Earnings Release • Mar 5, 2024
Earnings Release
Open in ViewerOpens in native device viewer
| Satış (adetler) | 2023 | 2022 | Yıllık Δ | 4Ç23 | 4Ç22 | Yıllık Δ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Toplam Satış Adetleri | 609.664 | 475.721 | 28% 153.617 | 150.455 | 2% | |
| Yurt Dışı Satış Adetleri | 492.082 | 390.811 | 26% 125.851 | 119.813 | 5% | |
| Yurt İçi Toptan Satış Adetleri | 117.582 | 84.910 | 38% | 27.766 | 30.642 | -9% |
| Perakende Yurt İçi Satış Hacmi | 114.039 | 86.401 | 32% | 28.016 | 32.081 | -13% |
| Pazar Payı | 8,9% | 10,5% | -1.6 puan | 9,0% | 11,6% | -2.6 puan |
| 2023'te toplam KKO %81 olurken, | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Üretim (adetler) (1) | 589.758 | 465.855 | 27% | 145.254 | 141.532 | 3% | Gölcük, Yeniköy, Eskişehir ve Craiova |
| Kapasite Kullanım Oranı | 81% | 79% | +2 puan | 78% | 78% | 0 puan | Fabrikalarında sırasıyla %88, %93, |
| (1) Yeniköy Fabrikası'nda mevcut nesil Courier üretimi Temmuz 2023'te sona ermiş olup, yeni nesil Courier üretimi Craiova Fabrikası'nda 4Ç23'te | %98 ve %75'e ulaşmıştır. |
başlamıştır. Bununla beraber mevcut nesil Custom üretimi Gölcük Fabrikası'nda 3Ç23'te sona ermiş ve Yeniköy Fabrikası'nda yeni nesil Custom üretimi 4Ç23'te başlamıştır.
| Özet Gelir Tablosu, milyon TL | 2023 | 2022 | Yıllık Δ |
|---|---|---|---|
| Satış Gelirleri (2) | 411.906 | 322.556 | %28 |
| Yurt dışı satışlar | 301.628 | 251.011 | %20 |
| Yurt içi satışlar | 110.278 | 71.545 | %54 |
| Brüt Kâr | 55.248 | 36.599 | %51 |
| Esas Faaliyet Kârı | 44.017 | 27.271 | %61 |
| Net Finansal Gelirler / (Giderler) | -14.947 | -8.102 | %84 |
| Vergi Öncesi Kâr | 47.428 | 25.447 | %86 |
| Net Kâr | 49.056 | 27.730 | %77 |
| Diğer Finansal Veriler | |||
| Amortisman ve İtfa | 6.713 | 7.359 | -%9 |
| FAVÖK (3) | 50.730 | 34.630 | %46 |
| FAVÖK (diğer gelir/gider hariç) | 43.359 | 32.145 | %35 |
| Yatırım Harcamaları | -32.897 | -21.043 | %56 |
(2) 2023 yılında Ford Otosan Romanya SRL'nin Toplam Gelirlere 84.610.971 bin TL ve FAVÖK'e 1.412.012 bin TL kar etkisi ve Net Kara (566.707) bin TL zarar etkisi olmuştur. Başlıca nedenleri: 1) Konsolide finansallarda mahsup edilen vergi cezası ve 2) 4. çeyrekte yeni Courier satışlarının beklenenden daha düşük olması
(3) Finansal kiralamaya ilişkin doğrusal giderler FAVÖK'te düzeltilmiştir.
| Marjlar | 2023 | 2022 | Yıllık Δ, puan |
|---|---|---|---|
| Brüt Kâr Marjı | %13,4 | %11,3 | +2.1 |
| FAVÖK Marjı | %12,3 | %10,7 | +1.6 |
| FAVÖK Marjı (Diğer Gelir/Gider Hariç) | %10,5 | %10,0 | +0.5 |
| Faaliyet Kâr Marjı | %10,7 | %8,5 | +2.2 |
| Net Kâr Marjı | %11,9 | %8,6 | +3.3 |
| Araç başına (EUR) | 2023 | 2022 | Yıllık Δ |
| FAVÖK | 2.183 | 2.057 | 6% |
| VÖK | 2.388 | 1.628 | 47% |
Finansal Sonuç Duyurusu'nda yayımlanan 2022 ve 2023 yılı mali sonuçları, Türkiye Finansal Raporlama Standartları (TFRS) ve UMS 29 "Yüksek Enflasyonlu Ekonomilerde Finansal Raporlama" standardına uygun olarak, Kamu Gözetimi Kurumu'nun (KGK)"Yüksek Enflasyonlu Ekonomilerde Finansal Raporlamaya İlişkin Uygulama Rehberi"nin yayınlanması üzerine hazırlanmıştır.

Türk otomotiv pazarı 2023 yılında bir önceki yıla göre %56'lık güçlü bir artışla 1.277.849 adetlik tarihi rekor seviyeye ulaşmıştır. Bu performansın ana etkenleri 1) araç bulunabilirliğindeki iyileşmeler ve 2) enflasyonist ortamında araç satın alımlarının yatırım aracı olarak görülmesi olmuştur. 2023 yılında yıllık bazda tüm segmentlerde artış görülmüştür: Binek araç %63, hafif ticari araç %33, orta ticari araç %50 ve kamyon %19. Binek araçların toplam endüstrideki payı %75,7'ye (2022: %72,1) yükselirken, hafif ve orta ticari araçların payı %20,8'e (2022: %23,2) gerilemiştir. Bu dönemde, Ford Otosan, 1) Courier ve Custom modellerinin üretime geçiş döneminin beklenenden uzun sürmesine (mevcut nesil Courier'in üretimi Temmuz'da sona ermiş olup, yeni nesil Courier ve Custom modellerinin üretimi 4Ç'de başlamıştır) ve 2) sene başında görülen tedarik zinciri zorluklarına rağmen toplam ticari araçlar segmentinde %27,3 pazar payıyla pazar lideri olmayı sürdürmüş olup, toplam pazarda %8,9 pazar payıyla (2022: %10,5) sektördeki 3'üncü konumunu korumuştur.
2023 yılında Avrupa van pazarı, tedarik zincirindeki iyileşmeler, filo yenilemelerindeki artışlar ve düşük baz etkisi nedeniyle yıllık bazda %15,7; binek otomobil pazarı ise yıllık bazda %15,3 büyüme kaydetmiştir. Bu dönemde Ford, Custom ve Transit modellerimiz ile Avrupa'nın 1 numaralı orta ve hafif ticari araç markası olmayı sürdürmüştür. Ford'un Avrupa'nın en büyük ticari araç üreticisi olan Ford Otosan, Ford'un ticari araç satışlarının %70'ini üreterek, Ford'un pazardaki konumunu ve pazardaki karlılığını desteklemeye devam etmiştir. Ayrıca Ford Otosan, Ford'un Avrupa'da en çok satan otomobili Puma'nın üretim sorumluluğunu üstlenirken, Ford'un binek araç satışlarının %33'ünü üreterek Ford'un Avrupa'daki performansının ana destekçisi konumunu sağlamlaştırmıştır.
Yurt içi gelirlerimiz 2023 yılında bir önceki yıla göre %54 artarak 110.278 milyon TL olarak gerçekleşmiştir. Satış hacimlerindeki %38 oranındaki artış ve süregelen fiyatlama disiplini bu performansın ana etkenleri olmuştur. Yurt dışı satış gelirlerimiz, %26 artan ihracat adetleri (Craiova Fabrikası adetleri bu performansı desteklemiştir) ve döviz kuru etkisiyle (ortalama EUR/TRY yıllık bazda %48 artış) yıllık %20 artışla 301.628 milyon TL'ye ulaşmıştır. 2023 yılında toplam satış gelirlerimiz, satış adetlerimizdeki %28'lik artışın etkisiyle, %28 artarak 411.906 milyon TL olmuştur. İhracat gelirlerinin, toplam satış gelirleri içindeki payı ise %73 olarak gerçekleşmiştir (2022: %78).
Ford Otosan 2023 yılında güçlü finansal sonuçlar elde etmeyi sürdürmüştür. Bu dönemde, i) güçlü yurt içi satışlar ii) devam eden fiyatlama disiplini, iii) maliyet azaltıcı önlemler ve etkin gider yönetimi, iv) kur etkisi (2023'te EUR/TL'de yıllık ortalama %48 artış) karlılığımızı destekleyen faktörler olmuştur.
