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Harbin Dongan Auto Engine Co.,Ltd — Annual Report 2020
Apr 19, 2021
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Annual Report
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公司代码: 600178 公司简称:东安动力
哈尔滨东安汽车动力股份有限公司 2020 年年度报告摘要
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一 重要提示
-
1 本年度报告摘要来自年度报告全文,为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规 划,投资者应当到上海证券交易所网站等中国证监会指定媒体上仔细阅读年度报告全文。
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2 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完 整,不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏,并承担个别和连带的法律责任。
3 未出席董事情况
| 3 未出席董事情况 |
|||
|---|---|---|---|
| 未出席董事职务 独立董事 |
未出席董事姓名 | 未出席董事的原因说明 | 被委托人姓名 |
| 张春光 | 工作原因 | 孙开运 |
-
4 中兴华会计师事务所(特殊普通合伙)为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。
-
5 经董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案
2020 年度公司实现净利润 39,269,457.04 元,加上 2020 年年初未分配利润 309,059,978.78 元, 本年度实际可供股东分配的利润为 348,329,435.82 元。
为了与投资者分享公司经营成果,董事会决定 2020 年度分配预案为:以 2020 年末总股本 46208 万股为基数,按每 10 股派发现金人民币 0.30 元(含税),共计派发现金股利人民币 13,862,400 元,剩余 334,467,035.82 元未分配利润结转到 2021 年度。本次不进行资本公积金转增股本。
二 公司基本情况
1 公司简介
| 1 公司简介 |
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|---|---|---|---|---|
| 股票种类 A股 |
公司股票简况 | |||
| 股票上市交易所 | 股票简称 | 股票代码 | 变更前股票简称 | |
| 上海证券交易所 | 东安动力 | 600178 |
| 联系人和联系方式 | 董事会秘书 | 证券事务代表 |
|---|---|---|
| 姓名 | 王江华 | 岳东超 |
| 办公地址 | 哈尔滨市平房区保国街51号 | 哈尔滨市平房区保国街51号 |
| 电话 | (0451)86528172 86528173 | (0451)86528172 86528173 |
| 电子信箱 | [email protected] | [email protected] |
2 报告期公司主要业务简介
-
1、报告期内公司所从事的主要业务为汽车发动机及其他零部件的生产、销售及其相关服务。 ( 1 )汽车发动机(含增程器)
-
汽车发动机业务主要是为汽车整车生产厂家提供发动机,配合车厂进行车型开发、匹配、试
-
验、生产及相关的售后工作。
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汽车发动机配套车型主要是 SUV 、 MPV 、微客、轻卡、微卡等,公司主要配套车厂有长安汽
-
车、福田汽车、东风股份、长安跨越、理想汽车等,并批量出口意大利和巴基斯坦。
-
2020 年,公司主要配发的轻型商用车市场逆势上扬,主要客户需求均大幅增加,公司全年销
-
售发动机 38.51 万台,同比增加 56.05% ,市场占有率 2.05% ,同比增加 0.49 个百分点,在六家独立汽
油发动机企业中 ( 东安动力、五菱柳机、东安汽发、渝安淮海、沈阳三菱、新晨动力 ) 销量占比为 34.06% ,排名由第二位上升到第一位,公司目前为国内领先的商用车汽油发动机和增程器供应商。 ( 2 )汽车变速器
公司的变速器主要有 T15R 、 T18R 系列变速器, 2020 年产销规模达到 35 万台,在轻型商用车 领域处领先地位,与发动机一起以动力总成的形式提供车厂。
( 3 )其他零部件
其他零部件主要是为其他发动机生产厂家提供缸体、缸盖等铸件。
( 4 )整车销售
作为福田时代福田皮卡的哈尔滨一级代理, 2020 年,完成整车销售 2,137 辆,在福田时代经销 商排名第三,获得卓越头雁奖。
2 、报告期内公司所属行业的发展阶段、周期性特点以及公司所处的行业地位等。
( 1 ) 2020 年,公司主配的商用车和新能源市场均创历史新高,据《中国汽车工业产销快讯》, 商用车产销分别为 523.1 万辆和 513.3 万辆,同比分别增长 20.0% 和 18.7% ;新能源市场产销分别 为 136.6 万辆和 136.7 万辆,同比分别增长 7.5% 和 10.9% 。
( 2 ) 2020 年 7 月 1 日开始全国实施国六排放标准,同时,我国也在参考欧七限值制定国七 排放标准,排放标准将更加严苛。乘用车 2021 年起开始执行五阶段油耗法规,工况切换成 WLTC 。 中汽中心正在开展轻型商用车四阶段油耗标准编制工作,计划新车 2024 年、在产车 2026 年开始 执行。若采用单车限值方式,四阶段油耗单车限值加严水平不低于 15% ;若采用企业平均 + 单车限 值方式,单车限值加严水平可放宽至 10% ,企业平均传统车油耗 2026 年下降 15% , 2030 年下降 25% 。由此可见,轻商四阶段油耗压力较大。另外,新能源汽车产业规划( 2021-2035 )、节能与 新能源技术路线图 2.0 及新版双积分等新能源政策的推出,明确了国家未来将大力发展新能源, 坚持纯电驱动发展战略,增程式作为纯电驱动,未来 5-10 年时间内,具有较大的发展空间。受益 于政策支持,预计商车柴改汽及新能源市场将继续保持增长态势。
( 3 )汽油发动机企业新动向
为满足法规需求,部分独立汽油发动机企业相继推出高热效发动机,并有大排量及增压产品 布局,产品谱系相对完善。原主攻乘用车市场的独立汽油发动机企业开始进入商用车市场,部分 整车企业开始外售发动机,个别柴油机企业利用柴油机在车企的配套基础,加快对汽油机市场渗 透,抢占市场份额。
新能源方面,部分独立汽油发动机企业积极规划开发新能源产品,通过采取自主开发电机、 电控产品或采用合作等方式整合资源,提供动力驱动一体化方案。
3 公司主要会计数据和财务指标
3.1 近 3 年的主要会计数据和财务指标
| 单位:元 币种:人民币 | 单位:元 币种:人民币 | |||
|---|---|---|---|---|
| 2020年 | 2019年 | 本年比上 年增减(%) |
2018年 | |
| 总资产 | 5,077,421,206.32 | 3,965,398,291.71 |
28.04 |
3,457,466,188.60 |
| 营业收入 | 3,385,196,029.28 | 1,939,226,217.50 |
74.56 |
1,293,010,074.58 |
| 归属于上市公司股 东的净利润 |
39,269,457.04 | 10,578,436.65 |
271.22 |
5,569,682.99 |
| 归属于上市公司股 | 18,677,937.74 | -16,415,377.62 |
-77,639,542.07 |
| 东的扣除非经常性 损益的净利润 |
||||
|---|---|---|---|---|
| 归属于上市公司股 东的净资产 |
1,923,514,038.51 | 1,883,022,689.18 |
2.15 |
1,871,408,303.08 |
| 经营活动产生的现 金流量净额 |
98,351,387.22 | 24,911,613.31 |
294.80 |
213,289,186.61 |
| 基本每股收益(元/ 股) |
0.0850 | 0.0229 |
271.18 |
0.0121 |
| 稀释每股收益(元/ 股) |
0.0850 | 0.0229 |
271.18 |
0.0121 |
| 加权平均净资产收 益率(%) |
2.0633 | 0.5635 |
增加1.50 个百分点 |
0.2972 |
3.2 报告期分季度的主要会计数据
单位:元 币种:人民币
| 第一季度 (1-3月份) |
第二季度 (4-6月份) |
第三季度 (7-9月份) |
第四季度 (10-12月份) |
|
|---|---|---|---|---|
