Investor Presentation • Nov 26, 2020
Investor Presentation
Open in ViewerOpens in native device viewer
HAVYARD GROUP ASA will create value through active ownership in companies that deliver sustainable solutions. With a foundation of experience and expertise, and a focus on efficiency, safety and the environment, the group's companies develop and deliver innovative solutions of high quality to customers in seafood, energy and transport.
The group wants to be an active contributor in the "green shift" and aims to develop and establish sustainable companies. The latest addition to the line is Havyard Hydrogen, which is a system integrator and supplier of zero-emission hydrogen energy systems for ships.
The companies in the Havyard Group supply design and equipment to advanced vessels in many segments, as well as to a growing market in land based aquaculture. The shipyard in the group delivers newbuilding, repairs, maintenance and conversions. The group's subsidiaries have a broad, international customer base.
HAVYARD GROUP ASA skal skape verdier gjennom aktivt eierskap i selskap som leverer bærekraftige løsninger. Med erfaring og kompetanse i bunn, og fokus på effektivitet, sikkerhet og miljø, utvikler og leverer konsernets selskaper nyskapende løsninger av høy kvalitet til kunder innen sjømat, energi og transport.
Konsernet ønsker å være en aktiv bidragsyter i «det grønne skiftet» og har målsetting om å utvikle og etablere bærekraftige selskaper. Siste tilskudd på stammen er Havyard Hydrogen som er en systemintegrator og leverandør av nullutslipps hydrogen energisystemer til skip.
Selskapene i Havyard konsernet leverer design og utstyr til avanserte fartøy i mange segmenter, samt til et voksende marked innen oppdrett på land. Verftet i konsernet leverer nybygg, reparasjon, vedlikehold og ombygginger. Konsernets datterselskaper har en bred, internasjonal kundebase.
Havyard House, Holmefjordvegen 1, 6090 Fosnavåg, Norway
Phone: +47 70 08 45 50 [email protected]
HAVYARD DESIGN & SOLUTIONS AS, dep. Fosnavåg HAVYARD DESIGN & ENGINEERING Sp. Z o.o ( Poland) HAVYARD DESIGN & ENGINEERING Rijeka d.o.o
NORWEGIAN GREENTECH NORWEGIAN GREENTECH AS
NORWEGIAN ELECTRIC SYSTEMS AS
NEW HAVYARD SHIP TECHNOLOGY AS, dep. Fosnavåg NEW HAVYARD SHIP TECHNOLOGY AS, dep. Leirvik HAVYARD SHIP TECHNOLOGY AS, dep. Leirvik NEW HAVYARD SHIP TECHNOLOGY AS, dep. Turkey
HAVYARD PRODUCTION Sp. Z o.o. (Poland) HAVYARD PRODUCTION Sp. Z o.o. (Norway) NORWEGIAN PRODUCTION SP. Z o.o. (Poland)
During 2020, the group's operations have been affected from the spread of Covid-19 and activities related to infection control. In adition to operational challenges, sales and travel activities are impacted. See note 13 for more information.
Konsernets virksomheter har i 2020 blitt påvirket av effekter vedrørende Covid-19 utbredelsen og aktiviteter tilknyttet smittebegrensning. I tillegg til driftsrelaterte utfordringer rammes salgs- og reiseaktivitet. Se note 13 for mer informasjon.
Financial result Sammendrag resultat
| MNOK | 2020 YTD | 2019 YTD | 2020 Q3 | 2019 Q3 | 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| unaudited urevidert |
unaudited urevidert |
unaudited urevidert |
unaudited urevidert |
|||
| Operating revenues | Driftsinntekter | 1 810 | 1 904 | 511 | 326 | 2 240 |
| Cost of sales | Varekostnader | 1 308 | 1 696 | 368 | 437 | 1 877 |
| Payroll expenses | Lønnskostnader | 235 | 276 | 85 | 28 | 362 |
| Other operating expenses |
Andre driftskostnader | 173 | 91 | 39 | 7 | 151 |
| Operating expenses | Driftskostnader | 1 717 | 2 062 | 492 | 472 | 2 389 |
| EBITDA | EBITDA | 93 | -158 | 19 | -145 | -149 |
| Depreciation/impairment | Avskrivninger/ Nedskriv. | 30 | 66 | 11 | 41 | 153 |
| EBIT | EBIT | 63 | -224 | 9 | -186 | -368 |
| Net financial | Netto finans | -46 | -61 | 41 | -46 | -75 |
| Profit before tax | Resultat før skatt | 17 | -285 | 49 | -233 | -442 |
| Profit/loss from continued operations |
Perioderesultat fra viderført virksomhet |
18 | -288 | 42 | -248 | -481 |
Group Key Figures Nøkkeltall konsern
| MNOK | 2020 YTD | 2019 YTD | 2020 Q3 | 2019 Q3 | 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EBIT-margin | EBIT-margin | 3,5 % | -11,8 % | 1,7 % | -57,1 % | -16,4 % |
| Earnings per share | Resultat pr aksje | 0,64 | -7,07 | 1,74 | -5,25 | -14,80 |
| Assets | Eiendeler | 2 605 | 3 727 | 2 605 | 3 727 | 1 760 |
| Equity | Egenkapital | -96 | 81 | -96 | 81 | -115 |
| Equity ratio | Egenkapitalandel | -3,7 % | 2,2 % | -3,7 % | 2,2 % | -6,5 % |
The Group's operating revenues in 3 quarter 2020 were NOK 511 million, compared to NOK 326 million corresponding period 2019. The Group's operating revenues year to date 3 quarter 2020 were NOK 1,810 million, compared to NOK 1,904 million corresponding period 2019.
The comparative figures for 2019 have been adjusted for loss of income from the company MMC First Process, which was sold in July 2019.
The Group's EBIT for the 3 quarter 2020 was NOK 8.7 million (1,7%), compared to NOK -186 million (-57%) 3 quarter 2019. The EBIT year to date 2020 was NOK 62.8 million (3,5%), compared to NOK -224 million (-11,8%) in the same period 2019.
The operating margin is signifcantly improved in 2020 mainly due to positive profit development at the shipyard.
Further details are found under the segment info.
Driftsinntektene for konsernet i 3. kvartal 2020 var NOK 511 millioner, sammenlignet med NOK 326 millioner i tilsvarende periode for 2019. Driftsinntektene for konsernet pr 3. kvartal 2020 var NOK 1 810 millioner, sammenlignet med NOK 1 904 millioner i tilsvarende periode for 2019.
Sammenligningstallene for 2019 er justert for bortfall av inntekter fra selskapet MMC First Process, som ble solgt juli 2019.
Konsernet hadde et driftsresultat (EBIT) på NOK 8,7 millioner (1,7%) i 3.kvartal 2020, mot NOK -186 millioner (-57%) i 3. kvartal 2019. Driftsresultatet hittil i 2020 er NOK 62,8 millioner (3,5%), sammenlignet med NOK -224 millioner (-11,8%) i tilsvarende periode for 2019.
Driftsmargin er vesentlig forbedret i 2020, hovedsakelig grunnet positiv resultatutvikling for verftet.
Ytterligere detaljer finnes under status i segmentene.
Illustrations; Revenue and EBIT for 2020.Q2 includes both Q1 and Q2 / Driftsinntekter og driftsresultat for 2020.Q2 er summen av Q1 og Q2.
The total assets in the Group has increased from NOK 1,761 million to NOK 2,605 million from the year-end 2019 to end of 3 quarter 2020.
The total equity has increased from NOK -115 million to NOK -96 million from the year-end 2019 to end of 3 quarter 2020. The equity ratio has improved from -6.5 % in the end of 2019 to -3.7% in the end of 3 quarter 2020.
The debt committee's work in Havyard Ship Technology AS is expected to be completed in the 4 quarter of 2020, ref. stock exchange announcement 20.10.2020. The Compulsory composition has a positive equity effect in 4 quarter 2020.
Current assets have increased from NOK 1,471 million at the end of 2019 to NOK 2,333 million at the end of 3 quarter 2020.
Total liabilities are NOK 2,701 million at end of 3 quarter 2020, compared to NOK 1,875 million at year-end 2019. The change is mainly due to increased construction loans and other current liabilites (Prepayments from customers).
Totale eiendeler i konsernets balanse er økt fra NOK 1 761 millioner ved utgangen av 2019 til NOK 2 605 millioner ved utgangen av 3. kvartal 2020.
Egenkapitalen i konsernet er økt fra NOK -115 millioner ved utgangen av 2019 til NOK -96 millioner ved utgangen av 3.kvartal 2020. Egenkapitalandelen er økt fra -6,5% ved utgangen av 2019 til -3,7 % ved utgangen av 3. kvartal 2020.
Gjeldnemdas arbeid i Havyard Ship Technology AS forventes avsluttet i 4. kvartal 2020, og det vises til børsmelding sendt 20.10.20. Dette vil ha en positiv effekt på egenkapitalen i 4. kvartal 2020.
Omløpsmidler er økt fra NOK 1 471 millioner ved utgangen av 2019 til NOK 2 333 millioner ved utgangen av 3. kvartal 2020.
Total gjeld er NOK 2 701 millioner ved utgangen av 3. kvartal 2020 sammenlignet med NOK 1 875 millioner ved utgangen av 2019. Endringen skyldes i all hovedsak økte byggelån og annen kortsiktig gjeld (Forskudd fra kunder).
Equity Equity ratio
Aggregate cash flow from operating activities is positive with NOK 47,8 million per 3 quarter 2020, compared to a negative cash flow of NOK -150.0 million year end 2019. The positive change is cash is mainly related to improved profit.
Aggregate cash flow from investing activities was negative with NOK -10,9 million per 3 quarter 2020, compared to a positive cash flow NOK 178.1 million year end 2019. The decline is primarily due to the positive cash effect from sale of the subsidiary MMC First Process in 2019.
Aggregate cash flow from financing activities is negative with NOK -21,9 million per 3 quarter 2020, compared to a negative cash flow of NOK -77.7 million year end 2019.
Kontantstrømmen fra operasjonelle aktiviteter er positiv med NOK 47,8 millioner pr 3. kvartal 2020, sammenlignet med en negativ kontantstrøm på NOK -150,0 millioner ved utgangen av 2019. Den bedrede kontantstrømmen er hovedsakelig drevet av positiv resultatutvikling.
Kontantstrømmen fra investeringsaktiviteter var negativ med NOK -10,9 millioner pr 3. kvartal 2020, sammenlignet med en positiv kontantstrøm på NOK 178,1 millioner ved utgangen av 2019. Nedgangen skyldes primært at 2019 tallene inkluderte salget av datterselskapet MMC First Process.
Kontantstrøm fra finansieringaktiviteter er negativ med NOK -21,9 millioner pr 3. kvartal 2020 sammenlignet med negativ kontantstrøm på NOK -77,7 millioner ved utgangen av 2019.
