Interim / Quarterly Report • Aug 12, 2022
Interim / Quarterly Report
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반기보고서 4.8 (주)진에어 120111-0454976
반 기 보 고 서
(제 15 기)
2022년 01월 01일2022년 06월 30일
| 사업연도 | 부터 |
| 까지 |
| 금융위원회 | |
| 한국거래소 귀중 | 2022 년 8 월 12 일 |
주권상장법인해당사항 없음
| 제출대상법인 유형 : | |
| 면제사유발생 : |
| 회 사 명 : | 주식회사 진에어 |
| 대 표 이 사 : | 박 병 률 |
| 본 점 소 재 지 : | 서울특별시 강서구 공항대로 453 |
| (전 화) 1600-6200 | |
| (홈페이지) http://www.jinair.com | |
| 작 성 책 임 자 : | (직 책) 인사재무본부장 (성 명) 곽주호 |
| (전 화) 02-6011-0983 | |
목 차
【 대표이사 등의 확인 】 대표이사 등의 확인.jpg 대표이사 등의 확인 I. 회사의 개요
1. 회사의 개요
가. 연결대상 종속회사 개황(1) 연결대상 종속회사 현황(요약)- 해당사항 없음
(단위 : 사)---------------
| 구분 | 연결대상회사수 | | | | 주요종속회사수 |
| --- | --- | --- | --- |
| 기초 | 증가 | 감소 | 기말 |
| --- | --- | --- | --- |
| 상장 |
| 비상장 |
| 합계 |
※상세 현황은 '상세표-1. 연결대상 종속회사 현황(상세)' 참조
(2) 연결대상회사의 변동내용- 해당사항 없음
--------
| 구 분 | 자회사 | 사 유 |
|---|---|---|
| 신규연결 | ||
| 연결제외 |
나. 회사의 법적ㆍ상업적 명칭당사의 명칭은 주식회사 진에어이고, 영문명은 JIN AIR CO., LTD. 입니다. 다. 설립일자당사는 2008년 1월 23일 설립되어, 2008년 4월 5일 정기항공운송사업면허 및 노선개설면허를 취득하고 항공운송업을 영위하고 있습니다.
라. 본사의 주소, 전화번호, 홈페이지 주소- 본점소재지 : 서울특별시 강서구 공항대로 453, 3층- 전화번호 : 1600-6200- 홈페이지 주소 : https://www.jinair.com
마. 회사사업 영위의 근거가 되는 법률당사의 사업과 관련하여 주요 법률이었던 항공법이 2017년 1월 17일 이후 항공사업법, 항공안전법으로 분리되었으며 당사는 해당 법률을 모두 적용받습니다. 이를 비롯하여 당사의 영업에 영향을 미치는 주요 법률 또는 규정은 다음과 같습니다.
| 분류 | 법률/규제명 | 기관 |
| 항공사업 | 항공사업법 | 국토교통부 |
| 항공사업법 시행령 | 국토교통부 | |
| 항공사업법 시행규칙 | 국토교통부 | |
| 항공안전 | 항공안전법 | 국토교통부 |
| 항공안전법 시행령 | 국토교통부 | |
| 항공안전법 시행규칙 | 국토교통부 | |
| 고정익항공기를 위한 운항기술기준 | 국토교통부 | |
| 항공위험물운송기술기준 | 국토교통부 | |
| 항공보안 | 항공보안법 | 국토교통부 |
| 항공보안법 시행령 | 국토교통부 | |
| 항공보안법 시행규칙 | 국토교통부 | |
| 안전보건 | 산업안전보건법 | 고용노동부 |
| 산업안전보건법 시행령 | 고용노동부 | |
| 산업안전보건법 시행규칙 | 고용노동부 | |
| 중대재해 처벌 등에 관한 법률 | 고용노동부 등 | |
| 중대재해 처벌 등에 관한 법률 시행령 | 고용노동부 등 | |
| 기 타 | 항공기 등록령 | 국토교통부 |
| 항공기 등록규칙 | 국토교통부 |
바. 중소기업 해당 여부
미해당미해당미해당
| 중소기업 해당 여부 | |
| 벤처기업 해당 여부 | |
| 중견기업 해당 여부 |
사. 주요 사업의 내용당사는 항공운송산업에 속한 회사로서 항공기를 이용한 운송 서비스를 주요 상품으로 하여 소비자에게 판매하고 있으며, 2022년 6월말 기준 전체 매출 중 여객 운송 서비스매출이 94.5%로 가장 높고, 화물 운송 서비스 매출과 기타 매출이 각각 0.2%, 5.3%를 차지하고 있습니다.
| 사업 목적 |
|---|
| 본 회사는 다음과 같은 사업활동을 영위함을 목적으로 한다. (1) 항공여객운송업 (2) 항공화물운송업 (3) 항공기내 면세물품 판매업 (4) 임대업(항공기, 부동산, 운수장비, 운수부대장비 및 전산통신장비 등) (5) 여행상품 판매업 (6) 면세물품 및 토산품 판매업 (7) 통신판매업 (8) 상품판매업 (9) 보험대리점업 (10) 광고업, 광고대행업 및 광고물 제작업 (11) e스포츠게임단 운영 및 부대사업 (12) 항공기정비업(13) 기내식 제조 판매 및 기용품 판매업 (14) 의료기기판매업 (15) 위 사업목적 달성에 직접, 간접으로 관련되거나 이에 부수하거나 도움이 되는 모든 업무, 사항, 사업 및 활동 |
※ 사업의 상세한 사항은 'Ⅱ. 사업의 내용'을 참조하시기 바랍니다.
아. 회사의 주권상장 여부 및 특례상장에 관한 사항
유가증권시장2017.12.08부-
| 주권상장(또는 등록ㆍ지정)여부 | 주권상장(또는 등록ㆍ지정)일자 | 특례상장 등여부 | 특례상장 등적용법규 |
|---|---|---|---|
2. 회사의 연혁
가. 회사의 본점소재지 및 그 변경
(1) 본점 소재지 : 서울특별시 강서구 공항대로 453, 3층(2) 지점, 사업소 등의 설치 또는 폐지
| 일자 | 설치 또는 폐지 | 지점명 |
|---|---|---|
| 2018.01.02 | 설치 | 조호르바루지점 |
| 2019.03.31 | 폐지 | 사이판지점 |
| 2019.09.30 | 폐지 | 우시지점 |
| 2020.05.15 | 폐지 | 나가사키지점 |
| 2020.05.15 | 설치 | 대구지점 |
| 2020.08.07 | 설치 | 여수지점, 울산지점, 포항지점, 오사카여객지점, 후쿠오카여객지점 |
| 2020.11.16 | 설치 | 원주지점, 군산지점 |
| 2022.02.07 | 설치 | 사천공항지점 |
나. 경영진의 중요한 변동
2018.03.23정기주총대표이사, 사내이사 조양호-대표이사 권혁민2018.05.10-대표이사 권혁민-대표이사 조양호2018.06.19---대표이사, 사내이사 권혁민2019.03.27정기주총-대표이사, 사내이사 최정호-2019.04.08---사내이사 조양호사내이사 오문권2020.03.25정기주총사내이사 김현석사내이사 정훈식사외이사, 감사위원 정중원사외이사 이우일사외이사, 감사위원 남택호사외이사, 감사위원 박은재기타비상무이사 이성환사외이사, 감사위원 곽장운2021.03.26정기주총사외이사, 감사위원 황찬현감사위원 이우일-사외이사, 감사위원 박은재2022.01.12---사내이사 김현석2022.03.23정기주총대표이사, 사내이사 박병률사내이사 곽주호-대표이사, 사내이사 최정호2022.04.29---사외이사, 감사위원 황찬현
| 변동일자 | 주총종류 | 선임 | | 임기만료또는 해임 |
| --- | --- | --- | --- |
| 신규 | 재선임 |
| --- | --- | --- | --- |
*주1) 상기 '임기만료 또는 해임'에 기재된 임원변동은 사임에 따른 변동입니다.*주2) 대표이사는 이사회에서 선임되며, 변동 내역은 아래와 같습니다.(중임 제외)
| 변동일 | 변동 전 | 변동 후 | 비 고 |
| 2018.03.23 | 권혁민, 최정호 | 조양호, 최정호 | 권혁민 사내이사 유지 |
| 2018.05.10 | 조양호, 최정호 | 권혁민, 최정호 | 조양호 사내이사 유지 |
| 2018.06.19 | 권혁민, 최정호 | 최정호 | - |
| 2022.03.23 | 최정호 | 박병률 | - |
다. 최대주주의 변동
| 일자 | 최대주주 | 변동사유 | |
|---|---|---|---|
| 주주명 | 지분율(%) | ||
| --- | --- | --- | --- |
| 2022.06.15 | (주)대한항공 | 54.91 | 주식매매계약(시간외 대량매매) |
*주) 2022년 6월 13일 (주)한진칼과 (주)대한항공간의 주식매매계약(시간외 대량매매) 체결에 따라, 2022년 6월 15일 (주)한진칼이 보유하고 있던 당사 주식 전량(보통주 28, 665,046주)을 (주)대한항공이 취득하였으며, 당사의 최대주주는 (주)한진칼에서 (주) 대한항공으로 변경되었습니다. 자세한 내용은 동일자 공시된 '최대주주 변경'을 참고 하여 주시기 바랍니다.
라. 회사의 업종 또는 주된 사업의 변화
| 구 분 | 변동 내용 | 목 적 |
|---|---|---|
| 2020.03.25정기주주총회 | - 보험대리점업- 광고업, 광고대행업 및 광고물제작업- e스포츠게임단 운영 및 부대사업 | - 간단손해보험 대리점 개설을 통한 서비스 강화 및 부가 수익 개선 - 광고 관련 부가 수익 창출- 진에어 그린윙스 소유권 이전 후 수익 사업 추진 |
| 2021.03.26정기주주총회 | - 항공기 정비업 | - 항공기 정비 사업 추진 |
| 2022.03.23정기주주총회 | - 기내식 제조 판매 및 기용품 판매업 - 의료기기판매업 |
- 목적 사업 추가 |
마. 그 밖에 경영활동과 관련된 중요한 사항의 발생내용
| 일자 | 내용 |
|---|---|
| 2018.05 | B737-800 1대 도입 |
| 2018.06 | B737-800 1대 도입 |
| 2018.07 | B737-800 1대 반납 |
| 2018.12 | B737-800 1대 도입 |
| 2019.04 | B737-800 1대 반납 |
| 2020.01 | B737-800 1대 도입 |
| 2020.03 | B737-800 1대 도입 |
| 2020.06 | B737-800 1대 반납 |
| 2020.07 | B737-800 1대 반납, 2대 도입 |
| 2021.02 | B737-800 2대 반납 |
| 2021.03 | B737-800 1대 반납 |
| 2021.05 | B737-800 2대 반납 |
| 2021.12 | B737-900 1대 도입 |
| 2022.03 | B737-800 1대 도입 |
| 2022.05 | B737-900 1대 도입 |
| 2022.06 | B737-8 1대 도입 |
3. 자본금 변동사항
당사는 2020년도 중 유상증자(15,000,000주 발행)로 150억원의 자본금이 증가하였고, 2021년도 중 유상증자(7,200,000주 발행)로 72억원의 자본금이 증가하였습니다.
(단위 : 백만원, 주)
| 종 류 | 구 분 | 2022년 반기(제15기) | 2021년(제14기) | 2020년(제13기) | 2019년(제12기) | 2018년(제11기) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 보통주 | 발행주식총수 | 52,200,000 | 52,200,000 | 45,000,000 | 30,000,000 | 30,000,000 |
| 액면금액(원) | 1,000 | 1,000 | 1,000 | 1,000 | 1,000 | |
| 자본금 | 52,200 | 52,200 | 45,000 | 30,000 | 30,000 | |
| 합 계 | 자본금 | 52,200 | 52,200 | 45,000 | 30,000 | 30,000 |
4. 주식의 총수 등
가. 주식의 총수 현황
2022년 06월 30일(단위 : 주)
| (기준일 : | ) |
보통주우선주200,000,000-200,000,000-52,200,000-52,200,000---------------------52,200,000-52,200,000-666,366-666,366-51,533,634-51,533,634-
| 구 분 | | 주식의 종류 | | | 비고 |
| --- | --- | --- |
| 합계 |
| --- | --- | --- |
| Ⅰ. 발행할 주식의 총수 | |
| Ⅱ. 현재까지 발행한 주식의 총수 | |
| Ⅲ. 현재까지 감소한 주식의 총수 | |
| | 1. 감자 |
| 2. 이익소각 |
| 3. 상환주식의 상환 |
| 4. 기타 |
| Ⅳ. 발행주식의 총수 (Ⅱ-Ⅲ) | |
| Ⅴ. 자기주식수 | |
| Ⅵ. 유통주식수 (Ⅳ-Ⅴ) | |
나. 자기주식 취득 및 처분 현황
2022년 06월 30일(단위 : 주)
| (기준일 : | ) |
보통주-------------보통주-------------보통주-------------보통주-------------보통주-------------보통주666,366---666,366--------보통주666,366---666,366--------보통주-------------보통주666,366---666,366--------
| 취득방법 | | | 주식의 종류 | 기초수량 | 변동 수량 | | | 기말수량 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 취득(+) | 처분(-) | 소각(-) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 배당가능이익범위이내취득 | 직접취득 | 장내 직접 취득 |
| 장외직접 취득 |
| 공개매수 |
| 소계(a) |
| 신탁계약에 의한취득 | 수탁자 보유물량 |
| 현물보유물량 |
| 소계(b) |
| 기타 취득(c) | | |
| 총 계(a+b+c) | | |
*주1) 당사는 2019년 8월 12일 미래에셋대우(주)와 자기주식취득 신탁계약 체결 후 총 688,057주를 취득하였고, 2020년 3월 27일 동 계약을 해지하였습니다. 자세한 내용은 동일자 공시된 '자기주식취득 신탁계약 해지 결정'을 참고하여 주시기 바랍니다.*주2) 당사는 2021년 3월 26일 이사회에서 자기주식 688,057주를 교환 대상으로 한 교환사채 발행을 결의하였고, 동 교환사채 중 일부가 자기주식 21,691주로 교환되어 2022년 6월말 기준 자기주식수는 666,366주 입니다. (2021년 3월 26일 공시된 '주요사항보고서(교환사채권 발행결정)' 참조) 2021년 11월 9일 교환가액 조정 및 교환사채 일부 상환으로 교환대상 주식은 664,864주로 변경되었으나, 자기주식 수는 666,366주로 변동이 없습니다.
다. 자기주식 직접 취득ㆍ처분 이행현황
2022년 06월 30일(단위 : 주, %)
| (기준일 : | ) |
직접 처분2021.04.012021.04.01686,555686,555100.002021.04.01
| 구 분 | 취득(처분)예상기간 | | 예정수량(A) | 이행수량(B) | 이행률(B/A) | 결과보고일 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 시작일 | 종료일 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
*주) 상기 자기주식 직접 처분 이행현황은 자기주식을 교환대상으로 하는 교환사채 발행에 따라 자기주식 처분으로 간주되어 2021년 4월 1일에 공시한 자기주식처분 결과보고서를 바탕으로 작성한 것(2021년 11월 9일 정정내용 포함)으로 실제 처분은 교환권 행사 시점에 확정됩니다.
라. 자기주식 신탁계약 체결ㆍ해지 이행현황
2022년 06월 30일(단위 : 백만원, %, 회)
| (기준일 : | ) |
신탁 해지2019.08.122020.08.1110,0009,90299.020-2020.03.27
| 구 분 | 계약기간 | | 계약금액(A) | 취득금액(B) | 이행률(B/A) | 매매방향 변경 | | 결과보고일 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 시작일 | 종료일 | 횟수 | 일자 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
5. 정관에 관한 사항
가. 정관의 최근 개정일2021년 사업보고서에 첨부된 당사 정관의 최근 개정일은 2021년 3월 26일이고,제14기 정기주주총회(2022년 3월 23일 개최)에서 정관 변경 안건이 승인되었습니다.
나. 정관 변경 이력
2022.03.23제14기정기주주총회- 목적 사업 추가- 이사회내위원회 확대 개편- 기내식 제조 판매 및 기용품 판매업, 의료기기판매업- 거버넌스위원회 → ESG위원회 확대 개편2021.03.26제13기정기주주총회- 목적 사업 추가- 발행가능 주식수 확대- 전환 청구 및 신주인수권 행사 가능 기간 변경- 감사위원회위원 선임 방법 변경- 문구 정비 등- 항공기 정비업- 발행가능 주식수 일억주 → 이억주로 선 확대- 전환사채 및 신주인수권부사채의 전환 청구 및 신주 인수권 행사 기간 유연화- 개정 상법 반영2020.03.25제12기정기주주총회- 목적 사업 추가- 사외이사 비율 명문화- 이사회내위원회 확대 개편- 문구 정비 등- 보험대리점업, 광고업, 광고대행업 및 광고물 제작업, e스포츠게임단 운영 및 부대사업 추가- 이사의 2분의 1이상 사외이사로 강화- 내부거래위원회 → 거버넌스위원회 확대 개편
| 정관변경일 | 해당주총명 | 주요변경사항 | 변경이유 |
|---|---|---|---|
II. 사업의 내용
1. 사업의 개요
당사는 항공운송산업에 속한 회사로서 항공기를 이용한 운송 서비스를 주요 상품으로 하여 소비자에게 판매하고 있습니다. 항공운송은 기술 혁신을 통해 항공기 자체의안전성은 물론이고, 운항, 정비 및 기술 등 모든 분야에서 괄목할만한 성장을 이루어낸 바, 여타 교통수단 대비 가장 안전하고 신뢰할 수 있는 운송수단으로서 오늘날 지구촌 시대의 교통에 중추적인 역할을 수행하고 있습니다.또한 항공운송업은 한 국가의 기간산업으로서 개별 기업의 상업적 목적을 넘어 국가와 지역 간 인적, 물적 교류의 매개체로 국민경제 발전에 이바지 할 뿐만 아니라 각 사회 간 문화 교류를 촉진하는 공익성 높은 사업 분야입니다. 당사를 비롯한 항공운송사업자는 생산과 판매가 동시에 일어나는 무형의 서비스를 제공하고 있기 때문에 판매되지 못한 경우 항공기의 출발과 동시에 그 가치를 상실하게 되며 재고가 잔존하지 않습니다. 2022년 6월말 기준 당사의 전체 매출 중 94.5%는 여객 운송 서비스에서 발생하였고,화물 운송 서비스와 기타 매출 비중은 각각 0.2%, 5.3% 수준입니다. 당사의 서비스 상품은 항공기를 통하여 주로 제공되며, 6월 말 기준 당사는 리스계약을 통하여 BOEING 737-800를 20대, BOEING 737-900를 2대, BOEING 737-8를 1대, BOEING 777-200을 4대, 총 27대를 보유하고 있습니다. 주요 원재료인 항공유는 지에스칼텍스, 에쓰오일 등으로부터 매입하고 있습니다.
2. 주요 제품 및 서비스
가. 주요 제품, 서비스 등의 매출
(단위 : 백만원, %)
| 사업부문 | 제품유형 | 품목 | 2022년 반기(제15기) | 2021년(제14기) | 2020년(제13기) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 매출액 | 비율 | 매출액 | 비율 | 매출액 | 비율 | ||||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 항공사업 | 항공운송 | 여객 | 국내 | 160,345 | 82.7 | 214,009 | 86.6 | 124,012 | 45.6 |
| 국제 | 21,418 | 11.1 | 12,844 | 5.2 | 116,396 | 42.8 | |||
| 노선부대 | 1,312 | 0.7 | 1,430 | 0.5 | 2,654 | 1.0 | |||
| 소계 | 183,075 | 94.5 | 228,283 | 92.3 | 243,062 | 89.4 | |||
| 화물 | 460 | 0.2 | 2,855 | 1.2 | 7,645 | 2.8 | |||
| 기타 | 10,355 | 5.3 | 16,053 | 6.5 | 21,062 | 7.8 | |||
| 합계 | 193,890 | 100.0 | 247,191 | 100.0 | 271,769 | 100.0 |
나. 주요 제품, 서비스 등의 가격변동 추이
(단위 : 천원/명)
| 구분 | 2022년 반기(제15기) | 2021년(제14기) | 2020년(제13기) | |
|---|---|---|---|---|
| 여객 | 국내선 | 52 | 37 | 34 |
| 국제선 | 264 | 367 | 175 |
*주) 상기 가격변동은 여객수익을 탑승객수로 나누어 산출하였습니다.
3. 원재료 및 생산설비
가. 주요 원재료의 매입 현황
(단위 : 백만원)
| 사업부문 | 매입유형 | 품목 | 2022년 반기(제15기) | 2021년(제14기) | 2020년(제13기) | 주요 매입처 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 항공운송 | 상품 | 항공유(항공기 원료) | 69,429 | 77,408 | 76,535 | 지에스칼텍스,에쓰오일 등 |
나. 주요 원재료의 가격변동 추이
| 구 분 | 2022년 반기(제15기) | 2021년(제14기) | 2020년(제13기) | |
|---|---|---|---|---|
| 항공유 | 국내(KRW/USG) | 3,432 | 2,150 | 1,606 |
| 해외(USC/USG) | 319 | 214 | 200 |
*주) 상기 수치는 구매금액(KRW 또는 USC)을 항공유 구매량(USG)으로 나누어서 산출하였 습니다.
다. 생산능력 등에 관한 사항(1) 생산능력
(단위 : 공급수량- 백만인km, 금액- 백만원)
| 사업부문 | 품 목 | 2022년 반기(제15기) | 2021년(제14기) | 2020년(제13기) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 공급수량 | 금액 | 공급수량 | 금액 | 공급수량 | 금액 | ||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 항공운송 | 국내선 | 1,312 | 191,927 | 2,600 | 266,770 | 1,729 | 160,947 |
| 국제선 | 318 | 31,007 | 205 | 37,194 | 2,609 | 177,320 | |
| 합 계 | 1,630 | 222,934 | 2,805 | 303,964 | 4,338 | 338,267 |
① 산출방법
1) 공급수량 : 기종별 공급좌석수×운항거리의 합
2) 금액 : 공급수량 × Yield (판매수수료 제외)
*주1) 유상여객km 는 항공사의 여객 운송ㆍ판매실적을 보여주는 업계 지표로, 보통 RPK (Revenue Passenger Kilometers)라는 용어로 통용됩니다.
*주2) Yield 는 1 RPK 당 수익(수익 ÷ RPK)을 말하는 업계 용어로, 승객 1명을 1km 수송할 때 벌어들이는 수익을 의미합니다.
| 구분 | 기종 (TYPE) | 공급좌석수(여객) |
|---|---|---|
| 여객기 | B737-800 | 189석 |
| B737-900 | 188석 | |
| B737-8 | 189석 | |
| B777-200 | 393석 |
② 평균가동시간
(단위 : 시간)
| 구분 | 2022년 반기(제15기) | 2021년(제14기) | 2020년(제13기) |
|---|---|---|---|
| 월평균 가동시간 | 149 | 154 | 140 |
*주) 월평균 유상 비행시간(B/T 기준(*)) ÷ 운영대수
(*) B/T: Block Time(구간 시간), 출발지 비행장에서 비행하기 위해서 스스로 움직이기 시작 해서부터 목적지 비행장 주기장에 완전히 정지할 때까지의 시간
(2) 생산실적
(단위 : 공급수량 - 백만인km, 금액 - 백만원)
| 사업부문 | 품 목 | 2022년 반기(제15기) | 2021년(제14기) | 2020년(제13기) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 공급수량 | 금액 | 공급수량 | 금액 | 공급수량 | 금액 | ||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 항공운송 | 국내선 | 1,096 | 160,345 | 2,095 | 214,009 | 1,332 | 124,012 |
| 국제선 | 219 | 21,418 | 74 | 12,844 | 1,712 | 116,396 | |
| 합 계 | 1,315 | 181,763 | 2,169 | 226,853 | 3,044 | 240,408 |
라. 생산설비에 관한 사항
(1) 생산설비 현황
(단위: 천원)
| 구분 | 기초금액 | 취득 | 처분 및 폐기 | 대체 | 감가상각비 | 반기말금액 |
| 기타유형자산 | 226,948 | 9,340 | (1) | - | (146,787) | 89,500 |
| 비품 | 512,261 | 17,670 | - | - | (154,353) | 375,578 |
| 공구와기구 | 26,092 | - | - | - | (5,174) | 20,918 |
| 차량 | 16,667 | - | - | - | (2,500) | 14,167 |
| 기계장치 | 10,053 | - | - | - | (874) | 9,179 |
| 합 계 | 792,021 | 27,010 | (1) | - | (309,688) | 509,342 |
(2) 항공기 보유 현황 및 투자 계획당사는 항공운송서비스 상품을 제공하는 항공운송사업자로서 당사의 서비스 상품은 항공기를 통하여 제공됩니다. 6월 말 기준 당사는 리스계약을 통하여 BOEING 737-800를 20대, BOEING 737-900를 2대, BOEING 737-8 1대, BOEING 777-200을 4대, 총 27대를 보유하고 있습니다.
4. 매출 및 수주상황
가. 매출실적
(단위 : 백만원)
| 사업부문 | 제품유형 | 품목 | 2022년 반기(제15기) | 2021년(제14기) | 2020년(제13기) | |
| 매출액 | 매출액 | 매출액 | ||||
| 항공사업 | 항공운송 | 여객 | 국내 | 160,345 | 214,009 | 124,012 |
| 국제 | 21,418 | 12,844 | 116,396 | |||
| 노선부대 | 1,312 | 1,430 | 2,654 | |||
| 소계 | 183,075 | 228,283 | 243,062 | |||
| 화물 | 460 | 2,855 | 7,645 | |||
| 기타 | 10,355 | 16,053 | 21,062 | |||
| 합계 | 193,890 | 247,191 | 271,769 |
나. 판매경로 및 판매전략 (1) 판매경로- 직접판매 : 온라인(인터넷/모바일 당사 홈페이지), 오프라인(콜센터/공항지점)- 간접판매 : 국내 대리점, 해외 대리점
(2) 판매전략
지난 1분기는 계절적 비수기 및 코로나19 신규 확진자 최대 발생 등으로 영업환경이 크게 위축되었습니다. 당사는 이러한 영업환경에 대응하여 신속하고, 탄력적으로 노선별 공급 조정을 통해 수지 방어에 최선을 다하였습니다. 이후 2분기에는 국내 코로나19 확산세 완화 및 사회적 거리두기 해제 등 영향으로 국내선 관광수요가 제주 노선을 중심으로 회복 추세를 보였습니다.
당사는 수요 증가 추세에 맞춰 적시 국내선 공급을 확대 운영하였으며, 특히 제주 노선은 주말 중심 공급 확대를 적극 실시하였습니다. 내륙노선의 경우 상용우대프로그램을 활용한 프로모션 시행과 취항 노선 지자체 연계를 통한 다양한 판촉활동 전개로 노선 수익 극대화를 추진하였습니다. 지난 6월부터는 대한항공과 국내선 4개 노선(대구/제주, 김포/여수, 김포/포항, 김포/사천)에 대해 공동운항 실시하여, 상용수요 흡수와 판매 채널의 확대를 통해 수익 제고에 힘쓰고 있으며, 공동운항이 안정화된 이후 협력 노선 확대로 판매 네트워크를 더욱 강화해 나갈 예정입니다. 국제선의 경우 2분기부터 인천국제공항의 시간당 항공기 도착(슬롯) 대수 확대 및 운영제한시간(Curfew) 해제 등 공항 정상화에 맞춰 동남아 유명 관광지 및 일본 간선을 중심으로 복항 및 공급을 확대하였으며, 노선 조기 정상화(Daily 운영)를 통한 시장 입지를 선점하고자 최선을 다하고 있습니다. 다만, 하반기의 경우 성수기임에도 불구하고 7월부 코로나19 재확산에 따른 소비자 불안감 증대로 영업환경 예측이 불가한 상황으로 수요 변화에 맞춘 탄력적인 공급 조정으로 지속 수지 방어에 힘쓰도록 하겠습니다. 또한, 선제적 엔데믹 시대 준비를 통해 국제선 수요 회복이 예상되는 시점에 수도권 및 부산, 대구 등 지방 노선을 포함, 국제선 공급을 대폭 증대 시켜 매출과 수익성 극대화를 지속 추진해 나가겠습니다.
(3) 주요 매출처당사는 매출의 대부분을 차지하는 여객매출의 경우 항공권을 직접 고객에게 판매하여 별도의 주요 매출처는 존재하지 않습니다.
다. 수주사항- 해당사항 없음
5. 위험관리 및 파생거래
가. 자본위험관리당사는 부채와 자본 잔액의 최적화를 통하여 주주이익을 극대화 시키는 동시에 계속기업으로서 지속될 수 있도록 자본을 관리하고 있습니다. 당사의 전반적인 전략은 전년대비 변동이 없습니다. 당사는 자본관리 지표로 부채비율을 이용하고 있습니다. 이 비율은 총부채를 총자본으로 나누어 산출하고 있으며 총부채 및 총자본은 재무제표의 금액을 기준으로 계산합니다.
