Skip to main content

AI assistant

Sign in to chat with this filing

The assistant answers questions, extracts KPIs, and summarises risk factors directly from the filing text.

Icelandair Group Earnings Release 2016

Feb 7, 2017

2197_rns_2017-02-07_427e91f0-3212-486a-8879-684276013ad2.html

Earnings Release

Open in viewer

Opens in your device viewer

Gott rekstrarár að baki - sterkur efnahagur

Gott rekstrarár að baki - sterkur efnahagur

-- Hagnaður ársins eftir skatta var 89,1 milljón USD samanborið við 111,2
milljónir USD árið 2015.
-- EBITDA á 4. ársfjórðungi var 2,5 milljónir USD samanborið við 22,9
milljónir USD á sama ársfjórðungi á síðasta ári.
-- Lækkun meðalfargjalda og gengisþróun skýra lakari afkomu á fjórða
ársfjórðungi að mestu.
-- Heildartekjur jukust um 12% á 4. ársfjórðungi.
-- Sterk fjárhagsstaða: 44% eiginfjárhlutfall og handbært fé og
markaðsverðbréf námu 250,1 milljón USD í árslok 2016.
-- Aukin óvissa í alþjóðlegum flugrekstri.
-- EBITDA spá fyrir árið 2017 nemur 140-150 milljónir USD.

Björgólfur Jóhannsson, forstjóri

„Rekstrarniðurstaða ársins er sú næstbesta í 80 ára sögu félagsins og
starfsemin gekk í heildina mjög vel á árinu, við krefjandi aðstæður. Félagið
flutti alls tæplega 3,7 milljónir farþega í millilandaflugi og fjölgaði þeim um
20% frá fyrra ári eða um 600 þúsund farþega. Mikill vöxtur er í
hótelstarfseminni og var herbergjanýting mjög góð eða tæp 82%. Innanlandsflugið
gekk einnig vel, þar er 9% aukning í farþegafjölda milli ára og ánægjulegt að
sjá að erlendir ferðamenn nýta sér innanlandsflugið í auknum mæli.
Fraktstarfsemin gekk einnig vel.

Við upphaf árs er hins vegar ljóst að aðstæður í rekstrinum eru mjög krefjandi.
Eins og við greindum frá í seinustu viku hefur að undanförnu orðið breyting í
bókunarflæði Icelandair til hins verra. Bókanir eru hægari en gert var ráð
fyrir og meðalfargjöld á mörkuðum hafa lækkað umfram spár. Á síðustu dögum hafa
komið fram upplýsingar um að þetta sé þróun sem almennt á sér stað á alþjóða
flugmarkaði. Þróunina má einkum rekja til aukinnar samkeppni en einnig má leiða
líkur að því að óvissa vegna breytinga í alþjóða stjórnmálum hafi áhrif á
eftirspurn. Verkfall sjómanna á Íslandi hefur neikvæð áhrif á fraktstarfsemi
félagsins. Gjaldmiðlar hafa þróast á óhagstæðan hátt miðað við fyrra ár og
olíuverð hefur jafnframt hækkað. Horfur í hótelstarfsemi okkar eru góðar.

Við horfum til framtíðar og tökumst á við þessar breyttu aðstæður með
langtímahagsmuni félagsins í huga. Þegar hefur verið gripið til aðgerða í
rekstri samstæðunnar sem gert er ráð fyrir að skili hagræðingu og auknum
tekjum. Meðal aðgerða eru breytingar á uppbyggingu á fargjöldum og vöruframboði
Icelandair. Þessar breytingar, sem unnið hefur verið að frá því í haust, eru
til að mæta aukinni samkeppni, breyttum aðstæðum á mörkuðum fyrirtækisins og
breytingum á neysluvenjum flugfarþega. Markmið breytinganna er að ná til nýrra
viðskiptavina auka sýnileika félagsins í leitarvélum gagnvart tilteknum
markhópum og breikka tekjugrunn félagsins. Frá síðastliðnu hausti hefur enn
fremur verið hert verulega á kostnaðaraðhaldi innan félagsins.

Markmið félagsins er að aðgerðir á tekju- og gjaldahlið muni skila bættri
afkomu að fjárhæð 30 milljónir USD á ársgrundvelli þegar þær verða að fullu
komnar til framkvæmda í byrjun árs 2018.

Efnahagsreikningur félagsins er sem fyrr sterkur, eiginfjárhlutfall er 44% og
handbært fé og markaðsverðbréf ríflega 250 millljónir USD. Stefna félagsins
varðandi fjárhagslegan styrkleika hefur alltaf verið rökstudd með því að
rekstrarumhverfi flugfélaga er sveiflukennt. Félagið er því vel í stakk búið að
takast á við þær sveiflur sem um þessar mundir eiga sér stað í rekstrarumhverfi
þess. Við gerum áfram ráð fyrir hóflegum innri vexti á árinu og langtímahorfur
fyrirtækisins eru góðar.“

Nánari upplýsingar veita:

Björgólfur Jóhannsson, forstjóri Icelandair Group, sími: 896-1455
Bogi Nils Bogason, framkvæmdastjóri fjármála Icelandair Group, sími: 665-8801.

Viðhengi: