Kawasaki Heavy Industries,Ltd.

Registration Form • Jun 26, 2019

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【表紙】
【提出書類】	有価証券報告書
【根拠条文】	金融商品取引法第24条第１項
【提出先】	関東財務局長
【提出日】	2019年６月26日
【事業年度】	2018年度(自　2018年４月１日　至　2019年３月31日)
【会社名】	川崎重工業株式会社
【英訳名】	Kawasaki Heavy Industries, Ltd.
【代表者の役職氏名】	取締役社長　　金花　芳則
【本店の所在の場所】	神戸市中央区東川崎町３丁目１番１号
【電話番号】	(078)682 - 5001(大代表)
【事務連絡者氏名】	経理部長　　星野　達生
【最寄りの連絡場所】	神戸市中央区東川崎町１丁目１番３号 (神戸クリスタルタワー)
【電話番号】	(078)371 - 9551
【事務連絡者氏名】	経理部長　　星野　達生
【縦覧に供する場所】	川崎重工業株式会社　東京本社 　(東京都港区海岸１丁目14番５号) 川崎重工業株式会社　関西支社 　(大阪市北区曽根崎２丁目12番７号(清和梅田ビル)) 株式会社東京証券取引所 　(東京都中央区日本橋兜町２番１号) 株式会社名古屋証券取引所 　(名古屋市中区栄３丁目８番20号)

E02127 70120 川崎重工業株式会社 Kawasaki Heavy Industries, Ltd. 企業内容等の開示に関する内閣府令 第三号様式 Japan GAAP true cte cte 2018-04-01 2019-03-31 FY 2019-03-31 2017-04-01 2018-03-31 2018-03-31 1 false false false E02127-000 2019-06-26 E02127-000 2014-04-01 2015-03-31 E02127-000 2015-04-01 2016-03-31 E02127-000 2016-04-01 2017-03-31 E02127-000 2017-04-01 2018-03-31 E02127-000 2018-04-01 2019-03-31 E02127-000 2015-03-31 E02127-000 2016-03-31 E02127-000 2017-03-31 E02127-000 2018-03-31 E02127-000 2019-03-31 E02127-000 2014-04-01 2015-03-31 jppfs_cor:NonConsolidatedMember E02127-000 2015-04-01 2016-03-31 jppfs_cor:NonConsolidatedMember E02127-000 2016-04-01 2017-03-31 jppfs_cor:NonConsolidatedMember E02127-000 2017-04-01 2018-03-31 jppfs_cor:NonConsolidatedMember E02127-000 2018-04-01 2019-03-31 jppfs_cor:NonConsolidatedMember E02127-000 2015-03-31 jppfs_cor:NonConsolidatedMember E02127-000 2016-03-31 jppfs_cor:NonConsolidatedMember E02127-000 2017-03-31 jppfs_cor:NonConsolidatedMember E02127-000 2018-03-31 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第一部 【企業情報】

第１ 【企業の概況】

１ 【主要な経営指標等の推移】

(1) 最近５連結会計年度に係る主要な経営指標等の推移

回次		2014年度	2015年度	2016年度	2017年度	2018年度
決算年月		2015年３月	2016年３月	2017年３月	2018年３月	2019年３月
売上高	(百万円)	1,486,123	1,541,096	1,518,830	1,574,242	1,594,743
経常利益	(百万円)	84,288	93,229	36,671	43,225	37,861
親会社株主に帰属する 当期純利益	(百万円)	51,639	46,043	26,204	28,915	27,453
包括利益	(百万円)	87,760	20,230	25,335	39,683	23,183
純資産額	(百万円)	447,957	445,625	451,327	481,386	492,261
総資産額	(百万円)	1,662,283	1,620,458	1,687,363	1,785,028	1,838,855
１株当たり純資産額	(円)	2,585.85	2,582.15	2,617.38	2,789.99	2,851.84
１株当たり当期純利益	(円)	308.91	275.61	156.85	173.09	164.34
自己資本比率	(％)	25.9	26.6	25.9	26.1	25.9
自己資本利益率	(％)	12.9	10.6	6.0	6.4	5.8
株価収益率	(倍)	19.6	11.7	21.5	19.8	16.6
営業活動による キャッシュ・フロー	(百万円)	127,651	86,059	93,514	56,050	109,762
投資活動による キャッシュ・フロー	(百万円)	△67,397	△74,185	△64,879	△80,590	△85,344
財務活動による キャッシュ・フロー	(百万円)	△57,133	△23,400	△15,850	37,770	△19,771
現金及び現金同等物 の期末残高	(百万円)	47,721	37,832	50,722	64,362	68,311
従業員数	(名)	35,471	34,605	35,127	35,805	35,691

(注) １　売上高には、消費税等は含みません。

２　潜在株式調整後１株当たり当期純利益については、潜在株式が存在しないため記載していません。

３  2017年10月１日を効力発生日として、10株を１株とする株式併合を実施したため、2014年度の期首に当該株式併合が行われたと仮定し、１株当たり純資産額・１株当たり当期純利益を算定しています。 

(2) 提出会社の最近５事業年度に係る主要な経営指標等の推移

回次		2014年度	2015年度	2016年度	2017年度	2018年度
決算年月		2015年３月	2016年３月	2017年３月	2018年３月	2019年３月
売上高	(百万円)	1,098,013	1,161,065	1,172,427	1,213,607	1,195,164
経常利益	(百万円)	55,513	68,517	12,504	23,003	9,524
当期純利益	(百万円)	36,465	30,796	17,493	24,674	15,097
資本金	(百万円)	104,484	104,484	104,484	104,484	104,484
発行済株式総数	(千株)	1,670,805	1,670,805	1,670,805	167,080	167,080
純資産額	(百万円)	294,052	306,899	304,725	322,792	325,548
総資産額	(百万円)	1,301,125	1,300,792	1,388,048	1,469,959	1,499,677
１株当たり純資産額	(円)	1,760.14	1,837.09	1,824.10	1,932.34	1,948.86
１株当たり配当額 (１株当たり中間配当額)	(円)	10.0	12.0	6.0	33.0	70.0
(3.0)	(5.0)	(4.0)	(3.0)	(35.0)
１株当たり当期純利益	(円)	218.14	184.34	104.71	147.70	90.37
自己資本比率	(％)	22.5	23.5	21.9	21.9	21.7
自己資本利益率	(％)	12.8	10.2	5.7	7.8	4.6
株価収益率	(倍)	27.8	17.6	32.2	23.2	30.2
配当性向	(％)	45.8	65.1	57.2	40.6	77.4
従業員数	(名)	15,508	15,911	16,162	16,423	16,899
株主総利回り （比較指標：配当込みTOPIX）	(％)	162.4	91.3	96.3	99.5	82.6
(130.7)	(116.6)	(133.7)	(154.9)	(147.1)
最高株価	(円)	647	647	411	4,620  (380)	3,840
最低株価	(円)	350	269	257	3,200  (313)	2,198

(注) １　売上高には、消費税等は含みません。

２　潜在株式調整後１株当たり当期純利益については、潜在株式が存在しないため記載していません。

３　2017年10月１日を効力発生日として、10株を１株とする株式併合を実施したため、2014年度の期首に当該株式併合が行われたと仮定し、１株当たり純資産額・１株当たり当期純利益を算定しています。

４　2017年度の１株当たり配当額33.0円は、中間配当額3.0円と期末配当額30.0円の合計となります。当社は2017年10月１日を効力発生日として、10株を１株とする株式併合を実施したため、中間配当額3.0円は株式併合前の配当額、期末配当額30.0円は株式併合後の配当額となります。なお、株式併合後の基準で換算した2017年度の１株当たり配当額は60.0円となります。

５　最高株価及び最低株価は、東京証券取引所市場第一部におけるものです。なお、2017年度の株価については株式併合後の最高株価及び最低株価を記載しており、株式併合前の最高株価及び最低株価を括弧内に記載しています。  ### ２ 【沿革】

1878年４月	川崎正蔵、東京築地南飯田町の官有地を借用し、川崎築地造船所を創業
1881年３月	川崎正蔵、兵庫東出町に川崎兵庫造船所を開設
1886年５月	川崎正蔵、官営兵庫造船所(東川崎町)を借り受け、川崎兵庫造船所を併合、川崎造船所と商号変更
1896年10月	株式会社川崎造船所を設立、松方幸次郎が初代社長に就任
1906年９月	兵庫工場を開設
1919年４月	川崎汽船株式会社を設立
1922年12月	岐阜工場を開設
1928年５月	鉄道車両事業を分離し、川崎車輌株式会社を設立
1937年11月	航空機事業を分離し、川崎航空機工業株式会社を設立
1939年12月	社名を川崎重工業株式会社と商号変更
1940年９月	明石工場(川崎航空機工業株式会社)を開設
1950年８月	製鉄事業を分離し、川崎製鐵株式会社を設立
1966年１月	加古川工場を開設
1966年３月	American Kawasaki Motorcycle Corp.(現・連結子会社　Kawasaki Motors Corp.,U.S.A.)を設立
1966年11月	横山工業株式会社を合併
1967年１月	坂出工場を開設
1968年８月	西神戸工場を開設
1969年４月	川崎航空機工業株式会社及び川崎車輌株式会社を合併
1971年４月	播磨工場を開設
1972年４月	汽車製造株式会社を合併
1979年12月	飛島分工場を開設(現・名古屋第二工場)
1981年12月	Kawasaki Motors Manufacturing Corp.,U.S.A.(連結子会社)を設立
1984年６月	空調・汎用ボイラ事業を分離し、川重冷熱工業株式会社(連結子会社)に承継
1989年２月	Kawasaki Rail Car,Inc.(連結子会社)を設立
1990年３月	西神工場を開設
1992年12月	名古屋第一工場を開設
2002年10月	船舶事業を分離し、株式会社川崎造船(連結子会社)を設立 精密機械事業を分離し、株式会社カワサキプレシジョンマシナリ(連結子会社)に承継
2005年４月	プラント事業を分離し、カワサキプラントシステムズ株式会社(連結子会社)に承継 破砕機事業を分離し、株式会社アーステクニカ(持分法適用関連会社)に承継
2006年10月	環境プラント事業を分離し、カワサキ環境エンジニアリング株式会社(連結子会社)に承継
2007年４月	カワサキ環境エンジニアリング株式会社が、カワサキプラントシステムズ株式会社を合併し、カワサキプラントシステムズ株式会社(連結子会社)に商号変更
2008年４月	株式会社アーステクニカを連結子会社化
2009年４月	建設機械事業を分離し、株式会社ＫＣＭ(連結子会社)に承継
2010年10月	株式会社川崎造船、株式会社カワサキプレシジョンマシナリ及びカワサキプラントシステムズ株式会社を合併
2015年10月	株式会社ＫＣＭの全株式を日立建機株式会社に譲渡

当社グループは、当社(提出会社)、子会社104社及び関連会社27社により構成されており、当社を中心として航空宇宙システム事業、エネルギー・環境プラント事業、精密機械・ロボット事業、船舶海洋事業、車両事業、モーターサイクル＆エンジン事業及びその他事業を営んでいます。なお、これらの７事業区分はセグメント情報の報告セグメントの区分と同一です。

なお、当連結会計年度より、報告セグメントの区分を変更しています。詳細は、「第５　経理の状況　１　連結財務諸表等　(1)連結財務諸表　注記事項（セグメント情報等）」をご参照下さい。

当社グループの主な事業内容と当社及び主要関係会社の位置づけを概説すれば、以下のとおりとなります。

［主な事業内容］

航空宇宙システム事業

航空機、ジェットエンジン等の製造・販売

エネルギー・環境プラント事業

産業用ガスタービン、原動機、産業機械、ボイラ、環境装置、鋼構造物、破砕機等の製造・販売

精密機械・ロボット事業

油圧機器、産業ロボット等の製造・販売

船舶海洋事業

船舶等の製造・販売

車両事業

鉄道車両等の製造・販売

モーターサイクル＆エンジン事業

二輪車、四輪バギー車(ＡＴＶ)、多用途四輪車、パーソナルウォータークラフト(「ジェットスキー」)、汎用ガソリンエンジン等の製造・販売

その他事業

商業、販売・受注の仲介・斡旋、福利施設の管理等

［当社及び主要関係会社の位置づけ］

航空宇宙システム事業

当社で製造・販売を行っているほか、日本飛行機㈱(連結子会社)が独自に製造・販売並びに製造の一部分担を行っています。

エネルギー・環境プラント事業

当社で製造・販売を行っているほか、川重冷熱工業㈱(連結子会社)がボイラ及び空調機器の製造・販売を独自に行い、㈱カワサキマシンシステムズ(連結子会社)が産業用ガスタービンの販売を、㈱アーステクニカ(連結子会社)が破砕機等の製造・販売を、安徽海螺川崎工程有限公司(持分法適用関連会社)ほかが産業機械、環境装置等の製造・販売を行っています。

精密機械・ロボット事業

当社で製造・販売を行っているほか、Flutek, Ltd. (連結子会社)ほかが油圧機器の製造・販売を、川崎精密機械(蘇州)有限公司(連結子会社)ほかが製造を、川崎精密機械商貿(上海)有限公司(連結子会社)ほかが販売を独自に行っています。また、Kawasaki Robotics (USA) Inc.、川崎機器人(昆山)有限公司、川崎機器人(天津)有限公司(いずれも連結子会社)ほかが産業用ロボットを販売しています。

船舶海洋事業

当社で製造・販売を行っているほか、南通中遠海運川崎船舶工程有限公司、大連中遠海運川崎船舶工程有限公司(いずれも持分法適用関連会社)が独自に船舶の製造・販売を行っています。

車両事業

当社で製造・販売を行っているほか、海外向鉄道車両についてはKawasaki Rail Car, Inc.(連結子会社)が一部の製造・販売を、Kawasaki Motors Manufacturing Corp., U.S.A.(連結子会社)が一部の製造を行っています。

モーターサイクル＆エンジン事業

当社で製造・販売を行っているほか、製造については二輪車、四輪バギー車(ＡＴＶ)、パーソナルウォータークラフト(「ジェットスキー」)、汎用ガソリンエンジンをKawasaki Motors Manufacturing Corp., U.S.A.、Kawasaki Motors Enterprise (Thailand) Co., Ltd.(いずれも連結子会社)ほかがそれぞれ製造しています。また、販売面においては、国内向二輪車ほかを㈱カワサキモータースジャパン(連結子会社)が、海外向二輪車ほかをKawasaki Motors Corp., U.S.A.、Kawasaki Motors Europe N.V.、Kawasaki Motors (Phils.) Corporation、PT. Kawasaki Motor Indonesia(いずれも連結子会社)ほかが、それぞれ販売しています。

その他事業

川重商事㈱(連結子会社)ほかが商業を、㈱カワサキライフコーポレーション(連結子会社)ほかが商業及び福利施設管理等の諸事業を営んでいます。

以上で述べた事項を事業系統図によって示せば、次のとおりです。

(注) １　実線枠は連結子会社、点線枠は持分法適用関連会社であり、主要な会社のみ記載しています。

２　川重冷熱工業㈱は東京証券取引所ＪＡＳＤＡＱ(スタンダード)に上場しています。

３　他３社は安徽海螺川崎装備製造有限公司、安徽海螺川崎節能設備製造有限公司、上海海螺川崎節能環保工程有限公司です。 ### ４ 【関係会社の状況】

名称	住所	資本金 又は出資金	主要な事業 の内容	議決権の 所有割合 (％)	関係内容
(連結子会社)
日本飛行機㈱	横浜市金沢区	百万円 6,048	航空宇宙システム事業	100	当社への同社製品の販売 役員の兼任あり
㈱アーステクニカ	東京都千代田区	百万円 1,200	エネルギー・環境プラント事業	100	役員の兼任あり
川重冷熱工業㈱ (注)２	滋賀県草津市	百万円 1,460	エネルギー・環境プラント事業	83.43	役員の兼任あり
㈱カワサキマシンシステムズ	大阪市北区	百万円 350	エネルギー・環境プラント事業	100	当社製品の販売 役員の兼任あり
武漢川崎船用機械有限公司	湖北省武漢市 中華人民共和国	百万円 1,100	エネルギー・環境プラント事業	55	当社製品の製造・販売 役員の兼任あり
川崎精密機械(蘇州)有限公司	江蘇省蘇州市 中華人民共和国	百万円 3,000	精密機械・ロボット事業	100	役員の兼任あり
Kawasaki Precision Machinery (U.S.A.) Inc.	Michigan, U.S.A.	千米ドル 5,000	精密機械・ロボット事業	100	役員の兼任あり
川崎精密機械商貿(上海) 有限公司	上海市 中華人民共和国	百万円 400	精密機械・ロボット事業	100	役員の兼任あり
Kawasaki Precision Machinery (U.K.) Ltd.	Plymouth, United Kingdom	千英ポンド 10,000	精密機械・ロボット事業	100	役員の兼任あり
川崎春暉精密機械(浙江) 有限公司	浙江省上虞市 中華人民共和国	百万円 1,000	精密機械・ロボット事業	54	役員の兼任あり
Wipro Kawasaki Precision Machinery Private Limited	Bangalore, India	百万ルピー 725	精密機械・ロボット事業	51	役員の兼任あり
Flutek, Ltd.	Kyungnam, Korea	百万ウォン 1,310	精密機械・ロボット事業	50.38	役員の兼任あり
川崎機器人(天津)有限公司	天津経済技術開発区 中華人民共和国	百万円 200	精密機械・ロボット事業	100	役員の兼任あり
川崎機器人(昆山)有限公司	江蘇省昆山市 中華人民共和国	百万円 1,680	精密機械・ロボット事業	100	役員の兼任あり
Kawasaki Robotics (U.S.A.) Inc. (注)３	Delaware, U.S.A.	千米ドル 1,000	精密機械・ロボット事業	100 (100)	当社製品の販売 役員の兼任あり

Kawasaki Rail Car, Inc. (注)３	New York, U.S.A.	千米ドル 60,600	車両事業	100 (100)	当社製品の製造・販売 役員の兼任あり
㈱カワサキモータースジャパン	明石市	百万円  100	モーターサイクル＆エンジン事業	100	役員の兼任あり
India Kawasaki Motors Pvt. Ltd.	Maharashtra, India	百万ルピー 813	モーターサイクル＆エンジン事業	100	役員の兼任あり
Kawasaki Motors Corp., U.S.A.	Delaware, U.S.A.	千米ドル 165,900	モーターサイクル＆エンジン事業	100	当社製品の販売
PT. Kawasaki Motor Indonesia	Bekasi, Indonesia	千米ドル 80,000	モーターサイクル＆エンジン事業	90	当社製品の製造・販売 役員の兼任あり
Kawasaki Motores do Brasil Ltda.	Sao Paulo, Brasil	千レアル 16,742	モーターサイクル＆エンジン事業	100	当社製品の製造・販売
Kawasaki Motors Europe N.V.	Hoofddorp, The Netherlands	千ユーロ 64,093	モーターサイクル＆エンジン事業	100	当社製品の販売 役員の兼任あり
Kawasaki Motors (Phils.) Corporation	Metro Manila, Philippines	千ペソ 101,430	モーターサイクル＆エンジン事業	50	当社製品の製造・販売 役員の兼任あり
Kawasaki Motors Manufacturing Corp., U.S.A.	Nebraska, U.S.A.	千米ドル 170,000	車両事業、 モーターサイクル＆エンジン事業、 航空宇宙システム事業	100	当社製品の製造
Kawasaki  Motors Enterprise (Thailand) Co.,Ltd.	Rayong, Thailand	千バーツ 1,900,000	モーターサイクル＆エンジン事業	100	当社製品の製造・販売
川重商事㈱	神戸市中央区	百万円  600	その他事業	70	当社製品の販売、当社への 機器類・資材の納入 役員の兼任あり
㈱カワサキライフ コーポレーション	神戸市中央区	百万円 400	その他事業	100	当社福利施設の管理・修理 及び当社への建物等の賃貸他 役員の兼任あり
その他67社

名称	住所	資本金 又は出資金	主要な事業の 内容	議決権の 所有割合 (％)	関係内容
(持分法適用関連会社)
スチールプランテック㈱	横浜市神奈川区	百万円 1,995	エネルギー・環境プラント事業	33	役員の兼任あり
安徽海螺川崎工程有限公司	安徽省蕪湖市 中華人民共和国	千中国元 100,000	エネルギー・環境プラント事業	49	役員の兼任あり
安徽海螺川崎節能設備製造 有限公司	安徽省蕪湖市 中華人民共和国	千中国元 100,000	エネルギー・環境プラント事業	49	役員の兼任あり
安徽海螺川崎装備製造 有限公司	安徽省蕪湖市 中華人民共和国	千中国元 348,000	エネルギー・環境プラント事業	50	役員の兼任あり
上海海螺川崎節能環保工程 有限公司 (注)３	上海市 中華人民共和国	千中国元 100,000	エネルギー・環境プラント事業	49 (49)	役員の兼任あり
上海中遠川崎重工鋼結構 有限公司	上海市 中華人民共和国	千米ドル 29,800	エネルギー・環境プラント事業	45	役員の兼任あり
㈱メディカロイド	神戸市中央区	百万円  4,460	精密機械・ロボット事業	50	役員の兼任あり
南通中遠海運川崎船舶工程 有限公司	江蘇省南通市 中華人民共和国	千中国元 1,462,200	船舶海洋事業	50	役員の兼任あり
大連中遠海運川崎船舶工程 有限公司	遼寧省大連市 中華人民共和国	千中国元 2,620,000	船舶海洋事業	34	役員の兼任あり
その他８社

(注) １　「主要な事業の内容」欄には、事業の種類別セグメントの名称を記載しています。

２　有価証券報告書の提出会社です。

３　「議決権の所有割合欄」の(内書)は間接所有です。  ### ５ 【従業員の状況】

(1) 連結会社の状況

2019年３月31日現在

セグメントの名称	従業員数(名)
航空宇宙システム	7,983
エネルギー・環境プラント	5,878
精密機械・ロボット	3,862
船舶海洋	2,416
車両	3,355
モーターサイクル＆エンジン	9,070
その他	1,949
全社共通	1,178
合計	35,691

(注) １　従業員数は就業人員のみを対象としています。なお、臨時従業員数については従業員総数の100分の10未満であるため記載を省略しています。

２　従業員数は再雇用従業員を含みます。

(2) 提出会社の状況

2019年３月31日現在

従業員数(名)	平均年齢(歳)	平均勤続年数(年)	平均年間給与(円)
16,899	38.7	13.6	7,077,500

セグメントの名称	従業員数(名)
航空宇宙システム	5,281
エネルギー・環境プラント	2,974
精密機械・ロボット	1,664
船舶海洋	2,066
車両	1,582
モーターサイクル＆エンジン	2,154
その他	-
全社共通	1,178
合計	16,899

(注) １　従業員数は就業人員のみを対象としています。なお、臨時従業員数については従業員総数の100分の10未満であるため記載を省略しています。

２　従業員数は再雇用従業員を含みます。

３　平均年間給与は、賞与及び基準外賃金を含みます。

４　平均年齢、平均勤続年数、平均年間給与は60歳以降の従業員を含みません。

(3) 労働組合の状況

当社の労働組合は、川崎重工労働組合と称し、上部団体は日本基幹産業労働組合連合会(略称　基幹労連)です。

また組合とは、信頼関係を基礎に労働協約を締結し、労働条件その他労使間の重要問題について労働協議会・経営協議会等を開催し、相互の理解と隔意ない意見交換により円満に解決を図っています。

なお、当連結会計年度、連結会社において労働組合との間に特記すべき事項等は生じていません。 

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第２ 【事業の状況】

１ 【経営方針、経営環境及び対処すべき課題等】

［会社の経営の基本方針］

当社グループは、カワサキグループ・ミッションステートメントにおいて、「世界の人々の豊かな生活と地球環境の未来に貢献する“Global Kawasaki”」をグループミッションとして掲げ、「航空宇宙システム、エネルギー・環境プラント、精密機械・ロボット、船舶海洋、車両、モーターサイクル＆エンジン」を主な事業分野として、最先端の技術で新たな価値を創造し、顧客や社会の可能性を切り開く企業グループを目指しています。

また、「選択と集中」「質主量従」「リスクマネジメント」を指針とし、資本コストを上回る利益を安定的に創出するとともに、先端的な研究開発と革新的な設備投資を持続的に行い、将来に亘る企業価値の向上を図ること、すなわち「Kawasaki-ROIC経営」の推進を経営の基本方針に掲げ、収益性・安定性・成長性を重視した事業ポートフォリオの構築に取り組んでいきます。

［目標とする経営指標］

目標とする経営指標は、利益(営業利益、経常利益、親会社株主に帰属する当期純利益)及び資本効率を測る指標である投下資本利益率(ＲＯＩＣ ＝ ＥＢＩＴ(税引前利益 ＋ 支払利息) ÷ 投下資本(有利子負債 ＋ 自己資本))としています。

そして、最低限確保すべきハードルレートであるＲＯＩＣ８％を連結グループ全体で早期に上回るべく、事業を細分化したビジネスユニット（ＢＵ）毎の利益率管理をこれまで以上に徹底し、当社グループ全体の企業価値向上を図ることとしています。

これらの経営指標の改善の結果として自己資本利益率（ＲＯＥ ＝ 親会社株主に帰属する当期純利益 ÷ 自己資本）の向上も図っていきます。

［中長期的な会社の経営戦略・対処すべき課題］

当社グループは、水素サプライチェーン実証をはじめとしたエネルギー関連事業や医療事業における開発・投資なども進め、10年先の事業イメージ実現への道のりを着実に歩んできております。しかし、2016年度から2018年度までを対象期間とした中計2016では、各種の大型プロジェクトの損失や低迷した市場の回復が遅れる中で、将来に向けた成長投資を積極的に行ったこともあり、中計2016の数量目標は未達となりました。

上記の反省を踏まえ、2019年度から2021年度までを対象とする新たな中期経営計画（以下、中計2019）を策定しました。中計2019では、まずは将来の成長に備えた財務基盤の強化を最優先課題とし、全体最適の観点から経営資源の投入先を厳選していくとともに、以下の施策を実行していきます。

１．収益力向上、フリー・キャッシュ・フロー改善

2018年度には車両事業において大規模損失を計上するなど、中計2016の数量目標未達の主要因は、大型プロジェクトの損失にあります。また、将来の成長に向けた投資や老朽化設備の更新投資も膨らんだことなどから、フリー・キャッシュ・フローも低迷しました。中計2019では重点投資分野と位置付けられた事業を除き、収益力の向上並びにフリー・キャッシュ・フロー創出を最優先に注力していきます。

また、円高懸念も高まりつつある中、短期的なリスクヘッジとしての為替予約はもちろん、グローバルサプライチェーンの強化、物価・為替の変動などに伴う契約における価格調整（エスカレーション条項）の適用、価格への転嫁など事業特性に見合った対応策を追求するとともに、為替変動に強い事業運営体制の構築を目指していきます。

２．プロジェクトリスク管理の徹底

受注前のリスクチェック機能強化による徹底的なリスク排除、プロジェクトリスク管理委員会における履行中の案件のモニタリング強化などを進めています。今後は、これまでの失敗事例などから得られた教訓のグループ内共有、見識者による受注前審査の充実、初品要素の多い案件や大規模受注案件における各種規律の策定などにも着手し、プロジェクトリスク管理を徹底していきます。

３．品質管理体制の強化

全社的な品質管理体制の総点検を踏まえて、全社の品質管理について、新たに設置したＴＱＭ推進部を中心に、製品・業務プロセスの要求特性に整合したＴＱＭ（Total Quality Management）体制を確立し、品質管理教育の徹底など、経営レベルを含む全社・全部門への展開を図っているところです。

この施策に基づき、「Ｎ７００系新幹線台車枠の製造不備」に関しても、今後このようなことが発生しないよう、2018年９月28日の当社公表内容のとおり、再発防止のための是正策に取り組んでおります。

４．事業ポートフォリオによる事業の位置づけ明確化、成長分野への厳選投資

将来を見据え、成長・安定・挑戦すべき領域に位置づける事業をバランス良く配置するため、事業ポートフォリオ（事業規模、収益性、成長性などの構成）を継続的に見直すとともに、中計2019期間において優先的に投資する成長分野を厳選します。更には、付加価値を高めるため、製品軸のみならず開発／調達／設計／製造／販売／サービスなどのバリューチェーンにも注目したビジネスモデルの転換を図っていきます。また、船舶海洋事業、車両事業の再建に向けた諸施策も断行します。

５．組織・風土改革

Kawasaki Workstyle Innovation活動（Ｋ‐Ｗｉｎ活動）を通じて、変化に果敢に挑戦できるよう従業員の意識改革に取り組むとともに、スピードを意識し前向きな挑戦を促進する人事諸制度の実現を目指します。また、ダイバーシティ（多様性）を推進し、育児や介護などへの配慮だけでなく、様々な価値観や考えを持った人財が個性や能力を存分に発揮できるよう働きやすい職場環境を整備していきます。

なお、個別事業における課題については以下のとおりです。

①　航空宇宙システム事業

Ｐ－１固定翼哨戒機・Ｃ－２輸送機の修理・部品供給を含めた量産の着実な推進及び派生型機への展開、ボーイング７８７分担製造品量産の着実な推進及び７７７Ｘの開発・量産立ち上げ、民間航空機用ジェットエンジンの新機種開発の推進及び増産対応

②　エネルギー・環境プラント事業

コアハード強化とその組み合わせによる最適システム構築、分散型エネルギー供給システムの提案、ＣＯ２フリー社会に貢献するシステムの構築、海外パートナーシップ強化による新興国・資源国を中心とした海外事業の拡大

③　精密機械・ロボット事業

油圧機器のショベル分野における増産体制の早期実現、高シェアの維持・拡大とショベル以外の建設機械/農業機械分野向けの拡販、ロボットにおいては既存分野のシェアアップ、及びｄｕＡｒｏ、技能伝承システム「Ｓｕｃｃｅｓｓｏｒ」、手術支援ロボットなど新ロボットマーケットの開拓・拡大に向けた継続的な取り組み

④　船舶海洋事業

坂出工場におけるガス関連船を主体とした選別受注と徹底した生産性向上活動によるコスト競争力の強化、中国合弁会社との共同購買・分担建造など一体運営の更なる深化、潜水艦増艦に対する神戸工場の基盤構築

⑤　車両事業

品質管理の再構築、顧客ニーズに適合した技術・製品による競争力強化、コスト競争力の強化、アジア新興国における受注拡大、ＩｏＴを活用したメンテナンス事業及び軌道モニタリング事業参入等のストック型ビジネスの拡大、海外生産・海外調達及びパートナーシップの活用などグローバルな最適事業遂行体制の構築

⑥　モーターサイクル＆エンジン事業

“Kawasaki”らしい魅力ある強いモデルの継続投入、顧客価値に根ざした高いブランドの実現、先進国市場での更なるプレゼンスの向上、新興国市場におけるコスト競争力の一層の強化及び新規市場開拓、連結ベースのマネジメントの徹底効率化

(注) 　上記の将来に関する記述は、現時点で入手可能な情報に基づき判断したものであり、その達成を当社として約束する趣旨のものではありません。

### ２ 【事業等のリスク】

有価証券報告書に記載した事業の状況、設備の状況、経理の状況のうち、当社グループの経営成績、株価及び財務状況等、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性のあるリスクには以下のようなものがあります。なお、記載事項のうち将来に関する事項は当連結会計年度末（2019年３月31日）現在において当社グループが判断したものです。

当社グループは、グローバルかつ持続的な事業運営を可能とする全社的リスク管理の取組みに必要な体制を整え、当社グループにおける重要リスクを以下のとおり認識した上で、リスク発生の回避及びリスクが顕在化した時の影響の極小化に努めています。

(1) 政治・経済情勢

当社グループは、日本国内はもとより米州・アジア・欧州をはじめ世界各地で事業展開をしています。このため、それぞれの地域における政治・経済の動向が、当社グループの業績に影響を及ぼす可能性があります。

(2) 為替レートの変動

当連結会計年度における当社グループの連結売上高に占める海外向け売上高は57％であり、米ドル、ユーロ等の外貨建取引が多く存在します。外貨建取引については、総原価に占める外貨建コストの比率を高める等の為替変動リスクの軽減を図るとともに、為替動向を考慮しながら計画的に為替予約等のヘッジを行っていますが、製造拠点の多くが日本国内に立地しているため、海外取引に関わるリスクを負っています。

(3) カントリーリスク

当社グループは、海外市場における事業の拡大を図っており、製品・サービスの輸出に加えて、海外での現地生産やプラント等の建設工事、販売・調達等の活動をグローバルに展開しています。製品仕向地や生産・工事・販売・調達等を行う国や地域での紛争・政情不安・デフォルト、貿易制裁、宗教・文化の相違、特殊な労使関係等により、円滑な業務遂行が妨げられ、当社グループの業績に影響を及ぼす可能性があります。

(4) 個別プロジェクト管理

当社グループは、お客様との個別契約に基づき受注する案件が多く、請負金額が大きい工事等の重要な案件については、応札時や受注契約時をはじめ、プロジェクト開始後も本社と事業部門でリスク分析やリスクへの対応等の十分な検討を行っています。しかし、当初想定できなかった政治・経済情勢の変動等による資材費や労務費の高騰、設計変更や工程の混乱等によって、当初見積り以上にコストが膨らみ、当該案件の損益悪化が生じた場合、当社グループの業績に影響を及ぼす可能性があります。

(5) 大規模災害

当社グループは、台風、地震、洪水、パンデミック等の各種大規模災害に対して発生時の損失を最小限に抑えるため、事業継続計画（ＢＣＰ）の策定、緊急連絡体制の整備、定期的な点検や訓練の実施等を進めています。しかし、このような災害による人的・物的被害の発生や資材・物流の停滞等が、当社グループの事業活動（特に工場での生産活動）に大きな影響を及ぼす可能性があります。また、災害による損害が損害保険等で十分にカバーされる保証はありません。

(6) 情報セキュリティ

当社グループは、業務を通じて入手した取引先の機密情報や個人情報、また設計・技術・営業等の事業活動に係る機密情報を多数保有しています。これらの情報を保護するため、ＩＴシステムを含む情報管理の体制を構築し保全システムの整備・更新、従業員への教育等を行い、情報漏えい防止に努めています。しかし、サイバー攻撃などによるコンピュータウィルスの感染、不正アクセスや盗難、その他不測の事態により機密情報が消失、もしくは社外に漏えいした場合、当社グループの業績や信用・評判等に影響を及ぼす可能性があります。

(7) 人財の確保・育成

当社グループの各職場で長年培ってきた技術・技能を有する優秀な人財の多くが退職時期を迎え、我が国の少子化の進行とも相まって当社グループの事業活動や競争力に悪影響を及ぼす可能性があります。その中で、積極的な採用活動を行い優秀な人財の確保に努めるとともに、技術・技能の伝承や人財の育成を進めていますが、労働市場の動向などによっては計画どおり人財の確保ができない場合や、変化速度の速い必要スキルと育成達成のアンバランスなどが当社グループの事業活動に影響を及ぼす可能性があります。

(8) 資金調達

当社グループは、将来見通しを含めた金利動向等を勘案して資金調達を実施し、低金利・安定資金の確保に努めていますが、金利の変動をはじめとする金融市場の動向は、当社グループの業績に影響を及ぼす可能性があります。

(9) アライアンス

当社グループは、国内外の幅広い事業分野において、他社と業務提携、合弁事業等のアライアンス関係を築いています。これらの実施にあたっては、事前に収益性や投資回収の可能性について様々な観点から十分に検討を行っていますが、市場環境の変化、事業競争力の低下、相互の経営戦略の見直し等を理由として、アライアンス等が解消又は変更された場合、あるいは目論見どおりの効果を実現できない場合、当社グループの業績に影響を及ぼす可能性があります。

(10) 法令・規制

当社グループは、グローバルに事業を展開しており、国内外各地で関連する法令・規制の適用を受けます。このため、その遵守はもちろんのこと、川崎重工グループ行動規範を制定し適時内容の整備・見直しを行うとともに、その研修・啓蒙などによりコンプライアンスの強化を図っています。しかし、万一個人的な不正行為を含む重大な法令違反等のコンプライアンスリスクが発生した場合には、多額の過料・課徴金による損失や業務停止命令による受注機会損失の可能性があるほか、これに伴う社会的評価の低下が、当社グループの業績に影響を及ぼす可能性があります。

(11) 環境規制

当社グループは、国内外に製造設備を多数保有しており、各種環境規制の対象となる有害物質を使用している事業所やグループ会社があります。これらの有害物質は、法令を順守し適正に管理（排出基準・保管基準・取扱作業基準等）しています。また、万一、規制を超える排出等を行った場合の緊急事態を想定し、健康被害や、環境影響を最小限に抑制するための各種対策を講じています。ただし、天変地異などの想定外の事態により環境への悪影響が発生した場合には、社会的評価の低下を招くとともに工場の操業停止や損害賠償責任等が生じ、当社グループの業績に影響を及ぼす可能性があります。

(12) 品質管理

当社グループは、品質や安全に関する法令・規則の遵守に努めるとともに、製品の品質確保や製品安全、機械安全のリスクアセスメントを通じて、常に信頼性の向上に努めています。しかし、外注先のグローバル化や複数化による品質リスクの高まり、人的リソース不足や外注依存による技術・技能の空洞化等から、製品の品質に起因する事故、あるいはクレームやリコールにより、損害賠償や訴訟費用等の多額のコストが発生することで、当社グループの業績に影響を及ぼす可能性があります。また、当社グループが支払う損害賠償額が製造物責任賠償保険でカバーされる保証はありません。

(13) 労働安全衛生

当社グループは、各事業所及び建設工事現場等における労働安全衛生管理には様々な対策を講じていますが、不測の事故、職場環境の不備・欠陥等により重大な労働災害や健康被害が発生した場合には、生産活動等に支障をきたすとともに社会的評価の低下を招き、当社グループの業績に影響を及ぼす可能性があります。

(14) 資材調達

当社グループは、原材料・部品・機器等を国内外の多くの取引先から調達しており、安定した調達を行うため原材料や部品等の市場動向を注視するとともに、取引先の品質管理を徹底しながら特定の取引先への過度の集中を避け複数化を図っています。しかし、取引先が限定される特殊性のある原材料や部品の調達が滞ることで当社グループの生産活動に支障をきたしたり、原材料・部品等の価格が高騰した場合、当社グループの業績に影響を及ぼす可能性があります。

(15) 研究開発

当社グループの研究開発活動に係る情報は、「第２ 事業の状況 ５　研究開発活動」に記載しています。これらの研究開発は、多額の費用と研究期間を要するため、研究開発が計画どおり進まず実用化の機会を喪失した場合や、市場ニーズとの不整合が生じ実用化に至らなかった場合、実用化しても十分な成果が得られなかった場合には、当社グループの業績に影響を及ぼす可能性があります。

(16) 知的財産

当社グループは、保有する特許権や実用新案権等の知的財産の適切な管理・保全に努めています。しかし、保有する知的財産が多岐にわたるため、第三者による侵害を完全に防止できない可能性があります。また、当社グループの製品や技術が他社等の知的財産を侵害し、損害賠償等を請求され、当社グループの業績に影響を及ぼす可能性があります。

(17) 関係会社

当社グループは、多数の関係会社を有しています。これらの関係会社は当社と相互に密接な協力体制を築く一方、独立会社として自主的な経営を行っているため、その事業の動向や結果が、当社グループの業績に影響を及ぼす可能性があります。  ### ３ 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】

当連結会計年度より、報告セグメントの区分を変更しており、前連結会計年度との比較・分析は変更後の区分に基づいて記載しています。

また、「『税効果会計に係る会計基準』の一部改正」（企業会計基準第28号　平成30年２月16日）等を当連結会計年度の期首から適用しており、財政状態の状況については、当該会計基準等を遡って適用した後の数値で前連結会計年度との比較・分析を行っています。

(1) 経営成績及び財政状態の状況

①　連結業績の概況

世界経済は、実体経済が好調な米国を中心に緩やかな成長が継続する一方、一部の新興国・資源国経済の減速などにより、総体的に勢いを欠く状況となっています。これらに加え、米中貿易摩擦に起因する企業業績の悪化が顕在化しつつあることや、英国のＥＵからの離脱が延期となったものの、合意なき離脱の可能性は残っていることなどから、今後の実体経済の先行きに対する不透明感が続いており、引き続き世界景気の下振れリスクに十分な注視が必要です。

国内経済は、設備投資の緩やかな増加や企業収益の改善などの影響を受け、緩やかに回復しています。今後も、総じて緩やかな成長が期待されますが、米国をはじめとする各国の経済政策などにより円高に振れる可能性もあることから、引き続き為替相場に対しては注視が必要です。

このような経営環境の中で、当連結会計年度における当社グループの連結受注高は、船舶海洋事業などで増加となったものの、車両事業、航空宇宙システム事業での減少により、全体として減少となりました。連結売上高は、車両事業などでの減収があったものの、モーターサイクル＆エンジン事業や精密機械・ロボット事業などでの増収により、全体として増収となりました。利益面に関しては、営業利益は船舶海洋事業での改善やエネルギー・環境プラント事業での増益などにより、全体で増益となりました。経常利益は営業利益の増益があったものの、民間航空エンジンの運航上の問題に係る負担金などにより、減益となりました。親会社株主に帰属する当期純利益は、経常利益の減益などにより、減益となりました。

この結果、当社グループの連結受注高は前期比220億円減少の１兆5,859億円、連結売上高は前期比205億円増収の１兆5,947億円、営業利益は前期比80億円増益の640億円、経常利益は前期比53億円減益の378億円、親会社株主に帰属する当期純利益は前期比14億円減益の274億円となりました。また、ＲＯＩＣ※は4.5％、ＲＯＥは5.8％となりました。

※ＲＯＩＣ ＝ ＥＢＩＴ(税引前利益 ＋ 支払利息) ÷ 投下資本(有利子負債 ＋ 自己資本)

②　セグメント別業績の概要

航空宇宙システム事業

航空宇宙システム事業を取り巻く経営環境は、防衛省向けについては、厳しい防衛予算の中で一定程度の需要が存在しています。民間航空機については旅客数の増加に伴って機体・エンジンともに需要が増加しています。

このような経営環境の中で、連結受注高は、民間航空エンジン分担製造品が増加したものの、防衛省向けや民間航空機向け分担製造品が減少したことにより、前期に比べ672億円減少の4,316億円となりました。

連結売上高は、民間航空エンジン分担製造品が増加したものの、防衛省向けや民間航空機向け分担製造品が減少したことにより、前期に比べ55億円減収の4,639億円となりました。

営業利益は、民間航空機向け分担製造品の収益性改善などにより、前期に比べ17億円増益の326億円となりました。

エネルギー・環境プラント事業

エネルギー・環境プラント事業を取り巻く経営環境は、海外では資源開発や石油・天然ガス関連投資が回復基調にあることに加え、アジアではエネルギーインフラ整備需要が継続しています。また環境・省エネルギー投資意欲の向上などにより、分散型電源の需要が増加しています。国内ではごみ焼却プラントや産業機械において老朽化設備等の更新需要が継続しています。一方で分散型電源は、潜在的需要は大きいものの、電力自由化を睨んで投資計画が若干遅れ気味になっています。

このような経営環境の中で、連結受注高は、国内向けコンバインドサイクル発電プラントや国内向けＬＮＧタンクを受注したことなどにより、前期に比べ398億円増加の2,635億円となりました。

連結売上高は、国内向けごみ処理施設や海外向け化学プラントの工事量減少があったものの、エネルギー事業の工事量増加などにより、前期に比べ14億円増収の2,530億円となりました。

営業利益は、エネルギー事業での採算改善などにより、前期に比べ39億円増益の116億円となりました。

精密機械・ロボット事業

精密機械・ロボット事業を取り巻く経営環境は、建設機械市場向けでは、中国市場におけるショベル販売競争は日々激しくなってきており、中国市場でシェアを落としている外資系建機メーカーを中心に中国マーケット（特に中小型）の先行きに対する懸念・不透明感の声は上がっているものの、未だ当社生産能力を超える需要があり、増産対応を進めています。中国市場の状況については引続き注視しています。ロボット市場向けでは、米中貿易摩擦の影響による中国市場での設備投資延期や半導体メーカーの投資先送りにより足元の市況は悪化しており、海外市場は今後暫くの間は不安定な状況が続くと予想されますが、年度後半には半導体投資が再開され需要は回復に向かうと見られ、国内市場においては、人共存分野など産業分野全般において需要は着実に拡大していくとみています。

このような経営環境の中で、連結受注高は、半導体向けロボットが減少したものの、建設機械市場向け油圧機器が増加したことにより、前期に比べ153億円増加の2,224億円となりました。

連結売上高は、半導体向けロボットが減少したものの、建設機械市場向け油圧機器が増加したことにより、前期に比べ230億円増収の2,220億円となりました。

営業利益は、売上は増加したものの、増産対応費用や研究開発費等の販管費の増加などにより、前期並みの213億円となりました。

船舶海洋事業

船舶海洋事業を取り巻く経営環境は、新造船価の緩やかな回復基調や環境規制強化に伴うガス燃料推進船需要の顕在化がある一方で、ＬＮＧ開発プロジェクトの遅れによるＬＮＧ運搬船需要の後ろ倒し、韓国政府による造船業支援政策の継続などにより、依然として厳しい状況にあります。

このような経営環境の中で、連結受注高は、防衛省向け潜水艦を受注したことなどにより、オフショア作業船にかかる造船契約の合意解除を行った前期に比べ764億円増加の811億円となりました。

連結売上高は、ＬＮＧ運搬船とＬＰＧ運搬船の構成変動等により、前期に比べ166億円減収の789億円となりました。

営業損益は、減収があったものの、建造コストの改善などにより、前期に比べ49億円改善して10億円の営業利益となりました。

車両事業

車両事業を取り巻く経営環境は、国内については老朽化車両の更新需要が安定的に存在しています。海外については、米国では注力市場であるニューヨーク地区をはじめ新造・更新需要が増加しており、またアジアでは日本政府によるインフラ輸出促進に伴って新興国での需要が増加しています。

このような経営環境の中で、連結受注高は、ニューヨーク・ニュージャージー港湾局向け通勤電車などを受注したものの、ニューヨーク市交通局向け新型地下鉄電車などを受注した前期に比べ1,210億円減少の1,360億円となりました。

連結売上高は、米国やアジアなど海外向けが減少したことなどにより、前期に比べ170億円減収の1,246億円となりました。

営業損益は、前期に続き米国向け案件における採算の悪化などにより、前期に比べ13億円悪化して137億円の営業損失となりました。

モーターサイクル＆エンジン事業

モーターサイクル＆エンジン事業を取り巻く経営環境は、二輪車では主に欧州において市場の緩やかな成長が持続しており、新興国向けでも市場の底打ちの兆しが見えつつあります。また、四輪車では主に北米において市場が安定した成長を続けており、汎用エンジン市場も堅調に推移しています。

このような経営環境の中で、連結売上高は、先進国向け二輪車や四輪車の増加により、前期に比べ251億円増収の3,568億円となりました。

営業利益は、売上は増加したものの、米国における鋼材等資材価格の上昇、新興国通貨安の影響などにより、前期に比べ８億円減益の143億円となりました。

その他事業

連結売上高は、前期に比べ100億円増収の951億円となりました。

営業利益は、前期に比べ４億円減益の25億円となりました。

③　経営成績に重要な影響を与える要因について

「第２　事業の状況　２　事業等のリスク」をご参照下さい。

④　財政状態の状況

(資産)

流動資産は、棚卸資産の増加等により前期末比205億円増加し、１兆1,363億円となりました。

固定資産は、設備投資による有形固定資産の増加等により前期末比332億円増加し、7,025億円となりました。

この結果、総資産は前期末比538億円増加の１兆8,388億円となりました。

(負債)

負債全体では、退職給付に係る負債の増加や民間航空エンジンの運航上の問題に係る引当金の計上等により前期末比429億円増加の１兆3,465億円となりました。有利子負債は、前期末比72億円減少の4,394億円となりました。

(純資産)

純資産は、親会社株主に帰属する当期純利益の計上による増加、配当金の支払による減少等により、前期末比108億円増加の4,922億円となりました。

⑤　目標とする経営指標に基づく経営成績等に関する分析

当社グループは、前中期経営計画「中計2016」の最終年度でもある当連結会計年度に、最低限確保すべき水準としているハードルレートＲＯＩＣ8%以上を達成することを目標としていましたが、将来に向けた設備投資の集中や車両事業における損失の計上等により、ＲＯＩＣは4.5%と目標を大きく下回る結果となりました。

次期中期経営計画「中計2019」では、2021年度で達成すべきＲＯＩＣの目標を10%以上とし、収益強化やコスト削減の取り組み、アフターサービス事業の売上増といった施策を確実に実行することで、その達成を目指していきます。

なお、前連結会計年度及び当連結会計年度の全社及びセグメントごとのＲＯＩＣは、次のとおりです。

（単位：％）

セグメントの名称	前連結会計年度	当連結会計年度	変動
航空宇宙システム	7.8	5.0	△2.8
エネルギー・環境プラント	8.0	9.3	1.3
精密機械・ロボット	22.9	19.8	△3.1
船舶海洋	△21.3	3.2	24.5
車両	△26.2	△26.4	△0.2
モーターサイクル＆エンジン	9.4	8.4	△1.0
全社	3.9	4.5	0.6

船舶海洋事業においては、建造コストの改善などに伴いＥＢＩＴが大きく増加したことなどから、前期に比べ24.5ポイント上昇しました。一方で精密機械・ロボット事業においては、設備投資に伴う投下資本の増加などにより、前期に比べ3.1ポイント低下しました。また、航空宇宙システム事業においては、民間航空エンジンの運行上の問題に係る負担金によるＥＢＩＴの減少などにより、前期に比べ2.8ポイント低下しました。

(注) 上記の将来に関する記述は、現時点で入手可能な情報に基づき判断したものであり、その達成を当社として約束する趣旨のものではありません。

(2) 資本の財源及び資金の流動性

①　キャッシュ・フローの状況

当期末における現金及び現金同等物(以下「資金」)は前期比39億円増の683億円となりました。当期における各キャッシュ・フローの状況とそれらの要因は、次のとおりです。

(営業活動によるキャッシュ・フロー)

営業活動の結果得られた資金は、前期比537億円増の1,097億円となりました。これは主に、売上債権の減少によるものです。また、当連結会計年度における収入の主な内訳は、税金等調整前当期純利益378億円、減価償却費590億円、売上債権の増減額589億円であり、支出の主な内訳は、たな卸資産の増減額653億円です。

(投資活動によるキャッシュ・フロー)

投資活動の結果支出した資金は、前期比47億円増の853億円となりました。これは主に、設備投資に係る支払の増加によるものです。

(財務活動によるキャッシュ・フロー)

財務活動の結果支出した資金は、前期比575億円減の197億円（前期は377億円の収入）となりました。これは主に、配当金の支払によるものです。

②　財務政策

当社グループの運転資金・投資向け資金等の必要資金については、主として営業キャッシュ・フローで獲得した資金を財源としていますが、必要に応じて、短期的な資金については銀行借入やコマーシャル・ペーパーなど、設備投資資金・投融資資金等の長期的な資金については、設備投資・事業投資計画に基づき、金融市場動向や固定資産とのバランス、既存借入金及び既発行債の償還時期などを総合的に勘案し、長期借入金や社債などによって調達しています。

当社グループは上述の多様な資金調達源に加え、複数の金融機関とのコミットメントライン契約を締結しており、事業活動に必要な資金の流動性を確保しています。また、当社と国内子会社間、また海外の一部地域の関係会社間ではキャッシュ・マネジメント・システムによる資金融通を行っており、グループ内の資金効率向上に努めています。

(生産、受注及び販売の状況)

(1) 生産実績

当連結会計年度における生産実績をセグメントごとに示すと、次のとおりです。

セグメントの名称	生産高(百万円)	前期比増減(％)
航空宇宙システム	465,917	＋17.9
エネルギー・環境プラント	225,915	△9.0
精密機械・ロボット	191,127	＋14.5
船舶海洋	79,814	△15.3
車両	149,654	△0.1
モーターサイクル＆エンジン	271,280	＋10.0
その他	120,248	＋6.1
合計	1,503,958	＋6.3

(注) １　上記金額には、消費税等は含みません。

２　金額は、生産高(製造原価)によっています。

(2) 受注実績

当連結会計年度における受注実績をセグメントごとに示すと、次のとおりです。

セグメントの名称	受注高(百万円)	前期比増減(％)	受注残高(百万円)	前期比増減(％)
航空宇宙システム	431,662	△13.4	696,097	△4.0
エネルギー・環境プラント	263,568	＋17.8	381,563	＋4.6
精密機械・ロボット	222,466	＋7.4	46,392	＋0.8
船舶海洋	81,152	＋1,609.0	101,622	＋2.4
車両	136,080	△47.0	517,965	＋4.7
モーターサイクル＆エンジン	356,847	＋7.5	－	－
その他	94,211	＋11.0	19,416	△4.5
合計	1,585,989	△1.3	1,763,058	＋0.7

(注) １　上記金額には、消費税等は含みません。

２　モーターサイクル＆エンジン事業については、主として見込み生産を行っていることから、受注高について売上高と同額とし、受注残高を表示していません。

３　セグメント間の取引については、受注高及び受注残高から相殺消去しています。

(3) 販売実績

当連結会計年度における販売実績をセグメントごとに示すと、次のとおりです。

セグメントの名称	販売高(百万円)	前期比増減(％)
航空宇宙システム	463,958	△1.1
エネルギー・環境プラント	253,041	＋0.5
精密機械・ロボット	222,095	＋11.6
船舶海洋	78,974	△17.4
車両	124,689	△12.0
モーターサイクル＆エンジン	356,847	＋7.5
その他	95,136	＋11.8
合計	1,594,743	＋1.3

(注) １　上記金額には、消費税等は含みません。

２　販売高は、外部顧客に対する売上高です。

３　主な相手先別の販売実績及び総販売実績に対する割合

相手先	前連結会計年度		当連結会計年度
金額(百万円)	割合(％)	金額(百万円)	割合(％)
防衛省	237,737	15.1	216,989	13.6

(1) 技術援助契約(導入)

契約会社名	契約の相手方・国籍	契約の対象品目	対価	契約の始期・終期
川崎重工業㈱ (当社)	Lockheed Martin Corporation (米国)	Ｐ－３Ｃ対潜哨戒機	(1)イニシャルペイメント (2)ロイヤルティ (3)技術資料代 (4)技術者訓練費	1978年６月30日 (2019年８月31日まで)
Boeing Intellectual Property Licensing Company (米国)	ＣＨ－４７ヘリコプタ	(1)イニシャルペイメント (2)ロイヤルティ (3)技術資料代 (4)技術者訓練費 (5)技術者招へい費	1985年１月14日 (2020年４月21日まで)
Leonardo MW Ltd. (英国)	ＥＨ－１０１ヘリコプタ	(1)イニシャルペイメント (2)ロイヤルティ (3)技術資料代	2004年９月12日 (2020年11月30日まで)
Honeywell International Inc. (米国)	Ｔ５５－Ｌ－７１２、 ７１２Ａターボシャフトエンジン	(1)イニシャルペイメント (2)ロイヤルティ (3)技術資料代 (4)アニュアルフィー	1984年12月12日 (2023年５月31日まで)
Saab Kockums AB (スウェーデン)	スターリングエンジン	(1)イニシャルペイメント (2)ロイヤルティ (3)技術指導料	1990年９月30日 (2040年12月31日まで)
MAN Diesel & Turbo (デンマーク)	２サイクル陸舶用ディーゼルエンジン	(1)ロイヤルティ (2)技術資料代 (3)技術者招へい費 (4)技術者訓練費	1981年５月18日 (2021年12月31日まで)
Safran Helicopter Engines (フランス)	ＲＴＭ３２２ターボシャフトエンジン	(1)イニシャルペイメント (2)ロイヤルティ	2003年12月26日 (2021年９月30日まで)
Rolls-Royce Power Engineering plc (英国)	舶用ガスタービンモジュール	(1)イニシャルペイメント (2)ロイヤルティ (3)技術者招へい費	1991年８月28日 (2030年4月30日まで)

(2) 技術援助契約(供与)

契約会社名	契約の相手方・国籍	契約の対象品目	対価	契約の始期・終期
川崎重工業㈱ (当社)	南通中遠海運川崎船舶工程有限公司 (中国)(注)	13,360ＴＥＵコンテナ船	(1)イニシャルペイメント (2)ロイヤルティ	2012年３月27日 (８隻目の引渡し日まで)

(注)　南通中遠海運川崎船舶工程有限公司は、持分法適用関連会社です。  ### ５ 【研究開発活動】

当会計年度は、「中計2016」の最終年度として、掲げた開発目標の実現に向けて、事業部門と本社技術開発本部とが一体となって当社グループの持ち得る技術を結集し、技術のシナジーや最新の情報通信技術（ＩＣＴ／ＩｏＴ）も活用しながら、研究開発に取り組みました。

また、国の第５次エネルギー基本計画に示されている「水素社会の実現」を見据え、日本・豪州政府機関や関係各社とも連携して、水素の製造から輸送・貯蔵・利用までのサプライチェーンの早期構築に向けた取り組みにも注力しています。

当連結会計年度における研究開発費は487億円であり、各事業セグメント別の主な研究開発の内容及び費用は以下のとおりです。

航空宇宙システム事業

航空宇宙事業では、次期航空機事業への展開を目指し、Ｐ－１固定翼哨戒機／Ｃ－２輸送機の近代化・派生型、回転翼機の近代化・派生型、及びデブリ除去衛星をはじめとした宇宙機器システムなどの研究開発を実施するとともに、それらの開発に不可欠な基盤技術の強化を図りました。また、ロボット事業とのシナジーを活かし、次世代民間航空機の生産効率を向上させる自動化・ロボット化技術の開発のほか、革新生産技術の開発やＩＣＴ／ＩｏＴを活用したスマートファクトリー化への取り組みを進めています。

航空エンジン事業では、次世代民間エンジン国際共同開発に備え、圧縮機・燃焼器、及びギア関連技術や革新的な生産技術に関する研究開発に取り組んでいます。また、防衛エンジン事業分野においては、自社開発エンジンの実用化に向けた研究開発への取り組みを進めています。

当事業に係る研究開発費は61億円です。

エネルギー・環境プラント事業

エネルギー分野では、ガスタービンの高効率化や、ガスエンジンの更なる効率・信頼性向上、低コスト化に向けた技術開発に加え、１００ＭＷ級ＣＣＰＰ（コンバインドサイクル発電プラント）の開発・市場投入等の海外展開を見据えた製品開発や、水素ガスタービンの開発等に取り組んでいます。

プラント分野では、水素サプライチェーンの構築に向けて、産業用として初となる純国産独自開発の水素液化システムの開発や、液化水素貯蔵・揚荷基地の技術実証を推進しているほか、ＣＯ２分離回収システムの実用化開発を実施しています。また、世界的な資源有効利用、環境重視のニーズの高まりに対応し、バイオマスボイラの開発や新型セメント排熱ボイラの改良検討を継続実施するとともに、ごみ焼却発電プラントについて、ＩＣＴ／ＩｏＴを活用した遠隔監視による状態把握やデータの活用による最適運用・運転支援技術の開発等に取り組んでいます。

また、舶用推進システム分野では、環境規制強化に向けた舶用ガスエンジンの開発や推進機器の性能向上、ハイブリッド推進システム等の次世代技術・システムの開発に取り組んでいます。

当事業に係る研究開発費は39億円です。

精密機械・ロボット事業

精密機械事業においては、ショベル分野における圧倒的なシェア維持を目指し、油圧ポンプ・モータ、コントロール弁等の高性能化や、燃費と操作性の更なる向上を目指した新たな油圧システムの開発に取り組んでいます。また、ショベル以外の建設機械分野や農業機械分野への拡販を見据え、マーケットニーズに応じた小型軽量・高効率・高機能な油圧ポンプ・モータ、コントロール弁の開発並びにシリーズ展開を進めるとともに、水素関連事業として燃料電池車用高圧水素減圧弁等の開発に取り組んでいます。

ロボット分野では、遠隔操縦による人間とロボットの協調作業を通してＡＩ学習し、熟練技術者の動きを再現することで技能伝承も可能とする新ロボットシステム「Ｓｕｃｃｅｓｓｏｒ」の開発をしました。また、双腕型スカラロボット「ｄｕＡｒｏ」の適用拡大に向けた高機能化の取り組み等に加え、将来市場の大きな伸びが期待される医療・ヘルスケア分野への展開を目指した医療用ロボットや、堅牢な体と柔軟な環境対応能力を兼ね備えたヒューマノイドロボット等の研究開発にも取り組んでいます。

当事業に係る研究開発費は62億円です。

船舶海洋事業

コア・コンピタンスである低温・高圧ガス技術や環境負荷低減技術を強化するとともに、ＬＮＧ／ＬＰＧと重油双方を燃料とする２元燃料エンジンを搭載した新船型ＬＮＧ／ＬＰＧ運搬船や、ＬＮＧ／ＬＰＧ燃料推進システム、ＬＮＧ燃料供給船の開発に加えて、ＡＵＶ※等の水中機器の開発、船舶運航管理支援システム「ＳＯＰａｓｓ」の機能拡大に向けた開発に取り組んでいます。また、水素サプライチェーンの構築に向け、世界初となる液化水素運搬船の実証船開発に注力しています。

当事業に係る研究開発費は11億円です。

(※　ＡＵＶ: Autonomous Underwater Vehicle）

車両事業

アジアを中心とした成長市場での新車販売力強化と適正利益の確保を目指した次世代標準車両における低コスト化技術の開発や、次世代新幹線向け高速車両の開発、車両信頼性向上・安全対策・メンテナンス性向上等のための高機能装置の開発、自動化・ロボット化による合理的生産技術の開発等に取り組んでいます。また、ストック型ビジネスの拡大を目指して、各種センシングやＩＣＴ／ＩｏＴを活用した車両・軌道の状態監視等による効率的なメンテナンスシステムの開発を推進しています。

当事業に係る研究開発費は8億円です。

モーターサイクル＆エンジン事業

Kawasakiのブランド力強化を目指して、快適性とスポーツ性を両立させたアドベンチャーモデル「ＶＥＲＳＹＳ　１０００」、スマートフォン接続機能や高度な電子制御ライダーサポート技術を搭載した「ＶＥＲＳＹＳ　１０００　ＳＥ」や、Kawasakiが誇るビッグバイクの始祖である「Ｗ１」の血脈を受け継ぐ「Ｗ８００　ＳＴＲＥＥＴ／Ｗ８００　ＣＡＦＥ」、更に米国市場で人気を博する四輪製品ラインアップにタフで機能性に優れた「ＭＵＬＥ　ＰＲＯ－ＭＸ」を追加する等の新機種開発を行いました。また、かつてない新しいライディング体験の提供を目指し、人工知能を活用したモーターサイクルの開発も継続推進しています。

当事業に係る研究開発費は156億円です。

本社部門・その他

本社技術開発本部は、当社グループの更なる企業価値向上を目指し、事業部門と一体となって「新製品・新事業」の開発に取り組むとともに、急激な社会変化に対応した新たな技術開発にも積極的に挑戦し、将来に向けた基盤技術の育成・強化を進めています。

また、ＩＣＴ／ＩｏＴ活用によるものづくり革新や新たなサービス事業の創出についても、事業部門と協力して取り組み、製品ライフサイクル全体での競争力強化を進めています。

更に、日本・豪州における各種液化水素インフラの開発・実証を着実に推進するとともに、商用化に向けた技術開発を積極的に推進しています。

これら本社部門に係る研究開発費は146億円です。 

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第３ 【設備の状況】

１ 【設備投資等の概要】

当社グループでは、主に航空宇宙システム事業や精密機械・ロボット事業で増産対応のための設備や、モーターサイクル＆エンジン事業で新機種対応のための設備を中心に設備投資を実施しました。その結果、当連結会計年度の設備投資額は、669億円（無形固定資産に係るものを含む）となりました。なお、所要資金については、自己資金、借入金等によります。

各セグメントにおける主な投資内容は以下のとおりです。

(単位：億円)

セグメントの名称	設備などの主な内容・目的	2018年度 投資金額
航空宇宙システム	航空機及びジェットエンジン等の増産対応設備及び新機種・新製品対応設備など	240
エネルギー・環境プラント	産業機械の生産合理化設備など	22
精密機械・ロボット	油圧機器及び産業用ロボットの増産対応設備など	116
船舶海洋	船舶の建造合理化設備など	23
車両	車両の増産対応設備など	33
モーターサイクル＆エンジン	二輪車等の新機種・新製品対応設備など	185
その他	研究開発用設備及び情報設備など	47
合　計	－	669

(注) １　上記金額には消費税等は含みません。

２　所要資金については、自己資金、借入金等によります。

３　その他事業には、全社共通設備を含みます。  ### ２ 【主要な設備の状況】

(1) 提出会社

						2019年３月31日現在
事業所名 (所在地)	セグメントの 名称	設備の内容	帳簿価額(百万円)						従業員数 (名)	摘要
建物及び 構築物	機械装置 及び運搬具	土地 (面積千㎡)	リース 資産	工具、器具 及び備品	合計
明石工場 (兵庫県明石市)	航空宇宙システム事業、エネルギー・環境プラント事業、精密機械・ロボット事業、モーターサイクル＆エンジン事業	二輪車等 製造設備	19,178	16,029	920 (538)	604	6,386	43,120	4,387
その他設備	13,610	1,059	1,622 (2,672)	-	1,563	17,856
岐阜工場 (岐阜県各務原市)	航空宇宙システム事業	航空機 製造設備	30,610	25,410	2,697 (726)	-	11,900	70,619	3,725	注３
その他設備	149	-	1,019 (29)	-	12	1,181
名古屋第一工場 (愛知県弥富市)	航空宇宙システム事業	航空機 製造設備	21,491	24,679	3,565 (71)	-	20,521	70,258		注３
名古屋第二工場 (愛知県 海部郡飛島村)	航空宇宙システム事業	航空機 製造設備	32	516	-	-	248	798		注３
西神工場 (神戸市西区)	航空宇宙システム事業	エンジン 製造設備	3,968	10,375	4,419 (100)	-	762	19,525	428
神戸工場 (神戸市中央区)	エネルギー・環境プラント事業、船舶海洋事業	船舶等 建造設備	25,528	9,929	899 (339)	1,222	1,860	39,441	3,262
その他設備	153	19	81 (1)	-	46	301
播磨工場 (兵庫県 加古郡播磨町)	エネルギー・環境プラント事業、車両事業	鉄構製品等 製造設備	6,889	5,536	3,144 (459)	-	549	16,120	426
西神戸工場 (神戸市西区)	精密機械・ロボット事業	油圧機器 製造設備	8,872	12,954	2,368 (341)	-	4,871	29,066	1,116
坂出工場 (香川県坂出市)	船舶海洋事業	船舶等 建造設備	836	2,669	0 (915)	-	484	3,990	1,028
兵庫工場 (神戸市兵庫区)	車両事業	鉄道車両 製造設備	5,775	3,042	8,551 (219)	-	661	18,031	1,463
加古川工場 (兵庫県加古川市)	モーターサイクル＆エンジン事業	二輪車 製造設備	452	335	79 (48)	-	237	1,103	87
神戸本社 (神戸市中央区)	全社	その他設備	2,253	92	2,149 (306)	-	160	4,655	344	注４
東京本社 (東京都港区)	全社	その他設備	1,979	4	3,859 (186)	-	275	6,119	633	注５
合計	－	－	141,784	112,656	35,379 (6,950)	1,827	50,542	342,190	16,899

(注) １　上記の帳簿価額には建設仮勘定並びに無形固定資産の金額は含みません。

２　上記金額には消費税等は含みません。

３　名古屋第一工場・名古屋第二工場の従業員数は岐阜工場に含みます。

４　神戸本社には、中部・関西・中国・九州・沖縄支社、関西地区寮社宅等福利厚生施設他を含みます。

５　東京本社には、海外事務所、北海道・東北支社、関東地区寮社宅等福利厚生施設他を含みます。

(2) 国内子会社

							2019年３月31日現在
会社名	事業所名 (所在地)	セグメント の名称	設備の内容	帳簿価額(百万円)						従業 員数 (名)	摘要
建物及び 構築物	機械装置 及び運搬具	土地 (面積千㎡)	リース 資産	工具、器具 及び備品	合計
日本飛行機㈱	横浜工場 (横浜市 金沢区)	航空宇宙 システム事業	航空機 製造設備	2,417	3,092	649 (161)	-	369	6,528	581
厚木工場 (神奈川県 大和市)	航空機 修理設備	6,151	1,769	341 (73)	-	364	8,627	427
㈱カワサキライフコーポレーション	本社事業所 (神戸市 中央区) 他６事業所	その他 事業	その他 設備	15,090	46	1,527 (53)	-	198	16,864	313

(注) １　上記の帳簿価額には建設仮勘定並びに無形固定資産の金額は含みません。

２　上記金額には消費税等は含みません。

(3) 在外子会社

							2019年３月31日現在
会社名	事業所名 (所在地)	セグメント の名称	設備の内容	帳簿価額(百万円)						従業 員数 (名)	摘要
建物及び 構築物	機械装置 及び運搬具	土地 (面積千㎡)	リース 資産	工具、器具 及び備品	合計
Kawasaki Motors Manufacturing Corp., U.S.A.	リンカーン工場 (米国 ネブラスカ州)	航空宇宙システム事業、車両事業、モーターサイクル＆エンジン事業	航空機・ 鉄道車両等・四輪バギー車等 製造設備	5,596	4,724	167 (1,343)	-	717	11,205	1,430
メアリービル工場 (米国 ミズーリ州)	エンジン 製造設備	3,267	4,103	22 (472)	-	90	7,484	825
Kawasaki Motors Enterprise (Thailand) Co., Ltd.	ラヨーン工場 (タイ ラヨーン県)	モーターサイクル＆エンジン事業	二輪車等 製造設備	1,936	6,371	1,244 (280)	3	136	9,693	1,870
バンコク 事業所 (タイ バンコク)	その他 設備	29	63	- (-)	-	15	108	72

(注)　上記の帳簿価額には建設仮勘定並びに無形固定資産の金額は含みません。  ### ３ 【設備の新設、除却等の計画】

(1) 重要な設備の新設等

当社グループの当連結会計年度終了後１年間の設備投資については、成長分野への投資を行うとともに、老朽化設備の更新や生産合理化対応のための設備を中心に約830億円（無形固定資産に係るものを含む）を計画しています。

各セグメントの計画内容は次のとおりです。

(単位：億円)

セグメントの名称	設備などの主な内容・目的	2019年度 計画金額
航空宇宙システム	航空機及びジェットエンジンの増産対応設備など	350
エネルギー・環境プラント	産業機械の新機種・新製品対応設備など	40
精密機械・ロボット	油圧機器及び産業用ロボットの増産対応設備など	170
船舶海洋	船舶の建造合理化設備など	20
車両	車両の増産対応設備など	30
モーターサイクル＆エンジン	二輪車等の新機種・新製品対応設備など	170
その他	工場共通設備など	50
合　計	－	830

(注) １　上記金額には消費税等は含みません。

２　所要資金については、自己資金、借入金等により賄う予定です。

３　その他事業には、全社共通設備を含みます。

(2) 重要な設備の除却等

重要な設備の除却等の計画はありません。 

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第４ 【提出会社の状況】

１ 【株式等の状況】

(1) 【株式の総数等】

① 【株式の総数】

種類	発行可能株式総数(株)
普通株式	336,000,000
計	336,000,000

種類	事業年度末現在 発行数(株) (2019年３月31日)	提出日現在 発行数(株) (2019年６月26日)	上場金融商品取引所名又は登録認可金融商品取引業協会名	内容
普通株式	167,080,532	167,080,532	東京証券取引所 名古屋証券取引所 各市場第一部	権利内容に何ら限定のない当社における標準となる株式であり、単元株式数は100株です。
計	167,080,532	167,080,532	－	－

(2) 【新株予約権等の状況】

① 【ストックオプション制度の内容】

該当事項はありません。 #### ② 【ライツプランの内容】

該当事項はありません。 ③ 【その他の新株予約権等の状況】

該当事項はありません。 #### (3) 【行使価額修正条項付新株予約権付社債券等の行使状況等】

該当事項はありません。 #### (4) 【発行済株式総数、資本金等の推移】

年月日	発行済株式 総数増減数 (千株)	発行済株式 総数残高 (千株)	資本金増減額 (百万円)	資本金残高 (百万円)	資本準備金 増減額 (百万円)	資本準備金 残高 (百万円)
2015年３月31日 (注)１	△1,087	1,670,805	－	104,484	－	52,210
2017年10月１日 (注)２	△1,503,724	167,080	－	104,484	－	52,210

(注) １　自己株式の消却により減少しています。

２　2017年６月28日開催の第194期定時株主総会の決議に基づき、同年10月１日付にて株式の併合（10株を１株に併合し、発行可能株式総数を3,360,000,000株から336,000,000株に変更）を実施したため、当社の発行済株式総数は、1,503,724千株減少し、167,080千株となっています。  #### (5) 【所有者別状況】

	2019年３月31日現在
区分	株式の状況(１単元の株式数100株)								単元未満 株式の状況 (株)
政府及び 地方公共 団体	金融機関	金融商品 取引業者	その他の 法人	外国法人等		個人 その他	合計
個人以外	個人
株主数(人)	2	95	56	1,075	568	105	104,158	106,059	－
所有株式数 (単元)	310	590,776	40,575	155,294	390,974	955	488,312	1,667,196	360,932
所有株式数 の割合(％)	0.01	35.43	2.43	9.31	23.45	0.05	29.28	100.00	－

(注) １　自己株式35,196株は「個人その他」に351単元、「単元未満株式の状況」に96株含みます。

２　証券保管振替機構名義の株式540株は「その他の法人」に５単元、「単元未満株式の状況」に40株含みます。 #### (6) 【大株主の状況】

2019年３月31日現在

氏名又は名称	住所	所有株式数 (千株)	発行済株式 (自己株式を 除く。)の 総数に対する 所有株式数の 割合(％)
日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口)	東京都港区浜松町２丁目11番３号	10,911	6.53
日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社（信託口）	東京都中央区晴海１丁目８番11号	8,256	4.94
日本生命保険相互会社	東京都千代田区丸の内１丁目６番６号	5,751	3.44
株式会社みずほ銀行	東京都千代田区大手町１丁目５番５号	4,176	2.50
川崎重工共栄会	神戸市中央区東川崎町１丁目１番３号	3,768	2.25
ＪＦＥスチール株式会社	東京都千代田区内幸町２丁目２番３号	3,539	2.11
川崎重工業従業員持株会	神戸市中央区東川崎町１丁目１番３号	3,286	1.96
損害保険ジャパン日本興亜株式会社	東京都新宿区西新宿１丁目26番１号	3,057	1.83
日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社（信託口５）	東京都中央区晴海１丁目８番11号	3,051	1.82
日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社（信託口９)	東京都中央区晴海１丁目８番11号	3,012	1.80
計	－	48,811	29.22

(注) １　上記の所有株数のうち、信託業務に係る株式数は次のとおりです。

日本マスタートラスト信託銀行株式会社（信託口)　　　　　         10,911千株

日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社（信託口)　　　          8,256千株

日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社（信託口５)　　          3,051千株

日本トラスティ・サービス信託銀行株式会社（信託口９)　　          3,012千株

２　株式会社みずほ銀行及び共同保有者（みずほ信託銀行株式会社、新光投信株式会社）から、2014年５月22日付で大量保有報告書の写しの送付がありました。また、株式会社みずほ銀行及び共同保有者（みずほ信託銀行株式会社、アセットマネジメントOne株式会社、新光投信株式会社）から、2016年10月21日付で変更報告書が公衆の縦覧に供されました。更に、株式会社みずほ銀行及び共同保有者（みずほ証券株式会社、アセットマネジメントOne株式会社）から、2016年12月７日付で変更報告書が公衆の縦覧に供され、以下の株式を所有している旨が記載されているものの、当社として2019年３月31日現在における実質所有株式数が確認できないため、同日現在の株主名簿で確認できる4,176千株を除き、大株主の状況には含めていません。また、当社は2017年10月１日にて株式の併合（10株を１株に併合）を実施しましたが、以下の所有株式数は、株式併合前の株式数にて記載しています。

氏名又は名称	住所	所有株式数 (千株)	発行済株式 総数に対する 所有株式数の 割合(％)
株式会社みずほ銀行	東京都千代田区大手町１丁目５番５号	44,787	2.68
みずほ証券株式会社	東京都千代田区大手町１丁目５番１号	1,669	0.10
アセットマネジメントOne株式会社	東京都千代田区丸の内１丁目８番２号	66,012	3.95
計	－	112,469	6.73

３　ブラックロック・ジャパン株式会社及び共同保有者（ブラックロック・ライフ・リミテッド、ブラックロッ

ク・アセット・マネジメント・アイルランド・リミテッド、ブラックロック・ファンド・アドバイザーズ、

ブラックロック・インスティテューショナル・トラスト・カンパニー、エヌ．エイ．、ブラックロック・イ

ンベストメント・マネジメント（ユーケー）リミテッド）から、2017年６月21日付で大量保有報告書が公

衆の縦覧に供され、以下の株式を所有している旨が記載されているものの、当社として2019年３月31日現

在における実質所有株式数が確認できないため、大株主の状況には含めていません。また、当社は2017年10月１日にて株式の併合（10株を１株に併合）を実施しましたが、以下の所有株式数は、株式併合前の株式数にて記載しています。

氏名又は名称	住所	所有株式数 (千株)	発行済株式 総数に対する 所有株式数の 割合(％)
ブラックロック・ジャパン株式会社	東京都千代田区丸の内一丁目８番３号	33,630	2.01
ブラックロック・ライフ・リミテッド	英国、ロンドン市、スログモートン・アベニュー、12	2,946	0.18
ブラックロック・アセット・マネジメント・アイルランド・リミテッド	アイルランド共和国、ダブリン、インターナショナル・ファイナンシャル・サービス・センター、JPモルガン・ハウス	5,874	0.35
ブラックロック・ファンド・アドバイザーズ	米国、カリフォルニア州、サンフランシスコ市、ハワード・ストリート、400	20,542	1.23
ブラックロック・インスティテューショナル・トラスト・カンパニー、エヌ．エイ．	米国、カリフォルニア州、サンフランシスコ市、ハワード・ストリート、400	22,542	1.35
ブラックロック・インベストメント・マネジメント（ユーケー）リミテッド	英国、ロンドン市、スログモートン・アベニュー、12	4,484	0.27
計	－	90,019	5.39

４　三井住友信託銀行株式会社及び共同保有者（三井住友トラスト・アセットマネジメント株式会社、日興アセットマネジメント株式会社）から、2018年２月６日付で大量保有報告書が公衆の縦覧に供されました。また、2018年４月19日付で変更報告書が公衆の縦覧に供され、以下の株式を所有している旨が記載されているものの、当社として2019年３月31日現在における実質所有株式数が確認できないため、大株主の状況には含めていません。

氏名又は名称	住所	所有株式数 (千株)	発行済株式 総数に対する 所有株式数の 割合(％)
三井住友信託銀行株式会社	東京都千代田区丸の内一丁目４番１号	4,148	2.48
三井住友トラスト・アセットマネジメント株式会社	東京都港区芝三丁目33番１号	281	0.17
日興アセットマネジメント株式会社	東京都港区赤坂九丁目７番１号	1,777	1.06
計	－	6,206	3.71

(7) 【議決権の状況】

① 【発行済株式】

			2019年３月31日現在
区分	株式数(株)	議決権の数(個)	内容
無議決権株式	－	－	－
議決権制限株式(自己株式等)	－	－	－
議決権制限株式(その他)	－	－	－
完全議決権株式(自己株式等)	(自己保有株式) 普通株式	－	単元株式数　100株
35,100
完全議決権株式(その他)	普通株式	1,666,845	同上
166,684,500
単元未満株式	普通株式	－	一単元(100株)未満の株式
360,932
発行済株式総数	167,080,532	－	－
総株主の議決権	－	1,666,845	－

(注) １　「完全議決権株式(その他)」には証券保管振替機構名義の株式を500株(議決権５個)含みます。

２　「単元未満株式」には当社所有の自己株式96株及び証券保管振替機構名義の株式40株を含みます。 ##### ② 【自己株式等】

				2019年３月31日現在
所有者の氏名 又は名称	所有者の住所	自己名義 所有株式数 (株)	他人名義 所有株式数 (株)	所有株式数 の合計 (株)	発行済株式 総数に対する 所有株式数の 割合(％)
(自己保有株式) 川崎重工業㈱	神戸市中央区東川崎町３丁目１番１号	35,100	－	35,100	0.02
計	－	35,100	－	35,100	0.02

２ 【自己株式の取得等の状況】

| | |
| --- | --- |
| 【株式の種類等】 | 会社法第155条第７号に該当する普通株式の取得 | #### (1) 【株主総会決議による取得の状況】

該当事項はありません。 #### (2) 【取締役会決議による取得の状況】

該当事項はありません。 #### (3) 【株主総会決議又は取締役会決議に基づかないものの内容】

会社法第155条第７号による取得(単元未満株式の買取請求)

区分	株式数(株)	価額の総額(円)
当事業年度における取得自己株式	2,532	7,389,755
当期間における取得自己株式	192	520,065

(注)　当期間における取得自己株式には、2019年６月１日から有価証券報告書提出日までの単元未満株式の買取による株式数は含みません。 #### (4) 【取得自己株式の処理状況及び保有状況】

区分	当事業年度		当期間
株式数(株)	処分価額の総額 (円)	株式数(株)	処分価額の総額 (円)
引き受ける者の募集を行った 取得自己株式	―	―	―	―
消却の処分を行った取得自己株式	―	―	―	―
合併、株式交換、会社分割に係る 移転を行った取得自己株式	―	―	―	―
その他（単元未満株式の買増請求による売渡）	385	1,438,728	―	―
保有自己株式数	35,196	―	35,388	―

(注)　当期間における「その他（単元未満株式の買増請求による売渡）」及び「保有自己株式数」には、2019年６月１日から有価証券報告書提出日までの単元未満株式の買取による株式数は含みません。  ### ３ 【配当政策】

当社グループは、企業価値の向上、すなわち資本コストを上回る利益を将来に亘って安定的に創出していくことを経営の基本方針に掲げており、将来の成長に必要となる先端的な研究開発と革新的な設備投資を持続的に行い、長期的な株主価値の向上による株主還元を経営の重要課題のひとつとしています。

また、株主価値向上と配当による株主還元をバランス良く実施していくため、将来の業績見通しに加え、フリー・キャッシュ・フロー、負債資本倍率（Ｄ／Ｅレシオ）等の財務状況を総合的に勘案し、安定的な配当を念頭に親会社株主に帰属する当期純利益に対する中長期的な連結配当性向の基準を30％としています。

なお、当社の剰余金の配当は、中間及び期末の年２回を基本的な方針とし、配当の決定機関は、中間は取締役会、期末は株主総会としています。

当社は会社法第454条第５項に規定する中間配当をすることができる旨を定款に定めています。

(注)　基準日が当事業年度に属する剰余金の配当は、以下のとおりです。

決議年月日	配当金の総額 (百万円)	１株当たり配当額 (円)
2018年10月30日 取締役会	5,846	35
2019年６月26日 定時株主総会	5,846	35

４ 【コーポレート・ガバナンスの状況等】

(1) 【コーポレート・ガバナンスの概要】

①　コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方

当社は取締役・監査役を中心として、当社グループにふさわしいコーポレート・ガバナンス体制を構築し、その充実を図っています。そして、グループ全体として、株主・顧客・従業員・地域社会等のステークホルダーの皆様に対しても透明性の高い経営を行い、円滑な関係を構築しながら、効率的で健全な経営の維持により企業価値を向上させることを、コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方としています。

②　企業統治の体制の概要及び当該体制を採用する理由

＜企業統治の体制の概要＞

当社は、監査役会設置会社であり、取締役会、監査役会及び会計監査人を設置しています。また、任意の機関として、指名諮問委員会、報酬諮問委員会、経営会議及び執行役員会を設置しています。それぞれの会議体の構成や位置づけ等は以下のとおりです。

取締役会は11名（定員18名）の取締役で構成し、議長は会長が務めています。また、業務執行から独立した３名の社外取締役（東京証券取引所規則の定める独立役員）を選任しているほか、取締役会の諮問機関として、過半数を社外役員で構成し、かつ議長を社外取締役とする指名諮問委員会及び報酬諮問委員会を設置し、取締役会の透明性及び客観性の強化を図っています。なお、指名諮問委員会は役員選任に関する方針及び役員選任案についての妥当性等について審議し、報酬諮問委員会は役員報酬に関する方針及び役員報酬制度の妥当性等について審議し、それぞれ取締役会に答申もしくは助言を行っています。

監査役会は５名（定員５名）の監査役で構成し、財務報告の信頼性を確保するため財務及び会計に関する相当程度の知見を有する監査役を選任するとともに、監査機能の充実と、その客観性・中立性を確保することを目的として、当社との取引関係等の利害関係のない３名の社外監査役（東京証券取引所規則の定める独立役員）を選任しています。なお、常勤監査役と社外監査役は緊密に情報共有を行い、監査機能の充実を図っています。

経営会議は業務執行取締役及びカンパニープレジデント等で構成し、グループ経営全般における社長の諮問機関として、グループ経営における重要な経営方針、経営戦略、経営課題等の審議を行っています。また、執行役員会は取締役会で選任された執行役員全員で構成し、取締役会・経営会議等で決定した経営方針・経営計画に基づく業務執行方針を示達するなど、グループ経営における意思統一を図っています。

それぞれの会議体の議長及び構成員は下表のとおりです。

名称	議長	構成員
取締役会	会長 村山 滋	取締役全員 ※各構成員の氏名は、「(2)　役員の状況　①　役員一覧」をご参照下さい。
監査役会	監査役 福間 克吉	監査役全員 ※各構成員の氏名は、「(2)　役員の状況　①　役員一覧」をご参照下さい。
指名諮問委員会	社外取締役 米田 道生	社長　　　：金花 芳則 副社長　　：富田 健司 社外取締役：米田 道生、田村 良明 社外監査役：齋藤 量一
報酬諮問委員会
経営会議	社長 金花 芳則	社長　　　　：金花 芳則 副社長　　　：富田 健司、並木 祐之 常務執行役員：渡辺 達也（エネルギー・環境プラントカンパニープレ 　　　　　　　ジデント） 山本 克也（企画本部長） 成松 郁廣（リスクマネジメント室長） 餅田 義典（船舶海洋カンパニープレジデント） 橋本 康彦（精密機械・ロボットカンパニープレジデント） 本川 一平（車両カンパニープレジデント） 下川 広佳（航空宇宙システムカンパニープレジデント） 中谷 浩　（技術開発本部長） 堀内 勇二（モーターサイクル＆エンジンカンパニープレジデント） 執行役員　　：塩田 誠　（マーケティング本部長） 加藤 信久（管理本部長） 冨山 幸三（人事本部長）
執行役員会	執行役員全員 ※各構成員の氏名は「(2)　役員の状況　①　役員一覧〔業務執行体制〕」をご参照下さい。

当社の企業統治の体制を図示すると、下記のとおりです。

＜企業統治の体制を採用する理由＞

経営の透明性を確保しながらも、効率的で健全な経営を維持し、企業価値の持続的な向上を実現するのに相応しい体制であると考え、本体制を採用しています。

③　企業統治に関するその他の事項

＜内部統制システムの整備状況＞

当社は、2006年５月24日の取締役会において、内部統制システムの整備に関する基本方針について会社法に基づく決議を行うとともに、システムの整備状況を確認しており、その後、社内組織の変更や社内規程の変更の都度、取締役会において、当該基本方針の改定の決議を行っています。最新の決議内容は以下のとおりです。

なお、システムの運用状況については毎期末に評価を行い、その結果を取締役会に報告しています。

《内部統制システム整備の基本方針》

川崎重工グループは、「世界の人々の豊かな生活と地球環境の未来に貢献する“Global Kawasaki”」という「グループミッション（果たすべき使命・役割）」、「カワサキバリュー」、「グループ経営原則」及び「グループ行動指針」に示す経営理念を具現化するために、適切な組織の構築、社内規程・ルールの整備、情報の伝達、及び適正な業務執行を確保する体制として内部統制システムを整備・維持する。また、不断の見直しによってその改善を図ることにより、グループの健全で持続的な成長に資する効率的で適法な企業体制をより強固なものとする。

上記に基づき、以下のとおり内部統制システムを整備する。

(1) 当社の業務の適正を確保するために必要な体制

①　当社取締役及び使用人の職務の執行が法令及び定款に適合することを確保するための体制

(会社法第362条第４項第６号、会社法施行規則第100条第１項第４号)

ａ) 取締役及び監査役（以下「役員」という）並びに執行役員及び使用人に対し、行動するに際しての判断のよりどころとなるべき倫理基準を「川崎重工グループ行動規範」として規定し周知することにより、法令及び定款を始めとする当社諸規則等の遵守を徹底する。

ｂ) 業務の有効性及び効率性、財務報告の信頼性、法令等の遵守並びに資産の保全等の目的を達成し業務の適正を確保するため、社長を内部統制最高責任者、各事業部門長を内部統制責任者とする内部統制推進体制を整備し、役員、執行役員及び使用人のそれぞれに定められている役割と責任に基づき、内部統制システムを統一的に運用する。

ｃ) 社長統括の下、役員他で構成される全社ＣＳＲ委員会及び事業部門ＣＳＲ委員会において、「川崎重工グループ行動規範」を遵守するための各種施策やコンプライアンスの徹底を図るための各種施策を審議・決定する。また、各種法令遵守の啓発・教育活動の継続的実施により、法令遵守への理解と意識を常に高めるよう努めるとともに、その運用状況のモニタリングを行う。

ｄ) コンプライアンス違反に関する情報を内部通報できる制度を整備し、コンプライアンス体制の充実を図る。

ｅ) 取締役会において選任された執行役員に業務執行を適切な範囲で委任する一方で、一般株主と利益相反を生じるおそれのない社外取締役（東京証券取引所規則の定める独立役員）を選任することにより、経営全般に対する取締役会の監督機能を強化する。また、同様に、一般株主と利益相反を生じるおそれのない社外監査役（東京証券取引所規則の定める独立役員）を選任することで、監査役会による経営監視機能の客観性及び中立性を確保し、その監査機能の充実を図る。

ｆ) 内部監査部門は、当社の業務監査、財務報告に係る内部統制の評価及び報告の実施により、業務の適正及び財務報告の信頼性を確保する。

②　当社取締役の職務の執行に係る情報の保存及び管理に関する体制

(会社法施行規則第100条第１項第１号)

ａ) 取締役の職務の執行に係る情報（議事録、決裁記録及びそれらの付属資料、会計帳簿及び会計伝票、並びにその他の情報）については、社則に基づき、適切に保存・管理する。取締役、取締役に指名された執行役員及び使用人はいつでもそれらの情報を閲覧できるものとする。

ｂ) 秘密情報及び個人情報については、社則に基づき、適切に保存・管理し、業務監査等により、その実効性を確保する。

③　当社の損失の危険の管理に関する規程その他の体制

(会社法施行規則第100条第１項第２号)

ａ) 社長をリスク管理最高責任者、リスク管理担当執行役員をリスク管理統括責任者、各事業部門長をリスク管理責任者とし、想定されるリスクを網羅的に把握し、リスク又はリスクによりもたらされる損失を未然に回避・極小化するためのリスク管理体制を整備する。

ｂ) 経営戦略上のリスクについては、社則に基づき、事前に関連部門においてリスクの分析や対応策等の検討を行ったうえで、取締役会等の会議体において審議・決議を行う。特に、経営に対する影響が大きい重要なプロジェクトについては、個別にリスク管理を行う。

ｃ) リスクが顕在化した際に備え、あらかじめ緊急事態における行動指針を定めるとともに、各事業所に危機管理責任者を置き、損失を極小化するための体制を整備する。

ｄ) 重大なリスクが顕在化した際には、あらかじめ定められた報告ルートに基づき、速やかに最高危機管理責任者である社長に報告する。

ｅ) 大規模地震等の災害やパンデミック等が発生した際に備え、あらかじめ優先的に継続又は復旧する重要業務を特定のうえ、当社の事業への影響を最低限に抑えるとともに、復旧までの時間を短縮するための事業継続計画を定める。

④　当社取締役の職務の執行が効率的に行われることを確保するための体制

(会社法施行規則第100条第１項第３号)

ａ) 「カワサキグループ・ミッションステートメント」で明確にした当社及びその子会社からなる企業集団（以下「当社グループ」という）の存在意義・役割を踏まえ、グループ全体及び事業部門毎の長期ビジョンを定め、将来の到達目標を共有する。

ｂ) 長期ビジョンの実現に向けて、中期経営計画及び短期経営計画等の具体的実行計画を策定し、各組織並びに取締役、執行役員及び使用人個々人の目標を設定する。また、それぞれの計画・目標については、定期的にレビューを行い、より適正且つ効率的な業務執行ができる体制を確保する。

ｃ) 社則において、業務分掌及び決裁権限を規定するとともに、取締役会の決議に基づき執行役員を選任することにより、業務執行体制を明確化する。また、これらの体制を整備することにより、各事業・各機能分野における業務執行の効率化を図る。

ｄ) 社則において社長に委譲された権限の行使に際し、その重要性等により、社長の諮問機関として設置する経営会議において審議を行うことで、業務執行の適正性及び効率性を確保する。また、執行役員への経営方針・経営計画の周知及び意見交換等の場として執行役員会を設置し、当社グループ経営における意思統一を図る。

ｅ) 社内カンパニー制度に則り、各事業部門は、委譲された権限と責任の下に自ら意思決定を行い、環境の変化に適応した機動的な事業運営を行う。また、各カンパニーの業務執行に最終責任を負うカンパニープレジデントをトップとするカンパニー経営会議等を各カンパニーに設置する。

(2) 当社グループの業務の適正を確保するために必要な体制

各子会社の事業内容や規模、地域、重要性等に応じ、次に掲げる体制の整備に努め、当社グループの業務の適正を確保する。

①　子会社の取締役及び使用人の職務の執行が法令及び定款に適合することを確保するための体制

(会社法施行規則第100条第１項第５号二)

ａ) 当社は、親会社の立場で子会社の内部統制を統括し、グループ全体として業務の有効性及び効率性、財務報告の信頼性、法令等の遵守並びに資産の保全等の目的を達成し業務の適正を確保するための体制を整備する。

ｂ) 全社ＣＳＲ委員会において、当社グループ全体として「川崎重工グループ行動規範」・コンプライアンスに関する方針・各種施策を審議し、その運用状況をチェックする体制を整備する。

ｃ) 当社は、子会社の株主として株主総会における議決権行使による統制を行うとともに、子会社に適宜、自らは子会社の業務執行に従事しない非常勤の取締役又は非常勤の監査役、あるいはその両者（以下「非常勤役員」という）を派遣することにより、経営の監督・監視を行う。また、当社に子会社の管理業務を統括する部署を設置し、適正なグループ経営を管理する体制を整備する。

ｄ) 当社内部監査部門は、子会社の業務監査・財務報告に係る内部統制の評価の実施により、業務の適正及び財務報告の信頼性を確保する。

②　子会社の取締役の職務執行に係る事項の当社への報告に関する体制

(会社法施行規則第100条第１項第５号イ)

ａ) 当社は、子会社へ派遣した非常勤役員を通じ、子会社の取締役の職務執行状況について報告を受ける。

ｂ) 子会社はその経営状況を、経営報告として定期的に当社へ報告するとともに、社則に基づき、経営上の重要な意思決定事項に関し、事前に当社主管部門と協議する。

③　子会社の損失の危険の管理に関する規程その他の体制

(会社法施行規則第100条第１項第５号ロ)

ａ) 当社は、グループ全体としてのリスク管理を推進し、リスク又はリスクによりもたらされる損失の未然の回避・極小化に努める。

ｂ) 当社は、子会社においてリスクが顕在化した際に備え、各子会社が危機への対処方針を策定し、危機管理に関する体制を整備するよう指導する。

ｃ) 重大なリスクが顕在化した際には、あらかじめ定められた報告ルートに基づき、速やかに当社に報告する。

④　子会社の取締役の職務の執行が効率的に行われることを確保するための体制

(会社法施行規則第100条第１項第５号ハ)

ａ) 当社グループ各社における経営については、その自主性を尊重しつつ、「カワサキグループ・ミッションステートメント」、長期ビジョン及び中期経営計画等に示される基本的な考え方・ビジョンを共有し、当社グループ全体としての到達目標を明確化することにより、適正且つ効率的な業務執行が行われる体制を整備する。

ｂ) 子会社に決裁基準を整備させ、業務執行の効率化を図る。

(3) 当社監査役の職務の執行のために必要な事項

①　当社監査役がその職務を補助すべき使用人の設置を求めた場合における当該使用人に関する事項

(会社法施行規則第100条第３項第１号)

監査役の要請に応じて、必要な専任の使用人を配置する。

②　当社監査役の職務を補助すべき使用人の当社取締役からの独立性に関する事項、及び当社監査役の職務を補助すべき使用人に対する指示の実効性の確保に関する事項

(会社法施行規則第100条第３項第２号、３号)

監査役の職務を補助すべき使用人は監査役の指揮命令に服するものとし、その人事異動、人事考課及び懲戒処分は、監査役会の事前の同意を必要とする。

③　当社取締役及び使用人が当社監査役に報告するための体制、並びに子会社の取締役、監査役及び使用人又はこれらの者から報告を受けた者が当社監査役に報告するための体制

(会社法施行規則第100条第３項第４号)

ａ) 当社監査役は、取締役会、経営会議、執行役員会や全社ＣＳＲ委員会、全社リスク管理委員会等の全社会議体へ出席し、当社取締役、執行役員及び使用人は、これら会議を通じてコンプライアンス・リスク管理・内部統制に関する事項を含め、グループ経営及び事業運営上の重要事項並びにその職務遂行の状況等を当社監査役会に対して報告する。

ｂ) 当社取締役、執行役員及び使用人は、当社グループに著しい損害を及ぼすおそれのある事実を発見した際には、直ちに当社監査役会に報告する。

ｃ) 子会社の取締役、監査役及び使用人は、当社グループに著しい損害を及ぼすおそれのある事実を発見した際には、これを直ちに当社主管部門に報告する。当該報告を受けた当社主管部門は、その内容を当社監査役会に報告する。

ｄ) 社則に基づき、当社執行役員及び使用人は、社内稟議の回覧を通じて、当社監査役会に対して当社グループの業務執行に関する報告を行う。

ｅ) 当社監査部及び会計監査人は、適時に、当社監査役会に対して、当社グループの監査状況についての報告及び情報交換を行う。

④　前記③の報告をした者が当該報告をしたことを理由として不利な取扱いを受けないことを確保するための体制

(会社法施行規則第100条第３項第５号)

当社は、社則において、前記③の報告を行った者に対する不公正・不利益な取扱いの禁止を規定し、子会社についても、その社則において同様の内容を規定させる。

⑤　当社監査役の職務の執行について生ずる費用の前払又は償還の手続その他の当該職務の執行について生ずる費用又は債務の処理に係る方針に関する事項

(会社法施行規則第100条第３項第６号)

監査役がその職務の執行について、当社に対し、会社法に基づく費用の前払等の請求をしたときは、当該請求に係る費用又は債務が当該監査役の職務の執行に必要でないと認められた場合を除き、速やかに当該費用又は債務を処理する。

⑥　その他当社監査役の監査が実効的に行われることを確保するための体制

(会社法施行規則第100条第３項第７号)

ａ) 取締役と監査役は、相互の意思疎通を図るため、定期的に会合を開催するとともに、監査役は、取締役会・経営会議等の重要な会議に出席し、取締役の職務執行に関して直接意見を述べる。

ｂ) 当社及び子会社の取締役は、当社監査役が当社内部監査部門及び子会社の監査役等との連携を通じて、より実効的且つ効率的な監査を実施することが可能な体制の構築に協力する。

ｃ) 当社及び子会社は、当該会社の監査役の選任議案や監査役報酬等について、法令・定款に従い、当該会社の監査役の同意又は監査役会の決定を得る。

ｄ) 当社が選任する監査役には、財務及び会計に関する相当程度の知見を有する者１名以上を含むものとする。

(4) 反社会的勢力の排除に関する体制

当社グループは、反社会的勢力からの不当な要求に対し、毅然としてこれを拒否するとともに、「川崎重工グループ行動規範」において、反社会的勢力との一切の関係を遮断することを規定し、全役員、執行役員及び使用人に対し周知徹底する。

また、社内体制としては、反社会的勢力排除に係る対応総括部署を本社に設置し、警察等外部の専門機関との緊密な連携を図るとともに、関係部門と連携のうえ、反社会的勢力からの不当な要求に対しては、組織的に対処する。

＜リスク管理体制の整備の状況＞

当社グループでは、リスクの「見える化」とリスク対応の有効性を確保するために「全社的リスク管理体制（ＥＲＭ）」を構築し、経営に重大な影響を及ぼす重要リスクの把握と対応を行うリスクマネジメントの充実を図っています。

「全社的リスク管理体制」を推進し継続的な取組みとするため、カワサキグループ・ミッションステートメントのグループ経営原則の一つに「リスクマネジメント」を掲げ、リスク管理の最高責任者を社長とし、業務執行体制の中にリスクマネジメント担当の常務執行役員をおいています。この体制の下、リスク管理に関する重要事項の審議や実施状況のモニタリング機能を持った全社リスク管理委員会を設置し、リスク管理体制の強化を図っています。また、社長直轄部門であるリスクマネジメント室がグループ全体のリスク管理を統括し、事業影響に関わる全社的リスクの管理を推進・支援するとともに、各事業部門においても事業部門長を責任者とした同様の体制を構築し、全社的リスク管理活動に取組む体制を整備しています。

以上のような「全社的リスク管理体制」の下、リスクの洗出し・評価、重要リスクの特定・対応すべきリスクの選定、リスク対策の策定・実行、モニタリングといった一連の作業を実施して、経営に重大な影響を及ぼす重要なリスクを毎年グループ共通の尺度で特定し、全社的視点で合理的かつ最適な方法で管理しています。

なお、重要リスクのうち、経営に対する影響が極めて大きいプロジェクト案件については、受注前に本社企画本部長をトップとする重要プロジェクト会議にて、全社的観点からリスク評価及びリスク対応策の検討を行うほか、案件履行中の状況変化についても、社長をトップとするプロジェクトリスク管理委員会にて必要に応じて定期的にフォローアップを行うなど、プロジェクトリスク管理への本社部門の関与を強めています。

＜コンプライアンスの推進体制＞

当社グループでは、ＣＳＲ活動全般の充実に取り組むなかで、コンプライアンスに対する意識向上を図る体制としています。具体的には、従業員に対しては「川崎重工グループ行動規範」を配付し、周知している他、「コンプライアンスガイドブック」やe-learning等による教育も充実させており、当社グループを挙げてコンプライアンスに対する意識の向上を図っています。その他、外部の弁護士を窓口とする「コンプライアンス報告・相談制度」を定め、従業員が内部の目を気にすることなく相談できる仕組みを構築しています。

＜その他の事項＞

ａ）責任限定契約

「(2)　役員の状況　②　社外取締役及び社外監査役」をご参照下さい。

ｂ）取締役の定数

当社は、取締役を18名以内とする旨を定款で定めています。

ｃ）取締役の選任の決議要件

当社は、取締役の選任決議について、議決権を行使することができる株主の議決権の３分の１以上を有する株主が出席し、その議決権の過半数をもって行う旨及び累積投票によらない旨を定款で定めています。

ｄ）株主総会の特別決議要件

当社は、株主総会の特別決議について、機動的な株主総会運営を可能とするため、議決権を行使することができる株主の議決権の３分の１以上を有する株主が出席し、その議決権の３分の２以上をもって行う旨を定款で定めています。

ｅ）自己株式の取得

当社は、自己の株式の取得について、会社の業務又は財産の状況に応じた機動的な自己株式の取得を行えるよう、会社法第165条第２項の規定により、取締役会の決議によって市場取引等により自己の株式を取得することができる旨を定款で定めています。

ｆ）中間配当

当社は、株主への機動的な利益還元を行うため、会社法第454条第５項の規定により、取締役会の決議によって毎年９月30日を基準日として、中間配当を行うことができる旨定款に定めています。

### (2) 【役員の状況】

①　役員一覧

男性　14名　女性　2名　(役員のうち女性の比率12.5％)

役職名

氏名

生年月日

略歴

任期

所有株式数

(株)

取締役会長

村山　滋

1950年２月27日生

1974年４月	入社
2003年４月	航空宇宙カンパニー技術本部付
2005年４月	執行役員 航空宇宙カンパニーバイスプレジデント
2008年４月	常務執行役員
2010年４月	航空宇宙カンパニープレジデント
2010年６月	常務取締役(代表取締役)
2013年６月	取締役社長(代表取締役)
2016年６月	取締役会長(代表取締役)
2017年６月	取締役会長(現任)

(注)３

24,000

取締役社長

社長執行役員

（代表取締役）

最高経営責任者

金花　芳則

1954年２月19日生

1976年４月	入社
2007年10月	車両カンパニープロジェクト本部長
2008年12月	車両カンパニー車両ビジネスセンター長
2009年４月	執行役員 車両カンパニーバイスプレジデント
2011年４月	常務執行役員
2012年４月	マーケティング本部長
2012年６月	常務取締役
2013年６月	常務取締役(代表取締役) 車両カンパニープレジデント
2016年４月	取締役副社長(代表取締役) 社長補佐
2016年６月	取締役社長(代表取締役)(現任)
2018年４月	社長執行役員（現任） 最高経営責任者（現任）

(注)３

17,200

取締役

副社長執行役員

（代表取締役）

社長補佐、

財務・人事全般統括

富田　健司

1955年８月７日生

1978年４月	入社
2007年４月	経営企画部副部長
2009年４月	企画管理本部副本部長
2012年４月	執行役員
2013年４月	船舶海洋カンパニー企画本部長
2013年７月	企画本部長
2014年４月	常務執行役員
2014年６月	常務取締役
2015年４月	常務取締役（代表取締役） モーターサイクル＆エンジンカンパニープレジデント
2016年６月	常務取締役
2016年12月	企画本部長、財務・人事部門管掌
2017年１月	企画本部長、コーポレートコミュニケーション・財務・人事部門管掌
2017年４月	取締役副社長（代表取締役） 社長補佐、本社管理部門管掌
2018年４月	取締役（代表取締役）（現任） 副社長執行役員（現任）
2018年５月	社長補佐、財務全般統括、本社管理部門担当、船舶海洋カンパニー担当
2019年４月	社長補佐、財務・人事全般統括（現任）

(注)３

10,100

役職名

氏名

生年月日

略歴

任期

所有株式数

(株)

取締役

副社長執行役員

（代表取締役）

社長補佐、

技術・生産・調達全般統括、

品質管理担当、

車両カンパニー担当

並木　祐之

1955年６月６日生

1980年４月	入社
2007年４月	航空宇宙カンパニー技術本部哨戒機・輸送機設計部長
2009年４月	航空宇宙カンパニー技術本部付（Ｐ－Ｘ、Ｃ－Ｘプロジェクト担当）
2014年４月	航空宇宙カンパニー付（次期大型機プロジェクト推進担当）
2015年４月	執行役員 航空宇宙カンパニーバイスプレジデント
2016年４月	常務執行役員 航空宇宙カンパニープレジデント
2018年４月	航空宇宙システムカンパニープレジデント、生産全般統括
2018年５月	航空宇宙システムカンパニープレジデント
2018年６月	取締役
2019年４月	取締役（代表取締役）（現任） 副社長執行役員（現任） 社長補佐、技術・生産・調達全般統括、品質管理担当、車両カンパニー担当（現任）

(注)３

5,900

取締役

常務執行役員

エネルギー・

環境プラント

カンパニー

プレジデント

渡辺　達也

1957年９月30日生

1981年４月	入社
2011年４月	プラント・環境カンパニー産機プラント総括部副総括部長
2013年４月	執行役員 プラント・環境カンパニーエネルギープラント総括部長
2015年４月	プラント・環境カンパニーバイスプレジデント
2016年４月	常務執行役員 プラント・環境カンパニープレジデント
2016年６月	常務取締役
2018年４月	取締役（現任） 常務執行役員（現任） エネルギー・環境プラントカンパニープレジデント（現任）

(注)３

6,200

取締役

常務執行役員

経営企画・IR・コーポレート

コミュニケーション担当、

船舶海洋カンパニー担当、

企画本部長

山本　克也

1957年11月21日生

1981年４月	入社
2009年４月	㈱カワサキプレシジョンマシナリ企画本部企画管理部長
2010年10月	当社精密機械カンパニー企画本部企画管理部長
2011年４月	精密機械カンパニー企画本部長
2015年４月	執行役員
2017年４月	常務執行役員 企画本部長
2017年６月	常務取締役
2018年４月	取締役（現任） 常務執行役員（現任） 企画本部長、リスクマネジメント担当
2019年４月	経営企画・IR・コーポレートコミュニケーション担当、船舶海洋カンパニー担当、企画本部長（現任）

(注)３

5,500

役職名

氏名

生年月日

略歴

任期

所有株式数

(株)

取締役

常務執行役員

精密機械・

ロボット

カンパニー

プレジデント、

自動化推進担当

橋本　康彦

1957年５月15日生

1981年４月	入社
2009年４月	ロボットビジネスセンター副センター長
2010年10月	精密機械カンパニーロボットビジネスセンター副センター長
2012年４月	精密機械カンパニーロボットビジネスセンター長
2013年４月	執行役員
2016年４月	常務執行役員（現任） 自動化推進担当、精密機械カンパニーロボットビジネスセンター長
2018年４月	精密機械・ロボットカンパニープレジデント、自動化推進担当（現任）
2018年６月	取締役（現任）

(注)３

5,000

取締役

常務執行役員

航空宇宙システム

カンパニー

プレジデント

下川　広佳

1960年３月８日生

1983年４月	入社
2008年５月	航空宇宙カンパニー生産本部生産管理部長
2012年４月	㈱ケージーエム 出向
2014年４月	㈱ケージーエム 出向 兼 航空宇宙カンパニー生産本部副本部長（生産担当） 兼 生産管理部長
2014年７月	航空宇宙カンパニー生産本部副本部長（生産担当） 兼 生産管理部長
2015年４月	航空宇宙カンパニーQM推進本部長
2016年４月	准執行役員
2017年４月	執行役員 航空宇宙カンパニーバイスプレジデント 兼 生産本部長
2018年４月	航空宇宙システムカンパニーバイスプレジデント（航空宇宙事業担当）
2019年４月	常務執行役員（現任） 航空宇宙システムカンパニープレジデント（現任）
2019年６月	取締役（現任）

(注)３

900

取締役

米田　道生

1949年６月14日生

1973年４月	日本銀行 入行
1995年７月	同行 秋田支店長
1998年５月	同行 札幌支店長
2000年４月	大阪証券取引所(現 ㈱大阪証券取引所)  常務理事
2001年４月	㈱大阪証券取引所 常務取締役
2002年10月	同社 専務取締役
2003年12月	同社 代表取締役社長
2010年４月	同社 代表取締役社長 社長執行役員
2013年１月	㈱日本取引所グループ 取締役 兼 代表執行役COO ㈱東京証券取引所 取締役
2015年６月	㈱整理回収機構 監査役
2016年６月	当社取締役(現任)
2018年６月	住友化学㈱ 監査役（現任） 朝日放送グループホールディングス㈱ 取締役（監査等委員）（現任）

(注)３

500

役職名

氏名

生年月日

略歴

任期

所有株式数

(株)

取締役

田村　良明

1954年10月３日生

1979年４月	旭硝子㈱ 入社
2004年９月	同社 ディスプレイカンパニーFPDガラス本部製造管理部長
2005年７月	同社 ディスプレイカンパニーFPDガラス本部生産管理部長
2007年１月	同社 執行役員 ディスプレイカンパニー生産本部長
2008年３月	AGCディスプレイ台湾㈱ 社長
2009年１月	旭硝子㈱ ディスプレイカンパニープレジデント
2009年７月	同社 電子カンパニーディスプレイ事業本部長
2010年１月	同社 常務執行役員
2011年１月	同社 電子カンパニープレジデント代行 兼 ディスプレイ事業本部長
2011年３月	同社 電子カンパニープレジデント 兼 ディスプレイ事業本部長
2013年１月	同社 専務執行役員 技術本部長
2013年３月	同社 代表取締役 兼 専務執行役員 経営全般補佐 技術本部長 グループ改善活動補佐
2014年１月	同社 ガラスカンパニープレジデント
2014年３月	同社 専務執行役員
2017年１月	同社 社長付
2017年３月	同社 エグゼクティブフェロー
2018年３月	DIC㈱ 取締役（現任）
2018年６月	当社取締役(現任)

(注)３

300

取締役

ジェニファー

ロジャーズ

1963年６月22日生

1989年９月	Haight Gardner Poor & Havens法律事務所（現 Holland & Knight LLP） 入所
1990年12月	弁護士登録（ニューヨーク州）
1991年２月	㈱日本興業銀行（現 ㈱みずほ銀行） 入行
1994年12月	メリルリンチ日本証券㈱ 入社
2000年11月	Merrill Lynch Europe Plc
2006年７月	Bank of America Merrill Lynch（香港）
2012年11月	アシュリオンジャパン・ホールディングス合同会社 ゼネラル・カウンセル アジア（現任）
2015年６月	三井物産㈱ 取締役（現任）
2018年６月	当社取締役(現任)
2019年６月	日産自動車㈱ 取締役（現任）

(注)３

400

監査役

(常勤)

福間　克吉

1957年12月５日生

1981年４月	入社
2010年４月	装置・土木機械ビジネスセンター管理部長
2010年10月	企画本部関連企業総括部長
2014年４月	企画本部副本部長
2016年６月	監査役(現任)

(注)４

900

役職名

氏名

生年月日

略歴

任期

所有株式数

(株)

監査役

（常勤）

猫島　明夫

1958年９月30日生

1982年４月	㈱第一勧業銀行（現 ㈱みずほ銀行）入行
2006年３月	みずほコーポレート銀行（現 ㈱みずほ銀行） ロスアンゼルス支店長
2009年４月	同行 米州第一営業部長
2012年５月	当社 入社
2013年４月	マーケティング本部海外総括部長
2013年７月	財務本部長
2014年４月	執行役員
2016年４月	マーケティング本部長
2018年４月	監査役付
2018年６月	監査役（現任）

(注)５

3,900

監査役

幸寺　　覚

1958年12月30日生

1991年４月	弁護士登録、大白法律事務所（現　東町法律事務所）入所
1993年４月	東町法律事務所 パートナー弁護士（現任）
2003年４月	兵庫県弁護士会 副会長
2004年６月	㈱カンキ監査役（現任）
2012年４月	日本司法支援センター兵庫地方事務所 副所長
2013年６月	当社補欠監査役
2015年４月	兵庫県弁護士会 会長
2015年12月	東町法律事務所 代表社員弁護士（現任）
2016年４月	日本弁護士連合会 副会長
2017年６月	当社監査役（現任）

(注)６

700

監査役

石井　淳子

1957年11月17日生

1980年４月	労働省（現 厚生労働省） 入省
2009年７月	大阪労働局長
2010年７月	大臣官房審議官（雇用均等・児童家庭、少子化対策担当）
2012年９月	雇用均等・児童家庭局長
2014年７月	政策統括官（労働担当）
2015年10月	社会・援護局長
2017年６月	当社監査役（現任） 三井住友海上火災保険㈱ 監査役（現任）
2019年６月	日鉄ソリューションズ㈱ 取締役（現任）

(注)７

200

役職名

氏名

生年月日

略歴

任期

所有株式数

(株)

監査役

齋藤　量一

1950年２月３日生

1974年４月	日本精工㈱ 入社
1996年３月	米国 NSK-AUTOLIV,INC. 副社長
1996年７月	米国 NSK SAFETY TECHNOLOGY  INC. 副社長
1998年２月	日本精工㈱ 営業企画本部国際通商部長
2000年７月	同社 経営企画本部副本部長
2002年６月	同社 執行役員 コーポレート経営本部経営企画部長
2004年６月	同社 執行役常務 コーポレート経営本部副本部長 兼 経営企画部長
2006年６月	同社 経営企画本部長
2008年６月	同社 コーポレート経営本部副本部長、経営企画本部長
2009年６月	同社 執行役専務 コーポレート経営本部副本部長
2011年６月	同社 取締役 代表執行役専務 コーポレート経営本部長、危機管理委員会委員長
2013年６月	同社 特別顧問
2016年６月	同社 理事
2019年６月	当社監査役（現任）

(注)８

0

計

81,700

(注) １　取締役　米田　道生、田村　良明、ジェニファー　ロジャーズは「社外取締役」です。

２　監査役　幸寺　覚、石井　淳子、齋藤　量一は「社外監査役」です。

３　取締役の任期は、2019年３月期に係る定時株主総会終結の時から2020年３月期に係る定時株主総会終結の時までです。

４　監査役　福間　克吉の任期は、2016年３月期に係る定時株主総会終結の時から2020年３月期に係る定時株主総会終結の時までです。

５　監査役　猫島　明夫の任期は、2018年３月期に係る定時株主総会終結の時から2022年３月期に係る定時株主総会終結の時までです。

６　監査役　幸寺　覚の任期は、2017年３月期に係る定時株主総会終結の時から2021年３月期に係る定時株主総会終結の時までです。

７　監査役　石井　淳子の任期は、2017年３月期に係る定時株主総会終結の時から2021年３月期に係る定時株主総会終結の時までです。

８　監査役　齋藤　量一の任期は、2019年３月期に係る定時株主総会終結の時から2023年３月期に係る定時株主総会終結の時までです。

９　当社では、コーポレートの全体最適を追求する戦略的意思決定機能と、それぞれの事業の業務執行機能を分離・強化して経営の効率性を高めるため、執行役員制度を導入しています。提出日現在の業務執行体制は次のとおりです。

〔業務執行体制〕

	地位	氏名	担当業務
◎	社長執行役員	金花　芳則	最高経営責任者
◎	副社長執行役員	富田　健司	社長補佐、財務・人事全般統括
◎	副社長執行役員	並木　祐之	社長補佐、技術・生産・調達全般統括、品質管理担当、車両カンパニー担当
○	常務執行役員	渡辺　達也	エネルギー・環境プラントカンパニープレジデント
○	常務執行役員	山本　克也	経営企画・IR・コーポレートコミュニケーション担当、船舶海洋カンパニー担当、企画本部長
	常務執行役員	成松　郁廣	リスクマネジメント担当、総務・CSR・コンプライアンス担当、リスクマネジメント室長
	常務執行役員	餅田　義典	船舶海洋カンパニープレジデント
○	常務執行役員	橋本　康彦	精密機械・ロボットカンパニープレジデント、自動化推進担当
	常務執行役員	大畑　　健	エネルギー・環境プラントカンパニーバイスプレジデント
	常務執行役員	本川　一平	車両カンパニープレジデント
○	常務執行役員	下川　広佳	航空宇宙システムカンパニープレジデント
	常務執行役員	中谷　　浩	技術開発本部長 兼 技術研究所長 兼 ものづくり推進センター長、IT戦略担当
	常務執行役員	堀内　勇二	モーターサイクル＆エンジンカンパニープレジデント
	執行役員	原田　英一	技術開発本部 副本部長
	執行役員	植竹　芳裕	航空宇宙システムカンパニーバイスプレジデント（エンジン事業担当） 兼 車両カンパニー付（品質管理・KPS担当）
	執行役員	河野　一郎	船舶海洋カンパニーバイスプレジデント
	執行役員	山本　晃久	エネルギー・環境プラントカンパニー付（プラント部門 技術担当）
	執行役員	松藤　　彰	車両カンパニーバイスプレジデント
	執行役員	佐藤　光政	航空宇宙システムカンパニーバイスプレジデント（航空宇宙事業担当）
	執行役員	塩田　　誠	マーケティング本部長
	執行役員	今村　圭吾	船舶海洋カンパニー 企画本部長
	執行役員	加藤　信久	管理本部長
	執行役員	嶋村　英彦	精密機械・ロボットカンパニー 精密機械ビジネスセンター長
	執行役員	藤田　晋二	精密機械・ロボットカンパニー ロボットビジネスセンター長
	執行役員	冨山　幸三	人事本部長
	執行役員	伊藤　　浩	モーターサイクル＆エンジンカンパニー 企画本部長
	執行役員	越山　　雄	航空宇宙システムカンパニー 民間エンジンプロジェクト本部長
	執行役員	村生　　弘	車両カンパニー付（営業統括担当）
	執行役員	小林　　修	航空宇宙システムカンパニー 民間航空機プロジェクト本部長
	執行役員	才木　昭義	技術開発本部 副本部長 兼 システム技術開発センター長 兼 ICTシステム開発部長 兼 （株）メディカロイド出向
	執行役員	村上　直樹	エネルギー・環境プラントカンパニー エネルギーシステム総括部長 兼 CCPP推進室長
	執行役員	尼子　元久	エネルギー・環境プラントカンパニー付（プラント部門 特命事項担当）

◎は代表取締役、○印は取締役です。  ##### ②　社外取締役及び社外監査役

＜社外取締役＞

当社では、社外取締役３名（いずれも東京証券取引所規則の定める独立役員）を置き、経営全般に対する取締役会の監督機能を強化しています。社外取締役は、その出身分野や国籍・性別等の多様性に留意し、当社とは異なる分野における豊富な経験と専門的知見をもとに、業務執行を行う経営陣から独立した客観的立場から適切な意見・助言をいただける方を候補者とし、選任しています。なお、独立性は、候補者の出身会社と当社グループ間の相互の取引関係や出資状況について、総合的に勘案して判断しています。

社外取締役の米田 道生氏は、これまでの豊富な経営経験に加え、コーポレート・ガバナンスに関する高い見識を活かし、当社グループの経営に関する重要事項の決定に際して意見・助言を行っています。なお、同氏は、現在住友化学株式会社社外監査役、朝日放送グループホールディングス株式会社社外取締役に就任していますが、当社との特別な利害関係はありません。

社外取締役の田村 良明氏は、これまでの豊富な経営経験に加え、ものづくりに関する高い見識を活かし、当社グループの経営に関する重要事項の決定に際して意見・助言を行っています。なお、同氏は、現在DIC株式会社社外取締役に就任していますが、当社との特別な利害関係はありません。

社外取締役のジェニファー ロジャーズ氏は、これまでの豊富な国際経験に加え、法務・コンプライアンス・リスクマネジメントに関する高い見識を活かし、当社グループの経営に関する重要事項の決定に際して意見・助言を行っています。なお、同氏は、現在三井物産株式会社社外取締役、日産自動車株式会社社外取締役に就任していますが、当社との特別な利害関係はありません。

社外取締役は、会社法第427条第１項及び定款第32条に基づき、その責任範囲を１千万円又は法令が規定する額（取締役報酬の２年分）のいずれか高い方を限度とする契約を当社と結んでいます。

＜社外取締役による監督と監査役及び内部統制部門との関係＞

社外取締役は、取締役会において業務執行とは独立した立場から当社グループの業務執行に対して意見・助言を述べることにより、その監督機能の強化に努めていくこととしています。また、グループ経営における重要な経営方針、経営戦略、経営課題等の重要議案が上程される場合、取締役会に先立って同案件を詳細に審議する経営会議等の会議体にも出席し、充分な理解に基づき取締役会に臨むこととしています。また、取締役会における監査役監査及び期末監査の実施や内部統制システムの運用評価結果等に関する報告に対し、適宜意見を述べることとしています。

＜社外監査役＞

当社では、社外監査役３名（いずれも東京証券取引所規則の定める独立役員）を置き、監査機能の客観性及び中立性を確保し、監査機能の充実を図っています。

社外監査役の幸寺 覚氏は、弁護士としての豊富な経験と法務に関する高い見識を活かし、公正かつ独立した立場から監査を行っています。なお、同氏と当社との特別な利害関係はありません。

社外監査役の石井 淳子氏は、労働行政に関する豊富な経験と高い見識を活かし、公正かつ独立した立場から監査を行っています。なお、同氏は、現在三井住友海上火災保険株式会社社外監査役、日鉄ソリューションズ株式会社社外取締役に就任していますが、当社との特別な利害関係はありません。

また、今回新たに社外監査役に就任いただいた齋藤 量一氏には、これまでの会社役員としての豊富な経営経験と高い見識を活かし、公正かつ独立した立場から監査を行っていただくこととしています。なお、同氏と当社との特別な利害関係はありません。

社外監査役は、会社法第427条第１項及び定款第42条に基づき、その責任範囲を１千万円又は法令が規定する額（監査役報酬の２年分）のいずれか高い方を限度とする契約を当社と結んでいます。

＜社外監査役による監査と監査役監査、会計監査、内部監査との相互連携＞

社外監査役は、取締役会に出席し必要な意見を述べるほか、取締役及び執行役員との会合、本社及び事業部門に対する業務監査、子会社の調査に直接的に関与するとともに、監査役会への出席などを通じて常勤監査役との情報共有に努めています。会計方針の変更等に際しては、その当否について会計監査人の意見を求めるほか、財務報告に関する書類等について会計監査人から会計監査報告及び監査に関する資料を受領するなどの相互連携を図っています。また、内部監査部門である本社監査部とは適宜情報交換を行うほか、内部監査及び財務報告に係る内部統制の評価の実施状況に関する報告を受けています。

＜社外監査役による監査と内部統制部門との関係＞

内部統制については、本社企画本部が全社における基本方針を立案の上、各部門自らが、業務の有効性及び効率性、財務報告の信頼性、法令等の遵守、資産の保全等の目的を達成し、業務の適正を確保するための活動を行う体制としています。社外監査役は、本社及び事業部門に対する業務監査の一環として、その中立的・独立的な立場より内部統制部門に対する業務監査を実施しています。  (3) 【監査の状況】

①　監査役監査の状況

監査役監査に関して、監査役は、取締役会及び（社外監査役は必要に応じて）経営会議等に出席するとともに、重要書類の閲覧や、取締役及び執行役員との会合、本社及び事業部門に対する業務監査、子会社の調査を通じて業務及び財産の状況の調査等を行っています。また、３名の社外監査役により監査機能の客観性及び中立性を確保するとともに、常勤監査役と社外監査役との情報共有を行い、監査機能の充実を図っています。

なお、常勤監査役 福間 克吉は、当社において長年にわたり主に企画管理、財務経理に関する業務に従事し、財務及び会計に関する相当程度の知見を有しています。また、常勤監査役 猫島 明夫は、当社において財務経理及び営業推進に関する業務、海外関連業務に従事し、財務及び会計に関する相当程度の知見を有しています。

②　内部監査の状況

内部監査については、内部監査部門である監査部（15名程度）が、当社グループの経営活動全般における業務執行が、法規並びに社内ルールに基づいて適切に運用されているか等の監査を定常的に行う等、内部統制機能の向上を図っています。また、監査役と監査部は情報交換を行い、それぞれの監査結果・指摘事項等の情報を共有しています。

③　会計監査の状況

会計監査については、当社の会計監査人である、有限責任 あずさ監査法人の財務諸表監査を受けています。監査役及び監査役会は、会計監査人からの監査計画の概要、監査重点項目の報告を受け、監査役会からも会計監査人に対し監査役監査計画の説明を行っています。監査結果については定期的に相互に報告を行い、情報交換や意見交換を行うなど連携を図っています。また、必要に応じて監査役が会計監査人の監査に立ち会うほか、会計監査人から適宜監査に関する報告を受けています。有限責任 あずさ監査法人の監査の状況は以下のとおりです。

業務を執行した公認会計士の氏名及び所属する監査法人名

有限責任 あずさ監査法人	指定有限責任社員　業務執行社員	田中　基博
	指定有限責任社員　業務執行社員	成本　弘治
	指定有限責任社員　業務執行社員	勢志　恭一

監査業務に係る補助者の構成

公認会計士    28名

その他        28名

＜監査法人の選定方針と理由＞

監査役会では、株主総会に提出する会計監査人の選任及び解任並びに不再任に関する議案の内容を決定するに当たり、「監査役監査基準」及び「会計監査人選解任等基準」に基づき、会計監査人の解任又は再任の適否について判断することとしています。その結果、監査役会として、会計監査人の解任又は不再任の判断を行った場合は、「監査役監査基準」及び「会計監査人選解任等基準」に基づき、新たな会計監査人候補者の独立性、監査体制、過去の業務実績等について検討し、会計監査人候補者を選定することとしています。

なお、監査役会として、会計監査人の再任の適否について上記基準に照らして検討した結果、会計監査人が監査品質を維持し、適切に監査していることを確認したため、再任が適当と判断し、会計監査人を再任することを決定しています。

（会計監査人の解任又は不再任の決定の方針）

監査役会は、会計監査人が会社法第340条第１項各号に定める解任事由に該当すると認められる場合は、監査役全員の同意に基づき会計監査人を解任します。この場合、監査役会が選定した監査役は、解任後最初に招集される株主総会において、会計監査人を解任した旨及びその理由を報告します。

また、監査役会は、法令及び基準等が定める会計監査人の独立性、監査体制、職務遂行状況等を総合的に評価し、変更の必要があると判断される場合には、株主総会に提出する会計監査人の解任又は不再任に関する議案の内容を決定します。

＜監査役及び監査役会による監査法人の評価＞

監査役会は、「会計監査人選解任等基準」に基づき、以下の事項について、経理部門・内部監査部門・会計監査人などへのヒアリングや意見交換を行い、その結果も踏まえ、会計監査人が監査品質を維持し、適切に監査しているかを総合的に評価しています。

①会計監査の実施状況

②会計監査人が執行部門と協議した重要な事項

③会計監査人の独立性に関する事項その他職務の遂行に関する事項

④会計監査人の状況と監査体制

⑤その他必要な事項

＜内部監査、監査役監査、会計監査と内部統制部門の関係＞

当社グループにおける内部統制は、本社企画本部がその企画立案機能を担うとともに、業務を遂行する各部門自らが、業務の有効性及び効率性、財務報告の信頼性、法令等の遵守、資産の保全等の目的を達成し、業務の適正を確保するための活動を行う体制としています。内部監査については、本社監査部が独立的モニタリングとしての内部監査を行うほか、各事業部門におけるコンプライアンス部門が、各事業部門における自主監査を行い、監査部による内部監査機能を補完しています。また、より中立的・独立的な観点から内部統制部門に対し監査役監査を実施するとともに、更に財務報告に関してはより専門的な見地から行う監査として会計監査人による会計監査を実施しています。

＜内部監査と会計監査との相互連携＞

監査部が行う財務報告に係る内部統制に対する評価に対し、会計監査人による外部監査を受けるとともに評価範囲等について適宜協議するほか、監査部長が監査役と会計監査人との情報交換の場に同席するなど、必要な相互連携に努めています。

④　監査報酬の内容等

「企業内容等の開示に関する内閣府令の一部を改正する内閣府令」（平成31年１月31日　内閣府令第３号）による改正後の「企業内容等の開示に関する内閣府令」第二号様式記載上の注意(56)ｄ(f)ⅰからⅲの規定に経過措置を適用しています。

ａ）監査公認会計士等に対する報酬

(単位：百万円)

区分	前連結会計年度		当連結会計年度
監査証明業務に 基づく報酬	非監査業務に 基づく報酬	監査証明業務に 基づく報酬	非監査業務に 基づく報酬
提出会社	185	5	190	71
連結子会社	46	2	47	2
合計	231	8	238	74

ｂ）その他重要な報酬の内容

(前連結会計年度)

海外連結子会社の一部は、主な監査証明業務や税務申告業務に関するアドバイザリー業務などの非監査証明業務に対する報酬を当社の監査公認会計士等と同一のネットワークに属する監査人に支払っています。

(当連結会計年度)

海外連結子会社の一部は、主な監査証明業務や税務申告業務に関するアドバイザリー業務などの非監査証明業務に対する報酬を当社の監査公認会計士等と同一のネットワークに属する監査人に支払っています。

ｃ）監査公認会計士等の提出会社に対する非監査業務の内容

(前連結会計年度)

当社は監査公認会計士等に対して、合意された手続業務等に対する報酬を非監査業務に基づく報酬として支払っています。

(当連結会計年度)

当社は監査公認会計士等に対して、「収益認識に関する会計基準」への対応に係る助言などの、会計に関するコンサルティング業務等に対する報酬を非監査業務に基づく報酬として支払っています。

ｄ）監査報酬の決定方針

監査に係る方針、監査日数及び監査報酬の見積の算定根拠等を勘案し、決定しています。

ｅ）監査役会が監査報酬に同意した理由

監査役会は、日本監査役協会の「会計監査人との連携に関する実務指針」を踏まえ、会計監査人の監査計画、監査の実施状況、及び報酬見積りの算出根拠などの妥当性を確認し、検証した結果、会計監査人の報酬等の額について同意の判断を行っています。  (4) 【役員の報酬等】

①　役員の報酬等の額又はその算定方法の決定に関する方針に係る事項

当社取締役及び監査役の報酬は、企業業績と企業価値の持続的な向上、株主との価値の共有、及び優秀な人財の確保を目的として、各役員の職責に見合った報酬体系としています。

＜取締役の報酬＞

社外取締役を除く取締役の報酬は、基本報酬、業績連動報酬、株式購入資金で構成しており、このうち業績連動報酬は、主として親会社株主に帰属する当期純利益（以下「当期純利益」）、全社ＲＯＩＣ※、カンパニーＲＯＩＣ※に連動して決定することとしています。各指標を採用した理由は次のとおりです。

指標	採用理由及び目標
当期純利益	株主価値の向上のインセンティブ付けを図るため、配当原資となる当期純利益を指標として採用しました。
全社ＲＯＩＣ	当社はＲＯＩＣ経営の推進を経営の基本方針に掲げ、ＲＯＩＣ８％以上の確保を目指していることから、全社ＲＯＩＣを指標として採用しました。
カンパニーＲＯＩＣ	ＲＯＩＣ経営では各セグメントについてもＲＯＩＣ８％以上の確保を目指していることから、カンパニーＲＯＩＣを指標として採用しました。

※ＲＯＩＣ ＝ ＥＢＩＴ(税引前利益 ＋ 支払利息) ÷ 投下資本(有利子負債 ＋ 自己資本)

基本報酬、業績連動報酬、株式購入資金の比率は、ＲＯＩＣ８％で概ね65％：25％：10％となるように業績連動部分を設定しています。

当事業年度における業績連動報酬は2017年度実績を基礎としており、業績連動報酬に係る指標の実績は次のとおりです。

なお、当事業年度より、事業セグメントの区分を変更していますが、業績連動報酬は区分変更前の事業セグメントを基に算出しています。

（当期純利益）

289億円

（全社ＲＯＩＣ）

3.9％

（カンパニーＲＯＩＣ）

カンパニー	ＲＯＩＣ（％）
船舶海洋	▲21.3
車両	▲26.2
航空宇宙	10.0
ガスタービン・機械	5.1
プラント・環境	8.6
モーターサイクル＆エンジン	9.4
精密機械	22.9

株式購入資金は株主との価値共有及び中長期的な企業価値向上へのインセンティブを目的として毎月定額を支給しており、その全額を役員持株会へ拠出し、当社株式を継続的に取得することとしています。

社外取締役の報酬は、その職務の独立性という観点から業績連動を伴わない固定報酬としています。

取締役の報酬は第189期定時株主総会（2012年6月27日開催）で承認いただいた報酬枠（年額1,200百万円）の範囲内に収まるように設定しており、過半数を社外役員で構成し、かつ議長を社外取締役とする報酬諮問委員会における審議結果を踏まえ、代表取締役社長執行役員が取締役会の委任を受け、社内規程に従って決定しています。

＜監査役の報酬＞

監査役の報酬は、その職務の独立性という観点から業績連動を伴わない固定報酬としており、監査役会にて決定しています。監査役の報酬限度額は第194期定時株主総会（2017年6月28日開催）で承認いただいた報酬枠（年額120百万円）としています。

＜取締役会及び報酬諮問委員会の活動内容＞

取締役報酬に関する方針・制度等については、過半数を社外役員で構成し、かつ議長を社外取締役とする報酬諮問委員会の審議を踏まえ、取締役会にて決議しています。

報酬諮問委員会は原則月１回開催することとしており、当事業年度は11回開催し、上記内容に加え、今後の役員報酬制度のあり方等について議論しました。

②　役員区分ごとの報酬等の総額、報酬等の種類別の総額及び対象となる役員の員数

役員区分	報酬等の総額 (百万円)	報酬等の種類別の総額 (百万円)			対象となる 役員の員数 (人)
基本報酬	業績連動報酬	株式購入資金
取締役(社外取締役を除く)	568	408	97	62	12
監査役(社外監査役を除く)	70	70	-	-	3
社外役員	73	73	-	-	7

③　役員ごとの連結報酬等の総額等

連結報酬等の総額が１億円以上である者が存在しないため、記載していません。  (5) 【株式の保有状況】

①　投資株式の区分の基準及び考え方

当社は、保有目的が純投資目的である投資株式と純投資目的以外の目的である投資株式の区分について、純投資目的株式には、専ら株式価値の変動又は配当金を目的として保有する株式を、純投資目的以外の株式には、それら目的に加え中長期的な当社の企業価値向上に資すると判断し保有する株式を区分しています。

なお、当社は、純投資目的の株式は保有していません。

②　保有目的が純投資目的以外の目的である投資株式

ａ）保有方針及び保有の合理性を検証する方法並びに個別銘柄の保有の適否に関する取締役会等における検証の内容

当社は資本効率向上の観点から、保有する投資株式を、相手先との十分な対話を経た上で順次縮減することとしています。

また、毎年、取締役会において、個別銘柄ごとに保有の意義や、保有に伴う便益やリスクが資本コスト等に見合っているかを検証しています。当事業年度は、2018年11月29日開催の取締役会にて検証しました。

ｂ）銘柄数及び貸借対照表計上額

	銘柄数 (銘柄)	貸借対照表計上額の 合計額(百万円)
非上場株式	88	4,161
非上場株式以外の株式	29	5,870

（当事業年度において株式数が増加した銘柄）

	銘柄数 （銘柄）	株式数の増加に係る取得価額の合計額(百万円)	株式数の増加の理由
非上場株式	2	263	株式取得により中長期的な企業価値の向上に資すると判断したため。
非上場株式以外の株式	1	60	株式取得により中長期的な企業価値の向上に資すると判断したため。

（当事業年度において株式数が減少した銘柄）

	銘柄数 （銘柄）	株式数の減少に係る売却価額の合計額(百万円)
非上場株式	4	114
非上場株式以外の株式	2	851

ｃ）特定投資株式及びみなし保有株式の銘柄ごとの株式数、貸借対照表計上額等に関する情報

特定投資株式

銘柄	当事業年度	前事業年度	保有目的、定量的な保有効果 及び株式数が増加した理由（注）１	当社の株 式の保有 の有無
株式数(株)	株式数(株)
貸借対照表計上額 (百万円)	貸借対照表計上額 (百万円)
㈱島津製作所	200,000	200,000	当社事業全般において関係を有するため保有しています。	有
640	598
エア・ウォーター㈱	393,000	393,000	同上	有
630	815
関西電力㈱	291,150	291,150	同上	無
475	398
中部電力㈱	257,715	257,715	同上	無
445	387
飯野海運㈱	1,181,250	1,181,250	同上	無
440	601

銘柄	当事業年度	前事業年度	保有目的、定量的な保有効果 及び株式数が増加した理由（注）１	当社の株 式の保有 の有無
株式数(株)	株式数(株)
貸借対照表計上額 (百万円)	貸借対照表計上額 (百万円)
井関農機㈱	262,232	262,232	当社事業のうち主にモーターサイクル＆エンジン事業において関係を有するため保有しています。	有
427	552
ＮＴＮ㈱	1,068,000	1,068,000	当社事業全般において関係を有するため保有しています。	有
350	474
台湾高鉄	2,205,007	2,205,007	当社事業のうち主に車両事業において関係を有するため保有しています。	無
284	180
ＡＮＡホールディングス㈱	68,439	68,439	当社事業全般において関係を有するため保有しています。	無
277	281
京阪ホールディングス㈱	55,473	55,473	当社事業のうち主に車両事業において関係を有するため保有しています。	有
258	181
九州旅客鉄道㈱	68,200	50,500	当社事業のうち主に車両事業において関係を有するため保有しています。 事業関係のより一層の強化のため保有株数が増加しています。	無
248	167
㈱リンコーコーポレーション	108,500	108,500	当社事業全般において関係を有するため保有しています。	有
220	189
㈱西武ホールディングス	98,900	98,900	当社事業のうち主に車両事業において関係を有するため保有しています。	無
191	183
森尾電機㈱	89,575	89,575	同上	有
149	210
新日鐵住金㈱	70,000	70,000	当社事業全般において関係を有するため保有しています。	有
136	163
阪神内燃機工業㈱	60,000	60,000	当社事業のうち主にエネルギー・環境プラント事業において関係を有するため保有しています。	有
120	113
川崎設備工業㈱	239,800	239,800	当社事業全般において関係を有するため保有しています。	有
93	111
西部瓦斯㈱	36,628	36,628	当社事業のうち主にエネルギー・環境プラント事業において関係を有するため保有しています。	無
87	100
㈱大林組	66,067	66,067	当社事業全般において関係を有するため保有しています。	有
73	76
神戸電鉄㈱	18,501	18,501	当社事業のうち主に車両事業において関係を有するため保有しています。	無
73	71
三井物産㈱	40,000	40,000	当社事業のうち主に船舶海洋事業において関係を有するため保有しています。	無
68	72
㈱神戸製鋼所	41,097	41,097	当社事業全般において関係を有するため保有しています。	有
34	43
川崎近海汽船㈱	10,000	10,000	同上	有
32	36
北陸電力㈱	34,011	34,011	同上	無
29	30
ＫＹＢ㈱	10,000	10,000	同上	有
27	50
日精樹脂工業㈱	28,000	28,000	当社事業のうち主に精密機械・ロボット事業において関係を有するため保有しています。	有
25	40
㈱名村造船所	40,000	40,000	同上	無
14	24
玉井商船㈱	12,000	120,000	当社事業のうち主にエネルギー・環境プラント事業において関係を有するため保有しています。	有
11	14
㈱ＵＡＣＪ	1,700	1,700	当社事業全般において関係を有するため保有しています。	有
3	4
伊藤忠商事㈱	-	366,842	-	有
-	758

銘柄	当事業年度	前事業年度	保有目的、定量的な保有効果 及び株式数が増加した理由（注）１	当社の株 式の保有 の有無
株式数(株)	株式数(株)
貸借対照表計上額 (百万円)	貸借対照表計上額 (百万円)
日鉄住金物産㈱	-	24,200	-	有
-	142

（注）１ 定量的な保有効果について

当社は保有株式について資本コストを踏まえ、取引額・配当等に加え、経営戦略上の重要性や事業上の関係性等を総合的に判断し保有しています。定量的な保有効果については、取引先との関係を考慮し記載しませんが、上記方針に基づいた十分な効果があると判断しています。

２ 「-」は、当該銘柄を保有していないことを示しています。

みなし保有株式

銘柄	当事業年度	前事業年度	保有目的、定量的な保有効果 及び株式数が増加した理由（注）１	当社の株 式の保有 の有無
株式数(株)	株式数(株)
貸借対照表計上額 (百万円)	貸借対照表計上額 (百万円)
東海旅客鉄道㈱	500,000	500,000	委託者である当社が定める退職金規則に基づく給付にあてるため同社株式を信託しています。 議決権の行使にあたっては「議決権行使指図」を受託者に対して行い、それに基づき受託者が議決権を行使します。	無
12,855	10,065
東日本旅客鉄道㈱	1,110,400	1,110,400	有
11,859	10,950
ＪＦＥホールディングス㈱	4,764,820	6,164,020	無 （注）２
8,950	13,212
西日本旅客鉄道㈱	770,000	770,000	無
6,421	5,721
川崎汽船㈱	3,392,307	3,392,307	有
4,036	8,460
小田急電鉄㈱	1,442,250	1,442,250	有
3,869	3,105
富士電機㈱	991,202	6,606,012	有
3,112	4,782
㈱みずほフィナンシャルグループ	15,011,000	15,011,000	無 （注）２
2,571	2,873
東京海上ホールディングス㈱	474,300	474,300	無 （注）２
2,543	2,245
㈱三井住友フィナンシャルグループ	375,900	469,900	無 （注）２
1,456	2,094
山陽電気鉄道㈱	272,688	272,688	有
600	719
京浜急行電鉄㈱	151,480	151,480	有
284	280
㈱商船三井	105,700	300,000	有
251	918
日立建機㈱	64,735	64,735	無
190	265

（注）１ 定量的な保有効果について

当社は保有株式について資本コストを踏まえ、取引額・配当等に加え、経営戦略上の重要性や事業上の関係性等を総合的に判断し保有しています。定量的な保有効果については、取引先との関係を考慮し記載しませんが、上記方針に基づいた十分な効果があると判断しています。

２ みなし保有株式銘柄のグループ会社が当社の株式を保有しています。 

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第５ 【経理の状況】

１　連結財務諸表及び財務諸表の作成方法について

(1) 当社の連結財務諸表は、「連結財務諸表の用語、様式及び作成方法に関する規則」(昭和51年大蔵省令第28号。以下「連結財務諸表規則」という。)に基づいて作成しています。

(2) 当社の財務諸表は、「財務諸表等の用語、様式及び作成方法に関する規則」(昭和38年大蔵省令第59号。以下「財務諸表等規則」という。)に基づいて作成しています。

また、当社は、特例財務諸表提出会社に該当し、財務諸表等規則第127条の規定により財務諸表を作成しています。

２　監査証明について

当社は、金融商品取引法第193条の２第１項の規定に基づき、連結会計年度(2018年４月１日から2019年３月31日まで)の連結財務諸表及び事業年度(2018年４月１日から2019年３月31日まで)の財務諸表について、有限責任 あずさ監査法人による監査を受けています。

３　連結財務諸表等の適正性を確保するための特段の取組みについて

当社は、連結財務諸表等の適正性を確保するための特段の取組みを行っています。具体的には、会計基準等の内容を適切に理解し対応できる体制を整備するため、公益財団法人財務会計基準機構に加入しており、また同公益財団法人の実施する研修等に参加しています。

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１ 【連結財務諸表等】

(1) 【連結財務諸表】

① 【連結貸借対照表】

											(単位：百万円)
										前連結会計年度 (2018年３月31日)	当連結会計年度 (2019年３月31日)
資産の部
	流動資産
		現金及び預金								70,632	74,311
		受取手形及び売掛金								※７ 470,110	※７ 427,665
		商品及び製品								62,385	68,176
		仕掛品								※１,※２ 326,459	※１,※２ 405,087
		原材料及び貯蔵品								115,893	119,558
		その他								72,542	45,333
		貸倒引当金								△2,247	△3,792
		流動資産合計								1,115,776	1,136,340
	固定資産
		有形固定資産
			建物及び構築物（純額）							※３ 186,623	※３ 194,939
			機械装置及び運搬具（純額）							144,399	148,620
			土地							62,694	62,705
			リース資産（純額）							2,199	2,148
			建設仮勘定							25,724	18,227
			その他（純額）							58,155	59,028
			有形固定資産合計							※４ 479,797	※４ 485,669
		無形固定資産								16,178	16,797
		投資その他の資産
			投資有価証券							※３ 14,798	※３ 14,501
			退職給付に係る資産							88	93
			繰延税金資産							69,632	70,179
			その他							※３,※５ 92,441	※３,※５,※８ 116,696
			貸倒引当金							△3,685	△1,422
			投資その他の資産合計							173,276	200,048
		固定資産合計								669,252	702,514
	資産合計									1,785,028	1,838,855

											(単位：百万円)
										前連結会計年度 (2018年３月31日)	当連結会計年度 (2019年３月31日)
負債の部
	流動負債
		支払手形及び買掛金								※３,※７ 245,398	※３,※７ 247,191
		電子記録債務								※７ 117,772	※７ 123,083
		短期借入金								※３ 108,978	※３ 100,023
		1年内償還予定の社債								20,000	10,000
		リース債務								283	319
		未払法人税等								6,042	10,390
		賞与引当金								19,903	21,168
		保証工事引当金								13,000	13,096
		受注工事損失引当金								※１,※９ 18,258	※１ 27,609
		前受金								194,306	181,419
		その他								※７ 125,454	※７ 129,978
		流動負債合計								869,398	864,280
	固定負債
		社債								130,000	140,000
		長期借入金								※３ 185,685	※３ 187,568
		リース債務								1,697	1,513
		繰延税金負債								9,187	593
		退職給付に係る負債								86,836	97,602
		民間航空エンジンの運航上の問題に係る引当金								－	※10 11,468
		その他								20,837	43,566
		固定負債合計								434,244	482,313
	負債合計									1,303,642	1,346,593
純資産の部
	株主資本
		資本金								104,484	104,484
		資本剰余金								54,573	54,542
		利益剰余金								308,010	324,606
		自己株式								△124	△130
		株主資本合計								466,944	483,502
	その他の包括利益累計額
		その他有価証券評価差額金								3,526	2,682
		繰延ヘッジ損益								403	△227
		為替換算調整勘定								719	△4,556
		退職給付に係る調整累計額								△5,532	△5,014
		その他の包括利益累計額合計								△883	△7,115
	非支配株主持分									15,324	15,874
	純資産合計									481,386	492,261
負債純資産合計										1,785,028	1,838,855

 0105020_honbun_0131100103104.htm

② 【連結損益計算書及び連結包括利益計算書】

【連結損益計算書】

											(単位：百万円)
										前連結会計年度 (自 2017年４月１日 　至 2018年３月31日)	当連結会計年度 (自 2018年４月１日 　至 2019年３月31日)
売上高										1,574,242	1,594,743
売上原価										※１,※２ 1,319,715	※１,※２ 1,326,668
売上総利益										254,527	268,075
販売費及び一般管理費
	給料及び手当									52,502	54,952
	研究開発費									※３ 45,434	※３ 48,734
	その他									100,665	100,364
	販売費及び一般管理費合計									198,602	204,052
営業利益										55,925	64,023
営業外収益
	受取利息									720	909
	受取配当金									291	294
	有価証券売却益									46	862
	持分法による投資利益									4,492	1,574
	その他									3,580	3,056
	営業外収益合計									9,131	6,696
営業外費用
	支払利息									2,794	3,427
	為替差損									7,017	4,721
	民間航空エンジンの運航上の問題に係る負担金									－	※４ 14,851
	民間航空エンジン契約調整負担金									※５ 2,505	－
	その他									9,513	9,857
	営業外費用合計									21,830	32,858
経常利益										43,225	37,861
特別利益
	固定資産売却益									※６ 2,606	－
	特別利益合計									2,606	－
特別損失
	オフショア作業船造船契約解除に伴う損失									※７ 12,833	－
	特別損失合計									12,833	－
税金等調整前当期純利益										32,999	37,861
法人税、住民税及び事業税										11,634	16,704
法人税等調整額										△9,982	△8,681
法人税等合計										1,652	8,022
当期純利益										31,347	29,838
非支配株主に帰属する当期純利益										2,431	2,385
親会社株主に帰属する当期純利益										28,915	27,453

 0105025_honbun_0131100103104.htm

【連結包括利益計算書】

											(単位：百万円)
										前連結会計年度 (自 2017年４月１日 　至 2018年３月31日)	当連結会計年度 (自 2018年４月１日 　至 2019年３月31日)
当期純利益										31,347	29,838
その他の包括利益
	その他有価証券評価差額金									338	△864
	繰延ヘッジ損益									1,616	△675
	為替換算調整勘定									△1,085	△796
	退職給付に係る調整額									5,170	549
	持分法適用会社に対する持分相当額									2,296	△4,867
	その他の包括利益合計									※ 8,336	※ △6,654
包括利益										39,683	23,183
（内訳）
	親会社株主に係る包括利益									37,015	21,220
	非支配株主に係る包括利益									2,668	1,962

 0105040_honbun_0131100103104.htm

③ 【連結株主資本等変動計算書】

前連結会計年度(自　2017年４月１日　至　2018年３月31日)

	(単位：百万円)
	株主資本
資本金	資本剰余金	利益剰余金	自己株式	株主資本合計
当期首残高	104,484	54,393	287,448	△96	446,230
当期変動額
剰余金の配当			△8,352		△8,352
親会社株主に帰属する 当期純利益			28,915		28,915
自己株式の取得				△28	△28
自己株式の処分		△0		0	0
自己株式処分差損の振替					－
連結子会社の増資による 持分の増減		179			179
株主資本以外の項目の 当期変動額（純額）
当期変動額合計	－	179	20,562	△27	20,714
当期末残高	104,484	54,573	308,010	△124	466,944

	その他の包括利益累計額					非支配株主持分	純資産合計
その他 有価証券 評価差額金	繰延ヘッジ 損益	為替換算 調整勘定	退職給付 に係る 調整累計額	その他の 包括利益 累計額合計
当期首残高	3,232	△1,182	△341	△10,692	△8,983	14,080	451,327
当期変動額
剰余金の配当							△8,352
親会社株主に帰属する 当期純利益							28,915
自己株式の取得							△28
自己株式の処分							0
自己株式処分差損の振替							－
連結子会社の増資による 持分の増減							179
株主資本以外の項目の 当期変動額（純額）	293	1,585	1,060	5,160	8,099	1,244	9,344
当期変動額合計	293	1,585	1,060	5,160	8,099	1,244	30,058
当期末残高	3,526	403	719	△5,532	△883	15,324	481,386

当連結会計年度(自　2018年４月１日　至　2019年３月31日)

	(単位：百万円)
	株主資本
資本金	資本剰余金	利益剰余金	自己株式	株主資本合計
当期首残高	104,484	54,573	308,010	△124	466,944
当期変動額
剰余金の配当			△10,858		△10,858
親会社株主に帰属する当期純利益			27,453		27,453
自己株式の取得				△7	△7
自己株式の処分		△0		1	1
自己株式処分差損の振替		0	△0		－
連結子会社の増資による持分の増減		△30			△30
株主資本以外の項目の 当期変動額（純額）
当期変動額合計	－	△30	16,595	△5	16,558
当期末残高	104,484	54,542	324,606	△130	483,502

	その他の包括利益累計額					非支配株主持分	純資産合計
その他 有価証券 評価差額金	繰延ヘッジ 損益	為替換算 調整勘定	退職給付 に係る 調整累計額	その他の 包括利益 累計額合計
当期首残高	3,526	403	719	△5,532	△883	15,324	481,386
当期変動額
剰余金の配当							△10,858
親会社株主に帰属する当期純利益							27,453
自己株式の取得							△7
自己株式の処分							1
自己株式処分差損の振替							－
連結子会社の増資による持分の増減							△30
株主資本以外の項目の 当期変動額（純額）	△843	△630	△5,275	517	△6,232	549	△5,683
当期変動額合計	△843	△630	△5,275	517	△6,232	549	10,875
当期末残高	2,682	△227	△4,556	△5,014	△7,115	15,874	492,261

 0105050_honbun_0131100103104.htm

④ 【連結キャッシュ・フロー計算書】

											(単位：百万円)
										前連結会計年度 (自 2017年４月１日 　至 2018年３月31日)	当連結会計年度 (自 2018年４月１日 　至 2019年３月31日)
営業活動によるキャッシュ・フロー
	税金等調整前当期純利益									32,999	37,861
	減価償却費									56,137	59,022
	貸倒引当金の増減額（△は減少）									1,093	△667
	賞与引当金の増減額（△は減少）									△387	1,245
	保証工事引当金の増減額（△は減少）									814	100
	受注工事損失引当金の増減額（△は減少）									11,029	9,336
	退職給付に係る負債の増減額（△は減少）									13,324	11,982
	民間航空エンジンの運航上の問題に係る引当金の増減額（△は減少）									－	11,468
	受取利息及び受取配当金									△1,011	△1,203
	支払利息									2,794	3,427
	持分法による投資損益（△は益）									△4,492	△1,574
	固定資産売却損益（△は益）									△2,606	－
	オフショア作業船造船契約解除に伴う損失									12,833	－
	売上債権の増減額（△は増加）									△35,516	58,985
	たな卸資産の増減額（△は増加）									△26,443	△65,383
	仕入債務の増減額（△は減少）									21,569	6,829
	前渡金の増減額（△は増加）									6,103	1,202
	前受金の増減額（△は減少）									△10,092	△14,013
	その他の流動資産の増減額（△は増加）									△22,937	△1,557
	その他の流動負債の増減額（△は減少）									8,644	2,299
	その他									△789	1,192
	小計									63,066	120,553
	利息及び配当金の受取額									4,166	3,859
	利息の支払額									△2,795	△3,439
	法人税等の支払額									△8,386	△11,211
	営業活動によるキャッシュ・フロー									56,050	109,762
投資活動によるキャッシュ・フロー
	有形及び無形固定資産の取得による支出									△82,238	△82,836
	有形及び無形固定資産の売却による収入									6,452	605
	投資有価証券の取得による支出									△512	△1,025
	投資有価証券の売却による収入									342	989
	関係会社株式の取得による支出									△3,408	△3,818
	その他									△1,226	741
	投資活動によるキャッシュ・フロー									△80,590	△85,344

											(単位：百万円)
										前連結会計年度 (自 2017年４月１日 　至 2018年３月31日)	当連結会計年度 (自 2018年４月１日 　至 2019年３月31日)
財務活動によるキャッシュ・フロー
	短期借入金の純増減額（△は減少）									16,363	△10,866
	長期借入れによる収入									64,363	34,772
	長期借入金の返済による支出									△42,694	△30,709
	社債の発行による収入									20,000	20,000
	社債の償還による支出									△10,000	△20,000
	配当金の支払額									△8,375	△10,868
	非支配株主への配当金の支払額									△1,433	△1,950
	その他									△454	△149
	財務活動によるキャッシュ・フロー									37,770	△19,771
現金及び現金同等物に係る換算差額										410	△696
現金及び現金同等物の増減額（△は減少）										13,640	3,949
現金及び現金同等物の期首残高										50,722	64,362
現金及び現金同等物の期末残高										※ 64,362	※ 68,311

 0105100_honbun_0131100103104.htm

【注記事項】

(連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項)

１　連結の範囲に関する事項

(1) 連結子会社の数　94社

主要な連結子会社名は、「第１　企業の概況　４　関係会社の状況」に記載しているため、省略しています。

このうち、連結子会社の増加２社については、新たに設立したため連結の範囲に含めています。また、連結子会社の減少１社については、他の連結子会社に吸収合併されたため連結の範囲から除外しています。 #### (2) 主要な非連結子会社の名称等

グリーンパーク千葉新港㈱他

（連結の範囲から除いた理由）

非連結子会社は、いずれも小規模であり、合計の総資産、売上高、当期純損益（持分に見合う額）及び利益剰余金（持分に見合う額）等は、いずれも連結財務諸表に重要な影響を及ぼしていないため連結の範囲から除外しています。 

２　持分法の適用に関する事項

(1) 持分法適用の関連会社数　17社

主要な会社名　南通中遠海運川崎船舶工程有限公司 #### (2) 持分法を適用していない非連結子会社（グリーンパーク千葉新港㈱他）及び関連会社（民間航空機㈱他）は、当期純損益（持分に見合う額）及び利益剰余金（持分に見合う額）等からみて、持分法の対象から除いても連結財務諸表に及ぼす影響が軽微であり、かつ、全体としても重要性がないため持分法の適用範囲から除外しています。 #### (3) 持分法適用会社のうち、決算日が連結決算日と異なる会社については、各社の事業年度に係る財務諸表を使用しています。 

３　連結子会社の事業年度等に関する事項

Flutek, Ltd.、	川崎精密機械(蘇州)有限公司、
川崎精密機械商貿(上海)有限公司、	川崎機器人(昆山)有限公司、
川崎機器人(天津)有限公司、他計30社

の決算日は12月31日です。これらの30社については、連結財務諸表の作成に当たっては、同決算日現在の財務諸表を使用しています。

ただし、連結決算日（３月31日）との間に生じた重要な取引については、連結上必要な調整を行っています。

４　会計方針に関する事項

(1) 重要な資産の評価基準及び評価方法

①有価証券

イ　満期保有目的の債券

主として償却原価法（定額法）を採用しています。

ロ　その他有価証券

時価のあるもの

決算日の市場価格等に基づく時価法（評価差額は全部純資産直入法により処理し、売却原価は主として移動平均法により算定）を採用しています。

時価のないもの

主として移動平均法による原価法を採用しています。

②たな卸資産

主として個別法、移動平均法及び先入先出法による原価法（貸借対照表価額は収益性の低下に基づく簿価切下げの方法により算定）を採用しています。

③デリバティブ

時価法を採用しています。 #### (2) 重要な減価償却資産の減価償却の方法

①有形固定資産（リース資産を除く）

主として定額法を採用しています。

②無形固定資産（リース資産を除く）

定額法を採用しています。

なお、自社利用のソフトウェアについては、社内における利用可能期間（主として５年）に基づいています。

③リース資産

所有権移転ファイナンス・リース取引に係るリース資産

自己所有の固定資産に適用する減価償却方法と同一の方法を採用しています。

所有権移転外ファイナンス・リース取引に係るリース資産

リース期間を耐用年数とし、残存価額を零とする定額法を採用しています。

なお、所有権移転外ファイナンス・リース取引のうち、リース取引開始日が2008年３月31日以前のリース取引については、通常の賃貸借取引に係る方法に準じた会計処理によっています。 

(3) 重要な引当金の計上基準

①貸倒引当金

売上債権、貸付金等の債権の貸倒損失に備えるため、一般債権については主として貸倒実績率により、貸倒懸念債権等特定の債権については個別に回収可能性を勘案し、回収不能見込額を計上しています。

②賞与引当金

従業員に対して支給する賞与の支出に充てるため、支給見込額の当連結会計年度負担額を計上しています。

③保証工事引当金

保証工事費用の支出に備えるため、過去の実績又は個別の見積りに基づき計上しています。

④受注工事損失引当金

当連結会計年度末の未引渡工事のうち、大幅な損失が発生すると見込まれ、かつ、当連結会計年度末時点で当該損失額を合理的に見積ることが可能な工事について、翌連結会計年度以降の損失見積額を計上しています。

⑤民間航空エンジンの運航上の問題に係る引当金

当社がリスク＆レベニューシェアリングパートナー（RRSP）方式で参画しているロールス・ロイス社製ボーイング787用Trent1000エンジンプログラムにおいて発生した、運航上重要な問題に係る費用のうち、当社がプログラム参画メンバーとして負担すると見込まれる金額を計上しています。

#### (4) 退職給付に係る会計処理の方法

①退職給付見込額の期間帰属方法

退職給付債務の算定に当たり、退職給付見込額を当連結会計年度末までの期間に帰属させる方法については、給付算定式基準によっています。

②数理計算上の差異及び過去勤務費用の費用処理方法

過去勤務費用については、その発生時における従業員の平均残存勤務期間以内の一定の年数（主として10年）による定額法により費用処理しています。

数理計算上の差異については、各連結会計年度の発生時における従業員の平均残存勤務期間以内の一定の年数（主として10年）による定額法により按分した額をそれぞれ発生の翌連結会計年度から費用処理しています。

③未認識数理計算上の差異及び未認識過去勤務費用の会計処理方法

未認識数理計算上の差異及び未認識過去勤務費用については、税効果を調整の上、純資産の部におけるその他の包括利益累計額の退職給付に係る調整累計額に計上しています。

④小規模企業等における簡便法の採用

一部の連結子会社は、退職給付に係る負債及び退職給付費用の計算に、退職給付に係る期末自己都合要支給額を退職給付債務とする方法を用いた簡便法を適用しています。 #### (5) 重要な収益及び費用の計上基準

完成工事高及び完成工事原価の計上基準

①　当連結会計年度末までの進捗部分について成果の確実性が認められる工事

工事進行基準（工事の進捗率の見積りは主として原価比例法）を適用しています。

②　その他の工事

工事完成基準を適用しています。 (6) 重要な外貨建の資産又は負債の本邦通貨への換算の基準

外貨建金銭債権債務は、連結決算日の直物為替相場により円貨に換算し、換算差額は損益として処理しています。なお、在外子会社等の資産及び負債は、連結決算日の直物為替相場により円貨に換算し、収益及び費用は期中平均相場により円貨に換算し、換算差額は純資産の部における為替換算調整勘定及び非支配株主持分に含めて計上しています。 #### (7) 重要なヘッジ会計の方法

①ヘッジ会計の方法

繰延ヘッジ処理によっています。

②ヘッジ手段とヘッジ対象

ヘッジ手段	ヘッジ対象
為替予約、通貨オプション	外貨建金銭債権・債務等（予定取引を含む）
金利スワップ、通貨スワップ	借入金

③ヘッジ方針

各社社内規定に基づき、為替変動リスク及び金利変動リスクをヘッジしています。

④ヘッジ有効性評価の方法

ヘッジ開始時から有効性判定時点までの期間において、ヘッジ対象とヘッジ手段の相場変動の累計を比較し、両者の変動額等を基礎にして判断しています。 (8) のれんの償却方法及び償却期間

のれん相当額の償却については、その効果の及ぶ期間を見積り、当該期間において均等償却を行っています。ただし、金額的重要性が乏しいものについては、発生年度において一括償却しています。  (9) 連結キャッシュ・フロー計算書における資金の範囲

手許現金、随時引き出し可能な預金及び容易に換金可能であり、かつ、価値の変動について僅少なリスクしか負わない取得日から３ヶ月以内に償還期限の到来する短期投資からなります。 (10) その他連結財務諸表作成のための重要な事項

①消費税等の会計処理

消費税及び地方消費税の会計処理は、税抜方式によっています。

②連結納税制度の適用

連結納税制度を適用しています。 ##### (未適用の会計基準等)

１　当社及び関係会社

・「収益認識に関する会計基準」（企業会計基準第29号　平成30年３月30日）

・「収益認識に関する会計基準の適用指針」（企業会計基準適用指針第30号　平成30年３月30日）

(1)　概要

国際会計基準審議会（IASB）及び米国財務会計基準審議会（FASB）は、共同して収益認識に関する包括的な会計基準の開発を行い、2014年５月に「顧客との契約から生じる収益」（IASBにおいてはIFRS第15号、FASBにおいてはTopic606）を公表しており、IFRS第15号は2018年１月１日以後開始する事業年度から、Topic606は2017年12月15日より後に開始する事業年度から適用される状況を踏まえ、企業会計基準委員会において、収益認識に関する包括的な会計基準が開発され、適用指針と合わせて公表されたものです。

(2)　適用予定日

2022年３月期の期首より適用予定です。

(3)　当該会計基準等の適用による影響

「収益認識に関する会計基準」等の適用による連結財務諸表に与える影響額については、現時点で評価中です。

２　米国関係会社

・Topic606「顧客との契約から生じる収益」

(1)　概要

本会計基準は、収益認識に関する包括的な会計基準として制定されたものです。

(2)　適用予定日

2020年３月期期首より適用予定です。

(3)　適用による影響

Topic606「顧客との契約から生じる収益」の適用により、適用開始日における利益剰余金が約49億円減少すると見込まれています。

・Topic842「リース」

(1)　概要

本会計基準は、借手に原則としてすべてのリースを貸借対照表に資産及び負債として計上することを要求するものであり、貸手の会計処理に重要な変更はありません。

(2)　適用予定日

2021年３月期期首より適用予定です。

(3)　適用による影響

Topic842「リース」の適用による連結財務諸表に与える影響額については、現時点で評価中です。  ##### (表示方法の変更)

（「『税効果会計に係る会計基準』の一部改正」の適用に伴う変更）

「『税効果会計に係る会計基準』の一部改正」（企業会計基準第28号　平成30年２月16日。以下「税効果会計基準一部改正」という。）を当連結会計年度の期首から適用し、繰延税金資産は投資その他の資産の区分に表示し、繰延税金負債は固定負債の区分に表示する方法に変更するとともに、税効果会計関係注記を変更しました。

この結果、前連結会計年度の連結貸借対照表において、「流動資産」の「繰延税金資産」32,546百万円は、「投資その他の資産」の「繰延税金資産」69,632百万円に含めて表示しており、「流動負債」の「繰延税金負債」244百万円は、「固定負債」の「繰延税金負債」9,187百万円に含めて表示しています。

（連結損益計算書関係）

前連結会計年度において、「営業外収益」の「その他」に含めていた「有価証券売却益」は、営業外収益の総額の100分の10を超えたため、当連結会計年度より独立掲記しています。この表示方法の変更を反映させるため、前連結会計年度の連結財務諸表の組替えを行っています。

この結果、前連結会計年度の連結損益計算書において、「営業外収益」の「その他」に表示していた3,626百万円は、「有価証券売却益」46百万円、「その他」3,580百万円として組み替えています。 

(連結貸借対照表関係)

※１　損失が見込まれる工事契約に係るたな卸資産と受注工事損失引当金は、相殺せずに両建てで表示しています。損失の発生が見込まれる工事契約に係るたな卸資産のうち、受注工事損失引当金に対応する額は次のとおりです。

	前連結会計年度 (2018年３月31日)		当連結会計年度 (2019年３月31日)
仕掛品	15,590	百万円	20,881	百万円

	前連結会計年度 (2018年３月31日)		当連結会計年度 (2019年３月31日)
(1) 担保資産
建物及び構築物（純額）	65	百万円	61	百万円
投資有価証券	17		17
その他	80		80
計	162		158

(2) 担保付債務
支払手形及び買掛金	2	百万円	3	百万円
短期借入金	7		2
長期借入金	46		16
計	56		21

	前連結会計年度 (2018年３月31日)		当連結会計年度 (2019年３月31日)
有形固定資産に対する 減価償却累計額	803,861	百万円	838,423	百万円

	前連結会計年度 (2018年３月31日)		当連結会計年度 (2019年３月31日)
投資その他の資産その他(株式)	10,224	百万円	10,639	百万円
投資その他の資産その他(出資金)	68,090		65,574
計	78,314		76,214
上記のうち共同支配企業に対する投資の金額	35,413		33,853

債務保証は次のとおりです。

前連結会計年度 (2018年３月31日)			当連結会計年度 (2019年３月31日)
(1) 銀行借入金等			(1) 銀行借入金等
大連中遠海運川崎船舶工程有限公司	12,951	百万円	大連中遠海運川崎船舶工程有限公司	14,039	百万円
IHI Investment for Aero Engine Leasing LLC	3,143		IHI Investment for Aero Engine Leasing LLC	5,159
上海中遠川崎重工鋼結構有限公司	2,621		上海中遠川崎重工鋼結構有限公司	2,471
㈶日本航空機エンジン協会	2,561		㈶日本航空機エンジン協会	2,273
日本エアロフォージ	472		日本エアロフォージ	413
計	21,751		計	24,356

(2) 従業員住宅資金の銀行借入金	35		(2) 従業員住宅資金の銀行借入金	27
合計	21,786		合計	24,384

連結会計年度末日満期手形等の会計処理については、手形交換日等をもって決済処理しています。なお、当連結会計期間末日が金融機関の休日であったため、次の連結会計年度末日満期手形等を連結会計期間末日残高に含みます。

	前連結会計年度 （2018年３月31日）		当連結会計年度 （2019年３月31日）
受取手形	2,756	百万円	2,891	百万円
支払手形	1,871		1,676
電子記録債務	7,218		7,341
設備関係支払手形（流動負債「その他」）	58		7
営業外電子記録債務（流動負債「その他」）	3,332		601

※10　当社がリスク＆レベニューシェアリングパートナー（RRSP）方式で参画しているロールス・ロイス社製ボーイング787用Trent1000エンジンプログラムは運航上重要な問題が発生しており、現在、ロールス・ロイス社が状況改善に向けて対応を進めています。これら運航上の問題に係る費用に関して、当社がプログラム参画メンバーとして負担すると見込まれる金額を、引当金へ計上しています。

(連結損益計算書関係)

※１　期末たな卸高は収益性の低下に伴う簿価切下後の金額であり、次のたな卸資産評価損を売上原価に含みます(△は売上原価の控除)。

前連結会計年度 (自　2017年４月１日 至　2018年３月31日)		当連結会計年度 (自　2018年４月１日 至　2019年３月31日)
△3,434	百万円	△1,645	百万円

前連結会計年度 (自　2017年４月１日 至　2018年３月31日)		当連結会計年度 (自　2018年４月１日 至　2019年３月31日)
23,718	百万円	14,451	百万円

前連結会計年度 (自　2017年４月１日 至　2018年３月31日)		当連結会計年度　　 (自　2018年４月１日 至　2019年３月31日)
45,434	百万円	48,734	百万円

当社がリスク＆レベニューシェアリングパートナー（RRSP）方式で参画しているロールス・ロイス社製ボーイング787用Trent1000エンジンプログラムは運航上重要な問題が発生しており、現在、ロールス・ロイス社が状況改善に向けて対応を進めています。これら運航上の問題に係る費用に関して、当社がプログラム参画メンバーとして負担すると見込まれる金額を、営業外費用へ計上しています。 ※５　民間航空エンジン契約調整負担金

当社が参画しているエンジンプログラムにおいて、機体メーカーとの契約に関連する一時的な費用負担が発生することとなりました。この負担は、機体メーカーに納入する予定のエンジンの一部を運航サポート用のスペアエンジンへ振り向けることによるものです。これに伴い、当社はプログラムメンバーとして負担する額を営業外費用に計上しています。 ※６　固定資産売却益

寮・社宅等の土地及び建物の売却によるものです。主として土地の売却益です。 ※７　オフショア作業船造船契約解除に伴う損失

オフショア作業船の造船契約解除に伴う損失（たな卸資産の評価損及び売掛債権の損失処理等）です。

（追加情報）

オフショア作業船造船契約解除に伴う損失の計上について

当社は、中長期的に有望な市場である海洋開発関連分野への進出を目的として、Island Offshore Shipholding LP（以下、「アイランドオフショア社」）の子会社（注）との間で、2013年11月にオフショア作業船（以下、「本船」）の造船契約を締結しました。本船は当社として初めて受注した船種であり、設計段階での不具合や材料費等の増加が発生していました。

一方、本船受注以降、海洋開発関連業界全体が原油価格の低迷により厳しい経営環境に直面するなか、アイランドオフショア社は、2016年11月以来、取引銀行団と財務リストラクチャリングに関する交渉を行っていました。

当社としては、アイランドオフショア社の財務リストラクチャリングの状況を注視しつつ、本船建造を一時中断する等慎重に対応してきました。その間、当社は本船の取扱いについて、同社と協議を重ねてきましたが、海洋開発関連事業を取り巻く経営環境は依然として厳しく、先行き不透明感が払拭されないとの共通認識の下、造船契約を合意解除したため、所要の経理処理を行ったものです。

（注）Island Navigator  I  KS （Island Offshore Shipholding LPが100%出資する子会社） 

(連結包括利益計算書関係)

※　その他の包括利益に係る組替調整額及び税効果額

	前連結会計年度 (自　2017年４月１日 至　2018年３月31日)		当連結会計年度 (自　2018年４月１日 至　2019年３月31日)
その他有価証券評価差額金：
当期発生額	450	百万円	△448	百万円
組替調整額	110		△768
税効果調整前	560		△1,217
税効果額	△222		352
その他有価証券評価差額金	338		△864
繰延ヘッジ損益：
当期発生額	114		△3,240
組替調整額	2,120		2,258
税効果調整前	2,235		△982
税効果額	△618		306
繰延ヘッジ損益	1,616		△675
為替換算調整勘定：
当期発生額	△1,085		△796
組替調整額	－		－
税効果調整前	△1,085		△796
税効果額	－		－
為替換算調整勘定	△1,085		△796
退職給付に係る調整額：
当期発生額	1,092		△4,839
組替調整額	7,145		5,088
税効果調整前	8,237		249
税効果額	△3,066		299
退職給付に係る調整額	5,170		549
持分法適用会社に対する持分相当額：
当期発生額	2,296		△4,867
その他の包括利益合計	8,336		△6,654

(連結株主資本等変動計算書関係)

前連結会計年度(自　2017年４月１日　至　2018年３月31日)

１　発行済株式の種類及び総数並びに自己株式の種類及び株式数に関する事項

	当連結会計年度期首 株式数(千株)	当連結会計年度 増加株式数(千株)	当連結会計年度 減少株式数(千株)	当連結会計年度末 株式数(千株)
発行済株式
普通株式(注)１，２	1,670,805	－	1,503,724	167,080
合計	1,670,805	－	1,503,724	167,080
自己株式
普通株式(注)１，３, 　　　　　　４	259	17	243	33
合計	259	17	243	33

(注) １　当社は、2017年10月１日付けで普通株式10株につき１株の割合で株式併合を行っています。

２　普通株式の発行済株式の減少株式数の内訳は、次のとおりです。

株式併合を実施したことによる減少　　　　　　　　　　1,503,724千株

３　普通株式の自己株式の増加株式数の内訳は、次のとおりです。

単元未満株式の買取による増加　　　　　　　　　　　　　　　 17千株

４　普通株式の自己株式の減少株式数の内訳は、次のとおりです。

株式併合を実施したことによる減少　　　　　　　　　　　　　242千株

単元未満株式の買増し請求に応じたことによる減少　　　　　　 １千株 ２　配当に関する事項

(1) 配当金支払額

決議	株式の種類	配当金の総額 (百万円)	１株当たり配当額 (円)	基準日	効力発生日
2017年６月28日 定時株主総会	普通株式	3,341	2.0	2017年３月31日	2017年６月29日
2017年９月20日 取締役会	普通株式	5,011	3.0	2017年９月30日	2017年12月１日

(注) １株当たり配当額は、基準日が2017年９月30日であるため、2017年10月１日付の株式併合前の金額を記載しています。

(2) 基準日が当連結会計年度に属する配当のうち、配当の効力発生日が翌連結会計年度となるもの

決議	株式の種類	配当金の総額 (百万円)	配当の原資	１株当たり 配当額 (円)	基準日	効力発生日
2018年６月27日 定時株主総会	普通株式	5,011	利益剰余金	30.0	2018年３月31日	2018年６月28日

当連結会計年度(自　2018年４月１日　至　2019年３月31日)

１　発行済株式の種類及び総数並びに自己株式の種類及び株式数に関する事項

	当連結会計年度期首 株式数(千株)	当連結会計年度 増加株式数(千株)	当連結会計年度 減少株式数(千株)	当連結会計年度末 株式数(千株)
発行済株式
普通株式	167,080	－	－	167,080
合計	167,080	－	－	167,080
自己株式
普通株式(注)１，２	33	2	0	35
合計	33	2	0	35

(注) １　普通株式の自己株式の増加株式数の内訳は、次のとおりです。

単元未満株式の買取による増加　　　　　　　　　　　　　　　  2千株

２　普通株式の自己株式の減少株式数の内訳は、次のとおりです。

単元未満株式の買増し請求に応じたことによる減少　　　　　　  0千株           　　　　　 　２　配当に関する事項

(1) 配当金支払額

決議	株式の種類	配当金の総額 (百万円)	１株当たり配当額 (円)	基準日	効力発生日
2018年６月27日 定時株主総会	普通株式	5,011	30.0	2018年３月31日	2018年６月28日
2018年10月30日 取締役会	普通株式	5,846	35.0	2018年９月30日	2018年12月３日

(2) 基準日が当連結会計年度に属する配当のうち、配当の効力発生日が翌連結会計年度となるもの

決議	株式の種類	配当金の総額 (百万円)	配当の原資	１株当たり 配当額 (円)	基準日	効力発生日
2019年６月26日 定時株主総会	普通株式	5,846	利益剰余金	35.0	2019年３月31日	2019年６月27日

(連結キャッシュ・フロー計算書関係)

※　　現金及び現金同等物の期末残高と連結貸借対照表に掲記されている科目の金額との関係

	前連結会計年度 (自  2017年４月１日 至  2018年３月31日)		当連結会計年度 (自  2018年４月１日 至  2019年３月31日)
現金及び預金勘定	70,632	百万円	74,311	百万円
預入期間が３か月を超える 定期預金	△6,269		△6,000
現金及び現金同等物	64,362		68,311

(借主側)

１　ファイナンス・リース取引

所有権移転外ファイナンス・リース取引

リース取引開始日が2008年３月31日以前の所有権移転外ファイナンス・リース取引について、通常の賃貸借取引に係る方法に準じて会計処理を行っており、その内容は次のとおりです。

(1) リース物件の取得価額相当額、減価償却累計額相当額及び期末残高相当額

(単位：百万円)

	前連結会計年度(2018年３月31日)
取得価額相当額	減価償却累計額相当額	期末残高相当額
有形固定資産
機械装置及び運搬具	5,093	4,289	803
その他	131	124	6
無形固定資産	22	21	1
合計	5,247	4,435	811

(単位：百万円)

	当連結会計年度(2019年３月31日)
取得価額相当額	減価償却累計額相当額	期末残高相当額
有形固定資産
機械装置及び運搬具	2,340	1,853	487
その他	-	-	-
無形固定資産	-	-	-
合計	2,340	1,853	487

(2) 未経過リース料期末残高相当額

(単位：百万円)

	前連結会計年度 (2018年３月31日)	当連結会計年度 (2019年３月31日)
１年内	355	162
１年超	546	383
合計	902	546

(3) 支払リース料、減価償却費相当額及び支払利息相当額

(単位：百万円)

	前連結会計年度 (自　2017年４月１日   至　2018年３月31日)	当連結会計年度 (自　2018年４月１日   至　2019年３月31日)
支払リース料	905	361
減価償却費相当額	794	311
支払利息相当額	35	19

(4) 減価償却費相当額の算定方法

リース期間を耐用年数とし、残存価額を零とする定額法によっています。

(5) 利息相当額の算定方法

リース料総額とリース物件の取得価額相当額の差額を利息相当額とし、各期への配分方法については、利息法によっています。

２　オペレーティング・リース取引

オペレーティング・リース取引のうち解約不能のものに係る未経過リース料

(単位：百万円)

	前連結会計年度 (2018年３月31日)	当連結会計年度 (2019年３月31日)
１年内	2,796	3,609
１年超	12,022	14,817
合計	14,819	18,426

１　金融商品の状況に関する事項

(1) 金融商品に対する取組方針

当社グループは、事業計画に照らして、必要な資金のうち、長期的な運転資金や設備投資資金は主に銀行借入や社債の発行により調達し、短期的な運転資金は、銀行借入や短期社債（電子コマーシャル・ペーパー）の発行などにより調達し、一時的な余資は安全性の高い金融資産で運用しています。デリバティブは、後述するリスクを回避するために利用しており、投機的な取引は行わない方針です。

(2) 金融商品の内容及びそのリスク

営業債権である受取手形及び売掛金は、顧客の信用リスクに晒されています。また、グローバルに事業を展開していることから生じている外貨建ての営業債権は、為替の変動リスクに晒されていますが、原則として外貨建ての営業債務をネットしたポジションについて為替予約等を利用してヘッジしています。投資有価証券は、主に業務上の関係を有する企業の株式であり、このうち上場株式については市場価格の変動リスクに晒されています。

営業債務である支払手形及び買掛金、電子記録債務について、その支払期日は、ほとんどが１年以内です。また、その一部には、資機材等の輸入に伴う外貨建てのものがあり、為替の変動リスクに晒されていますが、そのほとんどが同じ外貨建ての売掛金残高の範囲内にあります。借入金及び社債は、主として運転資金及び設備資金の調達を目的としたものであり、償還日は決算日後、最長で約18年後です。このうち一部は、変動金利や外貨建てであるため金利や為替の変動リスクに晒されていますが、必要に応じてデリバティブ取引（金利スワップ取引や通貨スワップ取引）を利用してヘッジしています。

デリバティブ取引は、外貨建ての債権債務に係る為替の変動リスクに対するヘッジを目的とした為替予約取引、通貨オプション取引及び通貨スワップ取引、借入金に係る支払金利の変動リスクに対するヘッジを目的とした金利スワップ取引です。なお、ヘッジ会計に関するヘッジ手段とヘッジ対象、ヘッジ方針、ヘッジの有効性の評価方法等については、前述の連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項「４　会計方針に関する事項 (７)重要なヘッジ会計の方法」のとおりです。

(3) 金融商品に係るリスク管理体制

①　信用リスク(取引先の契約不履行等に係るリスク)の管理

当社グループは、営業債権について、各事業における営業管理部門が主要な取引先の状況を定期的にモニタリングし、取引相手ごとに期日及び残高を管理するとともに、財務状況の悪化等による回収懸念の早期把握や軽減を図っています。

デリバティブ取引の利用にあたっては、カウンターパーティーリスクを軽減するために、格付の高い金融機関とのみ取引を行っています。

当連結会計年度の連結決算日における最大信用リスク額は、信用リスクに晒される金融資産の連結貸借対照表価額により表わされています。

②　市場リスク(為替や金利等の変動リスク)の管理

当社及び一部の連結子会社は、外貨建ての営業債権債務について、通貨別月別に把握された為替の変動リスクに対して、主に為替予約を利用してヘッジしています。なお、為替相場の状況により、原則として、輸出に係る予定取引により確実に発生すると見込まれる外貨建ての営業債権から外貨建ての営業債務をネットしたポジションについて為替予約を行っています。また、当社及び一部の連結子会社は、借入金に係る支払金利や為替の変動リスクをヘッジするために、金利スワップ取引や通貨スワップ取引を利用しています。

投資有価証券については、定期的に時価や発行体（取引先企業）の財務状況等を把握し、取引先企業との関係を勘案して保有状況を継続的に見直しています。

デリバティブ取引については、取引権限などを定めた社内規程に従い、事前に限度額等の基本方針について担当役員の承認を得た上で、財務部が取引を行っています。月次の取引実績は、担当役員に報告しています。連結子会社についても、当社に準じて管理を行っています。

③　資金調達に係る流動性リスク(支払期日に支払いを実行できなくなるリスク)の管理

当社グループは、各事業部門からの報告に基づき財務部が適時に資金計画を作成・更新するとともに、資金調達手段の多様化、資金調達環境を考慮した長短の調達バランスの調整、コミットメントラインの確保などにより、流動性リスクを管理しています。

(4) 金融商品の時価等に関する事項についての補足説明

金融商品の時価には、市場価格に基づく価額のほか、市場価格がない場合には合理的に算定された価額を含みます。当該価額の算定においては変動要因を織り込んでいるため、異なる前提条件等を採用することにより、当該価額が変動することもあります。また、注記事項（デリバティブ取引関係）におけるデリバティブ取引に関する契約額等については、その金額自体がデリバティブ取引に係る市場リスクを示すものではありません。

２　金融商品の時価等に関する事項

連結貸借対照表計上額、時価及びこれらの差額については、次のとおりです。

なお、時価を把握することが極めて困難と認められるものは含みません((注)２参照)。

前連結会計年度(2018年３月31日)

(単位：百万円)

	連結貸借対照表計上額	時価	差額
(1) 現金及び預金	70,632	70,632	－
(2) 受取手形及び売掛金	470,110	470,049	△60
(3) 投資有価証券	9,387	9,387	－
資産計	550,130	550,069	△60
(1) 支払手形及び買掛金	245,398	245,398	－
(2) 電子記録債務	117,772	117,772	－
(3) 短期借入金	108,978	108,978	－
(4) １年内償還予定の社債	20,000	20,000	－
(5) 社債	130,000	131,769	1,769
(6) 長期借入金	185,685	183,917	△1,767
負債計	807,835	807,836	1
デリバティブ取引(*)	1,920	1,920	－

(*)　デリバティブ取引によって生じた正味の債権・債務は純額で表示しており、合計で正味の債務となる項目については( )で示しています。

当連結会計年度(2019年３月31日)

(単位：百万円)

	連結貸借対照表計上額	時価	差額
(1) 現金及び預金	74,311	74,311	－
(2) 受取手形及び売掛金	427,665	427,641	△23
(3) 投資有価証券	8,140	8,140	－
資産計	510,117	510,094	△23
(1) 支払手形及び買掛金	247,191	247,191	－
(2) 電子記録債務	123,083	123,083	－
(3) 短期借入金	100,023	100,023	－
(4) １年内償還予定の社債	10,000	10,000	－
(5) 社債	140,000	142,106	2,106
(6) 長期借入金	187,568	187,231	△337
負債計	807,867	809,636	1,768
デリバティブ取引(*)	(1,511)	(1,511)	－

(*)　デリバティブ取引によって生じた正味の債権・債務は純額で表示しており、合計で正味の債務となる項目については( )で示しています。

(注)１　金融商品の時価の算定方法並びに有価証券及びデリバティブ取引に関する事項

資　産

(1) 現金及び預金

これらは短期間で決済されるものであるため、時価は帳簿価額と近似していることから、当該帳簿価額によっています。

(2) 受取手形及び売掛金

これらの時価については、一定の期間ごとに区分した債権ごとに債権額を満期までの期間及び信用リスクを加味した利率により割り引いた現在価値によっています。

(3) 投資有価証券

これらの時価については、取引所の価格によっています。また、保有目的ごとの有価証券に関する事項については、注記事項(有価証券関係)に記載しています。

負　債

(1) 支払手形及び買掛金、(2) 電子記録債務、(3) 短期借入金、(4) １年内償還予定の社債

これらは短期間で決済されるため、時価は帳簿価額にほぼ等しいことから、当該帳簿価額によっています。

(5) 社債

これらの時価については、市場価格によっています。

(6) 長期借入金

これらの時価については、元利金の合計額を同様の新規借り入れを行った場合に想定される利率で割り引いて算定する方法によっています。

デリバティブ取引

注記事項(デリバティブ取引関係)に記載しています。

(注)２　時価を把握することが極めて困難と認められる金融商品の連結貸借対照表計上額

		(単位：百万円)
区分	前連結会計年度 (2018年３月31日)	当連結会計年度 (2019年３月31日)
非上場株式及び匿名組合出資等	5,411	6,361
関係会社株式	10,224	10,639
関係会社出資金	68,090	65,574
合計	83,725	82,575

これらについては、市場価格がなく、時価を把握することが極めて困難と認められることから、上表には含めていません。

(注)３　金銭債権及び満期のある有価証券の連結決算日後の償還予定額

前連結会計年度(2018年３月31日)

(単位：百万円)

	１年以内	１年超 ５年以内	５年超 10年以内	10年超
現金及び預金	70,632	－	－	－
受取手形及び売掛金	453,461	16,648	－	－
合計	524,093	16,648	－	－

当連結会計年度(2019年３月31日)

(単位：百万円)

	１年以内	１年超 ５年以内	５年超 10年以内	10年超
現金及び預金	74,311	－	－	－
受取手形及び売掛金	408,527	19,137	－	－
合計	482,839	19,137	－	－

(注)４　社債、長期借入金等の連結決算日後の返済予定額

前連結会計年度(2018年３月31日)

(単位：百万円)

	１年以内	１年超 ２年以内	２年超 ３年以内	３年超 ４年以内	４年超 ５年以内	５年超
短期借入金	82,798	－	－	－	－	－
社債	20,000	10,000	20,000	30,000	20,000	50,000
長期借入金	26,179	28,709	22,092	17,005	17,004	100,872
合計	128,978	38,709	42,092	47,005	37,004	150,872

当連結会計年度(2019年３月31日)

(単位：百万円)

	１年以内	１年超 ２年以内	２年超 ３年以内	３年超 ４年以内	４年超 ５年以内	５年超
短期借入金	71,698	－	－	－	－	－
社債	10,000	20,000	30,000	20,000	20,000	50,000
長期借入金	28,324	22,439	17,267	20,002	23,002	104,858
合計	110,023	42,439	47,267	40,002	43,002	154,858

１　その他有価証券

前連結会計年度(2018年３月31日)

(単位：百万円)

	種類	連結貸借対照表 計上額	取得原価	差額
連結貸借対照表計上額が 取得原価を超えるもの	株式	8,996	3,208	5,788
連結貸借対照表計上額が 取得原価を超えないもの	株式	390	407	△16
合計		9,387	3,615	5,771

(注)　非上場株式及び匿名組合出資等(連結貸借対照表計上額　5,411百万円)については、市場価格がなく、時価を把握することが極めて困難と認められることから、上表の「その他有価証券」には含めていません。

当連結会計年度(2019年３月31日)

(単位：百万円)

	種類	連結貸借対照表 計上額	取得原価	差額
連結貸借対照表計上額が 取得原価を超えるもの	株式	8,008	3,488	4,519
連結貸借対照表計上額が 取得原価を超えないもの	株式	131	141	△9
合計		8,140	3,629	4,510

(注)　非上場株式及び匿名組合出資等(連結貸借対照表計上額　6,361百万円)については、市場価格がなく、時価を把握することが極めて困難と認められることから、上表の「その他有価証券」には含めていません。

２　売却したその他有価証券

前連結会計年度(自　2017年４月１日　至　2018年３月31日)

(単位：百万円)

種類	売却額	売却益の合計額	売却損の合計額
株式	324	48	1
合計	324	48	1

当連結会計年度(自　2018年４月１日　至　2019年３月31日)

(単位：百万円)

種類	売却額	売却益の合計額	売却損の合計額
株式	965	862	－
合計	965	862	－

３　減損処理を行った有価証券

減損処理額に重要性が乏しいため、記載を省略しています。

なお、減損処理にあたっては、期末における時価が取得原価に比べ50％以上下落した場合には、回復可能性がないものとして減損処理を行い、30～50％程度下落した場合には、回復可能性等を考慮して必要と認められた額について減損処理を行っています。  ###### (デリバティブ取引関係)

１　ヘッジ会計が適用されていないデリバティブ取引

通貨関連

前連結会計年度(2018年３月31日)

(単位：百万円)

	種類	契約額等	契約額等のうち １年超	時価	評価損益
市場取引以外の取引	為替予約取引
売建
米ドル	49,033	－	1,188	1,188
ユーロ	7,754	－	145	145
その他	13,615	3,942	△58	△58
為替予約取引
買建
米ドル	473	－	△8	△8
ユーロ	386	－	9	9
その他	1,152	－	△16	△16
合計		72,415	3,942	1,259	1,259

(注)　時価の算定方法

取引先金融機関等から提示された価格等に基づき算定しています。

当連結会計年度(2019年３月31日)

(単位：百万円)

	種類	契約額等	契約額等のうち １年超	時価	評価損益
市場取引以外の取引	為替予約取引
売建
米ドル	46,271	－	△1,143	△1,143
ユーロ	1,137	－	19	19
その他	10,917	－	△194	△194
為替予約取引
買建
米ドル	14,860	－	11	11
ユーロ	68	－	△1	△1
その他	1,544	28	5	5
合計		74,799	28	△1,303	△1,303

(注)　時価の算定方法

取引先金融機関等から提示された価格等に基づき算定しています。

２　ヘッジ会計が適用されているデリバティブ取引

(1) 通貨関連

前連結会計年度(2018年３月31日)

(単位：百万円)

ヘッジ会計 の方法	デリバティブ 取引の種類等	主なヘッジ対象	契約額等	契約額等のうち １年超	時価
原則的 処理方法	為替予約取引	売掛金
売建
米ドル	36,716	－	1,017
ユーロ	1,743	403	27
その他	4,199	2,084	△3
為替予約取引	買掛金
買建
米ドル	9,878	153	△312
ユーロ	3,518	387	△19
その他	5,496	316	△48
合計			61,553	3,346	661

(注)　時価の算定方法

取引先金融機関等から提示された価格等に基づき算定しています。

当連結会計年度(2019年３月31日)

(単位：百万円)

ヘッジ会計 の方法	デリバティブ 取引の種類等	主なヘッジ対象	契約額等	契約額等のうち １年超	時価
原則的 処理方法	為替予約取引	売掛金
売建
米ドル	22,694	3,354	△333
ユーロ	10,761	－	133
その他	906	102	△33
為替予約取引	買掛金
買建
米ドル	8,231	3,027	221
ユーロ	2,841	220	△133
その他	3,364	589	16
合計			48,799	7,294	△129

(注)　時価の算定方法

取引先金融機関等から提示された価格等に基づき算定しています。

(2) 金利関連

前連結会計年度(2018年３月31日)

該当事項はありません。

当連結会計年度(2019年３月31日)

(単位：百万円)

ヘッジ会計 の方法	デリバティブ 取引の種類等	主なヘッジ対象	契約額等	契約額等のうち １年超	時価
原則的 処理方法	金利スワップ取引	長期借入金
支払固定・受取変動	7,500	7,500	△79
合計			7,500	7,500	△79

(注)　時価の算定方法

取引先金融機関等から提示された価格等に基づき算定しています。 

(退職給付関係)

１　採用している退職給付制度の概要

当社及び連結子会社は確定給付型の制度として、退職一時金制度、確定給付企業年金制度及びキャッシュバランスプラン(市場金利連動型年金)を設けている他、確定拠出型の制度として、確定拠出年金制度を設けています。

また、当社においては、退職給付信託が設定されています。

なお、一部の連結子会社は、退職給付に係る負債及び退職給付費用の計算に、退職給付に係る期末自己都合要支給額を退職給付債務とする方法等を用いた簡便法を適用しています。

２　確定給付制度

(1) 退職給付債務の期首残高と期末残高の調整表

	前連結会計年度 (自　2017年４月１日 至　2018年３月31日)	当連結会計年度 (自　2018年４月１日 至　2019年３月31日)
退職給付債務の期首残高	191,472百万円	194,948百万円
勤務費用	10,773	11,526
利息費用	1,943	1,848
数理計算上の差異の発生額	1,391	3,168
退職給付の支払額	△9,399	△9,564
過去勤務費用の発生額	55	81
その他(外貨換算差額等)	△1,288	△524
退職給付債務の期末残高	194,948	201,484

(注)　簡便法を適用した制度を含みます。

(2) 年金資産の期首残高と期末残高の調整表

	前連結会計年度 (自　2017年４月１日 至　2018年３月31日)	当連結会計年度 (自　2018年４月１日 至　2019年３月31日)
年金資産の期首残高	109,995百万円	108,200百万円
期待運用収益	1,167	1,252
数理計算上の差異の発生額	2,539	△1,589
事業主からの拠出額	3,797	3,918
退職給付の支払額	△7,541	△6,869
その他(外貨換算差額等)	△1,756	△937
年金資産の期末残高	108,200	103,976

(注)　簡便法を適用した制度を含みます。

(3) 退職給付債務及び年金資産の期末残高と連結貸借対照表に計上された退職給付に係る負債及び退職給付に係る資産の調整表

	前連結会計年度 (2018年３月31日)	当連結会計年度 (2019年３月31日)
積立型制度の退職給付債務	169,362百万円	174,251百万円
年金資産	△108,200	△103,976
	61,162	70,275
非積立型制度の退職給付債務	25,585	27,232
連結貸借対照表に計上された 負債と資産の純額	86,747	97,508
退職給付に係る負債	86,836	97,602
退職給付に係る資産	88	93
連結貸借対照表に計上された 負債と資産の純額	86,747	97,508

(注)　簡便法を適用した制度を含みます。

(4) 退職給付費用及びその内訳項目の金額

	前連結会計年度 (自　2017年４月１日 至　2018年３月31日)	当連結会計年度 (自　2018年４月１日 至　2019年３月31日)
勤務費用	10,773百万円	11,526百万円
利息費用	1,943	1,848
期待運用収益	△1,167	△1,252
数理計算上の差異の費用処理額	6,791	4,624
過去勤務費用の費用処理額	353	464
確定給付制度に係る 退職給付費用	18,694	17,210

(注)　簡便法を適用した制度を含みます。

(5) 退職給付に係る調整額

退職給付に係る調整額に計上した項目(税効果控除前)の内訳は次のとおりです。

	前連結会計年度 (自　2017年４月１日 至　2018年３月31日)	当連結会計年度 (自　2018年４月１日 至　2019年３月31日)
過去勤務費用	298百万円	382百万円
数理計算上の差異	7,939	△133
合計	8,237	249

(6) 退職給付に係る調整累計額

退職給付に係る調整累計額に計上した項目(税効果控除前)の内訳は次のとおりです。

	前連結会計年度 (2018年３月31日)	当連結会計年度 (2019年３月31日)
未認識過去勤務費用	△1,864百万円	△1,482百万円
未認識数理計算上の差異	△5,846	△5,979
合計	△7,711	△7,462

(7) 年金資産に関する事項

①　年金資産の主な内訳

年金資産合計に対する主な分類ごとの比率は、次のとおりです。

	前連結会計年度 (2018年３月31日)	当連結会計年度 (2019年３月31日)
債券	18％	20％
株式	70	66
現金及び預金	1	1
その他	11	13
合計	100	100

(注)　年金資産合計には、企業年金制度に対して設定した退職給付信託を前連結会計年度60％、当連結会計年度56％含みます。

②　長期期待運用収益率の設定方法

年金資産の長期期待運用収益率を決定するため、現在及び予想される年金資産の配分と、年金資産を構成する多様な資産からの現在及び将来期待される長期の収益率を考慮しています。

(8) 数理計算上の計算基礎に関する事項

主要な数理計算上の計算基礎

	前連結会計年度 (2018年３月31日)	当連結会計年度 (2019年３月31日)
割引率	0.40～3.87％	0.33～3.76％
長期期待運用収益率	0.00～6.00	0.00～5.75
予想昇給率	6.50～7.20	6.50～7.20

３　確定拠出制度

当社及び連結子会社の確定拠出制度への要拠出額は、前連結会計年度2,212百万円、当連結会計年度2,372百万円です。

###### (ストック・オプション等関係)

該当事項はありません。 ###### (税効果会計関係)

１　繰延税金資産及び繰延税金負債の発生の主な原因別の内訳

	前連結会計年度 (2018年３月31日)			当連結会計年度 (2019年３月31日)
繰延税金資産
賞与引当金	6,887	百万円		7,337	百万円
退職給付に係る負債	36,944			38,905
棚卸資産評価損	3,071			2,980
有価証券等評価損	1,550			1,483
土地評価損	758			829
貸倒引当金損金算入限度超過額	1,437			1,167
減価償却限度超過額	7,994			8,210
棚卸資産に含まれる未実現利益消去額	1,848			1,791
固定資産に含まれる未実現利益消去額	559			563
保証工事引当金	3,336			3,379
受注工事損失引当金	5,650			8,549
民間航空エンジンの運航上の問題に係る引当金	-			3,501
繰越欠損金	1,443			763
その他	14,014			15,631
繰延税金資産　小計	85,497			95,095
評価性引当額	△7,179			△6,845
繰延税金資産　合計	78,317			88,250
繰延税金負債
固定資産圧縮積立金	△4,341			△4,286
特別償却準備金	△1,374			△1,465
その他有価証券評価差額金	△1,509			△1,150
在外連結子会社等の留保利益	△7,038			△7,426
その他	△3,609			△4,334
繰延税金負債　合計	△17,872			△18,664
繰延税金資産の純額	60,445			69,585

２　法定実効税率と税効果会計適用後の法人税等の負担率との間に重要な差異があるときの、当該差異の原因となった主要な項目別の内訳

	前連結会計年度 (2018年３月31日)			当連結会計年度 (2019年３月31日)
法定実効税率	30.7	％		30.5	％
(調整)
評価性引当額	△25.7			△0.9
持分法投資損益	△3.7			△1.7
試験研究費税額控除	△1.8			△4.7
未実現利益の消去	△1.2			△1.1
海外子会社等の留保利益	1.3			1.0
税率変更による影響	3.5			-
その他	1.9			△1.9
税効果会計適用後の法人税等の負担率	5.0			21.2

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(セグメント情報等)

【セグメント情報】

１　報告セグメントの概要

当社の報告セグメントは、当社の構成単位のうち分離された財務情報が入手可能であり、取締役会が経営資源の配分の決定及び業績を評価するために、定期的に検討を行う対象となっているものです。当社は、製品別を基本とするカンパニー制を採用しており、各カンパニーは、委譲された権限の下、国内及び海外における事業活動を展開しています。従って、当社は当該カンパニーを基礎とした製品別を基本とするカンパニー別のセグメントから構成されており、「航空宇宙システム」、「エネルギー・環境プラント」、「精密機械・ロボット」、「船舶海洋」、「車両」、「モーターサイクル＆エンジン」、「その他事業」の７つを報告セグメントとしています。

当連結会計年度より、事業環境の変化に対応しＫａｗａｓａｋｉ－ＲＯＩＣ経営を一層深化させていくため、カンパニーの改編を行いました。これに伴い事業セグメントの区分方法を見直し、報告セグメントを従来の「船舶海洋」「車両」「航空宇宙」「ガスタービン・機械」「プラント・環境」「モーターサイクル＆エンジン」「精密機械」「その他事業」から、「航空宇宙システム」「エネルギー・環境プラント」「精密機械・ロボット」「船舶海洋」「車両」「モーターサイクル＆エンジン」「その他事業」に変更しています。なお、前連結会計年度のセグメント情報については、変更後の区分方法により作成したものを記載しています。

各事業の主な事業内容は以下のとおりです。

事業区分	事業内容
航空宇宙システム	航空機、ジェットエンジン等の製造・販売
エネルギー・環境プラント	産業用ガスタービン、原動機、産業機械、ボイラ、環境装置、鋼構造物、破砕機等の製造・販売
精密機械・ロボット	油圧機器、産業用ロボット等の製造・販売
船舶海洋	船舶等の製造・販売
車両	鉄道車両等の製造・販売
モーターサイクル＆エンジン	二輪車、四輪バギー車(ＡＴＶ)、多用途四輪車、パーソナルウォータークラフト(「ジェットスキー」)、汎用ガソリンエンジン等の製造・販売
その他事業	商業、販売・受注の仲介・斡旋、福利施設の管理等

報告されている事業セグメントの会計処理方法は、連結財務諸表作成において採用している会計処理の方法と概ね同一です。報告セグメントの利益は、営業利益ベースの数値です。セグメント間の内部収益及び振替高は市場実勢価格に基づいています。 

３　報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額に関する情報

前連結会計年度(自　2017年４月１日　至　2018年３月31日)

(単位：百万円)
	報告セグメント								調整額	連結
航空宇宙 システム	エネルギー・環境プラント	精密機械・ロボット	船舶海洋	車両	モーターサイクル＆エンジン	その他 事業	報告 セグメント計
売上高
(1) 外部顧客への 売上高	469,507	251,640	198,996	95,610	141,760	331,659	85,066	1,574,242	－	1,574,242
(2) セグメント間 の内部売上高 又は振替高	5,030	19,695	15,890	3,786	105	669	41,507	86,686	△86,686	－
計	474,538	271,336	214,887	99,397	141,866	332,329	126,573	1,660,929	△86,686	1,574,242
セグメント利益 又は損失(△)	30,876	7,686	21,648	△3,820	△12,438	15,255	2,925	62,133	△6,207	55,925
セグメント資産	644,719	288,895	188,155	147,963	180,792	266,550	85,061	1,802,139	△17,110	1,785,028
その他の項目
減価償却費	20,674	3,337	7,165	1,444	2,567	14,163	1,579	50,932	5,205	56,137
持分法適用会社への 投資額	－	19,118	411	49,749	138	1,474	3,336	74,228	－	74,228
有形固定資産 及び無形固定 資産の増加額	34,613	3,738	10,974	4,774	2,505	20,542	696	77,844	4,319	82,163

当連結会計年度(自　2018年４月１日　至　2019年３月31日)

(単位：百万円)
	報告セグメント								調整額	連結
航空宇宙 システム	エネルギー・環境プラント	精密機械・ロボット	船舶海洋	車両	モーターサイクル＆エンジン	その他 事業	報告 セグメント 計
売上高
(1) 外部顧客への 売上高	463,958	253,041	222,095	78,974	124,689	356,847	95,136	1,594,743	－	1,594,743
(2) セグメント間 の内部売上高 又は振替高	12,089	19,899	17,151	4,549	27	718	41,136	95,572	△95,572	－
計	476,048	272,940	239,247	83,523	124,716	357,566	136,273	1,690,316	△95,572	1,594,743
セグメント利益 又は損失(△)	32,611	11,634	21,352	1,090	△13,797	14,366	2,501	69,760	△5,737	64,023
セグメント資産	649,260	301,798	205,199	121,918	211,102	283,770	93,601	1,866,652	△27,797	1,838,855
その他の項目
減価償却費	21,299	3,412	8,220	1,559	2,615	15,317	1,527	53,953	5,069	59,022
持分法適用会社への 投資額	－	18,552	634	45,955	133	1,549	3,509	70,334	－	70,334
有形固定資産 及び無形固定 資産の増加額	24,022	2,237	11,636	2,360	3,358	18,505	861	62,982	3,918	66,900

#### ４　報告セグメント合計額と連結財務諸表計上額との差額及び当該差額の主な内容(差異調整に関する事項)

		(単位：百万円)
売上高	前連結会計年度	当連結会計年度
報告セグメント計	1,660,929	1,690,316
セグメント間取引消去	△86,686	△95,572
連結財務諸表の売上高	1,574,242	1,594,743

		(単位：百万円)
利益	前連結会計年度	当連結会計年度
報告セグメント計	62,133	69,760
セグメント間取引消去	△95	△181
全社費用　(注)	△6,112	△5,555
連結財務諸表の営業利益	55,925	64,023

(注)　全社費用は、主に報告セグメントに帰属しない一般管理費等です。

		(単位：百万円)
資産	前連結会計年度	当連結会計年度
報告セグメント計	1,802,139	1,866,652
セグメント間取引消去等	△81,949	△102,520
全社資産　(注)	64,838	74,723
連結財務諸表の資産合計	1,785,028	1,838,855

(注)　全社資産は、主に報告セグメントに帰属しない固定資産等です。

					(単位：百万円)
その他の項目	報告セグメント計		調整額　(注)		連結財務諸表計上額
前連結 会計年度	当連結 会計年度	前連結 会計年度	当連結 会計年度	前連結 会計年度	当連結 会計年度
減価償却費	50,932	53,953	5,205	5,069	56,137	59,022
有形固定資産及び無形 固定資産の増加額	77,844	62,982	4,319	3,918	82,163	66,900

(注)　調整額は、主に報告セグメントに帰属しない固定資産等に係るものです。 

【関連情報】

前連結会計年度(自  2017年４月１日  至  2018年３月31日)

１　製品及びサービスごとの情報

製品及びサービスの区分が報告セグメント区分と同一であるため、記載を省略しています。 

２　地域ごとの情報

(1) 売上高

					(単位：百万円)
日本	米国	欧州	アジア	その他	合計
668,369	381,156	172,203	237,298	115,215	1,574,242

(注)　売上高は顧客の所在地を基礎とし、国又は地域に分類しています。 #### (2) 有形固定資産

					(単位：百万円)
日本	北米	欧州	アジア	その他	合計
420,299	28,030	3,239	27,424	804	479,797

		(単位：百万円)
相手先	売上高	関連するセグメント名
防衛省	237,737	航空宇宙システム事業、エネルギー・環境プラント事業、船舶海洋事業等

当連結会計年度(自  2018年４月１日  至  2019年３月31日)

１　製品及びサービスごとの情報

製品及びサービスの区分が報告セグメント区分と同一であるため、記載を省略しています。 

２　地域ごとの情報

(1) 売上高

					(単位：百万円)
日本	米国	欧州	アジア	その他	合計
673,963	393,066	187,764	260,230	79,718	1,594,743

(注)　売上高は顧客の所在地を基礎とし、国又は地域に分類しています。 ##### (2) 有形固定資産

					(単位：百万円)
日本	北米	欧州	アジア	その他	合計
422,286	30,806	3,219	28,775	582	485,669

		(単位：百万円)
相手先	売上高	関連するセグメント名
防衛省	216,989	航空宇宙システム事業、エネルギー・環境プラント事業、船舶海洋事業等

【報告セグメントごとの固定資産の減損損失に関する情報】

前連結会計年度（自　2017年４月１日　至　2018年３月31日）

該当事項はありません。

当連結会計年度（自　2018年４月１日　至　2019年３月31日）

重要性が乏しいため、記載を省略しています。

【報告セグメントごとののれんの償却額及び未償却残高に関する情報】

該当事項はありません。

【報告セグメントごとの負ののれん発生益に関する情報】

該当事項はありません。 ###### 【関連当事者情報】

前連結会計年度(自　2017年４月１日　至　2018年３月31日)

１　関連当事者との取引

連結財務諸表提出会社と関連当事者との取引

連結財務諸表提出会社の非連結子会社及び関連会社等

種類	会社等の名称 又は氏名	所在地	資本金 又は 出資金 (百万円)	事業の内容 又は職業	議決権等 の所有 (被所有) 割合(％)	関連当事者 との関係	取引の内容	取引金額 (百万円)	科目	期末残高 (百万円)
関連会社	民間航空機株式会社	東京都 千代田区	10	その他 輸送機器	(所有) 直接 40.0	当社製品の販売 役員の兼任	当社製品の販売	116,936	売掛金	43,820
前受金	72,515

取引条件及び取引条件の決定方針等

(注) １　総原価を勘案して、当社希望価格を提示し、価格交渉の上、取引条件を決定しています。

２　上記金額のうち、取引金額には消費税等を含まず、期末残高には消費税等を含みます。

２　重要な関連会社に関する注記

重要な関連会社の要約財務情報

当連結会計年度において、重要な関連会社である南通中遠海運川崎船舶工程有限公司を含む、持分法投資損益の算定に用いた関連会社の要約財務情報は以下のとおりです。

流動資産合計	158,821百万円
固定資産合計	156,573
流動負債合計	116,751
固定負債合計	33,738
純資産合計	164,904
売上高	171,376
税引前当期純利益金額	10,675
当期純利益金額	8,446

当連結会計年度(自　2018年４月１日　至　2019年３月31日)

１　関連当事者との取引

連結財務諸表提出会社と関連当事者との取引

連結財務諸表提出会社の非連結子会社及び関連会社等

種類	会社等の名称 又は氏名	所在地	資本金 又は 出資金 (百万円)	事業の内容 又は職業	議決権等 の所有 (被所有) 割合(％)	関連当事者 との関係	取引の内容	取引金額 (百万円)	科目	期末残高 (百万円)
関連会社	民間航空機株式会社	東京都 千代田区	10	その他 輸送機器	(所有) 直接 40.0	当社製品の販売 役員の兼任	当社製品の販売	115,035	売掛金	15,003
前受金	61,246

取引条件及び取引条件の決定方針等

(注) １　総原価を勘案して、当社希望価格を提示し、価格交渉の上、取引条件を決定しています。

２　上記金額のうち、取引金額には消費税等を含まず、期末残高には消費税等を含みます。

２　重要な関連会社に関する注記

重要な関連会社の要約財務情報

当連結会計年度において、重要な関連会社である南通中遠海運川崎船舶工程有限公司を含む、持分法投資損益の算定に用いた関連会社の要約財務情報は以下のとおりです。

流動資産合計	167,183百万円
固定資産合計	149,961
流動負債合計	122,176
固定負債合計	37,275
純資産合計	157,693
売上高	197,268
税引前当期純利益金額	7,616
当期純利益金額	5,293

	前連結会計年度 (自  2017年４月１日 至  2018年３月31日)	当連結会計年度 (自  2018年４月１日 至  2019年３月31日)
１株当たり純資産額(円)	2,789.99	2,851.84
１株当たり当期純利益(円)	173.09	164.34

(注) １　潜在株式調整後１株当たり当期純利益については、潜在株式が存在しないため記載していません。

２  2017年10月１日を効力発生日として、10株を１株とする株式併合を実施したため、前連結会計年度の期首に当該株式併合が行われたと仮定し、１株当たり純資産額・１株当たり当期純利益を算定しています。

３　１株当たり当期純利益の算定上の基礎は、以下のとおりです。

	前連結会計年度 (自　2017年４月１日 至　2018年３月31日)	当連結会計年度 (自　2018年４月１日 至　2019年３月31日)
親会社株主に帰属する当期純利益(百万円)	28,915	27,453
普通株主に帰属しない金額(百万円)	－	－
普通株式に係る親会社株主に帰属する当期純利益 (百万円)	28,915	27,453
普通株式の期中平均株式数(千株)	167,051	167,046

該当事項はありません。 

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⑤ 【連結附属明細表】

【社債明細表】

会社名	銘柄	発行年月日	当期首残高 (百万円)	当期末残高 (百万円)	利率 (％)	担保	償還期限
川崎重工業㈱ (当社)	第34回無担保 普通社債	2011年 ７月25日	10,000	10,000	1.415	無担保	2021年 ７月23日
第35回無担保 普通社債	2012年 ７月19日	10,000	10,000	0.681	無担保	2019年 ７月19日
第36回無担保 普通社債	2012年 ７月19日	10,000	10,000	1.100	無担保	2022年 ７月19日
第37回無担保 普通社債	2013年 ７月18日	10,000	－	0.572	無担保	2018年 ７月18日
第38回無担保 普通社債	2013年 ７月18日	10,000	10,000	0.994	無担保	2020年 ７月17日
第39回無担保 普通社債	2013年 12月16日	10,000	－	0.339	無担保	2018年 12月14日
第40回無担保 普通社債	2013年 12月16日	10,000	10,000	0.988	無担保	2023年 12月15日
第41回無担保 普通社債	2014年 ７月18日	10,000	10,000	0.451	無担保	2021年 ７月16日
第42回無担保 普通社債	2014年 ７月18日	10,000	10,000	0.791	無担保	2024年 ７月18日
第43回無担保 普通社債	2015年 ７月24日	10,000	10,000	0.322	無担保	2020年 ７月24日
第44回無担保 普通社債	2015年 ７月24日	10,000	10,000	0.853	無担保	2025年 ７月24日
第45回無担保 普通社債	2016年 ７月15日	10,000	10,000	0.100	無担保	2021年 ７月15日
第46回無担保 普通社債	2016年 ７月15日	10,000	10,000	0.820	無担保	2036年 ７月15日
第47回無担保 普通社債	2017年 ７月20日	10,000	10,000	0.150	無担保	2022年 ７月20日
第48回無担保 普通社債	2017年 ７月20日	10,000	10,000	0.900	無担保	2037年 ７月17日
第49回無担保 普通社債	2018年 ７月20日	－	10,000	0.180	無担保	2023年 ７月20日
第50回無担保 普通社債	2018年 ７月20日	－	10,000	0.400	無担保	2028年 ７月20日
合計	－	－	150,000 (20,000)	150,000 (10,000)	－	－	－

(注) １　当期首残高欄及び当期末残高欄の(　)内は内数で、１年内償還予定の金額です。

２　連結決算日後５年内における１年ごとの償還予定額は次のとおりです。

１年以内 (百万円)	１年超２年以内 (百万円)	２年超３年以内 (百万円)	３年超４年以内 (百万円)	４年超５年以内 (百万円)
10,000	20,000	30,000	20,000	20,000

区分	当期首残高 (百万円)	当期末残高 (百万円)	平均利率 (％)	返済期限
短期借入金	82,798	71,698	1.58	－
１年以内に返済予定の長期借入金	26,179	28,324	0.50	－
１年以内に返済予定のリース債務	283	319	2.25	－
長期借入金(１年以内に返済予定のものを除く)	185,685	187,568	0.48	2029年３月
リース債務(１年以内に返済予定のものを除く)	1,697	1,513	1.72	2023年10月
合計	296,644	289,425	－	－

(注) １　平均利率については、借入金等の期末残高に対する加重平均利率を記載しています。

２　返済期限は最終返済期限を記載しています。

３　長期借入金及びリース債務(１年以内に返済予定のものを除く)の連結決算日後５年間の返済予定額は以下のとおりです。

	１年超２年以内 (百万円)	２年超３年以内 (百万円)	３年超４年以内 (百万円)	４年超５年以内 (百万円)
長期借入金	22,439	17,267	20,002	23,002
リース債務	1,271	132	100	9

当連結会計年度期首及び当連結会計年度末における資産除去債務の金額が、当連結会計年度期首及び当連結会計年度末における負債及び純資産の合計額の100分の１以下であるため、記載を省略しています。 

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(2) 【その他】

１　当連結会計年度における四半期情報等

(累計期間)		第１四半期	第２四半期	第３四半期	当連結会計年度
売上高	(百万円)	343,785	688,107	1,094,583	1,594,743
税金等調整前四半期 純利益	(百万円)	8,550	207	19,865	37,861
親会社株主に帰属する 四半期(当期)純利益又は 親会社株主に帰属する 四半期純損失(△)	(百万円)	2,561	△3,592	11,385	27,453
１株当たり四半期 (当期)純利益又は １株当たり四半期 純損失(△)	(円)	15.33	△21.50	68.15	164.34

(会計期間)		第１四半期	第２四半期	第３四半期	第４四半期
１株当たり 四半期純利益又は １株当たり 四半期純損失(△)	(円)	15.33	△36.83	89.66	96.18

２　重要な訴訟事件等

(日本飛行機株式会社の雪害について)

2014年２月15日の大雪により、連結子会社である日本飛行機株式会社の厚木事業所の格納庫屋根が崩落したことに伴い、格納庫にて定期修理中であった海上自衛隊の航空機に被害が発生しました。当社及び日本飛行機株式会社は、本件の取扱について防衛省と協議を進めていましたが、2017年７月、防衛省は19億円の損害を被ったとして、当社が防衛省（国）に対して有する代金請求権を対象として同額での相殺を実行しました。当社は防衛省の主張及び相殺実行について受諾できないことから、防衛省に対し相殺対象となった代金19億円の支払を督促しましたが、防衛省がこれに応じなかったため、2017年10月に当該金額の支払を求める訴訟を東京地方裁判所に提起し、その後審理が継続しています。今後の訴訟の結果によっては、当社グループの業績に影響を及ぼす可能性があります。

(タイ王国における関税の更正通知受領について)

タイ王国において、当社の連結子会社であるKAWASAKI MOTORS ENTERPRISE (THAILAND) CO.,LTD.は、タイ国税当局より関税に関する4,029百万バーツ（約140億円）の更正通知を受領しました。同社としては、従来当局の指導に沿って関税の申告を行っており、この更正通知の内容は正当な根拠を欠く極めて不当なものであり容認できないことから、タイ王国歳入局不服審判所に不服の申し立てを行いました。

なお、当社は、法律事務所の見解等を基に同社の主張の正当性が支持される公算が大きいと判断しています。

(海外ＬＮＧタンク建設工事における損害賠償請求について)

一部の海外ＬＮＧタンク建設工事においては、海外下請工事会社の契約不履行等の契約違反により当社が被った損害について、当連結会計年度にＩＣＣ（The International Chamber of Commerce）へ仲裁申立を行いました。なお、仲裁手続きの中で、相手方から当社に対して損害の請求がなされていますが、当社は当該請求の内容は正当な根拠を欠く不当なものであると考えています。当社は、今後の仲裁手続を通じて、当社の正当性を主張してまいります。

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２ 【財務諸表等】

(1) 【財務諸表】

① 【貸借対照表】

											(単位：百万円)
										前事業年度 (2018年３月31日)	当事業年度 (2019年３月31日)
資産の部
	流動資産
		現金及び預金								41,720	44,268
		受取手形								※１ 11,332	※１ 12,244
		売掛金								※１ 380,994	※１ 314,528
		原材料及び貯蔵品								84,181	85,266
		仕掛品								※２ 278,625	※２ 346,647
		前渡金								24,638	25,424
		前払費用								1,299	1,144
		その他								※１ 57,080	※１ 44,299
		貸倒引当金								△139	△106
		流動資産合計								879,733	873,718
	固定資産
		有形固定資産
			建物							※３ 110,525	※３ 119,836
			構築物							18,479	19,411
			ドック船台							2,618	2,536
			機械及び装置							108,150	110,407
			船舶							157	139
			航空機							545	444
			車両運搬具							1,622	1,665
			工具、器具及び備品							49,417	50,542
			土地							35,472	35,379
			リース資産							1,849	1,827
			建設仮勘定							22,041	11,350
			有形固定資産合計							350,882	353,541
		無形固定資産
			ソフトウエア							7,767	8,271
			その他							4,700	4,413
			無形固定資産合計							12,468	12,684
		投資その他の資産
			投資有価証券							※３ 12,417	※３ 12,155
			関係会社株式							※３ 105,448	※３ 109,643
			関係会社出資金							40,022	41,918
			関係会社長期貸付金							※１ 12,296	※１ 75
			破産更生債権等							※１ 3,603	※１ 1,252
			繰延税金資産							53,028	62,567
			その他							※１ 3,327	※１,※５ 33,446
			貸倒引当金							△3,268	△1,327
			投資その他の資産合計							226,875	259,733
		固定資産合計								590,225	625,959
	資産合計									1,469,959	1,499,677

											(単位：百万円)
										前事業年度 (2018年３月31日)	当事業年度 (2019年３月31日)
負債の部
	流動負債
		支払手形								11,380	8,877
		電子記録債務								※１ 101,789	※１ 107,081
		買掛金								※１ 189,187	※１ 193,401
		短期借入金								※１,※３ 123,988	※１,※３ 104,273
		未払金								※１ 22,328	※１ 19,691
		未払費用								※１ 45,685	※１ 52,030
		未払法人税等								1,175	5,404
		前受金								169,232	148,551
		賞与引当金								12,804	13,983
		保証工事引当金								10,410	10,561
		受注工事損失引当金								※６ 17,796	27,209
		リース債務								276	310
		その他								※１ 58,743	※１ 43,869
		流動負債合計								764,800	735,244
	固定負債
		社債								130,000	140,000
		長期借入金								※３ 185,302	※３ 186,950
		リース債務								1,678	1,489
		退職給付引当金								49,299	60,225
		民間航空エンジンの運航上の問題に係る引当金								－	※７ 11,468
		その他								16,085	38,752
		固定負債合計								382,366	438,885
	負債合計									1,147,166	1,174,129
純資産の部
	株主資本
		資本金								104,484	104,484
		資本剰余金
			資本準備金							52,210	52,210
			その他資本剰余金							0	－
			資本剰余金合計							52,210	52,210
		利益剰余金
			その他利益剰余金
				特別償却準備金						2,630	2,180
				固定資産圧縮積立金						9,599	9,475
				繰越利益剰余金						150,909	155,722
			利益剰余金合計							163,139	167,378
		自己株式								△124	△130
		株主資本合計								319,710	323,943
	評価・換算差額等
		その他有価証券評価差額金								2,688	1,891
		繰延ヘッジ損益								393	△286
		評価・換算差額等合計								3,082	1,604
	純資産合計									322,792	325,548
負債純資産合計										1,469,959	1,499,677

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② 【損益計算書】

											(単位：百万円)
										前事業年度 (自 2017年４月１日 　至 2018年３月31日)	当事業年度 (自 2018年４月１日 　至 2019年３月31日)
売上高										※１ 1,213,607	※１ 1,195,164
売上原価										※１ 1,090,104	※１ 1,067,890
売上総利益										123,502	127,273
販売費及び一般管理費										※２ 109,844	※２ 112,072
営業利益										13,658	15,200
営業外収益
	受取利息									※１ 412	※１ 475
	受取配当金									※１ 25,744	※１ 21,601
	その他									2,139	2,692
	営業外収益合計									28,295	24,768
営業外費用
	支払利息									※１ 1,368	※１ 1,450
	為替差損									5,969	4,110
	固定資産除却損									1,940	1,629
	民間航空エンジンの運航上の問題に係る負担金									－	※３ 14,851
	民間航空エンジン契約調整負担金									※４ 2,505	－
	その他									7,167	8,403
	営業外費用合計									18,950	30,444
経常利益										23,003	9,524
特別利益
	固定資産売却益									2,606	－
	特別利益合計									2,606	－
特別損失
	オフショア作業船造船契約解除に伴う損失									※５ 12,833	－
	特別損失合計									12,833	－
税引前当期純利益										12,776	9,524
法人税、住民税及び事業税										△619	3,255
法人税等調整額										△11,277	△8,827
法人税等合計										△11,897	△5,572
当期純利益										24,674	15,097

 0105330_honbun_0131100103104.htm

③ 【株主資本等変動計算書】

前事業年度(自　2017年４月１日　至　2018年３月31日)

	(単位：百万円)
	株主資本
資本金	資本剰余金		利益剰余金			自己株式	株主資本合計
資本準備金	その他 資本剰余金	その他利益剰余金
特別償却 準備金	固定資産 圧縮積立金	繰越利益 剰余金
当期首残高	104,484	52,210	0	1,215	8,697	136,904	△96	303,416
当期変動額
剰余金の配当						△8,352		△8,352
当期純利益						24,674		24,674
自己株式の取得							△28	△28
自己株式の処分			△0				0	0
自己株式処分差損の振替								－
特別償却準備金の積立				1,641		△1,641		－
特別償却準備金の取崩				△225		225		－
固定資産圧縮積立金の 積立					1,153	△1,153		－
固定資産圧縮積立金の 取崩					△251	251		－
株主資本以外の項目の 当期変動額（純額）
当期変動額合計	－	－	△0	1,415	901	14,004	△27	16,294
当期末残高	104,484	52,210	0	2,630	9,599	150,909	△124	319,710

	評価・換算差額等			純資産合計
その他 有価証券 評価差額金	繰延ヘッジ 損益	評価・換算 差額等合計
当期首残高	2,353	△1,044	1,308	304,725
当期変動額
剰余金の配当				△8,352
当期純利益				24,674
自己株式の取得				△28
自己株式の処分				0
自己株式処分差損の振替				－
特別償却準備金の積立				－
特別償却準備金の取崩				－
固定資産圧縮積立金の 積立				－
固定資産圧縮積立金の 取崩				－
株主資本以外の項目の 当期変動額（純額）	335	1,438	1,773	1,773
当期変動額合計	335	1,438	1,773	18,067
当期末残高	2,688	393	3,082	322,792

当事業年度(自　2018年４月１日　至　2019年３月31日)

	(単位：百万円)
	株主資本
資本金	資本剰余金		利益剰余金			自己株式	株主資本合計
資本準備金	その他 資本剰余金	その他利益剰余金
特別償却 準備金	固定資産 圧縮積立金	繰越利益 剰余金
当期首残高	104,484	52,210	0	2,630	9,599	150,909	△124	319,710
当期変動額
剰余金の配当						△10,858		△10,858
当期純利益						15,097		15,097
自己株式の取得							△7	△7
自己株式の処分			△0				1	1
自己株式処分差損の振替			0			△0		－
特別償却準備金の積立								－
特別償却準備金の取崩				△450		450		－
固定資産圧縮積立金の積立					118	△118		－
固定資産圧縮積立金の取崩					△242	242		－
株主資本以外の項目の 当期変動額（純額）
当期変動額合計	－	－	△0	△450	△123	4,813	△5	4,232
当期末残高	104,484	52,210	－	2,180	9,475	155,722	△130	323,943

	評価・換算差額等			純資産合計
その他 有価証券 評価差額金	繰延ヘッジ 損益	評価・換算 差額等合計
当期首残高	2,688	393	3,082	322,792
当期変動額
剰余金の配当				△10,858
当期純利益				15,097
自己株式の取得				△7
自己株式の処分				1
自己株式処分差損の振替				－
特別償却準備金の積立				－
特別償却準備金の取崩				－
固定資産圧縮積立金の積立				－
固定資産圧縮積立金の取崩				－
株主資本以外の項目の 当期変動額（純額）	△796	△680	△1,477	△1,477
当期変動額合計	△796	△680	△1,477	2,755
当期末残高	1,891	△286	1,604	325,548

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【注記事項】

(重要な会計方針)

１　資産の評価基準及び評価方法

（１）有価証券の評価基準及び評価方法

①子会社株式及び関連会社株式

移動平均法による原価法を採用しています。

②その他有価証券

時価のあるもの

決算日の市場価格等に基づく時価法（評価差額は全部純資産直入法により処理し、売却原価は移動平均法により算定）を採用しています。

時価のないもの

移動平均法による原価法を採用しています。

（２）たな卸資産の評価基準及び評価方法

個別法及び移動平均法による原価法（貸借対照表価額は収益性の低下に基づく簿価切下げの方法により算定）を採用しています。

（３）デリバティブの評価基準及び評価方法

時価法を採用しています。 ２　固定資産の減価償却の方法

（１）有形固定資産（リース資産を除く）

定額法を採用しています。

（２）無形固定資産（リース資産を除く）

定額法を採用しています。

なお、自社利用のソフトウェアについては、社内における利用可能期間（５年）に基づいています。

（３）リース資産

所有権移転ファイナンス・リース取引に係るリース資産

自己所有の固定資産に適用する減価償却方法と同一の方法を採用しています。

所有権移転外ファイナンス・リース取引に係るリース資産

リース期間を耐用年数とし、残存価額を零とする定額法を採用しています。

なお、所有権移転外ファイナンス・リース取引のうち、リース取引開始日が2008年３月31日以前のリース取引については、通常の賃貸借取引に係る方法に準じた会計処理によっています。 ３　引当金の計上基準

（１）貸倒引当金

売上債権、貸付金等の債権の貸倒損失に備えるため、一般債権については貸倒実績率により、貸倒懸念債権等特定の債権については個別に回収可能性を勘案し、回収不能見込額を計上しています。

（２）賞与引当金

従業員の賞与金の支払に備えて、賞与支給見込額の当期負担額を計上しています。

（３）保証工事引当金

保証工事費用の支出に備えるため、過去の実績又は個別の見積りに基づき計上しています。

（４）受注工事損失引当金

当事業年度末の未引渡工事のうち、大幅な損失が発生すると見込まれ、かつ、当事業年度末時点で当該損失額を合理的に見積ることが可能な工事について、翌事業年度以降の損失見積額を計上しています。

（５）退職給付引当金

従業員の退職給付に備えるため、当事業年度末における退職給付債務及び年金資産（退職給付信託を含む）の見込額に基づき計上しています。

①退職給付見込額の期間帰属方法

退職給付債務の算定に当たり、退職給付見込額を当事業年度末までの期間に帰属させる方法については、給付算定式基準によっています。

②数理計算上の差異及び過去勤務費用の費用処理方法

過去勤務費用については、その発生時における従業員の平均残存勤務期間以内の一定の年数（10年）による定額法により費用処理しています。

数理計算上の差異については、各事業年度の発生時における従業員の平均残存勤務期間以内の一定の年数（10年）による定額法により按分した額をそれぞれ発生の翌事業年度から費用処理しています。

（６）民間航空エンジンの運航上の問題に係る引当金

当社がリスク＆レベニューシェアリングパートナー（RRSP）方式で参画しているロールス・ロイス社製ボーイング787用Trent1000エンジンプログラムにおいて発生した、運航上重要な問題に係る費用のうち、当社がプログラム参画メンバーとして負担すると見込まれる金額を計上しています。 ４　収益及び費用の計上基準

完成工事高及び完成工事原価の計上基準

①当期末までの進捗部分について成果の確実性が認められる工事

工事進行基準（工事の進捗率の見積りは主として原価比例法）を適用しています。

②その他の工事

工事完成基準を適用しています。 ５　その他財務諸表作成のための基本となる重要な事項

（１）ヘッジ会計の処理

①ヘッジ会計の方法

繰延ヘッジ処理によっています。

②ヘッジ手段とヘッジ対象

ヘッジ手段	ヘッジ対象
為替予約、通貨オプション	外貨建金銭債権・債務等（予定取引を含む）
金利スワップ、通貨スワップ	借入金

③ヘッジ方針

社内規定に基づき、為替変動リスク及び金利変動リスクをヘッジしています。

④ヘッジ有効性評価の方法

ヘッジ開始時から有効性判定時点までの期間において、ヘッジ対象とヘッジ手段の相場変動の累計を比較し、両者の変動額等を基礎にして判断しています。

（２）外貨建の資産及び負債の本邦通貨への換算基準

外貨建金銭債権債務は、期末日の直物為替相場により円貨に換算し、換算差額は損益として処理しています。

（３）退職給付に係る会計処理

退職給付に係る未認識数理計算上の差異及び未認識過去勤務費用の会計処理の方法は、連結財務諸表におけるこれらの会計処理の方法と異なっています。

（４）消費税等の会計処理

消費税及び地方消費税の会計処理は、税抜方式によっています。

（５）連結納税制度の適用

連結納税制度を適用しています。  ##### (表示方法の変更)

（貸借対照表）

「『税効果会計に係る会計基準』の一部改正」（企業会計基準第28号　平成30年２月16日。以下「税効果会計基準一部改正」という。）を当事業年度の期首から適用し、繰延税金資産は投資その他の資産の区分に表示し、繰延税金負債は固定負債の区分に表示する方法に変更するとともに、税効果会計関係注記を変更しました。

この結果、前事業年度の貸借対照表において、「流動資産」の「繰延税金資産」26,523百万円は、「投資その他の資産」の「繰延税金資産」53,028百万円に含めて表示しています。

（損益計算書）

前事業年度において、費目別に区分掲記していました「販売費及び一般管理費」は、当事業年度から損益計算書の一覧性及び明瞭性を高めるため、「販売費及び一般管理費」として一括掲記し、その主要な費目及び金額を注記する方法に変更しています。この表示方法の変更を反映させるため、前事業年度の財務諸表の組替えを行っています。

なお、前事業年度及び当事業年度における販売費及び一般管理費の主要な品目並びに金額は、「注記事項（損益計算書関係）」に記載のとおりです。 

(貸借対照表関係)

※１　関係会社に対する金銭債権債務

	前事業年度 (2018年３月31日)		当事業年度 (2019年３月31日)
短期金銭債権	184,664	百万円	174,718	百万円
長期金銭債権	15,052		477
短期金銭債務	83,848		89,200

	前事業年度 (2018年３月31日)		当事業年度 (2019年３月31日)
(1) 担保に供している資産
建物	65	百万円	61	百万円
投資有価証券	14		14
関係会社株式	67		67
計	146		142
(2) 担保に係る債務
短期借入金	7	百万円	2	百万円
長期借入金	46		16
計	53		18

	前事業年度 (2018年３月31日)		当事業年度 (2019年３月31日)
関係会社等及び従業員の 銀行借入等に対する保証債務	24,019	百万円	28,788	百万円

(損益計算書関係)

※１　関係会社との取引高

	前事業年度 (自　2017年４月１日 　至　2018年３月31日)		当事業年度 (自　2018年４月１日 　至　2019年３月31日)
営業取引による取引高
売上高	427,276	百万円	430,388	百万円
仕入高	194,174		184,825
営業取引以外の取引高	25,903		21,800

	前事業年度 (自　2017年４月１日 　至　2018年３月31日)		当事業年度 (自　2018年４月１日 　至　2019年３月31日)
給料及び手当	21,023	百万円	21,825	百万円
減価償却費	1,289		1,250
研究開発費	43,969		46,945

おおよその割合

販売費	42％	42％
一般管理費	58	58

子会社株式及び関連会社株式

前事業年度(2018年３月31日)

(単位：百万円)

区分	貸借対照表計上額	時価	差額
子会社株式	635	9,227	8,592
合計	635	9,227	8,592

当事業年度(2019年３月31日)

(単位：百万円)

区分	貸借対照表計上額	時価	差額
子会社株式	635	9,346	8,711
合計	635	9,346	8,711

(注)　時価を把握することが極めて困難と認められる子会社株式及び関連会社株式の貸借対照表計上額

		(単位：百万円)
区分	前事業年度 (2018年３月31日)	当事業年度 (2019年３月31日)
子会社株式	99,865	102,733
関連会社株式	4,947	6,274

これらについては、市場価格がなく、時価を把握することが極めて困難と認められることから、上表の「子会社株式及び関連会社株式」には含みません。 ###### (税効果会計関係)

１　繰延税金資産及び繰延税金負債の発生の主な原因別の内訳

	前事業年度 (2018年３月31日)		当事業年度 (2019年３月31日)
繰延税金資産
賞与引当金	4,561	百万円	4,983	百万円
退職給付引当金	26,496		28,424
棚卸資産評価損	2,417		2,244
有価証券等評価損	1,413		1,347
土地評価損	744		770
貸倒引当金損金算入限度超過額	1,040		437
減価償却限度超過額	7,482		7,677
保証工事引当金	3,178		3,224
受注工事損失引当金	5,433		8,306
民間航空エンジンの運航上の問題に係る引当金	-		3,501
繰越欠損金	748		1
その他	14,155		15,687
繰延税金資産　小計	67,672		76,606
評価性引当額	△6,220		△5,878
繰延税金資産　合計	61,451		70,728
繰延税金負債
固定資産圧縮積立金	△4,218		△4,164
特別償却準備金	△1,156		△958
その他有価証券評価差額金	△1,150		△805
その他	△1,897		△2,232
繰延税金負債　合計	△8,422		△8,160
繰延税金資産の純額	53,028		62,567

２　法定実効税率と税効果会計適用後の法人税等の負担率との間に重要な差異があるときの、当該差異の原因となった主要な項目別の内訳

	前事業年度 (2018年３月31日)		当事業年度 (2019年３月31日)
法定実効税率	30.7	％	30.5	％
(調整)
受取配当金等の益金に算入されない項目	△60.0		△67.0
評価性引当額	△66.9		△3.6
外国源泉税	6.1		7.6
試験研究費税額控除	△3.3		△16.4
前期確定申告差異	△5.5		△11.2
その他	5.8		1.5
税効果会計適用後の法人税等の負担率	△93.1		△58.5

該当事項はありません。 

 0105410_honbun_0131100103104.htm

④ 【附属明細表】

【有形固定資産等明細表】

(単位：百万円)

区分	資産の種類	当期首残高	当期増加額	当期減少額	当期償却額	当期末残高	減価償却 累計額
有形 固定資産	建物	110,525	16,545	294	6,940	119,836	132,514
構築物	18,479	2,478	45	1,501	19,411	43,027
ドック船台	2,618	-	-	81	2,536	13,268
機械及び装置	108,150	17,101	360	14,484	110,407	256,970
船舶	157	-	-	18	139	106
航空機	545	81	0	182	444	2,013
車両運搬具	1,622	484	31	409	1,665	4,945
工具、器具及び備品	49,417	15,704	424	14,156	50,542	173,417
土地	35,472	3	97	-	35,379	-
リース資産	1,849	485	-	507	1,827	4,568
建設仮勘定	22,041	42,880	53,571	-	11,350	-
計	350,882	95,765	54,825	38,281	353,541	630,831
無形 固定資産	ソフトウエア	7,767	3,837	15	3,318	8,271	-
その他	4,700	2,659	2,663	283	4,413	-
計	12,468	6,497	2,678	3,601	12,684	-

（注）「建物」の「当期増加額」のうち主なものは、航空宇宙事業の事務所棟及び生産設備取得によるものであり、「機械及び装置」の「当期増加額」のうち主なものは、航空宇宙事業の生産設備取得によるものです。 ###### 【引当金明細表】

(単位：百万円)

科目	当期首残高	当期増加額	当期減少額	当期末残高
貸倒引当金	3,408	191	2,165	1,433
賞与引当金	12,804	13,983	12,804	13,983
保証工事引当金	10,410	10,578	10,427	10,561
受注工事損失引当金	17,796	13,779	4,366	27,209
退職給付引当金	49,299	14,286	3,360	60,225
民間航空エンジンの運航上の問題に係る引当金	-	14,851	3,383	11,468

連結財務諸表を作成しているため、記載を省略しています。 #### (3) 【その他】

重要な訴訟事件等

（日本飛行機株式会社の雪害について）

2014年２月15日の大雪により、連結子会社である日本飛行機株式会社の厚木事業所の格納庫屋根が崩落したことに伴い、格納庫にて定期修理中であった海上自衛隊の航空機に被害が発生しました。当社及び日本飛行機株式会社は、本件の取扱について防衛省と協議を進めていましたが、2017年７月、防衛省は19億円の損害を被ったとして、当社が防衛省（国）に対して有する代金請求権を対象として同額での相殺を実行しました。当社は防衛省の主張及び相殺実行について受諾できないことから、防衛省に対し相殺対象となった代金19億円の支払を督促しましたが、防衛省がこれに応じなかったため、2017年10月に当該金額の支払を求める訴訟を東京地方裁判所に提起し、その後審理が継続しています。今後の訴訟の結果によっては、当社の業績に影響を及ぼす可能性があります。

（海外ＬＮＧタンク建設工事における損害賠償請求について）

一部の海外ＬＮＧタンク建設工事においては、海外下請工事会社の契約不履行等の契約違反により当社が被った損害について、当連結会計年度にＩＣＣ（The International Chamber of Commerce）へ仲裁申立を行いました。なお、仲裁手続きの中で、相手方から当社に対して損害の請求がなされていますが、当社は当該請求の内容は正当な根拠を欠く不当なものであると考えています。当社は、今後の仲裁手続を通じて、当社の正当性を主張してまいります。 

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第６ 【提出会社の株式事務の概要】

事業年度	４月１日から３月31日まで
定時株主総会	６月中
基準日	３月31日
剰余金の配当の基準日	９月30日 ３月31日
１単元の株式数	100株
単元未満株式の買取り・ 買増し
取扱場所	(特別口座) 大阪市中央区北浜四丁目５番33号 三井住友信託銀行株式会社 証券代行部
株主名簿管理人	東京都千代田区丸の内一丁目４番１号 三井住友信託銀行株式会社
取次所	－
買取・買増手数料	無料
公告掲載方法	電子公告により行います。ただし電子公告によることができない事故その他やむを得ない事由が生じたときは、日本経済新聞に掲載します。 公告掲載URLは次のとおり。 https://www.khi.co.jp
株主に対する特典	なし

(注)　当社定款の定めにより、単元未満株主は、会社法第189条第２号各号に掲げる権利、会社法第166条第１項の規定による請求をする権利、株主の有する株式数に応じて募集株式の割当て及び募集新株予約権の割当てを受ける権利、並びに単元未満株式の売渡請求をする権利以外の権利を有していません。 

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第７ 【提出会社の参考情報】

１ 【提出会社の親会社等の情報】

当社には、金融商品取引法第24条の７第１項に規定する親会社等はありません。 ### ２ 【その他の参考情報】

当事業年度の開始日から有価証券報告書提出日までの間に、次の書類を提出しています。

	(1)	有価証券報告書 及びその添付書類 並びに確認書	2017年度	自　2017年４月１日 至　2018年３月31日		2018年６月27日 関東財務局長に提出

	(2)	内部統制報告書 及びその添付書類				2018年６月27日 関東財務局長に提出

	(3)	四半期報告書 及び確認書	2018年度 第１四半期 2018年度 第２四半期 2018年度 第３四半期	自　2018年４月１日 至　2018年６月30日 自　2018年７月１日 至　2018年９月30日 自　2018年10月１日 至　2018年12月31日		2018年８月８日 関東財務局長に提出 2018年11月７日 関東財務局長に提出 2019年２月７日 関東財務局長に提出

	(4)	臨時報告書	企業内容等の開示に関する内閣府令第19条第２項第９号の２(株主総会における議決権行使の結果)の規定に基づく臨時報告書		2018年６月28日 関東財務局長に提出
			企業内容等の開示に関する内閣府令第19条第２項第12号並びに第19号（財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に著しい影響を与える事象）の規定に基づく臨時報告書		2018年10月19日 関東財務局長に提出
			企業内容等の開示に関する内閣府令第19条第２項第９号(提出会社の代表取締役の異動)の規定に基づく臨時報告書		2019年４月１日 関東財務局長に提出

	(5)	訂正発行登録書	2017年11月16日関東財務局長に提出の発行登録書（社債券）に係る訂正発行登録書		2018年４月２日 2018年５月22日 2018年６月28日 2018年10月19日 2019年４月１日 関東財務局長に提出

	(6)	発行登録追補書類(普通社債)及びその添付書類			2018年７月10日 近畿財務局長に提出

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第二部 【提出会社の保証会社等の情報】

該当事項はありません。