BAIMTEC MATERIAL CO.,LTD. — Audit Report / Information 2025

Apr 16, 2025

中信证券股份有限公司

关于北京航空材料研究院股份有限公司

2024 年度持续督导跟踪报告

中信证券股份有限公司（以下简称“中信证券”或“保荐人”）作为北京航 空材料研究院股份有限公司（以下简称“航材股份”或“公司”或“上市公司”） 首次公开发行股票并在科创板上市的保荐人。根据《证券发行上市保荐业务管理 办法》《上海证券交易所科创板股票上市规则》等相关规定，中信证券履行持续 督导职责，并出具本持续督导年度跟踪报告。

一、持续督导工作概述

1、保荐人制定了持续督导工作制度，制定了相应的工作计划，明确了现场 检查的工作要求。

• 2、保荐人已与公司签订保荐协议，该协议已明确了双方在持续督导期间的

• 权利义务，并报上海证券交易所备案。

3、本持续督导期间，保荐人通过与公司的日常沟通、现场回访等方式开展 持续督导工作，并于 2025 年 3 月 21 日对公司进行了现场检查。

4、本持续督导期间，保荐人根据相关法规和规范性文件的要求履行持续督导 职责，具体内容包括：

（1）查阅公司章程、三会议事规则等公司治理制度、三会会议材料；

（2）查阅公司财务管理、会计核算和内部审计等内部控制制度，查阅公司 2024 年度内部控制评价报告、2024 年度内部控制鉴证报告等文件；

（3）查阅公司与控股股东、实际控制人及其关联方的资金往来明细及相关 内部审议文件、信息披露文件，查阅会计师出具的 2024 年度审计报告、关于 2024 年度控股股东及其他关联方占用发行人资金情况的专项报告；

1

（4）查阅公司募集资金管理相关制度、募集资金使用信息披露文件和决策 程序文件、募集资金专户银行对账单、募集资金使用明细账、会计师出具的 2024 年度募集资金存放与使用情况鉴证报告；

（5）对公司高级管理人员进行访谈；

（6）对公司及其控股股东、实际控制人、董事、监事、高级管理人员进行 公开信息查询；

（7）查询公司公告的各项承诺并核查承诺履行情况；

（8）通过公开网络检索、舆情监控等方式关注与发行人相关的媒体报道情 况。

二、保荐人和保荐代表人发现的问题及整改情况

基于前述保荐人开展的持续督导工作，本持续督导期间，保荐人和保荐代表 人未发现公司存在重大问题。

三、重大风险事项

本持续督导期间，公司主要的风险事项如下：

（一）核心竞争力风险

公司作为高新技术企业，始终致力于航空航天用部件及先进材料的研制，并 在该等领域形成国内领先技术优势。公司在科技创新取得一定的成就，但该等领 域的竞争性，不排除国内外竞争对手及潜在竞争对手率先在该等领域取得重大突 破或其他新材料技术出现重大突破并对现有材料应用技术路线产生颠覆性影响， 从而使本公司的产品和技术失去领先优势的风险。

公司经营规模扩大，对技术人才的需求增加，公司可能面临核心技术人才不 足风险。如果公司技术人才引进、培养、储备及保证其薪酬待遇不能与时俱进， 不能满足公司经营规模扩大的需求，可能导致公司核心技术人员流失，并对公司 核心竞争力构成较大不利影响。

（二）经营风险

2

公司产品主要应用于国防军工产业，根据我国军品采购价格管理相关制度规 定，部分军品销售价格须经军审定价，由于军品产品定型和审价周期的不确定性， 难以合理预计完成审价的时间及审价结果，可能对公司经营产生风险。

公司产品广泛应用于航空飞行器、航空发动机领域，具有技术范围广、复杂 程度高、管理难度大、产品品种多、应用工况复杂、性能指标要求较严苛等特点， 客户对产品质量标准要求极高、产品涉及事故容忍度极低，若公司未来产品发生 重大质量问题甚至质量事故，将对公司品牌形象及生产经营造成不利影响。

（三）财务风险

公司出口主要面对欧美市场，汇率的变化可能造成产品盈利能力的下降。 （四）行业风险

随着国家产业政策的调整开放，更多企业进入航空产品市场，行业竞争可能 加剧，对产品销量、价格、市场占有率、毛利率可能产生不利影响。同时，随着 复合材料、石墨烯、3D 打印、粉末冶金、机加工技术等新工艺、新技术的应用， 技术、工艺在复杂件生产研制领域的突破，打破了现有模式，存在替代品威胁的 风险。

（五）宏观环境风险

受全球产业链与结构性供应链调整，以及贸易摩擦持续等因素影响，全球经 济发展和世界格局面临较大不确定性冲击。在此情形下，公司部分外贸和出口业 务所处市场环境发生变化，市场需求存在下降可能性，进而可能导致公司关税增 加、相关订单减少和收入下滑，这将对公司的生产经营产生不利影响。

四、重大违规事项

基于前述保荐人开展的持续督导工作，本持续督导期间，保荐人未发现公司 存在重大违规事项。

五、主要财务指标的变动原因及合理性

2024 年度，公司主要财务数据及指标如下所示：

3

单位：万元

			单位：万元
主要会计数据	2024 年	2023 年	本期比上年同期增减(%)
营业收入	293,210.20	280,265.64	4.62
归属于上市公司股东的 净利润	58,104.43	57,621.36	0.84
归属于上市公司股东的 扣除非经常性损益的净 利润	51,354.90	56,594.07	-9.26
经营活动产生的现金流 量净额	2,162.21	26,534.96	-91.85
主要会计数据	2024 年末	2023 年末	本期末比上年同期末增减 （%）
归属于上市公司股东的 净资产	1,036,110.56	1,001,307.56	3.48
总资产	1,173,482.03	1,150,375.01	2.01
主要财务指标	2024 年	2023 年	本期比上年同期增减(%)
基本每股收益（元／股）	1.29	1.45	-11.03
稀释每股收益（元／股）	1.29	1.45	-11.03
扣除非经常性损益后的 基本每股收益（元／股）	1.14	1.42	-19.72
加权平均净资产收益率 （%）	5.70	10.01	减少4.31个百分点
扣除非经常性损益后的 加权平均净资产收益率 （%）	5.04	9.83	减少4.79个百分点
研发投入占营业收入的 比例（%）	8.26	7.27	增加0.99个百分点

2024 年度，公司营业收入同比增长 4.62%，主要系航空成品件、非航空成品 件和加工服务收入增长。

2024 年度，归属于上市公司股东的净利润同比增加 0.84%；归属于上市公司 股东的扣除非经常性损益的净利润同比减少 9.26%，主要系本期产品结构变化， 公司持续增加研发投入，研发费用同比增长 18.78%；使用部分暂时闲置的募集 资金购买安全性高、流动性好，有保本承诺的理财产品，非经常性损益净额同比 增加 557.03%。

2024 年度，公司基本每股收益同比降低 11.03%，主要系 2023 年 7 月公开上 市发行股票。

4

2024 年度，经营活动产生的现金流量净额同比降低 91.85%，主要系业务规 模扩大，投入和一年内到期应收账款规模增加，本期支付到期的应付票据较多。

六、核心竞争力的变化情况

（一）公司的核心竞争力

1、占据市场龙头地位

公司产品处于相关航空材料产业的龙头地位。精密铸造钛合金业务方面，公 司可研制生产国内绝大部分航空发动机用的钛合金铸件，是国内少数批产国际民 用航空钛合金铸件的供应商，并与全球知名航空发动机公司签署了长期采购协议， 未来几年销售收入将实现快速增长，显示出铸钛事业部在国际航空发动机钛合金 铸件供应链领域的重要地位。橡胶与密封件业务方面，公司是我国专业从事航空 橡胶与密封材料研究与应用研究单位，是国产航空飞机、发动机用橡胶密封材料 主要供应商。飞机座舱透明件业务方面，公司在航空用有机玻璃透明件和无机玻 璃透明件制造及透明材料性能分析和应用研究领域拥有较大优势，并积极拓展舰 船领域和民机领域先进透明件市场，牵引技术需求。高温合金母合金业务方面， 公司产品覆盖国内绝大多数批产的航空发动机热端部件制造用高温合金母合金 产品，具备大型高温合金铸件的设计和制造能力，并不断拓展在燃机、汽车和生 物医疗市场的应用。

2、具有深厚的技术基础及研发底蕴

科技创新是航空新材料发展的核心竞争力，也是公司长远发展的内生动力。 公司的钛合金精密铸造事业部、橡胶与密封材料事业部、飞机座舱透明件事业部、 高温合金熔铸事业部前身为航材院相关研究室，具有六十余年的发展历史，形成 了一大批高质量成果，在多个领域完成从无到有，从有到优的跨越，多项技术填 补国内空白，有力支撑了航空航天新材料需求，其中公司研制的钛合金铸造产品 覆盖了国内绝大部分航空发动机；公司承担了国内大部分飞机的多种用途橡胶密 封材料及制品的研制任务，生产的航空橡胶、密封剂产品占据我国航空橡胶和密 封剂主干材料的全部牌号；承担着国内大部分在役飞机的透明件制造和新型透明 件的研制任务；高温合金母合金作为产业链重要的基础性材料，公司致力于不断 提升合金品质，通过持续开展工艺改善和洁净化生产行动，母合金纯净度和整体

