Shareholdings
| Concept |
As at 2024-03-31 |
As at 2024-03-31 |
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As at 2024-03-31 |
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As at 2024-03-31 |
As at 2024-03-31 |
As at 2024-03-31 |
As at 2024-03-31 |
As at 2024-03-31 |
As at 2024-03-31 |
As at 2024-03-31 |
As at 2024-03-31 |
As at 2024-03-31 |
As at 2024-03-31 |
As at 2024-03-31 |
As at 2024-03-31 |
As at 2024-03-31 |
As at 2024-03-31 |
As at 2024-03-31 |
As at 2024-03-31 |
As at 2024-03-31 |
As at 2024-03-31 |
As at 2023-03-31 |
As at 2023-03-31 |
As at 2023-03-31 |
As at 2023-03-31 |
As at 2023-03-31 |
As at 2023-03-31 |
As at 2023-03-31 |
As at 2023-03-31 |
As at 2023-03-31 |
As at 2023-03-31 |
As at 2023-03-31 |
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As at 2023-03-31 |
As at 2023-03-31 |
As at 2023-03-31 |
As at 2023-03-31 |
As at 2023-03-31 |
As at 2023-03-31 |
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As at 2023-03-31 |
As at 2023-03-31 |
As at 2023-03-31 |
As at 2023-03-31 |
As at 2023-03-31 |
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| Shareholdings | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reporting company | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Details of specified investment shares held for purposes other than pure investment | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Issue |
東邦瓦斯㈱
|
大平洋金属㈱
|
大王製紙㈱
|
東 海運㈱
|
住友重機械工業㈱
|
三井物産㈱
|
富士石油㈱
|
三菱重工業㈱
|
三井住友トラスト・ホールディングス㈱ (注)4
|
北越コーポレーション㈱
|
㈱ノリタケカンパニーリミテド
|
㈱ゼロ
|
日本コークス工業㈱
|
ENETI INC.
|
日野自動車㈱
|
丸全昭和運輸㈱
|
川崎重工業㈱
|
㈱名村造船所
|
㈱上組
|
王子ホールディングス㈱
|
太平洋セメント㈱
|
中越パルプ工業㈱
|
㈱みずほフィナンシャルグループ
|
㈱住友倉庫
|
三井海洋開発㈱
|
Cadeler A/S
|
東北電力㈱
|
電源開発㈱
|
東京汽船㈱
|
日本碍子㈱
|
㈱ジャパンエンジンコーポレーション
|
名港海運㈱
|
富士フイルムホールディングス㈱
|
三井不動産㈱
|
住友金属鉱山㈱
|
マツダ㈱
|
㈱三井E&S (注)3
|
㈱三井住友フィナンシャルグループ
|
㈱三菱UFJフィナンシャル・グループ
|
タカセ㈱
|
東京海上ホールディングス㈱
|
MS&ADインシュアランスグループホールディングス㈱
|
— | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Number of shares |
49,650
xbrli:shares
|
59,550
xbrli:shares
|
217,848
xbrli:shares
|
880,000
xbrli:shares
|
xbrli:shares
|
5,497,500
xbrli:shares
|
771,600
xbrli:shares
|
41,600
xbrli:shares
|
186,760
xbrli:shares
|
200,000
xbrli:shares
|
xbrli:shares
|
222,500
xbrli:shares
|
2,513,000
xbrli:shares
|
xbrli:shares
|
54,720
xbrli:shares
|
95,000
xbrli:shares
|
xbrli:shares
|
2,066,700
xbrli:shares
|
xbrli:shares
|
619,657
xbrli:shares
|
87,600
xbrli:shares
|
38,036
xbrli:shares
|
183,708
xbrli:shares
|
198,389
xbrli:shares
|
10,162,300
xbrli:shares
|
349,642
xbrli:shares
|
900,000
xbrli:shares
|
281,400
xbrli:shares
|
1,112,900
xbrli:shares
|
664,157
xbrli:shares
|
97,100
xbrli:shares
|
1,483,895
xbrli:shares
|
180,200
xbrli:shares
|
711,554
xbrli:shares
|
329,500
