AI assistant
Icelandair Group Earnings Release 2014
2197_rns_2015-02-05_66405be8-05e0-4ee6-b6ec-449008fe8c4f.pdf
Earnings Release
Open in viewerOpens in your device viewer
- febrúar 2015 | Uppgjörstilkynning frá Icelandair Group
ICELANDAIR
GROUP
ICELANDAIR GROUP HAGNAST UM 67 MILLJÓNIR USD
Hagnaður ársins fyrir skatta nam 79,9 milljónum USD og jókst um 8,9 milljónir USD eða 12% á milli ára.
EBITDA 2014 nam 154,3 milljónum USD samanborið við 143,7 milljónir USD árið 2013.
Rekstrartekjur jukust um 9% á milli ára.
EBITDA á fjórða ársfjörðungi var neikvæð um 1,5 milljón USD og lækkaði um 8,3 milljónir USD á milli ára.
Eiginfjárhlutfall 43% í árslok 2014 samanborið við 42% í árslok 2013.
Nettó vaxtaberandi skuldir lækkuðu um 76,2 milljónir USD á árinu og voru neikvæðar í lok árs um 153,7 milljónir USD.
Stjórn félagsins leggur til að arður að fjárhæð 2.500 milljónir króna verði greiddar til hluthafa á árinu 2015 sem samsvarar 0,5 krónum á hvern hlut.
| Þúsundir USD | 4. ársfj. 2014 | 4. ársfj. 2013 | Breyt. | % Breyt. | 12 mán. 2014 | 12 mán. 2013 | Breyt. | % Breyt. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rekstrarreikningur | ||||||||
| Heildartekjur | 205,481 | 212,650 | -7,171 | -3% | 1.113,297 | 1,022,957 | 90,340 | 9% |
| EBITDAR | 7,088 | 16,821 | -9,733 | -58% | 193,410 | 189,870 | 3,540 | 2% |
| EBITDA | -1,481 | 6,847 | -8,328 | -122% | 154,338 | 143,710 | 10,628 | 7% |
| EBIT | -18,756 | -10,928 | -7,826 | 72% | 79,009 | 73,011 | 5,998 | 8% |
| EBT | -17,695 | -11,185 | -6,510 | 58% | 79,908 | 71,048 | 8,860 | 12% |
| Tap/hagnaður tímabilsins | -14,974 | -9,108 | -5,866 | 64% | 66,499 | 56,418 | 10,081 | 18% |
| Efnahagsreikningur | ||||||||
| Heildareignir | - | - | - | - | 849,220 | 832,875 | 16,345 | 2% |
| Eigið fé | - | - | - | - | 365,055 | 346,082 | 18,973 | 5% |
| Vaxtaberandi skuldir | - | - | - | - | 61,934 | 122,017 | -60,083 | -49% |
| Handbært fé og markaðsverðbréf | - | - | - | - | 215,641 | 199,493 | 16,148 | 8% |
| Nettó vaxtaberandi skuldir | - | - | - | - | -153,707 | -77,476 | -76,231 | - |
| Sjóðstrey mi | ||||||||
| Veltufé til/frá rekstri | -10,125 | 4,574 | -14,699 | - | 162,807 | 162,385 | 422 | 0% |
| Handbært fé frá rekstri | 4,552 | 15,713 | -11,161 | -71% | 215,315 | 230,874 | -15,559 | -7% |
| Fjárfestingahreyfingar | -43,818 | -32,663 | -11,155 | 34% | -130,156 | -113,223 | -16,933 | 15% |
| Fjármögnunarheyfingar | -3,008 | -7,942 | 4,934 | -62% | -88,684 | -45,232 | -43,452 | 96% |
| Handbært fé í lok tímabils | 184,762 | 191,538 | -6,776 | -4% | 184,762 | 191,538 | -6,776 | -4% |
| Lykiltölur | ||||||||
| Afkoma USD cent á hlut | -0.30 | -0.19 | -0.11 | 58% | 1.34 | 1.13 | 0.21 | 19% |
| Innra virði hlutafjár | - | - | - | - | 8.99 | 8.52 | 0.47 | 6% |
| Eiginfjárhlutfall | - | - | - | - | 43% | 42% | 1.4 %-stig | - |
| Veltufjárhlutfall | - | - | - | - | 0.83 | 0.94 | -0.11 | -11% |
| Fjárfestingar, þúsundir USD | 39,417 | 20,533 | 18,884 | 92% | 109,293 | 114,240 | -4,947 | -4% |
| Flutningatekjur % af heildartekjum | 72% | 66% | 6.4 %-stig | - | 73% | 69% | 4.1 %-stig | - |
| EBITDAR hlutfall | 3.4% | 7.9% | -4.5 %-stig | - | 17.4% | 18.6% | -1.2 %-stig | - |
| EBITDA hlutfall | -0.7% | 3.2% | -3.9 %-stig | - | 13.9% | 14.0% | -0.2 %-stig | - |
| Hlutabréf íslenskar krónur | ||||||||
| Hæsta verð á tímabili | 21.40 | 18.20 | 3.20 | 18% | 21.40 | 18.20 | 3.20 | 18% |
| Lægsta verð á tímabili | 17.40 | 15.25 | 2.15 | 14% | 16.45 | 8.22 | 8.23 | 100% |
| Lokaverð tímabils | - | - | - | - | 21.40 | 18.20 | 3.20 | 18% |
| Markaðsvirði í lok tímabils (milljónir) | - | - | - | - | 107,000 | 91,000 | 16,000 | 18% |
- febrúar 2015 | Uppgjörstilkynning frá Icelandair Group
ICELANDAIR
GROUP
BJÖRGÓLFUR JÓHANNSSON, FORSTJÓRI
„Afkoma ársins 2014 er betri en áætlanir stjórnenda gerðu ráð fyrir í upphafi árs og EBITDA ársins er við efri mörk síðustu afkomuspár félagsins. Hagnaður ársins eftir skatta nam 66,5 milljónum USD og jókst um 18% frá fyrra ári. EBITDA nam USD 154,3 milljónum og hækkaði um 7% á milli ára. Afkoma fjórða ársfjörðungs er í takt við afkomuspá sem birt var í lok október sl. Það er ljóst að margir samverkandi þættir hafa jákvæð áhrif á sterkt uppgjör. Þar má nefna lækkandi eldsneytisverð, aukna eftirspurn á Norður-Atla ntshafsmarðarðinu sem við höfum mætt með auknu framboði ásamt góðri afkomu í leiguflugi. Veiking evrunnar gagnvart bandaríkjadal hafði neikvæð áhrif á rekstur félagsins auk þess sem kostnaður við skoðanir fraktvéla var mun hærri en gert hafði verið ráð fyrir.
Frá og með árinu 2010 hefur verið stígandi í rekstri Icelandair Group. Tekjur hafa vaxið um USD 395 milljónir og námu USD 1,1 milljarði á árinu 2014. Á undanförnum árum höfum við þétt enn ráðir starfsfólks okkar og tryggt jafnan vöxt innviða til að búa í haginn fyrir framtíðina. Fyrirhyggja er og verður lykillinn að arðbærum langtímavexti félagsins. Sterk eiginfjárstaða og undirliggjandi sjóðstrey mi tryggja getu okkar til að ráðast í arðbærar fjárfestingar sem auka samkeppnishæfni til langs tíma. Við erum með skýra framtíðarsýn og höfum á að skipa einvala liði starfsfólks sem ég þakka öðrum fremur þann góða árangur sem við náðum á síðasta ári.
Gert er ráð fyrir áframhaldandi arðbærum innri vexti í rekstri Icelandair Group á árinu 2015. Flugáætlun í millilandaflugi verður 14% umfangsmeiri samanborið við árið 2014 og fyrir liggur að veruleg uppbygging mun eiga sér stað í hôtelstarfsemi félagsins í miðborg Reykjavíkur. Heilt á litið eru jákvæðar horfur í ferðabjónustu á Íslandi auk þess sem við teljum hagfelldar horfur í fraktflutningum og leiguflugsstarfsemi á árinu 2015.
EBITDA-spá fyrir árið 2015 hækkar samanborið við árið 2014 og gerir spáin ráð fyrir að EBITDA verði á bilinu 160-165 milljónir USD. Lækkun eldsneytisverðs er sá einstaki kostnaðarliður sem hefur mest áhrif til hækkunar á EBITDA. Mikilvægt er að áréta að ytri þættir svo sem sveiflur á eldsneytisverði og gjaldeyrismörkuðum og niðurstöður kjarasamninga á vinnumarkaði geta haft tölverð áhrif á afkomu félagsins.“
- febrúar 2015 | Uppgjörstilkynning frá Icelandair Group
ICELANDAIR
GROUP
FLUTNINGATÖLUR
Mettfjöldi: 2,6 milljónir farpega í millilandaflugi á árinu 2014.
Farpegar í millilandaflugi á fjorða ársfjorðungi voru 533 þússund og fjölgaði um 14%.
Sætanyting var 79,1% í fjorðungnum og jókst um 2,9 prosentustig á milli ára.
Nýting á hótelum félagsins var góð og jókst um 4,9 prosentustig miðað við árið 2013.
| 4.ársfj. '14 | 4. ársfj. '13 | % br. | 12 mán. '14 | 12 mán. '13 | % br. | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| MILLILANDAFLUG | ||||||
| Farpegafjöldi ('000) | 533,1 | 468,8 | 14% | 2.605,5 | 2.257,3 | 15% |
| Sætanyting (%) | 79,1 | 76,2 | 2,9 %-elig | 80,4 | 79,3 | 1,1 %-elig |
| Framboðnir sætiskilómetrar ('000.000) | 2.023,4 | 1.820,2 | 11% | 9.673,3 | 8.320,3 | 16% |
| INNANLANDS- OG GRÆNLANDSFLUG | ||||||
| Farpegafjöldi ('000) | 63,4 | 67,7 | -6% | 292,7 | 307,3 | -5% |
| Sætanyting (%) | 70,7 | 69,4 | 1,3 %-elig | 71,5 | 71,1 | 0,4 %-elig |
| Framboðnir sætiskilómetrar ('000.000) | 28,2 | 30,7 | -8% | 147,6 | 154,5 | -5% |
| LEIGUFLUG | ||||||
| Flotanyting (%) | 90,9 | 90,6 | 0,3 %-elig | 94,2 | 91,0 | 3,2 %-elig |
| Seldir blokktímar | 5.081 | 6.598 | -23% | 21.044 | 28.089 | -25% |
| FRAKTFLUTNINGAR | ||||||
| Framboðnir tonn kilómetrar ('000) | 47.810 | 47.307 | 1% | 216.617 | 201.796 | 7% |
| Seldir tonn kilómetrar ('000) | 24.940 | 24.648 | 1% | 97.660 | 94.787 | 3% |
| HÓTEL | ||||||
| Framboðnar gistinætur | 67.988 | 68.080 | 0% | 316.773 | 314.603 | 1% |
| Seldar gistinætur | 45.046 | 39.236 | 15% | 239.522 | 222.320 | 8% |
| Herbergjanyting (%) | 66,3 | 57,6 | 8,6 %-elig | 75,6 | 70,7 | 4,9 %-elig |
Farpegar í millilandaflugi námu alls 533 þússund á fjorða ársfjorðungi og jókst fjöldinn um 14% samanborið við fjorða ársfjorðung 2013. Framboð jókst á sama tímabili um 11%, sætanýting nam 79,1% samanborið við 76,2% á árinu á undan. Heildarfarpegafjöldi ársins var 2,6 milljónir og hefur félagið aldrei flutt fleiri farpega á einu ári í millilandaflugi áður. Sætanyting ársins var góð, nam 80,4% og jókst um 1,1 prosentustig á milli ára. Sætanytingin hefur aðeins einu sinni áður verið hærri en það var árið 2012 pegar hún var 80,6%. Aukning farpega á árinu 2014 var mest á markaðnum um Ísland á milli Evrópu og N-Ameríku eða 23%. Sá markaður er jafnframt stærsti markaður félagsins með 48% af heildarfarpegafjölda árið 2014.
Farpegar í innanlands- og Grænlandsflugi voru um 63 þússund á fjorða ársfjorðungi 2014 og fækkaði um 6% miðað við sama tímabil í fyrra. Heildarfarpegafjöldi ársins var rétt um 293 þússund samanborið við 307 þússund árið 2013 sem er fækkun um 5%. Framboð var dregið saman á milli ára til að bregðast við minnkandi eftirspurn og nam sætanýting fyrir árið 71,5% og hækkaði um 0,4 prosentustig frá fyrra ári. Flotanyting í leiguflugsverkefnum jókst um 3,2 prosentustig á árinu 2014 og nam 94,2%. Seldum blokktímum í leiguflugi fækkaði um fjorðung á milli ársins 2014 og 2013, sem skýrist af minni eftirspurn á leiguflugsmörkuðum auk þess sem félagið hætti leiguflugi með frakt um mitt ár og sinnir nú eingöngu fraktflutningum í áætlunarflugi. Fjöldi seldra gistinótta jókst mikið á fjorða ársfjorðungi eða sem nam 15%. Fjöldi framboðinna gistinótta stöð í stað á sama tímabili. Seldum gistinóttum á árinu 2014 fjölgaði einnig töluvert eða um 8% og herbergjanyting ársins jókst, nam 75,6% samanborið við 70,7% á árinu 2013.
- febrúar 2015 | Uppgjörstilkynning frá Icelandair Group
ICELANDAIR
GROUP
REKSTUR FJÓRDA ÁRSFJÓRDUNGS
| Púsundir USD | 4. ársfj. 2014 | 4. ársfj. 2013 | Breyting | % Breyting |
|---|---|---|---|---|
| EBITDAR | 7,088 | 16,821 | -9,733 | -58% |
| EBITDA | -1,481 | 6,847 | -8,328 | - |
| EBIT | -18,756 | -10,928 | -7,826 | 72% |
| EBT | -17,695 | -11,185 | -6,510 | 58% |
| Tap tímabilsins | -14,974 | -9,108 | -5,866 | 64% |
| EBITDAR % | 3.4% | 7.9% | -4.5 %-stig | - |
| EBITDA % | -0.7% | 3.2% | -3.9 %-stig | - |
EBIT var neikvætt um 18,8 milliónir USD en var neikvætt um 10,9 milliónir USD á sama tímabili árið áður. Tap eftir skatta var 15,0 milliónir USD en á sama tímabili 2013 nam tapið 9,1 millión USD. EBITDA var neikvæð um 1,5 milliónir USD á fjórða ársfjórðungi og lækkaði um 8,3 milliónir USD miðað við sama tímabil 2013. Helstu skýringar á lækkun EBITDA á milli ára eru að afkoma af fraktstarfsemi versnaði mikið þar sem kostnaður vegna viðhaldsskoðunar var mikill. Skoðunin tók mun lengri tíma en upphaflega var gert ráð fyrir og þurfti að leigja inn vélar með tilheyrandi kostnaði. Jákvæð áhrif lækkandi eldsneytisverðs á EBITDA (að teknu tilliti til varna) er um 4,3 milliónir USD. Aðrir liðir sem komu til lækkunar á EBITDA í flugstarfsemi félagsins námu alls 7,4 milljónum USD. Má þar nefna neikvæð áhrif af gengi evru gagnvart USD, aukinn markaðs og sölukostnaður milli ára, ásamt hækkun launakostnaðar vegna nýrra kjarasamninga við flugstéttir.
Púsundir USD
| EBITDA 4. ársfjórðungur 2013 | 6.847 |
|---|---|
| Flugstarfsemi - fraktflutningar | -4.548 |
| Flugstarfsemi - áhrif lækkunar eldsneytisverðs | 4.273 |
| Flugstarfsemi – annað | -7.389 |
| EBITDA breyting - Ferðatengd þjónusta | -32 |
| Annað | -632 |
| EBITDA 4. ársfjórðungur 2014 | -1.482 |
TEKJUR Á FJÓRDA ÁRSFJÓRDUNGI
Heildartekur voru 3% lægri en á 4. ársfjórðungi 2013.
Farbegatekjur jukust um 7% á milli ára.
| Púsundir USD | 4. ársfj. 2014 | 4. ársfj. 2013 | Breyting | % Breyting | % af tekjum 2014 |
|---|---|---|---|---|---|
| Flutningatekjur: | 148.729 | 140.215 | 8.514 | 6% | 72% |
| Farbegaflug | 137.860 | 128.654 | 9.206 | 7% | 67% |
| Vöru- og pöstflutningar | 10.869 | 11.561 | -692 | -6% | 5% |
| Flugvéla- og áhafnaleiga | 19.194 | 31.225 | -12.031 | -39% | 9% |
| Aðrar rekstrartekur | 37.558 | 41.210 | -3.652 | -9% | 18% |
| Samtals | 205.481 | 212.651 | -7.170 | -3% | 100% |
Flutningatekjur jukust um 8,5 milliónir USD eða um 6% á milli ára. Tekjur af leiguffugi námu 19,2 milljónum USD og drógust saman um 39% á milli ára vegna færri leiguflugsverkefna ásamt því að félagið hætti algerlega leiguffugi með frakt um mitt ár 2014. Aðrar rekstrartekur lækkuðu um 3,7 milliónir USD eða um 9% miðað við fjórða ársfjórðung 2013, sjá nánara niðurbrot í tóflunni hér að aftan.
- febrúar 2015 | Uppgjörstilkynning frá Icelandair Group
ICELANDAIR
GROUP
| Púsundir USD | 4. ársfj. 2014 | 4. ársfj. 2013 | Breyting | % Breyting |
|---|---|---|---|---|
| Vörusala á hótelum, flugvöllum og flugvélum | 15.937 | 14.589 | 1.348 | 9% |
| Tekjur af ferðabjónustu | 10.134 | 11.659 | -1.525 | -13% |
| Afgreiðslu og bjónustutekjur af flugfrakt | 7.553 | 8.662 | -1.109 | -13% |
| Seld viðhaldsbjónusta | 1.313 | 1.970 | -657 | -33% |
| Söluhagnaður fasta fjármuna | -10 | 817 | -827 | -101% |
| Aðrar rekstrartekjur | 2.631 | 3.513 | -882 | -25% |
| Samtals | 37.558 | 41.210 | -3.652 | -9% |
KOSTNAÐUR Á FJÓRÐA ÁRSFJÓRÐUNGI
Heildarkostnaður nam 207,0 milljónum USD á fjórða ársfjórðungi.
Heildarkostnaður jókst um 1%.
| Púsundir USD | 4. ársfj. 2014 | 4. ársfj. 2013 | Breyting | % Breyting | % af kostnaði 2014 |
|---|---|---|---|---|---|
| Laun og annar starfsmannakostnaður | 65,114 | 62,133 | 2,981 | 5% | 31% |
| Eldsneytiskostnaður | 53,486 | 53,995 | -509 | -1% | 26% |
| Flugvélaleiga | 7,882 | 7,501 | 381 | 5% | 4% |
| Viðhaldskostnaður flugvéla | 16,428 | 17,055 | -627 | -4% | 8% |
| Afgreiðslu-, lendingar og yfirflugsgjöld | 16,928 | 16,591 | 337 | 2% | 8% |
| Annar rekstrarkostnaður | 47,124 | 48,530 | -1,406 | -3% | 23% |
| Samtals | 206,962 | 205,804 | 1,158 | 1% | 100% |
Laun, launatengd gjöld og starfsmannakostnaður hækkaði um 3,0 milljónir USD eða 5% í samanburði við fjórða ársfjórðung 2013. Aukið Umfang reksturs og áhrif samningsbundinna launahækkana skýra frávikin.
Eldsneytiskostnaður lækkaði um 1% á milli ára á fjórðungnum og nam alls 53,5 milljónum. Frávikin skýrast af lækkandi heimsmarkaðsverði á eldsneyti. Meðalheimsmarkaðsverð á fjórða ársfjórðungi 2014 var 751 USD/tonn, en nam 998 USD/tonn á sama tímabili árið 2013.
Flugvélaleiga nam alls 7,9 milljónum USD á fjórðungnum og jókst lítillega eða um 0,4 milljónir USD samanborið við fjórða ársfjórðung 2013. Viðhaldskostnaður nam 16,4 milljónum USD og lækkaði um 0,6 milljónir USD á milli ára. Afgreiðslu-, lendingar- og yfirflugsgjöld námu 16,9 milljónum USD og jukust um 2% eða 0,3 milljónir USD vegna aukinnar framleiðslu og almennra verðhækkana.
