SAS — Interim / Quarterly Report 2022

Aug 26, 2022

SAS Q3 rapport 2022

SAS Q3 rapport 2022

ÖKAD EFTERFRÅGAN OCH FRAMSTEG MED SAS FORWARD. KVARTALET HAR DOCK PÅVERKATS

NEGATIVT AV UTMANINGAR MED ATT ÖKA PRODUKTIONEN SAMT EN PILOTSTREJK

SAS resultat påverkades kraftigt av den 15 dagar långa pilotstrejken den 4-19

juli, vilken skapade trafikstörningar och resulterade i cirka 4 000 inställda

flyg som påverkade mer än 380 000 passagerare. Jag ber verkligen om ursäkt till

alla våra kunder och samarbetspartners som drabbades av trafikstörningarna.

Det var överlag en stabil underliggande efterfrågan på resor under

sommarkvartalet och SAS upplevde att allt fler passagerare ville ut och resa när

restriktionerna lättade runt om i världen. Helhetsresultatet för kvartalet

påverkades emellertid av några väsentliga händelser. Först och främst hade den

15 dagar långa pilotstrejken i juli en stor påverkan på resultatet. Dessutom

upplevde vi stora operationella störningar under kvartalet som drabbade hela

flygbranschen. Slutligen lämnade SAS den 5 juli in en frivillig ansökan om att

inleda ett chapter 11-förfarande i USA gällande finansiell rekonstruktion.

Syftet med chapter 11-processen är att påskynda genomförandet av vår

transformationsplan, SAS FORWARD, och i slutänden göra bolaget finansiellt

starkt, lönsamt och mer konkurrenskraftigt.

SAS säkrade efter kvartalets slut 700 miljoner USD i debtor-in-possession

-finansiering (DIP) från Apollo Global Management. En betydande

bryggfinansiering som ger oss en stark finansiell ställning för att fortsätta

vår verksamhet under chapter 11-processen.

MAJ 2022-JULI 2022

.Intäkter: 8 580 (3 982) MSEK

.Resultat före skatt (EBT): -1 991 (-1 334) MSEK

.Resultat före skatt och jämförelsestörande poster: -2 081 (-1 213) MSEK

.Periodens resultat: -1 848 (-1 336) MSEK

.Resultat per stamaktie: -0,25 (-0,18) SEK

VIKTIGA HÄNDELSER UNDER KVARTALET

.Eftereffekterna av covid-19-pandemin har lett till att stora delar av

flygindustrin har svårigheter med återuppbyggnaden av verksamheten. Detta har

lett till att SAS har minskat sommarprogrammet med 4 000 av totalt 75 000

flygningar

.SAS Scandinavias pilotföreningar strejkade mellan den 4-19 juli. Ungefär 4 000

flyg ställdes in och fler än 380 000 passagerare berördes av strejken

.Den 5 juli inleddes en frivillig chapter 11 process i USA för att påskynda

transformationsarbetet i SAS FORWARD planen förväntas leda till ett finansiellt

stabilt och lönsamt flygbolag

VIKTIGA HÄNDELSER EFTER KVARTALET

.I början av augusti ingick SAS ett avtal om "debtor-in-possession finansiering"

(DIP), om 700 miljoner USD med fonder som förvaltas av Apollo Global Management.

Avtalet förväntas godkännas av amerikanska domstolen i mitten av september

NOVEMBER 2021-JULI 2022

.Intäkter: 21 173 (8 196) MSEK

.Resultat före skatt (EBT): -6 145 (-5 580) MSEK

.Resultat före skatt och jämförelsestörande poster: -6 315 (-5 471) MSEK

.Periodens resultat: -5 810 (-5 779) MSEK

.Resultat per stamaktie: -0,80 (-0,81) SEK

KVARTALSRESULTAT

Under tredje kvartalet såg vi en fortsatt ökad efterfrågan. Det blev ännu ett

kvartal med det högsta antalet passagerare sedan pandemin startade. Jämfört med

föregående kvartal ökade antalet passagerare som flög med SAS med 30 % och

kabinfaktorn nådde cirka 78 %, en uppgång med 11 procentenheter. Vår kapacitet

ökade med 27 % jämfört med andra kvartalet. Omvandlingen av SAS måste fortsätta,

som en anpassning till den nya marknadssituationen. Detta för att bolaget ska

vara flexibelt, konkurrenskraftigt och finansiellt starkt på lång sikt.

Resultatet före skatt slutade på -2,0 miljarder SEK, vilket är en nedgång med

0,4 miljarder SEK från föregående kvartal, eller en nedgång med 0,7 miljarder

SEK jämfört med motsvarande period föregående år. Detta berodde framförallt på

den 15 dagar långa pilotstrejken.

SAS behåller fokus på kostnadsbesparingar i hela bolaget. De totala

rörelsekostnaderna under kvartalet slutade på 9,7 miljarder SEK och de totala

rörelseintäkterna landade på 8,6 miljarder SEK för kvartalet. De totala

intäkterna ökade med 22 % jämfört med andra kvartalet, en förbättring med

omkring 4,6 miljarder SEK jämfört med föregående år, men fortfarande 37 % lägre

än tredje kvartalet 2019, som var opåverkat av covid-19.

Likviditeten i slutet av kvartalet uppgick till 6,1 miljarder SEK. Operativt

kassaflöde uppgick till ett kassautflöde om 1,0 miljard SEK under kvartalet,

jämfört med ett kassainflöde om 0,5 miljard SEK under motsvarande period

föregående år.

PILOTSTREJKEN AVSLUTADES MED ETT NYTT PILOTAVTAL SOM GER STABILITET

SAS resultat påverkades kraftigt av den 15 dagar långa pilotstrejken den 4-19

juli, vilken skapade trafikstörningar och resulterade i cirka 4 000 inställda

flyg som påverkade mer än 380 000 passagerare.

Som tidigare meddelats uppgick den uppskattade strejkeffekten till cirka 100-130

miljoner SEK per dag (9,5-12,5 miljoner USD) i uteblivna intäkter före skatt.

Hittills uppgår kostnaderna för strejken till 1,4 miljarder SEK (135 miljoner

USD). Återigen ber jag om ursäkt till alla våra kunder och samarbetspartners som

drabbats av trafikstörningar i denna extraordinära situation.

Förhandlingarna resulterade i att SAS och SAS Scandinavias pilotföreningar nådde

en överenskommelse om nya kollektivavtal som gäller i 5,5 år. SAS planerar att

erbjuda de 450, tidigare uppsagda piloterna återanställning, i takt med den

framtida tillväxten i närtid. Avtalen innebär en bättre flexibilitet och

produktivitet av personalen samt kostnadsbesparingar i linje med de mål som

satts upp i planen SAS FORWARD gällande piloternas anställningsvillkor. Avtalet

tar SAS ett steg framåt på vägen mot att uppnå årliga kostnadsbesparingar om 7,5

miljarder SEK.

TRANSFORMATIONSPLANEN - UPPDATERING OM SAS FRAMSTEG

SAS FORWARD är en omfattande transformationsplan som lanserades i slutet av

februari samband med första kvartalsrapporten för 2022, för att säkerställa SAS

långsiktiga konkurrenskraft i den globala flygbranschen. Planen syftar till att

stärka vår finansiella ställning och uppnå en hållbar kostnadsstruktur med

årliga kostnadsbesparingar om cirka 7,5 miljarder SEK. Som en del av SAS FORWARD

planerar vi att också ta in 9,5 miljarder SEK i nytt eget kapital och omvandla

mer än 20 miljarder SEK i skulder till aktiekapital. Den förväntade

konverteringen av skuld till aktiekapital och nytt eget kapital, som är en del

av SAS FORWARD, kommer att medföra en mycket betydande utspädning för befintliga

aktieägare.

SAS har gjort framsteg i denna process och identifierat merparten av de årliga

kostnadsbesparingarna på 7,5 miljarder SEK. Vi fortsätter också att investera i

digitala resurser och hållbarhetsarbete. Det 5,5-åriga kollektivavtal som slöts

mellan SAS och SAS Scandinavias pilotföreningar i juli är också en viktig del av

SAS FORWARD. Under kvartalet har SAS också fått stöd för planen från den

svenska, danska och norska regeringen. Alla tre parter har meddelat att de kan

tänka sig omvandla SAS skulder och hybridobligationer till aktiekapital om alla

övriga intressenter också medverkar i SAS FORWARD. Danmark har också meddelat

att de potentiellt kan investera nytt kapital, förutsatt att alla intressenter

medverkar i SAS FORWARD. Samtidigt återstår det mycket att göra.

För att påskynda genomförandet av viktiga delar i planen lämnade SAS in en

ansökan om att inleda ett frivilligt chapter 11-förfarande i USA den 5 juli.

Chapter 11 är en rättsprocess för finansiell rekonstruktion som genomförs under

tillsyn av amerikansk federal domstol. Den har tidigare använts av en rad olika

internationella flygbolag för rekonstruktion. SAS mål med processen är att nå

överenskommelser med viktiga intressenter, rekonstruera våra skulder,

omförhandla våra flygplansavtal och få ett betydande kapitaltillskott. SAS

verksamhet och schemalagda flygavgångar kommer inte att påverkas av chapter 11

-ansökan och vi fortsätter att tillhandahålla tjänster som vanligt till våra

kunder.

