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CSBC — Investor Presentation 2017
Nov 6, 2017
51982_rns_2017-11-06_d5df54f2-3778-4a8f-a13d-33b06e418957.pdf
Investor Presentation
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台灣國際造船股份有限公司 106 年度法人說明會
2017.11.06
股票代號 : 2208.TW Stock Ticker : 2208.TW
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免責聲明
==> picture [14 x 21] intentionally omitted <==
本次法說會所提供之簡報及相關資訊所提及之資訊,包括公司策略、財務狀
況等內容,乃基於公司目前可得資料所製作。
==> picture [14 x 21] intentionally omitted <==
本公司未來實際所可能發生的營運結果、財務狀況以及業務成果,可能與這
些明示或暗示的預測性資訊有所差異。其原因可能來自於各種因素,包括但
不限於價格波動、競爭情勢、國際經濟狀況、匯率波動、市場需求以及其他
本公司無法掌控之風險等因素。
==> picture [14 x 21] intentionally omitted <==
關於涉及風險及不確定性,將可能發生實際結果與預期狀況有重大差異的情
形,提醒各位不要過度依賴這些資訊,另除非法律要求,本公司將不負責隨
時更新、修正或公告這些預測結果。
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本簡報及其內容未經本公司書面許可,任何第三者不得任意取用。
==> picture [73 x 49] intentionally omitted <==
P.2
~~大綱~~
==> picture [720 x 20] intentionally omitted <==
一
公司簡介
二 財務概況
三 台船願景與發展策略
四 商船發展與商機
五 國艦國造發展與商機
六 離岸風電發展與商機
七 結語
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P.3
==> picture [720 x 20] intentionally omitted <==
一
公司簡介
二
財務簡述
三 台船願景與發展策略
四 商船發展與商機
五 國艦國造發展與商機
六 離岸風電發展與商機
七 結語
==> picture [73 x 49] intentionally omitted <==
P.4
~~1.1 公司基本資料~~
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台灣國際造船股份有限公司
公司名稱
CSBC Corporation, TAIWAN
設立1973年11月7日(成立43年)
員工人數3,017人(2017.9.30)
資本額74億3,565萬(2016年)
主要產品與服務船艦建造及維修、大型鋼構及機械製造、海工及其他營業工程
營運辦公場址總公司暨高雄廠區、基隆廠區、台北辦公室
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1916 1973 1977 1978 2001 2007 2008 2016 海 基 洋 隆 設 事 立 「 業 木 集 村 鐵 42% 團 工 所 」
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P.5
~~1.2 營運據點~~
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(117.31公頃)
造船塢:950M x 92M x 14M 修船塢:275M x 45M x 12M 吊車能量:350噸 x 2台 產能:
-
船舶建造:12艘(110萬載重噸) -
艦艇建造:6,000排水噸 -
船艦維修:70~80艘次 -
機械製造:16,000公噸
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(35.51 公頃 )
造船塢: 275M x 45M x 10M 1 號修船塢: 210M x 26.4M x 12.4M 2 號修船塢: 270M x 45M x 11.5M 吊車能量: 150 噸 x 1 台 300 噸 x 1 台 產能:
-
船舶建造:6艘(30萬載重噸) -
•
船舶維修:45~50艘次
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==> picture [73 x 49] intentionally omitted <==
P.6
~~1.3 高雄大造船塢~~
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==> picture [635 x 479] intentionally omitted <==
----- Start of picture text -----
950Mx92Mx14M 百萬噸船塢
世界第二大
中間塢門
950M
92M
主塢門
----- End of picture text -----
P.7
~~1.4 巨無霸吊車~~
==> picture [720 x 20] intentionally omitted <==
350噸門型吊車x 2台 (國內第一大)
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==> picture [311 x 224] intentionally omitted <==