xbrli:shares
|
1,600,200
xbrli:shares
|
877,500
xbrli:shares
|
296,775
xbrli:shares
|
1,139,510
xbrli:shares
|
40,121
xbrli:shares
|
491,820
xbrli:shares
|
484,700
xbrli:shares
|
484,700
xbrli:shares
|
771,600
xbrli:shares
|
664,157
xbrli:shares
|
xbrli:shares
|
5,497,500
xbrli:shares
|
877,500
xbrli:shares
|
1,139,510
xbrli:shares
|
270,300
xbrli:shares
|
1,600,200
xbrli:shares
|
900,000
xbrli:shares
|
711,554
xbrli:shares
|
99,600
xbrli:shares
|
xbrli:shares
|
95,000
xbrli:shares
|
1,483,895
xbrli:shares
|
183,708
xbrli:shares
|
562,700
xbrli:shares
|
1,112,900
xbrli:shares
|
296,775
xbrli:shares
|
198,389
xbrli:shares
|
40,121
xbrli:shares
|
52,500
xbrli:shares
|
51,902
xbrli:shares
|
10,300
xbrli:shares
|
38,036
xbrli:shares
|
238,500
xbrli:shares
|
49,650
xbrli:shares
|
2,513,000
xbrli:shares
|
59,550
xbrli:shares
|
67,304
xbrli:shares
|
54,720
xbrli:shares
|
217,848
xbrli:shares
|
880,000
xbrli:shares
|
410,258
xbrli:shares
|
87,600
xbrli:shares
|
93,380
xbrli:shares
|
2,066,700
xbrli:shares
|
329,500
xbrli:shares
|
619,657
xbrli:shares
|
491,820
xbrli:shares
|
41,600
xbrli:shares
|
200,000
xbrli:shares
|
| Carrying amount |
171,000,000
JPY
|
81,000,000
JPY
|
253,000,000
JPY
|
263,000,000
JPY
|
JPY
|
39,065,000,000
JPY
|
365,000,000
JPY
|
602,000,000
JPY
|
617,000,000
JPY
|
384,000,000
JPY
|
JPY
|
351,000,000
JPY
|
336,000,000
JPY
|
JPY
|
27,000,000
JPY
|
444,000,000
JPY
|
JPY
|
4,116,000,000
JPY
|
JPY
|
395,000,000
JPY
|
308,000,000
JPY
|
72,000,000
JPY
|
559,000,000
JPY
|
509,000,000
JPY
|
31,147,000,000
JPY
|
960,000,000
JPY
|
1,076,000,000
JPY
|
702,000,000
JPY
|
745,000,000
JPY
|
1,354,000,000
JPY
|
1,147,000,000
JPY
|
2,374,000,000
JPY
|
1,821,000,000
JPY
|
3,516,000,000
JPY
|
1,511,000,000
JPY
|
2,809,000,000
JPY
|
1,680,000,000
JPY
|
2,643,000,000
JPY
|
1,774,000,000
JPY
|
112,000,000
JPY
|
2,313,000,000
JPY
|
3,942,000,000
JPY
|
1,990,000,000
JPY
|
204,000,000
JPY
|
1,163,000,000
JPY
|
JPY
|
22,627,000,000
JPY
|
365,000,000
JPY
|
966,000,000
JPY
|
1,810,000,000
JPY
|
1,960,000,000
JPY
|
593,000,000
JPY
|
1,767,000,000
JPY
|
126,000,000
JPY
|
JPY
|
305,000,000
JPY
|
1,756,000,000
JPY
|
345,000,000
JPY
|
1,199,000,000
JPY
|
555,000,000
JPY
|
1,572,000,000
JPY
|
431,000,000
JPY
|
100,000,000
JPY
|
145,000,000
JPY
|
238,000,000
JPY
|
29,000,000
JPY
|
39,000,000
JPY
|
305,000,000
JPY
|
122,000,000
JPY
|
218,000,000
JPY
|
114,000,000
JPY
|
218,000,000
JPY
|
30,000,000
JPY
|
225,000,000
JPY
|
252,000,000
JPY
|
512,000,000
JPY
|
217,000,000
JPY
|
424,000,000
JPY
|
719,000,000
JPY
|
1,663,000,000
JPY
|
324,000,000
JPY
|
1,252,000,000
JPY
|
202,000,000
JPY
|
177,000,000
JPY
|
| Purpose of shareholding, overview of business alliance, quantitative effects of shareholding and reason for increase in number of shares |
