Shareholdings
| Concept |
As at 2024-03-31 |
As at 2024-03-31 |
As at 2024-03-31 |
As at 2024-03-31 |
As at 2024-03-31 |
As at 2024-03-31 |
As at 2024-03-31 |
As at 2024-03-31 |
As at 2024-03-31 |
As at 2024-03-31 |
As at 2024-03-31 |
As at 2024-03-31 |
As at 2024-03-31 |
As at 2024-03-31 |
As at 2024-03-31 |
As at 2024-03-31 |
As at 2024-03-31 |
As at 2024-03-31 |
As at 2024-03-31 |
As at 2024-03-31 |
As at 2024-03-31 |
As at 2023-03-31 |
As at 2023-03-31 |
As at 2023-03-31 |
As at 2023-03-31 |
As at 2023-03-31 |
As at 2023-03-31 |
As at 2023-03-31 |
As at 2023-03-31 |
As at 2023-03-31 |
As at 2023-03-31 |
As at 2023-03-31 |
As at 2023-03-31 |
As at 2023-03-31 |
As at 2023-03-31 |
As at 2023-03-31 |
As at 2023-03-31 |
As at 2023-03-31 |
As at 2023-03-31 |
As at 2023-03-31 |
As at 2023-03-31 |
As at 2023-03-31 |
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| Shareholdings | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reporting company | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Details of specified investment shares held for purposes other than pure investment | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Issue |
豊田通商（株）
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東海東京フィナンシャル・ホールディングス（株）
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(株)大森屋
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ＭＳ＆ＡＤインシュアランスグループホールディングス（株）
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（株）イチネンホールディングス
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都築電気（株）
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三井住友トラスト・ホールディングス（株）(注）７
|
（株）スズケン
|
菊水化学工業（株）
|
東邦ホールディングス（株）
|
中央紙器工業（株）
|
（株）トーカイ
|
萩原電気ホールディングス(株)
|
名糖産業（株）
|
トヨタ自動車（株）
|
ＴＯＰＰＡＮホールディングス（株）（注）８
|
東海エレクトロニクス（株）
|
共和レザー（株）
|
（株）カノークス
|
(株）サンゲツ
|
東建コーポレーション（株）
|
— | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Number of shares |
150,000
xbrli:shares
|
500
xbrli:shares
|
11,000
xbrli:shares
|
50
xbrli:shares
|
2,000
xbrli:shares
|
2,000
xbrli:shares
|
22,000
xbrli:shares
|
924
xbrli:shares
|
119,000
xbrli:shares
|
27,525
xbrli:shares
|
10,000
xbrli:shares
|
40,000
xbrli:shares
|
6,250
xbrli:shares
|
114,120
xbrli:shares
|
632,940
xbrli:shares
|
19,292
xbrli:shares
|
13,000
xbrli:shares
|
1,000
xbrli:shares
|
500
xbrli:shares
|
20,000
xbrli:shares
|
12,000
xbrli:shares
|
12,000
xbrli:shares
|
11,000
xbrli:shares
|
11,000
xbrli:shares
|
150,000
xbrli:shares
|
1,000
xbrli:shares
|
500
xbrli:shares
|
18,788
xbrli:shares
|
632,940
xbrli:shares
|
6,250
xbrli:shares
|
50
xbrli:shares
|
114,120
xbrli:shares
|
13,000
xbrli:shares
|
40,000
xbrli:shares
|
119,000
xbrli:shares
|
924
xbrli:shares
|
10,000
xbrli:shares
|
20,000
xbrli:shares
|
27,525
xbrli:shares
|
500
xbrli:shares
|
2,000
xbrli:shares
|
2,000
xbrli:shares
|
| Carrying amount |
1,539,000,000
JPY
|
0
JPY
|
10,000,000
JPY
|
0
JPY
|
3,000,000
JPY
|
4,000,000
JPY
|
72,000,000
JPY
|
4,000,000
JPY
|
47,000,000
JPY
|
100,000,000
JPY
|
14,000,000
JPY
|
87,000,000
JPY
|
27,000,000
JPY
|
203,000,000
JPY
|
2,400,000,000
JPY
|
74,000,000
JPY
|
41,000,000
JPY
|
0
JPY
|
1,000,000
JPY
|
66,000,000
JPY
|
125,000,000
JPY
|
95,000,000
JPY
|
8,000,000
JPY
|
49,000,000
JPY
|
843,000,000
JPY
|
0
JPY
|
0
JPY
|
50,000,000
JPY
|
1,189,000,000
JPY
|
20,000,000
JPY
|
0
JPY
|
188,000,000
JPY
|
38,000,000
JPY
|
79,000,000
JPY
|
45,000,000
JPY
|
3,000,000
JPY
|
11,000,000
JPY
|
44,000,000
JPY
|
64,000,000
JPY
|
0
JPY
|
3,000,000
JPY
|
2,000,000
JPY
|
| Purpose of shareholding, overview of business alliance, quantitative effects of shareholding and reason for increase in number of shares |
