Interim / Quarterly Report • Nov 8, 2024
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| 【表紙】 | |
| 【提出書類】 | 半期報告書 |
| 【根拠条文】 | 金融商品取引法第24条の５第１項の表の第１号 |
| 【提出先】 | 関東財務局長 |
| 【提出日】 | 2024年11月８日 |
| 【中間会計期間】 | 2024年度中間期(自 2024年４月１日 至 2024年９月30日) |
| 【会社名】 | 川崎重工業株式会社 |
| 【英訳名】 | Kawasaki Heavy Industries, Ltd. |
| 【代表者の役職氏名】 | 代表取締役社長執行役員 橋本 康彦 |
| 【本店の所在の場所】 | 神戸市中央区東川崎町３丁目１番１号 |
| 【電話番号】 | (078)682 - 5001(大代表) |
| 【事務連絡者氏名】 | 経理部長 西崎 知彦 |
| 【最寄りの連絡場所】 | 神戸市中央区東川崎町１丁目１番３号 (神戸クリスタルタワー) |
| 【電話番号】 | (078)371 - 9530 |
| 【事務連絡者氏名】 | 経理部長 西崎 知彦 |
| 【縦覧に供する場所】 | 川崎重工業株式会社 東京本社 (東京都港区海岸１丁目14番５号) 川崎重工業株式会社 関西支社 (大阪市北区曽根崎２丁目12番７号(清和梅田ビル)) 株式会社東京証券取引所 (東京都中央区日本橋兜町２番１号) 株式会社名古屋証券取引所 (名古屋市中区栄３丁目８番20号) |
E02127 70120 川崎重工業株式会社 Kawasaki Heavy Industries, Ltd. 企業内容等の開示に関する内閣府令 第四号の三様式 IFRS true cte 2024-04-01 2024-09-30 Q2 2025-03-31 2023-04-01 2023-09-30 2024-03-31 1 false false false E02127-000 2024-11-08 E02127-000 2024-11-08 jpcrp_cor:OrdinaryShareMember E02127-000 2024-09-30 E02127-000 2024-09-30 jpigp_cor:CapitalSurplusIFRSMember E02127-000 2024-09-30 jpigp_cor:EffectivePortionOfCashFlowHedgesIFRSMember E02127-000 2024-09-30 jpigp_cor:EquityAttributableToOwnersOfParentIFRSMember E02127-000 2024-09-30 jpigp_cor:ExchangeDifferencesOnTranslationOfForeignOperationsIFRSMember E02127-000 2024-09-30 jpigp_cor:FinancialAssetsMeasuredAtFairValueThroughOtherComprehensiveIncomeIFRSMember E02127-000 2024-09-30 jpcrp_cor:No10MajorShareholdersMember E02127-000 2024-09-30 jpcrp_cor:No1MajorShareholdersMember E02127-000 2024-09-30 jpcrp_cor:No2MajorShareholdersMember E02127-000 2024-09-30 jpcrp_cor:No3MajorShareholdersMember E02127-000 2024-09-30 jpcrp_cor:No4MajorShareholdersMember E02127-000 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| 回次 | | 2023年度
中間連結会計期間 | 2024年度
中間連結会計期間 | 2023年度 |
| 会計期間 | | 自 2023年４月１日
至 2023年９月30日 | 自 2024年４月１日
至 2024年９月30日 | 自 2023年４月１日
至 2024年３月31日 |
| 売上収益 | (百万円) | 769,341 | 884,183 | 1,849,287 |
| 事業利益(△は損失) | (百万円) | △32,846 | 47,765 | 46,201 |
| 税引前中間(当期)利益(△は損失) | (百万円) | △34,471 | 23,736 | 31,980 |
| 親会社の所有者に帰属する
中間(当期)利益(△は損失) | (百万円) | △23,346 | 13,667 | 25,377 |
| 親会社の所有者に帰属する
中間(当期)包括利益 | (百万円) | △4,722 | 11,239 | 71,009 |
| 親会社の所有者に帰属する持分 | (百万円) | 561,828 | 639,944 | 634,090 |
| 総資産額 | (百万円) | 2,556,478 | 2,819,241 | 2,680,176 |
| 基本的１株当たり
中間(当期)利益(△は損失) | (円) | △139.39 | 81.59 | 151.51 |
| 親会社所有者帰属持分比率 | (％) | 22.0 | 22.7 | 23.7 |
| 営業活動によるキャッシュ・フロー | (百万円) | △15,440 | △36,952 | 31,662 |
| 投資活動によるキャッシュ・フロー | (百万円) | △48,094 | △49,777 | △89,814 |
| 財務活動によるキャッシュ・フロー | (百万円) | 17,604 | 123,889 | 12,911 |
| 現金及び現金同等物の
中間期末(期末)残高 | (百万円) | 85,414 | 127,394 | 84,153 |
(注) １．当社は要約中間連結財務諸表を作成していますので、提出会社の主要な経営指標等の推移については記載していません。
２．上記指標は、国際会計基準（以下、「IFRS」という。）により作成した要約中間連結財務諸表及び連結財務諸表に基づいています。
３．希薄化後１株当たり中間(当期)利益については、潜在株式が存在しないため記載していません。
当中間連結会計期間において、当社グループ(当社及び当社の関係会社)が営む事業の内容について、重要な変更はありません。また、主要な関係会社における異動もありません。
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当中間連結会計期間において、当半期報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性のある事項の発生又は前事業年度の有価証券報告書に記載した「事業等のリスク」についての重要な変更はありません。 ### ２ 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】
(1) 財政状態及び経営成績の状況
① 経営成績の概況
世界経済は、米国では雇用情勢の軟化はあるものの堅調な個人消費に支えられて底堅く推移していますが、長期化する中国経済の停滞や地政学リスクの増大等の懸念、米国大統領選挙による経済影響等、先行きは依然として不透明な状況です。
国内においては、好調な雇用・所得環境や設備投資の拡大、インバウンド需要の増加等に加え、実質賃金の改善に伴う個人消費の持ち直しにより、内需主導で緩やかな景気回復が持続すると見込まれます。一方、海外景気の下振れリスクや日銀の追加利上げ、それに伴う為替相場の変動など経済への影響には注視が必要です。
このような経営環境の中で、当中間連結会計期間における当社グループの連結受注高は、エネルギーソリューション＆マリン事業などで減少となったものの、航空宇宙システム事業、精密機械・ロボット事業などでの増加により、全体でも増加となりました。連結売上収益については、航空宇宙システム事業、エネルギーソリューション＆マリン事業、精密機械・ロボット事業などでの増収により、全体でも前年同期比で増収となりました。
利益面に関しては、事業損益は、パワースポーツ＆エンジン事業での減益はあったものの、航空宇宙システム事業、精密機械・ロボット事業での改善などにより前年同期比で改善となりました。親会社の所有者に帰属する中間損益は、事業損益の改善などにより、前年同期比で改善となりました。
この結果、当社グループの連結受注高は前年同期比345億円増加の8,953億円、連結売上収益は前年同期比1,148億円増収の8,841億円、事業損益は前年同期比806億円改善して477億円の利益、税引前中間損益は前年同期比582億円改善して237億円の利益、親会社の所有者に帰属する中間損益は前年同期比370億円改善して136億円の利益となりました。
なお、当社グループの潜水艦修繕職場における不適切事案及び舶用エンジンにおける検査不正については、社長を委員長とするコンプライアンス特別推進委員会、並びに外部有識者で構成するそれぞれの特別調査委員会を設置し、個々の事案における事実関係の調査や原因分析に加え、グループ全体でのコンプライアンス・ガバナンス体制の再構築や企業風土の改革に取り組んでいます。
本件による業績への影響については、今後の調査結果を踏まえ、影響が見込まれる場合には速やかに業績見通しへ反映していきます。
② セグメント別業績の概要
航空宇宙システム事業を取り巻く経営環境は、防衛省向けについては抜本的な防衛力強化という防衛省の方針のもと、引き続き需要増が期待されます。民間航空機については、今後ボーイング社でのストライキの影響等が懸念されますが、航空旅客需要は昨年度から需要が増加し、大幅に回復しています。
このような経営環境の中で、連結受注高は、防衛省向けの減少はあるものの、民間航空エンジンの運航上の問題にかかる損失を計上した前年同期に比べ167億円増加の2,099億円となりました。
連結売上収益は、民間航空エンジンの運航上の問題にかかる損失を計上した前年同期に比べ、防衛省向けや民間航空エンジン分担製造品などが増加したことにより、1,049億円増収の2,341億円となりました。
事業損益は、増収などにより、前年同期に比べ781億円改善して253億円の利益となりました。
車両事業
車両事業を取り巻く経営環境は、インバウンドの復調等により鉄道乗客数は新型コロナ影響前の約９割まで回復しており、国内の鉄道車両への投資は再開されつつあります。一方で、電子部品を中心とした機器調達の長期化や物価高騰の影響には注視が必要です。中長期的には、海外市場では都市交通整備、アジア諸国の経済発展に伴う鉄道インフラニーズなど、今後も世界的に比較的安定した成長が見込まれます。
このような経営環境の中で、連結受注高は、前年同期に比べ22億円減少の278億円となりました。
連結売上収益は、国内・アジア向けが減少したものの、米国向けが増加したことなどにより、前年同期に比べ29億円増収の870億円となりました。
事業利益は、増収などにより、前年同期に比べ13億円増益の16億円となりました。
エネルギーソリューション＆マリン事業
エネルギーソリューション＆マリン事業を取り巻く経営環境は、世界的なカーボンニュートラルの実現を目指す動きの影響を強く受け、当社が強みとする水素製品をはじめ、脱炭素ソリューションに関する問い合わせや協力要請が増加しています。また、国内外の分散型電源需要及び新興国におけるエネルギーインフラ整備需要は依然根強く、国内ごみ焼却設備の老朽化更新需要も継続しています。一方、発電設備の稼働に必要な燃料ガスの供給安定性など足元の状況に不透明感があるほか、昨今の原材料価格や資機材・燃料費の高止まり等による受注、売上収益への影響には注視が必要です。
このような経営環境の中で、連結受注高は、LPG/アンモニア運搬船を受注したものの、国内向けごみ処理施設整備・運営事業の大口案件や産業用ガスタービン機器の減少などに伴い前年同期に比べ73億円減少の2,110億円となりました。
連結売上収益は、国内向けごみ処理施設整備・運営事業の大口案件や防衛省向け艦艇用機器での増収などにより、前年同期に比べ121億円増収の1,599億円となりました。
事業利益は、増収や持分法による投資利益の増加などにより、前年同期に比べ35億円増益の120億円となりました。
精密機械・ロボット事業
精密機械・ロボット事業を取り巻く経営環境は、精密機械分野では、欧米市場を中心に若干の陰りが見えるものの、不動産不況の長期化等の影響で需要の減速が続いていた中国建設機械市場は、小型機を中心に下げ止まりの兆しが見えつつあります。ロボット分野では、半導体メモリ市場の価格と需要が底を打ち、AI関連等の新たな成長を取り込みつつ、前年度の後半から半導体製造装置向けロボットの需要が回復しています。一方で、一般産業用ロボットは、最大の需要国である中国の景況が依然として低調ですが、人件費上昇や労働力不足による自動化需要は確実に高まっています。
このような経営環境の中で、連結受注高は、中国建設機械市場向け油圧機器や半導体製造装置向けロボットが増加したことなどにより、前年同期に比べ216億円増加の1,246億円となりました。
連結売上収益は、半導体製造装置向けロボットや精密機械分野での増収を主要因として、前年同期に比べ64億円増収の1,094億円となりました。
事業損益は、増収による増益に加え、これまで進めて来た価格転嫁等の収益改善活動の効果などにより、前年同期に比べ65億円改善して19億円の利益となりました。
パワースポーツ＆エンジン事業を取り巻く経営環境は、主要市場である米国と欧州では二輪車の需要は堅調に推移していますが、一方で四輪車は軟調傾向にあります。東南アジア市場は一部では回復が見られますが、依然として低い水準で推移しており、また中国市場では景気悪化の影響から需要が減少しています。
このような経営環境の中で、連結売上収益は、二輪車の増加と円安が収益を押し上げたものの、北米向け四輪車がリコールや生産遅延等の影響で一時的に減少したことにより、前年同期に比べ138億円減収の2,533億円となりました。
事業利益は、減収や固定費の増加などにより、前年同期に比べ82億円減益の149億円となりました。
連結売上収益は、前年同期に比べ22億円増収の401億円となりました。
事業利益は、前年同期に比べ10億円増益の16億円となりました。
当社グループは「グループビジョン2030」において、注力するフィールドを「安全安心リモート社会」「近未来モビリティ」「エネルギー・環境ソリューション」とし、手術支援ロボットをはじめとする医療・ヘルスケア事業、配送ロボットや無人輸送ヘリコプタの事業化、カーボンニュートラル社会の早期実現に向けた水素事業、CO2分離・回収事業や電動化の推進など、社会課題ソリューション創出への取組を着実に進めています。
更に、地震や豪雨などにより甚大な被害を受けた被災地の復興支援に協力するとともに、今後可能性が高まる様々な自然災害へ対応できる支援パッケージの充実に努めています。
③ 財政状態の状況
(資産)
流動資産は、棚卸資産の増加などにより前期末に比べ1,241億円増加し、１兆8,511億円となりました。
非流動資産は、有形固定資産の増加などにより前期末に比べ148億円増加し、9,681億円となりました。
この結果、総資産は前期末に比べ1,390億円増加の２兆8,192億円となりました。
(負債)
有利子負債は、前期末に比べ1,861億円増加の8,400億円となりました。
負債全体では、有利子負債の増加などにより前期末に比べ1,316億円増加の２兆1,572億円となりました。
(資本)
資本は、親会社の所有者に帰属する中間利益の計上などにより、前期末に比べ74億円増加の6,619億円となりました。
当中間連結会計期間における現金及び現金同等物(以下、「資金」という。)は前年同期に比べ419億円増加の1,273億円となりました。当中間連結会計期間における各キャッシュ・フローの状況とそれらの要因は、次のとおりです。
(営業活動によるキャッシュ・フロー)
営業活動によるキャッシュ・フローは、前年同期に比べ215億円減少の369億円のマイナスとなりました。収入の主な内訳は、営業債権及びその他の債権の減少額949億円、減価償却費及び償却費428億円であり、支出の主な内訳は、棚卸資産の増加額1,194億円、前渡金の増加額497億円です。
(投資活動によるキャッシュ・フロー)
投資活動の結果支出した資金は、前年同期に比べ16億円増加の497億円となりました。これは主に有形固定資産の取得によるものです。
(財務活動によるキャッシュ・フロー)
財務活動の結果得られた資金は、前年同期に比べ1,062億円増加の1,238億円となりました。これは主に短期借入金の純増によるものです。
当中間連結会計期間において、重要な変更はありません。
当中間連結会計期間における当社グループ全体の研究開発活動の金額は、261億円です。
なお、当中間連結会計期間において、当社グループの研究開発活動の状況に重要な変更はありません。 ### ３ 【経営上の重要な契約等】
| 契約会社名 | 契約の相手方・国籍 | 契約の対象品目 | 契約の内容 | 契約の始期・終期 |
| 川崎重工業㈱ (当社) |
Honeywell International Inc. (米国) (注) |
T55-L-712、 712Aターボシャフトエンジン |
エンジンの組立・修理・オーバーホール等の技術支援 | 1984年12月12日 (2024年11月30日まで) |
（注）契約期間の更新により、契約の終期が2024年５月31日から2024年11月30日となりました。
0103010_honbun_0131147253610.htm
| 種類 | 発行可能株式総数(株) |
| 普通株式 | 336,000,000 |
| 計 | 336,000,000 |
| 種類 | 中間会計期間末 現在発行数(株) (2024年９月30日) |
提出日現在 発行数(株) (2024年11月８日) |
上場金融商品取引所 名又は登録認可金融 商品取引業協会名 |
内容 |
| 普通株式 | 167,921,800 | 167,921,800 | 東京証券取引所 プライム市場 名古屋証券取引所 プレミア市場 |
権利内容に何ら限定のない当社における標準となる株式であり、単元株式数は100株です。 |
| 計 | 167,921,800 | 167,921,800 | ― | ― |
① 【ストックオプション制度の内容】
該当事項はありません。 ② 【その他の新株予約権等の状況】
該当事項はありません。 #### (3) 【行使価額修正条項付新株予約権付社債券等の行使状況等】
該当事項はありません。 #### (4) 【発行済株式総数、資本金等の推移】
| 年月日 | 発行済株式 総数増減数 (千株) |
発行済株式 総数残高 (千株) |
資本金増減額 (百万円) |
資本金残高 (百万円) |
資本準備金 増減額 (百万円) |
資本準備金 残高 (百万円) |
| 2024年４月１日～ 2024年９月30日 |
― | 167,921 | ― | 104,484 | ― | 54,126 |
2024年９月30日現在
| 氏名又は名称 | 住所 | 所有株式数 (千株) |
発行済株式 (自己株式を 除く。)の 総数に対する 所有株式数の 割合(％) |
| 日本マスタートラスト信託銀行 株式会社(信託口) |
東京都港区赤坂１丁目８番１号 | 25,885 | 15.41 |
| 株式会社日本カストディ銀行 (信託口) |
東京都中央区晴海１丁目８番12号 | 12,609 | 7.51 |
| STATE STREET BANK AND TRUST COMPANY 505001 （常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部） |
ONE CONGRESS STREET, SUITE 1, BOSTON, MASSACHUSETTS （東京都港区港南２丁目15番１号） |
6,529 | 3.88 |
| 日本生命保険相互会社 | 東京都千代田区丸の内１丁目６番６号 | 5,751 | 3.42 |
| 川崎重工業従業員持株会 | 神戸市中央区東川崎町１丁目１番３号 | 4,943 | 2.94 |
| 川崎重工共栄会 | 神戸市中央区東川崎町１丁目１番３号 | 4,105 | 2.44 |
| STATE STREET BANK AND TRUST COMPANY 505301 （常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部） |
ONE CONGRESS STREET, SUITE 1, BOSTON, MASSACHUSETTS （東京都港区港南２丁目15番１号） |
2,447 | 1.45 |
| 株式会社みずほ銀行 | 東京都千代田区大手町１丁目５番５号 | 2,239 | 1.33 |
| JP MORGAN CHASE BANK 385781 （常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部） |
25 BANK STREET, CANARY WHARF, LONDON, E14 5JP, UNITED KINGDOM （東京都港区港南２丁目15番１号） |
2,044 | 1.21 |
| STATE STREET BANK WEST CLIENT - TREATY 505234 (常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部) |
1776 HERITAGE DRIVE, NORTH QUINCY, MA 02171, U.S.A. （東京都港区港南２丁目15番１号） |
1,783 | 1.06 |
| 計 | － | 68,339 | 40.70 |
(注) １ 上記の所有株式数のうち、信託業務に係る株式数は次のとおりです。
日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) 25,885千株
株式会社日本カストディ銀行(信託口) 12,609千株
２ 2024年４月５日付で公衆の縦覧に供されている変更報告書において、ノムラ インターナショナル ピーエルシー及び共同保有者１社が2024年３月29日現在で以下の株式を所有している旨が記載されているものの、当社として2024年９月30日時点における実質所有株式数の確認ができないため、大株主の状況には含めていません。
| 氏名又は名称 | 所有株式数 (千株) |
発行済株式 総数に対する 所有株式数の 割合(％) |
| ノムラ インターナショナル ピーエルシー | 176 | 0.11 |
| 野村アセットマネジメント株式会社 | 9,627 | 5.73 |
| 計 | 9,804 | 5.84 |
３ 2024年４月19日付で公衆の縦覧に供されている変更報告書において、三井住友トラスト・アセットマネジメント株式会社及び共同保有者１社が2024年４月15日現在で以下の株式を所有している旨が記載されているものの、当社として2024年９月30日時点における実質所有株式数の確認ができないため、大株主の状況には含めていません。
| 氏名又は名称 | 所有株式数 (千株) |
発行済株式 総数に対する 所有株式数の 割合(％) |
| 三井住友トラスト・アセットマネジメント株式会社 | 6,989 | 4.16 |
| 日興アセットマネジメント株式会社 | 7,529 | 4.48 |
| 計 | 14,518 | 8.65 |
2024年９月30日現在
区分
株式数(株)
議決権の数(個)
内容
無議決権株式
―
―
―
議決権制限株式(自己株式等)
―
―
―
議決権制限株式(その他)
―
―
―
完全議決権株式(自己株式等)
(自己保有株式)
| 普通株式 |
―
単元株式数 100株
44,800
完全議決権株式(その他)
普通株式
1,674,148
同上
167,414,800
単元未満株式
普通株式
―
一単元(100株)未満の株式
462,200
発行済株式総数
167,921,800
―
―
総株主の議決権
―
1,674,148
―
(注) １ 「完全議決権株式(その他)」には㈱証券保管振替機構名義の株式を500株(議決権５個)含みます。
２ 「単元未満株式」には当社所有の自己株式38株及び㈱証券保管振替機構名義の株式40株を含みます。
３ 業績連動型株式報酬制度により設定された取締役等を受益者とする信託が保有する株式357,300株は「完全議決権株式(その他)」欄に含まれており、「完全議決権株式(自己株式等)」欄には含まれていません。 ##### ② 【自己株式等】
| 2024年９月30日現在 | |||||
| 所有者の氏名 又は名称 |
所有者の住所 | 自己名義 所有株式数(株) |
他人名義 所有株式数(株) |
所有株式数 の合計 (株) |
発行済株式 総数に対する所有株式数の割合(％) |
| (自己保有株式) 川崎重工業㈱ |
神戸市中央区東川崎町３丁目１番１号 | 44,800 | ― | 44,800 | 0.02 |
| 計 | ― | 44,800 | ― | 44,800 | 0.02 |
(注) １ 当中間会計期間末日現在の自己株式の実質所有株式数は44,838株です。
２ 所有株式数には、業績連動型株式報酬制度により設定された取締役等を受益者とする信託が保有する株式357,300株は含みません。 ### ２ 【役員の状況】
該当事項はありません。
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１．要約中間連結財務諸表の作成方法について
当社の要約中間連結財務諸表は、「連結財務諸表の用語、様式及び作成方法に関する規則」(昭和51年大蔵省令第28号。以下、「連結財務諸表規則」という。)第312条の規定により、国際会計基準第34号「期中財務報告」(以下、「IAS第34号」という。)に準拠して作成しています。
また、当社は、金融商品取引法第24条の５第１項の表の第１号の上欄に掲げる会社に該当し、連結財務諸表規則第１編及び第５編の規定により第１種中間連結財務諸表を作成しています。
２．監査証明について
当社は、金融商品取引法第193条の２第１項の規定に基づき、中間連結会計期間(2024年４月１日から2024年９月30日まで)に係る要約中間連結財務諸表について、有限責任 あずさ監査法人による期中レビューを受けています。
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１ 【要約中間連結財務諸表】
| (単位：百万円) | |||
| 注記 番号 |
前連結会計年度 (2024年３月31日) |
当中間連結会計期間 (2024年９月30日) |
|
| 資産 | |||
| 流動資産 | |||
| 現金及び現金同等物 | ６ | 84,153 | 127,394 |
| 営業債権及びその他の債権 | ６ | 681,030 | 571,949 |
| 契約資産 | 136,706 | 149,505 | |
| 棚卸資産 | 710,207 | 820,738 | |
| 未収法人所得税 | 2,158 | 302 | |
| その他の金融資産 | ６ | 11,024 | 19,203 |
| その他の流動資産 | 101,644 | 162,015 | |
| 流動資産合計 | 1,726,925 | 1,851,108 | |
| 非流動資産 | |||
| 有形固定資産 | 496,331 | 508,996 | |
| 無形資産 | 69,617 | 70,627 | |
| 使用権資産 | 64,824 | 65,937 | |
| 持分法で会計処理されている投資 | 90,954 | 100,800 | |
| その他の金融資産 | ６,８ | 80,762 | 71,351 |
| 繰延税金資産 | 117,452 | 118,896 | |
| その他の非流動資産 | 33,307 | 31,521 | |
| 非流動資産合計 | 953,250 | 968,132 | |
| 資産合計 | 2,680,176 | 2,819,241 |
| (単位：百万円) | |||
| 注記 番号 |
前連結会計年度 (2024年３月31日) |
当中間連結会計期間 (2024年９月30日) |
|
| 負債及び資本 | |||
| 負債 | |||
| 流動負債 | |||
| 営業債務及びその他の債務 | ６ | 521,734 | 515,176 |
| 社債、借入金及びその他の金融負債 | ６ | 453,694 | 638,256 |
| 未払法人所得税 | 7,928 | 11,390 | |
| 契約負債 | 265,468 | 288,075 | |
| 引当金 | 34,242 | 32,100 | |
| 返金負債 | ７ | 72,518 | 63,850 |
| その他の流動負債 | 185,902 | 171,553 | |
| 流動負債合計 | 1,541,489 | 1,720,403 | |
| 非流動負債 | |||
| 社債、借入金及びその他の金融負債 | ６ | 391,539 | 341,586 |
| 退職給付に係る負債 | 74,604 | 76,709 | |
| 引当金 | 957 | 968 | |
| 繰延税金負債 | 707 | 636 | |
| その他の非流動負債 | 16,327 | 16,978 | |
| 非流動負債合計 | 484,137 | 436,879 | |
| 負債合計 | 2,025,626 | 2,157,282 | |
| 資本 | |||
| 資本金 | 104,484 | 104,484 | |
| 資本剰余金 | 56,455 | 56,456 | |
| 利益剰余金 | 405,156 | 413,597 | |
| 自己株式 | △1,060 | △1,020 | |
| その他の資本の構成要素 | 69,054 | 66,426 | |
| 親会社の所有者に帰属する持分合計 | 634,090 | 639,944 | |
| 非支配持分 | 20,459 | 22,013 | |
| 資本合計 | 654,549 | 661,958 | |
| 負債及び資本合計 | 2,680,176 | 2,819,241 |
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(2) 【要約中間連結損益計算書】
| (単位：百万円) | |||
| 注記 番号 |
前中間連結会計期間 (自 2023年４月１日 至 2023年９月30日) |
当中間連結会計期間 (自 2024年４月１日 至 2024年９月30日) |
|
| 売上収益 | ７ | 769,341 | 884,183 |
| 売上原価 | 680,925 | 697,547 | |
| 売上総利益 | 88,415 | 186,636 | |
| 販売費及び一般管理費 | 128,239 | 147,100 | |
| 持分法による投資利益 | 6,540 | 8,557 | |
| その他の収益 | 2,695 | 2,316 | |
| その他の費用 | 2,259 | 2,643 | |
| 事業利益（△は損失） | △32,846 | 47,765 | |
| 金融収益 | 4,624 | 1,331 | |
| 金融費用 | 6,249 | 25,361 | |
| 税引前中間利益（△は損失） | △34,471 | 23,736 | |
| 法人所得税費用 | △12,061 | 8,835 | |
| 中間利益（△は損失） | △22,410 | 14,901 | |
| 中間利益（△は損失）の帰属 | |||
| 親会社の所有者 | △23,346 | 13,667 | |
| 非支配持分 | 935 | 1,233 | |
| １株当たり中間利益（円） | |||
| 基本的１株当たり中間利益（△は損失） | ９ | △139.39 | 81.59 |
(3) 【要約中間連結包括利益計算書】
| (単位：百万円) | |||
| 注記 番号 |
前中間連結会計期間 (自 2023年４月１日 至 2023年９月30日) |
当中間連結会計期間 (自 2024年４月１日 至 2024年９月30日) |
|
| 中間利益（△は損失） | △22,410 | 14,901 | |
| その他の包括利益 | |||
| 純損益に振り替えられることのない項目： | |||
| その他の包括利益を通じて公正価値で測定 する金融資産 |
６ | 2,478 | △2,821 |
| 確定給付制度の再測定 | △24 | 309 | |
| 持分法適用会社におけるその他の包括利益 に対する持分 |
1 | 0 | |
| 純損益に振り替えられることのない項目合計 | 2,455 | △2,511 | |
| 純損益に振り替えられる可能性のある項目： | |||
| キャッシュ・フロー・ヘッジ | △6,543 | 2,143 | |
| 在外営業活動体の換算差額 | 20,691 | △2,397 | |
| 持分法適用会社におけるその他の包括利益 に対する持分 |
2,812 | 754 | |
| 純損益に振り替えられる可能性のある項目合計 | 16,959 | 499 | |
| その他の包括利益合計 | 19,415 | △2,012 | |
| 中間包括利益 | △2,994 | 12,889 | |
| 中間包括利益の帰属 | |||
| 親会社の所有者 | △4,722 | 11,239 | |
| 非支配持分 | 1,727 | 1,649 |
0104045_honbun_0131147253610.htm
(4) 【要約中間連結持分変動計算書】
前中間連結会計期間(自 2023年４月１日 至 2023年９月30日)
| (単位：百万円) | ||||||||
| 注記 番号 |
親会社の所有者に帰属する持分 | |||||||
| 資本金 | 資本 剰余金 |
利益 剰余金 |
自己 株式 |
その他の資本の構成要素 | ||||
| 確定給付 制度の 再測定 |
その他の 包括利益を 通じて 公正価値で 測定する 金融資産 |
キャッシュ ・フロー ・ヘッジ |
||||||
| 2023年４月１日残高 | 104,484 | 55,716 | 380,255 | △1,107 | - | 4,109 | 676 | |
| 中間利益 （△は損失） |
△23,346 | |||||||
| その他の包括利益 | △14 | 2,430 | △6,669 | |||||
| 中間包括利益合計 | △23,346 | △14 | 2,430 | △6,669 | ||||
| 自己株式の取得 | △3 | |||||||
| 自己株式の処分 | 0 | 45 | ||||||
| 配当 | ５ | △10,072 | ||||||
| 利益剰余金への振替 | △20 | 14 | 5 | |||||
| 連結範囲の変動 | △1 | |||||||
| 連結子会社の増資による持分の増減 | ||||||||
| 非支配株主との取引に 係る親会社の持分変動 |
717 | |||||||
| 非金融資産への振替 | △336 | |||||||
| 所有者との取引額等合計 | 717 | △10,093 | 41 | 14 | 5 | △336 | ||
| 2023年９月30日残高 | 104,484 | 56,433 | 346,815 | △1,065 | - | 6,545 | △6,328 |
| 注記 番号 |
親会社の所有者に帰属する持分 | 非支配持分 | 資本合計 | |||
| その他の資本の構成要素 | 合計 | |||||
| 在外営業 活動体の 換算差額 |
合計 | |||||
| 2023年４月１日残高 | 32,066 | 36,852 | 576,201 | 20,670 | 596,872 | |
| 中間利益 （△は損失） |
△23,346 | 935 | △22,410 | |||
| その他の包括利益 | 22,877 | 18,624 | 18,624 | 791 | 19,415 | |
| 中間包括利益合計 | 22,877 | 18,624 | △4,722 | 1,727 | △2,994 | |
| 自己株式の取得 | △3 | △3 | ||||
| 自己株式の処分 | 45 | 45 | ||||
| 配当 | ５ | △10,072 | △581 | △10,654 | ||
| 利益剰余金への振替 | 20 | - | - | |||
| 連結範囲の変動 | △1 | △1 | ||||
| 連結子会社の増資による持分の増減 | - | - | ||||
| 非支配株主との取引に 係る親会社の持分変動 |
717 | △1,901 | △1,184 | |||
| 非金融資産への振替 | △336 | △336 | △336 | |||
| 所有者との取引額等合計 | △316 | △9,651 | △2,483 | △12,135 | ||
| 2023年９月30日残高 | 54,943 | 55,160 | 561,828 | 19,914 | 581,742 |
当中間連結会計期間(自 2024年４月１日 至 2024年９月30日)
| (単位：百万円) | ||||||||
| 注記 番号 |
親会社の所有者に帰属する持分 | |||||||
| 資本金 | 資本 剰余金 |
利益 剰余金 |
自己 株式 |
その他の資本の構成要素 | ||||
| 確定給付 制度の 再測定 |
その他の 包括利益を 通じて 公正価値で 測定する 金融資産 |
キャッシュ ・フロー ・ヘッジ |
||||||
| 2024年４月１日残高 | 104,484 | 56,455 | 405,156 | △1,060 | - | 10,407 | 355 | |
| 中間利益 （△は損失） |
13,667 | |||||||
| その他の包括利益 | 258 | △2,805 | 2,356 | |||||
| 中間包括利益合計 | 13,667 | 258 | △2,805 | 2,356 | ||||
| 自己株式の取得 | △5 | |||||||
| 自己株式の処分 | 0 | 45 | ||||||
| 配当 | ５ | △5,036 | ||||||
| 利益剰余金への振替 | △189 | △258 | 448 | |||||
| 連結範囲の変動 | ||||||||
| 連結子会社の増資による持分の増減 | ||||||||
| 非支配株主との取引に 係る親会社の持分変動 |
||||||||
| 非金融資産への振替 | △390 | |||||||
| 所有者との取引額等合計 | 0 | △5,226 | 40 | △258 | 448 | △390 | ||
| 2024年９月30日残高 | 104,484 | 56,456 | 413,597 | △1,020 | - | 8,051 | 2,321 |
| 注記 番号 |
親会社の所有者に帰属する持分 | 非支配持分 | 資本合計 | |||
| その他の資本の構成要素 | 合計 | |||||
| 在外営業 活動体の 換算差額 |
合計 | |||||
| 2024年４月１日残高 | 58,291 | 69,054 | 634,090 | 20,459 | 654,549 | |
| 中間利益 （△は損失） |
13,667 | 1,233 | 14,901 | |||
| その他の包括利益 | △2,238 | △2,428 | △2,428 | 415 | △2,012 | |
| 中間包括利益合計 | △2,238 | △2,428 | 11,239 | 1,649 | 12,889 | |
| 自己株式の取得 | △5 | △5 | ||||
| 自己株式の処分 | 46 | 46 | ||||
| 配当 | ５ | △5,036 | △458 | △5,494 | ||
| 利益剰余金への振替 | 189 | - | - | |||
| 連結範囲の変動 | - | - | ||||
| 連結子会社の増資による持分の増減 | - | 363 | 363 | |||
| 非支配株主との取引に 係る親会社の持分変動 |
- | - | ||||
| 非金融資産への振替 | △390 | △390 | △390 | |||
| 所有者との取引額等合計 | △200 | △5,385 | △95 | △5,480 | ||
| 2024年９月30日残高 | 56,053 | 66,426 | 639,944 | 22,013 | 661,958 |
0104050_honbun_0131147253610.htm
(5) 【要約中間連結キャッシュ・フロー計算書】
| (単位：百万円) | |||
| 注記 番号 |
前中間連結会計期間 (自 2023年４月１日 至 2023年９月30日) |
当中間連結会計期間 (自 2024年４月１日 至 2024年９月30日) |
|
| 営業活動によるキャッシュ・フロー | |||
| 中間利益（△は損失） | △22,410 | 14,901 | |
| 減価償却費及び償却費 | 43,525 | 42,847 | |
| 減損損失 | 287 | - | |
| 金融収益及び金融費用 | 4,946 | 8,281 | |
| 持分法による投資損益(△は益) | △6,540 | △8,557 | |
| 固定資産売却損益(△は益) | △38 | △305 | |
| 法人所得税費用 | △12,061 | 8,835 | |
| 退職給付に係る負債の増減額(△は減少) | 2,001 | 2,598 | |
| 営業債権及びその他の債権の増減額(△は増加) | △1,366 | 94,918 | |
| 契約資産の増減額(△は増加) | 30,359 | △12,798 | |
| 棚卸資産の増減額(△は増加) | △48,843 | △119,466 | |
| 営業債務及びその他の債務の増減額(△は減少) | △1,798 | △10,122 | |
| 前渡金の増減額(△は増加) | △502 | △49,781 | |
| 契約負債の増減額(△は減少) | △18 | 24,909 | |
| 返金負債の増減額(△は減少) | 55,596 | △8,179 | |
| その他流動資産の増減額(△は増加) | △10,936 | △11,450 | |
| その他流動負債の増減額(△は減少) | △18,104 | △11,970 | |
| その他 | △9,037 | 16,128 | |
| 小計 | 5,059 | △19,211 | |
| 利息の受取額 | 984 | 1,104 | |
| 配当金の受取額 | 289 | 439 | |
| 利息の支払額 | △3,576 | △6,476 | |
| 法人所得税等の支払額 | △18,197 | △12,807 | |
| 営業活動によるキャッシュ・フロー | △15,440 | △36,952 | |
| 投資活動によるキャッシュ・フロー | |||
| 有形固定資産の取得による支出 | △40,752 | △43,337 | |
| 有形固定資産の売却による収入 | 1,152 | 1,796 | |
| 無形資産の取得による支出 | △7,704 | △6,072 | |
| 無形資産の売却による収入 | 63 | 105 | |
| 持分法投資及びその他の金融資産の取得による支出 | △186 | △873 | |
| 持分法投資及びその他の金融資産の売却による収入 | 1 | 1,903 | |
| その他 | △668 | △3,299 | |
| 投資活動によるキャッシュ・フロー | △48,094 | △49,777 |
| (単位：百万円) | |||
| 注記 番号 |
前中間連結会計期間 (自 2023年４月１日 至 2023年９月30日) |
当中間連結会計期間 (自 2024年４月１日 至 2024年９月30日) |
|
| 財務活動によるキャッシュ・フロー | |||
| 短期借入金の純増減額(△は減少) | 143,600 | 215,072 | |
| リース負債の返済による支出 | △7,299 | △10,523 | |
| 長期借入による収入 | - | 9,072 | |
| 長期借入金の返済による支出 | △4,040 | △14,000 | |
| 社債の償還による支出 | △30,000 | △20,000 | |
| 配当金の支払額 | ５ | △10,041 | △5,036 |
| 債権流動化による収入 | 9,002 | 15,429 | |
| 債権流動化の返済による支出 | △75,643 | △58,986 | |
| 非支配持分株主への配当金の支払額 | △581 | △458 | |
| 連結範囲の変更を伴わない子会社株式の取得による支出 | △1,194 | - | |
| その他 | △6,195 | △6,680 | |
| 財務活動によるキャッシュ・フロー | 17,604 | 123,889 | |
| 現金及び現金同等物の為替変動による影響 | △7,075 | 6,081 | |
| 現金及び現金同等物の増減額（△は減少） | △53,006 | 43,241 | |
| 現金及び現金同等物の期首残高 | 138,420 | 84,153 | |
| 現金及び現金同等物の中間期末残高 | 85,414 | 127,394 |
0104100_honbun_0131147253610.htm
【要約中間連結財務諸表注記】
１．報告企業
川崎重工業株式会社（以下、「当社」とする）は日本に所在する企業です。当社の要約中間連結財務諸表は、当社及びその子会社（以下、「当社グループ」とする）、並びに当社グループの関連会社及び共同支配企業に対する持分により構成されます。当社グループは、当社を中心として航空宇宙システム事業、車両事業、エネルギーソリューション＆マリン事業、精密機械・ロボット事業、パワースポーツ＆エンジン事業及びその他事業を営んでいます。 ２．作成の基礎
当社グループの要約中間連結財務諸表は、連結財務諸表規則第１条の２第２号に掲げる「指定国際会計基準特定会社」の要件をすべて満たすことから、同第312条の規定により、IAS第34号に準拠して作成しています。
要約中間連結財務諸表は、2024年11月８日に取締役会により承認されています。
当社グループの要約中間連結財務諸表は、金融商品及び確定給付負債（資産）等を除き、取得原価を基礎として作成しています。
要約中間連結財務諸表は当社の機能通貨である日本円を表示通貨としており、百万円未満を切捨てして表示しています。
IFRSに準拠した要約中間連結財務諸表の作成において、経営者は、会計方針の適用並びに資産、負債、収益及び費用の報告額に影響を及ぼす判断、見積り及び仮定の設定を行うことが義務付けられています。実際の業績はこれらの見積りとは異なる場合があります。見積り及びその基礎となる仮定は継続して見直しています。会計上の見積りの見直しによる影響は、その見積りを見直した会計期間と将来の会計期間において認識しています。
要約中間連結財務諸表上で認識する金額に重要な影響を与える見積り及び会計方針の適用に関する判断は、原則として前連結会計年度に係る連結財務諸表と同様です。
要約中間連結財務諸表の承認日までに公表されている基準書及び解釈指針の新設又は改訂のうち、以下を除き、早期適用していない基準等で当社グループの要約中間連結財務諸表に重要な影響を及ぼすものはありません。なお、以下基準の適用による影響は検討中です。
| 基準書 | 基準名 | 強制適用時期 (以降開始年度) |
当社グループ 適用年度 |
新設・改訂の概要 |
| IFRS第18号 | 財務諸表における 表示及び開示 |
2027年１月１日 | 2028年３月期 | 財務諸表における表示及び開示に関する現行の会計基準であるIAS第１号を置き換える新基準 |
当社グループが要約中間連結財務諸表において適用する重要性がある会計方針は、前連結会計年度に係る連結財務諸表において適用した会計方針と同一です。
なお、当中間連結会計期間の法人所得税費用は、見積年次実効税率を用いて算定しています。 ４．事業セグメント
当社グループの報告セグメントは、当社グループの構成単位のうち分離された財務情報が入手可能であり、取締役会が経営資源の配分の決定及び業績を評価するために、定期的に検討を行う対象となっているものです。当社グループは、製品別を基本とするカンパニー制を採用しており、各カンパニーは、委譲された権限の下、国内及び海外における事業活動を展開しています。従って、当社グループは当該カンパニーを基礎とした製品別を基本とするカンパニー別のセグメントから構成されており、「航空宇宙システム」、「車両」、「エネルギーソリューション＆マリン」、「精密機械・ロボット」、「パワースポーツ＆エンジン」、「その他」の６つを報告セグメントとしています。
各報告セグメントの主な事業内容は、以下のとおりです。
| 報告セグメント | 主な事業内容 |
| 航空宇宙システム | 航空機、航空機用エンジン、宇宙関連機器等の製造・販売 |
| 車両 | 鉄道車両、除雪機械等の製造・販売 |
| エネルギーソリューション ＆マリン |
エネルギー関連機器・システム、水素関連設備、舶用推進関連機器・システム、プラント関連機器・システム、船舶、破砕機等の製造・販売 |
| 精密機械・ロボット | 油圧機器、産業用ロボット等の製造・販売 |
| パワースポーツ＆エンジン | 二輪車、オフロード四輪車(SxS、ATV)、パーソナルウォータークラフト(PWC)「ジェットスキー」、汎用ガソリンエンジン等の製造・販売 |
| その他 | 商業、販売・受注の仲介・斡旋、福利施設の管理等 |
報告セグメントの会計方針は、当社の要約中間連結財務諸表における会計方針と概ね同一です。
当社グループの報告セグメントに関する情報は以下のとおりです。
前中間連結会計期間(自 2023年４月１日 至 2023年９月30日)
| (単位：百万円) | |||||||||
| 報告セグメント | 調整額 (注)２ |
連結 | |||||||
| 航空宇宙 システム |
車両 | エネルギー ソリュー ション＆ マリン |
精密機械・ ロボット |
パワー スポーツ＆エンジン |
その他 | 計 | |||
| 売上収益 | |||||||||
| (1) 外部顧客からの 売上収益 |
129,204 | 84,162 | 147,826 | 103,024 | 267,169 | 37,954 | 769,341 | － | 769,341 |
| (2) セグメント間の 内部売上収益又は 振替高(注)１ |
5,089 | 13 | 10,304 | 7,453 | 556 | 10,528 | 33,945 | △33,945 | － |
| 計 | 134,293 | 84,175 | 158,130 | 110,477 | 267,726 | 48,482 | 803,286 | △33,945 | 769,341 |
| セグメント利益又は 損失(△)(事業利益 又は事業損失)(注)３ |
△52,728 | 335 | 8,556 | △4,620 | 23,144 | 541 | △24,770 | △8,075 | △32,846 |
| 金融収益 | 4,624 | ||||||||
| 金融費用 | △6,249 | ||||||||
| 税引前中間利益 （△は損失） |
△34,471 |
(注) １．セグメント間の内部売上収益又は振替高は市場実勢価格に基づいています。
２．セグメント利益又は損失(事業利益又は事業損失)の調整額△8,075百万円には、セグメント間取引消去△393百万円、セグメントに帰属しない一般管理費等△7,682百万円を含めています。
３．セグメント利益又は損失(事業利益又は事業損失)は、売上収益から売上原価、販売費及び一般管理費、持分法による投資利益又は損失、その他の収益及びその他の費用を控除しています。
当中間連結会計期間(自 2024年４月１日 至 2024年９月30日)
| (単位：百万円) | |||||||||
| 報告セグメント | 調整額 (注)２ |
連結 | |||||||
| 航空宇宙 システム |
車両 | エネルギー ソリュー ション＆ マリン |
精密機械・ ロボット |
パワー スポーツ＆エンジン |
その他 | 計 | |||
| 売上収益 | |||||||||
| (1) 外部顧客からの 売上収益 |
234,149 | 87,076 | 159,998 | 109,464 | 253,332 | 40,162 | 884,183 | － | 884,183 |
| (2) セグメント間の 内部売上収益又は 振替高(注)１ |
10,185 | 40 | 10,850 | 8,257 | 519 | 13,507 | 43,361 | △43,361 | － |
| 計 | 244,335 | 87,117 | 170,849 | 117,721 | 253,851 | 53,670 | 927,545 | △43,361 | 884,183 |
| セグメント利益又は 損失(△)(事業利益 又は事業損失)(注)３ |
25,377 | 1,664 | 12,062 | 1,923 | 14,926 | 1,613 | 57,567 | △9,801 | 47,765 |
| 金融収益 | 1,331 | ||||||||
| 金融費用 | △25,361 | ||||||||
| 税引前中間利益 （△は損失） |
23,736 |
(注) １．セグメント間の内部売上収益又は振替高は市場実勢価格に基づいています。
２．セグメント利益又は損失(事業利益又は事業損失)の調整額△9,801百万円には、セグメント間取引消去△236百万円、セグメントに帰属しない一般管理費等△9,564百万円を含めています。
３．セグメント利益又は損失(事業利益又は事業損失)は、売上収益から売上原価、販売費及び一般管理費、持分法による投資利益又は損失、その他の収益及びその他の費用を控除しています。 ５．配当金
前中間連結会計期間(自 2023年４月１日 至 2023年９月30日)
| 決議 | 配当の総額 (単位：百万円) |
１株当たり配当額 (単位：円) |
基準日 | 効力発生日 |
| 2023年６月28日 定時株主総会 |
10,072 | 60.00 | 2023年３月31日 | 2023年６月29日 |
（注） 2023年６月28日定時株主総会の決議による配当金の総額には、業績連動型株式報酬制度により設定された取締役等を受益者とする信託が保有する株式に対する配当金23百万円が含まれています。
| 決議 | 株式の種類 | 配当金の総額 (単位：百万円) |
１株当たり 配当額 (単位：円) |
基準日 | 効力発生日 | 配当の原資 |
| 2023年11月８日 取締役会 |
普通株式 | 3,357 | 20.00 | 2023年９月30日 | 2023年12月４日 | 利益剰余金 |
（注） 2023年11月８日取締役会の決議による配当金の総額には、業績連動型株式報酬制度により設定された取締役等を受益者とする信託が保有する株式に対する配当金７百万円が含まれています。
当中間連結会計期間(自 2024年４月１日 至 2024年９月30日)
| 決議 | 配当の総額 (単位：百万円) |
１株当たり配当額 (単位：円) |
基準日 | 効力発生日 |
| 2024年６月26日 定時株主総会 |
5,036 | 30.00 | 2024年３月31日 | 2024年６月27日 |
（注） 2024年６月26日定時株主総会の決議による配当金の総額には、業績連動型株式報酬制度により設定された取締役等を受益者とする信託が保有する株式に対する配当金11百万円が含まれています。
| 決議 | 株式の種類 | 配当金の総額 (単位：百万円) |
１株当たり 配当額 (単位：円) |
基準日 | 効力発生日 | 配当の原資 |
| 2024年11月８日 取締役会 |
普通株式 | 11,751 | 70.00 | 2024年９月30日 | 2024年12月３日 | 利益剰余金 |
（注） 2024年11月８日取締役会の決議による配当金の総額には、業績連動型株式報酬制度により設定された取締役等を受益者とする信託が保有する株式に対する配当25百万円が含まれています。 ６．金融商品の公正価値
それぞれのレベルは、以下のように定義付けられています。
レベル１：同一の資産又は負債の活発な市場における（無調整の）相場価格により測定した公正価値
レベル２：レベル１のインプット以外の直接又は間接的に観察可能なインプットを用いて測定した公正価値
レベル３：重要な観察できないインプットを使用して測定した公正価値
公正価値の算定に重要な影響を与えるインプットを複数使用している場合には、それらのインプットがそれ
ぞれ属するレベルのうち、公正価値の算定における優先順位が最も低いレベルに公正価値を分類しています。
金融資産及び金融負債の公正価値の算定方法は以下のとおりです。
短期間で決済されるため、公正価値は帳簿価額にほぼ等しいことから、当該帳簿価額によっています。
② デリバティブ
為替予約は報告期間の末日の先物為替相場に基づき算定しています。また、金利スワップは、報告期間の末日における金利を基に将来予測されるキャッシュ・フローを現在価値に割り引いて算定しています。
活発な市場のある株式等の公正価値は、市場価格に基づいて算定しています。活発な市場のない株式等の公正価値は、原則として、類似会社の市場価格に基づく評価技法等を用いて算定しています。
元利金の合計額を、同様の新規借入を行った場合に想定される利率で割り引いて算定しています。
市場価格に基づいて算定しています。
公正価値で測定される金融商品を評価方法ごとに分析した表は、以下のとおりです。公正価値ヒエラルキーのレベル間の振替の有無は、報告期間の末日ごとに判断しています。前連結会計年度及び当中間連結会計期間において、公正価値レベル１とレベル２の間の重要な振替は行われていません。また、公正価値で測定する金融資産は、要約中間連結財政状態計算書の「その他の金融資産」の流動・非流動に区分して計上しています。同様に、公正価値で測定する金融負債は、「社債、借入金及びその他の金融負債」の流動・非流動に区分して計上しています。
① 前連結会計年度(2024年３月31日)
| (単位：百万円) | ||||
| レベル１ | レベル２ | レベル３ | 合計 | |
| 資産： | ||||
| その他の包括利益を通じて公正価値で測定する金融資産 | ||||
| 株式・出資金 | 5,326 | － | 27,174 | 32,500 |
| 純損益を通じて公正価値で測定する金融資産 | ||||
| デリバティブ資産 | － | 1,661 | － | 1,661 |
| その他 | － | － | 185 | 185 |
| 資産合計 | 5,326 | 1,661 | 27,359 | 34,347 |
| 負債： | ||||
| 純損益を通じて公正価値で測定する金融負債 | ||||
| デリバティブ負債 | － | 8,751 | － | 8,751 |
| 負債合計 | － | 8,751 | － | 8,751 |
② 当中間連結会計期間(2024年９月30日)
| (単位：百万円) | ||||
| レベル１ | レベル２ | レベル３ | 合計 | |
| 資産： | ||||
| その他の包括利益を通じて公正価値で測定する金融資産 | ||||
| 株式・出資金 | 5,206 | － | 23,159 | 28,366 |
| 純損益を通じて公正価値で測定する金融資産 | ||||
| デリバティブ資産 | － | 6,603 | － | 6,603 |
| その他 | － | － | 134 | 134 |
| 資産合計 | 5,206 | 6,603 | 23,294 | 35,105 |
| 負債： | ||||
| 純損益を通じて公正価値で測定する金融負債 | ||||
| デリバティブ負債 | － | 1,568 | － | 1,568 |
| 負債合計 | － | 1,568 | － | 1,568 |
レベル３に分類される活発な市場のない株式等の公正価値については、類似会社の市場価格に基づく評価技法等を用いて算定しています。公正価値の算定に用いる重要な観察可能でないインプットは、株価純資産倍率(0.6倍～2.4倍)及び非流動性ディスカウント(30％)です。公正価値の見積りは、株価純資産倍率の増加(減少)により増加(減少)し、非流動性ディスカウントの増加(減少)により減少(増加)します。
なお、レベル３に分類される金融商品について、観察可能でないインプットを合理的に考え得る代替的な仮定に変更した場合の公正価値の増減は重要ではありません。
レベル３の金融商品に係る公正価値の測定は、関連する社内規程に従い実施しており、測定結果については部門管理者の承認を受けています。
| (単位：百万円) | ||
| 前中間連結会計期間 (自 2023年４月１日 至 2023年９月30日) |
当中間連結会計期間 (自 2024年４月１日 至 2024年９月30日) |
|
| 期首残高 | 22,527 | 27,359 |
| 購入 | 84 | 20 |
| 利得及び損失 | ||
| その他の包括利益（注１） | 3,225 | △4,032 |
| 純損益（注２） | △27 | △50 |
| 売却 | △9 | △2 |
| その他 | 0 | 0 |
| 期末残高 | 25,801 | 23,294 |
(注) １．要約中間連結包括利益計算書の「その他の包括利益を通じて公正価値で測定する金融資産」に含まれて
います。なお、すべてその他の包括利益に認識したもので、純損益に認識したものはありません。
２．要約中間連結損益計算書の「金融収益」及び「金融費用」に含まれています。
公正価値で測定されない金融資産及び金融負債の公正価値及び帳簿価額は、以下のとおりです。
| (単位：百万円) | ||||
| 前連結会計年度 (2024年３月31日) |
当中間連結会計期間 (2024年９月30日) |
|||
| 帳簿価額 | 公正価値 | 帳簿価額 | 公正価値 | |
| 長期借入金 | 220,194 | 218,009 | 214,637 | 212,555 |
| 社債 | 158,968 | 153,253 | 138,981 | 132,584 |
| 金融負債合計 | 379,162 | 371,262 | 353,619 | 345,139 |
(注) 上記以外の償却原価で測定する金融資産及び金融負債の公正価値は、帳簿価額と近似しています。なお、上記の償却原価で測定する金融負債の公正価値ヒエラルキーは、借入金はレベル３、社債はレベル２に分類しています。 ７．収益
当社グループは、注記４.「事業セグメント」に記載の６つの事業を基本として構成しています。その上で、顧客との契約から生じる収益についての理解のため、一部(「航空宇宙システム」、「エネルギーソリューション＆マリン」、「精密機械・ロボット」)を、更に製品の種類に基づき区分した形で収益を分解しています。製品の種類別の内訳及び地域別の内訳と報告セグメントとの関連は以下のとおりです。
前中間連結会計期間(自 2023年４月１日 至 2023年９月30日)
(1)製品の種類別の内訳
| (単位：百万円) | |||||||
| 報告セグメント | |||||||
| 航空宇宙 システム |
車両 | エネルギー ソリューション ＆マリン |
精密機械・ ロボット |
パワー スポーツ ＆エンジン |
その他 | ||
| 航空宇宙 | 132,201 | － | － | － | － | ||
| 航空エンジン | △2,997 | － | － | － | － | ||
| 車両 | － | 84,162 | － | － | － | ||
| エネルギー・プラント・舶用推進 | － | － | 103,822 | － | － | ||
| 船舶海洋 | － | － | 44,003 | － | － | ||
| 精密機械 | － | － | － | 66,900 | － | ||
| ロボット | － | － | － | 36,123 | － | ||
| パワースポーツ＆ エンジン |
－ | － | － | － | 267,169 | ||
| その他 | － | － | － | － | － | ||
| 顧客との契約から 生じる収益 |
129,204 | 84,162 | 147,826 | 103,024 | 267,169 |
(2)地域別の内訳
| (単位：百万円) | |||||||
| 報告セグメント | |||||||
| 航空宇宙 システム |
車両 | エネルギー ソリューション ＆マリン |
精密機械・ ロボット |
パワー スポーツ ＆エンジン |
その他 | ||
| 日本 | 94,399 | 22,927 | 99,168 | 31,284 | 19,165 | ||
| 米国 | 6,951 | 55,150 | 534 | 9,879 | 144,877 | ||
| 欧州 | 26,718 | － | 6,848 | 6,647 | 40,107 | ||
| アジア | 0 | 6,084 | 14,335 | 53,116 | 36,986 | ||
| その他 | 1,134 | － | 26,938 | 2,096 | 26,032 | ||
| 顧客との契約から生じる 収益 |
129,204 | 84,162 | 147,826 | 103,024 | 267,169 |
(3)返金負債
当社が、民間航空エンジンの国際共同事業体であるInternational Aero Engines, LLC（以下、「IAE社」という。）を通じて参画しているPW1100G-JMエンジンプログラム(以下、「同プログラム」という。）は、運航上重要な問題が発生したため、現在、IAE社とともに状況改善に向けて対応を進めています。当社は同プログラム参画メンバーとして発生する損失の一部を負担することとなるため、耐空性改善命令により発生する損失の一部負担分として59,611百万円を前連結会計年度に係る連結財政状態計算書の「返金負債」へ計上するとともに、57,992百万円を前中間連結会計期間に係る要約中間連結損益計算書の「売上収益」から減額しています。
当中間連結会計期間(自 2024年４月１日 至 2024年９月30日)
(1)製品の種類別の内訳
| (単位：百万円) | |||||||
| 報告セグメント | |||||||
| 航空宇宙 システム |
車両 | エネルギー ソリューション ＆マリン |
精密機械・ ロボット |
パワー スポーツ ＆エンジン |
その他 | ||
| 航空宇宙 | 153,948 | － | － | － | － | ||
| 航空エンジン | 80,200 | － | － | － | － | ||
| 車両 | － | 87,076 | － | － | － | ||
| エネルギー・プラント・舶用推進 | － | － | 115,377 | － | － | ||
| 船舶海洋 | － | － | 44,621 | － | － | ||
| 精密機械 | － | － | － | 71,145 | － | ||
| ロボット | － | － | － | 38,319 | － | ||
| パワースポーツ＆ エンジン |
－ | － | － | － | 253,332 | ||
| その他 | － | － | － | － | － | ||
| 顧客との契約から 生じる収益 |
234,149 | 87,076 | 159,998 | 109,464 | 253,332 |
(2)地域別の内訳
| (単位：百万円) | |||||||
| 報告セグメント | |||||||
| 航空宇宙 システム |
車両 | エネルギー ソリューション ＆マリン |
精密機械・ ロボット |
パワー スポーツ ＆エンジン |
その他 | ||
| 日本 | 117,987 | 20,174 | 114,231 | 30,457 | 15,587 | ||
| 米国 | 72,021 | 63,690 | 499 | 9,992 | 133,223 | ||
| 欧州 | 41,089 | － | 7,277 | 6,800 | 43,036 | ||
| アジア | 10 | 3,210 | 22,761 | 60,093 | 38,781 | ||
| その他 | 3,040 | － | 15,228 | 2,120 | 22,703 | ||
| 顧客との契約から生じる 収益 |
234,149 | 87,076 | 159,998 | 109,464 | 253,332 |
(3)返金負債
当社が、民間航空エンジンの国際共同事業体であるInternational Aero Engines, LLC（以下、「IAE社」という。）を通じて参画しているPW1100G-JMエンジンプログラム(以下、「同プログラム」という。）は、運航上重要な問題が発生したため、現在、IAE社とともに状況改善に向けて対応を進めています。当社は同プログラム参画メンバーとして発生する損失の一部を負担することとなるため、耐空性改善命令により発生する損失の一部負担分として52,445百万円を要約中間連結財政状態計算書の「返金負債」へ計上しています。
当社グループの各セグメントにおける主な収益計上方法は以下のとおりです。
・「航空宇宙システム」、「車両」、「エネルギーソリューション＆マリン」
これらセグメントにおいては、民間航空機向け分担製造品や民間航空エンジン分担製造品などの製品の販売のほか、鉄道車両の製造や各種プラントの建設などの工事契約の実施及びそれらのメンテナンス契約などの役務の提供を行っています。製品の販売については、主に一時点で充足される履行義務のため、原則として物品の引渡日又は検収日に収益を認識しています。工事契約の実施及び役務の提供については、一定の期間にわたり充足される履行義務のため、合理的に進捗度を測定し収益を認識しています。進捗度の測定は、主として発生したコストに基づいたインプット法により行っていますが、メンテナンス契約等の役務の提供や、鉄道車両の製造等の一部の工事契約については、アウトプット法により行っています。
「航空宇宙システム」では、当社が参画している民間航空エンジンプログラムに関連して負担する費用の一部について、顧客に支払われる対価として、当該金額を見積もって売上収益から減額しています。また、民間航空エンジンプログラムに関して当社が参画割合に応じて負担する一種の値引きについて、収益認識時に当該値引きの金額を変動対価として見積もって売上収益から減額しています。
・「精密機械・ロボット」、「パワースポーツ＆エンジン」、「その他」
これらセグメントにおける建設機械市場向け油圧機器や各種ロボット、二輪車及び四輪車などの製品の販売については、主に一時点で充足される履行義務のため、原則として物品の引渡日又は検収日に収益を認識しています。 ８．その他の金融資産
一部の海外LNGタンク建設工事においては、海外下請工事会社の契約不履行等の契約違反により当社は損害（約510億円）を被りました。本事案については、ICC（The International Chamber of Commerce）へ仲裁申立を行っています。なお、本事案は今後仲裁を通じて解決を図っていく予定であり、契約上の権利に基づく金融資産を「その他の金融資産」（非流動）に計上しています。 ９．１株当たり中間利益
基本的１株当たり中間利益及び算定上の基礎は、以下のとおりです。
| 前中間連結会計期間 (自 2023年４月１日 至 2023年９月30日) |
当中間連結会計期間 (自 2024年４月１日 至 2024年９月30日) |
|
| 親会社の所有者に帰属する中間利益(△は損失) (百万円) |
△23,346 | 13,667 |
| 普通株式の期中平均株式数(千株) | 167,484 | 167,504 |
| １株当たり中間利益(△は損失) (円) | △139.39 | 81.59 |
(注)１ 希薄化後１株当たり中間利益については、潜在株式が存在しないため記載していません。
２ 資本において自己株式として計上されている取締役等を受益者とする信託が保有する当社株式は、１株当たり中間利益の算定上、期中平均株式数の計算において控除する自己株式に含めています。
10．後発事象
（重要な契約の締結）
(1)当該事象の内容
当社は、2024年11月８日付取締役会において、当社が保有する連結子会社カワサキモータース株式会社（以下、「カワサキモータース」という。）の発行済株式の20％をカワサキモータースに譲渡すること（以下、「本株式譲渡」という。）、及びカワサキモータースが伊藤忠商事株式会社に対して第三者割当を行い、発行済株式の20％を割り当てること（以下、「本第三者割当」という。）を決議しました。同日付で各当事会社間で株式引受契約を締結し、締結した契約に基づき、各取引は2025年４月に実行される予定です。なお、これらの取引後においても、カワサキモータースは引き続き当社の連結子会社です。
（本株式譲渡の概要）
| ① | 本株式譲渡前の当社所有株式数 | 20,000株（議決権所有割合100％） |
| ② | 譲渡株式数 | 4,000株 |
| ③ | 譲渡価額 | 800億円 |
| ④ | 譲渡日 | 2025年４月１日（予定） |
（本第三者割当の概要）
| ① | 割当株式数 | 4,000株 |
| ② | 払込金額 | 800億円 |
| ③ | 割当後発行株式数 | 20,000株 |
| ④ | 払込日 | 2025年４月１日（予定） |
| ⑤ | 本株式譲渡及び本第三者割当後の当社所有株式数 | 16,000株（議決権所有割合約80％） |
(2)当該事象の損益に与える影響額
当該事象により、2026年３月期の個別決算において、約700億円の「関係会社株式売却益」を特別利益として計上する見込みです。なお、本取引後もカワサキモータースは引き続き当社の連結子会社であるため、連結損益への影響は軽微です。
#### ２ 【その他】
１ 2024年11月８日開催の取締役会において、当期中間配当に関し、次のとおり決議しました。
| ① | 配当金の総額 | 11,751百万円 |
| ② | １株当たりの金額 | 70円 |
| ③ | 支払請求の効力発生日及び支払開始日 | 2024年12月３日 |
２ 重要な訴訟事件等
(海外LNGタンク建設工事における損害賠償請求について)
一部の海外LNGタンク建設工事においては、海外下請工事会社の契約不履行等の契約違反により当社が被った損害について、ICC（The International Chamber of Commerce）へ仲裁申立を行いました。なお、仲裁手続きの中で、相手方から当社に対して損害の請求がなされていますが、当社は当該請求の内容は正当な根拠を欠く不当なものであると考えています。当社は、引き続き仲裁手続きを通じて、当社の正当性を主張してまいります。
３ その他
(ワシントン地下鉄車両7000系の脱線事故について)
2021年10月に米国において、当社の連結子会社であるKawasaki Rail Car, Inc.が供給し、ワシントン首都圏交通局（WMATA: Washington Metropolitan Area Transit Authority）が車両の保守・運行を実施している7000系車両で、脱線事故が発生しました。
米国国家運輸安全委員会（NTSB：National Transportation Safety Board）からの最終報告では当社グループに契約履行上の瑕疵はなく、WMATAが今回の脱線事故前から発生していた車輪間隔拡大の経過分析を実施していれば、より適切な対応ができたとしています。
また、当社グループに契約履行上の瑕疵はないとされているにも関わらず、WMATAより当社グループの責任において7000系車両の車輪・車軸を交換するよう要求されていますが、契約に従い、WMATAに対し当社グループで負担する必要はない旨を回答しています。
0201010_honbun_0131147253610.htm
該当事項はありません。
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