Seres Group Co. Ltd. — Call Transcript 2022

Jan 7, 2022

证券代码：601127 证券简称：小康股份

重庆小康工业集团股份有限公司

投资者关系活动记录表

□特定对象调研 □分析师会议 □媒体采访 □业绩说明会 投资者关系活动类 □新闻发布会 □路演活动 别 □现场参观  其他 投资者电话交流会 2022 年1 月7 日 16:00 广发基金、华夏基金、富国基金、嘉实基金、安信基金、万 家基金、高毅资产、鸿商资本、Green Court Capital、工 银瑞信基金、大家资产、银叶投资、新华资产、农银理财、 华创自营、长盛基金、农银人寿保险、易同投资、中信证 券、泰康资产、红骅投资、浦银安盛基金、鸿道投资、宁银 理财、中融国际信托、中国人民人寿保险、金宇投资、国泰 财产保险、万纳资产、圆澄基金、睿璞投资、禾其投资、溪 牛投资、宁泉资产、招银国际、盛泉恒源、盘京投资、创金 时间、接待对象 合信、鑫元基金、诚通基金、瀚亚投资、汇安基金、同犇投 资、新华养老保险、安联保险资产、中民投资本、英大保险 资产、东方嘉富、沣京资本、中国人民保险、宇迪投资、阳 光资产、圆信永丰基金、永赢基金、聚鸣投资、招商基金、 瞰道资产、德睿恒丰、招商信诺、Anatole Investment Management Limited、阳光天泓资产、青骊投资、中信保 诚基金、大成基金、泓德基金、华润元大基金、兴业基金、 金元顺安基金、正心谷投资、摩根士丹利华鑫基金、汇丰 晋信基金、景顺长城基金、国寿安保基金、建信基金、观富

			资产、友邦保险、澄 证券、中银国际证	金资管、海鼎缘、锐 券、中信建投国际、	天投资、中信建投 西部证券、渤海证
			券、光大证券、华泰	证券、财通证券
		地点	电话会议
		上市公司接待人员	公司创始人张兴海	先生、总裁马剑昌先	生、董事会秘书申
			薇女士
			一、 介绍公 小康和华为开	司情况 创联合业务深度跨界	合作新模式。2021
			年4 月19 号，我们 号华为发布新手机 和汽车两个智能终 会取得巨大成功，	开创了手机店买汽车 的同时发布了我们的 端在同一个发布会上	的先河；12 月23 新车，开创了手机 发布的先河。发布
				和华为合作，具有强	大的线上数字营销
		投资者关系活动主	渠道，特别是在核心商圈拥有海量的线下门店资源，用户 便捷触达。我们追求的是有质量的交付，采用体验式营销， 也是基于我们海量的线下门店资源，采用先体验再购买的 新的销售模式，反响很好，客户购买意向强烈，我们认为 这种新的销售模式是智能电动汽车发展的趋势。 二、 就目前市场热议的话题公司予以说明		下门店资源，用户
					采用体验式营销，
					用先体验再购买的
					向强烈，我们认为
		要内容介绍	（一）小康开创的是联合跨界合作全新模式。 关于小康是不是代工厂的问题，我们明确表示，以前
			和现在都不做代工厂，更不是代工厂。18 年前，我们还没
			有进入汽车行业，和东风集团的合作，实现了小康股份的 第一次成功跨界，小康股份没有做代工厂。根据我们和华 为签订的战略协议和联合业务合作协议以及相关约定，我 们和华为是长期合作伙伴。汽车业务从研发到制造到交付		实现了小康股份的
					厂。根据我们和华
					以及相关约定，我
			中，公司负责研发、制造、交付、服务以及创造全生命周期 的用户体验；华为深度参与产品定义、品控和渠道销售。
			小康和华为的跨界合作是深入的成功的，双方团队日 夜兼程，投入巨大的人力和资源，现在和未来也看不到双

方不合作的理由。

（二）关于SF5 是否停产：

SF5 和问界M5 都是赛力斯公司的车型，公司还将会不 断推出新车型，持续不断满足更多用户的需求。对公司而 言，不会主动去停产车型，只要用户有需求，我们就会生 产和交付，SF5 就是这样，我们不会主动停产。SF5 和问界 M5 两款车价位不同，用户都可以选择，我们把选择权交给 用户！有订单一定会生产、交付和服务，赛力斯公司会服 务好每一辆车服务好每一个新老用户！