The order book is NOK 1,954 million at the end of the 3 quarter of 2020 compare with NOK 3,205 million in the year end 2019. The order book is reduced in all segments during the year.
The order book per 3 quarter 2020 includes three live fish carriers, and three windfarm service vessels.
In addition to this, the order book includes design contracts and equipment packages for vessels built externally.
More information regarding the order backlog and status is specified under each segment.
Ordreboken er på NOK 1 954 millioner ved utgangen av 3. kvartal 2020 mot NOK 3 205 millioner ved årslutt 2019. Ordreboken er redusert i alle segment i løpet av året.
Ordreboken pr 3. kvartal 2020 inkluderer tre brønnbåter, og tre service-skip til vindmøller.
I tillegg til skip til bygging på eget verft inkluderer ordreboken design og utstyrspakker for fartøy bygd på verft eksternt.
Mer informasjon vedrørende ordrebok finnes under hvert enkelt segment.
The operating revenues in the Shipbuilding Technology segment were NOK 1,430 million per 3 quarter of 2020, compared with NOK 1,515 million per 3 quarter of 2019. Operating profit (EBIT) per 3 quarter of 2020 was NOK 52 million (3.6%). This is an increase from NOK -237 million (-15,6%) per 3 quarter of 2019.
The following vessels have been docked at the shipyard in Leirvik for the outfitting per 3 quarter 2020:
The order backlog at the end of 3 quarter of 2020 for Shipbuilding Technology is NOK 1,202 million. The order backlog includes three live fish carriers and three windmill support vessels.
The order backlog for 2020 and first half of 2021 forms a good foundation for activity until summer 2021. A strategic descision is to start downsizing the shipyard due to the prevailing market conditions for newbuildings and that opportunities for construction financing will be challenging in the time ahead.
Driftsinntektene i Shipbuilding Technology segmentet var NOK 1 430 millioner pr 3. kvartal 2020, sammenlignet med NOK 1 515 millioner pr 3. kvartal 2019. Driftsresultatet (EBIT) pr 3. kvartal 2020 var NOK 52 millioner (3,6%). Dette er en økning fra NOK -237 (-15,6%) millioner pr 3. kvartal 2019.
De følgende skipene har vært på verftet i Lervik for utrustning pr 3. kvartal 2020:
Ordreboken ved utgangen av 3. kvartal 2020 for Shipbuilding Technology var NOK 1 202 millioner. Ordreboken inkluderer tre brønnbåter og tre service-skip til vindmøller.
Ordreboken for 2020 og første halvår 2021 danner i dag et godt fundament for aktivitet fram til sommeren 2021, men etter en strategisk beslutning legger en om driften til reparasjons- og serviceverft og reduserer tallet på ansatte. Dette som følge av de rådende markedsforhold for nybygg og at muligheter for byggefinansiering vil være utfordrende i tiden fremover.
Ship Design & Solutions' operating revenues were NOK 229 million per 3 quarter of 2020, compared to NOK 417 million per 3 quarter of 2019. Operating profit (EBIT) per 3 quarter of 2020 was NOK 43 million (18.8%). This is an increase from NOK 21 million (5.1%) per 3 quarter of 2019.
The main reason for increased operating profit and margin in 2020 is an increased share of sales related to design deliveries.
Total order backlog for this segment is NOK 628 million, where NOK 24 million is internal deliveries. Total external order backlog is NOK 604 million.
The company is actively working in new segments for delivery of design and equipment packages to shipyards. Having sold designs to the first environmentally friendly ferry projects and for the Coastal route there is good expectation in new orders and a positive development in the transport segment. The company is in the lead designing service vessels for offshore wind turbines, which is a growing market.
Driftsinntektene i Ship Design & Solutions var NOK 229 millioner pr 3. kvartal 2020, sammenlignet med NOK 417 millioner pr 3. kvartal 2019. Driftsresultatet (EBIT) pr 3. kvartal 2020 var NOK 43 millioner (18,8%). Dette er en økning fra NOK 21 (5,1%) millioner pr 3. kvartal 2019.
Hovedårsaken til økt driftsresultat og EBIT-margin i 2020 er økt andel av omsetning relatert til design-leveranser.
Total ordrebok for segmentet er NOK 628 millioner, hvor NOK 24 millioner er interne leveranser. Total ekstern ordrebok er dermed NOK 604 millioner.
Det jobbes aktivt innen nye segmenter, for levering av designog utstyrspakker til verft. Etter å ha solgt design til de første miljøvennlige fergeprosjektene og Kystruten, er det god tro på nye ordre og en positiv utvikling i transportsegmentet. Selskapet er ledende innen design for service-skip til offshore vindmøller, som er et voksende marked.
Power & Control's operating revenues were NOK 301 million per 3 quarter of 2020, compared to NOK 341 million per 3 quarter of 2019. Operating profit (EBIT) per 3 quarter 2020 was NOK 14.4 million (4.8%). This is an increase from NOK -0.4 million (0,1%) per 3. quarter of 2019.
The main reason for higher operating profit and margin in 2020 is mainly due to finalizing of prototype projects in 2019.
Total order backlog for this segment is NOK 293 million, where NOK 176 million is internal deliveries. Total external order backlog is NOK 117 million.
The business segment consists of the subsidiary Norwegian Electric Systems AS. The drop in offshore activity led the company to increase its focus on hybridelectric propulsion systems. The focus on environment-efficient solutions, especially in transport, results in high demand for such systems. The company has got a breakthrough in the ferry, farming and fishing boat segment and is experiencing great interest and success with its new Odin`s Eye® DC grid system as well as its battery / hybrid solutions.
Driftsinntektene i Power & Control var NOK 301 millioner pr 3. kvartal 2020, sammenlignet med NOK 341 millioner pr 3. kvartal 2019. Driftsresultatet (EBIT) pr 3. kvartal 2020 var NOK 14,4 millioner (4,8%). Dette er en økning fra NOK -0,4 (-0,1%) millioner pr 3. kvartal 2019.
Hovedårsaken til økt driftsresultat og EBIT-margin i 2020 er at en er ferdigstilte flere prototype prosjekter i 2019.
Total ordrebok for segmentet er NOK 293 millioner, hvor NOK 176 millioner er interne leveranser. Total ekstern ordrebok er dermed NOK 117 millioner.
Segmentet består av datterselskapet Norwegian Electric Systems AS. Bortfallet av aktivitet innen Offshore gjorde at selskapet økte fokuset mot hybridelektriske fremdriftssystemer. Fokuset på miljø-effektive løsninger, spesielt innen transport, medfører stor etterspørsel etter slike systemer. Selskapet har fått ett gjennombrudd innen ferge-, oppdrett- og fiskebåtsegmentet og opplever stor interesse og suksess med sitt nye Odin`s Eye® DC grid system samt sine batteri/ hybride løsninger.
Operating revenue & EBIT / Driftsinntekter & driftsresultat Order backlog segment / Ordrebok segment
Operating revenues in i Norwegian Greentech were NOK 60 million per 3 quarter of 2020, compared with NOK 31 million per 3 quarter of 2019. Operating profit (EBIT) per 3 quarter of 2020 was NOK 3.0 million (5%) compared to NOK 3,1 million (10%) per 3 quarter of 2019. The reduction in margin in 2020 is related to change in product-mix with large trading amounts not related to core activity.
The order book for the segment is NOK 32 million, of which NOK 1 million is internal deliveries. External order book is NOK 31 million. The company has entered into several fleet agreements, and this will be included in the order backlog when spesific delivery dates are agreed.
Norwegian Greentech AS specialize in the design, engineering and delivery of ballast water treatment systems. The International Maritime Organization (IMO) now imposes requirements for the cleaning of ballast water for ships within certain categories or areas, which means that ships in operation must also install such systems in addition to newbuilding. The company is now experiencing large growth in demand and new orders and one expects large growth in turnover in the years ahead. NGT are in the final test phase for approval according to U.S. Coast Guard(U.S.CG). The company's system and technology are also used for general water treatment in aquaculture on well boats and possible growth areas are land-based fish farming. We are also looking for opportunities to use the system and technology in other customer segments.
Driftsinntektene i Norwegian Greentech var NOK 60 millioner pr 3. kvartal 2020, sammenlignet med NOK 31 millioner pr 3. kvartal 2019. Driftsresultatet (EBIT) pr 3. kvartal 2020 var NOK 3,0 millioner (5%) versus NOK 3,1 (10%) millioner pr 3. kvartal 2019. Nedgangen i margin i 2020 er grunnet annen produktmix med store trading-ordre utenfor dagenes kjerne-aktiviteter.
Ordreboken for segmentet er NOK 32 millioner, hvorav NOK 1 millioner er interne leveranser. Ekstern ordrebok er NOK 31 millioner. Selskapet har inngått flere nye flåteavtaler, og dette blir tatt med i ordreboken når spesifikke leveringstider blir avtalt.
Norwegian Greentech AS har spesialisert seg på design, engineering og levering av system for rensing av ballastvann. Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen (IMO) stiller nå krav til rensing av ballastvann for skip innen visse kategorier eller områder, og dette medfører at også skip i operasjon må installere slike systemer i tillegg til nybygg. En stor andel av den eksisterende flåten må installere ballast-renseanlegg. Dette medfører at selskapet nå opplever stor vekst i etterspørsel og nye ordre og en forventer stor vekst i omsetningen i årene framover. Selskapet er i avsluttende testfase for godkjenning ihht U.S. Coast Guard (U.S CG). Selskapets system og teknologi brukes også til generell vannbehandling innen akvakultur på brønnbåter. En ser på muligheter for å også bruke system og teknologi innen andre kundesegmenter.
Operating revenue & EBIT / Driftsinntekter & driftsresultat Order backlog segment / Ordrebok segment
The Group's average total sick leave in the 18-month period from January 2019 to September 2020 is 4.8%. The average in 2020 so far is 5.5 %.
The increase in sickness absence in 2020 is mainly due to the quarantine in connection with Covid-19. Since March 2020, the company has quarantined employees / subcontractors from abroad. In the first phase of the pandemic, the quarantine period was 14 days, which was later reduced to 10 days. In addition, in line with advice from NIPH, home office has been used and the business travel is limited to a minimum. A contingency plan has been drawn up with clear procedures and routines to prevent and limit any infection. At the shipyard in Leirvik, we have also established a good collaboration with political leadership, municipal administration and infection control doctors. This collaboration includes the exchange of information and regular meetings.
During the last 12 months, the Group has had 7 injuries resulting in absence from work. This figure includes the subcontractors at the shipyard in Leirvik. An extensive action plan is implemented with the target of reducing injuries both for own employees and subcontractors.
Internal audits in accordance with ISO 9001/ISO 14001, including supplier audits and audits from costumers. This is the framework for our focus on quality and environment. Quality deviations are measured, documented in action lists and handled as quickly and effectively as possible.
Konsernets gjennomsnittlige sykefravær i 18 måneders perioden januar 2019 til september 2020 er 4,8%. Gjennomsnittet hittil i 2020 er 5,5 %.
Økning i sykefravær i 2020 skyldes hovedsaklig karantene i forbindelse med Covid-19. Siden mars 2020 har selskapet satt ansatte/underleverandørerer fra utland i karantene. I første fase av pandemien var karantenetiden 14 dager som senere ble redusert til 10 dager. I tillegg har selskapet i tråd med råd fra FHI benyttet hjemmekontor for funksjonærer og reisevirksomheten er begrenset til et minimum. Det er laget en beredskapsplan med klare prosedyrer og rutiner for å forebygge og begrense eventuell smitte. Ved verftet i Leirvik har vi i tillegg etablert et godt samarbeid med politisk ledelse, kommunal adminstrasjon og smitteværnslege. Dette samarbeidet inkluderer utveksling av informasjon og faste møter.
Gjennom de siste 12 måneder har konsernet hatt totalt 7 skader som resulterte i sykefravær. Dette tallet inkluderer skader hos underleverandører på skipsverftet i Leirvik. En omfattende tiltaksplan er iverksatt med mål om å redusere skader både hos egne ansatte og underleverandører.
Interne revisjoner i tråd med ISO 9001 og ISO 14001, leverandørrevisjoner og revisjoner fra kunder gjennomføres kontinuerlig. Dette er rammeverket for vårt arbeid tilknyttet kvalitet og miljø. Kvalitetsavvik blir målt, dokumentert i tiltaksplaner og håndtert så raskt og effektivt som mulig.
Havyard Group defines operational risk as the ability to deliver at the agreed time, quality and calculated cost. The delivery of ships and design and equipment packages in line with these requirements is important from a risk perspective. This is the area that has the greatest effect on the group's financial results.
In recent years, there has been increasing international competition for the construction of new ships. This has increased the risk of newbuilding. Havyard will reduce this risk by gradually phasing out the construction of new ships at the shipyard in Leirvik throughout 2021. The remaining ships in the order book will be delivered, and the activity will be turned towards repairs, maintenance and conversions. In this segment, the risk is considered to be much lower.
Other risk factors are interest rates, exchange rates and our customers' ability to meet their obligations. See also info in notes related to the effects from Covid-19, Subsequent events and Going concern.
Havyard Group works systematically with risk management in all its segments and subsidiaries. All managers are responsible for risk management and internal control within their business segment. Reference is made to the annual report for 2019 for a further description of risk factor and risk management.
Havyard Group definerer operasjonell risiko som evnen til å levere til avtalt tid, kvalitet og kalkulert kostnad. Leveransen av skip og design og utstyrspakker i tråd med disse kravene er viktig ut fra et risikoperspektiv. Dette er det området som har størst effekt på konsernets finansielle resultater.
I de siste årene er det blitt en stadig sterkere internasjonal konkurranse om bygging av nye skip. Dette har gitt en økt risiko på nybygg. Havyard vil redusere denne risikoen ved at bygging av nye skip på verftet i Leirvik trappes gradvis ned utover i 2021. De gjenværende skipene i ordreboken leveres, og aktiviteten dreies mot reparasjon, vedlikehold og ombygging. I dette segmentet vurderes risikoen som langt lavere.
Andre risikofaktorer er rentenivå, valutakurser og våre kunders betalingsevne. Viser til egne noter som omhandler effektene av Covid-19, hendelser etter balansedagen og fortsatt drift.
Konsernet arbeider systematisk med risikostyring i alle segmenter og datterselskaper. Alle ledere er ansvarlig for risikostyring og internkontroll i deres virksomhetsområde. Det vises til årsrapporten for 2019 for en ytterligere beskrivelse av risikofaktorer og risikostyring.
Fosnavåg, 26 November 2020 The Board of Directors and CEO Havyard Group ASA
Fosnavåg, 26. november 2020 Styret og CEO Havyard Group ASA
Havyard Group ASA
| (NOK 1,000) | Note | 2020 YTD | 2019 YTD | 2020 Q3 | 2019 Q3 | 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| unaudited urevidert |
unaudited urevidert |
unaudited urevidert |
unaudited urevidert |
||||
| Revenues | Salgsinntekt | 1 808 311 | 1 901 813 | 511 215 | 325 921 | 2 236 213 | |
| Other operating revenues | Annen driftsinntekt | 1 365 | 2 593 | 229 | 427 | 3 506 | |
| Operating income | Driftsinntekt | 3,4 | 1 809 675 | 1 904 406 | 511 443 | 326 348 | 2 239 719 |
| Materials and consumables | Varekostnader | 1 307 878 | 1 695 853 | 368 093 | 436 944 | 1 876 726 | |
| Payroll expenses etc. | Lønnskostnader | 235 367 | 275 707 | 84 979 | 28 242 | 361 676 | |
| Other operating expenses | Andre driftskostnader | 173 280 | 90 568 | 38 985 | 6 629 | 150 528 | |
| Operating expenses | Driftskostnader | 1 716 525 | 2 062 128 | 492 056 | 471 815 | 2 388 930 | |
| Operating profit before deprecia tion and amortization (EBITDA) |
Driftsresultat før avskrivninger og nedskrivninger (EBITDA) |
3 | 93 151 | -157 722 | 19 387 | -145 467 | -149 211 |
| Depreciation and amortization | Avskrivninger og nedskrivninger | 3 | 30 322 | 66 220 | 10 733 | 40 746 | 153 311 |
| Impairment of non-current assets | Nedskrivning av Anleggsmidler | - | - | - | - | 65 085 | |
| Operating profit (EBIT) | Driftsresultat (EBIT) | 3 | 62 829 | -223 943 | 8 654 | -186 213 | -367 607 |
| Financial income | Finansinntekter | 5 | 67 079 | 22 870 | 37 098 | 7 666 | 30 548 |
| Financial expenses | Finanskostnader | 5 | 112 947 | 80 696 | -3 763 | 53 103 | 101 474 |
| Share of profit/loss of associate | Andel resultat fra tilknyttet selskap |
67 | -2 808 | -183 | -967 | -3 689 | |
| Profit / loss before tax | Resultat før skatt | 3 | 17 028 | -284 576 | 49 332 | -232 617 | -442 222 |
| Income tax expense | Skattekostnad | 3,7 | 628 | -3 803 | -6 971 | -15 863 | -38 729 |
| Profit/loss from continued opera tions |
Perioderesultat fra viderført virksomhet |
3 | 17 656 | -288 379 | 42 361 | -248 480 | -480 951 |
| Profit/loss from not discontinued operation |
Resultat frå ikke viderført virksomhet |
- | 117 795 | - | 117 795 | 117 795 | |
| Profit / loss for the periode | Perioderesultat | 17 656 | -170 584 | 42 361 | -130 685 | -363 156 | |
| Attributable to : | Tilordnet : | ||||||
| Equity holders of parent | Aksjonærer i morselskapet | 15 925 | -175 254 | 43 012 | -130 107 | -366 777 | |
| Non-controlling interest | Ikke-kontrollerende eierin teresser |
1 731 | 4 670 | -651 | -578 | 3 621 | |
| Total | Sum | 17 656 | -170 584 | 42 361 | -130 685 | -363 156 | |
| Earnings per share (NOK) | Resultat pr aksje (NOK) | 0,64 | -7,07 | 1,74 | -5,25 | -14,80 | |
| Diluted earnings per share (NOK) | Utvannet resultat per aksje (NOK) |
0,64 | -7,07 | 1,74 | -5,25 | -14,80 |
Havyard Group ASA
| (NOK 1,000) | 2020 YTD | 2019 YTD | 2020 Q3 | 2019 Q3 | 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| unaudited urevidert |
unaudited urevidert |
unaudited urevidert |
unaudited urevidert |
|||
| Profit for the period | Perioderesultat | 17 656 | -170 584 | 42 361 | -130 685 | -363 156 |
| Other comprehensive income | Andre inntekter og kostnader | |||||
| Items that will be reclassified to income statement |
Poster som reklassifiseres til resultatet | |||||
| Translation differences | Omregningdifferanser | 989 | 3 288 | 813 | 3 365 | -3 799 |
| Total | Total | 989 | 3 288 | 813 | 3 365 | -3 799 |
| Other comprehensive income | Andre inntekter og kostnader | 989 | 3 288 | 813 | 3 365 | -3 799 |
| Total comprehensive income | Totalresultat | 18 645 | -167 296 | 43 175 | -127 320 | -366 955 |
| Attributable to : | Tilordnet : | |||||
| Equity holders of parent | Aksjonærer i morselskapet | 16 914 | -171 897 | 43 872 | -124 972 | -370 564 |
| Non-controlling interest | Ikke-kontrollerende eierinteresser | 1 731 | 4 600 | -697 | -2 348 | 3 609 |
| Total | Total | 18 645 | -167 296 | 43 175 | -127 320 | -366 955 |
(NOK 1,000)
| ASSETS | EIENDELER | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Note | 2020 YTD | 2019 YTD | 2019 | ||
| unaudited urevidert |
unaudited urevidert |
||||
| Non-current assets | Anleggsmidler | ||||
| Goodwill | Goodwill | 48 431 | 82 559 | 48 431 | |
| Licenses, patents and R&D | Lisenser, patenter og FoU | 83 146 | 84 136 | 85 805 | |
| Deffered tax benefit | Utsatt skattefordel | - | 1 593 | 1 851 | |
| Property, plant and equipment | Eiendom, anlegg og utstyr | 50 730 | 182 280 | 54 223 | |
| Right of use assets | Bruksrett eiendeler | 10 | 43 245 | 58 762 | 54 237 |
| Investment in associates | Investeringer i tilknyttede selskap | 25 222 | 26 837 | 25 155 | |
| Loan to associates | Lån til tilknyttede selskap | 2 021 | 2 108 | 2 136 | |
| Investment in financial assets | Investeringer i finansielle eiendeler | 6 | 14 914 | 23 465 | 15 162 |
| Other non-current receivable | Andre langsiktige fordringer | 3 919 | 3 771 | 2 701 | |
| Total non-current assets | Sum anleggsmidler | 271 629 | 465 511 | 289 701 | |
| Current Assets | Omløpsmidler | ||||
| Inventory | Varelager | 799 946 | 29 772 | 242 119 | |
| Accounts receivables | Kundefordringer | 48 679 | 49 233 | 69 649 | |
| Other receivables | Andre kortsiktige fordringer | 696 325 | 1 254 338 | 449 349 | |
| Contract assets customer contracts | Kontraktseiendeler kundekontrakter | 4 | 502 357 | 1 631 121 | 394 579 |
| Cash and cash equivalents | Bankinnskudd | 285 910 | 296 581 | 315 070 | |
| Total current assets | Sum omløpsmidler | 2 333 218 | 3 261 044 | 1 470 766 | |
| TOTAL ASSETS | SUM EIENDELER | 3 | 2 604 846 | 3 726 556 | 1 760 467 |
| TOTAL EQUITY AND LIABILITIES | SUM EGENKAPITAL OG GJELD | 2 604 846 | 3 726 556 | 1 760 467 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Total liabilities | Sum gjeld | 3 | 2 700 858 | 3 645 346 | 1 875 124 |
| Total current liabilities | Sum kortsiktig gjeld | 2 633 754 | 3 543 542 | 1 785 031 | |
| Other current liabilities | Annen kortsiktig gjeld | 1 377 798 | 1 640 027 | 370 268 | |
| Lease liabilities | Leieforpliktelser | 10 | 9 350 | 16 704 | 15 604 |
| Contract liabilities | Kontraktsforpliktelse | 110 498 | 387 709 | 428 741 | |
| Loans and borrowings, current | Gjeld til kredittinstitusjoner | 9 | 96 772 | 93 950 | 99 781 |
| Bond loan (next year's installments) | Obligasjonslån (neste års avdrag) | 9 | 80 000 | 82 500 | 80 000 |
| Construction loans | Byggelån | 9 | 513 714 | 1 028 667 | 330 020 |
| Public duties payables | Skyldig offentlige avgifter | 44 791 | 11 652 | 51 461 | |
| Taxe payables | Betalbar skatt | 7 | 1 243 | - | 13 678 |
| Accounts payables | Leverandørgjeld | 399 588 | 282 332 | 395 478 | |
| Current liabilities | Kortsiktig gjeld | ||||
| Total non-current liabilities | Sum langsiktig gjeld | 67 105 | 101 804 | 90 093 | |
| Other long-term liabilities | Annen langsiktig gjeld | 27 727 | 17 524 | 23 945 | |
| Lease liabilities | Leieforpliktelser | 10 | 36 569 | 43 581 | 40 576 |
| Deferred tax liability | Utsatt skatt | 2 808 | 40 699 | 25 572 | |
| Non-current liabilities | Langsiktig gjeld | ||||
| Total equity | Sum egenkapital | 3 | -96 012 | 81 210 | -114 655 |
| Non-controlling interests | Ikke-kontrollerende eierinteresser | 48 380 | 47 647 | 46 649 | |
| Retained earnings | Opptjent egenkapital | -168 163 | 9 791 | -185 076 | |
| Treasury shares | Egne aksjer | -3 | -3 | -3 | |
| Share premium reserve | Overkurs | 22 535 | 22 535 | 22 535 | |
| Share capital | Aksjekapital | 8 | 1 239 | 1 239 | 1 239 |
| Equity | Egenkapital | ||||
| unaudited urevidert |
unaudited urevidert |
||||
| Note | 2020 YTD | 2019 YTD | 2019 | ||
| EQUITY AND LIABILITIES | EGENKAPITAL OG GJELD |
Havyard Group ASA
| (NOK 1,000) | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Note | Share capital |
Share premium reserve |
Treasury shares |
Retained earnings |
Total | Non controlling interest |
Total equity | ||
| Note | Aksje kapital |
Overkurs | Egne aksjer |
Opptjent egenkapital |
Sum | Ikke kontrollerende eierinteresser |
Sum egenkapital |
||
| January 1,2020 | 1. januar 2020 | 1 239 | 22 535 | -3 | -185 077 | -161 306 | 46 649 | -114 655 | |
| Profit & loss | Periodens resultat | 3 | 15 925 | 15 925 | 1 731 | 17 656 | |||
| Other comprehensive income |
Utvidet resultat for perioden |
989 | 989 | 0 | 989 | ||||
| Other changes | Andre endringer | - | - | - | - | ||||
| September 30, 2020 | 30. september 2020 | 3 | 1 239 | 22 535 | -3 | -168 163 | -144 392 | 48 380 | -96 012 |
| (NOK 1,000) | Note | Share capital |
Share premium reserve |
Treasury shares |
Retained earnings |
Total | Non controlling interest |
Total equity | |
| Note | Aksje kapital |
Overkurs | Egne aksjer |
Opptjent egenkapital |
Sum | Ikke kontrollerende eierinteresser |
Sum egenkapital |
||
| January 1, 2019 | 1. januar 2019 | 1 239 | 22 535 | -3 | 187 181 | 210 952 | 82 437 | 293 389 | |
| Profit & loss | Periodens resultat | 3 | -175 254 | -175 254 | 4 670 | -170 585 | |||
| Other comprehensive income |
Utvidet resultat for perioden |
3 351 | 3 351 | -63 | 3 288 | ||||
| Elimination non-con trolling interest disposal MMC FP |
Avgang ikke kontrol lerende eierinteresser avgang datter |
-5 486 | -5 486 | -1 309 | -6 795 | ||||
| Acquisition non-control ling interest subsidiary |
Utkjøp ikke kontrolleren de eierinteresser |
- | - | -38 088 | -38 088 |
| (NOK 1,000) | |
|---|---|
| Total equity | Non controlling interest |
Total | Retained earnings |
Treasury shares |
Share premium reserve |
Share capital |
Note |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sum egenkapital |
Ikke kontrolle rende eierinteresser |
Sum | Opptjent egenkapital |
Egne aksjer |
Overkurs | Aksje kapital |
Note |
September 30, 2019 30. september 2019 3 1 239 22 535 -3 9 791 33 563 47 647 81 209
| January 1, 2019 | 1. januar 2019 | 1 239 | 22 535 | -3 | 187 181 | 210 952 | 82 437 | 293 389 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Loss of the year | Årets resultat | 3 | -366 777 | -366 777 | 3 621 | -363 156 | |||
| Translation differences | Omregningsdifferanser | -3 787 | -3 787 | -12 | -3 799 | ||||
| Elimination non-con trolling interest disposal MMC FP |
Avgang ikke kontroller ende eierinteresser avgang datter |
-38 088 | -38 088 | ||||||
| Acquisition non-control ling interest subsidiary |
Utkjøp ikke kontroller ende eierinteresser |
-5 486 | -5 486 | -1 309 | -6 795 | ||||
| Other changes | Andre endringer | 3 792 | 3 792 | 3 792 | |||||
| December 31, 2019 | 31.desember 2019 | 3 | 1 239 | 22 535 | -3 | -185 076 | -161 306 | 46 649 | -114 655 |
Havyard Group ASA
| (NOK 1,000) | Note | 2020 YTD | 2019 YTD | 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|
| unaudited urevidert |
unaudited urevidert |
||||
| CASH FLOW FROM OPERATIONS Profit/(loss) before tax |
KONTANTSTRØM FRA OPERASJONELLE AKTIVITETER Resultat før skattekostnad |
17 028 | -166 781 | -324 427 | |
| Depreciation | Avskrivninger | 16 897 | 52 578 | 45 113 | |
| Net financial items | Netto finansposter | 210 | 31 951 | 30 431 | |
| Change in value financial derivatives | Endring i verdi på finansielle derivater | 45 658 | 25 874 | -29 050 | |
| Gain/loss disposal subsidiary | Gevinst/tap avgang datterselskap | - | -105 300 | -105 300 | |
| Depreciation charge of right-of-use assets | Avskrivnings av rett-til-å-bruke eiendeler | 13 425 | 13 642 | 19 972 | |
| Impairment financial assets | Nedskrivninger finansielle eiendeler | - | - | 153 311 | |
| Share of (profit)/loss from associates | Resultatandel fra tilknyttede selskaper | -67 | 2 808 | -3 689 | |
| Changes in inventory | Endring i varelager | -557 827 | 122 082 | -90 265 | |
| Net changes in construction loans | Netto endring i byggelån | 9 | 183 694 | 360 025 | -338 622 |
| Changes in accounts receivables | Endring i kundefordringer | 20 970 | 144 334 | 123 918 | |
| Changes in accounts payable | Endring i leverandørgjeld | 4 110 | -15 745 | 97 401 | |
| Changes in customer contracts, asset | Endring i kundekontraktseiendel | -107 778 | -790 165 | 446 377 | |
| Changes in customer contracts, liabilities | Endring i kundekontraktsgjeld | -318 243 | -16 210 | 24 822 | |
| Changes in restricted desposits | Endring i bundne midler | -44 179 | -4 572 | -2 853 | |
| Changes in other current receivables/liabilities | Endring i andre omløpsmidler og andre gjeldsposter | 773 872 | 153 710 | -197 176 | |
| Net cash flow from/(to) operating activities | Netto kontantstrøm fra operasjonelle aktiviteter | 47 769 | -191 767 | -150 038 | |
| CASH FLOW FROM INVESTMENTS | KONTANTSTRØM FRA INVESTERINGSAKTIVITETER | ||||
| Investments in property, plant and equipment | Investeringer i eiendom, anlegg og utstyr | -1 080 | -15 959 | -21 279 | |
| Sale of subsidiary | Salg av datterselskap | - | 232 500 | 232 500 | |
| Investment in intangible assets | Investeringer i immaterielle eiendeler | -9 356 | -26 088 | -34 784 | |
| Interest income | Renteinnbetaling | 794 | - | - | |
| Changes in long term receivables | Endring i langsiktige fordringer | -1 218 | 575 | 1 645 | |
| Net cash flow used in investing activities | Netto kontantstrøm fra investeringsaktiviteter | -10 860 | 191 028 | 178 082 | |
| CASH FLOW FROM FINANCING ACTIVITIES | KONTANTSTRØM FRA FINANSIERINGAKTIVITETER | ||||
| New long term debt | Ny langsiktig gjeld | ||||
| Repayment non-current debt | Nedbetaling av langsiktig gjeld | -3 009 | -12 570 | -16 739 | |
| Repayment of lease liabilities | Nedbetaling av leieforpliktelser | - | -14 979 | -19 972 | |
| Acquisition of shares non-controlling interests | Kjøp av andeler fra ikke-kontrollerende eierinteresser | - | -6 738 | -6 738 | |
| Repaid loan of subsidiary | Tilbakebetaling lån i datterselskap | - | -12 192 | -16 256 | |
| Interest payment | Renteutbetaling | -18 879 | -13 481 | -17 975 | |
| Net cash flow from/ (used in) financing activities | Netto kontantstrøm fra finansieringaktiviteter | -21 888 | -59 960 | -77 680 | |
| Net change in cash and cash equivalents | Netto endring i kontanter og kontantekvivalenter | 15 020 | -60 699 | -49 637 | |
| Cash and cash equivalents at start of the year | Kontanter og kontantekvivalenter ved begynnelsen av året |
172 233 | 221 869 | 221 869 | |
| Cash and cash equivalents at end of the year | Kontanter og kontantekvivalenter ved utgangen av året |
187 253 | 161 170 | 172 232 | |
| Restricted cash at the end of year | Bundne midler ved utgangen av året | 98 657 | 135 411 | 142 836 | |
| Cash and cash equiv. recognised in the balance sheet | Kontanter og kontantekvivalenter i balansen | 285 910 | 296 581 | 315 070 |
Havyard Group ASA is a public limited company based in Norway, and its head office is located in Fosnavåg, Herøy. The group in total employs 500 people as of 30 September 2020, of whom 467 are employed in Norway.
Havyard Group ASA was incorporated as a public limited company 25 February 2014, and was listed on the Oslo Stock Exchange 1 July 2014.
The Interim Financial Statements for the period ended 30 Semptember 2020 have been prepared in accordance with IAS 34. The Interim Financial Statements are not subject to audit, and do not include all the information and disclosures required in the annual Financial Statements. It should be read in conjunction with the Group's annual Financial Statements as of 31 December 2019.
The Group has not implemented any new or amended accounting standards in 2020. All significant accounting principles applied are described in the Annual Report 2019.
Havyard Group ASA er et allmennaksjeselskap lokalisert i Norge. Hovedkontoret ligger i Fosnavåg, Herøy. Konsernet sysselsetter totalt 500 personer pr. 30. september 2020, hvorav 467 av disse er sysselsatt i Norge.
Havyard Group ASA ble omdannet til allmennaksjeselskap den 25. februar 2014, og ble notert på Oslo Børs den 1. juli 2014.
Regnskapet for perioden frem til 30. september 2020 er utarbeidet i henhold til IAS 34. Perioderegnskapet er ikke gjenstand for revisjon, og inneholder ikke all informasjon og opplysninger som årsregnskapet inneholder. Perioderegnskapet bør derfor leses sammen med konsernets årsrapport pr 31. desember 2019.
Konsernet har ikke implementert noen nye eller endrede regnskapsstandard i 2020. Alle vesentlige regnskapsprinsipper er beskrevet i årsrapporten for 2019.
The Group's main activities are 1) Shipbuilding Technology, i.e. delivering vessels from own shipyard and support construction of Havyard design at shipyards worldwide; 2) Ship Design & Solution, i.e. provide ship design and system packages for offshore, transport and fishing vessels; 3) Power & Control, i.e. specializing in design, engineering and installation of electric systems and delivery of control and automation systems for ships; 4) Norwegian Greentech specialize in the design, engineering and delivery of ballast water treatment systems. . For a complete list of companies in each segment, see page 3.
Gruppens hovedaktiviteter er 1) Shipbuilding Technology, dvs. å levere fartøy fra eget verft og støtte ved bygging av Havyard design på verft over hele verden; 2) Ship Design & Solutions, dvs. å levere skipsdesign og systempakker for offshore-, transport- og fiskefartøy; 3) Power & Control, dvs. spesialisering i design, engineering og installasjon av elektriske systemer og leveranse av kontroll-og automasjonssystemer for skip; 4) Norwegian Greentech har spesialisert seg på design, engineering og levering av system for rensing av ballastvann. For komplett liste over selskap i hvert segment, se side 3.
Operating revenue relates solely to design, building, repairs and maintenance of ships and equipment.
Transfer prices between operating segments are basis in a manner similar to transactions with third parties.
The accounting principles for the segment reporting reflect those used by the Group.
Omsetningen gjelder utelukkende design, bygging, reparasjoner og vedlikehold av skip og utstyr.
Transaksjoner mellom segmentene er på samme måte som transaksjoner med tredje-parter.
Regnskapsprinsippene for segmentrapporteringen tilsvarer de som brukes av konsernet.
| (NOK million) | (NOK million) | Ship building Technology |
Ship Design & Solutions |
Power & Control |
Norwegian Greentech |
Other | Havyard Group |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Operating revenues, External | Driftsinntekter, eksterne | 1 428,8 | 151,8 | 194,6 | 54,3 | -19,8 | 1 809,7 |
| Operating revenues, Internal | Driftsinnekter, interne | 1,7 | 76,9 | 106,8 | 5,2 | -190,6 | - |
| Total operating revenue | Sum driftsinntekter | 1 430,4 | 228,7 | 301,4 | 59,5 | -210,4 | 1 809,7 |
| EBITDA | EBITDA | 57,8 | 56,4 | 20,2 | 3,1 | -44,4 | 93,2 |
| Depreciation | Avskrivning | 5,5 | 13,5 | 5,8 | 0,1 | 5,3 | 30,3 |
| Operating profit/(loss) (EBIT) | Driftsresultat (EBIT) | 52,3 | 42,9 | 14,4 | 3,0 | -49,8 | 62,8 |
| Net financial items | Netto finansposter | -44,9 | -15,9 | -13,4 | -0,2 | 28,5 | -45,9 |
| Profit/(loss) from associate | Resultat tilknyttet selskap | - | - | - | - | 0,1 | 0,1 |
| Profit/(Loss) before tax | Resultat før skatt | 7,4 | 27,0 | 1,0 | 2,8 | -21,2 | 17,0 |
| Income tax expense | Skattekostnad | -1,3 | -6,2 | -2,6 | -0,6 | 11,4 | 0,5 |
| Profit/(Loss) | Perioderesultat | 6,1 | 20,8 | -1,6 | 2,2 | -9,8 | 17,6 |
| Total assets | Sum eiendeler | 1 648 | 477 | 457 | 76 | -53 | 2 605 |
| Equity | Egenkapital | -128 | 43 | -24 | 8 | 6,0 | -96 |
| Liabilities | Gjeld | 1 776 | 434 | 481 | 69 | -59 | 2 701 |
"Other" contains parent company items and elimination of intra-group transactions.
morselskapet og eliminering
"Other" inneholder poster i
av konserninterne transaksjoner.
| (NOK million) | (NOK million) | Ship building Technology |
Ship Design & Solutions |
Power & Control |
Norwegian Greentech |
Other | Havyard Group |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Operating revenues, External | Driftsinntekter, eksterne | 493,3 | 5,0 | -17,5 | 13,5 | 17,0 | 511,4 |
| Operating revenues, Internal | Driftsinntekter, interne | 0,3 | 71,9 | 59,6 | 4,0 | -135,8 | - |
| Total operating revenue | Sum driftsinntekter | 493,7 | 76,9 | 42,1 | 17,5 | -118,7 | 511,4 |
| EBITDA | EBITDA | 27,7 | 17,0 | 10,6 | -4,0 | -32,0 | 19,4 |
| Depreciation | Avskrivning | 2,4 | 4,5 | 2,0 | 0,0 | 1,7 | 10,7 |
| Operating profit/(loss) (EBIT) | Driftsresultat (EBIT) | 25,3 | 12,5 | 8,6 | -4,0 | -33,8 | 8,7 |
| Net financial items | Netto finansposter | -29,7 | 33,4 | 1,6 | 1,1 | 34,4 | 40,8 |
| Profit/(loss) from associate | Resultat tilknyttet selskap | - | - | - | - | -0,1 | -0,1 |
| Profit/(Loss) before tax | Resultat før skatt | -4,3 | 45,8 | 10,2 | -2,9 | 0,5 | 49,3 |
| Income tax expense | Skattekostnad | 0,4 | -6,1 | -2,5 | 0,7 | 0,5 | -7,1 |
| Profit/(Loss) | Perioderesultat | -3,9 | 39,7 | 7,7 | -2,2 | 1,0 | 42,4 |
| Total assets | Sum eiendeler | 1 648 | 477 | 457 | 76 | -53 | 2 605 |
| Equity | Egenkapital | -128 | 43 | -24 | 8 | 6,0 | -96 |
| Liabilities | Gjeld | 1 776 | 434 | 481 | 69 | -59 | 2 701 |
"Other" contains parent company items and elimination of intra-group transactions.
"Other" inneholder poster i morselskapet og eliminering
av konserninterne transaksjoner.
| Group 1 904,4 -0,0 1 904,4 -157,7 |
|---|
| 66,2 |
| -224,0 |
| -57,8 |
| -2,8 |
| -284,6 |
| -3,8 |
| -288,4 |
| 117,8 |
| -170,6 |
| 3 727 |
| 81,2 |
| 3 645 |
"Other" contains parent company items and elimination of intra-group transactions.
"Other" inneholder poster i morselskapet og eliminering
av konserninterne transaksjoner.
| (NOK million) | (NOK million) | Ship building Technology |
Ship Design & Solutions |
Power & Control |
Norwegian Greentech |
Other | Havyard Group |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Operating revenues, External | Driftsinntekter, eksterne | 267,5 | 284,1 | 53,9 | 9,1 | -122,1 | 492,5 |
| Operating revenues, Internal | Driftsinnekter, interne | 1,4 | 5,5 | 75,0 | - | -247,9 | -166,0 |
| Total operating revenue | Sum driftsinntekter | 268,9 | 289,5 | 128,9 | 9,1 | -370,0 | 326,3 |
| EBITDA | EBITDA | -156,6 | 13,6 | 18,3 | 0,6 | -21,4 | -145,5 |
| Depreciation | Avskrivning | 7,3 | 7,4 | 7,2 | - | 18,6 | 40,6 |
| Operating profit/(loss) (EBIT) | Driftsresultat (EBIT) | -163,9 | 6,1 | 11,1 | 0,6 | -40,1 | -186,2 |
| Net financial items | Netto finansposter | -25,4 | -10,6 | -9,9 | -0,8 | 1,2 | -45,4 |
| Profit/(loss) from associate | Resultat tilknyttet selskap | - | - | - | - | -1,0 | -1,0 |
| Profit/(Loss) before tax | Resultat før skatt | -189,3 | -4,4 | 1,2 | -0,2 | -39,9 | -232,6 |
| Income tax expense | Skattekostnad | -50,4 | -4,3 | -10,5 | -0,3 | 49,6 | -15,9 |
| Profit/(Loss) | Perioderesultat | -239,7 | -8,7 | -9,3 | -0,5 | 9,7 | -248,5 |
| Profit from discontinued operation |
Resultat frå ikke viderført virksomhet |
117,8 | 117,8 | ||||
| Profit / loss for the year continuing operation |
Perioderesultat | -130,7 | |||||
| Total assets | Sum eiendeler | 2 487 | 840 | 394 | 80 | -73 | 3 727 |
| Equity | Egenkapital | 11,1 | 59,4 | 34,3 | 2,9 | -26,4 | 81,2 |
| Liabilities | Gjeld | 2 475 | 780 | 359 | 80 | -50 | 3 645 |
"Other" contains parent company items and elimination of intra-group transactions.
"Other" inneholder poster i morselskapet og eliminering av konserninterne transaksjoner.
| (NOK million) | (NOK million) | Ship building Technology |
Ship Design & Solutions |
Power & Control |
Fish Handling* |
Other | Havyard Group |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Operating revenues, External | Driftsinntekter, eksterne | 1 768,2 | 400,7 | 172,9 | 309,8 | -91,9 | 2 559,7 |
| Operating revenues, Internal | Driftsinnekter, interne | 14,3 | 49,8 | 232,3 | 62,3 | -358,8 | -0,1 |
| Total operating revenue | Sum driftsinntekter | 1782,5 | 452,5 | 405,2 | 372,6 | -449,2 | 2563,6 |
| EBITDA | EBITDA | -345,8 | 10,1 | -60,2 | 25,9 | 67,2 | -302,8 |
| Depreciation | Avskrivning | 15,5 | 18,2 | 6,1 | 5,7 | 7,1 | 52,6 |
| Operating profit/(loss) (EBIT) | Driftsresultat (EBIT) | -361,3 | -8,1 | -66,3 | 20,1 | 60,1 | -355,5 |
| Net financial items | Netto finansposter | -46,5 | -7,4 | -2,8 | -3,7 | 99,9 | 39,5 |
| Profit/(loss) from associate | Resultat tilknyttet selskap | -3,7 | -3,7 | ||||
| Profit/(Loss) before tax | Resultat før skatt | -407,8 | -15,5 | -69,1 | 16,4 | 159,9 | -316,1 |
| Income tax expense | Skattekostnad | 24,7 | -3,8 | 4,9 | 3,6 | 17,7 | 47,1 |
| Profit/(Loss) | Perioderesultat | -432,5 | -11,7 | -74 | 12,8 | 142,2 | -363,2 |
| Reconciliation to Group profit before tax |
Avstemming til konsol idert resultat før skatt |
Havyard Group |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Segment result for the period | Segmentresultat for perioden |
-316,1 | |||||
| Profit/loss discontinued operations |
Resultat fra avhendet virksomhet |
-117,8 | |||||
| Other | Andre endringer | -8,3 | |||||
| Profit/loss before tax | Resultat før skatt | -442,2 | |||||
| Total assets | Sum eiendeler | 1 396 | 464 | 174 | 68 | 313 | 2 416 |
| Equity | Egenkapital | -134,0 | 46,8 | -24,0 | 5,4 | 41,4 | -64,4 |
| Liabilities | Gjeld | 1 530 | 417 | 198 | 63 | 272 | 2 480 |
"Other" contains parent company items and elimination of intra-group transactions.
"Other" inneholder poster i morselskapet og eliminering av konserninterne transaksjoner. * Fish Handling - 2019 includes MMC FP
NOTE 4.1
| 2020 YTD | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Disaggregation of revenue / Disaggregering av inntekter |
Ship Technology |
Design & Solutions |
Power & Systems |
Norwegian Greentech |
Other | Total |
| Sale of vessels, equipment and design / Salg av fartøy, utstyr og design |
1 428,8 | 150,7 | 182,2 | 54,3 | -19,8 | 1 796,1 |
| Repair and maintenence services / Reparasjon og vedlikeholdstjenester |
12,2 | 12,2 | ||||
| Total revenue from contract with customers / Sum inntekter fra kontrakt med kunder |
1 428,8 | 150,7 | 194,4 | 54,3 | -19,8 | 1 808,3 |
| 2020 Q3 | ||||||
| Sale of vessels, equipment and design / Salg av fartøy, utstyr og design |
493,3 | 4,8 | 34,2 | 13,5 | -42,5 | 503,3 |
| Repair and maintenence services / Reparasjon og vedlikeholdstjenester |
7,8 | 7,8 | ||||
| Total revenue from contract with customers / Sum inntekter fra kontrakt med kunder |
493,3 | 4,8 | 42,0 | 13,5 | -42,5 | 511,2 |
| 2019 YTD | ||||||
| Sale of vessels, equipment and design / Salg av fartøy, utstyr og design |
1 504,5 | 375,1 | 117,2 | 49,3 | -160,3 | 1 885,7 |
| Repair and maintenence services / Reparasjon og vedlikeholdstjenester |
16,1 | 16,1 | ||||
| Total revenue from contract with customers / Sum inntekter fra kontrakt med kunder |
1 504,5 | 375,1 | 133,3 | 49,3 | -160,3 | 1 901,8 |
| 2019 Q3 | ||||||
| Sale of vessels, equipment and design / Salg av fartøy, utstyr og design |
266,8 | 248,7 | 37,8 | 9,1 | -239,5 | 322,8 |
| Repair and maintenence services / Reparasjon og vedlikeholdstjenester |
3,1 | 3,1 | ||||
| Total revenue from contract with customers / Sum inntekter fra kontrakt med kunder |
266,8 | 248,7 | 40,9 | 9,1 | -239,5 | 325,9 |
| 2019 | ||||||
| Sale of vessels, equipment and design / Salg av fartøy, utstyr og design |
1 782,5 | 450,4 | 365,4 | 48,7 | -430,7 | 2 216,3 |
| Repair and maintenence services / Reparasjon og vedlikeholdstjenester |
19,9 | 19,9 | ||||
| Total revenue from contract with customers / Sum inntekter fra kontrakt med kunder |
1 782,5 | 450,4 | 385,3 | 48,7 | -430,7 | 2 236,2 |
Changes in the delivery time of the projects can have a significant impact on the measurement of contract assets and contractual liabilities.
Prepayments are presented in the balnce sheet as prepayment from the customer less work done.
The amount accounted as contractual liabilities on Opening balance (IB) is recognized as income over the year.
Most shipbuilding contracts have terms of payment 20% during construction and 80% on handover to customers. The level of contract assets and contractual obligations can vary significantly from the balance sheet date to the balance sheet date by changes in the number of projects under construction and the average degree of completion of the projects.
Endring i leveringtiden til prosjektene kan ha betydelig innvirkning på måling av kontraktsmidler og kontraktsmessige forpliktelser.
Forskuddsbetalinger presenteres i balansen som forskuddsbetalinger fra kunde med fratrekk for utført arbeid.
Beløpet som stod som kontraktsforpliktelse på Inngående balanse (IB) er inntektsført gjennom året.
Det fleste skipsbyggingskontrakter har betalingsvilkår 20% i løpet av byggetiden og 80% ved overlevering til kunde. Nivået på kontraktseiendeler og kontraktsforpliktelser kan variere betydelig fra balansedag til balansedag ved endringer i antall prosjekter under bygging og gjennomsnittlig ferdigstillelsesgrad på prosjektene.
| Transaction price allocated to fully or partly unsatisfied performance obligations |
Transaksjonspris tildelt fullstendig eller delvis utilfredsstillende ytelsesforpliktelser |
2020 YTD | 2019 YTD | 2019 |
|---|---|---|---|---|
| Transaction price allocated to remaining performance |
Transaksjonspris allokert til gjenværende ytelse |
1 954 | 3 672 | 3 205 |
| Expected delivery of remaining performance obligations |
Forventet levering av gjenværende ytelsesforpliktelser |
|||
| Within one year | Innen ett år | 1 563 | 2 203 | 2 646 |
| Between one and two years | Mellom ett og to år | 391 | 1 469 | 559 |
No revenue was recorded in 2020 on previously completed contracts.
Det er ikke bokført inntekter i 2020 på tidligere fullførte kontrakter.
| (NOK 1,000) | 2020 YTD | 2019 YTD | 2020 Q3 | 2019 Q3 | 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Financial income | Finansinntekter | |||||
| Interest income | Renteinntekter | 794 | 668 | 427 | 107 | 2 140 |
| Change in fail value derivatives (short and long-term) |
Verdiendring derivater (kortsiktig og langsiktig) |
12 020 | - | 11 626 | ||
| Other financial income | Andre finansinntekter | 54 265 | 22 203 | 25 045 | 7 559 | 28 408 |
| Total financial income | Sum finansinntekter | 67 079 | 22 870 | 37 098 | 7 666 | 30 548 |
| Financial expenses | Finanskostnader | |||||
| Interest expenses | Rentekostnader | 18 879 | 22 317 | 5 647 | 11 562 | 23 808 |
| Impairment | Nedskrivning | 248 | - | - | - | 5 241 |
| Change in fail value derivatives (short and long-term) |
Verdiendring derivater (kortsiktig og langsiktig) |
45 658 | 25 874 | - | 19 004 | 29 050 |
| Other financial expenses | Andre finanskostnader | 48 161 | 32 505 | -9 411 | 22 537 | 43 374 |
| Total financial expenses | Sum finanskostnader | 112 946 | 80 696 | -3 763 | 53 103 | 101 473 |
| (NOK 1,000) | 2020 YTD | 2019 YTD | 2020 Q3 | 2019 Q3 | 2019 |
| Derivatives, not hedge accounting |
Derivater, ikke sikringsbokføring | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Change in fair value | Endring i markedsverdi | 45 658 | 25 874 | 11 626 | 19 004 | 29 050 |
| Fair value, end of period | Virkelig verdi utgangen av perioden |
44 716 | 41 882 | 42 162 | 41 882 | 37 862 |
Havyard Group enters into derivative contracts mainly to hedge its exposure to foreign currency. Derivative contracts that do not meet the requirements for hedge accounting in IFRS 9 are recognized at fair value and changes in fair value are reported in profit or loss. Per 30 September 2020, no contracts are recognized as hedge accounting. Fair value of the derivative contracts are presented as other receivables (current) or other current liabilities. If maturity later then 1 year, the fair value are presented on a separate line under noncurrent liabilities or non-current assets.