Annar rekstrarkostnaður nam 47,1 milljón USD á fjórða ársfjórðungi árið 2014 og lækkaði um 1,4 milljónir USD samanborið við sama tímabili ársins 2013. Aðkeypt ferðabjónusta lækkar tölvert á milli ára og skýrist lækkunin að mestu af þýðingarmun sem skekkir samanburð á milli ára í fjórðungnum. Hér á eftir má sjá yfirli yfir aðra helstu liði:
| Púsundir USD | 4. ársfj. 2014 | 4. ársfj. 2013 | Breyting | % Breyting |
|---|---|---|---|---|
| Rekstrarkostn. fasteigna og innréttinga | 5,351 | 5,585 | -234 | -4% |
| Samskiptakostnaður | 3,737 | 3,400 | 337 | 10% |
| Auglýsingakostnaður | 7,803 | 6,170 | 1,633 | 26% |
| Bókunargj., kreditkortabókn. og umboðslaun | 9,737 | 8,136 | 1,601 | 20% |
| Kostnaðarverð seldra vara | 5,480 | 5,448 | 32 | 1% |
| Pjónusta við farpega og hótelgesti | 3,892 | 3,738 | 154 | 4% |
| Aðkeypt þjónusta í ferðabjónustu | 3,221 | 6,851 | -3,630 | -53% |
| Annar rekstrarkostnaður | 7,903 | 9,202 | -1,299 | -14% |
| Samtals | 47,124 | 48,530 | -1,406 | -3% |
- febrúar 2015 | Uppgjörstilkynning frá Icelandair Group
ICELANDAIR
GROUP
FJÁRMAGNSLIDIR
Fjármagnsliðir voru jákvæðir um 1,2 milljónir USD.
Gengisáhrif voru jákvæð um 1,3 milljónir USD.
| Púsundir USD | 4. ársfj. 2014 | 4. ársfj. 2013 | Breyting | % Breyting |
|---|---|---|---|---|
| Fjármunatekjur | 932 | 1.176 | -244 | -21% |
| Fjármagnsgjöld | -1.041 | -2.252 | 1.211 | -54% |
| Gengisáhrif | 1.341 | 837 | 504 | 60% |
| Samtals | 1.232 | -239 | 1.471 | - |
Fjármunatekjur námu 0,9 milljónum USD og voru 0,2 milljónum USD lægri en á fjórða ársfjórðungi árið 2013. Fjármagnsgjöld á fjórða ársfjórðungi námu 1,0 milljón USD og lækkuðu um 1,2 milljónir USD á milli ára. Gengisáhrif á fjórðungnum voru jákvæð og námu 1,3 milljónum USD.
EFNAHAGUR OG FJÁRHAGSLEG STADA
Heildareignir voru 849,2 milljónir USD í lok árs 2014.
Eiginfjárhlutfall var 43%.
| Púsundir USD | 31.12.2014 | 31.12.2013 | Breyting |
|---|---|---|---|
| Heildareignir | 849.220 | 832.875 | 16.345 |
| Eigið fé | 365.055 | 346.082 | 18.973 |
| Vaxtaberandi skuldir | 61.934 | 122.017 | -60.083 |
| Nettó vaxtaberandi skuldir | -153.707 | -77.476 | -76.231 |
| Handbært fé og markaðsverðbréf | 215.641 | 199.493 | 16.148 |
| Eiginfjárhlutfall | 43% | 42% | 1 %-stig |
| Veltufjárhlutfall | 0,83 | 0,94 | -11% |
Varanlegir rekstrarfjármunir námu 319,3 milljónum USD og jukust um 20,1 milljón USD frá ársbyrjun. Stærsta eign félagsins er flugvélafloti þess og má sjá nánari umfjöllun um hann undir kaflanum „Flugvélafloti“.
Eigið fé nam 365,1 milljón USD í lok árs 2014 og eiginfjárhlutfallið var 43% og hækkaði miðað við árslok 2013 þegar það nam 42%. Í töflunni hér að neðan má sjá yfirlit yfir breytingar á eigin fé á árinu.
Púsundir USD
| Staðan 1.1. 2014 | 346.082 |
|---|---|
| Heildarafkoma ársins | 37.967 |
| Árður (0,38 USD cent á hlut) | -18.994 |
| Staðan 31.12.2014 | 365.055 |
Vaxtaberandi skuldir námu 61,9 milljónum USD, samanborið við 122,0 milljónir USD í lok árs 2013. Afborganir langtímaskulda á fjórða ársfjórðungi námu 3,8 milljónum USD. Á árinu 2014 námu afborganir langtímaskulda alls 70,5 milljónum USD.
Handbært fé og markaðsverðbréf námu samtals 215,6 milljónum USD í lok árs 2014 samanborið við 199,5 milljónir USD í lok árs 2013. Nettó vaxtaberandi skuldir voru því neikvæðar í árslok 2014 að fjárhæð 153,7 milljónum USD sem er lækkun um 76,2 milljónir USD frá árslokum 2013.
- febrúar 2015 | Uppgjörstilkynning frá Icelandair Group
ICELANDAIR
GROUP
| Púsundir USD | 31.12.2014 | 31.12.2013 | Breyting |
|---|---|---|---|
| Vaxtaberandi langtímaskuldir | 49.671 | 78.489 | -28.818 |
| Vaxtaberandi skammtímaskuldir | 12.263 | 43.528 | -31.265 |
| Markaðsverðbréf | 30.879 | 7.955 | 22.924 |
| Handbært fé | 184.762 | 191.538 | -6.776 |
| Nettó vaxtaberandi skuldir | -153.707 | -77.476 | -76.231 |
SJÓÐSTREYMI OG FJÁRFESTINGAR
Handbært fé frá rekstri árið 2014 nam 215,3 milljónum USD.
Sjóðsstaða félagsins er sterk.
