SOCAR, Inc. — Proxy Solicitation & Information Statement 2026

May 19, 2026

주주총회소집공고 6.0 (주)쏘카

주주총회소집공고

2026년 05월 19일
회 사 명 :	주식회사 쏘카
대 표 이 사 :	박재욱
본 점 소 재 지 :	제주특별자치도 제주시 공항서로 141(도두이동)
	(전 화) 070-4705-3315
	(홈페이지)http://www.socarcorp.kr
작 성 책 임 자 :	(직 책) 재무본부장	(성 명) 함정호
	(전 화) 070-4705-3315

주주총회 소집공고(2026년 제1차 임시주주총회)

주주님의 건승과 댁내의 평안을 기원합니다. 당사 정관 제17조에 의하여 2026년 제1차 임시주주총회를 다음과 같이 개최하오니 참석하여 주시기 바랍니다.

1. 일시: 2026년 06월 04일 (목), 오전 09시2. 장소: 서울특별시 성동구 왕십리로 83-21, 5층 3. 회의 목적사항

1) 제1호 의안: 정관 일부 변경의 건4. 경영참고사항 등 비치제542조의4에 의거, 경영참고사항 등을 당사의 본점 및 지점, 명의개서대행회사(KB국민은행 증권대행사업부), 금융위원회(금융감독원), 한국거래소에 비치하오니 참고하시기 바랍니다 .5. 의결권 행사 방법당사는 이번 임시주주총회에서는 전자투표 및 전자위임장 제도를 도입하지 아니하였습니다. 주주님께서는 한국예탁결제원에 의결권행사에 관한 의사표시를 하실 필요가없으며, 주주총회에 참석하여 의결권을 직접행사하시거나 또는 위임장에 의거 하여 의결권을 간접행사 할 수 있습니다.

가. 본인 또는 대리인의 주주총회 참석

1) 직접행사: 본인 신분증, 주주총회 참석장 지참

2) 대리행사: 대리인 신분증, 주주총회 참석장, 위임장 지참

- 위임장에 기재할 사항: 위임인의 성명, 주민번호/사업자등록번호, 인감날인

3) 상기 사항을 충족하지 못할 경우 주주총회 입장이 불가

나. 서면 위임장을 통한 의결권 대리행사

서면 위임장을 통한 의결권 대리행사를 원하시는 주주님께서는 주주총회 소집 통지서에 동봉된 서면 위임장에 주주에 관한 사항(날인 또는 서명 포함)을 기재 및 안건별로 찬반 표시를 하신 후 우편으로 주주총회일 전일까지 도착할 수 있도록 발송해 주시기 바랍니다.

- 서면 위임장 보내실 곳: 서울특별시 성동구 왕십리로 83-21, D타워 3층 ㈜쏘카 IR팀 (우편번호: 04769)

※ 금번 2026년 제1차 임시주주총회에서는 별도의 기념품을 지급하지 않습니다.

I. 사외이사 등의 활동내역과 보수에 관한 사항

1. 사외이사 등의 활동내역 가. 이사회 출석률 및 이사회 의안에 대한 찬반여부

회차	개최일자	의안내용	사외이사 등의 성명
최세훈(출석률:100%)	이준만(출석률:100%)	이창주(출석률: 50%)	강상우(출석률:100%)	윤자영(출석률:100%)
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찬 반 여 부
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1	2026.02.25	제15기(2025.01.01 ~ 2025.12.31) 연결 및 별도 재무제표 승인의 건	-	-	-	참석/찬성	참석/찬성
제15기(2025.01.01 ~ 2025.12.31) 영업보고서 승인의 건	-	-	-	참석/찬성	참석/찬성
제15기 정기주주총회 소집 승인의 건	-	-	-	참석/찬성	참석/찬성
제15기 정기주주총회 소집 회의 목적사항 승인의 건	-	-	-	참석/찬성	참석/찬성
제15기 현금배당을 위한 기준일 설정 승인의 건	-	-	-	참석/찬성	참석/찬성
주식매수선택권 부여 취소 승인의 건	-	-	-	참석/찬성	참석/찬성
2	2026.04.30	이사회 의장 선임의 건	참석/찬성	참석/찬성	참석/찬성	-	-
제3자배정 유상증자의 건	참석/찬성	참석/찬성	참석/찬성	-	-
2026년 제1차 임시주주총회 소집 결의의 건	참석/찬성	참석/찬성	참석/찬성	-	-
주주확정 기준일 설정의 건	참석/찬성	참석/찬성	참석/찬성	-	-
사외이사후보추천위원회 위원 선임의 건	참석/찬성	참석/찬성	참석/찬성	-	-
보상위원회 위원 선임의 건	참석/찬성	참석/찬성	참석/찬성	-	-
운영위원회 위원 선임의 건	참석/찬성	참석/찬성	참석/찬성	-	-
ESG위원회 위원 선임의 건	참석/찬성	참석/찬성	참석/찬성	-	-
이사회 운영규정 변경의 건	참석/찬성	참석/찬성	참석/찬성	-	-
3	2026.05.12	사업양수도 계약 체결 승인의 건	참석/찬성	참석/찬성	불참	-	-
유상증자 참여 및 타법인 주식취득의 건	참석/찬성	참석/찬성	불참	-	-
자기거래 승인의 건	참석/찬성	참석/찬성	불참	-	-
주식매수선택권 부여 취소 승인의 건	참석/찬성	참석/찬성	불참	-	-

주1)	2026년 03월 26일자 로 강상우 사외이사와 윤자영 기타비상무이사가 사임하였으며, 최세훈 사외이사와 이창주 사외이사가 신규 선임 되었습니다.

나. 이사회내 위원회에서의 사외이사 등의 활동내역

위원회명	구성원	활 동 내 역
개최일자	구분	의안내용	가결여부
---	---	---	---	---	---
감사위원회	이준만강상우	2026.01.06	결의	1.차기 외부감사인 선임의 건	가결
보고	1. 2026년 감사위원회 개최 일정 보고의 건	-
2026.02.25	보고	1. 제15기 연결 및 별도 재무제표 보고의 건2. 제15기 영업보고의 건3. 내부회계관리제도 운영실태 보고의 건4. 2026년 감사위원회 개최 일정 보고의 건	-
2026.03.11	보고	1. 제15기 통합감사(감사종결)에 대한 지배기구와의 커뮤니케이션2. 2026년 감사위원회 개최 일정 보고의 건	-
최세훈이준만이창주	2026.05.12	결의	1. 감사위원회 위원장 선임의 건	가결
보고	1. 2026년 제1분기 실적 보고2. 2026년 내부회계관리제도 운영 계획 보고 3. 2026년 회계연도 1분기 검토 및 감사계획 보고	-
보상위원회	배동근강상우이준만	2026.02.19	결의	1. 2026년 대표이사 연봉 승인의 건	가결
이준만최세훈	2026.04.30	결의	1. 보상위원회 위원장 선임의 건	가결
ESG위원회	이준만이창주	2026.04.30	결의	1. ESG위원회 위원장 선임의 건	가결
사외이사후보추천위원회	윤자영강상우	2026.02.24	결의	1. 사외이사 및 감사위원회 위원 후보 추천의 건(후보자 최세훈)2. 사외이사 및 감사위원회 위원 후보 추천의 건(후보자 이창주)	가결
최세훈이준만이창주	2026.04.30	결의	1. 사외이사후보추천위원회 위원장 선임의 건	가결

주1)	2026년 03월 26일자로 강상우 사외이사와 윤자영 기타비상무이사가 사임하였으며, 최세훈 사외이사와 이창주 사외이사가 신규 선임 되었습니다.

2. 사외이사 등의 보수현황(단위 : 백만원)

구 분	인원수	주총승인금액	지급총액	1인당 평균 지급액	비 고
사외이사	3	7,000	8.5	2.8	-

주2)	보수총액은 2026년 03얼 31일 기준이며, 1인당 평균보수액은 보수총액을 인원수로 단순평균하여 계산하였습니다.