无论是SF5 还是M5，我们都会实现高质量的交付。 （三）投资者问答环节

Q： 21 年底产生华为和小康合作的新模式，能否详细 介绍一下合作的模式以及是如何相互取长补短的？

A：和华为的合作是跨行业的合作。华为终端公司非常 了解客户需求。小康作为成熟的整车企业，对汽车的研发、 制造、销售和服务都有经验。双方的合作开创了业界先河， 产生很多宝贵的经验，该模式也是智能电动汽车行业的发 展趋势和未来，目前也取得了一些成功。小康以前做汽车 和东风汽车合作，小康股份跨界进入微车领域，从03 年我 们进入这个行业时有很多友商，现在当年的企业里只剩三 家：五菱、长安和小康。这表明我们有和其他企业合作的 经验，同时我们也有成功的经验基础。小康是一个现代化 的民营企业，效率是很高的。这一年来和华为的合作也证 明了高效规范的民营企业机制的成功。我们去年3 月立项 新车型，去年12 月大家就看到了我们的M5 亮相。我相信 今年的一季度就会开始体现跨界合作的效果， 今年3 月将 开始批量交付，我们对2-4 季度的销售数据非常有信心。 新能源汽车行业单月销售目标是过万，我们认为这是新能 源汽车2022 年的门槛销量，是我们的目标，未来的门槛销

量会更高的。目前在中高端电动车的销量爬坡通常也会有 一定的时间，我们对我们的产品和渠道有充分的信心和底 气，希望在两年时间内实现别人五六年实现的销售规模。 Q：SF5 去年的交付数量不及市场预期，公司是怎么看 的？ A： 2021 年只交付了8000 台左右SF5，交付量不大的 原因主要是因为芯片问题。芯片会影响到我们的交付量主 要是因为我们的SF5 这款车主要是在美国研发，所以使用 了较多的美国电子物料，因此受到了很大的影响。 Q：能否介绍一下后续车型规划？

A：我们现在已经推出了问界M5，预计在年中二季度末 或者三季度初会推出一款新的大的SUV。问界M5 我也自己 开了一段时间了，我有自信说这是一款一旦上手就离不开 的车。我们也在研发一款全新大尺寸SUV，会在2023 年发 布。

Q：纯电车型方面后续推出的节奏是怎么样的？ A：今年会有纯电车型出来。因为23 年开始上海增程 上不了绿牌。考虑到这些市场需求，我们的问界M5 会有纯 电版推出。 Q：问界M5 何时正式交付？产量规模情况如何？ A：2 月份会有小批量交付，3 月份开始批量交付。问 界M5 主要在重庆的两江工厂生产，该工厂每小时能生产30 台，该工厂自动化效率还是很高的。这个工厂一个月可以 有1.5 万台的产量。下半年的车型会在重庆的另一间工厂 生产，不会影响M5 的产能。 Q：如果华为是否还会和其它车企合作？ A：虽然华为和谁合作不由我们决定，但我们现在的合 作也已经很深入了，之前提到了小康股份是一家现代化的 民营企业，高效灵活的机制是我们的优势，其他厂商很难

短期内复刻。我们双方的合作是我们的共同选择。

Q：华为的自动驾驶的系统为何没有在问界M5 中体现， 是否会在后续的车型中体现？

A：华为的自动驾驶与特斯拉的自动驾驶不同。华为的 自动驾驶是车路协同，需要车与路配合，如果没有路的协 同，车的自动驾驶发挥不出来，特斯拉的自动驾驶是车自 适应的自动驾驶，道路只是一种辅助。而中国道路法规中 关于自动驾驶的内容也还在研究中，我们也希望中国道路 尽快开放自动驾驶。自动驾驶的车路协同不仅是我的车不 撞墙，还要保证别人的车撞不到我，这个车路协同的高阶 自动驾驶技术是非常先进的，需要时间数据验证。我们后 续的车型上一定会有华为的高阶自动驾驶。

Q：请问对现在一体化压铸的技术怎么看呢？以后是否 会考虑有车型会使用一体化压铸技术？是否有在交流的压 铸厂或者压铸机厂呢

A：预计今年年底到明年上半年，我们会实现一体化压 铸车身。现在已经进入全面研发阶段。这个技术会减轻车 身的重量，也会提高产量。因为目前是提供前段和后段再 进行焊接，该技术实现后是一体化铝合金压铸，会很大的 提升生产效率。