Handbært fé í lok árs 2014 var 184,8 milljónir USD.
| Púsundir USD | 4. ársfj. 2014 | Breyt. frá 2013 | 12 mán. 2014 | Breyt. frá 2013 |
|---|---|---|---|---|
| Veltufé til/frá rekstri | -10.125 | -14.699 | 162.807 | 422 |
| Handbært fé frá rekstri | 4.552 | -11.161 | 215.315 | -15.559 |
| Fjárfestingahreyfingar | -43.818 | -11.155 | -130.156 | -16.933 |
| Fjármðgnunarhreyfingar | -3.008 | 4.934 | -88.684 | -43.452 |
| Handbært fé, breyting | -42.274 | -17.382 | -3.525 | -75.944 |
| Handbært fé í lok tímabils | 184.762 | -6.776 | 184.762 | -6.776 |
Handbært fé frá rekstri á fjórða ársfjórðungi nam 4,6 milljónum USD. Handbært fé frá rekstri á árinu 2014 nam 215,3 milljónum USD samanborið við 230,9 milljónum USD árið 2013. Sjóðsstaða ársins lækkaði um 3,5 milljónir USD og handbært fé í árslok var 184,8 milljónir USD.
Fjárfestingar á fjórða ársfjórðungi 2014 námu 39,4 milljónum USD og heildarfjárfestingar ársins námu 109,3 milljónum USD. Í tóflunni hér á eftir má sjá yfirlit yfir helstu fjárfestingar félagsins á fjórða ársfjórðungi og á árinu í heild.
| Púsundir USD | 4. ársfj.14 | Samtals 2014 |
|---|---|---|
| Varanlegir rekstrarfjármunir | ||
| Flugvélar og fylgihlutir | 10.611 | 40.511 |
| Hreyflayfirhöl eigin vélar | 14.874 | 29.574 |
| Aðrar fjárfestingar | 6.179 | 17.808 |
| Varanlegir rekstrarfjármunir alls | 31.664 | 87.893 |
| Langtímakostnaður | ||
| Hreyflayfirhöl á leiguýélum | 7.002 | 19.160 |
| Öefnislegar eignir | 752 | 2.240 |
| Fjárfestingar samtals | 39.418 | 109.293 |
FLUGVÉLAFLOTI
Flugvélar félagsins í árslok 2014 voru 37.
Staðfest póntun hjá Boeing um kaup á sextán 737 MAX8 og MAX9 vélum ásamt kaupréttum á átta flugvélum til viðbótar.
Boeing 757-200 áfram notaðar í millilandaflugi félagsins samhliða nýjum flota.
Í lok ársins 2014 samanstóð flugfloti Icelandair Group af 37 vélum. Þar af voru 28 vélar í eigu félagsins og 9 vélar voru leiguvélar.
- febrúar 2015 | Uppgjörstilkynning frá Icelandair Group
ICELANDAIR
GROUP
| Flugvélagerð | Icelandair | Cargo | Loftleiðir | Flugfélag Íslands | Flugfloti 31.12.14 | Flugfloti 31.12.13 | Eigin vélar | Leigu-vélar | Breyt. frá 31.12.13 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B757 200 | 20 | 2 | 2 | 24 | 23 | 20 | 4 | 1 | |
| B757 300 | 1 | 1 | 1 | 1 | 0 | ||||
| B767 300 | 2 | 2 | 3 | 2 | -1 | ||||
| B737 700 | 1 | 1 | 1 | 1 | 0 | ||||
| B737 800 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | ||||
| Fokker F-50 | 5 | 5 | 5 | 5 | 0 | ||||
| Dash 8-200 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | ||||
| Samtals | 21 | 2 | 7 | 7 | 37 | 37 | 28 | 9 | 0 |
Í febrúar 2013 undirritaði Icelandair Group samning við Boeing um pöntun á sextán 737 MAX8 og 737 MAX9 flugvélum ásamt kauprétti á átta flugvélum til viðbótar. Afhending á fyrstu vélunum verður á fyrri hluta árs 2018. Skuldbinding vegna kaupanna nemur samkvæmt listaverði frá Boeing 1,8 milljörðum USD. Vegna trúnaðarákvæða í samningnum er kaupverð ekki gefið upp.
HORFUR Í REKSTRI ICELANDAIR GROUP HF.
- Áframhaldandi áhersla á arðbæran innri vöxt.
- Góðar horfur í ferðabjónustu á Íslandi.
- Útlit í fraktflutningum og leiguflugsstarfsemi gott.
Horfur í rekstri Icelandair Group fyrir árið 2015 eru góðar. Áætlanir stjórnenda gera ráð fyrir áframhaldandi arðbærum vexti á árinu. Flugáætlun í millilandaflugi fyrir árið 2015 var kynnt í september 2014 og var ráðgert að hún myndi stækka um 12% á milli ára. Tilkynnt var um tvo nýja áfangastaði í leiðakerfinu, Portland á vesturströnd Bandaríkjanna og Birmingham á Bretlandi ásamt fjölgun ferða á núverandi áfangastaði. Eftir að flugáætlunin var kynnt var ákveðið að auka framboð enn frekar og bæta við einni Boeing 757 til viðbótar við það sem áður hafði verið tilkynnt um. Ásamt því að fljúga viðbótarflug yfir háðnnina mun vélin verða nýtt sem aukavél. Framboðsaukning á árinu 2015 er því ráðgerð 14% samanborið við árið 2014. Gert er ráð fyrir að millilandafarþegar verði um 3 milljónir á árinu og að 24 Boeing 757 flugvélar verði nýttar í leiðakerfinu. Bókanir fyrir fyrstu mánuði ársins fara vel af stað og eru í takt við áætlanir um aukinn vöxt.
