Shareholdings
Concept |
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As at 2024-03-31 |
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As at 2024-03-31 |
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Shareholdings | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reporting company | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Details of specified investment shares held for purposes other than pure investment | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Issue |
NOK㈱
|
ニチレキグループ㈱
(注3)
|
㈱ナガワ
|
住友不動産㈱
|
日本製鉄㈱
|
横河電機㈱
|
関西ペイント㈱
|
オイレス工業㈱
|
近鉄グループホールディングス㈱
|
オリエンタル白石㈱
|
日本パーカライジング㈱
|
いであ㈱
|
名糖産業㈱
|
保土谷化学工業㈱(注2)
|
アジアパイルホールディングス㈱
|
西日本旅客鉄道㈱
|
東京製綱㈱
|
㈱駒井ハルテック
|
丸全昭和運輸㈱
|
東日本旅客鉄道㈱
|
岡部㈱
|
デンヨー㈱
|
㈱岡三証券グループ
|
㈱みずほフィナンシャルグループ
|
三洋工業㈱
|
鹿島建設㈱
|
日本電設工業㈱
|
㈱ヤマウラ
|
東海旅客鉄道㈱
|
㈱建設技術研究所(注2)
|
— | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
Number of shares |
178,800
xbrli:shares
|
275,000
xbrli:shares
|
71,600
xbrli:shares
|
280,000
xbrli:shares
|
10,000
xbrli:shares
|
1,200,000
xbrli:shares
|
xbrli:shares
|
11,197
xbrli:shares
|
54,590
xbrli:shares
|
1,067,200
xbrli:shares
|
xbrli:shares
|
43,500
xbrli:shares
|
xbrli:shares
|
108,600
xbrli:shares
|
xbrli:shares
|
xbrli:shares
|
150,000
xbrli:shares
|
30,000
xbrli:shares
|
113,700
xbrli:shares
|
xbrli:shares
|
240,100
xbrli:shares
|
200,000
xbrli:shares
|
53,000
xbrli:shares
|
70,000
xbrli:shares
|
15,600
xbrli:shares
|
150,000
xbrli:shares
|
xbrli:shares
|
3,900
xbrli:shares
|
xbrli:shares
|
71,600
xbrli:shares
|
420,000
xbrli:shares
|
100,000
xbrli:shares
|
11,197
xbrli:shares
|
54,300
xbrli:shares
|
10,000
xbrli:shares
|
30,000
xbrli:shares
|
35,800
xbrli:shares
|
299,600
xbrli:shares
|
178,800
xbrli:shares
|
52,500
xbrli:shares
|
43,500
xbrli:shares
|
70,000
xbrli:shares
|
156,700
xbrli:shares
|
200,000
xbrli:shares
|
206,500
xbrli:shares
|
54,590
xbrli:shares
|
150,000
xbrli:shares
|
150,000
xbrli:shares
|
113,700
xbrli:shares
|
1,200,000
xbrli:shares
|
71,600
xbrli:shares
|
240,100
xbrli:shares
|
53,000
xbrli:shares
|
15,600
xbrli:shares
|
200,000
xbrli:shares
|
1,067,200
xbrli:shares
|
20,000
xbrli:shares
|
3,900
xbrli:shares
|
275,000
xbrli:shares
|
125,000
xbrli:shares
|
Carrying amount |
391,000,000
JPY
|
599,000,000
JPY
|
429,000,000
JPY
|
1,566,000,000
JPY
|
31,000,000
JPY
|
3,471,000,000
JPY
|
JPY
|
25,000,000
JPY
|
174,000,000
JPY
|
390,000,000
JPY
|
JPY
|
122,000,000
JPY
|
JPY
|
169,000,000
JPY
|
JPY
|
JPY
|
183,000,000
JPY
|
47,000,000
JPY
|
683,000,000
JPY
|
JPY
|
205,000,000
JPY
|
488,000,000
JPY
|
35,000,000
JPY
|
283,000,000
JPY
|
47,000,000
JPY
|
457,000,000
JPY
|
JPY
|
4,000,000
JPY
|
JPY
|
169,000,000
JPY
|
2,434,000,000
JPY
|
178,000,000
JPY
|
25,000,000
JPY
|
198,000,000
JPY
|
36,000,000
JPY
|
64,000,000
JPY
|
181,000,000
JPY
|
369,000,000
JPY
|
374,000,000
JPY
|
153,000,000
JPY
|
102,000,000
JPY
|
213,000,000
JPY
|
136,000,000
JPY
|
464,000,000
JPY
|
440,000,000
JPY
|
243,000,000
JPY
|
468,000,000
JPY
|
217,000,000
JPY
|
532,000,000
JPY
|
4,192,000,000
JPY
|
567,000,000
JPY
|
188,000,000
JPY
|
43,000,000
JPY
|
52,000,000
JPY
|
435,000,000
JPY
|
429,000,000
JPY
|
62,000,000
JPY
|
5,000,000
JPY
|
679,000,000
JPY
|
465,000,000
JPY
|
Purpose of shareholding, overview of business alliance, quantitative effects of shareholding and reason for increase in number of shares |
システム建築の販路拡大に向け、同社との良好な関係の維持、強化を図るため継続して保有しています。
|
システム建築の販路拡大に向け、同社との良好な関係の維持、強化を図るため継続して保有しています。
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システム建築事業のビルダーであり、事業上の関係を勘案し、同社との良好な関係の維持、強化を図るため継続して保有しています。
|
エンジニアリング関連事業の超高層建築関連で当社グループの事業会社と間接的な取引関係があることを踏まえ、同社との良好な関係の維持、強化を図るため継続して保有しています。
|
橋梁用鋼材の主要仕入先であり、事業上の関係を勘案し、同社との良好な関係の維持、強化を図るため継続して保有しています。
|
同一の創業者を持つ兄弟会社として、互恵的な協力関係の構築が先端技術事業他で期待できることから、同社と良好な関係の維持、強化を図るため継続して保有しています。
|
橋梁用塗料の主要仕入先であり、事業上の関係を勘案し、同社との良好な関係の維持、強化を図るため継続して保有していました。
|
橋梁用ゴム支承等の主要仕入先であり、事業上の関係を勘案し、同社との良好な関係の維持、強化を図るため継続して保有しています。
|
同社グループの近畿日本鉄道㈱との直接的・間接的取引は、橋梁事業の業務遂行上重要であり、事業上の関係を勘案し、同社との良好な関係の維持、強化を図るため継続して保有しています。
|
橋梁事業における当社グループの技術力向上に向け、同社との良好な関係の維持、強化を図るため継続して保有しています。
|
橋梁事業の維持・補修分野における当社グループの技術力向上に向け、同社との良好な関係の維持、強化を図るため継続して保有していました。
|
橋梁事業の維持・補修分野における当社グループの技術力向上に向け、同社との良好な関係の維持、強化を図るため継続して保有しています。
|
システム建築の販路拡大に向け、同社との良好な関係の維持、強化を図るため継続して保有していました。
|
橋梁事業の防錆・防食分野で技術的協業に向け、同社との良好な関係の維持、強化を図るため継続して保有しています。
|
橋梁事業における当社グループの技術力向上に向け、同社との良好な関係の維持、強化を図るため継続して保有していました。
|
橋梁事業で当社グループと取引関係があり、事業上の関係を勘案し、同社との良好な関係の維持、強化を図るため継続して保有していました。
|
橋梁用ケーブル材の仕入先であり、事業上の関係を勘案し、同社との良好な関係の維持、強化を図るため継続して保有しています。
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先端技術事業の情報処理セグメントで当社グループと取引関係があり、事業上の関係を勘案し継続して保有しています。
|
システム建築の販路拡大と橋梁事業における輸送手段の確保に向け、同社との良好な関係の維持、強化を図るため継続して保有しています。
|
同社との直接的・間接的取引は、橋梁事業の業務遂行上重要であり、事業上の関係を勘案し、同社との良好な関係の維持、強化を図るため継続して保有していました。
|
橋梁用建設資材等の仕入先であり、事業上の関係を勘案し、同社との良好な関係の維持、強化を図るため継続して保有しています。
|
システム建築の販路拡大に向け、同社との良好な関係の維持、強化を図るため継続して保有しています。
|
同社グループの岡三証券㈱は当社の主要な取引証券会社であり、事業上の関係を勘案し、同社との良好な関係の維持、強化を図るため継続して保有しています。
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同社グループの㈱みずほ銀行は当社のメインバンクであり、事業上の関係を勘案し、同社との良好な関係の維持、強化を図るため継続して保有しています。
|
システム建築事業での金属建材の主要仕入先であり、事業上の関係を勘案し、同社との良好な関係の維持、強化を図るため継続して保有しています。
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同社との取引は、橋梁およびエンジニアリング関連事業の業務遂行上重要であり、事業上の関係を勘案し、同社との良好な関係の維持、強化を図るため継続して保有しています。
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橋梁事業の得意先である東日本旅客鉄道㈱との関係性と、鉄道インフラのサポートという事業の共通性を手掛かりとした当社グループの事業規模と事業領域の拡大に向け、同社との良好な関係の維持、強化を図るため継続して保有していました。
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システム建築事業のビルダーであり、事業上の関係を勘案し、同社との良好な関係の維持、強化を図るため継続して保有しています。
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同社との直接的・間接的取引は、橋梁事業の業務遂行上重要であり、事業上の関係を勘案し、同社との良好な関係の維持、強化を図るため継続して保有していました。
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橋梁事業の維持・補修分野における当社グループの技術力向上に向け、同社との良好な関係の維持、強化を図るため継続して保有しています。
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— | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
Whether issuer of aforementioned shares holds reporting company's shares |
無
|
有
|
有
|
有
|
有
|
有
|
無
|
有
|
無
|
有
|
有
|
有
|
有
|
有
|
有
(注4)
|
無
|
有
|
有
|
有
|
無
|
有
|
有
|
有
(注4)
|
有
(注4)
|
有
|
無
|
有
|
無
|
無
|
有
|
— | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |