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HANJINKAL — Interim / Quarterly Report 2018
Nov 14, 2018
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Interim / Quarterly Report
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분기보고서 3.5 (주)한진칼 ◆click◆ 정정문서 작성시 『정오표』 삽입 정정신고(보고)-대표이사등의확인.LCommon
분 기 보 고 서
&cr&cr&cr
(제 6 기)
2018년 01월 01일2018년 09월 30일
| 사업연도 | 부터 |
| 까지 |
| 금융위원회 | |
| 한국거래소 귀중 | 2018년 11월 14일 |
주권상장법인해당사항 없음
| 제출대상법인 유형 : | |
| 면제사유발생 : |
| 회 사 명 : | 주식회사 한진칼 |
| 대 표 이 사 : | 석태수 |
| 본 점 소 재 지 : | 서울시 중구 소공로 88 |
| (전 화) 02-726-6166 | |
| (홈페이지) http://www.hanjinkal.co.kr | |
| 작 성 책 임 자 : | (직 책) 경영관리팀 파트장 (성 명) 강동형 |
| (전 화) 02-726-6196 | |
목 차
【 대표이사 등의 확인 】 ◆click◆ 대표이사 등이 서명한 『확인서』 그림파일 삽입 대표이사 확인 및 서명.jpg 대표이사 확인 및 서명
I. 회사의 개요 1. 회사의 개요 ◆click◆『연결재무제표를작성하는주권상장법인』 삽입 11013#*연결재무제표를작성하는주권상장법인.dsl 1_연결재무제표를작성하는주권상장법인
&cr가. 연결대상 종속회사 개황
(단위 : 원) 토파스&cr여행정보㈜1999.04.01서울특별시 중구 소공로 88 &cr한진빌딩 신관 19층항공기 좌석의 예약 등 항공관련 정보 및&cr기타 여행정보의 제공에 관한 사업33,945,036,758의결권&cr과반수 보유-㈜칼호텔&cr네트워크2001.05.16서울특별시 강서구 하늘길 260&cr(공항동, 대한항공)호텔업, 임대업 및 관광사업495,708,202,199의결권&cr과반수 보유해당&cr(자산총액&cr750억원 이상)㈜한진관광2013.02.01서울특별시 중구 소공로 88&cr한진빌딩 신관 2층여행 및 여행관련업41,646,211,763의결권&cr과반수 보유-정석기업㈜1953.07.13서울특별시 중구 남대문로 63&cr(남대문로2가)부동산 매매 및 임대업과&cr건물관리 및 용역업258,381,541,422의결권&cr과반수 보유&cr주1)해당&cr(자산총액&cr750억원 이상)㈜제동레저2003.02.24제주특별자치도 제주시 중앙로 150&cr대한항공빌딩골프장업, 음식숙박업 및&cr 토산품 판매업30,334,138,971의결권&cr과반수 보유-㈜진에어2008.01.23서울특별시 강서구 공항대로 453&cr대한항공 교육훈련센터 3층항공운송업498,274,610,895의결권&cr과반수 보유해당&cr(자산총액&cr750억원 이상)Waikiki Resort &crHotel Inc.1974.04.072460 Koa Avenue, Honolulu,&crHawaii, 96815 USA호텔업17,105,436,505의결권&cr과반수 보유-
| 상호 | 설립일 | 주소 | 주요사업 | 최근사업연도말&cr자산총액 | 지배관계 근거 | 주요종속&cr회사 여부 |
|---|---|---|---|---|---|---|
주1) 정석기업㈜는 소유지분율이 과반수 미만(48.27%)이나, 정석기업㈜의 자기주식 보유분 고려 시 의결권 과반수 보유 및 의사결정기구의 의사결정에서 과반수 의결권을 행사할 수 있는 실질 지배력을 보유하고 있음&cr
나. 연결대상회사의 변동내용 : 해당사항 없음
--------
| 구 분 | 자회사 | 사 유 |
|---|---|---|
| 신규&cr연결 | ||
| 연결&cr제외 |
&cr 다. 회사의 법적·상업적 명칭&cr&cr당사의 명칭은 주식회사 한진칼이라고 표기합니다. 또한, 영문으로는 HANJIN KAL이라 표기합니다.&cr&cr 라 . 설립일자 및 존속기간&cr&cr당사는 2013년 8월 1일을 분할기준일로 ㈜대한항공으로부터 인적분할 방식으로 설립되었으며, 2013년 9월 16일 유가증권시장에 주권을 상장하였습니다.&cr&cr 마 . 본사의 주소, 전화번호 및 홈페이지 주소&cr&cr주소 : 서울특별시 중구 소공로 88&cr전화번호 : 02-726-6166&cr홈페이지 : http://www.hanjinkal.co.kr&cr&cr 바. 회사사업 영위의 근거가 되는 법률&cr&cr지주회사제도는 독점규제 및 공정거래에 관한 법률(이하 '공정거래법')에 규정되어있습니다.&cr&cr 사. 중소기업 해당 여부&cr&cr당사는 중소기업기본법 제2조에 의한 중소기업에 해당되지 않습니다.&cr&cr 아. 주요 사업의 내용 및 향후 추진하려는 신규사업에 관한 간략한 설명&cr&cr당사는 지주회사로서 보고서 기준일 (2018.9.30) 현재 8개의 자회사를 두고있으며 주 영업수익은 임대사업수익, 상표권사용수익, 배당수익 등으로 구성되어 있습니다. 당사는 투명한 기업지배구조를 바탕으로 한 관리 효율화를 통해 자회사들의 자율경영과 책임경영을 발전시킬 것입니다. 그 밖의 상세한 내용은 동 공시서류의 'II. 사업의 내용' 을 참조하시기 바랍니다.&cr &cr또한, 당사는 K-IFRS를 적용하여 연결재무제표를 작성하는 주권상장법인으로 최상위 지배회사(종목코드 : 180640)입니다. 연결 대상인 종속회사는 7개사로 국내기업 6개사, 해외기업 1개사로 구성되어 있으며 자세한 내용은 'Ⅰ. 1. 가. 연결대상 종속회사 개황'을 참고하시기 바랍니다. 주요종속회사로는 주권상장법인인 ㈜진에어, 주권비상장법인인 ㈜칼호텔네트워크, 정석기업㈜가 있습니다.&cr&cr 주요자회사인 ㈜대한항공의 주요 사업의 내용&cr &cr ㈜ 대한항공은 보고서 제출일 현재 국내 13개 도시와 해외 43개국 112개 도시에 여객 및 화물노선을 개설하여 항공운송사업을 수행하고 있습니다. 이와 더불어 항공기 설계 및 제작, 민항기 및 군용기 정비, 위성체 등의 연구ㆍ개발을 수행하는 항공우주사업, 기내식 제조사업, 기내면세품 판매사업 등의 연관사업을 통해 시너지효과를 창출하고 있습니다.&cr &cr 주요자회사인 ㈜한진의 주요 사업의 내용 &cr&cr ㈜한진 은 보고서 제출일 현재 육상운송 및 항만하역, 해운, 택배, 해외, 렌터카, 유류판매 등을 주요사업으로 영위하고 있습니다. 이와 더불어 해외 구매대행 서비스인 이하넥스 사업, 정비 사업 등 연관 사업 수행을 통한 시너지 효과를 창출하고 있습니다.&cr &cr 주요종속회사인 ㈜진에어의 주요 사업의 내용&cr&cr진에어는 2008년 1월에 설립, 같은 해 7월 첫 취항한 실용항공사입니다. 국내 대표 노선인 김포-제주 노선에서 최근 4개년(2013~2016년) 연속 LCC(Low Cost Carrier: 저비용항공사) 여객점유율 1위를 차지하는 등 명실공히 가장 사랑받는 대표 LCC로 성장하고 있습니다. 이처럼 진에어는 글로벌 수준의 안전성과 실용성을 겸비한 '실용 항공사'로 자리매김 하고자 합니다.&cr &cr 주요종속회사인 ㈜칼호텔네트워크의 주요 사업의 내용&cr&cr 칼호텔네트워크는 현재 국내에 3개의 특1급 호텔을 보유, 운영하고 있는 호텔 전문 기업입니다. 그랜드 하얏트 인천은 글로벌 트래블러로부터 '최고의 MICE 호텔' 및 '최고의 공항 호텔' 상을 수상하는 등 높은 평가를 받아 왔으며, 편안한 객실, 독창적인 레스토랑, 고급스러운 미팅 공간과 함께 품격 있는 라이프 스타일을 제공하기 위해 최상의 호텔 서비스를 제공합니다. 또한, 제주도에 위치한 제주KAL호텔과 서귀포KAL호텔을 운영하며 제주 방문객들에게 칼호텔네트워크의 품격 높은 서비스를 제공하여, 제주 지역의 Leading 호텔로 자리매김 하고 있습니다.&cr &cr주요종속회사인 정석기업㈜의 주요 사업의 내용&cr&cr 정석기업 은 1978년 한진빌딩 인수와 동시에 국내 최초의 빌딩종합관리 전문업체로서 체제를 정비하고 입지를 강화하기 위하여 인천 정석빌딩 본관과 신관을 신축하고 부산정석빌딩을 매입하여 임대관리하고 있습니다. 입주사에 대한 종합적 서비스 강화와 기업 이미지 고취를 통하여 빌딩 종합관리 전문회사로서 계속 발전하여 나갈 계획입니다.&cr&cr당사는 현 시점에서 향후 추진하려는 신규사업 계획이 없습니다.&cr&cr 자. 공시서류작성기준일 현재 계열회사의 총수, 주요계열회사의 명칭 및 상장 여부&cr&cr계열회사에 대한 자세한 내용은 'Ⅸ. 계열회사 등에 관한 사항'을 참고하시기 바랍니다.&cr&cr 차. 신용평가에 관한 사항&cr
| 평가일 | 평가대상 | 신용등급 | 평가회사 | 평가구분 |
| 유가증권 등 | ||||
| 2015-05-22 | SB | A- | 한국신용평가 | 정기평정 |
| 2015-06-26 | SB | A- | NICE신용평가 | 정기평정 |
| 2015-08-17 | SB | BBB+ | NICE신용평가 | 수시평정 |
| 2015-12-18 | SB | A- | 한국신용평가 | 수시평정 |
| 2016-03-22 | SB | BBB+ | NICE신용평가 | 정기평정 |
| 2016-03-30 | SB | BBB+ | 한국신용평가 | 정기평정 |
| 2017-04-20 | SB | BBB+ | NICE신용평가 | 정기평정 |
| 2017-06-29 | SB | BBB+ | 한국신용평가 | 정기평정 |
| 2017-12-14 | SB | BBB+ | 한국신용평가 | 수시평정 |
| 2018-03-29 | SB | BBB+ | NICE신용평가 | 정기평정 |
| 2018-05-10 | SB | BBB+ | 한국신용평가 | 정기평정 |
| 2018-08-08 | SB | BBB | 한국기업평가 | 본평가 |
| 2018-08-13 | SB | BBB | 한국신용평가 | 본평가 |
&cr[국내 신용등급 체계 및 등급정의]
| 등급 | 등급정의 |
| AAA | 원리금 지급능력이 최상급임 |
| AA | 원리금 지급능력이 매우 우수하지만 AAA의 채권보다는 다소 열위임 |
| A | 원리금 지급능력은 우수하지만 상위등급보다 경제여건 및 환경악화에 따른 영향을 받기 쉬운 면이 있음 |
| BBB | 원리금 지급능력은 양호하지만 상위등급보다 경제여건 및 환경악화에 따라 장래 원리금의 지급능력이 저하될 가능성을 내포하고 있음 |
| BB | 원리금 지급능력이 당장은 문제되지 않으나 장래 안전에 대해서는 단언할수 없는 투기적인 요소를 내포하고 있음 |
| B | 원리금 지급능력이 결핍되어 투기적이며 불황시에 이자지급이 확실하지 않음 |
| CCC | 원리금 지급에 관하여 현재에도 불안요소가 있으며 채무불이행의 위험이 커 매우 투기적임 |
| CC | 상위등급에 비하여 불안요소가 더욱 큼 |
| C | 채무불이행의 위험성이 높고 원리금 상환능력이 없음 |
| D | 상환 불능상태임 |
※ 상기 등급 중 AA부터 B 등급까지는 +, - 부호를 부가하여 동일 등급 내에서의 우열을 나타냄&cr&cr 카. 회사의 주권상장(또는 등록ㆍ지정)여부 및 특례상장에 관한 사항&cr
유가증권시장2013년 09월 16일부-
| 주권상장&cr(또는 등록ㆍ지정)여부 | 주권상장&cr(또는 등록ㆍ지정)일자 | 특례상장 등&cr여부 | 특례상장 등&cr적용법규 |
|---|---|---|---|
&cr
2. 회사의 연혁
&cr 가. 회사의 본점소재지 및 그 변경&cr&cr당사의 본점소재지 변경사항은 아래와 같습니다.&cr- 변경전 : 서울시 중구 남대문로 63&cr- 변경후 : 서울시 중구 소공로 88 (2014. 8. 27 본사 주소 이전 등기 완료)&cr&cr 나. 경영진의 중요한 변동&cr &cr- 당사는 2013년 8월 1일을 분할기일로 하여 ㈜대한항공으로부터 인적분할 방식으로 신설되었으며, 석태수 대표이사가 선임 되었습니다.&cr&cr- 2014년 3월 21일 당사 이사회를 통해 석태수 대표이사는 대표이사직을 사임하고 당사의 대표이사는 조양호, 조원태 대표이사가 선임되어 각자 대표체계를 구축하였습니다.&cr&cr- 2016년 3월 18일 당사 주주총회를 통해 석태수 사내이사, 조현덕 사외이사가 재선임되었고 허정권 사내이사, 김종준 사외이사가 신규 선임되었습니다. 또한, 윤종호 감사가 재선임 되었습니다.&cr&cr- 2016년 3월 18일 당사 이사회를 통해 허정권 대표이사가 신규 선임되어 대표이사 3인(조양호, 조원태, 허정권) 각자 대표체계를 구축하였습니다.&cr&cr- 2017년 3월 7일 허정권 대표이사가 일신상의 이유로 사임하였고, 당사 이사회를 통해 석태수 대표이사가 신규 선임되어 대표이사 3인(조양호, 조원태, 석태수) 각자 대표체계를 구축하였습니다.&cr&cr- 2017년 6월 20일 조원태 대표이사가 일신상의 이유로 대표이사직을 사임하여, 대표이사 2인(조양호, 석태수) 각자 대표체계를 구축하고 있습니다.&cr&cr - 보고서 제출일 현재 당사의 이사회는 사내이사 3인(조양호, 조원태, 석태수), 사외이사 3인(이석우,조현덕, 김종준)으로 구성되어 있습니다.&cr&cr 다. 최대주주의 변동&cr &cr2014년 12월 24일 기존 최대주주 등의 본인인 ㈜한진이 보유 주식을 전량 매도함에 따라 최대주주 등의 본인이 조양호로 변경되었으며, 보고서 제출일 현재 최대주주등특수관계인 보유분을 합산한 소유주식수는 17,148,237 주, 지분율 28.72% 입니다.&cr &cr 라. 상호의 변경&cr&cr당사는 설립 이후 상호변경을 하지 않았습니다.&cr &cr 마. 회사가 합병등을 한 경우 그 내용&cr&cr당사는 2015년 6월 30일 종속회사인 정석기업㈜의 투자사업부분을 흡수합병하였습니다.&cr&cr 바. 회사의 업종 또는 주된 사업의 변화&cr&cr 당사는 설립 이후 업종 또는 주된 사업의 변화가 없었습니다.&cr &cr 사. 그 밖에 경영활동과 관련된 중요한 사항의 발생내용&cr&cr※ 당사는 2013년 6월 28일 대한항공 임시주주총회에서 분할계획서 승인의 건을 승인받았습니다.&cr&cr- 2013.08.01 회사 분할기일&cr- 2013.09.16 유가증권시장 재상장&cr- 2014.11.11 유상증자(현물출자) 실시&cr- 2015.06.30 정석기업㈜ 투자사업부분 흡수합병 (2015. 7. 2 등기)&cr- 2016.06.17 유상증자(주주배정후 실권주 일반공모) 실시&cr &cr [ 주요자회사의 최근 5사업연도에 대한 연혁 ]
| 회사명 | 연혁 |
| ㈜대한항공 | 2015.01 - 허페이, 난닝, 구이양 지점 신설&cr2015.03 - 휴스턴 지점 신설&cr2017.06 - 과달라하라 지점 신설&cr2017.07 - 신화물시스템 추진 전담조직 신설 |
| ㈜한진 | 2014.01 - 미얀마 현지 법인 설립&cr 2014.10 - 한진인천컨테이너터미널㈜ 법인 설립&cr2014.12 - ㈜한진드림익스프레스 흡수합병&cr2016.05 - 베트남 현지 법인 설립&cr2017.03 - 중부대전화물터미널㈜ 흡수합병 |
&cr[종속회사의 최근 5사업연도에 대한 연혁]
| 회사명 | 연혁 |
| 토파스여행정보㈜ | 2014.09 - 차세대 예약시스템 'TOPAS SellConnect' 출시 2014.09 - 차세대 모바일 예약시스템 'TOPAS SellConnect-M' 출시 2014.09 - 차세대 온라인 예약시스템 'e-Travel' 출시 2015.11 - 모바일 온라인 예약시스템 'e-Travel Mobile' 출시&cr2017.10 - 국내 GDS 최초 IATA NDC Certificate (Level1) 취득 |
| ㈜칼호텔네트워크 | 2013.04 - 제주/서귀포칼호텔 및 제주파라다이스호텔 인수(㈜대한항공 현물출자)&cr2014.07 - 그랜드하얏트인천 경영계약 체결&cr2014.09 - 그랜드하얏트인천 개관 &cr 2016.08 - 그랜드하얏트인천 웨스트타워 5성 등급 획득 (인증처: 한국관광공사)&cr2016.11 - 그랜드하얏트인천 이스트타워 5성 등급 획득 (인증처: 한국관광공사)&cr 2018.02 - 서귀포칼호텔 5성 등급 획득 (인증처 : 제주특별자치도 관광협회장)&cr2018.07 - 제주칼호텔 5성 등급 획득 (인증처 : 제주특별자치도 관광협회장) |
| ㈜한진관광 | 2013.02 - 법인 분할로 인하여 신규 사업자로 사업 개시&cr2013.06 - 체코항공 한국 GSA 사업 개시&cr2014.09 - 블루씨 요트사업 개시&cr2016.07 - 2018 평창동계올림픽 여행사부문 공식 공급사 선정&cr2016.09 - 은탑산업훈장 수상 |
| 정석기업㈜ | 2013.03 - 선박임대서비스업 추가&cr2015.06 - 분할합병 (등기일 : 2015. 7. 2) |
| ㈜진에어 | 2013.06 - 10호기 도입&cr2013.07 - 인천 - 나가사키 노선 취항&cr2013.09 - 11호기 도입&cr2013.10 - 인천 - 치앙마이 노선 취항 &cr2013.11 - 국내외 화물 운송 사업 시작 &cr2014.07 - 12호기 도입&cr2014.09 - 제주 - 취안저우 노선 취항&cr2014.10 - 제주 - 시안 노선 취항&cr2014.12 - 인천 - 후쿠오카 노선, 인천 - 코타키나발루 노선 취항&cr2014.12 - 13호기 도입&cr2015.02 - 부산 - 제주 노선 취항&cr2015.03 - 인천 - 오사카 노선 취항 &cr2015.07 - B777-200ER 2호기, B737-800 13호기 도입 2015.07 - 부산 - 클락 노선 취항 2015.09 - 청주 - 제주 노선, 부산 - 오사카 노선, 부산 - 세부 노선 취항 2015.09 - B737-800 14호기 도입 2015.10 - 인천 - 다낭 노선 취항 2015.10 - B737-800 15호기, 16호기 도입 2015.11 - 부산 - 다낭, 오키나와 노선 취항 2015.12 - 인천 - 하노이, 칼리보, 푸켓, 호놀룰루 노선 취항 2015.12 - B777-200 3호기 도입&cr2016.03 - 인천 - 타이베이 노선 취항 2016.03 - B737-800 17호기 도입 2016.04 - 부산 - 우시 노선, 부산 - 괌 노선 취항 2016.06 - 인천 - 사이판 노선 취항 2016.07 - 인천 - 나리타 노선 취항 2016.07 - B737-800 18호기, B777-200 4호기 도입 2016.12 - 부산 - 기타큐슈, 인천 - 케언스, 기타큐슈 노선 취항&cr2017.04 - 부산 - 후쿠오카 노선 취항&cr2017.06 - 광주 - 제주 노선 취항&cr2017.07 - B737-800 19호기, 20호기 도입&cr2017.12 - 유가증권시장 신규 상장, B737-800 21호기 도입&cr '2017년도 일자리창출 단체부문' 대통령 표창 수상&cr 부산 - 방콕, 부산 - 삿포로 노선 취항&cr2018.05 - B737-800 22호기 도입&cr2018.06 - B737-800 23호기 도입 |
<주요자회사>&cr &cr [㈜대한항공]&cr &cr 가 . 상 호의 변경&cr &cr ㈜대한항공 은 설립 이후 상호변경을 하지 않았습니다.&cr &cr나. 회사가 합병등을 한 경우 그 내용&cr
2017년 11월 3일(등기일) 종속회사인 유니컨버스 주식회사를 흡수합병 하였습니다.
&cr 다. 회사의 업종 또는 주된 사업의 변화&cr &cr2014년 3월 21일 주주총회를 통해 부동산개발업을 ㈜대한항공 의 사업목적에 추가하였습니다. &cr &cr [㈜한진] &cr &cr 가 . 상 호의 변경&cr &cr ㈜한진 은 설립 이후 상호변경을 하지 않았습니다.&cr &cr 나 . 회사가 합병등을 한 경우 그 내용 &cr
(가) ㈜한진드림익스프레스와 합병 (2014.12)&cr&cr(1) 합병의 배경&cr&cr ㈜한진 은 지분율 100% 종속회사인 ㈜한진드림익스프레스와의 합병을 통하여 원가절감 및 서비스품질 개선 등의 운영효율성을 도모하고 상호 역량 보완을 통한 경쟁력을 강화하여 사업의 시너지 효과를 극대화하며 기업가치를 제고하기 위하여 2014년 10월 23일 이사회 결의를 통해 소규모 합병을 결정하였습니다.&cr&cr (2) 합병비율 및 신주배정&cr&cr합병회사 ㈜한진은 피합병회사 ㈜한진드림익스프레스의 주식을 100% 소유하고 있으며, 합병비율 1:0으로 흡수합병하므로 합병 시 ㈜한진은 신주를 발행하지 않습니다.&cr&cr (3) 합병 주요일정&cr
| 구 분 | ㈜한진 | ㈜한진드림익스프레스 |
| 이사회결의일 | 2014-10-23 | 2014-10-23 |
| 주주명부폐쇄 공고 | 2014-10-23 | 2014-10-23 |
| 합병계약일 | 2014-10-27 | 2014-10-27 |
| 주주확정 기준일 | 2014-11-07 | 2014-11-07 |
| 소규모합병(간이합병)공고일 | 2014-11-07 | - |
| 주주명부 폐쇄기간 | 2014-11-07 ~ 2014-11-24 | 2014-11-07 ~ 2014-11-24 |
| 합병 반대의사 통지 접수기간 | 2014-11-07 ~ 2014-11-21 | 2014-11-07 ~ 2014-11-21 |
| 합병 승인을 위한 주총갈음 이사회 결의일 | 2014-11-24 | 2014-11-24 |
| 채권자 이의제출 공고일 | 2014-11-25 | 2014-11-25 |
| 채권자 이의제출 기간 | 2014-11-25 ~ 2014-12-30 | 2014-11-25 ~ 2014-12-30 |
| 합병 기일 | 2014-12-31 | 2014-12-31 |
| 합병 종료 보고 이사회 결의일 | 2014-12-31 | - |
| 합병종료보고 공고일 | 2014-12-31 | - |
| 합병(해산) 등기 | 2014-12-31 | 2014-12-31 |
주1) 합병 승인 주주총회는 합병회사인 ㈜한진이 소규모합병에 해당되므로 이사회 결의로 갈음합니다.&cr주2) 합병회사인 ㈜한진의 경우 소규모합병에 해당되므로 주식매수청구권이 인정되지 아니하며, 피합병회사인 ㈜한진드림익스프레스는 간이합병의 요건 중 피합병회사의 총주주의 동의가 있는 경우에 해당하므로 주식매수청구권이 발생하지 않습니다.&cr주3) 피합병회사인 ㈜한진드림익스프레스는 합병회사인 ㈜한진의 동의를 얻어 상법 제527조의2 규정에 따라 간이합병공고를 생략합니다.&cr주4) 주주확정기준일은 소규모합병에 대한 반대의사 표시를 위한 주주확정기준일이며, 합병 승인 이사회 결의일은 합병 승인 주주총회에 갈음하는 이사회 승인일입니다.&cr주5) ㈜한진의 합병 보고총회는 이사회 보고 및 공고로 갈음합니다.&cr주6) 합병관련 공고는 ㈜한진 정관에 의거 ㈜한진 홈페이지(http://www.hanjin.co.kr)에 공고되었습니다.
※ 합병에 관한 세부사항은 기 공시사항을 참조바랍니다. &cr - 주요사항보고서 (합병결정) : 2014년 10월 23일&cr - 합병등종료보고서 : 2014년 12월 31일&cr &cr(나) 중부대전화물터미널㈜와 합병 (2017.03)&cr &cr(1) 합병의 배경&cr&cr ㈜한진 은 지분율 100% 종속회사인 중부대전화물터미널㈜와의 합병으로 조직 및 운영효율화 실현을 통한 기업가치 제고를 위하여 2017년 1월 12일 이사회 결의를 통해 소규모 합병을 결정하였습니다.&cr&cr (2) 합병비율 및 신주배정&cr&cr합병회사 ㈜한진은 피합병회사 중부대전화물터미널㈜의 주식을 100% 소유하고 있으며, 합병비율 1:0으로 흡수합병하므로 합병 시 ㈜한진은 신주를 발행하지 않습니다.&cr&cr (3) 합병 주요일정&cr
| 구 분 | ㈜한진 | 중부대전화물터미널㈜ |
| 이사회결의일 | 2017-01-12 | 2017-01-12 |
| 주주명부폐쇄 공고 | 2017-01-12 | - |
| 합병계약일 | 2017-01-12 | 2017-01-12 |
| 주주확정 기준일 | 2017-02-01 | - |
| 소규모합병(간이합병)공고일 | 2017-01-25 | - |
| 주주명부 폐쇄기간 | 2017-02-01 ~ 2017-02-09 | - |
| 합병 반대의사 통지 접수기간 | 2017-01-26 ~ 2017-02.08 | - |
| 합병 승인을 위한 주총갈음 이사회 결의일 | 2017-02-09 | 2017-02-09 |
| 채권자 이의제출 공고일 | 2017-02-13 | 2017-02-13 |
| 채권자 이의제출 기간 | 2017-02-13 ~ 2017-03-13 | 2017-02-13 ~ 2017-03-13 |
| 합병 기일 | 2017-03-15 | 2017-03-15 |
| 합병 종료 보고 이사회 결의일 | 2017-03-16 | - |
| 합병종료보고 공고일 | 2017-03-16 | - |
| 합병(해산) 등기 | 2017-03-28 | 2017-03-28 |
주1) '권리주주 확정기준일'은 합병법인의 경우 '소규모합병에 대한 반대의사 표시를 위한 주주확정일'인 동시에, 피합병법인의 경우 합병승인을 위한 주주총회에서의 의결권 행사 및 반대의사 표시와 이에 따른 주식매수청구권을 행사 할 수 있는 주주를 확정하기 위한 기준일에 해당합니다.
주2) '합병승인을 위한 이사회 결의일'은 합병승인 주주총회에 갈음하는 이사회 결의일입니다. 본 건 합병은 합병회사인 ㈜한진의 경우 소규모합병에 해당하여 합병승인 주주총회는 이사회결의로 갈음합니다.
주3) 합병회사인 ㈜한진의 경우 소규모합병에 해당되므로 주식매수청구권이 인정되지 아니하며, 피합병회사인 중부대전화물터미널㈜는 ㈜한진의 100% 자회사인 바 주식매수청구권이 발생되지 않습니다.
주4) 합병보고 총회는 합병보고 이사회로 갈음합니다.
주5) 합병관련 공고는 ㈜한진 정관에 의거 ㈜한진 홈페이지(http://www.hanjin.co.kr)에 공고할 예정입니다.&cr주6) 상기 합병(소멸) 등기 예정일은 등기완료 예정일이며, 관계기관과의 협의 및 승인 과정 등에 의해 변경될 수 있습니다.
※ 합병에 관한 세부사항은 기 공시사항을 참조바랍니다. &cr - 주요사항보고서 (합병결정) : 2017년 1월 23일&cr - 합병등종료보고서 : 2017년 3월 16일&cr
다. 회사의 업종 또는 주된 사업의 변화&cr &cr ㈜한진 은 신규수익 창출 및 고객 서비스 확대를 위하여 필요시 주주총회를 거쳐 정관상 새로운 목적사업을 추가하고 있으며, 최근 5년간 (2014.1.1 ~ 2018.9.30) 업종 또는 주된 사업의 변화가 없었습니다.
&cr <주요종속회사>&cr &cr [㈜진에어]&cr &cr 가 . 상 호의 변경&cr &cr ㈜진에어는 설립 이후 상호변경을 하지 않았습니다.&cr &cr 나. 회사가 합병등을 한 경우 그 내용&cr
㈜진에어는 설립 이후 합병등을 하지 않았습니다.&cr&cr 다. 회사의 업종 또는 주된 사업의 변화&cr &cr ㈜진에어는 설립 이후 업종 또는 주된 사업의 변화가 없었습니다.&cr
[㈜칼호텔네트워크]&cr &cr 가 . 상 호의 변경&cr &cr ㈜칼호텔네트워크는 설립 이후 상호변경을 하지 않았습니다.&cr &cr 나. 회사가 합병등을 한 경우 그 내용&cr&cr ㈜칼호텔네트워크는 설립 이후 합병등을 하지 않았습니다.&cr&cr 다. 회사의 업종 또는 주된 사업의 변화&cr &cr ㈜칼호텔네트워크는 최근 5년간 (2014.1.1 ~ 2018.9.30) 업종 또는 주된 사업의 변화가 없었습니다. &cr
[정석기업㈜]&cr &cr 가 . 상 호의 변경&cr &cr 정 석 기업㈜ 은 설립 이후 상호변경을 하지 않았습니다.&cr &cr 나. 회사가 합병등을 한 경우 그 내용&cr&cr 정 석 기업㈜은 2015년 7월 1일 투자사업 부문을 인적분할하여 그 분할된 투자사업 부문을 당사인 ㈜ 한진칼에 분할합병 하였습니다.&cr&cr 다. 회사의 업종 또는 주된 사업의 변화&cr &cr 2014년 3월 27일 선박임대서비스업을 정 석기업㈜의 사업목적에 추가하였습니다.
&cr
3. 자본금 변동사항
◆click◆『증자(감자)현황』 삽입 11013#*증자(감자)현황.dsl 33_증자(감자)현황
[증자(감자)현황]
2018년 09월 30일(단위 : 원, 주)
| (기준일 : | ) |
2013.08.01-보통주28,353,6302,5002,5002013.08.01-우선주536,7662,5002,5002014.11.11유상증자(일반공모)보통주24,129,3652,50023,8592015.06.30-보통주290,2612,50036,0372016.06.17유상증자(주주배정)보통주6,397,2022,50014,200
| 주식발행&cr(감소)일자 | 발행(감소)&cr형태 | 발행(감소)한 주식의 내용 | | | | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 주식의 종류 | 수량 | 주당&cr액면가액 | 주당발행&cr(감소)가액 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| - |
| - |
| 대한항공 보통주를 현물출자 대상주식으로 유상증자 실시 |
| 정석기업 투자사업부문 흡수합병 대가로 신주 발행 |
| 주주배정후 실권주 일반공모 |
◆click◆ 『미상환 전환사채 발행현황』 삽입 11013#*미상환전환사채발행현황.dsl ◆click◆ 『미상환 신주인수권부사채 등 발행현황』 삽입 11013#*미상환신주인수권부사채등발행현황.dsl ◆click◆ 『미상환 전환형 조건부자본증권 등 발행현황』 삽입 11013#*미상환전환형조건부자본증권등발행현황.dsl
4. 주식의 총수 등
[주식의 총수 현황]
2018년 09월 30일(단위 : 주)
| (기준일 : | ) |
보통주우선주235,000,00015,000,000250,000,000-59,170,458536,76659,707,224---------------------59,170,458536,76659,707,224-226,4696,491-59,170,436530,29759,700,733-
| 구 분 | | 주식의 종류 | | | 비고 |
| --- | --- | --- |
| 합계 |
| --- | --- | --- |
| Ⅰ. 발행할 주식의 총수 | |
| Ⅱ. 현재까지 발행한 주식의 총수 | |
| Ⅲ. 현재까지 감소한 주식의 총수 | |
| | 1. 감자 |
| 2. 이익소각 |
| 3. 상환주식의 상환 |
| 4. 기타 |
| Ⅳ. 발행주식의 총수 (Ⅱ-Ⅲ) | |
| Ⅴ. 자기주식수 | |
| Ⅵ. 유통주식수 (Ⅳ-Ⅴ) | |
◆click◆ 『자기주식 취득 및 처분 현황』 삽입 11013#*자기주식취득및처분현황.dsl 5_자기주식취득및처분현황
[자기주식 취득 및 처분 현황]
2018년 09월 30일(단위 : 주)
| (기준일 : | ) |
보통주------우선주------보통주------우선주------보통주------우선주------보통주------우선주------보통주------우선주------보통주------우선주------보통주------우선주------보통주175--22주1)우선주6,469---6,469주1)보통주175--22-우선주6,469---6,469-
| 취득방법 | | | 주식의 종류 | 기초수량 | 변동 수량 | | | 기말수량 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 취득(+) | 처분(-) | 소각(-) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 배당&cr가능&cr이익&cr범위&cr이내&cr취득 | 직접&cr취득 | 장내 &cr직접 취득 |
| 장외&cr직접 취득 |
| 공개매수 |
| 소계(a) |
| 신탁&cr계약에 의한&cr취득 | 수탁자 보유물량 |
| 현물보유물량 |
| 소계(b) |
| 기타 취득(c) | | |
| 총 계(a+b+c) | | |
주1) 2013년 8월 1일 회사설립(대한항공으로부터 분할) 및 2015년 6월 30일 정석기업투자사업부문 흡수합병으로 인해 발생한 단주의 처리를 위해 취득한 자기주식을 기타취득(c)으로 기재하였습니다.&cr
◆click◆ 『종류주식(명칭) 발행현황』 삽입 11013#*종류주식발행현황.dsl 24_종류주식발행현황
[종류주식(우선주) 발행현황]
(단위 : 원) 2013년 08월 01일2,5002,5001,341,915,000536,7661,341,915,000536,766보통주보다 현금배당 1%(액면대비)추가지급, 비참가적, 비누적적---------미배당시 의결권 부활상기 기명식 우선주는 회사 설립시&cr대한항공으로부터 분할된 주식임
| 발행일자 | |
| 주당 발행가액(액면가액) | |
| 발행총액(발행주식수) | |
| 현재 잔액(현재 주식수) | |
| 주식의&cr내용 | 이익배당에 관한 사항 |
| 잔여재산분배에 관한 사항 | |
| 상환에&cr관한 사항 | 상환조건 |
| 상환방법 | |
| 상환기간 | |
| 주당 상환가액 | |
| 1년 이내&cr상환 예정인 경우 | |
| 전환에&cr관한 사항 | 전환조건 |
| 전환청구기간 | |
| 전환으로 발행할&cr주식의 종류 | |
| 전환으로&cr발행할 주식수 | |
| 의결권에 관한 사항 | |
| 기타 투자 판단에 참고할 사항 |
&cr
5. 의결권 현황
2018년 09월 30일(단위 : 주)
| (기준일 : | ) |
보통주59,170,458-우선주536,766-보통주22자기주식우선주536,766-보통주--우선주--보통주--우선주--보통주--우선주-주1)보통주59,170,436-우선주--
| 구 분 | 주식의 종류 | 주식수 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 발행주식총수(A) | |||
| 의결권없는 주식수(B) | |||
| 정관에 의하여 의결권 행사가 배제된 주식수(C) | |||
| 기타 법률에 의하여&cr의결권 행사가 제한된 주식수(D) | |||
| 의결권이 부활된 주식수(E) | |||
| 의결권을 행사할 수 있는 주식수&cr(F = A - B - C - D + E) |
주1) 전년도 배당 실시로 인하여 우선주는 의결권이 없습니다.&cr&cr
6. 배당에 관한 사항 등
가. 배당에 관한 사항&cr&cr(가) 이익의 배당&cr&cr- 주주에 대한 이익의 배당은 매결산기말 현재의 주주명부에 기재된 주주 또는 등록된 질권자에게 한다.&cr- 이익의 배당은 현금과 주식으로 할 수 있다. &cr- 이익의 배당을 주식으로 하는 경우 회사가 수종의 주식을 발행한 때에는 주주총회의 결의로 그와 다른 종류의 주식으로도 할 수 있다.&cr&cr(나) 배당금의 지급시기&cr&cr- 배당금은 재무제표의 승인이 있는 날로부터 1개월 이내에 지급한다. 단, 주주총회에서 지급시기를 따로 정한 경우에는 그에 따른다.&cr- 배당금 지급청구권은 5년간 이를 행사하지 아니하면 소멸시효가 완성한다.&cr- 배당금 지급청구권 소멸시효의 완성으로 인한 배당금은 본 회사에 귀속한다.
◆click◆ 『주요배당지표』 삽입 11013#*주요배당지표.dsl 34_주요배당지표
[주요배당지표]
2,5002,5002,50013,006221,905-406,78429,448238,884-113,9532183,717-7,170-7,476-----3.4-보통주-0.7-우선주-1.3-보통주---우선주---보통주-125-우선주-150-보통주---우선주---
| 구 분 | 주식의 종류 | 당기 | 전기 | 전전기 |
|---|---|---|---|---|
| 제6기 3분기 | 제5기 | 제4기 | ||
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 주당액면가액(원) | ||||
| (연결)당기순이익(백만원) | ||||
| (별도)당기순이익(백만원) | ||||
| (연결)주당순이익(원) | ||||
| 현금배당금총액(백만원) | ||||
| 주식배당금총액(백만원) | ||||
| (연결)현금배당성향(%) | ||||
| 현금배당수익률(%) | ||||
| 주식배당수익률(%) | ||||
| 주당 현금배당금(원) | ||||
| 주당 주식배당(주) |
주1) (연결)당기순이익, (연결)현금배당성향은 지배기업 소유주지분 기준 당기순이익을 기준으로 기재하였으며, 주당순이익은 연결기준(기본주당보통주순이익)으로 기재하였음. &cr주2) 현금배당수익률은 배당기준일 전전거래일(배당부종가일)부터 과거 1주일간 공표된 매일의 증권시장에서 형성된 최종시세가격의 산술평균가격에 대한 1주당 배당금의 백분율임&cr
II. 사업의 내용
&cr
1. 사업의 개요
&cr 가. 업계의 현황&cr
지주회사(持株會社, Holding Company)란 다른 회사의 주식을 소유한 회사이며 단순히 주식을 소유하는 것만이 아니라, 법적기준 이상으로 해당회사의 주식(의결권)을 보유함으로써 그 회사에 대하여 실질적인 지배권을 취득하는 것을 사업의 목적으로 하는 회사입니다.&cr우리나라의 지주회사제도는 독점규제 및 공정거래에관한법률(이하 '공정거래법')에 규정되어 있습니다. 정부에서는 1986년 공정거래법 개정시 지주회사 설립 및 전환을금지시켰으나, 1997년 외환위기 이후 기업들의 구조조정과정을 촉진한다는 취지 하에 1999년 공정거래법을 개정하여 지주회사를 허용하였습니다.&cr지주회사의 장점으로는 기업지배구조의 투명성을 증대시켜 시장으로부터 적정한 기업가치를 평가받음으로써 주주의 가치를 높이고, 독립적인 경영 및 객관적인 성과평가를 가능케 함으로써 책임경영을 정착시키며, 사업부문별 특성에 맞는 신속하고 전문적인 의사결정이 가능한 체제를 확립하여 사업부문별 경쟁력을 강화하고, 전문화된 사업역량에 기업의 역량을 집중함으로써 경영위험의 분산 등을 추구할 수 있습니다.&cr지주회사는 공정거래법 제8조의2 제2항 규정에 의거 다음 각호의 1에 해당하는 행위를 하여서는 안됩니다.&cr
1. 자본총액의 2배를 초과하는 부채액을 보유하는 행위&cr&cr2. 자회사의 주식을 그 자회사 발행주식총수의 100분의 40(자회사가 자본시장과 금융투자에 관한 법률에 따른 주권상장법인 또는 협회등록법인이거나 공동출자법인인 경우 또는 벤처지주회사의 자회사인 경우에는 100분의 20) 미만으로 소유하는 행위&cr&cr3. 계열회사가 아닌 국내회사의 주식을 당해 회사 발행주식총수의 100분의 5를 초과하여소유하는 행위(소유하고 있는 계열회사가 아닌 국내회사의 주식가액의 합계액이 자회사의 주식가액의 합계액의 100분의 15 미만인 지주회사에 대하여는 적용하지 아니한다) 또는 자회사 외의 국내계열회사의 주식을 소유하는 행위&cr&cr4. 금융업 또는 보험업을 영위하는 자회사의 주식을 소유하는 지주회사(이하 "금융지주회사"라 한다)인 경우 금융업 또는 보험업을 영위하는 회사외의 국내회사의 주식을 소유하는 행위.&cr&cr5. 금융지주회사외의 지주회사(이하 "일반지주회사"라 한다)인 경우 금융업 또는 보험업을 영위하는 국내회사의 주식을 소유하는 행위.
&cr지주회사는 크게 순수지주회사와 사업지주회사로 구분할 수 있습니다. 순수지주회사는 어떠한 사업활동도 하지 않고, 다른 회사의 주식을 소유함으로써 그 회사를 지배하는 것을 주된 목적으로 하며 지배하는 자회사들로부터 받는 배당금을 주된 수입원으로 합니다. 사업지주회사는 직접 어떠한 사업활동을 함과 동시에 다른 회사를 지배하기 위하여 주식을 소유하는 회사입니다. &cr
국내 지주회사의 수는 2018년 9월 말 현재 총 173개사로 전년의 193개보다 20개사가 감소하였습니다.
&cr [공정거래법상 지주회사 수 증가 추이]
(단위 : 개, 누적)
| 구분 | '06. 8. | '07. 8. | '08. 9. | '09. 9. | '10. 9. | '11. 9. | '12. 9 | '13. 9 | '14. 9 | '15. 9 | '16. 9 | '17.9 | '18.9 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 지주회사 전체 수 | 31 | 40 | 60 | 79 | 96 | 105 | 115 | 127 | 132 | 140 | 162 | 193 | 173 |
| 대기업집단 | 12 | 15 | 13 | 18 | 25 | 28 | 30 | 32 | 31 | 30 | 20 | 41 | 37 |
(출처 : 공정거래위원회 보도자료, 2018.11.13) &cr&cr 나. 회사의 현황&cr&cr(가) 영업개황&cr
당사는 지주회사 체제 전환을 위해 2013년 8월 1일 인적분할 방식으로 ㈜대한항공으로부터 투자부분을 담당하는 ㈜한진칼과 기존 항공사업 등을 영위하는 ㈜대한항공으로 분할되었습니다.&cr&cr당사 분할의 배경 및 목적은 아래와 같습니다.&cr
- 투자사업부문과 항공운송사업, 항공우주사업, 기내식/기내판매사업, 리무진사업부문(이하 "항공사업부문")을 분리하고 투자사업부문을 지주회사로 전환함으로써 기업지배구조의 투명성과 경영안정성을 증대시킵니다.&cr
- 투자사업부문은 자회사 관리 및 신규사업투자에, 항공사업부문은 본래의 사업인 항공운송, 항공우주, 기내식/기내판매, 리무진사업에 집중함으로써 사업특성에 맞는신속하고 전문적인 의사결정이 가능한 지배구조 체제를 확립하고, 경영위험의 분산을 추구합니다.&cr
- 각 사업부문의 전문화를 통하여 핵심사업에의 집중투자 및 구조조정을 용이하게 하고, 독립적인 경영 및 객관적인 성과평가를 가능하게 함으로써 자율 경영체제를 확립합니다. &cr
- 상기와 같은 지배구조 체계 변경을 통하여 궁극적으로 기업가치와 주주의 가치를 제고합니다.&cr
당사의 주 수익원은 지주회사의 일반적인 수입 원천인 자회사 지분에 대한 배당수익,브랜드수수료, 임대수익 등을 주 수익원으로 확보하고 있습니다.&cr
(나) 공시대상 사업부문의 구분&cr&cr당사는 2013년 8월 1일 회사분할로 인하여 설립된 지주회사로 지주사업과 임대사업을 영위하고 있습니다. &cr&cr당사는 주권상장법인으로서 자본시장과 금융투자업에 관한 법률에 의하여 주요사항을 신고하여야 하며, 동시에 지주회사로서 유가증권시장 공시규정에 따라 자회사의 주요 경영사항에 대하여도 신고하여야 합니다.&cr
보고서 기준일 현재 당사의 자회사 현황은 다음과 같습니다.
(단위 : 백만원)
| 자회사명 | 보유주식수(주) | 지분율(%) | 주식장부가액 | 자산총액&cr대비 비중(%) | 비 고 |
| ㈜대한항공 | 28,426,706 | 29.62% | 1,045,200 | 56.80% | 상장 |
| ㈜한진 | 2,657,179 | 22.19% | 76,712 | 4.20% | 상장 |
| 토파스여행정보㈜ | 755,924 | 94.35% | 53,655 | 2.90% | 비상장 |
| ㈜칼호텔네트워크 | 25,645,439 | 100.00% | 292,460 | 15.90% | 비상장 |
| ㈜한진관광 | 600,000 | 100.00% | 17,371 | 0.90% | 비상장 |
| 정석기업㈜ | 594,320 | 48.27% | 90,231 | 4.90% | 비상장 |
| ㈜제동레저 | 2,800,000 | 100.00% | 26,597 | 1.40% | 비상장 |
| ㈜진에어 | 18,000,000 | 60.00% | 1,453 | 0.10% | 상장 |
주) 상기 자회사 이외에 연결대상 종속기업인 Waikiki Resort Hotel Inc. 를 보유하고 있습니다.&cr&cr 다. 주요 종속회사의 현황&cr
(1) ㈜칼호텔네트워크&cr
(가) 산업의 특성&cr호텔업은 관광객의 숙박에 적합한 시설을 갖추어 이를 관광객에게 제공하거나 숙박에 부수되는 음식·오락·휴양·공연 또는 연수에 적합한 시설 등을 함께 갖추어 이를 이용하게 하는 산업입니다. 호텔의 기본 산업은 숙박업 개념에 기초한 객실 판매이지만 객실 판매 이외에 음식료, 레저사업 등 부대사업의 비중이 높아지고 있습니 다. 호텔업은 경제성장에 따른 부의 확대와 국제교류 증가에 따라 성장하는 대표적인서비스산업으로서 굴뚝없는 산업, 고부가가치 산업, 고용효과가 큰 자본집약적 산업입니다.&cr&cr(나) 경쟁요소&cr호텔업의 경우 개별 업체의 사업역량이 상대적인 경쟁우위를 결정짓는 주요 요인이 되며, 개별 업체의 사업역량은 일반적으로 호텔의 입지 여건, 브랜드 인지도, 구비시설 및 서비스 수준 등을 통해 결정됩니다. 또한, 호텔사업장의 입지 조건과 시설 및 서비스 수준은 브랜드 인지도에 영향을 미치게 되고, 우수한 브랜드 인지도는 객실판매 효율성 및 부대사업 경쟁력 제고를 통해 외부 효과에 따른 변동가능성을 완화하고해당 업체의 사업역량을 증진하게 하는 등 상호간에 밀접하게 영향을 미치게 됩니다.&cr&cr(다) 신규사업 등의 내용 및 전망&cr㈜칼호텔네트워크는 인천 국제업무단지 내에 투자규모 2,400억원 규모의 호텔건물을 신축하여, 2014년 9월 1일 부로 개관하였습니다.
&cr(2) 정석기업㈜&cr&cr(가) 산업의 특성&cr부동산임대사업의 경우 투자규모가 비교적 큰 자본집약적 산업으로 사업장의 입지가매출 및 수익에 많은 영향을 미치며, 제품의 차별화에 많은 비용이 소요되고, 품질경쟁보다는 가격경쟁에 많이 의존하는 산업입니다. 임대관리사업과 주차사업은 부동산 임대사업의 부대사업으로 동사업의 실적은 임대사업의 성과에 의해 영향을 받습니다.&cr&cr(나) 경쟁요소&cr부동산임대사업은 자금력에 의존하며 시장 진입 및 출입이 자유로운 완전경쟁산업입니다. 따라서, 부지매입 및 건축을 위한 자금력에 의하여 진입여부가 결정되며 건물의 입지조건, 규모 및 임대가격이 경쟁의 중요한 요소로 작용합니다. 따라서, 부동산업의 경기침체, 투자둔화에 따른 수요감소의 시장에서 신규 고객확보를 위하여 전략적인 영업활동의 전개가 필요하며 기본적인 경쟁력 강화 방안과 함께 장기적으로는 신규수익원 창출을 위한 다양한 검토가 이루어져야 합니다.&cr&cr(다) 신규사업 등의 내용 및 전망&cr해당사항 없음&cr&cr(3) ㈜진에어 &cr
(가) 업계의 현황&cr &cr 1) 산업의 개요&cr 진에어는 항공운송산업에 속한 회사로서 항공기를 이용한 운송 서비스를 주요 상품으로 하여 소비자에게 판매하고 있습니다. 항공운송은 기술 혁신을 통해 항공기 자체의 안전성은 물론이고, 운항, 정비 및 기술 등 모든 분야에서 괄목할만한 성장을 이루어 낸 바, 여타 교통수단 대비 가장 안전하고 신뢰할 수 있는 운송수단으로서 오늘날 지구촌 시대의 교통에 중추적인 역할을 수행하고 있습니다.&cr&cr진에어를 비롯한 항공운송사업자는 눈에 보이는 상품을 제공하는 것이 아니라 예약, 발권 등의 기능을 통해 생산과 판매가 일어나는 무형의 서비스를 제공하고 있기 때문에 판매되지 못한 경우 항공기의 출발과 동시에 그 가치를 상실하게 되며 재고가 잔존하지 아니합니다. 더불어 항공운송업은 한 국가의 기간산업으로서 항공기의 운항을 통한 승객 및 화물의 수송은 개별 기업의 이윤추구보다는 국민경제에 미치는 영향이 더 크다고 할 수 있으며 경제발전뿐만 아니라 각 사회간 문화교류의 촉매작용을 하는사업으로서 공익성이 강한 특성을 지니고 있습니다. &cr&cr2) 산업의 특성&cr항공운송산업은 다른 산업과 차별화되는 특성을 지니고 있으며, 그 내용은 다음과 같습니다.&cr&cr① 운송력과 정기성&cr정기편을 운항하는 항공사는 항공법에서 인정하는 기상이나 기타 불가항력적인 사유가 발생하지 않는 한 정부에 의해 승인된 사업계획대로 운송서비스를 제공해야 할 의무가 있으며, 경영상의 이유나 사정에 따라 사업을 중단하거나 계획을 변경할 수 없습니다. 이에 따라 사업계획은 신중하게 수립되어야 하고, 특히 사업계획을 수립할 때에는 1) 특정 지점간의 일정한 서비스의 공급규모, 즉 운송력(Capacity)의 제공, 2) 운항의 정기성(Punctuality)이 전제되어야 합니다.&cr&cr운송력을 제공함에 있어 항공수요를 고려하여 특정 지점을 연결하는 노선을 선정하고 당해 노선에 가장 적합한 항공기를 일정 횟수만큼 운항하도록 해야 하며, 운항의 정기성을 유지하기 위해서는 최대의 수요를 확보 및 수용할 수 있도록 최적의 운항 스케쥴을 편성하여야 합니다. 그러나 동시에 항공기의 효율적인 운항과 운항의 정기성을 확보할 수 있도록 스케쥴을 편성해야 하기 때문에 이와 같은 서로 상충하는 두가지 요건을 동시에 충족할 수 있도록 하여야 하는 특성을 보입니다.&cr&cr② 생산과 판매의 동시성&cr항공사는 운송서비스 상품을 소비자에게 제공합니다. 항공운송사업자의 상품인 객실의 좌석과 화물의 탑재 공간은 일반 제조업체의 제품과 달리 재고자산으로 저장할 수 없는 즉시재의 성격을 지니기 때문에 생산과 소비가 동시에 이루어지는 특성이 있습니다. 이와 같은 생산과 판매의 동시성은 서비스산업의 대표적인 특징으로서 항공운송사업을 영위함에 있어 항공기의 효율적인 운영과 더불어 좌석이나 화물공간의 효율적 판매는 최우선적으로 고려되어야 하는 중요한 요소입니다.&cr&cr③ 낮은 공급탄력성&cr상술한 바와 같이 항공운송업은 생산과 판매가 동시에 이루어지는 바, 생산탄력성이 낮다고 할 수 있습니다. 정기편 운항의 경우, 필요한 항공기나 운항 횟수가 사전에 정해져 있기 때문에 여객이 급격히 증가 또는 감소할 때 운항 횟수나 항공기의 공급 규모를 조절하여 수요 변화에 빠르게 대처하는 데에는 일부 한계가 존재합니다. 정부에 의해 허가받은 사업계획대로 운송서비스를 제공해야 하는 항공운송사업의 특성뿐만 아니라 항공기 및 승무원의 배치 등 운송활동의 관리 측면에서 단기간에 공급을 수요에 맞추어 탄력적으로 조절하는 것이 어려운 사업이라고 할 수 있습니다.&cr&cr④ 안전성&cr항공운송산업에서의 안전성은 무엇보다 중요한 과제입니다. 이는 모든 운송수단에 있어서 요구되는 필수조건이라고 할 수 있으나, 한 번의 사고가 큰 피해로 이어지는 항공운송산업의 특성 상 안전성은 절대적으로 지켜야 할 과제이며, 실제로 안전 사고의 발생은 여객 수요 감소에 중대한 영향을 미치는 요인으로 작용하는 바, 안전성의 확보는 항공운송사업을 영위함에 있어 지켜져야 할 가장 기본적이고 중요한 요건이라고 할 수 있습니다.&cr&cr ⑤ 국제운송을 위한 전제로서의 항공협정&cr 국제노선의 경우 유관 국가 간 체결한 항공협정에 의거해서만 개설할 수 있는 바, 항공협정의 체결은 국제항공운송업을 영위하기 위한 전제조건이라고 할 수 있습니다. 국가 간 협정에 의하지 않는 경우 노선의 개설은 물론 운항 횟수의 증가도 결정할 수 없습니다. 결국 상호호혜주의에 따른 운수권의 대등한 교환을 전제로 항공사의 경영활동이 이루어지게 된다고 할 수 있습니다. 항공협정이 한 국가에 불리하게 체결되는 경우 대등한 경쟁이 불가능하며, 항공사의 영업활동 전반에 걸쳐 상대국 경쟁회사에 비해 불리한 입장에 처하게 됩니다. 요컨대, 항공협정에 의한 운수권의 확보는 국제선을 운항하는 항공사의 경영성과를 결정하는 요인일 뿐 아니라, 한 국가의 항공운송산업 발전의 기틀이 된다고 할 수 있습니다. &cr&cr ⑥ 경기변동의 특성&cr 항공운송산업의 본질은 국가 간 무역화물 및 여객을 수송하는 국제간 거래인 바, 사업활동 영역의 대외개방이 전제가 되어야 하는 산업으로서 전세계적인 경기 변동과 환경 변화에 따라 민감하게 반응하는 특성을 나타내고 있습니다. 특히 항공운송업은 GDP 성장률, 항공유 가격, 환율 등과 같은 외생변수에 직접적으로 영향을 받고 있으며 기타 교통수단에 비하여 고가의 운임을 지불해야 하는 특성 상 국민 소득의 증가 여부도 항공운송산업의 경기변동을 좌우하는 중요한 요소로 작용하고 있습니다.&cr&cr항공운송산업은 원화 강세 시 항공유 구입비 감소, 항공기 임차료 결제금액 감소, 해외여행 수요 증가 효과 등이 있어 항공운송산업 전반적인 업황이 개선되며, 원화 약세인 경우 업계 전반적으로 실적이 악화되는 경향을 보이고 있습니다. 대부분의 항공사는 유류비, 항공기 임차료 등으로 발생하는 외화 지출 금액이 많기 때문입니다. 또한 경우에 따라 항공기 구입과 관련된 대규모 외화부채를 보유하고 있는 경우가 있으며 이 경우 원화강세 시 항공사는 외화환산이익이 발생할 가능성도 존재합니다.&cr&cr⑦ 계절성&cr국내 항공운송산업은 계절적 요인에 의한 성수기와 비수기에 따라 수요와 운임 증감 현상이 반복적으로 나타나는 산업입니다. 전통적으로 명절, 연휴, 방학 등이 속하여 여행수요가 증가하는 1, 3분기는 항공운송업의 성수기라고 할 수 있으며, 그 중에서도 7~8월 휴가시즌이 속한 3분기는 여행수요가 급증하는 최대성수기라고 할 수 있습니다.&cr&cr반면, 2분기는 항공운송업의 전통적 비성수기이나, 저비용항공사 출연 이후, 저비용항공사의 공급 확대는 새로운 여객 수요를 창출하고 있습니다. 최근에는 진에어를 비롯한 저비용항공사들이 저렴한 운임의 단거리 노선 공급을 확대하면서 비수기에 더욱 저렴한 가격으로 여행을 즐기고자 하는 합리적 소비자들의 여행수요가 발생하는 등 해외여행에 대한 심리적 장벽을 허물고 있으며, 그 결과 방학이나 휴가시즌에만 해외로 떠나는 것이 아니라 저렴하고 덜 혼잡한 비수기를 선호하는 여행수요가 증가하고 있습니다. 따라서, 계절간 여객수 변동성이 낮아지고 있으며, 비수기와 성수기 간의 격차를 점차 좁혀갈 것으로 예상됩니다.&cr&cr 3) 국내외 시장여건&cr 해외여행에 대한 수요는 지속적으로 증가하고 있는 바, 당분간 항공운송업종은 안정적으로 성장할 전망입니다. 다만, 시장이 성장함에 따라 수요는 다변화되고 있으며, 이에 따라 항공운송업체별 성장 여부 및 속도에는 차이가 발생할 것으로 예상됩니다.&cr국내 항공운송산업은 과거 대한항공, 아시아나항공의 복수 민항사에 의한 독과점 시장에서 저비용항공사가 잇따라 시장에 진출하며 운임 및 서비스 등에 대한 새로운 시장 기준을 제시함에 따라 경쟁환경이 변화하고 있으며, 경쟁강도가 심화되고 있습니다. 보고서 제출일 현재 총 6개(진에어, 제주항공, 에어부산, 이스타항공, 티웨이항공, 에어서울)의 저비용항공사가 경쟁환경을 조성하고 있으며, 최근들어 신규 저비용항공사업에 참여하고자 하는 업체가 증가하는 등 경쟁은 점차 심화될 것으로 예상됩니다.&cr&cr이와 같이 시장 성장과 함께 사업자 수도 증대되고, 경쟁이 치열해지면서 공급이 빠르게 증가하고 있음에도 불구하고, 수요의 증가속도는 더욱 빨라서 공급증가와 관련된 우려는 일부 제한적인 것으로 보입니다. 해외 여행 수요는 꾸준히 성장해왔고, 앞으로도 성장이 지속될 것으로 전망되는 가운데, IATA는 아시아 지역의 항공여객 증가는 글로벌 항공운송산업의 성장을 견인할 것이라고 전망하였습니다. 특히 중국의 여객 증가로 인한 한국-중국 간 노선 확대와 관련하여 단거리 노선에 강점을 보유한 저비용항공사가 수혜를 입을 것으로 기대되는 바, 경쟁 심화에도 불구하고 일정 기재수, 노선 등 인프라를 확보하고 있는 진에어에 대해서는 관련 위험이 일부 제한적일 것으로 예상합니다.
&cr (나) 회사의 현황 &cr&cr 1) 영업의 현황 &cr 진에어는 국내 대표 저비용항공사(LCC)로서 2008년 1월 설립되어 같은 해 7월 첫 운항을 시작한 이후 빠르게 성장하여 고객들에게 합리적인 가격으로 안전하고 쾌적한 운송서비스를 제공하고 있습니다. 진에어는 2018년 3분기까지 국내선 탑승객 265만여명 및 국제선 탑승객 404만여명의 운송 실적을 기록하였습니다. 진에어는 2018년 1월 인천-조호르바루(말레이시아) 신규 취항 등으로 네트워크를 지속 확대하여 선도적인 국내 저비용항공사로서의 입지를 더욱 공고히 하였습니다.&cr &cr2) 시장점유율 추이&cr
① 국내선
| (단위 : 천명, %) |
| 항공사 | 2018년도 3분기(제11기) | 2017년도 (제10기) | 2016년도 (제9기) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 탑승객 | M/S | 탑승객 | M/S | 탑승객 | M/S | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 진에어 | 2,649 | 11.1% | 3,738 | 11.5% | 3,935 | 12.7% |
| 기타 LCC | 11,325 | 47.4% | 14,689 | 45.3% | 13,630 | 44.1% |
| 대한항공 | 5,281 | 22.1% | 7,989 | 24.7% | 7,904 | 25.6% |
| 아시아나항공 | 4,646 | 19.4% | 5,991 | 18.5% | 5,444 | 17.6% |
| 계 | 23,901 | 100.0% | 32,406 | 100.0% | 30,913 | 100.0% |
(*) 출처: 국토교통부 항공시장 동향&cr(*) 주: 유임, 국내선 출발, 국제선 출발+도착, 단 국제선 국내공항 경유지는 출발 기준
② 국제선
| (단위 : 천명, %) |
| 항공사 | 2018년도 3분기(제11기) | 2017년도 (제10기) | 2016년도 (제9기) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 탑승객 | M/S | 탑승객 | M/S | 탑승객 | M/S | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 진에어 | 4,039 | 6.3% | 4,859 | 6.3% | 3,750 | 5.1% |
| 기타 LCC | 14,507 | 22.6% | 15,443 | 20.1% | 10,554 | 14.5% |
| 대한항공 | 15,071 | 23.5% | 18,925 | 24.6% | 19,037 | 26.1% |
| 아시아나항공 | 10,357 | 16.2% | 13,344 | 17.3% | 13,866 | 19.0% |
| 외항사 | 20,112 | 31.4% | 24,385 | 31.7% | 25,794 | 35.3% |
| 계 | 64,086 | 100.0% | 76,956 | 100.0% | 73,001 | 100.0% |
(*) 출처: 국토교통부 항공시장 동향
(*) 주: 유임, 국내선 출발, 국제선 출발+도착, 단 국제선 국내공항 경유지는 출발 기준
&cr 3) 회사의 경쟁력&cr 항공운송산업의 우호적인 사업전망과 더불어 진에어는 국내 저비용항공사 중 돋보이는 성장을 거듭하고 있습니다. 이는 진에어의 효과적인 원가관리를 통한 가격 경쟁력, 안전 운항을 위한 대형항공사 수준의 정비 유지(대한항공 위탁), 체계적이고 진취적인 시장 개척, 업계 최초 대형기재 도입 등 공격적인 기재확보, 수요밀집 노선에 중대형 항공기를 투입하는 등 전략적 기재 노선 운영 등 다양한 역량이 뒷받침된 것이라고 할 수 있습니다. &cr &cr 뿐만 아니라, 진마켓, 바른휴가 캠페인, 신규 모바일 결제수단 도입 등 고객 니즈와 새로운 여행 트렌드에 부합하는 영업 및 마케팅 전략을 적극 펼쳐 나가면서 고객의 저변을 확대시켜온 결과인 것으로 판단하고 있습니다. &cr&cr진에어는 향후에도 노선을 다변화하고 시장 공급력을 확대하는 등 외적 성장뿐만 아니라 비용 절감 및 운영 효율성을 제고하는 한편, 승객 편의성을 향상하는 등 매출 증대를 위한 내부 역량 역시 강화할 예정입니다.&cr&cr4) 신규사업 등에 관한 사항&cr진에어는 보고서 제출일 현재 이사회나 주주총회에서 항공사업 이외에 향후 추진하기로 결정한 신규 사업은 없습니다.&cr
(4) ㈜한진관광&cr
(가) 산업의 특성&cr여행업은 다른 산업에 비하여 투자자본이 적고, 생산과 동시에 소비가 이루어지는 상품의 특성상 재고자산이 발생하지 않으며, 따라서 현금의 유동성이 좋고 외상거래의 빈도가 낮아 위험부담이 상대적으로 적은 산업입니다. 여행사를 경영함에 있어 신용은 기업경영의 최대 관건이자 중요한 변수가 됩니다. 이는 여행상품이 눈에 보이지 않는 무형의 상품이기 때문입니다. 여행사는 저렴한 생산비용으로 고객의 요구에 맞추어 다양한 형태의 여행상품을 생산하여 판매할 수 있습니다. 여행상품은 여행의 소재를 시ㆍ공간적으로 조립하여 생산해 낸 결정체로서 생산과정과 판매과정 그리고 판매관리 등이 고도로 시스템화 되어야 하는 성격을 갖습니다.&cr&cr(나) 경쟁요소&cr여행산업은 소규모 자본투자가 가능하고, 다른 산업에 비해 기술이 크게 소요되지 않아 진입장벽이 매우 낮은 산업입니다. 여행업계는 전문화된 인력과 여행 노하우를 기반으로 다양한 서비스를 개발하고 있으나 개발상품에 대한 특허나 저작권이 존재하지 않아 상품에 대한 모방이 용이하고 차별화를 통한 경쟁력 확보가 어렵습니다.&cr&cr(다) 회사의 사업 현황&cr한진관광은 1961년 8월 설립 이래, 고객 지향적 서비스 정신과 품격 높은 여행문화 창조를 목표로 꾸준히 관광산업 발전에 공헌해 왔으며, 선도적 역할을 담당하고 있습니다. 또한 국내 최고의 항공사인 대한항공과는 그룹 계열사로서 높은 브랜드 가치와신뢰성을 바탕으로, 보다 나은 여행상품을 만들어 국민들께 고품격 문화관광을 제공하는 중심적인 역할을 하고 있습니다. &cr&cr가) 해외 여행사업
내국인의 해외여행 알선을 통한 수익사업이 주된 사업이며, 국제선ㆍ국내선 항공권 판매수수료 수취 및 베트남 빈펄호텔(나트랑/다낭/푸꾸옥) 판매 알선 등의 부대사업도 진행 중입니다. 2014년부터 강화하고 있는 홀세일 판매 및 2013년 6월부터 시작한 체코항공 항공권 판매(체코항공 GSA사업)로 매출이 증가하고 있습니다.
나) 국제 여행사업
해외에서 들어오는 관광객의 국내여행 알선을 통한 수익사업이며, 일본 관광객의 비중이 80% 정도 되고 인천공항의 대한항공 환승고객 관련 공항서비스도 수행 중 입니다.&cr
(라) 신규사업 등의 내용 및 전망&cr해당사항 없음&cr
(5) 토파스여행정보㈜&cr
(가) 산업의 특성&cr토파스여행정보는 항공예약시스템(Global Distribution System, 이하 "GDS")을 이용하여 여행사에 각 항공사 항공편의 예약, 발권 기능 및 여행과 관련한 정보시스템을 제공하는 회사입니다. 과거에 일일이 수작업으로 이루어지던 복잡한 예약, 발권 서비스를 GDS 전산화를 통하여 보다 편리하고 정확하게 고객에게 제공하고 있습니다. GDS는 항공사, 여행사, 고객을 서로 연결하여 항공권의 발급은 물론 여행정보 제공 수단으로서 그 중요성을 더해가고 있습니다.
과거 GDS는 항공업무의 자동화를 위해 개발되었지만, 현재에는 호텔, 렌터카 등 부대 예약 서비스도 제공하고 있으며, 여행사의 고객관리나 정산관리 등을 위한 Back Office 기능도 함께 지원하고 있습니다. 또한 여행사 홈페이지를 통한 온라인 Business가 활성화 됨에 따라 온라인 예약·발권 시스템을 개발하여 보급하거나 여행사의 자체 개발을 지원하고 있습니다.
앞으로 GDS는 현재의 기능 외에도 철도, 크루즈, 여행자보험 등 여행에 관한 모든 분야에서 종합적인 정보를 제공하는 방향으로 발전해 나갈 것으로 기대됩니다.
&cr(나) 경쟁요소&crGDS는 항공사의 좌석 및 가격 정보를 신속하고 정확하게 여행사에 제공될 수 있도록 시스템 기능 업그레이드는 물론 지속적인 신기능을 개발하여야 하며, 타 GDS 대비 경쟁력 있는 사용료 조건을 제시할 수 있어야 합니다.&cr또한 여행사에 항공예약, 발권과 관련된 편리한 기능을 제공할 수 있도록 시장 친화적인 기능을 개발하여야 하며, 온라인 예약 ·발권 시스템의 보급에서 우위를 점할 수 있도록 시장을 개발하여야 합니다.
&cr(다) 신규사업 등의 내용 및 전망&cr토파스여행정보는 기존 대한항공 기반의 Host에서 운영되던 시스템을 2014년 9월 Amadeus 기반의 Host시스템으로 이관하여 Global한 기능 경쟁력을 보유하게 되었으며, 장기적인 지속성장 기반을 갖추게 되었습니다.
최근 타 GDS 업체의 한국 시장 진출로 경쟁이 심화되고 있으나, Amadeus의 우수한 선진 기능을 국내 시장에 맞게 최적화하여 제공함으로써 시장 방어에 주력하고 있습니다. 또한 시장 확대를 위하여 여행 관련 오픈마켓 구축에 참여하고 해외 OTA(Online Travel Agency)의 국내 시장 진출을 지원하는 등 온라인 환경 변화에 적극 대응하고 있습니다.&cr
라. 사업 부문별 재무 정보&cr&cr 연결실체의 부문별 손익에 대한 정보는 다음과 같습니다.&cr&cr(1) 2018년 3분기 (제6기 3분기)
(단위 : 백만원)
| 구 분 | 항공운송업 | 호텔업 | 데이터베이스 및 온라인정보 제공업 | 일반 및 국외 여행사업 | 임대업 등 | 연결조정액 | 합 계 |
| 총매출액 | 781,861 | 92,850 | 27,412 | 47,593 | 84,255 | (27,328) | 1,006,643 |
| 내부매출액 | - | (218) | (100) | (445) | (26,565) | 27,328 | - |
| 순매출액 | 781,861 | 92,632 | 27,312 | 47,148 | 57,690 | - | 1,006,643 |
| 비중 | 77.7% | 9.2% | 2.7% | 4.7% | 5.7% | - | 100.0% |
| 영업이익 | 85,018 | (4,971) | 11,829 | 465 | 53,200 | (24,853) | 120,688 |
| 비중 | 70.4% | (4.1%) | 9.8% | 0.4% | 44.1% | (20.6%) | 100.0% |
| 총자산 | 536,616 | 532,136 | 31,496 | 41,530 | 2,206,138 | (613,491) | 2,734,425 |
| 비중 | 19.6% | 19.5% | 1.2% | 1.5% | 80.6% | (22.4%) | 100.0% |
주1) 2018년 1월 1일 부터 K-IFRS 제1109호 '금융상품' 과 제1115호 '고객과의 계약에서 생기는 수익' 을 적용하였습니다. 기준서 변경으로 인한 상세정보는 분기연결검토보고서를 참고하시기 바랍니다. &cr&cr(2) 2017년 (제5기)
(단위 : 백만원)
| 구 분 | 항공운송업 | 호텔업 | 데이터베이스 및 온라인정보 제공업 | 일반 및 국외 여행사업 | 임대업 등 | 연결조정액 | 합 계 |
| 총매출액 | 888,388 | 116,656 | 35,580 | 37,646 | 99,956 | (28,569) | 1,149,657 |
| 내부매출액 | 38 | (433) | (142) | (427) | (27,605) | 28,569 | - |
| 순매출액 | 888,426 | 116,223 | 35,438 | 37,219 | 72,351 | - | 1,149,657 |
| 비중 | 77.3% | 10.1% | 3.1% | 3.2% | 6.3% | - | 100.0% |
| 영업이익 | 96,912 | (22,708) | 14,172 | (6,280) | 56,916 | (23,726) | 115,286 |
| 비중 | 84.1% | (19.7%) | 12.3% | (5.4%) | 49.4% | (20.6%) | 100.0% |
| 총자산 | 498,275 | 544,033 | 33,945 | 41,734 | 2,213,942 | (556,145) | 2,775,784 |
| 비중 | 18.0% | 19.6% | 1.2% | 1.5% | 79.8% | (20.0%) | 100.0% |
주1) 제5기(전기) 는 종전 기준서인 K-IFRS 제1011호 '건설계약', 제1018호 '수익',기업회계기준해석서 제 2113호 '고객충성제도', 제2115호 '부동산건설약정', 제2118호 '고객으로부터의 자산이전', 제2031호 '수익: 광고용역의 교환거래', 제1039호 '금융상품: 인식과 측정'에 따라 작성되었습니다.&cr&cr(3) 2016년 (제4기)
(단위 : 백만원)
| 구 분 | 항공운송업 | 호텔업 | 데이터베이스 및 온라인정보 제공업 | 일반 및 국외 여행사업 | 임대업 등 | 연결조정액 | 합 계 |
| 총매출액 | 719,673 | 124,624 | 34,113 | 37,614 | 100,646 | (25,646) | 991,024 |
| 내부매출액 | - | (541) | (92) | (23) | (24,990) | 25,646 | - |
| 순매출액 | 719,673 | 124,083 | 34,021 | 37,591 | 75,656 | - | 991,024 |
| 비중 | 72.6% | 12.5% | 3.4% | 3.8% | 7.6% | - | 100.0% |
| 영업이익 | 52,279 | 317 | 13,664 | (391) | 55,732 | (22,623) | 98,978 |
| 비중 | 52.8% | 0.3% | 13.8% | (0.4%) | 56.3% | (22.9%) | 100.0% |
| 총자산 | 302,255 | 564,064 | 34,853 | 40,334 | 1,914,039 | (793,513) | 2,062,032 |
| 비중 | 14.7% | 27.4% | 1.7% | 2.0% | 92.8% | (38.5%) | 100.0% |
주1) 제4기(전전기) 는 종전 기준서인 K-IFRS 제1011호 '건설계약', 제1018호 '수익',기업회계기준해석서 제 2113호 '고객충성제도', 제2115호 '부동산건설약정', 제2118호 '고객으로부터의 자산이전', 제2031호 '수익: 광고용역의 교환거래', 제1039호 '금융상품: 인식과 측정'에 따라 작성되었습니다.&cr&cr※ 공통비 및 공통자산의 배부기준&cr1) 각 부문별 귀속이 확실한 비용은 각 부문에 직접 귀속시키고, 귀속여부가 불분명한 비용은 배부기준(매출액, 인원수 등)에 따라 적절히 배부되고 있습니다. &cr2) 각 부문별 귀속이 명확한 총자산은 각 부문에 직접 귀속시키고, 귀속여부가 불분명한 총자산은 배부기준(매출액, 인원수 등)에 따라 적절히 배부되고 있습니다.&cr &cr <연결대상 종속회사 외 주요 자회사> &cr&cr [㈜대한항공]&cr
가. 업계의 현황 &cr
최근 국제항공운송협회(IATA)는 2018년 8월 누계 수송증가율을 발표했습니다. 자료에 따르면, 아시아-태평양지역 국제여객수송은 전년비 8.1% 증가하였고, 국제화물수송은 4.0% 증가한 것으로 나타났습니다. 세계경제의 견조한 성장세로 인해 아시아를 포함한 전 지역의 여객/화물수송은 꾸준한 성장세를 보이고 있습니다. &cr
우리나라 법무부의 출입국통계에 따르면, 2018년 9월 누계 내국인 출국자 수는 전년비 9.8%, 외국인 입국자 수는 전년비 14.4% 증가하여 전체 출입국자 수는 11.3% 증가율을 기록하였습니다. 이는 내국인들의 해외여행 수요 증가 및 중국의 사드 보복조치 점진적 해제에 따른 외국인 관광수요 회복 등으로 인한 것이며 이러한 추세는 4분기까지 지속될 것으로 전망됩니다.