エネルギー事業(LNG船事業)における主要取引先であり、輸送契約を中心に取引関係の維持、強化を図る為
|
ドライバルク事業(不定期船事業)における主要取引先であり、輸送契約を中心に取引関係の維持、強化を図る為
|
ドライバルク事業(木材チップ船事業)における主要取引先であり、輸送契約を中心に取引関係の維持、強化を図る為
|
ドライバルク事業(不定期船事業)における主要取引先であり、輸送契約を中心に取引関係の維持、強化を図る為
|
|
ドライバルク事業(不定期船事業)、エネルギー事業における主要取引先であり、輸送契約を中心に取引関係の維持、強化を図る為
|
エネルギー事業(タンカー事業)における主要取引先。共同出資の上、海運会社を運営しており取引関係の維持、強化を図る為
|
船隊整備、技術開発等で幅広い協力関係を構築しており、当該関係の維持、強化を図る為
|
同社グループの三井住友信託銀行㈱は資金調達等を通じた当社事業の円滑な遂行を支える主要取引銀行であり、同社との取引関係の維持、強化を図る為
|
ドライバルク事業(木材チップ船事業)における主要取引先であり、輸送契約を中心に取引関係の維持、強化を図る為
|
|
製品輸送事業(自動車船事業)における主要取引先であり、取引関係の維持、強化を図る為
|
エネルギー事業(石炭船事業)における主要取引先であり、輸送契約を中心に取引関係の維持、強化を図る為
|
|
製品輸送事業(自動車船事業)における主要取引先であり、輸送契約を中心に取引関係の維持、強化を図る為
|
製品輸送事業(港湾・ロジスティクス事業)における主要取引先であり、輸送契約を中心に取引関係維持、強化を図る為
|
|
新燃料船の開発・建造や省エネ技術等で、同社グループと幅広い協力関係を構築しており、当該関係の維持、強化を図る為
|
|
ドライバルク事業(木材チップ船事業)における主要取引先であり、輸送契約を中心に取引関係の維持、強化を図る為
|
ドライバルク事業(不定期船事業)において、主要取引先であり、輸送契約を中心に取引関係の維持、強化を図る為
|
ドライバルク事業(木材チップ船事業)における主要取引先であり、輸送契約を中心に取引関係の維持、強化を図る為
|
同社グループの㈱みずほ銀行は資金調達等を通じた当社事業の円滑な遂行を支える主要取引銀行であり、同社との取引関係の維持、強化を図る為
|
製品輸送事業(港湾・ロジスティクス事業)において、特定地区に於けるコンテナターミナルの共同運営パートナーシップ及び他港を含めたその他協力関係の維持、強化を図る為
|
FPSO等の設計・建造・リース・オペレーション等に関するノウハウの相互活用、当社から業務運営面に関する体制強化に対する協力・人材支援を行う業務提携先として、取引関係の維持、強化を図る為
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エネルギー事業(風力エネルギー事業)において、洋上風力関連事業分野での関係の維持、強化を図る為
前事業年度に保有していたENETI INC.の株式は2023年12月12日を株式交換日として、ENETI INC.株式1株について、Cadeler A/Sの米国預託株式0.85225株の割合をもって割当交付を受けている
|
エネルギー事業(石炭船事業、LNG船事業)における主要取引先であり、輸送契約を中心に取引関係の維持、強化を図る為
|
エネルギー事業(石炭船事業)における主要取引先であり、輸送契約を中心に取引関係の維持、強化を図る為
|
関連事業(曳船事業)において東京湾を中心に当社運航船の曳船作業に従事しているほか、国内外の曳船事業においても協力関係にあり、関係の維持、強化を図る為
|
製品輸送事業(港湾・ロジスティクス事業)における主要取引先であり、輸送契約を中心に取引関係維持、強化を図る為
|
技術開発等で幅広い協力関係を構築しており、当該関係の維持、強化を図る為
|
製品輸送事業(港湾・ロジスティクス事業)において、特定地区に於ける港湾事業の元請港運にあたり、協力関係の維持、強化を図る為
|
製品輸送事業(港湾・ロジスティクス事業)における主要取引先であり、輸送契約を中心に取引関係維持、強化を図る為
|
不動産事業において協力関係にあり、その関係の維持、強化を図る為
|
ドライバルク事業(不定期船事業)において、主要取引先であり、輸送契約を中心に取引関係の維持、強化を図る為
|
製品輸送事業(自動車船事業)において、主要取引先であり、輸送契約を中心に取引関係の維持、強化を図る為
|
新燃料船の開発や省エネ技術等で、同社グループと幅広い協力関係を構築しており、当該関係の維持、強化を図る為
|
同社グループの㈱三井住友銀行は資金調達等を通じた当社事業の円滑な遂行を支える主要取引銀行であり、同社との取引関係の維持、強化を図る為
|
同社グループの㈱三菱UFJ銀行は資金調達等を通じた当社事業の円滑な遂行を支える主要取引銀行であり、同社との取引関係の維持、強化を図る為
|
製品輸送事業(港湾・ロジスティクス事業)における主要取引先であり、輸送契約を中心に取引関係維持、強化を図る為
|
同社グループ会社は、当社グループの海上保険をはじめとして各種保険契約の重要引受先の1つであり、その取引関係の維持、強化を図る為
|
同社グループ会社は、当社グループの海上保険をはじめとして各種保険契約の重要引受先の1つであり、その取引関係の維持、強化を図る為
|
— | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Whether issuer of aforementioned shares holds reporting company's shares |
無
|
無
|
無
|
有
|
無
|
無
|
無
|
有
|
有
|
無
|
無
|
無
|
無
|
無
|
無
|
有
|
無
|
有
|
有
|
無
|
無
|
有
|
有
|
有
|
無
|
無
|
無
|
有
|
有
|
無
|
無
|
有
|
無
|
有
|
有
|
無
|
無
|
有
|
有
|
有
|
有
|
有
|
— | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |