Konecranes Oyj — Board/Management Information 2021

Nov 4, 2021

Konecranes och Cargotec offentliggör planerad verksamhetsmodell på hög nivå och ledningsgrupp för det Framtida Bolaget

Konecranes och Cargotec offentliggör planerad verksamhetsmodell på hög nivå och ledningsgrupp för det Framtida Bolaget

KONECRANES ABP BÖRSMEDDELANDE 4.11.2021 kl. 9.00

Konecranes och Cargotec offentliggör planerad verksamhetsmodell på hög nivå och
ledningsgrupp för det Framtida Bolaget

Som tidigare offentliggjorts kommer Konecranes och Cargotec att gå samman genom
en fusion för att skapa en global ledare inom hållbara materialflöden. Fusionen
förväntas att ske i slutet av H1/2022, och Konecranes och Cargotec offentliggör
idag den planerade verksamhetsmodellen på hög nivå och ledningsgruppen för det
Framtida Bolaget.

“Den planerade verksamhetsmodellen på hög nivå för det Framtida Bolaget är ett
resultat av flera månaders integrationsplanering och benchmarking av bästa
praxis inom ett flertal industrier. Valet av den planerade ledningsgruppen är
ett resultat av en noggrann urvalsprocess. Dagens tillkännagivande är en viktig
milstolpe på vägen att skapa en global ledare inom hållbara materialflöden. Jag
är övertygad om att vi har de rätta ledarna för att ta vara på den potentialen”,
säger Mika Vehviläinen, vald VD och koncernchef för det Framtida Bolaget.

Det Framtida Bolaget syftar till att bli en kundcentrisk organisation med ett
team av globala topproffs. Det Framtida Bolagets planerade verksamhetsmodell på
hög nivå skulle vara en kundfokuserad modell, där varje av de fyra självständiga
verksamheterna tjänar ett klart kundsegment: industri, maritim, hamnar och
vägar. Verksamheterna skulle vara agila och självständiga och skulle säkerställa
att beslutsfattandet sker nära kunderna.

Från och med verkställandet av fusionen är det Framtida Bolaget planerat att
bestå av följande verksamheter. Deras ledare skulle vara medlemmar i det
Framtida Bolagets ledningsgrupp och rapportera till Mika Vehviläinen, VD och
koncernchef för det Framtida Bolaget. Namngivnings- och varumärkesprocesserna
för de planerade affärsområdena pågår och är en del av integrationsplaneringen.

Industriella verksamheten

Det Framtida Bolaget planerar att kombinera Konecranes affärsområden Service och
Industriutrustning för att stärka positionen som global ledare inom lyft.
Verksamheten skulle dra nytta av utbudet på service och utrustning samt av
kundexcellensen för att skapa försäljningsmöjligheter genom hela livscykeln för
industriella kunder. Dessutom skulle de stöda ökad livslängd för hållbara
lyftprodukter. Denna verksamhet skulle ledas av Fabio Fiorino, som för
närvarande är direktör för affärsområdet Service hos Konecranes.

Maritima verksamheten

Cargotecs nuvarande MacGregor-verksamhet skulle fortsätta att tjäna
skeppsbyggare, skeppsägare och operatörer med en stark portfolio av produkter,
tjänster och lösningar. Verksamheten skulle gynnas av att vara del av en större
grupp inom områden som hållbarhet, upphandling och det digitala. Verksamheten
skulle ledas av Leif Byström, som för närvarande är direktör för MacGregor hos
Cargotec.

Hamnverksamheten

Det Framtida Bolaget planerar att skapa en ny verksamhet genom att kombinera
Cargotecs Kalmar-verksamhet och Konecranes affärsområde Hamnlösningar till att
bli en livscykelpartner för kunder i hamnar och terminaler. Verksamheten skulle
ta vara på fördelar inom teknologi och innovation samt skalfördelar för att
tillhandahålla materialhanteringslösningar från ände till ände, inom bland annat
utrustning, mjukvara och tjänster. Verksamheten skulle ledas av Michel van
Roozendaal, som för närvarande är direktör för Kalmar Mobile Solutions hos
Cargotec.

Vägverksamheten

Cargotecs nuvarande Hiab-verksamhet skulle fortsätta som världens ledande
leverantör av lasthanteringsutrustning på väg, intelligenta tjänster och smarta
samt uppkopplade lösningar. I det Framtida Bolaget skulle verksamheten gynnas
inom områden som hållbarhet, upphandling och det digitala. Verksamheten skulle
ledas av Scott Phillips, som för närvarande är direktör för Hiab hos Cargotec.

Det Framtida Bolagets koncernverksamhet skulle fokusera på utvalda områden som
främjar värdeskapande samarbete mellan verksamheterna samt de olika
aktiviteterna för ett offentligt noterat bolag. Funktionernas omfattning
planeras att vara följande och de valda medlemmarna i ledningsgruppen skulle
rapportera till det Framtida Bolagets VD:

Finans skulle till exempel ansvara för det Framtida Bolagets bokföring på
koncernnivå och finansiell rapportering, treasury skattefrågor, internrevision
och investerarrelationer. Finans skulle ledas av finansdirektör Teo Ottola, som
för närvarande är finansdirektör hos Konecranes.

HR skulle dra nytta av det Framtida Bolagets globala talanger, sätta policyer
och processer och stöda verksamheterna inom områden som ledarskap,
personaladministration, talangledning, mångfald och inkludering samt
medarbetarupplevelse. HR skulle ledas av Mikko Pelkonen, som för närvarande är
HR-direktör hos Cargotec.

Teknologi skulle driva hållbarhet och det Framtida Bolagets koncerninsatser inom
t.ex. avancerad forskning, innovation, IT på koncernnivå och det digitala.
Teknologi skulle ledas av Juha Pankakoski, som för närvarande är direktör för
teknologi hos Konecranes.

Integration skulle driva och koordinera integrationsverkställande och
upphandlingsprogram. Integration skulle ledas av Topi Tiitola, som för
närvarande är direktör för integration och projektledning hos Konecranes.

Strategi och M&A skulle etablera det Framtida Bolagets bolagsstrategi och
riktning. Direktören för Strategi och M&A kommer att väljas senare.

Lagärenden och efterlevnad skulle ansvara för bolagets förvaltning, lagärenden
och efterlevnad i verksamheterna och andra lagärenden. Lagärenden och
efterlevnad skulle ledas av Outi Aaltonen, som för närvarande är direktör för
lagärenden hos Cargotec.

Public Affairs och kommunikation skulle ansvara för det Framtida Bolagets
bolagsrelationer, det Framtida Bolagets brand och kommunikationsaktiviteter på
koncernnivå. Direktören för Public Affairs och kommunikation kommer att väljas
senare.

Den planerade ledningen för det Framtida Bolaget har bekräftats av bägge
bolagens styrelser.

Den planerade ledningsgruppen skulle träda i kraft endast från och med
verkställandet av fusionen, vilket förtillfället förväntas att ske i slutet av
H1/2022. Planer kring verksamhetsmodellen på hög nivå inklusive verksamheterna
och affärsenheterna (inklusive men icke-begränsade till planerna att kombinera
två affärsområden inom industriområdet och att kombinera de nuvarande
hamnverksamheterna för att skapa en ny verksamhet inom hamnar),
koncernverksamheterna, funktionerna, framtida organisationsstrukturen och
ytterligare urval är villkorat av separata beslut så väl som olika lokala
juridiska krav. Tills alla villkor för verkställandet av fusionen uppfylls och
transaktionen slutförs, fortsätter Konecranes och Cargotec sin verksamhet helt
separat och självständigt, och de nuvarande medlemmarna i Konecranes
ledningsgrupp kommer att fortsätta ansvara för sina nuvarande ansvarsområden.

Således består Konecranes ledningsgrupp fram till verkställandet av fusionen av
de nuvarande medlemmarna:

Rob Smith, VD och koncernchef (fram till 31.12.2021)
Teo Ottola, finansdirektör, VD:s ställföreträdare (även tillförordnad VD från
och med 1.1.2022)
Fabio Fiorino, direktör, affärsområdet Service
Carolin Paulus, direktör, affärsområdet Industriutrustning
Mika Mahlberg, direktör, affärsområdet Hamnlösningar
Juha Pankakoski, teknikdirektör
Anneli Karkovirta, HR-direktör
Sirpa Poitsalo, direktör, lagärenden
Topi Tiitola, direktör, integration och projektledning

KONECRANES ABP

YTTERLIGARE INFORMATION
Kiira Fröberg, Direktör, investerarrelationer, tfn. +358 (0) 20 427 2050

VIKTIGT MEDDELANDE

Fusionen och fusionsvederlagsvärdepapperen har inte och kommer inte att
registreras enligt U.S. Securities Act från 1933 (”Securities Act”) och får inte
erbjudas, säljas eller levereras inom eller till USA, utom i enlighet med ett
tillämpligt undantag från, eller en transaktion som inte träffas av, Securities
Act.

Informationen i detta meddelande är inte riktad till, eller avsedd för
distribution till eller användning av, någon person eller entitet som är
medborgare eller bosatt i, eller befinner sig i, USA eller på eller i någon
annan plats, stat, land eller annan jurisdiktion där sådan distribution eller
användning skulle strida mot lagar eller regler eller skulle kräva registrering
eller tillstånd inom sådan jurisdiktion och det utgör inte ett erbjudande eller
en inbjudan från eller på uppdrag av Konecranes eller någon annan person att
köpa eller sälja några värdepapper.

Informationen i detta meddelande innehåller framtidsinriktade uttalanden, som är
information om Konecranes nuvarande förväntningar och prognoser beträffande sin
finansiella situation, verksamhetsresultat, planer, mål, framtida prestationer
och affärsverksamhet. Dessa uttalanden kan inkludera, utan begränsning,
eventuella uttalanden som föregås av, följs av eller innefattar ord som ”mål”,
”tror”, ”förväntar sig”, ”siktar mot”, ”avser”, ”kan komma att”, ”förutser”,
”uppskattar”, ”planerar”, ”prognostiserar”, ”kommer att”, ”kan ha”, ”sannolikt”,
”bör”, ”skulle”, ”skulle kunna” och andra ord och termer av liknande innebörd
eller negationen därav. Sådana framtidsinriktade uttalanden innefattar kända och
okända risker, osäkerheter och andra viktiga faktorer utom Konecranes kontroll
som skulle kunna förorsaka att Konecranes verkliga resultat eller prestationer
blir väsentligt annorlunda än det förväntade resultatet eller prestationerna som
uttrycks eller antyds i sådana framtidsinriktade uttalanden. Sådana
framtidsinriktade uttalanden baseras på ett flertal antaganden angående
Konecranes nuvarande och framtida affärsstrategier och miljön i vilken det
kommer verka i framtiden.

Konecranes är en världsledande koncern av lyftverksamheter, med ett brett
kundregister som innefattar verkstads- och processindustrier, skeppsvarv, hamnar
och terminaler. Konecranes levererar produktivitetshöjande lösningar och service
för lyftutrustning av alla fabrikat. År 2020 omsatte koncernen 3,2 miljarder
euro. Koncernen har cirka 16 500 anställda i 50 länder. Konecranes aktier är
noterade på Nasdaq Helsinki (symbol: KCR).

DISTRIBUTION
Nasdaq Helsinki
Centrala medier
www.konecranes.com