Interim / Quarterly Report • Aug 5, 2024
Interim / Quarterly Report
Open in ViewerOpens in native device viewer
TÜRK HAVA YOLLARI A.O.
Sayfa No: 1
YÖNETİM KURULU FAALİYET RAPORU
Türk Hava Yolları Anonim Ortaklığı ("Şirket") ve bağlı ortaklıklarının (hep birlikte "Grup" olarak anılacaktır) 30 Haziran 2024 tarihi itibarıyla hazırlanan ara dönem faaliyet raporunda yer alan finansal bilgilerin, sınırlı denetimden geçmiş ara dönem özet konsolide finansal bilgiler ile tutarlı olup olmadığının sınırlı denetimini yapmakla görevlendirilmiş bulunuyoruz. Rapor konusu ara dönem Faaliyet Raporu, Şirket yönetiminin sorumluluğundadır. Sınırlı denetim yapan kuruluş olarak üzerimize düşen sorumluluk, ara dönem faaliyet raporunda yer alan finansal bilgilerin, sınırlı denetimden geçmiş ve 5 Ağustos 2024 tarihli sınırlı denetim raporuna konu olan ara dönem özet konsolide finansal tablolar ve açıklayıcı notlar ile tutarlı olup olmadığına ilişkin ulaşılan sonucun açıklanmasıdır.
Sınırlı denetim, Sınırlı Bağımsız Denetim Standardı ("SBDS") 2410'a "Ara Dönem Finansal Bilgilerin, İşletmenin Yıllık Finansal Tablolarının Bağımsız Denetimini Yürüten Denetçi Tarafından Sınırlı Bağımsız Denetimi" uygun olarak yürütülmüştür. Sınırlı denetimimiz, ara dönem faaliyet raporunda yer alan finansal bilgilerin sınırlı denetimden geçmiş ara dönem özet konsolide finansal tablolar ve açıklayıcı notlar ile tutarlı olup olmadığına ilişkin incelemeyi kapsamaktadır. Ara dönem finansal bilgilerin sınırlı denetiminin kapsamı; Bağımsız Denetim Standartlarına uygun olarak yapılan ve amacı finansal tablolar hakkında bir görüş bildirmek olan bağımsız denetimin kapsamına kıyasla önemli ölçüde dardır. Sonuç olarak ara dönem finansal bilgilerin sınırlı denetimi, denetim şirketinin, bir bağımsız denetimde belirlenebilecek tüm önemli hususlara vakıf olabileceğine ilişkin bir güvence sağlamamaktadır. Bu sebeple, bir bağımsız denetim görüşü bildirmemekteyiz.
Sınırlı denetimimiz sonucunda, ilişikteki ara dönem faaliyet raporunda yer alan finansal bilgilerin sınırlı denetimden geçmiş ara dönem özet konsolide finansal tablolar ve açıklayıcı notlarda verilen bilgiler ile, tüm önemli yönleriyle, tutarlı olmadığına dair herhangi bir hususa rastlanılmamıştır.
PwC Bağımsız Denetim ve Serbest Muhasebeci Mali Müşavirlik A.Ş.
Baki Erdal, SMMM Sorumlu Denetçi
İstanbul, 5 Ağustos 2024
| 1. | SEKTÖR VE FAALİYET ORTAMINDA YAŞANAN ÖNEMLİ GELİŞMELER3 | |
|---|---|---|
| 2. | FAALİYET KONUSU, ORTAKLIK YAPISI, BAĞLI ORTAKLIK VE İŞTİRAKLER | 4 |
| 3. | ORGANİZASYON YAPISI9 | |
| 4. | YÖNETİM KURULU VE KOMİTELER11 | |
| 5. | ÜST YÖNETİCİLER12 | |
| 6. | İNSAN KAYNAKLARI12 | |
| 7. | ORTAKLIK İLE İLGİLİ GELİŞMELER 13 |
|
| 8. | TRAFİK SONUÇLARI16 | |
| 9. | FİLO DURUMU 18 |
|
| 10. | FİNANSAL DURUM19 | |
| 11. | YATIRIMLAR, TEŞVİKLER VE YATIRIM POLİTİKALARI20 | |
| 12. | ORTAKLIK İLE İLGİLİ ÖNGÖRÜLER 22 |
|
| 13. | DİĞER HUSUSLAR 23 |
|
Devam eden küresel jeopolitik gerilimler ve makroekonomik belirsizliklere nedeniyle sektörde yaşanan zorlu faaliyet ortamına rağmen operasyonel çevikliği ve pandemi döneminde koruduğu yüksek nitelikli iş gücü sayesinde operasyonlarına aralıksız devam eden Türk Hava Yolları, 2024 yılının ikinci çeyreğinde de büyümesini sürdürmüştür. Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği IATA'nın yayımladığı verilere göre, rekabetin yoğun olarak hissedildiği 2024 yılının ikinci çeyreğinde dünya geneli yolcu kapasitesi pandemi öncesi rakamlarını henüz yakalarken; Ortaklığımız 2019 yılı yolcu kapasitesinin %38 üzerine çıkarak sektörün önde gelen hava yollarından biri olmaya devam etmiştir. Bununla birlikte Avrupa Hava Seyrüsefer Güvenliği Örgütü (Eurocontrol) verilerine göre Türk Hava Yolları 2024 yılının ilk yarısında network taşıyıcılar arasında Avrupa'da en fazla sefer yapan havayolu olmuştur.
Türk Hava Yolları 2024 yılının ikinci çeyreğinde dünyanın en genç ve modernleri arasında yer alan filosunu havacılık sektöründe küresel ölçekte yaşanan tedarik problemlerine ve uçak üretiminde yaşanan darboğaza rağmen geçtiğimiz yılın aynı dönemine göre %9 büyüterek 458 uçağa ulaştırmıştır. Filosuna katılan uçakların kabinini yeniden tasarlayarak yolcu konforundan ödün vermeden uçak başına koltuk sayısını artıran ve uçağın toplam yükünü azaltan Ortaklığımız böylelikle hem maliyetlerini azaltmayı hem de daha sürdürülebilir bir hava yolu olarak operasyonlarını sürdürmeyi hedeflemektedir.
İstanbul Havalimanı'ndaki yüksek teknolojiyle donatılan, dünyanın en büyük kargo terminalleri arasında yer alan mega kargo tesisi SMARTIST'in sunduğu imkanlar ve Türk Hava Yolları'nın benzersiz genişlikte uçuş ağı sayesinde Turkish Cargo, dünyada lider hava kargo markaları arasındaki pozisyonunu daha da geliştirmeyi hedeflemektedir. Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği IATA'nın yayımladığı verilere göre Turkish Cargo, yılın ilk altı ayında taşıdığı kargo miktarını 2023 yılının aynı dönemine göre %32 artırarak dünyanın en büyük 3. hava kargo taşıyıcısı olma başarısını göstermiştir.
Havacılık sektörünün en büyük maliyet kalemini oluşturan akaryakıtın fiyat gelişimi aşağıdaki tabloda yer almaktadır.
Aşağıdaki tabloda Ortaklığın birim akaryakıt maliyetlerindeki değişim ve akaryakıtın faaliyet giderlerindeki payı dönemler itibarıyla verilmiştir:
| AKARYAKIT MALİYET ANALİZİ | 2021 | 2022 | 2023 | 6A'23 | 6A'24 |
|---|---|---|---|---|---|
| Akaryakıt Gideri (ABD Doları) | 2.756 | 6.467 | 6.232 | 2.852 | 3.123 |
| Akaryakıt Tüketimi (Bin Ton) | 4.156 | 5.653 | 6.429 | 3.011 | 3.101 |
| Ortalama Birim Maliyet (ABD Doları /Ton) | 663 | 1.144 | 969 | 947 | 1.007 |
| Birim Maliyetteki Ortalama Değişim (%) | %13 | %73 | -%15 | -%2 | %6 |
| Faaliyet Giderleri İçindeki Akaryakıt Payı (%) | %29 | %41 | %34 | %38 | %35 |
1933 yılında kurulan Türk Hava Yolları A.O.'nun ("THY" veya "(Ana) Ortaklık") ana faaliyet konusu yurt içi ve yurt dışında yolcu ve kargo hava taşımacılığı yapmaktır.
Ortaklık İstanbul Ticaret Sicili Memurluğu'na (Sicil No: 75184) kayıtlı olup merkez adresi "Türk Hava Yolları A.O. Genel Yönetim Binası, Yeşilköy Mah. Havaalanı Cad. No:3/1 34149 Bakırköy, İstanbul/Türkiye" dir. Ortaklıkla ilgili detaylı bilgilere Yatırımcı İlişkileri internet sitesi olan investor.turkishairlines.com adresi üzerinden ulaşılabilir.
Ortaklığın 30 Haziran 2024 itibarıyla kayıtlı sermayesi 5.000.000.000 (beş milyar) Türk Lirası, çıkarılmış sermayesi ise her birinin nominal değeri 1 (bir) Kuruş olan 138.000.000.000 (Yüz otuz sekiz milyar) hisseye bölünmüş 1.380.000.000 (Bir milyar üç yüz seksen milyon) Türk Lirası olup tamamı ödenmiştir.
Hisseler iki gruba ayrılmış olup, hisse gruplarının çıkarılmış sermaye içindeki dağılımı aşağıdaki gibidir:
| Hissedar | Nominal Pay Tutarı (TL) |
Sermaye Oranı (%) |
Pay Adedi | Oy Hakkı (%) |
|---|---|---|---|---|
| Türkiye Varlık Fonu (A Grubu Nama) | 677.884.849 | 49,12 | 67.788.484.857 | 49,12 |
| T.C. Hazine ve Maliye Bakanlığı Özelleştirme İdaresi Başkanlığı (C Grubu Nama) |
0,01 | < 0,01 |
1 | < 0,01 |
| Halka Açık A Grubu | 702.115.151 | 50,88 | 70.211.515.142 | 50,88 |
| TOPLAM | 1.380.000.000 | 100,00 | 138.000.000.000 | 100,00 |
C Grubu hisse T.C. Hazine ve Maliye Bakanlığı Özelleştirme İdaresi Başkanlığı'na ait olup, C Grubu hisseye tanınan imtiyazlar Ortaklığın Ana Sözleşmesinde tanımlanmıştır.
30 Haziran 2024 tarihi itibarıyla Ortaklığın doğrudan ve dolaylı iştirak ettiği 11 adet bağlı ortaklığı bulunmakta olup, ortaklık oranları aşağıdaki gibidir:
| Şirket Unvanı | Faaliyet Konusu | Sahiplik Oranı | Kayıtlı Olduğu Ülke |
|---|---|---|---|
| THY Teknik A.Ş. | Teknik Bakım | %100 | Türkiye |
| THY Teknoloji ve Bilişim A.Ş. |
Bilişim ve Teknoloji | %100 | Türkiye |
| THY Uçuş Eğitim ve Havalimanı İşletme A.Ş. |
Uçuş Eğitim ve Havalimanı İşletme |
%100 | Türkiye |
| AJet Hava Taşımacılığı A.Ş. |
Hava Taşımacılığı | %100 | Türkiye |
| THY Uluslararası Yatırım ve Taşımacılık A.Ş. |
Kargo ve Kurye Taşımacılığı, Uluslararası Yatırımlar |
%100 | Türkiye |
| THY Hava Kargo Taşımacılığı A.Ş. (Widect) |
Kargo Taşımacılığı | %100 | Türkiye |
| THY Destek Hizmetleri A.Ş. |
Destek Hizmetleri | %100 | Türkiye |
| Türk Hava Yolları Elektronik Para ve Ödeme Hizmetleri A.Ş. |
Ödeme Sistemleri | %100 | Türkiye |
| TCI Kabin İçi Sistemleri San. ve Tic. A.Ş. |
Uçak Kabin İçi Ürünleri | %80 | Türkiye |
| THY Özel Güvenlik ve Koruma Hizmetleri A.Ş. |
Güvenlik Hizmetleri | %100 | Türkiye |
| TSI Seats Inc. | Uçak Kabin İçi Ürünleri | %80 | A.B.D |
2006 yılında %100 Türk Hava Yolları A.O. sermayesi ile kurulan ve Haziran 2015'te Türk Hava Yolları HABOM A.Ş. ile birleşen Türk Hava Yolları Teknik A.Ş., 30 Haziran 2024 itibarıyla 10.759 çalışanı ve iştirakleri ile hava taşımacılığı sektöründe dünyanın en büyük uçak bakım, onarım ve revizyon merkezleri arasında yer almaktadır. 2019 yılı İstanbul Havalimanı taşınması sonrası, başta Türk Hava Yolları olmak üzere, yerli ve yabancı birçok hava yoluna tek noktadan tüm MRO hizmetlerini sunan ilk şirket konumuna gelmiştir. Hizmet verdiği yabancı hava yolu sayısını ve sahip olduğu pazar payını artırmak amacıyla faaliyetlerine Ankara, Aydın ve İstanbul'da (Atatürk, İstanbul ve Sabiha Gökçen Havalimanları) toplam 5 ayrı havalimanında bulunan hangarlarında kesintisiz olarak devam etmektedir.
THY Teknoloji, Türk Hava Yolları A.O. ve iştirakleri başta olmak üzere havacılık sektörünün tüm teknolojik ihtiyaçlarına uçtan uca çözüm ve destek sağlamak ve Ar-ge gücüyle geliştirdiği teknolojileri ürünleştirerek ihraç etmek hedefiyle sermayesinin tamamı Türk Hava Yolları A.O.'ya ait olarak kurulmuştur. 30 Haziran 2024 itibarıyla 1.562 çalışanı ile İstanbul merkez ofisi başta olmak üzere Ankara ve İzmir'in dahil olduğu farklı lokasyonlardaki ofisleriyle faaliyet göstermektedir.
Türk Hava Yolları Uçuş Akademisi (TAFA), Türk Hava Yolları A.O.'nun bir alt markası olarak Türk Hava Yolları A.O. ve diğer hava yollarının ihtiyaç duyduğu pilotların yetiştirilmesi ve pilotluk eğitiminin verilmesi amacıyla %100 Türk Hava Yolları A.O. sermayesi ile kurulmuştur. Eğitimlerine 2013 yılından bu yana Aydın Çıldır Havalimanı'nda bulunan akademi tesislerinde devam etmekte olan Şirket, 2022 yılı sonu itibarıyla Efes Havalimanı'nda ve 2024 yılı Mart ayında ise Uşak Havalimanı'nda uçuş operasyonlarına başlamıştır. 30 Haziran 2024 itibarıyla şirkette 165 kişi istihdam edilmektedir.
AnadoluJet markasının global standartlarda düşük maliyetli hava yolu olarak faaliyetlerine devam etmesi ve pazardaki rekabetçi konumunun güçlendirilmesi amacıyla %100 Türk Hava Yolları A.O. sermayesi ile 7 Ağustos 2023 tarihinde kurulmuştur. 31 Mart 2024 itibarıyla AJet markası, İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı ve Ankara Esenboğa Havalimanı merkezli olarak operasyonlarına başlamıştır. 30 Haziran 2024 itibarıyla şirkette 2.200 kişi istihdam edilmektedir.
25 Eylül 2018 tarihinde, başta kargo ve kurye taşımacılığı alanlarında olmak üzere, ana sözleşmesinde belirtilen konularda yurt içi ve yurt dışında uluslararası yatırımlar yapmak üzere, hisselerinin tamamı Ortaklığımıza ait olarak kurulmuştur. Şirket, 2019 yılında kurulan We World Express şirketinin %45 ortağı olarak Türk Hava Yolları grubunu temsil etmektedir.
25 Mart 2021 tarihinde %100 Türk Hava Yolları A.O. sermayesi ile "THY Hava Kargo Taşımacılığı Anonim Şirketi" kurulmuş olup, 2023 yılı Eylül ayında WIDECT alt markasıyla kapıdan kapıya teslimat iş modeline göre yeniden yapılandırılarak faaliyetlerine başlamıştır. 30 Haziran 2024 itibarıyla şirkette 13 kişi istihdam edilmektedir.
6 Mart 2023 tarihinde, Ortaklığımız ve iştiraklerimizin ana faaliyet alanı dışında kalan temizlik, güvenlik, tesis yönetimi, mali işler, uçuş ve yer hizmetleri, operasyonel ve organizasyonel işler ve süreçlerini de içeren her türlü destek hizmetleri ihtiyaçlarının yürütülmesi amacıyla %100 Türk Hava Yolları iştiraki olarak kurulmuştur. 30 Haziran 2024 itibarıyla şirkette 8.997 kişi istihdam edilmektedir.
12 Mayıs 2023 tarihinde %100 THY Destek Hizmetleri A.Ş. sermayesi ile Ortaklığa, iştiraklerine ve diğer kuruluşlara özel güvenlik ve koruma hizmeti vermek ve özel güvenlik danışmanlığı yapmak amacıyla THY Özel Güvenlik ve Koruma Hizmetleri A.Ş. şirketi olarak kurulmuştur. 30 Haziran 2024 itibarıyla şirkette 1.528 kişi istihdam edilmektedir.
Şirket, bireysel müşteriler için dijital cüzdan, ticari müşteriler için ise ödeme kuruluşu olarak tahsilat altyapısı sağlama hedefleri doğrultusunda 2023 yılı Ağustos ayında %100 Türk Hava Yolları A.O. sermayesi ile kurulmuştur. Türk Hava Yolları A.O.'nun hava yolu sektöründeki tecrübesi, marka gücü ve finansal kredibilitesi sayesinde ödeme sistemleri alanında Ortaklığımız, ülkemiz ve seyahat ekosistemindeki tüm paydaşlar için gelir ve değer yaratan bir iş modeline dönüştürülmesi hedeflenmiştir. 26 Haziran 2024 itibarıyla 'Türk Hava Yolları Elektronik Para ve Ödeme Hizmetleri A.Ş.' (TKPAY) olarak faaliyetlerine devam edecektir. 30 Haziran 2024 itibarıyla şirkette 5 kişi istihdam edilmektedir.
Kabin içi ürünlerin tasarımı, üretimi, pazarlaması ve satışı amacıyla kurulan Uçak Koltuk Üretim Sanayi ve Ticaret A.Ş ve Cornea Havacılık Sistemleri Sanayi ve Ticaret A.Ş., 15.02.2023 tarihinde TCI Kabin İçi Sistemleri Sanayi ve Ticaret A.Ş.("TCI") çatısı altında birleşmiştir. Birleşme sonucunda şirketin ortaklık yapısı, %59,25 THY A.O, %20,84 THY Teknik A.Ş, %17 TUSAŞ ve %2,91 Havelsan ortaklığı şeklinde olmuştur. 30 Haziran 2024 itibarıyla şirkette 567 kişi istihdam edilmektedir.
TSI Seats Inc. ("TSI") 17 Haziran 2014'te uçak koltuğu ve yedek parçaları tasarlamak, üretmek ve modifiye etmek amacıyla Utah'da kurulmuştur. Nisan 2021'de, Boeing'in üretim tesislerinin yer aldığı Seattle şehrine taşınmıştır. TSI, EASA ve FAA yetkileri ile faaliyet gösteren bir uçak koltuğu üreticisidir. 2023 yılında TCI'nın Uçak Koltuk Üretim Sanayi ve Ticaret A.Ş. ile birleşme sonucunda Şirket, TCI'ın %100 iştiraki olarak faaliyetlerine devam etmektedir.
Türk Hava Yolları A.O.'nın müşterek yönetimine sahip olduğu 9 adet işletmesi vardır. Grup tarafından müşterek kontrol edilen bu işletmeler öz kaynaktan pay alma yöntemiyle değerlenmektedir.
30 Haziran 2024 tarihi itibarıyla iş ortaklıkları ve ortaklık oranları aşağıdaki gibidir:
| Şirket Unvanı | Faaliyet Konusu | İştirak Oranı | Şirketin Faaliyet Yeri |
|---|---|---|---|
| TFS Akaryakıt Hizmetleri A.Ş. |
Yakıt İkmal | %25 | Türkiye |
| Güneş Ekspres Havacılık A.Ş. (SunExpress) |
Hava Taşımacılığı | %50 | Türkiye |
| THY OPET Havacılık Yakıtları A.Ş. |
Havacılık Yakıtları | %50 | Türkiye |
| TGS Yer Hizmetleri A.Ş. | Yer Hizmetleri | %50 | Türkiye |
| THY Do & Co İkram Hizmetleri A.Ş |
İkram Hizmetleri | %50 | Türkiye |
| Pratt&Whitney THY Teknik Uçak Motoru Bakım Mrkz. Ltd. Şti. |
Teknik Bakım | %49 | Türkiye |
| We World Express Limited |
Kargo ve Kurye Taşımacılığı |
%45 | Hong Kong |
| Goodrich & THY Teknik Servis Merkezi Ltd. Şti. |
Teknik Bakım | %40 | Türkiye |
| Air Albania SHPK | Hava Taşımacılığı | %49 | Arnavutluk |
TFS Akaryakıt Hizmetleri A.Ş. hava araçlarının ihtiyacı olan yakıtın taşınması, depolanması ve uçağa ikmali alanlarında hizmet vermek amacıyla THY A.O., Zirve Holding, Taya Gayrimenkul ve Demirören Akaryakıt şirketlerinin eşit ortaklığı ile kurulmuş olup, İstanbul Havalimanı'nda faaliyet göstermektedir. 30 Haziran 2024 itibarıyla 129 kişi istihdam edilmektedir.
Türkiye ile Orta Avrupa arasındaki uçuşlarda pazar lideri olarak turizm taşımacılığı faaliyetlerine devam eden SunExpress, 1989 yılında Türk Hava Yolları A.O. ve Lufthansa A.G'nin %50-%50 ortaklığı ile Antalya merkezli olarak kurulmuştur. 27'si Türkiye'de olmak üzere 100 uçuş noktasını tarifeli ve charter seferler ile birbirine bağlayan havayolu, 30 Haziran 2024 itibarıyla 77 uçaklık filosu ve 4.097 çalışanı ile toplam 34 ülkede 233 hat sayısıyla operasyonlarını sürdürmektedir.
Şirket, 2009 yılında Türk Hava Yolları A.O. ve OPET Petrolcülük A.Ş.'nin %50-%50 ortaklığı ile kurulmuş, 1 Temmuz 2010 tarihinde faaliyetlerine başlamıştır. Türkiye'deki en büyük jet yakıtı entegre tesisine sahiptir. 1 Kasım 2012 tarihinde deniz tankerleri ile petrol ve petrol ürünleri taşımacılığı faaliyetlerinde bulunmak üzere %100 THY Opet Havacılık Yakıtları A.Ş. ortaklığında, Kuzey Tankercilik A.Ş. ve Güney Tankercilik A.Ş. ünvanlı şirketler kurulmuştur. 30 Haziran 2024 itibarıyla 50'nin üzerinde Anadolu meydanında Ortaklığa yakıt temini sağlayan Şirket, İstanbul Havalimanı'nda deneyimli personeli ile uçağa yakıt yükleme ("ITP-intoplane"), Sabiha Gökçen Havalimanı'nda ise depolama ve uçak yakıt ikmal hizmeti vermektedir. 30 Haziran 2024 itibarıyla toplam personel sayısı 547'dir.
Türk Hava Yolları A.O. ve Havaş Havaalanları Yer Hizmetleri A.Ş.'nin %50-%50 ortaklığıyla kurulan ve 1 Ocak 2010 tarihinde sektörde yerini alan TGS Yer Hizmetleri A.Ş.; İstanbul, İstanbul Atatürk, İstanbul Sabiha Gökçen, Ankara Esenboğa, İzmir Adnan Menderes, Antalya, Adana, Milas Bodrum, Dalaman ve Eskişehir Hasan Polatkan Havalimanları olmak üzere toplam 10 istasyonda faaliyet göstermektedir. 30 Haziran 2024 itibarıyla Şirket'in çalışan personel sayısı 20.189'dur.
2006'da Türk Hava Yolları A.O. ve Avusturya kökenli Do&Co AG'nin %50-%50 ortaklığı ile kurulan Turkish Do & Co, başta Ortaklık olmak üzere 50'den fazla yerli ve yabancı hava yolu şirketine ikram hizmeti sunmaktadır. 30 Haziran 2024 itibarıyla Türkiye genelinde 31 havalimanında 9 üretim ünitesi ve 6.774 çalışanı ile hizmet vermektedir.
Türkiye'deki ve yakın bölgelerdeki müşterilerine motor bakım, tamir ve revizyon hizmeti sunmakta olan Şirket, 2008 yılında Türk Hava Yolları Teknik A.Ş. ve United Technologies iştiraki olan Pratt&Whitney'in %49-%51 ortaklığı ile kurulmuştur. İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı'nda yaklaşık 25 bin m2 alan üzerinde kurulu bakım merkezi, yüksek teknolojide çevre dostu kimliği ile tam kapasitede yılda yaklaşık 200 adet uçak motoruna bakım sunabilecek kapasitededir. 30 Haziran 2024 itibarıyla Şirket'in çalışan personel sayısı 501'dir.
Küresel e-ticaret pazarına odaklanarak, kapıdan kapıya lojistik hizmeti veren global bir kargo/kurye şirketi olmak hedefiyle %100 Türk Hava Yolları A.O. sermayesi ile kurulan THY Uluslararası Yatırım ve Taşımacılık A.Ş.'nin %45, Hong Kong merkezli ZTO Express (Hong Kong) Limited'in %45 ve Hong Kong merkezli PAL Air Limited'in %10 oranında hisseye sahip olduğu Hong Kong merkezli Ortak Girişim Şirketi Ocak 2019'da kurulmuş ve Nisan 2019 itibarıyla hizmete başlamıştır. 30 Haziran 2024 itibarıyla şirkette 68 kişi istihdam edilmektedir.
14 Aralık 2010 yılında kurulan Şirket, THY Teknik A.Ş. %40 ve TSA Rina Holdings B.V. %60 ortaklığı ile faaliyet göstermektedir. Türk Hava Yolları başta olmak üzere yerli ve yabancı hava yolu şirketlerine uçak motor kaportası ve geri itki sistemleri ile ilgili bakım ve onarım hizmeti sağlamaktadır. Şirket, 2019 yılından itibaren "Turkish Nacelle Center" markasıyla hizmet vermektedir. 30 Haziran 2024 itibarıyla çalışan personel sayısı 71'dir.
Yolcu ve kargo taşımacılığı alanlarında faaliyet göstermek üzere, Türk Hava Yolları A.O.'nun %49, MDN Investment SHPK firmasının %41 ve Arnavutluk Hükümetini temsilen Arnavutluk hava sahası ve trafiğini yöneten Albcontrol firmasının %10 oranında hisseye sahip olduğu Şirket, 12 Eylül 2018 tarihinde kurulmuştur. 30 Haziran 2024 itibarıyla şirkette 162 kişi istihdam edilmektedir.
Ana Ortaklık, Yönetim Kurulları vasıtası ile bağlı ortaklık ve iştirakleri üzerinde tam ve müşterek kontrol yetkilerini icra etmektedir. Ayrıca, ana Ortaklık bünyesinde yer alan İştirakler Başkanlığı vasıtası ile bağlı ortaklık ve iştirak operasyonları takip edilmektedir. Ana Ortaklık içerisindeki iç denetim ve kontrol fonksiyonları ise Teftiş Kurulu Başkanlığı, Kalite Güvence Başkanlığı ve ilgili diğer ihtisas ve mali üniteler tarafından yerine getirilmektedir.
30 Haziran 2024 tarihi itibarıyla, uçulan ülke sayısı 130'a ulaşmıştır.
Genel Müdürlük ve merkezi üniteler İstanbul Atatürk Havalimanı çevresinde toplanmışlardır. 30 Haziran 2024 itibarıyla Türk Hava Yolları'nın organizasyon yapısı bir sonraki sayfada yer almaktadır.
Sayfa No: 10
Genel Kurul tarafından seçilen 3'ü bağımsız, 9 üyeden oluşan Yönetim Kurulu, stratejik hedefleri onaylamak, sürekli ve etkin bir şekilde hedeflere ulaşma derecesini, faaliyetleri ve geçmiş performansı gözden geçirmekle görevlidir. Bunu yaparken her konuda uluslararası standartlara uyum sağlamaya çalışır ve gerektiği durumlarda gecikmeden ve sorun ortaya çıkmadan önce önlem alır.
30 Haziran 2024 tarihi itibarıyla Yönetim Kurulunda görev yapan üyeler ve komiteler aşağıda belirtilmiştir:
| Prof. Dr. Ahmet BOLAT | Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Şekib AVDAGİÇ | Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkan Vekili, Bağımsız Yönetim Kurulu Üyesi |
||||
| Bilal EKŞİ | Yönetim Kurulu Üyesi ve Genel Müdür |
||||
| Doç. Dr. Murat ŞEKER | Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Üyesi / Genel Müdür (Mali) Yardımcısı |
||||
| Dr. Melih Şükrü ECERTAŞ | Bağımsız Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Üyesi | ||||
| Ramazan SARI | Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Üyesi / Genel Havacılık (VIP Uçakları) Operasyon Başkanı |
||||
| Prof. Dr. Mecit EŞ | Yönetim Kurulu Üyesi | ||||
| Dr. Hüseyin KESKİN | Yönetim Kurulu Üyesi | ||||
| Doç. Dr. Fatmanur ALTUN | Bağımsız Yönetim Kurulu Üyesi |
Yönetim Kurulu tarafından 25 Temmuz 2023 tarihinde, Yönetim Kurulu Komitelerinin başkan ve üyelerinin aşağıdaki şekilde belirlenmesine karar verilmiştir.
Denetimden Sorumlu Komite Başkan: Şekib Avdagiç Üye: Dr. Melih Şükrü Ecertaş
Kurumsal Yönetim Komitesi
Başkan: Doç. Dr. Fatmanur Altun Üyeler: Ramazan Sarı, Mehmet Fatih Korkmaz (Yatırımcı İlişkileri Müdürü)
Başkan: Dr. Melih Şükrü Ecertaş Üye: Şekib Avdagiç
Yönetim Kurulu üyeleri hakkında kısa özgeçmiş bilgisine ve şirket dışında yürüttükleri görevlere Yatırımcı İlişkileri internet sitesinden ulaşılabilir. (http://investor.turkishairlines.com/tr/kurumsal/yonetim-kurulu)
Ortaklığın 30 Haziran 2024 tarihi itibarıyla üst yönetim kadrosu aşağıda belirtilmiştir:
| Adı Soyadı | Görevi | Göreve Başlama Tarihi |
Mesleği |
|---|---|---|---|
| Bilal Ekşi | Genel Müdür | 24.10.2016 | Elektronik ve Haberleşme Mühendisi |
| Doç. Dr. Murat Şeker | Genel Müdür Mali Yrd. | 26.07.2016 | Ekonomist |
| Ahmet Olmuştur | Genel Müdür Ticari Yrd. |
30.04.2014 | Yönetici |
| M. Akif Konar | Genel Müdür Operasyon Yrd. |
01.01.2024 | İşletme Mühendisi |
| Levent Konukcu | Genel Müdür Yatırım ve Strateji Yrd. |
28.01.2022 | Uçak Mühendisi |
| Abdulkerim Çay | Genel Müdür İnsan Kaynakları Yrd. | 21.04.2015 | Yönetici |
| Dr. Kerem Kızıltunç | Genel Müdür Bilgi Teknolojileri Yrd. | 17.02.2022 | Bilgisayar Mühendisi |
| Mehmet Kadaifçiler | Genel Müdür Uçuş İşletme Yrd. | 28.01.2022 | Pilot |
| Ali Türk | Genel Müdür Kargo Yrd. | 01.01.2024 | Endüstri Mühendisi |
30 Haziran 2023 tarihi itibarıyla 31.294 olan Türk Hava Yolları A.O. çalışan sayısı 30 Haziran 2024 tarihi itibarıyla %7 artarak 33.486 olmuştur. Dönemler ve gruplar itibarıyla ana şirket THY A.O.'nun çalışan sayısı aşağıdaki gibidir:
| 31.12.2023 | 30.06.2023 | 30.06.2024 | Değişim(%) | |
|---|---|---|---|---|
| Pilot ve Pilot Adayları |
6.755 | 6.356 | 7.082 | %11 |
| Kabin Memuru | 14.891 | 14.281 | 15.163 | %6 |
| Uçak Bakım Teknisyeni | 57 | 56 | 49 | -%13 |
| Yurtdışı Personel | 3.463 | 3.354 | 3.557 | %6 |
| Yurtiçi Personel | 7.972 | 7.247 | 7.635 | %5 |
| TOPLAM | 33.138 | 31.294 | 33.486 | %7 |
Ortaklığımız çalışanlarının büyük çoğunluğu sendika üyesidir. Yasal mevzuatta düzenlenen sayı ve oranlarda sendikaca atanan temsilciler ve sendika yöneticileri vasıtasıyla Toplu İş Sözleşmesi ve personeli ilgilendiren her türlü konuda, her seviyede, çalışanlarla işveren arasındaki ilişkiler en etkin ve sonuç alacak biçimde yürütülmektedir. Çalışanlara sağlanan tüm haklarda adil davranılır, çalışanların bilgi, beceri ve görgülerini artırmalarına yönelik eğitim programları gerçekleştirilir. Çalışanlar için gerek yurt içinde gerekse yurt dışında güvenli çalışma ortamı ve koşulları sağlanır.
