Polytec Holding AG

Interim / Quarterly Report • Aug 20, 2010

HALBJAHRESFINANZBERICHT 2010

ERTRAGSKENNZAHLEN

Millionen EURO	Q2 2010	Q2 2009	ƒNDERUNG IN %	H1 2010	H1 2009	ƒNDERUNG IN %
Umsatz	201,1	151,4	32,8%	365,8	291,2	25,6%
EBITDA	13,0	-0,4		16,6	-7,0
EBIT	6,2	-7,8		3,0	-21,6
Ergebnis aus fortgef¸hrten Aktivit‰ten	4,3	-9,5		-1,2	-24,1
Ergebnis aus zur Ver‰uflerung gehaltenen Vermˆgensgegenst‰nden	0,0	-11,0		0,0	-50,5
Periodenergebnis	4,3	-20,5		-1,2	-74,6
EBITDA Marge	6,5%	-0,3%		4,5%	-2,4%
EBIT Marge	3,1%	-5,2%		0,8%	-7,4%

FINANZKENNZAHLEN

Millionen EURO	H1 2010	H1 2009	ƒNDERUNG IN %
Cash Flow aus der Betriebst‰tigkeit	-2,9	-2,7	-8,8%
Cash Flow aus der Investitionst‰tigkeit	-6,4	-11,6	44,6%
Cash Flow aus der Finanzierungst‰tigkeit	-8,3	-2,8	-198,0%
Cash Flow aus zur Ver‰usserung gehaltenen Gesch‰ftsbereichen	0,0	10,2
Investitionen in das Anlagevermˆgen	-9,1	-16,2	43,7%

BILANZKENNZAHLEN

Millionen EURO	30. Juni 2010	31. Dezember 2009
Bilanzsumme	345,2	332,1
Eigenkapital	64,7	61,5
Nettofinanzverbindlichkeiten	76,5	69,9
Nettoumlaufvermˆgen	41,0	25,3
Gearing	1,18	1,14
Eigenkapitalquote	18,7%	18,5%
Mitarbeiter (Ende der Periode)	5.939	5.361

AKTIENKENNZAHLEN

		30.Juni 2010	31.Dezember 2009	ƒnderung in %
Schlusskurs	in EUR	2,73	2,11	29,4%
Marktkapitalisierung	in Mio. EUR	61,0	47,1	29,4%
		H1 2010	H1 2009	ƒnderung in %
Ergebnis je Aktie aus forgef¸hrten Aktivit‰ten	in EUR	-0,07	-3,39	-

^{2010 1} HALBJAHRESLAGEBERICHT

HALBJAHRESLAGEBERICHT	4
WIRTSCHAFTLICHE RAHMENBEDINGUNGEN	4
INFORMATION ZUM VORLIEGENDEN ZWISCHENABSCHLUSS	4
ERGEBNIS DER GRUPPE	4
SEGMENTBERICHTERSTATTUNG	5
MITARBEITER	7
FINANZKENNZAHLEN UND INVESTITIONEN	7
ABSCHLUSS AUSBLICK	9 8
GEWINN- UND VERLUSTRECHNUNG	9
GESAMTERGEBNISRECHNUNG	9
BILANZ	10
KAPITALFLUSSRECHNUNG	11
ENTWICKLUNG DES KONZERNEIGENKAPITALS	11
ƒHLTE ANHANGSANGABEN SEGMENTBERICHTERSTATTUNG	12
ERKLƒRUNG DER GESETZLICHEN VERTRETER AUSGEW	14 13

HALBJAHRESLAGEBERICHT

WIRTSCHAFTLICHE RAHMENBEDINGUNGEN

Die Entwicklung der Automobilindustrie in der ersten Jahresh‰lfte 2010 war gekennzeichnet von einer hohen Dynamik - sowohl der Automobil- als auch der Nutzfahrzeugindustrie.

In der Automobilindustrie waren es vor allem die Exportm‰rkte Chi na, Indien und USA, die zu einer erkennbare Steigerung der Produkti ons- und Absatzzahlen deutscher OEMs gef¸hrt haben.

Wesentlicher Wachstumsmarkt war einmal mehr China mit einem Absatz von rund 50% ¸ber dem Vorjahresniveau. Die deutschen OEMs konnten ihren Marktanteil am chinesischen Markt mit 18% weiter ausbauen. Platz zwei beim Absatzwachstum war Indien mit einem Plus von rund 30% gegen¸ber dem Vorjahr. Auf diesem Markt konn-

ten die deutschen Premiumhersteller besonders partizipieren und ihren Absatz mehr als verdoppeln.

Auch in der Nutzfahrzeugindustrie konnte einewesentliche Erholung der Produktionsmengen festgestellt werden. ìEs geht wieder vor w‰rts, die M‰rkte erholen sich rascher als erwartet", betonte Matthias Wissmann, Pr‰sident des Verbandes der Automobilindustrie (VDA). Der Auftragseingang f¸r schwere Lkw, der traditionell als konjunktureller Fr¸hindikator gilt, lag im ersten Halbjahr um 80% ¸ber dem krisenbedingt niedrigen Vorjahresniveau. Besonders das Auslandsgesch‰ft hat eine hohe Dynamik. Hier hat sich der Auftragseingang in den ersten sechs Monaten mehr als verdoppelt.

INFORMATION ZUM VORLIEGENDEN ZWISCHENABSCHLUSS

Die im Gesch‰ftsjahr 2009 zwischen Unternehmen, Kernaktion‰ren und Banken getroffene Restrukturierungsvereinbarung der POLYTEC GROUP sah unter anderem vor, dass die im Gesch‰ftsjahr 2008 er worbene PEGUFORM GROUP mit Ausnahme jener beiden Standorte (Weiden und Chodova Plana), die der Automotive Composites Divisi on zuzurechnen sind,abzugeben ist. Damit ist die PEGUFORM

GROUP, mit Ausnahme der beiden Standorte Weiden und Chodova Plana gem‰fl IFRS 5 als zur Ver‰uflerung gehalten zu klassifizieren und aus der Automotive Systems Division auszugliedern. Zur besseren Vergleichbarkeit wurden die relevanten Vergleichszahlen angepasst und das Ergebnis gem. IFRS als Ñzur Ver‰usserung gehaltene Vermˆ gensgegenst‰ndeì in der Gewinn- und Verlustrechnung dargestellt.

Millionen EURO	Q2 2010	Q2 2009	ƒNDERUNG IN %	H1 2010	H1 2009	ƒNDERUNG IN %
Umsatz	201,1	151,4	32,8%	365,8	291,2	25,6%
EBITDA	13,0	-0,4		16,6	-7,0
EBIT	6,2	-7,8		3,0	-21,6
Ergebnis aus fortgef¸hrten Aktivit‰ten	4,3	-9,5		-1,2	-24,1
Ergebnis aus zur Ver‰uflerung gehaltenen
Vermˆgensgegenst‰nden	0,0	-11,0		0,0	-50,5
Periodenergebnis	4,3	-20,5		-1,2	-74,6
EBITDA Marge	6,5%	-0,3%		4,5%	-2,4%
EBIT Marge	3,1%	-5,2%		0,8%	-7,4%
Ergebnis je Aktie	0,18	-0,94		-0,07	-3,39

ERGEBNIS DER GRUPPE

Das Konzergebnis der POLYTEC GROUP konnte auch im aktuellen Berichtszeitraum denTrend der Vorperiode fortsetzen und eine wesentliche Steigerung der Ertragskennzahlen darstellen. Diese f¸hrte, erstmalig nach Beginn der Wirtschafts- und Finanzkrise auch zu einem positiven Periodenergebnis von 4,3 Mio. EUR im zweiten Quartal 2010. Das entspricht einem Ergebnis je Aktie von EUR 0,18.

Der Umsatz erhˆhte sich im zweiten Quartal um 32,8% auf 201,1 Mio. EUR. Das erste Halbjahr betrachte erhˆhte sich der Umsatz, entsprechend der Entwicklung im ersten Quartal 2010 um 25,6% auf 365,8 Mio. EUR. Alle Segmente konnten von der ‰uflerst positiven Entwicklung der Automobilindustrie profitieren. Auf Grund der dy namischen Entwicklung und den Effekten der im Vorjahrunterj‰hrig

umgesetzten Maflnahmen zurKostenanpassung konnte auch auf der Ertragseite eine wesentliche Verbesserung beim EBITDA erzielt wer den. Das EBITDA erhˆhte sich im im ersten Halbjahr 2010 um 23,6 Mio. EUR auf 16,6 Mio. EUR. Dies entspricht einer EBITDA Marge von 4,5%. Das EBIT erhˆhte sich im ersten Halbjahr 2010 um 24,6 Mio. EUR auf 3,0 Mio. EUR.

Nach wie vor belastend auf die Ergebnisentwicklung des Konzerns wirken diverse Projektan- und ausl‰ufe in der Automotive Systems Division. (siehe hierzu die Ausf¸hrungen der Segmentberichterstattung und Ausblick).

SEGMENTBERICHTERSTATTUNG

Millionen EURO	Q2 2010	Q2 2009	ƒNDERUNG IN %	H1 2010	H1 2009	ƒNDERUNG IN %
Umsatz	124,9	103,0	21,3%	223,5	180,4	23,9%
EBITDA	4,0	2,8	40,6%	3,3	-0,8
EBIT	-0,5	-1,9	72,7%	-5,7	-9,9	42,5%
EBITDA Marge	3,2%	2,7%		1,5%	-0,4%
EBIT Marge	-0,4%	-1,8%		-2,5%	-5,5%

AUTOMOTIVE SYSTEMS DIVISION

Die Automotive Systems Division konnte auch im zweiten Quartal 2010 eine wesentliche Steigerung des Umsatzes um 21,3% auf 124,9 Mio. EUR erreichen. Getragen wurde diese Entwicklung von der hohen Dynamik der deutschen Premium-Hersteller auf den Auslandsm‰rkten in China, Indien und den USA. Im ersten Halbjahr 2010 erhˆhte sich der Umsatz um 23,9% auf 223,5 Mio. EUR.

Auch das EBITDA profitierte von der starken Umsatzentwicklung des ersten Halbjahres 2010 und konnte nach einem negativen ersten Halbjahr 2009 ein leicht positives Ergebnis von 3,3 Mio. EUR errei chen.

Vor allem die Entwicklung von zweiStandorten des Interior Segmentes wirken auf Grund nicht vorhersehbarer projektbezogener Mehr kosten belastend auf das Ergebnis.

Dieser Umstand spiegelt sich auch in der Entwicklung des EBIT¥s

wieder, welches mit -5,7 Mio. EUR zwar ¸ber dem Wert des Vorjahres liegt und somit einen positiven Trend zeigt, jedoch klar hinter den Erwartungen liegt. Um dieseKosten nachhaltig auf ein hierf¸r ¸bli ches Mafl zu reduzieren, wurden umfangreiche Sondermaflnahmen eingeleitet.

Diese zeigen bei einem der erw‰hnten Standorte bereits erste signifi kante Verbesserungen, die sich jedoch auf Grund der Kurzfristigkeit der Umsetzung noch nicht im Ergebnis des vorliegenden Abschlusses wiederfinden. Am zweiten Standort wirken mehrere Projektan- und ausl‰ufe (SOP bzw.EOP) sowie die Kosten f¸r Projekt¸bernahmen von insolventen Mitbewerbern im zweiten Quartal 2010 ergebnisbelastend. Auch hier zeigen die ausgearbeiteten Maflnahmenpl‰ne erste Erfolge, die jedoch in der Umsetzung noch nicht soweit fortgeschritten sind.

AUTOMOTIVE COMPOSITES DIVISION

Millionen EURO	Q2 2010	Q2 2009	ƒNDERUNG IN %	H1 2010	H1 2009	ƒNDERUNG IN %
Umsatz	51,7	32,2	60,6%	94,2	75,1	25,4%
EBITDA	6,0	-3,2		7,8	-7,2
EBIT	4,4	-5,0		4,6	-11,0
EBITDA Marge	11,7%	-9,9%		8,3%	-9,6%
EBIT Marge	8,6%	-15,7%		4,8%	-14,7%

Eine eindeutige Entwicklung zeigt die Composites Division im zweiten Quartal 2010. Die bereits zum Ende des ersten Quartals einsetzende Belebung der Absatz- und folglich auch Produktionsmengen konnte sich im zweiten Quartal 2010 mit hoher Dynamik fortsetzen. Der Auftragseingang der deutschen Hersteller lag im ersten Halbjahr 2010 80% ¸ber dem Vorjahresniveau. Der Umsatz der Automotive Composites Division erhˆhte sich entsprechend der Marktentwicklung

gegen¸ber dem Vorjahr um beachtliche 60,6% auf 51,7 Mio. EUR, wenngleich man noch immer klar hinter dem Jahr 2008 liegt. Auch beim Ergebnis f¸hren nicht nur eine bessere Kostenstruktur auf Grund gestiegener Auslastung der Werke, sondern vor allem auch die Ganzjahreseffekte aus eingeleiteten Restrukturierungs- und Vertriebsmaflnahmen zu einem Anstieg des EBITDA auf 6,0 Mio. EUR im zweiten Quartal 2010. Dies entspricht einer EBITDA Marge von 11,7% im zweiten Quartal 2010.

CAR STYLING DIVISION

Millionen EURO	Q2 2010	Q2 2009	ƒNDERUNG IN %	H1 2010	H1 2009	ƒNDERUNG IN %
Umsatz	20,6	14,0	47,4%	39,9	29,8	33,8%
EBITDA	2,4	0,5	345,0%	4,3	1,9	119,1%
EBIT	1,9	0,0		3,4	0,8	332,4%
EBITDA Marge	11,5%	3,8%		10,7%	6,5%
EBIT Marge	9,4%	-0,3%		8,5%	2,6%

Die Car Styling Division konnte den Trend des Vorquartal fortsetzen und auch im zweiten Quartal 2010 einen beachtlichen Anstieg bei Umsatz und Ertrag erzielen. Der Umsatz erhˆhte sich im zweiten Quartal 2010 um 47,4% auf 20,6 Mio. EUR. Dieser Wert ist einer der

hˆchsten Quartalsums‰tze in der Geschichte der Division. Auch beim Ergebnis bewegt man sich mit einer EBITDA Marge von 11,5 % auf ein sehr erfreuliches Niveau.

MITARBEITER

	ENDE DER PERIODE			DURCHSCHNITT DER PERIODE
	30.06.2010	30.06.2009	VERƒNDERUNG	H1 2010	H1 2009	VERƒNDERUNG
Automotive Systems Division	3.269	2.837	432	3.161	2.821	340
Automotive Composites Division	1.830	1.991	-161	1.789	2.017	-228
Car Styling Division	687	574	113	644	599	45
Holding/Andere	153	133	20	146	142	4
Group	5.939	5.535	404	5.740	5.579	161

Der Personanlstand erhˆhte sich per 30. Juni 2010 aus Konzernsicht um 404 Mitarbeiter. Diese Entwicklung ist vor allem auf einen Anstieg des Leihpersonalstandes der Automotive Systems Division zur¸ckzuf¸hren. Auf der einen Seite musste die Kapazit‰t an die erhˆhten Produktionsumf‰nge angepasst werden, auf der anderen Seite ist der Aufbau bedingt durch die in der Segmentberichterstattung beschriebenen Schwierigkeiten bei einzelnen Projekten.

In den weiteren Divisionen wurden die Personalkapazit‰ten im zweiten Quartal 2010 laufend an die steigenden Produktionsmengen angepasst. So erhˆhte sich der Personalstand der Composites Division gegen¸ber dem Vorquartal um 43 Mitarbeiter, jener der Car Styling Dvision um 53 Mitarbeiter.

FINANZKENNZAHLEN UND INVESTITIONEN

INVESTITIONEN

Millionen EURO	Q2 2010	Q2 2009	ƒNDERUNG IN %	H1 2010	H1 2009	ƒNDERUNG IN %
Automotive Systems Division	4,3	9,2		7,4	14,7
Automotive Composites Division	0,7	0,2		1,1	0,9
Car Styling Division	0,1	0,1		0,3	0,6
Holding/ Andere	0,1	0,0		0,3	0,1
Group	5,2	9,6	-45,3%	9,1	16,2	-43,7%