II. 최대주주등과의 거래내역에 관한 사항

1. 단일 거래규모가 일정규모이상인 거래(단위 : 억원)

거래종류	거래상대방(회사와의 관계)	거래기간	거래금액	비율(%)
-	-	-	-	-

2. 해당 사업연도중에 특정인과 해당 거래를 포함한 거래총액이 일정규모이상인 거래(단위 : 억원)

거래상대방(회사와의 관계)	거래종류	거래기간	거래금액	비율(%)
-	-	-	-	-

III. 경영참고사항

1. 사업의 개요

가. 업계의 현황

1) 산업의 개요카셰어링은 모바일 애플리케이션("앱")을 이용하여 차량을 대여할 수 있는 서비스입니다. 모바일, IoT, 인공지능(AI) 및 머신러닝(ML)기술을 결합하여 전국 어디에서나 원하는 차량을 원하는 시간에 10분 단위로 대여할 수 있어 모빌리티 산업의 주요한 서비스 형태로 자리잡았습니다. 스마트폰 앱을 통해 비대면으로 차량을 예약, 운행, 반납하는 것이 가능하고, 이용요금의 결제가 자동으로 이루어집니다. 차량 내에 부착한 센서와 단말기, 차량관리 솔루션의 도움을 받아 전국 각 지역에 촘촘하게 차량이 준비되어 있어 접근성이 높습니다.

카셰어링은 크게 B2C 방식과 P2P 방식으로 나뉩니다. B2C 방식은 카셰어링 사업자가 보유한 차량을 직접 관리하여 사용자들에게 차량 대여 서비스를 제공합니다. P2P 방식은 카셰어링 사업자가 차량을 보유하지 않고, 자동차 소유자와 차량 이용 희망자 간 차량 공유를 중개합니다. 국내에서는 여객자동차운수사업법에 따라 P2P 방식의 카셰어링 사업이 불가능하며, 관계법령에 따라 일정 규모 이상의 차량과 차고지를 보유한 사업자가 차량대여사업자 자격을 갖추고 B2C 방식의 카셰어링 서비스를 실시하고 있습니다.2) 산업의 성장성공유경제 패러다임으로 차량을 소유하는 것에서 공유하는 것으로 소비 행태가 변화하면서 카셰어링이 주목받기 시작했습니다. 저탄소 사회 실현 등 각 정부의 친환경 정책으로 카셰어링 사업이 성장하게 되었고, 차량 공급과 스마트폰 보급 확대에 따라 접근성이 향상되어 사용자가 급격히 증가하였습니다.또한 모빌리티 서비스 시장은 자율주행 기술의 발전과 함께 서비스 운영 모델이 빠르게 진화하고 있으며, 배달 및 물류 등 타산업으로까지 적용이 확장되어 급격히 영역이 넓어지고 있습니다. 국내에서는 모빌리티 서비스의 근간을 이루는 카셰어링, 라이드헤일링 및 택시헤일링이 여전히 모빌리티 플랫폼 산업의 주요 서비스이나, 자율주행 기술이 이러한 서비스에 접목될 경우 운영 효율성과 이용자 편의성이 대폭 향상될 것으로 기대되며, 향후 자율주행 기반의 모빌리티 서비스로의 전환이 산업 전반의 핵심 성장 동력이 될 것으로 전망됩니다.

