Quarterly Report • Aug 14, 2017
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| 【提出書類】 | 四半期報告書 |
| 【根拠条文】 | 金融商品取引法第24条の4の7第1項 |
| 【提出先】 | 関東財務局長 |
| 【提出日】 | 平成29年8月14日 |
| 【四半期会計期間】 | 第88期第1四半期(自 平成29年4月1日 至 平成29年6月30日) |
| 【会社名】 | 共栄タンカー株式会社 |
| 【英訳名】 | KYOEI TANKER CO.,LTD. |
| 【代表者の役職氏名】 | 代表取締役社長 高田 泰 |
| 【本店の所在の場所】 | 東京都港区三田三丁目2番6号 |
| 【電話番号】 | 東京(03)4477局7171番(代表) |
| 【事務連絡者氏名】 | 取締役総務部長 中嶋 靖 |
| 【最寄りの連絡場所】 | 東京都港区三田三丁目2番6号 |
| 【電話番号】 | 東京(03)4477局7171番(代表) |
| 【事務連絡者氏名】 | 取締役総務部長 中嶋 靖 |
| 【縦覧に供する場所】 | 株式会社東京証券取引所 (東京都中央区日本橋兜町2番1号) |
E04251 91300 共栄タンカー株式会社 KYOEI TANKER CO.,LTD. 企業内容等の開示に関する内閣府令 第四号の三様式 Japan GAAP true WAT 2017-04-01 2017-06-30 Q1 2018-03-31 2016-04-01 2016-06-30 2017-03-31 1 false false false E04251-000 2016-04-01 2017-03-31 E04251-000 2017-08-14 E04251-000 2017-06-30 E04251-000 2017-04-01 2017-06-30 E04251-000 2016-06-30 E04251-000 2016-04-01 2016-06-30 E04251-000 2017-03-31 iso4217:JPY xbrli:shares xbrli:pure iso4217:JPY
第1四半期報告書_20170810093810
| | | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|---|---|---|---|---|
| 回次 | 第87期 第1四半期 連結累計期間 |
第88期 第1四半期 連結累計期間 |
第87期 | |
| 会計期間 | 自平成28年 4月1日 至平成28年 6月30日 |
自平成29年 4月1日 至平成29年 6月30日 |
自平成28年 4月1日 至平成29年 3月31日 |
|
| 売上高 | (千円) | 3,377,651 | 3,075,370 | 13,099,045 |
| 経常利益 | (千円) | 390,185 | 44,356 | 1,331,948 |
| 親会社株主に帰属する四半期(当期)純利益又は親会社株主に帰属する四半期純損失(△) | (千円) | 692,628 | △121,829 | 728,536 |
| 四半期包括利益又は包括利益 | (千円) | 1,037,639 | △78,283 | 517,280 |
| 純資産額 | (千円) | 10,075,354 | 9,247,032 | 9,554,752 |
| 総資産額 | (千円) | 65,199,784 | 62,723,005 | 63,545,695 |
| 1株当たり四半期(当期)純利益金額又は1株当たり四半期純損失金額(△) | (円) | 18.11 | △3.19 | 19.05 |
| 潜在株式調整後1株当たり四半期(当期)純利益金額 | (円) | - | - | - |
| 自己資本比率 | (%) | 15.5 | 14.7 | 15.0 |
(注)1.当社は四半期連結財務諸表を作成しておりますので、提出会社の主要な経営指標等の推移については記載
しておりません。
2.売上高には、消費税等は含まれておりません。
3.「潜在株式調整後1株当たり四半期(当期)純利益金額」は、潜在株式が存在しないため記載しておりま
せん。
当第1四半期連結累計期間において、当社グループ(当社及び当社の関係会社)が営む事業の内容について、重要な変更はありません。また、主要な関係会社における異動もありません。
第1四半期報告書_20170810093810
当第1四半期連結累計期間において、新たな事業等のリスクの発生、または、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについての重要な変更はありません。
当第1四半期連結会計期間において、経営上の重要な契約等の決定又は締結等はありません。
文中の将来に関する事項は、当四半期連結会計期間の末日現在において当社グループ(当社及び連結子会社)が判断したものであります。
(1)業績の状況
当第1四半期連結累計期間におけるわが国経済は、好調な企業収益や堅調な雇用・所得情勢を背景に、設備投資や個人消費が底堅く推移するなど、緩やかな回復が続きました。海外では、個人消費に牽引され米国経済が緩やかに回復するとともに、中国でも政府の下支えを受けて景気に持ち直しの動きがみられた一方、米トランプ政権の動向や中東・東アジアの地政学的リスクなど、景気の先行き不透明感も残る状況です。
海運市況は、大型原油船(VLCC)につきましては、期首に長距離航路になる西アフリカ積み中国向けの成約があり、船腹需給を引き締めWS70台まで上昇しましたが、各国製油所の定期修理により市況が低調に推移する時期であることに加え、OPECの協調減産などで輸送需要が減退している他、新造船が流入する一方で解撤が非常に少なく、船腹供給圧力が強いことが要因となって市況を押し下げ、5月以降はWS50台で推移しました。また、石油製品船(LR2やMR)や大型LPG船(VLGC)も新造船の供給圧力が継続したことから、第1四半期を通じて市況は低迷いたしました。ばら積船につきましても、船腹供給過剰により市況は低迷いたしました。
こうした経営環境の中、当社グループは大型タンカーを中心とする長期貸船契約を主体に安定した経営を目指しており、また、各船の運航効率の向上と諸経費の節減にも全社を挙げて努めております。当期においては、4月にVLGC“LEGEND PRESTIGE”が竣工したほか、6月には新たにVLCC1隻の取得契約を締結(平成31年10~12月竣工予定)するなど、船隊構成の整備・拡充に取り組んでまいりました。
なお、VLCC“TAIZAN”の譲渡につきましては、平成29年7月10日付「固定資産の譲渡および特別利益発生に関するお知らせ」にて公表しておりますとおり、第2四半期に譲渡益を計上する見込みです。
この結果、当第1四半期連結累計期間の経営成績は以下のとおりとなりました。
海運業収益は本年4月に竣工した上記VLGCが稼働しましたが、TAIZANの不稼働と為替の影響等により30億7千5百万円(前年同四半期比3億2百万円減)となりました。営業利益は海運業収益が減少したのに加え、上記VLGCが竣工したこと、TAIZANの滞船などにより船費が増加したため2億7千7百万円(前年同四半期比5億6千万円減)、経常利益は4千4百万円(前年同四半期比3億4千5百万円減)、親会社株主に帰属する四半期純損失は1億2千1百万円(前年同四半期は親会社株主に帰属する四半期純利益6億9千2百万円)となりました。
(2)財政状態に関する説明
資産、負債および純資産の状況
当第1四半期連結会計期間末の資産の部は、前連結会計年度末に比べて8億2千2百万円減少し627億2千3百万円となりました。流動資産は、前連結会計年度末海運業未払金、未払法人税等の支払い等により現金及び預金が減少したことなどにより40億1千6百万円(前連結会計年度末比11億9千4百万円減)となりました。固定資産は、新造船の竣工により船舶が増加したことなどにより587億6百万円(前連結会計年度末比3億7千1百万円増)となりました。
負債の部は、新造船の竣工により借入金は増加しましたが、海運業未払金、未払法人税等の各種未払金が減少したため534億7千5百万円(前連結会計年度末比5億1千4百万円減)となりました。
純資産の部は、利益剰余金が減少したことなどにより前連結会計年度末に比べて3億7百万円減少し92億4千7百万円となりました。
(3)事業上及び財務上の対処すべき課題
当第1四半期連結累計期間において、当社グループが対処すべき課題について重要な変更はありません。
(4)研究開発活動
該当事項はありません。
(5)主要な設備
①主要な設備の新設
当第1四半期連結累計期間に新たに確定した重要な設備の新設計画は次のとおりであります。
| 会社名 | セグメントの名称 | 設備の内容 | 投資予定金額(百万円) | 資金調達方法 | 起工 | 竣工 | 載貨重量屯数 (K/T) |
|
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 総額 | 既支払額 | |||||||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| OCEAN LINK MARITIME S.A. |
外航海運業 | 船舶 | 6,410 | - | 自己資金 及び借入金 |
平成31年2月 | 平成31年10月~12月 | 311,000 |
②主要な設備計画の完了
前連結会計年度末に計画していた重要な設備の新設計画のうち、当第1四半期連結累計期間に完了したものは次のとおりであります。
| 会社名 | セグメントの名称 | 船名 | 取得価格 (百万円) |
取得年月 | 総屯数 | 載貨重量屯数 (K/T) |
| OCEAN LINK MARITIME S.A. | 外航海運業 | LEGEND PRESTIGE | 8,109 | 平成29年4月 | 47,963 | 55,076 |
第1四半期報告書_20170810093810
| 種類 | 発行可能株式総数(株) |
| --- | --- |
| 普通株式 | 64,000,000 |
| 計 | 64,000,000 |
(注)平成29年6月29日開催の第87回定時株主総会において、当社普通株式について10株を1株の割合で併合する旨、及び株式併合の効力発生日(平成29年10月1日)をもって、発行可能株式総数を64,000,000株から6,400,000株に変更する旨の定款変更が承認可決されました。
| 種類 | 第1四半期会計期間末現在発行数(株) (平成29年6月30日) |
提出日現在発行数(株) (平成29年8月14日) |
上場金融商品取引所名又は登録認可金融商品取引業協会名 | 内容 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 普通株式 | 38,250,000 | 38,250,000 | 東京証券取引所 (市場第一部) |
単元株式数 1,000株 |
| 計 | 38,250,000 | 38,250,000 | - | - |
(注)平成29年6月29日開催の第87回定時株主総会において、株式併合の効力発生日(平成29年10月1日)をもって、単元株式数を1,000株から100株に変更する旨の定款変更が承認可決されたました。
なお、株式併合後の発行済株式総数は、34,425,000株減少し、3,825,000株となります。
該当事項はありません。
該当事項はありません。
該当事項はありません。
| 年月日 | 発行済株式総数増減数 (千株) |
発行済株式総数残高 (千株) |
資本金増減額 (千円) |
資本金残高 (千円) |
資本準備金増減額(千円) | 資本準備金残高(千円) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 平成29年4月1日~ 平成29年6月30日 |
- | 38,250 | - | 2,850,000 | - | 518,694 |
(注)平成29年6月29日開催の第87回定時株主総会において、株式併合に係る議案が承認可決されております。これにより、株式併合の効力発生日(平成29年10月1日)をもって、発行済株式総数は3,825千株となります。
当四半期会計期間は第1四半期会計期間であるため、記載事項はありません。
当第1四半期会計期間末日現在の「議決権の状況」については、株主名簿の記載内容が確認できないため、記載することができないことから、直前の基準日(平成29年3月31日)に基づく株主名簿による記載をしております。
| 平成29年6月30日現在 |
| 区分 | 株式数(株) | 議決権の数(個) | 内容 |
| --- | --- | --- | --- |
| 無議決権株式 | - | - | - |
| 議決権制限株式(自己株式等) | - | - | - |
| 議決権制限株式(その他) | - | - | - |
| 完全議決権株式(自己株式等) | 普通株式 10,000 | - | - |
| 完全議決権株式(その他) | 普通株式 38,217,000 | 38,217 | - |
| 単元未満株式 | 普通株式 23,000 | - | - |
| 発行済株式総数 | 38,250,000 | - | - |
| 総株主の議決権 | - | 38,217 | - |
(注)1.「完全議決権株式(その他)」の普通株式の欄には、証券保管振替機構名義の株式1,000株が含まれております。また、「議決権の数」欄には、同機構名義の完全議決権株式に係る議決権の数1個が含まれております。
2.「単元未満株式」欄の普通株式には、当社所有の自己株式670株が含まれております。
| 平成29年6月30日現在 |
| 所有者の氏名又は名称 | 所有者の住所 | 自己名義所有株式数(株) | 他人名義所有株式数(株) | 所有株式数の合計(株) | 発行済株式総数に対する所有株式数の割合(%) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 共栄タンカー株式会社 | 東京都港区三田三丁目 2番6号 |
10,000 | - | 10,000 | 0.03 |
| 計 | - | 10,000 | - | 10,000 | 0.03 |
該当事項はありません。
第1四半期報告書_20170810093810
1.四半期連結財務諸表の作成方法について
当社の四半期連結財務諸表は、「四半期連結財務諸表の用語、様式及び作成方法に関する規則」(平成19年内閣府令第64号)及び「海運企業財務諸表準則」(昭和29年運輸省告示第431号)に基づいて作成しております。
2.監査証明について
当社は、金融商品取引法第193条の2第1項の規定に基づき、第1四半期連結会計期間(平成29年4月1日から平成29年6月30日まで)及び第1四半期連結累計期間(平成29年4月1日から平成29年6月30日まで)に係る四半期連結財務諸表について、新日本有限責任監査法人による四半期レビューを受けております。
| (単位:千円) | ||
| 前第1四半期連結累計期間 (自 平成28年4月1日 至 平成28年6月30日) |
当第1四半期連結累計期間 (自 平成29年4月1日 至 平成29年6月30日) |
|
| 海運業収益 | 3,377,651 | 3,075,370 |
| 海運業費用 | 2,346,556 | 2,602,994 |
| 海運業利益 | 1,031,094 | 472,376 |
| 一般管理費 | 192,670 | 194,771 |
| 営業利益 | 838,424 | 277,604 |
| 営業外収益 | ||
| 受取利息及び配当金 | 8,685 | 10,480 |
| デリバティブ評価益 | 7,538 | 12,314 |
| その他営業外収益 | 10,020 | 3,252 |
| 営業外収益合計 | 26,244 | 26,046 |
| 営業外費用 | ||
| 支払利息 | 262,387 | 239,565 |
| 為替差損 | 209,274 | 492 |
| その他営業外費用 | 2,820 | 19,235 |
| 営業外費用合計 | 474,483 | 259,293 |
| 経常利益 | 390,185 | 44,356 |
| 税金等調整前四半期純利益 | 390,185 | 44,356 |
| 法人税等 | △302,443 | 166,185 |
| 四半期純利益又は四半期純損失(△) | 692,628 | △121,829 |
| 親会社株主に帰属する四半期純利益又は親会社株主に帰属する四半期純損失(△) | 692,628 | △121,829 |
| (単位:千円) | ||
| 前第1四半期連結累計期間 (自 平成28年4月1日 至 平成28年6月30日) |
当第1四半期連結累計期間 (自 平成29年4月1日 至 平成29年6月30日) |
|
| 四半期純利益又は四半期純損失(△) | 692,628 | △121,829 |
| その他の包括利益 | ||
| その他有価証券評価差額金 | 13,884 | △12,916 |
| 繰延ヘッジ損益 | 331,126 | 56,462 |
| その他の包括利益合計 | 345,010 | 43,545 |
| 四半期包括利益 | 1,037,639 | △78,283 |
| (内訳) | ||
| 親会社株主に係る四半期包括利益 | 1,037,639 | △78,283 |
| (単位:千円) | ||
| 前連結会計年度 (平成29年3月31日) |
当第1四半期連結会計期間 (平成29年6月30日) |
|
| 資産の部 | ||
| 流動資産 | ||
| 現金及び預金 | 4,327,257 | 3,221,815 |
| 海運業未収金 | 8,359 | 73 |
| 立替金 | 15,247 | 25,376 |
| 貯蔵品 | 231,854 | 245,209 |
| 繰延及び前払費用 | 27,873 | 28,436 |
| 繰延税金資産 | 127,953 | 156,168 |
| その他流動資産 | 472,251 | 339,423 |
| 流動資産合計 | 5,210,798 | 4,016,503 |
| 固定資産 | ||
| 有形固定資産 | ||
| 船舶(純額) | 49,426,533 | 56,213,156 |
| 建物(純額) | 19,422 | 18,945 |
| 土地 | 47,971 | 47,971 |
| 建設仮勘定 | 8,062,112 | 1,670,108 |
| その他有形固定資産(純額) | 13,177 | 12,838 |
| 有形固定資産合計 | 57,569,217 | 57,963,020 |
| 無形固定資産 | 16,949 | 15,343 |
| 投資その他の資産 | ||
| 投資有価証券 | 635,830 | 617,213 |
| その他長期資産 | 113,628 | 111,654 |
| 貸倒引当金 | △730 | △730 |
| 投資その他の資産合計 | 748,729 | 728,138 |
| 固定資産合計 | 58,334,896 | 58,706,501 |
| 資産合計 | 63,545,695 | 62,723,005 |
| (単位:千円) | ||
| 前連結会計年度 (平成29年3月31日) |
当第1四半期連結会計期間 (平成29年6月30日) |
|
| 負債の部 | ||
| 流動負債 | ||
| 海運業未払金 | 597,749 | 302,995 |
| 短期借入金 | 8,359,495 | 8,264,523 |
| 未払費用 | 66,850 | 84,498 |
| 未払法人税等 | 542,703 | 141,433 |
| 賞与引当金 | 50,350 | 12,182 |
| 役員賞与引当金 | 9,769 | - |
| その他流動負債 | 1,153,368 | 1,284,047 |
| 流動負債合計 | 10,780,286 | 10,089,681 |
| 固定負債 | ||
| 長期借入金 | 40,174,483 | 40,593,134 |
| 特別修繕引当金 | 948,095 | 765,863 |
| 退職給付に係る負債 | 239,408 | 214,474 |
| 繰延税金負債 | 348,280 | 414,803 |
| その他固定負債 | 1,500,387 | 1,398,015 |
| 固定負債合計 | 43,210,656 | 43,386,291 |
| 負債合計 | 53,990,943 | 53,475,972 |
| 純資産の部 | ||
| 株主資本 | ||
| 資本金 | 2,850,000 | 2,850,000 |
| 資本剰余金 | 518,694 | 518,694 |
| 利益剰余金 | 7,036,140 | 6,684,875 |
| 自己株式 | △2,919 | △2,919 |
| 株主資本合計 | 10,401,915 | 10,050,650 |
| その他の包括利益累計額 | ||
| その他有価証券評価差額金 | 175,718 | 162,801 |
| 繰延ヘッジ損益 | △1,022,881 | △966,419 |
| その他の包括利益累計額合計 | △847,163 | △803,617 |
| 純資産合計 | 9,554,752 | 9,247,032 |
| 負債純資産合計 | 63,545,695 | 62,723,005 |
(税金費用の計算)
税金費用については、当第1四半期連結会計期間を含む連結会計年度の税引前当期純利益に対する税効果会計適用後の実効税率を合理的に見積り、税引前四半期純利益に当該見積実効税率を乗じて計算しております。
ただし、当該見積実効税率を用いて税金費用を計算すると著しく合理性を欠く結果となる場合には、法定実効税率を使用する方法によっております。
なお、法人税等調整額は、法人税等に含めて表示しております。
(株式併合及び単元株式数の変更等)
当社は平成29年5月19日開催の取締役会において、平成29年6月29日開催の第87回定時株主総会に株式併合及び単元株式数の変更について付議することを決議し、同定時株主総会で承認可決され、平成29年10月1日でその効力が発生いたします。
(1)株式併合及び単元株式数の変更の目的
全国証券取引所は、「売買単位の集約に向けた行動計画」を発表し、すべての国内上場会社の普通株式の売買単位を100株に統一することを目指しております。
当社は、東京証券取引所に上場する企業として、この趣旨を尊重し、当社普通株式の売買単位である単元株式数を1,000株から100株に変更するとともに、証券取引所が望ましいとしている投資単位の水準(5万円以上50万円未満)を勘案し、株式併合(普通株式10株につき1株の割合で併合)を実施するものであります。
(2)株式併合の内容
①株式併合する株式の種類
普通株式
②株式併合の方法・比率
平成29年10月1日をもって、平成29年9月30日の最終の株主名簿に記載又は記録された株主の所有株式数を基準に、10株につき1株の割合をもって併合いたします。
③株式併合により減少する株式数
| 株式併合前の発行済株式総数(平成29年6月30日現在) | 38,250,000株 |
| 株式併合により減少する株式数 | 34,425,000株 |
| 株式併合後の発行済株式総数 | 3,825,000株 |
(注)「株式併合により減少する株式数」及び「株式併合後の発行済株式総数」は、併合前の発行済株式総数及び株式併合の割合に基づき算出した理論値であります。
(3)1株未満の端数が生じる場合の処理
株式併合の結果、1株に満たない端数が生じた場合には、会社法の定めに基づき、一括して処分し、その処分代金を端数の生じた株主に対して、端数の割合に応じて分配いたします。
(4)効力発生日における発行可能株式総数
6,400,000株
株式併合の割合にあわせて、従来の64,000,000株から6,400,000株に減少いたします。
(5)単元株式数の変更の内容
株式併合の効力発生と同時に、普通株式の単元株式数を1,000株から100株に変更いたします。
(6)株式併合及び単元株式数の変更の日程
| 取締役会決議日 | 平成29年5月19日 |
| 株主総会決議日 | 平成29年6月29日 |
| 株式併合及び単元株式数の変更の効力発生日 | 平成29年10月1日 |
(7)1株当たり情報に及ぼす影響
当該株式併合が前連結会計年度の期首に行われたと仮定した場合の1株当たり情報は、以下のとおりであります。
| 前第1四半期連結累計期間 (自 平成28年4月1日 至 平成28年6月30日) |
当第1四半期連結累計期間 (自 平成29年4月1日 至 平成29年6月30日) |
|
| 1株当たり四半期純利益金額又は 1株当たり四半期純損失金額(△) |
181.13円 | △31.86円 |
(注)潜在株式調整後1株当たり当期純利益金額については、潜在株式が存在しないため記載しておりません。
当第1四半期連結累計期間に係る四半期連結キャッシュ・フロー計算書は作成しておりません。なお、第1四半期連結累計期間に係る減価償却費(のれんを除く無形固定資産に係る償却費を含む。)は、次のとおりであります。
| 前第1四半期連結累計期間 (自 平成28年4月1日 至 平成28年6月30日) |
当第1四半期連結累計期間 (自 平成29年4月1日 至 平成29年6月30日) |
|
| --- | --- | --- |
| 減価償却費 | 1,221,869千円 | 1,325,559千円 |
Ⅰ 前第1四半期連結累計期間(自 平成28年4月1日 至平成28年6月30日)
配当金支払額
| (決議) | 株式の種類 | 配当金の総額 (千円) |
1株当たり配当額(円) | 基準日 | 効力発生日 | 配当の原資 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 平成28年6月29日定時株主総会 | 普通株式 | 152,961 | 4.00 | 平成28年3月31日 | 平成28年6月30日 | 利益剰余金 |
Ⅱ 当第1四半期連結累計期間(自 平成29年4月1日 至平成29年6月30日)
配当金支払額
| (決議) | 株式の種類 | 配当金の総額 (千円) |
1株当たり配当額(円) | 基準日 | 効力発生日 | 配当の原資 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 平成29年6月29日定時株主総会 | 普通株式 | 229,435 | 6.00 | 平成29年3月31日 | 平成29年6月30日 | 利益剰余金 |
(注)1株当たり配当額には創立80周年記念配当2円が含まれております。
【セグメント情報】
当社グループは、外航海運業の単一セグメントであるため、記載を省略しております。
1株当たり四半期純利益金額又は1株当たり四半期純損失金額及び算定上の基礎は、以下のとおりであります。
| 前第1四半期連結累計期間 (自 平成28年4月1日 至 平成28年6月30日) |
当第1四半期連結累計期間 (自 平成29年4月1日 至 平成29年6月30日) |
|
| --- | --- | --- |
| 1株当たり四半期純利益金額又は1株当たり四半期純損失金額(△) | 18円11銭 | △3円19銭 |
| (算定上の基礎) | ||
| 親会社株主に帰属する四半期純利益金額又は親会社株主に帰属する四半期純損失金額(△)(千円) | 692,628 | △121,829 |
| 普通株主に帰属しない金額(千円) | - | - |
| 普通株式に係る親会社株主に帰属する四半期純利益金額又は親会社株主に帰属する四半期純損失金額(△)(千円) | 692,628 | △121,829 |
| 普通株式の期中平均株式数(株) | 38,240,307 | 38,239,330 |
(注)潜在株式調整後1株当たり四半期純利益金額については、潜在株式が存在しないため記載しておりません。
当社は、平成29年7月7日の取締役会において、当社連結子会社OCEAN LINK MARITIME S.A.が保有する固定資産(船舶)を譲渡することを決議いたしました。
①譲渡資産の内容
資産の名称 パナマ籍油槽船“TAIZAN”(2002年建造 積載貨重量トン299,992MT)1隻
譲渡益 約917百万円
※譲渡価額につきましては、譲渡先との守秘義務により、開示は控えさせていただきますが、市場価格等を勘案して、公正妥当な価額となっております。
②譲渡先
海外の第三者法人(当社グループとの間に資本関係、人的関係および取引関係はありません。)
③譲渡の時期
取締役会決議日: 平成29年7月7日
引渡時期 : 平成29年8月
④譲渡の理由
用船契約終了のため。
⑤当該事象の連結損益に与える影響額
平成30年3月期連結決算において船舶売却益約917百万円を特別利益に計上する予定です。
※譲渡益は、譲渡価額から譲渡に係る費用等の見積額を控除した概算額です。
該当事項はありません。
第1四半期報告書_20170810093810
該当事項はありません。
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