Euronav NV — Earnings Release 2010

Jan 18, 2011

COMMUNIQUE DE PRESSE

INFORMATION REGLEMENTEE

LE 18 JANVIER 2011 – 17.40h

RESULTATS QUATRIEME TRIMESTRE 2010

ANVERS, Belgique, le 18 janvier 2011 – Le comité de direction d'Euronav NV (NYSE EURONEXT BRUSSELS: EURN) a annoncé aujourd'hui ses résultats financiers provisoires non audités pour le quatrième trimestre et pour l'année 2010:

	Les chiffres-clés principaux sont les suivants:
		total au	quatrième	total au	total au
en milliers de USD		30-sep-2010	trimestre 2010	31-déc-2010	31-déc-2009
chiffre d'affaires		423.648	101.433	525.081	467.844
EBITDA		226.231	34.538	260.769	195.265
Amortissement		-129.804	-42.449	-172.253	-163.903
EBIT (résultat d'exploitation)		96.427	-7.911	88.516	31.362
résultat financier		-58.517	-9.670	-68.187	-49.694
résultat avant impôts		37.909	-17.581	20.328	-18.332
impôts		-88	-8	-96	718
résultat après impôts		37.821	-17.589	20.233	-17.614
attribuable aux:	propriétaires de la société mère	37.821	-17.589	20.233	-17.614
	intérêts minoritaires	0	0	0	0

Données par action:
	total au	quatrième	total au	total au
en USD par action	30-sep-2010	trimestre 2010	31-déc-2010	31-déc-2009
nombre d'actions	50.000.000	50.000.000	50.000.000	50.000.000
EBITDA	4,52	0,69	5,22	3,91
EBIT (résultat d'exploitation)	1,93	-0,16	1,77	0,63
résultat après impôts	0,76	-0,35	0,40	-0,35

Tous les chiffres mentionnés ont été préparés sous IFRS (International Financial Reporting Standards) mais n'ont pas été revus par le commissaire. Ces chiffres ont été établis sans tenir compte de l'impact d'impôts différés au 3eme et 4 eme trimestre.

La société a réalisé un résultat net de -17,6 millions USD (quatrième trimestre 2009: -23,6 millions USD) pour les trois mois s'achevant le 31 décembre 2010 ou -0,35 USD par action (quatrième trimestre 2009: -0,47 USD par action). EBITDA était de 34,5 millions USD (quatrième trimestre 2009: 34,3 millions USD).

Pour l'année s'achevant le 31 décembre 2010, le résultat net avant impôts différés est de 20,2 millions USD (2009: -17,6 millions USD) ou 0,40 USD par action (2009: -0,35 USD par action).

La moyenne des revenus journaliers ou « TCE » (time charter equivalent) obtenue par la flotte en propriété et opérée par le pool Tankers International s'élevait approximativement à 17.800 USD par jour (quatrième trimestre 2009 : 25.500 USD par jour) et pour l'année entière à une moyenne de 36.100 USD par jour (2009 : 32.100 USD par jour).

Les revenus journaliers moyens de la flotte de Suezmax, pour la plupart frétés à long terme, tenant compte de la répartition des profits si d'application, s'élevaient, au cours du quatrième trimestre 2010, à 28.600 USD par jour (quatrième trimestre 2009: 29.500 USD par jour) et à 30.600 USD par jour pour la moyenne annuelle (2009: 31.750 USD par jour). Les revenus journaliers moyens de la flotte de Suezmax opérés sur le marché du fret au voyage s'élevaient à 7.000 USD pour le quatrième trimestre et à 18.000 USD par jour pour l'année entière.

Le résultat du quatrième trimestre est influencé par une réévaluation d'éléments non cash (non réalisée) à la valeur du marché tels que la protection sur les taux d'intérêts pour un total de 11.5 millions USD et des différences dans les taux de changes pour -1.5 million USD.

COMMUNIQUE DE PRESSE

INFORMATION REGLEMENTEE

LE 18 JANVIER 2011 – 17.40h

LA FLOTTE DE PETROLIER D'EURONAV

Le 5 janvier 2011, la société a pris livraison de la nouvelle construction Devon (2011 – 157,642 tpl), le deuxième d'une série de quatre Suezmax appartenant en copropriété 50%- 50% à Euronav et JM Maritime, et l'opère depuis lors sur le marché du fret au voyage. La livraison des deux Suezmax restant est prévue au cours du premier et deuxième trimestre respectivement.

La Pacific Lagoon a été vendu au cours du quatrième trimestre. La plus-value réalisée sur la vente de 22,1 millions USD sera comptabilisée au premier trimestre 2011 lors de la livraison prévue au mois de février.

LA FLOTTE FSO D'EURONAV

Le FSO Asia et le FSO Africa opèrent sur le champ pétrolifère d'Al Shaheen depuis plus d'un an et depuis 4 mois respectivement. La performance des deux navires est excellente. Les navires ont été disponibles en permanence et n'ont connu aucune période d'activité hors charte.

LE MARCHE DU PETROLIER

Les taux de fret au deuxième semestre ont été relativement bas. La hausse typiquement liée à la saison hivernale s'est fait attendre et fut malheureusement de courte durée. Ce n'est que grâce à un solide premier semestre qu'Euronav parvient à clôturer l'année de manière positive.

Durant le premier trimestre de 2011, le marché du pétrole brut continue à être caractérisé par une surcapacité de tonnage disponible affectant aussi bien les tarifs des VLCC que ceux des Suezmax.

Cependant, une amélioration des facteurs macro-économiques influençant la demande est notable. Les prévisions de consommations de pétrole brut pour 2011 ont été revues à la hausse par l'AIE de 1,5% au vue de l'amélioration des perspectives économiques des pays OECD et plus particulièrement celles de l'Asie, du Moyen-Orient et de l'Amérique Latine. Néanmoins, une expansion de la flotte mondiale de VLCC et de Suezmax d'environ 14% est prévue pour 2011 mais les années précédentes ont démontrés que la livraison des navires est souvent postposée. Les livraisons des nouveaux navires seront donc cruciales quant au développement du marché au cours de l'année à venir.

Euronav maintient sa politique de diminution de la vitesse de sa flotte opérant sur le marché du fret au voyage. Ceci devrait en effet réduire la consommation des soutes des navires améliorant ainsi les revenus journaliers moyens (TCE) étant donné la proportion très importante que représente les soutes dans le calcul du TCE.

Jusqu'à présent au cours du premier trimestre, les VLCC en propriété d'Euronav, opérés dans le pool Tankers International ont obtenu une moyenne de 22.900 USD par jour et le taux de couverture est de 35% en ce qui concerne les jours disponibles. En conséquence, la direction reste prudente en ce qui concerne les perspectives pour l'année 2011.

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Contact: M. Hugo De Stoop - CFO Tel: +32 3 247 44 11

Annonce résultats définitifs 2010: lundi, le 28 mars 2011 Rapport annuel 2010 disponible sur le site : vendredi, le 1 avril 2011 Annonce résultat premier trimestre 2011 : mardi, le 19 avril 2011

A propos d'Euronav

Euronav est un des groupes maritimes indépendants les plus importants du monde dans le secteur du transport par mer et du stockage de pétrole brut et de produits pétroliers. Le siège social d'Euronav est établi à Anvers en Belgique, et la société dispose de bureaux en Europe ainsi qu'en Asie. Euronav est cotée sur NYSE Euronext Brussels sous le symbole EURN. Euronav opère sa flotte sur le marché du fret au voyage ainsi qu'au travers de contrats d'affrètements fixes. Les VLCC sur le marché du fret au voyage sont opérés par le pool Tankers International dont Euronav est un de principaux partenaires. La flotte en propriété d'Euronav, une des plus jeunes de l'industrie, est composée de 40 navires soit 1 V-Plus, 2 unités flottantes de stockage et déchargement (en copropriété 50%-50%), 12 VLCC, 20 Suezmax, 1 VLCC et 4 Suezmax (dont 2 en copropriété 50%-50%) en commande. Les navires Euronav arborent pavillon belge, grec et français. Pour de plus amples information sur la société, visitez le site internet : www.euronav.com Information réglementée au sens de l'arrêté royal du 14 novembre 2007.