AI Terminal

MODULE: AI_ANALYST
Interactive Q&A, Risk Assessment, Summarization
MODULE: DATA_EXTRACT
Excel Export, XBRL Parsing, Table Digitization
MODULE: PEER_COMP
Sector Benchmarking, Sentiment Analysis
SYSTEM ACCESS LOCKED
Authenticate / Register Log In

TAV HAVALİMANLARI HOLDİNG A.Ş.

Investor Presentation Nov 11, 2024

5955_rns_2024-11-11_16b39173-bcb9-4aa6-9323-e472199ee5e8.pdf

Investor Presentation

Open in Viewer

Opens in native device viewer

Yatırımcı Bülteni

Ekim 2024

ALMATI, ANTALYA VE ANKARA YATIRIMLARIYLA GELECEĞE HAZIRLANIYORUZ.

  • TAV Havalimanları'nın Almatı, Antalya ve Ankara'da yürütmekte olduğu kapasite artırım yatırımları planlanan takvime uygun ilerliyor.
  • Almatı Havalimanı yeni dış hatlar terminali 1 Haziran 2024'te hizmete açıldı.

1

Antalya Havalimanı'nın 2025'in ilk çeyreğinin sonunda ve Ankara Esenboğa Havalimanı'nın ise 2025'in ikinci çeyreğinde tamamlanması öngörülüyor.

ALMATI HAVALİMANI YENİ YATIRIM PLANI ARKA PLAN

  • 2
  • Kazakistan'ın kişi başına uçuş sayısı oldukça düşük seviyelerde seyrediyor. (Türkiye ile kıyaslandığında iki katına çıkma olanağına sahip.)
  • Bayrak taşıyıcısı (Air Astana) filosonu önümüzdeki 4 yıl içinde %42 büyütmeyi planlıyor.

Air Astana Filo Genişleme Planı

  • Genç nüfus (Nufüsün %58'i 35 yaş altı)
  • Büyüyen orta sınıf (2023'te Kişi Başı GSYH \$13bin)
  • Almatı bölgenin en kalabalık şehridir.
  • 5 saatlik uçuş mesafesinde 1,8 milyar insana ulaşılabiliyor.
  • Kargo uçuşları için Çin/Avrupa arasında en çok tercih edilen aktarma noktası
  • Hava kargo trafiğinin küresel olarak yolcu trafiğinden daha hızlı büyümesi bekleniyor.

ALMATI HAVALİMANI YENİ YATIRIM PLANI ARKA PLAN

3

2018 – 2025B yılları arasında pandemiye rağmen yolcu ve ticari uçuş sayısında çift haneli büyüme

2021 – 2025B yılları arasında Dış Hat yolcu sayısında 40% BYBO

ALMATI HAVALİMANI YENİ YATIRIM PLANI ARKA PLAN

(*) Almatı Yatırım Planı ile ilgili herhangi bir tarife artışı olmaksızın (*) 2025 FAVÖK beklentisi ilk tahminleri yansıtmakta olup, revizyona tabidir.

Başlıca yeni Havayolları:

4

  • AirAsia X, IndiGO, VietJet, Jazeera Airways, Qatar Airways, Wizz Air
  • Başlıca yeni Havayolları: (Kargo):
  • Sichuan Airlines Cargo, Asiana Cargo, DHL, European Air Transport, Myfreighter, Shandong Airlines Cargo, North Western Cargo
  • Başlıca yeni güzergahlar:
  • Abu Dabi, Doha, Cam Ranh, Xian, Bahreyn, Kuala Lumpur, Daxing, Batum, Ankara, Madine

  • TAV satın alma işleminden bu yana:

  • Yeni terminale ve diğer çeşitli hava tarafı, kargo ve yakıt operasyonlarına €226 milyon yatırım yaptı. (14 milyondan fazla kapasiteli yeni terminal Haziran 2024'te açıldı.)
  • Uçuş yapılan güzergah sayısını neredeyse iki katına çıkardı.
  • Yolcu hizmeti veren havayollarını 24'ten 37'ye çıkardı.
  • Kargo hizmeti veren havayollarını 9'dan 16'ya çıkardı.
  • Yolcu trafiğini %72 artırdı.

ALMATI HAVALİMANI YENİ YATIRIM PLANI

  • 5
  • Almatı'daki güçlü geçmiş ve beklenen büyüme (Almatı Havalimanı bir imtiyaz kira sözleşmesi değildir) ve havalimanının birikmiş amortismanı nedeniyle, havalimanına önümüzdeki 3-4 yıl içerisinde aşağıdaki yatırımların yapılması gerekmektedir:
  • Pist yenilemesi
  • Yeni taksi yolu
  • Yeni park alanları
  • Yer hizmetleri ekipmanları ve tesisleri
  • Yeni hava tarafı ekipmanları
  • Kargo apron
  • De-icing alanı
  • Personel tesisleri
  • Jet yakıtı altyapı yatırımları
  • Eski (iç hatlar) terminalinin yenilenmesi
  • Bilgi teknolojisi sistemleri

Almatı Havalimanı ücretleri diğer emsal havalimanlarına kıyasla halen oldukça düşük seviyedir.

  • 2025-2028 Yatırım Harcamalarının etkisi:
  • Almatı Yatırım Planının 2025-2028 yılları arasında 3-4 yıla yayılmış şekilde €150-300mn arasında olması beklenmektedir. Yatırımın, Holding'den özkaynak/hissedar kredisi gerekmeden, Almatı'nın faaliyetlerinden yarattığı nakitle ve Almatı'nın proje finansmanı yatırım kredisi limitinden finanse edilmesi bekleniyor.
  • Yatırım programının büyüklüğünün Şubat 2025'te yapılacak Yönetim Kurulu toplantısında güncellenmesi amaçlanıyor.
  • Tarife artışı müzakerelerinden çıkacak olumlu sonuçlar, yatırım büyüklüğünün önemli bir belirleyicisi olacaktır.
  • 2025 yılının ikinci yarısına ve sonraki yıllara ait FAVÖK etkisi:
  • TAV Havalimanları, paydaşlarla yapılacak görüşmelerin sonucunda yapacağı yatırım programının karşılığı olarak, tarife artışını hak edeceğine inanıyor. (Tarife artışları 2021-2024 yılları arasında yeni terminal yatırımı karşılığında elde edilmişti.)
  • Almatı'daki mevcut tarifeler, emsal havalimanlarına kıyasla hala çok düşük seviyelerdedir.
  • TAV Havalimanları'nın baz senaryo tarife teklifi kabul edilirse, 2025'in ikinci yarısından başlayarak Almatı'da %13-15 oranında kalıcı bir FAVÖK artışı bekleniyor. (yani Almatı'nın FAVÖK'ü, tarife artışı öncesinden %13-15 daha yüksek olacak.)

TAV TRAFİK VERİLERİ (YOLCU)

6

Ekim Değişim Oca-Eki Değişim
Yolcu 2024/ 2024/
2023 2024 2023 2023 2024 2023
Antalya 4.332.817 4.587.642 6% 33.152.711 35.504.351 7%
Dış Hat 3.773.239 4.041.760 7% 27.959.014 29.924.191 7%
İç Hat 559.578 545.882 -2% 5.193.697 5.580.160 7%
Izmir 953.961 1.032.172 8% 9.089.647 9.854.587 8%
Dış Hat 425.998 512.964 20% 3.726.186 4.275.099 15%
İç Hat 527.963 519.208 -2% 5.363.461 5.579.488 4%
Ankara 1.049.150 1.021.465 -3% 10.044.966 10.828.065 8%
Dış Hat 281.545 260.432 -7% 2.367.155 2.748.855 16%
İç Hat 767.605 761.033 -1% 7.677.811 8.079.210 5%
Milas-Bodrum 371.431 409.898 10% 3.858.134 4.154.250 8%
Dış Hat 184.943 211.543 14% 1.767.571 1.928.633 9%
İç Hat 186.488 198.355 6% 2.090.563 2.225.617 6%
Gazipaşa -
Alanya
92.061 122.077 33% 743.250 960.464 29%
Dış Hat 47.127 75.057 59% 336.023 539.666 61%
İç Hat 44.934 47.020 5% 407.227 420.798 3%
Almatı 878.723 990.855 13% 7.923.030 9.528.548 20%
Dış Hat 358.584 434.502 21% 3.429.532 4.297.961 25%
İç Hat 520.139 556.353 7% 4.493.498 5.230.587 16%
Gürcistan 392.278 515.053 31% 3.680.924 4.888.587 33%
Medine 775.333 833.934 8% 7.645.625 8.815.934 15%
Dış Hat 588.017 594.341 1% 6.015.470 6.645.762 10%
İç Hat 187.316 239.593 28% 1.630.155 2.170.172 33%
Tunus 230.154 295.063 28% 2.139.510 2.683.981 25%
K.
Makedonya
290.104 283.676 -2% 2.647.816 2.718.113 3%
Zagreb 351.133 416.752 19% 3.168.601 3.682.047 16%
TAV TOPLAM (*) 9.717.145 10.508.587 8% 84.094.214 93.618.927 11%
Dış Hat 6.879.196 7.599.805 10% 56.856.703 63.954.698 12%
İç Hat 2.837.949 2.908.782 2% 27.237.511 29.664.229 9%
  • 2024'te hizmet verilen yolcu sayısı, 2023'ün %11 üstünde gerçekleşti.
  • 2024'te hizmet verilen dış hat yolcu sayısı 2023'ün %12 üzerinde gerçekleşti.
  • Antalya 2024 dış hat yolcusu 2023'ün %7 üstünde gerçekleşti.
  • Ankara 2024 dış hat yolcusu 2023'ün %16 üstünde gerçekleşti. Ekim ayında filo mevcudiyetinden ve jeopolitikten etkilendi.
  • İzmir 2024 dış hat yolcusu 2023'ün %15 üstünde gerçekleşti. SunExpress ve Pegasus İzmir dış hat trafiğindeki büyümeye önemli katkı yapıyor.
  • Almatı 2024 dış hat yolcusu 2023'ün %25 üzerinde gerçekleşti.
  • Ekim ayı dış hat yolcusu jeopolitik gelişmelerden geçen seneye göre %-3 oranında etkilendi.

2024 DHMİ verileri revizyona tabidir.

Gelen ve giden yolcu toplamı, transfer yolcu dahil, sadece ticari uçuşlar

TAV TRAFİK VERİLERİ (TİCARİ UÇUŞ SAYISI)

7
Ekim Değişim Oca-Eki Değişim
Ticari Uçuş Sayısı 2024/ 2024/
2023 2024 2023 2023 2024 2023
Antalya 24.473 25.616 5% 195.781 205.999 5%
Dış Hat 21.127 22.403 6% 164.329 172.550 5%
İç Hat 3.346 3.213 -4% 31.452 33.449 6%
Izmir 5.963 6.456 8% 56.214 60.359 7%
Dış Hat 2.765 3.380 22% 24.683 28.267 15%
İç Hat 3.198 3.076 -4% 31.531 32.092 2%
Ankara 7.111 6.758 -5% 66.963 71.225 6%
Dış Hat 2.035 1.748 -14% 16.985 18.979 12%
İç Hat 5.076 5.010 -1% 49.978 52.246 5%
Milas-Bodrum 2.385 2.645 11% 24.216 25.800 7%
Dış Hat 1.194 1.392 17% 11.483 12.629 10%
İç Hat 1.191 1.253 5% 12.733 13.171 3%
Gazipaşa -
Alanya
644 761 18% 5.368 6.349 18%
Dış Hat 309 435 41% 2.465 3.345 36%
İç Hat 335 326 -3% 2.903 3.004 3%
Almatı 7.189 7.629 6% 65.551 75.660 15%
Dış Hat 3.516 3.963 13% 32.922 39.261 19%
İç Hat 3.673 3.666 0% 32.629 36.399 12%
Gürcistan 3.832 4.834 26% 34.432 44.824 30%
Medine 4.846 5.320 10% 51.635 60.123 16%
Dış Hat 3.382 3.420 1% 37.218 40.945 10%
İç Hat 1.464 1.900 30% 14.417 19.178 33%
Tunus 1.613 1.982 23% 14.541 17.995 24%
K.
Makedonya
2.252 2.180 -3% 19.935 21.770 9%
Zagreb 4.251 4.557 7% 38.506 42.265 10%
TAV TOPLAM 64.559 68.738 6% 573.142 632.369 10%
Dış Hat 45.384 49.614 9% 389.998 436.015 12%
İç Hat 19.175 19.124 0% 183.144 196.354 7%

TAV TRAFİK VERİLERİ (YOLCU, YILLIK)

Ocak – Değişim
Yolcu 2019 2022 2023 2023/
2019
2023/
2022
Antalya 35.679.421 31.108.181 35.538.387 0% 14%
Dış Hat 28.720.491 25.266.645 29.204.383 2% 16%
İç Hat 6.958.930 5.841.536 6.334.004 -9% 8%
Izmir 12.365.256 9.834.578 10.691.522 -14% 9%
Dış Hat 3.333.332 3.760.522 4.173.874 25% 11%
İç Hat 9.031.924 6.074.056 6.517.648 -28% 7%
Ankara 13.740.595 8.679.594 11.914.082 -13% 37%
Dış Hat 2.277.395 1.923.382 2.823.646 24% 47%
İç Hat 11.463.200 6.756.212 9.090.436 -21% 35%
Milas-Bodrum 4.337.733 3.898.527 4.056.447 -6% 4%
Dış Hat 1.873.335 1.852.895 1.787.639 -5% -4%
İç Hat 2.464.398 2.045.632 2.268.808 -8% 11%
Gazipaşa -
Alanya
1.084.901 682.654 868.003 -20% 27%
Dış Hat 591.416 261.388 377.158 -36% 44%
İç Hat 493.485 421.266 490.845 -1% 17%
Almatı 6.422.829 7.230.156 9.547.136 49% 32%
Dış Hat 3.039.074 2.660.576 4.119.510 36% 55%
İç Hat 3.383.755 4.569.580 5.427.626 60% 19%
Gürcistan 4.309.768 3.612.927 4.313.995 0% 19%
Medine 8.383.973 6.340.684 9.423.410 12% 49%
Tunus 3.040.723 1.476.131 2.312.992 -24% 57%
K.
Makedonya
2.677.618 2.371.423 3.149.274 18% 33%
Zagreb 3.435.531 3.124.605 3.723.650 8% 19%
TAV TOPLAM (*) 89.055.519 78.359.460 95.538.898 7% 22%
Dış Hat 55.469.786 50.404.386 62.905.684 13% 25%
İç Hat 33.585.733 27.955.074 32.633.214 -3% 17%
  • 2023 yılında hizmet verilen yolcu sayısı, 2022'nin %22, 2019'un ise %7 üstünde gerçekleşti.
  • 2023 yılında hizmet verilen dış hat yolcu sayısı 2022'nin %25, 2019'un ise %13 üzerinde gerçekleşti.
  • Antalya 2023 dış hat yolcusu, 2019'un %2 üstünde gerçekleşti.
  • Ajet Ankara dış hat trafiğindeki büyümeye önemli katkı yapıyor.
  • SunExpress İzmir dış hat trafiğindeki büyümeye önemli katkı yapıyor.
  • Almatı 2023 yolcusu 2019'un %49 üzerinde gerçekleşti.

(*) 2023 ve 2022 DHMİ verileri revizyona tabidir.

Gelen ve giden yolcu toplamıdır.

TAV Toplam uçuş sayısı Mayıs 2021'den önce Almatı Havalimanı'na ait verileri içermemektedir.

TAV TRAFİK VERİLERİ (TİCARİ UÇUŞ SAYISI, YILLIK)

9
Ocak –
Aralık
Değişim
Uçuş
Sayısı
2019 2022 2023 2023/
2019
2023/
2022
Antalya 197.379 184.886 214.708 9% 16%
Dış Hat 154.626 150.216 175.620 14% 17%
İç Hat 42.753 34.670 39.088 -9% 13%
Izmir 76.577 62.314 65.985 -14% 6%
Dış Hat 22.521 25.731 27.530 22% 7%
İç Hat 54.056 36.583 38.455 -29% 5%
Ankara 90.101 60.450 80.425 -11% 33%
Dış Hat 18.109 14.716 20.433 13% 39%
İç Hat 71.992 45.734 59.992 -17% 31%
Milas-Bodrum 27.486 24.851 25.652 -7% 3%
Dış Hat 11.008 12.265 11.535 5% -6%
İç Hat 16.478 12.586 14.117 -14% 12%
Gazipaşa -
Alanya
7.127 4.979 6.195 -13% 24%
Dış Hat 3.667 1.992 2.512 -31% 26%
İç Hat 3.460 2.987 3.683 6% 23%
Almatı 64.447 64.933 79.219 23% 22%
Dış Hat 29.783 28.942 40.080 35% 38%
İç Hat 34.664 35.991 39.139 13% 9%
Gürcistan 42.132 35.184 41.132 -2% 17%
Medine 60.604 46.823 62.535 3% 34%
Tunus 18.951 10.773 15.899 -16% 48%
K.
Makedonya
21.800 19.448 23.949 10% 23%
Zagreb 45.061 42.310 45.725 1% 8%
TAV TOPLAM (*) 587.218 556.951 661.424 13% 19%
Dış Hat 365.002 362.283 440.411 21% 22%
İç Hat 222.216 194.668 221.013 -1% 14%

•Almatı Havalimanı'nın ana gelir kaynağı olan dış hat uçuşları 2023 yılında 2019 seviyesinin %35 üstünde gerçekleşti.

(*) 2023 ve 2022 DHMİ verileri revizyona tabidir.

Gelen ve giden uçuş toplamıdır.

TAV Toplam uçuş sayısı Mayıs 2021'den önce Almatı Havalimanı'na ait verileri içermemektedir.

SEKTÖREL GELİŞMELER

Türkiye'ye Gelen Aylık Yabancı Turist Sayısı (mn)

2022-2024 YILLARI OCAK-EYLÜL
AYINDA
TÜRKİYE'YE GELEN YABANCI ZİYARETÇİLERİN MİLLİYETLERE
GÖRE DAĞILIMI İLK 5 ÜLKE
ÜLKELER 2024* 2024
MİL.PAYI %
2023 2023
MİL.PAYI %
2022 2022
MİL.PAYI %
Rusya Fed. 5 473 380 13,08 5 166 005 13,17 3 864 898 11,10
Almanya 5 157 493 12,32 4 855 203 12,38 4 527 853 13,01
İngiltere (B.
Krallık)
3 679 381 8,79 3 157 421 8,05 2 817 271 8,09
İran 2 481 897 5,93 1 867 146 4,76 1 844 608 5,30
Bulgaristan 2 176 092 5,20 2 152 261 5,49 2 062 698 5,93
DİĞER 22 890 062 54,68 22 014 931 56,14 19 692 945 56,57
GENEL TOPLAM 41 858 305 100,00 39 212 967 100,00 34 810 273 100,00

2021-2023 YILLARI OCAK- ARALIK DÖNEMİNDE TÜRKİYE'YE GELEN YABANCI ZİYARETÇİLERİN MİLLİYETLERE GÖRE DAĞILIMI İLK 5 ÜLKE

ÜLKELER 2023 2023
MİL.PAYI %
2022 2022
MİL.PAYI %
2021 2021
MİL.PAYI %
Rusya Fed. 6 313 675 12,83 5 232 611 11,74 4 694 422 19,00
Almanya 6 193 259 12,59 5 679 194 12,74 3 085 215 12,48
İngiltere (B. Krallık) 3 800 922 7,72 3 370 739 7,56 392 746 1,59
Bulgaristan 2 893 092 5,88 2 882 512 6,47 1 402 795 5,68
İran 2 504 494 5,09 2 331 076 5,23 1 153 092 4,67
DİĞER 27 503 738 55,89 25 068 263 56,25 13 983 996 56,59
GENEL TOPLAM 49 209 180 100,00 44 564 395 100,00 24 712 266 100,00

Kaynak: Kültür ve Turizm Bakanlığı * 2024 rakamları geçicidir.

Türkiye'ye Gelen Aylık Yabancı Turist Sayısı Değişimi

SEKTÖREL BEKLENTİLER

11

  • Eurocontrol(*), 2023-2029 yılları arasında Türkiye'de %5,5, Gürcistan'da %9,8 ve K. Makedonya'da %5,6 uçuş sayısı BYBO bekliyor.
  • Airbus(*), 2019-2042 yılları arasında küresel trafikte %3,6 BYBO bekliyor.
  • Türk Hava Yolları(*), 2023'te 441 olan filo sayısını 2033'te 800+'ya çıkarmayı planlıyor.
  • Ajet(*), 2023'te 90 olan filosunu 2033'te 200'e çıkarmayı hedefliyor.
  • Pegasus(*) filosuna (2023'te 105 adet), 2029'a kadar 69 adet daha brüt ilave uçak eklemeyi planlıyor.
  • Sunexpress(*) (İzmir ve Antalya dış hatta birinci havayolu) kapasitesini iki katından fazla artırarak 2033 yılına kadar 150 uçağa ulaşmayı planlıyor.
  • Air Astana (*) filosunun 6A24'te 54'ten 2028'de 80'e çıkması bekleniyor.

(*) Eurocontrol tahmini, Ekim 2023, Airbus Küresel Pazar Tahmini Haziran 2023, Türk Hava Yolları ve Pegasus Yatırımcı Sunumları, Sunexpress CEO yorumu Kasım 2023, Air Astana Yatırımcı Sunumu, AKK = Arz Edilen Koltuk Kilometre, BYBO = Bileşik Yıllık Büyüme Oranı

TAV Havalimanları Holding

İLETİŞİM

İletişim Bilgileri

12

Besim MERİÇ Yatırımcı İlişkileri Koordinatörü [email protected] Tel :+90 212 463 3000 / 10546 Ali Özgü CANERİ Yatırımcı İlişkileri Koordinatörü [email protected] Tel :+90 212 463 3000 / 10545 Türkiye Gürcistan Tunus Kuzey Makedonya Suudi Arabistan Letonya Hırvatistan • Ankara Esenboğa • İzmir Adnan Menderes • Gazipaşa Alanya • Milas Bodrum • Antalya Tiflis ve Batum Monastir ve Enfidha Üsküp ve Ohrid Medine Riga (sadece Ticari Alanlar) Zagreb Dünyanın önde gelen havalimanı işletmecileri arasında yer alan TAV Havalimanları, iştirak ve bağlı ortaklıkları ile birlikte duty free, yiyecek-içecek hizmetleri, yer hizmetleri, bilgi işlem, güvenlik ve işletme hizmetleri gibi havalimanı operasyonunun diğer alanlarında da faaliyet gösteriyor. TAV Havalimanları, 2023 yılında 96 milyon yolcuya hizmet sundu. Şirket hisseleri 23 Şubat 2007'den itibaren "TAVHL" işlem kodu ile Borsa İstanbul'da işlem görüyor. http://ir.tav.aero [email protected] +90-212-463 3000 (10545 – 10546) twitter.com/irTAV facebook.com/irTAV Vadistanbul Bulvar, Ayazaga Mahallesi Azerbaycan Caddesi, 2C Blok No:3L/6 34485 Sarıyer/Istanbul İstanbul Ticaret Siciline kayıt tarihi : 07.11.1997 Ticaret Sicil & MERSIS No: 590256 / 0832-0062-0900-0011 Kazakistan Almatı

ÇEKİNCE

Bu sunum ileriye dönük ifadeler içermektedir. "Öngörmek", "inanmak", "niyet etmek", "tahmin etmek", "beklemek" kelimelerini ve benzer anlamdaki kelimeleri içerebilecek bu beyanlar, Şirketin inançlarını, görüşlerini ve beklentilerini yansıtmaktadır. Şirket'in gelecekteki finansal veya diğer performansı, fiili sonuçların önemli ölçüde farklı olmasına neden olabilecek risklere ve belirsizliklere tabidir. Bu riskler ve belirsizlikler, diğer faktörlerin yanı sıra, değişen iş veya diğer piyasa koşullarını ve Şirket yönetiminin öngördüğü büyüme beklentilerini içerir. Bu ve diğer faktörler, burada açıklanan planların ve olayların sonucunu ve mali etkilerini olumsuz etkileyebilir. Bu ileriye dönük beyanlar yalnızca bu sunumun yapıldığı tarihte geçerlidir. Ne Şirket, ne şirket ortakları, yöneticileri, çalışanları, ne de diğer kişiler her nasıl olursa olsun bu geleceğe dönük beklentilerin kullanımından ya da içeriğinden kaynaklanan hiçbir zarar için herhangi bir yükümlülük kabul etmez.

Talk to a Data Expert

Have a question? We'll get back to you promptly.