Euronav NV — Earnings Release 2010

Jan 18, 2011

PERSMEDEDELING

GEREGLEMENTEERDE INFORMATIE

18 JANUARI 2011 – 17.40 u

RESULTATEN VIERDE KWARTAAL 2010

ANTWERPEN, België, 18 januari 2011 – Het directiecomité van Euronav NV (NYSE EURONEXT BRUSSELS: EURN) maakte vandaag de voorlopige niet-geauditeerde resultaten voor het vierde kwartaal en het volledige jaar 2010 bekend:

	De voornaamste sleutelcijfers zijn als volgt:
		totaal per	vierde kwartaal	totaal per	totaal per
in duizenden USD		30-sep-2010	2010	31-dec-2010	31-dec-2009
omzet		423.648	101.433	525.081	467.844
EBITDA		226.231	34.538	260.769	195.265
afschrijvingen		-129.804	-42.449	-172.253	-163.903
EBIT (bedrijfsresultaat)		96.427	-7.911	88.516	31.362
financieel resultaat		-58.517	-9.670	-68.187	-49.694
resultaat vóór belasting		37.909	-17.581	20.328	-18.332
belastingen		-88	-8	-96	718
resultaat na belasting		37.821	-17.589	20.233	-17.614
toerekenbaar aan:	eigenaar van de moedermaatschappij	37.821	-17.589	20.233	-17.614
	minderheidsbelangen	0	0	0	0

Gegevens per aandeel:
	totaal per	vierde kwartaal	totaal per	totaal per
in USD per aandeel	30-sep-2010	2010	31-dec-2010	31-dec-2009
aantal aandelen	50.000.000	50.000.000	50.000.000	50.000.000
EBITDA	4,52	0,69	5,22	3,91
EBIT (bedrijfsresultaat)	1,93	-0,16	1,77	0,63
resultaat na belastingen	0,76	-0,35	0,40	-0,35

Alle cijfers vervat in dit bericht werden opgemaakt op basis van IFRS (International Financial Reporting Standards) maar werden niet gecontroleerd door de commissaris. Er werd geen rekening gehouden met enige impact van uitgestelde belastingen voor het derde en vierde kwartaal.

De vennootschap realiseerde een netto resultaat van -17,6 miljoen USD (vierde kwartaal 2009: - 23,6 miljoen USD) voor de 3 maanden eindigend op 31 december 2010, hetzij -0,35 USD per aandeel (vierde kwartaal 2009: -0,47 USD per aandeel). EBITDA bedroeg 34,5 miljoen USD (vierde kwartaal 2009: 34,3 miljoen USD).

Voor het volledige jaar 2010 bedraagt het netto resultaat vóór uitgestelde belastingen 20,2 miljoen USD (2009: -17,6 miljoen USD), hetzij 0,40 USD per aandeel (2009: -0,35 USD per aandeel).

De VLCC-schepen van Euronav die via de Tankers International (TI) pool worden uitgebaat, behaalden in het vierde kwartaal een gemiddeld tijdsbevrachtingstarief van 17.800 USD per dag (vierde kwartaal 2009: 25.500 USD per dag) en over het volledige jaar een gemiddeld tijdsbevrachtingstarief van 36.100 USD per dag (2009: 32.100 USD per dag).

De tarieven van de Suezmax-vloot van Euronav, verhuurd onder langetermijnbevrachtingsovereenkomsten, bedroegen voor het vierde kwartaal van 2009 28.600 USD per dag (vierde kwartaal 2009: 29.500 USD per dag), inclusief winstdeelname (indien van toepassing), en 30.600 USD per dag (2009: 31.750 USD per dag) over het volledige jaar. De gemiddelde dagelijkse tijdsbevrachtingstarieven van de Suezmax-vloot verhandeld op de spotmarkt bedroegen ongeveer 7.000 USD voor het vierde kwartaal en 18.000 USD per dag voor het volledige jaar.

Het resultaat van het vierde kwartaal werd beïnvloed door de herwaardering 'marked-to market' van een aantal (niet-gerealiseerde) niet-cash elementen waaronder interestdekkingen op rentevoeten voor een totaal bedrag van 11.5 miljoen USD en koersverschillen voor -1.5 miljoen USD.

PERSMEDEDELING

GEREGLEMENTEERDE INFORMATIE

18 JANUARI 2011 – 17.40 u

EURONAV TANKER-VLOOT

Op 5 januari 2011 werd de nieuwbouw Suezmax Devon (2011 – 157.642 dwt), de tweede uit een reeks van 4 Suezmax-schepen in eigendom van de 50%-50% joint venture met JM Maritime, aan de vennootschap opgeleverd en werd onmiddellijk op de spotmarkt verhandeld. De oplevering van de twee overige Suezmax nieuwbouwschepen is voorzien in het eerste en tweede kwartaal van dit jaar.