나. 금융위험관리
(1) 금융위험관리목적당사의 재무부문은 영업을 관리하고, 국내외 금융시장의 접근을 조직하며, 각 위험의범위와 규모를 분석한 내부위험보고서를 통하여 당사의 영업과 관련한 금융위험을 감시하고 관리하는 역할을 하고 있습니다. 이러한 위험들은 시장위험(통화위험, 이자율위험 및 가격위험 포함), 신용위험, 유동성위험을 포함하고 있습니다.(2) 외화위험관리당사는 해외영업활동을 수행함에 따라 외화통화 수입 지출이 발생하고 있습니다. 따라서 영업활동에서 발생하는 환위험의 최소화를 위해 자금거래 시 현지통화로 거래하고 있으며 가능한 입금 및 지출통화를 일치시켜 환율변동에 따른 환차손익을 최소화하고 있습니다.
(3) 신용위험관리신용위험은 당사의 통상적인 거래 및 투자활동에서 발생하며 고객 또는 거래상대방이 계약 조건상 의무사항을 지키지 못하였을 때 발생합니다. 이러한 신용위험을 관리하기 위하여 당사는 주기적으로 고객과 거래상대방의 재무상태와 과거 경험 및 기타 요소들을 고려하여 재무신용도를 평가하고 있으며 고객과 거래상대방 각각에 대한 신용한도를 설정하고 있습니다.
당반기말 현재 중요한 손상의 징후나 회수기일이 초과된 대여금 및 수취채권은 존재하지 않으며, 현재 채무불이행 등이 발생할 징후는 낮은 것으로 판단하고 있습니다. 신용위험은 현금 및 현금성자산, 각종 예금 등과 같은 금융기관과의 거래에서도 발생할 수 있습니다. 이러한 위험을 줄이기 위해 당사는 신용도가 높은 금융기관들에 대해서만 거래를 하고 있습니다.신용위험에 노출된 금융자산은 장부금액이 신용위험에 대한 최대 노출정도를 가장 잘 나타내고 있습니다. 전기말과 비교하여 신용위험에 대한 최대 노출정도에 중요한 변동사항은 없습니다.
(4) 유동성위험관리유동성위험 관리에 대한 궁극적인 책임은 당사의 단기 및 중장기 자금조달과 유동성관리규정을 적절하게 관리하기 위한 기본정책을 수립하는 이사회에 있습니다. 당사는 충분한 적립금과 차입한도를 유지하고 예측현금흐름과 실제현금흐름을 계속하여 관찰하고 금융자산과 금융부채의 만기구조를 대응시키면서 유동성위험을 관리하고 있습니다. 전기말과 비교하여 금융부채의 할인되지 않은 계약상 현금흐름에 유의적인 변동은 없습니다.
(5) 유가변동위험관리
항공유 제품의 시장가격은 여러가지 요인으로 인해 회사 영업성과 및 현금흐름에 많은 영향을 끼치고 있습니다. 유가변동위험에 대응하기 위해 유가동향 모니터링 및 대응방안 수립을 통해 관리하고 있습니다.
다. 파생상품 및 풋백옵션 등 거래 현황
- 해당사항 없음
6. 주요계약 및 연구개발활동
가. 경영상의 주요계약 등
| 계약상대방 | 계약의 목적 | 계약체결시기 및계약기간 | 계약금액 | 대금수수방법 |
|---|---|---|---|---|
| 대한항공 | 항공기임차 | - 항공기 별 체결시기가 상이함 | 항공기 별계약금액이 상이함 | 월 선납 |
| GS칼텍스 외9개사 | 항공유공급계약 | - 계약상대방 별 체결시기가 상이함 | 후 정산 | 월별 사용금액후 정산 |
나. 연구개발활동당사는 보고서 제출일 현재 연구개발 조직을 보유하고 있지 아니합니다. 다만, 당사는 포화상태라고 할 수 있는 기존 유명 도시의 인기 노선에서의 경쟁뿐 아니라, 독자적으로 신규 노선을 개발함으로써 신규 수요를 창출하고, 항공기의 가동률 제고를 통해 궁극적으로 수익구조를 개선하고자 노력하고 있습니다. 이와 관련하여 당사는 경영계획팀 내 신규 노선 개발 담당 인력을 배치함으로써 관련업무를 상시 수행하고 있으며, 신규 노선 개발 계획이 구체화된 경우 국제선영업팀의노선판매 담당인력, 영업지원팀의 Tariff 및 판매지원 담당인력을 포함한 Task Force를 구성함으로써 업무의 집중도를 올리는 가운데 비용의 효율화를 꾀하는 유연한 조직을 구성하고 있습니다.
7. 기타 참고사항
가. 지적재산권 현황당사는 보고서 작성기준일 현재 국내에 회사 및 브랜드 상표권 8건을 보유하고 있으며, 다른 8건에 대해 상표출원을 진행 중입니다. 또한, 해외 10여개국에서 2~3개의 상표출원을 진행중이며, 일부 국가는 등록이 완료 되었습니다. 이외 별도의 특허, 실용신안 등을 보유하고 있지 아니합니다.
나. 영업에 영향을 미치는 법률 또는 규정당사의 사업과 관련하여 주요 법률이었던 항공법이 2017년 1월 17일 이후 항공사업법, 항공안전법으로 분리되었으며 당사는 해당 법률을 모두 적용받습니다. 이를 비롯하여 당사의 영업에 영향을 미치는 주요 법률 또는 규정은 다음과 같습니다.
| 분류 | 법률/규제명 | 기관 |
| 항공사업 | 항공사업법 | 국토교통부 |
| 항공사업법 시행령 | 국토교통부 | |
| 항공사업법 시행규칙 | 국토교통부 | |
| 항공안전 | 항공안전법 | 국토교통부 |
| 항공안전법 시행령 | 국토교통부 | |
| 항공안전법 시행규칙 | 국토교통부 | |
| 고정익항공기를 위한 운항기술기준 | 국토교통부 | |
| 항공위험물운송기술기준 | 국토교통부 | |
| 항공보안 | 항공보안법 | 국토교통부 |
| 항공보안법 시행령 | 국토교통부 | |
| 항공보안법 시행규칙 | 국토교통부 | |
| 안전보건 | 산업안전보건법 | 고용노동부 |
| 산업안전보건법 시행령 | 고용노동부 | |
| 산업안전보건법 시행규칙 | 고용노동부 | |
| 중대재해 처벌 등에 관한 법률 | 고용노동부 등 | |
| 중대재해 처벌 등에 관한 법률 시행령 | 고용노동부 등 | |
| 기 타 | 항공기 등록령 | 국토교통부 |
| 항공기 등록규칙 | 국토교통부 |
다. 환경물질의 배출 또는 환경보호와 관련된 정부규제 준수당사의 환경영향은 항공기 운항 시 발생하는 배출가스 및 소음과 항공기 정비 및 지상조업과정 중에 발생하는 폐기물, 대기오염물질 및 폐수 등으로 크게 나누어 볼 수 있습니다. 이 중 항공기 정비, 지상조업과정 및 그에 따른 폐기물 처리 등은 위탁하여 진행하고 있으며, 규정된 법적 배출 허용 기준을 엄격히 지키고 있습니다.당사는 배출가스와 소음을 최소화하기 위하여 연료 효율이 높고 소음 발생이 적은 B737 NG(Next Generation)를 주력 기종으로 도입하고 있습니다. 최근에는 737 시리즈 중 가장 최신에 개발된 항공기인 B737-8 기종을 도입하였습니다. B737-8 항공기의 경우 엔진 기술 향상 및 날개 개선 등 첨단 기술 적용으로 항속거리 및 효율성이 개선된 항공기이며, B737 NG 대비 연료 효율성이 대폭 증가되어 연료 소모량 및 탄소 배출량이 14% 이상 감소된 친환경 항공기입니다.또한 법정 예비 연료를 최소화 하고 불필요한 엔진 공회전을 중지하여 연료 탑재와 소모를 최소화 하고 있으며, 주기적인 엔진의 세척ㆍ항로 최적화로 연료 효율성을 제고하는 등 다각적인 노력을 통하여 이산화탄소 발생 뿐만아니라 배기가스 배출 감소를 위해 노력하고 있습니다. 국민의 알권리 충족과 기업 및 기관의 자발적 환경경영 확산 유도를 위해 환경정보공개를 성실히 이행하여 2017년에는 환경부가 시상하는 국내 대표적 환경경영상 중 환경부 장관상(환경정보공개 대상)을 항공업계 최초로 수상하는 영예를 안았습니다. 더불어 환경을 보전하는 사회적 책임을 다하고자, "SAVe tHe AiR” 캠페인을 시행하여 T-Shirts 판매, 그린 콘서트 및 그린 마켓 개최 등을 통한 환경 보호 캠페인 또한 진행하고 있으며, UN 산하 환경 전문기구인 UNEP에 대한 정기적인 후원활동을 실시, 2012년 StAR 환경 캠페인의 수익금을 기부한 바 있습니다.2013년의 경우, 국제 환경NGO인 그린크로스와 협약을 맺고 온라인상에서 환경후원금 모금을 진행, 기부금을 전달함으로써 국제기후변화협약 지원과 지구온난화 방지에 기여하였으며, SAVe tHe AiR 캠페인의 일환인 그린 페스티벌을 개최하여 티켓수익금을 UNEP에 전달, 나비서식지 조성 환경사업을 지원하는 등 환경 보호 활동에 적극적으로 앞장서고 있습니다. 이러한 환경을 지키기 위한 노력을 인정받아, 12월에는 그린크로스 코리아가 선정한 '녹색 생활 참여 기업' 1호로 선정된 바 있습니다.
라. 시장여건 및 영업의 개황
(1) 산업의 특성항공운송산업은 다른 산업과 차별화되는 특성을 지니고 있으며, 그 내용은 다음과 같습니다.
① 운송력과 정기성
정기편을 운항하는 항공사는 항공법에서 인정하는 기상이나 기타 불가항력적인 사유가 발생하지 않는 한 정부에 의해 승인된 사업계획대로 운송서비스를 제공해야 할 의무가 있으며, 경영상의 이유나 사정에 따라 사업을 중단하거나 계획을 변경할 수 없습니다. 이에 따라 사업계획은 신중하게 수립되어야 하고, 특히 사업계획을 수립할 때에는 1) 특정 지점간의 일정한 서비스의 공급규모, 즉 운송력(Capacity)의 제공, 2) 운항의 정기성(Punctuality)이 전제되어야 합니다.
운송력을 제공함에 있어 항공수요를 고려하여 특정 지점을 연결하는 노선을 선정하고 당해 노선에 가장 적합한 항공기를 일정 횟수만큼 운항하도록 해야 하며, 운항의 정기성을 유지하기 위해서는 최대의 수요를 확보 및 수용할 수 있도록 최적의 운항 스케쥴을 편성하여야 합니다. 그러나 동시에 항공기의 효율적인 운항과 운항의 정기성을 확보할 수 있도록 스케쥴을 편성해야하기 때문에 이와 같은 서로 상충하는 두 가지 요건을 동시에 충족할 수 있도록 하여야 하는 특성을 보입니다.
② 생산과 판매의 동시성항공사는 운송서비스 상품을 소비자에게 제공합니다. 항공운송사업자의 상품인 객실의 좌석과 화물의 탑재 공간은 일반 제조업체의 제품과 달리 재고자산으로 저장할 수없는 즉시재의 성격을 지니기 때문에 생산과 소비가 동시에 이루어지는 특성이 있습니다. 이와 같은 생산과 판매의 동시성은 서비스산업의 대표적인 특징으로서 항공운송사업을 영위함에 있어 항공기의 효율적인 운영과 더불어 좌석이나 화물공간의 효율적 판매는 최우선적으로 고려되어야 하는 중요한 요소입니다.
③ 낮은 공급탄력성상술한 바와 같이 항공운송업은 생산과 판매가 동시에 이루어지는 바, 생산탄력성이 낮다고 할 수 있습니다. 정기편 운항의 경우, 필요한 항공기나 운항 횟수가 사전에 정해져 있기 때문에 여객이 급격히 증가 또는 감소할 때 운항 횟수나 항공기의 공급 규모를 조절하여 수요 변화에 빠르게 대처하는 데에는 일부 한계가 존재합니다. 정부에의해 허가받은 사업계획대로 운송서비스를 제공해야 하는 항공운송사업의 특성뿐만 아니라 항공기 및 승무원의 배치 등 운송활동의 관리 측면에서 단기간에 공급을 수요에 맞추어 탄력적으로 조절하는 것이 어려운 사업이라고 할 수 있습니다.
④ 안전성항공운송산업에서의 안전성은 무엇보다 중요한 과제입니다. 이는 모든 운송수단에 있어서 요구되는 필수조건이라고 할 수 있으나, 한 번의 사고가 큰 피해로 이어지는 항공운송산업의 특성 상 안전성은 절대적으로 지켜야 할 과제이며, 실제로 안전사고의 발생은 여객 수요 감소에 중대한 영향을 미치는 요인으로 작용하는 바, 안전성의 확보는 항공운송사업을 영위함에 있어 지켜져야 할 가장 기본적이고 중요한 요건이라고 할 수 있습니다.
⑤ 국제운송을 위한 전제로서의 항공협정국제노선의 경우 유관 국가 간 체결한 항공협정에 의거해서만 개설할 수 있는 바, 항공협정의 체결은 국제항공운송업을 영위하기 위한 전제조건이라고 할 수 있습니다. 국가 간 협정에 의하지 않는 경우 노선의 개설은 물론 운항 횟수의 증가도 결정할 수 없습니다. 결국 상호호혜주의에 따른 운수권의 대등한 교환을 전제로 항공사의 경영활동이 이루어지게 된다고 할 수 있습니다. 항공협정이 한 국가에 불리하게 체결되는경우 대등한 경쟁이 불가능하며, 항공사의 영업활동 전반에 걸쳐 상대국 경쟁회사에 비해 불리한 입장에 처하게 됩니다. 요컨대, 항공협정에 의한 운수권의 확보는 국제선을 운항하는 항공사의 경영성과를 결정하는 요인일 뿐 아니라, 한 국가의 항공운송산업 발전의 기틀이 된다고 할 수 있습니다.⑥ 경기변동의 특성항공운송산업의 본질은 국가 간 무역화물 및 여객을 수송하는 국제간 거래인 바, 사업 활동 영역의 대외개방이 전제가 되어야 하는 산업으로서 전 세계적인 경기변동과 환경 변화에 따라 민감하게 반응하는 특성을 나타내고 있습니다. 특히 항공운송업은 GDP 성장률, 항공유 가격, 환율 등과 같은 외생변수에 직접적으로 영향을 받고 있으며 기타 교통수단에 비하여 고가의 운임을 지불해야 하는 특성상 국민소득의 증가 여부도 항공운송산업의 경기변동을 좌우하는 중요한 요소로 작용하고 있습니다.항공운송산업은 원화 강세 시 항공유 구입비 감소, 항공기 임차료 결제금액 감소, 해외여행 수요 증가 효과 등이 있어 항공운송산업 전반적인 업무 현황이 개선되며, 원화약세인 경우 업계 전반적으로 실적이 악화되는 경향을 보이고 있습니다. 대부분의 항공사는 유류비, 항공기 임차료 등으로 발생하는 외화 지출 금액이 많기 때문입니다. 또한 경우에 따라 항공기 구입과 관련된 대규모 외화부채를 보유하고 있는 경우가 있으며 이 경우 원화강세 시 항공사는 외화환산이익이 발생할 가능성도 존재합니다.
⑦ 계절성항공운송산업은 계절에 따라 수요와 매출 변동성이 크다는 특성이 있습니다. 우리나라 국제항공수요는 성수기, 비수기 간 차이가 뚜렷한 편이며, 전통적으로 여행객이 급증하는 1~2월, 7~8월 방학기간과 휴가 시즌을 성수기로 간주합니다. 국내 제주노선의 경우, 제주공항 공급증대 한계(SLOT 포화상태) 등으로 인해 계절과 상관없이 연중 내내 일정 수요를 유지하고 있으며,특히 학생단체 수학여행수요가 발생하는 4~5월, 9~10월 기간과 7~8월 여름방학 기간이 최성수기에 해당됩니다.
(2) 국내외 시장여건코로나19 사태 이전부터 국내 항공사들의 공격적인 기재 공급 확대, 해외 항공사 국내 취항증가, 주요공항 슬랏(SLOT) 부족, 주요 주변국들과의 이해관계 상충 등의 이슈들로 인하여 과다 경쟁 및 수급 불균형 문제가 불거지면서 국내 항공운송업 성장세는 둔화되고 수익성은 하락하였습니다. 2020년초부터 본격화된 코로나19 팬데믹으로 인하여 국내 및 전 세계 항공수요는 급격히 줄어들었습니다. 대다수의 항공사들은 기단을 축소하고 직원 휴무 등을 실시하면서 지금까지 기업 생존을 도모해 왔으며, 코로나19 시기 동안 일부 부실 기업은 퇴출되거나 M&A 대상기업이 되었습니다. 2022년 상반기, 위드코로나 분위기와 함께 국내시장 중심으로 항공수요가 크게 회복되었으며, 국제항공시장도 노선운항재개 및 공급 증대 속에 수요가 현재 늘어나고 있는 상태입니다. 다만, 최근 코로나19 변이 바이러스의 재확산으로 인해 하반기 항공 수요는 기대만큼 상승하지 못할 것이란 우려가 상존하고 있습니다.(3) 영업의 현황진에어는 국내 대표 저비용항공사(LCC)로서 2008년에 설립되어 같은 해 7월 첫 운항을 시작하였습니다. 이후 빠르게 성장하여 합리적인 가격으로 안전하고 쾌적한 항공 운송 서비스를 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다.
당사는 코로나19의 전례 없는 항공산업 위기의 상황에서도 신속하게 국제선 대체를 위한 국내선 신규 취항을 하였으며, 탄력적인 공급 조정을 통한 수지 방어 및 수익 극대화를 추진해 왔습니다.
올해 코로나19의 변이 확산과 미국의 금리 인상, 우크라이나 사태, 인플레이션 우려 등 불안한 대외변수(고환율, 고유가, 고금리)의 악재 속에서도 2분기 코로나19 및 각국의 입국규제 완화, 인천공항 항공기 운항 제한 해제로 수요 회복 추세를 보였습니다. 당사는 이러한 영업 환경 변화에 맞춰 적극적인 공급 증대로, 국내선의 경우 제주 8개 노선(김포, 청주, 부산, 광주, 대구, 포항, 원주, 군산발 제주행)과 내륙 6개 노선(김포발 부산, 광주, 울산, 포항, 여수, 사천행) 등 총 14개 노선 운항을 통해 상반기 기준 당사 역대 최대 국내선 실적인 1,603억원의(전년도 동반기 대비 70% 증가) 매출을 달성하였습니다.
국제선의 경우 입국 제한이 완화된 인기 휴양지인 대양주 괌, 동남아 방콕, 필리핀 세부, 클락, 말레이시아 코타키나발루, 베트남 다낭을 중심으로 적극적으로 복항을 추진하였으며, 일본 노선의 경우 비자 발급 필요 등 복잡한 입국 제한 조치에도 교통 편익 제공을 위해 간선 중심 (도쿄, 오사카, 후쿠오카)으로 지속 확대 운영 중에 있습니다. 당사는 이러한 적극적인 국제선 수요 회복을 위한 복항 및 공급 증대를 통해, 상반기 국적 LCC 중 국제선 최대 공급과 수송 실적을 달성하였으며, 매출 역시 전년도 동기 대비 큰 폭으로 증가하였습니다.
성수기가 시작되는 하반기는 7월 부 코로나19 재확산에 따른 국내외 수요 위축이 우려되고 있습니다. 당사는 이러한 영업환경 변화에 신속하게 대응하여 적시 공급 조정으로 수지 방어에 최선을 다하고 있으며, 향후 코로나 19 재확산 추세 및 아국과 타국의 입국 제한 조치 등을 모니터링하면서 수요 회복 시점에 맞춰 인천과 김해공항 중심 복항과 공급 증대를 통해 매출 및 수익성 극대화를 적극적으로 추진하겠습니다.
(4) 시장점유율 추이① 국내선
| (단위 : 천명) |
| 항공사 | 2022년 반기(제15기) | 2021년(제14기) | 2020년(제13기) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 탑승객 | M/S | 탑승객 | M/S | 탑승객 | M/S | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 진에어 | 3,107 | 17% | 5,811 | 17% | 3,624 | 14% |
| 기타 LCC | 9,797 | 53% | 18,040 | 54% | 13,250 | 53% |
| 대한항공 | 3,061 | 17% | 4,818 | 15% | 4,027 | 16% |
| 아시아나항공 | 2,461 | 13% | 4,477 | 14% | 4,263 | 17% |
| 계 | 18,426 | 100% | 33,146 | 100% | 25,164 | 100% |
*주) 출처:한국공항공사 항공정보 포탈시스템
② 국제선
| (단위 : 천명) |
| 항공사 | 2022년 반기(제15기) | 2021년(제14기) | 2020년(제13기) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 탑승객 | M/S | 탑승객 | M/S | 탑승객 | M/S | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 진에어 | 81 | 2% | 35 | 1% | 666 | 5% |
| 기타 LCC | 198 | 5% | 172 | 5% | 2,884 | 20% |
| 대한항공 | 1,183 | 30% | 1,001 | 31% | 3,605 | 25% |
| 아시아나항공 | 839 | 21% | 637 | 20% | 2,391 | 17% |
| 외항사 | 1,661 | 42% | 1,364 | 43% | 4,694 | 33% |
| 계 | 3,962 | 100% | 3,209 | 100% | 14,240 | 100% |
*주) 출처:한국공항공사 항공정보 포탈시스템
(5) 회사의 경쟁력
나날이 치열해지는 국내 항공운송 경쟁 시장과 불확실한 대외환경 속에서 당사는 지금까지 내실 있는 성장을 거듭해왔습니다.
이는 효과적인 원가관리를 통한 가격 경쟁력, 안전 운항을 위한 대형 항공사 수준의 정비 유지(대한항공 위탁), 우수한 인적자원 보유, 대형 기재를 활용한 전략적 기재 노선 운영 등 다양한 강점과 역량이 뒷받침된 결과라고 할 수 있습니다.
또한 간편 기내식과 무료 수하물 서비스를 제공하고, 위치 기반 공항서비스, AI고객응대(챗봇) 등 최신 IT 기술을 활용한 고객 편의 증진 등 고객 니즈와 새로운 여행 트렌드에 부합하는 차별화된 영업 및 마케팅 전략을 적극 펼쳐 나가면서 고객의 저변을확대시켜온 결과인 것으로 판단하고 있습니다. 당사는 안전운항 체제하에 비용 절감, 노선 기재 운영 효율성을 높이면서 승객 편의를 향상시킬 수 있는데 필요한 대내외 역량을 지속 강화해 나가면서, 현재 코로나19 여파로 인한 항공산업의 위기를 끝까지 잘 극복해 나가겠습니다.
마. 사업부문별 요약 재무현황 당사는 단일의 사업부문을 보유하고 있으며 요약 재무현황은 다음과 같습니다.
| (단위 : 백만원, %) |
| 부문 | 구분 | 2022년 반기(제15기) | 2021년(제14기) | 2020년(제13기) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 금액 | 비중 | 금액 | 비중 | 금액 | 비중 | ||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 항공사업 | 매출액 | 193,890 | 100.0 | 247,191 | 100.0 | 271,769 | 100.0 |
| 영업손실 | △61,442 | 100.0 | △185,250 | 100.0 | △184,710 | 100.0 | |
| 총자산 | 628,209 | 100.0 | 601,594 | 100.0 | 556,769 | 100.0 |
바. 신규사업 등에 관한 사항당사는 보고서 제출일 현재 이사회나 주주총회에서 항공사업 이외에 향후 추진하기로 결정한 신규 사업은 없습니다.
III. 재무에 관한 사항
1. 요약재무정보
(단위 : 백만원)
| 구 분 | 2022년 반기(제15기) | 2021년(제14기) | 2020년(제13기) |
|---|---|---|---|
| 2022년 6월말 | 2021년 12월말 | 2020년 12월말 | |
| [유동자산] | 192,934 | 194,275 | 161,290 |
| ㆍ현금및현금성자산 등 | 191,734 | 192,873 | 160,022 |
| ㆍ재고자산 | 1,200 | 1,402 | 1,268 |
| [비유동자산] | 435,275 | 407,319 | 395,479 |
| ㆍ투자자산 | 3,556 | 3,765 | 3,920 |
| ㆍ유형자산 | 509 | 792 | 1,549 |
| ㆍ사용권자산 | 281,798 | 276,939 | 346,848 |
| ㆍ무형자산 | 2,259 | 2,732 | 4,312 |
| ㆍ기타비유동자산 | 147,153 | 123,091 | 38,850 |
| 자산총계 | 628,209 | 601,594 | 556,769 |
| [유동부채] | 277,070 | 200,741 | 187,511 |
| [비유동부채] | 235,086 | 228,104 | 271,097 |
| 부채총계 | 512,156 | 428,845 | 458,608 |
| [자본금] | 52,200 | 52,200 | 45,000 |
| [기타불입자본] | 361,978 | 361,978 | 171,129 |
| [기타자본구성요소] | △869 | △635 | △567 |
| [이익잉여금(결손금)] | △297,256 | △240,794 | △117,401 |
| 자본총계 | 116,053 | 172,749 | 98,161 |
| 종속ㆍ관계ㆍ공동기업투자주식의 평가방법 | 지분법 | 지분법 | 지분법 |
| 2022년 1월 ~ 6월 | 2021년 1월 ~ 12월 | 2020년 1월 ~ 12월 | |
| 매출액 | 193,890 | 247,191 | 271,769 |
| 영업손실 | △61,442 | △185,250 | △184,710 |
| 반(당)기순손실 | △59,703 | △133,583 | △190,403 |
| 기본 및 희석주당손익(원) | △1,208 | △2,985 | △6,099 |
| ※ 한국채택국제회계기준 작성기준에 따라 작성되었습니다. | [△는 부(-)의 값임] |
2. 연결재무제표
- 해당사항 없음
3. 연결재무제표 주석
- 해당사항 없음
4. 재무제표
| 재무상태표 |
| 제 15 기 반기말 2022.06.30 현재 |
| 제 14 기말 2021.12.31 현재 |
| (단위 : 원) |
| 제 15 기 반기말 | 제 14 기말 | |
|---|---|---|
| 자산 | ||
| 유동자산 | 192,933,780,880 | 194,274,479,152 |
| 현금및현금성자산 | 84,796,388,204 | 44,353,968,831 |
| 단기금융상품 | 76,094,949,355 | 133,570,758,907 |
| 매출채권및기타채권 | 20,565,321,460 | 3,345,311,697 |
| 재고자산 | 1,199,508,472 | 1,401,520,923 |
| 기타유동성금융자산 | 8,346,418,089 | 7,605,926,157 |
| 기타유동자산 | 1,763,808,170 | 3,826,531,547 |
| 당기법인세자산 | 167,387,130 | 170,461,090 |
| 비유동자산 | 435,274,754,148 | 407,319,322,380 |
| 장기금융상품 | 100,000,000 | 100,000,000 |
| 장기매출채권및기타채권 | 514,312,790 | 551,025,686 |
| 관계기업투자 | 2,941,648,196 | 3,114,297,529 |
| 유형자산 | 509,341,890 | 792,021,376 |
| 사용권자산 | 281,797,566,455 | 276,939,394,660 |
| 무형자산 | 2,259,154,858 | 2,731,772,961 |
| 이연법인세자산 | 117,588,883,426 | 97,399,677,093 |
| 기타금융자산 | 29,563,846,533 | 25,691,133,075 |
| 자산총계 | 628,208,535,028 | 601,593,801,532 |
| 부채 | ||
| 유동부채 | 277,069,770,363 | 200,741,446,828 |
| 매입채무및기타채무 | 57,323,470,542 | 51,803,343,297 |
| 유동성리스부채 | 104,322,716,169 | 92,393,588,937 |
| 단기차입금 | 40,000,000,000 | 40,000,000,000 |
| 기타금융부채 | 1,462,128 | 3,128,226 |
| 기타유동부채 | 74,954,503,463 | 16,269,144,282 |
| 유동성이연수익 | 467,618,061 | 272,242,086 |
| 비유동부채 | 235,086,113,153 | 228,103,883,928 |
| 리스부채 | 208,521,359,314 | 197,834,003,863 |
| 교환사채 | 14,859,713,850 | 14,859,713,850 |
| 순확정급여부채 | 9,642,633,560 | 13,793,236,569 |
| 충당부채 | 930,879,353 | 0 |
| 이연수익 | 253,851,601 | 634,877,909 |
| 장기기타채무 | 877,675,475 | 982,051,737 |
| 부채총계 | 512,155,883,516 | 428,845,330,756 |
| 자본 | ||
| 자본금 | 52,200,000,000 | 52,200,000,000 |
| 기타불입자본 | 361,977,821,405 | 361,977,821,405 |
| 기타자본구성요소 | (869,057,292) | (635,095,016) |
| 이익잉여금(결손금) | (297,256,112,601) | (240,794,255,613) |
| 자본총계 | 116,052,651,512 | 172,748,470,776 |
| 부채및자본총계 | 628,208,535,028 | 601,593,801,532 |
| 포괄손익계산서 |
| 제 15 기 반기 2022.01.01 부터 2022.06.30 까지 |
| 제 14 기 반기 2021.01.01 부터 2021.06.30 까지 |
| (단위 : 원) |
| 제 15 기 반기 | 제 14 기 반기 | |||
|---|---|---|---|---|
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 매출 | 126,364,482,952 | 193,889,864,353 | 63,387,442,177 | 107,331,366,810 |
| 매출원가 | 129,311,516,141 | 231,227,611,081 | 102,123,063,673 | 196,552,623,524 |
| 매출총이익(손실) | (2,947,033,189) | (37,337,746,728) | (38,735,621,496) | (89,221,256,714) |
| 판매비와관리비 | 12,105,428,123 | 24,104,544,680 | 10,040,438,207 | 19,634,284,548 |
| 영업이익(손실) | (15,052,461,312) | (61,442,291,408) | (48,776,059,703) | (108,855,541,262) |
| 금융수익 | 519,142,133 | 903,487,477 | 496,045,850 | 965,936,750 |
| 금융비용 | 3,765,216,013 | 7,478,752,836 | 3,861,665,991 | 7,812,342,047 |
| 기타영업외수익 | 4,299,596,018 | 12,523,569,966 | 429,872,402 | 4,221,474,174 |
| 기타영업외비용 | 19,360,392,511 | 26,240,912,844 | (658,926,237) | 13,919,839,235 |
| 관계기업투자손익 | (3,061,251) | 85,469,974 | (38,853,534) | (35,990,996) |
| 법인세비용차감전순이익(손실) | (33,362,392,936) | (81,649,429,671) | (51,091,734,739) | (125,436,302,616) |
| 법인세비용(수익) | (4,617,104,260) | (21,946,864,054) | (677,837,827) | (2,916,256,781) |
| 반기순이익(손실) | (28,745,288,676) | (59,702,565,617) | (50,413,896,912) | (122,520,045,835) |
| 기타포괄손익 | 5,740,832,043 | 5,556,746,353 | 6,469,122,175 | 6,322,428,722 |
| 후속적으로 당기손익으로 재분류되지 않는 항목 | ||||
| 확정급여제도의 재측정요소 | 5,871,921,545 | 5,790,708,629 | 6,480,447,831 | 6,394,643,280 |
| 후속적으로 당기손익으로 재분류될 수 있는 항목 | ||||
| 지분법자본변동 | (131,089,502) | (233,962,276) | (11,325,656) | (72,214,558) |
| 총포괄이익(손실) | (23,004,456,633) | (54,145,819,264) | (43,944,774,737) | (116,197,617,113) |
| 주당이익(손실) | ||||
| 기본 및 희석주당손익 (단위 : 원) | (583) | (1,208) | (1,377) | (2,764) |
| 자본변동표 |
| 제 15 기 반기 2022.01.01 부터 2022.06.30 까지 |
| 제 14 기 반기 2021.01.01 부터 2021.06.30 까지 |
| (단위 : 원) |
| 자본 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 자본금 | 기타불입자본 | 기타자본구성요소 | 이익잉여금(결손금) | 자본 합계 | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2021.01.01 (기초자본) | 45,000,000,000 | 171,129,369,122 | (567,488,110) | (117,401,229,622) | 98,160,651,390 |
| 교환사채 전환 | 454,541,554 | 454,541,554 | |||
| 신종자본증권의 배당 | |||||
| 반기순이익(손실) | (122,520,045,835) | (122,520,045,835) | |||
| 확정급여제도의 재측정요소 | 6,394,643,280 | 6,394,643,280 | |||
| 지분법자본변 | (72,214,558) | (72,214,558) | |||
| 2021.06.30 (반기말자본) | 45,000,000,000 | 171,583,910,676 | (639,702,668) | (233,526,632,177) | (17,582,424,169) |
| 2022.01.01 (기초자본) | 52,200,000,000 | 361,977,821,405 | (635,095,016) | (240,794,255,613) | 172,748,470,776 |
| 교환사채 전환 | |||||
| 신종자본증권의 배당 | (2,550,000,000) | (2,550,000,000) | |||
| 반기순이익(손실) | (59,702,565,617) | (59,702,565,617) | |||
| 확정급여제도의 재측정요소 | 5,790,708,629 | 5,790,708,629 | |||
| 지분법자본변 | (233,962,276) | (233,962,276) | |||
| 2022.06.30 (반기말자본) | 52,200,000,000 | 361,977,821,405 | (869,057,292) | (297,256,112,601) | 116,052,651,512 |
| 현금흐름표 |
| 제 15 기 반기 2022.01.01 부터 2022.06.30 까지 |
| 제 14 기 반기 2021.01.01 부터 2021.06.30 까지 |
| (단위 : 원) |
| 제 15 기 반기 | 제 14 기 반기 | |
|---|---|---|
| 영업활동으로 인한 현금흐름 | 41,128,851,471 | (12,886,789,750) |
| 반기순손실 | (59,702,565,617) | (122,520,045,835) |
| 조정 | 55,258,929,502 | 69,756,564,016 |
| 퇴직급여 | 4,806,026,034 | 6,459,768,492 |
| 유형자산 감가상각비 | 309,688,460 | 417,873,862 |
| 사용권자산 감가상각비 | 47,081,852,132 | 48,157,194,624 |
| 무형자산상각비 | 891,150,176 | 892,524,726 |
| 대손상각비 | 111,266,531 | 23,356,253 |
| 이자비용 | 7,478,752,836 | 7,812,342,047 |
| 법인세비용(수익) | (21,946,864,054) | (2,916,256,781) |
| 외화환산손실 | 22,390,179,606 | 11,218,585,051 |
| 재고자산감모손실 | 51,951,805 | 848,575 |
| 정비충당부채전입 | 30,879,353 | |
| 유형자산폐기손실 | 1,000 | |
| 리스자산 처분손실 | 5,631,879 | 6,462,150 |
| 당기손익-공정가치 측정 금융상품 평가손실 | 174,555,911 | |
| 리스자산 변동이익 | (3,324,641) | (5,572,428) |
| 당기손익-공정가치 측정 금융상품 평가이익 | (1,473,096,581) | |
| 이자수익 | (903,487,477) | (965,936,750) |
| 외화환산이익 | (3,660,763,494) | (1,380,616,801) |
| 관계기업투자손익 | (85,469,974) | 35,990,996 |
| 영업활동으로인한자산ㆍ부채의변동 | 45,337,558,565 | 39,186,157,365 |
| 매출채권 | (11,122,981,162) | (2,334,010,673) |
| 기타채권 | (6,168,785,892) | (202,483,190) |
| 재고자산 | 150,060,646 | 100,387,669 |
| 선급금 | 10,035,990 | (9,953,155) |
| 선급비용 | 254,976,409 | (63,597,958) |
| 부가가치세대급금 | 1,796,827,020 | 4,311,371,102 |
| 보증금 | (2,151,276,019) | 213,870,025 |
| 미지급금 | 902,404,057 | 965,107,172 |
| 미지급비용 | 4,654,471,081 | 13,988,855,081 |
| 기타유동부채 | 58,685,958,692 | 24,218,224,590 |
| 이연수익 | (185,650,333) | (1,313,824,212) |
| 장기미지급비용 | (104,376,262) | 22,231,831 |
| 사외적립자산 | 3,498,436,854 | 424,575,667 |
| 퇴직금의 지급 | (4,882,542,516) | (1,134,596,584) |
| 이자의 수취 | 231,855,061 | 286,594,594 |
| 법인세의 환급 | 3,073,960 | 403,940,110 |
| 투자활동으로 인한 현금흐름 | 58,365,835,442 | 49,918,356,837 |
| 단기금융상품의 감소 | 322,133,226,390 | 254,917,501,637 |
| 장기대여금의 감소 | 36,712,896 | 36,024,735 |
| 단기금융상품의 증가 | (263,358,561,797) | (204,837,756,660) |
| 유형자산의 취득 | (27,009,974) | (1,370,000) |
| 무형자산의 취득 | (418,532,073) | (196,042,875) |
| 재무활동으로 인한 현금흐름 | (59,227,865,415) | (38,615,227,737) |
| 교환사채의 발행 | 15,859,713,850 | |
| 유동성리스부채의 상환 | (49,199,112,579) | (46,662,599,540) |
| 이자의 지급 | (7,478,752,836) | (7,812,342,047) |
| 신종자본증권의 배당금 지급 | (2,550,000,000) | |
| 외화표시 현금및현금성자산의 환율변동효과 | 175,597,875 | 158,964,621 |
| 현금및현금성자산의 순증감 | 40,442,419,373 | (1,424,696,029) |
| 기초현금및현금성자산 | 44,353,968,831 | 31,532,110,490 |
| 반기말현금및현금성자산 | 84,796,388,204 | 30,107,414,461 |
5. 재무제표 주석
| 제 15 기 반기 2022년 6월 30일 현재 |
| 제 14 기 반기 2021년 6월 30일 현재 |
| 주식회사 진에어 |
1. 회사의 개요
주식회사 진에어(이하 "당사")는 2008년 1월 23일 주식회사 에어코리아로 설립되어, 2008년 4월 5일 정기항공운송사업면허 및 노선개설면허를 취득하여 항공운송업을 주요영업으로 하고 있습니다. 한편, 당사는 2008년 5월 14일자로 주식회사 에어코리아에서 주식회사 진에어로 회사명을 변경하였으며, 2017년 12월 8일자로 한국거래소가 개설한 유가증권 시장에 상장하였습니다.당반기말 현재 자본금은 52,200백만원(전기말: 52,200백만원)이며, (주)대한항공이 지분의 54.91%를 보유하고 있습니다.2022년 6월 15일 (주)대한항공이 (주)한진칼로부터 당사 주식 54.91% 를 전량 취득함으로써 당사의 지배기업이 (주)한진칼에서 (주)대한항공으로 변경되었습니다.
2. 중요한 회계정책
2.1 재무제표 작성기준
당사의 2022년 6월 30일로 종료하는 6개월 보고기간에 대한 요약반기재무제표는 기업회계기준서 제1034호 '중간재무보고'에 따라 작성되었습니다. 이 요약반기재무제표는 보고기간말인 2022년 6월 30일 현재 유효하거나 조기 도입한 한국채택국제회계기준에 따라 작성되었습니다.
2.1.1 당사가 채택한 제ㆍ개정 기준서 및 해석서당사는 2022년 1월 1일로 개시하는 회계기간부터 다음의 제ㆍ개정 기준서 및 해석서를 신규로 적용하였습니다.
(1) 기업회계기준서 제1103호 '사업결합' 개정 - 개념체계의 인용
사업결합 시 인식할 자산과 부채의 정의를 개정된 재무보고를 위한 개념체계를 참조하도록 개정되었으나, 기업회계기준서 제1037호 '충당부채, 우발부채 및 우발자산' 및 해석서 제2121호 '부담금'의 적용범위에 포함되는 부채 및 우발부채에 대해서는 해당 기준서를 적용하도록 예외를 추가하고, 우발자산이 취득일에 인식되지 않는다는 점을 명확히 하였습니다. 해당 기준서의 개정이 재무제표에 미치는 중요한 영향은 없습니다.
(2) 기업회계기준서 제1016호 '유형자산' 개정 - 의도한 사용 전의 매각금액
기업이 자산을 의도한 방식으로 사용하기 전에 생산된 품목의 판매에서 발생하는 수익을 생산원가와 함께 당기손익으로 인식하도록 요구하며, 유형자산의 취득원가에서 차감하는 것을 금지하고 있습니다. 해당 기준서의 개정이 재무제표에 미치는 중요한 영향은 없습니다.
(3) 기업회계기준서 제1037호 '충당부채, 우발부채 및 우발자산' 개정 - 손실부담계약: 계약이행원가
손실부담계약을 식별할 때 계약이행원가의 범위를 계약 이행을 위한 증분원가와 계약 이행에 직접 관련되는 다른 원가의 배분이라는 점을 명확히 하였습니다. 해당 기준서의 개정이 재무제표에 미치는 중요한 영향은 없습니다.
(4) 한국채택국제회계기준 연차개선 2018-2020
한국채택국제회계기준 연차개선 2018-2020은 2022년 1월 1일 이후 시작하는 회계연도부터 적용되며, 조기적용이 허용됩니다. 해당 기준서의 개정이 재무제표에 미치는 중요한 영향은 없습니다.
·기업회계기준서 제1101호 '한국채택국제회계기준의 최초 채택’: 최초채택기업인 종속기업
·기업회계기준서 제1109호 '금융상품’: 금융부채 제거 목적의 10% 테스트 관련 수수료
·기업회계기준서 제1041호 '농림어업’: 공정가치 측정
2.1.2 당사가 적용하지 않은 제ㆍ개정 기준서 및 해석서
제정 또는 공표되었으나 시행일이 도래하지 않아 적용하지 아니한 제ㆍ개정 기준서 및 해석서는 다음과 같습니다.
(1) 기업회계기준서 제1001호 '재무제표 표시' 개정 - 부채의 유동/비유동 분류
보고기간말 현재 존재하는 실질적인 권리에 따라 유동 또는 비유동으로 분류되며, 부채의 결제를 연기할 수 있는 권리의 행사가능성이나 경영진의 기대는 고려하지 않습니다. 또한, 부채의 결제에 자기지분상품의 이전도 포함되나, 복합금융상품에서 자기지분상품으로 결제하는 옵션이 지분상품의 정의를 충족하여 부채와 분리하여 인식된 경우는 제외됩니다. 동 개정사항은 2023년 1월 1일 이후 시작하는 회계연도부터 적용하며, 조기적용이 허용됩니다. 당사는 동 개정으로 인한 재무제표의 영향을 검토 중에 있습니다.
(2) 기업회계기준서 제1001호 '재무제표 표시' - '회계정책'의 공시
중요한 회계정책을 정의하고 공시하도록 하며, 중요성 개념을 적용하는 방법에 대한 지침을 제공하기 위하여 국제회계기준 실무서 2 '회계정책 공시'를 개정하였습니다.
동 개정 사항은 2023년 1월1일 이후 최초로 시작하는 회계연도부터 적용되며 조기적용이 허용됩니다. 당사는 동 개정으로 인한 재무제표의 영향을 검토 중에 있습니다.
(3) 기업회계기준서 제1008호 '회계정책, 회계추정의 변경 및 오류' - '회계추정'의 정의
회계추정을 정의하고, 회계정책의 변경과 구별하는 방법을 명확히 하였습니다. 동 개정 사항은 2023년 1월 1일 이후 최초로 시작하는 회계연도부터 적용되며 조기적용이 허용됩니다. 당사는 동 개정으로 인해 재무제표에 중요한 영향은 없을 것으로 예상하고 있습니다.
(4) 기업회계기준서 제1012호 '법인세' - 단일거래에서 생기는 자산과 부채에 대한 이연법인세
자산 또는 부채가 최초로 인식되는 거래의 최초 인식 예외 요건에 거래시점 동일한 가산할 일시적차이와 차감할 일시적차이를 발생시키지 않는 거래라는 요건을 추가하였습니다. 동 개정사항은 2023년 1월 1일 이후 시작하는 회계연도부터 적용하며, 조기적용이 허용됩니다. 당사는 동 개정으로 인해 재무제표에 중요한 영향은 없을 것으로 예상하고 있습니다.
2.2 회계정책 요약반기재무제표의 작성에 적용된 유의적 회계정책과 계산방법은 주석 2.1.1에서 설명하는 제ㆍ개정 기준서 및 해석서의 적용으로 인한 변경 및 아래 문단에서 설명하는 사항을 제외하고는 전기 재무제표 작성에 적용된 회계정책이나 계산방법과 동일합니다.2.2.1 법인세비용중간기간의 법인세비용은 전체 회계연도에 대해서 예상되는 최선의 가중평균 연간법인세율, 즉 추정평균 연간유효법인세율을 중간기간의 세전이익에 적용하여 계산합니다.
3. 중요한 판단과 추정 불확실성의 주요 원천중간기간의 재무제표 작성에는 미래에 대한 가정 및 추정이 요구되며 경영진은 당사의 회계정책을 적용하기 위해 판단이 요구됩니다. 추정 및 가정은 지속적으로 평가되며, 과거 경험과 현재의 상황에 비추어 합리적으로 예측가능한 미래의 사건을 고려하여 이루어집니다. 회계추정의 결과가 실제 결과와 동일한 경우는 드물 것이므로 중요한 조정을 유발할 수 있는 유의적인 위험을 내포하고 있습니다.COVID-19의 확산은 항공운송산업 뿐만 아니라 전세계 경제에 중대한 영향을 미치고 있습니다. 이로 인해 당사의 영업실적, 현금흐름 및 재무상태에도 부정적인 영향이 발생할 수 있으며, 이러한 영향은 2022년 연차재무제표에도 지속될 것으로 예상됩니다.중간기간의 재무제표 작성시 사용된 중요한 회계추정 및 가정은 COVID-19에 따른 불확실성의 변동에 따라 조정될 수 있으며, COVID-19로 인하여 당사의 사업, 재무상태 및 경영성과 등에 미칠 궁극적인 영향은 현재 예측할 수 없습니다.요약반기재무제표 작성시 사용된 중요한 회계추정 및 가정은 법인세비용을 결정하는데 사용된 추정의 방법을 제외하고는 전기 재무제표 작성에 적용된 회계추정 및 가정과 동일합니다.
4. 현금및현금성자산 및 금융상품(1) 당사의 현금및현금성자산은 보유중인 현금, 은행예금 및 기타 취득 당시 만기일이 3개월 이내에 도래하는 매우 유동적인 단기투자자산을 포함하고 있습니다.
(2) 당반기말과 전기말 현재 현금및현금성자산의 내용은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 |
| --- | --- | --- |
| 은행예금 및 보유현금 | 84,796,388 | 44,353,969 |
| 합 계 | 84,796,388 | 44,353,969 |
(3) 당반기말과 전기말 현재 금융상품의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 | ||
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 유 동 | 비유동 | 유 동 | 비유동 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 정기예금 | 17,200,740 | 100,000 | 12,400,426 | 100,000 |
| MMW 등 | 58,894,209 | - | 121,170,333 | - |
| 합 계 | 76,094,949 | 100,000 | 133,570,759 | 100,000 |
(4) 당반기말과 전기말 현재 사용이 제한된 예금의 내용은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | |||
|---|---|---|---|
| 계정과목 | 내 역 | 당반기말 | 전기말 |
| --- | --- | --- | --- |
| 장ㆍ단기금융상품 | 우리사주 관련 담보 제공 | 7,175,757 | 7,375,757 |
| 클락지점 영업허가관련 보증 | 24,984 | 24,669 | |
| 조업비 계약보증 등 | 80,000 | 80,000 | |
| 합 계 | 7,280,741 | 7,480,426 |
5. 매출채권및기타채권(1) 당반기말과 전기말 현재 매출채권및기타채권의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 | ||
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 유동 | 비유동 | 유동 | 비유동 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 매출채권 | ||||
| 외상매출금 | 13,910,012 | - | 2,783,358 | - |
| 차감: 대손충당금 | (139,100) | - | (27,833) | - |
| 매출채권(순액) | 13,770,912 | - | 2,755,525 | - |
| 기타채권 | ||||
| 미수금 | 6,737,781 | - | 558,222 | - |
| 미수수익 | 56,629 | - | 31,565 | - |
| 대여금 | - | 514,313 | - | 551,026 |
| 기타채권 합계 | 6,794,410 | 514,313 | 589,787 | 551,026 |
| 매출채권및기타채권 | 20,565,322 | 514,313 | 3,345,312 | 551,026 |
6. 재고자산
당반기말과 전기말 현재 재고자산의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구분 | 당반기말 | 전기말 |
| --- | --- | --- |
| 상품 | 203,561 | 316,322 |
| 저장품 | 995,947 | 1,085,199 |
| 합 계 | 1,199,508 | 1,401,521 |
당반기와 전반기 중 재고자산과 관련하여 인식한 감모손실은 각각 51,952천원과 849천원이며 기타영업외비용으로 인식하였습니다.
7. 기타유동자산당반기말과 전기말 현재 기타자산의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 |
| --- | --- | --- |
| 선급금 | 313,069 | 323,105 |
| 선급비용 | 982,440 | 1,237,416 |
| 부가세대급금 | 468,299 | 2,266,011 |
| 합 계 | 1,763,808 | 3,826,532 |
8. 관계기업투자(1) 당반기말과 전기말 현재 관계기업투자의 세부내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 회사명 | 주요영업활동 | 소재국가 | 결산월 | 지분율 | 취득원가 | 장부금액 | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 당반기말 | 전기말 | ||||||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| HANJIN INTERNATIONAL JAPAN CO.,LTD | 항공운송지원서비스업 | 일본 | 12월 | 25% | 2,323,324 | 2,941,648 | 3,114,298 |
(2) 당반기와 전반기 중 관계기업투자의 변동내역은 다음과 같습니다.<당반기>
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 회사명 | 기초금액 | 관계기업투자손익 | 지분법자본변동 | 반기말금액 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| HANJIN INTERNATIONAL JAPAN CO.,LTD | 3,114,298 | 85,470 | (258,120) | 2,941,648 |
<전반기>
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 회사명 | 기초금액 | 관계기업투자손익 | 지분법자본변동 | 반기말금액 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| HANJIN INTERNATIONAL JAPAN CO.,LTD | 3,200,920 | (35,991) | (97,050) | 3,067,879 |
(3) 당반기와 전반기 관계기업의 요약 재무정보는 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
| 구 분 | 당반기 | 전반기 |
| 유동자산 | 12,464,569 | 13,024,322 |
| 비유동자산 | 210,626 | 167,938 |
| 자산계 | 12,675,195 | 13,192,260 |
| 유동부채 | 742,789 | 804,813 |
| 비유동부채 | 165,813 | 115,930 |
| 부채계 | 908,602 | 920,743 |
| 자본계 | 11,766,593 | 12,271,517 |
| 매출액 | 3,878,285 | 2,097,606 |
| 당반기손익 | 341,880 | (143,964) |
(4) 당반기말과 전기말 현재 관계기업의 순자산에서 관계기업에 대한 지분의 장부금액으로 조정한 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 |
| 기말 순자산(A) | 11,766,593 | 12,457,190 |
| 당사 지분율(B) | 25% | 25% |
| 순자산 지분금액(AXB) | 2,941,648 | 3,114,298 |
9. 유형자산
(1) 당반기말과 전기말 현재 유형자산 장부금액의 구성내역은 다음과 같습니다.<당반기말>
| (단위: 천원) | |||
|---|---|---|---|
| 구 분 | 취득가액 | 감가상각누계액 | 장부금액 |
| --- | --- | --- | --- |
| 기타유형자산 | 2,211,947 | (2,122,447) | 89,500 |
| 비품 | 4,621,755 | (4,246,177) | 375,578 |
| 공구와기구 | 77,743 | (56,825) | 20,918 |
| 차량 | 25,000 | (10,833) | 14,167 |
| 기계장치 | 12,143 | (2,964) | 9,179 |
| 합 계 | 6,948,588 | (6,439,245) | 509,343 |
<전기말>
| (단위: 천원) | |||
|---|---|---|---|
| 구 분 | 취득가액 | 감가상각누계액 | 장부금액 |
| --- | --- | --- | --- |
| 기타유형자산 | 2,230,938 | (2,003,990) | 226,948 |
| 비품 | 4,604,085 | (4,091,824) | 512,261 |
| 공구와기구 | 77,743 | (51,651) | 26,092 |
| 차량 | 25,000 | (8,333) | 16,667 |
| 기계장치 | 12,143 | (2,090) | 10,053 |
| 합 계 | 6,949,909 | (6,157,888) | 792,021 |
(2) 당반기와 전반기 중 유형자산 장부금액의 변동내역은 다음과 같습니다.<당반기>
| (단위: 천원) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 기초금액 | 취득 | 처분 및 폐기 | 감가상각비 | 반기말금액 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 기타유형자산 | 226,948 | 9,340 | (1) | (146,787) | 89,500 |
| 비품 | 512,261 | 17,670 | - | (154,353) | 375,578 |
| 공구와기구 | 26,092 | - | - | (5,174) | 20,918 |
| 차량 | 16,667 | - | - | (2,500) | 14,167 |
| 기계장치 | 10,053 | - | - | (874) | 9,179 |
| 합 계 | 792,021 | 27,010 | (1) | (309,688) | 509,342 |
<전반기>
| (단위: 천원) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 기초금액 | 취득 | 처분 및 폐기 | 감가상각비 | 반기말금액 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 기타유형자산 | 583,373 | 1,370 | - | (185,799) | 398,944 |
| 비품 | 893,523 | - | - | (220,927) | 672,596 |
| 공구와기구 | 39,040 | - | - | (7,774) | 31,266 |
| 차량 | 21,667 | - | - | (2,500) | 19,167 |
| 기계장치 | 11,801 | - | - | (874) | 10,927 |
| 합 계 | 1,549,404 | 1,370 | - | (417,874) | 1,132,900 |
10. 사용권자산
(1) 당반기말과 전기말 현재 사용권자산의 구성내역은 다음과 같습니다.
| (단위 : 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 |
| --- | --- | --- |
| 항공기 | 275,787,654 | 270,786,358 |
| 사무실 등 | 6,009,912 | 6,153,037 |
| 합 계 | 281,797,566 | 276,939,395 |
(2) 당반기와 전반기 중 사용권자산 장부금액의 변동내역은 다음과 같습니다.<당반기>
| (단위: 천원) | |||
| 구 분 | 항공기 | 사무실 등 | 합계 |
| 기초 | 270,786,358 | 6,153,037 | 276,939,395 |
| 증가 | 49,799,471 | 2,288,186 | 52,087,657 |
| 감소 | - | (147,634) | (147,634) |
| 감가상각비 | (44,798,175) | (2,283,677) | (47,081,852) |
| 합 계 | 275,787,654 | 6,009,912 | 281,797,566 |
<전반기>
| (단위: 천원) | |||
| 구 분 | 항공기 | 사무실 등 | 합계 |
| 기초 | 342,735,502 | 4,112,177 | 346,847,679 |
| 증가 | - | 3,363,831 | 3,363,831 |
| 감소 | (2) | (144,425) | (144,427) |
| 감가상각비 | (46,068,237) | (2,088,958) | (48,157,195) |
| 합 계 | 296,667,263 | 5,242,625 | 301,909,888 |
11. 무형자산(1) 당반기말과 전기말 현재 무형자산 장부금액의 구성내역은 다음과 같습니다.<당반기말>
| (단위: 천원) | |||
|---|---|---|---|
| 구 분 | 취득가액 | 상각누계액 | 장부금액 |
| --- | --- | --- | --- |
| 소프트웨어 | 10,700,267 | (8,641,082) | 2,059,185 |
| 기타무형자산 | 588,808 | (420,777) | 168,031 |
| 건설중인자산 | 31,939 | - | 31,939 |
| 합 계 | 11,321,014 | (9,061,859) | 2,259,155 |
<전기말>
| (단위: 천원) | |||
|---|---|---|---|
| 구 분 | 취득가액 | 상각누계액 | 장부금액 |
| --- | --- | --- | --- |
| 소프트웨어 | 10,281,735 | (7,808,900) | 2,472,835 |
| 기타무형자산 | 588,808 | (361,809) | 226,999 |
| 건설중인자산 | 31,939 | - | 31,939 |
| 합 계 | 10,902,482 | (8,170,709) | 2,731,773 |
(2) 당반기와 전반기 중 무형자산 장부금액의 변동내역은 다음과 같습니다.<당반기>
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 기초금액 | 취 득 | 상각비 | 반기말금액 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 소프트웨어 | 2,472,835 | 418,532 | (832,182) | 2,059,185 |
| 기타무형자산 | 226,999 | - | (58,968) | 168,031 |
| 건설중인자산 | 31,939 | - | - | 31,939 |
| 합 계 | 2,731,773 | 418,532 | (891,150) | 2,259,155 |
<전반기>
| (단위: 천원) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 기초금액 | 취 득 | 상각비 | 대체 | 반기말금액 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 소프트웨어 | 3,917,422 | 114,104 | (833,558) | 100,000 | 3,297,968 |
| 기타무형자산 | 344,933 | - | (58,967) | - | 285,966 |
| 건설중인자산 | 50,000 | 81,939 | - | (100,000) | 31,939 |
| 합 계 | 4,312,355 | 196,043 | (892,525) | - | 3,615,873 |
(*1) 건설중인자산(무형자산)에서 소프트웨어로 100,000 천원 대체되었습니다.12. 기타금융자산(1) 당반기말과 전기말 현재 기타금융자산의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 | ||
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 유동 | 비유동 | 유동 | 비유동 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 보증금 | 8,346,418 | 29,563,847 | 7,605,926 | 25,691,133 |
13. 매입채무및기타채무당반기말과 전기말 현재 매입채무및기타채무의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 | ||
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 유동 | 비유동 | 유동 | 비유동 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 미지급금 | 3,198,217 | - | 2,294,929 | - |
| 미지급비용 | 54,125,254 | 877,675 | 49,508,414 | 982,052 |
| 합 계 | 57,323,470 | 877,675 | 51,803,343 | 982,052 |
14. 단기차입금 및 교환사채(1) 당반기말 과 전기말 현재 차입금의 구성내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||||
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 | ||
| 유동 | 비유동 | 유동 | 비유동 | |
| 단기차입금 | 40,000,000 | - | 40,000,000 | - |
| 교환사채 | - | 14,859,714 | - | 14,859,714 |
| 합 계 | 40,000,000 | 14,859,714 | 40,000,000 | 14,859,714 |
(2) 당반기말과 전기말 현재 단기차입금의 내용은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | |||||
| 차입처 | 내 역 | 연이자율 | 최종만기일 | 당반기말 | 전기말 |
| KDB산업은행 | 산업운영자금대출 | CD+4.07% | 2023-06-30 | 30,000,000 | 30,000,000 |
| 수출입은행 | 운영자금대출 | 5.25% | 2023-06-20 | 10,000,000 | 10,000,000 |
| 합 계 | 40,000,000 | 40,000,000 |
(3) 당반기말 현재 교환사채의 내용은 다음과 같습니다.
① 당반기말 과 전기말 현재 교환사채의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | |||||
| 구 분 | 발행일 | 만기일 | 이자율 | 당반기말 | 전기말 |
| 제1회 무보증교환사채 | 2021-04-01 | 2024-04-01 | - | 14,859,714 | 14,859,714 |
| 합 계 | 14,859,714 | 14,859,714 |
② 교환사채의 발행조건은 다음과 같습니다.
| 구 분 | 제1회 무기명식 무보증 사모 교환사채 | |
| 모집 또는 매출총액 | 15,860백만원 (권면금액의 100%) | |
| 발행잔액 | 14,860백만원 (교환대상 주식수 664,864주) | |
| 사채의 이율 | 표면이자율 | 0.00% |
| 만기이자율 | 연 0.00% | |
| 만기일 | 2024년 4월 01일 | |
| 교환가액 조정 | 교환가액 조정사유 발생 시 사모 교환사채인수계약에서 정한 바에 따라 조정 | |
| 교환대상 | 주식회사 진에어 기명식 보통주식(자기주식) 686,555주 (최초발행시 688,057 주) | |
| 교환가액(원/주) | 22,350원 (최초발행시 23,050원) | |
| 교환청구기간 | 교환사채발행일 이후 1주일이 경과하는날로부터 만기일 1개월 전까지 | |
| 교환비율 | 100.0000% | |
| 주요 기한의 이익 상실 사유 | 발행회사가 본건 교환사채에 대한 기한의 이익을 상실한 경우, 발행회사는 본건 교환사채의 원금 및 본건 교환사채의 발행일로부터 기한이익이 상실된 날까지의 기간 동안 연단리 15%로 계산한 이자를 가산한 금액(기지급한 표면이자는 차감)을 인수인에게 지급하여야 함.1) 본 사채의 원금 전부 또는 일부에 대한 지급의무 미이행.2) 발행회사에 대한 해산,청산,파산 또는 회생절차, 채권금융기관 공동관리절차, 채권은행협의회 운영협약상 공공관리절차 또는 사전공동관리절차 등 구조조정절차 개시신청3) 보통주가 유가증권시장에서 관리종목 지정, 상장폐지, 개장일 기준 20 거래일 이상 연속 거래중지되는 경우(주권병합,분할,자본감소 등 법적행위로 인한 일시 거래중지는 제외) |
(주1) 전기 중 교환사채의 기한 이익 상실 사유가 조건부결제조항에 해당되어 금융상품 전체를 부채로 인식하였습니다.(주2) 교환사채와 교환될 자기주식수는 총 688,057주입니다. 전기 중 500백만원(권면총액: 500백만원)에 해당하는 21,691주가 교환권 행사로 인해 교환되었습니다.(주3) 2021년 11월 10일 시가를 하회하는 발행가액으로 유상증자를 함에 따라 교환사채의 교환가액이 23,050원에서 22,350원으로 조정되었습니다.③ 당반기와 전반기 교환사채의 변동내역은 다음과 같습니다.
<당반기>
| (단위 : 천원) | |||||
| 구분 | 기초 | 발행 | 행사 | 상환 | 당반기말 |
| 교환사채 | 14,859,714 | - | - | - | 14,859,714 |
<전반기>
| (단위 : 천원) | |||||
| 구분 | 기초 | 발행 | 행사 | 상환 | 당반기말 |
| 교환사채 | - | 15,859,714 | (500,000) | - | 15,359,714 |
전반기 중 500백만원(권면총액 500백만원)의 교환사채가 보통주로 전환되었습니다.
15. 리스부채
(1) 당사는 당반기말 현재 당사의 특수관계자인 (주)대한항공과 항공기 27대(전기말: 24대)에 대한 리스계약을 체결하고 있습니다. 그 외 사무실, 주택, 차량과 관련된 리스계약이 존재합니다.(2) 당반기말과 전기말 현재 리스부채의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | |||
| 내 역 | 리스제공자 | 당반기말 | 전기말 |
| 항공기 | (주)대한항공 | 306,746,584 | 283,527,329 |
| 사무실 등 | (주)대한항공 외 | 6,097,492 | 6,700,264 |
| 합계 | 312,844,076 | 290,227,593 | |
| 1년 이내 만기도래분 | (104,322,717) | (92,393,589) | |
| 비유동성 리스부채 | 208,521,359 | 197,834,004 |
(3) 당반기와 전반기 중 현재 리스부채의 변동내역은 다음과 같습니다.<당반기>
| (단위: 천원) | |||
| 구 분 | 항공기 | 사무실 등 | 합계 |
| 기초 | 283,527,329 | 6,700,264 | 290,227,593 |
| 신규취득 및 리스연장 | 48,021,446 | 2,288,186 | 50,309,632 |
| 이자비용 | 6,369,976 | 110,341 | 6,480,317 |
| 리스부채의 원리금 상환 | (52,820,064) | (2,859,365) | (55,679,429) |
| 리스종료 및 중도해지 | - | (145,327) | (145,327) |
| 환율변동 등 | 21,647,897 | 3,393 | 21,651,290 |
| 반기말 | 306,746,584 | 6,097,492 | 312,844,076 |
<전반기>
| (단위: 천원) | |||
| 구 분 | 항공기 | 사무실 등 | 합계 |
| 기초 | 325,747,667 | 4,658,004 | 330,405,671 |
| 신규취득 및 리스연장 | - | 3,363,831 | 3,363,831 |
| 이자비용 | 6,977,110 | 81,507 | 7,058,617 |
| 리스부채의 원리금 상환 | (48,170,982) | (3,050,582) | (51,221,564) |
| 리스종료 및 중도해지 | - | (143,537) | (143,537) |
| 환율변동 등 | 10,984,613 | 494 | 10,985,107 |
| 반기말 | 295,538,408 | 4,909,717 | 300,448,125 |
(4) 당반기말과 전기말 현재 상기 리스계약에 따라 향후 지급할 최소리스료 및 현재가치 평가내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 |
| 1년 이내 | 117,238,379 | 103,611,952 |
| 1년 ~ 5년 | 204,295,776 | 209,519,446 |
| 5년 초과 | 26,472,128 | 1,388,813 |
| 합 계 | 348,006,283 | 314,520,211 |
| 현재가치할인차금 | (35,162,207) | (24,292,619) |
| 차감후잔액 | 312,844,076 | 290,227,593 |
| 유동성대체 | (104,322,717) | (92,393,589) |
| 비유동성 리스부채 | 208,521,359 | 197,834,004 |
(5) 사용권자산과 리스부채로 인식하지 아니한 단기 리스, 소액 기초자산 리스 및 실무적 간편법을 적용한 임차료 할인 등에 대하여 당반기와 전반기 중 포괄손익계산서에 인식된 리스료는 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
| 구분 | 당반기 | 전반기 |
| 리스료 - 단기리스 | 58,005 | 32,986 |
| 리스료 - 소액 기초자산 리스 | 211,414 | 229,017 |
| 실무적 간편법을 적용한 임차료 할인 등 | (193,462) | (414,371) |
| 합 계 | 75,957 | (152,368) |
(6) 당반기와 전반기중 리스의 총 현금유출은 각각 55,755,386천원과 51,069,195천원 입니다.
16. 퇴직급여제도당사는 자격요건을 갖춘 종업원들을 위하여 확정급여형 퇴직급여제도 및 확정기여형퇴직급여제도를 운영하고 있습니다.
(1) 당반기말과 전기말 현재 확정급여형 퇴직급여제도와 관련하여 당사의 의무로 인하여 발생하는 재무상태표상 구성항목은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 |
| --- | --- | --- |
| 확정급여채무의 현재가치 | 50,364,877 | 57,635,337 |
| 사외적립자산의 공정가치 | (40,722,243) | (43,842,100) |
| 순확정급여부채 | 9,642,634 | 13,793,237 |
(2) 당반기와 전반기 중 확정급여부채의 변동내용은 다음과 같습니다.
<당반기>
| (단위: 천원) | |||
|---|---|---|---|
| 구 분 | 확정급여채무현재가치 | 사외적립자산의공정가치 | 합 계 |
| --- | --- | --- | --- |
| 당기초 | 57,635,337 | (43,842,101) | 13,793,236 |
| 당기근무원가 | 4,640,854 | - | 4,640,854 |
| 이자비용(이자수익) | 690,176 | (525,003) | 165,173 |
| 재측정요소 | (7,718,947) | 146,424 | (7,572,523) |
| 전입 | 598,024 | - | 598,024 |
| 전출 | (666,265) | - | (666,265) |
| 퇴직금 지급액 | (2,809,695) | 1,782,335 | (1,027,360) |
| 정산 지급액 | (2,004,607) | 1,716,102 | (288,505) |
| 당반기말 | 50,364,877 | (40,722,243) | 9,642,634 |
<전반기>
| (단위: 천원) | |||
|---|---|---|---|
| 구 분 | 확정급여채무현재가치 | 사외적립자산의공정가치 | 합 계 |
| --- | --- | --- | --- |
| 전기초 | 62,021,568 | (37,880,364) | 24,141,204 |
| 당기근무원가 | 6,227,036 | - | 6,227,036 |
| 이자비용(이자수익) | 597,917 | (365,185) | 232,732 |
| 재측정요소 | (8,499,111) | 131,505 | (8,367,606) |
| 퇴직금 지급액 | (1,134,596) | 424,576 | (710,020) |
| 전반기말 | 59,212,814 | (37,689,468) | 21,523,346 |
17. 나비포인트
당사는 당사 및 제휴사 이용 고객에게 인센티브를 제공하기 위하여 무상으로 마일리지를 적립하고, 항공기의 여유좌석 등을 이용하여 보너스 항공권의 혜택을 제공하는 상용고객우대제도인 나비포인트제도를 운영하고 있습니다. 이에 당사는 고객에게 마일리지를 부여하는 용역의 제공을 복합요소가 내재된 수익거래로 회계처리하고, 거래대가로 수취 가능하거나, 수취한 대가의 공정가치는 제공된 용역의 대가와 부여된 마일리지의 대가에 안분하고 있습니다. 마일리지에 안분하는 대가는 공정가치로 측정되며 마일리지에 대한 대가는 최초 매출거래시점에 수익으로 인식하지 않고 이연하며, 마일리지가 사용되어 당사의 용역이 제공되는 시점에 수익으로 인식합니다.
이와 관련하여 당사가 재무상태표에 인식한 계약부채의 당반기와 전반기 중 변동내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당반기 | 전반기 |
| --- | --- | --- |
| 기초 | 907,120 | 2,214,737 |
| 발생 | 2,083,860 | 1,566,604 |
| 수익의 인식 | (2,269,510) | (2,880,428) |
| 반기말 | 721,470 | 900,913 |
| 유동성 이연수익 | 467,618 | 402,824 |
| 비유동성 이연수익 | 253,852 | 498,089 |
18. 기타금융부채
당반기말과 전기말 현재 기타금융부채의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 |
| --- | --- | --- |
| 예수보증금 | 1,462 | 3,128 |
19. 기타유동부채당반기말과 전기말 현재 기타유동부채의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 |
| --- | --- | --- |
| 예수금 | 6,313,091 | 1,940,992 |
| 선수금 | 66,988,918 | 14,328,152 |
| 부가가치세 예수금 | 1,652,494 | - |
| 합 계 | 74,954,503 | 16,269,144 |
20. 자본금 당반기말과 전기말 현재 자본금의 구성내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 |
| 종류 | 보통주 | 보통주 |
| 수권주식수 | 200,000,000 주 | 200,000,000 주 |
| 발행주식수 | 52,200,000 주 | 52,200,000 주 |
| 액면가액 | 1,000 원 | 1,000 원 |
| 자본금액 | 52,200,000 | 52,200,000 |
21. 기타불입자본
(1) 당반기말과 전기말 현재 기타불입자본의 구성내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 |
| 주식발행초과금 | 296,904,909 | 296,904,909 |
| 자기주식 | (9,589,332) | (9,589,332) |
| 자기주식처분이익 | 187,844 | 187,844 |
| 신종자본증권 | 74,474,400 | 74,474,400 |
| 합 계 | 361,977,821 | 361,977,821 |
(2) 자기주식은 당사가 주가안정을 목적으로 보유하고 있으며, 당반기말 현재 보통주666,366주(전기말: 666,366주)로 구성되어 있습니다.(3) 당사는 자기주식 관련하여 2021년 4월 1일 자기주식을 교환대상으로 하는 무기명식 무보증 사모 교환사채 발행하였습니다.(주석14참조)
(4) 당사는 채권형 신종자본증권을 발행하였습니다. 당반기말과 전기말 자본으로 분류한 신종자본증권은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | |||||
| 구 분 | 발행일 | 만기일 | 이자율 | 당반기말 | 전기말 |
| 제2회 무기명식 무보증사채 | 2021-08-20 | 2051-08-20 | 6.80% | 74,474,400 | 74,474,400 |
| 합 계 | 74,474,400 | 74,474,400 |
(5) 신종자본증권의 발행조건은 다음과 같습니다.
| 구 분 | 제2회 무기명식 무보증사채 (채권형 신종자본증권) |
| 만기 | 30년 (만기 도래 시 발행회사의 의사결정에 따라 만기연장 가능) |
| 이자율 | 발행일로부터 1년 이내 연 고정금리 6.80%Step-up 조항에 따라 발행일로부터 1년후 최초이자율에 연 5.00 % 를 합산한 고정금리 그 이후 매1년째 되는 날 직전 이자율에 2.00% 를 가산한 금리 |
| 이자지급조건 | 발행회사는 선택에 따라 사채의 이자를 지급하지 아니할 수 있음다만 직전 12개월 동안 주식에 대한 배당결의와 발행회사의 주식 매입, 상환, 이익소각이 발생한 경우에는 이자지급을 정지할 수 없음 |
| 기타 | 발행회사가 만기일의 30일 이전까지 만기연장의사를 통보할 경우, 동일한 조건으로 만기를 30년씩 연장 가능 |
22. 기타자본구성요소
(1) 당반기말과 전기말 현재 기타자본구성요소의 구성내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 |
| --- | --- | --- |
| 지분법자본변동 | (276,022) | (42,060) |
| 기타포괄손익-공정가치측정금융자산 평가손실 | (593,035) | (593,035) |
| 합 계 | (869,057) | (635,095) |
(2) 당반기와 전반기 중 지분법자본변동의 변동내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당반기 | 전반기 |
| --- | --- | --- |
| 기초금액 | (42,060) | 25,547 |
| 당기변동 | (258,120) | (97,050) |
| 법인세효과 | 24,158 | 24,835 |
| 반기말금액 | (276,022) | (46,668) |
23. 결손금(1) 당반기말과 전기말 현재 미처리결손금의 구성내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 |
| --- | --- | --- |
| 법정적립금(*) | 4,080,000 | 4,080,000 |
| 미처리결손금 | (301,336,113) | (244,874,256) |
| 합 계 | (297,256,113) | (240,794,256) |
(*) 당사는 상법상의 규정에 따라 자본금의 50%에 달할 때까지 매 결산기마다 금전에 의한 이익배당액의 10% 이상을 이익준비금으로 적립하도록 되어 있으며, 동 이익준비금은 현금으로 배당할 수 없으나 자본전입 또는 결손보전을 위해서는 사용될 수 있습니다.(2) 당반기와 전반기 중 결손금의 변동내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당반기 | 전반기 |
| --- | --- | --- |
| 기초금액 | (240,794,256) | (117,401,230) |
| 반기순손실 | (59,702,566) | (122,520,046) |
| 확정급여제도의 재측정요소 | 5,790,709 | 6,394,644 |
| 신종자본증권 배당금 | (2,550,000) | - |
| 반기말금액 | (297,256,113) | (233,526,632) |
24. 고객과의 계약에서 생기는 수익(1) 수익정보 구분 당반기와 전반기 중 당사의 수익의 내용은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당반기 | 전반기 |
| --- | --- | --- |
| 업종별 | ||
| 항공운송업 | 183,535,209 | 101,969,443 |
| 기타수익 | 10,354,656 | 5,361,924 |
| 합 계 | 193,889,865 | 107,331,367 |
| 수익인식시기 | ||
| 한 시점에 인식 | 193,889,865 | 107,331,367 |
| 합 계 | 193,889,865 | 107,331,367 |
| 지리적시장 | ||
| 국내 | 193,889,865 | 107,331,367 |
| 합 계 | 193,889,865 | 107,331,367 |
(2) 계약잔액
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 |
| --- | --- | --- |
| 매출채권 | 13,770,911 | 2,755,525 |
| 계약부채 | ||
| 선수금 | 66,988,918 | 14,328,152 |
| 이연수익 | 721,470 | 907,120 |
당사의 계약부채는 노선수익 관련하여 수령한 선수금과 고객에게 제공하는 마일리지에 대하여 지급시점에 계약부채로 인식한 이연수익(주석 17참고)을 포함하고 있습니다.25. 판매비와관리비당반기와 전반기 중 판매비와관리비의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 당반기 | 전반기 | ||
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 급여 | 3,015,846 | 6,131,562 | 3,647,456 | 6,322,721 |
| 퇴직급여 | 403,476 | 1,377,676 | 527,973 | 1,064,507 |
| 감가상각비 | 565,968 | 1,212,065 | 663,116 | 1,334,330 |
| 무형자산상각비 | 102,112 | 202,575 | 101,359 | 202,622 |
| 대손상각비 | 73,004 | 111,267 | 13,176 | 23,356 |
| 지급임차료 | 81,699 | 166,435 | 93,556 | 50,199 |
| 광고선전비 | 90,107 | 165,727 | 46,078 | 129,996 |
| 복리후생비 | 631,657 | 1,211,639 | 514,262 | 1,157,453 |
| 통신비 | 618,723 | 1,208,932 | 607,128 | 1,198,532 |
| 세금과공과 | 107,241 | 794,746 | (211,172) | 849,747 |
| 지급수수료 | 4,172,283 | 6,449,377 | 2,225,702 | 3,803,737 |
| 소모품비 | 11,210 | 33,786 | 18,565 | 27,670 |
| 예약대행수수료 | 760,539 | 2,459,356 | 836,792 | 1,582,813 |
| 판매수수료 | 1,147,048 | 1,901,777 | 639,709 | 1,166,680 |
| 기타판매비와관리비 | 324,515 | 677,626 | 316,738 | 719,922 |
| 합 계 | 12,105,428 | 24,104,546 | 10,040,438 | 19,634,285 |
26. 금융수익 및 금융비용
(1) 당반기와 전반기 중 금융수익의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 당반기 | 전반기 | ||
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 이자수익 | 519,142 | 903,487 | 496,046 | 965,937 |
(2) 당반기와 전반기 중 금융비용의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 당반기 | 전반기 | ||
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 이자비용 | 3,765,216 | 7,478,753 | 3,861,666 | 7,812,342 |
27. 기타영업외수익 및 기타영업외비용
(1) 당반기와 전반기 중 기타영업외수익의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 당반기 | 전반기 | ||
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 외환차익 | 1,021,326 | 1,356,268 | 487,373 | 2,662,399 |
| 외화환산이익 | 2,721,157 | 3,660,763 | (190,782) | 1,380,617 |
| 리스자산변동이익 | 1,629 | 3,325 | 1,762 | 5,572 |
| 당기손익-공정가치측정금융자산평가이익 | 525,767 | 1,473,097 | - | - |
| 잡이익 | 29,717 | 6,030,117 | 131,519 | 172,886 |
| 합 계 | 4,299,596 | 12,523,570 | 429,872 | 4,221,474 |
(2) 당반기와 전반기 중 기타영업외비용의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 당반기 | 전반기 | ||
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 외환차손 | 2,808,597 | 3,617,955 | 1,105,084 | 2,672,602 |
| 외화환산손실 | 16,700,022 | 22,390,180 | (1,767,593) | 11,218,585 |
| 기부금 | - | 200 | - | - |
| 유형자산처분손실 | - | 1 | - | - |
| 재고자산감모손실 | 51,890 | 51,952 | 151 | 849 |
| 리스자산처분손실 | 5,632 | 5,632 | 1,742 | 6,462 |
| 당기손익-공정가치측정금융자산평가손실 | (206,131) | 174,556 | - | - |
| 잡손실 | 383 | 437 | 1,690 | 21,341 |
| 합 계 | 19,360,393 | 26,240,913 | (658,926) | 13,919,839 |
28. 법인세비용
법인세비용은 전체 회계연도에 대해서 예상되는 최선의 가중평균 연간법인세율의 추정에 기초하여 인식하였습니다. 당반기 및 전반기의 경우 법인세비용차감전순손실이발생하여 유효세율을 산정하지 아니하였습니다.
29. 금융상품(1) 자본위험관리당사는 부채와 자본 잔액의 최적화를 통하여 주주이익을 극대화 시키는 동시에 계속기업으로서 지속될 수 있도록 자본을 관리하고 있습니다. 당사의 전반적인 전략은 전년대비 변동이 없습니다. 당사는 자본관리 지표로 부채비율을 이용하고 있습니다. 이 비율은 총부채를 총자본으로 나누어 산출하고 있으며 총부채 및 총자본은 재무제표의 금액을 기준으로 계산합니다.
당반기말과 전기말 현재 부채비율은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당반기말 | 전기말 |
| --- | --- | --- |
| 부채 | 512,155,884 | 428,845,331 |
| 자본 | 116,052,652 | 172,748,471 |
| 부채비율 | 441% | 248% |
(2) 당반기말과 전기말 현재 금융상품의 수준별 공정가치 측정치는 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||||
| 구분 | 수준1 | 수준2 | 수준3 | 합계 |
| 당반기말 | ||||
| 단기금융상품 | - | 58,894,209 | - | 58,894,209 |
| 전기말 | ||||
| 단기금융상품 | - | 116,170,333 | - | 116,170,333 |
(3) 금융자산 및 금융부채의 범주별 장부금액당반기말과 전기말 현재 금융자산과 금융부채의 범주별 장부금액은 다음과 같습니다.
1) 금융자산
<당반기말>
| (단위: 천원) | |||
| 구 분 | 상각후원가로 측정하는 금융자산 | 당기손익-공정가치 측정 금융자산 | 합 계 |
| 현금및현금성자산 | 84,796,388 | - | 84,796,388 |
| 단기금융상품 | 17,200,740 | 58,894,209 | 76,094,949 |
| 장기금융상품 | 100,000 | - | 100,000 |
| 매출채권및기타채권 | 21,079,634 | - | 21,079,634 |
| 기타금융자산 | 37,910,265 | - | 37,910,265 |
| 합 계 | 161,087,027 | 58,894,209 | 219,981,236 |
<전기말>
| (단위: 천원) | |||
| 구 분 | 상각후원가로 측정하는 금융자산 | 당기손익-공정가치 측정 금융자산 | 합 계 |
| 현금및현금성자산 | 44,353,969 | - | 44,353,969 |
| 단기금융상품 | 17,400,426 | 116,170,333 | 133,570,759 |
| 장기금융상품 | 100,000 | - | 100,000 |
| 매출채권및기타채권 | 3,896,337 | - | 3,896,337 |
| 기타금융자산 | 33,297,059 | - | 33,297,059 |
| 합 계 | 99,047,791 | 116,170,333 | 215,218,124 |
2) 금융부채<당반기말>
| (단위: 천원) | |||
|---|---|---|---|
| 구 분 | 상각후원가 측정금융부채 | 기타금융부채 | 합계 |
| --- | --- | --- | --- |
| 매입채무및기타채무 | 57,323,471 | - | 57,323,471 |
| 단기차입금 | 40,000,000 | - | 40,000,000 |
| 교환사채 | 14,859,714 | - | 14,859,714 |
| 리스부채 | - | 312,844,076 | 312,844,076 |
| 기타금융부채 | 1,462 | - | 1,462 |
| 합 계 | 112,184,647 | 312,844,076 | 425,028,723 |
<전기말>
| (단위: 천원) | |||
|---|---|---|---|
| 구 분 | 상각후원가 측정금융부채 | 기타금융부채 | 합계 |
| --- | --- | --- | --- |
| 매입채무및기타채무 | 51,803,343 | - | 51,803,343 |
| 단기차입금 | 40,000,000 | - | 40,000,000 |
| 교환사채 | 14,859,714 | - | 14,859,714 |
| 리스부채 | - | 290,227,593 | 290,227,593 |
| 기타금융부채 | 3,128 | - | 3,128 |
| 합 계 | 106,666,185 | 290,227,593 | 396,893,778 |
(4) 금융위험관리1) 금융위험관리목적당사의 재무부문은 영업을 관리하고, 국내외 금융시장의 접근을 조직하며, 각 위험의범위와 규모를 분석한 내부위험보고서를 통하여 당사의 영업과 관련한 금융위험을 감시하고 관리하는 역할을 하고 있습니다. 이러한 위험들은 시장위험(통화위험, 이자율위험 및 가격위험 포함), 신용위험, 유동성위험을 포함하고 있습니다.
2) 시장위험가. 외화위험당사는 외화로 표시된 거래를 수행하고 있으므로 환율변동으로 인한 위험에 노출되어 있습니다.나. 기타 가격위험요소당사는 유가변동으로 인한 위험에 노출되어 있습니다.
3) 신용위험신용위험은 당사의 통상적인 거래 및 투자활동에서 발생하며 고객 또는 거래상대방이 계약 조건상 의무사항을 지키지 못하였을 때 발생합니다. 이러한 신용위험을 관리하기 위하여 당사는 주기적으로 고객과 거래상대방의 재무상태와 과거 경험 및 기타 요소들을 고려하여 재무신용도를 평가하고 있으며 고객과 거래상대방 각각에 대한 신용한도를 설정하고 있습니다.
당반기말 현재 중요한 손상의 징후나 회수기일이 초과된 대여금 및 수취채권은 존재하지 않으며, 현재 채무불이행 등이 발생할 징후는 낮은 것으로 판단하고 있습니다. 신용위험은 현금및현금성자산, 각종 예금 등과 같은 금융기관과의 거래에서도 발생할 수 있습니다. 이러한 위험을 줄이기 위해 당사는 신용도가 높은 금융기관들에 대해서만 거래를 하고 있습니다.신용위험에 노출된 금융자산은 장부금액이 신용위험에 대한 최대 노출정도를 가장 잘 나타내고 있습니다. 전기말과 비교하여 신용위험에 대한 최대 노출정도에 중요한 변동사항은 없습니다.
4) 유동성위험유동성위험 관리에 대한 궁극적인 책임은 당사의 단기 및 중장기 자금조달과 유동성관리규정을 적절하게 관리하기 위한 기본정책을 수립하는 이사회에 있습니다. 당사는 충분한 적립금과 차입한도를 유지하고 예측현금흐름과 실제현금흐름을 계속하여 관찰하고 금융자산과 금융부채의 만기구조를 대응시키면서 유동성위험을 관리하고 있습니다. 전기말과 비교하여 금융부채의 할인되지 않은 계약상 현금흐름에 유의적인 변동은 없습니다.
(5) 당사는 합리적으로 가능한 대체적인 가정을 반영하기 위한 관측가능하지 않은 투입변수의 변동이 공정가치측정치에 유의적인 변동을 가져오지 않을 것으로 판단하고있습니다.30. 특수관계자거래
(1) 당반기말 현재 당사의 특수관계자 현황은 다음과 같습니다.
| 구 분 | 특수관계자의 명칭 |
| 지배기업 | (주)대한항공 |
| 지배기업에 유의적인 영향력을 행사하는 기업 | (주)한진칼, 산업은행 |
| 관계기업 | HANJIN INTERNATIONAL JAPAN CO.,LTD |
| 기타 특수관계자 | 한진정보통신(주), 한국공항(주), 토파스여행정보(주), (주)칼호텔네트워크, 정석기업(주), (주)싸이버스카이, (주)항공종합서비스, (주)한진관광, Waikiki Resort Hotel Inc., 대한항공씨앤디서비스,(주)에어코리아 등 |
| 대규모기업집단계열회사 등 | (주)한진, 정석인하학원 등 |
2022년 6월 15일 부 (주)대한항공이 (주)한진칼로부터 당사 주식 54.91% 를 전량 취득함으로써 당사의 지배기업이 (주)한진칼에서 (주)대한항공으로 변경되었습니다.이에 따라 당반기말 특수관계자 기준으로 주석을 작성하였습니다.
(2) 당반기와 전반기 중 특수관계자 거래 내역은 다음과 같습니다.
<당반기>
| (단위: 천원) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 회사의 명칭 | 매출 | 매출원가(*1,2) | 판관비등(*2) | 유형자산매입등 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 지배기업 | (주)대한항공 | 460,288 | 30,536,026 | 479,645 | - |
| 지배기업에 유의적인 영향력을 행사하는 기업 | (주)한진칼 | - | - | 253,068 | - |
| 관계기업 | HANJIN INTERNATIONAL JAPAN CO.,LTD | - | 126,315 | - | - |
| 기타 특수관계자 | 한국공항(주) | 1,389 | 10,370,446 | 223,226 | - |
| 한진정보통신(주) | 3,127 | 853 | 2,885,146 | 3,300 | |
| (주)한진관광 | - | - | - | - | |
| (주)칼호텔네트워크 | - | 13,449 | - | - | |
| (주)싸이버스카이 | - | 11,340 | 6,403 | - | |
| 주식회사 에어코리아 | - | 4,886,945 | 22,594 | - | |
| 토파스여행정보(주) | 1,440 | - | - | - | |
| 대규모기업집단계열회사 등 | (주)한진 | 3,870 | 17,071 | 9,099 | - |
| 정석인하학원 | - | - | 11,135 | ||
| 합 계 | 470,114 | 45,962,445 | 3,890,316 | 3,300 |
(*1) 대한항공에 대한 매출원가는 외주정비비 294억원 등으로 구성되어 있습니다.(*2) 기업회계기준서 제1116호 '리스'의 도입으로 인해 발생한 특수관계자 거래내역(리스이자비용)은 제외되어 있습니다.
<전반기>
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 회사의 명칭 | 매출 | 매출원가(*1,2) | 판관비등(*2) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 지배기업 | (주)한진칼 | 28 | - | 141,003 |
| 관계기업 | HANJIN INTERNATIONAL JAPAN CO.,LTD | - | 113,969 | - |
| 기타 특수관계자 | (주)대한항공 | 2,446,069 | 34,765,781 | 425,780 |
| 한국공항(주) | 3,097 | 9,559,888 | 224,552 | |
| 한진정보통신(주) | 1,670 | 2,597 | 2,870,833 | |
| (주)한진 | 1,296 | 9,507 | 22,102 | |
| (주)한진관광 | 174 | - | - | |
| (주)칼호텔네트워크 | 83 | 7,639 | - | |
| (주)싸이버스카이 | 240 | 98 | 3,849 | |
| 주식회사 에어코리아 | - | 4,632,326 | 21,589 | |
| (주)항공종합서비스 | - | - | 29,096 | |
| 대규모기업집단계열회사 등 | 정석인하학원 | - | 650 | 13,006 |
| 합 계 | 2,452,657 | 49,092,455 | 3,751,810 |
(*1) 대한항공에 대한 매출원가는 외주정비비 336억원 등으로 구성되어 있습니다.(*2) 기업회계기준서 제1116호 '리스'의 도입으로 인해 발생한 특수관계자 거래내역(리스이자비용)은 제외되어 있습니다.
(3) 당반기말과 전기말 현재 채권ㆍ채무잔액은 다음과 같습니다.<당반기말>
| (단위: 천원) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 회사의 명칭 | 채권 | 채무 | |||||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 매출채권 | 미수금 | 보증금 | 선급비용 | 기타 | 미지급비용 | 차입금 | ||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 지배기업 | (주)대한항공 | 368,374 | - | 37,312,058 | - | - | 13,866,260 | - |
| 지배기업에 유의적인 영향력을 행사하는 기업 | (주)한진칼 | - | - | 21,079 | - | - | 93,259 | - |
| 산업은행(*1) | - | - | - | - | 12,580,758 | - | 30,000,000 | |
| 관계기업 | HANJIN INTERNATIONAL JAPAN CO.,LTD | - | - | - | - | - | 28,890 | - |
| 기타특수관계자 | 한국공항(주) | - | - | - | - | - | 4,399,631 | - |
| 한진정보통신(주) | - | - | - | 3,590 | - | 1,029,833 | - | |
| (주)칼호텔네트워크 | - | - | - | - | - | 2,672 | - | |
| (주)싸이버스카이 | - | - | - | - | - | 2,721 | - | |
| 주식회사 에어코리아 | - | - | - | - | - | 1,004,853 | - | |
| 대한항공씨앤디서비스 | - | 50,034 | - | - | - | 329,940 | - | |
| 대규모기업집단계열회사 등 | (주)한진 | - | - | - | - | - | 20,897 | - |
| 정석인하학원 | - | - | 15,000 | - | - | 750 | ||
| 합 계 | 368,374 | 50,034 | 37,348,137 | 3,590 | 12,580,758 | 20,779,706 | 30,000,000 |
(*1) 당반기말 현재 산업은행에 대하여 사외적립자산 12,581백만원과 단기차입금 30,000백만원을 인식하고 있으며, 동 차입금과 관련하여 이자비용 816,805천원을 인식하고 있습니다.
<전기말>
| (단위: 천원) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 회사의 명칭 | 채권 | 채무 | |||||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 매출채권 | 미수금 | 보증금 | 선급비용 | 기타 | 미지급비용 | 차입금 | ||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 지배기업 | (주)한진칼 | - | - | 21,079 | - | - | 51,752 | - |
| 지배기업에 유의적인 영향력을 행사하는 기업 | 산업은행(*1) | - | - | - | - | 15,937,298 | - | 30,000,000 |
| 관계기업 | HANJIN INTERNATIONAL JAPAN CO.,LTD | - | - | - | - | - | 16,465 | - |
| 기타특수관계자 | (주)대한항공(*2) | 117,232 | - | 32,227,120 | - | - | 20,479,480 | - |
| 한국공항(주) | - | - | - | - | - | 3,921,242 | - | |
| 한진정보통신(주) | - | - | - | 41,308 | - | 964,161 | - | |
| (주)한진 | - | - | - | - | - | 17,483 | - | |
| (주)칼호텔네트워크 | - | - | - | - | - | 1,229 | - | |
| (주)싸이버스카이 | - | - | - | - | - | 1,748 | - | |
| 주식회사 에어코리아 | - | - | - | - | - | 882,189 | - | |
| 대규모기업집단계열회사 등 | 정석인하학원 | - | - | 15,000 | - | - | 450 | - |
| 합 계 | 117,232 | - | 32,263,199 | 41,308 | 15,937,298 | 26,336,199 | 30,000,000 |
(*1) 전기말 현재 산업은행에 대하여 사외적립자산 15,937백만원과 단기차입금 30,000백만원을 인식하고 있으며, 동 차입금과 관련하여 이자비용 1,358,499천원을 인식하고 있습니다.(*2) 전기말 현재 (주)대한항공에 대한 자산유동화증권 관련한 이자수익 126,866천원을 인식하고 있습니다.
(4) 당반기와 전반기 중 특수관계자와의 리스 약정계약에 따라 지급한 금액과 재무제표에 인식한 이자비용 및 당반기말과 전기말 현재 재무제표에 인식한 리스부채는 다음과 같습니다.
<당반기>
| (단위: 천원) | ||||
| 특수관계 구분 | 회사의 명칭 | 지급액 | 당반기말 | 당반기 |
| 리스부채 | 이자비용 | |||
| 지배기업 | (주)대한항공(*1) | 53,123,745 | 307,122,713 | 6,377,105 |
| 지배기업에 유의적인 영향력을 행사하는 기업 | (주)한진칼 | 20,243 | 20,111 | 448 |
| 기타특수관계자 | 한국공항(주) | 24,232 | 25,981 | 525 |
| 대규모기업집단계열회사 등 | 정석인하학원 | 28,198 | 53,978 | 741 |
| 합 계 | 53,196,418 | 307,222,783 | 6,378,819 |
(*1) 당반기 대한항공과의 신규 리스부채 48,106백만원 (항공기 48,021백만원, 사무실 등 85백만원) 인식하였습니다.(*2) 면제규정이 적용되는 소액리스 및 단기리스는 제외되어 있습니다.
<전기>
| (단위: 천원) | ||||
| 특수관계 구분 | 회사의 명칭 | 지급액 | 전기말 | 전반기 |
| 리스부채 | 이자비용 | |||
| 지배기업 | (주)한진칼 | 20,100 | - | 374 |
| 기타특수관계자 | (주)대한항공 | 48,459,791 | 284,123,085 | 6,982,752 |
| 한국공항(주) | 24,232 | 43,937 | 322 | |
| 대규모기업집단계열회사 등 | 정석인하학원 | 40,878 | 14,522 | 656 |
| 합 계 | 48,545,001 | 284,181,544 | 6,984,104 |
면제규정이 적용되는 소액리스 및 단기리스는 제외되어 있습니다.
(5) 당반기와 전반기 중 주요경영진에 대한 보상내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당반기 | 전반기 |
| --- | --- | --- |
| 단기종업원급여 | 234,561 | 248,470 |
| 퇴직급여 | 528,654 | 63,702 |
| 합 계 | 763,215 | 312,172 |
(6) 당반기와 전기중 특수관계자와의 지분거래내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||||
| 구 분 | 거래상대방 | 거래내역 | 당반기 | 전기 |
| 지배기업에 유의적인 영향력을 행사하는 기업 | (주)한진칼 | 당사 유상증자 참여 | - | 56,691,871 |
| 기타 특수관계자 | 정석기업 | 신종자본증권 발행(*) | - | 4,000,000 |
(*) 당반기 중 신종자본증권의 배당금 136,000천원이 지급되었습니다.
31. 비현금거래당반기와 전반기 중 현금흐름표에 포함되지 않는 주요 비현금 투자활동거래와 비현금 재무활동거래는 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당반기 | 전반기 |
| --- | --- | --- |
| 건설중인자산의 본계정 대체 등 | - | 100,000 |
| 리스부채의 유동성 대체 | 46,182,216 | 42,133,388 |
| 사용권자산 취득 | 52,087,658 | 3,363,831 |
| 단기차입금 연장 | 40,000,000 | 40,000,000 |
32. 우발채무 및 주요약정사항
(1) 당반기말 현재 당사는 하나은행과 외화지급보증 약정을 맺고 있으며 한도액은 USD 50,000(전기말:USD 50,000) 입니다. 또한 당사는 서울보증보험과 계약인허가 및 이행보증약정을 맺고 있으며 동 보증금액은 190,000천원(전기말:380,000천원) 입니다.(2) 당사는 (주)대한항공으로부터 리스계약에 따라 임차한 항공기(27대)의 운용을 위한 정비일체를 (주)대한항공에 포괄적으로 위탁하는 계약을 체결하고 있습니다(주석 15 참고).
(3) 당반기말 현재 당사는 정기예금 7,175,757천원을 한국증권금융에 우리사주 대출관련 담보로 제공하고 있으며, 관련 연대보증의 한도는 없습니다(주석 4 참고).(4) 당반기말 현재 당사가 피고로 계류중인 소송사건 1건 입니다. 당사는 동 소송으로부터 유의적인 부채가 발생할 가능성이 높지 않다고 판단하여 동 소송에 대한 충당부채를 인식하지 않고 있습니다.
33. COVID-19의 영향 및 영업환경의 중요한 불확실성당사는 항공운송업을 영위하고 있습니다. COVID-19의 장기화로 여전히 국가 간 이동제한을 포함한 다양한 통제가 시행되고 있습니다. 백신 접종 및 해외입국자 격리면제의 확대, 사회적 거리두기 해제로 인해 여행수요 회복 기대감에도 불구하고 여객수요는 느리게 회복되고 있으며, 그 지속기간 및 강도는 예측하기 어렵습니다.당사는 이러한 경영위기 극복을 위하여 수익성 개선 등 경영합리화 계획과 자본확충을 통한 재무구조개선 계획을 추진 중에 있으며, 유동성을 확보하기 위한 노력을 지속하고 있습니다.
당반기말 현재 당사는 순환 유급, 무급 휴직을 실시하고 있으며, 지급한 휴직수당에 대해서는 정부의 고용유지지원금을 수령하고 있습니다.
당사는 지속적인 비용절감, 차입금 만기연장, 해외노선 재개 등 COVID-19로 인한 불확실성을 해소하기 위해 최선을 다할 예정입니다.
6. 배당에 관한 사항
가. 배당에 관한 사항당사는 경영활동을 통하여 얻은 이익을 주주에게 환원하고 주주가치를 제고 하고자 배당과 자사주 매입을 시행한 바 있습니다. 다만, 코로나19의 전세계 대유행 이후에는 항공여객 수요가 급감하여 배당을 유보하고 있습니다. 향후 당사의 배당은 경영실적, 지속성장을 위한 투자 및 현금흐름 등을 종합적으로 고려하여 별도 재무제표 기준 당기순이익(일회성 비경상 이익 제외)의 10 ~ 30%를 주주에게 환원하는 정책을 추진할 계획입니다. 코로나19 종식과 함께 조속한 경영 정상화로 주주친화적인 배당이 가능하도록 하겠습니다.당사 정관에서는 배당에 관한 사항에 대하여 다음과 같이 규정하고 있습니다.
제10조의2(신주의 배당기산일) 이 회사가 유상증자, 무상증자 및 주식배당에 의하여 신주를 발행하는 경우 신주에대한 이익의 배당에 관하여는 신주를 발행한 때가 속하는 영업년도의 직전영업년도말에발행된 것으로 본다.
제44조(이익배당)① 이익의 배당은 금전, 주식 및 기타의 재산으로 할 수 있다. ② 제1항의 배당은 매결산기말 현재의 주주명부에 기재된 주주 또는 등록된 질권자에게 지급한다.
제45조(배당금지급청구권의 소멸시효)① 배당금의 지급청구권은 5년간 이를 행사하지 아니하면 소멸시효가 완성한다.② 제1항의 시효의 완성으로 인한 배당금은 이 회사에 귀속한다.
나. 주요배당지표
1,0001,0001,000----59,703-133,583-190,403-1,208-2,985-6,099---------보통주---우선주---보통주---우선주---보통주---우선주---보통주---우선주---
| 구 분 | 주식의 종류 | 당기 | 전기 | 전전기 |
|---|---|---|---|---|
| 제15기 반기 | 제14기 | 제13기 | ||
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 주당액면가액(원) | ||||
| (연결)당기순이익(백만원) | ||||
| (별도)당기순이익(백만원) | ||||
| (연결)주당순이익(원) | ||||
| 현금배당금총액(백만원) | ||||
| 주식배당금총액(백만원) | ||||
| (연결)현금배당성향(%) | ||||
| 현금배당수익률(%) | ||||
| 주식배당수익률(%) | ||||
| 주당 현금배당금(원) | ||||
| 주당 주식배당(주) |
다. 과거 배당 이력
| (단위: 회, %) |
---0.5
| 연속 배당횟수 | 평균 배당수익률 | ||
|---|---|---|---|
| 분기(중간)배당 | 결산배당 | 최근 3년간 | 최근 5년간 |
| --- | --- | --- | --- |
*주) 최근 5년간 배당수익률
| 구 분 | 2021년 | 2020년 | 2019년 | 2018년 | 2017년 |
| 배당수익률(%) | - | - | - | 1.6 | 0.9 |
7. 증권의 발행을 통한 자금조달에 관한 사항
7-1. 증권의 발행을 통한 자금조달 실적
[지분증권의 발행 등과 관련된 사항]
증자(감자)현황2022년 06월 30일(단위 : 원, 주)
| (기준일 : | ) |
2020.11.04유상증자(주주배정)보통주15,000,0001,0007,0002021.11.10유상증자(주주배정)보통주7,200,0001,00017,200
| 주식발행(감소)일자 | 발행(감소)형태 | 발행(감소)한 주식의 내용 | | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 종류 | 수량 | 주당액면가액 | 주당발행(감소)가액 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 주주배정후 실권주 일반공모(증자비율: 50%) |
| 주주배정후 실권주 일반공모(증자비율: 16%) |
[채무증권의 발행 등과 관련된 사항]
채무증권 발행실적 2022년 06월 30일(단위 : 백만원, %)
| (기준일 : | ) |
진에어 주1)회사채사모2021.04.0115,8600.00-2024.04.01미상환한국투자증권진에어 주2)신종자본증권사모2021.08.2075,0006.80-2051.08.20미상환키스에스에프제십차/키움증권/케이더블유버디제일차/유진투자/IBK투자/DB금융투자/교보증권90,860----
| 발행회사 | 증권종류 | 발행방법 | 발행일자 | 권면(전자등록)총액 | 이자율 | 평가등급(평가기관) | 만기일 | 상환여부 | 주관회사 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 합 계 | - | - | - | - |
*주1) 당사는 2021년 3월 26일 자기주식 688,057주를 교환 대상으로 한 교환사채 발행을 결의하였고, 교환청구기간은 2021년 4월 8일부터 2024년 3월 2일까지 입니다. (2021년 3월 26일 공시된 '주요사항보고서(교환사채권 발행결정)' 참조)*주2) 당사는 2021년 8월 12일 신종자본증권 발행을 결의하였고, 주요 조건은 아래와 같습니다. (2021년 8월 12일 공시된 '투자판단 관련 주요경영 사항' 참조) - 조기상환권: 발행일로부터 1년이 경과한 날 또는 발행 회사의 대주주가 변경되는 날 중 빠른 날 이후 도래하는 매 영업일 마다 조기상환권 행사 가능 - 만기일: 2051년 8월 20일(만기일의 30일 이전까지 만기연장의사를 통보할 경우, 동일한 조건으로 만기를 30년씩 연장 가능) - 이자율: i) 발행 후 1년 동안은 연 6.80%(최초이자율), ii) 발행일로부터 1년 후 이자율은 최초이자율 + 5.00%, iii) 발행 후 2년 후 이자율은 매 1년째 되는 날 직전 이자율에 2.00% 가산, iv) 대주주 변경 시 이자율은 직전이자율에 2.50% 가산기업어음증권 미상환 잔액 2022년 06월 30일(단위 : 백만원)
| (기준일 : | ) |
---------------------------
| 잔여만기 | | 10일 이하 | 10일초과30일이하 | 30일초과90일이하 | 90일초과180일이하 | 180일초과1년이하 | 1년초과2년이하 | 2년초과3년이하 | 3년 초과 | 합 계 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 미상환 잔액 | 공모 |
| 사모 |
| 합계 |
- 해당사항 없음
단기사채 미상환 잔액 2022년 06월 30일(단위 : 백만원)
| (기준일 : | ) |
------------------------
| 잔여만기 | | 10일 이하 | 10일초과30일이하 | 30일초과90일이하 | 90일초과180일이하 | 180일초과1년이하 | 합 계 | 발행 한도 | 잔여 한도 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 미상환 잔액 | 공모 |
| 사모 |
| 합계 |
- 해당사항 없음
회사채 미상환 잔액 2022년 06월 30일(단위 : 백만원)
| (기준일 : | ) |
---------14,860-----14,860-14,860-----14,860
| 잔여만기 | | 1년 이하 | 1년초과2년이하 | 2년초과3년이하 | 3년초과4년이하 | 4년초과5년이하 | 5년초과10년이하 | 10년초과 | 합 계 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 미상환 잔액 | 공모 |
| 사모 |
| 합계 |
*주) 교환사채 중 일부 교환(자기주식 21,691) 및 상환(5억원)으로 2022년 6월말 기준 미상환 잔액은 14,860백만원 입니다.
신종자본증권 미상환 잔액 2022년 06월 30일(단위 : 백만원)
| (기준일 : | ) |
-------------75,000-75,000-----75,000-75,000
| 잔여만기 | | 1년 이하 | 1년초과5년이하 | 5년초과10년이하 | 10년초과15년이하 | 15년초과20년이하 | 20년초과30년이하 | 30년초과 | 합 계 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 미상환 잔액 | 공모 |
| 사모 |
| 합계 |
조건부자본증권 미상환 잔액 2022년 06월 30일(단위 : 백만원)
| (기준일 : | ) |
------------------------------
| 잔여만기 | | 1년 이하 | 1년초과2년이하 | 2년초과3년이하 | 3년초과4년이하 | 4년초과5년이하 | 5년초과10년이하 | 10년초과20년이하 | 20년초과30년이하 | 30년초과 | 합 계 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 미상환 잔액 | 공모 |
| 사모 |
| 합계 |
- 해당사항 없음
[자본으로 인정되는 채무증권의 발행]
| 구분 | 내용 | |
| 발행회차 | 진에어 제2회 무기명식 무보증사채(채권형 신종자본증권) | |
| 발행일 | 2021년 8월 20일 | |
| 발행금액 | 750억원 | |
| 발행목적 | 운영자금 | |
| 발행방법 | 사모 | |
| 상장여부 | 비상장 | |
| 미상환잔액 | 750억원 | |
| 자본인정에관한 사항 | - 자본으로 회계처리한 근거 | 당사의 재량으로 만기연장이 가능하며, 주식에 대한 배당결의 및 발행회사주식에 대한 매입, 상환, 이익소각의 행위를 하지 않는 한 본 사채의 이자의전부 또는 일부를 지급하지 않는 결정이 가능 즉, 당사는 원금의 상환과 이자의 지급을 회피할 수 있는 무조건적인 권리를보유하고 있어 자본으로 인정 |
| - 신용평가기관의 자본인정 비율 | - | |
| 이자지급 조건 | 3개월 후급(당사의 주식에 대한 배당결의, 매입(주식매수청구권 행사에 따른 매입 제외), 상환 이익소각 사유가 발생하지 않을 경우 이자지급의 이연 가능) | |
| 미지급 누적이자 | 없음 | |
| 만기 및 조기상환 가능일 | - 만기일 : 2051년 8월 20일 만기일의 30일 이전까지 만기연장의사를 통보할 경우, 동일한 조건으로 만기를 30년씩 연장 가능- 조기상환권 : 발행일로부터 1년이 경과한 날 또는 발행회사의 대주주가 변경 되는 날 중 빠른 날 이후 도래하는 매 영업일 마다 조기상환권을 행사 가능 | |
| 발행금리 (금리상향조정조건 포함) | i) 발행 후 1년 동안은 연 6.80%(최초이자율)ii) 발행일로부터 1년 후 이자율은 최초이자율 + 5.00%, iii) 발행 후 2년 후 이자율은 매 1년째 되는 날 직전 이자율에 2.00% 가산iv) 대주주 변경 시 이자율은 직전이자율에 2.50% 가산 | |
| 우선순위 | 동순위 (일반적 적용되는 법률의 규정에 따라 우선변제권이 있는 채무들를 제외하고는 향후 발행하는 모든 일반사채와 현재 또는 장래의 모든 무담보 채무와동순위) | |
| 부채분류시 재무구조에 미치는 영향 | 부채비율 상승 등 | |
| 기타 투자자에게 중요한 발행조건 | 기한의 이익 상실 사유: 회사의 정관으로 정한 청산사유 발생, 법원의 청산명령 또는 판결, 주주총회의 청산결의 등 |
7-2. 증권의 발행을 통해 조달된 자금의 사용실적
가. 공모자금 사용내역
2022년 06월 30일(단위 : 백만원)
| (기준일 : | ) |
기업공개(증권시장상장)-2017.12.04항공기 구매95,400운영자금5,260주1)유상증자(주주배정)-2020.11.03운영자금105,000운영자금105,000-유상증자(주주배정)-2021.11.09운영자금123,840운영자금88,296주2)
| 구 분 | 회차 | 납입일 | 증권신고서 등의 자금사용 계획 | | 실제 자금사용 내역 | | 차이발생 사유 등 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 사용용도 | 조달금액 | 내용 | 금액 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
*주1) 납입금액 95,400백만원 중 코로나19로 인하여 5,260백만원을 운영자금으로 일부 사용하였고, 나머지 90,140백만원은 금융기관에 예치 중입니다.*주2) 납입금액 123,840백만원 중 88,296백만원을 운영자금으로 일부 사용하였고, 나머지 35,544백만원 금융기관에 예치 중입니다.
나. 사모자금 사용내역
2022년 06월 30일(단위 : 백만원)
| (기준일 : | ) |
교환사채제1회2021.04.01운영자금15,860운영자금15,860-신종자본증권제2회2021.08.20운영자금75,000운영자금75,000-
| 구 분 | 회차 | 납입일 | 주요사항보고서의 자금사용 계획 | | 실제 자금사용 내역 | | 차이발생 사유 등 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 사용용도 | 조달금액 | 내용 | 금액 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
8. 기타 재무에 관한 사항
가. 재무제표 재작성 등 유의사항 (1) 재무제표 재작성- 해당사항 없음
(2) 합병, 분할, 자산양수도, 영업양수도에 관한 사항- 해당사항 없음
(3) 자산유동화와 관련한 자산매각의 회계처리 및 우발채무 등에 관한 사항- 당반기말 현재 당사는 정기예금 7,175,757천원을 한국증권금융에 우리사주 대출 관련 담보로 제공하고 있으며, 관련 연대보증의 한도는 없습니다.- 당반기말 현재 당사가 피고로 계류중인 소송사건 1건 입니다. 당사는 동 소송으로 부터 유의적인 부채가 발생할 가능성이 높지 않다고 판단하여 동 소송에 대한 충당 부채를 인식하지 않고 있습니다.- 그 밖의 우발채무 등은 'Ⅲ. 재무에 관한 사항 - 5. 재무제표 주석'의 '32. 우발채무 및주요약정사항'을 참조하시기 바랍니다.
(4) 기타 재무제표 이용에 유의하여야 할 사항
- 감사보고서상 강조사항 및 핵심감사사항
| 구 분 | 강조사항 | 핵심감사사항 |
|---|---|---|
| 제15기반기 | 검토결론에는 영향을 미치지 않는 사항으로서 이용자는 반기재무제표의 주석 33에 주의를 기울여야 할 필요가 있습니다. 반기재무제표 주석 33에서 설명하고 있는 바와 같이, 2020년초부터코로나바이러스감염증-19 (COVID-19)의 확산으로 인하여 우리나라를포함한 전 세계는 어려운 경제상황 및 사태 장기화에 대한 불확실성에직면하고 있습니다. 특히, 회사의 영업 기반인 항공운송업의 경우 COVID-19의 확산 우려로 인한 국제선 운행 제한 및 신규 여행수요 감소의 영향으로 향후 수익 창출 및 현금흐름과 관련된 불확실성이 지속될 수 있습니다. 반기재무제표 주석 33은 COVID-19의 영향과 관련한 불확실성 및 이러한 상황을 다루기 위해 취해진 회사의 조치와계획을 설명하고 있습니다. | 해당사항 없음 |
| 제14기 | COVID-19의 영향으로 인한 영업환경의 중요한 불확실성 감사의견에는 영향을 미치지 않는 사항으로서, 이용자는 재무제표의주석 39에 주의를 기울여야 할 필요가 있습니다. 재무제표의 주석 39에서 설명하고 있는 바와 같이, 2020년초부터 코로나바이러스감염증-19(COVID-19)의 확산으로 인하여 우리나라를 포함한 전 세계는어려운 경제상황 및 사태 장기화에 대한 불확실성에 직면하고있습니다. 특히, 회사의 영업 기반인 항공업의 경우 COVID-19의확산 우려로 인한 국제선 운행 제한 및 신규 여행 수요 감소의 영향으로 향후 수익 창출 및 현금흐름과 관련된 불확실성이 존재합니다. 당기에 발생한 회사의 영업손실 및 부의영업현금흐름은 각각 185,250백만원 및 73,673백만원이며, 당기말 현재 유동부채가 유동자산을6,467백만원 초과하고 있습니다. COVID-19의 유행이 진정되어 사회적거리두기, 여행제한의 완화 등이 시행되지 않는 한 영업손실및 부의영업현금흐름이 발생할 수 있으며, 회사의 유동성에 부정적인영향을 미칠 수 있습니다. 재무제표의 주석 39는 COVID-19의 영향과관련한 불확실성 및 이러한 상황을 다루기 위해 취해진 회사의 조치와계획을 설명하고 있습니다. |
현금창출단위 손상검사(1) 핵심감사사항으로 결정된 이유재무제표 및 주석 38에서 공시한 바와 같이, 회사는 코로나바이러스감염증-19(COVID-19)의 영향으로 인한 실적 부진을 고려하여, 단일부문인 항공운송업 현금창출단위에기업회계기준서 제1036호에 따른 손상 징후가 존재한다고 판단하여 손상검사를 수행했으며, 손상검사 결과 손상차손을 인식하지 않았습니다.우리는 현금창출단위의 회수가능가액 평가에는 미래현금흐름 추정, 성장률 및 할인율설정 및 평가모델의 선택 등 유의적인 경영진의 가정과 판단이 수반되는 점을 고려하여 핵심감사사항으로 결정하였습니다.(2) 핵심감사사항이 감사에서 다루어진 방법핵심감사사항에 대응하기 위하여 우리는 다음을 포함한 감사절차를 수행하였습니다.ㆍ 손상검사 관련 회사의 회계정책 및 내부통제의 이해ㆍ 손상검사를 위한 사업계획 추정 및 가치평가모델의 유의적 가정에 대한 경영진의 검토 및 승인 내부통제 평가ㆍ 경영진이 적용한 가치평가모델의 적절성 평가ㆍ 회수가능가액 추정에 참여한 경영진측 전문가의 적격성과 객관성을 평가ㆍ 회수가능가액 추정에 사용된 주요 가정의 합리성 및 민감도 분석결과 평가ㆍ 경영진의 회수가능가액 추정을 통한 손상인식금액 산출 로직을 이해하고, 독립적인 재계산 검증 수행 |
| 제13기 | 계속기업가정의 중요한 불확실성감사의견에는 영향을 미치지 않는 사항으로서 감사보고서 이용자는재무제표에 대한주석 41에 주의를 기울여야 할 필요가 있습니다.동 주석에서 설명하고 있는 바와 같이, 코로나바이러스감염증-19("COVID-19")의 확산을 차단하기 위하여 전 세계적으로 이동 제한을 포함한 다양한 예방 및 통제가 시행되고 있음에 따라 항공수요가 감소되어 영업상황이 악화되었으며, 2020년 12월 31일로종료되는 보고기간에 당기영업손실 184,710백만원, 당기순손실190,403백만원이 발생하였습니다. 이러한 사건이나 상황은 주석41에서 설명하고 있는 다른 사항과 더불어 회사의 계속기업으로서의존속능력에 유의적 의문을 제기할 만한 중요한 불확실성이존재함을 나타냅니다. | 항공운송업의 현금창출단위 손상검사재무제표에 대한 주석 40에 기술한 바와 같이 회사는 2020년 12월 31일 현재를 기준으로 항공운송업의 현금창출단위로 손상검사를 수행하였으며, 손상검사 결과인식된손상차손은 없습니다. 회사는 회수가능액을 추정하기 위하여 향후 5개년의 재무예산에 근거한 미래 추정현금흐름을 바탕으로 사용가치모형을 적용하였습니다.우리는 손상검사 수행 시 사용가치 평가에 미래 추정현금흐름 및 적용된 할인율과같은 유의적인 경영진의 판단이 수반되는 점을 고려하여 현금창출단위의회수가능액 추정을 핵심감사사항으로 선정하였습니다. 핵심감사사항에 대응하기 위한 우리의 감사절차는 다음을 포함합니다.- 회사의 현금창출단위 손상평가 관련 내부통제에 대한 이해 및 평가 - 경영진의 자체 손상 평가에 사용한 외부전문가의 적격성 및 독립성 검토 - 경영진의 자체 손상 평가에 적용된 할인율의 적정성을 평가하기 위해 감사인의 가치평가 전문가를 활용하여 검토 수행 - 사용가치 산정 시 사용된 현금창출단위의 추정 매출, 영업비용 및 성장률 등 주요 가정의 실현 가능성 평가를 위해 회사 내부에서 승인된 사업계획 검토 - 회사가 제시한 회수가능액에 대한 독립적인 재계산 수행 |
나. 대손충당금 설정현황
(1) 최근 3사업연도의 계정과목별 대손충당금 설정내용
(단위 : 천원, %)
| 구 분 | 계정과목 | 채권금액 | 대손충당금 | 대손충당금 설정률 |
|---|---|---|---|---|
| 2022년 반기(제15기) | 매출채권 | 13,910,012 | 139,100 | 1.0 |
| 2021년(제14기) | 2,783,358 | 27,833 | 1.0 | |
| 2020년(제13기) | 3,224,747 | 32,247 | 1.0 |
(2) 최근 3사업연도의 대손충당금 변동현황
(단위 : 천원)
| 구 분 | 2022년 반기(제15기) | 2021년(제14기) | 2020년(제13기) |
|---|---|---|---|
| 1. 기초 대손충당금 잔액합계 | 27,833 | 32,247 | 267,098 |
| 2. 순대손처리액(①－②±③) | - | - | - |
| ① 대손처리액(상각채권액) | - | - | - |
| ② 상각채권회수액 | - | - | - |
| ③ 기타증감액 | - | - | - |
| 3. 대손상각비 계상(환입)액 | 111,267 | (4,414) | (234,851) |
| 4. 대손충당금 잔액합계 | 139,100 | 27,833 | 32,247 |
(3) 매출채권관련 대손충당금 설정방침 상기 매출채권및기타채권은 대여금및수취채권으로 분류되며 상각후원가로 측정 됩니다. 또한, 당사는 회수기일이 도래하지 않은 채권 중 손상되지 않은 채권은 정상채권으로, 회수기일을 초과한 채권은 연체채권으로 분류하고 있으며, 매출채권 이외의 금융자산의 경우 손상이 발생하지 않는 한 발생일과 관계없이 정상으로 분류하고 있습니다.
다. 재고자산 현황(1) 최근 3사업연도의 재고자산의 사업부문별 보유현황
(단위 : 천원)
| 사업부문 | 계정과목 | 2022년 반기(제15기) | 2021년(제14기) | 2020년(제13기) | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 항공운송 | 상 품 | 203,561 | 316,322 | 322,180 | - |
| 저장품 | 995,947 | 1,085,199 | 946,200 | - | |
| 합 계 | 1,199,508 | 1,401,521 | 1,268,380 | - | |
| 합 계 | 상 품 | 203,561 | 316,322 | 322,180 | - |
| 저장품 | 995,947 | 1,085,199 | 946,200 | - | |
| 합 계 | 1,199,508 | 1,401,521 | 1,268,380 | - | |
| 총자산대비 재고자산 구성비율(%)[재고자산÷기말자산총계×100] | 0.2% | 0.2% | 0.2% | - | |
| 재고자산회전율(회수)[연환산 매출원가÷{(기초재고＋기말재고)÷2}] | 355.6회 | 293.9회 | 287.9회 | - |
(2) 재고자산의 실사내용
① 실사일자- 2020년말 기말재고자산 실사 : 2021년 1월 4일- 2021년말 기말재고자산 실사 : 2022년 1월 3일
② 재고실사시 독립적인 전문가 또는 전문기관, 감사인 등의 참여 입회여부
- 당사는 연말결산시 외부감사인의 입회하에 재고조사를 실시하고 있습니다.- 외부감사인은 당사의 재고실사에 입회하여 재고자산에 대하여 확인하였으며, 일부 항목에 대해 표본을 추출하여 그 실재성 및 완전성을 확인하였습니다.- 실사일과 재무상태표일 사이의 입출고 발생분은 입출고내역서 등으로 확인하였 습니다.③ 장기체화재고 등 현황- 해당사항 없음
라. 공정가치 평가 내역
(1) 금융자산
1) 최초인식 및 측정금융자산은 최초인식시점에 후속적으로 상각후원가로 측정되는 금융자산, 기타포괄손익-공정가치측정금융자산, 그리고 당기손익-공정가치측정금융자산으로 분류됩니다.최초 인식 시점에 금융자산의 분류는 금융자산의 계약상 현금흐름 특성과 금융자산을 관리하기 위한 당사의 사업모형에 따라 달라집니다. 유의적인 금융요소가 포함되지 않거나 실무적 간편법을 적용하는 매출채권을 제외하고는, 당사는 금융자산을 최초에 공정가치로 측정하며, 당기손익-공정가치로 측정하는 금융자산의 경우가 아니라면 거래원가를 가감합니다. 유의적인 금융요소가 포함되지 않거나 실무적 간편법을 적용하는 매출채권은 기업회계기준서 제1115호에 따라 결정된 거래가격으로 측정합니다.
금융자산을 상각후원가 또는 기타포괄손익-공정가치로 측정하기 위해서는 현금흐름이 원리금만으로 구성(SPPI)되어야 합니다. 이 평가는 SPPI 테스트라고 하며, 개별 상품 수준에서 수행됩니다.
금융자산의 관리를 위한 당사의 사업모형은 현금흐름을 발생시키기 위해 금융자산을관리하는 방법과 관련됩니다. 사업모형은 현금흐름의 원천이 금융자산의 계약상 현금흐름의 수취인지, 매도인지 또는 둘 다 인지를 결정합니다.
시장의 합의나 규제에 의해 설정된 기간 프레임 내에서 금융자산을 이전하는 것이 요구되는 금융자산의 매입 또는 매도(정형화된 거래)는 거래일에 인식됩니다. 즉, 당사가 금융자산을 매입하거나 매도하기로 약정한 날을 의미합니다.
2) 후속측정후속 측정을 위해 금융자산은 아래 네 가지의 범주로 분류됩니다.
ㆍ상각후원가 측정 금융자산 (채무상품)
ㆍ누적 손익을 당기손익으로 재순환하는 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산 (채 무상품)
ㆍ제거시 누적 손익을 당기손익으로 재순환하지 않는 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산 (지분상품)
ㆍ당기손익-공정가치 측정 금융자산
- 상각후원가 측정 금융자산 (채무상품)
이 범주는 당사와 가장 관련이 높습니다. 당사는 아래 조건을 모두 만족하는경우에 금융자산을 상각후원가로 측정합니다.
ㆍ계약상 현금흐름을 수취하기 위해 보유하는 것이 목적인 사업모형 하에서 금융자 산을 보유하고,
ㆍ금융자산의 계약 조건에 따라 특정일에 원금과 원금잔액에 대한 이자 지급만으로 구성되어 있는 현금흐름이 발생합니다.
상각후원가측정 금융자산은 후속적으로 유효이자율(EIR)법을 사용하여 측정되며, 손상을 인식합니다. 자산의 제거, 변경 또는 손상에서 발생하는 이익과 손실은 당기손익으로 인식됩니다.
- 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산 (채무상품)
당사는 아래의 조건을 모두 충족하는 채무상품을 기타포괄손익-공정가치 금융자산으로 측정합니다.
ㆍ계약상 현금흐름의 수취와 금융자산의 매도 둘 다를 통해 목적을 이루는 사업모형 하에서 금융자산을 보유하고,
ㆍ금융자산의 계약 조건에 따라 특정일에 원리금 지급만으로 구성되어 있는 현금흐 름이 발생
기타포괄손익-공정가치 측정 채무상품에서, 이자수익, 외화환산손익, 그리고 손상 또는 환입은 상각후원가 측정 금융자산과 동일한 방법으로 계산되어 당기손익으로 인식됩니다. 나머지 공정가치 변동부분은 기타포괄손익으로 인식됩니다. 금융자산의제거 시, 기타포괄손익으로 인식한 공정가치 누적 변동분은 당기손익으로 재순환됩니다.
당사의 기타포괄손익-공정가치 측정 채무상품은 비유동자산으로 분류되는 채무상품에 포함됩니다.
- 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산 (지분상품)
최초 인식 시점에, 당사는 기업회계기준서 제1032호 `금융상품 표시`에서의 지분의 정의를 충족하고 투자 목적으로 보유하고 있지 않은 지분상품을 기타포괄손익-공정가치로 측정하도록 하는 취소 불가능한 선택을 할 수 있습니다.
이러한 금융자산에서 발생하는 손익은 당기손익으로 재순환되지 않습니다. 배당은 당사가 금융자산의 원가 중 일부를 회수하여 이익을 얻는 경우를 제외하고는, 받을 권리가 확정되었을 때 손익계산서에 기타수익으로 인식되며, 기타포괄손익으로 처리됩니다. 기타포괄손익-공정가치 측정 지분상품은 손상을 인식하지 않습니다.
당사는 비상장지분상품에 대해서도 취소불가능한 선택을 할 수 있습니다.
- 당기손익-공정가치 측정 금융자산
당기손익-공정가치 측정 금융자산은 단기매매항목, 최초 인식 시에 당기손익-공정가치로 측정하도록 지정된 금융자산 또는 공정가치로 측정하도록 요구되는 금융자산을 포함합니다. 단기간 내에 매도하거나 재구매할 목적으로 취득한 금융자산은 단기매매항목으로 분류됩니다. 분리된 내재파생상품을 포함한 파생상품은 효과적인 위험회피수단으로 지정되지 않았다면 단기매매항목으로 분류됩니다. 현금흐름이 원리금 지급만으로 구성되지 않은 금융자산은 사업모형에 관계없이 당기손익-공정가치 측정 금융자산으로 분류 및 측정됩니다. 상기 문단에서 서술된 것과 같이 채무상품이 상각후원가 또는 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산으로 분류됨에도 불구하고 회계 불일치를 제거하거나 유의적으로 감소시킬 수 있다면 채무상품을 당기손익-공정가치로 측정하도록 지정할 수 있습니다.
당기손익-공정가치 측정 금융자산은 재무상태표에 공정가치로 표시되며, 공정가치의 순변동은 손익계산서에서 당기손익으로 인식됩니다.
이 범주는 파생상품과 공정가치의 변동을 기타포괄손익으로 처리하는 취소불가능한 선택을 하지 않은 상장 지분 상품을 포함합니다. 상장 지분 상품에 대한 배당은 권리가 확정된 시점에 당기손익으로 인식합니다.
복합계약에 내재된 파생상품은 경제적인 특성과 위험이 주계약에 밀접하게 관련되지않고, 내재파생상품과 동일한 조건인 별도의 상품이 파생상품의 정의를 충족하며, 복합계약이 당기손익-공정가치로 측정되지 않는다면 주계약으로부터 분리하여 별도의파생상품으로 회계처리합니다. 내재파생상품은 공정가치로 측정하고 공정가치의 변동을 당기손익으로 인식합니다. 현금흐름을 유의적으로 변경시키는 계약 조건의 변경이 있거나 당기손익-공정가치 측정 범주에 해당하지 않게 되는 경우에만 재평가가발생합니다.
주계약이 금융자산인 복합계약에서 내재파생상품은 분리하여 회계처리하지 않습니다. 주계약인 금융자산과 내재파생상품은 상품 전체를 당기손익-공정가치 측정 금융자산으로 분류합니다.
3) 제거금융자산 (또는, 금융자산의 일부 또는 비슷한 금융자산의 집합의 일부)는 다음과 같은 상황에서 우선적으로 제거됩니다.
ㆍ금융자산의 현금흐름을 수취할 권리가 소멸되거나
ㆍ당사가 금융자산의 현금흐름을 수취할 권리를 양도하거나 양도(pass-through) 계 약에 따라 수취한 현금흐름 전체를 중요한 지체 없이 제3자에게 지급할 의무가 있 다. 이 경우에 당사는 금융자산의 보유에 따른 위험과 보상의 대부분을 이전하거나 금융자산의 보유에 따른 위험과 보상의 대부분을 이전하지도 보유하지도 않으나 자산에 대한 통제를 이전
당사가 금융자산의 현금흐름을 수취할 권리를 이전하거나 양도(pass-through) 계약을 체결할 때, 자산을 소유함에 따른 위험과 보상을 유지하는지를 평가합니다. 당사가 금융자산의 위험과 보상의 대부분을 보유하지도 이전하지도 않았다면, 해당 금융자산에 지속적으로 관여하는 정도까지 그 금융자산을 계속 인식합니다. 이 경우에, 당사는 관련된 부채를 인식합니다. 양도된 자산과 관련된 부채는 당사가 보유한 권리와 의무를 반영하여 측정합니다.
보증을 제공하는 형태인 지속적 관여는, 양도된 자산의 장부금액과 수취한 대가 중 상환을 요구받을 수 있는 최대 금액 중 낮은 금액으로 측정됩니다.
4) 금융자산의 손상금융자산의 손상과 관련된 자세한 공시 사항은 아래 주석에 제공됩니다.
ㆍ유의적인 가정에 대한 공시
ㆍ기타포괄손익-공정가치로 측정되는 채무상품
ㆍ계약자산을 포함한 매출채권
당사는 당기손익-공정가치 항목을 제외한 모든 채무상품에 대하여 기대신용손실 (ECL)에 대한 충당금을 인식합니다. 기대신용손실은 계약상 수취하기로 한 현금흐름과 당사가 수취할 것으로 예상하는 모든 현금흐름의 차이를 최초의 유효이자율로 할인하여 추정합니다. 예상되는 현금흐름은 보유한 담보를 처분하거나 계약의 필수 조건인 그 밖의 신용 보강으로부터 발생하는 현금흐름을 포함합니다.
기대신용손실은 두 개의 stage로 인식합니다. 최초 인식 이후 신용위험의 유의적인 증가가 없는 신용 익스포저에 대하여, 기대신용손실은 향후 12개월 내에 발생할 가능성이 있는 채무불이행 사건으로부터 발생하는 신용손실(12개월 기대신용손실)을 반영합니다. 최초 인식 이후 신용위험의 유의적인 증가가 있는 신용 익스포저에 대하여, 손실충당금은 채무불이행 사건이 발생하는 시기와 무관하게 익스포저의 남은 존속기간에 대한 기대신용손실(전체기간 기대신용손실)을 측정하도록 요구됩니다.
매출채권과 계약자산에 대하여, 당사는 기대신용손실 계산에 간편법을 적용할 수 있습니다. 따라서, 당사는 신용위험의 변동을 추적하지 않는 대신에, 각 결산일에 전체기간 기대신용손실에 해당하는 금액으로 손실충당금을 인식합니다. 당사는 특정 채무자에 대한 미래전망정보와 경제적 환경을 반영하여 조정된 과거 신용손실 경험에 근거하여 충당금 설정률표를 설정합니다.
기타포괄손익-공정가치 측정 채무상품에 대하여, 당사는 낮은 신용위험 간편법을 적용합니다. 매 결산일에, 당사는 과도한 원가나 노력 없이 이용할 수 있는 합리적이고 뒷받침될 수 있는 모든 정보를 사용하여 채무상품이 낮은 신용위험을 가지고 있다고 고려되는지를 평가합니다. 이러한 평가를 위해서, 당사는 채무상품의 내부 신용 등급을 재평가합니다. 또한, 당사는 계약상의 지급이 30일을 초과하였을 때 신용위험의 유의적인 증가가 있는지를 고려합니다.
당사의 기타포괄손익-공정가치 측정 채무상품이 최상위 투자등급에 해당하는 상장 채권만으로 구성되어 있다면 낮은 신용 위험 투자자산으로 평가됩니다. 당사의 정책은 이러한 상품을 12개월 기대신용손실로 측정하는 것입니다. 그러나, 최초 인식 이후에 신용위험의 유의적인 증가가 있다면 손실충당금은 전체기간 기대신용손실에 근거하여 산출됩니다. 당사는 채무상품의 신용위험이 유의적으로 증가했는지를 결정하고 기대신용손실을 측정하기 위해 신용평가기관의 등급을 사용합니다.
당사는 계약상 지급이 90일을 초과하여 연체되는 경우에 채무불이행이 발생한 것으로 봅니다. 그러나 특정 상황에서, 당사는 내부 또는 외부 정보가 당사에 의한 모든 신용보강을 고려하기 전에는 당사의 계약상의 원금 전체를 수취하지 못할 것을 나타내는 경우에 금융자산에 채무불이행 사건이 발생했다고 볼 수 있습니다. 금융자산은 계약상 현금흐름을 회수하는 데에 합리적인 기대가 없을 때 제거됩니다.
(2) 금융부채1) 최초인식 및 측정금융부채는 최초 인식 시점에 당기손익-공정가치 측정 금융부채, 대출과 차입, 미지급금 또는 효과적인 위험회피 수단으로 지정된 파생상품으로 적절하게 분류됩니다.
모든 금융부채는 최초에 공정가치로 인식되고, 대여금, 차입금 및 미지급금의 경우에는 직접 관련된 거래원가를 차감합니다.
당사의 금융부채는 매입부채와 기타 미지급금, 당좌차월을 포함한 대여 및 차입과 파생상품부채를 포함합니다.
2) 후속측정금융부채의 후속측정은 금융부채의 분류에 따라 상이합니다.·당기손익-공정가치 측정 금융부채
당기손익-공정가치 측정 금융부채는 단기매매금융부채와 최초 인식 시점에 당기손익-공정가치로 측정하도록 지정된 금융부채를 포함합니다.
금융부채가 단기간 내에 재매입되는 경우에는 단기매매항목으로 분류됩니다. 이 범주는 또한 기업회계기준서 제1109호에서 정의된 위험회피관계에 있는 위험회피수단으로 지정되지 않은 파생상품을 포함합니다. 또한 분리된 내재파생상품은 위험회피에 효과적인 수단으로 지정되지 않았다면 단기매매항목으로 분류됩니다.
단기매매항목인 금융부채에서 발생하는 손익은 당기손익으로 인식됩니다.
당기손익-공정가치 항목으로 지정된 금융부채는 기업회계기준서 제1109호의 기준을 충족하는 경우에 최초 인식 시점에만 지정됩니다. 당사는 어떤 금융부채도 당기손익-공정가치 항목으로 지정하지 않았습니다.
·대여금 및 차입금
이 범주는 당사와 관련이 높습니다. 최초 인식 이후에, 이자부 대여금과 차입금은 후속적으로 유효이자율법을 사용하여 상각후원가로 측정됩니다. 부채가 제거되거나 유효이자율 상각 절차에 따라 발생하는 손익은 당기손익으로 인식됩니다.
상각후원가는 유효이자율의 필수적인 부분인 수수료나 원가에 대한 할인이나 할증액을 고려하여 계산됩니다.
(3) 공정가치공정가치는 가격이 직접 관측가능한지 아니면 가치평가기법을 사용하여 추정하는지의 여부에 관계없이 측정일에 시장참여자 사이의 정상거래에서 자산을 매도하면서 수취하거나 부채를 이전하면서 지급하게 될 가격입니다. 자산이나 부채의 공정가치를 추정함에 있어 당사는 시장참여자가 측정일에 자산이나 부채의 가격을 결정할 때 고려하는 자산이나 부채의 특성을 고려합니다. 기업회계기준서 제1102호 '주식기준보상' 의 적용범위에 포함되는 주식기준보상거래, 기업회계기준서 제1116호 '리스'의 적용범위에 포함되는 리스거래, 기업회계기준서 제1002호 '재고자산' 의 순실현가능가치 및 기업회계기준서 제1036호 '자산손상' 의 사용가치와 같이 공정가치와 일부 유사하나 공정가치가 아닌 측정치를 제외하고는 측정 또는 공시목적상 공정가치는 상기에서 설명한 원칙에 따라 결정됩니다.
또한 재무보고목적상 공정가치측정에 사용된 투입변수의 관측가능한 정도와 공정가치측정치 전체에 대한 투입변수의 유의성에 기초하여 다음에서 설명하는 바와 같이 공정가치측정치를 수준1, 2 또는 3으로 분류합니다.(수준 1) 측정일에 동일한 자산이나 부채에 대한 접근 가능한 활성시장의 (조정되지 않은) 공시가격(수준 2) 수준 1의 공시가격 이외에 자산이나 부채에 대해 직접적으로 또는 간접적으로 관측가능한 투입변수(수준 3) 자산이나 부채에 대한 관측가능하지 않은 투입변수
마. 수주계약 현황- 해당사항 없음
IV. 이사의 경영진단 및 분석의견
- 해당사항 없음
V. 회계감사인의 감사의견 등
1. 외부감사에 관한 사항
가. 회계감사인의 명칭 및 감사의견
제15기 반기(당기)삼일회계법인검 토COVID-19의 영향으로 인한 영업환경의 중요한 불확실성해당사항 없음제14기(전기)삼일회계법인적 정COVID-19의 영향으로 인한 영업환경의 중요한 불확실성항공운송업의 현금창출단위 손상검사제13기(전전기)한영회계법인적 정COVID-19의 영향으로 인한 계속기업가정의 중요한 불확실성항공운송업의 현금창출단위 손상검사
| 사업연도 | 감사인 | 감사의견 | 강조사항 등 | 핵심감사사항 |
|---|---|---|---|---|
*주) 상세한 감사보고서상 강조사항 및 핵심감사사항 은 'Ⅲ. 재무에 관한 사항 - 8. 기타 재무에 관한 사항 - 가. 재무제표 재작성 등 유의사항'의 '(4) 기타 재무제표 이용에 유의하여야 할 사항 '을 참조하시기 바랍니다.
나. 감사용역 체결현황
| (단위: 백만원, 시간) |
제15기 반기(당기)삼일회계법인분기 재무제표 검토반기 재무제표 검토3002,950150940제14기(전기)삼일회계법인분기 재무제표 검토반기 재무제표 검토개별 재무제표에 대한 감사내부회계관리제도 감사2802,8002802,835제13기(전전기)한영회계법인분기 재무제표 검토반기 재무제표 검토개별 재무제표에 대한 감사내부회계관리제도 감사2452,7002454,095
| 사업연도 | 감사인 | 내 용 | 감사계약내역 | | 실제수행내역 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 보수 | 시간 | 보수 | 시간 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
- 제15기 감사(검토) 기간
| 구 분 | 기 간 |
|---|---|
| 1분기 재무제표 | 2022.04.18 ~ 2022.05.13 |
| 반기 재무제표 | 2022.07.18 ~ 2022.08.12 |
다. 회계감사인과의 비감사용역 계약체결 현황
| (단위: 백만원) |
제15기 반기(당기)2022.04세무조정2022.04 ~ 2023.0420-제14기(전기)-----제13기(전전기)2020.04세무조정2020.04 ~ 2021.0316-
| 사업연도 | 계약체결일 | 용역내용 | 용역수행기간 | 용역보수 | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|
라. 내부감사기구가 회계감사인과 논의한 결과
12022년 03월 04일회사측 : 감사위원회, 재무담당이사 등 5인감사인측 : 업무수행이사 등 3인대면회의감사 결과 및 유의적 발견사항, 핵심감사사항수행내역 등22022년 03월 14일회사측 : 감사위원회, 재무담당이사 등 5인감사인측 : 업무수행이사 등 3인서면회의감사 결과 및 유의적 발견사항, 핵심감사사항수행내역, 감사인의 독립성 등32022년 05월 11일회사측 : 감사위원회, 재무담당이사 등 5인감사인측 : 업무수행이사 등 2인대면회의감사팀 구성, 감사투입시간과 보수, 경영진 및 감사인의 책임, 핵심감사사항 선정,분기 검토 결과, 감사인의 독립성 등42022년 08월 12일회사측 : 감사위원회, 재무담당이사 등 5인감사인측 : 업무수행이사 등 2인대면회의반기 회계검토에 대한 검토 보고,내부회계관리제도 설계평가 보고 등
| 구분 | 일자 | 참석자 | 방식 | 주요 논의 내용 |
|---|---|---|---|---|
마. 회계감사인의 변경당사는 제 11기와 연속하는 2개 사업연도에 대한 외부감사인으로 한영회계법인을 선임하였으며, 계약 기간 만료되었습니다. 당사는 2021년 2월 4일 감사위원회에서 "외부감사인선임의 건"을 상정하여 삼일회계법인을 회계감사인으로 선정하였으며, 이에 제14기부터 연속하는 2개 사업연도에 대해 외부감사계약을 체결하였습니다. 바. 조정협의회 주요 협의내용- 해당사항 없음
2. 내부통제에 관한 사항
| 사업연도 | 감사인 | 감사의견 및 검토의견 | 지적사항 |
|---|---|---|---|
| 제15기 반기 | 삼일회계법인 | 해당사항 없음 | 해당사항 없음 |
| 제14기 | 삼일회계법인 | [감사의견] 회사의 내부회계관리제도는 2021년 12월 31일 현재「내부회계관리제도 설계 및 운영 개념체계」에 따라 중요성의관점에서 효과적으로 설계 및 운영되고 있습니다. | 해당사항 없음 |
| 제13기 | 한영회계법인 | [감사의견] 회사의 내부회계관리제도는 2020년 12월 31일 현재「내부회계관리제도 설계 및 운영 개념체계」에 따라 중요성의관점에서 효과적으로 설계 및 운영되고 있습니다. | 해당사항 없음 |
VI. 이사회 등 회사의 기관에 관한 사항
1. 이사회에 관한 사항
가. 이사회 구성 개요본 보고서 작성기준일 현재 당사의 이사회는 사내이사 3인(박병률, 정훈식, 곽주호)과 사외이사 3인(남택호, 이우일, 정중원), 총 6인의 이사로 구성되어 있습니다. 당사는 이사회의 독립성과 투명성을 높일 수 있게 대표이사와 이사회 의장을 분리하였고,항공기 안전에 대한 이슈가 제기되는 현 상황에서 항공기 안전의 전문성을 바탕으로 이사회의 운영을 총괄 할 수있는 이우일 사외이사가 이사회 의장을 맡고 있습니다.이사회 내에는 감사위원회, ESG 위원회(舊, 거버넌스위원회), 사외이사 후보추천위원회, 안전위원회, 보상위원회가 설치되어 운영 중입니다. 사업연도 개시일부터 본 보고서 제출일까지의 사외이사 변동 현황은 아래와 같습니다.
[사외이사 및 그 변동 현황]
| (단위 : 명) |
63--1
| 이사의 수 | 사외이사 수 | 사외이사 변동현황 | | |
| --- | --- | --- |
| 선임 | 해임 | 중도퇴임 |
| --- | --- | --- |
주) 2022년 4월 29일 황찬현 사외이사가 일신상의 사유로 사임하였습니다.
나. 주요 의결사항
| 회차 | 개최일자 | 의안내용 | 이사명 | 사내이사 | 사외이사 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 최정호 | 박병률 | 곽주호 | 정훈식 | 황찬현 | 남택호 | 이우일 | 정중원 | ||||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 출석률 | 100% | 100% | 100% | 100% | 66.7% | 100% | 100% | 100% | |||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 가결여부 | 찬 반 여 부 | ||||||||||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1차 | 2022.02.07 | ① 지점 설치에 따른 등기의 건② 2021년(제14기) 재무제표 및 영업보고서 승인※ 보고사항① 신규 노선 개설 보고② 내부회계관리제도 운영실태 보고 | 가결가결-- | 찬성찬성-- | - | - | 찬성찬성-- | 찬성찬성-- | 찬성찬성-- | 찬성찬성-- | 찬성찬성-- |
| 2차 | 2022.03.04 | ① 제14기 정기주주총회 개최의 건② 2022년 사업계획 승인의 건③ 2022년 안전보건관리 계획 수립의 건※ 보고사항① 내부회계관리제도 운영실태 보고 (최종)② 내부회계관리제도 운영실태 평가 보고 (최종)③ 항공기 송출 계획 보고 | 가결가결가결--- | 찬성찬성찬성--- | - | - | 찬성찬성찬성--- | 불 참 | 찬성찬성찬성--- | 찬성찬성찬성--- | 찬성찬성찬성--- |
| 3차 | 2022.03.23 | ① 대표이사 선임(안)② 안전위원회 위원 선임(안) | 가결가결 | - | 찬성찬성 | 찬성찬성 | 찬성찬성 | 찬성찬성 | 찬성찬성 | 찬성찬성 | 찬성찬성 |
| 4차 | 2022.05.11 | ① 이사회 의장 선임의 건② ESG 위원회 규정 제정의 건③ 이사회 규정 개정의 건④ 이사회 내 위원회 위원 선임의 건※ 보고사항① 2022년(제15기) 1분기 회계 결산 보고 | 가결가결가결가결- | - | 찬성찬성찬성찬성- | 찬성찬성찬성찬성- | 찬성찬성찬성찬성- | - | 찬성찬성찬성찬성- | 찬성찬성찬성찬성- | 찬성찬성찬성찬성- |
| 5차 | 2022.06.16 | ① 금융기관 단기차입금 연장의 건② 지점 이전에 따른 등기의 건 | 가결가결 | - | 찬성찬성 | 찬성찬성 | 찬성찬성 | - | 찬성찬성 | 찬성찬성 | 찬성찬성 |
*주1) 이사회 출석률은 이사 재직기간 내 개최된 이사회에 대한 참석 횟수의 비율입니다.*주2) 2022년 3월 23일 제14기 정기주주총회에서 박병률 사내이사(대표이사), 곽주호 사내이사가 선임되었고, 동 일자에 최정호 사내이사(대표이사)가 사임하였습니다. 2022년 4월 29일 황찬현 사외이사가 일신상의 사유로 사임하였습니다.
다. 이사회내의 위원회 구성 현황
(1) 이사회내의 위원회 구성현황
| 위원회명 | 구성 | 소속 이사명 | 설치목적 및 권한사항 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| ESG 위원회(舊, 거버넌스위원회) | 사외이사 3인 | 남택호정중원(위원장)이우일 | [설치목적] 주주가치와 주주권익 보호 및 내부거래 감독 강화[주요권한] 주주가치 및 주주권익에 중대한 영향을 미치는 주요경영사항 사전 검토, 일정규모 이상의 내부거래 사전심사 및 승인 지속가능 경영전략과 방향성 및 ESG 활동 성과와문제점 등 기타 비재무적 주요 경영 현안에 관한 사전검토 승인 | 2022년 4월 29일 황찬현 위원 사임2022년 5월 11일 이우일 위원 선임 |
| 안전위원회 | 사내이사 2인사외이사 1인 | 박병률정훈식이우일(위원장) | [설치목적]항공 안전 관련 개선 및 위험 관리[주요권한]통합안전경영체계 개선, 안전성과 및 위험, 안전과관련된 사항에 대한 모니터링 및 제언 | 2022년 3월 23일 최정호 위원 사임2022년 3월 23일 박병률 위원 선임 |
| 보상위원회 | 사외이사 3인 | 남택호(위원장)정중원이우일 | [설치목적]등기이사 보수 관련 결정의 객관성 및 투명성 확보[주요권한]등기이사의 보수 한도, 보상체계 등 결의 | - |
*주1) 감사위원회와 사외이사 후보추천위원회는 기업공시서식 작성기준에 따라 제외하였습니다.*주2) 2022년 5월 11일 기존 거버넌스위원회의 역할을 승계하고 ESG 관련 총괄 기능을 강화하여 ESG 위원회를 설치하였습니다.
(2) 이사회내의 위원회 활동내역- ESG 위원회(舊, 거버넌스위원회)
| 위원회명 | 개최일자 | 의안내용 | 가결여부 | 이사의 성명 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 남택호(출석률: 100%) | 정중원(출석률: 100%) | 황찬현(출석률: 0%) | 이우일(출석률: 100%) | ||||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 찬 반 여 부 | |||||||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ESG 위원회(舊, 거버넌스위원회) | 2022.03.04 | ① (주)에어코리아 표준지상조업계약 갱신의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 불참 | - |
| 2022.05.11 | ① (주) 에어코리아 표준지상조업계약 갱신의 건② 항공기 임대차 계약 체결의 건③ 항공기 임대차 계약 갱신의 건 | 가결 | 찬성찬성찬성 | 찬성찬성찬성 | - | 찬성찬성찬성 | |
| 2022.06.16 | ① 사천공항 표준 지상조업계약 신규 체결의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | - | 찬성 |
*주1) ESG위원회(舊, 거버넌스위원회) 출석률은 위원 재직기간 내 개최된 이사회에 대한 참석 횟수의 비율입니다.*주2) 2022년 4월 29일에 황찬현 위원이 일신상의 사유로 사임하였고, 2022년 5월 11일에 이우일 사외이사가 ESG 위원회 위원으로 선임되었습니다.*주3) 2022년 5월 11일 기존 거버넌스위원회의 역할을 승계하고 ESG 관련 총괄 기능을 강화하여 ESG 위원회를 설치하였습니다.
- 안전위원회
| 위원회명 | 개최일자 | 의안내용 | 가결여부 | 이사의 성명 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 최정호(출석률: 100%) | 정훈식(출석률: 100%) | 이우일(출석률: 100%) | ||||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 찬 반 여 부 | ||||||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 안전위원회 | 2022.03.04 | ① 2022년 안전계획 수립의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
*주1) 안전위원회 출석률은 위원 재직기간 내 개최된 안전위원회에 대한 참석 횟수의 비율입니다.*주2) 2022년 3월 23일 최정호 위원이 사임하고 동일자 박병률 위원이 선임되었습니다.
- 보상위원회
| 위원회명 | 개최일자 | 의안내용 | 가결여부 | 이사의 성명 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 남택호(출석률: 100%) | 정중원(출석률: 100%) | 이우일(출석률: 100%) | ||||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 찬 반 여 부 | ||||||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 보상위원회 | 2022.03.04 | ① 이사보수 한도 심의의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
라. 이사의 독립성(1) 이사의 선임사외이사를 제외한 이사는 이사회에서 이사 후보자를 선정하여 최종적으로 주주총회에서 선임하고 있습니다. 사외이사는 사외이사 후보추천위원회 설치에 따라 전문성, 주요경력 등을 고려해 위원회가 후보자를 선정하여 주주총회에서 최종적으로 선임합니다.이사 선출은 관련 법령과 정관에서 요구하는 자격요건의 충족 여부를 확인하고 있고,별도의 독립성 기준을 운영하고 있지 않습니다. 또한 이사의 선임 관련하여 관련 법규에 의거한 주주제안이 있는 경우, 이사회는 적법한 범위 내에서 이를 주주총회에 의안으로 제출하고 있습니다.
보고서 작성기준일 현재 이러한 절차에 따라 선임된 이사는 다음과 같습니다.
| 성명 | 임기 | 연임여부(횟수) | 선임배경 | 추천인 | 활동분야 | 회사와의거래 | 최대주주 또는주요주주와의 관계 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 박병률 | '22.03.23~'25.03.22 | - | 34년 이상 항공산업 영업부문에 종사하여 항공산업에대한 높은 이해도를 보유한 영업분야의 전문가로서,진에어의 성장과 안정화에 큰 기여를 할 것으로 판단되어 사내이사로 선임 | 이사회 | 대표이사 | 없음 | 없음 |
| 곽주호 | '22.03.23~'25.03.22 | - | 27년 이상 항공산업 재무부문에 종사하여 항공산업에대한 높은 이해도를 보유한 재무분야의 전문가로 경영관련 의사 결정 시 중요한 역할을 할 것으로 판단되어사내이사로 선임 | 이사회 | 인사재무본부장 | 없음 | 계열사 임원 |
| 정훈식 | '20.03.25~'23.03.24 | - | 기장 및 운항교관으로 25년 이상 종사하며 항공기 운항현장에 대한 식견이 높아 항공기 안전과 관련된 사항에대한 전략 수립과 리스크를 관리 하는데 기여할 수있을 것으로 판단되어 사내이사로 선임 | 이사회 | 운영본부장 | 없음 | 없음 |
| 남택호 | '17.08.04~'23.03.24 | 연임(1회) | 회계전문가로서 객관적인 시각에서 회사 경영 감독 및의사결정에 필요한 조언을 해주었고, 투명하고 독립적인 의사결정을 하는데 문제가 없을 것으로 판단되어사외이사로 선임 | 사외이사후보추천위원회 | 사외이사 | 없음 | 없음 |
| 이우일 | '20.03.25~'23.03.24 | - | 여러 항공사의 항공기 안전에 대한 이슈가 제기되는현 상황에서 항공기 안전에 대하여 모니터링을 더욱강화하고 개선할 점에 대하여 조언을 듣고자 항공공학전문가를 사외이사로 선임 | 사외이사후보추천위원회 | 사외이사 | 없음 | 없음 |
| 정중원 | '20.03.25~'23.03.24 | - | 국내외 공정거래 분야에서 쌓아온 전문적인 지식과경험을 토대로 계열회사와의 내부거래에 대한 의사결정 시 투명성 있는 기준을 제시할 수 있는 전문가로판단되어 사외이사로 선임 | 사외이사후보추천위원회 | 사외이사 | 없음 | 없음 |
(2) 사외이사 후보추천위원회① 사외이사 후보추천위원회 구성 현황 주주총회에서 사외이사 후보를 추천하기 위한 사외이사 후보추천위원회를 2018년 9월 19일에 설치하였습니다. 보고서 작성기준일 현재 위원회는 사외이사 3인(남택호, 이우일, 정중원)으로 관련 법규에의거 총 위원의 과반수를 사외이사로 구성하고 있습니다. (상법 제542조의8 제4항의규정 충족)
| 위원회명 | 구성 | 소속 이사명 | 설치목적 및 권한사항 | 비 고 |
|---|---|---|---|---|
| 사외이사후보추천위원회 | 사외이사 3인 | 남택호이우일(위원장)정중원 | [설치 목적]역량있고 전문적인 사외이사 후보자를 객관적이고 공정한 절차를 통하여 주주총회에 제안[주요 권한]주주총회에서 사외이사후보의 추천 | 2022년 4월 29일 황찬현 위원 사임2022년 5월 11일 정중원 위원 선임 |
② 사외이사 후보추천위원회 활동내역- 개최 내역 없음
마. 사외이사의 전문성(1) 사외이사 직무수행 지원조직 현황
| 부서(팀)명 | 직원수(명) | 직위 | 근속연수 | 지원업무담당 기간 | 주요 활동내역 |
|---|---|---|---|---|---|
| 경영전략본부전략기획팀 | 3 | 부장과장대리 | 12년 4개월10년 8개월6년 2개월 | 2년 8개월2년 8개월2년 8개월 | 이사회 및 위원회 운영과사외이사 직무수행 지원(자료제공 등) |
(2) 사외이사 교육실시 현황
2020.08.05안전보안실이우일-진에어 안전목표체계2021.11.09안전보안실이우일-진에어 안전목표체계, 중대재해처벌등에 관한 법률 시행령 등
| 교육일자 | 교육실시주체 | 참석 사외이사 | 불참시 사유 | 주요 교육내용 |
|---|---|---|---|---|
2. 감사제도에 관한 사항
가. 감사위원회 설치 여부, 구성방법 등당사는 최근 사업연도말 현재 자산총액이 2조원 미만 상장법인에 해당하나, 2017년 8월 4일에 감사위원회를 설치하여 보고서 작성기준일 현재 정상적으로 사외이사 3인으로 구성된 감사위원회를 운영 중에 있습니다.
나. 감사위원회 위원의 인적사항 및 사외이사 여부
남택호예1987~2014 한영회계법인 공인회계사2014~2020 지암회계법인 공인회계사2020~現 삼화회계법인 공인회계사예회계사- 기본자격: 회계사- 근무기간 1987~2014 한영회계법인 공인회계사 2014~2020 지암회계법인 공인회계사 2020~現 삼화회계법인 공인회계사정중원예2009~2010 공정거래위원회 기획조정관2011~2012 공정거래위원회 경쟁정책국국장2012~2015 공정거래위원회 상임위원2013~2014 경제협력개발기구(OECD) 경쟁위원회 부의장2016~現 법무법인 태평양 고문---이우일예1987~2019 서울대학교 공과대 기계항공 공학부 교수2014~2016 서울대학교 연구부총장 바른 과학기술사회 실현을 위한 국민연합 상임대표 2019~現 국제복합재료학회 회장2020~現 한국과학기술단체총연합회 회장---
| 성명 | 사외이사여부 | 경력 | 회계ㆍ재무전문가 관련 | | |
| --- | --- | --- | --- |
| 해당 여부 | 전문가 유형 | 관련 경력 |
| --- | --- | --- | --- |
*주) 2022년 4월 29일 황찬현 감사위원이 일신상의 사유로 사임하였습니다.
다. 감사위원회 위원의 독립성감사위원회 위원은 전원(3인)이 상법상 결격사유가 없는 사외이사로 구성되어 독립성을 견지하고 있습니다.감사위원회 위원은 전원 주주총회의 결의로 선임한 사외이사로 구성하고 있으며, 회계ㆍ재무 전문가를 포함하고 있습니다. 또한 감사위원회는 사외이사가 위원장을 맡는 등 관련법령의 요건을 충족하고 있습니다.
당사는 관련법령 및 정관에 따라 위원회의 구성, 운영 및 권한ㆍ책임 등을 감사위원회 규정에 정의하여 감사업무를 수행하고 있습니다.
| 성명 | 임기 | 연임여부(횟수) | 선임배경 | 추천인 | 회사와의관계 | 최대주주 또는주요주주와의 관계 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 남택호 | '17.08.04~'23.03.24 | 연임(1회) | 상법 제542조의11제2호1항에 해당하는 재무전문가로 지난 3년간 당사에서 감사위원으로재직하며 회사에 대한 높은 이해도를 바탕으로 회사의 재정상태 및 경영성과를 감사하는데 기여할 수 있을 것으로 판단 | 이사회 | 없음 | 없음 |
| 정중원 | '20.03.25~'23.03.24 | - | 공정거래 법률 전문가로서 특별히 계열회사간 내부거래의 공정성에 대하여 감사하는데기여할 수 있을 것으로 판단 | 이사회 | 없음 | 없음 |
| 이우일 | '21.03.26~'23.03.24 | - | 항공공학 분야의 전문가로서 이론적 지식과 경험을 바탕으로 감사위원회에서 항공기 안전등에 대한 감사 시 전문적 의견을 제공해 줄 것으로 판단 | 이사회 | 없음 | 없음 |
*주) 2022년 4월 29일 황찬현 감사위원이 일신상의 사유로 사임하였습니다.
라. 감사위원회의 주요활동
| 회차 | 개최일자 | 의안내용 | 가결여부 | 이사의 성명 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 남택호(출석률: 100%) | 정중원(출석률: 100%) | 황찬현(출석률: 50%) | 이우일(출석률: 100%) | ||||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 찬 반 여 부 | |||||||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1차 | 2022.02.07 | ① 2021년(제14기) 재무제표 및 영업보고서 보고② 내부회계관리제도 운영실태 보고 | -- | -- | -- | -- | -- |
| 2차 | 2022.03.04 | ① 2021년(제14기) 결산 보고(감사 후)② 내부회계관리제도 운영실태 보고③ 2021년 감사실적 및 2022년 감사계획 보고 | --- | --- | --- | 불 참 | --- |
| 3차 | 2022.05.11 | ① 2022년(제15기) 1분기 회계 결산 보고② 내부회계관리제도 계획 보고③ 외부감사인 선임 기준 준수사항 확인의 건 | --가결 | --찬성 | --찬성 | - | --찬성 |
*주1) 감사위원회 출석률은 위원 재직기간 내 개최된 감사위원회에 대한 참석 횟수의 비율입니다.*주2) 2022년 4월 29일 황찬현 감사위원이 일신상의 사유로 사임하였습니다.
마. 교육 실시 계획
4대 회계법인에서 주최하는 감사위원에 대한 입문교육, 세미나 참석 등 감사위원이 적법하고 효과적인 직무 수행을 위한 역량과 지식을 확보 할 수 있도록 필요한 교육을 지속적으로 실시 할 계획입니다.
바. 감사위원회 교육실시 현황
2020.05.13한영회계법인남택호, 박은재, 정중원-감사계약과 독립성2020.07.14감사그룹남택호, 박은재, 정중원-코로나19 영향에 따른 경영환경 분석 결과 브리핑2020.08.05한영회계법인남택호, 박은재, 정중원-내부회계관리제도 감사와 감사진행/계획사항2020.10.30삼일회계법인남택호, 박은재, 정중원-Audit Committee School 커리큘럼2021.04.12상장사협의회남택호, 정중원, 황찬현, 이우일-내부관리제도와 감사위원회 역할2021.10.18삼일회계법인감사위원회센터남택호, 정중원, 황찬현, 이우일-내부회계관리제도 평가 체크 포인트 및핵심감사사항으로 살펴보는 주요 회계 이슈 등2022.06.23삼일회계법인남택호, 정중원, 이우일-ESG 경영 및 부정/자금 사고 예방을 위한 내부통제
| 교육일자 | 교육실시주체 | 참석 감사위원 | 불참시 사유 | 주요 교육내용 |
|---|---|---|---|---|
사. 감사위원회 지원조직 현황
감사그룹2부장 1명, 차장 1명(평균 2년 1개월)감사위원회 운영 및 감사위원 직무수행 지원(자료제공 등)
| 부서(팀)명 | 직원수(명) | 직위(근속연수) | 주요 활동내역 |
|---|---|---|---|
아. 준법지원인에 관한 사항(1) 준법지원인에 관한 사항
| 구분 | 내용 | 비고 |
|---|---|---|
| 성명 | 최호경 | |
| 나이 | 63세 | |
| 최종학력 | 1987년 고려대학교 법학과 졸업 | |
| 현직 | 진에어 법무실장 | |
| 주요경력 | 1987 ~ : 대한항공 법무실 입사2004~2011 : 대한항공 법무실 일반법무팀장2011~2015 : 대한항공 운항기획부 담당2015~2018 : 대한항공 사업기획부 담당2018~현재 : 진에어 법무실장 |
(2) 준법지원인의 주요 활동내역 및 그 처리결과
| 항목 | 일시 | 주요내용 | 결과 |
|---|---|---|---|
| 준법 교육 | 상시 | 전 임직원 대상 준법지원제도 안내 및 교육 | 특이사항 없음 |
| 2022. 5. 9. ~ 2022. 7. 31. | 준법지원제도 바로 알기 온라인 교육 실시 | ||
| 준법 지원 | 상시 | 관련 법률 및 사규에 따른 계약 검토 및 법률 자문수행 | 특이사항 없음 |
| 준법 통제 | 상시 | 사내 준법지원시스템 운용 및 이를 통한 조직별 Risk 관리 | 특이사항 없음 |
(3) 준법지원인 등 지원조직 현황
법무실5부장1명, 차장 1명, 대리 3명(평균 1년) 준법지원인 활동 지원
| 부서(팀)명 | 직원수(명) | 직위(근속연수) | 주요 활동내역 |
|---|---|---|---|
3. 주주총회 등에 관한 사항
가. 투표제도
2022년 06월 30일
| (기준일 : | ) |
배제미도입미도입---
| 투표제도 종류 | 집중투표제 | 서면투표제 | 전자투표제 |
|---|---|---|---|
| 도입여부 | |||
| 실시여부 |
*주) 의결권대리행사권유제도 실시여부: 정기주주총회 시 직접교부, 인터넷 홈페이지 등에 위임장 용지를 게시 등의 방법으로 실시
나. 소수주주권의 행사여부
- 해당사항 없음
다. 경영권 경쟁- 해당사항 없음
라. 의결권 현황
2022년 6월말 현재 당사의 발행주식총수는 52,200,000주입니다. 이 중 자기주식 666,366주는 의결권이 없어 의결권 행사가 가능한 주식수는 51,533,634주 입니다.
2022년 06월 30일(단위 : 주)
| (기준일 : | ) |
보통주52,200,000-우선주--보통주666,366자기주식우선주--보통주--우선주--보통주--우선주--보통주--우선주--보통주51,533,634-우선주--
| 구 분 | 주식의 종류 | 주식수 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 발행주식총수(A) | |||
| 의결권없는 주식수(B) | |||
| 정관에 의하여 의결권 행사가 배제된 주식수(C) | |||
| 기타 법률에 의하여의결권 행사가 제한된 주식수(D) | |||
| 의결권이 부활된 주식수(E) | |||
| 의결권을 행사할 수 있는 주식수(F = A - B - C - D + E) |
마. 주식사무
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 정관상신주인수권의내용 | 제10조(주식의 발행 및 배정)① 이 회사가 이사회의 결의로 신주를 발행하는 경우 다음 각 호의 방식에 의한다. 1. 주주에게 그가 가진 주식 수에 따라서 신주를 배정하기 위하여 신주인수의 청약을 할 기회를 부여하는 방식 2. 발행주식총수의 100분의 20을 초과하지 않는 범위 내에서 신기술의 도입, 재무구조의 개선 등 회사의 경영상 목적을 달성하기 위하여 필요한 경우 제1호 외의 방법으로 특정한 자(이 회사의 주주를 포함 한다)에게 신주를 배정하기 위하여 신주인수의 청약을 할 기회를 부여하는 방식 3. 발행주식총수의 100분의 50을 초과하지 않는 범위 내에서 제1호 외의 방법 으로 불특정 다수인(이 회사의 주주를 포함한다)에게 신주인수의 청약을 할 기회를 부여하고 이에 따라 청약을 한 자에 대하여 신주를 배정하는 방식 ② 제1항 제3호의 방식으로 신주를 배정하는 경우에는 이사회의 결의로 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 방식으로 신주를 배정하여야 한다. 1. 신주인수의 청약을 할 기회를 부여하는 자의 유형을 분류하지 아니하고 불특정 다수의 청약자에게 신주를 배정하는 방식 2. 관계 법령에 따라 우리사주조합원에 대하여 신주를 배정하고 청약되지 아니한 주식까지 포함하여 불특정 다수인에게 신주인수의 청약을 할 기회를 부여하는 방식 3. 주주에 대하여 우선적으로 신주인수의 청약을 할 수 있는 기회를 부여하고 청약되지 아니한 주식이 있는 경우 이를 불특정 다수인에게 신주를 배정받을 기회를 부여하는 방식 4. 투자매매업자 또는 투자중개업자가 인수인 또는 주선인으로서 마련한 수요 예측 등 관계 법규에서 정하는 합리적인 기준에 따라 특정한 유형의 자에게 신주인수의 청약을 할 수 있는 기회를 부여하는 방식 ③ 제1항 제2호 및 제3호에 따라 신주를 배정하는 경우 상법 제416조제1호, 제2호, 제2호의2, 제3호 및 제4호에서 정하는 사항을 그 납입기일의 2주 전까지 주주 에게 통지하거나 공고하여야 한다. 다만, 자본시장과 금융투자업에 관한 법률 제165조의9에 따라 주요사항보고서를 금융위원회 및 거래소에 공시함으로써 그 통지 및 공고를 갈음할 수 있다. ④ 제1항 각호의 어느 하나의 방식에 의해 신주를 발행할 경우에는 발행할 주식의 종류와 수 및 발행가격 등은 이사회의 결의로 정한다. ⑤ 회사는 신주를 배정하는 경우 그 기일까지 신주인수의 청약을 하지 아니하거나 그 가액을 납입하지 아니한 주식이 발생하는 경우에 그 처리방법은 발행가액의 적정성등 관련 법령에서 정하는 바에 따라 이사회 결의로 정한다. ⑥ 회사는 신주를 배정하면서 발생하는 단주에 대한 처리방법은 이사회의 결의로 정한다. ⑦ 회사는 제1항 제1호에 따라 신주를 배정하는 경우에는 주주에게 신주인수권 증서를 발행하여야 한다. |
| 결산일 | 매년 12월 31일 |
| 정기주주총회 | 매 사업년도 종료 후 3개월 이내 |
| 주주명부폐쇄기간 | 매년 1월 1일부터 1월 7일까지 (임시주총시 별도) |
| 명의개서대리인 | ① 한국예탁결제원② 주소 : 서울시 영등포구 여의나루로4길 23③ 전화번호 : 3774-3000 |
| 주주의 특전 | 해당사항 없음 |
| 공고게재 | 회사의 공고는 회사의 인터넷 홈페이지(https://www.jinair.com)에 게재한다. 다만,전산장애 또는 그 밖의 부득이한 사유로 회사의 인터넷 홈페이지에 공고를 할 수없을 때에는 대한민국 서울특별시에서 발행되는 일간지인 한국경제신문에 한다. |
바. 주주총회 의사록 요약
| 회차 | 개최일자 | 의안내용 | 결의내용 |
|---|---|---|---|
| 제14기정기주주총회 | 2022.03.23 | 제1호 의안. 제14기 재무제표 승인의 건 제2호 의안. 사내이사 선임의 건제3호 의안. 정관 변경의 건제4호 의안. 이사 보수한도 승인의 건 |
가결가결가결가결 |
| 제13기정기주주총회 | 2021.03.26 | 제1호 의안. 제13기 재무제표 승인의 건 제2호 의안. 감사위원이 되는 사외이사 황찬현 선임의 건제3호 의안. 사외이사인 이우일의 감사위원 선임의 건제4호 의안. 정관 변경의 건제5호 의안. 이사 보수한도 승인의 건 |
가결가결가결가결가결 |
| 제12기정기주주총회 | 2020.03.25 | 제1호 의안. 제12기 재무제표(이익잉여금처분 계산서 포함) 승인의 건 제2호 의안. 사내이사 선임의 건 제3호 의안. 사외이사 선임의 건 제4호 의안. 사외이사인 감사위원 선임의 건 제5호 의안. 정관 변경의 건 제6호 의안. 이사 보수한도 승인의 건 | 가결가결가결가결가결가결 |
VII. 주주에 관한 사항
1. 최대주주 및 특수관계인의 주식소유 현황
2022년 06월 30일(단위 : 주, %)
| (기준일 : | ) |
(주)대한항공최대주주보통주00.0028,665,04654.91주식매매계약(시간외 대량매매)정훈식계열사 임원보통주3,0360.013,0360.01-노삼석계열사 임원보통주2,0000.0000.00장내매도보통주5,0360.0128,668,08254.92-------
| 성 명 | 관 계 | 주식의종류 | 소유주식수 및 지분율 | | | | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 기 초 | | 기 말 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 계 | |
*주1) 상기 지분율은 기준일 현재 발행주식총수 기준으로 산정하였습니다. *주2) 정훈식 사내이사의 보유하고 있는 주식 중 일부는 우리사주조합를 통해 취득한 우리사주가 포함되어 있습니다.*주3) 2022년 6월 13일 (주)한진칼과 (주)대한항공간의 주식매매계약(시간외 대량매매) 체결에 따라, 2022년 6월 15일 (주)한진칼이 보유하고 있던 당사 주식 전량(보통주 28,665,046주)을 (주)대한항공이 취득하 였으며, 당사의 최대주주는 (주)한진칼에서 (주)대한항공으로 변경되었습니다. 자세한 내용은 동일자 공시된 '최대주주 변경'을 참고하여 주시기 바랍니다.
가. 최대주주의 주요경력
(1) 최대주주(법인 또는 단체)의 기본정보
(주)대한항공888,423조원태0.01--한진칼26.05우기홍0.00----
| 명 칭 | 출자자수(명) | 대표이사(대표조합원) | | 업무집행자(업무집행조합원) | | 최대주주(최대출자자) | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 성명 | 지분(%) | 성명 | 지분(%) | 성명 | 지분(%) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
*주1) 상기 '출자자수(명)'는 2021년 12월 31일 기준으로 작성하였습니다.*주2) 상기 지분율은 발행주식총수(보통주+우선주) 기준으로 산정하였습니다.