Havyard Group inngår derivatkontrakter hovedsakelig til å sikre sin eksponering mot utenlandsk valuta. Derivater som ikke tilfredsstiller kravene til sikringsbokføring vurderes til virkelig verdi med verdiendring over resultatet. Pr 30.09.2020 har konsernet ingen avtaler som handteres som sikringsbokføring. Markedsverdien av derivatene er presentert som annen kortsiktig gjeld eller andre fordringer. Ved forfall seinere enn 1 år presenteres de på egen linje under langsiktig gjeld / anleggsmiddel.
| 2020 YTD | (NOK 1,000) | |||
|---|---|---|---|---|
| Company | Selskap | Ownership share / Voting share |
Business Office |
Carrying amount |
| Eierandel/ stemmeandel |
Forretnings kontor |
Balanseført verdi |
||
| Vest Nord Group AS | Vest Nord Group AS | 19.30 % | Bergen | 7 666 |
| Fafnir Offshore hf | Fafnir Offshore hf | 7.61 % | Iceland | 5 248 |
| Other non-current financial investments | Andre langsiktige finansielle investeringer | 2 000 | ||
| Carrying amount as of 30.09.20 | Balanseført verdi pr. 30.09.20 | 14 914 |
| Vest Nord Group AS | Vest Nord Group AS | 19.30 % | Bergen | 7 705 |
|---|---|---|---|---|
| Fafnir Offshore hf | Fafnir Offshore hf | 8.58 % | Iceland | 13 505 |
| Other non-current financial investments | Andre langsiktige finansielle investeringer | 2 285 | ||
| 23 495 | ||||
| Carrying amount as of 30.09.19 | Balanseført verdi pr. 30.09.19 | |||
| 2019 |
| Carrying amount as of 31.12.19 | Balanseført verdi pr 31.12.19 | 15 162 | ||
|---|---|---|---|---|
| Other non-current financial investments | Andre langsiktige finansielle investeringer | 2 248 | ||
| Fafnir Offshore hf | Fafnir Offshore hf | 7,61 % | Iceland | 5 248 |
| Changes in carrying amount from 31.12.19 to 30.09.20: | Endringer i balanseført verdi fra 31.12.19 til 30.09.20: | |
|---|---|---|
| Level 3 investments 31.12.19 | Nivå 3 investeringer 31.12.19 | 15 162 |
| Investment other non-current financial investments | Investering i andre langsiktige finansielle investeringer |
-248 |
| Level 3 investments 30.09.20 | Nivå 3 investeringer 30.09.20 | 14 914 |
Valuation is based on value adjusted equity in the ship owning companies. External valuations are used to estimate value of ships. These are subject to general factors in the world economy and specifically in the shipping industry.
There are also used multiples where marketdata (stockprice) are taken into account. Calculating sensitivities on this values are assessed by the Group to be of great difficulties and would be of limited use, as the underlying factors are too judgemental in nature. Different methods for impairment tests are used, and with significant differences in result. There are significant uncertainty with value of these investments, but used method show no larger differences on the value compared to carrying amount as of 30.09.2020.
Verdivurderingene er basert på verdijustert egenkapital i de skipseiende selskapene. Eksterne verdivurderinger benyttes til å estimere verdien av skip. Disse er underlagt generelle faktorer i verdensøkonomien og spesifikt til shippingindustrien.
Videre er det benyttet ulike multipler hvor markedsdata (børskurser) er hensyntatt. Beregning av sensitivitet på verdivurderingene er ansett av konsernet å være svært utfordrende og ha begrenset nytte, da de underliggende faktorene av natur er basert på skjønn. Ulike metoder for nedskrivningtester er benyttet og med store forskjeller i resultatet. Det foreligger stor usikkerhet rundt verdsettelsen av postene, men benyttet metode viser ingen større endring i verdiene sammenlignet med balanseført verdi pr 30.09.2020.
The tax in the income statement has been estimated using the average tax rate for each company in the group. The tax rate has been set at 22%.
There is an ongoing tax case in one of the Group's subsidiaries for further inforamtion see note 29 in the annual report.
Skatt i resultatregnskapet er estimert etter gjennomsnittlig skattesats i hvert selskap som inngår i konsernet. Skattesatsen er satt til 22 %.
Det er en pågående skattesak i et av konsernets datterselskap for nærmere informasjon se note 29 i årsrapporten.
| Share capital (NOK) | Aksjekapital (NOK) | 1 239 058 | 1 239 058 |
|---|---|---|---|
| Par value (NOK) | Pålydende (NOK) | 0.05 | 0.05 |
| Number of ordinary shares | Antall ordinære aksjer | 24 781 150 | 24 781 150 |
| 8. SHARE CAPITAL | 8. AKSJEKAPITAL | 2020 YTD | 2019 |
All shares have equal rights.
The Group has not paid dividend in 2020. Havyard Group ASA has 55,159 treasury shares (0,22 % of share capital) as of 30.09.2020.
The Group has not paid dividend in 2019. Havyard Group ASA has 55,159 treasury shares (0,22 % of share capital) as of 31.12.2019.
Alle aksjene har like rettigheter.
2020 Konsernet har ikke betalt utbytte i 2020. Havyard Group ASA eide 55 159 egne aksjer (0,22 % av aksjekapitalen) pr 30.09.2020
Konsernet har ikke betalt utbytte i 2019. Havyard Group ASA eide 55 159 egne aksjer (0,22% av aksjekapitalen) pr 31.12.2019.
| Shareholders as of 30.09.2020 | Aksjonærer pr 30.09.2020 | Controlled by Kontrollert av |
Number of shares Antall aksjer |
Ownership Eierandel |
|---|---|---|---|---|
| HAVILA HOLDING AS | HAVILA HOLDING AS | 10 000 000 | 40,4 % | |
| MP PENSJON PK | MP PENSJON PK | 1 965 056 | 7,9 % | |
| EMINI INVEST AS | EMINI INVEST AS | 1 290 000 | 5,2 % | |
| HSR INVEST AS | HSR INVEST AS | Hege S.Rabben (Board) | 1 290 000 | 5,2 % |
| INNIDIMMAN AS | INNIDIMMAN AS | Vegard Sævik (CB) | 1 290 000 | 5,2 % |
| REMBAKK AS | REMBAKK AS | 504 174 | 2,0 % | |
| PISON AS | PISON AS | 430 000 | 1,7 % | |
| ARNE MORTEN HOFSØY | ARNE MORTEN HOFSØY | 315 000 | 1,3 % | |
| Other shareholders (<1 %) | Andre aksjonærer (<1 %) | 7 696 920 | 31,1 % | |
| Number of shares | Antall aksjer | 24 781 150 | 100.0 % |
2019
Emini Invest AS, HSR Invest AS, Innidimann AS and Pison AS jointly own 100% of Havila Holding AS."
The largest shareholder of the Group is Havila Holding AS. Chairman of the Board Vegard Sævik and boardmember Hege Sævik Rabben have indirect ownership in the group through their ownership in Havila Holding AS. Havila Holding AS is a limited company based in Norway, and its head office is located in Fosnavåg, Herøy. Ultimate controlling company of the Group is Havila Holding AS. Chairman of the board Vegard Sævik and board member Hege Sævik Rabben have indirect ownership in the group through their ownership in Havila Holding AS. Parent company Havila Holding AS is a limited company based in Norway, and its head office is located in Fosnavåg, Herøy.
Emini Invest AS, HSR Invest AS, Innidimann AS og Pison AS eier i felleskap 100% av Havila Holding AS. "
Den største aksjeeier i konsernet er Havila Holding AS. Styreleder Vegard Sævik og styremedlem Hege Sævik Rabben har indirekte eierskap igjennom deres eierskap i Havila Holding AS. Havila Holding AS er et aksjeselskap basert i Norge, og hovedkontoret ligger i Fosnavåg, Herøy.
Øverst kontrollerende selskap i konsernet er Havila Holding AS. Styreleder Vegard Sævik og styremedlem Hege Sævik Rabben og har indirekte eierskap i konsernet gjennom deres eierskap i Havila Holding AS. Morselskapet Havila Holding AS er et aksjeselskap basert i Norge, og hovedkontoret ligger i Fosnavåg, Herøy.
In connection with the shipbuilding activity the group may enter into construction loans. These are loans where the bank's security in the ship, and make payments under a given frame as the project progresses. Construction loans are defined as short-term debt when they enter into the cycle, although maturity may be further than 12 months.
I forbindelse med skipsbyggingsaktiviteten inngår konsernet byggelån. Dette er lån hvor banken har sikkerhet i skipet, og foretar utbetalinger under en gitt ramme som ettersom prosjektet skrider frem. Byggelån er definert som kortsiktig gjeld, selv om forfall kan være lenger enn 12 måneder.
| Interest bearing long-term debt | Rentebærende langsiktig gjeld | 2020 YTD | 2019 YTD | 2019 |
|---|---|---|---|---|
| Other long- term liablities | Annen langsiktig gjeld | 27 727 | 17 524 | 23 945 |
| Lease liabilities | Leieforpliktelser | 36 569 | 43 581 | 40 576 |
| Sum | Sum | 64 296 | 61 105 | 64 521 |
| Interest bearing short-term debt | Rentebærende kortsiktig gjeld | |||
| Liabilities to financial institutions | Gjeld til kredittinstitusjoner | 96 772 | 93 950 | 99 781 |
| Bond loan | Obligasjonslån | 80 000 | 82 500 | 80 000 |
| Construction loan | Byggelån | 513 714 | 1 028 667 | 330 020 |
| Lease liabilities | Leieforpliktelser | 9 350 | 16 704 | 15 604 |
| Sum | Sum | 699 836 | 1 221 822 | 525 405 |
| Total interest bearing debt start of periode | Sum rentebærende gjeld starten av perioden | 764 132 | 1 306 377 | 589 926 |
| Issues (+) / repayments (-) during the period | Opptak (+) / nedbetaling (-) i perioden | |||
| Liabilities to financial institutions/others | Gjeld til kredittinstitusjoner/andre | 773 | -4 266 | -6 739 |
| Repayments in bond loan | Nedbetaling obligasjonslån | - | -7 500 | -10 000 |
| Change in construction loan | Endring i byggelån | 183 694 | 360 025 | -338 622 |
| Change of lease liabilities | Endring av leieforpliktelse | -10 261 | 60 285 | 14 117 |
| Sum | Sum | 174 206 | 408 543 | -341 244 |
As of 30 September 2020, the Group was not in compliance with all its existing debt covenants.
The main covenants are:
Maturity of the bond loan was postponed from 15.09.2020 to 14.12 2020. Likewise, partial installments on the loan from DnB were postponed accordingly. There is an ongoing process of further deferral of installments on the above loans. The addendum to the Bond Loan from July 2019 includes a redemption fee of 10% which is not included as of 30.09.2020
Pr. 30. september 2020 var konsernet i brudd med sine lånebetingelser.
De viktigste betingelsene er:
Forfall på obligasjonslånet ble utsatt fra 15.09.2020 til 14.12.2020. Likeledes delavdrag på lånet fra DnB utsatt tilsvarende. Det er en pågående prosess med ytterligere utsettelse av avdrag på overnevnte lån. Addendum i Obligasjonslån fra Juli 2019 har vilkår om "redemption fee" på 10% som ikke er med pr 30.09.2020.