&cr 나. 회사의 현황 (주식회사 대한항공)&cr &cr(1) 영업 개황&cr&cr 대한항공의 2018년 3분기 누계 영업수익은 전년대비 7.4% 증가한 9조 4,408억 원이며, 영업이익은 전년대비 733억원 감소한 6,520억 원 흑자를 기록했습니다. 대한항공은 2018년에도 성장 잠재력이 있는 신시장을 지속적으로 개척하고, 델타항공과의 조인트벤처 운영 등을 통해Network을 지속적으로 강화하고 있습니다. 또한 B787-9, CS300 등 신기재를 지속적으로 도입함으로써 기단 현대화를 통해 운송서비스 품질을 향상시키는 데에도 주력하고 있습니다.&cr
(2) 공시대상 사업부문의 구분&cr&cr(가) 항공운송사업&cr&cr1) 여객사업&cr
2018년 3분기에는 일본지역 자연 재해 등으로 인해 수송(RPK, Revenue Passenger Kilometer)은 전년 대비 +0.2% 소폭 증가에 그쳤으나, 델타항공과의 조인트벤처 등을 활용한 적극적인 Yield 제고 노력에 힘입어 여객 노선수익이 전년 대비 10.2% 증가했습니다.
노선별 수송 실적(RPK)을 살펴보면, 중국 노선의 수요 회복이 가장 눈에 띕니다. 한ㆍ중 양국 관계 개선 영향으로 전년 대비 수송이 13% 증가했습니다. 미주 노선은 휴스턴 노선 운휴 (2017년 10월 부) 등 공급 감소 영향으로 수송량이 4% 감소하였으나 조인트벤처 효과에 힘입어 동 노선 탑승률은 오히려 전년 동기 대비 2%p 상승했습니다. 구주 노선의 경우, 9월 1일 부 신규 취항한 크로아티아 자그레브 노선을 포함해 터키 이스탄불, 스페인 마드리드, 바르셀로나 등 관광 노선을 중심으로 호조가 지속되어 전년 대비 수송 실적이 9% 제고되었습니다. CIS 노선도 모스크바, 상트페테르부르크, 이르쿠츠크 노선의 수요가 고르게 성장해 전년 대비 +5%의 수송 증가율을 나타냈고, 중동과 동남아 노선 또한 전년 대비 +1%의 안정적인 수요 성장세를 이어 갔습니다. 반면, 일본 노선은 9월 삿포로와 오사카 지역에서 발생한 자연 재해 영향으로 수송이 소폭(-0.2%) 감소했습니다. 대양주 노선 수송은 12% 감소했습니다.
지역별 수송 실적 (RPK)을 보면, 한국 지역은 전년 대비 수송이 1% 증가해 안정적인 성장세를 보였습니다. 해외 지역 중에서는 한국행 단체여행이 재개되고 있는 중국지역의 수송실적이 크게 성장(+11%)했으며, 구주(+13%)와 중동(+15%), CIS(+6%) 지역 또한 수송수가 큰 폭으로 증가했습니다. 반면, 일본, 동남아, 대양주, 미주 지역의 수송량은 감소했습니다. &cr&cr2) 화물사업&cr
국제항공화물운송협회(IATA)의 발표자료에 의하면 아시아 태평양 지역 항공사의 국제선 항공화물 물동량은 2018년 8월 누계 기준으로 전년비 +4.0% 증가하였습니다. 하지만 동 기간 시장 공급은 물동량 증가율 보다 높은 +6.0% 증가하여 물량 유치 경쟁은 한층 더 치열해졌습니다. 또한, 9월 말 WTI 기준 국제유가는 전년비 +42% 상승하며 항공사의 비용 부담이 계속 가중되었습니다.
위와 같은 사업 환경에 대응하여 당사는 이익 중심의 사업 운영 기조를 유지하며 시장 상황에 맞춰 공급을 탄력적으로 운영하였습니다. 여객기 공급(AFTK)이 증가(9월누계 기준 전년비 +5%)하는 점을 감안하여 화물기 공급은 감축(-5%) 운영하였으며 그 결과 전체 공급은 전년비 소폭 감소(-1%) 하였습니다. 하지만 공급 감소에 따른 수송 감소(-3%)에도 불구하고 Yield는 13% 증가하여 3분기 누계 수익은 전년 대비 7.7% 증가했습니다.
품목 면에서는 반도체 제조 장비, 자동차 부품, 전기차 배터리, 전자 부품, 전자상거래 물량, 신선화물 등을 중심으로 판매를 증대하였습니다. 또한 수요 개발 확대를 위해 캐나다 랍스터 산지인 핼리팩스 노선을 증편하였으며 (5월 16일 부 주간 2회), 중국에 이어 신흥 시장으로 부상 중인 인도 시장에 화물 노선을 개설하였습니다. (7월 17일 부로 델리 화물 노선 취항, 주간 3회)
&cr(나) 항공우주사업&cr
대한항공 항공우주사업본부는 지난 40여년간 국내외 유인 항공기 및 항공기 구조물 설계, 제작, 생산, 정비, 성능개량 등을 통해 확보한 경험과 기술력을 바탕으로, 각종 무인 항공기 개발사업에도 참여하고 있으며 명실상부한 유ㆍ무인기 종합 항공우주업체로 도약하고 있습니다.
1976년 500MD 헬리콥터 생산을 시초로 국내 최초 항공기 제작 시대의 막을 열었으며, 1980년대 F-5 제공호 전투기 생산, 1990년대 UH-60 중형 헬리콥터를 제작하면서 우리나라 항공산업을 견인하였고 최근에는 P-3C 해상초계기 등 성능개량 사업에 참여하여 이를 기반으로 항공기 성능개량 전문업체로서도 사업영역을 확대해 나가고 있습니다.
1980년대부터는 세계 유수 항공기 제작사인 보잉, 에어버스 등과 협력하여 항공기 구조물 설계, 개발 및 제작에 참여하고 있습니다. 첨단 복합소재를 이용한 부품 제작 분야에도 성공적으로 진출하여, 보잉 787 기종의 날개 및 동체 구조물, 에어버스의 A320 날개 구조물, 고난도 동적 구조를 포함한 A350XWB 기종의 화물용 도어 등을 납품하고 있습니다. 또한 2016년에는 보잉 737MAX 및 에어버스 A330NEO 기종의 날개 구조물 개발을 마치고 양산하여 납품하고 있습니다.
대한항공은 국내 최고의 무인항공기 체계종합 업체로서 R&D 역량을 집중하여 Line- Up을 구축하고 있으며, 국내 시장은 물론 해외 수출도 추진하고 있습니다. 2014년 국내 최초로 군용 무인기 형식인증을 획득하며 개발이 완료된 사단 정찰용 무인기는 현재 양산을 진행 중이며, 대형 전략급 무인정찰기는 2018년 체계개발을 완료할 예정입니다. 한편, 첨단 신개념 무인기 기술 개발에도 박차를 가하고 있습니다. 2013년 수직 이착륙이 가능한 틸트로터 무인기(기술검증기)의 시험비행에 성공하였고 2017년에는 함상 자동이착륙 유도/제어 기술 개발을 완료하였습니다. 500MD 헬리콥터의 무인화 개조 사업을 통해 유인헬기를 무인화하는 기술 개발을 진행하고 있으며, 비행시간을 획기적으로 향상시킬 수 있는 하이브리드 드론, 그리고 저피탐 핵심기술 개발도 함께 수행하고 있습니다.
&cr(다) 기내식/기내판매 사업&cr&cr1) 기내식사업&cr
기내식사업은 항공기 승객들의 다양한 기호와 여행시간대에 맞는 음식을 제조ㆍ서비스하는 사업입니다. 기내식사업은 고객의 선호도조사를 바탕으로 메뉴를 개발하고, 항공기 운항계획에 맞추어 지상에서 음식을 생산한 후 항공사에 제공함으로써 수익을 창출하고 있습니다.
기내식공장은 식품의약품안전처로부터 HACCP(Hazard Analysis Critical Control
Point :식품안전관리인증기준) 업소로 지정받았으며, 인하대 부설 식품안전연구
센터를 설립하여 기내식원재료부터 제조, 고객서비스에 이르기까지 생산공정을
체계적으로 관리함으로써 식품위생 및 품질을 세계 최고 수준으로 업그레이드하
였습니다.
기내식사업은 앞으로도 지역별, 노선별 특성과 고객의 Needs를 반영한 새롭고 다양한 메뉴를 지속적으로 개발하여, 고객의 끊임없는 사랑을 받음과 동시에 한국 고유음식의 우수성을 세계에 널리 알리는 역할을 다할 것입니다.
&cr2) 기내판매사업&cr&cr기내판매사업은 대한항공의 국제선을 이용하는 고객들에게 기내에서 면세품을 판매하는 사업으로, '기내면세품 사전예약 주문제도'를 적극 운영하는 등 판매효율성 제고를 위해 노력하고 있습니다. 또한 고객의Needs를 끊임없이 조사, 연구하여 다양한 상품을 제공하고, 엄격한 품질관리를 통하여 고객의 만족도를 높이고 있습니다.&cr&cr(3) 한국시장 점유율&cr
한국시장에 대한 주요 경쟁사와의 3년간 점유율 추이는 다음과 같습니다.
| 구 분 | 국제여객 수송점유율 |
국제화물 수송점유율 |
||
|---|---|---|---|---|
| 대한항공 | 2016년 | 22.8% | 32.8% | |
| 2017년 | 21.7% | 31.7% | ||
| 2018년 3분기 | 20.6% | 28.7% | ||
| 아시아나 | 2016년 | 17.9% | 18.4% | |
| 2017년 | 15.9% | 18.2% | ||
| 2018년 3분기 | 14.6% | 18.5% | ||
| 기타 | 국내 항공사 |
2016년 | 21.3% | 2.1% |
| 2017년 | 28.6% | 1.8% | ||
| 2018년 3분기 | 31.5% | 2.2% | ||
| 해외 항공사 |
2016년 | 38.0% | 46.7% | |
| 2017년 | 33.7% | 48.3% | ||
| 2018년 3분기 | 33.3% | 50.6% |
※ 공항공사 자료(여객: 국내 출/도착 기준, 화물: 국내발 직화물 기준, 환승 제외)
&cr(4) 시장의 특성&cr
(가) 계절에 따라 항공수요의 편차가 크며, 항공기 도입에 대규모 투자가 수반되어 공급탄력성이 낮음
(나) 철도 등 타 교통수단에 비해 역사는 짧지만, 고속ㆍ장거리 수송에 있어서 경쟁 우위 점유
(다) 항공수요의 특성상 사회ㆍ경제적 환경변화에 따라 민감하게 반응&cr
(5) 신규사업 등의 내용 및 전망&cr&cr- 해당사항 없음&cr
다. 종속회사의 현황
(1) 한국공항㈜
한국공항은 1999년5월1일부로 비상장사인 ㈜한국항공과 합병 이후 기존에 영위하였던 항공기 지상조업, 기내식지원 및 부대사업 이외에 항공기 급유업, 항공화물 취급업, 광산(석회석)사업, 제주 생수/축산/농산물재배 사업 및 제주민속촌 등으로 사업범위가 대폭 확대 되었으며, 2005년에는 FORKLIFT 렌탈사업에, 2006년에는 9S(Southern Air)를 시작으로 항공기 정비업에 진출하였습니다.&cr
항공운수보조 분야에서는 지난 50여년간의 축적된 KNOW-HOW와 우수한 조업 품질을 바탕으로 한 경쟁력으로 그 동안 다수의 외국 항공사를 고객으로 유치하는 등 서비스 부문에서 많은 장점을 지니고 있습니다. 특히 품질의 대외 공신력 강화를 위해 2017년 5회 연속ISAGO(IATA Safety Audit for Ground Operations) 무결점 인증 갱신심사 통과 및 화물 보세구역 운영부문 AEO 공인 취득으로 더욱 더 안정적이고 경쟁력 있는 사업체질을 갖추게 되어 항공기취급업 부문의 선도적인 위치를 확보하게 되었고, 국제적으로도 손색 없는 회사로서의 위치를 더욱 견고히 하게 되었습니다.
(2) 한진정보통신㈜
한진정보통신주식회사는 1989년 11월 4일 설립되어 1990년 4월 1일부터 영업을 개시하였으며, 정보처리 관련 소프트웨어의 개발 및 판매, 시스템개발 및 설계의 컨설팅 용역, 전기통신 및 정보처리관련 기기ㆍ부품의 임대 및 판매와 설치ㆍ보수 및 운영에 관한 사업을 영위하고 있습니다. 한진정보통신㈜는 1993년 12월 1일 주식회사 한진데이타통신을 흡수합병하여 부가가치통신서비스, 통신망시설 운영, 데이터 교환 및 전송서비스 및 데이터베이스 서비스를 영업목적에 추가하였습니다. 2000년 4월 1일 한국공항 주식회사로부터 공간정보사업부문을 양수받아 항공측량사업, 지도제작사업, 측지측량업, 지리정보 및 기술연구사업 등을 수행하였으나, 2012년 7월 31일에 해당 사업을 중단하였습니다.
한편, 2016년 4월 30일 유니컨버스 주식회사로부터 콜센터사업을 양수받아 서비스를 개시하였고, 2017년 9월 30일 유니컨버스 주식회사의 전체 영업을 양수받아 기업용APPS, UC서비스, 메시징서비스, CLOUD서비스 등을 개시하였습니다.
(3) Hanjin Int'l Corp.
Hanjin International Corp.(HIC)는 1989년도에 설립한 대한항공 100% 출자 법인으로, LA 윌셔그랜드센터를 소유하고 있습니다. 2011년 12월 윌셔그랜드호텔의 영업 종료 후 재개발을 통해 높이 335m, 총 73층 규모의 호텔 및 오피스 복합 건축물인 윌셔그랜드센터를 2017년 6월 개관하여 운영 중입니다.
윌셔그랜드센터는 889개 객실을 보유한 인터컨티넨탈호텔, 1만 1천 200평 규모의 사무공간, 7층 규모의 저층부 상업공간 및 컨벤션 공간을 갖춘 최첨단 건물로, 미국 환경단체인 미국그린빌딩위원회가 주관하는 친환경 건물인증 '리드'(LEED) 골드(Gold)를 획득하기도 했습니다.
(4) ㈜왕산레저개발
왕산레저개발은 인천시와 대한항공이 2011년 3월 맺은 업무협약을 기반으로 2014 인천 아시안게임 요트경기장 건설을 위하여 사업을 추진해왔습니다. 2014년 아시안게임 요트경기 및 장애인 아시아경기대회를 치렀으며, 2016년 8월 26일 용유 왕산마리나 조성사업 준공이 완료되었습니다. 2017년 6월 16일 인천시와 대물변제 계약 체결함으로써, 해상계류장 266선석, 육상계류장 34선석에 대하여 전면 영업을 개시하였습니다. 또한 향후 육상 계류시설, 건축물 개조를 통한 상업시설, 클럽하우스 등 해양레저복합단지 개발을 예정하고 있습니다.
(5) 아이에이티㈜
아이에이티주식회사는 대한항공과 미국 UTC 그룹의 Singapore 소재 자회사인 UTIC-Asia사가 공동으로 출자하여 항공용 대형엔진에 대한 정비사업을 목적으로 2010년 12월에 설립하였습니다. 대형엔진(GE90, PW4090, PW4168/70) 시운전에 대한 정비사업에 주력하고 있으며, 향후 신형항공기 엔진부문으로 사업영역을 확대해 나갈 계획입니다. &cr&cr (6) 기타 &cr&cr제십일차유동화전문유한회사, 칼제십일차비이유동화전문유한회사, 칼제십일차씨이유동화전문유한회사, 칼제십이차유동화전문유한회사, 칼제십사차유동화전문유한회사, 칼제십육차유동화전문유한회사, 칼제십칠차유동화전문유한회사, 칼제십팔차유동화전문유한회사, 칼제십구차유동화전문유한회사, 칼제이십차유동화전문유한회사, 칼제이십에이차유동화전문유한회사, 칼제이십일차유동화전문유한회사, 칼제이십이차유동화전문유한회사는 대한항공 및 기타 당사자 사이에 체결되는 계약에 따른 수익권 및 이에 부수하는 권리의 자산유동화법에 의한 취득, 관리, 운용 및 처분을 사업의 목적으로 하고 있습니다.&cr&cr 라. 사업 부문별 재무 정보&cr
(1) 제57기 3분기
| 구 분 | (단위: 천원) | |||||
| 매출액 | 영업이익 | 총자산 | ||||
| 금액 | 비중 | 금액 | 비중 | 금액 | 비중 | |
| 항공운송사업 | 9,285,630,479 | 92.0% | 634,493,136 | 99.8% | 23,414,309,275 | 87.6% |
| 항공우주사업 | 471,366,218 | 4.7% | 14,664,054 | 2.3% | 1,255,822,287 | 4.7% |
| 호텔사업 | 120,786,399 | 1.2% | -38,782,179 | -6.1% | 1,617,683,511 | 6.1% |
| 기타사업 | 211,403,829 | 2.1% | 25,455,806 | 4.0% | 445,403,894 | 1.6% |
| 연결조정액 | -363,571,016 | - | -962,862 | - | -1,231,110,717 | - |
| 연결후금액 | 9,725,615,909 | - | 634,867,955 | - | 25,502,108,250 | - |
(*) 기타사업에는 기내식, IT 서비스, 항공기엔진수리, 인터넷 통신판매 등이 있습니다.
(2) 제56기
| 구 분 | (단위: 천원) | |||||
| 매출액 | 영업이익 | 총자산 | ||||
| 금액 | 비중 | 금액 | 비중 | 금액 | 비중 | |
| 항공운송사업 | 11,464,249,580 | 91.1% | 986,871,921 | 105.0% | 22,650,629,883 | 87.6% |
| 항공우주사업 | 727,993,369 | 5.8% | -32,464,215 | -3.5% | 1,134,681,507 | 4.4% |
| 호텔사업 | 91,572,651 | 0.7% | -50,088,025 | -5.3% | 1,631,340,342 | 6.3% |
| 기타사업 | 305,963,411 | 2.4% | 35,957,421 | 3.8% | 431,467,162 | 1.7% |
| 연결조정액 | -497,567,513 | - | -494,852 | - | -1,199,444,772 | - |
| 연결후금액 | 12,092,211,498 | - | 939,782,250 | - | 24,648,474,122 | - |
(*) 기타사업에는 기내식, IT 서비스, 항공기엔진수리, 인터넷 통신판매 등이 있습니다. 제56기는 종전 기준서인 K-IFRS 1018호에 따라 작성되었습니다.&cr
(3) 제55기
| 구 분 | (단위: 천원) | |||||
| 매출액 | 영업이익 | 총자산 | ||||
| 금액 | 비중 | 금액 | 비중 | 금액 | 비중 | |
| 항공운송사업 | 10,995,413,116 | 89.9% | 963,812,645 | 86.0% | 21,831,791,274 | 86.8% |
| 항공우주사업 | 898,849,717 | 7.4% | 111,074,923 | 9.9% | 1,188,882,718 | 4.7% |
| 호텔사업 | 47,005,932 | 0.4% | 6,828,000 | 0.6% | 1,711,413,633 | 6.8% |
| 기타사업 | 287,309,870 | 2.3% | 39,325,233 | 3.5% | 413,310,804 | 1.7% |
| 연결조정액 | -496,726,046 | - | -231,630 | - | -1,188,863,535 | - |
| 연결후금액 | 11,731,852,589 | - | 1,120,809,171 | - | 23,956,534,894 | - |
(*) 기타사업에는 기내식, IT 서비스, 항공기엔진수리, 인터넷 통신판매 등이 있습니다. 제55기는 종전 기준서인 K-IFRS 1018호에 따라 작성되었습니다.&cr
※ 전사 공통비 및 전략지원비 배부&cr
○ 전사 공통비는 각 본부/부실/점소로 인과관계 및 자원활용 관계를 고려하여 구분 및 배부
○ 전략지원비(전략지원부서의 인건비 및 운영 경비)는 전략지원부서와 사업/운영본부 간의 지원관계를 고려, 배부 대상 본부를 설정, 계정별 차등 배부
&cr [㈜한진] &cr
□ 2018년도 3분기&cr &cr ㈜한진 은 2011년도 1분기부터 한국채택국제회계기준(K-IFRS)을 도입하여 재무제표를 작성하였습니다. &cr &cr ㅇ 연결기준 실적 - &cr 한국채택국제회계기준하의 연결대상으로는 ㈜한진 및 부산글로벌물류센터(주), 한진울산신항운영(주), 한진인천컨테이너터미널(주),평택컨테이너터미날(주), 한진부산컨테이너터미널(주), HANJIN INTERMODAL AMERICA INC., QINGDAO HANJIN LUHAI INTERNATIONAL LOGISTICS CO.,LTD, HANJIN GLOBAL LOGISTICS(HONGKONG) LIMITED, HANJIN GLOBAL LOGISTICS(SHANGHAI) LIMITED, HANJIN GLOBAL LOGISTICS(DALIAN) LIMITED, HANJIN GLOBAL LOGISTICS(SHENZHEN) LIMITED, EURASIA LOGISTICS SERVICE LLC,HANJIN GLOBAL LOGISTICS GUANGZHOU CO.,LTD, HANJIN GLOBAL LOGISTICS EUROPE s.r.o., HANJIN GLOBAL LOGISTICS MYANMAR Ltd., HANJIN GLOBAL&crLOGISTICS(VIETNAM) LIMITED가 포함됩니다.&cr&cr 연결 기준하의 당분기 매출액은 전년동기 대비 5.5% 증가한 14,216억원, 영 업이익은 전년동기 대비 159억원 증가한 311억원, 분기순손 익 은 618억원, 총포괄이익은 전년동기 대비 흑자전환한 554억 원 입 니다 . &cr
&cr1. 사업의 개요
가. 산업의 특성 &cr ㈜한진이 수행하고 있는 물류산업 중 육운ㆍ항만하역ㆍ창고사업은 국내경기와 수출입 물동량에 대단히 민감한 산업으로 외부의 영향을 많이 받고 있는 산업입니다. 특히 택배사업은 국내 경제구조 변화, 즉 온라인시장의 급성장과 전자상거래의 활성화로 인하여 중요성이 날로 커지고 있습니다. 또한 ㈜한진의 사업은 도로, 항만, 공항, 철도 등 국가의 사회간접자본과 아주 밀접한 관계가 있습니다.
&cr세계은행에서 발표한 '물류 성과 지표 2016'에 따르면 우리나라의 물류성과는 세계 24위로 2014년에 비해 3단계 하락하였으며, 싱가포르(5위), 홍콩(9위), 일본(12위) 등 아시아권 경쟁국 대비 뒤처지고 있는 것으로 나타났습니다. 이는 우리나라가 국제물류 인프라의 외형적 경쟁력은 확보하였으나 서비스 품질 경쟁력이 상대적으로 낮은 것을 알 수 있습니다.&cr &cr 국가물류비 관련 통계 발표에 따르면 2014년 국가물류비는 2001년 이후 실질가치 기준으로 국제화물 포함 연평균 약 10.1% 증가하였으며, 2014년 국가물류비의 기능별 비중추이를 살펴보면 수송비(71.2%), 재고유지관리비(21.1%)가92.3%로 절대적 비중을 차지하고 있고, 물류정보관리비는 3.7%로 2010년 이후 증가 추세로 전환한 것으로 나타났습니다&cr &cr 한편 기업 차원에서의 물류비 비중인 기업물류비는 국가물류비와 달리 전체 매출에서 물류비가 차지하는 비율이 지속적으로 하락하고 있는 것으로 나타났습니다. 국가물류비와 기업물류비 사이의 이러한 추세 차이는 기업단위에서는 물류비의 비중을 최소화하려는 노력이 진행된 반면 물류산업에서는 유류 등 원자재 가격 상승에 따른 절대적 비용이 증가하는 것을 보여준 것으로 국내 물류산업의 여건이 점차 어려워지고 있음을 시사해줍니다.
나. 산업의 성장성
세계물류시장은 2004년 이후 연평균 5.8% 증가세를 나타내며 세계경제 성장과 함께 2020년에는 연평균 7.0% 증가세를 나타낼 것으로 전망되고 있습니다. 주요 국가들간의 자유무역협정(FTA) 체결로 무역장벽이 급격하게 낮아지고, 국가별 분업이 이뤄짐에 따라 부품과 완제품 물동량이 증가하는 추세입니다. 이 중 아시아시장은 전체의 약 35%를 차지하는 것으로 나타났으며, 특히 3자 물류시장은 아시아태평양지역이 전 세계 평균보다 높은 성장세를 유지하고 있어 물류산업에서 중요한 화두가 되고 있습니다. 또한 홈쇼핑, 상품판매형 데이터 방송채널, 대형할인점 및 온라인 전자상거래 유통산업의 지속적인 확대 추세로 택배시장의 경기가 긍정적으로 전망되고 있습니다.
&cr 다. 경기변동의 특성
물류산업은 국내 경기변동에 상당히 민감하며 경기변동에 다소 앞서 간다고 할 수 있습니다. 특히 수출입 경기는 ㈜한진의 하역ㆍ운송 물동량을 통해 약 6개월 정도 미리 그 변동을 예측 할 수도 있습니다. 계절적 특별 변동요인은 없으며, 월별 매출 규모도 거의 일정하게 유지되고 있습니다.&cr &cr 라. 경쟁우위 요소
최근 물류산업의 규제완화, 업체간 경쟁심화로 특정 기업의 경쟁우위 요소가 낮아지고 있습니다. 주요 경쟁우위 요소로 물류사업 노하우, 네트워크 연계를 통한 다양한 수익 모델 개발, 원가경쟁력 및 서비스 품질 제고 등이 있으며, 최근 들어 온실가스 관리기반 구축, 물류 보안 및 안전시스템 강화, IT 활용을 통한 공급망의 가시성, 안정성 확보 필요성이 대두되고 있습니다.
마. 자원 조달상의 특성
주요 원재료는 시설, 장비와 차량 등의 투자 요인이며, 차량은 국내에서, 장비 중 일부는 해외에서 조달하고 있습니다. 노동력도 대부분 국내 인원이며 하역사업의 경우 각 항별 항운노동조합으로부터 일률적으로 공급 받고 있습니다.
바. 사업부문의 구분
1) 육운사업
1945년 창업이래 육상운송 분야의 선도적 역할을 담당하며 축적한 경험과 운영 노하우를 바탕으로, 다변화되는 고객의 수요에 부합하는 새로운 서비스 개발에 최선의 노력을 기울이고 있습니다. 전국 최적의 네트워크와 최신 운송장비를 기반으로 수출입 화물 및 국내 운송 화물의 경제적 운송모드를 구축하는 등 고객의 물류비 절감을 위해 다양한 운송 서비스를 제공하고 있습니다.
1993년 국내 최초의 컨테이너전용 사유화차를 도입하고 부산 및 의왕, 세종 등 국내 주요거점에 철도 내륙컨테이너 장치장(Container Depot)과 컨테이너 내륙기지(Inland Container Depot) 등 여러 내륙 운송기지를 조성하여 효율적인 서비스에 활용하고 있습니다.
2012년은 AEO(Authorized Economic Operator) 인증을 획득하여 수출입 화물운송의 안정성과 신뢰성을 세계적으로 인정받게 되었으며, 고객사의 다양한 수요를 충족시키고 육상운송 사업경쟁력을 제고하기 위해 더욱 노력해 나가고 있습니다. 국토해양부가 주관하는 우수 화물운송사업자 인증에서는 물류전문기업 중 국내 최고 수준인 AAA 등급을 유지하며, 물류업계 선두주자로서의 서비스 품질을 인정 받고 있습니다.
2015년에는 ㈜한진드림익스프레스 합병을 통해 유통운송 분야까지 서비스 영역을 확대하여 다양한 물류 서비스를 제공하고 있습니다. 2016년에는 대한민국 녹색경영대상을 수상하며 우수 녹색물류 실천기업으로서 온실가스 배출 감소를 위해 협력기업과 상생 모델을 구축하고 전환교통(Modal-Shift), 공차운영 최소화 등을 실시하고 있습니다.
2) 하역사업
1966년 인천항 하역면허 취득으로 하역사업을 개시한 이래, 국내외에서 수행해 온 항만운영 및 하역사업의 풍부한 경험과 기술을 바탕으로 1974년 인천항에 국내 최초의 민자부두를 건설하여 운영하고 있으며, 현재 부산항을 비롯한 인천, 평택, 포항, 광양, 울산, 마산, 제주, 보령, 신보령항 등 전국 주요 항만에 최신 하역설비 및 중장비를 보유하고, 컨테이너, 일반공산품, 자동차, 특수중량물, 곡물, 철제품, 철광석, 석탄 등 수출입화물 및 국내 운송 물량에 대해 항만하역은 물론 운송, 보관 등의 일관작업 처리가 가능하도록 최상의 항만하역 서비스를 제공하고 있습니다.
또한 일시 저장능력 20만톤 규모의 양곡 SILO와 곡물 전용 하역장비를 갖추고 곡물에 대한 하역 및 보관사업을 수행하고 있으며, 이외에도 컨테이너 및 일반화물의 효율적인 화물흐름을 위하여 전국 주요 무역항에 10만평 규모의 야적장과 컨테이너 야드(Container Yard), 소형화물 집하장(Container Freight Station) 시설을 갖추고 수출입 화물의 집하, 보관, 적입, 적출 작업을 수행 중입니다.
2009년 부산신항 배후단지 신규항만 사업 거점 확보, 2011년 평택/당진항 운영법인 참여 및 포항 철제품 전용창고 신축, 2012년 울신신항 운영 개시 및 울산 온산권역 부지 확보, 2013년 제주도 외항 임항창고 신축 등 지속적으로 물류 네트워크 확보를 위해 노력하였습니다.
2013년에는 국내 하역사업 최초로 AEO(Authorized Economic Operator) 인증을 획득하여 기존 AEO 인증 보유 사업인 육운, 창고, 주선과의 물류보안 체제를 더욱 확고히 하고, 수출입 화물운송의 안정성과 신뢰성을 더욱 강화하였습니다.
2014년 인천지역 대중국 물류 네트워크 강화를 위하여 인천신항 컨테이너부두 운영법인인 한진인천컨테이너터미널㈜을 설립하여 2016년 3월 18일 개장하였고, 2015년에는 평택컨테이너터미날㈜, 한진해운신항만㈜ 지분을 인수하여 평택항과 부산항에서 수출입 컨테이너 하역 경쟁력을 강화하였습니다.
3) 해운사업
1983년 국내 최초로 연안해송서비스를 개시하여 현재는 중량물 운반선 1척, 방폐물 운반선 1척, 유연탄 운반선 2척, 철강전용 Ro-Ro선 2척 등 친환경 물류 및 특수 해상운송의 선두주자로 나아가고 있습니다. 철제품 전용선, 벌크선을 포함하여 총 8척 62천톤(DWT)의 선복량으로 전국 주요 항만간 네트워크를 구축하여 철강제품, 유연탄, 석회석, 기자재, 철골 구조물 등을 해상운송으로 서비스하고 있습니다. 2001년에는 국내 연안화물선업계 최초로 선박안전 경영관리체제인 ISM CODE 인증을 취득하였으며, 2005년 외항 사업에 진출하여 현재 World wide 중량물 해송서비스를 통해 지속적인 성장을 지속하고 있습니다.
2009년 4월에는 방사성폐기물 운송 전용 선박인 한진청정누리호를 건조하였으며, 2011년 4월에는 11,200DWT급 중량물 운반선 한진파이오니아호를 신규 투입하여 플랜트 설비 및 선체블럭, 크레인 등 초대형, 초중량 화물의 전세계를 대상으로 해상운송 서비스를 제공하고 있습니다. 2011년 7월에는 10,000DWT급 유연탄 운반선인 한진그린호 운영을 개시하여 국내 연안해송을 선도하며, 친환경 물류 구현에 앞장서고 있습니다.
또한 전세계를 연결하는 네트워크와 인프라를 활용하여 벌크, 프로젝트 화물 등 다양한 해상화물을 보다 최적의 운송서비스로 제공하기 위해 노력하고 있습니다.
4) 물류창고사업
한진은 종합물류 선두주자로서 축적해온 물류 노하우를 바탕으로 혁신적인 유통관리 및 고객을 위한 물류비 절감을 위하여 구로, 부곡, 양산 등 전국 주요 물류거점에 330,000㎡ 규모의 선진 복합물류 창고시설과 최신 WMS Package를 도입하여 개발한 창고관리시스템을 갖추고 있으며, 동 창고관리시스템을 바탕으로 입출고 및 유통가공, 재고관리, 인터넷을 통한 실시간 재고관리, 화물추적 시스템 등의 고객 중심 솔루션으로 최상의 창고 보관서비스를 제공하고 있습니다.
증가하는 물동량과 고객의 다양한 욕구를 충족시키고자 구로 및 대전 물류센터 증축, 안산물류센터 신축 추진, 고객맞춤형 물류센터 개발 등 물류시설의 확충을 진행하였고, 2015년에 오픈한 서울동남권물류단지 내 서울복합물류창고 운영을 통해 수도권 물류서비스의 거점으로 활용하고 있습니다.
고객의 재고비용 절감에 부응하기 위해 적기 납품이 가능하도록 보관과 수배송의 연계는 물론 검품, 검수, 분류, 재포장, 라벨링, 바코딩 등의 유통가공 서비스를 제공하여 고객 중심의 솔루션 제공에 노력하고 있습니다.
5) 포워딩사업
최고 수준의 인프라와 네트워크를 기반으로 경쟁력 있는 서비스를 제공함으로써 고객사의 물류 효율화에 기여하고 특히 그룹내 물류 계열사들과의 협업을 통해 고객사로부터 신뢰받는 글로벌 파트너로서 역할을 충실히 하고자 배전의 노력을 경주하고 있습니다.
항공포워딩 부문에서는 ‘17년 11월부로 개시한 대한항공 우편물조업 서비스 수행을 시작으로 국제우편물 환적운송 사업확장에 중점을 두고 있으며, 체코항공 화물 GSA(총판매대리점) 및 공군본부 해외훈련 운송 서비스 등 프로젝트 화물운송, 전시회 물자 운송 등 다양한 방면으로 사업을 확장해 나가고 있습니다.
해상포워딩 부문에서는 기업들의 글로벌 소싱 추세에 맞춰 중국과 동남아를 연결하는 국경운송(Cross Border Trucking) Route를 최초로 개발하여 상품화(ALB-Asia Land Bridge) 하였으며, 추가로 미얀마, 캄보디아, 우즈벡, 러시아 등으로 최적의 운송 Mode와 Route를 개발하여 고객사의 국경 운송과 연계 운송 요구에 부응하고 있습니다
포장이주 부문은 축적된 경험과 노하우를 바탕으로 기업 및 설비 이전, 주재원 해외 이사화물 서비스, 세계 스포츠대회, 해외 공연 및 전시물의 운송에 대한 포장, 통관, 보험, 항공/해상운송 등의 일괄서비스를 제공하고 있습니다. 철저한 이전 계획과 전문적인 기술력, 고품질의 서비스로 업계 발전을 선도하고 있습니다.
기업/설비 이전은 체계화된 이전 전용 운영 프로세스에 따라 시간과 비용을 최소화하고 의료 및 연구실 장비, 산업설비 등 다양한 분야의 이전 경험을 바탕으로 안전한 서비스를 제공하고 있습니다. 포장, 국내운송, 수출통관, 보관, 하역, 보험부보, 해상운송, 해외 현지 도착까지 이전에 대한 종합서비스를 제공함으로써 고객 만족을 실현하고 있습니다.
해외공연/전시화물 이전은 국제박람회/전시회 물품, 해외방송 촬영장비, 기타 다수의 프로젝트 화물 운송 경험을 바탕으로 주요행사인 ART BUSAN, G-SEOUL, 경주 아트페어 등의 국내외 운송을 담당했습니다. 다양한 노하우를 바탕으로 2012년 여수엑스포 공식 물류 운영사, 2014년 인천아시아경기대회공식 물류 후원사, 2015년 세계군인체육대회 물류 대행업체로 지정되는 등 최상의 물류 파트너로서 입지를 확고히 하고 있습니다.
2018년에는 평창 동계올림픽 및 페럴림픽 대회 공식 물류 후원사로 여주 MDC(Main Distribution Center)와 인천국제공항, 원주, 평창, 강릉, 인천항, 부산항에 주요 물류거점을 마련하고 약 2만톤에 달하는 경기물자의 국제운송부터 통관, 보관, 경기장 및 주요 시설 국내운송 등 일괄 물류서비스를 제공하여 성공적인 대회 개최에 기여한 공로를 인정받아 평창조직위로부터 감사장을 수여 받은 바 있습니다.
6) 국제특송사업
글로벌 네트워크의 화물 운송 역량을 기반으로 개인 및 기업 소화물 전반에 안정적이고 수준 높은 국제특송 서비스를 제공하고 있으며, 특히 국가간 전자상거래(Cross border Ecommerce) 물류에 역량을 집중하고 있습니다.
다양해진 고객 수요 충족을 위해 고객이 해외 온라인 쇼핑몰에서 구매한 상품을 해외 현지 물류센터로 보내주시면 검수/포장 후 대한항공, 한진택배를 통해 한국 주소지까지 배송하는 배송대행 서비스(www.ehanex.com)를 제공하고 있습니다. 서비스 거점은 미국(오레곤, 뉴저지, 델라웨어, 캘리포니아), 유럽(독일, 영국), 아시아(일본, 홍콩) 등이며, 2018년에는 프랑스와 이탈리아 센터를 추가하여 총10개의 글로벌 특송 거점을 운영하고 있습니다.
2018년 인천국제공항 자유무역지역 내에 공항물류단지를 확보하였으며, GDC(Global Distribution Center) 구축을 통해 핵심 거점을 확보함으로써 글로벌 종합 물류서비스를 더욱 강화할 계획입니다.
7) 해외사업
1992년 미국 LA에서 시작한 하역 및 철도운송사업을 기반으로 1993년 설립된 현지법인 HJI(Hanjin Intermodal America)는 한진의 해외사업 성장의 초석이 되었습니다. 미국의 주요 물류거점인 LA와 뉴욕을 중심으로 국제특송, 포워딩, 육상운송 서비스의 물류 네트워크의 기틀을 마련한 한진은 2005년부터 항공화물 운송서비스(공항터미널조업, 육상운송)를 시작하였고, 현재는 뉴욕, 시애틀, 포틀랜드, 댈러스, 시카고, 애틀랜타 등 미국 내 10여개 거점을 운영하며, 북미 전역에 대한 통합 물류 서비스를 제공하고 있습니다.
미주사업과 더불어 2005년에는 중국 산동성 청도지역에 물류합자법인을 설립하여 포워딩 기반의 육상운송, 외항해운사업을 개시하였고, 2008년 이후 3대 경제권역으로의 진출을 목표로 주강삼각주(광저우, 홍콩, 심천), 장강삼각주(상해), 환발해만(대련) 등 순차적으로 현지 단독법인을 설립하여 현재 총 6개의 법인을 운영하고 있으며, 중국 본토는 물론 인접한 주변 국가를 잇는 물류 네트워크를 구축하고 트럭킹, 포워딩, 국제택배(E-Commerce) 등 글로벌 종합물류 수행에 박차를 가하고 있습니다. 2015년 4월 중국 1,2급 항공면허를 취득한 이후, 그룹사 포함 유수 협력사와의 협업을 통하여 전자상거래를 포함한 중국 항공포워딩 서비스 사업의 시너지 창출을 위해 역량을 집중하고 있습니다.
유라시아 전역의 물류 네트워크를 완성한다는 기치로 우즈베키스탄 국영물류기업과 트럭킹 합자법인인 ELS를 설립하여 우즈베키스탄 국내는 물론 중앙아시아 및 유럽까지 트럭, 철도, 항공운송 등 종합물류서비스를 제공하고 있습니다. 이러한 풍부한 경험과 노하우를 기반으로 캄보디아, 베트남, 인도네시아, 미얀마의 물류거점을 확보함으로써 극동아시아, 중앙아시아, 인도차이나를 연결하는 서비스 망을 구축하였습니다.
글로벌 생산기지로 성장하고 있는 동남아시아 지역에서는 베트남, 캄보디아, 미얀마, 인도네시아 등 국가에 ㈜한진 직영 네트워크를 구축하여 포워딩, 국제택배(E-Commerce), 트럭킹을 연계한 One-Stop 종합물류서비스를 제공하고 있으며, 나아가 최근 Trend에 맞춰 전자상거래 물량의 운송 확대 및 서비스 안정화를 위해 중국, 미국, 한국, 일본 등 주요 국가들과 연계한 Network Sales에도 역량을 집중하여 그 성과 또한 지속 확대 되고 있는 상황입니다.
8) 택배사업
1992년 국내 최초로 개인 및 기업 소화물 택배사업을 개시한 이후, 25년 동안 과감한 투자와 역량 집중을 통해 생활 물류의 혁신 및 기업 물류비용 절감에 획기적으로 기여해왔으며, 미래 지향적인 사업 비전과 고객 수요 충족을 목표로 시간지정 집배송서비스, 당일택배, 오전택배 등 다양한 고객 맞춤형 특화서비스를 시행하였습니다.
국내 최초로 개인택배 브랜드 '파발마'를 도입하여 다양해진 고객의 요구를 충족하기 위해 노력하였고, 문자상담 시스템을 구축하여 원활한 고객 응대로 서비스만족도를 높였습니다. 이후 편의점과의 제휴를 통해 네트워크형 취급점을 확대하고 귀중품 택배 서비스를 개시하는 등 고객 접점 확대와 편의성 제고를 위해 지속적으로 노력하였습니다. 또한 고객과의 커뮤니케이션 강화를 위한 IT서비스 개발을 통해 집배송 예정시간 안내 등 배송관련 정보를 실시간으로 제공하여 택배정보의 가시성을 높이고, 고객정보보호를 위한 보안시스템 강화로 고객서비스를 한단계 업그레이드 하였습니다.
2015년 5월 서울 동남권에 물류단지를 개장하여 유통 물류의 핵심 거점을 확보함으로써 보관, 유통가공, 택배와 연계한 종합물류서비스 역량을 더욱 강화하였으며, 이를 바탕으로 운영효율성을 개선하고, 우수고객을 확보하는 등 수익 개선을 실현하고 있습니다.
2017년 3월 대전중부화물복합터미널㈜ 인수 합병을 통해 대전의 HUB터미널의 Capacity 확장을 통해 보다 안정적인 서비스 제공이 가능하게 되었습니다.
2017년 8월 농협과의 협력사업을 시행하였으며, 이후 농가 택배지원센터 개설, 산지유통 물류 프로세스 효율화 등을 통해 전국 100만 농민들에게 고품질 택배서비스를 제공하고 있습니다.
B2C, B2B, 유통가공 등 차별화된 택배사업 운영 역량을 확보하고 상호 시너지 및 수익 극대화를 위한 고객 포트폴리오 재구성 및 운영프로세스 개선, 네트워크 재배치, 간선차량 운영효율화를 수행하였으며, 서비스 마일리지제도 시행을 통해 중소기업과의 상생 경영에 앞장서고 있습니다. 앞으로도 프로세스 혁신을 지속 추진하여 운영효율성을 제고하고, 신성장동력 확보를 위한 신규시장 발굴과 프리미엄 서비스 개발을 추진하는 등 다양한 고객의 수요를 충족하는 택배시장의 선도기업이 되겠습니다.
9) 렌터카사업
2005년도 렌터카 사업을 시작한 한진은 기업의 비용절감, 차량관리 운영 효율성 증대 및 세제혜택 확대 등을 위한 법인 장기 렌터카사업 확대 및 B2C(중소법인 및 개인고객) 시장공략 등 판매루트 다양화를 통한 영업력 강화를 추진하고 있으며, 레저문화 확산 등으로 안정적인 사업 성장을 하고 있습니다.
2008년부터 항공사, 호텔 등의 마케팅 연계를 통하여 제주지역 단기 렌터카 사업을 개시하였으며, 제휴마케팅 강화 및 성수기/비수기 수요에 따른 효율적인 차량 가동을 통해 제주시장 내 고품격 서비스 브랜드로서의 위상 정립을 위해 노력하고 있으며, 2017년 평택에 영업소 개설 및 서비스 센터 활성화를 통한 체계적인 차량관리 및 고객서비스 향상, 특화 서비스 상품 개발로 국내 최고의 명품 렌터카 브랜드가 되도록 노력을 경주하고 있습니다.
10) 유류판매사업
한진은 2008년 대전 대정동 주유소를 시작으로 한진의 택배, 육운, 항만 등 기존 물류사업과의 시너지 제고와 다양한 산업분야의 고객 확보를 통해 연간 2억리터 판매 규모의 중견대리점으로 성장하였으며, 주유소 사업과 일반대리점 판매, 윤활유 판매의 분야에서 최고의 품질과 서비스를 제공하고 있습니다.
한진은 국내 주요 물류 거점인 서울, 인천, 포항, 대전 지역에 직영주유소 운영하고 있으며, 여주, 고양, 증평, 포천 등 계열주유소를 확보하여 지속적인 주유소 네트워크망 확대를 통해 유류 B2C시장의 선두주자가 되도록 노력하고 있습니다.
2011년부터 일반대리점 사업 분야에 진출하여 수도권, 대전 지역의 일반대리점 판매와 인천,부산,평택항 등의 컨테이너터미널 유류 공급 및 2016년 개장한 동대구복합환승센터의 유류를 공급함으로써 B2B 유류판매 분야에서의 인지도를 확대하였으며, STLC(S-OIL Total Lubricant Company Limited)와의 제휴를 통해 윤활유 대리점으로서 지속적인 사업확대를 하고 있습니다.
11) 정비사업
1945년 회사 창립과 동시에 미아리 정비공장을 시작으로 2017년 현재 전국 5개 자동차종합정비공장과 1개 자동차부분정비공장을 보유하고 있으며, 2015년 8월에 울산지역 신규 정비 거점인 BENZ 협력서비스센터 운영 추가를 통해 BENZ, TATA대우 등 자동차 제작사와 정비서비스센터 계약을 체결, 2016년 8월에는 양산지역 TATA대우 상용차 서비스 센터 운영 개시를 통해 유수의 상용차 회사에서 정비부문의 전문성과 노하우를 인정 받아 전문 정비업체로서 입지를 공고히 하고 있습니다.
상용차는 물론 군부대 및 관공서 차량, 물류전용 차량 및 피견인 장비, 항만터미널 운영 장비 등 보다 전문적인 정비 서비스 제공을 통해 정비사업을 확대하고 있으며, 철저한 사후서비스 유지관리로 보다 나은 고객서비스를 제공하기 위해 노력하고 있습니다.
사. 시장의 특성
최근 발표된 통계자료에 따른 우리나라 물류산업은 2016년을 기준으로 지난 20년간 매출은 4배, 관련 기업수는 2배 성장하여, 해운업 세계 5위, 항공업 세계 4위 등 국제수송업에서 세계적인 수준으로 성장하였으나, 2011년 이후 신규 수요를 지속 창출하고 있는 택배산업 외 육상운송, 화물자동차운송, 항공운송, 창고 산업의 성장 추이가 정체기에 접어들었으며 해상운송업은 2013년 이후 하락세로 나타났습니다.
택배산업의 시장규모는2000년대 급성장기를 지나 안정적인 성장세를 지속하고 있으나, 택배운임은 평균단가 2,000원선을 위협 받는 등 17년 전의 64%대의 국내택배운임 지수를 기록하고있는 것으로 나타났습니다.
&cr최근 녹색성장 기조의 확산에 따라 국내적으로는 물류시설의 통합관리, 공동물류 활성화 및 친환경 물류 체계구축, 물류시설의 안전 및 보안 강화 등이 추진되고 있습니다. 그 외 국제적으로는 글로벌 수송네트워크 확대를 통한 글로벌 성장 역량 확보, 국제물류거점의 고부가가치 창출 등이 추진되고 있습니다.
아 사업별 손익 현황
| <당분기> | (단위: 백만원) |
| 구 분 | 매출액 | 영업이익 | ||
|---|---|---|---|---|
| 금액 | 비중 | 금액 | 비중 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 육운사업 | 255,789 | 18.0% | 2,111 | 6.8% |
| 하역사업 | 276,660 | 19.5% | 24,057 | 77.4% |
| 해운사업 | 21,650 | 1.5% | (403) | (1.3%) |
| 창고사업 | 14,473 | 1.0% | 2,409 | 7.7% |
| 국제사업 | 163,000 | 11.5% | (1,058) | (3.4%) |
| 택배사업 | 498,476 | 35.1% | 9,612 | 30.9% |
| 차량종합사업 | 228,833 | 16.1% | 717 | 2.3% |
| 연결조정액 | (37,279) | (2.6%) | (6,351) | (20.4%) |
| 연결후금액 | 1,421,602 | 100.0% | 31,094 | 100.0% |
| <전분기> | (단위: 백만원) |
| 구 분 | 매출액 | 영업이익 | ||
|---|---|---|---|---|
| 금액 | 비중 | 금액 | 비중 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 육운사업 | 238,972 | 17.7% | (714) | -4.7% |
| 하역사업 | 281,872 | 20.9% | 16,988 | 111.9% |
| 해운사업 | 25,501 | 1.9% | (2,837) | -18.7% |
| 창고사업 | 16,977 | 1.3% | 899 | 5.9% |
| 국제사업 | 146,840 | 10.9% | (2,120) | -14.0% |
| 택배사업 | 446,729 | 33.2% | 5,827 | 38.4% |
| 차량종합사업 | 230,966 | 17.1% | 3,497 | 23.0% |
| 연결조정액 | (40,720) | -3.0% | (6,351) | -41.8% |
| 연결후금액 | 1,347,137 | 100.0% | 15,188 | 100.0% |
| <전전분기> | (단위: 백만원) |
| 구 분 | 매출액 | 영업이익 | ||
|---|---|---|---|---|
| 금액 | 비중 | 금액 | 비중 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 육운사업 | 261,647 | 19.83% | (7,916) | 95.77% |
| 하역사업 | 318,318 | 24.12% | (4,408) | 53.33% |
| 해운사업 | 51,504 | 3.90% | 229 | (2.77%) |
| 창고사업 | 13,510 | 1.02% | 1,003 | (12.13%) |
| 국제사업 | 168,005 | 12.73% | (44) | 0.53% |
| 택배사업 | 397,297 | 30.11% | 4,923 | (59.56%) |
| 차량종합사업 | 157,973 | 11.97% | 4,438 | (53.69%) |
| 연결조정액 | (48,628) | (3.68%) | (6,491) | 78.52% |
| 연결후금액 | 1,319,626 | 100.00% | (8,266) | 100.00% |
&cr [주요종속회사인 한진부산컨테이너터미널(주)의 사업의 내용]&cr 부산항 신항에 위치하고 있는 한진부산컨테이너터미널 주식회사는 2009년 5월 개장이래 매년 높은 물동량 증가세를 보이고 있으며, 연간 280만 TEU 이상을 처리할 수 있는 컨테이너 전용 터미널로 하역과 연계된 복합 물류 서비스를 제공하고 있습니다.&cr&cr 한진부산컨테이너터미널 주식회사는 운영 효율화 및 터미널 효율성 향상을 통한 원가 경쟁력 확보에 주력하고 있으며, 신규 선사 및 서비스 유치 노력은 물론 터미널 시설을 이용한 다양한 부대 사업의 개발을 통해 수익구조 개선에 힘쓰고 있습니다.&cr &cr [주요종속회사인 한진인천컨테이너터미널(주)의 사업의 내용]&cr 인천항 신항에 위치하고 있는 한진인천컨테이너터미널 주식회사는 2016년 3월 개장으로 연간 120만TEU를 처리할 수 있는 컨테이너 전용 터미널로 하역과 연계된 복합 물류 서비스를 제공하고 있습니다.&cr&cr 한진인천컨테이너터미널 주식회사는 신규 선사 및 서비스 유치 노력에 최선을 다하고 있으며 터미널 시설을 이용한 다양한 부대 사업의 개발을 통한 수익 모델 창출에 힘쓰고 있습니다.&cr&cr ※ 상기 'II-1. 사업의 내용'의 산업의 특성, 성장성, 경쟁우위 요소 등은 연결대상 종속회사의 사업의 내용을 포함한 내용입니다.&cr
2. 주요 제품, 서비스 등&cr&cr 가. 주요 제품, 서비스 등의 현황 &cr&cr(1) ㈜한진칼 &cr&cr(연결 기준)
(단위 : 백만원)
| 사업구분 | 품목 | 구체적용도 | 2018년 3분기 (제6기 3분기) | 2017년 (제5기) | 2016년 (제4기) | |||
| 매출액 | 비율(%) | 매출액 | 비율(%) | 매출액 | 비율(%) | |||
| 항공운송업 | 국내/국제여객 | 여객 | 781,861 | 77.7% | 888,426 | 77.3% | 719,673 | 72.6% |
| 호텔업 | 객실 | 객실 숙박 | 92,632 | 9.2% | 116,223 | 10.1% | 124,083 | 12.5% |
| 데이터베이스 및 &cr온라인정보 제공업 | 항공예약&cr시스템 | Distribution&crFEE | 27,312 | 2.7% | 35,438 | 3.1% | 34,021 | 3.4% |
| 일반 및 국외 여행사업 | 여행알선 | 관광/여행 | 47,148 | 4.7% | 37,219 | 3.2% | 37,591 | 3.8% |
| 임대업 등 | 부동산임대 | 오피스빌딩임대 | 57,690 | 5.7% | 72,351 | 6.3% | 75,656 | 7.6% |
| 합 계 | 1,006,643 | 100.0% | 1,149,657 | 100.0% | 991,024 | 100.0% |
주1) 2018년 1월 1일 부터 K-IFRS제1115호 '고객과의 계약에서 생기는 수익' 을 적용하였습니다. 비교표시된 재무제표는 개정된 기준서의 경과규정에 의해 재작성되지 않았습니다. 기준서 변경으로 인한 상세정보는 분기연결검토보고서를 참고하시기 바랍니다. &cr주2) 제5기(전기) 및 제4기(전전기)는 종전 기준서인 K-IFRS 제1011호 '건설계약', 제1018호 '수익',기업회계기준해석서 제 2113호 '고객충성제도', 제2115호 '부동산건설약정', 제2118호 '고객으로부터의 자산이전', 제2031호 '수익: 광고용역의 교환거래'에 따라 작성되었습니다.&cr&cr(별도 기준)
(단위 : 백만원)
| 사업구분 | 품목 | 구체적용도 | 2018년 3분기 (제6기 3분기) | 2017년 (제5기) | 2016년 (제4기) | |||
| 매출액 | 비율(%) | 매출액 | 비율(%) | 매출액 | 비율(%) | |||
| 지주사업 | 상표권 | 브랜드사용료 | 22,314 | 42.9% | 27,702 | 47.1% | 30,770 | 51.2% |
| 배당 | 배당금수익 | 23,605 | 45.4% | 24,253 | 41.3% | 22,362 | 37.2% | |
| 임대수익 | 부동산임대 | 5,393 | 10.4% | 6,770 | 11.5% | 7,015 | 11.7% | |
| 기타 | 파견용역수익 등 | 702 | 1.3% | 43 | 0.1% | - | - | |
| 합 계 | 52,014 | 100.0% | 58,768 | 100.0% | 60,147 | 100.0% |
주1) 2018년 1월 1일 부터 K-IFRS 제1115호 '고객과의 계약에서 생기는 수익' 을 적용하였습니다. 비교표시된 재무제표는 개정된 기준서의 경과규정에 의해 재작성되지 않았습니다. 기준서 변경으로 인한 상세정보는 분기검토보고서를 참고하시기 바랍니다.&cr주2) 제5기(전기) 및 제4기(전전기)는 종전 기준서인 K-IFRS 제1011호 '건설계약', 제1018호 '수익'에 따라 작성되었습니다.&cr &cr(2) ㈜칼호텔네트워크
(단위 : 백만원)
| 사업구분 | 품목 | 구체적용도 | 2018년 3분기 | 2017년 | 2016년 | |||
| 매출액 | 비율(%) | 매출액 | 비율(%) | 매출액 | 비율(%) | |||
| 호텔사업 | 객실 | 객실 숙박 | 37,277 | 47.4% | 49,260 | 50.2% | 54,240 | 51.4% |
| 식음료 | 식음료 제공 | 37,485 | 47.6% | 43,332 | 44.1% | 44,508 | 42.2% | |
| 기타 | - | 3,911 | 5.0% | 5,557 | 5.7% | 6,765 | 6.4% | |
| 합 계 | 78,673 | 100.0% | 98,149 | 100.0% | 105,513 | 100.0% |
&cr(3) 정석기업㈜
(단위 : 백만원)
| 사업구분 | 품목 | 구체적용도 | 2018년 3분기 | 2017년 | 2016년 | |||
| 매출액 | 비율(%) | 매출액 | 비율(%) | 매출액 | 비율(%) | |||
| 임대사업 | 부동산임대 | 오피스빌딩 임대 및 건물관리 | 32,222 | 100.0% | 41,182 | 100.0% | 40,493 | 100.0% |
| 합 계 | 32,222 | 100.0% | 41,182 | 100.0% | 40,493 | 100.0% |
&cr(4) ㈜진에어
(단위 : 백만원)
| 사업&cr부문 | 제품&cr유형 | 품목 | 2018년도 3분기&cr(제11기) | 2017년도&cr(제10기) | 2016년도&cr(제9기) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 매출액 | 비율 | 매출액 | 비율 | 매출액 | 비율 | ||||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 항공&cr사업&cr부문 | 항공&cr운송 | 여객 | 국내 | 130,597 | 16.71 | 177,163 | 19.94 | 174,675 | 24.27 |
| 국제 | 608,282 | 77.80 | 663,541 | 74.69 | 507,372 | 70.50 | |||
| 노선부대 | 6,666 | 0.85 | 4,875 | 0.55 | 2,626 | 0.36 | |||
| 소계 | 745,545 | 95.36 | 845,579 | 95.18 | 684,673 | 95.14 | |||
| 화물 | 국내 | 1,332 | 0.17 | 2,142 | 0.24 | 2,748 | 0.38 | ||
| 국제 | 3,229 | 0.41 | 5,324 | 0.60 | 3,737 | 0.52 | |||
| 소계 | 4,561 | 0.58 | 7,466 | 0.84 | 6,485 | 0.90 | |||
| 기타 | 기내판매 등 | 31,440 | 4.02 | 35,078 | 3.95 | 28,310 | 3.93 | ||
| 상품 | 315 | 0.04 | 265 | 0.03 | 205 | 0.03 | |||
| 합계 | 781,861 | 100.00 | 888,388 | 100.00 | 719,673 | 100.00 |
&cr(5) ㈜한진관광
(단위 : 백만원)
| 사업구분 | 품목 | 구체적용도 | 2018년 3분기 | 2017년 | 2016년 | |||
| 매출액 | 비율(%) | 매출액 | 비율(%) | 매출액 | 비율(%) | |||
| 여행알선 | 국제사업 | 외국인 국내관광 | 1,723 | 3.6% | 2,530 | 6.7% | 5,725 | 15.2% |
| 해외사업 | 내국인 해외여행 | 44,970 | 94.5% | 35,099 | 93.2% | 31,871 | 84.7% | |
| 임대사업 | 임대 | 건물 임대, 요트회원권 | 914 | 1.9% | 17 | 0.1% | 18 | 0.1% |
| 합 계 | 47,607 | 100.0% | 37,646 | 100.0% | 37,614 | 100.0% |
&cr(6) 토파스여행정보㈜
(단위 : 백만원)
| 사업구분 | 품목 | 구체적용도 | 2018년 3분기 | 2017년 | 2016년 | |||
| 매출액 | 비율(%) | 매출액 | 비율(%) | 매출액 | 비율(%) | |||
| 항공예약&cr시스템 | Distribution Fee 등 | 예약수수료 | 21,097 | 77.0% | 26,717 | 75.1% | 26,139 | 76.6% |
| 시스템 사용료 | 항공예약시스템 사용료 등 | 6,315 | 23.0% | 8,863 | 24.9% | 7,974 | 23.4% | |
| 합 계 | 27,412 | 100.0% | 35,580 | 100.0% | 34,113 | 100.0% |
&cr 나. 주요 제품 등의 가격변동 추이&cr&cr(1) ㈜한진칼&cr해당사항 없음&cr&cr(2) ㈜칼호텔네트워크
| 구 분 | 2018년 3분기 | 2017년 | 2016년 | |
| 평균객실요금(원) | 그랜드 하얏트 인천 | 156,752 | 168,831 | 183,414 |
| 제주/서귀포 KAL | 115,613 | 115,760 | 115,630 |
&cr(3) 정석기업㈜
| 구 분 | 2018년 3분기 | 2017년 | 2016년 | |
| 임대사업&cr(㎡/원) | 서울 한진빌딩 | 26,630 | 26,630 | 26,110 |
| 인천 정석빌딩 | 6,250 | 6,250 | 6,250 | |
| 부산 정석빌딩 | 8,730 | 8,730 | 8,730 |
&cr(4) ㈜진에어
| 구 분 | 2018년 3분기 | 2017년 | 2016년 | |
| 여객 | 국내선(천원/명) | 49 | 46 | 44 |
| 국제선(천원/명) | 151 | 132 | 129 |
주1) 2018년 3분기 기준 ㈜진에어 매출액의 94.51% 를 차 지하는 국내 및 국제 여객 가격 변동 추이를 기재하였습니다. &cr 주2 ) 여 객수익을 탑승객수로 나누어 산출하였습니다. &cr &cr(5) ㈜한진관광&cr해당사항 없음&cr&cr(6) 토파스여행정보㈜&cr해당사항 없음&cr&cr <연결대상 종속회사 외 주요 자회사> &cr&cr [㈜대한항공]&cr
가. 매출 현황
| (단위:억원) | |||||||||
| 구 분 | 주요 사업 내용 | 2018년 3분기 | 2017년 | 2016년 | |||||
| 매출액 | 비율(%) | 매출액 | 비율(%) | 매출액 | 비율(%) | ||||
| 대한항공 | 항공운송 | 국내선 여객 | 3,546 | 3.7% | 5,070 | 4.3% | 4,937 | 4.3% | |
| 국제선 여객 | 54,723 | 58.0% | 65,385 | 55.4% | 64,720 | 56.3% | |||
| 화물 | 21,643 | 22.9% | 28,087 | 23.8% | 24,437 | 21.2% | |||
| 기타 | 9,038 | 9.6% | 11,222 | 9.5% | 10,963 | 9.5% | |||
| 항공우주 | 항공기 제조판매 및 정비 | 4,714 | 5.0% | 7,280 | 6.2% | 8,988 | 7.8% | ||
| 기타 | 기내식 제조, 판매 | 744 | 0.8% | 984 | 0.8% | 984 | 0.9% | ||
| 합 계 | 94,408 | 100.0% | 118,028 | 100.0% | 115,029 | 100.0% | |||
| 한국공항 | 항공운수보조 | 서비스 | 항공기지상조업 외 | 2,844 | 79.9% | 3,519 | 80.0% | 3,440 | 77.8% |
| 용역 | 항공기용역 외 | 213 | 6.0% | 274 | 6.2% | 281 | 6.4% | ||
| 제품판매 | 제품 | 석회석 | 93 | 2.6% | 98 | 2.2% | 197 | 4.5% | |
| 생수 및 농축산물 | 176 | 4.9% | 221 | 5.0% | 225 | 5.1% | |||
| 기타사업 | 제품/용역 | 기내용품세탁 외 | 233 | 6.6% | 289 | 6.6% | 279 | 6.2% | |
| 합 계 | 3,559 | 100.0% | 4,401 | 100.0% | 4,422 | 100.0% | |||
| 한진&cr정보통신 | IT 서비스 | 시스템 개발 | 전산 개발 및 구축 | 179 | 15.4% | 314 | 20.0% | 163 | 12.2% |
| 시스템 판매 | 전산장비판매 | 98 | 8.5% | 150 | 9.6% | 181 | 13.6% | ||
| 시스템 관리 | 전산운영 및 유지보수 | 881 | 76.1% | 1,103 | 70.4% | 988 | 74.2% | ||
| 합 계 | 1,158 | 100.0% | 1,567 | 100.0% | 1,332 | 100.0% | |||
| 아이에이티 | 정비 | 항공기 엔진 보수 및 점검 | 31 | 100.0% | 38 | 100.0% | 31 | 100.0% | |
| 합 계 | 31 | 100.0% | 38 | 100.0% | 31 | 100.0% | |||
| 왕산&cr레저개발 | 요트마리나 운영 | 계류장 수익 등 | 4.9 | 100.0% | 4.2 | 100.0% | 0.2 | 100.0% | |
| 합 계 | 4.9 | 100.0% | 4.2 | 100.0% | 0.2 | 100.0% | |||
| Hanjin &crInt'l Corp. | 호텔운영 | 호텔운영 및 관리 (단위: 천 USD) | 80,549 | 100.0% | 39,859 | 100.0% | 12 | 100.0% | |
| 합 계 | 80,549 | 100.0% | 39,859 | 100.0% | 12 | 100.0% |
(*) 2017년, 2016년은 종전 기준서인 K-IFRS 1018호에 따라 작성되었습니다.&cr
나. 주요제품 등의 가격변동 추이&cr
(1) ㈜대한항공&cr
| 구 분 | 2018년 3분기 | 2017년 | 2016년 | |
|---|---|---|---|---|
| 여객 | 국내선(원/명) (USD/명) |
63,535 (58) |
61,666 (55) |
61,930 (54) |
| 국제선(원/명) (USD/명) |
328,773 (302) |
330,342 (290) |
320,454 (276) |
|
| 화물 | 국내선(원/kg) (USD/kg) |
194 (0.18) |
183 (0.16) |
184 (0.16) |
| 국제선(원/kg) (USD/kg) |
1,886 (1.73) |
1,785 (1.58) |
1,631 (1.41) |
※ 여객과 화물의 국내선/국제선 평균 운임임. 판매수수료 등 수수료 제외.
&cr(2) 한국공항㈜&cr
(단위 : 원/시간)
| 구 분 | 2018년 3분기 | 2017년 | 2016년 | |
|---|---|---|---|---|
| 항공운수&cr 보조 (지상조업) |
Ground power unit | 155,030 | 155,030 | 150,510 |
| Towing tractor | 267,680 | 267,680 | 259,880 | |
| Air conditioning unit | 277,920 | 277,920 | 269,830 | |
| Tug car | 112,060 | 112,060 | 108,800 | |
| Main deck loader | 968,670 | 968,670 | 940,460 | |
| Lower deck loader | 178,250 | 178,250 | 173,060 | |
| Forklift | 112,060 | 112,060 | 108,800 | |
| Ramp bus | 26,150 | 26,150 | 25,390 | |
| Dolly | 22,910 | 22,910 | 22,240 |
※ 상기 가격은 업종 표준 단가임.
[㈜한진]
가. 주요 사업 등의 현황
㈜한진은 육운, 하역, 택배, 해운사업 등을 영위하고 있습니다. 보고서 작성 기준일(2018.09.30) 현재, 각 사업별 매출액 및 총매출액에서 차지하는 비율은 다음과 같습니다.
(단위 : 백만원,%)
| 사업부문 | 매출유형 | 품목 | 매출액 | 비율 |
|---|---|---|---|---|
| 육운 | 운송서비스 | 트럭운송, 철송 | 251,905 | 20.2 |
| 하역 | 항만하역 외 | 하역 | 132,561 | 10.6 |
| 해운 | 연안해송 외 | 연안/국제해송 | 21,650 | 1.7 |
| 창고 | 화물보관 외 | 화물보관 | 14,473 | 1.2 |
| 국제 | 화물운송계약 중개 외 | 주선업 외 | 99,806 | 8.0 |
| 택배 | 택배, 창고서비스 | 택배, 창고 | 498,476 | 40.0 |
| 차량종합 | 차량 임대 및 부가서비스 | 차량 임대, 유류 판매, 정비 | 228,833 | 18.3 |
| 합계 | - | - | 1,247,703 | 100.0 |
&cr -. 매출형태별 실적 &cr 2 0 18년 3분기누계 ㈜한진은 전년동기 대비 약 3.9% 증 가 한 매 출을 달성하였습니다. 사업별 매출변동추이는 다음과 같습니다.
(단위 : 백만원, %)
| 사업부문 | 제63기 3분기 | 제62기 3분기 | 제61기 3분기 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 육운 | 251,905 | 20.2% | 235,157 | 19.59% | 261,647 | 22.2% |
| 하역 | 132,561 | 10.6% | 157,308 | 13.10% | 184,542 | 15.6% |
| 택배 | 498,476 | 40.0% | 446,729 | 37.21% | 397,297 | 33.7% |
| 해운 | 21,650 | 1.7% | 25,501 | 2.12% | 51,504 | 4.4% |
| 기타 | 343,111 | 27.5% | 335,998 | 27.98% | 284,696 | 24.1% |
| 합계 | 1,247,703 | 100.0% | 1,200,693 | 100.00% | 1,179,686 | 100.0% |
나. 주요 제품 등의 가격변동추이&cr 육운, 하역, 해운사업은 정부고시요율을 기준으로 화주별 운송조건에 따라 단가를 확정하고 있어 그 기재를 생략하였으며, 택배사업의 경우 개인고객 익일택배 소형화물 기준으로 내용을 작성하였습니다.
(단위 : 원)
| 품목 | 제63기 3분기 | 제62기 | 제61기 | |
|---|---|---|---|---|
| 한진택배 | 동일권역 | 4,000 | 6,000 | 6,000 |
| 타권역 | 5,000 | 7,000 | 7,000 | |
| 제주권 | 7,000 | 9,000 | 9,000 |
&cr 3. 주요 원재료에 관한 사항&cr&cr 가. 주요 원재료 현황 &cr&cr(1) ㈜한진칼&cr해당사항 없음&cr&cr(2) ㈜칼호텔네트워크
(단위 : 백만원)
| 사업부문 | 매입유형 | 품 목 | 구체적 용도 | 매입액 | 비고 |
| 2018년 3분기 | |||||
| 호텔업 | 상품 | 객실샤워젤 | 객실 | 74 | - |
| 원재료 | 앵커버터 | 식음료 | 28 | - | |
| 저장품 | 연료(저유황경유) | 객실 등 난방 | 1 | - | |
| 연료(하이신) | 825 | - |
&cr(3) 정석기업㈜&cr해당사항 없음&cr&cr(4) ㈜진에어
(단위 : 백만원)
| 사업부문 | 매입유형 | 품 목 | 구체적 용도 | 매입액 | 비 고 |
| 2018년 3분기 | |||||
| 항공운송업 | 상 품 | 항공유 | 항공기 연료 | 216,057 | - |
&cr(5) ㈜한진관광&cr해당사항 없음&cr&cr(6) 토파스여행정보㈜&cr해당사항 없음&cr&cr 나. 주요 원재료 등의 가격변동 추이&cr&cr(1) ㈜한진칼&cr해당사항 없음&cr&cr(2) ㈜칼호텔네트워크
| 구 분 | 2018년 3분기 | 2017년 | 2016년 |
| 객실샤워젤 | 625원/개 | 701원/개 | 701원/개 |
| 앵커버터 | 11,733원/Kg | 9,700원/Kg | 8,770원/Kg |
| 연료(하이신) | 851원/리터 | 717원/리터 | 625원/리터 |
| 연료(저유황경유) | 1,394원/리터 | 1,101원/리터 | 1,088원/리터 |
&cr(3) 정석기업㈜&cr해당사항 없음&cr&cr(4) ㈜진에어 &cr (단위 : 국내 - KRW/USG, 해외 - USC/USG)
| 구 분 | 2018년 3분기 | 2017년 | 2016년 |
| 항공유 (국내) | 2,169 | 1,881 | 1,583 |
| 항공유 (해외) | 214 | 183 | 138 |
주1) 구매금액(KRW 또는 USC)을 항공유 구매량(USG)으로 나누어서 산출하였습니다.&cr&cr(5) ㈜한진관광&cr해당사항 없음&cr&cr(6) 토파스여행정보㈜&cr해당사항 없음&cr&cr <연결대상 종속회사 외 주요 자회사> &cr &cr [㈜대한항공]&cr
가. 회사별 원재료 현황 &cr
(1) ㈜대한항공&cr (단위: 천USD)
| 사업부문 | 매입유형 | 품 목 | 구체적 용도 | 매입액 | 비 고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 항공 &cr운송업 | 원 재 료 | A/C ENGINE 외&cr다수 | 항공기 정비&cr지원용 부품 | 562,997 | BOEING사 외&cr약 7백개사 |
| 상 품 | 항 공 유 | 항공기 연료 | 2,212,639 | GS-Caltex,&crShell외 |
&cr(2) 한국공항㈜&cr&cr (단위 : 백만원)
| 사업부문 | 매입유형 | 품 목 | 구체적 용도 | 매입액 | 비 고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 항공운수&cr보조 및 제품판매 외 | 장비&cr (원재료) | 조업 및 &cr 렌탈장비 | 조업지원용 &cr 외 | 5,782 | 클라크 외 |
| 부품&cr (부재료) | 장비부품 | 장비수리용 | 5,049 | TOTAL 외 | |
| 유류&cr (원재료) | 조업용 및 &cr 항공유 | 지상조업용&cr 항공기급유용 | 14,712 | GS칼텍스&cr 정유 | |
| 소모품&cr (부재료) | 일반소모품 | 조업지원용 외 | 7,950 | 엔투비 외 |
&cr(3) 한진정보통신㈜&cr (단위:백만원)
| 사업부문 | 매입유형 | 품 목 | 구체적 용도 | 매입액 | 비 고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 전사 | 상 품 | 전산장비외 | 전산장비판매 | 9,433 | - |
&cr(4) 아이에이티(주)&cr (단위 : 백만원)
| 사업부문 | 매입유형 | 품 목 | 구체적 용도 | 매입액 | 비 고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 항공기엔진&cr Test | 상 품 | 항공유 | 항공기 엔진 연료 | 440 | GS-Caltex |
&cr
나. 주요 원재료 등의 가격변동 추이&cr&cr(1) ㈜대한항공&cr&cr(가) 항공유&cr ( 단위 : US Cents / US Gallon )
| 구분 | 2018년 3분기 | 2017년 | 2016년 | |
|---|---|---|---|---|
| 항공유 | 국내 | 205.94 | 160.24 | 130.06 |
| 해외 | 219.00 | 171.54 | 141.20 |
- 산출기준 : 총구매액 / 총사용량&cr- 주요 가격변동 요인 : 국제 원유가의 변동&cr&cr(나) 항공기 정비용 부분품&cr (단위: 천USD)
| 구분 | 2018년 3분기 | 2017년 | 2016년 | |
|---|---|---|---|---|
| 항공기 정비용 부분품 | 수입 | 562,997 | 650,969 | 520,758 |
- 산출기준 : 기간중 항공기 정비를 위해 발주한 구매 ORDER 액수 기준( 지급 기준)&cr&cr(2) 한국공항㈜&cr
| 구분 | 2018년 3분기 | 2017년 | 2016년 |
|---|---|---|---|
| TOW TRACTOR&cr(항공기 견인용 장비) | 700백만원 | 700백만원 | 700백만원 |
| TUG CAR&cr(항공화물 견인용) | 60백만원 | 41백만원 | 41백만원 |
| L/D LOADER&cr(화물 상하역) | 290백만원 | 310백만원 | 300백만원 |
| CGO CONVEYOR&cr(화물상하역) | 52백만원 | 51백만원 | 51백만원 |
| JET A-1&cr(민수용항공유) | 596 원/ℓ | 478 원/ℓ | 404원/ℓ |
| AV GAS&cr(경항공유) | 1,224원/ℓ | 1,180원/ℓ | 954원/ℓ |
| GASOLINE | 1,541원/ℓ | 1,418원/ℓ | 1,338원/ℓ |
| DIESEL | 1,385원/ℓ | 1,236원/ℓ | 1,131원/ℓ |
&cr [㈜한진] &cr
가. 주요 원재료에 관한 사항 &cr&cr 현재 ㈜한진 에 서 사용하는 주요 원재료는 운송장비에 사용되는 석유제품류입니다. 이들 제품을 공급 에 공급되는 육 상유는 주로 에쓰오일, 해상운송장비인 선박에 공급되는 해상유는 주로 SK 에너지를 통해 공급받고 있습니다. &cr
당분기 누계 유류 총 구입비용 4,164백만원 (육상유 1,454백만원 , 해상유 2,567백만원, 윤 활유 143백만원)이며 이 중 육상유인 경유의 최근 3년 간 ㈜한진 평균구입단가는 다음과 같 습 니 다.
(단위 : 원)
| 품목 | 제63기 3분기 | 제62기 | 제61기 |
|---|---|---|---|
| 경유 | 1,185.76 | 1,234.74 | 1,105.64 |
&cr &cr 4. 생산 및 설비에 관한 사항&cr&cr 가. 생산에 관한 사항 &cr &cr(1) ㈜한진칼&cr해당사항 없음&cr&cr(2) ㈜칼호텔네트워크&cr&cr(가) 생산능력
(단위 : 객실 - Occupancy(%), 백만원)
| 품목 | 2018년 3분기 | 2017년 | 2016년 | |||
| 공급(%) | 객실수 | 공급(%) | 객실수 | 공급(%) | 객실수 | |
| 객실 | 100% | 417,963 | 100% | 546,610 | 100% | 559,614 |
&cr(나) 생산실적
(단위: 객실 - Occupancy %, 식음료 - Covers 명, 금액- 백만원)
| 품목 | 2018년 3분기 | 2017년 | 2016년 | |||
| 공급 | 금액 | 공급 | 금액 | 공급 | 금액 | |
| 객실 | 62.6 | 37,277 | 58.9 | 49,260 | 61.5 | 54,240 |
| 식음료 | 2,064,438 | 37,485 | 2,137,800 | 43,332 | 2,049,498 | 44,508 |
| 합계 | 74,762 | - | 92,592 | - | 98,748 |
&cr(다) 생산실적의 산출근거&cr- 객실 : Occupancy = 판매객실수 / 총 객실수&cr- 식음료 : Covers = 식음료입장객수&cr- 금액 : 유상판매 총금액&cr&cr(3) 정석기업㈜&cr해당사항 없음&cr&cr(4) ㈜진에어 &cr&cr(가) 생산능력
(단위 : 여객-백만인 km, 금액- 백만원)
| 구 분 | 품 목 | 2018년 3분기 | 2017년 | 2016년 | |||
| 공급 | 금액 | 공급 | 금액 | 공급 | 금액 | ||
| 항공운송&cr사업 | 국내선 | 1,130 | 141,210 | 1,579 | 186,907 | 1,730 | 184,549 |
| 국제선 | 10,165 | 722,763 | 12,296 | 769,174 | 10,382 | 614,976 | |
| 합계 | 11,295 | 863,973 | 13,875 | 956,081 | 12,112 | 799,524 |
&cr(나) 생산능력의 산출근거&cr- 수량 : 기종별 공급좌석수 x 운항거리의 합&cr- 금액 : 수량 x Yield (판매수수료 제외)
| 구분 | 기종 (TYPE) | 공급좌석수(여객) |
|---|---|---|
| 여객기 | B737-800 | 189석 |
| B777-200 | 393석 |
(*) Yield 는 1 PRK 당 수익(수익 ÷ RPK)을 말하는 업계 용어로, 승객 1명을 1km 수송할 벌어들이는 수익을 의미함.&cr (*) 유상여객km 는 항공사의 여객 운송ㆍ판매실적을 보여주는 업계 지표로, 보통 RPK&cr (Revenue Passenger Kilometers)라는 용어로 통용됨. &cr - 평균가동시간
| 구분 | 2018년 3분기&cr(제11기) | 2017년도&cr(제10기) | 2016년도&cr(제9기) |
|---|---|---|---|
| 월평균 가동시간 | 397 | 397 | 391 |
| 주1) | 월평균 유상 비행시간(B/T 기준(*)) ÷ 운영대수&cr (*) B/T: Block Time(구간 시간), 출발지 비행장에서 비행하기 위해서 스스로 움직이기 시작해서부터 목적지 비행장 주기장에 완전히 정지할 때까지의 시간 |
&cr(다) 생산실적
(단위 : 공급수량 - 백만인km, 금액 - 백만원)
| 업종 또는 사업부문 |
품 목 | 2018년도 3분기&cr(제11기) | 2017년도&cr(제10기) | 2016년도&cr(제9기) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 공급 | 금액 | 공급 | 금액 | 공급 | 금액 | ||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 항공운송 &cr 사업 | 국내선 | 1,045 | 130,608 | 1,500 | 177,556 | 1,646 | 175,588 |
| 국제선 | 8,555 | 608,336 | 10,713 | 670,150 | 8,620 | 510,605 | |
| 합 계 | 9,601 | 738,943 | 12,213 | 847,705 | 10,266 | 686,193 |
&cr(5) ㈜한진관광&cr해당사항 없음&cr&cr(6) 토파스여행정보㈜&cr해당사항 없음&cr&cr 나. 생산설비에 관한 사항&cr&cr(1) 생산설비의 변동 내역&cr&cr당분기 중 유형자산 장부금액의 변동내역은 다음과 같습니다.
(단위 : 천원)
| 구 분 | 기초 | 취득 | 처분 | 감가상각비 | 기타증감 | 분기말 |
| 토지 | 161,039,027 | - | - | - | 98,534 | 161,137,561 |
| 건물 | 352,639,485 | - | - | (9,137,673) | 161,092 | 343,662,904 |
| 구축물 | 3,119,481 | 145,124 | - | (189,861) | (141,634) | 2,933,110 |
| 기계장치 | 2,146,850 | 48,500 | - | (112,149) | - | 2,083,201 |
| 항공기리스자산 | 43,438,040 | - | - | (12,866,805) | - | 30,571,235 |
| 차량운반구 | 99,235 | 21,042 | - | (52,411) | (5,916) | 61,950 |
| 기타유형자산 | 22,631,510 | 1,022,600 | (5,342) | (6,262,538) | 1,762,326 | 19,148,556 |
| 건설중인자산 | 7,383,837 | 3,187,435 | - | - | (7,629,162) | 2,942,110 |
| 합 계 | 592,497,465 | 4,424,701 | (5,342) | (28,621,437) | (5,754,760) | 562,540,627 |
주) 유형자산의 변동 내역은 연결 기준으로 작성하였습니다. &cr&cr당분기 중 투자부동산 장부금액의 변동내역은 다음과 같습니다.
(단위 : 천원)
| 구 분 | 기초 | 취득 | 감가상각비 | 기타증감 | 분기말 |
| 토지 | 252,990,268 | - | - | - | 252,990,268 |
| 건물 | 60,023,620 | 1,034,778 | (3,609,621) | 1,027,341 | 58,476,118 |
| 합 계 | 313,013,888 | 1,034,778 | (3,609,621) | 1,027,341 | 311,466,386 |
주) 투자부동산의 변동 내역은 연결 기준으로 작성하였습니다.&cr&cr상기 생산 설비 관련 당분기말 현재 연결실체가 담보로 제공한 자산의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | |||||
| 담보제공자산 | 장부가액 | 담보설정금액 | 차입금액 | 담보권자 | 담보제공이유 |
| 토지/건물/투자부동산 | 94,442,064 | 130,000,000 | 80,000,000 | ㈜하나은행 | 장기차입금 |
| 토지/건물 | 406,239,459 | 291,554,479 | 224,272,676 | ㈜KDB 산업은행 외 | 장기차입금 |
| 토지/건물 | 155,466,811 | 6,132,122 | - | 우리은행 외 | 임차보증금 |
&cr(2) 토지 및 건물/주택의 기준 시가 현황 &cr&cr- 토지
| 회사명 | 주소 | 공시지가(억원) |
| ㈜한진칼 | 서울시 중구 서소문로 117 | 743 |
| ㈜칼호텔네트워크 | 제주도 제주시 이도1동 외 | 1,171 |
| 정석기업㈜ | 서울시 중구 남대문로2가 118 외 | 1,792 |
| ㈜한진관광 | 경상북도 경주시 동부동 외 | 4 |
| ㈜제동레저 | 경기도 양평군 옥천면 용천리 | 166 |
| 합 계 | 3,876 |
주) 토지의 기준 시가 현황에는 투자부동산이 포함되어 있습니다.&cr&cr- 건물/주택
| 회사명 | 주소 | 시가표준액(억원) |
| ㈜한진칼 | 서울시 중구 서소문로 117 | 157 |
| ㈜칼호텔네트워크 | 인천시 중구 운서동 2850-1 외 | 1,201 |
| 정석기업㈜ | 서울시 중구 남대문로2가 118 외 | 549 |
| ㈜한진관광 | 경상북도 경주시 동부동 외 | 4 |
| 합 계 | 1,911 |
주) 건물/주택의 기준 시가 현황에는 투자부동산이 포함되어 있습니다.&cr&cr <연결대상 종속회사 외 주요 자회사> &cr&cr [㈜대한항공]&cr
가. 생산에 관한 사항&cr&cr(1) (주)대한항공&cr
(가) 생산능력
(단위: 여객 - 백만석km, 화물 - 백만톤km, 금액 - 백만원)
| 품목 | 2018년 3분기 | 2017년 | 2016년 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 공급 | 금액 | 공급 | 금액 | 공급 | 금액 | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. 여객 국내선 국제선 |
75,014 2,540 72,473 |
7,127,074 474,875 6,652,198 |
98,131 3,726 94,405 |
8,882,670 652,446 8,230,224 |
96,654 3,708 92,946 |
8,816,653 635,799 8,180,854 |
| 2. 화물 | 7,999 | 2,602,001 | 10,944 | 3,251,279 | 10,621 | 2,841,752 |
| 합 계 | 9,729,075 | 12,133,949 | 11,658,404 |
&cr(나) 생산능력의 산출근거&cr
1) 산출방법 등&cr
가) 수량
- 여객 : 공급좌석·km = 기종별 공급좌석수 ×운항거리의 합
- 화물 : 공급톤·km = 기종별 공급톤 ×운항거리의 합
나) 금액 : 수량 × Yield (판매수수료 제외)
2) 평균가동시간 : 월간 시간&cr
가) 여객기 : 340시간/월&cr나) 화물기 : 355시간/월&cr *월평균 가동시간 = 총 유상 비행시간 ÷ 운영대수
다) 전체 : 342시간/월&cr
(다) 생산실적
(단위: 여객-백만인km, 화물-백만톤km, 금액-백만원)
| 품목 | 2018년 3분기 | 2017년 | 2016년 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 수송 | 금액 | 수송 | 금액 | 수송 | 금액 | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1. 여객 국내선 국제선 |
60,431 1,910 58,522 |
5,826,836 354,574 5,472,262 |
77,843 2,895 74,948 |
7,045,487 506,969 6,538,518 |
75,908 2,879 73,029 |
6,965,698 493,733 6,471,965 |
| 2. 화물 | 6,111 | 2,164,337 | 8,593 | 2,808,702 | 8,164 | 2,443,701 |
| 합 계 | 7,991,173 | 9,854,189 | 9,409,398 |
*1 수송은 유상승객 RPK, 유상화물 FTK 기준&cr*2 2017년, 2016년은 종전 기준서인 K-IFRS 1018호에 따라 작성되었습니다.
(2) 한국공항(주)&cr
(가) 생산능력&cr&cr (단위: 백만원)
| 사업부문 | 품 목 | 사업소 | 2018년 3분기 | 2017년 | 2016년 |
|---|---|---|---|---|---|
| 항공운수&cr 보조 | 항공기 지상조업 용역제공 등 |
인천 외 | 284,373 21,284 |
351,874 27,421 |
343,967 28,099 |
| 소 계 | 305,657 | 379,295 | 372,066 | ||
| 제품판매 | 석회석 판매 | 울진 | 9,315 | 9,814 | 19,675 |
| 제주생수 농축산물 |
제주 | 12,957 4,657 |
16,993 5,103 |
17,286 5,235 |
|
| 소 계 | 26,929 | 31,910 | 42,196 | ||
| 기타사업 | 세탁,렌탈,임대&cr 박물관 | 인천 외 | 23,297 | 28,880 | 27,925 |
| 소 계 | 23,297 | 28,880 | 27,925 | ||
| 합 계 | 355,883 | 440,085 | 442,187 |
(나) 생산능력의 산출근거
1) 산출방법 등&cr
가) 산출기준&cr항공기 지상조업의 산출기준은 인력 및 조업장비의 가동으로 고객 항공사와 계약된 조업 요율에 의한 항공편수 및 취급 화물량, 급유 조업 및 판매량에 의한 매출액으로 산정하였고, 기타 광산, 생수 농·축산 사업은 당해 년도 수주량 또는 계약내용에 의하여 생산 판매하는 실적으로 산정하였습니다.&cr&cr나) 산출방법&cr항공사와 계약된 조업요율과 기타 수주량 및 공급계약에 의한 매출실적 기준에 의거 작성하였습니다.&cr&cr2) 평균가동시간(2018 1월 1일~ 9월 30일까지)&cr&cr월 평균 3,024명의 근무 인원(정규/인턴직)과 동력장비 1,350여 대가 약 95%대 가동률로 일일 평균 약 515대(왕복)의 항공기 지상조업 및 용역 서비스를 제공하였습니다. &cr(다) 생산실적
(단위 : 백만원)
| 사업부문 | 품 목 | 사업소 | 2018년 3분기 | 2017년 | 2016년 |
|---|---|---|---|---|---|
| 항공운수보조&cr (상품매출포함) | 지상조업&cr 항공기 급유&cr 화물조업 | 인천 외 | 284,373 | 351,874 | 343,967 |
| 항공기&cr 기내식지원 등 | 인천 외 | 21,284 | 27,421 | 28,099 | |
| 소 계 | 305,657 | 379,295 | 372,066 | ||
| 제품판매 | 석 회 석 | 경북 울진 | 9,315 | 9,814 | 19,675 |
| 제주생수&cr 농·축산물 | 제주 | 17,614 | 22,096 | 22,521 | |
| 소 계 | 26,929 | 31,910 | 42,196 | ||
| 기타사업 | 세탁, 렌탈,&cr 임대,박물관 | 인천 외 | 23,297 | 28,880 | 27,925 |
| 소 계 | 23,297 | 28,880 | 27,925 | ||
| 합 계 | 355,883 | 440,085 | 442,187 |
&cr
나. 생산 설비에 관한 사항&cr&cr ( 1) 토지, 건물, 항공기 등의 변동 내역 &cr
| (단위:천원) | ||||||
| 과목 (*1) | 기초장부가액 | 취득가액 | 처분장부금액 | 감가상각비 | 기타증감액(*2) | 기말장부가액 |
| 토지 | 2,542,120,173 | 122,167 | - | - | -8,793,159 | 2,533,449,181 |
| 토지리스자산 | 25,667,612 | - | - | - | - | 25,667,612 |
| 건물 | 1,838,809,659 | 98,605 | - | -25,828,805 | 41,197,910 | 1,854,277,369 |
| 구축물 | 101,600,905 | 75,875 | -26 | -3,948,037 | 1,631,685 | 99,360,402 |
| 기계장치 | 76,272,656 | 646,306 | -2,769 | -8,332,717 | 32,666,753 | 101,250,229 |
| 항공기 | 2,029,400,122 | 4,974,661 | -43,686,613 | -164,264,633 | 451,507,763 | 2,277,931,300 |
| 엔진 | 838,557,971 | 41,530,591 | -16,638,103 | -174,492,734 | 231,846,676 | 920,804,401 |
| 항공기리스자산 | 7,989,770,493 | 6,547,999 | - | -511,644,283 | 752,190,811 | 8,236,865,020 |
| 엔진리스자산 | 2,190,330,813 | 840,140 | - | -329,354,641 | 448,462,655 | 2,310,278,967 |
| 항공기재 | 164,583,602 | 40,432,780 | -6,608,215 | -13,016,200 | - | 185,391,967 |
| 기타유형자산 | 241,350,102 | 21,360,935 | -1,784,961 | -61,191,828 | 42,358,225 | 242,092,473 |
| 건설중인자산 | 1,191,174,735 | 1,730,130,078 | - | - | -1,952,029,076 | 969,275,737 |
| 합계 | 19,229,638,843 | 1,846,760,137 | -68,720,687 | -1,292,073,878 | 41,040,243 | 19,756,644,658 |
(*1) 투자부동산 포함하여 기재하였습니다.&cr (*2) 기타증감은 주로 건설중인자산의 본계정 대체이며, 그 외 유형자산과 투자부동산의 대체, 매각예정자산의 대체, 유형자산 손상차손 등으로 구성되어 있습니다.
(담보 설정 내용)&cr
| (단위: 천원) | ||||
| 담보제공자산 | 장부가액 | 담보설정금액 | 담보권자 | 담보제공이유 |
| 토지/건물 | 3,839,651,079 | 2,661,819,369 | 한국산업은행 등 | 장단기 차입금 및&crHanjin Int'l Corp.의&cr차입금 등 |
| 항공기 및 엔진 | 3,108,531,973 | 4,034,489,943 | ||
| 기계장치 | 7,566,462 | 5,591,776 |
- 투자부동산 포함
(2) 토지 및 건물/주택의 기준 시가 현황 (국내지역)&cr
| 건물 및 주택 | 명칭 | 시가표준액(억원) |
|---|---|---|
| 대한항공 | 서울 대한항공빌딩 외 | 3,724 |
| 한국공항 | 본사사옥 외 | 98 |
| 아이에이티 | 인천시 중구 영종순환로&cr900번길 15 (운북동) | 20 |
| 합 계 | 3,842 |
- 투자부동산 포함 &cr
| 토지 | 소재지 | 공시지가(억원) |
|---|---|---|
| 대한항공 | 서울시 강서구 공항동 외 | 12,676 |
| 왕산레저개발 | 인천 중구 을왕동 980 외 | 1,074 |
| 한국공항 | 서울시 강서구 방화동 외 | 636 |
| 아이에이티 | 인천 중구 운북동 1329-1 | 431 |
| 합 계 | 14,817 |
- 투자부동산 포함 &cr&cr (3) 중요한 설비의 신설&cr (단위 : 백만원)
| 회사명 | 투자&cr목적 | 투자 내용 | 투자기간&cr(연.월) | 총소요자금 | 기지출금액 | 향후투자금액 | 향후기대효과 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 대한항공 | 신설 | 인천공항 T1 Lounge 건설공사 | 2018.09.21 ~ 2019.08.31 |
2,072 | - | 2,072 | - |
| 대한항공 | 신설 | 인천공항 T2 Lounge 건설공사 | 2016.08.01 ~ 2019.09.30 | 11,540 | 11,077 | 463 | - |
&cr [㈜한진]&cr
가. 생산능력의 산출근거 &cr (주)한진 사업계획 기준 목표실적을 생산능력으로 산출하여 재작성 하였으며, 운송사업의 특성상 유치물량에 따라 장비를 운용함에 따라 정확한 가동시간 산출에는 어려움이 있습니다. 사업별 생산능력 세부내역은 다음과 같습니다.
(단위 : 백만원)
| 사업부문 | 품목 | 제63기 3분기 | 제62기 | 제61기 |
|---|---|---|---|---|
| 육운 | 컨테이너, 일반 화물, 철제품운송 | 255,144 | 336,040 | 369,000 |
| 하역 | 컨테이너, 일반화물하역 | 136,328 | 197,500 | 259,500 |
| 택배 | 택배, 일반화물창고 | 498,082 | 600,000 | 580,000 |
| 해운 | 컨테이너, 철제품, 일반화물 | 21,146 | 29,460 | 80,000 |
| 기타 | 창고, 국제, 차량종합 | 362,562 | 387,881 | 387,500 |
| 합 계 | 1,273,262 | 1,550,881 | 1,676,000 |
&cr
나. 생산실적 및 가동률 &cr (주)한진의 2018년 3분기 누적 생산 실 적 은 1,247,703 백 만원 으 로 유치물량에 비례하여 장비 운용시간이 변동됨에 따라 정확한 가동시간 기재는 생략 하였습 니다. 사업별 생산실적 세부내역은 다음과 같습니다.
(단위 : 백만원)
| 사업부문 | 품목 | 제63기 3분기 | 제62기 | 제61기 |
|---|---|---|---|---|
| 육운 | 컨테이너, 일반 화물, 철제품운송 | 251,905 | 318,716 | 344,373 |
| 하역 | 컨테이너, 일반화물하역 | 132,561 | 201,269 | 240,486 |
| 택배 | 택배, 일반화물창고 | 498,476 | 609,932 | 548,517 |
| 해운 | 컨테이너, 철제품, 일반화물 | 21,650 | 33,587 | 60,347 |
| 기타 | 창고, 국제, 차량종합 | 343,111 | 448,273 | 390,219 |
| 합 계 | 1,247,703 | 1,611,777 | 1,583,942 |
&cr
다. 생산설비의 현황 등
-. 생산설비의 현황
(주)한진은 육운, 해상운송, 하역, 택배, 렌터카 사업을 위한 부두 및 그 배후부지, 물류 터미널 등의 토지 및 건물과, 각종 하역 중장비, 차량 그리고 선박을 보유하고 있습니다.
| [자산항목 : 토지, 건물, 구축물, 기계설비, 차량과 운반구, 공구와 비품, 선박] | (단위 : 백만원) |
| 구분 | 기초 | 취득 | 처분 | 대체(*2) | 감가상각비 | 기타증감(*1) | 기말 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 토지 | 589,601 | 43 | - | 450 | - | - | 590,094 |
| 건물 | 140,840 | 590 | (38) | 2,301 | (3,584) | - | 140,109 |
| 구축물 | 10,878 | 123 | (758) | 627 | (1,435) | 1 | 9,436 |
| 기계장치 | 42,614 | 4,724 | (867) | 2,445 | (4,320) | (28) | 44,568 |
| 선박 | 49,532 | 1,102 | - | - | (4,512) | - | 46,122 |
| 차량운반구 | 61,847 | 15,364 | (123) | 2,621 | (14,186) | 30 | 65,553 |
| 공구기구와비품 | 4,295 | 730 | (36) | 928 | (1,280) | 3 | 4,640 |
| 합계 | 899,607 | 22,676 | (1,822) | 9,372 | (29,317) | 6 | 900,522 |
(*1) 환율변동효과 등으로 구성되어 있습니다.&cr(*2) 차량운반구에서 재고자산으로 5,398백만원이 대체, 건설중인자산에서 90백만원이 무형자산으로 대체되었습니다.&cr&cr○ 진행중인 투자
(단위 : 억원)
| 구 분 | 투자기간 | 투자대상 자산 | 총투자액 | 기투자액 | 년간 합계 |
|---|---|---|---|---|---|
| 시설 | 2018 | 택배터미널 부지 매입 및 증개축,&cr기타시설 개보수 등 | 389 | 73 | 73 |
| 장비 | 2016 ~ 2018 | 렌터카 차량,&cr택배 컨베이어벨트 구매 등 | 318 | 206 | 198 |
| 합 계 | 707 | 279 | 271 |
※ 상기 표 중, 기투자액은 최초 투자시작일부터 '18년 3분기까지의 누적 투자금액이며 년간 합계 금액은 '18년 연간 투자금액임&cr
○ 향후 투자계획
(단위 : 억원)
| 계획명칭 | 예상투자총액 | 연도별 예상투자액 | 투자효과 | 비고 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 제63기 | 제64기 | 제65기 | ||||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 시설 | 1,262 | 389 | 628 | 245 | 공급능력 확대, &cr 운송 서비스 품질 향상 | - |
| 장비 | 1,472 | 310 | 418 | 744 | - | |
| 합계 | 2,734 | 699 | 1,046 | 989 | - | - |
&cr&cr 5. 매출에 관한 사항&cr&cr 가. 사업부문별 매출현황
(단위 : 백만원)
| 사업 부문 | 매출유형 | 2018년 3분기&cr(제6기 3분기) | 2017년&cr(제5기) | 2016년&cr(제4기) |
| 항공운송업 | 국내/국제여객 | 781,861 | 888,426 | 719,673 |
| 호텔업 | 객실 | 92,632 | 116,223 | 124,083 |
| 데이터베이스 및 &cr온라인정보 제공업 | 항공예약시스템 | 27,312 | 35,438 | 34,021 |
| 일반 및 국외 여행사업 | 여행알선 | 47,148 | 37,219 | 37,591 |
| 임대업 등 | 부동산임대 | 57,690 | 72,351 | 75,656 |
| 합 계 | 1,006,643 | 1,149,657 | 991,024 |
주1) 사업부문별 매출현황은 연결 기준으로 작성하였습니다.
주2) 2018년 1월 1일 부터 K-IFRS 제1109호 '금융상품' 과 제1115호 '고객과의 계약에서 생기는 수익' 을 적용하였습니다. 비교표시된 재무제표는 개정된 기준서의 경과규정에 의해 재작성되지 않았습니다. 기준서 변경으로 인한 상세정보는 분기연결검토보고서를 참고하시기 바랍니다.
주3) 제5기(전기) 및 제4기(전전기)는 종전 기준서인 K-IFRS 제1011호 '건설계약', 제1018호 '수익',기업회계기준해석서 제 2113호 '고객충성제도', 제2115호 '부동산건설약정', 제2118호 '고객으로부터의 자산이전', 제2031호 '수익: 광고용역의 교환거래'에 따라 작성되었습니다.
&cr 나. 지역별 매출현황
(단위 : 백만원)
| 구 분 | 국내 | 해외 | 연결조정 | 연결 후 금액 |
| 2018년 3분기 (제6기 3분기) | ||||
| 총매출액 | 1,019,794 | 14,177 | (27,328) | 1,006,643 |
| 내부매출액 | (27,137) | (191) | 27,328 | - |
| 순매출액 | 992,657 | 13,986 | - | 1,006,643 |
| 2017년 (제5기) | ||||
| 총매출액 | 1,159,719 | 18,507 | (28,569) | 1,149,657 |
| 내부매출액 | (28,185) | (384) | 28,569 | - |
| 순매출액 | 1,131,534 | 18,123 | - | 1,149,657 |
| 2016년 (제4기) | ||||
| 총매출액 | 997,560 | 19,110 | (25,646) | 991,024 |
| 내부매출액 | (25,148) | (498) | 25,646 | - |
| 순매출액 | 972,412 | 18,612 | - | 991,024 |
주1) 지역별 매출현황은 연결 기준으로 작성하였습니다.
주2) 2018년 1월 1일 부터 K-IFRS 제1109호 '금융상품' 과 제1115호 '고객과의 계약에서 생기는 수익' 을 적용하였습니다. 비교표시된 재무제표는 개정된 기준서의 경과규정에 의해 재작성되지 않았습니다. 기준서 변경으로 인한 상세정보는 분기연결검토보고서를 참고하시기 바랍니다. &cr주3) 제5기(전기) 및 제4기(전전기)는 종전 기준서인 K-IFRS 제1011호 '건설계약', 제1018호 '수익',기업회계기준해석서 제 2113호 '고객충성제도', 제2115호 '부동산건설약정', 제2118호 '고객으로부터의 자산이전', 제2031호 '수익: 광고용역의 교환거래'에 따라 작성되었습니다.
&cr 다. 판매경로 및 판매방법 등&cr&cr(1) ㈜한진칼&cr- 해당사항 없음&cr&cr(2) ㈜칼호텔네트워크&cr호텔 객실 판매는 크게 3가지로 분류할 수 있으며, 하얏트 체인을 통한 판매, 여행사와 제휴를 통한 판매, 호텔 예약실로 직접 전화/메일 등으로 직접판매로 이루어집니다.&cr&cr(3) 정석기업㈜&cr- 시설관리 용역 : 연간단위로 시설관리용역계약을 체결하고 계약서상의 월간 계약금액을 매월 수금&cr- 주차 서비스 : &cr1) 정기주차 : 입주사 및 불특정 다수를 대상으로 월간 주차장 사용계약에 의해 매월 초 현금으로 수금&cr2) 시간주차 : 불특정 다수를 대상으로 시간별 사용실적에 근거하여 사용 종료시 대금 수령&cr- 임대서비스 : 연간 단위로 임대계약을 체결하고 계약서상의 월간 계약금액을 매월 수금&cr&cr(4) ㈜진에어&cr- 직접판매 : 온라인(인터넷/모바일 홈페이지), 오프라인(콜센터/공항지점)&cr- 간접판매 : 국내 대리점, 해외 대리점 &cr&cr(5) ㈜한진관광&cr㈜한진관광은 직판판매를 위하여 본사에 전문 상담원으로 고객센터를 운영하고 있습니다. 고객센터는 대표전화 1566-1155를 통한 전화 문의를 전문적으로 취급하고 있으며, 고객의 최초 문의에서부터, 상담, 예약, 입금, 출발 준비까지 원스톱 서비스를 제공하고 있습니다. 전문 상담원으로서의 다양한 교육과정을 통해 전화로 문의 하는 고객에게 고품격 서비스를 제공하고 있습니다. 또한 본사 방문 고객을 위해 안내요원및 접견실을 두고 있습니다.&cr㈜한진관광은 서울 및 부산, 대전, 대구, 제주에 직영지점을 설치 운영하고 있습니다.부산지점과 대전지점은 각각 부산/청주 출발 상품을 기획하고, 판매하는 모지점으로운영되고 있습니다. 부산지점은 경남과 부산 주변 지역의 대리점과 소규모 여행사들을 상대로 하는 간판영업과 함께 서울 출발 상품도 판매하고 있으며, 지역신문에 광고를 집행하는 등의 별도 마케팅을 시행하고 있습니다.&cr&cr(6) 토파스여행정보㈜&cr토파스여행정보㈜의 매출은 Amadeus로부터 지급되는 Distribution Fee 및 여행사 매출이 있습니다. 토파스여행정보㈜와 Amadeus가 공동으로 개발한 사이트를 여행사에 제공하고 있으며, 여행사는 이 사이트를 통해 Amadeus와 계약이 체결된 Contents Provider(항공사, 호텔, 렌터카 업체)의 스케줄/운임 조회 및 예약/발권 등의 업무를 처리합니다. 사이트를 통해 여행사가 Contents Provider의 Seat/Room 등을 판매한 경우, 해당 Contents Provider는 Amadeus에 시스템 사용료(Booking Fee)를 지불하며, Amadeus는 토파스여행정보㈜에 Distribution Fee를 제공하게 됩니다. 또한 토파스여행정보㈜는 여행사에 사이트 제공에 따른 사용료를 청구하고 있습니다. 참고로, 2014년 9월 이전에는 토파스여행정보㈜가 Contents Provider(대부분 항공사)에게 직접 Booking Fee를 청구하였으나, 2014년 9월 이후에는 Amadeus가 Contents Provider에게 Booking Fee를 청구하고, 토파스여행정보㈜는Amadeus로부터 Distribution Fee를 수령하는 방식으로 변경되었습니다.&cr&cr 라. 판매전략&cr&cr(1) ㈜한진칼&cr- 해당사항 없음&cr&cr(2) ㈜칼호텔네트워크&cr&cr[그랜드하얏트인천호텔 부문]&cr&cr○ 탄력적 가격 운용 및 온라인을 통한 판매 활동 강화&cr- 주중/주말, 성수기/비수기 간 가격 차별화를 통해 객실 판매 증진 및 수익 증대&cr- 소셜네트워크, 인터넷을 통한 수요 증가 추세에 대응한 디지털 마케팅 강화&cr&cr○ 호텔 시설 경쟁력을 활용한 상품 개발과 호텔 홍보 강화로 다양한 수요 확보&cr- 공항전망객실, 가족전용객실 등을 활용한 패키지 상품 개발 및 신규 수요 확보&cr- 다양한 연회 시설과 연계한 MICE 패키지 개발 및 홍보를 통해 MICE 수요 지속 개발&cr&cr○ 카지노 이전 후 최적의 공간 활용 방안 수립&cr- 취약한 주변 즐길거리 보완 및 호텔 영업과 시너지 효과 창출 &cr- 어린이 직업 체험시설, 볼링장, 사격장 등 다양한 방안 검토 추진&cr&cr[KAL호텔 부문]&cr&cr○ 시설 개보수 및 호텔 경쟁력 재정비로 Market 내 위상 강화&cr- 객실, 영업장 개보수 통한 시설 경쟁력 강화 &cr- 고객 서비스 최우선의 품질 경영 관리와 업무 프로세스 개선&cr&cr○ 효율적 자원 관리 및 High-end 판매 강화로 매출 극대화 추진&cr- 부대시설 활용한 MICE/행사유치 확대로 객실/식음료 통합 매출 증대&cr- 수요 다변화 및 타겟별 다양한 패키지 상품 개발 통한 고단가 수요 유치 &cr&cr○ 경영환경 변화 예측 및 선제적 대응으로 미래 수요 견인&cr- 온라인/모바일 중심의 여행 패턴 변화에 따른 판촉 채널 다양화&cr- OTA(Online Travel Agency) 상품콘텐츠 경쟁력 강화 및 시장네트워크 구축&cr&cr(3) 정석기업㈜&cr- 해당사항 없음&cr&cr(4) ㈜진에어&cr 2018년 항공운송시장 환경은 저비용항공사들의 공급 확대와 내국인 해외 관광객 증가 추세로 인해 항공 수요의 지속적인 증가가 예상됩니다. 그러나 유가상승, 금리인상, 환율변동, 자연재해, 국제정세 변화 등과 같은 예상이 어려운 요소는 여전히 상존하고 있습니다. 또한 LCC 업계의 공격적인 투자 및 해외 LCC 한국 진출로 경쟁은 더욱 심화되고 있는 상황입니다. 진에어는 이러한 여건에 대응하기 위해 노선 및 시즌별 탄력적인 공급 운영, 다구간 여정 개발, 적극적인 부정기편 확대 등을 추진할 예정입니다.&cr&cr특히 해외 매출 비중을 확대하고자 글로벌 항공권 판매 네트워크에 가입하고 다양한 해외 마케팅 활동을 전개함과 동시에 인천공항 이원수요 개발 강화를 통한 해외발 여객 유치 노력도 경주하고 있습니다. 특히 B777 기종을 활용한 중장거리 노선을 지속 개발하여 차별화된 노선 네트워크를 구축하고, 아울러 혼잡 공항의 SLOT 부족 문제에 대처하고 고수익 노선 대상 공급우위를 달성하기 위하여 수요집중노선에 해당 항공기를 전략적으로 투입하여 경쟁 심화에 대응해 나갈 예정입니다.&cr&cr(5) ㈜한진관광&cr업계의 1위인 하나투어와 2위인 모두투어의 홀세일 방식과는 차별화된 대리점 영업을 진행코자 하고 있으며, 홈쇼핑/SNS/모바일/카드사 제휴 등 다양한 채널의 판매를진행하고 있습니다. 한진그룹의 계열사란 강점으로 믿을 수 있는 여행을 통한 안정적이고 56년 역사의 신뢰있는 회사이미지를 보여주고 있습니다. &cr&cr(6) 토파스여행정보㈜&cr토파스여행정보㈜ 매출의 약 80%를 점유하는 Amadeus Distribution Fee 증대를 위해서는 가능한 많은 여행사가 토파스여행정보㈜의 시스템을 이용하여 항공 예약을 만들도록 지원하여야 합니다. 이를 위해 여행사가 항공 예약 ·발권 업무를 보다 쉽고 편리하게 처리할 수 있도록 사용자 중심의 시스템 편의성을 개선하는데 중점을 두고 있습니다.&cr또한 여행사 홈페이지 판매 증가 추세에 대응하기 위하여 여행사 홈페이지용 온라인 예약 ·발권 시스템 개발 보급에도 주력하고 있으며, 항공 외에 호텔, 렌터카 등의 예약도 토파스여행정보㈜의 시스템을 이용하도록 노력하고 있습니다.&cr그리고 토파스여행정보㈜의 시스템 보급 확대를 위해 여행사 직원들을 대상으로 시스템 사용 교육을 실시하고 있으며, 대학과 연계하여 여행 관련 학과 학생들에게도 교육의 범위를 확대하고 있습니다. &cr &cr <연결대상 종속회사 외 주요 자회사>&cr &cr [㈜대한항공]&cr
가. 사업부문별 매출 현황&cr
| (단위 : 백만원) | |||
| 구 분 | 제57기 3분기 | 제56기 | 제55기 |
| 1. 항공운송사업 | |||
| 총매출액 | 9,285,631 | 11,464,250 | 10,995,413 |
| 연결조정액 | -267,059 | -361,115 | -366,842 |
| 순매출액 | 9,018,572 | 11,103,135 | 10,628,571 |
| 2. 항공우주사업 | |||
| 총매출액 | 471,366 | 727,993 | 898,850 |
| 연결조정액 | - | - | - |
| 순매출액 | 471,366 | 727,993 | 898,850 |
| 3. 호텔사업 | |||
| 총매출액 | 120,786 | 91,573 | 47,006 |
| 연결조정액 | -7,249 | -2,832 | -2,783 |
| 순매출액 | 113,537 | 88,741 | 44,223 |
| 4. 기타사업 (*) | |||
| 총매출액 | 211,404 | 305,963 | 287,310 |
| 연결조정액 | -89,263 | -133,621 | -127,102 |
| 순매출액 | 122,141 | 172,342 | 160,208 |
| 총계 | |||
| 총매출액 | 10,089,187 | 12,589,779 | 12,228,579 |
| 연결조정액 | -363,571 | -497,568 | -496,726 |
| 순매출액 | 9,725,616 | 12,092,211 | 11,731,853 |
(*) 기타 사업에는 기내식, IT 서비스, 항공기엔진수리, 인터넷 통신판매 등이 있습니다. 제56기, 제55기는 종전 기준서인 K-IFRS 1018호에 따라 작성되었습니다.&cr
나. 지역별 매출 현황&cr
| (단위 : 백만원) | |||
| 구 분 | 제57기 3분기 | 제56기 | 제55기 |
| 1. 국내 | |||
| (국내선 및 내수) | |||
| 총매출액 | 1,453,876 | 2,087,881 | 2,030,487 |
| 연결조정액 | -347,084 | -465,848 | -460,334 |
| 순매출액 | 1,106,792 | 1,622,033 | 1,570,153 |
| (국제선 및 수출) | |||
| 총매출액 | 8,535,869 | 10,418,713 | 10,154,933 |
| 연결조정액 | - | - | - |
| 순매출액 | 8,535,869 | 10,418,713 | 10,154,933 |
| [국내 소계] | |||
| 총매출액 | 9,989,745 | 12,506,594 | 12,185,420 |
| 연결조정액 | -347,084 | -465,848 | -460,334 |
| 순매출액 | 9,642,661 | 12,040,746 | 11,725,086 |
| 2. 해외 | |||
| (미주) | |||
| 총매출액 | 98,910 | 59,919 | 11,595 |
| 연결조정액 | -16,168 | -14,749 | -11,564 |
| 순매출액 | 82,742 | 45,170 | 31 |
| (아시아 등) | |||
| 총매출액 | 532 | 23,266 | 31,564 |
| 연결조정액 | -319 | -16,970 | -24,828 |
| 순매출액 | 213 | 6,296 | 6,736 |
| [해외 소계] | |||
| 총매출액 | 99,442 | 83,185 | 43,159 |
| 연결조정액 | -16,487 | -31,720 | -36,392 |
| 순매출액 | 82,955 | 51,465 | 6,767 |
| 총계 | |||
| 총매출액 | 10,089,187 | 12,589,779 | 12,228,579 |
| 연결조정액 | -363,571 | -497,568 | -496,726 |
| 순매출액 | 9,725,616 | 12,092,211 | 11,731,853 |
(*) 제56기, 제55기는 종전 기준서인 K-IFRS 1018호에 따라 작성되었습니다.
&cr다. 판매경로 및 판매방법 등&cr&cr (1) ㈜대한항공&cr&cr (가) 여객부문 &cr&cr여객사업의 항공권 판매 경로는 크게 직접 판매와 간접 판매 두 가지로 구분됩니다. 직접판매는 ㈜대한항공이 운영하는 국내외 지점과 인터넷 홈페이지 등에서 고객을 대상으로 항공권을 직접 판매하는 방식이며, 간접판매는 여행사 등에서 항공권 판매를 대행하는 방식입니다. 간접 판매는 판매 주체 및 성격에 따라 대리점 판매, 총판매대리점 판매, 외국항공사 판매로 구분됩니다.&cr&cr(나) 화물부문&cr&cr화물 사업의 판매는 화주(고객)로부터 항공 화물 수송을 위탁 받는 대리점을 통한 간접 판매 방식이 주종을 이루고 있습니다. 대리점은 고객인 화주와 항공 수송을 포함한 화물 운송 전 과정에 걸친 서비스(화물의 pick-up, 공항까지의 운송, 포장 및 각종 서류 준비 등)에 대한 운임 계약을 체결하고 대리점은 항공사에 항공 운임을 지불하는 방식입니다.&cr&cr (2) 한국공항㈜ &cr
(가) 항공기 지상조업은 국내에 이착륙하는 항공기의 지상체류기간 중 지상에서 필요로 하는 항공기 지상조업의 지원 판매
(나) 항공기 급유조업은 국내 공항(인천, 김포, 김해, 제주 등)에 이·착륙하는 항공기의 지상체류기간 중 항공기 급유 지원
(다) 항공기 화물조업은 인천국제공항을 통해 입·출항하는 수출입화물 및 김포, 김해, 제주 공항의 국내화물에 대한 접수, 적재, 분류, 인도 등의 조업을 지원하여 판매하고, 화물터미널에 체류하는 화물에 대해 보관, 관리 업무를 대행하여 판매(일부 대구, 청주공항 화물조업 포함)
(라) 광산(석회석)사업은 광업소에서 석회석을 생산하여 계약 회사에 선박을 이용하여 운송 판매
(마) 생수사업은 먹는샘물 제조영업 허가를 득한 후 대한항공을 비롯한 그룹사 공급 및 일반판매 추진, 기타 농축산은 대한항공 기내식 공급
(3) 한진정보통신㈜ &cr &cr 한진정보통신㈜ 는 IT서비스 분야별 판매조직을 가지고 있으며 해당 조직 별로 전문성을 지닌 영업대표가 판매를 담당하고 있습니다. 판매경로 및 방법은 경쟁 입찰과 수의 계약을 통해 고객에게 직접 제품 또는 용역을 제공하고 있습니다.&cr &cr (4) 아이에이티㈜ &cr&cr아이에이티㈜의 주 판매 제품은 항공기용 대형 엔진 테스트로서, 대한항공에서 정비된 GE90, PW4090 및 PW4168 엔진을 수령 받아 최종 성능 테스트를 수행하고 있으며, 테스트 완료 후 시운전비용을 대한항공에 청구/수령하고 있음.&cr
(5) 왕산레저개발&cr &cr개별적으로 선박을 소유하고 있는 선주 혹은 관리 업체가 홈페이지 혹은 마리나 사무실에 내전(내방)하여 계류요금을 납부하고 신청서를 작성하여 계류를 하게 됩니다.&cr &cr (6) Hanjin International Corp. &cr&cr호텔 상품은 운영사 (InterContinental Hotel Group) 및 여행사 등의 제휴사를 통해 판매됩니다. 오피스와 상가는 전문 임대중개인을 통해 임대하고 있습니다.&cr &cr 라. 판매전략&cr&cr (1) ㈜ 대한항공 &cr&cr (가) 여객부문 &cr
현재의 유가, 금리 상승 추세는 2018년 4분기 이후에도 지속될 것으로 예상됩니다. 하지만 주변국과의 외교 관계 개선으로 상호교류가 활발해 지고, 한국발 여행심리 호조가 지속되어 ㈜ 대한항공 은 수요 확대와 수익성 개선을 통해 어려운 영업 환경을 적극적으로 극복해 나가고자 합니다. 4분기 ㈜ 대한항공 의 판매 전략은 아래와 같습니다.
첫째, 여객 노선 이익 개선에 총력을 기울이겠습니다.
4분기 ㈜ 대한항공 은 철저한 수요 분석을 기반으로 이익 개선을 위한 탄력적 노선 운영 기조를 강화할 계획입니다. 우선 금년 동계 시즌 (2018년 10월 28일 부)에는 부산발 다낭 노선을 주 7회 신규 취항하고, 인천/나트랑 노선을 주 3회 증편 운항 (주 4회 → 주 7회)해 베트남 노선의 가파른 수요 성장세에 대응할 예정입니다. 또한, 동계 선호 관광 노선인 태국 방콕 (주 21회 → 주 28회), 일본 후쿠오카 (주 21회 → 주 28회), 홍콩 (주 28회 → 주 35회) 노선은 성수기 기간 동안 운항횟수를 주 7회 증편하며, 한국발 수요 호조가 지속되고 있는 터키 이스탄불 노선은 주 1회를 증편해 주 4회를 운항하게 됩니다. 뿐만 아니라 미주 시애틀, 라스베이거스 노선 또한 12~1월 기간 중 운항횟수를 주 5회에서 주 6회로 증편합니다.
둘째, 델타항공과의 조인트벤처 시행 효과를 극대화하겠습니다.
2018년 5월, 아시아-태평양 노선 조인트벤처가 공식 출범한 이후 대한항공과 델타항공은 Codeshare 협력 확대, 스케줄 다양화 등 네트워크 강화를 중점적으로 추진해 왔습니다. 이로써 양사는 한국과 미국 사이 총 13개 도시에 주간 120회의 항공편을 제공하고 미주 290여개와 아시아 80여개 도시를 유기적으로 연결할 수 있게 되었습니다.
그 결과 미주 노선 탑승률 상승, High Class 판매 증가 등 성과가 가시화 되고 있으며, 4분기에는 네트워크 경쟁력을 바탕으로 가격, 영업, 마케팅, 서비스 부문의 협력을 더욱 구체화해 시너지 효과를 극대화 할 예정입니다. 특히, 영업 측면에서는 양사의 지역적 기반을 활용해 공동 마케팅 활동을 펼치고, C/A 공동 계약을 체결해 상용 수요를 효율적으로 관리할 계획입니다. 또한, 서비스 측면에서는 FFP 회원 혜택을 확대하고, 최소 환승 시간 축소, Codeshare편 웹/모바일 수속 확대 등 공항 서비스를 개선해 고객 편의성 제고를 추진할 계획입니다.
셋째, 신기재를 활용하여 High Value 수요를 적극 유치하겠습니다.
당사는 금년 3분기까지 B777-300ER 4대, B787-9 3대, A220-300 (CS300) 7대를 도입해 기단 현대화에 박차를 가하고 있습니다. B777-300ER의 경우, 최신 High Class 좌석인 Kosmo Suites 2.0과 Prestige Suite를 장착했으며, 댈러스, 시카고, 프랑크푸르트, 홍콩, 베이징, 상하이 등 상용노선을 중심으로 운영하고 있습니다. Prestige Suites 좌석을 서비스하고 있는 B787-9는 밴쿠버, 토론토, 마드리드, 바르셀로나, 이스탄불, 프라하 등 장거리 관광노선에 투입해 수익 증대를 도모하고 있습니다. 소형 기종인 A220-300에는 기존 일반석 보다 좌석 공간이 여유로운 Economy Plus 좌석을 최초로 도입해 추가 수익을 창출하고 있습니다. 특히, 기존에는 국내선에만 투입하던 동 기종을 금년 동계부터는 부산/나고야 (2018년 11월 부), 부산/나리타 (2018년 12월 부) 노선을 시작으로 단거리 국제선으로 확대 운영해 수익 증대를 꾀하고 있습니다.&cr&cr(나) 화물부문&cr
IATA 보고서 8월 누계 실적 기준 전 세계 항공 수요 성장률은 전년비 +4.2% 증가 하였으며 화물 최대 성수기인 4분기에도 항공 화물 수요는 호조세를 이어갈 것으로 예상됩니다. 최대 소비 시장인 미국의 경기 호조 지속과 블랙 프라이 데이, 성탄절 등 연말 특수 영향으로 미주행 중심으로 수요 강세 전망됩니다. 그러나 고유가 체제 및 미중 무역분쟁 등 대외 리스크 요인도 여전히 상존하기 때문에 사업 환경을 예의 주시하며 사업을 운영해 나갈 계획입니다.
이러한 시장 환경에 대응하여 당사는 4분기에도 이익 중심의 경영을 계속 추진해 나가겠습니다.&cr
첫째, 미주, 구주행 등 수요 강세가 예상되는 노선에 대한 적극적인 공급 증대를 통해 수익을 증대하겠습니다. &cr
둘째, 성수기간에 한정된 공급하에서 최대의 수익을 창출하기 위해 반도체 장비, 전기차 배터리, 휴대폰 수요 등 고수익 품목 중심으로 수요 유치를 적극 확대해 나가도록 하겠습니다.&cr
마지막으로 신기재 최적 활용을 통한 운항비용 절감 노력을 병행하겠습니다. 당사의 주력 기종이며 연료 효율성이 우수한 B777 화물기의 가동율 향상을 통해 고유가 환경 하에서도 수익성을 최대한 유지 하도록 하겠습니다.
(2) 한국공항㈜ &cr
신속하고 안전한 지상조업 지원과 장비 현대화에 의한 고객항공사 및 각종 제품 공급
처에 신뢰도를 확보하고 시장점유율 절대 우위를 유지코자 하는 전략으로 운영 중입니다.
&cr (3) 한진정보통신㈜ &cr&cr선진 기술과 신규사업 발굴 등으로 국내외 시장을 확대하고 차별화 된 IT서비스를 제공하여 고객만족도 향상을 제고하고자 합니다.&cr&cr (4) 아이에이티㈜&cr
항공기엔진 시운전 테스트에서 Test 절차 및 시설장비의 완벽한 관리가 테스트 품질에 유지에 필수적이며, 엔진 테스트 판매 증가를 위한 매우 중요한 요소입니다. 이에 따라, 테스트 절차 및 시설장비의 완벽한 관리를 위해 엔진 제작사 매뉴얼의 테스트 절차를 당사 테스트절차에 정확하게 반영하고, 각종 주요 장비에 대한 정기검사 및 교정을 실시하여 최상의 품질을 유지하고 있습니다.
2017년 엔진 테스트 판매량 목표는 45대 엔진이었으며, 실제 판매량은 62대로 38% 초과 달성 하였습니다. 향후 엔진 테스트 판매량 증가를 위해 대한항공외 기타 고객의 엔진 테스트 수주 활동을 추진 예정입니다.
&cr (5) 왕산레저개발&cr&cr홈페이지 및 신문 기사를 통해 왕산마리나 오픈 안내를 하고 있으며, 리플렛을 제작하여 마리나 관련 업체에 배포 및 가수 M/V 촬영 등 홍보 활동을 진행하고 있습니다. 향후 영업 활성화를 위하여 보트쇼 참가, 리무진 광고, 각종 행사 유치 등 적극적인 광고/홍보를 계획하고 있습니다. 또한 타 마리나와 차별화된 서비스 제공 및 향후 수리소, 조종면허시험장 운영 등을 통해 수요 유치를 위해 노력할 것입니다. &cr&cr (6) Hanjin International Corp. &cr&cr인터컨티넨탈 로스엔젤레스 다운타운 호텔은 최고급 시설과 LA 금융 중심부, 컨벤션 센터 근접지역에 위치한 지리적 이점을 극대화하여 상용 및 컨벤션 수요 유치에 주력하고 있습니다. 오피스와 상가 또한 LA 다운타운에 25년 만에 건축된 최첨단, 친환경 시설로서 쾌적한 업무 환경, 호텔과 연계한 업무 편의성, 초고층 상징성 등을 활용하여 활발한 임대 활동을 진행 중입니다.&cr &cr [㈜한진] &cr
가. 매출실적 &cr 당사의 매출은 크게 육운, 하역, 택배, 해운 사업 등으로 구분되며, 국내화물 수송량은국내 경기변동 상황, 수출입 물동량 변화 등 국내외 경기변동에 따라 기복을 보이고는 있으나, 산업규모의 확대와 더불어 견고한 성장세를 유지해오고 있습니다. 화물운송, 연안해송, 항만하역, 창고 등 운수창고업의 수요는 국가경제규모의 증가에 비례 하여 꾸준히 증가하고 있습니다.&cr 당사의 2018년 3분기 누 적 매 출 실 적은 1,247,703 백 만원 으로 전년 동기 대비 약 3.9% 증 가되었 습니다.
(단위 : 백만원)
| 사업부문 | 매출유형 | 품 목 | 제63기 3분기 | 제62기 3분기 | 제62기 | 제61기 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 육운사업 | 용역 | 수 출 | - | - | - | - |
| 내 수 | 251,905 | 235,157 | 318,716 | 344,373 | ||
| 합 계 | 251,905 | 235,157 | 318,716 | 344,373 | ||
| 하역사업 | 용역 | 수 출 | - | - | - | - |
| 내 수 | 132,561 | 157,308 | 201,269 | 240,486 | ||
| 합 계 | 132,561 | 157,308 | 201,269 | 240,486 | ||
| 택배사업 | 용역 | 수 출 | - | - | - | - |
| 내 수 | 498,476 | 446,729 | 609,932 | 548,517 | ||
| 합 계 | 498,476 | 446,729 | 609,932 | 548,517 | ||
| 해운사업 | 용역 | 수 출 | - | - | - | - |
| 내 수 | 21,650 | 25,501 | 33,587 | 60,347 | ||
| 합 계 | 21,650 | 25,501 | 33,587 | 60,347 | ||
| 기타 | 용역 | 수 출 | - | - | - | - |
| 내 수 | 343,111 | 335,998 | 448,273 | 390,219 | ||
| 합 계 | 343,111 | 335,998 | 448,273 | 390,219 | ||
| 합 계 | 수 출 | - | - | - | - | |
| 내 수 | 1,247,703 | 1,200,693 | 1,611,777 | 1,583,942 | ||
| 합 계 | 1,247,703 | 1,200,693 | 1,611,777 | 1,583,942 |
&cr 나 . 판매경로 및 판매방법 등 &cr -. 조직도
조직도('18년 3분기 기준).jpg 조직도('18년 3분기 기준)
-. 판매경로 &cr ○ 직접판매 : 한진(본사직할 또는 지역본부별 판매팀)&cr ○ 간접판매 : 대리점 및 영업소, 한진(본사직할 또는 지역본부별 판매팀)&cr&cr -. 판매방법 및 조건 : 해당 사업별 운송약관에 따른 운송요율 또는 운송요금에 &cr 의한 현금 및 어음 결제&cr&cr -. 판매전략 : 대 화주 제안, 영업강화 및 고객 위주의 차별화 된 서비스 체제 구축
&cr 6. 수주상황&cr&cr한진칼 및 그 종속회사는 해당사항이 없습니다. &cr&cr <연결대상 종속회사 외 주요 자회사>&cr &cr [㈜대한항공] &cr
가. ㈜ 대한항공&cr (단위:억원)
| 품 목 | 기초&cr ('17.12.31) | 기말&cr ('18.9.30) | 비고 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 수량 | 금액 | 수량 | 금액 | ||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 수출사업 | - | 22,779 | - | 20,950 | |
| 군용기 사업 | - | 2,934 | - | 4,069 | |
| 무인기 사업 | - | 2,492 | - | 2,394 | |
| 합 계 | - | 28,206 | - | 27,413 |
* 잔고 적용환율 : 1,112.7원 (2018년 9월말 평가환율 기준)&cr* 수주잔고는 당사가 수행중인 사업의 총 수주금액과 총 납품금액의 차로 산출하였습니다.&cr* 장기계약의 경우, 향후 시장상황에 따라 수주잔고의 변동이 있을 수 있으며&cr수행사업은 방산사업을 포함하므로 상세히 기재하지 않았습니다.&cr* 당사는 계약금액이 직전 사업연도 말 매출액의 5% 이상에 해당하는 계약이 없습니다.&cr&cr나. 한국공항㈜&cr (단위:백만원)
| 품 목 | 수주일자 | 수주금액 | 납품금액 | 비고 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 항공운수&cr 보조 | 항공기 지상조업(용역사업 포함) | 2018.1.1 ~ 2018.9.30 |
183,537 | 186,404 | |
| 화물조업 | 75,162 | 74,709 | |||
| 급유조업 및 판매 | 42,094 | 44,544 | |||
| 소 계 | 300,793, | 305,657 | |||
| 제품판매 | 광산(석회석) | 2018.1.1 ~ 2018.9.30 |
9,465 | 9,315 | |
| 생수·농축산 외 | 17,711 | 17,614 | |||
| 소 계 | 27,176, | 26,929 | |||
| 기타사업 | 부대사업 (민속촌박물관 포함) |
2018.1.1 ~ 2018.9.30 |
23,147 | 23,297 | |
| 합 계 | 351,116 | 355,883 |
* 한국공항(주)은 지상조업, 화물사업 및 급유용역사업 등을 주력사업으로 하고 있으며, 매출의 형태는 항공사와의 지상조업 단가계약에 의한 항공운항 편수에 의해 산출됨으로 수주상황은 매출액을 기준으로 기재하였음.
* 한국공항(주)은 계약금액이 대한항공 연결재무재표 기준 직전 사업연도 말 매출액의 5% 이상에 해당하는 계약이 없습니다.&cr&cr다. 한진정보통신㈜&cr (단위:억원)
| 사업명 | 사업기간 | 수주금액 | 매출금액 | 잔고 |
|---|---|---|---|---|
| 해운대엘시티 복합개발사업 초고층측량 용역 | 2015~2019 | 16 | 15 | 1 |
| 금융감독원 전산장비 유지보수 사업 PJT | 2015~2018 | 44 | 40 | 4 |
| 한국건강관리협회 지능형 건강검진시스템(MICS) 구축 | 2016~2018 | 48 | 42 | 6 |
| 한국교직원공제회 전산시스템 통합유지보수 사업 | 2016~2019 | 105 | 73 | 32 |
| 고려대학교의료원 종합정보시스템 운영 용역 | 2017~2020 | 17 | 8 | 9 |
* 그룹 관계사는 제외되었음.&cr * 한진정보통신(주)은 계약금액이 대한항공 연결재무재표 기준 직전 사업연도 말 매출액의 5% 이상에 해당하는 계약이 없습니다.
&cr [㈜한진] &cr &cr (주)한진은 순수종합 물류기업으로서 약 18,000개의 회사와 거래하고 있습니다.&cr이에 따라, (주)한진의 매출액 증대는 특정 회사에 편중되어 있지 않습니다. (주)한진의 매출액 증대는 특정 회사에 의해 증가되는 것이 아니므로 본 보고서에서 기재할 수 있는 내용이 없습니다. &cr&cr 7. 시장위험과 위험관리&cr&cr당사의 재무위험 관리는 영업활동에서 파생되는 시장위험, 신용위험 및 유동성위험을 최소화하는데 중점을 두고 있습니다. 당사는 이를 위하여 각각의 위험요인에 대해면밀하게 모니터링하고 대응하는 위험 관리정책 및 프로그램을 운용하고 있습니다. &cr&cr위험 관리는 재무관리팀에서 주관하고 있으며, 주기적으로 위험의 측정, 평가 등을 실행하고 위험 관리정책을 수립하여 운영하고 있습니다. &cr&cr - 연결 재무제표 기준&cr
(1) 자본위험관리&cr&cr연결실체의 자본관리 목적은 계속기업으로서 주주 및 이해당사자들에게 이익을 지속적으로 제공할 수 있는 능력을 보호하고 자본비용을 절감하기 위해 최적 자본구조를 유지하는 것입니다. 자본구조를 유지 또는 조정하기 위하여 연결실체는 주주에게 지급되는 배당을 조정하고, 주주에게 자본금을 반환하며, 부채감소를 위한 신주 발행 및 자산 매각 등을 실시하고 있습니다. 당사의 전반적인 전략은 전기말과 변동이 없습니다.&cr&cr(2) 금융자산 및 금융부채의 범주별 장부금액&cr&cr당분기말 및 전기말 현재 금융자산과 금융부채의 범주별 장부금액은 다음과 같습니다.&cr&cr1) 금융자산&cr&cr(당분기말)
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 상각후원가 &cr측정 금융자산 | 기타포괄손익-공정가치&cr측정 금융자산 | 당기손익-공정가치&cr측정 금융자산 | 합 계 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 현금및현금성자산 | 74,416,029 | - | - | 74,416,029 |
| 장ㆍ단기금융상품 | 573,732,710 | - | - | 573,732,710 |
| 매출채권및기타채권 | 75,881,424 | - | - | 75,881,424 |
| 상각후원가 측정 채무상품 | 15,191,619 | - | - | 15,191,619 |
| 당기손익-공정가치 측정 금융상품 | - | - | 4,498 | 4,498 |
| 기타포괄손익-공정가치 측정 지분상품 | - | 7,654,286 | - | 7,654,286 |
| 기타금융자산 | 33,878,640 | - | - | 33,878,640 |
| 합 계 | 773,100,422 | 7,654,286 | 4,498 | 780,759,206 |
(전기말)
| (단위: 천원) | |||
|---|---|---|---|
| 구 분 | 대여금및수취채권 | 매도가능금융자산 | 합 계 |
| --- | --- | --- | --- |
| 현금및현금성자산 | 246,280,631 | - | 246,280,631 |
| 장ㆍ단기금융상품 | 372,774,975 | - | 372,774,975 |
| 매출채권및기타채권 | 58,370,256 | - | 58,370,256 |
| 매도가능금융자산 | - | 30,775,840 | 30,775,840 |
| 기타금융자산 | 30,875,500 | - | 30,875,500 |
| 합 계 | 708,301,362 | 30,775,840 | 739,077,202 |
&cr2) 금융부채&cr&cr(당분기말)
| (단위: 천원) | |
|---|---|
| 구 분 | 상각후원가 측정 금융부채 |
| --- | --- |
| 매입채무및기타채무 | 110,267,244 |
| 장ㆍ단기차입금 | 469,272,676 |
| 사채 | 138,708,316 |
| 금융리스부채 | 33,921,377 |
| 기타금융부채 | 24,711,322 |
| 합 계 | 776,880,935 |
&cr(전기말)
| (단위: 천원) | |
|---|---|
| 구 분 | 상각후원가 측정 금융부채 |
| --- | --- |
| 매입채무및기타채무 | 104,789,438 |
| 장ㆍ단기차입금 | 519,100,000 |
| 사채 | 69,952,664 |
| 금융리스부채 | 45,673,885 |
| 기타금융부채 | 25,258,045 |
| 합 계 | 764,774,032 |
&cr(3) 금융위험관리&cr&cr1) 금융위험관리목적&cr당사는 신용위험, 유동성위험과 시장위험(이자율위험 및 가격위험 포함)에 노출되어 있습니다. 당사는 이러한 위험요소들을 관리하기 위하여 각각의 위험요인에 대해 면밀하게 모니터링하고 대응하는 위험관리 정책 및 프로그램을 운용하고 있습니다.&cr&cr금융위험관리의 대상이 되는 당사의 금융자산은 현금및현금성자산, 매출채권및기타채권, 매도가능금융자산 등으로 구성되어 있으며 금융부채는 매입채무및기타채무, 차입금 등으로 구성되어 있습니다. 전기말 이후 당사의 금융위험관리목적과 위험관리정책의 변화는 없습니다.&cr&cr2) 시장위험&cr&cr가. 외화위험관리&cr연결실체는 외화로 표시된 거래를 수행하고 있으므로 환율변동으로 인한 위험에 노출되어 있습니다.&cr&cr나. 이자율위험관리&cr연결실체는 고정이자율과 변동이자율로 자금을 차입하고 있으며, 이로 인하여 이자율위험에 노출되어 있습니다. &cr&cr다. 기타 가격위험요소&cr연결실체는 지분상품에서 발생하는 가격변동위험에 노출되어 있습니다. 지분상품은 매매목적이 아닌 전략적 목적으로 보유하고 있으며, 연결실체는 해당 투자자산을 활발하게 매매하고 있지는 않습니다.&cr&cr3) 신용위험관리&cr신용위험은 당사의 통상적인 거래 및 투자활동에서 발생하며 고객 또는 거래상대방이 계약 조건상 의무사항을 지키지 못하였을 때 발생합니다. 이러한 신용위험을 관리하기 위하여 당사는 주기적으로 고객과 거래상대방의 재무상태와 과거 경험 및 기타 요소들을 고려하여 재무신용도를 평가하고 있으며 고객과 거래상대방 각각에 대한 신용한도를 설정하고 있습니다.&cr&cr당분기말 현재 중요한 손상의 징후나 회수기일이 초과된 대여금 및 수취채권은 존재하지 않으며, 현재 채무불이행 등이 발생할 징후는 낮은 것으로 판단하고 있습니다. 신용위험은 현금및현금성자산, 각종 예금 등과 같은 금융기관과의 거래에서도 발생할 수 있습니다. 이러한 위험을 줄이기 위해 당사는 신용도가 높은 금융기관들에 대해서만 거래를 하고 있습니다.&cr&cr신용위험에 노출된 금융자산은 장부금액이 신용위험에 대한 최대 노출정도를 가장 잘 나타내고 있습니다. 전기말과 비교하여 신용위험에 대한 최대 노출정도에 중요한 변동사항은 없습니다.&cr&cr4) 유동성위험관리&cr유동성위험 관리에 대한 궁극적인 책임은 당사의 단기 및 중장기 자금조달과 유동성관리규정을 적절하게 관리하기 위한 기본정책을 수립하는 이사회에 있습니다. 당사는 충분한 적립금과 차입한도를 유지하고 예측현금흐름과 실제현금흐름을 계속하여 관찰하고 금융자산과 금융부채의 만기구조를 대응시키면서 유동성위험을 관리하고 있습니다. 전기말과 비교하여 금융부채의 할인되지 않은 계약상 현금흐름에 유의적인 변동은 없습니다. &cr&cr(4) 금융상품의 공정가치&cr&cr1) 연결실체는 연결재무제표에 상각후원가로 인식되는 금융자산 및 금융부채의 장부금액은 공정가치와 유사하다고 판단하고 있습니다.&cr&cr2) 금융자산 및 금융부채의 공정가치는 다음과 같이 결정하였습니다.&cr&cr- 표준거래조건과 활성시장이 존재하는 금융자산과 금융부채의 공정가치는 시장가 격을 참고하여 결정하였습니다(국공채 및 무담보회사채).&cr- 기타 금융자산과 금융부채의 공정가치는 할인된 현금흐름 분석에 기초하여 일반적 으로 인정된 가격결정모형에 따라 결정하였습니다.&cr&cr3) 연결실체는 당분기말 재무제표에 공정가치로 측정되는 금융상품에 대하여 공정가치측정에 사용된 투입변수에 따라 다음과 같은 공정가치 서열체계로 분류하였습니다&cr&cr(수준1) 동일한 자산이나 부채에 대한 활성시장에서의 (조정되지 않은) 공시가격&cr(수준2) 직접적으로(예: 가격) 또는 간접적으로(예: 가격에서 도출되어) 관측가능한, 자산이나 부채에 대한 투입변수. 단, 수준 1에 포함된 공시가격은 제외함&cr(수준3) 관측가능한 시장자료에 기초하지 않은 자산이나 부채에 대한 투입변수(관측 가능하지 않은 투입변수)&cr
가. 다음 표는 당분기말 현재 최초 인식후 공정가치로 측정되는 금융상품을 공정가치가 시장에서 관측가능한 정도에 따라 수준 1에서 수준 3으로 분류하여 분석한 것입니다.&cr
(당분기말)
| (단위: 천원) | ||||
| 구 분 | 수준 1 | 수준 2 | 수준 3 | 합 계 |
| 상각후원가 측정 채무상품 | 14,180,701 | 1,010,918 | - | 15,191,619 |
| 당기손익-공정가치 측정 금융상품 | - | - | 4,498 | 4,498 |
| 기타포괄손익-공정가치 측정 지분상품 | 3,663,048 | - | 3,991,238 | 7,654,286 |
&cr(전기말)
| (단위: 천원) | ||||
| 구 분 | 수준 1 | 수준 2 | 수준 3 | 합 계 |
| 매도가능금융자산(주1) | 15,501,334 | 896,549 | 10,583,030 | 26,980,913 |
(주1) 공정가치를 신뢰성 있게 측정할 수 없어 원가로 측정한 비상장주식 및 출자금 3,795백만원은 포함되어 있지 않습니다.&cr&cr당분기 중 수준 1과 수준 2 간의 대체는 없었습니다.&cr
나. 수준 3 공정가치 측정으로 분류되는 금융자산과 금융부채의 당분기 및 전분기 중변동내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | |||
|---|---|---|---|
| 구 분 | 당분기 | 전분기 | |
| --- | --- | --- | --- |
| 당기손익-공정가치&cr측정 금융상품 | 기타포괄손익-공정가치&cr측정 지분상품 | 매도가능금융자산 | |
| --- | --- | --- | --- |
| 기초 | 10,051,720 | 531,310 | 535,630 |
| 대체(주1) | - | 3,794,928 | - |
| 취득 | 178 | - | - |
| 처분 | (10,047,400) | (335,000) | - |
| 분기말 | 4,498 | 3,991,238 | 535,630 |
(주1) 사업초기단계의 비상장기업이 발행한 주식 등으로 공정가치 측정에 필요한 신뢰성있는 재무정보를 입수하기 어려웠으나, 당기부터 재무정보 입수가 가능하여 수준 3으로 분류하였습니다.&cr
(5) 다음은 수준 3으로 분류되는 금융상품 공정가치 측정치에 사용된 가치평가기법과 투입변수에 대한 설명입니다.&cr
- 비상장주식&cr비상장주식의 공정가치는 현금흐름할인모형과 시장가치접근법을 사용하여 측정하며, 미래현금흐름을 추정하기 위하여 매출액 증가율, 세전 영업이익률, 가중평균자본비용, 유사기업 PBR 등에 대한 가정이나 추정과 같이 관측가능한 시장가격이나 비율에 근거하지 않은 가정이 일부 사용됩니다. &cr&cr미래현금흐름을 할인하기 위하여 사용된 가중평균자본비용은 자본자산가격결정모형(CAPM)을 적용하여 산정하였습니다. 연결실체는 상기에서 언급된 주요 가정과 추정이 비상장주식의 공정가치에 미치는 영향이 유의적인 것으로 판단하여 비상장주식의 공정가치 측정치를 공정가치 서열체계상 수준 3으로 분류하였습니다.
&cr- 재무제표 기준&cr
(1) 당사의 자본관리 목적은 계속기업으로서 주주 및 이해당사자들에게 이익을 지속적으로 제공할 수 있는 능력을 보호하고 자본비용을 절감하기 위해 최적 자본구조를 유지하는 것입니다. 당사의 전반적인 전략은 전기말과 변동이 없습니다.
(2) 당분기말 및 전기말 현재 금융자산과 금융부채의 범주별 장부금액은 다음과 같습니다. &cr
1) 금융자산 &cr &cr (당분기말)
| (단위: 천원) | |||
|---|---|---|---|
| 구 분 | 상각후원가로 &cr 측정하는 금융자산 | 기타포괄손익- &cr 공정가치 측정 &cr 금융자산 | 합 계 |
| --- | --- | --- | --- |
| 현금및현금성자산 | 6,378,029 | - | 6,378,029 |
| 단기금융상품 | 186,727,736 | - | 186,727,736 |
| 매출채권및기타채권 | 8,287,905 | - | 8,287,905 |
| 기타금융자산 | 263,886 | - | 263,886 |
| 합 계 | 201,657,556 | - | 201,657,556 |
&cr(전기말)
| (단위: 천원) | |||
|---|---|---|---|
| 구 분 | 대여금및수취채권 | 매도가능금융자산 | 합 계 |
| --- | --- | --- | --- |
| 현금및현금성자산 | 8,753,372 | - | 8,753,372 |
| 단기금융상품 | 191,758,237 | - | 191,758,237 |
| 매출채권및기타채권 | 7,152,321 | - | 7,152,321 |
| 매도가능금융자산 | - | 335,000 | 335,000 |
| 기타금융자산 | 263,886 | - | 263,886 |
| 합 계 | 207,927,816 | 335,000 | 208,262,816 |
2) 금융부채 &cr
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기말 | 전기말 |
| --- | --- | --- |
| 상각후원가 측정 금융부채 | 상각후원가 측정 금융부채 | |
| --- | --- | --- |
| 매입채무및기타채무 | 2,746,118 | 2,907,951 |
| 단기차입금 | 165,000,000 | 294,100,000 |
| 유동성장기부채 | 69,989,718 | 69,952,664 |
| 장기차입금 | 80,000,000 | - |
| 사채 | 69,720,698 | - |
| 기타금융부채 | 4,639,374 | 4,901,584 |
| 합 계 | 392,095,908 | 371,862,199 |
(3) 당사는 신용위험, 유동성위험과 시장위험(이자율위험 및 가격위험 포함)에 노출되어 있습니다. 당사는 이러한 위험요소들을 관리하기 위하여 각각의 위험요인에 대해 면밀하게 모니터링하고 대응하는 위험관리 정책 및 프로그램을 운용하고 있습니다.&cr&cr금융위험관리의 대상이 되는 당사의 금융자산은 현금및현금성자산, 매출채권및기타채권, 매도가능금융자산 등으로 구성되어 있으며 금융부채는 매입채무및기타채무, 차입금 등으로 구성되어 있습니다. 전기말 이후 당사의 금융위험관리목적과 위험관리정책의 변화는 없습니다.
