NGVI, INC. — Annual Report 2025

Mar 19, 2026

사업보고서 6.3 (주)엔지브이아이 N A N 140111-0013637

사 업 보 고 서

(제 26기)

2025년 01월 01일2025년 12월 31일

사업연도	부터
까지

금융위원회
한국거래소 귀중	2026년 03월 19일

주권상장법인해당사항 없음

제출대상법인 유형 :
면제사유발생 :

회 사 명 :	주식회사 엔지브이아이
대 표 이 사 :	이 여 연
본 점 소 재 지 :	강원특별자치도 춘천시 남산면 보매기길 56
	(전 화)033-260-3400
	(홈페이지) http://www.ngvi.co.kr
작 성 책 임 자 :	(직 책)대표이사 (성 명)이 여 연
	(전 화)033-260-3400

목 차

【 대표이사 등의 확인 】	-----------------------	1
I. 회사의 개요	-----------------------	3
1. 회사의 개요	-----------------------	3
2. 회사의 연혁	-----------------------	4
3. 자본금 변동사항	-----------------------	5
4. 주식의 총수 등	-----------------------	5
5. 의결권 현황	-----------------------	6
6. 배당에 관한 사항 등	-----------------------	6
II. 사업의 내용	-----------------------	7
III. 재무에 관한 사항	-----------------------	57
1. 요약재무정보	-----------------------	57
2. 연결재무제표	-----------------------	59
3. 연결재무제표 주석	-----------------------	59
4. 재무제표	-----------------------	60
5. 재무제표 주석	-----------------------	67
6. 기타 재무에 관한 사항	-----------------------	93
IV. 이사의 경영진단 및 분석의견	-----------------------	95
V. 감사인의 감사의견 등	-----------------------	100
VI. 이사회 등 회사의 기관에 관한 사항	-----------------------	102
1. 이사회에 관한 사항	-----------------------	102
2. 감사제도에 관한 사항	-----------------------	104
3. 주주의 의결권 행사에 관한 사항	-----------------------	109
VII. 주주에 관한 사항	-----------------------	110
VIII. 임원 및 직원 등에 관한 사항	-----------------------	113
1. 임원 및 직원 등의 현황	-----------------------	113
2. 임원의 보수 등	-----------------------	114
IX. 계열회사 등에 관한 사항	-----------------------	117
X. 이해관계자와의 거래내용	-----------------------	118
XI. 그 밖에 투자자 보호를 위하여 필요한 사항	-----------------------	119
【 전문가의 확인 】	-----------------------	75
1. 전문가의 확인	-----------------------	121
2. 전문가와의 이해관계	-----------------------	121

【 대표이사 등의 확인 】 확인서.jpg 확인서 I. 회사의 개요 1. 회사의 개요

1. 연결대상 종속회사 개황(연결재무제표를 작성하는 주권상장법인이 사업보고서, 분기ㆍ반기보고서를 제출하는 경우에 한함)연결대상 종속회사 현황(요약) ** 당사는 연결대상 종속회사가 없습니다.

(단위 : 사)---------------

| 구분 | 연결대상회사수 | | | | 주요종속회사수 |
| --- | --- | --- | --- |
| 기초 | 증가 | 감소 | 기말 |
| --- | --- | --- | --- |
| 상장 |
| 비상장 |
| 합계 |

※상세 현황은 '상세표-1. 연결대상 종속회사 현황(상세)' 참조

1-1. 연결대상회사의 변동내용

--------

구 분	자회사	사 유
신규연결
연결제외

1-2. 회사의 법적ㆍ상업적 명칭

구 분	내 용
한글	주식회사 엔지브이아이
영문	NGVI.INC.

1-3. 설립일자 및 존속기간

구 분	내 용
설립일자	2000년 08월 01일
존속기간	-

1-4. 본사의 주소, 전화번호, 홈페이지 주소

구 분	내 용
본사의 주소	강원특별자치도 춘천시 남산면 보매기길 56
전화번호	033-260-3400
홈페이지 주소	www.ngvi.co.kr

1-5. 중소기업 등 해당 여부

해당미해당미해당

중소기업 해당 여부
	벤처기업 해당 여부
중견기업 해당 여부

※ 당사는 공시서류 작성기준일 현재 중소기업기본법 제2조에 의한 요건과 기준에 충족되어 중소기업에 해당합니다.

1-6. 주요 사업의 내용당사는 국내 친환경 상용차 시장에서 모듈형 고압가스 연료저장시스템을 공급하고 있습니다.국내에 최초로 천연가스자동차 보급을 주도했으며, 수소연료저장 및 공급시스템의 설계, 개발, 제조, 조립과 사후관리까지 One-stop서비스를 제공할 수 있는 국내 최고의 정밀 엔지니어링 고압 솔루션 서비스 업체입니다.

1-7. 회사의 주권상장(또는 등록ㆍ지정) 및 특례상장에 관한 사항

코넥스시장 상장2019년 09월 30일해당사항 없음

주권상장(또는 등록ㆍ지정)현황	주권상장(또는 등록ㆍ지정)일자	특례상장 유형

2. 회사의 연혁

가. 회사의 본점소재지 및 그 변경 해당사항 없습니다.나. 경영진 및 감사의 중요한 변동

2024년 01월 15일임시주총이여연함상옥최민호조준서정수영김형준

| 변동일자 | 주총종류 | 선임 | | 임기만료또는 해임 |
| --- | --- | --- | --- |
| 신규 | 재선임 |
| --- | --- | --- | --- |

* 단, 2024년 1월 15일 부로 등기이사 및 대표이사 (이여연)변동이 발생함.다. 최대주주의 변동

구분	주주명	2023년 07월 14일		2023년 11월 30일		2024년 01월 15일
보유주식수	지분율	보유주식수	지분율	보유주식수	지분율
최대주주	에이전트에이아이(구,DGP)	-	0	1,754,639	29.15%	2,821,309	46.87%
대주주 및 특수관계인	조준서	3,318,905	55.13%	2,286,851	37.99%	1,659,452	27.57%
조현욱	1,204,000	20.00%	829,602	13.78%	602,000	10.00%
조현전	818,713	13.60%	564,125	9.37%	409,357	6.80%
조현숙	301,000	5.00%	207,401	3.45%	150,500	2.50%
기타 주주 및 소액주주		377,382	6.27%	377,382	6.27%	377,382	6.27%
총 주식수		6,020,000	100.00%	6,020,000	100.00%	6,020,000	100.00%

라. 상호의 변경 당사는 최초 설립이후, 보고서 작성기준일 현재까지 상호 변경 내역이 없습니다.마. 합병, 분할(합병), 포괄적 주식교환ㆍ이전, 중요한 영업의 양수ㆍ도 등 해당사항 없습니다.바. 그 밖에 경영활동과 관련된 중요한 사항의 발생내용

연도	주요내용
2013	M&A 투자계약서 체결(주식회사 영남중공업)
M&A 투자계약서 해제(사유 : 인수자의 총 인수대금 미 납입)
중소기업은행 춘천지점 747,519,717원(M&A계약금 및 발생이자)춘천지방법원 공탁
공탁금 출급권자 확인 소장 접수
M&A 재추진 법원 허가(부동산 분리 매각)
M&A 재추진 매각공고
2014	M&A 재추진 우선협상대상자 선정 및 양해각서 체결(서울버스 주식회사)
M&A 재추진 투자계약서 체결(서울버스 주식회사)
회생계획 변경계획안 확정안 법원 결정(서울중앙지방법원) : 05월 21일
회생계획안에 따른 회사분할(엔지브이아이 자산관리 주식회사 설립)
회생계획안에 따른 자본 증·감자 실시(증·감자 후 자본금 : 30.1억원)
회생절차 조기종결: 조준서 대표이사 취임
회사분할 후 본점 소재지 재구매
2015	공탁금 출급권자 확인 승소(서울중앙지방법원) 피고 주식회사 영남중공업 항소장 제출
2016	공탁금 출급권자 확인 항소 승소(서울고등법원) 공탁금회수 : 753,835,084(이자포함)
HCNG버스 연구용역 실시(한국가스공사)
2017	만트럭버스코리아 컨설팅용역 수주
CNH industrial Korea 컨설팅용역 수주
2018	IATF 16949:2016 인증 전환갱신
에디슨모터스 1차 벤더 등록
2019	정수영 대표이사 취임
코넥스시장 상장
2020	정부연구과제 협약 및 사업추진(700bar 수소연료 공급시스템 개발)
2021	정부연구과제 협약(미래형 자동차부품 신기술 개발)
2022	정부연구과제 (수소전기 하이브리드 버스 개발 및 실증)주요 자산 양수도 (유형자산 처분) -본사 사옥 (창촌리 300-14번지)
2023	정부연구과제 (45인승 저상 수소발전 전기 하이브리드 버스 개발)최대주주변경을 수반하는 주식양수도계약 체결 (양도인 : 조준서외3 , 양수인 : 주식회사 디지피) *에이전트에이아이(구,디지피)
2024	우진산전에 수소전기 하이브리드 버스용 수소저장 시스템 샘플 공급
2025	우진산전에 수소전기 하이브리드 버스용 수소저장 시스템 공급

3. 자본금 변동사항

자본금 변동추이

	(단위 : 원, 주)

종류	구분	26기(2025년말)	25기(2024년말)	24기(2023년말)
보통주	발행주식총수	6,020,000	6,020,000	6,020,000
액면금액	500	500	500
자본금	3,010,000,000	3,010,000,000	3,010,000,000
우선주	발행주식총수	-	-	-
액면금액	-	-	-
자본금	-	-	-
기타	발행주식총수	-	-	-
액면금액	-	-	-
자본금	-	-	-
합계	자본금	3,010,000,000	3,010,000,000	3,010,000,000

4. 주식의 총수 등

가. 주식의 총수 현황당사가 발행가능한 주식의 총수는 50,000,000주이며, 보고서 작성기준일 현재 발행한 주식의 총수는 의결권 있는 보통주 6,020,000주입니다.

주식의 총수 현황

2025년 12월 31일(단위 : 주, %)

(기준일 :	)

보통주-50,000,000-50,000,000-6,020,000-6,020,000---------------------6,020,000-6,020,000-----6,020,000-6,020,000-----

| 구 분 | | 주식의 종류 | | | 비고 |
| --- | --- | --- |
| 합계 |
| --- | --- | --- |
| Ⅰ. 발행할 주식의 총수 | |
| Ⅱ. 현재까지 발행한 주식의 총수 | |
| Ⅲ. 현재까지 감소한 주식의 총수 | |
| | 1. 감자 |
| 2. 이익소각 |
| 3. 상환주식의 상환 |
| 4. 기타 |
| Ⅳ. 발행주식의 총수 (Ⅱ-Ⅲ) | |
| Ⅴ. 자기주식수 | |
| Ⅵ. 유통주식수 (Ⅳ-Ⅴ) | |
| Ⅶ. 자기주식 보유비율 | |

나. 자기주식 취득 및 처분현황해당사항이 없습니다.

다. 종류주식(명칭) 발행현황해당사항이 없습니다.

5. 정관에 관한 사항

가. 정관 이력당사는 신규 사업등의 원활한 자금의 유입을 위해 2024.01.15 임시주주총회에서 정관의 일부를 변경 하였습니다.

정관 변경 이력

2024년 01월 15일임시주주총회제16조 (전환사채의 발행) - 액면총액 6억->40억원제 17조 (신주 인수 권 부사채의 발행)- 액면총액 6억->40억원신규사업을 위한 자금의 조달

정관변경일	해당주총명	주요변경사항	변경이유

나. 사업목적 현황

1천연가스.수소자동차 부품 제조,도매영위2천연가스.수소자동차 제조,개조영위3천연가스.수소자동차 관련 연구개발영위4천연가스.수소자동차 충전설비 제조,도매영위5천연가스.수소자동차 고압가스 제조판매업영위6LPG자동차 부품 제조,도매영위7자동차 종합정비업영위8무역업 및 무역대리업영위9건설기계 및 관련부품 제조영위10수소저장장치 및 관련부품 제조,도매영위11연료전지장치 및 관련부품 제조,도매영위12운송장비 및 설비임대업영위13가스시설 시공업영위14부동산임대업영위15엘에프지 포집정제 및 액화시설영위16산업용엔진 제조,판매영위17자동차 및 관련부품 컨설팅영위18위 각호에 관련된 부대사업 일체영위

구 분	사업목적	사업영위 여부

II. 사업의 내용

1. 사업의 개요

당사는 상용차용 청정연료 저장 및 공급 시스템을 개발·조립하여 공급하는 기업으로, 압축천연가스(CNG), 재생천연가스(RNG), 액화천연가스(LNG) 및 수소(CH₂) 기반 차량 연료 저장 시스템을 주요 사업으로 영위하고 있습니다.

1996년 국내 최초로 CNG 연료저장 시스템을 개발하였으며, 2000년 현대자동차와 자일상용차(구 대우버스)에 천연가스자동차(NGV)용 압축천연가스(CNG) 연료 저장 및 공급 시스템을 납품하기 시작하였습니다. 이후 국내 상용차 시장을 중심으로 연간 최대 약 2,000개의 모듈 및 관련 부품을 공급해 왔습니다.

또한, 당사는 2001년 천연가스자동차 기술연구소를 설립하여 천연가스자동차(NGV)을 시작으로 현재는 압축수소(CH2)를 연료로 하는 하이브리드 수소전지전기자동차(Hybrid-FCEV)의 연료 저장 및 공급 시스템을 통합하는 핵심 역량을 보유한 글로벌 선도 기업으로 자리매김하게 되었습니다.

당사의 주요 제품은 다음과 같습니다.

● CNG 차량용 연료 저장 모듈

● LNG 차량용 연료 저장 시스템

● 수소 연료 저장 시스템

● 연료 저장용 내압용기 및 밸브

또한, 당사는 글로벌 에너지 전환 기회를 지속 가능한 성장과 건전한 수익성 확보의 기회로 만들기 위해 G-모빌리티 (gas-Mobility)사업을 E-모빌리티(electric-Mobility)사업으로 확장을 위해 모든 역량을 집중하고 있습니다.

가. 업계현황 및 전망

(1) 산업의 개요 및 특성

(가) 자동차산업

자동차 산업은 금속, 고무, 플라스틱, 세라믹 유리, 섬유 등 다양한 재료를 사용하여 각 부분품마다 각기 다른 생산 공정을 거치면서 생산된 2만 여개의 부품을 조립하여 자동차로 완성시키는 복합적 성격의 대표적인 조립 산업입니다. 따라서 소재와 부품에 관련된 철감금속 공업, 기계공업, 전기전자공업, 석유 화학 또는 가스산업은 물론 판매, 정비, 할부 금융, 보험을 포함하는 광범위한 전후방 연관 산업을 가지고 있는 대표적인 종합 산업입니다. 타 산업으로부터 중간재를 구매하는 정도를 나타내는 후방연쇄효과(Background Linkage Effects)가 매우 높은 반면 타 산업에 중간재를 판매하는 정도를 나타내는 전방 연쇄효과는 비교적 낮은 최종 수요적 제조업 특성을 가지고 있습니다. 또한 자동차 생산에는 막대한 설비투자와 개발비가 소요되며 적정 수준의 생산 규모를 유지하고 생산 비용을 절감 시켜야 가격 경쟁력을 확보할 수 있어 생산 수량의 증가에 따라 생산 비용이 감소하는 규모의 경제(Economy of Scale) 효과가 뚜렷하게 나타나는 산업입니다.

emb000029b014b0.jpg [자동차 산업의 전후 연관산업]

(나) 자동차부품산업

자동차부품산업은 각종 자동차용 부품을 생산하여 완성차업체에 공급하는 자동차산업의 후방산업의 역할을 수행하는 산업으로, 자동차용 엔진, 변속기, 차체, 클러치, 축, 기어, 휠, 제동장치 등과 같은 부분품의 제조를 전반적으로 포함하며, 다양한 산업과 연관되어있습니다.

자동차 1대는 평균 5천여 종 2∼3만여 개의 부품으로 구성되어 있으며 자동차의 전체 구조는 일반적으로 샤시, 차체로 구분합니다. 차체는 승객 및 운전자의 좌석과 화물을 적재하기 위한 부분이며 샤시는 차체를 제외한 나머지 부분을 총칭하고 동력전달장치, 주행장치, 조정장치, 조향장치, 제동장치, 완충장치, 배기장치, 기타 보조장치로 구분됩니다. 수많은 자동차부품에 대한 품목은 기능별로는 내연기관용 부품, 동력전달장치, 차체, 제동장치, 조향장치 등으로 분류되고, 제조공정 별로는 주조품, 단조품, 기계가공품, 프레스가공품, 조립부품 등으로 나누어집니다. 이외에도 자동차부품의 주요 기능 및 제조공정 별 품목분류는 아래와 같습니다.

구분	분류	주요 품목
기능	동력발생장치	엔진본체, 연료분사장치, 냉각 및 급유장치, 피스톤, 실린더라이너, 엔진밸브, 엔진 스프링, 캬뷰레터, 라이디에이터, 오일쿨러, 크랭크, 샤프트, 밸브가이드, 흡배기장치 (머플러)
동력전달장치	클러치, 차축, 변속기, 기어류, 추진축
공조제품	에어컨, 히터
전장부품	스위치류, 램프류, 전압조절기, 스파크플러그, 발전기, 점화코일, 배전반, 하니스, 스 타터모터, DC모터, 복합계기, ECU
제동장치	브레이크 마스터실린터, 브레이크 부스터, 브레이크 드럼, 브레이크 슈, 브레이크 라이닝, ABS
조향장치	스티어링 휠, 스티어링 샤프트, 기어박스, 타이로드, 넉클
현가장치	현가스프링, 쇼크옵쇼버
차체부품	패널류, 필러류, 내장재, 차량유리, 범퍼
기타요소부품	고무벨트, 오일씰, 방진고무류, 베어링, 배터리
제조 공정	주조품	실린더블록, 실린더헤드, 피스톤링, 피스톤라이너, 브레이크드럼, 브라킷 등
단조품	크랭크 샤프트, 캠샤프트, 커넥팅로드, 흡입 및 배기밸브, 볼조인트, 스티어링샤프트
기계가공품	피스톤핀, 플레인베어링, 유니버샬조인트, 타이밍체인, 실린더헤드, 볼트, 롤링베어링 등
프레스가공품	휠디스크, 휠캡, 범퍼, 연료탱크, 프레임 등
조립부품	에어클리너, 라디에이터, 연료분사장치, 물펌프 등

출처: 한국자동차산업협동조합

최근 완성차업체는 2-3만여개에 달하는 부품의 관리비용을 줄이기 위해 공급업체들이 단품이 아닌 결합부품 (Module) 형태로 공급해 주기를 요구하고 있어 부품의 시스템 및 모듈화가 더욱 가속화 되고 있는 추세입니다. 따라서 자동차 부품업체들은 단순한 조립가공활동 수행에 따른 저 마진 구조에서, 경쟁력 있는 연구개발에 따른 부품의 시스템화, 모듈화로 판매가격 상승과 수익구조 개선을 추구하고 있습니다.

따라서 자동차부품업체는 완성차업체와 제품 개발 단계부터 참여하여 양산할 때까지 유기적인 관계를 지니고 있기에 기술개발 능력, 품질, 납기, 가격등의 측면에서 완성차업체의 요구수준을 충족시키면서 완성차업체와 긴밀한 유대관계를 형성, 유지 발전시킬 수 있는 능력이 사업 안정에 있어 중요한 부분입니다.

(다) 천연가스자동차 산업

천연가스 자동차(NGV: Natural Gas Vehicle)는 압축천연가스(CNG) 또는 액화천연가스(LNG)를 연료로 사용하는 자동차를 의미합니다.

