AI assistant
ZERO CO.,LTD. — Investor Presentation 2026
May 14, 2026
12966_rns_2026-05-14_bc77345c-434f-47e2-9292-3a574b9fc6e8.pdf
Investor Presentation
Open in viewerOpens in your device viewer
決算補足説明資料
2026年6月期 第3四半期
株式会社ゼロ
2026年5月14日
ZERO CO.,LTD. 1
業績ハイライト
業績見通し据え置き






ZERO CO.,LTD.
業績ハイライト(四半期別業績推移)
第三四半期において、新車の落ち込みはあったものの、中古車輸送の受託強化や輸送効率化の取り組みの進展等により、売上・利益ともに対前年でプラスとなった

(百万円)
売上収益

(百万円)
営業利益
ZERO CO.,LTD.
3
業績概要
(单位:百万円)
| 実績(累計) | 前年同期比 | |||
|---|---|---|---|---|
| 2025年6月期 | ||||
| 第3四半期 | 2026年6月期 | |||
| 第3四半期 | 金額 | 比率 | ||
| 売上収益 | 113,023 | 111,925 | ▲1,097 | 99.0% |
| 営業利益 | 7,717 | 7,503 | ▲214 | 97.2% |
| 営業利益率 | 6.8% | 6.7% | ▲0.1pts | - |
| 税引前利益 | 7,705 | 7,502 | ▲203 | 97.4% |
| 親会社の所有者に | ||||
| 帰属する当期利益 | 5,452 | 5,091 | ▲361 | 93.4% |
2
ZERO CO.,LTD.
事業構成(セグメント売上収益)
海外関連事業
366億円
主にマレーシア向け中古車輸出
中国国内における新車輸送等
港湾荷役事業
一般貨物の運輸・倉庫事業
物流用施設の不動産事業
51億円
一般貨物事業

国内自動車関連事業
524億円
新車や中古車、バイクの輸送
自動車整備・納車前整備
AA・入札会の構内作業・運営
レンタル建機の回送等
自家用自動車の運行管理事業
ドライバーや軽作業員の人材派遣を
中心とした人材サービス事業
177億円
ヒューマンリソース事業
※構成比は小数第一位を四捨五入しているため、合計が100%にならない場合があります
ZERO CO.,LTD.
業績分析(売上収益)

① 国内自動車関連事業
(+)車両輸送:市場低迷等に伴い輸送台数の減少続いたが、第三四半期は中古車輸送の受託強化により台数増加
(+)車両輸送:中古車輸送は粗利を意識した営業活動推進により台当たり単価上昇
(+)周辺事業:ゼロ・プラス・メンテナンスの子会社化
2026年1月~国内最大のAA会場のUSS東京を含む、2会場の構内運営業務の受託開始
② ヒューマンリソース事業
(+)送迎:低採算現場における料金改定
(+)送迎:ドライバーの採用手法及び入社後のフォロー体制見直しによるドライバー確保に伴う新規契約獲得
(+)人材サービス:車両輸送事業のドライバー採用をHR事業に一元化したことから、ドライバーの派遣人員数の増加
③ 一般貨物事業
(+)運輸・倉庫:倉庫事業で新規案件立ち上げ
(撤退したCKD事業の資産を有効活用)
(+)港湾荷役:バイオマス燃料や一部顧客における貨物の荷役量増加
(-)港湾荷役:自動車の荷役量が減少
④ 海外関連事業
(-)中古車輸出:マレーシアの輸入許可証が発給されたことで国内滞留車の船積み進んだものの、マレーシア国内の港湾施設のひっ迫に伴い船舶滞留・船枠制限により出荷抑制
(-)車両輸送(中国):顧客からの売上単価減少要請の影響
業績分析(営業利益)

