Quarterly Report • Jan 31, 2020
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| 【提出書類】 | 四半期報告書 |
| 【根拠条文】 | 金融商品取引法第24条の4の7第1項 |
| 【提出先】 | 福岡財務支局長 |
| 【提出日】 | 2020年1月31日 |
| 【四半期会計期間】 | 第18期第3四半期(自 2019年10月1日 至 2019年12月31日) |
| 【会社名】 | 株式会社スターフライヤー |
| 【英訳名】 | Star Flyer Inc. |
| 【代表者の役職氏名】 | 代表取締役社長執行役員 松石 禎己 |
| 【本店の所在の場所】 | 福岡県北九州市小倉南区空港北町6番 北九州空港スターフライヤー本社ビル |
| 【電話番号】 | 093-555-4500(代表) |
| 【事務連絡者氏名】 | 取締役常務執行役員 柴田 隆 |
| 【最寄りの連絡場所】 | 福岡県北九州市小倉南区空港北町6番 北九州空港スターフライヤー本社ビル |
| 【電話番号】 | 093-555-4500(代表) |
| 【事務連絡者氏名】 | 取締役常務執行役員 柴田 隆 |
| 【縦覧に供する場所】 | 株式会社東京証券取引所 (東京都中央区日本橋兜町2番1号) |
E26084 92060 株式会社スターフライヤー Star Flyer Inc. 企業内容等の開示に関する内閣府令 第四号の三様式 Japan GAAP false CTE 2019-04-01 2019-12-31 Q3 2020-03-31 2018-04-01 2018-12-31 2019-03-31 1 false false false E26084-000 2019-12-31 jpcrp_cor:SharesWithRestrictedVotingRightsOtherMember E26084-000 2019-12-31 jpcrp_cor:SharesWithFullVotingRightsTreasurySharesEtcMember E26084-000 2019-12-31 jpcrp_cor:OrdinarySharesTreasurySharesSharesWithFullVotingRightsTreasurySharesEtcMember E26084-000 2019-12-31 jpcrp_cor:SharesWithFullVotingRightsOtherMember E26084-000 2019-12-31 jpcrp_cor:OrdinarySharesSharesWithFullVotingRightsOtherMember E26084-000 2019-12-31 jpcrp_cor:SharesLessThanOneUnitMember E26084-000 2019-12-31 jpcrp_cor:OrdinarySharesSharesLessThanOneUnitMember E26084-000 2019-12-31 jpcrp_cor:Row1Member E26084-000 2020-01-31 jpcrp_cor:OrdinaryShareMember E26084-000 2019-12-31 jpcrp_cor:SharesWithNoVotingRightsMember E26084-000 2019-12-31 jpcrp_cor:SharesWithRestrictedVotingRightsTreasurySharesEtcMember E26084-000 2019-03-31 jppfs_cor:NonConsolidatedMember E26084-000 2018-04-01 2019-03-31 jppfs_cor:NonConsolidatedMember E26084-000 2019-10-01 2019-12-31 jppfs_cor:NonConsolidatedMember E26084-000 2019-12-31 E26084-000 2019-04-01 2019-12-31 E26084-000 2020-01-31 E26084-000 2019-04-01 2019-12-31 jppfs_cor:NonConsolidatedMember E26084-000 2018-12-31 jppfs_cor:NonConsolidatedMember E26084-000 2018-10-01 2018-12-31 jppfs_cor:NonConsolidatedMember E26084-000 2018-04-01 2018-12-31 jppfs_cor:NonConsolidatedMember E26084-000 2019-12-31 jppfs_cor:NonConsolidatedMember iso4217:JPY xbrli:shares xbrli:pure iso4217:JPY xbrli:shares
第3四半期報告書_20200130104947
| 回次 | 第17期 第3四半期累計期間 |
第18期 第3四半期累計期間 |
第17期 | |
| 会計期間 | 自 2018年4月1日 至 2018年12月31日 |
自 2019年4月1日 至 2019年12月31日 |
自 2018年4月1日 至 2019年3月31日 |
|
| 売上高 | (百万円) | 29,808 | 31,112 | 39,937 |
| 経常利益 | (百万円) | 1,242 | 697 | 1,250 |
| 四半期(当期)純利益 | (百万円) | 577 | 449 | 513 |
| 持分法を適用した場合の投資利益 | (百万円) | - | - | - |
| 資本金 | (百万円) | 1,250 | 1,250 | 1,250 |
| 発行済株式総数 | (千株) | 2,865 | 2,865 | 2,865 |
| 純資産額 | (百万円) | 8,171 | 8,952 | 8,537 |
| 総資産額 | (百万円) | 27,434 | 27,647 | 28,087 |
| 1株当たり四半期(当期)純利益金額 | (円) | 201.69 | 156.84 | 179.03 |
| 潜在株式調整後 1株当たり四半期(当期)純利益金額 |
(円) | - | - | - |
| 1株当たり配当額 | (円) | - | - | 10.00 |
| 自己資本比率 | (%) | 29.8 | 32.4 | 30.4 |
| 回次 | 第17期 第3四半期会計期間 |
第18期 第3四半期会計期間 |
|
| --- | --- | --- | --- |
| 会計期間 | 自 2018年10月1日 至 2018年12月31日 |
自 2019年10月1日 至 2019年12月31日 |
|
| --- | --- | --- | --- |
| 1株当たり四半期純利益金額 又は1株当たり四半期純損失金額(△) |
(円) | 33.58 | △83.04 |
(注)1.当社は四半期連結財務諸表を作成していないため、連結経営指標等の推移については記載しておりません。
2.売上高には、消費税等は含まれておりません。
3.持分法を適用した場合の投資利益については、関連会社がないため記載しておりません。
4.潜在株式調整後1株当たり四半期(当期)純利益金額については、潜在株式が存在しないため記載しておりません。
当第3四半期累計期間において、当社が営んでいる事業の内容に、重要な変更はありません。
また、主要な関係会社についても異動はありません。
第3四半期報告書_20200130104947
当第3四半期累計期間において、当四半期報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性のある事項の発生はありません。また、前事業年度の有価証券報告書に記載した「事業等のリスク」について重要な変更はありません。なお、重要事象等は存在しておりません。
文中の将来に関する事項は、当四半期会計期間の末日現在において判断したものであります。なお、当社は航空運送事業を主な事業とする単一業種の事業活動を営んでいるため、セグメント別の記載は行っておりません。
(1)経営成績の状況
当社は、2015年度から2020年度までの中期経営戦略「“らしさ”の追求2020」の実現に取り組んでおります。「“らしさ”の追求2020」では、“スターフライヤーらしさ”を追求し質にこだわることでお客様に選ばれる企業となることを目指し、当初の2年間(2015年4月~2017年3月)においては「成長への基盤づくり」を行い、その後の4年間(2017年4月~2021年3月)においては、「持続的成長」を図ってまいります。2019年5月8日には、経営環境の変化に対応すべく、一部見直しを行った2019年度ローリング版を公表しました。
当第3四半期累計期間における当社を取り巻く環境は、依然として厳しい競争環境が続きました。市場の動向については、原油価格は期初から下落傾向で推移し前年同期と比較すると低水準となりました。また、為替相場は期初からゆるやかな円高傾向で推移し、前年同期と比較すると円高となりました。
(就航路線の状況)
就航路線の状況につきまして、当第3四半期会計期間末における路線便数は、国内定期便1日当たり6路線34往復68便、国際定期便1日当たり2路線2往復4便であります。なお、福岡-中部線は1日当たり3往復6便の国内定期便として運航しておりましたが、2019年10月27日から1日当たり6往復12便へ増便しました。
