AI assistant
Saga Pure Interim / Quarterly Report 2010
3730_rns_2010-08-30_92635ec2-53ee-471d-a3d7-3b100c16a77f.pdf
Interim / Quarterly Report
Open in viewerOpens in your device viewer
SAGA TANKERS
Q2
Q2 2010 RAPPORT
INNHOLD
FINANSIELL INFORMASJON
- Høydepunkter >
- Konsolidert oppstilling av totalt resultat >
- Konsolidert oppstilling av finansiell stilling >
- Konsolidert kontantstrømsoppstilling >
- Konsolidert egenkapitaloppstilling >
- Noter >
SAGA TANKERS Q2 2010 RAPPORT > PAGE 2
HØYDEPUNKTER
- EBITDA USD 4,8 MILLIONER
- PERIODENS TOTALRESULTAT PÅ USD 2,8 MILLIONER
- LEVERING AV ALLE DE 4 SKIPENE
- NOTERING PÅ OSLO BØRS
NØKKELTALL
| USD 1000 | 2Q 2010 |
|---|---|
| Brutto fraktinntekter | 13 579 |
| Driftsinntekter (TC) | 7 704 |
| Driftsresultat før avskrivinger (EBITDA) | 4 784 |
| Driftsresultat (EBIT) | 3 319 |
| Periodens totalresultat | 2 785 |
| Periodens resultat per aksje (USD) | 0.04 |
| Kontanter og kontantekvivalenter | 29 870 |
RESULTAT
Saga Tankers ASA leverte et totalresultat i andre kvartal på USD 2,8 millioner.
Brutto fraktinntekter i andre kvartal var USD 13,6 millioner.
Driftsinntekter i andre kvartal var USD 7,7 millioner.
Driftsresultat før avskrivninger (EBITDA) i andre kvartal var USD 4,8 millioner.
Netto finansposter for andre kvartal var USD -0,5 millioner.
Resultat per aksje (EPS) for andre kvartal var USD 0,04.
Gjennomsnittlig antall aksjer i kvartalet var 71 717 501. Antall utestående aksjer ved periodens utløp var 78 888 559.
Selskapets skip hadde totalt 186 reisedager ut av 364 mulige i andre kvartal. Selskapets skip i spotmarkedet hadde totalt 143 reisedager av 273 dager i kvartalet. Som nevnt under "Operasjon av skipene" så er antallet reisedager i kvartalet basert på de datoer selskapet økonomisk overtok de respektive skipene.
Vektet gjennomsnittlig time charter ekvivalent (TCE) på alle fire skip var USD 42.796 per dag..
Vektet gjennomsnittlig TCE for de tre skipene i spotmarkedet var USD 45.219 per dag.
Vektet gjennomsnittlig OPEX per skip var USD 12.100 per dag og reflekterer oppstartskostnader for skipene.
Selskapets oppstilling om finansiell stilling for andre kvartal 2010 ligger vedlagt.
FINANSIERING
I mai inngikk selskapet en avtale med DnB NOR om lånefinansiering på USD 150 millioner for finansiering av selskapets skip. USD 20 millioner ble 7. mai trukket opp som delfinansiering på kjøpet av Saga Chelsea, USD 40 millioner ble trukket som delfinansiering på Songa Julie 10. mai,
SAGA TANKERS Q2 2010 RAPPORT > PAGE 3
USD 36,85 millioner ble trukket opp som delfinansiering på kjøpet av Saga Unity den 2. juni og USD 40 millioner ble trukket opp for å delfinansiere kjøpet av Saga Agnes den 14 juni 2010.
Totalt har selskapet trukket USD 136,85 millioner under lånefasiliteten for kjøpet av de fire skipene. Den resterende ubenyttede delen av lånet, USD 13,15 millioner, har blitt kansellert.
Lånefasilitet har en kvartalsvis nedbetalingsprofil på USD 4,1 millioner med første avdragsinnbetaling 30. september 2010. Renteperiodene vil bli fikset for 3 måneder av gangen. Selskapet betaler en margin på 300 basispunkter på fasiliteten pluss den gjeldende LIBOR renten for perioden.
VIKTIGE HENDELSER I KVARTALET
Saga Tankers ASA ble stiftet 24. mars 2010. Selskapet gjennomførte en rettet emisjon på USD 120 millioner den 21. april 2010. Den rettende emisjonen ble overtegnet og avsluttet samme dag.
I alt 19 688 559 aksjer på NOK 12 per aksje ble utstedt til Blystad Gruppen som betaling i form av tingsinnskudd for kjøpet av Saga Chelsea, Songa Julie og Saga Agnes. Totalt 59,2 millioner aksjer ble utstedt i den rettede emisjonen, tilsvarende NOK 710,4 millioner. Etter transaksjonskostnader, vekslet selskapet NOK 677 219 800 til USD på kurs USD/NOK 5,9405 den 29. april mens det beholdt NOK 4,8 millioner i kontanter.
På den ekstraordinære generalforsamlingen 14. juni 2010, ga generalforsamlingen styret de nødvendige fullmakter for at selskapet skal kunne forfølge sin vekst strategi ved å gi en styrefullmakt til å kunne øke aksjekapitalen med inntil 39,4 millioner nye aksjer, eller 50 % av antall utesteånde aksjer på tidspunktet for generalforsamlingen. Fullmakten gjelder frem til neste ordinære generalforsamling. På samme ekstraordinære generalforsamling ble Brita Eilertsen valgt som nytt styremedlem som erstatning for Ingrid E. Leisner.
OPERASJON AV SKIPENE
Skipskjøp og overtakelser
Presentasjonsmaterialet i tilknytning til den rettede emisjonen som ble gjennomført 21. april antok en overtakelse av Songa Julie i begynnelsen av mai 2010. Den økonomiske overtakelsen av Songa Julie fant sted 1. mai, mens fysisk overtakelse fant sted til sjøs på øst kysten av Canada den 10. mai.
Saga Chelsea ble overtatt i Singapore den 10. mai.
Saga Unity ble levert til selskapet i Singapore den 2. juni.
Den økonomiske overtakelsen av Saga Agnes fant sted den 18. mai, mens fysisk levering fant sted til sjøs den 14. juni.
Alle skipene har operert uten tekniske problemer siden overtakelse og gjennom kvartalet.
Oppdatering på tørrdokking
Saga Chelsea gikk i tørrdokk i Kina 27. juli og forlot verftet 20. august. Dokkingen ble gjennomført i henhold til budsjettet. Den faktiske dokke perioden tok 22 dager og ble noe forsinket på grunn av kapasitetsbegrensninger i havneområdet rundt verftet.
Saga Unity gikk i tørrdokk i Dubai 4. august. Selskapet hadde opprinnelig planlagt å tørrdokke skipet i september, men grunnet det dårlige fraktmarkedet for tankskip bestemte selskapet seg for å fremskynde den planlagte tørrdokkingen av skipet. Skipet forlot verftet 17. august. Faktisk dokkeperiode for Saga Unity var 13 dager. Kostnaden for dokkingen var innenfor budsjett.
Saga Agnes gikk i tørrdokk ved Keppel Shipyard (Singapore) den 17. august. Selskapet estimerer at tørrdokkingen vil være gjennomført i løpet av starten av september.
Songa Julie er forventet å gå i tørrdokk på Keppel Shipyard (Singapore) den 30. august. Tørrdokkingen er forventet å ta cirka 11 dager.
SAGA TANKERS Q2 2010 RAPPORT > PAGE 4
SAGA TANKERS Q2 2010 RAPPORT > PAGE 5
MARKEDET
Fraktmarkedet for store tankskip hadde et godt andre kvartal med høye gjennomsnittlige dagrater. Mot slutten av kvartalet ble en rekke skip som tidligere ble benyttet som flytende lager sendt inn i markedet for normal frakt. Dette bidro til en ubalanse i markedet som deretter bidro til å redusere fraktratene.
Råoljeimport til USA har fortsatt sin sterke vekst tilbake mot nivåene før finanskrisen. Nylig utgitte markedsrapporter indikerer at USA importerer nærmere 10 millioner fat dagen. Fortsatt høy import av råolje til USA og Asia vil fortsette å spille en viktig rolle i fraktmarkedet for VLCCer fremover.
ANSVARLIGHETSERKLÆRING
Vi bekrefter at, til vår beste kjennskap, så gir denne kvartalsrapporten, som har blitt utarbeidet etter regnskapsprinsippene IAS 34, et riktig og rettferdig bilde av selskapets konsoliderte eiendeler, gjeld, finansielle stilling og resultat av selskapets drift, og at denne kvartalsrapporten inkluderer en riktig gjennomgang av informasjonen som kreves under verdipapirhandelsloven paragraf 5-6.
