DAE-IL Corporation — Proxy Solicitation & Information Statement 2026

Mar 13, 2026

주주총회소집공고 6.0 (주)디아이씨

주주총회소집공고

2026 년 03 월 13일
회 사 명 :	주식회사 디아이씨
대 표 이 사 :	김 정 렬
본 점 소 재 지 :	울산광역시 울주군 두동면 봉계농공길 8
	(전 화) 052-255-0500
	(홈페이지)http://www.dicorp.co.kr
작 성 책 임 자 :	(직 책) 상 무	(성 명) 조 기 일
	(전 화) 052-255-0500

주주총회 소집공고(제50기 정기)

주주님의 건승과 댁내의 평안을 기원합니다.

상법 제365조 및 당사 정관 제22조에 의거하여 제50기 정기주주총회를 아래와 같이 개최하오니 참석하여 주시기 바랍니다.

― 아 래 ― 1. 일 시 : 2026년 3월 30일(월) 오전 10시 2. 장 소 : 울산광역시 울주군 두동면 봉계농공길 8 (주)디아이씨 인재개발연수원 1층 회의실 (문의전화:052-255-0500) 3. 회의목적사항 가. 보고사항 : 1) 감사보고 2) 영업보고 3)내부회계관리제도 운영실태보고 나. 부의안건 : 제1호 의안 : 제50기(2025. 1. 1 ~ 2025. 12. 31) 재무제표(이익잉여금처분 계산서포함) 및 연결재무제표 승인의 건 제2호 의안 : 사외이사 선임의 건 (정태효) 제3호 의안 : 감사 선임의 건(이진성) 제4호 의안 : 정관 변경의 건

4. 전자투표에 관한 사항 당사는 상법 제368조의4에 따른 전자투표제도를 이번 주주총회에서 활용하기로 결의하였고, 이 제도의 관리업무를 한국예탁결제원에 위탁하였습니다. 주주님들께서는아래에서 정한 방법에 따라 주주총회에 참석하지 아니하고 전자투표방식으로 의결권을 행사하실 수 있습니다.가. 전자투표 시스템 인터넷 및 모바일주소 - 인터넷 주소: http://evote.ksd.or.kr

모바일 주소: http://evote.ksd.or.kr/m

나. 전자투표 행사 기간 : 2026년 3월 20일 ~ 2026년 3월 29일

- 행사 기간 중 24시간 이용 가능

(단, 행사 시작일에는 오전 9시부터, 마지막 날은 오후 5시까지만 이용 가능)

다. 인증서를 이용하여 전자투표관리시스템에서 주주 본인확인 후 의결권 행사

- 주주확인용 인증서의 종류 : 공동인증서 및 민간인증서

(K-VOTE에서 사용 가능한 인증서 한함)

라. 수정동의안 처리: 주주총회에서 의안에 관하여 수정동의가 제출되는 경우 기권 으로 처리 5. 실질주주의 의결권행사에 관한 사항 금번 당사의 주주총회는 한국예탁결제원이 주주님들의 의결권을 대리행사할 수 없습니다. 따라서 주주님께서는 한국예탁결제원에 의결권행사에 관한 의사표시를 하실 필요가 없으며, 종전과 같이 주주총회에 참석하여 의결권을 직접 행사하시거나, 위임장에 의거 의결권을 간접 행사하실 수 있습니다. 6. 주주총회 참석시 준비물 가. 직접행사 : 신분증 나. 대리행사 : 위임장(주주와 대리인의 인적사항 기재, 인감날인), 주주 인감증명 서, 대리인 신분증 ※ 당사는 주주총회에서 답례품을 지급하지 않습니다.

I. 사외이사 등의 활동내역과 보수에 관한 사항

1. 사외이사 등의 활동내역 가. 이사회 출석률 및 이사회 의안에 대한 찬반여부

회차	개최일자	의안내용	사외이사 등의 성명
정수현(출석률 : 100%)	한개철(출석률 : 100%)
---	---	---	---	---
찬 반 여 부
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1	2025.01.23	대일기배유한공사 연대보증 입보에 관한 건	찬성	찬성
2	2025.02.13	전자방식 외상매출채권 담보대출 신규 약정에 관한 건	찬성	찬성
3	2025.02.13	2024 사업연도(제49기) 결산(별도재무제표) 승인의 건	찬성	찬성
4	2025.02.21	2024 사업연도(제49기) 결산(감사전) 승인의 건	찬성	찬성
5	2025.03.10	현대커머셜 상생금형설비대출 신규 차입의 건	찬성	찬성
6	2025.03.14	제49기 정기주주총회 소집에 관한 건	찬성	찬성
7	2025.03.20	한국산업은행 운영자금 기한연장의 건	찬성	찬성
8	2025.03.21	2024년 사업년도(제49기) 외부감사인 결산 승인의 건	찬성	찬성
9	2025.03.31	대표이사 변경의 건	찬성	찬성
10	2025.04.09	하나은행 기업운전자금대출 약정의 건	찬성	찬성
11	2025.04.10	한국수출입은행 수출성장자금대출 조건변경에 관한 건	찬성	찬성
12	2025.04.24	한국산업은행 산업운영자금 대환 및 신규 대출의 건	찬성	찬성
13	2025.06.18	제 11회 무보증 장기차입금 발행의 건	찬성	찬성
14	2025.07.23	대일기배유한공사 연대보증 입보에 관한 건	찬성	찬성
15	2025.07.24	한국수출입은행 수출성장자금대출 조건변경에 관한 건	찬성	찬성
16	2025.09.24	(주)대일이노텍 연대보증 입보에 관한 건	찬성	찬성
17	2025.10.15	온렌딩대출 타과목 전환에 관한 건	찬성	찬성
18	2025.10.17	농협은행 무역금융대출 증액에 관한 건	찬성	찬성
19	2025.11.07	대일기배유한공사 연대보증 입보에 관한 건	찬성	찬성
20	2025.11.24	대일이노텍 연대입보에 관한 건	찬성	찬성
21	2025.11.25	신한은행 [시설]외화대출(분할상환) USD3,350,000 외	찬성	찬성
22	2025.12.08	자기주식 처분의 건	찬성	찬성

나. 이사회내 위원회에서의 사외이사 등의 활동내역

위원회명	구성원	활 동 내 역
개최일자	의안내용	가결여부
---	---	---	---	---
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- 해당사항 없습니다.

2. 사외이사 등의 보수현황(단위 : 원)

구 분	인원수	주총승인금액	지급총액	1인당 평균 지급액	비 고
사외이사	2	3,000,000	-	-	-

II. 최대주주등과의 거래내역에 관한 사항

1. 단일 거래규모가 일정규모이상인 거래(단위 : 억원)

거래종류	거래상대방(회사와의 관계)	거래기간	거래금액	비율(%)
채무보증	DAE-IL USA	2023.11.28~2030.10.30	477	6.30
(종속회사)	(USD 33,250,000)
채무보증	대일이노텍	2025.10.27~2026.10.27	197	2.60
(종속회사)

※ 상기 거래금액은 2025년 12월31일 기말 환율을 기준으로 환산한 금액이며, 상기 비율은 연결기준 매출총액 기준 1/100이상 초과한 거래 내역입니다.

2. 해당 사업연도중에 특정인과 해당 거래를 포함한 거래총액이 일정규모이상인 거래(단위 : 억원)

거래상대방(회사와의 관계)	거래종류	거래기간	거래금액	비율(%)
-	-	-	-	-

- 해당사항 없습니다.

III. 경영참고사항

1. 사업의 개요 가. 업계의 현황

(1) 산업의 특성가) 자동차산업의 특성자동차산업은 광범위한 산업기반을 전제로 하기 때문에 전후방 산업 연관효과가 다른 산업에 비해 매우 큰 특성을 가지고 있습니다. 자동차산업은 크게 제조, 유통, 운행으로 나눌 수 있습니다.제조부문은 철강, 화학, 비철금속, 전기, 전자, 고무, 유리, 프라스틱 등의 산업과 2만여개 이상의 다양한 부품을 만드는 부품업체들이 연계되어 있습니다. 자동차는 정밀기계공업을 바탕으로 2만여개 이상의 부분품을 조립, 생산하는 산업이기 때문에 특히 소재 및 부품 등 관련 산업의 뒷받침 없이는 산업의 균형있는 발전을 기하기 어려워 부품산업의 하부구조 구축 및 발전이 매우 중요합니다. 가-1) 자동차부품 산업의 특성자동차부품산업은 부품의 품질, 가격 및 기술 등에 의해 완성차의 경쟁력을 좌우한다해도 과언이 아닐 정도로 중요한 산업입니다. 부품의 자체 설계능력을 보유하지 않고 완전한 독자모델의 자동차 개발이 불가능할 뿐만 아니라 첨단 부품의 개발없이는 차세대 자동차 개발이 불가능하기 때문입니다. 또한 자동차부품 산업은 전후방 연관 효과가 높아 여타산업에 미치는 효과도 매우 높은 특성을 가지고 있습니다.부품의 설계 및 개발은 대부분 완성차업체에 의존하고 있으며 수요업체의 경쟁력은 부품 공급업체와 밀접한 관련을 가지고 있어 쌍방간에 상호 긴밀한 협력관계를 유지하는 것이 매우 중요합니다.국내자동차 부품산업은 수직계열에 의한 종속적 납품 거래로 내수 의존도가 높고 OEM 방식에 의한 생산이 주류를 이루고 있어 모기업의 모듈화 및 신차개발에 공동 참여 능력이 부족하며 무엇보다도 설계 및 엔진, 트랜스미션등 핵심기술의 자체개발능력이 선진기술에 비해 미약한 문제점을 안고 있습니다. 따라서 향후 독자적 기술개발능력 확보 및 수출 비중의 확대가 당사를 비롯한 자동차부품 업계의 중요한 과제입니다. 가-2) 변속기 산업의 특성변속기란 자동차의 주행과 관련된 동력전달 장치로서 자동차 핵심 부품 중에서도 지속적인 기술발전이 이루어지고 있는 분야입니다. 변속기는 엔진과 더불어 생산원가에서 차지하는 비중이 매우 높고, 품질보증 기간도 가장 길어 자동차의 경쟁력을 결정짓는 핵심요소라 할 수 있습니다.변속기 산업은 초기 설비투자 규모가 큰 장치 산업일 뿐만 아니라 기술력을 필요로 하며 완성차 업체와의 납품 구도가 공고하기 때문에 경쟁업체에 대한 진입장벽이 매우 높은 특성을 가지고 있습니다. 현재 국내 변속기 시장은 완성차 업체와 기타 소수의 기업들이 공존하고 있는 상황입니다. 완성차가 가격 경쟁력과 품질경쟁력을 확보하기 위해서는 부품업체의 경쟁력이 선행되어야하고 저가에 고품질의 부품을 조달하려 할 것이며, 미래형 완성차는 안전성, 편리성, 친환경성이 강조될 것임에 따라 미래형 부품개발 또한 요구되고 있습니다. 이러한 환경 속에서 국내 변속기 생산업체들은 끊임없는 원가절감 노력과 기술개발에 역량을 집중하는 등 경쟁력 확보를 위해 노력하고 있습니다. 나) 중장비(지게차, 굴삭기)산업의 특성중장비산업 중 지게차산업은 자동차(부품), 음식품, 철강, 화학, 섬유, 전자통신, 제조업, 물류/유통/하역산업, 건설분야 등의 수요에 영향을 받는 산업으로 수요가 광범위합니다. 우리나라는 1990년대 중반부터 OEM 수출을 통해 지게차산업에 본격적으로 참여하여 현재는 독자모델 개발을 통해 생산된 자가상표수출이 크게 확대되고 있는 추세로 수출산업의 역군으로서 역할을 충실히 하고 있으며 국내기업들의 물류합리화 추진에 힘입어 지게차 수요가 지속적으로 증가하고 있습니다. 또한, 과거의 일반적인 경쟁요소인 가격, 성능, 서비스 및 원활한 판매망은 물론 핵심사업에 집중하려는 최근의 시장 경향에 따라 차량의 보수, 유지까지 포함하는 Total Service의 제공이 추가적인 경쟁요소로 등장하고 있는 등 산업전반에서 중요한 변화가 진행되고 있습니다. 굴삭기산업은 자본 집약형 산업으로 다품종 소량 생산이 불가피하여 대규모의 시설 투자가 요구되는 산업입니다. 또한 건설업에 대한 종속성이 높은 수출 지향적 산업으로 내수산업에 의존할 경우 전방산업인 건설업에 민감한 반응을 보이는 산업으로 건설 경기의 기복이 심한 국내의 경우 계획 생산이 어려워 수출에 사활을 걸어야 하는 수출지향형 산업입니다.다) 신ㆍ재생 에너지 관련 사업의 특성태양에너지는 지구상에서 가장 풍부한 신.재생에너지 자원입니다. 태양열 발전은 무한한 신ㆍ재생에너지원인 태양에너지를 반사경을 이용, 집광하여 수백~수천도의 고온을 얻고, 이를 각종 발전사이클의 구동을 위한 열원으로 사용하여 전기를 생산하는 기술입니다. 이러한 태양 에너지원은 풍력 또는 바이오메스 등 타 에너지원과 비교할 때 보다 넓은 지역에 걸쳐 고르게 분포하고 있어, 폭넓은 활용이 가능하며, 타워형 태양열 발전시스템은, 다양한 요소기술의 개발 및 적용을 통해 발전효율을 높이고 시스템 구축비용을 줄여 경제적인 발전을 행할 수 있는 여지가 많은 차세대 기술입니다. 200kW급 타워형 태양열 발전시스템은 성공적 연구개발을 통하여 개발이 완료될 경우, 소 단위규모 첨단 발전시스템의 기술적 모델로서 동 분야에서 다양한 보급 모델로 활용이 가능합니다.라) 전기자동차 산업의 특성환경, 연비 규제 강화와 대형 완성차 업체의 본격적인 시장 진출로 인해 세계 친환경차 시장은 전기차를 중심으로 2019년부터 매년 20% 이상의 고성장이 전망되고 있습니다. 자동차 산업 패러다임 변화의 큰 축은 환경이며, 온실가스 감축을 위한 친환경 자동차의 핵심기술로 전기자동차 산업이 부상되고 있고, 전기차 시장 성장에 따라 자동차 산업 전반의 구조적 변화가 진행되고 있습니다. 기존 내연기관 자동차의 엔진과 변속기 등의 기술이 불필요해지면서 기존 자동차 부품 시장의 축소가 예상되는 반면 배터리와 모터, 감속기 등 전기차 부품 산업의 확대가 예상되며, 주유소와 엔진오일 등의 수요 감소로 자동차 연관 산업 및 전기차 충전소 등 관련 산업 성장이 기대됩니다.(2) 산업의 성장성가-1) 자동차부품 산업의 성장성자동차부품산업은 완성차 산업의 후방산업의 역할을 하며 완성차 산업이 현대차, 기아차, 한국GM 등 대기업 과점체제를 이루고 있는데 반하여 부품산업은 업체 수 기준으로 대기업비중이 10% 미만으로 중소기업 위주의 시장구조를 형성하고 있으며 부품 설계 및 개발을 대부분 완성차업체에 의존하고 있습니다.또한 미국이나 일본 완성차 업체들이 비용 절감을 위해 전 세계에서 부품을 조달하는 Global Sourcing 전략을 채택하고 규모의 경제효과에 따른 단가 인하를 유도하기 위해 계열 부품사들의 타 완성차업체 납품을 장려하고 있으나 국내 자동차 산업에서는 최근 기술 및 자본축적을 이룬 대부분의 부품업체들은 여전히 특정 완성차 업체에만 납품하는 폐쇄적이고 종속적인 납품 구조를 보이고 있습니다. 따라서 국내 자동차산업의 성장과 더불어 자동차부품업체들의 기술수준 향상을 위한 설계 및 공정 기술의 향상 노력이 끊임없이 진행되고 있으며 기존의 국내 수요기업에만 의존하던 수급구조를 개선하고 거래선을 해외 등으로 확대하려는 노력과 더불어 대형화, 전략적 제휴확대 및 모듈화, 안전, 환경, 전자화 등 새로운 기술수요에 능동적으로 대응하려는 노력을 기울이고 있습니다.또한 세계 완성차업체의 M&A 및 전략적 제휴를 통한 규모의 경제 실현으로 부품업계도 대형화, 전문화 추세에 놓여 있으며 현재 부품의 표준화 및 모듈화를 외부 조달의 확대, 글로벌화가 추진됨에 따라 부품산업도 기술향상과 더불어 대형화, 전문화로 발전 성장해 갈 것입니다.가-2) 변속기 산업의 성장성변속기산업은 초기 설비투자 규모가 큰 장치산업일 뿐만 아니라, 기술적 Know-how를 필요로 하며, 완성차업체와의 납품구도가 공고하기 때문에 경쟁업체에 대한 진입장벽이 매우 높은 특성을 가지고 있습니다. 완성차 업계가 기존 모델 변경, 신차종 개발시 가격, 기술력에서 경쟁력을 확보하기 위해서는 부품업체가 경쟁력을 가져야하고 완성차 업체들은 글로벌 네트워크를 통하여 경쟁력있는 부품을 조달하려 할 것입니다. 이와 함께 미래형 완성차는 안전, 편리, 환경이 강조될 것으로 미래형 부품 및 ECU(Electronic Control Units)개발 또한 요구되고 있고 지속적인 기술 개발과 함께 경쟁력 확보를 위해 매진하고 있어 성장 기반을 확보하고 있습니다. 나) 중장비(지게차,굴착기)산업의 성장성2025년은 국내외 고금리와 건설경기 둔화의 영향으로 건설기계 수요가 전반적으로 정체되며 산업 전반에서 눈에 띄는 성장이 나타나지 않은 한 해였습니다.2026년에는 글로벌 인프라 투자 확대와 물류산업 성장에 따라 건설기계에 대한 수요가 점차 확대될 것으로 예상됩니다. 특히 동남아시아 지역은 도시개발 및 인프라 구축이 지속적으로 증가하고 있으며, 중동 지역 또한 물류 및 교통 인프라 확충을 위한 투자가 이어질 것으로 전망됩니다.