Líkt og í millilandaflugsstarfseminni er gert ráð fyrir vexti í annarri starfsemi félagsins á árinu 2015. Góðar horfur eru í ferðabjónustu á Íslandi. Gert er ráð fyrir tóluverði aukningu á sætaframboði til Íslands á árinu 2015 sem felur í sér tækifæri fyrir félög innan samstæðunnar sem sinna ferðabjónustu. Útlit í fraktstarfsemi er gott. Árið 2015 mun félagið einbeita sér að fraktflutningum í áætlunarflugi til og frá Íslandi, en um mitt árið 2014 dró félagið sig alfarið úr leiguflugsverkefnum með frakt. Tvær fraktflutningavélar verða notaðar í starfseminni ásamt því að nýta fraktrými í farþegavélum millilandaflugsins. Áfram er gert ráð fyrir að leiguflugsstarfsemi félagins muni ganga vel. Þar verður áfram lögð áhersla á leigu flugvéla með viðhaldsráðgjöf ásamt því að sinna verkefnum sem þarfnast áhafnaleigu.
Staða eldsneytisvarna félagsins í lok janúar 2015 er dregin fram í tóflunni hér á eftir. Taflan sýnir að 47% af áætlaðri notkun næstu 12 mánuði hefur verið varin með samningum.
8
- febrúar 2015 | Uppgjörstilkynning frá Icelandair Group
ICELANDAIR
GROUP
| Mán. | Áætluð notkun (tonn) | Valréttir | Skipta-samningar | Samtals valréttir og skiptasamn. | Hlutfalli varið | Meðalverð valréta USD | Kaupréttarverð | Söluréttarverð |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Feb '15 | 14.095 | 4.000 | 3.200 | 7.200 | 51% | 905 | 1.000 | 936 |
| Mar '15 | 17.363 | 3.000 | 7.200 | 10.200 | 59% | 851 | 990 | 933 |
| Apr '15 | 18.305 | 3.000 | 7.200 | 10.200 | 56% | 841 | 1.000 | 892 |
| Mai '15 | 28.119 | 4.000 | 12.200 | 16.200 | 58% | 834 | 1.000 | 932 |
| Jún '15 | 34.056 | 6.000 | 11.200 | 17.200 | 51% | 895 | 987 | 883 |
| Júl '15 | 34.918 | 6.000 | 11.300 | 17.300 | 50% | 864 | 987 | 871 |
| Ágú '15 | 34.861 | 8.000 | 9.300 | 17.300 | 50% | 848 | 965 | 854 |
| Sep '15 | 29.630 | 6.000 | 8.200 | 14.200 | 48% | 850 | 929 | 859 |
| Okt '15 | 22.616 | 4.000 | 6.200 | 10.200 | 45% | 683 | 900 | 831 |
| Nóv '15 | 18.789 | 0 | 6.200 | 6.200 | 33% | 686 | 0 | 0 |
| Des '15 | 17.269 | 0 | 5.200 | 5.200 | 30% | 570 | 0 | 0 |
| Jan '16 | 16.149 | 0 | 4.000 | 4.000 | 25% | 574 | 0 | 0 |
| Samtals | 286.170 | 44.000 | 91.400 | 135.400 | 47% |
EBITDA SPÁ 2015
EBITDA spá fyrir árið 2015 gerir ráð fyrir að EBITDA muni hækka samanborið við árið 2014 og verða um 160-165 milljónir USD. Sú spá gerir ráð fyrir að gengi EUR gagnvart USD verði að meðaltali 1,15 á árinu. Samningar félagsins um eldsneytiskaup eru þess eðlis að innkaupsverð hvers mánaðar án tillit til varna ræðst að mestu leyti af meðalheimmarkaðsverði mánaðarins á undan. Meðalheimmarkaðsverð í desember var um 640 USD/tonn sem verður þá innkaupsverð félagsins í janúar, og um 530 USD/tonn í janúar sem verður innkaupsverði í febrúar. Félagið gerir ráð fyrir að meðalinnkaupsverð verði 575 USD/tonn í mars – júní og 625 USD/tonn á síðustu 6 mánuðum ársins.
Gert er ráð fyrir að EBITDA hlutfallið muni hækka á milli ára og nema 15,0%-15,5% samanborið við 13,9% á árinu 2014. Lækkað eldsneytisverð er sá einstaki liður sem hefur hvað mest áhrif til hækkunar á EBITDA á milli ára. Á móti kemur að styrking bandaríkjadals gagnvart evrópumyntum hefur neikvæð áhrif á tekjur og afkomu félagsins.
Líkt og undanfarin ár er gert ráð fyrir að EBITDA á fyrsta ársfjörðungi verði neikvæð og lakari en á fyrsta ársfjörðungi 2014 sem skýrist af vexti félagsins. Kostnaður sem tengist auknu umfangi á háannatíma er að miklu leyti gjaldfærður í fjörðungnum. Má þar nefna kostnað vegna auglýsinga og markaðssóknar, innleiðingu flugvéla og kostnað vegna bókaná fyrir háðinn. Sem fyrr mun meirihluti hagnaðar félagsins verða til á þriðja fjörðungi ársins.
HLUTHAFAR
- Markaðsvirði félagsins í árslok 2014 nam 107,0 milljörðum íslenskra króna.
- Hækkun hlutabréfaverðs á fjörða ársfjörðungi nam 23,3%.
- Hækkun hlutabréfaverðs á árinu 2014 var 17,6%.
Markaðsvirði félagsins nam 107,0 milljörðum króna í lok fjörða ársfjörðungs 2014. Lokaverð fjörðungsins var 21,4 krónur á hvern hlut og var það jafnframt hæsta dagslokaverð á hvern hlut í fjörðungnum. Lægsta dagslokaverð á hvern hlut í fjörðungnum var 17,4 krónur og meðaltals dagslokaverð á tímabilinu var 19,2 krónur á hvern hlut. Fjöldi útgefinna hlutabréfa þann 31. desember 2014 var 5.000.000.000 og fjöldi útistandandi bréfa á sama tíma var 4.974.540.000. Hlutabréfaverð félagsins hækkæði um 17,6% á árinu 2014 og fjöldi hluthafa var 2.099 í lok desember.
Stjórn Icelandair Group leggur til að 2.500 milljónir íslenskra króna verði greiddar í að til hluthafa á árinu 2015. Samsvarar það 0,5 krónum á hvern hlut.
- febrúar 2015 | Uppgjörstilkynning frá Icelandair Group
ICELANDAIR
GROUP
Hlutabréfaverð og velta - þróun á ársinu 2014:
LYKILSTÆRDIR EFTIR ÁRSFJÓRDUNGUM
| Púsundir USD | 1. ársfj. 14 | 2. ársfj. 14 | 3. ársfj. 14 | 4. ársfj. 14 | 2014 |
|---|---|---|---|---|---|
| Afkomutölur | |||||
| Heildartekjur | 191,277 | 297,793 | 418,746 | 205,481 | 1,113,297 |
| EBITDAR | -3,137 | 54,918 | 134,541 | 7,088 | 193,410 |
| EBITDA | -13,304 | 45,240 | 123,883 | -1,481 | 154,338 |
| EBIT | -30,600 | 25,850 | 102,515 | -18,756 | 79,009 |
| EBT | -33,362 | 24,776 | 106,189 | -17,695 | 79,908 |
| Hagnaður / tap tímabils | -26,721 | 22,393 | 85,801 | -14,974 | 66,499 |
| EBITDAR % | -1.6% | 18.4% | 32.1% | 3.4% | 17.4% |
| EBITDA % | -7.0% | 15.2% | 29.6% | -0.7% | 13.9% |
| Efnahagsreikningur | |||||
| Heildareignir | 927,291 | 947,590 | 877,233 | - | 849,220 |
| Eigið fé | 298,722 | 323,543 | 403,607 | - | 365,055 |
| Vaxtaberandi skuldir | 93,727 | 60,205 | 55,469 | - | 61,934 |
| Nettó vaxtaberandi skuldir | -166,027 | -223,082 | -199,226 | - | -153,707 |
| Handbært fé og markaðsverðbréf | 259,754 | 283,287 | 254,695 | - | 215,641 |
| Sjöðsstreymi | |||||
| Veltufé frá rekstri | -12,549 | 50,270 | 135,211 | -10,125 | 162,807 |
| Handbært fé til rekstrar | 121,371 | 83,625 | 5,767 | 4,552 | 215,315 |
| Fjárfestingahreyfingar | -33,946 | -14,009 | -38,383 | -43,818 | -130,156 |
| Fjármðgnunarhreýfingar | -29,138 | -52,916 | -3,622 | -3,008 | -88,684 |
| Handbært fé í lok tímabils | 250,213 | 256,993 | 227,576 | 184,762 | 184,762 |
KYNNINGARFUNDUR FÖSTUDAGINN 6. FEBRÚAR 2014
Opinn kynningarfundur fyrir markaðsaðila og hluthafa verður haldinn föstudaginn 6. febrúar 2015 á Icelandair Hotel Reykjavík Natura. Björgólfur Jóhannsson, forstjóri Icelandair Group, og Bogi Nils Bogason, framkvæmdastjóri fjármála, munu kynna afkomuna og svara spurningum ásamt öðrum stjórnendum félagsins. Kynningin er haldin í Þingsal 2 og hefst kl. 8:30. Kynningarefni vegna fundarins verður hægt að nálgast að honum loknum á heimasíðu Icelandair Group: www.icelandairgroup.is og í fréttakerfi Nasdaq OMX Iceland hf.
- febrúar 2015 | Uppgjörstilkynning frá Icelandair Group
ICELANDAIR
GROUP
11
SAMÞYKKT ÁRSREIKNINGS
Samstæðureikningur Icelandair Group vegna fjórða ársfjórðungs og ársuppgjörs 2014 var samþykktur á stjórnarfundi þann 5. febrúar 2015. Ársreikningurinn var endurskoðaður af KPMG Endurskoðun hf.
FJÁRHAGSDAGATAL
- Aðalfundur, 11. mars 2015
- Uppgjör 1. ársfjórðungs – vika 18, 2015
- Uppgjör 2. ársfjórðungs – vika 31, 2015
- Uppgjör 3. ársfjórðungs – vika 44, 2015
- Uppgjör 4. ársfjórðungs – vika 06, 2016
FREKARI UPPLÝSINGAR VEITA
- Björgólfur Jóhannsson, forstjóri Icelandair Group, sími: 896-1455
- Bogi Nils Bogason, framkvæmdastjóri fjármála Icelandair Group, sími: 665-8801