Annual Report • Feb 28, 2025
Annual Report
Open in ViewerOpens in native device viewer
2024 FAALİYET RAPORU
TAV Havalimanları olarak, 8 ülkede 15 havalimanı işletiyor ve hizmet şirketlerimizle birlikte 33 ülkede 108 havalimanında faaliyetlerimizi sürdürüyoruz. Büyüme hedeflerimiz doğrultusunda stratejik yatırımlar yapıyoruz. 3A olarak adlandırdığımız Almatı, Antalya ve Ankara havalimanları yatırımlarımız, bu stratejinin önemli parçasını oluşturuyor. 3A yatırımlarımız hem hizmet verdikleri bölgelere hem de TAV Havalimanları'nın büyümesine büyük katkı sağlıyor. Stratejimizin temelini, büyümenin yanı sıra, konfor odaklı müşteri deneyimi, sürdürülebilirlik ve dijitalleşme oluşturuyor. Yolcularımıza en iyi seyahat deneyimini sunmak için çevreye olan etkimizi en aza indiriyor, operasyonlarımızı daha verimli hale getiriyoruz.
GELECEĞE GÜVENLE BAKIYOR VE 25 YILLIK DENEYIMIMIZLE HAVACILIK SEKTÖRÜNDE ÖNCÜ ROLÜMÜZÜ SÜRDÜRMEK IÇIN YATIRIMLARIMIZA DEVAM EDIYORUZ.
Çin ve Avrupa arasındaki hava kargo trafiği için bir merkez işlevi gören Almatı Havalimanı, "Modern İpek Yolu" üzerindeki önemli lokasyonlardan biridir. Yeni dış hatlar terminalini 2024'ün Haziran ayında açarak, havalimanının yolcu kapasitesini 14 milyon yolcunun üzerine çıkarttık ve yıl içinde havalimanının hızlı büyümesine yanıt verebilmek için yeni "Almatı Yatırım Planı"nı açıkladık. Almatı Havalimanı'nı kullanan misafirlerimizin kusursuz bir seyahat deneyimi yaşamaları için sürekli çalışıyoruz.
* Almatı Havalimanı yeni dış hatlar terminali ve diğer muhtelif yatırımlar için TAV Havalimanları tarafından 2024 yılına kadar yapılan toplam yatırım tutarı.
Akdeniz'in en büyük turizm destinasyonu olan Antalya'nın büyüme potansiyelini hayata geçirebilmesi için gerçekleştirdiğimiz yatırımları 2025 yılında tamamlıyoruz.
2006 yılından beri işlettiğimiz havalimanında, hava tarafı kapasitesini artırmak için çalışmalarımız tüm hızıyla devam ediyor. Yeni pist, trafik kontrol kulesi ve kargo tesisleri gibi önemli yatırımlarımızla, Ankara Esenboğa'yı daha büyük bir havalimanı haline getiriyoruz. Aynı zamanda, Türkiye'nin ilk karbon nötr havalimanı olan Ankara Esenboğa'ya 3,6 MW'lık güneş enerjisi santrali kurmaya hazırlanıyoruz.
İmtiyaz bitiş tarihi
milyon avro
Toplam yatırım tutarı
Çevresel etkimizi azaltmak ve karbon emisyonunu dengelemek için önemli adımlar atıyoruz. Antalya, İzmir, Ankara ve Tunus Enfidha havalimanlarımız "karbon-nötr" statüsüne ulaştı. Seyahat deneyimini mükemmelleştirmek için de çalışıyoruz. İzmir Adnan Menderes, Milas-Bodrum, Üsküp ve Zagreb havalimanları, Dünya Havalimanları Konseyi (ACI World) tarafından düzenlenen Havalimanı Hizmet Kalitesi (ASQ) Ödülleri'nde kendi kategorilerinde en iyi havalimanları arasında yer aldı. Almatı, Batum, Medine, Milas-Bodrum ve Tiflis havalimanları ise Skytrax tarafından düzenlenen ve yolcu oylarıyla belirlenen Dünya Havalimanı Ödülleri 2024'te kendi kategorilerinde en iyiler arasında gösterildi. Almatı Havalimanı'ndaki yeni terminalimiz, Orta Asya'da EDGE Advanced Sertifikası alan ilk havalimanı oldu.
Bir Bakışta TAV Havalimanları
TAV
TAV Havalimanları, Türkiye'de 5, Türkiye dışında 10 havalimanını işletiyor.
Dünyanın önde gelen havalimanı işletmecileri arasında yer alan TAV Havalimanları, Türkiye'de; Antalya, Ankara Esenboğa, İzmir Adnan Menderes, Milas-Bodrum ve Gazipaşa Alanya havalimanlarını işletiyor. TAV, yurt dışında ise Kazakistan'ın Almatı, Gürcistan'ın Tiflis ve Batum, Tunus'un Monastır ve Enfidha-Hammamet, Makedonya'nın Üsküp ile Ohrid, Suudi Arabistan'ın Medine ve Hırvatistan'ın Zagreb havalimanlarını işletiyor.
Gümrüksüz satış, yiyecekiçecek hizmetleri, yer hizmetleri, bilişim, güvenlik ve özel yolcu salonu işletmeciliği gibi havalimanı operasyonunun diğer alanlarında da faaliyet gösteren TAV Havalimanları, bu çerçevede, Letonya'nın Riga Havalimanı'nda da gümrüksüz satış, yiyecek-içecek ve diğer ticari alanların işletmesini gerçekleştiriyor.
TAV Havalimanları, 2024'te yaklaşık 727 bin uçak seferine ve 107 milyon yolcuya hizmet sundu.
* Groupe ADP'nin tamamına sahip olduğu iştiraki TANK ÖWA alpha GmbH ** 31 Aralık 2024 itibarıyla
TAV Havalimanları 2024 Faaliyet Raporu 13
Milas-Bodrum
Almatı
Batum
Ohrid
Zagreb
(sadece ticari faaliyetler)
Hizmet Şirketleri
Havalimanı işletme süremizi, Esenboğa Havalimanı'nda 2050'ye; Antalya Havalimanı'nda ise 2051 yılının sonuna kadar uzattık.
Üç kıtada, sekiz ülkede, 15 havalimanı işletiyoruz. 2024 yılında toplam 107 milyon yolcuya hizmet verdik. Varlıklarımız önemli ölçüde büyüdü ve ortalama işletme süremiz uzadı. Yüksek hizmet kalitemiz ile misafirlerimize kusursuz bir yolcu deneyimi sunarak mevcut havalimanlarımızda daha da büyümeyi hedefliyoruz. Önümüzde yolcu büyümesi ve borçluluk oranlarında iyileşme beklediğimiz önü açık bir büyüme patikası bulunuyor.
TAV Havalimanları olarak, güçlü ana hissedarımız ve entegre iş modelimiz ile özellikle ana coğrafyamızdaki yeni ve kârlı iş fırsatlarına odaklanmaya devam ediyoruz. 2021 yılında Almatı Havalimanı'nı satın alarak portföyümüzü güçlendirmiş ve Antalya Havalimanı için düzenlenen ihaleyi de kazanarak havalimanının işletme süresini 2051 yılının sonuna kadar uzatmıştık. 2022 yılında ise Esenboğa Havalimanı'nın işletme hakkı için düzenlenen ihaleyi kazanarak işletme süremizi Mayıs 2050'ye kadar uzatmayı başardık. Portföyümüzü yeni imtiyazlarla daha da büyütmek için çalışmalarımızı aralıksız sürdürüyoruz.
Başarımızda büyük katkısı olan hizmet şirketlerimizle birlikte, 33 ülkede, toplam 108 havalimanında gümrüksüz satış, yiyecekiçecek, yer hizmetleri, yolcu salonu işletmeciliği ve bilgi teknolojileri alanlarında hizmet veriyoruz. Özellikle özel yolcu salonu ve bilgi teknolojileri alanlarında TAV ekosisteminin dışında da büyümeye önem veriyoruz.
2019'dan bugüne, ciromuz iki kattan fazla artarak 1,66 milyar avroya; havalimanlarındaki yolcu sayımız ise 107 milyona yükseldi.
2024, ekonomik ve jeopolitik zorlukların sürdüğü bir yıl oldu. Yüksek faiz oranları, sıkı para politikaları, artan jeopolitik gerilimler ve enflasyon, ekonomik aktiviteyi global ölçekte olumsuz etkiledi. Yaşadığımız bu zorluklara rağmen güçlü bir yılı geride bıraktık ve 2024 yılında da yolcu, ciro ve FAVÖK hedeflerimizi yakalamayı başardık.
Yatırım programımıza uygun olarak Almatı Havalimanı dış hatlar terminalini Haziran ayında hizmete sunduk. Antalya ve Ankara yatırımlarımız ise planladığımız şekilde kısa bir zaman içerisinde tamamlanarak faaliyete başlayacak. 3A adını verdiğimiz bu yatırımların tamamlanmasıyla birlikte daha fazla yolcu ve uçağa daha yüksek standartlarda hizmet sunma imkanına sahip olarak, hedeflerimizi büyütmeye ve faaliyet gösterdiğimiz ülke ekonomilerine katkı sunmaya devam edeceğiz.
Son dört yılda yaptığımız yatırımlarla ortalama işletme süremizi dört katına çıkardık. Pandemi öncesi yıl olarak baz aldığımız 2019'da 759 milyon avro olan ciromuz, iki kattan fazla artarak 1,66 milyar avroya ulaştı. Yine bu dönemde işletmesini üstlendiğimiz havalimanlarındaki yolcu sayımız 89 milyondan 107 milyona yükseldi. Yoğun yatırım süreci ve pandeminin etkisiyle geçici olarak artan borçluluk oranımız ise, operasyonel başarıyla desteklenen güçlü finansal performansımızın ardından yeniden sektör ortalamalarına geriledi.
Elde ettiğimiz finansal ve operasyonel başarı kadar yarattığımız çevresel ve sosyal etkiyi de önemsiyor ve bu alandaki yatırımlarımızı da artırıyoruz. Uzun vadeli "sıfır emisyon" hedefimiz doğrultusunda yenilenebilir kaynaklardan kullandığımız enerji miktarını artırmaya
kararlıyız. İzmir, Ankara ve Bodrum havalimanlarımızda, bu havalimanlarının enerji tüketiminin %30'unu güneş enerjisinden karşılamak amacıyla panel yatırımlarımızı bütçelendirdik.
Sürdürülebilirlik, operasyonel mükemmellik ve yolcu deneyimi alanlarında, iş birliği ve yenilikçi çözümlerle sektörün geleceğini şekillendirmekte kararlıyız. Bu vizyonu hayata geçirmek için, inovasyonu güçlendiren ve organizasyonun tüm seviyelerine entegre eden bir yönetim modeli geliştirdik. Şeffaflık, adaptasyon ve fikirlerin kesintisiz paylaşımı bu modelin temellerini oluşturuyor.
TAV, ana ortağımız Groupe ADP'nin küresel büyüme stratejisinin önemli bir parçası konumunda. 33 ülkede ve 108 havalimanında, gümrüksüz mağaza hizmetlerinden yer
hizmetlerine, özel yolcu salonu işletmesinden yazılım ve sistem hizmetlerine kadar pek çok farklı iş kolunda sunduğumuz yüksek hizmet kalitesiyle büyümeye devam ediyoruz.
Bu yıl havacılık sektöründe 25. yılımızı geride bırakmanın mutluluğu içerisindeyiz. Aradan geçen çeyrek yüzyılda 1,5 milyar yolcuya hizmet verdik. Bu süreçte edindiğimiz tecrübe, bilgi birikimi ve entelektüel sermayeyle tüm paydaşlarımız için değer yaratmaya devam edeceğiz. Şirketimizin bugünlere gelmesinde paha biçilemez katkısı olan tüm çalışanlarımıza, değerli paydaşlarımıza ve bize güvenen yatırımcılarımıza en içten teşekkürlerimizi sunarız. Önümüzdeki 25 yılda da başarı hikâyemize hep birlikte yeni sayfalar ekleyeceğiz.
1,66 milyar avro Ciro
Gerek faaliyetlerimiz gerekse de finansal sonuçlarımız açısından oldukça güçlü bir yılı daha geride bıraktık. 2024 yılında %11 büyümeyle toplam 107 milyon yolcuya ve %13 büyümeyle 71 milyon dış hat yolcusuna
hizmet verdik. Büyümemizi destekleyen önemli faktörler arasında, havalimanlarımızda faaliyet gösteren büyük hava yolu şirketlerinin filo genişleme stratejileri, canlılığını koruyan seyahat talebi, yakıt tasarruflu uçaklar sayesinde havacılığın daha erişilebilir hale gelmesi, küresel orta sınıfın genişlemesi ve uzayan yaz sezonu yer alıyor. Bunun yanı sıra, e-ticaretin sürekli artan hacmi de hava kargo trafiğini destekliyor.
süreci, havalimanlarımızdaki yolcu trafiğinde kayda değer bir artışı beraberinde getirdi. 2019 ile kıyaslandığında, yolcu hacimleri kilit pazarlarda önemli ölçüde arttı: Almanya (%29), Birleşik Krallık (%98), Polonya (%121), BAE (%59), Fransa (%46), Mısır (%73), Kazakistan (%113).
2024 yılında güçlü trafik performansımızı başarılı finansal sonuçlara
dönüştürmeyi başardık.
Sektörümüzün güçlü uzun vadeli büyüme dinamiklerine duyduğumuz güvenle
2021'de başlattığımız yoğun yatırım programını tamamlamaya yaklaştık. 2025 yılı sonuna kadar, Almatı Havalimanı'nın satın alınması, DHMİ'ye yapılan peşin kira ödemeleri ve diğer yatırımlarımızı da içeren toplam yatırım büyüklüğümüz 2,5 milyar avroyu aşacak. Bu program sayesinde, 2019'da 9 yıl olan ortalama FAVÖK ağırlıklı imtiyaz süremiz, 2025 itibarıyla 32 yıla çıktı.
• Almatı Havalimanı: Yeni dış hat terminalini, Haziran 2024'te hizmete açtık. Yeni dış hat terminalinin yapımı ve modernizasyonunun yanı sıra çeşitli diğer altyapı iyileştirmelerini de içeren toplam yatırım büyüklüğü 257 milyon avro oldu. Satın alma işlemimizden bu yana destinasyon sayısını neredeyse iki katına çıkardık ve 2025 yılı itibarıyla yolcu trafiğinin de 2021'e kıyasla iki katına çıkmasını bekliyoruz. Bu hızlı büyümeyi desteklemek için 300 milyon avroya kadar ek hava tarafı yatırımı planladık ve detaylarını Nisan 2025 Yönetim Kurulu toplantımızın ardından paylaşmayı planlıyoruz.
2019'da 9 yıl olan ortalama FAVÖK ağırlıklı imtiyaz süremiz, 2025 itibarıyla 32 yıla çıktı.
• Sürdürülebilirlik Girişimleri: Bodrum ve İzmir'de güneş enerjisi santrallerinin inşaatı devam ediyor. Ankara'da da yakında inşaata başlamayı hedefliyoruz. 20 milyon ABD doları tutarında yatırım ile kuracağımız bu üç santral, 2025'te tamamlandığında 16,1 MW kurulu güce ulaşacak ve bu üç havalimanının toplam elektrik tüketiminin %30'unu karşılayacak.
Devam eden yoğun yatırım programımız ve yüksek borçlanma maliyetlerimiz nedeniyle, Yönetim Kurulumuz 2024 net kârından kâr payı dağıtılmamasını teklif etti.
2025 yılında 110-120 milyon arasında yolcuya hizmet vermeyi ve 520-590 milyon avro arası FAVÖK üretmeyi hedefliyoruz. 2018 yılında kaydettiğimiz 573 milyon avroluk tarihi en yüksek FAVÖK seviyesi de artık çok yakınımızda bulunuyor. Kaldıraçlanma oranlarımızda da düşüşün devamıyla birlikte net borç/FAVÖK oranının 2,5- 3,0 arasına inmesini bekliyoruz.
faaliyet yılına, hem bugüne kadar elde ettiğimiz başarıların gururu hem de önümüzdeki fırsatların heyecanı ile giriyoruz. Önümüzdeki 20 yıl içinde, küresel yolcu trafiğinin iki katına çıkarak 20 milyar yolcuya ulaşması ve bu büyümeye yanıt verebilmek için de 2,4 trilyon ABD dolarlık havalimanı altyapı yatırımı yapılması bekleniyor. Uzmanlığımız, güçlü finansal yapımız ve vizyoner hissedarlarımız sayesinde, önümüzdeki 25 yılın havacılık büyümesini şekillendirmede önemli bir rol oynamaya hazırız.
TAV Havalimanları'nın üstün hizmet kalitesini, tüm havalimanlarımızda yolcu deneyiminin her aşamasına yansıtmakta kararlıyız.
25 yıl içinde TAV Havalimanları'nı küresel ölçekte saygın bir marka haline getiren çalışanlarımıza, hissedarlarımıza ve iş ortaklarımıza büyük özveri ile verdikleri emekleri ve sarsılmaz destekleri için en derin şükranlarımızı sunuyoruz.
| Havalimanı | Tür/İşletim Süresi |
TAV Payı |
Faaliyet Alanı |
Ücret/Yolcu Dış Hat |
Ücret/Yolcu İç Hat |
Güvenlik Ücreti/Yolcu Dış Hat(6) |
Garanti Yolcu |
İmtiyaz/Kira Bedeli |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ankara Esenboğa(8) |
Yap-İşlet-Devret (YİD) (Mayıs 2025) |
%100 | Terminal | €15 €2,5 (Transfer) |
€3 | €1,5 | 0,6 m İç Hat, 0,75 Dış Hat (2007) + %5 yıllık artış |
- |
| Yeni Ankara Esenboğa (2025'ten itibaren) |
İmtiyaz Kira (Mayıs 2050) |
%100 | Terminal | €17 €5 (Transfer) |
€3 | €3 | - | €119 m peşin ödeme + 2025- 2029 yılları arası €10 m ve 2030- 2049 yılları arası €15 m + KDV(12) |
| İzmir A. Menderes(8) |
YİD + İmtiyaz Kira (Aralık 2034) |
%100 | Terminal | €15 €2,5 (Transfer) |
€3 | €1,5 | €29 m + KDV(1) | |
| Alanya - Gazipaşa(8) |
İmtiyaz Kira (Mayıs 2036) |
%100 | Havalimanı | €12 | TL 50 | €2 | - | \$50.000 + KDV |
| Milas-Bodrum(8) | İmtiyaz Kira (Aralık 2037) |
%100 | Terminal | €15 | €3 | €1,5 | - | €143,4 m peşin ödeme + €28,7m + KDV(2) |
| Antalya(8) | İmtiyaz Kira (Aralık 2026) |
%50(5) | Terminal | €15 €2,5 (Transfer) |
€3 | €1,5 | - | €100,5 m+ KDV |
| Yeni Antalya (2027'den itibaren) |
İmtiyaz Kira (Aralık 2051) |
%50(10) | Terminal | €17 €5,0 (Transfer) |
€3 | €3 | - | €1.813 m peşin ödeme + 2027- 2031 yılları arası €145 m ve 2032- 2051 yılları arası €236 m + KDV(11) |
| Almatı | İmtiyaz(9) Bulunmuyor |
%85 | Havalimanı | \$13,8 Kazak olmayan havayolları için |
Farklılık göstermektedir. |
- | - | - |
| Tiflis | YİD (Ocak 2027) |
%80 | Havalimanı | \$25 | \$6 | - | - | Yer Hizmetleri ve Konma brüt gelirlerinin %10'u |
| Batum | YİD (Ağustos 2027) |
%76 | Havalimanı | \$12 | \$7 | - | - | Yer Hizmetleri ve Konma brüt gelirlerinin %10'u (yıllık 400 bin GEL minimum) |
| Monastır & Enfidha |
YİD + İmtiyaz (Mayıs 2047) |
%100 | Havalimanı | €13 | €1 | €0,8 | - | 2010 ile 2047 yılları arasında cironun %11-26'sı(7) |
| Üsküp & Ohrid | YİD + İmtiyaz (Haziran 2032) |
%100 | Havalimanı | €13 Üsküp, €10,2 Ohrid |
- | €6,5 Üsküp, €6,5 Ohrid |
- | Cironun %4'ü(3) |
| Medine | YİD + İmtiyaz (Mayıs 2041) |
%26 | Havalimanı | SAR 100,6(4) | SAR 11,3 | - | - | Cironun %54,5'i |
| Zagreb | YİD + İmtiyaz (Nisan 2042) |
%15 | Havalimanı | €19,7 €4,5 (transfer) |
€8,4 | €6,5 dış hat, iç hat ve transfer yolcu için |
- | €2,0-€11,5 m sabit %0,5 (2016)-%61 (2042) değişken |
1) Tahakkuk esasına göre amortisman gideri 2015'te €13,5 m, 2032'de €32,4 m + finansman gideri 2015'te €17,8 m, 2032'de €0 olacaktır.
2) Tahakkuk esasına göre amortisman gideri 2016'da €11,1 m, 2032'de €38,0 m + finansman gideri 2016'da €18,8 m, 2032'de €0 olacaktır. 3) İmtiyaz kira bedeli, her iki havalimanını kullanan yolcu sayısındaki artışa bağlı olarak %2'ye kadar düşecektir. 4) Giden ve gelen yolcunun her biri için yolcu başına ücret alınmaktadır. Yolcu başına ücret, 3 yılda bir kümülatif Tüketici Fiyatı Endeksi'ne göre artış gösterecektir.
5) TAV Havalimanları %49 oranında hisseye sahip olup, %50 kâr payı ve oy hakkına sahiptir.
6) Türkiye'deki havalimanlarında Dış Hat yolcu "Güvenlik Ücreti" 2019 yılından itibaren alınmaya başlanmıştır.
7) İmtiyaz ücretleri Kasım 2019'da yeniden yapılandırılmıştır. Detaylı bilgi için: https://www.kap.org.tr/tr/Bildirim/796894
8) DHMİ Şubat 2021'de Türkiye'de işlettiğimiz Antalya, Ankara, Gazipaşa-Alanya, İzmir ve Milas-Bodrum havalimanlarının işletme hakkı sürelerini ikişer yıl uzatmıştır. https://www.kap.org.tr/tr/Bildirim/909767
9) Havalimanı işletmesi bir imtiyaz sözleşmesine tabi değildir. Havalimanı tesisleri mülk ve kiradır.
10) TAV Havalimanları %51 oranında hisseye sahip olup, %50 kâr payı ve oy hakkına sahiptir.
11) KDV 2027'den itibaren tahakkuk esasına göre ödenecektir (yıllık €52,2 m).
12) KDV 2025'ten itibaren tahakkuk esasına göre ödenecektir (yıllık €3,4 m).
| 2024 YILINDA DIŞ HAT YOLCU | |||
|---|---|---|---|
| SAYISI 71,2 MILYONA ULAŞTI. | |||
| TAV Havalimanları Tarafından Hizmet Verilen Yolcu Sayıları (Ocak-Aralık) | |||
| 2023 | 2024 | Değişim (%) | |
| Antalya | 35.664.138 | 38.254.905 | |
| Dış Hat | 29.509.787 | 31.679.561 | |
| İç Hat | 6.154.351 | 6.575.344 | |
| İzmir | 10.556.199 | 11.512.096 | |
| Dış Hat | 4.141.108 | 4.794.476 | |
| İç Hat | 6.415.091 | 6.717.620 | |
| Ankara-Esenboğa | 11.950.940 | 12.853.024 | |
| Dış Hat | 2.827.435 | 3.229.687 | |
| İç Hat | 9.123.505 | 9.623.337 | |
| Milas-Bodrum | 4.053.354 | 4.375.662 | |
| Dış Hat | 1.778.535 | 1.947.771 | |
| İç Hat | 2.274.819 | 2.427.891 | |
| Gazipaşa | 835.709 | 1.051.608 | |
| Dış Hat | 362.663 | 569.973 | |
| İç Hat | 473.046 | 481.635 | |
| Almatı | 9.548.099 | 11.426.650 | |
| Dış Hat | 4.119.851 | 5.098.661 | |
| İç Hat | 5.428.248 | 6.327.989 | |
| Gürcistan | 4.313.995 | 5.697.631 | |
| Medine | 9.423.410 | 10.912.802 | |
| Dış Hat | 7.370.044 | 8.207.747 | |
| İç Hat | 2.053.366 | 2.705.055 | |
| Tunus | 2.312.992 | 2.925.073 | |
| 3.149.274 | 3.174.484 | ||
| K. Makedonya | 4.316.715 | ||
| Zagreb | 3.723.650 | ||
| TAV TOPLAM | 95.531.760 | 106.500.650 |
Transfer yolcular dahil gelen ve giden yolcu toplamı (sadece ticari uçuşlar)
Airbus(*), 2024-2043 yılları arasında küresel trafikte %3,6 BYBO bekliyor.
Türk Hava Yolları(*), 2023'te 441 olan uçak sayısını 2033'te 800'ün üzerine çıkarmayı planlıyor.
AJet(*), 2023'te 90 olan uçak sayısını 2033'te 200'e çıkarmayı hedefliyor.
Pegasus(*),filosuna (2024'te 112 adet), 2029'a kadar 58 adet daha brüt ilave uçak eklemeyi planlıyor.
Air Astana(*) filosunun 2024'te 56'dan 2028'de 80'e çıkması bekleniyor.
(*) Airbus Küresel Pazar Tahmini Haziran 2024, Türk Hava Yolları ve Pegasus Yatırımcı Sunumları, Sunexpress CEO yorumu Kasım 2023, Air Astana Yatırımcı Sunumu, BYBO = Bileşik Yıllık Büyüme Oranı
Kaynak: S&P Global, Airbus GMF
* Sabit 2015 fiyatlarıyla SAGP üzerinden yıllık geliri 20.000 ila 150.000 ABD doları arasında olan haneler BYBO: Bileşik Yıllık Büyüme Oranı
Kaynak: IATA, Airbus GMF
* 54 gelişmekte olan ekonomi & 31 gelişmiş ekonomi
| ÜLKELER | 2024* | 2024 PAYI % | 2023 | 2023 PAYI % | 2022 | 2022 PAYI % |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Rusya Fed. | 6.710.198 | 12,75 | 6.313.675 | 12,83 | 5.232.611 | 11,74 |
| Almanya | 6.620.612 | 12,58 | 6.193.259 | 12,59 | 5.679.194 | 12,74 |
| İngiltere (Birleşik Krallık) |
4.433.782 | 8,42 | 3.800.922 | 7,72 | 3.370.739 | 7,56 |
| İran | 3.277.852 | 6,23 | 2.504.494 | 5,09 | 2.331.076 | 5,23 |
| Bulgaristan | 2.918.581 | 5,55 | 2.893.092 | 5,88 | 2.882.512 | 6,47 |
| Diğer | 28.668.258 | 54,47 | 27.503.738 | 55,89 | 25.068.263 | 56,25 |
| GENEL TOPLAM | 52.629.283 | 100,00 | 49.209.180 | 100,00 | 44.564.395 | 100,00 |
Kaynak: Kültür ve Turizm Bakanlığı * 2024 rakamları revizyona tabidir.
2024 yılı Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) verilerine göre, Türkiye'deki havalimanlarını kullanan toplam yolcu sayısı bir önceki yıla oranla %8 artarak yaklaşık 230 milyon kişi oldu. TAV Havalimanları'nın Türkiye'de işletmesini üstlendiği Ankara Esenboğa, İzmir Adnan Menderes, Milas-Bodrum, Gazipaşa Alanya ve Antalya havalimanlarının toplam yolcu sayısının, Türkiye'deki havalimanlarının toplam yolcu sayısına oranı 2024 yılında %29,6 olarak gerçekleşti. Geçtiğimiz yıl bu oran %29,5 seviyesindeydi.
Devlet Hava Meydanları İşletmesi'nin (DHMİ) açıkladığı verilere göre Türkiye'deki havalimanlarını kullanan toplam ticari uçuş sayısı 2024 yılında %5 artarak yaklaşık 1,41 milyon oldu. TAV Havalimanları'nın Türkiye'de işletmesini üstlendiği Ankara Esenboğa, İzmir Adnan Menderes, Milas-Bodrum ve Gazipaşa Alanya ve Antalya havalimanlarına iniş-kalkış yapan toplam ticari uçuş sayısının, Türkiye'deki havalimanlarına iniş-kalkış yapan toplam uçuş sayısına oranı ise 2024 yılında %29 olarak gerçekleşti. Bu oran 2023 yılında da %29 seviyesindeydi.
2024 yılında, TAV Havalimanları'ndaki toplam yolcu sayısının, Türkiye'deki havalimanlarının toplam yolcu sayısına oranı %29,6 olarak gerçekleşti.
TAV Havalimanları'nın Geleceğini İnşa Ediyoruz. Almatı Havalimanı Antalya Havalimanı
Antalya Havalimanı yeni dış hat terminali yatırımının 2025'in Nisan ayında; Ankara Esenboğa Havalimanı'nın ise 2025 yılının ikinci çeyreğinde tamamlanması öngörülüyor.
TAV Havalimanları, 2021- 2025 yılları arasına yayılan ve Almatı Havalimanı'nın satın alınması, Almatı Havalimanı yatırımları, Antalya Havalimanı kira peşinatı ve yatırımları, Ankara Esenboğa Havalimanı kira peşinatı ve yatırımları ile diğer havalimanları ve hizmet şirketlerimiz için yapılan yatırımları da içeren yaklaşık 2,5 milyar avro tutarındaki tarihinin en büyük yatırım programını sürdürüyor. Bu
programın temel ögeleri olan Almatı, Antalya ve Ankara'da yürütmekte olduğumuz kapasite artırım yatırımları planlanan takvime uygun şekilde ilerlemeye devam ediyor.
Almatı Havalimanı'nın yeni terminali Haziran 2024'te hizmete açılırken, Antalya Havalimanı'nın 2025'in Nisan ayında ve Ankara Esenboğa Havalimanı'nın ise 2025 yılının ikinci çeyreğinde tamamlanması öngörülüyor.
Almatı Havalimanı
Almatı Havalimanı'ndaki yolcu hava yolu sayısı 37'ye, kargo hava yolu sayısı ise 16'ya çıktı.
2030 yılında Kazakistan'da havacılık penetrasyonunun 1,75'e ulaşması öngörülüyor.
2022'deki Kişi Başı GSYH'ye Göre Havacılık Penetrasyonu(1)
(1) Toplam gidiş yönü koltuk adedi/nüfus
Air Astana FlyArystan
Grup Filo Çarpanı 2020 - 2028T: Yaklaşık 2 kat
Kaynak: Air Astana Yatırımcı Sunumu
Almatı Havalimanı'nın FAVÖK'ünün 2018-2025 yılları arasında %15 yıllık bileşik ortalamayla artması bekleniyor.
(*) Almatı Yatırım Planı ile ilgili herhangi bir tarife artışı olmaksızın
TAV'ın satın almasından sonra Almatı Havalimanı'nın yolcu trafiği %87 arttı.
• AirAsia X, IndiGo, VietJet, Jazeera Airways, Qatar Airways, Wizz Air
• Sichuan Airlines Cargo, Asiana Cargo, DHL, European Air Transport, Myfreighter, Shandong Airlines Cargo, North-Western Cargo
• Abu Dabi, Doha, Cam Ranh, Şian, Bahreyn, Kuala Lumpur, Daxing, Batum, Ankara, Medine
• Yeni terminale ve diğer çeşitli hava tarafı, kargo ve yakıt operasyonlarına 257 milyon avro yatırım yaptı (14 milyondan fazla kapasiteli yeni terminal Haziran
dış hatlar terminali ve diğer 2024 yılına kadar yapılan
Almatı'daki güçlü geçmiş ve beklenen büyüme (Almatı Havalimanı bir imtiyaz kira sözleşmesi değildir) ve havalimanının birikmiş amortismanı nedeniyle, havalimanına önümüzdeki 3-4 yıl içerisinde aşağıdaki yatırımların yapılması planlanıyor:
ALMATI HAVALİMANI YENİ 43 Almatı Yatırım Planı'nın 2025- 2028 döneminde 150-300 milyon avro arasında gerçekleşmesi bekleniyor.
Kurulu toplantısında güncellenmesi amaçlanıyor.
• Tarifelerin olumlu seyretmesi yatırım planı için önemli bir etken olacaktır.
• TAV Havalimanları, paydaşlarla yapılacak görüşmelerin sonucunda yapacağı yatırım programının karşılığı olarak, tarife artışını hak edeceğine inanıyor (Tarife artışları 2021- 2024 yılları arasında yeni terminal yatırımı karşılığında
elde edilmişti).
Antalya Havalimanı, hızlı büyüme ve dayanıklılık gösteriyor. 2024 FAVÖK'ü, 2019'un %23 üzerinde gerçekleşti.
iç hat terminale ilave 37 bin m2 ve hava tarafına ilave 1 milyon m2 alan eklenecek.
• Yeni terminalin yolcu başına ticari gelirlere olumlu katkı sağlaması bekleniyor.
2025 yılında Ankara Esenboğa Havalimanı'nın cirosunun yaklaşık 100 milyon avro olması bekleniyor. Ankara UFRS Ciro (milyon avro)
• Yaklaşık 210 milyon avro ilk etap yatırımının öngörüldüğü mühendislik, tedarik ve inşaat sözleşmesi kapsamında; yeni pist, otopark, 3,6 MW
güneş paneli ve diğer çeşitli yatırımların 2025 yılının ikinci çeyreğinde tamamlanması planlanıyor.
• 2025 yılında Ankara Esenboğa Havalimanı'nın cirosunun yaklaşık 100 milyon avro olması bekleniyor.
Hizmet Verilen Yolcu (m) Ankara Esenboğa Havalimanı'nda hizmet verilen yolcu sayısı, 2024 yılında 12,9 milyona ulaştı.
TAV Havalimanları 2024 Faaliyet Raporu 47
Toplam varlıklar, %15 artışla 178,7 milyar TL'ye yükseldi.
Ciro, %72 artışla 59,2 milyar TL'ye yükseldi.
| Dönen Varlıklar | 31.266.055 | 33.605.578 | -%7 |
|---|---|---|---|
| Duran Varlıklar | 147.385.777 | 121.221.367 | %22 |
| Toplam Varlıklar | 178.651.832 | 154.826.945 | %15 |
| Kısa Vadeli Yükümlülükler | 29.704.135 | 28.932.753 | %3 |
| Uzun Vadeli Yükümlülükler | 89.330.183 | 79.429.490 | %12 |
| Toplam Yükümlülükler | 119.034.318 | 108.362.243 | %10 |
| Özkaynaklar | 59.617.514 | 46.464.702 | %28 |
| Özet Bilanço (bin, TL) | 31.12.2024 | 31.12.2023 | Değişim |
|---|---|---|---|
| Dönen Varlıklar | 31.266.055 | 33.605.578 | -%7 |
| Duran Varlıklar | 147.385.777 | 121.221.367 | %22 |
| Toplam Varlıklar | 178.651.832 | 154.826.945 | %15 |
| Kısa Vadeli Yükümlülükler | 29.704.135 | 28.932.753 | %3 |
| Uzun Vadeli Yükümlülükler | 89.330.183 | 79.429.490 | %12 |
| Toplam Yükümlülükler | 119.034.318 | 108.362.243 | %10 |
| Özkaynaklar | 59.617.514 | 46.464.702 | %28 |
| Özet Gelir Tablosu (bin, TL) | Oca-Ara 2024 | Oca-Ara 2023 | Değişim |
| Ciro | 59.211.470 | 34.433.068 | %72 |
| Brüt Kar | 21.486.351 | 13.289.634 | %62 |
| Esas Faaliyet Kârı/(Zararı) | 10.373.620 | 6.502.355 | %60 |
| Finansman Gideri Öncesi Faaliyet Kârı/(Zararı) | 14.636.131 | 11.914.124 | %23 |
| Net Finansman Geliri (Gideri) | -6.041.895 | -3.455.306 | %75 |
| Vergi Öncesi Kârı/(Zararı) | 8.594.236 | 8.458.818 | %2 |
| Dönem Kârı/(Zararı) | 7.063.169 | 7.783.273 | -%9 |
| Durdurulan Faaliyetler | -3.827 | -5.854 | -%35 |
| Durdurulan Faaliyetler Sonrası Dönem Kârı (Zararı) | 7.059.342 | 7.777.419 | -%9 |
| Ana ortaklık payları | 6.557.987 | 7.530.074 | -%13 |
| Diğer Finansal Veriler (bin, TL) | Oca-Ara 2024 | Oca-Ara 2023 | Değişim |
| Yatırım Harcamaları | -9.069.716 | -5.514.864 | %64 |
| Özet Nakit Akım Tablosu (bin, TL) | Oca-Ara 2024 | Oca-Ara 2023 | Değişim |
| Dönem Başı Nakit ve Nakit Benzerleri | 17.543.280 | 5.135.969 | %242 |
| İşletme Faaliyetlerinden Nakit Akışları | 11.210.565 | 1.635.359 | %586 |
| Yatırım Faaliyetlerinden Kaynaklanan Nakit Akışları | -5.897.920 | -772.809 | %663 |
| Finansman Faaliyetlerinden Nakit Akışları | -11.570.731 | 6.558.345 | a.d. |
| Yabancı para çevrim farklarının etkisi | 2.009.769 | 5.181.801 | -%61 |
| Enflasyon etkisi ile ilgili düzeltmeler | -342.827 | -195.385 | %75 |
| Dönem Sonu Nakit Bakiyesi | 12.952.136 | 17.543.280 | -%26 |
| Finansal Rasyolar | 31.12.2024 | 31.12.2023 | |
| Cari Oran | 1,05 | 1,16 | |
| Likidite Oranı | 1,00 | 1,12 | |
| Dönen Varlıklar/Toplam Varlıklar | 0,18 | 0,22 | |
| Kısa Vadeli Yükümlülükler/Toplam Yükümlülükler | 0,25 | 0,27 | |
| Diğer Finansal Veriler (bin, TL) | Oca-Ara 2024 | Oca-Ara 2023 | Değişim |
|---|---|---|---|
| Yatırım Harcamaları | -9.069.716 | -5.514.864 | %64 |
| Özet Nakit Akım Tablosu (bin, TL) | Oca-Ara 2024 | Oca-Ara 2023 | Değişim |
|---|---|---|---|
| Dönem Başı Nakit ve Nakit Benzerleri | 17.543.280 | 5.135.969 | %242 |
| İşletme Faaliyetlerinden Nakit Akışları | 11.210.565 | 1.635.359 | %586 |
| Yatırım Faaliyetlerinden Kaynaklanan Nakit Akışları | -5.897.920 | -772.809 | %663 |
| Finansman Faaliyetlerinden Nakit Akışları | -11.570.731 | 6.558.345 | a.d. |
| Yabancı para çevrim farklarının etkisi | 2.009.769 | 5.181.801 | -%61 |
| Enflasyon etkisi ile ilgili düzeltmeler | -342.827 | -195.385 | %75 |
| Dönem Sonu Nakit Bakiyesi | 12.952.136 | 17.543.280 | -%26 |
| Finansal Rasyolar | 31.12.2024 | 31.12.2023 |
|---|---|---|
| Cari Oran | 1,05 | 1,16 |
| Likidite Oranı | 1,00 | 1,12 |
| Dönen Varlıklar/Toplam Varlıklar | 0,18 | 0,22 |
| Kısa Vadeli Yükümlülükler/Toplam Yükümlülükler | 0,25 | 0,27 |
| Toplam Yükümlülükler/Toplam Varlıklar | 0,67 | 0,70 |
TAV Havalimanları, Fraport TAV Antalya Airport, BTA ve Havaş 6. Hizmet İhracatçıları Birliği (HİB) Ödül Töreni'nde kendi kategorilerinde ödüllendirildi.
Youth Awards 2024'te "En Çok Çalışılmak İstenen Ulaşım Şirketi" TAV Havalimanları oldu.
TAV Havalimanları tarafından işletilen İzmir Adnan Menderes, Milas-Bodrum, Üsküp ve Zagreb havalimanları, Dünya Havalimanları Konseyi (ACI World) Havalimanı Hizmet Kalitesi (ASQ) Ödülleri'nde en iyi havalimanları arasında yer aldı. Yolcu değerlendirmeleriyle belirlenen ödüller, ABD'nin Atlanta kentinde düzenlenen törende sahiplerine teslim edildi.
Şirketimiz 2021 yılından beri yoğun bir yatırım programı yürütmektedir. Bu program kapsamında, öncelikle 2021 yılında 422 milyon ABD doları bedelle Almatı Havalimanı'nı satın aldık ve havalimanında 200 milyon ABD doları yatırımla yeni bir terminal inşa etmeye başladık. Daha sonra ortağımız Fraport ile birlikte Antalya Havalimanı'nın 2052 yılına kadar sürecek olan yeni işletme imtiyazı için DHMİ'ye 1.813 milyon avro tutarında bir peşin kira ödemesi yaptık ve kapasite artırım çalışmaları için 750 milyon avro tutarında daha yatırım yapmaya başladık. Bunlara ek olarak, Ankara Esenboğa Havalimanı'nın 2050 yılına kadar sürecek olan yeni imtiyazı için DHMİ'ye 119 milyon avro tutarında kira peşinatı ödedik ve havalimanında 210 milyon avro tutarında bir yatırıma başladık. Ayrıca gerek havalimanlarımızda gerekse
hizmet şirketlerimizde başkaca yatırımlar da yapıyor ve yeni potansiyel projeler için hazırlık yapıyoruz. Antalya yatırımlarını içermeyen konsolide yatırım harcamaları tutarımız 2023 için 214 milyon avro oldu. Bu rakamın 2024 yılında 230- 270 milyon avro arasında gerçekleşmesini bekliyoruz.
Bu yatırım programını faaliyetlerimizden üretilen nakitle ve borçlanmalardan yaratılan kaynaklarla finanse ediyoruz.
Yukarıda özetlediğimiz yoğun yatırım programının Şirketimiz için doğurduğu büyük kaynak ihtiyacı ve bu kaynağı fonlama maliyetinin de son üç senede önemli ölçüde artmış olması nedenleriyle Yönetim Kurulumuz, 2023 mali yılı için yapılacak olan Olağan Genel Kurul Toplantısı'nda ortaklarımızın onayına sunulmak üzere, Şirketimizin Kâr Dağıtım Politikası'na uygun olarak, kâr payı dağıtımı önerisi yapılmamasına oy birliği ile karar verdi.
2023 yılına ait Pay Sahipleri Olağan Genel Kurul Toplantısı'nın, 29 Mart 2024 Cuma günü saat 10:00'da Vadistanbul Bulvar, Ayazağa Mahallesi, Azerbaycan Caddesi, 2C Blok No: 3L/6 34485 Sarıyer/İstanbul adresinde yapılmasına karar verildi.
17 Ekim 2022 tarihli açıklamamızda, Nijerya Federal Havalimanları Otoritesi (NFHO) tarafından yapılan açıklamaya göre, Nahco Management Services Ltd. ve Planet Project Limited ile oluşturduğumuz konsorsiyumun Lagos Havalimanı'nın dış hat yolcu ve kargo terminallerinin 20 yıl süreyle işletilmesi ve geliştirilmesi ihalesinde müzakere aşamasına geçmek için "tercih edilen işletmeci" olarak seçildiğini, bu seçimin gerekli resmi onayların alınmasına tabi olduğunu ve
resmi onayların alınmasını takiben pazarlık sürecinin başlayacağını kamuoyu ile paylaşmıştık.
TAV Havalimanları yukarıda bahsedilen ihale sürecinden çekilmiştir ve artık bu ihale sürecinin bir parçası değildir.
Fitch Ratings (Fitch), Şirketimiz ve 2028 vadeli yurt dışı tahvilimiz için kredi derecelendirme notlarını BB (durağan görünüm) olarak belirlemişti.
Fitch, Şirketimizin ve yurt dışı tahvilimizin kredi derecelendirme notlarını BB'den BB+'ya yükseltmiştir. Her iki derecelendirme notu için de görünüm durağan olarak belirlenmiştir.
Yönetim Kurulumuz, %26 oranında hissedarı olduğumuz ortak girişim şirketimiz TIBAH Development tarafından işletilen Medine Havalimanı'nın kapasitesini yıllık 8 milyon yolcudan 18 milyon yolcuya
çıkaracak ve iki etap halinde yapılacak olan ek yatırımlara katılma kararı aldı.
Ortak girişimin %100'ü için iki etapta yapılacak olan yatırımların beklenen toplam tutarı 275 milyon ABD dolarıdır (TAV Havalimanları'nın ortak girişimdeki %26'lık payına karşılık gelen tutar 71,5 milyon ABD dolarıdır). Yatırım programının 2024 yılının ilk yarısında başlaması ve 2027 yılında tamamlanması planlanıyor. Bu yatırım programının ilk etabı olarak 175 milyon ABD dolarına mal olması beklenen yeni iç hatlar terminalinin yapımı için bir "Çerçeve Sözleşmesi" imzalandı.
100 milyon ABD dolarına mal olması beklenen ikinci etapta ise şu anda kullanılmakta olan terminal geliştirilerek dış hatlar terminaline dönüştürülecek ve yeni bağlantı yolları, altyapı bağlantıları, otopark ve yönetim binası gibi ek tesisler inşa edilecektir.
Yatırımın %70 borçlanma ve %30 özkaynak ile finanse edilmesi bekleniyor.
Şirketimizin Yönetim Kurulu, Sermaye Piyasası Kurulu'nun ("SPK") II-17.1 Kurumsal Yönetim İlkeleri Tebliği'ne uygun olarak, Yönetim Kurulu komitelerinin aşağıdaki şekilde oluşturulmasına karar vermiştir.
DENETİM KOMİTESİ 1. Zeynep Nazan Somer Özelgin (Başkan) 2. Elsa Pekmez Atan (Üye)
KURUMSAL YÖNETİM KOMİTESİ 1. Elsa Pekmez Atan (Başkan) 2. Zeynep Nazan Somer Özelgin (Üye) 3. Franck Mereyde (Üye) 4. Besim Meriç (Üye)
ADAY GÖSTERME KOMİTESİ 1. Nurgün Eyüboğlu (Başkan) 2. Edward Rodolphe Paul Arkwright (Üye)
RİSK KOMİTESİ 1. Philippe Dominique Rene Bonnave (Başkan) 2. Ali Haydar Kurtdarcan (Üye) 3. Nurgün Eyüboğlu (Üye)
TAV Havalimanları Holding'de 27. yılını tamamlayan ve bu sürenin ilk 25 yılında İcra Kurulu Başkanlığı (CEO) ve son iki yılında da Yönetim Kurulu Başkan Vekilliği görevlerini üstlenen Sn. M. Sani Şener, 1 Mayıs 2024 itibarıyla Yönetim Kurulu Başkan Vekilliği görevini bırakacaktır.
Sn. M. Sani Şener, 1997 yılında İstanbul Atatürk Havalimanı'nın Yap-İşlet-Devret modeliyle işletilmesi ile başlayıp, bugün 8 ülkede 15 havalimanında yaklaşık 100 milyon yolcuya hizmet veren bir dünya markası haline gelen TAV Havalimanları'na, bu tarihi yolculuğunda liderlik etmiştir.
TAV Havalimanları Yönetim Kurulu ve çalışanları olarak kendilerine en derin şükranlarımızı sunuyoruz.
Sn. M. Sani Şener'den boşalan Yönetim Kurulu Üyeliğine, yapılacak olan ilk Genel Kurul'un onayına sunulmak üzere 1 Mayıs 2024 itibarıyla Sn. Jean-Michel Vernhes atanmıştır.
S&P Global Ratings (S&P) tarafından Şirketimiz için belirlenen kredi derecelendirme notu olan BB- (durağan görünüm) ve ihraç ettiğimiz yurt dışı tahvil için belirlenen kredi derecelendirme notu olan B+ (durağan görünüm), S&P tarafından teyit edilmiştir.
Almatı Havalimanı yeni dış hatlar terminalinin inşaatı tamamlandı ve yeni terminal binası hizmete açıldı. 54.000 m2 büyüklüğündeki yeni terminalin açılışı ve eski terminalin iç hatlara dönüştürülmesi ile birlikte havalimanının yolcu kapasitesi yıllık 7 milyondan, 14 milyon yolcunun üstüne çıkıyor. Yeni terminal binasında 7 tanesi köprülü olmak üzere toplam 12 biniş kapısı, 3.230 m2 gümrüksüz satış alanı ve 786 araçlık otopark bulunuyor. Otopark kapasitesi, Eylül 2024'te 1.200 araca çıkıyor.
Şirketimiz, Kuveyt Sivil Havacılık İdaresi tarafından düzenlenen, Kuveyt Uluslararası Havalimanı Terminal 2 işletme ve bakım hizmeti ihalesine 23 Haziran 2024 tarihinde teklif sunmuştur.
Sermaye Piyasası Kurulu'nun II-15.1 sayılı Özel Durumlar Tebliği'nin 6'ncı maddesi uyarınca, Yönetim Kurulumuzun söz konusu ihaleye ilişkin 24 Mayıs 2024 tarihli kararının açıklanması, gizliliği korunması gereken bir sürecin olumsuz yönde etkilenmemesi, Şirketimizin yasal hak ve menfaatlerinin korunması ve henüz kesinleşmeyen bir süreç ile ilgili olarak yatırımcıların yanıltılması risklerinin önlenmesi amaçlarıyla ertelenmişti.
| 2023 Sonuçları |
2024 Beklentileri | 2025 Beklentileri (Yeni Ankara 2025+ Dahil) |
|
|---|---|---|---|
| Ciro (milyon avro) | 1.309,7 | 1.500-1.570 | %14-18 BYBO (2022- 2025) bekleniyor. |
| Toplam Yolcu (milyon) | 95,5 | 100-110 | %10-14 BYBO (2022- 2025) bekleniyor. |
| Dış Hat Yolcu (milyon) | 62,9 | 67-73 | |
| FAVÖK Marjı (%) | 2022 marjının üzerinde (>%30,6) |
||
| Net Borç/FAVÖK | 4,3 | 3,5-4,5 | 2,5-3,0 |
| FAVÖK (milyon avro) | 384,7 | 430-490 | %14-20 BYBO (2022- 2025) bekleniyor. |
| Önceki Yatırım Harcamaları Beklentisi |
214,3 | 230-270 | 90-110 |
| Yeni Yatırım Harcamaları Beklentisi (milyon avro) |
260-330 |
Şirketimizin %100 sahip olduğu TAV Gayrimenkul Geliştirme Anonim Şirketi'nin, Şirketimiz tarafından devir alınması suretiyle, kolaylaştırılmış usulde birleşmesine ilişkin Yönetim Kurulu kararı alındı.
Detaylı bilgi için: https://www. kap.org.tr/tr/Bildirim/1314491
Türkiye'de Sermaye Piyasası Kurulu (SPK) kurumsal yönetim ilkelerine uygun olarak derecelendirme yapmak üzere faaliyet izni bulunan derecelendirme kuruluşu SAHA Kurumsal Yönetim ve Kredi Derecelendirme Hizmetleri tarafından hazırlanan TAV Havalimanları Kurumsal Yönetim Derecelendirme Dönemsel Revizyon Raporu tamamlanmıştır. Şirketimiz için 11 Ağustos 2023 tarihinde 9,69 olarak belirlenen Kurumsal Yönetim Derecelendirme Notu, 9 Ağustos 2024 tarihinde 9,69 olarak teyit edildi.
TAV Havalimanları Holding Kurumsal Yönetim Komitesi, SAHA Kurumsal Yönetim ve Kredi Derecelendirme Hizmetleri A.Ş. ile kurumsal yönetim ilkelerine uyum derecelendirmesi sözleşmesinin yenilenmesi yönünde karar almıştır. 15 Ağustos 2024 tarihinde imzalanan yeni sözleşmenin süresi 2 (iki) yıl olup, 15 Ağustos 2026 tarihine kadar geçerlidir.
TAV Havalimanları'nın Uzun Vadeli Ulusal Kurum Kredi Rating Notu, "AA-(tr)" olarak teyit edildi.
Sermaye Piyasası Kurulu Kurumsal Yönetim Tebliği ekinin 4.2.8 maddesine uygun olarak; Şirketimiz Yönetim Kurulu Üyeleri ve Üst Düzey Yöneticilerimiz için halihazırda var olan "Yönetici Sorumluluk Sigortası", Şirket sermayemizin %25'ini aşan bir bedel ile bir yıllık süreyle yenilendi.
Kredi derecelendirme kuruluşu JCR Avrasya Derecelendirme A.Ş tarafından, Şirketimizin Uzun Vadeli Ulusal Kurum Kredi Rating Notu "AA-(tr)" olarak teyit edilmiş olup, tüm notlar aşağıdaki şekilde belirlenmiştir.
| 2023 Sonuçları |
2024 Beklentileri |
2025 Beklentileri (Yeni Ankara 2025+ Dahil) |
|
|---|---|---|---|
| Ciro (milyon avro) | 1.309,7 | 1.500-1.570 | %14-18 BYBO (2022-2025) bekleniyor. |
| Toplam Yolcu (milyon) | 95,5 | 100-110 | %10-14 BYBO (2022-2025) bekleniyor. |
| Dış Hat Yolcu (milyon) | 62,9 | 67-73 | |
| FAVÖK Marjı (%) | 2022 marjının üzerinde (>%30,6) | ||
| Net Borç/FAVÖK | 4,3 | 3,5-4,5 | 2,5-3,0 |
| FAVÖK (milyon avro) | 384,7 | 430-490 | %14-20 BYBO (2022-2025) bekleniyor. |
| Önceki Yatırım Harcamaları Beklentisi |
214,3 | 260-300 | 90-110 |
| Yeni Yatırım Harcamaları Beklentisi (milyon avro) |
140-160 + (Almatı Yatırım Planı 2025)* |
* Almatı Yatırım Planı'nın 2025-2028 yılları arasında 3-4 yıla yayılmış şekilde 150-300 milyon avro arasında olması bekleniyor. Yatırım programının büyüklüğünün Şubat 2025'te yapılacak olan Yönetim Kurulu toplantısında güncellenmesi amaçlanıyor. Tarife artışı görüşmelerinden olumlu sonuçlar alınması, yatırım büyüklüğü için önemli bir etken olacaktır.
* 2025 yılına ilişkin Almatı dışı yatırım harcaması beklentisi, çoğunlukla BTA'nın Antalya'ya yatırımı ve Havaş'ın İstanbul Havalimanı'nda yapacağı antrepo yatırımı nedeniyle yukarı doğru revize edildi.
S&P Global Ratings (S&P) tarafından Şirketimiz için belirlenen kredi derecelendirme notu olan BB- ve ihraç ettiğimiz yurt dışı tahvil için belirlenen kredi derecelendirme notu olan B+, S&P tarafından teyit edilmiştir.
Şirketimiz için belirlenen durağan görünüm ise iki yönlü değişime açık olarak (developing) revize edilmiştir.
S&P, derecelendirme raporunda, iki yönlü değişime açık (developing) görünümünün, özellikle
%50 oranında pay sahibi olduğumuz iştirakimiz olan Antalya'nın köprü finansmanı başta olmak üzere bazı grup şirketlerimizin kredi refinansmanının 2025'in birinci çeyreğine kadar tamamlanmaması durumunda derecelendirme notunun düşürülebileceği anlamına geldiğini ifade etmektedir.
Buna ek olarak S&P, derecelendirme raporunda, aynı görünümün, yukarıda bahsedilen likidite riski ortadan kalktıktan sonra Şirketimizin derecelendirme notunun artırılabileceği anlamına da geldiğini ve bu artış ihtimalinin ülke notunun yükseltilmesi
ve borçluluk çarpanlarımızı düşürme faaliyetlerimiz tarafından da desteklendiğini ifade etmektedir.
Faiz seviyelerinin yüksek olduğu bir dönemde, daha elverişli şartlar oluşunca uzun dönemli olarak refinanse edebilmek için kısa vadeli olarak alınan Antalya köprü kredisinin vadesi Eylül 2025, Ankara köprü kredisinin vadesi ise Aralık 2025'tir. Şirketimizin, söz konusu kredilerin 2025'in birinci çeyreğine kadar uzun vadeli proje finansmanı kredileriyle refinanse edilmesi için yürüttüğü çalışmalar, planlanan şekilde devam etmektedir.
Ankara Esenboğa Havalimanı'nı 2050 yılının Mayıs ayına kadar işletme imtiyazına sahip olan TAV Ankara Yatırım Yapım ve İşletme A.Ş., bu imtiyaz kapsamında yapılan yatırımların ve kira peşinatı ödemesinin finansmanı için kullanmış olduğu kısa vadeli köprü kredisini, 300 milyon avro tutarında, 13 yıl vadeli ve daha düşük faizli bir proje finansmanı kredisiyle refinanse etmiştir. Söz konusu köprü kredisi, faiz seviyelerinin yüksek olduğu bir dönemde, daha elverişli şartlar oluşunca uzun dönemli olarak refinanse edebilmek için kısa vadeli olarak kullanılmıştı.
TAV Yatırımcı İlişkileri, günlük faaliyetlerini doğruluk, adillik, sürat ve proaktiflik olmak üzere dört temel ilke üzerinden yürütmektedir.
TAV Yatırımcı İlişkilerinin (TAV Yİ) temel görevi, TAV Havalimanları tarafından çıkarılmış sermaye piyasası enstrümanlarının adil değerleri üzerinden işlem görmesini sağlamaktır. Bu hedefi gerçekleştirmek için, TAV Havalimanları hisselerinin seyri hakkında farklı sermaye piyasası aktörlerine kapsamlı ve tam doğru bilgi vermek maksadıyla TAV Yİ bir dizi yatırımcı ilişkileri aracı kullanmaktadır.
TAV Yatırımcı İlişkileri aynı zamanda Şirket'in, sermaye piyasalarıyla ilgili yasal düzenlemelerden kaynaklanan yükümlülüklerine tam olarak uymasını ve en yüksek kurumsal yönetim standartlarını benimsemesi maksadıyla, ilgili tüm paydaşlarının koordinasyonunu sağlamaktadır.
TAV Yatırımcı İlişkileri, günlük faaliyetlerini doğruluk, adillik, sürat ve proaktiflik olmak üzere dört temel ilke üzerinden yürütmektedir.
TAV Yatırımcı İlişkileri, sermaye piyasaları aktörleriyle paylaşılan tüm bilgilerin iyi araştırılmış, tam doğru ve kapsamlı olması hususuna özen göstermektedir. TAV Yatırımcı İlişkileri için tam doğru ve kapsamlı bilgi akışı, Şirket ve sermaye piyasaları aktörleri arasındaki güvenin tesis edilmesi açısından en önemli husustur.
TAV Yatırımcı İlişkileri, tüm sermaye piyasaları aktörlerinin, yaptıkları işlemlere (alım/ satım) ve birbirlerine kıyasla büyüklüklerine bakmaksızın aynı bilgiyi almaları için gayret sarf etmektedir.
TAV Yatırımcı İlişkileri, sermaye piyasalarında bilginin bir zaman boyutu da olduğunun ve de hızlı bilginin yavaş bilgiye kıyasla üstünlüğünün bilincindedir. Bu bilinçle, TAV Yİ tüm bilgi taleplerine süratle yanıt vermek için gayret göstermektedir.
TAV Havalimanları hisse fiyatının 2024 yılındaki artış oranı
TAV Yatırımcı İlişkileri, Şirket ve Şirket'in ekonomik ve yasal işleyişi hususlarında bir gözetmen konumunda yatırımcı sorularını, yasal ve kurumsal yönetimle ilgili konuları, sermaye piyasaları aktörleri ve hissedarlar tarafından gündeme getirilmeden tespit ederek kapsamlı bir şekilde derhal ele almaktadır.
TAV Yatırımcı İlişkileri, 2024 yılında 530'un üzerinde yatırımcı ve analistle, Holding faaliyetleri ve finansalları ile ilgili görüşme yapmıştır.
TAV Havalimanları hissesi, 2024 yılı içinde en düşük 107,00 TL, en yüksek 294,75 TL seviyesini görmüştür. 2024 yılında hisse fiyatı %155 artarak, BİST 100 Endeksi'nde en fazla yükseliş gösteren şirket olmuştur.
TAVHL Hisse Fiyatı (TL)
Türkiye'de Sermaye Piyasası Kurulu kurumsal yönetim ilkelerine uygun olarak derecelendirme yapmak üzere faaliyet izni bulunan derecelendirme kuruluşu SAHA Kurumsal Yönetim ve Kredi Derecelendirme Hizmetleri tarafından hazırlanan TAV Havalimanları Kurumsal Yönetim Derecelendirme Dönemsel Revizyon Raporu tamamlanmıştır. Şirketimiz için 11 Ağustos 2023 tarihinde 9,69 olarak belirlenen Kurumsal Yönetim Derecelendirme Notu, 9 Ağustos 2024 tarihinde 9,69 olarak teyit edilmiştir.
Kurumsal Yönetim Derecelendirme Notu'nun alt başlıklar itibarıyla dağılımı yanda yer alan tabloda paylaşılmaktadır:
| Alt Kategoriler | Ağırlık | Alınan Not |
|---|---|---|
| Pay Sahipleri | 0,25 | 95,90 |
| Kamuyu Aydınlatma ve Şeffaflık | 0,25 | 98,65 |
| Menfaat Sahipleri | 0,15 | 98,82 |
| Yönetim Kurulu | 0,35 | 95,48 |
| Toplam | 1,00 | 96,88 |
| E-Posta | [email protected] |
|---|---|
| Telefon | +90 212 463 30 00/10545-10546 |
| Faks | +90 212 465 31 00 |
| Yatırımcı İlişkileri İnternet Sitesi | http://ir.tav.aero |
| X | @irTAV |
| Adres | Vadistanbul Bulvar, Ayazağa Mahallesi, Azerbaycan Caddesi, 2C Blok No: 3L/6 34485 Sarıyer/İstanbul |
TAV Havalimanları, operasyonel faaliyetleri ile yarattığı ekonomik değerin yanı sıra; sürdürülebilirlik stratejisi kapsamında belirlenen "İklim Risk ve Fırsatlarının Yönetimi; Sorumlu Satın Alma ve Tedarik Zinciri; Kaynak Verimliliği ve Kirliliğin Önlenmesi; Kurumsal Risk ve Uyum Yönetimi; Çeşitlilik, Hakkaniyet ve Kapsayıcılık; Siber Güvenlik ve Veri Gizliliği ve İş Sağlığı ve Güvenliği'' gibi odak alanlarda tüm paydaşlar için değer yaratmayı ana amaç olarak belirlemiştir. Bu amaca hizmet edecek şekilde faaliyet gösterdiğimiz tüm sahalarda oluşan çevresel, sosyal ve toplumsal etkilerimizi ulusal
ve uluslararası standartlar, çerçeveler ve rehberler ile uyumlu bir şekilde optimum seviyede tutmak üzere hareket etmekteyiz. Düşük karbonlu ekonominin temel prensipleri ve küresel uygulamalar ile uyumlu olarak tasarlanan değer üretim süreçleri, tüm havalimanları ve servis şirketleri tarafından benimsenmiştir ve uygulanmaktadır. TAV Havalimanları'nın hedefi, operasyonlarını sürdürülebilir, ölçülebilir, küresel ölçekte kıyaslanabilir, dinamik ve değer odaklı bir şekilde sürekli geliştirmektir. Yaratılan etkiyi ölçmek ve Şirket'i kurumsal hedeflere ulaştıracak etkin, anlamlı veriler üretmek için modern teknolojik ve inovatif altyapılar tasarlanmakta ve uygulanmaktadır.
Groupe ADP ile uyumlu olarak tanımlanan ve iş stratejisine entegre edilen sürdürülebilirlik prensipleri ile oluşturulan eylem planları kurumsal sürdürülebilirlik yönetimi kapsamında düzenli olarak takip edilmektedir. Çevresel, sosyal, toplumsal ve yönetişim olmak üzere dört ana eksene oturan yol haritalarıyla amaçlanan; uzun vadeli bir perspektifle yeni bir havalimanı modeli oluşturmak, ortak bir endüstriyel yaklaşım etrafında hareket etmek, net öncelikler ve ölçülebilir hedeflerle güçlenmek ve bu yol haritalarını TAV Havalimanları'nın tüm iştiraklerine yaymaktır.
TAV Havalimanları Sürdürülebilirlik Yönetim Sistemi kapsamındaki yönetişim yapısı aşağıdaki şekildedir.
TAV Havalimanları'ndaki tüm taahhütlerin uygulanması ve olumlu bir performans ortaya koyulması güçlü bir yönetişim yapısı ile sağlanmaktadır. Üst yönetimin varlığı ile İcra Kurulu'nun taahhüdü söz konusu yapıyı desteklemektedir. Sürdürülebilirlik faaliyetleri alt komiteler aracılığıyla şirketler seviyesine aktarılmaktadır.
Sürdürülebilirlik Komitelerinin rol ve sorumlulukları aşağıdaki gibidir:
Kurumsal İlişkiler
Groupe ADP stratejileri ile uyumlu olarak TAV Havalimanları Kurumsal Sürdürülebilirlik Stratejilerinin/Politikalarının belirlenmesi ve şirketlere yayılımı
Çalışma Grupları
TAV Havalimanları kurumsal sürdürülebilirlik amaçlarının şirket stratejilerine entegrasyonu
TAV Havalimanları yönetişim yapısı içindeki alt komiteler, Holding ve iştiraklerin sürdürülebilirlik odak alanlarındaki ortak konulara dair öğrenme, deneyim paylaşma ve proje geliştirme amaçlı olarak çalışmaktadır. İki ayda bir toplanan alt komiteler, belirlenen konu başlıklarında gelişmeleri, eğilimleri, ilgili mevzuata dair güncel bilgileri değerlendirmektedir. İştiraklerin stratejilerine entegre edilecek olan sürdürülebilirlik programları çerçevesinde ortak mekanizmaları belirleyerek TAV Havalimanları genelinde yaygınlaştırma, farkındalık artırma ve süreç iyileştirmeleri için proje geliştirmektedir.
Sürdürülebilirlik ve iklimle ilgili risk ve fırsatların yönetimi TAV Havalimanları kurumsal stratejisinin temel taşlarından biri olarak ele alınmaktadır. TAV Havalimanları bünyesinde yer alan servis şirketleri ve
havalimanlarından alınan sürdürülebilirlikle ilişkili veriler konsolide edilmekte ve çevrimiçi bir platformda halka açık hale getirilmektedir.1
TAV Havalimanları ayrıca ulusal ve uluslararası sürdürülebilirlik standartları kapsamında, iklim değişikliğiyle mücadele ve sürdürülebilir bir gelecek inşa etme yolunda kapsamlı bir yönetim yaklaşımını benimsemektedir. Buna paralel olarak, iklim risk ve fırsatları, iş modeli ve değer zinciri üzerinde yarattığı etkiler ile beraber değerlendirilmektedir. Ayrıca bu unsurlar hem operasyonel hem de stratejik karar alma süreçlerine entegre edilerek iş süreçlerinin daha dayanıklı hale getirilmesi sağlanmaktadır.
Sürdürülebilirlik ve iklimle ilgili risk ve fırsatların yönetimi, TAV Havalimanları'nda Yönetim Kurulu seviyesinde yakından takip edilmektedir. Yönetim Kurulu, sürdürülebilirlik hedefleri doğrultusunda risklerin minimize edilmesi ve
fırsatların değerlendirilmesine yönelik denetim ve gözetim faaliyetlerini sürdürmektedir. Yönetim Kurulu, düzenli olarak hazırlanan kapsamlı raporlarla bilgilendirilmekte ve bu raporlar doğrultusunda stratejik kararlar almaktadır. TAV Havalimanları'nda ÇSY politikaları kapsamında gerçekleştirilen faaliyetler yılda altı kez yönetim kuruluna raporlanmaktadır.
Sürdürülebilirlik ve iklimle ilgili risk ve fırsatların finansal etkileri, finansal planlama süreçlerine entegre edilmektedir. Entegre edilen bu etkiler ayrıca 2025 yılı itibarıyla finansal raporlamanın bir parçası haline getirilecektir. Bu bağlamda, risklerin ve fırsatların finansal faydaları ve maliyetleri düzenli olarak değerlendirilecek ve değerlendirme sonuçları finansal planlama süreçlerine dahil edilecektir. Ayrıca, iklim risk ve fırsatlarına ilişkin finansal değerlendirmeler, finansal raporlarda yer alan tablolarla tutarlı bir şekilde açıklanacaktır.
TAV Havalimanları, sürdürülebilirlik alanındaki stratejilerini geliştirmek ve Birleşmiş Milletler'in Sürdürülebilir Kalkınma Amaçları (SKA) doğrultusunda paydaşlarının beklentilerini karşılamak amacıyla "Paydaş Katılımı ve Önceliklendirme Analizi" çalışmalarını yürütmektedir.
2023 vs 2024
Bu çalışmalarda hem etki hem de risk ve fırsatlar bir arada değerlendirilerek sürdürülebilirlik vizyonunun daha ileriye taşınması gözetilmektedir.
2024 yılında gözden geçirilen önceliklendirme matrisi, kapsam ve kavram değişiklikleri yapılarak güncellenmiştir. Bu değişikliklerin temel amaçları:
Bazı konular stratejik olarak birleştirilmiş ve birden fazla başlık tek bir çatı altında toplanmıştır. Bu birleştirmeler sürdürülebilirlik çalışmalarının daha verimli yönetilmesini ve daha odaklı, bütüncül bir strateji geliştirilmesini sağlamayı amaçlamaktadır.
TAV Havalimanları İçin Önemi
• Kaynak Verimliliği & Kirliliğin Önlenmesi:
Çevresel regülasyonlara ve standartlara yüksek uyum sağlama, operasyonel verimliliği artırma ve sürdürülebilir rekabet avantajı elde etme amacıyla Kaynak Verimliliği ve Kirliliğin Önlenmesi konusunun önemi artırılmıştır.
• Kurumsal Yönetişim: TAV Havalimanları, paydaş güvenini artırmak ve iş modelini sürdürülebilir hale getirmek için kurumsal yönetişim uygulamalarını güçlendirmiştir. Bu çerçevede, Şirket'te etik davranış kuralları ve şeffaf raporlama mekanizmaları önem kazanmış ve bu durum ilgili konunun önceliğini artırmıştır.
• Kaynak Verimliliği & Kirliliğin Önlenmesi:
Sorumlu çevre yönetimi ile su ve atık su yönetimi gibi alt başlıkların bütüncül bir şekilde ele alınması, bu sayede çevresel atık ve kaynak kullanımının daha etkin bir şekilde yönetilmesi hedeflenmektedir. Bu nedenle söz konusu alt başlıklar Kaynak Verimliliği & Kirliliğin Önlenmesi üst başlığında birleştirilmiştir.
• Dijital Dönüşüm &
İnovasyon: İnovasyon, dijital dönüşüm ve çeviklik konularının birlikte değerlendirilmesi, TAV Havalimanları'nın teknolojik değişikliklere hızlı ve etkili bir şekilde uyum sağlamasını, iş süreçlerini modernize ederek verimliliği artırmasını ve rekabetçi kalmasını amaçlamaktadır.
Müşteri ve yolcu deneyimi konularını bütünleşik bir şekilde ele almak TAV Havalimanları tarafından sunulan hizmetlerin her yönüyle iyileştirilmesine olanak tanımaktadır. Bu nedenle Müşteri Deneyimi başlığı Yolcu Deneyimi ile genişletilmiştir.
• Havalimanı Emniyeti: Havalimanı güvenliği ve operasyonel güvenlik konuları, "Havalimanı Emniyeti" başlığı altında birleştirilmiştir.
• Kurumsal Etki & Değer Yaratma: "Kurumsal Etki & Değer Yaratma" başlığı altında, kurumsal sosyal sorumluluk, paydaş kapitalizmi ve uluslararası iş birlikleri bir arada değerlendirilerek bütünleşik bir strateji geliştirilmiştir.
• İş Sağlığı ve Güvenliği konuları hem iç hem dış paydaşlar tarafından yüksek öncelikli konular olarak değerlendirilmiştir.
TAV Havalimanları, sürdürülebilirlik yolculuğu sırasında yol haritası olması amacıyla gerçekleştirilen "Paydaş Katılımı ve Önceliklendirme Analizi" ve Groupe ADP'nin 2022- 2025 stratejik yol haritası "2025 Pioneers" ile tüm süreçlerinde performans ve sürdürülebilirliğe odaklanmıştır. Bu kapsamda belirlenen öncelikli konuların kapsamını daha da genişleterek stratejisini bu yol haritasına paralel olarak belirlenen başlıklara odaklanarak kurgulamıştır. 2030'a kadar karbon nötr olmak ve 2050'ye kadar net sıfır emisyona ulaşmayı amaçlayan TAV Havalimanları, bu kurgu ile Dijitalleşme, Misafirperverlik ve Sürdürülebilirlik olmak üzere üç ana eksen doğrultusunda öncelikli konularını daha geniş kapsamda değerlendirmekte ve belirlediği hedeflerini gerçekleştirmektedir.
Havacılık sektörünün adil ve sürdürülebilir dönüşümüne liderlik etmeyi amaçlayan TAV Havalimanları, BM Küresel İlkeler Sözleşmesi (UNGC) üyesi olarak; sürdürülebilirlik konusunda belirlediği odak alanlarla ilişkili BM Sürdürülebilir Kalkınma Amaçları'nı iş stratejisine ve süreçlerine entegre etmiştir.
Sürdürülebilir Kalkınma Amaçları (SKA), şirketlerin sürdürülebilirlik yaklaşımlarını tanımlarken baktıkları büyük resim olarak ifade edilmektedir. Şirketlerin sürdürülebilirlik stratejilerini SKA'lar bazında değerlendirmeleri ve hedefleri ile uyumlu hale getirmeleri de bir bütün olarak küresel sürdürülebilirlik politikasını desteklemektedir. Bu kapsamda, TAV Havalimanları'nın belirlenen önceliklerinin SKA'lar çerçevesinde analiz edilmesine yönelik bir çalışma gerçekleştirilmiştir.
İklim Risk ve Fırsatlarının Yönetimi
Sorumlu Satın Alma ve Tedarik Zinciri
Kaynak Verimliliği ve Kirliliğin Önlenmesi
Kurumsal Risk ve Uyum Yönetimi
Çeşitlilik, Hakkaniyet ve Kapsayıcılık
Siber Güvenlik ve Veri Gizliliği
İş Sağlığı ve Güvenliği
Dijital Dönüşüm ve İnovasyon
Havalimanı Emniyeti
Müşteri ve Yolcu Deneyimi
Sürdürülebilir Finansal Performans
Biyoçeşitliliğin Korunması
Kurumsal Yönetişim
Kurumsal Etki ve Değer Yaratma
Kurumsal Yönetim ve Sürdürülebilirlik 76 SÜRDÜRÜLEBILIRLIK TAV Havalimanları SKA'lara katkı sağlayacak tüm faaliyetlerde aktif bir biçimde yer almaya önem göstermektedir. İnsan hakları alanında mevcut ya da olası olumsuz etkilerini belirlemek ve değerlendirmek, insan hakları konularının iş süreçlerine entegrasyonunu sağlamak, süreç takibi ve önlem verimliliğini izlemek, yapılan tüm çalışmaların paydaşlarla iletişimini sağlamak ve iş birliği için geniş bir ağa ulaşmayı amaç edinmiştir.
Dünya çapında ADP Grubu'na bağlı 23 havalimanının İcra Kurulu Başkanları tarafından imzalanan ve sürdürülebilir ve sorumlu bir gelecek taahhütlerini içeren "Airports for Trust" Bildirgesi, TAV Havalimanları'nın sürdürülebilir kalkınma stratejisinin uluslararası entegrasyonunun temel taşlarından biridir. ADP Grubu'nun bu alandaki taahhütleri, havacılık ekosisteminde ortak hedeflere ulaşılmasına katkıda bulunmayı amaçlamaktadır.
İklim ve biyoçeşitlilik başta olmak üzere tüm kritik çevre konularını kapsayan bildirgede yer alan taahhütler, Groupe ADP tarafından tüm paydaşlarla birlikte gözden geçirilmiş ve kapsamı genişletilmiş, takip eden yıllarda ise yeniden yapılan Paydaş Katılımı ve Önceliklendirme Analizi ile geliştirilmiştir. Bildirgenin güncel içeriği aşağıdaki şekildedir:
Çevrenin korunmasında sektör lideri olmak için taahhütlerimiz:
Havalimanı faaliyetlerinin uyumlu ve sürdürülebilir gelişimi, yerel topluluklar için değer yaratılması ve yerel düzeyde insan gelişimine yatırım yapılmasıyla yakından bağlantılı olmalıdır.
Kalıcı bir kazan-kazan ilişkisi ve ortak bir gelecek vizyonu geliştirmek için taahhütlerimiz:
TAV Havalimanları, organizasyonlara kurumsal sürdürülebilirlik performanslarını yerel ve küresel anlamda karşılaştırma imkânı veren, kurumsal şeffaflık ve hesap verebilirlik ilkeleri ile sürdürülebilirlik konularına ilişkin risk yönetim becerilerini geliştirme imkânı sağlayan BİST Sürdürülebilirlik Endeksi'nde 2014 yılından beri yer almaktadır. Endeks; küresel ısınma, doğal kaynakların tükenmesi, su kaynaklarının azalması, sağlık, güvenlik, istihdam gibi Türkiye ve dünya için kritik sürdürülebilirlik meselelerine yaklaşımını ortaya koyan şirketlerin yaptıkları faaliyetlerin ve aldıkları kararların bağımsız bir gözle değerlendirilmesini ve bir anlamda tescilini sağlamaktadır.
TAV Havalimanları, Kasım 2022 itibarıyla; sürdürülebilirlik performansı yüksek ve aynı zamanda büyük ve likit şirketlerin kapsama alındığı yeni bir endeks olan BİST Sürdürülebilirlik 25 kapsamında kamuya açık veri paylaşımına devam etmektedir. TAV Havalimanları ayrıca, BIST Sürdürülebilirlik Endeksi'nin değerleme platformu olan London Stock Exchange Group'un (LSEG) 2023 yılı verilerine göre yaptığı 2024 yılı derecelendirilmesinde ulaşım altyapısı sektöründe dünya genelinde birinci sırada yer almıştır.
Gelecek nesillere daha yaşanılabilir bir dünya bırakmak için çevreye saygı duyulması gerektiği bilincine sahip olan TAV Havalimanları, iklim değişikliği, çevre kirliliği, doğal alan tahribatı gibi tehditleri engellemek üzere harekete geçmekte ve sürdürülebilirlik odaklı uygulamalar yürütmektedir. TAV Havalimanları, 2025 Pioneers stratejisiyle dünyanın birçok yerinde bulunan havalimanlarını sorumlu bir şekilde işletmeyi hedeflediğini beyan etmektedir. Bu çerçevede iklim değişikliği etkilerini azaltmaya yönelik uygulamaların yaşanılabilir bir dünya için önemli bir yere sahip olduğunun farkındadır. Biyolojik çeşitliliğin korunması ve doğal kaynak tüketiminin azaltılması için faaliyet alanlarındaki olumsuz etkileri en aza indirmeye önem veren TAV Havalimanları, yenilenebilir enerji yatırımları, emisyon azaltımı ve etkin atık, su ve enerji yönetimi uygulamalarıyla bu konudaki stratejisini hayata geçirmektedir.
TAV Havalimanları'nın bu kapsamdaki hassasiyetine Sürdürülebilirlik Politikası'nda ve çevresel etki yönetimini sağlamak amacıyla sürdürülebilirlik stratejisi kapsamında oluşturulan Çevre Politikası'nda da vurgu yapılmıştır.
Kurumsal Yönetim ve Sürdürülebilirlik 78 SÜRDÜRÜLEBILIRLIK TAV Havalimanları, Groupe ADP ağında yer alan bazı dünya çapındaki havalimanları ile birlikte sürdürülebilirlik stratejisinin uluslararası entegrasyonunun önemli yapı taşlarından biri olan "Airports for Trust" bildirgesini imzalamıştır. İklim ve biyoçeşitlilik vurgusu başta olmak üzere diğer kritik çevre konularını ele alan bu bildirgedeki taahhütler Groupe ADP tarafından tüm paydaşlarla yeniden değerlendirilmiş ve kapsamları genişletilmiştir. Daha yaşanabilir bir gezegene sahip olma konusunda sektör lideri olmak için verilen taahhütler aşağıda belirtilmektedir:
Bu taahhütleri gerçekleştirebilmek için faaliyetler esnasında ortaya çıkan çevresel riskleri en az seviyeye indirmek, yönetmek ve izlemek amacıyla Sürdürülebilirlik Yönetim Sistemleri kurulmuş ve TAV Havalimanları'nın çevre yönetimi konusundaki deneyimlerinin tüm TAV Havalimanları şirketlerine yayılması hedefi belirlenmiştir. Ayrıca, daha yaşanılabilir bir gelecek için çeşitli kuruluşlarla iş birlikleri yapan TAV Havalimanları, çevresel, sosyal ve toplumsal alanlardaki uygulamalarını geliştirmek için bütçe çalışmalarını şekillendirmektedir.
TAV Havalimanları, iklim krizi ile mücadele ve enerji yönetimi odak alanı kapsamında, taahhütlerini yerine getirmek üzere, işlettiği havalimanlarında yer hizmetleri operasyonlarının da dahil olduğu Sera Gazı Yönetim Sistemleri'ni işletmektedir.
Havalimanı ve yer hizmetleri bazında hazırlanan sera gazı envanterleri GHG Protocol ve ISO 14064-1 uluslararası standardına uygun olarak bağımsız bir denetim şirketi tarafından her yıl doğrulanmakta ve tescil edilmektedir. Doğrulama kapsamında, TAV Havalimanları'nın yanma kaynaklı emisyonları (Kapsam 1), enerji kaynaklı emisyonları (Kapsam 2) ve havalimanları genelindeki paydaşların Kapsam-1 ve Kapsam-2 emisyon hesapları da (Kapsam 3) değerlendirilmektedir.
Sera gazı envanterinin oluşturulması, ölçülmesi, izlenmesi, azaltılması ve nötr hale getirilmesi aşamalarını kapsayan yönetim sistemleri aynı zamanda ACI Europe Havalimanı Karbon Akreditasyonu (Airport Carbon Accreditation) programı kapsamında sertifikalandırılmaktadır.
TAV Havalimanları, işlettiği tüm havalimanlarını ACI Europe Havalimanı Karbon Akreditasyonu Programı'na dahil etmek üzere gereken taahhüdü vermiş ve çalışmaları başlatmıştır. Mevcut durumda sürecin işleyişi tüm havalimanları için başlamıştır. TAV Havalimanları'nın Türkiye'de işlettiği tüm havalimanları programa katılmıştır.
TAV Havalimanları ayrıca karbon azaltma konusunda yürüttüğü uygulamaları şeffaf bir şekilde ortaya koymak adına yeniden Karbon Saydamlık Projesi (CDP) raporlama programına dahil olmuştur.
Havalimanı karbon akreditasyonu konusunda ACI ile yapılan iş birliğinin yanı sıra üyesi olunan Sürdürülebilir Kalkınma Derneği (SKD) ve BM Küresel İlkeler (UNGC) ile birlikte sürdürülebilirliğin farklı boyutlarında (döngüsel ekonomi, çeşitlilik ve kapsayıcılık vb.) ortak çalışmalar yürütülmektedir.
TAV Havalimanları, iş dünyası ve sürdürülebilir kalkınma amaçları arasındaki köprüyü kurmak ve iş dünyasının sürdürülebilir kalkınmadaki rolünü güçlendirmek amacıyla TÜSİAD, TÜRKONFED ve UNDP tarafından oluşturulan Hedefler için İş Dünyası Platformu üyesidir.
Ayrıca, TAV Havalimanları, TÜRKONFED tarafından AB Yeşil Mutabakatı'nın "emisyonları azaltırken iş imkanları yaratmak ve yaşam kalitesini artırmak" amacına paralel olarak, yeşil dönüşüm alanında farkındalığı artırmaya, konsensüs geliştirmeye ve projeler tasarlamaya yönelik çalışmalar yapmak üzere oluşturulan "Yeşil Dönüşüm Komisyonu" üyesidir.
Kurumsal Yönetim ve Sürdürülebilirlik 80 SÜRDÜRÜLEBILIRLIK TAV Havalimanları, havaalanlarında çevresel sürdürülebilirliği artırmak için güneş enerjisine, atık yönetimi sistemlerine (elektronik atık dahil olmak üzere) ve enerji verimli sistemlere yatırımlar yapmaktadır. 2025 yılı içinde Esenboğa, İzmir ve Bodrum havalimanlarında güneş enerjisi santrali kurulumlarının tamamlanması planlanmaktadır; bu proje yıllık 7.350 ton emisyon azaltımı sağlayacaktır. Projenin toplam yatırım maliyeti 20 milyon ABD dolarıdır. Ayrıca, enerji verimliliğini artırmak için ise otomasyon sistemlerinin kullanımı konusunda Esenboğa
Havalimanı'nda bir enerji izleme projesi başlatılmıştır ve süreç devam etmektedir. Projenin 2026 yılında tamamlanması planlanmaktadır.
Düşük karbonlu teknoloji ve altyapı yatırımlarıyla çevresel taahhütlerini destekleyen TAV Havalimanları'nın İstanbul Havalimanı'nda bulunan yer hizmetleri idari binası ve antreposu, İzmir Adnan Menderes Havalimanı terminal binası ve Cartier mağazası sürdürülebilir tasarım, inşaat ve işletme kriterleri ile dizayn edilmiş LEED Sertifikalı (Leadership in Energy and Environmental Design) yapılardır. Bununla birlikte 2022-2025 Karbonsuzlaşma Yol Haritası ile "ISO 50001 Enerji Yönetim Sistemi, Güneş Enerjisi, LED Aydınlatma Dönüşümü, Akü ile Çalışan Araçlar, Bina Yönetim Sistemi ile Enerji Tasarrufu, Yenilenebilir Enerji Temini" çalışmalarıyla enerji verimliliği ve karbonsuzlaşma hedeflerini yayınlamıştır.
TAV Havalimanları'nda faaliyetler sırasında ortaya çıkan çevresel riskleri en aza indirmek, yönetmek ve izlemek için sistematik süreçler içeren Çevre Yönetim Sistemleri işletilmektedir. Çevresel sürdürülebilirliğin kritik uygulama aracı olan yönetim sistemi ile TAV Havalimanları'nın çevre yönetimi konusundaki deneyimlerinin tüm TAV Havalimanları şirketlerine yayılımı ve kalibrasyonu amaçlanmaktadır.
TAV Havalimanları, faaliyet gösterdiği alanlarda biyoçeşitliliğe olan etkileri ve bağımlılıkları konusunda artan bir farkındalıkla, Groupe ADP ile uyumlu olarak, biyoçeşitliliğin korunması için taahhütlerini "Act4nature International" üzerinden açıklamıştır. Ana faaliyetlerinin biyoçeşitlilik ayak izini değerlendirmek ve biyolojik çeşitliliği operasyonel karar alma süreçlerine entegre etmek için bir süreç tasarımı amaçlanmaktadır. TAV Havalimanları'nın biyoçeşitliliği koruma stratejisi, operasyonel faaliyetler sırasında oluşan etkinin azaltılmasına dayanmaktadır. İklim değişikliği ile mücadele bunun en temel ilkelerinden biridir. İklim değişikliğinin en belirgin ve doğrudan etkisi biyolojik çeşitlilik üzerindedir. Biyoçeşitliliğin korunması açısından ilgili ulusal/ uluslararası yönetmeliklere/ yasalara uyum sağlanırken, biyoçeşitlilik odağında başlıca biyoçeşitliliği koruma yöntemleri, kaçınma stratejileri, biyoçeşitlilik üzerindeki olumsuz etkileri en aza indirmenin yolları ve çevresel etkiyi azaltma önlemleri ana amaç olarak belirlenmiştir.
TAV Havalimanları, yarattığı finansal değerlerin yanı sıra çevresel, sosyal, toplumsal meselelere de aynı sorumlulukla bakılmasını gerektiren "kurumsal sürdürülebilirlik" kavramının, tüm iş süreçlerine ve kurum kültürüne entegrasyonu için gereken çalışmaları yürütmektedir.
TAV Havalimanları, faaliyet gösterdiği tüm alanlarda bulunan topluluklar, kendi çalışanları, değer zincirindeki çalışanlar ve hizmetlerinin son kullanıcıları üzerinde yarattığı etkilerin farkındadır. Bu farkındalıkla tüm bu topluluklar üzerinde yarattığı doğrudan ve dolaylı etkiler ile ilişkili uluslararası insan hakları şartlarını ve bunları iyileştirmek konusunda gereken süreçleri belirleyerek uygulamaktadır.
TAV Havalimanları, desteklediği ve saygı duyduğu insan hakları konusundaki sorumluluğunu, hassasiyetini ve çalışmalarını görünür kılmak, kıyaslamalar yapabilmek ve iyi uygulamaları paylaşabilmek amacıyla BM Küresel İlkeler üye şirketlerine dahil olmuştur.
TAV Havalimanları eşzamanlı olarak, Birleşmiş Milletler Kalkınma Programı ve Japonya Hükümeti ortaklığında ve TÜRKONFED uygulayıcı partnerliğinde gerçekleştirilen İş Dünyası ve İnsan Hakları Projesi'nde yer almaktadır.
Ayrıca, ana ve sözleşmeli şirketlerin tedarik zincirleri ile ilgili olarak ihtiyatlı olma yükümlülüğüne ilişkin Fransız "Potier Law" uyarınca, Groupe ADP, "riskleri belirlemek ve ciddi insan hakları ihlallerini önlemek gibi makul durum tespiti önlemlerini" içeren Groupe ADP'nin ve/veya TAV Havalimanları'nın iş ilişkisi içinde olduğu alt yüklenici ve tedarikçilerin faaliyetlerinin de dahil olduğu "İnsan Hakları Risk Haritalandırma" çalışmasını tamamlamış ve ilgili aksiyon planlarını her yıl uygulayıp geliştirerek çalışmalarına devam etmektedir.
TAV Havalimanları'nda iş sağlığı ve güvenliği; çalışanların sağlığını, performansını, motivasyonunu ve dolayısıyla verimliliğini uzun vadede korumaya ve güçlendirmeye odaklanmaktadır.
Tüm TAV Havalimanları Holding şirketlerindeki iş sağlığı ve güvenliği yaklaşımı ve politikaları; risklerin belirlenmesi, önleyici tedbirlerin alınması ve operasyonel süreçlerinin bu tedbirlerle uyumlu hale getirilmesi üzerine kuruludur.
Faaliyet gösterilen tüm sahalarda asgari şart ulusal düzenlemelere uymaktır. Bunun ötesine geçebilmek için, iyi uygulamaları ve uluslararası standartları temel alarak sıfır kaza sıklığına ulaşmak temel amaçtır. TAV Havalimanları'nın İSG yaklaşımları Şirket içi düzenlemelerde Şirket'e özel kurallarla desteklenmektedir.
TAV Havalimanları Holding genelindeki İSG politikaları; sürdürülebilirlik yönetişim yapısı içinde yer alan ve 2019'dan beri faaliyet gösteren İSG Komitesi tarafından oluşturulmaktadır. Komite, iş sağlığı ve güvenliğinin sürekli gelişimi konusunda tüm iştiraklere tavsiyelerde bulunmak, onları desteklemek ve iyi uygulamaları paylaşmak üzere İş Güvenliği Uzmanları ve İşyeri Hekimlerinden oluşmaktadır.
TAV Havalimanları, kurumsal sosyal sorumluluk anlayışı doğrultusunda eğitim, spor ve kültür başta olmak üzere farklı alanlardaki pek çok projeye destek olmakta; faaliyet gösterdiği bölgelerde yarattığı sosyal etkinin temel odağı olarak müşteri memnuniyeti ve çalışan mutluluğunu ele almaktadır.
TAV Havalimanları, çalışanlarının mutluluğunu ve bağlılığını artırmak adına insan kaynakları politikasını uluslararası standartlarda düzenlemektedir. TAV Havalimanları, çalışanlarına haftada iki gün uzaktan çalışma ve esnek başlangıçbitiş saatleri imkanı sağlayarak iş-yaşam dengesi sunmaktadır. Tercih edilen iş yeri olmak üzere çalışmalarını sürdüren TAV Havalimanları'nın insan kaynakları politikası, iş güvenliği, çalışanların profesyonel ve kişisel gelişimi için kapsamlı olanaklar ve fırsat eşitliğine dayanmaktadır.
Kurumsal Yönetim ve Sürdürülebilirlik 82 SÜRDÜRÜLEBILIRLIK Tüm faaliyetlerinde eşitliği ve çeşitliliği destekleyen TAV Havalimanları seçme ve yerleştirme sürecinde; ırk, renk, cinsiyet, din, dil, medeni hal, cinsel yönelim, cinsiyet kimliği, politik görüş, etnik kimlik, sağlık durumu, ailevi sorumluluklar, sendikal etkinlik ya da üyelik, fiziksel engellilik ya da yaş gibi etkenlere dayalı ayrımcılık yapılamaz. Tüm çalışanlara eşitlik temel ilkesi ile davranılır ve fırsat eşitliği sunulur. 4857 sayılı iş kanunu esaslarına uygun hareket edilir ve stajyer dışında 18 yaş altı kişiler TAV Havalimanları'nda çalıştırılmaz.
TAV Havalimanları, çalışanlarının gelişim ihtiyaçlarını belirleyerek TAV Akademi aracılığıyla kapsamlı gelişim planları sunmaktadır. Çalışanlara ÇSY politikaları ve uygulamaları konusunda eğitimler verilerek çalışanların gelişimine katkı sunulmaktadır.
Tüm bunların yanı sıra Holding ve TAV Havalimanları Holding şirketlerinin vizyon ve değerlerine göre çeşitlilik, kapsayıcılık ve hakkaniyet konuları önceliklidir ve tüm şirketler genelinde ortak bir bilinçle operasyonel akışa dahil olmaktadır. TAV Havalimanları, operasyonları geniş bir coğrafyaya yayılmış bir kuruluş olarak desteklediği kültürel çeşitlilik ile kültürlerarası etkileşime, kültürlerin aktarılmasına ve zenginleşmesine destek vermektedir.
Sürdürülebilirlik yönetişim yapısı dahilinde, tüm şirketlerin katılımı ile yürütülen Çeşitlilik, Hakkaniyet ve Kapsayıcılık Alt Komitesi, TAV Havalimanları Holding için genel politika ve prensiplerin oluşturulmasında ve yayılmasında önemli rol oynamaktadır. Komitenin ana çalışma konularından birisi toplumsal cinsiyet eşitliği olarak belirlenmiştir.
Her fonksiyonda kadın istihdamını destekleyen TAV Havalimanları Holding şirketleri; hakkaniyetli, kapsayıcı bir politika ve dil kullanarak iş yeri ortamında her türlü ayrımcılığın önünde durmakta ve böylece hem çalışan motivasyonunu artırmaya hem de fırsat eşitliğini sağlamaya odaklanmış bir kurumsal kültür inşa etmektedir.
TAV Havalimanları, Holding ve HAVAŞ seviyesinde Türk sivil havacılık sektöründe toplumsal cinsiyet dengesini geliştirmek için toplumsal cinsiyet dengesini izlemek, gelişimini sağlayacak öneriler geliştirmek, havacılık meslekleri seçiminde cinsiyetler arasında fırsat eşitliği yaratılmasına yönelik çalışmalar yapmak ve özellikle kadınları havacılıkla ilgili alanlarda eğitim ve öğretime teşvik etmek üzere kurulan Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü Toplumsal Cinsiyet Dengesi Geliştirme Komisyonu (TCDGK)'nda yer almaktadır.
TAV Havalimanları Holding kadın istihdamını teşvik etmek için; KAGİDER önderliğinde, Dünya Bankası teknik desteği,
PricewaterhouseCoopers ve EY iş birliği ile geliştirilen Fırsat Eşitliği Modeli (FEM)'ni benimsemiş ve bağımsız bir değerlendirmenin ardından sertifikalandırmıştır. TAV Havalimanları Holding 2017'den beri FEM ile yapısı, eylemleri ve istihdam olguları ile toplumsal cinsiyet eşitliğine ve istihdamda kadının güçlenmesine ilişkin duyarlılığını ulusal ve uluslararası kamuoyu nezdinde tescil ettirmiştir.
TAV Havalimanları, BM Küresel İlkeler Sözleşmesi imzacısı olarak aynı zamanda BM Kadın (UN Women) ve BM Küresel İlkeler ortak inisiyatifi olan Kadının Güçlenmesi Prensipleri (WEPs)'ni desteklemektedir. Küresel İlkeler Sözleşmesi alt girişimlerinden biri olan ve cinsiyet eşitliğinden yola çıkarak oluşturulan Kadının Güçlenmesi Prensipleri; başta sağlık, güvenlik, eğitim ve gelişim olmak üzere kadınların uluslararası boyutta her alanda güçlenmesini hedeflemektedir. Prensipler kadınların ekonomik yaşamın her alanında ve her seviyesinde var olmaları yönünde gayret gösteren kişi ve kurumlara ilham kaynağı olması ve bu alanda yapılan çalışmaları kuvvetlendirmesi amacıyla BM Kadın ve BM Küresel İlkeler tarafından bir "toplumsal cinsiyet merceği" olarak tasarlanmıştır.
TAV Havalimanları Holding'in kurucusu ve kurullarının aktif üyesi olduğu Teknolojide Kadın Derneği; bireylerin kendi potansiyellerini keşfetmelerini
sağlamayı, meraklı, araştırmacı, 83 üretken ve özgüveni yüksek ve teknolojide uzman insanları yetiştirip, iş dünyasına kazandırmayı amaçlamaktadır. Şirket, teknolojide insan çeşitliliğini sağlamak için sayıca az olan ve kariyer yapma konusunda motivasyonu düşük kadınların uzmanlaştırılıp, güçlendirilerek birer teknoloji okuryazarı olmasını hedefleyen Teknolojide Lider Kadınlar Eğitim Programı'na TAV Teknoloji ile aktif destek vermektedir.
Şirketlerde ve kadınlarda farkındalık yaratmak misyonuyla, kadınların satış dünyasına katılımını artırmak için fikirler üretmek ve nitelikli işgücü havuzunu geliştirmek amacıyla 2019 yılında Sales Network tarafından hayata geçirilen Women in Sales Network sosyal projesinde TAV Havalimanları yer almaktadır.
TAV Havalimanları Holding ve TAV İşletme Hizmetleri, STEM (Fen Bilimleri, Teknoloji, Mühendislik ve Matematik) alanlarında üniversitede eğitim alan ya da çalışan genç kadınları (15-25 yaş) ve sektör liderlerini dijital bir platform üzerinden bir araya getirmeyi amaçlayan Milyon Kadına Mentor Programı'nın sözcülüğünü yapmakta ve Program Elçisi olarak üyesi olduğu çalışma gruplarına katkı sağlamaktadır.
Yönetim Kurulu'nda kadın üye oranını %25'in üzerine çıkarmayı taahhüt eden Şirket, bu hedefini 2018 yılı içinde gerçekleştirmiştir.
TAV Havalimanları'nda aynı veya eşit değerde bir iş için cinsiyet nedeniyle farklı bir uygulama yapılamaz. Diğer yandan, çalışanın cinsiyeti nedeniyle özel koruyucu hükümlerin (analık izni, gece çalışma yasağı vb.) uygulanması, daha düşük bir ücretin uygulanmasına dayanak oluşturamaz.
TAV Havalimanları'nda eşit işe eşit ücret prensibi uygulanmaktadır. Ücretlendirme politikası TAV Havalimanları Holding ve bağlı şirketlerinde uygulanan adil, tutarlı, alınan sorumluluklarla dengeli ve piyasa ile rekabetçi olacak şekilde ücret yönetimi esaslarını belirler.
Ücret uygulamaları, ünvanlardan bağımsız olarak, işlerin kuruma olan katkısının değerlendirilmesi baz alınarak yönetilmektedir. Pozisyonların organizasyona sağladıkları katma değer oranında dengeli bir şekilde ücretlendirilmelerini sağlamak için, görev tanımları ve organizasyon yapısına bakılarak değerlemeleri yapılmaktadır. Bu değerlendirmeler sonucunda pozisyonlar "Şirket Kademe" yapısı içerisinde konumlanmaktadır. Çalışanların ücretlerinin belirlenmesinde, deneyim, kıdem, performans ve verimlilik gibi kriterler de etkili olmaktadır.
Piyasa ile rekabetçi bir finansal pozisyon alabilmek ve piyasalardaki gelişmeleri takip etmek için her yıl çeşitli ücret araştırmalarına dahil olunmaktadır. Elde edilen piyasa verileri analiz edilmekte ve kurum içi dengeler de gözetilerek iş değerine göre Şirket kademe yapısı içerisinde ücret skalaları oluşturulmaktadır.
Seçme ve yerleştirme sürecinde, açık pozisyonlar için dışarıdan alım yapılması öncesinde uygun ise öncelikle TAV Havalimanları içinde ilan yayınlanmaktadır. İK yöneticileriyle iletişim sağlanarak TAV Havalimanları içi geçişler desteklenmektedir. TAV Portal'da yer alan "TAV'da Açık Pozisyonlar" bölümünde duyuru yayınlanarak, iç aday süreci desteklenmektedir. Aynı zamanda iç terfi süreci, yetenek yönetimi ve gelişim planlaması süreçleri kapsamında belirlenen kurallar ve ölçütler çerçevesinde desteklenmektedir.
TAV Havalimanları, Great Place to Work (GPTW) Türkiye Enstitüsü tarafından gerçekleştirilen ve çalışanların kurum kültürü hakkında deneyimlerinin değerlendirildiği programda, yüksek güven kültürüne sahip iş yeri kriterlerini sağlamıştır. TAV Havalimanları 29 Mayıs 2024 tarihinde yapılan Çalışan Memnuniyeti Anketi çerçevesinde sadece anket katılımı, sertifika ve liste şeklinde üç kategoride toplam 15.342 kadar çalışanın sürece dahil olmasıyla altı şirketiyle GPTW almaya hak kazanmıştır. TAV Havalimanları, toplam 30 lokasyonda GPTW Sertifikası'na sahiptir.
TAV Havalimanları'nın iştirakleri arasında yer alan TAV İşletme Hizmetleri, Körfez ülkelerinde orta ölçekli şirketler arasında kadın çalışanların mutluluğu açısından en iyi ilk 3 şirket arasına girmiş, Millennials mutluluğu açısından ise 5. sırada değerlendirilmiştir.
Ayrıca ATÜ Duty Free Türkiye, GPTW tarafından açıklanan "Perakende Alanında En İyi İşyerleri" listesinde 6. sırada yer almıştır.
Havalimanları, inovasyonu stratejisinin merkezine koyarak büyümeyi, dayanıklılığı ve havacılık sektöründeki dönüşümde liderliği vazgeçilmez öncelikleri olarak konumlandırmaktadır. Sürdürülebilirlik, Operasyonel Mükemmellik ve Yolcu Deneyimi odak alanlarıyla, iş birliği ve yenilikçi çözümler
aracılığıyla havalimanlarının geleceğini şekillendirmeye devam ediyoruz.
Bu vizyonu hayata geçirmek için, inovasyonu güçlendiren ve organizasyonun tüm seviyelerine entegre eden bir yönetim modeli geliştirdik. Şeffaflığı, adaptasyonu ve fikirlerin kesintisiz bir şekilde paylaşılmasını teşvik eden özel bir iletişim
ağı, inovasyonun Şirket kültürümüzün ayrılmaz bir parçası olmasını sağlamaktadır. 2024 yılında, bu yaklaşım hem iç ekipleri hem de Şirket dışı fikir önderlerini kapsayan girişimlerle somutlaştırılmış, stratejik önceliklerimizle uyumlu çözümler üretilerek önemli ilerlemeler kaydedilmiştir. Bu taahhüt, TAV Havalimanları'nın havacılık deneyimini yeniden tanımlama yolundaki lider konumunu pekiştirirken, tüm paydaşlar için uzun vadeli değer yaratmayı sürdürmesini amaçlamaktadır.
İstanbul Yönetim Binası'ndaki İnovasyon Merkezi, Groupe ADP ağı içinde yer alan dört merkezden biri olarak, inovasyonu teşvik eden dinamik bir alan sunmaktadır. Bu alan, iç ekipler ve dış ortaklar arasında iş birliği ve fikir paylaşımını destekleyen çeşitli toplantılara, çalıştaylara ve etkinliklere ev sahipliği yapmaktadır.
İnovasyon Merkezi, TAV Havalimanları bünyesinde inovasyon kültürünün güçlendirilmesi ve bu kültürün daha geniş bir ekosisteme yayılması açısından kritik bir rol oynamaktadır.
organizasyonumuzun temel odaklarından biri olarak, Sürdürülebilirlik, Operasyonel Mükemmellik ve Yolcu
Deneyimi gibi öncelikli alanlarımızda gelişmemizi sağlamaktadır. Tek bir departman veya projeyle sınırlı kalmayan bu yaklaşım, operasyonlarımızın geneline yayılmış, tüm kategoriler ve birimler arasında paylaşılan bir sorumluluk haline gelmiştir.
model, her ekibin inovasyon sürecine katkıda bulunmasını sağlayarak ortak üretim ve sorumluluk kültürünü teşvik etmektedir. Grup genelindeki koordinasyon sayesinde fikirleri uygulanabilir çözümlere dönüştürüyor, inovasyonu ortak hedeflerimizle uyumlu hale getiriyor ve tüm odak alanlarımızda anlamlı gelişmeler sağlıyoruz.
3. ODAK ALANLARDA 85 Bu çabalarımız, operasyonel mükemmelliği artırmak, sürdürülebilirlik ve yolcu deneyimini iyileştirmek amacıyla bölümler arası iş birliğinin gücünden yararlanarak inovasyonu birlikte şekillendirme vizyonumuzu yansıtmaktadır.
İnovasyon çalışmalarımızda odaklanılan ana konular aşağıda listelenmiştir:
| Operasyonel Mükemmellik | Yolcu Deneyimi Sürdürülebilirlik |
|||
|---|---|---|---|---|
| Sürdürülebilirlik | Operasyonel Mükemmellik | Yolcu Deneyimi | ||
| Otomasyon ve Zekâ Çözümleri |
Erişilebilirlik Çözümleri | |||
| Çevresel Yönetim | Yolcu Konforu ve Hizmetler |
|||
| Sosyal Etki | Yönetişim | Süreç İyileştirme | Eğlence ve Etkileşim |
Entegre Sistemler |
inovasyon, organizasyonun stratejik öncelikleriyle uyumlu bir şekilde ekipleri yönlendiren güçlü bir yönetim modeliyle hayata geçirilmektedir. Bu model, inovasyonu Şirket'in her seviyesine entegre ederek, üst yönetimden saha ekiplerine
kadar yaratıcılığı, iş birliğini ve sürekli iyileşmeyi teşvik eden uyumlu bir ortam yaratır. Açık yapı, hesap verebilirlik ve bölümler arası iş birliği
ile tasarlanan bu sistem, organizasyonun her biriminin değişime katkı sağlamasında kritik bir rol oynamaktadır.
Bu yönetim modelinin merkezinde, çalışanlar ve dış paydaşlar arasında bağlantı kuran merkezi bir iletişim platformu yer alır. Bu platform, şeffaflığı artırarak fikir alışverişini teşvik eder ve inovasyonu Şirket kültürünün ayrılmaz bir parçası haline getirir. Ayrıca, stratejik uyumun temelini oluşturur, kaynakların etkin bir şekilde kullanılmasına olanak tanır
ve inovasyon girişimlerinin organizasyon genelinde değer yaratmaya odaklanarak uygulanmasını sağlar.
| Rol | Temel Sorumluluklar | Ana Paydaşlar |
|---|---|---|
| Üst Yönetim Sponsorları |
İnovasyon stratejisinin genel yönünü belirlemek, uyum ve kaynak tahsisini sağlamak |
Murahhas Yönetim Kurulu Üyesi, İnsan Kaynakları Grup Başkanı (CHRO) |
| İnovasyon Yönlendirme Komitesi |
İnovasyon projeleri için stratejik yönlendirme, karar alma ve kaynak tahsisi yapmak |
CEO, Murahhas Yönetim Kurulu Üyesi, CFO, CHRO, COO, CCO, CIO. |
| İnovasyon Elçileri |
Şirket içindeki inovasyon girişimlerini yönlendirmek ve ilgili alt komiteleri yönetmek |
Hizmet şirketlerinden ve havalimanı lokasyonlarından inovasyon elçileri. Hizmet Şirketleri: BTA, ATU, TAV İşletme Hiz., TAV Güvenlik Havalimanları: TAV Ankara, TAV Bodrum, TAV Gazipaşa, TAV Antalya, TAV İzmir, TAV Macedonia, TAV Kazakhstan, TAV Georgia, TAV Tunisia |
| Alt İnovasyon Komiteleri |
İnovasyonu teşvik etmek, inovasyon kültürünü güçlendirmek ve ilgili iş alanlarında projeler geliştirmek Sponsorlar (GM Seviyesi): Her alt komite, bir Genel Müdür (GM) veya üst düzey yönetici tarafından desteklenmektedir. |
Her hizmet şirketi veya havalimanı lokasyonu (kardeş şirketler) bünyesinde oluşturulmuş alt komiteleri temsil eder. |
Groupe ADP Elçi Programı kapsamında, TAV Havalimanları, farklı iştiraklerden ve operasyonlardan 20 elçi ile temsil edilmektedir. Bu elçiler, kendi şirketlerinde değişim liderleri olarak hareket ederek, inovasyonu teşvik etmekte, yeni uygulamalar başlatmakta ve iş birliği ile adaptasyon kültürünü yaygınlaştırmaktadır.
TAV Havalimanları, iştirakleri genelinde İnovasyon Toplulukları oluşturarak çalışanların kendi projelerine liderlik etmeleri ve hayata geçirmeleri için destek sağlamıştır. Bu topluluklar, çalışanlardan gelen fikirlerin tabandan yukarı doğru gelişmesini teşvik ederek, inovasyon ekosistemini güçlendirmeyi ve iş birliğine dayalı çabalarla anlamlı değişimler yaratmayı hedeflemektedir.
TAV Havalimanları, Türkiye'nin inovasyon ekosistemini güçlendirmeyi amaçlayan "La French Tech Istanbul" girişiminin ana sponsoru olarak yer almaktadır. Bu ortaklık, ülkede inovasyon, girişimcilik ve iş birliğinin büyümesini destekleme konusundaki kararlılığımızın bir göstergesidir.
Havalimanları, InoSuit Programı kapsamında Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) ile iş birliğini sürdürerek, inovasyon yönetimini operasyonlara ve stratejiye entegre etmek için yapılandırılmış bir çerçeve sunmaktadır. Program, inovasyon yetkinliklerini güçlendirmek amacıyla mentorluk, kapasite geliştirme ve uygulanabilir stratejilere odaklanıyor.
2024 yılında, TAV Havalimanları, yaratıcılık, girişimcilik ve inovasyon kültürünü organizasyon genelinde teşvik etmek amacıyla Açık İnovasyon ve Girişimcilik Programı'nın iki döngüsünü başarıyla tamamladı. Bu yapılandırılmış program, çalışanlara yenilikçi fikirlerini uygulanabilir projelere dönüştürmeleri için gerekli araçları, mentorluk desteğini ve kaynakları sağlayarak etkili değişimlere öncülük etmeyi hedeflemektedir.
TAV Havalimanları, Açık İnovasyon ve Girişimcilik Programı kapsamında iki önemli projeyi hayata geçirdi.
TAV Havalimanları, Açık İnovasyon ve Girişimcilik Programı kapsamında iki önemli projeyi hayata geçirdi. Program, iki aşamadan oluşmaktadır:
Katılımcıların inovasyon için gereken beceri ve bakış açısını kazanmalarını sağlayan yoğun bir eğitim süreci
2. Proje Geliştirme Aşaması: İç ve dış mentorların rehberliğinde, katılımcıların fikirlerini geliştirerek uygulamaya geçirdikleri proje geliştirme süreci
Bu yıl, program kapsamında iki önemli proje hayata geçirildi:
Proje: Seçilen havalimanının çevresel ihtiyaçlarını ele almayı, çevresel ayak izini azaltmayı ve operasyonel sürdürülebilirliği artırmayı hedefledi.
• Yolcu Deneyimi Odaklı Proje: Belirlenen havalimanında müşteri hizmetlerini ve olanaklarını iyileştirerek genel yolcu memnuniyetini artırmayı ve operasyonları kolaylaştırmayı amaçladı.
Bu projeler, programın TAV Havalimanları'nın stratejik hedefleriyle uyum sağlama konusundaki başarısını ortaya koymakla kalmayıp, aynı zamanda çalışanlarımızı havalimanı operasyonlarının geleceğini şekillendirme konusunda güçlendirme taahhüdümüzü de yansıtmaktadır.
Havalimanları'nda sürdürülebilir ve yenilikçi bir organizasyon oluşturma yolunda Şirket'i ileriye taşıyan bir itici güç olmaya devam etmektedir.
TAV Havalimanları, Groupe ADP ve Sifted iş birliğiyle düzenlenen uluslararası Airport Innovation Days yarışmasının Türkiye ayağına başarıyla ev sahipliği yaptı. Kısa bir başvuru sürecinde, 6 farklı ülkeden 50'den fazla start-up başvuruda bulundu ve
bunlardan 15'i yarışmak üzere
seçildi. Seçilen start-up'lar, Yolcu Deneyimi, Havalimanı Operasyonları ve Yeşil Havalimanı kategorilerinde yenilikçi çözümlerini sundular.
gerçekleştirilen etkinlik, bu 15 start-up'ın öncü fikirlerini sergilemeleri için bir platform sağladı. Start-up'lar, havacılık sektöründeki kritik zorluklara çözüm üretmeyi hedefleyen projelerini tanıtarak, operasyonel verimliliğin artırılmasından, yolcu deneyiminin iyileştirilmesine ve sürdürülebilirliğin
ilerletilmesine kadar geniş bir yelpazede çözümler sundular. Yarışma, bu start-up'ların potansiyelini ortaya koymanın yanı sıra, yenilikçi girişimciler ile sektör liderleri arasında değerli bağlantılar kurulmasına olanak tanıdı.
Bu girişim kapsamında, Altın Ödül kazanan start-
up, çözümünü bir TAV Havalimanları lokasyonunda Proof of Concept (PoC) olarak uygulama şansı elde ederek fikrini gerçek bir ortamda hayata geçirme fırsatı yakalayacaktır. Türkiye ayağının kazananları ayrıca, TAV Havalimanları'nı temsilen Paris'teki büyük finale katılarak, sektör genelinde etki
yaratma yolculuklarında bir sonraki aşamaya adım attılar.
Airport Innovation Days, TAV Havalimanları'nın inovasyon ekosistemini desteklemeye, küresel iş birliklerini güçlendirmeye ve havalimanı operasyonları ile yolcu deneyimini dönüştürmeye olan bağlılığını bir kez daha ortaya koymuştur.
TAV Havalimanları, inovasyonu Şirket'in genel hedefleriyle uyumlu hale getirerek operasyonlarına stratejik bir şekilde entegre etmiş ve inovasyon KPI'ları aracılığıyla bu çabalarını yönlendirmiştir. Bu yaklaşım, inovasyonun günlük operasyonlarımızın ayrılmaz bir parçası olmasını ve stratejik hedeflerimizle doğrudan bağlantı kurmasını sağlayarak, sonuç odaklı bir kültür ve sürekli iyileştirme ortamı yaratmaktadır.
Groupe ADP, 2023-2025 Pioneer Grup Stratejisi doğrultusunda, 2025 yılının sonuna kadar sosyal, çevresel ve operasyonel inovasyonlarda 120 deneme gerçekleştirmeyi ve bunlardan 30'unu endüstrileştirmeyi hedeflemektedir (KPI 16). TAV Havalimanları, bu iddialı hedefe katkıda bulunarak, havacılık sektörünün geleceğini şekillendirecek sürdürülebilir inovasyonları teşvik etme taahhüdünü kararlılıkla sürdürmektedir.
2024 yılında, TAV
Havalimanları'nın KPI 16'ya katkısı, 2023'e kıyasla %146 oranında dikkate değer bir artış göstermiştir. Bu büyüme, yeni girişimleri benimsemeye yönelik proaktif yaklaşımımızı ve havalimanı operasyonlarını sürekli iyileştiren yenilikçi çözümler geliştirme konusundaki kararlılığımızı yansıtmaktadır.
Hem küçük ölçekli hem de dönüştürücü inovasyonları ilerletme konusundaki taahhüdümüz, TAV Havalimanları'nı havacılık sektöründe ileriye dönük bir lider olarak konumlandırmaktadır.
TAV Havalimanları Kurumsal Risk Yönetimi (KRY) Politikası'nın amacı aşağıda sıralanan ana başlıklar altında özetlenebilen sorumluluk ve görevlerin yerine getirilebilmesine yönelik yöntem ve prensipleri ortaya koymaktır:
Fırsatların değerlendirilmesi ve bu döngünün sürekliliğinin sağlanması için risk sahipleri ve KRY sorumlularıyla iş birliği içinde çalışılması,
Karar mekanizmalarının işleyişini kolaylaştırmaya yönelik raporlamaların zamanında hazırlanması ve böylece yönetim kararlarının ilgili risklerin farkında olunarak alınmasının sağlanması,
Risk yönetimi çalışmaları, TAV Havalimanları Holding İç Denetim, Risk ve Uyum Başkanlığı'na bağlı olan Risk ve İç Kontrol Birimi tarafından, Yönetim Kurulu ve Riskin Erken Saptanması Komitesi gözetiminde, üst yönetim ile koordinasyonlu bir şekilde yürütülmektedir.
TAV Havalimanları Riskin Erken Saptanması Komitesi, TTK ve Sermaye Piyasası Kurulu "Kurumsal Yönetim İlkeleri"nde yer alan prensipler doğrultusunda
oluşturulmuş ve faaliyete geçmiştir. Komite'nin kurulma amacı, TAV Havalimanları ve Grup şirketlerinin varlığını, gelişmesini ve devamını tehlikeye düşürebilecek finansal, operasyonel, stratejik ve mevzuatsal her türlü riskin erken teşhisi, yönetilmesi ve indirgenmesi gereken risklere yönelik aksiyon planlarının uygulanması şeklinde çalışmalar yürütmektir. Ayrıca Komite, Kurumsal Risk Yönetimi Sistemi'nin işleyişini gözden geçirmekte ve Şirket aleyhine açılmış önemli davalar, muhtemel risklere karşı ayrılan karşılıklar, kur riski ve olası tehditlere karşı Şirket stratejisinin belirlenmesi gibi hususlarda Şirket yöneticilerinden, hukukçularından ve ilgili birimlerden bilgi alarak değerlendirme yapmaktadır. Komite, yürütülen çalışmaların etkin olabilmesi için düzenli olarak toplanmakta, gerekli olması halinde ise ek toplantılar düzenlemektedir. Toplantıların gündemine göre ilgili yöneticiler Komite tarafından toplantıya davet edilebilmektedir. Komite, 2024 yılı içerisinde dokuz toplantı gerçekleştirmiştir. Riskin Erken Saptanması Komitesi'nin yaptığı tüm çalışmalar ve alınan kararlar yazılı toplantı tutanakları ile kayıt altına alınmakta ve rapor formatında Üst Yönetim ile paylaşılmaktadır.
Finansal riskler, mali yükümlülükleri yerine getirebilmek ve piyasaların değişkenliğine bağlı muhtemel olumsuz gelişmelerin etkilerini kontrol altına almak ile ilgilidir.
Şirket finansal araçların kullanımına bağlı olarak aşağıdaki risklere maruz kalabilmektedir:
Kredi riski, bir müşterinin ya da bir finansal enstrümana taraf olan karşı tarafın sözleşmeye bağlı yükümlülüklerini yerine getirmeme riskidir. Temel olarak Grubun müşteri alacakları ve banka bakiyelerinden doğabilecek finansal zararlar kredi riskini oluşturmaktadır. Grubun başlıca finansal varlıkları nakit ve nakit benzerleri, ticari ve diğer alacaklardır. Nakit ve nakit benzerleri üzerindeki kredi riski sınırlıdır çünkü muhataplar kredibilitesi yüksek olan bankalardır.
Likidite riski, Grubun ileri tarihlerdeki nakit ödeme ya da diğer finansal yükümlülüklerini karşılayamaması riskidir. Grubun likidite riski, mevcut ve ilerideki muhtemel borç gereksinimlerinin normal koşullarda ya da kriz durumlarında fonlanabilmesi için çeşitli finansal kuruluşlardan Grubu zarara uğratmayacak ya da itibarını zedelemeyecek şekilde yeterli finansman olanakları temin edilerek yönetilmektedir.
Piyasa riski; döviz kurları, faiz oranları ya da menkul kıymetler piyasalarında işlem gören enstrümanların fiyatları gibi para piyasasındaki değişiklikler sonucu Grubun gelirlerinin ya da sahip olduğu finansal varlıkların değerinin değişmesi riskidir. Piyasa riski yönetimi, piyasa riskine maruz kalmayı kabul edilebilir sınırlar dâhilinde kontrol ederken, risk getirisini optimize etmeyi amaçlamaktadır.
TAV Havalimanları bünyesinde işletilen tüm havalimanlarında, operasyonların verimli ve güvenli bir şekilde yürümesini temin etmek amacıyla artan trafik taleplerine paralel sürekli bir iyileştirme ve geliştirme faaliyeti yürütülmektedir. Gelişen ve
değişen havacılık faaliyetleri paralelinde Grubun maruz kalabileceği orta ve büyük ölçekli sorunlar Risk Komitesi ve üst yönetim tarafından sürekli değerlendirilerek, olası risklere karşı uzun vadeli stratejiler zamanında belirlenebilmektedir. Karşılaşılabilecek başlıca operasyonel riskler; beklenmeyen iş kesintileri, hizmet sunum standartlarının kötüleşmesi ve yaşlanan terminal binalarının ihtiyaçları karşılayamaması olarak sıralanabilir. TAV Havalimanları'nın kaliteli hizmet stratejisine paralel olarak, terminallerde yaptığı süreklilik arz eden bakım onarım, yatırım, yenileme ve genişletme projeleriyle hizmet kalite standardının aynı seviyede tutulması sağlanmaktadır. Beklenmeyen olaylara karşı acil durum planlarının sürekli izlenmesi, güncellenmesi ve tatbikatı ile olası iş kesintilerinin önlenmesi ve yolcular üzerindeki etkisinin minimize edilmesi sağlanmaktadır. Mücbir sebep kaynaklı olası senaryolara karşı ise terminal binalarının altyapıları belli standartlar doğrultusunda geliştirilmiş olup, doğal afet ve iş kesintisinin sebep olacağı kayıplara karşı gerekli sigortalar yapılmıştır. Bu şekilde riskler yok edilemeyecek olsa da sonuçlarının en düşük seviyeye getirilmesi amaçlanmaktadır.
Dünya Ekonomik Forumu tarafından yayınlanan 2024 yılı Küresel Riskler Raporu'na göre küresel ölçekte etkili ve kritik öneme sahip çevresel riskler aşağıdaki başlıklarda toplanmaktadır.
Bu risklerin yönetimi ve azaltılması için küresel iş birliği, sürdürülebilir politikalar ve teknolojik yeniliklerin yanı sıra, toplumun tüm kesimlerinin katılımı ve bilinçlenmesi gerekmektedir.
Havacılık dünya genelinde küresel çevre risklerinden önemli ölçüde etkilenecek bir endüstri olarak öne çıkmaktadır. İklim değişikliği ile birlikte artan sıcaklıklar ve ani hava olayları uçuş güzergâhlarını ve uçuş güvenliğini etkilerken, artan deniz seviyeleri kıyı bölgelerindeki havalimanları için risk yaratmaktadır. Küresel karbon emisyonlarının önemli bir kısmından sorumlu olan havacılık sektörü bu baskı altında daha az karbon salımı yapan teknolojilere yatırım yapmaya yönelmektedir. Bu durum biyoyakıtlar ve elektrikli uçuş teknolojileri gibi alternatif enerji kaynaklarının geliştirilmesini gerektirmektedir. Fosil yakıt bağımlılığı sektörde operasyonel maliyetleri etkilemektedir. Aynı zamanda uluslararası seviyede yapılan çevresel düzenlemeler ve karbon vergilendirme politikaları fosil yakıtların maliyetini de artırmaktadır. Uçakların neden olduğu hava kirliliği ve yerel hava kalitesi üzerindeki etkiler havaalanı çevresinde yaşayan topluluklar için önemli bir risk olarak değerlendirilmektedir. Havaalanı inşaatı ve genişlemesi projeleri ise doğal habitatların ve yaban hayatının kaybına yol açtığından, biyoçeşitliliğin korunması ve ekosistem sağlığı açısından bir tehdit olarak algılanmaktadır.
Havacılık sektörü hem endüstrinin geleceği hem de dünya için kritik öneme sahip tüm bu çevresel risklere yanıt olarak operasyonlarını daha sürdürülebilir hale getirmek, yenilikçi ve çevre dostu teknolojileri benimsemek için stratejiler geliştirmektedir. TAV Havalimanları, gelecek için havalimanlarını inşa etmek amacıyla büyük adımlar atarken, gelecek nesillere karşı sahip olduğu sorumluluğun bilinciyle hareket etmekte ve tüm faaliyetlerini bu odak etrafında şekillendirmektedir. Bu bağlamda faaliyetlerinin çevresel ayak izini azaltarak daha yeşil bir gelecek inşa etmek, paydaşlarla uzun vadeli güven ve uyum oluşturmak ve yerel halkın yaşam koşullarının iyileştirilmesine aktif olarak katkıda bulunmak için çalışmalar yürütmektedir.
Havalimanının fiziki güvenliğinin ve havacılık emniyetinin sağlanması TAV Havalimanları operasyonlarında vazgeçilmez bir esastır. Grup, bu amaçla güvenlik hizmetlerini kendi bünyesinde bulundurduğu yeterli tecrübe ve üstün hizmet kalitesi sağlayabilen bir özel güvenlik şirketi ile sürdürmektedir. Bahsi geçen güvenlik hizmetinin yerine getirilmesi elbette diğer kilit paydaşların (hava yolu, otorite, emniyet vb.) ortak çabaları ile mümkün olmaktadır. Bu anlayış paralelinde TAV Grubu, Emniyet Yönetim Sistemi (SMS=Safety Management System) uygulamalarını hayata geçirmiş, ayrıca iş sağlığı ve güvenliğine ilişkin yaşanabilecek olayların da minimum seviyede tutulmasını, sürdürülebilirliğin önemli kriterlerinden biri olarak belirlemiştir. Artan yolcu sayısı ve sivil havacılığın doğasından gelen tehditler düşünüldüğünde havalimanı güvenliğine dair yaşanabilecek sorunlarla gelecekte de karşılaşılması kaçınılmazdır. Ancak gelişmiş güvenlik önlemleri, etkili ekipmanlar ve kurulmuş sistemler sayesinde üst seviye güvenlik hizmeti sağlanması mümkün olabilmektedir. Benzer bir anlayışla, havalimanlarında olabilecek herhangi bir salgın hastalık riskine karşı, paydaşlarla birlikte devreye alınacak kademeli müdahale planları ve hazırlıkları mevcuttur.
Havalimanlarında sunulan kaliteli ve sorunsuz hizmet için önemli enstrümanlardan biri de bilgi teknolojisi sistemlerinin etkin ve güvenli olmasıdır. Bu nedenle TAV Grubu genelinde, BT altyapısı ve projelerinin gelişimi, kurum stratejisi ve hedefleri paralelinde düzenli olarak gözden geçirilmektedir. Son yıllarda hızla artan bilişim güvenliğine dair riskler yakından izlenmekte ve proaktif tedbirler alınmaktadır.
BT risklerinin yönetiminde büyük önem taşıyan siber riskler; bilginin tutulduğu, aktarıldığı veya işlendiği teknoloji ve altyapılardaki veri bütünlüğünün bozulması, iş sürekliliğinin sağlanamaması ve veri sızıntılarını kapsamaktadır. Siber risklerle ilgili düzenli olarak üst yönetime raporlamalar yapılmaktadır. Ayrıca bu kapsamda ADP Grubu ile birlikte siber güvenlik alanında oluşabilecek risklerin yönetimi amacıyla çalışmalar yürütülmektedir. BT sistemlerindeki herhangi bir aksama, havalimanı operasyonlarının iş sürekliliğini olumsuz etkileyebilmektedir. Bu riski azaltabilmek için, her türlü koruyucu bakım, iyileştirme, muhafaza ve yedekleme çalışmaları üst seviyede yürütülmekte ve iş sürekliliğini tehdit edebilecek BT kaynaklı sorunlar minimize edilmektedir.
Havacılık sektörünün, ülkemizde ve dünya genelinde en çok düzenlemeye tabi olan sektörlerden biri olduğu bilinen bir gerçektir. Düzenleyici şartlar ile uyumsuzluk, hukuk ya da sözleşme ihlali gibi durumlar istemeyerek oluşsa dahi, bir işletmenin itibarını, iş sürekliliğini olumsuz etkileyebilir ve finansal kayıplar doğurabilir. Yasal riskler tek başına gibi görünse de çoğu zaman operasyonel, finansal, itibar ya da vergi gibi risklerle bir araya gelebilirler. TAV Havalimanları'nın sektördeki mevzuat değişikliklerinin takibine yönelik benimsediği proaktif ve ileriye dönük yaklaşım, bu tarz risklere maruz kalınmasını önleyici bir unsurdur. Alınan kararlar, düzenleyici otoritenin değişiklik öngörüleri ve operasyonel değişikliklerin yasal sorumluluk alanlarındaki etkileri titizlikle değerlendirilmekte ve risk oluşturabilecek potansiyel alanlar tespit edilerek gerekli aksiyonlar zamanında alınmaktadır.
İç kontrol ve iç denetim çalışmaları TAV Havalimanları Holding İç Denetim, Risk ve Uyum Başkanlığı bünyesinde bulunan ilgili birimler tarafından yönetilmektedir.
Risk ve İç Kontrol Birimi, TAV Havalimanları ve iştiraklerinde iç kontrol sisteminin kurulması ve sağlıklı bir şekilde yürütülmesi için çalışmalar yapmaktadır. Birim, iç kontrol sisteminin etkin bir şekilde işletilmesi, izlenmesi, değerlendirilmesi ve gerekli önemlerin alınması konusunda katkı sağlanmaktadır. "Kontrol öz değerlendirme" çalışmaları ve detaylı saha testleri aracılığı ile süreçlerde ve iç kontrol sisteminde; geliştirilmesi gereken alanların belirlenmesi ve karar verilmiş aksiyonların uygulanmasına destek olunmaktadır. Aksiyonlar düzenli olarak takip edilmekte ve sonuçlar Denetim Komitesi ile düzenli olarak paylaşılmaktadır.
Üçlü savunma hattı modeli temelinde; yetki ve sorumluluklar Şirket içinde net olarak tanımlanmıştır.
TAV Havalimanları İç Denetim Birimi, TAV Havalimanları ve tüm iştiraklerine ilişkin operasyonel, finansal, bilgi sistemleri ile havalimanlarının teknik operasyon süreçlerinin denetimini üstlenmektedir. Birim, yıllık olarak yapılan risk değerlendirmesi ve Risk Yönetim süreçleri neticesinde Şirket'in sürdürülebilirliğini sekteye uğratabilecek tespitler doğrultusunda belirlenen ve Denetim Komitesi tarafından onaylanan yıllık denetim planı çerçevesinde denetimler gerçekleştirmektedir. Birim, denetim sonuçlarını ve devam etmekte olan bulguları özetleyen raporları düzenli olarak Denetim Komitesi ve İcra Kurulu Başkanı (CEO) ile paylaşmaktadır.
İç Denetim Birimi, aynı zamanda, risk yönetimi ve yönetişim süreçlerindeki zafiyetleri, kaynakların boşa harcanmasına ve verimsizliklere neden olan uygulamaları tespit etmekte ve bunları raporlamaktadır. Birim, tüm denetlenen birimler ile çalışarak, tavsiyelerin yerine getirilmesi için destek olmaktadır.
İç Denetim Birimi, denetim faaliyetleri kapsamında bağımsız denetim ile temasa geçmekte ve bağımsız denetim ekibi tarafından hazırlanmakta olan raporların incelenmesini de gerçekleştirmektedir.
TAV Havalimanları İç Denetim Birimi denetimlerini, "Uluslararası İç Denetim Standartları"na uygun olarak gerçekleştirmektedir. Birim, Uluslararası İç Denetim Standartları'na ve Etik Kurallara uygun çalıştığını KPMG'nin yapmış olduğu denetim sonucunda tescillemiştir.
Konsolidasyon sürecine dâhil olan tüm Grup şirketleri, TAV Havalimanları Holding İç Denetim Birimi'nin denetimi kapsamındadır. Böylelikle, İç Denetim Birimi, finansal tablolara etki eden operasyonlara ilişkin iç kontrol sistemini değerlendirmekte; finansal tablolara yansıyan tutarların doğruluğu ve güvenilirliğine ilişkin yönetime makul güvence vermektedir.
Birim aynı doğrultuda; solo ve konsolide finansal tabloların hazırlanması sürecindeki mevcut risklerin etkin ve verimli bir şekilde yönetilmesini ve kullanılan bilgi sistemlerini değerlendirmektedir.
İnsana, yerel kültürlere ve kurallara saygı göstermeyi ilke edinmiş bir Grup olarak hedefimiz, uluslararası alanda hizmet veren tüm Grup şirketlerimizde çalışanlarımızın da aynı davranış ve düşüncelere sahip olmasını sağlamaktır. Bu
doğrultuda, Groupe ADP ve TAV Havalimanları olarak etik ilkelere ve yasalara uyumu benimsemek amacıyla Grup bünyesinde kurulmuş olan "Etik ve Uyum Birimi"nin oluşturulmasına karar verilmiştir. Bu doğrultuda aşağıdaki konular ile ilgili çalışmalar gerçekleştirilmiştir:
2018 yılında başlayan çalışmalar doğrultusunda Uluslararası Davranış Kuralları ve Uyum ve Etik Politikası ile birlikte Etik ve Uyum Programı'nın temel ve ana ilkeleri oluşturularak çalışanlara duyurulmuştur. Tüm iç ve dış paydaşların haklarını korumayı amaçlayan Şirket prensiplerini ortak kurum kültürüne dönüştürmek amacıyla Groupe ADP ile ortak çalışılarak çalışanlara gerekli bildirimler yapılmıştır. Uluslararası
Davranış Kuralları Politikası, 97 TAV Holding'in faaliyet gösterdiği tüm lokasyonlardaki çalışanlar için benimsenmesi gereken ana ve temel ilkeleri içermektedir. Politika, 2023 yılı içerisinde gözden geçirilmiş ve gerekli görülen güncellemeler gerçekleştirilmiştir.
Çalışanları etik ve uyum konularında doğru karar verebilmeleri için bilgilendirmek adına çalışanlara tüm etik ve uyum politika ve prosedürlerinin temel uygulamalarını içeren yüz yüze ve elektronik eğitimler verilmiştir. Her yeni işe başlayan çalışanın da işe girişiyle bu eğitimleri tamamlaması zorunlu tutulmuştur. Riskli pozisyonlarda çalışanlara da pozisyonlarına istinaden konu özelinde de eğitimler sağlanmıştır. Yüksek mavi yaka çalışan sayısına sahip TAV Holding ve Grup şirketlerindeki mavi yaka çalışanlar için de elektronik eğitimler zorunlu tutulmuştur.
Tüm çalışanların ve üçüncü tarafların, uygunsuz ve yasal olmayan davranışları anonim olarak bildirebilecekleri Etik İhbar Hattı'nın kullanım farkındalığının artırılması çalışmaları yapılmıştır.
TAV Holding tüm çalışanlarından davranış ve dürüstlük adına yüksek standartlar beklemektedir. Bu davranışların beklenenin altında kaldığı durumlarda politika ve prosedürlere istinaden gerekli bağımsız değerlendirmelerin yapılıp,
gerekli önlemlerin alınabilmesi için Etik ve Uyum Komitesi kurulmuştur. Etik ve Uyum Komitesi, Etik ve Uyum Birimi tarafından kendisine iletilen konuları değerlendirme, karar alma ve gerekirse Disiplin Komitesi'ne iletme şekliyle çalışmalarını sürdürmektedir.
Şirket ve ana iştiraklerinin tüm süreçleri gözden geçirilerek risk haritaları oluşturulmuş ve var olan kontrol ortamı güçlendirilmiştir.
Yıllık olarak etik ve uyum programının işleyişini ve verimliliğini ölçmek ve eksiklikleri saptayıp gerekli aksiyon planlarını belirlemek ve iç değerlendirmeyi yapabilmek adına etik anketi tüm çalışanlar tarafından tamamlanmıştır. Anket her yıl tekrarlanarak aksiyon planları oluşturulmaktadır.
Farkındalığı artırmak hedefiyle, yıllık iletişim planı çerçevesinde farklı kanallardan çalışanlarla iletişime geçilmiştir.
Etik ve uyum programına istinaden üçüncü taraflarla kurulan iş ilişkileri kontrol ve takip edilmektedir. Bu süreç; üçüncü taraflarla iş ilişkisi kurulmadan önce ilgili üçüncü tarafı iyi bir şekilde tanımak, gerekli risk değerlendirmesini yapmak, etik kurallara uygunluğunun kontrolü ve iş ilişkisinin Şirket politika ve prosedürlerine uygun bir iş ilişkisi olduğundan emin olmak amacıyla tesis edilmiştir.
Tüm çalışanlardan yıllık olarak, o yıl içinde herhangi bir çıkar çatışması içinde kalmadıklarına dair online bir sistem üzerinden "Çıkar Çatışması Beyanı" alınmaktadır.
Hediye ve Ağırlama Sistemi, TAV Holding ve iştiraklerinin Grup dışına sunmuş oldukları/ ya da Grup dışından kabul etmiş oldukları hediyelerin, ağırlamaların kaydedildiği ve belirlenen onay mekanizmalarının var olduğu online bir sistemdir.
Bağış ve Sponsorluk Sistemi, TAV Holding ve iştiraklerinin gerçekleştirmek istedikleri bağış ve sponsorlukların kaydedildiği ve belirlenen onay mekanizmaları aracılığıyla onay süreçlerinden geçmesinin sağlandığı online bir sistemdir.
İmzalanan tüm sözleşmelerde tamamen karşısında olunan ve sıfır tolerans gösterilen rüşvet ve yolsuzlukla mücadeleyi de içeren ve etik ve uyum kurallarının bildiriminin sağlandığı, Uluslararası Davranış Kuralları Politikası'nı işaret eden bir madde yer almaktadır. İlgili madde ABD tarafından yayınlanan uluslararası yaptırımlar dikkate alınarak güncellenmiştir.
Şirket ve ana iştiraklerine Holding Uyum Departmanı'na bağlı olarak çalışan ve raporlama yapan Etik ve Uyum Sorumluları atanmıştır.
| Kurumsal Yönetim İlkelerine Uyum Beyanı TAV Havalimanları Holding A.Ş. ("Şirket"), Sermaye Piyasası Kurulu (SPK) Kurumsal Yönetim İlkeleri'ne ve bütün yasal düzenlemelere uyum sağlama yönünde azami ölçüde özen göstermekte olup, SPK tarafından yayımlanan Kurumsal Yönetim İlkeleri'nin eşitlik, şeffaflık, hesap verebilirlik ve sorumluluk |
Kurumsal Yönetim Derecelendirme Türkiye'de Sermaye Piyasası Kurulu, Kurumsal Yönetim İlkeleri'ne uygun olarak derecelendirme yapmak üzere faaliyet izni bulunan derecelendirme kuruluşu SAHA Kurumsal Yönetim ve Kredi Derecelendirme Hizmetleri tarafından hazırlanan TAV Havalimanları Kurumsal Yönetim Derecelendirme Dönemsel Revizyon Raporu tamamlanmıştır. Şirketimiz için Kurumsal Yönetim Derecelendirme Notu, 9 Ağustos 2024 tarihinde 9,69 olarak teyit edilmiştir. Kurumsal Yönetim Derecelendirme Notu'nun alt başlıklar itibarıyla dağılımı altta yer alan tabloda paylaşılmaktadır: |
||
|---|---|---|---|
| kavramlarını benimsemiştir. | Alt Kategoriler | Ağırlık | Alınan Not |
| SPK tarafından belirlenen | Pay Sahipleri | 0,25 | 95,90 |
| "Kurumsal Yönetim İlkeleri", Şirket tarafından benimsenmekte ve |
Kamuyu Aydınlatma ve Şeffaflık |
0,25 | 98,65 |
| uygulanmaktadır. | Menfaat Sahipleri | 0,15 | 98,82 |
| Yönetim Kurulu | 0,35 | 95,48 | |
| Toplam | 1,00 | 96,88 | |
| Kurumsal Yönetim Derecelendirme Raporu'na, TAV Yatırımcı İlişkileri'nin internet sitesi https://ir.tav.aero/tr-TR/ üzerinden ulaşılabilmektedir. Uygulanmayan Kurumsal Yönetim İlkelerinin Gerekçeleri Şirket'in Kurumsal Yönetim Komitesi, kurumsal yönetim |
örtüşmemesi gibi nedenlerden dolayı ilkelere tam uyum henüz sağlanamamıştır. SPK Kurumsal Yönetim Tebliği uyarınca uygulanması zorunlu |
||
| uygulamalarını geliştirmeye yönelik çalışmalarına devam etmektedir. İlkelerin bir kısmında uygulamada yaşanan zorluklar, bazı ilkelere uyum konusunda gerek ülkemizde |
tüm ilkelere uyum sağlanmış olup, uygulanması zorunlu olmayan ilkelerden henüz tam olarak uygulanmayan ilkeler aşağıda sıralanmıştır. Söz konusu zorunlu olmayan |
ilkelere uyum sağlanamaması |
bulunmamasına karşın, Genel Kurul toplantıları, Genel Kurul İç Yönergesinde belirtildiği şekilde, menfaat sahipleri ve medya dâhil kamuya açık olarak Şirket merkezinin bulunduğu İstanbul'da yapılmaktadır. Yeni Türk Ticaret Kanunu çerçevesinde, 2013 yılından bu yana gerçekleştirilen Olağan Genel Kurul Toplantıları elektronik oy kullanımına açık bir şekilde gerçekleştirilmektedir.
Esas sözleşmede bir hüküm 99 Azınlık hakları esas sözleşme ile sermayenin yirmide birinden daha düşük bir oranda pay sahibi olanlara tanınmamış olup, genel uygulamalara paralel olarak azınlığa düzenlemelerdeki genel hükümler çerçevesinde haklar sağlanmıştır.
Esas sözleşmede ifade edilmemesine karşın, Şirket'in kuruluşundan bu yana Yönetim Kurulu Başkanı ile İcra Kurulu Başkanı aynı kişi değildir. Şirket'te hiç kimse sınırsız karar verme yetkisine sahip değildir.
Kurumsal Yönetim İlkeleri'nin 4.6.5 no.lu maddesi uyarınca Yönetim Kurulu Üyelerine ve üst düzey yöneticilere verilen ücretler ile sağlanan diğer tüm menfaatler yıllık faaliyet raporu vasıtasıyla kamuya açıklanmaktadır. Ancak yapılan açıklama kişi bazında değil Yönetim Kurulu ve üst düzey yönetici ayrımına yer verilecek şekildedir. Ücretlendirme Politikası yazılı hale getirilmiş, Genel Kurul toplantısında ayrı bir madde olarak ortakların bilgisine sunulmuş ve pay sahiplerinin bu konuda görüş bildirmesi sağlanmıştır.
Kurumsal Yönetim Komitesi Başkanı
• Elsa Pekmez Atan
Kurumsal Yönetim Komitesi Üyeleri
| Uyum Durumu | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurumsal Yönetim Uyum Raporu | Evet | Kısmen | Hayır | Muaf | İlgisiz | Açıklama | ||
| 1.1. PAY SAHİPLİĞİ HAKLARININ KULLANIMININ KOLAYLAŞTIRILMASI | ||||||||
| 1.1.2 - Pay sahipliği haklarının kullanımını etkileyebilecek nitelikteki bilgi ve açıklamalar güncel olarak ortaklığın kurumsal internet sitesinde yatırımcıların kullanımına sunulmaktadır. |
X | |||||||
| 1.2. BİLGİ ALMA VE İNCELEME HAKKI | ||||||||
| 1.2.1- Şirket yönetimi özel denetim yapılmasını zorlaştırıcı işlem yapmaktan kaçınmıştır. |
X |
| Uyum Durumu | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurumsal Yönetim Uyum Raporu | Evet | Kısmen | Hayır | Muaf | İlgisiz | Açıklama | |
| 1.3. GENEL KURUL | |||||||
| 1.3.2 - Şirket, Genel Kurul gündeminin açık şekilde ifade edilmesini ve her teklifin ayrı bir başlık altında verilmiş olmasını temin etmiştir. |
X | ||||||
| 1.3.7 - İmtiyazlı bir şekilde ortaklık bilgilerine ulaşma imkânı olan kimseler, kendileri adına ortaklığın faaliyet konusu kapsamında yaptıkları işlemler hakkında genel kurulda bilgi verilmesini teminen gündeme eklenmek üzere yönetim kurulunu bilgilendirmiştir. |
X | ||||||
| 1.3.8 - Gündemde özellik arz eden konularla ilgili yönetim kurulu üyeleri, ilgili diğer kişiler, finansal tabloların hazırlanmasında sorumluluğu bulunan yetkililer ve denetçiler, genel kurul toplantısında hazır bulunmuştur. |
X | ||||||
| 1.3.10-Genel kurul gündeminde, tüm bağışların ve yardımların tutarları ve bunlardan yararlananlara ayrı bir maddede yer verilmiştir. |
X | ||||||
| 1.3.11 - Genel Kurul toplantısı söz hakkı olmaksızın menfaat sahipleri ve medya dahil kamuya açık olarak yapılmıştır. |
X | ||||||
| 1.4. OY HAKKI | |||||||
| 1.4.1 - Pay sahiplerinin oy haklarını kullanmalarını zorlaştırıcı herhangi bir kısıtlama ve uygulama bulunmamaktadır. |
X | ||||||
| 1.4.2-Şirketin imtiyazlı oy hakkına sahip payı bulunmamaktadır. |
X | ||||||
| 1.4.3 - Şirket, beraberinde hakimiyet ilişkisini de getiren karşılıklı iştirak ilişkisi içerisinde bulunduğu herhangi bir ortaklığın Genel Kurulu'nda oy haklarını kullanmamıştır. |
X |
| Uyum Durumu | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurumsal Yönetim Uyum Raporu | Evet | Kısmen | Hayır | Muaf | İlgisiz | Açıklama | |
| 1.5. AZLIK HAKLARI | |||||||
| 1.5.1- Şirket azlık haklarının kullandırılmasına azami özen göstermiştir. |
X | ||||||
| 1.5.2-Azlık hakları esas sözleşme ile sermayenin yirmide birinden daha düşük bir orana sahip olanlara da tanınmış ve azlık haklarının kapsamı esas sözleşmede düzenlenerek genişletilmiştir. |
X | Şirket esas sözleşmemiz uyarınca; şirket sermayesinin en az %5'ini temsil eden pay sahipleri azlık haklarına sahiptir. |
|||||
| 1.6. KÂR PAYI HAKKI | |||||||
| 1.6.1 - Genel kurul tarafından onaylanan kâr dağıtım politikası ortaklığın kurumsal internet sitesinde kamuya açıklanmıştır. |
X | ||||||
| 1.6.2 - Kâr dağıtım politikası, pay sahiplerinin ortaklığın gelecek dönemlerde elde edeceği kârın dağıtım usul ve esaslarını öngörebilmesine imkan verecek açıklıkta asgari bilgileri içermektedir. |
X | ||||||
| 1.6.3 - Kâr dağıtmama nedenleri ve dağıtılmayan kârın kullanım şekli ilgili gündem maddesinde belirtilmiştir. |
X | ||||||
| 1.6.4 - Yönetim kurulu, kâr dağıtım politikasında pay sahiplerinin menfaatleri ile ortaklık menfaati arasında denge sağlanıp sağlanmadığını gözden geçirmiştir. |
X | ||||||
| 1.7. PAYLARIN DEVRİ | |||||||
| 1.7.1 - Payların devredilmesini zorlaştırıcı herhangi bir kısıtlama bulunmamaktadır. |
X |
| Uyum Durumu | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurumsal Yönetim Uyum Raporu | Evet | Kısmen | Hayır | Muaf | İlgisiz | Açıklama |
| 2.1. KURUMSAL İNTERNET SİTESİ | ||||||
| 2.1.1 - Şirketin kurumsal internet sitesi, 2.1.1 numaralı kurumsal yönetim ilkesinde yer alan tüm öğeleri içermektedir. |
X | |||||
| 2.1.2-Pay sahipliği yapısı (çıkarılmış sermayenin %5'inden fazlasına sahip gerçek kişi pay sahiplerinin adları, imtiyazları, pay adedi ve oranı) kurumsal internet sitesinde en az 6 ayda bir güncellenmektedir. |
X | |||||
| 2.1.4 - Şirketin kurumsal internet sitesindeki bilgiler Türkçe ile tamamen aynı içerikte olacak şekilde ihtiyaca göre seçilen yabancı dillerde de hazırlanmıştır. |
X | |||||
| 2.2. FAALİYET RAPORU | ||||||
| 2.2.1 - Yönetim kurulu, yıllık faaliyet raporunun şirket faaliyetlerini tam ve doğru şekilde yansıtmasını temin etmektedir. |
X | |||||
| 2.2.2 - Yıllık faaliyet raporu, 2.2.2 numaralı ilkede yer alan tüm unsurları içermektedir. |
X |
| Uyum Durumu | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurumsal Yönetim Uyum Raporu | Evet | Kısmen | Hayır | Muaf | İlgisiz | Açıklama | |||
| 3.1. MENFAAT SAHİPLERİNE İLİŞKİN ŞİRKET POLİTİKASI | |||||||||
| 3.1.1- Menfaat sahiplerinin hakları ilgili düzenlemeler, sözleşmeler ve iyi niyet kuralları çerçevesinde korunmaktadır. |
X | ||||||||
| 3.1.3 - Menfaat sahiplerinin haklarıyla ilgili politika ve prosedürler şirketin kurumsal internet sitesinde yayımlanmaktadır. |
X | ||||||||
| 3.1.4 - Menfaat sahiplerinin, mevzuata aykırı ve etik açıdan uygun olmayan işlemleri bildirmesi için gerekli mekanizmalar oluşturulmuştur. |
X | ||||||||
| 3.1.5 - Şirket, menfaat sahipleri arasındaki çıkar çatışmalarını dengeli bir şekilde ele almaktadır. |
X | ||||||||
| 3.2. MENFAAT SAHİPLERİNİN ŞİRKET YÖNETİMİNE KATILIMININ DESTEKLENMESİ | |||||||||
| 3.2.1 - Çalışanların yönetime katılımı, esas sözleşme veya şirket içi yönetmeliklerle düzenlenmiştir. |
X | ||||||||
| 3.2.2 - Menfaat sahipleri bakımından sonuç doğuran önemli kararlarda menfaat sahiplerinin görüşlerini almak üzere anket/konsültasyon gibi yöntemler uygulanmıştır. |
X |
| Uyum Durumu | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurumsal Yönetim Uyum Raporu | Evet | Kısmen | Hayır | Muaf | İlgisiz | Açıklama |
| 3.3. ŞİRKETİN İNSAN KAYNAKLARI POLİTİKASI | ||||||
| 3.3.1 - Şirket fırsat eşitliği sağlayan bir istihdam politikası ve tüm kilit yönetici pozisyonları için bir halefiyet planlaması benimsemiştir. |
X | |||||
| 3.3.2 - Personel alımına ilişkin ölçütler yazılı olarak belirlenmiştir. |
X | |||||
| 3.3.3 - Şirketin bir İnsan Kaynakları Gelişim Politikası bulunmaktadır ve bu kapsamda çalışanlar için eğitimler düzenlemektedir. |
X | |||||
| 3.3.4 - Şirketin finansal durumu, ücretlendirme, kariyer planlaması, eğitim ve sağlık gibi konularda çalışanların bilgilendirilmesine yönelik toplantılar düzenlenmiştir. |
X | |||||
| 3.3.5 - Çalışanları etkileyebilecek kararlar kendilerine ve çalışan temsilcilerine bildirilmiştir. Bu konularda ilgili sendikaların da görüşü alınmıştır. |
X | İnsan kaynakları politikasında belirtilmiş olan çalışanlarla ilgili kararlarda sendikalardan görüş alınması ve toplu iş sözleşmesi konuları TAV Grubu şirketleri genelinde sendikal yapılanma söz konusu olmadığından uygulanabilir değildir. |
||||
| 3.3.6 - Görev tanımları ve performans kriterleri tüm çalışanlar için ayrıntılı olarak hazırlanarak çalışanlara duyurulmuş ve ücretlendirme kararlarında kullanılmıştır. |
X | |||||
| 3.3.7 - Çalışanlar arasında ayrımcılık yapılmasını önlemek ve çalışanları şirket içi fiziksel, ruhsal ve duygusal açıdan kötü muamelelere karşı korumaya yönelik prosedürler, eğitimler, farkındalığı artırma, hedefler, izleme, şikâyet mekanizmaları gibi önlemler alınmıştır. |
X | |||||
| 3.3.8 - Şirket, dernek kurma özgürlüğünü ve toplu iş sözleşmesi hakkının etkin bir biçimde tanınmasını desteklemektedir. |
X | |||||
| 3.3.9 - Çalışanlar için güvenli bir çalışma ortamı sağlanmaktadır. |
X |
| Uyum Durumu | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurumsal Yönetim Uyum Raporu | Evet | Kısmen | Hayır | Muaf | İlgisiz | Açıklama |
| 3.4. MÜŞTERİLER VE TEDARİKÇİLERLE İLİŞKİLER | ||||||
| 3.4.1-Şirket, müşteri memnuniyetini ölçmüştür ve koşulsuz müşteri memnuniyeti anlayışıyla faaliyet göstermiştir. |
X | |||||
| 3.4.2 - Müşterinin satın aldığı mal ve hizmete ilişkin taleplerinin işleme konulmasında gecikme olduğunda bu durum müşterilere bildirilmektedir. |
X | |||||
| 3.4.3 - Şirket mal ve hizmetlerle ilgili kalite standartlarına bağlıdır. |
X | |||||
| 3.4.4 - Şirket, müşteri ve tedarikçilerin ticari sır kapsamındaki hassas bilgilerinin gizliliğini korumaya yönelik kontrollere sahiptir. |
X | |||||
| 3.5. ETİK KURALLAR VE SOSYAL SORUMLULUK | ||||||
| 3.5.1 - Yönetim kurulu Etik Davranış Kuralları'nı belirleyerek şirketin kurumsal internet sitesinde yayımlamıştır. |
X | |||||
| 3.5.2- Ortaklık, sosyal sorumluluk konusunda duyarlıdır. Yolsuzluk ve rüşvetin önlenmesine yönelik tedbirler almıştır. |
X | |||||
| 4.1. YÖNETİM KURULUNUN İŞLEVİ | ||||||
| 4.1.1-Yönetim kurulu, strateji ve risklerin şirketin uzun vadeli çıkarlarını tehdit etmemesini ve etkin bir risk yönetimi uygulanmasını sağlamaktadır. |
X | |||||
| 4.1.2-Toplantı gündem ve tutanakları, yönetim kurulunun şirketin stratejik hedeflerini tartışarak onayladığını, ihtiyaç duyulan kaynakları belirlediğini ve yönetimin performansının denetlendiğini ortaya koymaktadır. |
X |
| Uyum Durumu | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurumsal Yönetim Uyum Raporu | Evet | Kısmen | Hayır | Muaf | İlgisiz | Açıklama | ||
| 4.2. YÖNETİM KURULUNUN FAALİYET ESASLARI | ||||||||
| 4.2.1-Yönetim kurulu faaliyetlerini belgelendirmiş ve pay sahiplerinin bilgisine sunmuştur. |
X | |||||||
| 4.2.2-Yönetim kurulu üyelerinin görev ve yetkileri yıllık faaliyet raporunda açıklanmıştır. |
X | |||||||
| 4.2.3 - Yönetim kurulu, şirketin ölçeğine ve faaliyetlerinin karmaşıklığına uygun bir iç kontrol sistemi oluşturmuştur. |
X | |||||||
| 4.2.4-İç kontrol sisteminin işleyişi ve etkinliğine dair bilgiler yıllık faaliyet raporunda verilmiştir. |
X | |||||||
| 4.2.5 - Yönetim kurulu başkanı ve icra başkanı (genel müdür) görevleri birbirinden ayrılmış ve tanımlanmıştır. |
X | |||||||
| 4.2.7-Yönetim kurulu, yatırımcı ilişkileri bölümü ve kurumsal yönetim komitesinin etkili bir şekilde çalışmasını sağlamakta ve şirket ile pay sahipleri arasındaki anlaşmazlıkların giderilmesinde ve pay sahipleriyle iletişimde yatırımcı ilişkileri bölümü ve kurumsal yönetim komitesiyle yakın iş birliği içinde çalışmıştır. |
X | |||||||
| 4.2.8 - Yönetim kurulu üyelerinin görevleri esnasındaki kusurları ile şirkette sebep olacakları zarara ilişkin olarak Şirket, sermayenin %25'ini aşan bir bedelle yönetici sorumluluk sigortası yaptırmıştır. |
X |
| Uyum Durumu | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurumsal Yönetim Uyum Raporu | Evet | Kısmen | Hayır | Muaf | İlgisiz | Açıklama |
| 4.3. YÖNETİM KURULUNUN YAPISI | ||||||
| 4.3.9- Şirket yönetim kurulunda, kadın üye oranı için asgari %25'lik bir hedef belirleyerek bu amaca ulaşmak için politika oluşturmuştur. Yönetim kurulu yapısı yıllık olarak gözden geçirilmekte ve aday belirleme süreci bu politikaya uygun şekilde gerçekleştirilmektedir. |
X | |||||
| 4.3.10 - Denetimden sorumlu komitenin üyelerinden en az birinin denetim/muhasebe ve finans konusunda 5 yıllık tecrübesi vardır. |
X | |||||
| 4.4. YÖNETİM KURULU TOPLANTILARININ ŞEKLİ | ||||||
| 4.4.1 - Bütün yönetim kurulu üyelerinin, yönetim kurulu toplantılarının çoğuna fiziksel veya elektronik katılım sağlamıştır. |
X | |||||
| 4.4.2 - Yönetim kurulu, gündemde yer alan konularla ilgili bilgi ve belgelerin toplantıdan önce tüm üyelere gönderilmesi için asgari bir süre tanımlamıştır. |
X | |||||
| 4.4.3 - Toplantıya katılamayan ancak görüşlerini yazılı olarak yönetim kuruluna bildiren üyenin görüşleri diğer üyelerin bilgisine sunulmuştur. |
X | |||||
| 4.4.4 - Yönetim kurulunda her üyenin bir oy hakkı vardır. |
X | |||||
| 4.4.5 - Yönetim kurulu toplantılarının ne şekilde yapılacağı şirket içi düzenlemeler ile yazılı hale getirilmiştir. |
X | |||||
| 4.4.6 -Yönetim kurulu toplantı zaptı gündemdeki tüm maddelerin görüşüldüğünü ortaya koymakta ve karar zaptı muhalif görüşleri de içerecek şekilde hazırlanmaktadır. |
X | |||||
| 4.4.7 - Yönetim kurulu üyelerinin şirket dışında başka görevler alması sınırlandırılmıştır. Yönetim kurulu üyelerinin şirket dışında aldığı görevler genel kurul toplantısında pay sahiplerinin bilgisine sunulmuştur. |
X |
| Uyum Durumu | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurumsal Yönetim Uyum Raporu | Evet | Kısmen | Hayır | Muaf | İlgisiz | Açıklama | ||
| 4.5. YÖNETİM KURULU BÜNYESİNDE OLUŞTURULAN KOMİTELER | ||||||||
| 4.5.5 - Her bir yönetim kurulu üyesi sadece bir komitede görev almaktadır. |
X | |||||||
| 4.5.6-Komiteler, görüşlerini almak için gerekli gördüğü kişileri toplantılara davet etmiştir ve görüşlerini almıştır. |
X | |||||||
| 4.5.7 - Komitenin danışmanlık hizmeti aldığı kişi/kuruluşun bağımsızlığı hakkında bilgiye yıllık faaliyet raporunda yer verilmiştir. |
X | |||||||
| 4.5.8 - Komite toplantılarının sonuçları hakkında rapor düzenlenerek yönetim kurulu üyelerine sunulmuştur. |
X |
| Uyum Durumu | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurumsal Yönetim Uyum Raporu | Evet | Kısmen | Hayır | Muaf | İlgisiz | Açıklama | |
| 4.6. YÖNETİM KURULU ÜYELERİNE VE İDARİ SORUMLULUĞU BULUNAN YÖNETİCİLERE SAĞLANAN MALİ HAKLAR |
|||||||
| 4.6.1 - Yönetim kurulu, sorumluluklarını etkili bir şekilde yerine getirip getirmediğini değerlendirmek üzere yönetim kurulu performans değerlendirmesi gerçekleştirmiştir. |
X | ||||||
| 4.6.4 - Şirket, yönetim kurulu üyelerinden herhangi birisine veya idari sorumluluğu bulunan yöneticilerine kredi kullandırmamış, borç vermemiş veya ödünç verilen borcun süresini uzatmamış, şartları iyileştirmemiş, üçüncü şahıslar aracılığıyla kişisel bir kredi başlığı altında kredi kullandırmamış veya bunlar lehine kefalet gibi teminatlar vermemiştir. |
X | ||||||
| 4.6.5 - Yönetim kurulu üyeleri ve idari sorumluluğu bulunan yöneticilere verilen ücretler yıllık faaliyet raporunda kişi bazında açıklanmıştır. |
X | Yönetim Kurulu üyelerine ve idari sorumluluğu bulunan yöneticilere verilen ücretler ile sağlanan diğer tüm menfaatler, yıllık faaliyet raporu vasıtasıyla kamuya açıklanmaktadır. Açıklamamız kişi bazında olmayıp, Yönetim Kurulu ve üst düzey yöneticileri kapsamaktadır. |
| PAY SAHİPLERİ | |
|---|---|
| 1.1. Pay Sahipliği Haklarının Kullanımının Kolaylaştırılması | |
| Yıl boyunca şirketin düzenlediği yatırımcı konferans ve toplantılarının sayısı |
9 konferansa katılım sağlandı ve 534 yatırımcı ve analist ile görüşme yapıldı. |
| 1.2. Bilgi Alma ve İnceleme Hakkı | |
| Özel denetçi talebi sayısı | 0 |
| Genel kurul toplantısında kabul edilen özel denetçi talebi sayısı |
0 |
| 1.3. Genel Kurul | |
| İlke 1.3.1 (a-d) kapsamında talep edilen bilgilerin duyurulduğu KAP duyurusunun bağlantısı |
https://www.kap.org.tr/tr/Bildirim/1254838 |
| Genel kurul toplantısıyla ilgili belgelerin Türkçe ile eş anlı olarak İngilizce olarak da sunulup sunulmadığı |
Türkçe ve İngilizce eşanlı olarak sunulmuştur. |
| İlke 1.3.9 kapsamında, bağımsız üyelerin çoğunluğunun onayı veya katılanların oybirliği bulunmayan işlemlerle ilgili KAP duyurularının bağlantıları |
- |
| Kurumsal Yönetim Tebliği (II-17.1) madde 9 kapsamında gerçekleştirilen ilişkili taraf işlemleriyle ilgili KAP duyurularının bağlantıları |
- |
| Kurumsal Yönetim Tebliği (II-17.1) madde 10 kapsamında gerçekleştirilen yaygın ve süreklilik arz eden işlemlerle ilgili KAP duyurularının bağlantıları |
- |
| Şirketin kurumsal internet sitesinde, bağış ve yardımlara ilişkin politikanın yer aldığı bölümün adı |
www.tavyatirimciiliskileri.com sitesinde Kurumsal Yönetim/ Şirketimizin Politikaları |
| Bağış ve yardımlara ilişkin politikanın kabul edildiği genel kurul tutanağının yer aldığı KAP duyurusunun bağlantısı |
https://www.kap.org.tr/tr/Bildirim/1264272 |
| Esas sözleşmede menfaat sahiplerinin genel kurula katılımını düzenleyen madde numarası |
27.1 |
| Genel kurula katılan menfaat sahipleri hakkında bilgi | Genel Kurul, menfaat sahipleri ve medya dâhil kamuya açık olarak yapılmıştır. |
| 1.4. Oy Hakları | |
| Oy hakkında imtiyaz bulunup bulunmadığı | Hayır |
| Oyda imtiyaz bulunuyorsa, imtiyazlı pay sahipleri ve oy oranları |
- |
| En büyük pay sahibinin ortaklık oranı | %46,1 |
| 1.5. Azlık Hakları | |
| Azlık haklarının, şirketin esas sözleşmesinde (içerik veya oran bakımından) genişletilip genişletilmediği |
Hayır |
| Azlık hakları içerik ve oran bakımından genişletildi ise ilgili esas sözleşme maddesinin numarasını belirtiniz. |
- |
| 1.6. Kâr Payı Hakkı | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurumsal internet sitesinde kâr dağıtım politikasının yer aldığı bölümün adı |
www.tavyatirimciiliskileri.com sitesinde Kurumsal Yönetim/ Şirketimizin Politikaları |
||||||
| Yönetim kurulunun genel kurula kârın dağıtılmamasını teklif etmesi halinde bunun nedenleri ve dağıtılmayan kârın kullanım şeklini belirten genel kurul gündem maddesine ilişkin tutanak metni |
"Şirketimiz 2021 yılından beri yoğun bir yatırım programı yürütmektedir. Bu program kapsamında, öncelikle 2021 yılında 422 milyon ABD doları bedelle Almatı Havalimanı'nı satın aldık ve havalimanında 200 milyon ABD doları yatırımla yeni bir terminal inşa etmeye başladık. Daha sonra ortağımız Fraport ile birlikte Antalya Havalimanı'nın 2052 yılına kadar sürecek olan yeni işletme imtiyazı için DHMİ'ye 1.813 milyon avro tutarında bir peşin kira ödemesi yaptık ve kapasite artırım çalışmaları için 750 milyon avro tutarında daha yatırım yapmaya başladık. Bunlara ek olarak, Ankara Esenboğa Havalimanı'nın 2050 yılına kadar sürecek olan yeni imtiyazı için DHMİ'ye 119 milyon avro tutarında kira peşinatı ödedik ve havalimanında 210 milyon avro tutarında bir yatırıma başladık. Ayrıca gerek havalimanlarımızda gerekse hizmet şirketlerimizde başkaca yatırımlar da yapıyor ve yeni potansiyel projeler için hazırlık yapıyoruz. Antalya yatırımlarını içermeyen konsolide yatırım harcamaları tutarımız 2023 için 214 milyon avro oldu. Bu rakamın 2024 yılında 230-270 milyon avro arasında gerçekleşmesini bekliyoruz. Bu yatırım programını faaliyetlerimizden üretilen nakitle ve borçlanmalardan yaratılan kaynaklarla finanse ediyoruz. Yukarıda özetlediğimiz yoğun yatırım programının Şirketimiz için doğurduğu büyük kaynak ihtiyacı ve bu kaynağı fonlama maliyetinin de son üç senede önemli ölçüde artmış olması nedenleriyle Yönetim Kurulumuz, 2023 mali yılı için yapılacak olan olağan genel kurul toplantısında ortaklarımızın onayına sunulmak üzere, Şirketimizin Kâr Dağıtım Politikası'na uygun olarak, kâr payı dağıtımı önerisi yapılmamasına oy birliği ile karar |
||||||
| Yönetim kurulunun genel kurula kârın dağıtılmamasını teklif etmesi halinde ilgili genel kurul tutanağının yer aldığı KAP duyurusunun bağlantısı |
vermiştir." https://www.kap.org.tr/tr/Bildirim/1264272 |
| Genel Kurul Tarihi | 29.03.2024 | |
|---|---|---|
| Genel kurul gündemiyle ilgili olarak şirkete iletilen ek açıklama talebi sayısı | 0 | |
| Pay sahiplerinin genel kurula katılım oranı | %67 | |
| Doğrudan temsil edilen payların oranı | %0,01 | |
| Genel Kurul Toplantıları |
Vekaleten temsil edilen payların oranı | %99,99 |
| Şirket'in kurumsal internet sitesinde her gündem maddesiyle ilgili olumlu ve olumsuz oyları da gösterir şekilde genel kurul toplantı tutanaklarının yer aldığı bölümün adı |
Kurumsal Yönetim/ Genel Kurul |
|
| Kurumsal internet sitesinde genel kurul toplantısında yöneltilen tüm soru ve bunlara sağlanan yanıtların yer aldığı bölümün adı |
Kurumsal Yönetim/ Genel Kurul |
|
| Genel kurul toplantı tutanağının ilişkili taraflarla ilgili madde veya paragraf numarası |
13. madde | |
| Yönetim kuruluna bildirimde bulunan imtiyazlı bir şekilde ortaklık bilgilerine ulaşma imkanı bulunan kişi sayısı (İçeriden öğrenenler listesi) |
89 | |
| KAP'ta yayınlanan genel kurul bildiriminin bağlantısı | https://www. kap.org.tr/tr/ Bildirim/1254838 |
| KAMUYU AYDINLATMA VE ŞEFFAFLIK | |
|---|---|
| 2.1. Kurumsal İnternet Sitesi | |
| Kurumsal internet sitesinde 2.1.1. numaralı kurumsal yönetim ilkesinde talep edilen bilgilerin yer aldığı bölümlerin adları |
www.tavyatirimciiliskileri.com |
| Kurumsal internet sitesinde doğrudan veya dolaylı bir şekilde payların %5'inden fazlasına sahip olan gerçek kişi pay sahiplerinin listesinin yer aldığı bölüm |
TAV Havalimanları/Şirketimiz ve Ortaklık Yapımız |
| Kurumsal internet sitesinin hazırlandığı diller | Türkçe ve İngilizce |
| 2.2. Faaliyet Raporu | |
| 2.2.2. numaralı kurumsal yönetim ilkesinde belirtilen bilgilerin faaliyet raporunda yer aldığı sayfa numaraları veya bölüm adları |
|
| a) Yönetim kurulu üyeleri ve yöneticilerin şirket dışında yürüttükleri görevler ve üyelerin bağımsızlık beyanlarının yer aldığı sayfa numarası veya bölüm adı |
Yönetim Kurulu/Bağımsızlık Beyanları |
| b) Yönetim Kurulu bünyesinde oluşturulan komitelere ilişkin bilginin sayfa numarası veya bölüm adı |
Komite Çalışma Esasları |
| c) Yönetim kurulunun yıl içerisindeki toplantı sayısı ve üyelerin toplantılara katılım durumu bilgisinin sayfa numarası veya bölüm adı |
Yönetim Kurulu |
| ç) Şirket faaliyetlerini önemli derecede etkileyebilecek mevzuat değişiklikleri hakkında bilginin sayfa numarası veya bölüm adı |
Faaliyet Raporu/Diğer Açıklamalar |
| d) Şirket aleyhine açılan önemli davalar ve olası sonuçları hakkında bilginin sayfa numarası veya bölüm adı |
Faaliyet Raporu/Diğer Açıklamalar |
| e) Şirketin yatırım danışmanlığı ve derecelendirme gibi hizmet aldığı kurumlarla arasındaki çıkar çatışmaları ve bunları önlemek için alınan tedbirlere ilişkin bilginin sayfa numarası veya bölüm adı |
- |
| f) Sermayeye doğrudan katılım oranının %5'i aştığı karşılıklı iştiraklere ilişkin bilginin sayfa numarası veya bölüm adı |
Faaliyet Raporu/Diğer Açıklamalar |
| g) Çalışanların sosyal hakları, mesleki eğitimi ile diğer toplumsal ve çevresel sonuç doğuran şirket faaliyetlerine ilişkin kurumsal sosyal sorumluluk faaliyetleri hakkında bilginin sayfa numarası veya bölüm adı |
Sürdürülebilirlik |
| MENFAAT SAHİPLERİ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.1. Menfaat Sahiplerine İlişkin Şirket Politikası | ||||||||
| Kurumsal internet sitesinde tazminat politikasının yer aldığı bölümün adı |
www.tavyatirimciiliskileri.com sitesinde Kurumsal Yönetim/Şirketimizin Politikaları |
|||||||
| Çalışan haklarının ihlali nedeniyle şirket aleyhine kesinleşen yargı kararlarının sayısı |
0 | |||||||
| İhbar mekanizmasıyla ilgili yetkilinin unvanı | İç Denetim, Risk ve Uyum Direktörü | |||||||
| Şirketin ihbar mekanizmasına erişim bilgileri | https://alert.groupeadp.fr/ | |||||||
| 3.2. Menfaat Sahiplerinin Şirket Yönetimine Katılımının Desteklenmesi | ||||||||
| Kurumsal internet sitesinde, çalışanların yönetim organlarına katılımına ilişkin olan iç düzenlemelerin yer aldığı bölümün adı |
Kurumsal Yönetim/Şirketimizin Politikaları | |||||||
| Çalışanların temsil edildiği yönetim organları | İş Sağlığı ve Güvenliği Komitesi'nde temsil edilmektedir. | |||||||
| 3.3. Şirketin İnsan Kaynakları Politikası | ||||||||
| Kilit yönetici pozisyonları için halefiyet planı geliştirilmesinde yönetim kurulunun rolü |
Şirketimizin Pay Sahipleri Sözleşmesi'nde tanımlanmıştır. |
|||||||
| Kurumsal internet sitesinde fırsat eşitliği ve personel alımı ölçütlerini içeren insan kaynakları politikasının yer aldığı bölümün adı veya politikanın ilgili maddelerinin özeti |
www.tavhavalimanlari.com.tr web sitesinde İnsan Kaynakları bölümü altında yer almaktadır. |
|||||||
| Pay edindirme planı bulunup bulunmadığı | Pay edindirme planı bulunmuyor. | |||||||
| Kurumsal internet sitesinde ayrımcılık ve kötü muameleyi önlemeye yönelik önlemleri içeren insan kaynakları politikasının yer aldığı bölümün adı veya politikanın ilgili maddelerinin özeti |
www.tavhavalimanlari.com.tr web sitesinde İnsan Kaynakları bölümü altında yer almaktadır. |
|||||||
| İş kazalarıyla ilgili sorumluluk sebebiyle şirket aleyhine kesinleşen yargı kararı sayısı |
0 | |||||||
| 3.5. Etik Kurallar ve Sosyal Sorumluluk | ||||||||
| Kurumsal internet sitesinde etik kurallar politikasının yer aldığı bölümün adı |
www.tavhavalimanlari.com.tr web sitesinde İnsan Kaynakları bölümü altında yer almaktadır. |
|||||||
| Kurumsal internet sitesinde kurumsal sosyal sorumluluk raporunun yer aldığı bölümün adı. Kurumsal sosyal sorumluluk raporu yoksa, çevresel, sosyal ve kurumsal yönetim konularında alınan önlemler |
www.tavhavalimanlari.com.tr web sitesinde Sürdürülebilirlik bölümü altında yer almaktadır. |
|||||||
| İrtikap ve rüşvet de dahil olmak üzere her türlü yolsuzlukla mücadele için alınan önlemler |
www.tavyatirimciiliskileri.com sitesinde Kurumsal Yönetim/Etik ve Uyum |
| YÖNETİM KURULU-I | |
|---|---|
| 4.2. Yönetim Kurulunun Faaliyet Esasları | |
| En son yönetim kurulu performans değerlendirmesinin tarihi |
Şubat 2024'te Yönetim Kurulu performans değerlendirilmesi yapılmıştır. |
| Yönetim kurulu performans değerlendirmesinde bağımsız uzmanlardan yararlanılıp yararlanılmadığı |
Hayır |
| Bütün yönetim kurulu üyelerinin ibra edilip edilmediği | Evet |
| Görev dağılımı ile kendisine yetki devredilen yönetim kurulu üyelerinin adları ve söz konusu yetkilerin içeriği |
Edward Arkwright, Yönetim Kurulu Başkanı; Ali Haydar Kurtdarcan, Yönetim Kurulu Başkan Vekili; Franck Mereyde, Murahhas Yönetim Kurulu Üyesi |
| İç kontrol birimi tarafından denetim kuruluna veya diğer ilgili komitelere sunulan rapor sayısı |
5 |
| Faaliyet raporunda iç kontrol sisteminin etkinliğine ilişkin değerlendirmenin yer aldığı bölümün adı veya sayfa numarası |
Risk Yönetimi, İç Denetim ve Uyum |
| Yönetim kurulu başkanının adı | Edward Arkwright* |
| İcra başkanı / genel müdürün adı | Vehbi Serkan Kaptan |
| Yönetim kurulu başkanı ve icra başkanı/genel müdürün aynı kişi olmasına ilişkin gerekçenin belirtildiği KAP duyurusunun bağlantısı |
- |
| Yönetim kurulu üyelerinin görevleri esnasındaki kusurları ile şirkette sebep olacakları zararın, şirket sermayesinin %25'ini aşan bir bedelle sigorta edildiğine ilişkin KAP duyurusunun bağlantısı |
https://www.kap.org.tr/tr/Bildirim/1349725 |
| Kurumsal internet sitesinde kadın yönetim kurulu üyelerinin oranını artırmaya yönelik çeşitlilik politikası hakkında bilgi verilen bölümün adı |
www.tavyatirimciiliskileri.com sitesinde Kurumsal Yönetim/Şirketimizin Politikaları |
| Kadın üyelerin sayısı ve oranı | Kadın üye sayısı 3'tür ve toplam üye sayısına oranı %27'dir. |
* 7 Ocak 2025 itibarıyla Yönetim Kurulu ve Aday Gösterme Komitesi üyeliğinden ayrılmıştır. Yönetim Kurulu Üyemiz Sayın Xavier Hürstel, Yönetim Kurulu Başkanı olarak görevine devam edecektir. Yeni Yönetim Kurulu Üyesi olarak ise Sayın Renaud Duplay atanmıştır.
| Yönetim Kurulu Üyeleri | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Adı-Soyadı | Tüzel Kişi Üye Adına Hareket Eden Kişi |
Görevi | İcrada Görevli Olup Olmadığı |
Sermayedeki Payı (%) |
Bağımsız Yönetim Kurulu Üyesi Olup Olmadığı |
Bağımsız Üyenin Aday Gösterme Komitesi Tarafından Değerlendirilip Değerlendirilmediği |
Bağımsızlığını Kaybeden Üye Olup Olmadığı |
| EDWARD RODOLPHE PAUL ARKWRIGHT* |
Yönetim Kurulu Başkanı |
İcrada Görevli Değil |
Bağımsız Üye Değil |
Hayır | |||
| TEPE İNŞAAT SANAYİ ANONİM ŞİRKETİ |
ALİ HAYDAR KURTDARCAN |
Yönetim Kurulu Başkan Vekili |
İcrada Görevli Değil |
4,06 | Bağımsız Üye Değil |
Hayır | |
| XAVIER MARIE MARTIN BENOIT HURSTEL |
Yönetim Kurulu Üyesi |
İcrada Görevli Değil |
Bağımsız Üye Değil |
Hayır | |||
| FRANCK MEREYDE |
Murahhas Üye | İcrada Görevli | Bağımsız Üye Değil |
Hayır | |||
| ANTOINE CROMBEZ |
Yönetim Kurulu Üyesi |
İcrada Görevli Değil |
Bağımsız Üye Değil |
Hayır | |||
| JEAN-MICHEL VERNHES |
Yönetim Kurulu Üyesi |
İcrada Görevli Değil |
Bağımsız Üye Değil |
Evet | |||
| JEROME PAUL JACQUES CALVET |
Yönetim Kurulu Üyesi |
İcrada Görevli Değil |
Bağımsız Üye Değil |
Evet | |||
| ELSA PEKMEZ ATAN |
Yönetim Kurulu Üyesi |
İcrada Görevli Değil |
Bağımsız Üye | Değerlendirildi | Hayır | ||
| NAZAN SOMER ÖZELGİN |
Yönetim Kurulu Üyesi |
İcrada Görevli Değil |
Bağımsız Üye | Değerlendirildi | Hayır | ||
| NURGÜN EYÜBOĞLU |
Yönetim Kurulu Üyesi |
İcrada Görevli Değil |
Bağımsız Üye | Değerlendirildi | Hayır | ||
| PHILIPPE BONNAVE |
Yönetim Kurulu Üyesi |
İcrada Görevli Değil |
Bağımsız Üye | Değerlendirildi | Hayır |
* 7 Ocak 2025 itibarıyla Yönetim Kurulu ve Aday Gösterme Komitesi üyeliğinden ayrılmıştır. Yönetim Kurulu Üyemiz Sayın Xavier Hürstel, Yönetim Kurulu Başkanı olarak görevine devam edecektir. Yeni Yönetim Kurulu Üyesi olarak ise Sayın Renaud Duplay atanmıştır.
| YÖNETİM KURULU-II | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.4. Yönetim Kurulu Toplantılarının Şekli | |||||||
| Raporlama döneminde fiziki veya elektronik olarak toplanmak suretiyle yapılan yönetim kurulu toplantılarının sayısı |
9 | ||||||
| Yönetim kurulu toplantılarına ortalama katılım oranı | %96 | ||||||
| Yönetim kurulunun çalışmalarını kolaylaştırmak için elektronik bir portal kullanılıp kullanılmadığı |
Evet | ||||||
| Yönetim kurulu çalışma esasları uyarınca, bilgi ve belgelerin toplantıdan kaç gün önce üyelere sunulduğu |
En az 7 gün önce Yönetim Kurulu Üyelerine sunulmaktadır. |
||||||
| Kurumsal internet sitesinde yönetim kurulu toplantılarının ne şekilde yapılacağının belirlendiği şirket içi düzenlemeler hakkında bilginin yer aldığı bölümün adı |
www.tavyatirimciiliskileri.com sitesinde Kurumsal Yönetim/Ana Sözleşme/Yönetim Kurulu Toplantıları |
||||||
| Üyelerin şirket dışında başka görevler almasını sınırlandıran politikada belirlenen üst sınır |
SPK Kurumsal Yönetim İlkeleri 4.3.6 maddesinin (ğ) alt maddesinde belirtilen üst sınır benimsenmiştir. |
||||||
| 4.5. Yönetim Kurulu Bünyesinde Oluşturulan Komiteler | |||||||
| Faaliyet raporunda yönetim kurulu komitelerine ilişkin bilgilerin yer aldığı sayfa numarası veya ilgili bölümün adı |
Yönetim Kurulu Çalışma Esasları | ||||||
| Komite çalışma esaslarının duyurulduğu KAP duyurusunun bağlantısı |
https://www.kap.org.tr/tr/Bildirim/1253051 |
| Yönetim Kurulu Komiteleri-I | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Yönetim Kurulu Komitelerinin Adları |
Komite Üyelerinin Adı Soyadı |
Komite Başkanı Olup Olmadığı |
Yönetim Kurulu Üyesi Olup Olmadığı |
||||||
| Denetim Komitesi | Nazan Somer Özelgin | Evet | Yönetim Kurulu Üyesi | ||||||
| Denetim Komitesi | Elsa Pekmez Atan | Hayır | Yönetim Kurulu Üyesi | ||||||
| Kurumsal Yönetim Komitesi |
Elsa Pekmez Atan | Evet | Yönetim Kurulu Üyesi | ||||||
| Kurumsal Yönetim Komitesi |
Nazan Somer Özelgin | Hayır | Yönetim Kurulu Üyesi | ||||||
| Kurumsal Yönetim Komitesi |
Franck Mereyde | Hayır | Yönetim Kurulu Üyesi | ||||||
| Kurumsal Yönetim Komitesi |
Besim Meriç | Hayır | Yönetim Kurulu Üyesi değil | ||||||
| Aday Gösterme Komitesi | Nurgün Eyüboğlu | Evet | Yönetim Kurulu Üyesi | ||||||
| Aday Gösterme Komitesi | Edward Arkwright* | Hayır | Yönetim Kurulu Üyesi | ||||||
| Aday Gösterme Komitesi | Jean-Michel Vernhes | Hayır | Yönetim Kurulu Üyesi | ||||||
| Riskin Erken Saptanması Komitesi |
Philippe Bonnave | Evet | Yönetim Kurulu Üyesi | ||||||
| Riskin Erken Saptanması Komitesi |
Ali Haydar Kurtdarcan | Hayır | Yönetim Kurulu Üyesi | ||||||
| Riskin Erken Saptanması Komitesi |
Nurgün Eyüboğlu | Hayır | Yönetim Kurulu Üyesi | ||||||
| Riskin Erken Saptanması Komitesi |
Jerome Calvet | Hayır | Yönetim Kurulu Üyesi | ||||||
| Riskin Erken Saptanması Komitesi |
Xavier Hürstel | Hayır | Yönetim Kurulu Üyesi | ||||||
| Riskin Erken Saptanması Komitesi |
Antoine Crombez | Hayır | Yönetim Kurulu Üyesi |
* 7 Ocak 2025 itibarıyla Yönetim Kurulu ve Aday Gösterme Komitesi üyeliğinden ayrılmıştır. Yönetim Kurulu Üyemiz Sayın Xavier Hürstel, Yönetim Kurulu Başkanı olarak görevine devam edecektir. Yeni Yönetim Kurulu Üyesi olarak ise Sayın Renaud Duplay atanmıştır.
| YÖNETİM KURULU-III | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.5. Yönetim Kurulu Bünyesinde Oluşturulan Komiteler-II | ||||||||
| Faaliyet raporu veya kurumsal internet sitesinin, denetim komitesinin, faaliyetleri hakkında bilgi verilen bölümünü belirtiniz (sayfa numarası veya bölümün adı) |
Faaliyet Raporu, Komite Çalışma Esasları | |||||||
| Faaliyet raporu veya kurumsal internet sitesinin, kurumsal yönetim komitesinin faaliyetleri hakkında bilgi verilen bölümünü belirtiniz (sayfa numarası veya bölümün adı) |
Faaliyet Raporu, Komite Çalışma Esasları | |||||||
| Faaliyet raporu veya kurumsal internet sitesinin, aday gösterme komitesinin faaliyetleri hakkında bilgi verilen bölümünü belirtiniz (sayfa numarası veya bölümün adı) |
Faaliyet Raporu, Komite Çalışma Esasları | |||||||
| Faaliyet raporu veya kurumsal internet sitesinin, riskin erken saptanması komitesinin faaliyetleri hakkında bilgi verilen bölümünü belirtiniz (sayfa numarası veya bölümün adı) |
Faaliyet Raporu, Komite Çalışma Esasları | |||||||
| Faaliyet raporu veya kurumsal internet sitesinin, ücret komitesinin faaliyetleri hakkında bilgi verilen bölümünü belirtiniz (sayfa numarası veya bölümün adı) |
Ücret Komitesi Faaliyetleri Kurumsal Yönetim Komitesi tarafından yerine getirilmektedir. |
|||||||
| 4.6. Yönetim Kurulu Üyelerine ve İdari Sorumluluğu Bulunan Yöneticilere Sağlanan Mali Haklar | ||||||||
| Faaliyet raporunun, operasyonel ve finansal performans hedeflerine ve bunlara ulaşılıp ulaşılmadığına ilişkin bilginin verildiği sayfa numarası veya bölüm adı |
Faaliyet Raporu, Hedefler ve Gerçekleşmeler | |||||||
| Kurumsal internet sitesinin, icrada görevli ve icrada görevli olmayan üyelere ilişkin ücretlendirme politikasının yer aldığı bölümünün adı |
www.tavyatirimciiliskileri.com sitesinde Kurumsal Yönetim/Şirketimizin Politikaları altında Ücretlendirme politikası içerisinde belirtilmiştir. |
|||||||
| Faaliyet raporunun, yönetim kurulu üyelerine ve idari sorumluluğu bulunan yöneticilere verilen ücretler ile sağlanan diğer tüm menfaatlerin belirtildiği sayfa numarası veya bölüm adı |
Faaliyet Raporu, Yönetim Organı Üyeleri İle Üst Düzey Yöneticilere Sağlanan Mali Haklar |
| Yönetim Kurulu Komiteleri-II | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Yönetim Kurulu Komitelerinin Adları |
İcrada Görevli Olmayan Yöneticilerin Oranı |
Komitede Bağımsız Üyelerin Oranı |
Komitenin Gerçekleştirdiği Fiziki Toplantı Sayısı |
Komitenin Faaliyetleri Hakkında Yönetim Kuruluna Sunduğu Rapor Sayısı |
||||||
| Denetim Komitesi | %100 | %100 | 5 | 5 | ||||||
| Kurumsal Yönetim Komitesi |
%50 | %50 | 5 | 5 | ||||||
| Aday Gösterme Komitesi |
%100 | %33 | 2 | 2 | ||||||
| Riskin Erken Saptanması Komitesi |
%100 | %33 | 9 | 9 |
| Uyum Durumu | Kamuya Açıklanan Bilgilere | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Evet | Kısmen | Hayır | İlgisiz | Açıklama | İlişkin Rapor Bilgisi (Sayfa numarası, internet sitesinde yer aldığı menü adı) |
|||
| Sürdürülebilirlik Uyum Raporu | ||||||||
| A. GENEL İLKELER | ||||||||
| A1. Strateji, Politika ve Hedefler | ||||||||
| A1.1. Ortaklık yönetim kurulu tarafından öncelikli çevresel, sosyal ve kurumsal yönetim (ÇSY) konuları, riskleri ve fırsatları belirlenmiştir. |
✓ | Öncelikli çevresel, sosyal ve kurumsal yönetim (ÇSY) konuları, riskleri ve fırsatları belirlenmiştir ve bu rapor içinde yer almaktadır. |
Bu raporun 71. ve 77. sayfaları arasında yer almaktadır. |
|||||
| A1.1. Ortaklık yönetim kurulu tarafından ÇSY politikaları (Örn: Çevre Politikası, Enerji Politikası, İnsan Hakları ve Çalışan Politikası vb.) oluşturulmuş ve kamuya açıklanmıştır. |
✓ | Tüm Sürdürülebilirlik ve ÇSY Politikaları web sitesi üzerinden kamuya duyurulmuştur. |
https://tavhavalimanlari.com. tr/surdurulebilirlik/politikalar |
|||||
| A1.2. ÇSY politikaları kapsamında belirlenen kısa ve uzun vadeli hedefler kamuya açıklanmıştır. |
✓ | Tüm hedefler bu rapor içerisinde kamu ile paylaşılmaktadır. |
Bu raporun 76. ve 77. sayfalarında yer almaktadır. |
|||||
| A2. Uygulama/İzleme | ||||||||
| A2.1. ÇSY politikalarının yürütülmesinden sorumlu komiteler ve/veya birimler ile ÇSY konularıyla ilgili ortaklıktaki en üst düzey sorumlular ve görevleri belirlenerek kamuya açıklanmıştır. |
✓ | İlgili komiteler bu rapor içerisinde yer almaktadır. |
Bu raporun 69. sayfasında yer almaktadır. |
|||||
| A2.1. Sorumlu komite ve/veya birim tarafından, politikalar kapsamında gerçekleştirilen faaliyetler yıl içinde en az bir kez yönetim kuruluna raporlanmıştır. |
✓ | Politikalar kapsamında gerçekleştirilen faaliyetler yılda 5 kez yönetim kuruluna raporlanmıştır. |
Bu raporun 119. sayfasında yer almaktadır. |
|||||
| A2.2. ÇSY hedefleri doğrultusunda uygulama ve eylem planları oluşturulmuş ve kamuya açıklanmıştır. |
✓ | Uygulama ve eylem planlarına bu raporun "Sürdürülebilirlik" başlığı altında değinilmektedir. |
Bu rapor içerisinde 68. ve 83. sayfalar arasında yer almaktadır. |
|||||
| A2.3. ÇSY Kilit Performans Göstergeleri (KPG) ile söz konusu göstergelere yıllar bazında ulaşma düzeyi kamuya açıklanmıştır. |
✓ | İlgili göstergeler çevrimiçi platformda yer almaktadır. |
https:// gelecekicinhavalimanlari.org/ esg-dashboard/ |
|||||
| A2.4. İş süreçlerine veya ürün ve hizmetlere yönelik sürdürülebilirlik performansını iyileştirici faaliyetler kamuya açıklanmıştır. |
✓ | Uygulama ve eylem planlarına bu raporun "Sürdürülebilirlik" başlığı altında değinilmektedir. |
Bu rapor içerisinde 68. ve 83. sayfalar arasında yer almaktadır. |
| Uyum Durumu | Kamuya Açıklanan Bilgilere | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Evet | Kısmen | Hayır | İlgisiz | Açıklama | İlişkin Rapor Bilgisi (Sayfa numarası, internet sitesinde yer aldığı menü adı) |
|
| A3. Raporlama | ||||||
| A3.1. Faaliyet raporlarında ortaklığın sürdürülebilirlik performansına, hedeflerine ve eylemlerine ilişkin bilgi anlaşılabilir, doğru ve yeterli bir şekilde verilmiştir. |
✓ | Bu raporda yer almaktadır. |
Bu rapor içerisinde 68. ve 83. sayfalar arasında yer almaktadır. |
|||
| A3.2. Ortaklık tarafından, faaliyetlerinin Birleşmiş Milletler (BM) 2030 Sürdürülebilir Kalkınma Amaçlarından hangileri ile ilişkili olduğuna ilişkin bilgi kamuya açıklanmıştır. |
✓ | Hangi SKA'larla ilişkili olduğuna dair bilgi bu raporda kamuya açıklanmıştır. |
Bu rapor içerisinde 75. ve 76. sayfada yer almaktadır. |
|||
| A3.3. ÇSY konularında aleyhte açılan ve/veya sonuçlanan, ÇSY politikaları açısından önemli nitelikteki ve/veya faaliyetleri önemli ölçüde etkileyecek davalar kamuya açıklanmıştır. |
✓ | Böyle bir dava bulunmamaktadır. |
||||
| A4. Doğrulama | ||||||
| A4.1. Ortaklığın ÇSY Kilit Performans ölçümleri bağımsız üçüncü tarafça doğrulanmış ve kamuya açıklanmıştır. |
✓ | |||||
| B. ÇEVRESEL İLKELER | ||||||
| B1. Ortaklık, çevre yönetimi alanındaki politika ve uygulamalarını, eylem planlarını, çevresel yönetim sistemlerini (ISO 14001 standardı ile bilinmektedir) ve programlarını kamuya açıklamıştır. |
✓ | Bu rapor içerisinde paylaşılmıştır. |
Bu faaliyet raporunda 77. ve 81. sayfalar arasında yer almaktadır. |
|||
| B2. Çevre yönetimine ilişkin bilgilerin verilmesinde hazırlanan çevresel raporlara ilişkin olarak raporun kapsamı, raporlama dönemi, raporlama tarihi, raporlama koşulları ile ilgili kısıtlar kamuya açıklanmıştır. |
✓ | Sürdürülebilirlik raporu yerine ÇSY performansını sürekli izlenebilir ve takip edebilir hale getirmek ve paydaşlarla şeffaf bir şekilde paylaşmak amacıyla dinamik bir çevrimiçi `dashboard' kullanılmaktadır. Bu platform çevresel raporlama gerekliliklerine uygun olarak güncellenmekte ve ÇSY verilerini gerçek zamanlı olarak sunmaktadır. Konsolide edilen verilerin kapsamı ve raporlama dönemi çevrimiçi platformda yer almaktadır. |
https:// gelecekicinhavalimanlari.org/ esg-dashboard/ |
| Uyum Durumu | Kamuya Açıklanan Bilgilere | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Evet | Kısmen | Hayır | İlgisiz | Açıklama | İlişkin Rapor Bilgisi (Sayfa numarası, internet sitesinde yer aldığı menü adı) |
|
| B4. Menfaat sahipleri (Yönetim kurulu üyeleri, yöneticiler ve çalışanlar gibi) bazında performans teşvik sistemleri kapsamında ödüllendirme kriterlerine dahil edilen çevresel hedefler kamuya açıklanmıştır. |
✓ | |||||
| B5. Öncelikli olarak belirlenen çevresel sorunların iş hedeflerine ve stratejilerine nasıl entegre edildiği kamuya açıklanmıştır. |
✓ | Bu raporda "Sürdürülebilirlik" başlığı altında yer almaktadır. |
Bu faaliyet raporunda 77. ve 81. sayfalar arasında yer almaktadır. |
|||
| B7. Operasyon süreci dahil ortaklık değer zinciri boyunca tedarikçi ve müşterileri de kapsayacak şekilde çevresel konuların nasıl yönetildiği, iş hedeflerine ve stratejilere nasıl entegre edildiği kamuya açıklanmıştır. |
✓ | Şirketin Sürdürülebilir Tedarik Zinciri Politikası'nda bu konu açıklanmıştır. |
https://tavhavalimanlari.com. tr/surdurulebilirlik/politikalar |
|||
| B8. Çevre konusunda ilgili kuruluşlar ve sivil toplum kuruluşlarının politika oluşturma süreçlerine dahil olunup olunmadığı ve bu kurum ve kuruluşlarla yapılan iş birlikleri kamuya açıklanmıştır. |
✓ | İlgili kuruluşlar ve sivil toplum kuruluşlarının politika oluşturma süreçlerine dahil olunup olunmadığı ve bu kurum ve kuruluşlarla yapılan iş birlikleri bu raporda kamuya açıklanmaktadır. |
Bu raporda 79. ve 83. sayfalar arasında yer almaktadır. |
|||
| B9. Çevresel göstergeler (Sera gazı emisyonları (Kapsam-1 (Doğrudan), Kapsam-2 (Enerji dolaylı), Kapsam-3 (Diğer dolaylı), hava kalitesi, enerji yönetimi, su ve atık su yönetimi, atık yönetimi, biyoçeşitlilik etkileri)) ışığında çevresel etkileri ile ilgili bilgileri dönemsel olarak karşılaştırılabilir bir şekilde kamuya açıklanmıştır. |
✓ | Söz konusu göstergelere çevrimiçi platformda yer verilmiştir. Ayrıca CDP aracılığıyla çevresel veriler açıklanmıştır. |
https:// gelecekicinhavalimanlari.org/ esg-dashboard/ |
|||
| B10. Verileri toplamak ve hesaplamak için kullanılan standart, protokol, metodoloji ve baz yıl ayrıntıları kamuya açıklanmıştır. |
✓ | Söz konusu ayrıntılar online platformda yer almaktadır. |
https:// gelecekicinhavalimanlari.org/ esg-dashboard/ |
|||
| B11. Önceki yıllarla karşılaştırmalı olarak rapor yılı için çevresel göstergelerinin artış veya azalışı kamuya açıklanmıştır. |
✓ |
| Uyum Durumu | Kamuya Açıklanan Bilgilere | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Evet | Kısmen | Hayır | İlgisiz | Açıklama | İlişkin Rapor Bilgisi (Sayfa numarası, internet sitesinde yer aldığı menü adı) |
|
| B12. Çevresel etkilerini azaltmak için kısa ve uzun vadeli hedefler belirlenmiş, bu hedefler ve geçmiş yıllarda belirlenen hedeflere göre ilerleme durumu kamuya açıklanmıştır. |
✓ | |||||
| B13. İklim krizi ile mücadele stratejisi oluşturulmuş ve planlanan eylemler kamuya açıklanmıştır. |
✓ | Enerji ve İklim Değişikliği Politikası mevcut olup, CDP'ye veriler açıklanmaktadır. Ayrıca ACA sertifikasyon programına dahil olunmuştur. |
https:// gelecekicinhavalimanlari.org/ esg-dashboard/ CDP'ye yapılan açıklama 2025 yılı Şubat ayında cdp.net websitesinde yayınlanacaktır. |
|||
| B14. Ürünler ve/veya hizmetlerin çevreye potansiyel olumsuz etkisini önlemek veya bu etkileri minimuma indirmek amacıyla program ya da prosedürler oluşturulmuş ve kamuya açıklanmıştır. |
✓ | Belirtilen amaç doğrultusunda alınacak aksiyonlara bu raporda yer verilmiştir. |
Bu raporun 77. ve 80. sayfaları arasında yer almaktadır. |
|||
| B14. Üçüncü tarafların (örn. tedarikçi, alt yüklenici, bayi vb.) sera gazı emisyon miktarlarında azaltım sağlamaya yönelik aksiyonlar alınmış ve bu aksiyonlar kamuya açıklanmıştır. |
✓ | Havalimanları ve hizmet şirketlerinin sera gazı emisyonu verileri konsolide edilmekte ve halka açık çevrimiçi platformda paylaşılmakta olup belirli havalimanları için Kapsam 3 emisyonları CDP açıklamasına dahil edilmiştir. |
https:// gelecekicinhavalimanlari.org/ esg-dashboard/ |
|||
| B15. Çevresel etkileri azaltmaya yönelik girişim ve projelerin sağladığı çevresel fayda/kazanç ve maliyet tasarrufları kamuya açıklanmıştır. |
✓ | Ar&Ge harcamalarının maliyeti çevrimiçi platformda açıklanmıştır. |
https:// gelecekicinhavalimanlari.org/ esg-dashboard/ |
|||
| B16. Enerji tüketimi (doğal gaz, motorin, benzin, LPG, kömür, elektrik, ısıtma, soğutma vb.) verileri Kapsam-1 ve Kapsam-2 olarak kamuya açıklanmıştır. |
✓ | Enerji tüketimi verileri çevrimiçi platform aracılığıyla kamuya açıklanmıştır. |
https:// gelecekicinhavalimanlari.org/ esg-dashboard/ |
|||
| B17. Raporlama yılında üretilen elektrik, ısı, buhar ve soğutma hakkında kamuya açıklama yapılmıştır. |
✓ | Elektrik verileri çevrimiçi platform aracılığıyla kamuya açıklanmıştır. |
https:// gelecekicinhavalimanlari.org/ esg-dashboard/ |
|||
| B18. Yenilenebilir enerji kullanımının artırılması, sıfır veya düşük karbonlu elektriğe geçiş konusunda çalışmalar yapılmış ve kamuya açıklanmıştır. |
✓ | Bu rapor içerisinde yer almaktadır. |
Bu raporda 78. ve 80. sayfalar arasında yer almaktadır. |
| Uyum Durumu | Kamuya Açıklanan Bilgilere | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Evet | Kısmen | Hayır | İlgisiz | Açıklama | İlişkin Rapor Bilgisi (Sayfa numarası, internet sitesinde yer aldığı menü adı) |
||
| B19. Yenilenebilir enerji üretim ve kullanım verileri kamuya açıklanmıştır. |
✓ | Çevrimiçi platformda yer almaktadır. |
https:// gelecekicinhavalimanlari.org/ esg-dashboard/ |
||||
| B20. Enerji verimliliği projeleri yapılmış ve enerji verimliliği projeleri sayesinde elde edilen enerji tüketim ve emisyon azaltım miktarı kamuya açıklanmıştır. |
✓ | Çevrimiçi platformda yer almaktadır. |
https:// gelecekicinhavalimanlari.org/ esg-dashboard/ |
||||
| B21. Su tüketimi, varsa yer altından veya yer üstünden çekilen, geri dönüştürülen ve deşarj edilen su miktarları, kaynakları ve prosedürleri kamuya açıklanmıştır. |
✓ | Çevrimiçi platformda yer almaktadır. |
https:// gelecekicinhavalimanlari.org/ esg-dashboard/ |
||||
| B22. Operasyonlar veya faaliyetlerinin herhangi bir karbon fiyatlandırma sistemine (Emisyon Ticaret Sistemi, Cap & Trade veya Karbon Vergisi) dâhil olup olmadığı kamuya açıklanmıştır. |
✓ | Çevrimiçi platformda yer almaktadır. |
https:// gelecekicinhavalimanlari.org/ esg-dashboard/ |
||||
| B23. Raporlama döneminde biriken veya satın alınan karbon kredisi bilgisi kamuya açıklanmıştır. |
✓ | Çevrimiçi platformda yer almaktadır. |
https:// gelecekicinhavalimanlari.org/ esg-dashboard/ |
||||
| B24. Ortaklık içerisinde karbon fiyatlandırması uygulanıyor ise ayrıntıları kamuya açıklanmıştır. |
✓ | ||||||
| B25. Ortaklığın çevresel bilgilerini açıkladığı platformlar kamuya açıklanmıştır. |
✓ | Çevrimiçi platformda yer almaktadır. |
https:// gelecekicinhavalimanlari.org/ esg-dashboard/ |
| Uyum Durumu | Kamuya Açıklanan Bilgilere | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Evet | Kısmen | Hayır | İlgisiz | Açıklama | İlişkin Rapor Bilgisi (Sayfa numarası, internet sitesinde yer aldığı menü adı) |
|
| C. SOSYAL İLKELER | ||||||
| C1. İnsan Hakları ve Çalışan Hakları | ||||||
| C1.1. İnsan Hakları Evrensel Beyannamesi, Türkiye'nin onayladığı ILO Sözleşmeleri ve diğer ilgili mevzuatı kapsayacak şekilde Kurumsal İnsan Hakları ve Çalışan Hakları Politikası oluşturulmuş, politikanın uygulanmasıyla ilgili sorumlular belirlenmiş ve politika ile sorumlular kamuya açıklanmıştır. |
✓ | İlgili Politika web sitesinde yayınlanmıştır. |
https://tavhavalimanlari.com. tr/surdurulebilirlik/politikalar |
|||
| C1.2. Tedarik ve değer zinciri etkileri de gözetilerek adil iş gücü, çalışma standartlarının iyileştirilmesi, kadın istihdamı ve kapsayıcılık konularına (cinsiyet, ırk, din, dil, medeni durum, etnik kimlik, cinsel yönelim, cinsiyet kimliği, ailevi sorumluluklar, sendikal faaliyetler, siyasi görüş, engellilik, sosyal ve kültürel farklılıklar vb. konularda ayrım yapılmaması gibi) çalışan haklarına ilişkin politikasında yer verilmiştir. |
✓ | İlgili Politika web sitesinde yayınlanmıştır. |
https://tavhavalimanlari.com. tr/surdurulebilirlik/politikalar |
|||
| C1.3. Belirli ekonomik, çevresel, toplumsal faktörlere duyarlı kesimlerin (düşük gelirli kesimler, kadınlar vb.) veya azınlık haklarının/fırsat eşitliğinin gözetilmesi konusunda değer zinciri boyunca alınan önlemler kamuya açıklanmıştır. |
✓ | İlgili Politika web sitesinde yayınlanmıştır. |
https://tavhavalimanlari.com. tr/surdurulebilirlik/politikalar |
|||
| C1.4. Ayrımcılığı, eşitsizliği, insan hakları ihlallerini, zorla çalıştırmayı ve çocuk işçi çalıştırılmasını önleyici ve düzeltici uygulamalara ilişkin gelişmeler kamuya açıklanmıştır. |
✓ | Bu raporda yer almaktadır. |
Bu raporun 82. sayfasında yer almaktadır. |
|||
| C1.5. Çalışanlara yapılan yatırım (eğitim, gelişim politikaları), tazminat, tanınan yan haklar, sendikalaşma hakkı, iş/hayat dengesi çözümleri ve yetenek yönetim konularına çalışan haklarına ilişkin politikasında yer verilmiştir. |
✓ | İlgili Politika web sitesinde yayınlanmıştır. |
https://tavhavalimanlari.com. tr/surdurulebilirlik/politikalar |
| Uyum Durumu | Kamuya Açıklanan Bilgilere | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Evet | Kısmen | Hayır | İlgisiz | Açıklama | İlişkin Rapor Bilgisi (Sayfa numarası, internet sitesinde yer aldığı menü adı) |
|
| C1.5. Çalışan şikâyetleri ve anlaşmazlıkların çözümüne ilişkin mekanizmalar oluşturularak uyuşmazlık çözüm süreçleri belirlenmiştir. |
✓ | İlgili Politika web sitesinde yayınlanmıştır. |
https://tavhavalimanlari.com. tr/surdurulebilirlik/politikalar |
|||
| C1.5. Çalışan memnuniyetinin sağlanmasına yönelik olarak raporlanan dönem içinde yapılan faaliyetler kamuya açıklanmıştır. |
✓ | GPtW (Great Place to Work) sonuçları bu raporda yer almaktadır. |
Bu raporun 83. sayfasında yer almaktadır. |
|||
| C1.6. İş sağlığı ve güvenliği politikaları oluşturulmuş ve kamuya açıklanmıştır. |
✓ | İlgili Politika web sitesinde yayınlanmıştır. |
https://tavhavalimanlari.com. tr/surdurulebilirlik/politikalar |
|||
| C1.6. İş kazalarını önleme ve sağlığın korunması amacıyla alınan önlemler ve kaza istatistikleri kamuya açıklanmıştır. |
✓ | İş Sağlığı ve Güvenliği konusundaki istatistikler çevrimiçi platformda, alınan önlemler bu raporda yer almaktadır. |
https:// gelecekicinhavalimanlari.org/ esg-dashboard/ Bu raporun 81. sayfasında yer almaktadır. |
|||
| C1.7. Kişisel verilerin korunması ve veri güvenliği politikaları oluşturulmuş ve kamuya açıklanmıştır. |
✓ | İlgili Politika web sitesinde yayınlanmıştır. |
https://tavhavalimanlari.com. tr/surdurulebilirlik/politikalar |
|||
| C1.8. Etik politikası oluşturulmuş ve kamuya açıklanmıştır. |
✓ | İlgili Politika web sitesinde yayınlanmıştır. |
https://tavhavalimanlari.com. tr/surdurulebilirlik/politikalar |
|||
| C1.9. Toplumsal yatırım, sosyal sorumluluk, finansal kapsayıcılık ve finansmana erişim kapsamındaki çalışmalar açıklanmıştır. |
✓ | |||||
| C1.10. Çalışanlara ÇSY politikaları ve uygulamaları konusunda bilgilendirme toplantıları ve eğitim programları düzenlenmiştir. |
✓ | Eğitimlerin detayları çevrimiçi platformda yer almaktadır. |
https:// gelecekicinhavalimanlari.org/ esg-dashboard/ |
| Uyum Durumu | Kamuya Açıklanan Bilgilere | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Evet | Kısmen | Hayır | İlgisiz | Açıklama | İlişkin Rapor Bilgisi (Sayfa numarası, internet sitesinde yer aldığı menü adı) |
|
| C2. Paydaşlar, Uluslararası Standartlar ve İnisiyatifler |
||||||
| C2.1. Müşteri şikâyetlerinin yönetimi ve çözümüne ilişkin müşteri memnuniyeti politikası düzenlenmiş ve kamuya açıklanmıştır. |
✓ | |||||
| C2.2. Paydaşlarla yürütülen iletişim (hangi paydaş, konu ve sıklık) hakkında bilgiler kamuya açıklanmıştır. |
✓ | Bu raporda yer almaktadır. |
Bu raporun 62. sayfasında yer almaktadır. |
|||
| C2.3. Raporlamalarda benimsenen uluslararası raporlama standartları açıklanmıştır. |
✓ | Bu raporda yer almaktadır. |
Bu raporun 79. sayfasında yer almaktadır. |
|||
| C2.4. Sürdürülebilirlik ile ilgili benimsenen prensipler, imzacı veya üye olunan uluslararası kuruluş, komite ve ilkeler kamuya açıklanmıştır. |
✓ | Bu raporda yer almaktadır. |
Bu raporun 76. ve 83. sayfaları arasında yer almaktadır. |
|||
| C2.5. Borsa İstanbul'un ve/veya uluslararası endeks sağlayıcıların sürdürülebilirlik endekslerinde yer almak için geliştirmelerde bulunulmuş, çalışmalar yürütülmüştür. |
✓ | Refinitiv (LSEG) üzerinden raporlama yapılmaktadır. |
https://www.lseg.com/en/data analytics/sustainable-finance/ esg-scores?esg=TAV+Hava limanlari+Holding+AS#ter ms-of-use |
|||
| D. KURUMSAL YÖNETİM İLKELERİ | ||||||
| D1. Sürdürülebilirlik alanındaki tedbirler ve stratejilerin belirlenmesinde menfaat sahiplerinin görüşlerine başvurulmuştur. |
✓ | Öncelikli çevresel, sosyal ve kurumsal yönetim (ÇSY) konuları, riskleri ve fırsatları menfaat sahiplerinin görüşleri de alınarak belirlenmiştir ve bu rapor içerisinde yer almaktadır. |
Bu raporda 72. ve 75. sayfalar arasında yer almaktadır. |
|||
| D2. Sosyal sorumluluk projeleri, farkındalık etkinlikleri ve eğitimler ile sürdürülebilirlik konusu ve bunun önemi hakkında farkındalığın artırılması konusunda çalışmalar yapılmıştır. |
✓ | Bu raporda yer almaktadır. |
Bu raporda 81. ve 83. sayfalar arasında yer almaktadır. |
Şirket'in Yönetim Kurulu, Sermaye Piyasası Kurulu'nun Kurumsal Yönetim İlkeleri'nin Belirlenmesine ve Uygulanmasına İlişkin Tebliği'nde yer alan hükümler çerçevesinde mevcut komitelerin yapısı ve faaliyetlerini gözden geçirerek; aşağıdaki şekilde oluşturulmasına karar vermiştir.
Şirketimizin Komite Çalışma Esaslarına https://ir.tav.aero/Uploads/ Documents/calisma\_esaslari\_2025.pdf linkinden ulaşılabilir.
| Denetim Komitesi | |
|---|---|
| Denetim Komitesi Başkanı | Z. Nazan Somer Özelgin |
| Denetim Komitesi Üyesi | Elsa Pekmez Atan |
| Kurumsal Yönetim Komitesi | |
|---|---|
| Kurumsal Yönetim Komitesi Başkanı | Elsa Pekmez Atan |
| Z. Nazan Somer Özelgin | |
| Kurumsal Yönetim Komitesi Üyeleri | Franck Mereyde |
| Besim Meriç |
| Aday Gösterme Komitesi | |
|---|---|
| Aday Gösterme Komitesi Başkanı | Nurgün Eyüboğlu |
| Edward Arkwright* | |
| Aday Gösterme Komitesi Üyeleri | Jean Michel Vernhes |
| Riskin Erken Saptanma Komitesi | |
|---|---|
| Riskin Erken Saptanma Komitesi Başkanı |
Philippe Bonnave |
| Ali Haydar Kurtdarcan | |
| Nurgün Eyüboğlu | |
| Riskin Erken Saptanma Komitesi Üyeleri | Jerome Calvet |
| Xavier Hürstel | |
| Antoine Crombez |
Komiteler, gündeminde kendilerini ilgilendiren konularda bir karar içeren her bir Yönetim Kurulu Toplantısı öncesinde bir araya gelmektedir. Komiteler, herhangi bir aciliyet ya da önemli bir mâni haricinde Yönetim Kurulu toplantısından en az bir gün önce toplanmaktadır.
Her komitenin başkanı ya da başkanın müsait olmaması halinde bu amaçla atanmış olan bir komite üyesi, komite toplantısını müteakip düzenlenen Yönetim Kurulu toplantısında komitenin çalışma ve işlemlerinin bir özetini içeren bir raporlama yapmaktadır.
2024 yılında tüm Yönetim Kurulu komiteleri, Kurumsal Yönetim İlkeleri ve kendi çalışma esasları kapsamındaki görev ve sorumlulukları yerine getirmiş; çalışma planlarına uygun şekilde toplanmıştır. Komite çalışmaları esnasında gerektiğinde Şirket yöneticilerinden ve bağımsız denetçiden de görüş alınmıştır. Komitelerin çalışmaları hakkında bilgiler ile yıl içinde yapılan toplantıların sonuçlarını içeren raporlar Yönetim Kurulu'na sunulmuştur.
* 7 Ocak 2025 itibarıyla Yönetim Kurulu ve Aday Gösterme Komitesi üyeliğinden ayrılmıştır. Yönetim Kurulu Üyemiz Sayın Xavier Hürstel, Yönetim Kurulu Başkanı olarak görevine devam edecektir. Yeni Yönetim Kurulu Üyesi olarak ise Sayın Renaud Duplay atanmıştır.
Yönetim Kurulu, Yönetim Kurulu komitelerinin çalışmalarından beklenen faydanın temin edildiği görüşündedir.
Denetimden Sorumlu Komite, en az üç ayda bir olmak üzere, 2024 yılında beş kez toplanmış ve toplantı sonuçlarını tutanağa bağlayarak alınan kararları Yönetim Kurulu'na sunmuştur. Üyelerin komite toplantılarına katılım oranı %100'dür.
Denetim Komitesi'nin çalışma kapsamı, bağımsız dış denetim, Holding İç Denetim Departmanı ve yasal otorite denetim organlarının hazırlamış oldukları raporlar ve çalışmalardır. Denetim Komitesi, Holding İç Denetim Departmanı'nın kamu kurum ve kuruluşlarına bağlı denetim organları, bağımsız denetim firmaları ve vergi denetçileri ile ilişkilerinin nitelik ve kapsamını belirler.
Komite, İç Denetim Departmanı'nın yıllık planını onaylamaya, planlanan ile gerçekleşen faaliyetleri karşılaştırmaya ve İç Denetim Departmanı'ndan açıklama istemeye, yıllık planlarda değişiklik talep etmeye ve ilave denetim taleplerinde bulunmaya yetkilidir.
Komite, bağımsız dış denetim firmasının atanmasında ya da değiştirilmesinde mutlak yetkilidir, ancak bu görevi ifa ederken Şirket'in hakim ortaklarının görüş ve isteklerini de göz önünde bulundurabilir.
Komite gerektiğinde bağımsız denetim firmasının çalışma kapsamının değiştirilmesine (danışmanlık vs.) karar vermeye yetkilidir.
Denetimden Sorumlu Komite, Komite Çalışma Esasları'nda detaylı olarak belirtilen, bağımsız dış denetim firması ile ilişkiler, İç Denetim Departmanı ile ilişkiler, İç Kontrol Sistemi'ne İlişkin sorumluluklar, Yasal Otorite Denetim Organları tarafından hazırlanan raporlar ile ilgili sorumluluklarını yıl içerisinde başarıyla yerine getirmiştir.
Kurumsal Yönetim Komitesi, 2024 yılı içerisinde beş kez toplanmıştır. Üyelerin komite toplantılarına katılım oranı %94'tür.
Kurumsal Yönetim Komitesi, Yönetim Kurulu'na, Üyelerin görevlerini yaparken katlandıkları masrafların geri ödemesine dair izlenecek bir politika da önermiş;
• Yönetim Kurulu Üyelerinin ücretlendirilmesiyle ilgili olarak hissedarlara verilen ve halka açıklanan bilgileri onaylamış;
Aday Gösterme Komitesi 2024 yılı içerisinde iki kez toplanmıştır. Üyelerin komite toplantılarına katılım oranı %100'dür.
Yönetim Kurulu'ndaki bağımsız üyelik için adayın, komiteye aday gösterildiği an itibarıyla ilgili yönetmelik ve Şirket'in Ana Sözleşmesi uyarınca gerekli kriterler çerçevesinde, bağımsız olduğunu belirten yazılı bir beyanda bulunmasını sağlamış;
Yönetim Kurulu'nun yapısı ve verimliliği hakkında düzenli değerlendirmeler yapmış ve önerilerini Yönetim Kurulu'na iletmiş;
Riskin Erken Saptanması Komitesi; Şirket'in varlığını, gelişmesini ve devamını tehlikeye düşürebilecek risklerin erken teşhisi, tespit edilen risklerle ilgili gerekli önlemlerin alınması ve riskin yönetilmesi amacıyla çalışmalar yapmakla sorumlu olup, risk yönetim sistemlerini en az yılda bir kez gözden geçirmektedir.
Riskin Erken Saptanması Komitesi, Yönetim Kurulu'na her iki ayda bir rapor vererek, Şirket'e ait risk durumunu değerlendirmektedir. Üyelerin komite toplantılarına katılım oranı %97'dir.
Yönetim Kurulu'na Grubun çeşitlendirme politikaları (Yurt dışındaki havalimanlarının yönetimi, taşınmaz mallar portföyü vb.) ile ilgili görüş vermiş ve düzenli olarak bu politikaların sonuçlarını denetime tabi tutmuş;
İster Türkiye'de ister yurt dışında olsun herhangi bir Grup Şirketi tarafından yürütülen yurt içi ya da yurt dışı büyüme operasyonuna ilişkin konuları araştırmış ve bunlar hakkında Yönetim Kurulu'na görüş bildirmiş;
TAV HAVALİMANLARI HOLDİNG ANONİM ŞİRKETİ'nin 2023 yılına ilişkin Olağan Genel Kurul Toplantısı 29 Mart 2024 tarihinde saat 10.00'da Ayazağa Mahallesi Azerbaycan Cad. 2C Blok. No.3L/6 Sarıyer/İstanbul adresinde, T.C. İstanbul Valiliği, Ticaret İl Müdürlüğü'nün 27.03.2024 tarih ve 95414017 sayılı yazısıyla görevlendirilen Bakanlık Temsilcileri Sayın Demet BOZER ve Sayın Hatice ÖNDER gözetiminde yapılmıştır.
Toplantıya ait davet kanun ve esas sözleşmede öngörüldüğü gibi ve gündemi de ihtiva edecek şekilde, 05 Mart 2024 tarihinde Kamuyu Aydınlatma Platformu ve Elektronik Genel Kurul Sistemi'nde, Türkiye Ticaret Sicil Gazetesi'nin 07 Mart 2024 tarih ve 11038 sayılı nüshasının 109. sayfasında, Milliyet Gazetesi'nde, Şirket'in internet sitesinde ilan edilerek, yasal süre içerisinde yapılmıştır.
Hazır Bulunanlar Listesi'nin tetkikinden, Şirket'in toplam 363.281.250 TL sermayesine tekabül eden 363.281.250 adet paydan 14.759 adet payın asaleten 55.460.603 adet payın tevdi eden temsilciler tarafından, 189.735.843 adet payın diğer temsilciler tarafından olmak üzere toplam 245.211.205 TL sermayeye karşılık 245.211.205 adet payın toplantıda temsil edildiğinin ve böylece gerek kanun ve gerekse esas sözleşmede öngörülen asgari toplantı nisabının mevcut olduğu anlaşılmıştır. Ayrıca toplantıda Şirket Yönetim Kurulu Başkan Vekili Sayın Mustafa Sani ŞENER'in, Yönetim Kurulu Üyeleri Franck MEREYDE, Filiz DEMİRÖZ, Aylin SELEN ve Bağımsız Denetim Kuruluşu adına Sayın Şükran Gülce Tanrıöver MEKİKOĞLU'nun toplantıda hazır bulunduğu tespit edilmiş olup, toplantı Yönetim Kurulu Başkan Vekili Sayın Mustafa Sani ŞENER tarafından fiziki ve elektronik ortamda aynı anda açılarak gündemin görüşülmesine geçildi.
Merkezi Beytepe Köyü Yolu No:5 Bilkent Çankaya/ANKARA adresinde bulunan ve Ankara Ticaret Sicil Müdürlüğü nezdinde 19967 sicil nosu ile kayıtlı Tepe İnşaat Sanayi A.Ş.'nin seçilmesine ve Tepe İnşaat Sanayi A.Ş. temsilcisi olarak atanan Ali Haydar KURTDARCAN'ın onaylanmasına, toplantıya bizzat katılan ve seçilmeyi kabul eden Mustafa Sani ŞENER'in onaylanmasına, görev kabul beyanı ile seçilmeyi kabul eden Fransa vatandaşı Edward Rodolphe Paul ARKWRIGHT, toplantıya bizzat katılan ve seçilmeyi kabul eden Fransa vatandaşı Franck MEREYDE, görev kabul beyanı ile seçilmeyi kabul eden Fransa vatandaşı Jerome Paul Jacques Marie CALVET, görev kabul beyanı ile seçilmeyi kabul eden Fransa vatandaşı Xavier Marie Martin Benoit HÜRSTEL, görev kabul beyanı ile seçilmeyi kabul eden Fransa vatandaşı Antoine Roger Bernard CROMBEZ'in Yönetim Kurulu Üyeleri olarak seçilmelerine ve Bağımsız Yönetim Kurulu Üyeleri olarak; görev kabul beyanı ile seçilmeyi kabul eden Sayın Zeynep Nazan Somer ÖZELGİN, görev kabul beyanı ile seçilmeyi kabul eden Sayın Nurgün EYÜBOĞLU, görev kabul beyanı ile seçilmeyi kabul eden Sayın Elsa Pekmez ATAN ve görev kabul beyanı ile seçilmeyi kabul eden Fransa vatandaşı Sayın Philippe Dominique Rene BONNAVE'nin seçilmeleri, 15.973.167 red oyuna karşılık 229.238.038 kabul oyu ile oyçokluğu ile kabul edildi.
Gündemin dokuzuncu maddesi uyarınca, Yönetim Kurulu Üyelerinin ücretleri ile huzur hakkı, ikramiye ve prim gibi hakları görüşüldü. Sermaye Piyasası Kurulu'nun Kurumsal Yönetim İlkeleri çerçevesinde, TAV Havalimanları Holding A.Ş. Yönetim Kurulu Üyelerinin ücretlendirme esaslarına göre, Bağımsız Yönetim Kurulu üyeleri ile TAV Havalimanları Holding A.Ş.'den veya TAV Havalimanları Holding A.Ş. hissedarlarından veya hissedarların hakim şirketi konumunda bulunan şirketlerden veya hissedarların bağlı ortaklık/iştiraklerinden herhangi bir ücret almayan Yabancı Uyruklu Yönetim Kurulu Üyelerinin her birine yıllık net 60.000 USD, Türkiye Cumhuriyeti Vatandaşı Bağımsız Yönetim Kurulu Üyelerinin her birine ise yıllık net 2.100.000 Türk Lirası huzur hakkı ödenmesine ve bu tutarın 12 taksitte aylık olarak ödenmesine ve Yönetim Kurulu Üyelerine ödenen mali haklarla ilgili olarak Yönetim Kurulu Üyeleri arasında adil uygulama sağlamak amacıyla her bir Türkiye Cumhuriyeti vatandaşı üye için 2023 huzur hakkına istinaden bir kereye mahsus olmak üzere net 200.000 TL tutarında ek ödemenin 2024 yılı içerisinde yapılmasına 1.638 red oyuna karşılık 245.209.567 kabul oyu ile oyçokluğu ile kabul edildi.
Mehmet ERDOĞAN Nihat Kamil AKKAYA Besim MERİÇ
Toplantı Başkanı Tutanak Yazmanı Oy Toplama Memuru
Bakanlık Temsilcisi Bakanlık Temsilcisi
Demet BOZER Hatice ÖNDER
2024 yılında toplam dokuz Yönetim Kurulu toplantısı gerçekleşmiştir. Yönetim Kurulu üyelerinin toplantı katılım oranı %96'dır. Yönetim Kurulu Başkanı, diğer Yönetim Kurulu üyeleri ve İcra Kurulu Başkanı ile görüşerek Yönetim Kurulu toplantılarının gündemini belirler. Üyeler her toplantıya katılmaya ve toplantılarda görüş bildirmeye özen gösterir. Elektronik ortamda Yönetim Kurulu toplantısı yapılmasına imkân sağlanmaktadır.
Yönetim Kurulu Başkanı
Ali Haydar Kurtdarcan Yönetim Kurulu Başkan Vekili
Franck Mereyde Murahhas Yönetim Kurulu Üyesi
Renaud Duplay Yönetim Kurulu Üyesi
Antoine Crombez Yönetim Kurulu Üyesi
Jerome Calvet Yönetim Kurulu Üyesi
Jean-Michel Vernhes Yönetim Kurulu Üyesi
Elsa Pekmez Atan Yönetim Kurulu Üyesi (Bağımsız)
Nazan Somer Özelgin Yönetim Kurulu Üyesi (Bağımsız)
Nurgün Eyüboğlu Yönetim Kurulu Üyesi (Bağımsız)
Philippe Bonnave
Yönetim Kurulu Üyesi (Bağımsız)
1969 doğumlu Xavier Hürstel, SciencesPo Paris ve University of Paris-Dauphine mezunu ve ENA'nın (Ulusal İdare Okulu) eski bir öğrencisidir. Hürstel, kariyerinin 15 yılını Fransız devletine hizmet ederek geçirmiştir (Maliye Bakanlığı, Brüksel'deki Avrupa Birliği Fransa Temsilciliği, birçok Ekonomi, Maliye ve Bütçe Bakanları Danışmanlığı, Başbakan Danışmanı).
2008 yılında Genel Müdür Yardımcısı olarak PMU'ya katılmış ve 2014 yılında Başkan ve CEO görevlerine gelmiştir. Çevrimiçi oyun pazarının açılması bağlamında şirketin kapsamlı dijital dönüşümünün gerçekleştirilmesini sağlamış ve uluslararası arenada güçlü bir şekilde faaliyete geçmesine destek olmuştur. 2017 yılında Sopra Steria danışmanlık ve teknoloji grubuna İcra Direktörü olarak katılmıştır. Burada Avrupa pazarı için Kamu Sektörü iş alanına ve Pazarlama, İletişim ve KSS bölümlerinin dönüşümüne liderlik etmiştir. Ocak 2020'de grubun tüm faaliyetleri ve birimleri genelinde geliştirme operasyonlarını koordine etmekle görevli CEO Yardımcısı olarak Groupe ADP'ye katılmıştır. Halen İcra Kurulu'nda yer almaktadır. Borsa İstanbul'a kote TAV Havalimanları'nda Yönetim Kurulu Başkanı olarak görev alan Hürstel, aynı zamanda Flying Whales, ADPI ve GMR Airports'un Yönetim Kurulu Üyesi'dir.
1973 yılında Orta Doğu Teknik Üniversitesi İnşaat Mühendisliği Bölümü'nden mezun olan Ali Haydar Kurtdarcan, serbest müteahhitlik faaliyetlerinden sonra 1987 yılından itibaren Bilkent Holding'de çeşitli yöneticilik pozisyonlarında görev almıştır. 2011-2013 yılları arasında İDO Yönetim Kurulu Başkanlığı yapan Kurtdarcan, 2016 yılında ise Bilkent Holding'de CEO olarak göreve atanmıştır ve halen bu görevi sürdürmektedir.
6 Nisan 1972'de doğan Franck Mereyde, İnşaat Mühendisliği Bölümü'nden mezun olduktan sonra Jeofizik ve Uzay Teknikleri konusunda yüksek lisans yapmıştır. Kariyerine İklimlendirme ve Veri Analizi alanında Environnement Canada ve sonrasında Météo France'de başladıktan sonra, 2002 yılında Altyapı Bakanlığı Araştırma ve Karma Ulaşım Bölümü'nde teknik danışmanlık, daha sonra ise Bütçe, Finans ve Sivil Havacılık bölümleriyle ilgili danışmanlık yapmıştır. Mereyde, Paris-Charles de Gaulle Havalimanı Operasyonlardan Sorumlu Direktör olarak 2005 yılında ADP'ye katılmış ve daha sonra Operasyonlardan Sorumlu Direktör olmuştur. Aynı zamanda ADP'nin Kargo Bölümü'nden de sorumlu olarak hizmet vermiş olan Mereyde, 2007 yılında Paris-Charles de Gaulle Havalimanı Terminal 2A, 2B, 2C ve 2D Direktörlüğü'nü, Ocak 2010'da ise Paris-Charles de Gaulle Havalimanı ile hızlı tren bağlantısının (TGV/RER) sorumluluğunun yanı sıra 2E, 2F ve 2G terminallerinin Direktörlüğü'nü üstlenmiştir. 1 Mart 2011'de Paris-Orly Havalimanı Genel Müdürü olarak atanan Mereyde, Aéroports de Paris Management ve Hub Safe şirketlerinde de Yönetim Kurulu Üyelikleri yapmıştır.
Mereyde, Fransız-Türk Ticaret Odası Başkanı, Fransız Ticaret Müşavirleri Türkiye Başkanı, Institut du Bosphore ve DEİK French Network Yönetim Kurulu Başkanı'dır.
1981 doğumlu Renaud Duplay, Ecole Normale Supérieure ve Telecom ParisTech mezunudur. Groupe ADP'ye katılmadan önce Fransa Ekonomi ve Maliye Bakanlığı'nda ve Uluslararası Para Fonu'nda çeşitli pozisyonlarda bulunmuştur. 2018 ile 2020 yılları arasında, yerel yönetimlerden sorumlu bakanlıkta Bakan Sébastien Lecornu'nun Kabine Başkanlığı görevini yapmıştır.
Temmuz 2022'de Paris 2024 Olimpiyat ve Paralimpik Oyunları'na ev sahipliği yapmak için oluşturulan grubun Proje Lideri görevini üstlenmiştir. Renaud Duplay, 2020 yılında Groupe ADP'ye katılmış ve önce grubun Mühendislik Bölümü'nün Dönüşüm Direktörü, ardından Paris-Charles de Gaulle Havalimanı Genel Müdür Yardımcısı olarak görev yapmıştır.
Antoine Crombez, üst düzey yönetici ve Fransız yüksek memurudur. Fransız Parlamentosu'nda (Fransız Senatosu, Finans Komitesi) 5 yıl kamu hizmeti yaptıktan sonra, 2017 yılında uluslararası proje yöneticisi olarak Groupe ADP'ye katılmış ve ardından 2018'den 2020'ye kadar Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO'nun Özel Kalem Müdürü olarak görev yapmıştır. Delhi ve Haydarabad havalimanlarını işleten GMR Havalimanları'nın %49 hissesinin satın alınmasıyla Grubun Fransa dışındaki en büyük yatırımına öncülük etmiş ve ardından 2020 yılında CEO Yardımcısı ve İcra Direktörü olarak GMR'a katılmıştır. Şubat 2024'ten bu yana Groupe ADP'de Mali İşlerden Sorumlu Başkan Yardımcısı ve Strateji Başkanı olarak görev yapmaktadır. Crombez, Ecole Normale Supérieure ve Ecole Nationale d'Administration'ın eski bir öğrencisidir.
1978 yılında hukuk diplomasını alan Jerome Calvet, 1979 yılında Siyasi Bilimler Akademisi'nden (Institut d'Etudes Politiques); 1983 yılında ise Ulusal İdare Okulu'ndan (Ecole Nationale d'Administration) mezun olmuştur. Jerome Calvet, 1983 yılında Paris Üniversitesi Hukuk Fakültesi'nde lisans eğitimini tamamlamıştır. 1983-1997 arasında Fransız Maliye Bakanlığı'nda çalışan Calvet, 1988-1990 yılları arasında Avrupa Topluluğu Fransa Temsilciliği'nde Finansal Ataşe olarak hizmet verdiği sırada birçok şirketin Yönetim Kurulu Üyeliği görevini de yapmıştır. 1998-2004 yılları arasında Société Générale Bankası'nın Kurumsal Finans (Fransa) Departmanı'nı yöneten Calvet, daha sonra aynı bankanın Avrupa Birleşme ve Devralmalar Departmanı'nın başına geçmiştir. 2004-2008 yılları arasında ise Lehman Brothers Yatırım Bankası'nın Yatırım Bankacılığı (Fransa) Departmanı'nı yönetmiştir. 2009 yılından bu yana Nomura (Fransa) şirketinde CEO olarak görev yapmakta olan Jerome Calvet, 2012-2017 yılları arasında TAV Havalimanları Holding'de Bağımsız Yönetim Kurulu Üyesi olarak görev almıştır.
1974 yılında Fransız Sivil Havacılık Akademisi'nden (ENAC) Sivil Havacılık Girişim ve Araştırma Mühendisliği (IEEAC) diplomasıyla mezun olan Jean-Michel Vernhes, 1982 yılında da Sivil Havacılık Mühendisliği diplomasını almıştır. Jean-Michel Vernhes, 1999 yılının Ocak ayında Toulouse-Blagnac Havalimanı'nda Havacılık İmtiyaz Direktörlüğü görevini üstlenmiştir. Öncesinde, kendisinin Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'nde uzun bir kariyeri olmuştur. 1993 yılından 1998 yılına kadar, Navigasyon Müdür Yardımcılığı, Paris İnsan Kaynakları Sorumlusu görevini yürütmüştür. 2002 yılının Haziran ayında, Toulouse Ticaret ve Sanayi Odası'na Genel Müdür olarak atanmıştır. Aynı zamanda 23 Mart 2007 tarihinde kurulan Toulouse Blagnac Airport Company'de Yönetim Kurulu Başkanlığı görevini sürdürmüştür. Jean-Michel Vernhes, Eylül 2009'da Toulouse Ticaret ve Sanayi Odası'ndaki görevinden ayrılarak Toulouse-Blagnac Havalimanı'nda Yönetim Kurulu Başkanı olarak görev yapmaya başlamıştır. Jean-Michel Vernhes, Toulouse Blagnac Airport Company Yönetim Kurulu Başkanlığı görevine paralel olarak Ekim 2008'den Ekim 2011'e kadar Fransız Havalimanları Birliği Başkanlığı'nı (ALFA-ACI) yürütmüştür. 2011 Mayıs ayından, 2017 Mayıs ayına kadar, Fransız Havalimanları Sendikası (Union des Aeroports Francais) Başkanlığı'na seçilmiştir. Haziran 2017'de ACI-Europe Yönetim Kurulu Üyeliği'ne seçilmiştir. Eylül 2018'de Toulouse Blagnac Havalimanı şirketinden emekli olmuştur.
Strasbourg Havalimanı Denetim Kurulu Başkanı'dır.
Elsa Pekmez Atan, Boğaziçi Üniversitesi İşletme Bölümü'nden lisans ve Harvard Business School'dan MBA derecelerine sahiptir.
Çalışma hayatına 1999 yılında McKinsey & Company'nin İstanbul ofisinde başlayan Atan, bireysel bankacılık ve ödeme sistemleri üzerinde uzmanlaşmıştır. Yaklaşık 10 sene boyunca Türkiye, Avrupa ve Orta Doğu'da çeşitli projelerde farklı rollerle görev aldıktan sonra 2010 yılında Finansbank'a katılmıştır. Finansbank'ta Türkiye'nin ilk ve tek dijital bankası olan enpara.com'un kurucu ekibine liderlik etmiş ve ardından enpara.com ve Müşteri Deneyimi'nden Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı olarak görev almaya başlamıştır. 2012- 2017 yılları arasında bir taraftan enpara.com'un sağlıklı ve sürdürülebilir bir şekilde büyümesi, ürün ve hizmetlerini genişletmesi ve 1 milyonu aşkın müşteriye ulaşması üzerine odaklanırken, diğer taraftan da enpara.com'un pazarda bir lovemark (aşk markası) olmasını sağlayan müşteri deneyimi uygulamalarının Finansbank'ın diğer bireysel iş kollarında da hayata geçirilmesi üzerine çalışmıştır. enpara.com'un kuruluş ve büyüme hikayesi 2017 yılında Harvard Business School'da bir vaka çalışması olarak kaleme alınmıştır.
Atan, 2017 yılında İngiltere'ye yerleşerek Facebook (Meta)'ta finansal kurumlar ve ödeme şirketleri ile ortaklık kurma ve iş geliştirmeden sorumlu yönetici olarak görev almıştır. Ardından 2018 yılında Banco Santander grubu bünyesine katılarak dijital iş ve ürün geliştirme alanında farklı görevler üstlenmiştir. Atan, halen Santander İngiltere'de Dijital Kanallar, Süreçler ve Müşteri Deneyimi'den Sorumlu Yönetici Direktör (MD) olarak görev almaktadır. Evli ve bir çocuk annesidir.
Nazan Somer Özelgin, 1963 yılında İstanbul'da doğmuştur. Orta ve lise öğrenimini İstanbul Amerikan Robert Lisesi'nde tamamlamıştır. Boğaziçi Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi İşletme Bölümü mezunu olan Somer Özelgin, 1988 yılında Arthur Andersen bağımsız denetim şirketinin İstanbul ofisinde bağımsız denetçi olarak çalışmaya başlamış ve 1993 yılında Serbest Muhasebeci ve Mali Müşavir ünvanını almıştır. Arthur Andersen'deki kariyeri boyunca bankacılık ve finans, üretim, ticaret, inşaat ve turizm sektöründeki şirketlere denetim ve finansal danışmanlık konularında hizmet vermiştir. Ayrıca birçok iç kontrol ve süreç değerlendirme, yeniden yapılandırma, due diligence projelerinin yanı sıra özellikle finans sektöründe şirket değerleme projelerinde görev almıştır. 1999-2000 yılları arasında aynı şirkette finans sektöründen sorumlu ortak olarak görevini sürdüren Somer Özelgin, Eylül 2000'de Yapı Kredi Bankası'na Bireysel Bankacılıktan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı olarak katılmıştır.
2003-2009 yılları arasında görevine Kredi Kartları ve Tüketici Kredilerinden Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı olarak devam eden Somer Özelgin, Şubat 2009-Aralık 2017 arasında Perakende Bankacılıktan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı ve İcra Kurulu Üyesi olarak görevini sürdürmüştür. Ayrıca Aralık 2004 ve Ekim 2005 tarihleri arasında yukarıda belirtilen görevine ilaveten Mali İşlerden Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı görevini vekaleten yürütmüştür.
Somer Özelgin, halihazırda Mapfre Sigorta A.Ş. Türkiye (Mapfre S.A. İspanya'nın iştiraki) Yönetim Kurulu Başkanı'dır. Ayrıca, Unicredit Romanya, Unicredit Hırvatistan (Zagrebacka Banka), ve Worldline S.A. (merkezi Fransa) Bağımsız Yönetim Kurulu Üyesi'dir. Somer Özelgin, Zagrebacka Banka'da Yönetim Kurulu Üyeliği'nin yanı sıra Yönetim Kurulu Başkan Yardımcılığı, Risk Komitesi Başkanlığı ve Denetim Komitesi Üyeliği görevlerini, Unicredit Romanya'da Yönetim Kurulu Üyeliği'nin yanı sıra, Denetim Komitesi Başkanlığı, Risk Komitesi ve Atama Komitesi Üyeliği görevlerini yürütmektedir. Somer Özelgin, Alpha Bank Romania'da Bağımsız Yönetim Kurulu Üyesi olarak, Denetim Komitesi Başkanı ve Risk ve Aday Gösterme Komitesi Üyeliklerini yürütmektedir.
Bankacılık sektöründe 32 yıllık tecrübeye sahip olan Nurgün Eyüboğlu, Boğaziçi Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi Ekonomi Bölümü'nden 1991 yılında mezun olmuştur.
İktisat Bankası'nda çalışma hayatına başladıktan sonra, Koçbank ve uzun yıllar Yapı Kredi Bankası'nda özellikle Kurumsal Bankacılık alanında üst düzey görevler almıştır. Uzmanlık alanları arasında Proje Finansman, Nakit Yönetimi, Yatırım Finansmanı, Dış Ticaret Finansmanı gibi alanlar mevcuttur. Görev aldığı dönemler ve sonrasında Doğu Avrupa Bölgesi, Azerbaycan ve Hollanda'daki finans şirketlerinin projelerinde yer alarak tecrübe biriktirmiştir.
2013-2021 yılları arasında Yapı Kredi Bankası'nın Kredilerden Sorumlu Genel Müdür Yardımcılığı'nı üstlenen Eyüboğlu, aynı zamanda bankanın İcra Kurulu Üyesi görevini de yerine getirmiştir. Görev süresi boyunca Yapı Kredi Leasing ve Yapı Kredi Faktoring iştiraklerinde Yönetim Kurulu Üyeliği ve tüm Komite Üyeliği görevlerinin yanı sıra diğer yurt dışı iştirakleri olan Yapı Kredi Azerbaycan ve Yapı Kredi Hollanda'da da Kredi Komitesi, Risk Komitesi, Sürdürülebilirlik Komitesi ve Denetim Komitesi Üyeliği görevlerini de üstlenmiştir. 2022 yılından bu yana yurt içi ve yurt dışında finans ve finans dışı olmak üzere çeşitli şirketlerde Bağımsız Yönetim Kurulu Üyeliği görevlerini yerine getirmektedir.
Evli ve 1 çocuk sahibi olan Eyüboğlu, İngilizce, Fransızca ve Portekizce bilmektedir.
Philippe Bonnave, Ecole Centrale Lille'den inşaat mühendisi olarak mezun olmuştur. İnşaat alanında 40 yıldan fazla deneyime sahiptir. 1988'den 2010'a kadar Bouygues İnşaat ve Bouygues Entreprises'in Fransa'daki ve yurt dışındaki çeşitli yan kuruluşlarında CEO olarak görev yapmıştır. 2010'dan 2015'e kadar, dünya çapında (12 milyar avro ciroya sahip) Bouygues İnşaat'ın CEO Yardımcısı olarak görev yapmıştır. Bonnave, 2021 yılına kadar Bouygues İnşaat'ın Başkanı ve CEO'su ve Bouygues SA'nın Yönetim Kurulu Üyesi olarak görev yapmıştır. 2022 yılından bu yana PBVC danışmanlık ofisinin kurucusu ve başkanı, "La financiere de Courcelles" ve BPI Fransa'nın kıdemli danışmanıdır.
Serkan Kaptan İcra Kurulu Başkanı
Franck Mereyde Murahhas Yönetim Kurulu Üyesi
Burcu Geriş İcra Kurulu Başkan Yardımcısı ve Grup Başkanı - Finans
Kürşad Koçak Grup Başkanı - Havalimanları
Murat Örnekol Grup Başkanı - Satınalma ve Lojistik
Hakan Öker Grup Başkanı - İnsan Kaynakları
Grup Başkanı - Bilgi Teknolojileri ve TAV Bilişim Genel Müdürü
Grup Başkanı - Ticari İşler ve TAV İşletme Hizmetleri Genel Müdürü
Serkan Kaptan, lisans derecesini İstanbul Üniversitesi İşletme Bölümü'nden almış ve 2002'de Marmara Üniversitesi MBA programını tamamlamıştır. Kaptan, 1998'de İstanbul Atatürk Havalimanı yap-işletdevret projesi ile TAV Havalimanları'na katılmıştır. 2001'e kadar TAV Havalimanları'nın ortağı VIE'ye ait Airport Consulting Vienna şirketinde havalimanı işletme danışmanı olarak görev almıştır. 2002'den itibaren TAV Havalimanları'nda iş geliştirme ve strateji, havayolu pazarlama, araştırma-geliştirme ve yatırımlarından sorumlu olarak görev üstlenmiştir. Havalimanı ve havayolu işletmeciliği ile kamu-özel sektör iş birliği ile yapılan altyapı projelerinde 25 yıllık deneyime sahip olan Kaptan, 2016'dan itibaren TAV Havalimanları İcra Kurulu Başkan Yardımcılığı görevinin yanı sıra holdingin tüm iştiraklerinde Yönetim Kurulu Üyesi olarak yer almıştır. Mayıs 2022'de İcra Kurulu Başkanı olarak atanmıştır. Kaptan, aynı zamanda ADP Orta Asya, Orta Doğu, Afrika, Doğu Avrupa ve CIS'ten Sorumlu İcra Kurulu Üyesi'dir. Hizmet İhracatçılar Birliği (HİB) Yönetim Kurulu Üyesi ve DEİK Letonya-Türkiye İş Konseyi Başkanı olarak görev yapan Kaptan, 2021'de Avrupa Havalimanları Konseyi (ACI Europe) Yönetim Kurulu'na seçilmiştir. 2024 yılında Letonya İstanbul Fahri Konsolosu olmuştur. Kaptan evli ve iki çocuk babasıdır.
6 Nisan 1972'de doğan Franck Mereyde, İnşaat Mühendisliği Bölümü'nden mezun olduktan sonra Jeofizik ve Uzay Teknikleri konusunda yüksek lisans yapmıştır. Kariyerine İklimlendirme ve Veri Analizi alanında Environnement Canada ve sonrasında Météo France'de başladıktan sonra, 2002 yılında Altyapı Bakanlığı Araştırma ve Karma Ulaşım Bölümü'nde teknik danışmanlık, daha sonra ise Bütçe, Finans ve Sivil Havacılık bölümleriyle ilgili danışmanlık yapmıştır. Mereyde, Paris-Charles de Gaulle Havalimanı Operasyonlardan Sorumlu Direktör olarak 2005 yılında ADP'ye katılmış ve daha sonra Operasyonlardan Sorumlu Direktör olmuştur. Aynı zamanda ADP'nin Kargo Bölümü'nden de sorumlu olarak hizmet vermiş olan Mereyde, 2007 yılında Paris-Charles de Gaulle Havalimanı Terminal 2A, 2B, 2C ve 2D Direktörlüğü'nü, Ocak 2010'da ise Paris-Charles de Gaulle Havalimanı ile hızlı tren bağlantısının (TGV/RER) sorumluluğunun yanı sıra 2E, 2F ve 2G terminallerinin Direktörlüğü'nü üstlenmiştir. 1 Mart 2011'de Paris-Orly Havalimanı Genel Müdürü olarak atanan Mereyde, Aéroports de Paris Management ve Hub Safe şirketlerinde de Yönetim Kurulu Üyelikleri yapmıştır.
Mereyde, Fransız-Türk Ticaret Odası Başkanı, Fransız Ticaret Müşavirleri Türkiye Başkanı, Institut du Bosphore ve DEİK French Network Yönetim Kurulu Başkanı'dır.
Burcu Geriş, 1999'da Boğaziçi Üniversitesi İşletme Bölümü'nden mezun olmuş; daha sonra London Business School ve Columbia Business School'dan MBA derecesi almıştır. Profesyonel iş yaşamına başladığı Garanti Bankası'nda 1999-2005 yılları arasında Hazine ve Proje Finansmanı bölümlerinde çalışmıştır. TAV Havalimanları Holding bünyesine 2005 yılında katılan Geriş, Şirket'in Proje ve Yapılandırılmış Finansman Bölümü'nün başında yer almıştır. 2012 yılında CFO, 2014 yılında Başkan Yardımcılığı görevlerini üstlenen Geriş, 2015 yılında Dünya Ekonomik Forumu tarafından Genç Küresel Lider unvanına ve 2013 yılında Women's Forum tarafından Rising Talent unvanına lâyık görülmüştür. Fortune dergisi tarafından 2016, 2017 ve 2018 yıllarında arka arkaya üç yıl Türkiye'nin En Etkin 50 CFO'sundan biri seçilmiştir. TAV grup şirketlerindeki yönetim kurulu üyeliklerinin yanı sıra Women Corporate Directors (WCD), Professional Women's Network (PWN), Global Board Ready Women (GBRW), Global İlişkiler Forumu Genç Profesyoneller Programı, BÜMED, CBS ve LBS Mezunlar Dernekleri üyeliği bulunan Geriş, evli ve iki çocuk annesidir.
Ankara Üniversitesi'nden 1990 yılında mezun olan Kürşad Koçak, havacılık sektörüne 1996 yılında adım atmıştır. 1997 yılında Havaş'ta göreve başlamasının ardından; İstanbul, Dalaman, Trabzon ve Antalya havalimanlarında yönetici pozisyonlarında görev almıştır. Cyprus Airport Services (CAS)'te Genel Müdürlük rolünü de üstlenen Koçak, 2009 yılında Havaş Genel Müdür Yardımcısı olarak atanmıştır. 2015 yılında Havaş Genel Müdürlüğü görevine getirilen Koçak, 1 Temmuz 2020 tarihinden itibaren TAV Havalimanları Holding Grup Başkanı - Havalimanları (COO) olarak görev yapmaktadır. Koçak aynı zamanda Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB) Sivil Havacılık Meclisi'nde Konsey Üyesi'dir.
1986 yılında Hacettepe Üniversitesi Sosyoloji Bölümü'nden mezun olmuştur. Kariyerine 1988 yılında Beksa, Bekaert-Sabancı Çelik Kord A.Ş.'de Personel Uzmanı olarak başlamış, 1988-1998 yılları arasında Beksa'da farklı sorumluluklar üstlendikten sonra, kariyerine Kordsa Türkiye İnsan Kaynakları Direktörü, Lastik, Takviye Malzemeleri ve Otomotiv Grubu Kalite ve Bilgi Sistemleri, Ortak Hizmetler Direktörü ve ardından da Sabancı Holding Projeler Direktörü olarak devam etmiştir. Ocak 2007'de Kordsa Global'de, Küresel İnsan Kaynakları sorumluluğunu üstlenmiş, Ocak 2009'da İnsan Kaynakları ve Bilgi Sistemlerinden Sorumlu Başkan Yardımcılığı görevine atanmıştır. Ocak 2016'da TAV Havalimanları Holding A.Ş.'de İnsan Kaynakları Başkan Yardımcılığı görevini üstlenen Öker, Ocak 2020'den bu yana İnsan Kaynakları, Sürdürülebilirlik ve İş Mükemmelliği Fonksiyonlarından Sorumlu Grup Başkanı - İnsan Kaynakları (CHRO) görevini yürütmektedir. Öker TAV Grup şirketlerindeki Yönetim Kurulu Başkanlığı ve Üyeliklerinin yanı sıra, Teknolojide Kadın Derneği'nde kurucu üyelerden olup, Etik Kurul Başkanlığı görevini yürütmektedir.
Marmara Üniversitesi'nde Bilgi Teknolojileri Yönetimi ve Viyana Üniversitesi'nde Uluslararası İşletme eğitimi alan Mehmet Kerem Öztürk; 1996 yılından bugüne dek Mercedes Benz, KPMG, Allianz Group, Vodafone, TÜVTÜRK ve TÜV SÜD gibi şirketlerin bünyesinde Danışman, Proje Yöneticiliği, BT Politikaları Sorumluluğu ve CIO görevlerinde bulunmuştur. TAV Technologies'e katılmadan önce son olarak Mars Cinema Group'ta CTO olarak çalışmış ve strateji, yönetişim, BT politikaları, BT süreçleri ve prosedürleri, dijital dönüşüm, iş zekâsı, web ve mobil yazılım geliştirme alanlarında birçok projede üst düzey görevlerde yer almıştır. Teknoloji, bilgi güvenliği ve dijital dönüşüm konularında deneyimli olan Öztürk, İngilizce ve Almanca bilmektedir.
Mehmet Kerem Öztürk, kariyerinde gösterdiği başarılarla birçok ödüle layık görülmüştür. Bu ödüller arasında; CXO Medya CIO Ödül Programı'nda "En İyi CIO" (2022), Fortune Teknoloji Liderleri Zirvesi'nde "Teknoloji Lideri" (2023), Milliyet Executive Top 48 Programı'nda "En Etkili Teknoloji Lideri" (2023), BT Haber Teknoloji Kaptanları Ödülleri'nde "Operasyonel Verimlilik" (2023), Havacılık Teknolojileri Ödülleri'nde "Olağanüstü Liderlik Ödülü" (2024) ve BT Haber Teknoloji Kaptanları Ödül Programı'nda "Maliyet İyileştirme" (2024) ödülleri yer almaktadır.
Kariyerine 1998 yılında İngiltere'de Armani'de Marka Müdürü olarak başlayan Aude Ferrand, 2000-2012 yılları arasında Koreli kozmetik markası Amore Pacific-Parfums Lolita Lempicka'da çeşitli üst düzey ticari ve pazarlama pozisyonlarında görev almıştır. Ferrand, 2013-2017 yılları arasında Fransa'nın en büyük mağaza zincirlerinden Printemps'te Lüks Ürünler Satış Müdürü ve Mücevher Departmanı Genel Müdürü olarak çalışmıştır.
2017 yılında Groupe ADP'ye Merchandising Başkanı olarak katılan Ferrand, 2018 yılı sonunda mağazalar, yiyecek-içecek ve reklam birimlerinden sorumlu Perakende Direktörü olarak atanmıştır. Ferrand aynı zamanda Şili Santiago Havalimanı ve Ürdün Amman Havalimanı yönetim kurullarının yanı sıra Delhi ve Paris havalimanlarındaki hizmet şirketlerinin Yönetim Kurulu Üyesi'dir.
Ferrand, son olarak TAV İşletme Hizmetleri'nde CEO ve Groupe ADP'nin bir üyesi olan TAV Havalimanları Holding'de Ticari İşler Grup Başkanlığı görevlerini üstlenmiştir.
31.12.2024 itibarıyla
Yönetim Kurulu Başkanı ve Üyeleri Türk Ticaret Kanunu'nun ilgili maddeleri ve Şirket Esas Sözleşmesi 17 ve 18'inci maddelerinde belirtilen yetki ve görevlere haizdir.
2024 yılında yapılan Genel Kurul'da, Yönetim Kurulu Başkan ve Üyelerine Türk Ticaret Kanunu'nun 395 ve 396'ncı maddelerinde yazılı muamelelerin ifası hususunda yetki verilmiştir.
23 Eylül 2021 tarihinde, TAV İnşaat ve Almaty International Airport JSC arasında 196,5 milyon ABD Doları tutarında, yeni bir terminal, yeni bir genel havacılık binası ve yeni bir idari VIP binası inşasına ilişkin mühendislik, tedarik ve inşaat sözleşmesi (MTİ sözleşmesi) imzalanmıştır. MTİ sözleşmesinin tamamı gerçekleşmiştir.
Grup, TAV İnşaat ve Sera'nın oluşturduğu iş ortaklığı ile Antalya Havalimanı'nın kapasite artırımına yönelik ilave yatırımlar için 657 milyon avro tutarında MTİ
sözleşmesi imzalamıştır. MTİ tutarına ek olarak, MTİ tutarının %7,5'ine kadar fiyat düzeltme mekanizması bulunmaktadır. MTİ sözleşmesinden kalan tutar 40,8 milyon avrodur.
Grup, TAV İnşaat ve Sera'nın oluşturduğu iş ortaklığı ile Ankara Esenboğa Havalimanı'nın kapasite artırımına yönelik ilave yatırımlar için 202,1 milyon avro tutarında MTİ sözleşmesi imzalamıştır. MTİ tutarına ek olarak, MTİ tutarının %7,5'ine kadar fiyat düzeltme mekanizması bulunmaktadır. MTİ sözleşmesinden kalan tutar 8,4 milyon avrodur.
| (Milyon TL) | 2024 | 2023 |
|---|---|---|
| Kısa Vadeli Faydalar (Ücret ve Primler) | 676 | 422 |
| Seyahat ve Konaklama Giderleri | 295 | 172 |
| Temsil Giderleri | 70 | 47 |
2023 ve 2024 itibarıyla, Grubun direktörlere ve üst düzey yöneticilere borcu bulunmamaktadır.
Şirketimiz, 2024 yılı içinde sosyal sorumluluk anlayışı çerçevesinde 500 bin TL bağış ve yardımda bulunmuştur. Genel Kurul'ca kabul edilmiş bağış politikası çerçevesinde dönem içinde yapılan bağış ve yardımlar hakkında Genel Kurul'da ayrı bir gündem maddesi ile bilgi verilmektedir.
Şirketimizin 31 Aralık 2024 tarihinde sona eren hesap dönemine ait konsolide finansal tablolar ve bağımsız denetim raporundaki ilgili dipnotta yer alan "ilişkili taraflar" hakkında bilgiler kısmında yer aldığı üzere; Şirketimizin %50 payına sahip olduğu ATÜ ile 2024 yılında yapılan ilişkili işlemler sonucunda, gerçekleşen toplam işlem miktarı, 2024 yılına ait konsolide kapsamlı gelir tablosu satış gelirleri toplamımızın %10'unun altındadır. 1 Ocak 2012 tarihinden itibaren uygulanan TFRS 11 Müşterek Anlaşmalar Standardı'nın benimsenmiş olması ile birlikte, gerçekleşen toplam işlem miktarının satış gelirlerine oranı hesaplaması ile ilgili dayanak değişmiştir.
2024 yılında Esas Sözleşme değişikliği yapılmamıştır.
2019 yılının Mayıs ayında 5746 sayılı Araştırma, Geliştirme ve Tasarım Faaliyetlerinin Desteklenmesi Hakkında Kanun kapsamında Ar-Ge Merkezi olan TAV Technologies, bünyesindeki mühendisler tarafından çalışmaları yürütülen 15 adet proje ile Ar-Ge faaliyetlerine devam etmektedir.
Ar-Ge Merkezi statüsü kazandıktan sonra, araştırma ve geliştirme faaliyetlerinin dışındaki alanlarda da Şirket bünyesindeki çalışmalar hızla artmış ve özellikle aşağıdaki konularda önemli ilerlemeler kaydedilmiştir;
Şirketimizin mali durumunu ve faaliyetlerini etkileyebilecek büyüklükte Şirketimiz aleyhine açılmış herhangi bir dava bulunmamaktadır.
Şirketimizin mevzuata aykırı uygulaması nedeniyle Şirket ve yönetim organı üyeleri hakkında uygulanan idari veya adli yaptırım bulunmamaktadır.
Şirket faaliyetlerini önemli derecede etkileyebilecek mevzuat değişiklikleri bulunmamaktadır.
5. Şirket'in yatırım danışmanlığı ve derecelendirme gibi konularda hizmet aldığı kurumlarla arasındaki çıkar çatışmaları ve bu çıkar çatışmalarını önlemek için şirketçe alınan tedbirler hakkında bilgi:
Şirket'in yatırım danışmanlığı ve derecelendirme gibi konularda hizmet aldığı kurumlarla arasında çıkar çatışmasına yol açabilecek herhangi bir konu söz konusu olmamıştır.
TAV Havalimanları Holding'in güncel organizasyon yapısı faaliyet raporunun 146'ncı sayfasında yer almaktadır.
7. Yıl içerisinde Olağanüstü Genel Kurul toplantısı yapılmışsa, toplantının tarihi, toplantıda alınan kararlar ve buna ilişkin yapılan işlemler de dâhil olmak üzere Olağanüstü Genel Kurul'a ilişkin bilgiler:
Yıl içerisinde Olağanüstü Genel Kurul Toplantısı yapılmamıştır.
8. Şirketler topluluğuna bağlı bir şirketse; hâkim şirketle, hâkim şirkete bağlı bir şirketle, hâkim şirketin yönlendirmesiyle onun ya da ona bağlı bir şirketin yararına yaptığı hukuki işlemler ve geçmiş faaliyet yılında hâkim şirketin ya da ona bağlı bir şirketin yararına alınan veya alınmasından kaçınılan tüm diğer önlemler:
Faaliyet Raporumuzda yer alan "Bağlı Şirket Raporu"nda belirtilmiştir.
9. Önlemin alındığı veyahut alınmasından kaçınıldığı anda kendilerince bilinen hal ve şartlara göre, her bir hukuki işlemde uygun bir karşı edim sağlanıp sağlanmadığı ve alınan veya alınmasından kaçınılan önlemin Şirket'i zarara uğratıp uğratmadığı, Şirket zarara uğramışsa bunun denkleştirilip denkleştirilmediği:
Faaliyet Raporumuzda yer alan "Bağlı Şirket Raporu"nda belirtilmiştir.
Şirket'in mali durumuna ilişkin detaylı bilgiler, Faaliyet Raporunda yer alan bağımsız denetimden geçmiş finansal tablo ve dipnotlarında yer almakta olup, Şirket'in sermayesinin karşılıksız kalması veya borca batık olması söz konusu değildir.
Şirketimiz 2021 yılından beri yoğun bir yatırım programı yürütmektedir.
Bu program kapsamında, öncelikle 2021 yılında 422 milyon ABD doları bedelle Almatı Havalimanı'nı satın aldık ve havalimanında yeni bir dış hat terminali inşa edip 2024 yılının Haziran ayında faaliyete açtık. Havalimanında yaptığımız diğer geliştirmelerle birlikte 2024 sonu itibarıyla yaptığımız toplam yatırım tutarı 257 milyon avroya ulaştı.
Daha sonra ortağımız Fraport ile birlikte Antalya Havalimanı'nın 2052 yılına kadar sürecek olan yeni işletme imtiyazı için DHMİ'ye 1.813 milyon avro tutarında bir peşin kira ödemesi yaptık ve kapasite artırım çalışmaları için 850 milyon avro tutarında daha yatırım yapmaya başladık. Antalya yatırımını 2025'in Nisan ayında tamamlamayı hedefliyoruz.
Bunlara ek olarak, Ankara Esenboğa Havalimanı'nın 2050 yılına kadar sürecek olan yeni imtiyazı için DHMİ'ye 119 milyon avro tutarında kira peşinatı ödedik ve havalimanında 210 milyon avro tutarında bir yatırıma başladık. Ankara Esenboğa Havalimanı'nda yürüttüğümüz yatırımın 2025'in ikinci çeyreğinde tamamlanmasını hedefliyoruz.
Ayrıca gerek havalimanlarımızda gerekse hizmet şirketlerimizde başkaca yatırımlar da yapıyor ve yeni potansiyel projeler için hazırlık yapmaya devam ediyoruz.
Antalya yatırımlarını içermeyen konsolide yatırım harcamaları tutarımız 2024 için 256 milyon avro oldu. 2025 yılı için de Almatı hariç 140-160 milyon avro arası yatırım yapmayı öngörüyoruz. Ayrıca 150-300 milyon avro arasında bütçelediğimiz Almatı Yatırım Planı kapsamında planladığımız yatırımın bir bölümünü de 2025 yılında yapmayı hedefliyoruz.
Bu yatırım programını faaliyetlerimizden üretilen nakitle ve borçlanmalardan yaratılan kaynaklarla finanse ediyoruz. Yatırım programımızın gerektirdiği borçlanma ihtiyacı nedeniyle 2020 yılının sonunda 1,01 milyar avro olan net borcumuz 2024 sonu itibarıyla 1,72 milyar avroya ulaştı.
Yukarıda özetlediğimiz yoğun yatırım programının Şirketimiz için doğurduğu büyük kaynak ihtiyacı ve bu kaynağı fonlama maliyetinin de hala önemli ölçüde yüksek olması nedenleriyle Yönetim Kurulumuz, 2024 mali yılı için yapılacak olan olağan genel kurul toplantısında ortaklarımızın onayına sunulmak üzere, Şirketimizin Kâr Dağıtım Politikasına uygun olarak, kâr payı dağıtımı önerisi yapılmamasına oy birliği ile karar vermiştir.
1 Temmuz 2012 tarihinde yürürlüğe giren 6102 sayılı Türk Ticaret Kanunu'nun 199'uncu maddesi uyarınca, TAV Havalimanları Yönetim Kurulu, faaliyet yılının ilk üç ayı içinde, geçmiş faaliyet yılında Şirket'in hâkim ortağı ve hâkim ortağına bağlı şirketlerle ilişkileri hakkında bir rapor düzenlemek ve bu raporun sonuç kısmına faaliyet raporunda yer vermekle yükümlüdür. TAV Havalimanları'nın ilişkili taraflarla yapmış olduğu işlemler hakkında gerekli açıklamalar ilgili finansal rapor dipnotunda yer almaktadır. TAV Havalimanları Yönetim Kurulu tarafından hazırlanan raporda "TAV Havalimanları'nın hâkim ortakları ve hâkim ortaklarının bağlı ortaklıkları ile 2024 yılı içinde yapmış olduğu tüm işlemlerde, işlemin yapıldığı veya önlemin alındığı veya alınmasından kaçınıldığı anda tarafımızca bilinen hal ve şartlara göre, her bir işlemde uygun bir karşı edim sağlandığı ve Şirket'i zarara uğratabilecek alınan veya alınmasından kaçınılan herhangi bir önlem bulunmadığı ve bu çerçevede denkleştirmeyi gerektirecek herhangi bir işlem veya önlemin olmadığı sonucuna ulaşılmıştır." denilmektedir.
DRT Bağımsız Denetim ve Serbest Muhasebeci Mali Müşavirlik A.Ş. Maslak no1 Plaza Eski Büyükdere Caddesi Maslak Mahallesi No:1 Maslak, Sarıyer 34485 İstanbul, Türkiye
Tel : +90 (212) 366 6000 Fax : +90 (212) 366 6010 www.deloitte.com.tr
Mersis No: 0291001097600016 Ticari Sicil No : 304099
TAV Havalimanları Holding A.Ş. Genel Kurulu'na
TAV Havalimanları Holding A.Ş. ("Şirket") ile bağlı ortaklıklarının ("Grup") 01/01/2024–31/12/2024 hesap dönemine ait tam set konsolide finansal tablolarını denetlemiş olduğumuzdan, bu hesap dönemine ilişkin yıllık faaliyet raporunu da denetlemiş bulunuyoruz.
Görüşümüze göre, yönetim kurulunun yıllık faaliyet raporu içinde yer alan konsolide finansal bilgiler ile Yönetim Kurulu'nun Grup'un durumu hakkında yaptığı irdelemeler, tüm önemli yönleriyle, denetlenen tam set konsolide finansal tablolarla ve bağımsız denetim sırasında elde ettiğimiz bilgilerle tutarlıdır ve gerçeği yansıtmaktadır.
Yaptığımız bağımsız denetim, Sermaye Piyasası Kurulu düzenlemeleri çerçevesinde kabul edilen ve Kamu Gözetimi, Muhasebe ve Denetim Standartları Kurumu (KGK) tarafından yayımlanan Türkiye Denetim Standartları'nın bir parçası olan Bağımsız Denetim Standartları'na (BDS'lere) uygun olarak yürütülmüştür. Bu Standartlar kapsamındaki sorumluluklarımız, raporumuzun Bağımsız Denetçinin Yıllık Faaliyet Raporunun Bağımsız Denetimine İlişkin Sorumlulukları bölümünde ayrıntılı bir şekilde açıklanmıştır. KGK tarafından yayımlanan Bağımsız Denetçiler için Etik Kurallar (Etik Kurallar) ve Sermaye Piyasası Kurulu mevzuatında ve ilgili diğer mevzuatta bağımsız denetimle ilgili olarak yer alan etik hükümlere uygun olarak Grup'tan bağımsız olduğumuzu beyan ederiz. Etik Kurallar ve mevzuat kapsamındaki etiğe ilişkin diğer sorumluluklar da tarafımızca yerine getirilmiştir. Bağımsız denetim sırasında elde ettiğimiz bağımsız denetim kanıtlarının, görüşümüzün oluşturulması için yeterli ve uygun bir dayanak oluşturduğuna inanıyoruz.
Grup'un 01/01/2024–31/12/2024 hesap dönemine ilişkin tam set konsolide finansal tabloları hakkında 18 Şubat 2025 tarihli denetçi raporumuzda olumlu görüş bildirmiş bulunuyoruz.
© 2025. Daha fazla bilgi için Deloitte Türkiye (Deloitte Touche Tohmatsu Limited üye şirketi) ile iletişime geçiniz.
Deloitte; İngiltere mevzuatına göre kurulmuş olan Deloitte Touche Tohmatsu Limited ("DTTL") şirketini, üye firma ağındaki şirketlerden ve ilişkili tüzel kişiliklerden bir veya birden fazlasını ifade etmektedir. DTTL ve üye firmalarının her biri ayrı ve bağımsız birer tüzel kişiliktir. DTTL ("Deloitte Global" olarak da anılmaktadır) müşterilere hizmet sunmamaktadır. Global üye firma ağımızla ilgili daha fazla bilgi almak için www.deloitte.com/about adresini ziyaret ediniz.
Grup yönetimi, 6102 sayılı Türk Ticaret Kanunu'nun (TTK) 514 ve 516'ncı maddelerine ve Sermaye Piyasası Kurulu'nun ("SPK") II-14.1 No'lu "Sermaye Piyasasında Finansal Raporlamaya İlişkin Esaslar Tebliği"ne ("Tebliğ") göre yıllık faaliyet raporuyla ilgili olarak aşağıdakilerden sorumludur:
Yönetim kurulu, faaliyet raporunu hazırlarken Ticaret Bakanlığı'nın ve ilgili kurumların yaptığı ikincil mevzuat düzenlemelerini de dikkate alır.
Amacımız, TTK hükümleri ve Tebliğ çerçevesinde yıllık faaliyet raporu içinde yer alan konsolide finansal bilgiler ile Yönetim Kurulu'nun yaptığı irdelemelerin, Grup'un denetlenen konsolide finansal tablolarıyla ve bağımsız denetim sırasında elde ettiğimiz bilgilerle tutarlı olup olmadığı ve gerçeği yansıtıp yansıtmadığı hakkında görüş vermek ve bu görüşümüzü içeren bir rapor düzenlemektir.
Yaptığımız bağımsız denetim, Sermaye Piyasası Kurulu düzenlemelerine ve BDS'lere uygun olarak yürütülmüştür. Bu standartlar, etik hükümlere uygunluk sağlanması ile bağımsız denetimin, faaliyet raporunda yer alan konsolide finansal bilgiler ve Yönetim Kurulu'nun yaptığı irdelemelerin konsolide finansal tablolarla ve denetim sırasında elde edilen bilgilerle tutarlı olup olmadığına ve gerçeği yansıtıp yansıtmadığına dair makul güvence elde etmek üzere planlanarak yürütülmesini gerektirir.
Bu bağımsız denetimi yürütüp sonuçlandıran sorumlu denetçi Burç Seven'dir.
Burç Seven, SMMM Sorumlu Denetçi
İstanbul, 28 Şubat 2025
DRT Bağımsız Denetim ve Serbest Muhasebeci Mali Müşavirlik A.Ş. Maslak no1 Plaza Eski Büyükdere Caddesi Maslak Mahallesi No:1 Maslak, Sarıyer 34485 İstanbul, Türkiye
Tel : +90 (212) 366 6000 Fax : +90 (212) 366 6010 www.deloitte.com.tr
Mersis No: 0291001097600016 Ticari Sicil No : 304099
TAV Havalimanları Holding A.Ş. Yönetim Kurulu'na
TAV Havalimanları Holding A.Ş. ("Şirket") tarafından kurulan riskin erken saptanması sistemi ve komitesinin 2024 yılı faaliyetlerini denetlemiş bulunuyoruz.
6102 sayılı Türk Ticaret Kanunu'nun ("TTK") 378'inci maddesinin birinci fıkrası uyarınca Yönetim Kurulu, Şirket'in varlığını, gelişmesini ve devamını tehlikeye düşüren sebeplerin erken teşhisi, bunun için gerekli önlem ve çarelerin uygulanması ile riskin yönetilmesi amacıyla uzman bir komite kurmak, sistemi çalıştırmak ve geliştirmekle yükümlüdür.
Sorumluluğumuz, yaptığımız denetime dayanarak, riskin erken saptanması sistemi ve komitesine ilişkin bir sonuca varmaktır. Yaptığımız denetim, TTK'ya, Kamu Gözetimi, Muhasebe ve Denetim Standartları Kurumu ("KGK") tarafından yayımlanan "Riskin Erken Saptanması Sistemi ve Komitesi Hakkında Denetçi Raporuna İlişkin Esaslara" ve etik kurallara uygun olarak yürütülmüştür. Bu esaslar tarafımızca; Şirket'in riskin erken saptanması sistemi ve komitesini kurup kurmadığının belirlenmesini, kurulmuşsa sistem ve komitenin TTK'nın 378'inci maddesi çerçevesinde işleyip işlemediğinin değerlendirilmesini gerektirmektedir. Riskin erken saptanması komitesi tarafından risklere karşı gösterilen çarelerin yerindeliği ve riskler karşısında yönetim tarafından yapılan uygulamalar, denetimimizin kapsamında değildir.
Şirket'in "Riskin Erken Saptanması Komitesi" Başkanlığı'nın Bağımsız Yönetim Kurulu Üyesi Philippe Bonnave tarafından yürütüldüğü, üye olarak Yönetim Kurulu Üyesi Ali Haydar Kurtdarcan, Nurgün Eyüboğlu (Bağımsız Yönetim Kurulu Üyesi), Antoine Crombez, Jerome Calvet ve Xavier Hürstel'in komitede yer aldığı görülmüştür. 14 Şubat 2025 itibariyle Xavier Hürstel'in yerine Renaud Duplay üye olarak seçilmiştir.
Komite; 2024 yılında 12 Şubat 2024, 28 Şubat 2024, 24 Nisan 2024, 24 Mayıs 2024 (aynı gün içerisinde iki kez), 22 Temmuz 2024, 22 Ekim 2024, 21 Kasım 2024, 16 Aralık 2024 tarihlerinde olmak üzere 9 kez toplanmıştır.
Deloitte; İngiltere mevzuatına göre kurulmuş olan Deloitte Touche Tohmatsu Limited ("DTTL") şirketini, üye firma ağındaki şirketlerden ve ilişkili tüzel kişiliklerden bir veya birden fazlasını ifade etmektedir. DTTL ve üye firmalarının her biri ayrı ve bağımsız birer tüzel kişiliktir. DTTL ("Deloitte Global" olarak da anılmaktadır) müşterilere hizmet sunmamaktadır. Global üye firma ağımızla ilgili daha fazla bilgi almak için www.deloitte.com/about adresini ziyaret ediniz.
© 2025. Daha fazla bilgi için Deloitte Türkiye (Deloitte Touche Tohmatsu Limited üye şirketi) ile iletişime geçiniz.
Yürüttüğümüz denetim sonucunda, TAV Havalimanları Holding A.Ş.'nin riskin erken saptanması sistemi ve komitesinin 2024 yılı faaliyetlerinin, tüm önemli yönleriyle, TTK'nın 378'inci maddesi çerçevesinde yeterli olduğu sonucuna ulaşılmıştır.
Burç Seven, SMMM Sorumlu Denetçi
İstanbul, 18 Şubat 2025
Şirketimizdeki görev ve sorumluluk alanımızda sahip olduğumuz bilgiler çerçevesinde; Şirketimizce hazırlanan ve DRT Bağımsız Denetim ve Serbest Muhasebeci Mali Müşavirlik Anonim Şirketi'nin (Deloitte Touche Tohmatsu Limited'in üye şirketidir) tarafından denetime tabi tutulan 01.01.2024 - 31.12.2024 dönemine ait, Sermaye Piyasası Kurulu nun (SPK) II.14.1. sayılı Sermaye Piyasasında Finansal Raporlamaya İlişkin Esaslar Tebliği (Tebliğ) uyarınca Türkiye Muhasebe Standartları/Türkiye Finansal Raporlama Standartları (TMS/TFRS) ve SPK tarafından belirlenen formatlarla uyumlu olarak hazırlanan dipnotları ile birlikte konsolide finansal durum tablosu, kapsamlı gelir tablosu, nakit akış tablosu ve özkaynak değişim tablosunun (Finansal Tablolar), SPK düzenlemeleri doğrultusunda;
Tarafımızca incelendiğini,
Önemli konularda gerçeğe aykırı bir açıklama veya açıklamanın yapıldığı tarih itibariyle yanıltıcı olması sonucunu doğurabilecek herhangi bir eksiklik içermediğini,
Tebliğ uyarınca hazırlanmış finansal tabloların konsolidasyon kapsamındakilerle birlikte, işletmenin aktifleri, pasifleri, finansal durumu ve kar ve zararı ile ilgili gerçeği dürüst bir biçimde yansıttığını ve faaliyet raporunun işin gelişimi ve performansını ve konsolidasyon kapsamındakilerle birlikte işletmenin finansal durumunu, karşı karşıya olunan önemli risk ve belirsizliklerle birlikte dürüstçe yansıttığını
bilgilerinize sunar, yapılan açıklamadan dolayı sorumlu olduğumuzu beyan ederiz.
Saygılarımızla,
Nazan SOMER ÖZELGİN Elsa PEKMEZ ATAN Burcu GERİŞ
Başkanı Üyesi CFO
Denetim Komitesi Denetim Komitesi İcra Kurulu Başkan Yardımcısı ve
TAV Havalimanları Holding (Şirket) Yönetim Kurulu'nda, mevzuat, Esas Sözleşme ve Sermaye Piyasası Kurulu'nun Kurumsal Yönetim Tebliği'nde belirlenen kriterler kapsamında "bağımsız üye" olarak görev yapmaya aday olduğumu, bu kapsamda;
beyan ederim.
Saygılarımla
Nazan Somer Özelgin Nurgün Eyüboğlu
TAV Havalimanları Holding (Şirket) Yönetim Kurulu'nda, mevzuat, Esas Sözleşme ve Sermaye Piyasası Kurulu'nun Kurumsal Yönetim Tebliği'nde belirlenen kriterler kapsamında "bağımsız üye" olarak görev yapmaya aday olduğumu, bu kapsamda;
beyan ederim.
Saygılarımla,
Philippe Bonnave Elsa Pekmez Atan
Avro Bazlı Finansal Veriler Rakamlarla TAV Havalimanları Gelir Tablosu ve Borçların Döviz Cinsinden Kırılımı (Milyon Avro) Hedefler ve Gerçekleşmeler 2025 Yılına İlişkin Beklentiler Konsolide Mali Tablolar ve Denetim Raporu 289 Çekince
| (m€) | 2023 | 2024 | Değişim |
|---|---|---|---|
| Ciro | 1.309,7 | 1.660,0 | %27 |
| Nakit Faaliyet Giderleri* |
-925,0 | -1.170,6 | %27 |
| FAVÖK | 384,7 | 489,4 | %27 |
| FAVÖK marjı (%) | %29,4 | %29,5 | 0,1 puan |
| YP Çevrim Farkı Geliri/ (Gideri) |
(22,7) | (8,6) | -%62 |
| Ertelenmiş Vergi Geliri/(Gideri) |
23,6 | 7,2 | a.d. |
| Özkaynak Yöntemi Yatırımları |
151,0 | 59,4 | -%61 |
| Net Parasal Pozisyon Kazancı |
4,8 | 8,6 | %79 |
| Net Kâr (Ana Ortaklık Payları) |
249,1 | 183,0 | -%27 |
| Faaliyetlerden Nakit Akışı (1) |
66,0 | 315,9 | %379 |
| İştiraklerden Alınan Kâr Payı (2) |
65,3 | 94,1 | %44 |
| Yatırım Harcamaları (3) | 214,3 | 255,6 | %19 |
| Serbest Nakit Akışı (1+2-3) |
(83,0) | 154,4 | a.d. |
| Net Borç (Ortaklara Borçlar Dahil) |
1.670 | 1.723 | %3 |
| Özkaynaklar | 1.426,4 | 1.623,0 | %14 |
| Çalışan Sayısı (ortalama) |
19.327 | 20.172 | %4 |
| Yolcu Sayısı (m) | 95,5 | 106,5 | %11 |
| - Dış Hat | 63,2 | 71,2 | %13 |
| - İç Hat | 32,4 | 35,3 | %9 |
| Yolcu Başı Gümrüksüz Satış (€) |
8,9 | 9,1 | %2 |
Trafik büyümesi, Paris Lounge Network şirketinin TAV İşletme Hiz. altında tam konsolide edilmeye başlanması, fiyat artışları ve Ankara'nın UFRYK 12 muhasebe uygulamasından çıkması ciro büyümesinde önemli faktörler oldu.
TL giderlerin TL'nin reel değerlenmesinden etkilenmesine rağmen nakit faaliyet giderleri; Ankara'nın UFRYK 12 muhasebe uygulamasından çıkması, daha önce değer kaybına uğrayan varlıkların telafi edilmesi ve daha düşük enerji giderleri sayesinde, ciro büyümesiyle aynı oranda artış gösterdi.
Güçlü ciro büyümesiyle FAVÖK, %27 seviyesinde arttı.
Hizmet verilen toplam yolcu sayısı 2023'e göre %11 arttı.
3Ç24'te avronun ABD doları, TL ve tenge varlıklarına karşı değer kazanması nedeniyle çeşitli iştiraklerde çevrim farkı gideri oluştu. 4Ç24'te avronun, ABD doları ve TL karşısında değer kaybı nedeniyle çevrim farkı geliri oluştu.
Önemli miktarda nakit yaratılması nedeniyle, bir kerelik etkiler ve yoğun yatırım programımıza rağmen net borç yıllık olarak yalnızca %3 arttı. 2024'te pozitif Serbest Nakit Akışı oluştu.
Geçtiğimiz yıla göre %2 artışla 9,1 avroya ulaşan yolcu başı gümrüksüz satış, grup
2024 yılı cirosunun %75'i döviz cinsinden veya dövize (OMR, SAR ve QAR) endekslidir.
2024 yılı faaliyet giderlerinin %43'ü döviz cinsinden veya USD'ye (OMR, SAR ve QAR) endekslidir.
| 2024 Beklentileri |
2024 Sonuçları |
||
|---|---|---|---|
| Ciro (€m) | 1.500-1.570 | 1.660 | Beklentilerin üzerinde |
| Toplam Yolcu (m) | 100-110 | 106,5 | ✓ |
| Dış Hat Yolcu (m) | 67-73 | 71,2 | ✓ |
| Net Borç/FAVÖK | 3,5-4,5 | 3,52 | ✓ |
| FAVÖK (€m) | 430-490 | 489,4 | ✓ |
| Yatırım Harcamaları (€m) | 260-300 | 255,6 | Beklentilerin biraz altında |
Ciro, Kazakistan ve Havaş'ın güçlü performansı ve EUR/USD paritesindeki düşüşün ABD doları gelir kaynakları üzerindeki pozitif etkisi nedeniyle beklentilerin üzerinde gerçekleşti.
Güneş enerjisi ve BTA Antalya yatırımlarının 2025 yılına sarkması nedeniyle yatırım harcaması beklentilerin biraz altında gerçekleşti.
| 2024 Sonuçları |
2025 Yeni Beklentiler (1) (3) |
2025 Önceki Beklentiler |
|
|---|---|---|---|
| Ciro (€m) | 1.660 | 1.750-1.850 | %14-18 BYBO (2022-2025) bekleniyor |
| Toplam Yolcu (m) | 106,5 | 110-120 | %10-14 BYBO (2022-2025) bekleniyor |
| Dış Hat Yolcu (m) | 71,2 | 75-83 | |
| FAVÖK (€m) | 489,4 | 520-590 | %14-20 BYBO (2022-2025) bekleniyor |
| FAVÖK Marjı (%) | 29,5 | - | 2022 marjının üstünde (>%30,6) |
| Yatırım Harcamaları (€m) |
255,6 | 140-160 + Almatı Yeni Yatırım Programı (2) |
140-160 + Almatı Yeni Yatırım Programı (2) |
| Net Borç/FAVÖK | 3,52 | 2,5-3,0 | 2,5-3,0 |
(1) 2025 beklentilerimiz herhangi bir seyahat kısıtlamasının, başka mücbir sebeplerin veya güvenlikle ilgili gelişmelerin olmadığı, döviz piyasalarında beklenmeyen dalgalanmaların veya diğer anormal koşulların yaşanmadığı ve normal iş koşullarının devam ettiği varsayımına dayanmaktadır. Bu varsayımlardan sapmaların, beklenen yolcu sayımız ve 2025 mali sonuçlarımız üzerinde önemli etkileri olabilir. Yolcu beklentisi ortak girişim havalimanlarını kapsıyor ancak özkaynak yöntemi nedeniyle ciro, FAVÖK ve yatırım harcamaları beklentilerine ortak girişimler dahil değildir.
(2) Almatı Yatırım Planının 2025-2028 yılları arasında 3-4 yıla yayılmış şekilde 150-300 milyon avro arasında olması bekleniyor. Yatırım programının büyüklüğünün Nisan 2025'te yapılacak olan Yönetim Kurulu toplantısında güncellenmesi amaçlanıyor. Tarifelerin olumlu seyretmesi yatırım planı için önemli bir etken olacaktır.
(3) 2025'te, Yeni Antalya, Yeni Ankara ve Almatı yeni uluslararası terminali gibi tamamlanmış yatırımlardan daha yüksek amortisman ve daha yüksek faiz gideri (önceden aktifleştirilen) beklenmektedir. Ayrıca, kalan Satın Alma Fiyatının Dağıtılmasının Amortismanı (nakit olmayan etki) nedeniyle Antalya 1'den daha düşük net kâr beklenmektedir. Bunun dışında, güçlü TL, TGS ve ATU'nun net kârında bir düşüşe de neden olabilir. Ayrıca, Ankara, BTA Antalya ve TAV İşletme Hizmetleri yeni New York özel yolcu salonundan kira amortismanı bekliyoruz. Bu hareketlerin FAVÖK altındaki toplam etkisinin bir sonucu olarak, 2025 yılı net kârının 2024 yılından yüksek olmasını beklemiyoruz.
31 Aralık 2024 Tarihinde Sona Eren Hesap Dönemine Ait Konsolide Finansal Tablolar ve Bağımsız Denetim Raporu
| Kilit Denetim Konusu | Denetimde bu konu nasıl ele alındı |
|---|---|
| İmtiyaz Sözleşmelerinden Doğan Haklar'ın ve Şerefiyenin Geri Kazanılabilirliği |
Denetim çalışmalarımızın imtiyaz sözleşmelerinden doğan hakların ve şerefiyenin geri kazanılabilirliği ile ilgili olarak aşağıdaki denetim prosedürleri uygulanmıştır: |
| Grup'un, 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla konsolide finansal tablolarında aktiflerinin %30'una tekabül 53.380.266 bin eden TL tutarında imtiyaz sözleşmelerinden doğan haklar ve 8.208.352 bin TL tutarında şerefiye bulunmaktadır. Imtiyaz Sözleşmelerinden Doğan Haklar ve Serefiye'ye ilişkin açıklamalar Not 15 ve Not 17'de sunulmuştur. Grup Yönetimi'nin İmtiyaz Sözleşmelerinden Doğan Haklar'ın ve Şerefiye'nin geri kazanılabilir tutarına ilişkin değerlendirmelerinin, Dipnot 1 ve 2.3'te belirtildiği gibi, önemli tahmin ve varsayımların kullanılmasını gerektirmesi nedeniyle bu husus tarafımızca kilit denetim konusu olarak belirlenmiştir. |
Grup yönetimi ile görüşmeler yapılarak geleceğe yönelik planların anlaşılması ve yapılan acıklamaların makroekonomik veriler cercevesinde değerlendirilmesi, Her bir nakit yaratan birim için hazırlanmış nakit $\bullet$ akış tahminlerinin makul olup olmadığının değerlendirilmesi. Sektör tecrübesine sahip değerleme uzmanları da ۰ dahil ederek, Grup Yönetimi'nin hazırladığı is planlarında kullanılan yöntem ve varsayımların değer düşüklüğü testi çalışmaları kapsamında sorgulanması, Indirgenmis nakit akışları hesaplama modelinde ۰ kullanılan iskonto oranlarının, tahminlerin ve varsayımların değerlendirilmesi ve değerleme calismalarının matematiksel olarak doğruluğunun test edilmesi, Kullanılan varsayımların piyasa sartlarına ٠ duyarlılığına ilişkin yönetim analizlerinin kontrol edilmesi. İmtiyaz sözleşmelerinden doğan hakların ve şerefiyenin geri kazanılabilir değerinde meydana gelebilecek değer düşüklüğüne ilişkin önemli bir gösterge olup olmadığı değerlendirilmesi, İmtiyaza bağlı maddi olmayan duran varlıklara ilişkin muhasebe politikaları anlaşılması ve değerlendirilmesi, Konsolide finansal tablolara ilişkin dipnotlarda yer alan bilgilerin doğruluğu, TFRS'ye göre uygunluğu ve yeterliliği değerlendirilmiştir. |
| İÇİNDEKİLER İÇİNDEKİLER |
SAYFA SAYFA |
173 | |
|---|---|---|---|
| KONSOLİDE FİNANSAL DURUM TABLOSU KONSOLİDE FİNANSAL DURUM TABLOSU |
174-175 1-2 |
1-2 | |
| KONSOLİDE KAR VEYA ZARAR VE DİĞER KAPSAMLI GELİR TABLOSU KONSOLİDE KAR VEYA ZARAR VE DİĞER KAPSAMLI GELİR TABLOSU |
176-177 3-4 |
3-4 | |
| KONSOLİDE ÖZKAYNAKLAR KONSOLİDE ÖZKAYNAKLAR DEĞİŞİM TABLOSU DEĞİŞİM TABLOSU |
178 5 |
5 | |
| KONSOLİDE NAKİT AKIŞ TABLOSU KONSOLİDE NAKİT AKIŞ TABLOSU |
179-180 6-7 |
6-7 | |
KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR |
181-288 8-115 8-115 |
||
| NOT 1 NOT 1 |
GRUP'UN ORGANİZASYONU VE FAALİYET KONUSU GRUP'UN ORGANİZASYONU VE FAALİYET KONUSU |
181-192 8-19 8-19 |
|
| NOT 2 NOT 2 |
FİNANSAL TABLOLARIN SUNUMUNA İLİŞKİN ESASLAR FİNANSAL TABLOLARIN SUNUMUNA İLİŞKİN ESASLAR |
192-216 19-43 19-43 |
|
| NOT 3 NOT 3 |
DİĞER İŞLETMELERDEKİ PAYLAR DİĞER İŞLETMELERDEKİ PAYLAR |
217-225 44-52 44-52 |
|
| NOT 4 NOT 4 |
BÖLÜMLERE GÖRE RAPORLAMA BÖLÜMLERE GÖRE RAPORLAMA |
226-230 53-57 53-57 |
|
| NOT 5 | NAKİT VE NAKİT BENZERLERİ | 230 | 57 |
| NOT 5 | NAKİT VE NAKİT BENZERLERİ | 57 | |
| NOT 6 | FINANSAL YATIRIMLAR | 231 | 58 |
| NOT 6 | FINANSAL YATIRIMLAR | 58 | |
| NOT 7 NOT 7 |
FİNANSAL BORÇLANMALAR FİNANSAL BORÇLANMALAR |
232-235 59-62 59-62 |
|
| NOT 8 NOT 8 |
İLİŞKİLİ TARAF AÇIKLAMALARI İLİŞKİLİ TARAF AÇIKLAMALARI |
236-239 63-66 63-66 |
|
| NOT 9 | TİCARİ ALACAK VE BORÇLAR | 240 | 67 |
| NOT 9 | TİCARİ ALACAK VE BORÇLAR | 67 | |
| NOT 10 | ÇALIŞANLARA SAĞLANAN FAYDALAR KAPSAMINDA BORÇLAR | 240 | 67 |
| NOT 10 | ÇALIŞANLARA SAĞLANAN FAYDALAR KAPSAMINDA BORÇLAR | 67 | |
| NOT 11 | ÖZKAYNAK YÖNTEMİYLE DEĞERLENEN YATIRIMLARDAN YÜKÜMLÜLÜKLER | 240 | 67 |
| NOT 11 | ÖZKAYNAK YÖNTEMİYLE DEĞERLENEN YATIRIMLARDAN YÜKÜMLÜLÜKLER | 67 | |
| NOT 12 NOT 12 |
DİĞER ALACAK VE BORÇLAR DİĞER ALACAK VE BORÇLAR |
241-242 68-69 68-69 |
|
| NOT 13 | STOKLAR | 242 | 69 |
| NOT 13 | STOKLAR | 69 | |
| NOT 14 NOT 14 |
MADDİ DURAN VARLIKLAR MADDİ DURAN VARLIKLAR |
243-244 70-71 70-71 |
|
| NOT 15 NOT 15 |
MADDİ OLMAYAN DURAN VARLIKLAR MADDİ OLMAYAN DURAN VARLIKLAR |
245-250 72-77 72-77 |
|
| NOT 16 | KULLANIM HAKKI VARLIKLARI | 250 | 77 |
| NOT 16 | KULLANIM HAKKI VARLIKLARI | 77 | |
| NOT 17 | İMTİYAZLI HİZMET ANLAŞMALARI | 251 | 78 |
| NOT 17 | İMTİYAZLI HİZMET ANLAŞMALARI | 78 | |
| NOT 18 | VARLIKLARDA DEĞER DÜŞÜKLÜĞÜ | 252 | 79 |
| NOT 18 | VARLIKLARDA DEĞER DÜŞÜKLÜĞÜ | 79 | |
| NOT 19 | PEŞİN ÖDENMİŞ GİDERLER | 252 | 79 |
| NOT 19 | PEŞİN ÖDENMİŞ GİDERLER | 79 | |
| NOT 20 | BORÇLANMA MALİYETLERİ | 252 | 79 |
| NOT 20 | BORÇLANMA MALİYETLERİ | 79 | |
| NOT 21 | KARŞILIKLAR, KOŞULLU VARLIK VE BORÇLAR | 252 | 79 |
| NOT 21 | KARŞILIKLAR, KOŞULLU VARLIK VE BORÇLAR | 79 | |
| NOT 22 NOT 22 |
TAAHHÜTLER TAAHHÜTLER |
253-259 80-86 80-86 |
|
| NOT 23 | ÇALIŞANLARA SAĞLANAN FAYDALAR | 259 | 86 |
| NOT 23 | ÇALIŞANLARA SAĞLANAN FAYDALAR | 86 | |
| NOT 24 | NİTELİKLERİNE GÖRE GİDERLER | 260 | 87 |
| NOT 24 | NİTELİKLERİNE GÖRE GİDERLER | 87 | |
| NOT 25 | DİĞER VARLIK VE YÜKÜMLÜLÜKLER | 260 | 87 |
| NOT 25 | DİĞER VARLIK VE YÜKÜMLÜLÜKLER | 87 | |
| NOT 26 NOT 26 |
SERMAYE, YEDEKLER VE DİĞER ÖZKAYNAK KALEMLERİ SERMAYE, YEDEKLER VE DİĞER ÖZKAYNAK KALEMLERİ |
261-262 88-89 88-89 |
|
| 263 | |||
| NOT 27 | HASILAT | 90 | 90 |
| NOT 27 | HASILAT | 263 | |
| NOT 28 NOT 28 |
SATIŞLARIN MALİYETİ SATIŞLARIN MALİYETİ |
90 | 90 |
| NOT 29 NOT 29 |
GENEL YÖNETİM GİDERLERİ, PAZARLAMA GİDERLERİ, ARAŞTIRMA VE GENEL YÖNETİM GİDERLERİ, PAZARLAMA GİDERLERİ, ARAŞTIRMA VE GELİŞTİRME GİDERLERİ GELİŞTİRME GİDERLERİ |
263-264 90-91 90-91 |
|
| NOT 30 | ESAS FAALİYETLERDEN DİĞER GELİRLER VE GİDERLER | 264 | 91 |
| NOT 30 | ESAS FAALİYETLERDEN DİĞER GELİRLER VE GİDERLER | 91 | |
| NOT 31 | YATIRIM FAALİYETLERİNDEN GELİRLER VE GİDERLER | 264 | 91 |
| NOT 31 | YATIRIM FAALİYETLERİNDEN GELİRLER VE GİDERLER | 91 | |
| NOT 32 | ÇEŞİT ESASINA GÖRE SINIFLANDIRILMIŞ GİDERLER | 264 | 91 |
| NOT 32 | ÇEŞİT ESASINA GÖRE SINIFLANDIRILMIŞ GİDERLER | 91 | |
| NOT 33 | FİNANSMAN GELİRLERİ VE GİDERLERİ | 265 | 92 |
| NOT 33 | FİNANSMAN GELİRLERİ VE GİDERLERİ | 92 | |
| NOT 34 | NET PARASAL POZİSYON KAZANÇLARI / (KAYIPLARI)'NA İLİŞKİN AÇIKLAMALAR | 266 | 93 |
| NOT 34 | NET PARASAL POZİSYON KAZANÇLARI / (KAYIPLARI)'NA İLİŞKİN AÇIKLAMALAR | 93 | |
| NOT 35 | DİĞER KAPSAMLI GELİR UNSURLARININ ANALİZİ | 266 | 93 |
| NOT 35 | DİĞER KAPSAMLI GELİR UNSURLARININ ANALİZİ | 93 | |
| NOT 36 NOT 36 |
GELİR VERGİLERİ GELİR VERGİLERİ |
267-274 94-101 94-101 |
|
| NOT 37 | PAY BAŞINA KAZANÇ | 275 | 102 |
| NOT 37 | PAY BAŞINA KAZANÇ | 102 | |
| NOT 38 | KUR DEĞİŞİMİNİN ETKİLERİ | 275 | 102 |
| NOT 38 | KUR DEĞİŞİMİNİN ETKİLERİ | 102 | |
| NOT 39 | TÜREV ARAÇLAR | 275 | 102 |
| NOT 39 | TÜREV ARAÇLAR | 102 | |
| NOT 40 NOT 40 |
FİNANSAL ARAÇLARDAN KAYNAKLANAN RİSKLERİN NİTELİĞİ VE DÜZEYİ 103-112 FİNANSAL ARAÇLARDAN KAYNAKLANAN RİSKLERİN NİTELİĞİ VE DÜZEYİ 103-112 |
276-285 | |
| NOT 41 NOT 41 |
FİNANSAL ARAÇLAR (GERÇEĞE UYGUN DEĞER AÇIKLAMALARI VE FİNANSAL FİNANSAL ARAÇLAR (GERÇEĞE UYGUN DEĞER AÇIKLAMALARI VE FİNANSAL |
||
| RİSKTEN KORUNMA MUHASEBESİ ÇERÇEVESİNDEKİ AÇIKLAMALAR) 112-114 RİSKTEN KORUNMA MUHASEBESİ ÇERÇEVESİNDEKİ AÇIKLAMALAR) 112-114 |
285-287 | manları 2024 Faaliyet Raporu | |
| NOT 42 | DENETİM ÜCRETLERİ | 288 | 115 |
| NOT 42 | DENETİM ÜCRETLERİ | 115 | |
| NOT 43 | RAPORLAMA DÖNEMİNDEN SONRAKİ OLAYLAR | 288 | 115 |
| NOT 43 | RAPORLAMA DÖNEMİNDEN SONRAKİ OLAYLAR | 115 | |
| NOT 44 NOT 44 |
FİNANSAL TABLOLARIN ÖNEMLİ ÖLÇÜDE ETKİLEYEN YA DA FİNANSAL TABLOLARIN FİNANSAL TABLOLARIN ÖNEMLİ ÖLÇÜDE ETKİLEYEN YA DA FİNANSAL TABLOLARIN |
||
| AÇIK, YORUMLANABİLİR VE ANLAŞILABİLİR OLMASI AÇISINDAN AÇIKLANMASI AÇIK, YORUMLANABİLİR VE ANLAŞILABİLİR OLMASI AÇISINDAN AÇIKLANMASI |
|||
| GEREKEN DİĞER HUSUSLAR GEREKEN DİĞER HUSUSLAR |
288 115 |
115 | |
| NOT 45 | NAKİT AKIŞ TABLOSUNA İLİŞKİN AÇIKLAMALAR | 288 | 115 |
| NOT 45 | NAKİT AKIŞ TABLOSUNA İLİŞKİN AÇIKLAMALAR | 115 | |
| NOT 46 | ÖZKAYNAKLAR DEĞİŞİM TABLOSUNA İLİŞKİN AÇIKLAMALAR | 288 | TAV Havali |
| NOT 46 | ÖZKAYNAKLAR DEĞİŞİM TABLOSUNA İLİŞKİN AÇIKLAMALAR | 115 | 115 |
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) - Gerçeğe Uygun Değer Farkı Kar / Zarara Yansıtılan Finansal Varlıklar 6 2.400.636 2.634.840 - Kullanımı Kısıtlı Banka Bakiyeleri 6 3.255.205 3.249.833
| - İlişkili Taraflardan Ticari Alacaklar |
8 | Bağımsız Denetimden Geçmiş 352.576 |
214.244 | |
|---|---|---|---|---|
| - İlişkili Olmayan Taraflardan Ticari Alacaklar Diğer Alacaklar VARLIKLAR - İlişkili Taraflardan Diğer Alacaklar |
9 Dipnot Referansları 8 |
4.669.286 31 Aralık 2024 334.634 |
3.721.752 31 Aralık 2023 315.279 |
|
| - İlişkili Olmayan Taraflardan Diğer Alacaklar Dönen Varlıklar |
12 | 426.037 31.266.055 |
135.895 33.605.578 |
|
| Stoklar Nakit ve Nakit Benzerleri |
13 5 |
1.642.583 12.952.136 |
1.101.168 17.554.420 |
|
| Peşin Ödenmiş Giderler Finansal Yatırımlar |
19 | 1.958.464 | 2.371.773 | |
| Cari Dönem Vergisiyle İlgili Varlıklar - Gerçeğe Uygun Değer Farkı Kar / Zarara |
36 | 1.012.292 | 597.347 | |
| Diğer Dönen Varlıklar Yansıtılan Finansal Varlıklar |
25 6 |
2.236.829 2.400.636 |
1.677.600 2.634.840 |
|
| - Kullanımı Kısıtlı Banka Bakiyeleri |
6 | 3.255.205 | 3.249.833 | |
| Ara Toplam Ticari Alacaklar |
31.240.678 | 33.574.151 | ||
| - İlişkili Taraflardan Ticari Alacaklar Satış Amaçlı Sınıflandırılan Duran Varlıklar |
8 | 352.576 25.377 |
214.244 31.427 |
|
| - İlişkili Olmayan Taraflardan Ticari Alacaklar |
9 | 4.669.286 | 3.721.752 | |
| Diğer Alacaklar Duran Varlıklar |
147.385.777 | 121.221.367 | ||
| - İlişkili Taraflardan Diğer Alacaklar Diğer Alacaklar |
8 | 334.634 | 315.279 | |
| - İlişkili Olmayan Taraflardan Diğer Alacaklar İlişkili Taraflardan Diğer Alacaklar |
12 8 |
426.037 4.942.071 |
135.895 2.802.630 |
|
| Stoklar - İlişkili Olmayan Taraflardan Diğer Alacaklar |
13 12 |
1.642.583 3.201.964 |
1.101.168 2.489.134 |
|
| Peşin Ödenmiş Giderler Türev Araçlar |
19 39 |
2.103.240 1.958.464 |
2.371.773 1.374.321 |
|
| Cari Dönem Vergisiyle İlgili Varlıklar Özkaynak Yöntemiyle Değerlenen Yatırımlar |
36 3 |
26.652.378 1.012.292 |
24.573.700 597.347 |
|
| Diğer Dönen Varlıklar Maddi Duran Varlıklar |
25 14 |
2.236.829 35.319.210 |
1.677.600 22.074.877 |
|
| Kullanım Hakkı Varlıkları Ara Toplam Maddi Olmayan Duran Varlıklar |
16 | 4.509.661 31.240.678 |
2.226.615 33.574.151 |
|
| - Şerefiye Satış Amaçlı Sınıflandırılan Duran Varlıklar - İmtiyaz Sözleşmelerinden Doğan Haklar |
15 15 |
8.208.352 25.377 53.380.266 |
7.049.353 31.427 51.250.754 |
|
| - Diğer Maddi Olmayan Duran Varlıklar Duran Varlıklar Peşin Ödenmiş Giderler |
15 19 |
1.306.817 147.385.777 686.621 |
703.699 121.221.367 755.314 |
|
| Diğer Alacaklar Ertelenmiş Vergi Varlığı |
36 | 2.018.573 | 1.439.358 | |
| - İlişkili Taraflardan Diğer Alacaklar Diğer Duran Varlıklar |
8 25 |
4.942.071 5.056.624 |
2.802.630 4.481.612 |
|
| - İlişkili Olmayan Taraflardan Diğer Alacaklar |
12 | 3.201.964 | 2.489.134 | |
| Türev Araçlar TOPLAM VARLIKLAR |
39 | 2.103.240 178.651.832 |
1.374.321 154.826.945 |
|
| Özkaynak Yöntemiyle Değerlenen Yatırımlar | 3 | 26.652.378 | 24.573.700 | |
| Maddi Duran Varlıklar | 14 | 35.319.210 | 22.074.877 | |
| Kullanım Hakkı Varlıkları | 16 | 4.509.661 | 2.226.615 | |
| Maddi Olmayan Duran Varlıklar | ||||
| - Şerefiye |
15 | 8.208.352 | 7.049.353 | |
| - İmtiyaz Sözleşmelerinden Doğan Haklar |
15 | 53.380.266 | 51.250.754 | |
| - Diğer Maddi Olmayan Duran Varlıklar |
15 | 1.306.817 | 703.699 | |
| Peşin Ödenmiş Giderler | 19 | 686.621 | 755.314 | |
| Ertelenmiş Vergi Varlığı | 36 | 2.018.573 | 1.439.358 | |
| Diğer Duran Varlıklar | 25 | 5.056.624 | 4.481.612 | |
| TOPLAM VARLIKLAR | 178.651.832 | 154.826.945 |
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) 31 ARALIK 2024 TARİHİ İTİBARIYLA KONSOLİDE FİNANSAL DURUM TABLOSU (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe - Gerçeğe Uygun Değer Farkı Kar / Zarara Yansıtılan Finansal Varlıklar 6 2.400.636 2.634.840 - Kullanımı Kısıtlı Banka Bakiyeleri 6 3.255.205 3.249.833
| İlişkili Taraflardan Ticari Alacaklar | 8 | Bağımsız Denetimden Geçmiş 352.576 |
|
|---|---|---|---|
| İlişkili Olmayan Taraflardan Ticari Alacaklar KAYNAKLAR Diğer Alacaklar |
9 Dipnot Referansları |
4.669.286 31 Aralık 2024 |
214.244 3.721.752 31 Aralık 2023 |
| İlişkili Taraflardan Diğer Alacaklar Kısa Vadeli Yükümlülükler |
8 | 334.634 29.704.135 |
28.932.753 |
| Kısa Vadeli Borçlanmalar | 7 | 11.060.236 | 12.163.561 |
| İlişkili Olmayan Taraflardan Diğer Alacaklar Uzun Vadeli Borçlanmaların Kısa Vadeli Kısımları |
12 7 |
426.037 5.906.979 |
5.177.961 |
| Ticari Borçlar | 13 | 1.642.583 | 1.101.168 |
| - İlişkili Taraflara Ticari Borçlar Peşin Ödenmiş Giderler |
8 19 |
56.745 1.958.464 |
10.378 2.371.773 |
| - İlişkili Olmayan Taraflara Ticari Borçlar | 9 | 3.431.970 | 2.340.974 597.347 |
| Cari Dönem Vergisiyle İlgili Varlıklar Çalışanlara Sağlanan Faydalar Kapsamında Borçlar |
36 10 |
1.012.292 619.630 |
505.854 |
| Diğer Borçlar Diğer Dönen Varlıklar - İlişkili Taraflara Diğer Borçlar |
25 8 |
2.236.829 425.400 |
1.677.600 |
| - İlişkili Olmayan Taraflara Diğer Borçlar | 12 | 7.071.542 | - 7.475.315 |
| Ertelenmiş Gelirler | |||
| Ara Toplam - İlişkili Taraflardan Ertelenmiş Gelirler |
8 | 31.240.678 36.369 |
33.574.151 32.313 |
| - İlişkili Olmayan Taraflardan Ertelenmiş Gelirler | 359.416 | 441.176 | |
| Dönem Karı Vergi Yükümlülüğü | 36 | 176.636 | 394.326 |
| Satış Amaçlı Sınıflandırılan Duran Varlıklar Kısa Vadeli Karşılıklar |
25.377 | ||
| - Çalışanlara Sağlanan Faydalara İlişkin Kısa Vadeli Karşılıklar | 21 | 478.466 | 313.724 |
| Diğer Kısa Vadeli Yükümlülükler | 25 | 73.472 | 65.148 |
| Duran Varlıklar Ara Toplam Diğer Alacaklar |
147.385.777 29.696.861 |
121.221.367 28.920.730 |
|
| İlişkili Taraflardan Diğer Alacaklar Satış Amaçlı Sınıflandırılan Varlık Gruplarına İlişkin |
8 | 4.942.071 | 2.802.630 |
| Yükümlülükler İlişkili Olmayan Taraflardan Diğer Alacaklar |
12 | 7.274 3.201.964 |
12.023 2.489.134 |
| Türev Araçlar Uzun Vadeli Yükümlülükler |
39 | 2.103.240 89.330.183 |
1.374.321 79.429.490 |
| Uzun Vadeli Borçlanmalar Özkaynak Yöntemiyle Değerlenen Yatırımlar |
7 3 |
50.935.679 26.652.378 |
40.863.487 24.573.700 |
| Diğer Borçlar | |||
| Maddi Duran Varlıklar - İlişkili Taraflara Diğer Borçlar |
14 8 |
35.319.210 11.020.860 |
22.074.877 15.159.079 |
| - İlişkili Olmayan Taraflara Diğer Borçlar Kullanım Hakkı Varlıkları |
12 16 |
21.855.724 4.509.661 |
19.186.536 2.226.615 |
| Türev Araçlar | 39 | - | 342.395 |
| Maddi Olmayan Duran Varlıklar Ertelenmiş Gelirler - İlişkili Taraflardan Ertelenmiş Gelirler |
8 | 363.688 | 354.795 |
| - İlişkili Olmayan Taraflardan Ertelenmiş Gelirler | 15 | 8.208.352 246.256 |
7.049.353 119.571 |
| İmtiyaz Sözleşmelerinden Doğan Haklar Uzun Vadeli Karşılıklar |
15 | 53.380.266 | 51.250.754 |
| - Çalışanlara Sağlanan Faydalara İlişkin Uzun Vadeli Karşılıklar Diğer Maddi Olmayan Duran Varlıklar |
23 15 |
1.426.476 1.306.817 |
757.555 703.699 |
| Özkaynak Yöntemiyle Değerlenen Yatırımlardan Peşin Ödenmiş Giderler Yükümlülükler |
19 11 |
686.621 239.116 |
133.325 |
| Ertelenmiş Vergi Yükümlülüğü Ertelenmiş Vergi Varlığı |
36 36 |
2.018.573 3.242.384 |
1.439.358 2.512.747 |
| Diğer Duran Varlıklar ÖZKAYNAKLAR |
25 | 5.056.624 59.617.514 |
4.481.612 46.464.702 |
| Ana Ortaklığa Ait Özkaynaklar | 59.059.757 | 45.968.839 | |
| Ödenmiş Sermaye | 26 | 363.281 | 363.281 |
| TOPLAM VARLIKLAR Ortak Kontrole Tabi Teşebbüs veya İşletmeleri İçeren |
178.651.832 | 154.826.945 | |
| Birleşmelerin Etkisi | 76.811 | 76.811 | |
| Paylara İlişkin Primler | 330.200 | 330.200 | |
| Kontrol Gücü Olmayan Paylara İlişkin Satış Opsiyon Değerleme | |||
| Fonu | (702.329) | (652.309) | |
| Kar veya Zararda Yeniden Sınıflandırılmayacak Birikmiş Diğer | |||
| Kapsamlı Gelirler veya Giderler - Tanımlanmış Fayda Planları Yeniden Ölçüm Kayıpları |
(1.213.704) | (786.185) | |
| - Yabancı Para Çevrim Farkları | 48.435.428 | 41.569.685 | |
| Kar veya Zararda Yeniden Sınıflandırılacak Birikmiş Diğer | |||
| Kapsamlı Gelirler veya Giderler | |||
| - Yabancı Para Çevrim Farkları | (9.998.843) | (9.834.855) | |
| - Riskten Korunma Kazançları | 839.120 | 1.140.006 | |
| - Özkaynak Yöntemiyle Değerlenen Yatırımların Diğer Kapsamlı | |||
| Gelirlerinden Kar veya Zararda Sınıflandırılacak Paylar | 787 | 30.388 | |
| Kardan Ayrılan Kısıtlanmış Yedekler | 26 | 408.396 | 408.396 |
| Geçmiş Yıllar Karları | 13.962.623 | 5.793.347 | |
| Net Dönem Karı | 6.557.987 | 7.530.074 | |
| Kontrol Gücü Olmayan Paylar | 3-26 | 557.757 | 495.863 |
| TOPLAM KAYNAKLAR | 178.651.832 | 154.826.945 | |
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) - Gerçeğe Uygun Değer Farkı Kar / Zarara Yansıtılan Finansal Varlıklar 6 2.400.636 2.634.840 - Kullanımı Kısıtlı Banka Bakiyeleri 6 3.255.205 3.249.833
| - İlişkili Taraflardan Ticari Alacaklar |
8 | Bağımsız Denetimden Geçmiş 352.576 |
214.244 |
|---|---|---|---|
| - İlişkili Olmayan Taraflardan Ticari Alacaklar Diğer Alacaklar - İlişkili Taraflardan Diğer Alacaklar |
9 Dipnot 8 Referansları |
4.669.286 1 Ocak – 31 Aralık 334.634 2024 |
3.721.752 1 Ocak – 31 Aralık 315.279 2023 |
| KAR VEYA ZARAR KISMI - İlişkili Olmayan Taraflardan Diğer Alacaklar |
12 | 426.037 | 135.895 |
| Hasılat Stoklar |
4-27 13 |
59.211.470 1.642.583 |
34.433.068 1.101.168 |
| Satışların Maliyeti (-) Peşin Ödenmiş Giderler |
24-28 19 |
(37.725.119) 1.958.464 |
(21.143.434) 2.371.773 |
| Cari Dönem Vergisiyle İlgili Varlıklar BRÜT KAR Diğer Dönen Varlıklar |
36 25 |
1.012.292 21.486.351 2.236.829 |
597.347 13.289.634 1.677.600 |
| Genel Yönetim Giderleri (-) | 24-29 | (11.937.422) | (6.681.415) |
| Ara Toplam Pazarlama Giderleri (-) |
24 | 31.240.678 (149.623) |
33.574.151 (95.564) |
| Esas Faaliyetlerden Diğer Gelirler | 30 | 2.341.660 | 1.509.989 |
| Esas Faaliyetlerden Diğer Giderler (-) Satış Amaçlı Sınıflandırılan Duran Varlıklar |
30 | (1.367.346) 25.377 |
(1.520.289) 31.427 |
| ESAS FAALİYET KARI Duran Varlıklar |
10.373.620 147.385.777 |
6.502.355 121.221.367 |
|
| Diğer Alacaklar Yatırım Faaliyetlerinden Gelirler - İlişkili Taraflardan Diğer Alacaklar Özkaynak Yöntemiyle Değerlenen Yatırımların |
31 8 |
2.084.372 4.942.071 |
924.176 2.802.630 |
| Karlarından Paylar - İlişkili Olmayan Taraflardan Diğer Alacaklar |
3 12 |
2.178.139 3.201.964 |
4.487.593 2.489.134 |
| Türev Araçlar FİNANSMAN GİDERİ ÖNCESİ FAALİYET KARI Özkaynak Yöntemiyle Değerlenen Yatırımlar |
39 3 |
2.103.240 14.636.131 26.652.378 |
1.374.321 11.914.124 24.573.700 |
| Maddi Duran Varlıklar Finansman Gelirleri |
14 33 |
35.319.210 906.741 |
22.074.877 1.488.400 |
| Kullanım Hakkı Varlıkları Finansman Giderleri Maddi Olmayan Duran Varlıklar |
16 33 |
4.509.661 (7.249.007) |
2.226.615 (5.067.843) |
| - Şerefiye Net Parasal Pozisyon Kazançları |
15 34 |
8.208.352 300.371 |
7.049.353 124.137 |
| - İmtiyaz Sözleşmelerinden Doğan Haklar VERGİ ÖNCESİ KAR - Diğer Maddi Olmayan Duran Varlıklar |
15 15 |
53.380.266 8.594.236 1.306.817 |
51.250.754 8.458.818 703.699 |
| Peşin Ödenmiş Giderler Vergi Gideri |
19 | 686.621 (1.531.067) |
755.314 (675.545) |
| Ertelenmiş Vergi Varlığı Dönem Vergi Gideri |
36 36 |
2.018.573 (1.781.154) |
1.439.358 (1.429.064) |
| Diğer Duran Varlıklar Ertelenmiş Vergi Geliri |
25 36 |
5.056.624 250.087 |
4.481.612 753.519 |
| DÖNEM KARI TOPLAM VARLIKLAR |
7.063.169 178.651.832 |
7.783.273 154.826.945 |
|
| Durdurulan Faaliyetler Dönem Zararı | 37 | (3.827) | (5.854) |
| DURDURULAN FAALİYETLER SONRASI DÖNEM KARI |
7.059.342 | 7.777.419 | |
| Durdurulan Faaliyetler Sonrası Dönem Karının | |||
| Dağılımı | |||
| Kontrol Gücü Olmayan Paylar | 3 | 501.355 | 247.345 |
| Ana Ortaklık Payları | 6.557.987 | 7.530.074 | |
| Net Dönem Karı | 7.059.342 | 7.777.419 | |
| Sürdürülebilir Faaliyetlerden Elde Edilen Adi ve | |||
| Seyreltilmiş Pay Başına Kazanç (tam TL) | 37 | 18,06 | 20,74 |
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) - Gerçeğe Uygun Değer Farkı Kar / Zarara Yansıtılan Finansal Varlıklar 6 2.400.636 2.634.840 - Kullanımı Kısıtlı Banka Bakiyeleri 6 3.255.205 3.249.833
| İlişkili Taraflardan Ticari Alacaklar | 8 | 352.576 | Bağımsız Denetimden Geçmiş |
|---|---|---|---|
| İlişkili Olmayan Taraflardan Ticari Alacaklar Diğer Alacaklar İlişkili Taraflardan Diğer Alacaklar |
9 Dipnot Referansları 8 |
4.669.286 1 Ocak – 31 Aralık 2024 334.634 |
1 Ocak – 31 Aralık 2023 |
| DÖNEM KARI İlişkili Olmayan Taraflardan Diğer Alacaklar |
12 | 426.037 7.063.169 |
7.783.273 |
| Stoklar DİĞER KAPSAMLI GELİR KISMI: Peşin Ödenmiş Giderler |
13 19 |
1.642.583 1.958.464 |
|
| Cari Dönem Vergisiyle İlgili Varlıklar Kar veya Zararda Yeniden Sınıflandırılmayacaklar Tanımlanmış Fayda Planları Yeniden Ölçüm Kayıpları Diğer Dönen Varlıklar Özkaynak Yöntemiyle Değerlenen Yatırımların Diğer Kapsamlı Gelirinden Kar veya Zararda Ara Toplam Sınıflandırılmayacak Paylar |
36 23 25 |
1.012.292 (469.816) 2.236.829 31.240.678 |
(135.144) 33.574.151 |
| Özkaynak Yöntemiyle Değerlenen Yatırımların Tanımlanmış Fayda Planları Yeniden Ölçüm Kayıpları Satış Amaçlı Sınıflandırılan Duran Varlıklar |
(95.993) 25.377 |
(342.599) | |
| Yurtdışındaki İşletmelerin Çevrimi Dışındaki Yabancı Para Çevrim Farkları |
6.949.225 | 20.016.628 | |
| Kar veya Zararda Yeniden Sınıflandırılmayacak Diğer Duran Varlıklar Kapsamlı Gelire İlişkin Vergiler Diğer Alacaklar Tanımlanmış Fayda Planları Yeniden Ölçüm Kazançları, İlişkili Taraflardan Diğer Alacaklar Vergi Etkisi Özkaynak Yöntemine Göre Muhasebeleştirilen İştirak ve İlişkili Olmayan Taraflardan Diğer Alacaklar İş Ortaklıklarının Kar veya Zararda Yeniden Türev Araçlar |
8 36 12 39 |
147.385.777 4.942.071 114.549 3.201.964 2.103.240 |
121.221.367 65.349 |
| Sınıflandırılmayacak Diğer Kapsamlı Gelirlerinden Özkaynak Yöntemiyle Değerlenen Yatırımlar Paylar, Vergi Etkisi |
3 | 26.652.378 23.741 |
24.573.700 87.281 |
| Maddi Duran Varlıklar | 14 | 35.319.210 6.521.706 |
22.074.877 19.691.515 |
| Kar veya Zarar Olarak Yeniden Sınıflandırılacaklar Kullanım Hakkı Varlıkları Yurtdışındaki İşletmelerin Çevrimine İlişkin Yabancı Para Maddi Olmayan Duran Varlıklar Çevrim Farkları Şerefiye Nakit Akış Riskinden Korunmaya İlişkin Diğer Kapsamlı İmtiyaz Sözleşmelerinden Doğan Haklar (Gider)/ Gelir |
16 15 15 |
4.509.661 627.228 8.208.352 53.380.266 |
(2.538.829) 51.250.754 |
| Nakit Akış Riskinden Korunma Kayıpları Diğer Maddi Olmayan Duran Varlıklar Özkaynak Yöntemiyle Değerlenen Yatırımların Diğer Peşin Ödenmiş Giderler Kapsamlı Gelirinden Kar veya Zararda Sınıflandırılacak Ertelenmiş Vergi Varlığı Paylar |
33 15 19 36 |
(100.396) 1.306.817 686.621 2.018.573 |
(387.223) |
| Özkaynak Yöntemiyle Değerlenen Yatırımların Nakit Diğer Duran Varlıklar Akış Riskinden Korunma (Kayıpları) / Kazançları Özkaynak Yöntemiyle Değerlenen Yatırımların Yabancı |
25 | 5.056.624 (29.601) |
12.733 |
| TOPLAM VARLIKLAR Para Çevrim Farkları Kayıpları Kar veya Zararda Yeniden Sınıflandırılacak Diğer Kapsamlı Gelire İlişkin Vergiler |
178.651.832 (791.216) |
154.826.945 (3.454.138) |
|
| Nakit Akış Riskinden Korunmaya İlişkin Diğer Kapsamlı (Gider)/ Gelir, Vergi Etkisi Özkaynak Yöntemiyle Değerlenen Yatırımların Diğer Kapsamlı Gelirinden Kar veya Zararda Sınıflandırılacak |
33-36 | (195.426) | 131.392 |
| Paylar, Vergi Etkisi | (5.064) | - | |
| (494.475) | (6.236.065) | ||
| DİĞER KAPSAMLI GELİR | 6.027.231 | 13.455.450 | |
| TOPLAM KAPSAMLI GELİR | 13.086.573 | 21.232.869 | |
| Toplam Kapsamlı Gelirin Dağılımı | |||
| Kontrol Gücü Olmayan Paylar | 584.837 | 469.944 | |
| Ana Ortaklık Payları | 12.501.736 | 20.762.925 | |
| Toplam Kapsamlı Gelir | 13.086.573 | 21.232.869 |
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) Satış Amaçlı Sınıflandırılan Duran Varlıklar 25.377 31.427
Kar veya Zararda Yeniden Sınıflandırılmayacak Birikmiş Diğer Kapsamlı Gelirler ve Giderler
Kar veya Zararda Yeniden Sınıflandırılacak Birikmiş Diğer Kapsamlı
Gelirler ve Giderler
| Özkaynak Yönte Türev Araçlar İlişkili Ol - |
miyle Değerlenen Yatırı | Yeniden Değerleme Ölçüm Kayıpları mayan Taraflardan Diğer Alacaklar mlar |
Yabancı Para Çevrim Farkları |
Farkları Yabancı Para Çevrim 12 39 3 |
Riskten Korunma Kazanç / (Kayıpları) |
3.201.964 2.103.240 26.652.378 Özkaynak Yöntemiyle Değerlenen Yatırımların Diğer Kapsamlı Gelirinden Kar / (Zararda) Sınıflandırılacak Paylar |
2.489.134 24.573.700 1.374.321 Birikmiş Karlar |
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Maddi Duran Varlıklar Maddi Ol Ödenmiş Sermaye Kullanı |
İhraç Primleri Pay |
mayan Duran Varlıklar m Hakkı Varlıkları Paylara Kontrol Gücü Olmayan İlişkin Satış Opsiyon Değerleme Fonu |
Geri Alınmış Paylar |
Ortak Kontrole Tabi Teşebbüs veya İşletmeleri İçeren Birleşmelerin Etkisi |
Tanımlanmış Fayda Planları Yeniden Ölçüm Kayıpları |
14 16 |
Nakit Akış Riskinden Korunma Kazançları / (Kayıpları) |
35.319.210 4.509.661 |
Kardan Ayrılan Kısıtlanmış Yedekler |
Geçmiş Yıllar Karları |
22.074.877 2.226.615 Karı Net Dönem |
Ana Ortaklığa Ait Özkaynaklar |
Kontrol Gücü Olmayan Paylar |
Özkaynaklar | ||
| 1 Ocak 2023 itibarıyla | Şerefiye 363.281 - |
330.200 | (653.444) | - | 76.811 | (461.072) | 21.775.656 | (3.841.888) 15 |
1.395.837 | 8.208.352 17.655 |
408.396 | 1.855.819 | 7.049.353 1.899.087 |
23.166.338 | 398.649 | 23.564.987 |
| Toplam Kapsamlı Gelir / (Gider) Transferler |
- - İ - |
mtiyaz Sözleş - - |
- - |
- - |
melerinden Doğan Haklar - - |
- (325.113) |
19.794.029 - |
- (5.992.967) 15 |
(255.831) - |
53.380.266 - 12.733 |
- - |
1.899.087 - |
51.250.754 (1.899.087) 7.530.074 |
- 20.762.925 |
- 469.944 |
21.232.869 - |
| Diğer Kapsamlı Gelir / (Gider) Dönem Karı |
Diğer - - |
Maddi Ol - |
- | - | mayan Duran Varlıklar - |
- (325.113) |
19.794.029 - |
- (5.992.967) 15 |
(255.831) - |
1.306.817 - 12.733 |
- | - | 703.699 7.530.074 |
7.530.074 13.232.851 |
247.345 222.599 |
7.777.419 13.455.450 |
| Kar Payları (Not 3, 26) | Peşin Öden - - |
- - |
miş Giderler - - 1.135 |
- - |
- - |
- | - | - 19 |
- | 686.621 - |
- - |
- - 2.038.441 |
755.314 - - |
- 2.039.576 |
(372.730) | (372.730) 2.039.576 |
| Diğer Değişiklikler Nedeniyle Artış 31 Aralık 2023 tarihi itibarıyla |
- 363.281 Ertelen |
- 330.200 |
miş Vergi Varlığı (652.309) |
- - |
- 76.811 |
- (786.185) |
41.569.685 - |
- (9.834.855) 36 |
1.140.006 - |
2.018.573 - 30.388 |
- 408.396 |
5.793.347 | 1.439.358 - 7.530.074 |
45.968.839 | - 495.863 |
46.464.702 |
| 1 Ocak 2024 itibarıyla | Diğer Duran Varlıklar 363.281 |
330.200 | (652.309) | - | 76.811 | (786.185) | 41.569.685 | (9.834.855) 25 |
1.140.006 | 5.056.624 30.388 |
408.396 | 5.793.347 | 4.481.612 7.530.074 |
45.968.839 | 495.863 | 46.464.702 |
| Toplam Kapsamlı Gelir / (Gider) Transferler |
- - |
- - |
- - |
- - |
- - |
- (427.519) |
- 6.865.743 |
- (163.988) |
(300.886) - |
- (29.601) |
- - |
7.530.074 - |
(7.530.074) 6.557.987 |
- 12.501.736 |
- 584.837 |
- 13.086.573 |
| Diğer Kapsamlı Gelir / (Gider) Kar Payları (Not 3, 26) Dönem Karı |
OPLA - - T |
M VA - - |
KLA - - RLI |
- - R |
- - |
- (427.519) |
- 6.865.743 |
- (163.988) |
(300.886) - |
178.651.832 - (29.601) |
- - |
- - |
154.826.945 6.557.987 - |
6.557.987 5.943.749 |
501.355 83.482 (522.943) |
7.059.342 (522.943) 6.027.231 |
| Diğer Değişiklikler Nedeniyle (Azalış) / Artış | - - |
- - |
- (50.020) |
- - |
- - |
- - |
- - |
- - |
- - |
- - |
- - |
- 639.202 |
- - |
- 589.182 |
- | 589.182 |
| 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla | 363.281 | 330.200 | (702.329) | - | 76.811 | (1.213.704) | 48.435.428 | (9.998.843) | 839.120 | 787 | 408.396 | 13.962.623 | 6.557.987 | 59.059.757 | 557.757 | 59.617.514 |
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) NAKİT AKIŞ TABLOSU (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin - Gerçeğe Uygun Değer Farkı Kar / Zarara Yansıtılan Finansal Varlıklar 6 2.400.636 2.634.840 - Kullanımı Kısıtlı Banka Bakiyeleri 6 3.255.205 3.249.833
| İlişkili Taraflardan Ticari Alacaklar 8 |
Bağımsız Denetimden Geçmiş 352.576 |
214.244 | |
|---|---|---|---|
| İlişkili Olmayan Taraflardan Ticari Alacaklar 9 Diğer Alacaklar İlişkili Taraflardan Diğer Alacaklar 8 |
Dipnot Referansları |
4.669.286 1 Ocak – 31 Aralık 334.634 2024 |
3.721.752 1 Ocak – 31 Aralık 315.279 2023 |
| İlişkili Olmayan Taraflardan Diğer Alacaklar 12 İŞLETME FAALİYETLERİNDEN NAKİT AKIŞLARI |
426.037 11.210.565 |
135.895 1.635.359 |
|
| Stoklar 13 Sürdürülen faaliyetlerden dönem karı |
1.642.583 7.063.169 |
1.101.168 7.783.273 |
|
| Peşin Ödenmiş Giderler 19 Durdurulan faaliyetlerden dönem zararı |
1.958.464 (3.827) |
2.371.773 (5.854) |
|
| Cari Dönem Vergisiyle İlgili Varlıklar 36 Diğer Dönen Varlıklar 25 Dönem karı mutabakatı ile ilgili düzeltmeler |
1.012.292 2.236.829 9.308.932 |
597.347 940.806 1.677.600 |
|
| - Amortisman ve itfa gideri ile ilgili düzeltmeler | 14-15-16 | 7.391.487 | 3.686.996 |
| Ara Toplam - Karşılıklar ile ilgili düzeltmeler |
31.240.678 | 33.574.151 | |
| Çalışanlara sağlanan faydalara ilişkin karşılıklar ile ilgili | |||
| düzeltmeler Satış Amaçlı Sınıflandırılan Duran Varlıklar |
21-23 | 364.282 25.377 |
182.525 31.427 |
| Diğer karşılıklar ile ilgili düzeltmeler | 656.723 | 235.371 | |
| - Faiz gelirleri ve giderleri ile ilgili düzeltmeler Duran Varlıklar |
147.385.777 | 121.221.367 | |
| Faiz gelirleri ile ilgili düzeltmeler Diğer Alacaklar |
(2.089.021) | (938.481) | |
| Faiz giderleri ile ilgili düzeltmeler İlişkili Taraflardan Diğer Alacaklar 8 |
5.560.760 4.942.071 |
3.856.781 2.802.630 |
|
| - Gerçekleşmemiş yabancı para çevrim farkları ile ilgili İlişkili Olmayan Taraflardan Diğer Alacaklar 12 düzeltmeler Türev Araçlar 39 |
3.201.964 (1.583.986) 2.103.240 |
2.489.134 (1.240.053) 1.374.321 |
|
| - Özkaynak yöntemiyle değerlenen yatırımların dağıtılmamış Özkaynak Yöntemiyle Değerlenen Yatırımlar 3 karları ile ilgili düzeltmeler |
3 | 26.652.378 (2.178.139) |
24.573.700 (4.487.593) |
| Maddi Duran Varlıklar 14 - Vergi gideri ile ilgili düzeltmeler |
36 | 35.319.210 1.531.067 |
22.074.877 675.378 |
| Kullanım Hakkı Varlıkları 16 - Duran varlıkların elden çıkarılmasından kaynaklanan Maddi Olmayan Duran Varlıklar kazançlar ile ilgili düzeltmeler |
4.509.661 487 |
2.226.615 3.267 |
|
| Şerefiye 15 - Kar (zarar) mutabakatı ile ilgili diğer düzeltmeler |
8.208.352 (344.728) |
7.049.353 44.799 |
|
| İmtiyaz Sözleşmelerinden Doğan Haklar 15 - İştirak, iş ortaklığı ve finansal yatırımların elden çıkarılmasından Diğer Maddi Olmayan Duran Varlıklar 15 veya paylarındaki değişim sebebi ile oluşan kazançlar ile ilgili |
53.380.266 1.306.817 |
51.250.754 703.699 |
|
| Peşin Ödenmiş Giderler düzeltmeler 19 |
686.621 - |
(1.078.184) 755.314 |
|
| Ertelenmiş Vergi Varlığı 36 İşletme sermayesinde gerçekleşen değişimler |
(3.064.322) 2.018.573 |
(5.639.451) 1.439.358 |
|
| - Ticari alacaklardaki azalış / (artış) Diğer Duran Varlıklar 25 ile ilgili düzeltmeler |
5.056.624 | 4.481.612 | |
| İlişkili taraflardan ticari alacaklardaki (artış) / azalış | (107.213) | 99.999 | |
| TOPLAM VARLIKLAR İlişkili olmayan taraflardan ticari alacaklardaki azalış / (artış) |
178.651.832 250.803 |
154.826.945 (68.363) |
|
| - Faaliyetlerle ilgili diğer alacaklardaki artış ile ilgili düzeltmeler | (83.151) | (2.699.936) | |
| - Stoklardaki artış ile ilgili düzeltmeler | (349.534) | (97.041) | |
| - Ticari borçlardaki (azalış) / artış ile ilgili düzeltmeler |
|||
| İlişkili taraflara ticari borçlardaki azalış | (43.510) | (10.699) | |
| İlişkili olmayan taraflara ticari borçlardaki artış / (azalış) | 681.324 | (394.953) | |
| - İşletme sermayesinde gerçekleşen diğer azalış ile ilgili | |||
| düzeltmeler | (3.413.041) | (2.468.458) | |
| Faaliyetlerden elde edilen nakit akışları | 13.303.952 | 3.078.774 | |
| - Çalışanlara sağlanan faydalara ilişkin karşılıklar kapsamında yapılan ödemeler |
23 | (62.441) | (53.208) |
| - Vergi ödemeleri | 36 | (2.030.946) | (1.390.207) |
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) NAKİT AKIŞ TABLOSU (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin - Gerçeğe Uygun Değer Farkı Kar / Zarara Yansıtılan Finansal Varlıklar 6 2.400.636 2.634.840 - Kullanımı Kısıtlı Banka Bakiyeleri 6 3.255.205 3.249.833
| İlişkili Taraflardan Ticari Alacaklar 8 |
Bağımsız Denetimden Geçmiş 352.576 |
214.244 | |
|---|---|---|---|
| İlişkili Olmayan Taraflardan Ticari Alacaklar 9 Diğer Alacaklar İlişkili Taraflardan Diğer Alacaklar 8 |
Dipnot Referansları |
4.669.286 1 Ocak – 31 Aralık 334.634 2024 |
3.721.752 1 Ocak – 31 Aralık 315.279 2023 |
| YATIRIM FAALİYETLERİNDEN KAYNAKLANAN NAKİT İlişkili Olmayan Taraflardan Diğer Alacaklar 12 |
426.037 | 135.895 | |
| AKIŞLARI Stoklar 13 |
(5.897.920) 1.642.583 |
(772.809) 1.101.168 |
|
| - Bağlı ortaklıkların kontrolünün elde edilmesine yönelik alışlara Peşin Ödenmiş Giderler 19 |
1.958.464 | 2.371.773 | |
| ilişkin nakit çıkışları 36 Cari Dönem Vergisiyle İlgili Varlıklar |
(127.123) 1.012.292 |
- 597.347 |
|
| - Maddi ve maddi olmayan duran varlıkların satışından kaynaklanan Diğer Dönen Varlıklar 25 |
2.236.829 | 1.677.600 | |
| nakit girişleri - Maddi ve maddi olmayan duran varlıkların alımından kaynaklanan |
197.057 | 52.396 | |
| Ara Toplam nakit çıkışları |
31.240.678 | 33.574.151 | |
| Maddi duran varlıkların alımından kaynaklanan nakit çıkışları | (8.959.025) | (5.463.630) | |
| Satış Amaçlı Sınıflandırılan Duran Varlıklar Maddi olmayan duran varlık alımından kaynaklanan nakit |
25.377 | 31.427 | |
| çıkışları | 15 | (110.691) | (51.234) |
| - Alınan temettüler Duran Varlıklar |
3 | 3.417.254 147.385.777 |
1.745.411 121.221.367 |
| - Diğer nakit (çıkışları) / girişleri Diğer Alacaklar |
(868.315) | 666.169 | |
| - İştiraklar ve/veya iş ortaklıkları pay alımı veya sermaye artırımı İlişkili Taraflardan Diğer Alacaklar 8 |
4.942.071 | 2.802.630 | |
| sebebiyle oluşan nakit çıkışları İlişkili Olmayan Taraflardan Diğer Alacaklar 12 |
- 3.201.964 |
(11.137) 2.489.134 |
|
| -İştiraklerin ve/veya iş ortaklıklarının pay satışı veya sermaye Türev Araçlar 39 |
2.103.240 | 1.374.321 | |
| azaltımı sebebiyle oluşan nakit girişleri Özkaynak Yöntemiyle Değerlenen Yatırımlar 3 - Başka işletmelerin veya fonların paylarının veya borçlanma |
- 26.652.378 |
3.205.124 24.573.700 |
|
| Maddi Duran Varlıklar 14 araçlarının edinimi için yapılan nakit çıkışları |
35.319.210 - |
22.074.877 (915.908) |
|
| - Başka işletmelerin veya fonların paylarının veya borçlanma Kullanım Hakkı Varlıkları 16 |
4.509.661 | 2.226.615 | |
| araçlarının satılması sonucu elde edilen nakit girişleri Maddi Olmayan Duran Varlıklar |
552.923 | - | |
| FİNANSMAN FAALİYETLERİNDEN NAKİT AKIŞLARI 15 Şerefiye |
(11.570.731) 8.208.352 |
6.558.345 7.049.353 |
|
| - Borçlanmadan kaynaklanan nakit girişleri İmtiyaz Sözleşmelerinden Doğan Haklar 15 |
7 | 12.328.983 53.380.266 |
18.781.575 51.250.754 |
| - Borç ödemelerine ilişkin nakit çıkışları Diğer Maddi Olmayan Duran Varlıklar 15 |
7 | (13.748.626) 1.306.817 |
(9.000.541) 703.699 |
| - Kira sözleşmelerinden kaynaklanan borç ödemelerine ilişkin nakit Peşin Ödenmiş Giderler 19 |
686.621 | 755.314 | |
| çıkışları 36 Ertelenmiş Vergi Varlığı |
7-16 | (791.459) 2.018.573 |
(291.535) 1.439.358 |
| - Ödenen temettüler Diğer Duran Varlıklar 25 |
3 | (522.943) 5.056.624 |
(372.730) 4.481.612 |
| - Ödenen faiz | 7 | (4.529.606) | (2.748.083) |
| - Diğer nakit girişleri TOPLAM VARLIKLAR |
446.712 178.651.832 |
160.698 154.826.945 |
|
| - Alınan faizler | 1.528.879 | 615.578 | |
| - İlişkili taraflardan alınan diğer borçlardaki azalış | (6.282.671) | (586.617) | |
| ENFLASYON ETKİSİ | (342.827) | (195.385) | |
| YABANCI PARA ÇEVRİM FARKLARININ ETKİSİNDEN ÖNCE | |||
| NAKİT VE NAKİT BENZERLERİNDEKİ NET (AZALIŞ)/ARTIŞ | (6.600.913) | 7.225.510 | |
| Yabancı para çevrim farklarının nakit ve nakit benzerleri üzerindeki etkisi | 2.009.769 | 5.181.801 | |
| NAKİT VE NAKİT BENZERLERİNDEKİ NET (AZALIŞ)/ARTIŞ | (4.591.144) | 12.407.311 | |
| DÖNEM BAŞI NAKİT VE NAKİT BENZERLERİ | 5 | 17.543.280 | 5.135.969 |
| DÖNEM SONU NAKİT VE NAKİT BENZERLERİ | 5 | 12.952.136 | 17.543.280 |
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin
TAV Havalimanları Holding A.Ş. ("TAV", "TAV Holding" veya "Şirket") Tepe Akfen Vie Yatırım Yapım ve İşletme A.Ş. ismi altında 1997 yılında Türkiye'de kurulmuştur. Şirket'in kuruluş amacı İstanbul Atatürk Havalimanını (Uluslararası Terminal Binası) yeniden inşa etmek ve işletmektir. Şirket'in daha önce TAV Havalimanları İşletme A.Ş. olan ismi 7 Ağustos 2006 tarihi itibarıyla TAV Havalimanları Holding A.Ş. olarak değiştirilmiştir. Şirket adresi, Vadi İstanbul Bulvar, Ayazağa Mah. Azerbaycan Cad. Sarıyer, İstanbul, Türkiye'dir.
Şirket payları 23 Şubat 2007'den itibaren "TAVHL" adı altında Borsa İstanbul'da işlem görmektedir.
Şirket'in 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla ve aynı tarihte sona eren hesap dönemine ait konsolide finansal tabloları, Şirket, bağlı ortaklıkları (burada ve bundan sonra birlikte "Grup" olarak, her bir şirket içinse "Grup Şirketi" olarak bahsedilecektir) ve Grup'un iş ortaklıklarındaki paylarını kapsamaktadır.
Grup'un ana ortağı ve Grup'u nihai olarak kontrol eden taraf Aéroports de Paris Grubu'dur.
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) 31 ARALIK 2024 TARİHİNDE SONA EREN HESAP DÖNEMİNE AİT KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR
Bağlı ortaklıkların 31 Aralık 2024 ve 2023 tarihleri itibarıyla detayları aşağıdaki gibidir:
| 31 Aralık 2024 | 31 Aralık 2023 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bağlı ortaklık ismi | Ana faaliyet | Faaliyet yeri | Sermaye pay oranı % |
Oy kullanma hakkı oranı % |
Sermaye pay oranı % |
Oy kullanma hakkı oranı % |
| TAV İstanbul Terminal İşletmeciliği A.Ş. ("TAV İstanbul") | İstanbul Havalimanı Terminal Hizmetleri | Türkiye | 100,00 | 100,00 | 100,00 | 100,00 |
| TAV Esenboğa Yatırım Yapım ve İşletme A.Ş. ("TAV Esenboğa") | Ankara Havalimanı Terminal Hizmetleri | Türkiye | 100,00 | 100,00 | 100,00 | 100,00 |
| TAV Ege Terminal Yatırım Yapım ve İşletme A.Ş. ("TAV Ege") | İzmir Havalimanı Terminal Hizmetleri | Türkiye | 100,00 | 100,00 | 100,00 | 100,00 |
| TAV Ankara Yatırım Yapım ve İşletme A.Ş. ("TAV Ankara") (*) | Ankara Havalimanı Terminal Hizmetleri | Türkiye | 100,00 | 100,00 | 100,00 | 100,00 |
| TAV Milas Bodrum Terminal İşletmeciliği A.Ş. ("TAV Milas Bodrum") | Bodrum Havalimanı Terminal Hizmetleri | Türkiye | 100,00 | 100,00 | 100,00 | 100,00 |
| TAV Tunisie SA ("TAV Tunus") | Havalimanı İşletmecisi | Tunus | 100,00 | 100,00 | 100,00 | 100,00 |
| TAV Urban Georgia LLC ("TAV Tiflis") | Havalimanı İşletmecisi | Gürcistan | 80,00 | 80,00 | 80,00 | 80,00 |
| TAV Batumi Operations LLC ("TAV Batum") | Havalimanı Yönetim Hizmetleri | Gürcistan | 76,00 | 100,00 | 76,00 | 100,00 |
| Batumi Airport LLC | Havalimanı İşletmecisi | Gürcistan | 76,00 | 100,00 | 76,00 | 100,00 |
| TAV Macedonia Dooel Petrovec ("TAV Makedonya") | Havalimanı İşletmecisi | Makedonya | 100,00 | 100,00 | 100,00 | 100,00 |
| TAV Gazipaşa Alanya Havalimani İşletmeciliği A.Ş. ("TAV Gazipaşa") | Havalimanı İşletmecisi | Türkiye | 100,00 | 100,00 | 100,00 | 100,00 |
| SIA TAV Latvia ("TAV Letonya") | Ticari Alan İşletmecisi | Letonya | 100,00 | 100,00 | 100,00 | 100,00 |
| TAV Gayrimenkul A.Ş. ("TAV Gayrimenkul") (*) | Gayrimenkul | Türkiye | - | - | 100,00 | 100,00 |
| MZLZ-Zemaljske usluge d.o.o ("Havas MZLZ") | Yer Hizmetleri | Hırvatistan | 100,00 | 100,00 | 100,00 | 100,00 |
| Havaş Havaalanları Yer Hizmetleri A.Ş. ("HAVAŞ") | Yer Hizmetleri | Türkiye | 100,00 | 100,00 | 100,00 | 100,00 |
| Havaş Latvia SIA ("HAVAŞ Letonya") | Yer Hizmetleri | Letonya | 100,00 | 100,00 | 100,00 | 100,00 |
| Havaş Adriatic d.o.o. ("HAVAŞ Adriyatik") | Yer Hizmetleri | Hırvatistan | 100,00 | 100,00 | 100,00 | 100,00 |
| Havaş Kazakistan L.L.P. ("Havaş Kazakistan") | Yer Hizmetleri | Kazakistan | 100,00 | 100,00 | 100,00 | 100,00 |
| Havas Macedonia LLC ("Havaş Makedonya") | Yer Hizmetleri | Makedonya | 100,00 | 100,00 | 100,00 | 100,00 |
| Havaş Georgia LLC ("HAVAŞ Gürcistan") | Yer Hizmetleri | Gürcistan | 100,00 | 100,00 | 100,00 | 100,00 |
| PMIA Aviator B.V. ("PMIA Aviator") | Holding | Hollanda | 99,99 | 99,99 | 99,99 | 99,99 |
| BTA Havalimanları Yiyecek ve İçecek Hizmetleri A.Ş. ("BTA") | Yiyecek ve İçecek Hizmetleri | Türkiye | 100,00 | 100,00 | 100,00 | 100,00 |
| BTA Georgia LLC ("BTA Gürcistan") | Yiyecek ve İçecek Hizmetleri | Gürcistan | 100,00 | 100,00 | 100,00 | 100,00 |
| BTA Tunisie SARL ("BTA Tunus") | Yiyecek ve İçecek Hizmetleri | Tunus | 100,00 | 100,00 | 100,00 | 100,00 |
| Aerosec Özel Güvenlik Hizmetleri A.Ş. ("Aerosec Güvenlik") | Güvenlik Hizmetleri | Türkiye | 100,00 | 100,00 | 100,00 | 100,00 |
| (*) 2024 Aralık ayında, TAV Gayrimenkul, TAV Holding altında birleştirilmiştir. |
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) 31 ARALIK 2024 TARİHİNDE SONA EREN HESAP DÖNEMİNE AİT KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR
| 31 Aralık 2024 | 31 Aralık 2023 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bağlı ortaklık ismi | Ana faaliyet | Faaliyet yeri | Sermaye pay oranı % |
Oy kullanma hakkı oranı % |
Sermaye pay oranı % |
Oy kullanma hakkı oranı % |
| BTA Denizyolları ve Limanları Yiyecek ve İçecek Hizmetleri Tic. A.Ş. ("BTA Denizyolları") |
Yiyecek ve İçecek Hizmetleri | Türkiye | 100,00 | 100,00 | 100,00 | 100,00 |
| BTA Macedonia Dooel Petrovec ("BTA Makedonya") | Yiyecek ve İçecek Hizmetleri | Makedonya | 100,00 | 100,00 | 100,00 | 100,00 |
| BTA Unlu Mamülleri Pasta Üretim Turizm Gıda Yiyecek İçecek Hizmetleri San. ve Tic. A.Ş. ("Cakes & Bakes") |
Yiyecek ve İçecek Hizmetleri | Türkiye | 100,00 | 100,00 | 100,00 | 100,00 |
| BTA Tedarik Dağıtım ve Ticaret A.Ş. ("BTA Tedarik") (*) | Yiyecek ve İçecek Hizmetleri | Türkiye | - | - | 100,00 | 100,00 |
| SIA Cakes and Bakes Latvia ("BTA Letonya") | Yiyecek ve İçecek Hizmetleri | Letonya | 100,00 | 100,00 | 100,00 | 100,00 |
| BTA Uluslararası Yiyecek İçecek Hizmetleri Sanayi ve Ticaret A.Ş. ("BTA Uluslararası Yiyecek") |
Yiyecek ve İçecek Hizmetleri | Türkiye | 100,00 | 100,00 | 100,00 | 100,00 |
| TAV OS Dulles Operations LLC ("TAV İşletme Dulles") |
Özel Salon Hizmeti | Amerika | 100,00 | 100,00 | 100,00 | 100,00 |
| MZLZ-Ugostiteljstvo D.o.o ("BTA MZLZ") | Yiyecek ve İçecek Hizmetleri | Hırvatistan | 100,00 | 100,00 | 100,00 | 100,00 |
| TAV İşletme Hizmetleri A.Ş.("TAV İşletme") | Bakım, İşletme ve Özel Salon Hizmeti | Türkiye | 100,00 | 100,00 | 100,00 | 100,00 |
| TAV Georgia Operation Services LLC ("TAV İşletme Gürcistan") | Özel Salon Hizmeti | Gürcistan | 99,99 | 99,99 | 99,99 | 99,99 |
| TAV Tunisie Operation Services SARL ("TAV İşletme Tunus") | Özel Salon Hizmeti | Tunus | 99,99 | 99,99 | 99,99 | 99,99 |
| TAV Tunisie Operation Services Plus SARL ("TAV İşletme Tunus Plus") | Özel Salon Hizmeti | Tunus | 99,99 | 99,99 | 99,99 | 99,99 |
| TAV Macedonia Operation Services Dooel ("TAV İşletme Makedonya") | Özel Salon Hizmeti | Makedonya | 99,99 | 99,99 | 99,99 | 99,99 |
| TAV Germany Operation Services GmbH ("TAV İşletme Almanya") | Özel Salon Hizmeti | Almanya | 100,00 | 100,00 | 100,00 | 100,00 |
| Kazakhstan Operation Services LLP ("TAV İşletme Kazakistan") | Özel Salon Hizmeti | Kazakistan | 100,00 | 100,00 | 100,00 | 100,00 |
| TAV Latvia Operation Services GmbH ("TAV İşletme Letonya") | Özel Salon Hizmeti | Letonya | 100,00 | 100,00 | 100,00 | 100,00 |
| TAV Africa Operation Services Ltd. ("TAV İşletme Kenya") | Özel Salon Hizmeti | Kenya | 100,00 | 100,00 | 100,00 | 100,00 |
| TAV USA Operation Services Co. ("TAV İşletme Amerika") | Holding | Amerika | 100,00 | 100,00 | 100,00 | 100,00 |
| TAV Washington Operation Services Ltd. ("TAV İşletme Washington") | Özel Salon Hizmeti | Amerika | 100,00 | 100,00 | 100,00 | 100,00 |
| TAV New York Operation Services LLC . ("TAV İşletme New York") | Özel Salon Hizmeti | Amerika | 100,00 | 100,00 | 100,00 | 100,00 |
| TAV Madagascar Operation Services S.A ("TAV İşletme Madagaskar") | Özel Salon Hizmeti | Madagaskar | 100,00 | 100,00 | 100,00 | 100,00 |
| TAV Havacılık A.Ş. ("TAV Havacılık") (**) | Uçak Kiralama Hizmetleri | Türkiye | - | - | 100,00 | 100,00 |
| TAV Operation Services Saudi Arabia LLC ("TAV İşletme Suudi") | Özel Salon Hizmeti | Suudi Arabistan | 100,00 | 100,00 | 100,00 | 100,00 |
TAV Havalimanları 2024 Faaliyet Raporu
(*) 2024 yılında tasfiye sürecine girmiştir.
(**) TAV Havacılık Şirketi'nin hisseleri Mart ayında satılmıştır.
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) 31 ARALIK 2024 TARİHİNDE SONA EREN HESAP DÖNEMİNE AİT KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR
| 31 Aralık 2024 | 31 Aralık 2023 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bağlı ortaklık ismi | Ana faaliyet | Faaliyet yeri | Sermaye pay oranı % |
Oy kullanma hakkı oranı % |
Sermaye pay oranı % |
Oy kullanma hakkı oranı % |
| Gestio I Servies Trade Center S.A. ("GIS İspanya") | Özel Salon Hizmeti | İspanya | 100,00 | 100,00 | 100,00 | 100,00 |
| GIS Premium France SAS ("GIS Fransa") | Özel Salon Hizmeti | Fransa | 100,00 | 100,00 | 100,00 | 100,00 |
| GIS Premium Italy SRL ("GIS Italya") | Özel Salon Hizmeti | İtalya | 100,00 | 100,00 | 100,00 | 100,00 |
| GIS Premium Mexico SAdCV ("GIS Meksika") | Özel Salon Hizmeti | Meksika | 100,00 | 100,00 | 100,00 | 100,00 |
| GIS Premium Deutschland Gmbh ("GIS Almanya") | Özel Salon Hizmeti | Almanya | 100,00 | 100,00 | 100,00 | 100,00 |
| TAV Bilişim Hizmetleri A.Ş. ("TAV Bilişim") | Yazılım ve Sistem Hizmetleri | Türkiye | 100,00 | 100,00 | 100,00 | 100,00 |
| Avito Technologies B.V. ("TAV IT Hollanda") | Yazılım ve Sistem Hizmetleri | Hollanda | 100,00 | 100,00 | 100,00 | 100,00 |
| TAV Information and Technologies Saudi Ltd. Company ("TAV IT Suudi") | Yazılım ve Sistem Hizmetleri | Suudi Arabistan | 100,00 | 100,00 | 100,00 | 100,00 |
| Avito Technologies W.L.L. ("TAV IT Katar") | Yazılım ve Sistem Hizmetleri | Katar | 49,00 | 100,00 | 49,00 | 100,00 |
| TAV Technologies FZ-LLC ("TAV IT Dubai") | Yazılım ve Sistem Hizmetleri | BAE | 100,00 | 100,00 | 100,00 | 100,00 |
| TAV Özel Güvenlik Hizmetleri A.Ş. ("TAV Güvenlik") | Güvenlik Hizmetleri | Türkiye | 100,00 | 100,00 | 100,00 | 100,00 |
| TAV Akademi Eğitim ve Danışmanlık Hizmetleri A.Ş. ("TAV Akademi") | Eğitim Hizmetleri | Türkiye | 100,00 | 100,00 | 100,00 | 100,00 |
| Aviator Netherlands B.V. ("Aviator Hollanda") | Holding | Hollanda | 100,00 | 100,00 | 100,00 | 100,00 |
| TAV Uluslararası Yatırım A.Ş. ("TAV Uluslararası Yatırım") | Havalimanı İşletmecisi | Türkiye | 100,00 | 100,00 | 100,00 | 100,00 |
| TAV Holdco B.V. ("Holdco") | Holding | Hollanda | 100,00 | 100,00 | 100,00 | 100,00 |
| Almaty Airport Investment Holding B.V. ("AAIH") | Holding | Hollanda | 85,00 | 85,00 | 85,00 | 85,00 |
| TAV Kazakhstan LLP ("TAV Kazakistan") | Holding | Kazakistan | 85,00 | 85,00 | 85,00 | 85,00 |
| Almaty International Airport JSC ("AIA") | Havalimanı işletmecisi | Kazakistan | 85,00 | 85,00 | 85,00 | 85,00 |
| Venus Trading LLP ("VT") | Yakıt hizmetleri | Kazakistan | 85,00 | 85,00 | 85,00 | 85,00 |
| Almaty Catering Services LLP ("ACS") | Yiyecek ve içecek hizmetleri | Kazakistan | 85,00 | 85,00 | 85,00 | 85,00 |
| Almaty FBO LLP ("FBO") | Yakıt hizmetleri | Kazakistan | 85,00 | 85,00 | 85,00 | 85,00 |
| Paris Lounge Network SAS ("Paris Lounge Network") | Özel Salon Hizmeti | Fransa | 100,00 | 100,00 | 51,00 | 51,00 |
| Aeroser Entegre Yönetim ve Destek Hizmetleri A.Ş. ("Aeroser") (*) | Güvenlik Hizmetleri | Türkiye | 100,00 | 100,00 | - | - |
| TAV Technologies SPA ("TAV Technologies SPA")(*) | Yazılım ve Sistem Hizmetleri | Şili | 100,00 | 100,00 | - | - |
| (*) 2024 yılında kuruldu. |
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.)
İş ortaklıklarının 31 Aralık 2024 ve 2023 tarihleri itibarıyla detayı aşağıdaki gibidir:
| İş ortaklığı ismi | Ana faaliyet | Faaliyet yeri | Sermaye pay oranı % |
Oy kullanma hakkı oranı % |
Sermaye pay oranı % |
Oy kullanma % hakkı oranı |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ATÜ Turizm İşletmeciliği A.Ş. ("ATÜ") | Gümrüksüz Mağaza Hizmetleri | Türkiye | 50,00 | 50,00 | 50,00 | 50,00 |
| ATÜ Georgia Operation Services LLC ("ATÜ Gürcistan") | Gümrüksüz Mağaza Hizmetleri | Gürcistan | 50,00 | 50,00 | 50,00 | 50,00 |
| ATÜ Tunisie SARL ("ATÜ Tunus") | Gümrüksüz Mağaza Hizmetleri | Tunus | 50,00 | 50,00 | 50,00 | 50,00 |
| ATÜ Macedonia Dooel ("ATÜ Makedonya") | Gümrüksüz Mağaza Hizmetleri | Makedonya | 50,00 | 50,00 | 50,00 | 50,00 |
| AS Riga Airport Commercial Development ("ATÜ Letonya") | Gümrüksüz Mağaza Hizmetleri | Letonya | 50,00 | 50,00 | 50,00 | 50,00 |
| Tunisie Duty Free S.A. ("ATÜ Tunus Duty Free") | Gümrüksüz Mağaza Hizmetleri | Tunus | 14,98 | 39,98 | 14,98 | 39,98 |
| Saudi ATÜ Trading Limited Co. ("ATÜ Medine") | Gümrüksüz Mağaza Hizmetleri | Suudi Arabistan | 50,00 | 50,00 | 50,00 | 50,00 |
| ATÜ Mağazacılık İşletmeleri A.Ş. ("ATÜ Mağazacılık") | Gümrüksüz Mağaza Hizmetleri | Türkiye | 50,00 | 50,00 | 50,00 | 50,00 |
| ATÜ Uluslararası Mağaza Yiyecek ve İçecek İşletmeciliği A.Ş. ("ATÜ Uluslararası Mağazacılık") |
Gümrüksüz Mağaza Hizmetleri | Türkiye | 50,07 | 50,07 | 50,07 | 50,07 |
| TAV Gözen Havacılık İşletme ve Ticaret A.Ş. ("TAV Gözen") | Özel Hangar İşletmeciliği | Türkiye | 32,40 | 32,40 | 32,40 | 32,40 |
| TGS Yer Hizmetleri A.Ş. ("TGS") | Yer Hizmetleri | Türkiye | 50,00 | 50,00 | 50,00 | 50,00 |
| BFA Antalya Havalimanı Yiyecek ve İçecek Hizmetleri A.Ş. ("BFA Antalya") (*) | Yiyecek ve içecek hizmetleri | Türkiye | 60,00 | 60,00 | - | - |
| ATU Duty Free Kazakhstan LLP ("ATU Kazakistan") (*) | Gümrüksüz Mağaza Hizmetleri | Kazakistan | 50,00 | 50,00 | - | - |
| WAI-TAV Airport Service Co Ltd ("TAV İşletme Narita") (*) |
Yazılım ve Sistem Hizmetleri | Japonya | 50,00 | 50,00 | - | - |
| ATU Antalya Mağaza İşletmeciliği A.Ş. ("ATU Antalya") (*) | Yazılım ve Sistem Hizmetleri | Türkiye | 50,00 | 50,00 | - | - |
(*) 2024 yılında kuruldu.
| Operasyonel ve Finansal Veriler | |
|---|---|
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.)
| 31 Aralık 2024 | 31 Aralık 2023 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| İş ortaklığı ismi | Ana faaliyet | Faaliyet yeri | Sermaye pay oranı % |
Oy kullanma hakkı oranı % |
Sermaye pay oranı % |
Oy kullanma % hakkı oranı |
| Saudi HAVAŞ Ground Handling Services Limited ("Suudi HAVAŞ") (*) | Yer Hizmetleri | Suudi Arabistan | 66,66 | 66,66 | 66,66 | 66,66 |
| Saudi BTA Airports Food And Beverages Serv.Ltd. ("BTA Medine") (*) | Yiyecek ve İçecek Hizmetleri | Suudi Arabistan | 66,66 | 66,66 | 66,66 | 66,66 |
| Tibah Airports Development Company CJSC ("Tibah Development") | Havalimanı İşletmecisi | Suudi Arabistan | 26,00 | 26,00 | 26,00 | 26,00 |
| Tibah Airports Operation Limited ("Tibah Operation") | Havalimanı İşletmecisi | Suudi Arabistan | 51,00 | 51,00 | 51,00 | 51,00 |
| Primeclass Pasifico JSV. ("TAV İşletme Şili") | Özel Salon Hizmeti | Şili | 50,00 | 50,00 | 50,00 | 50,00 |
| Primeclass Santiago SPA ("TAV İşletme SASA") | Özel Salon Hizmeti | Şili | 50,00 | 50,00 | 50,00 | 50,00 |
| TAV-GD Bermuda Operation Services ("TAV İşletme Bermuda") | Özel Salon Hizmeti | Bermuda | 40,00 | 40,00 | 40,00 | 40,00 |
| Medinah Airport Hotel Company ("Medine Otel") | Otel İşletmeciliği | Suudi Arabistan | 33,33 | 33,33 | 33,33 | 33,33 |
| Fraport TAV Antalya Terminal İşletmeciliği A.Ş. ("TAV Antalya") | Antalya Havalimanı Terminal Hizmetleri | Türkiye | 49,00 | 50,00 | 49,00 | 50,00 |
| Fraport TAV Antalya Yatırım Yapım ve İşletme A.Ş. ("TAV Antalya Yatırım") | Antalya Havalimanı Terminal Hizmetleri | Türkiye | 51,00 | 50,00 | 51,00 | 50,00 |
| İştiraklerin 31 Aralık 2024 ve 2023 tarihleri itibarıyla detayı aşağıdaki gibidir: | ||||||
| 31 Aralık 2024 | 31 Aralık 2023 | |||||
| Sermaye | Oy kullanma hakkı oranı |
Sermaye | Oy kullanma hakkı oranı |
|||
| İştirak ismi | Ana faaliyet | Faaliyet yeri | pay oranı % |
% | pay oranı % |
% |
| ZAIC-A Limited ("ZAIC-A") (**) | Holding | İngiltere | 15,81 | 15,81 | 15,00 | 15,00 |
| Medunarodna Zračna Luka Zagreb d.d. ("MZLZ") (**) | Havalimanı İşletmecisi | Hırvatistan | 15,00 | 15,00 | 15,00 | 15,00 |
(*) Yönetim kurulu kararları şirketin üç ortağının ortak kararıyla alınmaktadır, bu nedenle söz konusu şirketler özkaynak yöntemi ile konsolidasyona dahil edilmektedir. (**) TAV Holding söz konusu iştiraklerde önemli yönetim etkisine sahiptir, bu nedenle bu iştirakler özkaynak yöntemi ile konsolidasyona tabi tutulmaktadır.
Upraviteli Zračne Luke Zagreb d.o.o ("MZLZ Operation") (**) Havalimanı İşletmecisi Hırvatistan 15,00 15,00 15,00 15,00 AMS Airport Management Services d.o.o ("AMS") (**) Havalimanı İşletmecisi Hırvatistan 40,00 40,00 40,00 40,00
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin
Grup'un ve iş ortaklıklarının ana faaliyeti terminal ve havalimanı binası inşası, yönetimi ve operasyonları ile ilgilidir. TAV Esenboğa, Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü ("DHMİ") ile; TAV Tiflis, Gürcistan Devlet Hava Meydanları İşletmesi ("JSC") ile; TAV Batum, Gürcistan Ekonomik Kalkınma Bakanlığı ("GMED") ile; TAV Tunus, Tunus Devlet Hava Meydanları İşletmesi ("OACA"), Ulaştırma Bakanlığı ("MOT") ile; TAV Makedonya, Makedonya Ulaştırma Bakanlığı ("MOTC") ile Yap-İşlet-Devret ("YİD"); Tibah Development ise Suudi Arabistan Devlet Hava Meydanları İşletmesi ("GACA") ile Yap-Devret-İşlet ("YDİ") sözleşmeleri yapmışlardır. TAV Ege, TAV Milas Bodrum, TAV Gazipaşa, TAV Ankara ve TAV Antalya DHMİ ile, Medunarodna Zracna Luka Zagreb D.D. ("MZLZ") ise Hırvatistan Cumhuriyeti Denizcilik, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ("MMTI") ile imtiyaz sözleşmesi yapmıştır. Bu sözleşmelere göre Grup, belirlenen sürelerde havalimanı inşası, yeniden yapılması veya yönetimini gerçekleştirmekte ve bunun karşılığında önceden belirlenen süreler için havalimanını işletme hakkını elde etmektedir. Sözleşme dönemleri sonunda, Grup inşa edilmiş olan binanın mülkiyetini ilgili kuruma (DHMİ, JSC, GMED, OACA, MOT, MOTC GACA ve MMTI'ya) devredecektir. Buna ek olarak, Grup müteakip olarak havalimanı operasyonları ile ilgili münferit sözleşmeler de imzalamaktadır. Grup, 2021 yılında dolaylı olarak holding şirketleri aracılığıyla Almaty International Airport JSC ve Venus Trading LLP'nin %85'ini satın almıştır.
Grup ve iş ortaklıkları tarafından yönetilen havalimanları aşağıdaki gibidir:
18 Ağustos 2004 tarihinde TAV Esenboğa ve DHMİ arasında, Ankara Esenboğa Uluslararası Havalimanı'nın ("Esenboğa Havalimanı") İç ve Dış Hatlar Terminalleri'nin yeniden inşası, yatırımı ve Mayıs 2023 tarihine kadar işletilmesini düzenleyen bir YİD sözleşmesi imzalanmıştır. Sözleşmeye göre TAV Esenboğa sözleşme tarihinden itibaren 36 ay içinde inşaatı tamamlama yükümlülüğünü üstlenmiş ve bundan sonra 15 yıl 8 aylık bir süre için Ankara Esenboğa Uluslararası Havalimanı Terminali'nin işletim hakkını elde etmiştir. TAV Esenboğa terminal, otopark ve köprü hizmetleri vermeye 16 Ekim 2006 tarihinde başlamıştır.
Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ), Grup'un pandemi kaynaklı seyahat kısıtlamalarının yarattığı mücbir sebepler nedeniyle işletme sözleşmelerine bağlı olarak yaptığı başvuruyu değerlendirerek TAV Esenboğa'nın faaliyet süresinin iki yıl uzatıldığını açıklamıştır.
Grup, Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) tarafından 20 Aralık 2022 tarihinde yapılan Esenboğa Havalimanı'nın kapasitesinin artırılmasına yönelik ilave yatırımlar ve mevcut dış hatlar terminali, CIP terminali, genel havacılık terminali, iç hatlar terminali ve bunların yardımcılarının işletme haklarına ilişkin ihaleyi kazanmıştır.
İhale şartnamesine göre Grup, Esenboğa Havalimanı işletmesinde 24 Mayıs 2025 ile 23 Mayıs 2050 tarihleri arasında 25 yıl süreyle imtiyaz hakkına sahiptir. DHMİ'ye toplam imtiyaz kirası olarak 475 milyon Avro (KDV hariç) ödenecektir. Toplam imtiyaz kira tutarının %25'i (118.750 Avro) 27 Nisan 2023 tarihinde tamamen ödenmiştir.
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.)
20 Mayıs 2005 tarihinde TAV İzmir Terminal İşletmeciliği A.Ş. ("TAV İzmir") ve DHMİ arasında, İzmir Adnan Menderes Uluslararası Havalimanı'nın ("Adnan Menderes Havalimanı") Dış Hatlar Terminali'nin yeniden inşası, yatırımı ve işletilmesini düzenleyen bir YİD sözleşmesi imzalanmıştır. Sözleşmeye göre TAV İzmir sözleşme tarihinden itibaren 24 ay içinde inşaatı tamamlama yükümlülüğünü üstlenmiş ve bundan sonra 6 yıl, 7 ay ve 29 günlük bir süre için Adnan Menderes Havalimanı'nın işletim hakkını elde etmiştir. 21 Ağustos 2006'da yapılan ilave sözleşmeye göre, yapılan ek çalışmalarından dolayı TAV İzmir'in işletim süresi Ocak 2015'e kadar toplam 11 ay 17 gün daha uzatılmıştır. TAV İzmir yolcu, köprü ve check-in banko hizmetleri vermeye 13 Eylül 2006 tarihinde başlamıştır.
16 Aralık 2011 tarihinden itibaren geçerli olmak üzere TAV Ege ve DHMİ arasında, Adnan Menderes Havalimanı'nın İç Hatlar Terminali'nin 31 Aralık 2032'ye kadar işletilmesi ve Dış Hatlar Terminali'nin Ocak 2015 itibarıyla dolacak olan işletme süresinden itibaren 31 Aralık 2032'ye kadar işletilmesini düzenleyen bir imtiyaz sözleşmesi imzalanmıştır. Bu sözleşme ile TAV Ege, yeni İç Hatlar Terminali'nin ek binası ile birlikte yapımı ve DHMİ'ye yıllık eşit taksitler halinde toplam 610.000 Avro artı KDV (%18) ödemekle yükümlü olup, imtiyaz sözleşmesine göre bu tutarın 30.500 Avro + KDV tutarındaki kısmı imtiyaz süresinin başlangıcında peşin ödenmiştir.
Mart 2014'te Adnan Menderes Havalimanı yeni iç hatlar terminali açılmıştır. 23 Kasım 2015 tarihinde TAV İzmir şirketi yasal olarak kapatılmış, tüm varlık ve yükümlülükleri TAV Ege'ye devredilmiştir.
Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ), Grup'un pandemi kaynaklı seyahat kısıtlamalarının yarattığı mücbir sebepler nedeniyle işletme sözleşmelerine bağlı olarak yaptığı başvuruyu değerlendirerek TAV Ege'nin faaliyet süresinin iki yıl uzatıldığını açıklamıştır.
Şirket 21 Mart 2014'te DHMİ tarafından açılan Milas Bodrum Havaalanı'nın 31 Aralık 2035'e kadar işletme hakkının verilmesine ilişkin ihaleyi kazanmıştır. Milas Bodrum Havalimanı Mevcut Dış Hatlar Terminali, CIP/Genel Havacılık Terminali ile İç Hatlar Terminali ve Mütemmimlerinin İşletme Hakkının Devrine İlişkin İmtiyaz Sözleşmesi yeni kurulan TAV Milas Bodrum ve DHMİ arasında 11 Temmuz 2014 tarihinde imzalanmıştır. İmtiyaz Sözleşmesinin imzalanmasını müteakiben Milas Bodrum Havalimanı İç Hatlar Terminali ve Mütemmimlerinin işletmesi devralınmıştır, Dış Hatlar Terminalinin işletmesi 22 Ekim 2015'te mevcut kontratın geçerliliğinin bitmesi ile başlamıştır. Toplam imtiyaz tutarı 717.000 Avro + KDV'dir.
Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ), Grup'un pandemi kaynaklı seyahat kısıtlamalarının yarattığı mücbir sebepler nedeniyle işletme sözleşmelerine bağlı olarak yaptığı başvuruyu değerlendirerek TAV Bodrum'un faaliyet süresinin iki yıl uzatıldığını açıklamıştır.
TAV Tiflis ile JSC arasında 6 Eylül 2005 tarihinde Tiflis Uluslararası Havalimanı operasyonları (iç ve dış hat terminalleri ile park-apron-taksi yolları) için bir YİD anlaşması imzalanmıştır. Bu anlaşma yeni havalimanı inşasının başlangıç tarihinden itibaren 10 yıl 6 aylık bir süre için geçerli olup, Tiflis Uluslararası Havalimanı'nın tasarımı, mühendisliği, finansmanı, inşaası, denemesi, işletmesi ve bakımı ile ilgili konuları kapsamaktadır. Bu süre TAV Tiflis'in Batum Havalimanı inşaatı için yeni yatırımlar (ek pistler, apronun genişletilmesi, vs) yapmayı taahhüt etmesiyle, Şubat 2027'ye kadar 9,5 yıllık bir dönem için uzatılmıştır. TAV Tiflis yeni yapılan Tiflis Uluslararası Havalimanı terminalinde 8 Şubat 2007 tarihinden itibaren yolcu, hava kontrolü hariç köprü, check-in banko ve park-apron-taksi hizmetleri gibi tüm havalimanı operasyonlarını vermeye başlamıştır.
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin
9 Ağustos 2007 tarihinde TAV Batum ile Gürcistan Ekonomik Kalkınma Bakanlığı arasında Batumi Airport Ltd'in paylarının yönetim hakkının %100'ünün TAV Batum'a 20 yıllığına devri konusunda anlaşma imzalanmıştır. Bu pay anlaşmasına göre, Batum Uluslararası Havalimanı'nın işletmesini Ağustos 2027'ye kadar TAV Batum gerçekleştirecektir. Batum Havalimanı'nın işletmesi, hava trafik kontrol ve güvenlik hizmetleri dışında, tüm havalimanı faaliyetlerini kapsamaktadır. Hava trafik kontrol ve güvenlik hizmetleri Gürcistan Hükümeti'nin sorumluluğu altındadır.
TAV Tunus ile OACA arasında 18 Mayıs 2007 tarihinde mevcut Monastır Habib Bourguiba ve Enfidha Havalimanları'nın operasyonu için bir YİD sözleşmesi imzalanmıştır. Bu sözleşme varolan Monastır Habib Bourguiba Havalimanı'nın (İç, Dış Hatlar Terminalleri ile park-apron-taksi yolları) işletimi ile Enfidha Havalimanı'nın (İç, Dış Hatlar Terminalleri ile park-apron-taksi yolları) tasarımı, mühendisliği, finansmanı, inşaası, denemesi, işletmesi ve bakımı ile ilgili konuları kapsamaktadır. Monastır Habib Bourguiba ve Enfidha Havalimanları'nın işletmeleri sırasıyla, Ocak 2008 ve Aralık 2009'da üstlenilmiştir. Her iki havalimanının işletim süresi Mayıs 2047'de sona erecek olup, işletim süresince hava trafiği kontrolü haricinde yolcu, köprü, check-in banko ve park-apron-taksi hizmetlerini de içeren tüm hizmetler verilmektedir.
Alanya Gazipaşa Havalimanı'nın kiralanmak suretiyle işletim hakkının devir alınması ile ilgili olarak, 4 Ocak 2008 tarihinde, TAV Gazipaşa ile DHMİ arasında imtiyaz sözleşmesi imzalanmıştır. Yıllık 1.500.000 yolcu kapasitesi bulunan Alanya Gazipaşa Havalimanı'nın işletme süresi 25 yıllık olup Mayıs 2034'te sona erecektir. Havalimanı işletim süresince hava tarafı ve kara tarafı, park-apron-taksi hizmetlerini vermektedir. TAV Gazipaşa, yıllık 50 ABD Doları artı KDV ve buna ek olarak net dönem karının %65'ini DHMİ'ye ödeyecektir.
Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ), Grup'un pandemi kaynaklı seyahat kısıtlamalarının yarattığı mücbir sebepler nedeniyle işletme sözleşmelerine bağlı olarak yaptığı başvuruyu değerlendirerek TAV Gazipaşa'nın faaliyet süresinin iki yıl uzatıldığını açıklamıştır.
24 Eylül 2008 tarihinde, yeni kurulan TAV Makedonya ve MOTC arasında İştip'te (Shtip) yeni kargo havalimanının işletme opsiyonu ve yapımı, Üsküp'te bulunan "Alexander the Great" Havalimanı'nın yapımı ve işletilmesi ve Ohrid'de bulunan "St. Paul the Apostle" Havalimanı'nın yenileme ve işletilmesine ilişkin 20 yıllık YİD sözleşmesi imzalanmıştır. Alexander the Great ve St. Paul the Apostle Havalimanları'nın işletmesi, hava trafik kontrol dışında, tüm havalimanı faaliyetlerini kapsayacak olup teknik altyapıyı da kapsayacak şekilde modernizasyon çalışmaları öngörülmektedir. Alexander the Great ve St. Paul the Apostle Havalimanları için imtiyaz sözleşmesi 1 Mart 2010 tarihinde yürürlüğe girmiştir ve imtiyaz sözleşmesinin bitiş tarihi 1 Mart 2030'dur. Ohrid'de bulunan St. Paul the Apostle Havalimanı'nın modernizasyon çalışmaları ve Üsküp'te bulunan "Alexander the Great" Havalimanı'nın yapımı tamamlanmış olup, sırasıyla Mart 2011 ve Eylül 2011 itibarıyla operasyonlarına başlamışlardır.
2020 yılında TAV Makedonya ile Kuzey Makedonya Cumhuriyeti Hükümeti arasında 2020 ve 2021 imtiyaz ödemelerinin iptali ve TAV Makedonya'nın gerçekleştireceği yatırım planının onaylanması konusunda ek sözleşme imzalanmıştır. Kuzey Makedonya Cumhuriyeti Hükümeti Üsküp'te bulunan "Alexander the Great" Havalimanı'nın imtiyaz süresini 104 gün, Ohrid'de bulunan "St. Paul the Apostle" Havalimanı'nın imtiyaz süresini 107 gün uzatmıştır. İştip'te (Shtip) bulunan Yeni Kargo Havalimanı inşaatı da imzalanan ek sözleşme ile iptal edilmiştir.
Grup, Kuzey Makedonya Ulaştırma ve İletişim Bakanlığı ile pandemi kaynaklı olumsuz etkilerin telafisi için yürütmekte olduğu süreci başarı ile tamamlamış, Üsküp ve Ohrid havalimanlarının Haziran 2030'da sona erecek olan işletme hakkı süreleri, bu anlaşma uyarınca ikişer yıl uzatılmıştır ve söz konusu havalimanlarının işletme hakkı bitiş tarihi Haziran 2032 olarak güncellenmiştir.
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin
Tibah Development ve GACA arasında 29 Ekim 2011 tarihinde Medine Uluslararası Havalimanı'nın işletilmesi ve geliştirilmesi için bir YDİ sözleşmesi imzalanmıştır. Sözleşmeye göre, Tibah Development varolan Medine Uluslararası Havalimanı'nın işletmesini devralmasının yanı sıra, yeni yolcu terminalinin tasarımı, mühendisliği, finansmanı, inşası, test edilmesi, işletilmesi ve bakımı ile gerekli ilave altyapı çalışmalarını da üstlenecektir. TAV Holding, Tibah Development'in %26'sına sahiptir. Operasyonlara Haziran 2012 itibarıyla başlanmıştır. İmtiyaz süresi Haziran 2037 itibarıyla sona erecektir. Medine Uluslararası Havalimanı'nın işletilmesi terminal, otopark, kargo, yer hizmetleri, park-apron-taksi hizmetleri ve slot tahsisini kapsamaktadır. Tibah Development, Medine Uluslararası Havalimanı'nın işletmesi için, TAV Holding'in %51 payına sahip olduğu Tibah Operation'u taşeron olarak belirlemiştir. Medine Uluslararası Havalimanı'nın yapımı tamamlanmış olup, Nisan 2015 itibarıyla operasyonlarına başlamıştır.
Tibah Development ile GACA arasında yapılan görüşmeler sonucunda, Şubat 2020 ile Medine Havalimanı'nın 8,1 milyon yolcuya ulaştığı yıl sonu arasında geçecek süre, Medine Havalimanı'nın işletme süresine eklenecek olan mücbir sebep süresi olarak tanımlanmıştır. GACA'ya yapılacak olan imtiyaz kira ödemeleri mücbir sebep döneminde ertelenmiştir ve çoğunlukla mücbir sebep dönemi sona erdikten sonra ödenecektir. Medine Havalimanı 2023 yılında 8,1 milyon yolcu sayısına ulaşmıştır. Bunun sonucunda imtiyaz süresi Mayıs 2041'e kadar uzatılmıştır.
ZAIC – A ve Hırvatistan Cumhuriyeti arasında 11 Nisan 2012 tarihinde Zagreb Havalimanı'na yapılacak olan yeni yolcu terminali ve gerekli altyapı ile ilgili tasarım, inşaat, işletim ve finansman işlerini içeren bir imtiyaz sözleşmesi yapılmıştır. TAV Holding Zagreb Uluslararası Havalimanı'nın imtiyazı için oluşturulan "Konsorsiyum"da %15 pay sahibi olmak için bir niyet mektubu imzalamıştır. Aviator Hollanda kurulmuş ve ZAIC-A'nın %15 hissedarı olmuştur. TAV Holding, Aviator Hollanda'nın %100'üne sahiptir. Devir teslim işlemleri 6 Aralık 2013 tarihinde gerçekleşmiş ve TAV Holding'in %15 payı olan konsorsiyum inşaat ve operasyon işlerini devralmıştır. İmtiyaz süresi Nisan 2042'de sona erecektir.
Fraport IC İçtaş Antalya Havalimanı Terminal Yatırım ve İşletmecilği A.Ş., ticari unvanı ile 18 Mayıs 2007 tarihinde Türkiye'de kurulmuştur. Şirketin ana faaliyet konusu, Devlet Hava Meydanları İşletmesi ("DHMİ") ile yapılmış olan Kira Sözleşmesi uyarınca Türkiye'nin güneyinde yer alan Antalya Havalimanındaki terminal binasının işletilmesidir. Şirket bu kira sözleşmesi ile 14 Eylül 2007'den itibaren, İç hatlar Terminali, I. Dış hatlar Terminali, park alanları, CIP Terminali ve diğer tamamlayıcı alanların işletme haklarını elde etmiştir. 23 Eylül 2009'dan itibaren ise II. Dış hatlar Terminal, park alanı ve diğer tamamlayıcı alanların işletme haklarını elde etmiştir. Şirket ve DHMİ arasındaki bu kira sözleşmesi 31 Aralık 2024' te sona erecektir. Şirket, kira sözleşmesine göre DHMİ'ye 2.010.000 Avro + KDV'nin %3'ünü sözleşmenin imzalanmasıyla birlikte, %15'ini 14 Eylül 2007' den itibaren 5 iş günü içerisinde, %7'sini 14 Eylül 2008' den itibaren 5 iş günü içerisinde ve kalan kısımlarını da eşit taksitler halinde 1 Ocak 2010'da başlamak üzere sözleşme süresince her yılın ilk 5 iş günü içerisinde ödemekle yükümlüdür.
Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ), Grup'un pandemi kaynaklı seyahat kısıtlamalarının yarattığı mücbir sebepler nedeniyle işletme sözleşmelerine bağlı olarak yaptığı başvuruyu değerlendirerek TAV Antalya'nın faaliyet süresinin iki yıl uzatıldığını açıklamıştır.
Grup ve Fraport'un %49'unu oluşturduğu iş ortaklığı, Antalya Havalimanı imtiyaz yenileme ihalesini kazanmıştır. Bu başarı, Türkiye Devlet Hava Meydanları İşletmesi'nin (DHMİ) 1 Aralık 2021'de düzenlediği ve iş ortaklığının en yüksek teklifi verdiği ihalenin sonunda gerçekleşmiştir. Bu ihalenin amacı, havalimanının 1 Ocak 2027 ile 31 Aralık 2051 tarihleri arasında 25 yıl süreyle işletme hakkı karşılığında havalimanının kapasitesini artıracak ek yatırımların gerçekleştirilmesidir.
DHMİ'ye toplam imtiyaz kirası 7.25 milyar Avro (KDV hariç) olup, bunun %25'i (1.8 milyar Avro) imtiyaz sözleşmesinin imzalanmasından sonraki 90 gün içinde ödenecektir. DHMİ ile 28 Aralık 2021 tarihinde imtiyaz kira sözleşmesi imzalanmıştır. 28 Mart 2022 tarihinde 1.8 milyar Avro DHMI'ye ödenmiştir. Grup, TAV Antalya Yatırım'ın %51 hissedarıdır. Grup ve Fraport AG ortaklığı tarafından sahip olunan mevcut imtiyaz hakkı 31 Aralık 2026 tarihine kadar geçerlidir.
DHMİ'ye olan 1.8 milyar Avro peşin imtiyaz bedelinin tamamı 28 Mart 2022 tarihinde ödenmiştir.
İş ortaklığı sonuçları özkaynak yöntemine göre muhasebeleştirilmektedir.
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin
Kazakistan'ın ekonomik başkenti konumunda bulunan Almatı havalimanı, Orta Asya'nın en büyük havalimanıdır. 2019 yılında yaklaşık 6,4 milyon yolcuya hizmet vermiştir, bunların yarısından azı uluslararası güzergahlardan oluşmaktadır. 2,7 milyon km2 ile dünyanın en büyük kara ülkelerinden biri olan Kazakistan, bölgedeki ekonomik büyümenin temel kaynağı olup Orta Asya'nın GSYİH'sının %60'ını oluşturmaktadır.
Grup, dolaylı olarak holding şirketleri aracılığıyla Almaty International Airport JSC'nin %85'ini, bağlı ortaklıklarını (Almaty Catering Services LLP ve Almaty FBO LLP) ve Venus Trading LLP tarafından yürütülen yakıtla ilgili işletmeleri satın almıştır. Kalan %15'e sahip olan ortak KIF Warehouses Coöperatief U.A. (VPE Capital ve Kazina Capital Management'ın tarafından tutulan yatırım fonu), sahip olduğu paylar üzerinde satma opsiyonuna sahiptir ve Grup, anlaşmazlık durumunda satın alma opsiyonundan yararlanabilir. Kapanış tarihinde, satma opsiyonuna ilişkin borcun 61.313 Avro olacağı tahmin edilmektedir (31 Aralık 2023: 56.096 Avro).
YİD ve YDİ faaliyetleri ile yönetim sözleşmeleri aşağıdakileri içermektedir:
Terminal ve havalimanı hizmetleri – Grup önceki paragraflarda belirtildiği üzere terminal ve havalimanlarının işletim hakkına sahiptir. Bu hak, yolcu, köprü, park-apron-taksi, check-in banko hizmetlerini içermektedir. Havayolu şirketlerine sunulan hizmetler, havalimanını kullanan yolcu sayısı, uçaklar tarafından kullanılan köprüler, kalkış ve iniş şartları ve check-in bankolarına göre ücretlendirilmektedir.
Gümrüksüz mağaza ürünleri – Grup işletmekte olduğu terminallerde gümrüksüz mağaza ürünü satışı yapma hakkına sahiptir. Gümrüksüz mağaza ürünleri hem gelen hem de giden yolculara sunulmaktadır. Satış hakları, satıştan alınan komisyonlar karşılığında Grup'un iş ortaklıkları veya başka şirketlere verilmektedir.
Yiyecek içecek ve havaalanı otel hizmetleri – Grup hem yolcular hem de terminal personeli için tüm yiyecek içecek faaliyetlerini yönetme hakkına sahiptir. Grup belli yiyecek içecek operasyonlarının işletim haklarını, satışlar üzerinden alınacak komisyonlar karşılığında başka şirketlere vermektedir.
Alan tahsis hizmetleri – Kiralayan olarak, Grup, havaalanında bilet satışı için havayolu şirketlerine, bankalara ofis alanları kiralamaktadır.
Yer hizmetleri – Grup belirli havalimanlarında yer hizmetleri faaliyeti sağlama hakkına sahiptir. Havaalanları Yer Hizmetleri Yönetmeliği ("SHY 22") uyarınca iç ve dış hat uçuşlarına trafik, köprü, uçuş operasyon, kargo olmak üzere tüm yer hizmetlerini vermektedir.
Salon hizmetleri – Grup'un üye yolcularına CIP hizmetleri vermek üzere işlettiği veya kiraladığı salonlar bulunmaktadır.
Otobüs ve otopark hizmetleri – Grup'un otopark ve vale park hizmetleri verme hakkı bulunmaktadır. Otobüs hizmetleri gelirleri havalimanlarından şehir merkezlerine sağlanan ulaşımla ilgilidir.
Yazılım ve sistem hizmetleri – Grup, havacılık sektöründe özellikle uçuş yönetim sistemleri konusunda operasyonel ve finansal verimliliği sağlamak amacıyla yazılım ve sistemler geliştirmekte olup Grup şirketlerinin ve bazı üçüncü tarafların bilgi sistemleri ihtiyaçlarını karşılamaktadır.
Güvenlik hizmetleri – Grup, yurtiçi terminallerinde güvenlik hizmetlerini sağlamaktadır.
Uçak kiralama hizmetleri – Grup, uçak kiralama hizmetlerini sağlamaktadır.
Yakıt hizmetler – Grup, yakıt hizmetleri sağlamaktadır.
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin
Operasyonların mevsimselliği gereği, gelir ve operasyonel karın genellikle yılın ikinci yarısında ilk altı aya oranla daha yüksek olması beklenir. Haziran-Ağustos ayları arasındaki yüksek satışlar, yoğun dönemdeki yolcu sayısındaki artış dolayısıyla gerçekleşir.
31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla Grup'un bağlı ortaklıklarındaki toplam çalışan sayısı 20.185 (ortalama 20.172), iş ortaklıklarındaki toplam çalışan sayısı ise 11.206 (ortalama 11.208) kişidir (31 Aralık 2023'de bağlı ortaklıklarda 18.929 (ortalama 19.327), iş ortaklıklarında 9.978 (ortalama 10.040) kişidir).
31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla konsolide finansal tablo ve dipnotları Sermaye Piyasası Kurulu'nun ("SPK") 13 Haziran 2013 tarih ve 28676 sayılı Resmi Gazete'de yayımlanan Seri II, 14.1 No'lu "Sermaye Piyasasında Finansal Raporlamaya İlişkin Esaslar Tebliği" ("Tebliğ") hükümlerine uygun olarak hazırlanmış olup Tebliğin 5. Maddesine istinaden SPK tarafından kabul edilen ve Kamu Gözetimi Muhasebe ve Denetim Standartları Kurumu ("KGK") tarafından yayımlanan Türkiye Finansal Raporlama Standartları ("TFRS") ile bunlara ilişkin ek ve yorumları esas alınmıştır.
Ayrıca finansal tablolar, KGK tarafından 4 Ekim 2022 tarihinde yayımlanan "TFRS Taksonomisi" ile SPK tarafından yayımlanan Finansal Tablo Örnekleri ve Kullanım Rehberi'nde belirlenmiş olan formatlara uygun olarak SPK'nın finansal tablo ve dipnot formatları esas alınarak sunulmuştur.
31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla düzenlenmiş konsolide finansal tabloları, 18 Şubat 2025 tarihinde Yönetim Kurulu tarafından onaylanmıştır. Genel Kurul finansal tabloların yayımı sonrası finansal tabloları değiştirme gücüne sahiptir.
Finansal tablolar ve önceki dönemlere ait ilgili tutarlar, fonksiyonel para biriminin genel satın alma gücündeki değişiklikler için yeniden düzenlenmiştir ve sonuç olarak, TMS 29 "Yüksek Enflasyonlu Ekonomilerde Finansal Raporlama" standardı uyarınca raporlama dönemi sonunda geçerli olan ölçüm birimi cinsinden ifade edilmiştir.
TMS 29, konsolide finansal tablolar da dahil olmak üzere, geçerli para birimi yüksek enflasyonlu bir ekonominin para birimi olan her işletmenin finansal tablolarına uygulanır. Bir ekonomide yüksek enflasyonun mevcut olması durumunda TMS 29, geçerli para birimi yüksek enflasyonlu bir ekonominin para birimi olan bir işletmenin finansal tablolarının raporlama dönemi sonunda geçerli olan ölçüm birimi cinsinden ifade edilmesini gerektirir.
Raporlama tarihi itibarıyla, Tüketici Fiyat Endeksi ("TÜFE") rakamına göre son üç yılın genel satın alma gücündeki kümülatif değişim %100'ün üzerinde olduğundan, Türkiye'de faaliyet gösteren işletmelerin 31 Aralık 2024 tarihinde veya bu tarihten sonra sona eren raporlama dönemlerinde TMS 29 "Yüksek Enflasyonlu Ekonomilerde Finansal Raporlama" standardını uygulamaları gerekmektedir.
KGK'nın 23 Kasım 2023 tarihinde yayımladığı Bağımsız Denetime Tabi Şirketlerin Finansal Tablolarının Enflasyona Göre Düzeltilmesi Hakkında Duyuru kapsamında Türkiye Finansal Raporlama Standartları'nı uygulayan işletmelerin 31 Aralık 2024 tarihinde veya sonrasında sona eren yıllık raporlama dönemine ait finansal tablolarının TMS 29'da yer alan ilgili muhasebe ilkelerine uygun olarak enflasyon etkisine göre düzeltilerek sunulması gerektiği belirtilmiştir.
Bununla birlikte, SPK'nın 28 Aralık 2023 tarihli ve 81/1820 sayılı kararı uyarınca, Türkiye Muhasebe/Finansal Raporlama Standartlarını uygulayan finansal raporlama düzenlemelerine tabi ihraççılar ile sermaye piyasası kurumlarının, 31 Aralık 2024 tarihi itibariyla sona eren hesap dönemlerine ait yıllık finansal raporlarından başlamak üzere TMS 29 hükümlerini uygulamak suretiyle enflasyon muhasebesi uygulamasına karar verilmiştir.
Grup, sadece fonksiyonel para birimi TL olan grup şirketlerinin 31 Aralık 2024 tarihli finansal tablolarını TMS 29'da belirtilen muhasebe ilkeleri kapsamında enflasyon etkisine göre düzelterek sunmuştur.
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin
Aşağıdaki tabloda Türkiye İstatistik Kurumu ("TÜİK") tarafından yayınlanan Tüketici Fiyat Endeksleri dikkate alınarak hesaplanan ilgili yıllara ait enflasyon oranları yer almaktadır:
| Üç yıllık kümülatif enflasyon | |||
|---|---|---|---|
| Tarih | Endeks | Düzeltme katsayısı | oranları |
| 31.12.2024 | 2.684,55 | 1,00000 | 291% |
| 31.12.2023 | 1.859,38 | 1,44379 | 268% |
| 31.12.2022 | 1.128,45 | 2,37897 | 156% |
TMS 29 endeksleme işlemlerinin ana hatları aşağıdaki gibidir:
TMS 29 "Yüksek Enflasyonlu Ekonomilerde Finansal Raporlama" standardının uygulanmasının etkisi aşağıda özetlenmiştir:
Finansal durum tablosunda yer alan tutarlardan raporlama dönemi sonunda geçerli olan ölçüm birimiyle ifade edilmemiş olanlar yeniden düzenlenir. Buna göre, parasal kalemler raporlama dönemi sonunda cari olan para birimi cinsinden ifade edildikleri için yeniden düzenlenmezler. Parasal olmayan kalemler, raporlama dönemi sonunda cari tutarları üzerinden gösterilmedikleri sürece, yeniden düzenlenmeleri gerekmektedir.
Parasal olmayan kalemlerin yeniden düzenlenmesinden kaynaklanan net parasal pozisyondaki kazanç veya kayıp kar veya zarara dahil edilir ve kar veya zarar ve diğer kapsamlı gelir tablosunda ayrıca sunulur.
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin
Kâr veya zarar tablosundaki tüm kalemler raporlama dönemi sonunda geçerli olan ölçüm birimi cinsinden ifade edilir. Bu nedenle, tüm tutarlar aylık genel fiyat endeksindeki değişiklikler uygulanarak yeniden düzenlenmiştir.
Satılan stokların maliyeti, yeniden düzenlenmiş stok bakiyesi kullanılarak düzeltilmiştir.
Amortisman ve itfa giderleri, maddi duran varlıklar, maddi olmayan duran varlıklar ve kullanım hakkı varlıklarının yeniden düzenlenmiş bakiyeleri kullanılarak düzeltilmiştir.
Nakit akış tablosundaki tüm kalemler, raporlama dönemi sonunda geçerli olan ölçüm birimi cinsinden ifade edilmektedir.
Geçerli para birimi yüksek enflasyonlu bir ekonominin para birimi olan bir bağlı ortaklığın finansal tabloları, ana ortaklık tarafından hazırlanan konsolide finansal tablolara dahil edilmeden önce genel fiyat endeksi uygulanarak yeniden düzenlenir. Böyle bir bağlı ortaklığın yabancı bir bağlı ortaklık olması durumunda, yeniden düzenlenmiş finansal tabloları kapanış kurundan çevrilir. Raporlama dönemi sonları farklı olan finansal tabloların konsolide edilmesi durumunda, parasal ya da parasal olmayan tüm kalemler, konsolide finansal tabloların tarihinde geçerli olan ölçüm birimine göre yeniden düzenlenir.
Önceki raporlama dönemine ait ilgili tutarlar, karşılaştırmalı finansal tabloların raporlama dönemi sonunda geçerli olan ölçüm birimi cinsinden sunulması için genel fiyat endeksi uygulanarak yeniden düzenlenir. Daha önceki dönemlere ilişkin olarak açıklanan bilgiler de raporlama dönemi sonunda geçerli olan ölçüm birimi cinsinden ifade edilir. Grup'un geçerli para biriminin Avro olması nedeniyle önceki dönem finansal tablolarında yeniden düzenleme yapılmamıştır.
Muhasebe politikalarında yapılan önemli değişiklikler geriye dönük olarak uygulanmakta ve önceki dönem finansal tabloları yeniden düzenlenmektedir. Grup, cari yıl içerisinde muhasebe politikalarında herhangi bir değişiklik yapmamıştır.
Muhasebe tahminlerindeki değişiklikler, yalnızca bir döneme ilişkin ise, değişikliğin yapıldığı cari dönemde, gelecek dönemlere ilişkin ise, hem değişikliğin yapıldığı dönemde hem de gelecek dönemlerde, ileriye yönelik olarak uygulanır.
Konsolide finansal tablolar, gerçeğe uygun değerleri ile ölçülen türev finansal araçlar haricinde tarihi maliyetlerin belirlenmesinde, genellikle varlıklar için ödenen tutarın gerçeğe uygun değeri esas alınmaktadır.
Gerçeğe uygun değer ölçümünde kullanılan yöntemler ayrıca Not 2.2 (p)'de belirtilmiştir.
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) 31 ARALIK 2024 TARİHİNDE SONA EREN HESAP DÖNEMİNE AİT KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin
TAV Holding ve Türkiye'de faaliyet gösteren bağlı ortakları muhasebe kayıtlarını ve yasal finansal tablolarını TL olarak, Türk Ticaret Kanunu ve Vergi Usul Kanunu'na uygun olarak hazırlamaktadır. Yabancı bağlı ortaklıklar ve iş ortaklıkları muhasebe kayıtlarını faaliyet gösterdikleri ülke kanunları ve uygulamalarına göre hazırlamaktadırlar.
Türkiye'de ve diğer ülkelerde faaliyet gösteren Grup şirketlerinin önemli kısmının geçerli para birimi faaliyet gösterdikleri ülkenin para biriminden farklı olarak, TMS 21 uyarınca Avro olarak belirlenmiştir. Buna bağlı olarak ana ortaklık TAV Holding'in de geçerli para birimi Avro olarak belirlenmiştir
İlişikteki konsolide finansal tablolar, Şirket'in raporlama para birimi olan TL cinsinden sunulmuştur.
Grup şirketlerinin ve iş ortaklıklarının geçerli para birimleri aşağıdaki tabloda özetlenmiştir.
| Şirket | Geçerli Para Birimi |
|---|---|
| TAV Holding | Avro |
| TAV İstanbul | Avro |
| TAV Esenboğa | Avro |
| TAV Ankara | Avro |
| TAV Ege | Avro |
| TAV Milas Bodrum | Avro |
| TAV Tunus | Avro |
| TAV Tiflis | Gürcistan Larisi ("GEL") |
| TAV Batum | GEL |
| Batumi Airport LLC | GEL |
| TAV Makedonya | Avro |
| TAV Gazipaşa | Avro |
| TAV Letonya | Avro |
| HAVAŞ | Avro |
| HAVAŞ MZLZ | Avro |
| HAVAŞ Letonya | Avro |
| HAVAŞ Adriyatik | Avro |
| HAVAŞ Kazakistan | Kazakistan Tengesi ("KZT") |
| HAVAŞ Makedonya | Avro |
| HAVAŞ Gürcistan | GEL |
| BTA | TL |
| BTA Gürcistan | GEL |
| BTA Tunus | Tunus Dinarı ("TND") |
| BTA Makedonya | Makedonya Dinarı ("MKD") |
| BTA Fransa | Avro |
| Cakes & Bakes | TL |
| BTA Tedarik | TL |
| BTA Letonya | Avro |
| BTA Uluslararası Yiyecek | TL |
| BTA MZLZ | Avro |
| BTA Denizyolları | TL |
| BTA Medine | SAR |
| TAV İşletme | TL |
| TAV İşletme Gürcistan | GEL |
| TAV İşletme Tunus | TND |
| TAV İşletme Tunus Plus | TND |
| TAV İşletme Makedonya | MKD |
| TAV İşletme Almanya | Avro |
| TAV İşletme Letonya | Avro |
| TAV İşletme Kenya | Kenya Şilini ("KES") |
| TAV İşletme Amerika | ABD Doları |
| TAV İşletme Washington | ABD Doları |
| TAV İşletme New York | ABD Doları |
| TAV Gayrimenkul | TL |
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin
| Şirket | Geçerli Para Birimi |
|---|---|
| TAV İşletme Madagaskar | Madagaskar Ariarisi ("MDG") |
| TAV İşletme Bermuda | ABD Doları |
| TAV İşletme SASA | Şili Pesosu ("CLP") |
| TAV İşletme Dulles | USD |
| TAV İşletme Kazakistan | KZT |
| TAV İşletme Narita | Japon Yeni ("JPY") |
| GIS İspanya | Avro |
| GIS Fransa | Avro |
| GIS Almanya | Avro |
| GIS Italya | Avro |
| GIS Meksika | Meksika Peasosu ("MXN") |
| TAV Havacılık | ABD Doları |
| TAV Bilişim | ABD Doları |
| TAV IT Hollanda | Avro |
| TAV IT Suudi | Suudi Arabistan Riyali ("SAR") |
| TAV IT Katar | Katar Riyali ("QAR") |
| TAV IT Dubai | BAE Dirhemi ("AED") |
| TAV Technologies SPA | CLP |
| TAV Güvenlik | TL |
| Aerosec Güvenlik | TL |
| Aeroser | TL |
| TAV Akademi | TL |
| Aviator Hollanda | Avro |
| PMIA Aviator | ABD Doları |
| TAV Uluslararası Yatırım | Avro |
| ATÜ ATÜ Gürcistan |
Avro GEL |
| ATÜ Tunus | Avro |
| ATÜ Makedonya | Avro |
| ATÜ Letonya | Avro |
| ATÜ Tunus Duty Free | Avro |
| ATÜ Medine | ABD Doları |
| ATÜ Mağazacılık | TL |
| ATÜ Uluslararası Mağazacılık | Avro |
| ATÜ Kazakistan | Avro |
| ATÜ Antalya | Avro |
| TAV Gözen | ABD Doları |
| TGS | TL |
| Suudi HAVAŞ | SAR |
| Tibah Development | SAR |
| Tibah Operation | SAR |
| TAV İşletme Şili | CLP |
| TAV İşletme Suudi | SAR |
| TAV Antalya | Avro |
| TAV Antalya Yatırım | Avro |
| ZAIC-A MZLZ |
Avro Avro |
| MZLZ Operation | Avro |
| AMS | Avro |
| Medine Otel | SAR |
| Paris Lounge Network | Avro |
| Holdco | Avro |
| AAIH | Avro |
| TAV Kazakistan | ABD Doları |
| VT | Kazakistan Tengesi ("KZT") |
| ACS | KZT |
| FBO | KZT |
| AIA | ABD Doları |
| BFA Antalya | Avro |
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin
Bağlı ortaklıklar ve iş ortaklıkları, aşağıdaki yöntemler kullanılarak konsolide edilmiştir:
İşletme birleşmeleri, kontrolün Grup'a transfer olduğu tarih olan birleşme tarihinde satın alma metodu kullanılarak muhasebeleştirilir. Kontrol, Grup'un bir işletmenin faaliyetlerinden fayda sağlamak amacıyla söz konusu işletmenin finansal ve faaliyet politikalarını yönetme gücünü ifade eder. Kontrol değerlendirilirken ifa edilebilir potansiyel oy hakları Grup tarafından dikkate alınmaktadır.
Grup satın alma tarihindeki şerefiyeyi aşağıdaki şekilde ölçmektedir:
Eğer yapılan değerlemede negatif bir sonuca ulaşılırsa, pazarlık satın alımı doğrudan kar veya zararda muhasebeleştirilir.
Satın alma bedeli var olan ilişkilerin kurulmasıyla ilgili tutarları içermez. Bu tutarlar genelde kar veya zararda muhasebeleştirilir.
İşletme birleşmesiyle bağlantılı olarak Grup'un katlandığı, borçlanma senetleri veya pay senedine dayalı menkul kıymetler ihraçlarıyla ilişkili giderler dışındaki işlem maliyetleri tahakkuk ettiğinde giderleştirilir.
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.)
Bağlı ortaklıklar, Grup tarafından kontrol edilen işletmelerdir. Grup, bir işletmeyle olan ilişkisinden dolayı değişken getirilere maruz kaldığı veya bu getirilerde hak sahibi olduğu, aynı zamanda bu getirileri işletme üzerindeki gücüyle etkileme imkanına sahip olduğu durumda işletmeyi kontrol etmektedir. Bağlı ortaklıkların finansal tabloları, kontrolün başladığı tarihten sona erdiği tarihe kadar konsolide finansal tablolara dahil edilmiştir.
Grup, her bir işletme birleşmesinde, edinilen işletmedeki kontrol gücü olmayan payları aşağıdaki yöntemlerden birini kullanarak ölçer:
Grup'un bağlı ortaklıklardaki paylarında kontrol kaybına neden olmayan değişiklikler, ortaklarla yapılan ortaklığa ilişkin işlem olarak muhasebeleştirilir. Kontrol gücü olmayan paylara yapılan düzeltmeler, bağlı ortaklığın net varlık değerinin oransal tutarı üzerinden hesaplanmaktadır. Şerefiye üzerinde bir düzeltme yapılmaz ve kar veya zararda kazanç veya kayıp olarak muhasebeleştirilmez.
Grup'u kontrol eden paydaşın kontrolündeki şirketlerin paylarının transferinden kaynaklanan işletme birleşmeleri sunulan en erken karşılaştırmalı dönemin başında gerçekleşmiş gibi, eğer daha sonra ise, ortak kontrolün sağlandığı tarihte muhasebeleştirilir. Bu amaçla karşılaştırmalı dönemler yeniden düzenlenir. İktisap edilen varlıklar ve borçlar önceden Grup'un kontrolündeki paydaşlarının konsolide finansal tablolarında kaydedilen defter değerinden kaydedilirler. İktisap edilen şirketlerin özsermaye kalemleri sermayenin haricinde Grup'un özkaynaklarında aynı kalemlere eklenir ve ortaya çıkan kar yada zarar özkaynaklarda muhasebeleştirilir.
Grup, bağlı ortaklık üzerindeki kontrolünü kaybetmesi durumunda, bağlı ortaklığın varlık ve yükümlülüklerini, kontrol gücü olmayan paylarını ve bağlı ortaklıkla ilgili diğer özkaynak altındaki tutarları kayıtlarından çıkarır. Kontrolün kaybedilmesinden kaynaklanan kazanç ya da kayıplar kar veya zarara kaydedilir. Eğer Grup önceki bağlı ortaklığında pay sahibi olmayı sürdürürse bu paylar kontrolün kaybedildiği gün itibarıyla gerçeğe uygun değerleri üzerinden ölçülür. Sonrasında sahip olunmaya devam edilen bu paylar, devam eden kontrol etkisinin seviyesine göre, özkaynak yöntemiyle muhasebeleştirilen yatırım ya da satılmaya hazır finansal varlık olarak muhasebeleştirilir.
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin
Müşterek anlaşmalar, Grup'un müşterek kontrol sahibi olduğu, anlaşmanın getirilerini önemli ölçüde etkileyecek kararların alınmasında oy birliği ile mutabakatın gerektiği sözleşmelerle kurulmuş anlaşmalardır. Müşterek anlaşmalar aşağıdaki şekilde sınıflanır ve muhasebeleştirilirler:
İlişikteki konsolide finansal tablolarda iş ortaklıkları, iştirakler ve bağlı ortaklıkları özkaynak yöntemi ile muhasebeleştirilir. Özkaynak yöntemi önemli etkinin başladığı tarihten sona erdiği tarihe kadar Grup'un özkaynak yöntemiyle değerlenen yatırımlarının Grup'un muhasebe politikalarıyla uyumlu olarak düzeltildikten sonraki kar veya zarar ve diğer kapsamlı gelirlerindeki payını kapsar.
Grup'un özkaynak yöntemine göre değerlenen bir yatırımın zararlarındaki payının Grup'un payını aşması halinde, ilişkili herhangi bir uzun vadeli faydayı da kapsayacak şekilde yatırımın kayıtlı değeri sıfıra indirilir ve bundan sonra oluşan zararların kayıtlara alınması Grup'un bir yükümlülüğü ya da iştirak adına ödeme yapma zorunluluğu bulunmadığı durumlarda durdurulur.
Konsolidasyona dahil edilen şirketler arasındaki grup içi işlemler ve bakiyeler konsolidasyon sırasında silinmiştir. İştirakle ana ortaklık ve ana ortaklığın konsolidasyona tabi bağlı ortaklıkları ve müştereken kontrol edilen ortaklıklar arasında gerçekleşen işlemler neticesinde oluşan karlar ve zararlar, ana ortaklığın iştirakteki payı oranında netleştirilmiştir. Gerçekleşmemiş zararlar değer düşüklüğüne dair kanıt olmadığı sürece gerçekleşmemiş kazançlarla aynı şekilde silinirler.
Yabancı para işlemler, ilgili Grup şirketlerinin geçerli para birimlerine işlemin gerçekleştiği tarihteki kurdan çevrilmişlerdir. Yabancı para cinsinden olan parasal varlık ve yükümlülükler raporlama tarihindeki kurlardan geçerli para birimine çevrilmişlerdir. Parasal kalemlere ilişkin yabancı para çevrim farkı kazancı veya zararı, dönem başındaki geçerli para birimi cinsinden itfa edilmiş tutarın etkin faiz oranı ve ödemelerin etkisi düzeltilmesiyle dönem sonundaki yabancı para birimi cinsinden itfa edilmiş tutarın dönem sonu kurundan çevrilmiş tutarı ile arasındaki farkı ifade eder.
Yabancı para cinsinden olan ve gerçeğe uygun değerleriyle ölçülen parasal olmayan varlıklar ve yükümlülükler, gerçeğe uygun değerin tespit edildiği tarihteki kurdan geçerli para birimine çevrilir. Yabancı para cinsinden tarihi maliyetiyle ölçülen parasal olmayan kalemler, işlemin gerçekleştiği tarihteki kurdan çevrilmişlerdir. Yeniden çevrimle oluşan kur farkları, diğer kapsamlı gelirde kayıtlara alınan nakit akış riskinden korunma araçların etkin olan kısmından doğan farklar hariç, kar veya zararda kayıtlara alınır.
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin
Yabancı operasyonların varlık ve yükümlülükleri, satın alımdan kaynaklanan şerefiye ve gerçeğe uygun değer düzeltmeleri dahil olmak üzere, raporlama tarihindeki döviz kuru ile raporlama para birimine çevrilir. Yabancı operasyonların gelir ve giderleri aylık ortalama döviz kuru ile raporlama para birimine çevrilir.
Yabancı para çevrim farkları diğer kapsamlı gelirler içerisinde kayıtlara alınır ve özkaynaklar altında yabancı para çevrim farklarında sunulur. Ancak, eğer yabancı operasyon, tamamına sahip olunmayan bir bağlı ortaklık ise, kontrol gücü olmayan paylara ilişkin kısım oransal olarak kontrol gücü olmayan pay olarak sınıflanır. Eğer bir yabancı operasyonun elden çıkarılması sonucunda kontrol, önemli etki veya müşterek kontrol kaybedilirse, ilgili yabancı operasyona ilişkin olarak yabancı para çevrim farkları hesabındaki birikmiş tutar, elden çıkarma sonucu oluşan kazanç veya kayıpların bir parçası olarak kar veya zarara transfer edilir. Eğer Grup yabancı bir operasyon içeren bir bağlı ortaklığının sadece bir kısmını elden çıkarıp kontrolü koruyorsa, yabancı para çevrim farkları hesabındaki birikmiş tutarın ilgili kısmı kontrol gücü olmayan pay olarak sınıflanır. Eğer Grup yabancı bir operasyon içeren bir iştirakini veya iş ortaklığının sadece bir kısmını elden çıkarıp önemli etkiyi veya müşterek kontrolü koruyorsa, yabancı para çevrim farkları hesabındaki birikmiş tutar oransal olarak kar veya zarara transfer edilir.
Grup şirketleri ve iş ortaklıkları, Avro, TL, ABD Doları, TND, GEL, MKD, SAR, KES, MXN, KZT, QAR, CLP, AED, JPY veya MDG'sini geçerli para birimi olarak kullanmaktadırlar, çünkü bu para birimleri ilgili Grup şirketlerinin veya iş ortaklıklarının operasyonlarında önemli ölçüde kullanılmakta veya operasyonları üzerinde önemli etkiye sahip bulunmakta olup, bu şirketlere ilişkin olay ve koşulların ekonomik özünü yansıtmaktadır. Finansal tablolardaki kalemlerin ölçümü için seçilen para birimi hariç bütün para birimleri yabancı para olarak ele alınmaktadır. Dolayısıyla, geçerli para birimiyle ölçülmemiş olan işlemler ve bakiyeler, ilgili geçerli para birimleri cinsinden yeniden ifade edilmiştir. Grup, konsolide finansal tablolar ve dipnotların sunumu amacıyla raporlama para birimi olarak TL'yi kullanmaktadır. Varlık ve yükümlülükler bilanço tarihi itibarıyla oluşan kapanış kurları üzerinden dönüştürülmüştür. Dönem içinde finansal tablolara alınan gelir ve giderler de dönemin ortalama döviz kurları kullanılarak TL'ye çevrilmiştir. Ödenmiş sermaye ve kardan ayrılan kısıtlanmış yedekler yasal mali tablolarda yer alan nominal değerleri ile mali tablolara yansıtılmıştır. Bu çevrimler sonucu ortaya çıkan "yabancı para çevrim farkları" ise özsermaye içerisinde kar veya zararda yeniden sınıflandırılmayacak birikmiş diğer kapsamlı gelirler veya giderler altında kaydedilmiştir.
Grup kredi, alacak ve mevduatlarını oluştukları işlem tarihinde kayıtlarına almaktadır. Finansal varlıklar Grup'un ilgili finansal aracın sözleşmeye bağlı koşullarına taraf durumuna geldiği işlem tarihinde kayıtlara alınır.
Grup, finansal varlıklar ilgili sözleşme uyarınca olan nakit akışları ile ilgili hakları sona erdiğinde veya ilgili haklarını bu finansal varlık ile ilgili bütün risk ve getirilerinin sahipliğini transfer ettiği bir alım-satım işlemiyle devrettiğinde ilgili finansal varlığı kayıtlarından çıkarır. Grup tarafından devredilen finansal varlıklardan yaratılan ya da elde tutulan her türlü hak, ayrı bir varlık ya da yükümlülük olarak muhasebeleştirilir.
Grup finansal varlık ve yükümlülüklerini, sadece ve sadece, netleştirme için yasal hakkı olduğunda ve işlemi net bazda gerçekleştirmek ya da varlığın gerçekleşmesi ile yükümlülüğün yerine getirilmesini eş zamanlı yapmak konusunda niyetinin bulunması durumunda netleştirmekte ve net tutarı finansal tablolarında göstermektedir.
Grup'un türev olmayan finansal varlıkları, krediler ve alacaklardır.
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin
Krediler ve alacaklar aktif bir piyasada kote edilmemiş, sabit veya değişken ödemeli finansal varlıklardır. Bu tür varlıklar başlangıçta gerçeğe uygun değerlerine direk ilişkilendirilebilen işlem maliyetlerinin eklenmesiyle muhasebeleştirilir. İlk kayıtlara alınmalarını müteakiben krediler ve alacaklar gelecekteki anapara ve faiz nakit akışlarının etkin faiz oranları kullanılarak indirgenmiş değerleri üzerinden değer düşüklükleri indirilerek gösterilmektedir.
Krediler ve alacaklar, nakit ve nakit benzerleri, ticari alacaklar, kullanımı kısıtlı banka bakiyeleri, ilişkili taraflardan alacaklardan oluşmaktadır (Not 9).
Nakit ve nakit benzerleri gerçeğe uygun değerinde değişim riskinin çok az olduğu nakit mevcudu, vadesiz mevduatlar ve 3 aydan az vadeye sahip vadeli mevduatlardan oluşmaktadır ve Grup tarafından kısa vadeli yükümlülüklerin finansmanı için kullanılır.
Grup'un Proje Hesabı, Rezerv Hesabı ya da Fonlama Hesabının kullanımı kredi sözleşmelerinde belirtilen şartlara bağlıdır. Bu yüzden, bu hesaplar içerisindeki banka bakiyeleri konsolide finansal durum tablosunda Kullanımı Kısıtlı Banka Bakiyeleri kalemi içerisinde gösterilmektedir.
Grup, imtiyazı tanıyandan, sunulan hizmetlerin iyileştirilmesi veya inşaat işlemleri için nakit veya herhangi bir diğer finansal varlığı elde etmeye bir sözleşmeye bağlı olarak koşulsuz bir hakkı olduğunda hizmet imtiyaz sözleşmesinden doğan finansal varlıkları muhasebeleştirmektedir. Bu tür finansal varlıklar başlangıçta gerçeğe uygun değerleriyle ölçülmektedir. İlk kayıtlara alınmalarını müteakiben finansal varlıklar indirgenmiş değerleri üzerinden gösterilmektedir.
Eğer Grup inşaat hizmetleri için bir kısmı finansal varlık ve bir kısmı maddi olmayan duran varlık şeklinde olmak üzere ödeme almakta ise, alınan veya alınacak olan her bir varlık başlangıçta gerçeğe uygun değeri üzerinden olmak üzere ayrı ayrı muhasebeleştirilir.
Şirket'in vadesine kadar elde tutma olanağı ve niyeti olduğu, sabit veya belirlenebilir bir ödeme planına sahip, sabit vadeli borçlanma araçları, vadesine kadar elde tutulacak yatırımlar olarak sınıflandırılır. Vadesine kadar elde tutulacak yatırımlar etkin faiz yöntemine göre itfa edilmiş maliyet bedelinden değer düşüklüğü tutarı düşülerek kayıtlara alınır ve ilgili gelirler etkin faiz yöntemi kullanılmak suretiyle hesaplanır.
Grup bütün finansal yükümlülüklerini Grup'un araç ile ilgili sözleşme uyarınca doğan yükümlülüklere taraf olduğu tarihte muhasebeleştirmektedir.
Grup, finansal yükümlülük ile ilgili sözleşmeye bağlı taahhütleri sona erdiğinde veya iptal edildiğinde ilgili finansal yükümlülüğü kayıtlarından çıkarır.
Grup, türev olmayan finansal yükümlülüklerini başlangıçta gerçeğe uygun değerlerinden direk ilişkilendirilebilen işlem maliyetlerinin çıkarılmasıyla ölçmektedir. İlk kayıtlara alınmalarını müteakiben finansal yükümlülükler etkin faiz oranı kullanılarak indirgenmiş değerleri üzerinden gösterilmektedir.
Grup'un finansal yükümlülükleri; finansal borçlanmalar, banka nezdindeki cari hesaplar, ilişkili taraflara borçlar ve ticari borçlardır.
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.)
Talep üzerine geri ödenebilir olan ve Grup'un nakit yönetimin bir parçası olan faizsiz krediler nakit akış tablosunda gösterim amacıyla nakit ve nakit benzerlerine negatif bir kalem olarak eklenmiştir.
Mevcut bir finansal yükümlülüğün şartlarında tamamen veya kısmen önemli bir değişiklik yapılması, eski finansal yükümlülüğün ortadan kalktığını ve yeni bir finansal yükümlülüğün finansal tablolara alınması gerektiğini gösterir.
Ortadan kalkan veya başka bir tarafa devredilen finansal yükümlülüğün (veya finansal yükümlülüğün bir kısmının) defter değeri ile bu yükümlülüğe ilişkin olarak ödenen tutar (devredilen her türlü nakit dışı varlık veya üstlenilen her türlü yükümlülük de dâhil) arasındaki fark, kâr veya zarar olarak finansal tablolara alınır.
Adi pay senetleri özkaynak olarak sınıflanır.
Türev araçlar ilk olarak sözleşme tarihindeki gerçeğe uygun değerini yansıtan elde etme maliyeti üzerinden kayda alınmakta ve kayda alınmalarını izleyen dönemlerde gerçeğe uygun değer ile değerlenmektedir. Grup'un türev araçları yabancı para ve faiz oranı swap işlemlerinden oluşmaktadır. Söz konusu türev araçlar ekonomik olarak Grup için risklere karşı etkin bir koruma sağlamakla birlikte, risk muhasebesi yönünden gerekli koşulları taşımadıkları durumlarda konsolide finansal tablolarda alımsatım amaçlı türev araçlar olarak muhasebeleştirilmekte ve bunlara ilişkin gerçeğe uygun değer değişiklikleri gelir tablosunda yansıtılmaktadır. Türev araçlar makul değerin pozitif veya negatif olmasına göre bilançoda sırasıyla varlık veya yükümlülük olarak kaydedilmektedirler.
Grup'un finansal riskten korunma muhasebesi koşullarını yerine getiren finansal riskten korunma işlemleri ise aşağıda açıklandığı şekilde muhasebeleştirilmektedir:
Grup, türev sözleşmesi yapıldığı tarihte, kayıtlı bir varlığın veya yükümlülüğün veya belirli bir riskle ilişkisi kurulabilen ve gerçekleşmesi muhtemel olan işlemlerin nakit akışlarında belirli bir riskten kaynaklanan ve kar/zararı etkileyebilecek değişmelere karşı korunmayı sağlayan işlemleri nakit akış riskinden korunma olarak belirlemektedir.
Grup, etkin olarak nitelendirilen nakit akış finansal riskten korunma işlemlerine ilişkin kazanç ve kayıplarını özkaynaklarda "nakit akış riskinden korunmaya ilişkin diğer kapsamlı gelir/(gider)" olarak göstermektedir. Finansal riskten korunan taahhüdün veya gelecekteki muhtemel işlemin bir varlık veya yükümlülük haline gelmesi durumunda özkaynak kalemleri arasında izlenen bu işlemlerle ilgili kazanç ya da kayıplar bu kalemlerden alınarak söz konusu varlık veya yükümlülüğün elde etme maliyetine veya defter değerine dahil edilmektedir. Aksi durumda, özkaynak kalemleri altında muhasebeleştirilmiş tutarlar, finansal riskten korunan gelecekteki muhtemel işlemin konsolide gelir tablosunu etkilediği dönemde konsolide gelir tablosuna transfer edilerek kar veya zarar olarak yansıtılır.
Gelecekte gerçekleşmesi muhtemel işlemin, gerçekleşmesi artık beklenmiyorsa, önceden özkaynaklar altında muhasebeleştirilen birikmiş kazanç ve kayıplar gelir tablosuna transfer edilir. Finansal riskten korunma aracının, yerine belgelenmiş finansal riskten korunma stratejisine uygun olarak başka bir araç tanımlanmadan veya uzatılmadan, vadesinin dolması, satılması, sona erdirilmesi veya kullanılması veya finansal riskten korunma tanımının iptal edilmesi durumunda, önceden diğer kapsamlı gelir altında muhasebeleştirilmiş kazanç ve kayıplar, kesin taahhüt veya tahmini işlem gelir tablosunu etkileyene kadar özkaynaklar altında sınıflandırılmaya devam eder.
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin
Yabancı ülkelerde faaliyet gösteren bağlı ortaklıklar ve iş ortaklıklarında bulunan net yatırımlara ilişkin finansal riskten korunma aracından kaynaklanan kazanç veya kaybın etkin olduğu tespit edilen kısmı doğrudan özkaynaklarda, etkin olmayan kısmı ise gelir tablosunda muhasebeleştirilir. İlgili finansal riskten korunma işleminin etkin olan kısmıyla ilgili olan ve doğrudan özkaynaklarda muhasebeleştirilmiş bulunan finansal riskten korunma aracına ilişkin kazanç ya da kayıp, yurt dışındaki işletmenin elden çıkarılması sırasında kar veya zararda muhasebeleştirilir.
Maddi duran varlıklar, maliyet değerlerinden birikmiş amortisman ve kalıcı değer kayıpları düşülmüş olarak gösterilirler.
Maliyet ilgili varlığın edinimiyle direk ilişkili harcamaları ifade etmektedir. Grup tarafından inşa edilen varlıkların maliyeti, malzeme maliyeti, direk işçilik ve o varlığın Grup'un kullanımına hazır hale gelmesiyle direk ilişkili maliyetleri ve gerektiği durumlarda varlıkların restorasyonuna ve yerleştirildiği alanın restorasyonuna ilişkin maliyetleri, aktifleştirilmiş borçlanma maliyetlerini içermektedir. Satın alınan yazılımlar ilgili olduğu cihazın ayrılmaz bir parçası olduğu durumlarda bu cihazın bir parçası olarak aktifleştirilmişlerdir.
Bir tesis, makine veya cihazın farklı ekonomik ömürlere sahip parçaları var ise, ayrı kalemler (temel birleşenler) olarak muhasebeleştirilirler.
Bir maddi varlığın elden çıkartılması veya itfasında ortaya çıkan kazanç ve kayıplar, söz konusu maddi duran varlığın elden çıkartılmasıyla elde edilen tutar ile defter değeri karşılaştırılarak belirlenir ve gelir tablosunda "yatırım faaliyetlerden gelir / (giderler)" hesaplarında muhasebeleştirilir.
Sonradan yapılan harcamalar sadece bu harcamalar sonucunda ileride oluşacak ekonomik faydaların Grup'a aktarılacağının mümkün olduğu durumlarda aktifleştirilebilir. Devam eden onarım ve bakım yapıldıkça gider olarak muhasebeleştirilir.
Maddi duran varlıklara ait amortisman hesaplaması varlığın kurulumunun gerçekleştiği ve kullanıma hazır hale geldiği tarihten itibaren başlar ya da işletme içi oluşturulan varlıklar için ise varlığın tamamlandığı ve kullanıma hazır hale geldiği tarihten itibaren başlar.
Amortisman, maddi duran varlık kalemlerinin maliyetlerinden bunların tahmini faydalı ömürleri boyunca doğrusal yöntem ile tahmini kalıntı değerlerinin silinmesiyle hesaplanmaktadır. Amortisman, başka bir varlığın defter değerine dahil edilmediği sürece, genellikle kar veya zarar ile ilişkilendirilir. Kiralanan varlıklar, Grup kiralanan varlığın mülkiyetini kiralama sonunda makul bir kesinlikte üzerine almayacaksa, varlığın kiralama süresi ile faydalı ömürden kısa olanı üzerinden amortismana tabi tutulur. Arazi amortismana tabi değildir.
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.)
Grup'un kullandığı amortisman oranları aşağıdaki gibidir:
| 50 yıl |
|---|
| 4-18 yıl |
| 5-18 yıl |
| 2-18 yıl |
| 1-15 yıl |
Amortisman oranları, faydalı ömürler ve kalıntı değerler her raporlama dönemi sonunda gözden geçirilir ve gerekli durumlarda yeniden belirlenir.
Bağlı ortaklık edinimlerinden doğan şerefiye, maddi olmayan duran varlıklar içerisinde gösterilir. Şerefiyenin ilk kaydı ile ilgili bilgi için dipnot 2.1(g)(i)'ye bakınız.
Şerefiye, maliyet değerinden kalıcı değer kayıpları düşülerek ölçülür. Şerefiye, bağlı olduğu nakit yaratan birimin geçerli para birimde taşınır ve her bilanço tarihinde raporlama tarihindeki döviz kuru ile raporlama para birimine çevrilir.
Müşteri ilişkileri, HAVAŞ paylarının 2005 ve 2007 yıllarındaki alımları ve HAVAŞ Letonya paylarının 2010 ve 2011 yıllarındaki alımları sırasında muhasebeleştirilen maddi olmayan duran varlıklardır. DHMİ lisansı HAVAŞ paylarının 2005 ve 2007 yıllarındaki alımları sırasında muhasebeleştirilen maddi olmayan duran varlıklardır. Bir işletme birleşmesinde ya da iktisabında, iktisap eden şirket iktisap tarihinde iktisap edilen şirketin maddi olmayan duran varlıklarını, maddi olmayan duran varlık tanımına uyması ve gerçeğe uygun değerinin güvenilir bir biçimde ölçülebilmesi durumunda ayrı ayrı muhasebeleştirir.
DHMİ lisansı ve müşteri ilişkilerinin gerçeğe uygun değerleri bağımsız değerleme uzmanlarınca belirlenmiştir.
30 Eylül 2007 tarihine kadar Grup'un %60'ına sahip olduğu HAVAŞ oransal olarak konsolide edilmekteydi. Bundan dolayı konsolide finansal tablolarda HAVAŞ'ın ilk alımından kaynaklanan maddi olmayan duran varlıklar, Grup'un payı olan %60 nispetinde yansıtılmaktaydı. TFRS 3 ("İşletme Birleşmeleri") ile uyumlu olarak, kalan %40 pay alımı, aşamalı olarak gerçekleşen işletme birleşmesi şeklinde muhasebeleştirilmiştir. DHMİ lisansı ve müşteri ilişkileri, gerçeğe uygun değerlerine göre yeniden değerlendirilmiştir. Daha önceden finansal tablolarda oransal konsolidasyonla yansıtılmakta olan %60'lık paya istinaden oluşan gerçeğe uygun değer değişimi özkaynak altında gösterilen yeniden değerleme rezervlerine kaydedilmiştir. Bu hesaba kaydedilen tutar %40 ek pay alımı öncesinde konsolide finansal tablolarda yansıtılmakta olan maddi olmayan duran varlıklar üzerinde oluşan yeniden değerleme farkını ifade etmektedir.
2021 yılında Almatı Havalimanı'nın satın alımı nedeniyle bağımsız değerleme uzmanlarınca değeri belirlenmiş olan havalimanı işletim hakkı maddi olmayan duran varlık olarak muhasebeleştirilmiştir. Söz konusu havalimanı işletim hakkı 49 yıl üzerinden itfa edilecektir.
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin
İşletme içinde oluşturulan yazılımlar TAV Bilişim tarafından geliştirilen havalimanı yazılımlarından oluşmaktadır. İşletme içinde oluşturulan sınırlı ekonomik ömre sahip yazılımlar maliyet değerlerinden, birikmiş itfa payları ile değer düşüklükleri çıkarılarak ölçülürler.
Grup tarafından satın alınan sınırlı faydalı ömre sahip diğer maddi olmayan duran varlıklar maliyet değerlerinden, birikmiş itfa payları ile kalıcı değer düşüklükleri çıkartılarak ölçülürler.
Sonradan ortaya çıkan maliyetler varlığın gelecekteki ekonomik faydasını arttırıcı nitelikte ise aktifleştirilebilirler. Giderler ve içeride yaratılan şerefiye ve markalar da dahil olmak üzere tüm diğer gider kalemleri oluştukça kar veya zararda muhasebeleştirilir.
Şerefiye dışında kalan maddi olmayan duran varlık kalemleri için itfa payları, kullanıma hazır oldukları günden itibaren ilgili varlıkların tahmini faydalı ömürleri üzerinden doğrusal itfa yöntemi kullanılarak kar veya zarara kaydedilir.
Satın alınan yazılımlar 3-5 yıllık ekonomik ömürleri süresince itfa edilirler. HAVAŞ'ın ve HAVAŞ Letonya paylarının iktisabı ile ilgili maddi olmayan duran varlıklar, müşteri ilişkileri ve DHMİ lisansıdır. Müşteri ilişkileri 5-10 yıllık, DHMİ lisansı ise işletmeye net nakit girişi sağlaması beklenen süre için öngörülebilir bir sınır olmaması nedeniyle belirsiz ekonomik ömüre sahiptirler. DHMİ lisansının değer düşüklüğü yıllık olarak test edilir.
İtfa yöntemleri, faydalı ömürler ve kalıntı değerler her raporlama dönemi sonunda gözden geçirilir ve gerekli durumlarda yeniden belirlenir.
Almatı Havalimanı'nın satın alımı sonrasında muhasebeleştirilen havalimanı işletim hakkı 49 yıl üzerinden itfa edilecektir. Söz konusu havalimanı işletim hakkının fiiliyatta sınırsız bir ekonomik ömre sahip olması nedeniyle, Şirket'in 49 yıl süreli arsa kira bedellerinin süresi itfa süresi olarak belirlenmiştir.
Satın alınan yazılımlar 3-5 yıllık ekonomik ömürleri süresince itfa edilirler. HAVAŞ'ın ve HAVAŞ Letonya paylarının iktisabı ile ilgili maddi olmayan duran varlıklar, müşteri ilişkileri ve DHMİ lisansıdır. Müşteri ilişkileri 5-10 yıllık, DHMİ lisansı ise işletmeye net nakit girişi sağlaması beklenen süre için öngörülebilir bir sınır olmaması nedeniyle belirsiz ekonomik ömüre sahiptirler. DHMİ lisansının değer düşüklüğü yıllık olarak test edilir.
İtfa yöntemleri, faydalı ömürler ve kalıntı değerler her raporlama dönemi sonunda gözden geçirilir ve gerekli durumlarda yeniden belirlenir.
Almatı Havalimanı'nın satın alımı sonrasında muhasebeleştirilen havalimanı işletim hakkı 49 yıl üzerinden itfa edilecektir. Söz konusu havalimanı işletim hakkının fiiliyatta sınırsız bir ekonomik ömre sahip olması nedeniyle, Şirket'in 49 yıl süreli arsa kira bedellerinin süresi itfa süresi olarak belirlenmiştir.
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.)
TFRS Yorum 12 - İmtiyazlı Hizmet Anlaşmaları'na göre bir işletmeci sağladığı inşaat, yenileme hizmeti veya diğer kalemler karşılığında aldığı bedeli maddi olmayan duran varlık veya finansal varlık olarak muhasebeleştirir.
Grup, imtiyaz altyapısını kullanma hakkına sahip olması durumunda hizmet imtiyaz sözleşmesinin şartlarından doğan hakları maddi olmayan duran varlık olarak muhasebeleştirir. Hizmet imtiyaz anlaşmasında belirtilmiş inşaatın yapılması ya da hizmetlerin geliştirilmesi olarak değerlendirilen maddi olmayan duran varlıklar ilk defa kayıtlara alınırken gerçeğe uygun değerleri ile muhasebeleştirilirler. İlk kayda alınmalarını takiben bu maddi olmayan duran varlıklar, elde edilme maliyetlerinden itfa payları ve varsa ilgili değer düşüklüğü karşılığı düşüldükten sonra muhasebeleştirilmektedir.
Yapım hizmetlerinin karşılığında kar marjı, alınan veya alınacak olan ücretin gerçeğe uygun değeri, diğer benzer inşaat işleri ile tutarlı bir marj yansıtmak üzere, gerçekleştirilen gerçek maliyetlere eklenen bir marj da içermektedir. TAV Esenboğa, TAV Gazipaşa, TAV Makedonya ve TAV Ege için söz konusu brüt kar oranları %0, TAV Tiflis için %15, TAV Tunus için %5'tir.
İmtiyazlı hizmet sözleşmelerinden kaynaklanan maddi olmayan duran varlıkların faydalı ömrü, Grup'un ilgili sözleşme uyarınca altyapı kullanımlarına bağlı olarak kamudan bedel talep edebildiği dönemden başlayarak imtiyazın bittiği zamana kadar olan süredir. Maddi olmayan duran varlığın itfa payı tahmini yolcu sayıları üzerinden üretim miktarı yöntemi kullanılarak hesaplanır.
Grup, kur korumalı mevduat ve yatırım fonlarını finansal varlık olarak muhasebeleştirmektedir. Finansal varlıklar ilk defa kayıtlara alınırken gerçeğe uygun değer üzerinden muhasebeleştirilir.
Stoklar, maliyetin ya da net gerçekleşebilir değerin düşük olanı ile değerlenmektedir. Maliyet ilk giren ilk çıkar ("FIFO") yöntemine göre hesaplanır. Stoklara dahil edilen maliyeti oluşturan unsurlar direk malzeme ve ilgili durumlarda stokları mevcut durumuna getirmek için katlanılan diğer giderleri kapsamaktadır.
Net gerçekleştirilebilir değer, olağan ticari faaliyet içerisinde oluşan tahmini satış fiyatından tahmini tamamlanma maliyeti ve satışı gerçekleştirmek için gerekli tahmini pazarlama ve satışı gerçekleştirmek için gerekli tahmini satış giderleri toplamının indirilmesiyle elde edilen tutardır.
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin
Gerçeğe uygun değer farkı kar / zarara yansıtılmayan bir finansal varlıktaki değer düşüklüğü her raporlama tarihinde değer düşüklüğü olduğuna kanaat getirilen nesnel kanıtlarla değerlendirilir. Eğer nesnel kanıtlar ilgili finansal varlığın ilerideki nakit akışlarını olumsuz yönde etkilediğine dair bir veya birden fazla olaya işaret ediyorsa, ilgili finansal varlıkta değer düşüklüğü olduğu dikkate alınır.
Finansal varlıkların değer düşüklüğüne neden olan nesnel kanıt, borçlunun temerrüdünü veya yükümlülüğünü yerine getirememesi, Grup'un aksini dikkate alamayacağı koşullara bağlı olarak bir tutarın yeniden yapılandırılmasını, borçlunun veya ihraççının iflas etme ihtimalinin oluşmasını, bu kişilerin ödeme durumlarında negatif durumlar ortaya çıkması veya menkul bir kıymetin aktif pazarının ortadan kalkması durumlarını kapsayabilir.
Grup kredi ve alacaklardaki değer düşüklüğüne dair kanıtları hem ilgili varlık seviyesinde, hem de toplu olarak dikkate almaktadır. Tüm tek başına önemli olan alacaklar değer düşüklüğü açısından ayrı ayrı değerlendirilmektedir.
İtfa edilmiş maliyetleriyle ölçülen finansal varlıktaki değer düşüklüğü, varlığın kayıtlı değeri ile nakit akışlarından oluşan alacağın orijinal etkin faiz oranı esas alınarak iskonto edilerek bugüne indirgenmiş değeri arasındaki fark olarak hesaplanır. Zararlar kar veya zararda muhasebeleştirilir ve kredi ve alacaklar altında bir karşılık hesabına yansıtılır. Değer düşüklüğü gösteren varlık üzerinden hesaplanan faizler iskonto edilmeye devam edilirler. Raporlama dönemi sonrası gerçekleşen bir durum değer düşüklüğünde azalmaya neden olursa, bu azalış kar veya zararda geri çevrilir.
Grup, her bir raporlama tarihinde, stoklar ve ertelenen vergi varlıkları dışında kalan her bir varlığa ilişkin değer kaybı olduğuna dair herhangi bir gösterge olup olmadığını değerlendirir. Eğer böyle bir gösterge mevcutsa, o varlığın geri kazanılabilir tutarı tahmin edilir. Şerefiye ve belirsiz ekonomik ömre sahip ya da henüz kullanıma hazır olmayan maddi olmayan duran varlıklar için geri kazanılabilir tutar her yıl aynı zamanda tahmin edilir. Bir varlığın ya da onun ilgili nakit yaratan biriminin ("NYB") kayıtlı değeri geri kazanılabilir tutarını aşıyorsa değer düşüklüğü gideri kayıtlara alınır.
Varlığın ya da NYB'nin geri kazanılabilir tutarı net satış fiyatı ile kullanım değerinden yüksek olanıdır. Kullanım değeri, ilerideki nakit akışlarının ilgili NYB ya da varlıktaki belirli riski ve paranın zaman değerini gösteren vergi sonrası iskonto oranı kullanılarak bugünkü değerine indirgenmesi ile değerlendirilir. Değer düşüklüğü testi için, kendi başına test edilemeyen varlıklar diğer varlıklar ve varlık gruplarından bağımsız olarak sürekli kullanımından dolayı nakit girişi üreten en küçük birimlere ("NYB") ayrılır. İşletme birleşmesinde ortaya çıkan şerefiye birleşme sinerjisinden yararlanması beklenen nakit üreten birimlere paylaştırılır.
Değer düşüklüğü zararları kar veya zarara kaydedilir. NYB'lerden kaynaklanan ve muhasebeleştirilen değer düşüklüğü karşılığı öncelikle birimlere paylaştırılan şerefiyelerin defter değerlerinden daha sonra birimlerdeki diğer varlıkların (varlık gruplarının) defter değerlerinden oransal esasa göre düşülür.
Şerefiyeye ait bir değer düşüklüğü iptal edilmez. Diğer varlıklarda önceki dönemlerde ayrılan değer düşüklükleri her raporlama döneminde değer düşüklüğünün azalması veya değer düşüklüğünün geçerli olmadığına dair göstergelerin olması durumunda değerlendirilir. Değer düşüklüğü geri kazanılabilir tutarın belirlenmesinde kullanılan tahminlerde değişiklik olması durumunda ters çevrilir. Değer düşüklüğü, eğer ki değer düşüklüğü kayıtlara alınmamış olsaydı, varlığın amortisman ve itfa payı düşüldükten sonraki net kayıtlı değerini aşmayacak bir seviyeye kadar ters çevrilir.
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin
Türkiye'deki mevcut iş kanunu gereğince, Grup, çalışanların emeklilik, askerlik ya da ölüm gibi nedenlerden işten ayrılan 1 yılı doldurmuş çalışanlarına belirli miktarlarda ödeme yapmakla yükümlüdür. Kıdem tazminatı karşılığı 30 gün bazında Grup'un çalışanlarının emekli olması durumunda gelecekteki tahmini muhtemel yükümlülüğünün bugünkü değerini ifade etmektedir. Kıdem tazminatı karşılığı, tüm çalışanlar bu tür bir ödemeye tabi tutulacakmış gibi hesaplanmış olup konsolide finansal tablolarda tahakkuk esası ile yansıtılmıştır. Kıdem tazminatı karşılığı, Hükümet tarafından açıklanan kıdem tazminatı tavanına göre hesaplanmıştır. 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla kullanılan kıdem tazminatı tavanı, 1 Ocak 2025 tarihi itibarıyla geçerli olan tam 46.655 TL tutarındadır (31 Aralık 2023: tam 35.059 TL). Not 23'te açıklandığı üzere, Grup yönetimi kıdem tazminatı karşılığı hesaplamasında bazı tahminler kullanmıştır.
Tüm aktüeryal kazanç ve kayıplar diğer kapsamlı gelirde muhasebeleştirilir.
Geçmiş olaylardan kaynaklanan mevcut bir yükümlülüğün bulunması, yükümlülüğün yerine getirilmesinin muhtemel olması ve yükümlülük tutarının güvenilir bir şekilde ölçülebilmesi durumunda konsolide finansal tablolarda karşılık ayrılır. Karşılıklar, raporlama dönemi itibarıyla yükümlülüğün yerine getirilmesi için yapılacak harcamanın Grup yönetimi tarafından yapılan en iyi tahminine göre hesaplanır ve etkisinin önemli olduğu durumlarda bugünkü değerine indirmek için iskonto edilir.
Asıl faaliyet konusu kapsamında gerçekleştirilen mal ve hizmetlerin satışından elde edilen hasılat, karşılığında alınan tutar ya da alacağın iadeler, satış iskontoları ve ciro primleri düşüldükten sonraki gerçeğe uygun değeri olarak ölçülür. Hasılat, genellikle yapılan bir satış sözleşmesi suretiyle ürünün teslimi veya hizmetin verilmesi, ürünle ilgili risk ve faydaların satın alana transfer olmuş olması, ödenecek bedelin tahsil edilebilir olması, ilgili maliyet ve muhtemel getiri tutarlarının güvenilir şekilde tahmin edilebilmesi, satışa konu mal üzerinde devam eden yönetimsel satıcı lehine bir hak kalmamış olması ve hasılat tutarının güvenilir bir şekilde ölçülebilmesi durumlarında kaydedilir. Bir indirimin sağlanması muhtemel ve tutarı güvenilir bir biçimde ölçülebiliyorsa hasılatın kaydedildiği anda indirim tutarı hasılattan düşülerek kaydedilir.
İnşaat hasılatı ve inşaat maliyeti: İnşaat hasılatı ve maliyeti raporlama tarihindeki o güne kadar oluşan sözleşmeyle ilgili maliyetlerin tahmin edilen toplam sözleşme maliyetlerine oranıyla ölçülen tamamlanma aşamasına göre muhasebeleştirilir. Sözleşme kapsamındaki değişimler, alacaklar ve teşvik ödemeleri müşteri ile anlaşıldığı ölçüde dahil edilir.
Bir inşaat sözleşmesinin sonucunun güvenilir bir şekilde tahmin edilemediği durumda sözleşme hasılatı oluşan sözleşme maliyetlerinin geri kazanılabilir tutarı kadar muhasebeleştirilir. Sözleşme maliyetleri oluştukları dönemde gider olarak kaydedilirler.
Hizmet imtiyaz sözleşmeleri: Hizmet imtiyaz sözleşmeleri kapsamında verilecek olan inşaat hizmetleri ile ilgili hasılat Grup'un yukarıda anlatılan inşaat hasılatının muhasebeleştirilmesi hakkındaki muhasebe politikalarıyla tutarlı olarak tamamlanma aşamasına göre muhasebeleştirilir. İşletme veya hizmet hasılatı, hizmetlerin Grup tarafından sağlandığı dönemde muhasebeleştirilir. Grup, bir hizmet imtiyaz anlaşmasında birden fazla hizmet sağlıyorsa, sözleşmeden kaynaklanan alacaklar ilgili hizmetlerin gerçeğe uygun değerleri referans alınarak her bir hizmet için ayrı ayrı belirlenir.
Havacılık geliri: Havacılık geliri, ilgili havayolu şirketlerinden elde edilen günlük raporlara göre kaydedilir. Havacılık gelirleri yolculardan elde edilen terminal hizmet gelirinin yanı sıra uçaklar için kullanılan rampalar ile havayolları tarafından yolcu uçuş işlemleri için kullanılan kontuarlardan elde edilen terminal hizmet gelirlerini kapsamaktadır.
Alan tahsisi geliri: Havaalanında ayrılan yerler için yapılan sözleşmelere göre aylık düzenlenen faturalara istinaden kayıtlara alınır.
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin
Yiyecek içecek hizmet geliri: Yiyecek içecek hizmet geliri hizmet verildiğinde kayda alınır. Grup, tahsilatı gerçekleşmiş uzun dönem sözleşmelere ilişkin geliri hizmet verilene kadar ertelemektedir. Bu gelirler, yiyecek içecek şirketlerine iç ve dış hatlarda ürünlerini satmak için verilen satış haklarına ilişkin olduğundan, bu gelirlere ilişkin olarak ertelenmiş maliyet bulunmamaktadır.
Yer hizmetleri geliri: Yer hizmetleri geliri hizmet verildiğinde kayda alınır.
Komisyonlar: Grup'un gümrüksüz mağaza operasyonları ve yiyecek içecek hizmetlerini üçüncü kişilere kiralama hakkı vardır. Bu üçüncü kişiler sözleşmelerine göre ciro üzerinde belirli bir oranda Grup'a komisyon ödemektedirler. Komisyon gelirleri iki üç günlük raporlar dikkate alınarak belirlenip muhasebeleştirilmektedir.
Yazılım ve sistem hizmet geliri: Yazılım ve sistem hizmetleri verildiğinde ve ürün teslim edildiğinde kayda alınır.
Salon hizmetleri geliri: Salon hizmetleri geliri hizmet verildiğinde kayda alınır.
Otobüs ve otopark hizmetleri geliri: Otobüs ve otopark hizmetleri geliri hizmet verildiğinde kayda alınır.
Uçak kiralama hizmetleri geliri: Uçak kiralama hizmetleri geliri hizmet verildiğinde kayda alınır.
Yatırım faaliyetlerinden gelirler, yatırımlardan elde edilen faiz gelirlerini ve sabit kıymet satışlarından elde edilen gelirleri içerir. Faiz geliri etkin faiz yöntemi kullanılarak tahakkuk esasına göre kar veya zararda muhasebeleştirilir. İştiraklerden elde edilen temettü gelirleri paydaşların temettü alma hakkı doğduğu zaman kayda alınır.
Yatırım faaliyetlerinden giderler, finansal riskten korunma araçlarından kayıpları ve kar veya zararda muhasebeleştirilen türev finansal riskten korunma araçlarının etkin olmayan kısımlarının kayıplarını içerir.
Finansman giderleri, banka kredilerinin faiz giderlerini ve finansal varlıklarla (ticari alacaklar dışındaki) ilgili muhasebeleştirilen değer düşüklüklerini içerir. Bir varlığın iktisabı, inşaatı ya da üretimi ile doğrudan ilişkilendirilemeyen borçlanma maliyetleri etkin faiz oranı kullanılarak kar veya zarar içerisinde muhasebeleştirilmiştir.
Finansal varlık ve yükümlülüklerin (ticari alacaklar ve borçlar dışındaki) üzerindeki kur farkı gelir ve giderleri kur farkı hareketlerinin net pozisyonuna göre finansman gelirleri veya finansman giderleri içerisinde net olarak raporlanır. Ticari alacaklar ve borçların üzerindeki kur farkı gelirleri esas faaliyetlerden diğer gelirler içerisinde, kur farkı giderleri ise esas faaliyetlerden diğer giderler içerisinde raporlanır.
Grup adi pay senetleri için temel PBK bilgisi sunmaktadır. Temel PBK, ana ortaklığın adi pay sahiplerine atfolunan kar ya da zararın dönem içinde tedavülde olan adi paylarının ağırlıklı ortalama sayısına bölümüyle bulunur. Potansiyel seyreltilmiş pay yoktur.
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin
Faaliyet bölümü, Grup'un ve iş ortaklıklarının hasılat elde edebildiği ve harcama yapabildiği işletme faaliyetlerinde bulunan, faaliyet sonuçlarının bölüme tahsis edilecek kaynaklara ilişkin kararların alınması ve bölümün performansının değerlendirilmesi amacıyla Grup'un faaliyetlere ilişkin karar almaya yetkili mercii tarafından düzenli olarak gözden geçirildiği ve hakkında ayrı finansal bilgilerin mevcut olduğu bir kısmıdır.
Grup yönetimine raporlanan bölüm sonuçları tutarlı bir şekilde dağıtılabilinen bir bölümle doğrudan ilişkilendirilen kalemleri içerir. Dağıtılamayan kalemler işletme varlıkları (başta işletmenin merkezi olmak üzere), merkez ofis giderleri ve vergi varlık ve yükümlülüklerinden oluşmaktadır.
Bölüm yatırım harcamaları yıl içerisinde maddi duran varlıklar ve şerefiye dışındaki maddi olmayan duran varlıkları satın almak için katlanılan toplam maliyettir.
31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla sona eren hesap dönemine ait konsolide finansal tabloların hazırlanmasında esas alınan muhasebe politikaları aşağıda özetlenen 1 Ocak 2024 tarihi itibarıyla geçerli yeni ve değiştirilmiş TFRS standartları ve TFRYK yorumları dışında önceki yılda kullanılanlar ile tutarlı olarak uygulanmıştır. Bu standartların ve yorumların Grup'un mali durumu ve performansı üzerindeki etkileri ilgili paragraflarda açıklanmıştır.
| TMS 1 (Değişiklikler) | Yükümlülüklerin Kısa veya Uzun Vadeli Olarak |
|---|---|
| Sınıflandırılması | |
| TMS 16 (Değişiklikler) | Satış ve Geri Kirala İşlemindeki Kira Yükümlülüğü |
| TMS 1 (Değişiklikler) | Kredi Sözleşmesi Şartları İçeren Uzun Vadeli Yükümlülükler |
| TMS 7 ve TFRS 7 (Değişiklikler) | Tedarikçi Finansmanı Anlaşmaları |
| TSRS 1 | Sürdürülebilirlikle İlgili Finansal Bilgilerin Açıklanmasına |
| İlişkin Genel Gereklilikler | |
| TSRS 2 | İklimle İlgili Açıklamalar |
Bu değişikliklerin amacı finansal durum tablosunda yer alan ve belirli bir vadesi bulunmayan borç ve diğer yükümlülüklerin kısa vadeli mi (bir yıl içerisinde ödenmesi beklenen) yoksa uzun vadeli mi olarak sınıflandırılması gerektiği ile ilgili şirketlerin karar verme sürecine yardımcı olmak suretiyle standardın gerekliliklerinin tutarlı olarak uygulanmasını sağlamaktır.
TFRS 16'daki bu değişiklikler, bir satıcı-kiracının, satış olarak muhasebeleştirilmek üzere TFRS 15'teki gereklilikleri karşılayan satış ve geri kirala işlemlerini sonradan nasıl ölçtüğünü açıklamaktadır.
TMS 1'deki değişiklikler, bir işletmenin raporlama döneminden sonraki on iki ay içinde sağlaması gereken koşulların bir yükümlülüğün sınıflandırılmasını nasıl etkilediğini açıklamaktadır.
TMS 7 ve TFRS 7'de yapılan değişiklikler, işletmelerin tedarikçi finansmanı anlaşmaları ve açıklama gereklilikleri hakkında mevcut açıklama gerekliliklerine niteliksel ve niceliksel bilgi sağlamalarını isteyen yol işaretleri eklemektedir.
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin
TSRS 1, bir işletmenin sürdürülebilirlikle ilgili riskleri ve fırsatları hakkında, genel amaçlı finansal raporların birincil kullanıcılarının işletmeye kaynak sağlama ile ilgili karar vermelerinde faydalı olacak bilgileri açıklamasını zorunlu kılmak amacıyla sürdürülebilirlikle ilgili finansal açıklamalara ilişkin genel gereklilikleri belirler. Bu standardın uygulanması, KGK'nın 5 Ocak 2024 tarihli ve 2024-5 sayılı duyurusu ile bu duyuruya değişiklik yapan 16 Aralık 2024 tarihli Kurul Kararı'nda yer alan işletmelerden ilgili kriterleri sağlayanlar için 1 Ocak 2024 tarihinde veya bu tarihten sonra başlayan yıllık raporlama dönemlerinde zorunludur. Diğer işletmeler gönüllülük esasına göre TSRS standartlarına uygun raporlama yapabilirler.
TSRS 2, genel amaçlı finansal raporların birincil kullanıcılarına işletmeye kaynak sağlama ile ilgili kararlarında faydalı olacak iklim ile ilgili risk ve fırsatların tanımlanması, ölçülmesi ve açıklanması ile ilgili gereklilikleri ortaya koymaktadır. Bu standardın uygulanması, KGK'nın 5 Ocak 2024 tarihli ve 2024-5 sayılı duyurusu ile bu duyuruya değişiklik yapan 16 Aralık 2024 tarihli Kurul Kararı'nda yer alan işletmelerden ilgili kriterleri sağlayanlar için 1 Ocak 2024 tarihinde veya bu tarihten sonra başlayan yıllık raporlama dönemlerinde zorunludur. Diğer işletmeler gönüllülük esasına göre TSRS standartlarına uygun raporlama yapabilirler.
Grup henüz yürürlüğe girmemiş aşağıdaki standartlar ile mevcut önceki standartlara getirilen aşağıdaki değişiklik ve yorumları henüz uygulamamıştır:
| TFRS 17 | Sigorta Sözleşmeleri |
|---|---|
| TFRS 17 (Değişiklikler) | Sigorta Sözleşmeleri ile TFRS 17 ile TFRS 9'un İlk |
| Uygulaması-Karşılaştırmalı Bilgiler | |
| TMS 21 (Değişiklikler) | Takas Edilebilirliğin Bulunmaması |
TFRS 17, sigorta yükümlülüklerinin mevcut bir karşılama değerinde ölçülmesini gerektirir ve tüm sigorta sözleşmeleri için daha düzenli bir ölçüm ve sunum yaklaşımı sağlar. Bu gereklilikler sigorta sözleşmelerinde tutarlı, ilkeye dayalı bir muhasebeleştirmeye ulaşmak için tasarlanmıştır. TFRS 17, sigorta ve reasürans ile emeklilik şirketleri için 1 yıl daha ertelenmiş olup 1 Ocak 2026 itibarıyla TFRS 4 Sigorta Sözleşmelerinin yerini alacaktır.
TFRS 17'de uygulama maliyetlerini azaltmak, sonuçların açıklanmasını ve geçişi kolaylaştırmak amacıyla değişiklikler yapılmıştır.
Ayrıca, karşılaştırmalı bilgilere ilişkin değişiklik ile TFRS 7 ve TFRS 9'u aynı anda ilk uygulayan şirketlere finansal varlıklarına ilişkin karşılaştırmalı bilgileri sunarken o finansal varlığa daha önce TFRS 9'un sınıflandırma ve ölçüm gereklilikleri uygulanmış gibi sunmasına izin verilmektedir.
Değişiklikler TFRS 17 ilk uygulandığında uygulanacaktır.
Bu değişiklikler, bir para biriminin ne zaman değiştirilebilir olduğunu ve olmadığında döviz kurunun nasıl belirleneceğini belirlemeye yönelik rehberlik içermektedir. Değişiklikler, 1 Ocak 2025 ve sonrasında başlayan yıllık raporlama dönemlerinden itibaren geçerlidir.
Söz konusu standart, değişiklik ve iyileştirmelerin Grup'un konsolide finansal durumu ve performansı üzerindeki muhtemel etkileri değerlendirilmektedir.
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.)
Gerçeğe uygun değer, piyasa katılımcıları arasında ölçüm tarihinde olağan bir işlemde, bir varlığın satışından elde edilecek veya bir borcun devrinde ödenecek fiyat olarak tanımlanır. Grup'un bazı finansal ve finansal olmayan varlık ve yükümlülüklerinin gerçeğe uygun değerlerinin belirlenmesi hem muhasebe politikası hem de dipnot sunumları açısından gereklidir. Gerçeğe uygun değerlerin hem değerlendirilmesi hem de dipnotlarda sunum amaçlı belirlenmesi aşağıdaki yöntemlerle yapılmaktadır. Gerçeğe uygun değerlerin belirlenmesinde kullanılan varsayımlar ilgili varlık veya yükümlülükler ile ilgili dipnotlarda gerektiğinde sunulmuştur.
İşletme birleşmeleri sonucu ortaya çıkan maddi duran varlıkların ilk kayda alımdaki gerçeğe uygun değerleri piyasa katılımcıları arasında ölçüm tarihinde olağan bir işlemde bir varlığın satışında elde edilecek veya bir borcun devrinde ödenecek bedeldir. Tesis, ekipman ve demirbaşların gerçeğe uygun değerleri benzer kalemlerin kote edilmiş piyasa fiyatına ve yenileme maliyetine göre belirlenir. Amortismana tabi tutulan yenileme maliyeti fiziksel yıpranmanın yanı sıra işlevsel ve ekonomik eskime için düzeltmeleri de yansıtır.
Maddi olmayan duran varlıkların gerçeğe uygun değeri söz konusu varlıkların kullanımından ve nihai satışından elde edilmesi beklenen iskonto edilmiş nakit akışlarına göre belirlenir.
Müşteri ilişkileri ve şirket birleşmesinden edinilen DHMİ lisansının gerçeğe uygun değerleri yenileme maliyeti, piyasa ve gelir yaklaşım yöntemlerine göre belirlenmiştir.
Bir maddi olmayan duran varlık olarak havalimanı işletim hakkı başlangıçta, verilen inşaat hizmeti için alınan ya da alınacak olan tutarın gerçeğe uygun değeri olan, varlığı elde etmek için elden çıkarılan tutarın gerçeğe uygun değeri olarak tahmin edilen maliyetten muhasebeleştirilir. Verilen inşaat hizmeti için alınan ya da alınacak olan tutarın gerçeğe uygun değeri oluşan fiili maliyete diğer benzer inşaat işleriyle uyumlu bir kar marjını yansıtmak için eklenen bir brüt kar oranını da içerir. TAV Esenboğa, TAV Gazipaşa, TAV Makedonya, TAV Ege için söz konusu brüt kar oranları %0, TAV Tiflis için %15, TAV Tunus için %5'tir.
Ticari ve diğer alacakların gerçeğe uygun değeri, raporlama dönemi sonunda geçerli olan piyasa faiz oranları ile indirgenen gelecekteki nakit akışlarının bugünkü değeri olarak tahmin edilir. Belirli bir faiz oranı olmayan kısa vadeli alacaklar indirgenme etkisinin önemsiz olması durumunda orjinal fatura tutarından değerlenirler. Bu gerçeğe uygun değerler sadece açıklama amacıyla ya da bir işletme birleşmesiyle edinimlerde belirlenir.
Sözleşmedeki vadeli işlem fiyatı ile cari vadeli işlem fiyatı arasındaki fark sözleşmenin kalan vadesine göre riskten arındırılmış faiz oranı (devlet tahvillerine temel alınan) veya opsiyon fiyatlama modeli ile indirgenir.
Vadeli faiz oranı takaslarının gerçeğe uygun değeri aracı kotasyonlarına dayanır. Bu kotasyonlar her sözleşmenin şartlarına ve vadelerine göre değerleme tarihinde benzer bir araçtaki piyasa faiz oranları kullanılarak gelecekteki tahmini nakit akışlar iskonto edilerek gerçeğe uygun olup olmadığı test edilir.
Gerçeğe uygun değer, finansal aracın kredi riskini gösterir ve gerekli durumda Grup şirketi ile karşı tarafın kredi riskininin hesaba alınması düzeltmelerini içerir.
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin
Dipnotlarda sunum amacıyla hazırlanan gerçeğe uygun değer bilgisi, gelecekteki anapara ve faiz nakit akışlarının raporlama tarihindeki piyasa faiz oranları ile indirgenmesi ile hesaplanmaktadır. Finansal kiralama işlemleri için piyasa faizi benzer kira anlaşmalarına göre belirlenir. İşletme, bir borcun gerçeğe uygun değerini ölçerken kendi kredi riskinin etkisi ile yükümlülüğün yerine getirilme veya getirilmeme olasılığını etkileyebilecek diğer faktörlerin etkisini dikkate alır.
Gelir vergisi gideri, cari vergi ve ertelenmiş vergi giderinin toplamından oluşur. Gelir vergisi ve ertelenmiş vergi, işletme birleşmeleri veya doğrudan özkaynaklar veya diğer kapsamlı gelir içinde kaydedilenler dışında kar veya zararda muhasebeleştirilir.
Cari dönem vergi yükümlülüğü ya da varlığı, dönem karı veya zararının vergiye tabi olan kısmı üzerinden hesaplanır. Grup'un cari vergi yükümlülüğü raporlama tarihi itibarıyla geçerli olan vergi oranı kullanılarak hesaplanmıştır ve geçmiş yıllardaki vergi yükümlülükleri ile ilgili düzeltme kayıtlarını da içerir.
Ertelenen vergi yükümlülüğü veya varlığı, varlıkların ve yükümlülüklerin finansal tablolarda gösterilen tutarları ile yasal vergi matrahı hesabında dikkate alınan tutarları arasındaki geçici fark üzerinden geçerli olan vergi oranları dikkate alınarak hesaplanır Aşağıdaki durumlarda meydana gelen geçici farklar için ertelenmiş vergi muhasebeleştirilmez:
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin
Grup, ertelenmiş vergi borçlarını ve ertelenmiş vergi varlıklarını, varlıklarının defter değerlerini ne şekilde geri kazanacağı ve borçlarını defter değerleri ile ne şekilde ödeyeceği ile ilgili raporlama dönemi sonundaki beklentilerinin vergisel sonuçlarıyla tutarlı bir şekilde hesaplar.
Ertelenmiş vergi, raporlama dönem sonu itibarıyla geçici farkların geri çevrildiği zamandaki yürürlükte olan veya yürürlüğe girmesi kesine yakın olan vergi oranı ile ölçülür.
Henüz kullanılmamış geçmiş yıl mali zararları, vergi avantajları ve indirilebilir geçici farklar için ilerideki dönemde bunların mahsup edilmesine yeterli olacak tutarda vergilendirilebilir gelir elde edileceğinin muhtemel olması halinde ertelenmiş vergi varlığı muhasebeleştirilir. Ertelenmiş vergi varlıkları her raporlama döneminde gözden geçirilir ve ilgili vergi avantajının kullanımının muhtemel olmadığı kısımlar için ertelenmiş vergi varlıkları azaltılır.
Ödenecek cari vergi tutarları, peşin ödenen vergi tutarlarıyla, kurumlar vergisi ile ilişkili olduğundan netleştirilmektedir. Ertelenmiş vergi alacağı ve yükümlülüğü de her bir şirket için netleştirilmektedir.
Türkiye'deki vergi düzenlemeleri bir ana şirket ile bağlı ortaklıklarının konsolide vergi beyannamesi vermesine izin vermemektedir. Dolayısıyla, ekteki konsolide finansal tablolarda yansıtıldığı üzere vergi karşılıkları ayrı ayrı şirket bazında hesaplanmıştır.
Dönem vergi gideri ile ertelenmiş vergi gideri tutarları belirlenirken, Grup belirsiz vergi pozisyonlarını ve ödenmesi gerekecek ek vergi ve faizler olup olmadığını dikkate almaktadır. Grup, vergi kanunu ve geçmiş tecrübelerine dayanarak yaptığı değerlendirmede vergi incelemesinden geçmemiş dönemler için vergi karşılıklarının yeterli olduğuna inanmaktadır. Bu değerlendirme gelecek ile ilgili birçok mesleki kanaat içeren tahmin ve varsayımlara dayanmaktadır. Grup'un vergi yükümlülüğünün yeterliliği ile ilgili değerlendirmesini değiştirecek yeni bilgiler ortaya çıkması durumunda vergi yükümlülüğündeki bu değişim, bu durumun belirlendiği döneme ait vergi giderini etkileyecektir.
Aşağıda, Grup'un TFRS 16'yı uygulaması üzerine yeni muhasebe politikaları yer almaktadır:
Grup, kullanım hakkı varlıklarını finansal kiralama sözleşmesinin başladığı tarihte muhasebeleştirmektedir (örneğin, ilgili varlığın kullanım için uygun olduğu tarih itibarıyla). Kullanım hakkı varlıkları, maliyet bedelinden birikmiş amortisman ve değer düşüklüğü zararları düşülerek hesaplanır. Finansal kiralama borçlarının yeniden değerlenmesi durumunda bu rakam da düzeltilir.
Kullanım hakkı varlığının maliyeti aşağıdakileri içerir:
Dayanak varlığın mülkiyetinin kiralama süresi sonunda Grup'a devri makul bir şekilde kesinleşmediği sürece, Grup kullanım hakkı varlığını, kiralamanın fiilen başladığı tarihten dayanak varlığın yararlı ömrünün sonuna kadar amortismana tabi tutmaktadır.
Kullanım hakkı varlıkları değer düşüklüğü değerlendirmesine tabidir.
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin
Grup kira yükümlülüğünü kiralamanın fiilen başladığı tarihte ödenmemiş olan kira ödemelerinin bugünkü değeri üzerinden ölçmektedir.
Kiralamanın fiilen başladığı tarihte, kira yükümlülüğünün ölçümüne dâhil edilen kira ödemeleri, dayanak varlığın kiralama süresi boyunca kullanım hakkı için yapılacak ve kiralamanın fiilen başladığı tarihte ödenmemiş olan aşağıdaki ödemelerden oluşur:
(a) Sabit ödemeler,
(b) İlk ölçümü kiralamanın fiilen başladığı tarihte bir endeks veya oran kullanılarak yapılan, bir endeks veya orana bağlı değişken kira ödemeleri,
(c) Kalıntı değer taahhütleri kapsamında Grup tarafından ödenmesi beklenen tutarlar
(d) Grup'un satın alma opsiyonunu kullanacağından makul ölçüde emin olması durumunda bu opsiyonun kullanım fiyatı ve
(e) Kiralama süresinin Grup'un kiralamayı sonlandırmak için bir opsiyon kullanacağını göstermesi durumunda, kiralamanın sonlandırılmasına ilişkin ceza ödemeleri.
Bir endekse veya orana bağlı olmayan değişken kira ödemeleri, ödemeyi tetikleyen olayın veya koşulun gerçekleştiği dönemde gider olarak kaydedilmektedir.
Grup kiralama süresinin kalan kısmı için revize edilmiş iskonto oranını, kiralamadaki zımnî faiz oranının kolaylıkla belirlenebilmesi durumunda bu oran olarak; kolaylıkla belirlenememesi durumunda ise Grup'un yeniden değerlendirmenin yapıldığı tarihteki alternatif borçlanma faiz oranı olarak belirlemektedir.
Grup kiralamanın fiilen başladığı tarihten sonra, kira yükümlülüğünü aşağıdaki şekilde ölçer: (a) Defter değerini, kira yükümlülüğündeki faizi yansıtacak şekilde artırır, ve
(b) Defter değerini, yapılan kira ödemelerini yansıtacak şekilde azaltır.
Buna ek olarak, kiralama süresinde bir değişiklik, özü itibarıyla sabit kira ödemelerinde bir değişiklik veya dayanak varlığı satın alma opsiyonuna ilişkin yapılan değerlendirmede bir değişiklik olması durumunda, finansal kiralama yükümlülüklerinin değeri yeniden ölçülmektedir.
Grup, kısa vadeli kiralama kayıt muafiyetini, kısa vadeli makine ve teçhizat kiralama sözleşmelerine uygulamaktadır (yani, başlangıç tarihinden itibaren 12 ay veya daha kısa bir kiralama süresi olan ve bir satın alma opsiyonu olmayan varlıklar). Aynı zamanda, düşük değerli varlıkların muhasebeleştirilmesi muafiyetini, kira bedelinin düşük değerli olduğu düşünülen ofis ekipmanlarına da uygulamaktadır. Kısa vadeli kiralama sözleşmeleri ve düşük değerli varlıkların kiralama sözleşmeleri, kiralama süresi boyunca doğrusal yönteme göre gider olarak kaydedilir.
Konsolide finansal tabloların TFRS'ye uygun olarak hazırlanması, yönetimin, politikaların uygulanması ve raporlanan varlık, yükümlülük, gelir ve gider tutarlarını etkileyen kararlar, tahminler ve varsayımlar yapmasını gerektirmektedir. Gerçekleşen sonuçlar bu tahminlerden farklılık gösterebilir.
Tahminler ve tahminlerin temelini teşkil eden varsayımlar sürekli olarak gözden geçirilmektedir. Muhasebe tahminlerindeki güncellemeler, güncellemenin yapıldığı dönemde ve bu güncellemelerden etkilenen müteakip dönemlerde kayıtlara alınır.
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin
Konsolide finansal tablolarda kayıtlara alınan tutarlar üzerinde en çok etkisi olan muhasebe politikalarına uygulanan önemli kararlara ilişkin bilgiler aşağıda belirtilen dipnotlarda açıklanmıştır:
Not 2.2 (e) – TFRS Yorum 12 "Hizmet İmtiyaz Anlaşmaları" kapsamında yapılan inşaat maliyetlerine kar marjı uygulanması
Konsolide finansal tablolarda kayıtlara alınan tutarlar üzerinde önemli etkisi olan tahminlere ilişkin bilgiler aşağıda belirtilen dipnotlarda açıklanmıştır:
| Not 2, 14 ve 15 – | Maddi ve maddi olmayan duran varlıkların ekonomik ömürleri | ||
|---|---|---|---|
| ------------------- | ------------------------------------------------------------ | -- | -- |
| Not 15 – |
İndirgenmiş nakit akımı projeksiyonlarında kullanılan önemli varsayımlar | ||
|---|---|---|---|
| ------------- | -- | -------------------------------------------------------------------------- | -- |
Not 23 – Kıdem tazminatı karşılığı hesaplanması
Not 36 – Vergi zararlarının ve yatırım indirimlerinin kullanımı
Not 40 ve 41 – Finansal araçların değerlemesi
Ayrı bir Nakit Yaratan Birim (NYB) olarak TAV Tunus'un özkaynaklarının gerçeğe uygun değerlerinin değerlemesi, Şirket yönetimi tarafından yapılmıştır.
TAV Tunus'un gerçeğe uygun değerinin tespiti için gelir yaklaşımı kullanılmıştır. TAV Tunus'un değerlemesinde yönetim tarafından hazırlanan ve imtiyaz süresinin sonuna kadarki periyodu içeren (Mayıs 2047) iş planı kullanılmıştır. İş planındaki büyüme, yolcu ve uçuş projeksiyonlarındaki büyüme ve havaalanlarındaki ticari alanlara olan talep artışından kaynaklanmaktadır. 2024 ve 2047 yılları arasındaki projeksiyonda yer alan indirgenmiş Avro nakit akımlarını hesaplamak için kullanılan iskonto oranı, Şirketin vergi sonrası Ağırlıklı Ortalama Sermaye Maliyeti (AOSM) olan %13,85'dir. TAV Tunus'un ömrü imtiyaz süresi ile kısıtlı olduğu için, değerlemede bir nihai büyüme oranı kullanılmamıştır.
NYB için gerçekleştirilen değer düşüklüğü testi sonucunda, TAV Tunus için 31 Aralık 2024 itibarıyla 1.122.592 TL tutarındaki değer düşüklüğü tespit edilmiştir (31 Aralık 2023: 291.337 TL) (Not 15).
Ayrı bir NYB olarak TAV Gazipaşa'nın gerçeğe uygun değerinin tespiti, Şirket yönetimi tarafından yapılmıştır.
TAV Gazipaşa'nın gerçeğe uygun değerinin tespiti için gelir yaklaşımı kullanılmıştır. TAV Gazipaşa değerlemesinde yönetim tarafından hazırlanan ve imtiyaz süresinin sonuna kadarki periyodu içeren (Mayıs 2036) iş planlı kullanılmıştır. İş planındaki büyüme, yolcu ve uçuş projeksiyonlarındaki büyüme ve havaalanlarındaki ticari alanlara olan talep artışından kaynaklanmaktadır. 2024 ve 2036 yılları arasındaki projeksiyonda yer alan indirgenmiş Avro nakit akımlarını hesaplamada kullanılan iskonto oranı, Şirket'in vergi sonrası AOSM olan %9,6'dir. TAV Gazipaşa'nın ömrü imtiyaz süresi ile kısıtlı olduğu için, değerlemede bir nihai büyüme oranı kullanılmamıştır.
NYB için gerçekleştirilen değer düşüklüğü testi sonucunda, TAV Gazipaşa için 31 Aralık 2024 itibarıyla 680.917 TL tutarındaki değer düşüklüğü tespit edilmiştir (31 Aralık 2023: Bulunmamaktadır) (Not 15).
Değer düşüklüğü testleri, 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla imtiyaz kapsamındaki şirketler ile hizmet şirketleri üzerinde uygulanmıştır. NYB için gerçekleştirilen değer düşüklüğü testi sonucunda önceki senelerde tespit edilen değer düşüklüklerine ek bir değer düşüklüğü tespit edilmemiştir. Değer düşüklüğü testlerinde AOSM ve yolcu sayısı tahminleri önemli varsayımlar olarak değerlendirilmişlerdir.
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin
Grup'un grup içi eliminasyonlar öncesi önemli kontrol gücü olmayan paylara sahip bağlı ortaklıklarının bilgileri aşağıdaki tabloda özetlenmiştir.
| 31 Aralık 2024 | |||
|---|---|---|---|
| Diğer önemsiz bağlı |
|||
| TAV Tiflis | ortaklıklar | Toplam | |
| Kontrol gücü olmayan pay yüzdesi | %20,00 | ||
| Duran varlıklar | 1.390.979 | ||
| Dönen varlıklar | 1.263.321 | ||
| Uzun vadeli yükümlülükler | 253.810 | ||
| Kısa vadeli yükümlülükler | 274.126 | ||
| Net varlıklar | 2.126.364 | ||
| Kontrol gücü olmayan payların kayıtlı değeri | 425.273 | 132.484 | 557.757 |
| 425.273 | 132.484 | 557.757 | |
| 2024 | |||
| Diğer önemsiz bağlı |
|||
| TAV Tiflis | ortaklıklar | Toplam | |
| Gelirler | 4.194.393 | ||
| Kar | 2.186.773 | ||
| Toplam kapsamlı gelir | 2.221.049 | ||
| Kontrol gücü olmayan paylar | 437.355 | 64.000 | 501.355 |
2024 yılında Şirket kontrol gücü olmayan pay sahiplerine 522.943 TL tutarında temettü dağıtmıştır.
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.)
| 31 Aralık 2023 | |||
|---|---|---|---|
| TAV Tiflis | Diğer önemsiz bağlı ortaklıklar |
Toplam | |
| Kontrol gücü olmayan pay yüzdesi | %20,00 | ||
| Duran varlıklar | 1.603.385 | ||
| Dönen varlıklar | 645.550 | ||
| Uzun vadeli yükümlülükler | 211.079 | ||
| Kısa vadeli yükümlülükler | 189.710 | ||
| Net varlıklar | 1.848.146 | ||
| Kontrol gücü olmayan payların kayıtlı değeri | 369.629 | 126.234 | 495.863 |
| 369.629 | 126.234 | 495.863 | |
| 2023 | |||
| Diğer önemsiz bağlı |
|||
| TAV Tiflis | ortaklıklar | Toplam | |
| Gelirler | 2.447.317 | ||
| Kar | 1.223.888 | ||
| Toplam kapsamlı gelir | 1.170.315 | ||
| Kontrol gücü olmayan paylar | 244.778 | 2.567 | 247.345 |
2023 yılında Şirket kontrol gücü olmayan pay sahiplerine 372.730 TL tutarında temettü dağıtmıştır.
31 Aralık 2024 ve 2023 tarihleri itibarıyla Grup'un özkaynak yöntemiyle değerlenen iş ortaklıkları ve iştiraklerdeki yatırımlarının finansal durum tablosundaki kayıtlı değerleri aşağıdaki gibidir:
| 31 Aralık 2024 |
31 Aralık 2023 |
|
|---|---|---|
| TAV Antalya Yatırım | 14.076.063 | 13.026.563 |
| TAV Antalya | 7.580.258 | 7.735.682 |
| TGS | 2.484.469 | 1.849.090 |
| ATÜ | 2.402.768 | 1.775.408 |
| ZAIC-A | 44.561 | 99.448 |
| Tibah Operation | 43.312 | 34.691 |
| Diğer | 20.947 | 52.818 |
| 26.652.378 | 24.573.700 |
Net varlıkları negatif olan şirketlerin Grup'un net varlıklarındaki payı, özkaynak yöntemiyle değerlenen yatırımlardan yükümlülükler hesabına sınıflanmıştır (Not 11).
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin
31 Aralık 2024 ve 2023 tarihlerinde sona eren hesap dönemlerinde kapsamlı gelir tablosundaki Grup'un özkaynak yöntemiyle değerlenen yatırımlarının karlarındaki / (zararlarındaki) Grup'un payları aşağıdaki gibidir:
| 2024 | 2023 | |
|---|---|---|
| TAV Antalya | 1.348.074 | 815.886 |
| TGS | 970.655 | 663.081 |
| ATÜ | 508.443 | 638.893 |
| Tibah Operation | 44.195 | 29.834 |
| Tibah Development (*) | - | 1.100.559 |
| ZAIC-A | (41.273) | 48.907 |
| TAV Antalya Yatırım | (583.907) | 1.195.555 |
| Diğer | (68.048) | (5.122) |
| 2.178.139 | 4.487.593 |
(*) 2023 yılında, Tibah Development geliri hisse satışı ile ilgilidir (Not 8).
Grup'un iş ortaklıklarında sahip olduğu önemli paylar aşağıdaki gibidir:
%51 pay ile %50 oy verme hakkına sahip olunan bir iş ortaklığı olan TAV Antalya Yatırım, Türkiye'de kurulmuştur. TAV Antalya Yatırım'ın finansal bilgileri aşağıdaki tablolarda özetlenmiştir. Aşağıdaki tablolarda aynı zamanda özet finansal bilgilerden Grup'un özkaynak yöntemiyle değerlenen yatırımı olan TAV Antalya Yatırım'daki payının kayıtlı değerine mutabakatı yapılmaktadır:
| 31 Aralık 2024 |
31 Aralık 2023 |
|
|---|---|---|
| Duran varlıklar Dönen varlıklar (31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla 1.873.656 TL tutarında |
48.952.089 | 30.136.688 |
| nakit ve nakit benzerleri dahil olmak üzere (31 Aralık 2023: 1.685.602 TL)) | 69.671.195 | 61.411.085 |
| Uzun vadeli yükümlülükler | 8.690.095 | 23.952.045 |
| Kısa vadeli yükümlülükler (31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla 1.190.584 TL tutarında ticari borçlar, diğer borçlar ve borç karşılıkları dahil olmak üzere |
||
| (31 Aralık 2023: 1.686.872 TL)) | 81.781.063 | 41.542.602 |
| Net varlıklar | 28.152.126 | 26.053.126 |
| Grup'un net varlıklardaki payı | 14.076.063 | 13.026.563 |
| Finansal durum tablosundaki kayıtlı değer | 14.076.063 | 13.026.563 |
| 2024 | 2023 | |
| Gelirler | 219.419 | 1.074 |
| Amortisman ve itfa payı giderleri | 943 | 505 |
| Faiz gideri | 199.074 | 88.671 |
| Vergi geliri | (112.473) | (2.787.504) |
| Dönem net (zararı) / karı | (1.167.813) | 2.391.110 |
| Diğer kapsamlı gider | - | (1.962) |
| Toplam kapsamlı (gider) / gelir | (1.167.813) | 2.389.148 |
| Grup'un dönem net karındaki payı | (583.907) | 1.195.555 |
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.)
%49 pay ile %50 oy verme hakkına sahip olunan bir iş ortaklığı olan TAV Antalya, Türkiye'de kurulmuştur. TAV Antalya'nin finansal bilgileri aşağıdaki tablolarda özetlenmiştir. Aşağıdaki tablolarda aynı zamanda özet finansal bilgilerden Grup'un özkaynak yöntemiyle değerlenen yatırımı olan TAV Antalya'daki payının kayıtlı değerine mutabakatı yapılmaktadır:
| 31 Aralık 2024 |
31 Aralık 2023 |
|
|---|---|---|
| Duran varlıklar | 21.250.643 | 27.981.338 |
| Dönen varlıklar (31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla 4.923.459 TL tutarında | ||
| nakit ve nakit benzerleri dahil olmak üzere (31 Aralık 2023: 707.701 TL)) | 7.494.773 | 5.399.352 |
| Uzun vadeli yükümlülükler | 8.488.597 | 10.750.397 |
| Kısa vadeli yükümlülükler (31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla 5.096.340 TL | ||
| tutarında ticari borçlar, diğer borçlar ve borç karşılıkları dahil olmak üzere | ||
| (31 Aralık 2023: 5.220.456 TL)) | 5.096.303 | 7.158.929 |
| Net varlıklar | 15.160.516 | 15.471.364 |
| Grup'un net varlıklardaki payı | 7.580.258 | 7.735.682 |
| Finansal durum tablosundaki kayıtlı değer | 7.580.258 | 7.735.682 |
| 2024 | 2023 | |
| Gelirler | 17.568.504 | 12.011.178 |
| Amortisman ve itfa payı giderleri | 8.464.812 | 5.897.163 |
| Faiz gideri | 92.475 | 205.090 |
| Vergi gideri | 669.242 | 1.430.250 |
| Dönem net karı | 2.696.148 | 1.631.772 |
| Diğer kapsamlı (gider) / gelir | (661) | 11.927 |
| Toplam kapsamlı gelir | 2.695.487 | 1.643.699 |
| Grup'un dönem net karındaki payı | 1.348.074 | 815.886 |
| Grup tarafından alınan nakit temettü | 2.493.488 | 1.279.563 |
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.)
%50 pay ile %50 oy verme hakkına sahip olunan bir iş ortaklığı olan TGS, Türkiye'de kurulmuştur. TGS'nin finansal bilgileri aşağıdaki tablolarda özetlenmiştir. Aşağıdaki tablolarda aynı zamanda özet finansal bilgilerden Grup'un özkaynak yöntemiyle değerlenen yatırımı olan TGS'deki payının kayıtlı değerine mutabakatı yapılmaktadır:
| 31 Aralık 2024 |
31 Aralık 2023 |
|
|---|---|---|
| Duran varlıklar | 7.072.600 | 4.443.894 |
| Dönen varlıklar (31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla 256.015 TL tutarında | ||
| nakit ve nakit benzerleri dahil olmak üzere (31 Aralık 2023: 1.173.182 | ||
| TL)) | 7.172.486 | 4.618.002 |
| Uzun vadeli yükümlülükler | 2.412.613 | 1.403.088 |
| Kısa vadeli yükümlülükler (31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla 1.454.717 TL | ||
| tutarında ticari borçlar, diğer borçlar ve borç karşılıkları dahil olmak üzere | ||
| (31 Aralık 2023 3.541.760 TL)) | 6.863.535 | 3.960.628 |
| Net varlıklar | 4.968.938 | 3.698.180 |
| Grup'un net varlıklardaki payı | 2.484.469 | 1.849.090 |
| Finansal durum tablosundaki kayıtlı değer | 2.484.469 | 1.849.090 |
| 2024 | 2023 | |
| Gelirler | 23.853.044 | 9.990.412 |
| Amortisman ve itfa payı giderleri | 416.695 | 276.945 |
| Faiz gideri | 497.629 | 85.262 |
| Vergi gideri | 465.242 | 359.324 |
| Dönem net karı | 1.941.310 | 1.326.162 |
| Diğer kapsamlı gider | (491.837) | (1.645.276) |
| Toplam kapsamlı gelir / (gider) | 1.449.473 | (319.114) |
| Grup'un dönem net karındaki payı | 970.655 | 663.081 |
| Grup tarafından alınan nakit temettü | 779.055 | 358.544 |
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.)
%50,00 pay ile eşit oy verme hakkına sahip olunan bir iş ortaklığı olan ATÜ, Türkiye'de kurulmuştur. ATÜ'nün finansal bilgileri aşağıdaki tablolarda özetlenmiştir. Aşağıdaki tablolarda aynı zamanda özet finansal bilgilerden Grup'un özkaynak yöntemiyle değerlenen yatırımı olan ATÜ'deki payının kayıtlı değerine mutabakatı yapılmaktadır:
| 31 Aralık 2024 |
31 Aralık 2023 |
|
|---|---|---|
| Duran varlıklar Dönen varlıklar (31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla 1.896.947 TL tutarında nakit ve nakit benzerleri dahil olmak üzere (31 Aralık 2023: 1.229.762 |
3.033.528 | 1.890.231 |
| TL)) | 10.130.595 | 5.312.738 |
| Uzun vadeli yükümlülükler Kısa vadeli yükümlülükler (31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla 1.295.429 TL tutarında ticari borçlar, diğer borçlar ve borç karşılıkları dahil olmak üzere |
568.640 | 968.683 |
| (31 Aralık 2023: 1.629.543 TL)) |
8.518.831 | 2.683.470 |
| Net varlıklar | 4.076.652 | 3.550.816 |
| Grup'un net varlıklardaki payı | 2.402.768 | 1.775.408 |
| Finansal durum tablosundaki kayıtlı değer | 2.402.768 | 1.775.408 |
| 2024 | 2023 | |
| Gelirler | 21.568.251 | 13.847.126 |
| Amortisman ve itfa payı giderleri | 470.068 | 154.409 |
| Faiz gideri | 12.592 | 8.185 |
| Vergi gideri | 24.158 | 333.892 |
| Dönem net karı | 1.016.886 | 1.277.786 |
| Diğer kapsamlı gider | (1.102) | (58.446) |
| Toplam kapsamlı gelir | 1.015.784 | 1.219.340 |
| Grup'un dönem net karındaki payı | 508.443 | 638.893 |
| Grup tarafından alınan nakit temettü | 105.000 | 77.500 |
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.)
%15,81 pay ile %15,81 oy verme hakkına sahip olunan bir iştirak olan ZAIC-A, İngiltere'de kurulmuştur. ZAIC-A'nın MZLZ ve MZLZ Operations iştiraklerini içeren konsolide finansal bilgileri aşağıdaki tablolarda özetlenmiştir. Aşağıdaki tablolarda aynı zamanda özet finansal bilgilerden Grup'un özkaynak yöntemiyle değerlenen yatırımı olan ZAIC-A'nın payının kayıtlı değerine mutabakatı yapılmaktadır:
| 31 Aralık 2024 |
31 Aralık 2023 |
|
|---|---|---|
| Duran varlıklar | 11.194.328 | 10.153.154 |
| Dönen varlıklar (31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla 745.745 TL tutarında |
||
| nakit ve nakit benzerleri dahil olmak üzere (31 Aralık 2023: 19.153 TL)) | 1.184.963 | 1.086.828 |
| Uzun vadeli yükümlülükler | 9.219.611 | 8.839.091 |
| Kısa vadeli yükümlülükler (31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla 995.404 TL tutarında ticari borçlar, diğer borçlar ve borç karşılıkları dahil olmak |
||
| üzere (31 Aralık 2023: 740.372 TL.)) | 2.877.825 | 1.737.903 |
| Net varlıklar | 281.855 | 662.988 |
| Grup'un net varlıklardaki payı | 44.561 | 99.448 |
| Finansal durum tablosundaki kayıtlı değer | 44.561 | 99.448 |
| 2024 | 2023 | |
| Gelirler | 3.190.090 | 1.873.049 |
| Giderler | (3.449.981) | (1.547.005) |
| Dönem karı | (259.891) | 326.044 |
| Diğer kapsamlı gelir | (171.114) | 87.620 |
| Toplam kapsamlı gelir | (431.005) | 413.664 |
| Grup'un dönem net karındaki payı | (41.273) | 48.907 |
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.)
%51 pay ile %51 oy verme hakkına sahip olunan bir iş ortaklığı olan Tibah Operation, Suudi Arabistan'da kurulmuştur. Tibah Operation'un finansal bilgileri aşağıdaki tablolarda özetlenmiştir. Aşağıdaki tablolarda aynı zamanda özet finansal bilgilerden Grup'un özkaynak yöntemiyle değerlenen yatırımı olan Tibah Operation'daki payının kayıtlı değerine mutabakatı yapılmaktadır:
| 31 Aralık 2024 |
31 Aralık 2023 |
|
|---|---|---|
| Duran varlıklar | 27.956 | 20.066 |
| Dönen varlıklar (31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla 89.195 TL tutarında | ||
| nakit ve nakit benzerleri dahil olmak üzere (31 Aralık 2023: 284.761 TL)) | 841.957 | 551.150 |
| Uzun vadeli yükümlülükler | 259.284 | 192.577 |
| Kısa vadeli yükümlülükler (31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla 499.502 TL | ||
| tutarında ticari borçlar, diğer borçlar ve borç karşılıkları dahil olmak | ||
| üzere (31 Aralık 2023: 287.009 TL)) | 525.704 | 310.617 |
| Net varlıklar | 84.925 | 68.022 |
| Grup'un net varlıklardaki payı | 43.312 | 34.691 |
| Finansal durum tablosundaki kayıtlı değer | 43.312 | 34.691 |
| 2024 | 2023 | |
| Gelirler | 2.155.993 | 1.466.211 |
| Vergi gideri | 11.424 | 8.918 |
| Dönem net karı | 86.657 | 58.498 |
| Diğer kapsamlı gelir | 2.840 | 14.711 |
| Toplam kapsamlı gelir | 89.497 | 73.209 |
| Grup'un dönem net karındaki payı | 44.195 | 29.834 |
| Grup tarafından alınan nakit temettü | 39.086 | 29.804 |
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin
%26 pay ile %26 oy verme hakkına sahip olunan bir iş ortaklığı olan Tibah Development, Suudi Arabistan'da kurulmuştur. Tibah Development'in finansal bilgileri aşağıdaki tablolarda özetlenmiştir. Aşağıdaki tablolarda aynı zamanda özet finansal bilgilerden Grup'un özkaynak yöntemiyle değerlenen yatırımı olan Tibah Development'deki payının kayıtlı değerine mutabakatı yapılmaktadır:
| 31 Aralık 2024 |
31 Aralık 2023 |
|
|---|---|---|
| Duran varlıklar | 42.742.973 | 36.164.879 |
| Dönen varlıklar (31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla 955 TL tutarında nakit | ||
| ve nakit benzerleri dahil olmak üzere (31 Aralık 2023: 228 TL)) | 5.509.034 | 5.698.283 |
| Uzun vadeli yükümlülükler | 40.980.554 | 39.538.135 |
| Kısa vadeli yükümlülükler (31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla 4.917.508 TL | ||
| tutarında ticari borçlar, diğer borçlar ve borç karşılıkları dahil olmak | ||
| üzere (31 Aralık 2023 75.669 TL)) | 7.271.453 | 2.325.027 |
| Net varlıklar | - | - |
| Grup'un net varlıklardaki payı | - | - |
| Finansal durum tablosundaki kayıtlı değer | - | - |
| 2024 | 2023 | |
| Gelirler | 11.523.839 | 7.465.482 |
| Amortisman ve itfa payı giderleri | 1.369.131 | 779.831 |
| Faiz gideri | 2.376.217 | 1.770.166 |
| Vergi geliri | (54.934) | (126.903) |
| Dönem net karı | - | - |
| Diğer kapsamlı (gider) / gelir | (20.825) | 16.466 |
| Toplam kapsamlı (gider) / gelir | (20.825) | 16.466 |
| Grup'un dönem net karındaki payı | - | - |
Grup'un tek başına önemsiz olarak değerlendirilen bazı iş ortaklıklarında payları mevcuttur. Aşağıdaki tabloda özkaynak yöntemiyle değerlenen tüm tek başına önemsiz iş ortaklıklarının finansal bilgileri toplam olarak özetlenmiştir.
| 31 Aralık 2024 |
31 Aralık 2023 |
|
|---|---|---|
| İş ortaklıklarındaki payların kayıtlı değeri (*) | 20.947 | 52.818 |
| 2024 | 2023 | |
| Grup'un payı: | ||
| Net dönem zararı | (68.048) | (5.122) |
| Diğer kapsamlı (gider) / gelir | (65) | 18.713 |
| Toplam kapsamlı (gider) / gelir | (68.113) | 13.591 |
| Grup tarafından alınan nakit temettü | 625 | - |
(*) Net varlıkları negatif olan şirketlerin Grup'un net varlıklarındaki payı, özkaynak yöntemiyle değerlenen yatırımlardan yükümlülükler hesabına sınıflanmıştır (Not 11).
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.)
Yönetim amaçlı olarak Grup ve iş ortaklıkları faaliyet konularına göre dört ayrı bölümde organize olmuştur. Bu faaliyet konuları Terminal Operasyonları, Yiyecek ve İçecek Operasyonları, Gümrüksüz Mağaza Operasyonları, Yer Hizmetleri ve Otobüs İşletmeciliği Operasyonları olarak ayrılmıştır. Bu bölümler Grup'un birincil bölüm bilgileri raporlamasının bazını oluşturmaktadır. Her birinin ana faaliyeti aşağıdaki gibidir:
Raporlanan bölümlere ait sonuçlar hazırlanırken müşterek yönetime tabi ortaklıklar oransal konsolidasyon yöntemine göre konsolidasyona dahil edilmiştir.
Raporlanan herbir bölüme ait sonuçlarla ilgili bilgiler aşağıda sunulmuştur. Performans, Grup yönetimi tarafından incelenen iç yönetim raporlarında da olduğu gibi bölüm faaliyet karı baz alınarak ölçülür. Grup yönetimi böyle bir bilginin bu sektörlerde faaliyet gösteren diğer kuruluşlara göre belli bölümlerin sonuçlarının değerlendirilmesinde en geçerli bilgi olduğuna inandığı için, bölüm faaliyet karı performansı ölçmek için kullanılmaktadır. Bölümler arası fiyatlandırma piyasa koşullarına uygun olarak belirlenmektedir.
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) 31 ARALIK 2024 TARİHİNDE SONA EREN HESAP DÖNEMİNE AİT KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR
Faaliyet bölümleri (devamı)
| 31 Aralık Tarihinde Sona Eren Dönem | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Yer Hizmetleri | ||||||||||||
| Yiyecek ve İçecek | Gümrüksüz Mağaza | ve Otobüs İşletmeciliği | ||||||||||
| Terminal Operasyonları | Operasyonları | Operasyonları | Operasyonları | Diğer Operasyonlar | Toplam | |||||||
| 2024 | 2023 | 2024 | 2023 | 2024 | 2023 | 2024 | 2023 | 2024 | 2023 | 2024 | 2023 | |
| Bölüm dışı gelirler | 43.381.563 | 26.042.287 | 6.798.080 | 4.080.530 | 9.679.887 | 6.024.086 | 22.252.610 | 10.503.193 | 12.018.266 | 5.556.084 | 94.130.406 | 52.206.180 |
| Bölümler arası gelirler | 1.504.362 | 1.732.446 | 636.700 | 399.746 | 620 | 1.338 | 49.365 | 31.415 | 2.187.018 | 1.318.844 | 4.378.065 | 3.483.789 |
| Faiz giderleri Faiz gelirleri |
1.525.449 (4.396.643) |
1.058.305 (2.334.562) |
105.813 (148.692) |
21.250 (102.844) |
118.422 (29.168) |
39.992 (18.130) |
81.736 (254.047) |
26.799 (218.198) |
(3.481.989) 3.426.465 |
1.260.812 (2.244.997) |
(8.310.539) 5.257.885 |
2.407.158 (4.918.731) |
| Amortisman ve itfa payı giderleri |
(10.388.385) | (5.966.695) | (306.951) | (194.351) | (211.639) | (115.076) | (634.798) | (471.329) | (886.691) | (307.788) | (12.428.464) | (7.055.239) |
| Raporlanabilir bölüm faaliyet karı |
8.432.460 | 4.027.534 | 370.388 | 418.184 | 307.628 | 116.644 | 1.732.507 | 1.081.023 | 1.041.741 | 919.752 | 11.884.724 | 6.563.137 |
| olmayan duran varlık Maddi ve maddi alımları |
12.819.781 | 10.942.487 | 504.742 | 137.043 | 341.469 | 82.708 | 329.311 | 247.300 | 2.013.237 | 868.428 | 16.008.540 | 12.277.966 |
| Yiyecek ve İçecek | Gümrüksüz Mağaza | ve Otobüs İşletmeciliği Yer Hizmetleri |
||||||||||
| Terminal Operasyonları 31 Aralık 2024 |
31 Aralık 2023 |
Operasyonları 31 Aralık 2024 |
31 Aralık 2023 |
Operasyonları 31 Aralık 2024 |
31 Aralık 2023 |
Operasyonları 31 Aralık 2024 |
31 Aralık 2023 |
Diğer Operasyonlar 31 Aralık 2024 |
31 Aralık 2023 |
Toplam 31 Aralık 2024 |
31 Aralık 2023 |
|
| Bölüm varlıkları | 177.781.130 | 155.333.072 | 2.283.743 | 1.587.880 | 7.562.073 | 4.804.096 | 10.695.634 | 8.262.663 | 61.588.019 | 50.982.518 | 259.910.599 | 220.970.229 |
| Bölüm yükümlülükleri | 146.126.611 | 124.997.781 | 3.280.726 | 2.721.061 | 4.175.143 | 2.156.034 | 3.525.794 | 3.709.385 | 29.699.234 | 28.884.026 | 186.807.508 | 162.468.287 |
TAV Havalimanları 2024 Faaliyet Raporu
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak
Raporlanabilir bölüm gelir, faaliyet karı, varlık ve yükümlülük ve önemli tutardaki diğer kalemlere ilişkin mutabakatlar:
| Gelirler | 2024 | 2023 |
|---|---|---|
| Bölüm gelirleri | 84.303.187 | 48.815.041 |
| Diğer gelirler | 14.205.284 | 6.874.928 |
| Bölümler arası eliminasyonlar | (4.378.065) | (3.483.789) |
| 94.130.406 | 52.206.180 | |
| İş ortaklıkları için özkaynak yöntemi kullanımının etkisi | (34.918.936) | (17.773.112) |
| Konsolide gelir | 59.211.470 | 34.433.068 |
| Faaliyet karı | 2024 | 2023 |
| 10.908.109 | ||
| Bölüm faaliyet karı Diğer faaliyet karı |
976.615 | 5.569.767 993.370 |
| 11.884.724 | 6.563.137 | |
| İş ortaklıkları için özkaynak yöntemi kullanımının etkisi | (1.511.104) | (60.782) |
| Konsolide faaliyet karı | 10.373.620 | 6.502.355 |
| Yatırım faaliyetlerinden gelirler | 2.084.372 | 924.176 |
| Özkaynak yöntemiyle değerlenen yatırımların karlarındaki | ||
| paylar | 2.178.139 | 4.487.593 |
| Konsolide finansman gideri öncesi faaliyet karı | 14.636.131 | 11.914.124 |
| Finansal gelirler | 906.741 | 1.488.400 |
| Finansal giderler | (7.249.007) | (5.067.843) |
| Net parasal pozisyon kazançları | 300.371 | 124.137 |
| Konsolide vergi öncesi kar | 8.594.236 | 8.458.818 |
| Varlıklar | 31 Aralık 2024 |
31 Aralık 2023 |
| Bölüm varlıkları | 198.322.580 | 169.987.711 |
| Diğer varlıklar | 61.588.019 | 50.982.518 |
| 259.910.599 | 220.970.229 | |
| İş ortaklıkları için özkaynak yöntemi kullanımının etkisi | (81.258.767) | (66.143.284) |
| Toplam varlıklar | 178.651.832 | 154.826.945 |
| Yükümlülükler | 31 Aralık 2024 |
31 Aralık 2023 |
| Bölüm yükümlülükleri | 157.108.274 | 133.584.261 |
| Diğer yükümlülükler | 29.699.234 186.807.508 |
28.884.026 162.468.287 |
| İş ortaklıkları için özkaynak yöntemi kullanımının etkisi | (67.773.190) | (54.106.044) |
| Toplam yükümlülükler | 119.034.318 | 108.362.243 |
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak
| Faiz gelirleri | 2024 | 2023 |
|---|---|---|
| Bölüm faiz gelirleri | 1.831.420 | 1.146.346 |
| Diğer faiz gelirleri | 3.426.465 | 1.260.812 |
| Bölümler arası eliminasyonlar | (2.984.254) | (1.393.539) |
| 2.273.631 | 1.013.619 | |
| İş ortaklıkları için özkaynak yöntemi kullanımının etkisi | (189.259) | (89.443) |
| Toplam faiz gelirleri | 2.084.372 | 924.176 |
| Faiz giderleri | 2024 | 2023 |
| Bölüm faiz giderleri | (4.828.550) | (2.673.734) |
| Diğer faiz giderleri | (3.481.989) | (2.244.997) |
| Bölümler arası eliminasyonlar | 2.883.330 | 1.390.034 |
| (5.427.209) | (3.528.697) | |
| İş ortaklıkları için özkaynak | ||
| yöntemi kullanımının etkisi | 743.471 | 490.168 |
| Toplam faiz giderleri | (4.683.738) | (3.038.529) |
Grup ve iş ortaklıklarının ağırlıklı olarak operasyonlarını sürdürdükleri ülkeler Türkiye, Kazakistan, Gürcistan, Tunus, Makedonya, Hırvatistan, Fransa, Umman, Letonya, Katar, İspanya ve Suudi Arabistan'dır.
Coğrafi bölümlere göre raporlamada bölüm gelirleri elde edildikleri coğrafi konumlarına göre, bölüm varlıkları ise varlıkların coğrafi konumlarına göre sunulmaktadır.
| 2024 | 2023 | |
|---|---|---|
| Türkiye | 23.369.059 | 13.591.644 |
| Kazakistan | 17.613.869 | 10.731.266 |
| Gürcistan | 5.310.082 | 3.026.648 |
| Tunus | 1.949.541 | 1.111.859 |
| Makedonya | 1.940.533 | 1.316.479 |
| Hırvatistan | 1.447.942 | 853.186 |
| Fransa | 1.121.315 | 36.551 |
| Umman | 1.104.461 | 710.662 |
| Letonya | 1.022.708 | 681.345 |
| Katar | 844.784 | 338.962 |
| İspanya | 780.666 | 478.408 |
| Suudi Arabistan | 501.228 | 273.081 |
| Diğer | 2.205.282 | 1.282.977 |
| Konsolide gelir | 59.211.470 | 34.433.068 |
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak
| 31 Aralık | 31 Aralık | |
|---|---|---|
| 2024 | 2023 | |
| Türkiye | 94.796.956 | 78.715.448 |
| Kazakistan | 25.404.148 | 19.418.246 |
| Tunus | 14.371.201 | 13.797.718 |
| Makedonya | 3.288.551 | 3.089.244 |
| Gürcistan | 2.126.585 | 2.356.591 |
| Fransa | 1.583.918 | 64.692 |
| Hırvatistan | 367.325 | 333.752 |
| Oman | 326.695 | 288.507 |
| Katar | 115.682 | 172.511 |
| İspanya | 104.368 | 132.641 |
| Letonya | 63.627 | 63.389 |
| Suudi Arabistan | 46.875 | 32.378 |
| Diğer | 4.789.846 | 2.756.250 |
| Konsolide duran varlıklar | 147.385.777 | 121.221.367 |
31 Aralık 2024 ve 2023 tarihleri itibarıyla, nakit ve nakit benzerlerinin detayı aşağıdaki gibidir:
| 31 Aralık 2024 |
31 Aralık 2023 |
|
|---|---|---|
| Nakit mevcudu | 19.307 | 21.690 |
| Bankadaki nakit | ||
| - Vadesiz mevduatlar | 4.826.055 | 2.723.726 |
| - Vadeli mevduatlar | 7.174.870 | 14.553.334 |
| Diğer hazır varlıklar | 931.904 | 255.670 |
| Nakit ve nakit benzerleri | 12.952.136 | 17.554.420 |
| Faizsiz spot krediler (Not 7) | - | (11.140) |
| Nakit akım tablosundaki nakit ve nakit benzerleri | 12.952.136 | 17.543.280 |
31 Aralık 2024 ve 2023 tarihleri itibarıyla Grup'a ait vadeli mevduatların, vade tarihlerinin ve faiz oranlarının detayları aşağıdaki gibidir:
| Para birimi | Vade | Faiz oranı % |
31 Aralık 2024 |
|---|---|---|---|
| Avro | Ocak – Mart 2025 | 1,00 - 3,05 | 5.352.060 |
| ABD Doları | Ocak – Kasım 2025 | 1,25 - 4,50 | 1.224.087 |
| TL | Ocak 2025 | 42,00 - 48,25 | 242.753 |
| Diğer | Ocak – Eylül 2025 | 13,50 - 15,00 | 355.970 |
| 7.174.870 | |||
| Para birimi | Vade | Faiz oranı % |
31 Aralık 2023 |
| Avro | Ocak – Mart 2024 | 0,01 - 4,50 | 12.243.421 |
| ABD Doları | Ocak – Kasım 2024 | 2,00 - 5,50 | 2.063.654 |
| TL Diğer |
Ocak – Mart 2024 Ocak – Eylül 2024 |
5,00 - 40,00 15,00 |
153.781 92.478 |
Grup'un finansal varlıkları ve yükümlülükleri için kur, faiz oranı riskleri ve duyarlılık analizleri Not 40'da açıklanmıştır.
31 Aralık 2024 ve 2023 tarihleri itibarıyla nakit ve nakit benzerleri bakiyeleri üzerinde herhangi bir blokaj veya kısıtlama bulunmamaktadır.
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak
31 Aralık 2024 ve 2023 tarihleri itibarıyla kullanımı kısıtlı banka bakiyeleri aşağıdaki gibidir:
| 31 Aralık 2024 |
31 Aralık 2023 |
|
|---|---|---|
| Proje, rezerv ve fon hesapları (*) | 3.255.205 | 3.249.833 |
| 3.255.205 | 3.249.833 |
(*) TAV Kazakistan, TAV Tunus, TAV Makedonya, TAV Ege ve TAV Milas Bodrum gibi bazı bağlı ortaklıklar (birlikte kredi alanlar) proje hesaplarını fonlamak amacıyla ve diğer çeşitli amaçlarla bankalarla ve devlet kurumlarıyla yaptıkları anlaşmalara istinaden "Proje Hesabı", "Rezerv Hesabı" ya da "Proje Hesaplarını fonlamak için Fon Hesapları" adı altında banka hesapları açmışlardır (31 Aralık 2023: TAV Kazakistan, TAV Tunus, TAV Makedonya, TAV Ege ve TAV Milas Bodrum). Proje kredilerine ilişkin rehinler sonucunda, eldeki nakit dışındaki tüm nakitler TAV Tunus, TAV Ege, TAV Makedonya ve TAV Milas Bodrum için bu hesaplarda sınıflandırılmıştır. Grup, bu sözleşmelere dayanarak, kredi sözleşmelerinde tanımlanan koşullar ve kademeler uyarınca kullanımı kısıtlı banka bakiyerine erişebilir ve kullanabilir. Proje hesapları operasyonel giderler, kredi geri ödemeleri veya havaalanı yetkili idarelerine yapılması gereken kira ödemeleri, vergi ödemeleri gibi daha önceden belirlenen amaçlar için kullanılmalıdır.
| Para birimi | Faiz oranı % |
31 Aralık 2024 |
|---|---|---|
| Avro ABD Doları |
0,20 3,50 |
1.937.247 1.084.022 |
| TL | 47,50 | 233.936 3.255.205 |
| Para birimi | Faiz oranı % |
31 Aralık 2023 |
| Avro TL ABD Doları Diğer |
0,05 - 0,75 36,10 - 38,00 0,38 - |
3.167.877 61.956 8.665 11.335 3.249.833 |
31 Aralık 2024 ve 2023 tarihleri itibarıyla gerçeğe uygun değer farkı kar / zarara yansıtılan finansal varlıklar aşağıdaki gibidir:
| 31 Aralık 2024 |
31 Aralık 2023 |
|
|---|---|---|
| Kur korumalı mevduat (*) | 2.204.906 | 2.634.840 |
| Yatırım fonu | 195.730 | - |
| 2.400.636 | 2.634.840 |
(*) Kur korumalı mevduatların vadeleri 1 yıla kadardır.
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak
31 Aralık 2024 ve 2023 tarihleri itibarıyla, Grup'un itfa edilmiş maliyetten duran finansal borçlanmalarının detayı aşağıdaki gibidir. Grup'un bu finansal borçlanmalardan maruz kaldığı faiz oranı, yabancı para ve likidite riskleri ile ilgili daha fazla bilgi için Not 40'a bakınız.
| 31 Aralık 2024 |
31 Aralık 2023 |
|
|---|---|---|
| Kısa vadeli borçlanmalar | ||
| Kısa vadeli teminatlı banka kredileri (*) | 9.430.244 | 9.079.003 |
| Kısa vadeli ihraç edilmiş borçlanma araçları (**) | 1.128.720 | 957.412 |
| Kısa vadeli teminatsız banka kredileri | 501.272 | 2.116.006 |
| 11.060.236 | 12.152.421 | |
| Faizsiz spot krediler | - | 11.140 |
| 11.060.236 | 12.163.561 | |
| 31 Aralık 2024 |
31 Aralık 2023 |
|
| Uzun vadeli borçlanmaların kısa vadeli kısımları Uzun vadeli teminatlı banka kredilerinin kısa vadeli |
||
| kısımları (*) | 5.312.912 | 4.916.982 |
| Uzun vadeli kiralama işlemlerinden borçların kısa vadeli kısımları Uzun vadeli teminatsız banka kredilerinin kısa vadeli |
513.584 | 205.847 |
| kısımları | 80.483 | 55.132 |
| 5.906.979 | 5.177.961 | |
| Uzun vadeli borçlanmalar | ||
| Uzun vadeli teminatlı banka kredileri (*) | 32.763.176 | 26.800.115 |
| Uzun vadeli ihraç edilmiş borçlanma araçları (**) | 13.142.412 | 10.894.438 |
| Uzun vadeli kiralama işlemlerinden borçlar | 4.017.166 | 2.036.475 |
| Uzun vadeli teminatsız banka kredileri | 477.495 | 378.080 |
| Diğer finansal borçlar (***) | 535.430 | 754.379 |
| 50.935.679 | 40.863.487 |
31 Aralık 2024 ve 2023 tarihleri itibarıyla, Grup'un toplam banka kredileri ve finansal kiralama işlemlerinden borçları aşağıdaki gibidir:
| 31 Aralık 2024 |
31 Aralık 2023 |
|
|---|---|---|
| Banka kredileri | 48.565.582 | 43.356.458 |
| Tahviller | 14.271.132 | 11.851.850 |
| Kiralama işlemlerinden borçlar | 4.530.750 | 2.242.322 |
| Diğer finansal borçlar | 535.430 | 754.379 |
| 67.902.894 | 58.205.009 |
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak
31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla Grup'un banka kredileri aşağıdaki gibidir:
| Projeler | Kısa vadeli yükümlülükler |
Uzun vadeli yükümlülükler |
Toplam |
|---|---|---|---|
| TAV Kazakistan | 2.036.729 | 13.382.403 | 15.419.132 |
| TAV Ankara | 613.201 | 8.640.979 | 9.254.180 |
| TAV Tunus | 8.988.026 | - | 8.988.026 |
| TAV Ege | 913.740 | 5.522.553 | 6.436.293 |
| TAV Bodrum | 647.806 | 2.897.898 | 3.545.704 |
| TAV Makedonya | 435.985 | 1.855.472 | 2.291.457 |
| BTA | 1.237.606 | 36.663 | 1.274.269 |
| Diğer | 451.818 | 904.703 | 1.356.521 |
| 15.324.911 | 33.240.671 | 48.565.582 |
31 Aralık 2023 tarihi itibarıyla Grup'un banka kredileri aşağıdaki gibidir:
| Projeler | Kısa vadeli yükümlülükler |
Uzun vadeli yükümlülükler |
Toplam |
|---|---|---|---|
| TAV Kazakistan | 1.392.306 | 11.575.689 | 12.967.995 |
| TAV Tunus | 7.896.076 | - | 7.896.076 |
| TAV Ege | 700.795 | 5.210.684 | 5.911.479 |
| TAV Ankara | 504.798 | 5.045.306 | 5.550.104 |
| TAV Milas Bodrum | 558.284 | 2.911.129 | 3.469.413 |
| TAV Holding | 2.006.813 | - | 2.006.813 |
| BTA | 966.370 | 508.478 | 1.474.848 |
| HAVAŞ | 1.126.829 | - | 1.126.829 |
| Diğer | 1.025.992 | 1.926.909 | 2.952.901 |
| 16.178.263 | 27.178.195 | 43.356.458 |
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak
Kredi sözleşmelerinin orijinal vadelerine göre kredi geri ödemeleri, 31 Aralık 2024 ve 2023 tarihleri itibarıyla aşağıdaki gibidir:
| 31 Aralık 2024 |
31 Aralık 2023 |
|
|---|---|---|
| Talep edildiğinde veya bir yıl içinde ödenecekler | 15.324.911 | 16.178.263 |
| Bir-beş yılda ödenecekler | 17.862.383 | 17.665.216 |
| Beş yıldan sonra ödenecekler | 15.378.288 | 9.512.979 |
| 48.565.582 | 43.356.458 |
Finansal borçlanmaların büyük bir kısmı değişken faiz oranlı krediler olduğundan Grup'u faiz oranı riskine maruz bırakmaktadır. 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla değişken faiz oranlı Avro kredilerin faiz oranları Euribor+ %2,75 - %5,50, ABD Doları kredilerin faiz oranı %4,50'dir (31 Aralık 2023: değişken faiz oranlı Avro kredilerin faiz oranları Euribor + %2,20 - %6,00, ABD Doları kredilerin faiz oranı %0,90 - %4,50 arasında değişmektedir).
Not 41'de belirtildiği gibi, TAV Ege, TAV Makedonya, TAV Milas Bodrum, TAV Kazakistan ve AIA'nın değişken faiz oranlı kredilerinin faiz ödemelerinin, sırasıyla %44'ü, %13'ü, %90'ı, %54'ü ve %70'i vadeli faiz oranı takası aracılığı ile sabitlenmiştir. (31 Aralık 2023 : TAV Ege, TAV Makedonya, TAV İşletme Amerika, TAV Milas Bodrum, TAV Kazakistan ve AIA'nın değişken faiz oranlı kredilerinin faiz ödemelerinin, sırasıyla %74'ü, %29'u, %100'ü, %90'ı, %54'ü ve %70'i vadeli faiz oranı takası aracılığı ile sabitlenmiştir.)
Grup, TAV Makedonya, TAV Tunus, TAV Ankara ve TAV Ege şirketlerine ait YİD ve YDİ projelerinin inşaatının ve / veya DHMİ'ye yapılacak olan peşin kira giderinin ödemesinin finansmanını sağlamak üzere proje finansman kredileri almıştır.
TAV Milas Bodrum ve TAV Ege'nin alacakları üzerinde sırasıyla 40.006 TL ve 196.282 TL rehin bulunmaktadır (31 Aralık 2023: TAV Milas Bodrum ve TAV Ege'nin alacakları üzerinde sırasıyla 66.190 TL ve 243.913 TL).
c) Banka hesapları üzerindeki rehinler: Temerrüt durumunda, borç anlaşmaları kapsamındaki yükümlülüklerini yerine getirmesi amacıyla kredi veren bankaların kredi kullanan ilgili şirketlerin banka hesaplarını kontrol etme yetkisi vardır. Bu durumda söz konusu şirketlerin borçlar hesabında duran tutarın tamamını ya da bir kısmını, bu hesaplardan kaynaklanan ya da tahakkuk eden faiz, gelir veya diğer gelirler ile mahsup etme hakkına sahiptir.
TAV Milas Bodrum, TAV Ege'nin banka hesapları üzerinde sırasıyla 289.775 TL ve 1.516.434 TL rehin bulunmaktadır (31 Aralık 2023: TAV Milas Bodrum ve TAV Ege'nin banka hesapları üzerindeki rehin sırasıyla 58.763 TL ve 2.197.370 TL'dir).
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak
TAV Makedonya kredi verenlere pay rehni vermiştir. Buna ek olarak, kredi verenlerin TAV Makedonya'nın tüm alacaklarını, ticari sözleşmeleri ve sigorta poliçeleri uyarınca olan ödenecek tutarlarını alma hakkı vardır.
TAV Makedonya'nın alacakları üzerinde 132.838 TL rehin bulunmaktadır (31 Aralık 2023: 238.995 TL).
Benzer olarak, TAV Tunus kredi verenlere pay rehni, hesap rehni ve imtiyaz sözleşmesinden doğan hakların rehnini vermiştir. TAV Tunus'un 245.000 TND nominal tutarındaki tüm payları yürürlükteki kredi sözleşmelerine göre bankalar lehine rehinlidir. Bu rehinler vade sonunda veya banka borçları tamamiyle ödendikten sonra kaldırılacaktır.
Belirli proje finansman sözleşmeleri, finansal oranların karşılanamaması durumunda teknik temerrüt maddeleri içerir. TAV Milas Bodrum, TAV Ege, TAV Tunus, TAV Kazakistan, TAV Ankara ve TAV Makedonya'nın finansman sözleşmelerinde finansal oran taahhütleri bulunmaktadır.
TAV Tunus'un pandemi etkisiyle düşen yolcu sayılarının beklenenden daha yavaş toparlanması sebebiyle 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla finansman sözleşmelerinin yükümlülüklerini ihlal edilmiştir. Bu sebeple, Şirket'in uzun vadeli kredi yükümlülükleri 30 Haziran 2023 itibarıyla kısa vadeli yükümlülüklere sınıflanmıştır. 31 Aralık 2024 itibarıyla kısa vadeli yükümlülüklere sınıflanan tutar 8.988.026 TL'dir (faiz tahakkuku dahil tutardır). 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla TAV Tunus kredi verenlerden Kredi Geri Çağırma bildirimi almamıştır.
31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla Grup'un finansal oran taahütlerinde TAV Tunus haricinde herhangi bir ihlal gerçekleşmemiştir.
Grup'un finansman faaliyetlerinden kaynaklanan yükümlülüklerine ilişkin nakit ve nakit olmayan değişimler aşağıdaki tabloda verilmiştir. Finansman faaliyetlerinden kaynaklanan yükümlülükler, Grup'un konsolide nakit akış tablosunda, finansman faaliyetlerinden kaynaklanan nakit akışlarına sınıflanan veya sınıflanacak olan nakit akışlarıdır.
| Nakit değişimler | Nakit olmayan değişimler | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 31 Aralık 2023 |
Anapara & faiz ödemeleri |
Borçlanmadan kaynaklanan nakit girişleri |
Yeni kiralama işlemleri |
Grup yapısındaki değişiklik etkisi |
Faiz tahakkukları & çevirim etkisi |
31 Aralık 2024 |
|
| Banka kredileri | 43.356.458 | (17.153.399) | 12.328.983 | - | 170.562 | 9.862.978 | 48.565.582 |
| Tahviller | 11.851.850 | (1.124.833) | - | - | - | 3.544.115 | 14.271.132 |
| Kiralama işlemleri | 2.242.322 | (791.459) | - | 2.335.849 | - | 744.038 | 4.530.750 |
| Finansal yükümlülükler |
57.450.630 | (19.069.691) | 12.328.983 | 2.335.849 | 170.562 | 14.151.131 | 67.367.464 |
| Nakit değişimler | Nakit olmayan değişimler | ||||||
| 31 Aralık 2022 |
Anapara & faiz ödemeleri |
Borçlanmadan kaynaklanan nakit girişleri |
Yeni kiralama işlemleri |
Grup yapısındaki değişiklik etkisi |
Faiz tahakkukları & çevirim etkisi |
31 Aralık 2023 |
|
| Banka kredileri | 26.152.017 | (11.748.624) | 9.476.280 | - | - | 19.476.785 | 43.356.458 |
| Tahviller | - | - | 9.305.295 | - | - | 2.546.555 | 11.851.850 |
| Kiralama işlemleri | 1.165.913 | (291.535) | - | 370.367 | - | 997.577 | 2.242.322 |
| Finansal yükümlülükler |
27.317.930 | (12.040.159) | 18.781.575 | 370.367 | - | 23.020.917 | 57.450.630 |
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak
31 Aralık 2024 ve 2023 tarihleri itibarıyla ilişkili taraflardan kısa vadeli alacaklar ve borçlar aşağıdaki gibidir:
| 31 Aralık 2024 |
31 Aralık 2023 |
|
|---|---|---|
| Ticari alacaklar | 352.576 | 214.244 |
| Ticari olmayan alacaklar | 334.634 | 315.279 |
| 687.210 | 529.523 | |
| Ticari borçlar | 56.745 | 10.378 |
| Ticari olmayan borçlar | 425.400 | - |
| 482.145 | 10.378 |
31 Aralık 2024 ve 2023 tarihleri itibarıyla ilişkili taraflardan uzun vadeli alacaklar ve borçlar aşağıdaki gibidir:
| 31 Aralık 2024 |
31 Aralık 2023 |
|
|---|---|---|
| Ticari olmayan alacaklar, uzun vadeli | 4.942.071 4.942.071 |
2.802.630 2.802.630 |
| Ticari olmayan borçlar, uzun vadeli | 11.020.860 11.020.860 |
15.159.079 15.159.079 |
Bu notta belirtilmeyen ve Şirket ve bağlı ortaklıkları arasında gerçekleşen diğer tüm işlemler konsolidasyon sırasında eliminasyon işlemine tabi tutulmuştur. Grup ile diğer ilişkili taraflar arasındaki işlemlerin detayları aşağıda açıklanmıştır.
31 Aralık 2024 ve 2023 tarihleri itibarıyla ilişkili taraflardan kısa vadeli ticari alacaklar aşağıdaki gibidir:
| 31 Aralık 2024 |
31 Aralık 2023 |
|
|---|---|---|
| İlişkili taraflardan ticari alacaklar | ||
| ATÜ (1) (*) | 140.957 | 83.715 |
| Tibah Operation (1) | 122.442 | 81.532 |
| TAV İşletme SASA (1) | 18.515 | 717 |
| TAV Antalya Yatırım (1) | 17.303 | - |
| TGS (1) | 10.213 | 5.831 |
| TAV Antalya (1) | 9.184 | 11.271 |
| AMS (1) | 6.576 | 2.964 |
| BTA Medine (1) | 257 | 13.160 |
| Diğer ilişkili şirketler | 27.129 | 15.054 |
| 352.576 | 214.244 |
(*) ATÜ'den olan alacaklar gümrüksüz mağaza imtiyaz geliri alacaklarından oluşmaktadır.
31 Aralık 2024 ve 2023 tarihleri itibarıyla ilişkili taraflardan kısa vadeli ticari olmayan alacaklar aşağıdaki gibidir:
| 31 Aralık 2024 |
31 Aralık 2023 |
|
|---|---|---|
| İlişkili taraflardan ticari olmayan alacaklar | ||
| ZAIC-A (1) | 156.974 | 126.908 |
| ATU Medine (1) | 60.872 | 50.750 |
| TAV İşletme GIS SASA (1) | 52.937 | 30.810 |
| TAV İşletme Şili (1) | 18.625 | 14.789 |
| Saudi Havaş (1) | 15.319 | 33.063 |
| BTA Medine (1) | 10.874 | 12.704 |
| Paris Lounge Network (1) (*) | - | 46.255 |
| Diğer ilişkili şirketler | 19.033 | - |
| 334.634 | 315.279 |
(1) İş ortaklığı
(*) 2024 itibarıyla bağlı ortaklık olmuştur.
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak
31 Aralık 2024 ve 2023 tarihleri itibarıyla ilişkili taraflardan uzun vadeli ticari olmayan alacaklar aşağıdaki gibidir:
| 31 Aralık | 31 Aralık | |
|---|---|---|
| 2024 | 2023 | |
| İlişkili taraflardan uzun vadeli ticari olmayan alacaklar | ||
| TAV Antalya Yatırım (1) | 3.098.625 | 1.311.099 |
| Tibah Development (1) (*) | 1.669.477 | 1.335.074 |
| Medine Otel (1) | 157.378 | 122.673 |
| Suudi HAVAŞ (1) | 15.650 | 32.900 |
| Diğer ilişkili şirketler | 941 | 884 |
| 4.942.071 | 2.802.630 |
(*) Grup, Tibah Development'a toplamda 218 milyon ABD Dolar tutarında hissedar kredisi sağlamıştır. Bu bakiyenin 193 milyon Avroluk kısmı %7 faiz oranı ile çoğunlukla 2021 yılında vadesi dolan özkaynak köprü kredisini geri ödemek için kullanılmıştır ve Tibah Development'ın borç servis sonrası mevcut nakdine bağlı olarak Gruba geri ödenecektir. Sağlanan hissedar kredisinin vadesi 31 Aralık 2032'dir. Fazla nakit akışları, Grup ile GACA arasında Grup'un hissedar kredisine ağırlık verilerek paylaşılacaktır. Fazla nakit akışlarının GACA ile paylaşımı, mücbir sebep dönemi nedeniyle ödenmesi gereken tüm kiralar ödendikten sonra duracaktır.
TMS 28'in 38 ve 39'ncu paragraflarının uygulanmasına istinaden, Tibah Development şirketinin özkaynak yöntemiyle değerlenen yatırımlardan yükümlülükler altında muhasebeleştirilen negatif net varlıkları, Grup'un şirketten olan uzun vadeli ticari olmayan alacağından mahsuplaştırılmıştır. Bundan sonraki dönemlerde Tibah Development'ın tüm kapsamlı gelir ya da gideri Grup'un bu şirketten olan uzun vadeli ticari olmayan alacağı üzerinden muhasebeleştirilecek olup, kapsamlı geliri olması durumunda Grup'un konsolide mali tablolarında finansman geliri, aksi durumda ise finansman gideri olarak muhasebeleştirilecektir.
31 Aralık 2024 ve 2023 tarihleri itibarıyla ilişkili taraflara kısa vadeli ticari borçlar aşağıdaki gibidir:
| 31 Aralık | 31 Aralık | |
|---|---|---|
| 2024 | 2023 | |
| İlişkili taraflara ticari borçlar | ||
| Diğer ilişkili şirketler | 56.745 | 10.378 |
| 56.745 | 10.378 |
31 Aralık 2024 ve 2023 tarihleri itibarıyla ilişkili taraflardan kısa vadeli ticari olmayan borçlar aşağıdaki gibidir:
| 31 Aralık 2024 |
31 Aralık 2023 |
|
|---|---|---|
| İlişkili taraflardan kısa vadeli ticari olmayan borçlar | ||
| Tank ÖWA alpha GmbH (2) (*) | 425.400 | - |
| 425.400 | - |
(2) Hissedar
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak
31 Aralık 2024 ve 2023 tarihleri itibarıyla ilişkili taraflardan uzun vadeli ticari olmayan borçlar aşağıdaki gibidir:
| 31 Aralık 2024 |
31 Aralık 2023 |
|
|---|---|---|
| İlişkili taraflardan uzun vadeli ticari olmayan borçlar | ||
| Tank ÖWA alpha GmbH (1) (*) | 11.020.860 | 15.159.079 |
| 11.020.860 | 15.159.079 |
| 31 Aralık | 31 Aralık | |
|---|---|---|
| 2024 | 2023 | |
| İlişkili taraflardan kısa vadeli ertelenmiş gelirler | ||
| ATÜ (2) (*) | 36.369 | 32.313 |
| 36.369 | 32.313 | |
| 31 Aralık | 31 Aralık | |
| 2024 | 2023 | |
| İlişkili taraflardan uzun vadeli ertelenmiş gelirler | ||
| ATÜ (2) (*) | 363.688 | 354.795 |
| 363.688 | 354.795 |
(*) ATÜ'nün peşin ödediği imtiyaz kira gelirleridir.
| 2024 | 2023 | |
|---|---|---|
| İlişkili taraflara verilen hizmetler | ||
| ATÜ (2) (*) | 3.376.697 | 1.950.962 |
| Tibah Operation (2) | 360.913 | 235.523 |
| TAV Antalya Yatırım (2) | 133.378 | 104.764 |
| Tav Antalya (2) | 101.245 | 81.770 |
| TGS (2) | 87.021 | 69.112 |
| Diğer ilişkili şirketler | 27.900 | 31.662 |
| 4.087.154 | 2.473.793 |
(*) ATÜ'ye verilen hizmetler, gümrüksüz mağaza imtiyaz gelirinden oluşmaktadır.
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak
| 2024 | 2023 | |
|---|---|---|
| İlişkili taraflardan alınan hizmetler | ||
| TAV Antalya (1) | 197.433 | 142.735 |
| AMS (1) | - | 35.857 |
| Diğer ilişkili şirketler | 7.173 | 5.553 |
| 204.606 | 184.145 |
23 Eylül 2021 tarihinde, TAV İnşaat ve Almaty International Airport JSC arasında 196.500 ABD Doları tutarında, yeni bir terminal, yeni bir genel havacılık binası ve yeni bir idari VIP binası inşaasına ilişkin mühendislik, tedarik ve inşaat sözleşmesi (MTİ sözleşmesi) imzalanmıştır. MTİ sözleşmesinin tamamı gerçekleşmiştir.
Grup, TAV İnşaat ve Sera'nın oluşturduğu iş ortaklığı ile Antalya Havalimanı'nın kapasite artırımına yönelik ilave yatırımlar için 657.000 Avro tutarında MTİ sözleşmesi imzalamıştır. MTİ tutarına ek olarak, MTİ tutarının %7,5'ine kadar fiyat düzeltme mekanizması bulunmaktadır. MTİ sözleşmesinden kalan tutar 40.782 Avro'dur.
Grup, TAV İnşaat ve Sera'nın oluşturduğu iş ortaklığı ile Ankara Esenboğa Havalimanı'nın kapasite artırımına yönelik ilave yatırımlar için 202.104 Avro tutarında MTİ sözleşmesi imzalamıştır. MTİ tutarına ek olarak, MTİ tutarının %7,5'ine kadar fiyat düzeltme mekanizması bulunmaktadır. MTİ sözleşmesinden kalan tutar 8.351 Avro'dur.
| 2024 | 2023 | |
|---|---|---|
| İlişkili taraflardan elde edilen / ilişkili taraflara | ||
| ilişkin faiz gelirleri / (giderleri) (net) | ||
| Tibah Development (1) | 199.881 | 277.721 |
| TAV Antalya Yatırım (1) | 196.320 | 44.095 |
| Tank ÖWA alpha GmbH (2) | (692.059) | (525.978) |
| Diğer ilişkili taraflar | 28.701 | 23.344 |
| (267.157) | (180.818) |
Grup tarafından kullanılan ortalama yıllık faiz oranı % 8,68'dir (31 Aralık 2023: % 8,67). Grup, TL ile ifade edilen ilişkili taraflara olan borç ve ilişkili taraflardan alacak hesaplarını ay sonlarında T.C. Merkez Bankası tarafından açıklanan ABD Doları kurunu kullanarak ABD Doları'na çevirmekte ve daha sonra ABD Doları bakiyeleri üzerinden faiz uygulamaktadır.
Grup'un, üst düzey yönetim kadrosu Yönetim Kurulu üyeleri ve İcra Kurulu üyelerinden oluşmaktadır. Üst düzey yöneticilere sağlanan faydalar ise ücret, prim, sağlık sigortası ve ulaşım gibi faydaları içermektedir. Dönem içerisinde üst düzey yöneticilere sağlanan faydalar aşağıdaki gibidir:
| 2024 | 2023 | |
|---|---|---|
| Kısa vadeli faydalar (ücret ve primler) | 675.883 | 422.208 |
| 675.883 | 422.208 |
31 Aralık 2024 ve 2023 itibarıyla, Grup'un direktörlere ve üst düzey yöneticilere borcu bulunmamaktadır.
Şirket temettü politikası gereği 2024 yılında hissedarlarına temettü dağıtımı gerçekleştirmemiştir. Hisse başına düşen temettü tutarı bulunmamaktadır (31 Aralık 2023: Bulunmamaktadır).
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak
31 Aralık 2024 ve 2023 tarihleri itibarıyla Grup'un kısa vadeli diğer ticari alacakları aşağıdaki gibidir:
| 31 Aralık 2024 |
31 Aralık 2023 |
|
|---|---|---|
| Ticari alacaklar (*) | 4.573.011 | 3.625.952 |
| Şüpheli ticari alacaklar | 1.192.008 | 1.560.322 |
| Şüpheli ticari alacak karşılığı (-) | (1.192.008) | (1.560.322) |
| Alacak senetleri | 96.275 | 95.800 |
| 4.669.286 | 3.721.752 |
(*) Ticari alacaklar üzerindeki rehinler Not 7 ve Not 22'de açıklanmıştır.
Şüpheli alacak karşılığı geçmişteki tahsil edilememe tecrübesine dayanılarak belirlenmiştir.
31 Aralık 2024 ve 2023 tarihleri itibarıyla Grup'un diğer ticari borçları aşağıdaki gibidir:
| 31 Aralık 2024 |
31 Aralık 2023 |
|
|---|---|---|
| Ticari borçlar | 3.431.970 | 2.340.974 |
| 3.431.970 | 2.340.974 |
Ticari borçlar başlıca, ticari alımlardan ve devam eden harcamalardan kaynaklanan ödenmemiş tutarları kapsamaktadır. Grup'un ticari borçlarına ilişkin kur ve likidite riski Not 40'da açıklanmıştır.
31 Aralık 2024 ve 2023 tarihleri itibarıyla çalışanlara sağlanan faydalar kapsamında borçlar aşağıdaki gibidir:
| 31 Aralık 2024 |
31 Aralık 2023 |
|
|---|---|---|
| Personele borçlar Ödenecek sosyal güvenlik kesintileri |
271.971 347.659 |
225.533 280.321 |
| 619.630 | 505.854 |
| 31 Aralık 2024 |
31 Aralık 2023 |
|
|---|---|---|
| Medine Otel | 111.384 | 70.197 |
| TAV İşletme SASA | 57.933 | 29.773 |
| BTA Medine | 24.430 | 12.704 |
| Suudi HAVAŞ | 22.078 | - |
| ATÜ Mağazacılık | 11.829 | 10.489 |
| TAV İşletme Şili | 10.433 | 9.251 |
| TAV İşletme Bermuda | 1.029 | 911 |
| 239.116 | 133.325 |
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak
31 Aralık 2024 ve 2023 tarihleri itibarıyla kısa vadeli diğer alacaklar aşağıdaki gibidir:
| 31 Aralık 2024 |
31 Aralık 2023 |
|
|---|---|---|
| Diğer alacaklar | 426.037 | 135.895 |
| 426.037 | 135.895 |
31 Aralık 2024 ve 2023 tarihleri itibarıyla Grup'un uzun vadeli diğer ticari alacakları aşağıdaki gibidir:
| 31 Aralık 2024 |
31 Aralık 2023 |
|
|---|---|---|
| Finansal varlıklar (*) | 3.201.964 | 2.489.134 |
| 3.201.964 | 2.489.134 |
(*) Grup şirketlerinden HAVAŞ'ın yüzde 50'sine sahip olduğu TGS şirketindeki ortağı Türk Hava Yolları ("THY") ile mevcut ortaklığının devam ettirilmesine dair yapılan görüşmeler sonucunda imzalanan 15 yıllık (3+3+3+3+3) yer hizmetleri sözleşmesi bedelidir.
31 Aralık 2024 ve 2023 tarihleri itibarıyla kısa vadeli diğer borçlar aşağıdaki gibidir:
| 31 Aralık 2024 |
31 Aralık 2023 |
|
|---|---|---|
| İmtiyaz kira borcu (*) | 4.557.346 | 5.642.549 |
| Ödenecek vergi ve fonlar | 1.368.627 | 741.486 |
| Alınan avanslar | 1.025.685 | 924.417 |
| Diğer borçlar | 119.884 | 166.863 |
| 7.071.542 | 7.475.315 |
31 Aralık 2024 ve 2023 tarihleri itibarıyla uzun vadeli diğer borçlar aşağıdaki gibidir:
| 31 Aralık 2024 |
31 Aralık 2023 |
|
|---|---|---|
| İmtiyaz kira borcu (*) | 17.710.265 | 16.961.914 |
| Diğer borçlar | 4.145.459 | 2.224.622 |
| 21.855.724 | 19.186.536 |
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.)
Grup'un kısa vadeli diğer borçlarına ilişkin kur ve likidite riski Not 40'da açıklanmıştır.
(*) TAV Tunus, Monastır ve Enfidha Havalimanları'nın yıllık satışları üzerinden %5'i ile %39'u arasında artarak değişen oranda imtiyaz kira ödemeleri olan 40 yıllık imtiyaz süresine sahiptir. 6 Kasım 2019 tarihinde, TAV Tunus ve Tunus Cumhuriyeti arasında, Monastır ve Enfidha Havalimanlarının işletme imtiyaz hakkını düzenleyen sözleşme şartlarının değişikliğine ilişkin bir anlaşma imzalanmıştır. Bu değişiklikler, geçmiş ve mevcut imtiyaz kira ödeme ücretlerini azaltmakta, geçmiş imtiyaz kira ödemelerini yeniden yapılandırmakta ve gelecekteki imtiyaz kira ödemelerini planlamaktadır. İmtiyaz kira bedeli, yıllık gelirin %5 ile %39'u arasında artan oran ile hesaplanmaktadır.
TAV Makedonya'ya ait imtiyaz kira bedeli, her iki havalimanını kullanan yolcu sayısı 1 milyona ulaşıncaya kadar yıllık brüt cironun %15'i olup, yolcu sayısı 1 milyonu aştığı zaman, bu oran yolcu sayısına bağlı olarak %4 ile %2 arasında değişmektedir.
TAV Milas Bodrum ve DHMİ arasında 11 Temmuz 2014 tarihinde Milas Bodrum Havalimanı mevcut dış hatlar terminali, CIP / Genel Havacılık Terminali ile iç hatlar terminali ve mütemmimlerinin işletme haklarının kiralanmak suretiyle işletilme hakkı verilmesine ilişkin sözleşme imzalanmıştır. Bu sözleşme dış hatlar terminali için işletme hakkını, 22 Ekim 2015 tarihinden itibaren 31 Aralık 2035 yılına kadar, iç hatlar terminali için ise Temmuz 2014'den başlamak üzere 31 Aralık 2035 tarihine kadar işletmesini kapsamaktadır. Bu kapsamda, 31 Aralık 2024 itibarıyla iç hatlar terminalinin işletmesine ilişkin 9.196.467 TL imtiyaz kira borcu finansal tablolara yansıtılmıştır (31 Aralık 2023: 9.488.712 TL). TAV Bodrum'un 2022 yılına ait 28.680 Avro tutarındaki imtiyaz kira ödemesi, pandemi kaynaklı seyahat kısıtlamalarının yarattığı Mücbir Sebep (Force Majeure) koşulları nedeniyle 2024 yılına ertelenmiştir. TAV Bodrum ertelenen imtiyaz kira borcunun tamamını Ekim 2024'te ödemiştir.
TAV Ege 16 Aralık 2011 tarihli kira sözleşmesine istinaden, İzmir Adnan Menderes Havalimanı dış hatlar terminalini 10 Ocak 2015'te kiralamaya ve işletmeye başlamıştır. Bu kapsamda, 31 Aralık 2024 itibarıyla iç ve dış hatlar terminallerinin işletmesine ilişkin 8.367.992 TL imtiyaz kira borcu finansal tablolara yansıtılmıştır (31 Aralık 2023 itibarıyla iç hatlar terminalinin işletilmesine ilişkin 8.898.603 TL). TAV Ege'nin 2022 yılına ait 28.975 Avro tutarındaki imtiyaz kira ödemesi, pandemi kaynaklı seyahat kısıtlamalarının yarattığı Mücbir Sebep (Force Majeure) koşulları nedeniyle 2024 yılına ertelenmiştir. TAV Ege ertelenen imtiyaz kira borcunun tamamını Ocak 2024'te ödemiştir.
Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) tarafından Grup'a gönderilen resmi yazıda, pandemi kaynaklı seyahat kısıtlamalarının yarattığı Mücbir Sebep (Force Majeure) koşulları nedeni ile, Grup'un kontratları gereği yapmış olduğu başvuruların değerlendirildiği ve Grup'un Türkiye'de işlettiği Antalya, Gazipaşa-Alanya, İzmir Adnan Menderes ve Milas-Bodrum havalimanlarının her birinin mevcut işletme hakkı sürelerinin ikişer yıl uzatılmasına karar verildiği belirtilmiştir. Uzatım dönemlerine ait imtiyaz kira borçları net bugünkü değerleri üzerinden konsolide mali tablolara yansıtılmışlardır.
31 Aralık 2024 ve 2023 tarihleri itibarıyla stoklar aşağıdaki gibidir:
| 31 Aralık 2024 |
31 Aralık 2023 |
|
|---|---|---|
| Yedek parçalar ve diğer stoklar | 1.506.478 | 997.543 |
| Yiyecek içecek stokları | 136.105 | 103.625 |
| 1.642.583 | 1.101.168 |
Stoklar üzerinde herhangi bir değer düşüklüğü bulunmamaktadır.
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) 31 ARALIK 2024 TARİHİNDE SONA EREN HESAP DÖNEMİNE AİT KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR
| Tesis, | Yapılmakta | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Arazi ve | makine ve | Döşeme ve | Özel | olan | ||||
| arsalar | Binalar | cihazlar | Taşıtlar | demirbaşlar | maliyetler | yatırımlar | Toplam | |
| Maliyet değeri | ||||||||
| 1 Ocak 2023 açılış bakiyesi | 52.528 | 4.042.857 | 3.241.654 | 1.139.200 | 1.039.844 | 3.026.138 | 1.956.471 | 14.498.692 |
| Yabancı para çevrim etkisi | 30.340 | 2.379.153 | 1.982.418 | 729.862 | 561.867 | 1.863.136 | 2.340.345 | 9.887.121 |
| Alımlar | - | 50.462 | 476.845 | 201.180 | 144.442 | 314.090 | 4.276.611 | 5.463.630 |
| Enflasyon düzeltme etkisi | - | 326.101 | 103.265 | 13.271 | 631.961 | 976.838 | 4.836 | 2.056.272 |
| Çıkışlar | - | (14.840) | (116.614) | (15.175) | (55.040) | (5.890) | (694) | (208.253) |
| Transferler () (*) | - | (79.731) | 109.772 | (26) | 13.940 | 239.554 | 559.509 | 843.018 |
| 31 Aralık 2023 kapanış bakiyesi | 82.868 | 6.704.002 | 5.797.340 | 2.068.312 | 2.337.014 | 6.413.866 | 9.137.078 | 32.540.480 |
| 1 Ocak 2024 açılış bakiyesi | 82.868 | 6.704.002 | 5.797.340 | 2.068.312 | 2.337.014 | 6.413.866 | 9.137.078 | 32.540.480 |
| Yabancı para çevrim etkisi | 16.614 | 1.624.204 | 1.139.259 | 332.481 | 263.348 | 860.704 | 1.411.245 | 5.647.855 |
| Alımlar | - | 90.249 | 741.407 | 182.841 | 260.775 | 390.453 | 8.159.593 | 9.825.318 |
| Şirket birleşmelerinden kaynaklı girişler (***) | - | - | 1.349 | - | 120.486 | 248.035 | - | 369.870 |
| Enflasyon düzeltme etkisi | - | 181.492 | 60.935 | 7.843 | 329.021 | 476.408 | (3.726) | 1.051.973 |
| Grup yapısındaki değişikliğin etkisi | - | - | - | - | (2.378) | (3.868) | (35) | (6.281) |
| Çıkışlar | - | (12.457) | (146.322) | (178.014) | (15.367) | (38.790) | - | (390.950) |
| Transferler () (*) | - | 4.572.299 | 3.448.566 | 142 | (12.173) | 333.883 | (7.621.505) | 721.212 |
| 31 Aralık 2024 kapanış bakiyesi | 99.482 | 13.159.789 | 11.042.534 | 2.413.605 | 3.280.726 | 8.680.691 | 11.082.650 | 49.759.477 |
| 2024 yılında maddi duran varlıklar üzerinde (*) |
972.897 | TL aktifleştirilmiş borçlanma maliyeti bulunmaktadır (31 Aralık 2023: 916.174 TL). 2024 yılında finansal kiralama yolu |
(*) 2024 yılında maddi duran varlıklar üzerinde 972.897 TL aktifleştirilmiş borçlanma maliyeti bulunmaktadır (31 Aralık 2023: 916.174 TL). 2024 yılında finansal kiralama yolu ile maddi duran varlık alımı gerçekleşmemiştir (31 Aralık 2023: Bulunmamaktadır).
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.)
| Tesis, | Yapılmakta | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Arazi ve | makine ve | Döşeme ve | Özel | olan | ||||
| arsalar | Binalar | cihazlar | Taşıtlar | demirbaşlar | maliyetler | yatırımlar | Toplam | |
| Birikmiş amortisman | ||||||||
| 1 Ocak 2023 açılış bakiyesi | - | 490.916 | 1.814.555 | 531.724 | 714.387 | 1.522.149 | - | 5.073.731 |
| Yabancı para çevrim etkisi | - | 322.277 | 1.053.325 | 351.064 | 412.690 | 983.630 | - | 3.122.986 |
| Değer düşüklüğü | - | - | 910 | (175) | 1.350 | 2.095 | - | 4.180 |
| Enflasyon düzeltme etkisi | - | 8.547 | 67.369 | 8.610 | 520.007 | 722.808 | - | 1.327.341 |
| Dönem amortismanı | - | 210.675 | 290.174 | 122.119 | 123.034 | 358.759 | - | 1.104.761 |
| Çıkışlar | - | (460) | (91.261) | (6.927) | (54.973) | (2.236) | - | (155.857) |
| Transfer (*) | - | 12.267 | 328 | 282 | (8.092) | (16.324) | - | (11.539) |
| 31 Aralık 2023 kapanış bakiyesi | - | 1.044.222 | 3.135.400 | 1.006.697 | 1.708.403 | 3.570.881 | - | 10.465.603 |
| 1 Ocak 2024 açılış bakiyesi | - | 1.044.222 | 3.135.400 | 1.006.697 | 1.708.403 | 3.570.881 | - | 10.465.603 |
| Yabancı para çevrim etkisi | - | 220.092 | 456.294 | 166.789 | 196.403 | 449.037 | - | 1.488.615 |
| Şirket birleşmelerinden kaynaklı girişler (**) | - | - | 738 | - | 44.375 | 12.334 | - | 57.447 |
| Enflasyon düzeltme etkisi | - | 18.927 | 37.083 | 5.263 | 267.731 | 363.021 | - | 692.025 |
| Grup yapısındaki değişikliğin etkisi | - | - | - | - | (1.751) | (4.012) | - | (5.763) |
| Dönem amortismanı | - | 317.502 | 576.927 | 181.885 | 276.271 | 584.373 | - | 1.936.958 |
| Çıkışlar | - | - | (94.548) | (72.442) | (14.688) | (13.413) | - | (195.091) |
| Transfer (*) | - | - | (1.958) | - | (10.753) | 13.184 | - | 473 |
| 31 Aralık 2024 kapanış bakiyesi | - | 1.600.743 | 4.109.936 | 1.288.192 | 2.465.991 | 4.975.405 | - | 14.440.267 |
| 31 Aralık 2023 itibarıyla net defter değeri | 82.868 | 5.659.780 | 2.661.940 | 1.061.615 | 628.611 | 2.842.985 | 9.137.078 | 22.074.877 |
| 31 Aralık 2024 itibarıyla net defter değeri | 99.482 | 11.559.046 | 6.932.598 | 1.125.413 | 814.735 | 3.705.286 | 11.082.650 | 35.319.210 |
(*) 473 TL tutarındaki transfer bakiyesi diğer maddi olmayan duran varlıklardan transfer olmuştur (31 Aralık 2023: 7.545 TL tutarındaki transfer bakiyesi diğer maddi olmayan duran varlıklara ve 16.061 TL tutarındaki kısmı kullanım hakkı varlıklarına transfer olmuştur).
(**) 31 Aralık 2024 itibarıyla, şirket birleşmelerinden kaynaklı girişler Paris Lounge Network Şirketi'nin ek hisselerinin satın alımıyla alakalıdır.
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin
Şerefiye
| Maliyet değeri | |
|---|---|
| 1 Ocak 2023 açılış bakiyesi | 4.369.850 |
| Yabancı para çevrim etkisi | 2.678.105 |
| Girişler | 1.398 |
| 31 Aralık 2023 itibarıyla | 7.049.353 |
| 1 Ocak 2024 açılış bakiyesi | 7.049.353 |
| Yabancı para çevrim etkisi | 1.104.326 |
| Girişler | 54.673 |
| 31 Aralık 2024 itibarıyla | 8.208.352 |
| Net defter değeri | |
| 31 Aralık 2023 itibarıyla | 7.049.353 |
| 31 Aralık 2024 itibarıyla | 8.208.352 |
31 Aralık 2024 itibarıyla şerefiyenin ilişkilendirildiği nakit yaratan birimler HAVAŞ, AIA, TAV Tiflis, HAVAŞ MZLZ, Paris Lounge Network ve GIS İspanya'dır (31 Aralık 2023: HAVAŞ, AIA, TAV Tiflis, HAVAŞ MZLZ ve GIS İspanya).
Her bir NYB'ye dağıtılan toplam şerefiye tutarının defter değerleri aşağıdaki gibidir:
| 31 Aralık 2024 |
31 Aralık 2023 |
|
|---|---|---|
| HAVAŞ | 4.833.198 | 4.285.585 |
| AIA | 3.098.258 | 2.573.045 |
| TAV Tiflis | 141.728 | 125.638 |
| Paris Lounge Network | 61.717 | - |
| GIS İspanya | 40.189 | 35.636 |
| HAVAŞ MZLZ | 27.662 | 24.528 |
| Diğer | 5.600 | 4.921 |
| 8.208.352 | 7.049.353 |
Üç ayrı NYB olarak HAVAŞ, AIA ve TAV Tiflis'in özkaynaklarının gerçeğe uygun değerlerinin değerlemesi, bağımsız bir değerleme şirketi tarafından yapılmıştır. HAVAŞ, AIA ve TAV Tiflis'in özkaynaklarının gerçeğe uygun değerinin tespiti için gelir ve piyasa yaklaşımları kullanılmıştır. Analiz, çoğunlukla gelir yaklaşımı (indirgenmiş nakit akış yöntemi) kullanılarak yapılırken, HAVAŞ, AIA ve TAV Tiflis'in Benzer İşlem ve Şirket Yöntemleri'nden kaynaklanan değerine daha düşük ağırlık uygulanmıştır.
Şirketlerin değerlemesinde yönetim tarafından hazırlanan HAVAŞ için 25 yıllık ve TAV Tiflis için 8 yıllık iş planları kullanılmıştır. HAVAŞ ve TAV Tiflis'in iş planlarındaki büyüme, şirketlerin faaliyet gösterdiği sektördeki fırsatlardan ve yeni müşteri kazanımlarından kaynaklanmaktadır.
NYB'ler için gerçekleştirilen değer düşüklüğü testi sonucunda, HAVAŞ, AIA, GIS İspanya, Paris Lounge Network ve TAV Tiflis için 31 Aralık 2024 tarihleri itibarıyla değer düşüklüğü tespit edilmemiştir (31 Aralık 2023: Bulunmamaktadır).
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.)
Geri kazanılabilir tutarların hesaplanmasında kullanılan önemli varsayımlar iskonto oranları ve nihai büyüme oranlarıdır. Bu varsayımlar aşağıdaki gibidir:
| Vergi öncesi iskonto | Nihai büyüme oranı |
|---|---|
| - | |
| %2,0 | |
| %2,0 | |
| %9,71 | %2,3 |
| Nihai büyüme | |
| oranı | oranı |
| %21,0 | %2,0 |
| - | |
| %2,0 | |
| %11,08 | %1,9 |
| 31 Aralık 2024 oranı %33,3 %18,3 %13,0 31 Aralık 2023 Vergi öncesi iskonto %29,1 %13,0 |
.
İndirgenmiş nakit akışlarında kullanılan iskonto oranları şirketlerin sermayelerinin ağırlıklı ortalama maliyetidir.
HAVAŞ için nihai büyüme oranı %2,0, GIS İspanya için %2,0 ve AIA için %2,3 olarak belirlenmiştir. TAV Tiflis'in sınırlı bir ömrü olduğundan dolayı, nihai büyüme oranı değerlemede kullanılmamıştır.
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.)
İmtiyaz Sözleşmelerinden Doğan Haklar
| Adnan Menderes Uluslararası İzmir Havalimanı |
Tiflis Uluslararası Havalimanı |
Enfidha Uluslararası Havalimanı |
Alanya Gazipaşa Havalimanı |
Üsküp Uluslararası Havalimanı |
Milas Bodrum Havalimanı |
Almatı Havalimanı |
Toplam | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Maliyet değeri | ||||||||
| 1 Ocak 2023 açılış bakiyesi | 16.129.248 | 2.324.569 | 11.870.994 | 960.822 | 2.632.942 | 10.410.683 | 1.736.667 | 46.065.925 |
| Yabancı para çevrim etkisi | 10.237.679 | 1.364.398 | 7.526.373 | 609.175 | 1.669.054 | 6.609.062 | 1.002.798 | 29.018.539 |
| Transfer () (*) | 43.209 | 72.015 | - | - | - | 32.073 | - | 147.297 |
| Çıkışlar | - | - | - | - | (1.003) | - | - | (1.003) |
| kapanış 31 Aralık 2023 |
||||||||
| bakiyesi | 26.410.136 | 3.760.982 | 19.397.367 | 1.569.997 | 4.300.993 | 17.051.818 | 2.739.465 | 75.230.758 |
| 1 Ocak 2024 açılış bakiyesi | 26.410.136 | 3.760.982 | 19.397.367 | 1.569.997 | 4.300.993 | 17.051.818 | 2.739.465 | 75.230.758 |
| Yabancı para çevrim etkisi | 3.375.435 | 566.248 | 2.478.600 | 200.615 | 549.581 | 2.179.930 | 559.189 | 9.909.598 |
| Transfer () (*) | 21.116 | - | - | - | - | 29.776 | - | 50.892 |
| 31 Aralık 2024 kapanış bakiyesi |
29.806.687 | 4.327.230 | 21.875.967 | 1.770.612 | 4.850.574 | 19.261.524 | 3.298.654 | 85.191.248 |
(*) 2024'de havalimanı işletim hakkı üzerinde aktifleştirilen borçlanma maliyeti bulunmamaktadır (2023: Bulunmamaktadır).
(**) 50.892 TL tutarındaki transfer bakiyesi maddi duran varlıklardan transfer olmuştur (31 Aralık 2023 : 147.297 TL).
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.)
İmtiyaz Sözleşmelerinden Doğan Haklar (devamı)
| Toplam | 13.129.085 1.892.670 8.650.851 16.061 291.337 |
23.980.004 | 23.980.004 1.803.509 31.810.982 3.206.931 2.820.538 |
51.250.754 53.380.266 |
|---|---|---|---|---|
| Almatı Havalimanı |
28.627 22.300 23.179 - - |
74.106 - |
74.106 18.532 - 121.559 28.921 |
2.665.359 3.177.095 |
| Milas Bodrum Havalimanı |
2.029.233 1.356.759 396.767 (245) - |
3.782.514 | 3.782.514 493.402 4.860.713 584.797 - |
13.269.304 14.400.811 |
| Havalimanı Üsküp Uluslararası |
973.780 657.718 163.617 - - |
1.795.115 | 1.795.115 236.206 222.738 - 2.254.059 |
2.505.878 2.596.515 |
| Alanya Gazipaşa Havalimanı |
268.503 176.879 - - 33.813 |
479.195 | 479.195 61.344 54.834 680.917 1.276.290 |
1.090.802 494.322 |
| Enfidha Uluslararası Havalimanı |
3.037.859 1.983.576 193.162 - 291.337 |
5.505.934 | 5.505.934 708.127 316.856 1.122.592 7.653.509 |
13.891.433 14.222.458 |
| Tiflis Uluslararası Havalimanı |
1.364.584 837.842 16.306 260.565 - |
2.479.297 | 2.479.297 444.682 3.317.242 393.263 - |
1.281.685 1.009.988 |
| Adnan Menderes Uluslararası İzmir Havalimanı |
5.426.499 3.615.777 821.567 - - |
9.863.843 | 1.167.710 12.327.610 9.863.843 1.296.057 - |
17.479.077 16.546.293 |
| İtfa payları | 1 Ocak 2023 açılış bakiyesi Yabancı para çevrim etkisi Değer düşüklüğü (*) Dönem itfa payı Transfer () |
kapanış 31 Aralık 2023 bakiyesi |
1 Ocak 2024 açılış bakiyesi Yabancı para çevrim etkisi 31 Aralık 2024 kapanış Değer düşüklüğü (**) Defter değerleri Dönem itfa payı bakiyesi |
31 Aralık 2023 itibarıyla 31 Aralık 2024 itibarıyla defter değeri defter değeri |
(*) 2023 yılında 16.061 TL tutarınki transfer bakiyesi maddi duran varlıklardan transfer edilmiştir.
(**) Değer düşüklüğü için kullanılan tahminler Not 2'de açıklanmıştır.
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin
| Satın alınan yazılımlar ve marka bedeli |
İşletme içinde oluşturulan yazılımlar |
Müşteri ilişkileri |
DHMİ ve diğer işletme lisansları |
Toplam | |
|---|---|---|---|---|---|
| Maliyet | |||||
| 1 Ocak 2023 açılış bakiyesi | 466.417 | 271.892 | 556.164 | 186.690 | 1.481.163 |
| Yabancı para çevrim etkisi | 276.006 | 172.987 | 351.540 | 118.365 | 918.898 |
| Alımlar | 51.234 | - | - | - | 51.234 |
| Enflasyon düzeltme etkisi | 162.961 | - | - | - | 162.961 |
| Transferler (*) | 12.423 | 67.052 | - | - | 79.475 |
| 31 Aralık 2023 kapanış bakiyesi | 969.041 | 511.931 | 907.704 | 305.055 | 2.693.731 |
| 1 Ocak 2024 açılış bakiyesi | 969.041 | 511.931 | 907.704 | 305.055 | 2.693.731 |
| Yabancı para çevrim etkisi | 125.091 | 141.400 | 118.076 | 38.980 | 423.547 |
| Alımlar | 110.691 | - | - | - | 110.691 |
| Çıkışlar | (3.301) | - | - | - | (3.301) |
| Şirket birleşmelerinden kaynaklı girişler(**) | - | - | 65.726 | - | 65.726 |
| Enflasyon düzeltme etkisi | 90.711 | - | - | - | 90.711 |
| Transferler (*) | 2.129 | 453.127 | - | - | 455.256 |
| 31 Aralık 2024 kapanış bakiyesi | 1.294.362 | 1.106.458 | 1.091.506 | 344.035 | 3.836.361 |
| Satın alınan yazılımlar ve marka bedeli |
İşletme içinde oluşturulan yazılımlar |
Müşteri ilişkileri |
DHMİ ve diğer işletme lisansları |
Toplam | |
| İtfa payları | |||||
| 1 Ocak 2023 açılış bakiyesi | 402.147 | 155.153 | 538.561 | - | 1.095.861 |
| Yabancı para çevrim etkisi | 246.035 | 98.483 | 340.046 | - | 684.564 |
| Dönem itfa payı | 42.600 | 38.975 | 6.468 | - | 88.043 |
| Enflasyon düzeltme etkisi | 126.086 | - | - | - | 126.086 |
| Transferler (***) | (1.185) | - | (3.337) | - | (4.522) |
| 31 Aralık 2023 kapanış bakiyesi | 815.683 | 292.611 | 881.738 | - | 1.990.032 |
| 1 Ocak 2024 açılış bakiyesi | 815.683 | 292.611 | 881.738 | - | 1.990.032 |
| Yabancı para çevrim etkisi | 105.017 | 65.666 | 113.352 | - | 284.035 |
| Dönem itfa payı | 83.796 | 76.533 | 31.061 | - | 191.390 |
| Çıkışlar | (2.103) | - | - | - | (2.103) |
| Enflasyon düzeltme etkisi | 66.425 | - | - | - | 66.425 |
| Transferler (***) | (235) | - | - | - | (235) |
| 31 Aralık 2024 kapanış bakiyesi Net defter değeri |
1.068.583 | 434.810 | 1.026.151 | - | 2.529.544 |
| 31 Aralık 2023 itibarıyla defter değeri | 153.358 | 219.320 | 25.966 | 305.055 | 703.699 |
| 31 Aralık 2024 itibarıyla defter değeri | 225.779 | 671.648 | 65.355 | 344.035 | 1.306.817 |
(*) 455.256 TL tuarındaki transfer bakiyesi maddi duran varlıklardan transfer olmuştur (31 Aralık 2023: 79.475 TL).
(**) 31 Aralık 2024 itibarıyla, şirket birleşmelerinden kaynaklı girişler Paris Lounge Network Şirketi'nin ek hisselerinin satın alımıyla ilgilidir.
(***) 235 TL tutarındaki transfer bakiyesi maddi olmayan duran varlıklara transfer olmuştur (31 Aralık 2023: 4.522 TL).
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin
Net nakit girişi yaratması beklenen döneme dair öngörülebilir bir sınır olmamasından dolayı HAVAŞ paylarının 2005 ve 2007 yıllarındaki alımları ile ortaya çıkan DHMİ lisansları belirsiz faydalı ömürle muhasebeleştirilmiştir. HAVAŞ alımı ile ilgili DHMİ lisansları aşağıdaki nedenlerden dolayı belirsiz faydalı ömürlü olarak addedilmiştir;
Değer düşüklüğü testi için DHMİ lisanslarının gerçeğe uygun değerinin belirlenmesinde yenileme maliyeti yöntemi kullanılmıştır. Değer düşüklüğü testi sonucunda herhangi bir değer düşüklüğü muhasebeleştirilmemiştir.
| Kullanım hakkı varlıkları | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Yer altı ve yer üstü düzenleri |
Binalar | Tesis, makine ve cihazlar |
Taşıtlar | Diğer maddi duran varlıklar |
Toplam | Kiralama işlemlerinden borçlar |
|
| 1 Ocak 2024 | 1.375.848 | 774.348 | 40.554 | 13.975 | 21.890 | 2.226.615 | 2.242.322 |
| Yabancı para çevrim etkisi |
192.975 | 238.664 | 4.614 | 752 | 3.005 | 440.010 | 464.996 |
| Alımlar | 239.018 | 1.950.630 | 19.583 | 167.016 | - | 2.376.247 | 2.335.849 |
| Dönem amortismanı |
(134.646) | (439.038) | (19.015) | (40.201) | (6.192) | (639.092) | - |
| Faiz gideri | - | - | - | - | - | - | 279.042 |
| Çıkışlar | (278) | - | - | - | (1.804) | (2.082) | - |
| Ödemeler | - | - | - | - | - | - | (791.459) |
| Enflasyon düzeltme etkisi |
- | 105.315 | - | 2.648 | - | 107.963 | - |
| 31 Aralık 2024 | 1.672.917 | 2.629.919 | 45.736 | 144.190 | 16.899 | 4.509.661 | 4.530.750 |
| Yer altı ve yer üstü düzenleri |
Binalar | Tesis, makine ve cihazlar |
Taşıtlar | Diğer maddi duran varlıklar |
Toplam | Kiralama işlemlerinden borçlar |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 Ocak 2023 | 736.705 | 285.806 | - | 16.656 | 9.429 | 1.048.596 | 1.165.913 |
| Yabancı para çevrim etkisi Alımlar |
561.026 214.234 |
244.112 216.074 |
2.374 11.684 |
4.573 4.956 |
5.551 12.288 |
817.636 459.236 |
887.603 370.367 |
| Dönem amortismanı |
(134.823) | (132.976) | (19.934) | (12.894) | (5.378) | (306.005) | - |
| Faiz gideri | - | - | - | - | - | - | 109.974 |
| Çıkışlar | (1.294) | - | - | (3.093) | - | (4.387) | - |
| Transfer (*) | - | - | 46.430 | - | - | 46.430 | - |
| Ödemeler Enflasyon düzeltme etkisi |
- - |
- 161.332 |
- - |
- 3.777 |
- - |
- 165.109 |
(291.535) - |
| 31 Aralık 2023 | 1.375.848 | 774.348 | 40.554 | 13.975 | 21.890 | 2.226.615 | 2.242.322 |
Kullanım hakkı varlıkları
Grup, bir kiracı olarak, dayanak varlığı kullanım hakkını temsil eden kullanım hakkı varlığı ve kira ödemekle yükümlü olduğu kira ödemelerini temsil eden kiralama borçlarını konsolide finansal tablolarına almıştır.
(*) 31 Aralık 2023 itibarıyla, 46.430 TL tutarındaki transfer bakiyesi maddi duran varlıklardan transfer olmuştur.
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin
DHMİ ile TAV Esenboğa için YİD anlaşması imzalanmıştır. Bu YİD anlaşmasına göre, DHMİ ile Ankara Esenboğa Havalimanı'nın işletimi için yapılan sözleşmelere bağlı olarak garanti edilen yolcu alacakları bulunmaktadır. YİD sözleşmesi TAV Esenboğa için Mayıs 2023'e kadar olan dönemi kapsamaktadır.
Grup, Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) tarafından 20 Aralık 2022 tarihinde yapılan Esenboğa Havalimanı'nın kapasitesinin artırılmasına yönelik ilave yatırımlar ve mevcut dış hatlar terminali, CIP terminali, genel havacılık terminali, iç hatlar terminali ve bunların yardımcılarının işletme haklarına ilişkin ihaleyi kazanmıştır.
İhale şartnamesine göre Grup, Esenboğa Havalimanı işletmesinde 24 Mayıs 2025 ile 23 Mayıs 2050 tarihleri arasında 25 yıl süreyle imtiyaz hakkına sahiptir. DHMİ'ye toplam imtiyaz kirası olarak 475 milyon Avro (KDV hariç) ödenecektir. Toplam imtiyaz kira tutarının %25'i (118.750 Avro) 27 Nisan 2023 tarihinde tamamen ödenmiştir.
TAV Tiflis ile JSC arasında 6 Eylül 2005 tarihinde havalimanları operasyonları (iç ve dış hat terminalleri ile park-apron-taksi yolları) için YİD anlaşması imzalanmıştır. Anlaşma Şubat 2027 yılına kadar olan dönemi kapsamaktadır.
TAV Tunus ile OACA arasında 18 Mayıs 2007 tarihinde bir YİD sözleşmesi imzalanmıştır. Bu sözleşme varolan Monastır Habib Bourguiba Havalimanı'nın ve yeni Enfidha Havalimanı'nın (iç ve dış hatlar terminalleri ile park-apron-taksi yolları) işletmesini kapsamaktadır. Anlaşma süresi Mayıs 2047'de sona erecektir.
TAV Gazipaşa ile DHMİ arasında 4 Ocak 2008 tarihinde bir imtiyaz sözleşmesi imzalanmıştır. Bu sözleşme, Alanya Gazipaşa Havalimanı'nın (hava tarafı, kara tarafı, park-apron-taksi yolları) işletmesini kapsamaktadır. Anlaşma süresi Mayıs 2034'te sona erecektir.
TAV Makedonya ile Makedonya Ulaştırma Bakanlığı arasında 24 Eylül 2008 tarihinde bir YİD sözleşmesi imzalanmıştır. Bu sözleşme İştip'te yeni kargo havalimanının işletme opsiyonu ve yapımı, Üsküp'te bulunan "Alexander the Great" Havalimanı'nın yapımı ve işletilmesi ve Ohrid'de bulunan "St. Paul the Apostle" Havalimanı'nın yenileme ve işletmesini kapsamaktadır. Anlaşma süresi Mart 2030'da sona erecektir.
2020 yılında TAV Makedonya ile Kuzey Makedonya Cumhuriyeti Hükümeti arasında 2020 ve 2021 imtiyaz ödemelerinin iptali ve TAV Makedonya'nın gerçekleştireceği yatırım planının onaylanması konusunda ek sözleşme imzalanmıştır. Kuzey Makedonya Cumhuriyeti Hükümeti Üsküp'te bulunan "Alexander the Great" Havalimanı'nın imtiyaz süresini 104 gün, Ohrid'de bulunan "St. Paul the Apostle" Havalimanı'nın imtiyaz süresini 107 gün uzatmıştır. İştip'te (Shtip) bulunan Yeni Kargo Havalimanı inşaatı da imzalanan ek sözleşme ile iptal edilmiştir.
TAV Ege ile DHMİ arasında 16 Aralık 2011 tarihinde bir imtiyaz sözleşmesi imzalanmıştır. Bu sözleşme İzmir Adnan Menderes Havalimanı iç hatlar terminalinin inşası ve işletmesi ile dış hatlar terminalinin Ocak 2015'te devralınmasını kapsamaktadır. Anlaşma süresi Aralık 2032'de sona erecektir.
TAV Milas Bodrum ve DHMİ arasında 11 Temmuz 2014 tarihinde Milas Bodrum Havalimanı mevcut dış hatlar terminali, CIP / Genel Havacılık Terminali ile iç hatlar terminali ve mütemmimlerinin işletme haklarının kiralanmak suretiyle işletilme hakkı verilmesine ilişkin sözleşme imzalanmıştır. Bu sözleşme dış hatlar terminali için işletme hakkını, 22 Ekim 2015 tarihinden itibaren 31 Aralık 2035 yılına kadar (yaklaşık 20 yıl 2 ay), iç hatlar terminali için ise Temmuz 2015'den başlamak üzere 31 Aralık 2035 tarihine kadar işletmesini kapsamaktadır.
TAV Antalya ve DHMİ arasında 14 Eylül 2007 tarihinde mevcut iç hatlar terminali ve otoparkı, dış hatlar I ve park yeri ile CIP terminali ve otoparkı ile tüm tamamlayıcı birimlerin yanı sıra mevcut ısıtma merkezinin işletilmesine ilişkin imtiyaz sözleşmesi imzalanmıştır. 23 Eylül 2009 tarihinde dış hatlar terminali II ve otoparkı ile tüm tamamlayıcı birimlerin işletilmesine ilişkin imtiyaz sözleşmesi imzalanmıştır. Bu sözleşme 31 Aralık 2024 tarihinde sona ermektedir. Sözleşme sona erdikten sonra tüm terminaller belirtilen ilgili kısımları ile beraber DHMİ'ye devredilecektir.
TAV Antalya Yatırım ile DHMİ arasında 28 Aralık 2021 tarihinde Antalya Havalimanı'nın kapasitesinin artırılmasına yönelik ilave yatırımlar ve mevcut dış hatlar terminali, CIP terminali, genel havacılık terminali, iç hatlar terminali ve bunların yardımcılarının işletme haklarına ilişkin imtiyaz sözleşmesi imzalanmıştır. Şirket ile DHMİ arasındaki kira sözleşmesi 31 Aralık 2051 tarihinde sona erecek olup; bu tarihten sonra tüm terminaller yukarıda açıklanan ilgili birimleri ile birlikte DHMİ'ye devredilecektir.
Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ), Grup'un pandemi kaynaklı seyahat kısıtlamalarının yarattığı mücbir sebepler nedeniyle işletme sözleşmelerine bağlı olarak yaptığı başvuruyu değerlendirerek TAV Esenboğa, TAV Gazipaşa, TAV Ege, TAV Milas Bodrum ve TAV Antalya'nın faaliyet sürelerinin iki yıl uzatıldığını açıklamıştır.
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin
Grup, 31 Aralık 2024 tarihinde maddi olmayan duran varlıklar ve şerefiye için değer düşüklüğü testi yapmıştır. Gerçekleştirilen değer düşüklüğü testi sonucunda 31 Aralık 2024 itibarıyla 1.803.509 TL tutarındaki değer düşüklüğü tespit edilmiştir (31 Aralık 2023: 291.337 TL tutarındaki değer düşüklüğü geri çevrilmiştir) (Not 15).
31 Aralık 2024 ve 2023 tarihleri itibarıyla kısa vadeli peşin ödenmiş giderler aşağıdaki gibidir:
| 31 Aralık 2024 |
31 Aralık 2023 |
|
|---|---|---|
| Diğer peşin ödenmiş giderler | 1.958.464 | 2.371.773 |
| 1.958.464 | 2.371.773 |
31 Aralık 2024 ve 2023 tarihleri itibarıyla uzun vadeli peşin ödenmiş giderler aşağıdaki gibidir:
| 31 Aralık 2024 |
31 Aralık 2023 |
|
|---|---|---|
| Diğer peşin ödenmiş giderler | 686.621 686.621 |
755.314 755.314 |
2024 yılında maddi duran varlıklar üzerinde 972.897 TL aktifleştirilmiş borçlanma maliyeti bulunmaktadır (31 Aralık 2023: 916.174. TL) (Not 14).
2024 yılında havalimanı işletim hakkı üzerinde aktifleştirilmiş borçlanma maliyeti bulunmamaktadır (2023: Bulunmamaktadır). Aktifleştirmeye uygun borçlanma maliyetlerinin tespit edilmesinde kullanılan aktifleştirme oranı %100'dür (2023: %100).
31 Aralık 2024 ve 2023 tarihleri itibarıyla kısa vadeli karşılıklar aşağıdaki gibidir:
| 31 Aralık 2024 |
31 Aralık 2023 |
|
|---|---|---|
| Kullanılmamış izin karşılığı Diğer |
426.978 51.488 478.466 |
299.427 14.297 313.724 |
31 Aralık 2024 ve 2023 tarihleri itibarıyla kısa vadeli karşılıkların hareketleri aşağıdaki gibidir:
| 2024 | 2023 | |
|---|---|---|
| 1 Ocak açılış bakiyesi | 313.724 | 138.269 |
| Cari dönemde ayrılan karşılık | 114.453 | 65.054 |
| Konsolidasyon kapsamındaki değişiklikler | (2.258) | - |
| Yabancı para çevrim farkları | 52.547 | 110.401 |
| 31 Aralık itibarıyla | 478.466 | 313.724 |
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) 31 ARALIK 2024 TARİHİNDE SONA EREN HESAP DÖNEMİNE AİT KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR
31 Aralık 2024 ve 2023 tarihleri itibarıyla Grup'un teminat / rehin / ipotek pozisyonuna ilişkin tabloları aşağıdaki gibidir:
| 31 Aralık 2024 | 31 Aralık 2023 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TL Karşılığı | TL | ABD Doları | Avro | TND | SAR | Diğer | TL Karşılığı | TL | ABD Doları | Avro | TND | SAR | Diğer | |
| A. Kendi tüzel kişiliği adına vermiş olduğu TRİ'ler in toplam tutarı |
2.693.572 | 350 | 50.000 | 6.500 | - | - | - | 1.684.038 | 398 | 50.000 | 6.500 | - | - | - |
| Teminat | 2.693.572 | 350 | 50.000 | 6.500 | - | - | - | 1.684.038 | 398 | 50.000 | 6.500 | - | - | - |
| İpotek Rehin |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| B. Tam konsolidasyon kapsamına dahil edilen ortaklıklar lehine vermiş olduğu |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| TRİ'lerin toplam tutarı | 9.071.270 | 472.550 | 40.129 | 165.083 | 47.801 | 62.158 | 6.050 | 7.580.403 | 304.968 | 41.107 | 156.949 | 47.801 | 62.918 | 50 |
| Teminat | 9.071.270 | 472.550 | 40.129 | 165.083 | 47.801 | 62.158 | 6.050 | 7.580.403 | 304.968 | 41.107 | 156.949 | 47.801 | 62.918 | 50 |
| Rehin | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| İpotek | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| amacıyla diğer 3. kişilerin borcunu temin C. Olağan ticari faaliyetlerinin yürütülmesi |
||||||||||||||
| amacıyla vermiş olduğu TRİ'lerin | ||||||||||||||
| toplam tutarı | 40.281.243 | - | - | 1.096.500 | - | - | - | 30.668.327 | - | - | 941.500 | - | - | - |
| Teminat | 40.281.243 | - | - | 1.096.500 | - | - | - | 30.668.327 | - | - | 941.500 | - | - | - |
| Rehin | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| İpotek | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| D. Diğer verilen TRİ'lerin toplam tutarı | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Ana ortak lehine vermiş olduğu TRİ'lerin i. |
||||||||||||||
| toplam tutarı | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Teminat | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Rehin | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| İpotek | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| ii. B ve C maddeleri kapsamına girmeyen diğer grup şirketleri lehine vermiş olduğu |
||||||||||||||
| TRİ'lerin toplam tutarı | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Teminat | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Rehin | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| İpotek | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| iii. C maddesi kapsamına girmeyen 3. kişiler | ||||||||||||||
| lehine vermiş olduğu TRİ'lerin toplam | ||||||||||||||
| tutarı | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Teminat | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Rehin | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| İpotek | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Toplam TRİ | 52.046.085 | 472.900 | 90.129 | 1.268.083 | 47.801 | 62.158 | 6.050 | 39.932.768 | 305.366 | 91.107 | 1.104.949 | 47.801 | 62.918 | 50 |
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak
Grup'un, GACA ile Suudi Arabistan'da yapılan YDİ sözleşmesi nedeniyle, GACA'ya 6.970 ABD Doları (245.904 TL) (31 Aralık 2023: 6.939 ABD Doları (204.441 TL)) tutarında teminat mektubu vermesi gerekmektedir. Söz konusu garanti mektubu, 2019 yılında alınan 2021 vadeli Özkaynak Köprü Kredisi için verilmiştir. Toplam yükümlülük Grup tarafından sağlanmıştır.
Grup'un, OACA ile Tunus'ta yapılan YİD sözleşmesi nedeniyle Tunus Ulaştırma Bakanlığı'na 9.059 Avro (332.793 TL) (31 Aralık 2023: 8.840 Avro (287.953 TL)), OACA'ya 7.088 Avro (260.386 TL) (31 Aralık 2023: 7.050 Avro (229.646 TL)) tutarında teminat mektubu vermesi gerekmektedir. Toplam yükümlülük Grup tarafından sağlanmıştır.
TAV Ege, DHMİ ile yapılan imtiyaz sözleşmesine göre sözleşme süresi boyunca toplam 610.000 Avro + KDV ödemekle yükümlüdür. Toplam tutarın %5'i iki taksit halinde ödenmiştir. Kalan tutar eşit taksitler halinde her yılın ilk iş günü kira süresi boyunca ödenecektir. Kira sözleşmesi şartları uyarınca Grup'un DHMİ'ye 729.617 TL teminat mektubu vermesi gerekmektedir. Toplam yükümlülük Grup tarafından sağlanmıştır.
TAV Milas Bodrum, DHMİ ile yapılan imtiyaz sözleşmesine göre sözleşme süresi boyunca toplam 717.000 Avro + KDV ödemekle yükümlüdür. Toplam tutarın %20'si ödenmiştir. Kalan tutar eşit taksitler halinde her yıl Ekim ayının son iş günü kira süresi boyunca ödenecektir. Kira sözleşmesi şartları uyarınca Grup'un DHMİ'ye 857.599 TL teminat mektubu vermesi gerekmektedir. Toplam yükümlülük Grup tarafından sağlanmıştır.
TAV Ankara, DHMİ ile yapılan imtiyaz sözleşmesine göre sözleşme süresi boyunca toplam 475.000 Avro+KDV ödemekle yükümlüdür. Toplam tutarın %25'i ödenmiştir. Kalan tutar eşit taksitler halinde her yıl Mayıs ayının son iş günü kira süresi boyunca ödenecektir. Kira sözleşmesi şartları uyarınca Grup'un DHMİ'ye 969.236 TL teminat mektubu vermesi gerekmektedir. Toplam yükümlülük Grup tarafından sağlanmıştır.
Grup'un, TAV Antalya Yatırım'ın banka kredisi üzerinde 1.096.500 Avro (40.281.243 TL) tutarında teminatı bulunmaktadır.
Grup, 30 Haziran 2025 veya finansal tamamlanma tarihine kadar AIA'in 50.000 ABD Doları'na kadar olan (1.764.015 TL) nakit açıklarını fonlamakla yükümlüdür. Finansal tamamlanma tarihi en az 1,30 DSCR ve en az iki anapara ödemesi yapılması olarak tanımlanmıştır. Grup, bu yükümlülüğü karşılamak için 50.000 ABD Doları tutarında bir teminat mektubu sağlamıştır.
Üçüncü şahıslara verilen teminat mektuplarının önemli bir kısmını gümrüklere, bankalara ve bazı müşterilere verilen teminatlar oluşturmaktadır. Üçüncü şahıslara verilen teminat mektuplarının toplam teminatlara oranı %90'dır (31 Aralık 2023:%89).
TAV Esenboğa DHMİ ile yapılan YİD Sözleşmesi şartlarına tabidir. Sözleşme ile belirlenen kural ve talimatlara uyulmaması TAV Esenboğa'nın faaliyetlerinin durdurulmasına yol açabilir.
YİD Sözleşmesi'ne göre:
TAV Esenboğa'nın geçici kabulu 2007 yılı içerisinde DHMİ tarafından yapılmış olup, kesin kabul 5 Haziran 2008 tarihinde gerçekleşmiştir.
TAV Esenboğa sözleşme süresinin sonunda kira sözleşmesinin konusu tesisi DHMİ'ye devir tarihinden itibaren bir yıl süre ile bu tesise temin ettiği teçhizat, sistem ve ekipmanın bakım ve onarımından sorumlu olacaktır. Gerekli bakım ve onarımın TAV Esenboğa tarafından yapılmaması durumunda gerekli bakım ve onarımı DHMİ yapacak ve bedeli TAV Esenboğa'ya fatura edecektir.
TAV Esenboğa tarafından kullanılan bütün cihazlar iyi durumda ve garanti kapsamında olmalı, uluslararası ve Türk Standartları'na uygun olmalıdır.
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak
Kira sözleşmesi süresi içinde kullanılamayacak duruma gelen ve amortisman oranı Vergi Usul Kanunu'nda düzenlenen şekilde amortismana tabi sabit kıymetlerin değiştirilmesi ihtiyacı doğarsa kiracı bunları yenilemekle yükümlüdür.
Sözleşmede belirtilen bütün sabit kıymetler bedelsiz olarak DHMİ'ye devrolunacaktır. Devrolunan sabit kıymetler kullanılabilir ve zarar görmemiş durumda olmalıdır. TAV Esenboğa, yatırıma dahil olan bütün sabit kıymetlerin bakım ve onarımından sorumludur.
DHMİ ile imzalanan ve A grubu çalışma ruhsatının ayrılmaz bir parçası olan genel yer hizmetleri anlaşması gereği; HAVAŞ personeli tarafından DHMİ'ye yada üçüncü kişilere verilen zararlardan sorumlu bulunmaktadır. Bu kapsamda, HAVAŞ bu zararları 50.000 ABD Doları tutarlarındaki sigorta poliçeleri ile sigorta ettirmiştir. HAVAŞ aynı zamanda personele verilecek eğitimlerden ve makine ve teçhizatların bakımı da dahil olmak üzere personeli tarafından verilen hizmetin kalitesinden sorumludur. HAVAŞ, DHMİ'ye 1.000 ABD Doları değerinde teminat mektubu vermekle yükümlüdür. Personelin vermiş olduğu zarardan ya da bu sözleşmeye aykırı davranıştan dolayı alınan ceza yer hizmetleri firmasından talep edilir. Cezalar DHMİ tarafından belirlenen ödeme tarihleri itibarıyla ödenmezse garanti mektubunun nakde dönüştürülmesi yoluna gidilecektir. Bu durumda HAVAŞ, 15 gün içinde garantideki para miktarlarını orjinal tutar olan 1.000 ABD Doları'na tamamlamalıdır.
DHMİ ile otopark alanları, arazi, bina ve İstanbul Atatürk, İzmir, Dalaman, Milas Bodrum, Adana, Trabzon, Ankara, Kayseri, Nevşehir, Gaziantep, Şanlıurfa, Batman, Adıyaman, Elazığ, Muş, Sivas, Samsun, Malatya, Hatay, Konya, Sinop, Amasya ve Ağrı havaalanlarındaki ofisler hakkında imzalanan kira anlaşması gereği tahsis alanının kullanılmasını sona ermesi halinde kiracı tarafından yaptırılan taşınmazlar DHMİ'ye ücretsiz terk edilecektir.
TAV Tiflis, YİD anlaşması şartlarına tabidir. Bu anlaşmada belirlenen kural ve talimatlara uyulmaması TAV Tiflis'in faaliyetlerinin durdurulmasına yol açabilir. YİD anlaşmasına göre TAV Tiflis aşağıdakileri yerine getirmekle yükümlüdür:
Kesin Kabul Protokolü Mayıs 2011'de tamamlanmıştır.
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak
TAV Batum Yönetim Anlaşması ("Anlaşma") ve Ekleri uyarınca mutabakata varılan şart ve esaslar altında faaliyet göstermekle yükümlüdür.
TAV Batum'un, Anlaşma ve Ekleri çerçevesindeki esasa ilişkin yükümlülüklerini yerine getirmemesi durumunda, Batum Uluslararası Havalimanı'nın ve Havalimanı'ndan sağlanan işletme haklarının yönetimini durdurmak zorunda kalabilir.
Bu Anlaşma uyarınca, TAV Batum aşağıdakileri yerine getirmek durumundadır:
Kesin Kabul Protokolü Mart 2012'de tamamlanmıştır.
TAV Tunus, Enfidha Havalimanı inşaat ve işletmesi ile, Monastır Havalimanı işletmesine ilişkin İmtiyaz Anlaşması şart ve esaslarına tabidir. TAV Tunus'un, bu İmtiyaz Anlaşmalarının hükümlerine ve bunların ekleri olan Şart ve Şartnamelere riayet edememesi durumunda, bu havalimanlarının işletmesini durdurmaya mecbur bırakılabilir.
Enfidha İmtiyaz Anlaşması çerçevesinde, TAV Tunus aşağıdakileri yapmakla mükelleftir:
Monastır İmtiyaz Anlaşması, maliyeti ve riskleri ile yükümlülüğü kendisine ait olmak üzere, tasarım, yapım, bakım, onarım, yenileme, işletme ve iyileştirme çalışmaları, Monastır Havalimanı'nın işletmesi için kendisine verilen araziyi, altyapıları, binaları, tesisleri, ekipmanları, ağları ve hizmetleri kapsamaktadır.
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak
Her iki İmtiyaz Anlaşması uyarınca TAV Tunus aşağıdakileri yapmakla mükelleftir:
TAV Tunus'un (i) ödeme aczi içinde olduğu ilan edilirse veya hakkında adli tasfiye süreci başlatılırsa ya da (ii) Havalimanlarından birine yönelik işletme faaliyetlerini durdurmak zorunda kalırsa, söz konusu havalimanlarının işletmesini durdurmakla yükümlü olabilir.
Genel yer hizmetleri sözleşmesi dahilinde şirket personelinin üçüncü kişilere verdiği tüm zarardan yükümlü tutulmuştur. TAV Tunus yukarıda bahsedilen olası zararlardan 500.000 ABD Doları tutarındaki üçüncü şahıslarla yapılan bir sigorta poliçesiyle tüm operasyonlar için korunmaktadır.
İmtiyaz Anlaşması'nın sona ermesinden yedi yıl önce, Yetkili Makamlar TAV Tunus ile uzlaşarak ve gerektiğinde uzmanların yardımıyla bir tamir, bakım ve yenileme programı oluşturacak, imtiyazın son beş yılı içerisinde taşınabilir ve taşınmaz ihale mallarını Yetkili Makamlar'a iyi çalışır durumda devretmek için yapılacak ilgili çalışmaların detaylı fiyatlandırması ve devirden önce yapılacak işlerin programı oluşturulacaktır. Bu kapsamda TAV Tunus imtiyaz mallarının İmtiyaz Anlaşması'nın gerektirdiği şekilde çalışır durumda olması için her yıl bakım ve onarım prosedürleri gerçekleştirmektedir.
TAV Gazipaşa, DHMİ ile, Alanya Gazipaşa Havalimanı için yapılan İmtiyaz Anlaşmasının şart ve esaslarına tabidir.
Eğer TAV Gazipaşa anlaşmayı ihlal eder ve DHMİ tarafından verilen süre içinde ihlali telafi etmez ise, DHMİ Anlaşmayı feshedebilir.
TAV Gazipaşa paydaşlarının pay devirleri de, DHMİ'nin onayına tabidir.
Anlaşma, TAV Gazipaşa'nın Ulaştırma Bakanlığı'ndan işletme izni alma tarihinden itibaren yirmibeş yıl süre ile yapılmıştır. TAV Gazipaşa'nın akdi yükümlülükleri arasında, tesislerin Ulaştırma Bakanlığı Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü ve DHMİ nezaretinde uluslararası norm ve standartlara uygun olarak işletilmesi; işletme için gerekli tüm sistem ve ekipmanların temin, bakım ve düzenli bakım ve onarımı ile, Anlaşmanın sona ermesi üzerine, tesislerin, sistem, ekipman, mobilya ve demirbaşların uygun ve DHMİ tarafından kullanılabilir bir halde, her türlü borç ve yükümlülükten ari olarak DHMİ'ye devri yer almaktadır (sistem, ekipman, mobilya ve demirbaşların kullanım ömürleri sona ermiş ise, bunlar, DHMİ'ye devredilmeden önce yenilenmelidir). Anlaşmanın sona ermesini müteakip, TAV Gazipaşa tesislerdeki sistem ve ekipmanın bakım ve onarımından bir yıl süre ile sorumlu olacaktır. Gerekli bakım ve onarımların yapılmaması durumunda, DHMİ, bu bakım ve onarımları yaptıracak ve masrafları TAV Gazipaşa'ya ait olacaktır.
Anlaşma süresi içinde, ilave tesis veya sistemlerin inşaatı için herhangi bir kamulaştırma gerekirse, TAV Gazipaşa kamulaştırmanın tazmin edilmesinden sorumlu olacak ve DHMİ'den herhangi bir tazminat ve/veya ilave kira süresi talep etmeyecek olup, söz konusu arazinin sahibi DHMİ olacaktır.
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak
TAV Gazipaşa'nın kira ödemesinin geciktirilmesi durumunda ve/veya kira DHMİ'ye tam olarak ödenmemiş ise TAV Gazipaşa kalan bakiyenin %10'unu aylık ceza olarak ödemek durumundadır.
Kira tutarı dışında, havaalanının kurulu tesislerinin (alt-üst yapı) kullanım tutarı olarak, kira döneminin başlamasını müteakiben, DHMİ'ye her kira yılının son bir ayı içinde 50 ABD Doları yıllık olarak sabit tesis kullanım tutarı ödeyecektir.
TAV Makedonya, Makedonya Ulaştırma Bakanlığı ile yapılan İmtiyaz Anlaşmasının şart ve esaslarına tabidir.
Eğer TAV Makedonya anlaşmayı ihlal eder ve Makedonya Ulaştırma Bakanlığı tarafından verilen süre içinde ihlali telafi etmez ise, Makedonya Ulaştırma Bakanlığı Anlaşmayı feshedebilir.
TAV Makedonya tarafından kullanılan bütün cihazlar İmtiyaz Anlaşması Standartları'na uygun olmalıdır.
Sözleşmede belirtilen bütün sabit kıymetler bedelsiz olarak Makedonya Ulaştırma Bakanlığı'na devrolunacaktır. Devrolunan sabit kıymetler kullanılabilir ve zarar görmemiş durumda olmalıdır. TAV Makedonya, yatırıma dahil olan bütün sabit kıymetlerin yatırım süresi boyunca bakım ve onarımından sorumludur.
TAV Ege tarafından kullanılan bütün cihazlar sözleşme süresi boyunca iyi durumda olmalıdır. TAV Ege, Vergi Usul Kanunu uyarınca ekonomik ömrünü tamamlamış sabit kıymetleri bir yıl içerisinde yenilemekle yükümlüdür.
Sözleşme süresi sonunda, imtiyaz sözleşmesi kapsamındaki tüm sabit kıymetler karşılıksız olarak DHMİ'ye devredilecektir. Devredilen tüm cihazların çalışabilir durumda ve hasar görmemiş olması gerekmektedir. TAV Ege, sözleşme süresi boyunca tüm sabit kıymetlerin bakım ve onarımından sorumludur.
TAV Milas Bodrum tarafından kullanılan bütün cihazlar sözleşme süresi boyunca iyi durumda olmalıdır. TAV Milas Bodrum, ekonomik ömrünü tamamlamış ya da hasar görmüş sabit kıymetleri aynısı ya da daha iyisiyle değiştirmekle yükümlüdür.
Sözleşme süresi sonunda, imtiyaz sözleşmesi kapsamındaki tüm sabit kıymetler karşılıksız olarak DHMİ'ye devredilecektir. Devredilen tüm cihazların çalışabilir durumda ve hasar görmemiş olması gerekmektedir. TAV Milas Bodrum, sözleşme süresi boyunca tüm sabit kıymetlerin bakım ve onarımından sorumludur.
Hisse Satın Alım Sözleşmesi Talep Garantisi: Bu teminat mektubu, terminalin Grup'a tesliminden önceki dönem için ileri sürülebilecek mali taleplerle ilgilidir. Grup, vergi cezası, mahkeme talebi gibi herhangi bir mali talep olması durumunda bu zararı karşılamakla yükümlü olduğunu garanti eder. Öte yandan, Grup, bu tür iddiaların olması durumunda zararlarını karşılamak üzere Satıcı'dan 35.200 ABD Doları tutarında kesin teminat mektubu almıştır.
Çevresel ve Toplumsal Konularla İlgili Garanti: Herhangi bir çevresel veya sosyal ihlal durumunda, bu tür sorunları çözmek için 12 aylık çözüm süresi vardır. Sorunlar çözülemezse, Grup krediyi başka bir banka grubundan yeniden finanse etmekle yükümlüdür. Tüm borç verenlerin IFC ve EBRD gibi DFI'lar olduğu düşünüldüğünde bunun çok olası bir durum olmadığı göz önünde bulundurulmalıdır. Ayrıca hükümet, hükümet destek anlaşması kapsamında kredi verenlerin tüm çevresel ve sosyal politikalarını takip etmeyi taahhüt eder.
MTI (Mühendislik, Tedarik ve İnşaat) Tamamlanma Garantisi: Söz konusu garanti MTI sözleşmesinin maliyet aşımı durumunda tetiklenmektedir. MTI maliyeti MTI sözleşmesi altında 196.500 ABD Doları olarak sabitlenmiştir. Bununla birlikte Grup, müteahhidin MTI sözleşmesi altındaki yükümlülüklerini garanti altına alan ve MTI sözleşmesinin %5'i değerinde (9.825 ABD Doları) performans teminatı almıştır.
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) 31 ARALIK 2024 TARİHİNDE SONA EREN HESAP DÖNEMİNE AİT KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak
Grup, Ocak 2023'te Türkiye'deki diğer havalimanı işletmecileriyle birlikte Amerika Birleşik Devletleri (ABD) Sanayi ve Güvenlik Bürosu (EGB), İhracat İcra Ofisi'nden (İİO) ABD hükümeti'nin Rusya, Belarus ve İran'a karşı uyguladığı yaptırımlara ilişkin bir mektup almıştır. İİO, Grup'a ABD'nin geçerli olan yasal yaptırımlarıyla ilgili kurallarını hatırlatmaktadır. Özellikle de İhracat Yönetim Regülasyonlarında bahsi geçen bazı uçakların (Rus, Belarus ve İran havayolları tarafından işletilen ve minimum %25 Amerikan menşeili unsurlar içeren) yaptırımların hedefinde olduğu belirtilmiştir. Mektupta Türkiye ve Gürcistan hava sahasında faaliyet gösteren listelenmiş uçaklara servis vermenin risklerinin değerlendirilmesi talep edilmiştir.
Grup, konuyla ilgili Amerikalı bir hukuk bürosunu yetkilendirmiş olup, Türk ve EGB yetkilileriyle iş birliği içinde söz konusu uçaklara hizmet vermenin risklerini değerlendirmekte ve uygun olan tüm adımların atılacağını taahhüt etmektedir. EGB, Grup tarafından atılan adımların uygun ve yeterli olduğunu bildirmiştir.
Fraport TAV Antalya'ya bir önceki gümrüksüz satış işletmecisi tarafından açılan bir tahkim davasının bilgisi tebliğ edilmiştir. Fraport TAV Antalya bu iddia ile ilgili riskini değerlendirip cari dönemde 20.000 Avro karşılık ayırmıştır. Söz konusu karşılığın Grup finansalları üzerindeki ertelenmiş vergi sonrası etkisi 260.942 TL'dir.
Türkiye'de mevcut kanunlar çerçevesinde, Şirket ve Türkiye'deki bağlı ortaklık ve müştereken kontrol edilen ortaklıklarda bir yıllık hizmet süresini dolduran ve herhangi bir geçerli nedene bağlı olmaksızın işine son verilen, askerlik hizmeti için göreve çağrılan, vefat eden, erkekler için 25, kadınlar için 20 yıllık hizmet süresini dolduran ve emeklilik yaşına gelmiş (kadınlarda 58, erkeklerde 60 yaş) personele kıdem tazminatı ödemesi yapılmak zorundadır. Mevzuatın 8 Eylül 1999 tarihi itibarıyla değişmesinden dolayı emekliliğe bağlı hizmet süresi ile ilgili belirli geçiş yükümlülükleri vardır.
Bu ödemeler 31 Aralık 2024 itibarıyla 30 günlük maaşın üzerinden en fazla tam 46.655 TL'ye göre (31 Aralık 2023: tam 35.059 TL) çalışılan yıl başına emeklilik ya da fesih günündeki orana göre hesaplanır. Kıdem tazminatı karşılığı cari bazda hesaplanır ve konsolide finansal tablolara yansıtılır. Karşılık Grup'un çalışanlarının emekliliklerinden kaynaklanan gelecekteki muhtemel yükümlülüğünün bugünkü değeri tahmin edilerek hesaplanır. Hesaplama Hükümet tarafından açıklanan kıdem tazminatı tavanına göre hesaplanır.
Kıdem tazminatı yükümlülüğü, Grup'un çalışanlarının emekli olmasından doğan gelecekteki olası yükümlülüğün bugünkü değerinin tahminine göre hesaplanır. TFRS, Grup'un yükümlülüklerini tanımlanmış fayda planları kapsamında aktüeryal değerleme yöntemleri kullanılarak hesaplanmasını öngörür. Buna uygun olarak, toplam yükümlülüklerin hesaplanmasında kullanılan aktüeryal varsayımlar aşağıda belirtilmiştir.
Temel varsayım, her hizmet yılı için olan azami yükümlülüğün enflasyona paralel olarak artmasıdır. Dolayısıyla, uygulanan iskonto oranı, gelecek enflasyon etkilerinin düzeltilmesinden sonraki beklenen reel faiz oranını ifade eder. Sonuçta, 31 Aralık 2024 ve 2023 tarihleri itibarıyla ilişikteki konsolide finansal tablolarda yükümlülükler, çalışanların emekliliğinden kaynaklanan geleceğe ait olası yükümlülüğün bugünkü değeri tahmin edilerek hesaplanır. 31 Aralık 2024 tarihindeki karşılık yıllık %23,70 enflasyon oranı ve %28,00 faiz oranı varsayımına göre, yaklaşık %3,47 iskonto oranı ile hesaplanmıştır (31 Aralık 2023: yıllık %20,00 enflasyon oranı ve %23,68 faiz oranı varsayımına göre, yaklaşık %3,07 iskonto oranı). Kıdem tazminatına ilişkin hakların imtiyaz anlaşması sonunda ödeneceği planlanmıştır. Buna bağlı olarak gelecekte ödenecek yükümlülüklerin bugünkü değerinin hesaplanmasında imtiyaz anlaşma süreleri dikkate alınmıştır.
| 2024 | 2023 | |
|---|---|---|
| 1 Ocak açılış bakiyesi | 757.555 | 479.016 |
| Faiz maliyeti | 150.542 | 90.320 |
| Hizmet maliyeti | 99.287 | 27.151 |
| Grup yapısındaki değişiklikler | (842) | - |
| Ödenen kıdem tazminatları | (62.441) | (53.208) |
| Yabancı para çevrim etkisi | 12.559 | 79.132 |
| Aktüeryal fark | 469.816 | 135.144 |
| 31 Aralık itibarıyla | 1.426.476 | 757.555 |
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak
31 Aralık 2024 ve 2023 tarihlerinde sona eren hesap dönemlerinde, niteliklerine göre giderler aşağıdaki gibidir:
| 2024 | 2023 | |
|---|---|---|
| Personel giderleri | (16.744.116) | (8.774.019) |
| Satılan yakıt maliyeti | (8.727.956) | (5.699.083) |
| Amortisman, itfa payı ve değer düşüklüğü gideri | (7.391.487) | (3.686.996) |
| Satılan hizmet maliyeti (amortisman hariç) | (6.140.884) | (3.302.940) |
| Yiyecek ve içecek maliyeti | (1.925.608) | (1.178.209) |
| Kira giderleri | (1.221.523) | (692.423) |
| Danışmanlık giderleri | (998.416) | (667.061) |
| Bakım giderleri | (950.378) | (623.410) |
| Aydınlatma, yakıt ve su giderleri | (708.061) | (591.784) |
| İndirilemeyecek KDV | (695.304) | (445.392) |
| Temizlik giderleri | (608.559) | (297.014) |
| Dışarıdan sağlanan personel hizmeti | (567.820) | (189.278) |
| Karşılık giderleri | (484.451) | (186.395) |
| Sigorta giderleri | (479.077) | (262.234) |
| Vergiler | (353.916) | (227.748) |
| Seyahat ve konaklama giderleri | (295.397) | (171.618) |
| Güvenlik giderleri | (154.884) | (87.431) |
| Reklam ve pazarlama giderleri | (149.623) | (95.564) |
| İletişim ve kırtasiye giderleri | (118.142) | (59.181) |
| İmtiyaz ve kira gideri | (73.396) | (48.976) |
| Temsil giderleri | (69.971) | (47.178) |
| Komisyon ve lisans giderleri | (37.783) | (21.579) |
| Diğer faaliyet giderleri | (915.412) | (564.900) |
| (49.812.164) | (27.920.413) |
31 Aralık 2024 ve 2023 tarihleri itibarıyla, diğer varlık ve yükümlülükler aşağıdaki gibidir:
| Diğer dönen varlıklar | 31 Aralık 2024 |
31 Aralık 2023 |
|---|---|---|
| Devreden ve indirilecek KDV | 1.526.354 | 1.221.086 |
| Gelir tahakkukları | 560.523 | 397.561 |
| Verilen iş avansları | 85.060 | 3.841 |
| Diğer | 64.892 | 55.112 |
| 2.236.829 | 1.677.600 | |
| 31 Aralık 2024 |
31 Aralık 2023 |
|
| Diğer duran varlıklar | ||
| Diğer (*) | 5.056.624 | 4.481.612 |
| 5.056.624 | 4.481.612 |
(*) 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla, 4.362.424 TL'lik kısmı TAV Ankara'nın DHMİ'ye olan avans imtiyaz ödemesi ile ilgilidir (31 Aralık 2023: 3.868.151 TL'lik kısmı TAV Ankara'nın DHMİ'ye olan avans imtiyaz ödemesi ile ilgilidir).
| Diğer kısa vadeli yükümlülükler | 31 Aralık 2024 |
31 Aralık 2023 |
|---|---|---|
| Gider tahakkukları | 73.472 | 65.148 |
| 73.472 | 65.148 |
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak
TAV Holding'in 31 Aralık 2024 ve 2023 tarihleri itibarıyla sermaye yapısı aşağıdaki gibidir:
| Ortaklar | (%) | 31 Aralık 2024 |
(%) | 31 Aralık 2023 |
|---|---|---|---|---|
| Tank ÖWA alpha GmbH (*) | 46,12 | 167.542 | 46,12 | 167.542 |
| Tepe İnşaat Sanayi A.Ş. ("Tepe İnşaat") | 4,06 | 14.751 | 5,06 | 18.375 |
| Sera Yapı Endüstrisi ve Tic. Ltd. Şti. ("Sera Yapı") | - | - | 1,16 | 4.218 |
| Halka açık olan diğer paylar | 49,82 | 180.988 | 47,66 | 173.146 |
| Nominal sermaye | 100,00 | 363.281 | 100,00 | 363.281 |
(*) Şirket'e ait payların %38'i 16 Mayıs 2012 tarihinde imzalanan anlaşma ile Aéroports de Paris'nin paylarının tamamına sahip olduğu iştiraki Tank ÖWA alpha GmbH tarafından satın alınmıştır. TAV Havalimanları Holding A.Ş. ("TAV") ortaklarından Akfen Holding A.Ş.'nin TAV'da sahip olduğu yüzde 8,12 payının tamamının, Şirket'in mevcut ortaklarından Aéroports de Paris Grubu'nun hisselerinin tamamına sahip olduğu iştiraki Tank ÖWA Alpha GmbH'ye hisse devrinin 7 Temmuz 2017 tarihi itibarıyla tamamlandığı duyurulmuştur.
31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla, Şirket'in 363.281 TL olan sermayesi 363.281.250 adet nominal paydan oluşmaktadır (31 Aralık 2023: 363.281 TL olan sermayesi 363.281.250 adet nominal paydan oluşmaktadır).
Ortak yönetim altındaki işletmelerden satın alınan paylar defter değerleri üzerinden muhasebeleştirilir. Ödenen tutar ile elde edilen net varlığın defter değeri arasındaki fark özkaynaklara kaydedilir.
Pay senedi ihraç primi ve kontrol değişmeden yapılan bağlı ortaklık pay satışından kaynaklanan kar veya zararlar ile kontrol değişmeden yapılan kontrol gücü olmayan pay alımlarından kaynaklanan kar veya zararlardan oluşmaktadır.
Her bir payın nominal değeri ile satış fiyatı arasındaki fark özkaynaklarda pay senedi ihraç primi olarak kaydedilir.
Kar veya zarar ile ilişkilendirilmeyerek diğer kapsamlı gelir olarak muhasebeleştirilen duran varlıklar değer artışları yedeğinden oluşmaktadır.
TMS 19 standardının benimsenmesi sonucunda diğer kapsamlı gelir olarak muhasebeleştirilen aktüeryal kazanç ve kayıplardan oluşmaktadır.
Finansal riskten korunma yedeği, henüz gerçekleşmemiş olan finansal riskten korunmaya konu işlem ile ilgili olan nakit akış korunma aracının makul değerindeki birikmiş net değişimin etkin olan kısmının vergi sonrası kısmından oluşmaktadır.
Konsolide finansal tabloların, ana ortağın geçerli para birimi olan Avro'dan, sunum para birimi olan TL'ye çevriminden kaynaklanan kur farklarından oluşmaktadır.
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak
Kar veya zararda yeniden sınıflandırılacak birikmiş diğer kapsamlı gelirler ve giderlerde bulunan yabancı para çevrim farkları (devamı):
Geçerli para birimi Avro'dan farklı olan bağlı ortaklık, iş ortaklığı veya iştiraklerin finansal tablolarının, ana ortağın geçerli para birimi olan Avro'ya çevriminden kaynaklanan kur farklarından oluşmaktadır.
Türk Ticaret Kanunu'na göre, yasal yedek akçeler, birinci ve ikinci tertip yasal yedek akçelerden oluşmaktadır. Birinci tertip yasal yedek akçeler, Şirket sermayesinin yüzde 20'sine ulaşıncaya kadar yasal dönem karının yüzde 5'i oranında ayrılmaktadır. İkinci tertip yasal yedek akçeler, SPK düzenlemelerine göre kar dağıtımı yapıldığı durumlarda Şirket sermayesinin yüzde 5'ini aşan tüm nakit kar payı dağıtımlarının 1/10'u oranında, yasal kayıtlara göre kar dağıtımı yapıldığı durumlarda ise Şirket sermayesinin yüzde 5'ini aşan tüm nakit kar payı dağıtımlarının 1/11'i oranında ayrılmaktadır. Birinci ve ikinci yasal yedek akçeler, toplam sermayenin yüzde 50'sini aşmadığı sürece dağıtılamazlar; ancak ihtiyari yedek akçelerin tükenmesi halinde zararların karşılanmasında kullanılabilirler. 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla, Grup'un yasal yedekler toplamı 408.396 TL'dir (31 Aralık 2023: 408.396 TL).
Halka açık şirketler, kar payı dağıtımlarını SPK'nın 1 Şubat 2014 tarihinden itibaren yürürlüğe giren II-19.1 no'lu Kâr Payı Tebliği'ne göre yaparlar.
Ortaklıklar, kârlarını genel kurulları tarafından belirlenecek kâr dağıtım politikaları çerçevesinde ve ilgili mevzuat hükümlerine uygun olarak genel kurul kararıyla dağıtır. Söz konusu tebliğ kapsamında, %50 kar dağıtım oranı tespit edilmiştir. Şirketler esas sözleşmelerinde veya kar dağıtım politikalarında belirlenen şekilde kar payı öderler. Ayrıca, kar paylarının eşit veya farklı tutarlı taksitler halinde ödenebilecektir ve ara dönem finansal tablolarda yer alan kâr üzerinden nakden kâr payı avansı dağıtılabilecektir.
Şirket temettü politikası gereği 2024 yılında hissedarlarına temettü dağıtımı gerçekleştirmemiştir. Hisse başına düşen temettü tutarı bulunmamaktadır (31 Aralık 2023: Bulunmamaktadır).
Bağlı ortaklıklardan net varlıklarından ana ortaklığın doğrudan ve/veya dolaylı kontrolü dışında kalan paylara isabet eden kısımları konsolide finansal durum tablosunda özkaynaklar altında "Kontrol gücü olmayan paylar" kalemi içinde sınıflandırılmıştır. 31 Aralık 2024 ve 2023 tarihleri itibarıyla finansal durum tablosunda "Kontrol gücü olmayan paylar" kalemi içinde sınıflandırılan tutarlar sırasıyla 557.757 TL ve 495.863 TL'dir.
Yine bağlı ortaklıkların net dönem karlarından veya zararlarından ana ortaklığın doğrudan ve/veya dolaylı kontrolü dışında kalan paylara isabet eden kısımlar, konsolide kapsamlı gelir tablosunda "Kontrol gücü olmayan paylar" kalemi içinde sınıflandırılmıştır. 31 Aralık 2024 ve 2023 tarihlerinde sona eren hesap dönemlerinde toplam kapsamlı gelirden kontrol gücü olmayan paylara ait zarar ve kar "Kontrol gücü olmayan paylar" kalemi içinde sırasıyla 501.355 TL kar ve 247.345 TL kardır.
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak
31 Aralık 2024 ve 2023 tarihlerinde sona eren hesap dönemlerinde, hasılat aşağıdaki gibidir:
| 2024 | 2023 | |
|---|---|---|
| Havacılık ve operasyon gelirleri | ||
| Havacılık geliri | 22.650.695 | 14.252.800 |
| Yer hizmetleri geliri | 12.902.442 | 7.440.224 |
| Yiyecek içecek hizmet geliri | 6.589.807 | 3.840.930 |
| Prime class ve salon hizmet gelirleri | 5.479.355 | 2.254.595 |
| İmtiyaz ücretleri - gümrüksüz mağaza | 2.863.687 | 1.625.114 |
| Alan tahsis gelirleri | 1.378.188 | 892.167 |
| Otopark gelirleri | 1.004.732 | 542.061 |
| Donanım satış gelirleri | 998.349 | 506.134 |
| Güvenlik hizmetleri gelirleri | 966.048 | 529.240 |
| Yazılım satış gelirleri | 784.563 | 463.258 |
| Otobüs hizmet gelirleri | 521.302 | 297.027 |
| Kira gelirleri | 319.948 | 196.926 |
| Reklam gelirleri | 194.011 | 217.707 |
| Hotel rezervasyon gelirleri | 184.478 | 122.327 |
| Gider katılım payı gelirleri | 132.387 | 98.488 |
| Sadakat kartı gelirleri | 125.426 | 44.715 |
| Diğer gelirler | 2.116.052 | 1.109.355 |
| 59.211.470 | 34.433.068 |
31 Aralık 2024 ve 2023 tarihlerinde sona eren hesap dönemlerinde, satışların maliyeti aşağıdaki gibidir:
| 2024 | 2023 | |
|---|---|---|
| Satışların maliyeti | ||
| Personel giderleri | (14.306.725) | (7.528.976) |
| Satılan yakıt maliyeti | (8.727.956) | (5.699.083) |
| Amortisman, itfa payı ve değer düşüklüğü gideri | (6.550.550) | (3.385.250) |
| Satılan hizmet maliyeti (amortisman hariç) | (6.140.884) | (3.302.940) |
| Yiyecek ve içecek maliyeti | (1.925.608) | (1.178.209) |
| İmtiyaz ve kira gideri | (73.396) | (48.976) |
| (37.725.119) | (21.143.434) |
31 Aralık 2024 ve 2023 tarihlerinde sona eren hesap dönemlerinde, genel yönetim giderleri aşağıdaki gibidir:
| 2024 | 2023 | |
|---|---|---|
| Genel yönetim giderleri | ||
| Personel giderleri | (2.437.391) | (1.245.043) |
| Amortisman ve itfa payı gideri | (840.937) | (301.746) |
| Diğer faaliyet giderleri | (8.659.094) | (5.134.626) |
| (11.937.422) | (6.681.415) |
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak
31 Aralık 2024 ve 2023 tarihlerinde sona eren hesap dönemlerinde, diğer faaliyet giderleri aşağıdaki gibidir:
| 2024 | 2023 | |
|---|---|---|
| Diğer faaliyet giderleri | ||
| Danışmanlık giderleri | (998.416) | (667.061) |
| Bakım giderleri | (950.378) | (623.410) |
| Aydınlatma, yakıt ve su giderleri | (708.061) | (591.784) |
| Kira giderleri | (698.117) | (336.231) |
| İndirilemeyecek KDV | (695.304) | (445.392) |
| Temizlik giderleri | (608.559) | (297.014) |
| Dışarıdan sağlanan personel hizmeti | (567.820) | (189.278) |
| Operasyonel kira giderleri | (523.406) | (356.192) |
| Karşılık giderleri | (484.451) | (186.395) |
| Sigorta giderleri | (479.077) | (262.234) |
| Vergiler | (353.916) | (227.748) |
| Seyahat ve konaklama giderleri | (295.397) | (171.618) |
| Güvenlik giderleri | (154.884) | (87.431) |
| İletişim ve kırtasiye giderleri | (118.142) | (59.181) |
| Diğer faaliyet giderleri | (1.023.166) | (633.657) |
| (8.659.094) | (5.134.626) |
31 Aralık 2024 ve 2023 tarihlerinde sona eren hesap dönemlerinde, Grup'un esas faaliyetlerden diğer gelirleri aşağıdaki gibidir:
| 2024 | 2023 | |
|---|---|---|
| Ticari alacak ve borçlara ilişkin kur | ||
| farkı gelirleri | 1.664.094 | 1.456.535 |
| Konusu kalmayan karşılıklar | 667.288 | 27.300 |
| Diğer gelirler | 10.278 | 26.154 |
| 2.341.660 | 1.509.989 |
31 Aralık 2024 ve 2023 tarihlerinde sona eren hesap dönemlerinde, Grup'un esas faaliyetlerden diğer giderleri aşağıdaki gibidir:
| 2024 | 2023 | |
|---|---|---|
| Ticari alacak ve borçlara ilişkin kur farkı | ||
| giderleri | (1.367.346) | (1.520.289) |
| (1.367.346) | (1.520.289) |
31 Aralık 2024 ve 2023 tarihlerinde sona eren hesap dönemlerinde, yatırım faaliyetlerinden gelirler aşağıdaki gibidir:
| 2024 | 2023 |
|---|---|
| 924.176 | |
| 2.084.372 | 924.176 |
| 2.084.372 |
31 Aralık 2024 ve 2023 tarihlerinde sona eren hesap dönemlerine ilişkin giderler fonksiyon bazında olarak gösterilmiş olup detayları Not 24, 28 ve 29'da yer almaktadır.
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak
31 Aralık 2024 ve 2023 tarihlerinde sona eren hesap dönemlerinde kar/zararda muhasebeleştirilen, finansman giderleri aşağıdaki gibidir:
| 2024 | 2023 | |
|---|---|---|
| Banka kredisi ve ilişkili şirketler kredi faiz gideri | (4.404.696) | (2.928.555) |
| Reeskont faiz gideri, net (*) | (1.198.741) | (981.790) |
| Kur farkı gideri | (610.094) | (509.399) |
| Komisyon giderleri | (311.994) | (181.513) |
| Banka giderleri (**) | (285.802) | (255.762) |
| IFRS 16 sözleşmelerinden doğan finansman giderleri | (279.042) | (109.974) |
| Çalışanlara sağlanan faydalara ilişkin faiz gideri | (150.542) | (90.320) |
| Diğer finansman giderleri, net | (8.096) | (10.530) |
| (7.249.007) | (5.067.843) |
(*) TFRS Yorum 12 uygulamasının etkisiyle oluşan 1.198.741 TL tutarındaki reeskont faiz gideri DHMİ'ye olan imtiyaz kira borcu ile ilgilidir (31 Aralık 2023: 981.790 TL).
(**) Banka giderlerinin büyük bir kısmı proje finansmanı için danışman firmalardan alınan hizmet giderlerinden ve banka masraflarından oluşmaktadır.
