Shareholdings
| Concept |
As at 2025-03-31 |
As at 2025-03-31 |
As at 2025-03-31 |
As at 2025-03-31 |
As at 2025-03-31 |
As at 2025-03-31 |
As at 2025-03-31 |
As at 2025-03-31 |
As at 2025-03-31 |
As at 2025-03-31 |
As at 2025-03-31 |
As at 2025-03-31 |
As at 2025-03-31 |
As at 2025-03-31 |
As at 2025-03-31 |
As at 2025-03-31 |
As at 2025-03-31 |
As at 2025-03-31 |
As at 2025-03-31 |
As at 2025-03-31 |
As at 2025-03-31 |
As at 2024-03-31 |
As at 2024-03-31 |
As at 2024-03-31 |
As at 2024-03-31 |
As at 2024-03-31 |
As at 2024-03-31 |
As at 2024-03-31 |
As at 2024-03-31 |
As at 2024-03-31 |
As at 2024-03-31 |
As at 2024-03-31 |
As at 2024-03-31 |
As at 2024-03-31 |
As at 2024-03-31 |
As at 2024-03-31 |
As at 2024-03-31 |
As at 2024-03-31 |
As at 2024-03-31 |
As at 2024-03-31 |
As at 2024-03-31 |
As at 2024-03-31 |
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| Shareholdings | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reporting company | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Details of specified investment shares held for purposes other than pure investment | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Issue |
九州旅客鉄道株式会社
|
東日本旅客鉄道株式会社
|
東急株式会社
|
京成電鉄株式会社
|
名古屋鉄道株式会社
|
東海旅客鉄道株式会社
|
南海辰村建設株式会社
|
日本リーテック株式会社
|
近鉄グループホールディングス株式会社
|
日本航空電子工業株式会社
|
京阪ホールディングス株式会社
|
京福電気鉄道株式会社
|
西日本鉄道株式会社
|
京王電鉄株式会社
|
南海電気鉄道株式会社
|
阪急阪神ホールディングス株式会社
|
大同信号株式会社
|
東急建設株式会社
|
神戸電鉄株式会社
|
西日本旅客鉄道株式会社
|
株式会社西武ホールディングス
|
— | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Number of shares |
80,000
xbrli:shares
|
300,000
xbrli:shares
|
181,498
xbrli:shares
|
1,078,430
xbrli:shares
|
xbrli:shares
|
760,000
xbrli:shares
|
xbrli:shares
|
130,000
xbrli:shares
|
89,179
xbrli:shares
|
32,000
xbrli:shares
|
34,154
xbrli:shares
|
33,040
xbrli:shares
|
15,689
xbrli:shares
|
312,232
xbrli:shares
|
89,011
xbrli:shares
|
181,688
xbrli:shares
|
xbrli:shares
|
322,000
xbrli:shares
|
5,000
xbrli:shares
|
200,000
xbrli:shares
|
32,700
xbrli:shares
|
357,108
xbrli:shares
|
50,000
xbrli:shares
|
34,154
xbrli:shares
|
19,107
xbrli:shares
|
31,189
xbrli:shares
|
32,700
xbrli:shares
|
80,000
xbrli:shares
|
32,000
xbrli:shares
|
642,000
xbrli:shares
|
181,688
xbrli:shares
|
130,000
xbrli:shares
|
100,000
xbrli:shares
|
33,040
xbrli:shares
|
310,292
xbrli:shares
|
760,000
xbrli:shares
|
181,498
xbrli:shares
|
89,011
xbrli:shares
|
123,463
xbrli:shares
|
5,000
xbrli:shares
|
89,179
xbrli:shares
|
100,000
xbrli:shares
|
| Carrying amount |
292,000,000
JPY
|
885,000,000
JPY
|
305,000,000
JPY
|
1,453,000,000
JPY
|
JPY
|
2,169,000,000
JPY
|
JPY
|
193,000,000
JPY
|
284,000,000
JPY
|
83,000,000
JPY
|
111,000,000
JPY
|
214,000,000
JPY
|
33,000,000
JPY
|
1,188,000,000
JPY
|
