AI Terminal
TAV HAVALİMANLARI HOLDİNG A.Ş.
Regulatory Filings • Apr 9, 2025
5955_rns_2025-04-09_01d73e98-cb3a-438a-ad98-87132e87f214.pdf
Regulatory Filings
Open in ViewerOpens in native device viewer
Yatırımcı Bülteni
Mart 2025
ALMATI, ANTALYA VE ANKARA YATIRIMLARIYLA GELECEĞE HAZIRLANIYORUZ.
TAV Havalimanları'nın Antalya ve Ankara'da yürütmekte olduğu kapasite artırım yatırımları planlanan takvime uygun ilerliyor.
- Almatı Havalimanı yeni dış hatlar terminali 1 Haziran 2024'te hizmete açıldı.
- Antalya Havalimanı yeni dış hat terminalinin 12 Nisan 2025 tarihinde açılması planlanıyor.
- Ankara Esenboğa Havalimanı'nın ise 2025'in ikinci çeyreğinde tamamlanması öngörülüyor.
1
Antalya Havalimanı Yeni Dış Hat Terminali
TAV TRAFİK VERİLERİ (YOLCU)
2
| Mart | Değişim | Oca-Mar | Değişim | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Yolcu | 2025/ | 2025/ | ||||
| 2024 | 2025 | 2024 | 2024 | 2025 | 2024 | |
| Antalya | 1.303.354 | 1.087.998 | -17% | 3.265.766 | 3.036.451 | -7% |
| Dış Hat | 862.219 | 660.100 | -23% | 1.880.379 | 1.681.566 | -11% |
| İç Hat | 441.135 | 427.898 | -3% | 1.385.387 | 1.354.885 | -2% |
| Izmir | 740.510 | 767.146 | 4% | 2.231.953 | 2.358.052 | 6% |
| Dış Hat | 223.860 | 221.547 | -1% | 613.092 | 693.523 | 13% |
| İç Hat | 516.650 | 545.599 | 6% | 1.618.861 | 1.664.529 | 3% |
| Ankara | 902.239 | 935.812 | 4% | 2.866.946 | 3.010.378 | 5% |
| Dış Hat | 212.872 | 204.812 | -4% | 671.630 | 706.965 | 5% |
| İç Hat | 689.367 | 731.000 | 6% | 2.195.316 | 2.303.413 | 5% |
| Milas-Bodrum | 107.210 | 109.367 | 2% | 295.454 | 297.936 | 1% |
| Dış Hat | 4.992 | 5.664 | 13% | 10.634 | 14.550 | 37% |
| İç Hat | 102.218 | 103.703 | 1% | 284.820 | 283.386 | -1% |
| Gazipaşa - Alanya |
47.435 | 43.209 | -9% | 127.861 | 114.221 | -11% |
| Dış Hat | 16.764 | 12.792 | -24% | 36.624 | 28.060 | -23% |
| İç Hat | 30.671 | 30.417 | -1% | 91.237 | 86.161 | -6% |
| Almatı | 891.022 | 912.806 | 2% | 2.503.765 | 2.679.653 | 7% |
| Dış Hat | 400.475 | 401.888 | 0% | 1.099.293 | 1.174.796 | 7% |
| İç Hat | 490.547 | 510.918 | 4% | 1.404.472 | 1.504.857 | 7% |
| Gürcistan | 374.241 | 416.161 | 11% | 1.015.609 | 1.172.308 | 15% |
| Medine | 935.439 | 906.045 | -3% | 3.066.097 | 3.323.905 | 8% |
| Dış Hat | 727.603 | 666.032 | -8% | 2.410.963 | 2.583.770 | 7% |
| İç Hat | 207.836 | 240.013 | 15% | 655.134 | 740.135 | 13% |
| Tunus | 92.398 | 120.876 | 31% | 247.425 | 324.431 | 31% |
| K. Makedonya |
208.727 | 221.635 | 6% | 641.405 | 631.907 | -1% |
| Zagreb | 300.914 | 315.323 | 5% | 795.750 | 856.981 | 8% |
| TAV TOPLAM (*) | 5.903.489 | 5.836.378 | -1% | 17.058.031 | 17.806.223 | 4% |
| Dış Hat | 3.391.507 | 3.212.625 | -5% | 9.332.990 | 9.778.313 | 5% |
| İç Hat | 2.511.982 | 2.623.753 | 4% | 7.725.041 | 8.027.910 | 4% |
- 2025'te hizmet verilen yolcu sayısı, 2024'ün %4 üstünde gerçekleşti.