31 Aralık 2024 ve 2023 tarihlerinde sona eren hesap dönemlerinde kar/zararda muhasebeleştirilen, finansman gelirleri aşağıdaki gibidir:
| 2024 | 2023 | |
|---|---|---|
| Diğer finansman gelirleri (*) | 366.415 | 1.177.790 |
| Reeskont faiz geliri, net | 321.719 | 163.538 |
| Diğer finansman varlık gelirleri (**) | 218.607 | 147.072 |
| 906.741 | 1.488.400 |
(*) Diğer finansman gelirleri TMS 28 uygulaması nedeniyle oluşan finansman gelirlerinden oluşmaktadır (Not 8).
(**) Diğer finansman varlık gelirleri, TGS'nin hissedarı olan Türk Hava Yolları ("THY") ile HAVAŞ arasında mevcut ortaklığın devam etmesi amacıyla yapılan yer hizmetleri sözleşmesine ilişkindir.
31 Aralık 2024 ve 2023 tarihlerinde sona eren hesap dönemlerinde, diğer kapsamlı gelir içerisinde muhasebeleştirilen finansal gelirler ve giderler aşağıdaki gibidir:
| 2024 | 2023 | |
|---|---|---|
| Nakit akış riskinden korunma kayıpları | (100.396) | (387.223) |
| Nakit akış riskinden korunma kayıplarına ilişkin vergi gideri | (195.426) | 131.392 |
| (295.822) | (255.831) |
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak
| Parasal olmayan kalemler | 31 Aralık 2024 |
|---|---|
| Finansal durum tablosu kalemleri | 344.649 |
| Maddi duran varlıklar | 356.820 |
| Maddi olmayan duran varlıklar | 131.663 |
| Özkaynak yöntemiyle değerlenen yatırımlar | 464.449 |
| Stoklar | 1.048 |
| Peşin ödenmiş giderler | 61.272 |
| Diğer borçlar | 3.238 |
| Ertelenmiş gelirler | (34.639) |
| Geçmiş yıllar karları | (379.313) |
| Kardan ayrılan kısıtlanmış yedekler | (259.889) |
| Kar veya zarar tablosu kalemleri | (44.278) |
| Hasılat | (818.796) |
| Satışların maliyeti (-) | 569.627 |
| Pazarlama giderleri (-) | 2.951 |
| Genel yönetim giderleri (-) | 197.963 |
| Yatırım faaliyetlerinden gelirler | (19.382) |
| Finansman gelirleri | (95.934) |
| Finansman giderleri (-) | 119.293 |
| Net parasal pozisyon kazançları / (kayıpları) | 300.371 |
31 Aralık 2024 tarihinde sona eren hesap döneminde Şirket'in kar veya zararda yeniden sınıflandırılmayacak diğer kapsamlı geliri 6.521.706 TL tutarında gelir (31 Aralık 2023: 19.691.515 TL tutarında gelir), kar veya zarar olarak yeniden sınıflandırılacak diğer kapsamlı gideri ise 494.475 TL tutarında gider (31 Aralık 2023: 6.236.065 TL tutarında gider) olarak gerçekleşmiştir.
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) 31 ARALIK 2024 TARİHİNDE SONA EREN HESAP DÖNEMİNE AİT KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak
Grup, ertelenen vergi yükümlülüğü veya varlığını, varlıkların ve yükümlülüklerin finansal tablolarda gösterilen defter değerleri ile yasal vergi matrahı hesabında dikkate alınan tutarları arasındaki geçici farklılıkların dikkate alarak hesaplanmaktadır. Söz konusu farklılıklar genellikle bazı gelir ve gider kalemlerinin vergiye esas tutarları ile TFRS'ye göre hazırlanan finansal tablolarda farklı dönemlerde yer almasından kaynaklanmakta olup aşağıda açıklanmaktadır.
2024 yılından sonrası için geçerli kurumlar vergisi oranı %25 olduğu için, 2023 sonrası gerçekleşmesi / kapanması beklenen geçici farklar için %25 vergi oranı kullanılmıştır.
Ertelenmiş vergi varlıkları ve yükümlülüklerinin hesaplanmasında kullanılan vergi oranı Tunus'taki bağlı ortaklıklar için %20 (31 Aralık 2023: %15), Makedonya'daki bağlı ortaklıklar için %10'dur (31 Aralık 2023: %10).
| Ertelenmiş Vergi Varlıkları |
Ertelenmiş Vergi Yükümlülükleri |
Net Ertelenmiş Vergi Yükümlülükleri |
||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | 2023 | 2024 | 2023 | 2024 | 2023 | |
| Maddi ve maddi olmayan duran varlıklar ile havalimanı işletim hakkına ilişkin amortisman, itfa ve aktifleştirme |
||||||
| farkları | - | - | (1.057.158) | (767.343) | (1.057.158) | (767.343) |
| Ticari ve diğer alacaklar ve borçlar | 91.649 | 160.410 | - | 91.649 | 160.410 | |
| Türev finansal enstrümanlar | - | - | (445.279) | (194.922) | (445.279) | (194.922) |
| Finansal borçlanmalar | - | - | (61.349) | (53.226) | (61.349) | (53.226) |
| Kıdem tazminatı karşılığı | 312.405 | 152.609 | - | - | 312.405 | 152.609 |
| Karşılıklar | 79.938 | 52.802 | - | - | 79.938 | 52.802 |
| Devreden geçmiş yıl zararları TFRS 16 uyarınca kiralama |
794.163 | 529.586 | - | - | 794.163 | 529.586 |
| işlemlerinden borçlar | 64.435 | 41.629 | - | - | 64.435 | 41.629 |
| Yatırım indirimi Diğer ülkelerde faaliyette bulunan bağlı ortaklıkların vergi mevzuatından |
1.349.835 | 754.672 | - | - | 1.349.835 | 754.672 |
| kaynaklanan düzeltmeler | - | - | (377.685) | (337.303) | (377.685) | (337.303) |
| Enflasyon muhasebesi etkisi | 6.321.271 | 4.930.060 | - | - | 6.321.271 | 4.930.060 |
| Diğer (*) | - | - | (1.899.529) | (1.301.715) | (1.899.529) | (1.301.715) |
| Vergi yükümlülükleri | 9.013.696 | 6.621.768 | (3.841.000) | (2.654.509) | 5.172.696 | 3.967.259 |
| Ertelenmiş vergi varlığı karşılığı (**) | (6.396.507) | (5.040.648) | - | - | (6.396.507) | (5.040.648) |
| Netleştirme | (598.616) | (141.762) | 598.616 | 141.762 | - | - |
| Net ertelenen vergi yükümlülükleri | 2.018.573 | 1.439.358 | (3.242.384) | (2.512.747) | (1.223.811) | (1.073.389) |
(*) 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla, 1.627.891 TL'lik kısmı 2021 yılında AIA satın alımı esnasında gerçeğe uygun değerleri belirleme ve ölçme çalışmalarının neticesinde mali tablolara kaydedilen ertelenmiş vergi yükümlülüğünden oluşmaktadır (31 Aralık 2023 : 1.377.974 TL).
(**) Türkiye'deki enflasyon muhasebesi uygulaması nedeniyle TAV Ege'de 6.396.507 TL tutarında ertelenmiş vergi varlığı oluşmuştur. Bu ertelenmiş vergi varlığının geri kazanabilirliğinin öngörülememesi nedeniyle Grup, ertelenmiş vergi varlığını muhasebeleştirmiş ve eş zamanlı olarak değer düşüklüğüne uğratmıştır (31 Aralık 2023: 5.040.648 TL).
| 31 Aralık 2024 |
31 Aralık 2023 |
|
|---|---|---|
| 2024 yılında erecek | - | 2.440.339 |
| 2025 yılında erecek | 2.494.315 | 2.440.176 |
| 2026 yılında erecek | 3.577.739 | 3.404.722 |
| 2027 yılında erecek | 341.390 | 496.980 |
| 2028 yılında ve sonraki yıllarda sona erecek | 15.767.104 | 8.170.251 |
| 22.180.548 | 16.952.468 |
31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla, Grup'un gelecekte elde edeceği karlara karşı mahsup edebileceği 22.180.548 TL tutarında kullanılmamış vergi zararı vardır (31 Aralık 2023: 16.952.468 TL). Türkiye'de uygulanan vergi mevzuatına göre vergi zararları ileriye yönelik olarak 5 yıl süreyle taşınabilmektedir. Ertelenmiş vergi varlığı muhasebeleştirilmeyen devreden geçmiş yıl zararları yukarıdaki tarihler itibarıyla kullanılabilir olma niteliğini kaybedecektir.
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak
| Cari dönem vergisiyle ilgili varlıklar | 31 Aralık 2024 |
31 Aralık 2023 |
|---|---|---|
| Cari dönem vergisiyle ilgili varlıklar | 1.012.292 1.012.292 |
597.347 597.347 |
31 Aralık 2024 ve 2023 itibarıyla devreden geçmiş yıl zararları ile ilgili muhasebeleştirilmeyen ertelenmiş vergi varlıkları ve yükümlülükleri aşağıdaki gibidir:
| 31 Aralık 2024 |
31 Aralık 2023 |
|
|---|---|---|
| Muhasebeleştirilmeyen ertelenmiş vergi varlıkları | 4.983.780 | 3.388.467 |
| 4.983.780 | 3.388.467 |
Grup'un bu faydalardan imtiyaz dönemlerinin sonuna kadar yararlanabilmesi muhtemel olmadığı için gelecekte vergilendirilebilir karın olmadığı durumlar göz önüne alınarak devreden geçmiş yıl zararları ile ilgili ertelenmiş vergi varlığı muhasebeleştirilmemiştir.
31 Aralık 2024 itibarıyla bağlı ortaklıklar ve iş ortaklıklarındaki yatırımlar ile ilgili 3.869.130 TL (31 Aralık 2023: 1.431.818 TL vergi yükümlülüğü) tutarındaki ertelenmiş vergi varlığı, öngörülebilen gelecekteki bir süre içinde ilgili geçici farkın gerçekleşmesi muhtemel olmadığından kaydedilmemiştir.
Net ertelenmiş vergi yükümlülüklerinin hareketi aşağıda verilmiştir:
| 2024 | 2023 | |
|---|---|---|
| 1 Ocak açılış bakiyesi Cari dönem ertelenmiş vergi geliri Kapsamlı gelir tablosunda muhasebeleştirilen kısım |
(1.073.389) 250.087 (80.877) |
(1.205.084) 753.519 196.741 |
| Yabancı para çevrim etkisi | (300.960) (18.672) |
(818.565) - |
| Şirket birleşmesinin etkisi 31 Aralık itibarıyla |
(1.223.811) | (1.073.389) |
| 2024 | 2023 | |
| Dönem vergi gideri: | ||
| Kurumlar vergisi gideri | (1.795.750) | (1.323.622) |
| Geçmiş dönemlere ait düzeltmeler (*) | 14.596 | (105.442) |
| (1.781.154) | (1.429.064) | |
| Ertelenmiş vergi geliri: Geçici farklardan kaynaklanan ertelenmiş |
||
| vergi geliri | 910.326 | 968.702 |
| Yatırım indirimlerindeki değişim | (461.289) | (274.779) |
| Geçmiş yıl zararlarından hesaplanan | ||
| ertelenmiş vergideki değişim | (198.950) | 59.596 |
| 250.087 | 753.519 | |
| Toplam vergi gideri | (1.531.067) | (675.545) |
(*) 2023 yılındaki bakiye deprem vergisi ile ilgilidir.
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) 31 ARALIK 2024 TARİHİNDE SONA EREN HESAP DÖNEMİNE AİT KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR
| 1 Ocak 2024 |
Cari dönem ertelenmiş vergi |
Yabancı para | Şirket birleşmesinin |
Kapsamlı gelir tablosunda |
31 Aralık 2024 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|
| İtibarıyla | gideri | çevrim etkisi | etkisi | muhasebeleştirilen kısım | İtibarıyla | |
| Maddi ve maddi olmayan duran varlıklar ile | ||||||
| havalimanı işletim hakkına ilişkin | ||||||
| amortisman ve aktifleştirme farkları | (767.343) | (43.576) | (246.239) | - | - | (1.057.158) |
| Ticari ve diğer alacaklar ve borçlar | 160.410 | (86.668) | 17.907 | - | - | 91.649 |
| Türev finansal enstrümanlar | (194.922) | - | (54.931) | - | (195.426) | (445.279) |
| Finansal borçlanmalar | (53.226) | (1.494) | (6.629) | - | - | (61.349) |
| Kıdem tazminatı karşılığı | 152.609 | 30.604 | 14.844 | (201) | 114.549 | 312.405 |
| Karşılıklar | 52.802 | 18.194 | 8.942 | - | - | 79.938 |
| Devreden geçmiş yıl zararları | 529.586 | 198.950 | 65.627 | - | - | 794.163 |
| TFRS 16 uyarınca kiralama işlemlerinden | ||||||
| borçlar | 41.629 | 21.620 | 1.186 | - | - | 64.435 |
| Yatırım indirimi | 754.672 | 461.292 | 133.871 | - | - | 1.349.835 |
| Diğer ülkelerde faaliyette bulunan bağlı | ||||||
| ortaklıkların vergi mevzuatından | ||||||
| kaynaklanan düzeltmeler | (337.303) | (15.658) | (24.724) | - | - | (377.685) |
| Enflasyon muhasebesi etkisi (*) | (110.588) | (6.870) | 42.222 | - | - | (75.236) |
| Diğer | (1.301.715) | (326.307) | (253.036) | (18.471) | - | (1.899.529) |
| Vergi varlıkları | (1.073.389) | 250.087 | (300.960) | (18.672) | (80.877) | (1.223.811) |
(*) Türkiye'deki enflasyon muhasebesi uygulaması nedeniyle TAV Ege'de 6.396.507 TL tutarında ertelenmiş vergi varlığı oluşmuştur. Bu ertelenmiş vergi varlığının geri kazanılabilirliğinin öngörülememesi nedeniyle Grup, ertelenmiş vergi varlığını muhasebeleştirmiş ve eş zamanlı olarak değer düşüklüğüne uğratmıştır.
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.)
| 1 Ocak | Cari dönem | Kapsamlı gelir | 31 Aralık | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | ertelenmiş vergi | Yabancı para | tablosunda | 2023 | |
| İtibarıyla | gideri | çevrim etkisi | muhasebeleştirilen kısım | İtibarıyla | |
| Maddi ve maddi olmayan duran varlıklar ile | |||||
| havalimanı işletim hakkına ilişkin | |||||
| amortisman ve aktifleştirme farkları | (504.631) | 238.938 | (501.650) | - | (767.343) |
| Ticari ve diğer alacaklar ve borçlar | 10.286 | 116.645 | 33.479 | - | 160.410 |
| Türev finansal enstrümanlar | (209.117) | (363) | (116.834) | 131.392 | (194.922) |
| Finansal borçlanmalar | (22.825) | (11.719) | (18.682) | - | (53.226) |
| Kıdem tazminatı karşılığı | 77.886 | (27.502) | 36.876 | 65.349 | 152.609 |
| Karşılıklar | 20.473 | 18.535 | 13.794 | - | 52.802 |
| Devreden geçmiş yıl zararları | 363.314 | (59.596) | 225.868 | - | 529.586 |
| TFRS 16 uyarınca kiralama işlemlerinden | |||||
| borçlar | 188.684 | (254.237) | 107.182 | - | 41.629 |
| Yatırım indirimi | 278.829 | 274.779 | 201.064 | - | 754.672 |
| Diğer ülkelerde faaliyette bulunan bağlı | |||||
| ortaklıkların vergi mevzuatından | |||||
| kaynaklanan düzeltmeler | (147.159) | (69.394) | (120.750) | - | (337.303) |
| Enflasyon muhasebesi etkisi (*) | (5.942) | (21.317) | (83.329) | - | (110.588) |
| Diğer | (1.254.882) | 548.750 | (595.583) | - | (1.301.715) |
| Vergi varlıkları | (1.205.084) | 753.519 | (818.565) | 196.741 | (1.073.389) |
(*) Türkiye'deki enflasyon muhasebesi uygulaması nedeniyle TAV Ege'de 5.040.648 TL tutarında ertelenmiş vergi varlığı oluşmuştur. Bu ertelenmiş vergi varlığının geri kazanılabilirliğinin öngörülememesi nedeniyle Grup, ertelenmiş vergi varlığını muhasebeleştirmiş ve eş zamanlı olarak değer düşüklüğüne uğratmıştır
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin
31 Aralık 2024 ve 2023 tarihlerinde sona eren hesap dönemlerinde raporlanan vergi giderleri aşağıdaki mutabakatta gösterilen şekilde Grup'un vergi öncesi karına yasal vergi oranının uygulanmasıyla hesaplanan tutarlardan farklıdır:
| Vergi karşılığının mutabakatı: | % | 2024 | % | 2023 |
|---|---|---|---|---|
| Sürdürülen faaliyetlerden vergi öncesi kar Durdurulan faaliyetlerden vergi öncesi zarar |
8.594.236 (3.827) |
8.458.818 (5.854) |
||
| Vergi öncesi kar | 8.590.409 | 8.452.964 | ||
| Yasal vergi oranı ile hesaplanan vergi | 25 | 2.147.602 | 25 | 2.113.241 |
| Kanunen kabul edilmeyen giderlerin vergi etkisi | 5 | 425.652 | 7 | 550.304 |
| Çevrim farkı etkisi | 1 | 105.616 | (2) | (170.786) |
| Önceki dönemlerde muhasebeleştirilmiş yatırım indirimi | ||||
| istisnalarındaki değişimin etkisi | (5) | (461.292) | (3) | (274.779) |
| Vergiden muaf gelirlerin vergi etkisi | (10) | (870.814) | (13) | (1.097.465) |
| Önceki dönemlerde muhasebeleştirilmemiş vergi | ||||
| zararlarının kullanımı | (2) | (139.995) | 1 | 20.719 |
| Muhasebeleştirilmeyen cari dönem vergi zararının | ||||
| ertelenmiş vergi etkisi | 15 | 1.343.125 | 15 | 1.240.911 |
| Yurtdışı bağlı ortaklıklardaki vergi oranı farklarının etkisi | (4) | (313.813) | (2) | (134.178) |
| Özkaynak yöntemiyle değerlenen yatırımlar | (6) | (544.544) | (13) | (1.121.898) |
| Enflasyon muhasebesi etkisi | (25.960) | (7) | (623.003) | |
| Geçmiş dönemlere ilişkin düzeltmeler | (14.596) | 1 | 105.442 | |
| Diğer düzeltmelerin etkisi | (1) | (119.914) | 1 | 66.870 |
| Dönem vergi gideri | 18 | 1.531.067 | 10 | 675.378 |
| Sürdürülen faaliyetlerden dönem vergi gideri | 1.531.067 | 675.545 | ||
| Durdurulan faaliyetlerden dönem vergi geliri | - | (167) | ||
| Kurumlar vergisi: | ||||
| 31 Aralık | 31 Aralık | |||
| 2024 | 2023 | |||
| Dönem sonu itibarıyla sürdürülen faaliyetlerden dönem karı vergi | ||||
| yükümlülüğü karşılığı | 1.795.750 | 1.323.622 | ||
| Önceki dönemlere ait ödenecek vergi | 394.326 | 215.696 | ||
| Geçmiş yıllara ait düzeltmeler | (14.596) | 105.442 | ||
| Cari yıl içerisinde ödenen vergi | (2.030.946) | (1.390.207) | ||
| Yabancı para çevrim etkisi | 32.102 | 139.773 | ||
| Dönem sonu itibarıyla dönem karı vergi yükümlülüğü | 176.636 | 394.326 |
Grup'un cari dönem faaliyet sonuçlarına ilişkin tahmini vergi yükümlülükleri için ilişikteki konsolide finansal tablolarda gerekli karşılıklar ayrılmıştır.
Vergiye tabi kurum kazancı üzerinden tahakkuk ettirilecek kurumlar vergisi oranı ticari kazancın tespitinde gider yazılan vergi matrahından indirilemeyen giderlerin eklenmesi ve vergiden istisna kazançlar, vergiye tabi olmayan gelirler ve diğer indirimler (varsa geçmiş yıl zararları ve tercih edildiği takdirde kullanılan yatırım indirimleri) düşüldükten sonra kalan matrah üzerinden hesaplanmaktadır.
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin
2024 yılında Türkiye'de, 1 Ekim 2024 tarihinden itibaren verilecek beyannamelerde uygulanan kurumlar vergisi oranı %25'tir (2023: %25). Grup şirketler, geçici vergi hesaplar ve o dönemi izleyen ikinci ayın on yedinci gününe kadar beyan edip aynı günün akşamına kadar öderler. Yıl içinde ödenen geçici vergi o yıla ait olup izleyen yıl verilecek kurumlar vergisi beyannamesi üzerinden hesaplanacak kurumlar vergisinden mahsup edilir. Mahsuba rağmen ödenmiş geçici vergi tutarı kalmış ise bu tutar nakden iade alınabileceği gibi mahsup edilebilir (31 Aralık 2023: %25). 15 Temmuz 2023 tarihinde Kurumlar Vergisi Kanunu'nda yapılan değişiklikle %50 oranındaki gayrimenkul satış kazancı istisnası kaldırılmıştır. Ancak kanunun değişiklik tarihinden önce alınmış olan taşınmazlar için bu istisna %25 olarak uygulanmaya devam edilecektir.
Zararlar, gelecek yıllarda oluşacak vergilendirilebilir kardan düşülmek üzere maksimum 5 yıl taşınabilir. Ancak oluşan zararlar geriye dönük olarak önceki yıllarda oluşan karlardan düşülemez.
Türkiye'de vergi değerlendirmesiyle ilgili kesin ve kati bir mutabakatlaşma prosedürü bulunmamaktadır. Şirketler ilgili yılın hesap kapama dönemini takip eden yılın 1-30 Nisan tarihleri arasında (özel hesap dönemine sahip olanlarda dönem kapanışını izleyen dördüncü ayın son gününe kadar) vergi beyannamelerini hazırlamaktadır. Vergi Dairesi tarafından bu beyannameler ve buna baz olan muhasebe kayıtları 5 yıl içerisinde incelenerek değiştirilebilir.
Gürcistan kanunlarına göre vergiye tabi kurum kazancı üzerinden kanunen indirilebilir giderler düşüldükten sonra kalan matrah üzerinden %15 olarak hesaplanmaktadır. 1 Ocak 2017 tarihinde yürürlüğe giren kurala göre, kar dağıtımı gerçekleştiğinde, kurumlar vergisi yükümlülüğü ortaya çıkmaktadır.
Tunus kanunlarına göre vergiye tabi kurum kazancı, üzerinden kanunen indirilebilir giderler düşüldükten sonra kalan matrah üzerinden %20 olarak hesaplanmaktadır (31 Aralık 2023: %15)
2014 yılından itibaren (2014 yılı dahil olmak üzere) Makedonya kurumlar vergisi, gelir üzerinden kanunen kabul edilen giderler indirildikten sonra %10 hesaplanır. Geçmiş yıl zararları 3 yıl boyunca taşınabilir (31 Aralık 2023: %10).
Letonya kanunlarına göre vergiye tabi kurum kazancı üzerinden kanunen indirilebilir giderler düşüldükten sonra kalan matrah üzerinden %20 olarak hesaplanmaktadır. (Ancak hesaplamada sabit değişken 0.8 ile bölündüğünden efektif oran %25'tir). Yeni vergi kanununa göre, kurumlar vergisi yükümlülüğü kar dağıtımı gerçekleştiğinde ortaya çıkmaktadır.
Hırvatistan kanunlarına göre vergiye tabi kurum kazancı üzerinden kanunen indirilebilir giderler düşüldükten sonra kalan matrah üzerinden %18 olarak hesaplanmaktadır (31 Aralık 2023 : %18). Ancak, yıllık kazancı 995 bin Avro altında olan şirketler için oran %10'dur.
Almanya kanunlarına göre federal vergi, vergiye tabi kurum kazancı üzerinden kanunen indirilebilir giderler düşüldükten sonra kalan matrah üzerinden %15 olarak hesaplanmaktadır. Faaliyet gösteren eyalete göre ek vergiler çıkmaktadır. Çeşitli eyalet çarpanları dikkate alındığında, şirketler için birleşik ortalama vergi oranı yaklaşık olarak ti ile %33 arasında değişmektedir.
1 Ocak 2021 itibarıyla, Kenya kanunlarına göre, vergiye tabi kurum kazancı üzerinden kanunen indirilebilir giderler düşüldükten sonra kalan matrah üzerinden %30 olarak hesaplanmaktadır. 2020 gelirleri için kurumlar vergisi oranı Covid-19 önlemleri kapsamında %25 olarak dikkate alınmıştır (31 Aralık 2023: %30 uygulanmıştır)
Amerika Birleşik Devletleri kanunlarına göre federal vergi, vergiye tabi kurum kazancı üzerinden kanunen indirilebilir giderler düşüldükten sonra kalan matrah üzerinden %21 olarak hesaplanmaktadır.
Umman kanunlarına göre vergiye tabi kurum kazancı üzerinden kanunen indirilebilir giderler düşüldükten sonra kalan matrah üzerinden %15 olarak hesaplanmaktadır.
Suudi Arabistan vergi ve zekat kanunlarına göre, Suudi Arabistan'da mukim şirketin vergi veya zekat mükellefi olacağı ortaklarının milliyetine göre değişmektedir. TAV IT Suudi şirketinin bütün ortakları körfez ülkeleri dışında mukimdir. Bu nedenle, şirketin brüt karından kanunda belirtilen indirilebilecek giderler düşüldükten sonra (dönemin düzeltilmiş net karı) kalan kısım üzerinden %20 kurumlar vergisine tabidir. Suudi Arabistan'da vergi zararları sınırsız bir şekilde taşınabilmektedir. Ancak, ileriki dönemlere taşınan zararlardan hesap dönemindeki vergilendirilebilir kazancın maksimum %25'i indirim konusu yapılabilecektir.
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin
Şili'de 2017 yılında yapılan vergi reformunda vergi mükelleflerinin seçebileceği aşağıda yer alan iki adet vergi sistemi bulunmaktadır (Bazı şartlar yerine getirildiği durumda).
"Atfedilen Gelir/Tam Entegrasyon Vergi Sistemi": Bu sistemde kurumlar vergisi oranı şirketler için %25'dir. Ayrıca, şirket kar dağıtımı yapsın veya yapmasın her durumda %35 ek bir stopaj vergisi bulunmaktadır. Bu stopaj vergisinden daha önce hesaplanan kurumlar vergisi %100 olarak mahsup edilebilmektedir. Sonuç olarak bu sistemde toplam vergi yükü %35 olmaktadır. Bu sistem küçük ve orta ölçekli işletmeler için geçerlidir.
"Kısmi Entegrasyon Vergi Sistemi": Bu sistemde kurumlar vergisi oranı şirketler için 2017 yılında %25,5 , 2018 yılında %27'dir. Ayrıca, şirket kar dağıtımı yaptığı durumda %35 ek bir stopaj vergisi bulunmaktadır. Bu stopaj vergisinden daha önce hesaplanan kurumlar vergisinin %65'i mahsup edilebilmektedir. Sonuç olarak bu sistemde toplam vergi yükü %44,45 olmaktadır. Bu sistem büyük ölçekli işletmeler için geçerlidir.
Fransa kanunlarına göre vergiye tabi kurum kazancı üzerinden kanunen indirilebilir giderler düşüldükten sonra kalan matrah üzerinden uygulanan standart kurumlar vergisi oranı %25'tir (31 Aralık 2023 : %25).
İspanya kanunlarına göre vergiye tabi kurum kazancı üzerinden kanunen indirilebilir giderler düşüldükten sonra kalan matrah üzerinden %25 olarak hesaplanmaktadır (31 Aralık 2023 : %25). Ancak, yıllık kazancı 1 milyon Avro altında olan şirketler için oran %23'tür.
İtalya kanunlarına göre vergiye tabi kurum kazancı üzerinden kanunen indirilebilir giderler düşüldükten sonra kalan matrah üzerinden %24 olarak hesaplanmaktadır (31 Aralık 2023 : %24).
Meksika kanunlarına göre vergiye tabi kurum kazancı üzerinden kanunen indirilebilir giderler düşüldükten sonra kalan matrah üzerinden %30 olarak hesaplanmaktadır (31 Aralık 2023 : %30).
Kazakistan kanunlarına göre vergiye tabi kurum kazancı üzerinden kanunen indirilebilir giderler düşüldükten sonra kalan matrah üzerinden %20 olarak hesaplanmaktadır.
Birleşik Arap Emirlikleri kanunlarına göre 1 Haziran 2023'ten itibaren geçerli olmak üzere, 375.000 AED'nin (yaklaşık 100.000 ABD Doları) üzerindeki vergilendirilebilir karlara ilişkin tüm ticari ve ticari faaliyetlere %9'luk standart vergi oranındaki kurumsal oran uygulanacaktır.
Bermuda'da kurumlar vergisi uygulaması yoktur.
193 sayılı Gelir Vergisi Kanunu'na 8 Nisan 2006 tarih ve 26133 sayılı Resmi Gazete'de yayımlanan ve 1 Ocak 2006 tarihinden itibaren geçerli olmak üzere yürürlüğe giren 5479 sayılı Kanun ile eklenen Geçici 69 uncu maddede, bu madde kapsamında yükümlülerin 31 Aralık 2005 tarihinde yürürlükte bulunan mevzuat hükümlerine göre (vergi oranına ilişkin hükümler dahil) hesaplayacakları yatırım indirimi tutarlarını sadece 2006, 2007 ve 2008 yıllarına ait kazançlarından indirebilecekleri öngörülmüş, dolayısıyla da yatırım indirimi uygulaması 1 Ocak 2006 tarihinden geçerli olmak üzere yürürlükten kaldırılmıştı. Bu çerçevede, üç yıllık sürede yatırım indirimi istisnası haklarının bir kısmını veya tamamını kullanamayan yükümlülerin hakları 31 Aralık 2008 tarihi itibarıyla ortadan kalkmıştı. Diğer yandan 5479 sayılı Kanun'un 2 ve 15 inci maddeleri ile Gelir Vergisi Kanunu'nun 19 uncu maddesi, 1 Ocak 2006 tarihinden itibaren yürürlükten kaldırılmış ve böylece 1 Ocak 2006 ila 8 Nisan 2006 tarihleri arasında yapılan yatırım harcamaları üzerinden yatırım indirimi istisnasından yararlanılmasına imkan tanınmamıştı.
Ancak, Anayasa Mahkemesi'nin, 15 Ekim 2009 tarihinde yapılan toplantısında aldığı Karar uyarınca, yukarıda bahsi geçen Gelir Vergisi Kanunu'nun yatırım indirimiyle ilgili geçici 69 uncu maddesinde yer alan 2006, 2007 ve 2008 ibareleri ile yine 5479 sayılı Kanun'un ilgili düzenlemenin Kanun'un yayımlandığı tarih olan 8 Nisan 2006'da değil de 1 Ocak 2006'dan itibaren yürürlüğe girmesine olanak tanıyan 15. maddesinin (2) numaralı bendindeki "2" rakamının Anayasa'ya aykırı olduğu gerekçesiyle iptal edilmesine karar verilmiş olup, bahsi geçen tarih öncesi hak kazanılan yatırım indirimlerinin kullanımı ile ilgili süre sınırlaması ve ilgili Kanun'un yayımlandığı süre ile 1 Ocak 2006 tarihleri arasında yapılmış olan yatırım indirimi tutarlarından faydalanılamayacağına ilişkin kısıtlar ortadan kalkmış bulunmaktadır. Anayasa Mahkemesi'nin aldığı Karar uyarınca, yatırım indirimiyle ilgili iptalin, kararın Resmi Gazete'de yayımıyla birlikte yürürlüğe girmesine hükmedilmiş ve ilgili Anayasa Mahkemesi Kararı 8 Ocak 2010 tarih ve 27456 sayılı Resmi Gazete'de yayımlanarak yürürlüğe girmiştir.
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.)
Buna göre; kazanç yetersizliği nedeniyle 2006 yılına devreden yatırım indirimi tutarları ile 1 Ocak 2006 öncesinde başlayıp iktisadi ve teknik bütünlük kapsamında bu tarih sonrasında da devam eden yatırımlardan doğan yatırım indirimi tutarları sadece 2006, 2007 ve 2008 yıllarında değil sonraki yıllarda da kullanılabilecek olup 1 Ocak 2006 ile 8 Nisan 2006 tarihleri arasında yapılan Gelir Vergisi Kanunu'nun mülga 19 uncu maddesi kapsamındaki yatırım harcamalarının %40'ından yatırım indirimi istisnası olarak yararlanılabilecektir.
1 Ağustos 2010 tarihli Resmi Gazete'de yayımlanan 6009 sayılı "Gelir Vergisi Kanunu ile Bazı Kanun ve Kanun Hükmünde Kararnamelerde Değişiklik Yapılmasına Dair Kanunun 5. maddesi, 5479 sayılı Kanunun 2. maddesinin iptalinden sonra vergi matrahının hesaplanmasında faydalanılabilecek yatırım teşviki tutarını düzenlemekteydi. 6009 sayılı Kanun'a göre, vergi mükellefleri ilgili vergi döneminde vergiye baz gelirlerinin %25'ine kadar olan kısmı için 5479 sayılı Kanun'un yürürlüğe girmesinden önceki dönemlerden kaynaklanan yatırım teşvikinden faydalanabiliyorlardı.
Ancak Anayasa Mahkemesi, yatırım indirimini vergi matrahının %25'i ile sınırlayan 6009 sayılı kanunun 5. Maddesini Anayasaya aykırı olduğu gerekçesi ile 9 Şubat 2012 tarihinde iptal etmiştir. Söz konusu madde iptali 18 Şubat 2012 tarihli ve 28208 sayılı Resmi Gazete ile yayımlanmıştır. Böylece, vergi mükellefleri, 5479 sayılı kanunun yürürlüğe girmeden önceki dönemden gelen yatırım indirimi tutarlarından herhangi bir kısıtlama olmaksızın yararlanabilecektir. Bu değişiklik, 31 Aralık 2011 tarihinde sona eren mali yıl dahil olmak üzere geçerli olmuştur. Buna göre; vergi yükümlüleri yatırım indirimlerinden herhangi bir kısıtlama olmaksızın faydalanabilmektedir.
Anayasa Mahkemesi'nin yukarıda bahsi geçen iptal kararı ile birlikte Grup'un konsolide edilen bağlı ortaklıklarından TAV Esenboğa ve TAV Ege, yatırım indirimi hükümlerine tabi olup kullanamadıkları tutarları herhangi bir süre sınırlaması olmadan vergiye konu ederek kurum kazancından indirebilecek hale gelmiştir. Bu çerçevede, TAV Esenboğa ve TAV Ege'nin kalan imtiyaz süresinin sonuna kadar faydalanabilecekleri yeterli vergilendirilebilir karlarına kadar olan kısmı için geçmiş yıl zararlarını kullandıktan sonra kullanabileceği yatırım indirimi haklarını kurum kazançlarından indirime tabi tutabileceği kısmı göz önünde bulundurularak 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla ilişikteki konsolide finansal tablolarda 1.349.835 TL ertelenmiş vergi aktifi hesaplanmıştır (31 Aralık 2023: 754.672 TL).
5520 sayılı Kurumlar Vergisi Kanunu'nun 15. Maddesi uyarınca Türkiye'de yerleşik şirketler, dar mükellef kurumlara, gerçek kişilere ve tam mükellef gerçek kişilere dağıttıkları kar payı üzerinden %15 oranında gelir vergisi stopajı hesaplamaları gerekmektedir. Dağıtılmayıp sermayeye ilave edilen kar payları gelir vergisi stopajına tabi değildir.
Türkiye'de, transfer fiyatlandırması düzenlemeleri Kurumlar Vergisi Kanunu'nun "Transfer fiyatlandırması yoluyla örtülü kazanç dağıtımı" başlıklı 13. maddesinde belirtilmiştir. Transfer fiyatlandırması yoluyla örtülü kazanç dağıtımı hakkındaki 18 Kasım 2007 tarihli tebliğ uygulama ile ilgili detayları düzenler.
Vergi mükellefi, ilişkili kişilerle emsallere uygunluk ilkesine aykırı olarak tespit ettikleri bedel veya fiyat üzerinden mal veya hizmet alım ya da satımında bulunursa, kazanç tamamen veya kısmen transfer fiyatlandırması yoluyla örtülü olarak dağıtılmış sayılır. Bu gibi transfer fiyatlandırması yoluyla örtülü kazanç dağıtımı kurumlar vergisi için kanunen kabul edilmeyen gider olarak dikkate alınır.
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin
31 Aralık 2024 ve 2023 tarihlerinde sona eren hesap dönemlerine ait devam eden faaliyetler için adi ve seyreltilmiş pay başına 6.561.814 TL kazanç ve 7.535.928 TL kazanç, durdurulan faaliyetler için adi ve seyreltilmiş pay başına 3.827 TL kayıp ve 5.854 TL kayıp tutarlarındaki ana şirket paydaşlarına ait dönem zararının ve karının ilgili dönemler içindeki 363.281.250 (31 Aralık 2023: 363.281.250) ağırlıklı ortalama pay adedine bölünmesiyle hesaplanmıştır. Ana şirketin paydaşlarına ait pay başına kazanç hesaplaması aşağıdaki gibidir:
| 2024 | 2023 | |
|---|---|---|
| Dönem boyunca mevcut olan payların ortalama sayısı (tam değeri) |
363.281.250 | 363.281.250 |
| Ana şirket paydaşlarına ait devam eden faaliyetler net dönem karı (TL) |
6.561.814 | 7.535.928 |
| Ana şirket paydaşlarına ait durdurulan faaliyetler net dönem zararı (TL) |
(3.827) | (5.854) |
| Devam eden faaliyetlerden elde edilen adi ve seyreltilmiş pay başına karı (TL) |
18,06 | 20,74 |
| 2024 | 2023 | |
| 1 Ocak'taki ihraç edilmiş adi pay senetleri |
363.281.250 | 363.281.250 |
| Dönem boyunca mevcut olan payların ortalama sayısı (tam değeri) |
363.281.250 | 363.281.250 |
31 Aralık 2024 ve 2023 tarihlerine ilişkin kur değişimi etkilerinin analizi Not 40'da yer almaktadır.
31 Aralık 2024 ve 2023 tarihlerinde Grup'un türev finansal araçları aşağıdaki gibidir:
| 31 Aralık 2024 | |||
|---|---|---|---|
| Varlıklar | Yükümlülükler | Net Tutar | |
| Vadeli faiz oranı takası (*) | 1.708.656 | - | 1.708.656 |
| 1.374.3 Çapraz kur takası (*) |
394.584 | - | 394.584 |
| 21 (342.3 |
2.103.240 | - | 2.103.240 |
| 95) 1.031.9 |
31 Aralık 2023 | ||
| 26 | Varlıklar | Yükümlülükler | Net Tutar |
| Vadeli faiz oranı takası (*) | 1.374.321 | - | 1.374.321 |
| İleri vadeli döviz satım işlemi | - | (342.395) | (342.395) |
| 1.374.321 | (342.395) | 1.031.926 |
(*) Vadeli faiz oranı ve çapraz kur takasları için finansal riskten korunma muhasebesi uygulanmaktadır (Not 40 ve Not 41).
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.)
Finansal varlıkların kayıtlı değerleri maruz kalınan azami kredi riskini gösterir. Raporlama tarihi itibarıyla maruz kalınan azami kredi riski aşağıdaki gibidir:
| Alacaklar | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ticari Alacaklar | Diğer Alacaklar | Bankalardaki | Diğer | ||||
| 31 Aralık 2024 | İlişkili Taraf | Diğer Taraf | İlişkili Taraf | Diğer Taraf (*) | Mevduat (**) | Türev Araçlar | (***) |
| maruz kalınan azami kredi riski Raporlama tarihi itibarıyla (A+B+C+D) |
352.576 | 4.669.286 | 5.276.705 | 5.056.624 | 16.188.034 | 2.103.240 | - |
| Azami riskin teminat.vs ile güvence altına alınmış kısmı - |
15.279 | - | |||||
| Vadesi geçmemiş ya da değer düşüklüğüne uğramamış finansal varlıkların net defter değeri A. |
352.576 | 2.020.973 | 5.276.705 | 5.056.624 | 16.188.034 | 2.103.240 | - |
| Vadesi geçmiş ancak değer düşüklüğüne uğramamış varlıkların net defter değeri B. |
- | 2.648.313 | - | - | - | - | - |
| Net değerin teminat, vs ile güvence altına alınmış kısmı - |
- | 23.189 | - | - | - | - | |
| C. Değer düşüklüğüne uğrayan varlıkların net defter değerleri | - | - | - | - | - | - | - |
| Vadesi geçmiş (brüt defter değeri) - |
- | 1.192.008 | - | - | - | - | - |
| Değer düşüklüğü (-) - |
- | (1.192.008) | - | - | - | - | - |
| Vadesi geçmemiş (brüt defter değeri) - |
- | - | - | - | - | - | - |
| Değer düşüklüğü (-) - |
- | - | - | - | - | - | - |
| D. Finansal durum tablosu dışı kredi riski içeren unsurlar | - | - | - | - | - | - | - |
| Alacaklar | |||||||
| Ticari | Diğer | Bankalardaki | Türev | ||||
31 Aralık 2024 Mevduat Araçlar Diğer Alacaklar Alacaklar Vadesi üzerinden 1-30 gün geçmiş 1.192.688 - - - - Vadesi üzerinden 1-3 ay geçmiş 589.310 - - - - Vadesi üzerinden 3-12 ay geçmiş 583.836 - - - - Vadesi üzerinden 1-5 yıl geçmiş 282.479 - - - - Vadesini 5 yıldan fazla geçmiş - - - - -
(*) Verilen avanslar gibi finansal olmayan araçlar diğer taraflardan diğer alacaklar içerisine dahil edilmemiştir.
(**) Bankalardaki mevduat bakiyesinin 3.255.205 TL'si kısıtlı banka bakiyelerinden oluşmaktadır. Nakit mevcudu dahil değildir.
(***) DHMİ'ye peşin ödenen kiraya ilişkin KDV payı, devreden ve indirilecek KDV ile peşin ödenen vergiler ve fonlar gibi finansal olmayan araçlar; diğer içerisine dahil edilmemiştir.
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) 31 ARALIK 2024 TARİHİNDE SONA EREN HESAP DÖNEMİNE AİT KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR
Kredi riski (devamı)
| Alacaklar | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ticari Alacaklar | Diğer Alacaklar | Bankalardaki | Diğer | ||||
| 31 Aralık 2023 | İlişkili Taraf | Diğer Taraf | İlişkili Taraf | Diğer Taraf (*) | Mevduat (**) | Türev Araçlar | (***) |
| maruz kalınan azami kredi riski Raporlama tarihi itibarıyla |
|||||||
| (A+B+C+D) | 214.244 | 3.721.752 | 3.117.909 | 4.481.612 | 20.782.563 | 1.374.321 | - |
| Azami riskin teminat.vs ile güvence altına alınmış kısmı - |
- | 14.164 | - | - | - | - | - |
| A. Vadesi geçmemiş ya da değer düşüklüğüne uğramamış finansal varlıkların net | |||||||
| defter değeri | 214.244 | 1.227.460 | 3.117.909 | 4.481.612 | 20.782.563 | 1.374.321 | - |
| B. Vadesi geçmiş ancak değer düşüklüğüne uğramamış varlıkların net defter | |||||||
| değeri | - | 2.494.292 | - | - | - | - | - |
| Net değerin teminat, vs ile güvence altına alınmış kısmı - |
18.011 | ||||||
| C. Değer düşüklüğüne uğrayan varlıkların net defter değerleri | - | - | - | - | - | - | - |
| Vadesi geçmiş (brüt defter değeri) - |
- | 1.560.322 | - | - | - | - | - |
| Değer düşüklüğü (-) - |
- | (1.560.322) | - | - | - | - | - |
| Vadesi geçmemiş (brüt defter değeri) - |
- | - | - | - | - | - | - |
| Değer düşüklüğü (-) - |
- | - | - | - | - | - | - |
| D. Finansal durum tablosu dışı kredi riski içeren unsurlar | - | - | - | - | - | - | - |
| Alacaklar | |||||||
| Ticari | Diğer | Bankalardaki | Türev | ||||
| 31 Aralık 2023 | Alacaklar | Alacaklar | Mevduat | Araçlar | Diğer | ||
| Vadesi üzerinden 1-30 gün geçmiş | 1.249.258 | - | - | - | - | ||
| Vadesi üzerinden 1-3 ay geçmiş | 441.332 | - | - | - | - | ||
| Vadesi üzerinden 3-12 ay geçmiş | 453.629 | - | - | - | - | ||
| Vadesi üzerinden 1-5 yıl geçmiş | 350.073 | - | - | - | - | ||
(*) Verilen avanslar gibi finansal olmayan araçlar diğer taraflardan diğer alacaklar içerisine dahil edilmemiştir.
(**) Bankalardaki mevduat bakiyesinin 3.249.833 TL'si kısıtlı banka bakiyelerinden oluşmaktadır. Nakit mevcudu dahil değildir.
(***) DHMİ'ye peşin ödenen kiraya ilişkin KDV payı, devreden ve indirilecek KDV ile peşin ödenen vergiler ve fonlar gibi finansal olmayan araçlar; diğer içerisine dahil edilmemiştir.
Vadesini 5 yıldan fazla geçmiş - - - - -
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin
Şüpheli alacak karşılığı hareket tablosu aşağıdaki gibidir:
| 2024 | 2023 | |
|---|---|---|
| Dönem başı itibarıyla bakiye | (1.560.322) | (981.674) |
| Dönem içinde ayrılan karşılık | (83.925) | (186.395) |
| Transferler | - | 134.881 |
| Şüpheli alacakların silinmesi | 400.490 | - |
| Konusu kalmayan karşılıklar | 266.762 | 27.300 |
| Çevrim farkı | (215.013) | (554.434) |
| Dönem sonu itibarıyla bakiye | (1.192.008) | (1.560.322) |
Grup, ticari alacaklarının tahsil edilebilirliğini dönemsel olarak takip etmekte ve geçmiş yıllardaki tahsilat oranlarını esas alarak tahsili şüpheli alacaklardan doğabilecek muhtemel zararlar için şüpheli alacak karşılığı ayırmaktadır. Şüpheli alacak tutarına karşılık ayrılmasını takiben, şüpheli alacak tutarının tamamının veya bir kısmının tahsil edilmesi durumunda, tahsil edilen tutar ayrılan şüpheli alacak karşılığından düşülerek kar veya zarar ile ilişkilendirilir.
Grup'un 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla tahmini faiz ödemeleri dahil olmak üzere finansal yükümlülüklerin sözleşmeye göre belirlenmiş vadeleri aşağıdaki gibidir:
| Kayıtlı değer | Sözleşmeli nakit akışı |
3 aydan az | 3-12 ay | 1-5 yıl | 5 yıldan fazla | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Finansal yükümlülükler | ||||||
| Teminatlı banka kredileri | 47.506.332 | (69.301.115) | (626.499) | (6.534.194) | (28.105.765) | (34.034.657) |
| Teminatsız banka kredileri | 1.059.250 | (1.225.373) | (549.941) | (19.617) | (291.906) | (363.909) |
| Kiralama işlemlerinden borçlar | 4.530.750 | (6.368.698) | (231.365) | (599.020) | (2.847.900) | (2.690.413) |
| Tahviller Gerçeğe uygun değer farkı kar veya zarara yansıtılan finansal borçlar |
14.271.132 535.430 |
(18.877.007) (535.430) |
- - |
(1.197.416) - |
(17.679.591) - |
- (535.430) |
| Ticari borçlar | 3.431.970 | (3.588.572) | (3.460.987) | (61.460) | (66.125) | - |
| İlişkili taraflara borçlar | 11.503.005 | (12.101.272) | (544.063) | - | (11.557.209) | - |
| Çalışanlara sağlanan faydalar kapsamında borçlar |
619.630 | (619.630) | (619.630) | - | - | - |
| Diğer borçlar (*) | 27.901.581 | (30.137.938) | (3.350.305) | (4.143.513) | (10.119.280) | (12.524.840) |
| Diğer kısa vadeli Yükümlülükler |
73.472 | (73.472) | (73.472) | - | - | - |
| Vadeli faiz oranı takası | ||||||
| Nakit girişi | (1.708.656) | 2.687.620 | - | 500.861 | 1.277.024 | 909.735 |
| Çapraz kur takası | ||||||
| Nakit girişi | (394.584) | (19.015.539) | - | (1.206.196) | (17.809.343) | - |
| Nakit çıkışı | - | 17.235.486 | - | 939.161 | 16.296.325 | - |
| Toplam | 109.329.312 | (141.920.940) | (9.456.262) | (12.321.394) | (70.903.770) | (49.239.514) |
(*) Alınan depozito ve alınan avanslar gibi finansal olmayan yükümlülükler, diğer borçlar ve diğer kısa vadeli yükümlülükler içerisine dahil edilmemiştir.
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin
Grup'un 31 Aralık 2023 tarihi itibarıyla tahmini faiz ödemeleri dahil olmak üzere finansal yükümlülüklerin, sözleşmeye göre belirlenmiş vadeleri aşağıdaki gibidir:
| Kayıtlı değer | Sözleşmeli nakit akışı |
3 aydan az | 3-12 ay | 1-5 yıl | 5 yıldan fazla | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Finansal yükümlülükler | ||||||
| Teminatlı banka kredileri | 40.796.100 | (46.880.878) | (675.746) | (12.911.577) | (13.844.429) | (19.449.126) |
| Teminatsız banka kredileri | 2.549.218 | (2.782.430) | (128.895) | (2.241.247) | (412.288) | - |
| Faizsiz spot krediler | 11.140 | (11.140) | (11.140) | - | - | - |
| Kiralama işlemlerinden borçlar | 2.242.322 | (3.571.272) | (101.565) | (246.812) | (1.107.643) | (2.115.252) |
| Tahviller | 11.851.850 | (16.780.054) | - | (1.000.931) | (15.779.123) | - |
| Gerçeğe uygun değer farkı kar veya zarara yansıtılan finansal borçlar |
754.379 | (754.053) | - | - | (35.245) | (718.808) |
| Ticari borçlar | 2.340.974 | (2.401.384) | (2.246.756) | (126.712) | (27.916) | - |
| İlişkili taraflara borçlar | 15.169.457 | (16.880.674) | (992.006) | (5.165.341) | (10.723.327) | - |
| Çalışanlara sağlanan faydalar kapsamında borçlar |
505.854 | (505.854) | (505.854) | - | - | - |
| Diğer borçlar (*) | 25.737.434 | (28.255.024) | (2.519.168) | (3.454.267) | (8.972.741) | (13.308.848) |
| Diğer kısa vadeli yükümlülükler |
65.148 | (65.148) | (65.148) | - | - | - |
| Vadeli faiz oranı takası | ||||||
| Nakit girişi | (1.374.321) | 4.444.350 | 717 | 597.601 | 2.099.909 | 1.746.123 |
| Çapraz kur takası | ||||||
| Nakit girişi | - | (16.793.702) | - | (1.001.745) | (15.791.957) | - |
| Nakit çıkışı | 342.395 | 16.117.696 | - | 835.032 | 15.282.664 | - |
| Toplam | 100.991.950 | (115.119.567) | (7.245.561) | (24.715.999) | (49.312.096) | (33.845.911) |
(*) Alınan depozito ve alınan avanslar gibi finansal olmayan yükümlülükler, diğer borçlar ve diğer kısa vadeli yükümlülükler içerisine dahil edilmemiştir.
Aşağıdaki tablo nakit akım koruması olan türevlerle ilgili nakit akımların gerçekleşmesi beklenen değerlerini göstermektedir:
| Kayıtlı | Tahmini | 5 yıldan | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 31 Aralık 2024 | değer | nakit akışı | 3 aydan az | 3-12 ay | 1-5 yıl | fazla |
| Faiz oranı takası | ||||||
| Varlık | 1.708.656 | 2.687.620 | - | 500.861 | 1.277.024 | 909.735 |
| Çapraz kur takası | ||||||
| Varlık | 394.584 | (19.015.539) | - | (1.206.196) | (17.809.343) | - |
| Kaynak | - | 17.235.486 | - | 939.161 | 16.296.325 | - |
| 31 Aralık 2023 | Kayıtlı değer |
Tahmini nakit akışı |
3 aydan az | 3-12 ay | 1-5 yıl | 5 yıldan fazla |
| Faiz oranı takası | ||||||
| Varlık | 1.374.321 | 4.444.350 | 717 | 597.601 | 2.099.909 | 1.746.123 |
| Çapraz kur takası | ||||||
| Varlık | - | (16.793.702) | - | (1.001.745) | (15.791.957) | - |
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) 31 ARALIK 2024 TARİHİNDE SONA EREN HESAP DÖNEMİNE AİT KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR
Grup'un yabancı para pozisyonu aşağıdaki tabloda belirtilen yabancı para bazlı varlıklar ve borçlardan kaynaklanmaktadır.
| 31 Aralık 2024 | 31 Aralık 2023 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Avro | Avro | |||||||||
| Karşılığı | ABD Doları | Avro (*) | TL | Diğer (**) | Karşılığı | ABD Doları | Avro (*) | TL | Diğer (**) | |
| 1. Ticari alacaklar | 44.240 | 11.249 | 1.548 | 297.416 | 874.058 | 33.608 | 7.005 | 1.585 | 248.213 | 588.686 |
| 2a. Parasal Finansal Varlıklar(Kasa, Banka hesapları dahil) | 166.632 | 40.193 | 11.961 | 3.302.033 | 961.971 | 166.183 | 33.088 | 34.162 | 2.786.893 | 539.495 |
| 2b. Parasal Olmayan Finansal Varlıklar | 55.022 | 6.192 | 2.841 | 540.169 | 1.158.307 | 31.773 | 1.556 | 3.326 | 158.147 | 722.677 |
| 3. Diğer | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 4. Dönen Varlıklar (1+2+3) | 265.894 | 57.634 | 16.350 | 4.139.618 | 2.994.336 | 231.564 | 41.649 | 39.073 | 3.193.253 | 1.850.858 |
| 5. Ticari Alacaklar | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 6a. Parasal Finansal Varlıklar | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 6b. Parasal Olmayan Finansal Varlıklar | 100.641 | 91.599 | - | 441.460 | 24.068 | 87.522 | 85.714 | - | 321.928 | 5.739 |
| 7. Diğer | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 8. Duran Varlıklar (5+6+7) | 100.641 | 91.599 | - | 441.460 | 24.068 | 87.522 | 85.714 | - | 321.928 | 5.739 |
| 9. Toplam Varlıklar (4+8) | 366.535 | 149.233 | 16.350 | 4.581.078 | 3.018.404 | 319.086 | 127.363 | 39.073 | 3.515.181 | 1.856.597 |
| 10. Ticari Borçlar | 40.112 | 2.999 | 4.382 | 458.453 | 748.326 | 27.215 | 3.173 | 2.907 | 286.292 | 412.107 |
| 11. Finansal Yükümlülükler | 447.895 | 411.175 | 34.540 | 650.635 | 28.080 | 433.354 | 402.901 | 56.564 | 372.450 | 40.390 |
| 12a. Parasal Olan Diğer Yükümlülükler | 95.656 | 24.704 | 2.931 | 706.783 | 1.828.017 | 84.578 | 28.977 | (705) | 501.344 | 1.423.625 |
| 12b. Parasal Olmayan Diğer Yükümlülükler | - | - | - | - | - | |||||
| 13. Kısa Vadeli Yükümlülükler (10+11+12) | 583.663 | 438.878 | 41.853 | 1.815.871 | 2.604.423 | 545.147 | 435.051 | 58.766 | 1.160.086 | 1.876.122 |
| 14. Ticari Borçlar | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 15. Finansal Yükümlülükler | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 16a. Parasal Olan Diğer Yükümlülükler | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 16b. Parasal Olmayan Diğer Yükümlülükler | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 17. Uzun Vadeli Yükümlülükler (14+15+16) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 19a. Aktif Karakterli Finansal Durum Tablosu Dışı Döviz Cinsinden Türev Ürünlerin 19. Finansal Durum Tablosu Dışı Döviz Cinsinden Türev Araçların Net Varlık/ 18. Toplam Yükümlülükler (13+17) (Yükümlülük) Pozisyonu (19a-19b) |
583.663 - |
438.878 - |
41.853 - |
- 1.815.871 |
2.604.423 - |
545.147 - |
- 435.051 |
58.766 - |
1.160.086 - |
1.876.122 - |
| Tutarı | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 19b. Pasif Karakterli Finansal Durum Tablosu Dışı Döviz Cinsinden Türev Ürünlerin Tutarı |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 20. Net Yabancı Para Varlık / (Yükümlülük) Pozisyonu (9-18+19) | (217.128) | (289.645) | (25.503) | 2.765.207 | 413.981 | (226.061) | (307.688) | (19.693) | 2.355.095 | (19.525) |
| 21. Parasal Kalemler Net Yabancı Para Varlık / (Yükümlülük) Pozisyonu (TFRS 7.B23) (=1+2a+5+6a-10-11-12a-14-15-16a) |
(372.791) | (387.436) | (28.344) | 1.783.578 | (768.394) | (345.356) | (394.958) | (23.019) | 1.875.020 | (747.941) |
| 22. Döviz Hedge'i için Kullanılan Finansal Araçların Toplam Gerçeğe Uygun Değeri | (8.648) | (9.005) | - | - | - | (10.511) | (11.631) | - | - | - |
| 23. Döviz Varlıkların Hedge Edilen Kısmının Tutarı | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 24. Döviz Yükümlülüklerin Hedge Edilen Kısmının Tutarı | 375.319 | 390.807 | - | - | - | 363.845 | 402.601 | - | - | - |
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak
Grup'un kur riski genel olarak Avro'nun TL ve ABD Doları karşısındaki değer değişikliklerinden oluşmaktadır. Grup, yabancı para karşısındaki kur riskini türev finansal sözleşmeler aracılığı ile dengelemektedir. Mümkün olduğu durumlarda her sözleşmeye ait gideri sözleşmenin para birimi cinsinden yüklenmektedir ve nakit ve nakit benzerlerini de yükümlülükleri ile uyumlu şekilde elde etmektedir.
Kur riskinin ölçülebilmesi için yapılan duyarlılık analizinin temeli kurum genelinde yapılan toplam para birimi açıklamasını yapmaktır. Toplam yabancı para pozisyonu, yabancı para birimi bazlı tüm kısa vadeli ve uzun vadeli satın alım sözleşmeleri ile tüm varlıklar ve yükümlülükleri içermektedir.
| Döviz Kuru Duyarlılık Analizi Tablosu | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 31 Aralık 2024 | |||||
| Kar/Zarar | Özkaynaklar | ||||
| Yabancı | Yabancı | Yabancı | Yabancı | ||
| paranın değer | paranın değer | paranın değer | paranın değer | ||
| kazanması | kaybetmesi | kazanması | kaybetmesi | ||
| ABD Doları'nın Avro Karşısında % 10 değer kazanması/kaybetmesi halinde | |||||
| 1- ABD Doları net varlık/yükümlülüğü | 405.237 | (405.237) | (1.427.113) | 1.427.113 | |
| 2- ABD Doları riskinden korunan kısım (-) (*) | - - - |
||||
| 3- ABD Doları Net Etki (1+2) | 405.237 | (405.237) | (1.427.113) | 1.427.113 | |
| TL'nin Avro Karşısında % 10 değer kazanması/kaybetmesi halinde | |||||
| 4- TL net varlık/yükümlülüğü | 276.521 | (276.521) | - | - | |
| 5- TL riskinden korunan kısım (-) | - | - | - | - | |
| 6- TL Net Etki (4+5) | 276.521 | (276.521) | |||
| Diğer döviz kurlarının Avro Karşısında % 10 değer kazanması/kaybetmesi halinde | |||||
| 7- Diğer döviz net varlık/yükümlülüğü | 41.398 | (41.398) | - | - | |
| 8- Diğer döviz riskinden korunan kısım (-) | - | - | - | - | |
| 9- Diğer Döviz Varlıkları Net Etki (7+8) | 41.398 | (41.398) | - | - | |
| TOPLAM (3+6+9) | 723.156 | (723.156) | (1.427.113) | 1.427.113 |
| Döviz Kuru Duyarlılık Analizi Tablosu | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 31 Aralık 2023 | |||||
| Kar/Zarar | Özkaynaklar | ||||
| Yabancı | Yabancı | Yabancı | Yabancı | ||
| paranın değer | paranın değer | paranın değer | paranın değer | ||
| kazanması | kaybetmesi | kazanması | kaybetmesi | ||
| ABD Doları'nın Avro Karşısında % 10 değer kazanması/kaybetmesi halinde | |||||
| 1- ABD Doları net varlık/yükümlülüğü | 279.409 | (279.409) | (1.185.185) | 1.185.185 | |
| 2- ABD Doları riskinden korunan kısım (-) (*) | - - - - |
||||
| 3- ABD Doları Net Etki (1+2) | 279.409 | (279.409) | (1.185.185) | 1.185.185 | |
| TL'nin Avro Karşısında % 10 değer kazanması/kaybetmesi halinde | |||||
| 4- TL net varlık/yükümlülüğü | 235.509 | (235.509) | - | - | |
| 5- TL riskinden korunan kısım (-) | - | - | - | - | |
| 6- TL Net Etki (4+5) | 235.509 | (235.509) | - | - | |
| Diğer döviz kurlarının Avro Karşısında %10 değer kazanması/kaybetmesi halinde | |||||
| 7- Diğer döviz net varlık/yükümlülüğü | (1.955) | 1.955 | - | - | |
| 8- Diğer döviz riskinden korunan kısım (-) | - | - | - | - | |
| 9- Diğer Döviz Varlıkları Net Etki (7+8) | (1.955) | 1.955 | - | - | |
| TOPLAM (3+6+9) | 512.963 | (512.963) | (1.185.185) | 1.185.185 |
(*) İlgili takas işlemi ileriye dönük DHMİ ödemelerine ilişkin olması nedeniyle mevcut döviz pozisyonunu etkilememektedir.
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak
Grup üzerinden önemli derecede yabancı kaynaklardan kullanılan kredi bulunmaktadır. Kullanılan kredilerin çok büyük bir kısmı değişken faiz bazlı olmasına karşın Grup yönetimi ve kredi kullandıran bankalar tarafından kredi faizleri finansal enstrümanlar kullanılarak sabitlenmiştir. TAV Ege, TAV Makedonya, TAV Milas Bodrum, TAV Kazakistan ve AIA Euribor ve Sofr oranlarındaki dalgalanmalara karşı kur riskini azaltmaya yönelik faiz oranlı finansal enstrümanlar kullanmaktadır. Bu kapsamda TAV Ege, TAV Makedonya, TAV Milas Bodrum, TAV Kazakistan ve AIA'nın değişken faiz oranlı kredilerinin sırasıyla %44, %13, %90, %54 ve %70'i sabitlenmiştir (31 Aralık 2023: TAV Ege, TAV Makedonya, TAV Milas Bodrum, TAV İşletme Amerika, TAV Kazakistan ve AIA'nın değişken faiz oranlı kredilerinin sırasıyla %74, %29, %90, %100, %54 ve %70'i sabitlenmiştir). Bu faiz takas enstrümanlar korunma muhasebesine göre finansal tablolara yansıtılmıştır.
31 Aralık 2024 ve 2023 tarihlerindeki faize duyarlı finansal araçlar aşağıdaki gibidir:
| 31 Aralık 2024 |
31 Aralık 2023 |
|
|---|---|---|
| Sabit oranlı enstrümanlar | ||
| Finansal varlıklar | 5.276.714 | 3.117.909 |
| Finansal yükümlülükler | (6.898.609) | (16.198.219) |
| (1.621.895) | (13.080.310) | |
| 31 Aralık 2024 |
31 Aralık 2023 |
|
| Değişken oranlı enstrümanlar | ||
| Finansal yükümlülükler | (41.666.978) | (38.998.971) |
| (41.666.978) | (38.998.971) |
Grup'un, gerçeğe uygun değerleri kar veya zarara yansıtılan finansal varlık ve yükümlülük ve gerçeğe uygun değer riskinden korunma amaçlı muhasebeleştirme modeli altında kaydedilen riskten korunma amaçlı türev enstrümanları (vadeli faiz oranı takasları) bulunmamaktadır. Bu nedenle, raporlama dönemi itibarıyla faiz oranlarındaki değişim kar veya zararı etkilemeyecektir.
Grup'un borçlanma profili esas alındığında, Euribor veya Sofr oranındaki 50 baz puanlık artış, türev finansal enstrümanların etkisi göz ardı edildiğinde, Grup'un değişken faiz oranlı borçlarının yıllık faiz giderlerinde yaklaşık 10.816 TL'lik artışa sebep olurdu (31 Aralık 2023: 4.300 TL). Tutarın 6.200 TL'si vadeli faiz oranı takası ile korumaya alınmıştır ve bu nedenle kar zarar üzerindeki net risk 4.616 TL'dir (31 Aralık 2023: 945 TL). Euribor veya Sofr oranındaki 50 baz puanlık artış / (azalış), Grup'un özkaynakları altında yer alan değer artış fonunda (finansal riskten korunma yedeği) yaklaşık 1.449.624 TL'lik artışa (1.462.839 TL'lik azalışa) sebep olurdu (31 Aralık 2023: 1.173.768 TL'lik artışa (1.181.814 TL'lik azalışa)).
| Faiz Pozisyonu Tablosu | ||
|---|---|---|
| Cari Dönem | Önceki Dönem | |
| Sabit Faizli Finansal Araçlar | ||
| Finansal Varlıklar | 5.276.714 | 3.117.909 |
| Finansal Yükümlülükler | (6.898.609) | (16.198.219) |
| Değişken Faizli Finansal Araçlar | ||
| Finansal Yükümlülükler | (41.666.978) | (38.998.971) |
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak
Şirket finansal araçların kullanımına bağlı olarak aşağıdaki risklere maruz kalabilmektedir:
Bu dipnot Grup'un yukarıda belirtilen risklere maruz kalma durumu, Grup'un hedefleri, riski ölçmek ve yönetmek için olan politika ve süreçler ve Grup'un sermayeyi yönetimi ile ilgili bilgi sunmaktadır. Daha detaylı niceliksel ya da rakamsal açıklamalar ilgili dipnotlarda sunulmuştur.
Yönetim Kurulu, Grup'un risk yönetim çerçevesinin sağlanmasından ve gözetiminden genel olarak sorumludur.
Grup, Kurumsal Risk Yönetimi fonksiyonunun işleyişinden sorumlu olmak üzere Risk Yönetim Departmanı'nı kurmuş olup Grup içinde tüm çalışanların rol ve sorumluluklarını anlayabileceği disiplinli ve yapıcı bir risk yönetimi ve kontrol ortamı oluşturulmasını hedeflenmektedir.
Bütün direktörler kontrol, yönetişim ve risk yönetimi süreçlerine ana faaliyet konularında karşılaşılabilecek risklerle ilgili olarak sürekli tespit, gözden geçirme ve değerlendirme konularında güvence sağlayabilecek etkin bir risk yönetimi ve iç kontrol sürecinin çalışmasını temin edecek şekilde hareket etmektedir.
İç Denetim, Grup Denetim Komitesi'ne gözetim fonksiyonunu yerine getirmek üzere destek vermektedir. Grup İç Denetim Direktörlüğü'nün misyonu, TAV Holding Yönetim Kurulu'na, bağlı ortaklıklarına ve yönetime gözetim, yönetim ve işletme sorumluluklarında; iç denetim, risk yönetimi ve yönetişim süreçlerindeki zaafiyetleri ve kaynakların boşa harcanmasına ve verimsizliklere neden olan uygulamaları tespit etmek ve bunlara ilişkin öneriler getirerek bağımsız denetimler (raporlar) ve danışmanlık hizmetleri vasıtasıyla yardım sağlamaktır.
İç denetim planlarında, risk değerlendirmeleri ve Denetim Komitesi ile yönetim tarafından dikkat çekilen bulgular dikkate alınmaktadır. Risk değerlendirmeleri, sadece var olan tespit edilmiş riskleri belirlemek yerine dönem içinde ortaya çıkabilecek yeni riskleri de dikkate almak ve değerlendirmek prensibi ile ve sürekli olarak Risk Yönetimi Departmanı tarafından takip ve koordine edilmektedir. Resmi olarak risk değerlendirmeleri yıllık olarak yapılmakta, ancak ihtiyaç duyulduğunda daha sık olarak yapılabilmektedir.
Kredi riski, bir müşterinin ya da bir finansal enstrümana taraf olan karşı tarafın sözleşmeye bağlı yükümlülüklerini yerine getirmeme riskidir. Temel olarak Grup'un müşteri alacakları ve banka bakiyelerinden doğabilecek finansal zararlar kredi riskini oluşturmaktadır.
Grup'un başlıca finansal varlıkları nakit ve nakit benzerleri, ticari ve diğer alacaklardır.
Nakit ve nakit benzerleri üzerindeki kredi riski sınırlıdır çünkü muhataplar kredibilitesi yüksek olan bankalardır.
Grup'un hizmetlerinin kredi geçmişi uygun müşterilere verilmesini sağlamak için oluşturduğu uygun prosedürleri vardır. Ticari alacakların değer düşüklüğü karşılığı ile net edilmiş tutarı ile toplam nakit ve nakit benzerleri, kredi riskine maruz kalan maksimum tutarları oluşturmaktadır. Alacakların tahsilatı ekonomik faktörlerden etkilenebilmesine rağmen, yönetim müşterilerinin saygın ve uluslararası havayolu şirketleri olmasından dolayı şu anda ayrılmış olan karşılıktan daha fazla bir risk olduğunu düşünmemektedir.
Buna ek olarak, Grup'un, kredibilitesi düşük olan bazı müşterilerinden almış olduğu teminat mektupları ve senetleri bulunmaktadır.
Likidite riski Grup'un ileri tarihlerdeki nakit ödeme ya da diğer finansal yükümlülüklerini karşılayamaması riskidir. Grup'un likidite riski, mevcut ve ilerideki muhtemel borç gereksinimlerinin normal koşullarda ya da kriz durumlarında fonlanabilmesi için çeşitli finansal kuruluşlardan Grup'u zarara uğratmayacak ya da itibarını zedelemeyecek şekilde yeterli finansman olanakları temin edilerek yönetilmektedir.
Grup ürün ve hizmetlerini maliyetlendirmede nakit akış ihtiyaçlarını izlemeye yardımcı olan ve yatırımların nakit dönüşünü etkili kılan faaliyet bazlı maliyetlendirme kullanmaktadır. Grup genellikle doğal afetler gibi makul bir şekilde öngörülemeyen durumların potansiyel etkisi hariç olarak finansal yükümlülüklerin yerine getirilmesini de içeren finansal ve operasyonel giderleri karşılamaya yeterli nakdinin olmasını temin eder.
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak
Piyasa riski; döviz kurları, faiz oranları ya da menkul kıymetler piyasalarında işlem gören enstrümanların fiyatları gibi para piyasasındaki değişiklikler sonucu Grup'un gelirlerinin ya da sahip olduğu finansal varlıkların değerinin değişmesi riskidir. Piyasa riski yönetimi, piyasa riskine maruz kalmayı kabul edilebilir sınırlar dahilinde kontrol ederken, risk getirisini optimize etmeyi amaçlamaktadır.
Grup piyasa risklerini yönetmek için türev araçlar alıp satmakta ve aynı zamanda finansal yükümlülük altına girmektedir (Not 7). Bütün bu işlemler kredi veren bankalar ve Grup'un bu operasyonlardan sorumlu yöneticileri tarafından belirlenen kurallara göre icra edilir.
Grup kar veya zarardaki dalgalanmayı yönetmek için riskten korunma muhasebesi uygulamaktadır.
Grup, yabancı para birimleri üzerinden olan çeşitli gelir ve gider kalemleri ve bunlardan doğan yabancı para borç, alacak ve finansal borçlanmalar sebebiyle döviz kuru riskine maruz kalmaktadır. 31 Aralık 2023 tarihi itibarıyla bu konsolide finansal tabloların ilgili notlarında belirtildiği gibi, Grup şirketlerinin, başlıca Avro olmak üzere, ABD Doları, Gürcistan Larisi, Tunus Dinarı, Makedonya Dinarı, Suudi Arabistan Riyali, Hırvatistan Kunası, Kenya Şilini, Şili Pezosui, Meksika Pesosu, Arjantin Pesosu, Brezilya Reali, Kolombiya Peasosu, Madagaskar Ariarisi, Japon Yeni, Katar Riyali, Kazakistan tengesi ve TL olan geçerli para birimlerinden farklı para birimlerinde bakiyeleri vardır. Sözkonusu işlemler başlıca ABD Doları ve TL işlemlerdir. Grup bu döviz kuru riskini yabancı para nakit tutarak ve bazı finansal enstrümanlar kullanarak yönetmektedir.
Grup, kredilerin faiz oranlarındaki değişikliğe olan hassasiyetinin %50 ve %100 arasında kalan kısmının sabit faizli olmasını sağlayacak bir politika benimsemiştir. Bu durum faiz oranı takası sözleşmeleriyle sağlanır.
Operasyonel risk, Grup'un süreçleri, çalışanları, kullandığı teknoloji ve altyapısı ile ilgili çeşitliliğe sahip sebeplerden ve kredi riski, piyasa riski ve likidite riski haricindeki yasal ve düzenleyici gereklilikler ve tüzel kişilikle ilgili genel kabul görmüş standartlar gibi dış faktörlerden kaynaklanan direk veya dolaylı zarar riskidir. Operasyonel riskler Grup'un bütün faaliyetlerinden doğmaktadır.
Grup'un amacı maliyet etkinliği ile bir yandan finansal zararlardan ve Grup'un itibarına zarar vermekten kaçınarak, diğer yandan girişimcilik ve yaratıcılığı kısıtlayan kontrollerden kaçınarak operasyonel riski yönetmektir.
Operasyonel riskten kaçınmadaki kontrollerin iyileştirilmesi ve uygulanması birincil olarak her bir işletmedeki üst düzey yöneticilerin sorumluluğundadır. Bu sorumluluk aşağıdaki alanlarda operasyonel risklerin yönetimi ile ilgili genel Grup standartlarının iyileştirilmesi ile desteklenir:
Grup standartları ile uyum İç Denetim tarafından yürütülen periyodik denetim programı ile denetlenir. İç Denetim'in yaptığı gözden geçirme sonuçları ilgili operasyonel bölümün yönetimine bildirilir ve Denetim Komitesi ve üst düzey yönetimle de paylaşılır.
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak
Yönetim Kurulu'nun politikası yatırımcı, kredi veren ve piyasa güveni açısından güçlü sermaye yapısı sağlamak ve işletmenin gelecekteki büyümesini desteklemek, ve sermaye maliyetini düşürmek için en uygun sermaye yapısını sağlamaktır.
Sermaye yapısını sağlamak ya da düzenlemek için, Grup yönetimi pay sahiplerine ödenen temettü tutarlarını değiştirebilir, payları pay sahiplerine iade edebilir, yeni paylar çıkarabilir ya da borcu azaltmak için varlık satabilir.
Varlıkların ve yükümlülüklerin defter değerleri ve gerçeğe uygun değerleri aşağıdaki tabloda gösterilmiştir :
| 31 Aralık 2024 | 31 Aralık 2023 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Net Defter | Gerçeğe Uygun |
Net Defter | Gerçeğe Uygun |
||
| Not | Değeri | Değer | Değeri | Değer | |
| Finansal varlıklar | |||||
| Nakit ve nakit benzerleri | 5 | 12.952.136 | 12.952.136 | 17.554.420 | 17.554.420 |
| Türev araçları | 39 | 2.103.240 | 2.103.240 | 1.374.321 | 1.374.321 |
| Ticari alacaklar (kısa vadeli) | 9 | 4.669.286 | 4.669.286 | 3.721.752 | 3.721.752 |
| İlişkili taraflardan ticari alacaklar İlişkili taraflardan ticari olmayan |
8 | 352.576 | 352.576 | 214.244 | 214.244 |
| alacaklar | 8 | 5.276.705 | 5.276.705 | 3.117.909 | 3.117.909 |
| Kullanımı kısıtlı banka bakiyeleri Gerçeğe uygun değer farkı kar / zarara yansıtılan finansal varlıklar |
6 | 3.255.205 | 3.255.205 | 3.249.833 | 3.249.833 |
| (*) | 6 | 2.400.636 | 2.400.636 | 2.634.840 | 2.634.840 |
| Finansal yükümlülükler | |||||
| Faizsiz spot krediler | 7 | - | - | (11.140) | (11.140) |
| Teminatlı banka kredileri | 7 | (47.506.332) | (47.506.502) | (40.796.100) | (40.796.270) |
| Teminatsız banka kredileri | 7 | (1.059.250) | (1.059.250) | (2.549.218) | (2.549.218) |
| Kiralama işlemlerinden borçlar | 7 | (4.530.750) | (4.530.750) | (2.242.322) | (2.242.322) |
| Tahviller | 7 | (14.271.132) | (14.271.132) | (11.851.850) | (11.851.850) |
| Diğer finansal borçlar | 7 | (535.430) | (535.430) | (754.379) | (754.379) |
| Ticari borçlar | 9 | (3.431.970) | (3.431.970) | (2.340.974) | (2.340.974) |
| İlişkili taraflara ticari borçlar İlişkili taraflara ticari olmayan |
8 | (56.745) | (56.745) | (10.378) | (10.378) |
| borçlar | 8 | (11.446.260) | (11.446.260) | (15.159.079) | (15.159.079) |
| Türev araçlar Çalışanlara sağlanan faydalar |
39 | - | - | (342.395) | (342.395) |
| kapsamında borçlar | 10 | (619.630) | (619.630) | (505.854) | (505.854) |
| Diğer borçlar (**) | 12 | (27.901.581) | (29.692.364) | (25.737.434) | (27.157.080) |
| Diğer kısa vadeli yükümlülükler | 25 | (73.472) | (73.472) | (65.148) | (65.148) |
| Net | (80.422.768) | (82.213.721) | (70.498.952) | (71.918.768) | |
| Gerçekleşmemiş kazanç | 1.790.953 | 1.419.816 |
(*) 2.204.906 TL tutarı kur korumalı mevduat tutarı ile ilgilidir (31 Aralık 2023: 2.634.840 TL).
(**) Alınan avanslar gibi finansal olmayan araçlar, diğer borçlar içerisine dahil edilmemiştir.
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.)
Şirket, finansal araçların tahmini gerçeğe uygun değerlerini hali hazırda mevcut piyasa bilgileri ve uygun değerleme yöntemlerini kullanarak belirlemiştir.
Maliyet bedelleri ile finansal tablolarda yer alan nakit ve nakit benzerlerinin kısa vadeli olmaları nedeniyle gerçeğe uygun değerlerinin taşınan değerlerine yakın olduğu düşünülmektedir.
Aşağıdaki tabloda kayıtlarda gerçeğe uygun değer ile değerlenen finansal araçlar ile gerçeğe uygun değeri açıklanan finansal araçların değerleme yöntemleri verilmiştir. Seviyelere göre değerleme yöntemleri şu şekilde tanımlanmıştır:
Seviye 1: Özdeş varlıklar ya da borçlar için şirketin ölçüm gününde erişebildiği aktif piyasalardaki kayıtlı (düzeltilmemiş) fiyatlar;
Seviye 2: Seviye 1'de yer alan kayıtlı fiyatlar dışında kalan ve varlıklar ya da borçlar açısından doğrudan ya da dolaylı olarak gözlemlenebilir nitelikteki veriler;
Seviye 3: Varlık ya da borçlara ilişkin gözlemlenebilir nitelikte olmayan veriler.
| 31 Aralık 2024 | Seviye 1 | Seviye 2 | Seviye 3 |
|---|---|---|---|
| Gerçeğe uygun değer farkı kar / zarara | |||
| yansıtılan finansal varlıklar (*) | - | 2.400.636 | - |
| Vadeli faiz oranı takası | - | 1.708.656 | - |
| Çapraz kur takası | - | 394.584 | - |
| Diğer finansal borçlar | - | - | (535.430) |
| 31 Aralık 2023 | Seviye 1 | Seviye 2 | Seviye 3 |
|---|---|---|---|
| Gerçeğe uygun değer farkı kar / zarara | - | ||
| yansıtılan finansal varlıklar (*) | - | 2.634.840 | - |
| Vadeli faiz oranı takası | - | 1.374.321 | - |
| Çapraz kur takası | - - |
(342.395) | - |
| Diğer finansal borçlar | - | - | (754.379) |
(*) 2.204.906 TL tutarı kur korumalı mevduat tutarı ile ilgilidir (31 Aralık 2023: 2.634.840 TL).
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak
TAV Ege'nin banka borçlarından doğan faiz yükümlülüklerini, faiz oranlarındaki değişim riskine karşı korumak amacıyla faiz türev enstrümanları kullanılmaktadır. 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla değişken faiz oranlı kredileri toplamının %44'ü faiz oranı riskine karşı vadeli faiz oranı takası ile korumaya alınmıştır (31 Aralık 2023: %74).
TAV Milas Bodrum'un banka borçlarından doğan faiz yükümlülüklerini, faiz oranlarındaki değişim riskine karşı korumak amacıyla faiz türev enstrümanları kullanılmaktadır. 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla proje finansman kredisinin %90'ı faiz oranı riskine karşı vadeli faiz oranı takası ile korumaya alınmıştır (31 Aralık 2024: %90).
TAV Makedonya banka borçlarından doğan faiz yükümlülüklerini, faiz oranlarındaki değişim riskine karşı korumak amacıyla faiz türev enstrümanları kullanılmaktadır. 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla değişken faiz oranlı kredileri toplamının %13'ü faiz oranı riskine karşı vadeli faiz oranı takası ile korumaya alınmıştır (31 Aralık 2023: %29).
31 Aralık 2023 tarihi itibarıyla, TAV İşletme Amerika'nın banka borçlarından doğan faiz yükümlülüklerini, faiz oranlarındaki değişim riskine karşı korumak amacıyla faiz türev enstrümanları kullanılmaktadır. 31 Aralık 2023 tarihi itibarıyla değişken faiz oranlı kredileri toplamının %100'ü faiz oranı riskine karşı vadeli faiz oranı takası ile korumaya alınmıştır.
TAV Kazakistan'ın banka borçlarından doğan faiz yükümlülüklerini, faiz oranlarındaki değişim riskine karşı korumak amacıyla faiz türev enstrümanları kullanılmaktadır. 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla değişken faiz oranlı kredileri toplamının %54'i faiz oranı riskine karşı vadeli faiz oranı takası ile korumaya alınmıştır (31 Aralık 2023: %54).
AIA'nın banka borçlarından doğan faiz yükümlülüklerini, faiz oranlarındaki değişim riskine karşı korumak amacıyla faiz türev enstrümanları kullanılmaktadır. 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla değişken faiz oranlı kredileri toplamının %70'i faiz oranı riskine karşı vadeli faiz oranı takası ile korumaya alınmıştır (31 Aralık 2023: %70).
Grup tarafından yurt dışında satışa sunulmak üzere ihraç edilen 400 milyon ABD doları nominal değerli ve %8.50 faizli tahvilin satışı 7 Aralık 2023 tarihinde tamamlanmıştır. Tahvilin vadesi 5 yıl olarak belirlenmiştir. Grup'tan tahvile ilişkin nakit çıkışı, ABD doları ile Avro arasında çapraz kur takası yoluyla Avroya çevrilmiştir. Çapraz kur takasının da hesaba katılmasıyla enstrümanın %8,50 olan kupon faiz oranı Grup için Avro bazında %6,87'ye inmiştir.
31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla kullanılan vadeli faiz oranı takası ve çapraz kur takası türevlerinin gerçeğe uygun net değeri 2.103.240 TL kardır (31 Aralık 2023: 1.031.926 TL kar). Belirtilen tutarlar raporlama dönemi sonu itibarıyla türev piyasasında benzeri araçlar için belirlenen fiyatlara dayandırılmaktadır. 31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla finansal riskten korunma muhasebesi uygulandığı için vadeli faiz oranı takası ve çapraz kur takası türev işlemlerinin gerçeğe uygun değerlerindeki 330.487 TL tutarındaki değişimin etkin kısmı finansal riskten korunma yedeğinde kar olarak özkaynaklar altında muhasebeleştirilmiştir (31 Aralık 2023: 243.098 TL tutarında kar).
Faiz oranı takası ve çapraz kur takası türev işlemlerinin kar ve zarar tablosuna etkileri riskten korunma amacıyla ilişkilendirildikleri varlık veya yükümlülükteki değişimler ve ödemeler kar veya zarar tablosunda muhasebeleştirildiği dönemle aynı dönemde olmaktadır.
(Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak belirtilmiştir.) KONSOLİDE FİNANSAL TABLOLARA İLİŞKİN AÇIKLAYICI DİPNOTLAR (Tutarlar aksi belirtilmedikçe bin Türk Lirası ("TL") olarak belirtilmiştir. TL dışındaki para birimleri, aksi belirtilmedikçe bin olarak
Grup'un KGK'nın 30 Mart 2021 tarihinde mükerrer Resmi Gazete'de yayınlanan kurur kararına istinaden hazırladığı ve hazırlanma esasları 19 Ağustos 2021 tarihli KGK yazısını temel alan bağımsız denetim kuruluşlarınca verilen hizmetlerin ücretlerine ilişkin açıklaması aşağıdaki gibidir :
| 2024 (*) | 2023 (*) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Diğer | Diğer | |||||
| BDK | BDK | Toplam | BDK | BDK | Toplam | |
| Raporlama dönemine ait bağımsız denetim | ||||||
| ücreti | 43.245 | 29.028 | 72.273 | 45.995 | 21.759 | 67.754 |
| Vergi danışmanlık hizmetlerine ilişkin | ||||||
| ücretler | 3.367 | 22.115 | 25.482 | 195 | 15.082 | 15.277 |
| Diğer güvence hizmetlerinin ücretleri | - | 943 | 943 | 651 | 1.303 | 1.954 |
| Bağımsız denetim dışı diğer hizmetlerin | ||||||
| ücreti | - | - | - | - | - | - |
| 46.612 | 52.086 | 98.698 | 46.841 | 38.144 | 84.985 |
(*) Yukarıdaki ücretler tüm bağlı ortaklıklar ve müşterek yönetime tabi ortaklıkların yasal denetim ve ilgili diğer hizmet ücretleri dahil edilerek belirlenmiş olup, yurtdışı bağlı ortaklık ve iştiraklerin yabancı para cinsinden olan ücretleri ilgili yılların yıllık ortalama kurları kullanılarak TL'ye çevrilmiştir.
Grup, 22 Ocak 2025 tarihinde Kuveyt Sivil Havacılık İdaresi tarafından düzenlenen, Kuveyt Uluslararası Havalimanı Terminal 4 işletme ve bakım hizmeti ihalesine teklif sunmuştur.
Yoktur.
31 Aralık 2024 tarihinde sona eren hesap döneminde Şirket'in işletme faaliyetlerinden elde edilen nakit akışları 11.210.565 TL (31 Aralık 2023: 1.635.359 TL), yatırım faaliyetlerinde kullanılan net nakit 5.897.920 TL (31 Aralık 2023: kullanılan 772.809 TL), finansman faaliyetlerinde kullanılan net nakit 11.570.731 TL (31 Aralık 2023: elde edilen 6.558.345 TL) olarak gerçekleşmiştir. Şirket dönem içerisinde ana ortaklık ve kontrol gücü olmayan paylara toplam 522.943 TL (31 Aralık 2032: 372.730 TL) tutarında temettü ödemesi yapmış olup bu tutar finansman faaliyetlerinden nakit akışları içerisinde gösterilmiştir.
31 Aralık 2024 tarihinde sona eren hesap döneminde Şirket'in ana ortaklığa ait özkaynakları 59.059.757 TL (31 Aralık 2023: 45.968.839 TL) ve kontrol gücü olmayan payları 557.757 TL kar (31 Aralık 2023: 495.863 TL kar) olmak üzere toplam özkaynakları 59.617.514 TL'dir (31 Aralık 2023: 46.464.702 TL).
Bu faaliyet raporu geleceğe dönük olarak "beklenmektedir", "planlanmaktadır", "düşünülmektedir", "hedeflenmektedir" gibi kelimelerle ifade edilen geleceğe yönelik açıklamalar içermektedir. Bu tür açıklamalar belirsizlik ve risk içermekte olup faaliyet raporunun yayın tarihindeki beklentileri ve öngörüleri göstermektedir. Birçok faktör, geleceğe yönelik açıklamaların öngörülenden farklı sonuçlanmasına yol açabilir. Ne Şirket ne Şirket ortakları, yöneticileri, çalışanları, ne de diğer kişiler her nasıl olursa olsun bu geleceğe dönük beklentilerin kullanımından ya da içeriğinden kaynaklanan hiçbir zarar için herhangi bir yükümlülük kabul etmez.
FİNAR tarafından özenle üretilmiştir. www.finarkurumsal.com
Building tools?
Free accounts include 100 API calls/year for testing.
Have a question? We'll get back to you promptly.