FREMOVERSKUENDE UTTALELSER
Forhold diskutert i denne kvartalsrapporten kan inneholde fremoverskuende uttalelser eller påstander. Disse fremoverskuende uttalelsene er basert på forskjellige forutsetninger, mange som har tidligere igjen blitt basert på andre forutsetninger, inkludert selskapsledelsens analyse av historiske trender, data inkludert i våre arkiver og andre datakilder fra utenforstående tilbydere. På tross av at selskapet mener at disse forutsetningene var fornuftige da de ble brukt så kan selskapet ikke forsikre leserne om at forutsetningene kan være basert på feil datagrunnlag. Dette kan føre til at våre konklusjoner er basert på feil grunnlag og at selskapet ikke er i stand til å oppnå sine forventninger og mål.
SAGA TANKERS
Oslo, 27. august 2010
Styret
Arne Blystad
Styreleder
Einar J. Greve
Styremedlem
Brita Eilertsen
Styremedlem
Jon Chr. Syvertsen
Administerende direktør
KONSOLIDERT OPPSTILLING AV TOTALT RESULTAT
| USD 1000 | 2Q 2010 | 1Q 2010 | YTD 2010 |
|---|---|---|---|
| Brutto fraktinntekter | 13 579 | - | 13 579 |
| Reiserelaterte kostnader | 5 875 | - | 5 875 |
| Driftsinntekter | 7 704 | - | 7 704 |
| Driftskostnader skip | 2 134 | - | 2 134 |
| Lønns og pensjonskostnader | 124 | - | 124 |
| Administrasjonskostnader | 662 | - | 662 |
| Avskrivninger | 1 465 | - | 1 465 |
| Driftskostnader | 4 385 | - | 4 385 |
| Driftsresultat | 3 319 | - | 3 319 |
| Renteinntekter | 46 | - | 46 |
| Rentekostnader | 646 | - | 646 |
| Andre finansposter | 67 | - | 67 |
| Netto finansposter | -533 | - | -533 |
| Resultat før skatt | 2 785 | - | 2 785 |
| Skattekostnad | - | - | - |
| Periodens totalresultat | 2 785 | - | 2 785 |
| Andre inntekter og kostnader | - | - | - |
| Periodens totalresultat | 2 785 | - | 2 785 |
| Periodens totalresultat per aksje (USD) | 0.039 | ||
| Gjennomsnittlig antall aksjer i perioden | 71 717 501 | ||
| Antall aksjer utestående ved periodens utløp | 78 888 559 |
SAGA TANKERS Q2 2010 RAPPORT > PAGE 7
KONSOLIDERT OPPSTILLING AV FINANSIELL STILLING
| USD 1000 | 2Q 2010 | 1Q 2010 |
|---|---|---|
| 30.6.2010 | 31.3.2010 | |
| EIENDELER | ||
| Anleggsmidler | ||
| Skip og andre eiendeler | 253 293 | - |
| Sum anleggsmidler | 253 293 | - |
| Omløpsmidler | ||
| Andre omløpsmidler | 12 521 | - |
| Kontanter og kontantekvivalenter | 29 870 | 180 |
| Sum omløpsmidler | 42 391 | 180 |
| SUM EIENDELER | 295 684 | 180 |
| EGENKAPITAL OG GJELD | ||
| Egenkapital | ||
| Aksjekapital | 13 301 | 167 |
| Overkursfond | 141 327 | 1 |
| Tilbakeholdt overskudd | 2 785 | - |
| Sum egenkapital | 157 413 | 168 |
| Langsiktig gjeld og forpliktelser | ||
| Langsiktig rentebærende gjeld | 118 364 | - |
| Netto pensjonsforpliktelser | 77 | - |
| Sum langsiktig gjeld og forpliktelser | 118 441 | - |
| Kortsiktig gjeld | ||
| Kortsiktig rentebærende gjeld | 16 422 | - |
| Annen kortsiktig gjeld og gjeldsavsetninger | 3 407 | 12 |
| Sum kortsiktig gjeld | 19 829 | 12 |
| SUM EGENKAPITAL OG GJELD | 295 684 | 180 |
SAGA TANKERS Q2 2010 RAPPORT > PAGE 8
KONSOLIDERT
KONTANTSTRØMSOPPSTILLING
| USD 1000 | YTD 2010 | 2009 |
|---|---|---|
| Periodens totalresultat | 2 785 | - |
| Skattekostnad | - | - |
| Avskrivninger | 1 465 | - |
| Økning/reduksjon lagerverdi | -5 058 | - |
| Økning/reduksjon fordringer og forskuddsbetalinger | -1 161 | - |