Ortaklığımızın çalışanlarına sağladığı hak ve menfaatler bunlarla sınırlı olmamak üzere sırasıyla; pass bilet, özel sağlık sigortası, kreş yardımı, evlenme, doğum ve ölüm yardımıdır.
Ortaklığımız 2024 yılında Avustralya'nın Melbourne ve ABD'nin Denver şehrine tarifeli sefer başlatmıştır.
Yönetim Kurulumuz yönetim kurulu görev süresi sonuna kadar görev yapmak üzere Prof. Dr. Ahmet Bolat'ın Yönetim Kurulu Başkanı ve Sn. Şekib Avdagiç'in Yönetim Kurulu Başkan Vekili olarak atanmasına karar vermiştir.
Aynı zamanda Ortaklığımız Yönetim Kurulunca;
Yönetim Kurulu Başkanı Prof. Dr. Ahmet Bolat'ın İcra Komitesi Başkanı, Sn. Şekib Avdagiç'in İcra Komitesi Başkan Vekili olarak; Doç. Dr. Murat Şeker, Dr. Melih Şükrü Ecertaş ve Sn. Ramazan Sarı'nın ise İcra Komitesi Üyesi olarak atanmasına karar verilmiştir.
Ortaklığımız Olağan Genel Kurul Toplantısı 24 Mayıs 2024, Cuma günü, saat 15:00'da Yeşilköy Mahallesi, Havaalanı Cad. No.3/1 Bakırköy/İstanbul adresindeki Genel Yönetim Binası VIP Toplantı Salonu'nda yapılmıştır. Genel Kurul Toplantısı'nda alınan kararlar İstanbul Ticaret Sicili Müdürlüğü tarafından 30.05.2024 tarihinde tescil edilmiştir. Genel Kurul Toplantı Tutanağı ve Katılımcı Listesi Ortaklığımız Yatırımcı İlişkileri İnternet Sitesinde yer almaktadır.
2023 yılı kar payı dağıtımına ilişkin tablo Kamuyu Aydınlatma Platformu'nda yayınlanmıştır. Kar Payı Dağıtım Tablosu Ortaklığımız Yatırımcı İlişkileri Web Sitesinde yer almaktadır.
Uluslararası kredi derecelendirme kuruluşu S&P, Ortaklığımızın kredi notunu B'den B+'ya yükseltmiştir. Not görünümünü ise Pozitif olarak teyit etmiştir.
S&P ayrıca, Ortaklığımızın 2015 yılında ihraç etmiş olduğu USD cinsi Ekipman Teminatlı Geliştirilmiş Kredi Sertifikaları'na ait kredi notunu dört kademe artırarak B'den BB+'ya yükseltmiştir.
Ortaklığımız ile QNB Finansbank A.Ş. arasında yürütülmekte olan Türk Hava Yolları A.O. Yolcu Programı Miles&Smiles üyelerine kredi kartı sunulması konusundaki iş birliğinin 5 yıl süre ile uzatılması amacıyla yeni bir sözleşme imzalanmıştır.
Hali hazırda Türk Hava Yolları Spor Kulübü'nün çatısı altında yürütülen spor faaliyetlerinin tamamı veya bir kısmının anonim şirket yapısı altında gerçekleştirilmesi amacıyla, Ortaklığımızın %100 hissesine sahip olacağı, 7405 Sayılı Spor Kulüpleri ve Spor Federasyonları Kanunu ve 6102 Sayılı Türk Ticaret Kanunu çerçevesinde, İstanbul il sınırları içinde "THY Spor A.Ş." veya bu unvanın kullanılamaması halinde belirlenecek başka bir ticari unvan altında 1.000.000 TL nakit sermaye ile anonim şirket statünde bir şirket kurulmasına karar verilmiştir.
Sermaye Piyasası Kurulu (SPK)'nun II-17.1 sayılı Kurumsal Yönetim Tebliği'nin 10. maddesi gereğince; Ortaklığımız Yönetim Kurulu tarafından hazırlanan "Yaygın ve Süreklilik Arz Eden İlişkili Taraf İşlemleri Raporu"nun sonuç bölümü aşağıda yer almaktadır.
Şirketimizin TFS Akaryakıt Hizmetleri A.Ş. ile yaygın ve süreklilik arz eden yakıt ikmal / temin işlemlerinin bir hesap dönemi içerisindeki tutarının, kamuya açıklanacak 2023 yılı finansal tablolarda yer alan satışların maliyetine oranının %10'dan fazlasına ulaşması ve 2024 hesap döneminde de aynı nitelikteki işlemlerin belirlenen esaslara uygun olarak devam etmesi öngörüldüğünden, bu raporda Şirketimiz tarafından 2024 yılında TFS Akaryakıt Hizmetleri A.Ş. ile gerçekleştirilecek işlem koşullarının önceki yıllarla uyumlu ve piyasa koşulları ile karşılaştırıldığında makul olduğu değerlendirilmektedir.
Türk Hava Yolları A.O. ile Hava-İş Sendikası arasında 1 Ocak 2024 ile 31 Aralık 2025 tarihleri arasındaki 2 yıllık dönemi kapsayan 28. Dönem Toplu İş Sözleşmesi imzalanmıştır.
İmzalanan 28. Dönem Toplu İş Sözleşmesinde 2024 yılının birinci altı ayı için %64, ikinci altı ayı için Tüketici Fiyatları Türkiye Geneli Haziran 2024 indeks sayısının Aralık 2023 indeks sayısına göre hesaplanan değişim oranına ilave olarak değişim oranının %10'u kadar, 2025 yılının ilk altı ayı ve ikinci altı ayı için ilgili dönemlerin indeks sayıları üzerine sırasıyla hesaplanan değişim oranının %10'u kadar ilave edilerek ücret artışı yapılması hususunda mutabakata varılmıştır.
01.03.2024 tarihli Özel Durum Açıklamamızda belirtildiği üzere 01.01.2024 tarihine kadar olan geriye dönük ücret farklarının belirlenmesinde, Şubat ayından geçerli olmak üzere uygulanan %50'lik zam oranı dikkate alınarak mahsup işlemi yapılacaktır.
Uluslararası kredi derecelendirme kuruluşu Fitch, Ortaklığımızın kredi notunu B+'dan BB-'ye yükseltmiştir. Not görünümünü ise Durağan olarak teyit etmiştir. Fitch ayrıca, Ortaklığımızın 2015 yılında ihraç etmiş olduğu USD cinsi Ekipman Teminatlı Geliştirilmiş Kredi Sertifikaları'na ait kredi notunu BB-'den BB'ye yükseltmiştir.
Uluslararası kredi derecelendirme kuruluşu Fitch, 08.02.2024 tarihinde Ortaklığımızın kredi notunu "B+" seviyesinde ve not görünümünü "Durağan" olarak teyit etmiştir. Fitch ayrıca, Ortaklığımızın 2015 yılında ihraç etmiş olduğu USD cinsi Ekipman Teminatlı Geliştirilmiş Kredi Sertifikaları'na ait kredi notunu "BB-" olarak teyit etmiştir.