- 2025'te hizmet verilen dış hat yolcu sayısı 2024'ün %5 üzerinde gerçekleşti.
- Ankara 2025 dış hat yolcusu 2024'ün %5 üstünde gerçekleşti. Ankara'da Mart ayında Ramazan etkisi görüldü.
- İzmir 2025 dış hat yolcusu 2024'ün %13 üstünde gerçekleşti. İzmir'de Mart ayında Paskalya takvimi ve Ramazan etkisi görüldü.
- Almatı 2025 dış hat yolcusu 2024'ün %7 üzerinde gerçekleşti. Almatı'da Mart ayında Ramazan etkisi görüldü.
- Antalya'da Mart ayında düşük sezonda Paskalya takvimi etkisi görüldü. Yolcu değişim oranı yaz sezonu için bir gösterge niteliği taşımıyor.
Gelen ve giden yolcu toplamı, transfer yolcu dahil, sadece ticari uçuşlar
TAV TRAFİK VERİLERİ (TİCARİ UÇUŞ SAYISI)
3
| Mart | Değişim | Oca-Mar | Değişim | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ticari Uçuş Sayısı | 2025/ | 2025/ | ||||
| 2024 | 2025 | 2024 | 2024 | 2025 | 2024 | |
| Antalya | 8.625 | 7.586 | -12% | 22.099 | 20.782 | -6% |
| Dış Hat | 5.737 | 4.589 | -20% | 13.247 | 11.829 | -11% |
| İç Hat | 2.888 | 2.997 | 4% | 8.852 | 8.953 | 1% |
| Izmir | 4.685 | 4.957 | 6% | 13.900 | 14.942 | 7% |
| Dış Hat | 1.507 | 1.540 | 2% | 4.198 | 4.695 | 12% |
| İç Hat | 3.178 | 3.417 | 8% | 9.702 | 10.247 | 6% |
| Ankara | 6.244 | 6.654 | 7% | 19.294 | 20.065 | 4% |
| Dış Hat | 1.578 | 1.569 | -1% | 4.908 | 4.890 | 0% |
| İç Hat | 4.666 | 5.085 | 9% | 14.386 | 15.175 | 5% |
| Milas-Bodrum | 676 | 682 | 1% | 1.902 | 1.882 | -1% |
| Dış Hat | 37 | 42 | 14% | 72 | 110 | 53% |
| İç Hat | 639 | 640 | 0% | 1.830 | 1.772 | -3% |
| Gazipaşa - Alanya |
385 | 347 | -10% | 1.088 | 882 | -19% |
| Dış Hat | 142 | 93 | -35% | 279 | 202 | -28% |
| İç Hat | 243 | 254 | 5% | 809 | 680 | -16% |
| Almatı | 7.338 | 7.604 | 4% | 20.494 | 21.359 | 4% |
| Dış Hat | 3.767 | 4.005 | 6% | 10.560 | 11.052 | 5% |
| İç Hat | 3.571 | 3.599 | 1% | 9.934 | 10.307 | 4% |
| Gürcistan | 3.502 | 4.300 | 23% | 9.890 | 11.904 | 20% |
| Medine | 6.569 | 6.390 | -3% | 19.578 | 20.277 | 4% |
| Dış Hat | 4.490 | 4.323 | -4% | 13.772 | 14.429 | 5% |
| İç Hat | 2.079 | 2.067 | -1% | 5.806 | 5.848 | 1% |
| Tunus | 685 | 861 | 26% | 1.857 | 2.374 | 28% |
| K. Makedonya |
