Earnings Release • Sep 9, 2020
Earnings Release
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SOGECLAIR est leader de la fourniture de solutions technologiques et de produits à forte valeur ajoutée dans l'industrie du transport (aérien et terrestre)
SOGECLAIR est une société familiale cotée sur Euronext Paris
Les incertitudes portent principalement sur :
SOGECLAIR prend dans chaque pays les mesures de protection de ses collaborateurs en préservant au maximum la continuité de ses activités.
SOGECLAIR est positionné sur des marchés porteurs de croissance durable.
L'exercice 2020 verra les investissements accrus sous l'effet :
SOGECLAIR est confiant dans son adaptabilité et sa capacité à faire évoluer son modèle.
Conséquences de la crise du Covid-19 par marché :
Aéronautique commerciale (41%) : IATA prévoit une baisse des revenus de 50% des compagnies aériennes pour 2020 et un retour à la situation d'avant crise entre 2023 et 2025.
Les avionneurs et les équipementiers adaptent leurs cadences, ce sont les gros avions et les turbopropulseurs qui subissent les baisses de cadences les plus importantes.
Aéronautique d'affaires (29%) : une alternative plus sûre pour les voyageurs à haute contribution. La concurrence entre les constructeurs soutient la dynamique de l'offre. Les prévisions sont plus favorables pour les appareils à long rayon d'action.
Spatial (3%) : la crise de la Covid-19 accélère les besoins en termes de télécommunications et l'observation est fortement soutenue par l'investissement public. Après les effets ponctuels du confinement, l'activité est revenue à la normale.
Automobile (17%) : la reprise des ventes est très soutenue après la période de gel liée au confinement et la pression environnementale est forte.
Les véhicules électriques et à faible émission soutiennent la croissance.
Ferroviaire (6%) : le secteur est peu concerné par les effets de la crise hors de la chute de fréquentation liée au confinement.
L'investissement public de long terme est renforcé par les plans de relance dans chaque pays.
Défense (4 %) : secteur fortement soutenu par l'investissement public. Après les effets ponctuels du confinement, l'activité est dynamique.
Dès le début de la crise, SOGECLAIR a engagé un certain nombre d'actions visant pour les différentes filiales dans les différents pays à :
Notre développement international a débuté dans les années 2000 et ne cesse de croître. Le Groupe a poursuivi son renforcement industriel avec aujourd'hui 5 usines à Toulouse (2), en Ile de France (1), à Montréal (1) et à Savannah (1), tournées vers les phases critiques de fabrication de nos produits.
Etre un acteur de référence et un partenaire de long terme réellement international pour le monde des transports en apportant des solutions technologiques avancées.
Fournir aux OEM, équipementiers et opérateurs des produits et des services technologiques innovants qui accroissent les performances des moyens de transport (aéronautique, espace, automobile, ferroviaire…)
Matériels Process Systèmes Software
Aerostructures Intérieurs Applications virtuelle et digitale Plateformes de Véhicules
Aerostructures et intérieurs Equipement Software & Simulateurs Plateformes de Véhicules Solutions de test avancées
Réparations Ingénierie de liaison MRO
L'activité produit du Groupe SOGECLAIR représente près de 50% du CA dont près de 2/3 tiers sont livrés, installés et/ou maintenus à l'international.