218,000,000
JPY
|
731,000,000
JPY
|
JPY
|
256,000,000
JPY
|
11,000,000
JPY
|
583,000,000
JPY
|
107,000,000
JPY
|
2,199,000,000
JPY
|
16,000,000
JPY
|
115,000,000
JPY
|
41,000,000
JPY
|
78,000,000
JPY
|
79,000,000
JPY
|
283,000,000
JPY
|
79,000,000
JPY
|
536,000,000
JPY
|
799,000,000
JPY
|
178,000,000
JPY
|
627,000,000
JPY
|
199,000,000
JPY
|
1,294,000,000
JPY
|
2,831,000,000
JPY
|
334,000,000
JPY
|
284,000,000
JPY
|
55,000,000
JPY
|
13,000,000
JPY
|
397,000,000
JPY
|
875,000,000
JPY
|
| Purpose of shareholding, overview of business alliance, quantitative effects of shareholding and reason for increase in number of shares |
鉄道信号システムの取引を行っており、事業上の関係を勘案し、同社との良好な関係の維持、強化を図るため、継続して保有しております。
|
鉄道信号システムの取引を行っており、事業上の関係を勘案し、同社との良好な関係の維持、強化を図るため、継続して保有しております。なお、株式分割のため株数が増加しております。
|
鉄道信号システムの取引を行っており、事業上の関係を勘案し、同社との良好な関係の維持、強化を図るため、継続して保有しております。
|
鉄道信号システムの取引を行っており、事業上の関係を勘案し、同社との良好な関係の維持、強化を図るため、継続して保有しております。株式数の増加は取引先持株会を通じた取得によるもの、および株式分割によるものであります。
|
|
鉄道信号システムの取引を行っており、事業上の関係を勘案し、同社との良好な関係の維持、強化を図るため、継続して保有しております。
|
|
鉄道信号システムの取引を行っており、事業上の関係を勘案し、同社との良好な関係の維持、強化を図るため、継続して保有しております。
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近鉄グループホールディングス株式会社傘下の近畿日本鉄道株式会社と鉄道信号システムの取引を行っており、事業上の関係を勘案し、同社との良好な関係の維持、強化を図るため、継続して保有しております。
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重要なサプライヤーであり、事業上の関係を勘案し、同社との良好な関係の維持、強化を図るため、継続して保有しております。
|
京阪ホールディングス傘下の京阪電気鉄道株式会社と鉄道信号システムの取引を行っており、事業上の関係を勘案し、同社との良好な関係の維持、強化を図るため、継続して保有しております。
|
鉄道信号システムの取引を行っており、事業上の関係を勘案し、同社との良好な関係の維持、強化を図るため、継続して保有しております。
|
鉄道信号システムの取引を行っており、事業上の関係を勘案し、同社との良好な関係の維持、強化を図るため、継続して保有しております。
|
鉄道信号システムの取引を行っており、事業上の関係を勘案し、同社との良好な関係の維持、強化を図るため、継続して保有しております。株式数の増加は取引先持株会を通じた取得によるものであります。
|
鉄道信号システムの取引を行っており、事業上の関係を勘案し、同社との良好な関係の維持、強化を図るため、継続して保有しております。
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阪急阪神ホールディングス株式会社傘下の阪急電鉄株式会社および阪神電気鉄道株式会社と鉄道信号システムの取引を行っており、事業上の関係を勘案し、同社との良好な関係の維持、強化を図るため、継続して保有しております。
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当社の本社工場生産拠点再構築工事に係る重要な取引先であり、同社との良好な関係の維持、強化を図るため、継続して保有しております。
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鉄道信号システムの取引を行っており、事業上の関係を勘案し、同社との良好な関係の維持、強化を図るため、継続して保有しております。
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鉄道信号システムの取引を行っており、事業上の関係を勘案し、同社との良好な関係の維持、強化を図るため、継続して保有しております。なお、株式分割のため株数が増加しております。
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株式会社西武ホールディングス傘下の西武鉄道株式会社と鉄道信号システムの取引を行っており、事業上の関係を勘案し、同社との良好な関係の維持、強化を図るため、継続して保有しております。
|
— | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Whether issuer of aforementioned shares holds reporting company's shares |
無
|
無
|
無
|
無（注３）
|
無
|
有
|
無
|
有
|
無 （注４）
|
有
|
有
|
有
|
有
|
有
|
有
|
無
|
無
|
有
|
無
|
無
|
無 （注５）
|
— | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |