Liaoning Port Co., Ltd. — Call Transcript 2025

May 16, 2025

证券代码 :601880 2025-029

证券简称 : 辽港股份

公告编号 : 临

辽宁港口股份有限公司

关于2025 年一季度业绩说明会召开情况的公告

本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记 载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整 性承担个别及连带责任。

辽宁港口股份有限公司(以下简称“公司”或“本集团”）于 2025 年 05 月 16 日 09:00-10:00 通过电话会议的方式召开了“2025 年一季度业 绩说明会”｡关于本次业绩说明会的召开事项,公司已于 2025 年 05 月 09 日在上海证券交易所网站(www.sse.com.cn)披露了《辽宁港口股份 有限公司关于召开 2025 年第一季度业绩说明会的公告》(公告编号: 临 2025-026)｡现将有关事项公告如下:

一 ､本次说明会召开情况

2025 年 05 月 16 日, 公司执行董事､总经理魏明晖先生，财务 总监唐明先生，独立董事程超英女士，董事会秘书王慧颖女士，财

务部部长王劲松先生，及业务部等相关部门工作人员出席了业绩说 明会｡公司就2025年一季度经营成果及财务状况与投资者进行互动交 流和沟通,在信息披露允许的范围内就投资者普遍关注的问题进 行了回复｡

二､本次业绩说明会投资者提出的主要问题及公司的回复情况:

（一）问 : 能否介绍一下 2025 年一季度末大额应收应付账款期 末余额的组成？

答 : 截至 2025 年一季度，应收账款余额 26.59 亿元，主要是港 口码头应收大客户款项组成，其中余额 2,000 万元以上合计占比 78%，主要是油品客户、煤炭客户、船务公司等，以长期合作大客 户的结算期内账款为主，整体管控情况良好。

截至 2025 年一季度，应付账款余额 2.8 亿元，主要为应付待 结算的租费及海运费、修理采购款、辅助材料采购款、商品采购款 等，均按合同约定进行支付。

（二）问：公司 2024 年业绩以及一季度都显示了油品、集装箱、 散粮继续保持了一个比较好的增长，请问增长的主要原因是什么， 本年是否还会保持一定程度的增长？

答 : 集装箱方面，2025 年一季度吞吐量增幅 2.6%。主要原因， 一是新开 5 条内、外贸航线，带动口岸舱位增加。二是推进空箱池 业务发展，带动空箱业务量增长。三是国家收紧外贸粮食进口及生 猪养殖由亏为盈等利好，带动内贸粮食箱量增加。

2025 年集运市场整体运力预计快速增长，舱位供给将得到保 障，运价将回归正常水平，预计在航线运力和运价方面，不会对集 装箱吞吐量产生制约。但贸易保护以及美国对中国海事、物流、造 船业的 301 调查势必造成外贸市场冲击；同时伴随产业向内陆以 及长江中上游转移，内贸集装箱市场面临公、铁路直达激烈竞争， 预计今年集装箱会保持小幅增长。

油化品方面，2025 年一季度吞吐量增幅 12.8%。一是公司部 分战略客户外进原油量增加；二是公司积极开展了贸易油、期货油 仓储转运业务带动了增量；三是开发了重点客户的中转业务，有效 拓展增量。但是 2025 年，油化品业务市场形势依然严峻。原油方 面，炼化企业原油加工量及港口原油调入量预计有所减少；同时大 石化停产搬迁、盘锦北燃货源结构变化等因素，都将对港口原油业 务造成不利影响；成品油方面，新能源替代、外贸税率政策调整、 南方炼厂产能提升、抚锦郑管道分流等不利因素将对成品油业务造 成冲击。

散粮方面，2025 年一季度吞吐量增幅 12.7%。主要是国家收 紧外贸粮食进口及生猪养殖由亏为盈等利好，带动港口转运量增加。 但是国家粮食拍卖政策以及鲅鱼圈疏港高速改造将对今年的散粮 吞吐量产生一定影响。