Yönetim Kurulumuz Ortaklığımızın gelişen organizasyonel yapılanmasını göz önüne alarak;
• Genel Müdür (Kurumsal Gelişim ve Bilgi Teknolojileri) Yardımcılığı'nın Genel Müdür (Bilgi Teknolojileri) Yardımcılığı'na ve
• Genel Müdür (Yatırım ve Teknoloji) Yardımcılığı'nın Genel Müdür (Yatırım ve Strateji) Yardımcılığı'na tadil edilmesine karar vermiştir.
Uluslararası kredi derecelendirme kuruluşu Moody's, Ortaklığımızın 2015 yılında ihraç etmiş olduğu USD cinsi Ekipman Teminatlı Geliştirilmiş Kredi Sertifikası'na ait kredi notunu B3'den B2'ye ve JPY cinsi A ve B tipi Ekipman Teminatlı Geliştirilmiş Kredi Sertifikaları'na ait kredi notunu B2'den B1'e yükseltmiştir. Kuruluş, ayrıca bu sertifikalara ait not görünümlerini de Durağan'dan Pozitif'e yükseltmiştir.
Uluslararası kredi derecelendirme kuruluşu Moody's, 19.01.2024 tarihinde Ortaklığımızın "B3" seviyesindeki kredi notunu "B2" seviyesine ve not görünümü Durağan'dan Pozitif'e yükseltmiştir.
Bağlı ortaklığımız AJet Hava Taşımacılığı A.Ş'nin ("AJet") Ticari Hava Taşıma İşletmeleri Yönetmeliği çerçevesinde İşletme Ruhsatı alınmasına ilişkin tüm başvuru süreçleri tamamlanmış olup, 02.01.2024 tarihinde Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından AJet'e İşletme Ruhsatı verilmiştir. AJet'in faaliyetlerine 2024 yaz sezonu itibarıyla başlaması hedeflenmektedir.
Ortaklığımız Yönetim Kurulu'nca, imkanlar ve pazar koşullarına bağlı olarak Şili'nin başkenti Santiago'ya tarifeli sefer başlatılmasına karar verilmiştir.
Uluslararası kredi derecelendirme kuruluşu Moody's, Ortaklığımızın B2 seviyesindeki kredi notunu iki kademe artırarak Ba3 seviyesine yükseltmiştir. Not görünümünü de Pozitif olarak teyit etmiştir.
Moody's ayrıca, Ortaklığımızın 2015 yılında ihraç etmiş olduğu USD cinsi Ekipman Teminatlı Geliştirilmiş Kredi Sertifikası'na ait kredi notunu B2'den Ba3'e ve JPY cinsi A ve B tipi Ekipman Teminatlı Geliştirilmiş Kredi Sertifikaları'na ait kredi notunu B1'den Ba2'ye yükseltmiştir.
Ortaklığımızın çeşitli yatırım projelerinin bir iştirak şirket üzerinden yönetilmesi amacıyla %100 Türk Hava Yolları bağlı ortaklığı olarak kurulacak şirket "THY Gayrimenkul Yatırım Hizmetleri Anonim Şirketi" unvanı altında kurulmuş olup, kuruluş işlemleri 24.07.2024 tarihinde İstanbul Ticaret Sicili Müdürlüğü nezdinde tescil edilerek tamamlanmıştır.
THY Ortak Sağlık ve Güvenlik Birimi Hizmetleri A.Ş. 10 Temmuz 2024 tarihinde %100 THY Destek Hizmetleri A.Ş. iştiraki olarak Ortak Sağlık Güvenlik Birimi ve İş Sağlığı Güvenliği alanlarında faaliyet göstermek üzere kurulmuştur.
Ortaklığımız Yönetim Kurulu tarafından alınan karara istinaden, Ortaklığımız filosunda yer alan PW1100G-JM tipi motora sahip A320/321NEO uçaklarındaki motor kaynaklı operasyonel sorunların etkisini azaltmak amacıyla Ortaklığımız ile International Aero Engines, LLC (IAE) arasındaki Satın alma ve Bakım anlaşmalarının revize edilerek Ortaklığımızın oluşan zararlarının tazmin edilmesine yönelik uzlaşmaya varılmıştır.
Ocak – Haziran 2024 dönemi trafik sonuçları aşağıda verilmiştir.
| TOPLAM | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | 2024 | Değişim (%) | ||||
| Konma Sayısı(Yolcu Seferleri) | 247.781 | 256.874 | %3,7 | |||
| Arzedilen Koltuk Km ('000) | 110.822.845 | 122.076.274 | %10,2 | |||
| Ücretli Yolcu Km ('000) | 90.440.484 | 98.596.150 | %9,0 | |||
| Yolcu Doluluk Oranı (%) | %81,6 | %80,8 | -0,8 pt | |||
| Yolcu Sayısı | 38.716.300 | 40.576.997 | %4,8 | |||
| Dıştan Dışa Transfer Yolcu Sayısı | 14.143.589 | 15.240.831 | %7,8 | |||
| Kargo + Posta (Ton) | 747.869 | 989.436 | %32,3 | |||
| Uçak Sayısı | 419 | 458 | %9,3 | |||
| Koltuk Kapasitesi | 85.559 | 94.148 | %10,0 | |||
| Uçulan Nokta (Şehir Bazında) | 339 | 342 | %0,9 | |||
| Uçulan Km ('000) | 508.056 | 558.432 | %9,9 | |||
| Uçulan Saat | 814.080 | 890.134 | %9,3 |
| YURT İÇİ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | 2024 | Değişim (%) | ||||
| Konma Sayısı(Yolcu Seferleri) | 100.259 | 99.939 | -%0,3 | |||
| Arzedilen Koltuk Km ('000) | 12.121.100 | 12.161.513 | %0,3 | |||
| Ücretli Yolcu Km ('000) | 9.827.406 | 10.281.145 | %4,6 | |||
| Yolcu Doluluk Oranı (%) | %81,1 | %84,5 | 3,5 pt | |||
| Yolcu Sayısı | 14.186.220 | 14.891.394 | %5,0 | |||
| Kargo + Posta (Ton) | 27.000 | 28.862 | %6,9 | |||
| Uçulan Km ('000) | 68.725 | 67.743 | -%1,4 |
| YURT DIŞI | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | 2024 | Değişim (%) | ||||
| Konma Sayısı(Yolcu Seferleri) | 147.522 | 156.935 | %6,4 | |||
| Arzedilen Koltuk Km ('000) | 98.701.745 | 109.914.761 | %11,4 | |||
| Ücretli Yolcu Km ('000) | 80.613.077 | 88.315.005 | %9,6 | |||
| Yolcu Doluluk Oranı (%) | %81,7 | %80,3 | -1,3 pt | |||
| Yolcu Sayısı | 24.530.080 | 25.685.603 | %4,7 | |||
| Dıştan Dışa Transfer Hariç Yolcu Sayısı | 10.386.491 | 10.444.772 | %0,6 | |||
| Kargo + Posta (Ton) | 720.869 | 960.574 | %33,3 | |||
| Uçulan Km ('000) | 439.331 | 490.689 | %11,7 |
Ocak – Haziran 2024 döneminde Türk Hava Yolları ana markası ile iç hatlarda yeni tarifeli seferlere başlanmamıştır.