- 법인 또는 단체의 대표이사, 업무집행자, 최대주주의 변동내역
2020년 07월 18일----한진칼29.092021년 03월 13일----한진칼27.572022년 06월 13일----한진칼26.05
| 변동일 | 대표이사(대표조합원) | | 업무집행자(업무집행조합원) | | 최대주주(최대출자자) | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 성명 | 지분(%) | 성명 | 지분(%) | 성명 | 지분(%) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
*주1) 2020년 7월 18일 대한항공 유상증자에 따라 최대주주 지분율이 변동되었습니다.*주2) 2021년 3월 13일 대한항공 유상증자에 따라 최대주주 지분율이 변동되었습니다.*주3) 2022년 6월 13일 대한항공 무보증 사모 전환사채 주식 전환 청구에 따라 최대주주 지분율이 변동되었습니다.*주4) 상기 지분율은 변동일 기준 발행주식총수(보통주+우선주) 기준으로 산정하였습니다.
(2) 최대주주(법인 또는 단체)의 최근 결산기 재무현황
| (단위 : 백만원) |
(주)대한항공26,671,90319,806,2146,865,6899,016,8251,417,969578,782
| 구 분 | |
|---|---|
| 법인 또는 단체의 명칭 | |
| 자산총계 | |
| 부채총계 | |
| 자본총계 | |
| 매출액 | |
| 영업이익 | |
| 당기순이익 |
*주) 상기 재무현황은 (주)대한항공의 2021년 12월 31일 연결재무제표 기준으로 작성 하였습니다.
(3) 사업현황 등 회사 경영 안정성에 영향을 미칠 수 있는 주요 내용당사 최대주주인 ㈜대한항공은 1962년 6월 대한항공공사 설립 및 1966년 3월 상장된 후 1969년 3월 국영에서 민영으로 전환되었습니다. 2022년 6월말 기준 총 154대의 항공기를 보유하고 국내 13개 도시와 해외 42개국 107개 도시에 취항하여 항공운송사업을 수행하고 있습니다. 이와 더불어 항공기 설계 및 제작, 민항기 및 군용기 정비, 위성체 등의 연구ㆍ개발을 수행하는 항공우주사업 등의 관련 사업을 통해 시너지 효과를 창출하고 있습니다.
나. 최대주주의 최대주주의 개요
(1) 최대주주의 최대주주(법인 또는 단체)의 기본정보
| 명 칭 | 출자자수(명) | 대표이사(대표조합원) | 업무집행자(업무집행조합원) | 최대주주(최대출자자) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 성명 | 지분(%) | 성명 | 지분(%) | 성명 | 지분(%) | ||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ㈜한진칼 | 44,875 | 조원태 | 5.78 | - | - | 조원태 | 5.78 |
| 석태수 | - | - | - | - | - |
*주1) 상기 '출자자수(명)'는 (주)한진칼의 2021년 12월 31일 기준 보통주 기준으로 작성하였습니다.*주2) 상기 최대주주의 지분은 본인 및 특수관계인의 보유 주식을 합하여 최대주주인 경우 그 중 주식수가 가장 많은 본인 지분에 한하여 기재하였습니다.
- 법인 또는 단체의 대표이사, 업무집행자, 최대주주의 변동내역
| 변동일 | 대표이사(대표조합원) | 업무집행자(업무집행조합원) | 최대주주(최대출자자) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 성명 | 지분(%) | 성명 | 지분(%) | 성명 | 지분(%) | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2020년 03월 27일 | 조원태 | 6.52 | - | - | - | - |
| 2020년 04월 02일 | 조원태 | 6.52 | - | - | - | - |
| 2022년 03월 24일 | 류경표 | - | - | - | - | - |
| 2022년 03월 28일 | 석태수 | - | - | - | - | - |
*주1) 대표이사 변동 현황
| 구 분 | 대표이사 | 비 고 | |
|---|---|---|---|
| 변경 전 | 변경 후 | ||
| --- | --- | --- | --- |
| 2020년 03월 27일 | 조원태, 석태수 | 석태수 | 조원태 대표이사 임기만료 |
| 2020년 04월 02일 | 석태수 | 조원태, 석태수 | 조원태 대표이사 선임 |
| 2022년 03월 24일 | 조원태, 석태수 | 조원태, 석태수, 류경표 | 류경표 대표이사 선임 |
| 2022년 03월 28일 | 조원태, 석태수, 류경표 | 조원태, 류경표 | 석태수 대표이사 임기만료 |
*주2) 상기 지분율은 변동일 기준이고, 최대주주의 지분은 본인 및 특수관계인의 보유 주식을 합하여 최대주주인 경우 그 중 주식수가 가장 많은 본인 지분에 한하여 기재하였습니다.
(2) 최대주주의 최대주주(법인 또는 단체)의 최근 결산기 재무현황
| (단위 : 백만원) |
| 구 분 | |
|---|---|
| 법인 또는 단체의 명칭 | (주)한진칼 |
| 자산총계 | 3,754,742 |
| 부채총계 | 1,930,524 |
| 자본총계 | 1,824,218 |
| 매출액 | 395,278 |
| 영업이익 | -195,176 |
| 당기순이익 | -35,696 |
*주) 상기 재무현황은 (주)한진칼의 2021년 12월 31일 기준 연결재무제표 기준으로 작성 하였습니다.
(3) 사업현황 등 회사 경영 안정성에 영향을 미칠 수 있는 주요 내용
당사 최대주주인 ㈜한진칼은 2013년 8월 1일 설립되었으며, 2013년 9월 16일 유가증권시장에 주권을 상장하였습니다. ㈜한진칼은 지주회사로서 주 영업수익은 임대사업수익, 상표권사용수익, 배당수익 등으로 구성되어 있습니다.
3. 최대주주 변동현황
2022년 06월 30일(단위 : 주, %)
| (기준일 : | ) |
2022년 06월 15일(주)대한항공28,668,08254.92주식매매계약(시간외 대량매매)-
| 변동일 | 최대주주명 | 소유주식수 | 지분율 | 변동원인 | 비 고 |
|---|---|---|---|---|---|
*주1) 상기 소유주식수 및 지분율은 최대주주와 특수관계인이 소유하고 있는 주식을 합산하여 기재 하였습니다. *주2) 2022년 6월 13일 (주)한진칼과 (주)대한항공간의 주식매매계약(시간외 대량매매) 체결에 따라, 2022년 6월 15일 (주)한진칼이 보유하고 있던 당사 주식 전량(보통주 28,665,046주)을 (주)대한항공이 취득하였으며, 당사의 최대주주는 (주)한진칼에서 (주)대한항공으로 변경되었습니다. 자세한 내용은 동일자 공시된 '최대주주 변경'을 참고하여 주시기 바랍니다.
4. 주식의 분포
가. 주식 소유현황
2022년 06월 30일(단위 : 주)
| (기준일 : | ) |
(주)대한항공28,665,04655.62국민연금공단 3,413,3276.621,665,3783.23
| 구분 | 주주명 | 소유주식수 | 지분율(%) | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 5% 이상 주주 | 최대주주 | |||
| - | ||||
| 우리사주조합 | - |
*주1) 상기 국민연금공단의 소유주식수는 2022년 7월 5일 공시한 주식등의 대량보유 상황보고 내역을 토대로 기재한 것으로 기준일 현재(2022년 6월 30일) 주식소유 현황과 차이가 있을 수 있습니다. *주2) 상기 지분율은 의결권 있는 주식( 51,533,634주, 자사주 제외)을 기준으로 산정 하였습니다.
나. 소액주주현황
2021년 12월 31일(단위 : 주)
| (기준일 : | ) |
57,74657,77799.95 17,212,65651,533,63433.40-
| 구 분 | 주주 | | | 소유주식 | | | 비 고 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 소액주주수 | 전체주주수 | 비율(%) | 소액주식수 | 총발행주식수 | 비율(%) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 소액주주 |
*주) 상기 소액주주 현황은 2021년 12월 31일 주주명부 기준으로 의결권 있는 발행주식 총수(51,533,634주, 자사주 제외)의 100분의 1에 미달하는 주식을 소유한 주주 입니다.
5. 주가 및 주식거래실적
(단위 : 원, 주)
| 종 류 | '22년 1월 | '22년 2월 | '22년 3월 | '22년 4월 | '22년 5월 | '22년 6월 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 보통주 | 최고 | 17,600 | 18,500 | 18,950 | 21,000 | 18,200 | 18,400 |
| 최저 | 13,250 | 14,700 | 15,650 | 17,550 | 16,750 | 13,550 | |
| 평균 | 15,935 | 17,367 | 17,755 | 19,498 | 17,493 | 15,578 | |
| 일거래량 | 최고 | 403,010 | 1,624,048 | 1,072,267 | 1,001,962 | 330,359 | 28,920,368 |
| 최저 | 61,323 | 155,137 | 105,908 | 124,669 | 61,732 | 112,136 | |
| 월간거래량 | 3,479,590 | 10,526,994 | 6,287,114 | 6,735,973 | 3,622,152 | 33,678,314 |
*주) 상기 주가 및 거래실적은 한국거래소 유가증권시장 상장 주식 거래 내역입니다.VIII. 임원 및 직원 등에 관한 사항
1. 임원 및 직원 등의 현황
가. 임원 현황
2022년 06월 30일(단위 : 주)
| (기준일 : | ) |
박병률남1964.01전무사내이사상근대표이사서울대 독어독문학現 ㈜진에어 대표이사前 Pricing&RM부 담당---2022.01.13~ 현재2025.03.23
남택호
남1960.07
이사
사외이사비상근감사위원거버넌스위원사외이사후보추천위원보상위원성균관대 경영대학원現 삼화회계법인前 지암회계법인---
2017.08.04~ 현재
2023.03.24이우일남1954.07이사사외이사비상근
감사위원사외이사후보추천위원안전위원보상위원
서울대 공학대학원University of Michigancollege of Engineering現 한국과학기술단체총연합회 회장現 국제복합재료학회 회장前 바른 과학기술사회 실현을 위한 국민연합 상임대표---2020.03.25~현재2023.03.24정중원남1956.02이사사외이사비상근감사위원거버넌스위원보상위원ENPC 대학원(교통경제학)서울시립대 대학원(행정법)現 법무법인 태평양 고문前 공정거래위원회 상임위원前 OECD 경쟁위원회 부의장---2020.03.25~현재2023.03.24곽주호남1966.03상무사내이사상근인사재무본부장경희대 대학원 경영학現 ㈜진에어 인사재무본부장前 ㈜대한항공 수입관리부담당--계열사 임원2022.01.13~ 현재2025.03.23
정훈식
남1962.08상무사내이사상근
운영본부장
항공대 항공운항
現 ㈜진에어 운영본부장前 ㈜대한항공 비행지원그룹장
3,036--
2017.01.20~ 현재
2023.03.24
이광
남1965.05
상무
미등기상근
경영전략본부장
서강대 정치외교 대학원
現 ㈜진에어 경영전략본부장前 ㈜대한항공 기획광고팀장
8,054--
2013.07.01~ 현재
-이명대남1968.02
상무
미등기상근영업본부장서울시립대 법학現 ㈜진에어 영업본부장前 ㈜대한항공 여객팀장5,600-- 2018.03.20~ 현재 -
전명길
남1961.03
상무
미등기상근
정비본부장
인하대 항공공학
現 ㈜진에어 정비본부장前 ㈜대한항공 기술관리팀장
3,000--
2018.06.26~ 현재
-이장훈남1968.03상무미등기상근마케팅본부장한양대 관광학現 ㈜진에어 마케팅본부장前 ㈜대한항공 여객마케팅부 컨텐츠 마케팅팀장9,000--2019.12.02~현재-
| 성명 | 성별 | 출생년월 | 직위 | 등기임원여부 | 상근여부 | 담당업무 | 주요경력 | 소유주식수 | | 최대주주와의관계 | 재직기간 | 임기만료일 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 의결권있는 주식 | 의결권없는 주식 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
*주1) 상기 재직기간은 당사의 임원(미등기임원 포함)으로 근무를 시작한 기간부터 기재하였습니다.*주2) 상기 정훈식 사내이사와 미등기임원이 보유하고 있는 의결권 있는 주식수는 우리사주조합을 통해 취득한 우리사주가 포함되어 있습니다.
나. 직원 등 현황
2022년 06월 30일(단위 : 백만원)
| (기준일 : | ) |
항공운송남844-93-9375.9431,698 357-7-항공운송여8353--8356.6414,417 17-1,679393-1,7726.2746,11527-
| 직원 | | | | | | | | | | 소속 외근로자 | | | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 사업부문 | 성별 | 직 원 수 | | | | | 평 균근속연수 | 연간급여총 액 | 1인평균급여액 | 남 | 여 | 계 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 기간의 정함이없는 근로자 | | 기간제근로자 | | 합 계 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 전체 | (단시간근로자) | 전체 | (단시간근로자) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 합 계 | |
*주1) 상기 직원수는 작성기준일 현재 재직자 기준(해외현지직원 불포함, 휴직자, 미등기 임원 포함)으로 작성하였 으며, 중도 퇴직자는 포함되지 않았습니다.*주2) 상기 연간급여 총액은 공시인원 대상 지급총액이며, 소득세법 제20조에 따라 관할 세무서에 제출하는 근로소득 지급명세서의 근로소득(비과세 제외) 기준입니다.*주3) 상기 1인평균급여액은 월별 급여 총액을 월별 평균재직인원수로 나눈 수치의 합으로, 실제 1인평균급여액과 상이할 수 있습니다.
다. 미등기임원 보수 현황
2022년 06월 30일(단위 : 백만원)
| (기준일 : | ) |
4 234 59-
| 구 분 | 인원수 | 연간급여 총액 | 1인평균 급여액 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 미등기임원 |
*주) 상기 미등기임원 보수 현황은 작성기준일 현재 재임중인 미등기임원 기준으로 작성 하였습니다.
2. 임원의 보수 등<이사ㆍ감사 전체의 보수현황>
가. 주주총회 승인금액
(단위 : 백만원) 등기이사93,000-
| 구 분 | 인원수 | 주주총회 승인금액 | 비고 |
|---|---|---|---|
*주1) 상기 인원수는 퇴직한 이사(사내이사 2명, 사외이사 1명)을 포함하고 있습니다. 보고서 작성 기준일 현재 재직중인 등기이사는 총 6명입니다.*주2) 당사 정관에 의거하여 등기이사의 퇴직금은 상기 보수승인금액과는 별도로 주주 총회에서 결의된 임원퇴직금 지급 규정을 따릅니다.
나. 보수지급금액
(1) 이사ㆍ감사 전체
(단위 : 백만원) 978787-
| 인원수 | 보수총액 | 1인당 평균보수액 | 비고 |
|---|---|---|---|
*주1) 상기 인원수는 퇴직한 이사(사내이사 2명, 사외이사 1명)을 포함하고 있습니다. 보고서 작성 기준일 현재 재직중인 등기이사는 총 6명입니다.*주2) 상기 보수총액에는 퇴직한 이사의 퇴직소득이 포함되어 있습니다.*주3) 상기 1인당 평균보수액은 보수총액을 인원수로 나누어 산정하였습니다.
(2) 유형별
(단위 : 백만원) 5710142-----47719-----
| 구 분 | 인원수 | 보수총액 | 1인당평균보수액 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 등기이사(사외이사, 감사위원회 위원 제외) | ||||
| 사외이사(감사위원회 위원 제외) | ||||
| 감사위원회 위원 | ||||
| 감사 |
*주1) 상기 등기이사의 및 감사위원회 위원 인원수에는 퇴직한 이사(사내이사 2명, 사외이사인 감사위원회 위원1명)을 포함하고 있습니다. 보고서 작성 기준일 현재 재직중인 등기이사(사외이사, 감사위원 제외)는 3명이며, 사외이사인 감사위원회 위원은 3명입니다.*주2) 상기 보수총액에는 퇴직한 이사의 퇴직소득이 포함되어 있습니다.*주3) 상기 1인당 평균보수액은 보수총액을 인원수로 나누어 산정하였습니다.
다. 이사의 보수지급기준이사의 보수는 주주총회 결의로 승인 받은 이사보수 한도 금액 내에서 보상위원회에서 검토 및 승인한 임원보수규정에 따라 지급하고 있으며, 이와 별도로 회사 기준에 따른 복리후생 지원 등 기타 근로소득을 지급하고 있습니다. 사내이사의 경우 보수 산정 시 개인적인 평가지표(성과, 역량, 전략가치 등)와 회사의 경영지표등을 종합적으로 고려하고 있습니다.
<보수지급금액 5억원 이상인 이사ㆍ감사의 개인별 보수현황>
가. 개인별 보수지급금액
(단위 : 백만원) ----
| 이름 | 직위 | 보수총액 | 보수총액에 포함되지 않는 보수 |
|---|---|---|---|
- 해당사항 없음
나. 산정기준 및 방법 - 해당사항 없음
<보수지급금액 5억원 이상 중 상위 5명의 개인별 보수현황>
가. 개인별 보수지급금액
(단위 : 백만원) ----
| 이름 | 직위 | 보수총액 | 보수총액에 포함되지 않는 보수 |
|---|---|---|---|
- 해당사항 없음
나. 산정기준 및 방법
- 해당사항 없음
IX. 계열회사 등에 관한 사항
1. 계열회사의 현황
2022년 06월 30일
| (기준일 : | ) | (단위 : 사) |
한진52833
| 기업집단의 명칭 | 계열회사의 수 | | |
| --- | --- | --- |
| 상장 | 비상장 | 계 |
| --- | --- | --- |
※상세 현황은 '상세표-2. 계열회사 현황(상세)' 참조
2. 계열사간 출자 현황
(단위 : 주)
| 피출자회사 출자회사 | 한진 | 대한항공 | 정석기업 | 한국공항 | 한진관광 | 한진정보통신 | 한진칼 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 대한항공 | 47 | 0.00% | 1,885,134 | 59.54% | 1,390,931 | 99.35% | ||||||||
| 한진칼 | 3,611,095 | 24.16% | 96,217,019 | 26.05% | 594,320 | 48.27% | 4,200,000 | 100.00% | 6,517 | 0.01% | ||||
| 한진 | 478,401 | 3.20% | ||||||||||||
| 정석기업 | 160,373 | 13.02% | ||||||||||||
| 한국공항 | 108,144 | 3.42% | ||||||||||||
| 총 발행주식수 | 14,947,628 | 369,331,455 | 1,231,158 | 3,166,355 | 4,200,000 | 1,400,000 | 67,298,030 |
(단위 : 주)
| 피출자회사 출자회사 | 토파스여행정보 | 한국글로발로지스틱스 시스템 | 싸이버스카이 | 항공종합서비스 | 칼호텔네트워크 | 진에어 | 아이에이티 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 한진칼 | 755,924 | 94.35% | 25,645,439 | 100.00% | ||||||||||
| 대한항공 | 190,000 | 95.00% | 99,900 | 100.00% | 3,813,765 | 100.00% | 28,665,046 | 54.91% | 16,300,793 | 100.00% | ||||
| 진에어 | 666,366 | 1.28% | ||||||||||||
| 총 발행주식수 | 801,169 | 200,000 | 99,900 | 3,813,765 | 25,645,439 | 52,200,000 | 16,300,793 |
(단위 : 주)
| 피출자회사 출자회사 | 왕산레저개발 | 한진인천컨테이너터미널 | 포항항7부두운영 | 한진울산신항운영 | 한진부산컨테이너터미널 | 케이에비에이션 | 휴데이터스 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 대한항공 | 33,600,000 | 100.00% | 1,000,000 | 100.00% | ||||||||||
| 한진 | 28,038,117 | 100.00% | 2,800 | 28.00% | 1,224,000 | 51.00% | 3,647,141 | 65.32% | 191,300 | 67.69% | ||||
| 총 발행주식수 | 33,600,000 | 28,038,117 | 10,000 | 2,400,000 | 5,583,783 | 1,000,000 | 282,600 |
(단위 : 주)
| 피출자회사 출자회사 | 부산글로벌물류센터 | 한국티비티 | 한진평택컨테이너터미날 | 인천글로벌물류센터 | 에어코리아 | 서울복합물류자산관리 | 서울복합물류프로젝트금융투자 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 한진 | 714,000 | 51.00% | 90,624 | 33.33% | 2,720,000 | 68.00% | 142,471 | 51.00% | 37,550 | 37.55% | 3,755,000 | 37.55% | ||
| 한국공항 | 200,000 | 100.00% | ||||||||||||
| 총 발행주식수 | 1,400,000 | 271,875 | 4,000,000 | 279,358 | 200,000 | 100,000 | 10,000,000 |
(단위 : 주)
| 피출자회사 출자회사 | 태일통상 | 태일캐터링 | 청원냉장 | 세계혼재항공화물 | 더블유에이씨항공서비스 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 세계혼재항공화물 | 20,000 | 100.00% | ||||||||
| 총 발행주식수 | 40,000 | 20,000 | 10,000 | 100,000 | 20,000 |
*주) 상기 자료는 공정거래위원회 지정 '상호출자제한기업집단 등의 소속회사'에 따른 2022년 6월말 기준 으로 작성되었습니다. (우선주, 자기주식 포함)
3. 공정거래법 여부
기업집단 한진은 독점규제 및 공정거래에 관한 법률의 상호출자제한 및 채무보증제한 기업집단에 해당됩니다. 4. 계열회사간 임원 겸직 현황
| (기준일 : | 2022년 06월 30일 | ) |
| 겸직자 | 겸 직 회 사 | |||
|---|---|---|---|---|
| 성명 | 직위 | 기업명 | 직위 | 상근 여부 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 곽주호 | 상무 | (주)왕산레저개발 | 감사 | 비상근 |
5. 타법인출자 현황
2022년 06월 30일(단위 : 백만원)
| (기준일 : | ) |
-113,114--1722,942--------11-----223,114--1722,942
| 출자목적 | 출자회사수 | | | 총 출자금액 | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 상장 | 비상장 | 계 | 기초장부가액 | 증가(감소) | | 기말장부가액 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 취득(처분) | 평가손익 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 경영참여 |
| 일반투자 |
| 단순투자 |
| 계 |
※상세 현황은 '상세표-3. 타법인출자 현황(상세)' 참조X. 대주주 등과의 거래내용
1. 대주주등에 대한 신용공여등- 해당사항 없음 2. 대주주와의 자산양수도등- 해당사항 없음 3. 대주주와의 영업거래
(단위 : 백만원)
| 법인명 | 관계 | 거래종류 | 거래기간 | 거래내용 | 거래금액 |
| (주)대한항공 | 계열회사 | 매출입 등 | 2022.01~2022.06 | 정비용역, 항공기임차,교육훈련비 등 | 84,600 |
| 한국공항(주) | 계열회사 | 매출입 등 | 2022.01~2022.06 | 급유용역, 조업서비스 등 | 10,619 |
*주) 기업회계기준서 제1116호 '리스'의 도입으로 인해 발생한 리스 지급액이 포함되었습니다. (주석 30 참조)
4. 대주주 이외의 이해관계자와의 거래- 해당사항 없음
XI. 그 밖에 투자자 보호를 위하여 필요한 사항
1. 공시내용 진행 및 변경사항
- 해당사항 없음
2. 우발부채 등에 관한 사항
가. 중요한 소송사건당반기말 현재 당사가 피고로 계류중인 소송사건 1건 입니다. 당사는 동 소송으로부터 유의적인 부채가 발생할 가능성이 높지 않다고 판단하여 동 소송에 대한 충당부채를 인식하지 않고 있습니다. 나. 그 밖의 우발채무 등그 밖의 우발채무 등은 'Ⅲ. 재무에 관한 사항 - 5. 재무제표 주석'의 '32. 우발채무 및주요약정사항'을 참조하시기 바랍니다.
3. 제재 등과 관련된 사항
가. 행정기관의 제재현황(1) 요약
| 일자 | 제재기관 | 대상자 | 처벌 또는 조치내용 | 금전적 제재금액 | 사유 | 근거 법령 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021.11.22(주) | 국토교통부 | (주)진에어 | 과태료 500만원 및재발방지 대책 수립 | 과태료 500만원(자진 납부 400만원) | 자체보안계획 미이행(탑승권 오발권) | 항공보안법 제51조 제1항 |
*주) 동 일자는 실제공문 접수일입니다.
(2) 세부내용당사는 항공보안법 제51조 제1항에 의거 탑승권 오발권 사유로 국토교통부로부터 과태료 500만원을 부과 받아 기한 내 자진 납부로 400만원 납부를 완료하였고, 재발방지 대책 수립 이행을 완료 하였습니다.
4. 작성기준일 이후 발생한 주요사항 등 기타사항
가. 작성기준일 이후 발생한 주요사항- 해당사항 없음
나. 녹색경영2021년 온실가스 배출량 및 에너지 사용량은 아래와 같습니다 .
| 기 간 | 온실가스배출량(tCO2eq) | 에너지 사용량(TJ) |
|---|---|---|
| 2021년 | 294,326 | 4,212 |
*주) 「기후위기 대응을 위한 탄소중립ㆍ녹색성장 기본법」제27조제3항에 따라 정부에 보고한 온실가스 배출량 및 에너지 사용량 명세서(국내 지상 및 국내선 부문) 자료를 기재한 것으로,「온실가스 배출권의 할당 및 거래에 관한 법률」제26조에 따라 2022년 7월 환경부로부터 확정받은 당사의 온실가스 배출량 값입니다.
다. 보호예수 현황
2022년 06월 30일(단위 : 주)
| (기준일 : | ) |
보통주775,5362021년 11월 19일2022년 11월 19일1년유상증자 시 우리사주조합우선배정 취득52,200,000
| 주식의 종류 | 예수주식수 | 예수일 | 반환예정일 | 보호예수기간 | 보호예수사유 | 총발행주식수 |
|---|---|---|---|---|---|---|
XII. 상세표
1. 연결대상 종속회사 현황(상세)
- 해당사항 없음
☞ 본문 위치로 이동(단위 : 백만원) -------
| 상호 | 설립일 | 주소 | 주요사업 | 최근사업연도말자산총액 | 지배관계 근거 | 주요종속회사 여부 |
|---|---|---|---|---|---|---|
2. 계열회사 현황(상세)
당사는 독점규제 및 공정거래에 관한 법률상 기업집단 한진에 속해 있습니다. 2022년 6월말 현재 기업집단 한진에 속해 있는 회사(국내기준)는 33개사이며, 상장 5개사, 비상장 28개사로 구성되어 있습니다. 그 소속 회사 현황은 다음과 같습니다.
☞ 본문 위치로 이동2022년 06월 30일
| (기준일 : | ) | (단위 : 사) |
5㈜한진1101110003668 ㈜한진칼1101115197193 ㈜대한항공1101110108484 한국공항㈜1101110003692 ㈜진에어1201110454976 28㈜싸이버스카이1101111993397 ㈜에어코리아1101113896325 ㈜칼호텔네트워크1101112240169 ㈜한국글로발로지스틱스시스템1101111814105 ㈜한진관광1101115059533 ㈜항공종합서비스1101112204024 부산글로벌물류센터㈜1801110669143 아이에이티㈜1201110553067 정석기업㈜1101110026397 토파스여행정보㈜1101111674864 한진평택컨테이너터미날㈜1313110054589 포항항7부두운영㈜1717110036797 한진정보통신㈜1101110657259 한진부산컨테이너터미널㈜1941110012875 한진울산신항운영㈜2301110175389 서울복합물류자산관리㈜1101114659970 서울복합물류프로젝트금융투자㈜1101114660232 ㈜왕산레저개발1201110587462 ㈜한국티비티1201110505878 한진인천컨테이너터미널㈜1201110730821 인천글로벌물류센터㈜1201111137513 케이에비에이션㈜1101118140173㈜휴데이터스1101118175815태일통상㈜1101110426018 태일캐터링㈜1154110016083 청원냉장㈜2844110051464 세계혼재항공화물㈜1101110198013 더블유에이씨항공서비스㈜1201110493958
| 상장여부 | 회사수 | 기업명 | 법인등록번호 |
|---|---|---|---|
| 상장 | |||
| 비상장 |
3. 타법인출자 현황(상세)
☞ 본문 위치로 이동2022년 06월 30일(단위 : 백만원, 주, %)
| (기준일 : | ) |
HANJIN INTERNATIONAL JAPAN CO.,LTD(비상장)비상장2016.05.30경영참가2,32350025.03,114---17250025.02,94213,837-55엠비엔미디어렙(비상장)비상장2017.12.27단순투자778133,0009.5----133,0009.5-38,017143--3,114---172--2,942--
| 법인명 | 상장여부 | 최초취득일자 | 출자목적 | 최초취득금액 | 기초잔액 | | | 증가(감소) | | | 기말잔액 | | | 최근사업연도재무현황 | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 수량 | 지분율 | 장부가액 | 취득(처분) | | 평가손익 | 수량 | 지분율 | 장부가액 | 총자산 | 당기순손익 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 수량 | 금액 |
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| 합 계 | | | | |
*주1) 상기 최근사업연도 재무현황은 2021년 12월 31일 기준으로 작성되었습니다. *주2) HANJIN INTERNATIONAL JAPAN CO.,LTD 투자에 대하여 지분법 손익을 인식하고 있습니다.
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