Baoding Technology Co., Ltd. — Regulatory Filings 2012

Jun 19, 2012

证券代码：002552 证券简称：宝鼎重工 公告编号：2012-018

宝鼎重工股份有限公司

关于取得实用新型专利证书的公告

本公司及董事会全体成员保证本公告内容真实、准确、完整，无虚假记载、 误导性陈述或重大遗漏。

宝鼎重工股份有限公司（以下简称“公司”）申请的三项实用新型专利由中 华人民共和国国家知识产权局授予专利权，公司于近日取得国家知识产权局颁发 的实用新型专利证书，具体情况如下：

一、实用新型名称：整体铸造用的船用多轴系密封卡位套管成型模

证书号：第2215312 号；

专利号：ZL201120395023.9；

专利申请日：2011 年10 月18 日；

授权公告日：2012 年06 月06 日；

专利权人：宝鼎重工股份有限公司；

专利权期限：十年（自申请日起算）。

专利权自授权公告之日起生效。

本实用新型涉及一种用以支撑尾轴和螺旋桨的整体铸造用的船用多轴系密 封卡位套管成型模。优点：一是整体铸造简化了生产工序，节省了原材料，降低 了生产成本；二是由于采用了整体铸造，提高了使用寿命和大大降低了维修费用， 因此具有极其可观的经济效益和发展前景。

二、 实用新型名称：用于列车左右支撑座合二为一锤上模锻成型的锤锻模 证书号：第2210326 号；

专利号：ZL201120328348.5；

专利申请日：2011 年09 月03 日；

授权公告日：2012 年05 月30 日；

专利权人：宝鼎重工股份有限公司；

专利权期限：十年（自申请日起算）。

专利权自授权公告之日起生效。

本实用新型涉及一种专门用于列车左右支撑座合二为一锤上模锻成型

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的锤锻模,通过合理地调整分模面的角度，使锻模最高分模面的四角处于同一水 平面上,从而避免了模锻过程中的错移力，构成分模过渡面为不同方向和角度的 斜面,并分别各以适当的圆弧过渡；将锻件较大体积和高度的部分置于上模，以 保证金属受锤击变形时具有较大容积和深度的上模会被优先充满，最终成型符合 图纸要求的锻件形状；在锻模的最高分模面的四处角平面上,于后方及右前方设 计置有三个定位锁扣,足以保证上下模在工作过程中的稳定性,避免上下模产生 错移,而左前方留出的一个平台供被加热的锻坯进行镦粗变形并清除氧化皮。

三、实用新型名称：用于列车左右支撑座合二为一锤上模锻成型的切边模 证书号：第2227269 号；

专利号：ZL201120328347.0；

专利申请日：2011 年09 月03 日；

授权公告日：2012 年05 月30 日；

专利权人：宝鼎重工股份有限公司；

专利权期限：十年（自申请日起算）。

专利权自授权公告之日起生效。

本实用新型涉及一种专门用于列车左右支撑座合二为一锤上模锻成型 的切边模。优点：一是通过对合锻锻件的结构设计合理地调整了分模面的角度， 消除了分模面的落差，使锻件的四角处于同一水平面上,出模容易,最大限度地减 少了机械加工的部位和余量；二是锤锻模及与之相匹配的切边模生产出来的模锻 件,其生产简便,经济效益显著。

这三项实用新型专利的取得不会对公司生产经营产生重大影响，但对公司节 省原材料、降低生产成本、提升产品的技术水平、提高产品的市场竞争能力、保 护自主知识产权起到积极作用。

特此公告。

宝鼎重工股份有限公司 2012 年6 月19 日

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