천연가스는 메탄(CH4)을 주성분으로 하는 가스로, 연소 시 대기오염물질 배출이 적고 비교적 안정적인 에너지원으로 평가되고 있습니다.

천연가스 자동차는 다음과 같은 특징을 가지고 있습니다.

가) 천연가스자동차의 환경성

경유차량과 비교시 매연이 100% 저감되고, 가솔린 차량과 비교시 CO2는 10-20%, CO는 80-90% 배출량이 감소됩니다. 저온 시동성이 우수하며, 천연가스는 옥탄가 130으로 가솔린(100)보다 높아 친환경적인 에너지입니다. 질소산화물등 오존영향물질을 70%이상 저감시키고, 소음이 2-3dB(A)이상 낮습니다.

<국내 천연가스버스와 경우버스 오염물질 배출량 비교(NIER-06모드)>

구분	CO (g/km)	THC(g/km)		NOx (g/km)	PM (g/km)	입자개수 (개/km)	CO2 (g/km)	연비 (km/㎥, km/ℓ)
NMHC	CH4
---	---	---	---	---	---	---	---	---
CNG	0.0587	0.8223	7.4005	3.6246	-	236,000,000,000	721	2.42
경유	1.8195	0.2508	-	10.2775	0.0404	309,000,000,000	723	3.49
저감율(%)	96.8	-227.9	-	64.7	100	99.2	0.3	30.8

출처: 한국천연가스수소차량협회

<경유대비 CNG버스의 오염물질 배출 비교(%)>

구 분	CO	Nox	PM	입자개수	CO2
CNG	3.2	35.3	0.0	0.8	99.7
경유	100.0	100.0	100.0	100.0	100.0

emb000029b014b2.jpg (출처: 한국천연가스수소차량협회)

나) 천연가스자동차의 안전성

공기보다 가벼워(0.6배) 외부유출시 신속히 확산되어 폭발 우려가 없습니다. (LPG는 공기부더 무거워(약2배) 지상에 정체하여 폭발위험이 높음) 연소하한계가 다른 연료에 비해 높고 자연발화 온도도 높기 때문에 안전합니다. 가스용기는 자동차 부품중에서 가장 튼튼하게 제작됩니다.

다) 천연가스자동차의 경제성

천연가스는 기존 석유계 연료 대비 가격 경쟁력이 있으며 다양한 산업 분야에서 활용되고 있습니다.

국내에서는 2000년대 초 정부의 대기환경 개선 정책에 따라 CNG 버스 보급이 확대되었으며, 대중교통 중심으로 천연가스 차량이 도입되었습니다.

다만 최근 친환경차 정책이 전기차 및 수소차 중심으로 전환되면서 국내 천연가스 차량 시장 규모는 감소하는 추세를 보이고 있습니다.

그러나 해외 시장에서는 천연가스 차량 보급이 지속적으로 증가하고 있으며, 특히 바이오메탄을 활용한 친환경 연료로서의 활용 가능성이 주목받고 있습니다.

(라) 수소가스자동차 산업

수소연료전기차(FCEV: Fuel Cell Electric Vehicle)는 수소와 산소의 화학 반응을 통해 발생하는 전기에너지를 이용하여 구동되는 자동차입니다.

수소연료전지 차량은 주행 중 배출가스가 발생하지 않고, 충전시간이 비교적 짧고, 장거리 운행이 가능합니다.

수소전기자동차의 연료인 수소에 대한 특성, 생산, 안전성과 수소충전소 및 자동차의 안전성에 대하여 살펴보겠습니다.

가) 수소의 특성

원자 번호 1번인 수소는 우주 물질의 75%를 차지할 정도로 풍부합니다. 기술적 난이도는 높지만 지역적 편중이 없는 보편적인 에너지원입니다. 장기간, 대용량 저장(Energy-carrier)이 가능하고, 산소와 화학반응으로 열, 전기 생산 후, 부산물도 물(H2O)밖에 없어 환경친화적입니다.

나) 수소생산

수소경제사회의 주류 에너지가 될 수소는 생산-저장-운송-공급-이용이라는 과정을 거쳐 소비자에게 도달합니다. 최종적으로 수소를 이용하기 위한 첫 단계인 수소생산은 가장 기본적이면서 중요한 출발점입니다. 수소생산 방법은 크게 부생수소, 천연가스 개질, 물 전기분해(수전해)등 세 가지가 있습니다. 현재 국내의 경우 석유화학단지에서 생산되는 부생수소가 주로 활용되고 있지만, 부생수소의 생산, 공급에 한계가 많아 점차 천연가스 개질 방식이 확산될 것으로 전망됩니다. 천연가스, LPG, 석탄, 석유 등 다양한 에너지원에서 수소를 생산할 수 있지만 현재 가장 경제적이고 현실적인 생산 방식으로는 천연가스 수소 개질 방식이 꼽힙니다. 전 세계적으로도 천연가스 개질이 48%로 압도적으로 많고, 그 다음으로 부생수소 30%, 수전해 18%, 석탄개질 4% 순입니다.

이렇게 청정한 수소도 생산방식에 따라 오염물질을 배출할 수 있기에 일부에서는 부정적인 시각도 있지만, 이산화탄소를 포집하여 사용하는 블루수소 이라면 문제가 없을 것으로 보입니다. 다음은 수소를 생산방식에 따라 3가지로 분류한 표입니다.

그린수소 (Green Hydrogen)	재생에너지 전력으로 수전해하여 생산한 수소. 재생에너지 발전 전력을 이용하기 때문에 온실가스 배출이 없음.
그레이 수소 (Grey Hydrogen)	천연가스를 개질하여 생산하는 개질 수소 정유공정의 나프타 분해 과정에서 부산물로 생산되는 부생수소 등을 의미함 그레이 수소 1톤을 생산하기 위해 10톤의 CO₂가 배출되는 것으로 알려짐.
블루 수소 (Blue Hydrogen)	그레이 수소 생산과정에서 나오는 CO₂를 포집 및 저장해 온실가스 배출을 줄인 수소

이에, 이산화탄소를 포집하는 형태인 블루수소를 생산하는 방식이 요구되고, 현재로서는 튜브트레일러를 이용한 이송 공급이 대부분이라 하겠습니다. 친환경적이며 안정적이고 경제적인 수소 생산을 위한 연구와 개발이 더욱 필요할 때입니다.

다) 수소의 안전성

수소는 석유화학, 정유, 반도체, 식품 등 산업현장에서 수십년간 사용해 온 가스로써 이미 안전관리 노하우가 축적된 분야입니다. 과학적으로 ‘폭발(explosion)’은 물리적, 화학적 폭발로 구분됩니다.

- 물리적 폭발

고압에 의한 저장 용기 균열 등에서 발생됩니다. 수소차의 수소저장용기는 에펠탑 무게 (7,300톤)도 견딜 수 있는 수준으로, 파열, 화염, 총격, 낙하 등 17개 안전성 시험을 실시하였습니다. (철보다 10배 강한 탄소섬유 강화 플라스틱으로 제조, 수심 7,000m에서도 안전)

- 화학적 폭발

연소 반응으로 누출 → 가스구름 → 발화원의 3요소가 충족되었을 경우 발생합니다.

수소는 가장 가벼운 기체로 (공기보다 14배 가벼움) 누출시 빠르게 확산되어 가스구름이 생성되기 어렵고, 공기 중에 쉽게 희석되어 3요소 충족이 어렵습니다.

한국산업안전공단과 미국화학공학회에 따르면 수소의 종합적인 위험도 분석(자연발화온도, 독성, 불꽃온도, 연소속도등) 결과 도시가스보다 위험도가 낮습니다.

[종합적 위험도 평가: 가솔린 > 프로판 > 메탄 > 수소]

주요 평가요소	가솔린	LPG	도시가스	수소
자연발화온도	4	3	2	1
연료 독성	4	3	2	1
불꽃 온도	4	2	1	3
연소 속도	1	2	3	4
상대적 위험도 (수소=1)	1.44	1.22	1.03	1

출처: 수소경제 활성화 로드맵

라) 수소자동차 및 수소 충전소의 안전성

수소자동차의 연료로 사용하는 수소는 우리가 우려하는 수소폭탄에 사용되는 중수소, 삼중수소와 다르며, 자연 상태에서는 수소가 중수소, 삼중수소가 될 수 없습니다. 수소자동차는 안전을 위해 긴급시 수소 공급차단 및 대기방출 장치등 다양한 안전장치를 탑재하고 있으며, 국가 공인 인증기관의 안전성 평가를 거쳐 출시됩니다.

우리나라도 선진국과 동일하게 ISO 국제 기준에 따른 안전검사를 통과한 부품 사용, 충전소 구축 후 안전 검사 실시, 방폭 및 안전 구조물 설치, 안전관리자 상주 등의 안전 조치를 시행하고, 아울러, 수소충전소 시설에는 압력 이상 발생시 긴급차단장치, 가스누출 경보장치등 이,삼중의 안전장치가 설치됩니다.

(2) 자동차 시장 현황 및 전망

국내 자동차 산업은 친환경 정책 강화와 탄소중립 정책 추진에 따라 전기차 및 수소차 중심으로 시장 구조가 변화하고 있습니다.

국내 천연가스 차량은 과거 대기환경 개선 정책에 따라 버스 중심으로 보급되었으나 최근 친환경차 정책 변화로 인해 신규 보급 규모는 감소하는 추세입니다.

반면 글로벌 시장에서는 천연가스 차량이 상용차 중심으로 일정 수준의 수요를 유지하고 있으며 바이오메탄을 활용한 저탄소 연료 기술이 대안으로 제시되고 있습니다.

수소 자동차 시장 역시 정부 정책 지원과 글로벌 친환경 정책 확대에 따라 중장기적으로 성장 가능성이 있는 분야로 평가되고 있습니다.

(가) 천연가스자동차 시장 현황 및 전망

수송용 연료로서의 천연가스는 풍부한 매장량 및 청정성으로 경제성과 저공해성을 모두 갖추었으며, 특히 고옥탄가와 넓은 연소 한계, 낮은 미연탄화수소 배출특성, 지구 온난화 물질인 CO2 배출 저감 등 우수한 연소 및 배출가스 특성을 갖추고 있습니다. 기술적으로도 기존 수송용 연료와 비슷한 주행 능력을 가지고 있으며, 엔진 소음 및 진동에 있어 우수한 성능을 가지고 있습니다.

천연가스차량(NGV: Natural Gas Vehicle)은1992년부터1997년까지G-7사업으로 개발하여 이후CNG버스 시범운행을 통해 그 우수성이 확인된 후, 국내 대기오염 저감을 위해2000년6월부터 월드컵 개최도시를 중심으로 정부에서 보급하기 시작하였습니다.

국내 천연가스차량 등록현황

년도	2018	2019	2020	2021	2022	2023	2024	2025
승용	6,854	6,313	5,491	5,201	3,924	2,995	2,265	1,694
승합	30,881	30,621	30,089	29,910	28,118	26,416	23,592	21,785
화물	1,196	1,210	1,357	1,321	1,260	1,225	1,200	1,144
특수	3	3	3	2	23	1	1	1
합계	38,934	38,147	36,940	36,434	33,325	30,637	27,508	24,624

(출처: 국토교통통계누리 자동차등록현황보고)

최근 이상기온 및 지구온난화로 인한 환경문제, RE100 등이 전세계적으로 이슈가 되면서 2050년 탄소중립이 글로벌 새로운 패러다임으로 세계 자동차시장의 추세는 전기자동차 및 수소연료전지자동차로 전환하고 있으며 특히 국내는 정부가 2050년 탄소중립을 목표로 온실가스 및 미세먼지 감축을 위한 수소차 보급과 수소충전소 구축을 위해 “수소경제활성화로드맵”을 수립하여 국가적인 차원에서 지원을 하고 있습니다.

하지만 역설적이게도 2000년대부터 국내 미세먼지와 대기질 오염의 주범이었던 디젤버스를 대체하면서 국내 대기가스 질 개선에 큰 역할을 했던 천연가스 버스는 기존 친환경차종에서 배제가 되면서 국내 천연가스자동차의 시장은 암울한 상황입니다.

emb000029b014b6.jpg [환경부 연구용역자료]

국내에서 천연가스버스가 친환경차종에서 배제가 된 의미는 큽니다. 과거 디젤버스 가격대비 높은 가격의 천연가스버스는 국내 대기질 환경개선의 목적으로 정부와 지자체에서 차량구매자에게 보조금이 지급되었기 때문에 버스운수회사에서 구매가 활발하게 이루어졌으나 이번 친환경차종에서 배제되면서 천연가스버스 구매보조금도 사라지고 차량 가격이 비싸 보급량이 급속도로 감소했습니다.

국내 천연가스차량은 CNG충전소 인프라 등의 문제로 현재 CNG 버스 위주와 일부 청소차, 택시, 일부 승용차만이 주로 보급되어 있었으며 주력 시장 역시 CNG버스였으나 최근 전기차 및 수소연료전지자동차 전환 추진사업 대상 역시 전기 및 수소충전소 등의 동일한 인프라 문 제로 수도권을 중심으로 한 노선버스 등이 제1타겟이 되는 상황입니다.

전 세계적 추세인 제로탄소 경제의 움직임 속에서 천연가스의 친환경성에 대한 인식과 관심 이 아직은 부족하지만 각종 쓰레기나 폐기물을 이용하여 생산할 수 있는 바이오메탄을 운송 연료로 사용할 경우 제로 탄소시대를 넘어 네거티브 탄소시대를 실현할 수 있는 솔루션입니 다. 실제 각종 폐기물에서 발생하여 대기중으로 날라가는 메탄(CH4)이 지구온난화에 끼치는 영향은 CO2에 비해 약 20배 이상 높은 것으로 알려져 있습니다, 이러한 각종 음식물 쓰레기 나 슬러지, 축산분뇨 같은 고분자 유기물이 미생물 작용을 거쳐 얻을 수 있는 바이오메탄 (CH4)을 천연가스자동차 연료로 사용할 경우 이는 수소나 전기를 넘어서는 친환경 에너지입 니다.

emb000029b014ba.jpg 개요

천연가스는 바이오메탄와 호환이 가능하며 온실가스 배출을 대폭 줄일 수 있으며 오늘날 운송부문에서의 탈탄소화 및 2030년, 2050년 기후목표 달성의 대안으로 가장 비용효율적인 접근법으로 평가 받고 있습니다. 그러므로 천연가스자동차의 전망은 밝다고 볼 수 있습니다.

(나) 수소자동차 시장 현황 및 전망

수소연료전기차는 (Fuel Cell Electric Vehicle)는 수소를 사용하여 발생시킨 전기에너지를 동력원으로 사용하는 자동차로서 연료전지(fuel cell)를 배터리 대신 사용하거나 배터리 또는 수퍼 커패시터와 함께 사용하여 온보드 모터에 전력을 공급합니다.

수소전기차의 주행원리는 대기중의 공기를 흡입하여 연료전지에서 산소와 수소의 화학반응을 통해 전기에너지를 발생시켜 모터를 구동하여 주행합니다.

수소연료전지차의 구조 및 개념.jpg 수소연료전지차의 구조 및 개념

가) 수소경제 활성화 로드맵으로 보는 수소자동차 시장

정부에서 발표한 수소경제 활성화 로드맵에 따르면, 정부는 수소경제를 통해 자동차, 선박등 수송 분야와 전기, 열 생산등 에너지 분야까지 다양한 새로운 시장과 산업 창출이 가능하고, 수소 생산, 운송저장, 충전소등 인프라 구축은 연관산업 효과가 크고, 중소 중견기업의 투자와 고용창출이 가능한 미래 성장 산업으로 인식하는 한편, 온실가스 감축, 미세먼지 저감, 재생에너지 이용 확대 등 친환경 에너지 확산과 에너지원 다각화, 해외 에너지 의존도 감소등 에너지 자립에도 기여할 수 있다고 판단하여 수소경제를 혁신 성장의 새로운 성장 동력이면서 친환경 에너지의 원동력으로 인식하고 2040년까지 수소경제 활성화를 위한 큰 정책 방향성을 제시하였습니다.

주요 내용 중 당사와 관련이 있는 수소 모빌리티에 관련된 내용만 보면 정부는 2040년까지 수소차 620만대 (내수 290만대, 수출 330만대) 생산을 계획하고 있습니다.

[수소자동차 등록현황]

년 도	2020년	2021년	2022년	2023년	2024년	2025년	비 고
수소승용차	10,831대	19,270	29,337	32,800	35,294	35,458	사업용 483대
수소버스	75대	129	281	651	1,420	1,478	비사업용 61대
화물차		5	5	16	38	32	사업용 17대

하지만, 수소충전소 구축이 늦어지고 있으며 현대자동차가 야심차게 개발 중인 3세대 수소연료전지의 생산이 늦어지며 초기 보급 계획 성과에 미달하고 있으나 정부와 업계의 지속적인 노력과 투자에 따라 점차 늘어날 것으로 보입니다.나) 수소충전소

우리나라는 2018년 14개소가 구축 되었으며, 2021년 6월에 누적 88기의 수소충전소를 구축하여 운영중이며 2025년 461개소, 2040년까지 1,200개소 이상을 구축할 계획입니다.

[수소충전소 구축 현황-2025년 12월 기준]

지역	경기	서울	인천	세종	충남	대전	전북	광주	전남	경남	부산	울산	대구	경북	충북	강원	합계
충전소	88	15	41	6	28	16	34	15	20	45	24	28	10	29	35	24	461

출처: 수소지식그룹 H2월간수소경제

다) 저장, 운송

안정적이고 경제성 있는 수소유통체계 확립을 위하여 저장방식을 고압기체, 액체, 액상, 고체 등 다양화, 효율화하고 수소 수요 증가에 맞춰 튜브트레일러 및 파이프라인 활용을 확대합니다.

그리고 수소충전 인프라를 구축하고 운영하면서 우리나라 수소전기차 보급을 촉진하기 위한 특수목적법인인 HyNet과 상용차용 수소연료공급시설 구축을 위한 특수목적법인 코하이젠이 설립되면서 수소충전소 보급과 가스의 유통이 좀 더 수월해질 것으로 보입니다.

emb000029b014cd.jpg [수소경제 개념도]

출처: 산업통상자원부 보도자료-정부, 수소경제 활성화 로드맵 발표

라) 수소자동차 산업전망

수소자동차는 높은 충전소 설치 비용과 자동차 가격 등으로 보급 속도가 더딜 것으로 예상되었으나, 각국의 환경규제정책과 자동차산업 육성정책에 따라 친환경차의 등장이 가속화될 전망입니다. 예를들어 수소자동차(넥쏘) 구매시 구매보조금(국비2,250만원 + 지자체 1,000~1,250만원) 혜택을 주고 있으며 세금을 절감해 주고 통행료 등의 감면 혜택이 있습니다.

수소자동차 생산비용 및 수소충전 비용의 지속적 하락으로 수소자동차의 대중화가 전망되고 있습니다.

나. 회사의 현황

당사는 천연가스 자동차 보급을 목적으로 1996년 개인 사업자로 설립하여, 천연가스자동차 관련 정책 및 보급계획의 수립, 관련 법규 제정, 기술 이전과 천연가스자동차 개발 및 국산화, 양산 보급 등을 주도해 왔습니다.

2000년 법인 전환 이후 강원도 춘천시에 본사를 두고 사업을 운영하고 있으며, 2001년 기업부설 천연가스자동차 기술연구소를 설립하여 연구개발 활동을 지속하고 있습니다.