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质量得到大幅提高，下游用户产品合格率稳步提升，高温合金技术研发团队与航 材院高温材料研究所在新合金研制、工艺提升和产品适配性等方面开展了深度合 作。同时公司作为国家高新技术企业，建立了完善的研发创新体制，持续加大研 发投入，报告期内研发支出 2.42 亿元，持续保持技术领先地位。

3、稳定的材料需求及客户基础

随着国内、国际航空产业的不断发展，公司相关产品作为先进航空飞机和发 动机的主要结构材料，市场需求持续放量，公司业绩逐年增长。公司具有立足航 空材料行业 60 余年的技术优势和口碑优势，已建立成熟可靠、快速响应的研发 生产技术体系。市场运营方面始终以客户为中心，强化研制交付节点，提升质量 意识和服务水平，成为国内飞机、直升机、发动机、航天相关厂所及国际知名飞 机和发动机厂商可靠稳定的优质供应商伙伴，多次组织团队深入客户现场，为客 户解决生产过程中的技术问题，为后续公司的业务拓展奠定了坚实的基础。

4、一流稳定的核心技术团队

人才是公司创新发展的第一资源，公司在航空新材料领域深耕多年，聚集和 培养了大量专业技术人才，研发人员中研究生以上学历占比较高，积累了深厚的 研发能力和工艺技术能力。同时，针对核心经营团队和技术骨干实施员工持股计 划，建立持股平台，进一步激发核心技术人员的创新活力，报告期内公司核心技 术人员稳定无变化。

（二）核心竞争力变化情况

本持续督导期间，保荐人通过查阅同行业上市公司及市场信息，查阅公司招 股说明书、定期报告及其他信息披露文件，对公司高级管理人员进行访谈等，未 发现公司的核心竞争力发生重大不利变化。

七、研发支出变化及研发进展

（一）研发支出变化

单位：万元

			单位：万元
项目	2024 年度	2023 年度	变化幅度（%）
费用化研发投入	24,219.07	20,389.31	18.78

6

项目	2024 年度	2023 年度	变化幅度（%）
资本化研发投入	-	-	-
研发投入合计	24,219.07	20,389.31	18.78
研发投入总额占营业收入比例（%）	8.26	7.27	增加0.99个百分 点
研发投入资本化的比重（%）	-	-	-

公司持续加大研发投入，2024 年度，公司研发投入为 24,219.07 万元，同比 增加 18.78%。

2024 年度，公司研发投入总额占营业收入比例为 8.26%，同比增加 0.99 个 百分点，基本保持稳定。

（二）研发进展

公司报告期内投资规模 500 万元以上在研项目情况如下：

			单位：万元	单位：万元	单位：万元	单位：万元	单位：万元	单位：万元
序 号	项目名称	预计总投 资规模	本期投入 金额	累计投入 金额	进展或阶段性成 果	拟达到目标	技 术 水 平	具体 应用 前景
1	钛合金熔 模铸造冶 金缺陷形 成机理及 生产过程 控制技术 研究	1,250.00	0	1,240.14	已完成项目研究 内容，达到项目研 究目标，项目待验 收。确定钛合金熔 模铸造铸件热裂 的产生原因。通过 优化涂料原材料 种类及规格，降低 了钛合金熔模铸 造型壳的残余强 度。选取国内及国 际几类航空发动 机钛合金典型结 构件，采取相应措 施后，降低了产品 研制成本，提高了 合格率，缩短了研 制周期。通过对钛 合金各种冶金缺 陷机理的研究，完 成了熔模铸造过 程控制的的梳理， 并针对各控制点	掌握铸造钛 合金熔模铸 造缺陷形成 机理，建立铸 造钛合金熔 模铸造缺陷 控制方法，对 生产过程进 行采用SPC 方法控制，提 升铸件质量。	国 内 领 先 水 平	钛合 金产 品的 生产 控制

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序 号	项目名称	预计总投 资规模	本期投入 金额	累计投入 金额	进展或阶段性成 果	拟达到目标	技 术 水 平	具体 应用 前景
					完成了统计过程 方法的实施。
2	铸造钛基 合金新材 料与新工 艺研究	2,600.00	934.42	2,589.47	研制出满足质量 要求的TiAl-45XD 合金大尺寸铸锭 并形成工艺规程。 完成了组合成形 试样制备；获得了 定向凝固TiAl 合 金涡轮叶片样件 并初步确定了工 艺；确定了 Ti2AlNb合金热处 理与热等静压制 度并形成了标准。	确定合金熔 炼工艺路线 和工艺标准， 解决高纯净 度、均质化的 合金锭制备 问题；明确组 织性能关系， 确定合金成 分控制范围 和热处理热 等静压制度； 揭示铸造成 形界面处组 织性能和冶 金缺陷规律； 开展定向凝 固钛铝合金 组织性能研 究，掌握工艺 -组织-性能关 系，获得大尺 寸定向凝固 钛铝合金组 织性能控制 方法。	国 内 领 先 水 平	航空 航天 与民 用领 域中 的轻 质高 性能 材料
3	弹性杆端 轴承抗疲 劳结构设 计与制造 工艺技术 研究	1,200.00	321.54	994.24	完成弹性杆端轴 承天然橡胶材料 耐屈挠疲劳改性 研究，完成等应变 结构设计和均匀 硫化粘接成型工 艺研究，大幅提高 弹性杆端轴承整 体的寿命。完成弹 性杆端轴承性能 评价技术研究，对 弹性杆端轴承在	开展弹性杆 端轴承抗疲 劳结构设计 与制造工艺 技术研究，以 提高直升机 旋翼系统可 靠性，降低其 使用维护成 本	国 内 领 先 水 平	直升 机旋 翼系 统阻 尼产 品研 制

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序 号	项目名称	预计总投 资规模	本期投入 金额	累计投入 金额	进展或阶段性成 果	拟达到目标	技 术 水 平	具体 应用 前景
					飞行状态下承受 的载荷受力情况 进行模拟，形成弹 性杆端轴承性能 试验和考核评价 方法
4	直升机高 承载组合 弹性轴承 结构与工 艺优化技 术研究	900.00	253.94	871.41	完成离心弹性轴 承、中心弹性轴承 结构优化设计及 成型工艺研究，完 成离心弹性轴承、 中心弹性轴承样 件试制；样件内部 隔片分布均匀，无 明显变形叠层，刚 度、疲劳试验结果 满足技术指标要 求。完成组合弹性 轴承批次稳定制 造技术研究。开展 组合弹性轴承疲 劳考核评价方法 研究和加速耐久 性疲劳试验方法 研究，为组合弹性 轴承的应用技术 做储备。	通过开展直 升机高承载 组合弹性轴 承结构与工 艺优化技术 研究，突破复 杂结构组合 弹性轴承的 抗疲劳匹配 优化设计、成 型工艺及疲 劳试验等关 键技术，提升 国内组合结 构弹性轴承 技术成熟度， 为未来组合 弹性轴承在 国产直升机 上的研制应 用奠定基础	国 内 领 先 水 平	直升 机弹 性轴 承研 制
5	某型主风 挡透明件 关键技术 攻关	1,573.00	1.70	1,464.81	已完成项目研究 内容，达到项目研 究目标，项目待验 收。突破了主风挡 玻璃外形尺寸精 确控制技术、综合 强化技术、热压复 合技术等关键技 术，实现了预期技 术指标的要求。	完成承载式 主风挡玻璃 的研究工作， 包括厚高铝 硅酸盐玻璃 成形、化学强 化、镀膜、层 合、边缘加 工、连接密 封、可靠性评 价等应用研 究，突破透明 件片层外形	国 内 领 先 水 平	配套 用于 大型 客机

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序 号	项目名称	预计总投 资规模	本期投入 金额	累计投入 金额	进展或阶段性成 果	拟达到目标	技 术 水 平	具体 应用 前景
						尺寸精确控 制、层合结构 优化、可靠性 控制等关键 技术，并通过 工程化应用 研究和综合 验证考核，达 到光学、鸟 撞、电加温、 重量等设计 要求，满足某 型主风挡透 明件的设计 寿命和使用 需求，实现某 型主风挡透 明件自主保 障，建立具有 自主知识产 权风挡知识 体系，最终为 某型主风挡 用透明材料、 主风挡透明 件制造工艺 提供技术支 撑
6	某型侧风 挡透明件 关键技术 攻关和工 程应用研 究	1,135.00	74.08	1,009.18	已完成项目研究 内容，达到项目研 究目标，项目待验 收。实现了典型试 验件的制造，并通 过常温、高温、低 温鸟撞试验。	以某型侧风 挡透明件为 典型件，开展 某型侧风挡 透明件结构 设计、双曲面 高定向度有 机玻璃成形、 定向有机玻 璃电加温设 计技术、有机 玻璃层合、密	国 内 领 先 水 平	配套 用于 大型 客机

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序 号	项目名称	预计总投 资规模	本期投入 金额	累计投入 金额	进展或阶段性成 果	拟达到目标	技 术 水 平	具体 应用 前景
						封连接、边缘 数控精密加 工、可靠性评 价等应用研 究，突破有机 玻璃层合结 构界面粘接 可靠性评价 及提升、双曲 有机复合结 构透明件的 光学优化设 计与光学性 能提升技术、 经复合热工 艺后有机玻 璃电加温功 能层可靠性 考核与提升 等关键技术， 研制出侧风 挡透明件，满 足某型侧风 挡透明件的 设计寿命和 使用需求
7	某型观察 窗制造技 术研究	1,005.00	0	999.17	已完成项目研究 内容，达到项目研 究目标，项目待验 收。观察窗产品已 通过适航验证考 核试验。	针对某型观 察窗适航认 证和生产制 造的需求，完 成某型观察 窗强度耐久 性试验研究， 突破数字化 制造和检测 技术，实现典 型件通过适 航符合性验 证试验的目 标，为产品顺	国 内 领 先 水 平 ， 考 核 验 证 技 术 达	配套 用于 大型 客机

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序 号	项目名称	预计总投 资规模	本期投入 金额	累计投入 金额	进展或阶段性成 果	拟达到目标	技 术 水 平	具体 应用 前景
						利纳入客户 合格供应商 名录提供基 础，为产品的 量产提供制 造技术支撑	到 国 际 先 进 水 平
8	某型技术 的应用研 究	1,262.50	271.69	1,088.18	开展了观察窗尺 寸柔性EC 膜制 备、EC 膜耐候性 测试和稳定性测 试等工作，下一步 将开展提升器件 褪色态透过率及 透明度工作。	开展某型技 术在低压注 射成型制备 的飞机观察 窗中的应用 研究。突破调 光波段范围 宽、变色性能 优异的电致 变色观察窗 的高效率、低 成本制造技 术，实现飞机 旅客电致变 色观察窗典 型件的研制 及实用性验 证，建立包含 结构设计、高 性能电致变 色制备、电源 驱动设计、高 性能观察窗 玻璃制备、电 致变色器件 与观察窗玻 璃组合、性能 测试考核等 制备电致变 色观察窗的 主要流程及 性能评价体 系，为电致变	国 内 领 先 水 平	配套 用于 民用 飞机 透明 件产 品， 在其 它类 型飞 机、 高 铁、 汽车 透明 件也 可应 用

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序 号	项目名称	预计总投 资规模	本期投入 金额	累计投入 金额	进展或阶段性成 果	拟达到目标	技 术 水 平	具体 应用 前景
						色技术在飞 机观察窗中 的应用提供 技术支持
9	粉末高温 合金返回 料洁净化 熔炼技术 研究	3,700.00	2,682.87	3,700.00	已完成项目研究 内容，达到项目研 究目标，项目待验 收。完成了返回料 添加比例以及返 回不同次数对高 温合金成分、气体 杂质元素含量、非 金属夹杂物和组 织结构的影响规 律研究，完成了高 温合金在真空感 应熔炼过程中深 度脱氧、脱氮和非 金属夹杂物去除 的机理，分析了坩 埚服役热力学和 动力学，为粗粉重 熔奠定了理论基 础和实践经验，形 成了含粗粉合金 主成分精确控制 技术，有助于降低 粉末涡轮盘制备 成本。	采用高温合 金粗粉等作 为返回料，开 展返回料粗 粉洁净化熔 炼控制技术 研究，通过纯 洁熔炼、粗粉 预成型烧结 等工艺研究， 解决“粉末高 温合金返回 料熔炼过程 杂质去除机 理”问题，建 立适合粉末 涡轮盘用粉 末高温合金 返回熔炼工 艺	国 内 领 先 水 平	高温 合金 母合 金
10	N3A 合金 锭制备技 术研究	2,100.00	0	1,825.24	已完成项目研究 内容，达到项目研 究目标，项目待验 收。完成痕量元素 对合金性能影响 研究，合金持久寿 命及抗拉强度显 著提高。	研究高延伸 率N3A合金， 提高模具使 用寿命，以满 足系列发动 机等粉末盘 用等温锻造 模具要求	国 内 领 先 水 平	高温 合金 母合 金
11	FGH96 合 金锭制备 技术研究	1,800.00	0	1,578.33	已完成项目研究 内容，达到项目研 究目标，项目待验 收。完成真空感应 炉多炉FGH96 合 金锭熔炼，合金均 质情况良好，化学 成分、外观质量、	在真空感应 炉进行低偏 析FGH96 合 金锭制备技 术研究，满足 系列发动机 粉末盘的技 术要求，提高	国 内 领 先 水 平	高温 合金 母合 金

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序 号	项目名称	预计总投 资规模	本期投入 金额	累计投入 金额	进展或阶段性成 果	拟达到目标	技 术 水 平	具体 应用 前景
					浮渣均满足要求。	母合金纯净 度，降低生产 成本
12	高温合金 锭表面质 量改善研 究	1,320.00	0	1,191.05	已完成项目研究 内容，达到项目研 究目标，项目待验 收。完成了高温合 金锭表面缺陷形 成机制分析研究， 并针对表面缺陷， 完成了相关的参 数优化，提升合金 表面质量，降低了 合金锭表面扒皮 切削量。	围绕发动机 高温合金零 部件需求，研 究高温合金 锭表面质量 缺陷形成机 理，研制出表 面质量优异、 少加工量的 优质母合金 锭	国 内 领 先 水 平	高温 合金 母合 金
13	坩埚材料 改进技术 研究	1,260.00	0	1,141.14	已完成项目研究 内容，达到项目研 究目标，项目待验 收。表征分析了不 同坩埚用耐火材 料，通过实验研究 了不同坩埚材料 对多种合金界面 反应情况，完成了 坩埚使用次数对 纯净度的影响，分 析界面夹杂产生 原因，初步掌握了 坩埚材料对合金 纯净度影响的规 律，有助于提高合 金纯净度。	以K6509 和 K4125 合金 为研究对象， 降低氧化夹 杂，提高合金 纯净度	国 内 领 先 水 平	高温 合金 母合 金
14	优 质 K4169 合 金锭制备 技术研究	1,260.00	0	1,013.66	已完成项目研究 内容，达到项目研 究目标，项目待验 收。通过优化原材 料，达到提升纯洁 度的目的；通过 K4169 合金中微 量元素的控制研 究，改善合金的持 久性能，提高了持 久性能水平和稳 定性；开展铸造工 艺研究，采用细化 工艺铸造后，持久	以K4169 合 金锭为研究 对象，提高合 金纯净度、改 善合金力学 性能稳定性， 制备优质 K4169 合金 锭	国 内 领 先 水 平	高温 合金 母合 金

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序 号	项目名称	预计总投 资规模	本期投入 金额	累计投入 金额	进展或阶段性成 果	拟达到目标	技 术 水 平	具体 应用 前景
					寿命和拉伸强度 均有所提升。实现 了低气体（O、N） 含量、力学性能稳 定的K4169 合金 锭制备。
15	K416B 合 金锭制备 技术研究	1,260.00	0	939.91	已完成项目研究 内容，达到项目研 究目标，项目待验 收。掌握了K416B 合金微量元素精 确控制技术，完成 了微量元素B 对 K416B 合金力学 性能的影响规律 研究，制备出了优 质K416B 合金锭。	以 高 钨 K416B 合金 为研究对象， 系统地研究 B 对合金显 微组织和力 学性能的影 响规律，制备 优质K416B 合金锭	国 内 领 先 水 平	高温 合金 母合 金
16	某直升机 弹性元件 研制	900.00	0	477.21	已完成项目研究 内容，达到项目研 究目标，项目待验 收。完成三型弹性 元件结构设计及 制造工艺研究，突 破弹性轴承精密 成型和稳定粘接 技术；通过了耐久 性疲劳考核试验。 按进度要求完成 装机件、备件生产 和交付，交付产品 性能满足使用要 求。	开展某直升 机旋翼配套 研制的组合 弹性轴承技 术研究，完成 弹性元件在 结构设计技 术、橡胶材料 技术、精准制 造工艺等研 究，研制出内 侧柱形弹性 轴承、外侧柱 形弹性轴承、 推力弹性轴 承，保证直升 机在大承载、 高速度的同 时显著降低 了机身的振 动水平，大幅 提高直升机 的整体寿命 和舒适性，满 足未来直升 机应用发展 需求	国 内 领 先 水 平	某直 升机 旋翼 系统 弹性 元件 研制
17	涡桨支线 飞机气动	1100.00	270.81	873.32	针对密封型材技	针对涡桨支	国	气动

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序 号	项目名称	预计总投 资规模	本期投入 金额	累计投入 金额	进展或阶段性成 果	拟达到目标	技 术 水 平	具体 应用 前景
	密封件研 制与工程 化研究				术指标要求和应 用工况完成基于 气动载荷条件下 的气动密封材料 与结构匹配有限 元分析和全部产 品的初步设计；完 成气动密封件用 硅橡胶材料研制； 完成复材内嵌橡 胶/织物复合密封 件成型工艺研究， 气动橡胶型材典 型件性能满足使 用要求。产品成型 工艺完成优化，按 进度开展装机件、 备件的生产和交 付。通过优化生产 工序布局，采用连 续化生产，提高了 生产效率及合格 率，降低生产成 本。	线飞机机翼、 尾翼和机身 等部位结构 密封、隔振、 减磨、降低气 动阻力、减少 油耗和提高 乘坐舒适性 等需求，开展 先进的气动 密封结构研 制，形成气动 密封件结构 设计、复材/橡 胶/织物异形 复合件成型 工艺技术、模 拟考核验证 等整套技术， 提升民用飞 机气动密封 件的整体技 术水平，并为 后续其他民 用飞机气动 密封件的研 制打下坚实 基础	内 领 先 水 平	密封 型材 研制
18	涡桨支线 飞机用不 同硬度等 级硅橡胶 的研制及 应用研究	620.00	0	601.56	已完成项目研究 内容，达到项目研 究目标，项目待验 收。突破硅橡胶高 强度、高弹性和高 抗撕的配合技术， 实现高性能硅橡 胶自主研制与生 产的目标；完成了 40 度、50 度、60 度和70 度硅胶胶 料配方研制，完成 了胶料全面性能 研究、批次稳定性	针对涡桨支 线飞机空气 系统用密封 件及型材用 高强度、高弹 性、高抗撕硅 橡胶的国产 化研制生产 需求，开展高 性能多功能 性硅橡胶的 研制，研制出 符合涡浆支 线飞机空气	国 内 领 先 水 平	气动 密封 型材 研制

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序 号	项目名称	预计总投 资规模	本期投入 金额	累计投入 金额	进展或阶段性成 果	拟达到目标	技 术 水 平	具体 应用 前景
					研究、与基材粘接 性能研究；完成了 典型件制造并通 过考核，胶料性能 满足使用要求，形 成了批量供应能 力。	系统用密封 件及型材的 硬度等级为 30度、40度、 50 度、60 度 及70 度的自 主硅橡胶胶 料，并形成批 量供应能力， 满足涡浆支 线飞机批量 装备的使用 要求，并为其 他民用飞机 的批量装机 使用提供技 术支持
19	直升机用 轻质透明 陶瓷防弹 装甲工程 化研制	900.00	0	825.30	已完成项目研究 内容，达到项目研 究目标，项目待验 收。已完成透明陶 瓷高精度拼接技 术研究、透明装甲 异质层合结构设 计与制造技术研 究、透明装甲防弹 性能测试及稳定 性评价等全部研 究工作。攻克了透 明陶瓷高精度拼 接技术、透明装甲 异质层合结构制 造技术等多项关 键技术。	完成直升机 用轻质透明 装甲的工程 化研制及防 弹性能考核 评价，突破透 明陶瓷基防 弹层合装甲 的结构设计 与仿真、装甲 综合性能考 核评价技术， 实现透明件 事业部在该 领域的突破， 为后续工作 提前积累研 制与工程化 经验	国 内 领 先 水 平 ， 相 关 产 品 填 补 国 内 空 白	配套 用于 某型 飞机
20	新型光辐 射硫化聚 硫代醚密 封剂研制	500.00	99.70	285.01	开展单组份光辐 射硫化聚硫代醚 密封剂、双重自由 基引发聚硫代醚 密封剂、光/化学引 发聚硫代醚密封 剂研制，完成液体 聚硫代醚橡胶结	开展新型光 辐射硫化聚 硫代醚密封 剂的研制，解 决双组分混 合问题，实现 在飞机各复 杂部位的快	达 到 国 际 先 进	耐油 航空 密封 剂材 料研 制

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序 号	项目名称	预计总投 资规模	本期投入 金额	累计投入 金额	进展或阶段性成 果	拟达到目标	技 术 水 平	具体 应用 前景
					构设计及不同粘 度液体聚硫代醚 橡胶合成工艺研 究；完成聚硫代醚 橡胶结构对密封 剂的影响研究，突 破了双重自由基 引发辐射硫化技 术，弥补了光辐射 硫化密封剂存在 的使用缺陷，光/化 学引发硫化聚硫 代醚密封剂全面 性能满足指标要 求。突破了“硫醇- 烯”体系单组份稳 定储存技术，产品 综合性能满足使 用要求。	速密封施工， 推进辐射硫 化密封剂系 列化、实用 化，满足整机 无差别使用 需求
21	民机维修 市场用密 封剂分析 及替代密 封剂研制 和性能验 证	630.00	73.78	218.66	根据目前民机维 修市场的密封需 求，开展了防腐蚀 密封剂、高粘附力 密封剂、低密度密 封剂以及配套材 料的密封剂性能 及配方优化研究， 密封剂性能基本 满足指标要求，与 国外产品相当。完 成了产品生产工 艺控制研究和批 次稳定性研究，部 分产品通过了适 航符合性审核。	针对民机维 修市场，完善 国内现有航 空密封材料 体系，提升现 有材料防腐 蚀、综合老化 和性能测试 技术，进一步 实现与国外 产品技术对 标，促进国内 民机维修专 业技术提升	国 内 领 先 水 平	配套 用于 民机 维修
22	某型风挡 玻璃研制	660.00	299.10	648.33	已完成项目研究 内容，达到项目研 究目标，项目待验 收。开展了某型直 升机风挡件的研	在已有产品 的基础上，对 主体风挡玻 璃结构、中间 层胶片、边缘	国 内 领 先 水	配套 用于 某型 飞机

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序 号	项目名称	预计总投 资规模	本期投入 金额	累计投入 金额	进展或阶段性成 果	拟达到目标	技 术 水 平	具体 应用 前景
					制，完成了风挡典 型件的制造以及 环境试验，实现了 新的连接结构形 式应用。	连接胶黏剂 材料进行技 术改进，突破 风挡用材料 和工艺、玻璃 表面镀制导 电膜，进行结 构设计可靠 性评估	平
23	高温合金 纯净度评 价研究	1,500.00	230.27	1,186.35	已完成项目研究 内容，达到项目研 究目标，项目待验 收。完成了电子束 熔炼炉工艺参数 探索研究及不同 类型高温合金的 纯净度表征工作， 初步建立了电子 束纽扣法评价高 温合金纯净度技 术体系。	本项目通过 高温合金纯 净度评价方 法的研究，系 统阐述各类 型评价方法 对于高温合 金纯净度评 价的适用性， 开展评价新 方法的研究	国 内 领 先 水 平	高温 合金 母合 金
24	GH4169 丝材制备 工艺研究	1,400.00	227.63	1,316.88	已完成项目研究 内容，达到项目研 究目标，项目待验 收。完成了熔炼过 程的元素稳定控 制研究以及变形 温度和变形量对 丝材热轧用方坯 质量的影响研究。 率先探索出了满 足核电用GH4169 合金丝材的一体 化集成控制技术。	本项目以 GH4169 合金 为研究对象， 通过工艺试 验，制备满足 技术要求的 GH4169 合金 丝材	国 内 领 先 水 平	高温 合金 母合 金
25	K417G 合 金锭制备 技术研究	1,500.00	239.83	1,209.62	已完成项目研究 内容，达到项目研 究目标，项目待验 收。完成了合金熔 体与坩埚材料的 界面反应硏究，探 明合金熔体与坩 埚反应的增氧机 理、固态脱氧剂的	本 项 目 K417G 合金 锭为研究对 象，提高合金 纯净度、改善 合金力学性 能稳定性，制 备 优 质 K417G 合金	国 内 领 先 水 平	高温 合金 母合 金

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序 号	项目名称	预计总投 资规模	本期投入 金额	累计投入 金额	进展或阶段性成 果	拟达到目标	技 术 水 平	具体 应用 前景
					深脱氧技术研究， 为合金锭的超低 氧含量制备奠定 了技术基础	锭
26	大型高温 合金铸件 数值模拟 研究	1,500.00	227.61	1,204.13	已完成项目研究 内容，达到项目研 究目标。完成了高 温合金铸件凝固 过程数值仿真模 型建立，完成铸件 凝固过程不同区 域、不同时间的测 量和材料热物性 参数测量。初步建 立了大尺寸、厚壁 铸件铸造模拟研 究体系。	采用数值模 拟的方式，对 高温合金铸 件浇注成型 过程进行研 究，探讨不同 工艺条件对 于铸件缺陷 的形成机制	国 内 领 先 水 平	高温 合金 母合 金
27	高温合金 锭二次缩 孔数值模 拟研究	1,500.00	228.25	1,258.04	已完成项目研究 内容，达到项目研 究目标，项目待验 收。完成了高温合 金凝热物性参数 研究，热物实际温 度测量，完成了高 温合金锭凝固过 程数值模型的搭 建。初步建立了小 锭型大高径比高 温合金锭的真空 浇注过程数值模 拟。	采用数值模 拟的方式，对 高温合金凝 固二次缩孔 的形成机制 进行研究，指 导工艺实践	国 内 领 先 水 平	高温 合金 母合 金
28	K6509 合 金熔炼坩 埚评价研 究	1,300.00	204.85	1,244.77	已完成项目研究 内容，达到项目研 究目标，项目待验 收。完成了坩埚微 观形貌、化学物理 性能分析研究，坩 埚与合金液的反 应机理研究。初步 建立了K6509 合 金熔炼用坩埚的 评价体系。	通过研究坩 埚材质及组 分，探究一种 适用于熔炼 K6509 合金 的坩埚材料	国 内 领 先 水 平	高温 合金 母合 金
29	多基体复 合材料在 柔性梁上	500.00	72.32	110.06	完成多基体柔性 梁构形设计及优 化，完成柔性梁强	针对柔性梁 构件，开展构 形设计、制造	国 际 先	气动 密封 型材

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序 号	项目名称	预计总投 资规模	本期投入 金额	累计投入 金额	进展或阶段性成 果	拟达到目标	技 术 水 平	具体 应用 前景
	的应用研 究				度校核分析，确定 了柔性梁的结构； 开展多基体柔性 梁成型工艺制造 研究，典型件性能 基本达到指标要 求。完成多基体复 合材料柔性梁模 具及工装制造。完 成多基体柔性梁 制备工艺技术研 究，采用分体式组 合模具模压成型。 依据结构设计和 强度校核结果，确 定了成型模具方 案设计及工艺参 数。	工艺研究和 性能评价工 作，建立多基 体柔性梁的 制造工艺方 法，减轻旋翼 系统重量，降 低系统复杂 性，提高直升 机旋翼系统 的动力效率	进 水 平	研制
30	某型发动 机用反推 型材研制	600.00	338.58	413.63	完成耐高温、阻燃 防火硅橡胶研制， 完成硅橡胶与玻 璃布粘接技术研 究，材料性能满足 要求；完成大规格 异形橡胶型材典 型件精密成型技 术研究，制备反推 型材典型件，通过 商发性能考核。建 立了大规格异形 橡胶型材的性能 评价方法。优化产 品工艺技术，针对 关键工艺控制点 进行合理控制，保 证型材的质量一 致性。通过型材刚 度测试、防火、阻 燃性能测试方法 研究，积累反推型	开展反推型 材的制造技 术研究，突破 密封橡胶型 材的精密成 型、橡胶反推 型材评价技 术等关键技 术，制订反推 橡胶型材的 材料规范、成 型工艺以及 完整的性能 评价方法体 系，最终建立 集材料混炼、 制坯、裁切、 硫化、修边、 检测及包装 发货的大规 格异形反推 橡胶型材制	国 内 领 先 水 平	阻燃 防火 型材 研制

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序 号	项目名称	预计总投 资规模	本期投入 金额	累计投入 金额	进展或阶段性成 果	拟达到目标	技 术 水 平	具体 应用 前景
					材性能数据。	造平台
31	TiAl 合金 钇溶胶体 系熔模铸 造型壳面 层工艺研 究	600.00	311.50	624.59	优选面层料浆涂 料工艺方案，开展 特征结构元件涂 料适用性评价，针 对多种结构TiAl 合金铸件界面反 应性及表面质量 进行系统评价，通 过优化工艺参数， 改善钇溶胶体系 型壳涂挂性和稳 定性。完成多种结 构TiAl 合金典型 件试制工作，通过 典型件过程质量 及冶金质量系统 评估钇溶胶体系 工艺使用性。	本项目针对 TiAl 合金复 杂结构件精 铸成形对高 可靠性、高适 用性新型溶 胶体系型壳 的需求，针对 新型溶胶型 壳体系料浆 制备工艺中 存在的问题 开展研究，在 此基础上，以 特征结构元 件为载体，开 展溶胶体系 型壳工艺适 用性评价，为 其应用于 TiAl 合金复 杂结构件精 铸成形奠定 基础。	国 内 领 先 水 平	航空 发动 机用 TiAl 合金 叶片
32	钛合金精 铸仿真数 据库设计 与系统构 建	700.00	440.00	633.58	形成完整的技术 方案，制定与PLM 系统协同开发模 式，确定功能实现 方式和底层模块， 开发钛合金产品 形状识别分类程 序。完成对PLM 部分供应商的二	开发铸钛仿 真案例数据 库管理系统， 初步实现仿 真案例的智 能推理与知 识提取，具备 图谱、曲线等 工具，能够对	国 内 领 先 水 平	钛合 金熔 模精 密铸 造仿 真模 拟体 系。

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序 号	项目名称	预计总投 资规模	本期投入 金额	累计投入 金额	进展或阶段性成 果	拟达到目标	技 术 水 平	具体 应用 前景
					次需求调研，方案 补充及方案讲解 工作。	历史数据进 行筛选，建设 独立的仿真 计算服务器， 实现对模拟 文件的集中 存储。
33	某型发动 机中介机 匣钛铸件 整铸技术 研究	900.00	256.75	898.54	完成了集成整铸 设计方案下异形 复杂大型铸件的 精密成型技术、窄 腔、复杂结构盲腔 支板型壳制备技 术、外涵、内涵流 道异形曲面薄壁 结构收缩规律等 研究内容，形成基 于集成整铸方案 下异形复杂盲腔 大尺寸中介机匣 整体精铸成型技 术体系，突破了超 长尺寸、窄腔、复 杂盲腔、薄壁支板 局部型壳强化技 术、大尺寸整铸机 匣整体成型技术、 超长支板窗口补 焊技术等三项关 键技术，交付了客 户铸件首件并完 成试加工，项目成 果已通过首件批 验证，可指导异形 复杂盲腔大尺寸 中介机匣整体精 铸成型钛合金铸 件的研制生产。	集成整铸设 计方案下异 形复杂大型 铸件的精密 成型技术研 究，形成基于 集成整铸方 案下异形复 杂盲腔大尺 寸中介机匣 整体精铸成 型技术体系	国 内 领 先 水 平	发动 机用 中介 机匣
34	某型圆转 方筒体研	900.00	580.28	814.19	突破了筒体凸台 缩孔控制、筒体凸	完成圆转方 筒体铸件首	国 内	圆转 方结

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序 号	项目名称	预计总投 资规模	本期投入 金额	累计投入 金额	进展或阶段性成 果	拟达到目标	技 术 水 平	具体 应用 前景
	制				台位置度控制、整 体尺寸精度控制 等关键技术，铸件 实现完整准确成 型，满足机加和装 配要求，首件研制 完成，并交付客 户。圆转方筒体研 制技术已应用于 某新型圆转方机 匣研制。	件研制，并交 付客户，形成 圆转方结构 控制技术体 系	领 先 水 平	构铸 件
35	某型大型 复杂高性 能钛合金 壳体铸件 研制	600.00	278.07	549.84	基于铸型表面涂 层处理的石墨型 铸造技术，开展了 三种典型件技术 攻关，完成了三种 大型复杂壳体铸 造工艺设计及整 体铸造成形并开 展了部分检测及 分析，首件研制完 成，正在进行阶段 技术总结及迭代 工艺优化方案设 计。	基于三种典 型件开展石 墨型铸造技 术攻关，实现 复杂高性能 壳体铸件研 制成形	国 内 领 先 水 平	钛合 金铸 件
36	某材料工 艺研究与 性能评价	1,340.00	449.37	584.58	已完成了拉伸工 艺对材料性能的 影响规律研究，实 现了低定向度有 机玻璃的定向拉 伸，性能能够满足 设计技术指标要 求。完成了共计6 个批次板材试制 及性能评价工作， 完成了材料工艺 评审和材料评审； 下一步将继续完 善材料性能评价 数据。	完成大尺寸 材料工艺性 能研究，获得 研制透明材 料的全面性 能，制备工艺 技术。	国 内 领 先 水 平	可用 于多 种飞 机

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序 号	项目名称	预计总投 资规模	本期投入 金额	累计投入 金额	进展或阶段性成 果	拟达到目标	技 术 水 平	具体 应用 前景
37	某材料加 工技术研 究	700.00	75.22	361.66	已完成了铣抛执 行装置制造、关联 映射模型建立、模 具制造等研究工 作。完成了铣抛一 体化平台的建设， 开展了铣抛复合 加工技术研究，获 得了满足精度及 光学要求的有机 玻璃样件。下一步 开展模具快换技 术研究。	建立材料复 合加工关联 映射模型，获 得表面柔顺 抛光、专用模 具设计、高精 度控制、模具 快换、材料表 面综合评价 等关键技术、 研制系统一 体化技术平 台	国 内 领 先 水 平 ， 相 关 技 术 填 补 国 内 空 白	可用 于多 种飞 机
38	某模具研 磨工艺研 究	593.00	69.82	93.62	开展了注射成型 模具镜面抛光工 艺研究，初步探索 了机器人自动研 磨模具钢工艺研 究，完成了典型模 具钢研磨验证试 验。下一步将开展 风挡缩比件模具 制造，开展模具钢 自动研磨抛光研 究。	突破镜面模 具工艺技术， 建立低表面 粗糙度、曲面 外形、连续性 良好、低橘皮 纹缺陷、高光 学质量镜面 模具研磨抛 光技术	国 内 领 先 水 平 ， 相 关 技 术 填 补 国 内 空 白	可用 于多 种飞 机
39	某透明件 成形技术 研究	500.00	34.97	136.83	开展了异型结构 透明件成形方法 及工艺研究，完成 了2 组试验件制 备，实现了异型结 构透明件厚度均	突破某透明 件成形技术， 实现典型件 制造和工艺 技术路径的 验证	国 内 领 先 水 平	可用 于某 型飞 机

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序 号	项目名称	预计总投 资规模	本期投入 金额	累计投入 金额	进展或阶段性成 果	拟达到目标	技 术 水 平	具体 应用 前景
					匀性控制；下一步 将通过优化成形 工艺对光学性能 进一步优化。
40	DD6 合金 锭制备技 术研究	800.00	293.60	687.68	完成了脱氧机理 研究，及高纯净低 硫低氧合金锭制 备工艺，制备了高 纯DD6合金锭。	通过DD6 合 金锭制备技 术研究，可有 效降低合金 锭的O含量， 提高合金纯 净度，降低铸 件夹杂报废 风险	国 内 领 先 水 平	高温 合金 母合 金
41	DD9 合金 界面反应 研究	600.00	255.16	558.76	完成了DD9 合金 中夹杂物多维度 表征及高纯净度 DD9 合金锭制备 工艺研究	项目旨在阐 明坩埚材料 与DD9 合金 溶体界面反 应机理。通过 优选坩埚耐 火材料，可有 效减少合金 与坩埚反应 产生夹杂的 风险	国 内 领 先 水 平	高温 合金 母合 金
42	GH4169 合金条带 组织研究	800.00	312.19	676.66	完成了变形温度 和变形量、热处理 工艺对GH4169合 金材料条带组织 的影响研究	项目旨在明 确GH4169合 金条带组织 和反应管理， 解决目前 GH4169 材料 应力腐蚀问 题	国 内 领 先 水 平	高温 合金 母合 金
43	K465合金 组织及性 能研究	800.00	256.26	555.86	完成了Ce、Y元素 的烧损行为研究、 显微组织和力学 性能研究，以及 Ce、Y 含量对 K465 合金显微组 织和力学性能的 影响研究。	项目旨在开 展K465合金 显微组织、力 学性能以及 铸造工艺影 响规律研究， 改善K465合 金铸件合格 率，提高市场 竞争力	国 内 领 先 水 平	高温 合金 母合 金
44	M50 合金 锭制备技 术研究	900.00	266.62	672.90	完成了合金元素 稳定控制研究，及 M50 合金全面性	项目旨在突 破低氧M50 合金合金锭	国 内 领	母合 金

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序 号	项目名称	预计总投 资规模	本期投入 金额	累计投入 金额	进展或阶段性成 果	拟达到目标	技 术 水 平	具体 应用 前景
					能研究。	真空感应熔 炼技术，提高 产品性能稳 定性	先 水 平
45	CoCrMo 焊丝制备 技术研究	800.00	241.05	569.80	完成了焊丝熔炼 工艺制定及焊丝 制备，以及焊丝组 织检测分析及工 艺验证，及多批次 焊丝熔炼、加工、 检测。	项目旨在形 成高质量，低 成本CoCrMo 焊丝批产制 造能力	国 内 领 先 水 平	焊丝
46	超大尺寸 狭长孔道 舰用燃机 机匣研制	850.00	1.34	844.92	突破了大高度大 重量小内环结构 浇注系统设计的 狭长孔道成型技 术、“之”字形结构 流道成型控制技 术等关键技术，已 完成首件燃机机 匣研制，并完成技 术总结。目前公司 研制的首件大型 钛合金燃机机匣， 实现目前公司最 高、最重的钛合金 整体精密铸造机 匣整体成型。	通过燃机机 匣的研制突 破大高度大 重量小内环 浇注系统设 计和整体成 型技术的狭 长孔道成型 技术、大面积 “之”字形结 构流道尺寸 精度控制技 术，提升我院 大型件研制 整体技术水 平，为后续国 内和国际燃 机机匣研制 打下基础	国 内 领 先 水 平	燃机 机匣 钛合 金铸 件
47	基于复合 铸型工艺 的超大型 复杂钛合 金转向架 成形技术 研究	850.00	72.14	828.69	1、通过多轮次的 工艺优化设计及 模拟仿真，完成超 大尺寸复杂结构 钛合金转向架模 拟件的工艺方案 设计； 2、完成超大尺寸 复杂钛合金结构 件的铸型设计及 制备，突破超大尺	基于航空航 天、船舶、高 铁等高端装 备对超大尺 寸复杂钛合 金结构件的 需求，突破超 大尺寸复杂 结构件的铸 型制备技术、 完整成形技	国 内 领 先 水 平	钛合 金铸 件

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序 号	项目名称	预计总投 资规模	本期投入 金额	累计投入 金额	进展或阶段性成 果	拟达到目标	技 术 水 平	具体 应用 前景
					寸复杂铸型制备 技术； 3、完成钛合金转 向架模拟件的完 整铸造成形，突破 了超大尺寸复杂 结构件的整体铸 造成形技术 4、完成了超大尺 寸钛合金典型件 的内部冶金质量 评价分析	术、冶金质量 控制和尺寸 精度控制技 术
48	1100MPa 高强钛合 金航空用 机体复杂 结构件熔 模精铸技 术研究	800.00	116.45	756.35	已完成1100MPa 高强钛合金精密 铸造特征结构件 及单铸试样浇注， 测试了密度、拉 伸、冲击、疲劳、 断裂韧度等全面 性能，完成高强铸 造钛合金铸造完 整成形技术研究， 完成高强铸造钛 合金性能调控技 术研究。	拟 开 展 1100MPa 高 强钛合金性 能调控、铸造 成形、冶金质 量控制等技 术研究，突破 铸造成形构 件的冶金缺 陷控制、组织 性能调控等 关键技术，完 成典型元件 模拟环境验 证，技术成熟 度达到5级	国 内 领 先 水 平	钛合 金铸 件
49	TC4 钛合 金精密铸 造和增材 制造复合 成形技术 基础研究	650.00	0	620.72	已完成项目研究 内容，达到项目研 究目标，项目待验 收。完成制备精密 铸造+激光增材制 造复合成形试样， 复合成形界面组 织及相组成表征， 完成复合成形界 面力学性能测试 及断裂机理分析， 突破复合成形残	拟揭示钛合 金精密铸造 和增材制造 复合成形过 程中热-力耦 合作用机理、 复合成形界 面组织演化 机制与冶金 缺陷形成机 理；突破复合 成形残余应	国 内 领 先 水 平	航空 航天 用钛 合金 复杂 结构 精密 构件

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序 号	项目名称	预计总投 资规模	本期投入 金额	累计投入 金额	进展或阶段性成 果	拟达到目标	技 术 水 平	具体 应用 前景
					余应力及尺寸精 度控制，复合成形 界面性能及冶金 质量控制等关键 技术，完成复合成 形典型构件制备。	力及尺寸精 度控制，复合 成形界面性 能及冶金质 量控制等关 键技术
50	发动机安 装橡胶隔 振支座结 构优化与 成型工艺 研究	650.00	48.56	544.90	完成发动机安装 橡胶隔振支座结 构设计技术、成型 工艺技术和性能 测试技术研究，完 成隔振支座成形 制造工艺研究，通 过振动性能考核 试验，产品性能满 足技术指标要求。 完成发动机安装 橡胶隔振支座性 能考核评价技术 研究。	针对涡桨发 动机等对隔 振的需求，开 展发动机安 装橡胶隔振 支座用橡胶 材料与结构 优化技术研 究，通过橡胶 阻尼减振降 低发动机与 机体振动水 平，有效隔离 发动机振动 向机体传递。	国 内 领 先 水 平	航空 发动 机安 装橡 胶隔 振支 座
51	某型飞机 封边套用 橡胶胶料 的研制与 应用研究	1,500.00	297.25	1,138.64	完成了橡胶生胶 的选择及改性研 究、功能填料的选 择及复配技术研 究、粘接体系的选 择及配方研究、工 艺性能研究，橡胶 胶料的全面性能 满足指标要求。完 成某橡胶胶料的 批生产稳定性研 究，形成小批生产 能力。完成产品典 型件制造和性能 考核，产品性能满 足使用要求，形成 了相应生产控制 文件，可批量供 货。	通过橡胶生 胶的选择及 改性研究、功 能填料的选 择及复配技 术研究、粘接 体系的选择 及配方研究 工艺性能研 究，突破功能 填料低密度 高性能复配 技术、功能填 料表面改性 技术、橡胶材 料表面粘接 技术等关键 技术，具备稳 定的批生产 能力。	国 内 领 先 水 平	橡胶 密封 型材 研制
52	基于熔模 精铸陶瓷 型壳工艺	500	101.89	458.12	1、通过数值模拟 仿真及铸造工艺 设计优化，完成大	基于航空航 天、船舶、高 铁等高端装 备对超大尺	国 内 领 先	钛合 金铸 件

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序 号	项目名称	预计总投 资规模	本期投入 金额	累计投入 金额	进展或阶段性成 果	拟达到目标	技 术 水 平	具体 应用 前景
	的大型复 杂钛合金 侧梁成形 技术研究				型复杂钛合金侧 梁工艺方案设计、 浇注系统设计以 及大型工装设计； 2、完成大型复杂 钛合金侧梁结构 件的蜡模设计及 型壳制备，实现了 超大尺寸的模组 组焊成形，制备出 大长度、超大重量 的完整陶瓷型壳， 突破了超大尺寸 复杂精铸型壳制 备技术； 3、完成钛合金侧 梁的完整铸造成 形，突破了超大尺 寸复杂结构件的 整体铸造成形技 术； 4、完成了钛合金 侧梁结构件的尺 寸及内部冶金质 量评价分析。	寸复杂钛合 金结构件的 需求，突破大 尺寸复杂结 构件的熔模 精铸陶瓷型 壳制备技术、 完整成形技 术、冶金质量 控制和尺寸 精度控制技 术	水 平
53	风挡密封 剂研制及 应用研究	558	143.89	243.87	完成橡胶改性技 术研究及密封剂 配方研制，开展生 产工艺及控制技 术研究，产品关键 性能满足使用需 求。完成风挡密封 剂生产工艺优化， 密封剂试制产品 性能批次稳定，综 合性能满足使用 要求。	针对商用飞 机风挡密封 需求，开展密 封剂材料应 用技术研究， 突破密封剂 与有机无机 玻璃相容性， 密封剂耐湿 气渗透和耐 环境老化技 术，形成稳定 批生产能力， 满足国产商 用飞机需求。	国 内 领 先 水 平	飞机 机体 密封
54	万向铰弹 性元件研	1,458.2	437.58	437.58	完成产品构型设 计和生产工艺研 究，产品性能基本	针对某型飞 机需求，突破 橡胶弹性轴	国 内 领	直升 机旋 翼系

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序 号	项目名称	预计总投 资规模	本期投入 金额	累计投入 金额	进展或阶段性成 果	拟达到目标	技 术 水 平	具体 应用 前景
	制				满足指标要求。正 在开展试验件制 造和性能考核验 证。完成球面弹性 轴承和弹性连杆 轴承硫化成型工 艺优化，完成弹性 万向铰性能测试 评价研究。	承金属隔片- 橡胶叠层分 布设计、橡胶 材料耐动态 疲劳技术、橡 胶弹性轴承 精密成型技 术等关键技 术，研制出万 向铰球面弹 性轴承，其功 能和性能满 足设计和使 用要求，满足 产品保障需 求。	先 水 平	统
55	某型气动 密封件研 制与应用 技术研究	700	48.17	48.17	依据舱门与门框、 翼面之间的结构 间隙、气动载荷对 橡胶制品刚度的 需求开展橡胶制 件选材和结构设 计。完成产品成型 工艺研究。正在开 展试验件制造和 性能考核验证。已 形成生产工艺控 制文件，完成试制 产品制造和交付。	针对某型飞 机外部舱门 防水、防尘、 气动密封、导 电等功能需 求，开展密封 带材料和结 构研究，突破 密封带结构 设计技术、多 功能材料结 构一体化制 备技术、功能 评价技术等 关键技术，满 足产品保障 需求。	国 内 先 进 水 平	飞机 结构 密封
56	进排气道 与发动机 对接补偿 装置研制 与应用技 术研究	521	31.20	31.20	完成密封材料、补 偿装置结构设计 研究，完成产品成 型工艺技术研究。 正在开展试验件 制造和性能考核 验证。开展原材 料、标准件及腐蚀 防护选用分析，改 进材料、标准件及 腐蚀防护设计。	针对某型飞 机需求，对进 排气道与发 动机对接补 偿装置的耐 温、耐介质、 导电和防火 等功能对补 偿装置的材 料和结构进 行研究，突破 进排气道与 发动机对接	国 内 先 进 水 平	耐高 温结 构密 封件

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序 号	项目名称	预计总投 资规模	本期投入 金额	累计投入 金额	进展或阶段性成 果	拟达到目标	技 术 水 平	具体 应用 前景
						补偿装置的 结构可靠性 与轻量化设 计技术、耐高 温、耐油及防 火协同技术、 等关键技术， 研制并交付 进排气道与 发动机对接 补偿装置，满 足产品应用 需求。
57	某型飞机 某结构研 制与应用 技术研究	941	111.02	111.02	完成某结构方案 设计和评审，完成 产品成型工艺研 究。正在开展试验 件制造和性能考 核验证。针对试验 件考核结果对产 品的结构和工艺 进行迭代优化。	针对某型飞 机某结构的 气动密封、减 磨等功能要 求，突破该结 构的结构设 计技术、多功 能材料结构 一体化制备 技术、检验检 测、地面功能 考核评价技 术等关键技 术，建立结构 设计、评价、 制备、检测及 包装发货的 结构一体化 技术。	国 内 先 进 水 平	飞机 结构 密封
58	某结构整 体成型某 工艺技术 研究	600.00	231.22	579.85	实现自由端准确 可控定位，提高某 结构成型质量和 整体耐摩擦抗拍 打性能，大大提升 服役寿命。成型工 艺技术可满足大 批量生产的需求。	探究整体成 型某工艺参 数对某结构 成型质量影 响，突破该结 构模具设计 技术，建立结 构尺寸、表面 质量、内部质 量评价方法。	国 际 先 进	飞机 气动 密封
59	某型某结 构试制	1000	13.72	13.72	完成某型某结构 材料成型工艺研	针对某型某 结构的气动	国 际	飞机 气动

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序 号	项目名称	预计总投 资规模	本期投入 金额	累计投入 金额	进展或阶段性成 果	拟达到目标	技 术 水 平	具体 应用 前景
					究，开展了生产工 艺控制研究。	密封等功能 要求，突破该 结构的结构 设计技术，研 制出满足项 目要求的某 结构产品。	先 进	密封
60	结构功能 一体化某 结构试制	500	17.08	17.08	完成了某结构产 品构型设计、模具 设计及制造，试制 产品关键性能满 足指标要求。	针对某型某 结构的气动 密封等功能 要求，建立该 结构的设计 方法，形成满 足机械性能 功能需求的 材料体系，突 破多功能材 料结构一体 化制备技术， 研制出满足 项目要求的 某结构产品。	国 际 先 进	飞机 气动 密封
61	某型某结 构试制	1000	12.22	12.22	完成了某型某结 构产品构型设计、 模具设计，通过产 品研制方案评审。	针对某型某 结构的气动 密封等功能 要求，突破某 结构的结构 设计技术，研 制出满足项 目要求的某 结构产品。	国 际 先 进	飞机 气动 密封
62	某型某结 构试制	1000	13.31	13.31	完成某型某结构 材料研制，完成产 品构型设计、模具 设计及制造，开展 了工艺试制。	针对某型某 结构的气动 密封等功能 要求，突破某 结构的结构 设计技术、多 功能材料结 构一体化制 备技术，研制 出满足项目 要求的某结 构产品。	国 际 先 进	飞机 气动 密封
63	某型某护 套材料研	550	22.90	22.90	完成某型某护套 用夹布橡胶的研	针对项目需 求开展护套 产品开发，完	国 内	橡胶 密封

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序 号	项目名称	预计总投 资规模	本期投入 金额	累计投入 金额	进展或阶段性成 果	拟达到目标	技 术 水 平	具体 应用 前景
	制及应用 研究				制及性能评价	成橡胶护套 产品成型工 艺研究和试 制，通过综合 性能考核验 证，并交付典 型件产品。	领 先 水 平	型材 研制
64	大型客机 风挡透明 件研制	20000	787.36	787.36	①开展了大型客 机承载式主风挡 玻璃的研制，制造 了主风挡玻璃典 型样件，突破了主 风挡玻璃高温、低 温抗鸟撞性能（安 装于工装上），正 在进行电加温均 匀性设计技术研 究。 ②开展了侧风挡 有机玻璃镀制电 加温膜梯度镀膜 设计及镀膜研究， 加温均匀性满足 指标要求，需进一 步验证加温可靠 性；开展了边缘连 接结构典型样件 的选型选参试验， 确定了边缘结构 衬套等结构；下一 步将开展设计评 审，完成试验件的 制造。 ③开展了大型客 机非承载式主风 挡玻璃结构优化 技术研究、主风挡 鸟撞分析、电加温 控制技术研究。下 一步将完善鸟撞 窗框工装设计，结 合试验开展强度 模拟计算等工作。 ④已经完成了大 型客机旅客观察 窗的制造工装的	完成大型客 机承载式主 风挡玻璃的 研制，突破高 抗鸟撞技术、 电加温均匀 性设计技术、 自主结构设 计等关键技 术，达到装机 要求。 完成大客侧 风挡透明件 研制，突破承 载式有机层 合玻璃边缘 连接结构设 计、有机层合 电加温膜镀 制、复合热工 艺可靠性等 关键技术，达 到设计寿命 和使用需求。 针对大型客 机非承载式 主风挡研制 需求，突破主 风挡玻璃结 构设计技术， 建立具有自 主知识产权 的主风挡知 识体系，同时 开展大厚度 高铝硅酸盐 玻璃成形、化 学强化、电加 温功能、层	国 内 领 先 水 平	可用 于大 型客 机

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序 号	项目名称	预计总投 资规模	本期投入 金额	累计投入 金额	进展或阶段性成 果	拟达到目标	技 术 水 平	具体 应用 前景
					设计和评审，有机 玻璃板材的采供， 确定了制造技术 路线，下一步开展 试验件制造和研 发试验研究。	合、连接密封 等工艺适应 性研究，突破 非承载式边 缘连接结构 设计与制造 工艺，并通过 工程化应用 研究和综合 验证考核。 建立大型客 机旅客观察 窗透明件快 速制造生产 线，完成旅客 观察窗透明 件的适航鉴 定，最终实现 装机应用
65	高纯净度 FGH96 合 金锭制备 技术研究	2400	741.03	741.03	完成了真空感应 炉多炉FGH96 合 金锭熔炼，合金均 质情况良好，化学 成分、外观质量、 浮渣均满足要求。	在真空感应 炉进行高纯 净度FGH96 合金锭制备 技术研究，满 足系列发动 机粉末盘的 技术要求，提 高母合金纯 净度，降低生 产成本	国 内 领 先 水 平	高温 合金 母合 金
66	高纯净度 DZ125 合 金锭制备 技术研究	2100	838.98	838.98	完成了真空感应 炉多炉DZ125 合 金锭熔炼，合金均 质情况良好，化学 成分、外观质量、 浮渣均满足要求。	在真空感应 炉进行高纯 净度DZ125 合金锭制备 技术研究，满 足系列发动 机叶片的技 术要求，提高 母合金纯净 度，降低生产 成本	国 内 领 先 水 平	高温 合金 母合 金
67	等温锻造 用超大型 模具铸件 制备技术	2100	709.04	709.04	完成了多炉等温 锻造用超大型模 具铸件制备，满足 相关粉末盘等温 锻造需求	针对先进发 动机高温合 金粉末盘的 需求，开展粉 末盘模具用	国 内 领 先 水	高温 合金 母合 金

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序 号	项目名称	预计总投 资规模	本期投入 金额	累计投入 金额	进展或阶段性成 果	拟达到目标	技 术 水 平	具体 应用 前景
	研究					高温合金大 型精密铸造 研究，实现大 型铸件的精 密成型与质 量控制	平
68	高纯净度 DD6 合金 锭制备技 术研究	1800	607.82	607.82	完成了真空感应 炉多炉DD6 合金 锭熔炼，合金均质 情况良好，化学成 分、外观质量、浮 渣均满足要求。	在真空感应 炉进行高纯 净度DD6 合 金锭制备技 术研究，满足 系列发动机 叶片的技术 要求，提高母 合金纯净度， 降低生产成 本	国 内 领 先 水 平	高温 合金 母合 金
69	生物医用 CoCrMo 棒材制备 技术研究	1800	524.01	524.01	完成了CoCrMo 微观组织研究及 热变形行为研究， 制备出组织性能 稳定的CoCrMo 棒材	进行生物医 用 CoCrMo 棒材制备技 术研究，满足 生物医药领 域对CoCrMo 棒材的需求	国 内 领 先 水 平	高温 合金 母合 金
70	高纯净度 K465合金 锭制备技 术研究	1800	716.89	716.89	完成了真空感应 炉多炉K465合金 锭熔炼，合金均质 情况良好，化学成 分、外观质量、浮 渣均满足要求。	在真空感应 炉进行高纯 净度K465合 金锭制备技 术研究，满足 系列发动机 叶片技术要 求，提高母合 金纯净度，降 低生产成本	国 内 领 先 水 平	高温 合金 母合 金
71	超大型复 杂变截面 薄壁环形 冲压通道 圆转方 TI2AlNb 粉末高温 高压精确 成型研究	600	386.35	552.9	已完成3件大尺寸 Ti2AlNb复杂薄壁 构件高温高压粉 末构件近净成形、 其中1件完成精加 工。突破粉末 Ti2AlNb合金构件 组织性能调控技 术、掌握粉末 Ti2AlNb合金薄壁 构件成形及尺寸 控制关键技术，掌	开展大尺寸 Ti2AlNb金属 间化合物大 型复杂薄壁 构件粉末冶 金近净成形 技术研究、 Ti2AlNb粉末 近净成形、 Ti2AlNb薄壁 复杂构件成 形工艺优化	国 内 领 先 水 平	TI2A lNb 异形 构 件、 TI2A lNb 机匣

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序 号	项目名称	预计总投 资规模	本期投入 金额	累计投入 金额	进展或阶段性成 果	拟达到目标	技 术 水 平	具体 应用 前景
					握大尺寸薄壁 Ti2AlNb合金构件 加工技术。	及其质量控 制、突破粉末 高温高压成 形 Ti2AlNb 金属间化合 物微观组织 性能调控技 术、Ti2AlNb 薄壁粉末构 件加工关键 技术。
72	航空无人 机变截面 半封闭盲 腔钛合金 复杂薄壁 固定翼挂 点肋精密 铸造技术 研究	700	452.79	689.59	突破了固定翼挂 点肋的缩孔控制， 整体尺寸精度控 制等关键技术，铸 件实现完整精确 成型，已交付客户 进行机加验证，满 足机加和装配要 求。研制技术已应 用于变截面半封 闭盲腔复杂薄壁 件的研制	完成固定翼 挂点肋铸件 的研制，并交 付客户。形成 变截面半封 闭盲腔复杂 薄壁件的控 制体系	国 内 领 先 水 平	钛合 金铸 件
合 计	/	98,196.70	18,658.04	54,828.77	/	/	/	/

八、新增业务进展是否与前期信息披露一致

本持续督导期间，保荐人通过查阅公司招股说明书、定期报告及其他信息披 露文件，对公司高级管理人员进行访谈，基于前述核查程序，保荐人未发现公司 存在新增业务。

九、募集资金的使用情况及是否合规

本持续督导期间，保荐人查阅了公司募集资金管理使用制度、募集资金专户 银行对账单和募集资金使用明细账，并对大额募集资金支付进行凭证抽查，查阅 募集资金使用信息披露文件和决策程序文件，实地查看募集资金投资项目现场， 了解项目建设进度及资金使用进度，取得上市公司出具的募集资金使用情况报告 和年审会计师出具的募集资金使用情况鉴证报告，对公司高级管理人员进行访谈。

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基于前述核查程序，保荐人认为：本持续督导期间，公司已建立募集资金管 理制度并予以执行，募集资金使用已履行了必要的决策程序和信息披露程序，公 司于 2024 年 4 月审议通过了延长部分募投项目实施期限的议案，募集资金投入 进度相比原计划有所延后，基于前述检查未发现违规使用募集资金的情形。

十、控股股东、实际控制人、董事、监事和高级管理人员的持股、质押、冻结及 减持情况

报告期内，公司控股股东、实际控制人、董事、监事及高级管理人员持股未 发生变化，不存在其他质押、冻结及减持情况。

十一、保荐人认为应当发表意见的其他事项

基于前述保荐人开展的持续督导工作，本持续督导期间，保荐人未发现应当 发表意见的其他事项。

（以下无正文）

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（本页无正文，为《中信证券股份有限公司关于北京航空材料研究院股份有限公 司 2024 年度持续督导跟踪报告》之签章页）

保荐代表人：

张明慧

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杨 萌
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中信证券股份有限公司
年 月 日
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