Brüt kâr, yurtiçi satışların güçlü seyri ve toplam satışlar içerisinde artan payı, maliyet azaltıcı önlemler ve fiyatlama disiplini sayesinde yıllık %51 artarak 55.248 milyon TL olmuştur. Bu dönemde, Net Diğer Gelir, Esas Faaliyetlerden Net Kur Farkı Gelirindeki yıllık %162 artış etkisiyle (kur etkisi kaynaklı) yıllık %197 artışla 7.371 milyon TL seviyesinde gerçekleşmiştir. Böylece, 2023 yılında Esas Faaliyet Kârı yıllık %61 artışla 44.017 milyon TL'ye ulaşmıştır. Finansal kiralamaya ilişkin doğrusal giderlerin düzeltildiği FAVÖK yıllık %46 büyüyerek 50.730 milyon TL'ye yükselirken, kur etkisinden arındırılmış FAVÖK ise yıllık %35 artışla 43.359 milyon TL olmuştur. Araç başına kaydedilen FAVÖK 2.183 EUR olurken, araç başına kaydedilen VÖK 2.388 EUR olarak gerçekleşmiştir.
2023 yılında Net Finansal Gider yıllık %84 artışla 14.947 milyon TL seviyesine ulaşmıştır. Bu artışta i) Net Faiz Giderleri'nin yıllık %228 artışla 2.364 milyon TL'ye ulaşması ve ii) Net Kur Farkı Giderinin yıllık %58 artış ile 12.149 milyon TL seviyesine yükselmesi etkili olmuştur. Bu dönemde Vergi Öncesi Kâr, bir önceki yıla göre %86 artışla 47.428 milyon TL olarak gerçekleşmiş olup, yüksek parasal yükümlülük pozisyonu nedeniyle 2023'te elde edilen 15.559 milyon TL (2022: 6.308 milyon TL) parasal kazançla desteklenmiştir. Net Kâr ise yıllık %77 artmış ve Ertelenmiş Vergi Geliri etkisine (ek deprem vergisi ile kısmen netlenen) bağlı olarak 49.056 milyon TL seviyesinde gerçekleşmiştir.
Marjlar: Brüt Kâr %13,4 (+2,1 puan); FAVÖK %12,3 (+1,6 puan); Esas faaliyetlerden diğer gelir/gider hariç FAVÖK %10,5 (+0,5 puan); Faaliyet Kârı %10,7 (+2,2 puan); ve Net Kâr %11,9 (+3,3 puan).
| Özet Bilanço, Milyon TL | 31.12.2023 | 31.12.2022 | Yıllık Δ |
|---|---|---|---|
| Dönen Varlıklar | 102.969 | 91.321 | %13 |
| Kısa Vadeli Yükümlülükler | 94.134 | 76.203 | %24 |
| Maddi Duran Varlıklar | 57.197 | 47.915 | %19 |
| Toplam Varlıklar | 217.007 | 174.307 | %24 |
| Toplam Yükümlülükler | 143.999 | 123.165 | %17 |
| Özkaynaklar | 73.008 | 51.142 | %43 |
| Finansal Rasyolar | 31.12.2023 | 31.12.2022 |
|---|---|---|
| Cari Oran | 1,09 | 1,20 |
| Likidite Oranı | 0,68 | 0,81 |
| Net Finansal Borç/FAVÖK | 1,19 | 1,32 |
| Dönen Varlıklar/Toplam Varlıklar | 0,47 | 0,52 |
| K.V. Yükümlülükler/Topl.Yükümlülükler | 0,65 | 0,62 |
| Toplam Yükümlülükler / Toplam Varlıklar | 0,66 | 0,71 |
| Özkaynak Kârlılığı | %67,2 | %54,2 |
| Özet Nakit Akım Tablosu, Milyon TL | 31.12.2023 | 31.12.2022 | Yıllık Δ |
|---|---|---|---|
| Dönem Başı Nakit Bakiyesi | 16.658 | 38.182 | -%56 |
| Faaliyetlerden Elde Edilen Net Nakit | 50.573 | 34.249 | %48 |
| Yatırım Faal. Kullanılan Net Nakit | -32.072 | -34.199 | -%6 |
| Finansman Faal. Kullanılan Net Nakit | -8.571 | -6.343 | %35 |
| Nakit vb. Değerler Parasal Kazanç/ (Kayıp) | -11.895 | -15.272 | -%22 |
| Nakit vb. Değerler Dönem Sonu Bakiyesi | 15.194 | 16.658 | -%9 |


| Model Bazında Satış Adetleri | 2023 | 2022 | Yıllık Δ | 4Ç23 | 4Ç22 | Yıllık Δ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Yurt İçi | 117.582 | 84.910 | %38 | 27.766 | 30.642 | -%9 |
| Puma | 6.760 | 1.583 | %327 | 2.855 | 528 | %441 |
| Diğer | 25.256 | 6.622 | %281 | 6.723 | 1.925 | %249 |
| Binek Araç | 32.016 | 8.205 | %290 | 9.578 | 2.453 | %290 |
| Courier | 36.502 | 39.403 | -%7 | 114 | 15.132 | -%99 |
| Connect | 561 | 372 | %51 | 123 | 131 | -%6 |
| Hafif Ticari Araç | 37.063 | 39.775 | -%7 | 237 | 15.263 | -%98 |
| Transit | 29.034 | 21.395 | %36 | 12.106 | 7.432 | %63 |
| Custom | 5.902 | 5.354 | %10 | 1.468 | 1.646 | -%11 |
| Ranger | 1.744 | 956 | %82 | 915 | 432 | %112 |
| Orta Ticari Araç | 36.680 | 27.705 | %32 | 14.489 | 9.510 | %52 |
| Kamyon | 11.699 | 8.957 | %31 | 3.476 | 3.394 | %2 |
| Rakun(4) | 124 | 268 | -54% | 0 | 22 | N/M |
| İhracat | 492.082 | 390.811 | %26 | 125.851 | 119.813 | %5 |
| Custom | 139.353 | 149.319 | -%7 | 38.209 | 37.969 | %1 |
| Transit | 148.445 | 116.068 | %28 | 42.742 | 30.032 | %42 |
| Courier | 19.884 | 24.476 | -%19 | 2.793 | 6.641 | -%58 |
| Kamyon | 7.384 | 7.585 | -%3 | 1.938 | 1.991 | -%3 |
| Puma | 176.890 | 74.241 | %138 | 40.169 | 34.838 | %15 |
| Diğer | 126 | 19.122 | N/M | 0 | 8.342 | N/M |
| Toplam Satış Adetleri | 609.664 | 475.721 | %28 | 153.617 | 150.455 | %2 |
| (4) Rakun üretimi 3Ç23'te sona ermiştir. | ||||||
| Türkiye Toplam Otomotiv Pazarı | 1.277.849 | 821.664 | %56 | 310.282 | 276.235 | %12 |
| Ford Otosan Perakende Satışlar | 114.039 | 86.401 | %32 | 28.016 | 32.081 | -%13 |
%8,9 %10,5 -1.6 puan %9,0 %11,6 -2.6 puan
Ford Otosan Pazar Payı
| 2023 Gerçekleşen | 2024 Beklenti | |
|---|---|---|
| Toplam Otomotiv Pazarı | 1,278 bin | 800 - 900 bin |
| Ford Otosan: | ||
| Perakende Satış Adedi | 114 bin | 100-110 bin |
| Toplam Yurt Dışı Satış Adedi | 492 bin | 560 - 610 bin |
| Türkiye | 312 bin | 350 - 380 bin |
| Romanya | 180 bin | 210-230 bin |
| Toplam Satış Adedi | 610 bin | 660-720 bin |
| Toplam Üretim Adedi | 590 bin | 650-700 bin |
| Türkiye | 399 bin | 400-430 bin |
| Romanya | 191 bin | 250-270 bin |
| Yatırım Harcaması (sabit kıymet) | 900 milyon € | 900-1.000 milyon € |
| Genel Yatırımlar | 96 milyon € | 170-190 milyon € |
| Ürün Yatırımları | 804 milyon € | 730-810 milyon € |
Gül Ertuğ Bahar Efeoğlu Ağar [email protected] [email protected]
Mali İşler Lideri (CFO) Yatırımcı İlişkileri Müdürü Tel: +90 262 315 69 05 Tel: +90 216 564 7859
Building tools?
Free accounts include 100 API calls/year for testing.
Have a question? We'll get back to you promptly.