Torpol S.A. — M&A Activity 2017

Mar 30, 2017

W nawiązaniu do raportów bieżących nr 49/2016 z dnia 12 grudnia 2016 r. oraz 5/2017 z dnia

9 lutego br. dotyczących oferty złożonej przez TORPOL S.A. (Emitent) w postępowaniu przetargowym organizowanym przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (Inwestor), Zarząd Emitenta informuje

o zawarciu w dniu 30 marca br. umowy na wykonanie robót budowlanych w obszarze LCS Konin – odcinek Barłogi – Swarzędz w ramach projektu pn. "Prace na linii kolejowej E20 na odcinku Warszawa –Poznań – pozostałe roboty, odcinek Sochaczew-Swarzędz", realizowanego w ramach unijnego instrumentu finansowego Connecting Europe Facility (CEF).

Przedmiot umowy zostanie wykonany zgodnie z projektem, harmonogramem oraz według standardów technicznych, materiałowych i wykonania wskazanych przez Inwestora. Wynagrodzenie Emitenta za wykonanie przedmiotu umowy wyniesie 837,8 mln zł netto (1 030,4 mln zł brutto). Termin realizacji prac budowalnych został określony na 41 miesięcy od dnia zawarcia umowy, przy czym dla poszczególnych etapów prac w umowie zostały określone wcześniejsze terminy realizacji. Okres gwarancji jakości został ustalony na 72 miesiące od momentu wydania Świadectwa Przejęcia. Na okres realizacji robót oraz okres zgłaszania wad (gwarancji jakości) Emitent wniósł zabezpieczenie należytego wykonania umowy w formie gwarancji ubezpieczeniowych.

Umowa przewiduje możliwość naliczenia kar umownych m. in. w przypadku zwłoki w realizacji umowy, z tytułu niezgodnego z ustalonymi warunkami wykorzystania zamknięć torowych, które wystąpią z winy Emitenta czy też w przypadku odstąpienia od umowy z przyczyn leżących po stronie Emitenta. Łączna sum a naliczonych kar umownych nie przekroczy przy tym 30 % wynagrodzenia brutto Emitenta. Zapłata kary umownej nie pozbawia Inwestora prawa dochodzenia na zasadach ogólnych odszkodowania przekraczającego wysokość zastrzeżonej kary umownej. Niezależnie od powyższego w przypadku nieterminowej realizacji umowy z winy Emitenta skutkującej wprowadzeniem nieplanowanych zamknięć torowych Emitent zobowiązuje się do zwrotu Inwestorowi wszelkich kosztów wynikających z tytułu nienależytej realizacji rozkładu pociągów.

Pozostałe warunki umowy, w tym w zakresie jej zabezpieczenia i możliwości odstąpienia od niej lub jej rozwiązania, nie odbiegają od warunków powszechnie stosowanych dla tego typu umów.