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AECC AERO-ENGINE CONTROL CO.,LTD. — Capital/Financing Update 2008
Dec 4, 2008
53792_rns_2008-12-04_80e3ce89-b617-4fac-852a-a01bce628fee.PDF
Capital/Financing Update
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证券代码:000738 证券简称:ST宇航
南方宇航科技股份有限公司

重大资产置换及向特定对象发行股份 购买资产暨关联交易预案



公司声明
一、本公司及全体董事保证所提供信息的真实性、准确性和完整性,不存 在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏;对所提供信息的真实性、准确性和完整 性承担个别和连带的法律责任。
二、本次重大资产重组相关的审计、评估及盈利预测工作尚未完成。本公司 董事会及全体董事保证本预案所引用的相关数据的真实性和合理性。
三、中国证券监督管理委员会、其他政府机关对本次重大资产置换及向特定 对象发行股份购买资产所作的任何决定或意见,均不表明其对本公司股票的价值 或投资者收益的实质性判断或保证。任何与之相反的声明均属虚假不实陈述。
四、本次交易完成后,公司经营与收益的变化,由公司自行负责;因本次交 易引致的投资风险,由投资者自行负责。
五、本预案所述本次交易相关事项的生效和完成尚待有关审批机关的批复或 核准。


特别提示
一、本次总体交易预案
1、资产置换:中国航空工业集团公司(以下简称:中航工业)以其持有的 长春航空液压控制有限公司(以下简称:长航液控)100%股权,西安航空动力 控制有限责任公司(以下简称:西控公司)以其发动机控制系统相关经营性资产 和负债以及其持有的西安西普机械制造有限责任公司(以下简称:西安西普)92% 股权、西安凯迪航空精密制造有限责任公司(以下简称:西安凯迪)77.88%股权 与本公司的全部资产负债进行置换(置出资产由中航工业、西控公司或其指定的 第三方承接)。置入资产价值超过公司置出资产价值的部分,由公司向中航工业 和/或西控公司非公开发行股份作为支付对价;置入资产价值低于公司置出资产 价值的部分,由中航工业和/或西控公司以现金补足。
2、发行股份购买资产:除上述资产置换外,本公司计划向贵州盖克航空机 电有限责任公司(以下简称:贵州盖克)购买其持有的贵州红林机械有限公司(以 下简称:贵州红林)100%股权;向北京长空机械有限责任公司(以下简称:北 京长空)购买其发动机控制系统相关的经营性资产和负债以及其持有的北京力威 尔航空精密机械有限公司(以下简称:力威尔航空)66%的股权和北京透博梅卡 长空航空发动机控制设备有限公司50%的股权。公司拟采取向两家交易对方非公 开发行股份方式支付购买上述资产的对价。
公司拟通过本次重组,将主营业务转型为航空发动机控制系统的制造及销 售,以改善公司资产质量、增强盈利能力和可持续发展能力。
二、本公司已与中航工业、贵州盖克、西控公司及北京长空就本次交易的相 关事宜进行商谈,并形成总体交易预案。2008年12月2日,公司第四届董事会第 十六次会议审议批准了本次交易的预案,并与交易对方签署了附条件生效的《南 方宇航科技股份有限公司重大资产重组框架协议书》。
三、本次拟注入资产和置出资产的价值采用资产基础法进行预估,拟注入 资产的预估值为21.72亿元至24.99亿元,拟置出资产的预估值约为4.46亿元至5.45

亿元。上述交易资产最终定价将参考具有证券业务资格的资产评估机构对标的资 产的评估价值并经国有资产管理部门核准或备案为准。
四、公司拟发行不超过60,000万股普通股股份购买注入资产和支付置入资产 超过置出资产价值差额部分,具体发行数量将由交易双方根据资产评估结果、发 行价格协商确定,并经中国证监会核准。根据《重组办法》的规定,本次发行价 格不得低于公司第四届董事会第十六次会议决议公告日前20个交易日公司股票 交易均价每股3.50元,交易双方约定本次发行股份价格不低于每股3.50元。各交 易对方承诺,通过本次发行获得的公司新增股份自发行结束之日起36个月内不转 让,之后按照中国证券监督管理委员会(以下简称:中国证监会)或深圳证券交 易所的有关规定执行。
五、公司已聘请具有证券从业资格的会计师事务所和资产评估机构对标的 资产展开审计、评估工作,审计、评估的基准日暂定为2008年9月30日。相关资 产经审计的历史财务数据、资产评估结果以及经审计的盈利预测数据将在《重大 资产置换及向特定对象发行股份购买资产暨关联交易报告书》中予以披露。届时, 公司将召开第二次董事会批准本次交易方案,发布召开股东大会的通知,敬请投 资者关注。
六、本次交易存在以下风险:
(一)审批风险
本次交易需要完成包括但不限于以下审批程序方能最终实施完毕:
1、本公司依据《公司法》、中国证监会及深交所相关规定、公司章程需履 行的内部决策程序为:股东大会审议同意(注:该次股东大会须依法召集召开, 关联股东应回避表决,须经与会非关联股东及股东代表所持有效表决权的三分之 二以上审议通过);
2、中航工业依据其章程规定需履行的内部决策程序为:取得中航工业总经 理办公会审议同意,并取得代行出资人职责的国务院国有资产监督管理委员会同 意;
3、贵州盖克依据其章程规定需履行的内部决策程序为:股东会审议通过

(注:该次股东会须依法召集召开,关联股东应回避表决,须经非关联股东及股 东代表所持有效表决权的三分之二以上审议通过);
4、西控公司系中航工业全资子公司,其依据章程规定需履行的内部决策程 序为取得股东中航工业的同意;
5、北京长空系中航工业全资子公司,其依据章程规定需履行的内部决策程 序为取得股东中航工业的同意;
6、本次重大资产重组方案经国务院国资委审核;置入资产评估报告经国务 院国资委核准或备案;置出资产评估报告经中航工业备案;
7、西控公司拟注入的土地由划拨转为授权经营的相关手续需经陕西省国土 资源厅批准;
8、南方宇航收购北京透博梅卡长空航空发动机控制设备有限公司(以下简 称:透博梅卡长空)的50%股权经北京市昌平区商务局的批准;
9、南方宇航置出的其所持中国南动集团财务有限责任公司43.37%的股权需 经中国银行业监督管理委员会的批准;
10、经中国证监会核准;且中国证监会豁免中航工业以要约方式增持股份。
相关交易方在第二次董事会召开前将签署《资产置换协议》和《发行股份 购买资产协议》,对本次交易进行具体约定。
本次交易能否取得上述批准及取得上述批准的时间存在不确定性,该等不 确定性将导致本次交易面临不能最终实施完成的风险。
(二)本次交易中部分注入资产存在的法律风险
截至本次预案书公告日,拟注入资产中部分房产和土地的相关权属手续尚 未办理完毕,情况详见"第八节 风险因素**/**二、本次交易中部分注入资产存在的 法律风险"。如果这些权属证明不能及时完成办理或变更,则存在不能完成交割、 过户等法律风险。本公司将按照相关法律法规及时披露相关进展情况,并在《重 大资产置换及向特定对象发行股份购买资产暨关联交易报告书》中进一步披露。

(三)债务转移风险
本次交易涉及的债务转移和担保关系解除,需要征得相关债权人和担保人 同意,本次交易面临债务转移和担保关系解除不能取得相关债权人和担保人同意 的风险。
(四)本次交易过户完成日的不确定性风险
本次交易注入资产为贵州红林、长航液控100%的股权和西控公司、北京长 空与航空发动机控制系统相关的资产以及部分下属子公司和合营企业的股权,目 前该交易尚需通过本公司及相关交易方的内部决策程序、国务院国资委、主管国 土资源部门、北京市昌平区商务局的批准;西安西普、西安凯迪、力威尔航空、 透博梅卡长空以及南方宇航拟置出的下属子公司和合营公司及联营公司的股权 转让,还需取得其它股东的同意并放弃优先认购权;同时尚需中国证监会核准本 次交易和同意本次交易所导致的全面要约收购豁免申请后方能履行注入资产的 交割等程序。
只有在取得上述批准后交易各方才能确定具体的资产交割日,而能否、何 时取得上述批准及能否、何时取得前述土地房产权属证书尚有不确定性,本次交 易过户日也因此具有一定不确定性。
(五)重组后注入资产的未来管理和盈利不确定风险
重大资产重组后注入本公司的资产分布在北京、吉林、陕西和贵州等地, 地域跨度较大,为公司的统一管理带来一定的风险。重组后的资产、人员需要进 一步的整合,其后续的市场拓展、产品开发、技术研究等方面存在一定的不确定 性,未来的盈利水平存在不确定的风险。
七、中航工业、贵州盖克、西控公司、北京长空已分别向公司出具书面承 诺:中航工业、贵州盖克、西控公司、北京长空及其董事承诺,保证本次与南方 宇航科技股份有限公司资产重组过程中向南方宇航科技股份有限公司提供信息 的真实性、准确性和完整性,不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏;对所 提供信息的真实性、准确性和完整性承担个别和连带的法律责任。

| 释 义7 | |
|---|---|
| 第一节 上市公司基本情况10 | |
| 一、本公司基本情况10 | |
| 二、公司设立及最近三年股权变动情况11 | |
| 三、最近三年主营业务发展情况13 | |
| 四、最近三年一期财务状况13 | |
| 五、控股股东及实际控制人概况14 | |
| 第二节 交易对方基本情况17 | |
| 一、交易对方产权控制关系结构17 | |
| 二、交易对方的基本情况17 | |
| 第三节 本次交易的背景和目的29 | |
| 一、本次交易的背景29 | |
| 二、本次交易的目的29 | |
| 第四节 本次交易预案30 | |
| 一、本次交易的预案30 | |
| 二、本次交易预案的主要内容31 | |
| 第五节 交易标的基本情况35 | |
| 一、拟置出资产的基本情况35 | |
| 二、拟注入资产的基本情况36 | |
| 第六节 上市公司资产置换及发行股份 购买资产的定价及依据46 | |
| 一、交易定价基准日46 | |
| 二、发行股份的定价及依据46 | |
| 第七节 本次交易对上市公司的影响47 | |
| 一、对主营业务的影响47 | |
| 二、对盈利能力的影响47 | |
| 三、对关联交易与同业竞争的影响47 | |
| 四、对全体股东利益的影响48 | |
| 第八节 风险因素49 | |
| 一、审批风险49 | |
| 二、本次交易中部分注入资产存在的法律风险50 |

| 三、债务转移风险50 | |
|---|---|
| 四、本次交易过户完成日的不确定性风险50 | |
| 五、重组后注入资产的未来管理和盈利不确定风险51 | |
| 六、公司股票价格波动的风险51 | |
| 七、其他风险51 | |
| 第九节 保护投资者合法权益的相关安排52 | |
| 一、严格履行上市公司信息披露义务52 | |
| 二、严格执行关联交易批准程序52 | |
| 三、股份锁定的承诺52 | |
| 四、其他保护投资者权益的措施52 | |
| 第十节 相关证券服务机构的意见54 | |
| 一、独立财务顾问对本次交易的意见54 | |
| 二、法律顾问对本次交易的意见54 | |
| 第十一节 交易各方的声明与承诺55 | |
| 一、本公司董事会就本次交易相关事宜的承诺55 | |
| 二、交易对方就本次交易相关事宜的承诺55 | |

释 义
| 公司、本公司、上市公司、南方宇航 | 指 | 南方宇航科技股份有限公司 |
|---|---|---|
| 中航工业 | 指 | 中国航空工业集团公司 |
| 中航一集团 | 指 | 原中国航空工业第一集团公司 |
| 中航二集团 | 指 | 原中国航空工业第二集团公司 |
| 中航技国贸公司 | 指 | 中航技国际工贸公司 |
| 西控公司 | 指 | 西安航空动力控制有限责任公司 |
| 长航液控 | 指 | 长春航空液压控制有限公司 |
| 贵州红林 | 指 | 贵州红林机械有限公司 |
| 北京长空 | 指 | 北京长空机械有限责任公司 |
| 贵州盖克 | 指 | 贵州盖克航空机电有限责任公司 |
| 南方工业 | 指 | 中国南方航空工业(集团)有限公司 |
| 南动财务公司 | 指 | 中国南动集团财务有限责任公司 |
| 西安西普 | 指 | 西安西普机械制造有限责任公司 |
| 西安凯迪 | 指 | 西安凯迪航空精密制造有限责任公司 |
| 力威尔航空 | 指 | 北京力威尔航空精密机械有限公司 |
| 透博梅卡长空 | 指 | 北京透博梅卡长空航空发动机控制设备有限公 |
| 司 | ||
| 国务院国资委 | 指 | 国务院国有资产监督管理委员会 |
| 国家商务部 | 指 | 中华人民共和国商务部 |
| 中国证监会 | 指 | 中国证券监督管理委员会 |
| 深交所 | 指 | 深圳证券交易所 |
| 本预案 | 指 | 《南方宇航科技股份有限公司重大资产置换及 |
| 向特定对象发行股份购买资产暨关联交易预案》 | ||
| 本次交易 | 指 | 中航工业以其持有的长航液控100%股权,西控公 |
| 司以其持有的发动机控制系统相关经营性资产 |

| 和负债以及西安西普92%股权、西安凯迪77.88% | ||
|---|---|---|
| 股权和本公司的全部资产和负债进行资产置换 | ||
| (置出资产由中航工业、西控公司或其指定的第 | ||
| 三方承接);本公司向贵州盖克、北京长空以非 | ||
| 公开发行股份方式购买其拥有的拟注入资产 | ||
| 长航液控100%的股权;贵州红林100%股权;西 | ||
| 控公司持有的发动机控制系统相关的经营性资 | ||
| 产和负债以及西安西普92%股权、西安凯迪 | ||
| 注入资产 | 指 | 77.88%股权;北京长空的发动机控制系统相关的 |
| 经营性资产和负债以及力威尔航空66%的股权和 | ||
| 透博梅卡长空50%的股权 | ||
| 交易对方 | 指 | 中航工业、贵州盖克、北京长空、西控公司 |
| 中航工业持有的长航液控100%的股权,西控公司 | ||
| 置入资产 | 指 | 持有的发动机控制系统相关经营性资产和负债 |
| 以及西安西普92%股权、西安凯迪77.88%股权 | ||
| 南方宇航的全部资产负债(置出资产由中航工 | ||
| 置出资产 | 指 | 业、西控公司或其指定的第三方承接) |
| 本公司为购买注入资产和置出资产差额而向各 | ||
| 非公开发行的股份 | 指 | 交易方非公开发行的股份 |
| 独立财务顾问、东海证 | 指 | 东海证券有限责任公司 |
| 券 | ||
| 凯文律师 | 指 | 北京市凯文律师事务所 |
| 《南方宇航科技股份有限公司重大资产重组框 | ||
| 重组协议 | 指 | 架协议》 |
| 标的资产 | 指 | 置出资产和注入资产 |
| 审计、评估基准日 | 指 | 暂定为2008年9月30日 |
| 财政部2006年发布的自2007年1月1日起执行的 | ||
| 新会计准则 | 指 | 《企业会计准则》 |
| 旧会计准则 | 指 | 于财政部2006年发布自2007年1月1日起执行的 |

| 《企业会计准则》前实行的会计准则 | ||
|---|---|---|
| 《公司法》 | 指 | 《中华人民共和国公司法》 |
| 《证券法》 | 指 | 《中华人民共和国证券法》 |
| 《重组办法》 | 指 | 《上市公司重大资产重组管理办法》(证监会令第53号) |
| 《收购办法》 | 指 | 《上市公司收购管理办法》(证监会令第35号) |
| 《规定》 | 指 | 《关于规范上市公司重大资产重组若干问题的规定》(证监会公告【2008】14号) |
| 《准则第26号》 | 指 | 《公开发行证券的公司信息披露内容与格式准则——第26号上市公司重大资产重组申请文件》(证监会公告【2008】13号) |
| 元 | 指 | 无特别说明指人民币元 |

第一节 上市公司基本情况
一、本公司基本情况
- 中文名称:南方宇航科技股份有限公司
- 曾用名称:南方摩托股份有限公司
- 英文名称:Nan Fang Space Navigation Science & Technology Company Limited
- 上市地: 深圳证券交易所
- 上市时间:1997 年 6 月 26 日
- 股票简称:ST 宇航
- 股票代码:000738
- 成立日期:1997 年 6 月 20 日
- 注册资本:39,780 万元
- 法定代表人:彭建武
- 电 话:(0733)8559515
- 传 真:(0733)8559714
- 公司网址:http://www.chinasatc.com.cn
- 注册地址:湖南省株洲高新技术产业开发区天台西路 1 号
- 办公地址:湖南省株洲市董家塅宇航公司办公大楼
- 邮政编码:412002
- 企业法人营业执照注册号:430000000009032
- 公司税务登记证号:43020218380588X
- 组织结构代码证:18380588-X
经营范围:开发、生产、销售摩托车、摩托车发动机及其它零配件、相关产 品,生产、销售民用航空发动机零配件、汽车零配件;加工、生产外贸机电产品; 提供摩托车生产设备及其零配件安装、摩托车维修、以上相关技术咨询、技术转 让及居民生活服务;法律法规允许的资产租赁、经营。

二、公司设立及最近三年股权变动情况
(一)公司设立及上市
南方宇航科技股份有限公司原名南方摩托股份有限公司,是1997年4月28日 经国家体改委体改生(1997)54号文批准,由中国南方航空动力机械公司作为独 家发起人,以其下属的摩托车发动机制造厂、摩托车齿轮厂、销售公司、运输公 司、黑色铸造车间、压铸车间、摩托车设计所及其控股的株洲南方摩托车制造有 限公司的权益为基础,采用社会募集的方式设立的股份有限公司。经中国证券监 督管理委员会证监发字(1997)306 号和证监发字(1997)307号文批准,于1997 年6月12日向社会公众公开发行人民币普通股(A 股)8,500万股,并于1997年6 月26日在深圳证券交易所正式挂牌上市交易,同年6月20日经湖南省工商行政管 理局依法核准登记注册,注册资本人民币28,500万元。
(二)最近三年股权变动
2005 年 8 月,经国务院国有资产监督管理委员会国资产权【2005】996 号《关 于南方摩托股份有限公司国有股转让有关问题的批复》,中国南方航空动力机械 公司将其持有的本公司国有法人股 26,180 万股转让给株洲南方航空动力有限公 司。股份转让完成后,本公司总股本为 39,780 万股,其中:株洲南方航空动力 有限公司持有 26,180 万股,占总股本的 65.81%,社会公众股 13,600 万股,占 34.19%。
2006 年 4 月,经国务院国有资产监督管理委员会国资产权【2006】215 号《关 于南方摩托股份有限公司股权分置改革有关问题的批复》同意,本公司股权分置 改革方案为:股权分置方案实施股权登记日登记在册的流通 A 股股东每持有 10 股流通 A 股获得株洲南方航空动力有限公司支付的 3.5 股股份,株洲南方航空动 力有限公司向流通股股东支付的股份总额为 47,600,000 股。股权分置改革完成 后,本公司总股本仍为 39,780 万股,其中:株洲南方航空动力有限公司持有 21,420 万股,占总股本的 53.85%,社会公众股 18,360 万股。
2006年5月,经公司2005年度股东大会审议批准,国家工商行政管理总局核 准,并经湖南省工商行政管理局核准变更登记,本公司名称由"南方摩托股份有

限公司"变更为"南方宇航科技股份有限公司"。
2006 年 7 月,经国家工商行政管理总局核准,本公司控股股东"株洲南方航 空动力有限公司"更名为"中国南方航空工业有限责任公司"。2007 年 7 月,经国 家工商行政管理总局核准,"中国南方航空工业有限责任公司"再次更名为"中国 南方航空工业(集团)有限公司"。
截至 2008 年 9 月 30 日,公司与实际控制人之间的产权及控制关系如下:

(三)公司前十大股东
截至 2008 年 9 月 30 日,本公司前十大股东持股情况如下:
| 股东名称 | 持股数量(股) | 持股比例(%) | 股份性质 |
|---|---|---|---|
| 中国南方航空工业(集团)有限公司 | 214,200,000 | 53.85 | 股限售流通股、流通股A |
| 金顺法 | 4,386,200 | 1.10 | 股流通股A |
| 沈浩平 | 2,314,107 | 0.58 | 股流通股A |
| 徐菊仙 | 1,537,458 | 0.39 | 股流通股A |
| 于克美 | 1,453,091 | 0.37 | 股流通股A |
| 成都汉昆投资管理有限公司 | 1,290,730 | 0.32 | 股流通股A |
| 成都道同贸易发展有限公司 | 1,266,200 | 0.32 | 股流通股A |
| 江西洪都航空工业集团有限责任公司工会 | 1,253,796 | 0.32 | 股流通股A |
| 周建平 | 1,019,621 | 0.26 | 股流通股A |
| 罗志强 | 914,077 | 0.23 | 股流通股A |
| 合计 | 229,635,280 | 57.74 |

三、最近三年主营业务发展情况
目前公司主营业务可分为摩托车及摩托车发动机生产和销售、航空零部件加 工、国际贸易加工和汽车零部件制造四个板块,主要产品包括"南方"、"南雅"品 牌摩托车等。
在过去三年中,随着摩托车市场长期演化所形成的广东、重庆、江浙三大区 域性优势板块格局日益稳固,以及国家对摩托车行业的相关规定趋向严格,公司 摩托车产品的市场竞争力正逐步减弱。因此公司在摩托车业务方面采取浓缩经营 策略,将发展重点放在了汽车零部件制造、航空产品加工、转包生产等业务上。 但由于公司设备、人力资源等方面的制约,加上近年来市场竞争呈现白热化的趋 势,产品更新加快、原材料价格高位运行等原因,新业务的发展没有出现预期中 的增长。原有摩托车业务竞争力的逐步减弱加上新业务发展遇到的困难,公司经 营资金紧张的状态短期内难以得到明显改善。
四、最近三年一期财务状况
本公司 2005 年、2006 年、2007 年和 2008 年 1 至 9 月份主要财务数据如下 (最近一期财务数据未经审计,2005 年、2006 年财务数据经湖南开元有限责任 会计师事务所审计并出具了标准无保留意见的审计报告,2007 年财务数据经开 元信德会计师事务所有限公司审计并出具了标准无保留意见的审计报告):
| 单位:万元 | |
|---|---|
| 项目 | 2008. 9. 30 | 2007. 12. 31 | 2006. 12. 31 |
|---|---|---|---|
| 总资产 | 63,688.87 | 62,526.75 | 64,795.20 |
| 总负债 | 15,951.25 | 15,579.30 | 18,213.32 |
| 归属于母公司的所有者权益 | 47,004.78 | 46,479.58 | 46,137.75 |
| 股东权益合计 | 47,737.62 | 46,947.45 | 46,581.88 |
| 项目 | 年1-9月2008 | 年度2007 | 年度2006 |
| 营业总收入 | 25,218.09 | 28,507.34 | 35,029.80 |
| 营业利润 | 215.41 | 8.99 | 1,934.62 |
| 利润总额 | 570.39 | 439.63 | 1,522.32 |
| 净利润 | 570.17 | 293.19 | 1,137.78 |
| 归属于母公司所有者的净利润 | 525.20 | 341.83 | 1,167.24 |

| 经营活动产生的现金流量净额 | -1,084.17 | -1,057.14 | 14,143.81 |
|---|---|---|---|
| 投资活动产生的现金流量净额 | 219.2 | 1,093.16 | 331.55 |
| 筹资活动产生的现金流量净额 | 1,237.71 | 364.04 | -15,617.48 |
| 现金及现金等价物净增加额 | 372.74 | 400.06 | -1,142.12 |
注:2006 年、2007 年、2008 年 1-9 月财务数据按财政部 2006 年颁布的《企业会计准
则》(新准则)规定编制。
单位:万元
| 项目 | 2005. 12. 31 |
|---|---|
| 总资产 | 78,449.70 |
| 总负债 | 37,550.10 |
| 少数股东权益 | -500.81 |
| 所有者权益合计 | 41,400.41 |
| 项目 | 年度2005 |
| 主营业务收入 | 39,260.47 |
| 营业利润 | -3,324.60 |
| 利润总额 | -2,967.59 |
| 少数股东本期收益 | -449.79 |
| 净利润 | -1,863.35 |
| 经营活动产生的现金流量净额 | 5,629.66 |
| 投资活动产生的现金流量净额 | -3,877.20 |
| 筹资活动产生的现金流量净额 | -3,478.02 |
| 现金及现金等价物净增加额 | -1,725.56 |
注:2005 年度财务数据按财政部 2000 年 12 月 29 日颁布的《企业会计制度》及相应的 会计准则(旧准则)编制。
五、控股股东及实际控制人概况
(一)控股股东概况
控股股东名称:中国南方航空工业(集团)有限公司
法定代表人:李宗顺
注册资本:89,029 万元
成立日期:2001 年 11 月 15 日
经营范围:航空发动机、零部件制造、销售、维修;工业燃气轮机成套设备 工程设计、施工(以资质证为准);光机电产品设计、制造、维修、销售;模具、 道具、夹具、量具设计、制造、销售、维修、仪器仪表、机床、电机、电器、内

燃机零配件、电脑加油机加工;仪表检测。废旧金属购买、加工、销售,第一类 压力容器、第二类中压力容器制造、销售、安装、维修、改造。压力容器管道安 装。起重机械安装、修理;技术开发、咨询、转让、服务;汽车货运;汽车维修; 住宿;饮食,干洗服务;百货,副食品,烟批零兼营(凭资质证并限分公司经营)。
南方工业最近两年一期主要财务数据如下(最近两年财务数据均经审计,最 近一期财务数据未经审计):
单位:万元
| 资产负债表 | 2008. 9. 30 | 2007. 12. 31 | 2006. 12. 31 |
|---|---|---|---|
| 资产总额 | 438,628.07 | 433,127.77 | 380,069.60 |
| 负债总额 | 291,581.47 | 288,864.81 | 244,743.20 |
| 所有者权益合计 | 147,046.60 | 144,262.96 | 110,438.20 |
| 利润表 | 年至 9月20081 | 年度2007 | 年度2006 |
| 营业收入 | 119,020.50 | 145,642.97 | 147,537.02 |
| 营业利润 | 5,428.38 | 7,009.26 | 2,190.96 |
| 利润总额 | 5,910.98 | 6,545.63 | 4,217.06 |
| 净利润 | 4,775.05 | 5,529.02 | 1,550.46 |
(二)实际控制人概况
1、实际控制人简介
中国航空工业集团公司是根据国务院下发的《国务院关于组建中国航空工业 集团公司有关问题的批复》(国函【2008】95号文),在中航一集团、中航二集 团公司全部所属企事业单位基础上组建,由国家出资设立的国有大型企业。中航 工业于2008年11月6日在国家工商总局注册成立,是国家授权投资的机构,由国 资委代表国务院对中航工业履行出资人职责。中航工业成立后,中航一集团与中 航二集团将依法注销。
截至2008年9月30日,中航工业通过中国南方航空工业(集团)有限公司持 有本公司总股本53.58%的股份,为本公司的实际控制人。
2、实际控制人基本情况
实际控制人名称:中国航空工业集团公司 法定代表人:林左鸣

注册资金:6,400,000 万元
经营范围:
许可经营项目:航空器及发动机、制导武器、军用燃气轮机、武器装备配套 系统及产品的研究、设计、研制、试验、生产、销售、维修、保障及服务等业务。
一般经营项目:金融、租赁、通用航空服务、交通运输、医疗、工程勘察设 计、工程承包与施工、房地产开发等产业的投资与管理;民用航空器及发动机、 机载设备与系统、燃气轮机、汽车和摩托车及发动机(含零部件)、制冷设备、 电子产品、环保设备、新能源设备的设计、研制、开发、试验、生产、销售、维 修服务;设备租赁;工程勘察设计;工程承包与施工;房地产开发与经营;与以 上业务相关的技术转让、技术服务;进出口业务。

第二节 交易对方基本情况
一、交易对方产权控制关系结构
截至2008年9月30日,交易对方产权控制关系如下图所示:

注:指中国华融资产管理公司、中国信达资产管理公司、中国长城资产管理公司和中 国建设银行股份有限公司贵州分行。
根据本次交易的重组协议,本公司的交易对方包括:中航工业、贵州盖克、 西控公司和北京长空。
二、交易对方的基本情况
(一)中航工业
1、基本情况
中航工业的基本情况详见"第一节 上市公司基本情况**/五、控股股东及实际 控制人概况/**(二)实际控制人概况"。
2、控股股东及实际控制人
中航工业的控股股东和实际控制人均为国务院国资委。

3、主要业务发展及财务状况
鉴于中航工业挂牌成立不久,目前中航一集团和中航二集团尚未完成注销, 暂按中航一集团、中航二集团分别简约介绍。
(1) 中航一集团
中航一集团作为中国航空工业的支柱企业之一,拥有国内大部分生产固定翼 军用飞机、部分固定翼民用飞机以及各类配套技术、产品的必要资源,成为我国 航空工业的主力,已经具有了明显的市场份额、品牌优势。
近年来,中航一集团本着航空强国的理念,发挥资源、人才、技术优势,做 大做强中航一集团主营业务。通过下属子公司成功自主研发、设计并投产了一批 先进军用飞机、民用飞机并开发了先进的配套技术,其中歼-10 达到了第三代战 机水平,新舟 600 达到了国际先进支线客机的水平。
| 中航一集团最近三年主要财务数据如下(经审计): | |
|---|---|
| ------------------------- | -- |
单位:万元
| 项目 | 2007.12.31 | 2006.12.31 | 2005.12.31 |
|---|---|---|---|
| 资产总额 | 18,579,079.79 | 14,842,460.83 | 13,469,813.92 |
| 负债总额 | 12,421,853.41 | 9,814,808.29 | 9,204,448.13 |
| 所有者权益合计 | 6,157,226.38 | 5,027,652.54 | 4,265,365.79 |
| 项目 | 年度2007 | 年度2006 | 年度2005 |
| 营业收入 | 9,720,316.00 | 7,790,026.82 | 6,581,717.11 |
| 净利润 | 448,487.90 | 223,566.34 | 128,886.22 |
(2) 中航二集团
中航二集团作为中国航空工业的主力军之一,是在中国航空工业总公司所属 部分企事业单位基础上组建的特大型国有企业,是国家授权投资的机构,由国务 院国资委直接管理。
近年来,中航二集团采取跨越式发展的战略目标,在观念创新、结构调整、 产品研制、市场开发等方面采取强有力的措施,使中航二集团航空主业取得了新 突破。作为中国唯一的直升机生产科研基地,中航二集团形成了从 1.5 吨级到 13 吨级较为完整的产品格局。中国和巴西两国合作的中航二集团 ERJ145 涡扇支线

飞机已累计获得了 66 架确认订单,并已批量交付国内用户。Y12 轻型多用途运 输机国际市场前景良好,国际市场订单不断增加。
中航二集团最近三年主要财务数据如下(经审计):
单位:万元
| 项目 | 2007.12.31 | 2006.12.31 | 2005.12.31 |
|---|---|---|---|
| 资产总额 | 10,295,562 | 8,912,805 | 7,805,928 |
| 负债总额 | 7,430,678 | 6,286,138 | 5,488,624 |
| 所有者权益合计 | 1,882,492 | 1,704,286 | 1,450,709 |
| 项目 | 年度2007 | 年度2006 | 年度2005 |
| 营业收入 | 5,117,191 | 4,698,531 | 4,110,997 |
| 净利润 | 61,055 | 46,759 | 23,615 |
4、主要下属子公司情况
(1)中航一集团
截至 2008 年 6 月 30 日,中航一集团主要子公司情况如下:
单位:万元
| 名称 | 注册资本 | 股权比例(%) | 主营业务 |
|---|---|---|---|
| 成都飞机工业(集团)有限责任公司 | 72,915.00 | 100.00 | 机械、电气、电子、航空产品等 |
| 西安航空动力控制有限责任公司 | 33,200.00 | 100.00 | 航空液压附件研制等 |
| 陕西宝成航空电子有限责任公司 | 20,000.00 | 100.00 | 导航、制导仪器、仪表等 |
| 北京青云航空仪表有限公司 | 6,344.00 | 100.00 | 飞行器仪表传感器和自动驾驶仪等 |
| 太原航空仪表有限公司 | 4,186.00 | 100.00 | 航空仪器仪表、电子衡器等 |
| 上海航空电器有限公司 | 6,000.00 | 100.00 | 航空照明系统、集中告警系统等 |
| 苏州长风有限责任公司 | 5,963.00 | 100.00 | 航空电子及机载设备等 |
| 金城集团有限公司 | 14,646.60 | 100.00 | 航空及民用机电液压产品等 |
| 陕西航空电气有限责任公司 | 7,863.00 | 100.00 | 航空电源系统和发动机点火系统等 |
| 合肥皖安航空装备有限责任公司 | 2,810.00 | 100.00 | 飞机副油箱、起落架、航空地面设备等 |
| 航宇救生装备有限公司 | 10,000.00 | 100.00 | 航空生命保障系统装备等 |
| 中国贵州航空工业(集团)有限责任公司 | 150,760.00 | 100.00 | 航空飞行器、发动机等 |
| 红原航空锻铸工业公司 | 8,994.00 | 100.00 | 航空锻件、航空铸件及非航空锻铸件 |

| 吉林航空维修有限责任公司 | 8,000.00 | 100.00 | 航空器级发动机等 |
|---|---|---|---|
| 中航投资有限公司 | 10,000.00 | 100.00 | 实业投资、资产管理 |
| 沈阳飞机工业(集团)有限公司 | 350,325.00 | 91.61 | 生产飞机及零部件制造等 |
| 一航凯天电子股份有限公司 | 32,168.00 | 86.74 | 航空电子、航空仪表等 |
| 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司 | 163,087.00 | 86.17 | 工业产品、压力容器加工制造等 |
| 西安飞机工业(集团)有限责任公司 | 201,683.00 | 84.92 | 飞机、航空零部件生产等 |
| 西安航空发动机(集团)有限公司 | 121,298.00 | 83.35 | 各类发动机等 |
| 中航光电科技股份有限公司 | 17,850.00 | 44.87 | 光电元器件及电子信息产品的生产、销售 |
| 北京瑞赛科技有限公司 | 30,176.00 | 60.00 | 测控系统和测控设备等 |
| 庆安集团有限公司 | 91,049.00 | 58.41 | 航空机载设备、空调制冷等 |
| 西安航空制动科技有限公司 | 33,851.00 | 56.00 | 飞机制动系统等 |
| 陕西华兴航空机轮刹车系统有限责任公司 | 35,281.00 | 56.00 | 航空机轮及刹车系统和汽车制动系统等 |
| 金航数码科技有限责任公司 | 5,420.00 | 53.50 | 视频网络系统、计算机软件等 |
| 中国航空技术进出口总公司 | 24,045.00 | 50.00 | 经批准的三类计划商品、其他三类商品及橡胶制品的出口,二类商品、三类商品的进口 |
| 沈阳兴华航空电器有限责任公司 | 6,126.53 | 49.00 | 航空电器、电连接器等 |
(2)中航二集团
截至 2008 年 6 月 30 日,中航二集团主要子公司情况如下:
单位:万元
| 名称 | 注册资本 | 持股比例(%) | 主营业务 |
|---|---|---|---|
| 江西洪都航空工业集团有限责任公司 | 70,472.00 | 100.00 | 航空产品的制造与销售、机械制造、生产销售塑料制品 |
| 昌河飞机工业(集团)有限责任公司 | 75,397.40 | 100.00 | 研制、生产、销售以直升机为主的航空展品;研制、销售、生产汽车整车等 |
| 石家庄飞机工业有限责任公司 | 4,688.30 | 100.00 | 飞行器生产、销售轻型飞机、设计精英资产机电产品或成套设备及相关技术的出口业务 |
| 哈尔滨东安发动机(集团)有限公司 | 64,637.50 | 100.00 | 航空发动机、直升机动力传动系统 |
| 常州兰翔机械总厂 | 6,983.90 | 100.00 | 内燃机、汽轮机及配件、齿轮、摩托车及配件、衡器、玻璃钢船、玻璃钢制品、高分子聚合物制造、加工、修理;经营本企业资产机电产品、成套设备及相关技术的出口业 |

| 务 | |||
|---|---|---|---|
| 北京长空机械有限责任公司 | 4,654.00 | 100.00 | 制造、加工、销售、安装喷砂机、加油设备、加气设备、塑料片材、包装机械、铝门窗、铝型材制品;制造、加工、按双压铆机、分离油泵、干衣机、塑封机、扭瓣分析仪、玻璃钢制品 |
| 保定惠阳航空螺旋桨制造厂 | 5,193.10 | 100.00 | 航空螺旋桨、调速器、顺桨泵、直升机旋翼毂、尾桨制造;电站直空冷风机、冷却塔风机、空冷器风机、风力发电设备制造、安装等 |
| 武汉航空仪表有限责任公司 | 3,960.70 | 100.00 | 仪器仪表、计量器具、金属切削工具磨具、泵、磁性材料、非标设备、环保设备的设计、制造及工程技术设计服务 |
| 兰州飞行控制有限责任公司 | 14,677.00 | 100.00 | 航空自动控制仪器仪表、航空专用设备的制造、修理及销售 |
| 天津航空机电有限公司 | 4,316.30 | 100.00 | 经营经批准的自营进出口业务:输配电及控制设备制造 |
| 国营北京曙光电机厂 | 4,864.40 | 100.00 | 制造电机及电机设备、汽车配件、摩托车配件、助力器、自行车、电子产品、工具模具 |
| 兰州万里航空机电有限责任公司 | 17,354.00 | 100.00 | 航天航空器专用电气机械及器材、电子计算机、电子设备、仪器仪表、特种车辆(不含汽车)制造及销售、技术咨询 |
| 四川泛华航空仪表电器厂 | 1,770.00 | 100.00 | 汽车电器、摩托车电器、电话、机械零配件加工、仪器仪表、变电、工业控制计算机、配套设备、出口本企业资产的各种产品等 |
| 郑州飞机装备有限公司 | 26,341.00 | 100.00 | 记载设备生产、销售;航空产品和非航空产品的出口业务 |
| 长春航空液压控制有限公司 | 8,822.50 | 100.00 | 开发、研制及生产军民用航空产品、燃油、液压、机电产品等产品的设计、制造及维修 |
| 四川航空液压机械厂 | 3,359.40 | 100.00 | 机械设备、液压件、密封件、汽车零部件制造 |
| 南京宏光空降装备厂 | 3,107.00 | 100.00 | 生产空头空降装备军品及相关技术的民用产品 |
| 新乡航空工业(集团)有限公司 | 34,100.00 | 100.00 | 航空机载产品、汽车零部件产品、机电产品、建筑装饰材料的开发、生产、销售 |
| 汉中航空工业(集团)有限公司 | 40,000.00 | 100.00 | 开发、研制、生产大中型运输机、航空配套及记载产品、汽车及其零部件纺机、电子电测等民品 |
| 中航天水飞机工业有限责任公司 | 9,000.00 | 100.00 | 电器、机械加工、制造;医疗器械;食品机械制造;油料添加剂;汽车检测与修理;蜂乳系列产品;磨具;外协加工 |

| 中国航空建设发展总公司 | 10,153.10 | 100.00 | 航空、民用及工业建设工程总承包;房地产开发与经营;物业管理;工程造价咨询、工程建设顾问等 |
|---|---|---|---|
| 中国民用飞机开发公司 | 3,614.40 | 100.00 | 民用飞机及零备件、定检设备开发及售后服务、开发产品的销售(国家有专项规定的除外),自营和代理商品和技术的进出口等 |
| 中国直升机公司 | 1,616.00 | 100.00 | 直升机及其零部件的开发、研制、组织生产、销售、售后服务和维修维护 |
| 中国航空机载设备总公司 | 1,466.00 | 100.00 | 航空机械设备高技术民用产品、机床设备、交通工具、机电产品、家用电器、计算机软硬件、开发、销售 |
| 中振会计咨询公司 | 137.90 | 100.00 | 有关财务、会计、税务政策方面的咨询;财会人员培训;计算机软件的开发 |
| 中国航空汽车工业总公司 | 3,500.00 | 100.00 | 汽车、摩托车及相关产品、相关设备的研制、生产、改装和销售 |
| 上海欣盛航空工业投资发展有限公司 | 19,760.00 | 100.00 | 航空工业设备及产品、零部件的生产、机电仪表设备及产品、金属及建材、五金家电、交通设备及其配、软件开发、信息技术项目 |
| 中国飞机起落架有限责任公司 | 74,036.00 | 100.00 | 飞机起落架的研制生产 |
| 中国航空工业规划设计研究院 | 6,800.00 | 100.00 | 设计本系统及各类工业与民用建筑工程的规划、设计;各种航空史燕设备、非标准设备及一、二、三类压力容器的设计、研制;建设工程和设备的总成包 |
| 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 | 108,402.90 | 81.00 | 航空产品的制造与销售、机械制造、生产销售塑料制品 |
| 中国南方航空工业(集团)有限公司 | 89,029.00 | 65.89 | 航空发动机、工业燃气轮机及成套设备;摩托车及发电机、航模系列产品、仪器仪表、机床、电机、电器、内燃机零配件;电脑加油机系列产品转包加工等 |
| 深圳三叶精密机械股份有限公司 | 2,500.00 | 80.00 | 工业机械、模型、卫星航空发动机、橡胶制品、五金制品的销售、生产;摩托车、自行车的销售 |
| 成都发动机(集团)有限公司 | 75,496.40 | 52.85 | 制造、加工、销售航空发动机;制造、加工、销售汽车、摩托车发动机(限分公司经营)等 |
| 宜宾三江机械有限责任公司 | 16,594.00 | 65.87 | 生产和销售塑料编织机械、汽车附件、飞机压力加油装置、民航进口客机零件及备件 |
| 保定向阳航空精密机械有限公司 | 5,600.00 | 55.00 | 组合工艺装备、模具、带锯机床、玻璃钢制品、保健球制造、精密零部件加工、精密机械设备维修 |

| 四川航空工业川西及其有限责任公司 | 13,682.00 | 56.22 | 液压机系列产品、模具、铸件制造、锅炉、机电产品安装、制造 |
|---|---|---|---|
| 中国航空工业供销总公司 | 20,958.60 | 50.00 | 钢材、有色金属、木材、建筑材料、化工材料及产品、石油制品、航空零备件、电子火控配套件、煅铸件及航空工业所需原材料的供应 |
| 中航金鑫工贸发展有限公司 | 1,500.00 | 50.00 | 钢材、有色金属、焦炭、木材、建筑材料、化工材料、石油制品、航空零备件、电子火控配套件、煅铸件、航空工业所需原材料及设备、汽车、机械、电子设备、计算机等 |
| 陕西飞机工业(集团)有限公司 | 74,036.00 | 67.00 | 航空产品 |
| 中国航空科技工业股份有限公司 | 283,530.60 | 61.06 | 直升机、支线飞机、教练机、通用飞机、飞机零部件、汽车、汽车发动机及零部件的制造和销售及相关产品的研发活动 |
| 中国航空技术进出口总公司 | 24,045.00 | 50.00 | 经批准的三类计划商品、其他三类商品及橡胶制品的出口,二类商品、三类商品的进口 |
(二)贵州盖克
1、基本情况
公司名称:贵州盖克航空机电有限责任公司
成立时间:2001 年 12 月
注册资本:116,330 万元
法定代表人:高克武
注册地址:贵阳市小河区锦江路 110 号
企业类型:有限责任公司
经营范围:生产、销售航空机械设备及零部件,汽车零部件,工程液压系统, 机械产品,塑料制品,化工产品(国家有专项规定的除外),环保产品的研制。
贵州盖克系根据贵州省经济贸易委员会黔经贸产业【2001】1034 号《关于 成立"贵州盖克航空机电有限责任公司"的批复》,于 2001 年 12 月 12 日成立。贵 州盖克股权结构情况如下:

单位:万元
| 股东名称 | 出资额 | 所占比例(%) |
|---|---|---|
| 中国贵州航空工业(集团)有限责任公司 | 47,660.40 | 40.97 |
| 中国华融资产管理公司 | 31,897.69 | 27.42 |
| 中国信达资产管理公司 | 22,672.72 | 19.49 |
| 中国建设银行股份有限公司贵州分行 | 11,993.62 | 10.31 |
| 中国长城资产管理公司 | 2,105.57 | 1.81 |
| 合计 | 116,330.00 | 100.00 |
2、业务发展状况
目前,贵州盖克为控股型公司,本部不从事生产经营性业务,主要生产经营 性资产在下属 6 家公司,各下属公司主营业务详见"4、主要下属子公司情况"。
3、最近三年一期主要财务数据如下(未经审计):
单位:万元
| 项目 | 2008.9.30 | 2007.12.31 | 2006.12.31 | 2005.12.31 |
|---|---|---|---|---|
| 资产总额 | 274,386.49 | 259,224.95 | 242,636.57 | 219,735.67 |
| 负债总额 | 148,848.36 | 130,168.03 | 129,114.40 | 114,337.09 |
| 所有者权益合计 | 125,538.13 | 129,056.93 | 113,522.17 | 105,398.58 |
| 项目 | 年至月200819 | 年度2007 | 年度2006 | 年度2005 |
| 营业收入 | 99,440.97 | 114,451.04 | 113,380.09 | 89,186.76 |
| 利润总额 | 12,024.23 | 12,214.34 | 5,927.19 | 3,213.31 |
| 净利润 | 10,451.14 | 10,182.02 | 5,135.34 | 2,445.80 |
4、主要下属子公司情况
单位:万元
| 名称 | 注册资本 | 持股比例(%) | 主营业务 |
|---|---|---|---|
| 贵州红林机械有限公司 | 1,201 | 100.00 | 各类油泵及液压机械控制系统、汽车零部件、摩托车零部件生产和销售 |
| 贵州枫阳液压有限责任公司 | 4,580 | 100.00 | 压磁原件、液压系统及液压机械、经营本企业自产机电产品、成套设备及相关技术的出口业务 |
| 贵阳航空电机有限公司 | 1,860 | 100.00 | 航空及非航空电机电器制造,非标准设备制造,工模具制造,机床修理,汽车销售,销售金属材料、建材、机电产品、五金交电、化工产品 |

| 贵州华烽电器有限公司 | 13,251 | 100.00 | 资产自销电机、电器、汽车电器接插件、机械加工组合工艺装备 |
|---|---|---|---|
| 贵州平水机械有限公司 | 15,686 | 100.00 | 燃机零部件及烟草机械制造、修理、工业废气、净化工程;工业废水、生活污水处理;锅炉除尘脱硫工程的制造、安装、修理、安装;本企业自产机电产品、成套设备及相关技术的出口业务;本企业进料加工和"三来一补"业务;采掘机及农业机械、包装机械的制造、修理 |
| 中国航空工业标准件制造有限责任公司 | 3,594.5 | 100.00 | 制造:标准件、紧固件、汽车转向器、汽车零部件、模具;经营本企业生产相关的进出口业务、水电安装 |
(三)西控公司
1、基本情况
公司名称:西安航空动力控制有限责任公司
成立时间:1999 年 12 月
注册资本:33,200 万元
法定代表人:高华
注册地址:西安市莲湖区大庆路 750 号
企业类型:有限责任公司(国有独资)
经营范围:航空动力装置自动控制系统产品的研制、生产、服务;以及专用 设备、非标准试验设备的制造;高新技术液压、气动、自动控制类产品的研制、 开发、生产、修理、销售;技术开发、技术咨询服务;技术成果转让、计量和技 术测试服务;自营和代理各类商品及技术的进出口业务;但国家限定公司经营或 禁止进出口的商品及技术除外(不另附进出口商品目录);经营来料加工和"三来 一补"业务;经营对销贸易和转口贸易;通用机械及配件制造、加工、修理、销 售;各类铸件、锻件的制造、加工、修理;工夹量模刃具、工艺橡塑制品、工艺 美术品(除金银)的制造、加工、修理、销售;房屋及设备的租赁;文化体育活 动(限分支机构经营)。
西控公司根据中航一集团下发的《关于组建西安航空动力控制工程有限责任 公司的批复》(航计【1999】243 号)与《关于对西安航空动力控制工程有限责

任公司资产评估结果意见的函》(资函【1999】13 号)于 1999 年成立。西控公 司系中航工业全资子公司。
2、业务发展状况
中航工业西安航空动力控制公司创建于 1955 年,是中国航空发动机控制系 统、飞机液压装置及高技术机电产品研制、试验和生产基地。
西控公司拥有两个设计研究所,并拥有先进的数字化精密机械制造、特种工 艺、计量检测能力和信息化管理手段;拥有国内领先水平的产品性能、振动及环 境考核等综合试验设备;建立了以 PDM 为平台的数字化设计制造体系,具有研 制适应市场快速变化的不同产品的柔性加工能力。先后为中国 50 多种航空、航 天发动机研制生产了 150 多个型号的数十万台套产品。同时,服务于航天、民航 修理、特种车辆、国际航空产品零部件转包生产等领域,与美国霍尼韦尔公司等 国外航空企业建立了长期稳定的合作关系。
西控公司质量管理体系通过了 GB/T19001-2000 认证、GJB9001A-2001 认证, 法国 BVQI 国际质量认证以及特种工艺、无损检测的 NADCAP 认证。按照 GJB241-87 要求,建立有行业内唯一的型号规范实验室,拥有国家实验室认证委 员会认可的 CNAL 校准/检测实验室,通过了中国航空工业一流环境(6S 管理) 达标验收。
3、最近三年一期主要财务数据如下(未经审计):
单位:万元
| 2008.9.30 | 2007.12 31 | 2006.12.31 | 2005.12.31 |
|---|---|---|---|
| 201,319.42 | 177,479.68 | 175,659.71 | 163,828.95 |
| 119,322.94 | 116,961.75 | 123,610.58 | 125,589.66 |
| 81,996.49 | 60,517.93 | 52,049.14 | 38,239.29 |
| 年至月200819 | 年度2007 | 年度2006 | 年度2005 |
| 73,006.50 | 103,084.54 | 79,785.71 | 61,033.32 |
| 4,972.41 | 4,816.95 | 4,723.75 | 3,858.78 |
| 4,417.54 | 4,092.70 | 4,115.16 | 3,338.99 |
4、主要下属子公司情况

单位:万元
| 名称 | 注册资本 | 持股比例(%) | 主营业务 |
|---|---|---|---|
| 西安西普机械制造有限责任公司 | 2800 | 92.00 | 民用航空精密零件、部件、产品及机电产品的研制、生产、销售 |
| 西安凯迪航空精密制造有限责任公司 | 3,616.97 | 77.88 | 零件、部件、产品及机电产品的研制、生产、销售,航空和民用精密 |
| 西安远东进出口有限责任公司 | 820 | 57.80 | 自营和代理各类商品及技术的进出口业务 |
| 西安航空装备工程有限责任公司 | 8,910 | 45.12 | 投资及管理;资产租赁、劳务输出;设备、非标设备及配件的设计、制造、修理、改造、搬迁、安装、调试;物业管理;广告的设计、制作、发布、代理等 |
(四)北京长空
1、基本情况
公司名称:北京长空机械有限责任公司
住所:北京市昌平区科技园利祥路 1 号
法定代表人:张燕飞
注册资本:4,654 万元
成立时间:1969 年 6 月
公司类型:有限责任公司(国有独资)
经营范围:销售、制造、加工、维修、航空航天器液压配件、航空航天器发 动机配件、机械液压配件、加气机、压铆机、尼氟龙制品、制氧机、精密机械
北京长空成立于 1969 年,根据中航工业航空企【1998】515 号文于 1998 年 进行了现代企业制度改革,目前为中航工业全资子公司。
2、业务发展状况
北京长空是航空发动机燃油与控制系统的定点及专业化研制生产厂,专业侧 重于中小航空发动机燃油与控制系统和大发尾喷口控制系统的研制、生产和服 务。北京长空在航空发动机燃油与控制系统中,特别是中小航空发动机燃油与控 制系统及大发尾喷口控制系统附件的研制、生产和大修方面积累了丰富的经验并

形成了自己的技术优势。
3、最近三年一期主要财务数据如下(最近三年财务数据经审计,最近一期 财务数据未经审计):
单位:万元
| 项目 | 2008.9.30 | 2007.12.31 | 2006.12.31 | 2005.12.31 |
|---|---|---|---|---|
| 资产总额 | 78,842.84 | 76,999.25 | 71,157.03 | 54,329.41 |
| 负债总额 | 26,152.52 | 63,487.77 | 57,485.35 | 39,714.90 |
| 所有者权益合计 | 52,690.32 | 13,511.48 | 13,671.68 | 14,614.51 |
| 项目 | 年至月200819 | 年度2007 | 年度2006 | 年度2005 |
| 营业收入 | 10,545.72 | 14,562.58 | 20,027.20 | 18,253.34 |
| 营业利润 | 1,704.97 | 649.64 | 471.29 | -2,242.42 |
| 利润总额 | 151.14 | 246.69 | 404.71 | 332.18 |
| 净利润 | 155.28 | 168.11 | 218.90 | -46.61 |
4、主要下属子公司和合营企业情况
单位:万元
| 名称 | 注册资本 | 持股比例(%) | 经营范围 |
|---|---|---|---|
| 北京力威尔航空精密机械有限公司 | 800 | 66.00 | 制造销售航空发动机零部件、机械配件 |
| 北京透博梅卡长空发动机控制设备有限公司 | 万美元160 | 50.00 | 生产、制造航空发动机燃油控制装置和液压机械装置;提供技术 |


第三节 本次交易的背景和目的
一、本次交易的背景
本公司主营业务为摩托车及摩托车发动机生产和销售、航空零部件加工、国 际贸易加工和汽车零部件制造,随着国家对摩托车产业的战略调整以及市场激烈 竞争,公司逐渐失去了技术和产品上的优势,核心竞争力逐渐减弱,盈利水平逐 步下降,公司近年来一直处于亏损或微利状态,若公司不进行战略调整和业务重 组,仅依托自身力量很难扭转经营困境。
目前国家正在对国内的航空产业实施战略调整,2008 年在中航一集团、中 航二集团的基础上组建了中航工业,以实现我国航空资源的优化重组,加快我国 航空工业的发展。在此背景下,公司拟置出全部资产和负债(置出资产由中航工 业、西控公司或其指定的第三方承接),同时拟注入中航工业旗下与航空发动机 控制系统业务相关的优质资产,计划通过本次资产重组,彻底摆脱经营困境,提 升上市公司核心竞争力,维护公司股东利益。
二、本次交易的目的
公司拟通过本次交易注入中航工业航空发动机控制系统业务相关的优质资 产,并将盈利能力较差的资产置出,以实现公司业务重组、提升核心竞争力的目 的。
中航工业计划通过本次交易将本公司打造成立足于航空发动机控制系统核 心技术、兼顾军民两个领域的高新技术企业。本次整合完成后,本公司将成为中 航工业"航空发动机控制系统"资本运作平台,拥有航空发动机控制系统核心技 术,通过专业化整合,进一步巩固公司在航空发动机控制领域的优势地位;依托 雄厚的技术力量,加大向相关民用领域的拓展力度,发挥技术的协同效应并取得 良好的经济效益;把握国际航空工业向我国转移的机遇,加快转包业务的发展速 度,积极拓展国际市场。最终将公司打造成为以航空技术为基础、军民结合、具 有核心竞争力的高新技术企业。

第四节 本次交易预案
一、本次交易的预案
(一)交易概要
1、资产置换:中航工业以其持有的长春航空液压控制有限公司100%股权, 西控公司以其发动机控制系统相关经营性资产和负债以及其持有的西安西普 92%股权、西安凯迪77.88%股权与本公司的全部资产负债进行置换(置出资产由 中航工业、西控公司或其指定的第三方承接)。置入资产价值超过公司置出资产 价值的部分,由公司向中航工业和/或西控公司非公开发行股份作为支付对价; 置入资产价值低于公司置出资产价值的部分,由中航工业和/或西控公司以现金 补足。
2、发行股份购买资产:除上述资产置换外,本公司计划向贵州盖克购买其 持有的贵州红林100%股权;向北京长空购买其发动机控制系统相关的经营性资 产和负债以及其持有的力威尔航空66%的股权和透博梅卡长空50%的股权。公司 拟采取向2家交易对方非公开发行股份方式支付购买上述资产的对价。
3、本次交易为关联交易,交易对方为公司实际控制人及其下属企业。
4、本公司已聘请具有证券从业资格的会计师事务所和资产评估机构对标的 资产展开审计、评估工作。上述交易资产最终的交易价格经国务院国资委核准或 备案的具有证券从业资格评估机构出具的资产评估报告的评估结果为基础确定, 审计评估的基准日暂定为2008年9月30日。
本次拟注入资产和置出资产的价值采用资产基础法进行预估,截止评估基 准日(暂定为2008年9月30日)本次上述拟注入资产预估值为21.72亿元至24.99 亿元,拟置出资产预估值为4.46亿元至5.45亿元。本次重大资产重组完成后,公 司拟通过非公开发行股份购买资产的股份数量不超过60,000万股。
5、本次重组完成后,公司的主营业务将转型为航空发动机控制系统的制造 及销售,上市公司的主营业务、资产将发生重大变化,根据《上市公司重大资产 重组管理办法》的规定,本次交易构成公司的重大资产重组。

本次重组完成后的股权结构情况如下图所示:

(二)协议签署
2008年12月2日,中航工业、贵州盖克、西控公司、北京长空与本公司签署 了《南方宇航科技股份有限公司重大资产重组框架协议书》。该事项已经本公司 第四届董事会第十六次会议表决通过。
二、本次交易预案的主要内容
(一)交易定价基准日
本次交易暂定以2008年9月30日作为交易定价基准日,该日为本次交易审计、 评估基准日。
(二)支付方式
本公司以其全部资产和负债支付置入资产的价款,置入资产超过置出资产价 值的部分,由公司向中航工业和/或西控公司非公开发行股份方式购买;置入资

产低于公司置出资产价值的部分,由中航工业和/或西控公司以现金补足。
本公司向贵州盖克、北京长空以非公开发行股份方式购买其拥有的拟注入资 产。
(三)发行股份的数量和面值
本次发行股份种类为人民币普通股A股,每股面值为人民币1.00元。
(四)发行数量和区间
为本次发行股份购买资产之目的,本公司拟发行股份的数量不超过60,000万 股。
本次发行股份的最终数量将提请股东大会授权公司董事会,根据经国务院国 资委核准或备案的具有证券从业资格评估机构出具的资产评估报告的评估结果 为基础确定。
(五)发行对象
本次发行对象为中航工业和/或西控公司(如置入资产价值超过公司置出资 产价值的部分)、贵州盖克、北京长空。
(六)发行价格
本次发行股份定价基准日为本次资产置换及发行股份购买资产的董事会决 议公告日,本次发行股份的价格不低于定价基准日前20个交易日公司股票交易均 价,即:不低于每股3.50元。
定价基准日至本次股票发行期间,本公司如有派息、送股、资本公积金转增 股本等除权除息事项,发行价格按照相应比例进行除权除息调整。
拟发行股份的价格及数量由本公司与中国航空工业集团公司及其他发行对 象在《发行股份购买资产协议》中予以明确。
(七)股份锁定
中航工业和/或西控公司(如置入资产价值超过公司置出资产价值的部分)、 贵州盖克、北京长空认购的股份自本次发行结束之日起36个月内不得转让,之后 按照中国证监会或深交所的有关规定执行。

(八)上市地点
本次发行的股票将在深圳证券交易所上市交易。
(九)募集资金投向
本次发行系投资者以资产认购股份,不涉及募集资金投向问题。
(十)本次发行决议有效期
本次重大资产置换及向特定对象非公开发行股票决议有效期为本议案提交 股东大会审议通过之日起12个月。
(十一)本次发行决议有效期交易标的基准日至本次交易协议正式生效日 期间损益的归属
交易标的基准日至本次交易协议正式生效日的相关期间,拟注入资产及相关 业务产生盈利或亏损而导致净资产发生增减的,由相应资产注入方享有及承担; 拟置出资产及相关业务产生盈利或亏损而导致净资产发生增减的,由本公司享有 及承担。
(十二)滚存利润的安排
本次发行前的公司滚存利润由本次发行后的新老股东共享。
(十三)本次交易构成关联交易
本公司在本次交易中的交易对方均为本公司的实际控制人中航工业及其关 联方,故本次交易构成关联交易。
(十四)本次交易方案实施尚需履行的审批程序
本次交易需要完成包括但不限于以下审批程序方能最终实施完毕:
1、本公司依据《公司法》、中国证监会及深交所相关规定、公司章程需履行 的内部决策程序为:股东大会审议同意(注:该次股东大会须依法召集召开,关 联股东应回避表决,须经与会非关联股东及股东代表所持有效表决权的三分之二 以上审议通过);

2、中航工业依据其章程规定需履行的内部决策程序为:取得中航工业总经 理办公会审议同意,并取得代行出资人职责的国务院国有资产监督管理委员会同 意;
3、贵州盖克依据其章程规定需履行的内部决策程序为:股东会审议通过 (注:该次股东会须依法召集召开,关联股东应回避表决,须经非关联股东及股 东代表所持有效表决权的三分之二以上审议通过);
4、西控公司系中航工业全资子公司,其依据章程规定需履行的内部决策程 序为取得股东中航工业的同意;
5、北京长空系中航工业全资子公司,其依据章程规定需履行的内部决策程 序为取得股东中航工业的同意;
6、本次重大资产重组方案经国务院国资委审核;置入资产评估报告经国务 院国资委核准或备案;置出资产评估报告经中航工业备案;
7、西控公司拟注入的土地由划拨转为授权经营的相关手续需经陕西省国土 资源厅批准;
8、南方宇航收购透博梅卡长空的50%股权经北京市昌平区商务局批准;
9、南方宇航置出的其所持中国南动集团财务有限责任公司43.37%的股权经 中国银行业监督管理委员会的批准;
10、经中国证监会核准;且中国证监会豁免中航工业以要约方式增持股份。
相关交易方在第二次董事会召开前将签署《资产置换协议》和《发行股份 购买资产协议》,对本次交易进行具体约定。