| Økning/reduksjon kortsiktig gjeld og gjeldsavsetninger | 5 193 | - |
| Pensionsforpliktelser | 77 | - |
| Økning/reduksjon andre korrigeringer | -6 122 | - |
| Netto kontantstrøm fra operasjonelle aktiviteter | -2 820 | - |
| Investeringer i anleggsmidler | -218 758 | - |
| Netto kontantstrøm fra investeringsaktivitet | -218 758 | - |
| Opptak av langsiktig gjeld | 136 850 | - |
| Proveny fra utstedelse av nye aksjer | 114 766 | - |
| Tilbakebetaling av egenkapital | -167 | - |
| Netto kontantstrøm fra finansieringsaktivitet | 251 449 | - |
| Valutakurseffekter på kontanter og kontantekvivalenter | - | - |
| Netto kontantstrøm i perioden | 29 870 | - |
| Kontanter og kontantekvivalenter i begynnelsen av perioden | - | - |
| Kontanter og kontantekvivalenter ved utløpet av perioden | 29 870 | - |
SAGA TANKERS Q2 2010 RAPPORT > PAGE 9
KONSOLIDERT EGENKAPITALOPPSTILLING
| USD 1000 | Aksjekapital | Overkursfond | Tilbakeholdt overskudd | Sum |
|---|---|---|---|---|
| Stiftelsesdato (24 mars 2010) | 167 | 1 | 168 | |
| Kapitalnedsettelse (6 mai 2010) | -167 | -167 | ||
| Emisjon (6 mai 2010) | 9 965 | 104 632 | 114 597 | |
| Emisjon (10 mai & 15 juni) | 3 336 | 36 694 | - | 40 030 |
| Periodens totalresultat | 2 785 | 2 785 | ||
| Sum egenkapital ved periodens utløp 30 juni 2010 | 13 301 | 141 327 | 2 785 | 157 413 |
SAGA TANKERS Q2 2010 RAPPORT > PAGE 10
NOTER
NOTE 1 – GRUNNLAG FOR DELÅRSRAPPORTEN / REGNSKAPSPRINSIPPER
Selskapets delårsrapport har blitt utarbeidet i henhold til IAS 34 Interim Financial Reporting som er fastsatt av EU og kravene i Verdipapirhandelsloven.
Regnskapsprinsippene anvendt til utarbeidelse av selskapets delårsrapport er konsistente med de som ble presentert i kapittel 8 i selskapets IPO prospekt. Prospektet ligger på selskapets hjemmeside (www.sagatankers.no) i pressemeldingen datert 17. juni 2010 og har tittel "Approved Prospectus".
NOTE 2 – SKIP OG ANDRE ANLEGGSMIDLER
| USD 1000 Pr. 2Q 2010 | Skip | Andre anleggsmidler | Sum | |
|---|---|---|---|---|
| Anskaffelseskostnad, inngående balanse (24 mars 2010) | - | - | - | |
| Kjøp av skip | 254 670 | 88 | 254 758 | |
| Anskaffelseskostnad, utgående balanse 30 juni 2010 | 254 670 | 88 | 254 758 | |
| Akkumulerte avskrivninger, inngående balanse (24 mars 2010) | - | - | ||
| Avskrivninger | 1 463 | 1 | 1 465 | |
| Akkumulerte avskrivninger, utgående balanse 30 juni 2010 | 1 463 | 1 | 1 465 | |
| Bokført verdi, utgående balanse 30 juni 2010 | 253 207 | 87 | 253 293 | |
| Skipsnavn | Leveringsdato | Verft | DWT | Lightweight (tons) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Saga Unity | 27.09.2000 | Kawasaki, Japan | 298 920 | 45 380 |
| Saga Chelsea | 25.07.1995 | Daewoo, Korea | 298 432 | 42 676 |
| Songa Julie | 13.07.2000 | Daewoo, Korea | 299 089 | 42 008 |
| Saga Agnes | 08.09.2000 | Daewoo, Korea | 299 088 | 42 009 |
NOTE 3 – VIRKSOMHETSSAMMENSLUTNINGER
Saga Tankers ASA inngikk tre Memoranda of Agreement for kjøpet av skipene "Songa Julie", "Saga Agnes" (med Songa Shipping Pte Ltd) og "Saga Chelsea" (med Blystad Shipholding Inc) med oppgjør delvis i kontanter og delvis som tingsinnskudd med oppgjør i aksjer. Songa Julie og Saga Chelsea ble levert til selskapet den 10. mai 2010 og Saga Agnes ble levert den 14. juni 2010.