1) 시장위험&cr &cr가. 이자율위험관리&cr당사는 변동이자율로 자금을 차입하고 있으며, 이로 인하여 이자율위험에 노출되어 있습니다.&cr &cr나. 기타 가격위험요소&cr당사는 지분상품에서 발생하는 가격변동위험에 노출되어 있습니다. 지분상품은 매매목적이 아닌 전략적 목적으로 보유하고 있으며, 해당 투자자산을 활발하게 매매하고 있지는 않습니다.
2) 신용위험&cr신용위험은 당사의 통상적인 거래 및 투자활동에서 발생하며 고객 또는 거래상대방이 계약 조건상 의무사항을 지키지 못하였을 때 발생합니다. 이러한 신용위험을 관리하기 위하여 당사는 주기적으로 고객과 거래상대방의 재무상태와 과거 경험 및 기타 요소들을 고려하여 재무신용도를 평가하고 있으며 고객과 거래상대방 각각에 대한 신용한도를 설정하고 있습니다.&cr&cr 당 분기 말 현재 중요한 손상의 징후나 회수기일이 초과된 대여금 및 수취채권은 존재하지 않으며 , 현재 채무불이행 등이 발생할 징후는 낮은 것으로 판단하고 있습니다. 신용위험은 현금및현금성자산, 각종 예금 등과 같은 금융기관과의 거래에서도 발생할 수 있습니다. 이러한 위험을 줄이기 위해 당사는 신용도가 높은 금융기관들에 대해서만 거래를 하고 있습니다.&cr &cr신용위험에 노출된 금융자산은 장부금액이 신용위험에 대한 최대 노출정도를 가장 잘 나타내고 있습니다.
3) 유동성위험&cr유동성위험 관리에 대한 궁극적인 책임은 당사의 단기 및 중장기 자금조달과 유동성관리규정을 적절하게 관리하기 위한 기본정책을 수립하는 이사회에 있습니다. 당사는 충분한 적립금과 차입한도를 유지하고 예측현금흐름과 실제현금흐름을 계속하여 관찰하고 금융자산과 금융부채의 만기구조를 대응시키면서 유동성위험을 관리하고 있습니다. 전기말과 비교하여 금융부채의 할인되지 않은 계약상 현금흐름에 유의적인 변동은 없습니다. &cr
(4) 금융상품의 공정가치&cr&cr1) 당사는 당 분기 말 현재 재무상태표에 상각후원가로 인식되는 금융자산 및 금융부채의 장부금액은 공정가치와 유사하다고 판단하고 있습니다. &cr
2) 금융자산 및 금융부채의 공정가치는 다음과 같이 결정하였습니다.&cr&cr- 표준거래조건과 활성시장이 존재하는 금융자산과 금융부채의 공정가치는 시장가 격을 참고하여 결정하였습니다(국공채 및 무담보회사채). &cr- 기타 금융자산과 금융부채의 공정가치는 할인된 현금흐름 분석에 기초하여 일반적 으로 인정된 가격결정모형에 따라 결정하였습니다.
&cr3 ) 당사는 재무제표에 공정가치로 측정되는 금융상품에 대하여 공정가치측정에 사용된 투입변수에 따라 다음과 같은 공정가치 서열체계로 분류하였습니다.&cr&cr (수준 1) 동일한 자산이나 부채에 대한 활성시장에서의(조정되지 않은) 공시가격&cr(수준 2) 직접적으로(예: 가격) 또는 간접적으로(예: 가격에서 도출되어) 관측가능한, 자산이나 부채에 대한 투입변수. 단, 수준 1에 포함된 공시가격은 제외함&cr(수준 3) 관측가능한 시장자료에 기초하지 않은, 자산이나 부채에 대한 투입변수(관 측가능하지 않은 투입변수) &cr
가. 다음 표는 당분기말 현재 최초 인식후 공정가치로 측정되는 금융상품을 공정가치가 시장에서 관측가능한 정도에 따라 수준 1에서 수준 3으로 분류하여 분석한 것입니다.&cr
(당분기말)
| (단위: 천원) | ||||
| 구 분 | 수준 1 | 수준 2 | 수준 3 | 합 계 |
| 기타포괄손익-공정가치 측정 지분상품 | - | - | - | - |
&cr(전기말)
| (단위: 천원) | ||||
| 구 분 | 수준 1 | 수준 2 | 수준 3 | 합 계 |
| 매도가능금융자산(주1) | - | - | - | - |
(주1) 공정가치를 신뢰성 있게 측정할 수 없어 원가로 측정한 비상장주식 335백만원은 포함되어 있지 않습니다.&cr&cr당분기 중 수준 1과 수준 2 간의 대체는 없었습니다.&cr
나. 수준 3 공정가치 측정으로 분류되는 금융자산과 금융부채의 당분기 및 전분기 중변동내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기 | 전분기 |
| --- | --- | --- |
| 기타포괄손익-공정가치&cr측정 지분상품 | 매도가능금융자산 | |
| --- | --- | --- |
| 기초 | - | 1,000,000 |
| 대체(주1) | 335,000 | - |
| 처분 | (335,000) | - |
| 분기말 | - | 1,000,000 |
(주1) 사업초기단계의 비상장기업이 발행한 주식 등으로 공정가치 측정에 필요한 신뢰성있는 재무정보를 입수하기 어려웠으나, 당기부터 재무정보 입수가 가능하여 수준 3으로 분류하였습니다.&cr
&cr < 연 결대상 종속회사 외 주요 자회사>&cr &cr [㈜대한항공]&cr
가. 외화위험관리&cr당사는 외화로 표시된 거래를 수행하고 있으므로 환율변동으로 인한 위험에 노출되어 있습니다. 주로USD, JPY에 노출되어 있으며, 기타의 통화로는EUR, CNY 등이 있습니다. 환율변동으로 인한 위험을 관리하기 위해 통화별 수입/지출의 균형을 도모하고 통화옵션계약을 활용하여 승인된 정책에서 정하는 한도 내에서 관리하고 있습니다.&cr&cr나. 이자율위험관리&cr당사는 고정이자율과 변동이자율로 자금을 차입하고 있으며, 이로 인하여 이자율위험에 노출되어 있습니다. 이자율위험을 관리하기 위하여 고정금리부 차입금과 변동금리부 차입금의 적절한 균형을 유지하거나, 이자율스왑계약을 체결하고 있습니다.&cr위험회피활동은 이자율 현황과 정의된 위험성향을 적절히 조정하기 위해 정기적으로 평가되며 최적의 위험회피전략이 적용되도록 하고 있습니다. &cr&cr다. 유가변동위험&cr항공유 등 석유제품의 시장가격은 세계 원유 시장의 수요와 공급을 결정하는데 영향을 미치는 여러 가지 요소들로 인해 크게 변동합니다. 이 요소들은 당사의 최대 사업부문인 항공운송사업부의 영업성과 및 현금흐름에 영향을 미칩니다. 유가변동위험에 대응하기 위해 회사 내부 정책에 따라 유가옵션계약 등을 활용하여 관리하고 있습니다.&cr&cr라. 기타 가격위험요소&cr당사는 지분상품에서 발생하는 가격변동위험에 노출되어 있습니다. 지분상품은 매매목적이 아닌 전략적 목적으로 보유하고 있으며, 당사는 해당 투자자산을 활발하게 매매하고 있지 않습니다.&cr&cr마. 위험노출 정도 및 관리 전략
연결실체가 노출된 위험의 대부분은 지배기업인 대한항공이 차지하고 있으며, 대한항공은 유가, 환율, 금리 변동성을 제거 혹은 최소화하기 위하여, 체계적이고 적극적인 시장 위험관리를 수행하고 있습니다.&cr위험관리는 크게Natural Hedging 과Active Hedging 의 두 가지로 구분됩니다.
대한항공의 위험관리 전략은 위의 두 가지Hedging기법을 사용함으로써 시장의 위험요소를 최소화하는데 있습니다. 2018년 9월말 기준, 당사가 위험에 노출된 포지션과 변동성 및 대응전략은 아래 표와 같습니다. &cr
| 변 수 | Position | | 영 향 | 우리회사 위험관리 (Strategy) |
| --- | --- | --- | --- |
| 유 가 | 연간 유류 소모량:
약 3천 3백만배럴 | | 유가 1달러(배럴당) 변동 시:
약 3천 3백만불 손익변동 발생 | Natural Hedge
● 통화별 수입 / 지출 균형화 도모
● 고정금리부채 / 변동금리부채 비율을&cr 50:50 수준으로 유지
Active Hedge
(파생상품을 통한 헷지)
● 유가/환율
1. 기본 Hedge : 통계적 수치와 시장상황을 감안, 연간 Exposure의 30% 이내 Hedge 시행
2. 추가 Hedge : 유가/환율의 급변동이 예상되는 경우 기본 Hedge 물량에 추가하여Hedge 시행
● 금리: 시장상황을 감안하여 변동금리를 고정금리로 변경하는 금리스왑 계약 시행 |
| 환 율 | 평가손익측면 | 순외화부채:
약 78억불 | 환율 10원 변동 시:
약 780억원의 외화평가손익 발생
(Cash Flow와는 관계가 없음) |
| Cash Flow측면 | 연간 달러 부족량:
약 30억불 이상 | 환율 10원 변동 시:
약 300억원 이상의 Cash 변동 발생 |
| 금 리 | 고정금리부채:약 5조 8천억원
변동금리부채:약 8조 6천억원 | | 평균 금리 1% 변동 시:
약 860억원의 이자비용
증감 발생 |
&cr바. 위험 관리 조직&cr(1) 대한항공은 상기 위험을 헷지하기 위해 아래와 같은 리스크 관리 방법을 시행 중&cr입니다.&cr(가) 내부적 리스크 관리방법&cr 상계(Netting), 매칭(Matching), 리딩(Leading), 래깅(Lagging) 등 실시&cr(나) 외부적 리스크 관리 방법&cr - 유가: 연간 유류비용을 Risk tolerance 이하로 줄이기 위한 헷지 실행&cr (선도(Forward), 스왑(Swap), 옵션(Option) 등 파생상품을 이용)&cr - 통화: Exposure의 일정부분에 대한 헷지 실행&cr (선도(Forward), 스왑(Swap), 옵션(Option) 등 파생상품을 이용)&cr&cr(2) 대한항공은 현재 자금기획팀에서 3명의 리스크 관리 담당이 업무를 전담하고 있습니다.&cr &cr [㈜한진] &cr
연결기업의 주요 금융부 채는 차입금, 매입채무및기 타채무로 구성되어 있으며, 이러한 금융부채는 영업활동을 위한 자금을 조달하기 위하여 발생하였습니다. 또한 연결기업은 영업활동에서 발생하는 매출채권, 현금 및 단기예금과 같은 다양한 금융자산도 보유하고 있습니다.&cr &cr 연결기업의 금융자산 및 금융부채에서 발생할 수 있는 주요 위험은 시장위험, 신용위험 및 유동성위험입니다. 연결기업의 주요 경영진은 아래에서 설명하는 바와 같이, 각 위험별 관리절차를 검토하고 정책에 부합하는지 검토하고 있습니다.&cr
가. 시장위험
시장위험은 시장가격의 변동으로 인하여 금융상품의 공정가치나 미래 현금흐름이 변동할 위험입니다. 시장위험은 이자율위험, 환위험 및 기타 가격위험의 세 가지 유형으로 구성됩니다.&cr&cr(1) 외환위험&cr환위험은 환율의 변동으로 인하여 금융상품의 공정가치나 미래현금흐름이 변동할 위험입니다. 연결회사는 해외영업활동과 해외종속기업에 대한 순투자로 인하여 USD와 CNY 등에 대한 환위험에 노출되어 있습니다. 보고기간말 현재 기능통화 이외의 외화로 표시된 화폐성자산 및 부채의 장부금액은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 구 분 | 당분기말 | 전기말 | ||
| 자산 | 부채 | 자산 | 부채 | |
| CNY | 7,582 | 2,515 | 7,617 | 2,623 |
| HKD | 2,251 | 1,966 | 2,032 | 1,513 |
| SUM | 1,016 | 77 | 1,086 | 302 |
| USD | 48,458 | 9,331 | 31,925 | 23,384 |
| CZK | 3,278 | 1,429 | 2,345 | 1,064 |
| 합 계 | 62,585 | 15,318 | 45,005 | 28,886 |
&cr 보고기간말 현재 다른 모든 변수가 일정하고 각 외화에 대한 원화의 환율 5% 변동시환율변동이 당기손익에 미치는 영향은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 구 분 | 당분기 | 전분기 | ||
| 5% 상승시 | 5% 하락시 | 5% 상승시 | 5% 하락시 | |
| CNY | 253 | (253) | 542 | -542 |
| HKD | 14 | (14) | 30 | -30 |
| SUM | 47 | (47) | 39 | -39 |
| USD | 1,956 | (1,956) | 302 | -302 |
| CZK | 92 | (92) | 90 | -90 |
| 합계 | 2,362 | (2,362) | 1,003 | -1,003 |
&cr상기 민감도 분석은 보고기간말 현재 기능통화 이외의 외화로 표시된 화폐성자산 및 부채를 대상으로 하였습니다.&cr
(2) 이자율 위험&cr이자율위험은 시장이자율의 변동으로 인하여 금융상품의 공정가치나 미래현금흐름이 변동할 위험입니다. 연결회사는 일부 차입금과 관련된 시장이자율의 변동위험에 노출되어 있습니다. 이에 따라, 연결회사의 경영진은 이자율 현황을 주기적으로 검토하고 고정이자율차입금과 변동이자율차입금의 적절한 균형을 유지하고 있습니다.
보고기간말 현재 다른 모든 변수가 일정하고 이자율이 100bp 변동시 변동금리부 차입금으로 1년 간 발생하는 이자비용의 영향은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 구 분 | 당분기 | 전분기 | ||
| 100bp 상승시 | 100bp 하락시 | 100bp 상승시 | 100bp 하락시 | |
| 이자비용 | 5,210 | (5,210) | 5,194 | (5,194) |
&cr(3) 기타 가격위험 &cr기타 가격위험은 이자율위험이나 환위험 이외의 시장가격의 변동으로 인하여 금융상품의 공정가치나 미래현금흐름이 변동할 위험이며, 연결회사의 매도가능금융상품 중상장지분증권은 가격변동위험에 노출되어 있으며, 당분기말 현재 주가가 5% 변동시 상장지분증권의 가격변동이 기타포괄손익(매도가능금융자산평가손익)에 미치는 영향은 다음과 같습니다.
| (단위: 백만원) |
| 구분 | 5% 상승시 | 5% 하락시 |
| 법인세효과 차감전 기타포괄손익 | 3,260 | (3,260) |
| 법인세효과 | (717) | 717 |
| 법인세효과 차감후 기타포괄손익 | 2,543 | (2,543) |
나. 신용위험&cr 신용위험은 거래상대방이 의무를 이행하지 않아 재무손실이 발생할 위험입니다. 연결회사는 영업활동과 재무활동에서 신용위험에 노출되어 있습니다.&cr&cr(1) 매출채권 및 기타채권&cr&cr연결회사는 신용거래를 희망하는 모든 거래상대방에 대하여 신용검증절차의 수행을 원칙으로 하여 신용상태가 건전한 거래상대방과의 거래만을 수행하고 있습니다. 또한, 대손위험에 대한 연결회사의 노출정도가 중요하지 않은 수준으로 유지될 수 있도록 지속적으로 신용도를 재평가하는 등 매출채권및기타채권 잔액에 대한 지속적인 관리업무를 수행하고 있습니다. 연결회사의 대손위험에 대한 최대 노출정도는 매출채권및기타채권의 당기말 잔액입니다.&cr&cr연결회사는 상기 채권에 대해 매 보고기간말에 개별적 또는 집합적으로 손상여부를 검토하고 있습니다.&cr&cr(2) 기타의 자산 및 지급보증&cr&cr현금, 단기예금 및 임차보증금 등으로 구성되는 연결회사의 기타의 자산으로부터 발생하는 신용위험은 거래상대방의 부도 등으로 발생합니다. 이러한 경우 연결회사의 신용위험 노출정도는 최대 해당 금융상품 장부금액과 동일한 금액이 될 것입니다. 한편, 연결회사는 한국외환은행 등의 금융기관에 현금및현금성자산 및 단기금융상품 등을 예치하고 있으며, 신용등급이 우수한 금융기관과 거래하고 있으므로 금융기관으로부터의 신용위험은 제한적입니다.&cr &cr 다. 유동성위험 &cr 유동성위험은 만기까지 모든 금융계약상의 약정사항들을 이행할 수 있도록 자금을 조달하지 못할 위험입니다. 연결회사는 특유의 유동성 전략 및 계획을 통하여 자금부족에 따른 위험을 관리하고 있습니다. 연결회사는 금융상품 및 금융자산의 만기와 영업현금흐름의 추정치를 고려하여 금융자산과 금융부채의 만기를 대응시키고 있습니다.&cr &cr 연결회사의 유동성위험 분석내역은 다음과 같습니다.
| <당분기말> | (단위: 백만원) |
| 구 분 | 3개월 이내 | 3개월 ~ 1년 | 1 ~ 2년 | 2 ~ 5년 | 5년 초과 |
| 매입채무및기타채무 | 178,726 | - | - | - | - |
| 단기차입금 | 30,946 | 72,424 | 1,327 | - | - |
| 사채 | 52,967 | 350,584 | 70,690 | 19,606 | - |
| 장기차입금 | 9,882 | 45,688 | 83,925 | 183,604 | 99,014 |
| 기타비유동금융부채 | - | - | - | 95,289 | - |
| 지급보증 | 29,282 | - | - | - | - |
| 자금보충의무 | 74,500 | - | - | - | - |
| <전기말> | (단위: 백만원) |
| 구 분 | 3개월 이내 | 3개월 ~ 1년 | 1 ~ 2년 | 2 ~ 5년 | 5년 초과 |
| 매입채무및기타채무 | 162,649 | 33,065 | - | - | |
| 단기차입금 | 37,750 | 135,327 | - | - | |
| 사채 | 0 | 431,141 | 225,000 | - | |
| 장기차입금 | 5,500 | 113,894 | 335,309 | 9,000 | |
| 기타비유동금융부채 | 872 | 4,290 | 1,749 | 8,698 | |
| 지급보증 | 26,995 | - | - | - | - |
| 자금보충의무 | 20,000 | - | - | - | - |
&cr상기 금융부채의 잔존만기별 현금흐름은 할인되지 아니한 명목금액으로서 지급을 요구받을 수 있는 기간 중 가장 이른 일자를 기준으로 관련 이자비용의 지급액을 포함해서 작성되었습니다.&cr
라. 자본위험관리 &cr 자본관리의 주 목적은 연결회사의 영업활동 유지, 주주가치의 극대화, 높은 신용등급과 건전한 자본비율을 유지하는 데 있습니다. 연결회사는 적정한 신용등급 유지 및 상향을 위해 자본비율을 관리하고 있으며, 경제환경의 변화와 흐름에 맞추어 자본구조의 적정성 확보를 위한 노력을 하고 있습니다. 이를 위하여 연결회사는 자기주식을취득하거나 배당정책 수정 등을 검토하도록 하고 있습니다. 한편, 당기 중에는 자본관리의 목적, 정책 및 절차에 대한 어떠한 사항도 변경되지 않았습니다.&cr&cr연결회사는 순부채를 자기자본으로 나눈 부채비율을 사용하여 감독하고 있는 바, 순부채는 차입금에서 현금및현금성자산을 차감하고 산정하고 있습니다.&cr&cr보고기간말 현재 연결기준 순부채 및 자기자본은 다음과 같습니다.&cr
| (단위: 백만원) |
| 구 분 | 당분기말 | 전기말 |
| 단기차입금 | 101,827 | 119,031 |
| 유동성장기차입금 | 438,033 | 245,215 |
| 사채 | 88,519 | 237,658 |
| 장기차입금 | 366,877 | 352,670 |
| 유동성 상환우선주부채 | 20,039 | 10,897 |
| 상환우선주부채 | 81,563 | 90,581 |
| 차감: 현금및현금성자산 | (150,956) | (112,466) |
| 순부채 | 945,902 | 943,586 |
| 자기자본 | 919,238 | 869,223 |
| 부채비율 | 102.90% | 108.56% |
&cr&cr 8. 파생상품 거래 현황&cr&cr한진칼 및 그 종속회사는 해당사항이 없습니다.&cr &cr <연결대상 종속회사 외 주요 자회사>&cr &cr [㈜대한항공] &cr
가. 당분기말 현재 연결실체는 환율변동 및 이자율 변동으로 인한 위험을 회피하기 위한 통화이자율스왑계약 등을 한국산업은행 등의 금융기관과 체결하고있으며, 당분기말 현재 당사 및 종속회사의 파생상품 약정내역은 다음과 같습니다.
| 구 분 | 계약잔액 | 거래상대방 | 최초 계약일 | 최종만기일 | 계약체결목적 | 계약내용 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 이자율스왑 | EUR 90,000,000 | 한국산업은행 | 2016년 9월 26일 | 2019년 09월 26일 | 매매목적회계 | 계약잔액에 고정이자율과 변동이자율의 차이를 적용한 차액을 교환 |
| 통화이자율스왑 | JPY 60,934,879,600 | 우리은행 외 5개 금융기관 | 2015년 6월 23일 | 2023년 06월 12일 | 매매목적회계 | 달러 변동금리 부채를 엔화 고정 또는 변동금리 부채로 변경 |
| EUR 266,903,915 | 산업은행 외 1개 금융기관 | 2017년 6월 5일 | 2020년 12월 11일 | 매매목적회계 | 달러 고정금리 신종자본증권을 유로 고정금리 신종자본증권으로 변경 | |
| KRW 770,778,262,209 | 산업은행 외 4개 금융기관 | 2017년 6월 5일 | 2027년 11월 17일 | 매매목적회계 | 달러 변동금리 부채를 원화 고정금리 부채로 변경 |
&cr 나. 파생상품 계약과 관련하여 당분기 중 당사의 연결재무제표에 미친 영향은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 연결재무상태표 | 연결손익계산서 | ||||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 파생상품&cr자 산 | 파생상품&cr부 채 | 파생상품&cr평가이익 | 파생상품&cr평가손실 | 파생상품&cr거래이익 | 파생상품&cr거래손실 | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 유가옵션 | - | - | - | - | - | 125,713 |
| 이자율스왑 | - | 57,799 | - | 56,368 | 42,766 | - |
| 통화이자율스왑 | 21,467,009 | 37,502,672 | 38,963,822 | 291,188 | 31,775,584 | 6,916,551 |
| 합 계 | 21,467,009 | 37,560,471 | 38,963,822 | 347,556 | 31,818,350 | 7,042,264 |
다. 타법인 주식의 취득과 관련하여 체결한 콜옵션 등에 관한 사항&cr &cr (주)대한항공은 2021년 8월 1일부터 2022년 1월 31일까지 종속회사인 ㈜아이에이티의 우선주주(United Technologies International Corporation-Asia Private Ltd.)에게 ㈜아이에이티㈜의 우선주를 매입할 수 있는 콜옵션을 보유하고 있습니다.
&cr [㈜한진] &cr &cr당기말 현재 (주)한진은 금융기관 차입금 569억원에 대하여 이자율 스왑계약을 체결하고있습니다.&cr &cr&cr 9. 경영상의 주요계약 등&cr &cr(1) ㈜한진칼&cr당사는 지주회사로서, 대한항공과의 인적 분할이후 대한항공이 소유하던 상표권을 승계 받았습니다. 이에 당사 소유 상표에 대한 가치제고 및 육성, 보호 활동을 종합적으로 수행하고 있으며, 당사 소유의 상표를 사용하는 계열사와 상표 사용 계약을 맺고 사용료를 수취하고 있습니다.&cr&cr(2) ㈜칼호텔네트워크&cr㈜칼호텔네트워크는 2001년 9월 인천국제공항공사와 호텔건물 준공일로부터(2003년 8월 28일) 50년간 호텔의 소유권과 운영권 및 동 기간동안 토지사용권을 가지는 국제업무지역 호텔시설사업에 대하여 실시협약을 체결하였습니다. 동협약에 의하여 호텔의 무상사용 기간인 50년이 경과되면 동 호텔은 인천국제공항공사에 귀속되며, 귀속 후에는 인천국제공항공사와 협의하여 관계법에 정하여진 적정사용료를 지급하고 계속 사용할 수 있습니다. 또한 2002년 7월 호텔 개발과 운영활동, 마케팅 및 경영서비스의 제공과 관련하여 HYATT International Corporation의 계열회사인 Hotel Project System Pte., Ltd.와 기술서비스 및 로얄티 계약을 체결하였습니다. &cr또한, ㈜칼호텔네트워크는 2009년 중 인천국제공항공사와 국제업무지역(IBC)-1 호텔(H2) 개발사업과 관련한 실시협약을 체결하였습니다. 동 협약에 의하면, 동 종속기업은 호텔 운영개시일로부터 50년간 토지사용권 및 시설의 소유권을 가지며, 토지사용기간이 만료되거나 협약이 해지되는 경우 토지에 설치된 시설물을 철거하여야 합니다. 다만, 동 종속기업은 사업기간 만료시 토지사용기간을 연장요청하여 계속 사용할 수 있습니다.&cr 한편, 동 ㈜칼호텔네트워크는 당분기말 현재 산업은행㈜ 등으로부터 차입한 원리금(당분기말 현재 차입금: 224,273백만원) 을 상환할 자금이 부족한 경우, ㈜한진칼이 부족자금을 보충하기 위하여 동 종속기업의 유상증자에 참여하는 약정을 산업은행㈜ 등과 체결하고 있습니다.&cr &cr(3) 토파스여행정보㈜&cr토파스여행정보㈜는 당분기말 현재 Amadeus로부터 지급되는 Distribution Fee 및 여행사 매출이 있습니다. 토파스여행정보㈜와 Amadeus가 공동으로 개발한 사이트를 여행사에 제공하고 있으며, 여행사는 이 사이트를 통해 Amadeus와 계약이 체결된 Contents Provider(항공사, 호텔, 렌터카 업체)의 스케줄/운임 조회 및 예약/발권 등의 업무를 처리합니다. &cr&cr또한, 토파스여행정보㈜과 한진정보통신㈜는 종합정보통신망 서비스 이용에 대한 계약, 여행사관련 시스템 유지보수, 기반시스템 이용계약 및 단말장비 유지보수서비스 계약을 체결하고 있습니다. 한편, 종속기업은 다수의 여행사와 TOPAS 단말기 임대계약을 체결하고 있으며, 이와 관련한 여행사 단말기 임대수익을 인식하고 있습니다.&cr&cr 한편, 동 종속기업은 당분기말 현재 산업은행㈜로부터 산업운영자금대출(당분기말 현재 약정한도 1,000백만원 )에 대한 약정을 체결하고 있습니다. &cr&cr(4) 정석기업㈜&cr 종속기업인 정석기업㈜는 2009년 12월에 인하대학교 의과대학 부속병원과 인하대 병원 내 지하1층 근린생활시설을 2010년 1월부터 2025년 7월까지 임차하는 장기임대차계약을 체결하였으며, 이와 관련하여 해당 임차기간에 대한 임차료 4,169,930천원(부가가치세 포함)을 선지급하였는 바 , 당분기말 현재 동 선지급 임 차료 1,828,527천원을 장기선급비용으로 계상하고 있습니다 .&cr &cr(5) ㈜진에어 &cr
| 계약상대방 | 계약목적 | 체결시기 | 계약기간 | 계약금액 | 대금수수&cr방법(기준) |
|---|---|---|---|---|---|
| 대한항공 | 항공기임차 | 항공기 별&cr체결시기 상이함 | 항공기 별 &cr계약기간 상이함 | 항공기 별&cr계약금액 상이함 | 월 선납 |
| GS칼텍스 외 15개사 | 항공유&cr공급계약 | 계약상대방 별 &cr체결시기 상이함 | 계약상대방 별 &cr계약기간 상이함 | 후정산 | 월별 사용금액 후정산 |
&cr&cr <연결대상 종속회사 외 주요 자회사>&cr &cr [㈜대한항공] &cr
가. ㈜ 대한항공(2018. 1. 1 ~ 2018. 9. 30)&cr&cr[수리온 구성품 추가 생산 계약]&crㅇ 계약처 : ㈜한국항공우주산업&crㅇ 사업내용 : 수리온 헬기" 후방동체" 및 "꼬리로터" 추가생산 (관용헬기 등)&cr&cr [정찰기 개조사업 추가 계약]&crㅇ 계약처 : 국방과학연구소&crㅇ 사업내용 : 정찰기 운영관련 수리 지원사업&cr&cr [한국군 창정비사업 계약]&crㅇ 계약처 : 방위사업청&crㅇ 사업내용 : 한국군 기체 및 구성품 정비 사업&cr&cr[B767 Kit 제작사업 연장 계약]&crㅇ 계약처 : 미) Triumph&crㅇ 사업내용 : B767 후방동체부품 제작사업 연장 계약&cr&cr[미공군 F-15 기체 창정비 계약]&crㅇ 계약처 : 미) 미공군 군수사&crㅇ 사업내용 : 미공군 F-15(일본 가데나 주둔) 기체 창정비 및 비계획 작업&cr&cr[787 Aft Body 사업용 소형 판금부품 제작 추가 계약]&crㅇ 계약처 : 미) Boeing&crㅇ 사업내용 : 787 Aft Body 사업 소형 판금 부품 제작 추가&cr&cr[701 체계 항공기 소요군 운용지원 용역 계약]&crㅇ 계약처 : 국방과학연구소&crㅇ 사업내용 : 원제작사 Tech-Rep. 기술지원 및 당사 정비인력 지원 등&cr
[자산 유동화에 관한 사항]&cr
가. 자산양도계약
(단위 : 백만원, 십만엔, 천달러, 천HK$)
| 계약당사자 | 양도일 | ABS 발행금액 (최초/ 현재금액) |
비고 | |
|---|---|---|---|---|
| 양도인 | 양수인 | |||
| --- | --- | --- | --- | --- |
| (주)대한항공 | 칼제십일차유동화전문 유한회사 | 2014-02-06 | \330,000(최초) | 원화 ABS |
| - | ||||
| (주)대한항공 | 칼제십일차비이유동화전문 유한회사 | 2014-02-26 | \100,000(최초) | 원화 ABS |
| - | ||||
| (주)대한항공 | 칼제십일차씨이유동화전문 유한회사 | 2014-03-06 | \70,000(최초) | 원화 ABS |
| \40,000(현재) | ||||
| (주)대한항공 | 칼제십이차유동화전문 유한회사 | 2014-04-24 | \150,000(최초) | 원화 ABS |
| \22,000(현재) | ||||
| (주)대한항공 | 칼제십사차유동화전문 유한회사 |
2014-11-05 | HK$ 800,000 (최초) | HK$ ABS |
| - | ||||
| (주)대한항공 | 칼제십육차유동화전문 유한회사 |
2015-01-20 | \600,000(최초) | 원화 ABS |
| \200,000 (현재) | ||||
| (주)대한항공 | 칼제십칠차유동화전문 유한회사 |
2016-04-11 | $200,000(최초) | 미화 ABS |
| $38,889 (현재) | ||||
| (주)대한항공 | 칼제십팔차유동화전문 유한회사 |
2016-06-01 | HK$ 651,805 (최초) | HK$ ABS |
| HK$ 327,858 (현재) | ||||
| (주)대한항공 | 칼제십구차유동화전문 유한회사 |
2016-07-01 | \900,000 (최초) | 원화 ABS |
| \625,000 (현재) | ||||
| (주)대한항공 | 칼제이십차유동화전문 유한회사 |
2016-12-29 | ￥ 150,000 (최초) | 엔화 ABS |
| ￥ 65,338 (현재) | ||||
| (주)대한항공 | 칼제이십에이차유동화전문 유한회사 |
2017-05-31 | ￥ 103,296 (최초) | 엔화 ABS |
| ￥ 50,594 (최초) | ||||
| (주)대한항공 | 칼제이십일차유동화전문 유한회사 |
2017-04-07 | \400,000 (최초) | 원화 ABS |
| \380,000 (현재) | ||||
| (주)대한항공 | 칼제이십이차유동화전문 유한회사 |
2018-01-26 | \350,000 (최초) | 원화 ABS |
| \350,000 (현재) |
&cr&cr< 자산관리계약 >&cr&cr1) 칼제십일차 ABS (원화)
가) 관리위탁자 : 칼제십일차유동화전문유한회사
나) 자산관리자 : 한국산업은행
다) 수탁자산의 종류 : 국내지역에서 발생하는 화물 간접판매 매출채권
라) 관리수수료에 대한 사항 : 발행잔액의 연 0.03%
마) 기타 계약상 특수한 내용 : 없음
2) 칼제십일차비이 ABS (원화)
가) 관리위탁자 : 칼제십일차비이유동화전문 유한회사
나) 자산관리자 : 한국산업은행
다) 수탁자산의 종류 : 국내지역에서 발생하는 화물 간접판매 매출채권
라) 관리수수료에 대한 사항 : 발행잔액의 연 0.03%
마) 기타 계약상 특수한 내용 : 없음
3) 칼제십일차씨이 ABS (원화)
가) 관리위탁자 : 칼제십일차씨이유동화전문 유한회사
나) 자산관리자 : 한국산업은행
다) 수탁자산의 종류 : 국내지역에서 발생하는 화물 간접판매 매출채권
라) 관리수수료에 대한 사항 : 발행잔액의 연 0.03%
마) 기타 계약상 특수한 내용 : 없음
4) 칼제십이차 ABS (원화)
가) 관리위탁자 : 칼제십이차유동화전문 유한회사
나) 자산관리자 : 우리은행
다) 수탁자산의 종류 : 국내지역에서 발생하는 여객 카드매출채권 (롯데/농협)
라) 관리수수료에 대한 사항 : 발행잔액의 연 0.03%
마) 기타 계약상 특수한 내용 : 없음
5) 칼제십사차 ABS (HK$)
가) 관리위탁자 : 칼제십사차유동화전문유한회사
나) 자산관리자 : Deutsche Bank
다) 수탁자산의 종류 : 홍콩지역에서 발생하는 화물 매출채권
라) 관리수수료에 대한 사항 : 연 HK$ 350,000
마) 기타 계약상 특수한 내용 : 없음
6) 칼제십육차 ABS (원화)
가) 관리위탁자 : 칼제십육차유동화전문유한회사
나) 자산관리자 : 한국산업은행
다) 수탁자산의 종류 : 국내지역에서 발생하는 여객 카드매출채권 (비씨카드)
라) 관리수수료에 대한 사항 : 발행잔액의 0.03%
마) 기타 계약상 특수한 내용 : 없음
7) 칼제십칠차 ABS (달러)
가) 관리위탁자 : 칼제십칠차유동화전문유한회사
나) 자산관리자 : 한국씨티은행
다) 수탁자산의 종류 : 미주지역에서 발생하는 화물 매출채권
라) 관리수수료에 대한 사항 : 연 USD 21,600
마) 기타 계약상 특수한 내용 : 없음
8) 칼제십팔차 ABS (HK$)
가) 관리위탁자 : 칼제십팔차유동화전문유한회사
나) 자산관리자 : 한국씨티은행
다) 수탁자산의 종류 : 홍콩/싱가폴지역에서 발생하는 여객 매출채권
라) 관리수수료에 대한 사항 : 연 2,700만원
마) 기타 계약상 특수한 내용 : 없음
9) 칼제십구차 ABS (원화)
가) 관리위탁자 : 칼제십구차유동화전문유한회사
나) 자산관리자 : 국민은행
다) 수탁자산의 종류 : 한국지역에서 발생하는 여객 현금매출채권
라) 관리수수료에 대한 사항 : 연 4,800만원
마) 기타 계약상 특수한 내용 : 없음
10) 칼제이십차 ABS (엔화)
가) 관리위탁자 : 칼제이십차유동화전문유한회사
나) 자산관리자 : Deutsche Bank
다) 수탁자산의 종류 : 일본지역에서 발생하는 여객 매출채권
라) 관리수수료에 대한 사항 : 연 505만엔
마) 기타 계약상 특수한 내용 : 없음
11) 칼제이십에이차 ABS (엔화)
가) 관리위탁자 : 칼제이십에이차유동화전문유한회사
나) 자산관리자 : Deutsche Bank
다) 수탁자산의 종류 : 일본지역에서 발생하는 여객 매출채권
라) 관리수수료에 대한 사항 : 연 20만엔
마) 기타 계약상 특수한 내용 : 없음
12) 칼제이십일차 ABS (원화)
가) 관리위탁자 : 칼제이십일차유동화전문유한회사
나) 자산관리자 : 한국산업은행
다) 수탁자산의 종류 : 국내지역에서 발생하는 여객 카드매출채권 (삼성카드)
라) 관리수수료에 대한 사항 : 발행잔액의 0.015%
마) 기타 계약상 특수한 내용 : 없음
13) 칼제이십이차 ABS (원화)
가) 관리위탁자 : 칼제이십이차유동화전문유한회사
나) 자산관리자 : 한국산업은행
다) 수탁자산의 종류 : 국내지역에서 발생하는 여객 카드매출채권 (신한카드)
라) 관리수수료에 대한 사항 : 연 2,000만원
마) 기타 계약상 특수한 내용 : 없음
&cr 나. 한국공항㈜ &cr
- ㈜대한항공과 항공화물 지상조업 계약 (2018.01.01)
- ㈜대한항공과 항공기 지상조업 계약 (2018.01.01)&cr- ㈜대한항공과 수리 납품 및 업무대행 도급 계약 (2018.01.01)&cr- ㈜대한항공과 CATERING 지원업무 도급 계약 (2018.05.01)
- ㈜대한항공과 장비조업 지원업무 도급 계약 (2018.01.01)&cr- ㈜대한항공과 지상조업 장비 임대차 계약 (2018.01.01)&cr- ㈜대한항공과 항공유 급유 계약 (2018.01.01)
- ㈜진에어와 항공기 지상조업 계약 (2018.01.01)&cr- POSCO와 석회석 공급계약(2018.02.01)
&cr 다. Hanjin International Corp. &cr
(1) 호텔 운영 위탁 계약
- 계약 업체명 : IHG Management
- 계약 내용: 호텔 운영업무 위탁
(2) 임대차 계약
- 계약 업체명 : C&W Group Inc., LA Tourism & Convention Board,
Southern California Association of Governments,
Korean Air, Southern California Regional Rail Authority
ARUP Services New York Limited
- 계약 내용 : 윌셔그랜드센터 내 사무실 및 상업공간 임대차 계약
&cr 라. (주)왕산레저개발 &cr
* 2014. 08. 01 : 시설용역 계약 (한미기술)
* 2014. 08. 16 : 미화 (한미기술) 및 경비용역 (삼구INC) 계약
* 2014. 10. 02 : 시공사 (현대건설) 계약변경 (계약금액 및 계약기간 변동)
* 2015. 01. 05 : 홈페이지 구축 계약 (한진정보통신)
* 2015. 11. 23 : 내부회계관리 시스템 구축 계약 (한진정보통신)
* 2016. 02. 29 : 부동산 개발업 협약 (대한항공)
* 2016. 09. 01 : 왕산마리나 보안시스템 공사 계약 (한진정보통신)
* 2016. 10. 17 : 공공하수처리시설 건설관련 양해각서 (인천광역시)
* 2016. 10. 24 : 공유재산대부(임대)계약서 (인천시경제청)
* 2017. 06. 16 : 대물변제 계약서 (인천시경제청)
* 2018. 01. 01 : 시설용역 계약 (한미기술)
* 2018. 01. 01 : 미화 (한미기술) 및 경비용역 (삼구INC) 계약
* 2018. 05. 25 : 왕산마리나 선박주유소 건축물 설계사 계약
* 2018. 06. 12 : 왕산마리나 선박주유소 건축물 시공사 계약
* 2018. 06. 26 : 왕산마리나 2단계 건축공사 감리용역 계약
* 2018. 06. 29 : 왕산마리나 2단계 건축공사 시공사 계약&cr* 2018. 07. 20 : 왕산마리나 선박주유소 유류공급계약(한진, S-OIL)
&cr 마. 아이에이티(주) &cr
● 항공기 엔진 테스트 계약
- 고객처: 대한항공
- GE90, PW4090, PW4168, PW4170 엔진 테스트 정비 수행 후 납품
- 계약 기간: 2016년7월1일 ~ 2018년12월31일
&cr 10. 연구개발활동&cr &cr 한진칼 및 그 종속회사는 해당사항이 없습니다.&cr &cr <연결대상 종속회사 외 주요 자회사>&cr &cr [㈜대한항공] &cr
가. ㈜대한항공&cr&cr (1) 연구개발 활동의 개요&cr&cr대한항공은 축적된 개발경험과 기술능력을 바탕으로, Boeing, Airbus 등 세계적 항공기 제작사의 대형 민간 항공기 국제공동개발을 수행하고 있으며, 무인 항공기 개발, 항공기 성능개량 등 기술경쟁력을 갖춘 신성장 분야 중심의 연구개발을 추진하고 있습니다. 이를 기반으로 핵심역량을 강화하고 시너지를 창출하여 최고의 기술과 경쟁력을 갖춘 글로벌 항공우주 선도기업이 되고자 노력하고 있습니다. &cr&cr(2) 연구개발 담당조직&cr&cr (2018.9.30 기준)&cr
연구개발 담당조직.jpg 연구개발 담당조직
&cr (3) 연구개발비용&cr&cr최근 3년간 연구개발 비용은 다음과 같습니다.&cr&cr (단위: 백만원)
| 구 분 | 2018년 3분기 | 2017년 | 2016년 |
|---|---|---|---|
| 자산계상 | - | 1,424 | 2,493 |
| 비용계상 | 32,953 | 43,135 | 107,831 |
| 연구개발비 합계 | 32,953 | 44,558 | 110,324 |
| 연구개발비 / 매출액(*) 비율 | 0.35% | 0.38% | 0.96% |
| (정부보조금) | 44 | 1,017 | 1,496 |
(*) 전사 매출액 대비 비율&cr&cr (4) 연구개발 실적&cr
대한항공은 연구개발 업무를 전담하는 R&D센터를 별도로 운영하여, 유ㆍ무인 항공기 전 분야에 걸친 연구개발을 수행하고 있습니다.
항공기 부문에서는 787 Aft Body, Raked Wing Tip 등 6개 Package와 A350 Cargo Door 등의 민항기 국제공동개발 및 한국형 기동헬기(KUH) 공동개발에 참여한 바 있습니다. 또한 정부 주관 특수임무항공기 개발사업에 항공기 분야 개발업체로 참여하여 사업을 완료하였습니다. 2016년에는 한국 해군에서 운용중인 P-3C 해상초계기 성능개량을 완료하여 양산 중에 있습니다.
무인 항공기 부문에서는 2012년 전략급 무인기 탐색개발 사업을 완료하였고, 현재 체계개발 사업을 진행 중에 있습니다. 2013년에는 수직 이착륙이 가능한 틸트로터 무인기(기술검증기)의 시험비행에 성공하였고, 함상 자동이착륙 유도/제어 기술을 2017년에 개발 완료하는 등 체계개발 준비 중에 있습니다. 2014년에 체계개발을 완료한 사단 정찰용 무인기는 후속양산 계약을 체결하여 2015년부터 양산을 진행 중에 있습니다. 또한, 500MD 헬리콥터의 무인화 개조 사업을 진행하여 2017년에 유인헬기 무인화를 위한 비행조종시스템을 개발 완료하였습니다. 2014년에 저피탐 무인 시험시제기 개발을 완료하고 후속 연구개발을 진행 중이며, 하이브리드 엔진이 장착되는 고유형상 드론도 개발하고 있습니다.
최근 3년간 연구개발 완료된 사업 실적은 다음과 같습니다.
| 연 도 | 주요 연구과제명 | 기대효과 |
|---|---|---|
| 2015년도 | 전략급 무인정찰기 1호기 납품 | 후속 양산사업 연계 |
| 2016년도 | 전략급 무인정찰기 2호기 납품 | 후속 양산사업 연계 |
| 2016년도 | 해상초계기 P-3C 성능개량 | 신규 사업 개발 |
| 2018년도 | 특수임무항공기 개발 | 후속 사업 연계 |
&cr 나. 한진정보통신㈜ &cr &cr(1) 연구개발 활동의 개요&cr&cr회사는 축적된 개발경험과 기술능력을 바탕으로 항공관제분야에 대한 선진 신기술의 도입 검토 및 생산성 향상을 위해 연구개발을 추진하고 있습니다.&cr&cr(2) 연구개발 담당조직&cr&cr회사는 연구개발 업무를 전담하는 TFT를 구성하고 학교 등과 연계하여 항공분야의 항공관제용 통합정보처리시스템개발 등을 수행하고 있습니다.
&cr(3) 연구개발비용&cr* 해당사항 없음&cr
[㈜한진] &cr &cr (주)한진에는 별도의 연구개발 담당조직은 없으며, 또한 회계처리준칙에 의한 연구개발비용이 없습니다. &cr &cr&cr 11. 그 밖에 투자의사결정에 필요한 사항&cr &cr 가. 상표 관리 정책&cr &cr(1) ㈜한진칼&cr&cr당사는 한진 기업집단의 지주회사로서, 당사 소유 상표의 가치 제고 및 육성, 보호 활동을 종합적으로 수행하고 있습니다. 2013년 8월 1일 회사분할 이후 당사가 소유 하게 된 상표를 사용하고 있는 계열사와 상표 사용 계약을 체결하여 사용료를 수취하고있습니다. 사용료는 사용하는 회사의 매출액을 기준으로 산정됩니다.&cr&cr 나. 지적재산권 보유 현황&cr &cr(1) ㈜한진칼&cr &cr 보고서 제출일 기준 당사는 821건의 등록상표를 보유하고 있습니다. &cr &cr 다. 환경 물질의 배출 또는 환경 보호와 관련된 정부 규제의 준수&cr &cr(1) ㈜진에어&cr&cr㈜진에어의 환경영향은 항공기 운항 시 발생하는 배출가스 및 소음과 케이터링, 항공기 정비 및 지상조업과정 중에 발생하는 폐기물, 대기오염물질 및 폐수 등으로 크게 나누어 볼 수 있습니다. 이 중 케이터링, 항공기 정비, 지상조업과정 및 그에 따른 폐기물 처리 등은 대한항공에 위탁하여 진행하고 있으며, 규정된 법적 배출 허용 기준을 엄격히 지키고 있습니다. 또한 배출가스와 소음을 최소화하기 위하여 연료효율이 높고 소음발생이 적은 B737 NG(New Generation)를 주력 기종으로 도입하고 있으며, 법정 예비 연료 최소화 ·불필요한 엔진 공회전 중지 및 주기적인 엔진의 세척·항로의 최적화 등을 통한 다각적인 연료 절감 노력으로 이산화탄소 발생을 절감하고 있습니다.&cr더불어 환경을 보전하는 사회적 책임을 다하고자, “SAVe tHe AiR” 캠페인을 시행하여 T-Shirts 판매, 그린 콘서트 및 그린 마켓 개최 등을 통한 환경 보호 캠페인 또한 진행하고 있으며, UN 산하 환경 전문기구인 UNEP에 대한 정기적인 후원활동을 실시, 2012년 StAR 환경 캠페인의 수익금인 약 1천 4백만원을 기부한 바 있습니다. &cr2013년의 경우, 국제 환경NGO인 그린크로스와 협약을 맺고 온라인 상에서 환경후원금 모금을 진행, 기부금을 전달함으로써 국제기후변화협약 지원과 지구온난화 방지에 기여하고 있을 뿐 아니라, SAVe tHe AiR 캠페인의 일환인 그린 페스티벌을 개최하여 티켓수익금을 UNEP에 전달, 나비서식지 조성 환경사업을 지원하는 등 환경 보호 활동에 적극적으로 앞장서고 있습니다. 이러한 환경을 지키기 위한 노력을 인정받아, 12월에는 그린크로스 코리아가 선정한 ‘녹색 생활 참여 기업’1호로 선정된 바 있습니다.&cr&cr(2) ㈜칼호텔네트워크&cr&cr㈜칼호텔네트워크는 기업의 사회적 책임을 실현하기 위해 온실가스 및 환경오염을 최소화하기 위한 노력을 기울이고 있습니다. 또한, ㈜칼호텔네트워크가 운영하는 그랜드 하얏트 인천 호텔 웨스트 타워는 미국 그린빌딩위원회(USGBC·The U.S. Green Building Council)에서 주관하는 친환경 건물 인증 (LEED·Leadership in Energy & Environmental Design)의 골드 등급을 획득했습니다. &cr&cr <연결대상 종속회사 외 주요 자회사>&cr &cr [㈜대한항공]&cr
가. 환경 물질의 배출 또는 환경 보호와 관련된 정부 규제의 준수&cr&cr(1) (주)대한항공 &cr
대한항공의 환경영향에는 항공기 운항 시 배출되는 이산화탄소와 이착륙 소음, 각종 지상조업활동 과정에서 발생하는 폐기물, 폐수, 대기오염물질 등이 있으며, 배출권거래제, 화학물질관련법 등 국내외 환경규제의 적용을 받고 있습니다.
당사는 연료효율이 높고 소음 발생이 적은 최신의 친환경항공기를 지속 도입하여 항공기 운항 과정에서 발생하는 배출가스와 소음을 최소화 하고 있으며 다각적인 연료절감 과제를 시행하여 이산화탄소 배출량을 줄여 나가고 있습니다. 2010년부터 국토교통부와 항공부문 온실가스 저감 활동 촉진을 위한 자발적 협약을 체결하고 있습니다.
또한, 지상의 각 사업장에서 발생하는 대기오염물질과 수질오염물질 등은 법적 배출 허용 기준의 50% 미만으로 오염물질이 배출되도록 엄격히 관리하고 있으며, 화학물질의 안정적인 관리를 위해 화학물질관리시스템을 구축하여 화학물질 입출고 정보와 사용현황을 체계적으로 관리하고 있습니다.
&cr(2) 한국공항㈜&cr&cr한국공항의 환경영향에는 각종 지상조업활동 과정에서 발생하는 폐기물, 세탁사업소에서 발생하는 폐수, 그리고 정비차량 페인트 도장으로 인한 대기오염물질 등이 있습니다.
한국공항은 조직관리 / 수하물 / 상·하역 / Towing / 탑재관리 / 화물부문 등에 대한 ISAGO 인증을 취득하여 전사적인 환경경영체제를 구축·운영하고 있으며, 환경을 보전하는 사회적 책임을 다하고자 정부의 ‘녹색성장 추진계획’이라는 목표 아래 에너지 절약, 음식물 쓰레기 줄이기 등 new green 프로그램 운영을 실시하였습니다. 또 환경경영을 위한 구체적인 방안으로 하절기엔 냉방 관리지침을, 동절기엔 난방 관리지침을 직원들에게 각인시켜주어 에너지 절감 효과를 달성하고 있습니다.
또한, 각 사업장에서 발생하는 수질오염물질은 수질오염방지시설을 통해 법적 배출 허용 기준치 미만으로 오염물질이 배출되도록 엄격히 관리하고 있으며, 세탁사업소에서 발생되는 세제사용량 및 폐수 중화처리제 등의 사용량을 화학물질관리시스템을 통해 체계적으로 관리하고 있습니다.&cr
(3) Hanjin International Corp.&cr&cr미국 LA의 윌셔그랜드센터는 재개발 기간 중 캘리포니아 주 정부 에너지 및 환경 관련 법규를 준수하였으며, 주변 환경에 대한 영향을 최소화하고, 자연을 보호하기 위한 노력을 기울였습니다. 또한 동 건물은 2017년 10월 미국 그린빌딩위원회(USGBC)에서 개발한 친환경건물인증 제도인 LEED(Leadership in Energy and Environmental Design)의 Gold 등급을 취득하였습니다. &cr&cr(4) 아이에이티&cr&cr당사의 환경영향은 항공기엔진 시운전 과정중 발생하는 폐기물 및 폐수 등으로 크게 나누어 볼 수 있습니다. 당사는 이러한 영항을 최소화 하고, 환경을 보호하고자, 사업장에서 발생하는 폐기물 발생을 최소화 하고 발생된 폐기물은 전량 인가된 폐기물처리업체에 위탁처리 하고 있습니다. 또한, 정부 지정 폐기물처리관리시스템을 사용하여 폐기물 처리 현황을 체계적으로 관리하고 있습니다.&cr&cr
◆click◆『수주상황』 삽입 11013#*_수주상황.dsl III. 재무에 관한 사항 1. 요약재무정보
가. 요약 연결재무제표
(단위 : 백만원)
| 구 분 | 2018년 9월말&cr(제6기 3분기) | 2017년 12월말&cr(제5기) | 2016년 12월말&cr(제4기) |
| [유동자산] | 773,892 | 725,590 | 378,526 |
| ㆍ현금및현금성자산 | 74,416 | 246,281 | 83,161 |
| ㆍ단기금융상품 | 573,630 | 371,672 | 202,045 |
| ㆍ매출채권및기타채권 | 75,299 | 58,013 | 58,888 |
| ㆍ유동성매도가능금융자산 | - | 11,943 | 9,816 |
| ㆍ상각후원가 측정 채무상품 | 6,722 | - | - |
| ㆍ재고자산 | 3,723 | 1,902 | 1,928 |
| ㆍ당기법인세자산 | 1,078 | 1,509 | 1,499 |
| ㆍ기타금융자산 | 3,866 | 2,972 | 124 |
| ㆍ기타유동자산 | 35,158 | 31,298 | 21,065 |
| [비유동자산] | 1,960,533 | 2,050,194 | 1,683,506 |
| ㆍ장기금융상품 | 103 | 1,103 | 105 |
| ㆍ장기매출채권및기타채권 | 582 | 357 | 179 |
| ㆍ매도가능금융자산 | - | 18,833 | 12,717 |
| ㆍ상각후원가 측정 채무상품 | 8,470 | - | - |
| ㆍ당기손익-공정가치 측정 금융상품 | 5 | - | - |
| ㆍ기타포괄손익-공정가치 측정 지분상품 | 7,654 | - | - |
| ㆍ관계기업및공동기업투자 | 1,002,693 | 1,059,269 | 669,571 |
| ㆍ유형자산 | 562,541 | 592,497 | 596,962 |
| ㆍ투자부동산 | 311,466 | 313,014 | 316,069 |
| ㆍ무형자산 | 10,652 | 5,602 | 6,874 |
| ㆍ이연법인세자산 | 20,264 | 24,895 | 42,722 |
| ㆍ기타금융자산 | 30,013 | 27,903 | 33,007 |
| ㆍ기타비유동자산 | 6,090 | 6,721 | 5,300 |
| 자산총계 | 2,734,425 | 2,775,784 | 2,062,032 |
| [유동부채] | 545,070 | 736,332 | 760,272 |
| [비유동부채] | 464,856 | 329,731 | 198,788 |
| 부채총계 | 1,009,926 | 1,066,063 | 959,060 |
| [지배기업의 소유주에게 귀속되는 자본] | 1,514,824 | 1,521,387 | 1,001,721 |
| ㆍ자본금 | 149,268 | 149,268 | 149,268 |
| ㆍ기타불입자본 | 1,561,138 | 1,562,061 | 1,353,553 |
| ㆍ이익잉여금(결손금) | △287,085 | △294,214 | △521,884 |
| ㆍ기타자본구성요소 | 91,503 | 104,272 | 20,784 |
| [비지배지분] | 209,675 | 188,334 | 101,251 |
| 자본총계 | 1,724,499 | 1,709,721 | 1,102,972 |
| &cr | (2018.1.1 ~&cr2018.9.30) | (2017.1.1 ~&cr2017.12.31) | (2016.1.1 ~&cr2016.12.31) |
| 매출액 | 1,006,643 | 1,149,657 | 991,024 |
| 영업이익 | 120,688 | 115,286 | 98,978 |
| 당기순이익(손실) | 41,713 | 229,136 | △396,431 |
| ㆍ지배기업의 소유주 | 13,006 | 221,905 | △406,784 |
| ㆍ비지배지분 | 28,707 | 7,231 | 10,353 |
| 기본주당보통주순이익(손실) (원) | 218 | 3,717 | △7,170 |
| 기본주당우선주순이익(손실) (원) | 218 | 3,717 | △6,814 |
| 연결에 포함된 회사수 (개) | 8 | 8 | 8 |
주1) △는 부(-)의 수치임&cr주2) 희석성 잠재적 보통주/우선주가 없으므로 희석효과가 발생하지 아니하여 기본주당순이익(손실)과 희석주당순이익(손실)은 동일합니다.&cr주3) 연결대상회사의 변동내용
| 사업연도 | 당기에 연결에&cr포함된 회사 | 전기대비 연결에 &cr추가된 회사 | 전기대비 연결에서&cr제외된 회사 |
| 2018년 3분기&cr(제6기 3분기) | (주)한진칼, 토파스여행정보(주), (주)칼호텔네트워크, (주)한진관광, 정석기업(주), (주)제동레저, (주)진에어, Waikiki Resort Hotel Inc. | - | - |
| 2017년&cr(제5기) | (주)한진칼, 토파스여행정보(주), (주)칼호텔네트워크, (주)한진관광, 정석기업(주), (주)제동레저, (주)진에어, Waikiki Resort Hotel Inc. | - | - |
| 2016년&cr(제4기) | (주)한진칼, 토파스여행정보(주), (주)칼호텔네트워크, (주)한진관광, 정석기업(주), (주)제동레저, (주)진에어, Waikiki Resort Hotel Inc. | - | - |
주4) 2018년 1월 1일 부터 K-IFRS 제1109호 '금융상품' 과 제1115호 '고객과의 계약에서 생기는 수익' 을 적용하였습니다. 비교표시된 재무제표는 개정된 기준서의 경과규정에 의해 재작성되지 않았습니다. 기준서 변경으로 인한 상세정보는 분기연결검토보고서를 참고하시기 바랍니다. &cr주5) 제5기(전기) 및 제4기(전전기)는 종전 기준서인 K-IFRS 제1011호 '건설계약', 제1018호 '수익',기업회계기준해석서 제 2113호 '고객충성제도', 제2115호 '부동산건설약정', 제2118호 '고객으로부터의 자산이전', 제2031호 '수익: 광고용역의 교환거래', 제1039호 '금융상품: 인식과 측정'에 따라 작성되었습니다.&cr &cr 나. 요약 재무제표
(단위 : 백만원)
| 구 분 | 2018년 9월말&cr(제6기 3분기) | 2017년 12월말&cr(제5기) | 2016년 12월말&cr(제4기) |
| [유동자산] | 202,528 | 209,769 | 38,357 |
| ㆍ현금및현금성자산 | 6,378 | 8,753 | 28,921 |
| ㆍ단기금융상품 | 186,728 | 191,758 | 1,600 |
| ㆍ매출채권및기타채권 | 8,288 | 7,153 | 6,444 |
| ㆍ당기법인세자산 | 265 | - | 1,016 |
| ㆍ기타금융자산 | 264 | 264 | 264 |
| ㆍ기타유동자산 | 605 | 1,842 | 112 |
| [비유동자산] | 1,710,913 | 1,715,457 | 1,587,259 |
| ㆍ매도가능금융자산 | - | 335 | 1,000 |
| ㆍ종속기업투자 | 489,359 | 489,359 | 458,456 |
| ㆍ관계기업투자 | 1,121,912 | 1,121,912 | 1,004,741 |
| ㆍ투자부동산 | 65,333 | 65,652 | 66,077 |
| ㆍ유형자산 | 29,454 | 29,601 | 29,775 |
| ㆍ무형자산 | 1,173 | 1,191 | 939 |
| ㆍ이연법인세자산 | 3,682 | 7,407 | 26,271 |
| 자산총계 | 1,913,441 | 1,925,227 | 1,625,616 |
| [유동부채] | 243,470 | 427,877 | 291,408 |
| [비유동부채] | 151,865 | 1,232 | 76,483 |
| 부채총계 | 395,335 | 429,109 | 367,891 |
| [자본금] | 149,268 | 149,268 | 149,268 |
| [기타불입자본] | 1,130,591 | 1,130,591 | 1,130,591 |
| [이익잉여금(결손금)] | 165,621 | 143,634 | △94,760 |
| [기타자본구성요소] | 72,626 | 72,625 | 72,625 |
| 자본총계 | 1,518,106 | 1,496,118 | 1,257,724 |
| 종속·관계·공동기업 투자주식의 평가방법 | 원가법 | 원가법 | 원가법 |
| &cr | (2018.1.1 ~&cr2018.9.30 | (2017.1.1 ~&cr2017.12.31) | (2016.1.1 ~&cr2016.12.31) |
| 영업수익 | 52,014 | 58,768 | 60,147 |
| 영업이익 | 40,696 | 44,666 | 41,953 |
| 당기순이익(손실) | 29,448 | 238,884 | △113,953 |
| 기본주당보통주순이익(손실) (원) | 493 | 4,001 | △2,008 |
| 기본주당우선주순이익(손실) (원) | 493 | 4,001 | △1,909 |
주1) △는 부(-)의 수치임&cr주2) 희석성 잠재적 보통주/우선주가 없으므로 희석효과가 발생하지 아니하여 기본 주당순이익(손실)과 희석주당순이익(손실)은 동일합니다.&cr 주3) 2018년 1월 1일 부터 K-IFRS 제1109호 '금융상품' 과 제1115호 '고객과의 계약에서 생기는 수익' 을 적용하였습니다. 비교표시된 재무제표는 개정된 기준서의 경과규정에 의해 재작성되지 않았습니다. 기준서 변경으로 인한 상세정보는 분기검토보고서를 참고하시기 바랍니다.&cr주4) 제5기(전기) 및 제4기(전전기)는 종전 기준서인 K-IFRS 제1011호 '건설계약', 제1018호 '수익', 제1039호 '금융상품: 인식과 측정'에 따라 작성되었습니다.&cr
※ 아래 『재무제표』단위서식을 클릭하여 해당사항을 선택하면,&cr 2.연결재무제표 ~ 5.재무제표주석 항목을 삽입할 수 있습니다. ◆click◆『재무제표』 삽입 11013#*재무제표_*.* 2018년 3기보고서_6_00983040_주식회사한진칼_변환.ixd 2. 연결재무제표
| 연결 재무상태표 |
| 제 6 기 3분기말 2018.09.30 현재 |
| 제 5 기말 2017.12.31 현재 |
| (단위 : 원) |
| 제 6 기 3분기말 | 제 5 기말 | |
|---|---|---|
| 자산 | ||
| 유동자산 | 773,891,646,133 | 725,589,603,691 |
| 현금및현금성자산 | 74,416,029,213 | 246,280,631,110 |
| 단기금융상품 | 573,630,209,576 | 371,672,475,274 |
| 매출채권 및 기타유동채권 | 75,299,056,728 | 58,013,156,101 |
| 유동매도가능금융자산 | 11,942,845,099 | |
| 유동 상각후원가 측정 금융자산 | 6,721,606,291 | |
| 재고자산 | 3,723,192,219 | 1,902,113,789 |
| 당기법인세자산 | 1,078,092,592 | 1,509,462,458 |
| 기타유동금융자산 | 3,865,666,260 | 2,972,178,398 |
| 기타유동자산 | 35,157,793,254 | 31,296,741,462 |
| 비유동자산 | 1,960,533,118,014 | 2,050,194,156,036 |
| 장기금융상품 | 102,500,000 | 1,102,500,000 |
| 장기매출채권 및 기타비유동채권 | 582,367,155 | 357,099,567 |
| 비유동매도가능금융자산 | 18,832,994,746 | |
| 비유동 상각후원가 측정 금융자산 | 8,470,012,672 | |
| 비유동 당기손익-공정가치 측정 지정 금융자산 | 4,497,570 | |
| 비유동 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산 | 7,654,286,245 | |
| 관계기업투자 | 1,002,692,474,564 | 1,059,269,277,110 |
| 유형자산 | 562,540,626,970 | 592,497,464,810 |
| 투자부동산 | 311,466,386,138 | 313,013,887,681 |
| 무형자산 | 10,652,394,038 | 5,602,229,716 |
| 이연법인세자산 | 20,264,449,202 | 24,894,600,630 |
| 기타비유동금융자산 | 30,012,974,113 | 27,903,321,676 |
| 기타비유동자산 | 6,090,149,347 | 6,720,780,100 |
| 자산총계 | 2,734,424,764,147 | 2,775,783,759,727 |
| 부채 | ||
| 유동부채 | 545,069,893,846 | 736,331,907,793 |
| 매입채무 및 기타유동채무 | 110,053,855,562 | 104,610,793,384 |
| 단기차입금 | 165,000,000,000 | 294,100,000,000 |
| 유동성장기부채 | 69,989,718,206 | 69,952,663,768 |
| 유동성금융리스부채 | 19,355,322,454 | 17,527,798,147 |
| 유동충당부채 | 2,014,000 | 1,278,000 |
| 당기법인세부채 | 20,596,336,648 | 76,632,405,684 |
| 단기이연수익 | 809,722,323 | 551,004,262 |
| 기타유동금융부채 | 22,118,339,255 | 22,582,134,345 |
| 기타유동부채 | 137,144,585,398 | 150,373,830,203 |
| 비유동부채 | 464,855,930,415 | 329,731,222,596 |
| 장기매입채무 및 기타비유동채무 | 213,387,915 | 178,644,659 |
| 장기차입금 | 304,272,676,000 | 225,000,000,000 |
| 사채 | 68,718,598,290 | |
| 비유동금융리스부채 | 14,566,055,105 | 28,146,086,460 |
| 순확정급여부채 | 16,161,986,522 | 8,280,217,506 |
| 장기이연수익 | 1,640,001,554 | 1,431,243,407 |
| 기타비유동금융부채 | 2,592,982,680 | 2,675,910,680 |
| 이연법인세부채 | 55,661,128,009 | 63,121,576,033 |
| 기타비유동부채 | 1,029,114,340 | 897,543,851 |
| 부채총계 | 1,009,925,824,261 | 1,066,063,130,389 |
| 자본 | ||
| 지배기업의 소유주에게 귀속되는 자본 | 1,514,824,067,467 | 1,521,387,447,150 |
| 자본금 | 149,268,060,000 | 149,268,060,000 |
| 기타불입자본 | 1,561,138,053,449 | 1,562,061,004,943 |
| 이익잉여금(결손금) | (287,085,054,302) | (294,214,044,942) |
| 기타자본구성요소 | 91,503,008,320 | 104,272,427,149 |
| 비지배지분 | 209,674,872,419 | 188,333,182,188 |
| 자본총계 | 1,724,498,939,886 | 1,709,720,629,338 |
| 자본과부채총계 | 2,734,424,764,147 | 2,775,783,759,727 |
| 연결 포괄손익계산서 |
| 제 6 기 3분기 2018.01.01 부터 2018.09.30 까지 |
| 제 5 기 3분기 2017.01.01 부터 2017.09.30 까지 |
| (단위 : 원) |
| 제 6 기 3분기 | 제 5 기 3분기 | |||
|---|---|---|---|---|
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 수익(매출액) | 356,006,003,934 | 1,006,643,194,797 | 300,028,304,960 | 851,144,107,044 |
| 매출원가 | 284,162,545,585 | 778,789,860,821 | 234,754,946,993 | 675,060,842,272 |
| 영업수익 | 71,843,458,349 | 227,853,333,976 | 65,273,357,967 | 176,083,264,772 |
| 영업비용 | 35,009,117,955 | 107,165,639,779 | 25,228,921,710 | 73,364,304,664 |
| 영업이익(손실) | 36,834,340,394 | 120,687,694,197 | 40,044,436,257 | 102,718,960,108 |
| 금융수익 | 3,397,437,523 | 9,832,758,710 | 1,536,954,527 | 4,320,272,283 |
| 금융비용 | 6,038,603,523 | 17,982,068,135 | 7,449,620,638 | 22,000,888,067 |
| 관계기업투자손익 | 66,164,893,375 | (35,439,914,016) | 11,558,772,766 | 80,778,021,420 |
| 기타이익 | 405,369,919 | 7,544,320,614 | 651,554,880 | 7,901,673,885 |
| 기타영업외비용 | 1,289,834,349 | 16,468,307,098 | 171,483,611 | 10,839,302,930 |
| 법인세비용차감전순이익(손실) | 99,473,603,339 | 68,174,484,272 | 46,170,614,181 | 162,878,736,699 |
| 법인세비용(수익) | 9,123,316,174 | 26,461,041,258 | 9,746,452,749 | 25,314,606,589 |
| 분기순이익(손실) | 90,350,287,165 | 41,713,443,014 | 36,424,161,432 | 137,564,130,110 |
| 기타포괄손익 | (1,245,301,354) | (12,817,108,788) | (2,487,930,826) | (4,092,391,524) |
| 후속적으로 당기손익으로 재분류되지 않는항목 | (453,376,422) | (2,599,913,321) | (223,006,082) | 2,596,257,316 |
| 순확정급여부채 재측정요소 | (106,370,221) | (57,134,457) | (68,192,550) | (1,408,635,916) |
| 기타포괄손익-공정가치 측정 금융상품 평가손익 | 402,293,782 | (313,556,278) | ||
| 기타포괄손익-공정가치 측정 지분상품 처분손익 | (167,216,145) | |||
| 지분법이익잉여금 | (582,083,838) | (2,229,222,586) | (154,813,532) | 4,004,893,232 |
| 당기손익으로 재분류될 수 있는 항목(세후기타포괄손익) | (791,924,932) | (10,217,195,467) | (2,264,924,744) | (6,688,648,840) |
| 매도가능금융자산평가손익 | (603,139,680) | 859,017,120 | ||
| (부의)지분법자본변동 | (672,095,234) | (10,760,202,855) | (1,760,233,377) | (6,765,754,073) |
| 해외사업환산손익 | (119,829,698) | 543,007,388 | 98,448,313 | (781,911,887) |
| 총포괄이익 | 89,104,985,811 | 28,896,334,226 | 33,936,230,606 | 133,471,738,586 |
| 분기순이익(손실)의 귀속 | ||||
| 지배기업의 소유주 | 81,457,197,958 | 13,006,130,343 | 36,850,900,616 | 133,502,629,854 |
| 비지배지분 | 8,893,089,207 | 28,707,312,671 | (426,739,184) | 4,061,500,256 |
| 분기 총 포괄이익의 귀속 | ||||
| 지배기업의 소유주 | 80,087,767,363 | 213,241,218 | 34,638,609,004 | 129,319,459,963 |
| 비지배지분 | 9,017,218,448 | 28,683,093,008 | (702,378,398) | 4,152,278,623 |
| 주당이익 | ||||
| 기본주당보통주이익(손실) (단위 : 원) | 1,364 | 218 | 617 | 2,236 |
| 기본주당우선주순이익(손실) (단위 : 원) | 1,364 | 218 | 617 | 2,236 |
| 연결 자본변동표 |
| 제 6 기 3분기 2018.01.01 부터 2018.09.30 까지 |
| 제 5 기 3분기 2017.01.01 부터 2017.09.30 까지 |
| (단위 : 원) |
| 자본 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 지배기업의 소유주에게 귀속되는 자본 | 비지배지분 | 자본 합계 | ||||||||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 자본금 | 기타불입자본 | 기타자본구성요소 | 이익잉여금 | 지배기업의 소유주에게 귀속되는 자본 합계 | ||||||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 주식발행초과금 | 자기주식 | 기타 | 기타불입자본 합계 | |||||||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2017.01.01 (기초자본) | 149,268,060,000 | 1,141,456,307,222 | (54,443,446) | 212,150,861,243 | 1,353,552,725,019 | 20,784,163,438 | (521,883,655,101) | 1,001,721,293,356 | 101,251,197,031 | 1,102,972,490,387 |
| 회계정책변경에 따른 증가(감소) | ||||||||||
| 배당금지급 | (5,726,197,500) | (5,726,197,500) | ||||||||
| 분기순이익(손실) | 133,502,629,854 | 133,502,629,854 | 4,061,500,256 | 137,564,130,110 | ||||||
| 확정급여재도 재측정요소 | (1,110,647,947) | (1,110,647,947) | (297,987,969) | (1,408,635,916) | ||||||
| 매도가능금융자산 평가손익 | 470,250,784 | 470,250,784 | 388,766,336 | 859,017,120 | ||||||
| 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산 평가손익 | ||||||||||
| 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산 처분손익 | ||||||||||
| 종속기업의 자기주식 취득 | (25,571,728,531) | (25,571,728,531) | (25,571,728,531) | (6,058,658,749) | (31,630,387,280) | |||||
| 유상증자 | 672,856 | 672,856 | 672,856 | 672,856 | ||||||
| 지분법자본잉여금 | (3,514,579,273) | (3,514,579,273) | (3,514,579,273) | (3,514,579,273) | ||||||
| 지분법이익잉여금 | 4,004,893,232 | 4,004,893,232 | 4,004,893,232 | |||||||
| 지분법자본변동 | (6,765,754,073) | (6,765,754,073) | (6,765,754,073) | |||||||
| 해외사업환산손익 | (781,911,887) | (781,911,887) | (781,911,887) | |||||||
| 2017.09.30 (분기말자본) | 149,268,060,000 | 1,141,456,980,078 | (54,443,446) | 183,064,553,439 | 1,324,467,090,071 | 13,706,748,262 | (385,486,779,962) | 1,101,955,118,371 | 93,618,619,405 | 1,195,573,737,776 |
| 2018.01.01 (기초자본) | 149,268,060,000 | 1,141,456,307,222 | (54,443,446) | 420,659,141,167 | 1,562,061,004,943 | 104,272,427,149 | (294,214,044,942) | 1,521,387,447,150 | 188,333,182,188 | 1,709,720,629,338 |
| 회계정책변경에 따른 증가(감소) | (2,000,784,785) | 3,622,965,053 | 1,622,180,268 | 1,081,453,513 | 2,703,633,781 | |||||
| 배당금지급 | (7,475,849,675) | (7,475,849,675) | (4,793,905,000) | (12,269,754,675) | ||||||
| 분기순이익(손실) | 13,006,130,343 | 13,006,130,343 | 28,707,312,671 | 41,713,443,014 | ||||||
| 확정급여재도 재측정요소 | (165,424,602) | (165,424,602) | 108,290,145 | (57,134,457) | ||||||
| 매도가능금융자산 평가손익 | ||||||||||
| 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산 평가손익 | (152,777,635) | (152,777,635) | (160,778,643) | (313,556,278) | ||||||
| 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산 처분손익 | (370,392,107) | 370,392,107 | ||||||||
| 종속기업의 자기주식 취득 | (922,951,494) | (922,951,494) | (922,951,494) | (3,628,951,290) | (4,551,902,784) | |||||
| 유상증자 | ||||||||||
| 지분법자본잉여금 | ||||||||||
| 지분법이익잉여금 | (2,229,222,586) | (2,229,222,586) | (2,229,222,586) | |||||||
| 지분법자본변동 | (10,788,471,690) | (10,788,471,690) | 28,268,835 | (10,760,202,855) | ||||||
| 해외사업환산손익 | 543,007,388 | 543,007,388 | 543,007,388 | |||||||
| 2018.09.30 (분기말자본) | 149,268,060,000 | 1,141,456,307,222 | (54,443,446) | 419,736,189,673 | 1,561,138,053,449 | 91,503,008,320 | (287,085,054,302) | 1,514,824,067,467 | 209,674,872,419 | 1,724,498,939,886 |
| 연결 현금흐름표 |
| 제 6 기 3분기 2018.01.01 부터 2018.09.30 까지 |
| 제 5 기 3분기 2017.01.01 부터 2017.09.30 까지 |
| (단위 : 원) |
| 제 6 기 3분기 | 제 5 기 3분기 | |
|---|---|---|
| 영업활동현금흐름 | 57,121,302,761 | 142,519,178,351 |
| 분기순이익(손실) | 41,713,443,014 | 137,564,130,110 |
| 분기순이익조정을 위한 가감 | 116,202,945,303 | 4,132,987,907 |
| 법인세비용 | 26,461,041,258 | 25,314,606,589 |
| 퇴직급여 | 10,269,430,987 | 10,006,115,496 |
| 감가상각비 | 32,231,057,832 | 30,653,902,055 |
| 무형자산상각비 | 2,223,636,201 | 1,628,567,949 |
| 대손상각비(환입) | 148,691,255 | 53,144,045 |
| 이자비용 | 17,982,068,135 | 22,000,888,067 |
| 기타의 대손상각비 | 1,457,731 | 203,097 |
| 외화환산손실 | 2,401,469,210 | 3,050,900,763 |
| 유형자산처분손실 | 5,341,987 | 33,551,542 |
| 관계기업투자손실 | 48,126,112,963 | 13,476,074,572 |
| 장기종업원급여 | 17,369,190 | |
| 기타 현금의 유출 없는 비용등 | 1,204,693,550 | 1,686,530 |
| 이자수익 | (9,593,650,390) | (4,081,020,162) |
| 외화환산이익 | (2,055,953,924) | (3,510,691,263) |
| 기타의 대손충당금환입 | (24,575) | |
| 배당금수익 | (239,108,320) | (239,252,121) |
| 매도가능금융자산처분이익 | (1,568,685) | |
| 상각후원가 측정 채무상품 처분이익 | (20,677,988) | |
| 당기손익-공정가치 측정 금융상품 처분이익 | (84,835,427) | |
| 관계기업투자수익 | (12,686,198,947) | (94,254,095,992) |
| 무형자산처분이익 | (115,378,893) | |
| 무형자산손상차손환입 | (73,621,107) | |
| 영업활동으로인한자산ㆍ부채의변동 | (29,475,196,311) | 18,986,192,150 |
| 매출채권 및 기타채권의 감소(증가) | (12,441,537,019) | (10,967,393,962) |
| 재고자산의 감소(증가) | (1,820,068,602) | (193,538,358) |
| 선급금의 감소(증가) | (1,375,018,607) | (15,535,220,935) |
| 선급비용의 감소(증가) | (666,292,993) | (5,632,859,039) |
| 장기선급비용의 감소(증가) | (731,685,491) | (937,718,170) |
| 임차보증금의 감소(증가) | 112,362,455 | (19,259,495) |
| 부가세대급금의 감소(증가) | (2,450,915,663) | (637,443,785) |
| 기타유동자산의 감소(증가) | (955,663,054) | (733,122,960) |
| 매입채무의 증가(감소) | 1,829,597,717 | 1,873,124,728 |
| 미지급금의 증가(감소) | (6,434,075,338) | (759,034,899) |
| 미지급비용의 증가(감소) | 10,531,024,508 | (4,484,130,352) |
| 장기미지급비용의 증가(감소) | 32,745,256 | |
| 선수금의 증가(감소) | (3,376,855,983) | 56,417,524,719 |
| 선수수익의 증가(감소) | (775,409,304) | (747,472,256) |
| 임대보증금의 증가(감소) | (198,415,970) | 31,333,257 |
| 기타유동부채의 증가(감소) | (8,791,149,691) | 3,807,868,306 |
| 기타비유동부채의 증가(감소) | (5,355,420) | (459,036) |
| 이연수익의 증가(감소) | 467,476,208 | 566,789,167 |
| 퇴직금의 지급 | (2,656,709,239) | (3,155,614,995) |
| 퇴직금 관계회사간 전출입 | 230,749,919 | 92,820,215 |
| 이자수취 | 5,001,824,550 | 2,889,269,037 |
| 법인세납부 | (84,730,848,165) | (22,328,724,574) |
| 배당금수취 | 8,409,134,370 | 1,275,323,721 |
| 투자활동현금흐름 | (200,719,084,557) | (161,207,486,923) |
| 단기금융상품의 감소 | 362,564,258,820 | 10,450,000,000 |
| 단기대여금의 회수 | 7,083,339 | 1,222,208 |
| 장기대여금의 회수 | 26,172,677 | 6,204,928 |
| 장기금융상품의 감소 | 2,500,000 | |
| 매도가능금융자산의 감소 | 6,509,220,000 | |
| 상각후원가 측정 채무상품의 처분 | 4,942,758,001 | |
| 당기손익-공정가치 측정 금융상품의 처분 | 10,084,835,427 | |
| 기타포괄손익-공정가치 측정 금융상품의 처분 | 1,631,627,385 | |
| 무형자산의 처분 | 594,000,000 | |
| 단기금융상품의 증가 | (562,999,745,000) | (41,067,570,736) |
| 단기대여금의 증가 | (55,000,000) | |
| 장기대여금의 증가 | (251,440,265) | (105,000,000) |
| 매도가능금융자산의 취득 | (3,030,622,271) | |
| 상각후원가 측정 채무상품의 취득 | (9,161,100,000) | |
| 당기손익-공정가치 측정 금융상품의 취득 | (178,470) | |
| 관계기업투자의 취득 | (117,170,858,730) | |
| 유형자산의 취득 | (4,364,496,556) | (15,455,766,544) |
| 무형자산의 취득 | (2,703,081,915) | (517,133,778) |
| 투자부동산의 취득 | (1,034,778,000) | (829,682,000) |
| 재무활동현금흐름 | (28,741,195,510) | 90,338,000,703 |
| 단기차입금의 증가 | 50,000,000,000 | 180,000,000,000 |
| 사채의 발행 | 68,714,430,000 | |
| 장기차입금의 증가 | 205,000,000,000 | |
| 유상증자 | 672,856 | |
| 단기차입금의 상환 | (99,100,000,000) | (9,000,000,000) |
| 유동성장기부채의 상환 | (217,202,556,634) | |
| 유동성리스부채의 상환 | (13,011,564,201) | (9,233,926,521) |
| 장기차입금의 상환 | (727,324,000) | |
| 이자지급 | (17,795,079,850) | (21,869,604,218) |
| 배당금지급 | (12,269,754,675) | (5,726,197,500) |
| 종속기업의 자기주식의 취득 | (4,551,902,784) | (31,630,387,280) |
| 환율변동효과 반영전 현금및현금성자산의 순증가(감소) | (172,338,977,306) | 71,649,692,131 |
| 기초현금및현금성자산 | 246,280,631,110 | 83,161,419,183 |
| 현금및현금성자산에 대한 환율변동효과 | 474,375,409 | (609,756,015) |
| 기말현금및현금성자산 | 74,416,029,213 | 154,201,355,299 |
3. 연결재무제표 주석
| 제6기 3분기 2018년 7월 1일부터 2018년 9월 30일까지 |
| 제6기 누적3분기 2018년 1월 1일부터 2018년 9월 30일까지 |
| 제5기 3분기 2017년 7월 1일부터 2017년 9월 30일까지 |
| 제5기 누적3분기 2017년 1월 1일부터 2017년 9월 30일까지 |
| 주식회사 한진칼과 그 종속기업 |
&cr&cr1. 지배기업의 개요&cr
한국채택국제회계기준 제1110호 '연결재무제표'에 의한 지배기업인 주식회사 한진칼(이하 "당사")은 2013년 8월 1일을 분할기준일로 하여 주식회사 대한항공의 투자사업부문이 인적분할되어 분할신설되었습니다. 당사는 자회사 관리 및 신규사업투자를목적으로 하는 지주회사로서, 서울시 중구 소공로에 본점이 있습니다. 당사는 2013년 9월 16일자로 한국거래소 유가증권시장에 상장되었습니다.&cr&cr 당분기말 현재 당사의 자본금은 보통주자본금 147,926백만원 및 우선주자본금 1,342백만원 이며 주요 보통주 주주현황은 다음과 같습니다.
| 주 주 명 | 소유주식수(주) | 지분율 |
| 조양호 | 10,553,258 | 17.84% |
| 조원태 | 1,385,295 | 2.34% |
| 조현아 | 1,366,687 | 2.31% |
| 조에밀리리(조현민) | 1,358,020 | 2.30% |
| 정석인하학원 | 1,268,054 | 2.14% |
| 기타 | 43,239,144 | 73.07% |
| 합 계 | 59,170,458 | 100.00% |
2. 연결재무제표 작성기준 및 중요한 회계정책&cr&cr(1) 분기연결재무제표 작성기준&cr
당사와 당사의 종속기업(이하 "연결실체")의 연결재무제표는 연차재무제표가 속하는 기간의 일부에 대하여 기업회계기준서 제1034호 '중간재무보고'를 적용하여 작성하는 요약중간재무제표입니다. 동 요약중간연결재무제표에 대한 이해를 위해서는 한국채택국제회계기준에 따라 작성된 2017년 12월 31일자로 종료하는 회계연도에 대한 연차연결재무제표를 함께 이용하여야 합니다.&cr&cr중간연결 재무제표의 작성에 적용된 중요한 회계정책은 아래에서 설명하는 기준서의도입과 관련된 영향을 제외하고는 2017년 12월 31일로 종료하는 회계연도에 대한 연차연결재무제표 작성시 채택한 회계정책과 동일합니다.&cr&cr 제·개정된 기준서의 내용 및 동 기준서의 적용으로 인한 재무제표의 영향은 다음과 같습니다.&cr
-기업회계기준서 제1115호 '고객과의 계약에서 생기는 수익' (제정)&cr기업회계기준서 제1115호는 기업회계기준서 제1011호 '건설계약', 제1018호 '수익',기업회계기준해석서 제 2113호 '고객충성제도', 제2115호 '부동산건설약정', 제2118호 '고객으로부터의 자산이전', 제2031호 '수익: 광고용역의 교환거래'를 대체하며, 해당 계약들이 다른 기준서의 적용범위에 해당하지 않는다면 고객과의 계약에서 발생하는 모든 수익에 대하여 적용됩니다. 새로운 기준서는 고객과의 계약에서 생기는 수익을 회계처리하기 위해 5단계법을 확립하였습니다. 기업회계기준서 제1115호에서는 재화나 용역을 고객에게 이전하는 것과 교환하여 기업이 권리를 갖게 될 것으로예상되는 대가를 반영한 금액을 수익으로 인식합니다.&cr
이 기준서는 연결실체가 고객과의 계약에 5단계법을 적용함에 있어 관련된 모든 사실과 정황을 고려하여 판단할 것을 요구합니다. 또한 이 기준서는 계약을 체결하기 위해 들인 원가와 계약을 이행할 때 드는 원가에 대한 회계처리를 구체적으로 명시하였습니다.&cr&cr연결실체는 2018년 1월 1일을 최초적용일로 하여 기업회계기준서 제1115호 '고객과의 계약에서 생기는 수익'을 적용하였습니다. 연결실체는 누적효과 일괄조정법을 사용하여 기준서 제1115호를 적용하였으며, 기준서 제1115호의 최초 적용 누적효과를2018년 1월 1일 기초 자본에서 조정하였습니다. 그러므로 비교표시 기간의 정보는 재작성되지 않았으며, 기준서 제1011호 '건설계약'과 기준서 제1018호 '수익' 및 관련 해석서에 따라 작성되었습니다. &cr&cr동 기준서의 도입으로 연결실체의 재무제표에 미치는 주요 영향은 다음과 같습니다.
(a) 변동대가&cr연결실체는 항공운송업, 호텔업, 데이터베이스 및 온라인정보 제공업, 여행업, 임대업 등을 운영하고 있으며 기업회계기준서 제1115호 적용에 따라 고객과의 계약에서 미경과수익이 발생하기 때문에 고객에게서 받은 대가가 변동될 수 있습니다. 기업회계기준서 제1115호 적용 시 연결실체는 받을 권리를 갖게 될 대가를 더 잘 예측할 것으로 예상하는 기대값 방법을 사용하여 변동 대가를 추정하고, 반품기한이 경과할 때이미 인식한 누적 수익금액 중 유의적인 부분을 되돌리지 않을 가능성이 매우 높은 금액까지만 변동대가를 거래가격에 포함하여 수익을 인식합니다. 따라서, 기준서 제1115호 최초 적용에 따라 연결실체의 기초 이익잉여금이 1,644백만원 증가, 비지배지분 1,095백만원 증가하였습니다. 2018년 9월 30일 손익계산서에 미치는 영향은 매출액 3,394백만원 증가, 영업이익 및 분기순이익 3,394백만원 증가입니다. &cr &cr&cr(b) 계약체결증분원가
연결실체의 항공운송업은 대리점에 항공권 판매 실적에 따라 수수료를 지급하고 있으며 이 러한 수수료는 고객과 계약을 체결하려고 들인 원가로, 계약을 체결하지 않았다면 들지 않 았을 원가입니다. 기업회계기준서 제1115호 적용 시 이러한 계약체결증분원가는 자산화 조건을 충족할 시에만 자산화하여 계약 기간에 걸쳐 상각합니다. 기업회계기준서 제1115호 적용에 따라 기초 이익잉여금에 미치는 영향은 없으며, 2018년 9월 30일 손익계산서에 미치는 영향은 매출액 6,873백만원 증가, 판매비와관리비 6,873백만원 증가입니다.&cr &cr(c) 본인 대 대리인 &cr회사는 일부 항공권, 호텔 등을 확보하기 위하여 확정 수량과 가격으로 구매하는 약정을체결하고 있습니다. 이러한 거래에서 회사는 고객과의 계약을 이행하기 위하여 그 권리의 사용 을 지시할능력이 있으므로 거래총액을 수익으로 인식하였습니다. 기업회계기준서 제1115호 적용에 따라 기초 이익잉여금에 미치는 영향은 없으며, 2018년 9월 30일 재무제표에 미치는 영향은 매출액 16,290백만원 증가, 매출원가 16,290백만원 증가 입니다. &cr&cr-기업회계기준서 제1109호 '금융상품' (제정)&cr기업회계기준서 제1109호 '금융상품'은 2018년 1월 1일 이후부터 개시하는 연차기간에 대해 기업회계기준서 제1039호 '금융상품: 인식과 측정'을 대체하며, 금융상품 회계처리의 세 가지 측면인 분류 및 측정, 손상, 위험회피회계를 모두 포함합니다. 연결실체가 전진적으로 적용할 위험회피회계의 예외사항을 제외하고 연결실체는 기업회계기준서 제1109호를 2018년 1월 1일을 최초적용일로 하고 기준서 제1109호의 최초 적용 누적효과를 2018년 1월 1일 기초 자본에서 조정하였습니다. 기업회계기준서 제1109호 최초 적용에 따라 연결실 체는 2018년 1월 1일 기초 자본에서 기타포괄손익누계액 2,001 백만원 감소, 이익잉여금 1,979 백만원 증가 및 비지배지분 14백만원 감소의 조정이 발생하였습니다.
(a) 분류 및 측정&cr
특정 매출채권을 제외하고, 기업회계기준서 제1109호 하에서 연결실체는 당기손익-공정가치로 측정하지 아니하는 금융자산의 거래원가는 최초 인식시점의 공정가치에 포함합니다.&cr
기업회계기준서 제1109호 하에서 채무상품은 후속적으로 상각후원가, 당기손익-공정가치(FVPL) 또는 기타포괄손익-공정가치(FVOCI)로 측정됩니다. 분류는 연결실체의 금융자산 관리방식에 대한 사업모형과 금융상품이 '원금과 원금에 대한 이자'만으로 구성되어 있는 지 여부를 나타내는 계약상 현금흐름 특성(SPPI 기준)의 두 가지기준에 근거합니다.
&cr연결실체의 채무상품에 대한 새로운 분류 및 측정 결과는 다음과 같습니다.
- SPPI 기준을 충족하며 계약상 현금흐름을 수취하기 위해 보유하는 것이 목적인 사업모형에서 보유하고 있는 상각후원가로 측정하는 채무상품. 이 범주는 연결실체의 매출채권 및 기타채권, 기타비유동금융자산에 포함되는 대여금을 포함합니다.
- 제거손익이 당기손익으로 재분류되는 기타포괄손익-공정가치 측정 채무상품. 이 범주 내의 금융자산은 계약상 현금흐름의 수취 및 매도를 목적으로 하는 사업모형 하에서 SPPI 기준을 충족하는 연결실체의 채무상품이 포함됩니다.
&cr기타금융자산은 다음과 같이 분류되고 후속적으로 측정됩니다.&cr-제거손익이 당기손익으로 재순환되지 않는 기타포괄손익-공정가치 측정 지분상품.이 범주는 연결실체가 예상되는 미래기간까지 보유할 의도를 가지고 있고 최초 인식 또는 거래 시 취소할 수 없는 선택을 한 지분상품만 포함합니다. 연결실체는 지분상품을 기타포괄손익-공정가치 측정 지분상품으로 분류합니다. 기타포괄손익-공정가치 측정 지분상품은 기업회계기준서 제1109호 하에서 손상 평가를 수행하지 않습니다. 기업회계기준서 제1039호 하에서, 연결실체의 해당 지분상품은 매도가능금융자산으로 분류되었습니다. 지분상품과 관련하여 이전 기간에 이익잉여금으로 인식되었던 매도가능금융자산손상차손은 기타포괄손익누계액으로 재분류 되었습니다.
- 파생상품과 최초 인식 시점에 FVOCI로 분류하는 취소할 수 없는 선택을 하지 않은 상장지분상품으로 구성된 당기손익-공정가치 측정 금융자산. 이 범주는 현금흐름특성이 SPPI 기준을 충족하지 못하거나 계약상 현금흐름을 수취하기 위해 보유하는 것이 목적인 사업모형 또는 계약상 현금흐름의 수취 및 매도를 목적으로 하는 사업모형에서 보유하는 것이 아닌 채무상품을 포함합니다. &cr
연결실체의 사업모형은 개시일인 2018년 1월 1일에 평가되어야 하며, 개시일 이전에제거되지 않은 금융자산에 적용되어야 합니다. 채무상품의 계약상 현금흐름이 원금과 원금에 대한 이자 지급으로 구성되어 있는지에 대한 평가는 자산의 최초 인식시점의 사실과 상황에 기초하여야 합니다.
&cr연결실체의 금융부채에 대한 회계처리는 기업회계기준서 제1039호 하의 회계처리와대부분 일치합니다. 기업회계기준서 제1039호의 요구사항과 유사하게, 기업회계기준서 제1109호는 조건부 대가를 공정가치의 변동이 포괄손익계산서에서 인식되는 공정가치로 측정되는 금융상품으로 회계처리하도록 요구합니다.
기업회계기준서 제1109호 하에서, 내재파생상품은 더이상 주계약에서 분리되지 않습니다. 그 대신에, 금융자산은 계약상 정의와 연결실체의 사업모형에 근거하여 분류됩니다.&cr
금융부채와 비금융주계약에 내재된 파생상품에 대한 회계처리는 기업회계기준서 제1039호의 요구사항에서 변경되지 않았습니다.
&cr(b) 손상
기업회계기준서 제1109호의 적용은 금융자산에 대한 기업회계기준서 제1039호의 발생손실접근법을 미래의 기대신용손실(ECL) 접근법으로 대체함으로써 연결실체의손상에 대한 회계처리를 근본적으로 변경시켰습니다.&cr
기업회계기준서 제1109호는 연결실체가 대여금과 당기손익-공정가치로 측정되지 않는 기타채무상품의 기대신용손실에 대한 충당금을 인식할 것을 요구합니다. 기대신용손실은 계약상 수취하기로 한 현금흐름과 연결실체가 수취할 것으로 예상되는 모든 현금흐름의 차이를 기초로 합니다. 현금부족액은 자산의 최초 유효이자율로 할인하여 측정합니다.&cr
계약자산과 매출채권 및 기타 수취채권의 경우, 연결실체는 간편법을 적용하고 신용손실이 예상되는 기대존속기간에 근거하여 기대신용손실을 산출합니다. 연결실체는 차입자 특유의 미래 예상 요인과 경제적 환경을 반영하여 조정한 과거 신용손실 경험을 근거로 충당금설정률표를 설계합니다.&cr&cr연결실체는 신용보강을 고려하기 전에 내부 또는 외부 정보가 연결실체가 계약상의 원금 전액을 수취하지 못할 것으로 나타내는 경우 금융자산을 채무불이행으로 간주할 수 있습니다.&cr
(c) 기타 조정사항
위에서 기술한 조정사항 뿐만 아니라, 기업회계기준서 제1109호를 적용함에 있어 이연법인세, 매각예정자산과 그와 직접 관련된 부채, 관계기업과 공동기업의 투자(이들기업이 보유한 금융상품에서 발생), 법인세, 이익잉여금과 해외사업장의 환산차이와 같은 재무제표의 다른 항목들이 영향을 받을 것이며, 필요한 경우 조정되었습니다. 매각예정자산과 그와 직접 관련된 부채의 조정사항은 기초자산에 대한 기업회계기준서 제1109호의 이연법인세효과와 관련이 있습니다.
&cr-기업회계기준해석서 제2122호 '외화 거래와 선지급,선수취 대가' (제정)&cr해석서는 대가를 외화로 선지급하거나 선수취하여 발생한 비화폐성자산이나 비화폐성부채를 제거하면서 관련 자산, 비용, 수익(또는 그 일부)를 최초 인식할 때 적용할 환율을 결정하기 위한 거래일은 대가를 선지급하거나 선수취하여 비화폐성자산이나 비화폐성부채를 최초로 인식하는 날이라는 점을 명확히 하였습니다. 선지급이나 선수취가 여러 차례에 걸쳐 이루어지는 경우 대가의 선지급이나 선수취로 인한 거래일을 각각 결정하여야 합니다.&cr
-기업회계기준서 제1040호 '투자부동산' (개정) - 투자부동산 계정대체&cr이 개정사항은 투자부동산의 개발 또는 건설에 대해 계정대체 시점을 명확히 합니다.이 개정사항은 투자부동산으로(에서) 용도 변경과 투자부동산 정의를 충족하게 되거나 중지되는 시점에 용도 변경에 대해 기술합니다. 부동산에 대한 경영진의 의도 변경만으로는 용도 변경의 증거가 되지 않습니다. 동 개정사항이 연결실체의 재무제표에 미치는 영향은 없습니다.
-기업회계기준서 제1102호 '주식기준보상' (개정) - 주식기준보상거래의 분류와 측정
기업회계기준서 제1102호 '주식기준보상'의 개정은 가득조건이 현금결제형 주식기준보상의 측정에 미치는 영향, 세금 원천징수의무로 인한 순결제특성이 있는 주식기준보상거래, 현금결제형에서 주식결제형 주식기준보상거래로 분류를 바꾸는 조건변경에 대해 다루고 있습니다. 동 개정사항은 전진적으로 적용되며, 모든 개정사항을 적용하는 때에는 소급 적용할 수 있습니다. 연결실체는 세금 원천징수의무로 인한 순결제특성이 있는 주식기준보상거래 및 주식기준보상거래로 분류를 바꾸는 조건변경이 없으므로 개정 기준서가 연결실체의 재무제표이 미치는 영향은 없습니다.
-기업회계기준서 제1028호 '관계기업과 공동기업에 대한 투자' (개정) - 개별기준에 따라 당기손익-공정가치측정항목으로 선택할 수 있음을 명확히 함&cr개정 기준서는 벤처캐피탈 투자기구나 이와 유사한 기업은 관계기업이나 공동기업에대한 투자를 최초인식할 때 각각의 관계기업이나 공동기업에 대하여 개별적으로 선택하여 그 투자를 당기손익-공정가치측정항목으로 선택할 수 있음을 명확히 하였습니다. 만약, 그 자체가 투자기업이 아닌 기업이 투자기업인 관계기업 또는 공동기업에 대한 지분을 보유하고 있다면, 그 기업이 지분법을 적용하는 경우에 투자기업인 관계기업 또는 공동기업이 보유한 종속기업의 지분에 대하여 투자기업인 관계기업이나 공동기업이 적용한 공정가치 측정을 그대로 적용하는 것을 선택할 수 있습니다.
이 선택은 (1) 투자기업인 관계기업이나 공동기업을 최초로 인식하는 시점, (2) 관계기업이나 공동기업이 투자기업이 되는 시점, (3) 투자기업인 관계기업이나 공동기업이 최초로 지배기업이 되는 시점 중 가장 나중의 시점에 각각의 투자기업인 관계기업이나 공동기업에 대해 개별적으로 합니다. 동 개정사항이 연결실체의 재무제표에 미치는 영향은 없습니다.
(2) 당분기말 현재 제정ㆍ공표되었으나 아직 시행일이 도래하지 않아 적용하지 아니한 한국채택국제회계기준의 내역은 아래와 같습니다. &cr
- 기업회계기준서 제1116호 리스(제정)
2017년 5월 22일 제정된 기업회계기준서 제1116호 '리스'는 2019년 1월 1일 이후 최초로 시작되는 회계연도부터 적용하되 조기 적용도 가능합니다. 이 기준서는 현행 기업회계기준서 제1017호 '리스', 기업회계기준해석서 제2104호 '약정에 리스가 포함되어 있는지의 결정', 기업회계기준해석서 제2015호 '운용리스: 인센티브'와 기업회계기준해석서 제2027호 '법적 형식상의 리스를 포함하는 거래의 실질에 대한 평 가'를 대체할 예정입니다.
&cr기업회계기준서 제1116호에 따르면 동 기준서의 최초 적용일 및 계약의 약정시점에 계약 자체가 리스인지, 계약이 리스를 포함하는지가 식별되어야 합니다. 다만, 최초 적용일 이전 계약에 대해서는 실무적 간편법을 적용하여 이러한 판단을 하지 않을 수있습니다. 당사는 실무적 간편법을 선택하여 최초 적용일 이후 체결된(또는 변경된) 계약에만 기업회계기준서 제1116호를 적용할 예정입니다.
&cr리스이용자 및 리스제공자는 리스계약이나 리스를 포함하는 계약에서 각 리스요소를리스가 아닌 요소(이하 '비리스요소'라고 함)와 분리하여 리스로 회계처리해야 합니다. 리스이용자는 기초자산을 사용할 권리를 나타내는 사용권자산(리스자산)과 리스료를 지급할 의무를 나타내는 리스부채를 인식해야 합니다. 다만, 단기리스(리스기간이 12개월 이하인 리스)와 소액자산 리스의 경우에는 동 기준서의 예외규정을 선택할 수 있습니다. 또한, 리스이용자는 실무적 간편법으로 비리스요소를 리스요소와 분리하지 않고, 각 리스요소와 관련 비리스요소를 하나의 리스요소처럼 회계처리하는 방법을 기초자산의 유형별로 선택하여 적용할 수 있습니다. 한편, 리스제공자의 회계처리는 현행 기업회계기준서 제1017호의 회계처리와 유의적인 차이가 없습니다.&cr&cr판매후리스와 관련하여, 판매자(리스이용자)는 소유권이 이전된 자산을 자산의 판매로 회계처리할지를 판단하기 위해 기업회계기준서 제1115호 '고객과의 계약에서 생기는 수익'을 우선 적용하도록 하고 있습니다. 다만, 최초 적용일 전에 체결된 판매후리스에 대해서는 다시 평가하지 않습니다.&cr
① 리스이용자로서의 회계처리
리스이용자는 기업회계기준서 제1116호를 비교표시되는 각 과거 보고기간의 재무정보의 작성에 소급 적용하는 방법(완전 소급법)과, 최초 적용일에 최초 적용 누적효과를 인식하도록 소급 적용하는 방법(누적효과 일괄조정 경과조치) 중 하나의 방법으로적용할 수 있습니다.&cr
② 리스제공자로서의 회계처리
당사가 리스제공자인 경우, 최초 적용일 이전에 운용리스로 분류하였고 최초 적용일에도 유지되는 전대리스에 대해 당사는 운용리스 또는 금융리스의 분류를 기업회계기준서 제1116호에 따라 다시 판단합니다. 판단결과 해당리스가 금융리스로 분류된다면 최초 적용일에 체결되는 새로운 금융리스로 회계처리합니다.
&cr연결실체는 기업회계기준서 제1116호의 도입과 관련하여, 리스와 관련한 내부통제프로세스 정비 및 회계처리시스템 변경과 동 기준서를 적용할 경우 재무제표에 미칠 수 있는 영향을 분석 중에 있습니다.&cr
3. 중요한 판단과 추정불확실성의 주요 원천&cr&cr중간재무제표를 작성함에 있어, 경영진은 회계정책의 적용과 자산ㆍ부채 및 수익ㆍ비용에 영향을 미치는 판단, 추정 및 가정을 해야 합니다. 실제 결과는 이러한 추정치와 다를 수 있습니다.&cr&cr중간재무제표의 작성을 위해 회계실체 회계정책의 적용과 추정 불확실성의 주요원천에 대해 경영진이 내린 중요한 판단은 2017년 12월 31일로 종료하는 회계연도에 대한 연차재무제표와 동일합니다.&cr&cr
4. 부문정보&cr&cr(1) 연결실체의 경영진은 부문에 자원을 배분하고 부문의 성과를 평가하기 위하여 연결실체의 최고영업의사결정자에게 보고되는 정보에 기초하여 영업부문을 결정하고 있으며, 연결실체의 영업부문은 다음과 같습니다.
| 사업부문 | 주요 재화 및 용역 |
| 항공 운송업 | 여객 및 화물운송 |
| 호텔업 | 숙박, 음식료, 컨벤션 등 |
| 데이터베이스 및 온라인 정보제공업 | 여행정보 등 |
| 일반 및 국외 여행업 | 관광 및 숙박 관련 용역 |
| 임대업 등 | 비주거용 임대용역, 무형재산권 임대 등 |
&cr(2) 당분기 및 전분기 중 연결실체의 보고부문별 영업현황은 다음과 같습니다.&cr&cr(당분기)
| (단위: 천원) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 항공운송업 | 호텔업 | 데이터베이스 및 온라인정보 제공업 | 일반 및 국외 여행사업 | 임대업 등 | 연결조정액 | 합 계 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 총매출액 | 781,861,247 | 92,850,215 | 27,411,717 | 47,592,959 | 84,255,419 | (27,328,362) | 1,006,643,195 |
| 내부매출액 | - | (218,092) | (100,099) | (445,299) | (26,564,872) | 27,328,362 | - |
| 순매출액 | 781,861,247 | 92,632,123 | 27,311,618 | 47,147,660 | 57,690,547 | - | 1,006,643,195 |
| 영업이익(손실) | 85,018,156 | (4,971,119) | 11,829,017 | 465,319 | 53,199,546 | (24,853,225) | 120,687,694 |
| 유ㆍ무형자산상각비 | 14,587,200 | 14,251,207 | 1,003,200 | 14,662 | 4,598,425 | - | 34,454,694 |
| 총자산 | 536,616,009 | 532,136,149 | 31,495,921 | 41,529,671 | 2,206,138,512 | (613,491,498) | 2,734,424,764 |
| 총부채 | 249,787,268 | 253,471,455 | 6,452,828 | 32,573,840 | 445,878,056 | 21,762,377 | 1,009,925,824 |
&cr
(전분기)
| (단위: 천원) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 항공운송업 | 호텔업 | 데이터베이스 및 온라인정보 제공업 | 일반 및 국외 여행사업 | 임대업 등 | 연결조정액 | 합 계 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 총매출액 | 656,390,561 | 86,930,452 | 27,689,921 | 26,976,744 | 80,629,433 | (27,473,004) | 851,144,107 |
| 내부매출액 | 28,916 | (294,858) | (54,351) | (443,578) | (26,709,133) | 27,473,004 | - |
| 순매출액 | 656,419,477 | 86,635,594 | 27,635,570 | 26,533,166 | 53,920,300 | - | 851,144,107 |
| 영업이익(손실) | 78,005,467 | (8,904,388) | 11,430,951 | (2,776,946) | 49,649,445 | (24,685,569) | 102,718,960 |
| 유ㆍ무형자산상각비 | 12,789,230 | 13,837,819 | 1,199,180 | 29,009 | 4,427,232 | - | 32,282,470 |
| 총자산 | 392,403,663 | 542,778,276 | 32,178,289 | 59,722,153 | 2,110,276,859 | (754,206,150) | 2,383,153,090 |
| 총부채 | 270,991,183 | 239,162,257 | 7,475,222 | 48,260,134 | 587,977,144 | 33,713,412 | 1,187,579,352 |
&cr(3) 당분기 및 전분기 중 지역별 영업현황은 다음과 같습니다. &cr&cr(당분기)
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 국내 | 해외 | 연결조정 | 연결 후 금액 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 총매출액 | 1,019,794,202 | 14,177,355 | (27,328,362) | 1,006,643,195 |
| 내부매출액 | (27,137,596) | (190,766) | 27,328,362 | - |
| 순매출액 | 992,656,606 | 13,986,589 | - | 1,006,643,195 |
| 영업이익(손실) | 143,509,889 | 2,031,030 | (24,853,225) | 120,687,694 |
| 총자산 | 3,298,028,676 | 49,887,586 | (613,491,498) | 2,734,424,764 |
| 총부채 | 979,359,824 | 8,803,623 | 21,762,377 | 1,009,925,824 |
&cr(전분기)
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 국내 | 해외 | 연결조정 | 연결 후 금액 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 총매출액 | 864,632,724 | 13,984,387 | (27,473,004) | 851,144,107 |
| 내부매출액 | (27,210,850) | (262,154) | 27,473,004 | - |
| 순매출액 | 837,421,874 | 13,722,233 | - | 851,144,107 |
| 영업이익(손실) | 125,350,172 | 2,054,357 | (24,685,569) | 102,718,960 |
| 총자산 | 3,088,558,420 | 48,800,820 | (754,206,150) | 2,383,153,090 |
| 총부채 | 1,145,060,594 | 8,805,346 | 33,713,412 | 1,187,579,352 |
&cr(4) 연결실체의 고객은 다수의 개인으로 수익의 10% 이상을 차지하는 주요 고객은 없습니다.&cr
5. 현금및현금성자산 및 단기금융상품&cr&cr현금및현금성자산은 보유중인 현금, 요구불예금 및 취득일 현재 확정된 금액의 현금으로 전환이 용이하고 가치변동의 위험이 경미한 매우 유동적인 단기 투자자산으로 구성되어 있습니다.&cr&cr당분기말 및 전기말 현재 현금및현금성자산의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기말 | 전기말 |
| --- | --- | --- |
| 현금 | 6,299,897 | 8,253,226 |
| 예금 등 | 68,116,132 | 238,027,405 |
| 합 계 | 74,416,029 | 246,280,631 |
당분기말 및 전기말 현재 단기금융상품의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기말 | 전기말 |
| --- | --- | --- |
| 정기예금 | 354,602,473 | 9,072,220 |
| 기타 | 219,027,737 | 362,600,255 |
| 합 계 | 573,630,210 | 371,672,475 |
6. 사용이 제한되어 있거나 담보로 제공된 금융자산&cr&cr당분기말 및 전기말 현재 사용이 제한되어 있거나 부채나 우발부채에 대한 담보로 제공된 금융자산의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | |||
|---|---|---|---|
| 구 분 | 당분기말 | 전기말 | 사용제한내용 |
| --- | --- | --- | --- |
| 단기금융상품 | 5,800,000 | 6,250,000 | BSP 지급보증 외환은행 보험 보증금 |
| 1,600,000 | 1,600,000 | 중소기업 동반성장 협력대출 예탁금 | |
| 21,473 | 22,220 | 클락 증권거래위원회 지급보증 질권설정 | |
| 장기금융상품 | 2,500 | 2,500 | 당좌개설보증금 |
| 80,000 | 80,000 | 마카오 석유공사 조업비 계약보증 등 | |
| 합 계 | 7,503,973 | 7,954,720 |
&cr&cr7. 매출채권 및 기타채권&cr&cr(1) 당분기말 및 전기말 현재 매출채권 및 기타채권의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 당분기말 | 전기말 | ||
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 유동 | 비유동 | 유동 | 비유동 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 매출채권 | 72,239,855 | - | 61,259,901 | - |
| 차감: 대손충당금 | (4,953,168) | - | (8,561,018) | - |
| 매출채권(순액) | 67,286,687 | - | 52,698,883 | - |
| 대여금 | 47,917 | 582,367 | - | 357,100 |
| 미수금 | 3,942,899 | - | 4,109,021 | - |
| 차감: 대손충당금 | (1,926) | - | (834) | - |
| 미수금(순액) | 3,940,973 | - | 4,108,187 | - |
| 미수수익 | 4,025,287 | - | 1,206,577 | - |
| 차감: 대손충당금 | (1,807) | - | (491) | - |
| 미수수익(순액) | 4,023,480 | - | 1,206,086 | - |
| 합 계 | 75,299,057 | 582,367 | 58,013,156 | 357,100 |
(2) 당분기 및 전분기 중 매출채권 및 기타채권의 대손충당금의 변동내역은 다음과 같습니다.&cr&cr(당분기)
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 매출채권 | 미수금 | 미수수익 | 합 계 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 기초금액 | 8,561,018 | 834 | 491 | 8,562,343 |
| 상각비인식금액 | 148,691 | 141 | 1,316 | 150,148 |
| 채권의 제각 | (3,750,374) | - | - | (3,750,374) |
| 외화환산 | (6,167) | 951 | - | (5,216) |
| 기말금액 | 4,953,168 | 1,926 | 1,807 | 4,956,901 |
&cr(전분기)
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 매출채권 | 미수금 | 미수수익 | 합 계 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 기초금액 | 4,976,738 | 1,513 | 107 | 4,978,358 |
| 상각비인식금액 | 53,144 | 15 | 188 | 53,347 |
| 대손충당금 환입 | (25) | - | - | (25) |
| 외화환산 | (4,083) | 63 | - | (4,020) |
| 기말금액 | 5,025,774 | 1,591 | 295 | 5,027,660 |
8. 금융상품&cr
8.1 상각후원가 측정 채무상품
&cr당분기말 현재 상각후원가 측정 채무상품의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기말 | |
| --- | --- | --- |
| 유동 | 비유동 | |
| --- | --- | --- |
| 채무상품: | ||
| 후순위채 | - | 1,031,015 |
| 영구채 | - | 1,010,918 |
| 국공채 | - | 15 |
| 회사채 | 6,721,606 | 6,428,065 |
| 합 계 | 6,721,606 | 8,470,013 |
&cr8.2 공정가치 측정 금융상품&cr
당분기말 현재 공정가치 측정 금융상품의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기말 | |
| --- | --- | --- |
| 유동 | 비유동 | |
| --- | --- | --- |
| 당기손익-공정가치 측정 금융상품: | ||
| 출자금 | - | 4,498 |
| 기타포괄손익-공정가치 측정 지분상품: | ||
| 상장주식 | - | 3,663,048 |
| 비상장주식 | - | 3,991,238 |
| 소 계 | - | 7,654,286 |
| 합 계 | - | 7,658,784 |
8.3 매도가능금융자산&cr
전기말 현재 매도가능금융자산의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 전기말 | |
| --- | --- | --- |
| 유동 | 비유동 | |
| --- | --- | --- |
| 지분상품: | ||
| 상장주식 | - | 5,360,070 |
| 비상장주식 | - | 4,326,238 |
| 출자금 | - | 4,319 |
| 소 계 | - | 9,690,627 |
| 채무상품: | ||
| 영구채 | 896,549 | - |
| 국공채 | - | 15 |
| 회사채 | 998,896 | 9,142,353 |
| 수익증권 | 10,047,400 | - |
| 소 계 | 11,942,845 | 9,142,368 |
| 합 계 | 11,942,845 | 18,832,995 |
&cr9. 재고자산&cr&cr당분기말 및 전기말 현재 재고자산의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 당분기말 | 전기말 | ||||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 취득원가 | 평가손실&cr충당금 | 장부금액 | 취득원가 | 평가손실&cr충당금 | 장부금액 | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 상품 | 947,258 | - | 947,258 | 134,148 | - | 134,148 |
| 원재료 | 847,643 | - | 847,643 | 939,890 | - | 939,890 |
| 저장품 | 1,928,291 | - | 1,928,291 | 828,076 | - | 828,076 |
| 합 계 | 3,723,192 | - | 3,723,192 | 1,902,114 | - | 1,902,114 |
10. 종속기업&cr&cr(1) 당분기말 및 전기말 현재 종속기업의 세부내역은 다음과 같습니다.
| 회사명 | 주요영업활동 | 법인설립 및&cr영업소재지 | 결산일 | 연결실체 내 기업이 소유한&cr지분율 및 의결권비율(%) | |
|---|---|---|---|---|---|
| 당분기말 | 전기말 | ||||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 토파스여행정보㈜ | 시스템 소프트웨어 공급 등 | 한국 | 12월 | 94.35 | 94.35 |
| ㈜칼호텔네트워크 | 호텔업 | 한국 | 12월 | 100.00 | 100.00 |
| ㈜한진관광 | 일반 및 국외 여행사업 | 한국 | 12월 | 100.00 | 100.00 |
| 정석기업㈜(주1) | 비주거용 건물 임대업 | 한국 | 12월 | 48.27 | 48.27 |
| ㈜제동레저 | 골프장 운영업 | 한국 | 12월 | 100.00 | 100.00 |
| ㈜진에어 | 정기 항공 운송업 | 한국 | 12월 | 60.00 | 60.00 |
| Waikiki Resort Hotel Inc. | 호텔업 | 미국 | 12월 | 100.00 | 100.00 |
(주1) 정석기업㈜에 대한 명목상 지분율은 48.27%이나, 정석기업㈜의 자기주식 매입에 따라 지배기업의 유효 지분율은 55.50%입니다. &cr&cr(2) 당분기 중 신규로 연결대상 종속기업에 포함되거나 제외된 기업은 없습니다.&cr&cr(3) 당분기말 및 전기말 현재 주요 종속기업의 요약 재무상태는 아래와 같습니다. &cr&cr(당분기말)
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 토파스여행정보㈜ | ㈜칼호텔네트워크 | 정석기업㈜ | ㈜진에어 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 유동자산 | 29,663,866 | 31,082,880 | 17,775,750 | 445,088,966 |
| 비유동자산 | 2,919,408 | 451,165,683 | 244,570,831 | 91,527,043 |
| 자산계 | 32,583,274 | 482,248,563 | 262,346,581 | 536,616,009 |
| 유동부채 | 7,292,970 | 17,434,773 | 24,852,411 | 223,777,715 |
| 비유동부채 | 247,211 | 227,233,059 | 22,186,129 | 26,009,553 |
| 부채계 | 7,540,181 | 244,667,832 | 47,038,540 | 249,787,268 |
| 지배지분 | 25,043,093 | 237,580,731 | 215,308,041 | 286,828,741 |
| 비지배지분 | - | - | - | - |
| 자본계 | 25,043,093 | 237,580,731 | 215,308,041 | 286,828,741 |
(주) 상기 요약 재무상태는 지배기업과의 회계정책 차이조정 등을 반영한 후의 금액이며, 다만 내부거래는 제거하기 전의 금액입니다.
(전기말)
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 토파스여행정보㈜ | ㈜칼호텔네트워크 | 정석기업㈜ | ㈜진에어 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 유동자산 | 30,547,531 | 34,209,333 | 9,097,727 | 399,180,932 |
| 비유동자산 | 3,397,506 | 461,498,869 | 249,283,815 | 99,093,679 |
| 자산계 | 33,945,037 | 495,708,202 | 258,381,542 | 498,274,611 |
| 유동부채 | 7,516,267 | 18,280,208 | 22,149,607 | 232,713,719 |
| 비유동부채 | 236,442 | 226,947,760 | 23,170,204 | 33,760,608 |
| 부채계 | 7,752,709 | 245,227,968 | 45,319,811 | 266,474,327 |
| 지배지분 | 26,192,328 | 250,480,234 | 213,061,731 | 231,800,284 |
| 비지배지분 | - | - | - | - |
| 자본계 | 26,192,328 | 250,480,234 | 213,061,731 | 231,800,284 |
(주) 상기 요약 재무상태는 지배기업과의 회계정책 차이조정 등을 반영한 후의 금액이며, 다만 내부거래는 제거하기 전의 금액입니다. &cr&cr(4) 당분기 및 전분기 중 주요 종속기업의 요약 경영성과는 아래와 같습니다.&cr&cr(당분기)
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 토파스여행정보㈜ | ㈜칼호텔네트워크 | 정석기업㈜ | ㈜진에어 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 매출액 | 27,411,717 | 78,672,860 | 32,222,337 | 781,861,247 |
| 영업이익(손실) | 11,829,017 | (7,002,148) | 12,523,962 | 85,018,156 |
| 분기순이익(손실) | 8,959,930 | (12,786,884) | 9,411,325 | 59,978,906 |
(주) 상기 요약 경영성과는 내부거래를 제거하기 전의 금액입니다.
&cr(전분기)
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 토파스여행정보㈜ | ㈜칼호텔네트워크 | 정석기업㈜ | ㈜진에어 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 매출액 | 27,689,921 | 72,946,065 | 30,758,132 | 656,390,561 |
| 영업이익(손실) | 11,430,951 | (10,958,745) | 10,218,349 | 78,005,467 |
| 분기순이익(손실) | 8,144,779 | (16,185,103) | 7,956,380 | 57,629,697 |
(주) 상기 요약 경영성과는 내부거래를 제거하기 전의 금액입니다. &cr
(5) 당분기 및 전분기 중 주요 종속기업의 요약 현금흐름의 내용은 아래와 같습니다. &cr&cr(당분기)
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 토파스여행정보㈜ | ㈜칼호텔네트워크 | 정석기업㈜ | ㈜진에어 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 영업활동으로 인한 현금흐름 | 12,377,799 | 7,898,637 | 16,121,173 | 47,897,006 |
| 투자활동으로 인한 현금흐름 | (7,863,262) | (3,078,292) | (6,897,299) | (39,395,286) |
| 재무활동으로 인한 현금흐름 | (10,014,613) | (7,097,715) | (7,266,045) | (22,885,181) |
| 현금및현금성자산의 순증감 | (5,500,076) | (2,277,370) | 1,957,829 | (14,383,461) |
| 환율변동 효과 | (55,992) | - | - | 350,837 |
| 기초 현금및현금성자산 | 15,222,680 | 8,100,891 | 6,012,894 | 42,349,765 |
| 기말 현금및현금성자산 | 9,666,612 | 5,823,521 | 7,970,723 | 28,317,141 |
(주) 상기 요약 현금흐름은 내부거래를 제거하기 전의 금액입니다. &cr&cr(전분기)
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 토파스여행정보㈜ | ㈜칼호텔네트워크 | 정석기업㈜ | ㈜진에어 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 영업활동으로 인한 현금흐름 | 8,560,778 | 7,461,571 | 8,456,664 | 94,342,526 |
| 투자활동으로 인한 현금흐름 | 10,080,574 | 11,548,667 | (2,039,624) | (63,398,496) |
| 재무활동으로 인한 현금흐름 | (10,014,613) | (16,060,616) | (7,630,841) | (26,660,061) |
| 현금및현금성자산의 순증감 | 8,626,739 | 2,949,622 | (1,213,801) | 4,283,969 |
| 환율변동 효과 | 45,729 | - | - | (541,785) |
| 기초 현금및현금성자산 | 1,156,979 | 6,640,422 | 4,947,839 | 31,674,473 |
| 기말 현금및현금성자산 | 9,829,447 | 9,590,044 | 3,734,038 | 35,416,657 |
(주) 상기 요약 현금흐름은 내부거래를 제거하기 전의 금액입니다. &cr&cr
11. 관계기업투자&cr&cr(1) 당분기말 및 전기말 현재 관계기업투자의 세부내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 주요영업&cr활동 | 법인설립 &cr영업소재지 | 결산일 | 당분기말 | 전기말 | |||||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 지분율 | 취득원가 | 장부금액 | 지분율 | 취득원가 | 장부금액 | |||||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 관계기업 | ㈜대한항공 | 항공 운송업 | 한국 | 12월 | 29.62% | 1,045,199,880 | 920,111,769 | 29.62% | 1,045,199,880 | 986,870,340 |
| ㈜한진 (주1) | 육해상운송 | 한국 | 12월 | 22.19% | 120,185,536 | 79,185,215 | 22.19% | 120,185,536 | 69,481,153 | |
| Hanjin Int'l&crJapan | 항공운송지원&cr서비스업 | 일본 | 12월 | 25.00% | 2,323,324 | 3,395,491 | 25.00% | 2,323,324 | 2,917,784 | |
| 합 계 | 1,167,708,740 | 1,002,692,475 | 1,167,708,740 | 1,059,269,277 |
(주1) 명목상 ㈜한진의 지분율은 22.19%이나, ㈜한진의 자기주식 매입에 따라 지배기업의 유효 지분율은 22.51% 입니다. &cr&cr(2) 당분기 및 전분기 중 관계기업투자의 변동내역은 다음과 같습니다.&cr&cr(당분기)
| (단위: 천원) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 회사명 | 기초금액 | 배당금 수령 | 관계기업&cr투자손익 | 지분법&cr이익잉여금 | (부의)지분법&cr자본변동 | 분기말금액 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ㈜대한항공 | 986,870,340 | (7,107,154) | (48,126,113) | (4,717,845) | (6,807,459) | 920,111,769 |
| ㈜한진 | 69,481,153 | (1,062,872) | 12,301,727 | 2,488,623 | (4,023,416) | 79,185,215 |
| Hanjin Int'l Japan | 2,917,784 | - | 384,472 | - | 93,235 | 3,395,491 |
| 합 계 | 1,059,269,277 | (8,170,026) | (35,439,914) | (2,229,222) | (10,737,640) | 1,002,692,475 |
&cr(전분기)
| (단위: 천원) | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 회사명 | 기초금액 | 취득 | 배당금 수령 | 관계기업&cr투자손익 | 지분법&cr이익잉여금 | (부의)지분법&cr자본변동 | 지분법&cr자본잉여금 | 기타증감(주1) | 분기말금액 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ㈜대한항공 | 592,088,241 | 115,055,952 | - | 98,911,300 | 4,355,079 | (8,102,191) | (5,283,084) | (13,882,389) | 783,142,908 |
| ㈜한진 | 74,597,155 | 2,114,907 | (1,036,072) | (8,326,529) | (350,184) | 1,355,741 | 1,768,505 | 3,683,719 | 73,807,242 |
| Hanjin Int'l Japan(주1) | 2,885,930 | - | - | 391,919 | - | (25,468) | - | - | 3,252,381 |
| 합 계 | 669,571,326 | 117,170,859 | (1,036,072) | 90,976,690 | 4,004,895 | (6,771,918) | (3,514,579) | (10,198,670) | 860,202,531 |
(주1) 대한항공의 불균등 증자에 따라 지분율이 변경되어 발생한 변동 금액입니다. 동 금액은 손익계산서의 관계기업투자손익에 포함되어 있습니다.&cr
(3) 당분기말 및 전기말 현재 관계기업투자의 요약 재무정보는 다음과 같습니다.&cr&cr(당분기말)
| (단위: 천원) | |||
|---|---|---|---|
| 구 분 | ㈜대한항공 | ㈜한진 | Hanjin Int'l Japan |
| --- | --- | --- | --- |
| 유동자산 | 4,028,448,949 | 459,044,325 | 16,114,818 |
| 비유동자산 | 22,198,753,575 | 2,127,498,852 | 142,943 |
| 자산계 | 26,227,202,524 | 2,586,543,177 | 16,257,761 |
| 유동부채 | 6,735,022,510 | 764,199,181 | 2,675,795 |
| 비유동부채 | 15,339,395,665 | 793,919,148 | - |
| 부채계 | 22,074,418,175 | 1,558,118,329 | 2,675,795 |
| 지배기업 소유주지분 | 3,143,854,580 | 874,835,105 | 13,581,966 |
| 비지배지분(주2) | 1,008,929,769 | 153,589,743 | - |
| 자본계 | 4,152,784,349 | 1,028,424,848 | 13,581,966 |
(주1) 상기 요약 재무정보는 연결실체와의 회계정책 차이조정 및 공정가치 조정 등을반영한 후의 금액입니다. 다만 관계기업투자에 대하여 연결실체가 인식하는 영업권과 내부거래는 반영하기 전의 금액입니다.&cr(주2) 신종자본증권발행액에 대한 금액이 각각 고려되어 있습니다.&cr&cr(전기말)
| (단위: 천원) | |||
|---|---|---|---|
| 구 분 | ㈜대한항공 | ㈜한진 | Hanjin Int'l Japan |
| --- | --- | --- | --- |
| 유동자산 | 3,582,302,550 | 491,406,696 | 15,247,608 |
| 비유동자산 | 21,882,980,923 | 2,115,885,527 | 149,499 |
| 자산계 | 25,465,283,473 | 2,607,292,223 | 15,397,107 |
| 유동부채 | 6,638,123,274 | 674,372,231 | 3,725,971 |
| 비유동부채 | 14,457,067,154 | 848,555,192 | - |
| 부채계 | 21,095,190,428 | 1,522,927,423 | 3,725,971 |
| 지배기업 소유주지분 | 3,364,590,177 | 831,728,725 | 11,671,136 |
| 비지배지분(주2) | 1,005,502,868 | 252,636,075 | - |
| 자본계 | 4,370,093,045 | 1,084,364,800 | 11,671,136 |
(주1) 상기 요약 재무정보는 연결실체와의 회계정책 차이조정 및 공정가치 조정 등을반영한 후의 금액입니다. 다만 관계기업투자에 대하여 연결실체가 인식하는 영업권과 내부거래는 반영하기 전의 금액입니다.&cr(주2) 신종자본증권발행액에 대한 금액이 포함되어 있습니다.&cr&cr(4) 당분기말 및 전기말 현재 관계기업투자의 순자산에서 관계기업에 대한 지분의 장부금액으로 조정한 내역은 다음과 같습니다.&cr&cr(당분기말)
| (단위: 천원) | |||
|---|---|---|---|
| 구 분 | ㈜대한항공 | ㈜한진 | Hanjin Int'l Japan |
| --- | --- | --- | --- |
| 분기말 순자산(A) | 3,143,854,580 | 874,835,105 | 13,581,966 |
| 연결실체 지분율(B) | 29.62% | 22.51% | 25.00% |
| 순자산 지분금액(AXB) | 931,364,141 | 196,941,933 | 3,395,491 |
| (+) 내부거래 미실현 등 | (11,252,372) | - | - |
| (+) 손상차손누계액 | - | (117,756,718) | - |
| 분기말 장부금액 | 920,111,769 | 79,185,215 | 3,395,491 |
&cr(전기말)
| (단위: 천원) | |||
|---|---|---|---|
| 구 분 | ㈜대한항공 | ㈜한진 | Hanjin Int'l Japan |
| --- | --- | --- | --- |
| 기말 순자산(A) | 3,364,590,177 | 831,728,725 | 11,671,136 |
| 연결실체 지분율(B) | 29.62% | 22.51% | 25.00% |
| 순자산 지분금액(AXB) | 996,756,866 | 187,237,871 | 2,917,784 |
| (+) 내부거래 미실현 등 | (9,886,526) | - | - |
| (+) 손상차손누계액 | - | (117,756,718) | - |
| 기말 장부금액 | 986,870,340 | 69,481,153 | 2,917,784 |
&cr
12. 유형자산&cr&cr(1) 당분기말 및 전기말 현재 유형자산 장부금액의 구성내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 당분기말 | 전기말 | ||||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 취득가액 | 감가상각누계액 | 장부금액 | 취득가액 | 감가상각누계액 | 장부금액 | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 토지 | 161,137,561 | - | 161,137,561 | 161,039,027 | - | 161,039,027 |
| 건물 | 483,344,163 | (139,681,259) | 343,662,904 | 482,671,497 | (130,032,012) | 352,639,485 |
| 구축물 | 5,764,927 | (2,831,817) | 2,933,110 | 5,827,243 | (2,707,762) | 3,119,481 |
| 기계장치 | 2,366,962 | (283,761) | 2,083,201 | 2,318,462 | (171,612) | 2,146,850 |
| 항공기리스자산 | 85,955,759 | (55,384,524) | 30,571,235 | 85,955,759 | (42,517,719) | 43,438,040 |
| 차량운반구 | 604,570 | (542,620) | 61,950 | 582,837 | (483,602) | 99,235 |
| 기타유형자산 | 79,771,762 | (60,623,206) | 19,148,556 | 77,605,977 | (54,974,467) | 22,631,510 |
| 건설중인자산 | 2,942,110 | - | 2,942,110 | 7,383,837 | - | 7,383,837 |
| 합 계 | 821,887,814 | (259,347,187) | 562,540,627 | 823,384,639 | (230,887,174) | 592,497,465 |
&cr(2) 당분기 및 전분기 중 유형자산 장부금액의 변동내역은 다음과 같습니다.&cr&cr(당분기)
| (단위: 천원) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 기초 | 취득 | 처분 | 감가상각비 | 기타증감(주1) | 분기말 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 토지 | 161,039,027 | - | - | - | 98,534 | 161,137,561 |
| 건물 | 352,639,485 | - | - | (9,137,673) | 161,092 | 343,662,904 |
| 구축물 | 3,119,481 | 145,124 | - | (189,861) | (141,634) | 2,933,110 |
| 기계장치 | 2,146,850 | 48,500 | - | (112,149) | - | 2,083,201 |
| 항공기리스자산 | 43,438,040 | - | - | (12,866,805) | - | 30,571,235 |
| 차량운반구 | 99,235 | 21,042 | - | (52,411) | (5,916) | 61,950 |
| 기타유형자산 | 22,631,510 | 1,022,600 | (5,342) | (6,262,538) | 1,762,326 | 19,148,556 |
| 건설중인자산 | 7,383,837 | 3,187,435 | - | - | (7,629,162) | 2,942,110 |
| 합 계 | 592,497,465 | 4,424,701 | (5,342) | (28,621,437) | (5,754,760) | 562,540,627 |
(주1) 기타증감은 임대비율 변동에 따른 유형자산과 투자부동산간 대체와 건설중인자산의 본계정 대체 등으로 구성되어 있습니다.&cr
(전분기)
| (단위: 천원) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 기초 | 취득 | 처분 | 감가상각비 | 기타증감(주1) | 분기말 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 토지 | 161,872,325 | - | - | - | (147,443) | 161,724,882 |
| 건물 | 366,391,342 | - | - | (9,155,118) | (246,246) | 356,989,978 |
| 구축물 | 3,418,273 | 14,387 | (19,055) | (223,322) | - | 3,190,283 |
| 기계장치 | 24,676 | 656,200 | - | (5,423) | - | 675,453 |
| 항공기리스자산 | 38,976,050 | 21,610,429 | - | (12,077,935) | (781,570) | 47,726,974 |
| 차량운반구 | 159,477 | - | - | (50,842) | (1,034) | 107,601 |
| 기타유형자산 | 24,338,771 | 2,630,456 | (14,497) | (5,689,313) | (56,563) | 21,208,854 |
| 건설중인자산 | 1,781,414 | 12,233,654 | - | - | (916,701) | 13,098,367 |
| 합 계 | 596,962,328 | 37,145,126 | (33,552) | (27,201,953) | (2,149,557) | 604,722,392 |
(주1) 기타증감은 임대비율 변동에 따라 투자부동산에서 유형자산으로 대체된 금액과 건설중인자산의 본계정 대체 등으로 구성되어 있습니다.&cr&cr
13. 담보제공자산&cr&cr당분기말 현재 연결실체가 담보로 제공한 자산의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 담보제공자산 | 장부금액 | 담보설정금액 / 주식수 | 차입금액 | 담보권자 | 담보제공이유 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 토지/건물/투자부동산 | 94,442,064 | 130,000,000 | 80,000,000 | ㈜하나은행 | 장기차입금 |
| 관계기업투자(㈜대한항공) | 312,135,585 | 9,643,379주 | 140,000,000 | 한국투자증권 외 | 단기차입금 |
| 55,792,779 | 1,723,709주 | 25,000,000 | 한국증권금융㈜ | 단기차입금 | |
| 관계기업투자(㈜한진) | 29,800,482 | 1,000,000주 | |||
| 토지/건물 | 406,239,459 | 291,554,479 | 224,272,676 | ㈜KDB 산업은행 외 | 장기차입금 |
| 155,466,811 | 6,132,122 | - | 우리은행 외 | 임차보증금 |
&cr14. 투자부동산&cr&cr(1) 당분기말 및 전기말 현재 투자부동산 장부금액의 구성내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 당분기말 | 전기말 | ||||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 취득가액 | 감가상각누계액 | 장부금액 | 취득가액 | 감가상각누계액 | 장부금액 | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 토지 | 252,990,268 | - | 252,990,268 | 252,990,268 | - | 252,990,268 |
| 건물 | 151,860,328 | (93,384,210) | 58,476,118 | 149,802,700 | (89,779,080) | 60,023,620 |
| 합 계 | 404,850,596 | (93,384,210) | 311,466,386 | 402,792,968 | (89,779,080) | 313,013,888 |
&cr(2) 당분기 및 전분기 중 투자부동산 장부금액의 변동내역은 다음과 같습니다.
(당분기)
| (단위: 천원) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 기초 | 취득 | 감가상각비 | 기타증감 | 분기말 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 토지 | 252,990,268 | - | - | - | 252,990,268 |
| 건물 | 60,023,620 | 1,034,778 | (3,609,621) | 1,027,341 | 58,476,118 |
| 합 계 | 313,013,888 | 1,034,778 | (3,609,621) | 1,027,341 | 311,466,386 |
&cr(전분기)
| (단위: 천원) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 기초 | 취득 | 감가상각비 | 기타증감 | 분기말 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 토지 | 252,990,268 | - | - | - | 252,990,268 |
| 건물 | 63,079,165 | 829,682 | (3,451,948) | 519,338 | 60,976,237 |
| 합 계 | 316,069,433 | 829,682 | (3,451,948) | 519,338 | 313,966,505 |
&cr(3) 당분기 및 전분기 중 투자부동산에서 발생한 손익의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기 | 전분기 |
| --- | --- | --- |
| 임대수익 | 34,968,005 | 33,421,997 |
| 운영비용 | (21,593,670) | (21,017,626) |
| 합 계 | 13,374,335 | 12,404,371 |
&cr&cr15. 무형자산&cr&cr(1) 당분기말 및 전기말 현재 무형자산 장부금액의 구성내역은 다음과 같습니다.&cr&cr(당분기말)
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 취득가액 | 상각누계액 | 손상누계액 | 장부금액 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 회원권 | 1,827,107 | - | (468,020) | 1,359,087 |
| 산업재산권 | 186,416,164 | - | (185,524,000) | 892,164 |
| 기타무형자산 | 20,272,304 | (12,200,946) | - | 8,071,358 |
| 건설중인 무형자산 | 329,785 | - | - | 329,785 |
| 합 계 | 208,845,360 | (12,200,946) | (185,992,020) | 10,652,394 |
(전기말)
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 취득가액 | 상각누계액 | 손상누계액 | 장부금액 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 회원권 | 2,305,728 | - | (541,641) | 1,764,087 |
| 산업재산권 | 186,393,543 | - | (185,524,000) | 869,543 |
| 기타무형자산 | 12,660,222 | (9,977,310) | - | 2,682,912 |
| 건설중인 무형자산 | 285,688 | - | - | 285,688 |
| 합 계 | 201,645,181 | (9,977,310) | (186,065,641) | 5,602,230 |
&cr(2) 당분기 및 전분기 중 무형자산 장부금액의 변동내역은 다음과 같습니다.&cr&cr(당분기)
| (단위: 천원) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 기초 | 취득 | 처분 | 상각비 | 손상차손환입 | 기타증감 | 분기말 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 회원권 | 1,764,087 | - | (478,621) | - | 73,621 | - | 1,359,087 |
| 산업재산권 | 869,543 | 22,621 | - | - | - | - | 892,164 |
| 기타무형자산 | 2,682,912 | 873,508 | - | (2,223,636) | - | 6,738,574 | 8,071,358 |
| 건설중인 무형자산 | 285,688 | 1,779,953 | - | - | - | (1,735,856) | 329,785 |
| 합 계 | 5,602,230 | 2,676,082 | (478,621) | (2,223,636) | 73,621 | 5,002,718 | 10,652,394 |
&cr(전분기)
| (단위: 천원) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 기초 | 취득 | 상각비 | 기타증감 | 분기말 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 회원권 | 1,850,288 | - | - | - | 1,850,288 |
| 산업재산권 | 813,084 | 53,609 | - | - | 866,693 |
| 기타무형자산 | 4,131,455 | 183,584 | (1,628,568) | 193,600 | 2,880,071 |
| 건설중인 무형자산 | 79,200 | 279,941 | - | - | 359,141 |
| 합 계 | 6,874,027 | 517,134 | (1,628,568) | 193,600 | 5,956,193 |
&cr
16. 기타금융자산&cr&cr당분기말 및 전기말 현재 기타금융자산의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 당분기말 | 전기말 | ||
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 유동 | 비유동 | 유동 | 비유동 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 보증금 | 3,865,666 | 30,012,974 | 2,972,178 | 27,903,322 |
&cr17. 기타자산&cr&cr당분기말 및 전기말 현재 기타자산의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 당분기말 | 전기말 | ||
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 유동 | 비유동 | 유동 | 비유동 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 선급금 | 13,402,552 | - | 12,994,264 | - |
| 선급비용 | 11,626,716 | 5,213,554 | 10,441,390 | 5,844,184 |
| 부가세대급금 | 10,128,525 | - | 7,861,087 | - |
| 기타 | - | 876,595 | - | 876,596 |
| 합 계 | 35,157,793 | 6,090,149 | 31,296,741 | 6,720,780 |
18. 매입채무 및 기타채무&cr&cr당분기말 및 전기말 현재 매입채무 및 기타채무의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 당분기말 | 전기말 | ||
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 유동 | 비유동 | 유동 | 비유동 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 매입채무 | 7,976,149 | - | 5,956,672 | - |
| 미지급금 | 15,036,967 | - | 22,320,646 | - |
| 미지급비용 | 87,040,740 | 213,388 | 76,333,475 | 178,645 |
| 합 계 | 110,053,856 | 213,388 | 104,610,793 | 178,645 |
&cr&cr19. 차입금&cr&cr(1) 당분기말 및 전기말 현재 차입금의 구성내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 당분기말 | 전기말 | ||
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 유동 | 비유동 | 유동 | 비유동 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 단기차입금 | 165,000,000 | - | 294,100,000 | - |
| 장기차입금 | - | 304,272,676 | - | 225,000,000 |
| 사채 | 69,989,718 | 68,718,598 | 69,952,664 | - |
| 합 계 | 234,989,718 | 372,991,274 | 364,052,664 | 225,000,000 |
&cr(2) 당분기말 및 전기말 현재 단기차입금의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 차입처 | 이자율 | 당분기말 | 전기말 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 원화단기차입금 | ㈜하나은행 | - | - | 80,000,000 |
| 한국증권금융㈜ | 3.39% | 25,000,000 | 35,000,000 | |
| 한국투자증권㈜ 등 | 3.3%~3.6% | 140,000,000 | 179,100,000 | |
| 합 계 | 165,000,000 | 294,100,000 |
&cr한편, 당분기 중 ㈜하나은행 단기차입금 만기 연장에 따라 80,000백만원을 장기차입금으로 대체하였습니다.&cr&cr(3) 당분기말 및 전기말 현재 장기차입금의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 차입처 | 이자율 | 최종만기일 | 당분기말 | 전기말 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 원화장기차입금 | KDB산업은행 외 3개 대주단, KDB Capital | 3M CD + 1.90%~6.00% | 2022-06-29 | 224,272,676 | 225,000,000 |
| ㈜하나은행 | 3M CD+2.304% | 2021-06-28 | 80,000,000 | - | |
| 합 계 | 304,272,676 | 225,000,000 | |||
| 유동성장기부채 | - | - | |||
| 차감 잔액 | 304,272,676 | 225,000,000 |
&cr(4) 당분기말 및 전기말 현재 사채의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 발 행 일 | 만 기 일 | 연이자율 | 당분기말 | 전기말 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 제49-2회 무보증사채 | 2012-12-13 | 2018-12-13 | 4.16% | 70,000,000 | 70,000,000 |
| 제1회 무보증사채 | 2018-08-31 | 2020-03-02 | 3.93% | 69,000,000 | - |
| 합 계 | 139,000,000 | 70,000,000 | |||
| 사채할인발행차금 | (291,684) | (47,336) | |||
| 차감계 | 138,708,316 | 69,952,664 | |||
| 유동성 대체 | (69,989,718) | (69,952,664) | |||
| 차감 잔액 | 68,718,598 | - |
&cr20. 금융리스부채 &cr&cr(1) 당분기말 및 전기말 현재 금융리스부채의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 내 역 | 차입처 | 연이자율 | 당분기말 | 전기말 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 항공기 | ㈜대한항공 | 4.23 ~ 16.12% | 33,921,377 | 45,673,884 |
| 1년 이내 만기도래분 | (19,355,322) | (17,527,798) | ||
| 리스부채 잔액 | 14,566,055 | 28,146,086 |
&cr(2) 당분기말 및 전기말 현재 상기 리스계약에 따라 향후 지급할 최소리스료 및 현재가치는 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기말 | 전기말 |
| --- | --- | --- |
| 1년 이내 | 21,263,697 | 20,474,454 |
| 1년 ~ 5년 | 15,034,617 | 29,832,419 |
| 합 계 | 36,298,314 | 50,306,873 |
| 현재가치할인차금 | (2,376,937) | (4,632,989) |
| 차감잔액 | 33,921,377 | 45,673,884 |
| 유동성대체 | (19,355,322) | (17,527,798) |
| 리스부채 잔액 | 14,566,055 | 28,146,086 |
&cr&cr21. 운용리스&cr&cr연결실체는 당분기말 현재 ㈜대한항공과 항공기 19대(최초 리스계약 원금 : USD 547,798,827)의 운용리스계약을 체결하고 있는 바, 당분기말 및 전기말 현재 상기 리스계약에 따라 향후 지급할 최소리스료는 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기말 | 전기말 |
| --- | --- | --- |
| 1년 이내 | 90,413,083 | 89,517,763 |
| 1년 ~ 5년 | 238,435,164 | 229,527,636 |
| 5년 이상 | 36,496,386 | 47,318,599 |
| 합 계 | 365,344,633 | 366,363,998 |
&cr&cr22. 충당부채&cr
(1) 당분기말 및 전기말 현재 충당부채의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||||
| 구 분 | 당분기말 | 전기말 | ||
| 유동 | 비유동 | 유동 | 비유동 | |
| 충당부채 | 2,014 | - | 1,278 | - |
(2) 당분기와 전분기 중 충당부채의 변동내역은 다음과 같습니다.&cr
(당분기)
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 기초금액 | 증가 | 감소 | 분기말 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 포인트충당부채(주1) | 1,278 | 736 | - | 2,014 |
(주1) 연결실체는 고정고객 확보를 위한 영업정책의 일환으로 이벤트나 프로모션을 통하여 포인트를 제공하고 있으며, 동 포인트 부여에 따라 향후 의무이행에 소요되는금액을 포인트충당부채로 계상하고 있습니다.&cr
(전분기)
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 기초금액 | 증가 | 감소 | 분기말 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 포인트충당부채(주1) | 1,291 | 105,674 | - | 106,965 |
(주1) 연결실체는 고정고객 확보를 위한 영업정책의 일환으로 이벤트나 프로모션을 통하여 포인트를 제공하고 있으며, 동 포인트 부여에 따라 향후 의무이행에 소요되는금액을 포인트충당부채로 계상하고 있습니다.&cr
&cr23. 순확정급여부채&cr&cr(1) 당분기말 및 전기말 현재 확정급여형 퇴직급여제도와 관련하여 연결실체의 의무로 인하여 발생하는 연결재무제표상 구성항목은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기말 | 전기말 |
| --- | --- | --- |
| 확정급여채무의 현재가치 | 75,619,792 | 71,548,764 |
| 사외적립자산의 공정가치 | (59,457,805) | (63,268,546) |
| 순확정급여부채 | 16,161,987 | 8,280,218 |
&cr(2) 당분기 및 전분기 중 순확정급여부채의 변동내용은 다음과 같습니다.&cr&cr(당분기)
| (단위: 천원) | |||
|---|---|---|---|
| 구 분 | 확정급여채무&cr현재가치 | 사외적립자산 | 합 계 |
| --- | --- | --- | --- |
| 기초 | 71,548,764 | (63,268,546) | 8,280,218 |
| 당기근무원가 | 10,089,458 | - | 10,089,458 |
| 이자비용(이자수익) | 1,345,163 | (1,165,190) | 179,973 |
| 재측정요소 | (512,077) | 547,418 | 35,341 |
| 퇴직금 지급액 | (7,376,853) | 4,720,143 | (2,656,710) |
| 관계회사간 전출입 | 522,380 | (291,630) | 230,750 |
| 대체 | 2,957 | - | 2,957 |
| 분기말 | 75,619,792 | (59,457,805) | 16,161,987 |
&cr(전분기)
| (단위: 천원) | |||
|---|---|---|---|
| 구 분 | 확정급여채무&cr현재가치 | 사외적립자산 | 합 계 |
| --- | --- | --- | --- |
| 기초 | 68,453,026 | (51,815,518) | 16,637,508 |
| 당기근무원가 | 9,704,319 | - | 9,704,319 |
| 이자비용(이자수익) | 1,062,252 | (760,455) | 301,797 |
| 재측정요소 | 1,443,011 | 362,378 | 1,805,389 |
| 퇴직금 지급액 | (11,941,790) | 8,786,175 | (3,155,615) |
| 관계회사간 전출입 | 93,075 | (255) | 92,820 |
| 분기말 | 68,813,893 | (43,427,675) | 25,386,218 |
24. 이연수익(고객충성제도)&cr&cr연결실체는 연결실체 및 제휴사 이용 고객에게 인센티브를 제공하기 위하여 무상으로 마일리지를 적립하고, 항공기의 여유좌석 등을 이용하여 보너스 항공권의 혜택을 제공하는 상용고객우대제도인 나비포인트제도와 여행상품 결제, 호텔 객실 이용 등의 혜택을 제공하는 KALPAK CLASS를 운영하고 있습니다. 이에 연결실체는 고객에게 마일리지를 부여하는 용역의 제공을 복합요소가 내재된 수익거래로 회계처리하고, 거래대가로 수취 가능하거나, 수취한 대가의 공정가치는 제공된 용역의 대가와 부여된 마일리지의 대가에 안분하고 있습니다. 마일리지에 안분하는 대가는 공정가치로 측정되며 마일리지에 대한 대가는 최초 매출거래시점에 수익으로 인식하지 않고 이연하며, 마일리지가 사용되어 연결실체의 용역이 제공되는 시점에 수익으로 인식합니다. 이와 관련하여 연결실체가 당분기말 및 전기말 현재 연결재무제표에 인식한 이연수익은 각각 2,449,724 천원 및 1,982,248 천원 입니다.&cr&cr&cr25. 기타금융부채 &cr&cr당분기말 및 전기말 현재 기타금융부채의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 당분기말 | 전기말 | ||
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 유동 | 비유동 | 유동 | 비유동 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 임대보증금 | 22,118,339 | 2,592,983 | 22,582,134 | 2,675,911 |
&cr&cr26. 기타부채&cr&cr당분기말 및 전기말 현재 기타부채의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 당분기말 | 전기말 | ||
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 유동 | 비유동 | 유동 | 비유동 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 예수금 | 24,038,365 | - | 21,267,065 | - |
| 부가세예수금 | 2,153,479 | - | 2,298,308 | - |
| 선수금 | 110,168,603 | - | 125,248,909 | - |
| 선수수익 | 228,144 | - | 1,003,553 | - |
| 기타 | 555,994 | 1,029,114 | 555,995 | 897,544 |
| 합 계 | 137,144,585 | 1,029,114 | 150,373,830 | 897,544 |
&cr&cr27. 자본금&cr&cr당분기말 및 전기말 현재 자본금의 구성내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 수권주식수(주) | 발행주식수(주) | 액면가액(원) | 당분기말 | 전기말 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 보통주 | 250,000,000 | 59,170,458 | 2,500 | 147,926,145 | 147,926,145 |
| 우선주 | 536,766 | 2,500 | 1,341,915 | 1,341,915 | |
| 합 계 | 250,000,000 | 59,707,224 | 149,268,060 | 149,268,060 |
&cr&cr28. 기타불입자본&cr&cr(1) 당분기말 및 전기말 현재 기타불입자본의 구성내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기말 | 전기말 |
| --- | --- | --- |
| 주식발행초과금 | 1,141,456,307 | 1,141,456,307 |
| 자기주식 | (54,443) | (54,443) |
| 기타 | 419,736,189 | 420,659,141 |
| 합 계 | 1,561,138,053 | 1,562,061,005 |
(2) 당분기 및 전분기 중 기타불입자본의 변동내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기 | 전분기 |
| --- | --- | --- |
| 기초 | 1,562,061,005 | 1,353,552,725 |
| 지분법자본잉여금 | - | (3,514,579) |
| 유상증자로 인한 증가 | - | 673 |
| 종속기업의 자기주식취득 | (922,952) | - |
| 종속기업 지분 변동 효과 | - | (25,571,729) |
| 분기말 | 1,561,138,053 | 1,324,467,090 |
&cr&cr29. 결손금&cr&cr(1) 당분기말 및 전기말 현재 결손금의 구성내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기말 | 전기말 |
| --- | --- | --- |
| 이익준비금(주1) | 1,532,574 | 784,989 |
| 미처분이익잉여금(결손금) | (288,617,628) | (294,999,034) |
| 합 계 | (287,085,054) | (294,214,045) |
(주1) 연결실체는 상법상의 규정에 따라 납입자본의 50%에 달할 때까지 매 결산기마다 금전에 의한 이익배당액의 10% 이상을 이익준비금으로 적립하고 있습니다. 동 이익준비금은 현금배당의 재원으로 사용될 수 없으며, 자본전입 또는 결손보전을 위해서만 사용될 수 있습니다.&cr&cr(2) 당분기 및 전분기 중 결손금의 변동내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기 | 전분기 |
| --- | --- | --- |
| 기초 | (294,214,045) | (521,883,655) |
| 회계정책변경효과 | 3,622,965 | - |
| 배당 | (7,475,850) | - |
| 분기순이익(손실) | 13,006,130 | 133,502,630 |
| 확정급여제도의 재측정요소 | (165,424) | (1,110,648) |
| 지분법이익잉여금 | (2,229,222) | 4,004,893 |
| 기타포괄손익-공정가치 측정 지분상품 처분대체 | 370,392 | - |
| 분기말 | (287,085,054) | (385,486,780) |
30. 기타자본구성요소&cr&cr(1) 당분기말 및 전기말 현재 기타자본구성요소의 구성내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기말 | 전기말 |
| --- | --- | --- |
| 유형자산재평가잉여금 | 13,993,236 | 13,993,236 |
| 매도가능증권평가손익 | - | (3,056,439) |
| 기타포괄손익-공정가치 측정 지분상품 평가손익 | (5,580,394) | - |
| 해외사업환산손익 | (342,758) | (885,765) |
| 지분법자본변동 | 83,432,924 | 94,221,395 |
| 합 계 | 91,503,008 | 104,272,427 |
&cr(2) 당분기 및 전분기 중 기타자본구성요소의 변동내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기 | 전분기 |
| --- | --- | --- |
| 기초 | 104,272,427 | 20,784,163 |
| 회계정책변경효과 | (2,000,785) | - |
| 매도가능증권평가손익 | - | 470,251 |
| 기타포괄손익-공정가치 측정 지분상품 평가손익 | (152,778) | - |
| 기타포괄손익-공정가치 측정 지분상품 처분대체 | (370,392) | - |
| 해외사업환산손익 | 543,007 | (781,912) |
| 지분법자본변동 | (10,788,471) | (6,765,754) |
| 분기말 | 91,503,008 | 13,706,748 |
&cr
31. 매출&cr&cr당분기 및 전분기 중 연결실체의 매출 구성내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 당분기 | 전분기 | ||
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 고객과의 계약에서 생기는 수익: | ||||
| 업종별 | ||||
| 항공운송업 | 275,540,208 | 781,861,247 | 232,478,070 | 656,419,477 |
| 호텔업 | 33,908,684 | 92,632,123 | 30,076,266 | 86,635,594 |
| 데이터베이스및온라인정보 제공업 | 8,114,386 | 27,311,618 | 8,728,031 | 27,635,570 |
| 여행업 | 18,621,764 | 47,147,660 | 10,284,227 | 26,533,166 |
| 브랜드사용료수익 등 | 8,316,839 | 22,722,542 | 7,282,602 | 20,498,303 |
| 소 계 | 344,501,881 | 971,675,190 | 288,849,196 | 817,722,110 |
| 수익인식시기 | ||||
| 한 시점에 인식 | 344,501,881 | 971,675,190 | 288,849,196 | 817,722,110 |
| 임대수익: | ||||
| 임대업 | 11,504,123 | 34,968,005 | 11,179,109 | 33,421,997 |
| 합 계 | 356,006,004 | 1,006,643,195 | 300,028,305 | 851,144,107 |
&cr&cr32. 판매비와 관리비&cr&cr당분기 및 전분기 중 판매비와 관리비의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 당분기 | 전분기 | ||
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 3개월 | 누 적 | 3개월 | 누 적 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 급여 | 9,870,386 | 31,714,144 | 9,830,987 | 28,021,726 |
| 퇴직급여 | 1,190,390 | 3,900,239 | 1,497,513 | 4,242,357 |
| 감가상각비 | 638,964 | 1,950,298 | 481,955 | 1,475,302 |
| 무형자산상각비 | 143,181 | 612,115 | 164,771 | 411,505 |
| 대손상각비 | 113,461 | 148,691 | 97,463 | 53,144 |
| 임차료 | 1,049,509 | 2,962,453 | 977,174 | 2,841,565 |
| 광고선전비 | 2,244,447 | 4,674,095 | 1,706,582 | 4,733,872 |
| 복리후생비 | 1,452,490 | 4,653,715 | 1,131,468 | 3,296,206 |
| 통신비 | 780,227 | 3,260,015 | 311,686 | 943,399 |
| 수선유지비 | 88,688 | 174,242 | 22,143 | 50,230 |
| 제세공과금 | 1,227,804 | 3,601,498 | 395,808 | 2,006,886 |
| 수도광열비 | 1,852,544 | 4,858,542 | 1,679,047 | 4,578,832 |
| 지급수수료 | 11,968,945 | 36,440,092 | 4,938,563 | 14,298,149 |
| 보험료 | 254,024 | 781,772 | 175,016 | 568,067 |
| 위탁용역비 | 13,588 | 769,036 | 21,949 | 80,383 |
| 판매촉진비 | 71,293 | 177,608 | 109,813 | 241,622 |
| 소모품비 | 540,818 | 1,741,919 | 358,345 | 941,265 |
| 기타판매비와관리비 | 1,508,359 | 4,745,166 | 1,328,639 | 4,579,795 |
| 합 계 | 35,009,118 | 107,165,640 | 25,228,922 | 73,364,305 |
&cr&cr33. 금융수익 및 금융비용&cr&cr(1) 당분기 및 전분기 중 금융수익의 구성내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 당분기 | 전분기 | ||
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 3개월 | 누 적 | 3개월 | 누 적 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 이자수익 | 3,397,438 | 9,593,651 | 1,536,955 | 4,081,020 |
| 배당금수익 | - | 239,108 | - | 239,252 |
| 합 계 | 3,397,438 | 9,832,759 | 1,536,955 | 4,320,272 |
&cr(2) 당분기 및 전분기 중 금융비용의 구성내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 당분기 | 전분기 | ||
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 3개월 | 누 적 | 3개월 | 누 적 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 이자비용 | 6,038,603 | 17,982,068 | 7,449,621 | 22,000,888 |
34. 기타영업외수익 및 기타영업외비용&cr&cr(1) 당분기 및 전분기 중 기타영업외수익의 구성내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 당분기 | 전분기 | ||
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 3개월 | 누 적 | 3개월 | 누 적 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 외환차익 | 1,507,861 | 3,815,201 | 999,050 | 3,505,544 |
| 외화환산이익 | (1,195,769) | 2,055,954 | (546,663) | 3,510,691 |
| 기타의 대손충당금환입 | (25) | - | (28) | 25 |
| 무형자산처분이익 | - | 115,379 | - | - |
| 무형자산손상차손환입 | - | 73,621 | - | - |
| 상각후원가 측정 채무상품 처분손익 | - | 20,678 | - | - |
| 당기손익-공정가치 측정 금융상품 처분손익 | - | 84,835 | - | - |
| 매도가능금융자산처분이익 | - | - | - | 1,569 |
| 잡이익 | 93,303 | 1,378,653 | 199,196 | 883,845 |
| 합 계 | 405,370 | 7,544,321 | 651,555 | 7,901,674 |
&cr(2) 당분기 및 전분기 중 기타영업외비용의 구성내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 당분기 | 전분기 | ||
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 3개월 | 누 적 | 3개월 | 누 적 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 기타의 대손상각비 | 838 | 1,458 | 164 | 203 |
| 외환차손 | 1,297,065 | 3,224,627 | 785,931 | 2,682,584 |
| 외화환산손실 | (21,876) | 2,401,469 | (632,236) | 3,050,901 |
| 기부금 | 968 | 4,599,902 | 1,050 | 5,046,125 |
| 유형자산처분손실 | 3,202 | 5,342 | 14,493 | 33,552 |
| 재고자산감모손실 | - | 485 | - | 1,274 |
| 잡손실 | 9,637 | 6,235,024 | 2,082 | 24,664 |
| 합 계 | 1,289,834 | 16,468,307 | 171,484 | 10,839,303 |
35. 법인세비용&cr&cr(1) 당분기 및 전분기 손익에 반영된 법인세비용의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기 | 전분기 |
| --- | --- | --- |
| 법인세부담액(법인세추납액ㆍ환급액 포함) | 29,035,192 | 23,528,257 |
| ±일시적차이등으로 인한 이연법인세 변동액(*) | (2,830,297) | 1,389,596 |
| 총법인세효과 | 26,204,895 | 24,917,853 |
| ±자본에 직접 반영된 법인세비용 | 256,146 | 396,754 |
| 법인세비용 | 26,461,041 | 25,314,607 |
| (*) 일시적차이로 인한 분기말 순이연법인세부채 | (35,396,678) | (29,274,474) |
| 일시적차이로 인한 분기초 순이연법인세부채 | (38,226,975) | (27,884,878) |
| 일시적차이로 인한 이연법인세 변동액 | 2,830,297 | (1,389,596) |
&cr(2) 당분기 및 전분기 중 법인세비용차감전순이익과 법인세비용간의 관계는 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기 | 전분기 |
| --- | --- | --- |
| 법인세비용차감전순이익 | 68,174,484 | 162,878,737 |
| 적용세율에 따른 세부담액&cr(당분기: 23.52% , 전분기: 23.59%) | 16,036,225 | 38,431,360 |
| 조정사항 : | ||
| 비일시적차이에 의한 세효과 | (4,296,194) | (5,153,366) |
| 이연법인세 미인식으로 인한 효과 등 | 14,721,010 | (7,963,387) |
| 법인세비용 | 26,461,041 | 25,314,607 |
| 유효세율(법인세비용/세전이익) | 38.81% | 15.54% |
36. 비용의 성격별 분류&cr&cr당분기 및 전분기 중 발생한 비용의 성격별 분류 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 매출원가 | 판관비 | ||||||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 당분기 | 전분기 | 당분기 | 전분기 | |||||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 3개월 | 누 적 | 3개월 | 누 적 | 3개월 | 누 적 | 3개월 | 누 적 | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 급여 및 퇴직급여 | 37,332,617 | 105,685,081 | 31,937,084 | 88,232,371 | 11,060,777 | 35,614,383 | 11,328,500 | 32,264,083 |
| 복리후생비 | 3,716,074 | 10,616,003 | 3,323,833 | 9,988,239 | 1,452,490 | 4,653,715 | 1,131,468 | 3,296,206 |
| 감가상각비 및 무형자산상각비 | 10,698,622 | 31,892,281 | 10,447,599 | 30,395,663 | 782,145 | 2,562,413 | 646,727 | 1,886,807 |
| 연료유류비 | 81,242,541 | 216,057,038 | 54,005,490 | 158,865,867 | - | - | - | - |
| 지급수수료 | 4,028,547 | 10,665,181 | 8,027,068 | 23,230,550 | 11,968,945 | 36,440,092 | 4,938,563 | 14,298,149 |
| 임차료 | 26,722,073 | 75,854,042 | 24,243,843 | 70,897,431 | 1,049,509 | 2,962,453 | 977,174 | 2,841,565 |
| 시설이용료 | 13,251,970 | 38,810,812 | 12,236,456 | 34,923,871 | - | - | - | - |
| 공항관련비 | 26,983,327 | 75,167,462 | 24,364,034 | 69,648,323 | - | - | - | - |
| 판매수수료 | 3,086,352 | 7,678,251 | 3,491,960 | 8,261,617 | - | - | - | - |
| 정비수리비 | 27,113,106 | 76,432,509 | 24,522,899 | 69,697,692 | - | - | - | - |
| 전산비 | 1,194,053 | 3,529,286 | 1,201,268 | 3,493,600 | - | - | - | - |
| 기내여객비 | 7,063,548 | 20,162,494 | 6,353,045 | 17,745,431 | - | - | - | - |
| 수도광열비 | 820,385 | 2,232,687 | 797,586 | 2,182,263 | 1,852,544 | 4,858,542 | 1,679,048 | 4,578,832 |
| 기타 | 40,909,331 | 104,006,734 | 29,802,782 | 87,497,924 | 6,842,708 | 20,074,042 | 4,527,442 | 14,198,663 |
| 합 계 | 284,162,546 | 778,789,861 | 234,754,947 | 675,060,842 | 35,009,118 | 107,165,640 | 25,228,922 | 73,364,305 |
&cr&cr37. 주당이익&cr&cr(1) 당분기 및 전분기 기본주당순이익의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 당분기 | 전분기 | ||
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 3개월 | 누 적 | 3개월 | 누 적 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 지배기업주주에게 귀속되는 분기순이익 | 81,457,197,958 | 13,006,130,343 | 36,850,900,616 | 133,502,629,854 |
| 지배기업주주에게 귀속되는 보통주순이익 | 80,733,647,285 | 12,890,602,255 | 36,523,568,689 | 132,316,778,971 |
| 지배기업주주에게 귀속되는 우선주순이익(주2) | 723,550,673 | 115,528,088 | 327,331,927 | 1,185,850,883 |
| 가중평균유통보통주식수 | 59,170,441주 | 59,170,440주 | 59,170,443주 | 59,170,444주 |
| 가중평균유통우선주식수 | 530,297주 | 530,297주 | 530,298주 | 530,298주 |
| 기본보통주당순이익 | 1,364 | 218 | 617 | 2,236 |
| 기본우선주당순이익 | 1,364 | 218 | 617 | 2,236 |
(주1) 당분기말 및 전분기말 현재 연결실체가 발행한 희석성 잠재적 보통주가 없으므로 희석효과가 발생하지 아니하여 기본주당순이익과 희석주당순이익은 동일합니다.&cr(주2) 이익배당 및 잔여재산분배에 대한 우선적 권리가 없는 등 기업회계기준서 제1033호 '주당이익'에서 규정하는 보통주의 정의를 충족하는 우선주에 대하여 주당이익을 계산하였습니다.
(2) 당분기 및 전분기의 가중평균유통보통주식수 및 가중평균유통우선주식수의 계산내역은 다음과 같습니다.&cr
<보통주>
| 구 분 | 당분기 | 전분기 | ||
|---|---|---|---|---|
| 3개월 | 누 적 | 3개월 | 누 적 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 기초보통주식수 | 59,170,441 | 59,170,441 | 59,170,444 | 59,170,458 |
| 가중평균자기주식수 | - | (1) | (1) | (14) |
| 가중평균유통보통주식수 | 59,170,441 | 59,170,440 | 59,170,443 | 59,170,444 |
&cr<우선주>
| 구 분 | 당분기 | 전분기 | ||
|---|---|---|---|---|
| 3개월 | 누 적 | 3개월 | 누 적 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 기초우선주식수 | 530,297 | 530,297 | 530,298 | 536,766 |
| 가중평균자기주식수 | - | - | - | (6,468) |
| 가중평균유통우선주식수 | 530,297 | 530,297 | 530,298 | 530,298 |
&cr
38. 금융상품&cr&cr(1) 자본위험관리&cr&cr연결실체의 자본관리 목적은 계속기업으로서 주주 및 이해당사자들에게 이익을 지속적으로 제공할 수 있는 능력을 보호하고 자본비용을 절감하기 위해 최적 자본구조를 유지하는 것입니다. 자본구조를 유지 또는 조정하기 위하여 연결실체는 주주에게 지급되는 배당을 조정하고, 주주에게 자본금을 반환하며, 부채감소를 위한 신주 발행 및 자산 매각 등을 실시하고 있습니다. 당사의 전반적인 전략은 전기말과 변동이 없습니다.&cr&cr(2) 금융자산 및 금융부채의 범주별 장부금액&cr&cr당분기말 및 전기말 현재 금융자산과 금융부채의 범주별 장부금액은 다음과 같습니다.&cr&cr1) 금융자산&cr&cr(당분기말)
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 상각후원가 &cr측정 금융자산 | 기타포괄손익-공정가치&cr측정 금융자산 | 당기손익-공정가치&cr측정 금융자산 | 합 계 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 현금및현금성자산 | 74,416,029 | - | - | 74,416,029 |
| 장ㆍ단기금융상품 | 573,732,710 | - | - | 573,732,710 |
| 매출채권및기타채권 | 75,881,424 | - | - | 75,881,424 |
| 상각후원가 측정 채무상품 | 15,191,619 | - | - | 15,191,619 |
| 당기손익-공정가치 측정 금융상품 | - | - | 4,498 | 4,498 |
| 기타포괄손익-공정가치 측정 지분상품 | - | 7,654,286 | - | 7,654,286 |
| 기타금융자산 | 33,878,640 | - | - | 33,878,640 |
| 합 계 | 773,100,422 | 7,654,286 | 4,498 | 780,759,206 |
(전기말)
| (단위: 천원) | |||
|---|---|---|---|
| 구 분 | 대여금및수취채권 | 매도가능금융자산 | 합 계 |
| --- | --- | --- | --- |
| 현금및현금성자산 | 246,280,631 | - | 246,280,631 |
| 장ㆍ단기금융상품 | 372,774,975 | - | 372,774,975 |
| 매출채권및기타채권 | 58,370,256 | - | 58,370,256 |
| 매도가능금융자산 | - | 30,775,840 | 30,775,840 |
| 기타금융자산 | 30,875,500 | - | 30,875,500 |
| 합 계 | 708,301,362 | 30,775,840 | 739,077,202 |
&cr2) 금융부채&cr&cr(당분기말)
| (단위: 천원) | |
|---|---|
| 구 분 | 상각후원가 측정 금융부채 |
| --- | --- |
| 매입채무및기타채무 | 110,267,244 |
| 장ㆍ단기차입금 | 469,272,676 |
| 사채 | 138,708,316 |
| 금융리스부채 | 33,921,377 |
| 기타금융부채 | 24,711,322 |
| 합 계 | 776,880,935 |
&cr(전기말)
| (단위: 천원) | |
|---|---|
| 구 분 | 상각후원가 측정 금융부채 |
| --- | --- |
| 매입채무및기타채무 | 104,789,438 |
| 장ㆍ단기차입금 | 519,100,000 |
| 사채 | 69,952,664 |
| 금융리스부채 | 45,673,885 |
| 기타금융부채 | 25,258,045 |
| 합 계 | 764,774,032 |
&cr(3) 금융위험관리&cr&cr1) 금융위험관리목적&cr당사는 신용위험, 유동성위험과 시장위험(이자율위험 및 가격위험 포함)에 노출되어 있습니다. 당사는 이러한 위험요소들을 관리하기 위하여 각각의 위험요인에 대해 면밀하게 모니터링하고 대응하는 위험관리 정책 및 프로그램을 운용하고 있습니다.&cr&cr금융위험관리의 대상이 되는 당사의 금융자산은 현금및현금성자산, 매출채권및기타채권, 매도가능금융자산 등으로 구성되어 있으며 금융부채는 매입채무및기타채무, 차입금 등으로 구성되어 있습니다. 전기말 이후 당사의 금융위험관리목적과 위험관리정책의 변화는 없습니다.&cr&cr2) 시장위험&cr&cr가. 외화위험관리&cr연결실체는 외화로 표시된 거래를 수행하고 있으므로 환율변동으로 인한 위험에 노출되어 있습니다.&cr&cr나. 이자율위험관리&cr연결실체는 고정이자율과 변동이자율로 자금을 차입하고 있으며, 이로 인하여 이자율위험에 노출되어 있습니다. &cr&cr다. 기타 가격위험요소&cr연결실체는 지분상품에서 발생하는 가격변동위험에 노출되어 있습니다. 지분상품은 매매목적이 아닌 전략적 목적으로 보유하고 있으며, 연결실체는 해당 투자자산을 활발하게 매매하고 있지는 않습니다.&cr&cr3) 신용위험관리&cr신용위험은 당사의 통상적인 거래 및 투자활동에서 발생하며 고객 또는 거래상대방이 계약 조건상 의무사항을 지키지 못하였을 때 발생합니다. 이러한 신용위험을 관리하기 위하여 당사는 주기적으로 고객과 거래상대방의 재무상태와 과거 경험 및 기타 요소들을 고려하여 재무신용도를 평가하고 있으며 고객과 거래상대방 각각에 대한 신용한도를 설정하고 있습니다.&cr&cr당분기말 현재 중요한 손상의 징후나 회수기일이 초과된 대여금 및 수취채권은 존재하지 않으며, 현재 채무불이행 등이 발생할 징후는 낮은 것으로 판단하고 있습니다. 신용위험은 현금및현금성자산, 각종 예금 등과 같은 금융기관과의 거래에서도 발생할 수 있습니다. 이러한 위험을 줄이기 위해 당사는 신용도가 높은 금융기관들에 대해서만 거래를 하고 있습니다.&cr&cr신용위험에 노출된 금융자산은 장부금액이 신용위험에 대한 최대 노출정도를 가장 잘 나타내고 있습니다. 전기말과 비교하여 신용위험에 대한 최대 노출정도에 중요한 변동사항은 없습니다.&cr&cr4) 유동성위험관리&cr유동성위험 관리에 대한 궁극적인 책임은 당사의 단기 및 중장기 자금조달과 유동성관리규정을 적절하게 관리하기 위한 기본정책을 수립하는 이사회에 있습니다. 당사는 충분한 적립금과 차입한도를 유지하고 예측현금흐름과 실제현금흐름을 계속하여 관찰하고 금융자산과 금융부채의 만기구조를 대응시키면서 유동성위험을 관리하고 있습니다. 전기말과 비교하여 금융부채의 할인되지 않은 계약상 현금흐름에 유의적인 변동은 없습니다. &cr&cr(4) 금융상품의 공정가치&cr&cr1) 연결실체는 연결재무제표에 상각후원가로 인식되는 금융자산 및 금융부채의 장부금액은 공정가치와 유사하다고 판단하고 있습니다.&cr&cr2) 금융자산 및 금융부채의 공정가치는 다음과 같이 결정하였습니다.&cr&cr- 표준거래조건과 활성시장이 존재하는 금융자산과 금융부채의 공정가치는 시장가 격을 참고하여 결정하였습니다(국공채 및 무담보회사채).&cr- 기타 금융자산과 금융부채의 공정가치는 할인된 현금흐름 분석에 기초하여 일반적 으로 인정된 가격결정모형에 따라 결정하였습니다.&cr&cr3) 연결실체는 당분기말 재무제표에 공정가치로 측정되는 금융상품에 대하여 공정가치측정에 사용된 투입변수에 따라 다음과 같은 공정가치 서열체계로 분류하였습니다&cr&cr(수준1) 동일한 자산이나 부채에 대한 활성시장에서의 (조정되지 않은) 공시가격&cr(수준2) 직접적으로(예: 가격) 또는 간접적으로(예: 가격에서 도출되어) 관측가능한, 자산이나 부채에 대한 투입변수. 단, 수준 1에 포함된 공시가격은 제외함&cr(수준3) 관측가능한 시장자료에 기초하지 않은 자산이나 부채에 대한 투입변수(관측 가능하지 않은 투입변수)&cr
가. 다음 표는 당분기말 현재 최초 인식후 공정가치로 측정되는 금융상품을 공정가치가 시장에서 관측가능한 정도에 따라 수준 1에서 수준 3으로 분류하여 분석한 것입니다.&cr
(당분기말)
| (단위: 천원) | ||||
| 구 분 | 수준 1 | 수준 2 | 수준 3 | 합 계 |
| 상각후원가 측정 채무상품 | 14,180,701 | 1,010,918 | - | 15,191,619 |
| 당기손익-공정가치 측정 금융상품 | - | - | 4,498 | 4,498 |
| 기타포괄손익-공정가치 측정 지분상품 | 3,663,048 | - | 3,991,238 | 7,654,286 |
&cr(전기말)
| (단위: 천원) | ||||
| 구 분 | 수준 1 | 수준 2 | 수준 3 | 합 계 |
| 매도가능금융자산(주1) | 15,501,334 | 896,549 | 10,583,030 | 26,980,913 |
(주1) 공정가치를 신뢰성 있게 측정할 수 없어 원가로 측정한 비상장주식 및 출자금 3,795백만원은 포함되어 있지 않습니다.&cr&cr당분기 중 수준 1과 수준 2 간의 대체는 없었습니다.&cr
나. 수준 3 공정가치 측정으로 분류되는 금융자산과 금융부채의 당분기 및 전분기 중변동내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | |||
|---|---|---|---|
| 구 분 | 당분기 | 전분기 | |
| --- | --- | --- | --- |
| 당기손익-공정가치&cr측정 금융상품 | 기타포괄손익-공정가치&cr측정 지분상품 | 매도가능금융자산 | |
| --- | --- | --- | --- |
| 기초 | 10,051,720 | 531,310 | 535,630 |
| 대체(주1) | - | 3,794,928 | - |
| 취득 | 178 | - | - |
| 처분 | (10,047,400) | (335,000) | - |
| 분기말 | 4,498 | 3,991,238 | 535,630 |
(주1) 사업초기단계의 비상장기업이 발행한 주식 등으로 공정가치 측정에 필요한 신뢰성있는 재무정보를 입수하기 어려웠으나, 당기부터 재무정보 입수가 가능하여 수준 3으로 분류하였습니다.&cr
(5) 다음은 수준 3으로 분류되는 금융상품 공정가치 측정치에 사용된 가치평가기법과 투입변수에 대한 설명입니다.&cr
- 비상장주식&cr비상장주식의 공정가치는 현금흐름할인모형과 시장가치접근법을 사용하여 측정하며, 미래현금흐름을 추정하기 위하여 매출액 증가율, 세전 영업이익률, 가중평균자본비용, 유사기업 PBR 등에 대한 가정이나 추정과 같이 관측가능한 시장가격이나 비율에 근거하지 않은 가정이 일부 사용됩니다. &cr&cr미래현금흐름을 할인하기 위하여 사용된 가중평균자본비용은 자본자산가격결정모형(CAPM)을 적용하여 산정하였습니다. 연결실체는 상기에서 언급된 주요 가정과 추정이 비상장주식의 공정가치에 미치는 영향이 유의적인 것으로 판단하여 비상장주식의 공정가치 측정치를 공정가치 서열체계상 수준 3으로 분류하였습니다.
39. 특수관계자거래&cr&cr(1) 당분기말 현재 연결실체의 특수관계자 현황은 다음과 같습니다.
| 구 분 | 특수관계자의 명칭 |
| 관계기업(주1) | ㈜대한항공, ㈜한진, 한국공항㈜, 한진정보통신㈜, ㈜항공종합서비스, ㈜한국글로발로지스틱스시스템, Hanjin Int'l Japan, 아이에이티㈜ 등 |
| 대규모기업집단계열회사 등(주2,3) | 태일통상㈜, 태일캐터링㈜, 청원냉장㈜, 세계혼재항공화물㈜, 정석인하학원, 정석물류학술재단, 일우재단 등 |
(주1) 지배기업과 지배기업의 종속기업 사이의 거래는 연결시 제거되었으며, 아래 특수관계자거래 및 관련 채권, 채무잔액에는 주석으로 공시되지 않습니다. &cr(주2) 동 회사 등은 한국채택국제회계기준 제1024호 문단 9에서 정의하는 특수관계자에는 해당하지 않으나, 공정거래위원회가 지정한 대규모기업집단계열회사는 한국채택국제회계기준 제1024호 문단 10에서 규정하는 실질관계에 따른 특수관계자라는 증권선물위원회의 의결사항에 따라 특수관계자로 분류되는 회사 등입니다. &cr (주3) 독점규제 및 공정거래에 관한 법률에 따라 태일통상㈜, 태일캐터링㈜, 청원냉장㈜, 세계혼재항공화물㈜의 4개사가 의제편입되었습니다.
(2) 당분기 및 전분기 중 특수관계자 거래 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 특수관계 구분 | 회사의 명칭 | 당분기 | 전분기 | ||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 매출 등(주1) | 매입 등 | 매출 등(주1) | 매입 등 | ||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 관계기업 | ㈜대한항공 | 74,408,875 | 173,721,879 | 59,705,117 | 167,769,739 |
| ㈜한진 | 3,658,053 | 999,976 | 3,393,265 | 1,149,597 | |
| 한국공항㈜ | 393,045 | 22,609,780 | 227,897 | 20,729,116 | |
| 한진정보통신㈜ | 38,063 | 13,301,631 | 46,216 | 11,827,777 | |
| ㈜항공종합서비스 | 134,042 | 14,003,131 | 229,609 | 15,869,920 | |
| 아이에이티㈜ | 7,884 | - | 7,014 | - | |
| ㈜싸이버스카이 | 208,386 | 106,902 | 195,920 | 208,289 | |
| ㈜에어코리아 | - | 11,538,551 | - | 11,256,547 | |
| Hanjin Int'l Japan | - | 3,851,721 | - | 3,358,942 | |
| Hanjin Int'l Corp. | - | 9,817 | - | 10,251 | |
| 왕산레저 | - | 17,147 | - | - | |
| 대규모기업집단계열회사 등 | 정석인하학원 | 3,286,322 | 4,246,262 | 3,167,753 | 2,039,507 |
| 정석물류학술재단 | 88,447 | 307,788 | 21,535 | 615,575 | |
| 정석대학 | - | - | - | 2,386 | |
| 인하국제의료센터 | - | 281 | - | 1,910 | |
| 일우재단 | 248,126 | - | 135,987 | - | |
| 태일통상㈜ | - | 123,894 | - | 163,748 | |
| 유니컨버스㈜(주2) | - | - | - | 272,008 | |
| 합 계 | 82,471,243 | 244,838,760 | 67,130,313 | 235,275,312 |
(주1) 매출 등에는 배당금수익이 포함되어 있습니다.&cr (주2) 유니컨버스㈜는 2017.11.01 일자로 연결실체의 관계기업인 ㈜대한항공에 흡수합병되었습니다.
(3) 당분기말 및 전기말 현재 연결실체의 특수관계자에 대한 채권ㆍ채무잔액(차입금 및 대여금은 제외)은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 특수관계 구분 | 회사의 명칭 | 당분기말 | 전기말 | ||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 채권 등(주1) | 채무 등 | 채권 등(주1) | 채무 등 | ||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 관계기업 | ㈜대한항공 | 60,080,181 | 48,939,233 | 54,363,290 | 60,613,098 |
| ㈜한진 | 357,297 | 1,454,698 | 269,531 | 1,454,584 | |
| 한진정보통신㈜ | 55,810 | 1,759,661 | 40,429 | 2,748,841 | |
| ㈜항공종합서비스 | 13,323 | 3,531,380 | 43,878 | 2,593,730 | |
| 한국공항㈜ | 72,006 | 3,087,358 | 23,866 | 3,808,573 | |
| ㈜싸이버스카이 | 36,492 | 111,264 | 2,630 | 89,084 | |
| ㈜에어코리아 | 1,625 | 1,328,170 | 1,625 | 1,417,814 | |
| 아이에이티㈜ | 2,500 | - | 2,520 | - | |
| Hanjin Int'l Japan | - | 267,040 | - | - | |
| Hanjin Int'l Corp. | - | 3,338 | - | 3,214 | |
| 왕산레저 | 13,581 | 8,900 | 30,574 | 8,900 | |
| 대규모기업집단계열회사 등 | 정석인하학원 | 1,106,912 | 1,008,365 | 1,639,847 | 1,020,446 |
| 정석물류학술재단 | 9,128 | 12,411 | 8,000 | 12,411 | |
| 일우재단 | 7,066 | 142,116 | - | 890,799 | |
| 태일통상㈜ | - | 22,150 | - | 20,422 | |
| 인하국제의료센터 | - | - | - | 13,341 | |
| 인하대학교의과대학부속병원 | - | - | - | 1,154 | |
| 유니컨버스㈜(주2) | - | - | - | 1,167 | |
| 합 계 | 61,755,921 | 61,676,084 | 56,426,190 | 74,697,578 |
(주1) 당분기말 현재 상기 채권에 대해 설정된 대손충당금은 141백만원 (전기말: 100 백만원) 입니다 . &cr (주2) 유니컨버스㈜는 2017.11.01 일자로 연결실체의 관계기업인 ㈜대한항공에 흡수합병되었습니다.&cr&cr(4) 당분기말 현재 연결실체는 ㈜대한항공에 대한 회사채 액면가액 8,090백만원, ㈜한진에 대한 회사채 액면가액 5,000백만원을 보유하고 있습니다.&cr&cr(5) 당분기 중 특수관계자와의 지분거래내역은 없으며, 전분기 중 특수관계자와의 지분거래내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | |||
|---|---|---|---|
| 구 분 | 거래상대방 | 거래내역 | 전분기 |
| --- | --- | --- | --- |
| 유상증자 참여 | ㈜대한항공 | 유상증자 참여 | 113,522,760 |
| 투자지분 매수 | 유니컨버스㈜ | ㈜대한항공 지분 취득 | 1,533,192 |
| ㈜싸이버스카이 | ㈜한진 지분 취득 | 2,114,907 | |
| 종속기업투자주식 취득 | 유니컨버스㈜ | 토파스여행정보㈜ 주식 취득 | 31,630,387 |
&cr(6) 당분기말 및 전기말 현재 연결실체가 특수관계자를 위하여 제공하고 있는 지급보증의 내역은 없습니다. &cr&cr (7) 당분기말 및 전기말 현재 연결실체가 특수관계자로부터 제공받은 지급보증 내역은 없습니다.&cr&cr(8) 당분기 및 전분기 중 연결실체의 주요 경영진에 대한 보상내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기 | 전분기 |
| --- | --- | --- |
| 단기종업원급여 | 9,698,858 | 8,917,735 |
| 퇴직급여 | 2,222,525 | 2,107,764 |
| 합 계 | 11,921,383 | 11,025,499 |
&cr&cr 40. 비현금거래&cr&cr당분기 및 전분기의 연결현금흐름표에 포함되지 않는 주요 비현금 투자활동거래와 비현금 재무활동거래는 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기 | 전분기 |
| --- | --- | --- |
| 건설중인자산의 본계정 대체 등 | 7,071,650 | 795,348 |
| 유, 무형자산 취득시 미지급금 | 33,205 | 238,969 |
| 금융리스를 통한 유형자산 취득 | - | 20,828,860 |
| 차입금 유동성 대체 | 80,000,000 | - |
41. 재무활동에서 생기는 부채의 조정내용&cr&cr당분기 및 전분기 재무활동에서 생기는 부채의 변동은 다음과 같습니다. &cr&cr(당분기)
| (단위: 천원) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 당기초 | 재무활동 &cr현금흐름 | 환율변동 | 기타(주1) | 당분기말 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 단기차입금 | 294,100,000 | (49,100,000) | - | (80,000,000) | 165,000,000 |
| 장기차입금 | 225,000,000 | (727,324) | - | 80,000,000 | 304,272,676 |
| 유동성장기부채 | 69,952,664 | - | - | 37,054 | 69,989,718 |
| 사채 | - | 68,714,430 | - | 4,168 | 68,718,598 |
| 리스부채 | 45,673,885 | (13,011,564) | 1,259,056 | - | 33,921,377 |
| 합 계 | 634,726,549 | 5,875,542 | 1,259,056 | 41,222 | 641,902,369 |
(주1) 차입금의 유동성 대체, 사채할인발행차금 인식 등이 포함되어 있습니다. &cr&cr(전분기)
| (단위: 천원) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 전기초 | 재무활동 &cr현금흐름 | 환율변동 | 기타(주1) | 전분기말 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 단기차입금 | 173,100,000 | 171,000,000 | - | - | 344,100,000 |
| 장기차입금 | - | 205,000,000 | - | - | 205,000,000 |
| 유동성장기부채 | 326,952,160 | (217,202,557) | - | (760,971) | 108,988,632 |
| 리스부채 | 47,203,788 | (9,233,927) | (5,456,092) | 20,828,860 | 53,342,629 |
| 합 계 | 547,255,948 | 149,563,516 | (5,456,092) | 20,067,889 | 711,431,261 |
(주1) 신규 금융리스로 인한 자산, 부채 증가 효과 및 시간 경과에 따른 유동성 대체 등이 포함되어 있습니다.&cr
- 우발채무와 약정사항 등&cr
(1) 연결실체가 계약 관련하여 제공받은 지급보증 내용은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | |||
| 보증기관 | 보증구분 | 보증금액 | 보증내용 |
| 서울보증보험 | 이행보증 | 116,148 | 계약이행 보증약정 |
| 기타 | 1,312,596 | 여행객 보상 등 | |
| 지급보증 | 682,465 | 항공권 예약, 발권용 전산단말장비 사용에 따른 임대료 및 통신회선 사용료 등 지급보증 | |
| ㈜하나은행 | 지급보증 | 50,600 | |
| 여행공제회 | 지급보증 | 26,600 | 여행객 보상 등 |
| ㈜하나은행 | 지급보증 | 5,800,000 | 국제선항공 판매대금 후불지급보증 |
| 우리은행 | 지급보증 | 1,112,700 | |
| ㈜하나은행 | 지급보증 | 55,635 | 외화지급보증 |
| 합 계 | 9,156,744 |
&cr(2) 연결실체가 특수관계자 이외의 타인을 위하여 제공하고 있는 지급보증 내역은 없습니다.
(3) 연결실체가 특수관계자를 제외한 타인으로부터 제공받은 보증 내역은 없습니다.
(4) 당분기말 현재 연결실체의 소송현황은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 사건의 종류 | 소송금액 | 원고 | 피고 | 계류법원 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 손해배상 | 138,000 | 강선희 외 68명 | 연결실체 | 서울중앙지방법원 | 1심 진행중 |
소송결과를 예측할 수 없으며 소송결과가 당분기말 현재의 재무제표에 미치는 영향은 중요하지 않을 것으로 판단하고 있습니다. &cr
(5) 연결실체가 맺은 주요 약정사항은 다음과 같습니다. &cr&cr1) 종속기업인 ㈜칼호텔네트워크는 2001년 9월 인천국제공항공사와 호텔건물 준공일로부터(2003년 8월 28일) 50년간 호텔의 소유권과 운영권 및 동 기간동안 토지사용권을 가지는 국제업무지역 호텔시설사업에 대하여 실시협약을 체결하였습니다. 동협약에 의하여 호텔의 무상사용 기간인 50년이 경과되면 동 호텔은 인천국제공항공사에 귀속되며, 귀속 후에는 인천국제공항공사와 협의하여 관계법에 정하여진 적정사용료를 지급하고 계속 사용할 수 있습니다. 또한 2002년 7월 호텔 개발과 운영활동, 마케팅 및 경영서비스의 제공과 관련하여 HYATT International Corporation의 계열회사인 Hotel Project System Pte., Ltd.와 기술서비스 및 로얄티 계약을 체결하였습니다. &cr&cr그리고 2009년 중 인천국제공항공사와 국제업무지역(IBC)-1 호텔(H2) 개발사업과 관련한 실시협약을 체결하였습니다. 동 협약에 의하면, 동 종속기업은 호텔 운영개시일로부터 50년간 토지사용권 및 시설의 소유권을 가지며, 토지사용기간이 만료되거나 협약이 해지되는 경우 토지에 설치된 시설물을 철거하여야 합니다. 다만, 동 종속기업은 사업기간 만료시 토지사용기간을 연장요청하여 계속 사용할 수 있습니다.&cr&cr한편 , 동 종속기업은 당분기말 현재 산업은행㈜ 등으로부터 차입한 원리금(당분기말 현재 차입금: 224,273백만원)을 상환할 자금이 부족한 경우, 지배기업인 ㈜한진칼이 부족자금을 보충하기 위하여 동 종속 기업의 유상증자에 참여하는 약정을 산업은행㈜등과 체결하고 있습니다.
2) 종속기업인 토파스여행정보(주)는 당분기말 현재 Amadeus로부터 지급되는 Distribution Fee 및 여행사 매출이 있습니다. 토파스여행정보㈜와 Amadeus가 공동으로 개발한 사이트를 여행사에 제공하고 있으며, 여행사는 이 사이트를 통해 Amadeus와계약이 체결된 Contents Provider(항공사, 호텔, 렌터카 업체)의 스케쥴/운임 조회 및 예약/발권 등의 업무를 처리합니다.&cr&cr또한, 동 종속기업과 한진정보통신㈜는 종합정보통신망 서비스 이용에 대한 계약, 여행사관련 시스템 유지보수, 기반시스템 이용계약 및 단말장비 유지보수서비스 계약을 체결하고 있습니다. 한편, 동 종속기업은 다수의 여행사와 TOPAS 단말기 임대계약을 체결하고 있으며, 이와 관련하여 여행사 단말기 임대수익을 인식하고 있습니다.&cr &cr 한편, 동 종속기업은 당분기말 현재 산업은행㈜로부터 산업운영자금대출(당분기말 현재 약정한도 1,000백만원)에 대한 약정을 체결하고 있습니다. &cr &cr3) 종속기업인 정석기업㈜는 2009년 12월에 인하대학교 의과대학 부속병원과 인하대 병원 내 지하1층 근린생활시설을 2010년 1월부터 2025년 7월까지 임차하는 장기임대차계약을 체결하였으며, 이와 관련하여 해당 임차기간에 대한 임차료 4,169,930천원(부가가치세 포함)을 선지급하였는 바 , 당분기말 현재 동 선지급 임 차료 1,828,527천원을 장기선급비용으로 계상하고 있습니다 .&cr &cr 4) 종속기 업인 ㈜진에어는 ㈜대한항공으로부터 금융리스 및 운용리스 계약에 따라 임차한 항공기( 26대 )의 운용을 위 한 정비일체를 ㈜대한항공에 포괄적으로 위탁하는 계약을 체결하고 있습니다.&cr&cr&cr43. 보고기간 후 사건&cr2018년 10월 15일 당사의 대표이사는 특정경제범죄가중처벌등에 관한 법률위반으로 공소제기되었으나, 동 협의에 대한 최종결과를 현재로서는 예측할 수 없습니다.&cr&cr
4. 재무제표
| 재무상태표 |
| 제 6 기 3분기말 2018.09.30 현재 |
| 제 5 기말 2017.12.31 현재 |
| (단위 : 원) |
| 제 6 기 3분기말 | 제 5 기말 | |
|---|---|---|
| 자산 | ||
| 유동자산 | 202,528,248,225 | 209,769,436,712 |
| 현금및현금성자산 | 6,378,029,141 | 8,753,372,033 |
| 단기금융상품 | 186,727,736,232 | 191,758,237,159 |
| 매출채권 및 기타유동채권 | 8,287,904,970 | 7,152,320,996 |
| 당기법인세자산 | 264,723,910 | |
| 기타유동금융자산 | 263,886,000 | 263,886,000 |
| 기타유동자산 | 605,967,972 | 1,841,620,524 |
| 비유동자산 | 1,710,912,849,035 | 1,715,457,223,034 |
| 비유동매도가능금융자산 | 335,000,000 | |
| 비유동 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산 | ||
| 종속기업투자 | 489,359,177,496 | 489,359,177,496 |
| 관계기업투자 | 1,121,911,941,630 | 1,121,911,941,630 |
| 투자부동산 | 65,333,248,981 | 65,652,128,940 |
| 유형자산 | 29,453,662,778 | 29,601,190,374 |
| 무형자산 | 1,172,671,626 | 1,191,099,886 |
| 이연법인세자산 | 3,682,146,524 | 7,406,684,708 |
| 자산총계 | 1,913,441,097,260 | 1,925,226,659,746 |
| 부채 | ||
| 유동부채 | 243,470,454,838 | 427,876,614,785 |
| 매입채무 및 기타유동채무 | 2,746,117,635 | 2,907,951,326 |
| 단기차입금 | 165,000,000,000 | 294,100,000,000 |
| 유동성장기부채 | 69,989,718,206 | 69,952,663,768 |
| 당기법인세부채 | 54,953,106,782 | |
| 기타유동금융부채 | 4,639,373,800 | 4,901,584,000 |
| 기타유동부채 | 1,095,245,197 | 1,061,308,909 |
| 비유동부채 | 151,865,032,135 | 1,232,179,052 |
| 사채 | 69,720,698,290 | |
| 장기차입금 | 80,000,000,000 | |
| 순확정급여부채 | 2,144,333,845 | 1,232,179,052 |
| 부채총계 | 395,335,486,973 | 429,108,793,837 |
| 자본 | ||
| 자본금 | 149,268,060,000 | 149,268,060,000 |
| 기타불입자본 | 1,130,590,810,369 | 1,130,590,810,369 |
| 이익잉여금(결손금) | 165,621,496,510 | 143,633,752,132 |
| 기타자본구성요소 | 72,625,243,408 | 72,625,243,408 |
| 자본총계 | 1,518,105,610,287 | 1,496,117,865,909 |
| 자본과부채총계 | 1,913,441,097,260 | 1,925,226,659,746 |
| 포괄손익계산서 |
| 제 6 기 3분기 2018.01.01 부터 2018.09.30 까지 |
| 제 5 기 3분기 2017.01.01 부터 2017.09.30 까지 |
| (단위 : 원) |
| 제 6 기 3분기 | 제 5 기 3분기 | |||
|---|---|---|---|---|
| 3개월 | 누적 | 3개월 | 누적 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 영업수익 | 10,218,469,953 | 52,014,249,468 | 8,988,439,958 | 49,854,267,587 |
| 영업비용 | 3,602,918,526 | 11,318,041,804 | 3,107,598,004 | 10,408,334,859 |
| 영업이익(손실) | 6,615,551,427 | 40,696,207,664 | 5,880,841,954 | 39,445,932,728 |
| 금융수익 | 605,486,427 | 1,893,478,102 | 150,501,686 | 368,494,360 |
| 금융비용 | 3,188,083,163 | 9,190,677,767 | 4,361,157,049 | 12,302,034,862 |
| 기타영업외비용 | 1,901,843 | 252,509,709 | 191,645 | 2,121,493 |
| 법인세비용차감전순이익(손실) | 4,031,052,848 | 33,146,498,290 | 1,669,994,946 | 27,510,270,733 |
| 법인세비용(수익) | 1,290,006,455 | 3,698,086,935 | 471,678,795 | 1,505,689,441 |
| 분기순이익(손실) | 2,741,046,393 | 29,448,411,355 | 1,198,316,151 | 26,004,581,292 |
| 기타포괄손익 | (8,923,031) | 15,182,698 | 379,646 | 3,402,956 |
| 후속적으로 당기손익으로 재분류되지 않는항목 | (8,923,031) | 15,182,698 | 379,646 | 3,402,956 |
| 순확정급여부채 재측정요소 | (8,923,031) | (27,833,044) | 379,646 | 3,402,956 |
| 기타포괄손익-공정가치 측정 금융상품 평가손익 | 43,015,742 | |||
| 총포괄이익 | 2,732,123,362 | 29,463,594,053 | 1,198,695,797 | 26,007,984,248 |
| 주당이익 | ||||
| 기본주당보통주이익(손실) (단위 : 원) | 46 | 493 | 20 | 436 |
| 기본주당우선주순이익(손실) (단위 : 원) | 46 | 493 | 20 | 436 |
| 자본변동표 |
| 제 6 기 3분기 2018.01.01 부터 2018.09.30 까지 |
| 제 5 기 3분기 2017.01.01 부터 2017.09.30 까지 |
| (단위 : 원) |
| 자본 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 자본금 | 기타불입자본 | 기타자본구성요소 | 이익잉여금 | 자본 합계 | ||||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 주식발행초과금 | 자기주식 | 자기주식처분이익 | 기타불입자본 합계 | |||||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2017.01.01 (기초자본) | 149,268,060,000 | 1,120,969,919,460 | (54,443,446) | 9,675,334,355 | 1,130,590,810,369 | 72,625,243,408 | (94,759,772,201) | 1,257,724,341,576 |
| 배당금지급 | ||||||||
| 분기순이익(손실) | 26,004,581,292 | 26,004,581,292 | ||||||
| 유상증자 | 672,856 | 672,856 | 672,856 | |||||
| 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산 평가손익 | ||||||||
| 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산 처분손익 | ||||||||
| 확정급여재도 재측정요소 | 3,402,956 | 3,402,956 | ||||||
| 2017.09.30 (분기말자본) | 149,268,060,000 | 1,120,970,592,316 | (54,443,446) | 9,675,334,355 | 1,130,591,483,225 | 72,625,243,408 | (68,751,787,953) | 1,283,732,998,680 |
| 2018.01.01 (기초자본) | 149,268,060,000 | 1,120,969,919,460 | (54,443,446) | 9,675,334,355 | 1,130,590,810,369 | 72,625,243,408 | 143,633,752,132 | 1,496,117,865,909 |
| 배당금지급 | (7,475,849,675) | (7,475,849,675) | ||||||
| 분기순이익(손실) | 29,448,411,355 | 29,448,411,355 | ||||||
| 유상증자 | ||||||||
| 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산 평가손익 | 43,015,742 | 43,015,742 | ||||||
| 기타포괄손익-공정가치 측정 금융자산 처분손익 | (43,015,742) | 43,015,742 | ||||||
| 확정급여재도 재측정요소 | (27,833,044) | (27,833,044) | ||||||
| 2018.09.30 (분기말자본) | 149,268,060,000 | 1,120,969,919,460 | (54,443,446) | 9,675,334,355 | 1,130,590,810,369 | 72,625,243,408 | 165,621,496,510 | 1,518,105,610,287 |
| 현금흐름표 |
| 제 6 기 3분기 2018.01.01 부터 2018.09.30 까지 |
| 제 5 기 3분기 2017.01.01 부터 2017.09.30 까지 |
| (단위 : 원) |
| 제 6 기 3분기 | 제 5 기 3분기 | |
|---|---|---|
| 영업활동현금흐름 | (12,606,574,899) | 39,380,198,615 |
| 분기순이익(손실) | 29,448,411,355 | 26,004,581,292 |
| 분기순이익조정을 위한 가감 | (10,911,333,258) | (9,206,719,186) |
| 퇴직급여 | 1,179,328,833 | 1,123,120,394 |
| 대손상각비(환입) | 10,154,247 | 7,934,766 |
| 기타의 대손상각비 | 1,316,299 | 188,483 |
| 감가상각비 | 466,407,555 | 467,859,825 |
| 무형자산상각비 | 41,049,258 | 7,719,003 |
| 이자비용 | 9,190,677,767 | 12,302,034,862 |
| 법인세비용 | 3,698,086,935 | 1,505,689,441 |
| 이자수익 | (1,893,478,102) | (368,494,360) |
| 배당금수익 | (23,604,876,050) | (24,252,771,600) |
| 영업활동으로인한자산ㆍ부채의변동 | (572,155,585) | (2,978,164,975) |
| 매출채권의 감소(증가) | 1,616,162,432 | (793,476,609) |
| 선급금의 감소(증가) | (965,963,040) | (977,988,416) |
| 선급비용의 감소(증가) | (475,431,290) | (314,074,782) |
| 부가세대급금의 감소(증가) | 50,550,920 | (93,831,075) |
| 매입채무의 증가(감소) | (132,306,190) | (16,280,161) |
| 미지급금의 증가(감소) | (340,693,053) | 275,856,664 |
| 미지급비용의 증가(감소) | 210,648,446 | 133,908,366 |
| 예수금의 증가(감소) | 33,936,288 | (217,282,779) |
| 임대보증금의 증가(감소) | (262,210,200) | |
| 퇴직금의 지급 | (375,661,503) | (271,909,119) |
| 관계회사간 퇴직금 전입(전출) | 68,811,605 | (703,087,064) |
| 이자수취 | 1,018,533,079 | 349,646,034 |
| 배당금수취 | 23,604,876,050 | 24,252,771,600 |
| 법인세납부 | (55,194,906,540) | 958,083,850 |
| 투자활동현금흐름 | 6,141,623,981 | (149,134,796,273) |
| 단기금융상품의 증가 | (245,000,000,000) | |
| 단기금융상품의 감소 | 250,772,495,979 | |
| 기타포괄손익-공정가치 측정 금융상품의 처분 | 391,749,000 | |
| 관계기업투자의 취득 | (117,170,858,730) | |
| 종속기업투자의 취득 | (31,630,387,280) | |
| 무형자산의 취득 | (22,620,998) | (333,550,263) |
| 재무활동현금흐름 | 4,089,608,026 | 159,117,820,264 |
| 단기차입금의 증가 | 50,000,000,000 | 180,000,000,000 |
| 사채의 발행 | 69,716,530,000 | |
| 단기차입금의 상환 | (99,100,000,000) | (9,000,000,000) |
| 이자지급 | (9,051,072,299) | (11,882,852,592) |
| 배당금지급 | (7,475,849,675) | |
| 유상증자 | 672,856 | |
| 현금및현금성자산의순증가(감소) | (2,375,342,892) | 49,363,222,606 |
| 기초현금및현금성자산 | 8,753,372,033 | 28,921,068,624 |
| 기말현금및현금성자산 | 6,378,029,141 | 78,284,291,230 |
| 이익잉여금(결손금)처분계산서 |
| 제 5 기 2017.01.01 부터 2017.12.31 까지 (처분확정일 : 2018년 3월 23일) |
| 제 4 기 2016.01.01 부터 2016.12.31 까지 (처분확정일 : 2017년 3월 24일) |
| 제 3 기 2015.01.01 부터 2015.12.31 까지 (처분확정일 : 2016년 3월 18일) |
| (단위 : 원) |
| 구 분 | 제 5 기 | 제 4 기 | 제 3 기 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| I. 미처분이익잉여금(미처리결손금) | 142,848,762,831 | (95,544,761,502) | 23,120,791,992 | |||
| 1. 전기이월미처분이익잉여금(미처리결손금) | (95,544,761,502) | 18,708,666,499 | 13,483,119,192 | |||
| 2. 확정급여제도의 재측정요소 | (490,469,687) | (300,845,089) | (401,862,969) | |||
| 3. 유형자산재평가이익의 잉여금 대체 | - | - | 415,138,711 | |||
| 4. 당기순이익(손실) | 238,883,994,020 | (113,952,582,912) | 9,624,397,058 | |||
| II. 이익잉여금(결손금)처분액 | 8,223,434,643 | - | 4,412,125,493 | |||
| 1. 이익준비금 | 747,584,968 | - | 401,102,318 | |||
| 2. 배당금&cr주당배당금(율) : &cr제5기 - 보통주 125원(5%), 우선주 150원(6%)&cr제4기 - 보통주 -원(-%), 우선주 -원(-%)&cr제3기 - 보통주 75원(3%), 우선주 100원(4%) | 7,475,849,675 | - | &cr&cr | 4,011,023,175 | ||
| III. 차기이월미처분이익잉여금(미처리결손금) | 134,625,328,188 | (95,544,761,502) | 18,708,666,499 |
5. 재무제표 주석
| 제6기 3분기 2018년 7월 1일부터 2018년 9월 30일까지 |
| 제6기 누적3분기 2018년 1월 1일부터 2018년 9월 30일까지 |
| 제5기 3분기 2017년 7월 1일부터 2017년 9월 30일까지 |
| 제5기 누적3분기 2017년 1월 1일부터 2017년 9월 30일까지 |
| 주식회사 한진칼 |
&cr
1. 당사의 개요&cr&cr주식회사 한진칼(이하 '당사')은 2013년 8월 1일을 분할기준일로 하여 주식회사 대한항공의 투자사업부문이 인적분할하여 분할신설되었으며 자회사 관리 및 신규사업투자를 목적으로 하는 지주회사로서, 서울시 중구 소공로에 본점이 있습니다. 당사는 2013년 9월 16일자로 한국거래소 유가증권시장에 상장되었습니다.&cr
당분기말 현재 당사의 자본금은 보통주자본금 147,926백만원 및 우선주자본금 1,342백만원이며 주요 보통주 주주현황은 다음과 같습니다.
| 주 주 명 | 소유주식수(주) | 지분율 |
|---|---|---|
| 조양호 | 10,553,258 | 17.84% |
| 조원태 | 1,385,295 | 2.34% |
| 조현아 | 1,366,687 | 2.31% |
| 조에밀리리(조현민) | 1,358,020 | 2.30% |
| 정석인하학원 | 1,268,054 | 2.14% |
| 기타 | 43,239,144 | 73.07% |
| 합 계 | 59,170,458 | 100.00% |
2. 재무제표 작성기준 및 유의적 회계정책&cr&cr(1) 재무제표 작성기준&cr&cr당사의 재무제표는 연차재무제표가 속하는 기간의 일부에 대하여 기업회계기준서 제1034호 '중간재무보고'를 적용하여 작성하는 요약중간재무제표입니다. 동 요약중간재무제표에 대한 이해를 위해서는 한국채택국제회계기준에 따라 작성된 2017년 12월 31일자로 종료하는 회계연도에 대한 연차재무제표를 함께 이용하여야 합니다.&cr&cr중간재무제표의 작성에 적용된 중요한 회계정책은 아래에서 설명하는 기준서의 도입과 관련된 영향을 제외하고는 2017년 12월 31일로 종료하는 회계연도에 대한 연차재무제표 작성시 채택한 회계정책과 동일합니다.&cr&cr 제·개정된 기준서의 내용 및 동 기준서의 적용으로 인한 재무제표의 영향은 다음과 같습니다.&cr&cr - 기업회계기준서 제1115호 고객과의 계약에서 생기는 수익 (제정)&cr 기업회계기준서 제1115호는 기업회계기준서 제1011호 ' 건설계약 ' , 기업회계기준서 제1018호 ' 수익 ' 및 관련 해석서를 대체하며, 해당 계약들이 다른 기준서의 적용범위에 해당하지 않는다면 고객과의 계약에서 발생하는 모든 수익에 대하여 적용됩니다. 새로운 기준서는 고객과의 계약에서 생기는 수익을 회계처리하기 위해 5단계법을 확립하였습니다. 기업회계기준서 제1115호에서는 재화나 용역을 고객에게 이전하는 것과 교환하여 기업이 권리를 갖게 될 것으로 예상되는 대가를 반영한 금액을 수익으로 인식합니다.&cr&cr당사는 2018년 1월 1일을 최초적용일로 하여 기업회계기준서 제1115호 '고객와의 계약 에서 생기는 수익 ' 을 적용하였습니다. 당사는 누적효과 일괄조정법을 사용하여 기준서 제1115호를 적용하였고 최초 적용 누적효과를 최초 적용일 현재 완료되지 아니한 계약에만 적용하였습니다. 그러므로 비교표시 기간의 정보는 재작성되지 않았으며, 기준서 제1011호 ' 건설계약 ' 과 기준서 제1018호 ' 수익 ' 및 관련 해석서에 따라 작성되었습니다. 동 개정사항이 당사의 재무제표에 미치는 중요한 영향은 없습니다.&cr
-기업회계기준서 제1109호 '금융상품' (제정)&cr기업회계기준서 제1109호 '금융상품'은 2018년 1월 1일 이후부터 개시하는 연차기간에 대해 기업회계기준서 제1039호 '금융상품: 인식과 측정'을 대체하며, 금융상품 회계처리의 세 가지 측면인 분류 및 측정, 손상, 위험회피회계를 모두 포함합니다. 당사가 전진적으로 적용할 위험회피회계의 예외사항을 제외하고 당사는 기업회계기준서 제1109호를 2018년 1월 1일을 최초적용일로 하고 기준서 제1109호의 최초 적용 누적효과를 2018년 1월 1일 기초 자본에서 조정하였습니다. 그러므로 비교표시 기간의 정보는 재작성되지 않았으며, 제1039호 '금융상품: 인식과 측정' 및 관련 해석서 에 따라 작성되었습니다. &cr
(a) 분류 및 측정&cr
특정 매출채권을 제외하고, 기업회계기준서 제1109호 하에서 당사는 당기손익-공정가치로 측정하지 아니하는 금융자산의 거래원가는 최초 인식시점의 공정가치에 포함합니다.&cr
기업회계기준서 제1109호 하에서 채무상품은 후속적으로 당기손익-공정가치(FVPL), 상각후원가 또는 기타포괄손익-공정가치(FVOCI)로 측정됩니다. 분류는 당사의 금융자산 관리방식에 대한 사업모형과 금융상품이 '원금과 원금에 대한 이자'만으로 구성되어 있는지 여부를 나타내는 계약상 현금흐름 특성(SPPI 기준)의 두 가지 기준에근거합니다.&cr
당사의 채무상품에 대한 새로운 분류 및 측정 결과는 다음과 같습니다.
- SPPI 기준을 충족하며 계약상 현금흐름을 수취하기 위해 보유하는 것이 목적인 사업모형에서 보유하고 있는 상각후원가로 측정하는 채무상품. 이 범주는 당사의 매출채권 및 기타채권, 기타유동금융자산에 포함되는 보증금 등을 포함합니다.
- 제거손익이 당기손익으로 재분류되는 기타포괄손익-공정가치 측정 채무상품. 이 범주 내의 금융자산은 계약상 현금흐름의 수취 및 매도를 목적으로 하는 사업모형 하에서 SPPI 기준을 충족하는 당사의 채무상품이 포함됩니다.&cr
기타금융자산은 다음과 같이 분류되고 후속적으로 측정됩니다.
- 제거손익이 당기손익으로 재순환되지 않는 기타포괄손익-공정가치 측정 지분상품이 범주는 당사가 예상되는 미래기간까지 보유할 의도를 가지고 있고 최초 인식 또는거래 시 취소할 수 없는 선택을 한 지분상품만 포함합니다. 당사는 지분상품을 기타포괄손익-공정가치 측정 지분상품으로 분류합니다. 기타포괄손익-공정가치 측정 지분상품은 기업회계기준서 제1109호 하에서 손상 평가를 수행하지 않습니다. 기업회계기준서 제1039호 하에서, 당사의 해당 지분상품은 매도가능금융자산으로 분류되었습니다. 지분상품과 관련하여 이전 기간에 이익잉여금으로 인식되었던 매도가능금융자산손상차손은 기타포괄손익누계액으로 재분류되었습니다.
- 파생상품과 최초 인식 시점에 FVOCI로 분류하는 취소할 수 없는 선택을 하지 않은 상장지분상품으로 구성된 당기손익-공정가치 측정 금융자산. 이 범주는 현금흐름특성이 SPPI 기준을 충족하지 못하거나 계약상 현금흐름을 수취하기 위해 보유하는 것이 목적인 사업모형 또는 계약상 현금흐름의 수취 및 매도를 목적으로 하는 사업모형에서 보유하는 것이 아닌 채무상품을 포함합니다. &cr
당사의 사업모형은 개시일인 2018년 1월 1일에 평가되어야 하며, 개시일 이전에 제거되지 않은 금융자산에 적용되어야 합니다. 채무상품의 계약상 현금흐름이 원금과 원금에 대한 이자 지급으로 구성되어 있는지에 대한 평가는 자산의 최초 인식시점의사실과 상황에 기초하여야 합니다.
&cr당사의 금융부채에 대한 회계처리는 기업회계기준서 제1039호 하의 회계처리와 대부분 일치합니다. 기업회계기준서 제1039호의 요구사항과 유사하게, 기업회계기준서 제1109호는 조건부 대가를 공정가치의 변동이 포괄손익계산서에서 인식되는 공정가치로 측정되는 금융상품으로 회계처리하도록 요구합니다.&cr
기업회계기준서 제1109호 하에서, 내재파생상품은 더이상 주계약에서 분리되지 않습니다. 그 대신에, 금융자산은 계약상 정의와 당사의 사업모형에 근거하여 분류됩니다.&cr
금융부채와 비금융주계약에 내재된 파생상품에 대한 회계처리는 기업회계기준서 제1039호의 요구사항에서 변경되지 않았습니다.
(b) 손상
기업회계기준서 제1109호의 적용은 금융자산에 대한 기업회계기준서 제1039호의 발생손실접근법을 미래의 기대신용손실(ECL) 접근법으로 대체함으로써 당사의 손상에 대한 회계처리를 근본적으로 변경시켰습니다.
&cr기업회계기준서 제1109호는 당사가 대여금과 당기손익-공정가치로 측정되지 않는 기타채무상품의 기대신용손실에 대한 충당금을 인식할 것을 요구합니다.&cr
기대신용손실은 계약상 수취하기로 한 현금흐름과 당사가 수취할 것으로 예상되는 모든 현금흐름의 차이를 기초로 합니다. 현금부족액은 자산의 최초 유효이자율로 할인하여 측정합니다.&cr
계약자산과 매출채권 및 기타 수취채권의 경우, 당사는 간편법을 적용하고 신용손실이 예상되는 기대존속기간에 근거하여 기대신용손실을 산출합니다. 당사는 차입자 특유의 미래 예상 요인과 경제적 환경을 반영하여 조정한 과거 신용손실 경험을 근거로 충당금설정률표를 설계합니다.&cr
당사는 신용보강을 고려하기 전에 내부 또는 외부 정보가 당사가 계약상의 원금 전액을 수취하지 못할 것으로 나타내는 경우 금융자산을 채무불이행으로 간주할 수 있습니다.&cr
(c) 기타 조정사항
위에서 기술한 조정사항 뿐만 아니라, 기업회계기준서 제1109호를 적용함에 있어 이연법인세, 매각예정자산과 그와 직접 관련된 부채, 관계기업과 공동기업의 투자(이들기업이 보유한 금융상품에서 발생), 법인세, 이익잉여금과 해외사업장의 환산차이와 같은 재무제표의 다른 항목들이 영향을 받을 것이며, 필요한 경우 조정되었습니다. &cr&cr한편, 동 개정사항이 당사의 재무제표에 미치는 중요한 영향은 없습니다.&cr
-기업회계기준해석서 제2122호 '외화 거래와 선지급,선수취 대가' (제정)&cr해석서는 대가를 외화로 선지급하거나 선수취하여 발생한 비화폐성자산이나 비화폐성부채를 제거하면서 관련 자산, 비용, 수익(또는 그 일부)를 최초 인식할 때 적용할 환율을 결정하기 위한 거래일은 대가를 선지급하거나 선수취하여 비화폐성자산이나 비화폐성부채를 최초로 인식하는 날이라는 점을 명확히 하였습니다. 선지급이나 선수취가 여러 차례에 걸쳐 이루어지는 경우 대가의 선지급이나 선수취로 인한 거래일을 각각 결정하여야 합니다. 동 개정사항이 당사의 재무제표에 미치는 중요한 영향은 없습니다.
&cr-기업회계기준서 제1040호 '투자부동산' (개정) - 투자부동산 계정대체
이 개정사항은 투자부동산의 개발 또는 건설에 대해 계정대체 시점을 명확히 합니다.이 개정사항은 투자부동산으로(에서) 용도 변경과 투자부동산 정의를 충족하게 되거나 중지되는 시점에 용도 변경에 대해 기술합니다. 부동산에 대한 경영진의 의도 변경만으로는 용도 변경의 증거가 되지 않습니다. 동 개정사항이 당사의 재무제표에 미치는 영향은 없습니다.
-기업회계기준서 제1102호 '주식기준보상'(개정) - 주식기준보상거래의 분류와 측정
기업회계기준서 제1102호 '주식기준보상'의 개정은 가득조건이 현금결제형 주식기준보상의 측정에 미치는 영향, 세금 원천징수의무로 인한 순결제특성이 있는 주식기준보상거래, 현금결제형에서 주식결제형 주식기준보상거래로 분류를 바꾸는 조건변경에 대해 다루고 있습니다. 동 개정사항은 전진적으로 적용되며, 모든 개정사항을적용하는 때에는 소급 적용할 수 있습니다. 당사는 세금 원천징수의무로 인한 순결제특성이 있는 주식기준보상거래 및 주식기준보상거래로 분류를 바꾸는 조건변경이 없으므로 개정 기준서가 당사의 재무제표에 미치는 영향은 없습니다.
-기업회계기준서 제1028호 '관계기업과 공동기업에 대한 투자' (개정) - 개별기준에 따라 당기손익-공정가치측정항목으로 선택할 수 있음을 명확히 함&cr개정 기준서는 벤처캐피탈 투자기구나 이와 유사한 기업은 관계기업이나 공동기업에대한 투자를 최초인식할 때 각각의 관계기업이나 공동기업에 대하여 개별적으로 선택하여 그 투자를 당기손익-공정가치측정항목으로 선택할 수 있음을 명확히 하였습니다. 만약, 그 자체가 투자기업이 아닌 기업이 투자기업인 관계기업 또는 공동기업에 대한 지분을 보유하고 있다면, 그 기업이 지분법을 적용하는 경우에 투자기업인 관계기업 또는 공동기업이 보유한 종속기업의 지분에 대하여 투자기업인 관계기업이나 공동기업이 적용한 공정가치 측정을 그대로 적용하는 것을 선택할 수 있습니다. 이 선택은 (1) 투자기업인 관계기업이나 공동기업을 최초로 인식하는 시점, (2) 관계기업이나 공동기업이 투자기업이 되는 시점, (3) 투자기업인 관계기업이나 공동기업이 최초로 지배기업이 되는 시점 중 가장 나중의 시점에 각각의 투자기업인 관계기업이나 공동기업에 대해 개별적으로 합니다. 동 개정사항이 당사의 재무제표에 미치는 영향은 없습니다.&cr&cr(2) 당분기말 현재 제정ㆍ공표되었으나 아직 시행일이 도래하지 않아 적용하지 아니한 한국채택국제회계기준의 내역은 아래와 같습니다. &cr
- 기업회계기준서 제1116호 리스(제정)
2017년 5월 22일 제정된 기업회계기준서 제1116호 '리스'는 2019년 1월 1일 이후 최초로 시작되는 회계연도부터 적용하되 조기 적용도 가능합니다. 이 기준서는 현행 기업회계기준서 제1017호 '리스', 기업회계기준해석서 제2104호 '약정에 리스가 포함되어 있는지의 결정', 기업회계기준해석서 제2015호 '운용리스: 인센티브'와 기업회계기준해석서 제2027호 '법적 형식상의 리스를 포함하는 거래의 실질에 대한 평 가'를 대체할 예정입니다.
&cr기업회계기준서 제1116호에 따르면 동 기준서의 최초 적용일 및 계약의 약정시점에 계약 자체가 리스인지, 계약이 리스를 포함하는지가 식별되어야 합니다. 다만, 최초 적용일 이전 계약에 대해서는 실무적 간편법을 적용하여 이러한 판단을 하지 않을 수있습니다. 당사는 실무적 간편법을 선택하여 최초 적용일 이후 체결된(또는 변경된) 계약에만 기업회계기준서 제1116호를 적용할 예정입니다.
&cr리스이용자 및 리스제공자는 리스계약이나 리스를 포함하는 계약에서 각 리스요소를리스가 아닌 요소(이하 '비리스요소'라고 함)와 분리하여 리스로 회계처리해야 합니다. 리스이용자는 기초자산을 사용할 권리를 나타내는 사용권자산(리스자산)과 리스료를 지급할 의무를 나타내는 리스부채를 인식해야 합니다. 다만, 단기리스(리스기간이 12개월 이하인 리스)와 소액자산 리스의 경우에는 동 기준서의 예외규정을 선택할 수 있습니다. 또한, 리스이용자는 실무적 간편법으로 비리스요소를 리스요소와 분리하지 않고, 각 리스요소와 관련 비리스요소를 하나의 리스요소처럼 회계처리하는 방법을 기초자산의 유형별로 선택하여 적용할 수 있습니다. 한편, 리스제공자의 회계처리는 현행 기업회계기준서 제1017호의 회계처리와 유의적인 차이가 없습니다.&cr&cr판매후리스와 관련하여, 판매자(리스이용자)는 소유권이 이전된 자산을 자산의 판매로 회계처리할지를 판단하기 위해 기업회계기준서 제1115호 '고객과의 계약에서 생기는 수익'을 우선 적용하도록 하고 있습니다. 다만, 최초 적용일 전에 체결된 판매후리스에 대해서는 다시 평가하지 않습니다.&cr
① 리스이용자로서의 회계처리
리스이용자는 기업회계기준서 제1116호를 비교표시되는 각 과거 보고기간의 재무정보의 작성에 소급 적용하는 방법(완전 소급법)과, 최초 적용일에 최초 적용 누적효과를 인식하도록 소급 적용하는 방법(누적효과 일괄조정 경과조치) 중 하나의 방법으로적용할 수 있습니다.&cr
② 리스제공자로서의 회계처리
당사가 리스제공자인 경우, 최초 적용일 이전에 운용리스로 분류하였고 최초 적용일에도 유지되는 전대리스에 대해 당사는 운용리스 또는 금융리스의 분류를 기업회계기준서 제1116호에 따라 다시 판단합니다. 판단결과 해당리스가 금융리스로 분류된다면 최초 적용일에 체결되는 새로운 금융리스로 회계처리합니다.
&cr당사는 기업회계기준서 제1116호의 도입과 관련하여, 리스와 관련한 내부통제프로세스 정비 및 회계처리시스템 변경과 동 기준서를 적용할 경우 재무제표에 미칠 수 있는 영향을 분석 중에 있습니다.
&cr3. 중요한 판단과 추정불확실성의 주요 원천&cr&cr중간재무제표를 작성함에 있어, 경영진은 회계정책의 적용과 자산ㆍ부채 및 수익ㆍ비용에 영향을 미치는 판단, 추정 및 가정을 해야 합니다. 실제 결과는 이러한 추정치와 다를 수 있습니다.&cr&cr중간재무제표의 작성을 위해 당사 회계정책의 적용과 추정 불확실성의 주요원천에 대해 경영진이 내린 중요한 판단은 2017년 12월 31일로 종료하는 회계연도에 대한 연차재무제표와 동일합니다.
