Viking Supply Ships

Earnings Release • Feb 28, 2012

den 28 februari 2012 från Rederi AB TransAtlantic (publ)

Bokslutskommuniké 2011

Fjärde kvartalet 2011

• Nettoomsättningen uppgick till 903 MSEK (640)¹
• Resultat före skatt uppgick till -161 MSEK (-256)
• Resultat efter skatt uppgick till -194 MSEK (-251)
• Resultat efter skatt per aktie uppgick till -2,7 SEK (-3,9)

Januari-december 2011

• Nettoomsättningen uppgick till 2 989 MSEK (2 394)¹
• Resultat före skatt uppgick till -466 MSEK (407)
• Resultat efter skatt uppgick till -435 MSEK (585)
• Resultat efter skatt per aktie uppgick till -6,6 SEK (14,3)

Viktiga händelser

• Resultatet om -194 MSEK i fjärde kvartalet har påverkats av omstruktureringskostnader om -48 MSEK
• Ett flerårigt avtal tecknades för AHTS-fartyget Vidar Viking med ryska Sakhalin Energy för tjänster inom bland annat isbrytning ²
• Nyemission om cirka 555 MSEK genomförd
• Förvärvet av SBS Marine genomfört
• Henning E. Jensen ersatte Rolf Skaarberg som Koncernchef
• Heléne Mellquist anställd som Finansdirektör
• TransViking bytte den 1 januari 2012 namn till Viking Supply Ships
• Leverans av AHTS-fartyget Brage Viking i januari 2012
• Arbetet med att dela upp koncernen i två konkurrenskraftiga delar fortgår
• Styrelsen föreslår att ingen utdelning lämnas för verksamhetsåret 2011

	Januari-december	Januari-december
Nyckeltal	2011	2010
Nettoomsättning, MSEK	2 989	2 394
Operativt resultat före skatt, MSEK 3	-272	-121
Resultat före skatt, MSEK	-466	407
Resultat efter skatt, MSEK	-435	585
Resultat efter skatt per aktie, SEK	-6,6	14,3
Eget kapital SEK/aktie	22,5	43,2
Avkastning på eget kapital, procent	-17,8	32,8
Avkastning på sysselsatt kapital, procent	-6,9	12,8
Soliditet på balansdagen, procent	39,5	46,6

¹⁾ Omsättningsökningen har påverkats av årets genomförda förvärv, se not 1 sid 17

²⁾ Avtalet är villkorat av godkännande från TransAtlantics styrelse och berörda banker

³⁾ Operativt resultat: Resultat före skatt, omstruktureringsposter och förvärvseffekter

VD-kommentarer för januari-december 2011

Året som gått har inneburit stor förändring inom TransAtlantic. Världsekonomin har varit orolig vilket också avspeglats i de turbulenta marknader TransAtlantic verkar på, med en skärpt konkurrens som lett till ett otillfredsställande resultat för 2011. Resultatet för det fjärde kvartalet uppgår till -194 MSEK (-251) varav -48 MSEK utgörs av omstruktureringskostnader. För helåret uppgår resultatet till -435 MSEK (585) varav -194 MSEK utgörs av omstruktureringskostnader och förvärvseffekter. Inom Industrial Shipping har marknaden varit präglad av svaga volymer på grund av en låg efterfrågan samt ett överutbud på tonnage och där det operativa resultatet har påverkats negativt av förvärvet av Österströms med -48 MSEK. Offshoremarknaden har å andra sidan inte i samma grad varit påverkad av den generella ekonomiska lågkonjunkturen men har upplevt en hög volatilitet med tidvis höga rater, samtidigt har vi gjort omfattande satsningar på ny organisation och nya fartyg.

För Industrial Shipping var detta ett år med omfattande omstruktureringar. Två linjer stängdes ner i slutet av året. På grund av den dåliga marknadssituationen har låga fraktrater och volymer orsakat att vi fått överskott på tonnage som vi successivt reducerat under 2011 och fortsätter med 2012. Vi förhandlar också ner en del av raterna på de inbefraktade fartygen kombinerat med en mer fokuserad marknadsstrategi, vilket bildar en bas för en bättre lönsamhet 2012 och framåt.

I slutet av året genomförde koncernen en nyemission om cirka 555 MSEK med företrädesrätt för befintliga aktieägare. Samtidigt refinansierade Viking Supply Ships sina befintliga lån avseende isbrytarna Tor Viking II, Balder Viking och Vidar Viking genom ett nytt lån på 675 MNOK. Emissionen stärkte koncernens finansiella ställning.

Koncernen har under året genomfört tre förvärv. Under första halvåret förvärvades Arctic Ice Management och rederi- och logistikföretaget Österströms. Det senare utökar Industrial Shippings verksamhet inom småbulk samt ger affärsområdet en bättre möjlighet att erbjuda kunderna ett bredare logistikkoncept. Under andra halvåret förvärvades offshorebolaget SBS Marine. SBS Marine är ett brittiskt offshorerederi baserat i Aberdeen som opererar en flotta om sex Platform Supply Vessels.

Industral Shipping är en central aktör i Östersjön för basindustrin i norra Europa och totalt opererade affärsområdet vid årsskiftet 48 fartyg varav 11 ägda. Affärsområdet tecknade i oktober ett nytt längre avtal med FNsteel och Nordkalk och ett nytt trafiksystem, TransBothnia Line, startades upp.

Viking Supply Ships expanderar och bygger vidare på sin betydelsefulla kompetens inom operationer i hårda väderförhållanden och arktiska farvatten. Under året togs leverans av två nya fartyg, Njord Viking och Magne Viking. Avtal tecknades med estniska sjöfartsmyndigheten om isbrytning för 2012 samt ett långsiktigt avtal med Sakhalin Energy. Det senare är villkorat av godkännande från TransAtlantics styrelse och berörda banker.

Vi bedömer att resultatet för första kvartalet 2012 blir fortsatt svagt men kommer att förbättras från och med andra kvartalet. Vi ser spännande affärsmöjligheter inom offshore och har som ambition att expandera denna verksamhet under 2012. Inom Industrial Shipping fortsätter vi arbetet med att förbättra vår marknadsposition och göra ytterligare effektiviseringar för att nå vår målsättning om lönsamhet. Det under 2011 påbörjade arbetet med att dela koncernen i två fristående och konkurrenskraftiga enheter fortsätter.

Göteborg den 28 februari 2012

Henning E. Jensen VD och koncernchef

Koncernresultat perioden januari-december

Koncernens nettoomsättning för helåret uppgick till 2 989 MSEK (2 394). Omsättningsökningen är hänförlig till att Viking Supply Ships (tidigare Trans Viking) ingår till 100 procent från september 2010 (tidigare 50 procent), Österströmskoncernen inkluderas i räkenskaperna från och med juni 2011, affärsområde Viking Supply Ships har mottagit två fartygsleveranser under året samt förvärvat SBS Marine i november. Koncernens nettoresultat efter skatt uppgick till -435 MSEK (585) varav omstruktureringsposter och förvärvseffekter ingår med -194 MSEK (528). Resultatet före skatt uppgick till -466 MSEK (407).