또한 친환경 장비 및 전동화 기술 도입, 건설기계의 스마트화와 자동화 기술 발전 등이 산업의 새로운 성장 동력으로 작용하여 중장비 산업 전반의 경쟁력과 시장 확대에 기여할 것으로 기대됩니다.

다) 신ㆍ재생에너지 관련 산업의 성장성신ㆍ재생에너지 자원을 이용한 타워형 태양열발전시스템의 3가지 시스템은 Heliostat, 타워, 흡수기로 구성되어 있습니다. 이중 Heliostat는 항상 태양을 추적하여 타워에 설치된 흡수기로 태양의 복사에너지를 집광/반사시키는 역할을 합니다. 따라서 태양광의 반사를 위한 거울, 태양추적을 위한 구동부 및 이를 지탱할 수 있는 구조물로 구성되어 있습니다. 당사는 Heliostat 개발연구를 지속적으로 진행중이며 태양열 발전이 일정한 수준의 경제성을 확보하게 되면 태양열발전이 가능한 세계 각 지역에서의 대규모 발전설비 구축이 본격화 될 경우 대규모의 시장이 형성될 것으로 예상됩니다.라) 전기자동차산업의 성장성

전기차 산업은 글로벌 탄소중립 정책과 친환경 규제 강화에 따라 중장기적으로 성장 잠재력이 높은 산업으로 평가되고 있습니다. 다만 최근 전기차 시장은 초기 수요층을 넘어 대중시장으로 확산되는 과정에서 이른바 ‘케즘(Chasm) 현상’이 나타나며 성장세가 다소 둔화되는 모습을 보이고 있습니다.

특히 일부 국가에서 전기차 보조금이 축소되고 고금리 환경이 지속되면서 소비자들의 구매 부담이 증가하였으며, 충전 인프라 확충 속도와 배터리 가격 등 다양한 요인이 시장 확대 속도에 영향을 미치고 있습니다.

국내의 경우 보조금 규모는 점진적으로 조정되고 있으나 현대자동차의 '아이오닉 시리즈'와 기아자동차의 'EV 시리즈' 등 주요 전기차 모델을 중심으로 글로벌 시장에서 경쟁력을 강화하고 있습니다.

향후 전기차 시장은 충전 인프라 확대, 배터리 기술 발전, 다양한 신규 모델 출시 등을 통해 시장의 전환기를 거쳐 중장기적으로는 점진적인 성장세를 이어갈 것으로 예상됩니다.

(3) 경기 변동의 특성 가) 자동차 수요는 경기변동과 밀접한 연관을 맺고 있습니다. 특히 자동차 보급이 일정수준 이상에 도달해 수요의 증가세가 둔화 내지는 정체를 보이는 시기에는 그런 관계가 더욱 뚜렷하게 나타납니다. 자동차 보급이 성숙 단계인 1995년부터는 경기변동에 민감한 영향을 받고 있습니다. 경기침체기에는 대표적인 내구재인 자동차의 수요는 다른 소비재에 비해 더 크게 감소하는 특성을 나타내고 있습니다.중장비부문은 건설경기와 자동차경기를 비롯한 전방산업의 수요변동에 따라 크게 영향을 받는 사업분야로서 전반적인 국내경기의 상황, 정부의 사회간접자본 투자정책과 건설 및 토목공사가 성수기, 비수기인 계절적 요인, 해외 경제동향 등에 따라 수요가 좌우됩니다.나) 당사의 자동차 부품산업을 비롯한 주요사업은 자동차산업 경기와 제조 산업 경기를 비롯한 전방 산업의 수요 변동에 직접적으로 크게 영향을 받고 있어 전반적인 국내 경기의 상황 수출시장의 동향에 따라 수요가 크게 좌우되고 있습니다. 또한 환율 변동에 의한 국가별 가격 경쟁력도 전방 산업의 경쟁력에 영향을 미쳐 부품산업에 민감한 반응을 보이는 특성을 가지고 있습니다. 최근 내수경기의 침체가 지속되고 있고 신차의 출시 등 내수시장 경쟁 강도가 심화되고 있으며 당사의 영업 실적은 주로 승용차 시장의 상황과 지게차의 수요에 직접적인 영향을 미치는 제조 산업의 경기에 크게 좌우된다고 할 수 있습니다.(4) 경쟁요소당사의 주요 생산제품인 자동차부품, 중장비(지게차)부품의 핵심 경쟁요소는 가격을 비롯하여 기술, 품질, 납기 등 생산경쟁력을 들 수 있습니다. 특히 가격경쟁력은 이들 경쟁요소의 집합적인 개념으로 산업내 생존 및 성장에 필수요소로 간주되고 있습니다. 또한 자동차부품 및 중장비(지게차)부품산업은 초기 시설투자가 많이 소요되는 장치산업으로 일정규모의 양산설비를 구축하는데 많은 비용이 투입되어야 하며 단기간에 품질 수준을 인정받기가 어려워 진입장벽이 매우 높은 특성으로 인해 기존 업체간의 가격, 품질 등의 경쟁력에 의해 시장점유율이 결정되므로 완성차업체의 신제품 개발 참여, 기술개발, 원가절감 등을 통한 경쟁력 확보로 시장점유율을 계속 확대하고 있습니다.(5) 자원 조달상의 특성당사에서 생산하는 자동차부품(Gear & Shaft, Auto Transmission부품, Diff Case 등), 지게차부품(Transmission, Drive Axle 등), 기타기계부품(Transmission, Front Axle 등)의 주요 원재료는 주물, 단조, 환봉 등으로 대부분 국내에서 조달 가능하며, 국내 협력업체와의 유대관계 강화와 파트너쉽을 공고히 하여 안정적으로 공급 받고 있습니다. 일부 특수 베아링류, 지게차 조립용 센서, 오일씰 등 부자재 일부는 외자로 조달하고 있으며 조달에 애로사항은 없습니다. 한편 인력수급상황은 양호한 편으로 경쟁력 강화를 위한 질 높은 노동력 확보에 주력하고 있습니다.(6) 관련법령 또는 정부의 규제 등현재까지 법령 및 정부의 규제로 인하여 영업에 영향을 받은 사실은 없습니다. 그러나 환경과 안전에 대한 국민과 정부의 관심이 점점 커지면서 당사가 영위하는 기계공업의 특성상 소음진동 규제법, 대기환경보전법(비산먼지), 수질환경보전법, 산업안전보건법, 폐기물관리법 등의 규제를 받고 있으며 당사는 환경문제와 관련된 지속적인 법적, 행정적 규제강화에 대응하기 위하여 산업안전에 관한 자체 점검 및 교육실시, 친환경 경영에 역점을 두고 제품생산에 최선을 다하고 있습니다.

나. 회사의 현황

(1) 영업개황 및 사업부문의 구분

(가) 영업개황

당사는 1976년 부산시 금정구 금사동에서 설립, 현재 울산시 울주군에 본사 및 두동공장(자동차부품), 언양공장(자동차부품), 중장비공장, 지게차 밋션조립공장을 보유하고 있습니다. 2008년 울산시 울주군 두동면 소재 두동공장과 인접한 공장을 매입 2009년 7월 신사옥 및 공장을 준공하여, 본사을 이전 자동차부품 생산 일원화 및 2013년 12월 중장비 공장을 이전함으로써 생산성 향상 및 인건비 절감, 생산의 일원화에 따른 시너지 효과 등의 효과를 기대하고 있습니다.종속회사인 대일이노텍(주)는 2005년 11월 충청남도 서산에 설립 현대자동차, 현대트랜시스등에 Diff-Case 등을 생산, 판매 하고 있으며, 대호기계공업(주)는 전라북도 익산에 위치하고 있으며 1986년 11월 인수하여 현대자동차 전주공장등 상용자동차용 부품을 생산, 판매하고 있습니다. 또한 (주)제인모터스는 2016년 08월 설립하여 2019년 5월부터 전기 상용차 제조 및 판매를 하고 있으며, 중국현지법인인 대일기배유한공사는 중국 장가항시에 2004년 3월 설립하여 현지 자동차 Maker에 Gear 등을 생산, 판매하고 있습니다. 미국 현지 법인인 DAE-IL USA는 미국 Kentucky주에 위치하고 있습니다. 미국 현지 자동차부품 제조사업 진출전략화로 통상마찰 불확실성 해소 및 현지화를 통한 마케팅 강화, 그룹 이익 극대화 등 다양한 긍정적 효과를 기대 하고 그룹 성장의 축으로 거듭나기 위해 노력하고 있습니다.당사는 설립 초기 농기계부품(Gear & Shaft)을 주로 생산하였으나 끊임없는 연구개발과 다년간 축적된 기술을 바탕으로 생산품목을 자동차부품, 중장비(지게차)부품, 분야로 점차 확대하며 동력 전달장치의 핵심 부품인 Gear & Shaft를 전문 생산, 국내 최고의 Gear Maker로 성장하게 되었습니다.당사 매출액의 85%이상을 차지하는 자동차부품은 현대자동차, 기아자동차, 한국GM 및 대형 부품 조립업체에 납품하고 일부는 미국 등 해외에 직접 수출하고 있으며 경승용차(기아자동차 모닝)용 Transmission, 6속 Sun Gear, 7속, 8속 듀얼클러치 변속기(7DCT,8DCT), 전기자동차 감속기 등을 생산, 조립하여 공급하고 있습니다.지게차부품은 국내 지게차 3대 Maker인 두산밥캣 코리아, HD현대사이트솔루션, 클라크에 Transmission과 Axle 완제품을 조립 공급하는 독점적 사업자의 위치를 보유하고 있습니다. 특히, 2003년 하반기 두산밥캣 코리아의 지게차 밋션 조립라인을 이관 받아 지게차 밋션을 조립하여 공급함으로써 매출액 및 부가가치 증대에 크게 기여하였습니다.당사의 영업 및 판매 전략은 자동차부품 사업본부, 중장비부품 사업본부, 품질관리본부, 경영지원본부로 세분화하여 각 본부별 영업 및 판매, 생산, 품질관리에 적극 대응하여 제품의 특성에 맞추어 완성차업체 및 대형 부품조립업체와 공동으로 개발하거나 특정 부품의 개발 의뢰에 따라 생산, 납품하고 있어 기존 납품업체와의 긴밀한 유대관계를 유지함은 물론 끊임없는 연구개발과 기술혁신을 통하여 완벽한 품질로서 가격경쟁력을 높임으로써 수주증대 및 신규 거래선 확대에 전력을 다하고 있습니다.

(나) 공시대상 사업부문의 구분

다양한 형태의 사업을 영위하는 당사는 기업의 제활동간의 상호관계 및 제품, 제조공정의 특징, 시장 및 판매방법의 특징등을 고려하여 당해 부분의 매출액이 총매출액의 10%이상인 사업부문을 다음과 같이 구분하였습니다.

구 분	회 사	매출액(백만원)	비율(%)	주요 제품
자동차부품부문	(주)디아이씨	6,842	90.35	Diff Case, 경승용차 밋션 부품 등
(주)대일이노텍	Diff Case, 경승용차 밋션 부품 등
대호기계공업(주)	Diff Case, 상용 자동차 밋션 부품 등
대일기배유한공사	Diff Case, 자동차 밋션 부품 등
(주)제인모터스	전기 상용차
DAE-IL USA	Diff Case, 자동차 밋션 부품 등
C.C.E	Motorcycle Engine 등
중장비부품 부문	(주)디아이씨	731	9.65	지게차 용 T/M, D/A, 굴삭기 부품, 기타 등

(2) 시장점유율

지배회사인 (주)디아이씨 2025년 매출 기준으로 주요 매출 업체는 자동차부품은 현대자동차(총 매출액의 9.39%), 현대트랜시스(33.94%), 기아자동차(5.49%), GMㆍ현대자동차 관계사 등(9.62%)으로, 중장비부품은 두산밥캣 코리아(총 매출액의 10.45%), 클라크(3.36%), GD현대사이트솔루션(0.98%) 등으로 구성되어 있으며 제품의 특성상 수많은 종류의 부품인 중간재이므로 시장점유율을 파악하기는 어렵습니다.

(3) 시장의 특성

가) 주요 목표 시장과 수요자의 구성 및 특성당사의 주요 목표 시장은 자동차부품은 내수시장에서 현대자동차, 기아자동차, 한국GM 등 대기업 및 대형 부품업체이며 수출시장에서는 해외 완성차업체 및 부품업체입니다. 중장비부품은 국내의 3대 지게차 생산 업체인 두산밥캣 코리아, HD현대사이트솔루션, 클라크 및 해외의 지게차 시장입니다. 따라서 부품 공급업체의 생존은 수요업체인 완성차업체에 의존할 수밖에 없고 상호 긴밀한 협력관계를 유지하는 것이 매우 중요하며 수요자인 완성차업체 및 대형 부품업체가 경쟁력을 가지기 위한 최대조건인 가격경쟁력과 품질 경쟁력을 확보하기 위해서는 부품업체가 품질, 가격, 기술면에서 경쟁력을 가져야 하기 때문에 부품업체는생존을 위해서 끊임없는 원가절감 노력과 함께 핵심부품의 지속적인 개발에 역량을 집중하는 등 경쟁력 확보를 위해 매진하고 있습니다.나) 내수 및 수출의 구성당사는 자동차부품의 경우에는 생산제품의 대부분을 국내의 현대자동차, 기아자동차, 한국GM 등 완성차업체와 현대모비스, 위아 등 대형 부품업체에 납품하고 있고 수출은 완성차업체에 Local수출이 대부분을 차지하고 있으며, 일부 품목은 미국 GM, 등 해외에 직수출하고 있습니다. 중장비(지게차)부품에 대한 수출도 국내 클라크 등에 Local수출이 대부분입니다.

(4) 신규사업 등의 내용 및 전망

해가 거듭될수록 꾸준한 증가세를 보이고 있는 자동차부품부문은 본사 공장에서 생산하고 있는 DIFF-CASE, 신세대차종(소나타, 싼타페, 아반테 등)에 소요되는 Sun Gear, Shaft, AUTO밋션부품과 신소형차종의 Manual 밋션부품, 7속 듀얼클러치 변속기(7DCT) 매출증대 등의 지속적인 증량이 예상되며 또한 그랜져 등 중형 승용차에 장착되는 신규 8속 듀얼클러치 변속기(8DCT), 향후 친환경 자동차 시장의 증가에 따른 현대자동차, 미국GM 등 북미 전기자동차 제조업체용 감속기 매출증대, 중국 현대트랜시스에 대한 수출증대 등으로 매출이 지속 증가 예상됩니다. 중장비부품 부문도 주력업체인 두산밥캣 코리아의 수출호조 및 차세대 기종전환에 따른 물량증가 및 HD현대사이트솔루션의 굴삭기부품인 AXLE, T/M 신규 개발, 두산모트롤의 굴삭기용 선회감속기 신규 개발 등을 통하여 매출증가가 예상됩니다.반 자율 및 자율 주행 차량의 필수 기본 구성요소인 변속 및 자동 주차의 핵심 기술인 SBW(Shift-By-Wire)의 자체 개발이 완료되어 양산 체제 돌입하여 향후 매출 증대에 기여할 것이며, 전자식 오일펌프 (i-EOP) 개발에 박차를 가하고 있습니다. 신·재생에너지 산업은 당사가 『고일사지역 태양열 하이브리드 태양열 발전시스템 기술개발』 사업의 참여로 현재 기술 개발 중이며, 향후 국외(고일사지역)로 태양열 발전시스템 플랜트의 수출이 가능으로 고집광 태양에너지에 기초한 고효율 에너지 생산 신규 산업의 창출을 유도하는 등 고부가가치를 창출할 것입니다.전기자동차 산업은 당사의 핵심 기술인 CVT, PTO, 복합변속기 등의 제조기술을 바탕으로 하여 국책사업 과제인 『소형 상용급 RE-EV 부품 System Integration 기술개발』사업 관련 택배전기차,『다목적 농어촌 관리차 개발』사업 관련 다목적 농어촌 관리차(NEV), 『에너지 저감을 위한 소형 이동수단용 내장형 반자동변속기 개발』을 개발 완료하여 생산, 판매할 예정입니다.택배전기차는 주행할 때 기본적으로 배터리의 전기에너지를 사용하며, 배터리 잔량이 10∼30％ 이하가 될 경우 발전용 엔진으로 전기를 생산해 배터리를 충전하는 방식으로 주행할 수 있으며, 기존 택배차의 단점을 해결해 도심이나 주거 밀집지역에서 매연과 소음 걱정 없이 이동·주차할 수 있는 친환경·경제적 차량입니다.픽업 타입의 다목적 전기차는 공항과 리조트, 농장 등 다양한 작업환경에서 화물운반·인원수송이 가능한 2인승 다목적 소형 전기차로서 평균 15㎞/h의 속도로 4시간 연속주행이 가능하며, 차량 내에 충전기가 장착돼 어디에서든 220V 전원만 있으면 충전할 수 있어 사용자의 편의성을 더했습니다. 자동차부품, 중장비부품 등 핵심 동력 부품 제조를 선도하고 있는 기업으로서 미래지향적인 친환경 에너지 및 전기차 핵심 기술 사업을 신성장 동력으로 삼아 세계 초일류 기업으로의 화려한 재도약을 준비하고 있습니다.현재 온실가스 감축 및 환경규제 강화 등에 의해 친환경 자동차의 수요가 급증 하고 있습니다. 이에 당사는 글로벌 자동차 시장동향에 맞춰 전기차에 탑재되는 EV감속기, SBW를 개발하였고 이를 양산화하고 있습니다. 현재 당사에서는 전기차 감속기의 고효율화와 주행성능 및 동력 효율을 향상시킬 수 있는 2단 변속기를 새 제품 개발 완료 및 시험 중에 있으며, 기존 내연기관 사업부와 전동화 부품 사업부를 분리하여 전동화 부품 개발 활성화할 계획이며 향상된 차량 연비 개선 효과 달성이 가능하고, 대기오염 방지에도 기여할 것으로 기대하고 있습니다.또한, 자율주행차의 자동 주차 동작이 가능하게 하는 SBW 용 전동식 액추에이터를 개발중에 있습니다. SBW용 전동식 액추에이터로 인해 운전자가 변속 버튼이나 다이얼을 작동하지 않아도 액추에이터로 인해 자동 주차가 가능합니다. 전량 수입 의존 주요 부품인 SBW를 국내 최초 당사에서 생산하여 국산화로 대체할 계획이며, 현재 현대자동차에 1차 공급업체로 선정되어 대형 세단에 장착되고 향후 전차종으로 확대 예상되고 있습니다.

(5) 조직도

조직도(25.12.31).jpg 조직도(25.12.31)

2. 주주총회 목적사항별 기재사항 □ 재무제표의 승인

가. 해당 사업연도의 영업상황의 개요

Ⅲ. 경영참고사항 中 '1. 사업의 개요' 참조

나. 해당 사업연도의 대차대조표(재무상태표)ㆍ손익계산서(포괄손익계산서)ㆍ이익잉여금처분계산서(안) 또는 결손금처리계산서(안)

※ 연결재무제표 및 별도재무제표는 외부감사 확정전 결산자료 입니다. 따라서 외부감사인의 감사결과 및 주주총회의 승인과정에서 변경될 수 있습니다. 1) 연결재무제표

연 결 재 무 상 태 표
제 50 (당) 기말 2025년 12월 31일 현재
제 49 (전) 기말 2024년 12월 31일 현재
주식회사 디아이씨와 그 종속기업	(단위 : 원)

과 목	주석번호	제 50 (당) 기말		제 49 (전) 기말
자 산
Ⅰ. 유동자산			309,219,256,219		276,230,172,856
현금및현금성자산	5,35,39,40	28,423,513,709		34,384,737,291
단기금융자산	10,35,39,40	12,196,127,748		10,122,530,344
파생상품금융자산	9,39,41	-		0
매출채권	7,16,35,37,39	91,722,722,207		86,437,971,342
기타수취채권	8,37,39	5,610,843,010		3,570,726,502
기타유동자산	11	12,697,393,925		14,781,980,585
재고자산	6,35	158,568,655,620		126,932,226,792
Ⅱ. 비유동자산			431,982,938,183		438,816,394,629
장기금융자산	10,39	3,609,135,000		2,204,135,000
기타포괄손익-공정가치측정 금융자산	9,39,41	3,905,000		3,905,000
당기손익인식-공정가치측정 금융자산	9,39,41	1,612,853,777		632,652,253
장기기타수취채권	8,37,39	1,065,904,795		24,157,581,633
유형자산	4,12,13,35	392,937,322,476		404,580,828,320
무형자산	4,14	2,420,029,910		1,160,099,910
기타비유동자산				-
관계기업 투자주식	15	24,806,432,577		3,076,125,368
이연법인세자산		5,527,354,648		3,001,067,145
자 산 총 계			741,202,194,402		715,046,567,485
부 채
Ⅰ. 유동부채			399,429,474,709		416,120,106,072
매입채무	21,37,39,40	95,148,137,147		110,418,723,657
단기차입금	16,35,36,39,40	226,322,932,152		225,100,079,491
유동성장기부채	17,35,36,39,40	37,385,227,064		46,600,149,998
전환사채	18,36,39,40			-
파생상품부채	19,38,39,40			-
기타금융부채	21,37,39,40	21,652,774,925		20,476,183,466
기타유동부채	20	13,320,915,760		10,624,024,586
하자보수충당부채	22	821,147,501		182,360,252
당기법인세부채	32	4,778,340,160		2,718,584,622
Ⅱ. 비유동부채			151,079,489,917		124,315,039,467
장기차입금	17,35,36,39,40	81,250,214,409		59,944,724,727
장기기타금융부채	21,39,40	3,186,166,698		3,428,830,554
순확정급여부채	23	59,175,451,945		56,957,283,811
충당부채	22	4,515,983,951		2,645,697,620
이연법인세부채	33	2,951,672,914		1,338,502,755
부 채 총 계			550,508,964,626		540,435,145,539
자 본
Ⅰ. 지배기업소유주지분			158,581,458,521		149,248,653,777
자본금	1,24	19,444,284,500		19,444,284,500
자본잉여금	25	90,191,944,417		87,595,967,009
기타자본	26	7,076,355,609		4,176,166,375
기타포괄손익누계액	12,23,27,39	57,445,153,936		57,770,376,801
이익잉여금(결손금)	28	(15,576,279,941)		(19,738,140,908)
Ⅱ. 비지배지분			32,111,771,255		25,362,768,169
자 본 총 계			190,693,229,776		174,611,421,946
부채와 자본총계			741,202,194,402		715,046,567,485

연 결 포 괄 손 익 계 산 서
제 50 (당) 기 2025년 1월 1일부터 2025년 12월 31일까지
제 49 (전) 기 2024년 1월 1일부터 2024년 12월 31일까지
주식회사 디아이씨와 그 종속기업	(단위 : 원)

과 목	주석번호	제 50 (당) 기	제 49 (전) 기
I. 매출액	4,37	757,310,499,806	719,127,919,117
II. 매출원가	30,37	679,982,483,936	648,584,303,077
III. 매출총이익		77,328,015,870	70,543,616,040
IV. 판매비와관리비	29,30,40	51,571,627,799	48,711,702,771
대손상각비(환입)		839,134,331	304,351,396
기타판매비와관리비		50,732,493,468	48,407,351,375
V. 영업이익	4	25,756,388,071	21,831,913,269
VI. 영업외손익		(15,532,864,330)	(10,502,127,040)
금융수익	31,39,40	5,215,950,320	11,460,080,181
금융비용	31,39	20,611,532,117	22,803,267,152
기타수익	32	3,302,250,004	7,859,351,738
기타비용	12,13,32	3,439,532,537	7,018,291,807
기타의 대손상각비
VII. 법인세비용차감전이익		10,223,523,741	11,329,786,229
VIII. 법인세비용(수익)	33	3,928,450,456	(5,223,898,398)
IX. 당기순이익		6,295,073,285	16,553,684,627
X. 기타포괄손익		705,211,857	3,695,359,605
후속적으로 당기손익으로 재분류되지 않는 항목		303,862,552	(2,707,922,959)
순확정급여부채 재측정요소	23	1,121,276,659	(3,602,278,833)
지분법자본변동			86,602,062
유형자산재평가이익			-
재분류되지 않는 항목과 관련된 법인세		(817,414,107)	807,753,812
후속적으로 당기손익으로 재분류되는 항목		401,349,305	6,403,282,564
해외사업환산손익		401,349,305	6,403,282,564
XI. 당기총포괄손익		7,000,285,142	20,249,044,232
당기순손익의 귀속:
지배기업소유주지분		3,285,809,950	14,228,447,567
비지배지분		3,009,263,335	2,325,237,060
당기총포괄손익의 귀속:
지배기업소유주지분		3,836,801,501	17,912,176,519
비지배지분		3,163,483,641	2,336,867,713
XII. 주당손익	34
지배기업소유주의 기본주당순이익		87	370

연 결 자 본 변 동 표
제 50(당) 기 2025년 1월 1일부터 2025년 12월 31일까지
제 49(전) 기 2024년 1월 1일부터 2024년 12월 31일까지
주식회사 디아이씨와 그 종속기업	(단위 : 원)

과 목	지배기업소유주지분						비지배지분	총 계
자 본 금	자본잉여금	기타자본	기타포괄손익누계액	이익잉여금	소 계
---	---	---	---	---	---	---	---	---
2024.01.01(전기초)	19,444,284,500	87,258,235,947	6,786,727,454	51,410,442,027	(31,045,249,714)	134,192,171,276	26,324,838,760	160,517,010,036
총포괄손익 :
당기순이익(손실)					14,228,447,567	14,228,447,567	2,325,237,060	16,553,684,627
순확정급여부채 재측정요소					(2,676,205,820)	(2,676,205,820)	(178,019,620)	(2,854,225,440)
유형자산재평가이익				53,307,296		53,307,296	6,943,129	60,250,425
기타포괄손익-공정가치측정금융자산				(550,006)		(550,006)		(550,006)
기타포괄손익-지분법자본변동				41,144,640		41,144,640	45,457,422	86,602,062
지분법 이익잉여금					(270,781,536)	(270,781,536)	(299,164,867)	(569,946,403)
해외사업환산손익				6,266,032,844		6,266,032,844	137,249,720	6,403,282,564
자본에 직접 인식된 소유주와의 거래 :
자기주식의 취득			(2,610,561,079)			(2,610,561,079)	(2,884,200,191)	(5,494,761,270)
자기주식의 처분
자기주식의 처분이익
연결회사의 변동					25,648,595	25,648,595	(115,573,244)	(89,924,649)
2024.12.31(전기말)	19,444,284,500	87,595,967,009	4,176,166,375	57,770,376,801	(19,738,140,908)	149,248,653,777	25,362,768,169	174,611,421,946
2025.01.01(당기초)	19,444,284,500	87,595,967,009	4,176,166,375	57,770,376,801	(19,738,140,908)	149,248,653,777	25,362,768,169	174,611,421,946
총포괄손익 :
당기순이익					3,285,809,950	3,285,809,950	3,009,263,335	6,295,073,285
순확정급여부채 재측정요소					876,214,416	876,214,416	84,352,721	960,567,137
지분법 이익잉여금					(163,399)	(163,399)	(180,526)	(343,925)
유형자산재평가이익				(586,380,237)		(586,380,237)	(76,374,421)	(662,754,658)
해외사업환산손익				255,107,299		255,107,299	146,242,006	401,349,305
기타포괄손익-공정가치측정금융자산				6,050,073		6,050,073		6,050,073
자본에 직접 인식된 소유주와의 거래 :
자기주식의 취득			(477,859,521)			(477,859,521)	(527,948,774)	(1,005,808,295)
자기주식의 처분			3,378,048,755			3,378,048,755	2,985,230,025	6,363,278,780
자기주식의 처분이익		2,595,977,408				2,595,977,408	1,179,840,515	3,775,817,923
연결회사의 변동							(51,421,795)	(51,421,795)
2025.12.31(당기말)	19,444,284,500	90,191,944,417	7,076,355,609	57,445,153,936	(15,576,279,941)	158,581,458,521	32,111,771,255	190,693,229,776

연 결 현 금 흐 름 표
제 50 (당) 기 2025년 1월 1일부터 2025년 12월 31일까지
제 49 (전) 기 2024년 1월 1일부터 2024년 12월 31일까지
주식회사 디아이씨와 그 종속기업	(단위 : 원)

과 목	주석번호	제 50 (당) 기		제 49 (전) 기
Ⅰ. 영업활동현금흐름			9,741,086,851		9,397,166,652
1. 영업활동에서창출된현금		20,833,864,637		28,020,696,001
법인세비용차감전순이익		10,223,523,741		11,329,786,229
조정	38	64,096,028,604		53,682,449,539
순운전자본의 변동	38	(53,485,687,708)		(36,991,539,767)
2. 이자의 수취		1,710,879,618		2,045,402,507
3. 이자의 지급		(8,890,996,099)		(20,431,244,997)
4. 법인세의 납부		(3,912,661,305)		(237,686,859)
Ⅱ. 투자활동으로인한현금흐름	38		(38,004,563,696)		(37,044,446,992)
단기금융자산의 순증감		(1,999,315,915)		(4,042,931,508)
국고보조금의 증가
기타수취채권의 증가		(2,860,046,893)		(1,701,408,588)
기타수취채권의 감소		1,637,906,311		2,611,269,818
장기금융자산의 증가		(1,405,000,000)		(1,487,000,000)
장기금융자산의 감소
당기손익-공정가치측정금융자산의 취득
유형자산의 취득		(32,531,046,114)		(33,842,875,486)
유형자산의 처분		333,868,672		2,391,754,839
지분법적용주식의 취득
장기기타금융부채의 증가		(45,000,000)		25,000,000
장기기타수취채권의 증가		(776,965,000)		(1,074,554,076)
장기기타수취채권의 감소		650,243,448		400,030,003
무형자산의 취득		(1,259,930,000)		(500,780,000)
종속기업 및 관계기업 투자주식의 처분		250,721,795		177,048,006
Ⅲ. 재무활동으로인한현금흐름	38		22,156,507,857		30,010,879,743
단기차입금의 순증감		193,209,172		42,858,176,800
유동성장기부채의 상환		(34,630,097,253)		(44,025,335,284)
장기차입금의 증가		49,300,000,000		42,015,400,848
장기차입금의 상환		(1,328,646,000)
전환사채의 상환				(4,000,000,000)
전환사채 상환할증금등의 감소				(355,070,000)
리스부채의 감소
비지배지분와의 거래				60,000,000
자본금의 증가		(102,843,589)
자기주식의 취득		(1,005,808,295)		(5,494,761,270)
자기주식의 처분		10,773,075,614
리스부채의 감소		(1,042,381,792)		(1,047,531,351)
Ⅳ. 현금및현금성자산의 증가(I+II+III)			(6,106,968,988)		2,363,599,403
Ⅴ. 기초의현금및현금성자산			34,384,737,291		32,036,835,563
Ⅵ. 환율변동효과 등			145,745,406		(15,697,675)
Ⅶ. 기말의현금및현금성자산	5		28,423,513,709		34,384,737,291

2) 별도재무제표

재 무 상 태 표
제 50 (당) 기말 2025년 12월 31일 현재
제 49 (전) 기말 2024년 12월 31일 현재
주식회사 디아이씨	(단위 : 원)

과 목	주석번호	제 50 (당) 기말		제 49 (전) 기말
자 산
I. 유동자산			146,393,415,869		130,585,633,244
현금및현금성자산	4,38,40	9,914,382,523		3,753,804,754
매출채권	6,15,31,35,36,37,38	37,731,163,838		47,155,948,420
기타수취채권	7,38	3,466,658,470		3,310,037,065
기타유동자산	10	9,241,051,134		10,388,498,453
재고자산	5,29,34,37	86,040,159,904		65,875,912,922
당기법인세자산		-		101,431,630
II. 비유동자산			311,946,724,960		317,630,326,808
장기금융자산	9,38	3,609,135,000		2,204,135,000
기타포괄-공정가치측정 금융자산	8,12,26,38,41	2,905,000		2,905,000
당기손익-공정가치측정 금융자산	8,12,26,38,41	1,612,853,777		632,652,253
장기매출채권	38	8,595,173,418		2,935,680,284
장기기타수취채권	38	29,813,827,176		36,895,985,897
관계기업및종속기업투자	11,31.37	71,377,932,346		72,873,302,221
유형자산	12,31,37,39	189,793,409,475		196,978,093,067
무형자산	14,29,39	1,306,049,910		46,119,910
이연법인세자산	32	5,835,438,858		5,061,453,176
자 산 총 계			458,340,140,829		448,215,960,052
부 채
I. 유동부채			262,148,152,341		275,605,705,548
매입채무	20,36,37,38,40	49,671,916,560		75,111,842,826
단기차입금	15,35,36,37,38,40	176,100,000,000		164,850,000,000
유동성장기부채	16,35,36,37,38,40	13,223,436,472		14,620,463,656
기타금융부채	20,38,40	9,293,713,561		12,098,422,479
기타유동부채	19	10,597,972,668		8,673,695,385
하자보수충당부채	21	821,147,501		182,360,252
당기법인세부채	32	2,439,965,579		68,920,950
II. 비유동부채			108,873,318,662		79,806,235,319
장기차입금	16,36,37	47,201,580,000		22,249,946,472
장기기타금융부채	20,37,38,40	2,454,496,362		2,122,001,249
순확정급여부채	22	55,414,374,667		53,120,692,061
기타장기종업원급여	21	3,802,867,633		2,313,595,537
부 채 총 계			371,021,471,003		355,411,940,867
자 본
I. 자본금	23	19,444,284,500		19,444,284,500
II. 자본잉여금	24	84,943,684,817		84,037,225,257
III. 기타자본	25	8,570,654,266		7,894,611,198
IV. 기타포괄손익누계액	26	29,347,870,545		29,761,750,769
V. 결손금	27	(54,987,824,302)		(48,333,852,539)
자 본 총 계			87,318,669,826		92,804,019,185
부 채 와 자 본 총 계			458,340,140,829		448,215,960,052

포 괄 손 익 계 산 서
제 50 (당) 기 2025년 01월 01일부터 2025년 12월 31일까지
제 49 (전) 기 2024년 01월 01일부터 2024년 12월 31일까지
주식회사 디아이씨	(단위 : 원)

과 목	주석번호	제 50 (당) 기	제 49 (전) 기
I. 매출액	36,39	406,814,288,213	462,373,864,917
II. 매출원가	12,14,22,29	367,160,516,420	417,653,385,187
III. 매출총이익		39,653,771,793	44,720,479,730
IV. 판매비와관리비	12,14,22,28,29	30,152,320,296	28,184,878,221
대손상각비	28,37	1,821,479,590	201,101,287
기타판매비와관리비	28	28,330,840,706	27,983,776,934
V. 영업이익	39	9,501,451,497	16,535,601,509
VI. 영업외손실		(15,434,572,789)	(11,909,995,969)
금융수익	30,38	3,318,267,127	9,279,372,718
유효이자율법에 따른 이자수익	30	223,803	224,415
기타 금융수익	30	3,318,043,324	9,279,148,303
금융비용	30,38	13,124,641,601	13,812,352,628
기타수익	31	1,008,812,778	2,195,559,216
기타비용	31	1,208,968,122	5,508,992,261
기타의 대손상각비	31	877,586,891	1,894,245,980
종속기업투자손상차손	31	4,550,456,080	2,169,337,034
VII. 법인세비용차감전이익		(5,933,121,292)	4,625,605,540
VIII. 법인세비용(수익)	32	1,400,505,460	(8,639,227,838)
IX. 당기순이익		(7,333,626,752)	13,264,833,378
X. 기타포괄손익		265,774,765	(2,441,517,127)
후속적으로 당기손익으로 재분류 되지 않는 포괄손익		265,774,765	(2,441,517,127)
순확정급여부채의 재측정손익		759,223,410	(3,128,090,668)
기타포괄-공정가치측정금융자산평가(손)익		-	-
재분류되지 않는 항목과 관련된 법인세		(493,448,645)	686,573,541
XI. 당기총포괄손익		(7,067,851,987)	10,823,316,251
XII. 주당손익	33
기본주당이익		(189)	342
희석주당이익		(189)	342

자 본 변 동 표
제 50 (당) 기 2025년 01월 01일부터 2025년 12월 31일까지
제 49 (전) 기 2024년 01월 01일부터 2024년 12월 31일까지
주식회사 디아이씨	(단위 : 원)