FINANZKENNZAHLEN

	30. JUNI 2010	31. DEZEMBER 2009	ƒNDERUNG IN %
Anlagenquote	36,2%	39,3%
EK-Quote	18,7%	18,5%
Nettoumlaufvermˆgen (in Mio. EUR)	41,00	25,30	62,0%
Nettoumlaufvermˆgen zu Umsatz	6,0%	4,2%
Nettofinanzverbindlichkeiten (in Mio. EUR)	76,5	69,9	9,5%
Nettofinanzverbindlichkeiten zu EBITDA	2,3	6,8
Gearing (Nettofinanzschulden / Eigenkapital)	1,2	1,1
Capital Employed (in Mio. EUR)	157,9	147,0	7,4%

Die Entwicklung der Investitionen war auch im zweiten Quartal 2010 im Wesentlichen beschr‰nkt auf auftragsbezogene Anschaffungen f¸r geplante Projektanl‰ufe. Dem zu Folge reduzierte sich auch die Anlagenquote des Konzerns auf 36,2%.

Die Eigenkapitalquote blieb per 30. Juni 2010 auf Grund einer positi ven Ergebnissituation auf der einen, aber auch einer, auf Grund des unterj‰hrigen Aufbaus des Working Capital erhˆhten Bilanzsumme, konstant.

Bei der Beurteilung der Nettofinanzverbindlichkeiten, welche sich gegen¸ber dem Bilanzstichtag 31. Dezember 2010 um 9,5% erhˆht haben, ist zu ber¸cksichtigen, dass im Wert des 31. Dezember eine Factoringzahlung enthalten ist, welche den Cashbestand zum Jahres ende mit rund 9 Mio. EUR postiv beeinflusst hat. Zum einen konnten die Finanzverbindlichkeiten gegen¸ber dem Bilanstichtag 31. Dezem ber 2010 um rund 10 Mio. EUR reduziert werden, zum anderen reduzierten sich auch die fl¸ssigen Mittel per 30. Juni 2010 um rund 15 Mio EUR.

AUSBLICK

Auf Basis der dynamischen Entwicklung der Automobil- und Nutzfahrzeugindustrie des ersten Halbjahres ²⁰¹⁰ und der Prognosen f¸rdie Entwicklung der zweiten Jahresh‰lfte, ist f¸r das Gesch‰ftsjahr 2010 das Erreichen eines Konzernumsatzes von 700 Mio. EUR realistisch.

Wenngleich die Prognosen f¸r die Umsatzentwicklung gegen¸ber dem 31. M‰rz 2010 konkretisiert werden konnten, bleibt die Ergeb nissituation nach wie vor mit Unsicherheiten hinsichtlich der tats‰chlichen Entwicklung behaftet. Findet die aktuelle Marktentwicklung wie zu erwarten, auch im zweiten Halbjahr 2010 ihre Fortsetzung wird von einer weiteren Ergebniserholung ausgegangen.

Es bleibt jedoch abzuwarten, wie rasch die implementierten und in Umsetzung befindlichen Turnaroundmaflnahmen abgeschlossen werden kˆnnen und somit keine weiteren das Ergebnis belastenden Restrukturierungsmaflnahmen (Impairment auf Anlagevermˆgen) notwendig werden.

Zu den Anmerkungen hinsichtlich der Liquidit‰tssituation, der Ent wicklung der einzelnen Gesch‰ftsbereiche und der weiteren Finanzierung des operativen Gesch‰ftsbetriebes verweisen wir auf die Ausf¸hrungen im Prognosebericht des Gesch‰ftsberichtes 2009 oder Jahresfinanzbericht 2009 der POLYTEC HOLDING AG.

