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K.S. Terminals Inc. Investor Presentation 2017
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Investor Presentation
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K.S.TERMINALS INC.
1.公司概況 2. 主要產品與應用 3. 經營績效 4. 產業概況 5. 市場佈局及發展策略 6. Q&A
綱 要
公開聲明
◎本簡報所提供之公司營運及策略相關資訊,並不作為股東及投資人買賣健和興股票之投資建議。 ◎本簡報內容所提及公司對未來營運之預測與看法,主要以目前市場已知或可得到的資訊、數據為依據。 ◎健和興對於本簡報之資訊內容,並不保證其完整性與正確性。公司對於營運之預測與看法,將可能受到未來整體經濟環境改變、公司實際營運情況 以及產業環境變遷等因素影響而有所差異。投資人應依照本身所搜集之資訊作為投資買賣決策之依據,不應完全依賴本簡報所提供之內容。
成 立:1978年 資本額:15.57億元
董事長:鄭克彬
總經理:鄭景壬
生產基地:彰濱廠、蘇州廠
公司設立 生產產品:綠能電工、 (電動)汽機車、家電連接器
產品結構
| 產 種 類 品 |
表 代 產 品 |
應 特 功 能 用 / 性 |
構 產 結 品 ( 2 0 1 / 1 8 月 ) 7 - |
|---|---|---|---|
| 綠 電 能 / 工 連 接 器 |
傳 輸 連 電 力 電 號 電 源 及 信 工 、 、 系 系 輸 變 壓 接 器 應 用 電 統 統 於 及 ( 系 ) 合 電 機 械 備 制 稱 統 設 控 配 , 系 連 電 統 接 用 基 智 電 4 G \ 5 G 地 台 能 網 、 業 4. 0 自 動 與 無 廠 化 人 工 工 、 傳 高 電 流 輸 S S. S. P U P : 中 車 系 捷 運 綠 統 能 |
6 3 8 % |
|
| 家 電 連 接 器 |
家 電 攻 庭 S 主 網 P h t m a r o n e , 、 邊 應 產 為 軸 C 的 周 用 P 品 主 、 色 家 電 音 白 視 訊 訊 、 |
% 2 1 8 |
|
| 車 汽 機 連 接 器 |
車 傳 應 電 力 號 用 輛 於 及 訊 之 儀 輸 表 前 後 鏡 電 板 照 燈 , 車 窗 音 響 動 電 制 燈 源 控 、 車 傳 汽 柴 輛 統 油 車 槍 新 充 電 能 源 & 。 |
% 1 4 4 |
| 年 度 域 區 |
年 度 1 2 0 4 |
年 度 1 2 0 5 |
年 度 1 2 0 6 |
年 2 0 1 7 月 1 8 ~ |
|---|---|---|---|---|
| 銷 貿 商 內 / / 洲 亞 |
1 0 5 |
9 2 4 |
9 6 4 |
0 3 5 |
| 中 國 |
2 8 8 |
2 9 0 |
2 9 0 |
2 8 4 |
| 歐 美 地 區 |
2 0 2 |
1 2 8 |
1 2 4 |
1 2 3 |
| 合 計 |
1 0 0 |
1 0 0 |
1 0 0 |
1 0 0 |
註 1:2017年 7、8月自結營收563,575千元。
註 1:2017年 7月自結毛利率為36.21% 。
建立 自動化與量產規模 切入汽車市場
布局綠能新應用(汽機車.充電槍.儲能 ….)
積極開發東南亞市場
2013年成立泰國曼
谷設立營銷據點。
2016年成立越南設 立營銷據點。
2016年成立印尼設 立營銷據點。
產品新應用
KST產品應用
無線基地站 KST產品主要用於 無線接入,固定接入,能源基礎設施智能電網方面
基站空調室內機
無線通訊塔 防雷電源插座分配(PDU)
- • 健和興端子為全球的連接器與端子的領導廠商, 已通過TÜV認證的電動車充電連接器認證,符 合美國UL 2251標準,不僅通過各項嚴苛的環 境試驗及車載輾壓試驗,且具備戶外Type 3S 防水等級。
- • 健和興端子引用SAE J1772 電動車AC充電連接 器標準介面,此連接器介面已經廣泛被歐美日 車廠使用,同時也符合美國AC Level 1和 Level 2的充電規格。
小巨蛋停車場 KST充電槍實績
SAE J1772界面,TUV版充電槍 GB 20234界面,車載用充電槍
防水等級
| Degree of protection 保護程度 |
|||
|---|---|---|---|
| 沒有保護 No protection |
|||
| $\Box$ | 防止手指接觸及防止直徑大於50mm的固體外物進入箱體 Protected against solid foreign objects such as hands of $\varphi$ 50 mm and greater. |
||
| 防止手指接觸及防止直徑大於12.5mm的固體外物進入箱體 Protected against solid foreign objects such as finger of $\varphi$ 12.5 mm and greater. |
|||
| 防止直徑大於2.5mm的電線等接觸到帶電體及防止直徑 大於2.5mm的固體外物進入 Protected against solid foreign objects such as tools or wires of ( $\varphi$ or thickness of) 2.5mm and greater |
|||
| 防止直徑大於1mm的電線等接觸到帶電體及防止直徑大於 1mm的固器外物進入 Protected against solid foreign objects such as tools or wires of ( $\varphi$ or thickness of) 2.5mm and greater |