Oktober-december				Januari-december
MSEK	2011	2010	2011	2010
Nettoomsättning	903	640	2 989	2 394
Resultat före kapitalkostnader, EBITDA	-9	63	67	883
Rörelseresultat	-115	-244	-348	455
Resultat före skatt	-161	-256	-466	407
Vinstmarginal	-17,8%	-40,0%	-15,6%	17,0%
Resultat före skatt per verksamhetsområde
Affärsområde Viking Supply Ships	-36	21	-72	45
Affärsområde Industrial Shipping	-59	-15	-113	-105
Ship Management/Koncerngemensamt	-18	-21	-87	-61
Totalt operativt resultat	-113	-15	-272	-121
Omstruktureringsposter 1)	-48	-241	-187	-247
Förvärvseffekter 2)	0	0	-7	775
Resultat före skatt	-161	-256	-466	407
Skatt 3)	-33	5	31	178
Resultat	-194	-251	-435	585
SEK per aktie
Resultat efter aktuell skatt	-2,5	-4,0	-7,3	9,9
Resultat efter full skatt	-2,7	-3,9	-6,6	14,3

Koncernen

1) Årets resultat har påverkats av realisationsresultat från försäljning av fartyg, inklusive reservation angående en tvist från en tidigare fartygsförsäljning med 2 MSEK, kostnader och nedskrivningar relaterade till etablering av den danska offshorestrukturen och förberedelser för introduktion av Viking Supply Ships på Oslo börsen med -48 MSEK, omstrukturering av koncernen, Industrial Shipping och integration av Österströms, -46 MSEK och kostnader för före detta VD med -5 MSEK. Därutöver har nedskrivning av fartyg skett med -32 MSEK samt goodwill med, -58 MSEK.

2) Kostnader hänförliga till förvärvet av Österströms International AB uppgår till -3 MSEK och för förvärvet av SBS Marine (Holdings) Ltd. till -4 MSEK.

3) För helåret ingår aktuell skatt med -18 MSEK (-2). Se avsnitt bolagsskatt, sidan 9.

Finansiell ställning samt investeringar och avyttringar

Nedanstående tabell visar den översiktliga förändringen av likvida medel för perioden:

Koncernens kassaflödesanalys

	Oktober-December		Januari - December
MSEK	2011	2010	2011	2010
Kassaflöde från verksamheten före förändring av
rörelsekapitalet	-69	51	-37	58
Förändring av rörelsekapitalet	62	-43	151	33
Kassaflöde från den löpande verksamheten	-7	8	114	91
Kassaflöde från investeringsverksamheten	-324	18	-477	164
Kassaflöde från finansieringsverksamheten	522	-27	273	86
Utdelning	-	-	-	-
Förändring av likvida medel	191	-1	-90	341
Ingående kassa	369	639	637	327
Kursdifferens i likvida medel	-12	-1	1	-31
Likvida medel vid periodens utgång	548	637	548	637

Koncernens likvida medel bestod vid periodens utgång av 548 MSEK (637). Därtill har koncernen kreditlöften i form av outnyttjad checkkredit om 93 MSEK (24). Av koncernens likvida medel om 548 MSEK var 157 MSEK avsatta på särskilt konto för att säkerställa koncernens kontantåtagande av det sista AHTS-fartyget, Brage Viking, som levererades i januari 2012. Vid utgången av december uppgick koncernens eget kapital till 2 493 MSEK (motsvarande 22,5 SEK/aktie), varav innehav utan bestämmande inflytande i eget kapital uppgick till 14 MSEK, motsvarande 0,13 SEK/aktie.

Bruttoinvesteringarna uppgick under tolvmånadersperioden till 1 239 MSEK (268) före avdrag för finansiering. Investeringarna bestod i huvudsak av kontantinsats vid leverans av Njord Viking som skedde i februari 2011, kontantinsats vid leverans av Magne Viking som skedde i juli 2011 samt förvärven av Arctic Ice Management AB i februari 2011, Österströms International AB i juni 2011 och SBS Marine (Holdings) Ltd. i november 2011.

F in a n s ie ll s tä lln in g	D e c e m b e r	D e c e m b e r
M S E K v id u tg å n g e n a v re s p e k tiv e p e r io d	2 0 1 1	2 0 1 0
T o ta la tillg å n g a r	6 3 1 4	5 1 4 6
E g e t k a p ita l	2 4 9 3	2 3 9 6
S o lid ite t, p r o c e n t	3 9 ,5 %	4 6 ,6 %
S k u ld s ä ttn in g s g r a d , p r o c e n t	9 7 ,7 %	6 4 ,0 %
L ik v id a m e d e l	5 4 8	6 3 7
A n ta l u te s tå e n d e a k tie r	1 1 0 9 0 2 7 0 0	5 5 4 5 1 3 5 0
E g e t k a p ita l p e r a k tie	2 2 ,5	4 3 ,2

Affärsområde Viking Supply Ships

Affärsområdets fartyg verkar på marknaden för arktisk offshore, på offshorespotmarknaden i Nordsjön samt i den globala offshoresektorn. Flottan består av fjorton offshorefartyg inräknat Brage Viking som levererades i januari 2012. Fartygen är utrustade och har kapacitet för att verka i områden med kalla och hårda väderleksförhållanden såsom arktiska områden.

Viking Supply Ships presenterar ett negativt operativt resultat om -36 MSEK (21) för kvartalet och -72 MSEK (45) för helåret. Resultatet beror till stora delar på kostnader som uppkommit i samband med investeringar som gjorts för att skaffa en fördelaktig konkurrenssituation. I samband med nyemissionen i november förvärvades SBS Marine, ett brittiskt offshorerederi baserat i Aberdeen. Bolaget opererar en flotta om fem moderna och ett äldre PSV-fartyg (Platform Supply Vessel).

Viking Supply Ships avslutade kontraktet med det svenska Sjöfartsverket för en av de tre isbrytarna och har därefter ingått avtal med den estniska Sjöfartsmyndigheten om att tillhandahålla isbrytning för säsongen 2012 med Vidar Viking.

Viking Supply Ships ingick även avtal med Sakhalin Energy för en period om 2,5 år med option om förlängning om ytterligare 4x3 månader för Vidar Viking. Fartyget kommer att utföra tjänster kring isbrytning, ankarhantering samt övrig support i norra Ryssland med start sommaren 2012. Totala bruttokontraktsvärdet uppgår till i storleksordning 70 MUSD för den fasta perioden. Avtalet är villkorat av godkännande från TransAtlantics styrelse och berörda banker.

Flertalet av affärsområdets AHTS fartyg opererade på kontrakt med SMA, Statoil, Cairn Energy och Eni Norge under 2011 med vissa fartyg på spotmarknaden. Fartygsflottan uppnådde en utnyttjandegrad om över 70% för året.

Fyra av affärsområdets PSV fartyg opererade under kontrakt under andra halvåret. Fartygsflottan uppnådde en utnyttjandegrad om över 80% för året.

Brage Viking, det sista av de fyra fartyg som byggts på Astilleros Zamakona-varvet i Spanien levererades i januari 2012. Fartygsserien är speciellt konstruerad för att möta kraven på effektiv, säker och miljövänlig offshorehantering i områden med svåra isförhållanden.

Under 2011 etablerade sig bolaget i Köpenhamn och från den 1 januari 2012 ändrade affärsområdet namn till Viking Supply Ships.

Viking Supply Ships operativa tolvmånaders resultat uppgick till -72 MSEK (45).

Viking Supply Ships		Oktober-december		Januari-december
	2011	2010	2011	2010
Nettoomsättning 1)	203	155	568	298
Operativt resultat 1)	-36	21	-72	45
Vinstmarginal	-17,7%	13,5%	-12,7%	15,1%

1) Nettoomsättning och operativt resultat har påverkats av att Trans Viking ingår med 100 procent från 22 september 2010 (tidigare 50 procent) samt förvärv av SBS Marine (Holdings) Ltd.

Affärsområde Industrial Shipping

Affärsområdet erbjuder integrerade logistiklösningar med fartygstransporter. Verksamheten drivs främst genom systemtrafik i norra Europa med RoRo, containerfartyg samt kontrakterad bulk och småbulktrafik.

Resultatutvecklingen var fortsatt svag även under det sista kvartalet främst på grund av låga volymer i de olika segmenten. Det operativa resultatet för kvartalet uppgår till -59 MSEK (-15) och för helåret till -113 MSEK (-105). Ett intensivt arbete har genomförts i första hand genom anpassning av flottan, fartygsutnyttjandet, kostnadseffektivitet i all produktion, och fortsatt uppbyggnad av effektiva sjösystem vilket väntas positivt påverka affärsområdets resultat.

Division RoRo Baltic bedrev under 2011 linjetrafik mellan Finland och Sverige/Tyskland/Belgien med fyra linjer. Den 1 juni startades en ny RoRo-linje, TransBothnia Line, mellan norra Finland och Antwerpen/Zeebrugge med två inchartade fartyg. Divisionen har totalt sett haft en bra utveckling under året och uppvisar ett fortsatt positivt resultat. Under året lades RoRo-linjerna från södra Finland till Lübeck respektive Göteborg ned på grund av dålig lönsamhet.

Division Container bedriver containerbaserad linjetrafik på England, (TransPal Line) och feedertrafik till Tyskland (TransFeeder South). Stålindustrins exportvolymer är lägre än fjolårets och även importvolymerna har totalt minskat något under året. Den nya terminalen i Hull som togs i bruk i september är inte tidvattenberoende vilket kommer att innebära stora operationella fördelar. Inom TransFeeder South har årets starka volymtillväxt med god balans fortsatt även under det fjärde kvartalet. Divisionen uppvisar ett positivt resultat för året.

Division Bulk tecknade i oktober ett treårskontrakt med FNsteel gällande transporter mellan Luleå och Koverhar i Finland samt med Nordkalk avseende frakt av kalksten mellan Storugns och Luleå/Kokkola. Kontraktet innebär minskad exponering mot spotmarknaden som är fortsatt svag på grund av låg lasttillgång och överkapacitet på tonnage.

Division Short Sea Bulk, vilket innefattar den tidigare verksamheten inom Österströms, har haft en fortsatt svag lönsamhet. Marknaden karakteriseras av överutbud av tonnage och konjunkturellt låga kontraktsvolymer hos de större kunderna. Divisionen uppvisar ett negativt resultat för året. Bulkfartyget TransWing har avyttrats till bokfört värde med en positiv effekt på koncernens kassabalans om cirka 8 MSEK. Anpassning av tonnage pågår i förhållande till rådande marknadssituation och timecharteravtal är i omförhandling.

Division Integrated Logistics har under året fortsatt att utveckla integrerade lösningar där TransAtlantic ombesörjer en större del i den totala transportkedjan utifrån kundens önskemål. En utökad satsning har skett under året med sikte att förbättra effektivitet och lönsamhet i logistikkedjan. Godsflödena effektiviseras nu ytterligare med hjälp av integrerade logistiklösningar.

Industrial Shippings operativa tolvmånaders resultat uppgick till -113 MSEK (-105).

Industrial Shipping		Oktober-december		Januari-december
	2011	2010	2011	2010
Nettoomsättning	667	454	2 259	1 865
Operativt resultat	-59	-15	-113	-105
Vinstmarginal	-8,8%	-3,3%	-5,0%	-5,6%

Koncerngemensamt/ Ship Management

Koncerngemensamt omfattar företagsledning, central administration, finansförvaltning och Ship Management. I enheten Ship Management ingår, förutom TransAtlantics egen flotta, även uppdrag för externa fartygsägare såsom bemanningen av svenska statens fem isbrytare. Minskningen av nettoomsättningen jämfört med föregående år är hänförligt till det externa shipmanagementuppdrag för Atlantic Container Line, som avslutades i december 2010.

Försämringen av det operativa resultatet, -26 MSEK, är hänförligt till ökade kostnader inom central finansförvaltning i form av ökade lånekostnader främst på grund av högre skuldsättning samt kostnader till externa rådgivare för ett flertal pågående strukturprojekt.

Koncerngemensamt/Ship Managements operativa tolvmånaders resultat uppgick till -87 MSEK (-61).

Koncerngemensamt	October-december		Januari-december
	2011	2010	2011	2010
Nettoomsättning	33	31	162	231
Operativt resultat	-18	-21	-87	-61

Moderbolaget

Resultat och finansiell ställning

Moderbolagets resultat före skatt för kvartalet uppgår till 1 156 MSEK (-128) och för helåret till 1 224 MSEK (-284). Resultatet efter skatt för kvartalet uppgår till 1 122 MSEK (-95) och för helåret till 1 216 MSEK (-217). I beloppet för helåret ingår anteciperade utdelningar från dotterbolag med 1 377 MSEK, koncernbidrag med 215 MSEK, rearesultat vid koncernintern försäljning av dotterbolag med 27 MSEK, nedskrivning av aktieinnehav i dotterbolag med - 433 MSEK, rearesultat vid avyttring av ägarbolagen till fartygen Obbola, Östrand och Ortviken med 244 MSEK. I beloppet för helåret 2010 ingår nedskrivningar av aktieinnehav i dotterbolag med -59 MSEK samt koncernbidrag om –49 MSEK. Moderbolagets eget kapital uppgick till 1 283 MSEK (1 125), balansomslutningen uppgick till 4 543 MSEK (2 173). Soliditeten uppgick per balansdagen till 63,5 procent (51,8). Likvida medel uppgick vid periodens slut till 202 MSEK (31).

Antal aktier

Aktiefördelning per 31 december 2011 framgår nedan:

Antal A-aktier	7 271 842
Antal B-aktier, noterade	103 630 858
Totalt antal aktier	110 902 700

Se även Förändringar i koncernens eget kapital sid 15.

Övrigt

Bolagsskatt

Den generella bilden för koncernen är att den betalbara skatten är mycket begränsad. Redovisad bolagsskatt består därför huvudsakligen av uppskjuten skatt. Den redovisade uppskjutna skattefordran, netto, uppgick för den svenska verksamheten till 106 MSEK vid utgången av december 2011 (40). Den redovisade uppskjutna skatteskulden, uppgick för den utländska verksamheten till -43 MSEK vid utgången av december 2011 (-43).

Transaktioner med närstående

TransAtlantic upptog i juni 2011 ett lån om 150 MNOK från Kistefos AS med en rörlig ränta i storleksordningen 8,5 procent som återbetalades i november 2011. Beslut om att förvärva SBS Marine (Holdings) Limited, ett bolag helägt av Kistefos AS, togs på extra bolagsstämma i november 2011. Vidare har Kistefos AS via ett konsultavtal ställt management till förfogande för vilka ersättning om 10 MSEK utgått för perioden april-december. Under året har 6 MSEK betalats i garantiavgift till ett av Kistefos AS ägt bolag rörande lån till två av AHTS-fartygen. Under året har TransAtlantic förlängt hyresavtalet avseende ett containerfartyg, TransAlrek, som ägs av ett tyskt partrederi, vari TransAtlantics vice styrelseordförande Folke Patriksson har ett minoritetsintresse via sitt bolag Enneff Rederi AB. Därutöver har inga väsentliga transaktioner förekommit.

Risker och osäkerhetsfaktorer

TransAtlantic är en koncern med en i hög grad internationell verksamhet och är därmed exponerade för ett antal operationella och finansiella risker. TransAtlantic arbetar aktivt för att identifiera, bedöma och hantera dessa risker. Riskhantering ingår som en del i den löpande uppföljningen av verksamheten. Några väsentliga risker och osäkerheter utöver de risker och osäkerheter som beskrivs i TransAtlantics årsredovisning 2010, sid 54-55, bedöms inte ha tillkommit.

Det i januari 2012 avslutade nybyggnadsprogrammet innebar utbetalningar av likvida medel i samband med fartygsleveranserna. För att säkerställa dessa åtaganden har koncernen enligt låneavtal fått avsätta medel på särskilt konto som uppgick till 157 MSEK. Dessa redovisas tillsammans med övriga likvida medel.

TransAtlantic utvärderar fortsatt ett förslag till överenskommelse med en bank på grund av att koncernen inte uppfyllde vissa nyckeltalskrav under 2010 samt för tredje och fjärde kvartalet 2011. Vidare förs dialog med ytterligare två banker om att TransAtlantic inte fullt ut möter låneavtalens krav på finansiella nyckeltal för Q4. Som en effekt av ovanstående har lån om sammanlagt 636 MSEK omklassificerats från långfristiga till kortfristiga skulder. För dessa lån har TransAtlantic erhållit offerter om refinansiering vilka är under övervägande.

Redovisningsprinciper

Denna bokslutskommuniké har, för koncernen, upprättats i enlighet med IAS 34 Delårsrapportering samt tillämpliga regler i Årsredovisningslagen, och för moderbolaget i enlighet med Årsredovisningslagen och Rådet för finansiell rapporterings rekommendationer RFR 2 Redovisning för juridiska personer. Redovisningsprinciper som tillämpats för koncernen och moderbolaget överensstämmer, om ej annat anges nedan, med de redovisningsprinciper som användes vid upprättande av senaste årsredovisningen.

Antal anställda

Antalet anställda i koncernen i slutet av året uppgick till 833 (911).

Händelser efter rapporttidens utgång

Kim Hedegaard Sörensen har utsetts till ny VD i affärsområdet Industrial Shipping. Kim H. Sörensen kommer närmast från rollen som VD Europé Region, Damco, ett dotterbolag till AP Möller Maersk. Kim H. Sörensen tillträder tjänsten den 1 mars 2012 och ersätter därmed Percy Österström som lämnar den dagliga verksamheten för att helt fokusera på att utveckla affärsområdets växande marknad och stärka kundrelationer i rollen som Senior Vice President. Percy Österström träder även in som medlem i Industrial Shippings styrelse.

Heléne Mellquist anställdes som Finansdirektör från 1 januari 2012.

TransAtlantics affärsområde Viking Supply Ships har i januari 2012 tagit leverans av AHTS-fartyget Brage Viking från varvet Astilleros Zamakona i Bilbao, Spanien. Fartyget har flaggats in i det danska fartygsregistret, DIS.

Den 1 januari 2012 bytte TransAtlantics affärsområde inom Offshore/Icebreaking namn till Viking Supply Ships.

Ytterligare information återfinns på hemsidan: www.rabt.se

Årsstämma

Rederi AB TransAtlantics ordinarie årsstämma kommer att hållas fredagen den 27 april, 2012 kl 16.00 på Göteborgs Konstmuseum. Kallelse till stämman kommer att offentliggöras senast fyra veckor före detta datum på bolagets hemsida och i Post & Inrikes Tidningar. Information om att kallelse skett kommer att annonseras i Dagens Industri och Göteborgs-Posten.

Valberedning

Enligt beslut på årsstämman 3 maj 2011 ska en valberedning inrättas inför årsstämman 2012 genom att styrelsens ordförande ges i uppdrag att kontakta de tre största ägarregistrerade aktieägarna eller ägargrupperna vid utgången av det tredje kvartalet 2011 och be dem utse en ledamot vardera till valberedningen, som ska bestå av fyra ledamöter. Valberedningen kommer att bestå av Christen Sveaas, styrelsens ordförande, Henning E. Jensen, representant för Kistefos AS, Lena Patriksson Keller representant för Enneff Rederi AB och Enneff Fastigheter AB samt Jenny Lindén Urnes som representerar Lindéngruppen AB. Valberedningens ordförande är Christen Sveaas. Valberedningens sammansättning har publicerats i ett pressmeddelande den 26 oktober 2011.

Press och analytikerkonferens

Med anledning av publicering av bokslutskommunikén för 2011 kommer en telefonkonferens att hållas för media, investerare och analytiker tisdagen den 28 februari 2012 kl. 09.30 med TransAtlantics VD och Koncernchef Henning E. Jensen samt Finansdirektör Heléne Mellquist. För ytterligare information se bolagets hemsida, www.rabt.se.

Aktieutdelning

Styrelsen föreslår att ingen utdelning lämnas från verksamhetsåret 2011 (-).

Informationen är sådan som TransAtlantic ska offentliggöra enligt lagen om värdepappersmarknaden och/eller lagen om handel med finansiella instrument. Denna rapport lämnas för offentliggörande kl. 08.30 den 28 februari 2012.

Göteborg den 28 februari 2012

Styrelsen i Rederi AB Transatlantic (publ)

Denna rapport har inte varit föremål för revision.

För ytterligare information kontakta Informationschef Carina Dietmann +46 (0) 31-763 2334

Finansiell kalender 2012

28 Februari	Bokslutskommuniké 2011
27 April	Årsstämma
15 Maj	Delårsrapport januari–mars
8 Augusti	Delårsrapport januari–juni
2 November	Delårsrapport januari–september

Bokslutsrapporten återfinns i sin helhet på bolagets hemsida, www.rabt.se

Koncernens resultaträkning

		Okt - Dec		Jan - Dec
Samtliga belopp i MSEK	2011	2010	2011	2010
Nettoomsättning	903	640	2 989	2 394
Övriga rörelseintäkter 1)	7	9	7	784
Direkta resekostnader	-541	-270	-1 574	-1 163
Personalkostnader 2)	-225	-177	-699	-704
Övriga kostnader 2, 3)	-153	-139	-656	-428
Avskrivningar / nedskrivning 2)	-106	-307	-415	-428
Rörelseresultat	-115	-244	-348	455
Finansnetto	-46	-12	-118	-48
Resultat före skatt	-161	-256	-466	407
Skatt på periodens resultat 4)	-33	5	31	178
PERIODENS RESULTAT 2)	-194	-251	-435	585
Hänförligt till:
Moderföretagets aktieägare	-194	-250	-430	584
Innehav utan bestämmande inflytande	0	-1	-5	1
PERIODENS RESULTAT	-194	-251	-435	585
Resultat per aktie, hänförligt till moderföretagets
aktieägare, per aktie i SEK (före och efter utspädning)	-2,7	-3,9	-6,5	14,2

1) I beloppet för helåret 2010 ingår effekter hänförliga till förvärvet av TransViking med 775 MSEK.

2) Årets resultat har påverkats av realisationsresultat från försäljning av fartyg, inklusive reservation för en tvist från en tidigare

fartygsförsäljning med 2 MSEK, kostnader och nedskrivningar relaterade till etablering av den danska offshorestrukturen

och förberedelser för introduktion av Viking Supply Ships på Oslo börsen med -48 MSEK, omstrukturering av koncernen, Industrial Shipping och integration av Österströms, -46 MSEK och kostnader för före detta VD med -5 MSEK. Därutöver har inom Industrial Shipping skett nedskrivningar av fartyg med -32 MSEK samt goodwill med -58 MSEK. Fjärde kvartalet 2011 har belastats med sammanlagt -48 MSEK som

ingår i ovan nämnda poster.

3) Beloppet, -7 MSEK, avser kostnader i samband med förvärven av Österströms International AB och SBS Marine (Holdings) Ltd.

4) För helåret ingår aktuell skatt med -18 MSEK ( -2 ).

Rapport över totalresultat

	Okt - Dec			Jan - Dec
Samtliga belopp i MSEK	2011	2010	2011	2010
Periodens resultat	-194	-251	-435	585
Periodens övriga totalresultat:
Förändring säkringssreserv, netto efter skatt	3	-8	-24	19
Förändring omräkningsreserv, netto efter skatt	-29	19	14	-41
Övrigt totalresultat	-26	11	-10	-22
PERIODENS TOTALRESULTAT	-220	-240	-445	563
Summa totalresultat hänförligt till:
Moderföretagets aktieägare	-220	-235	-440	566
Innehav utan bestämmande inflytande	0	-5	-5	-3
PERIODENS TOTALRESULTAT	-220	-240	-445	563

Nettoomsättning per verksamhetsområde

	Okt - Dec		Jan - Dec
Samtliga belopp i MSEK	2011	2010	2011	2010
Affärsområde Viking Supply Ships 1)	203	155	568	298
Affärsområde Industrial Shipping 1)	667	454	2 259	1 865
TOTALT - AFFÄRSVERKSAMHETEN	870	609	2 827	2 163
Ship Management/Koncerngemensamt	237	217	1 388	1 151
./. elimineras intern försäljning	-204	-186	-1 226	-920
TOTAL NETTOOMSÄTTNING	903	640	2 989	2 394

1) Internförsäljning saknas.

Resultat före skatt per verksamhetsområde

		Okt - Dec		Jan - Dec
Samtliga belopp i MSEK	2011	2010	2011	2010
Affärsområde Viking Supply Ships	-36	21	-72	45
Affärsområde Industrial Shipping	-59	-15	-113	-105
TOTALT - AFFÄRSVERKSAMHETEN	-95	6	-185	-60
Ship Management/Koncerngemensamt	-18	-21	-87	-61
OPERATIVT RESULTAT FÖRE SKATT	-113	-15	-272	-121
Omstruktureringsposter 1)	-48	-241	-187	-247
Förvärvseffekter 2)	0	0	-7	775
RESULTAT FÖRE SKATT	-161	-256	-466	407
Hänförligt till:
Moderföretagets aktieägare	-161	-255	-461	406
Innehav utan bestämmande inflytande	0	-1	-5	1

1) Årets resultat har påverkats av realisationsresultat från försäljning av fartyg, inklusive reservation för en tvist från en tidigare

fartygsförsäljning med 2 MSEK, kostnader och nedskrivningar relaterade till etablering av den danska offshorestrukturen och

förberedelser för introduktion av Viking Supply Ships på Oslo börsen med -48 MSEK, omstrukturering av koncernen, Industrial Shipping

och integration av Österströms, -46 MSEK och kostnader för före detta VD med -5 MSEK. Därutöver har inom Industrial Shipping skett nedskrivningar av fartyg med -32 MSEK samt goodwill med -58 MSEK. Fjärde kvartalet 2011 har belastats med sammanlagt -48 MSEK som ingår i ovan nämnda poster.

2) Beloppet, -7 MSEK, avser kostnader i samband med förvärven av Österströms International AB och SBS Marine (Holdings) Ltd.