나. 회사의 현황

1) 영업개황 및 사업부문의 구분

가) 영업개황

(1) 단기 카셰어링카셰어링은 언제 어디서나 10분 단위로 원하는 만큼 원하는 차량을 대여하여 사용할 수 있는 쏘카의 주력 서비스로, 모바일 애플리케이션을 통해 서비스가 제공되어 차량을 무인으로 대여할 수 있습니다. 소비자는 운전면허증 및 결제카드를 등록하여 쏘카 회원가입을 완료한 후, 앱 내에서 원하는 대여시간/쏘카존을 선택하여 차량을 예약합니다. 이 때 이용목적에 따라 차량을 원하는 장소에 반납하는 편도 서비스를 선택할 수 있으며, 가까운 쏘카존이 없다면 '부름' 서비스(차량 배송)를 통하여 원하는 장소에서 차량을 이용할 수 있습니다. 예약 시 미리 등록된 결제카드를 통해 차량 대여요금 및 차량손해 면책 상품(보험료)이 결제되며, 이후 예약한 시간에 맞추어 해당 차량을 이용하게 됩니다. 차량을 이용한 이후에는 미리 약속한 반납 위치에 주차 후 앱을 통해 반납하게 되며, 이용 시 주행에 따른 주행요금이 반납과 동시에 자동 결제됩니다.

카셰어링은 1) 최소 30분 부터 가능한 초단기 대여, 2) 완전 무인 비대면 대여, 3) 가까운 장소에서 대여할 수 있는 특징을 가지고 있어 거주지 및 일터 중심에서 일상 생활 및 비교적 짧은 외출 등에 주로 이용됩니다. 따라서 영업소에 방문하여 24시간 이상 대여해야하는 전통 렌터카 산업과는 유저의 접근성 및 편리성 측면에서 확연한 차이가 존재합니다. 또한, 앱으로 간편하게 결제하여 차량을 대여할 수 있으며 앱내 스마트키를 활용하며편리한 차량 사용이 가능하다는 장점이 있습니다.

(2) 구독

'구독'은 월단위 차량 대여 서비스로, 1개월 단위로 빌려 원하는 기간만큼 자유롭게 이용하는 월단위 기간제 대여 서비스입니다.

최소 1개월부터 월 단위로 신차 또는 중고차를 자유롭게 이용할 수 있는 구독형 카셰어링 서비스인 구독은 기존 장기렌탈과 비교했을 때 원하는 개월 수만큼만 계약 및 연장이 가능한 장점이 있으며, 100% 온라인으로 간단하고 편리하게 계약할 수 있어 자유롭게 차량 대여가 가능합니다. 구독의 경우, 차량이 언제 반납되더라도 충분한 카셰어링 수요를 플랫폼에 보유하고 있어 자유로운 반납에 대응할 수 있습니다.

공시서류 작성 기준일인 26년 1분기말 기준 구독은 약 4,100대의 차량을 운영하고 있습니다. 구독의 수요에 기민하게 대응하기 위해 단기카셰어링-카셰어링간 차량을 유기적으로 전환하여 운영하고 있으며, 이는 차량의 유닛이코노믹스 혁신으로 이어져 차량 1대당 효율성을 극대화하고 있습니다.

(3) 플랫폼 주차 서비스플랫폼 주차 서비스는 ㈜모두컴퍼니에서 제공하는 '모두의주차장' 서비스를 의미합니다. 모두의주차장은 지난 2013년부터 주차장 정보 안내, 주차제휴, 스마트파킹 등의 서비스를 제공하는 국내 최고의 주차 공유 플랫폼으로, 2025년 01월 01일을 합병기일로 소규모 합병을 하였습니다.

현재 전국 5,600여 개의 주차장과 제휴를 맺고 있으며, 공영 및 민영 주차장뿐 아니라 쇼핑몰, 음식점 등 목적지 주변에 주차가 가능한 공간을 확인하고 제휴주차장 이용권을 할인된 가격에 구매할 수 있습니다.

또한, 모두의주차장은 쏘카와 함께 '주차면 공유 사업'을 추진하고 있습니다. 진행하는 주차면 공유 사업은 기존 주차면의 유휴시간에 공유하여 서울, 경기, 인천, 부산 지역 내 다세대 다가구 주택과 건물 등에 위치한 주차공간을 쏘카존으로 활용하는 방식입니다. 해당 서비스를 통해 장기적으로 쏘카의 공유 차량 이용 희망자가 유입되며 상권이 형성돼 부가 수익 창출이 가능하며 임차인을 포함한 입주사의 카셰어링 차량 이용을 유도해 주차난 완화에도 도움이 될 것으로 기대하고 있습니다.

카셰어링과 주차의 결합으로 차량 이용 시 고객이 겪는 가장 큰 불편함을 해결하여 유저의 접근성과 편리성을 증대시킬 수 있습니다.

(4) 마이크로 모빌리티

마이크로 모빌리티는 ㈜나인투원에서 제공하는 '일레클' 서비스를 의미합니다. 일레클은 이용 건당 평균 10분, 2.5㎞를 이동하며 도심 속 등하교(원), 출퇴근 등 일상 이동의 시작과 끝을 책임지고 있는 국내 최고의 공유 전기자전거 서비스입니다. 10~20대 이용자 비중이 61%에 달하며, 30~40대 이용자 역시 30%로 전 세대로부터 고른 관심을 받고 있는 서비스입니다.

㈜나인투원은 3세대 전기자전거 모델을 서울, 인천, 대전 지역을 시작으로 전국에 도입하고 있습니다. 지난 6년간 전국 30여개 도시에서 서비스를 운영하면서 축적한 데이터와 자체 하드웨어 기술력에 기반해 일레클 3.0을 개발하는 등 상당한 기술력을 보유하고 있습니다.

나) 공시대상 사업부문의 구분

구분	사업내용
카셰어링 부문	비대면 초단기 카셰어링 서비스(단기카셰어링 "쏘카") 월단위 차량 구독 서비스("구독")
플랫폼 부문	전기자전거 공유 서비스(일레클)주차장 정보 검색 및 결제 플랫폼(모두의주차장) KTX 결합 서비스
기타	차량 매각 등

2) 시장점유율

26년 1분기말 기준 현대카드 제공 월별 결제액으로 카셰어링 시장의 업체별 점유율을 추정할 경우 쏘카, 그린카, 투루카 3사의 매출이 전체 카셰어링 결제액 중 90%에 달하는 과점시장이며, 이 중 약 82%를 상회하는 비중을 차지하고 있습니다. 이렇게 과점시장이 형성된 이유는 카셰어링 시장 내 선도업체가 이용자들의 가장 큰 구매요인인 높은 접근성을 구현하고 있기 때문입니다. 선도업체는 보유차량의 수와 차량이 배치되는 거점의 수가 많아 후발업체 대비 공급밀도 및 접근성이 높습니다. 또한, 선도업체는 기 확보한 회원규모를 바탕으로 일정수준 이상의 수요를 확보할 수 있으며 규모의 경제를 실현하여 낮은 가격에 서비스를 제공할 수 있습니다. 이에 따라, 국내 카셰어링 시장 내 선도업체 점유율은 지속적으로 높은 수준에서 유지될 것으로 전망합니다.

3) 시장의 특성

가) 산업의 특성

모빌리티 플랫폼은 사람 및 사물의 이동과 관련된 모든 서비스 - 탑승, 운행, 주차, 충전, 정비 등 - 를 스마트폰 앱을 통해 검색, 비교, 예약, 결제를 가능하게 합니다. 모빌리티플랫폼 산업은 1) 기존 이동 서비스 혁신, 2) 적용 분야 및 타 산업으로의 확대, 3) 자율주행 등 신기술 도입으로 산업의 정의가 지속적으로 확대되고 있습니다.(1) 기술 집약성

모빌리티 플랫폼은 높은 수준의 인공지능, IoT, 모바일 등의 기술 융합이 필요한 기술집약적인 산업입니다. 인공지능(AI) 및 머신러닝(ML)을 통해 수요 예측, 이동수단 배치 효율화 등을 구현하고, 장비 내 설치된 다량의 정밀센서로 이루어진 IoT 장비로 이동 및 기기 데이터를 수집해야 합니다. 모바일 기술은 이동수단의 예약, 운행, 결제를 실시간으로 수행할 수 있게 해주며 급격한 사용빈도 변화에도 안정적인 서비스를 제공할 수 있어야 합니다.

