AI assistant
Hynion AS — Regulatory Filings 2021
Sep 3, 2021
3628_rns_2021-09-03_d14a7788-6777-4854-9482-10511217b0df.html
Regulatory Filings
Open in viewerOpens in your device viewer
Hynion og Hyrex samarbeider om hydrogenstasjoner til fritidsbåter
Hynion og Hyrex samarbeider om hydrogenstasjoner til fritidsbåter
Hynion AS og Hyrex AS skal samarbeide for å bygge ut hydrogen fyllestasjoner for fritidsbåter. Hyrex har utviklet HyCruiser 28, en daycruiser med et hydrogen-elektrisk driftssystem.
– Når Hynion nå bygger ut et nett av hydrogen fyllestasjoner i Norge og Sverige, ser vi spennende muligheter også i havnene. Selv om andre transportformer står for større utslipp enn fritidsbåter, er dette også et betydelig segment, og norske myndigheter har gitt klare signaler om at utslippene fra fritidsbåter skal halveres. Det er veldig vanskelig å se for seg hvordan det skal skje uten bruk av hydrogen, og det spennende HyCruiser-prosjektet illustrerer hva som allerede er mulig å få til, sier Ulf Hafseld, administrerende direktør i Hynion AS.
Avtalen innebærer i første omgang at Hynion vil tilby tanking av båter på bilhenger ved selskapets hydrogenstasjon i Porsgrunn fra senhøsten 2021. I neste fase vil selskapene samarbeide om å etablere hydrogenfyllestasjoner for fritidsbåter i norske havner fra 2022.
HyCruiser 28 er i dag en prototype under uttesting, og planen er å starte produksjon i 2022. Båtens driftssystem er av typen «ladbar hybrid». Det innebærer at båten har elmotor og et batteri på 20 kWh. Når dette er fulladet, vil det dekke en til tre timers drift avhengig av hastigheten. Deretter aktiveres en brenselcelle som bruker hydrogen fra båtens tanker til å lade batteriene. Hydrogen fungerer altså som en rekkeviddeforlenger.
HyCruiser 28 kan nå en fart på 18-20 knop, og vil ha en rekkevidde på 200-250 nautiske mil med en fart på 10-12 knop. Dermed er den en stillegående og utslippsfri fritidsbåt med samme rekkevidde som en båt med diesel- eller bensinmotor.
– Med HyCruiser 28 demonstrerer vi at hydrogen kan spille en stor rolle for å gjøre el-båter til et mer anvendelig alternativ enn de vil være med bare batterier. For å realisere dette potensialet trenger vi enkelt tilgjengelige fyllemuligheter i havnene. Derfor er dette samarbeidet så viktig, sier Henrik Torgersen, daglig leder i Hyrex AS.
Informasjon om HyCruiser 28: https://www.hyrex.no/service/hyrex-cruiser
Kontaktinfo:
Ulf Hafseld, administrerende direktør Hynion AS: +47 908 94 153, [email protected]
Henrik Torgersen: daglig leder Hyrex AS +47 900 43 428, [email protected]
Om Hynion
Hynion bygger og driver hydrogenstasjoner i og rundt de største byene i Skandinavia. Selskapet bygger på erfaringer fra de siste 20 årene, blant annet med verdensledende prosjekter som HyNor, CUTE, Utsira vind/hydrogen, CEP Berlin, SHHP, NewBusFuel og H2ME for å nevne noen. Ledelsen i selskapet besitter også lang erfaring i etablering og drift av oppstartsselskap, samt årelang erfaring fra bilbransjen.
https://www.hynion.com/no
Om Hyrex
Hyrex skal utvikle fritidsbåter og yrkesbåter med hydrogen-elektriske driftssystemer. Selskapet har lang erfaring med utvikling av utstyr for håndtering av gass under trykk i maritimt miljø, samt virksomhet knyttet til utvikling og salg av fritidsbåter. Selskapet har bygget opp et team med unik kompetanse i Norge på hydrogenteknologi. Ledelsen besitter årelang erfaring med internasjonal forretningsutvikling.
http://www.hyrex.no