2000년부터 시내버스를 천연가스버스로 교체하기 시작하였을 때, 현대자동차와 대우버스에 천연가스자동차 엔진 제조 기술을 공급하고, 핵심 부품인 CNG 내압용기, 밸브, 레귤레이터 및 FMV(Fuel Metering Valve)등을 미국(우드워드, ITT사)과 유럽회사(Faber, VTI사)등으로부터 도입하여 국내에 독점적으로 공급(조립하여 공급하는 것을 포함)하였습니다.

2003년 중국 천연가스자동차 부품 수출을 시작으로 같은 해, 자체 개발한 LPG 지게차용 엔진이 미국의 ‘2단계 배기가스 규제 (Tier-2)’사항을 만족시켜 미국환경보호청 (EPA)으로부터 인증을 획득하였고, 이를 바탕으로 2004년 북미 수출용 LPG 지게차 엔진을 생산하여 국내의 지게차 생산 업체인 두산인프라코어와 클라크머터리얼핸들링아시아에 미국 수출용 지게차 엔진을 공급하기 시작하여 2004년 수출백만불탑 수상(한국무역협회), 2005년 수출오백만불탑 수상, 2006년 수출천만불탑 수상을 하였습니다.

2007년 천연가스 산업의 다양한 이점을 부각하고 천연가스 충전 인프라의 필요성 및 국가별 천연가스에 관한 상이한 법규의 조율과 천연가스라는 친환경적인 연료를 전세계에 알리고자 하여 그린하이웨이 프로젝트(Green Highway Project)를 수행하였으며, 당시 천연가스 자동차를 자체개발하여 2007년 10월 강원도청에서 출정식을 시작으로 동해-부산-광주-대전-과천-서울-인천의 국내 일정을 마치고, 중국-베트남-라오스-태국을 거치는 천연가스 차량의 동북아시아 횡단 운행을 성공적으로 마친바 있습니다.

그러나 2008년 금융위기로 인한 외환차손 및 연구개발 사업에 막대한 자금 투여 등으로 인해 경영실적이 악화되어 2008년 11월 26일 회생절차 개시 결정(서울중앙지방법원)을 받았습니다.

이후 LPG 엔진 사업을 포기하고, CNG 내압용기와 밸브를 조립하여 현대자동차, 대우버스에 납품하는 것을 주력 사업으로 전환하였으며, 인력 구조조정 및 경영 안정화를 위해 노력하여 2014년 서울버스주식회사의 M&A 통해 회생절차가 조기 종결되었습니다.

2016년 한국가스공사의 ‘HCNG(수소천연가스)버스 개조 및 성능 모니터링’이라는 연구용역을 실시하여 경유버스보다 친환경적인 장점이 있다고 증명되었으며, 수도권 대기 환경 관리계획에 근거한 HCNG 버스 시범 보급 타당성 및 정책지원 필요성을 제시하였습니다.

2017년 만트럭버스코리아와 CNH industrial Korea의 컨설팅 용역을 수주하였으며, 2018년 에디슨모터스 1차 벤더로 등록되어, CNG 모듈(CNG 내압용기와 밸브 조립)을 납품하였습니다.

2023년 부터 수소자동차용 연료저장시스템을 개발하였으며, 그 결과가 성과로 나타나고 있습니다. 2024년 우진산전에서 사용할 수소자동차용 내압용기 모듈을 개발하고 샘플을 납품하였으며, 2025년 부터는 차량이 상용화되어 보급중에 있습니다.

(1) 주요 매출품목

구 분	제품사진	제조사	버스당 소모량
내압용기	emb000029b014bd.jpg -	Faber	6~8개
내압용기밸브	emb000029b014be.jpg -	VTI	6~8개
자동차용 내압용기모듈(천연가스)	emb000029b014bf.jpg -	엔지브이아이	1개
자동차용 내압용기모듈(수소)	수소연료저장시스템.jpg 수소연료저장시스템	엔지브이아이	1개

(2) 영업 및 생산 방식

(가) 영업 방식

친환경 자동차용 부품을 완성차 업체에 공급하는 당사는 일반 소비자를 상대로 하는 영업이 아니기 때문에 일반적인 판매 조직과는 상이한 조직 구조와 영업 방식을 가지고 있으며 당사의 모든 부서가 영업과 관련이 있습니다. 또한 영업팀은 완성차업체와 보다 원활한 의사소통 및 활동을 위하여 완성차 업체공장과 물리적으로 인접한 울산공장 내에 있습니다.

(나) 생산방식

OEM의 경우에는 원자재를 수입하여 생산단계검사 후 각종 부품과 조립하여 납품하는 한편, 현대자동차의 경우에는 생산단계검사만 하고 납품하고 있습니다.

① OEM : 수입검사 ->생산단계검사 -> 조립 -> 포장 ->출하검사 및 출하

② 현대자동차 : 수입검사 ->생산단계검사 -> 포장 및 출하

(다) 당사의 경쟁력

당사는 안전성과 성능이 우수한 제품을 생산하여 공급하는 유럽의 제조사와 두터운 협력관계를 20여 년 간 유지하며 우수한 품질의 제품을 국내에 공급하고 있습니다. 품질에 대한 신뢰도와 국내 시장의 높은 이해도 그리고 다년간 축적된 기술력을 바탕으로 CNG 및 수소 연료저장 시스템 분야에서 사업을 영위하고 있습니다. .

당사는 천연가스 저장시스템과 공급시스템에 대한 많은 연구개발 경험과 노하우를 보유하고 있으며, 국내법에서 필요로 하는 내압용기 인증, 차량의 장착검사 등의 다양한 경험과 지식을 포함하여 국내 굴지의 완성차 제조사와 15년 이상의 업력을 자랑하고 있습니다. 또한, 당사가 제공한 시스템에 대한 사후 관리를 위해서 국내법에서 요구하는 가스시설시공업 1종과 종합정비업 자격기술을 보유하고 있으며, 2018년 제작자등 등록 (자동차 및 이륜차 제작)을 취득하였습니다.

다. 경영상의 주요계약

당사는 주요 공급 계약 및 대리점 계약을 통해 사업을 운영하고 있으며 주요 계약 현황은 다음과 같습니다.

계약기간, 계약목적 및 내용, 계약금액, 대금수수 방법 등은 회사의 영업기밀에 해당되어 현저한 손실을 초래할 수 있다고 판단되기 때문에 내용을 생략하였습니다.

계약상대방	계약체결일	내용
VTI Ventil Technik GmbH	2018.4.4	Exclusive Agency Agreement
Faber Industrie Spa	2007.1.1	Distributorship Agreement
타타대우	2007.3.2	기본계약서
자일상용차(주) (구, 자일대우버스주식회사)	2014.3.19	표준외주거래기본계약서
현대자동차(주)	2005.1.1	기본계약서
KGMC (구,에디슨모터스)	2018.8.30	표준구매기본계약서
우진산전	2023.12	표준외주거래기본계약서

2. 주요 제품 및 서비스

제 품 명	생산(판매) 개 시 일	주요고객	제 품 설 명
천연가스 자동차용 연료용기 모듈	2003.09	자일대우상용차 /에디슨모터스	emb0000d6f824c3.jpg 천연가스자동차에 사용되는 안전장치를 포함한 연료저장시스템
천연가스 자동차용 내압용기	2005.11	현대자동차	emb0000d6f824c4.jpg 천연가스자동차에 사용되는 연료저장부품
기타부품 (CNG내압용기, CNG밸브)	2000.08	관련업체	emb0000d6f824c5.jpg 천연가스자동차에 사용되는 용기, 밸브 등 연료계통부품
수소연료저장 시스템 및 부품	2022.09	친환경자동차OEM	수소연료저장시스템.jpg 수소연료저장시스템
기타	2000.08	-	영업수수료 등

3. 원재료 및 생산설비

가. 원재료매입 현황

(단위 : 백만원, $)

매입 유형	부문		2022연도(제23기)	2023연도(제24기)	2024연도(제25기)	2025연도(제26기)
금액	금액	금액	금액
---	---	---	---	---	---	---
원 재 료	자동차용 내압용기	국 내	-	-	72	-
수 입	59($47,448)	-	-	-
소 계	59	-	72	-
자동차용 내압용기 밸 브	국 내	-	-	-	-
수 입	-	35	14	7
소 계	-	35	14	7
수소연료저장 시스템부품	국 내	-	-	-	285
수 입	-	-	-	21
소 계	-	-	-	306
브라켓	국 내	3	5	12	56
수 입	-	-	-	-
소 계	3	5	12	56
기타	국 내	32	13	30	9
수 입		107	21	-
소 계	32	120	51	9
외주가공		국 내	217	245	92	55
수 입	-	-	-	-
소 계	217	245		55
합계		국 내	252	262	222	405
수 입	59($47,448)	142	21	29
합 계	311	404	243	434

※ 각 항의 원재료 항목은 천연가스 및 수소 부품을 함께 포함하고 있습니다.※자동차용 천연가스내압용기 밸브는 유로로 수입(기말시점 한국은행 기준환율 적용 달러로 환산함)

나. 원재료의 제품별 비중

사업년도	주요 제품명	원재료명	원재료 비중
2022연도(제23기)	자동차용 저장모듈	자동차용 내압용기	62.77%
자동차용 내압용기밸브	-
브라켓	3.19%
기타	34.04%
자동차용 내압용기	외주가공	100.00%
2023연도(제24기)	자동차용 저장모듈	자동차용 내압용기	0%
자동차용 내압용기밸브	22%
브라켓	3%
기타	75%
자동차용 내압용기	외주가공	100.00%
2024연도(제25기)	자동차용 저장모듈	자동차용 내압용기	48%
자동차용 내압용기밸브	10%
브라켓	8%
기타	34%
자동차용 내압용기	외주가공	100.00%
2025연도(제26기)	자동차용 저장모듈	자동차용 내압용기	0%
자동차용 내압용기밸브	1.9%
수소연료저장 시스템부품	80.8%
브라켓	14.9%
기타	2.4%
자동차용 내압용기	외주가공	100.00%

다. 원재료 가격변동추이

사업연도 품 목		2022연도(제23기)	2023연도(제24기)	2024연도(제25기)	2025연도(제26기)
자동차용 내압용기 및 밸브	국 내	-	-	-	-
수 입	$80.74	$80.74	$80.74	$80.74

※주요 원재료는 해외에서 수입하고 있으며 해외협력업체와의 장기간 거래로 외화 구매단가는 고정적이며 환율에만 영향을 받고 있습니다. 또한 현대자동차에 공급하는 자동차용 천연가스 내압용기는 유상사급으로 제공받고 있어 원재료 가격변동 및 환율변동으로 당사가 받는 영향이 없기 때문에 제외하였습니다.※자동차용 수소모듈의 원재료 가격은 현재 계약이 체결된 공급자가 없어 기술하지 않았습니다.

나. 생산설비에 관한 사항

(1) 현황

(단위 : 백만원)

자산별	소재지	기초 가액	당기증감		당기 상각	기말 가액	최근 기말 가액	비고
증가	감소
---	---	---	---	---	---	---	---	---
토지	강원도 춘천시 남산면 보매기길 56	-	-	-	-	-	-	-
건물	-	-	-	-	-	-	-
기계장치	-	-	-	-	-	-	-
금형	울산광역시 울주군 상북면 길천산업 2길 10-24	4	-	-	1	3	3	-
13	-	-	10	3	3	-
차량 운반구 (지게차)

※당사의 본사 소재지 강원도 춘천시 남산면 보매기길 56의 토지와 건물은 2022년 12월 29일 부로 최대주주인 조준서 외1에게 매매하였으며, 2023년 1월1일 부로 임차하여 사용중임.

※기초가액 및 기말가액(최근 반기말가액 포함)은 감가상각누계액을 제외한 금액입니다.

(2) 최근 3년간 변동사항

(단위 : 원)

설비자산명		취득(처분)가액	취득(처분)일	취득(처분)사유	용도	취득(처분)처
수소	기밀시험기	31,000,000	2025.08.31	기밀시험	수소모듈 기밀시험	한국유수압
-	-	-	-	-	-

4. 매출 및 수주상황

가. 매출실적

(단위 : 개, 백만원, $)

매출유형	부문		2023연도(제24기)		2024연도(제25기)		2025연도(제26기)
수량	금액	수량	금액	수량	금액
---	---	---	---	---	---	---	---	---
제품 매출	자동차용 내압용기 모듈	수 출	-	-	-	-	-	-
내 수	-	47	-	123	-	436
소 계	-	47	-	123	-	436
자동차용 내압용기	수 출	-	-	-	-	-	-
내 수	6,586	305	-	68	-	15
소 계	6,586	305	-	68	-	15
자동차용 부품	수 출	-	-	-	-	-	-
내 수	-	287	-	23	-	13
소 계	-	287	-	23	-	13
기타	수 출	-	-	-	-	-	-
내 수	-	35	-	52	-	56
소 계		35	-	52	-	56
용역 매출	영업수수료	수 출	-	-	-	45	-	33
내 수	-	-	-	-	-	-
소 계	-	-	-	45	-	33
기타	수 출	-	3	-	-	-	-
내 수	-	-	-	327	-	304
소 계	-	3	-	327	-	304
부동산 임대매출		내 수	1	22	-	5	-	6
소 계	1	22	-	5	-	6
합계		수 출	-	3	-	45	-	33
내 수	-	674	-	594	-	830
합 계	-	677	-	645	-	863

※자동차용 수소 및 천연가스 저장시스템 부품은 내압용기, 내압용기용밸브, 내압용기 고정용 브라켓 등 다양한 부품으로 구성되어 있으며 제품의 크기와 중량이 상이하여 수량으로 표시하기가 난해함.

※ 용역매출 기타의 경우 현대자동차에 내압용기를 통관->검사->KGS 검사-> 타각 -> 포장하여 공급하는 건으로 해당 년 감사인의 의견으로 용역매출로 산출함.나. 수주현황

당사는 완성차업체의 주문을 받아서 생산하기에 보고서 제출일 현재 수주현황이 없습니다.

5. 위험관리 및 파생거래

위험관리 및 파생거래가 없습니다.

6. 주요계약 및 연구개발활동

연구개발실적

1) 강원도 소재,부품,장비 기업육성 및 기술자립 과제 진행 중

프로젝트명 : 수소자동차 보급정책을 대비한 충전량 35kg 이상급의

버스용 350bar 수소연료공급시스템 개발기술 개발

진행 기간 : 2020년 6월 ~ 2021년 11월

총 사업비 : 165,000천원

2) 수소전기 하이브리드 버스 개발 및 서비스 실증 사업(당사 개발분야 완료)

프로젝트명 : 수소전기 하이브리드 버스 개발 및 서비스 실증

진행 기간 : 2021년 6월 ~ 2024년 5월

총 사업비 : 270,000천원

3) 45인승 저상 수소발전 전기 하이브리드 버스 개발 진행중 연구과제명 : 45인승 저상 수소발전 전기 하이브리드 버스 개발 진행기간 : 2023년 4월 ~ 2024년 12월 총 사업비 : 1,400,000천원 (당사 : 200,000천원)

7. 기타 참고사항

기타 참고사항이 없습니다.

III. 재무에 관한 사항 1. 요약재무정보

가. 요약 재무상태표

(단위 : 백만원)

구분	2025도(제26기)	2024연도(제25기)	2023연도(제24기)
회계처리 기준	K-GAAP	K-GAAP	K-GAAP
---	---	---	---
감사인(감사의견)	삼도회계법인 (적정)	한영회계법인 (적정)	현대회계법인 (적정)
유동자산	689	650	541
매출채권	577	503	422
재고자산	49	8	9
비유동자산	236	217	176
투자자산	65	64	55
유형자산	30	3	6
기타비유동자산	111	111	114
자산총계	926	867	717
유동부채	2,991	2,303	1,240
매입채무	5	1	1
단기차입금	2,554	2,104	1,104
비유동부채	371	325	492
부채총계	3,362	2,628	1,733
자본금	3,010	3,010	3,010
자본잉여금	10,131	10,131	10,131
이익잉여금	(15,587)	(14,910)	(14,156)
자본총계	(2,437)	(1,760)	(1,015)

나. 요약(포괄) 손익계산서

(단위 : 백만원)

구분	2025연도(제26기)	2024연도(제25기)	2023연도(제24기)
매출액	863	645	698
제품	549	267	674
용역	308	372	3
매출원가	588	390	1,580
제품매출원가	588	390	1,580
매출총이익	275	254	(882)
판매비와관리비	847	946	1,202
인건비(급여, 퇴직급여)	355	356	542
지급임차료	181	182	196
기타 판관비	311	408	464
영업이익(손실)	(572)	(691)	(2,084)
영업외수익	4	7	128
이자수익	3	4	3
기타 영업외수익	1	3	125
영업외비용	109	69	30
이자비용	108	68	29
외화환산손실	1	-	-
기타 영업외손실	-	1	1
법인세비용차감전순이익(손실)	(676)	(753)	(1,987)
법인세비용	-	-	-
당기순이익(손실)	(676)	(753)	(1,987)

2. 연결재무제표

해당사항이 없습니다.

3. 연결재무제표 주석

해당사항이 없습니다.

4. 재무제표

가. 재무상태표

제 26(당) 기 2025년 12월 31일 현재
제 25(전) 기 2024년 12월 31일 현재
제 24(전전) 기 2023년 12월 31일 현재

주식회사 엔지브이아이	(단위 : 원)

과목	2025연도(제26기)	2024연도(제25기)	2023연도(제24기)
자 산
I. 유동자산	689,433,345	649,930,568	541,052,987
(1) 당좌자산	640,915,192	641,714,013	531,532,982
현금및현금성자산	141,977,882	257,520,198	156,763,042
매출채권	577,378,719	503,446,298	422,780,862
대손충당금	(87,214,217)	(133,822,237)	(58,250,922)
주임종단기채권	-	-	10,000,000
미수금	-	7,500,000	240,000
부가세대급금	8,772,808	7,069,754	-
(2) 재고자산	48,518,153	8,216,555	9,520,005
원재료	2,223,316,762	2,250,186,831	2,327,099,719
평가손실충당금	(2,174,798,609)	(2,241,970,276)	(2,317,579,714)
II. 비유동자산	236,209,642	217,562,876	176,720,762
(1) 투자자산	64,563,080	63,968,000	55,226,480
매도가능증권	64,563,080	63,968,000	55,226,480
(2) 유형자산	29,913,962	3,117,836	6,767,042
차량운반구	133,455,970	133,455,970	133,455,970
감가상각누계액	(133,446,970)	(133,446,970)	(133,446,970)
비품	687,368,940	687,368,940	689,040,940
감가상각누계액	(685,514,587)	(684,360,104)	(682,382,898)
금형	246,534,358	246,534,358	246,534,358
감가상각누계액	(246,511,358)	(246,511,358)	(246,511,358)
기계장치	852,668,518	819,918,518	819,918,518
감가상각누계액	(824,640,909)	(819,841,518)	(819,841,518)
(3) 무형자산(주8)	30,732,600	38,749,800	-
(4) 기타비유동자산	111,000,000	111,727,240	114,727,240
임차보증금	110,000,000	110,000,000	113,000,000
기타보증금	1,000,000	1,727,240	1,727,240
자산총계	925,642,987	867,493,444	717,773,749
부 채
I. 유동부채	2,991,432,847	2,303,157,741	1,240,887,651
매입채무	5,221,820	1,493,030	1,493,030
미지급금	175,473,987	51,654,167	38,369,150
예수금	5,377,450	4,560,610	7,450,890
선수금	6,500,000	1,000,000	1,000,000
단기차입금	2,554,640,000	2,104,640,000	1,104,640,000
미지급비용	244,219,590	135,817,934	67,773,349
II. 비유동부채	371,038,057	325,206,774	492,857,753
퇴직급여충당부채	492,546,461	444,045,620	592,619,824
퇴직연금운용자산	(121,508,404)	(118,838,846)	(115,262,071)
부채총계	3,362,470,904	2,628,364,515	1,733,745,404
자 본
I. 자본금	3,010,000,000	3,010,000,000	3,010,000,000
자본금	3,010,000,000	3,010,000,000	3,010,000,000
II. 자본잉여금	10,130,859,394	10,130,859,394	10,130,859,394
감자차익	10,130,859,394	10,130,859,394	10,130,859,394
III. 결손금	15,587,023,911	14,910,471,985	14,156,831,049
미처리결손금	(15,587,023,911)	(14,910,471,985)	(14,156,831,049)
자본총계	(2,436,827,917)	(1,760,871,071)	(1,015,971,655)
부채와자본총계	925,642,987	867,493,444	717,773,749

나. (포괄)손익계산서

제 26(당) 기 2025년 01월 01일부터 2025년 12월 31일까지
제 25(전) 기 2024년 01월 01일부터 2024년 12월 31일까지
제 24(전전) 기 2023 01월 01일부터 2023년 12월 31일까지

주식회사 엔지브이아이	(단위 : 원)

과목	2025연도(제26기)	2024연도(제25기)	2023연도(제24기)
I. 매출액	862,734,809	645,182,894	698,368,598
제품매출	549,145,202	267,696,477	673,614,639
용역매출	307,601,607	371,838,417	3,073,959
II. 매출원가	587,751,765	390,669,730	1,580,385,885
제품매출원가	587,751,765	390,669,730	1,580,385,885
III. 매출총이익	274,983,044	254,513,164	(882,017,287)
IV. 판매비와관리비	846,879,863	945,988,233	1,202,573,709
급여	354,811,601	356,194,429	474,914,333
퇴직급여	45,143,996	(61,181,147)	67,196,799
복리후생비	41,844,730	46,717,698	46,386,323
여비교통비	6,715,512	9,956,351	13,422,282
접대비	1,153,000	2,093,700	2,934,800
통신비	2,125,679	1,945,371	3,868,319
수도광열비	430,350	418,210	422,843
전력비	24,350,735	23,170,476	22,228,178
세금과공과금	19,662,070	22,365,952	24,125,575
감가상각비	1,154,483	2,102,884	6,222,725
지급임차료	181,164,156	181,988,688	196,737,933
수선비	-	-	200,000
보험료	18,446,920	20,149,152	26,486,190
차량유지비	30,357,553	25,366,756	20,325,446
운반비	9,971,220	3,662,880	2,386,550
교육훈련비	692,000	193,000	190,400
도서인쇄비	85,000	392,776	1,612,080
소모품비	3,171,369	3,441,420	3,741,733
지급수수료	131,387,923	207,379,979	200,838,611
연구개발비	1,652,570	8,177,600	92,623,607
대손상각비	(46,608,020)	75,571,315	(19,476,659)
리스료	6,549,816	6,894,543	6,981,816
협회비	4,600,000	7,650,000	8,203,825
V. 영업이익(손실)	(571,896,819)	(691,475,069)	(2,084,590,996)
VI. 영업외수익	4,358,190	7,527,419	127,938,983
이자수익	2,761,189	4,473,106	3,061,400
외환차익	951,333	132,047	475,260
외화환산이익	55	232,521	13,229
정부보조금	-	-	120,957,135
잡이익	645,613	2,689,745	3,431,959
VII. 영업외비용	109,013,297	69,693,286	30,788,700
이자비용	108,401,656	68,044,585	28,892,889
외환차손	423,000	622,087	1,729,747
외화환산손실	115,729	-	-
잡손실	72,912	1,026,614	166,064
VIII. 법인세차감전순이익(손실)	(676,551,926)	(753,640,936)	(1,987,440,713)
IX. 법인세등	-	-	-
X. 당기순이익(손실)	(676,551,926)	(753,640,936)	(1,987,440,713)
XI. 주당손익
기본주당이익(손실)	(112)	(125)	(330)
희석주당이익(손실)	(112)	(125)	(330)

다. 자본변동표

제 26(당) 기 2025년 01월 01일부터 2025년 12월 31일까지
제 25(전) 기 2024년 01월 01일부터 2024년 12월 31일까지
제 24(전전) 기 2023 01월 01일부터 2023년 12월 31일까지

주식회사 엔지브이아이	(단위 : 원)

과목	자 본 금	자 본 잉 여 금	이 익 잉 여 금	총계
2023.01.01.(전전기초)	3,010,000,000	10,130,859,394	(12,169,390,336)	971,469,058
당기순손실	-	-	(1,987,440,713)	(1,987,440,713)
2023.12.31.(전전기말)	3,010,000,000	10,130,859,394	(14,156,831,049)	(1,015,971,655)
2024.01.01.(전기초)	3,010,000,000	10,130,859,394	(14,156,831,049)	(1,015,971,655)
당기순손실	-	-	(753,640,936)	(753,640,936)
2024.12.31.(전기말)	3,010,000,000	10,130,859,394	(14,910,471,985)	(1,760,871,071)
2025.01.01.(당기초)	3,010,000,000	10,130,859,394	(14,910,471,985)	(1,760,871,071
당기순손실	-	-	(676,551,926)	(676,551,926)
2025.12.31.(당기말)	3,010,000,000	10,130,859,394	(15,587,023,911)	(2,436,827,917)

라. 현금흐름표

제 26(당) 기 2025년 01월 01일부터 2025년 12월 31일까지
제 25(전) 기 2024년 01월 01일부터 2024년 12월 31일까지
제 24(전전) 기 2023 01월 01일부터 2023년 12월 31일까지

주식회사 엔지브이아이	(단위 : 원)

과목	2025연도 (제26기)	2024연도 (제25기)	2023연도 (제24기)
I. 영업활동으로인한현금흐름	(533,519,556)	(875,876,844)	(774,875,265)
1. 당기순이익(손실)	(676,551,926)	(753,640,936)	(1,987,440,713)
2. 현금의유출이없는비용등의 가산	76,556,009	147,697,871	1,162,454,195
감가상각비	5,953,874	2,102,884	6,222,725
퇴직급여	60,006,747	-	77,107,036
재고자산평가손실	-	-	1,079,124,434
연차수당부채전입	2,578,188	-	-
이자비용	-	68,044,585	-
3. 현금의유입이없는수익등의 차감	(116,449,245)	(138,427,727)	(143,423,071)
재고자산평가손실환입	(67,171,667)	(75,609,438)	-
대손충당금환입	(46,608,020)	-	(19,476,659)
퇴직급여충당금환입	-	(56,209,418)	-
연차수당부채환입	-	(2,263,531)	(480,460)
국고보조금수익	-	-	(120,957,135)
이자수익	(2,669,558)	(4,219,662)	(2,508,817)
4. 영업활동으로인한자산부채의 변동	182,925,606	(131,506,052)	193,534,324
매출채권의 감소(증가)	(73,932,421)	(87,485,436)	67,405,913
미수금의 감소(증가)	7,500,000	(7,260,000)	45,339,101
부가세대급금의 감소(증가)	(1,703,054)	(7,069,754)	-
선급금의 감소(증가)	-	-	3,583,750
재고자산의 감소(증가)	26,870,069	76,912,888	85,243,359
매입채무의 증가(감소)	3,728,790	-	-
미지급금의 증가(감소)	109,735,726	(6,851,452)	4,154,631
선수금의 증가(감소)	5,500,000		-
예수금의 증가(감소)	816,840	(2,890,280)	(460,920)
부가세예수금의 증가(감소)	-	(20,161,232)	(25,173,071)
선수수익의 증가(감소)	(3,992,000)	3,992,000	-
미지급비용의 증가(감소)	108,401,656	-	28,892,889
퇴직금의 지급	-	(80,692,786)	(15,451,328)
II. 투자활동으로인한현금흐름	(32,022,760)	(14,686,000)	(7,714,520)
1. 투자활동으로인한현금유입액	727,240	3,000,000	-
임차보증금의 감소	-	3,000,000	-
기타보증금의 감소	727,240	-	-
2. 투자활동으로인한현금유출액	(32,750,000)	(17,686,000)	(7,714,520)
비품의 취득	-	-	(6,987,280)
기계장치의 취득	32,750,000	-	-
소프트웨어의 취득	-	(17,686,000)	-
기타보증금의 증가	-	-	(727,240)
III. 재무활동으로인한현금흐름	450,000,000	991,320,000	795,097,135
1. 재무활동으로인한현금유입액	450,000,000	1,021,000,000	795,097,135
정부보조금의 수령	-	-	120,957,135
단기차입금의 차입	450,000,000	1,021,000,000	658,640,000
임대보증금의 증가	-	-	15,500,000
2. 재무활동으로인한현금유출액	-	(29,680,000)	-
단기차입금의 상환	-	(21,000,000)	-
임대보증금의 감소	-	(8,680,000)	-
IV. 현금의 증가 (감소)(Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ)	(115,542,316)	100,757,156	12,507,350
V. 기초의 현금	257,520,198	156,763,042	144,255,692
VI. 기말의 현금	141,977,882	257,520,198	156,763,042

5. 재무제표 주석

제 26(당) 기 2025년 1월 1일부터 2025년 12월 31일까지
제 25(전) 기 2024년 1월 1일부터 2024년 12월 31일까지
주식회사 엔지브이아이

1. 일반사항 주식회사 엔지브이아이(이하 "회사"라 함)는 천연가스자동차 부품 제조 및 관련 연구개발을 목적으로 2000년 7월 5일 설립된 회사로 2019년 9월 30일자로 코넥스시장에상장하였으며 본사는 강원도 춘천시 남산면 창촌리에 있습니다.회사의 설립시 자본금은 100백만원이었으나 수차의 증자(출자전환 포함) 및 감자를 거쳐 당기말 현재 납입자본금은 3,010백만원입니다. 회사의 당기말 현재 주요 주주현황은 다음과 같습니다.

주주명	주식수(주)	지분율(%)
(주)에이전트AI(*1)	2,821,309	46.87%
조준서	1,659,452	27.57%
조현욱	602,000	10.00%
조현전	409,357	6.80%
조현숙	150,500	2.50%
기타	377,382	6.27%
합계	6,020,000	100.00%

(*1) (주)에이전트AI(구, (주)디지피)는 코스닥시장에 상장된 회사로 회사의 지분을 2023년 11월에 약 29.15%를 취득하고 2024년 1월에 약 17.72%를 추가로 취득하여 회사의 최대주주가 되었습니다.

2. 유의적인 회계정책의 요약재무제표의 작성에 적용된 중요한 회계정책은 아래에 제시되어 있습니다. 이러한 정책은 별도의 언급이 없다면, 표시된 회계기간에 계속적으로 적용되었습니다.

2.1 재무제표 작성기준

회사의 재무제표는 일반기업회계기준에 따라 작성되었습니다. 일반기업회계기준은 '주식회사 등의 외부감사에 관한 법률'의 적용대상기업 중 한국채택국제회계기준에 따라 회계처리하지 아니하는 기업에 적용되는 기준입니다.

2.2 회계정책과 공시의 변경(1) 개정사항의 적용회사가 2025년 1월 1일로 개시하는 회계기간부터 신규로 적용한 제ㆍ개정 기준서는 없습니다.

2.3 외화환산(1) 기능통화와 표시통화회사는 재무제표에 포함되는 항목들을 영업활동이 이루어지는 주된 경제환경에서의 통화(이하 "기능통화")를 적용하여 측정하고 있습니다. 회사의 기능통화는 대한민국 원화이며, 재무제표는 대한민국 원화로 표시하고 있습니다.(2) 외화거래와 보고기간말의 외화환산회사는 기능통화 이외의 다른 통화(이하 "외화")로 이루어진 거래를 기능통화로 인식하는 경우에 거래일의 외화와 기능통화 사이의 현물환율을 외화금액에 적용하여 기록하고 있으며, 화폐성 외화자산과 부채는 보고기간종료일 현재의 환율로 환산하여이로 인한 외화환산손익을 당기손익으로 처리하고 있습니다. 다만, 요건을 충족하는 현금흐름위험회피에 대한 위험회피금액과 외화표시 매도가능채무증권의 경우 동 금액을 기타포괄손익으로 인식하고 있습니다.비화폐성 금융자산ㆍ부채로부터 발생하는 외환차이는 공정가치 변동손익의 일부로 보고하고 있습니다. 당기손익인식지분상품으로부터 발생하는 외환차이는 공정가치 변동손익의 일부로 보아 당기손익으로, 매도가능지분상품의 외환차이는 공정가치 변동에 대한 기타포괄손익에 포함하여 인식하고 있습니다.

2.4 현금및현금성자산회사는 통화 및 타인발행수표 등 통화대용증권과 당좌예금, 보통예금 및 큰 거래비용없이 현금으로 전환이 용이하고 이자율 변동에 따른 가치변동의 위험이 경미한 금융상품으로서 취득 당시 만기일(또는 상환일)이 3개월 이내인 것을 현금및현금성자산으로 처리하고 있습니다. 2.5 유가증권유가증권은 이동평균법을 적용하여 원가를 산정하고 있으며, 회사는 지분증권과 채무증권에 대한 투자에 대하여 취득목적과 보유의도에 따라 단기매매증권, 매도가능증권과 만기보유증권으로 분류하고 있습니다. 다만, 유가증권 중 중대한 영향력을 행사할 수 있는 지분증권은 지분법적용투자주식으로 분류하고 있습니다. 단기매매증권은 단기투자자산으로 분류하고, 매도가능증권 및 만기보유증권은 장기투자증권으로 분류하고 있으나 보고기간종료일로부터 1년 이내에 만기가 도래하거나 또는 매도 등에 의하여 처분할 것이 거의 확실한 경우에는 단기투자자산으로 분류하고 있습니다.만기보유증권은 상각후원가로 평가하며, 단기매매증권과 매도가능증권은 공정가치로 평가하고 있습니다. 다만, 매도가능증권 중 시장성이 없는 지분증권의 공정가치를신뢰성 있게 측정할 수 없는 경우에는 취득원가로 평가하고 있습니다.단기매매증권평가손익은 당기손익으로 인식하고 있으며, 매도가능증권평가손익은 기타포괄손익누계액으로 인식하고 그 매도가능증권을 처분하거나 손상차손을 인식하는 시점에 일괄하여 당기손익에 반영하고 있습니다.회사는 유가증권으로부터 회수할 수 있을 것으로 추정되는 금액(이하 "회수가능액")이 채무증권의 상각후원가 또는 지분증권의 취득원가보다 작은 경우에는, 손상차손을 인식할 것을 고려합니다. 손상차손의 발생에 대한 객관적인 증거가 있는지는 보고기간종료일마다 평가하고 그러한 증거가 있는 경우에는 손상차손이 불필요하다는 명백한 반증이 없는 한, 회수가능액을 추정하여 손상차손을 인식하고 있습니다. 손상차손금액은 당기손익에 반영됩니다.손상차손의 회복이 손상차손 인식 후에 발생한 사건과 객관적으로 관련된 경우, 만기보유증권 또는 원가로 평가하는 매도가능증권의 경우에는 회복된 금액을 당기이익으로 인식하되, 회복 후 장부금액이 당초에 손상차손일 인식하지 않았다면 회복일 현재의 상각후원가(매도가능증권의 경우, 취득원가)가 되었을 금액을 초과하지 않도록 합니다. 공정가치로 평가하는 매도가능증권의 경우에는 이전에 인식하였던 손상차손금액을 한도로 하여 회복된 금액을 당기이익으로 인식합니다. 2.6 대손충당금회사는 회수가 불확실한 매출채권 등은 합리적이고 객관적인 기준에 따라 산출한 대손추산액을 대손충당금으로 설정하고 있습니다. 대손추산액에서 대손충당금 잔액을 차감한 금액을 대손상각비로 인식하며, 상거래에서 발생한 매출채권에 대한 대손상각비는 판매비와 관리비로 계상하고, 기타 채권에 대한 대손상각비는 영업외비용으로 계상하고 있습니다. 회수가 불가능한 채권은 대손충당금과 상계하고, 대손충당금이 부족한 경우에는 그 부족액을 대손상각비로 인식하고 있습니다. 2.7 재고자산회사의 재고자산의 수량은 계속기록법과 정기적으로 실시하는 실지재고조사에 의하여 확정되며, 총평균법을 적용하여 산정한 원가로 평가되고 있습니다. 또한, 재고자산의 시가가 취득원가보다 하락한 경우에는 시가(원재료의 시가는 현행대체원가)를 재무상태표가액으로 하고 있습니다. 다만, 재고자산의 평가손실을 초래했던 상황이 해소되어 새로운 시가가 장부금액보다 상승한 경우에는 최초의 장부금액을 초과하지 않는 범위 내에서 평가손실을 환입하고 있으며, 재고자산평가손실의 환입은 매출원가에서 차감하여 표시하고 있습니다. 2.8 유형자산유형자산의 취득원가는 구입원가 또는 제작원가 및 경영진이 의도하는 방식으로 자산을 가동하는 데 필요한 장소와 상태에 이르게 하는 데 직접 관련되는 지출 등으로 구성되어 있습니다. 유형자산의 경제적 사용이 종료된 후에 원상회복을 위하여 그 자산을 제거, 해체하거나 또는 부지를 복원하는데 소요될 것으로 추정되는 원가가 충당부채의 인식요건을 충족하는 경우 그 지출의 현재가치도 취득원가에 포함하고 있습니다.회사는 유형자산을 취득원가에서 아래의 추정내용연수와 감가상각방법에 따라 산정된 감가상각누계액과 손상차손누계액을 차감한 금액으로 표시하고 있습니다.

구분	추정내용연수	감가상각방법
차량운반구	5년	정률법
비품	5년	정률법
금형	5년	정률법
기계장치	5년	정률법

유형자산의 취득 또는 완성 후의 지출이 생산능력 증대, 내용연수 연장, 상당한 원가절감 또는 품질향상을 가져오는 등 미래경제적효익의 유입가능성이 매우 높고, 원가를 신뢰성 있게 측정할 수 있는 경우에는 자본적 지출로 인식하고, 그렇지 않은 경우에는 발생한 기간의 비용으로 인식하고 있습니다. 2.9 무형자산

무형자산의 취득원가는 구입원가와 자산을 사용할 수 있도록 준비하는데 직접 관련된 지출로 구성되어 있습니다. 회사는 무형자산을 취득원가에서 아래의 추정내용연수와 상각방법에 따라 산정된 상각누계액과 손상차손누계액을 차감한 금액으로 표시하고 있습니다.

구분	추정내용연수	상각방법
소프트웨어	5년	정액법

회사는 신제품, 신기술 등의 개발원가 중 개별적으로 식별가능하고, 미래의 경제적 효익이 유입될 가능성이 매우 높은 원가는 개발비로 계상하고, 관련 제품 등의 판매 또는 사용이 가능한 시점부터 상각하고 있습니다.

