PT TECH. — Investor Presentation 2017

Dec 5, 2017

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柏 騰 科 技 S ince 1995

柏騰科技 (3518) 法人說明會 提報者： 劉明怡協理 日期： 2017/12/5

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Paragon Technologies Co., Ltd.

免責聲明

• 本簡報及同時發佈之相關訊息所提及之預測性資訊，包 括營運展望、財務狀況及業務預測等內容，係本公司基 於內部資料及外部整體經濟發展現況所得之資訊。

• 本公司未來實際產生的營運結果、財務狀況與業務成果， 可能與預測性資訊有所差異，其原因可能來自各種因素， 包括但不限於市場需求、各種政策法令與整體經濟現況 之改變，以及其他本公司無法掌控之風險等因素。

• 本簡報中所提供之資訊，係反應本公司截至目前為止對 於未來的看法，並未明示或暗示性地表達或保證其具有 正確性、完整性或可靠性。對於簡報內容，未來若有任 何變更或調整，本公司不負責更新或修正。

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簡報大綱

公司概況 營運狀況與實績 市場與產品應用 未來經營策略

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公司概況

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柏騰科技 (3518)

• 成立時間 ： 84.10.20

• 資本額： 80,707 萬元

• 集團人數：約 1,200 人 ( 台灣 160 人 )

• 董事長：陳在樸

• 總經理：王嘉業

• 目前主要產品及其應用：

• A. 電磁波防護鍍膜 (EMI) – 佔比 80% B. 汽車輪圈外觀鍍膜 (AP) – 佔比 20%

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柏騰重要歷程

1995 台灣柏騰科技正式成立

• 全球首家將真空濺鍍薄膜技術應用EMI/ESD 解決方案

• 2001 中國蘇州廠量產, 服務華東地區NB製造業 2004 柏騰榮獲華碩最佳績優廠商獎 2005 真空濺鍍薄膜技術為 NB 製造業與 IT產業所大量採用 2006 柏騰在NB防EMI市佔率達9成以上 2007 在台灣證券交易所上市-柏騰為首家真空濺鍍公司 2008 成立浙江安吉廠，提供北美售後汽車(AM)輪圈服務 2010 以SP3®技術進入北美售後市場各大知名品牌供應鏈 2012 柏騰PVD外觀工藝獲得北美OE車廠認證通過 2015 浙江安吉二廠擴建完成，輪圈年產能達100萬顆 2017 多層次金屬鑲嵌技術“MST®”成功導入中國東南 汽車供應鏈

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柏騰佈局

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台灣: 企業總部，技術研究 開發中心，品牌營運中心 AP事業處: 輪圈外觀金屬鍍 膜，二工廠 (浙江安吉) EMI事業處: 電磁波防護鍍膜， 四工廠(蘇州、南京、四川、重慶)

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
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經營實績

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營運概況

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財務結構

	項 目 2012年 2013年 2014年 2015年 2016年 負債比率 30.7 21.7 21.2 18.0 18.9 流動比率 249.2 293.5 290.9 350.9 315.3 現金流量比率 7.7 20.8 13.2 40.7 25.2 歷年股利 0.50 1.00 2.00 1.04 0.51
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市場與產品應用

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真空濺鍍技術的應用

應用產品

各式鍍膜處理

 EMI Shielding( 防電磁波干擾 ) 鍍膜處理  外觀鍍膜處理 ( 塑膠及金屬外飾件 )

 3C 資訊產品

• 手機  行動電話按鍵及銘板鍍膜雷射雕刻處理 - GPS  光學鏡片鍍膜 - NB  LCD Monitor( 液晶顯示器 ) 鍍膜處理

 OLED( 有機電激發光二極體 ) 鍍膜處理  PLED( 高分子發光二極體 ) 鍍膜處理  PDP( 電漿顯示器 ) 鍍膜處理

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-
其他
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非資訊產品
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• 汽車內外飾件

• Touch Panel( 觸控面板 ) 之 ITO Film( 透明導電 ) 薄膜處理

• 導光板鍍膜處理、光電傳輸光柵處理

• 塑膠材料鍍線板、軟性 PCB 前段製程 - 取代水電鍍污染 製程： 國內尚未導入真空濺鍍製程

• 其他非資訊產品之鍍膜處理

• 家庭飾材

• 醫療器材

• 能源、飾品等

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柏騰的策略選擇

• 柏騰的策略思考：

• 在即有市場中尋找真空濺鍍的新應用

• 可以持續不斷堆疊技術不因產業或產品更替而結束

• 可以永續經營不會輕易消逝或被替代

• 選用連續式濺鍍(Sputter)的原因：

• 技術門檻高、生產快速、可大量生產具成本競爭力

• 為何選擇NB及汽車市場：

• 市場已經具有一定規模，產業及產品不會較易改變

• 外形非標準規格，須要有一定對應能力  取代不環保的工藝 例如:水電鍍、電泳、陽極處理等

• 柏騰的選擇：

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NB防EMI ２ 汽車輪圈外觀 3 3C裝飾件 4 汽車外飾件
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EMI濺鍍已廣泛使用在NB產業 每四台就有一台由柏騰代工

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首家將連續式濺鍍技術應用在輪圈外觀 柏騰為中國唯一取得汽車 OEM 廠認證

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汽車輪圈真空濺鍍工藝及OE經驗

2017~ 2014~ 多層次金屬 鑲 嵌技術 全亮面 SP3 II MST

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2008~2013 全亮面 SP3 I

北美 OEM/OES 已累計 出貨 50 萬顆以上 今年切入中國 OES 首款 8 月開始小量出貨

 2011 Harley Davidson SP3 I #7  2012 中國 Luxgen SUV 特仕車款 SP3 I #3  2013 北美Ford Fusion OES SP3 I #7  2013 北美Nissan Serena Rider OES SP3 I#3  2014 北美FORD F-150 OES SP3 II #1  2015 BRP Can-Am Spyder SP3II#1  2017 中國東南DX3 MST 雙色輪圈

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PVD工藝的優勢

• 環保製程不會受日趨嚴格的環保法規所影嚮

• –

• 具有多層次金屬鑲嵌外觀效果 雙色、亮面、霧面等質感

• 一個製程可以滿足至少二種以上工藝

• 可兼顧大量及小量多樣化的生產需求

• 不受限於金屬或塑膠基材、形狀，具有生產彈性

• 具有成本競爭優勢

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未來經營策略

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專業 價值 創新

柏騰未來發展策略

• 聚焦專注在汽車及3C產品的外觀鍍膜

• 產品力+市場力 提供創新與獨特性新美學  透過策合、異合、共利與上下游合作

汽車 輪圈 汽車 功能性 柏騰 鍍膜 PVD 外飾件 外觀 裝飾件

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柏騰未來的機會

消費者對輪圈 外觀重視程度 中國汽車改裝 越來越高 電動車對新技 法規的鬆綁術及工藝接受 中國AM 度較高 中國對VOC及 柏騰 個性化+科技 廢水排放的標 +運動的風潮 PVD 準日趨嚴格 獨特性訴求 柏騰PVD工藝具有獨特及不可模仿 賦予輪圈外觀新美學與豐富性

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輪圈 - 代工、自主銷售及自有品牌 三引擎走向世界

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自有
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中國 AM 自主銷售

自有 品牌 北美 AM/OES 中國 OES 代工業務

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TRUE PARTNER FOR A BRIGHTER FUTURE

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Paragon Technologies Co., Ltd. WWW.PTTECH.COM.TW

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