ABSCHLUSS

GEWINN- UND VERLUSTRECHNUNG

in TEUR	Q2 2010	Q2 2009	H1 2010	H1 2009
Umsatzerlˆse	201.068	151.360	365.778	291.233
Sonstige betriebliche Ertr‰ge	5.660	3.394	9.467	7.125
Ver‰nderung des Bestandes an fertigen und unfertigen Erzeugnissen	-6.529	-12.124	585	-9.628
Andere aktivierte Eigenleistungen	116	363	290	441
Aufwendungen f¸r Material und sonstige bezogene Herstellungsleistungen	-105.505	-75.551	-202.511	-158.200
Personalaufwand	-54.346	-48.520	-105.659	-99.430
Sonstige betriebliche Aufwendungen	-27.483	-19.345	-51.370	-38.536
Ergebnis vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen (EBITDA)	12.982	-422	16.580	-6.995
Abschreibungen	-6.767	-7.419	-13.618	-14.629
Ergebnis vor Zinsen, Steuern und Firmenwertabschreibungen	6.215	-7.840	2.963	-21.623
Firmenwertabschreibungen	0	0	0	0
Betriebserfolg (EBIT)	6.215	-7.840	2.963	-21.623
Finanzierungskosten	-1.819	-1.638	-3.595	-3.170
‹briges Finanzergebnis Finanzergebnis	679 -1.139	-168 -1.807	776 -2.820	-77 -3.246
Ergebnis der gewˆhnlichen Gesch‰ftst‰tigkeit	5.075	-9.647	143	-24.870
Ertragsteuern	-784	109	-1.373	740
Ergebnis aus fortgef¸hrten Aktivit‰ten	4.291	-9.538	-1.229	-24.130
Ergebnis aus zur Ver‰uflerung gehaltenen Gesch‰ftsbereichen	0	-10.982	0	-50.477
Ergebnis nach Ertragsteuern	4.291	-20.520	-1.229	-74.606
davon Ergebnis der Minderheiten	-231	-554	-368	-922
davon Ergebnis der Muttergesellschaft	4.060	-21.073	-1.597	-75.528
Ergebnis je Aktie	0,18	-0,94	-0,07	-3,39

GESAMTERGEBNISRECHNUNG

1.1. - 30.6. 2010	Konzern	Minderheiten	Summe
Ergebnis nach Ertragsteuern	-1.597	368	-1.229
W‰hrungsumrechnung	1.614	15	1.629
Marktbewertung von Wertpapieren, welche als zur Ver‰uflerung verf¸gbar gewidmet sind Gesamtergebnis nach Steuern	2.946 2.963	0 383	2.946 3.346
1.1. - 30.6. 2009	Konzern	Minderheiten	Summe
Ergebnis nach Ertragsteuern	-75.528	922	-74.606
W‰hrungsumrechnung	1.303	-197	1.105
Marktbewertung von Wertpapieren, welche als zur Ver‰uflerung verf¸gbar gewidmet sind	-983	0	-983
Gesamtergebnis nach Steuern	-75.209	725	-74.484

BILANZ

AKTIVA (in TEUR)	30. Juni 2010	31.Dezember 2009
A. LANGFRISTIGES VEM÷GEN
I. Immaterielle Vermˆgensgegenst‰nde	1.618	1.975
II. Firmenwerte	19.300	19.300
III. Sachanlagen	101.129	106.177
IV. Anteile an verbundenen Unternehmen	315	290
V. Anteile an assoziierten Unternehmen	31	31
VI. ‹brige Finanzanlagen	2.436	2.874
VII. Aktive latente Steuerabgrenzungen	13.433	13.974
	138.262	144.619
B. KURZFRISTIGES VERM÷GEN
I. Vorr‰te	77.553	72.972
II. Liefer- und sonstige Forderungen	108.131	76.702
III. Wertpapiere des Umlaufvermˆgens	7.063	5.932
VI. Kassabest‰nde und kurzfristige Finanzmittel	14.199	31.857
	206.946	187.462
	345.208	332.081

PASSIVA (in TEUR)	30. Juni 2010	31.Dezember 2009
A. KONZERNEIGENMITTEL
I. Grundkapital	22.330	22.330
II. Kapitalr¸cklagen	37.563	37.563
III. Eigene Aktien	0	-216
IV. Minderheitenanteile	3.684	3.406
V. Angesammelte Ergebnisse	1.147	-1.601
	64.724	61.483
B. LANGFRISTIGE VERBINDLICHKEITEN
I. Verzinsliche Verbindlichkeiten	10.809	12.589
II. R¸ckstellungen f¸r latente Steuern	5.042	5.098
III. Langfristige Personalr¸ckstellungen	26.213	25.661
IV. ‹brige langfristige Verbindlichkeiten	5.182	5.800
	47.245	49.147
C. KURZFRISTIGE VERBINDLICHKEITEN
I. Lieferverbindlichkeiten	71.868	59.642
II. Kurzfristige verzinsliche Verbindlichkeiten	49.907	51.801
III. Kurzfristiger Teil der langfristigen Darlehen	38.644	45.276
IV. Verbindlichkeiten aus Ertragsteuern	2.162	2.202
V. ‹brige kurzfristige Verbindlichkeiten	70.658	62.530
	233.239	221.451
	345.208	332.081