Tillgångar allokerade per verksamhetsområde

Samtliga belopp i MSEK	2011-12-31	2010-12-31
Affärsområde Viking Supply Ships	4 664	3 158
Affärsområde Industrial Shipping	821	1 080
TOTALT - AFFÄRSVERKSAMHETEN	5 485	4 238
Ship Management/Koncerngemensamt	829	908
TOTALA TILLGÅNGAR	6 314	5 146

Koncernens balansräkning 1)

Samtliga belopp i MSEK	2011-12-31	2010-12-31
Fartyg	4 839	3 815
Övriga materiella anläggningstillgångar	75	79
Immateriella anläggningstillgångar 2)	14	12
Finansiella anläggningstillgångar	218	106
Summa anläggningstillgångar	5 146	4 012
Omsättningstillgångar	1 168	1 134
SUMMA TILLGÅNGAR	6 314	5 146
Eget kapital 3)	2 493	2 396
Långfristiga skulder 4, 5)	2 216	2 091
Kortfristiga skulder 4, 5)	1 605	659
SUMMA EGET KAPITAL OCH SKULDER	6 314	5 146

1) För beskrivning av förvärven av Arctic Ice Management AB, Österströms International AB samt SBS Marine (Holdings) Ltd, se Not 1

2) I beloppet ingår goodwill med 2 MSEK ( 2 ).

3) Innehav utan bestämmande inflytande ingår med 14 MSEK ( 19 ).

4) Summan av koncernens lång- och kortfristiga räntebärande skulder uppgår till 2 983 MSEK ( 2 170 ).

5) Som en effekt av att koncernen per 2011-12-31 inte uppfyllt vissa nyckeltal i låneavtal har 636 MSEK omklassificerats från långfristiga-

till kortfristiga skulder.

Koncernens kassaflödesanalys

	Okt - Dec		Jan - Dec
Samtliga belopp i MSEK	2011	2010	2011	2010
Kassaflöde från verksamheten före förändring
av rörelsekapitalet	-69	51	-37	58
Förändring av rörelsekapitalet	62	-43	151	33
Kassaflöde från den löpande verksamheten	-7	8	114	91
Kassaflöde från investeringsverksamheten 1, 2, 3)	-324	18	-477	164
Kassaflöde från finansieringsverksamheten 3)	522	-27	273	86
Utdelning	-	-	-	-
Förändring av likvida medel	191	-1	-90	341
Ingående kassa	369	639	637	327
Kursdifferens i likvida medel	-12	-1	1	-31
LIKVIDA MEDEL VID PERIODENS UTGÅNG 4, 5)	548	637	548	637

1) Bruttoinvesteringarna under helåret uppgick till 1 239 MSEK ( 268 ) före avdrag för finansiering. Investeringarna bestod i huvudsak av kontantinsats vid leverans av Njord Viking som skedde i februari 2011, kontantinsats vid leverans av Magne Viking som skedde i juli 2011 samt förvärven av samtliga aktier i Arctic Ice Management AB, Österströms International AB och SBS Marine (Holdings) Ltd. (se även Not 1). 2) I beloppet för helåret 2011 ingår likvida medel om 38 MSEK som tillförts genom förvärvet av Österströms International AB samt

SBS Marine (Hodings) Ltd. För helåret 2010 ingår likvida medel om 298 MSEK som tillfördes koncernen genom förvärvet av TransViking. 3) Avyttringen av fartygen Obbola, Östrand, Ortviken, Map och TransWing som genomfördes under året gav koncernen, efter slutbetalning

av fartygslån, netto ett likviditetstillskott om 62 MSEK.

4) I koncernens omsättningstillgångar ingick vid årets utgång likvida medel med 548 MSEK ( 637 ). Därtill hade koncernen kreditlöften i form av outnyttjad checkkredit om totalt 93 MSEK ( 24 ). Utnyttjad checkkredit vid utgången året uppgick till 10 MSEK ( 76 ). 5) Av koncernens per balansdagens likvida medel om 548 MSEK var 157 MSEK avsatta på konton för säkerställandet av koncernens kontantåtagande vid leveransen av Brage Viking. Fartyget levererades 12 januari 2012.

Förändringar i koncernens eget kapital

	Okt - Dec		Jan - Dec
Samtliga belopp i MSEK	2011	2010	2011	2010
Eget kapital vid periodens början	2 171	2 636	2 396	1 175
Nyemission med avdrag för emissionskostnader 1)	542	-	542	658
Utdelning	-	-	-	-
Summa totalresultat för perioden	-220	-240	-445	563
EGET KAPITAL VID PERIODENS SLUT 2)	2 493	2 396	2 493	2 396

I koncernen finns inga optionsprogram som kan medföra utspädningseffekter

1) Emissionskostnaderna uppgår till 13 MSEK.

2) I eget kapital ingår innehav utan bestämmande inflytande med 14 MSEK ( 19 )

	Okt - Dec			Jan - Dec
Aktiekapital i MSEK	2011	2010	2011	2010
Ingående aktiekapital	554 513,5	554 513,5	554 513,5	554 513,5
Nyemission	554 513,5	-	554 513,5	-
Utgående aktiekapital	1 109 027,0	554 513,5	1 109 027,0	554 513,5

	Okt - Dec			Jan - Dec
Antal aktier	2011	2010	2011	2010
Antal utestående aktier vid periodens början	55 451 350	55 451 350	55 451 350	28 430 474
Nyemitterade aktier	55 451 350	-	55 451 350	27 725 676
Indragning av aktier i eget förvar	-	-	-	-704 800
Totalt antal aktier vid periodens utgång	110 902 700	55 451 350	110 902 700	55 451 350
Genomsnittligt antal utestående
aktier exkl. justeringsfaktor	64 762 061	55 451 350	57 798 159	35 321 750
Data per aktie 1)

	Okt - Dec		Jan - Dec
Samtliga belopp i SEK	2011	2010	2011	2010
Resultat före kapitalkostnader (EBITDA)	-0,1	1,0	1,0	21,6
Resultat före räntekostnader (EBIT)	-1,6	-3,8	-5,2	11,1
Resultat efter aktuell skatt	-2,5	-4,0	-7,3	9,9
Resultat efter full skatt	-2,7	-3,9	-6,6	14,3
Eget kapital vid periodens utgång	22,5	43,2	22,5	43,2
Operativt kassaflöde	-0,8	0,8	-0,8	20,5
Totalt kassaflöde	2,7	-0,0	-1,4	8,3

1) I en nyemission med företrädesrätt för de gamla aktieägarna där emissionskursen är lägre än aktiens verkliga värde uppkommer ett s.k

fondemissionselement, vilket påverkar beräkning av resultat per aktie för innevarande period samt perioder före nyemissionen.

Fondemissionselementet i nyemissionen representerar det värde som företagets aktieägare avhänder sig genom att rabattera priset på aktien.

Nyckeltal 1)

		Okt - Dec		Jan - Dec
		2011	2010	2011	2010
Resultat före kapitalkostnader (EBITDA)	MSEK	-9	64	67	884
Resultat före räntekostnader (EBIT)	MSEK	-115	-244	-348	455
Eget kapital	MSEK	2 493	2 396	2 493	2 396
Nettoskuldsättning	MSEK	2 407	1 533	2 407	1 533
Operativt kassaflöde	MSEK	-56	52	-51	841
Totalt kassaflöde	MSEK	191	-1	-90	341
Avkastning på sysselsatt kapital	%	-9,0	-20,7	-6,9	12,8
Avkastning på eget kapital	%	-33,2	-39,0	-17,8	32,8
Räntetäckningsgrad	ggr	0,0	4,3	0,5	16,0
Soliditet	%	39,5	46,6	39,5	46,6
Skuldsättningsgrad	%	97,7	64,0	97,7	64,0
Vinstmarginal	%	-17,9	-40,0	-15,6	17,0

1) Nyckeltalen är beräknade på samma sätt som i senaste årsredovisningen, där också nyckeltalsdefinitioner finns publicerade.

Moderbolagets resultaträkning

	Okt - Dec			Jan - Dec
Samtliga belopp i MSEK	2011	2010	2011	2010
Nettoomsättning	380	309	1 333	1 258
Övriga rörelseintäkter	-6	0	0	0
Direkta resekostnader	-134	-94	-436	-395
Personalkostnader	-77	-76	-307	-283
Övriga kostnader	-255	-185	-756	-735
Avskrivningar / nedskrivning 1)	-2	-2	-23	-15
Rörelseresultat	-94	-48	-189	-170
Finansnetto 2, 3)	1 250	-80	1 413	-114
Resultat före skatt	1 156	-128	1 224	-284
Skatt på årets resultat 4)	-34	33	-8	67
PERIODENS RESULTAT	1 122	-95	1 216	-217
Övrigt totalresultat	-	-	-	-
PERIODENS TOTALRESULTAT	1 122	-95	1 216	-217

1) I beloppet för helåret ingår nedskrivningar om -16 MSEK.

2) Från och med 2011 redovisas mottagna koncernbidrag i moderbolagets resultaträkning. Jämförelsetalen har omräknats i enlighet med denna princip. 3) I beloppet för helåret ingår anteciperade utdelningar från dotterbolag med 1 377 MSEK, koncernbidrag med 215 MSEK, rearesultat vid koncerninterna försäljningar av dotterbolag med 27 MSEK, nedskrivning av aktieinnehav i dotterbolag med -433 MSEK, rearesultat vid avyttring av ägarbolagen till Obbola, Östrand och Ortviken med 244 MSEK. I beloppet för helåret 2010 ingår nedskrivningar av

aktieinnehav i dotterbolag med -59 MSEK samt koncernbidrag med -49 MSEK.

4) Redovisade belopp innehåller endast uppskjuten skatt.

Moderbolagets balansräkning

Samtliga belopp i MSEK	2011-12-31	2010-12-31
Materiella anläggningstillgångar	26	56
Immateriella anläggningstillgångar 1)	0	2
Finansiella anläggningstillgångar 2)	3 878	1 738
Summa anläggningstillgångar	3 904	1 796
Omsättningstillgångar 3)	639	377
SUMMA TILLGÅNGAR	4 543	2 173
Eget kapital	2 883	1 125
Avsättningar	28	31
Långfristiga skulder 2, 4)	1 204	499
Kortfristiga skulder 4)	428	518
SUMMA EGET KAPITAL, AVSÄTTNINGAR OCH SKULDER	4 543	2 173

1) I beloppet ingår goodwill med - MSEK ( - ).

2) Ökningen av finansiella anläggningstillgångar och långfristiga skulder är hänförlig till den interna omstrukturering som pågår

inför delningen av koncernen. Tillgångar har koncerninternt överlåtits till marknadsvärden vilket avspeglas i ökat värde på moderbolagets

aktieinnehav i dotterbolag samt skulder till dotterbolag.

3) I posten omsättningstillgångar ingår likvida medel med 202 MSEK ( 31 ). Moderbolaget tillfördes likvida medel om netto 542 MSEK

efter avdrag för emissionskosnader i samband med nyemissionen som slutfördes i december 2011.

4) Summan av moderbolagets lång- och kortfristiga räntebärande skulder uppgår till 1 232 MSEK ( 560 ).

Förändringar i moderbolagets eget kapital 1)

	Okt - Dec		Jan - Dec
Samtliga belopp i MSEK	2011	2010	2011	2010
Eget kapital vid periodens början	1 219	1 220	1 125	683
Nyemission med avdrag för emissionskostnader	542	-	542	659
Utdelning	-	-	-	-
Periodens totalresultat	1 122	-95	1 216	-217
EGET KAPITAL VID PERIODENS SLUT	2 883	1 125	2 883	1 125

1) Från och med 2011 redovisas mottagna koncernbidrag i moderbolagets resultaträkning. Jämförelsetalen har omräknats i enlighet

med denna princip.

TransAtlantic Bokslutskommuniké 2011 Not 1, Företagsförvärv

Årets genomförda företagsförvärv omfattar aktier i:

Företag:	Förvärvsdatum	Förvärvad andel	Antal anställda	Land:	Affärsområde:
Arctic Ice Management AB	2011-02-28	100%	2	Sverige	Viking Supply Ships
Österströms International AB	2011-06-08	100%	100	Sverige	Industrial Shipping
SBS Marine (Holdings) Ltd.	2011-10-01	100%	141	Storbritannien	Viking Supply Ships

Avtal tecknades i slutet av februari 2011 om förvärv av samtliga aktier i Arctic Ice Management AB. Köpeskillingen för aktierna i Arctic Ice Management AB har beräknats till 8 MSEK med en möjlig tilläggsköpeskilling om max 6 MSEK. Per 31 december 2011 hade sammanlagt 6 MSEK av köpeskillingen utbetalats. Koncernen har endast haft ringa transaktionskostnader i samband med detta förvärv. Nettoomsättning och resultat från förvärvsdagen uppgår till 0 resp -8 MSEK. Om förvärvad verksamhet hade varit helägd från årets början hade koncernens nettoomsättning varit 0 MSEK högre, och koncernresultatet hade varit -1 MSEK lägre för perioden 1 januari - 27 februari.