(2019年12月31日現在)
| 路線 | 便数(1日当たり) | 備考 |
| --- | --- | --- |
| 国内定期路線 | ||
| 北九州-羽田線 | 11往復22便 | |
| 関西-羽田線 | 5往復10便 | |
| 福岡-羽田線 | 8往復16便 | |
| 福岡-中部線 | 6往復12便 | 2019年10月27日から1日当たり6往復12便に増便 |
| 山口宇部-羽田線 | 3往復6便 | |
| 北九州-那覇線 | 1往復2便 | |
| 国内定期路線 計 | 34往復68便 | |
| 国際定期路線 | ||
| 北九州-台北(台湾桃園)線 | 1往復2便 | 2018年10月28日からの就航 |
| 中部-台北(台湾桃園)線 | 1往復2便 | 2018年10月28日からの就航 |
| 国際定期路線 計 | 2往復4便 | |
| 合計 | 36往復72便 |
飛行時間につきましては、北九州-那覇線の通期運航や福岡-中部線の増便、前期における国際定期便2路線就航などにより、当第3四半期累計期間の飛行時間は30,690時間(前年同期比8.8%増)となりました。
(就航率、定時出発率)
就航率、定時出発率につきましては、社内で継続して就航率・定時性向上プロジェクト(ON TIME FLYER活動)を推進しております。定時出発率は前年同期とほぼ同水準の維持にとどまりましたが、就航率は前年同期を上回る水準を達成しました。
| 項目 | 前第3四半期累計期間 (自 2018年4月1日 至 2018年12月31日) |
当第3四半期累計期間 (自 2019年4月1日 至 2019年12月31日) |
増減率 |
| --- | --- | --- | --- |
| 就航率(%) | 98.5 | 98.8 | +0.3pt |
| 定時出発率(%) | 93.4 | 93.4 | +0.0pt |
旅客状況につきましては、北九州-那覇線の通期運航を開始するとともに、福岡-中部線を増便したものの、関東地方および九州北部地方へ相次いだ台風などの影響により、国内線の自社提供座席キロは1,518百万席・km(前年同期比0.3%減)へ減少しました。一方で、2018年10月からの国際線定期便2路線就航により国際線の自社提供座席キロは262百万席・km(前年同期比319.8%増)が加わったことから、国内線および国際線合計の自社提供座席キロは1,780百万席・km(前年同期比11.8%増)となりました。
国内線は、北九州-羽田線、福岡-羽田線を中心に自社提供座席キロは落ち込んだものの、レベニューマネジメントのさらなる強化に取り組んだことにより集客は堅調に推移し旅客数は120万3千人(前年同期比0.1%減)、座席利用率は76.2%(前年同期と同水準)となりました。一方国際線は、国内線と比較すると集客規模は小さいものの、計画と比較して順調に集客を伸ばし、国内線および国際線合計の旅客数は131万7千人(前年同期比7.6%増)、座席利用率は75.0%(同0.1ポイント増)となりました。
上記により、生産量(総提供座席キロ)の減少に伴い、国内線による航空運送事業収入は29,348百万円(前年同期比0.2%減)となったものの国際線による航空運送事業収入1,629百万円がこれを補ったことにより、航空運送事業収入は30,977百万円(前年同期比4.4%増)となりました。また、附帯事業収入は134百万円(前年同期比6.9%増)となり、これらの結果として、当第3四半期累計期間の営業収入は31,112百万円(前年同期比4.4%増)となりました。
一方、費用面につきましては、保有機材数の増加や生産量の増加に伴い機材費や変動費(燃油費など)が増加しました。他方、将来の航空機材の定期整備費用に備えるための定期整備引当金は米ドル建てで金額を見積もっており、期中の円高進行に伴う引当金繰入額は減少したものの、将来の整備費見積額増加に伴う米ドル建ての追加繰入の発生により、純額として引当金繰入額は増加しました。さらに、従業員数の増加に伴い人件費は増加し、結果として、事業費ならびに販売費及び一般管理費の合計額である営業費用は、30,428百万円(前年同期比6.8%増)となりました。
これらにより、当第3四半期累計期間の営業利益は684百万円(前年同期比47.8%減)、経常利益は697百万円(前年同期比43.9%減)となりました。他方、法人税等合計は減少したことにより、四半期純利益は449百万円(前年同期比22.2%減)となりました。
(2)財政状態の分析
当第3四半期会計期間末の資産合計は27,647百万円となり、前事業年度末に比べ440百万円減少しました。
流動資産合計は397百万円増加しましたが、これは主として、前事業年度末に計上していた未収消費税等の還付や営業債権の回収などにより、営業未収入金や流動資産(その他)が減少し、現金及び預金が増加したことによるものです。一方で、固定資産合計は838百万円減少しましたが、これは主として資産の償却によるものです。
当第3四半期会計期間末の負債合計は18,695百万円となり、前事業年度末に比べ855百万円減少しました。
これは主として、繰り入れおよび目的使用の純額として定期整備引当金が1,038百万円増加した一方で、前事業年度末に計上していた借入金(流動負債および固定負債合計)が約定返済により890百万円、リース債務(流動負債および固定負債合計)が約定返済により819百万円減少したことによるものです。なお、当第3四半期会計期間末の有利子負債残高は7,155百万円となりました。
当第3四半期会計期間末の純資産合計は8,952百万円となり、前事業年度末に比べ414百万円増加しました。
これは、四半期純利益の計上により利益剰余金が449百万円増加した一方で、剰余金の配当により利益剰余金が28百万円減少したことに加え、デリバティブ取引に係る繰延ヘッジ損益が5百万円減少したことによるものです。
(3)生産、受注及び販売の実績
① 営業実績
前第3四半期累計期間および当第3四半期累計期間の営業実績の状況は、次のとおりであります。
なお、当社は航空運送事業を主な事業とする単一業種の事業活動を営んでおりますので、提供するサービス別に記載をしております。
| 科目 | 前第3四半期累計期間 (自 2018年4月1日 至 2018年12月31日) |
当第3四半期累計期間 (自 2019年4月1日 至 2019年12月31日) |
|||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 金額(百万円) | 構成比(%) | 金額(百万円) | 構成比(%) | ||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 航空運送 事業収入 |
定期旅客運送収入 | 29,503 | 99.0 | 30,852 | 99.2 |
| 貨物運送収入 | 140 | 0.5 | 115 | 0.4 | |
| 不定期旅客運送収入 | 37 | 0.1 | 9 | 0.0 | |
| 小計 | 29,682 | 99.6 | 30,977 | 99.6 | |
| 附帯事業収入 | 126 | 0.4 | 134 | 0.4 | |
| 合計 | 29,808 | 100.0 | 31,112 | 100.0 |
(注)1 定期旅客運送収入および貨物運送収入には、全日本空輸株式会社への座席販売および貨物輸送分を含めております。
2 上記の金額には、消費税等は含まれておりません。
3 主な相手先別の販売実績および当該販売実績の総販売実績に対する割合は以下のとおりです。なお、当該取引の内容は、コードシェアによる座席販売および貨物輸送分であります。
| 相手先 | 前第3四半期累計期間 | 当第3四半期累計期間 | ||
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 販売高(百万円) | 割合(%) | 販売高(百万円) | 割合(%) | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 全日本空輸株式会社 | 9,266 | 31.1 | 9,539 | 30.7 |
② 輸送実績
前第3四半期累計期間および当第3四半期累計期間の輸送実績の状況は、次のとおりであります。
| 項目 | 前第3四半期累計期間 (自 2018年4月1日 至 2018年12月31日) |
当第3四半期累計期間 (自 2019年4月1日 至 2019年12月31日) |
増減率 |
| --- | --- | --- | --- |
| 有償旅客数(千人) | 1,224 | 1,317 | +7.6% |
| 有償旅客キロ(百万人・km) | 1,193 | 1,336 | +11.9% |
| 提供座席キロ(百万席・km) | 1,592 | 1,780 | +11.8% |
| 座席利用率(%) | 75.0 | 75.0 | +0.1pt |
(注)1 上記輸送実績には、全日本空輸株式会社への座席販売分を含めておりません。
2 有償旅客キロは、路線区間の有償旅客数に区間距離を乗じたものであります。
3 提供座席キロは、路線区間の提供座席数に区間距離を乗じたものであります。
③ 運航実績
前第3四半期累計期間および当第3四半期累計期間の運航実績は、次のとおりであります。
| 項目 | 前第3四半期累計期間 (自 2018年4月1日 至 2018年12月31日) |
当第3四半期累計期間 (自 2019年4月1日 至 2019年12月31日) |
| --- | --- | --- |
| 運航回数(回) | 17,277 | 18,324 |
| 飛行距離(千km) | 16,070 | 17,450 |
| 飛行時間(時間) | 28,200 | 30,690 |
(4)主要な設備
前事業年度において計画中であった主要な設備の新設、休止、大規模改修、除却、売却等について、当第3四半期累計期間に著しい変更があったものは、次のとおりあります。
2019年10月に航空機材1機(JA27MC)をリースにより導入しました。
この結果、当第3四半期会計期間末における保有機材数は13機となっております。なお、当社の航空機材は、すべてエアバス社A320を使用しております。
当第3四半期会計期間において、経営上の重要な契約等の決定又は締結等はありません。
第3四半期報告書_20200130104947
| 種類 | 発行可能株式総数(株) |
| --- | --- |
| 普通株式 | 10,000,000 |
| 計 | 10,000,000 |
| 種類 | 第3四半期会計期間末現在発行数(株) (2019年12月31日) |
提出日現在発行数(株) (2020年1月31日) |
上場金融商品取引所名又は登録認可金融商品取引業協会名 | 内容 |
| 普通株式 | 2,865,640 | 2,865,640 | 東京証券取引所 (市場第二部) |
1単元の株式数は100株であります。完全議決権株式であり、権利内容に何ら限定のない、当社の標準となる株式であります。 |
| 計 | 2,865,640 | 2,865,640 | - | - |
該当事項はありません。
該当事項はありません。
該当事項はありません。
| 年月日 | 発行済株式総数増減数 (株) |
発行済株式総数残高(株) | 資本金増減額 (百万円) |
資本金残高 (百万円) |
資本準備金増減額 (百万円) |
資本準備金残高(百万円) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2019年10月1日~ 2019年12月31日 |
- | 2,865,640 | - | 1,250 | - | 750 |
当四半期会計期間は第3四半期会計期間であるため、記載事項はありません。
| 2019年12月31日現在 | ||||
| 区分 | 株式数(株) | 議決権の数(個) | 内容 | |
| 無議決権株式 | - | - | - | |
| 議決権制限株式(自己株式等) | - | - | - | |
| 議決権制限株式(その他) | - | - | - | |
| 完全議決権株式(自己株式等) | (自己保有株式) | - | - | |
| 普通株式 | 300 | |||
| 完全議決権株式(その他) | 普通株式 | 2,862,900 | 28,629 | 権利内容に何ら限定のない当社における標準となる株式であります。 |
| 単元未満株式 | 普通株式 | 2,440 | - | - |
| 発行済株式総数 | 2,865,640 | - | - | |
| 総株主の議決権 | - | 28,629 | - |
(注) 「単元未満株式」欄の普通株式には、当社所有の自己株式16株が含まれております。
| 2019年12月31日現在 | |||||
| 所有者の氏名又は名称 | 所有者の住所 | 自己名義所有株式数(株) | 他人名義所有株式数(株) | 所有株式数の合計(株) | 発行済株式総数に対する所有株式数の割合(%) |
| (自己保有株式) 株式会社スターフライヤー |
福岡県北九州市小倉南区空港北町6番北九州空港スターフライヤー本社ビル | 300 | - | 300 | 0.01 |
| 計 | - | 300 | - | 300 | 0.01 |
前事業年度の有価証券報告書提出日後、当四半期累計期間における役員の異動はありません。
第3四半期報告書_20200130104947
1.四半期財務諸表の作成方法について
当社の四半期財務諸表は、「四半期財務諸表等の用語、様式及び作成方法に関する規則」(平成19年内閣府令第63号)に基づいて作成しております。
2.監査証明について
当社は、金融商品取引法第193条の2第1項の規定に基づき、第3四半期会計期間(2019年10月1日から2019年12月31日まで)及び第3四半期累計期間(2019年4月1日から2019年12月31日まで)に係る四半期財務諸表について、有限責任 あずさ監査法人による四半期レビューを受けております。
3.四半期連結財務諸表について
