KOREAN AIR LINES CO.,LTD - Proxy Solicitation & Information Statement 2026

주주총회소집공고 6.0 (주)대한항공

주주총회소집공고



2026년 02월 24일

회 사 명 :	주식회사 대한항공
대 표 이 사 :	우기홍
본 점 소 재 지 :	서울특별시 강서구 하늘길 260
	(전 화) 02-2656-7114
	(홈페이지)http://www.koreanair.com

작 성 책 임 자 :	(직 책) 부장	(성 명) 김현모
	(전 화) 02-2656-7177

주주총회 소집공고(제64기 정기)

주주님의 건승과 댁내의 평안을 기원합니다.상법 제365조 및 당사 정관 제17조의 규정에 의거 제64기 정기주주총회를 아래와 같이 개최하오니 참석하여 주시기 바라며, 의결권 있는 발행주식총수의 100분의1 이하의 주식을 소유한 소액주주에게는 상법 제542조의4 및 당사 정관 제19조에 의거 본 공고로 소집통지를 갈음하오니 양지하여 주시기 바랍니다. " 아 래 " 1. 일 시 : 2026년 3월 26일 (목) 오전 9시 2. 장 소 : 대한항공빌딩 5층 강당 (서울특별시 강서구 하늘길 260) 3. 회의의 목적사항 가. 보고사항 1) 감사보고 2) 영업보고 3) 최대주주등과의 거래내역 보고 4) 내부회계관리제도 운영실태 보고 나. 의결사항 ○ 제1호 의안 : 제64기(2025.01.01∼2025.12.31) 재무제표 및 연결재무제표 승인의 건 ○ 제2호 의안 : 정관 일부 변경의 건 - 제2-1호 : 집중투표제 배제 조항 삭제의 건 - 제2-2호 : 전자주주총회 도입 관련 변경의 건 - 제2-3호 : 사외이사 명칭 변경의 건 - 제2-4호 : 감사위원회 구성 강화의 건 - 제2-5호 : 퇴직연금 제도 도입 대비 변경의 건 - 제2-6호 : 단순 개정 및 부칙 등 변경의 건

○ 제3호 의안 : 이사 선임의 건 - 제3-1호 : 사내이사 우기홍 선임의 건 - 제3-2호 : 사내이사 유종석 선임의 건 - 제3-3호 : 사외이사 김석동 선임의 건 ○ 제4호 의안 : 감사위원회 위원이 되는 사외이사 조현욱 선임의 건 ○ 제5호 의안 : 이사 보수한도 승인의 건 4. 주주총회 참석시 지참물

가. 직접행사 : 신분증

나. 대리행사 : 위임장 (주주와 대리인의 인적사항기재, 기명날인), 주주 신분증 사본, 대리인 신분증

※ 당사의 의결권 대리행사를 원하시는 경우에는 회사 인터넷 홈페이지(https://www.koreanair.com)에 게시된 위임장을 작성하신 후 회사로 우편 송부하여 행사하실 수 있습니다.

(위임장 보내실 곳 : 서울특별시 강서구 하늘길 260 (우편번호 07505), 대한항공 총무부 자산운영팀 주주총회 담당자 앞)

5. 주주총회 소집 통지ㆍ공고사항의 비치상법 제542조의4 및 동시행령 제31조에 의한 주주총회 소집 통지ㆍ공고사항은 당사 홈페이지, 본점 및 지점, 금융위원회, 한국거래소 및 한국예탁결제원에 비치하고 있사오니 참고하시기 바랍니다.

I. 사외이사 등의 활동내역과 보수에 관한 사항

1. 사외이사 등의 활동내역 가. 이사회 출석률 및 이사회 의안에 대한 찬반여부


회차	개최 일자	의안내용	사외이사
박남규(출석률66.7%)	정갑영 (출석률 100%)	박현주 (출석률 100%)	홍영표 (출석률 100%)	표인수 (출석률 100%)	허윤 (출석률 100%)
찬반여부
1차	25.2.10	항공기 엔진 정비 위탁 계약 체결(안)	찬성	찬성	찬성	찬성	찬성	찬성
회사의 안전 및 보건에 관한 계획 승인	찬성	찬성	찬성	찬성	찬성	찬성
2024년(제63기) 재무제표 및 영업보고서 승인의 건	찬성	찬성	찬성	찬성	찬성	찬성
내부회계관리규정 일부 개정의 건	찬성	찬성	찬성	찬성	찬성	찬성
2024년 내부회계관리제도 운영실태 보고	-	-	-	-	-	-
2024년 내부회계관리제도 운영실태 평가보고	-	-	-	-	-	-
2차	25.2.24	2024년(제63기) 이익잉여금처분계산서 승인의 건	찬성	찬성	찬성	찬성	찬성	찬성
제63기 정기주주총회 개최의 건	찬성	찬성	찬성	찬성	찬성	찬성
2024년 하반기 도입/송출 실적 및 2025년 상반기 도입/송출 계획 보고	-	-	-	-	-	-
여객 노선 개설 보고	-	-	-	-	-	-


회차	개최 일자	의안내용	사외이사
박남규(출석률66.7%)	정갑영 (출석률 100%)	박현주 (출석률 100%)	홍영표 (출석률 100%)	표인수 (출석률 100%)	허윤 (출석률 100%)	송재용 (출석률 100%)
찬반여부
3차	25.3.26	이사회 내 위원회 구성의 건	불참	찬성	찬성	찬성	찬성	찬성	찬성
이사 보수 집행 승인의 건	불참	찬성	찬성	찬성	찬성	찬성	찬성
지점 변동사항 등기 실시(안)	불참	찬성	찬성	찬성	찬성	찬성	찬성
항공기 신규 투자(안)	불참	찬성	찬성	찬성	찬성	찬성	찬성
항공기 엔진 정비 위탁 계약 체결(안)	불참	찬성	찬성	찬성	찬성	찬성	찬성
부천 대장지구 첨단산업단지 입주 협약 체결 계획 보고	-	-	-	-	-	-	-
여객 노선 폐지 보고	-	-	-	-	-	-	-


회차	개최 일자	의안내용	사외이사
정갑영 (출석률 100%)	박현주 (출석률 100%)	홍영표 (출석률100%)	표인수 (출석률100%)	허윤 (출석률100%)	송재용 (출석률 100%)
찬반여부
임시	25.5.9	해외 항공사 전략적투자(안)	찬성	찬성	찬성	찬성	찬성	찬성
4차	25.5.14	임차 항공기 연장 사용(안)	찬성	찬성	찬성	찬성	찬성	찬성
진에어 항공기 임대 연장(안)	찬성	찬성	찬성	찬성	찬성	찬성
준법지원인 선임(안)	찬성	찬성	찬성	찬성	찬성	찬성
공정거래 자율준수관리자 선임(안)	찬성	찬성	찬성	찬성	찬성	찬성
준법통제기준 준수 여부 점검 결과 및 Compliance 관련 사항 보고	-	-	-	-	-	-
2025년 제1차 안전위원회 결과 보고	-	-	-	-	-	-
이사회 운영평가 결과 보고	-	-	-	-	-	-
2025년 1분기 회계 결산(안) 보고	-	-	-	-	-	-
5차	25.8.6	이사의 경업 승인(안)	찬성	찬성	찬성	찬성	찬성	찬성
UH/HH-60 성능개량 사업 계약 체결(안)	찬성	찬성	찬성	찬성	찬성	찬성
항공우주사업본부 신규행거(다목적공장) 건립 투자(안)	찬성	찬성	찬성	찬성	찬성	찬성
소형기 기종 전환(안)	찬성	찬성	찬성	찬성	찬성	찬성
2025년 상반기 도입/송출 실적 및 하반기 도입/송출 계획 보고	-	-	-	-	-	-
2025년 반기 회계 결산(안) 보고	-	-	-	-	-	-
임시	25.9.30	자회사 유상증자(안)	찬성	찬성	찬성	찬성	찬성	찬성
6차	25.11.5	항공통제기 2차 사업 계약 체결(안)	찬성	찬성	찬성	찬성	찬성	찬성
아시아나항공 영구전환사채 인수 승인(안)	찬성	찬성	찬성	찬성	찬성	찬성
2025년 3분기 회계결산(안) 보고	-	-	-	-	-	-
화물 노선 폐지 보고	-	-	-	-	-	-
7차	25.12.3	2026년 사업계획(안)	찬성	찬성	찬성	찬성	찬성	찬성
2025/2026년 한국공항 여객/화물 조업 계약 갱신(안)	찬성	찬성	찬성	찬성	찬성	찬성
2026년 이사의 자기거래 포괄 승인(안)	찬성	찬성	찬성	찬성	찬성	찬성
이사회 운영 프로세스 개선 및 ESG위원회 규정 개정(안)	찬성	찬성	찬성	찬성	찬성	찬성
2026년 회사채 발행한도 설정(안)	찬성	찬성	찬성	찬성	찬성	찬성
부천대장 제2도시첨단산업단지 입주계약 및 토지매매계약 체결 계획(안)	찬성	찬성	찬성	찬성	찬성	찬성
진에어 항공기 신규 임대 및 연장(안)	찬성	찬성	찬성	찬성	찬성	찬성
차세대 기내 인터넷 도입(안)	찬성	찬성	찬성	찬성	찬성	찬성
777-300ER 일반석 배열 변경(안) 보고	-	-	-	-	-	-
여객 노선 개설 및 폐지 보고	-	-	-	-	-	-
기업가치제고계획 공시(안) 보고	-	-	-	-	-	-

※ 박남규 사외이사 2025년 3월 27일부 임기만료

나. 이사회내 위원회에서의 사외이사 등의 활동내역

위원회명	구성원	활 동 내 역
개최일자	의안내용	가결여부
---	---	---	---	---
사외이사후보추천위원회	정갑영(위원장), 홍영표, 허윤, 송재용	25.1.21	2025년 사외이사 후보 추천(안)	가결
감사위원회	허윤(위원장), 박현주, 홍영표, 표인수	25.2.7	2024년 감사실적 및 2025년 감사계획(안)	가결
내부회계관리규정 일부 개정의 건	가결
외부감사인과의 비감사용역 계약 승인(안)	가결
2024년 회계결산(안) 및 영업보고서(안) 보고	-
2024년 내부회계관리제도 운영실태 보고	-
25.5.12	2025년 1분기 회계결산(안)	가결
2024년 외부감사인 업무수행 결과 보고	-
연결내부회계관리제도 재구축 경과 보고	-
25.8.1	2025년 반기 회계결산(안)	가결
2025년 상반기 감사실적 및 하반기 감사계획(안)	가결
자금 관련 통제 운영현황 보고	-
25.10.31	2025년 3분기 회계결산(안)	가결
외부감사인 선정(안)	가결
2025년 상반기 내부회계관리제도 운영실태 보고	-
보상위원회	송재용(위원장), 박현주, 허윤	25.2.17	2025년도 이사 보수한도 책정(안)	가결
25.4.7	보상위원회 위원장 선임의 건	가결
25.9.12	보상위원회 규정 및 사내이사 보상체계 리뷰	-
25.12.18	사내이사 보상체계 관련 외부 컨설팅 중간 보고	-
ESG위원회	정갑영(위원장), 표인수, 송재용	25.3.4	2025년 ESG 중대성 이슈 검토의 건	가결
2024년 ESG 추진 성과 및 2025년 계획 보고	-
25.4.15	ESG위원회 위원장 선임의 건	가결
사회공헌 활동 성과 및 계획 보고	-
장애인 고용 확대 추진 보고	-
25.11.11	이사회 운영 프로세스 개선 및 ESG위원회 규정 개정(안)	가결
2026년 ESG 보고서 발간 계획 보고	-
삼성E&A SAF 협력 MOU 체결(안) 보고	-
안전위원회	홍영표, 표인수	25.4.25	2024년 안전 성과지표 운영 결과	-
2025년 안전 성과지표 운영 현황	-
안전장려금제도 현황	-
보조배터리 및 전자담배 기내 반입 절차 강화	-
25.12.1	회사의 안전 및 보건에 관한 계획	가결
안전위원회 운영규정 개정	-
안전성과지표 현황	-
제34차 안전장려금제도 운영 현황	-
안전문화 증진 활동	-

※ 위원회 내 사외이사 구성원 현황은 2025년 말 현재 기준

2. 사외이사 등의 보수현황(단위 : 백만원)

구 분	인원수	주총승인금액	지급총액	1인당 평균 지급액	비 고
사외이사	7	12,000	521	74	-

- 인원수는 당해 사업연도 중 퇴임 또는 사임한 사외이사의 수가 포함됨- 상기 주총승인금액은 사내이사를 포함한 전체 이사에 대한 승인금액임- 지급총액은 당해 사업연도 중 퇴임 또는 사임한 사외이사에 대한 보수가 포함된 금액임- 1인당 평균보수액은 보수총액을 인원수로 단순 평균한 금액임

II. 최대주주등과의 거래내역에 관한 사항

1. 단일 거래규모가 일정규모이상인 거래(단위 : 억원)

거래종류	거래상대방(회사와의 관계)	거래기간	거래금액	비율(%)(주1)
유상증자 참여	케이웨이프라퍼티(주) (종속회사)	2025.09	2,690	1.67
영구전환사채 인수	아시아나항공(주) (종속회사)	2025.11	3,000	1.86
매입거래 (여객 조업서비스)	한국공항(주) (종속회사)	2025.1.1~2025.12.31	1,895	1.18

(주1) 비율은 2024년도 별도 재무제표 상의 매출액 대비 거래금액 비율임

2. 해당 사업연도중에 특정인과 해당 거래를 포함한 거래총액이 일정규모이상인 거래(단위 : 억원)

거래상대방(회사와의 관계)	거래종류	거래기간	거래금액	비율(%)
-	-	-	-	-

III. 경영참고사항

1. 사업의 개요

가. 업계의 현황

국제항공운송협회(IATA)에 따르면, 2025년 글로벌 항공 시장은 여객(RPK)과 화물(CTK) 전 부문에서 팬데믹 이전(2019년) 수준을 상회하였으며, 2024년 대비로도 견조한 성장세를 보였습니다. 글로벌 항공여객 수송량(RPK)은 2025년 12월 누계 기준 전년 대비 7.1% 증가하였습니다. 특히 아시아-태평양 지역이 10.9%의 높은 성장률로 전체 성장의 약 42%를 견인했습니다. 글로벌 항공화물 수송량(CTK)은 전자상거래 물량 급증 및 해상 물류 불확실성에 따른 반사 이익으로, 2025년 12월 누계 기준 전년 대비 4.2% 성장했습니다. 이로써 여객과 화물 수송량은 2019년 대비 각각 107%, 104% 수준을 기록하며 팬데믹 이전 실적을 돌파했습니다.2026년에도 성장 기조는 지속될 전망입니다. 여객 수송량은 아시아-태평양 지역의 견조한 수요(+7.3%)를 바탕으로 전년 대비 4.9% 성장이 예상됩니다. 화물 수송량 역시 AI 관련 고부가가치 품목 및 전자상거래 수요를 중심으로 전년 대비 2.6% 증가하며 견고한 시장 환경을 유지할 것으로 전망했습니다.

나. 회사의 현황

(1) 영업개황 및 사업부문의 구분(가) 영업개황2025년 대한항공의 연간 영업수익은 전년대비 2.4% 증가한 16조 5,019억원이며, 영업이익은 전년대비 19.1% 감소한 1조 5,393억원 흑자를 기록하였습니다. 당사는 기존의 네트워크를 유지하는 한편 다양한 신노선을 개설하여 여객 매출을 극대화하였으며, 화물부문에서는 전자상거래 수요와 신선화물, 배터리 등 다양한 분야에서 안정적인 수익을 확보하며 우수한 성과를 거두었습니다.