2.10 비금융자산의 손상아직 사용가능하지 않은 무형자산의 매 보고기간말 손상검사를 실시하고 있습니다. 사업결합으로 취득한 영업권 및 감가상각 또는 상각하는 자산의 경우는 장부금액이 회수가능하지 않을 수도 있음을 나타내는 환경의 변화나 사건과 같이 자산손상을 시사하는 징후가 있다면 손상검사를 수행하고 있습니다. 단, 유형자산의 경우에는 이러한 손상징후가 있다고 판단되고, 당해 유형자산(개별 자산 또는 유형자산만으로 구성된 현금창출단위 포함)의 사용 및 처분으로부터 기대되는 미래의 현금흐름총액의 추정액이 장부금액에 미달하는 경우에 손상검사를 수행하고 있습니다. 손상차손은 회수가능액을 초과하는 장부금액으로 인식하고 있습니다. 회수가능액은 순공정가치와 사용가치 중 큰 금액으로 결정하고 있습니다. 손상을 측정하기 위한 목적으로 자산을별도의 식별 가능한 현금흐름을 창출하는 가장 하위 수준의 집단(현금창출단위)으로 그룹화하고 있습니다. 손상검사 목적상 사업결합으로 취득한 영업권은 사업결합으로 인한 시너지효과의 혜택을 받게될 것으로 기대되는 각 현금창출단위에 취득일로부터 배분되며, 현금창출단위의 회수가능액이 장부금액에 미달하는 경우에는 우선 현금창출단위에 배분된 영업권의 장부금액을 감소시키고, 그 다음 현금창출단위에 속하는 다른 자산에 각각 장부금액에 비례하여 배분하고 있습니다. 손상차손이 인식된 영업권 이외의 비금융자산은 매 보고일에 손상차손의 환입가능성을 검토하고 있으며, 손상된 영업권은 추후 회복될 수 없습니다.

2.11 정부보조금회사는 정부보조금에 부수되는 조건을 준수할 것이며, 보조금을 수취할 것으로 합리적인 확신이 있을 때 정부보조금을 인식합니다.(1) 자산관련보조금자산관련보조금(공정가치로 측정되는 비화폐성 보조금 포함)을 받는 경우에는 관련 자산을 취득하기 전까지 받은 자산 또는 받은 자산을 일시적으로 운용하기 위하여 취득하는 다른 자산의 차감계정으로 회계처리하고, 관련 자산을 취득하는 시점에서 관련 자산의 차감계정으로 회계처리합니다. 자산관련보조금은 그 자산의 내용연수에 걸쳐 상각금액과 상계하며, 해당 자산을 처분하는 경우에는 그 잔액을 처분손익에 반영합니다.(2) 수익관련보조금수익관련보조금은 특정의 비용을 보전할 목적으로 지급되는 경우에는 특정의 비용과상계처리합니다. 반면, 대응되는 비용이 없는 경우 회사의 주된 영업활동과 직접적인관련성이 있다면 영업수익으로, 그렇지 않다면 영업외수익으로 회계처리합니다. 다만, 수익관련보조금을 사용하기 위하여 특정의 조건을 충족해야 하는 경우에는 그 조건을 충족하기 전에 받은 수익관련보조금은 선수수익으로 회계처리합니다.

2.12 충당부채와 우발부채회사는 과거사건이나 거래의 결과로 존재하는 현재 의무의 이행을 위하여 자원이 유출될 가능성이 매우 높고 동 손실의 금액을 신뢰성 있게 추정할 수 있는 경우에 그 손실금액을 충당부채로 계상하고 있습니다. 또한, 회사는 과거사건은 발생하였으나 불확실한 미래사건의 발생여부에 의해서 존재여부가 확인되는 잠재적인 의무가 있는 경우 또는 과거사건이나 거래의 결과 현재의무가 존재하나 자원이 유출될 가능성이 매우 높지 않거나 당해 의무를 이행하여야 할 금액을 신뢰성 있게 추정할 수 없는 경우 우발부채로 주석기재하고 있습니다.충당부채는 의무를 이행하기 위하여 예상되는 지출액의 현재가치로 측정하며, 현재가치 평가에 사용하는 할인율은 그 부채의 고유한 위험과 화폐의 시간가치에 대한 현행 시장의 평가를 반영한 세전 이자율입니다. 또한, 충당부채는 보고기간말마다 그 잔액을 검토하고, 보고기간말 현재 최선의 추정치를 반영하여 증감조정하며, 이때 현재가치 평가에 사용한 할인율은 변동되지 않는 것으로 보고 당초에 사용한 할인율로 평가하고 있습니다. 2.13 종업원급여(1) 퇴직급여충당부채회사는 현재 확정급여형퇴직연금제도를 시행하고 있으며, 재직 중인 종업원과 퇴직연금의 수령을 선택하고 퇴사한 종업원과 관련한 부채를 각각 퇴직급여충당부채와 퇴직연금미지급금으로 계상하고 있습니다.

퇴직연금운용자산은 기업이 직접 보유하고 있는 것으로 보아 회계처리합니다. 퇴직연금운용자산은 상기 부채의 합계액에서 차감하는 형식으로 표시하고 있으며, 퇴직연금운용자산이 상기 부채를 초과하는 경우에는 그 초과액을 투자자산으로 표시하고있습니다.

(2) 연차수당부채회사는 종업원이 미래의 연차유급휴가에 대한 권리를 발생시키는 근무용역을 제공하는 회계기간에 연차유급휴가와 관련된 비용과 부채를 인식하고 있습니다. 회사는 근로기준법에 따라 연차유급휴가의 사용촉진제도를 시행하고 있으며, 미사용 연차유급휴가에 대해서는 보상의무가 없습니다. 따라서 보고기간말 현재 근무용역의 제공을 통하여 발생한 연급유급휴가 중 종업원이 사용할 것으로 예상되는 부분에 대하여 비용과 부채를 인식합니다.

2.14 수익인식회사는 재화의 판매, 용역의 제공이나 자산의 사용에 대하여 받았거나 또는 받을 대가의 공정가치로 수익을 측정하고 있으며, 부가가치세, 매출에누리와 할인 및 환입은수익에서 차감하고 있습니다. 회사는 수익을 신뢰성 있게 측정할 수 있으며 관련된 경제적 효익의 유입 가능성이 매우 높은 경우에 수익을 인식합니다.(1) 재화의 판매재화의 판매에 따른 수익은 재화가 구매자에게 인도되는 시점에서 인식하고 있습니다. 재화의 인도는 재화가 특정 장소로 이전되고, 재화의 진부화와 손실에 대한 위험이 구매자에게 이전되며, 구매자가 판매 계약에 따라 재화의 수령을 승인하거나 그 승인기간이 만료되거나 또는 회사가 재화의 수령 승인요건이 충족되었다는 객관적인증거를 가지는 시점이 되어야 발생합니다.(2) 용역의 제공

용역의 제공은 계약의 실질에 따라 용역제공이 완료된 시점에 인식하고 있습니다.

(3) 이자수익이자수익은 시간의 경과에 따라 유효이자율법에 의하여 인식하고 있습니다. 채권 손상이 발생하는 경우 채권금액의 장부금액을 회수가능액까지 손상차손을 인식하며, 시간의 경과에 따라 증가하는 부분은 이자수익으로 인식하고 있습니다. 손상채권에 대한 이자수익은 최초 유효이자율에 의하여 인식하고 있습니다.(4) 배당수익배당수익은 배당금을 받을 권리가 확정되는 시점에 인식하고 있습니다. 2.15 금융자산과 금융부채의 측정(1) 최초측정회사는 금융자산과 금융부채의 최초인식시 공정가치로 측정하고 있으며, 이 때의 공정가치는 일반적으로 거래가격(금융자산의 경우에는 제공한 대가의 공정가치, 금융부채의 경우에는 수취한 대가의 공정가치)입니다. 그러나 장기연불조건의 매매거래, 장기금전대차거래 또는 이와 유사한 거래에서 발생하는 채권ㆍ채무로서 명목금액과 공정가치의 차이가 유의적인 경우에는 공정가치로 평가합니다. 제공(수취)한 대가에 금융상품이 아닌 다른 것에 대한 대가가 포함되었다면 그 금융상품의 공정가치는 시장가격으로 평가하되, 시장가격이 없는 경우에는 평가기법(현재가치평가기법을 포함)을 사용하여 공정가치를 추정합니다. 다만, 제공하거나 수취한 대가에 금융상품이 아닌 다른 것에 대한 대가가 포함되었더라도, 자금의 사용에 따른 반대 급부(예를 들어 생산물 공급가액의 제약 등)를 부과하거나 제공하는 자금의 조달과 사용의 연계성이 확실한 경우 및 임대차보증금에 대하여는 거래가격 전체를 금융상품의 최초인식액으로 하고 있습니다. 회사는 단기매매증권, 파생상품(현금흐름위험회피회계에서 위험회피수단으로 지정되는 경우는 제외) 같이 최초 인식 이후 공정가치로 측정하고 공정가치의 변동을 당기손익으로 인식하는 금융자산이나 금융부채가 아닌 경우에는 당해 금융자산의 취득 또는 금융부채의 발행과 직접적으로 관련된 거래원가를 최초인식하는 공정가치에 가산 또는 차감하고 있습니다. 회사는 금융상품의 현재가치 측정시에 당해 거래의 내재이자율을 적용하고 있으나, 이러한 이자율을 구할 수 없거나 동종시장이자율과의 차이가 유의적인 경우에는 동종시장이자율을 적용하고, 동종시장이자율을 실무적으로 산정할 수 없는 경우에는 객관적이고 합리적인 기준에 의하여 산출한 가중평균이자율을 적용하고 있으며, 가중평균이자율을 산출하기 위한 객관적이고 합리적인 기준이 없는 경우에는 회사채 유통수익률을 기초로 회사의 신용도 등을 반영하여 회사에 적용될 자금조달비용을 합리적으로 추정하여 적용합니다.

(2) 후속측정회사는 금융자산 및 금융부채에 대하여 유가증권, 파생상품 및 당기손익인식지정항목을 제외하고는 유효이자율법을 적용하여 상각후원가로 측정하고 있습니다. 당기손익인식지정항목의 후속측정은 단기매매증권의 후속측정방법을 준용하고 있습니다.

2.16 당기법인세와 이연법인세법인세비용은 법인세법 등의 법령에 의한 법인세부담액에 이연법인세 변동액을 가감하여 계상하고 있습니다. 자산ㆍ부채의 장부금액과 세무기준액의 차이인 일시적차이중 미래기간의 과세소득을 증가시키는 가산할 일시적차이에 대한 법인세효과는 예외항목에 해당되지 않는 경우 전액 이연법인세부채로 인식하고 있습니다. 미래기간의 과세소득을 감소시키는 차감할 일시적차이 및 결손금 등에 대한 법인세효과는 향후 과세소득의 발생가능성이 매우 높아 미래의 법인세 절감효과가 실현될 수 있을 것으로 기대되는 경우에 이연법인세자산으로 인식하고 있습니다. 또한, 자본계정에 직접 가감되는 항목과 관련된 법인세부담액과 이연법인세는 자본계정에 직접 가감하고 있습니다.

회사는 과세당국이 회사의 법인세 처리를 세법에 따라 수용할 가능성이 높은지 고려합니다. 과세당국의 수용 가능성이 매우 높으면 회사의 법인세 처리와 일관되게 산정하고 매우 높지 않은 경우 가능성이 가장 높은 금액과 기댓값 가운데 불확실성의 해소를 더 잘 예측할 것으로 예상하는 방법을 사용하여 불확실성의 영향을 반영하고 있습니다.

3. 사용이 제한된 금융상품당기말과 전기말 현재 사용이 제한된 금융상품은 없습니다.

4. 매출채권당기말과 전기말 현재 매출채권의 내역은 다음과 같습니다.

(단위: 원)

구분	당기말	전기말
매출채권	577,378,719	503,446,298
매출채권대손충당금	(87,214,217)	(133,822,237)
합계	490,164,502	369,624,061

5. 재고자산당기말과 전기말 현재 재고자산의 내역은 다음과 같습니다.

(단위: 원)

구분	당기말	전기말
원재료	2,223,316,762	2,250,186,831
재고자산평가손실충당금	(2,174,798,609)	(2,241,970,276)
합계	48,518,153	8,216,555

회사는 당기 중 원재료에 대한 재고자산평가충당금환입 67,172천원을 인식하였습니다.

6. 매도가능증권당기말과 전기말 현재 회사가 보유 중인 매도가능증권의 세부내역은 다음과 같습니다.

(단위: 원)

구분	지분율(%)	보유수	취득원가	당기말	전기말
기계설비건설공제조합(*1)	0.005	54좌	50,226,480	59,563,080	58,968,000
강원특별자치도민프로축구단(*2)	0.055	1,000주	5,000,000	5,000,000	5,000,000
합계			55,226,480	64,563,080	63,968,000

(*1) 기계설비건설공제조합에서 공시하는 좌당지분액으로 공정가치 평가하였으며 당기에 매도가능증권평가이익 595천원을 인식하였습니다.(*2) 공정가치를 신뢰성 있게 측정할 수 없으므로 취득원가로 평가하였습니다.

7. 유형자산당기 및 전기의 유형자산 변동내역은 다음과 같습니다.① 당기

(단위: 원)

구분	기초	취득	처분 및 폐기	감가상각	기말
차량운반구	9,000	-	-	-	9,000
비품	3,008,836	-	-	(1,154,483)	1,854,353
금형	23,000	-	-	-	23,000
기계장치	77,000	32,750,000	-	(4,799,391)	28,027,609
합계	3,117,836	32,750,000	-	(5,953,874)	29,913,962

② 전기

(단위: 원)

구분	기초	취득	처분 및 폐기	감가상각	기말
차량운반구	9,000	-	-	-	9,000
비품	6,658,042	-	(1,546,322)	(2,102,884)	3,008,836
금형	23,000	-	-	-	23,000
기계장치	77,000	-	-	-	77,000
합계	6,767,042	-	(1,546,322)	(2,102,884)	3,117,836

8. 무형자산 당기의 무형자산 변동내역은 다음과 같습니다.① 당기

(단위: 원)

구분	기초	취득	처분 및 폐기	상각	기말
소프트웨어	38,749,800	-	-	(8,017,200)	30,732,600

② 전기

(단위: 원)

구분	기초	취득	처분 및 폐기	상각	기말
소프트웨어	-	40,086,000	-	(1,336,200)	38,749,800

9. 단기차입금

(단위: 원)

차입처	종류	연이자율	당기말	전기말
(주)에이전트AI(구, (주)디지피)(*1)	운영자금	4.60%	1,225,000,000	1,000,000,000
대주주(개인)	운영자금	4.60%	604,640,000	604,640,000
서울버스(주)(*1)	운영자금	4.60%	725,000,000	500,000,000
합계			2,554,640,000	2,104,640,000

(*1) 회사는 당기 중 운영자금 목적으로 (주)에이전트AI(구, (주)디지피)로부터 225,000천원 및 서울버스(주)로부터 225,000천원을 차입하였습니다.

10. 퇴직급여충당부채

(1) 당기와 전기 중 퇴직급여충당부채의 변동내역은 다음과 같습니다.① 당기

(단위: 원)

구분	기초잔액	당기설정	당기지급	기말잔액
퇴직급여충당부채	444,045,620	48,500,841	-	492,546,461
퇴직연금운용자산	(118,838,846)	(2,669,558)	-	(121,508,404)
합계	325,206,774	45,831,283	-	371,038,057

② 전기

(단위: 원)

구분	기초잔액	당기설정	당기지급	기말잔액
퇴직급여충당부채	592,619,824	(56,209,418)	(92,364,786)	444,045,620
퇴직연금운용자산	(115,262,071)	(3,576,775)	-	(118,838,846)
합계	477,357,753	(59,786,193)	(92,364,786)	325,206,774

(2) 당기말 현재 전 임직원의 퇴직금 소요액은 492,546천원(전기: 444,046천원)이며,동일한 금액에 대해여 퇴직급여충당부채를 설정하고 있습니다. 또한, 회사는 수익자인 종업원의 수급권을 보장하기 위하여 우리은행에 확정급여형퇴직연금에 가입하고 있습니다.

(3) 퇴직연금운용자산의 기중 변동 내역은 다음과 같습니다.

(단위: 원)

구분	당기	전기
기초금액	118,838,846	115,262,071
이자수익	9,485,415	4,219,662
수수료	(6,815,857)	(642,887)
기말금액	121,508,404	118,838,846

상기 퇴직연금운용자산은 전액 정기예금으로 구성되어 있습니다.

11. 외화자산 및 외화부채당기말과 전기말 현재 외화자산 및 외화부채의 내역은 다음과 같습니다.

(단위: 원, USD, EUR)

구분		통화	당기말		전기말
외화금액	원화환산액	외화금액	원화환산액
---	---	---	---	---	---	---
외화자산	현금및현금성자산	USD	0.49	703	0.49	720
EUR	5,723.27	9,763,559	4,747.71	7,257,966
외화환산이익(손실)				(115,674)		232,521

12. 우발부채와 약정사항

회사는 전기 이전에 춘천 소재 토지 및 건물을 특수관계자인 (주)서울버스(지분1/5) 및 대주주(지분4/5)에 처분한 후 동 부동산을 재임차(만기: 2026년 12월 31일)하고 있습니다. 한편, 회사는 전기 이전에 대주주로부터 158,640천원을 차입하고 회사의 (주)현대자동차 매출대금을 담보로 제공하는 약정을 체결하였습니다. 당기말 현재 동 차입금과 관련하여 회사의 담보 실행액은 존재하지 않습니다. 13. 보험가입자산당기말 현재 회사가 보험에 가입한 자산의 내역은 다음과 같습니다.

(단위: 원)

목적물 유형	보험종류	장부금액	보험가입금액	보험회사
건물(*1), 비품, 금형, 기계장치, 재고자산	공장화재보험	78,423,115	1,610,000,000	현대해상화재보험
기업종합보험	1,690,000,000

(*1) 회사가 임차하여 사용 중인 춘천 및 울산 공장 건물입니다.회사는 상기 보험 이외에 가스사고배상책임보험(대인배상 1인당 2억원, 대물배상 1사고당 5억원) 및 자동차책임보험을 현대해상화재보험 등에 가입하고 있습니다.

14. 자본금당기말 현재 자본금의 내역은 다음과 같습니다.

구분	보통주
발행할 주식의 총수	50,000,000 주
1주당 금액	500 원
발행한 주식의 총수	6,020,000 주
당기말 현재 자본금	3,010,000,000 원

15. 자본잉여금당기말과 전기말 현재 회사의 자본잉여금 내역은 다음과 같습니다.

(단위: 원)

구분	당기말	전기말	비고
감자차익	10,130,859,394	10,130,859,394	무상감자

16. 결손금처리계산서

제 26(당) 기	2025년 01월 01일부터2025년 12월 31일까지	제 25(전) 기	2024년 01월 01일부터2024년 12월 31일까지
처리예정일	2026년 03월 26일	처리확정일	2025년 03월 26일

(단위: 원)

구분	제 26(당) 기		제 25(전) 기
Ⅰ. 미처리결손금		(15,587,023,911)		(14,910,471,985)
1. 전기이월미처리결손금	(14,910,471,985)		(14,156,831,049)
2. 당기순이익(손실)	(676,551,926)		(753,640,936)
Ⅱ. 차기이월미처리결손금		(15,587,023,911)		(14,910,471,985)

17. 매출 회사는 내압용기모듈, 수소연료저장시스템 등을 제조 및 납품하고 당기에 매출 549,145천원을 인식하였습니다. 또한, 회사는 ㈜현대자동차와의 부품제조하도급에 관한,기본계약에 따라 ㈜현대자동차로부터 공급받은 내압용기의 품질검사 및 한국가스안전공사 K인증마크 타각용역을 제공하고 당기에 매출 274,307천원을 인식하였습니다. 그리고 회사는 Ventil Technik Gmbh 와의 판매대리점 계약을 통해 당기에 매출 33,295천원을 인식하였습니다. 한편, 회사는 임차하여 사용 중인 춘천공장 내 일부를 재임대하여 당기에 5,988천원의 매출을 인식하였습니다.