第五节 交易标的基本情况
一、拟置出资产的基本情况
本次拟置出资产是指南方宇航的所有资产和负债(置出资产由中航工业、西 控公司或其指定的第三方承接)。
本次拟置出资产的价值采用资产基础法进行预估,截止评估基准日(暂定为 2008年9月30日),拟置出资产的预估值为4.46亿元至5.45亿元,最终交易价格将 以经国务院国资委备案或核准的具有证券从业资格的资产评估机构出具的资产 评估报告确定的评估结果为准。以上披露的数据与评估后的数据可能存在一定差 异,提请投资者注意。本次拟置出资产的经审计的财务数据、资产评估结果将在 《重大资产置换及向特定对象发行股份购买资产暨关联交易报告书》中予以披 露。
本次拟置出资产最近两年一期主要财务数据如下(2006年、2007年数据已经 审计;2008年9月数据未经审计):
| 单位:万元 | ||
|---|---|---|
| 项目 | 2008. 9. 30 | 2007. 12. 31 | 2006. 12. 31 |
|---|---|---|---|
| 总资产 | 63,688.87 | 62,526.75 | 64,795.20 |
| 总负债 | 15,951.25 | 15,579.30 | 18,213.32 |
| 归属于母公司的所有者权益 | 47,004.78 | 46,479.58 | 46,137.75 |
| 股东权益合计 | 47,737.62 | 46,947.45 | 46,581.88 |
| 项目 | 年1-9月2008 | 年度2007 | 年度2006 |
| 营业总收入 | 25,218.09 | 28,507.34 | 35,029.80 |
| 营业利润 | 215.41 | 8.99 | 1,934.62 |
| 利润总额 | 570.39 | 439.63 | 1,522.32 |
| 净利润 | 570.17 | 293.19 | 1,137.78 |
| 归属于母公司所有者的净利润 | 525.20 | 341.83 | 1,167.24 |
截至 2008 年 9 月 30 日,置出资产的主要负债为短期借款 3,840 万元和应付 账款 7,048.95 万元。上述债务的置出尚需获得债权人对债务转移的同意函。目前 公司正和相关债权方进行沟通,尚未获得债权人对债务转移的同意函。

二、拟注入资产的基本情况
本次拟注入资产为中航工业持有的长航液控100%的股权;贵州盖克持有的 贵州红林100%股权;西控公司持有的发动机控制系统相关的经营性资产和负债 以及西安西普92%股权、西安凯迪77.88%股权;北京长空的发动机控制系统相关 的经营性资产和负债以及力威尔航空66%的股权和透博梅卡长空50%的股权。
本次拟注入资产的价值采用资产基础法进行预估,截止评估基准日(暂定为 2008年9月30日),拟注入资产的预估值为21.72亿元至24.99亿元,最终交易价格 将以经国务院国有资产监督管理委员会备案或核准的具有证券从业资格的资产 评估机构出具的资产评估报告确定的评估结果为准。拟注入资产预估值具体如 下:
单位:亿元
| 项目 | 评估值 | 账面值 | 评估增值率(%) |
|---|---|---|---|
| 长航液控 | 3.93 ~ 4.52 | 3.08 | 27.60~46.75 |
| 贵州红林 | 3.77 ~ 4.33 | 3.75 | 0.53~15.47 |
| 西控公司 | 9.35 ~ 10.76 | 8.38 | 11.58~28.40 |
| 北京长空 | 4.67 ~ 5.38 | 4.73 | -1.27~13.74 |
| 合 计 | 21.72~24.99 | 19.94 | 8.93~25.33 |
以上披露的数据与评估后的数据可能存在一定差异,提请投资者注意。本次 拟注入资产的经审计的财务数据、资产评估结果将在《重大资产置换及发行股份 购买资产暨关联交易报告书》中予以披露。
本次拟注入资产(汇总表)最近两年一期主要财务数据如下(未经审计):
| 单位:万元 | |
|---|---|
| 项目 | 2008.9.30 | 2007.12.31 | 2006.12.31 |
|---|---|---|---|
| 资产总额 | 307,935.99 | 289,164.41 | 253,704.99 |
| 负债总额 | 108,484.40 | 170,527.13 | 153,258.08 |
| 所有者权益合计 | 199,451.59 | 118,637.28 | 100,446.91 |
| 项目 | 年1-9月2008 | 年度2007 | 年度2006 |
| 营业收入 | 81,926.50 | 101,839.56 | 93,060.45 |
| 营业利润 | 10,639.36 | 8,725.07 | 8,203.14 |

| 利润总额 | 9,626.90 | 9,643.64 | 9,779.83 |
|---|---|---|---|
| 净利润 | 7,590.19 | 7,285.75 | 7,597.42 |
(一)长航液控**100%**股权
1、基本情况
公司名称:长春航空液压控制有限公司
设立日期:2000 年 6 月
注册资本:8,822.5万元
法定代表人:蔡银根
注册地址:吉林省长春市青年路10号
企业类型:有限责任公司(国有独资)
经营范围:开发、研制及生产军民用航空产品,燃油,液压,机电产品内的 设计、制造及维修。
2、历史沿革
根据主管部门批准,长航液控系中航二集团以长春机载设备有限公司分立出 的资产出资成立。2000 年 6 月 19 日,公司经长春市工商行政管理局核准注册。 目前中航工业持有其 100%股权。
3、业务发展概况及未来盈利能力
长航液控目前主要以生产发动机燃油流量调节器、燃油柱塞泵、低压轴控制 器、停车开关、燃油电磁阀为主。同时长航液控新开发研制了多种气压电磁阀、 燃油电磁阀、液压电磁阀、换向阀、擦窗器、减摆器等产品。
长航液控生产的产品一向以精密、体积小、重量轻、可靠性高而著称,其中 燃油调节器在国内属先进水平,电磁控制阀生产技术与国内同类产品相比较也处 于领先位置。现有产品的市场占有率较高且较为稳定,尤其在细分产品市场优势 明显。
长航液控自 2000 年从原长春航空机载设备有限公司分立后,8 年中累计投 入资金近 1.6 亿元用于引进国际先进设备、更新和改造原有设备,大幅度提升了

科研和生产能力,为未来进一步发展奠定了良好的基础。
4、最近两年一期主要财务数据如下(未经审计):
单位:万元
| 项目 | 2008.9.30 | 2007.12.31 | 2006.12.31 |
|---|---|---|---|
| 资产总额 | 38,782.44 | 34,743.66 | 33,457.09 |
| 负债总额 | 7,986.08 | 14,621.21 | 15,981.82 |
| 所有者权益合计 | 30,796.36 | 20,122.45 | 1,7475.27 |
| 项目 | 年1-9月2008 | 年度2007 | 年度2006 |
| 营业收入 | 13,542.18 | 13,825.02 | 12,019.28 |
| 营业利润 | 5,805.87 | 5,156.35 | 4,473.74 |
| 利润总额 | 5,806.87 | 5,158.13 | 4,530.26 |
| 净利润 | 4,355.15 | 3,525.21 | 3,022.99 |
长航液控 2008 年 9 月 30 日所有者权益 30,796.36 万元,较 2007 年 12 月 31 日增加 10,673.91 万元,主要系 2008 年 1-9 月份实现的净利润和技改项目完工 后财政项目专项拨款转入资本公积所致。
(二)贵州红林**100%**股权
1、基本情况
- 公司名称:贵州红林机械有限公司
- 成立日期:2000 年 5 月 10 日
- 注册资本:22,437 万元
- 法定代表人:朱静波
- 注册地址:贵州省贵阳市小河区松花江路 111 号
- 企业类型:有限责任公司(国有独资)
经营范围:各类油泵及液压机械控制系统、汽车零部件、摩托车零部件;摩 托车销售、经营本企业自产机电产品、成套设备及相关技术的出口业务;经营本 企业生产、科研所需的原辅材料、机械设备、仪器仪表、备品备件、零配件及技 术的进口业务(国家实行核定公司经营的进口商品除外);开展本企业机械加工、 修理、锻压、热处理、仪器仪表修理、家具制作、机电货运。
2、历史沿革

贵州红林机械有限公司始建于 1966 年 10 月。根据 1997 年中国贵州航空工 业总公司和中国贵州航空工业(集团)有限责任公司共同出具"贵航集【1997】 477 号"《关于红林机械厂建立现代企业制度试点实施方案的批复》及 2000 年中 国贵州航空工业(集团)有限责任公司出具"贵航计【2000】71 号"《关于"贵 州航空工业总公司红林机械厂"变更名称的批复》的规定,贵州红林改制为国有 独资有限责任公司,企业名由"贵州航空工业总公司红林机械厂"变更为"贵州 红林机械有限公司",于 2000 年 5 月 11 日在贵州省工商行政管理局领取了营业 执照。
3、业务发展概况及未来盈利能力
经过四十多年的发展,贵州红林机械有限公司形成了以燃油泵、控制阀等系 统 130 余种型号产品为主营的生产企业,主要产品市场为航空产品、船舶产品、 汽车摩托车配件产品等领域。
贵州红林为国内航空发动机燃油控制产品的主要生产单位,在行业中享有较 高地位。另外,贵州红林具备开发世界前沿水平的电磁阀产品的能力,其汽车 AMT 自动变速箱电控执行机构项目为国家发改委高新技术汽车电子产业化专项 项目。
| 项目 | 2008.9.30 | 2007.12.31 | 2006.12.31 |
|---|---|---|---|
| 资产总额 | 70,977.55 | 66,551.75 | 63,221.75 |
| 负债总额 | 33,451.28 | 32,332.76 | 34,269.41 |
| 所有者权益合计 | 37,526.27 | 34,218.99 | 28,952.34 |
| 项目 | 年1-9月2008 | 年度2007 | 年度2006 |
| 营业收入 | 21,216.06 | 27,111.64 | 22,138.50 |
| 营业利润 | 917.22 | 2,295.17 | 1,036.27 |
| 利润总额 | 1,081.74 | 2,602.69 | 1,486.08 |
| 净利润 | 954.93 | 2,254.84 | 1,222.86 |
4、最近两年一期主要财务数据如下(未经审计):
单位:万元
贵州红林2007年净利润2,254.84万元,较2006年上升1,031.98万元,主要系销 售收入增长使毛利额增加所致;2008年1-9月净利润为954.93万元,系贵州红林

根据经营需要增加了短期借款,使本期财务费用较去年同期上升所致。
(三)西控公司发动机控制系统相关的经营性资产和负债以及部分下属子 公司股权
在本次交易中,西控公司的注入资产为西控公司本部与发动机控制系统相关 的经营性资产及负债和下属西安西普 92%的股权和西安凯迪 77.88%的股权。该 资产最近两年一期主要财务数据如下(未经审计):
单位:万元
| 项目 | 2008.9.30 | 2007.12.31 | 2006.12.31 | |
|---|---|---|---|---|
| 资产总额 | 141,402.14 | 127,788.81 | 104,163.05 | |
| 负债总额 | 57,573.87 | 72,053.33 | ||
| 所有者权益合计 | 83,828.27 | 55,735.48 | 45,519.74 | |
| 项目 | 年1-9月2008 | 年度2007 | 年度2006 | |
| 营业收入 | 37,425.54 | 47,892.30 | 44,544.62 | |
| 营业利润 | 2,173.02 | 600.21 | 2,004.78 | |
| 利润总额 | 2,548.50 | 1,612.65 | 3,119.52 | |
| 净利润 | 2,086.18 | 1,283.67 | 2,834.74 |
西控公司 2008 年 9 月 30 日所有者权益 83,828.27 万元,较 2007 年 12 月 31 日增长 28,092.79 万元,主要系 2008 年 1-9 月份实现的净利润和技改项目完工 后财政项目专项拨款转入资本公积所致。2007 年净利润 1,283.67 万元,较 2006 年下降 1,551.07 万元,系当年的管理费用和财务费用较上年增加所致。
该资产具体情况如下:
1、西控公司本部与发动机控制系统相关的经营性资产及负债
具体包括与航空发动机控制系统生产经营有关的生产系统、辅助生产系统和 配套设施;与生产经营有关的土地、厂房、机器设备以及商标、专利、非专利技 术的所有权或者使用权;原料采购和产品销售系统;存货及其他流动性资产。
2、西安西普 **92%**的股权
西安西普系根据《关于同意西安航空动力控制工程有限责任公司出资设立西

