Earnings Release • May 31, 2019
Earnings Release
Open in ViewerOpens in native device viewer
HAVYARD GROUP ASA is a knowledge-based maritime technology company, which deliver innovative and sustainable technology offshore and onshore to customers within seafood, energy and transport. We focus on having the best competence within all our segments.
Our Vision "Change our Industry" is our dream. We are convinced that those who are brave enough to believe they can change the industry are those who will succeed. Our focus is environment, safety and functionality and through delivering high quality products, we will achieve our dream.
The companies in the Havyard group deliver designs, equipment and construction of advanced vessels for fishing, fish farming, transport, offshore wind power production and offshore oil production for shipyards and shipowners worldwide. We also deliver equipment and systems for transport, handling and processing of seafood for fisheries and aquaculture for vessels and shore plants.
HAVYARD GROUP ASA er en kunnskapsbasert maritim teknologibedrift, som leverer nyskapende og bærekraftig teknologi offshore og onshore til kunder innen sjømat, energi og transport. Vi fokuserer på å ha den beste kompetansen i alle våre segmenter.
Vår visjon "Change our Industry" er vår drøm. Vi er overbevist om at de som er modige nok til å tro at de kan forandre bransjen, er de som vil lykkes. Vårt fokus er miljø, sikkerhet og funksjonalitet, og gjennom å levere produkter av høy kvalitet, vil vi oppnå vår drøm.
Selskapene i Havyard konsernet leverer design, utstyr og bygging av avanserte fartøy for fiske, oppdrett, transport, offshore vindkraftproduksjon og offshore oljeproduksjon til verft og redere over hele verden. Vi leverer også utstyr og systemer for transport, håndtering og bearbeiding av sjømat til fiske og akvakultur for skip og landanlegg.
Havyard House, Holmefjordvegen 1, 6090 Fosnavåg, Norway
Phone: +47 70 08 45 50 [email protected]
HAVYARD DESIGN & SOLUTIONS AS, dep. Fosnavåg HAVYARD DESIGN & ENGINEERING Poland HAVYARD DESIGN & ENGINEERING Rijeka d.o.o HAVYARD CHINA HAVYARD FAR EAST
MMC FIRST PROCESS AS dep. Fosnavåg MMC FIRST PROCESS AS dep. Vigra MMC FIRST PROCESS AS dep. Tromsø MMC FIRST PROCESS AS dep. Haugesund MMC FIRST PROCESS AS dep. Sjøholt MMC GREEN TECHNOLOGY AS GLOBAL ENVIRO AS
NORWEGIAN ELECTRIC SYSTEMS AS NORWEGIAN CONTROL SYSTEMS AS
HAVYARD PRODUCTION & SERVICE Sp. Z o.o. (Norway) HAVYARD PRODUCTION Sp. Z o.o. (Poland) NORWEGIAN PRODUCTION SP. Z o.o. (Poland) HAVYARD SHIP TECHNOLOGY AS, dep. Fosnavåg HAVYARD SHIP TECHNOLOGY AS, dep. Leirvik HAVYARD SHIP TECHNOLOGY AS, dep. Turkey
Process around the sale of company MMC FP goes after earlier work schedule with the aim of clarification by the middle of June 2019.
Driftsresultat (EBIT) på NOK 10,8 millioner og EBIT-margin på 1,4% i første kvartal 2019.
Havyard's strategy is to continue to develop the company as a maritime technology group with unique expertise and products throughout the value chain. Our focus areas are Energy, Fish and Transport, where we have established a strong market position in segments with good activity. Especially the contracts for design, construction and equipment deliveries of several ferries to Fjord 1, design for the Coastal route and design for smaller cargo ships show that we succeed with our investment in new areas.
The organization must be scalable and market oriented, where we can quickly focus on the areas in which we experience increasing needs. All business areas balance their activity between internal and external deliveries where the goal is healthy growth with competitiveness and profitability at all levels.
The order backlog is record high NOK 4 billions and will give profitable activity for 2018 and 2019. It will be, especially, the segment Ship Design & Solutions who will be the largest contributors.
There is still high activity in the market for well-boats, but we expect a flat development in demand in the coming years. The merger with First Process has been made to increase our activity within pelagic factories and other areas of fish handling both at sea and onshore. The focus is on improving profitability through development of unique overall solutions, efficiency and outsourcing.
The drop in offshore activity led the company to increase its focus on hybridelectric propulsion systems. The focus on environment-efficient solutions, especially in transport, results in high demand for such systems. The company has received several orders that will provide good profitability in the long run. The company has got a breakthrough in the ferry, farming and fishing boat segment and is experiencing great interest and success with its new Odin`s Eye® DC grid system as well as its battery / hybrid solutions. The acquisition of 100 % in Norwegian Electric Systems AS are based on an increased co-operation within the segment and with a goal of a merger between the company in the segments in 2019.
THe order backlog for 2019 and 2020 provides a good foundation for activity and profitability. From Q1.2019, the Production & Services segment has been placed under Shipbuilding Technology based on the fact that activity in this segment is now mainly as a subcontractor to the yard in Leirvik.
HDS is working actively in new segments for delivery of design and equipment packages for both own and external shipyards. Having sold designs to the first environmentally friendly ferry projects, there is good expectation in new orders and a positive development in the transport segment.
Havyards strategi er å fortsette å utvikle selskapet som et maritimt teknologikonsern med unik kompetanse og produkter gjennom hele verdikjeden. Våre satsningsområder er innen Energi, Fisk og Transport, der vi har etablert en sterk markedsposisjon i segmenter med god aktivitet. Spesielt kontraktene på design, bygging og utstyrsleveranser av flere ferger til Fjord 1, design til Kystruten og design til mindre lasteskip viser at vi lykkes med vår satsning innenfor nye områder.
Organisasjonen skal være skalerbar og markedsrettet, hvor vi raskt kan rette fokuset mot de områder der vi opplever økende behov. Alle forretningsområder balanserer sin aktivitet mellom interne og eksterne leveranser der målsetningen er sunn vekst med konkurransekraft og lønnsomhet i alle ledd.
Ordreboken er på 4 mrd. og vil gi lønnsom aktivitet i 2019 og 2020. Segmentet Ship Design & Solutions vil være den største bidragsyteren.
Det er fremdeles god aktivitet innen markedet for brønnbåter, men vi forventer en flat utvikling i etterspørselen de kommende årene. Fusjonen med First Process er gjort for å kunne øke vår aktivitet innen pelagiske fabrikker og andre områder innen fiskehåndtering både på sjø og land. Fokus er forbedring av lønnsomhet gjennom utvikling av unike totalløsninger, effektivisering og outsourcing.
Bortfallet av aktivitet innen Offshore gjorde at selskapet økte fokuset mot hybridelektriske fremdriftssystemer. Fokuset på miljø-effektive løsninger, spesielt innen transport, medfører stor etterspørsel etter slike systemer. Selskapet har fått flere ordrer som vil gi god lønnsomhet på sikt. Selskapet har fått ett gjennombrudd innen ferge-, oppdrett- og fiskebåtsegmentet og opplever stor interesse og suksess med sitt nye Odin`s Eye® DC grid system samt sine batteri/ hybride løsninger. Oppkjøpet til 100% av selskapet Norwegian Electric Systems AS er basert på at selskapene i segmentet forsterker samarbeidet med mål om fusjon mellom selskapene i segmentet i 2019.
Ordreboken for 2019 og 2020 danner i dag et godt fundament for aktivitet og lønnsomhet. Fra Q1.2019 er segmentet Production & Services lagt under Shipbuilding Technology basert på at aktivitet i dette segmentet nå i all hovedsak er som underleverandør av arbeidskraft til verftet.
Det jobbes aktivt innen nye segment for levering av design- og utstyrspakker til både eget og eksterne verft. Etter å ha solgt design til de første miljøvennlige fergeprosjektene og Kystruten, er det god tro på nye ordre og en positiv utvikling i transportsegmentet som spesielt er fundamentert i høye miljøkrav.
Financial result Sammendrag resultat
| MNOK | 2019 Q1 | 2018 Q1 | 2018 | |
|---|---|---|---|---|
| Operating revenues | Driftsinntekter | 785 | 467 | 2 382 |
| Cost of sales | Varekostnader | 597 | 311 | 1 806 |
| Payroll expenses | Lønnskostnader | 129 | 119 | 476 |
| Other operating expenses | Andre driftskostnader | 34 | 36 | 195 |
| Operating expenses | Driftskostnader | 760 | 466 | 2 477 |
| EBITDA | EBITDA | 25 | 1 | -96 |
| Depreciation | Avskrivninger | 14 | 6 | 56 |
| EBIT | EBIT | 11 | -4 | -151 |
| Net financial | Netto finans | -4 | -4 | -53 |
| Profit before tax | Resultat før skatt | 7 | -8 | -204 |
| MNOK | 2019 Q1 | 2018 Q1 | 2018 | |
|---|---|---|---|---|
| EBIT-margin | EBIT-margin | 1.37 % | -0.94 % | -6.36 % |
| Earnings per share | Resultat pr aksje | 0.13 | -0.17 | -7.78 |
| Assets | Eiendeler | 2,534 | 1,610 | 2,293 |
| Equity | Egenkapital | 300 | 491 | 293 |
| Equity ratio | Egenkapitalandel | 11.9 % | 30.5 % | 12.8 % |
The operating revenue for the Group in the first quarter of 2019 was NOK 785 million, compared to NOK 467 million in first quarter of 2018. The increase is mainly due to higher activity at the yard in Leirvik and in the Fish Handling segment compared to 2018. There have been five vessels for outfitting thereof two delivered to customer in the first quarter of 2019.
For the first quarter of 2019, the Group recorded earnings before interest and tax (EBIT) of NOK 10,7 million, while the EBIT for the first quarter of 2018 was NOK -4.4 million. This corresponded to an EBIT margin of 1.4 % in the first quarter of 2019 compared to -0.9% in the first quarter of 2018.
Activity level and margins are according expectations for the first quarter of 2019. The main contributors are Ship Design & Solution and og Fish Handling. There will be full activity in all business segments in 2019 and with an order backlog of NOK 4 billion, the outlook is good for 2019 and 2020. Further details are found under the segment info.
Driftsinntektene for konsernet i første kvartal 2019 var NOK 785 millioner, sammenlignet med NOK 467 millioner i første kvartal 2018. Økningen kommer hovedsakelig av høyere aktivitet på skipsverftet i Leirvik og i Fish Handling segmentet sammenlignet med 2018. I første kvartal 2019 har det vært fem fartøy under utrustning derav to levert.
I første kvartal 2019 hadde konsernet et driftsresultat (EBIT) på NOK 10,7 millioner, mot et driftsresultat på NOK -4,4 millioner i første kvartal 2018. EBIT-marginen i første kvartal 2019 var 1,4 %, sammenlignet med -0,9 % i første kvartal 2018.
Aktivitet og driftsmargin for første kvartal 2019 er i samsvar med forventningene i perioden. Det er spesielt segmentene Ship Design & Solutions og Fish Handling som er bidragsytere. Det blir full aktivitet i alle områder i 2019 og med en ordrebok på i overkant av 4 milliarder er utsiktene gode for 2019 og 2020. Ytterligere detaljer finnes under segmentene.
The total assets in the Group has increased from NOK 2,293.4 million to NOK 2,534.3 million from the year-end 2018 to end of first quarter 2019.
The total equity has increased from NOK 293.4 million to NOK 300.4 million from the year-end 2018 to end of quarter 2019. As a result of increased total assets the equity ratio has decreased from 12.8 % in the end of 2018 to 11.9 % in the end of first quarter 2019.
Investments in financial assets has increased from NOK 57.5 million at year-end 2018 to NOK 58.5 million at end of first quarter 2019. The main reason for the change is result in associates and investment to associated companies.
Current assets have increased from NOK 1.793.3 million at the end of 2018 to NOK 1,966.0 million at the end of first quarter 2019.
Total liabilities are NOK 2,233.9 million at end of first quarter 2019, compared to NOK 2,000,0 million at year-end 2018. The main reason is for the change is increased construction loans.
Total current liabilities are NOK 2,178,7 million at end of first quarter 2019, compared to NOK 1,984.2 at year-end 2018.
Totale eiendeler i konsernets balanse er økt fra NOK 2 293,4 millioner ved utgangen av 2018 til NOK 2 534,3 millioner ved utgangen av første kvartal 2019.
Egenkapitalen i konsernet er økt fra NOK 293,4 millioner ved utgangen av 2018 til NOK 300,4 millioner ved utgangen av første kvartal 2019. Som følge av økt totalkapital er egenkapitalandelen redusert fra 12,8 % ved utgangen av 2018 til 11,9 % ved utgangen av første kvartal 2019.
Investeringer i finansielle eiendeler er økt fra NOK 57,5 ved utgangen av 2018 til NOK 58,5 millioner ved utgangen av første kvartal 2019. Endringen er i all hovedsak som følge av resultat i tilknyttede selskap og nye investering til tilknyttet selskap.
Omløpsmidler er økt fra NOK 1 793,3 millioner ved utgangen av 2018 til NOK 1 966,0 millioner ved utgangen av første kvartal 2019.
Total gjeld er NOK 2 233,9 millioner ved utgangen av første kvartal 2019 sammenlignet med NOK 2 000,0 millioner ved utgangen av 2018. Endring i all hovedårsak er økt byggelån.
Total kortsiktig gjeld er NOK 2 178,7 millioner ved utgangen av første kvartal 2019, sammenlignet med NOK 1 984,2 millioner ved utgangen av 2018.
Aggregate cash flow from operating activities is negative with NOK 7.5 million in first quarter 2019, compared to a negative cash flow of NOK 19.1 million in first quarter 2018. The reason for the negative cash flow is mainly depreciation and accruals regarding the Group's projects.
Aggregate cash flow from investing activities was negative with NOK 50.8 million in first quarter of 2019, compared to a negative cash flow NOK 12.8 million in first quarter of 2018. The cash flow from investments in 2018 is mainly a result of the following factors:
• Negative effect of lease liabilities.
Aggregate cash flow from financing activities is negative with NOK 16.1 million in first quarter of 2019, compared to a negative cash flow of NOK 7.1 million in first quarter of 2018. There are paid installments on the bond loan with NOK 2.5 million, installments of NOK 1.5 million on long term debt and interest cost of NOK 4.8 million.
Kontantstrøm fra operasjonelle aktiviteter er negativ med NOK 7,5 millioner i første kvartal 2019, sammenlignet med en negativ kontantstrøm med NOK 19,1 millioner i første kvartal 2018. Årsaken til den negative kontantstrømmen er hovedsakelig som følge av avskrivninger og periodiseringseffekter vedrørende konsernets prosjekter.
Kontantstrøm fra investeringsaktiviteter var negativ med NOK 50,5 millioner i første kvartal 2019, sammenlignet med en negativ kontantstrøm på NOK 12,8 millioner i første kvartal 2018. Kontantstrømmen fra investeringsaktiviteter er hovedsakelig et resultat av følgende faktorer:
• Negativ effekt av leieforpliktelser
Kontantstrøm fra finansieringsaktiviteter er negativ med NOK 16,1 millioner i første kvartal 2019 sammenlignet med en negativ kontantstrøm på NOK 7,1 millioner i første kvartal 2018. Det er betalt avdrag på obligasjonslånet med NOK 2,5 millioner og NOK 1,5 millioner på langsiktig gjeld til kredittinstitusjoner i første kvartal 2019, samt renter på NOK 4,8millioner.
The order book is NOK 4,042 million as of the end of first quarter 2019. The segment Power & Control has increased its order book during first quarter of 2019, but in total no major contracts signed in Q1.2019.
The order book per Q1.2019 includes two live fish carriers, seven ferries, one pelagic trawler and three windfarm service vessels.
In addition to this, the order book includes design contracts and equipment packages for vessels built at yards worldwide.
More information regarding the order backlog and status is specified under each segment.
Ordreboken er på NOK 4 042 millioner ved utgangen av første kvartal 2019. Det er bare segmentet Power og Control som har økt sin ordrebok i kvartalet sammenlignet med Q4.2018.
Ordreboken pr første kvartal 2019 inkluderer to brønnbåter, syv ferger, en pelagiskfabrikktråler og tre service-skip til vindmøller.
I tillegg til skip til bygging på eget verft inkluderer ordreboken design og utstyrspakker for fartøy bygd på verft over hele verden.
Mer informasjon vedrørende ordrebeholdningen finnes under hvert enkelt segment.
The operating revenue in the Shipbuilding Technology segment was NOK 623.6 million in first quarter of 2019, compared to NOK 294.8 million in first quarter 2018. The operating profit (EBIT) in first quarter 2019 was NOK 3.4 million. This is an increase from NOK -7.5 million in first quarter of 2018. EBIT-margin increased from -2.5 % in first quarter of 2018 to 0.5 % in first quarter 2019.
The increase from 2018 to 2019 is mainly due to activity and there is good capacity utilization for the whole year. It is expected better margins given planned progress for the ongoing project.
The following vessels have been docked at the shipyard in Leirvik for the outfitting phase during Q1 2019:
The order backlog at the end of first quarter 2019 for Shipbuilding Technology is NOK 2,476 million. The order backlog includes two live fish carriers, seven ferries, one pelagic trawler and three windmill support vessels.
Driftsinntektene i Shipbuilding Technology segmentet var NOK 623,6 millioner i første kvartal 2019, sammenlignet med NOK 294,8 millioner i første kvartal 2018. Driftsresultatet (EBIT) i første kvartal 2019 var NOK 3,4 millioner. Dette er en økning fra NOK -7,5 millioner i første kvartal 2018. EBIT-marginen er økt fra -2,5 % i første kvartal 2018 til 0,5 % i første kvartal 2019.
Økningen fra 2018 til 2019 skyldes i all hovedsak aktivitet og det er god kapasitets-utnyttelse for hele året. Det er forventning om bedre marginer gitt planlagt fremdrift for pågående prosjekt.
De følgende skipene har vært på verftet i Lervik for utrustning i Q1 2019:
Ordreboken ved utgangen av første kvartal 2019 for Shipbuilding Technology er NOK 2 476 millioner. Ordreboken inkluderer to brønnbåter, syv ferger, en pelagisk fabrikktråler og tre supportfartøy til Offshore vind.
The operating revenue in the Ship Design & Solutions was NOK 52.2 million in the first quarter of 2019, compared to NOK 42.9 million in first quarter of 2018. The operating result (EBIT) in first quarter of 2019 was NOK 7.6 million. This is an i decrease from NOK 11.5 million in first quarter of 2018. The EBIT-margin has decreased from 28.6 % in first quarter of 2018 to 14.6 % in first quarter of 2019.
The main reason for reduced operating profit and EBIT margin in 2019 is an increased share of sales related to the supply of equipment. The positive figures for the start of 2019 are expected to continue further in 2019.
Total order backlog for this segment is NOK 1 072 million, where NOK 39 million is internal deliveries. Total external order backlog is NOK 1, 033 million.
Driftsinntektene i Ship Design & Solutions var NOK 52,2 millioner i første kvartal 2019, sammenlignet med NOK 42,9 millioner i første kvartal 2018. Driftsresultatet (EBIT) i første kvartal 2019 var NOK 7,6 millioner. Dette er en reduksjon fra NOK 11,5 millioner i første kvartal 2018. EBIT-marginen er redusert fra 28,6 % i første kvartal 2019 til 14,6 % i første kvartal 2019.
Hovedårsaken til redusert driftsresultat og EBIT-margin i 2019 er økt andel av omsetning relatert til leveranse av utstyr. De positive tallene for starten av 2019 forventes å fortsette også videre i 2019.
Total ordrebok for segmentet er NOK 1 072 millioner, hvor NOK 39 millioner er interne leveranser. Total ekstern ordrebok er dermed NOK 1 033 millioner.
2018 2018 YTD 2019 YTD
Operating revenue EBIT EBIT Margin
300
0%
35%
| Q3-20, Q1-21, Q1-21 | ||
|---|---|---|
| NO | 146, 148, 149 | |
| OWNER | Esvagt | |
| TYPE | Windfarm service vessel | |
| DESIGN | HAVYARD 831 L SOV |
The operating revenue in Power & Sonctrol was NOK 111.0 million in first quarter of 2019, compared to NOK 87.9 million in first quarter of 2018. The operating result (EBIT) in first quarter of 2019 where NOK -9,6 million. This is an reduction from NOK 0,8 million in first quarter of 2018. The EBIT-margin has reduced from 1.0 % in first quarter of 2018 to -8,7 % in first quarter of 2019.
The main reason for lower operating profit and EBIT margin in 2019 is a large proportion of sales related to the supply of equipment (trading) with a low margin. The year 2019 as a whole is expected to have a positive trend.
Total order backlog for this segment is NOK 620 million, where NOK 505 million is internal deliveries. Total external order backlog is NOK 115million.
Driftsinntektene i Power & Control var NOK 111,0 millioner i første kvartal 2019, sammenlignet med NOK 87,9 millioner i første kvartal 2018. Driftsresultatet (EBIT) i første kvartal 2019 var NOK -9,6 millioner. Dette er en reduksjon fra NOK 0,8 millioner i første kvartal 2018. EBIT-marginen er redusert fra 1% i første kvartal 2018 til -8,7 % i første kvartal 2019.
Hovedårsaken til redusert driftsresultat og EBIT-margin i 2019 er stor andel av omsetning relatert til leveranse av utstyr (trading) med lav margin. Året 2019 sett under ett forventes å ha en stigende trend med positivt resultat.
Total ordrebok for segmentet er NOK 620 millioner, hvor NOK 505 millioner er interne leveranser. Total ekstern ordrebok er dermed NOK 115 millioner.
The operating revenue in Fish Handling was NOK 149.0 million in first quarter of 2019, compared to NOK 98.1 million in first quarter of 2018. The operating profit (EBIT) in first quarter of 2019 was NOK 7,3 million. This is a increase from NOK -7.1 million in first quarter of 2018. EBIT-margin increased from -7.2 % in first quarter of 2018 to 4.9 % in first quarter of 2019.
The first quarter is slightly better than expected and we are now observing the results of the restructuring and reorganization of the company. Further activity and margins are expected to increase in 2019.
The order backlog for MMC is NOK 482 million, where NOK 64 million is internal deliveries to the Shipbuilding Technology segment. External order backlog is NOK 418 million.
Driftsinntektene i Fish Handling var NOK 149,0 millioner i første kvartal 2019, sammenlignet med NOK 98,1 millioner i første kvartal 2018. Driftsresultatet (EBIT) i første kvartal 2019 var NOK 7,3 millioner. Dette er en økning fra NOK -7,1 millioner i første kvartal 2018. EBIT-marginen er økt fra -7,2 % i første kvartal 2018 til 4,9 % i første kvartal 2019.
Første kvartal er litt bedre enn forventet og vi ser nå resultatet av restrukturering og omorganisering av selskaptet. Det forventes ytterligere økning i aktivtet og marginer i 2019.
Ordreboken for Fish Handling segmentet er NOK 482 millioner, hvorav NOK 64 millioner er interne leveranser til Shipbuilding Technology segmentet. Ekstern ordrebok er NOK 418 millioner.
The Group's average total sick leave in the 15-month period January 2018 to March 2019 is 3.24%. The average in 2019 so far is 4.0 %, but on same level as first quartal in previous years. We have a long-term focus to reduce the sick leave.
During the last 12 months, the Group has had 2 injuries resulting in absence from work. This figure includes the subcontractors at the shipyard in Leirvik. An extensive action plan is implemented with the target of reducing injuries both for own employees and subcontractors.
In addition to health and safety, the Group is focusing on quality. Internal audits in accordance with ISO 9001/ISO 14001, including supplier audits and audits from costumers. Quality deviations are measured, documented in action lists and handled as quickly and effectively as possible.
Konsernets gjennomsnittlige sykefravær i 15 måneders perioden januar 2018 til mars 2019 er 3,24%. Gjennomsnittet hittil i 2019 er 4,0 %, men på samme nivå som sammenlignbare kvartal.
Gjennom de siste 12 måneder har konsernet hatt totalt 2 skader som resulterte i sykefravær. Dette tallet inkluderer skader hos underleverandører på skipsverftet i Leirvik. En omfattende tiltaksplan er iverksatt med mål om å redusere skader både hos egne ansatte og underleverandører.
I tillegg til helse og sikkerhet så fokuserer konsernet på kvalitet. Interne revisjoner i tråd med ISO 9001 og ISO 14001, leverandørrevisjoner og revisjoner fra kunder gjennomføres kontinuerlig. Kvalitetsavvik blir målt, dokumentert i tiltaksplaner og håndtert så raskt og effektivt som mulig.
Havyard Group defines operational risk as the ability to deliver at the right time, with the right quality and at the right cost. The delivery of vessels, design packages and equipment in accordance with these parameters is a substantial risk element, and is the most significant factor that affects Havyard Group´s financial results.
Other risk factors are interest rates, exchange rates and our customers' ability to meet their obligations.
Havyard Group works systematically with risk management in all its segments and subsidiaries. All managers are responsible for risk management and internal control within their business segment. Reference is made to the annual report for 2018 for a further description of risk factor and risk management.
Havyard Group definerer operasjonell risiko som evnen til å levere til riktig tid, med den riktige kvalitet og til riktig kostnad. Leveransen av skip og design og utstyrspakker i tråd med disse kravene er et vesentlig risikoområde. Dette er det området som har størst effekt på konsernets finansielle resultater.
Andre risikofaktorer er rentenivå, valutakurser og våre kunders betalingsevne.