Ocak – Haziran 2024 döneminde Türk Hava Yolları ana markası ile aşağıda belirtilen dış hatlarda yeni tarifeli seferlere başlanmıştır.
| Uçuş Noktası | Sefer Başlama Tarihi |
|---|---|
| Avustralya - Melbourne |
01.03.2024 |
| ABD - Denver |
11.06.2024 |
Ocak - Haziran 2024 döneminde TK ana marka ile icra edilen ilave, charter ve hac-umre seferlerinin sayısı ve bu seferlerde taşınan yolcu sayısı aşağıdaki tabloda gösterilmiştir.
| Konma Sayısı | Yolcu Sayısı | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 6A'23 | 6A'24 | Değişim (%) | 6A'23 | 6A'24 | Değişim (%) | |
| İlave | 2.618 | 1.319 | -%50 | 225.147 | 100.772 | -%55 |
| Charter (Özel Kira) | 2.784 | 1.213 | -%56 | 715.940 | 208.414 | -%71 |
| Hac-Umre | 3.124 | 1.651 | -%47 | 406.989 | 199.276 | -%51 |
| Tüm Seferler | 6A'23 | 6A'24 | Değişim (%) |
|---|---|---|---|
| Yolcu Sayısı (000) | 9.348 | 10.165 | %9 |
| Arz Edilen Koltuk*Km (milyon) | 12.243 | 13.002 | %6 |
| Doluluk Oranı (%) | %80,4 | %79,6 | -0,8 pt |
• 2024 yılı Haziran ayı itibarıyla AJet filosunda 95 adet uçak bulunmaktadır.
| 30.06.2024 | Tip | Toplam | Sahip Olunan | Finansal Kira | Opr./Wet Lease |
Koltuk Kapasitesi ('000) |
Ortalama Filo Yaşı |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A330-2/3 | 49 | 20 | 14 | 15 | 14,0 | 12,0 | |
| B777-3ER | 34 | 12 | 15 | 7 | 12,2 | 10,8 | |
| Geniş Gövde | A350-9 | 20 | 20 | 0 | 6,5 | 1,7 | |
| B787-9 | 23 | 23 | 0 | 6,9 | 3,2 | ||
| Toplam | 126 | 32 | 72 | 22 | 39,6 | 8,4 | |
| Dar Gövde | B737-8/9 MAX | 32 | 0 | 25 | 7 | 5,1 | 3,7 |
| A321/320 NEO | 67 | 0 | 36 | 31 | 12,8 | 2,7 | |
| B737-8/9 | 100 | 51 | 24 | 25 | 16,9 | 13,9 | |
| A321/320/319 | 83 | 49 | 30 | 4 | 14,8 | 12,6 | |
| B737-8 MAX WL | 7 | 0 | 0 | 7 | 1,3 | 6,2 | |
| A321/320 WL | 18 | 0 | 0 | 18 | 3,7 | 17,4 | |
| Toplam | 307 | 100 | 115 | 92 | 54,6 | 10,0 | |
| Kargo | A330-200F | 10 | 3 | 7 | 0 | 10,7 | |
| B777F | 8 | 0 | 8 | 0 | 5,4 | ||
| Wet Lease | 7 | 0 | 0 | 7 | 25,6 | ||
| Toplam | 25 | 3 | 15 | 7 | 13,2 | ||
| Genel Toplam | 458 | 135 | 202 | 121 | 94,1 | 9,8 |
WL:Wet Lease
Ortaklığın fonksiyonel para birimi ABD Doları'dır. İlgili mevzuat düzenlemeleri çerçevesinde finansal durum aşağıda Türk Lirası ve ABD doları cinsinden belirtilmektedir. Finansal raporlara Yatırımcı İlişkileri internet sitesi olan investor.turkishairlines.com internet adresi üzerinden ulaşılabilir.
| 30 Haziran 2024 |
31 Aralık 2023 |
|
|---|---|---|
| VARLIKLAR | ||
| Dönen Varlıklar | 312.030 | 253.043 |
| Duran Varlıklar | 921.813 | 797.048 |
| Toplam Varlıklar | 1.233.843 | 1.050.091 |
| KAYNAKLAR | ||
| Kısa Vadeli Yükümlülükler | 331.593 | 267.956 |
| Uzun Vadeli Yükümlülükler | 344.483 | 325.023 |
| Özkaynaklar | 557.767 | 457.112 |
| Toplam Kaynaklar | 1.233.843 | 1.050.091 |
| Borçlar / Aktifler Oranı |
0,55 | 0,56 |
| Özsermaye / Aktifler Oranı |
0,45 | 0,44 |
| 1 Oca. – 30 Haz. 2024 |
1 Oca. – 30 Haz. 2023 |
|
|---|---|---|
| Hasılat (net) |
330.113 | 189.690 |
| Brüt Kâr | 51.386 | 39.468 |
| Esas Faaliyet Karı/Zararı | 20.307 | 19.290 |
| Vergi Öncesi Kar/ Zarar | 32.778 | 24.298 |
| Net Dönem Kar/Zarar | 37.309 | 18.173 |
| Hisse Başına Kazanç (Kr) | 27,04 | 13,17 |
| 30 Haziran 2024 |
31 Aralık 2023 | |
|---|---|---|
| VARLIKLAR | ||
| Dönen Varlıklar | 9.505 | 8.595 |
| Duran Varlıklar | 28.083 | 27.076 |
| Toplam Varlıklar | 37.588 | 35.671 |
| KAYNAKLAR | ||
| Kısa Vadeli Yükümlülükler | 10.084 | 9.087 |
| Uzun Vadeli Yükümlülükler | 10.476 | 11.021 |
| Özkaynaklar | 17.028 | 15.563 |
| Toplam Kaynaklar | 37.588 | 35.671 |
| Borçlar / Aktifler Oranı | 0,55 | 0,56 |
|---|---|---|
| Özsermaye / Aktifler Oranı |
0,45 | 0,44 |
| 1 Oca. – 30 Haz. 2024 |
1 Oca. – 30 Haz. 2023 |
|
|---|---|---|
| Hasılat (net) | 10.430 | 9.502 |
| Brüt Kar | 1.615 | 1.935 |
| Esas Faaliyet Karı/ Zararı | 633 | 908 |
| Vergi Öncesi Kar/Zarar | 1.026 | 1.136 |
| Net Dönem Kar/Zarar | 1.169 | 868 |
| Hisse Başına Kazanç (ABD Sent) | 0,85 | 0,63 |
| EBITDAR | 2.150 | 2.321 |
| EBITDA | 1.828 | 2.060 |
| EBIT | 754 | 1.066 |
| EBITDAR Marjı | %20,6 | %24,4 |
| EBITDA Marjı | %17,5 | %21,7 |
| EBIT Marjı | %7,2 | %11,2 |
| Esas Faaliyet Kar Marjı | %6,1 | %9,6 |
| Net Kar Marjı | %11,2 | %9,1 |
Ocak – Haziran 2024 döneminde Ortaklık filosuna katılan ve Ortaklık filosundan ayrılan uçaklarla birlikte Haziran 2024 sonunda 126 adet çift koridorlu, 307 adet tek koridorlu yolcu uçağı ve 25 adet kargo uçağı ile operasyon gerçekleştirilmiş olup, çift koridorlu uçaklar filonun (uçak sayısı bazında) yaklaşık %28'ini oluşturmaktadır.
30 Haziran 2024 itibarıyla aşağıdaki uçaklar teslim alınmıştır:
Ülkemizde;
Bölgesel gelişmişlik farklılıklarının azaltılması,
Uluslararası rekabet gücünü artıracak, araştırma-geliştirme içeriği yüksek bölgesel ve büyük ölçekli yatırımlar ile stratejik yatırımların özendirilmesi,
gibi hedeflerle "Yatırım Teşvik Sistemi" uygulanmakta olup, söz konusu hedeflerin gerçekleştirilmesini teminen bu sistemden yararlanan mükelleflere;
gibi destek unsurlarından faydalanma imkanı tanınmaktadır.
