Quarterly Report • Aug 12, 2024
Quarterly Report
Open in ViewerOpens in native device viewer
12 AĞUSTOS 2024
Güney Bağımsız Denetim ve SMMM A.Ş. Maslak Mah. Eski Büyükdere Cad. Orjin Maslak İş Merkezi No: 27 Daire: 57 34485 Sarıyer İstanbul - Türkiye
Tel: +90 212 315 3000 Fax: +90 212 230 8291 ey.com Ticaret Sicil No : 479920 Mersis No: 0-4350-3032-6000017
Pegasus Hava Taşımacılığı Anonim Şirketi'nin ("Şirket") ile bağlı ortaklıklarının ("Grup") 30 Haziran 2024 tarihi itibarıyla hazırlanan ara dönem faaliyet raporunda yer alan finansal bilgilerin, sınırlı denetimden geçmiş ara dönem özet konsolide finansal tablolar ile tutarlı olup olmadığının incelemesini yapmakla görevlendirilmiş bulunuyoruz. Rapor konusu ara dönem faaliyet raporu, Grup yönetiminin sorumluluğundadır. Sınırlı denetim yapan kuruluş olarak üzerimize düşen sorumluluk, ara dönem faaliyet raporunda yer alan finansal bilgilerin, sınırlı denetimden geçmiş ve 12 Ağustos 2024 tarihli sınırlı denetim raporuna konu olan ara dönem özet konsolide finansal tablolar ve açıklayıcı notlar ile tutarlı olup olmadığına ilişkin ulaşılan sonucun açıklanmasıdır.
Yaptığımız sınırlı denetim, Sınırlı Bağımsız Denetim Standardı ("SBDS") 2410 "Ara Dönem Finansal Bilgilerin, İşletmenin Yıllık Finansal Tablolarının Bağımsız Denetimini Yürüten Denetçi Tarafından Sınırlı Bağımsız Denetimi'ne uygun olarak yürütülmüştür. Ara dönem finansal bilgilere ilişkin sınırlı denetim, başta finans ve muhasebe konularından sorumlu kişiler olmak üzere ilgili kişilerin sorgulanması ve analitik prosedürler ile diğer sınırlı denetim prosedürlerinin uygulanmasından oluşur. Ara dönem finansal bilgilerin sınırlı denetiminin kapsamı; Bağımsız Denetim Standartlarına uygun olarak yapılan ve amacı finansal tablolar hakkında bir görüş bildirmek olan bağımsız denetimin kapsamına kıyasla önemli ölçüde dardır. Sonuç olarak ara dönem finansal bilgilerin sınırlı denetimi, denetim şirketinin, bir bağımsız denetimde belirlenebilecek tüm önemli hususlara vâkıf olabileceğine ilişkin bir güvence sağlamamaktadır. Bu sebeple, bir bağımsız denetim görüşü bildirmemekteyiz.
İncelemelerimiz sonucunda, ilişikteki ara dönem faaliyet raporunda yer alan finansal bilgilerin sınırlı denetimden geçmiş ara dönem özet konsolide finansal tablolar ve açıklayıcı notlarda verilen bilgiler ile, tüm önemli yönleriyle, tutarlı olmadığı kanaatine varmamıza sebep olacak herhangi bir husus dikkatimizi çekmemiştir.
Güney Bağımsız Denetim ve Serbest Muhasebeci Mali Müşavirlik Anonim Şirketi A member firm of Ernst & Young Global Limited
Sinem Arı Öz, SMMM Sorumlu Denetçi
12 Ağustos 2024 İstanbul, Türkiye
Bu Faaliyet Raporu T.C. Ticaret Bakanlığı tarafından yayımlanan Şirketlerin Yıllık Faaliyet Raporunun Asgari İçeriğinin Belirlenmesi Hakkında Yönetmelik ile Sermaye Piyasası Kurulu tarafından yayımlanan II-17.1 sayılı Kurumsal Yönetim Tebliği ve Kurumsal Yönetim İlkeleri ve ilgili diğer yasal düzenlemelere uygun olarak hazırlanmıştır.