==> picture [693 x 160] intentionally omitted <==
P.8
~~1.5 經驗與實績~~
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==> picture [137 x 104] intentionally omitted <==
==> picture [137 x 103] intentionally omitted <==
==> picture [137 x 106] intentionally omitted <==
==> picture [349 x 349] intentionally omitted <==
----- Start of picture text -----
貨櫃輪
276艘
特殊 散裝
船舶 貨輪
8艘 建造 175艘
實績
油輪
665艘 軍艦及
海巡艦
41艘
116+13艘
其他
39件
----- End of picture text -----
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==> picture [133 x 103] intentionally omitted <==
==> picture [133 x 111] intentionally omitted <==
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P.9
~~1.6 榮譽~~
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| 榮譽一 | 榮譽二 | 榮譽三 | 榮譽四 | 榮譽五 | 榮譽六 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 度 |
1998~2016 | 2014 | 2015 | 2016 | 2014/2016 | 2017 |
| 獎 項 |
共有24型船 入選英國皇 家造船工程 師學會 (RINA)世界 名船錄,建 造數量達到 213艘。 |
台灣Top50企 業永續報告 銀獎 |
國家品牌玉 山獎 |
2004~2016共 10屆獲得台 灣造船暨輪 機工程師學 會頒年度船 舶獎 |
台灣精品獎 | 金峰獎 |
| 獎 盃 |
||||||
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P.10
~~1.7 世界名船~~
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自1998至2016共24型新船型入選英國皇家造船工程師學會(RINA)世界名船 。 錄(Significant Ships)中,建造數量達到213艘
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----- Start of picture text -----
台灣長榮海運
加拿大Seaspan 8500 TEU CV 中國山東海豐
14000 TEU CV 1800 TEU CV
----- End of picture text -----
P.11
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----- Start of picture text -----
一
公司介紹
二 財務概況
三 台船願景與發展策略
四 商船發展與商機
五 國艦國造發展與商機
六 離岸風電發展與商機
七 結語
----- End of picture text -----
==> picture [73 x 49] intentionally omitted <==
P.12
~~2.1 101年-106年Q3損益表~~
==> picture [720 x 20] intentionally omitted <==
單位:新台幣仟元
年 度項 目 |
最 近 五 年 度 財 務 資 料(註1) |
最 近 五 年 度 財 務 資 料(註1) |
最 近 五 年 度 財 務 資 料(註1) |
最 近 五 年 度 財 務 資 料(註1) |
最 近 五 年 度 財 務 資 料(註1) |
最 近 五 年 度 財 務 資 料(註1) |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|
101年 |
102年 |
103年 |
104年 |
105年 |
106年Q3(註2) |
||
營業收入 |
30,945,055 | 24,892,573 | 25,497,653 | 21,457,696 | 15,747,699 | 12,701,671 | |
營業成本 |
29,725,434 | 24,033,879 | 24,480,596 | 20,463,252 | 16,807,927 | 17,493,061 | |
毛利 |
1,219,621 | 858,694 |
1,017,057 |
994,444 |
-1,060,228 |
-4,791,390 |
|
營業費用 |
520,525 | 516,771 |
510,703 |
557,810 |
504,802 |
354,515 |
|
營業利益 |
699,096 | 341,923 |
506,354 |
436,634 |
-1,565,030 |
-5,145,905 |
|
營業外利益 |
142,287 | 160,480 |
23,161 |
142,391 |
29,628 |
-117,176 |
|
稅前純益 |
841,383 | 502,403 |
529,515 |
579,025 |
-1,535,402 |
-5,263,081 |
|
所得稅費用 |
156,897 | 62,602 |
75,137 |
106,241 |
-248,593 |
-467,947 |
|
稅後純益 |
684,486 | 439,801 |
454,378 |