De Pacific Lagoon werd in het vierde kwartaal van 2010 verkocht. De meerwaarde op deze verkoop van 22,1 miljoen USD zal geboekt worden in het eerste kwartaal van 2011 na de levering van het schip aan de nieuwe eigenaar, voorzien in februari.

EURONAV FSO-VLOOT

De FSO Asia is sinds meer dan één jaar tewerkgesteld op het Al Shaheen olieveld en de FSO Africa meer dan vier maanden. Beide schepen leveren uitstekende diensten. Geen van beide FSO's had te kampen met enige onderbreking van tewerkstelling en de volledige huurgelden werden betaald.

TANKER-MARKT

De typische seizoensgebonden winterpiek kwam later dan verwacht en was helaas van korte duur. Het tweede semester van 2010 was bijgevolg bijzonder zwak. Het is enkel dankzij een sterk eerste semester dat Euronav het jaar met positieve resultaten kan eindigen.

In het eerste kwartaal van 2011 wordt de markt voor het vervoer van ruwe olie nog steeds gekenmerkt door een structureel overaanbod aan beschikbare vervoerscapaciteit wat een impact heeft op zowel de VLCC- als de Suezmaxtarieven.

Niettemin is er een verbetering merkbaar van de fundamenten aan de vraagzijde. De IEA verhoogde haar raming van de wereldvraag naar ruwe olie voor 2011 met 1,5% dankzij de verbeterde economische verwachtingen ten dele in de OECD landen maar vooral in Azië, het Midden-Oosten en Zuid-Amerika. Hoewel de laatste jaren hebben aangetoond dat leveringen van schepen vaak vertragingen oplopen, zouden de VLCC en de Suezmax wereldvloot in 2011 gemiddeld met 14% stijgen. Het aanbod aan schepen zal dan ook een sleutelrol blijven spelen bij de ontwikkeling van de markt gedurende de rest van het jaar.

Aangezien de prijzen voor bunkers (d.i. brandstof voor schepen) vandaag erg hoog liggen, volgt Euronav thans een politiek die erin bestaat de snelheid van de schepen die op de spotmarkt worden uitgebaat te verminderen om zo de consumptie van bunkers te beperken en aldus de gemiddelde tijdsbevrachtingstarieven te verhogen.

Tot dusver in het eerste kwartaal behaalde de VLCC-vloot van Euronav, uitgebaat binnen de Tankers International pool, een gemiddeld tijdsbevrachtingstarief van 22.900 USD per dag met 35% van de beschikbare dagen bevracht. Op basis daarvan blijft het management voorzichtig wat de vooruitzichten voor 2011 betreft.

*

Contact * * Mr. Hugo De Stoop - CFO Tel: +32 3 247 44 11

Aankondiging definitieve jaarresultaten 2010: maandag 28 maart 2011 Jaarverslag 2010 beschikbaar op website: vrijdag 1 april 2011 Aankondiging eerste kwartaal resultaten 2011: dinsdag 19 april 2011

Over Euronav

Euronav is één van de belangrijkste onafhankelijke tankerrederijen in de wereld welke instaat voor het zeevervoer en opslag van ruwe olie en petroleumproducten. De maatschappelijke zetel van de vennootschap is gevestigd in Antwerpen, België, en verder heeft Euronav kantoren verspreid over Europa en Azië. Euronav noteert op NYSE Euronext Brussels onder het symbool EURN. Euronav verhandelt haar schepen op de spotmarkt zowel als onder langetermijnbevrachtingsovereenkomsten. VLCC schepen op de spotmarkt worden uitgebaat binnen de Tankers International pool, waarvan Euronav één van de grootste partners is. De vloot van Euronav, één van de jongste binnen de industrie, bestaat uit 40 dubbelwandige schepen: 1 V-Plus, 2 FSO-schepen (beide in 50/50 joint-venture), 12 VLCC's, 20 Suezmax-schepen, 1 VLCC en 4 Suezmax-schepen (waarvan 2 in joint-venture) in aanbouw. Euronavschepen varen onder Belgische, Griekse en Franse vlag. Meer gedetailleerde informatie kan geraadpleegd worden op de website van de vennootschap: www.euronav.com

Gereglementeerde informatie in de zin van het koninklijk besluit van 14 november 2007.