과 목	자 본 금	자본잉여금	기타자본	기타포괄손익누계액	이익잉여금	총 계
2024.01.01 (전기초)	19,444,284,500	84,037,225,257	7,894,611,198	29,724,125,294	(59,119,543,315)	81,980,702,934
총포괄손익 :
당기순이익	-	-	-	-	13,264,833,378	13,264,833,378
순확정급여부채 재측정요소	-	-	-	-	(2,479,142,602)	(2,479,142,602)
토지재평가이익	-	-	-	25,132,916	-	25,132,916
건물재평가이익	-	-	-	13,042,565	-	13,042,565
공정가치금융자산평가손실	-	-	-	(550,006)	-	(550,006)
2024.12.31 (전기말)	19,444,284,500	84,037,225,257	7,894,611,198	29,761,750,769	(48,333,852,539)	92,804,019,185
2025.01.01 (당기초)	19,444,284,500	84,037,225,257	7,894,611,198	29,761,750,769	(48,333,852,539)	92,804,019,185
총포괄손익 :
당기순이익	-	-	-	-	(7,333,626,752)	(7,333,626,752)
순확정급여부채 재측정요소	-	-	-	-	679,654,989	679,654,989
토지재평가이익	-	-	-	(276,462,081)	-	(276,462,081)
건물재평가이익	-	-	-	(143,468,216)	-	(143,468,216)
공정가치금융자산평가손실	-	-	-	6,050,073	-	6,050,073
자본에 직접 인식된 주주와의 거래 :
자기주식처분이익	-	906,459,560	-	-	-	906,459,560
자기주식	-	-	676,043,068	-	-	676,043,068
2025.12.31 (당기말)	19,444,284,500	84,943,684,817	8,570,654,266	29,347,870,545	(54,987,824,302)	87,318,669,826

현 금 흐 름 표
제 50 (당) 기 2025년 01월 01일부터 2025년 12월 31일까지
제 49 (전) 기 2024년 01월 01일부터 2024년 12월 31일까지
주식회사 디아이씨	(단위 : 원)

과 목	주석번호	제 50 (당) 기		제 49 (전) 기
Ⅰ. 영업활동 현금흐름			(8,338,812,294)		7,299,546,045
1. 영업에서 창출된 현금흐름		1,104,515,946		18,760,069,626
법인세비용차감전순이익(손실)		(5,933,121,292)		4,625,605,540
조정	37	51,518,185,085		35,935,845,629
순운전자본의 변동	37	(44,480,547,847)		(21,801,381,543)
2. 이자의 수취		120,374,943		147,209,447
3. 이자지급(영업)		(9,693,339,438)		(13,024,753,758)
4. 법인세의 납부(환급)		129,636,255		1,417,020,730
Ⅱ. 투자활동 현금흐름	37		(21,707,717,651)		(17,742,629,779)
장기금융상품의 취득		(1,405,000,000)		(1,487,000,000)
장기기타금융부채의증가		-		25,000,000
기타수취채권의 증가		(2,255,496,893)		(1,261,138,520)
기타수취채권의감소		1,532,821,395		575,305,447
장기기타수취채권의증가		(1,170,800,768)		(1,170,700,550)
장기기타수취채권의감소		538,526,684		400,030,003
유형자산의 취득		(14,844,672,718)		(9,427,168,523)
무형자산의 취득		(1,259,930,000)
유형자산의 처분		212,620,854		396,386,364
종속기업 및 관계기업 투자자산의 취득		(3,306,508,000)		(5,793,344,000)
종속기업 및 관계기업 투자자산의 처분		250,721,795
Ⅲ. 재무활동 현금흐름	37		36,188,641,206		2,283,829,212
단기차입금의 증가		144,750,704,244		195,880,553,741
단기차입금의 감소		(133,500,704,244)		(169,898,209,606)
유동성장기부채의 상환		(15,745,393,656)		(30,652,577,656)
장기차입금의 차입		39,300,000,000		11,468,660,000
리스부채의 상환		(198,467,766)		(159,527,267)
전환사채의 상환		-		(4,000,000,000)
사채상환할증금 감소		-		(355,070,000)
자기주식의 처분		1,582,502,628
Ⅳ. 현금및현금성자산의 증가			6,142,111,261		(8,159,254,522)
Ⅴ. 기초 현금및현금성자산			3,753,804,754		11,922,338,432
Ⅵ. 외화환산으로 인한 현금의 변동			18,466,508		(9,279,156)
Ⅶ. 기말 현금및현금성자산	4		9,914,382,523		3,753,804,754

※ 상세한 주석사항은 감사보고서 수령 즉시 전자공시시스템(http://dart.fss.or.kr)에 공시예정입니다. 자세한 사항은 감사보고서 제출 공시를 참조하시기 바랍니다.

이익잉여금처분계산서(안) 또는 결손금처리계산서(안)
제 50 (당) 기 2025년 01월 01일부터 2025년 12월 31일까지
제 49 (전) 기 2024년 01월 01일부터 2024년 12월 31일까지
주식회사 디아이씨 (단위 : 원)

구 분	당 기(안)		전 기
I.미처분이익잉여금		(54,987,824,302)		(48,333,852,539)
1. 전기이월이익잉여금	(48,333,852,539)		(59,119,543,315)
2. 보험수리적손익	679,654,989		(2,479,142,602)
3. 당기순이익	(7,333,626,752)		13,264,833,378
II.이익잉여금처분액		-		-
1. 이익준비금	-		-
2. 배당금(주당배당금(률): 당기: 0원 전기: 0원	-	-	-	-
III.차기이월미처분이익잉여금		(54,987,824,302)		(48,333,852,539)

- 최근 2사업연도의 배당에 관한 사항

구 분	제 50 기	제 49 기
주당액면가액(원)	500	500
발행주식총수	38,888,569주	38,888,569주
주당 현금배당금(원)	-	-
연간 배당금총액(백만원)	-	-
시가배당율(%)	-	-

□ 이사의 선임

가. 후보자의 성명ㆍ생년월일ㆍ추천인ㆍ최대주주와의 관계ㆍ사외이사후보자 등 여부

후보자성명	생년월일	사외이사후보자여부	감사위원회 위원인 이사 분리선출 여부	최대주주와의 관계	추천인
정태효	1964-05-30	사외이사	해당없음	해당없음	(주)디아이씨 이사회
총 ( 1 ) 명

나. 후보자의 주된직업ㆍ세부경력ㆍ해당법인과의 최근3년간 거래내역

후보자성명	주된직업	세부경력		해당법인과의최근3년간 거래내역
기간	내용
---	---	---	---	---
정 태 효	-	-	신라대학교 라이즈 사업단 특임교수부산시 서구청 부구청장부산시청 복지정책과 과장	없음

다. 후보자의 체납사실 여부ㆍ부실기업 경영진 여부ㆍ법령상 결격 사유 유무

후보자성명	체납사실 여부	부실기업 경영진 여부	법령상 결격 사유 유무
정 태 효	해당없음	해당없음	해당없음

라. 후보자의 직무수행계획(사외이사 선임의 경우에 한함)

사외이사 후보 : 정태효부산시청 근무에서의 체계적인 조직 문화, 윤리적 경영 및 리더십을 바탕으로 이사회에서 전략적 방향성과 주요 의사결정을 검토하며, 경영진 감독 및 지원수행ㆍ내부 리스크 관리 체계를 강화할 계획입니다. 또한 선관주의와 충실 의무 등 상법상 사외이사의 의무를 준수함으로써 건전한 경영 및 주주 권익 보호 및 회사의 사회적 신뢰의 유지향상에 기여하도록 하겠습니다.

마. 후보자에 대한 이사회의 추천 사유

사외이사 후보 : 정태효후보자는 체계적 조직 문화 및 윤리적 경영의 감독자로서 역할이 기대되고, 내부리스크 관리 체계의 강화와 세계 경제 성장의 둔화 속에서 전략적인 사고 지원을 통해 회사의 발전에 기여할 수 있는 적임자로 판단되어 추천합니다.

확인서 후보자_정태효.jpg 후보자_정태효 □ 감사의 선임

<감사후보자가 예정되어 있는 경우>

가. 후보자의 성명ㆍ생년월일ㆍ추천인ㆍ최대주주와의 관계

후보자성명	생년월일	최대주주와의 관계	추천인
이진성	1964.05.01	-	(주)디아이씨 이사회
총 ( 1 ) 명

나. 후보자의 주된직업ㆍ세부경력ㆍ해당법인과의 최근3년간 거래내역

후보자성명	주된직업	세부경력		해당법인과의최근3년간 거래내역
기간	내용
---	---	---	---	---
이진성	-	-	씨티은행 커머셜NCA팀 팀장씨티은행 영남기업금융센터 센터장씨티은행 수원중앙지점 지점장	-

다. 후보자의 체납사실 여부ㆍ부실기업 경영진 여부ㆍ법령상 결격 사유 유무

후보자성명	체납사실 여부	부실기업 경영진 여부	법령상 결격 사유 유무
이진성	-	-	-

라. 후보자에 대한 이사회의 추천 사유

후보자는 기업금융심사역, 지점장, 기업금융센터장 등 다양한 금융 실무와 관리직을 두루 경험하며 기업금융 영업 및 리스크 관리 분야에서 풍부한 전문성을 축적해 왔습니다. 특히 영남기업금융센터 초대 센터장으로 부산·경남·대구·경북·울산 지역 기업금융 영업 기반을 구축하는 등 조직 운영과 경영관리 역량을 갖추고 있습니다.

또한 인사부 책임자로 근무하며 인재개발 프로그램과 교육체계를 구축하는 등 조직 제도 개선에도 참여한 경험이 있어, 회사의 경영 전반을 독립적이고 객관적으로 점검할 수 있는 감사로서의 역량을 갖춘 적임자로 판단되어 추천합니다.

확인서 후보자_이진성.jpg 후보자_이진성

<감사후보자가 예정되지 아니한 경우>

선임 예정 감사의 수	- (명)

□ 정관의 변경

가. 집중투표 배제를 위한 정관의 변경 또는 그 배제된 정관의 변경

변경전 내용	변경후 내용	변경의 목적
-	-	-

나. 그 외의 정관변경에 관한 건

변경전 내용	변경후 내용	변경의 목적
제 2 조 [목적]1~22. (생략)	제 2 조 [목적]1~22. 현행과 같음23. 피지컬 AI 사업관련 연구개발업24. 로봇 및 로봇부품 제조,판매업25. 기타 위 각호에 부대되는 사업일체	[목적사항 신설]연구개발업 및 관련 제조판매업 사업목적 추가
제 22 조 [소집통지 및 공고]①②③항 (생략)④ 이 회사가 제 1 항과 제 2 항에 따라 주주총회의 소집통지 또는 공고를 하는 경우 에는 상법 제 542 조의 4 제 3 항, 상법 시행령 제 31 조 4 에서 규정하는 사외이사의 활동내역과 보수에 관한 사항, 사업개요 등을 통지ㆍ 공고하거나, 회사의 인터넷 홈페이지에 게재하고 일정장소에 비치하여야 한다.	제 22 조 [소집통지 및 공고]①②③항 현황과 같음④ 이 회사가 제 1 항과 제 2 항에 따라 주주총회의 소집통지 또는 공고를 하는 경우 에는 상법 제 542 조의 4 제 3 항, 상법 시행령 제 31 조 4 에서 규정하는 독립이사의 활동내역과 보수에 관한 사항, 사업개요 등을 통지ㆍ공고하거나, 회사의 인터넷 홈페이지에 게재하고 일정장소에 비치하여야 한다.	[주석개정]상장회사의 사외이사 명칭변경(상법 제542조의8)상법 시행시기(26.7.23) 고려, 시행일 조정
제 23 조 [소집지]주주총회는 본점소재지에서 개최하되, 필요에 따라 이의 인접지역에서도 개최할 수 있다.	제 23 조 [소집지와 개최방식] ① 주주총회는 본점소재지에서 개최하되, 필요에 따라 이의 인접지역에서도 개최할 수 있다.② 회사는 상법 제 542조의 14 제 1항에 따라 주주의 일부가 소집지에 직접 출석하지 아니하고 원격지에서 전자적 방법에 의하여 결의에 참가할 수 있는 방식의 총회를 개최할 수 있다.	[본문개정 및 주석신설]상법상 전자주주총회 제도 도입에 따른 근거규정 마련(상법 제 364조, 제542조의 14, 제 542조의 15)상법시행시기(27.1.1) 고려, 시행일 조정
제 29 조 [의결권의 대리행사]① (생략)② 제 1 항의 대리인은 주주총회 개시전에 그 대리권을 증명하는 서면(위임장)을 제출 하여야 한다.	제 29 조 [의결권의 대리행사]①항 현행과 같음② 제 1 항의 대리인은 주주총회 개시전에 그 대리권을 증명하는 서면 또는 전자문서를 제출 하여야 한다.	[주석개정] 대리권 증명 방법을 서면 외에 전자문서로 가능하도록 개정하고, 서면에 한정되었던 "위임장" 문구를 전자문서에도 적용됨에 따라 삭제함(상법 제 368조 제 2항)상법 시행시기(27.1.1)고려, 시행일 조정
제 32 조 [이사의 수]① 이 회사의 이사는 3 인 이상으로 하고, 사외이사는 이사 총수의 4 분의 1 이상으 로 한다.② 사외의사의 사임,사망 등의 사유로 인하여 사외이사의 수가 제 1 항에서 정한 이 사회의 구성요건에 미달하게 되면 그 사유가 발생한 후 처음으로 소집되는 주주 총회에서 그 요건에 합치되도록 사외이사를 선임하여야 한다.	제 32 조 [이사의 수]① 이 회사의 이사는 3 인 이상으로 하고, 독립이사는 이사 총수의 3 분의 1 이상으 로 한다.② 독립이사의 사임,사망 등의 사유로 인하여 독립이사의 수가 제 1 항에서 정한 이 사회의 구성요건에 미달하게 되면 그 사유가 발생한 후 처음으로 소집되는 주주 총회에서 그 요건에 합치되도록 독립이사를 선임하여야 한다.	[본문 및 주석개정]상장회사의 사외이사 명칭변경(상법 제542조의8) 및 이사회 내 독립이사 구성요건 상향(1/4→ 1/3)(상법 제 542조의8)상법 시행시기(26.7.23) 고려, 시행일 조정
제 35 조 [이사의 보선]① (생략)② 사외이사가 사임, 사망 등의 이유로 인하여 정관 제 32 조에서 정하는 원수를 결 한 경우에는 그 사유가 발생한 후 최초로 소집되는 주주총회에서 그 요건에 충족 되도록 하여야 한다.③ (생략)	제 35 조 [이사의 보선]①항 현행과 같음② 독립이사가 사임, 사망 등의 이유로 인하여 정관 제 32 조에서 정하는 원수를 결 한 경우에는 그 사유가 발생한 후 최초로 소집되는 주주총회에서 그 요건에 충족 되도록 하여야 한다.③항 현행과 같음	[주석개정]상장회사의 사외이사 명칭변경(상법 제542조의8)상법 시행시기(26.7.23) 고려, 시행일 조정
부칙	부칙제 11조[시행일]① 이 정관은 2026년 3월 30일부터 시행한다.② 제 22조, 32조, 35조의 개정규정은 2026년 7월 23일부터 시행한다.③ 제 23조, 29조의 개정규정은 2027년 1월 1일부터 시행한다.	[본문 및 주석신설]정관 개정 및 상법 시행시기 고려를 위한 부칙 마련

IV. 사업보고서 및 감사보고서 첨부

가. 제출 개요 2026년 03월 20일1주전 회사 홈페이지 게재

제출(예정)일	사업보고서 등 통지 등 방식

나. 사업보고서 및 감사보고서 첨부

당사는 2026년 3월 20일 감사보고서와 사업보고서를 DART 전자공시시스템(http://dart.fss.or.kr)에 공시하고 당사 홈페이지(http://www.dicorp.co.kr)에 게재할 예정입니다. 한편 사업보고서는 향후 주주총회 이후 변경되거나 오기 등이 있는 경우 수정될 수 있으며, 수정된 사업보고서는 DART 전자공시시스템(http://dart.fss.or.kr)에 업데이트 될 예정이므로 이를 참조하시기 바랍니다.

※ 참고사항

[전자투표에 관한 안내]

당사는「상법」제368조의4에 따른 전자투표제도를 제50기 정기주주총회에서 활용하기로 결의하였고, 이 제도의 관리업무를 한국예탁결제원에 위탁하였습니다. 주주님들께서는 아래에서 정한 방법에 따라 주주총회에 참석하지 아니하고 전자투표방식으로 의결권을 행사하실 수 있습니다.

가. 전자투표 관리시스템 - 인터넷 주소 : http://evote.ksd.or.kr - 모바일 주소 : http://evote.ksd.or.kr/m

나. 전자투표 행사기간 : 2026년 03월 20일 ~ 2026년 03월 29일

- 기간 중 24시간 시스템 접속 가능 (단, 행사 시작일에는 오전9시부터, 마지막 날은 오후 5시까지만 가능)다. 행사방법 : 시스템에 공동인증을 통해 주주본인을 확인 후 의안별 의결권 행사

- 주주확인용 공동인증서 종류 : 공동인증서 및 민간인증서 (한국예탁결제원 전자투표시스템인 K-VOTE에서 사용 가능한 인증서 한정)라. 수정동의안 처리 : 주주총회에서 상정된 의안에 관하여 수정동의가 제출되는 경우, 기권으로 처리

□ 주총 집중일 주총 개최 사유 당사는 주주총회 분산 개최 권고에 따라 주주총회 집중일을 피해 주주총회 개최를 하려고 노력하였으나, 종속회사가 포함된 연결재무제표 결산업무, 외부감사인으로부터 감사보고서 예상 수령일자 등을 고려하여 불가피하게 주주총회 집중일에 주주총회를 개최하게 되었습니다.향후 주주총회 개최시 주주들의 원활한 주주권 행사를 보장하기 위하여 가급적 주주총회 집중일을 피하여 주주총회를 개최할 수 있도록 노력 하겠습니다.- 한국상장회사협의회에서 발표한 당해년도 주주총회 집중(예상)일은 3/25(수), 3/27(금), 3/30(월)입니다.