회사는 춘천시로부터 2026년 1월 15일에 건설업(처분업종: 기계설비가스공사업) 영업정지 6개월(2026년1월15일부터 2026년7월14일) 처분공고를 받았습니다. 이에 따라 향후 회사는 관련교육을 이수하여 처분기간 감경 및 영업정지 만료일 이전에 영업정지 처분사유를 해소할 계획입니다. 한편, 위 면허와 직접 관련된 당기 중 매출은 21,341천원입니다.

18. 부가가치 계산에 필요한 항목당기와 전기의 부가가치 계산에 필요한 항목은 다음과 같습니다.① 당기

(단위: 원)

구분	매출원가	판매비와관리비	합계
급여	115,899,747	354,811,601	470,711,348
퇴직급여	14,862,751	45,143,996	60,006,747
복리후생비	-	41,844,730	41,844,730
지급임차료	-	181,164,156	181,164,156
감가상각비	4,799,391	1,154,483	5,953,874
무형자산상각비	-	8,017,200	8,017,200
세금과공과	-	19,662,070	19,662,070
합 계	135,561,889	651,798,236	787,360,125

② 전기

(단위: 원)

구분	매출원가	판매비와관리비	합계
급여	109,494,084	356,194,429	465,688,513
퇴직급여	4,971,729	(61,181,147)	(56,209,418)
복리후생비	-	46,717,698	46,717,698
지급임차료	2,093,632	181,988,688	184,082,320
감가상각비	-	2,102,884	2,102,884
무형자산상각비	-	1,336,200	1,336,200
세금과공과	-	22,365,952	22,365,952
합계	116,559,445	549,524,704	666,084,149

19. 법인세비용 (1) 법인세비용의 산출내역 당기와 전기 중 회사가 인식한 법인세비용 및 이연법인세자산(부채)는 없습니다. (2) 법인세비용차감전순손익과 법인세비용간의 관계

(단위: 원)

구분	당기		전기
법인세비용차감전순이익(손실)		(676,551,926)		(753,640,936)
적용세율에 따른 법인세		(66,978,641)		(74,610,453)
조정사항		66,978,641		74,610,453
비과세수익	-		-
비공제비용	112,759		124,653
미인식이연법인세자산의 변동액	(61,719,909)		(295,982,596)
세율변동효과	(102,244,909)		865,411
이월결손금공제기간종료효과	230,830,700		369,602,985
법인세비용		-		-
유효법인세율(*1)		-%		-%

(*1) 유효법인세율은 법인세비용차감전순손실로 인하여 산정하지 아니하였습니다. (3) 일시적차이 및 이연법인세자산(부채)의 증감 ① 당기

(단위: 원)

구분	당기 차감할(가산할) 일시적차이
기초	증감	기말	법인세효과
---	---	---	---	---
감가상각비	-	2,043,200	2,043,200	224,752
외화환산이익	(232,521)	348,195	115,674	12,724
대손충당금	128,787,775	(47,347,345)	81,440,430	8,958,447
재고자산평가충당금(원재료)	2,241,970,276	(67,171,667)	2,174,798,609	239,227,847
퇴직급여충당부채	444,045,620	48,500,841	492,546,461	54,180,111
퇴직연금부담금	(118,838,846)	(2,669,558)	(121,508,404)	(13,365,924)
미지급금(퇴직급여)	-	11,505,906	11,505,906	1,265,650
미지급금(연차수당부채)	17,249,951	2,578,188	19,828,139	2,181,095
매도가능증권	(8,741,520)	(595,080)	(9,336,600)	(1,027,026)
소계	2,704,240,735	(52,807,320)	2,651,433,415	291,657,676
이월결손금	8,246,961,172	(1,603,402,967)	6,643,558,205	730,791,403
합계	10,951,201,907	(1,656,210,287)	9,294,991,620	1,022,449,079
실현가능성이 낮아 인식하지 아니한 이연법인세자산				(1,022,449,079)
이연법인세자산 계				-

② 전기

(단위: 원)

구분	당기 차감할(가산할) 일시적차이
기초	증감	기말	법인세효과
---	---	---	---	---
감가상각비	5,398,092	(5,398,092)	-	-
외화환산이익	(13,229)	(219,292)	(232,521)	(23,020)
대손충당금	54,023,114	74,764,661	128,787,775	12,749,990
재고자산평가충당금(원재료)	2,317,579,714	(75,609,438)	2,241,970,276	221,955,057
퇴직급여충당부채	592,619,824	(148,574,204)	444,045,620	43,960,516
퇴직연금부담금	(115,262,071)	(3,576,775)	(118,838,846)	(11,765,046)
미지급금(연차수당부채)	21,522,729	(4,272,778)	17,249,951	1,707,745
매도가능증권	-	(8,741,520)	(8,741,520)	(865,410)
소계	2,875,868,173	(171,627,438)	2,704,240,735	267,719,832
이월결손금	11,065,056,922	(2,818,095,750)	8,246,961,172	816,449,156
합계	13,940,925,095	(2,989,503,896)	10,951,201,907	1,084,168,988
실현가능성이 낮아 인식하지 아니한 이연법인세자산				(1,084,168,988)
이연법인세자산 계				-

(4) 당기말 현재 이연법인세자산으로 인식하지 아니한 이월결손금의 세부내역은 다음과 같습니다.

(단위: 원)

구분	금액	만기일
2016년 발생분	2,436,985,372	2026년말
2020년 발생분	169,867,100	2035년말
2021년 발생분	1,019,032,468	2036년말
2022년 발생분	504,074,945	2037년말
2023년 발생분	870,110,322	2038년말
2024년 발생분	915,267,734	2039년말
2025년 발생분	728,220,264	2040년말
합계	6,643,558,205

(5) 상계전 총액기준에 의한 이연법인세자산 및 이연법인세부채

(단위: 원)

구분	당기		전기
이연법인세자산	이연법인세부채	이연법인세자산	이연법인세부채
---	---	---	---	---
유동	250,380,113	-	236,412,792	(23,020)
비유동	55,670,513	(14,392,950)	43,960,516	(12,630,456)
합계	306,050,626	(14,392,950)	280,373,308	(12,653,476)

(6) 이연법인세자산에 대한 미래 실현가능성은 일시적차이가 실현되는 기간동안 과세소득을 창출할 수 있는 회사의 능력, 전반적인 경제환경과 산업에 대한 전망 등 다양한 요소들을 고려하여 평가합니다. 회사는 주기적으로 이러한 사항들을 검토하고 있습니다. 20. 주당손익(1) 기본주당순이익

기본주당손익은 당기의 가중평균유통보통주식수로 나누어 산정하였습니다.

구분	당기	전기
보통주당기순손실(*1)	(676,551,926) 원	(753,640,936) 원
가중평균유통보통주식수(*2)	6,020,000 주	6,020,000 주
기본주당순손실	(112) 원/주	(125) 원/주

(*1) 보통주당기순손실의 산정내역

(단위: 원)

구분	당기	전기
당기순손실	(676,551,926)	(753,640,936)
보통주당기순손실	(676,551,926)	(753,640,936)

(*2) 가중평균유통보통주식수의 산정내역

(단위: 주)

구분	당기	전기
가중평균유통보통주식수	6,020,000	6,020,000

(2) 희석주당순이익회사는 당기말 현재 보통주 청구가능증권이 없는 바, 희석주당순이익은 보통주 기본주당순이익과 동일합니다.

21. 현금 유ㆍ출입이 없는 중요한 거래

(단위: 원)

구분	당기	전기
퇴직급여충당금의 미지급금대체	11,505,906	-
소프트웨어 취득 미지급금	-	22,400,000

22. 특수관계자 등 거래

(1) 당기말 현재 회사의 특수관계자 등의 내역은 다음과 같습니다.

구분	회사명
기타 특수관계자	(주)에이전트AI와 그 종속회사서울버스(주), (주)맑은서울자동차, (주)서울공항리무진

(2) 당기와 전기 중 특수관계자와의 수익ㆍ비용 거래내역은 다음과 같습니다.① 당기

(단위: 원)

구분	특수관계자명	수익	비용
기타 특수관계자	(주)에이전트AI	-	(*1) 51,794,108
대주주	조준서	-	(*2) 123,813,440
기타 특수관계자	서울버스(주)	-	(*1) 28,794,108
기타 특수관계자	(주)맑은서울자동차	-	-
합계		-	204,401,656

(*1) 단기차입금에 대한 이자비용입니다.(*2) 단기차입금에 대한 이자비용 27,813천원 및 춘천 공장에 대한 지급임차료 96,000천원입니다.② 전기

(단위: 원)

구분	특수관계자명	수익	비용
기타 특수관계자	(주)에이전트AI	-	(*1) 31,697,266
대주주	조준서	-	(*2) 123,813,440
기타 특수관계자	서울버스(주)	-	(*1) 8,533,879
기타 특수관계자	(주)맑은서울자동차	-	83,685
합계		-	164,128,270

(*1) 단기차입금에 대한 이자비용입니다.(*2) 단기차입금에 대한 이자비용 27,813천원 및 춘천 공장에 대한 지급임차료 96,000천원입니다.(3) 당기말과 전기말 현재 특수관계자에 대한 채권ㆍ채무 잔액은 다음과 같습니다.

① 당기말

(단위: 원)

구분	특수관계자명	채권	채무
기타 특수관계자	(주)에이전트AI	-	(*1) 1,313,469,456
대주주	조준서	-	(*2) 784,662,147
기타 특수관계자	서울버스(주)	-	(*3) 762,327,987
기타 특수관계자	(주)맑은서울자동차	-	162,221
합계		-	2,860,621,811

(*1) 단기차입금 1,225,000천원 및 그 미지급이자비용 88,468천원입니다.(*2) 단기차입금 604,640천원, 그 미지급이자비용 118,422천원 및 임대료미지급금 61,600천원입니다.(*3) 단기차입금 725,000천원, 그 미지급이자비용 37,328천원입니다.② 전기말

(단위: 원)

구분	특수관계자명	채권	채무
기타 특수관계자	(주)에이전트AI	-	(1*) 1,036,675,348
대주주	조준서	-	(*2) 695,248,707
기타 특수관계자	서울버스(주)	-	(*3) 508,533,879
기타 특수관계자	(주)맑은서울자동차	-	162,221
합계		-	2,240,620,155

(*1) 단기차입금 1,000,000천원 및 그 미지급이자비용 36,575천원입니다.(*2) 단기차입금 604,640천원, 그 미지급이자비용 90,609천원입니다.(*3) 단기차입금 500,000천원, 그 미지급이자비용 8,534천원입니다.

(4) 당기와 전기 중 특수관계자와의 자금거래 내역은 다음과 같습니다.① 당기

(단위: 원)

구분	특수관계자명	자금차입거래
기초	차입	상환	기말
---	---	---	---	---	---
기타 특수관계자	(주)에이전트AI	1,000,000,000	225,000,000	-	1,225,000,000
대주주	조준서	604,640,000	-	-	604,640,000
기타 특수관계자	서울버스(주)	500,000,000	225,000,000	-	725,000,000
합계		2,104,640,000	450,000,000	-	2,554,640,000

② 전기

(단위: 원)

구분	특수관계자명	자금차입거래
기초	차입	상환	기말
---	---	---	---	---	---
기타 특수관계자	(주)에이전트AI	500,000,000	500,000,000	-	1,000,000,000
대주주	조준서	604,640,000	-	-	604,640,000
기타 특수관계자	서울버스(주)	-	500,000,000	-	500,000,000
대표이사	이여연	-	21,000,000	(21,000,000)	-
합계		1,104,640,000	1,021,000,000	(21,000,000)	2,104,640,000

23. 재무제표 확정일 회사의 재무제표는 2026년 2월 5일 이사회에서 승인되었으며 2026년 3월 26일 주주총회에서 최종 확정될 예정입니다. 24. 계속기업 가정의 불확실성 회사는 2025년 중에 기존사업의 영업 부진으로 인하여 당기순손실은 677백만원이며,당기말 현재 유동자산은 689백만원원, 유동부채는 2,991백만원으로 유동부채가 유동자산보다 2,302백만원 만큼 더 많습니다.회사의 재무제표는 자산과 부채가 정상적인 사업활동 과정을 통하여 장부가액으로 회수되거나 상환될 수 있다는 가정 하에 작성되었으나, 향후 영업상황 등의 대내외적변수 등으로 인해 재무상태나 경영성과 등이 변동될 가능성이 있습니다. 이러한 상황은 계속기업으로서의 존속능력에 유의적 의문을 제기할 만한 중요한 불확실성이 존재함을 나타냅니다.회사는 유동성 확보 목적으로 2022년에 회사의 춘천본사를 매각하여 309백만원을 회수하였으며 기타특수관계자로부터 운영자금 목적으로 차입하고 있습니다. 2026년에는 외부투자자로부터 신규 자본투자를 유치하여 유동성을 확보할 예정입니다. 또한 회사는 대주주에 대한 차입금 및 이자의 만기가 2026년 중 도래하는 경우 이를 2026년 12월 31일 이후로 연장할 계획입니다.

만일, 동 계획에 차질이 있어서 회사가 계속기업으로서 존속하기 어려운 경우에는 계속기업가정이 타당하지 않으므로, 회사의 자산과 부채를 정상적인 사업활동과정을 통하여 장부금액으로 회수하거나 상환하지 못할 수도 있습니다. 이 경우에 발생될 수도있는 자산과 부채의 금액 및 분류표시에 대한 수정사항은 재무제표에 반영되어 있지 않습니다.

6. 배당에 관한 사항

가. 회사의 배당정책에 관한 사항당사는 주주이익 극대화를 전제로 하여 회사이익의 일정부분을 주주에게 환원하는 주요수단으로 배당을 할 수 있습니다. 그러나 배당여부는 당사 재무정책의 우선 순위즉 미래 전략사업을 위한 투자와 적정수준의 현금확보 원칙을 우선적으로 달성 후, 실적과 Cashflow 상황등을 감안하여 전략적으로 결정하고 있습니다. 당사가 보유한 현금은 미래의 성장을 위한 동력을 확보하는데 사용할 예정이며, 당사의 미래성장과 주주환원을 균형있게 고려하여 배당여부를 검토 하겠습니다.

또한, 당사는 정관에 의거 주주총회 결의를 통하여 배당을 지급할 수 있으며, 배당가능이익범위 내에서 회사의 지속적 성장을 위한 투자 및 주주가치 제고, 경영환경 등을 고려하여 적정 수준의 배당율을 검토 할 수 있습니다. 이익배당과 관련해서 당사의 정관에서 규정하고있는 사항은 아래와 같습니다.

나. 배당관련 예측가능성 제공에 관한 사항

(1) 정관상 배당절차 개선방안 이행 가부

주주총회-X---

구분	결산배당	분기ㆍ중간배당
정관상 배당액 결정 기관
정관상 배당기준일을 배당액 결정 이후로 정할 수 있는지 여부
배당절차 개선방안 이행 관련 향후 계획

(2) 배당액 확정일 및 배당기준일 지정 현황

결산배당2025년 12월X--X-결산배당2024년 12월X--X-결산배당2023년 12월X--X-

구분	결산월	배당여부	배당액확정일	배당기준일	배당 예측가능성제공여부	비고

다. 기타 참고사항(배당 관련 정관의 내용 등)

(1) 당사의 정관상 배당에 관한 사항

제53조(이익배당)① 이익배당은 금전 또는 금전 외의 재산으로 할 수 있다.

② 이익의 배당을 주식으로 하는 경우 회사가 종류주식을 발행한 때에는 주주총회의 결의로 그와 다른 종류의 주식으로도 할 수 있다.

③ 제1항의 배당은 매결산기말 현재의 주주명부에 기재된 주주 또는 등록된 질권자에게 지급한다.

④ 이익배당은 주주총회의 결의로 정한다.

(2) 주요배당지표

500500500----676-753-1,987-112-125-330---------보통주---우선주---보통주---우선주---보통주---우선주---보통주---우선주---

구 분	주식의 종류	당기	전기	전전기
제25기	제25기	제24기
---	---	---	---	---
주당액면가액(원)
(연결)당기순이익(백만원)
(별도)당기순이익(백만원)
(연결)주당순이익(원)
현금배당금총액(백만원)
주식배당금총액(백만원)
(연결)현금배당성향(%)
현금배당수익률(%)
주식배당수익률(%)
주당 현금배당금(원)
주당 주식배당(주)

다. 과거 배당 이력

	(단위: 회, %)

----

연속 배당횟수		평균 배당수익률
분기(중간)배당	결산배당	최근 3년간	최근 5년간
---	---	---	---

7. 증권의 발행을 통한 자금조달에 관한 사항 7-1. 증권의 발행을 통한 자금조달 실적[지분증권의 발행 등과 관련된 사항]

증자(감자)현황

2024년 12월 31일(단위 : 원, 주)

(기준일 :	)

2014.07.05무상감자보통주8,452,5555005002014.07.05출자전환보통주12,802,0495005002014.07.05무상감자보통주4,685,1415005002014.07.05무상감자보통주8,116,9085005002014.07.11유상증자(제3자배정)보통주6,020,000500500

| 주식발행(감소)일자 | 발행(감소)형태 | 발행(감소)한 주식의 내용 | | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 종류 | 수량 | 주당액면가액 | 주당발행(감소)가액 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| - |
| - |
| - |
| - |
| - |

※회생계획안 확정안(14.05.21 서울중앙지방법원 결정)에 따른 무상감자 3회,출자전환 1회※회생계획안 확정안(14.05.21 서울중앙지방법원 결정)에 따른 제3자배정 유상증자(서울버스 주식회사 당사 인수)

[채무증권의 발행 등과 관련된 사항]가. 채무증권 발행실적 2025년 12월 31일(단위 : 원, %)

(기준일 :	)

-------------------------

발행회사	증권종류	발행방법	발행일자	권면(전자등록)총액	이자율	평가등급(평가기관)	만기일	상환여부	주관회사
합 계	-	-	-	-

나.기업어음증권 미상환 잔액 2025년 12월 31일(단위 : 원)

(기준일 :	)

---------------------------

| 잔여만기 | | 10일 이하 | 10일초과30일이하 | 30일초과90일이하 | 90일초과180일이하 | 180일초과1년이하 | 1년초과2년이하 | 2년초과3년이하 | 3년 초과 | 합 계 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 미상환 잔액 | 공모 |
| 사모 |
| 합계 |

다. 단기사채 미상환 잔액 2025년 12월 31일(단위 : 원)

(기준일 :	)

------------------------

| 잔여만기 | | 10일 이하 | 10일초과30일이하 | 30일초과90일이하 | 90일초과180일이하 | 180일초과1년이하 | 합 계 | 발행 한도 | 잔여 한도 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 미상환 잔액 | 공모 |
| 사모 |
| 합계 |

라. 회사채 미상환 잔액 2025년 12월 31일(단위 : 원)

(기준일 :	)

------------------------

| 잔여만기 | | 1년 이하 | 1년초과2년이하 | 2년초과3년이하 | 3년초과4년이하 | 4년초과5년이하 | 5년초과10년이하 | 10년초과 | 합 계 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 미상환 잔액 | 공모 |
| 사모 |
| 합계 |

마. 신종자본증권 미상환 잔액 2025년 12월 31일(단위 : 원)

(기준일 :	)

------------------------

| 잔여만기 | | 1년 이하 | 1년초과5년이하 | 5년초과10년이하 | 10년초과15년이하 | 15년초과20년이하 | 20년초과30년이하 | 30년초과 | 합 계 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 미상환 잔액 | 공모 |
| 사모 |
| 합계 |

바. 조건부자본증권 미상환 잔액 2025년 12월 31일(단위 : 원)

(기준일 :	)

------------------------------

| 잔여만기 | | 1년 이하 | 1년초과2년이하 | 2년초과3년이하 | 3년초과4년이하 | 4년초과5년이하 | 5년초과10년이하 | 10년초과20년이하 | 20년초과30년이하 | 30년초과 | 합 계 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 미상환 잔액 | 공모 |
| 사모 |
| 합계 |

7-2. 증권의 발행을 통해 조달된 자금의 사용실적

당사는 보고서 제출일 현재 해당사항 없습니다.