472,784 |
-1,286,809 |
-4,795,134 |
註 1 :上列財務報表業經會計師查核簽證。
註 2 :上列財務報表業經會計師核閱。
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P.13
~~2.2 資產負債表~~
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簡明合併資產負債表
單位:新台幣仟元
會計科目 |
102年 |
103年 |
104年 |
105年 |
106年第三季 |
|---|---|---|---|---|---|
流動資產 |
14,915,755 | 17,420,313 |
11,745,033 |
15,557,809 |
10,028,486 |
非流動資產 |
11,353,599 | 12,385,077 |
11,994,533 |
12,113,133 |
12,142,285 |
資產總計 |
26,269,354 | 29,805,390 |
23,739,566 |
27,670,942 |
22,170,771 |
流動負債 |
9,252,310 | 13,443,979 |
6,928,795 |
13,127,490 |
8,277,842 |
非流動負債 |
3,352,011 | 2,603,327 |
2,946,399 |
2,313,794 |
6,460,775 |
負債總計 |
12,604,321 | 16,047,306 |
9,875,194 |
15,441,284 |
14,738,617 |
股本 |
7,435,652 | 7,435,652 |
7,435,652 |
7,435,652 |
7,435,652 |
資本公積 |
1,965 | 1,965 |
1,965 |
1,965 |
1,965 |
保留盈餘 |
6,174,048 | 6,270,284 |
6,375,720 |
4,745,046 |
-50,088 |
非控制權益 |
53,368 | 50,183 |
51,035 |
46,995 |
44,625 |
權益總計 |
13,665,033 | 13,758,084 |
13,864,372 |
12,229,658 |
7,432,154 |
每股淨值(元) |
18.31 | 18.38 |
18.58 |
16.38 |
9.94 |
| P.1 |
P.14
~~2.3 營收比重~~
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104年度105 年度營業收入比重(%)營業收入比重(%)20,245,489 94.35 15,085,251 95.79 15,832 0.07 - - 753,410 3.51 524,855 3.33 166,430 0.78 87,900 0.56 276,535 1.29 49,693 0.32 21,457,696 100.00 15,747,699 100.00 單位:新台幣仟元 |
104年度105 年度營業收入比重(%)營業收入比重(%)20,245,489 94.35 15,085,251 95.79 15,832 0.07 - - 753,410 3.51 524,855 3.33 166,430 0.78 87,900 0.56 276,535 1.29 49,693 0.32 21,457,696 100.00 15,747,699 100.00 單位:新台幣仟元 |
104年度105 年度營業收入比重(%)營業收入比重(%)20,245,489 94.35 15,085,251 95.79 15,832 0.07 - - 753,410 3.51 524,855 3.33 166,430 0.78 87,900 0.56 276,535 1.29 49,693 0.32 21,457,696 100.00 15,747,699 100.00 單位:新台幣仟元 |
104年度105 年度營業收入比重(%)營業收入比重(%)20,245,489 94.35 15,085,251 95.79 15,832 0.07 - - 753,410 3.51 524,855 3.33 166,430 0.78 87,900 0.56 276,535 1.29 49,693 0.32 21,457,696 100.00 15,747,699 100.00 單位:新台幣仟元 |
|
|---|---|---|---|---|
年度產品項目 |
104年度 |
105年度 |
||
營業收入 |
比重(%) |
營業收入 |
比重(%) |
|
船舶建造 |
20,245,489 | 94.35 | 15,085,251 | 95.79 |
艦艇建造 |
15,832 | 0.07 | - | - |
船艦維修 |
753,410 | 3.51 | 524,855 | 3.33 |
機械製造 |
166,430 | 0.78 | 87,900 | 0.56 |
其他營業工程 |
276,535 | 1.29 | 49,693 | 0.32 |
合計 |
21,457,696 | 100.00 | 15,747,699 | 100.00 |
建造商船營收佔全公司營業額比例高達90%以上,容易受到航運及
造船景氣循環及船噸供需失衡之衝擊。
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P.15
==> picture [720 x 20] intentionally omitted <==
==> picture [603 x 406] intentionally omitted <==
----- Start of picture text -----
一
公司介紹
二
財務簡述
三 台船願景與發展策略
四 商船發展與商機
五 國艦國造發展與商機
六 離岸風電發展與商機
七 結語
----- End of picture text -----
==> picture [73 x 49] intentionally omitted <==
P.16
~~3.1 未來發展願景~~
==> picture [720 x 20] intentionally omitted <==
: 願景 建構卓越的海洋事業集團 (Be a Pilot in Ocean)
海 洋 科 技 科 技 精 進 船 艦 科 技
==> picture [332 x 319] intentionally omitted <==
----- Start of picture text -----
離岸
海洋
風電 事業
CSBC
顧問
顧問
造船
與服務
造艦
與服務
----- End of picture text -----
轉型服務
製造生產 顧問與服務
==> picture [73 x 49] intentionally omitted <==
P.17
~~3.2 未來多角化佈局~~
==> picture [156 x 9] intentionally omitted <==
==> picture [448 x 419] intentionally omitted <==
----- Start of picture text -----
商船本業
國艦國造 離岸風電
多角化佈
局及執行
顧問服務
防蝕工程
(新南向政策)
軌道車輛
----- End of picture text -----
P.18
~~3.3 台船學院~~
==> picture [720 x 20] intentionally omitted <==
-
- 31 揭牌
==> picture [230 x 110] intentionally omitted <==
==> picture [73 x 49] intentionally omitted <==
P.19
==> picture [720 x 20] intentionally omitted <==
==> picture [602 x 406] intentionally omitted <==
----- Start of picture text -----
一
公司介紹
二
財務簡述
三 台船願景與發展策略
四 商船發展與商機
五 國艦國造發展與商機
六 離岸風電發展與商機
七 結語
----- End of picture text -----
==> picture [73 x 49] intentionally omitted <==
P.20
~~4.1 造船市場逐漸復甦~~
==> picture [720 x 20] intentionally omitted <==
ABS預測從2018年起造船需求將逐漸攀升
==> picture [665 x 366] intentionally omitted <==
資料來源 : ABS World Shipping & Shipbuilding Outlook, Spring 2017
P.21
~~4.2 貨櫃艙位供需漸趨平衡~~
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艙位供給 量成長率
資料來源 : Alphaliner Newsletter no 42 - 2017
貨櫃吞吐 量成長率
==> picture [73 x 49] intentionally omitted <==
P.22
~~4.3 商船核心產品與獨特技術~~
==> picture [720 x 20] intentionally omitted <==
-
貨櫃船從1,000-14,000 TEU,散裝貨輪從35,000 DWT208,000 DWT ,其品質、性能、口碑、CP值高出其他船廠 ,此外,對於特種船舶,例如半潛式甲板重貨載運船DCC, 本公司之產品享譽全世界。 -
本公司獨特之節能技術與品牌,例如,ES, SODO, 例如智能 船舶技術大數據之開發,4INTship,深受船東好評。
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==> picture [254 x 193] intentionally omitted <==
==> picture [73 x 49] intentionally omitted <==
P.23
~~4.4 優質忠實客群~~
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| 船東 | 公司地點 |
|---|---|
| 長榮海運、陽明海運 萬海航運、德翔海運、 中油、台電、台灣航業(台航)、 中鋼運通、光明海運、中國航運 裕民航運、新興航運 |
、 台灣 |
| SITC | 中國大陸 |
| OOCL | 香港 |
| Seaspan | 加拿大 |
| Peter Dohle | 德國 |
| Maersk Line | 丹麥 |
| CMA CGM(達飛) | 法國 |
| XT Group | 以色列 |
| GPO | 新加坡 |
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P.24
~~4.5 積極爭取核心商船業務~~
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-
未來貨櫃輪需求將集中在10,000 TEU以上大型 貨櫃輪及2,999 TEU以下支線型貨櫃輪,呈現兩 極化發展,而這兩類船型向來為台船所專長。 -
尤其支線型貨櫃輪,因亞太市場未來的快速成 長與汰換需求強勁,船價頗有上揚潛力。台船 建造前述船型夙有聲譽,因此未來會將主力用 於爭取這類訂單。
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P.25
==> picture [720 x 20] intentionally omitted <==
==> picture [602 x 406] intentionally omitted <==