I juni 2011 slutfördes förvärvet av samtliga aktier i Österströms International AB från Skärgårdshavet AB. Österströms International AB är moderbolag i den Stockholmsbaserade rederi- och logistikkoncern som bedriver verksamhet huvudsakligen i Östersjöområdet. Förvärvet är ett led i att stärka Industrial Shippings närvaro i Östersjöområdet och genom detta kunna erbjuda kunderna en bättre och mer effektiv service genom möjlighet till dörr till dörr transporter genom kombinerade Bulk-, RoRo- och Containertransporter. Köpeskillingen utgörs av en fast del, 40 MSEK, samt en rörlig del uppgående till 0 - 40 MSEK. Den rörliga delen baseras på om lönsamhetsmål uppnås för åren 2012-2013 inom Industrial Shipping. Den sammanlagda köpeskillingen har vid förvärvstillfället beräknats till 50 MSEK, varav 40 MSEK utbetalats på tillträdesdagen. Eventuell rörlig del utbetalas 2014. Transaktionskostnader i samband med förvärvet om -3 MSEK har belastat koncernresultatet för 2011. Resultatet avseende de förvärvade andelarna har intagits i koncernresultaträkningen från förvärvsdagen. Nettoomsättning och resultat exkl förvärvskostnader från förvärvsdagen uppgår till 533 resp -48 MSEK. Om förvärvad verksamhet hade varit helägd från årets början hade koncernens nettoomsättning varit 422 MSEK högre, och koncernresultatet hade varit -23 MSEK lägre för perioden 1 januari - 7 juni.

TransAtlantic slutförde den 7 november 2011 förvärvet av samtliga aktier i SBS Marine (Holdings) Ltd från Kistefos. SBS Marine (Holdings) Ltd är ett brittiskt offshorerederi baserat i Aberdeen. Bolaget opererar en flotta om sex PSV fartyg (Platform Supply Vessel) varav fyra är ägda och två är inhyrda på bareboat basis med köpoption. Förvärvet är ett led i TransAtlantics satsning på affärsområde Viking Supply Ships för att stärka TransAtlantics produkterbjudande inom affärsområdet. Köpeskillingen för aktierna uppgår till 307 MSEK. Transaktionskostnader i samband med förvärvet uppgår till -4 MSEK och har belastat koncernresultatet för 2011. Resultatet avseende de förvärvade andelarna har intagits i koncernresultaträkningen från 1 oktober 2011 då bestämmande inflytande övergick. Nettoomsättning och resultat exkl förvärvskostnader som 2011 tillförts TransAtlantic koncernen uppgår till 55 resp 4 MSEK. Om förvärvad verksamhet hade varit helägd från årets början hade koncernens nettoomsättning varit 171 MSEK högre, och koncernresultatet hade varit 8 MSEK högre för perioden 1 januari - 30 september 2011.

Påverkan i koncernbalansräkningen:

	Arctic Ice	Österströms	SBS Marine (Holdings)
MSEK	Management AB	International AB	Ltd.	SUMMA
Fartyg	-	51	732	783
Övr materiella anläggningstillgångar	-	9	-	9
Immateriella anläggningstillgångar	8	3	-	11
Finansiella anläggningstillgångar	-	18	24	42
Summa anläggningstillgångar	8	81	756	845
Omsättningstillgångar	-	196	115	311
Summa tillgångar	8	277	871	1 156
Långfristiga skulder	-	-88	-353	-441
Kortfristiga skulder	-	-197	-211	-408
Summa skulder	0	-285	-564	-849
Verkligt värde på nettotillgångar	8	-8	307	307
./. Köpeskilling	-8	-50	-307	-365
Förvärvsgoodwill	-	58	-	58
./. Nedskrivning	-	-58	-	-58
Goodwill 2011-12-31	-	-	-	-

Påverkan på koncernens likvida medel under 2011:

	Arctic Ice	Österströms	SBS Marine (Holdings)
MSEK	Management AB	International AB	Ltd.	SUMMA
Kontant erlagd köpeskilling	-4	-40	-307	-351
Förvärvad kassa	0	31	7	38
Totalt	-4	-9	-300	-313

Definitioner

Andel riskbärande kapital

Eget kapital och uppskjuten skatt (inklusive minoritet) dividerat med den totala balansomslutningen.

Avkastning på eget kapital

Resultat efter finansiella poster med avdrag för skatt på årets resultat dividerat med genomsnittligt eget kapital.

Avkastning på sysselsatt kapital

Resultat före avskrivningar (EBIT) dividerat med genomsnittligt sysselsatt kapital.

Desinvestering

Avyttring av anläggningstillgångar.

Direktavkastning

Utdelning per aktie delat med börskurs vid årets slut.

EBIT

"Earnings Before Interest and Taxes", motsvarar Rörelseresultat.

EBITDA

"Earnings Before Interest, Taxes, Depreciation, and Amortization", motsvarar resultat före kapitalkostnader och skatt.

Eget kapital per aktie

Eget kapital dividerat med antal utestående aktier.

Hedge

Ett övergripande begrepp för finansiella åtgärder som görs för att undvika oönskad resultatpåverkan på grund av variationer i räntor, valutor m.m.

IFRS

International Financial Reporting Standards, är en vedertagen standard för redovisning i börsnoterade företag. Vissa äldre standards som ingår i samlingsbegreppet IFRS benämns IAS (International Accounting Standards).

Nettoskuldsättning

Räntebärande skulder minus likvida medel.

Omstruktureringskostnader

Inkluderar intäkter och kostnader av engångskaraktär t ex realisationsresultat vid fartygsförsäljningar, nedskrivning av fartyg samt personalrationaliseringskostnader.

Operativt kassaflöde

Resultat efter finansnetto justerat för realisationsresultat, avskrivningar och nedskrivningar.

Operativt resultat (före skatt)

Resultat före skatt samt före omstruktureringskostnader.

Operativt resultat per affärsområde

Resultat efter finansiella poster och före koncerngemensamma kostnader och centralt/koncerngemensamt finansnetto.

Operativt rörelseresultat

Resultat före finansiella poster och skatt samt före omstruktureringskostnader.

Rörelseresultat per affärsområde

Rörelseresultat för respektive affärsområde redovisas före koncerngemensamma kostnader.

Resultat per aktie

Resultat efter finansiella poster med avdrag för: 1) aktuell skatt, 2) skatt på årets resultat (aktuell och uppskjuten skatt) enligt koncernens resultaträkning.

Räntetäckningsgrad

Rörelseresultat före avskrivningar plus ränteintäkter dividerat med räntekostnader.

Skuldsättningsgrad

Räntebärande skulder minus likvida medel dividerat med eget kapital.

Soliditet

Eget kapital dividerat med total balansomslutning.

Sysselsatt kapital

Räntebärande skulder och eget kapital.

Totalt kassaflöde

Kassaflöde från den löpande verksamheten, från investeringsverksamheten samt finansieringsverksamheten.

Vinstmarginal

Resultat efter finansiella poster dividerat med nettoomsättning.

Rederi AB TransAtlantic (publ) (org nr 556161-0113) Besöksadress: Lindholmsallén 10 Box 8809, 402 71 Göteborg Tel: 031 - 763 23 00 E-mail: info@rabt.se Internet: www.rabt.se