4. 부문정보 &cr
당사는 영업수익을 창출하는 재화나 용역의 성격을 고려하여 부문별 경영성과를 적절히 관리하기 위하여 당사의 사업부문을 구분하여 관리하고 있으며, 사업부문별 주요 사업내용은 다음과 같습니다.
| 구 분 | 주요 사업내용 |
|---|---|
| 투자부문 | 자회사 관리 및 투자사업 |
| 기타 | 부동산 임대사업 |
&cr 당분기 및 전분기 중 당사의 영업수익에 대한 보고부문별 분석은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 당분기 | 전분기 | ||
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 3개월 | 누 적 | 3개월 | 누 적 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 투자부문: | ||||
| 브랜드사용료수익 | 8,058,072 | 22,313,818 | 7,287,839 | 20,549,891 |
| 배당금수익 | - | 23,604,876 | - | 24,252,772 |
| 파견용역수익 등 | 359,281 | 702,520 | 21,535 | 21,535 |
| 기타: | ||||
| 부동산임대수익 | 1,801,117 | 5,393,035 | 1,679,066 | 5,030,070 |
| 합 계 | 10,218,470 | 52,014,249 | 8,988,440 | 49,854,268 |
&cr 영업수익에는 당사의 주요 고객인 ㈜대한항공, ㈜진에어, 토파스여행정보㈜에 대한 매출액 32,600백만원(전분기: 23,519백만원), 4,719백만원(전분기: 13,500백만원), 9,473백만원(전분기: 6,768백만원)이 각각 포함되어 있습니다. 그 외에 당분기에 당사 수익의 10% 이상을 차지하는 단일의 다른 고객은 없습니다.
5. 현금 및 현금성자산 및 단기금융상품&cr&cr현금및현금성자산은 보유중인 현금, 요구불예금 및 취득일 현재 확정된 금액의 현금으로 전환이 용이하고 가치변동의 위험이 경미한 매우 유동적인 단기 투자자산으로 구성되어 있습니다.&cr&cr보고기간 종료일 현재 현금및현금성자산의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기말 | 전기말 |
| --- | --- | --- |
| 현금 | 2,000 | 1,000 |
| 예금 등 | 6,376,029 | 8,752,372 |
| 합 계 | 6,378,029 | 8,753,372 |
&cr보고기간 종료일 현재 단기금융상품의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기말 | 전기말 |
| --- | --- | --- |
| 정기예금 | 100,000,000 | 40,000,000 |
| MMT 등 | 86,727,736 | 151,758,237 |
| 합 계 | 186,727,736 | 191,758,237 |
&cr보고기간 종료일 현재 사용제한금융상품은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기말 | 전기말 |
| --- | --- | --- |
| 단기금융상품 | 1,600,000 | 1,600,000 |
6. 매출채권 및 기타채권&cr&cr당분기말 및 전기말 현재 매출채권 및 기타채권의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기말 | 전기말 |
| --- | --- | --- |
| 매출채권 | 12,426,875 | 11,411,451 |
| 차감: 대손충당금 | (4,317,922) | (4,307,768) |
| 매출채권(순액) | 8,108,953 | 7,103,683 |
| 미수수익 | 180,760 | 49,129 |
| 차감: 대손충당금 | (1,808) | (491) |
| 미수수익(순액) | 178,952 | 48,638 |
| 합 계 | 8,287,905 | 7,152,321 |
&cr
7. 기타포괄손익-공정가치 측정 지분상품 및 매도가능금융자산&cr
(1) 당분기말 및 전기말 현재 기타포괄손익-공정가치 측정 지분상품 및 매도가능금융자산의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기말 | 전기말 |
| --- | --- | --- |
| 기타포괄손익-공정가치 측정 지분상품 | - | - |
| 매도가능금융자산 | - | 335,000 |
&cr 당분기말 현재 당사는 상기 주식을 모두 처분하였습니다. 기타자본구성요소로 인식한 기타포괄손익-공정가치 측정 지분상품 평가손익은 모두 이익잉여금으로 대체되었습니다.
8 . 기타유동자산 &cr &cr당분기말 및 전기말 현재 기타유동자산의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기말 | 전기말 |
| --- | --- | --- |
| 선급금 | - | 1,660,533 |
| 선급비용 | 504,150 | 28,719 |
| 선급부가세 | 101,818 | 152,369 |
| 합 계 | 605,968 | 1,841,621 |
&cr&cr9. 종속기업투자&cr &cr(1) 당분기말 및 전기말 현재 종속기업투자의 세부내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 회사명 | 법인설립 및&cr영업소재지 | 결산월 | 주요 영업활동 | 당분기말 | 전기말 | ||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 지분율(%) | 장부금액 | 지분율(%) | 장부금액 | ||||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 토파스여행정보㈜ | 대한민국 | 12월 | 시스템 소프트웨어 개발 및 공급업 | 94.35 | 53,654,873 | 94.35 | 53,654,873 |
| ㈜칼호텔네트워크 | 대한민국 | 12월 | 호텔업 | 100.00 | 292,459,721 | 100.00 | 292,459,721 |
| ㈜한진관광 | 대한민국 | 12월 | 일반 및 국외 여행사업 | 100.00 | 17,371,333 | 100.00 | 17,371,333 |
| 정석기업㈜ (주1) | 대한민국 | 12월 | 비주거용 건물 임대업 | 48.27 | 90,231,145 | 48.27 | 90,231,145 |
| ㈜제동레저 | 대한민국 | 12월 | 골프장 운영업 | 100.00 | 26,597,366 | 100.00 | 26,597,366 |
| ㈜진에어 | 대한민국 | 12월 | 정기 항공 운송업 | 60.00 | 1,453,028 | 60.00 | 1,453,028 |
| Waikiki Resort Hotel Inc. | 미국 | 12월 | 호텔업 | 100.00 | 7,591,711 | 100.00 | 7,591,711 |
| 합 계 | 489,359,177 | 489,359,177 |
(주1) 명목상 정석기업㈜의 지분율은 48.27%이나, 정석기업㈜의 자기주식 매입에 따라지배기업의 유효 지분율은 55.50% 입니다.
&cr (2) 당 분기 중 종속기업 에 대한 투자자산의 변동내역은 없습니다. &cr
10. 관계기업투자&cr&cr (1) 당분기말 및 전기말 현재 관계기업투자의 세부내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 회사명 | 법인설립 및&cr영업소재지 | 결산월 | 주요 영업활동 | 당분기말 | 전기말 | ||||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 지분율(%) | 장부금액 | 취득원가 | 지분율(%) | 장부금액 | 취득원가 | ||||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| ㈜대한항공 | 대한민국 | 12월 | 항공업 | 29.62 | 1,045,199,880 | 1,045,199,880 | 29.62 | 1,045,199,880 | 1,045,199,880 |
| ㈜한진(주1) | 대한민국 | 12월 | 도로화물 운송업 | 22.19 | 76,712,062 | 122,300,443 | 22.19 | 76,712,062 | 122,300,443 |
| 합 계 | 1,121,911,942 | 1,167,500,323 | 1,121,911,942 | 1,167,500,323 |
(주1) 명목상 ㈜한진 의 지분율은 22.19%이나, ㈜한진 의 자기주식 매입에 따라 지배기업의 유효 지분율은 22.51% 입니다.
&cr(2) 당분기말 및 전기말 현재 공시되는 시장가격이 존재하는 관계기업투자의 공정가치는 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 관계기업명 | 당분기말 | 전기말 |
| --- | --- | --- |
| ㈜대한항공 | 798,649,921 | 962,058,554 |
| ㈜한진 | 86,889,753 | 69,086,654 |
| 합 계 | 885,539,674 | 1,031,145,208 |
&cr (3) 당분기 중 관계기업투자의 변동내역은 없습니다.&cr
11 . 투자부동산 &cr
(1) 당분기말 및 전기말 현재 투자부동산 장부금액의 구성내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 당분기말 | 전기말 | ||||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 취득원가 | 상각누계액 | 장부금액 | 취득원가 | 상각누계액 | 장부금액 | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 토지 | 56,635,696 | - | 56,635,696 | 56,635,696 | - | 56,635,696 |
| 건물 | 10,626,628 | (1,929,075) | 8,697,553 | 10,626,628 | (1,610,195) | 9,016,433 |
| 합 계 | 67,262,324 | (1,929,075) | 65,333,249 | 67,262,324 | (1,610,195) | 65,652,129 |
(2) 당분기 및 전분기 중 투자부동산 장부금액의 변동내역은 다음과 같습니다.&cr&cr (당분기)
| (단위: 천원) | |||
|---|---|---|---|
| 구 분 | 기초금액 | 감가상각비 | 분기말금액 |
| --- | --- | --- | --- |
| 토지 | 56,635,696 | - | 56,635,696 |
| 건물 | 9,016,433 | (318,880) | 8,697,553 |
| 합 계 | 65,652,129 | (318,880) | 65,333,249 |
&cr (전분기)
| (단위: 천원) | |||
|---|---|---|---|
| 구 분 | 기초금액 | 감가상각비 | 분기말금액 |
| --- | --- | --- | --- |
| 토지 | 56,635,696 | - | 56,635,696 |
| 건물 | 9,441,606 | (318,880) | 9,122,726 |
| 합 계 | 66,077,302 | (318,880) | 65,758,422 |
(3) 당분기 및 전분기 중 투자부동산에서 발생한 손익의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기 | 전분기 |
| --- | --- | --- |
| 임대수익 | 5,393,035 | 5,030,070 |
| 운영비용 | (1,893,491) | (1,557,996) |
12 . 유 형자산
&cr (1) 당분기말 및 전기말 현재 유형자산 장부금액의 구성내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 당분기말 | 전기말 | ||||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 취득원가 | 감가상각누계액 | 장부금액 | 취득원가 | 감가상각누계액 | 장부금액 | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 토지 | 25,556,294 | - | 25,556,294 | 25,556,294 | - | 25,556,294 |
| 건물 | 4,340,453 | (787,931) | 3,552,522 | 4,340,453 | (657,685) | 3,682,768 |
| 기계장치 | 15,700 | (4,972) | 10,728 | 15,700 | (3,794) | 11,906 |
| 비품 | 20,000 | (13,833) | 6,167 | 20,000 | (11,343) | 8,657 |
| 시설장치 | 25,039 | (2,087) | 22,952 | 25,039 | (209) | 24,830 |
| 리스개량자산 | 80,350 | (80,350) | - | 80,350 | (68,615) | 11,735 |
| 건설중인자산 | 305,000 | - | 305,000 | 305,000 | - | 305,000 |
| 합 계 | 30,342,836 | (889,173) | 29,453,663 | 30,342,836 | (741,646) | 29,601,190 |
(2) 당분기 및 전분기 중 유형자산 장부금액의 변동내역은 다음과 같습니다.&cr&cr (당분기)
| (단위: 천원) | |||
|---|---|---|---|
| 구 분 | 기초 | 감가상각비 | 분기말 |
| --- | --- | --- | --- |
| 토지 | 25,556,294 | - | 25,556,294 |
| 건물 | 3,682,768 | (130,246) | 3,552,522 |
| 기계장치 | 11,906 | (1,178) | 10,728 |
| 비품 | 8,657 | (2,490) | 6,167 |
| 시설장치 | 24,830 | (1,878) | 22,952 |
| 리스개량자산 | 11,735 | (11,735) | - |
| 건설중인자산 | 305,000 | - | 305,000 |
| 합 계 | 29,601,190 | (147,527) | 29,453,663 |
(전분기)
| (단위: 천원) | |||
|---|---|---|---|
| 구 분 | 기초 | 감가상각비 | 분기말 |
| --- | --- | --- | --- |
| 토지 | 25,556,294 | - | 25,556,294 |
| 건물 | 3,856,430 | (130,245) | 3,726,185 |
| 기계장치 | 13,476 | (1,179) | 12,297 |
| 비품 | 11,977 | (2,490) | 9,487 |
| 리스개량자산 | 31,823 | (15,066) | 16,757 |
| 건설중인자산 | 305,000 | - | 305,000 |
| 합 계 | 29,775,000 | (148,980) | 29,626,020 |
한편, 당분기말 재평가에 따른 토지의 장부금액과 원가모형으로 평가되었을 경우의 장부금액은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 재평가모형 | 원가모형 |
| --- | --- | --- |
| 토지 | 25,556,294 | 22,909,191 |
&cr
13. 무형자산&cr
(1) 당분기말 및 전기말 현재 무형자산 장부금액의 구성내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 당분기말 | 전기말 | ||||||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 취득가액 | 상각누계액 | 손상누계액 | 장부금액 | 취득가액 | 상각누계액 | 손상누계액 | 장부금액 | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 산업재산권 | 186,416,164 | - | (185,524,000) | 892,164 | 186,393,543 | - | (185,524,000) | 869,543 |
| 기타무형자산 | 347,688 | (67,180) | - | 280,508 | 62,000 | (26,131) | - | 35,869 |
| 건설중인무형자산 | - | - | - | - | 285,688 | - | - | 285,688 |
| 합 계 | 186,763,852 | (67,180) | (185,524,000) | 1,172,672 | 186,741,231 | (26,131) | (185,524,000) | 1,191,100 |
(2) 당 분기 및 전분기 중 무형자산 장부금액의 변동내역은 다음과 같습니다.&cr &cr (당분기)
| (단위: 천원) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 기초 | 취득 | 상각비 | 대체 | 분기말 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 산업재산권 | 869,543 | 22,621 | - | - | 892,164 |
| 기타무형자산 | 35,869 | - | (41,049) | 285,688 | 280,508 |
| 건설중인무형자산 | 285,688 | - | - | (285,688) | - |
| 합 계 | 1,191,100 | 22,621 | (41,049) | - | 1,172,672 |
(전분기)
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 기초 | 취득 | 상각비 | 분기말 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 산업재산권 | 813,083 | 53,610 | - | 866,693 |
| 기타무형자산 | 46,161 | - | (7,719) | 38,442 |
| 건설중인무형자산 | 79,200 | 279,941 | - | 359,141 |
| 합 계 | 938,444 | 333,551 | (7,719) | 1,264,276 |
&cr&cr 14. 기타금융자산&cr&cr 당분기말 및 전기말 현재 기타금융자산의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기말 | 전기말 |
| --- | --- | --- |
| 보증금 | 263,886 | 263,886 |
15. 매입채무 및 기타채무&cr&cr당분기말 및 전기말 현재 매입채무 및 기타채무의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기말 | 전기말 |
| --- | --- | --- |
| 매입채무 | 132,541 | 264,847 |
| 미지급금 | 583,097 | 923,790 |
| 미지급비용 | 2,030,480 | 1,719,314 |
| 합 계 | 2,746,118 | 2,907,951 |
&cr
16. 차입금&cr
(1) 당분기말 및 전기말 현재 차입금의 구성내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 당분기말 | 전기말 | ||
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 유동 | 비유동 | 유동 | 비유동 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 단기차입금 | 165,000,000 | - | 294,100,000 | - |
| 장기차입금 | - | 80,000,000 | - | - |
| 사채 | 69,989,718 | 69,720,698 | 69,952,664 | - |
| 합 계 | 234,989,718 | 149,720,698 | 364,052,664 | - |
(2) 당분기말 및 전기말 현재 단기차입금의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 내 역 | 차입처 | 이자율 | 당분기말 | 전기말 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 원화단기차입금 | ㈜하나은행 | - | - | 80,000,000 |
| 원화단기차입금 | 한국증권금융㈜ | 3.39% | 25,000,000 | 35,000,000 |
| 원화단기차입금 | 한국투자증권㈜ | 3.35% | 30,000,000 | 99,100,000 |
| 원화단기차입금 | KB증권㈜ | 3.40% | 50,000,000 | 50,000,000 |
| 원화단기차입금 | NH투자증권㈜ | 3.60% | 10,000,000 | 30,000,000 |
| 원화단기차입금 | 대신증권㈜ | 3.30% | 40,000,000 | - |
| 원화단기차입금 | 교보증권㈜ | 3.40% | 10,000,000 | - |
| 합 계 | 165,000,000 | 294,100,000 |
당분기말 현재 당사는 원화단기차입금과 관련하여 장부금액 94,442백만원의 투자부동산과 유형자산 및 446,899백만원의 관계기업투자자산을 담보로 제공하고 있습니다(주석 34 참조).
&cr (3) 당분기말 및 전기말 현재 장기차입금의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 내 역 | 차입처 | 이자율 | 당분기말 | 전기말 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 원화장기차입금 | ㈜하나은행 | 3M CD+2.304% | 80,000,000 | - |
&cr한편, 당기 중 단기차입금 만기 연장에 따라 80,000백만원을 장기차입금으로 대체하였습니다.&cr
(4) 당분기말 및 전기말 현재 사채의 내용은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 발행일 | 만기일 | 이자율 | 당분기말 | 전기말 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 제49-2회 무보증사채 | 2012-12-13 | 2018-12-13 | 4.16% | 70,000,000 | 70,000,000 |
| 제1회 무보증사채 | 2018-08-31 | 2020-03-02 | 3.93% | 70,000,000 | - |
| 합 계 | 140,000,000 | 70,000,000 | |||
| 사채할인발행차금 | (289,584) | (47,336) | |||
| 차감계 | 139,710,416 | 69,952,664 | |||
| 유동성 대체 | (69,989,718) | (69,952,664) | |||
| 사채 잔액 | 69,720,698 | - |
(4) 당분기말 현재 사채의 연도별 상환계획은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | |
|---|---|
| 구 분 | 상환금액 |
| --- | --- |
| 2018.10.01 ~ 2019.09.30 | 70,000,000 |
| 2019.10.01 이후 | 70,000,000 |
| 합 계 | 140,000,000 |
17 . 순 확 정 급여부채
(1) 당분기말 및 전기말 현재 확정급여형 퇴직급여제도와 관련하여 당사의 의무로 인하여 발생하는 재무상태표상 구성항목은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기말 | 전기말 |
| --- | --- | --- |
| 확정급여채무의 현재가치 | 8,651,773 | 7,810,175 |
| 사외적립자산의 공정가치 | (6,507,439) | (6,577,996) |
| 확정급여채무에서 발생한 순부채 | 2,144,334 | 1,232,179 |
(2) 당분기 및 전분기 중 순확정급여부채(자산)의 변동내역은 다음과 같습니다. &cr&cr (당분기)
| (단위: 천원) | |||
|---|---|---|---|
| 구 분 | 확정급여채무&cr현재가치 | 사외적립자산 | 순확정급여&cr부채(자산) |
| --- | --- | --- | --- |
| 기초 | 7,810,175 | (6,577,996) | 1,232,179 |
| 손익으로 인식되는 금액: | |||
| 당기근무원가 | 1,155,647 | - | 1,155,647 |
| 이자비용(이자수익) | 138,084 | (114,402) | 23,682 |
| 재측정요소 | - | 36,719 | 36,719 |
| 퇴직금 지급액 | (815,532) | 439,870 | (375,662) |
| 관계사 전출입 | 360,442 | (291,630) | 68,812 |
| 기타 | 2,957 | - | 2,957 |
| 분기말 | 8,651,773 | (6,507,439) | 2,144,334 |
(전분기)
| (단위: 천원) | |||
|---|---|---|---|
| 구 분 | 확정급여채무&cr현재가치 | 사외적립자산 | 순확정급여&cr부채(자산) |
| --- | --- | --- | --- |
| 기초 | 6,859,572 | (281,601) | 6,577,971 |
| 손익으로 인식되는 금액: | |||
| 당기근무원가 | 1,026,724 | - | 1,026,724 |
| 이자비용(이자수익) | 96,517 | (121) | 96,396 |
| 재측정요소 | - | (4,489) | (4,489) |
| 퇴직금 지급액 | (286,434) | 14,525 | (271,909) |
| 관계사 전출입 | (847,812) | 144,725 | (703,087) |
| 분기말 | 6,848,567 | (126,961) | 6,721,606 |
&cr
18 . 기타유동부채 &cr
당분기말 및 전기말 현재 기타유동부채의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기말 | 전기말 |
| --- | --- | --- |
| 예수금 | 160,788 | 157,496 |
| 부가세예수금 | 934,457 | 903,813 |
| 합 계 | 1,095,245 | 1,061,309 |
&cr &cr 19 . 기타금융부채 &cr &cr 당분기말 및 전기말 현재 기타금융부채의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기말 | 전기말 |
| --- | --- | --- |
| 임대보증금 | 4,639,374 | 4,901,584 |
20. 자본금 &cr
당분기말 및 전기말 현재 자본금의 구성내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 수권주식수(주) | 발행주식수(주) | 액면가액(원) | 당분기말 | 전기말 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 보통주 | 250,000,000 | 59,170,458 | 2,500 | 147,926,145 | 147,926,145 |
| 우선주 | 536,766 | 2,500 | 1,341,915 | 1,341,915 | |
| 합 계 | 250,000,000 | 59,707,224 | 149,268,060 | 149,268,060 |
&cr
21. 기타불입자본 &cr
(1) 당분기말 및 전기말 현재 기타불입자본의 구성내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기말 | 전기말 |
| --- | --- | --- |
| 주식발행초과금 | 1,120,969,919 | 1,120,969,919 |
| 자기주식 | (54,443) | (54,443) |
| 자기주식처분이익 | 9,675,334 | 9,675,334 |
| 합 계 | 1,130,590,810 | 1,130,590,810 |
&cr (2) 자기주식은 보통주 22주(64천원)와 우선주 6,469주(54,379천원)로 구성되어 있습니다.
22. 이익잉여금&cr&cr(1) 당분기말 및 전기말 현재 이익잉여금의 구성내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기말 | 전기말 |
| --- | --- | --- |
| 이익준비금(주1) | 1,532,574 | 784,989 |
| 미처분이익잉여금 | 164,088,922 | 142,848,763 |
| 합 계 | 165,621,496 | 143,633,752 |
(주1) 당사는 상법상의 규정에 따라 납입자본의 50%에 달할 때까지 매 결산기마다 금전에 의한 이익배당액의 10% 이상을 이익준비금으로 적립하고 있습니다. 동 이익준비금은 현금배당의 재원으로 사용될 수 없으며, 자본전입 또는 결손보전을 위해서만 사용될 수 있습니다.
(2) 당분기 및 전분기 중 이익잉여금(결손금)의 변동내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기 | 전분기 |
| --- | --- | --- |
| 기초 | 143,633,752 | (94,759,772) |
| 배당 | (7,475,850) | - |
| 분기순이익 | 29,448,411 | 26,004,581 |
| 기타포괄손익-공정가치 측정 지분상품 처분손익 |
43,016 | - |
| 확정급여제도의 재측정요소 | (27,833) | 3,403 |
| 기말 | 165,621,496 | (68,751,788) |
&cr
23. 기타자본구성요소&cr&cr당분기말 및 전기말 현재 기타자본구성요소의 구성내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기말 | 전기말 |
| --- | --- | --- |
| 관계기업투자평가손익 | 70,618,739 | 70,618,739 |
| 유형자산재평가잉여금 | 2,006,504 | 2,006,504 |
| 합 계 | 72,625,243 | 72,625,243 |
24. 영업수익&cr &cr당분기 및 전분기 중 영업수익의 구성내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 당분기 | 전분기 | ||
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 3개월 | 누 적 | 3개월 | 누 적 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 고객과의 계약에서 생기는 수익: | ||||
| 브랜드사용료수익 | 8,058,072 | 22,313,818 | 7,287,839 | 20,549,891 |
| 배당금수익 | - | 23,604,876 | - | 24,252,772 |
| 파견용역수익 등 | 359,281 | 702,520 | 21,535 | 21,535 |
| 소 계 | 8,417,353 | 46,621,214 | 7,309,374 | 44,824,198 |
| 임대수익: | ||||
| 부동산임대수익 | 1,801,117 | 5,393,035 | 1,679,066 | 5,030,070 |
| 합 계 | 10,218,470 | 52,014,249 | 8,988,440 | 49,854,268 |
&cr&cr25. 영업비용 &cr &cr당분기 및 전분기 중 영업비용의 구성내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 당분기 | 전분기 | ||
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 3개월 | 누 적 | 3개월 | 누 적 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 급여 | 1,787,065 | 5,605,246 | 1,739,262 | 5,296,068 |
| 퇴직급여 | 394,095 | 1,179,329 | 374,373 | 1,123,120 |
| 복리후생비 | 115,431 | 322,682 | 107,890 | 325,017 |
| 감가상각비 및 무형자산상각비 | 170,106 | 507,457 | 158,526 | 475,579 |
| 건물관리비 | 364,968 | 1,082,333 | 8,192 | 762,796 |
| 수선유지비 | 54,627 | 68,083 | 14,252 | 32,948 |
| 세금과공과금 | 52,506 | 672,920 | 35,804 | 649,894 |
| 수도광열비 | 125,217 | 356,497 | 119,349 | 346,704 |
| 지급수수료 | 165,363 | 555,912 | 309,134 | 664,328 |
| 지급임차료 | 169,051 | 507,440 | 167,402 | 502,196 |
| 대손상각비 | 8,949 | 10,154 | 6,358 | 7,935 |
| 접대비 | 19,086 | 43,685 | 16,810 | 42,475 |
| 통신비 | 135,805 | 280,215 | 14,181 | 49,727 |
| 기타 | 40,650 | 126,089 | 36,065 | 129,548 |
| 합 계 | 3,602,919 | 11,318,042 | 3,107,598 | 10,408,335 |
26. 금융수익 및 금융비용
&cr(1) 당분기 및 전분기 중 금융수익의 구성내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 당분기 | 전분기 | ||
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 3개월 | 누 적 | 3개월 | 누 적 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 이자수익 | 605,486 | 1,893,478 | 150,502 | 368,494 |
&cr(2) 당분기 및 전분기 중 금융비용의 구성내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 당분기 | 전분기 | ||
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 3개월 | 누 적 | 3개월 | 누 적 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 이자비용 | 3,188,083 | 9,190,678 | 4,361,157 | 12,302,035 |
&cr&cr27. 기타영업외비용&cr&cr(1) 당분기 및 전분기 중 기타영업외비용의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 당분기 | 전분기 | ||
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 3개월 | 누 적 | 3개월 | 누 적 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 기타의대손상각비 | 708 | 1,316 | 191 | 188 |
| 잡손실 | 1,194 | 1,194 | - | 1,933 |
| 기부금 | - | 250,000 | - | - |
| 합 계 | 1,902 | 252,510 | 191 | 2,121 |
&cr
28. 법인세 &cr
(1) 당사의 당분기 및 전분기 손익에 반영된 법인세비용의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기 | 전분기 |
| --- | --- | --- |
| 법인세부담액(법인세 추납액 및 환급액 포함) | (21,604) | - |
| ±일시적차이로 인한 이연법인세 변동액(*) | 3,724,538 | 1,506,776 |
| 총법인세효과 | 3,702,934 | 1,506,776 |
| ±자본에 직접 반영된 법인세수익 | (4,847) | (1,086) |
| 법인세비용 | 3,698,087 | 1,505,690 |
| (*) 일시적차이로 인한 분기말 순이연법인세자산 | 3,682,147 | 24,764,412 |
| 일시적차이로 인한 분기초 순이연법인세자산 | 7,406,685 | 26,271,188 |
| 일시적차이로 인한 이연법인세 변동액 | (3,724,538) | (1,506,776) |
(2) 당분기 및 전분기 중 당사의 법인세비용차감전순이익과 법인세비용간의 관계는 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기 | 전분기 |
| --- | --- | --- |
| 법인세비용차감전순이익 | 33,146,498 | 27,510,271 |
| 적용세율에 따른 세부담액&cr(당분기: 22.81%, 전분기: 22.52%) | 7,559,453 | 6,195,486 |
| 조정사항 : | ||
| 비일시적차이에 의한 세효과 | (4,296,914) | (5,153,366) |
| 기타(적용세율 차이) | 435,548 | 463,570 |
| 법인세비용 | 3,698,087 | 1,505,690 |
| 유효세율(법인세비용/세전이익) | 11.16% | 5.47% |
29. 주당이익&cr &cr(1) 당분기 및 전분기의 기본주당순이익의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 당분기 | 전분기 | ||
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 3개월 | 누 적 | 3개월 | 누 적 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 분기순이익 | 2,741,046,393 | 29,448,411,355 | 1,198,316,151 | 26,004,581,292 |
| 보통주순이익 | 2,716,698,808 | 29,186,833,257 | 1,187,671,984 | 25,773,592,912 |
| 우선주순이익(주2) | 24,347,585 | 261,578,098 | 10,644,167 | 230,988,380 |
| 가중평균유통보통주식수 | 59,170,438주 | 59,170,440주 | 59,170,443주 | 59,170,444주 |
| 가중평균유통우선주식수 | 530,297주 | 530,297주 | 530,298주 | 530,298주 |
| 기본주당보통주순이익 | 46 | 493 | 20 | 436 |
| 기본주당우선주순이익 | 46 | 493 | 20 | 436 |
(주1) 당분기말 및 전분기말 현재 당사가 발행한 희석성 잠재적 보통주가 없으므로 희석효과가 발생하지 아니하여 기본주당순이익과 희석주당순이익은 동일합니다.&cr&cr(주2) 이익배당 및 잔여재산분배에 대한 우선적 권리가 없는 등 기업회계기준서 제1033호 '주당이익'에서 규정하는 보통주의 정의를 충족하는 우선주에 대하여 주당이익을 계산하였습니다.
(2) 당분기 및 전분기의 가중평균유통보통주식수 및 가중평균유통우선주식수의 계산내역은 다음과 같습니다.
&cr<보통주>
| 구 분 | 당분기 | 전분기 | ||
|---|---|---|---|---|
| 3개월 | 누 적 | 3개월 | 누 적 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 기초보통주식수 | 59,170,441 | 59,170,441 | 59,170,444 | 59,170,458 |
| 가중평균자기주식수 | - | (1) | (1) | (14) |
| 가중평균유통보통주식수 | 59,170,441 | 59,170,440 | 59,170,443 | 59,170,444 |
&cr<우선주>
| 구 분 | 당분기 | 전분기 | ||
|---|---|---|---|---|
| 3개월 | 누 적 | 3개월 | 누 적 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 기초우선주식수 | 530,297 | 530,297 | 530,298 | 536,766 |
| 가중평균자기주식수 | - | - | - | (6,468) |
| 가중평균유통우선주식수 | 530,297 | 530,297 | 530,298 | 530,298 |
30. 금융상품 &cr &cr(1) 당사의 자본관리 목적은 계속기업으로서 주주 및 이해당사자들에게 이익을 지속적으로 제공할 수 있는 능력을 보호하고 자본비용을 절감하기 위해 최적 자본구조를 유지하는 것입니다. 당사의 전반적인 전략은 전기말과 변동이 없습니다.
(2) 당분기말 및 전기말 현재 금융자산과 금융부채의 범주별 장부금액은 다음과 같습니다. &cr
1) 금융자산 &cr &cr (당분기말)
| (단위: 천원) | |||
|---|---|---|---|
| 구 분 | 상각후원가로 &cr 측정하는 금융자산 | 기타포괄손익- &cr 공정가치 측정 &cr 금융자산 | 합 계 |
| --- | --- | --- | --- |
| 현금및현금성자산 | 6,378,029 | - | 6,378,029 |
| 단기금융상품 | 186,727,736 | - | 186,727,736 |
| 매출채권및기타채권 | 8,287,905 | - | 8,287,905 |
| 기타금융자산 | 263,886 | - | 263,886 |
| 합 계 | 201,657,556 | - | 201,657,556 |
&cr(전기말)
| (단위: 천원) | |||
|---|---|---|---|
| 구 분 | 대여금및수취채권 | 매도가능금융자산 | 합 계 |
| --- | --- | --- | --- |
| 현금및현금성자산 | 8,753,372 | - | 8,753,372 |
| 단기금융상품 | 191,758,237 | - | 191,758,237 |
| 매출채권및기타채권 | 7,152,321 | - | 7,152,321 |
| 매도가능금융자산 | - | 335,000 | 335,000 |
| 기타금융자산 | 263,886 | - | 263,886 |
| 합 계 | 207,927,816 | 335,000 | 208,262,816 |
2) 금융부채 &cr
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기말 | 전기말 |
| --- | --- | --- |
| 상각후원가 측정 금융부채 | 상각후원가 측정 금융부채 | |
| --- | --- | --- |
| 매입채무및기타채무 | 2,746,118 | 2,907,951 |
| 단기차입금 | 165,000,000 | 294,100,000 |
| 유동성장기부채 | 69,989,718 | 69,952,664 |
| 장기차입금 | 80,000,000 | - |
| 사채 | 69,720,698 | - |
| 기타금융부채 | 4,639,374 | 4,901,584 |
| 합 계 | 392,095,908 | 371,862,199 |
(3) 당사는 신용위험, 유동성위험과 시장위험(이자율위험 및 가격위험 포함)에 노출되어 있습니다. 당사는 이러한 위험요소들을 관리하기 위하여 각각의 위험요인에 대해 면밀하게 모니터링하고 대응하는 위험관리 정책 및 프로그램을 운용하고 있습니다.&cr&cr금융위험관리의 대상이 되는 당사의 금융자산은 현금및현금성자산, 매출채권및기타채권, 매도가능금융자산 등으로 구성되어 있으며 금융부채는 매입채무및기타채무, 차입금 등으로 구성되어 있습니다. 전기말 이후 당사의 금융위험관리목적과 위험관리정책의 변화는 없습니다.
1) 시장위험&cr &cr가. 이자율위험관리&cr당사는 변동이자율로 자금을 차입하고 있으며, 이로 인하여 이자율위험에 노출되어 있습니다.&cr &cr나. 기타 가격위험요소&cr당사는 지분상품에서 발생하는 가격변동위험에 노출되어 있습니다. 지분상품은 매매목적이 아닌 전략적 목적으로 보유하고 있으며, 해당 투자자산을 활발하게 매매하고 있지는 않습니다.
2) 신용위험&cr신용위험은 당사의 통상적인 거래 및 투자활동에서 발생하며 고객 또는 거래상대방이 계약 조건상 의무사항을 지키지 못하였을 때 발생합니다. 이러한 신용위험을 관리하기 위하여 당사는 주기적으로 고객과 거래상대방의 재무상태와 과거 경험 및 기타 요소들을 고려하여 재무신용도를 평가하고 있으며 고객과 거래상대방 각각에 대한 신용한도를 설정하고 있습니다.&cr&cr 당 분기 말 현재 중요한 손상의 징후나 회수기일이 초과된 대여금 및 수취채권은 존재하지 않으며 , 현재 채무불이행 등이 발생할 징후는 낮은 것으로 판단하고 있습니다. 신용위험은 현금및현금성자산, 각종 예금 등과 같은 금융기관과의 거래에서도 발생할 수 있습니다. 이러한 위험을 줄이기 위해 당사는 신용도가 높은 금융기관들에 대해서만 거래를 하고 있습니다.&cr &cr신용위험에 노출된 금융자산은 장부금액이 신용위험에 대한 최대 노출정도를 가장 잘 나타내고 있습니다.
3) 유동성위험&cr유동성위험 관리에 대한 궁극적인 책임은 당사의 단기 및 중장기 자금조달과 유동성관리규정을 적절하게 관리하기 위한 기본정책을 수립하는 이사회에 있습니다. 당사는 충분한 적립금과 차입한도를 유지하고 예측현금흐름과 실제현금흐름을 계속하여 관찰하고 금융자산과 금융부채의 만기구조를 대응시키면서 유동성위험을 관리하고 있습니다. 전기말과 비교하여 금융부채의 할인되지 않은 계약상 현금흐름에 유의적인 변동은 없습니다. &cr
(4) 금융상품의 공정가치&cr&cr1) 당사는 당 분기 말 현재 재무상태표에 상각후원가로 인식되는 금융자산 및 금융부채의 장부금액은 공정가치와 유사하다고 판단하고 있습니다. &cr
2) 금융자산 및 금융부채의 공정가치는 다음과 같이 결정하였습니다.&cr&cr- 표준거래조건과 활성시장이 존재하는 금융자산과 금융부채의 공정가치는 시장가 격을 참고하여 결정하였습니다(국공채 및 무담보회사채). &cr- 기타 금융자산과 금융부채의 공정가치는 할인된 현금흐름 분석에 기초하여 일반적 으로 인정된 가격결정모형에 따라 결정하였습니다.
&cr3 ) 당사는 재무제표에 공정가치로 측정되는 금융상품에 대하여 공정가치측정에 사용된 투입변수에 따라 다음과 같은 공정가치 서열체계로 분류하였습니다.&cr&cr (수준 1) 동일한 자산이나 부채에 대한 활성시장에서의(조정되지 않은) 공시가격&cr(수준 2) 직접적으로(예: 가격) 또는 간접적으로(예: 가격에서 도출되어) 관측가능한, 자산이나 부채에 대한 투입변수. 단, 수준 1에 포함된 공시가격은 제외함&cr(수준 3) 관측가능한 시장자료에 기초하지 않은, 자산이나 부채에 대한 투입변수(관 측가능하지 않은 투입변수) &cr
가. 다음 표는 당분기말 현재 최초 인식후 공정가치로 측정되는 금융상품을 공정가치가 시장에서 관측가능한 정도에 따라 수준 1에서 수준 3으로 분류하여 분석한 것입니다.&cr
(당분기말)
| (단위: 천원) | ||||
| 구 분 | 수준 1 | 수준 2 | 수준 3 | 합 계 |
| 기타포괄손익-공정가치 측정 지분상품 | - | - | - | - |
&cr(전기말)
| (단위: 천원) | ||||
| 구 분 | 수준 1 | 수준 2 | 수준 3 | 합 계 |
| 매도가능금융자산(주1) | - | - | - | - |
(주1) 공정가치를 신뢰성 있게 측정할 수 없어 원가로 측정한 비상장주식 335백만원은 포함되어 있지 않습니다.&cr&cr당분기 중 수준 1과 수준 2 간의 대체는 없었습니다.&cr
나. 수준 3 공정가치 측정으로 분류되는 금융자산과 금융부채의 당분기 및 전분기 중변동내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기 | 전분기 |
| --- | --- | --- |
| 기타포괄손익-공정가치&cr측정 지분상품 | 매도가능금융자산 | |
| --- | --- | --- |
| 기초 | - | 1,000,000 |
| 대체(주1) | 335,000 | - |
| 처분 | (335,000) | - |
| 분기말 | - | 1,000,000 |
(주1) 사업초기단계의 비상장기업이 발행한 주식 등으로 공정가치 측정에 필요한 신뢰성있는 재무정보를 입수하기 어려웠으나, 당기부터 재무정보 입수가 가능하여 수준 3으로 분류하였습니다.&cr
31. 특수관계자거래 &cr &cr (1) 당 분기 말 현재 당사의 특수관계자 현황은 다음과 같습니다.
| 구 분 | 특수관계자의 명칭 |
|---|---|
| 종속기업 | 토파스여행정보㈜, ㈜칼호텔네트워크, ㈜한진관광, 정석기업㈜, ㈜제동레저, ㈜진에어, Waikiki Resort Hotel Inc. |
| 관계기업(주1) | ㈜대한항공, ㈜한진, 한국공항㈜, 한진정보통신㈜, ㈜항공종합서비스, &cr㈜한국글로발로지스틱스시스템, Hanjin Int'l Japan, 아이에이티(주) 등 |
| 대규모기업집단계열회사 등(주2,3) | 태일통상㈜, 태일캐터링㈜, 청원냉장㈜, 세계혼재항공화물㈜, 정석인하학원, 정석물류학술재단, 일우재단 등 |
(주1) 종속기업의 관계기업이 포함되어 있습니다.&cr(주2) 동 회사 등은 한국채택국제회계기준 제1024호 문단 9에서 정의하는 특수관계자에는 해당하지 않으나, 공정거래위원회가 지정한 대규모기업집단계열회사는 한국채택국제회계기준 제1024호 문단 10에서 규정하는 실질관계에 따른 특수관계자라는 증권선물위원회의 의결사항에 따라 특수관계자로 분류되는 회사 등입니다.
(주3) 독점규제 및 공정거래에 관한 법률에 따라 태일통상㈜, 태일캐터링㈜, 청원냉장㈜, 세계혼재항공화물㈜의 4개사가 의제편입되었습니다.
(2) 당분기 및 전분기 중 특수관계자 거래 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 회사의 명칭 | 당분기 | 전분기 | ||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 매출 등(주1) | 매입 등 | 매출 등(주1) | 매입 등 | ||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 종속기업 | ㈜칼호텔네트워크 | 148,877 | 1,418 | 139,425 | - |
| 토파스여행정보㈜ | 9,472,655 | - | 6,767,744 | - | |
| ㈜진에어 | 4,718,712 | - | 13,500,000 | - | |
| ㈜한진관광 | 53,891 | - | 53,233 | 5,743 | |
| 정석기업㈜ | 1,485,800 | 556,906 | 2,971,600 | 551,054 | |
| ㈜제동레저 | 5,952 | - | - | - | |
| 관계기업 | ㈜대한항공 | 32,600,469 | 94,255 | 23,518,576 | 91,468 |
| ㈜한진 | 1,241,218 | 162,575 | 1,215,186 | 137,621 | |
| 한국공항㈜ | 182,917 | 11,674 | - | 56,461 | |
| 한진정보통신㈜ | - | 73,561 | - | 103,751 | |
| ㈜항공종합서비스 | 38,831 | - | 40,992 | - | |
| 아이에이티(주) | 7,884 | - | 7,014 | - | |
| ㈜싸이버스카이 | - | 17,530 | - | 17,664 | |
| 대규모기업집단&cr계열회사 등 | (재)정석물류학술재단 | 88,447 | - | 21,535 | - |
| (재)일우재단 | 247,199 | - | 135,987 | - | |
| 인하국제의료센터 | - | 281 | - | - | |
| 정석인하학원 | - | 250,000 | - | - | |
| 유니컨버스㈜(주2) | - | - | - | 5,986 | |
| 합 계 | 50,292,852 | 1,168,200 | 48,371,292 | 969,748 |
(주1) 매출 등에는 배당금수익이 포함되어 있습니다.&cr (주2) 유니컨버스㈜는 2017.11.01 자로 당사의 관계기업인 ㈜대한항공에 흡수합병되었습니다.
(3) 당 분기 말 및 전기말 현재 채권ㆍ채무잔액(차입금 및 대여금은 제외)은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 회사의 명칭 | 당분기말 | 전기말 | ||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 채권 등(주1) | 채무 등 | 채권 등(주1) | 채무 등 | ||
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 종속기업 | 토파스여행정보㈜ | 6,735 | - | 6,055 | - |
| ㈜칼호텔네트워크 | 9,803 | 82,740 | 9,297 | 82,740 | |
| ㈜진에어 | 24,465 | 21,079 | 1,660,533 | - | |
| ㈜한진관광 | 10,776 | 19,109 | 11,660 | 19,109 | |
| 정석기업㈜ | 263,886 | 5,203 | 263,886 | 5,203 | |
| 관계기업 | ㈜대한항공 | 8,054,245 | 2,221,813 | 7,123,750 | 2,340,188 |
| 한국공항㈜ | 52,821 | 1,633 | - | 1,459 | |
| 한진정보통신㈜ | - | 18,494 | - | 29,959 | |
| ㈜한진 | - | 145,753 | - | 143,097 | |
| ㈜항공종합서비스 | 13,323 | - | 14,155 | - | |
| 아이에이티㈜ | 2,500 | - | 2,520 | - | |
| ㈜싸이버스카이 | - | 9,810 | - | - | |
| 대규모기업집단계열회사 등 | (재)정석물류학술재단 | 9,128 | 12,411 | 8,000 | 12,411 |
| (재)일우재단 | 7,066 | 142,116 | - | 890,799 | |
| 인하국제의료센터 | - | - | - | 13,341 | |
| 인하대학교의과대학부속병원 | - | - | - | 1,154 | |
| 합 계 | 8,454,748 | 2,680,161 | 9,099,856 | 3,539,460 |
(주1) 당분기말 현재 상기 채권에 대해 설정된 대손충당금은 81,909천원( 전기말: 71,754천원 )입니다.&cr (주2) 유니컨버스㈜는 2017.11.01 자로 당사의 관계기업인 ㈜대한항공에 흡수합병되었습니다.
(4) 당분기 및 전분기 중 특수관계자에 대한 대여 및 차입거래내역은 없습니다.&cr &cr(5) 당분기 중 특수관계자와의 지분거래내역은 없으며, 전분기 중 특수관계자와의 지분거래내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | |||
|---|---|---|---|
| 구분 | 거래상대방 | 거래내역 | 전분기 |
| --- | --- | --- | --- |
| 유상증자참여 | ㈜대한항공 | 유상증자 참여 | 113,522,760 |
| 투자지분 매수 | 유니컨버스㈜ | ㈜대한항공 지분 취득 | 1,533,192 |
| 유니컨버스㈜ | 토파스여행정보㈜ 지분 취득 | 31,630,387 | |
| ㈜싸이버스카이 | ㈜한진 지분 취득 | 2,114,907 |
(6) 당 분기 및 전분기 중 주요 경영진에 대한 보상내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당 분기 | 전분기 |
| --- | --- | --- |
| 단기종업원급여 | 3,211,002 | 2,908,501 |
| 퇴직급여 | 675,586 | 616,796 |
| 합 계 | 3,886,588 | 3,525,297 |
(7) 당 분기 말 및 전기말 현재 당사가 특수관계자로부터 제공받은 지급보증은 없습니다.&cr&cr (8) 당사는 당 분기 말 현재 ㈜칼호텔네트워크가 농협은행㈜ 등으로부터 차입한 원리금(당분기말 현재 장기차입금 224,273 백만원)을 상환할 자금이 부족한 경우, 부족자금을 보충하기 위하여 동 종속기업의 유상증자에 참여하는 약정을 농협은행㈜ 등과 체결하고 있습니다.&cr
(9) 분할존속회사인 ㈜대한항공과 분할신설회사인 당사는 분할 전 채무에 대하여 연대하여 책임을 부담합니다.&cr&cr (10) 당사는 분할 당시 분할회사의 약정 또는 사실관계에 기인하여 발생하는 우발채무를 분할계획서가 정하는 바에 따라 승계할 수 있습니다.
&cr
32. 비현금거래&cr &cr당 분기 및 전분기 중 현금흐름표에 포 함되지 않는 주요 비현금거래는 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||
|---|---|---|
| 구 분 | 당분기 | 전분기 |
| --- | --- | --- |
| 단기차입금의 비유동성 대체 | 80,000,000 | - |
| 건설중인자산 무형자산 대체 | 285,688 | - |
&cr&cr33. 재무활동에서 생기는 부채의 조정내용&cr&cr당분기 및 전분기 재무활동에서 생기는 부채의 변동은 다음과 같습니다. &cr&cr(당분기)
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 당기초 | 재무활동 &cr현금흐름 | 기타 | 당분기말 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 단기차입금 | 294,100,000 | (49,100,000) | (80,000,000) | 165,000,000 |
| 장기차입금 | - | - | 80,000,000 | 80,000,000 |
| 유동성장기부채 | 69,952,664 | - | 37,054 | 69,989,718 |
| 사채 | - | 69,716,530 | 4,168 | 69,720,698 |
| 합 계 | 364,052,664 | 20,616,530 | 41,222 | 384,710,416 |
&cr(전분기)
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 구 분 | 전기초 | 재무활동 &cr현금흐름 | 기타 | 전분기말 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 단기차입금 | 173,100,000 | 171,000,000 | - | 344,100,000 |
| 유동성장기부채 | 109,917,705 | - | 70,976 | 109,988,681 |
| 사채 | 69,904,829 | - | 35,527 | 69,940,356 |
| 합 계 | 352,922,534 | 171,000,000 | 106,503 | 524,029,037 |
34. 담보제공자산&cr
당 분기 말 현재 당사가 담보로 제공한 자산의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 담보제공자산의 내용 | 장부금액 | 설정금액 | 담보권자 | 관련채무의 내용 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 토지/건물/투자부동산 | 94,442,064 | 130,000,000 | ㈜하나은행 | 장기차입금 |
| ㈜대한항공 보통주 | 63,390,074 | 1,723,709주 | 한국증권금융㈜ | 단기차입금 |
| 81,878,792 | 2,226,456주 | 한국투자증권㈜ | 단기차입금 | |
| 27,291,570 | 742,115주 | NH투자증권㈜ | 단기차입금 | |
| 113,714,881 | 3,092,146주 | KB증권㈜ | 단기차입금 | |
| 112,981,248 | 3,072,197주 | 대신증권㈜ | 단기차입금 | |
| 18,772,550 | 510,465주 | 교보증권㈜ | 단기차입금 | |
| ㈜한진 보통주 | 28,869,738 | 1,000,000주 | 한국증권금융㈜ | 단기차입금 |
&cr&cr 35. 보고기간 후 사건&cr2018년 10월 15일 당사의 대표이사는 특정경제범죄가중처벌등에 관한 법률위반으로 공소제기되었으나, 동 협의에 대한 최종결과를 현재로서는 예측할 수 없습니다 .&cr&cr
6. 기타 재무에 관한 사항
가. 재무제표 재작성 등 유의사항 &cr&cr [정석기업 주식회사의 투자사업부문과의 합병]&cr&cr(1) 당사는 2015년 6월 30일을 기일로 하여, 정석기업 주식회사로부터 인적분할된 정석기업 주식회사의 투자사업부문을 흡수합병하였습니다.
| 구분 | 내용 |
| 명칭 | 정석기업 주식회사의 투자사업부문 |
| 소재지 | 서울특별시 중구 남대문로 63 (남대문로2가) |
| 대표이사 | 조양호, 원종승, 조에밀리리 |
| 합병일자 | 2015년 6월 30일 |
| 합병배경 | 2013년 8월 본격적인 지주사 체제로 출범한 한진그룹은 순환출자 해소 및 손자회사의 계열회사 지분처분 등을 통해 공정거래법상 지주회사 요건을 충족하여야 함. 이에 당사는 정석기업 주식회사의 투자사업부문과의 합병을 통하여 지배구조 개편을 추진하고자 하며, 금번 합병을 통하여 지배구조의 투명성 및 효율성을 증대시키고 이를 통해기업가치를 제고하고자 함. |
| 법적형태 | 흡수합병 (소규모합병) |
| 구체적 내용 | 존속회사 : 한진칼 주식회사 &cr소멸회사 : 정석기업 주식회사의 투자사업부문 &cr합병기일에 정석기업 주식회사의 투자사업부문은 주식회사 한진칼에흡수합병되었고, 주식회사 한진칼은 합병에 의해 영향을 받지 않고 계속하여 존속함. |
&cr(2) 합병이 재무제표에 미치는 영향&cr&cr동 합병은 연결실체간의 합병으로서 투자지분에 대한 가액은 승계하는 회사의 별도재무제표 상 장부가액을 기준으로 합병회계처리를 하였습니다. 합병으로 인수된 자산, 부채의 장부금액은 다음과 같습니다.
| (단위:천원) | ||
| 과 목 | 장부금액 | |
| I. 자산 | ||
| 현금및현금성자산 | 10,000,000 | |
| 종속기업및관계기업투자자산 | 127,777,248 | |
| 자 산 총 계 | 137,777,248 | |
| II. 부채 | ||
| 이연법인세부채 | 15,493,379 | |
| 부 채 총 계 | 15,493,379 | |
| III. 자본 | ||
| 기타자본구성요소 | 48,551,624 | |
| 자 본 총 계 | 48,551,624 |
&cr(3) 관련 공시서류 제출일자
| 제출일자 | 공시서류 | 비고 |
| 2015-04-24 | 증권신고서 (합병) | 최초제출일 |
| 2015-04-24 | 주요사항보고서 (합병결정) | 최초제출일 |
| 2015-05-27 | 투자설명서 | |
| 2015-07-02 | 증권발행실적보고서 (합병 등) |
&cr 나. 대손충당금 설정현황 (연결 기준)&cr&cr(1) 계정과목별 대손충당금 설정 내용
(단위:백만원)
| 구분 | 계정과목 | 채권총액 | 대손충당금 | 대손충당금 설정률 |
| 제6기&cr3분기 | 매출채권 | 72,240 | 4,954 | 6.86% |
| 미수금 | 3,943 | 2 | 0.05% | |
| 미수수익 | 4,025 | 1 | 0.02% | |
| 합계 | 80,208 | 4,957 | ||
| 제5기 | 매출채권 | 61,260 | 8,561 | 13.97% |
| 미수금 | 4,109 | 1 | 0.02% | |
| 미수수익 | 1,206 | - | - | |
| 합계 | 66,575 | 8,562 | ||
| 제4기 | 매출채권 | 61,006 | 4,977 | 8.2% |
| 미수금 | 2,102 | 2 | 0.1% | |
| 미수수익 | 758 | - | - | |
| 합계 | 63,865 | 4,978 |
&cr(2) 대손충당금 변동 현황
(단위:백만원)
| 구분 | 제6기 3분기 | 제5기 | 제4기 |
| 1. 기초 대손충당금 잔액합계 | 8,562 | 4,978 | 665 |
| 2. 순대손처리액(①－②±③) | 3,755 | 11 | (1) |
| ① 대손처리액(상각채권액) | 3,750 | - | (1) |
| ② 상각채권회수액 | - | - | - |
| ③ 기타증감액 | 5 | 11 | - |
| 3. 대손상각비 계상(환입)액 | 150 | 3,595 | 4,312 |
| 4. 기말 대손충당금 잔액합계 | 4,957 | 8,562 | 4,978 |
&cr(3) 매출채권관련 대손충당금 설정방침&cr회사는 보고기간종료일 현재의 매출채권 잔액에 대하여 과거의 대손경험률에 의하여대손 추정된 금액을 대손충당금으로 설정하며, 과거의 대손경험률이 1%미만인 경우부가가치세 미환급금 등 대손충당금 설정대상이 아닌 채권을 제외한 금액의 1%를 기준으로 대손충당금을 설정함.&cr&cr(4) 당분기말 경과기간별 매출채권잔액 현황
(단위:백만원)
| 구 분 | 6월 이하 | 6월 초과 ~1년 이하 | 1년 초과 ~3년 이하 | 3년 초과 | 계 |
| 일 반 | 48,728 | - | 4,236 | - | 52,964 |
| 특수관계자 | 19,276 | - | - | - | 19,276 |
| 소계 | 68,004 | - | 4,236 | - | 72,240 |
| 구성비율(%) | 94.1% | 0.0% | 5.9% | 0.0% | 100.0% |
&cr 다. 재고자산 현황 등 (연결 기준)&cr&cr(1) 재고자산의 사업부문별 보유현황
(단위 : 백만원)
| 사업부문 | 계정과목 | 제6기 3분기 | 제5기 | 제4기 |
| 호텔업 | 상품 | 45 | 30 | 27 |
| 원재료 | 848 | 940 | 939 | |
| 저장품 | 474 | 455 | 517 | |
| 소계 | 1,367 | 1,425 | 1,483 | |
| 임대업 | 저장품 | 90 | 42 | 68 |
| 소계 | 90 | 42 | 68 | |
| 항공운송업 | 상품 | 206 | 104 | 65 |
| 저장품 | 1,333 | 285 | 312 | |
| 소계 | 1,539 | 389 | 377 | |
| 일반 및 국외 여행사업 | 상품 | 696 | - | - |
| 저장품 | 31 | 46 | - | |
| 소계 | 727 | 46 | - | |
| 합계 | 상품 | 947 | 134 | 92 |
| 원재료 | 848 | 940 | 939 | |
| 저장품 | 1,928 | 828 | 897 | |
| 합계 | 3,723 | 1,902 | 1,928 | |
| 총자산대비 재고자산 구성비율(%)&cr[재고자산합계÷기말자산총계×100] | 0.14% | 0.07% | 0.09% | |
| 재고자산회전율(회)&cr[연환산 매출원가÷{(기초재고＋기말재고)÷2}] | 553.8 | 486.9 | 401.5 |
&cr(2) 재고자산의 실사내역 등 &cr&cr(가) 실사일자&cr&cr1) 호텔업 : 12월 31일(물품 출고시마다 재고 확인)&cr- 실사일과 재무상태표일 사이의 재고자산 차이 확인 요령 &cr: 재무상태표일 이후 실사일 사이 출고 데이터 별도 관리&cr&cr2) 임대업, 항공운수업 : 12월 31일&cr&cr(나) 재고실사시 독립적인 전문가 또는 전문기관, 감사인 등의 참여 입회여부&cr&cr연 1회 재무상태표일(12월 31일) 근접일에 외부감사인(한영회계법인) 입회하에 재고자산 실사 수행 &cr&cr(다) 장기체화재고 등 현황&cr&cr해당사항 없습니다.&cr&cr 라. 공정가치평가 내역&cr&crⅢ. 재무에 관한 사항 중 3. 연결재무제표 주석의 주석 12. 유형자산 및 주석 38. 금융상품을 참조하시기 바랍니다.&cr&cr 마. 채무증권 발행실적 등
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채무증권 발행실적 2018년 09월 30일(단위 : 백만원, %)
| (기준일 : | ) |
한진칼회사채공모2012년 12월 13일70,0004.16BBB+ (한국신용평가, NICE신용평가)2018년 12월 13일미상환대우증권한진칼회사채공모2018년 08월 31일70,0003.929BBB (한국기업평가, 한국신용평가)2020년 03월 02일미상환한국투자증권, &cr미래에셋대우140,000----
| 발행회사 | 증권종류 | 발행방법 | 발행일자 | 권면&cr총액 | 이자율 | 평가등급&cr(평가기관) | 만기일 | 상환&cr여부 | 주관회사 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 합 계 | - | - | - | - |
주1) 당사는 2013년 8월 1일 (주)대한항공으로부터 인적분할 방식으로 설립된 법인으로, 분할계획서에 따라 상기 채무증권을 승계하였습니다.&cr주2) 상기 채무증권발행실적은 연결기준 및 개별기준 동일합니다.
사채관리계약 주요내용 및 충족여부 등&cr&cr1) 회사채 제49-2회
| (작성기준일 : | 2018년 09월 30일 | ) | (단위 : 백만원, %) |
| 채권명 | 발행일 | 만기일 | 발행액 | 사채관리&cr계약체결일 | 사채관리회사 |
|---|---|---|---|---|---|
| 회사채 제49-2회 | 2012년 12월 13일 | 2018년 12월 13일 | 70,000 | 2012년 12월 03일 | DB금융투자&cr(기업금융본부 Coverage 1팀, 369-3304) |
| (이행현황기준일 : | 2018년 09월 30일 | ) |
| 재무비율 유지현황 | 계약내용 | 부채비율을 1,000% 이하로 유지하여야 함 |
| 이행현황 | 이행 (작성기준일 현재 연결 : 58.6%, 별도 : 26.0%) | |
| 담보권설정 제한현황 | 계약내용 | 사채 발행 이후 지급보증 또는 '담보권'이 설정되는 채무의 합계액이&cr직전 회계년도 '자기자본'의 400% 를 넘지 않아야 함 |
| 이행현황 | 이행 (직전 회계년도 자기자본 대비 16.4%) | |
| 자산처분 제한현황 | 계약내용 | 하나의 회계연도에 총액 2조원 이상 처분 안 됨 |
| 이행현황 | 이행 | |
| 지배구조변경 제한현황 | 계약내용 | - |
| 이행현황 | - | |
| 이행상황보고서 제출현황 | 이행현황 | 사업 또는 반기보고서 내용에 포함하고 있을 경우, 제출한 것으로 갈음함&cr (사업보고서 제 출일 : 201 8.11.14) |
* 이행현황기준일은 이행현황 판단 시 적용한 회계감사인의 감사의견(확인 및 의견표시)이 표명된 가장 최근의 재무제표의 작성기준일이며, 지배구조변경 제한현황은 공시서류작성기준일임.&cr
2) 회사채 제1회
| (작성기준일 : | 2018년 09월 30일 | ) | (단위 : 백만원, %) |
| 채권명 | 발행일 | 만기일 | 발행액 | 사채관리&cr계약체결일 | 사채관리회사 |
|---|---|---|---|---|---|
| 회사채 제1회 | 2018년 8월 31일 | 2020년 3월 2일 | 70,000 | 2018년 8월 17일 | 이베스트투자증권㈜&cr(IB 금융팀, 3779-8681) |
| (이행현황기준일 : | 2018년 09월 30일 | ) |
| 재무비율 유지현황 | 계약내용 | 부채비율을 300% 이하로 유지하여야 함 |
| 이행현황 | 이행 (작성기준일 현재 연결 : 58.6%, 별도 : 26.0%) | |
| 담보권설정 제한현황 | 계약내용 | 사채 발행 이후 지급보증 또는 '담보권'이 설정되는 채무의 합계액이&cr직전 회계년도 '자기자본'의 200% 를 넘지 않아야 함 |
| 이행현황 | 이행 (직전 회계년도 자기자본 대비 16.4%) | |
| 자산처분 제한현황 | 계약내용 | 하나의 회계연도에 자산총계의 70% 이상 처분 안 됨 |
| 이행현황 | 이행 | |
| 지배구조변경 제한현황 | 계약내용 | 한진칼이 상호출자제한기업집단에서 제외되면 안 됨 |
| 이행현황 | - | |
| 이행상황보고서 제출현황 | 이행현황 | - |
* 이행현황기준일은 이행현황 판단 시 적용한 회계감사인의 감사의견(확인 및 의견표시)이 표명된 가장 최근의 재무제표의 작성기준일이며, 지배구조변경 제한현황은 공시서류작성기준일임.&cr
◆click◆ 『사채관리계약 주요내용 및 충족여부 등』 삽입 11013#*사채관리계약주요내용.dsl 기업어음증권 미상환 잔액 2018년 09월 30일(단위 : 백만원)
| (기준일 : | ) |
---------------------------
| 잔여만기 | | 10일 이하 | 10일초과&cr30일이하 | 30일초과&cr90일이하 | 90일초과&cr180일이하 | 180일초과&cr1년이하 | 1년초과&cr2년이하 | 2년초과&cr3년이하 | 3년 초과 | 합 계 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 미상환 잔액 | 공모 |
| 사모 |
| 합계 |
전자단기사채 미상환 잔액 2018년 09월 30일(단위 : 백만원)
| (기준일 : | ) |
------------------------
| 잔여만기 | | 10일 이하 | 10일초과&cr30일이하 | 30일초과&cr90일이하 | 90일초과&cr180일이하 | 180일초과&cr1년이하 | 합 계 | 발행 한도 | 잔여 한도 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 미상환 잔액 | 공모 |
| 사모 |
| 합계 |
회사채 미상환 잔액 2018년 09월 30일(단위 : 백만원)
| (기준일 : | ) |
70,00070,000-----140,000--------70,00070,000-----140,000
| 잔여만기 | | 1년 이하 | 1년초과&cr2년이하 | 2년초과&cr3년이하 | 3년초과&cr4년이하 | 4년초과&cr5년이하 | 5년초과&cr10년이하 | 10년초과 | 합 계 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 미상환 잔액 | 공모 |
| 사모 |
| 합계 |
신종자본증권 미상환 잔액 2018년 09월 30일(단위 : 백만원)
| (기준일 : | ) |
------------------------
| 잔여만기 | | 1년 이하 | 1년초과&cr5년이하 | 5년초과&cr10년이하 | 10년초과&cr15년이하 | 15년초과&cr20년이하 | 20년초과&cr30년이하 | 30년초과 | 합 계 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 미상환 잔액 | 공모 |
| 사모 |
| 합계 |
조건부자본증권 미상환 잔액 2018년 09월 30일(단위 : 백만원)
| (기준일 : | ) |
------------------------------
| 잔여만기 | | 1년 이하 | 1년초과&cr2년이하 | 2년초과&cr3년이하 | 3년초과&cr4년이하 | 4년초과&cr5년이하 | 5년초과&cr10년이하 | 10년초과&cr20년이하 | 20년초과&cr30년이하 | 30년초과 | 합 계 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 미상환 잔액 | 공모 |
| 사모 |
| 합계 |
IV. 감사인의 감사의견 등
&cr
1. 회계감사인의 감사의견 등&cr&cr 가. 회계감사인의 명칭 및 감사의견
| 사업연도 | 감사인 | 감사의견 | 감사보고서 특기사항 |
| 제6기 3분기 (당기) | 한영회계법인 | (주) | 해당사항 없음 |
| 제5기 (전기) | 한영회계법인 | 적정 | 해당사항 없음 |
| 제4기 (전전기) | 안진회계법인 | 적정 | 해당사항 없음 |
(주) 별도 및 연결재무제표 검토 결과 중요성의 관점에서 공정하게 표시하지 않은 사항이 발견되지 않음&cr&cr 나. 감사용역 체결현황
| 사업연도 | 감사인 | 내 용 | 보수 | 총소요시간 |
| 제6기 3분기 &cr(당기) | 한영&cr회계법인 | 1분기재무제표에 대한 검토&cr반기재무제표에 대한 검토&cr3분기재무제표에 대한 검토 | 90백만원 | 1,281 |
| 제5기(전기) | 한영&cr회계법인 | 1분기재무제표에 대한 검토&cr반기재무제표에 대한 검토&cr3분기재무제표에 대한 검토&cr별도재무제표에 대한 감사&cr연결재무제표에 대한 감사 | 90백만원 | 2,029 |
| 제4기(전전기) | 안진&cr회계법인 | 1분기재무제표에 대한 검토&cr반기재무제표에 대한 검토&cr3분기재무제표에 대한 검토&cr별도재무제표에 대한 감사&cr연결재무제표에 대한 감사 | 90백만원 | 1,927 |
&cr주) 감사일정
| 사업연도 | 감사기간 | |
| 제6기 3분기(당기) | 1분기 재무제표 검토 | 2018. 4. 23 ~ 2018. 5. 15 |
| 반기 재무제표 검토 | 2018. 7. 23 ~ 2018. 8. 14 | |
| 3분기 재무제표 검토 | 2018. 10. 22 ~ 2018. 11. 14 | |
| 제5기(전기) | 1분기 재무제표 검토 | 2017. 4. 19 ~ 2017. 5. 15 |
| 반기 재무제표 검토 | 2017. 7. 24 ~ 2017. 8. 11 | |
| 3분기 재무제표 검토 | 2017. 10. 30 ~ 2017. 11.14 | |
| 별도재무제표 감사 | 2018. 02. 05 ~ 2018. 03. 15 | |
| 연결재무제표 감사 | 2018. 02. 07 ~ 2018. 03. 15 | |
| 제4기(전전기) | 1분기 재무제표 검토 | 2016. 4. 18 ~ 2016. 5. 16 |
| 반기 재무제표 검토 | 2016. 7. 25 ~ 2016. 8. 16 | |
| 3분기 재무제표 검토 | 2016. 10. 24 ~ 2016. 11. 14 | |
| 별도재무제표 감사 | 2017. 1. 31 ~ 2017. 3. 16 | |
| 연결재무제표 감사 | 2017. 2. 6 ~ 2017. 3. 16 |
&cr 다. 회계감사인과의 비감사용역 계약체결 현황
| 사업연도 | 계약체결일 | 용역내용 | 용역수행기간 | 용역보수 | 비고 |
| 제6기 3분기 &cr(당기) | 2018.7 | 세무조정 | 2018.07.26~2018.08.31 | 10.5백만원 | - |
| 2018.4 | 경영자문계약검토 | 2018.4.25~2018.5.10 | 7백만원 | - | |
| 제5기&cr(전기) | 2017.4 | 세무조정 | 2017.07.13~2017.08.31&cr2018.02.12~2018.04.02 | 6백만원 | - |
| 제4기&cr(전전기) | 2016.4 | 세무조정 | 2016.07.14~2016.08.31&cr2017.02.06~2017.03.31 | 6백만원 | - |
&cr 라. 종속회사의 감사의견&cr회계감사를 받지 않는 종속회사(Waikiki Resort Hotel Inc.)를 제외한 모든 종속회사는 회계감사인으로부터 적정의견을 받았습니다.&cr&cr 2. 회계감사인의 변경&cr&cr당사는 제2기부터 제4기 사업연도에 대한 외부감사인이었던 안진회계법인과의 감사계약이 만료됨에 따라 제5기와 연속하는 2개 사업연도에 대한 외부감사인으로 한영회계법인을 선임하였습니다.&cr또한 2017년 4월에 개최된 감사인선임위원회에서 '제2호 의안 : 2017년~2019년 외부감사인 선임의 건'을 상정하여 외부감사인 선임에 대한 승인을 요청하였으며, 감사인선임위원회는 출석위원 6명 중 6인의 만장일치로 원안대로 의결 하였습니다.&cr&cr최근 3년간 당사 및 종속회사의 회계감사인 교체현황은 아래와 같습니다.