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一
公司介紹
二
財務簡述
三 台船願景與發展策略
四 商船發展與商機
五 國艦國造發展與商機
六 離岸風電發展與商機
七 結語
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==> picture [73 x 49] intentionally omitted <==
P.26
~~5.1台船水面艦艇之建造實績~~
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| 名 稱 | 代 號 | 艘數 | 交艦 | |
|---|---|---|---|---|
| 人員運輸艦 | AP | 1 | 1975/03 | |
| 飛彈快艇 | FAB(原型) | 2 | ~1978/06/04 | |
| 人員運輸艦 | AP | 1 | 1978/07 | |
| 飛彈快艇 | PSMM | 1 | 1979/11 | |
| 吊桿工作船 | CRANE | 1 | ~1980/03/15 | |
| 登陸艇 | LCU | 2 | ~1981/11/14 | |
| 雄蜂飛彈快艇 | FABG | 48 | ~1981/12/31 | |
| 人員運輸艦 | AP | 3 | ~1985/12/30 | |
| 港巡艇 | PCL | 6 | ~1998/07/05 | |
| 武夷號快速戰鬥補給艦 | AOE | 1 | 1990/06/23 | |
| 光三錦江級近岸巡邏艦 | PGG | 11 | ~2000/07/04 | |
| 光一成功級飛彈巡防艦 | PFG II | 8 | ~2004/03/11 | |
| 光六飛彈快艇 | FACG | 30 | ~2011/10/12 | |
| 磐石號_-_油彈補給艦 | AOE | 1 | 2015/01/23 | |
| 合計 | 14型 | 116艘 | ||
註:另有海巡&海關艦艇共13艘,合計共129艘 |
||||
| 27 | P.27 |
~~5.2 海軍造艦計劃~~ (海軍公告資料)
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----- Start of picture text -----
New LPDs Submarines
New Combatants
New AGOR
New LHDs
New FFGs
Mine Layers
22年
New Mine Hunters
建軍願景
New ARSs Tuo-Jiang follow-ups
12項計畫共新台幣
4,700億元
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P.28
~~5.3 海巡署造艦計畫(海巡署公告資料)~~
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船型 艘數 4000 噸級巡防艦 4 10年 1000 噸級巡防艦 6 籌建海巡艦艇 600 噸級巡防艦 12 計畫 100 噸級巡防艇 17 新台幣426億元 35 噸級巡防艇 52 沿岸多功能艇 50
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P.29
~~5.4 台船極力爭取國艦國造業務~~
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-
台船公司擁有約四百名設計研發工程師,為國內最大 。 -
規模之造船造艦廠,將積極承攬國艦國造業務 -
以下為近年內(自106底起)即將推出之重大造艦計畫:
船型 |
原型艦+後續艦 |
|---|---|
海軍兩棲船塢運輸艦 |
1艘+若干艘 |
海軍國造潛艦 |
1艘+7艘 |
海軍新一代飛彈巡防艦 |
1艘+(14-19)艘 |
海軍救難艦 |
1艘+若干艘 |
海巡署4000噸巡防艦 |
1艘+3艘 |
科技部海科中心3000總噸海洋研究船 |
1艘 |
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P.30
~~5.5 IDS建造之準備~~
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國防部
海軍
台船+
國外
國內團隊
技協
IDS
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P.31
~~5.5 IDS建造之準備(續)~~
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• 設計合約共4年
-
預計2024下水 -
預計建造8艘 -
後續持續汰舊換新
• 艦隊定期維修、保養 • 台船目標:造修合一之 潛艦母廠(含水面艦)
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P.32
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一
公司介紹
二
財務簡述
三 台船願景與發展策略
四 商船發展與商機
五 國艦國造發展與商機
六 離岸風電發展與商機
七 結語
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P.33
~~6.1 離岸風電建設政策~~
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風力發電
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資料來源: 經濟部能源局
P.34
~~6.2 離岸風電市場規模~~
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能源局目標:2025年完成4GW風場建設