KAPITALFLUSSRECHNUNG

In TEUR		H1 2010	H1 2009
	Ergebnis vor Steuern	143	-24.870
-	Steuern vom Einkommen	-928	-1.827
+(-)	Abschreibungen (Zuschreibungen) auf das Anlagevermˆgen	13.618	14.629
+(-)	Sonstige unbare Aufwendungen und Ertr‰ge	552	372
=	Bilanzieller Konzern-Cash-flow	13.384	-11.697
+(-)	Ver‰nderung des Nettoumlaufvermˆgens	-16.274	9.041
=	Konzern-Cash-flow aus der Betriebst‰tigkeit	-2.890	-2.655
+(-)	Konzern-Cash-flow aus der Investitionst‰tigkeit	-6.423	-11.589
+(-)	Konzern-Cash-flow aus der Finanzierungst‰tigkeit	-8.344	-2.800
+(-)	Konzern-Cash-flow aus zur Ver‰uflerung gehaltenen Gesch‰ftsbereichen	0	10.189
=	Ver‰nderung der fl¸ssigen Mittel	-17.657	-6.856
+	Anfangsbestand der fl¸ssigen Mittel	31.857	19.195
=	Endbestand der fl¸ssigen Mittel	14.199	12.339

ENTWICKLUNG DES KONZERNEIGENKAPITALS

in TEUR	GRUNDKAPITAL	KAPITALR‹CK LAGEN	EIGENE AKTIEN	MINDERHEITEN ANTEILE	ANGESAMMELTE ERGEBNISSE	SUMME
Stand am 1. J‰nner 2010	22.330	37.563	-216	3.406	-1.601	61.483
Gesamtergebnis nach Steuern	0	0	0	383	2.963	3.346
Ver‰uflerung eigener Anteile	0	0	216	0	-216	0
Aussch¸ttung	0	0	0	-105	0	-105
Stand am 30. Juni 2010	22.330	37.563	0	3.684	1.147	64.724

	GRUNDKAPITAL	KAPITALR‹CK LAGEN	EIGENE AKTIEN	MINDERHEITEN ANTEILE	ANGESAMMELTE ERGEBNISSE	SUMME
Stand am 1. J‰nner 2009	22.330	37.563	-216	15.566	79.549	154.792
Gesamtergebnis nach Steuern	0	0	0	725	-75.209	-74.484
Aussch¸ttung	0	0	0	-2.264	0	-2.264
Stand am 30. Juni 2009	22.330	37.563	-216	14.027	4.340	78.045

SEGMENTBERICHTERSTATTUNG

in TEUR

AUTOMOTIVE SYSTEMS	Q2 2010	Q2 2009	ƒnderung in %	H1 2010	H1 2009	ƒnderung in %
Umsatz	124.940	103.020	21,3%	223.523	180.447	23,9%
EBITDA	3.965	2.821	40,6%	3.290	-783
EBIT	-512	-1.878	72,7%	-5.666	-9.858	42,5%
Periodenergebnis	-2.231	-1.334	-67,2%	-8.815	-10.350	14,8%
Investitionen	4.290	9.242	-53,6%	7.431	14.672	-49,4%
AUTOMOTIVE COMPOSITES	Q2 2010	Q2 2009	ƒnderung in %	H1 2010	H1 2009	ƒnderung in %
Umsatz	51.667	32.177	60,6%	94.219	75.112	25,4%
EBITDA	6.037	-3.199		7.836	-7.212
EBIT	4.442	-5.046		4.561	-11.019
Periodenergebnis	4.230	-5.592		3.807	-11.165
Investitionen	705	150	370,7%	1.117	883	26,5%
CAR STYLING	Q2 2010	Q2 2009	ƒnderung in %	H1 2010	H1 2009	ƒnderung in %
Umsatz	20.605	13.978	47,4%	39.851	29.792	33,8%
EBITDA	2.375	534	345,0%	4.258	1.944	119,1%
EBIT	1.941	-45		3.395	785	332,4%
Periodenergebnis	1.616	-214	853,7%	2.862	322	788,9%
Investitionen	125	131	-4,1%	313	606	-48,3%
KONSOLIDIERUNG/ANDERE	Q2 2010	Q2 2009	ƒnderung in %	H1 2010	H1 2009	ƒnderung in %
Umsatz	3.857	2.186	76,5%	8.185	5.882	39,2%
EBITDA	605	-577	204,8%	1.197	-944
EBIT	344	-872		672	-1.531
Periodenergebnis	677	-2.397		916	-2.937
Investitionen	112	43	159,4%	274	70	293,0%
GROUP	Q2 2010	Q2 2009	ƒnderung in %	H1 2010	H1 2009	ƒnderung in %
Umsatz	201.068	151.360	32,8%	365.778	291.233	25,6%
EBITDA	12.982	-422		16.580	-6.995
EBIT	6.215	-7.840		2.963	-21.623
Periodenergebnis	4.291	-9.538		-1.229	-24.130	94,9%
Investitionen	5.232	9.566	-45,3%	9.135	16.231	-43,7%