Simulateur de conduite automobile - Roads
Simulateur automobile
Trappes de voilure d'avion (thermoplastique)
Baro Setting Control Box (équipement cockpit)
Aménagement intérieur d'avion
DIVISION SIMULATION
Simulateurs et logiciels de simulation
Ingénierie et produits Ingénierie et fabrication de véhicules de mission
Ingénierie mécanique
Réalité virtuelle
Deep learning
Intégration de systèmes
74% du chiffred'affaires
Série : 45% Produits : 30% Développement : 25%
SIMULATION
25% du chiffred'affaires Produits : 100%
VEHICULIER 1% du chiffre d'affaires Produits : 100%
Allemagne Canada Espagne Etats-Unis France Royaume-Uni Tunisie
Australie Etats-Unis France Inde Royaume-Uni
France
Des savoir-faire et une R&D transversalisés pour la mobilité
France Europe Amérique Asie-Pacifique Reste du monde
En M €
EBITDA à -1,6% du CA
5,4 -1,1 S1 2019 S1 2020
*Dont désactivation d'impôt différé actif (2M€)
GEARING (yc avances conditionnées)
* dont 17,6% liés à l'application de la norme IFRS 16
* dont 9,3% liés aux reports d'échéances sociales & fiscales traitées comme des dettes financières
| S1 2019 | S1 2020 | |
|---|---|---|
| CA | 90 625 | 68 892 |
| EBITDA | 5 381 | -1 077 |
| Résultat Opérationnel | 1 170 | -17 121 |
| Résultat Net |
-530 | -16 310 |
| Dette Nette* (yc ac) |
31 140 | 20 868** |
| dont IFRS 16 * |
8 943 | 8 117 |
| **dont reports d'échéances sociales & fiscales |
0 | 4 293 |
SOGECLAIR confidentiel
DIVISION AEROSPACE
Ingénierie & Produits
Nos produits sont installés sur plus de 11 programmes d'avions commerciaux et d'avions d'affaires pour 4 constructeurs.
Avec nos services d'ingénierie, nous accompagnons 8 constructeurs sur 3 continents pour concevoir, améliorer, fabriquer et maintenir leurs appareils.
Pour cela, nous maîtrisons les technologies et les matériaux innovants ainsi que les process et les outils de nos clients.
Nos qualifications permettent d'élaborer des dossiers de certification et nous disposons de notre propre certification de fabrication.
| En M€ | S1 2019 | S1 2020 |
Variation S1 2020- S1 2019 |
|---|---|---|---|
| Chiffre d'Affaires | 74,9* | 51,2** | -31,6% |
| EBITDA | 2,9 | -0,6 | NS |
| En % du Chiffre d'Affaires | 3,9% | -1,1% |
*dont 21,1M€ pour l'activité produits soit 28%
**dont 15,4M€ pour l'activité produits soit 30%
Innovation Performance écologique des avions
Ingénierie de la valeur
Intérieur d'avion d'affaires
Caisson Central de Voilure de l' A350
Nouvelle génération de meuble à vaisselle
Table de conférence motorisée
Baro Setting Control Box
DIVISION SIMULATION
Simulateurs et logiciels de simulation
Nos plus de 700 simulateurs qui sont installés dans plus de 20 pays et utilisés par plus de 100 organisations et clients, respectent les contraintes règlementaires locales et sont garantis puis maintenus au travers de nos équipes d'intervention mobiles.
Ils sont vendus sous forme de de marchés publics ou privés par nos commerciaux, nos agents ou nos distributeurs.
Nos logiciels sont implantés avec plus de 2000 licences chez plus de 150 clients constructeurs, équipementiers, centres de recherche ou ministères dans une 15ainede pays.
| En M€ | S1 2019 | S1 2020 | Variation S1 2020- S1 2019 |
|
|---|---|---|---|---|
| Chiffre d'Affaires | 14,2* | 17,2* | +21,0% | |
| EBITDA | 1,3 | -1,4 | NS | 1er L'EBITDA du semestre 2020 enregistre l'impact des pertes à terminaison provisionnéessur l'exercice N-1. |
| En % du Chiffre d'Affaires | 9,1% | -7,9% |
*100% activité produits
CA : +12,5% sur le 2ème trimestre grâce aux grands simulateurs et malgré les contraintes de mobilité
qui ralentissent l'installation de simulateurs
Besoins de conception et de validation de systèmes complexes incorporant de multiples technologies et environnements véhicules, systèmes,…)
Besoins de formation pour les opérateurs et traçabilité
Accélération des technologies
• Maîtrise de la complexité des systèmes
• Poursuite du renforcement des ressources
Simulateur ferroviaire en réalité virtuelle
Simulateur DoF 6 et casque de réalité virtuelle
• Déploiement d'un réseau commercial direct et indirect sur tous les continents.
• Grand simulateurs pour RENAULT et BMW : architecture et réalisation de structures d'accueil
DIVISION VEHICULIER
Ingénierie et fabrication de véhicules de mission (militaires et industriels)
Avec notre connaissance des besoins opérationnels et notre expertise dans l'architecture et le comportement dynamique, nous sommes concepteurs et constructeurs de véhicules de défense.
Nous sommes le partenaire privilégié pour la conception et la réalisation de sous-systèmes (dômes, passerelles, …) destinés aux grands simulateurs de SOGECLAIR.
| En M€ | S1 2019 | S1 2020 | Variation S1 2020- S1 2019 |
|---|---|---|---|
| Chiffre d'Affaires | 1,5* | 0,4* | -70,2% |
| EBITDA | 0,1 | -0,4 | NS |
| En % du Chiffre d'Affaires | 8,5% | -94,2% |
*100% activité produits
Le CA S1 2020 hors neutralisation de l'intragroupe est en baisse de 42,3%
Investissements de préparation pour les marchés internationaux
Besoins croissants de protection et d'accompagnement du combattant en opération
Besoins d'adaptation et de transformation de véhicules de mission
Système d'ouverture de route minée
(SOUVIM) Drone terrestre à missions multiples
SOUVIM : 8 systèmes dans l'armée de Terre Française. AFGHANISTAN et MALI
BUFFALO : 4 exemplaires Forces Terrestres - Barkhane 2019
SOUVIM : Intégration d'un radar pénétration de sol (4 des 8 exemplaires de l'Armée). Barkhane 2020
Le marché de l'aéronautique commerciale subit une baisse forte et durable pour les semestres à venir, il reste toutefois favorable à moyen terme (3 à 5 ans).
Les marchés de l'aviation d'affaires, du spatial et plus généralement de l'investissement dans les transports qui ont connu une baisse importante au deuxième trimestre, voient un redémarrage plus rapide.
SOGECLAIR a, sur la base de ces constats, dès le 2ème trimestre 2020, pris les mesures d'adaptation nécessaires en vue de rétablir au plus tôt ses niveaux de croissance et de profitabilité de long terme.
Chiffre d'affaires T3 2020 – 04/11/2020
| COMPTE DE RESULTAT | |||
|---|---|---|---|
| (en milliers d'euros) | S1 2019 | S1 2020 | 2019 |
| Chiffre d'affaires | 90 625 | 68 892 | 184 972 |
| Autres produits de l'activité | 1 040 | 1 285 | 6 206 |
| Achats consommés | -36 604 | -31 845 | -77 680 |
| Charges de personnel | -48 359 | -38 364 | -94 296 |
| Impôts et taxes | -712 | -656 | -1 344 |
| Dotation aux amortissements et provisions | -3 795 | -2 728 | -7 768 |
| Autres charges | -608 | -390 | -952 |
| Résultat Opérationnel Courant | 1 586 | -3 805 | 9 138 |
| Autres produits et charges opérationnels | -412 | -13 315* | -319 |
| Résultat Opérationnel avant résultat des mises en équivalence | 1 174 | -17 120 | 8 819 |
| Quote Part de résultat des sociétés mises en équivalence |
-4 | -1 | -6 |
| Résultat Opérationnel | 1 170 | -17 121 | 8 813 |
| Produits de trésorerie et d'équivalents de trésorerie | -206 | -307 | -331 |
| Coût de l'endettement financier brut | -390 | -359 | -745 |
| Coût de l'endettement financier net | -596 | -666 | -1 076 |
| Autres produits et charges financiers | 29 | 46 | 62 |
| Résultat avant impôt | 603 | -17 741 | 7 799 |
| Charges d'impôt | -1 133 | 1 431 | -1 969 |
| Résultat net | -530 | -16 310 | 5 830 |
| Part du groupe | -664 | -15 935 | 4 959 |
| Part des minoritaires | 134 | -375 | 870 |
*Impact coûts de structuration <11 074> et Ecart d'acquisition <2 108>
| ACTIF (en milliers d'euros) |
S1 2019 | S1 2020 | 2019 |
|---|---|---|---|
| Ecarts d'acquisition | 14 987 | 12 647* | 15 154 |
| Immobilisations incorporelles | 7 715 | 6 898 | 7 411 |
| Immobilisations corporelles | 15 863 | 14 342 | 15 638 |
| Titres mis en équivalence | 79 | 229 | 230 |
| Immobilisations financières | 3 170 | 3 579 | 3 578 |
| Actif non courant | 41 814 | 37 693 | 42 012 |
| Stocks et en-cours | 12 365 | 13 908 | 12 565 |
| Clients et comptes rattachés | 61 739 | 49 299 | 69 967 |
| Autres actifs courants | 18 880 | 16 651 | 16 440 |
| Impôts différés | 5 489 | 7 700 | 5 804 |
| Trésorerie et équivalent de trésorerie | 12 500 | 43 806 | 18 960 |
| Actif courant | 110 973 | 131 364 | 123 735 |
| TOTAL ACTIF | 152 787 | 169 057 | 165 747 |
*Ecart d'acquisition <2 108>
| PASSIF | |||
|---|---|---|---|
| (en milliers d'euros) | S1 2019 | S1 2020 | 2019 |
| Capital | 2 900 | 3 098 | 3 098 |
| Primes liées au capital | 2 630 | 7 269 | 7 269 |
| Actions propres | -712 | -739 | -680 |
| Réserves et résultats accumulés | 44 126 | 31 072 | 50 662 |
| Capitaux propres, part du groupe | 48 944 | 40 701 | 60 349 |
| Intérêts minoritaires | 4 944 | 5 294 | 5 696 |
| Capitaux propres de l'ensemble consolidé | 53 888 | 45 995 | 66 044 |
| Provisions à long terme | 6 318 | 4 581 | 5 453 |
| Avances conditionnées à long terme | 1 823 | 1 917 | 1 227 |
| Emprunts et dettes financières à long terme | 23 351 | 24 530 | 24 349 |
| Autres passifs long terme | 13 | 1 | 1 |
| Passif non courant | 31 504 | 31 028 | 31 030 |
| Avances conditionnées à court terme | 473 | 20 | 614 |
| Partie courante des emprunts et dettes financières à long terme | 8 902 | 30 985* | 9 739 |
| Emprunts et dettes financières à court terme | 9 092 | 2 929 | 6 827 |
| Provisions à court terme | 592 | 10 995 | 332 |
| Fournisseurs et autres créditeurs | 17 536 | 15 753 | 21 177 |
| Dettes fiscales et sociales | 23 672 | 25 346 | 23 834 |
| Autres passifs courants | 7 128 | 6 006 | 6 149 |
| Passif courant | 67 394 | 92 035 | 68 672 |
| TOTAL PASSIF | 152 787 | 169 057 | 165 747 |
*Dont PGE 23 659,5
| AEROSPACE | VEHICULIER | SIMULATION | HOLDING | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| COMPTE DE RESULTAT (en milliers d'euros) |
S1 2019 | S1 2020 | S1 2019 | S1 2020 | S1 2019 | S1 2020 | S1 2019 | S1 2020 |
| Chiffre d'affaires | 74 926 | 51 222 | 1 454 | 434 | 14 245 | 17 237 | ||
| Autres produits de l'activité | 517 | 764 | 71 | 4 | 422 | 495 | 30 | 22 |
| Achats consommés | -29 763 | -19 943 | -687 | -526 | -5 386 | -10 731 | -767 | -645 |
| Charges de personnel | -39 346 | -30 034 | -874 | -723 | -7 221 | -6 957 | -917 | -649 |
| Impôts et taxes | -418 | -347 | -33 | -33 | -156 | -128 | -105 | -148 |
| Dotation aux amortissements et provisions | -1 982 | -1 863 | -233 | -145 | -1 180 | -200 | -400 | -521 |
| Autres charges | -521 | -177 | -21 | -1 | -13 | -149 | -53 | -64 |
| Opérations d'exploitation Intra-Groupe | -2 468 | -2 074 | 214 | 437 | -588 | -1 130 | 2 841 | 2 767 |
| Résultat Opérationnel Courant | 945 | -2 451 | -109 | -553 | 122 | -1 563 | 628 | 763 |
| Autres produits et charges opérationnels | 23 | -13 178* | -432 | -140 | -3 | 3 | ||
| Résultat Opérationnel avant résultat des mises en équivalence | 968 | -15 629 | -110 | -553 | -310 | -1 703 | 626 | 766 |
| Quote Part de résultat des sociétés mises en équivalence | -4 | -1 | ||||||
| Résultat Opérationnel | 964 | -15 630 |
-110 | -553 | -310 | -1 703 | 626 | 766 |
*Impact coûts de structuration <11 074> et Ecart d'acquisition <2 108>
| TABLEAU DE FLUX DE TRESORERIE CONSOLIDE | S1 2019 | S1 2020 | 2019 |
|---|---|---|---|
| (en milliers d'euros) | |||
| Résultat net consolidé (y compris intérêts minoritaires) | -530 | -16 310 | 5 830 |
| +/- Dotations nettes aux amortissements et provisions (à l'exclusion de celles liées à l'actif circulant) |
4 150 | 15 695 | 7 673 |
| -/+ Gains et pertes latents liés aux variations de juste valeur | -14 | -15 | -28 |
| -/+ Plus et moins-values de cession | -22 | -26 | |
| -/+ Profits et pertes de dilution | 329 | -26 | 458 |
| +/- Quote-part de résultat liée aux sociétés mises en équivalence |
4 | 1 | 6 |
| - Dividendes (titres non consolidés) |
-37 | ||
| Capacité d'autofinancement après coût de l'endettement financier net et impôt | 3 916 | -691 | 13 913 |
| + Coût de l'endettement financier net | 348 | 368 | 628 |
| +/- Charge d'impôt (y compris impôts différés) |
1 133 | -1 431 | 1 969 |
| Capacité d'autofinancement avant coût de l'endettement financier net et impôt (A) | 5 397 | -1 754 | 16 510 |
| - Impôts versés (B) |
980 | 2 221 | 2 276 |
| +/- Variation du B.F.R. lié à l'activité (y compris dette liée aux avantages au personnel) (C) |
-4 325 | 12 041 | -10 145 |
| = FLUX NET DE TRESORERIE GENERE PAR L'ACTIVITE (D) = (A + B + C) | 2 052 | 12 508 | 8 641 |
| - Décaissements liés aux acquisitions d'immobilisations corporelles et incorporelles |
-1 879 | -1 610 | -3 642 |
| + Encaissements liés aux cessions d'immobilisations corporelles et incorporelles | 25 | 3 | 142 |
| - Décaissements liés aux acquisitions d'immobilisations financières (titres non consolidés) |
-35 | -35 | |
| +/- Incidence des variations de périmètre |
-83 | ||
| + Dividendes reçus (sociétés mises en équivalence, titres non consolidés) * cf. traitement alternatif 7.2 | 37 | ||
| +/- Variation des prêts et avances consentis |
-120 | -13 | -511 |
| + Subventions d'investissement reçues | 97 | ||
| = FLUX NET DE TRESORERIE LIE AUX OPERATIONS D'INVESTISSEMENT (E) | -2 009 | -1 570 | -4 047 |
| Acquisition de participations ne donnant pas le contrôle | -1 111 | -1 272 | |
| + Sommes reçues des actionnaires lors d'augmentations de capital | 30 | 4 868 | |
| -/+ Rachats et reventes d'actions propres | -59 | 174 | |
| - Dividendes mis en paiement au cours de la période |
|||
| - Dividendes versés aux actionnaires de la société mère |
-1 845 | -2 662 | -1 845 |
| - Dividendes versés aux minoritaires de sociétés intégrées |
-25 | -239 | |
| + Encaissements liés aux nouveaux emprunts | 2 329 | 24 802 | 6 869 |
| - Remboursements d'emprunts (y compris contrats de location financement) |
-4 639 | -3 968 | -9 251 |
| - Intérêts financiers nets versés (y compris contrats de location financement) |
-342 | -280 | -713 |
| = FLUX NET DE TRESORERIE LIE AUX OPERATIONS DE FINANCEMENT (F) | -5 602 | 17 833 | -1 410 |
| +/- Incidence des variations des cours des devises (G) |
-167 | -27 | -188 |
| = VARIATION DE LA TRESORERIE NETTE (D + E + F + G) | -5 726 | 28 745 | 2 997 |
7 avenue Albert Durand CS 20069 – 31703 Blagnac Cedex France
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