Amounts recognised in the balance sheet The balance sheet shows the following amounts relating to leases:
Beløp balanseført Balansen viser følgende beløp knyttet til leieavtaler:
| Right of use assets | Bruksrett eiendeler | 2020 YTD | 2019 YTD | 2019 |
|---|---|---|---|---|
| Property | Eiendom | 42 417 | 58 225 | 53 755 |
| Equipment | Utstyr | 554 | 409 | 382 |
| Cars | Biler | 274 | 128 | 101 |
| Sum | Sum | 43 245 | 58 762 | 54 237 |
| Lease liabilities* | Leieforpliktelser* | 2020 YTD | 2019 YTD | 2019 |
| Current | kortsiktig | 9 350 | 43 581 | 15 604 |
| Non-Current | langsiktig | 36 569 | 16 704 | 40 576 |
| Sum | Sum | 45 919 | 60 285 | 56 180 |
| Maturity Matrix according to IFRS 7 on non-discounted liabilities distributed by year; |
Forfallsmatrise etter IFRS 7 på ikke diskonterte forpliktelser fordelt på år; |
2020 YTD | 2019 YTD | 2019 |
| 2019 | 2019 | - | 4 105 | - |
| 2020 | 2020 | 4 340 | 15 604 | 15 604 |
| 2021 | 2021 | 8 713 | 8 478 | 8 478 |
| 2022-2026 | 2022-2026 | 32 866 | 32 098 | 32 098 |
| Depreciation charge of right-of-use assets | Avskrivningsbelast. bruksrett eiendeler | 2020 YTD | 2019 YTD | 2019 |
| Property | Eiendom | 12 954 | 13 479 | 17 949 |
| Equipment | Utstyr | 346 | 82 | 110 |
| Cars | Biler | 125 | 81 | 109 |
| Sum | Sum | 13 425 | 13 642 | 18 168 |
| Interest expense | Rentekostnad | 1 924 | 2 491 | 3 233 |
| Expenses relating to short-term leases | Utgifter knyttet til kortsiktige leieavtaler | 1 096 | 4 986 | 7 519 |
| Expenses relating to leases of low-value | Utgifter knyttet til leieavtaler av lav verdi | 77 | 191 | 95 |
Havyard Ship Technology AS delivered the last ferry out of a serie to Fjord1 ASA durng 3 quarter of 2020. Havila Holding AS owns 66.50 % of Fjord1 ASA. In addition, Havyard Ship Technology AS has recorded revenue of NOK 574 million against Fjord1 ASA in 2020 (MNOK 972 for 2019) for repairs and rebuilding of ferries. Outstanding accounts at end of 3 quarter 2019 are NOK 5.1 million.
Norwegian Electric Systems AS (NES) has contract for building of charging stations for ferries to Fjord1 ASA. In addition NES delivers system for upgrade to battery-hybrid to Fjord1 projects delivered from external shipyards. NES as recorded revenue of NOK 33 million against Fjord1 ASA in 2020 (MNOK 54 for 2019). Outstanding accounts at end of 3 quarter 2020 are NOK 0 million.
Havila Holding AS paid a total of NOK 38 million to Havyard Ship Technology AS in 2017 and 2018. Upon payment in 2018, the terms for the payment in 2017 were changed. As of 30 September 2020, the interest rate has been calculated, which is added to the balance of NOK 3.8 million corresponding to an annual interest rate of 5 %. Under the agreement, the company decides when principal and interest are to be paid and the loan is presented as part of the equity.
Havyard Design & Solutions AS has entered into contracts for delivery of design and equipment to four passenger ships built at an external shipyards. The end customer is Havila Kystruten, which is 100% owned by Havila Holding AS and which also owns 40.4% of the shares in Havyard Group ASA. They have a credit of NOK 46.0 million as of 3 quarter 2020.
Havyard Ship Technology AS leverte den siste av en lang serie av ferjer til Fjord1 ASA løpet av 3. kvartal 2020. Havila Holding AS eier 66,50 % av Fjord1 ASA. Havyard Ship Technology AS har i tillegg inntektsført NOK 574 millioner mot Fjord1 ASA i 2020 (MNOK 972 for 2019), for nybygg av ferger. Utestående saldo er NOK 5,1 millioner pr utgangen av 3. kvartal 2020.
Norwegian Electric Systems AS (NES) har inngått kontrakter for bygging av ladestasjoner for ferger til Fjord1. I tillegg leverer enn system for oppgradering til batteri-hybrid utført hos eksterne verft. NES har i tillegg inntektsført NOK 33 millioner mot Fjord1 ASA i 2020 (MNOK 54 for 2019) Utestående saldo er NOK 0 millioner ved utgangen av 3. kvartal 2020.
Havila Holding AS har i 2017 og 2018 innbetalt totalt MNOK 38 til Havyard Ship Technology AS. Ved innbetaling i 2018 ble vilkårene for innbetalingen i 2017 endret. Det er pr 30.09.2020 beregnet rente som er tillagt saldo på MNOK 3,8 tilsvarende en årlig rente på 5 %. I henhold til avtale er det selskapet som bestemmer når hovedstol og renter skal betales og lånet er presentert som del av egenkapital.
Havyard Design & Solutions AS har inngått kontrakter for leveranse av design og utstyr til fire Passasjerbåter som bygges ved ett eksternt verft. Sluttkunde er Havila Kystruten som er eigd 100% av Havila Holding AS og som også eier 40,4% av aksjene i Havyard Group ASA. De har tilgode NOK 46,0 millioner pr 3.kvartal 2020.
NHST (Shipyard) was impacted by Covid 19 disease in early october among its employees and sub-contractors. As a result the company faces extra cost, reduced production effectiveness and delivery delay. The company is working hard to get back and keep up to normal activity level. The company will utilize the availability of governmental support- and refund options.
HGR own 100% Havyard Ship Invest AS, which own 40% of North Sea PSV IS/AS. NorthSea PSV IS is the owner of the supply vessel Ocean Pride (built in 2012). The company lenders push for a sale of the vessel and the company has received a firm offer. The Board of Directors in the company recommends that Ocean Pride is sold. T he transaction and following liquidation of the company will impact the equity is lost. The loss-effect in Havyard is NOK 6,1 million and will be accounted for in 4 quarter accounts.
Norwegian Greentech AS has signed its biggest deal to date in the form of a fleet contract with the norwegian shipping company Wilson ASA. The agreement means that Norwegian Greentech will deliver ballast water treatment systems for all ships owned by Wilson, primarily during the period 2020–2024. Wilson is one of the biggest cargo shipping companies in Europe in its segment, and the biggest in Norway by far. The fleet currently comprises 120 ships.
Havyard has established a company for hydrogen-powered ships. Havyard's complete hydrogen system for ships will be completed in 2021, and the company focus is to meet the market demand for the solution, which will make it possible also for large ships to sail longer distances with zero emissions.
Havyard Group ASA, like the market, is affected by governmentimposed closures and infection control measures as a result of COVID-19. The yard was closed in two weeks due to several positive Covid-19 tests. In connection with government-imposed shutdowns and infection control measures, activity has been somewhat reduced, and Havyard Group ASA and underlying companies deliver somewhat lower sales and profits than budgeted for 2020. Several measures have been implemented to deal with this event. We consider the decline in the market to be temporary and the activity level and sales, to gradually normalize when the government-imposed closures and infection control measures are reduced and the markets reopened.
NHST (verftet) ble tidlig i oktober utsatt for Covid 19 utbrudd blant sine ansatte og underleverandører. Dette medfører både ekstra kostnader, ineffektivitet i produksjon og forsinkede leveranser. Selskapet jobber hardt for å komme tilbake til og opprettholde normalt aktivitetsnivå. Selskapet vil utnytte tilgjengeligheten av offentlige støtte-/ refusjonsordninger.
HGR eier 100% av Havyard Ship Invest AS, som igjen eier 40% av NorthSea PSV IS/AS. NorthSea PSV IS er eieren av supplyskipet Ocean Pride (bygd i 2012). Selskapets långivere ønsker salg av båten og selskapet har mottatt et bindende tilbud. Selskapets styre anbefaler videre at Ocean Pride selges. Transaksjonen og påfølgende likvidasjon av selskapet medfører at selskapets egenkapital er tapt. Tapet i Havyard er 6,1 millioner kroner og vil bli regnskapsført i 4.kvartal regnskapet.
Norwegian Greentech AS har inngått sin desidert største avtale da de har signert flåteavtale med det norske rederiet Wilson ASA. Avtalen innebærer at Norwegian Greentech skal levere rensesystemer for ballastvann til alle Wilson sine eide skip, hovedsakelig i perioden 2020 til 2024. Wilson er et av de største fraktebåtrederiene i Europa innen sitt segment, og det desidert største i Norge. Flåten består pr. i dag av 120 skip.
Havyard har etablerert et selskap for hydrogendrift av skip. Havyards komplette hydrogensystem for skip er klart i 2021, og selskapet opprettes for å møte markedets etterspørsel etter løsningen, som gjør at også større skip kan seile lengre avstander med nullutslipp.
Havyard Group ASA er som markedet ellers påvirket av myndighetspålagte nedstengninger og smitteverntiltak som følge av COVID-19. Verftet ble stengt i to uker i oktober med bakgrunn i et større utbrudd av Covid-19. I sammenheng med myndighetspålagte nedstenging og smitteverntiltak, har aktiviteten blitt noe redusert og Havyard Group ASA med underliggende selskaper leverer noe lavere salg og fortjeneste enn budsjettert for 2020. Flere tiltak er iverksatt for å håndtere denne situasjonen. Vi anser at nedgangen i markedet er forbigående, og aktiviteten og salg gradvis normaliseres når de myndighetspålagte nedstengingene og smitteverntiltak reduseres og markedene gjenåpnes.
The 3 quarter report has been prepared on the assumption of "going concern". The Board confirms that this assumption is present provided an agreement with the bondholders and DnB.
In September 2020, an agreement was settled to postpone the maturity of bond loans (MNOK 80 ex.redemption fee) and installments (MNOK 15) on long-term loans to DnB (Total MNOK 55) until 14 December 2020. There is an ongoing dialog for further postponement and long term solutiuons.
Since the company is in breach of several key Covenants, we have entered into agreements in September 2020 with key lenders to postpone and "stand-still".
There is an ongoing process to strengthen the group's financial position.
For more details, please see note 3.5 in the Annual report.
Rapporten for 3.kvartal er avlagt under forutsetning om fortsatt drift. Styret fastslår at forutsetningen er til stede gitt enighet med obligasjonseiere og DnB.
I september 2020 ble det inngått en avtale om utsettelse av forfallet av obligasjonslån (MNOK 80 ex.redemption fee) og avdrag (MNOK 15) på langsiktig lån til DnB (Totalt MNOK 55) til 14.desember 2020. Det arbeides med ytterligere utsettelse og langsiktige løsninger for begge poster.
Siden selskapet er i brudd med flere sentrale Covenants-krav i låneavtaler, er det i september 2020 inngått avtaler med sentrale långivere om utsettelse og "stand-still".
Det er en pågående prosess vedrørende løsninger for å styrke konsernets finansielle stilling.
Viser til note 3.5 i Årsrapport for ytterligere vurderinger.
Photo / Foto: Havyard/
Building tools?
Free accounts include 100 API calls/year for testing.
Have a question? We'll get back to you promptly.