| 구분 | 2018년 | 2017년 | 2016년 |
| (주)한진칼 | 한영회계법인 | 한영회계법인 | 안진회계법인 |
| 토파스여행정보(주) | 한영회계법인 | 한영회계법인 | 안진회계법인 |
| (주)칼호텔네트워크 | 한영회계법인 | 한영회계법인 | 안진회계법인 |
| (주)한진관광 | 한영회계법인 | 한영회계법인 | 안진회계법인 |
| 정석기업(주) | 한영회계법인 | 한영회계법인 | 안진회계법인 |
| (주)제동레저 | 한영회계법인 | 한영회계법인 | 안진회계법인 |
| (주)진에어 | 한영회계법인 | 삼정회계법인 | 안진회계법인 |
| Waikiki Resort Hotel Inc. | Deloitte | Deloitte | Deloitte |
주) Waikiki Resort Hotel Inc. 는 해외종속회사로 외감법에 따른 회계감사를 받지 않으며, 현지 회계법인으로 부터 검토를 받고 있습니다. &cr&cr 3. 내부통제에 관한 사항&cr&cr 가. 내부통제 유효성 감사&cr감사는 2017년 12월 31일 현재 회사의 내부통제의 유효성에 대해 감사하였으며, 감사 결과 내부통제에 이상이 없는 것으로 결론을 내렸습니다.&cr&cr 나. 내부회계관리제도&cr내부회계관리자는 2017년 12월 31일로 종료하는 사업연도에 대한 회사의 내부회계관리제도 운영 실태를 평가하였으며, 평가결과 중요성의 관점에서 효과적으로 설계되어 운영되고 있다고 판단하였습니다. 독립된 감사인은 회사의 2017년 12월 31일 현재 내부회계관리제도 운영실태 평가보고서를 검토하였으며, 검토 결과 중요성의 관점에서 내부회계관리제도모범규준의 규정에 따라 작성되지 않았다고 판단하게 하는 점이 발견되지 아니하였다고 의견 표명하였습니다. &cr&cr 다. 내부통제 구조의 평가&cr2017년에는 외부감사인으로부터 내부회계관리제도 이외에 내부통제구조에 대하여 중대한 결함이 지적된 사실이 없습니다.&cr
※ 회계감사인의 감사(검토)의견, 회계감사인과의 감사/비감사 용역 체결현황이 있을 경우&cr 아래 『회계감사인의 감사의견』단위서식을 클릭하여 삽입하신 후 입력하세요. ◆click◆『회계감사인의 감사의견』 삽입 11013#*회계감사인의감사의견.dsl
V. 이사의 경영진단 및 분석의견
&cr당사는 기업공시서식 작성기준에 따라 분기, 반기보고서에는 본 항목을 기재하지 않습니다.&cr
VI. 이사회 등 회사의 기관에 관한 사항
1. 이사회에 관한 사항
&cr 가. 이사회 개요&cr&cr(1) 이사회 구성 &cr&cr(가) 이사의 수 : 사내이사 3명, 사외이사 3명 (2018.9.30 기준)&cr&cr(나) 이사회 내 위원회 : 별도로 구성되어 있지 않으나, 이사회 결의로 감사위원회, &cr 경영위원회, 사외이사후보추천위원회 등의 위원회를 설치할&cr 수 있습니다.&cr&cr(2) 이사회의 권한 내용&cr&cr(가) 이사회는 법령 또는 정관에서 주주총회의 결의사항으로 정한 이외의 중요사&cr항을 결의하고 각 이사의 직무집행을 감독합니다.&cr&cr(나) 결의사항
- 상법과 주주총회 의결에 의한 결의사항 (주주총회소집, 신주발행, 정관개정 등)&cr- 기타 법령, 정관, 주주총회로부터 위임된 사항&cr- 이사회 운영규정의 제정 및 개정 &cr- 회사경영에 관한 중요 의사결정&cr- 기타 대표이사가 필요하다고 인정하는 사항&cr&cr(3) 이사의 현황 (2018.9.30 기준)
| 구분 | 성명 | 현직 | 최근 선임일 | 비고 |
| 사내이사 | 조양호 | ㈜한진칼 대표이사 회장 | 2017.03.24 | - |
| 조원태 | ㈜한진칼 사장 | 2017.03.24 | - | |
| 석태수 | ㈜한진칼 대표이사 사장 | 2016.03.18 | - | |
| 사외이사 | 이석우 | 법무법인 두레 변호사 | 2017.03.24 | - |
| 조현덕 | 김앤장 법률사무소 변호사 | 2016.03.18 | - | |
| 김종준 | 법무법인 태평양 고문 | 2016.03.18 | - |
&cr 나. 주요 의결사항&cr&cr<2018년>
| 회차 | 개최&cr일자 | 의안내용 | 가결&cr여부 | 사외이사 | ||
| 조현덕&cr(출석률:&cr75%) | 김종준&cr(출석률:&cr100%) | 이석우&cr(출석률:&cr100%) | ||||
| 1차 | 02.08 | 2017년(제5기) 회계결산(안) | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
| 차입금 만기 연장 및 차환의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | ||
| 2017년 내부회계관리제도 운영실태 보고 | - | - | - | - | ||
| 2017년 내부회계관리제도 운영실태 평가 보고 | - | - | - | - | ||
| 2018년 한진칼 사업계획 보고 | - | - | - | - | ||
| 2차 | 03.07 | 제5기 정기주주총회 개최의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
| 제5기 현금배당(안) 심의의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | ||
| 제5기 확정 재무제표(이익잉여금처분계산서 포함) 승인의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | ||
| 3차 | 05.10 | 부동산담보 대출 만기 차환(연장)의 건 | 가결 | 불참 | 찬성 | 찬성 |
| 2018년(제6기) 1분기 회계결산(안) | - | - | - | - | ||
| 4차 | 08.03 | 한진칼 회사채 발행의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 |
| 주식담보대출 만기연장의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | ||
| 준법지원인 선임의 건 | 가결 | 찬성 | 찬성 | 찬성 | ||
| 제6기 반기 회계결산(안) | - | - | - | - |
&cr 다. 이사의 독립성&cr&cr(1) 이사회는 주주총회에서 선임된 이사 전원으로 구성&cr - 사내이사 3명, 사외이사 3명 (전체 인원의 1/4 이상)
| 구 분 | 성 명 | 선임배경 | 추천인 | 회사와의 &cr거래내역 | 최대주주와&cr관계 |
| 사내&cr이사 | 조양호 | 회사 경영 전반에 대한 경험 풍부 | 이사회 | 없음 | 본인 |
| 조원태 | 회사 경영 전반에 대한 경험 풍부 | 이사회 | 없음 | 친족 | |
| 석태수 | 회사 경영 전반에 대한 경험 풍부 | 이사회 | 없음 | 없음 | |
| 사외&cr이사 | 이석우 | 법률자문, 경영전략 업무 등의 &cr전문지식 및 경험 풍부 | 이사회 | 없음 | 없음 |
| 조현덕 | 법률자문, 경영전략 업무 등의 &cr전문지식 및 경험 풍부 | 이사회 | 없음 | 없음 | |
| 김종준 | 전문지식 및 경험 풍부 | 이사회 | 없음 | 없음 |
&cr(2) 당사는 2013년 8월 1일 회사 분할 이후 자산총액이 2조원 미만으로 &cr 사외이사후보추천위원회를 두고 있지 않습니다.&cr&cr 라. 이사회 내 위원회&cr&cr보고서 제출일 현재 당사는 이사회 내 위원회를 따로 설치하지 않고 있습니다.&cr&cr 마. 이사의 전문성&cr&cr(1) 사외이사 직무수행 지원 조직, 인원 및 주요 업무
| 조직 | 인원 | 주요 업무 |
| 경영관리팀 | 2명 | 사외이사 업무 보조(자료제공 등) 및 이사회 운영 |
2. 감사제도에 관한 사항
가. 감사의 인적사항
| 성 명 | 인 적 사 항 | 구분 |
| 윤종호 | ○ 고려대 경영학 석사&cr○ 2007.7 ~ 2012.8 외환은행 글로벌기업 사업본부장&cr○ 2013.8 ~ 현재 한진칼 상근감사 (겸직사항 없음) | 상근감사 |
&cr 나. 감사의 독립성&cr&cr감사는 이사회에 참석하여 독립적으로 이사의 업무를 감독할 수 있으며, 제반업무와 관련하여 장부 및 관계서류의 제출을 해당부서에 요구할 수 있습니다. 또한 필요시 회사로부터 영업에 관한 사항을 보고 받을 수 있으며, 적절한 방법으로 경영정보에 접근할 수 있습니다.&cr&cr 다. 감사의 주요활동 내용&cr
| 연도 | 회차 | 개최일자 | 의안내용 | 가결여부 |
|---|---|---|---|---|
| 2018 | 1 | 02.08 | 2017년(제5기) 회계결산(안) | 가결 |
| 차입금 만기 연장 및 차환의 건 | 가결 | |||
| 2017년 내부회계관리제도 운영실태 보고 | - | |||
| 2017년 내부회계관리제도 운영실태 평가 보고 | - | |||
| 2018년 한진칼 사업계획 보고 | - | |||
| 2 | 03.07 | 제5기 정기주주총회 개최의 건 | 가결 | |
| 제5기 현금배당(안) 심의의 건 | 가결 | |||
| 제5기 확정 재무제표(이익잉여금처분계산서 포함) 승인의 건 | 가결 | |||
| 3 | 05.10 | 부동산담보 대출 만기 차환(연장)의 건 | 가결 | |
| 2018년(제6기) 1분기 회계결산(안) | - | |||
| 4 | 08.03 | 한진칼 회사채 발행의 건 | 가결 | |
| 주식담보대출 만기연장의 건 | 가결 | |||
| 준법지원인 선임의 건 | 가결 | |||
| 제6기 반기 회계결산(안) | - |
&cr 라. 준법지원인 등&cr
| 성명 | 성별 | 출생년월 | 상근여부 | 담당업무 | 주요경력 | 재직기간 |
| 이상훈 변호사 | 남 | 1978.5 | 상근 | 법무담당,&cr준법지원인 | 서울대학교 법학 학사&cr서울대학교 법학전문석사&cr법무법인 진운&cr한진칼 법무담당 | '18.1월~ 현재 |
3. 주주의 의결권 행사에 관한 사항
&cr가. 당사는 보고서 제출일 현재 정관에 의하여 상법 제382조의 2에서 규정하고&cr있는 집중투표제가 배제되어 있습니다.&cr&cr나. 당사는 보고서 제출일 현재 서면투표제나 전자투표제를 채택하고 있지 않습니다.&cr&cr다. 당사는 보고서 제출일 현재 소수주주권의 행사여부는 해당사항이 없습니다.&cr&cr
VII. 주주에 관한 사항
1. 최대주주 및 특수관계인의 주식소유 현황&cr&cr가. 최대주주 및 특수관계인의 주식소유 현황
2018년 09월 30일(단위 : 주, %)
| (기준일 : | ) |
조양호본인보통주10,553,25817.8410,553,25817.84-조양호본인우선주12,9012.4012,9012.40-조중건친족보통주2,48502,4850-이태희친족보통주415,5060.70415,5060.70-조현숙친족보통주37,9010.0637,9010.06-조현아친족보통주1,366,6872.311,366,6872.31-조원태친족보통주1,385,2952.341,385,2952.34-조에밀리리&cr(조현민)친족보통주1,358,0202.301,358,0202.30-최은영친족보통주16,2840.0312,2840.02장내매도최은영친족우선주3640.0700장내매도조유경친족보통주1,43201,4320-조유홍친족보통주1,49401,4940-정석인하학원재단보통주1,268,0542.141,268,0542.14-정석인하학원재단우선주3,3490.623,3490.62-일우재단재단보통주92,4530.1692,4530.16-정석물류학술재단재단보통주637,1181.08637,1181.08-보통주17,135,98728.9617,131,98728.95-우선주16,6143.1016,2503.03-
| 성 명 | 관 계 | 주식의&cr종류 | 소유주식수 및 지분율 | | | | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 기 초 | | 기 말 | |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 계 | |
&cr나. 최대주주 주요 경력
| 최대주주성명 | 직위 | 주요경력(최근 5년간) | ||
| 기간 | 경력사항 | 겸임현황 | ||
| 조양호 | 대표이사 회장 | '03.2.14 ~ 현재 | ○ 인하대 산업공학 &cr○ USC MBA &cr○ 現. 한진그룹 회장 &cr○ 現. ㈜대한항공 대표이사 회장&cr○ 現. ㈜한진 대표이사 회장 &cr○ 前. ㈜한진해운 대표이사 회장 | ㈜한진칼 대표이사&cr㈜대한항공 대표이사&cr㈜한진 대표이사&cr㈜진에어 이사&cr정석기업㈜ 대표이사&cr㈜한진정보통신 이사&cr㈜한진관광 이사 |
&cr다. 최대주주의 변동을 초래할 수 있는 특정 거래 내역&cr
| 최대주주&cr성명 | 주식등의&cr수(주) | 계약 &cr상대방 | 계약의&cr종류 | 계약체결&cr(변경)일 | 계약&cr기간 | 비율&cr(%) | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 조양호 | 5,000,000 | 우리은행 | 담보계약 | 2018년 09월 12일 | 2019년 9월 16일 | 8.45 | 담보대출 |
| 1,000,000 | 종로세무서 | 담보계약 | 2018년 05월 11일 | 2023년 5월 15일 | 1.69 | 연부연납 담보 |
※ 상기 표의 비율은 보통주 기준 작성&cr
&cr 2. 최대주주 변동 내역&cr
◆click◆『최대주주가 법인 또는 투자조합 등 단체인 경우』 삽입 11013#*최대주주가단체인경우.dsl ◆click◆『최대주주 변동내역』 삽입 11013#*최대주주변동내역.dsl 8_최대주주변동내역 최대주주 변동내역 2018년 09월 30일(단위 : 주, %)
| (기준일 : | ) |
2014년 12월 24일조양호13,857,44526.14-
| 변동일 | 최대주주명 | 소유주식수 | 지분율 | 비 고 |
|---|---|---|---|---|
※ 소유주식수 및 지분율은 최대주주 본인과 특수관계인 소유분을 합산(변동일 기준)하였음.&cr※ 기존 최대주주 등의 본인인 (주)한진이 보유 주식을 전량 매도함에 따라 최대주주 등의 본인이 조양호로 변경되었음.&cr&cr 3. 주식의 분포&cr&cr 가. 주식 소유현황
◆click◆『주식 소유현황』 삽입 11013#*주식소유현황.dsl 35_주식소유현황
주식 소유현황
2018년 09월 30일(단위 : 주)
| (기준일 : | ) |
조양호10,566,15917.70국민연금공단4,938,4928.35Credit Suisse Group AG2,976,5855.03--
| 구분 | 주주명 | 소유주식수 | 지분율 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 5% 이상 주주 | - | |||
| - | ||||
| - | ||||
| 우리사주조합 | - |
※ 소유주식수 : 보통주 + 우선주 &cr※ 지분율 : 소유주식수 / 전체 주식수 (59,707,224주)&cr ※ 국민연금공단 소유주식수는 국민연금공단이 공시한(2018. 10. 04) 주식등의대량보유상황보고서 (작성기준일 2018. 09. 21) 내역을 토대로 한 주식보유현황임 .&cr ※ Credit Suisse Group AG의 소유주식수는 Credit Suisse Group AG가 공시한 (2018. 09. 27) 주식등의대량보유상황보고서 (작성기준일 2018. 09. 18) 내역을 토대로 한 주식보유현황임.&cr &cr 나. 소액 주주현황
◆click◆『소액주주현황』 삽입 11013#*소액주주현황.dsl 10_소액주주현황 소액주주현황 2017년 12월 31일(단위 : 주)
| (기준일 : | ) |
46,44899.94%34,544,60958.38%
| 구 분 | 주주 | | 보유주식 | | 비 고 |
| --- | --- | --- | --- |
| 주주수 | 비율 | 주식수 | 비율 |
| --- | --- | --- | --- |
| 소액주주 | - |
※ 상기 소액주주는 보통주 발행주식총수의 1%에 미달하는 주식을 소유한 주주 기준임&cr
4. 주식 사무&cr
| 신주인수권의 내용 | 당사 정관 제8조 (신주발행 및 신주인수권)&cr&cr① 이 회사의 주주는 신주발행에 있어서 그가 소유한 주식수에 비례하여 신주의 배정을 받을 권리를 가진다. &cr&cr② 제1항의 규정에 불구하고 다음 각호의 어느 하나에 해당하는 경우에는 주주 외의 자에게 이사회 결의로 신주를 배정할 수 있다. &cr&cr1. 주주우선공모의 방식으로 신주를 발행하는 경우 &cr2. 발행주식총수의 100분의 30을 초과하지 않는 범위 내에서 일반공모의 방식으로 신주를 발행하는 경우 &cr3. 발행주식총수의 100분의 30을 초과하지 않는 범위 내에서 긴급한 자금조달을 위하여 국내외 금융기관 또는 기관투자자에게 신주를 발행하는 경우 &cr4. 발행주식총수의 100분의 30을 초과하지 않는 범위 내에서 사업상 중요한 기술도입, 연구개발, 생산·판매·자본제휴를 위하여 그 상대방에게 신주를 발행하는 경우 &cr5. 발행주식총수의 100분의 30을 초과하지 않는 범위 내에서 주식예탁증서(DR) 발행에 따라 신주를 발행하는 경우 &cr6. 발행주식총수의 100분의 30을 초과하지 않는 범위 내에서 외국인투자촉진법에 의한 외국인 투자를 위하여 그 상대방에게 신주를 발행하는 경우 &cr&cr③ 제1항 및 제2항의 규정에도 불구하고 이 회사가 독점규제및공정거래에관한법률상의 자회사의 주식을 추가로 취득하기 위하여, 또는 다른 회사를 독점규제및공정거래에관한법률상의 자회사로 만들기 위하여 당해 회사의 주식을 현물출자 받는 경우에는 당해 주식을 소유한 자에게 이사회 결의에 의해 신주를 배정할 수 있다. &cr&cr④ 제2항 및 제3항에 따라 주주 외의 자에게 신주를 배정하는 경우 상법 제416조 제1호, 제2호, 제2호의2, 제3호 및 제4호에서 정하는 사항을 그 납입기일의 2주 전까지 주주에게 통지하거나 공고하여야 한다. &cr&cr⑤ 제2항 각호 및 제3항의 어느 하나의 방식에 의해 신주를 발행할 경우에는 발행할 주식의 종류와 수 및 발행가격 등은 이사회의 결의로 정한다. &cr&cr⑥ 주주가 신주인수권을 포기 또는 상실하거나 신주배정에서 단주가 발생하는 경우에 그 처리방법은 이사회의 결의로 정한다. | ||
| 결 산 일 | 12월 31일 | 정기주주총회 | 3월중 |
| 주주명부폐쇄시기 | 매년 1월 1일 부터 1월 7일 까지 | ||
| 주권의 종류 | 일주권, 오주권, 일십주권, 오십주권, 일백주권, 오백주권, 일천주권,일만주권 (8종) | ||
| 명의개서대리인 | 한국예탁결제원&cr(서울특별시 영등포구 여의2길 22-1 / 02-3774-3000) | ||
| 주주의 특전 | 없음 | 공고게재신문 | 한국, 동아 |
※ 당사 공고는 본 회사의 인터넷 홈페이지(http://www.hanjinkal.co.kr)에 게재한다. 다만, 전산장애 또는 그의 부득이한 사유로 본 회사의 인터넷 홈페이지에 공고 를 할 수 없을 때에는 서울특별시에서 발행되는 한국일보 및 동아일보에 한다.&cr (상법 제289조 제3항 및 당사 정관 제4조에 의거)&cr&cr 5. 주가 및 주식 거래실적
| ( 단위 : 원, 주 ) |
| 종 류 | 9월 | 8월 | 7월 | 6월 | 5월 | 4월 | ||
| 보통주 | 주가 | 최고 | 22,500 | 19,100 | 18,400 | 23,550 | 24,250 | 25,550 |
| 최저 | 17,500 | 17,000 | 16,050 | 16,800 | 20,850 | 21,500 | ||
| 평균 | 20,335 | 18,068 | 17,075 | 19,766 | 22,613 | 23,267 | ||
| 거래량 | 일간최고 | 1,877,118 | 1,206,195 | 806,366 | 1,616,300 | 1,084,996 | 2,193,096 | |
| 일간최저 | 202,118 | 159,661 | 114,603 | 205,524 | 162,050 | 242,390 | ||
| 월간 | 12,019,825 | 7,949,121 | 9,051,367 | 11,175,893 | 8,248,322 | 15,291,365 | ||
| 우선주 | 주가 | 최고 | 13,250 | 12,800 | 13,200 | 14,700 | 16,100 | 12,800 |
| 최저 | 11,950 | 11,800 | 12,000 | 11,950 | 12,300 | 11,900 | ||
| 평균 | 12,479 | 12,220 | 12,686 | 13,458 | 13,920 | 12,271 | ||
| 거래량 | 일간최고 | 21,437 | 9,756 | 3,242 | 9,366 | 67,032 | 26,222 | |
| 일간최저 | 136 | 63 | 89 | 638 | 5,325 | 950 | ||
| 월간 | 78,166 | 33,821 | 23,116 | 62,105 | 383,536 | 114,448 |
※ 한국거래소 유가증권시장 상장 주식 거래 내역이며, 종가 기준임.&cr
VIII. 임원 및 직원 등에 관한 사항 1. 임원 및 직원의 현황
임원 현황
2018년 09월 30일(단위 : 주)
| (기준일 : | ) |
조양호
남1949.03
회장
등기임원상근
대표이사&cr회장
○ 인하대 산업공학&cr○ USC MBA&cr○ 現. 한진그룹 회장 &cr○ 現. ㈜대한항공 대표이사 회장&cr○ 現. ㈜한진 대표이사 회장&cr○ 前. ㈜한진해운 대표이사 회장 (주1)
10,553,258
12,901
2014.03.21 ~ 현재
2020년 03월 23일
조원태
남1976.01
사장
등기임원상근
사장
○ USC MBA&cr○ 現. ㈜대한항공 대표이사 사장
1,385,295
-
2014.03.21 ~ 현재
2020년 03월 23일
석태수
남1955.11사장등기임원상근대표이사&cr사장
○ 서울대 경제학&cr○ MIT MBA&cr○ 現. 한진그룹 물류연구원장&cr○ 前. ㈜한진 대표이사&cr○ 前. ㈜한진해운 대표이사 사장 (주1)
-
-
2013.08.01 ~ 현재
2019년 03월 17일이석우남1949.01
사외이사
등기임원비상근
사외이사
○ 서울대 법학&cr○ 前. 서울지법 남부지원 부장판사
-
-
2017.03.24 ~ 현재2020년 03월 23일
조현덕
남1968.04
사외이사
등기임원비상근
사외이사
○ 보스톤대 법과대학원&cr○ 前. 산업정책연구원 부원장&cr○ 現. 김앤장 법률사무소 변호사
-
-
2013.08.01 ~ 현재
2019년 03월 17일김종준남1956.09사외이사등기임원비상근사외이사
○ 성균관대 경제학&cr○ 前. 하나은행 은행장
-
-
2016.03.18 ~ 현재
2019년 03월 17일
윤종호
남1950.09
감사
등기임원상근
상근감사
○ 고려대 경영학 석사&cr○ 前. 외환은행 글로벌기업 사업본부장
-
-
2013.08.01 ~ 현재
2019년 03월 17일
GAUD&crREAU&crMICHEL
남1956.12
전무A
미등기임원상근
안전팀장
○ Carleton University Economics & &cr Psychology
○ 前. 캐나다 교통국 Director
-
-
2014.12.01 ~ 현재
-
이성환
남1963.02전무B미등기임원상근
재무관리팀장,&cr재무Control팀장
○ 단국대 회계학
○ 前. ㈜대한항공 회계부담당
-
-
2014.12.01 ~ 현재
-
이용국
남1965.10전무B미등기임원상근감사팀장
○ 서울대 경영학
○ 前. ㈜대한항공 재무본부 부본부장 겸&cr자금전략실장
--2016.04.19 ~ 현재-이준구남1960.07전무B미등기임원상근법무팀장
○ 서울대 법학
○ 前. ㈜한진 법무실장
--2018.06.27 ~ 현재-
| 성명 | 성별 | 출생년월 | 직위 | 등기임원&cr여부 | 상근&cr여부 | 담당&cr업무 | 주요경력 | 소유주식수 | | 재직기간 | 임기&cr만료일 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 의결권&cr있는 주식 | 의결권&cr없는 주식 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
(주1) : 한진해운 파산 선고 (2017.02.17)&cr
직원 현황
2018년 09월 30일(단위 : 원)
| (기준일 : | ) |
지주부문남26 - - - 26 2.4 1,479,961,932 56,921,613 -지주부문여3 - - - 3 2.7 140,888,060 46,962,687 -29 - - - 29 2.6 1,620,849,992 55,891,379 -
| 사업부문 | 성별 | 직 원 수 | | | | | 평 균&cr근속연수 | 연간급여&cr총 액 | 1인평균&cr급여액 | 비고 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 기간의&cr정함이 없는&cr근로자 | | 기간제&cr근로자 | | 합 계 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 전체 | (단시간&cr근로자) | 전체 | (단시간&cr근로자) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 합 계 | |
2. 임원의 보수 등
<이사ㆍ감사 전체의 보수현황>
1. 주주총회 승인금액
(단위 : 원) 전체등기이사65,000,000,000-감사1200,000,000-
| 구 분 | 인원수 | 주주총회 승인금액 | 비고 |
|---|---|---|---|
2. 보수지급금액
2-1. 이사ㆍ감사 전체
(단위 : 원) 7 3,208,244,367 458,320,624 -
| 인원수 | 보수총액 | 1인당 평균보수액 | 비고 |
|---|---|---|---|
※ 등기이사 : 조양호, 석태수, 조원태&cr※ 사외이사 : 김종준, 조현덕, 이석우&cr※ 감사 : 윤종호&cr
2-2. 유형별
(단위 : 원) 3 2,990,244,207 996,748,069 -3 109,500,120 36,500,040 -----1 108,500,040 108,500,040 -
| 구 분 | 인원수 | 보수총액 | 1인당&cr평균보수액 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 등기이사&cr(사외이사, 감사위원회 위원 제외) | ||||
| 사외이사&cr(감사위원회 위원 제외) | ||||
| 감사위원회 위원 | ||||
| 감사 |
※ 등기이사 : 조양호, 조원태, 석태수&cr※ 사외이사 : 김종준, 조현덕, 이석우&cr※ 감사 : 윤종호&cr
<이사ㆍ감사의 개인별 보수현황>
개인별 보수지급금액은 2016년 3월 자본시장과 금융투자업에 관한 법률 개정으로&cr연 2회 공시(반기보고서 및 사업보고서)하고 있습니다.
◆click◆『보수지급금액 5억원 이상 중 상위 5명의 개인별 보수현황』 삽입 11013#*보수지급금액5억원개인별보수현황.dsl ◆click◆『주식매수선택권의 부여 및 행사현황』 삽입 11013#*주식매수선택권의부여및행사현황.dsl
IX. 계열회사 등에 관한 사항
&cr
가. 회사가 속해있는 기업집단&cr&cr당사는 독점규제 및 공정거래에 관한 법률상 기업집단 한진에 속해 있습니다. 2018년 9월말 현재 기업집단 한진에 속해 있는 회사(국내기준)는 31개사이며, 상장 5개사, 비상장 26개사로 구성되어 있습니다. 그 소속 회사 현황은 다음과 같습니다.
| 소속회사명 | 상장여부 | 법인등록번호 | 사업자번호 |
| ㈜한진칼 | 상장 | 1101115197193 | 2018634368 |
| ㈜대한항공 | 상장 | 1101110108484 | 1108114794 |
| ㈜한진 | 상장 | 1101110003668 | 2018102823 |
| 한국공항㈜ | 상장 | 1101110003692 | 1098133068 |
| ㈜진에어 | 상장 | 1201110454976 | 1218189086 |
| ㈜싸이버스카이 | 비상장 | 1101111993397 | 1048154199 |
| ㈜에어코리아 | 비상장 | 1101113896325 | 1098613072 |
| ㈜제동레저 | 비상장 | 2201110042077 | 6168146886 |
| ㈜칼호텔네트워크 | 비상장 | 1101112240169 | 1098171140 |
| ㈜한국글로발로지스틱스시스템 | 비상장 | 1101111814105 | 1048148455 |
| ㈜한진관광 | 비상장 | 1101115059533 | 1048646544 |
| ㈜항공종합서비스 | 비상장 | 1101112204024 | 1098170025 |
| 부산글로벌물류센터㈜ | 비상장 | 1801110669143 | 6178177209 |
| 아이에이티㈜ | 비상장 | 1201110553067 | 1218606789 |
| 인천항3부두운영㈜ | 비상장 | 1201110194861 | 1218130926 |
| 정석기업㈜ | 비상장 | 1101110026397 | 2018106663 |
| 토파스여행정보㈜ | 비상장 | 1101111674864 | 1048145671 |
| 평택컨테이너터미날㈜ | 비상장 | 1313110054589 | 1258153620 |
| 포항항7부두운영㈜ | 비상장 | 1717110036797 | 5068132289 |
| 한진정보통신㈜ | 비상장 | 1101110657259 | 2018146253 |
| 한진부산컨테이너터미널㈜ | 비상장 | 1941110012875 | 6098179619 |
| 한진울산신항운영㈜ | 비상장 | 2301110175389 | 6108606936 |
| 서울복합물류자산관리㈜ | 비상장 | 1101114659970 | 2158756922 |
| 서울복합물류프로젝트금융투자㈜ | 비상장 | 1101114660232 | 2158756903 |
| ㈜왕산레저개발 | 비상장 | 1201110587462 | 1218612694 |
| ㈜한국티비티 | 비상장 | 1201110505878 | 1218197908 |
| 한진인천컨테이너터미널㈜ | 비상장 | 1201110730821 | 1318666125 |
| 태일통상㈜ | 비상장 | 1101110426018 | 2208129482 |
| 태일캐터링㈜ | 비상장 | 1154110016083 | 1278124607 |
| 청원냉장㈜ | 비상장 | 2844110051464 | 1278613274 |
| 세계혼재항공화물㈜ | 비상장 | 1101110198013 | 1108104506 |
&cr (1) 연결실체가 출자한 해외 계열회사 : 1개 회사 (Waikiki Resort Hotel Inc.)&cr &cr(2) 출자 주식수 및 지분율은 '나. 계열사간 출자 현황' 및 '마. 타법인 출자현황' 을 참고하시기 바랍니다.&cr &cr 나. 계열사간 출자현황
| (단위 : 주, %) |
| 구분 | 한진 | 대한항공 | 정석기업 | 한국공항 | 한진관광 | 한진정보통신 | 한진칼 | |||||||
| 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | |
| 대한항공 | 21 | 0.00% | 1,885,134 | 59.54% | 1,390,931 | 99.35% | ||||||||
| 한진칼 | 2,657,179 | 22.19% | 28,426,706 | 29.62% | 594,320 | 48.27% | 600,000 | 100.00% | 6,491 | 0.01% | ||||
| 한진 | 171,210 | 1.43% | ||||||||||||
| 정석기업 | 160,373 | 13.02% | ||||||||||||
| 한국공항 | 108,105 | 3.41% | ||||||||||||
| 총 발행주식수 | 11,974,656 | 95,955,428 | 1,231,158 | 3,166,355 | 600,000 | 1,400,000 | 59,707,224 |
| (단위 : 주, %) |
| 구분 | 토파스여행정보 | 한국글로발로지스틱스&cr 시스템 | 싸이버스카이 | 항공종합서비스 | 제동레저 | 칼호텔네트워크 | 진에어 | |||||||
| 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | |
| 대한항공 | 190,000 | 95.00% | 99,900 | 100.00% | 1,873,765 | 100.00% | ||||||||
| 한진칼 | 755,924 | 94.35% | 2,800,000 | 100.00% | 25,645,439 | 100.00% | 18,000,000 | 60.00% | ||||||
| 총 발행주식수 | 801,169 | 200,000 | 99,900 | 1,873,765 | 2,800,000 | 25,645,439 | 30,000,000 |
| (단위 : 주, %) |
| 구분 | 아이에이티 | 왕산레저개발 | 인천항3부두운영 | 한진인천컨테이너터미널 | 포항항7부두운영 | 한진울산신항운영 | 한진부산컨테이너터미널 | |||||||
| 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | |
| 대한항공 | 14,040,000 | 86.13% | 26,860,000 | 100.00% | ||||||||||
| 한진 | 36,000 | 36.00% | 21,221,760 | 100.00% | 2,800 | 28.00% | 1,224,000 | 51.00% | 3,647,141 | 62.87% | ||||
| 총 발행주식수 | 16,300,793 | 26,860,000 | 100,000 | 21,221,760 | 10,000 | 2,400,000 | 5,801,333 |
| (단위 : 주, %) |
| 구분 | 서울복합물류프로젝트&cr 금융투자 | 서울복합물류자산관리 | 부산글로벌물류센터 | 한국티비티 | 평택컨테이너터미날 | 에어코리아 | 태일통상 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 한진 | 3,155,000 | 31.55% | 31,550 | 31.55% | 714,000 | 51.00% | 90,624 | 33.33% | 2,720,000 | 68.00% | ||||
| 한국공항 | 200,000 | 100.00% | ||||||||||||
| 총 발행주식수 | 10,000,000 | 100,000 | 1,400,000 | 271,875 | 4,000,000 | 200,000 | 40,000 |
| (단위 : 주, %) |
| 구분 | 태일캐터링 | 청원냉장 | 세계혼재항공화물 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 총 발행주식수 | 20,000 | 10,000 | 1,000,000 |
&cr※ 상기 자료는 공정거래위원회 지정 '상호출자제한기업집단 등의 소속회사'에 따른 2018년 9월 30일 기준임. (우선주, 자기주식 포함)&cr &cr 다. 공정거래법 여부&cr&cr기업집단 한진은 독점규제 및 공정거래에 관한 법률의 상호출자제한 및 채무보증제한 기업집단에 해당됨.&cr&cr 라. 당사 임원의 겸직현황은 다음과 같습니다.
(기준일 : 2018년 9월 30일)
| 성명 | 회사명 | 선임일 | 비고 |
| 조양호 | 대한항공 | 20160324 | 대표이사 |
| 한진칼 | 20170324 | 대표이사 | |
| (주)한진 | 20170324 | 대표이사 | |
| 정석기업 | 20160330 | 대표이사 | |
| 진에어 | 20180323 | 이사 | |
| 한진정보통신 | 20161104 | 이사 | |
| 한진관광 | 20160325 | 이사 | |
| 조원태 | 대한항공 | 20180327 | 대표이사 |
| 한진칼 | 20170324 | 이사 | |
| 정석기업 | 20160715 | 이사 |
&cr 마. 타법인출자 현황&cr타법인출자 현황
| (기준일 : | 2018년 09월 30일 | ) | (단위 : 백만원, 주, %) |
| 법인명 | 최초취득일자 | 출자&cr목적 | 최초취득금액 | 기초잔액 | 증가(감소) | 기말잔액 | 최근사업연도&cr재무현황 | |||||||
| 수량 | 지분율 | 장부&cr가액 | 취득(처분) | 평가&cr손익 | 수량 | 지분율 | 장부&cr가액 | 총자산 | 당기&cr순손익 | |||||
| 수량 | 금액 | |||||||||||||
| ㈜대한항공 보통주(상장) | 2013.08.01 | 경영참여 | 112,111 | 28,417,147 | 29.96 | 1,045,052 | - | - | - | 28,417,147 | 29.96 | 1,045,052 | 23,423,067 | 907,880 |
| ㈜대한항공 우선주(상장) | 2013.08.01 | 경영참여 | 114 | 9,559 | 0.86 | 148 | - | - | - | 9,559 | 0.86 | 148 | - | - |
| ㈜한진(상장) | 2015.06.30 | 경영참여 | 120,186 | 2,657,179 | 22.19 | 76,712 | - | - | - | 2,657,179 | 22.19 | 76,712 | 1,921,772 | 17,036 |
| ㈜칼호텔네트워크 (비상장) | 2013.08.01 | 경영참여 | 292,460 | 25,645,439 | 100.00 | 292,460 | - | - | - | 25,645,439 | 100.00 | 292,460 | 495,708 | -31,984 |
| ㈜진에어 (상장) | 2013.08.01 | 경영참여 | 2,180 | 18,000,000 | 60.00 | 1,453 | - | - | - | 18,000,000 | 60.00 | 1,453 | 498,275 | 74,085 |
| ㈜제동레저 (비상장) | 2013.08.01 | 경영참여 | 26,597 | 2,800,000 | 100.00 | 26,597 | - | - | - | 2,800,000 | 100.00 | 26,597 | 30,334 | 17 |
| 토파스여행정보㈜ (비상장) | 2013.08.01 | 경영참여 | 22,024 | 755,924 | 94.35 | 53,655 | - | - | - | 755,924 | 94.35 | 53,655 | 33,945 | 9,555 |
| ㈜한진관광 (비상장) | 2013.08.01 | 경영참여 | 17,371 | 600,000 | 100.00 | 17,371 | - | - | - | 600,000 | 100.00 | 17,371 | 41,646 | -6,214 |
| 정석기업㈜ (비상장) | 2013.08.01 | 경영참여 | 137,553 | 594,320 | 48.27 | 90,231 | - | - | - | 594,320 | 48.27 | 90,231 | 258,382 | 9,342 |
| Waikiki Resort Hotel Inc.(비상장) | 2015.06.30 | 경영참여 | 7,592 | 1,050,000 | 100.00 | 7,592 | - | - | - | 1,050,000 | 100.00 | 7,592 | 17,105 | 1,502 |
| ㈜엠비엔미디어렙(비상장) | 2014.11.11 | 단순투자 | 1,000 | 67,000 | 4.79 | 335 | (67,000) | (392) | 57 | - | - | - | 49,397 | 503 |
| 합 계 | 80,596,568 | - | 1,611,606 | (67,000) | (392) | 57 | 80,529,568 | - | 1,611,271 | - | - |
주1) 대한항공 보통주와 우선주를 별도로 작성 하였습니다.&cr(대한항공 최근사업연도 재무현황은 보통주, 우선주 동일)&cr주2) 최근사업연도 재무현황은 2017년말 별도 재무제표 기준으로 작성하였습니다. &cr 주3) 엠비엔미디어렙 주식을 5월 31일 매도하였습니다.
◆click◆『타법인출자 현황』 삽입 11013#*타법인출자현황.dsl
X. 이해관계자와의 거래내용
&cr
1. 대주주 등에 대한 신용공여 등&cr&cr 가. 가지급금 및 대여금(유가증권 대여 포함)내역&cr&cr해당사항 없습니다.&cr&cr 나. 담보제공내역&cr&cr해당사항 없습니다.&cr&cr 다. 채무보증내역&cr&cr당사는 당분기말 현재 연결대상 종속기업인 (주)칼호텔네트워크가 산업은행㈜ 등으로부터 차입한 원리금 ( 당분기말 현재 차입금: 224,273백만원 )을 상환할 자금이 부족한 경우, 부족자금을 보충하기 위하여 동 종속기업의 유상증자에 참여하는 약정(1차 약정체결일: 2011. 8. 1, 2차 약정체결일: 2012. 4. 23, 3차 약정체결일: 2015. 2.25, 4차 약정체결일: 2017. 6. 28, 5차 약정체결일: 2017. 11. 27.)을 산업은행㈜ 등과 체결하고 있습니다.&cr&cr당사는 2013년 8월 1일을 분할기준일로 하여 (주)대한항공으로부터 인적분할 방식으로 설립되었으며, 분할존속회사인 (주)대한항공과 분할신설회사인 당사는 분할 전 채무에 대하여 연대하여 책임을 부담합니다. 또한, 분할 당시 분할회사의 약정 또는 사실관계에 기인하여 발생하는 우발채무를 분할계획서가 정하는 바에 따라 승계할 수 있습니다.&cr&cr 2. 대주주와의 자산양수도 등&cr&cr 해당사항 없습니다.&cr
3. 대주주와의 영업거래&cr
| (단위 : 백만원 ) |
| 거래상대방 | 관계 | 거래종류 | 거래기간 | 거래내용 | 거래금액 |
| (주)대한항공 | 계열회사 | 매출 | 2018년 1월 ~ 9월 | 배당금수익,&cr브랜드사용료 등 | 32,600 |
| 매입 | 지급수수료 등 | 94 | |||
| 토파스여행정보(주) | 계열회사 | 매출 | 2018년 1월 ~ 9월 | 배당금수익,&cr브랜드사용료 | 9,473 |
| 정석기업(주) | 계열회사 | 매출 | 2018년 1월 ~ 9월 | 배당금수익 | 1,486 |
| 매입 | 지급임차료,&cr지급수수료 등 | 557 | |||
| (주)진에어 | 계열회사 | 매출 | 2018년 1월 ~ 9월 | 배당금수익 등 | 4,719 |
&cr 4. 주주(최대주주 등 제외)ㆍ임원ㆍ직원 및 기타 이해관계자와의 거래내용&cr&cr해당사항 없습니다.&cr
XI. 그 밖에 투자자 보호를 위하여 필요한 사항
&cr
1. 기 신고한 주요경영사항의 진행상황&cr
기 신고한 공시사항 중 당분기말 현재 진행중인 중요한 경영사항은 없습니다.&cr &cr 2. 주주총회의사록 요약&cr
| 주총일자 | 안건 | 결의내용 |
| 제 3 기&cr주주총회&cr(2016.3.18) | 제1호 의안 : 제 3기 재무제표 승인의 건&cr제2호 의안 : 이사 선임의 건&cr제3호 의안 : 감사 선임의 건&cr제4호 의안 : 이사 보수한도 승인의 건&cr제5호 의안 : 감사 보수한도 승인의 건 | ▷ 제1호 ~ 5호의안 : 원안대로 승인 |
| 제 4 기&cr주주총회&cr(2017.3.24) | 제1호 의안 : 제 4기 재무제표 승인의 건&cr제2호 의안 : 이사 선임의 건&cr제3호 의안 : 이사 보수한도 승인의 건&cr제4호 의안 : 감사 보수한도 승인의 건 | ▷ 제1호 ~ 4호의안 : 원안대로 승인 |
| 제 5 기&cr주주총회&cr(2018.3.23) | 제1호 의안 : 제 5기 재무제표 승인의 건&cr제2호 의안 : 이사 보수한도 승인의 건&cr제3호 의안 : 감사 보수한도 승인의 건 | ▷ 제1호 ~ 3호의안 : 원안대로 승인 |
&cr 3. 우발채무 등&cr&cr 가. 중요한 소송사건&cr &cr - 당분기말 현재 연결실체((주)진에어)의 소송현황은 다음과 같습니다.&cr &cr ① 손해배상 청구소송 (2017가단 94820)
(단위: 천원)
| 사건의 종류 | 소송금액 | 원고 | 피고 | 계류법원 | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 손해배상 | 138,000 | 강선희 외 68명 | (주)진에어 | 서울중앙지방법원 | 1심 진행중 |
소송결과를 예측할 수 없으나, 소송결과가 2018년 3분기 현재의 재무제표에 미치는 영향은 중요하지 않을 것으로 판단합니다.&cr &cr 나. 견질 또는 담보용 어음ㆍ수표 현황&cr&cr해당사항 없음&cr&cr 다. 채무보증 현황&cr&cr 당분기말 및 전기말 현재 연결실체가 특수관계자를 위하여 제공하고 있는 지급보증의 내역은 없습니다. &cr
라. 담보제공현황&cr&cr당분기말 및 전기말 현재 사용이 제한되어 있거나 부채나 우발부채에 대한 담보로 제공된 금융자산의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | |||
| 구 분 | 당분기말 | 전기말 | 사용제한내용 |
| 단기금융상품 | 5,800,000 | 6,250,000 | BSP 지급보증 외환은행 보험 보증금 |
| 1,600,000 | 1,600,000 | 중소기업 동반성장 협력대출 예탁금 | |
| 21,473 | 22,220 | 클락 증권거래위원회 지급보증 질권설정 | |
| 장기금융상품 | 2,500 | 2,500 | 당좌개설보증금 |
| 80,000 | 80,000 | 마카오 석유공사 조업비 계약보증 등 | |
| 합 계 | 7,503,973 | 7,954,720 |
&cr당분기말 현재 연결실체가 담보로 제공한 자산의 내역은 다음과 같습니다.
| (단위: 천원) | |||||
| 담보제공자산 | 장부가액 | 담보설정금액/&cr주식수 | 차입금액 | 담보권자 | 담보제공이유 |
| 토지/건물/투자부동산 | 94,442,064 | 130,000,000 | 80,000,000 | ㈜KEB하나은행 | 장기차입금 |
| 관계기업투자(㈜대한항공) | 312,135,585 | 9,643,379주 | 140,000,000 | 한국투자증권 외 | 단기차입금 |
| 55,792,779 | 1,723,709주 | 25,000,000 | 한국증권금융㈜ | 단기차입금 | |
| 관계기업투자(㈜한진) | 29,800,482 | 1,000,000주 | |||
| 토지/건물 | 406,239,459 | 291,554,479 | 224,272,676 | ㈜KDB 산업은행 외 | 장기차입금 |
| 토지/건물 | 155,466,811 | 6,132,122 | - | 우리은행 외 | 임차보증금 |
&cr 마. 그 밖의 우발채무 &cr&cr 그 밖의 우발채무는 Ⅲ. 재무에 관한 사항 중 3. 연결재무제표 주석의 주석 42. 우발채무와 약정사항을 참조하시기 바랍니다. &cr&cr <연결대상 종속회사 외 주요 자회사>&cr &cr [㈜대한항공] &cr
가. 중요한 소송사건&cr&cr(대한항공)&cr
① 미국 화물 민사집단소송 (미연방 뉴욕 동부 지방법원 MDL No. 1775)
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 소제기일 | 2006.2 |
| 소송 당사자 | 원고: 다수 화물대리점(집단소송) 피고: 당사 포함 28개 항공사 |
| 소송의 내용 | 화물운임담합으로 인한 손해배상 소송 제기 |
| 소송가액 | - |
| 진행상황 | - 2013년 원고측과 합의(합의금 USD 115,000,000) - 당사는 원고측 주장에 대한 책임을 부인하나, 소송 비용 증가 및 소송 방어 부담을 해소하기 위해 소송 종결 합의 - 2015년 본 합의에 대한 법원의 최종승인결정 - 2016.1. 합의금 지불 완료 |
| 향후 소송일정 및 대응방안 |
소송절차 완전 종결 |
| 향후 소송결과에 따라 회사에 미치는 영향 | 당사에 미칠 재무적 영향 없음 |
② 미국 여객 민사집단소송 (미연방 캘리포니아 중앙 지방법원 서부지부 MDL No. 1891)
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 소제기일 | 2007.8 |
| 소송 당사자 | 원고: 다수 항공권 구매자(집단소송) 피고: 당사 포함 2개 항공사 |
| 소송의 내용 | 여객운임담합으로 인한 손해배상 소송 제기 |
| 소송가액 | - |
| 진행상황 | - 2013년 원고측과 합의 (합의금 USD 65,000,000) (현금 USD 39,000,000 및 항공권 쿠폰 USD 26,000,000) - 당사는 원고측 주장에 대한 책임을 부인하나, 소송 비용 증가 및 소송 방어 부담을 해소하기 위해 소송 종결 합의 - 2013년 본 합의에 대한 법원의 최종승인결정 - 2013년 현금부분 지급완료 - 2016. 6. 원고측 합의금(현금 및 쿠폰) 배분 |
| 향후 소송일정 및 대응방안 |
소송절차 완전 종결 |
| 향후 소송결과에 따라 회사에 미치는 영향 | 당사에 미칠 재무적 영향 없음 |
③ 캐나다 화물 민사집단소송 (온타리오 법원 50389CP, 브리티쉬콜롬비아 법원 2015 BCSC 1874, 퀘백 몬트리올 법원 500-06-000344-065)
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 소제기일 | 2006.5 |
| 소송 당사자 | 원고: 다수 화물운송서비스 구매자(집단소송) 피고: 당사 포함 15개 항공사 |
| 소송의 내용 | 화물운임담합으로 인한 손해배상 소송 제기 Ontario, B.C., Quebec 3개주 제소 |
| 소송가액 | - |
| 진행상황 | - 2015년 원고측과 합의 (합의금 CAD 4,100,000) - 당사는 원고측 주장에 대한 책임을 부인하나, 소송 비용 증가 및 소송 방어 부담을 해소하기 위해 소송 종결 합의 - 2015년 본 합의에 대한 법원의 최종승인결정 - 2016.5. 제 3차(마지막) CAD 1,100,000 지급 완료 |
| 향후 소송일정 및 대응방안 |
소송절차 완전 종결 |
| 향후 소송결과에 따라 회사에 미치는 영향 | 당사에 미칠 재무적 영향 없음 |
④ 캐나다 여객 민사집단소송 (온타리오 법원 56747CP)
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 소제기일 | 2007.8 |
| 소송 당사자 | 원고: 다수 항공권 구매자(집단소송) 피고: 제1소송- 당사 포함 5개 항공사 (추가 가능성)&cr 제2소송- 당사 포함 21개 항공사 |
| 소송의 내용 | 여객운임담합으로 인한 손해배상 소송 제기 |
| 소송가액 | - 제 1소송: 미정 - 제 2소송: CAD 610,000,000 (원고 청구액 기준) |
| 진행상황 | 당사를 상대로 소송 총 2건이 제기되었으나 1건은 소장 접수 이외에 진행사항이 없으며, 다른 1건은 2015년 수정 소장 접수된 후 진행사항 없음 |
| 향후 소송일정 및 대응방안 |
향후 소송 일정 미정 |
| 향후 소송결과에 따라 회사에 미치는 영향 | 당사에 미칠 재무적 영향 판단하기 어려움 |
⑤ LG 그룹사의 유류할증료 담합 손해배상청구소송 (서울중앙지방법원 2013가합557276)
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 소제기일 | 2013.11.27 |
| 소송 당사자 | 원고: LG그룹사 피고: 당사 포함 12개 항공사 |
| 소송의 내용 | 유류할증료 담합으로 인한 손해배상 소송 제기 |
| 소송가액 | 404,000,000원 (소가 기준, 변동가능) |
| 진행상황 | - 현재 서울중앙지방법원에서 제 1심 소송 절차 진행 중 - 원고들의 손해 여부 및 손해액을 감정하기 위한 소송 초기단계 |
| 향후 소송일정 및 대응방안 | 향후 소송 일정 미정 |
| 향후 소송결과에 따라 회사에 미치는 영향 | 당사에 미칠 재무적 영향 판단하기 어려움 |
⑥ 영국 화물 유류할증료 담합 손해배상청구소송 (구상청구소송)
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 소제기일 | 2013.11 (당사에 대한 구상청구 소송 기준) |
| 소송 당사자 | 본소 원고: 다수 화주(집단소송) 구상청구소송 원고: 본소 피고항공사 피고: 당사 포함 다수 항공사 |
| 소송의 내용 | - 총 565개 화주가 본소 피고항공사를 상대로 화물 유류할증료 담합으로 인한 손해배상 소송 제기(본소) - 본소 피고항공사는 당사 포함 다수 항공사를 상대로 구상청구소송 제기(구상소송) |
| 소송가액 | - |
| 진행상황 | - 영국 London High Court에서 소송 계류 중 - 본소에서 원고들의 손해 여부 및 손해액을 감정하는 단계 - Mediation 진행하여 원고측과 합의 모색 중 |
| 향후 소송일정 및 대응방안 | 향후 소송 일정 미정 |
| 향후 소송결과에 따라 회사에 미치는 영향 | 당사에 미칠 재무적 영향 판단하기 어려움 |
⑦ 네덜란드 화물 유류할증료 담합 손해배상청구소송 (구상청구소송)
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 소제기일 | 2015.6 (당사에 대한 구상청구 소송 기준) |
| 소송 당사자 | 본소원고: 다수 화주 (집단소송), 구상청구소송 원고: 본소 피고항공사, 피고: 당사 포함 다수 항공사 |
| 소송의 내용 | - 총 877개 화주가 본소 피고항공사를 상대로 화물 유류할증료 담합으로 인한 손해배상 소송 제기(본소) - 본소 피고 항공사는 당사 포함 다수 항공사를 상대로 구상청구소송 제기(구상청구소송) |
| 소송가액 | - |
| 진행상황 | 네덜란드 Amsterdam District Court에서 소송 계류 중 (소송 초기 단계) |
| 향후 소송일정 및 대응방안 | 향후 소송 일정 미정 |
| 향후 소송결과에 따라 회사에 미치는 영향 | 당사에 미칠 재무적 영향 판단하기 어려움 |
⑧ 독일 화물 유류할증료 담합 손해배상청구소송 (구상청구소송)
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 소제기일 | 2016.12 (당사에 대한 구상청구 소송 기준) |
| 소송 당사자 | 본소 원고: 다수 화주(집단소송) 구상청구소송 원고: 본소 피고항공사 피고: 당사 포함 다수 항공사 |
| 소송의 내용 | - 총 550개 화주가 본소 피고항공사를 상대로 화물 유류할증료 담합으로 인한 손해배상 소송 제기(본소) - 본소 피고항공사는 당사 포함 다수 항공사를 상대로 구상청구소송 제기(구상소송) |
| 소송가액 | - |
| 진행상황 | 독일 Cologne District Court에서 소송 계류 중 (소송 초기 단계) |
| 향후 소송일정 및 대응방안 |
향후 소송 일정 미정 |
| 향후 소송결과에 따라 회사에 미치는 영향 | 당사에 미칠 재무적 영향 판단하기 어려움 |
⑨ 운항승무원 교육훈련비 채무부존재확인 등 청구 4건(대법원 2018다276133, 서울중앙지법 2016가단5101030, 2017가단5031145, 2018가단5135433)
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 소제기일 | 2016. 2. 24. 등 |
| 소송당사자 | 원고 : 운항승무원 이주홍 외 7명 피고 : 주식회사 대한항공 |
| 소송의 내용 | 타사 이직한 운항승무원들이 조종사 자격 및 기종 자격 취득을 위한 교육훈련비의 반환 약정이 근로기준법 제20조 등을 위반하여 무효라고 주장하며, 기상환 교육훈련비의 부당이득반환 및 미상환 교육훈련비의 채무부존재확인을 청구하는 소송 4건을 각 제기 |
| 소송가액 | 총 490,350,731원 |
| 진행상황 | - 최근 2018. 6. 15. 관련 대법원 사건(대법원 2018다221119)이 일부 승소(소송가액 대비 당사 96% 승소)로 확정 |
| 향후 소송일정 및 대응방안 |
대법원(3심 1건), 서울중앙지법(1심 3건) 각 소송 진행 중 |
| 향후 소송결과에 따라 회사에 미치는 영향 | 당사에 미칠 재무적 영향 판단하기 어려움. |
⑩ 사단정찰용 무인기 지체상금 관련 물품대금 청구의 소(서울고법 2017나2075614)
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 소제기일 | 2016. 7. 28. |
| 소송 당사자 | 원고 : 대한항공 피고 : 대한민국 (소관청:방위사업청) |
| 소송의 내용 | 사단정찰용 무인기 체계개발사업 납품 지연에 대해 방위사업청이 당사에 부과한 지체상금 관련, 납품지연이 당사의 귀책사유 없이 발생하였음을 주장하며, 상기 지체상금과 상계한 물품대금 3,481,250,900원을 지급할 것을 청구함. |
| 소송가액 | 3,481,250,900원 |
| 진행상황 | 2018. 8. 14. 원고(당사) 항소심 전부 승소 |
| 향후 소송일정 및 대응방안 |
대법원에서 제3심 소송 절차 진행 중 |
| 향후 소송결과에 따라 회사에 미치는 영향 | 당사에 미칠 재무적 영향 판단하기 어려움. |
⑪ 이스라엘 미사용 항공권 공항세 반환 집단소송
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 소제기일 | 2018. 6. 3. |
| 소송 당사자 | 원고 : Yuri Samelich 피고 : 대한항공 |
| 소송의 내용 | 원고를 포함한 모든 항공권 취소 여객에 대한 이스라엘 법상 미환급 공항세 반환 |
| 소송가액 | NIS 2,199,000 (약 USD 601,395) |
| 진행상황 | Herzliya 시 법원에서 1심 진행중 |
| 향후 소송일정 및 대응방안 |
향후 구체적 일정 미정 |
| 향후 소송결과에 따라 회사에 미치는 영향 | 당사에 미칠 재무적 영향 판단하기 어려움. |
⑫ 이채문 손해배상청구 소송(서울중앙지법 2018가합5053)
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 소제기일 | 2018. 8. 8. |
| 소송당사자 | 원고 : 이채문 피고 : 주식회사 대한항공, 조양호 |
| 소송의 내용 | 자발적으로 사직서를 제출했던 전직 부기장이 부당해고로 인한 손해배상 및 정신적 고통으로 인한 위자료를 청구하는 소송 |
| 소송가액 | 총 210,000,000원 |
| 진행상황 | 서울중앙지방법원에서 1심 진행중 |
| 향후 소송일정 및 대응방안 |
향후 구체적 일정 미정 |
| 향후 소송결과에 따라 회사에 미치는 영향 | 당사에 미칠 재무적 영향 판단하기 어려움. |
&cr2. 한국공항&cr
① 매각 토지 관련 전부금 소송 (대법원 2017다277245)
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 소제기일 | 2016.11.15 |
| 소송 당사자 | 원고 : 안병언 피고 : 한국공항㈜ |
| 소송의 내용 | 평해광산 매각토지 관련 전부금 소송 제기 |
| 소송가액 | 131,253,000원 |
| 진행상황 | '17년 5월 1심 원고 청구 기각&cr '17년 10월 2심 원고 항소 기각&cr '18년 2월 3심 원고 상고 기각 |
| 향후 소송일정 및 대응방안 | 소송 절차 종결 |
| 향후 소송결과에 따라 회사에 미치는 영향 | 당사에 미칠 재무적 영향 없음 |
② 손해배상 청구소송 (2018가합 101445)
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 소제기일 | 2018.2.9 |
| 소송 당사자 | 원고 : ㈜파워에어엔씨 피고 : 한국공항㈜ |
| 소송의 내용 | 김포공항 위험품 창고 손해배상 및 정산금 청구소송 제기 |
| 소송가액 | 251,902,714원 |
| 진행상황 | '18년 2월 원고 소장 제출 '18년 3월 회사 답변서 제출 ‘18년 4월 회사 준비서면 제출 ‘18년 6월 원고 준비서면 제출 ‘18년 6월 1차 변론 진행 ‘18년 7월 2차 변론 ‘18년 9월 3차 변론 ‘18년 10월 4차 변론 |
| 향후 소송일정 및 대응방안 | 향후 소송일정 미정 |
| 향후 소송결과에 따라 회사에 미치는 영향 | 소송 최종 결과 및 그 영향을 보고기간종료일 현재 예측할 수 없음 |
&cr [㈜한진] &cr
보고서 작성기준일 현재 당사가 피고 및 피고지위로서 진행 중인 배상청구 등의 소송사건은 총 22건으로 소송가액은 7,851백만원이며, 현재로서는 동 소송사건의 확정결과를 예측하기 어려우나 당사는 당기말 재무제표에 미치는 영향이 중요하지 않을 것으로 판단하고 있습니다. 그 중요 소송내용은 다음과 같습니다.&cr
가. 임금 소송 (대법원 2017다293629임금)
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 소제기일 | 2015년 3월 31일, 4월 6일 |
| 소송당사자 | 원고: 조병권외 62명, 이진우외 5명 (현재 소병합으로 조병권외 68명으로 표기) 피고: 주식회사 한진 |
| 소송의내용 | 통상임금에 대한 대법원 판결에 따라 통상임금의 개념이 재정리되어, &cr이에 따라 정기상여금 및 각종 수당(연장근로, 휴일근로수당 등)을 청구 |
| 소송가액 | 32억 5천6백만원 |
| 진행상황 | 2015.10월 2015가합43663이 수이송되어 2015가합42653, 2015가합43663 병합됨 2015.11.18 청구취지 및 청구원인 변경(소가 감액) 2016.11.24 판결선고하였으며, 원고 일부승(원고 청구 금액 中 8억6천2백만원 인정) 2016.12.13. 피고, 2016.12.14. 원고 항소하여 현재 2심 진행중 2017.11.29. 항소심 판결 선고하였으며, 원고 일부 승(원고 청구 금액 中 24억9천9백만원 인정 2017.12.13. 피고 상고(22억9천8백만원)하여 현재 3심 진행중 |
| 향후 소송일정 및 &cr대응방안 | 2018.02.28부터 상고이유 등 법리검토 개시되어, 다툼이 지속중에 있음 |
| 향후 소송결과에 따라 &cr회사에 미치는 영향 | 패소할 경우 그에 따르는 파급효과가 크므로 비용부분에 대한 대비 필요 |
나. 임금 소송 (대법원 2018다244631)
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 소제기일 | 2016년 1월 18일 |
| 소송당사자 | 원고: 곽병준 외 5명 피고: 주식회사 한진 |
| 소송의내용 | 통상임금에 대한 대법원 판결에 따라 통상임금의 개념이 재정리되어, &cr이에 따라 정기상여금 및 각종 수당(연장근로, 휴일근로수당 등)을 청구 |
| 소송가액 | 8천 6백만원 |
| 진행상황 | 2016.12.23., 원고의 청구취지 및 청구원인 변경에 따라 2016가단7096이 이송되어 2017가합500360로 변경 2017.02.28., 2017.06.27, 2017.07.12, 2017.08.08. 원고는 다수의 청구취지 및 청구원인 변경 신청함 2017.09.21. 판결선고 당사 패소 2017.09.29. 피고 항소하였으나 2018.05.16 판결선고 당사 패소 2018.06.05. 피고 상고함 |
| 향후 소송일정 및 &cr대응방안 | 2018.06. 25. 상고 접수되어 상고심 진행 중 |
| 향후 소송결과에 따라 &cr회사에 미치는 영향 | 패소할 경우 그에 따르는 파급효과가 크므로 비용부분에 대한 대비 필요 |
다. 임금 소송 (서울중앙지방법원 2018가합501360)
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 소제기일 | 2016년 12월 12일 |
| 소송당사자 | 원고: 김남국 외 4명 피고: 주식회사 한진 |
| 소송의내용 | 통상임금에 대한 대법원 판결에 따라 통상임금의 개념이 재정리되어, &cr이에 따라 정기상여금 및 각종 수당(연장근로, 휴일근로수당 등)을 청구 |
| 소송가액 | 2억원 |
| 진행상황 | 2016.12.12 소장접수, 1심 진행 중 2017.12.11 원고가 청구취지 및 청구원인 변경 신청함. |
| 향후 소송일정 및 &cr대응방안 | 2018. 11.13. 4차 변론기일 예정 |
| 향후 소송결과에 따라 &cr회사에 미치는 영향 | 패소할 경우 그에 따르는 파급효과가 크므로 비용부분에 대한 대비 필요 |
&cr라. 임금 소송 (서울중앙지방법원 2018가단 5143205)
| 구분 | 내용 |
| 소제기일 | 2018년 6월 30일 |
| 소송당사자 | 원고: 조병권외 12명 피고: 주식회사 한진 |
| 소송의내용 | 통상임금에 대한 대법원 판결에 따라 통상임금의 개념이 재정리되어, &cr이에 따라 정기상여금 및 각종 수당(연장근로, 휴일근로수당 등)을 &cr청구- 2015.7. 부터 현재까지 피고가 지급한 임금과 근로기준법을 적용하여 &cr산정한 임금의 차액을 청구하는 소송 |
| 소송가액 | 6천5백만원 |
| 진행상황 | 2018. 6. 30. 소장접수 |
| 향후 소송일정 및 &cr대응방안 | 2018. 11.13. 1차 변론기일 예정 |
| 향후 소송결과에 따라&cr 회사에 미치는 영향 | 패소할 경우 그에 따르는 파급효과가 존재하므로 비용부분에 대한 대비 필요 |
마. 납품 및 공사대금 청구 소송 (인천지방법원 2017가합2201)
| 구분 | 내용 |
| 소제기일 | 2017년 9월 1일 |
| 소송당사자 | 원고: ㈜ 칼텍 피고: 주식회사 한진 |
| 소송의내용 | 서울동남권물류단지 내 택배자동분류기 관련 미지급된 추가 공사 대금 &cr청구하는 소송. 추가 공사가 누구의 귀책으로 발생하였는지, 계약서상의 &cr규정에 따라 추가 대금 청구가 타당한지 등이 다툼이 되고 있음. |
| 소송가액 | 9억 5천 2백만원 |
| 진행상황 | -2017. 9. 1. 소장 접수되어 1심 진행 중 -2018. 6. 15. 청구취지 및 청구원인 변경신청서 제출 |
| 향후 소송일정 및 &cr대응방안 | 2018. 11. 13. 판결선고 예정 |
| 향후 소송결과에 따라 &cr회사에 미치는 영향 | 패소할 경우 그에 따르는 비용 부분에 대한 대비 필요 |
바. 채무부존재 확인 청구 소송 (서울중앙지방법원 2017가합554138)
| 구분 | 내용 |
| 소제기일 | 2017년 8월 7일 |
| 소송당사자 | 원고: ㈜ 칼텍 피고: 주식회사 한진 |
| 소송의내용 | 서울동남권물류단지 내 택배자동분류기 관련 발생한 하자(컨베이어 교체)에 대해 &cr한진이 보험을(하자담보) 청구하자, 칼텍은 택배자동분류기의 고장이 한진의 귀책으로 &cr발생한 것으로 칼텍에게는 채무가 없다는 채무부존재확인 소송을 청구함. |
| 소송가액 | 11억 2천 2백만원 |
| 진행상황 | -2017. 8. 7. 소장 접수되어 1심 진행 중 -2018. 3. 5 감정 신청서 제출 |
| 향후 소송일정 및&cr대응방안 | 현재 변론기일 추정 |
| 향후 소송결과에 따라 &cr회사에 미치는 영향 | 패소할 경우 그에 따르는 비용 부분에 대한 대비 필요 |
사. 퇴직충당금 미수금 청구 소송 (서울중앙지방법원 2018가합513363)
| 구분 | 내용 |
| 소제기일 | 2018년 2월 28일 |
| 소송당사자 | 원고: 항만근로자 퇴직충당금 관리위원회 피고: 주식회사 한진 |
| 소송의내용 | 한진이 시행 세칙의 제정된 시점부터 선내요금의 11.5%요율에 &cr따른 퇴직 충당금을 납부하지 않아 이에 대해 청구하는 소송 |
| 소송가액 | 9억 4천 4백만원 |
| 진행상황 | 2018. 2. 28. 소장 접수되어 1심 진행 중 |
| 향후 소송일정 및 대응방안 | 2018. 11.30. 3차 변론기일 예정 |
| 향후 소송결과에 따라 &cr회사에 미치는 영향 | 패소할 경우 그에 따르는 비용 부분에 대한 대비 필요 |
아. 손해배상 청구 소송 (서울중앙지방법원 2017가합565152)
| 구분 | 내용 |
| 소제기일 | 2017년 9월 20일 |
| 소송당사자 | 원고: 임홍규 피고: 주식회사 한진 |
| 소송의내용 | 원고는 운송을 주선하는 자로서 한진이 차량 수배 과정에서 약속한 차액, &cr단가 보전을 이행하지 않아 발생한 손해를 청구하는 소송제기&cr(㈜동부익스프레스와 공동 피고) |
| 소송가액 | 5억 7천 5백만원(한진 소가) |
| 진행상황 | 2017. 9. 20. 소장 접수되어 1심 진행 중 |
| 향후 소송일정 및 대응방안 | 2018. 11.16. 3차 변론기일 예정 |
| 향후 소송결과에 따라 &cr회사에 미치는 영향 | 패소할 경우 그에 따르는 비용 부분에 대한 대비 필요 |
자. 용역비 청구 소송 (서울중앙지방법원 2018가합512773)
| 구분 | 내용 |
| 소제기일 | 2018년 2월 27일 |
| 소송당사자 | 원고: 주식회사 일승비에프 피고: 주식회사 한진 |
| 소송의내용 | 상차 관련 업무를 이행한 원고가 이에 대한 심야 조업 수당을 청구하는 소송 |
| 소송가액 | 3억 7천 5백만원 |
| 진행상황 | -2018. 2. 27. 소장 접수되어 1심 진행 중 -2018.06.20. 조정에 회부되었으나 조정 불성립 |
| 향후 소송일정 및 대응방안 | 1차 변론기일 미지정 |
| 향후 소송결과에 따라 &cr회사에 미치는 영향 | 패소할 경우 그에 따르는 비용 부분에 대한 대비 필요 |
차. 용역비 청구 소송 (서울중앙지방법원 2017가합589196)
| 구분 | 내용 |
| 소제기일 | 2017년 12월 26일 |
| 소송당사자 | 원고: 주식회사 디티엘와이 피고: 주식회사 한진 |
| 소송의내용 | 원고와 피고는 창고운영위탁 계약을 체결하여 원고가 이를 운영&cr하였으나, 피고의 중도 해지 요청 및 야간작업으로 인한 손해가 발생&cr하여 이에 대해 비용을 청구함. 중도해지는 원고의 귀책에 따른 요청이었음이 다툼이 되고 있음. |
| 소송가액 | 2억 5천 7백만원 |
| 진행상황 | 2017. 12. 26. 소장 접수되어 1심 진행 중 |
| 향후 소송일정 및 &cr대응방안 | 2018. 11. 8. 4차 변론기일 예정 |
| 향후 소송결과에 따라 &cr회사에 미치는 영향 | 패소할 경우 그에 따르는 비용 부분에 대한 대비 필요 |
&cr 카. 그 외 사건 사안을 고려하여 중요소송으로 여겨지지는 않으나 현재 진행중인 소송 현황은 아래와 같습니다.
| 사건번호 | 원고 | 피고 | 사건내역 |
|---|---|---|---|
| 2018두41150 (대법원) |
박종철, 신봉철 |
중앙노동위원회위원장/ (주)한진 |
부당해고구제재심판정취소 |
| 2017나2017892 (서울고등법원) |
㈜ 조향특수 | ㈜한진 | 화물운송료 |
&cr &cr 4. 제재현황 등 그 밖의 사항&cr &cr (1) ㈜한진칼&cr &cr ＊ 방송광고판매대행사 지분 보유 관련 방통위 제재 &cr &cr 당 사는 방송광고판매대행 등에 관한 법률 제13조 (광고판매대행자의 소유제한 등) 에 위반한 방송광고판매대행사 지분 보유를 이유로 2018. 2. 방송통신위원회로부터 위반 상태의 시정을 명하는 시정명령을 부과 받았습니다. 이에 당사는 2018. 5. 31 현재 보유 중인 방송광고판매대행사 지분 일체를 매도하였으며 이를 방송통신위원회에 통보하였습니다. 향후 유사한 문제가 발생하지 않도록 최선을 다하겠습니다.&cr&cr (2) ㈜진에어&cr
| 일자 | 제재기관 | 사유 | 처벌 또는&cr조치내용 | 근거 법령 | 회사의 대책 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016.04.21. | 국토교통부 | 2016.01.03. LJ038편 항공기 출입문 OPEN으로 인한 회항에 따른 항공법 위반 |
과징금 6억원 |
항공법 제115조의3 및 제115조의4 | 제재내용 시행 내부공유 과징금 납부 |
| 2017.04.26. | 공정거래&cr위원회 | 임원의 변경으로 공시 사유 &cr발생하였으나, 지연 공시함 | 과태료&cr1천만원 | 독점거래법 제11조의3&cr동법 제69조의2 제1항 제1호 | 제재내용 시행&cr내부공유&cr과태료 납부 |
| 2018.07.31.&cr(주1) | 국토교통부 | 2017.09.19 LJ641편 항공기 괌 도착 후 좌측엔진 유증기 발생 건 결함해소 시 항공안전법 위반 |
과징금 60억원 |
항공안전법 제92조 제1항&cr동법 시행령 제21조 제1항&cr동법 시행규칙 제265조 | 제재내용 시행 내부공유 과징금 납부&cr소제기 |
(주1) : 동 일자는 공문 접수일입니다. &cr&cr(3) (주)칼호텔네트워크&cr
| 일자 | 제재기관 | 사유 | 처벌 또는&cr조치내용 | 근거 법령 | 회사의 대책 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018.06.26&cr(주1) | 서귀포시장 | 서귀포시 토평동 3256-48번지 외 국유재산 (도로) 2필지 점용 | 변상금&cr84,262,700원 | 국유재산법 제72조, 동법 시행령 제71조 및 &cr동법 시행규칙 제49조 | 변상금 납부 완료&cr(7.31) |
(주1) : 동 일자는 공문 접수일입니다. &cr &cr <연결대상 종속회사 외 주요 자회사>&cr &cr [㈜대한항공] &cr
(대한항공)&cr&cr일감몰아주기 관련 공정위 제재
대한항공은 독점규제 및 공정거래에 관한 법률 제23조의2 위반을 이유로 2017. 1. 공정거래위원회로부터 시정명령 및 과징금 7.15억 원을 부과 받았습니다. &cr
이에 불복하여 행정소송을 제기하였으며 2017. 9. 1. 서울고등법원에서는 공정거래위원회의 시정명령 및 과징금 부과처분을 전부 취소하였습니다. 공정거래위원회는 위 고등법원 판결에 대하여 2017. 10. 13. 대법원에 상고를 제기하였고, 현재 상고심 진행 중입니다. 이와 별개로 싸이버스카이를 자회사로 편입하였고, 유니컨버스의 콜센터 사업 부분을 한진정보통신에 양도하여 문제된 부분을 자진 시정하였습니다. 그 밖에도 거래구조 개선을 위하여 노력하고 있으며, 향후 유사한 문제가 발생하지 않도록 최선을 다하겠습니다.
&cr(싸이버스카이)&cr&cr대한항공의 종속회사인 싸이버스카이는 2017년1월10일 공정거래위원회로부터 독점규제 및 공정거래에 관한 법률 위반으로 시정명령 및 과징금103백만원 부과처분을 받았습니다. 2015.11.9일 대한항공 자회사 편입으로 공정거래위원회에서 지적한 위반사항에 대한 근본적인 원인을 해소하였습니다. 공정거래위원회의 조치에 대해서는 시정명령 및 과징금 부과처분 취소에 대한 행정소송을 진행하였고, 2017. 9. 1. 서울고등법원에서는 공정거래위원회의 시정명령 및 과징금 부과처분을 전부 취소하였습니다. 공정거래위원회는 위 고등법원 판결에 대하여2017. 10. 13. 대법원에 상고를 제기하였고, 현재 상고심 진행 중입니다. 소송과는 별개로 향후에도 공정성 및 투명성에 확보에 최선의 노력을 다하도록 하겠습니다.&cr&cr(한국공항)&cr
① 한국공항(주)은 중부지방고용노동청 사업장 점검 관련하여 기간제 및단시간근로자 보호 등에 관한 법률 제 17조 및 산업안전보건법 시행규칙 제33조 등 위반으로 2018년 1월에 3,030만원과 2,560만원의 과태료를 각각 부과 받아 자진납부 완료하였으며, 이와 관련하여 산업안전보건법 위반으로 2018년 7월 임원(대표이사, 근속연수 1년 6개월)과 회사가 각 70만원 벌금을 부과 (인천지방법원) 받아 납부완료 하였습니다.&cr
② 한국공항(주)은 산업안전보건법 제10조 위반으로 2018년 5월 2,640만원의 과태료를 부과 받아 자진납부 완료하였습니다. 당사는 위반사항에 대한 적극적인 시정조치로 관련 법규준수를 위해 노력하고 있습니다.
③ 한국공항(주)은 중부지방고용노동청 사업장 점검 관련하여 산업안전보건법 제 13조 등 위반으로 2018년 9월 6,706만원의 과태료를 부과 받아 자진납부 완료하였습니다. 당사는 개선대책 이행 및 재발방지 교육을 실시하여 관련법규 준수에 최선을 다하고 있습니다.&cr&cr 5. 작성기준일 이후 발생한 주요사항&cr&cr Ⅲ. 재무에 관한 사항 중 3. 연결재무제표 주석의 주석 43. 보고기간 후 사건을 참조하시기 바랍니다.&cr &cr <연결대상 종속회사 외 주요 자회사>&cr &cr [㈜대한항공] &cr&cr 2018년 10월 15일 (주)대한항공의 임원은 특정경제범죄가중처벌등에관한법률위반(배임, 횡령)으로 공소제기되었으나, 동 혐의에 대한 최종 결과를 현재로서는 예측할 수 없습니다. &cr&cr 6. 공모자금의 사용 내역&cr공모자금의 사용내역
| (기준일 : | 2018년 09월 30일 | ) | (단위 : 백만원) |
| 구 분 | 납입일 | 납입금액 | 신고서상 자금사용 계획 | 실제 자금사용 현황 | 차이발생 사유 등 |
| 주권상장법인&cr공모증자&cr(증권시장공모) | 2016.06.16 | 90,840 | 차입금 상환&cr90,840 | 차입금 상환&cr90,840 | (주1) |
&cr(주1) 자금의 사용목적 및 금액에 있어 신고서 상 자금 사용 계획과 실제 자금 사용 현황은 차이가 없으나, 이자율, 만기일 등을 종합적으로 고려한 당사 자금운영방침에 따라 실제 상환한 차입금 내역은 아래와 같습니다.
(단위 : 백만원)
| 구 분 | 금융기관 | 신고서 상&cr자금 사용 계획 | 실제&cr자금 사용 현황 | 이자율 | 만기일 | 비고 |
| 단기차입금 | 증권사(NH, 대우, 유안타, KB)&cr주식 담보대출 | 70,000 | 70,000 | 4.0% ~ 4.2% | 2016-08-29 | 중도 상환 |
| 한국증권금융 | 20,840 | - | CD91일물+1.30% | 2016-09-08 | - | |
| KEB하나은행 | - | 20,000 | 금융채 유통수익률(AAA)&cr6개월물+2.1% | 2016-06-28 | 만기 상환 | |
| 한국투자증권 | - | 840 | 4.0% | 2016-11-30 | 중도 상환,&cr자체 자금 60백만원 포함&cr900백만원 상환 | |
| 합 계 | - | 90,840 | 90,840 | - | - | - |
&cr&cr 7. 합병 등의 사후정보&cr
가. 합병
&cr당사는 2015년 6월 30일을 기일로 하여, 정석기업 주식회사로부터 인적분할된 정석기업 주식회사의 투자사업부문을 흡수합병하였습니다.
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 명칭 | 정석기업 주식회사의 투자사업부문 |
| 소재지 | 서울특별시 중구 남대문로 63 (남대문로2가) |
| 대표이사 | 조양호, 원종승, 조에밀리리 |
| 합병일자 | 2015년 6월 30일 |
| 합병배경 | 2013년 8월 본격적인 지주사 체제로 출범한 한진그룹은 순환출자 해소 및 손자회사의 계열회사 지분처분 등을 통해 공정거래법상 지주회사 요건을 충족하여야 함. 이에 당사는 정석기업 주식회사의 투자사업부문과의 합병을 통하여 지배구조 개편을 추진하고자 하며, 금번 합병을 통하여 지배구조의 투명성 및 효율성을 증대시키고 이를 통해 기업가치를 제고하고자 함. |
| 법적형태 | 흡수합병 (소규모합병) |
| 구체적 내용 | 존속회사 : 한진칼 주식회사 소멸회사 : 정석기업 주식회사의 투자사업부문 합병기일에 정석기업 주식회사의 투자사업부문은 주식회사 한진칼에 흡수합병되었고, 주식회사 한진칼은 합병에 의해 영향을 받지 않고 계속하여 존속함 |
&cr 나. 주요 일정
| 절차 | 일자 |
|---|---|
| 소규모 분할합병반대의사표시 기준일 | 2015-05-08 |
| 소규모 분할합병반대의사표시 접수 시작 | 2015-05-08 |
| 소규모 분할합병반대의사표시 접수 마감 | 2015-05-22 |
| 소규모 분할합병승인 이사회 결의 | 2015-05-28 |
| 채권자 이의제출 시작일 | 2015-05-29 |
| 채권자 이의제출 종료일 | 2015-06-29 |
| 분할합병기일 | 2015-06-30 |
| 분할합병보고 이사회결의 | 2015-07-01 |
| 분할합병등기 | 2015-07-02 |
| 신주입고 | 2015-07-08 |
| 신주상장 | 2015-07-09 |
&cr 다. 회사의 경영, 재무, 영업 등에 미치는 중요 영향 및 효과&cr&cr합병 전 당사의 최대주주는 26.1%를 보유한 조양호 외 특수관계인으로, 본 합병으로당사의 최대주주 변경은 없으나, 최대주주 및 특수관계인 지분은 30.5%로 변동되고,당사는 정석기업 주식회사의 투자사업부문의 모든 지위를 승계하였습니다.
합병이 완료된 이후 당사의 향후 주요 경영방침에 대하여 사전합의나 계획된 바는 없으며, 본 분할합병에 관계 없이 당사의 기존 이사 및 감사는 잔존 임기 동안 계속 그 지위를 유지할 예정입니다.
양사간 합병을 통해 본 건과 관련된 구체적인 내용은 2015년 7월 2일에 전자공시된 증권발행실적보고서(합병 등)을 참조하시기 바랍니다.
&cr라. 당사는 2015년 6월 30일 정석기업 주식회사의 투자사업부문 만을 흡수합병 하였으므로, 합병 관련 재무예측치를 작성하지 아니하였습니다.
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【 전문가의 확인 】 1. 전문가의 확인
&cr당사는 외감법에 따라 회계감사인으로부터 검토를 받고 있으며 첨부된 검토보고서의의견과 동일합니다. &cr
2. 전문가와의 이해관계
&cr해당사항 없습니다.&cr