Faaliyet Raporunda kullanılan aşağıdaki ifadeler burada kendilerine atfedilen anlamı taşır:
| Raporun Ait Olduğu Dönem | : 1 Ocak 2024 – 30 Haziran 2024 |
|---|---|
| Ticaret Unvanı | : Pegasus Hava Taşımacılığı A.Ş. |
| Ticaret Sicili Numarası | : İstanbul Ticaret Sicili / 261186 |
| MERSİS No. | : 0-7230-0470-8500017 |
| Genel Müdürlük Adresi | : Aeropark, Yenişehir Mahallesi, Osmanlı Bulvarı, No: 11/A |
| Kurtköy 34912 Pendik / İstanbul | |
| İletişim Bilgileri | : Telefon. +90 216 560 7000 |
| İnternet Sitesi Adresi. http://www.flypgs.com | |
| Yatırımcı İlişkileri İnternet Sitesi Adresi. | |
| http://www.pegasusyatirimciiliskileri.com |
"Uygun ücretlerle, emniyetli ve kolay seyahat deneyimi sunan, sektörde lider bir düşük maliyetli taşıyıcı olma" varlık amacımız ve "Uçmak herkesin hakkı" sloganımıza uygun olarak, Yönetim Kurulumuzca tanımlanan stratejik hedefler doğrultusunda faaliyetlerimizi sürdürmekteyiz.
Stratejik hedeflerimiz, temel kurumsal değerlerimiz olan Yenilikçilik, İnsan Odaklılık, Rekabetçilik, Sonuç Odaklılık, Etkinlik & Verimlilikten beslenmektedir.
Şirketimizin yıllık bütçesi, her mali yıl öncesi Yönetim Kurulumuzca onaylanır. Operasyonel ve finansal sonuçlarımız Yönetim Kurulumuzca düzenli olarak bütçe hedefleriyle karşılaştırmalı olarak takip edilir. Şirketimizin stratejik hedefleri ve bu hedeflerin gerçekleştirilmesine yönelik stratejik kilit performans göstergeleri Yönetim Kurulumuz tarafından düzenli aralıklarla gözden geçirilmektedir.
Çıkarılmış sermayemiz 500.000.000 ₺ ve kayıtlı sermaye tavanımız 500.000.000 ₺ seviyesindedir. 1 Ocak 2024 ve 30 Haziran 2024 tarihleri itibarıyla sermaye ve ortaklık yapımıza ilişkin bilgiler aşağıdaki tabloda yer almaktadır.
| 1 Ocak 2024 itibarıyla | 30 Haziran 2024 | (1) itibarıyla | ||
|---|---|---|---|---|
| Pay Sahibi | Pay Adedi | Pay Oranı | Pay Adedi | Pay Oranı |
| Esas Holding | 57.959.838 | %56,66 | 283.284.477 | %56,66 |
| Halka Açık Paylar | 42.482.689 | %41,53 | 207.638.371 | %41,53 |
| Emine KAMIŞLI | 619.060 | %0,61 | 3.025.717 | %0,61 |
| Ali İsmail SABANCI | 619.060 | %0,61 | 3.025.717 | %0,61 |
| Kazım KÖSEOĞLU | 309.530 | %0,30 | 1.512.859 | %0,30 |
| Can KÖSEOĞLU | 309.530 | %0,30 | 1.512.859 | %0,30 |
| Toplam | 102.299.707 | %100,00 | 500.000.000 | %100,00 |
(1) Şirketimizin 500.000.000 TL tutarındaki kayıtlı sermaye tavanı içerisinde 102.299.707 TL tutarındaki çıkarılmış sermayesinin, tamamı "Paylara İlişkin Primler" hesabında bulunan tutarlardan karşılanmak yoluyla, 397.700.293 TL artırılarak 500.000.000 TL seviyesine yükseltilmesine ilişkin olarak ihraç edilecek 397.700.293 TL itibari değerdeki paylara ilişkin İhraç Belgesinin onaylanması ve Şirketimiz Ana Sözleşmesinin "Şirketin Sermayesi" başlıklı 6. maddesinin tadilinin onaylanması için Sermaye Piyasası Kurulu'na 29.02.2024 tarihinde başvuru gerçekleştirilmiştir. İhraç belgesi 3 Mayıs 2024 tarihinde Sermaye Piyasası Kurulu tarafından onaylanmış ve işlemler 30 Mayıs 2024 tarihinde Ticaret Siciline tescil edilmiştir.
30 Haziran 2024 tarihi itibarıyla Esas Holding, Pegasus Hava Yolları'nın hâkim şirketi konumundadır. 2000 yılında kurulmuş olan Esas Holding Türkiye'nin en büyük aile yatırım şirketidir ve Türkiye'nin önde gelen holdinglerinden H. Ö. Sabancı Holding A.Ş.'nin beş kurucu ortağından biri olan Şevket SABANCI'nın birinci ve ikinci kuşak aile üyeleri tarafından desteklenmektedir. İstanbul ve Londra'da ofisleri bulunan Esas, özel sermaye, gayrimenkul, risk sermayesi ve halka açık pazarlar dahil olmak üzere küresel olarak çeşitli varlık sınıflarına yatırım yapmaktadır.
30 Haziran 2024 itibarıyla Şirketimizin yönetim organizasyon şemasına Faaliyet Raporumuzun 1/F Bölümünde yer verilmektedir.
Türkiye'nin lider düşük maliyetli (low-cost) hava yolu taşıyıcısıyız. 1990 yılından itibaren charter uçuşlarla havacılık sektöründe faaliyet gösteriyoruz. 2005 yılı başında Esas Holding tarafından devralınmamız sonrasında iş modelimizi değiştirdik ve düşük maliyetli ağ taşıyıcısı (low-cost network carrier) iş modelini ilk kez uygulayarak genç bir uçak filosuyla düşük fiyatlı ve zamanında kalkış performansı yüksek hizmet sunumuna odaklandık.
Düşük maliyetli işletme stratejisinin başarıyla uygulanmasının sonucu olarak hem yurt içi hem de yurt dışı hatlarda yürütülen faaliyetlerimiz hızlı bir şekilde büyüdü. 2009 ila 2019 yılları arasında Türkiye pazarının bileşik yıllık büyüme oranı %9 olarak gerçekleşirken, Şirketimizin toplam yolcu sayısındaki artış oranı %18'e ulaşmıştır. 30 Haziran 2024 itibarıyla yaş ortalaması 4,46 olan 108 uçaktan oluşan büyüyen, genç ve modern filomuz ile faaliyetlerimizi yürütüyoruz.
İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı'ndaki merkez üssümüz ağırlıklı olmak üzere, yurt içi ve yurt dışı uçuş ağı kapsamında kısa ve orta mesafeli, noktadan noktaya ve transit yüksek sıklıkta uçuşlar sunuyoruz. 30 Haziran 2024 itibarıyla, misafirlerimize Türkiye'de 35, yurt dışında, Avrupa, Kuzey Kıbrıs, Bağımsız Devletler Topluluğu, Ortadoğu ve Afrika 'da ise 103 uçuş noktasına tarifeli seferler sunduk ve böylece 53 ülkede 138 uçuş noktasını kapsayan bir uçuş ağında hizmet verdik.
İş modelimiz, verimli bir operasyon ve etkin maliyet kontrolü ile yolcu taşıma hizmetlerinden doğrudan doğruya elde ettiği gelire ek olarak, yolcu taşımacılığı ile bağlantılı çeşitli yan ürün ve hizmetlerden sağlanan gelire dayanıyor. 2024 yılının ilk altı ayında birim maliyetimiz (CASK) 2,42 €c olarak gerçekleşirken, yan ürün hizmetlerden elde edilen gelirler toplam gelirin %36'sı olarak gerçekleşti. 2024 yılının ilk altı ayında yukarıda sayılanlara ek olarak toplam gelirin %2'sini ise başlıca kargo hizmetlerinden ve tur operatörlerine sağlanan düşük hacimli charter ve split charter seferlerinden olmak üzere diğer faaliyetlerden elde ettik.
Şirketimiz imtiyazlı pay ihraç etmemiştir. Bu doğrultuda Pegasus Hava Yolları paylarına bağlı herhangi bir oy imtiyazı, Yönetim Kuruluna aday gösterme imtiyazı veya Şirketin elde ettiği kârdan yapılacak ödemelere yönelik herhangi bir imtiyaz bulunmamaktadır.
a)- Yönetim Organı: Şirketimizin yönetim organı Yönetim Kuruludur. Ana Sözleşmemizin 10'uncu maddesi uyarınca Yönetim Kurulu en az beş üyeden oluşur. 30 Haziran 2024 tarihi itibarıyla Yönetim Kurulumuz sekiz üyeden oluşmuştur.
Yönetim Kurulu üyeleri, görevleri ve görev sürelerine ilişkin bilgiler aşağıdaki tabloda yer almaktadır.
| Göreve | |||
|---|---|---|---|
| Adı / SOYADI | Görevi | Başlama (1) | Komite Görevleri |
| Mehmet Tevfik NANE | Yönetim Kurulu Başkanı | 2022 | Üye, Teknoloji Komitesi |
| Ali İsmail SABANCI | Yönetim Kurulu Üyesi | 2005 | - |
| Mehmet Cem KOZLU | İcrada Görev Almayan | 2013 | Üye, Kur. Yön. Komitesi |
| Yönetim Kurulu Üyesi | |||
| Hatice Zeynep Bodur OKYAY | İcrada Görev Almayan | 2016 | Üye, Risk Komitesi |
| Yönetim Kurulu Üyesi | |||
| Agah UĞUR | Bağımsız Yönetim Kurulu | 2019 | Başkan, Denetim Komitesi |
| Üyesi | Üye, Risk Komitesi | ||
| David Alexander Florenz | Bağımsız Yönetim Kurulu | 2022 | Başkan, Risk Komitesi |
| VISMANS | Üyesi | Üye, Teknoloji Komitesi | |
| Ayşegül İLDENİZ | Bağımsız Yönetim Kurulu | 2022 | Başkan, Kur. Yön. Komitesi |
| Üyesi | Üye, Denetim Komitesi, |
||
| Teknoloji Komitesi |
| Stephen Mark GRIFFITHS | İcrada Görev Almayan | 2024 | Üye, Kur. Yön. Komitesi |
|---|---|---|---|
| Yönetim Kurulu Üyesi |
(1) Yönetim Kurulu atamaları pay sahiplerimizin kararı doğrultusunda her yıl yenilenmektedir ve mevcut Yönetim Kurulu üyelerimizin tamamı 28 Mart 2024 tarihli Olağan Genel Kurul Toplantısında bir yıl süreyle göreve getirilmiştir.
b)- Üst Düzey Yöneticiler: Şirketimizin üst düzey yönetimi Genel Müdür ve Genel Müdüre doğrudan bağlı olarak çalışan departman yöneticilerinden oluşmaktadır. 30 Haziran 2024 itibarıyla Pegasus üst düzey yöneticileri ve üstlendikleri görevlere ilişkin bilgiler aşağıda yer almaktadır.
| Adı / SOYADI | Görevi | Göreve Başlama (1) |
Pozisyonda Göreve Başlama (2) |
|---|---|---|---|
| Güliz ÖZTÜRK | Genel Müdür (CEO) | 2005 | 2022 |
| M. Barbaros KUBATOĞLU | Genel Müdür Yardımcısı, Finans | 2007 | 2018 |
| Onur DEDEKÖYLÜ | Genel Müdür Yardımcısı, Ticaret | 2010 | 2022 |
| Ergün DEMİRCİ | Genel Müdür Yardımcısı, Operasyon | 2013 | 2022 |
| Gençer KARATEPE | Genel Müdür Yardımcısı, Uçuş İşletme | 2018 | 2020 |
| Dilara OĞUR | Genel Müdür Yardımcısı, İnsan Kaynakları | 2015 | 2015 |
| Barış FINDIK | Genel Müdür Yardımcısı, Bilgi Teknolojileri | 2017 | 2017 |
| Murat TÜNAY | Emniyet ve Acil Durum Yönetimi Grup Başkanı | 2011 | 2020 |
| Yavuz Selim ÖZMEN | Uçuş Akademi Grup Başkanı | 2016 | 2020 |
| Ali UZUN | Başhukuk Müşaviri ve Sürdürülebilirlik Direktörü | 2013 | 2022 |
| Sinan Onur ÖZTUNA | Uyumluluk İzleme Grup Müdürü | 2016 | 2020 |
| Ayşe Naz ÇAĞIL | Group Head of – İç Denetim & Entegre Yönetim Sistemleri ve İş Mükemmelliği |
2023 | 2023 |
(1) Pegasus Hava Yolları Grup Şirketlerinde çalışmaya başladığı tarihi ifade etmektedir.
(2) Belirtilen göreve başladığı tarihi ifade etmektedir.
Raporlama İlişkisi Ek Raporlama İlişkisi
c)- Personel Sayısı: 30 Haziran 2024 tarihi itibarıyla Şirketimiz ve bu Faaliyet Raporunun 1/H Bölümünde belirtilen bağlı ortaklığımız tarafından tam zamanlı istihdam edilen çalışan sayımız 8.514'tür. Bu sayıya yukarıda listelenen üst düzey yöneticiler de dâhildir. Şirketimiz bünyesinde toplu iş sözleşmesine bağlı olarak çalışan bulunmamaktadır.
| UÇAK TİPİ |
MENZİL (KM) |
UÇAK SAYISI | KOLTUK KAPASİTESİ | ORTALAMA FİLO YAŞI |
||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30.06.2024 | 30.06.2023 | Büyüme (%) |
30.06.2024 | 30.06.2023 | Büyüme(%) | 30.06.2024 | ||
| B737-800 | 4.163 | 10 | 15 | -33% | 1.890 | 2.835 | -33% | 9,79 |
| A320CEO | 4.074 | 6 | 8 | -25% | 1.092 | 1.452 | -25% | 8,77 |
| A320NEO | 4.740 | 46 | 46 | 0% | 8.556 | 8.556 | 0% | 5,46 |
| A321NEO | 4.237 | 46 | 31 | 48% | 10.994 | 7.409 | 48% | 1,73 |
| TOTAL | 108 | 100 | 8% | 22.532 | 20.252 | 11% | 4,46 |
30 Haziran 2024 itibarıyla uçak filomuza ilişkin bilgiler aşağıda yer almaktadır:
Şirketimiz, Temmuz 2012'de Airbus firmasına 57 adet A320NEO ve 18 adet A321NEO tipi uçaktan oluşan 75 adedi kesin ve buna ilave 25 adedi opsiyonlu olacak şekilde toplam 100 adet yeni uçağı kapsayan bir sipariş vermiştir. Bu, o dönemde Türk sivil havacılık tarihindeki en büyük uçak siparişi olmuştur. Aralık 2017'de 25 adet ek uçağa ilişkin alım hakkımızın A321NEO konfigürasyonunda kesin siparişe dönüştürülmesine karar verilmiştir. Ekim 2021'de, 6 ilave A321NEO uçak için ve Haziran 2022'de 8 ilave A321NEO uçak için ve Temmuz 2023'te 36 ilave A321NEO uçak için Airbus'a kesin sipariş verilmiştir. Böylece, 2012 Airbus Siparişi, tüm değişikliklerle birlikte, 14 Ağustos 2023 itibarıyla toplam 42 adet A320NEO ve 108 adet A321NEO uçaktan oluşmaktadır. Pegasus Hava Yolları, Airbus A320NEO model uçaklarda kullanılan CFM-Leap serisi motorların dünyadaki ilk müşterisi olmuştur. 1 Ocak 2024 tarihinden 30 Haziran 2024 tarihine kadar 5 uçak Pegasus Hava Yolları filosuna katılmıştır.
A320neo/A321neo uçak siparişlerimizin teslimat takvimi şu şekildedir:
| Uçak Tipi | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A320neo | 5 | 9 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| A321neo | 2 | 5 | 1 | 17 | 15 | 16 | 11 | 8 | 11 | 11 | 11 |
30 Haziran 2024 tarihi itibarıyla doğrudan iştiraklerimiz ve bağlı şirketlerimize ilişkin bilgiler aşağıda yer almaktadır. 30 Haziran 2024 itibarıyla dolaylı iştiraklerimiz bulunmamaktadır. 2024 yılının ilk altı ayında herhangi bir karşılıklı iştirak ilişkisine taraf olunulmamıştır.
| Grup | Uyruğu / | Çıkarılmış | Nominal | Ortaklık | Pegasus ile |
|---|---|---|---|---|---|
| Şirketi | Faaliyet Konusu | Sermaye | Ortaklık Payı | Oranı | İlişkisi |
| PHT | T.C. / Simülatör ile uçuş eğitim | 100.000 ₺ | 100.000 ₺ | %100,00 | Bağlı Ortaklık |
| hizmetleri | |||||
| Tasfiye | T.C. / Simülatör ile uçuş eğitim | 200.000 ₺ | 98.800 ₺ | %49,40 | İş Ortaklığı |
| Halinde | hizmetleri | ||||
| PUEM | |||||
| Hitit CS | T.C. / Bilgi Teknolojileri | 127.500.000 ₺ | 46.939.893 ₺ | %36,82 | İş Ortaklığı |
| çözümleri |
| PIN Lab | ABD / Hava yolu taşımacılığında uygulanabilir teknoloji ve yazılım çözüm ve iş birliği fırsatlarının |
150.000 \$ | 150.000 \$ | %100 | Bağlı Ortaklık |
|---|---|---|---|---|---|
| araştırılması |
Şirketimizin %49,40 oranında pay sahibi olduğu ve Şirketimizin filo planlaması çerçevesinde gelişen eğitim ihtiyaçları dikkate alınarak 2010 ila 2023 yılları arasında Şirketimizin Boeing 737 simülatör ile uçuş eğitimi alanında hizmet aldığı Pegasus Uçuş Eğitim Merkezi A.Ş.'nin (PUEM) Genel Kurul toplantısında pay sahiplerinin oybirliğiyle PUEM'in tasfiyesine karar verilmiştir. Hava yolu taşımacılığında uygulanabilir teknoloji ve yazılım çözüm ve iş birliği fırsatlarının araştırılması amacıyla Şirketimizin %100 pay sahibi olduğu, 150.000 ABD Doları kuruluş sermayeli Pegasus Airlines Innovation Lab, Inc. (PIN Lab) Silikon Vadisinde faaliyet göstermek üzere Amerika Birleşik Devletleri'nin Delaware Eyaletinde kurulmuştur.
Pegasus Hava Yolları payları 26 Nisan 2013 tarihinde Borsa İstanbul'da halka arz fiyatı olan 18,40₺'den işlem görmeye başlamıştır. 31 Mart 2024 itibarıyla Pegasus Hava Yolları'nın dâhil olduğu endeksler ve Pegasus Hava Yolları pay bilgileri aşağıdaki gibidir:
| İhraççı Adı | : PEGASUS HAVA TAŞIMACILIĞI A.Ş. |
|---|---|
| İşlem Gördüğü Borsalar | : BORSA ISTANBUL (BIST) |
| Dâhil Olduğu Pazar | : YILDIZ PAZAR |
| Dâhil Olduğu Endeksler | : BIST KURUMSAL YÖNETİM / BIST YILDIZ / BIST KATILIM TÜM / BIST SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK / BIST SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK 25 / BIST KATILIM 30 / BIST ULAŞTIRMA / BIST HİZMETLER / BIST 100 / BIST KATILIM 100 / BIST 50 / BIST İSTANBUL / BIST TÜM / BIST SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK KATILIM/ BIST KATILIM 50 / BIST 30 |
| BIST Kodu | : PGSUS |
| Bloomberg Kodu | : PGSUS.TI |
| Reuters Kodu | : PGSUS.IS |
Pegasus Hava Yolları hisseleri 2024 yılının ilk altı ayında %71 artışla 227.90TL/hisse fiyatıyla kapatmıştır.
B- GEÇMİŞ YILLARLA KARŞILAŞTIRMALI OLARAK ŞİRKETİN YIL İÇİNDEKİ SATIŞLARI, VERİMLİLİĞİ, GELİR OLUŞTURMA KAPASİTESİ, KÂRLILIĞI VE BORÇ/ÖZKAYNAK ORANI İLE ŞİRKET FAALİYETLERİNİN SONUÇLARI HAKKINDA FİKİR VERECEK DİĞER HUSUSLARA İLİŞKİN BİLGİLER VE İLERİYE DÖNÜK BEKLENTİLER
1 Ocak 2024 – 30 Haziran 2024 dönemine ilişkin operasyonel ve mali sonuçlarımız ile bir önceki yıla göre değişim oranları aşağıdaki tablolarda ifade edilmektedir:
| Toplam Trafik Sonuçları | Ocak-Haziran | Ocak-Haziran | Değişim |
|---|---|---|---|
| 2024 | 2023 | (%) | |
| Misafir sayısı (milyon) | 17,43 | 14,13 | 23,3 |
| Konma | 96.854 | 85.599 | 13,1 |
| Koltuk sayısı (milyon) | 19,95 | 17,09 | 16,7 |
| Doluluk Oranı | 87,3 | 82,7 | 4,7 |
|---|---|---|---|
| (1) ASK (m km) |
31.088 | 26.157 | 18,9 |
| Konma başına Misafir | 180 | 165 | 9,0 |
| (2) Ortalama günlük uçak kullanımı (Blok Saat) |
12,7 | 12,0 | 5,8 |
| İç Hatlar | |||
| Misafir sayısı (milyon) | 6,70 | 5,35 | 25,2 |
| Konma | 36.206 | 32.178 | 12,5 |
| Koltuk sayısı (milyon) | 7,39 | 6,31 | 17,0 |
| Doluluk Oranı | 90,8 | 84,8 | 7,0 |
| (1) ASK (m km) |
5.532 | 4.649 | 19,0 |
| Konma başına Misafir | 185 | 166 | 11,3 |
| Dış Hatlar | |||
| Misafir sayısı (milyon) | 10,52 | 8,60 | 22,3 |
| Konma | 59.500 | 52.419 | 13,5 |
| Koltuk sayısı (milyon) | 12,36 | 10,60 | 16,6 |
| Doluluk Oranı | 85,1 | 81,1 | 4,0 |
| (1) ASK (m km) |
25.228 | 21.243 | 18,8 |
| Konma başına Misafir | 177 | 164 | 7,8 |
| Charter | |||
| Misafir sayısı (milyon) | 0,20 | 0,18 | 14,3 |
| Konma | 1.148 | 1.002 | 14,6 |
| Koltuk sayısı (milyon) | 0,21 | 0,18 | 15,8 |
| (1) ASK (m km) |
328 | 265 | 23,6 |
(1) Arz edilen koltuk kilometre anlamındadır ve belirli bir dönem içinde yolculara arz edilen koltukların sayısı ile bu koltukların uçtuğu kilometre sayısının çarpımı sonucu bulunan rakama eşittir.