Efter kvartalets slut säkrade SAS 700 miljoner USD i debtor-in-possession

-finansiering (DIP), motsvarande cirka 7,0 miljarder SEK från Apollo Global

Management. DIP-finansiering är en specialiserad typ av bryggfinansiering för

företag som genomgår rekonstruktion i en chapter 11-process. Detta betydande

finansieringsåtagande är en viktig milstolpe och ger oss en stark finansiell

ställning för att fortsätta vår verksamhet under chapter 11-processen, som

förväntas ta totalt 9-12 månader. DIP-finansieringen är föremål för godkännande

av den amerikanska domstolen.

ETT KRÄVANDE KVARTAL FÖR VÅRA KUNDER

Under kvartalet har det varit stora utmaningar inom både verksamhet och

infrastruktur som har påverkat kunderna, till följd av den starka återhämtningen

under sommarsäsongen. Hela flygbranschens ekosystem hade problem att komma igång

igen och under sommaren uppstod utmaningar med allt ifrån flygplatskapacitet

till markpersonal.

SAS agerade genom att initiera ett antal åtgärder för att försöka skydda

kundernas resplaner för sommaren. För att minska belastningen på

flygverksamheten minskade vi antalet flygningar så ansvarfullt som möjligt och

gjorde allt som stod i vår makt för att minimera störningarna för våra kunder.

Vi har återanställt personal i hela verksamheten och utökat vår kundtjänst, och

vi utvecklar löpande automatiserade självservicetjänster för våra passagerare.

UTVECKLING UNDER SOMMARSÄSONGEN

Biljettförsäljningen inför den viktiga sommarsäsongen var stark, men mattades av

i samband med strejken som inleddes i juli. Strejken påverkade den totala

biljettförsäljningen under sommaren. Vi kommer nu att fortsätta arbetet med att

återuppbygga förtroendet för SAS och ge våra kunder den service som de förväntar

sig.

SAS fortsätter att stärka sitt nordamerikanska nätverk och har etablerat

direktlinjer till Toronto från Köpenhamn och Stockholm under sommaren. Under den

kommande vintersäsongen kommer SAS alla flygrutter till USA, som var öppna före

pandemin, att åter vara tillgängliga för våra resenärer.

FRAMÅTBLICK

Vi närmar oss vintersäsongen och vi har en fortsatt försiktig hållning på grund

av rådande osäkerheter i världen. Trafiken till och från Asien fortsätter att

påverkas av restriktioner relaterade till covid-19 och det geopolitiska läget.

När vi tittar framåt mot nästa sommarsäsong förbereder vi oss vi med en

betydande åter- och nyanställning i takt med den förväntade framtida tillväxten

och efterfrågan.

I FORWARD planen ligger att fortsatt positionera SAS som en ledare inom hållbart

flyg. SAS kommer att fortsätta investera i bränsle-effektiva flygplan, hållbara

flygbränslen (SAF), ny teknologi och hållbara produkter och tjänster. År 2025

ska vi ha minskat våra koldioxidutsläpp med minst 25% jämfört med 2005.

Jag är tacksam för det hårda arbete som mina medarbetare på SAS utför, för att

säkerställa att vi tar hand om våra kunder på bästa sätt.

Som alltid ser vi fram emot att välkomna våra kunder ombord på våra flygplan.

Anko van der Werff

Vd och koncernchef

Stockholm, 26 augusti 2022

För ytterligare information, vänligen kontakta:

SAS pressjour, +46 8797 29 44

Denna information är sådan information som SAS AB är skyldigt att offentliggöra

enligt EU:s marknadsmissbruksförordning. Informationen lämnades av Louise

Bergström för offentliggörande den 26 augusti 2022 kl. 08.00 CEST.

SAS, Skandinaviens ledande flygbolag, med knutpunkter i Köpenhamn, Oslo och

Stockholm, flyger till resmål i Europa, USA och Asien. Inspirerade av vårt

skandinaviska arv och hållbarhet, strävar SAS efter att vara världsledande inom

hållbart flyg. Vi ska minska de totala koldioxidutsläppen med 25 procent till år

2025, genom att använda mer hållbart flygbränsle och vår moderna flotta med

bränsleeffektiva flygplan. Förutom flygverksamheten, erbjuder SAS marktjänster,

tekniskt underhåll och frakttjänster. SAS är en av grundarna av Star AllianceT

och tillsammans med partnerbolagen erbjuds ett stort antal destinationer runt om

i världen.

För ytterligare information besök https://www.sasgroup.net