Avtalene var underlagt norsk lov og var basert på standarden "Norwegian Saleform 1993", en kontraktsstandard som er internasjonalt anvendt for kjøp og salg av skip. Kjøpsprisen ble avtalt til USD 69 millioner pluss bunkers og smøreoljer for både "Songa Julie" og "Saga Agnes" og USD 49 millioner pluss bunkers og smøreoljer for "Saga Chelsea". USD 18 millioner av kjøpsprisen for både "Saga Agnes" og "Songa Julie" ble betalt i form av tingsinnskudd med oppgjør i aksjer i Saga Tankers ASA. Ytterligere aksjer som tingsinnskuddsbetaling for bunkers og smøreolje for "Saga Agnes", "Songa Julie" og "Saga Chelsea" til en verdi av USD 4,03 millioner ble også utstedt til selgerne. I tillegg ble USD 243.890 betalt for mellomlegget mellom verdien av den bunkers og smøreolje som ble utstedt i aksjer og verdien av de faktiske beholdningen om bord betalt i kontanter.
Aksjene som ble utstedt ble tegnet av Songa Shipping Pte Ltd. (oppgjør for "Songa Julie" og "Saga Agnes") og Blystad Shipholding Inc. (oppgjør for "Saga Chelsea") som en del av den rettede emisjonen. Totalt ble 19 688 559 aksjer utstedt til Songa Shipping Pte Ltd og Blystad Shipholding Inc. til NOK 12 pr. aksje.
Selskapets datterselskap Saga Unity AS inngikk en avtale datert 23. april 2010 med Unity Tankship S.A. (selger) for kjøpet av skipet Sanko Unity (nå hetende Saga Unity) for en total kjøpspris på USD 67 million pluss meglerhonorar på USD 0,7 millioner og verdien
SAGA TANKERS Q2 2010 RAPPORT > PAGE 11
av bunkers og smøreoljer om bord til USD 1,77 millioner. Levering fant sted 2. juni 2010. Kjøpet ble gjort med oppgjør i kontanter. Avtalen var basert på den japanske standarden for kjøp og salgskontrakter, Nipponsale 1993.
Kjøpet av de fire skipene ble antatt å være en virksomhetssammenslåing under IFRS 3 og redegjort for ved virkelig verdi. I forbindelse med kjøpet av de tre skipene fra Songa Shipping Pte Ltd og Blystad Shipholding Inc. ble det innhentet verdivurderinger fra uavhengige skipsmeglere. Den virkelige verdien av eiendelene, inkludert verdien av bunkers og smøreoljer som stammer fra kjøpet ble verdivurdert som følger:
TRANSAKSJONSTABELL
| USD MILLIONER | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Skipsnavn | Skipsverdi | Verdi av bunkers og smøreoljer (utstedt i aksjer) | Verdi av bunkers og smøreoljer (kontantbetaling) | Sum transaksjonsbeløp | Transaksjons-dato (pr. MoA) | Leverings-dato |
| Saga Unity | 67.67 | - | 1.77 | 69.44 | 23.04.2010 | 02.06.10 |
| Saga Chelsea | 49.00 | 2.61 | 0.07 | 51.69 | 27.04.2010 | 10.05.10 |
| Songa Julie | 69.00 | 1.19 | 0.15 | 70.33 | 27.04.2010 | 10.05.10 |
| Saga Agnes | 69.00 | 0.23 | 0.02 | 69.25 | 27.04.2010 | 14.06.10 |
| Sum | 254.67 | 4.03 | 2.02 | 260.72 |
Ingen andre identifiserbare eiendeler, gjeld eller goodwill ble identifisert i kjøpsprisallokeringen. Ettersom skipene vil bli inkludert inn under norsk tonnasjebeskatning ble ingen utsatte skatteeffekter identifisert.
