Regulatory Filings • Apr 5, 2024
Regulatory Filings
Open in ViewerOpens in native device viewer
| TOPLAM | |||
|---|---|---|---|
| 2023 | 2024 | Değişim (%) | |
| Konma Sayısı (Yolcu Seferleri) | 39.953 | 40.247 | 0,7% |
| Arzedilen Koltuk Km ('000) | 18.232.741 | 19.999.836 | 9,7% |
| Ücretli Yolcu Km ('000) | 14.949.536 | 15.954.675 | 6,7% |
| Yolcu Doluluk Oranı (%) | 82,0% | 79,8% | -2,2 pt |
| Yolcu Sayısı | 6.111.651 | 6.140.854 | 0,5% |
| Dıştan Dışa Transfer Yolcu Sayısı | 2.547.317 | 2.622.679 | 3,0% |
| Kargo + Posta (Ton) | 131.929 | 178.469 | 35,3% |
| Uçak Sayısı | 411 | 453 | 10,2% |
| Koltuk Kapasitesi | 83.344 | 93.170 | 11,8% |
| Uçulan Nokta (Şehir Bazında) | 337 | 341 | 1,2% |
| Uçulan Km ('000) | 83.977 | 91.558 | 9,0% |
| Uçulan Saat | 133.317 | 143.539 | 7,7% |
| YURT İÇİ | |||
|---|---|---|---|
| 2023 | 2024 | Değişim (%) | |
| Konma Sayısı (Yolcu Seferleri) |
15.780 | 15.061 | -4,6% |
| Arzedilen Koltuk Km ('000) | 1.884.295 | 1.832.516 | -2,7% |
| Ücretli Yolcu Km ('000) | 1.466.734 | 1.430.166 | -2,5% |
| Yolcu Doluluk Oranı (%) | 77,8% | 78,0% | 0,2 pt |
| Yolcu Sayısı | 2.109.423 | 2.061.398 | -2,3% |
| Kargo + Posta (Ton) | 4.650 | 5.372 | 15,5% |
| Uçulan Km ('000) | 10.812 | 10.319 | -4,6% |
| YURT DIŞI | |||
|---|---|---|---|
| 2023 | 2024 | Değişim (%) | |
| Konma Sayısı (Yolcu Seferleri) | 24.173 | 25.186 | 4,2% |
| Arzedilen Koltuk Km ('000) | 16.348.446 | 18.167.320 | 11,1% |
| Ücretli Yolcu Km ('000) | 13.482.802 | 14.524.508 | 7,7% |
| Yolcu Doluluk Oranı (%) | 82,5% | 79,9% | -2,5 pt |
| Yolcu Sayısı | 4.002.228 | 4.079.456 | 1,9% |
| Dıştan Dışa Transfer Hariç Yolcu Sayısı | 1.454.911 | 1.456.777 | 0,1% |
| Kargo + Posta (Ton) | 127.279 | 173.097 | 36,0% |
| Uçulan Km ('000) | 73.165 | 81.239 | 11,0% |
Toplam yurtiçi ve yurt dışı trafik verileri tüm seferleri kapsamaktadır.

| Ücretli Yolcu Km ('000) | 2023 | 2024 | Değişim (%) |
|---|---|---|---|
| Orta Doğu | 1.320.237 | 1.074.290 | -18,6% |
| Avrupa | 3.432.799 | 3.757.732 | 9,5% |
| Uzak Doğu | 3.508.112 | 4.264.315 | 21,6% |
| K. Amerika | 2.655.931 | 3.000.706 | 13,0% |
| Afrika | 1.309.680 | 1.353.394 | 3,3% |
| O. & G. Amerika | 984.501 | 1.023.923 | 4,0% |
| İç Hatlar | 1.462.347 | 1.415.258 | -3,2% |
| TOPLAM | 14.673.608 | 15.889.618 | 8,3% |
| Arzedilen Koltuk Km ('000) | 2023 | 2024 | Değişim (%) |
|---|---|---|---|
| Orta Doğu | 1.725.112 | 1.531.661 | -11,2% |
| Avrupa | 4.336.914 | 4.794.282 | 10,5% |
| Uzak Doğu | 4.037.270 | 5.100.587 | 26,3% |
| K. Amerika | 3.134.598 | 3.586.426 | 14,4% |
| Afrika | 1.698.413 | 1.823.778 | 7,4% |
| O. & G. Amerika | 1.091.852 | 1.260.305 | 15,4% |
| İç Hatlar | 1.872.172 | 1.817.153 | -2,9% |
| TOPLAM | 17.896.332 | 19.914.191 | 11,3% |
| Yolcu Doluluk Oranı (%) | 2023 | 2024 | Değişim (puan) |
|---|---|---|---|
| Orta Doğu | 76,5% | 70,1% | -6,4 pt |
| Avrupa | 79,2% | 78,4% | -0,8 pt |
| Uzak Doğu | 86,9% | 83,6% | -3,3 pt |
| K. Amerika | 84,7% | 83,7% | -1,1 pt |
| Afrika | 77,1% | 74,2% | -2,9 pt |
| O. & G. Amerika | 90,2% | 81,2% | -8,9 pt |
| İç Hatlar | 78,1% | 77,9% | -0,2 pt |
| TOPLAM | 82,0% | 79,8% | -2,2 pt |

| Yolcu Sayısı | 2023 | 2024 | Değişim (%) |
|---|---|---|---|
| Orta Doğu | 721.397 | 573.946 | -20,4% |
| Avrupa | 1.904.422 | 2.100.271 | 10,3% |
| Uzak Doğu | 538.139 | 635.226 | 18,0% |
| K. Amerika | 289.818 | 327.132 | 12,9% |
| Afrika | 332.630 | 318.303 | -4,3% |
| O. & G. Amerika | 90.123 | 96.042 | 6,6% |
| İç Hatlar | 2.102.739 | 2.045.049 | -2,7% |
| TOPLAM | 5.979.268 | 6.095.969 | 2,0% |
| Kargo & Posta (ton) | 2023 | 2024 | Değişim (%) |
|---|---|---|---|
| Orta Doğu | 10.712 | 14.779 | 38,0% |
| Avrupa | 39.479 | 52.814 | 33,8% |
| Uzak Doğu | 44.417 | 60.252 | 35,6% |
| K. Amerika | 15.509 | 21.770 | 40,4% |
| Afrika | 11.401 | 14.302 | 25,4% |
| O. & G. Amerika | 3.672 | 4.979 | 35,6% |
| İç Hatlar | 4.648 | 5.372 | 15,6% |
| TOPLAM | 129.838 | 174.268 | 34,2% |
Yukardaki tabloda yer alan veriler tarifeli ve ilave seferleri kapsamaktadır, hac ve özel kira seferler hariçtir.
Building tools?
Free accounts include 100 API calls/year for testing.
Have a question? We'll get back to you promptly.