SAS — Earnings Release 2023

Jun 8, 2023

2,2 miljoner passagerare reste med SAS i maj

2,2 miljoner passagerare reste med SAS i maj

2,2 miljoner passagerare reste med SAS i maj, en ökning med 19 procent jämfört

med samma period föregående år. SAS kapacitet ökade med 17 procent och RPK

(passagerarkilometer) ökade med 26 procent jämfört med samma period förra året.

Kabinfaktorn för maj var 77 procent, en förbättring med nästan 6 procentenheter

jämfört med maj förra året.

"Vi är glada att se att efterfrågan på resor fortsätter att öka. 2,2 miljoner

passagerare reste med SAS i maj, en ökning med 19 procent jämfört med samma

månad förra året. Vi har ökat vår kapacitet för att möta den ökade efterfrågan

inför sommarsäsongen och vi ser fram emot att välkomna våra passagerare ombord.

Under de senaste månaderna har kapacitetsproblem kopplade till flygledningen i

Köpenhamn orsakat betydande problem för flygbolag, flygplatser och inte minst

våra passagerare. Vi förväntar oss att alla parter tar sitt ansvar och ser till

att våra passagerare kan resa var de vill och när de vill i sommar. Vi kommer

att begära ersättning för de kostnader som störningarna har orsakat," säger Anko

van der Werff, vd och koncernchef för SAS.

[][]

SAS total trafik Maj23 Förändring[1] Nov22- Maj23 Förändring[1]

(reguljär och

charter)

ASK, säteskilometer 3 777 16,9% 21 272 20,8%

(milj.)

RPK, 2 913 26,3% 15 495 39,0%

passagerarkilometer

(milj.)

Kabinfaktor 77,1% 5,7 pp 72,8% 9,5 pp

Antal passagerare 2 172 19,0% 12 093 36,8%

(000)

[1] Förändring jämfört med samma period föregående år, pp = procentenheter

Geografisk Maj23           Nov22-

utveckling, vs.          Maj23

reguljärtrafik Maj22   vs.

Nov21

-Maj22

RPK ASK RPK ASK

Interkontinentalt 48,5% 31,2% 70,3% 33,5%

Europa/Intraskand 20,0% 12,3% 30,3% 18,0%

Inrikes 5,0% 2,9% 21,5% 11,1%

[]

Preliminär yield och PASK Maj23 Förändring[1] Valutajusterad förändring

Yield, SEK 1,08 -1,9% -2,8%

PASK, SEK 0,83 6,4% 5,4%

Maj23

Punktlighet (ankomst 15 74,2%

minuter)

Regularitet 98,5%

Förändring av totala 37,3%

koldioxidutsläpp

Förändring av 2,8%

koldioxidutsläpp per

säteskilometer

Koldioxidkompensation av 39,0%

passagerarrelaterade

utsläpp

Definitioner:

RPK - Passagerarkilometer

ASK - Säteskilometer

Kabinfaktor - RPK/ASK

Yield - Passagerarintäkter dividerat med betalda passagerarkilometer, RPK,

exklusive charter.

PASK - Passagerarintäkter dividerat med säteskilometer, ASK, exklusive charter.

Förändring av koldioxidutsläpp per säteskilometer - SAS passagerarrelaterade

koldioxidutsläpp dividerat med totalt erbjudna säteskilometer (inkl non-revenue

och EuroBonus-biljetter), rullande 12 månader gentemot rullande 12 månader året

innan

Koldioxidkompensation av passagerarrelaterade utsläpp - Andel av SAS

passagerarrelaterade utsläpp som koldioxidkompenseras av SAS (EuroBonus

-medlemmar, ungdomsbiljetter och SAS egna resor) under månaden

Från räkenskapsåret 2020 rapporterar vi förändring av koldioxidutsläpp totalt

och per säteskilometer (ASK) i linje med vårt övergripande mål att minska våra

totala koldioxidutsläpp med 25 % till 2025, jämfört med 2005.

För ytterligare information, vänligen kontakta:

SAS press office, +46 8 797 29 44

SAS, Skandinaviens ledande flygbolag, med knutpunkter i Köpenhamn, Oslo och

Stockholm, flyger till resmål i Europa, USA och Asien. Inspirerade av vårt

skandinaviska arv och hållbarhet, strävar SAS efter att vara världsledande inom

hållbart flyg. Vi ska minska de totala koldioxidutsläppen med 25 procent till år

2025, genom att använda mer hållbart flygbränsle och vår moderna flotta med

bränsleeffektiva flygplan. Förutom flygverksamheten, erbjuder SAS marktjänster,

tekniskt underhåll och frakttjänster. SAS är en av grundarna av Star AllianceT

och tillsammans med partnerbolagen erbjuds ett stort antal destinationer runt om

i världen. För ytterligare information besök https://www.sasgroup.net

Denna information är sådan information som SAS AB är skyldigt att offentliggöra

enligt EU:s marknadsmissbruksförordning. Informationen lämnades, genom Erno

Hildéns försorg, för offentliggörande den 8 juni 2023, kl. 11:00 CEST.