Konsernet arbeider systematisk med risikostyring i alle segmenter og datterselskaper. Alle ledere er ansvarlig for risikostyring og internkontroll i deres virksomhetsområde. Det vises til årsrapporten for 2018 for en ytterligere beskrivelse av risikofaktorer og risikostyring.
Fosnavåg, 31 May 2019 The Board of Directors and CEO Havyard Group ASA
Fosnavåg, 31. mai 2019 Styret og CEO Havyard Group ASA
RESULTATREGNSKAP KONSERN
| Havyard Group ASA | |
|---|---|
| ------------------- | -- |
| (NOK 1,000) | Note | 2019 Q1 | 2018Q1 | 2018 | |
|---|---|---|---|---|---|
| unaudited urevidert |
|||||
| Revenues | Salgsinntekt | 781 467 | 465 704 | 2 369 939 | |
| Other operating revenues | Annen driftsinntekt | 3 443 | 1 448 | 11 581 | |
| Operating income | Driftsinntekt | 3,4, | 784 909 | 467 152 | 2 381 520 |
| Materials and consumables | Varekostnader | 596 871 | 311 217 | 1 806 382 | |
| Payroll expenses etc. | Lønnskostnader | 129 302 | 118 878 | 475 556 | |
| Other operating expenses | Andre driftskostnader | 34 156 | 35 711 | 195 089 | |
| Operating expenses | Driftskostnader | 760 329 | 465 806 | 2 477 027 | |
| Operating profit before depreciation and amortization (EBITDA) |
Driftsresultat før avskrivninger og nedskrivninger (EBITDA) |
3 | 24 580 | 1 346 | -95 507 |
| Depreciation | Avskrivinger | 3 | 13 813 | 5 725 | 55 848 |
| Operating profit (EBIT) | Driftsresultat (EBIT) | 3 | 10 767 | -4 379 | -151 356 |
| Financial income | Finansinntekter | 5 | 1 071 | 4 351 | 11 702 |
| Financial expenses | Finanskostnader | 5 | 3 567 | 6 064 | 57 409 |
| Share of profit/loss of associate | Andel resultat fra tilknyttet selskap | - 1 005 | -2 348 | -6 837 | |
| Profit / loss before tax | Resultat før skatt | 3 | 7 198 | -8 440 | -203 899 |
| Income tax expense | Skattekostnad | 3,8 | -1 519 | -1 391 | -8 541 |
| Profit for the period | Perioderesultat | 3 | 5 680 | -7 049 | -195 358 |
| Attributable to : | Tilordnet : | ||||
| Equity holders of parent | Aksjonærer i morselskapet | 3 213 | -4 127 | -192 728 | |
| Non-controlling interest | Ikke-kontrollerende eierinteresser | 2466 | -2 922 | -2 630 | |
| Total | Sum | 5680 | -7 049 | -195 358 | |
| Earnings per share (NOK) | Resultat per aksje (NOK) | 0.13 | -0.17 | -7,78 | |
| Diluted earnings per share (NOK) | Utvannet resultat per aksje (NOK) | 0.13 | -0.17 | -7.78 |
| (NOK 1,000) | 2019 Q1 unaudited urevidert |
2018 Q1 | 2018 | |
|---|---|---|---|---|
| Profit for the period | Perioderesultat | 5680 | - 7 049 | -195 358 |
| Other comprehensive income | Andre inntekter og kostnader | |||
| Items that will be reclassified to income statement |
Poster som reklassifiseres til resultatet | |||
| Translation differences | Omregningsdifferanser | 1 336 | -580 | 2 736 |
| Total | Total | 1 336 | -580 | 2 736 |
| Other comprehensive income | Andre inntekter og kostnader | 1 336 | -580 | 2 736 |
| Total comprehensive income | Totalresultat | 7016 | -7 629 | -192 622 |
| Attributable to : | Tilordnet : | |||
| Equity holders of parent | Aksjonærer i morselskapet | 4560 | -4 610 | -189 956 |
| Non-controlling interest | Ikke-kontrollerende eierinteresser | 2 456 | -3 019 | -2 665 |
| Total | Total | 7 016 | -7 629 | -192 622 |
(NOK 1,000)
ASSETS EIENDELER
| Note | 2019 Q1 | 2018 Q1 | 2018 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| unaudited urevidert |
|||||
| Non-current assets | Anleggsmidler | ||||
| Goodwill | Goodwill | 141 003 | 141 003 | 141 003 | |
| Licenses, patents and R&D | Lisenser, patenter og FoU | 95 036 | 110 519 | 98 323 | |
| Property, plant and equipment | Eiendom, anlegg og utstyr | 273 807 | 231 273 | 203 236 | |
| Right of use assets | Bruksrett eiendeler | 11 | 72 477 | 0 | 0 |
| Investment in associates | Investeringer i tilknyttede selskap | 28 640 | 20 058 | 27 605 | |
| Loan to associates | Lån til tilknyttede selskap | 2 051 | 18 645 | 2 024 | |
| Investment in financial assets | Investeringer i finansielle eiendeler | 7 | 23 510 | 27 597 | 23 546 |
| Other non-current receivable | Andre langsiktige fordringer | 4 333 | 22 507 | 4 346 | |
| Total non-current assets | Sum anleggsmidler | 568 381 | 571 602 | 500 083 | |
| Current Assets | Omløpsmidler | ||||
| Inventory | Varelager | 142 202 | 189 619 | 151 854 | |
| Accounts receivables | Kundefordringer | 165 912 | 169 258 | 193 567 | |
| Other receivables | Andre kortsiktige fordringer | 426 878 | 114 200 | 245 115 | |
| Contract assets customer contracts | Kontraktseierdeler kundekontrakter | 952 077 | 408 066 | 840 956 | |
| Cash and cash equivalents | Bankinnskudd | 278 199 | 157 614 | 361 852 | |
| Total current assets | Sum omløpsmidler | 1 965 957 | 1 038 757 | 1 793 344 | |
| TOTAL ASSETS | SUM EIENDELER | 3 | 2 534 338 | 1 610 360 | 2 293 428 |
| EQUITY AND LIABILITIES | EGENKAPITAL OG GJELD | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Note | 2019 Q1 | 2018 Q1 | 2018 | ||
| unaudited urevidert |
|||||
| Equity | Egenkapital | ||||
| Share capital | Aksjekapital | 1 239 | 1 239 | 1 239 | |
| Share premium reserve | Overkurs | 22 535 | 22 535 | 22 535 | |
| Treasury shares | Egne aksjer | -3 | -5 | -3 | |
| Retained earnings | Opptjent egenkapital | 191 741 | 370 446 | 187 181 | |
| Non-controlling interest | Ikke-kontrollerende eierinteresser | 84 893 | 97 226 | 82 436 | |
| Total equity | Sum egenkapital | 3 | 300 405 | 491 442 | 293 389 |
| Non-current liabilities | Langsiktig gjeld | ||||
| Deferred tax liability | Utsatt skatt | 7 311 | 15 021 | 6 639 | |
| Derivatives | Derivater | 0 | 38 | 0 | |
| Bond loan | Obligasjonslån | 0 | 84 738 | 0 | |
| Loans and borrowings, non-current | Gjeld til kredittinstitusjoner | 0 | 62 014 | 0 | |
| Liabilities to parent company | Gjeld til morselskap | 0 | 23 715 | 0 | |
| Lease liabilities | Leieforpliktelser | 11 | 51 169 | 0 | 0 |
| Derivatives | Derivater | 493 | 0 | 0 | |
| Other long-term liabilities | Anne langsiktig gjeld | 7 357 | 1 882 | 9 221 | |
| Total non-current liabilities | Sum langsiktig gjeld | 66 330 | 187 408 | 15 861 | |
| Current liabilities | Kortsiktig gjeld | ||||
| Accounts payables | Leverandørgjeld | 350 581 | 156 056 | 298 077 | |
| Taxes payable | Betalbar skatt | 8 | 3 860 | 8 196 | 3 891 |
| Public duties payables | Skyldig offentlige avgifter | 72 547 | 30 885 | 68 597 | |
| Construction loans | Byggelån | 10 | 752 010 | 210 600 | 668 642 |
| Bond loan (installments next period) | Obligasjonslån (neste års avdrag) | 10 | 87 500 | 10 000 | 90 000 |
| Loans and borrowings, current | Gjeld til kredittinstitusjoner | 10 | 105 045 | 38 535 | 106 520 |
| Contract liabilities | Kontraktsforpliktelse | 461 064 | 150 502 | 403 919 | |
| Lease liabilities | Leieforpliktelser | 11 | 21 309 | ||
| Derivatives | Derivat | 1 374 | |||
| Other current liabilities | Annen kortsiktig gjeld | 312 311 | 326 734 | 344 534 | |
| Total current liabilities | Sum kortsiktig gjeld | 2 167 603 | 931 509 | 1 984 178 | |
| Total liabilities | Sum gjeld | 3 | 2 233 933 | 1 118 917 | 2 000 039 |
| TOTAL EQUITY AND LIABILITIES | SUM EGENKAPITAL OG GJELD | 2 534 338 | 1 610 360 | 2 293 428 |
Havyard Group ASA
(NOK 1,000)
(NOK 1,000)
| Note | Share capital |
Share premium reserve |
Treasury shares |
Retained earnings |
Total | Non controlling interest |
Total equity | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Note | Aksje kapital |
Overkurs | Egne aksjer |
Opptjent egenkapital |
Sum | Ikke kontrollerende eierinteresser |
Sum egenkapital |
||
| January 1,2019 | 1. januar 2019 | 1 239 | 22 535 | -3 | 187 181 | 210 952 | 82 437 | 293 389 | |
| Profit & loss Other comprehensive |
Periodens resultat Utvidet resultat for |
3 | - - |
- - |
- - |
3 348 1 212 |
3 348 1 212 |
2 332 124 |
5 680 1 336 |
| income March 31, 2019 |
perioden 31. mars 2019 |
3 | 1 239 | 22 535 | -3 | 191 741 | 215 512 | 84 893 | 300 405 |
| Note | Share capital |
Share premium reserve |
Treasury shares |
Retained earnings |
Total | Non controlling interest |
Total equity | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Note | Aksje kapital |
Overkurs | Egne aksjer |
Opptjent egenkapital |
Sum | Ikke kontrollerende eierinteresser |
Sum egenkapital |
||
| December 31, 2017 | 31. desember 2017 | 1 239 | 22 535 | -5 | 356 930 | 380 700 | 100 246 | 480 945 | |
| Implementation IFRS 9* | Implementering IFRS 9* | 2 | - | - | - | 18 126 | 18 126 | - | 18 126 |
| January 1, 2018 | 1. januar 2018 | 1 239 | 22 535 | -5 | 375 056 | 398 825 | 100 246 | 499 071 | |
| Profit & loss | Periodens resultat | 3 | - | - | - | -4 127 | -4 127 | -2 922 | -7 049 |
| Other comprehensive income |
Utvidet resultat for perioden |
- | - | - | -483 | -483 | -97 | -580 | |
| March 31, 2018 | 31. mars 2018 | 3 | 1 239 | 22 535 | -5 | 370 446 | 394 216 | 97 226 | 491 442 |
*Net of tax *Netto etter skatt
(NOK 1,000)
| Note | Share capital |
Share premium reserve |
Treasury shares |
Retained earnings |
Total | Non controlling interest |
Total equity | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Note | Aksje kapital |
Overkurs | Egne aksjer |
Opptjent egenkapital |
Sum | Ikke kontrollerende eierinteresser |
Sum egenkapital |
||
| January 1, 2018 | 1. januar 2018 | 1 239 | 22 535 | -5 | 356 930 | 380 700 | 100 246 | 480 945 | |
| Implementations IFRS 9 | Implementering IFRS 9 | 2 | 0 | 0 | 0 | 18 126 | 18 126 | 0 | 18 126 |
| January 1, 2018 | 1. januar 2018 | 1 239 | 22 535 | -5 | 375 056 | 398 826 | 100 246 | 499 071 | |
| Loss of the year | Årets resultat | 3 | 0 | 0 | 0 | -192 728 | -192 728 | -2 630 | -195 358 |
| Translation differences | Omregningsdifferanser | 0 | 0 | 0 | 2 853 | 2 853 | -117 | 2 736 | |
| Sale of treasury shares | Salg av egne aksjer | 0 | 0 | 2 | 470 | 472 | 0 | 472 | |
| Changed ownership in subsidiaries |
Endret eierandel i datterselskap |
0 | 0 | 0 | 1 530 | 1 530 | -56 530 | -55 000 | |
| Loan presented as equity |
Lån presentert som egenkapital |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 41 550 | 41 550 | |
| Dividends | Utbytte | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | -164 | -164 | |
| Other changes | Andre endringer | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 82 | 82 | |
| December 31, 2018 | 31.desember 2018 | 3 | 1 239 | 22 535 | -3 | 187 181 | 210 952 | 82 437 | 293 389 |
KONTANTSTRØMOPPSTILLING Havyard Group ASA
| (NOK 1,000) | Note | 2019 Q1 | 2018 Q1 | 2018 | |
|---|---|---|---|---|---|
| unaudited | |||||
| urevidert | |||||
| CASH FLOW FROM OPERATIONS | KONTANTSTRØM FRA OPERASJONELLE AKTIVITETER | ||||
| Profit/(loss) before tax | Resultat før skattekostnad | 7 198 | -8 440 | -203 899 | |
| Taxes paid | Periodens betalte skatt | 0 | 0 | 0 | |
| Depreciation | Avskrivninger | 13 813 | 5 725 | 55 848 | |
| Net financial items | Netto finansposter | 2 564 | 3 037 | 57 274 | |
| Change in value financial derivatives | Endring i verdi på finansielle derivater | -7 128 | -1 944 | 8 415 | |
| Change in bond loan (amortization) | Endring i obligasjonslån (amortisering) | 0 | 353 | -141 | |
| Profit/loss disposals property, plant and equipment | Gevinst/tap avgang eiendom, anlegg og utstyr | 0 | 0 | -5 000 | |
| Impairment financial assets | Nedskrivninger finansielle eiendeler | 0 | 0 | 29 252 | |
| Share of (profit)/loss from associates | Resultatandel fra tilknyttede selskaper | 1 005 | 2 348 | -6 837 | |
| Changes in inventory | Endring i varelager | 9 652 | -74 435 | -36 669 | |
| Net changes in construction loans | Netto endring i byggelån | 10 | 83 368 | 210 600 | 668 642 |
| Changes in accounts receivables | Endring i kundefordringer | 27 655 | -33 181 | -57 490 | |
| Changes in accounts payable | Endring i leverandørgjeld | 52 504 | 12 590 | -636 785 | |
| Changes in customer contracts, asset | Endring i kundekontraktseiendel | -111 121 | -172 169 | 155 159 | |
| Changes in customer contracts, liability | Endring i kundekontraktsgjeld | 57 145 | -25 440 | 134 145 | |
| Changes in restricted desposits | Endring i bundne midler | 9 503 | -9 522 | -50 581 | |
| Changes in other current receivables/liabilities | Endring i andre omløpsmidler og andre gjeldsposter | -153 674 | 71 396 | 64 525 | |
| Net cash flow from/(to) operating activities | Netto kontantstrøm fra operasjonelle aktiviteter | -7 515 | -19 082 | 175 858 | |
| CASH FLOW FROM INVESTMENTS | KONTANTSTRØM FRA INVESTERINGSAKTIVITETER | ||||
| Investments in property, plant and equipment | Investeringer i eiendom, anlegg og utstyr | 0 | -1 732 | -12 691 | |
| Disposal of property, plant and equipment | Kjøp av eiendom, anlegg og utstyr | 0 | 0 | 24 000 | |
| Investment in intangible assets | Investeringer i immaterielle eiendeler | 0 | -5 201 | -27 320 | |
| Investment in financial assets | Investeringer i finansielle eiendeler | 0 | 0 | -225 | |
| Disposal of financial assets | Salg av finansielle eiendeler | 0 | 0 | -55 000 | |
| Interest income | Renteinnbetaling | 0 | 211 | 0 | |
| Changes in long term receivables | Endring i langsiktige fordringer | -50 470 | -6 029 | -22 660 | |
| Net cash flow used in investing activities | Netto kontantstrøm fra investeringsaktiviteter | -50 470 | -12 751 | -93 896 | |
| CASH FLOW FROM FINANCING ACTIVITIES | KONTANTSTRØM FRA FINANSIERINGAKTIVITETER | ||||
| New long term debt | Ny langsiktig gjeld | 0 | 0 | 55 000 | |
| Repayment non-current debt | Nedbetaling av langsiktig gjeld | 10 | -3 975 | -3 835 | -24 868 |
| Repayment of lease liabilities | Nedbetaling av leieforpliktelser | 11 | -7 367 | 0 | 0 |
| Payment of loan in subsidiary | Innbetaling lån i datterselskap | 0 | 0 | 20 000 | |
| Interest payment | Renteutbetaling | -4 823 | -3 248 | -26 890 | |
| Net cash flow from/ (used in) financing activities | Netto kontantstrøm fra finansieringaktiviteter | -16 165 | -7 099 | 23 241 | |
| Net change in cash and cash equivalents | Netto endring i kontanter og kontantekvivalenter | -74 150 | -38 932 | 105 203 | |
| Cash and cash equivalents at start of the year | Kontanter og kontantekvivalenter ved begynnelsen av året | 221 869 | 116 666 | 116 666 | |
| Cash and cash equivalents at end of the year | Kontanter og kontantekvivalenter ved utgangen av året | 147 719 | 77 734 | 221 869 |
Havyard Group ASA is a public limited company based in Norway, and its head office is located in Fosnavåg, Herøy. The group in total employs 786 people as of 31 March 2019, of whom 637 are employed in Norway.
Havyard Group ASA was incorporated as a public limited company 25 February 2014, and was listed on the Oslo Stock Exchange 1 July 2014.
The Interim Financial Statements for the period ended 31 March 2019 have been prepared in accordance with IAS 34. The Interim Financial Statements are not subject to audit, and do not include all the information and disclosures required in the annual Financial Statements. It should be read in conjunction with the Group's annual Financial Statements as of 31 December 2018. The Group has implemented one new accounting standards from 1/1/2019.
The Group has implemented to new accounting standards with effect from 1/1/2018; IFRS 9 Financial Instruments and IFRS 15 Revenue for Contracts with Cutomers .
IFRS 9 Financial Instruments introduces new requirements for classification and measurements of financial assets and liabilities and hedge accounting. The standard replaces IAS 39 Financial Instruments: Recognition and Measurement. The implementation of IFRS 9 has had an impact on the Group's statement of financial position.
Konsernet benytter valutaderivater for å redusere valutarisiko og hadde ved utgangen av 2018 en kontrakt på valutaderivater som var innregnet etter reglene for sikringboksføring etter reglene i IAS 39. Effektene er innregnet per 1.1.18 og har hatt følgende
Havyard Group ASA er et allmennaksjeselskap lokalisert i Norge. Hovedkontoret ligger i Fosnavåg, Herøy. Konsernet sysselsetter totalt 786 personer pr. 31. mars 2019, hvorav 637 av disse er sysselsatt i Norge.
Havyard Group ASA ble omdannet til allmennaksjeselskap den 25. februar 2014, og ble notert på Oslo Børs den 1. juli 2014.
Regnskapet for perioden frem til 31. mars 2019 er utarbeidet i henhold til IAS 34. Perioderegnskapet er ikke gjenstand for revisjon, og inneholder ikke all informasjon og opplysninger som årsregnskapet inneholder. Perioderegnskapet bør derfor leses sammen med konsernets årsrapport pr 31. desember 2018. Konsernet har implementert ny regnskapsstandard fra 1.1.2019.
Konsernet har implementert to nye regnskapsstandarder med virkning fra 1.1.2018; IFRS 9 Finansielle Instrumenter og IFRS 15 Inntekt fra Kundekontrakter.
IFRS 9 Finansielle instrumenter omhandler klassifikasjon, måling og innregning av finansielle eiendeler og forpliktelser, samt sikringsbokføring. Standarden erstatter IAS 39 Finansielle instrumenter: innregning og måling. Implementeringen av IFRS 9 har hatt effekter på konsernets oppstilling over finansielle stilling.
Konsernet benytter valutaderivater for å redusere valutarisiko og hadde ved utgangen av 2018 en kontrakt på valutaderivater som var innregnet etter reglene for sikringboksføring etter reglene i IAS 39. Effektene er effekter på oppstilling over were disclosed qualifies for hedge accounting. The effects are recognized at 1.1 and have had the following effects on the statement of financial position:
Increased equity with NOK 18.1 million
Increased defered tax liabilities with NOK 5.4 million Increased customer contracts, asset with NOK 23.5 million
The group includes derivative contracts primarily to hedge its exposure to foreign currency. Upon initial recognition, derivatives are measured at fair value, and attributable transaction costs are recognized through profit or loss as incurred. The Group applies the rules for hedge accounting to the extent that the requirements of IFRS 9 are met. If the requirements are not met, change in fair value will be recognized through profit or loss.
Hedges that qualify for the use of hedge accounting under IFRS 9 are linked to firm commitment with customers in foreign currency. The Group has chosen to use the rules for fair value hedging. The change in value of the hedging instrument and the change in value associated with hedged risk for the hedging item is recognized in the statement of profit or loss. Value changes will usually offset each other. In the statement of financial position the change in value of hedging items as part of the value of customer contract, assets or customer contract, liabilities. See note 6.
IFRS 15 Revenue for Contracts with Customers is related to revenue recognition. IFRS 15 replaces IAS 18 Revenue and IAS 11 Construction Contracts with amendments. The core principle of IFRS 15 is that revenue is recognized to reflect the transfer of contracted goods or services to customers, and to an amount that reflects the consideration the company expects to be entitled in exchange for those goods or services. The Group has reviewed several representative contracts within each segment and has not uncovered any contracts where IFRS 15 will change the timing of revenue recognition.
The Group has mainly used "over time" revenue recognition, but a few contracts have used "point of time" revenue recognition. The contracts where also reviewed with focus on variable consideration, change orders and performance obligations. Revenue that earlier where recognized over time, fulfill the criteria for revenue recognition "over time" in IFRS 15.35C, by that the asset with no alternative use and the company got right to payment for work done. No circumstances were identified where IFRS 15 would cause a material change in revenue recognition compare to practise before implementing IFRS 15, regarding variable consideration, change orders or performance obligations. See i note 2.8 in the annual report for more detaailed information.
The implementation of IFRS had no effect on the Group's equity, but there are some effects in the statement of financial position. The line Project WIP has changed name to Customer contracts, assets, while Prepayments from customers has changed name to Customer contracts, liabilities.
The same use of estimates has been applied as in the Financial Statements for 2018.
innregnet per 1.1.18 og har hatt følgende effekter på oppstilling over finansiell stilling:
Økt egenkapital med NOK 18,1 millioner Økt utsatt skatteforpliktelse med NOK 5,4 millioner Økt kundekontraktseiendel med NOK 23,5 millioner
Konsernet inngår derivatkontrakter hovedsakelig til å sikre sin eksponering mot utenlandsk valuta. Ved førstegangs innregning blir derivater målt til virkelig verdi, og henførbare transaksjonskostnader blir resultatført når de påløper. Konsernet anvender reglene for sikringsbokføring i den grad kravene i IFRS 9 er oppfylt. Dersom kravene ikke er oppfylt vil endring i virkelig verdi bli innregnet i resultatet.
Sikring som kvalifiserer for bruk av sikringsbokføring etter IFRS 9 er knyttet til bindende avtaler med kunder i utenlandsk valuta. Konsernet har valgt å bruke reglene for virkelig verdi sikring. Verdiendringen på sikringsinstrumentet og verdiendring tilknyttet sikret risiko for sikringsobjektet innregnes i resultatregnskapet. Verdiendringene vil normalt utligne hverandre. I balansen inkluderes verdiendring på sikringsobjekt som del av balanseført verdi av kundekontraktseiendel eller kundekontraktsgjeld. Se note 6.
IFRS 15 Inntekter fra kundekontrakter omhandler inntektsføring. Standarden erstatter IAS 18 Driftsinntekter og IAS 11 Anleggskontrakter og tilhørende tolkninger. Kjerneprinsippet i IFRS 15 er at inntekter innregnes for å reflektere overføringen av avtalte varer eller tjenester til kunder, og da til et beløp som gjenspeiler vederlaget selskapet forventer å ha rett til i bytte for disse varene eller tjenestene. Konsernet har gått igjennom flere representative kontrakter innenfor hvert segment og har ikke avdekket kontrakter hvor IFRS 15 vil føre til endring av tidfesting av inntektsføringen.
Konsernets inntekter har i all hovedsak vært inntektsført "over tid", men enkelte av kontraktene har blitt inntektsført "på et gitt tidspunkt". Kontraktene ble også gjennomgått med fokus på variable vederlag, endringsorde og identifisering av leveringsforpliktelser. Inntekter som tidligere har vært inntektsført "over tid", oppfyller kriteriene for inntektsføring "over tid" i IFRS 15.35c, ved at det er eiendeler uten alternativ bruk og selskapet har rett til betaling for utført arbeid. Det ble ikke avdekket forhold hvor IFRS 15 vil føre det vesentlig endring på inntektsføringen sammenlignet med praksis før implementering av IFRS 15 vedrørende variable vederlag, endringsordre eller leveringsforpliktelser. Se note 2.8 i årsrapporten for mer utfyllende informasjon. Se note 4.
Implementeringen av IFRS 15 fra 1.1.2018 har ikke hatt påvirkning på konsernets egenkapital, men har hatt enkelte effekter på oppstilling over finansiell stilling. Linjen prosjekter i arbeid har endret navn til kundekontraktseiendel, mens forskudd fra kunde har endret navn til kundekontraktsgjeld.
Bruken av estimater er de samme som i årsregnskapet for 2018.
The Havyard Group ASA has adopted IFRS 16 Leases from 1 January 2019 using the simplified transition approach in accordance with IFRS 16.C5(b) and has not restated comparatives for the 2018 reporting period, as permitted under the specific transitional provisions in the standard.
Havyard Group ASA lease agreements consists of buildings, cars, equipment used in the operating activities and office machines. Cars usually have a lease period of 5 years, while several of the buildings have a longer time frame. The office machines are leased in a 3-5 year period. Some of the building leases have extension options and this has been taken into account.
For leases which had previously been classified as operating leases under the principles of IAS 17 Leases, the lease liability upon adoption of IFRS 16 is measured as the present value of the remaining lease payments, discounted using the lessee's incremental borrowing rate as of 1 January 2019. The Group's weighted average incremental borrowing rate applied to the lease liabilities on 1 January 2019 will vary within the various assets period and agreement.
The associated right-of use assets were measured at an amount equal to the lease liability, adjusted by the amount of any prepaid or accrued lease payments relating to that lease recognized in the balance sheet at 31 December 2018.
For leases previously classified as financial leases under IAS 17, the carrying amount of the right-of-use asset and the lease liability at the date of initial application of IFRS 16 (1 January 2019) is the carrying amount of the lease asset and lease liability immediately before that date (31 December 2018), measured in accordance with IAS 17.
In applying IFRS 16 for the first time, the Group has used the following practical expedients as permitted by IFRS 16:
The Group has also elected not to reassess whether a contract is, or contains a lease at the date of initial application. Instead, for contracts entered into before the transition date the Group relied on its assessment made when applying IAS 17 and IFRIC 4 determining whether an Arrangement contains a Lease.
The reclassifications and adjustments arising from the new leasing rules are recognized in the 1 January 2019 opening balance sheet. See note 11.
Konsernet har vedtatt IFRS 16 Leieavtaler fra 1. januar 2019 ved hjelp av forenklet overgangsmetode i samsvar med IFRS 16.C5 (b), og har ikke omarbeidet sammenligninger for 2018 rapporteringsperioden, slik det er tillatt i henhold til de spesifikke overgangsbestemmelsene i standarden.
Havyard Group ASA sine leieavtaler består av bygninger, biler, utstyr som brukes i driftsaktiviteter og kontormaskiner. Biler har vanligvis en leieperiode på 5 år, mens flere av bygningene har en lengre tidsramme. Kontormaskinene leies i en 3- 5 års periode. Noen av byggelisener har forlengelsesalternativer, og dette er tatt i betraktning
For leieavtaler som tidligere var klassifisert som operasjonelle leieavtaler i henhold til prinsippene i IAS 17 Leases, måles leasing forpliktelsen ved vedtak av IFRS 16 som nåverdien av de resterende leieavtalen, diskontert ved bruk av leietakerens inkrementelle lånerenter per 1. januar 2019. Konsernets vektede gjennomsnittlige inkrementelle lånerenter anvendt på leieforpliktelsene per 1. januar 2019 vil variere innenfor de ulike eiendeler, periode og avtale.
Den tilknyttede eiendomsretten ble målt til et beløp tilsvarende leiekontoen, justert av beløpet av eventuelle forskuddsbetalte eller påløpte leasingavtaler knyttet til den leiekontoen som er balanseført 31. desember 2018.
For leasingavtaler som tidligere er klassifisert som finansielle leieavtaler i henhold til IAS 17, er den balanseførte verdien av eiendomsretten og leiekontoen ved datoen for opprinnelig bruk av IFRS 16 (1. januar 2019) den balanseførte verdien av leieavtalen og leieavtalen ansvar umiddelbart før den 31. desember 2018, målt i samsvar med IAS 17.
Ved anvendelse av IFRS 16 for første gang har konsernet brukt følgende praktiske rådgivere som tillagt IFRS 16:
Konsernet har også valgt å ikke revurdere om en kontrakt er, eller inneholder en leieavtale ved datoen for opprinnelig søknad. I stedet for at kontrakter inngått før overgangsdatoen, gjaldt konsernet sin vurdering som ble gjort ved anvendelse av IAS 17 og IFRIC 4 om å avgjøre om en ordning inneholder en leieavtale.
Omklassifiseringer og justeringer som følger av de nye leasing reglene, regnskapsførers i åpningsbalansen 1. januar 2019. Se note 11.
The Group's main activities are 1) Shipbuilding Technology, i.e. delivering vessels from own shipyard and support construction of Havyard design at shipyards worldwide; 2) Ship Design & Solution, i.e. provide ship design and system packages for offshore, transport and fishing vessels; 3) Power & Control, i.e. specializing in design, engineering and installation of electric systems and delivery of control and automation systems for ships; 4) Fish Handling, i.e. deliver innovative solutions for handling and cooling of seafood on board fishing vessels, live fish carriers and on-shore plants. For a complete list of companies in each segment, see page 3.
Gruppenes hovedaktiviteter er 1) Shipbuilding Technology, dvs. å levere fartøy fra eget verft og støtte ved bygging av Havyard design på verft over hele verden; 2) Ship Design & Solutions, dvs. å levere skipsdesign og systempakker for offshore-, transport- og fiskefartøy; 3) Power & Control, dvs. spesialisering i design, engineering og installasjon av elektriske systemer og leveranse av kontroll-og automasjonssystemer for skip; 4) Fish Handling, dvs. levere innovative løsninger for håndtering og kjøling av sjømat om bord på fiskefartøy, brønnbåter og fabrikker på land. For komplett liste over selskap i hvert segment, se side 3.
Operating revenue relates solely to design, building, repairs and maintenance of ships and equipment.
Transfer prices between operating segments are basis in a manner similar to transactions with third parties.
The accounting principles for the segment reporting reflect those used by the Group.
As of January 1, we have moved the Production & Service segment to the Ship building technology segment. We have also moved two real estate companies from segment Fish
2019 Q1 Etter endring av
Omsetningen gjelder utelukkende design, bygging, reparasjoner og vedlikehold av skip og utstyr.
Transaksjoner mellom segmentene er på samme måte som transaksjoner med tredje-parter.
Regnskapsprinsippene for segmentrapporteringen tilsvarer de som brukes av konsernet.
Fra 1. januar så har vi flyttet segmentet Production & Service til segmentet Ship building Technology. Vi har også flyttet to eiendomselskap fra segment Fish handling til Other.
| segment | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (NOK million) | (NOK million) | Ship building | Ship Design | Power & | Fish | Production | Other | Havyard |
| Technology | & Solutions | Control | Handling | & Services | Group | |||
| Operating revenues, External | Driftsinntekter, eksterne | 616,4 | 38,8 | 101,8 | 114,7 | -86,8 | 784,9 | |
| Operating revenues, Internal | Driftsinntekter, interne | 7,2 | 13,4 | 9,2 | 34,3 | -64,2 | 0,0 | |
| Total operating revenue | Sum driftsinntekter | 623,7 | 52,2 | 111,0 | 149,0 | -151,0 | 784,9 | |
| EBITDA | EBITDA | 6,7 | 12,1 | -7,5 | 9,7 | 3,6 | 24,6 | |
| Depreciation | Avskrivning | 3,3 | 4,4 | 2,2 | 2,3 | 1,6 | 13,8 | |
| Operating profit/(loss) (EBIT) | Driftsresultat (EBIT) | 3,4 | 7,7 | -9,6 | 7,3 | 2,0 | 10,8 | |
| Net financial items | Netto finansposter | -1,3 | -3,6 | 2,3 | 0,3 | -1,3 | -3,6 | |
| Profit/(loss) from associate | Resultat tilknyttet selskap | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | -1,0 | -1,0 | |
| Profit/(Loss) before tax | Resultat før skatt | 2,1 | 4,0 | -7,3 | 7,7 | 0,7 | 7,2 | |
| Income tax expense | Skattekostnad | 1,4 | 0,8 | -1,0 | 0,2 | 0,2 | 1,5 | |
| Profit/(Loss) | Perioderesultat | 0,8 | 3,2 | -6,4 | 7,5 | 0,6 | 5,7 | |
| Total assets | Sum eiendeler | 1 645,7 | 495,8 | 383,5 | 329,6 | -320,3 | 2 534,3 | |
| Equity | Egenkapital | 83,0 | 110,9 | 55,8 | 126,0 | -75,3 | 300,4 | |
| Liabilities | Gjeld | 1 562,7 | 384,9 | 327,7 | 203,6 | -245,0 | 2 233,9 |
| (NOK million) | Ship building | Ship Design | Power & | Fish | Production | Other | Havyard |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Technology | & Solutions | Control | Handling | & Services | Group | ||
| Driftsinntekter, eksterne | 610,3 | 38,8 | 101,8 | 114,7 | 6,1 | 6,1 | 784,9 |
| Driftsinnekter, interne | -50,8 | 13,4 | 9,2 | 35,2 | 58,1 | 58,1 | 0,0 |
| Sum driftsinntekter | 559,5 | 52,2 | 111,0 | 150,0 | 64,2 | 64,2 | 784,9 |
| EBITDA | 12,9 | 12,1 | -7,5 | 10,6 | -6,2 | -6,2 | 24,6 |
| Avskrivning | 2,9 | 4,4 | 2,2 | 2,6 | 0,3 | 0,3 | 13,8 |
| Driftsresultat (EBIT) | 10,0 | 7,7 | -9,6 | 8,0 | -6,6 | -6,6 | 10,8 |
| Netto finansposter | -1,1 | -3,6 | 2,3 | 0,1 | -0,2 | -0,2 | -3,6 |
| Resultat tilknyttet selskap | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | -1,0 |
| Resultat før skatt | 8,9 | 4,0 | -7,3 | 8,1 | -6,7 | -6,7 | 7,2 |
| Skattekostnad | 2,8 | 0,8 | -1,0 | 0,3 | -1,5 | -1,5 | 1,5 |
| Perioderesultat | 6,0 | 3,2 | -6,4 | 7,9 | -5,3 | -5,3 | 5,7 |
| Sum eiendeler | 1 539,0 | 495,8 | 383,5 | 294,6 | 106,7 | -285,3 | 2 534,3 |
| Egenkapital | 133,5 | 110,9 | 55,8 | 112,0 | -50,5 | -61,4 | 300,4 |
| Gjeld | 1 405,7 | 384,9 | 327,7 | 182,3 | 157,0 | -223,6 | 2 233,9 |
segment
| (NOK million) | (NOK million) | Ship building Technology |
Ship Design & Solutions |
Power & Control |
Fish Handling |
Production & Services |
Other | Havyard Group |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Operating revenues, External | Driftsinntekter, eksterne | 277,6 | 15,9 | 36,1 | 91,2 | 0,0 | 0,0 | 467,2 |
| Operating revenues, Internal | Driftsinntekter, interne | 17,3 | 27,9 | 51,8 | 7,0 | 0,0 | -497,1 | 0,0 |
| Total operating revenue | Sum driftsinntekter | 294,9 | 43,8 | 87,9 | 98,1 | 0,0 | -497,1 | 467,2 |
| EBITDA | EBITDA | -5,5 | 16,2 | 1,3 | -5,4 | 0,0 | -4,0 | 1,4 |
| Depreciation | Avskrivning | 2,0 | 1,1 | 0,4 | 1,6 | 0,0 | 0,5 | 5,7 |
| Operating profit/(loss) (EBIT) | Driftsresultat (EBIT) | -7,5 | 15,1 | 0,9 | -7,1 | 0,0 | -4,5 | -4,4 |
| Net financial items | Netto finansposter | 0,4 | 1,8 | 0,2 | -1,1 | 0,0 | -29,9 | -4,1 |
| Profit/(loss) from associate | Resultat tilknyttet selskap | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | -6,8 | -2,4 |
| Profit/(Loss) before tax | Resultat før skatt | -7,1 | 16,8 | 1,0 | -8,2 | 0,0 | -41,3 | -8,4 |
| Income tax expense | Skattekostnad | -1,6 | 3,8 | 0,2 | -1,9 | 0,0 | -2,3 | -1,4 |
| Profit/(Loss) | Perioderesultat | -5,6 | 13,0 | 0,8 | -6,3 | 0,0 | -38,8 | -7,1 |
| Total assets | Sum eiendeler | 904,5 | 220,6 | 439,5 | 304,3 | 0,0 | -220,9 | 1 610,4 |
| Equity | Egenkapital | 250,9 | 83,0 | 68,6 | 157,7 | 0,0 | -95,4 | 491,4 |
| Liabilities | Gjeld | 653,5 | 137,5 | 370,9 | 146,6 | 0,0 | -125,5 | 1 118,9 |
| (NOK million) | (NOK million) | Ship building Technology |
Ship Design & Solutions |
Power & Control |
Fish Handling |
Production & Services |
Other | Havyard Group |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Operating revenues, External | Driftsinntekter, eksterne | 248.5 | 15.9 | 36.1 | 91.2 | 29.0 | 46.4 | 467.2 |
| Operating revenues, Internal | Driftsinnekter, interne | 0.0 | 27.9 | 51.8 | 8.6 | 17.3 | -105.6 | 0.0 |
| Total operating revenue | Sum driftsinntekter | 248.5 | 43.8 | 87.9 | 99.8 | 46.3 | -59.2 | 467.2 |
| EBITDA | EBITDA | -4.1 | 16.2 | 1.3 | -3.8 | -1.4 | -6.8 | 1.3 |
| Depreciation | Avskrivning | 1.7 | 1.1 | 0.4 | 2.0 | 0.4 | 0.1 | 5.7 |
| Operating profit/(loss) (EBIT) | Driftsresultat (EBIT) | -5.8 | 15.1 | 0.8 | -5.9 | -1.7 | -6.9 | -4.4 |
| Net financial items | Netto finansposter | 0.7 | 1.8 | 0.2 | -1.4 | -0.3 | -2.6 | -.17 |
| Profit/(loss) from associate | Resultat tilknyttet selskap | - | - | - | - | - | -2.3 | -2.3 |
| Profit/(Loss) before tax | Resultat før skatt | -5.1 | 16.8 | 1.0 | -7.3 | -2.1 | -11.9 | -8.4 |
| Income tax expense | Skattekostnad | -1.2 | 3.8 | 0.2 | -1.7 | -0.4 | -2.2 | -1.4 |
| Profit/(Loss) | Perioderesultat | -3.9 | 13.0 | 0.8 | -5.6 | 1.6 | -9.7 | -7.0 |
| Total assets | Sum eiendeler | 808.2 | 220.6 | 439.5 | 346.6 | 96.2 | -300.8 | 1,610.4 |
| Equity | Egenkapital | 246.1 | 83.0 | 68.6 | 163.0 | 4.8 | -74.1 | 491.4 |
| Liabilities | Gjeld | 562.1 | 137.5 | 370.9 | 183.6 | 91.4 | -226.7 | 1,118.9 |
"Other" contains parent company items and elimination of intra-group transactions.
"Other" inneholder poster i morselskapet og eliminering av konserninterne transaksjoner.
| (NOK million) | (NOK million) | Ship building Technology |
Ship Design & Solutions |
Power & Control |
Fish Handling |
Production & Services |
Other | Havyard Group |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Operating revenues, External | Driftsinntekter, eksterne | 1 663,9 | 155,5 | 189,6 | 363,6 | 0,0 | 9,1 | 2 381,5 |
| Operating revenues, Internal | Driftsinntekter, interne | 165,4 | 88,9 | 208,0 | 30,4 | 0,0 | -492,7 | 0,0 |
| Total operating revenue | Sum driftsinntekter | 1 829,2 | 244,3 | 397,6 | 394,0 | 0,0 | -483,6 | 2 381,5 |
| EBITDA | EBITDA | -139,4 | 62,3 | -9,4 | -18,4 | 0,0 | 9,3 | -95,5 |
| Depreciation | Avskrivning | 13,1 | 13,5 | 1,5 | 25,9 | 0,0 | 1,8 | 55,8 |
| Operating profit/(loss) (EBIT) | Driftsresultat (EBIT) | -152,5 | 48,9 | -11,0 | -44,3 | 0,0 | 7,5 | -151,4 |
| Net financial items | Netto finansposter | -11,8 | 4,7 | -3,3 | -4,5 | 0,0 | -37,7 | -45,7 |
| Profit/(loss) from associate | Resultat tilknyttet selskap | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | -6,8 | -6,8 |
| Profit/(Loss) before tax | Resultat før skatt | -164,3 | 53,6 | -14,2 | -48,8 | 0,0 | -30,1 | -203,9 |
| Income tax expense | Skattekostnad | -5,4 | 11,3 | -11,6 | -2,8 | 0,0 | 0,0 | -8,5 |
| Profit/(Loss) | Perioderesultat | -158,9 | 42,3 | -2,7 | -46,0 | 0,0 | -30,2 | -195,4 |
| Total assets | Sum eiendeler | 1 534,1 | 331,5 | 299,7 | 312,9 | 0,0 | -184,8 | 2 293,4 |
| Equity | Egenkapital | 81,9 | 110,0 | 65,2 | 118,5 | 0,0 | -82,2 | 293,4 |
| Liabilities | Gjeld | 1 452,2 | 221,5 | 234,5 | 194,4 | 0,0 | -102,6 | 2 000,0 |
"Other" contains parent company items and elimination of intra-group transactions.
"Other" inneholder poster i morselskapet og eliminering av konserninterne transaksjoner.
| (NOK million) | (NOK million) | Ship building Technology |
Ship Design & Solutions |
Power & Control |
Fish Handling |
Production & Services |
Other | Havyard Group |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Operating revenues, External | Driftsinntekter, eksterne | 1 575,1 | 155,5 | 189,6 | 372,5 | 88,8 | 0,0 | 2 381,5 |
| Operating revenues, Internal | Driftsinntekter, interne | 28,3 | 88,9 | 208,0 | 34,9 | 137,1 | -497,1 | 0,0 |
| Total operating revenue | Sum driftsinntekter | 1 603,4 | 244,3 | 397,6 | 407,4 | 225,9 | -497,1 | 2 381,5 |
| EBITDA | EBITDA | -84,1 | 62,3 | -9,4 | -5,1 | -55,2 | -4,0 | -95,5 |
| Depreciation | Avskrivning | 11,7 | 13,5 | 1,5 | 27,2 | 1,4 | 0,5 | 55,8 |
| Operating profit/(loss) (EBIT) | Driftsresultat (EBIT) | -95,8 | 48,8 | -10,9 | -32,3 | -56,7 | -4,5 | -151,4 |
| Net financial items | Netto finansposter | -10,7 | 4,7 | -3,3 | -5,4 | -1,1 | -29,9 | -45,7 |
| Profit/(loss) from associate | Resultat tilknyttet selskap | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | -6,8 | -6,8 |
| Profit/(Loss) before tax | Resultat før skatt | -106,5 | 53,6 | -14,2 | -37,7 | -57,8 | -41,3 | -203,9 |
| Income tax expense | Skattekostnad | -6,9 | 11,3 | -11,6 | -0,3 | 1,3 | -2,3 | -8,5 |
| Profit/(Loss) | Perioderesultat | -99,7 | 42,3 | -2,7 | -37,3 | -59,2 | -38,8 | -195,4 |
| Total assets | Sum eiendeler | 1 461,0 | 331,5 | 299,7 | 349,0 | 73,1 | -220,9 | 2 293,4 |
| Equity | Egenkapital | 125,7 | 110,0 | 65,2 | 131,8 | -43,8 | -95,4 | 293,4 |
| Liabilities | Gjeld | 1 335,3 | 221,5 | 234,5 | 217,3 | 116,9 | -125,5 | 2 000,0 |
"Other" contains parent company items and elimination of intra-group transactions.
"Other" inneholder poster i morselskapet og eliminering av konserninterne transaksjoner.
| 2019 Q1 Etter endring av segment; | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| -- | -- | -- | -- | ----------------------------------- | -- |
| Disaggregation of revenue / Disaggregering av inntekter |
Ship Technology |
Design & Solutions |
Power & Systems |
Fish Handling |
Havyard Production |
Other | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sale of vessels, equipment and design / Salg av fartøy, utstyr og design |
623,7 | 52,2 | 101,8 | 119,8 | - | -154,4 | 743,1 |
| Repair and maintenence services / Reparasjon og vedlikeholdstjenester |
- | - | 9,2 | 29,2 | - | - | 38,4 |
| Total revenue from contract with customers / Sum inntekter fra kontrakt med kunder |
623,7 | 52,2 | 111,0 | 149,0 | - | -154,4 | 781,5 |
| 2019 Q1 Før endring av segment; | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Disaggregation of revenue / Disaggregering av inntekter |
Ship Technology |
Design & Solutions |
Power & Systems |
Fish Handling |
Havyard Production |
Other | Total |
| Sale of vessels, equipment and design / Salg av fartøy, utstyr og design |
559,5 | 52,2 | 101,8 | 120,8 | 64,2 | -154,4 | 743,1 |
| Repair and maintenence services / Reparasjon og vedlikeholdstjenester |
- | - | 9,2 | 29,2 | - | - | 38,4 |
| Total revenue from contract with customers / Sum inntekter fra kontrakt med kunder |
559,5 | 52,2 | 111,0 | 150,0 | 64,2 | -154,4 | 781,5 |
| Disaggregation of revenue / | Ship | Design & | Power & | Fish | Havyard | Other | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Disaggregering av inntekter | Technology | Solutions | Systems | Handling | Production | ||
| Sale of vessels, equipment and design / Salg av fartøy, utstyr og design |
233,7 | 43,8 | 87,1 | 73,8 | - | -59,2 | 424,1 |
| Repair and maintenence services / Reparasjon og vedlikeholdstjenester |
14,8 | - | 0,8 | 26,0 | - | 41,6 | |
| Total revenue from contract with customers / Sum inntekter fra kontrakt med kunder |
248,5 | 43,8 | 87,9 | 99,8 | -59,2 | 467,2 | |
| NOTE 4.1 | |||||||
| 2018 Q1 Før endring av segment; | |||||||
| Disaggregation of revenue / | Ship | Design & | Power & | Fish | Havyard | Other | Total |
| Disaggregering av inntekter | Technology | Solutions | Systems | Handling | Production | ||
| Sale of vessels, equipment and design / Salg av fartøy, utstyr og design |
233,7 | 43,8 | 87,1 | 73,8 | 46,3 | -60,7 | 424,1 |
| Repair and maintenence services / Reparasjon og vedlikeholdstjenester |
14,8 | - | 0,8 | 26,0 | - | - | 41,6 |
| Total revenue from contract with customers / Sum inntekter fra kontrakt med kunder |
245,5 | 43,8 | 87,9 | 99,8 | 46,3 | -60,7 | 465,7 |
| NOTE 4.1 | |||||||
| 2018 Etter endring av segment; | |||||||
| Disaggregation of revenue / | Ship | Design & | Power & | Fish | Havyard | Other | Total |
| Disaggregering av inntekter | Technology | Solutions | Systems | Handling | Production | ||
| Sale of vessels, equipment and design / Salg av fartøy, utstyr og design |
1 755,1 | 242,4 | 387,6 | 321,4 | - | -492,7 | 2 213,5 |
| Repair and maintenence services / Reparasjon og vedlikeholdstjenester |
74,1 | - | 9,7 | 72,6 | - | - | 156,5 |
| Total revenue from contract with customers / | 1 829,2 | 242,4 | 397,3 | 394,0 | - | -498,2 | 2 370,0 |
Sum inntekter fra kontrakt med kunder
| 2018 Før endring av segment; | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Disaggregation of revenue / Disaggregering av inntekter |
Ship Technology |
Design & Solutions |
Power & Systems |
Fish Handling |
Havyard Production |
Other | Total |
| Sale of vessels, equipment and design / Salg av fartøy, utstyr og design |
1 523,9 | 242,4 | 387,6 | 332,9 | 224,8 | -498,2 | 2 213,5 |
| Repair and maintenence services / Reparasjon og vedlikeholdstjenester |
74,1 | - | 9,7 | 72,6 | - | - | 156,5 |
| Total revenue from contract with customers / Sum inntekter fra kontrakt med kunder |
1 598,1 | 242,4 | 397,3 | 405,6 | 224,8 | -498,2 | 2 370,0 |
Changes in the delivery time of the projects can have a significant impact on the measurement of contract assets and contractual liabilities.
The amount accounted as contractual liabilities on Opening balance (IB) is recognized as income over the year.
Most shipbuilding contracts have terms of payment 20% during construction and 80% on handover to customers. The level of contract assets and contractual obligations can vary significantly from the balance sheet date to the balance sheet date by changes in the number of projects under construction and the average degree of completion of the projects.
Forskuddsbetalinger presenteres i balansen som "forskuddsbetalinger fra kunde med fratrekk for utført arbeid.
Beløpet som stod som kontraktsforpliktelse på Inngående balanse (IB) er inntektsført gjennom året.
Det fleste skipsbyggingskontrakter har betalingsvilkår 20% i løpet av byggetiden og 80% ved overlevering til kunde. Nivået på kontraktseiendeler og kontraktsforpliktelser kan variere betydelig fra balansedag til balansedag ved endringer i antall prosjekter under bygging og gjennomsnittlig ferdigstillelsesgrad på prosjektene.
Transaction price allocated to fully or partly unsatisfied performance obligations
Transaksjonspris tildelt fullstendig eller delvis utilfredsstillende ytelsesforpliktelser 31.03.2019
| Transaction price allocated to remaining performance | Transaksjonspris allokert til gjenværende ytelse | 4 650,0 |
|---|---|---|
| Expected delivery of remaining performance obligations | Forventet levering av gjenværende ytelsesforpliktelser | |
| Within one year | Innen ett år | 2 457,2 |
| Between one and two years | Mellom ett og to år | 1 584,9 |
No revenue was recorded in 2019 on previously completed contracts
Det er ikke bokført inntekter i 2019 på tidligere fullførte kontrakter.
| (NOK 1,000) | 2019 Q1 | 2018 Q1 | 2018 | |
|---|---|---|---|---|
| Financial income | Finansinntekter | |||
| Other interest income | Andre renteinntekter | 278 | 211 | 1 583 |
| Other financial income | Andre finansinntekter | 16 884 | 2 196 | 1 704 |
| Change in fair value derivatives | Verdiendring derivater | - | 1 944 | 8 415 |
| Total financial income | Sum finansinntekter | 17 162 | 4 351 | 11 702 |
| Financial expenses | Finanskostnader | |||
| Other interest expenses | Andre rentekostnader | 4 823 | 3 248 | 17 875 |
| Interest expenses parent company | Rentekostnad morselskap | - | 297 | - |
| Impairment | Nedskrivning | - | - | 29 252 |
| Change in fail value derivatives | Verdiendring derivater | 7 128 | - | - |
| Other financial expenses | Andre finanskostnader | 8 080 | 2 519 | 10 282 |
| Total financial expenses | Sum finanskostnader | 20 731 | 6 064 | 57 409 |
| (NOK 1,000) | 2019 Q1 | 2018 Q1 | 2018 | |
|---|---|---|---|---|
| Derivatives, not hedge accounting | Derivater, ikke sikringsbokføring | |||
| Change in fair value | Endring i markedsverdi | -7 128 | 1 944 | 8 415 |
| Fair value, end of period | Virkelig verdi utgangen av perioden | -7 128 | 397 | 8 812 |
Havyard Group enters into derivative contracts mainly to hedge its exposure to foreign currency. Hedge accounting is applied for some derivative contracts after the implementation of IFRS 9. See note 2 and note 6 for more information. Derivative contracts that do not meet the requirements for hedge accounting in IFRS 9 are recognized at fair value and changes in fair value are reported in profit or loss. Fair value of the derivative contracts are presented as other receivables (current)(See note ) or other current liabilities. If maturity later then 1 year, the fair value are presented on a separate line under noncurrent liabilities or non-current assets.
Havyard Group inngår derivatkontrakter hovedsakelig til å sikre sin eksponering mot utenlandsk valuta. Sikringsbokføring er benyttet for enkelte derivatkontrakter etter implementering av IFRS 9. Se note 2 og note 6 for mer informasjon. Derivater som ikke tilfredsstiller kravene til sikringsbokføring vurderes til virkelig verdi med verdiendring over resultatet. Markedsverdien av derivatene er presentert som annen kortsiktig gjeld (se note eller andre fordringer. Ved forfall seinere enn 1 år presenteres de på egen linje under langsiktig gjeld / anleggsmiddel.
Hedging that qualifies for use of hedge accounting according to IFRS 9 is linked to binding agreements with customers in foreign currency. The Group has chosen to apply the rules fair value hedging. The change in value of the hedging instrument and value change associated with hedged risk for the hedged item is recognized in the income statement. The value changes will normally offset each other. Change in value is included in the balance sheet on hedging objects as part of the carrying amount of customer contract assets or customer contract debt.
Sikring som kvalifiserer for bruk av sikringsbokføring etter IFRS 9 er knyttet til bindende avtaler med kunder i utenlandsk valuta. Konsernet har valgt å bruke reglene for virkelig verdi sikring. Verdiendringen på sikringsinstrumentet og verdiendring tilknyttet sikret risiko for sikringsobjektet innregnes i resultatregnskapet. Verdiendringene vil normalt utligne hverandre. I balansen inkluderes verdiendring på sikringsobjekt som del av balanseført verdi av kundekontraktseiendel eller kundekontraktsgjeld.
| 2019 Q1 | 2018 Q1 | 2018 | ||
|---|---|---|---|---|
| Fair value hedge instrument | Virkelig verdi sikringsinstrument | -16 405 | -18 935 | -30 211 |
| Accumulated change in fair value hedge object | Akkumulert verdiendring sikringsobjekt |
-16 405 | - 18 935 | -30 211 |
The derivatives designated for hedge accounting are hedging future payments totaling EURO 50 million for a shipbuilding contract denominated i EURO. Per 31/03/2019, recognized revenue related to this project amounts to EURO 47.2 million. Change in fair value for both the performed and unperformed part of the contract is recognized as contract assets in the balance sheet. The project is expected to be delivered in September of 2019.
The Group's currency exposure is based on cash and bank balances, trade and other receivables, and trade and other payables. Financial assets and financial liabilities denominated in the functional currency are not included.
Derivatene som inngår i sikringsbokføring sikrer fremtidige innbetalinger på totalt 50 millioner EURO knyttet til ett skipsbyggingsprosjekt med kontrakt i EURO. Pr 31.03.2019 var det inntektsført totalt 47,2 millioner EURO på dette prosjektet. Både verdiendring på utført del av kontrakten og ikke utført del inngår i kontraktseiendeler i balansen. Prosjektet forventes levert i september 2019.
Konsernets valutaeksponering er basert på kontanter og bankinnskudd, kundefordringer og andre fordringer, leverandørgjeld og annen kortsiktig gjeld. Finansielle eiendeler og finansielle forpliktelser i den funksjonelle valutaen er ikke inkludert.
| Carrying amount as of 31/03/19 | Balanseført verdi pr. 31.03.19 | 23 545 | ||
|---|---|---|---|---|
| Other non-current financial investments | Andre langsiktige finansielle investeringer | 2 335 | ||
| Fafnir Offshore hf | Fafnir Offshore hf | 7.61 % | Iceland | 13 505 |
| North Vest Group AS | North Vest Group AS | 19.30 % | Bergen | 7 705 |
| P/F 6. September 2006 | P/F 6. September 2006 | 9.78 % | Faroe Island | 0 |
| Eierandel/ stemmeandel |
Forretnings kontor |
Balanseført verdi |
||
| Company | Selskap | Ownership share / voting share |
Business office |
Carrying amount |
| 2019 Q1 | (NOK 1,000) |
| Carrying amount as of 31/03/18 | Balanseført verdi pr. 31.03.18 | 27 597 | ||
|---|---|---|---|---|
| Other non-current financial investments | Andre langsiktige finansielle investeringer | 2 997 | ||
| Vest Nord Group AS | Vest Nord Group AS | 19.30 % | Bergen | 7 778 |
| Fafnir Offhore hf | Fafnir Offhore hf | 6.12 % | Torangsvåg | 13 280 |
| P/F 6. September 2006 | P/F 6. September 2006 | 9.78 % | Faroe Island | 3 541 |
| Eierandel/ stemmeandel |
Forretnings kontor |
Balanseført verdi |
||
| Company | Selskap | Ownership share / voting share |
Business office |
Carrying amount |
| 2018 Q1 |
| Changes in carrying amount from 31.12.18 to 31.03.19: | Endringer i balanseført verdi fra 31.12.18 til 31.03.19: | |
|---|---|---|
| Level 3 investments 31/12/18 | Nivå 3 investeringer 31.12.18 | 23 545 |
| Adjustment | Korrigering | 0 |
| Level 3 investments 31/03/19 | Nivå 3 investeringer 31.03.19 | 23 545 |
Valuation is based on value adjusted equity in the ship owning companies. External valuations are used to estimate value of ships. These are subject to general factors in the world economy and specifically in the shipping industry.
There are also used multiples where marketdata (stockprice) are taken into account. Calculating sensitivities on this values are assessed by the Group to be of great difficulties and would be of limited use, as the underlying factors are too judgemental in nature. Different methods for impairment tests are used, and with significant differences in result. There are significant uncertainty with value of these investments, but used method show no larger differences on the value compared to carrying amount as of 31.03.2018.
Verdivurderingene er basert på verdijustert egenkapital i de skipseiende selskapene. Eksterne verdivurderinger benyttes til å estimere verdien av skip. Disse er underlagt generelle faktorer i verdensøkonomien og spesifikt til shippingindustrien.
Videre er det benyttet ulike multipler hvor markedsdata (børskurser) er hensyntatt. Beregning av sensitivitet på verdivurderingene er ansett av konsernet å være svært utfordrende og ha begrenset nytte, da de underliggende faktorene av natur er basert på skjønn. Ulike metoder for nedskrivningtester er benyttet og med store forskjeller i resultatet. Det foreligger stor usikkerhet rundt verdsettelsen av postene, men benyttet metode viser ingen større endring i verdiene sammenlignet med balanseført verdi pr 31.03.2018.
The tax in the income statement has been estimated using the average tax rate for each company in the group. The tax rate has been set at 22%.
There is an ongoing tax case in one of the Group's subsidiaries for further inforamtion see note 26 in the annual report.
Skatt i resultatregnskapet er estimert etter gjennomsnittlig skattesats i hvert selskap som inngår i konsernet. Skattesatsen er satt til 22 %.
Det er en pågående skattesak i et av konsernets datterselskap for nærmere informasjon se note 26 i årsrapporten.
| 2019 Q1 | 2018 | ||
|---|---|---|---|
| Number of ordinary shares | Antall ordinære aksjer | 24 781 150 | 24 781 150 |
| Par value (NOK) | Pålydende (NOK) | 0.05 | 0.05 |
| Share capital (NOK) | Aksjekapital (NOK) | 1 239 058 | 1 239 058 |
All shares have equal rights.
The Group has not paid dividend in 2019.
Havyard Group ASA has 55,159 treasury shares (0,22 % of share capital) as of 31.03.2019.
The Group has not paid dividend in 2018.
Havyard Group ASA has 55,159 treasury shares (0,22 % of share capital) as of 31.12.2018. As part of the Groups share purchase program the company sold 37,308 share for a total price of NOK 470 081 in 2018.
Alle aksjene har like rettigheter.
Konsernet har ikke betalt utbytte i 2019.
Havyard Group ASA eide 55 159 egne aksjer (0,22 % av aksjekapitalen) pr 31.03.2019
Konsernet har ikke betalt utbytte i 2018.
Havyard Group ASA eide 55 159 egne aksjer (0,22% av aksjekapitalen) pr 31.12.2018. Som del av konsernets aksjekjøpsprogram solgte selskapet 37 308 aksjer til en totalpris på kr 470 081 i 2018.
| Number of shares | Antall aksjer | 24 781 150 | 100.0 % | |
|---|---|---|---|---|
| Other shareholders (<1 %) | Andre aksjonærer (<1 %) | 6 661 059 | 26.9 % | |
| MIDDELBOE AS | MIDDELBOE AS | 339 339 | 1.37 % | |
| ERLE INVEST AS | ERLE INVEST AS | 406 538 | 1.64 % | |
| PISON AS | PISON AS | 430 000 | 1.74 % | |
| GEIR JOHAN BAKKE AS | GEIR JOHAN BAKKE AS | Geir Johan Bakke (CEO) | 1 202 520 | 4.85 % |
| INNIDIMMAN AS | INNIDIMMAN AS | Vegard Sævik (CB) | 1 290 000 | 5.21 % |
| HSR INVEST AS | HSR INVEST AS | Hege S.Rabben (Board) | 1 290 000 | 5.21 % |
| EMINI INVEST AS | EMINI INVEST AS | 1 290 000 | 5.21 % | |
| MP PENSJON PK | MP PENSJON PK | 1 871 694 | 7.55 % | |
| HAVILA HOLDING AS | HAVILA HOLDING AS | 10 000 000 | 40.35 % | |
| Shareholders as of 31.032019 | Aksjonærer pr 31.03.2019 | Controlled by Kontrollert av |
Number of shares Antall aksjer |
Ownership Eierandel |
Emini Invest AS, HSR Invest AS, Innidimann AS and Pision AS jointly own 100% of Havila Holding AS."
The largest shareholder of the Group is Havila Holding AS. Chairman of the Board Vegard Sævik and boardmember Hege Sævik Rabben have indirect ownership in the group through their ownership in Havila Holding AS.
Havila Holding AS is a limited company based in Norway, and its head office is located in Fosnavåg, Herøy. Havyard Group ASA is consilidated in the financial accounts of Havila Holding AS.
"Emini Invest AS, HSR Invest AS, Innidimann AS og Pision AS eier i felleskap 100% av Havila Holding AS. "
Den største aksjeeier i konsernet er Havila Holding AS. Styreleder Vegard Sævik og styremedlem Hege Sævik Rabben har indirekte eierskap igjennom deres eierskap i Havila Holding AS.
Havila Holding AS er et aksjeselskap basert i Norge, og hovedkontoret ligger i Fosnavåg, Herøy. Havyard Group ASA konsolideres inn i Havila Holding sitt regnskap.
Finansiering av skipsbyggeaktiviteter
Construction financing In connection with the shipbuilding activity the group may
enter into construction loans. These are loans where the bank's security in the ship, and make payments under a given frame as the project progresses. Construction loans are defined as short-term debt when they enter into the cycle, although maturity may be further than 12 months.