(2) Bir uçağın kalktığı andan indiği ana kadar geçen saat sayısı anlamında olup taksi süresini de kapsamaktadır.
| Özet Bilanço ('000 TL) | 30.06.2024 | 31.12.2023 | Değişim (%) |
|---|---|---|---|
| Dönen varlıklar | 58.408.330 | 48.001.577 | 22% |
| Duran varlıklar | 180.242.564 | 153.953.503 | 17% |
| Toplam varlıklar | 238.650.895 | 201.955.080 | 18% |
| Kısa vadeli yükümlülükler | 52.867.881 | 37.183.795 | 42% |
| Uzun vadeli yükümlülükler | 126.108.296 | 110.102.099 | 15% |
| Özkaynaklar | 59.674.717 | 54.669.186 | 9% |
| TL) | 30.06.2024 | 30.06.2023 | Değişim (%) |
|---|---|---|---|
| Hasılat | 43.963.935 | 23.902.449 | 84% |
| Brüt (zarar) / kâr | 5.954.780 | 4.149.077 | 44% |
| Esas faaliyet (zararı) / kârı | 3.938.656 | 2.354.291 | 67% |
| Finansman geliri/(gideri) öncesi faaliyet (zararı) / kârı |
4.797.013 | 2.961.723 | 62% |
| Vergi öncesi (zarar) / kâr | (270.341) | 1.376.897 | -120% |
| Dönem (zararı) / kârı | 496.188 | 1.326.900 | -63% |
| Pay başına (kayıp) / kazanç | 2,92 | 12,97 | -78% |
| Finansal Durumdaki Değişiklikler ('000 TL) |
30.06.2024 | 31.12.2023 | Değişim (%) |
|---|---|---|---|
| Nakit ve nakit benzerleri | 30.837.871 | 16.078.359 | 92% |
| Finansal Yatırımlar | 13.704.759 | 20.208.861 | -32% |
| Finansal Borçlar | 136.780.906 | 119.518.239 | 14% |
| Net borç pozisyonu (1) | 92.238.276 | 83.231.019 | 11% |
(1) Net borç pozisyonu = Finansal borçlar - Nakit ve nakit benzerleri – Finansal yatırımlar
Şirketimizin Boeing ve Airbus siparişleri kapsamında finansal kiralama yoluyla filosuna dâhil ettiği uçakların satın alma fiyatının yaklaşık %85'i için çeşitli bankalardan temin edilen krediler yoluyla finansman sağlanmaktayız. 30 Haziran 2024 itibarıyla, Şirketimiz filosunda bulunan finansal kiralama yoluyla temin edilmiş 83 adet uçağın finansmanı için kullanılmış olan kredilerin bakiyesi 104.116.809.495₺ seviyesindedir.
Ayrıca, 30 Haziran 2024 itibarıyla, Şirketimiz ve bağlı ortaklıkları tarafından çeşitli yerli ve yabancı bankalar nezdinde bulunan kredi limitleri kapsamında 11.783.306.028₺ tutarında nakdi kredi, 1.223.849.615₺ tutarında gayri nakdi kredi kullanılmıştır. Kredi limitleri açık kredi şeklinde olup, genellikle 12 ila 24 ay arası vadeyle kullanılabilmektedir.
Şirketimiz, ayrı bir finansman kaynağı olarak sermaye piyasalarında borçlanma aracı ihraç etmiştir. Sermaye Piyasası Kurulu'nun 1 Nisan 2021 tarih ve 17/524 sayılı kararı ile onayladığı 750.000.000 ABD Doları ihraç limiti dahilinde, 30 Nisan 2021 tarihinde 375.000.000 ABD Doları nominal değerli Eurobond'un ilk dilim ihracı gerçekleşmiştir. ISIN XS2337336445 ve US705567AA31 kodlu tahviller 1.826 gün vadeli ve altı ay değişken faizli kupon ödemeli olarak ihraç edilmiş olup vadesi 30 Nisan 2026 tarihinde dolacaktır.
Yönetim Kurulumuz Pegasus Hava Yolları'nın risk, büyüme ve getiri dengesini en uygun düzeyde tutarak akılcı ve tedbirli risk yönetimi anlayışıyla Şirketimizin öncelikle uzun vadeli çıkarlarını gözetmekle sorumludur.
2013 yılında Yönetim Kurulu Komitesi olarak kurulmuş olan Riskin Erken Saptanması Komitesi (Risk Komitesi) Yönetim Kuruluna Pegasus Hava Yolları'nın varlığını, gelişmesini ve devamını tehlikeye düşürebilecek risklerin erken teşhisi, tespit edilen risklerle ilgili gerekli önlemlerin uygulanması ve teşhis edilen risklerin yönetilmesi konularında destek vermektedir.