|||
| 防止任何物體接觸到帶電體及防止危險的灰塵附著物進入 箱體 Protected against such dust as damages the muinment operation |
|||
| 防止任何物體接觸到帶電體及防止任何灰塵進入箱體 Dust-tight |
|||
| 等級 Gradel |
種類 Category |
Degree of protection 保護の程度 |
||
|---|---|---|---|---|
| 0 | 無保護 No protection |
|||
| 1 | 防滴1形 Drip-proof 1 type |
防止垂直落水滴進入箱體 Ů Protected against vertically falling water drops. |
||
| $\overline{2}$ | 防滴2 形 Drip-proof 2 type |
ň | 防止15度角內傾斜落水滴入箱體 Protected against vertically falling water drops when enclosure is tilted up to 15° |
|
| 3 | 防雨形 Rain-proof type |
防止60度角內傾斜灑水滴進入箱體 Protected against rainfall when enclosure is tilted up to 60°. 防止任何方向飛溅水滴進入箱體 Protected against splashing water. |
||
| 4 | 防溅形 Splash-proof type |
|||
| 5 | 防噴流形 Water-jets- proof type |
防止任何方向嬉水滴進入箱體 Protected against water jets. |
||
| 6 | 耐水形 Waterproof type |
防止任何方向頃刻間大量噴水滴進入箱體 Protected against powerful water jets. |
||
| $\overline{7}$ | 防浸形 Watertight type |
防止頃刻間的浸水進入箱體 Protected against the effects of temporary immersion in water. |
||
| 8 | 水中形 Underwater type |
防止無期限的浸水進入箱體 Protected against the effects of continuous immersion in water. |
IP等級系統提供了一個 以電器設備和包裝的 防塵、防水和防碰撞程度 來對產品進行分類的方法。
IP69K:能夠承受EN 60529和DIN 40050-9中定義的熱蒸氣沖刷測試。 這能夠提供水壓在100 bar(1450 psi),溫度80度C的防護。 壓力直接應用在感測器上,以30度的角度遞進(0,30,60和90度), 在每個角度持續30秒,共120秒(2分鐘),能夠防止水的進入
KST充電槍產品認證
| $\sum$ | $\sum$ | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 界面標準/測試法規 | CNS 15511 | SAE J1772 UL 2251 |
IEC62196-2 Type1 |
IEC62196-2 Type 2 |
GB 20234 |
| 適用國家 | 台灣 | 美洲 | 歐洲 | 歐洲 | 中國 |
| 圖片 | $\frac{\mathbf{K} \boldsymbol{\beta} \boldsymbol{\Upsilon} \mathbf{K}}{\text{sum}T}$ | ||||
| KST現況 | 已開發完成 通過ETC測試核可 |
已開發完成 通過TUVus認證 通過UL認證 |
已開發完成 通過TUV認證 |
已開發完成充電樁 用充電座 通過TUV認證 |
車載用充電槍已開發完成 通過CQC認證 |
受電弓端子 - 受電弓主要為機車提供電流的補給 通過的瞬時電流相對較高。
電控櫃端子 - 主要控制電流系統 每臺機車每節車箱均裝配2組電控系統。
車廂空調端子 - 機車空調做為主要溫控系統 每臺機車每節車箱均裝配1組空調
牽引及轉向架端子牽引及轉向架為電力機車的主要動力來源,
並配備有制動系統。 每臺機車每節車箱均裝配1組牽引及轉向架。
本公司與台商獨資(英利)企業,於廣東佛山設立合資公司, 已建廠完成,該合資公司主要以提供大陸汽車廠零組件為主, 於2014年開始正式量產出貨。
主要產品:奧迪、golf的儀表板支架及駕駛座旁的零組件
積極與各大廠合作,作為公司進入汽車供應鏈的跳板。
2015年11月本公司將持有佛山彰利31%股權與另四家車廠共同 與英屬開曼群島琦瑞股份有限公司進行換股及增資後,本公 司改持股琦瑞股份有限公司,持股比率變更為5.28%,現行帳 務採以成本衡量之金融資產入帳。
健和興公司(15%)與中鋼(30%)、台商英利(40%)、興櫃公 司的璋釔鋼鐵(15%)合資成立宏利汽車部件有限公司, 並轉投資大陸長春熱沖壓產線投資案。
另,透過宏利汽車部件(55%)與中鋼(10%)、中國汽研(35%)轉 投資大陸重慶中利凱瑞汽車部件,營業項目涵蓋宏利所 專精的熱沖壓部件、英利長期獲利之塑膠複合材料,及 中國汽研長期發展之鋁合金擠形部件。
由於大陸汽車市場極為活絡,新公司由此切入大陸市場 將是非常好的契機點。
熱沖壓部件之應用現況
可應用在汽車前後保險桿、A柱、B柱、前後大樑、車頂橫樑、 車門防撞樑等。
歐美汽車使用較多,每部車平均約使用4% ~ 15%之熱沖壓零 件,可減重10~30公斤,2012年Audi A3車型甚至已使用21.7% 的熱冲壓部件。
Thank you!