「四半期連結財務諸表の用語、様式及び作成方法に関する規則」(平成19年内閣府令第64号)第5条第2項により、当社では、子会社の資産、売上高、損益、利益剰余金及びキャッシュ・フローその他の項目からみて、当企業集団の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に関する合理的な判断を妨げない程度に重要性が乏しいものとして、四半期連結財務諸表は作成しておりません。
なお、資産基準、売上高基準、利益基準及び利益剰余金基準による割合は、次のとおりであります。
資産基準 0.2%
売上高基準 0.0%
利益基準 △0.5%
利益剰余金基準 0.4%
※会社間項目の消去後の数値により算出しております。
| (単位:百万円) | ||
| 前事業年度 (2019年3月31日) |
当第3四半期会計期間 (2019年12月31日) |
|
| 資産の部 | ||
| 流動資産 | ||
| 現金及び預金 | 5,982 | 7,922 |
| 営業未収入金 | ※3 2,225 | ※3 2,087 |
| 商品 | 11 | 10 |
| 貯蔵品 | 483 | 543 |
| その他 | ※3 3,928 | ※3 2,466 |
| 貸倒引当金 | △0 | △0 |
| 流動資産合計 | 12,631 | 13,029 |
| 固定資産 | ||
| 有形固定資産 | ||
| 航空機材(純額) | ※3 6,095 | ※3 5,998 |
| リース資産(純額) | ※4 6,325 | ※4 5,344 |
| その他 | 952 | 1,110 |
| 有形固定資産合計 | 13,372 | 12,453 |
| 無形固定資産 | 696 | 600 |
| 投資その他の資産 | 1,386 | 1,563 |
| 固定資産合計 | 15,455 | 14,617 |
| 資産合計 | 28,087 | 27,647 |
| 負債の部 | ||
| 流動負債 | ||
| 営業未払金 | 2,334 | 2,512 |
| 1年内返済予定の長期借入金 | ※2,※3 770 | ※2,※3 737 |
| リース債務 | ※4 988 | ※4 682 |
| 未払金 | 1,965 | 1,399 |
| 未払法人税等 | 64 | 229 |
| 賞与引当金 | - | 153 |
| ポイント引当金 | 38 | 47 |
| その他 | 1,118 | 667 |
| 流動負債合計 | 7,280 | 6,430 |
| 固定負債 | ||
| 長期借入金 | ※2,※3 2,839 | ※2,※3 2,332 |
| リース債務 | ※4 3,916 | ※4 3,402 |
| 定期整備引当金 | 5,308 | 6,346 |
| その他 | 205 | 183 |
| 固定負債合計 | 12,270 | 12,264 |
| 負債合計 | 19,550 | 18,695 |
| 純資産の部 | ||
| 株主資本 | ||
| 資本金 | 1,250 | 1,250 |
| 資本剰余金 | 1,013 | 1,013 |
| 利益剰余金 | 6,165 | 6,586 |
| 自己株式 | △0 | △1 |
| 株主資本合計 | 8,428 | 8,849 |
| 評価・換算差額等 | ||
| 繰延ヘッジ損益 | 108 | 103 |
| 評価・換算差額等合計 | 108 | 103 |
| 純資産合計 | 8,537 | 8,952 |
| 負債純資産合計 | 28,087 | 27,647 |
| (単位:百万円) | ||
| 前第3四半期累計期間 (自 2018年4月1日 至 2018年12月31日) |
当第3四半期累計期間 (自 2019年4月1日 至 2019年12月31日) |
|
| 営業収入 | 29,808 | 31,112 |
| 事業費 | 25,070 | 27,023 |
| 営業総利益 | 4,737 | 4,088 |
| 販売費及び一般管理費 | 3,427 | 3,404 |
| 営業利益 | 1,309 | 684 |
| 営業外収益 | ||
| 受取利息及び配当金 | 3 | 6 |
| 為替差益 | 93 | - |
| 業務受託料 | 1 | 1 |
| 貯蔵品売却収入 | - | 27 |
| 補助金収入 | - | 94 |
| その他 | 8 | 34 |
| 営業外収益合計 | 106 | 164 |
| 営業外費用 | ||
| 支払利息 | 119 | 102 |
| 為替差損 | - | 21 |
| 固定資産除却損 | 14 | 21 |
| その他 | 39 | 4 |
| 営業外費用合計 | 173 | 151 |
| 経常利益 | 1,242 | 697 |