(나) 공시대상 사업부문의 구분1) 항공운송사업가) 여객사업2025년 여객사업은 글로벌 정세 불안, 항공사 간 공급 경쟁 심화, 운임/공급 관리 의무 이행, 고환율 등 비우호적인 대외 환경 속에서도 '수익성 중심의 최적 공급 운영'을 통해 안정적인 성장을 실현했습니다. 전체 공급과 수송 실적은 전년 대비 각각 2% 증가하였으며, 미주(미국/캐나다)와 아시아 간 시장 공급 증가와 LCC(저비용항공사)의 공격적인 시장 진입에도 불구하고 전년 수준의 견조한 수익 규모를 유지하였습니다.일본 노선은 하계 시즌 이례적 폭염과 대형 자연재해설(7월 동일본 대지진설) 확산으로 수요가 일시 정체되었으나, 중국 노선과 함께 전년비 실적을 크게 개선하였습니다. 엔화 가치가 900원대 박스권을 유지하는 엔저 장기화에 따른 한국발 수요의 호조세가 유지되었습니다. 특히, 일본발 한국행 및 환승 수요도 동반 상승하며 노선 전체 수익성 제고를 견인했습니다. 미-중 노선 공급 경쟁 심화로 환승 실적은 전년비 감소했으나, 무비자 정책 시행 효과로 양방향 여객 수요가 확대되며 전체 실적은 성장세를 기록했습니다. 동남아 노선은 경쟁 심화 및 시정조치에 따른 공급 유지 의무 이행으로 전년 대비 수익은 감소했습니다. 그러나 계절별 수요 변동에 맞춘 유연한 공급 운영과 한국발 주요 관광 노선의 호실적을 통해 수익 하락을 최소화했습니다. 아울러 2025년 9월부터 싱가포르 노선에 '프리미엄 이코노미' 좌석이 장착된 여객기(KE643/4)를 투입하며 수익성 개선을 도모하고 있습니다. 구주(유럽) 노선은 한국발 관광 수요의 연중 호조와 시즌성/고수익 전세기 운영을 통해 내실을 다졌으며, 대양주 노선은 적정 운임 및 공급 정책을 통해 전년비 단위당 수익(Yield)을 개선했습니다. 미주 노선은 운임 운영상의 제약과 美 서부 노선의 경쟁 심화, 비자 발급 기준 강화(취업·이민 등)의 영향으로 전년 대비 성장세가 다소 둔화되었습니다. 국내선은 시정조치에 따른 제주 노선 공급 유지 의무를 충실히 이행함과 동시에, 고단가 수요 적극 유치 및 마일리지 특별기 편성을 통해 고객 편의와 수익성을 동시에 제고했습니다.2025년은 코로나19 특수 소멸, 거시경제 불확실성, 그리고 기업결합에 따른 국내 산업 구조 개편이라는 복합적인 과제에 직면한 한 해였습니다. 당사는 이러한 도전을 기회로 전환하기 위해 차세대 기단 도입, 네트워크 경쟁력 제고, 프리미엄 서비스 강화를 추진하며 질적 도약의 토대를 마련했습니다. 경년 항공기의 선제적 송출과 고효율 신기재 도입을 가속화했습니다. 2025년 초 A350-900 2대 도입을 시작으로 B787-9/10, A321neo 등 차세대 항공기를 순차적으로 확충하였으며, 국내 FSC(대형항공사) 최초로 '프리미엄 이코노미(Premium Economy)' 클래스를 도입하여 고객의 선택권을 넓히고 수익 구조를 다각화했습니다. 또한, 2024년 9월 리스본 신규 취항에 이어, 2025년 4월 고베 노선을 신규 개설하여 간사이 지역 접근성을 대폭 강화했습니다. 또한 수요가 집중되는 시즌에 마르세유 (프랑스), 오슬로 (노르웨이), 트빌리시 (조지아), 예레반 (아르메니아) 등을 운항하는 부정기를 적극 투입하고, FC 바르셀로나 축구단 전세기 유치 등 여력 자원을 효율적으로 활용하여 네트워크 경쟁력을 극대화했습니다. 이에 그치지 않고, 인천공항 제2터미널 라운지 전면 리뉴얼과 전통 한식을 재해석한 기내식 메뉴 출시로 프리미엄 서비스를 한층 강화했습니다. 운영 측면에서는 '기내식 사전 주문 서비스' 정착과 친환경 용기 전환을 통해 저비용ㆍ친환경 모델을 구축하였으며, AICC(AI Contact Center) 고도화 및 기내 위성 인터넷 '스타링크(Starlink)' 도입 결정을 통해 고객 서비스의 새로운 기준을 제시하였습니다.나) 화물사업2025년 글로벌 항공화물 시장은 미ㆍ중 무역 갈등 심화와 관세 정책 변화로 인한 '불확실성(Uncertainty)'과 수요의 '높은 변동성(Volatility)'이 공존하는 한 해였습니다. 연초 미국의 국가별 상호관세 부과 발표 이후, 화주들이 물량을 조기에 확보하려는 '밀어내기(Front-loading)' 수요가 급증하며 시장이 과열되었습니다. 5월 시행된 소액면세제도 폐지로 글로벌 전자상거래(e-Commerce) 물동량이 일시적으로 급감하였으며, 잦은 정책 변경과 규체 혼란은 시장의 공급과 수요에 직접적인 영향을 미쳤습니다. 하계 휴가 시즌 여객기 운항 확대에 따른 밸리(Belly, 여객기 하부 화물칸) 공급 증가로 시장 운임은 완만한 조정 양상을 보였습니다. 4분기 진입 시점에는 밀어내기 효과 종료와 글로벌 경기회복 지연에 따른 소비 둔화로 항공화물 성수기 부진에 대한 우려가 있었습니다. 하지만 미ㆍ중 관세 유예 협상 타결로 거시경제 리스크가 완화되고, 연말 소비 시즌 특수가 맞물리며 시장 수요는 견조한 성장 흐름으로 반등하였습니다. 당사는 이러한 급격한 시장 변화 속에서도 기민한 시장 대응을 통해 수익성을 유지했습니다.당사는 대외 환경의 불확실성을 상쇄하기 위해 고수익 화물 유치와 운영 효율화에 집중하며 안정적인 수익 포트폴리오를 구축했습니다. 또한, 차세대 물류 인프라 투자와 ESG 경영을 통해 지속 가능한 성장의 토대를 마련했습니다. 첫번째로, 주요 글로벌 화주 및 포워더(Forwarder)와의 전략적 파트너십을 강화하여 고정 수요 기반을 탄탄히 다지는 한편, 신규 화주 발굴을 통해 영업망을 다변화했습니다. 나아가 AI 반도체, 태양광 패널, K-뷰티(화장품) 등 고부가가치 성장 산업의 수요 동향을 선제적으로 파악하여 동 수요 유치를 확대하고, 체리ㆍ망고 등 신선 화물(Cold Chain)과 반도체 장비 등 특수 화물 프로젝트를 적극 유치하여 수익 구조를 고도화했습니다. 두번째로, 관세 영향에 따른 중국발 전자상거래 리스크에 대응하여, 동남아와 일본 등 대체 수요처로 화물기를 즉각 재배치하는 등 탄력적인 노선 운영 전략을 구사했습니다. 수요가 급증하는 지역에는 적기에 부정기편과 전세편(Charter)을 투입하여 추가 수익 창출 기회를 놓치지 않았습니다. 마지막으로, 미래 물류 경쟁력 확보를 위해 2025년부터 '인천 화물터미널 리노베이션(Renovation)' 프로젝트에 착수했습니다. 시설 및 장비의 현대화를 통해 스마트 물류 체계를 구축하고, 화물 처리 속도와 서비스 품질을 획기적으로 개선할 계획입니다. 아울러 고객사와 함께하는 'SAF(지속가능항공유) 협력 프로그램'을 확대하고 친환경 조업 장비를 도입하는 등, 글로벌 항공화물 시장의 친환경 기준을 충족하는 ESG 경영을 강화하고 있습니다.2) 항공우주사업

항공기체사업 부문은 보잉, 에어버스 등 글로벌 OEM사와의 견고한 파트너십을 기반으로, 설계부터 제작에 이르는 통합 사업 수행 역량으로 안정적인 수익 창출을 견인해왔습니다. 2025년 베트남 협력사에 대한 기술 지원을 통해 B787 윙팁(Wingtip) 현지 초도 생산을 성공적으로 완수함으로써, 글로벌 생산 거점을 다변화하고 원가 경쟁력을 확보하는 등 공급망 체질을 개선했습니다. 또한, 부산광역시가 주관하는 '항공부품 첨단제조 실증센터' 구축 프로젝트의 기술개발 주관사로 선정되었으며, 이를 통해 차세대 대형 구조물 제조 기술을 선제적으로 확보하고 지역 내 스마트 제조 생태계 구축을 주도할 계획입니다. 향후 군용기 및 무인기 구조물로 사업 영역을 확장하고, 차세대 항공기 국제 공동개발 파트너십을 강화하여 지속 가능한 성장 동력을 확보해 나갈 것입니다.아시아 최대 군용기 정비창인 군용기사업 부문은 한ㆍ미 군용기에 대한 전문적인 창정비와 성능개량 사업을 수행하며 방위산업의 중추적인 역할을 수행하고 있습니다. 2025년에는 한국군 UH-60 성능개량 사업 및 항공통제기 2차 사업의 계약(총 1.5조 원 규모)을 체결하였으며, 당사가 파트너사로 참여한 전자전기 체계개발 사업(8천억 원 규모)에서도 우선협상 대상자로 선정되는 등 국내 방산기업으로서의 독보적인 입지를 공고히했습니다. 또한, 지난 40년간(1985~2025) 수행해 온 미 공군 A-10 항공기(총 284대) 창정비 사업을 성공적으로 완수함으로써, 글로벌 수준의 MRO 기술력과 사업 관리 역량을 입증했습니다. 향후 예상되는 노후 기체 퇴역에 따른 물량 감소 리스크에 대응하기 위해, 기수주 사업과 연계한 성능개량 모델 개발과 해외 MRO/U 시장 진출을 모색하는 등 사업 구조를 적극적으로 다변화하고 있습니다.미래 핵심 성장 동력인 무인기사업부는 소형부터 대형급에 아우르는 통합 무인기 플랫폼의 독자적인 개발 및 생산 역량을 구축하고 있습니다. 2025년에는 중고도 무인기(MUAV)의 양산 1호기와 저피탐 무인 편대기 비행시제기를 성공적으로 출고함으로써, 개발 단계를 넘어 본격적인 양산 체제로의 성공적인 전환을 이뤄냈습니다. 중고도 무인기의 적기 납품과 파생형 모델 개발을 통해 양산 물량을 안정적으로 확대해 나갈 것입니다. 또한, 미국의 방산 기술 기업인 안두릴(Anduril), 아처(Archer) 등 해외 선도 업체와 기술 개발 협력 양해각서(MOU)를 체결했습니다. 이를 교두보로 삼아 아시아ㆍ태평양 지역을 포함한 글로벌 무인기 시장 진출을 가속화하고 미래 시장에서의 경쟁 우위를 선점할 계획입니다.아울러 항공우주사업본부는 차세대 전장 환경을 주도하기 위해 미래 핵심 기술 확보에 R&D 역량을 집중하고 있습니다. 특히 유ㆍ무인 복합체계(MUM-T), 군집 제어, 임무 자율화, 스텔스 및 항재밍 등 무인기 분야의 필수 기술을 조기에 내재화하여 독자적인 기술 경쟁력을 확보하는 것이 중점 목표입니다. 2025년에는 무인표적기 국산화, 개방형 무인기 플랫폼, 35톤급 메탄엔진 등의 개발 사업 과제 협약을 체결함으로써 다양한 분야의 핵심기술을 확보하고 내재화해 나가고 있습니다. 나아가 단계별 기술 로드맵을 바탕으로 글로벌 시장에서 기술 주도권을 선점하고, 신성장 동력을 확보해 나갈 것입니다.(2) 시장점유율

한국시장에 대한 주요 경쟁사와의 3년간 점유율 추이는 다음과 같습니다.


구 분			국제여객 수송점유율	국제화물 수송점유율
대한항공		2023년	17.0%	25.8%
2024년	17.0%	25.4%
2025년	17.7%	24.2%
아시아나항공		2023년	11.7%	17.1%
2024년	12.2%	16.8%
2025년	11.7%	10.7%
기타	국내 항공사	2023년	38.8%	6.7%
2024년	38.2%	6.7%
2025년	37.4%	11.6%
해외 항공사	2023년	32.5%	50.4%
2024년	32.6%	51.1%
2025년	33.2%	53.5%

※ 공항공사 자료

- 여객: 국내 출/도착 (환승객 제외)

- 화물: 국내출발 국제선 직화물 기준 (환적화물 제외)※ 아시아나항공㈜ 화물기 사업매각에 따라 2025년 8월 이후 밸리카고 수송 실적만 포함

(3) 시장의 특성

○ 계절에 따라 항공수요의 편차가 크며, 항공기 도입에 대규모 투자가 수반되어 공급탄력성이 낮음○ 철도 등 타 교통수단에 비해 역사는 짧지만, 고속ㆍ장거리 수송에 있어서 경쟁우위 점유○ 항공수요의 특성상 사회ㆍ경제적 환경변화에 따라 민감하게 반응(4) 신규사업 등의 내용 및 전망

- 해당사항 없음(5) 조직도 (2025.12.31.기준)

㈜대한항공_조직도.jpg ㈜대한항공_조직도

2. 주주총회 목적사항별 기재사항 □ 재무제표의 승인

제1호 의안: 제64기(2025.1.1~2025.12.31) 재무제표 및 연결재무제표 승인의 건

가. 해당 사업연도의 영업상황의 개요

상기 "Ⅲ.경영참고사항, 1.사업의 개요, 나.회사의 현황, (1) 영업개황 및 사업부문의 구분, (가) 영업개황"의 내용을 참조하시기 바랍니다.나. 해당 사업연도의 대차대조표(재무상태표)ㆍ손익계산서(포괄손익계산서)ㆍ이익잉여금처분계산서(안) 또는 결손금처리계산서(안)※ 아래의 재무제표 및 주석은 외부감사인의 감사가 완료되지 않아 향후 변동될 수 있습니다. 외부감사인의 감사의견을 포함한 최종 재무제표는 향후 전자공시시스템(http://dart.fss.or.kr)과 당사 홈페이지(https://www.koreanair.com ▷ 회사소개 ▷ 투자정보 ▷ 재무정보)에 공시 예정인 당사의 연결ㆍ별도 감사보고서를 참조하시기 바랍니다.

□ 연결 재무제표

- 연결대차대조표(재무상태표)

<연 결 대 차 대 조 표(재 무 상 태 표)>


제64기 2025년 12월 31일 현재
제63기 2024년 12월 31일 현재
주식회사 대한항공과 그 종속기업	(단위 : 원)

과 목	제 64 기		제 63 기
자 산
I. 유동자산		9,709,042,248,026		11,616,873,056,353
1. 현금및현금성자산	1,869,988,073,408		2,215,624,563,052
2. 단기금융상품	3,474,508,250,345		4,475,285,727,467
3. 유동성리스채권	95,462,010,824		34,733,292,227
4. 매출채권및기타채권	1,466,989,933,425		1,584,574,687,230
5. 미청구공사	109,383,517,796		5,082,986,159
6. 유동성상각후원가측정금융자산	18,028,489,104		2,506,356,814
7. 유동성파생상품자산	67,916,018,487		136,530,983,925
8. 재고자산	1,448,919,064,257		1,170,692,607,613
9. 당기법인세자산	11,011,578,137		10,626,341,112
10. 기타유동금융자산	60,810,432,921		40,015,455,924
11. 기타유동자산	1,084,591,951,123		442,005,358,208
12. 매각예정자산	1,432,928,199		1,499,194,696,622
II. 비유동자산		40,697,029,850,919		35,395,192,883,736
1. 장기금융상품	24,942,676,479		269,846,856,973
2. 장기매출채권및기타채권	3,012,478,780		47,330,239
3. 공정가치측정금융자산	718,597,391,982		291,317,945,171
4. 상각후원가측정금융자산	40,165,592,317		18,125,848,570
5. 리스채권	688,830,702,340		362,348,725,572
6. 파생상품자산	75,412,715,628		123,072,973,798
7. 관계기업투자	173,023,003,155		154,581,617,733
8. 유형자산	32,943,641,212,277		28,374,490,873,101
9. 투자부동산	269,201,210,345		277,863,071,819
10. 무형자산	2,986,314,751,084		3,077,406,992,240
11. 이연법인세자산	2,268,926,673,167		1,959,232,199,515
12. 기타금융자산	387,673,573,710		309,041,432,191
13. 기타자산	117,287,869,655		177,817,016,814
자 산 총 계		50,406,072,098,945		47,012,065,940,089
부 채
I. 유동부채		15,081,470,974,297		16,973,485,891,743
1. 매입채무및기타채무	2,777,306,333,940		2,730,521,140,769
2. 단기차입금	2,027,009,390,000		2,517,021,740,000
3. 유동성장기부채	1,437,525,929,701		2,541,418,556,700
4. 유동성리스부채	2,190,549,115,697		2,182,080,664,669
5. 유동성파생상품부채	33,438,899,568		35,529,507,012
6. 유동성충당부채	638,924,453,187		653,637,989,571
7. 유동성이연수익	910,667,144,227		805,008,241,763
8. 초과청구공사	25,549,833,702		26,497,592,905
9. 당기법인세부채	240,952,361,164		275,448,454,078
10. 기타유동금융부채	10,370,259,402		13,235,534,154
11. 기타유동부채	4,789,177,253,709		4,777,952,634,033
12. 매각예정부채	-		415,133,836,089
II. 비유동부채		23,865,502,697,355		19,075,388,181,169
1. 장기매입채무및기타채무	29,473,919,478		30,080,750,804
2. 장기차입금	3,277,465,790,737		1,819,300,917,987
3. 사채	2,623,259,302,544		1,463,107,639,009
4. 자산유동화차입금	85,236,008,707		158,439,252,418
5. 리스부채	10,847,009,942,214		8,744,563,527,885
6. 순확정급여부채	2,751,991,507,469		2,558,853,233,879
7. 충당부채	895,634,734,056		810,069,266,522
8. 이연수익	2,871,143,746,628		2,731,745,516,881
9. 파생상품부채	8,000,641,816		7,095,863,959
10. 이연법인세부채	169,973,231,451		187,947,761,278
11. 기타금융부채	63,628,127,881		36,943,926,303
12. 기타부채	242,685,744,374		527,240,524,244
부 채 총 계		38,946,973,671,652		36,048,874,072,912
자 본
I. 지배기업의 소유주에게 귀속되는 자본		10,954,036,206,278		10,472,882,288,647
1. 자본금	1,846,657,275,000		1,846,657,275,000
2. 기타불입자본	4,144,648,643,694		4,145,340,776,933
3. 기타자본구성요소 (매각예정자산 관련 당기말 : 68,079,458원 전기말 : 68,079,458원)	1,013,337,904,353		995,332,223,548
4. 이익잉여금	3,949,392,383,231		3,485,552,013,166
II. 비지배지분		505,062,221,015		490,309,578,530
자 본 총 계		11,459,098,427,293		10,963,191,867,177
부 채 및 자 본 총 계		50,406,072,098,945		47,012,065,940,089

- 연결손익계산서(포괄손익계산서)

<연 결 손 익 계 산 서(포 괄 손 익 계 산 서)>


제64기 2025년 1월 1일부터 2025년 12월 31일까지
제63기 2024년 1월 1일부터 2024년 12월 31일까지
주식회사 대한항공과 그 종속기업	(단위 : 원)

과 목	제 64 기	제 63 기
I. 매출	25,225,542,379,502	17,870,718,495,804
II. 매출원가	21,550,305,639,563	14,112,550,106,909
III. 매출총이익	3,675,236,739,939	3,758,168,388,895
IV. 판매비와관리비	2,561,647,311,888	1,647,968,310,901
V. 영업이익	1,113,589,428,051	2,110,200,077,994
금융수익	431,919,474,971	648,343,442,320
금융비용	972,607,669,667	596,800,896,688
지분법이익	22,398,137,536	-
기타영업외수익	1,485,290,569,646	915,196,974,813
기타영업외비용	1,257,112,667,645	1,240,764,015,472
VI. 법인세비용차감전순이익	823,477,272,892	1,836,175,582,967
VII. 법인세비용	176,204,392,605	454,317,507,909
VIII. 당기순이익	647,272,880,287	1,381,858,075,058
IX. 기타포괄손익	(16,178,544,943)	(102,529,665,840)
1.후속적으로 당기손익으로 재분류되지 않는 항목	3,800,657,956	(205,698,232,115)
순확정급여부채 재측정요소	(33,019,072,569)	(174,876,210,170)
기타포괄손익-공정가치측정금융자산평가손익	50,648,687,917	(29,897,848,169)
자산재평가잉여금	(13,828,957,392)	(924,173,776)
2.후속적으로 당기손익으로 재분류될 수 있는 항목	(19,979,202,899)	103,168,566,275
(부의)지분법자본변동	(369,270,273)	-
해외사업장환산손익	(19,609,932,626)	103,168,566,275
X. 당기총포괄이익	631,094,335,344	1,279,328,409,218
XI. 당기순이익의 귀속
지배기업의 소유주	779,673,735,522	1,317,261,688,939
비지배지분	(132,400,855,235)	64,596,386,119
XII. 당기총포괄이익의 귀속
지배기업의 소유주	783,053,841,722	1,223,937,380,628
비지배지분	(151,959,506,378)	55,391,028,590
XIII. 주당이익
보통주 주당이익
기본및희석주당이익	2,133	3,566
우선주 주당이익
기본및희석주당이익	2,183	3,616

- 연결재무제표에 대한 주석


제64기 2025년 1월 1일부터 2025년 12월 31일까지
제63기 2024년 1월 1일부터 2024년 12월 31일까지
주식회사 대한항공과 그 종속기업

1. 지배기업의 개요

기업회계기준서 제 1110호 '연결재무제표'에 의한 지배기업인 주식회사 대한항공(이하 "지배기업"이라 함)은 1962년 6월 19일에 설립되어 1966년에 한국거래소의 유가증권시장에 상장한 공개법인으로, 서울특별시 강서구 하늘길 (공항동)에 본점을 두고국내외 항공운송업, 항공기 부품 제작 및 정비수리업 등의 사업을 영위하고 있습니 다.

지배기업의 당기말 현재 자본금은 1,846,657백만원(우선주자본금: 5,554백만원 포함)이며, 보통주의 주요 주주는 (주)한진칼(26.13%) 및 특수관계자(0.89%) 등으로 구성되어 있습니다.

2. 연결재무제표 작성기준 및 중요한 회계정책

(1) 연결재무제표 작성기준

지배기업과 지배기업의 종속기업(이하 '연결실체')의 연결재무제표는 한국채택국제회계기준에 따라 작성되었습니다.

(2) 사업결합

종속기업 및 사업의 취득은 취득법을 적용하여 회계처리하였습니다. 사업결합 이전대가는 피취득자에 대한 지배력을 대가로 이전하는 자산, 연결실체가 피취득자의 이전 소유주에 대하여 부담하는 부채 및 발행한 지분의 취득일의 공정가치의 합계로 산정하고 있습니다. 취득관련원가는 발생시점에 당기손익으로 인식하고 있습니다.

취득일에 식별가능한 취득자산, 인수부채 및 우발부채는 다음을 제외하고는 취득일에 공정가치로 인식하고 있습니다.

- 이연법인세자산이나 부채와 종업원급여약정과 관련된 자산이나 부채는 각각 기업회계기준서 제1012호 '법인세'와 기업회계기준서 제1019호 '종업원급여'에 따라 인식하고 측정하고 있습니다.

- 기업회계기준서 제1105호 '매각예정비유동자산과 중단영업'에 따라 매각예정자산으로 분류된 비유동자산(또는 처분자산집단)은 기업회계기준서 제1105호에 따라 측정하고 있습니다.

영업권은 이전대가, 피취득자에 대한 비지배지분의 금액, 연결실체가 이전에 보유하고 있던 피취득자에 대한 지분의 공정가치의 합계금액이 취득일 현재 식별가능한 취득 자산과 인수 부채의 공정가치순액을 초과하는 금액으로 측정하고 있습니다. 취득일에 식별가능한 취득 자산과 인수 부채의 공정가치순액이 이전대가, 피취득자에 대한 비지배지분의 금액, 연결실체가 이전에 보유하고 있던 피취득자에 대한 지분의 공정가치의 합계금액을 초과하는 금액이 재검토 후에도 존재하는 경우에, 그 초과금액은 즉시 염가매수차익으로 당기손익에 반영하고 있습니다.

취득일에 피취득자에 대한 비지배지분의 요소가 현재의 지분이며 청산시에 보유자에게 기업 순자산의 비례적 몫에 대하여 권리를 부여하고 있는 경우에는 이러한 비지배지분은 취득일에 공정가치나 피취득자의 식별가능한 순자산에 대하여 인식한 금액 중 현재의 지분상품의 비례적 몫 중 하나의 방법으로 측정할 수 있습니다. 이러한 측정기준의 선택은 각 취득 거래별로 이루어집니다. 그 밖의 모든 비지배지분 요소는 한국채택국제회계기준에서 측정 기준을 달리 요구하는 경우가 아니하면 취득일의 공정가치로 측정합니다.

사업결합으로 인한 연결실체의 이전대가에는 조건부 대가 약정으로 인한 자산과 부채를 포함하고 있으며 조건부 대가는 취득일의 공정가치로 측정하고 사업결합으로 인한 이전대가의 일부로 포함되어 있습니다. 취득일 이후 공정가치의 변동액은 측정기간 조정사항의 조건을 충족하는 경우 소급하여 조정하고 해당 영업권에서 조정하고 있습니다. 측정기간 조정사항이란 '측정기간'(취득일로부터 1년을 초과할 수 없 음) 동안 취득일 현재 존재하던 사실과 상황에 대한 추가적 정보를 획득하여 발생하는 조정사항을 말합니다.

사업결합에 대한 최초 회계처리가 사업결합이 발생한 보고기간 말까지 완료되지 못한다면, 연결실체는 회계처리가 완료되지 못한 항목의 잠정 금액을 연결재무제표에 보고하고 있습니다. 측정기간(위 참고) 동안에 취득일 현재 존재하던 사실과 상황에 대하여 새롭게 입수한 정보가 있는 경우 연결실체는 취득일에 이미 알았더라면 취득일에 인식된 금액의 측정에 영향을 주었을 그 정보를 반영하기 위하여 취득일에 인식한 잠정금액을 소급하여 조정하거나 추가적인 자산과 부채를 인식하고 있습니다.

(3) 관계기업과 공동기업에 대한 투자

관계기업이나 공동기업에 대한 투자가 기업회계기준서 제1105호 '매각예정비유동자산과 중단영업'에 의하여 매각예정자산으로 분류되는 경우를 제외하고는 관계기업과공동기업의 당기순손익, 자산과 부채는 지분법을 적용하여 연결재무제표에 포함됩니다. 지분법을 적용함에 있어 관계기업과 공동기업투자는 취득원가에서 지분 취득 후 발생한 관계기업과 공동기업의 순자산에 대한 지분변동액을 조정하고, 각 관계기업과 공동기업투자에 대한 손상차손을 차감한 금액으로 연결재무상태표에 표시하였습니다.

연결실체의 관계기업이나 공동기업에 대한 순투자가 손상되었다는 객관적인 증거가 있으면, 연결실체의 순투자와 관련하여 손상차손을 인식할 필요가 있는지를 판단하기 위하여 기업회계기준서 제1036호 '자산손상'의 요구사항을 적용합니다. 손상징후가 있는 경우, 관계기업과 공동기업투자의 전체 장부금액(영업권 포함)을 기업회계기준서 제1036호 '자산손상'에 따라 회수가능액(순공정가치와 사용가치 중 큰 금액)과 비교하여 손상검사를 하고 있습니다.

연결실체가 관계기업이나 공동기업과 거래를 하는 경우, 관계기업과 공동기업의 거래에서 발생한 손익은 연결실체와 관련이 없는 관계기업과 공동기업에 대한 지분에 해당하는 부분만을 연결실체의 연결재무제표에 인식하고 있습니다.

(4) 영업권

사업결합에서 발생하는 영업권은 지배력을 획득하는 시점(취득일)에 원가에서 누적손상차손을 차감하여 인식하고 있습니다.

손상검사를 위하여 영업권은 사업결합으로 인한 시너지효과가 예상되는 연결실체의 현금창출단위(또는 현금창출단위집단)에 배분됩니다.

영업권이 배분된 현금창출단위에 대해서는 매년 그리고 손상을 시사하는 징후가 있을 때마다 손상검사를 수행합니다. 현금창출단위의 회수가능액이 장부금액에 미달할경우, 손상차손은 먼저 현금창출단위에 배분된 영업권의 장부금액을 감소시키고 잔여 손상차손은 현금창출단위를 구성하는 다른 자산들의 장부금액에 비례하여 배분하고 있습니다. 영업권의 손상차손은 당기손익으로 직접 인식됩니다. 영업권에 대해 인식한 손상차손은 추후에 환입할 수 없습니다.

(5) 매각예정비유동자산

매각예정으로 분류된 비유동자산(또는 처분자산집단)은 순공정가치와 장부금액 중 작은 금액으로 측정합니다.

연결실체는 비유동자산(또는 처분자산집단)의 장부금액이 계속 사용이 아닌 매각거래로 주로 회수될 것이라면 이를 매각예정자산으로 분류하고 있습니다. 이러한 조건은 비유동자산(또는 처분자산집단)이 현재의 상태에서 통상적이고 관습적인 거래조건만으로 즉시 매각가능하여야 하며 매각될 가능성이 매우 높을 때에만 충족된 것으로 간주됩니다. 경영진은 자산의 매각계획을 확약해야 하며 분류시점에서 1년 이내에 매각완료요건이 충족될 것으로 예상되어야 합니다.

연결실체는 종속기업에 대한 지배력의 상실을 가져오는 매각계획을 확약하는 경우 매각 이후 연결실체가 종전 종속기업에 대한 비지배지분의 분류 여부에 관계없이 앞에서 언급한 조건을 충족한다면 해당 종속기업의 모든 자산과 부채를 매각예정으로 분류하고 있습니다.

연결실체가 관계기업 또는 공동기업에 대한 투자 전체 또는 일부의 매각계획을 확약하는 경우, 매각될 관계기업 또는 공동기업에 대한 투자 전체 또는 일부는 상기에서 언급된 매각예정분류기준을 충족하는 경우 매각예정으로 분류하며, 연결실체는 매각예정으로 분류된 부분과 관련된 관계기업 또는 공동기업에 대한 투자에 대하여 지분법 적용을 중단합니다. 한편 매각예정으로 분류되지 않는 관계기업 또는 공동기업에 대한 투자의 잔여 보유분에 대해서는 지분법을 계속 적용합니다.

(6) 수익인식

1) 재화 및 용역의 제공

연결실체는 여객 및 화물 운송 용역을 제공하고 있으며, 항공기 개발ㆍ제조와 관련한재화 및 용역을 공급하고 있습니다. 고객과의 계약에서 약속한 재화나 용역을 제공 완료하였을때, 그 대가로 연결실체가 받을 권리를 갖게 될 것으로 예상하는 금액으로수익을 인식합니다. 그리고 변동대가에 대해서는 이미 인식한 누적 수익금액 중 유의적인 부분을 되돌리지 않을 가능성이 매우 높은 정도까지 수익을 인식하고 있습니다.

2) 상용고객 우대제도

연결실체는 항공 여행을 자주 이용하는 고객을 우대하기 위하여 상용고객 우대제도를 운영하고 있습니다. 연결실체 및 제휴사 이용에 따라 고객별로 마일리지를 적립하고, 고객은 보너스 항공권, 좌석승급 보너스 및 제휴사 보너스 등의 혜택을 받을 수 있습니다. 고객이 해당 재화나 용역을 구매하지 않으면 받을 수 없는 할인 혜택(즉, 중요한 권리)을 고객에게 제공합니다.

고객에게 할인을 제공하는 약속한 재화나 용역은 별도의 수행 의무입니다. 연결실체는 하나의 계약에서 식별된 여러 수행의무에 상대적 개별판매가격 및 예상사용률을 기초로 거래가격을 배분합니다. 연결실체가 제공하고 있는 마일리지 관련 재화 및 용역의 경우 그 개별판매가격이 직접 관측되지 아니하는 바, 기업회계기준서 제 1115호 문단 78에 의거 합리적인 범위에서 활용 가능한 모든 정보를 고려하여 개별판매가격 및 예상사용률을 일관된 방법에 따라 추정하고 있습니다.

(7) 리스

1) 연결실체가 리스제공자인 경우

연결실체는 리스제공자인 경우 리스를 금융리스 또는 운용리스로 분류하고 두 유형의 리스를 다르게 회계처리합니다. 운용리스에서 생기는 리스수익은 리스기간에 걸쳐 정액기준으로 인식합니다. 중간리스제공자인 경우 상위리스와 전대리스를 두 개의 별도 계약으로 회계처리하며, 전대리스를 상위리스에서 생기는 리스자산에 따라 금융리스 또는 운용리스로 분류합니다.