1.744 | 1.903 | 9% | 5.265 | 5.196 | -1% |
| Zagreb | 3.814 | 3.922 | 3% | 10.649 | 10.859 | 2% |
| TAV TOPLAM | 44.267 | 45.206 | 2% | 126.016 | 130.522 | 4% |
| Dış Hat | 26.433 | 26.583 | 1% | 73.011 | 75.955 | 4% |
| İç Hat | 17.834 | 18.623 | 4% | 53.005 | 54.567 | 3% |
TAV TRAFİK VERİLERİ (YOLCU, YILLIK)
| Oca-Ara | |||
|---|---|---|---|
| Yolcu | 2023/ | ||
| Antalya | 2023 | 2024 | 2024 7% |
| Dış Hat | 35.664.138 | 38.254.905 | 7% |
| İç Hat | 29.509.787 | 31.679.561 | 7% |
| Izmir | 6.154.351 | 6.575.344 | 9% |
| Dış Hat | 10.556.199 | 11.512.096 | 16% |
| İç Hat | 4.141.108 6.415.091 |
4.794.476 6.717.620 |
5% |
| Ankara | 11.950.940 | 12.853.024 | 8% |
| Dış Hat | 2.827.435 | 3.229.687 | 14% |
| İç Hat | 9.123.505 | 9.623.337 | 5% |
| Milas-Bodrum | 4.053.354 | 4.375.662 | 8% |
| Dış Hat | 1.778.535 | 1.947.771 | 10% |
| İç Hat | 2.274.819 | 2.427.891 | 7% |
| Gazipaşa - Alanya |
835.709 | 1.051.608 | 26% |
| Dış Hat | 362.663 | 569.973 | 57% |
| İç Hat | 473.046 | 481.635 | 2% |
| Almatı | 9.548.099 | 11.426.650 | 20% |
| Dış Hat | 4.119.851 | 5.098.661 | 24% |
| İç Hat | 5.428.248 | 6.327.989 | 17% |
| Gürcistan | 4.313.995 | 5.697.631 | 32% |
| Medine | 9.423.410 | 10.912.802 | 16% |
| Dış Hat | 7.370.044 | 8.207.747 | 11% |
| İç Hat | 2.053.366 | 2.705.055 | 32% |
| Tunus | 2.312.992 | 2.925.073 | 26% |
| K. Makedonya |
3.149.274 | 3.174.484 | 1% |
| Zagreb | 3.723.650 | 4.316.715 | 16% |
| TAV TOPLAM (*) | 95.531.760 | 106.500.650 | 11% |
| Dış Hat | 63.158.853 | 71.195.364 | 13% |
| İç Hat | 32.372.907 | 35.305.286 | 9% |
- 2024'te hizmet verilen yolcu sayısı, 2023'ün %11 üstünde gerçekleşti.
- 2024'te hizmet verilen dış hat yolcu sayısı 2023'ün %13 üzerinde gerçekleşti.
- Antalya 2024 dış hat yolcusu 2023'ün %7 üstünde gerçekleşti.
- Ankara 2024 dış hat yolcusu 2023'ün %14 üstünde gerçekleşti.
- Dördüncü çeyrekte filo mevcudiyeti ve jeopolitikten etkilendi.
- İzmir 2024 dış hat yolcusu 2023'ün %16 üstünde gerçekleşti. SunExpress
- ve Pegasus, İzmir dış hat trafiğindeki büyümeye önemli katkı yapıyor.
- Almatı 2024 dış hat yolcusu 2023'ün %24 üzerinde gerçekleşti.
2024 DHMİ verileri revizyona tabidir.
4
Gelen ve giden yolcu toplamı, transfer yolcu dahil, sadece ticari uçuşlar
TAV TRAFİK VERİLERİ (TİCARİ UÇUŞ SAYISI, YILLIK)
| Oca-Ara | Değişim | ||
|---|---|---|---|
| Ticari Uçuş Sayısı | 2023 | 2024 | 2023/ 2024 |
| Antalya | 212.974 | 224.426 | 5% |
| Dış Hat | 175.372 | 184.685 | 5% |
| İç Hat | 37.602 | 39.741 | 6% |
| Izmir | 65.844 | 70.961 | 8% |
| Dış Hat | 27.658 | 31.791 | 15% |
| İç Hat | 38.186 | 39.170 | 3% |
| Ankara | 80.156 | 84.954 | 6% |
| Dış Hat | 20.457 | 22.325 | 9% |
| İç Hat | 59.699 | 62.629 | 5% |
| Milas-Bodrum | 25.559 | 27.209 | 6% |
| Dış Hat | 11.568 | 12.786 | 11% |
| İç Hat | 13.991 | 14.423 | 3% |
| Gazipaşa - Alanya |
6.123 | 7.041 | 15% |
| Dış Hat | 2.664 | 3.563 | 34% |
| İç Hat | 3.459 | 3.478 | 1% |
| Almatı | 79.219 | 90.848 | 15% |
| Dış Hat | 40.081 | 47.112 | 18% |
| İç Hat | 39.138 | 43.736 | 12% |
| Gürcistan | 41.132 | 53.718 | 31% |
| Medine | 62.535 | 72.575 | 16% |
| Dış Hat | 44.743 | 49.389 | 10% |
| İç Hat | 17.792 | 23.186 | 30% |
| Tunus | 15.899 | 19.739 | 24% |
| K. Makedonya |
23.949 | 25.482 | 6% |
| Zagreb | 45.725 | 49.955 | 9% |
| TAV TOPLAM | 659.115 | 726.908 | 10% |
| Dış Hat | 440.501 | 492.618 | 12% |
| İç Hat | 218.614 | 234.290 | 7% |
SEKTÖREL GELİŞMELER
6
Türkiye'ye Gelen Aylık Yabancı Turist Sayısı (mn)
2025 2024
Türkiye'ye Gelen Aylık Yabancı Turist Sayısı Değişimi
| 2023-2025 YILLARI OCAK-ŞUBAT DÖNEMİNDE TÜRKİYE'YE GELEN YABANCI ZİYARETÇİLERİN MİLLİYETLERE GÖRE DAĞILIMI İLK 5 ÜLKE |
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ÜLKELER | 2025* | 2025 MİL.PAYI % |
2024 | 2024 MİL.PAYI % |
2023 | 2023 MİL.PAYI % |
| İran | 463 865 | 10,68 | 437 905 | 10,09 | 225 799 | 5,82 |
| Rusya Fed. | 371 344 | 8,55 | 433 654 | 9,99 | 507 513 | 13,09 |
| Almanya | 330 070 | 7,60 | 330 771 | 7,62 | 288 124 | 7,43 |
| Bulgaristan | 316 072 | 7,28 | 345 301 | 7,95 | 318 011 | 8,20 |
| Birleşik Krallık | 174 764 | 4,02 | 173 939 | 4,01 | 135 974 | 3,51 |
| DİĞER | 2 686 945 | 61,87 | 2 620 036 | 60,35 | 2 400 960 | 61,94 |
| GENEL TOPLAM | 4 343 060 | 100,00 | 4 341 606 | 100,00 | 3 876 381 | 100,00 |
Kaynak: Kültür ve Turizm Bakanlığı * 2025 rakamları geçicidir.
SEKTÖREL BEKLENTİLER
7
- ◆ Eurocontrol(*), 2024-2030 yılları arasında Türkiye'de %5,1, Gürcistan'da %9,0 ve K. Makedonya'da %4,5 uçuş sayısı BYBO bekliyor.
- ◆ Airbus(*), 2024-2043 yılları arasında küresel trafikte %3,6 BYBO bekliyor.
- ◆ Boeing(*), 2024-2043 yılları arasında küresel trafikte %4,7 BYBO bekliyor.
- ◆ Türk Hava Yolları(*), 2023'te 441 olan filo sayısını 2033'te 800+'ya çıkarmayı planlıyor.
- ◆ Ajet(*), 2023'te 90 olan filosunu 2033'te 200'e çıkarmayı hedefliyor.
- ◆ Pegasus(*) filosuna (2024'te 112 adet), 2029'a kadar 58 adet daha brüt ilave uçak eklemeyi planlıyor.
- ◆ Sunexpress(*) (İzmir ve Antalya dış hatta birinci hava yolu şirketi) kapasitesini iki katından fazla artırarak 2033 yılına kadar 150 uçağa ulaşmayı planlıyor.
- ◆ Air Astana(*) toplam filosunun 2024'te 56'dan 2028'te 80'e çıkması bekleniyor.
(*) Eurocontrol tahmini, Ekim 2024, Airbus ve Boeing Küresel Pazar Tahmini 2024, Türk Hava Yolları ve Pegasus Yatırımcı Sunumları, Sunexpress CEO yorumu Kasım 2023,, Boeing Hava Kargo Tahmini, Air Astana Yatırımcı Sunumu
• Gazipaşa Alanya
TAV Havalimanları Holding
İLETİŞİM
İletişim Bilgileri
8
Besim MERİÇ Yatırımcı İlişkileri Koordinatörü [email protected] Tel :+90 212 463 3000 / 10546 Ali Özgü CANERİ Yatırımcı İlişkileri Koordinatörü [email protected] Tel :+90 212 463 3000 / 10545 Türkiye Gürcistan Tunus Kuzey Makedonya Suudi Arabistan Letonya Hırvatistan • Ankara Esenboğa • İzmir Adnan Menderes • Milas Bodrum • Antalya Tiflis ve Batum Monastir ve Enfidha Üsküp ve Ohrid Medine Riga (sadece Ticari Alanlar) Zagreb Dünyanın önde gelen havalimanı işletmecileri arasında yer alan TAV Havalimanları, iştirak ve bağlı ortaklıkları ile birlikte duty free, yiyecek-içecek hizmetleri, yer hizmetleri, bilgi işlem, güvenlik ve işletme hizmetleri gibi havalimanı operasyonunun diğer alanlarında da faaliyet gösteriyor. TAV Havalimanları, 2024 yılında 107 milyon yolcuya hizmet sundu. Şirket hisseleri 23 Şubat 2007'den itibaren "TAVHL" işlem kodu ile Borsa İstanbul'da işlem görüyor. http://ir.tav.aero [email protected] +90-212-463 3000 (10545 – 10546) twitter.com/irTAV facebook.com/irTAV Vadistanbul Bulvar, Ayazaga Mahallesi Azerbaycan Caddesi, 2C Blok No:3L/6 34485 Sarıyer/Istanbul İstanbul Ticaret Siciline kayıt tarihi : 07.11.1997 Ticaret Sicil & MERSIS No: 590256 / 0832-0062-0900-0011 Kazakistan Almatı
ÇEKİNCE
Bu sunum ileriye dönük ifadeler içermektedir. "Öngörmek", "inanmak", "niyet etmek", "tahmin etmek", "beklemek" kelimelerini ve benzer anlamdaki kelimeleri içerebilecek bu beyanlar, Şirketin inançlarını, görüşlerini ve beklentilerini yansıtmaktadır. Şirket'in gelecekteki finansal veya diğer performansı, fiili sonuçların önemli ölçüde farklı olmasına neden olabilecek risklere ve belirsizliklere tabidir. Bu riskler ve belirsizlikler, diğer faktörlerin yanı sıra, değişen iş veya diğer piyasa koşullarını ve Şirket yönetiminin öngördüğü büyüme beklentilerini içerir. Bu ve diğer faktörler, burada açıklanan planların ve olayların sonucunu ve mali etkilerini olumsuz etkileyebilir. Bu ileriye dönük beyanlar yalnızca bu sunumun yapıldığı tarihte geçerlidir. Ne Şirket, ne şirket ortakları, yöneticileri, çalışanları, ne de diğer kişiler her nasıl olursa olsun bu geleceğe dönük beklentilerin kullanımından ya da içeriğinden kaynaklanan hiçbir zarar için herhangi bir yükümlülük kabul etmez.