保有目的は、物流サービスの顧客で取引維持や拡大のためです。2000年12月に主として海外における物流事業等の展開を目的として業務提携及び合弁パートナーとして2001年４月に資本提携しております。定量的な保有効果としては、コーポレートガバナンスコードの基準にて、収益の増加や株式保有コストなどの経済的合理性の適否を評価し、保有するのが妥当と判断しております。
|
保有目的は、主幹事証券で、相互の協力関係の維持や強化のためです。業務提携等は、ありません。業務提携等は、ありません。定量的保有効果としては、コーポレートガバナンスコードの基準にて、収益の増加や株式保有コストなどの経済的合理性の適否を判断し、保有するのが妥当と判断しております。
|
保有目的は、車両リースの顧客で取引維持や拡大のためです。業務提携等は、ありません。定量的な保有効果は、コーポレートガバナンスコードの基準にて、収益の増加や株式保有コストなどの経済的合理性の適否を評価し、保有するのが妥当と判断しております。
|
保有目的は、保険代理店業務の取引維持や拡大のためです。業務提携等は、ありません。定量的保有効果としては、コーポレートガバナンスコードの基準にて、収益の増加や株式保有コストなどの経済的合理性の適否を評価し、保有するのが妥当と判断しております。
|
保有目的は、車両サービスの顧客で取引維持や拡大のためです。業務提携等は、ありません。定量的保有効果は、コーポレートガバナンスコードの基準にて、収益の増加や株式保有コストなどの経済的合理性の適否を評価し、保有するのが妥当と判断しております。
|
保有目的は、車両リースの顧客で取引維持や拡大のためです。業務提携等は、ありません。定量的保有効果としては、コーポレートガバナンスコードの基準にて収益の増加や株式保有コストなどの経済的合理性の適否を評価し、保有するのが妥当と判断しております。
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保有目的は、株式事務代行による委託業務先で相互協力のためであります。業務提携等は、ありません。定量的保有効果は、コーポレートガバナンスコードの基準にて、受取配当金や株式保有コストなどの経済的合理性の適否を評価し、保有するのが妥当と判断しております。
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保有目的は、主要な物流サービスまたはモビリティーサービスの顧客で取引維持や拡大のためです。業務提携等は、ありません。ぎょうむて定量的な保有効果は、コーポレートガバナンスコードの基準にて収益の増加や株式保有コストなどの経済的合理性の適否を評価し、保有するのが妥当と判断しております。
|
保有目的は、車両リースの顧客で取引維持や拡大のためです。業務提携等は、ありません。定量的な保有効果は、コーポレートガバナンスコードの基準にて、収益の増加や株式保有コストなどの経済的合理性の適否を評価し、保有するのが妥当と判断しております。
|
保有目的は、取引維持や強化のためです。業務提携等は、ありません。定量的な保有効果は、コーポレートガバナンスコードの基準にて、収益の増加や株式保有コストなどの経済的合理性の適否を評価し、保有するのが妥当と判断しております。
|
保有目的は、物流サービスの顧客で取引維持や拡大のためです。業務提携等は、ありません。定量的な保有効果は、コーポレートガバナンスコードの基準にて、収益の増加や株式保有コストなどの経済的合理性の適否を評価し、保有するのが妥当と判断しております。
|
保有目的は、車両リースの顧客で取引維持と拡大のためです。業務提携等は、ありません。定量的な保有効果は、コーポレートガバナンスコードの基準にて、収益の増加や株式保有コストなどの経済的合理性の適否を評価し、保有するのが妥当と判断しております。
|
保有目的は、車両サービスの顧客で取引維持や拡大のためです。業務提携等は、ありません。業務提携等は、ありません。定量的な保有効果は、コーポレートガバナンスコードの基準にて、収益の増加や株式保有コストなどの経済的合理性の適否を評価し、保有するのが妥当と判断しております。
|
保有目的は、車両リースの顧客で取引維持と拡大のためです。業務提携等は、ありません。定量的な保有効果は、コーポレートガバナンスコードの基準にて、収益の増加や株式保有コストなどの経済的合理性の適否を評価し、保有するのが妥当と判断しております。
|
保有目的は、主要な物流サービスの顧客で取引維持や拡大のためです。業務提携等は、ありません。定量的な保有効果としては、コーポレートガバナンスコードの基準にて、収益の増加や株式保有コストなどの経済的合理性の適否を評価し、保有するのが妥当と判断しております。
|
保有目的は、車両リースの顧客で取引維持や拡大のためです。業務提携等は、ありません。定量的な保有効果は、コーポレートガバナンスコードの基準にて、収益の増加や株式保有コストなどの経済的合理性の適否を評価し、保有するのが妥当と判断しております。株式の増加は、持株会に伴う株式の購入のためであります。
|
保有目的は、車両サービスの顧客で取引維持や拡大のためです。業務提携等は、ありません。定量的な保有効果は、コーポレートガバナンスコードの基準にて、収益の増加や株式保有コストなどの経済的合理性の適否を評価し、保有するのが妥当と判断しております。
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保有目的は、取引維持や強化のためです。業務提携等は、ありません。定量的保有効果としては、コーポレートガバナンスコードの基準にて、収益の増加や株式保有コストなどの経済的合理性の適否を判断し、保有するのが妥当と判断しております。
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保有目的は、主要な物流サービスの仕入先で取引維持や拡大のためです。業務提携等は、ありません。定量的保有効果としては、コーポレートガバナンスコードの基準にて、収益の増加や株式保有コストなどの経済的合理性の適否を判断し、保有するのが妥当と判断しております。
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保有目的は、車両サービスの顧客で取引維持や拡大のためです。業務提携等は、ありません。定量的な保有効果は、コーポレートガバナンスコードの基準にて、収益の増加や株式保有コストなどの経済的合理性の適否を評価し、保有するのが妥当と判断しております。
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保有目的は、車両リースの顧客で取引維持のためです。業務提携等は、ありません。定量的な保有効果は、コーポレートガバナンスコードの基準にて、収益の増加や株式保有コストなどの経済的合理性の適否を評価し、保有するのが妥当と判断しております。
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— | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Whether issuer of aforementioned shares holds reporting company's shares |
有
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有
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有
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有
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無
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有
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有
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無
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有
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無
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