(2) 자본 집약성이동수단의 공급 측면에서 많은 기기를 구매할 자금이 필요하고, 높은 수준의 인공지능, IoT, 모바일 기술을 개발할 수 있는 선제적 투자가 필요합니다. 수요 측면에서는 고객 확보를 위해 많은 마케팅 비용이 필요한데, 이는 플랫폼 서비스 특성상 후발 주자에게 더욱 큰 부담으로 작용합니다. 따라서 대규모 자본 투자는 후발업체에게 진입 장벽으로 작용합니다.(3) 서비스 확장성모빌리티 플랫폼 서비스를 운영하기 위한 모바일, 인공지능, 머신러닝, 빅데이터 분석 등의 요소 기술들은 서비스간 유사성이 높아 한 영역에서 다른 영역으로의 서비스 확장에 용이합니다. 우버는 라이드헤일링 서비스 운영을 통해 확보한 고도의 경로 안내 및 배차 시스템을 활용하여 음식배달부문(우버이츠)을 성공적으로 운영하고 있으며, 같은 기술을 화물운송중개(우버프레이트)에 적용하여 제3자 물류 운송 시장에도 적극적으로 진출하고 있습니다. 동남아 지역의 모빌리티 시장을 장악하고 있는 그랩과 고젝의 경우, 라이드헤일링서비스를 통해 축적한 이동 관련 데이터를 활용하여 음식배달부문으로 확장하였으며 더 나아가 소상공인과 고객의 결제 데이터를 기반으로 간편결제 및 금융업 부문 사업을 확대하고 있습니다

(4) 신규사업 등의 내용 및 전망

당사는 구독, KTX, 쏘카일레클, 항공권 연계 등의 서비스를 쏘카 앱에서 이용할 수 있도록 제공하고 있으며, 부름/편도 고도화를 통해 소비자들에게 보다 편리한 이동 전후 맥락의 서비스를 제공하기 위해 노력하고 있습니다. 향후 차량 LTV를 지속적으로 증가시켜 자산 효율성과 수익성을 극대화하고, 혁신적인 신규 이니셔티브를 지속 도입하여 고객 경험을 더욱 향상시키고자 합니다.

이와 같은 사업 구조를 바탕으로 카셰어링 주력 사업의 경쟁력 강화와 수익성 개선에 집중하고 있으며, 자율주행 시대의 도래를 주요한 산업 환경 변화로 인식하고, 자율주행 기술이 카셰어링 서비스로 자연스럽게 확장·적용될 수 있는 환경을 조성하기 위한 준비를 지속하고 있습니다. 이러한 전략의 일환으로, 당사는 2026년 4월 30일 이사회 결의를 통해 자율주행 서비스 상용화를 위한 신규 법인 설립 및 운영자금 확보를 목적으로 주식회사 크래프톤을 대상으로 한 제3자배정 유상증자를 결정하였으며, 이를 통해 고객에게 보다 안전하고 편리한 자율주행 기반의 이동 서비스를 제공하기 위한 본격적인 준비에 나서고 있습니다.