Selskapet har ikke vært i stand til å oppdrive historiske inntekts- eller overskudds tallmateriale for skipet Saga Unity ettersom det ble kjøpt av et privat selskap registrert i Panama. Hvis kjøpet av Saga Chelsea, Songa Julie og Saga Agnes hadde skjedd i begynnelsen av året så ville brutto fraktinntekter ha vært USD 34 millioner og periodens totalresultat ville ha vært USD 8.6 millioner. Disse inntektene og dette totalresultatet inkluderer ikke perioden mellom 1. april og opp til leveringsdatoene som spesifisert i den siste kolonnen i "Transaksjonstabellen" for de tre nevnte skip ettersom selskapet ikke har kunnet oppdrive det nødvendige tallmaterialet.
NOTE 4 – SEGMENTINFORMASJON
Selskapet drifter én type skip, VLCCer. Selskapets forretningsdrift er ikke organisert i ulike forretningsområder og har dermed kun ett segment som det rapporterer i. Dette er i henhold til hvordan tall har blitt presentert i denne delårsrapporten.
NOTE 5 – KAPITALUTVIDELSER
Selskapet gjennomførte en rettet emisjon på 59.2 millioner aksjer til NOK 12 pr. aksje den 21. april og hentet brutto NOK 710.4 millioner. Aksjene ble registrert i Foretaksregisteret den 6. mai 2010.
Den 27. april 2010 ble styret gitt fullmakt av den ekstraordinære generalforsamlingen til å kunne utstede inntil 29.6 millioner aksjer til Blystad Gruppen som oppgjør for kjøpet av Songa Julie, Saga Agnes og Saga Chelsea. Fullmakten ble brukt da skipene ble levert til selskapet i henhold til de datoer som står i "Transaksjonstabellen" i Note 3 over. I henhold til styrefullmakten gitt den 27. april 2010 ble 19.688.559 aksjer utstedt til Blystad Gruppen som oppgjør for kjøpet av skipene. Totalt 10.721.198 aksjer ble utstedt for kjøpet av Songa Julie og Saga Chelsea. Totalt 8.967.361 aksjer ble utstedt den 15. juni 2010 som oppgjør for kjøpet av Saga Agnes.
SAGA TANKERS Q2 2010 RAPPORT > PAGE 12
NOTE 6 – 20 STØRSTE AKSJONÆRER
| NAME | 30.06.2010 |
|---|---|
| 1 SONGA SHIPPING PTE LTD. | 23,33 % |
| 2 BANK OF NEW YORK MELLON SA/NV | 6,34 % |
| 3 FERD AS INVEST | 6,25 % |
| 4 JPMORGAN CLEARING CORP. | 5,36 % |
| 5 HOLBERG NORGE | 3,95 % |
| 6 SKANDINAVISKA ENSKILDA BANKEN | 2,81 % |
| 7 GOLDMAN SACHS & CO - EQUITY | 2,36 % |
| 8 EUROCLEAR BANK S.A./N.V. ('BA') | 2,15 % |
| 9 KLP LK AKSJER | 2,14 % |
| 10 JP MORGAN CLEARING CORP. | 2,11 % |
| 11 DELPHI NORDEN | 1,94 % |
| 12 MORGAN STANLEY & CO INC. NEW YORK | 1,83 % |
| 13 SUNDT AS | 1,79 % |
| 14 DELPHI NORGE | 1,78 % |
| 15 BLYSTAD SHIPHOLDING INC. | 1,63 % |
| 16 CANICA AS | 1,53 % |
| 17 STATOIL PENSJON | 1,50 % |
| 18 UBS AG, LONDON BRANCH | 1,34 % |
| 19 BANK OF NEW YORK MELLON SA/NV | 1,32 % |
| 20 KLP AKSJENORGE | 1,25 % |
| TOTAL | 72,7 % |
SAGA TANKERS Q2 2010 RAPPORT > PAGE 13
SAGA TANKERS
+47 23 11 82 70
P.O. Box 1468 Vika
Norway
INVESTOR RELATIONS
Phone: +47 23 11 82 74
e-mail: [email protected]
www.sagatankers.com
SAGA TANKERS Q2 2010 RAPPORT > PAGE 14