• （三）问 : 公司应收账款比较大，请公司介绍一下在信用风险管

• 控方面做了哪些工作？

答 : 公司进一步完善信用风险控制制度建设：制定并下发《信用

风险管理办法》，修订《销售与收款管理办法》《应收款项管理办 法》《应收票据管理办法》《信用证及保函管理办法》等一系列相 关管理制度，对应收账款、应收票据等信用风险管控提出了具体要 求。

开展信用风险流程再造工作，梳理现有流程和评级授信情况， 对现有的客户信用评级、授信管理、应收账款等管理流程进行重新 再造，逐步建立从客户资信调查到评级授信再到事后监测的全过程 管控。建立重点账款考核、分析、预警机制：将应收账款指标纳入 管理绩效考核范围。按照会计准则计提信用减值准备，严格坏账审 批问责机制。

（四）问 : 根据公司最新披露数据，截至 2025 年 4 月底，第 二期回购已累计支付 4.91 亿元，但距离 8.4 亿元的回购上限仍有 约 3.5 亿元的资金空间。请问公司是否会继续推进此次回购计 划？

答 : 截至 4 月底，公司第二次回购金额已达 4.91 亿元，虽已达到 下限，但并未终止，如公司完成此次回购，会按照监管规则规定及 时发布公告。公司也会及时召开股东大会，对回购完成的股份进行 注销。2024 年，公司以集中竞价方式回购股份并完成注销的金额为 1.01 亿元。

（五）问 : 自从 2024 年起，公司散杂货板块吞吐量就大幅下降， 而且属于高毛利率货种，具体原因是什么，公司是否有进一步的措 施？

答： 2024 年，本集团散杂货部分完成吞吐量 16,037.7 万吨， 同比减少 3.4%。其中钢铁同比减少 8.6%；铁矿石同比减少 14.6%； 煤炭同比减少 19.7%。主要由于国内房地产、基建市场恢复缓慢， 导致钢铁市场整体呈现“供需两弱”态势，钢企持续亏损，部分钢 厂限产、减产，同时增加地矿配比，进口矿用量减少，导致钢、矿、 煤完成量同比有所减少。

2025 年全国房地产、基建行业预计仍难有起色，矿石、钢材、 煤炭等吞吐量预计难有较大改观。公司将从积极参与“战略储备” 项目及“西芒杜铁矿”项目、持续拓展“临港加工”及中转业务、 强化贸易矿市场开发等方面，积极拓展货源增量。

（六）问 : 近日，中美发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》， 中美关税将大幅降低，对辽港股份有何影响？

答： 近期，中美关税谈判迎来重大转机，双方达成关键协议， 开启关税大幅下调与暂缓加征的新阶段，这一利好消息宣布后，港 口航运板块随之迎来强劲反弹契机。

今年以来，辽港股份通过积极拓展航线、优化货源结构，在供 应链面临潜在波动的预期下，核心业务所受影响依然可控，本次中 美关税大幅降低，预计对公司部分业务有不同程度的间接影响，主 要体现在以下两个方面：

一方面，关税降低直接刺激中美贸易需求回暖，贸易量增长会 间接导致港口的货物吞吐量增加。尽管辽港股份暂无至北美直航集 装箱航线，但所在的东北腹地企业对美贸易有部分通过韩国釜山等

港口中转，同时南方制造业企业通过辽港股份向美出口钢材原材料， 关税降低有利于增加相关货物的运输量，进而提升辽港股份的业务 量。

另一方面，关税降低使市场预期变得乐观，此前受关税阴云抑 制的航运市场需求有望释放。货主对未来关税不确定性的担忧减少， 可能会增加中美航线的订舱，扩大自华进口商品业务量，间接带动 辽港股份相关业务的发展，进而带动港口吞吐量增长。

下一步，辽港股份也将持续关注国际制裁、关税壁垒以及国内 重大产业、贸易政策变化对大宗商品贸易的影响，灵活制定货源争 揽、航线布局、通道建设、个性化服务方案等市场开发应对策略。 同时，抢抓“一带一路”“东北海陆大通道建设”等重大战略机遇， 积极落实“精耕东南亚，细耕中东和拉美”等南向发展战略，构建、 织密航线网络，创新服务产品、拓展服务功能、扩大服务范围，助 力辽港股份高质量发展。

辽宁港口股份有限公司董事会 2025 年 5 月 16 日