(5) 조직도

조직도_26.05.jpg 조직도_26.05

2. 주주총회 목적사항별 기재사항 □ 정관의 변경

제1호 의안: 정관 일부 변경의 건

변경전 내용	변경후 내용	변경의 목적
제2조(목적) 회사는 다음의 사업을 영위함을 목적으로 한다. 1.자동차렌트업 2.승용차렌트업 3.리무진 및 승객용 승합차 대여업 4.카쉐어링 및 관련 중개업 5.일반여행업 6.부동산 및 부동산임대업 7.전자상거래업 8.통신판매업 9.주차장 운영 10.주차장 운영관리의 수탁업무 11.자동차용품 임대, 판매, 서비스 12.대리운전업 13.소프트웨어개발업 14.자동차정비업 15.주차장관리업 16.온라인정보 제공업, 중개서비스업 17.위치정보사업 18.위치기반서비스업 19.전자부품, 컴퓨터, 영상, 음향, 통신 및 전기장비 제조업 20.전문, 과학 및 기술 서비스업 21.중고 자동차 판매업 22.할부 금융 알선 23.광고대행업을 포함한 광고업 24.전자상거래 소매업 25.통신판매중개업 26.콘텐츠 제작, 판매, 유통업 27회사본부 및 경영컨설팅 서비스업 28.인터넷 정보 서비스업 29.무형재산권 임대업 30.소프트웨어 개발, 제작, 생산, 유통 및 서비스업 31.컴퓨터 프로그래밍, 시스템 통합 및 관리업 32.창고 및 운송관련 서비스업 33.상기 목적의 달성에 직접 또는 간접적으로 관련되거나 부수되는 모든 일, 업무 및 활동의 수행	제2조(목적) 회사는 다음의 사업을 영위함을 목적으로 한다. 1.자동차렌트업 2.승용차렌트업 3.리무진 및 승객용 승합차 대여업 4.카쉐어링 및 관련 중개업 5.일반여행업 6.부동산 및 부동산임대업 7.전자상거래업 8.통신판매업 9.주차장 운영 10.주차장 운영관리의 수탁업무 11.자동차용품 임대, 판매, 서비스 12.대리운전업 13.소프트웨어개발업 14.자동차정비업 15.주차장관리업 16.온라인정보 제공업, 중개서비스업 17.위치정보사업 18.위치기반서비스업 19.전자부품, 컴퓨터, 영상, 음향, 통신 및 전기장비 제조업 20.전문, 과학 및 기술 서비스업 21.중고 자동차 판매업 22.할부 금융 알선 23.광고대행업을 포함한 광고업 24.전자상거래 소매업 25.통신판매중개업 26.콘텐츠 제작, 판매, 유통업 27회사본부 및 경영컨설팅 서비스업 28.인터넷 정보 서비스업 29.무형재산권 임대업 30.소프트웨어 개발, 제작, 생산, 유통 및 서비스업 31.컴퓨터 프로그래밍, 시스템 통합 및 관리업 32.창고 및 운송관련 서비스업 33. 자동차 신품 판매업34. 여객 자동차 운송업35. 무역업36. 자동차 부품 및 부속품 판매업37. 상품 종합 중개업38. 상품 종합 도매업 39. 보험 대리 및 중개업40. 여신금융업41. 신용대출 또는 담보대출 업무42. 신용카드 및 할부 금융업43. 자동차 임대업44. 렌탈업무45. 상기 목적의 달성에 직접 또는 간접적으로 관련되거나 부수되는 모든 일, 업무 및 활동의 수행	[본문개정] 사업다각화를 위해 사업 목적 추가
제38조 (이사회의 의장) ① 대표이사는 모든 이사회를 주재 한다. 대표이사가 그의 직무를 수행할 수 없거나 수행하려 하지 아니할 때에는 이사회에 의하여 미리 지명된 이사가 회의를 주재한다.	제38조 (이사회의 의장) ① 이사회의 의장은 이사회의 결의를 거쳐 이사 중에서 선임한다.	[본문개정] 이사회 운영의 독립성 및 효율성 제고를 위해 이사회 의장을 대표이사와 분리하여 이사회 결의로 선임할 수 있도록 변경

IV. 사업보고서 및 감사보고서 첨부

가. 제출 개요 --

제출(예정)일	사업보고서 등 통지 등 방식

- 임시주주총회로 해당사항 없습니다.

나. 사업보고서 및 감사보고서 첨부

- 임시주주총회로 해당사항 없습니다.

※ 참고사항

1. 주총 집중일 주총 개최 사유임시주주총회로 해당 사항 없음

2. 의결권 행사 방법 당사는 이번 임시주주총회에서는 전자투표 및 전자위임장 제도를 도입하지 아니하였습니다. 주주님께서는 한국예탁결제원에 의결권행사에 관한 의사표시를 하실 필요가 없으며, 주주총회에 참석하여 의결권을 직접행사하시거나 또는 위임장에 의거 하여 의결권을 간접행사 할 수 있습니다.