AUSGEWƒHLTE ANHANGSANGABEN

BILANZIERUNGS- UND BEWERTUNGSMETHODEN

Der Zwischenbericht zum 30. Juni 2010 wurde nach den Bestimmungen der International Financial Reporting Standards (IFRS), insbesondere des IAS 34 (Zwischenberichterstattung), erstellt. Die Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden vom 31. Dezember 2009 wurden unver‰ndert angewandt. Hinsichtlich weiterf¸hrender Informationen zu den Bilanzierungs- und Bewertungsgrunds‰tzen der POLYTEC GROUP verweisen wir auf den Konzernabschluss zum 31. Dezember 2009.

SAISONALITƒT DES GESCHƒFTS

Die Verteilung der Gesamtums‰tze eines Gesch‰ftsjahres der POLYTEC GROUP auf die vier Quartale korreliert in hohem Ausmafl mit der Auto mobilfertigung der Kunden des Konzerns. Aus diesem Grund sind Quartale in denen Kunden ¸blicherweise Werksferien durchf¸hren in der Regel umsatzschw‰cher als Quartale ohne solche Effekte. Dar¸ber hinaus kann der Umsatz eines Quartals durch die Abrechnung grˆflerer Werkzeug- oder Entwicklungsprojekte beeinflusst sein.

Generell ist das Jahr 2010 durch eine auf die Automobil- und Wirtschaftskrise zur¸ckzuf¸hrende stark schwankende Abrufsituation gekennzeichnet.

KONSOLIDIERUNGSKREIS

In den Konzernabschluss werden alle wesentlichen in- und ausl‰ndischen Unternehmen einbezogen, an denen die Polytec Holding AG unmittelbar oder mittelbar ¸ber die Mehrheit der Stimmrechte verf¸gt. Der Konsolidierungskreis hat sich gegen¸ber dem letzten Bilanzstichtag nicht ver‰ndert.

ERKLƒRUNG DER GESETZLICHEN VERTRETER

Wir best‰tigen nach bestem Wissen, dass der im Einklang mit den maflgebenden Rechnungslegungsstandards aufgestellte verk¸rzte Konzernzwischenabschluss ein mˆglichst getreues Bild der Vermˆ gens-, Finanz- und Ertragslage des Konzerns vermittelt und dass der Halbjahreslagebericht des Konzerns ein mˆglichst getreues Bild der Vermˆgens-, Finanz- und Ertragslage des Konzerns bez¸glich der wichtigen Ereignisse w‰hrend der ersten sechs Monate des Ge-

Hˆrsching, am 4. August 2010

Friedrich Huemer Eduard Schreiner Alfred Kollros Andreas Jagl

Vorsitzender Mitglied Mitglied Mitglied

vermittelt.

einer pr¸ferischen Durchsicht unterzogen.

sch‰ftsjahres und ihrer Auswirkungen auf den verk¸rzten Konzernzwischenabschluss und bez¸glich der wesentlichen Risiken und Un gewissheiten in den restlichen sechs Monaten des Gesch‰ftsjahres

Der vorliegende Zwischenbericht wurde weder einer Pr¸fung noch

POLYTEC GROUP

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