-
總建設費用預估約7,204億
-
建置完成後每年運維費用預估約233億
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P.35
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-
先期探勘/場址調查
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整地及海床保護
-
海纜舖埋
-
水下基礎、海上變電站之製造
-
水下基礎、海上變電站及風機之 運輸與安裝
-
風機O&M(運轉與維護)
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P.36
~~6.4 結盟風場~~
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CSBC-Hai Long MOU 106-8-23
18風場、19風場
1,080~1,208 MW 151-180 支風機
- CSBC CIP MOU
106-3-30
27風場、28風場、西島風場
1,550 MW
160-255 支風機
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其他風場之合作…. 持續洽談中
P.37
~~6.5~~ ~~離岸風力發電國家隊~~
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M-Team (產業政策)
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P.38
~~6.6 夢幻 M-team (籌組中)~~
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M27 M西島 M28 M19
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P.39
~~6.7 台船公司的角色與規劃~~
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CSBC- 海工事業育成中心
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優惠承接CIP 主導之27,28和西島 三個區塊風場的基礎製造及運送安 裝工程。 -
爭取海龍18,19風場的海上變電站, 基礎製造及運送安裝工程。 -
爭取我國各離岸風場之海上變電站, 基礎製造及運送安裝工程。 -
爭取台灣離岸風電完成後之運轉維 護工作。 -
召集台灣海事工程業者,組成本 土海事工程團隊(M-team),共同 爭取離岸風場工程。 -
規劃籌組海工合資公司,執行離 岸海事工程EPCI業務。 -
規劃加盟鋼構公司,提供基礎製 造供應鏈。 -
規劃籌獲風電船舶,參與各區塊 開發工程。
P.40
~~6.8 籌獲自升式風機安裝船(TIV)~~
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P.41
~~6.9 籌獲大型駁船(Barge)~~
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P.42
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一
公司介紹
二
財務簡述
三 台船願景與發展策略
四 商船發展與商機
五 國艦國造發展與商機
六 離岸風電發展與商機
七 結語
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P.44
~~結語~~
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商船市場景氣將逐漸復甦,本公司將鎖定優質忠實客戶,提供高性價比 商船,以確保商船基本業務量及營收。 -
配合政府國艦國造政策,本公司將掌握國艦國造的長期龐大商機,目標 成為執行造修合一的國艦國造母廠,進一步爭取全壽期維修的龐大業務 。 -
配合政府離岸風電政策,本公司已率先成立海工事業育成中心,並領軍 籌組海事工程聯盟(M Team),將上下游產業進行資源整合,並規劃引進 國外資金及技術,確保品質及縮短工期,目前已與5個風場簽訂MOU,後 續將爭取離岸風電海事工程長期龐大商機。 -
在全球航運市場景氣復甦,以及造船市場反轉向上之情形下,加上龐大 的國艦國造及離岸風電的業務商機,台船將積極做好各項準備,並厚實 公司資本結構,以利於未來多角化經營,再創營業榮景。
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P.45
~~結語~~
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: 以多角化經營達成 • 分散風險 • 穩健獲利 • 建構卓越的海洋事業集團
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海工
造船
造艦
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海工
海工
造船
造船
造艦
造船 造艦
商船 國艦國造 離岸風電
現況 1 Prototype: 2001~2003 短期
30 Follow-up: 2007~2011
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中長期
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P.46
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簡報完畢
敬請指教
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P.47