I forbindelse med skipsbyggingsaktiviteten inngår konsernet byggelån. Dette er lån hvor banken har sikkerhet i skipet, og foretar utbetalinger under en gitt ramme som ettersom prosjektet skrider frem. Byggelån er definert som kortsiktig gjeld, selv om forfall kan være lenger enn 12 måneder.
| Bond loan | ||||
|---|---|---|---|---|
| Obligasjonslån | 0 | 84 738 | 0 | |
| Liabilities to financial institutions | Gjeld til kredittinstitusjoner | 0 | 62 014 | 0 |
| Liabilities to parent company | Gjeld til morselskap | 0 | 23 436 | 0 |
| Other long- term liablities | Annen langsiktig gjeld | 0 | 0 | 6 370 |
| Lease liabilities | Leieforpliktelser | 51 169 | 1 882 | 2 851 |
| Sum | Sum | 51 169 | 172 070 | 9 222 |
| Interest bearing short-term debt | Rentebærende kortsiktig gjeld | 2019 Q1 | 2018 Q1 | 2018 |
| Liabilities to financial institutions | Gjeld til kredittinstitusjoner | 105 045 | 38 535 | 106 250 |
| Bond loan | Obligasjonslån | 87 500 | 10 000 | 90 000 |
| Construction loan | Byggelån | 752 010 | 210 600 | 668 642 |
| Lease liabilities | Leieforpliktelser | 21 309 | 1 677 | 1 487 |
| Sum | Sum | 965 864 | 260 812 | 866 648 |
| Issues (+) / repayments (-) during the period | Opptak (+) / nedbetaling (-) i perioden | 2019 Q 1 | 2018 Q1 | 2017 |
|---|---|---|---|---|
| Liabilities to financial institutions (current) | Gjeld til kredittinstitusjoner (kortsiktig) | - | 15 338 | 16 898 |
| Repayments in bond loan | Nedbetaling obligasjonslån | -2 500 | -2 500 | -31 414 |
| Change in construction loan | Endring i byggelån | 83 368 | 210 600 | -149 163 |
| Change of lease liabilities | Endring av leieforpliktelse | 75 402 | -988 | -82 |
| New liabilities to group companies (non-current) | Opptak langsiktig konserngjeld | - | - | 23 419 |
| New liabilities to financial institutions (non-current) | Opptak gjeld til kredittinstitusjoner | - | - | 9 773 |
| Repayments liabilities to financial institutions (non-current) | Nedbetaling gjeld til kredittinstitusjoner | -1 465 | -1 335 | -10 516 |
| Sum | Sum | 221 115 | 21 449 | -141 130 |
As of 31 March 2019, the Group was not in compliance with all its existing debt covenants. The lenders can therfore claim the loans repaid immediately.
The main covenants where the following:
Liabilities to credit institutions and bonds are as a consequence of breach of coventskrav are long-term debt was reclassified in full to current liabilities
• Refer til note 13 and in addition note 3.5 and note 28 in the annual report for further information.
Pr. 31. Mars 2019 var konsernet i brudd med sine lånebetingelser. Lånegiverene kan derfor kreve lånene tilbakebetalt umiddelbart.
De viktigste betingelsene var følgende:
The following table explains the reconciliation between the operating lease commitments from applying IAS 17 as at 31 December 2018 and the lease liabilities recognized as at 1 January 2019:
The Group implemented IFRS 16 1 January 2019. The implementation is further presented in note 11.2.
Amounts recognised in the balance sheet
The balance sheet shows the following amounts relating to leases:
Tabellen nedenfor forklarer avstemmingen mellom operasjonelle leieforpliktelser fra anvendelse av IAS 17 pr 31. desember 2018 og leasing forpliktelsene regnskapsført pr. 1. januar 2019:
Konsernet implementerte IFRS 16 1. januar 2019. Implementeringen er videre presentert i note 11.2
Beløp balanseført Balansen viser følgende beløp knyttet til leieavtaler:
| Sum | Sum | 72 477 | 85 042 |
|---|---|---|---|
| Cars | Biler | 2 847 | 3 739 |
| Equipment | Utstyr | 1 925 | 4 568 |
| Property | Eiendom | 67 706 | 76 734 |
| Right of use assets | Bruksrettigheter | ||
| 31.03.2019 | 01.01.2019 |
| Sum | Sum | 79 740 | 84 585 |
|---|---|---|---|
| Non-Current | Ikke aktuelt | 3 366 | 4 382 |
| Current | Nåværende | 71 390 | 80 203 |
| Lease liabilities* | Leieforpliktelser * | - | 15 338 |
| 31.03.2019 | 01.01.2019 |
Maturity Matrix according to IFRS 7 on non-discounted liabilities distributed by year; Forfallsmatrise etter IFRS 7 på ikke diskonterte forpliktelser fordelt på år;
| 2019 | 2019 | 21 309 | 26 154 |
|---|---|---|---|
| 2020 | 2020 | 19 014 | 19 014 |
| 2021 | 2021 | 10 302 | 10 302 |
| 2022-2025 | 2022-2025 | 29 115 | 29 115 |
*included in the line item "other liabilities" in the balance sheet. In the previous years the group only recognised lease liabilites in relation to leases that were classfied as "finance leases" under IAS 17 Leases. These were presented as part of the group's borrowings.
For adjustments recognised in adoption of IFRS 16 on 1 January 2019, please refer to note 11.2
Additions to the right-of-use assets during the 2019 financial first quarter were MNOK 21 402.
*inkludert i posten "andre forpliktelser" i balansen. I de foregående år har konsernet kun innregnet leieforpliktelser i forhold til Leieavtaler som ble klassifisert som "finansiell leasing" i henhold til IAS 17 Leieavtaler. Disse ble presentert som en del av konsernets låneopptak.
For justeringer innregnet ved vedtak av IFRS 16 1. januar 2019, se note 11.2.
Tilskudd til eiendomsretten i første kvartal 2019 var MNOK 21 402.
| The statement of profit or loss shows the following amounts | Resultatregnskapet viser følgende beløp knyttet til leieavtaler: | |
|---|---|---|
| relating to leases: | 31.03.2019 | |
| Depreciation charge of right-of-use assets | Avskrivningsbelastning av eiendeler som er i bruk | |
| Properties | Eiendommer | 3 831 |
| Equipment | Utstyr | 2 644 |
| Cars | Biler | 893 |
| Sum | Sum | 7 367 |
| * included in the line item "Property, plant and equipment" in the balance sheet. |
* inkludert i posten "Eiendom, anlegg og utstyr" i balansen. |
|
| Interest expense | Rentekostnad | 874 |
| Expenses relating to short-term leases | Utgifter knyttet til kortsiktige leieavtaler | 1 125 |
| Expenses relating to leases of low-value | Utgifter knyttet til leieavtaler av lav verdi | 113 |
| The total cash outflow for leases as at 31.03.2019 was MNOK 9 480 | Samlet kontantutgang for leieavtaler per 31.03.2019 var MNOK 9 480 |
|
| Note 11.2 LEASES | Note 11.2: LEIEAVTALER | |
| (NOK 1,000) | (NOK 1,000) | |
| Operating lease commitments as at 31 December 2018 | Operasjonelle leieforpliktelser per 31 desember 2018 | 51 232 |
| Short term leases recognised on a straight-line basis as expense | Kortsiktige leieavtaler regnskapsføres lineært som kostnad |
3 943 |
| Low-value leases recognised in a straight-line basis as expense | Låneavtaler som regnskapsføres lineært som kostnad | 439 |
| Adjustments as a result of different treatment of extension and termination options |
Justeringer som følge av forskjellig behandling av forlengelses- og opsjonsalternativer |
21 402 |
| Lease liability recognised upon implementation of IFRS 16 | Leieforpliktelse innregnet ved implementering av IFRS 16 |
77 016 |
| Additions: | Tillegg: | |
| IAS 17 financial lease liabilities recognised as at 31 December 2018 | IAS 17 finansielle leieforpliktelser regnskapsført pr. 31. desember 2018 |
7 569 |
| Total lease liability as at 1. January 2019 | Total leieforpliktelse pr. 1. januar 2019 | 84 585 |
| Of which are: | Hvorav er: | |
| Current lease liabilities* | Nåværende leieforpliktelser * | 75 006 |
| Non-current lease liabilities** | Langsiktige leieforpliktelser ** | 4 382 |
Total lease liability as at 1 January 2019 Total leieforpliktelse pr. 1. januar 2019 84 585
Havyard Ship Technology AS has 7 ferries under construction for Fjord1 ASA at the end of the first quarter of 2019. Havila Holding AS owns 51.50 % of Fjord1 ASA. According to the contract, Fjord1 ASA is obligated to pay prepayments and at the end of first quarter the prepayments on the 7 ferries amounts to NOK 201.9 million. Prepayments have been paid in full in 2017 and 2018 of which NOK 16.2 million has been paid in first quarter of 2019. The prepayments are presented as Customer contract, liabilities after deduction of executed production. In addition, Havyard Ship Technology AS has recorded revenue of NOK 367.2 million against Fjord1 ASA in 2018 (MNOK 40.8 for 2018) for repairs and rebuilding of ferries. Outstanding accounts at end of first quarter 2019 are NOK 0.8 million.
Norwegian Electric Systems AS has contract for building of charging stations for ferries to Fjord1 ASA. According to the contract, Fjord1 ASA is obligated to pay prepayments and at the end of first quarter the prepayments amounts to NOK 22.7 million. The prepayments are presented as Customer contract, liabilities after deduction of executed production. Outstanding accounts at end of first quarter 2019 are NOK 24.4 million.
Havila Holding AS paid a total of MNOK 38 to Havyard Ship Technology AS in 2017 and 2018. Upon payment in 2018, the terms for the payment in 2017 were changed. As of 31 March 2018, the interest rate has been calculated, which is added to the balance of MNOK 2.0 corresponding to an annual interest rate of 5.07%. Under the agreement, the company decides when principal and interest are to be paid and the loan is presented as part of the equity.
New orders for delivery of 2+1 live fish carriers to Norsk Fisketransport in 2020 and 2021. The contracts includes Ship Design and major equipment supplies from Fish Handling and Power & Control.
With reference to info in the annual report regarding breach of financial covenants. A joint meeting has been conducted with banks and guarantors and there are ongoing activities to secure a long term solution that ensures a good foundation for future activity. The first step is to get waivers in place.
Havyard Ship Technology AS har 7 ferje under bygging for Fjord1 ASA pr utgangen av første kvartal 2019. Havila Holding AS eier 51,50 % av Fjord1 ASA. I henhold til kontrakt er Fjord1 ASA forpliktet til å betale forskudd, og ved utgangen av første kvartal 2018 utgjør forskuddet på de 7 fergene NOK 201,9 millioner. Forskuddet er i sin helhet innbetalt i 2017 og 2018, og hvorav NOK 16,2 millioner er innbetalt i første kvartal 2019. Forskuddene er presentert som kundekontraktsgjeld etter fratrekk for eventuelt utført arbeid. Havyard Ship Technology AS har i tillegg inntektsført NOK 367,2 millioner mot Fjord1 ASA i 2019 (MNOK 40,8 for 2018), for reparasjon og ombygging av ferger. Utestående saldo er NOK 0,8 millioner pr utgangen av første kvartal 2019.
Norwegian Electric Systems AS har inngått kontrakter for bygging av ladestasjoner for ferger til Fjord1. I henhold til kontrakt er Fjord1 ASA forpliktet til å betale forskudd, og ved utgangen av første kvartal 2019 utgjør forskuddet NOK 22,7 millioner. Innbetalt forskudd er presentert som kundekontraksgjeld etter fratrekk for eventuelt utført arbeid. Utestående saldo er NOK 24,4 millioner ved utgangen av første kvartal 2019.
Havila Holding AS har i 2017 og 2018 innbetalt totalt MNOK 38 til Havyard Ship Technology AS. Ved innbetaling i 2018 ble vilkårene for innbetalingen i 2017 endret. Det er pr 31.03.2018 beregnet rente som er tillagt saldo på MNOK 2,0 tilsvarende en årlig rente på 5,07 %. I henhold til avtale er det selskapet som bestemmer når hovedstol og renter skal betales og lånet er presentert som del av egenkapitalen.
Nye ordre for bygging av 2+1 brønnbåter til Norsk Fisketransport i 2020 og 2021. Leveransen inkluderer i tillegg skipsdesign og store utstyrs-leveranser fra Fish Handling og Power & Control.
Viser til info i årsrapport angående brudd med lånevilkår. Det er gjennomført fellesmøte med banker og garantister og det jobbes med en løsning som sikrer selskapet et godt grunnlag for framtidig aktivitet. Første prioritet er å få på plass "waivere" som gir godkjent avvik fra lånevilkår inntil permanent løsning er på plass.
Building tools?
Free accounts include 100 API calls/year for testing.
Have a question? We'll get back to you promptly.