| 税引前四半期純利益 | 1,242 | 697 |
| 法人税、住民税及び事業税 | 478 | 471 |
| 法人税等調整額 | 186 | △223 |
| 法人税等合計 | 664 | 247 |
| 四半期純利益 | 577 | 449 |
1 当座貸越契約及びコミットメントライン契約
当社は、運転資金の効率的な調達を行うため、取引銀行1行と当座貸越契約を締結しております。
また、資金調達の機動性及び安定性の確保を図るため、取引金融機関9社とコミットメントライン契約を締結しております。これらの契約に基づく借入未実行残高等は次のとおりであります。
| 前事業年度 (2019年3月31日) |
当第3四半期会計期間 (2019年12月31日) |
||
| --- | --- | --- | --- |
| 当座借越極度額 | (百万円) | 1,000 | 1,000 |
| 貸出コミットメントの総額 | (百万円) | 2,000 | 2,000 |
| 借入実行残高 | (百万円) | - | - |
| 差引額 | (百万円) | 3,000 | 3,000 |
上記のコミットメントライン契約には、次の財務制限条項が付されており、下記条項のいずれかに抵触した場合には、借入先からの請求により、一括返済することになっております。
前事業年度(2019年3月31日)
① 各事業年度末日における単体の貸借対照表に記載される純資産の部の合計金額を、6,087百万円以上に維持すること。
② 各事業年度末日における単体の損益計算書に記載される経常損益を2期連続して損失としないこと。
③ 各事業年度末日における単体の貸借対照表に記載される有利子負債の合計金額を、13,000百万円以上としないこと。
当第3四半期会計期間(2019年12月31日)
① 各事業年度末日における単体の貸借対照表に記載される純資産の部の合計金額を、6,087百万円以上に維持すること。
② 各事業年度末日における単体の損益計算書に記載される経常損益を2期連続して損失としないこと。
③ 各事業年度末日における単体の貸借対照表に記載される有利子負債の合計金額を、13,000百万円以上としないこと。
※2 シンジケートローン契約
当社は、航空機材の購入資金の一部に充当するため、航空機材を担保として、取引銀行2行とシンジケートローン契約を締結しております。
上記のシンジケートローン契約には、次の財務制限条項が付されており、下記条項のいずれかに抵触した場合には、借入先からの請求により、一括返済することになっております。
前事業年度(2019年3月31日)
① 各事業年度末日における単体の貸借対照表に記載される純資産の部の合計金額を、2017年3月期末日における単体の貸借対照表に記載される純資産の部の合計金額の75%に相当する金額以上に維持すること。
② 各事業年度末日における単体の損益計算書に記載される経常損益を2期連続して損失としないこと。
当第3四半期会計期間(2019年12月31日)
① 各事業年度末日における単体の貸借対照表に記載される純資産の部の合計金額を、2017年3月期末日における単体の貸借対照表に記載される純資産の部の合計金額の75%に相当する金額以上に維持すること。
② 各事業年度末日における単体の損益計算書に記載される経常損益を2期連続して損失としないこと。
※3 担保資産及び担保付債務
担保に供している資産は、次のとおりであります。
| 前事業年度 (2019年3月31日) |
当第3四半期会計期間 (2019年12月31日) |
||
| --- | --- | --- | --- |
| 航空機材 | (百万円) | 5,189 | 4,998 |
また、営業未収入金および未収入金合計のうち600百万円は、当座借越契約の担保として譲渡担保が
設定されております。
担保付債務は、次のとおりであります。
| 前事業年度 (2019年3月31日) |
当第3四半期会計期間 (2019年12月31日) |
||
| --- | --- | --- | --- |
| 1年以内返済予定の長期借入金 | (百万円) | 281 | 250 |
| 長期借入金 | (百万円) | 1,562 | 1,406 |
| 計 | (百万円) | 1,843 | 1,656 |
※4 ファイナンス・リース契約
当社は、航空機材(JA08MC)調達のため、3社とファイナンス・リース契約を締結しております。
| 前事業年度 (2019年3月31日) |
当第3四半期会計期間 (2019年12月31日) |
||
| --- | --- | --- | --- |
| リース債務 | (百万円) | 1,300 | 1,094 |
上記のファイナンス・リース契約には、次の財務制限条項が付されており、下記条項のいずれかに抵触した場合には、取引リース会社からの請求により、一括支払することになっております。
前事業年度(2019年3月31日)
① 各事業年度末日における単体の貸借対照表に記載される純資産の部の合計金額を、1,059百万円以上に維持すること。
② 各事業年度末日における単体の損益計算書に記載される経常損益を2期連続して損失としないこと。
当第3四半期会計期間(2019年12月31日)
① 各事業年度末日における単体の貸借対照表に記載される純資産の部の合計金額を、1,059百万円以上に維持すること。
② 各事業年度末日における単体の損益計算書に記載される経常損益を2期連続して損失としないこと。
当第3四半期累計期間に係る四半期キャッシュ・フロー計算書は作成しておりません。なお、第3四半期累計期間に係る減価償却費(無形固定資産に係る償却費を含む。)は、次のとおりであります。
| 前第3四半期累計期間 (自 2018年4月1日 至 2018年12月31日) |
当第3四半期累計期間 (自 2019年4月1日 至 2019年12月31日) |
|
| --- | --- | --- |
| 減価償却費(百万円) | 1,234 | 1,348 |
前第3四半期累計期間(自 2018年4月1日 至 2018年12月31日)
1 配当金支払額
| 決議 | 株式の種類 | 配当金の総額 (百万円) |
1株当たり配当額(円) | 基準日 | 効力発生日 | 配当の原資 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2018年6月22日 第16期定時株主総会 |
普通株式 | 57 | 20.00 | 2018年3月31日 | 2018年6月25日 | 利益剰余金 |
2 基準日が当第3四半期累計期間に属する配当のうち、配当の効力発生日が当第3四半期会計期間の末日後となるもの
該当事項はありません。
3 株主資本の著しい変動に関する事項
株主資本の金額は、前事業年度末日と比較して著しい変動はありません。
当第3四半期累計期間(自 2019年4月1日 至 2019年12月31日)
1 配当金支払額
| 決議 | 株式の種類 | 配当金の総額 (百万円) |
1株当たり配当額(円) | 基準日 | 効力発生日 | 配当の原資 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2019年6月21日 第17期定時株主総会 |
普通株式 | 28 | 10.00 | 2019年3月31日 | 2019年6月24日 | 利益剰余金 |
2 基準日が当第3四半期累計期間に属する配当のうち、配当の効力発生日が当第3四半期会計期間の末日後となるもの
該当事項はありません。
3 株主資本の著しい変動に関する事項
株主資本の金額は、前事業年度末日と比較して著しい変動はありません。
【セグメント情報】
前第3四半期累計期間(自 2018年4月1日 至 2018年12月31日)
当社は、航空運送事業を主な事業とする単一業種の事業活動を営んでおります。また、経営資源の配分の決定や業績評価は、当社全体で行っております。したがって、事業セグメントは単一であるため、セグメント情報の記載を省略しております。
当第3四半期累計期間(自 2019年4月1日 至 2019年12月31日)
当社は、航空運送事業を主な事業とする単一業種の事業活動を営んでおります。また、経営資源の配分の決定や業績評価は、当社全体で行っております。したがって、事業セグメントは単一であるため、セグメント情報の記載を省略しております。
1株当たり四半期純利益金額及び算定上の基礎は、次のとおりであります。
| 項目 | 前第3四半期累計期間 (自 2018年4月1日 至 2018年12月31日) |
当第3四半期累計期間 (自 2019年4月1日 至 2019年12月31日) |
| --- | --- | --- |
| 1株当たり四半期純利益金額 | 201円69銭 | 156円84銭 |
| (算定上の基礎) | ||
| 四半期純利益金額(百万円) | 577 | 449 |
| 普通株主に帰属しない金額(百万円) | - | - |
| 普通株式に係る四半期純利益金額(百万円) | 577 | 449 |
| 普通株式の期中平均株式数(株) | 2,865,414 | 2,865,347 |
(注) 潜在株式調整後1株当たり四半期純利益金額については、潜在株式が存在しないため記載しておりません。
該当事項はありません。
第3四半期報告書_20200130104947
該当事項はありません。
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