Ortaklığımızın da havayolu yük ve yolcu taşımacılığı faaliyetleri nedeniyle Yatırım Teşvik Sisteminde yer alan bazı teşvik unsurlarından yararlanma hakkı bulunmaktadır. Bu çerçevede yapılan başvurular neticesinde Ortaklığımız tarafından, uçak ve havalimanı yer hizmetleri yatırımları için Yatırım Teşvik Belgeleri temin edilmiş olup Ortaklığımızın finansal raporlarına mevcut durumda veya gelecek dönemlerde etkisi olabilecek Yatırım Teşvik Belgelerine ilişkin bilgiler ile yararlanılan teşvik unsurları aşağıda sıralanmaktadır:
| BKK Tarihi: |
BKK No: | YTB Tarihi: |
Yatırım Durumu: |
Vergi İndirimi | Toplam Yatırım Tutarı TL: (*) |
Yararlanılan Yatırıma Katkı Tutarı TL: (**) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 14.07.2009 | 2009/15199 | 28.12.2010 | Tamamlandı | Vergi İndirimi %50 / Yatırıma Katkı Oranı %20 |
13.267.897.366 | 16.587.441 |
| 15.06.2012 | 2012/3305 | 18.12.2014 | Tamamlandı | Vergi İndirimi %50 / Yatırıma Katkı Oranı %15 |
16.968.269.342 | 0 |
| 21.01.2018 | 2017/11133 | 9.08.2018 | Devam Ediyor |
Vergi İndirimi %90 / Yatırıma Katkı Oranı %50 |
177.438.372.287,80 | 0 |
| 21.01.2018 | 2017/11133 | 11.09.2018 | Devam Ediyor |
Vergi İndirimi %50 / Yatırıma Katkı Oranı %25 |
2.518.000.000 | 0 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ------------ | ------------ | ------------ | ----------------- | -------------------------------------------------------- | --------------- | --- |
(*)Yatırımlar döviz olarak gerçekleştirildiğinden ve yatırımlarda yapılan revizyonlar nedeniyle başvuru sırasındaki yatırım tutarı ile tamamlanma anındaki yatırım tutarı farklılık gösterebilmektedir.
(**)Ortaklığımızın vergi matrahı oluşmaması nedeniyle yararlanamadığı yatırıma katkı tutarı ilgili mevzuat hükümleri uyarınca yeniden değerleme oranı ile endekslenerek ilerleyen yıllara aktarılmaktadır.
Ortaklığımız Yönetim Kurulu tarafından uçak müsaitliğine ve pazar şartlarına bağlı olarak Şili'nin Santiago, Suudi Arabistan'ın Abha, Mısır'ın Aswan, Rusya'nın Mahaçkale, İspanya'nın La Coruna, Azerbaycan'ın Lenkeran, Fransa'nın Nantes, Sudan'ın Port Sudan, Kazakistan'ın Atyrau, Pakistan'ın Sialkot, Somali'nin Hargeisa ve Polonya'nın Katoviçe noktalarına tarifeli yolcu seferleri başlatılmasına karar verilmiştir.
Dünyada en fazla ülkeye uçan hava yolu olan Türk Hava Yolları, pandemi sonrası sektörün yeniden toparlanma sürecinde başı çeken hava yollarından biri olmuştur. Ortaklığımız, pandemi sonrası gösterdiği toparlanma ivmesini istikrarlı büyümeye dönüştürmek için yol haritası kabul ettiği 2033 yılı stratejisini oluşturmuştur. Tüm paydaşlar için yüksek değer üretecek şekilde oluşturulan bu vizyon çerçevesinde Ortaklığımız, filo ve yolcu sayısını 2 katına çıkartmanın yanında, yolcu deneyiminde mükemmelleşme, dijitalleşme ve sürdürülebilirlik kapsamında hedefler koyarak sektöre yön vermeye devam etmekteki kararlılığını göstermiştir. Strateji çerçevesinde Ortaklığımız, 2022 yılında 394 olan uçak sayısını 2033 yılında 800'ün üzerine çıkarmayı ve arz edilen kapasitesini 2022 yılına göre 2,5 kat artırmayı hedeflemektedir.
10 yıllık strateji kapsamında Turkish Cargo, İstanbul Havalimanı'ndaki yüksek teknolojiyle donatılan, dünyanın en büyük terminalleri arasında yer alan mega kargo tesisi SMARTIST'in sunduğu imkanlar ve Türk Hava Yolları'nın benzersiz genişlikte uçuş ağı sayesinde 2033 yılında taşınan yük miktarını 2022 yılının 2,3 katına çıkarmayı hedeflemektedir. 2022 yılında 104 adet olan kargo uçuş noktasını 2033 yılında 150 adede yükseltmeyi öngören Turkish Cargo, pazar payı ve hizmet kalitesinde dünyada ilk üç hava kargo markalarında biri olmayı hedeflemektedir.
Operasyonlarında çağın gerekliliklerini göz önünde bulunduran Ortaklığımız, 2033 stratejisi kapsamında yolcularına bütünleşik ve tüm kanallarda kişiselleştirilmiş hizmet sunmayı, dijital dönüşüm alanında yeni projeler geliştirerek en iyi dijital deneyim sunan üç hava yolundan biri olmayı amaçlamaktadır.
Operasyonel büyüme hedeflerinin yanında sürdürülebilir bir dünya için de hedefler koyan Ortaklığımız, 2033 yılı stratejisi kapsamında filonun %90'ının yeni nesil uçaklarda oluşmasını öngörmektedir. Türk Hava Yolları, üyesi olduğumuz IATA tarafından belirlenen, havacılık kaynaklı karbon emisyonlarının azaltılmasına yönelik hedefleri benimsemekte ve bu hedefe ulaşabilmek için özveriyle çalışmaktadır. Ortaklığımız, Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı(SAF) kullanılan frekans ve uçuş noktası sayısını artırarak, 2050 yılında "karbon nötr" hava yolu olma hedefine emin adımlarla yürümektedir.
Bu nitelikte dava bulunmamaktadır.
Yoktur.
Şirket'in yatırım danışmanlığı ve derecelendirme gibi konularda hizmet aldığı kurumlarla arasındaki çıkar çatışmaları ve bu çıkar çatışmalarını önlemek için şirketçe alınan tedbirler
Yoktur.
Mevzuat hükümlerine aykırı uygulamalar nedeniyle Ortaklık ve Yönetim Kurulu üyeleri hakkında uygulanan idari veya adli yaptırım bulunmamaktadır.
Ortaklığımızın AR-GE faaliyetleri iştiraklerimiz THY Teknoloji ve Bilişim A.Ş. ve Türk Hava Yolları Teknik A.Ş. bünyesinde sürdürülmektedir.
Dönem içinde Esas Sözleşme değişikliği olmamıştır.
06.02.2023 tarihinde merkez üssü Kahramanmaraş olan depremlerin finansal piyasalar üzerindeki olumsuz etkisinin asgariye indirilebilmesi, olası yatırımcı mağduriyetlerinin önüne geçilmesi ve Borsa İstanbul'da işlem gören şirketlerin hisselerinde yaşanabilecek değer kayıplarının önlenmesi amacıyla Sermaye Piyasası Kurulu'nun 14.02.2023 tarihinde yayımladığı bültende pay geri alımları ile ilgili getirilen yeni düzenlemeler çerçevesinde, 14.02.2023 tarihinde alınan Yönetim Kurulu kararı ile Ortaklığımızın hisselerinin gerçek değerine yakın düzeyde işlem görmesine, hissemizde aşağı yönlü keskin fiyat hareketlerinin yatırımcılarımız ve Ortaklığımızın piyasa değeri üzerinde kısa vadede yaratabileceği olumsuz etkilerin giderilerek hissedarlarımızın menfaatlerinin korunmasına ve Ortaklığımız hisse fiyatı istikrarının desteklenmesi ile sağlıklı fiyat oluşumuna katkıda bulunulması amacıyla hisse geri alım programı başlatılmasına karar verilmiş ve aynı tarihte kamuya açıklanmıştır. Bu kapsamda, 3 takvim yılını kapsayacak şekilde hisse geri alım programı başlatılmasına, geri alıma konu edilebilecek azami tutarın, Ortaklığımızın nakit portföyünden karşılanmak üzere, 9 milyar TL olarak belirlenmesine ve geri alınacak azami pay sayısının Ortaklığımız çıkarılmış sermayesinin %5'i ile sınırlandırılmasına karar verilmiştir.
Hisse geri alım programı kapsamında, Ortaklığımız tarafından 17 Şubat ve 18 Ekim 2023 tarihleri arasında Ortaklık sermayesinin %0,348'ine denk gelen 4.797.044 TL nominal değerli THYAO payları Borsa İstanbul'da
pay başına ortalama 136,5 TL fiyatla toplamda 654,9 milyon TL (32,9 milyon USD) bedelle geri alınmıştır. İlgili geri alımlar Ortaklığımızın nakit portföyünden karşılanmıştır.
Building tools?
Free accounts include 100 API calls/year for testing.
Have a question? We'll get back to you promptly.