8. 기타 재무에 관한 사항

재무제표 재작성 등 유의사항당사는 보고서 제출일 현재 해당사항 없습니다.

대손충당금 회사는 회수가 불확실한 매출채권 등은 합리적이고 객관적인 기준에 따라 산출한 대손추산액을 대손충당금으로 설정하고 있습니다. 대손추산액에서 대손충당금 잔액을차감한 금액을 대손상각비로 인식하며, 상거래에서 발생한 매출채권에 대한 대손상각비는 판매비와 관리비로 계상하고, 기타 채권에 대한 대손상각비는 영업외비용으로 계상하고 있습니다. 회수가 불가능한 채권은 대손충당금과 상계하고, 대손충당금이 부족한 경우에는 그 부족액을 대손상각비로 인식하고 있습니다.-대손충당금 설정현황 (단위:원)

매출채권 총금액	대손충당금	정상채권	충당금기설정액
577,378,719	(87,214,217)	490,164,502	(133,822,237)

재고자산회사의 재고자산의 수량은 계속기록법과 정기적으로 실시하는 실지재고조사에 의하여 확정되며, 선입선출법을 적용하여 산정한 원가로 평가되고 있습니다. 또한, 재고자산의 시가가 취득원가보다 하락한 경우에는 시가(원재료의 시가는 현행대체원가)를 재무상태표가액으로 하고 있습니다. 다만, 재고자산의 평가손실을 초래했던 상황이 해소되어 새로운 시가가 장부금액보다 상승한 경우에는 최초의 장부금액을 초과하지 않는 범위 내에서 평가손실을 환입하고 있으며, 재고자산평가손실의 환입은 매출원가에서 차감하여 표시하고 있습니다.

당기말과 전기말 현재 재고자산의 내역은 다음과 같습니다.

(단위:원)
구 분	당기말	전기말
---	---	---
원재료	2,223,316,762	2,250,186,831
재고자산평가손실충당금	(2,174,798,609)	(2,241,970,276)
합 계	48,518,153	8,216,555

회사는 당기 중 원재료에 대한 재고자산평가충당금환입 67,172천원을 인식하였습니다.

IV. 이사의 경영진단 및 분석의견

1. 예측정보에 대한 주의사항

본 사업보고서에 기재된 미래에 대한 전망, 예측 또는 계획에 관한 사항은 공시서류 작성일 현재의 경영환경 및 재무상황에 대한 회사의 판단과 가정을 기초로 작성된 것입니다. 이러한 예측정보는 향후 발생 가능한 다양한 경영환경의 변화 및 시장 상황에 영향을 받을 수 있으며, 실제 결과는 당초의 예상과 상당한 차이를 보일 수 있습니다.

특히, 동 예측정보는 국내외 경제여건, 산업 내 경쟁구조, 정책 및 규제 환경의 변화 등 외부요인뿐만 아니라, 회사의 경영전략, 투자계획, 내부 운영 효율성 등 내부요인에 따라 영향을 받을 수 있습니다. 이러한 요인들은 본 보고서에 기재된 전망과 실제 성과 간에 중요한 차이를 발생시킬 수 있으며, 회사는 이와 같은 불확실성을 충분히 인지하고 있습니다.

따라서 투자자 및 이해관계자께서는 본 보고서에 포함된 예측정보를 투자판단의 참고자료로 활용하되, 그 불확실성과 위험요인을 충분히 고려하시기 바랍니다.

2. 개요

본 항목은 당사의 경영성과 및 재무상태에 대한 전반적인 분석과 함께, 향후 사업전개 방향 및 주요 경영계획에 대한 경영진의 의견을 기술한 것입니다. 본 보고서에 포함된 경영진의 분석 및 의견은 작성일 현재의 경영환경과 내부 판단에 근거한 것으로, 향후 경영여건 및 외부환경의 변화에 따라 실제 결과와 차이가 발생할 수 있습니다.

특히, 본 개요에 포함된 미래 관련 진술은 다양한 가정과 전제에 기반하여 작성되었으며, 이러한 가정은 시장상황, 기술 변화, 수요 변동, 정책 변화 등 여러 요인에 의해 변동될 수 있습니다. 이에 따라 당사가 예상하는 경영성과 및 재무적 결과는 실제와 상이할 수 있으며, 회사는 이러한 불확실성을 전제로 본 내용을 공시합니다.

아울러, 본 개요는 투자자 및 이해관계자의 이해를 돕기 위한 참고자료로 제공되는 것으로, 향후 경영성과를 보장하는 것은 아닙니다.

3. 재무상태 및 영업실적

가. 재무상태당사의 지난 2사업연도의 재무상태에 관한 자료는 다음과 같습니다.(기준일 : 2025년 12월 31일) (단위 : 원)

과 목	2025년(당기)	2024년(전기)	증감액	증감율
금액	금액
1. 유동자산	689,433,345	649,930,568	39,502,777	6%
1-1. 당좌자산	649,930,568	641,714,013	8,216,555	1%
2-1. 재고자산	48,518,153	8,216,555	40,301,598	490%
2. 비유동자산	236,209,642	236,209,642	0	0%
2-1. 투자자산	64,563,080	63,968,000	595,080	1%
2-2. 유형자산	29,913,962	3,117,836	26,796,126	859%
2-3. 무형자산	30,732,600	38,749,800	-8,017,200	-21%
2-4. 기타비유동자산	111,000,000	111,727,240	-727,240	-1%
자산총계	925,642,987	867,493,444	58,149,543	7%
1.유동부채	2,991,432,847	2,303,157,741	688,275,106	30%
2.비유동부채	371,038,057	325,206,774	45,831,283	14%
부채총계	3,362,470,904	2,628,364,515	734,106,389	28%
1.자본금	3,010,000,000	3,010,000,000	0	0%
2.자본잉여금	10,130,859,394	10,130,859,394	0	0%
3.기타포괄손익누계액	9,336,600	9,336,600	0	0%
4. 결손금	15,587,023,911	14,910,471,985	676,551,926	5%
자본총계	-2,436,827,917	- 1,760,871,071	-675,956,846	38%
부채와자본총계	925,642,987	867,493,444	58,149,543	7%

나. 영업실적당사의 지난 2사업연도의 영업실적에 관한 자료는 다음과 같습니다.(기준일 : 2025년 12월 31일) (단위 : 원)

과 목	2025년(당기)	2024년(전기)	증감액	증감율
금액	금액
1. 매출액	862,734,809	645,182,894	217,551,915	34%
2. 매출원가	587,751,765	390,669,730	197,082,035	50%
3. 매출총이익	274,983,044	254,513,164	20,469,880	8%
4. 판매비와관리비	846,879,863	945,988,233	-99,108,370	-10%
5. 영업이익	-571,896,819	-691,475,069	119,578,250	-17%
6. 영업외수익	4,358,190	7,527,419	-3,169,229	-42%
7. 영업외비용	109,013,297	69,693,286	39,320,011	56%
8. 법인세비용차감전 순이익	-676,551,926	-753,640,936	77,089,010	-10%
9. 법인세비용	0	0	0	-
10. 당기순이익	-676,551,926	-753,640,936	77,089,010	-10%

4. 유동성 및 자금조달과 지출

가. 유동성 현황(기준일 : 2025년 12월 31일) (단위 : 원)

과 목	2025년(당기)	2024년(전기)
금액	금액
Ⅰ. 영업활동으로인한현금흐름	-533,519,556	-875,876,844
Ⅱ.투자활동으로인한현금흐름	-32,022,760	-14,686,000
Ⅲ.재무활동으로인한현금흐름	450,000,000	991,320,000
Ⅳ.현금의 증가(감소)	-115,542,316	100,757,156
Ⅴ.기초의현금	257,520,198	156,763,042
Ⅵ.기말의현금	141,977,882	257,520,198

나. 자금의 조달과 지출에 관한 사항 당기말과 전기말 현재 차입금의 내역은 다음과 같습니다.(기준일 : 2025년 12월 31일) (단위 : 원)

차입처	종류	연이자율	2025년(당기말)	2024년(전기말)
금액	금액
(주)에이전트AI(구, (주)디지피)(*1)	운영자금	4.60%	1,225,000,000	1,000,000,000
대주주(개인)	운영자금	4.60%	604,640,000	604,640,000
서울버스(주)(*1)	운영자금	4.60%	725,000,000	500,000,000

(*1) 회사는 당기 중 운영자금 목적으로 (주)에이전트AI(구, (주)디지피)로부터 225,000천원 및 서울버스(주)로부터 225,000천원을 차입하였습니다.

5. 부외거래

당사는 공시서류작성기준일 현재 부외거래에 해당하는 사항이 없습니다.

6. 그 밖에 투자의사결정에 필요한 사항

중요한 회계 정책 및 추정에 관한 사항 등 기타 투자의사결정에 필요한 사항 및 참고사항, 상세한 영업실적 및 경영성과 등에 관해서는 본 사업보고서 본문 및 첨부된 연결 및 별도 감사보고서 주석 사항, 영업보고서 등을 참조하시기 바랍니다.

V. 회계감사인의 감사의견 등 1. 외부감사에 관한 사항

1. 회계감사인의 명칭 및 감사의견(검토의견 포함한다. 이하 이 조에서 같다)을 다음의 표에 따라 기재한다.

회계감사인의 명칭 및 감사의견

제26기(당기)삼도회계법인적정의견----------제25기(전기)한영회계법인적정의견----------제24기(전전기)현대회계법인적정의견----------

사업연도	구분	감사인	감사의견	의견변형사유	계속기업 관련중요한 불확실성	강조사항	핵심감사사항
감사보고서
연결감사보고서
감사보고서
연결감사보고서
감사보고서
연결감사보고서

2. 감사용역 체결현황은 다음의 표에 따라 기재한다.

감사용역 체결현황

(단위 : 백만원, 시간)제26기(당기)삼도회계법인중간감사,기말감사3030030338제25기(전기)한영회계법인중간감사,기말감사100650100644제24기(전전기)현대회계법인중간감사,기말감사3030630306

| 사업연도 | 감사인 | 내 용 | 감사계약내역 | | 실제수행내역 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 보수 | 시간 | 보수 | 시간 |
| --- | --- | --- | --- | --- |

3. 회계감사인과의 비감사용역 계약체결 현황은 다음의 표에 따라 기재한다.

제26기(당기)----------제25기(전기)----------제24기(전전기)----------

사업연도	계약체결일	용역내용	용역수행기간	용역보수	비고

4. 회계감사인의 네트워크 회계법인과의 비감사용역 계약체결 현황은 다음의 표에 따라 기재한다.

제26기(당기)------------제25기(전기)------------제24기(전전기)------------

사업연도	네트워크회계법인명	계약체결일	용역내용	용역수행기간	용역보수	비고

5. 재무제표 중 이해관계자의 판단에 상당한 영향을 미칠 수 있는 사항에 대해 내부감사기구가 회계감사인과 논의한 결과를 다음의 표에 따라 기재한다.

12025년 12월 04일감사인측: 업무수행이사 외 1명회사측: 감사 대면기말감사계획, 기말감사수행 및 감사인의 독립성 등22026년 03월 09일감사인측: 업무수행이사 외 1명회사측: 감사 대면기말감사결과보고

구분	일자	참석자	방식	주요 논의 내용

2. 내부통제에 관한 사항

경영진의 내부회계 관리제도 효과성 평가 결과

제26기(당기)2025.02.05중요성의 관점에서 효과적으로 설계되어 운영되고 있다고 판단해당사항없음해당사항없음----제25기(전기)2025.03.17중요성의 관점에서 효과적으로 설계되어 운영되고 있다고 판단해당사항없음해당사항없음----제24기(전전기)2024.03.18중요성의 관점에서 효과적으로 설계되어 운영되고 있다고 판단해당사항없음해당사항없음----

사업연도	구분	운영실태 보고서보고일자	평가 결론	중요한취약점	시정조치계획 등
내부회계관리제도
연결내부회계관리제도
내부회계관리제도
연결내부회계관리제도
내부회계관리제도
연결내부회계관리제도

감사(위원회)의 내부회계관리제도 효과성 평가 결과

제26기(당기)2026년 02월 05일중요성의 관점에서 효과적으로 설계되어 운영되고 있다고 판단해당사항없음해당사항없음----제25기(전기)2025년 03월 17일중요성의 관점에서 효과적으로 설계되어 운영되고 있다고 판단해당사항없음해당사항없음----제24기(전전기)2024년 03월 20일중요성의 관점에서 효과적으로 설계되어 운영되고 있다고 판단해당사항없음해당사항없음----

사업연도	구분	평가보고서보고일자	평가 결론	중요한취약점	시정조치계획 등
내부회계관리제도
연결내부회계관리제도
내부회계관리제도
연결내부회계관리제도
내부회계관리제도
연결내부회계관리제도

감사인의 내부회계관리제도 감사의견(검토결론)

제26기(당기)삼도회계법인검토적정의견-------제25기(전기)한영회계법인검토적정의견-------제24기(전전기)현대회계법인검토적정의견-------

사업연도	구분	감사인	유형(감사/검토)	감사의견 또는검토결론	지적사항	회사의대응조치
내부회계관리제도
연결내부회계관리제도
내부회계관리제도
연결내부회계관리제도
내부회계관리제도
연결내부회계관리제도

1. 내부회계관리·운영조직 인력 및 공인회계사 보유현황

감사11--26이시회41---회계처리부서11--48전산운영부서11--48자금운영부서11--48

| 소속기관또는 부서 | 총 원 | 내부회계담당인력의 공인회계사 자격증보유비율 | | | 내부회계담당인력의평균경력월수 |
| --- | --- | --- | --- |
| 내부회계담당인력수(A) | 공인회계사자격증소지자수(B) | 비율(B/A*100) |
| --- | --- | --- | --- |

2. 회계담당자의 경력 및 교육실적

내부회계관리자정용주미등록195816회계담당임원이여연미등록77816자금담당직원정용주미등록195816

| 직책(직위) | 성명 | 회계담당자등록여부 | 경력(단위:년, 개월) | | 교육실적(단위:시간) | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 근무연수 | 회계관련경력 | 당기 | 누적 |
| --- | --- | --- | --- | --- |

VI. 이사회 등 회사의 기관에 관한 사항 1. 이사회에 관한 사항

가. 이사회 구성 개요당사의 이사회는 정관에 따라 주주총회에서 선임된 이사로 구성되어 있으며, 회사의 중요 경영사항은 이사회 결의에 따라 결정하고 있습니다.이사회는 사내이사 4명, 감사 1명으로 구성되어 있으며 다음과 같습니다.

직책명	성 명 (생년월일)	주요경력	담당업무
대표이사(상근/등기)	이여연(65.07.20)	한양대학교 경영학과 졸업(1990.02) 연세대학교경영대학원 경영.증권금융졸업(97.02) 신영증권㈜선임연구원(89.01~96.12) 유진컴텍㈜총괄임원(97.01~07.12) ㈜유니켐 총괄임원(08.01~09.12) 퍼스트에셋 수석팀장(11.01~15.12) 미래에셋금융서비스 수석팀장(16.01~23.12)엔지브이아이 이사(18.05~24.01)	회사총괄
이사(비상근/등기)	조준서(65.12.21)	중앙대학교 기계공학과 졸업(91.02) 미국N.Y.I.T대학원 MBA 졸업(95.02) 삼성물산㈜ 무역부분 과장(90.12~99.05) 서울버스㈜ 대표이사(00.05~19.02) 서울버스㈜ 감사(19.02~현재) 서울공항리무진㈜ 대표이사(01.03~19.11) 맑은서울자동차㈜ 대표이사(08.08~현재) ㈜엔지브이아이 대표이사(14.08~19.05)	관리총괄
이사(비상근/등기)	함상옥(75.11.24)	한국공인회계사 前)딜로이트컨설팅 現)신우세무회계사무소 대표회계사 現)Growth&Value fund유한회사 부사장 現)주식회사 디지피 부회장	영업총괄
이사(비상근/등기)	최민호(81.08.18)	現)에스엘에너지솔루션㈜ 이사 現)천왕그린에너지㈜ 대표이사 現)주식회사 디지피 전략기획부 부서장	영업총괄
감사(비상근/등기)	최종수(52.11.10)	숭실대학교 기계공학과 졸업(69.02)명지대학교 산업대학원 공학석사 졸업(07.08)명지대학교 대학원 공학박사 졸업(11.02)한국전력(평택화력 외)(79.12~85.07한국가스공사 사업실장 (85.07~08.06)한국천연가스차량협회 사무국장(08.07~10.12)맑은서울자동차 본부장 (11.08~20.01)(주)엔지브이아이 이사 (20.02~22.05)(주)엔지브이아이 감사 (22.05~ 현재)	감사

단, 위의 이사회는 2024.01.15 에 구성되었음을 첨언합니다.

나. 이사회의 주요활동내역

회차	개최일자	의 안 내 용	가결 여부
2022-1	2022.03.03	제22기 정기주주총회 소집의 건 <안건> 제1호 제22기 결산보고서 승인의 건 제2호 임원의 보수한도 승인의 건	가결
2022-2	2022.06.09	임시주주총회 소집의 건제1호 이사 선임의 건제2호 감사 선임의 건	가결
2022-3	2022.11.01	유형자산 처분의 건	가결
2023-1	2023.03.13	제23기 정기주주총회 소집의 건 <안건> 제1호 제23기 재무제표 승인의 건제2호 결손금 처리계산서(안)승인의 건 제3호 이사 보수한도 승인의 건 제4호 감사 보수한도 승인의 건	가결
2023-2	2023.07.18	임시주주총회 소집의 건제1호 이사 선임의 건	가결
2023-3	2023.09.04	임시주주총회 소집의 건 (위 건에 대한 정정)제1호 이사 선임의 건제2호 정관일부 변경의 건	가결
2023-4	2023.09.13	임시주주총회 일정 변경의 건	가결
2023-5	2023.12.01	임시주주총회 소집의 건제1호 이사 선임의 건제2호 정관일부 변경의 건	가결
2024-1	2024.01.15	대표이사 변경의 건	가결
2024-2	2024.02.27	제24기 정기주주총회 소집의 건 <안건> 제1호 제23기 재무제표 승인의 건제2호 결손금 처리계산서(안)승인의 건 제3호 이사 보수한도 승인의 건 제4호 감사 보수한도 승인의 건	가결
2025-1	2025.03.07	제25기 정기주주총회 소집의 건 <안건> 제1호 제24기 재무제표 승인의 건제2호 결손금 처리계산서(안)승인의 건제3호 감사 선임의 건 제4호 이사 보수한도 승인의 건 제5호 감사 보수한도 승인의 건	가결
2025-2	2025.08.11	주요계약 변경 또는 취소에 대한 승인의 건의결내용 : 주요계약 변경 또는 취소 하지 않고, 대주주로부터 회사 운영자금 차용.	가결

사외이사 및 그 변동현황

	(단위 : 명)

-----

| 이사의 수 | 사외이사 수 | 사외이사 변동현황 | | |
| --- | --- | --- |
| 선임 | 해임 | 중도퇴임 |
| --- | --- | --- |

해당사항이 없습니다.

사외이사 교육 미실시 내역

사외이사 미선임

사외이사 교육 실시여부	사외이사 교육 미실시 사유
미실시

2. 감사제도에 관한 사항

가. 감사에 관한 사항당사는 주주총회 결의로 선임된 비상근 감사 1명이 감사업무를 수행하고 있으며,다음과 같습니다.

직책명	성 명 (생년월일)	주요경력	담당업무
감사(비상근/등기)	최종수(52.11.10)	숭실대학교 기계공학과 졸업(69.02)명지대학교 산업대학원 공학석사 졸업(07.08)명지대학교 대학원 공학박사 졸업(11.02)한국전력(평택화력 외)(79.12~85.07한국가스공사 사업실장 (85.07~08.06)한국천연가스차량협회 사무국장(08.07~10.12)맑은서울자동차 본부장 (11.08~20.01)(주)엔지브이아이 이사 (20.02~22.05)(주)엔지브이아이 감사 (22.05~ 현재)	감사

나. 감사의 독립성

당사는 감사의 업무에 필요한 경영정보접근을 위하여 다음과 같이 정관상에 감사의 직무에 관하여 규정하고 있습니다.

정 관
제46조(감사의 직무 등) ① 감사는 회사의 회계와 업무를 감사한다. ② 감사는 회의의 목적사항과 소집의 이유를 기재한 서면을 이사회에 제출하여 임시주주총회의 소집을 청구할 수 있다. ③ 감사는 그 직무를 수행하기 위하여 필요한 때에는 자회사에 대하여 영업의 보고를 요구할 수 있다. 이 경우 자회사가 지체없이 보고를 하지 아니할 때 또는 그 보고의 내용을 확인할 필요가 있는 때에는 자회사의 업무와 재산상태를 조사할 수 있다. ④ 감사에 대해서는 제35조③항 및 제36조②항의 규정을 준용한다. ⑤ 감사는 회사의 비용으로 전문가의 도움을 구할 수 있다. ⑥ 감사는 필요하면 회의의 목적사항과 소집이유를 적은 서면을 이사(소집권자가 있는 경우에는 소집권자)에게 제출하여 이사회 소집을 청구할 수 있다. ⑦ 제6항의 청구를 하였는데도 이사가 지체 없이 이사회를 소집하지 아니하면 그 청구한 감사가 이사회를 소집할 수 있다. 제47조(감사록) 감사는 감사에 관하여 감사록을 작성하여야 하며, 감사록에는 감사의 실시요령과 그 결과를 기재하고 감사를 실시한 감사가 기명날인 또는 서명하여야 한다.

다. 감사의 주요활동내역

회차	개최일자	의 안 내 용	가결 여부
2022-1	2022.03.03	제22기 정기주주총회 소집의 건 <안건> 제1호 제22기 결산보고서 승인의 건 제2호 임원의 보수한도 승인의 건	가결
2022-2	2022.06.09	임시주주총회 소집의 건제1호 이사 선임의 건제2호 감사 선임의 건	불참
2022-3	2022.11.01	유형자산 처분의 건	불참
2023-1	2023.03.13	제23기 정기주주총회 소집의 건 <안건> 제1호 제23기 재무제표 승인의 건제2호 결손금 처리계산서(안)승인의 건 제3호 이사 보수한도 승인의 건 제4호 감사 보수한도 승인의 건	가결
2023-2	2023.07.18	임시주주총회 소집의 건제1호 이사 선임의 건	불참
2023-3	2023.09.04	임시주주총회 소집의 건 (위 건에 대한 정정)제1호 이사 선임의 건제2호 정관일부 변경의 건	불참
2023-4	2023.09.13	임시주주총회 일정 변경의 건	불참
2023-5	2023.12.01	임시주주총회 소집의 건제1호 이사 선임의 건제2호 정관일부 변경의 건	불참
2024-1	2024.01.15	대표이사 변경의 건	불참
2024-2	2024.02.27	제24기 정기주주총회 소집의 건 <안건> 제1호 제23기 재무제표 승인의 건제2호 결손금 처리계산서(안)승인의 건 제3호 이사 보수한도 승인의 건 제4호 감사 보수한도 승인의 건	불참
2025-1	2025.03.07	제25기 정기주주총회 소집의 건 <안건> 제1호 제24기 재무제표 승인의 건제2호 결손금 처리계산서(안)승인의 건제3호 감사 선임의 건 제4호 이사 보수한도 승인의 건 제5호 감사 보수한도 승인의 건	가결
2025-2	2025.08.11	주요계약 변경 또는 취소에 대한 승인의 건의결내용 : 주요계약 변경 또는 취소 하지 않고, 대주주로부터 회사 운영자금 차용.	불참

라. 감사 교육 미실시 내역

당사는 이사회 개최 전 해당 안건 내용을 충분히 검토할 수 있도록 사전에 자료를 제공하고 있기에, 별도의 감사 교육을 실시하지 않고 있습니다.

감사 교육 실시여부	감사 교육 미실시 사유
미실시

마. 감사 지원조직 현황

경영지원팀1부장(18년)재무제표, 이사회 등경영전반에 관한감사직무 수행지원

부서(팀)명	직원수(명)	직위(근속연수)	주요 활동내역

바. 준법지원인 지원조직 현황당사는 보고서 작성기준일 현재 선임된 준법지원인이 없습니다.

3. 주주총회 등에 관한 사항

가. 투표제도 현황

2025년 12월 31일

(기준일 :	)

배제미도입미도입---

투표제도 종류	집중투표제	서면투표제	전자투표제
도입여부
실시여부

나. 소수주주권

공시대상기간 중 소수주주권이 행사된 사실이 없습니다.다. 경영권 경쟁공시대상기간 중 경영권 경쟁이 발생한 사실이 없습니다.

라. 의결권 현황

2025년 12월 31일(단위 : 주)

(기준일 :	)

보통주6,020,000-우선주--보통주--우선주--보통주--우선주--보통주--우선주--보통주--우선주--보통주6,020,000-우선주--

구 분	주식의 종류	주식수	비고
발행주식총수(A)
의결권없는 주식수(B)
정관에 의하여 의결권 행사가 배제된 주식수(C)
기타 법률에 의하여의결권 행사가 제한된 주식수(D)
의결권이 부활된 주식수(E)
의결권을 행사할 수 있는 주식수(F = A - B - C - D + E)

VII. 주주에 관한 사항

1. 최대주주 및 특수관계인의 주식소유 현황

가. 최대주주 및 특수관계인의 주식소유 현황

2025년 12월 31일(단위 : 주, %)

(기준일 :	)

에이전트에이아이 (구,DGP) 최대주주보통주2,821,30946.872,821,30946.87-조준서대주주보통주1,659,45227.571,659,45227.57-조현욱

妹 (매)

여동생

보통주602,00010.00602,00010.00대주주의 특수관계인조현전

妹 (매)

여동생

보통주409,3576.80409,3576.80 대주주의 특수관계인 조현숙

姉 (자)

누이

보통주150,5002.50150,5002.50 대주주의 특수관계인 보통주5,642,61893.735,642,61893.73-우선주-----

| 성 명 | 관 계 | 주식의종류 | 소유주식수 및 지분율 | | | | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 기 초 | | 기 말 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 계 | |

나. 최대주주의 주요경력 및 개요

당사 최대주주는 에이전트에이아이(구,디지피)이며 대표자는 염제우,조헌정 각자대표이사입니다. 그 지분율은 보고기간 종료일 현재 보통주 46.87%의 지분을 보유중입니다.2. 최대주주의 변동현황

(1) 최대주주(법인 또는 단체)의 기본정보

에이전트에이아이(구,DGP) - 염제우 조헌정 --- 사토시홀딩스㈜ 25.06------

| 명 칭 | 출자자수(명) | 대표이사(대표조합원) | | 업무집행자(업무집행조합원) | | 최대주주(최대출자자) | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 성명 | 지분(%) | 성명 | 지분(%) | 성명 | 지분(%) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |

(2) 최대주주(법인 또는 단체)의 최근 결산기 재무현황

	(단위 : 백만원)

주식회사 에이전트에이아이 53,096 14,635 38,461 13,115 - 8,628 - 18,820

구 분
법인 또는 단체의 명칭
자산총계
부채총계
자본총계
매출액
영업이익
당기순이익

(*) 2025년 기말 기준입니다.

(3) 사업현황 등 회사 경영 안정성에 영향을 미칠 수 있는 주요 내용 해당사항 없음.

(1) 최대주주의 최대주주(법인 또는 단체)의 기본정보

사토시홀딩스㈜ - 홍상혁 유병길 25.06--(주)메타플렉스31.13------

| 명 칭 | 출자자수(명) | 대표이사(대표조합원) | | 업무집행자(업무집행조합원) | | 최대주주(최대출자자) | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 성명 | 지분(%) | 성명 | 지분(%) | 성명 | 지분(%) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |

(2) 최대주주의 최대주주(법인 또는 단체)의 최근 결산기 재무현황

	(단위 : 백만원)

사토시홀딩스 주식회사 60,536 40,556 19,979 14,458 - 5,029 - 29,291

구 분
법인 또는 단체의 명칭
자산총계
부채총계
자본총계
매출액
영업이익
당기순이익

주) 상기 재무현황은 2025년말 재무제표 기준입니다.

최대주주 변동내역 2025년 12월 31일(단위 : 주, %)

(기준일 :	)

2014년 07월 08일서울버스(주)6,020,000100.00제3자배정 유상증자-2016년 06월 08일조준서3,311,00055.00주식양수도 계약-2020년 12월 24일조준서3,010,10050.00주식양수도 계약-2020년 12월 28일조준서3,010,00050.00시간외매매-2021년 09월 28일조준서3,318,90555.13장내매수-2023년 11월 30일조준서2,286,851 37.99주식양수도계약23.7.142024년 01월 15일에이전트에이아이(구,DGP)2,821,30946.87주식양수도계약24.1.15

변동일	최대주주명	소유주식수	지분율	변동원인	비 고

※회생계획안 확정안(14.05.21 서울중앙지방법원 결정)에 따른 제3자배정 유상증자결과 서울버스 주식회사가 당사를 인수하여 최대주주가 변동되었습니다.이후 서울버스 주식회사 조준서 대표이사가 주식양수도를 통하여 최대주주로 변경되었습니다.이후 2024년 1월 15일 에이전트에이아이(구,DGP)가 주식양수도 계약의 잔금 납부를 완료하여 최대주주로 변경 되었습니다. 3. 주식의 분포

가. 주식 소유현황

2025년 12월 31일(단위 : 주)

(기준일 :	)

에이전트에이아이(구,DGP)2,821,30946.87조준서1,659,45227.57조현욱602,00010.00조현전409,3576.80--

구분	주주명	소유주식수	지분율(%)	비고
5% 이상 주주	-
-
우리사주조합		-

나. 소액주주 현황해당사항이 없습니다.

소액주주현황 2025년 12월 31일(단위 : 주)

(기준일 :	)

748092.50163,2276,020,0002.71-

| 구 분 | 주주 | | | 소유주식 | | | 비 고 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 소액주주수 | 전체주주수 | 비율(%) | 소액주식수 | 총발행주식수 | 비율(%) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 소액주주 |

VIII. 임원 및 직원 등에 관한 사항 1. 임원 및 직원 등의 현황

가. 임원 현황

2025년 12월 31일(단위 : 주)

(기준일 :	)

이여연남1965년 07월대표이사사내이사상근대표이사----2024.1~-조준서남1965년 12월이사사내이사비상근이사-1,659,452 --2019.5~-함상옥남1975년 11월이사사내이사비상근이사----2024.1~-최민호남1981년 08월이사사내이사비상근이사----2024.1~-김형준남1968년 04월이사미등기상근영업총괄----2019.5~-최종수남1952년 11월이사감사비상근감사----2020.2~-

| 성명 | 성별 | 출생년월 | 직위 | 등기임원여부 | 상근여부 | 담당업무 | 주요경력 | 소유주식수 | | 최대주주와의관계 | 재직기간 | 임기만료일 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 의결권있는 주식 | 의결권없는 주식 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |

* 위 임원 및 직원 등의 현황은 임원 및 대표이사가 변경된 2024년 1월 15일을 기준으로 작성하였습니다.

나. 직원 현황

2025년 12월 31일(단위 : 백만원)

(기준일 :	)

-남11---1114년8개월45841-----여---------11---11-45841-

| 직원 | | | | | | | | | | 소속 외근로자 | | | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 사업부문 | 성별 | 직 원 수 | | | | | 평 균근속연수 | 연간급여총 액 | 1인평균급여액 | 남 | 여 | 계 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 기간의 정함이없는 근로자 | | 기간제근로자 | | 합 계 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 전체 | (단시간근로자) | 전체 | (단시간근로자) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 합 계 | |

다. 미등기임원 보수 현황

2025년 12월 31일(단위 : 천원)

(기준일 :	)

156,68756,687-

구 분	인원수	연간급여 총액	1인평균 급여액	비고
미등기임원

2. 임원의 보수 등<이사ㆍ감사 전체의 보수현황>

1. 주주총회 승인금액

(단위 : 천원) 이사4300,000-감사130,000-

구 분	인원수	주주총회 승인금액	비고

2. 보수지급금액

2-1. 이사ㆍ감사 전체

(단위 : 천원) 5114,88257,441무보수 이사 3인

인원수	보수총액	1인당 평균보수액	비고

2-2. 유형별

(단위 : 천원) 4102,402102,402무보수 이사3인 포함--------112,48012,480-

구 분	인원수	보수총액	1인당평균보수액	비고
등기이사(사외이사, 감사위원회 위원 제외)
사외이사(감사위원회 위원 제외)
감사위원회 위원
감사

<보수지급금액 5억원 이상인 이사ㆍ감사의 개인별 보수현황>

1. 개인별 보수지급금액

(단위 : 원) ----

이름	직위	보수총액	보수총액에 포함되지 않는 보수

2. 산정기준 및 방법

	(단위 : )

이름	보수의 종류		총액	산정기준 및 방법
-	근로소득	급여	-	-
상여	-	-
주식매수선택권 행사이익	-	-
기타 근로소득	-	-
퇴직소득		-	-
기타소득		-	-

<보수지급금액 5억원 이상 중 상위 5명의 개인별 보수현황>

1. 개인별 보수지급금액

(단위 : 원) --------

이름	직위	보수총액	보수총액에 포함되지 않는 보수

2. 산정기준 및 방법

	(단위 : )

이름	보수의 종류		총액	산정기준 및 방법
-	근로소득	급여	-	-
상여	-	-
주식매수선택권 행사이익	-	-
기타 근로소득	-	-
퇴직소득		-	-
기타소득		-	-

IX. 계열회사 등에 관한 사항

계열회사 현황(요약)

2025년 12월 31일

(기준일 :	)	(단위 : 사)

----

| 기업집단의 명칭 | 계열회사의 수 | | |
| --- | --- | --- |
| 상장 | 비상장 | 계 |
| --- | --- | --- |

※상세 현황은 '상세표-2. 계열회사 현황(상세)' 참조

타법인출자 현황(요약)

2025년 12월 31일(단위 : 원)

(기준일 :	)

----------------------------

| 출자목적 | 출자회사수 | | | 총 출자금액 | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 상장 | 비상장 | 계 | 기초장부가액 | 증가(감소) | | 기말장부가액 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 취득(처분) | 평가손익 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 경영참여 |
| 일반투자 |
| 단순투자 |
| 계 |

※상세 현황은 '상세표-3. 타법인출자 현황(상세)' 참조

X. 대주주 등과의 거래내용

1. 매출.매입거래

구분	성 명 (법인명)	관계	2023년도		2024년도		2025년도
금액	내용	금액	내용	금액	내용
---	---	---	---	---	---	---	---	---
매출거래	에이전트에이아이(구,디지피)	최대주주(법인)	-	-	-	-	-	-
매출채권잔액	-	-	-	-	-	-
매입거래	4,978,082	단기차입금 이자	31,697,266	단기차입금 이자	51,794,108	단기차입금 이자
매입채무잔액	-	-	-	-	-	-
매출거래	조준서	대주주	-	-	-	-	-	-
매출채권잔액	-	-	-	-	-	-
매입거래	119,914,807	지급임차료 외	123,813,440	지급임차료 외	123,813,440	지급임차료 외
매입채무잔액	-	-	-	-	-	-
매출거래	서울버스(주)	특수관계회사	-	-	-	-	-	-
매출채권잔액	-	-	-	-	-	-
매입거래	-	-	8,533,879	단기차입금 이자	28,794,108	단기차입금 이자
매입채무잔액	-	-	-	-	-	-

* 대주주 조준서와의 거래 내역은 춘천 공장에 대한 지급임차료 및 단기차입금에 대한 이자비용입니다.* 대주주 에이전트에이아이(구,디지피)와 서울버스의 거래 내역은 단기차입금에 대한 이자비용입니다. 2. 차입금 내역 (단위 : 백만원)

성 명 (법인명)	관계	제출일 현재잔액	2023년도				2024년도				2025년도
증가	감소	약정 이자율	이자 지급액	증가	감소	약정 이자율	이자 지급액	증가	감소	약정 이자율	이자 지급액
---	---	---	---	---	---	---	---	---	---	---	---	---	---	---
에이전트에이아이(구,디지피)	최대주주	1,313	500	-	4.6%	0	500	-	4.6%	0	225	-	4.6%	0
조준서	대주주	784	158	-	4.6%	0	-	-	-	0	-	-	-	0
서울버스(주)	특수관계회사	762	-	-	-	-	500	-	4.6%	0	225	-	4.6%	0

에이전트에이아이에서 단기차입금 1,225,000천원 및 그 미지급이자비용 88,468천원입니다.조준서에게 단기차입금 604,640천원, 그 미지급이자비용 118,422천원입니다.서울버스에서 단기차입금 725,000천원, 그 미지급이자비용 37,328천원입니다. 3. 주요자산 양수도 해당 사항 없습니다.

XI. 그 밖에 투자자 보호를 위하여 필요한 사항 1. 공시내용 진행 및 변경사항

해당사항 없습니다.

2. 우발부채 등에 관한 사항

견질 또는 담보용 어음ㆍ수표 현황

(기준일 :2025.12.31 )	(단위 : 매, 백만원)

제 출 처	매 수	금 액	비 고
은 행	-	-
금융기관(은행제외)	-	-
법 인	-	-
기타(개인)	-	-

3. 제재 등과 관련된 사항

해당사항 없습니다.

4. 작성기준일 이후 발생한 주요사항 등 기타사항

해당사항 없습니다.

XII. 상세표 1. 연결대상 종속회사 현황(상세)☞ 본문 위치로 이동(단위 : 원) ---------------------

상호	설립일	주소	주요사업	최근사업연도말자산총액	지배관계 근거	주요종속회사 여부

2. 계열회사 현황(상세)☞ 본문 위치로 이동2025년 12월 31일

(기준일 :	)	(단위 : 사)

----------

상장여부	회사수	기업명	법인등록번호
상장
비상장

3. 타법인출자 현황(상세)☞ 본문 위치로 이동2025년 12월 31일(단위 : 원, 주, %)

(기준일 :	)

-------------------------------------------

| 법인명 | 상장여부 | 최초취득일자 | 출자목적 | 최초취득금액 | 기초잔액 | | | 증가(감소) | | | 기말잔액 | | | 최근사업연도재무현황 | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 수량 | 지분율 | 장부가액 | 취득(처분) | | 평가손익 | 수량 | 지분율 | 장부가액 | 총자산 | 당기순손익 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 수량 | 금액 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 합 계 | | | | |

【 전문가의 확인 】 1. 전문가의 확인

해당사항이 없습니다.

2. 전문가와의 이해관계

해당사항이 없습니다.