Skip to main content

AI assistant

Sign in to chat with this filing

The assistant answers questions, extracts KPIs, and summarises risk factors directly from the filing text.

SAS Earnings Release 2020

Dec 7, 2020

2961_iss_2020-12-07_0e5bd67f-0bcf-45d6-959f-19dc10b2d63c.html

Earnings Release

Open in viewer

Opens in your device viewer

{# SEO P0-1: filing HTML is rendered server-side so Googlebot sees the full text without executing JS or following an iframe to a Disallow'd CDN path. The content has already been sanitized through filings.seo.sanitize_filing_html. #}

SAS trafiktal - november 2020

SAS trafiktal - november 2020

Strängare reserestriktioner ledde till minskad efterfrågan och lägre kapacitet i

november.

Strängare reserestriktioner ledde till minskad efterfrågan och lägre kapacitet i

november.

Under november månad flög 331 000 passagerare med SAS, en minskning med 86 %

jämfört med samma period föregående år och 45 % jämfört med föregående månad.

Samtidigt minskade SAS sin kapacitet med 75 % jämfört med förra året och med 20

% jämfört med oktober.

Kabinfaktorn hamnade på 25,3 %, en nedgång med ungefär 45 % procentenheter

jämfört med föregående år och 13 procentenheter jämfört med oktober. Minskningen

av antal passagerare och kabinfaktor är ett resultat av det ökande antalet covid

-19-fall i Europa, som medförde nya restriktioner och ledde till en kraftig

minskning av efterfrågan, även för inrikesresor. Under november har vi märkt av

ett ökat antal uteblivna passagerare, även detta påverkar kabinfaktorn negativt

jämfört med föregående månad. Eftersom vi successivt har minskat vår europeiska

och skandinaviska kapacitet, så får den interkontinentala trafiken, som

upprätthålls av fraktintäkter, dessutom en större proportionell del av

kabinfaktorn och påverkar jämförelsen med föregående månad negativt.

-Den kraftiga ökningen av antalet covid-19-fall, nya reserestriktioner och

rekommendationer kring social distansering, påverkade omgående efterfrågan och

viljan att resa. Trots att SAS reagerade snabbt genom att minska kapaciteten, så

ledde oundviklig ledtid för ny schemaläggning och lokala regler för

korttidspermitteringar, att det tyvärr blev en obalans mellan kapacitet och

efterfrågan under månaden. När vi nu går in i december, har vi ytterligare

anpassat vår kapacitet efter rådande efterfrågan på skandinaviska förbindelser,

säger Rickard Gustafson, vd SAS.

[]

SAS reguljärtrafik Nov20 Förändring[1]

ASK, säteskilometer (milj.) 1 224 -72,3%

RPK, passagerarkilometer (milj.) 457 -86,3%

Kabinfaktor 37,3% -37,9 p u

Antal passagerare (000) 593 -78,3%

Geografisk utveckling, reguljärtrafik Nov20       vs    Nov19

RPK ASK

Interkontinentalt -97,1% -81,4%

Europa/Intraskand -88,2% -78,6%

Inrikes -56,3% -38,7%

[]

SAS chartertrafik Nov20 Förändring[1]

ASK, säteskilometer (milj.) 29 -89,6%

RPK, passagerarkilometer (milj.) 24 -90,9%

Kabinfaktor 82,8% -11,2 p u

Antal passagerare (000) 10 -89,4%

[]

SAS total trafik (reguljär och charter) Nov20 Förändring[1]

ASK, säteskilometer (milj.) 1 253 -73,3%

RPK, passagerarkilometer (milj.) 481 -86,6%

Kabinfaktor 38,4% -37,9 p u

Antal passagerare (000) 602 -78,7%

[1] Förändring jämfört med samma period föregående år, p u = procentenheter

Preliminär yield och PASK Nov20 Förändring Valutajusterad förändring

Passageraryield, SEK 1,65 57,6% 64,7%

PASK, SEK 0,41 -43,0% -40,4%

Nov20

Punktlighet (ankomst 15 94,6%

minuter)

Regularitet 98,4%

Förändring av totala -63,1%

koldioxidutsläpp, rullande 12

månader

Förändring av -6,0%

koldioxidutsläpp per

säteskilometer

Koldioxidkompensation av 32%

passagerarrelaterade utsläpp

Definitioner:

RPK - Passagerarkilometer

ASK - Säteskilometer

Kabinfaktor - RPK/ASK

Yield - Passagerarintäkter dividerat med betalda passagerarkilometer, RPK,

exklusive charter.

PASK - Passagerarintäkter dividerat med säteskilometer, ASK, exklusive charter.

Förändring av koldioxidutsläpp per säteskilometer - SAS passagerarrelaterade

koldioxidutsläpp dividerat med totalt erbjudna säteskilometer, rullande 12

månader

Koldioxidkompensation av passagerarrelaterade utsläpp - Andel av SAS

passagerarrelaterade utsläpp som koldioxidkompenseras av SAS (EuroBonus

-medlemmar, ungdomsbiljetter och SAS egna resor)

Från räkenskapsåret 2020 rapporterar vi förändring av koldioxidutsläpp totalt

och per säteskilometer (ASK) i linje med vårt övergripande mål att minska våra

totala koldioxidutsläpp med 25 % till 2025, jämfört med 2005.

För ytterligare information, vänligen kontakta:

SAS pressjour, +46 8 797 29 44

Michel Fischier, VP Investor Relations, +46 70 997 06 73

SAS, Skandinaviens ledande flygbolag, med knutpunkter i Köpenhamn, Oslo och

Stockholm, flyger till resmål i Europa, USA och Asien. Inspirerade av vårt

skandinaviska arv och hållbarhet, strävar SAS efter att vara världsledande inom

hållbart flyg. Vi ska minska de totala koldioxidutsläppen med 25 procent till år

2025, genom att använda mer hållbart flygbränsle och vår moderna flotta med

bränsleeffektiva flygplan. Förutom flygverksamheten, erbjuder SAS marktjänster,

tekniskt underhåll och frakttjänster. SAS är en av grundarna av Star AllianceT

och tillsammans med partnerbolagen erbjuds ett stort antal destinationer runt om

i världen.

För ytterligare information besök https://www.sasgroup.net

Denna information är sådan information som SAS AB är skyldigt att offentliggöra

enligt EU:s marknadsmissbruksförordning. Informationen lämnades av Michel

Fischier för offentliggörande den 7 december 2020 kl. 11.00 CET.