2) 연결실체가 리스이용자인 경우

연결실체는 항공기, 사무실, 토지, 창고, 자동차 등을 리스하고 있습니다. 리스계약은일반적으로 1~48년의 고정기간으로 체결되지만 연장선택권이 있을 수 있습니다.

계약에는 리스요소와 비리스요소가 모두 포함될 수 있습니다. 연결실체는 상대적 개별 가격에 기초하여 계약 대가를 리스요소와 비리스요소에 배분하였습니다. 그러나 리스요소와 비리스요소를 분리가 어려운 경우 하나의 리스요소로 회계처리하는 실무적 간편법을 적용하였습니다.

리스에서 생기는 자산과 부채는 최초에 현재가치기준으로 측정합니다. 리스부채는 다음 리스료의 순현재가치를 포함합니다.

- 받을 리스 인센티브를 차감한 고정리스료(실질적인 고정리스료 포함)

- 개시일 현재 지수나 요율을 사용하여 최초 측정한, 지수나 요율(이율)에 따라 달라지는 변동리스료

- 잔존가치보증에 따라 리스이용자가 지급할 것으로 예상되는 금액

- 리스이용자가 매수선택권을 행사할 것이 상당히 확실한 경우에 그 매수선택권의 행사가격

- 리스기간이 리스이용자의 종료선택권 행사를 반영하는 경우에 그 리스를 종료하기 위하여 부담하는 금액

또한 리스부채의 측정에는 상당히 확실한(reasonably certain) 연장선택권에 따라 지급될 리스료를 포함합니다.

리스의 내재이자율을 쉽게 산정할 수 있는 경우 그 이자율로 리스료를 할인합니다. 내재이자율을 쉽게 산정할 수 없는 경우에는 리스이용자가 비슷한 경제적 환경에서 비슷한 기간에 걸쳐 비슷한 담보로 사용권자산과 가치가 비슷한 자산을 획득하는 데 필요한 자금을 차입한다면 지급해야 할 이자율인 리스이용자의 증분차입이자율을 사용합니다.

연결실체는 증분차입이자율을 다음과 같이 산정합니다.

- 가능하다면 최근 제3자 금융 이자율에 제3자 금융을 받은 이후 재무상태의 변경을 반영

- 최근 제3자 금융을 받지 않은 리스의 경우 무위험이자율에 신용위험을 조정하는 상향 접근법을 사용

- 국가, 담보와 같은 리스에 특정한 조정을 반영

연결실체는 지수나 요율에 따라 달라지는 변동리스료의 경우 지수나 요율이 유효할 때까지 리스부채에 포함하지 않는 변동리스료의 잠재적 미래 증가 위험에 노출되어 있습니다. 지수나 요율에 따라 달라지는 리스료의 조정액이 유효한 시점에서 리스부채를 재평가하고 사용권자산을 조정합니다.

각 리스료는 리스부채의 상환과 금융원가로 배분합니다. 금융원가는 각 기간의 리스부채 잔액에 대하여 일정한 기간 이자율이 산출되도록 계산된 금액을 리스기간에 걸쳐 당기손익으로 인식합니다.

사용권자산은 다음 항목들로 구성된 원가로 측정합니다.

- 리스부채의 최초 측정금액

- 받은 리스 인센티브를 차감한 리스개시일이나 그 전에 지급한 리스료

- 리스이용자가 부담하는 리스개설직접원가

- 복구원가의 추정치

사용권자산은 리스개시일부터 사용권자산의 내용연수 종료일과 리스기간 종료일 중 이른 날까지의 기간동안 감가상각합니다. 연결실체가 매수선택권을 행사할 것이 상당히 확실한(reasonably certain) 경우 사용권자산은 기초자산의 내용연수에 걸쳐 감가상각합니다. 연결실체는 유형자산으로 표시된 토지를 재평가하지만 연결실체가 보유하고 있는 사용권자산인 토지에 대해서는 재평가모형을 선택하지 않았습니다.

장비 및 차량운반구의 단기리스와 모든 소액자산 리스와 관련된 리스료는 정액 기준에 따라 당기손익으로 인식합니다. 단기리스는 리스기간이 12개월 이하인 리스이며,소액리스자산은 IT기기와 소액의 사무용비품 등으로 구성되어 있습니다.

(8) 외화환산

연결실체의 재무제표는 연결실체의 영업활동이 이루어지는 주된 경제환경의 통화(기능통화)로 표시하고 있습니다. 연결재무제표를 작성하기 위해 경영성과와 재무상태는 연결실체의 기능통화이면서 재무제표 작성을 위한 표시통화인 '원'으로 표시하고 있습니다.

연결실체의 재무제표 작성에 있어서 그 기업의 기능통화 외의 통화(외화)로 이루어진거래는 거래일의 환율로 기록됩니다. 매 보고기간말에 화폐성 외화항목은 보고기간 말의 환율로 재환산하고 있습니다. 한편 공정가치로 측정하는 비화폐성 외화항목은 공정가치가 결정된 날의 환율로 환산하지만, 역사적 원가로 측정되는 비화폐성 외화항목은 재환산하지 않습니다.

(9) 차입원가

연결실체는 적격자산의 취득, 건설 또는 제조와 직접 관련된 차입원가를 적격자산을 의도된 용도로 사용하거나 판매가능한 상태에 이를 때까지 당해 자산원가의 일부로 자본화하고 있습니다. 적격자산이란 의도된 용도로 사용하거나 판매될 수 있는 상태가 될 때까지 상당한 기간을 필요로 하는 자산을 말합니다.

적격자산을 취득하기 위한 목적으로 차입한 당해 차입금에서 발생하는 일시적 운용 투자수익은 자본화가능차입원가에서 차감하고 있습니다.

기타 차입원가는 발생한 기간의 당기손익으로 인식하고 있습니다.

(10) 종업원급여

1) 단기종업원급여

종업원이 관련 근무용역을 제공한 보고기간말부터 12개월 이내에 결제될 단기종업원급여는 근무용역과 교환하여 지급이 예상되는 금액을 근무용역이 제공된 때에 당기손익으로 인식하고 있습니다.

2) 기타장기종업원급여

종업원이 관련 근무용역을 제공한 보고기간말부터 12개월 이내에 지급되지 않을 기타장기종업원급여는 당기와 과거기간에 제공한 근무용역의 대가로 획득한 미래의 급여액을 현재가치로 할인하고 있습니다. 재측정에 따른 변동은 발생한 기간에 당기손익으로 인식하고 있습니다.

3) 퇴직급여

확정급여형퇴직급여제도의 경우, 확정급여채무는 매 보고기간말에 독립된 보험계리법인에 의해 예측단위적립방식으로 평가되고 있으며, 확정급여채무의 현재가치는 관련 확정급여채무의 지급 시점과 만기가 유사한 우량회사채의 이자율로 기대미래현금유출액을 할인하여 산정하고 있습니다.

보험수리적손익과 사외적립자산의 수익(순확정급여부채(자산)의 순이자에 포함된 금액 제외) 및 자산인식상한효과의 변동으로 구성된 순확정급여부채의 재측정요소는 재측정요소가 발생한 기간에 기타포괄손익으로 인식하고, 재무상태표에 즉시 반영하고 있습니다. 포괄손익계산서에 인식한 재측정요소는 이익잉여금으로 즉시 인식하 며, 후속기간에 당기손익으로 재분류되지 아니합니다.

(11) 법인세

연결실체가 일시적차이의 소멸시점을 통제할 수 있으며, 예측가능한 미래에 일시적 차이가 소멸하지 않을 가능성이 높은 경우를 제외하고는 종속기업, 관계기업에 대한 투자자산 및 조인트벤처 투자지분에 관한 가산할 일시적차이에 대하여 이연법인세부채를 인식합니다. 또한 이러한 투자자산 및 투자지분과 관련된 차감할 일시적차이로 인하여 발생하는 이연법인세자산은 일시적차이의 혜택을 사용할 수 있을 만큼 충분한 과세소득이 발생할 가능성이 높고, 일시적차이가 예측가능한 미래에 소멸할 가능성이 높은 경우에만 인식합니다.

(12) 유형자산

유형자산은 원가로 측정하고 있으며 토지를 제외한 자산은 최초 인식 후에 취득원가에서 감가상각누계액과 손상차손누계액을 차감한 금액을 장부금액으로 표시하고 있습니다. 토지는 최초 인식 후에 재평가일의 공정가치에서 이후의 손상차손누계액을 차감한 재평가금액을 장부금액으로 하고 있으며 재평가는 보고기간 말에 자산의 장부금액이 공정가치와 중요하게 차이가 나지 않도록 주기적으로 수행하고 있습니다.

후속원가는 자산으로부터 발생하는 미래 경제적효익이 유입될 가능성이 높으며, 그 원가를 신뢰성있게 측정할 수 있는 경우에 한하여 자산의 장부금액에 포함하거나 적절한 경우 별도의 자산으로 인식하고 있으며, 대체된 부분의 장부금액은 제거하고 있습니다. 한편 일상적인 수선ㆍ유지와 관련하여 발생하는 원가는 발생시점에 당기손익으로 인식하고 있습니다.

유형자산 중 토지 및 토지리스자산은 감가상각을 하지 않으며, 이를 제외한 유형자산은 아래에 제시된 개별 자산별로 추정된 경제적 내용연수 동안 정액법으로 감가상각하고 있습니다.

구 분		추정내용연수
건물, 구축물		30 ~ 50 년
기계장치		7 ~ 20 년
항공기, 항공기리스자산	동체 등	6 ~ 25 년
정기적 대수선	3.6 ~ 12 년
엔진, 엔진리스자산	엔진	20 ~ 25 년
정기적 대수선	3 ~ 10.7 년
항공기재		10 ~ 25 년
차량운반구		5 ~ 13 년
기타유형자산, 기타리스자산		5 ~ 25 년
리스개량자산		5 ~ 11 년

유형자산의 감가상각방법, 잔존가치 및 내용연수는 매 보고기간말에 재검토하고 있으며, 이를 변경하는 것이 적절하다고 판단되는 경우 회계추정의 변경으로 회계처리하고 있습니다.

유형자산을 처분하거나 사용이나 처분을 통한 미래 경제적효익이 기대되지 않을 때 해당 유형자산의 장부금액을 재무상태표에서 제거하고 있습니다. 유형자산의 제거로인하여 발생하는 손익은 순매각금액과 장부금액의 차이로 결정하고 있으며, 해당 유형자산이 제거되는 시점에 당기손익으로 인식하고 있습니다. 재평가된 자산을 매각하는 경우, 관련된 재평가잉여금은 이익잉여금으로 대체하고 있습니다.

(13) 무형자산

1) 개별취득하는 무형자산

내용연수가 유한한 개별 취득하는 무형자산은 취득원가에서 상각누계액과 손상차손누계액을 차감한 금액으로 인식하며, 추정내용연수에 걸쳐 정액법으로 상각비를 계상하고 있습니다.

무형자산의 내용연수 및 상각방법은 매 보고기간종료일에 재검토하고 있으며, 이를 변경하는 것이 적절하다고 판단되는 경우 회계추정의 변경으로 회계처리하고 있습니다. 내용연수가 비한정인 개별 취득하는 무형자산은 취득원가에서 손상차손누계액을차감한 금액으로 인식합니다.

2) 사업결합으로 취득한 무형자산

사업결합으로 취득하고 영업권과 분리하여 인식한 무형자산의 취득원가는 취득일의 공정가치로 측정하고, 사업결합으로 취득한 무형자산은 최초 인식 후에 취득원가에서 상각누계액과 손상차손누계액을 차감한 금액으로 표시하고 있습니다.

보고기간 종료일 현재 내용연수가 유한한 무형자산별 추정 경제적 내용연수는 다음과 같습니다.

구 분	추정내용연수
시설이용권	19 ~ 50 년
소프트웨어	2 ~ 20 년
고객관계	7.5 ~ 17 년
기타무형자산	3 ~ 50 년

무형자산 중 회원권은 계약 상 사용가능 연수가 제한적이지 않으며, 보유기간 동안 동 자산으로부터 경제적 효익이 계속적으로 발생할 것으로 예상되어 내용연수를 비한정으로 산정하였습니다.

(14) 재고자산

재고자산은 취득원가와 순실현가능가치 중 낮은 금액으로 측정하고 있습니다. 연결실체의 재고자산은 다음과 같은 평가방법을 적용하여 취득원가로 계상하고 있습니 다.

구 분	평가방법
상 품	선입선출법
재공품	개별법
원재료	이동평균법
저장품	이동평균법
미착품	개별법

재고자산의 취득원가는 매입원가, 전환원가 및 재고자산을 이용가능한 상태로 준비하는데 필요한 기타 원가를 포함하고 있습니다. 순실현가능가치는 정상적인 영업과정의 예상판매가격에서 예상되는 추가완성원가와 판매비용을 차감한 금액입니다.

(15) 충당부채

충당부채는 과거의 사건으로 인한 현재의무(법적의무 또는 의제의무)로서, 당해 의무를 이행할 가능성이 높으며 그 의무의 이행에 소요될 금액을 신뢰성 있게 추정할 수 있을 경우에 인식하고 있습니다.

충당부채로 인식하는 금액은 관련된 사건과 상황에 대한 불가피한 위험과 불확실성을 고려하여 현재 의무의 이행에 소요되는 지출에 대한 각 보고기간말 현재 최선의 추정치입니다.

충당부채를 결제하기 위해 필요한 지출액의 일부 또는 전부를 제3자가 변제할 것이 예상되는 경우 연결실체가 의무를 이행한다면 변제를 받을 것이 거의 확실하고 그 금액을 신뢰성 있게 측정할 수 있는 경우에는 당해 변제금액을 자산으로 인식하고 있습니다.

매 보고기간말마다 충당부채의 잔액을 검토하고, 보고기간말 현재 최선의 추정치를 반영하여 조정하고 있습니다. 의무이행을 위하여 경제적효익이 내재된 자원이 유출될 가능성이 더 이상 높지 아니한 경우에는 관련 충당부채를 환입하고 있습니다.

(16) 금융자산

금융자산의 정형화된 매입 또는 매도는 모두 매매일에 인식하거나 제거하고 있습니다. 금융자산의 정형화된 매입 또는 매도는 관련 시장의 규정이나 관행에 의하여 일반적으로 설정된 기간 내에 금융상품을 인도하는 계약조건에 따라 금융자산을 매입하거나 매도하는 계약입니다.

연결실체는 금융자산의 관리를 위한 사업모형 및 금융자산의 계약상 현금흐름 특성에 근거하여 금융자산을 상각후원가, 기타포괄손익-공정가치, 당기손익-공정가치로측정되도록 분류합니다.

- 계약상 현금흐름을 수취하기 위하여 보유하는 것이 목적인 사업모형 하에서 금융자산을 보유하고, 금융자산의 현금흐름이 원리금만으로 구성되어 있는 채무상품의 경우 상각후원가로 측정

- 계약상 현금흐름의 수취와 금융자산의 매도 둘 다를 통해 목적을 이루는 사업모형 하에서 금융자산을 보유하고, 금융자산의 현금흐름이 원리금만으로 구성되어 있는 채무상품의 경우 기타포괄손익- 공정가치로 측정

- 공정가치 변동을 기타포괄손익으로 표시할 것을 선택한 장기적 투자목적 또는 전략적 투자목적의 지분상품의 경우 기타포괄손익-공정가치로 측정, 그 외의 지분상품의 경우에는 당기손익-공정가치로 측정

- 상기 이외의 모든 금융자산은 당기손익-공정가치로 측정

(17) 금융부채

연결실체는 사업결합에서 취득자의 조건부대가이거나 단기매매항목이거나 최초 인식시 당기손익인식항목으로 지정할 경우에 해당하지 않는 경우 유효이자율법을 사용하여 상각후원가로 측정합니다.

(18) 파생상품

연결실체는 유가위험, 이자율위험과 외화위험을 관리하기 위하여 유가옵션, 이자율스왑, 통화이자율스왑 등 다수의 파생상품계약을 체결하고 있습니다.

파생상품은 최초 인식시 계약일의 공정가치로 측정하고 있으며, 후속적으로 매 보고기간 말의 공정가치로 재측정하고 있습니다. 파생상품을 위험회피수단으로 지정하지않거나 위험회피에 효과적이지 않다면 파생상품의 공정가치변동으로 인한 평가손익은 즉시 당기손익으로 인식하고 있습니다. 파생상품을 위험회피수단으로 지정하고 위험회피에 효과적이라면 당기손익의 인식시점은 위험회피관계의 특성에 따라 좌우됩니다.

공정가치가 정(+)의 값을 갖는 파생상품은 금융자산으로 인식하며, 부(-)의 값을 갖는파생상품을 금융부채로 인식하고 있습니다. 법적인 권리가 없거나 상계할 의도가 없다면 재무상태표상 파생상품은 상계하지 아니합니다. 파생상품은 파생상품의 잔여만기가 12개월을 초과하고 12개월 이내에 실현되거나 결제되지 않을 것으로 예상되는 경우에는 비유동자산 또는 비유동부채로 분류하고 있습니다. 기타 파생상품은 유동자산 또는 유동부채로 표시하고 있습니다.

(19) 온실가스 배출권 할당 및 거래제도 관련 회계처리

온실가스 배출권의 할당 및 거래에 관한 법률'이 시행됨에 따라 발생되는 배출부채에 대하여 해당 의무를 이행하기 위하여 자원이 유출될 가능성이 높고, 그 의무의 이행에 소요되는 금액을 신뢰성 있게 추정할 수 있는 경우에 인식하고 있습니다. 배출부채는 연결실체가 보유한 해당 이행연도분 배출권 수량을 초과하는 배출량에 대해 향후 의무를 이행하는 데에 소요될 것으로 예상되는 비용을 추정하여 계상하고 있습니다. 배출부채는 정부에 제출할 때 제거하고 있습니다.

(20) 연결재무제표의 발행승인일

연결실체의 연결재무제표는 2026년 2월 4일 자 이사회에서 발행 승인되었으며, 정기주주총회에서 수정 승인될 수 있습니다.

3. 중요한 판단과 추정불확실성의 주요 원천

주석 2에서 기술된 연결실체의 회계정책을 적용함에 있어서, 경영진은 다른 자료로부터 쉽게 식별할 수 없는 자산과 부채의 장부금액에 대한 판단, 추정 및 가정을 하여야 합니다. 실제 결과는 이러한 추정치들과 다를 수도 있습니다.

추정과 기초적인 가정은 계속하여 검토됩니다. 회계추정에 대한 수정은 그러한 수정이 오직 당해 기간에만 영향을 미칠 경우 수정이 이루어진 기간에 인식되며, 당기와 미래 기간 모두 영향을 미칠 경우 수정이 이루어진 기간과 미래 기간에 인식됩니다.

차기 회계연도 내에 자산과 부채의 장부금액에 중요한 수정사항을 야기할 수 있는 중요한 위험요소를 가지고 있는 보고기간 말 현재의 미래에 관한 주요 가정 및 기타 추정불확실성의 주요 원천은 다음과 같습니다.

1) 마일리지수익 회계처리

연결실체는 고객에게 마일리지를 부여하는 용역의 제공을 복합요소가 내재된 수익거래로 회계처리하고, 거래대가로 수취가능하거나 수취한 대가는 제공된 용역의 대가와 부여된 마일리지의 대가에 안분하고 있습니다. 마일리지에 안분하는 대가는 고객의 행사가능성 및 '시장평가 조정 접근법'을 사용한 추정값을 기초로 산출하였습니 다.

2) 손실충당금의 계산

기대신용손실을 측정할 때 연결실체는 합리적이고 뒷받침할 수 있는 미래전망정보를이용하며, 그러한 정보는 서로 다른 경제적 변수의 미래 변동 및 그러한 변수들이 상호 어떻게 영향을 미치는지에 대한 가정에 기초합니다.

채무불이행시 손실률은 채무불이행이 발생했을 때의 손실액에 대한 추정치입니다. 이는 계약상 현금흐름과 채권자가 수취할 것으로 예상하는 현금흐름의 차이에 기초하며, 담보와 신용보강에 따른 현금흐름을 고려합니다.

채무불이행 발생확률은 기대신용손실을 측정하기 위한 주요 투입변수를 구성합니다.채무불이행 발생확률은 대상기간에 걸친 채무불이행의 발생가능성에 대한 추정치이며, 과거정보 및 미래상황에 대한 가정과 기대를 포함합니다.

3) 확정급여형 퇴직급여제도

연결실체는 확정급여형 퇴직급여제도를 운영하고 있습니다. 확정급여채무는 매 보고기간말에 보험수리적 평가를 수행하여 계산되며, 이러한 보험수리적 평가방법을 적용하기 위해서는 할인율, 기대임금상승률, 사망률 등에 대한 가정을 추정하는 것이 필요합니다. 퇴직급여제도는 장기간이라는 성격으로 인하여 이러한 추정에 중요한 불확실성을 포함하고 있습니다. 당기말 현재 확정급여형 퇴직급여채무 세부사항은 연결재무제표에 대한 주석 23에서 기술하고 있습니다.

4) 금융상품의 공정가치 평가

주석 40에 기술된 바와 같이, 연결실체는 특정 유형의 금융상품의 공정가치를 측정하기 위해 관측가능한 시장자료에 기초하지 않은 투입변수를 포함하는 평가기법을 사용하였습니다. 주석 40은 금융상품의 공정가치 결정에 사용된 주요 가정의 세부내용과 이러한 가정에 대한 민감도 분석내용을 제공하고 있습니다. 경영진은 금융상품의 공정가치 결정에 사용된 평가기법과 가정들이 적절하다고 믿고 있습니다.

5) 법인세

연결실체의 미사용 세무상결손금, 세액공제 등에 대하여 향후 경영성과에 대한 추정 등을 종합적으로 고려하여 자산성이 있다고 판단하였습니다. 하지만 연결실체의 과세소득에 대한 법인세는 다양한 국가의 세법 및 과세당국의 결정을 적용하여 산정되므로 최종 세효과를 산정하는 데에는 불확실성이 존재합니다.(주석 37 참조).

연결실체는 특정 사건이 발생하는 경우 세법에서 정하는 방법에 따라 법인세를 추가로 부담할 수 있습니다. 당기법인세와 이연법인세를 측정할 때 이에 따른 세효과를 반영하여야 하므로 최종 세효과를 산정하는 데에는 불확실성이 존재합니다.

6) 리스

연결실체는 리스기간을 산정할 때에 연장선택권을 행사하거나 종료선택권을 행사하지 않을 경제적 유인이 생기게 하는 관련되는 사실 및 상황을 모두 고려합니다. 연장선택권의 대상 기간(또는 종료선택권의 대상 기간)은 리스이용자가 연장선택권을 행사할 것(또는 행사하지 않을 것)이 상당히 확실한 경우에만 리스기간에 포함됩니다.

선택권이 실제로 행사되거나(행사되지 않거나) 연결실체가 선택권을 행사할(행사하지 않을) 의무를 부담하게 되는 경우에 리스기간을 다시 평가합니다. 리스이용자가 통제할 수 있는 범위에 있고 리스기간을 산정할 때에 영향을 미치는 유의적인 사건이일어나거나 상황에 유의적인 변화가 있을 때에만 연결실체는 연장선택권을 행사할 것(또는 행사하지 않을 것)이 상당히 확실한지에 대한 판단을 변경합니다.※ 상세한 주석사항은 향후 전자공시시스템(http://dart.fss.or.kr)과 당사 홈페이지(https://www.koreanair.com ▷ 회사소개 ▷ 투자정보 ▷ 재무정보)에 공시 예정인 당사의 연결감사보고서를 참조하시기 바랍니다.

- 대차대조표(재무상태표)

<대 차 대 조 표(재 무 상 태 표)>


제64기 2025년 12월 31일 현재
제63기 2024년 12월 31일 현재
(단위 : 원)

과 목	제 64 기		제 63 기
자 산
Ⅰ. 유동자산		7,263,503,922,896		7,904,490,399,509
1. 현금및현금성자산	738,360,445,041		1,102,914,132,567
2. 단기금융상품	2,754,201,874,546		3,322,455,844,552
3. 유동성리스채권	298,916,997,436		220,113,977,464
4. 매출채권및기타채권	1,163,247,491,878		1,175,396,015,514
5. 미청구공사	109,383,517,796		5,082,986,159
6. 유동성상각후원가측정금융자산	-		16,631,941,566
7. 재고자산	1,190,455,337,860		930,500,845,111
8. 당기법인세자산	8,687,399		122,836,429
9. 유동성파생상품자산	67,910,386,500		136,530,983,925
10. 기타유동금융자산	32,261,274,468		78,732,191,330
11. 기타유동자산	908,325,202,773		301,947,784,359
12. 매각예정자산	432,707,199		614,060,860,533
Ⅱ. 비유동자산		31,193,143,930,951		25,667,797,033,556
1. 장기금융상품	311,000,000		278,000,000
2. 공정가치측정금융자산	672,867,179,204		242,703,334,731
3. 상각후원가측정금융자산	33,070,457,140		-
4. 리스채권	828,850,963,498		549,988,400,536
5. 관계기업투자	122,966,153,658		122,966,153,658
6. 종속기업투자	4,572,139,572,737		4,265,738,638,396
7. 유형자산	23,368,248,619,335		18,910,080,633,433
8. 투자부동산	89,215,394,853		90,522,494,616
9. 무형자산	194,085,754,950		205,997,444,351
10. 파생상품자산	75,401,263,524		123,072,973,798
11. 기타금융자산	183,288,776,727		178,178,711,514
12. 이연법인세자산	892,810,573,639		747,203,548,980
13. 기타자산	159,888,221,686		231,066,699,543
자 산 총 계		38,456,647,853,847		33,572,287,433,065
부 채
Ⅰ. 유동부채		9,964,822,933,960		11,059,190,641,521
1. 매입채무및기타채무	1,870,016,496,394		1,771,003,248,919
2. 단기차입금	1,027,009,390,000		1,137,021,740,000
3. 유동성장기부채	998,320,284,527		2,478,761,857,922
4. 유동성리스부채	1,402,232,854,101		1,332,024,637,471
5. 유동성충당부채	47,173,192,428		65,409,083,389
6. 유동성이연수익	718,576,839,050		691,538,915,575
7. 유동성파생상품부채	30,792,917,272		35,529,507,012
8. 초과청구공사	25,549,833,702		26,497,592,905
9. 기타유동금융부채	11,971,742,878		5,672,536,520
10. 기타유동부채	3,601,195,115,230		3,254,256,809,144
11. 당기법인세부채	231,984,268,378		261,474,712,664
Ⅱ. 비유동부채		17,303,963,657,818		12,073,201,996,125
1. 장기매입채무및기타채무	14,402,675,098		14,525,429,179
2. 장기차입금	3,176,356,499,985		1,818,129,999,985
3. 사채	2,632,261,677,121		1,476,100,202,322
4. 리스부채	6,790,553,690,835		4,487,438,965,088
5. 순확정급여부채	2,128,690,618,987		2,054,551,510,329
6. 충당부채	308,174,945,643		149,068,948,305
7. 이연수익	2,125,908,678,512		1,882,763,317,655
8. 파생상품부채	7,994,877,384		7,095,863,959
9. 기타금융부채	87,583,777,697		59,658,946,887
10. 기타부채	32,036,216,556		123,868,812,416
부 채 총 계		27,268,786,591,778		23,132,392,637,646
자 본
Ⅰ. 자본금		1,846,657,275,000		1,846,657,275,000
Ⅱ. 기타불입자본		4,099,745,600,888		4,099,745,674,088
III. 기타자본구성요소 (매각예정자산 관련 당기말 : 68,079,458원 전기말 : 68,079,458원)		840,645,628,625		797,848,723,108
IV. 이익잉여금		4,400,812,757,556		3,695,643,123,223
자 본 총 계		11,187,861,262,069		10,439,894,795,419
부 채 와 자 본 총 계		38,456,647,853,847		33,572,287,433,065

- 손익계산서(포괄손익계산서)

< 손 익 계 산 서(포 괄 손 익 계 산 서)>


제64기 2025년 1월 1일부터 2025년 12월 31일까지
제63기 2024년 1월 1일부터 2024년 12월 31일까지
(단위 : 원)

과 목	제 64 기	제 63 기
I. 매출	16,501,851,540,439	16,116,619,627,561
II. 매출원가	13,366,251,185,471	12,754,977,769,443
III. 매출총이익	3,135,600,354,968	3,361,641,858,118
IV. 판매비와관리비	1,596,348,353,008	1,458,279,845,496
V. 영업이익	1,539,252,001,960	1,903,362,012,622
금융수익	458,095,318,141	647,465,176,988
금융비용	682,417,187,464	569,127,776,082
기타영업외수익	802,998,173,000	877,466,462,654
기타영업외비용	837,920,067,330	1,189,261,692,517
VI. 법인세비용차감전순이익	1,280,008,238,307	1,669,904,183,665
VII. 법인세비용	315,077,879,173	447,445,186,624
VIII. 당기순이익	964,930,359,134	1,222,458,997,041
IX. 기타포괄손익	60,090,272,516	(180,333,539,063)
1. 후속적으로 당기손익으로 재분류되지 않는 항목	60,090,272,516	(180,333,539,063)
순확정급여부채 재측정요소	18,098,060,345	(149,255,540,505)
기타포괄손익-공정가치측정금융자산평가손익	54,816,404,387	(31,077,998,558)
자산재평가잉여금	(12,824,192,216)	-
2. 후속적으로 당기손익으로 재분류될 수 있는 항목	-	-
X. 당기총포괄이익	1,025,020,631,650	1,042,125,457,978
XI. 주당이익
보통주 주당이익
기본주당이익	2,612	3,310
희석주당이익	2,612	3,310
우선주 주당이익
기본및희석주당이익	2,662	3,360

- 이익잉여금처분계산서(안)

<이익잉여금처분계산서>


제64기 2025년 1월 1일부터 2025년 12월 31일까지 (처분예정일 : 2026년 3월 26일)
제63기 2024년 1월 1일부터 2024년 12월 31일까지 (처분예정일 : 2025년 3월 26일)
(단위 : 원)

구 분	제 64 기		제 63 기
Ⅰ. 미처분이익잉여금		4,309,435,734,091		3,631,971,508,938
1. 전기이월미처분이익잉여금	3,327,212,007,958		2,540,009,439,063
2. 당기순이익	964,930,359,134		1,222,458,997,041
3. 확정급여제도의 재측정요소	18,098,060,345		(149,255,540,505)
4. 재평가잉여금의 대체	(804,693,346)		18,758,588,203
5. 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산의 처분	-		25,136
Ⅱ. 이익잉여금처분액		304,759,498,505		304,759,500,980
1. 이익준비금	27,705,408,955		27,705,409,180
2. 배당금 현금배당(주당배당금(율) : 당기 : 보통주 750원(15%), 우선주 800원(16%) 전기 : 보통주 750원(15%), 우선주 800원(16%))	277,054,089,550		277,054,091,800
Ⅲ. 차기이월미처분이익잉여금		4,004,676,235,586		3,327,212,007,958

- 최근 2사업연도의 배당에 관한 사항

상기 이익잉여금처분계산서(안)를 참조하시기 바랍니다.

- 별도재무제표에 대한 주석


제64기 2025년 1월 1일부터 2025년 12월 31일까지
제63기 2024년 1월 1일부터 2024년 12월 31일까지
주식회사 대한항공

1. 당사의 개요

주식회사 대한항공(이하 "당사"라 함)은 1962년 6월 19일에 설립되어 1966년에 한국거래소의 유가증권시장에 상장한 공개법인으로, 서울특별시 강서구 하늘길 260 (공항동)에 본점을 두고 국내외 항공운송업, 항공기 부품 제작 및 정비수리업 등의 사업을 영위하고 있습니다.

당사의 당기말 현재 자본금은 1,846,657백만원(우선주자본금: 5,554백만원 포함)이며, 보통주의 주요 주주는 (주)한진칼(26.13%) 및 특수관계자(0.89%) 등으로 구성되어 있습니다.

2. 재무제표 작성기준 및 중요한 회계정책

(1) 재무제표 작성기준

당사의 재무제표는 한국채택국제회계기준에 따라 작성되었으며, 기업회계기준서 제1027호 '별도재무제표'에 따른 별도재무제표로서 지배기업, 관계기업의 투자자 또는공동기업의 참여자가 투자자산을 피투자자의 보고된 성과와 순자산에 근거하지 않고직접적인 지분투자에 근거한 회계처리로 표시한 재무제표입니다.

(2) 종속기업, 관계기업 및 공동기업투자

당사는 기업회계기준서 제1027호 '별도재무제표'에 따라 원가법으로 처리하고 있으며, 기업회계기준서 제1101호 '한국채택국제회계기준의 최초채택'에 따라서 종속기업, 관계기업 및 공동기업투자를 전환일 시점에는 전환일 시점의 과거회계기준에 따른 장부금액을 간주원가로 사용하였습니다. 또한, 종속기업, 관계기업 및 공동기업으로부터 수취하는 배당금은 배당을 받을 권리가 확정되는 시점에 당기손익으로 인식하고 있습니다. 종속기업, 관계기업 및 공동기업 투자에 대한 객관적인 손상의 징후가 있는 경우 종속기업, 관계기업 및 공동기업 투자의 회수가능액과 장부금액과의 차이는 손상차손으로 인식됩니다.

(3) 수익인식

1) 재화 및 용역의 제공

당사는 여객 및 화물 운송 용역을 제공하고 있으며, 항공기 개발ㆍ제조와 관련한 재화 및 용역을 공급하고 있습니다. 고객과의 계약에서 약속한 재화나 용역을 제공 완료하였을 때, 그 대가로 당사가 받을 권리를 갖게 될 것으로 예상하는 금액으로 수익을 인식합니다. 그리고 변동대가에 대해서는 이미 인식한 누적 수익금액 중 유의적인부분을 되돌리지 않을 가능성이 매우 높은 정도까지 수익을 인식하고 있습니다.

2) 상용고객 우대제도

당사는 항공 여행을 자주 이용하는 고객을 우대하기 위하여 상용고객 우대제도인 '스카이패스'를 운영하고 있습니다. 당사 및 제휴사 이용에 따라 고객별로 마일리지를 적립하고, 고객은 보너스 항공권, 좌석승급 보너스 및 제휴사 보너스 등의 혜택을 받을 수 있습니다. 고객이 해당 재화나 용역을 구매하지 않으면 받을 수 없는 할인 혜택(즉, 중요한 권리)을 고객에게 제공합니다.

고객에게 할인을 제공하는 약속한 재화나 용역은 별도의 수행 의무입니다. 당사는 하나의 계약에서 식별된 여러 수행의무에 상대적 개별판매가격 및 예상사용률을 기초로 거래가격을 배분합니다. 당사가 제공하고 있는 마일리지 관련 재화 및 용역의 경우 그 개별판매가격이 직접 관측되지 아니하는 바, 기업회계기준서 제 1115호 문단 78에 의거 합리적인 범위에서 활용 가능한 모든 정보를 고려하여 개별판매가격 및 예상사용률을 일관된 방법에 따라 추정하고 있습니다.

(4) 리스

1) 당사가 리스제공자인 경우

당사는 리스제공자인 경우 리스를 금융리스 또는 운용리스로 분류하고 두 유형의 리스를 다르게 회계처리합니다. 운용리스에서 생기는 리스수익은 리스기간에 걸쳐 정액기준으로 인식합니다. 중간리스제공자인 경우 상위리스와 전대리스를 두 개의 별도 계약으로 회계처리하며, 전대리스를 상위리스에서 생기는 리스자산에 따라 금융리스 또는 운용리스로 분류합니다.2) 당사가 리스이용자인 경우당사는 항공기, 사무실, 토지, 창고, 자동차 등을 리스하고 있습니다. 리스계약은 일반적으로 1~48년의 고정기간으로 체결되지만 연장선택권이 있을 수 있습니다. 계약에는 리스요소와 비리스요소가 모두 포함될 수 있습니다. 당사는 상대적 개별 가격에기초하여 계약 대가를 리스요소와 비리스요소에 배분하였습니다. 그러나 리스요소와비리스요소를 분리가 어려운 경우 하나의 리스요소로 회계처리하는 실무적 간편법을적용하였습니다.

리스에서 생기는 자산과 부채는 최초에 현재가치 기준으로 측정합니다. 리스부채는 다음 리스료의 순현재가치를 포함합니다.- 받을 리스 인센티브를 차감한 고정리스료(실질적인 고정리스료 포함)- 개시일 현재 지수나 요율을 사용하여 최초 측정한, 지수나 요율(이율)에 따라 달라지는 변동리스료- 잔존가치보증에 따라 리스이용자가 지급할 것으로 예상되는 금액- 리스이용자가 매수선택권을 행사할 것이 상당히 확실한 경우에 그 매수선택권의 행사가격- 리스기간이 리스이용자의 종료선택권 행사를 반영하는 경우에 그 리스를 종료하기위하여 부담하는 금액

또한 리스부채의 측정에는 상당히 확실한(reasonably certain) 연장선택권에 따라 지급될 리스료를 포함합니다.

당사는 증분차입이자율을 다음과 같이 산정합니다.- 가능하다면 최근 제3자 금융 이자율에 제3자 금융을 받은 이후 재무상태의 변경을 반영- 최근 제3자 금융을 받지 않은 리스의 경우 무위험이자율에 신용위험을 조정하는 상향 접근법을 사용- 국가, 담보와 같은 리스에 특정한 조정을 반영

당사는 지수나 요율에 따라 달라지는 변동리스료의 경우 지수나 요율이 유효할 때까지 리스부채에 포함하지 않는 변동리스료의 잠재적 미래 증가 위험에 노출되어 있습니다. 지수나 요율에 따라 달라지는 리스료의 조정액이 유효한 시점에서 리스부채를 재평가하고 사용권자산을 조정합니다.

사용권자산은 다음 항목들로 구성된 원가로 측정합니다.- 리스부채의 최초 측정금액- 받은 리스 인센티브를 차감한 리스개시일이나 그 전에 지급한 리스료- 리스이용자가 부담하는 리스개설직접원가- 복구원가의 추정치사용권자산은 리스개시일부터 사용권자산의 내용연수 종료일과 리스기간 종료일 중 이른 날까지의 기간동안 감가상각합니다. 당사가 매수선택권을 행사할 것이 상당히 확실한(reasonably certain) 경우 사용권자산은 기초자산의 내용연수에 걸쳐 감가상각합니다. 당사는 유형자산으로 표시된 토지를 재평가하지만 당사가 보유하고 있는 사용권자산인 토지에 대해서는 재평가모형을 선택하지 않았습니다.

(5) 외화환산

당사의 재무제표는 당사의 영업활동이 이루어지는 주된 경제환경의 통화(기능통화)로 표시하고 있습니다. 재무제표를 작성하기 위해 경영성과와 재무상태는 당사의 기능통화이면서 재무제표 작성을 위한 표시통화인 '원'으로 표시하고 있습니다.

당사의 재무제표 작성에 있어서 그 기업의 기능통화 외의 통화(외화)로 이루어진 거래는 거래일의 환율로 기록됩니다. 매 보고기간말에 화폐성 외화항목은 보고기간 말의 환율로 재환산하고 있습니다. 한편 공정가치로 측정하는 비화폐성 외화항목은 공정가치가 결정된 날의 환율로 환산하지만, 역사적 원가로 측정되는 비화폐성 외화항목은 재환산하지 않습니다.

(6) 차입원가

당사는 적격자산의 취득, 건설 또는 제조와 직접 관련된 차입원가를 적격자산을 의도된 용도로 사용하거나 판매가능한 상태에 이를 때까지 당해 자산원가의 일부로 자본화하고 있습니다. 적격자산이란 의도된 용도로 사용하거나 판매될 수 있는 상태가 될때까지 상당한 기간을 필요로 하는 자산을 말합니다.

적격자산을 취득하기 위한 목적으로 차입한 당해 차입금에서 발생하는 일시적 운용 투자수익은 자본화가능차입원가에서 차감하고 있습니다.

기타 차입원가는 발생한 기간의 당기손익으로 인식하고 있습니다.

(7) 종업원급여

1) 단기종업원급여종업원이 관련 근무용역을 제공한 보고기간말부터 12개월 이내에 결제될 단기종업원급여는 근무용역과 교환하여 지급이 예상되는 금액을 근무용역이 제공된 때에 당기손익으로 인식하고 있습니다.2) 기타장기종업원급여종업원이 관련 근무용역을 제공한 보고기간말부터 12개월 이내에 지급되지 않을 기타장기종업원급여는 당기와 과거기간에 제공한 근무용역의 대가로 획득한 미래의 급여액을 현재가치로 할인하고 있습니다. 재측정에 따른 변동은 발생한 기간에 당기손익으로 인식하고 있습니다.

3) 퇴직급여

확정급여형 퇴직급여제도의 경우, 확정급여채무는 매 보고기간말에 독립된 보험계리법인에 의해 예측단위적립방식으로 평가되고 있으며, 확정급여채무의 현재가치는 관련 확정급여채무의 지급 시점과 만기가 유사한 우량회사채의 이자율로 기대미래현금유출액을 할인하여 산정하고 있습니다.

(8) 법인세

당사가 일시적차이의 소멸시점을 통제할 수 있으며, 예측가능한 미래에 일시적 차이가 소멸하지 않을 가능성이 높은 경우를 제외하고는 종속기업, 관계기업에 대한 투자자산 및 조인트벤처 투자지분에 관한 가산할 일시적차이에 대하여 이연법인세부채를인식합니다. 또한 이러한 투자자산 및 투자지분과 관련된 차감할 일시적차이로 인하여 발생하는 이연법인세자산은 일시적차이의 혜택을 사용할 수 있을 만큼 충분한 과세소득이 발생할 가능성이 높고, 일시적차이가 예측가능한 미래에 소멸할 가능성이 높은 경우에만 인식합니다.

(9) 유형자산


구 분		추정내용연수
건물, 구축물		40 년
기계장치		8 ~ 20 년
항공기, 항공기리스자산	동체 등	6 ~ 20 년
정기적 대수선	3.6 ~ 12 년
엔진, 엔진리스자산	엔진	20 년
정기적 대수선	4.2 ~ 10.7 년
항공기재		15 년
차량운반구		6 년
기타유형자산, 기타리스자산		6 년
리스개량자산		5 ~ 11 년

(10) 무형자산

1) 개별 취득하는 무형자산

무형자산의 내용연수 및 상각방법은 매 보고기간 종료일에 재검토하고 있으며, 이를 변경하는 것이 적절하다고 판단되는 경우 회계추정의 변경으로 회계처리하고 있습니다. 내용연수가 비한정인 개별 취득하는 무형자산은 취득원가에서 손상차손누계액을차감한 금액으로 인식합니다.

2) 사업결합으로 취득한 무형자산

보고기간 종료일 현재 내용연수가 유한한 무형자산별 추정 경제적 내용연수는 다음과 같습니다.


구 분	추정내용연수
시설이용권	19 ~ 30 년
소프트웨어	3.8 ~ 20 년

(11) 재고자산

재고자산은 취득원가와 순실현가능가치 중 낮은 금액으로 측정하고 있습니다. 당사의 재고자산은 다음과 같은 평가방법을 적용하여 취득원가로 계상하고 있습니다.


구 분	평가방법
상 품	선입선출법
재공품	개별법
원재료	이동평균법
저장품	이동평균법
미착품	개별법

(12) 충당부채

충당부채는 과거의 사건으로 인한 현재의무(법적의무 또는 의제의무)로서, 당해 의무를 이행할 가능성이 높으며 그 의무의 이행에 소요될 금액을 신뢰성 있게 추정할 수 있을 경우에 인식하고 있습니다.충당부채로 인식하는 금액은 관련된 사건과 상황에 대한 불가피한 위험과 불확실성을 고려하여 현재 의무의 이행에 소요되는 지출에 대한 각 보고기간말 현재 최선의 추정치입니다.

충당부채를 결제하기 위해 필요한 지출액의 일부 또는 전부를 제3자가 변제할 것이 예상되는 경우 당사가 의무를 이행한다면 변제를 받을 것이 거의 확실하고 그 금액을신뢰성 있게 측정할 수 있는 경우에는 당해 변제금액을 자산으로 인식하고 있습니다.

매 보고기간말마다 충당부채의 잔액을 검토하고, 보고기간말 현재 최선의 추정치를 반영하여 조정하고 있습니다. 의무이행을 위하여 경제적효익이 내재된 자원이 유출될 가능성이 더이상 높지 아니한 경우에는 관련 충당부채를 환입하고 있습니다.

(13) 금융자산

당사는 금융자산의 관리를 위한 사업모형 및 금융자산의 계약상 현금흐름 특성에 근거하여 금융자산을 상각후원가, 기타포괄손익-공정가치, 당기손익-공정가치로 측정되도록 분류합니다.

- 지분상품의 경우 기타포괄손익- 공정가치로 측정

- 상기 이외의 모든 금융자산은 당기손익-공정가치로 측정

(14) 금융부채

당사는 사업결합에서 취득자의 조건부대가이거나 단기매매항목이거나 최초 인식시 당기손익인식항목으로 지정할 경우에 해당하지 않는 경우 유효이자율법을 사용하여 상각후원가로 측정합니다.

(15) 파생상품

당사는 유가위험, 이자율위험과 외화위험을 관리하기 위하여 유가옵션, 이자율스왑, 통화이자율스왑 등 다수의 파생상품계약을 체결하고 있습니다.

(16) 온실가스 배출권 할당 및 거래제도 관련 회계처리'온실가스 배출권의 할당 및 거래에 관한 법률'이 시행됨에 따라 발생되는 배출부채에 대하여 해당 의무를 이행하기 위하여 자원이 유출될 가능성이 높고, 그 의무의 이행에 소요되는 금액을 신뢰성있게 추정할 수 있는 경우에 인식하고 있습니다. 배출부채는 당사가 보유한 해당 이행연도분 배출권 수량을 초과하는 배출량에 대해 향후 의무를 이행하는 데에 소요될 것으로 예상되는 비용을 추정하여 계상하고 있습니다. 배출부채는 정부에 제출할 때 제거하고 있습니다.

(17) 미적용 제ㆍ개정 기준서

제정ㆍ공표되었으나 2025년 1월 1일 이후 시작하는 회계연도에 시행일이 도래하지 아니한 주요 제ㆍ개정 기준서 및 해석서는 다음과 같습니다. 당사는 재무제표 작성시다음의 제ㆍ개정 기준서 및 해석서를 조기적용하지 아니하였습니다. 당사에 중요한 영향을 미치지 않을 것으로 판단됩니다.- 금융상품 분류와 측정 요구사항 (K-IFRS 1107 금융상품: 공시, K-IFRS 1109 금융상품)- 자연에 의존하는 전력 계약 (K-IFRS 1107 금융상품: 공시, K-IFRS 1109 금융상품)- 연차개선 (K-IFRS 1007 현금흐름표, K-IFRS 1101 한국채택국제회계기준의 최초채택, K-IFRS 1107 금융상품: 공시, K-IFRS 1109 금융상품, K-IFRS 1110 연결재무제표)- K-IFRS 1118 재무제표 표시와 공시 제정 기준서(18) 재무제표의 발행승인일당사의 재무제표는 2026년 2월 4일 자 이사회에서 발행 승인되었으며, 정기주주총회에서 수정 승인될 수 있습니다.

3. 중요한 판단과 추정불확실성의 주요 원천

주석 2에서 기술된 당사의 회계정책을 적용함에 있어서, 경영진은 다른 자료로부터 쉽게 식별할 수 없는 자산과 부채의 장부금액에 대한 판단, 추정 및 가정을 하여야 합니다. 실제 결과는 이러한 추정치들과 다를 수도 있습니다.

1) 마일리지수익 회계처리

당사는 고객에게 마일리지를 부여하는 용역의 제공을 복합요소가 내재된 수익거래로회계처리하고, 거래대가로 수취가능하거나 수취한 대가는 제공된 용역의 대가와 부여된 마일리지의 대가에 안분하고 있습니다. 마일리지에 안분하는 대가는 고객의 행사가능성 및 '시장평가 조정 접근법'을 사용한 추정값을 기초로 산출하였습니다.

2) 손실충당금의 계산

기대신용손실을 측정할 때 당사는 합리적이고 뒷받침할 수 있는 미래전망정보를 이용하며, 그러한 정보는 서로 다른 경제적 변수의 미래 변동 및 그러한 변수들이 상호 어떻게 영향을 미치는지에 대한 가정에 기초합니다.

3) 확정급여형 퇴직급여제도

당사는 확정급여형 퇴직급여제도를 운영하고 있습니다. 확정급여채무는 매 보고기간말에 보험수리적 평가를 수행하여 계산되며, 이러한 보험수리적 평가방법을 적용하기 위해서는 할인율, 기대임금상승률, 사망률 등에 대한 가정을 추정하는 것이 필요합니다. 퇴직급여제도는 장기간이라는 성격으로 인하여 이러한 추정에 중요한 불확실성을 포함하고 있습니다. 당기말 현재 확정급여형 퇴직급여채무 세부사항은 재무제표에 대한 주석 22에서 기술하고 있습니다.

4) 금융상품의 공정가치 평가

주석 39에 기술된 바와 같이, 당사는 특정 유형의 금융상품의 공정가치를 측정하기 위해 관측가능한 시장자료에 기초하지 않은 투입변수를 포함하는 평가기법을 사용하였습니다. 주석 39는 금융상품의 공정가치 결정에 사용된 주요 가정의 세부내용과 이러한 가정에 대한 민감도 분석내용을 제공하고 있습니다. 경영진은 금융상품의 공정가치 결정에 사용된 평가기법과 가정들이 적절하다고 믿고 있습니다.

5) 법인세

당사의 미사용 세무상결손금, 세액공제 등에 대하여 향후 경영성과에 대한 추정 등을종합적으로 고려하여 자산성이 있다고 판단하였습니다. 하지만 당사의 과세소득에 대한 법인세는 다양한 국가의 세법 및 과세당국의 결정을 적용하여 산정되므로 최종 세효과를 산정하는 데에는 불확실성이 존재합니다(주석 36 참조).

당사는 특정 사건이 발생하는 경우 세법에서 정하는 방법에 따라 법인세를 추가로 부담할 수 있습니다. 당기법인세와 이연법인세를 측정할 때 이에 따른 세효과를 반영 하여야 하므로 최종 세효과를 산정하는 데에는 불확실성이 존재합니다.

6) 리스

당사는 리스기간을 산정할 때에 연장선택권을 행사하거나 종료선택권을 행사하지 않을 경제적 유인이 생기게 하는 관련되는 사실 및 상황을 모두 고려합니다. 연장선택권의 대상 기간(또는 종료선택권의 대상 기간)은 리스이용자가 연장선택권을 행사할 것(또는 행사하지 않을 것)이 상당히 확실한 경우에만 리스기간에 포함됩니다.

선택권이 실제로 행사되거나(행사되지 않거나) 당사가 선택권을 행사할(행사하지 않을) 의무를 부담하게 되는 경우에 리스기간을 다시 평가합니다. 리스이용자가 통제할수 있는 범위에 있고 리스기간을 산정할 때에 영향을 미치는 유의적인 사건이 일어나거나 상황에 유의적인 변화가 있을 때에만 당사는 연장선택권을 행사할 것(또는 행사하지 않을 것)이 상당히 확실한지에 대한 판단을 변경합니다.

※ 상세한 주석사항은 향후 전자공시시스템(http://dart.fss.or.kr)과 당사 홈페이지(https://www.koreanair.com ▷ 회사소개 ▷ 투자정보 ▷ 재무정보)에 공시 예정인 당사의 별도감사보고서를 참조하시기 바랍니다.

□ 정관의 변경

제2호 의안 : 정관 일부 변경의 건 가. 집중투표 배제를 위한 정관의 변경 또는 그 배제된 정관의 변경 제2-1호 : 집중투표제 배제 조항 삭제의 건

변경전 내용	변경후 내용	변경의 목적
제29조 (이사의 선임)③ 본 회사는 상법 제 382조의 2는 적용하지 아니한다. ④ 기타 이사 선임에 관련한 사항은 관계 법령을 따른다.	제29조 (이사의 선임) 삭제 ③ 기타 이사 선임에 관련한 사항은 관계 법령을 따른다.	2025년 상법 개정 반영
신설	부칙 제4조(집중투표에 관한 경과조치) 제29조 개정규정은 2026년 9월 10일 이후 최초로 이사의 선임을 위한 주주총회 소집이 있는 경우부터 적용한다.	시행시기 고려,부칙에 경과규정 마련

나. 그 외의 정관변경에 관한 건 제2-2호 : 전자주주총회 도입 관련 변경의 건

변경전 내용	변경후 내용	변경의 목적
제20조 (소집지) 주주총회는 본점소재지에서 개최함을 원칙으로 하며 필요에 따라 그 인접지역에서도 개최할 수 있다.	제20조 (소집지와 개최방식) ① 주주총회는 본점소재지에서 개최함을 원칙으로 하며 필요에 따라 그 인접지역에서도 개최할 수 있다. ② 본 회사는 주주의 일부가 소집지에 직접 출석하지 아니하고 원격지에서 전자적 방법에 의하여 결의에 참가할 수 있는 방식의 총회를 개최한다.	2025년 상법 개정 반영
제25조 (의결권의 대리행사) ② 제1항의 대리인은 주주총회 개시전에 그 대리인임을 증명하는 서면(위임장)을 본 회사에 제출하여야 한다.	제25조 (의결권의 대리행사) ② 제1항의 대리인은 주주총회 개시전에 그 대리인임을 증명하는 서면 또는 전자문서를 본 회사에 제출하여야 한다.
신설	부칙 제2조(소집지와 개최방식 및 의결권의 대리행사에 관한 경과조치) 제20조, 제25조 개정규정은 2027년 1월 1일부터 시행한다.	시행시기 고려,부칙에 경과규정 마련

제2-3호 : 사외이사 명칭 변경의 건

변경전 내용	변경후 내용	변경의 목적
제31조 (이사의 보선) ② 사외이사의 사임, 사망 등의 사유로 사외이사의 수가 법정요건에 미달하게 된 때에는 회사는 그 사유가 발생한 후 최초로 소집되는 주주총회에서 그 요건에 합치되도록 하여야 한다. ③ 보선에 의하여 선임된 이사의 임기는 전임자의 잔여기간으로 한다. 단, 사외이사는 예외로 한다.	제31조 (이사의 보선) ② 독립이사의 사임, 사망 등의 사유로 독립이사의 수가 법정요건에 미달하게 된 때에는 회사는 그 사유가 발생한 후 최초로 소집되는 주주총회에서 그 요건에 합치되도록 하여야 한다. ③ 보선에 의하여 선임된 이사의 임기는 전임자의 잔여기간으로 한다. 단, 독립이사는 예외로 한다.	2025년 상법 개정 반영
제35조 (이사의 회사에 대한 책임 감경) ① 본 회사는 주주총회 결의로 이사의 상법 제399조에 따른 책임을 그 행위를 한 날 이전 최근 1년 간의 보수액(상여금 포함)의 6배(사외이사의 경우는 3배)를 초과하는 금액에 대하여 면제할 수 있다.	제35조 (이사의 회사에 대한 책임 감경) ① 본 회사는 주주총회 결의로 이사의 상법 제399조에 따른 책임을 그 행위를 한 날 이전 최근 1년 간의 보수액(상여금 포함)의 6배( 독립이사의 경우는 3배)를 초과하는 금액에 대하여 면제할 수 있다.
제41조 (위원회) ① 이사회의 결의로 이사회 내에 다음 각호의 위원회를 설치할 수 있다. 1. 감사위원회 2. 사외이사후보추천위원회 3. 기타 이사회에서 필요하다고 인정하여 설치하는 위원회	제41조 (위원회) ① 이사회의 결의로 이사회 내에 다음 각호의 위원회를 설치할 수 있다. 1. 감사위원회 2. 독립이사후보추천위원회 3. 기타 이사회에서 필요하다고 인정하여 설치하는 위원회
제42조 (감사위원회의 구성) ③ 위원의 3 분의 2 이상은 사외이사이어야 하고, 사외이사 아닌 위원은 상법 제542조의 10 제2항의 요건을 갖추어야 한다. ⑥ 감사위원회는 그 결의로 위원회를 대표할 자를 선임하여야 한다. 이 경우 위원장은 사외이사이어야 한다.	제42조 (감사위원회의 구성) ③ 위원의 3 분의 2 이상은 독립이사이어야 하고, 독립이사 아닌 위원은 상법 제542조의 10 제2항의 요건을 갖추어야 한다. ⑤ 감사위원회는 그 결의로 위원회를 대표할 자를 선임하여야 한다. 이 경우 위원장은 독립이사이어야 한다.
신설	부칙 제3조(독립이사에 관한 경과조치) 제31조, 제35조, 제41조, 제42조 제3항 및 제5항 개정규정은 2026년 7월 23일부터 시행한다.	시행시기 고려,부칙에 경과규정 마련

제2-4호 : 감사위원회 구성 강화의 건

변경전 내용	변경후 내용	변경의 목적
제42조 (감사위원회의 구성)④ 사외이사인 감사위원회 위원의 선임에는 의결권 있는 발행주식총수의 100분의 3 을 초과하는 수의 주식을 가진 주주는 그 초과하는 주식에 대하여는 의결권을 행사하지 못한다. ⑤ 사외이사가 아닌 감사위원회 위원의 선임에는 의결권을 행사할 최대주주와 그 특수관계인, 최대주주 또는 그 특수관계인의 계산으로 주식을 보유하는 자, 최대주주 또는 그 특수관계인에게 의결권을 위임한 자가 소유하는 의결권 있는 주식의 합계가 의결권 있는 발행주식총수의 100분의 3을 초과하는 경우 그 주주는 그 초과하는 주식에 관하여 의결권을 행사하지 못한다.	제42조 (감사위원회의 구성) ④ 감사위원회 위원의 선임과 해임에는 의결권 없는 주식을 제외한 발행주식총수의 100분의 3을 초과하는 수의 주식을 가진 주주(최대주주인 경우에는 그의 특수관계인, 그 밖에 상법 시행령으로 정하는 자가 소유하는 주식을 합산한다)는 그 초과하는 주식에 관하여 의결권을 행사하지 못한다.	2025년 상법 개정 반영
제42조 (감사위원회의 구성)(신설)	제42조 (감사위원회의 구성) ⑥ 감사위원회 위원은 주주총회에서 이사를 선임한 후 선임된 이사 중에서 감사위원을 선임하여야 한다. 이 경우 감사위원회 위원 중 2명은 주주총회 결의로 다른 이사들과 분리하여 감사위원회 위원이 되는 이사로 선임하여야 한다. ⑦ 감사위원회 위원은 상법 제434조에 따른 주주총회의 결의로 해임할 수 있다. 이 경우 제6항 단서에 따른 감사위원회 위원은 이사와 감사위원회 위원의 지위를 모두 상실한다.	2025년 상법 개정 반영 ※ 본 안건 승인 후 감사위원 분리선임 안건(제4호)이 진행될 수 있도록 부칙에 시행시기 마련(부칙 제1조)
신설	부칙 제5조(감사위원 선ㆍ해임 시 의결권 제한에 관한 경과조치) 제42조 제4항 개정규정은 2026년 7월 23일부터 시행한다.	시행시기 고려,부칙에 경과규정 마련

제2-5호 : 퇴직연금 제도 도입 대비 변경의 건

변경전 내용	변경후 내용	변경의 목적
제 32 조 (이사의 보수와 퇴직금)	제 32 조 (이사의 보수와 퇴직금) ③ 회사는 퇴직연금 제도를 도입하여 설정할 수 있다.	아시아나항공(주) 통합 시퇴직연금 제도 도입,일원화 운영 대비
신설	부칙 제1조(시행일)이 정관은 2026년 3월 26일부터 시행한다.	시행시기 고려,부칙에 경과규정 마련

제2-6호 : 단순 개정 및 부칙 등 정관 변경의 건

변경전 내용	변경후 내용	변경의 목적
제1조 (상호)본 회사는 주식회사 대한항공(이하 회사라 한다.)이라 칭한다. 영문으로는 KOREAN AIR LINES CO., LTD.(약호 KAL)로 표기한다.	제1조 (상호)본 회사는 주식회사 대한항공(이하 회사라 한다.)이라 칭한다. 영문으로는 KOREAN AIR LINES CO., LTD.로 표기한다.	당사 CI 및 Brand renewal의일환으로 약호 'KAL' 삭제
제2호 (목적)(생략)25. KAL 리무진버스사업26. KAL 문화사업(생략)	제2호 (목적)(생략) 25. 리무진버스사업26. 문화사업(생략)
제11조 (주권의 불소지)① 주주는 기명식 주권을 소지하지 아니할 것을 신고할 수 있으며, 이 경우 기 발행주권은 본 회사에 제출하여야 하며, 회사는 제출된 주권을 무효로 하거나 명의개서대리인에게 임치하여야 한다. ② 제1항의 신고가 있는 때에는 본 회사는 주주명부 및 그 복본에 주권을 발행하지 아니한다는 뜻을 기재하고 이를 그 주주에게 통지하여야 한다. 이 경우 본 회 사는 그 주권을 발행할 수 없다. ③ 제1항 내지 제2항의 규정에도 불구하고 주주는 언제든지 본 회사에 대하여 주권의 발행 또는 반환을 청구할 수 있다.	제11조 <삭제>	상장회사 표준정관 준용(전자등록제도 도입에 따른 종이 주권 미발행으로 삭제)
제12조 (주주명부 기준일)① ~ ② (생략)	제12조 (기준일) ① ~ ② (좌동)	조문 제목 변경(상장회사 표준정관 준용)
제 15 조 2 (사채 및 신주인수권증권에 표시되어야 할 권리의 전자등록)본 회사는 사채권 및 신주인수권증권을 발행하는 대신 전자등록기관의 전자등록 계좌부에 사채 및 신주인수권증권에 표시되어야 할 권리를 전자등록한다.	제 15 조 2 (사채 및 신주인수권증권에 표시되어야 할 권리의 전자등록)본 회사는 사채권 및 신주인수권증권을 발행하는 대신 전자등록기관의 전자등록 계좌부에 사채 및 신주인수권증권에 표시되어야 할 권리를 전자등록한다. 다만, 사채의 경우 법령에 따라 전자등록이 의무화된 상장사채등을 제외하고는 전자등록을 하지 않을 수 있다.	상장회사 표준정관 준용 (전자증권법령상 전자등록이 의무화되지 않은 사채에 대하여 전자등록 제외 근거를 신설)
제42조 (감사위원회의 구성) (신설)	제42조 (감사위원회의 구성) ⑧ 감사위원회 위원의 선임은 출석한 주주의 의결권의 과반수로 하되 발행주식총수의 4분의 1이상의 수로 하여야 한다. 다만, 상법 제368조의4 제1항에 따라 전자적 방법으로 의결권을 행사할 수 있도록 한 경우에는 출석한 주주의 의결권의 과반수로써 감사위원회 위원의 선임을 결의할 수 있다.	상장회사 표준정관 준용 (상법 개정에 따른 감사위원회 위원선임 결의 정족수 관련 조문 추가)
제 47 조 (외부감사인의 선임)본 회사는 주식회사 등의 외부감사에 관한 법률의 규정에 의한 감사위원회가 선정한 외부감사인을 선임하며 그 사실을 선임한 사업년도 중에 소집되는 정기주주총회에 보고하거나 최근 주주명부 폐쇄일 기준주주에게 서면이나 전자문서에 의한 통지 또는 회사의 인터넷 홈페이지에 게재하여야 한다.	제 47 조 (외부감사인의 선임)본 회사는 주식회사 등의 외부감사에 관한 법률의 규정에 의한 감사위원회가 선정 한 외부감사인을 선임하며 그 사실을 선임한 사업년도 중에 소집되는 정기주주총회에 보고하거나 최근 주주총회 기준일 기준주주에게 서면이나 전자문서에 의한 통지 또는 회사의 인터넷 홈페이지에 게재하여야 한다.	상장회사 표준정관 준용 (명칭 정비)
(신설)	부칙 제1조 (시행일) 이 정관은 2026년 3월 26일부터 시행한다.	시행시기 고려,부칙에 경과규정 마련

※ 기타 참고사항

해당사항 없음.

□ 이사의 선임

제3호 의안 : 이사 선임의 건 제3-1호 : 사내이사 우기홍 선임의 건

가. 후보자의 성명ㆍ생년월일ㆍ추천인ㆍ최대주주와의 관계ㆍ사외이사후보자 등 여부

후보자성명	생년월일	사외이사후보자여부	감사위원회 위원인 이사 분리선출 여부	최대주주와의 관계	추천인
우기홍	621220	사내이사	-	없음	이사회
총 ( 1 ) 명

나. 후보자의 주된직업ㆍ세부경력ㆍ해당법인과의 최근3년간 거래내역

후보자성명	주된직업	세부경력		해당법인과의최근3년간 거래내역
기간	내용
---	---	---	---	---
우기홍	대한항공 부회장	2025 ~ 현 재 2019 ~ 2025 2017 ~ 2019 2016 ~ 2019 2014 ~ 2016 2013 ~ 2014 2011 ~ 2012 2010 ~ 2010 2008 ~ 2009 2005 ~ 2007	대한항공 대표이사 부회장 대한항공 대표이사 사장 대한항공 대표이사 부사장 대한항공 경영전략본부장 대한항공 여객사업본부장 대한항공 경영전략본부장 대한항공 여객사업본부장 대한항공 미주지역본부장 대한항공 뉴욕여객지점장 대한항공 여객전략개발부 담당	없음

다. 후보자의 체납사실 여부ㆍ부실기업 경영진 여부ㆍ법령상 결격 사유 유무

후보자성명	체납사실 여부	부실기업 경영진 여부	법령상 결격 사유 유무
우기홍	해당 사항 없음

라. 후보자의 직무수행계획(사외이사 선임의 경우에 한함)

마. 후보자에 대한 이사회의 추천 사유

우기홍 사내이사 후보자는 항공 산업 전반에 대한 깊은 통찰력과 전략적 판단력을 갖춘 전문경영인으로서, 여객사업본부장, 경영전략본부장 등 요직을 거치며 델타항공과의 조인트벤처(JV) 등 회사의 글로벌 네트워크와 성장 기반을 견고하게 구축하여 왔음.2019년 대표이사 사장 취임 직후 직면한 팬데믹 위기 속에서도 선제적 리스크 관리를 주도하였으며, 그 결과 2023년 매출 16조 1,118억 원, 영업이익 1조 7,901억 원에 이어 2024년 매출 17조 8,707억 원, 영업이익 2조 1,102억원이라는 역대 최대 실적과 회사의 재무건전성 개선을 견인하였음. 특히, 국내 항공산업의 재편과 글로벌 경쟁력 강화라는 중차대한 과업을 성공적으로 진두지휘해 온 바, 향후 통합항공사의 성공적인 안착과 글로벌 메가캐리어로의 도약을 이끌 적임자로 판단됨.

확인서

우기홍 사내이사 후보자 확인서.jpg 우기홍 사내이사 후보자 확인서

※ 기타 참고사항

해당사항 없음. 제3-2호 : 사내이사 유종석 선임의 건

가. 후보자의 성명ㆍ생년월일ㆍ추천인ㆍ최대주주와의 관계ㆍ사외이사후보자 등 여부

후보자성명	생년월일	사외이사후보자여부	감사위원회 위원인 이사 분리선출 여부	최대주주와의 관계	추천인
유종석	600127	사내이사	-	없음	이사회
총 ( 1 ) 명

나. 후보자의 주된직업ㆍ세부경력ㆍ해당법인과의 최근3년간 거래내역

후보자성명	주된직업	세부경력		해당법인과의최근3년간 거래내역
기간	내용
---	---	---	---	---
유종석	대한항공 부사장	2023 ~ 현 재2022 ~ 2023 2019 ~ 2022 2018 ~ 2019 2016 ~ 2017 2015 ~ 2016 2012 ~ 2015 2010 ~ 2012	대한항공 안전보건 총괄 겸 Operation 부문 부사장(CSO) 대한항공 아시아나 인수통합 기술부문 총괄 겸 Recovery 추진 Operation부문 담당 한국공항 대표이사 대한항공 환경건설관리부 담당 겸 자재부 총괄 평창조직위원회 파견 대한항공 정비본부 부본부장 겸 정비기술부 담당 대한항공 원동기정비공장장 대한항공 자재부 담당	없음

다. 후보자의 체납사실 여부ㆍ부실기업 경영진 여부ㆍ법령상 결격 사유 유무

후보자성명	체납사실 여부	부실기업 경영진 여부	법령상 결격 사유 유무
유종석	해당 사항 없음

라. 후보자의 직무수행계획(사외이사 선임의 경우에 한함)

마. 후보자에 대한 이사회의 추천 사유

유종석 사내이사 후보자는 정비, 자재, 환경시설 등 항공 운영 전반을 아우르는 보직 경험과 한국공항 대표이사를 역임하며 실무 전문성과 경영 통찰력을 고루 갖춘 기술 분야 전문경영인임.현재 항공 기술/안전 부문에 대한 총괄 역할을 수행하는 CSO(Chief Safety Officer)로서 항공 안전의 절대적 가치 실현과 전사 안전보건관리 체계 고도화를 견인하고 있는 바, 향후 통합항공사의 안전 경영과 운영 효율화를 이끌어 갈 적임자로 판단됨.

확인서

유종석 사내이사 후보자 확인서.jpg 유종석 사내이사 후보자 확인서

※ 기타 참고사항

해당사항 없음. 제3-3호 : 사외이사 김석동 선임의 건가. 후보자의 성명ㆍ생년월일ㆍ추천인ㆍ최대주주와의 관계ㆍ사외이사후보자 등 여부

후보자성명	생년월일	사외이사후보자여부	감사위원회 위원인 이사 분리선출 여부	최대주주와의 관계	추천인
김석동	530503	사외이사	-	없음	사외이사후보추천위원회
총 ( 1 ) 명

나. 후보자의 주된직업ㆍ세부경력ㆍ해당법인과의 최근3년간 거래내역

후보자성명	주된직업	세부경력		해당법인과의최근3년간 거래내역
기간	내용
---	---	---	---	---
김석동	법무법인 지평 고문, 지평인문사회연구소 대표	2015 ~ 현 재2020 ~ 현 재 2019 ~ 2025 2018 ~ 2020 2017 ~ 2019 2011 ~ 2013 2007 ~ 2008 2006 ~ 2007 2005 ~ 2006	법무법인 지평 고문, 지평인문사회연구소 대표 한진칼 이사회 의장 SK텔레콤 사외이사 현대캐피탈 사외이사 미래에셋자산운용 이사회 의장 금융위원회 위원장 재정경제부 제1차관 금융감독위원회 부위원장 재정경제부 차관보	없음

다. 후보자의 체납사실 여부ㆍ부실기업 경영진 여부ㆍ법령상 결격 사유 유무

후보자성명	체납사실 여부	부실기업 경영진 여부	법령상 결격 사유 유무
김석동	해당 사항 없음

라. 후보자의 직무수행계획(사외이사 선임의 경우에 한함)

1. 전문성본 후보자는 재정경제부 차관, 금융위원회 위원장 등을 역임하며 쌓아온 거시경제에 대한 통찰력과 금융 전문성을 바탕으로, 급변하는 글로벌 경제 환경 속에서 당사의 재무 건전성 제고와 자본 효율성 극대화를 위한 핵심적인 자문 역할을 수행할 것임. 또한 다양한 민간 기업에서 이사회 활동을 수행하였으며, 특히 지난 6년간 한진칼 이사회 의장직을 수행하며 한진그룹 전반에 대한 높은 이해도를 보유하고 있는 바, 이러한 전문성과 경험을 바탕으로 이사회에서 적극적인 활동을 수행하여 이사회의 역량을 높이고, 회사의 중장기적 발전과 주주가치 향상에 기여할 것임.2. 독립성본 후보자는 사외이사후보추천위원회를 통해 추천되었으며, 회사와의 거래, 겸직 등에 따른 특정한 이해관계가 없고 최대주주로부터 독립적인 위치에서 의사결정 및 직무수행 할 것을 증명함.3. 직무수행 및 의사결정 기준본 후보자는 회사가 세계적인 글로벌 항공사로 거듭날 수 있도록 아래 가치 제고를 위해 노력하고자 함.첫째, 회사의 영속성을 위한 기업 가치 제고둘째, 기업 성장을 통한 주주 가치 제고셋째, 동반 성장을 위한 이해관계자 가치 제고넷째, 기업의 역할 확장을 통한 사회 가치 제고4. 책임과 의무에 대한 인식 및 준수본 후보자는 선관주의와 충실 의무, 보고 의무, 감시 의무, 상호 업무집행 감시 의무, 경업금지 의무, 자기거래 금지 의무, 기업비밀 준수의무 등 상법상 사외이사의 의무를 인지하고 있으며 이를 엄수할 것임. 특히 이사로서 회사의 제 규정 및 원칙을 숙지하고 준수할 것임.

마. 후보자에 대한 이사회의 추천 사유

김석동 사외이사 후보자는 금융위원회 위원장, 재정경제부 제1차관 등을 역임하면서 공정한 시장질서 확립을 위해 헌신해 온 경제, 금융, 행정 분야의 전문가로서, 오랜 공직 생활을 통해 축적한 거시경제적 통찰력과 금융 실무 지식은 당사의 재무 건전성을 공고히 하고, 급변하는 글로벌 리스크에 선제적으로 대응하는 데 중추적인 역할을 할 것으로 기대됨.특히, 지난 6년간 그룹 지주사인 한진칼의 이사회 의장으로서 보여준 균형 잡힌 리더십과 풍부한 거버넌스 경험은, 당사가 시장으로부터 신뢰받는 선진적 거버넌스 체제를 구축하고 투명한 경영 환경을 조성함으로써 주주관점에서 회사의 장기적 가치를 극대화하는 데에 큰 기여를 할 수 있을 것으로 판단됨.

확인서 김석동 사외이사 후보자 확인서.jpg 김석동 사외이사 후보자 확인서

※ 기타 참고사항해당사항 없음.

□ 감사위원회 위원이 되는 사외이사의 선임 제4호 의안 : 감사위원회 위원이 되는 사외이사 조현욱 선임의 건

가. 후보자의 성명ㆍ생년월일ㆍ추천인ㆍ최대주주와의 관계ㆍ사외이사후보자 등 여부

후보자성명	생년월일	사외이사후보자여부	감사위원회 위원인이사 분리선출 여부	최대주주와의 관계	추천인
조현욱	661110	사외이사	분리선출	-	사외이사후보추천위원회 및 이사회
총 ( 1 ) 명

나. 후보자의 주된직업ㆍ세부경력ㆍ해당법인과의 최근3년간 거래내역

후보자성명	주된직업	세부경력		해당법인과의최근3년간 거래내역
기간	내용
---	---	---	---	---
조현욱	The조은합동법률사무소대표변호사	2020 ~ 현 재 2020 ~ 현 재 2021 ~ 2025 2018 ~ 2020 2018 ~ 2020 2017 ~ 2020 2011 ~ 2017 2007 ~ 2008 2006 ~ 2007	The조은합동법률사무소 대표변호사 삼성중공업 사외이사 롯데칠성음료 사외이사 한국여성변호사회 회장 대한변호사협회 부협회장 국가인권위원회 비상임위원 법무법인 도움 대표변호사 인천지방법원 부장판사 전주지방법원 부장판사	없음

다. 후보자의 체납사실 여부ㆍ부실기업 경영진 여부ㆍ법령상 결격 사유 유무

후보자성명	체납사실 여부	부실기업 경영진 여부	법령상 결격 사유 유무
조현욱	해당 사항 없음

라. 후보자의 직무수행계획(사외이사 선임의 경우에 한함)

1. 전문성본 후보자는 다년간의 부장판사, 한국여성변호사회 회장 등 역임과 변호사, 국가인권위원회 활동 등을 통해 축적한 심도 있는 법률 지식과 실무 경험을 바탕으로, 대한항공의 경영 의사결정이 법적 정당성과 건전성을 확보할 수 있도록 감사와 자문의 역할을 충실히 수행할 것임. 특히 경영진의 준법 의식을 제고하고 사내 윤리 규범이 실질적인 조직 문화로 정착될 수 있도록 함으로써 회사의 지속 가능한 성장에 기여할 것임. 2. 독립성본 후보자는 사외이사후보추천위원회를 통해 추천되었으며, 회사와의 거래, 겸직 등에 따른 특정한 이해관계가 없고 최대주주로부터 독립적인 위치에서 의사결정 및 직무수행 할 것을 증명함.3. 직무수행 및 의사결정 기준본 후보자는 회사가 세계적인 글로벌 항공사로 거듭날 수 있도록 아래 가치 제고를 위해 노력하고자 함.첫째, 회사의 영속성을 위한 기업 가치 제고둘째, 기업 성장을 통한 주주 가치 제고셋째, 동반 성장을 위한 이해관계자 가치 제고넷째, 기업의 역할 확장을 통한 사회 가치 제고4. 책임과 의무에 대한 인식 및 준수본 후보자는 선관주의와 충실 의무, 보고 의무, 감시 의무, 상호 업무집행 감시 의무, 경업금지 의무, 자기거래 금지 의무, 기업비밀 준수의무 등 상법상 사외이사의 의무를 인지하고 있으며 이를 엄수할 것임. 특히 이사로서 회사의 제 규정 및 원칙을 숙지하고 준수할 것임.

마. 후보자에 대한 이사회의 추천 사유

조현욱 사외이사 후보자는 부장판사 역임 후 한국여성변호사회 회장, 대한변호사협회 부협회장, 국가인권위원회 비상임위원 등을 거치며 탁월한 법적 식견과 균형 잡힌 시각을 쌓아온 법률 전문가로서, 회사법을 포함한 전문적인 법적 지식과 높은 청렴성을 바탕으로 이사회의 독립성을 강화하고, 주주가치 제고와 회사의 건전한 발전에 중추적인 역할을 할 것으로 기대됨. 후보자는 타 상장사 사외이사로서도 기업 경영의 적법성을 감시하고 준법 경영 기조를 확립하는 데 기여해 온 바, 향후 통합 항공사 출범 과정에서 발생할 수 있는 복잡한 법률 리스크를 관리하고, 사회적 요구에 부합하는 선진적 거버넌스 체제를 공고히 하는 데 큰 기여를 할 수 있을 것으로 판단됨.

확인서

조현욱 사외이사 후보자 확인서.jpg 조현욱 사외이사 후보자 확인서

조현욱 감사위원 후보자 확인서.jpg 조현욱 감사위원 후보자 확인서

※ 기타 참고사항해당사항 없음.

□ 이사의 보수한도 승인

제5호 의안 : 이사 보수한도 승인의 건

가. 이사의 수ㆍ보수총액 내지 최고 한도액

(당 기)


이사의 수 (사외이사수)	11(8)
보수총액 또는 최고한도액	120억원

※ 상기 이사의 수는 당기(2026년) 중 보수한도 승인 대상이 되는 신규선임 및 퇴임 예정 이사의 수를 포함하여 기재하였습니다.

(전 기)


이사의 수 (사외이사수)	10(7)
실제 지급된 보수총액	83.9억원
최고한도액	120억원

※ 기타 참고사항

해당사항 없음.

IV. 사업보고서 및 감사보고서 첨부

가. 제출 개요 2026년 03월 18일1주전 회사 홈페이지 게재

제출(예정)일	사업보고서 등 통지 등 방식

※ 감사보고서는 주주총회 개최 2주 전인 2026년 3월 11일까지 금융감독원 전자공시시스템에 공시하고 당사 홈페이지에 게재할 예정입니다.

나. 사업보고서 및 감사보고서 첨부

당사는 주주총회 개최 2주 전인 2026년 3월 11일까지 감사보고서를 전자공시시스템에 공시하고 당사 홈페이지에 게재할 예정입니다.또한, 사업보고서는 주주총회 개최 1주 전인 2026년 3월 18일까지 전자공시시스템에 공시하고 당사 홈페이지에 게재할 예정입니다. [공시 및 게재 경로] 1. 전자공시시스템 : https://dart.fss.or.kr/ 2. 홈페이지 게재 경로 - 사업보고서 : 대한항공 홈페이지 ( https://www.koreanair.com ) ▷ 회사소개 ▷ 투자정보 ▷ 공시정보 ▷ 사업/영업 보고서 - 감사보고서 : 대한항공 홈페이지 ( https://www.koreanair.com ) ▷ 회사소개 ▷ 투자정보 ▷ 재무정보사업보고서는 주주총회 이후 변경 사항, 오기 등의 사유로 수정될 수 있으며, 이 경우 전자공시시스템(http://dart.fss.or.kr)에 정정보고서를 공시할 예정이므로 이를 참조하시기 바랍니다.

※ 참고사항

[주주총회 집중(예상일) 개최 사유에 관한 사항]

- 해당사항 없음

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KOREAN AIR LINES CO.,LTD Proxy Solicitation & Information Statement 2026

15552_rns_2026-02-24_c37638cd-e698-4866-b822-186f0d31ac8d.html

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KOREAN AIR LINES CO.,LTD — Proxy Solicitation & Information Statement 2026

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