Komite, Şirket genelinde risklerin teşhis ve gözetiminden sorumlu olarak faaliyet gösterirken belirli alanlara ilişkin risklerin gözetimi hususunda diğer Yönetim Kurulu Komiteleri ve Genel Müdürlük bünyesinde görev yapan ilgili birimler ile koordinasyon içinde çalışmaktadır. Bu kapsamda Şirketimizin finansal raporlama ve iç kontrol mekanizmalarına ilişkin riskler Denetim Komitesi, Şirketimiz üst düzey yöneticileri ile Yönetim Kurulu üyelerine ilişkin insan kaynakları konuları ile ilgili riskler Kurumsal Yönetim Komitesi ile iş birliği içinde sürdürülmektedir.
Şirketimizin faaliyetlerinden dolayı maruz kaldığı temel risk alanları, bu risklerin düzenli takibinden sorumlu operasyonel birimler ve risk ölçümünde esas alınacak gösterge ve araçlar Komite tarafından belirlenmektedir. Risk alanları bu çerçevede düzenli aralıklarla gözden geçirilmekte, yeniden değerlendirilmekte ve faaliyetlere önemli etkisi olabileceği öngörülen hususlar ve risklere yönelik olarak Şirket tarafından alınan tedbirler Komite değerlendirmesine sunulmaktadır. Komite tarafından gözden geçirilen risk değerlendirmesi, Komitenin tespit ve önerileri ile birlikte her iki ayda bir Yönetim Kuruluna iletilmektedir.
Uluslararası kredi derecelendirme kuruluşu S&P Global Ratings Limited (S&P), Şirketimizin uzun vadeli kredi derecelendirme notunu B+ (durağan görünüm) ve Şirketimizin 19.04.2021 tarihli özel durum açıklamasına konu yurt dışında ihracı tamamlanan tahvillere ilişkin uzun vadeli kredi derecelendirme notunu da B+ seviyesinde teyit etmiştir.
Şirketimizin 500.000.000 TL tutarındaki kayıtlı sermaye tavanı içerisinde 102.299.707 TL tutarındaki çıkarılmış sermayesinin, tamamı "Paylara İlişkin Primler" hesabında bulunan tutarlardan karşılanmak yoluyla, 397.700.293 TL artırılarak 500.000.000 TL seviyesine yükseltilmesine ilişkin olarak ihraç edilecek 397.700.293 TL itibari değerdeki paylara ilişkin Sermaye Piyasası Kurulu tarafından onaylanmıştır. Bedelsiz pay alma hakkı kullanım başlangıç tarihi 14 Mayıs 2024 olarak belirlenmiştir. Sermaye artırım işlemleri 30 Mayıs 2024 tarihinde Ticaret Siciline tescil edilmiş ve 30 Mayıs 2024 tarih ve 11093 sayılı Türkiye Ticaret Sicil Gazetesinde yayımlanmıştır.
Sermaye Piyasası Kurulu Kurumsal Yönetim İlkelerine uyum derecelendirilme notunun yeni bir dönem için alınması amacıyla Şirketimiz ile Kobirate Uluslararası Kredi Derecelendirme ve Kurumsal Yönetim Hizmetleri A.Ş. arasında bir yıl süreyle geçerli olmak üzere 31.05.2024 tarihinde yeni bir sözleşme imzalanmış, konu ile ilgili çalışmalara başlanmıştır.
Yönetim Kurulumuzun 14.06.2024 tarihli kararı ile 6362 sayılı Sermaye Piyasası Kanunu, diğer ilgili mevzuat ve Şirket Ana Sözleşmesinin 9'uncu maddesi düzenlemeleri çerçevesinde 750.000.000.00- ABD Doları tutara kadar borçlanma araçlarının yurt dışında satılmak üzere bir veya birden fazla tertip halinde ihraç edilmesine ve bu kapsamda Sermaye Piyasası Kurulu'na ihraç belgesinin onaylanması talebiyle başvurulmasına karar verilmiştir. İhraç belgesi onayı için başvurumuz 14.06.2024 tarihinde gerçekleştirilmiş ve Sermaye Piyasası Kurulu tarafından 1 Ağustos 2024 tarihinde onaylanmıştır.
Aşağıda listelenen ekler referans yoluyla bu Faaliyet Raporuna dahil edilmiştir:
• EK-1: Pegasus Kurumsal Yönetim Uyum Raporu (KYUR)
• EK-2: Pegasus Kurumsal Yönetim Bilgilendirme Formu (KYBF)
Yukarıda bahsedilen eklere aşağıdaki bağlantıdan ulaşılabilmektedir:
https://www.kap.org.tr/tr/sirket-bilgileri/ozet/1710-pegasus-hava-tasimaciligi-a-s
Building tools?
Free accounts include 100 API calls/year for testing.
Have a question? We'll get back to you promptly.