| 营业收入 | 490,916,098.20 | 852,896,704.52 | 907,395,958.04 | 1,133,987,268.52 |
| 归属于上市公司股东的净 利润 |
-6,852,370.52 | 37,719,351.16 | 44,441,490.31 | -36,039,013.91 |
| 归属于上市公司股东的扣 除非经常性损益后的净利 润 |
-12,373,281.32 | 34,976,416.99 | 41,317,882.56 | -45,243,080.49 |
| 经营活动产生的现金流量 净额 |
93,097,777.39 | -76,044,613.52 | 29,034,749.76 | 52,263,473.59 |
季度数据与已披露定期报告数据差异说明
□适用 √不适用
4 股本及股东情况
4.1 普通股股东和表决权恢复的优先股股东数量及前 10 名股东持股情况表
单位: 股
| 单位: 股 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 截止报告期末普通股股东总数(户) | 59,018 | |||||||
| 年度报告披露日前上一月末的普通股股东总数(户) | 53,402 | |||||||
| 截止报告期末表决权恢复的优先股股东总数(户) | 0 | |||||||
| 年度报告披露日前上一月末表决权恢复的优先股股东总数(户) | 0 | |||||||
| 前10 名股东持股情况 | ||||||||
| 股东名称 (全称) |
报告期内增 减 |
期末持股数 量 |
比例 (%) |
持有有 限售条 件的股 份数量 |
质押或冻结情况 | 股东 性质 |
||
| 股份 状态 |
数量 | |||||||
| 中国长安汽车集 团有限公司 |
0 | 237,593,000 | 51.42 | 0 |
无 |
国有法人 |
| UBS AG | 9,057,770 | 9,057,770 |
1.96 | 0 | 无 | 境外法人 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 申韬 | 0 | 2,957,300 |
0.64 | 0 | 无 | 境内自然人 | |
| 邱立平 | -10,700 | 1,550,435 |
0.34 | 0 | 无 | 境内自然人 | |
| 陈燕玲 | 0 | 1,221,516 |
0.26 | 0 | 无 | 境内自然人 | |
| 沈道信 | 1,006,000 | 1,006,000 |
0.22 | 0 | 无 | 境内自然人 | |
| 苏金生 | 857,400 | 857,400 |
0.19 | 0 | 无 | 境内自然人 | |
| 王俊英 | -13,000 | 850,200 |
0.18 | 0 | 无 | 境内自然人 | |
| 北京合力昌荣广 告有限公司 |
0 | 785,000 |
0.17 | 0 | 无 | 未知 | |
| 杨定芳 | 703,900 | 703,900 |
0.15 | 0 | 无 | 境内自然人 | |
| 上述股东关联关系或一致行动 的说明 |
公司未知上述股东之间的关联关系及是否属于《上市公司股东持 股变动信息披露管理办法》规定的一致行动人。 |
||||||
| 表决权恢复的优先股股东及持 股数量的说明 |
无 |
4.2 公司与控股股东之间的产权及控制关系的方框图
□适用 □不适用
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- 4.3 公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图
□适用 □不适用
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4.4 报告期末公司优先股股东总数及前 10 名股东情况
□适用 √不适用
-
5 公司债券情况
-
□适用 √不适用
三 经营情况讨论与分析
- 1 报告期内主要经营情况
报告期内,公司实现营业收入33.85 亿元,同比增长74.56%,实现净利润3926.95 万元,同比增
长271.22%,主要原因是公司和东安汽发发动机销量同比增加。
-
2 导致暂停上市的原因
-
□适用 √不适用
-
3 面临终止上市的情况和原因
-
□适用 √不适用
-
4 公司对会计政策、会计估计变更原因及影响的分析说明
-
□适用 √不适用
-
5 公司对重大会计差错更正原因及影响的分析说明
-
□适用 √不适用
-
6 与上年度财务报告相比,对财务报表合并范围发生变化的,公司应当作出具体说明。
-
□适用 √不适用