① 国内自動車関連事業
(+)車両輸送:輸送機材の有効活用や海上輸送経路の見直し
(-)車両輸送:新車販売市場低迷等に伴う受託台数の減少
(-)車両輸送:乗務員等確保のための給与体系変更(7月~)
(-)車両輸送:業務効率化のためのシステム投資・更新
(-)車両輸送:積込み作業の効率化のための分業体制構築
(-)車両輸送:キャリアカーの車両費・整備費の上昇
(-)車両輸送:キャリアカー火災対応実施のための臨時整備実施
② ヒューマンリソース事業
(+)送迎:料金改定および新規契約獲得に伴う増収効果
(+)人材サービス:増収効果および業務効率化の進展
(-)人材サービス:最低賃金の引き上げや間接員の採用による労務費増加
③ 一般貨物事業
(+)運輸・倉庫:新規案件立ち上げ等に伴う増収効果
(+)港湾荷役:荷役量増加等に伴う増収効果
(+)不動産:契約更改に伴う賃料収入改定
④ 海外関連事業
(+)中古車輸出:料金改定効果や業務内製化等コスト削減
(-)中古車輸出:船舶滞留・船枠制限による減収影響
(-)中古車輸出:前期に計上した一過性増益要因の剥落
(-)車両輸送(中国):顧客からの売上単価減少要請の影響
バランスシートの状況
(単位:百万円)
| 科目 | 2025年6月期
期末 | 2026年6月期
第3四半期末 | 対前期末 |
| --- | --- | --- | --- |
| 流動資産 | 38,249 | 39,761 | +1,512 |
| 現金及び現金同等物 | 16,643 | 12,270 | ▲4,372 |
| 営業債権等 | 17,431 | 22,682 | +5,251 |
| 棚卸資産 | 3,137 | 4,130 | +993 |
| その他 | 1,036 | 675 | ▲360 |
| 非流動資産 | 35,699 | 35,826 | +127 |
| 有形固定資産 | 22,468 | 21,694 | ▲773 |
| のれん及び無形資産 | 5,306 | 5,345 | +39 |
| 投資不動産 | 2,958 | 3,074 | +116 |
| その他 | 4,967 | 5,711 | +744 |
| 資産合計 | 73,948 | 75,588 | +1,639 |
| 負債合計 | 30,417 | 29,275 | ▲1,142 |
| 社債及び借入金 | 5,000 | 5,700 | +700 |
| 資本合計 | 43,530 | 46,312 | +2,782 |
| 負債及び資本合計 | 73,948 | 75,588 | +1,639 |
8
ZERO CO.,LTD.
2026年6月期見通し
(単位:百万円)
業績見通しは、2025年8月7日に発表した数字を据え置き
| 実績 | 業績見通し | 前年同期比 | ||
|---|---|---|---|---|
| 2025年6月期 | 2026年6月期 | 金額 | 比率 | |
| 売上収益 | 147,843 | 145,000 | △2,843 | 98.1% |
| 営業利益 | ||||
| (営業利益率) | 10,228 | |||
| (6.9%) | 10,300 | |||
| (7.1%) | +72 | 100.7% | ||
| 税引前利益 | 10,213 | 10,300 | +87 | 100.8% |
| 親会社の所有者に | ||||
| 帰属する当期利益 | 7,179 | 7,200 | +21 | 100.3% |
| 基本的1株あたり | ||||
| 当期利益 | 423.91円 | 425.11円 | +1.20円 | 100.3% |
| 年間配当金 | ||||
| (中間配当) | 139.90円 | |||
| (43.0円) | 140.30円 | |||
| (56.0円) | +0.40円 | |||
| (+13.00円) | 100.3% | |||
| 配当性向 | 33.0% | 33.0% | - | - |
9 ZERO CO.,LTD.

将来見通し等に関する注意事項
本資料は、投資家の皆様への情報提供のみを目的としたものであり、売買の勧誘を目的としたものではありません。
本資料には当社およびグループ各社の将来予想に関する記述が含まれておりますが、将来の業績を保証するものではありませんので、将来の業績は、経営環境の変化などにより、現在の当社の将来予想と異なる可能性があることにご留意ください。
本資料は、投資家の皆様がいかなる目的にご利用される場合においても、利用者ご自身のご判断と責任においてご利用されることを前提にご提供させていただくものであり、当社はいかなる場合においてもその責任は負いません。