安西普机械制造有限责任公司的批复》(航资【2005】971 号),由西安航空动力 控制有限责任公司与远东进出口公司于 2006 年 3 月 27 日共同出资组建的有限责 任公司。西控公司出资 2,576 万元,占该公司注册资本的 92%,远东进出口公司 出资 224 万元,占该公司注册资本的 8%。
西安西普主要进行民用航空零件及机电产品的研制、生产、销售和保税物流, 产品销往国外。
| 项目 | 2008.9.30 | 2007.12.31 | 2006.12.31 |
|---|---|---|---|
| 资产总额 | 3,645.65 | 3,716.65 | 2,817.98 |
| 负债总额 | 1,565.82 | 1,354.26 | 296.91 |
| 所有者权益合计 | 2,079.83 | 2,362.39 | 2,521.07 |
| 项目 | 年1-9月2008 | 年度2007 | 年度2006 |
| 营业收入 | 259.25 | 556.61 | |
| 营业利润 | -282.55 | -382.68 | -54.91 |
| 利润总额 | -282.55 | -382.68 | -54.93 |
| 净利润 | -282.55 | -382.68 | -54.93 |
西安西普最近两年一期主要财务数据如下(未经审计):
| 单位:万元 | |
|---|---|
西安西普成立时间成立于 2006 年 3 月 27 日,目前业务尚未全部开展,公司 业绩目前不甚理想。西安西普未来主要从事油田钻井设备的非标零件转包生产和 航空发动机控制器等的转包零件生产业务,具有较好的市场前景。并且西安西普 的主营业务与重组后上市公司的主营业务相关,为了保证本次重组后上市公司主 营业务的完整性,避免同业竞争,本次重组将西控公司持有的西安西普 92%的股 权投入上市公司。
西安西普的股权转让尚需获得股东远东进出口公司放弃优先购买权的同意 函。西控公司将尽快与远东进出口公司沟通上述事宜,目前尚未获得其放弃优先 购买权的同意函。
3、西安凯迪 **77.88%**的股权
西安凯迪系根据《关于西安航空动力控制有限责任公司出资组建西安凯迪航 空精密制造有限责任公司的批示》(航资【2005】27 号)文,由西安航空动力控

制有限责任公司和中国航空技术进出口总公司于 2005 年 12 月 31 日共同出资组 建的合资公司,西控公司出资 2,816.97 万元,占该公司注册资本的 77.88%,中 国航空技术进出口总公司出资 800 万元,占该公司注册资本的 22.12%。
西安凯迪主要从事转包生产,涉及的领域包括航空发动机控制系统、液压、 燃油、空气控制系统等。
西安凯迪最近两年一期主要财务数据如下(未经审计):
| 项目2008.9.30 | 2007.12.31 | 2006.12.31 | |
|---|---|---|---|
| 资产总额 | 4,023.91 | 4,249.76 | 4,094.55 |
| 负债总额 | 266.25 | 533.20 | 519.69 |
| 所有者权益合计 | 3,757.66 | 3,716.56 | 3,574.86 |
| 项目 | 年1-9月2008 | 年度2007 | 年度2006 |
| 营业收入 | 1,740.55 | 2,278.41 | 434.85 |
| 营业利润 | 85.71 | 154.46 | -39.48 |
| 利润总额 | 85.71 | 151.67 | -42.11 |
| 净利润 | 41.10 | 141.70 | -42.11 |
单位:万元
西安凯迪成立时间于2005年12月31日,主要从事航空发动机控制器等的转包 零件生产业务,具有良好的市场前景,并且西安凯迪的主营业务与本次重组后上 市公司的主营业务相关,为了保证本次重组后上市公司主营业务的完整性,避免 同业竞争,本次重组将西控公司持有的西安凯迪77.88%的股权投入上市公司。
西安凯迪的股权转让尚需获得股东中国航空技术进出口总公司放弃优先购买 权的同意函。西控公司正在与中国航空技术进出口总公司沟通上述事宜,目前尚 未获得其放弃优先购买权的同意函。
(四)北京长空发动机控制系统相关的经营性资产和负债以及部分下属子公 司和合营企业的股权
在本次交易中,北京长空的注入资产为北京长空本部发动机控制系统相关的 经营性资产和负债以及下属力威尔航空 66%的股权和透博梅卡长空 50%的股权, 该资产最近两年一期主要财务数据如下(未经审计):

| 项目 | 2008.9.30 | 2007.12.31 | 2006.12.31 |
|---|---|---|---|
| 资产总额 | 56,773.86 | 60,080.19 | 52,863.10 |
| 负债总额 | 9,473.17 | 51,519.83 | 44,363.54 |
| 所有者权益合计 | 47,300.69 | 8,560.36 | 8,499.56 |
| 项目 | 年1-9月2008 | 年度2007 | 年度2006 |
| 营业收入 | 9,742.72 | 13,010.60 | 14,358.05 |
| 营业利润 | 1,743.25 | 673.34 | 688.35 |
| 利润总额 | 189.79 | 270.17 | 643.97 |
| 净利润 | 193.93 | 222.03 | 516.83 |
北京长空 2008 年 9 月 30 日所有者权益 47,300.69 万元,较 2007 年 12 月 31 日增长 38,740.33 万元,主要系 2008 年 1-9 月份技改项目完工后财政项目专项 拨款转入资本公积所致;2007 年北京长空主要生产厂房因奥运会场馆建设而搬 迁,使净利润较上年出现了下滑,2008 年 1-9 月随着生产的逐渐恢复净利润较 2007 年同期呈现出上升趋势。
该资产具体情况如下:
1、北京长空本部发动机控制系统相关的经营性资产和负债
具体包括与发动机控制系统生产经营有关的土地、厂房、机器设备以及商标、 专利、非专利技术的所有权或者使用权;原料采购和产品销售系统;存货及其他 流动性资产。除此之外,该资产还包括与压铆机和加气机生产、销售相关的资产。
该资产主导产品目前均是所配套发动机的唯一供应商。北京长空经过三十多 年来生产、研制的技术积累,特别是八十年来以来通过对引进技术的消化、吸收, 在中小发动机燃油与控制系统和大发尾喷口油源泵的研制、生产和大修方面积累 了丰富的经验并形成了技术优势。
北京长空在其细分产品方面是我国直升机发动机的唯一供应商,其发动机控 制系统相关的经营性资产具备研制、生产中小型航空发动机燃油与控制系统和大 发尾喷口油源泵的能力,该资产主要产品燃油调节器和控制系统及大发尾喷口油 源泵等市场占有率高,发展前景广阔。
2、力威尔航空 **66%**的股权
经中国航空工业总公司航空资【1999】626 号文的批准,北京长空和中航技

工贸公司于 2000 年 6 月共同出资设立力威尔航空。北京长空以设备、工装、工 艺资料和现金出资,占注册资本的 66%,中航技工贸公司以现金出资,占注册资 本的 34%。力威尔航空主营业务为航空发动机控制器相关产品的生产、销售及转 包生产业务。
力威尔航空最近两年一期主要财务数据如下(未经审计):
单位:万元
| 项目 | 2008.9.30 | 2006.12.31 | ||
|---|---|---|---|---|
| 资产总额 | 3,170.39 | 3,376.00 | 3,064.38 | |
| 负债总额 | 738.39859.06 | 947.62 | ||
| 所有者权益合计 | 2,432.00 | 2,516.94 | 2,116.76 | |
| 项目 | 年1-9月2008 | 年度2007 | 年度2006 | |
| 营业收入 | 938.09 | 2,407.39 | 2,264.96 | |
| 营业利润 | -99.31 | 624.13 | 633.79 | |
| 利润总额 | -100.50 | 622.59 | 632.71 | |
| 净利润 | -96.35 | 574.45 | 495.62 |
立威尔航空 2008 年 1-9 月的净利润为负数,主要是立威尔航空 2008 年 9 月 一笔 390 万元的销售出口业务由于未拿到报关单,立威尔航空未审计报表未确认 营业收入,但是相关营业成本已经确认,造成公司 2008 年 1-9 月净利润为负数。
立威尔航空主要从事航空发动机控制器相关产品的转包生产业务,具有良好 的市场前景,并且立威尔航空的主营业务与本次重组后上市公司的主营业务相 关,为了保证本次重组后上市公司主营业务的完整性,避免同业竞争,本次重组 将北京长空持有的立威尔航空 66%的股权投入上市公司。
力威尔航空的股权转让尚需获得股东中航技工贸公司放弃优先购买权的同 意函。北京长空将尽快与中航技工贸公司沟通上述事宜,目前尚未获得其放弃优 先购买权的同意函。
3、透博梅卡长空 **50%**的股权
经中国航空工业第二集团公司航空计【2006】883 号文的批准,北京长空和 法国透博梅卡公司于 2007 年 6 月共同出资设立透博梅卡长空。北京长空以现金 出资,占注册资本的 50%,法国透博梅卡公司以现金出资,占注册资本的 50%。

透博梅卡长空的主营业务为生产、制造涡轮轴发动机机械液压燃油控制器产品 等。
透博梅卡长空最近两年一期主要财务数据如下(未经审计):
单位:万元
| 项目 | 2008.9.30 | 2007.12.31 | 2006.12.31 | |
|---|---|---|---|---|
| 资产总额 | 1,554.68 | 2,112.97 | ||
| 负债总额 | 1,038.50 | 1,368.28 | — | |
| 所有者权益合计 | 516.18 | 744.69 | — | |
| 项目 | 年1-9月2008 | 年度2007 | 年度2006 | |
| 营业收入 | 375.42 | — | — | |
| 营业利润 | -227.63 | -426.13 | — | |
| 利润总额 | -228.51 | -426.18 | — | |
| 净利润 | -228.51 | -426.18 | — |
透博梅卡长空成立时间较短,业务尚未完全开展,目前的净利润为负数。透 博美卡长空主要为透博梅卡和北京长空装配和调试航空发动机机械液压燃油控 制调节器等相关产品,具有较好的市场前景,并且透博美卡长空的主营业务与本 次重组后上市公司的主营业务相关,为了保证本次重组后上市公司主营业务的完 整性,避免同业竞争,本次重组将北京长空持有的透博美卡长空 50%的股权投入 上市公司。
透博梅卡长空的股权转让尚需获得股东法国透博梅卡公司放弃优先购买权 的同意函。北京长空将尽快与透博美卡公司沟通上述事宜,目前尚未获得其放弃 优先购买权的同意函。


第六节 上市公司资产置换及发行股份 购买资产的定价及依据
一、交易定价基准日
本次交易定价基准日拟定于2008年9月30日,并以该日作为本次交易审计、 评估基准日。本次拟注入资产和拟置出资产之交易价格,将以经国务院国有资产 监督管理委员会备案或核准的具有证券从业资格的资产评估机构出具的资产评 估报告确定的评估结果为准。
二、发行股份的定价及依据
本次发行股份定价基准日为本次重大资产置换及发行股份购买资产的董事 会决议公告日。同时,根据中国证监会第53号令《重组办法》"第五章发行股份 购买资产的特别规定"中第四十二条"上市公司发行股份的价格不得低于本次发 行股份购买资产的董事会决议公告日前20个交易日公司股票交易均价。前款所称 交易均价的计算公式为:董事会决议公告日前20个交易日公司股票交易均价=决 议公告日前20个交易日公司股票交易总额/决议公告日前20个交易日公司股票交 易总量"得出本次发行股份的价格为不低于每股3.50元。定价基准日至本次股票 发行期间,本公司如有派息、送股、资本公积金转增股本等除权除息事项,发行 价格按照相应比例进行除权除息调整。
拟发行股份的价格及数量由本公司与中国航空工业集团公司及其他发行对 象在《发行股份购买资产协议》中予以明确。


第七节 本次交易对上市公司的影响
一、对主营业务的影响
目前公司主营业务可分别为摩托车及摩托车发动机生产和销售、航空零部件 加工、国际贸易加工和汽车零部件制造四大单元板块。本次交易完成后,公司的 所有资产和负债全部由中航工业、西控公司或其指定的第三方承接,公司将成为 航空发动机控制系统的制造和销售企业,主营业务将转变为航空发动机控制系统 业务。
二、对盈利能力的影响
本次交易完成后,航空发动机控制系统业务将成为公司的主营业务,本公司 将成为我国航空发动机控制系统制造和销售的龙头企业,有利于提高本公司的资 产质量和规模,有利于上市公司改善财务状况、增强持续盈利能力。
三、对关联交易与同业竞争的影响
本次交易完成后,中航工业及中航工业控制的其他关联方不与本公司从事相 同和相似业务,不与本公司产生任何同业竞争。
本次交易完成后,南方宇航的资产、业务将发生重大变化,鉴于我国的航空 产业主要集中于中航工业系统,在中航一集团、中航二集团基础上组建设立中航 工业之后,南方宇航的关联方亦将有所增加。本次交易完成后,公司与实际控制 人中航工业系统内单位之间的持续性关联交易主要为销售发动机控制器产品,主 要的销售对象为中航工业系统内的航空发动机整机生产商。
根据目前航空产品采购模式,本公司与中航工业系统内单位的购销业务的交 易定价执行国家相关规定,由独立的第三方客户确定交易价格;这种交易定价制 度保证了关联交易定价的公允性,不会损害上市公司中小股东的利益。
为了规范南方宇航与关联方之间的持续性关联交易,本公司拟与中航工业签 署相关的产品销售框架协议,相关定价原则为:(1)国家、地方物价管理部门

规定或批准的价格;(2)行业指导价或自律价规定的合理价格;(3)若无国家、 地方物价管理部门规定的价格,也无行业指导价或自律价,则为可比的当地市场 价格;(4)若无可比的当地市场价格,则为推定价格;(5)不适用上述价格确 定方法的,按协议价格。
本公司拟采取的相关措施能够确保持续性关联交易定价的合理性、公允性。
本次交易完成后,公司计划增加民用产品的开发、生产和销售,以及航空零 部件的转包业务,随着公司主营业务的发展,预计南方宇航与关联方之间的持续 性关联交易占重组后公司的业务比例将会有所降低。
四、对全体股东利益的影响
随着国内、国际摩托车市场竞争日趋激烈,本公司现有主营业务的盈利能力 趋于下降。通过本次资产重组,本公司将被注入质量优良、具有较好市场发展空 间的航空发动机控制系统业务资产,有利于改善公司经营业绩和财务状况,有利 于维护全体股东利益,特别是中小股东的利益。

第八节 风险因素
投资者在阅读本报告书时,除应详细阅读其他章节提供的资料外,还应特别 关注本章所述的风险因素。
一、审批风险
本次交易需要完成包括但不限于以下审批程序方能最终实施完毕:
1、经南方宇航依据《公司法》、中国证监会及深交所相关规定、公司章程 履行完全部内部决策批准程序;
2、经中航工业、贵州盖克、西控公司及北京长空依据其章程规定履行完全 部为签署本框架协议而需履行的内部决策批准程序;
3、本次重大资产重组方案经国务院国有资产监督管理委员会审核;置入资 产评估报告经国务院国有资产监督管理委员核准备案;置出资产评估报告经中航 工业集团公司备案;
4、西控公司拟注入的土地由划拨转为授权经营的相关手续需经陕西省国土 资源厅批准;
5、南方宇航收购北京透博梅卡长空航空发动机控制设备有限公司的50%股 权经北京市昌平区商务局批准;
6、南方宇航置出的其所持中国南动集团财务有限责任公司43.37%的股权经 中国银行业监督管理委员会的批准;
7、经中国证监会核准;且中国证监会豁免中航工业以要约方式增持股份。
相关交易方在第二次董事会召开前将签署《资产置换协议》和《发行股份 购买资产协议》,对本次交易进行具体约定。
本次交易能否取得上述批准及取得上述批准的时间存在不确定性,该等不 确定性将导致本次交易面临不能最终实施完成的风险。

二、本次交易中部分注入资产存在的法律风险
截至本次预案书公告日,拟注入资产中的部分房产和西控公司由划拨土地转 为授权经营土地的相关权属手续尚在办理过程中,如果这些权属证明不能及时完 成办理或变更,则存在不能完成交割、过户等法律风险。目前该资产的所在方已 经向有关部门提交了办理申请,预计在下一次召开董事会审议本次交易方案前办 理完毕。鉴于上述资产已计入评估值,本次交易对方承诺,如果上述资产的相关 权属手续最终不能办理完毕,交易对方将用现金或其他资产补足。本公司将按照 相关法律法规及时披露相关进展情况,并在《重大资产置换及发行股份购买资产 暨关联交易报告书》中进一步披露。本次注入资产中相关手续尚未办理完毕的主 要土地和房产情况如下:
| 序号 | 土地所在方名称 | 土地面积(平方米) | 账面价值(万元) | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 西控公司 | 39,967.90 | 2,697.80 |
| 序号 | 房产所在方名称 | 房产名称 | 结构 | 建成时间 | 建筑面积(平方米) | 账面价值(万元) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 长航液控 | 号厂房1 | 排架 | 年月19615 | 21,384.00 | 960.55 |
| 2 | 贵州红林 | 号表面处116a理厂房 | 混合 | 年月200711 | 2,499.39 | 990.19 |
| 3 | 西控公司 | 号厂房12 | 框架 | 年月20041 | 10,280.00 | 1,481.05 |
三、债务转移风险
本次交易涉及的债务转移和担保关系解除,需要征得相关债权人和担保人 同意,本次交易面临债务转移和担保关系解除不能取得相关债权人和担保人同意 的风险。
四、本次交易过户完成日的不确定性风险
本次交易注入资产为贵州红林、长航液控100%的股权和西控公司、北京长 空与航空发动机控制系统相关的资产以及部分下属子公司和合营公司的股权,目 前该交易尚需通过本公司及相关交易方的内部决策程序、国务院国有资产监督管 理委员会、主管国土资源部门、北京市昌平区商务局、相关主管部门(如需)的

批准,西安西普、西安凯迪、力威尔航空、透博梅卡长空、南方宇航拟置出的下 属子公司和合营公司及联营公司的股权转让还需取得其它股东的同意并放弃优 先认购权,同时尚需中国证监会核准本次交易和同意本次交易所导致的全面要约 收购豁免申请后方能履行注入资产的交割等程序。只有在取得上述批准后交易各 方才能确定具体的资产交割日,而能否、何时取得上述批准及能否、何时取得前 述土地房产权属证书尚有不确定性,本次交易过户日也因此具有一定不确定性。
五、重组后注入资产的未来管理和盈利不确定风险
重大资产重组后注入本公司的资产分布在北京、吉林、陕西和贵州等地, 地域跨度较大,为公司的统一管理带来一定的风险。重组后的资产、人员需要进 一步的整合,其后续的市场拓展、产品开发、技术研究等方面存在一定的不确定 性,未来的盈利水平存在不确定的风险。
六、公司股票价格波动的风险
股票价格不仅取决于本公司的盈利水平及发展前景,也受到市场供求关系、 国家相关政策、投资者心理预期以及各种不可预测因素的影响,从而使公司股票 的价格偏离其价值。
针对上述情况,公司将根据《公司法》《证券法》《上市公司信息披露管理 办法》和《股票上市规则》等有关法律、法规的要求,真实、准确、及时、完整、 公平的向投资者披露有可能影响公司股票价格的重大信息,供投资者做出投资判 断。
七、其他风险
严重的地质灾害或气象灾害等自然现象以及其他突发性不可抗力事件会对 公司的财产、人员造成损害,并有可能影响公司的正常生产经营。此类不可抗力 的发生会给公司增加额外成本,从而影响公司的盈利水平,提请投资者注意。

第九节 保护投资者合法权益的相关安排
本次重大资产重组,公司采取如下措施,保证投资者合法权益:
一、严格履行上市公司信息披露义务
本次重组涉及上市公司重大事件,公司已经切实按照《上市公司信息披露管 理办法》、《关于规范上市公司信息披露及相关各方行为的通知》要求履行了信息 披露义务,并将继续严格履行信息披露义务。如公司实际控制人中航工业在确定 可以对公司开展重大资产重组的第一时间即通知了公司,公司在获悉上述相关信 息时,及时向深圳证券交易所申请停牌并披露影响股价的重大信息。本预案披露 后,公司将继续按照相关法规的要求,及时、准确地披露公司重组的进展情况。
二、严格执行关联交易批准程序
本次重大资产置换及向特定对象发行股份购买资产构成关联交易,其实施将 严格执行法律法规以及公司内部规定对于关联交易的审批程序,本次资产置换及 发行股份购买资产方案将在公司股东大会由公司非关联股东予以表决,并将采用 有利于扩大股东参与表决的方式展开。此外,公司已聘请独立财务顾问、律师等 中介机构,对本次交易出具专业意见,确保本次关联交易定价公允、公平、合理, 不损害其他股东的利益。
三、股份锁定的承诺
为支持上市公司发展,维护全体股东利益,中航工业、西控公司、贵州盖克 和北京长空已出具书面承诺:在南方宇航科技股份有限公司重大资产重组及非公 开发行交易中所持有的认购股份,自本次发行结束之日起 36 个月内不进行转让。
四、其他保护投资者权益的措施
公司承诺保证提供信息的真实性、准确性和完整性,保证不存在虚假记载、 误导性陈述或者重大遗漏,并声明承担个别和连带的法律责任。在本次交易完成

后公司将继续保持上市公司的独立性,在资产、人员、财务、机构和业务上遵循 "五分开"原则,遵守中国证监会有关规定,规范上市公司运作。

第十节 相关证券服务机构的意见
一、独立财务顾问对本次交易的意见
本公司已聘请东海证券担任本次重大资产重组的独立财务顾问。东海证券在 审核本次交易预案后认为,本次交易有利于改善上市公司的资产质量和盈利能 力;有利于增强上市公司的可持续发展能力;有利于维护全体股东的利益,特别 是中小股东的利益。鉴于本公司将在相关审计、评估、盈利预测审核完成后将再 次召开董事会审议本次交易方案,届时东海证券将根据《重组办法》及相关业务 准则,对本次资产置换及发行股份购买资产的重组方案出具独立财务顾问报告。
二、法律顾问对本次交易的意见
本公司已聘请凯文律师担任本次交易的法律顾问。凯文律师审核了公司本次 交易预案及公司与中航工业、贵州盖克、西控公司、北京长空签署的《南方宇航 科技股份有限公司重大资产重组框架协议》后认为,本公司与前述各交易主体签 署的《南方宇航科技股份有限公司重大资产重组框架协议》的内容不违反法律、 行政法规的禁止性规定。
鉴于本公司将在相关审计、评估、盈利预测审核完成后将再次召开董事会审 议本次交易方案,交易各方亦将就本次交易分别签署《资产置换协议》、《发行 股份购买资产协议》,届时凯文律师将根据《上市公司重大资产重组管理办法》 及相关业务准则的规定对本公司本次资产置换及发行股份购买资产的重组方案 出具正式的法律意见。

第十一节 交易各方的声明与承诺
一、本公司董事会就本次交易相关事宜的承诺
承诺如下:
1、保证所提供信息的真实性、准确性和完整性,不存在虚假记载、误导性 陈述或者重大遗漏;
2、对所提供信息的真实性、准确性和完整性承担个别和连带的法律责任。
二、交易对方就本次交易相关事宜的承诺
中航工业、贵州盖克、西控公司、北京长空就本次交易相关事项承诺如下:
1、保证所提供信息的真实性、准确性和完整性,不存在虚假记载、误导性 陈述或者重大遗漏;
2、对所提供信息的真实性、准确性和完整性承担个别和连带的法律责任。
三、相关人员关于买卖股票相关事宜的承诺
2008年4月22日至2008年10月21日期间,自然人王正喜(北京长空副总经 理)、王恩赐(南方工业副总经理刘忠杰的母亲)、夏辉(南方工业副总经理唐 加林的配偶)、桂晓玉(南方工业副总经理朱黎明的配偶)、丁文玉(南方工业 监事陈兰辉的配偶)分别买入st宇航股票3,100股、45,300股、30,000股、4,200股 和2,900股,分别卖出st宇航股票0股、22,000股、24,000股、1,600股和3,000股, 目前尚分别持有st宇航股票3,100股、23,300股、11,000股、2,600股和0股。
经公司核查,上述人员买卖公司股票均为其根据公开信息和个人判断进行, 并且涉及到的交易各方高管均未参与到本次重大资产重组事项的策划过程,公司 未发现上述人员存在内幕交易的情况。
上述人员已经分别出具了不存在内幕交易情况的承诺函。
除上述情况以外,参与本次重大资产重组的内幕信息知情人及直系亲属在公 司股票停牌前6 个月没有买卖公司股票情况。

(本页无正文,为《南方宇航科技股份有限公司重大资产置换及向特定对象 发行股份购买资产暨关联交易预案》之签署页)
南方宇航科技股份有限公司董事会
二〇〇八年十二月四日