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Deutsche Lufthansa AG Annual Report 2013
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Annual Report
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Deutsche Lufthansa AG
Köln
Jahresabschluss zum Geschäftsjahr vom 01.01.2013 bis zum 31.12.2013
Jahresabschluss, Anhang und vollständige Beteiligungsliste der Deutschen Lufthansa AG
Konzentriert auf Kurs.
| ― | Was uns antreibt. |
| ― | Was uns ausmacht. |
| ― | Wie wir arbeiten. |
Der Lagebericht der Deutschen Lufthansa AG und der Konzernlagebericht sind zusammengefasst und im Lufthansa Geschäftsbericht 2013 veröffentlicht. Der Jahresabschluss und der mit dem Konzernlagebericht zusammengefasste Lagebericht der Deutschen Lufthansa AG für das Geschäftsjahr 2013 werden im Bundesanzeiger veröffentlicht und sind ferner über die Internetseiten des Unternehmensregisters zugänglich.
Jahresabschluss der Deutschen Lufthansa AG 2013
Bilanz zum 31. Dezember 2013
Deutsche Lufthansa AG
Aktiva
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| in Mio. € | Anhang | 31.12.2013 | 31.12.2012 |
|---|---|---|---|
| Immaterielle Vermögensgegenstände | 157 | 155 | |
| Flugzeuge | 4 895 | 5 076 | |
| Übrige Sachanlagen | 102 | 120 | |
| Finanzanlagen | 4) | 11 101 | 9 837 |
| Anlagevermögen | 3) | 16 255 | 15 188 |
| Vorräte | 5) | 65 | 63 |
| Forderungen aus Lieferungen und Leistungen | 6) | 488 | 502 |
| Übrige Forderungen und sonstige Vermögensgegenstände | 6) | 2 101 | 2 666 |
| Wertpapiere | 7) | 1 077 | 1 443 |
| Kassenbestand, Bundesbankguthaben, Guthaben bei Kreditinstituten und Schecks | 7) | 950 | 821 |
| Umlaufvermögen | 4 681 | 5 495 | |
| Rechnungsabgrenzungsposten | 8) | 35 | 47 |
| Aktiver Unterschiedsbetrag aus der Vermögensverrechnung | 9) | 293 | 17 |
| Bilanzsumme | 21 264 | 20 747 | |
| Passiva | |||
| in Mio. € | Anhang | 31.12.2013 | 31.12.2012 |
| Gezeichnetes Kapital | 10) | 1 180 | 1 177 |
| Kapitalrücklage | 11) | 886 | 872 |
| Gewinnrücklagen | 11) | 2 129 | 1 634 |
| Bilanzgewinn | 30) | 207 | 296 |
| Eigenkapital | 4 402 | 3 979 | |
| Rückstellungen | 12) | 7 361 | 6 726 |
| Anleihen | 1 600 | 2 100 | |
| Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten | 1 068 | 1 169 | |
| Verbindlichkeiten gegenüber verbundenen Unternehmen | 2 897 | 3 102 | |
| Übrige Verbindlichkeiten | 3 923 | 3 652 | |
| Verbindlichkeiten | 13) | 9 488 | 10 023 |
| Rechnungsabgrenzungsposten | 13 | 19 | |
| Bilanzsumme | 21 264 | 20 747 |
Deutsche Lufthansa AG Gewinn- und Verlustrechnung für das Geschäftsjahr 2013
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| in Mio. € | Anhang | 2013 | 2012 |
|---|---|---|---|
| Erlöse aus den Verkehrsleistungen | 17) | 14 818 | 15 964 |
| Andere Betriebserlöse | 18) | 432 | 314 |
| Umsatzerlöse | 15 250 | 16 278 | |
| Sonstige betriebliche Erträge | 19) | 1 939 | 1 721 |
| Materialaufwand | 20) | - 11 321 | - 12 178 |
| Personalaufwand | 21) | - 2 703 | - 2 638 |
| Abschreibungen | 22) | - 380 | - 520 |
| Sonstige betriebliche Aufwendungen | 23) | - 2 761 | - 3 043 |
| Ergebnis der betrieblichen Tätigkeit | 24 | - 380 | |
| Beteiligungsergebnis | 24) | 1 231 | 1 758 |
| Zinsergebnis | 25) | - 418 | - 184 |
| Abschreibungen auf Finanzanlagen und auf Wertpapiere des Umlaufvermögens | 26) | - 211 | - 138 |
| Finanzergebnis | 602 | 1 436 | |
| Ergebnis der gewöhnlichen Geschäftstätigkeit | 626 | 1 056 | |
| Außerordentliches Ergebnis | 27) | - | - 396 |
| Steuern | 28) | - 219 | - 68 |
| Jahresergebnis | 407 | 592 | |
| Einstellungen in andere Gewinnrücklagen | 11) | - 200 | - 296 |
| Bilanzgewinn | 30) | 207 | 296 |
Deutsche Lufthansa AG Anlagenspiegel 2013
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| Entwicklung der Anschaffungswerte | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| in Mio. EUR | Stand 01.01. 2013 | Zugänge | Abgänge | Umbuchungen | Stand 31.12. 2013 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| I. Immaterielle Vermögensgegenstände | |||||
| 1. Entgeltlich erworbene Konzessionen, gewerbliche Schutzrechte und ähnliche Rechte und Werte sowie Lizenzen an solchen Rechten und Werten | 339 | 6 | 0 | 1 | 346 |
| 2. Geleistete Anzahlungen | 6 | 8 | 0 | - 1 | 13 |
| 345 | 14 | 0 | 0 | 359 | |
| II. Flugzeuge | |||||
| 1. Flugzeuge mit Zubehör | 7 101 | 395 | 900 | 200 | 6 796 |
| 2. Geleistete Anzahlungen und Anlagen im Bau | 737 | 600 | 164 | - 200 | 973 |
| 7 838 | 995 | 1 064 | 0 | 7 769 | |
| III. Übrige Sachanlagen | |||||
| 1. Grundstücke, grundstücksgleiche Rechte und Bauten einschließlich der Bauten auf fremden Grundstücken | 162 | 3 | 7 | 1 | 159 |
| 2. Andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung | 149 | 7 | 8 | 0 | 148 |
| 3. Geleistete Anzahlungen und Anlagen im Bau | 10 | 1 | 2 | -1 | 8 |
| 321 | 11 | 17 | 0 | 315 | |
| IV. Finanzanlagen | |||||
| 1. Anteile an verbundenen Unternehmen | 7 969 | 1 017 | 155 | - | 8 831 |
| 2. Ausleihungen an verbundene Unternehmen | 2 575 | 825 | 316 | - | 3 084 |
| 3. Beteiligungen | 188 | 99 | 4 | - | 283 |
| 4. Ausleihungen an Unternehmen, mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht | 45 | - | - | - | 45 |
| 5. Wertpapiere des Anlagevermögens | 8 | 0 | 0 | - | 8 |
| 6. Sonstige Ausleihungen | 115 | 3 | 19 | - | 99 |
| 7. Vorfinanzierung von Mietobjekten | 8 | - | 0 | - | 8 |
| 10 908 | 1 944 | 494 | - | 12 358 | |
| Summe Anlagevermögen | 19 412 | 2 964 | 1 575 | - | 20 801 |
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| Entwicklung der kumulierten Abschreibungen | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| in Mio. EUR | Stand 01.01. 2013 | Zugänge | Abgänge | Zuschreibungen | Umbuchungen | Stand 31.12. 2013 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| I. Immaterielle Vermögensgegenstände | ||||||
| 1. Entgeltlich erworbene Konzessionen, gewerbliche Schutzrechte und ähnliche Rechte und Werte sowie Lizenzen an solchen Rechten und Werten | 190 | 12 | 0 | - | - | 202 |
| 2. Geleistete Anzahlungen | - | - | - | - | - | - |
| 190 | 12 | 0 | - | - | 202 | |
| II. Flugzeuge | ||||||
| 1. Flugzeuge mit Zubehör | 2 762 | 344 | 232 | - | 0 | 2 874 |
| 2. Geleistete Anzahlungen und Anlagen im Bau | - | - | - | - | - | - |
| 2 762 | 344 | 232 | - | 0 | 2 874 | |
| III. Übrige Sachanlagen | ||||||
| 1. Grundstücke, grundstücksgleiche Rechte und Bauten einschließlich der Bauten auf fremden Grundstücken | 91 | 9 | 4 | - | 0 | 96 |
| 2. Andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung | 110 | 15 | 8 | - | 0 | 117 |
| 3. Geleistete Anzahlungen und Anlagen im Bau | - | - | - | - | - | - |
| 201 | 24 | 12 | - | 0 | 213 | |
| IV. Finanzanlagen | ||||||
| 1. Anteile an verbundenen Unternehmen | 911 | 211 | 7 | - | - | 1 115 |
| 2. Ausleihungen an verbundene Unternehmen | 115 | - | 17 | 0 | - | 98 |
| 3. Beteiligungen | 13 | - | - | - | - | 13 |
| 4. Ausleihungen an Unternehmen, mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht | 8 | - | - | 1 | - | 7 |
| 5. Wertpapiere des Anlagevermögens | - | - | - | - | - | - |
| 6. Sonstige Ausleihungen | 24 | - | - | - | - | 24 |
| 7. Vorfinanzierung von Mietobjekten | - | - | - | - | - | - |
| 1 071 | 211 | 24 | 1 | - | 1 257 | |
| Summe Anlagevermögen | 4 224 | 591 | 268 | 1 | - | 4 546 |
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| Buchwerte | Buchwerte | |
|---|---|---|
| in Mio. EUR | Stand 31.12. 2013 | Stand 31.12. 2012 |
| --- | --- | --- |
| I. Immaterielle Vermögensgegenstände | ||
| 1. Entgeltlich erworbene Konzessionen, gewerbliche Schutzrechte und ähnliche Rechte und Werte sowie Lizenzen an solchen Rechten und Werten | 144 | 149 |
| 2. Geleistete Anzahlungen | 13 | 6 |
| 157 | 155 | |
| II. Flugzeuge | ||
| 1. Flugzeuge mit Zubehör | 3 922 | 4 339 |
| 2. Geleistete Anzahlungen und Anlagen im Bau | 973 | 737 |
| 4 895 | 5 076 | |
| III. Übrige Sachanlagen | ||
| 1. Grundstücke, grundstücksgleiche Rechte und Bauten einschließlich der Bauten auf fremden Grundstücken | 63 | 71 |
| 2. Andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung | 31 | 39 |
| 3. Geleistete Anzahlungen und Anlagen im Bau | 8 | 10 |
| 102 | 120 | |
| IV. Finanzanlagen | ||
| 1. Anteile an verbundenen Unternehmen | 7 716 | 7 058 |
| 2. Ausleihungen an verbundene Unternehmen | 2 986 | 2 460 |
| 3. Beteiligungen | 270 | 175 |
| 4. Ausleihungen an Unternehmen, mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht | 38 | 37 |
| 5. Wertpapiere des Anlagevermögens | 8 | 8 |
| 6. Sonstige Ausleihungen | 75 | 91 |
| 7. Vorfinanzierung von Mietobjekten | 8 | 8 |
| 11 101 | 9 837 | |
| Summe Anlagevermögen | 16 255 | 15 188 |
Anhang der Deutschen Lufthansa AG 2013
1) Anwendung des HGB
Der Jahresabschluss der Deutsche Lufthansa AG ist nach den Vorschriften des Handelsgesetzbuchs (HGB) unter Beachtung der ergänzenden Regelungen des Aktiengesetzes (AktG) sowie den noch geltenden Übergangsvorschriften zum Bilanzrechtsmodernisierungsgesetz (BilMoG) aufgestellt und vom Abschlussprüfer PricewaterhouseCoopers Aktiengesellschaft Wirtschaftsprüfungsgesellschaft, Düsseldorf, geprüft. Er wird im elektronischen Bundesanzeiger bekannt gemacht. Der Jahresabschluss ist im Internet verfügbar unter www.lufthansagroup.com/investor-relations.
Die Gewinn- und Verlustrechnung ist nach dem Gesamtkostenverfahren aufgestellt.
Zur Verbesserung der Klarheit der Darstellung werden einzelne Posten der Bilanz und Gewinn- und Verlustrechnung zusammengefasst und im Anhang aufgegliedert und erläutert. Um die Aussagefähigkeit des Abschlusses zu erhöhen, wird über das gesetzliche Gliederungsschema hinaus der Posten Flugzeuge gesondert ausgewiesen.
2) Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden
Währungsumrechnung
In Anlehnung an die Devisenkurse der internationalen Börsen werden monatlich für Fremdwährungen interne Verrechnungskurse im Voraus festgelegt, die als Basis der Umrechnung von Fremdwährungsposten in EUR im Buchungsmonat dienen.
Währungsforderungen/-verbindlichkeiten, liquide Mittel und Rückstellungen werden grundsätzlich gemäß § 256a HGB zum Devisenkassamittelkurs am Bilanzstichtag angesetzt. Für langfristige übrige Währungsforderungen/ -verbindlichkeiten wird die Einhaltung des Niederst-/ Höchstwertprinzips durch den Vergleich von Anschaffungs- und Bewertungskurs sichergestellt.
Die Anschaffungskosten der in Fremdwährung beschafften Anlagegüter - im Wesentlichen in US-Dollar fakturierte Flugzeuge - werden durch Umrechnung mit den im Zahlungszeitpunkt gültigen Verrechnungskursen ermittelt. Kursgesicherte Zahlungen werden im Rahmen von Bewertungseinheiten aktiviert.
Die zum Ausgleich gegenläufiger Wertänderungen oder Zahlungsströme aus Zins-, Wechselkurs- und Treibstoffpreisrisiken abgeschlossenen Sicherungsgeschäfte sind in Erläuterung 16) dargestellt.
Immaterielle Vermögensgegenstände
Die immateriellen Vermögensgegenstände werden zu Anschaffungskosten, vermindert um planmäßige Abschreibungen, bewertet. Selbsterstellte immaterielle Vermögensgegenstände werden nicht aktiviert. Erworbene Konzessionen und ähnliche Rechte werden generell mit einem Abschreibungssatz von 20 Prozent belegt. Erworbene Start- und Landerechte werden nicht planmäßig abgeschrieben.
Sachanlagevermögen
Die planmäßigen Abschreibungen auf das Sachanlagevermögen werden - abhängig von der betriebsgewöhnlichen Nutzungsdauer - auf Basis der Anschaffungs- und Herstellungskosten errechnet.
Abnutzbare bewegliche Vermögensgegenstände mit Anschaffungskosten bis 150 EUR werden im Zugangsjahr voll aufwandswirksam erfasst. Geringwertige Wirtschaftsgüter mit Anschaffungskosten zwischen 151 EUR und 1 000 EUR werden in einem jahresbezogenen Sammelposten erfasst, der über fünf Jahre abgeschrieben wird.
Flugzeuge
Bis zum Ende des Geschäftsjahres 2012 wurden neue Verkehrsflugzeuge über einen Zeitraum von zwölf Jahren bis auf einen Restwert von 15 Prozent abgeschrieben. Über die wirtschaftliche Nutzungsdauer von zwölf Jahren hinaus bzw. länger als 14 Jahre genutzte Verkehrsflugzeuge wurden bis auf einen Restbuchwert von zehn Prozent bzw. fünf Prozent abgeschrieben. Der künftig zu erwartende wirtschaftliche Nutzungsverlauf hat sich für von der Deutschen Lufthansa AG genutzte Verkehrsflugzeuge aufgrund der zu beobachtenden technologischen Entwicklungen sowie wettbewerbsbedingt gestiegener Wirtschaftlichkeitsanforderungen wesentlich verändert. Im Einklang mit der diese Aspekte berücksichtigenden Flottenstrategie sowie externer Rahmenbedingungen werden mit Wirkung zum 1. Januar 2013 neue Verkehrsflugzeuge über einen Zeitraum von 20 Jahren bis auf einen Restwert von fünf Prozent abgeschrieben.
Gebraucht erworbene Flugzeuge werden individuell in Abhängigkeit vom Alter im Erwerbszeitpunkt abgeschrieben. Flugzeuge zum Erwerbszeitpunkt jünger als 16 Jahre werden bis zu einem Alter von 20 Jahren auf einen Restbuchwert von fünf Prozent abgeschrieben. Flugzeuge im Erwerbszeitpunkt älter als 16 Jahren werden über vier Jahre ohne Berücksichtigung von Restbuchwerten abgeschrieben.
Diese Anpassungen führten im Berichtsjahr zu Minderabschreibungen in Höhe von 126 Mio. EUR.
Übrige Sachanlagen
Für Gebäude wird eine Nutzungsdauer zwischen 20 und 50 Jahren zugrunde gelegt, Bauten und Einbauten auf fremden Grundstücken werden entsprechend der Laufzeit der Mietverträge beziehungsweise einer niedrigeren Nutzungsdauer abgeschrieben. Betriebs- und Geschäftsausstattung wird bei normaler Beanspruchung über drei bis 14 Jahre abgeschrieben.
Finanzanlagen
Finanzanlagen werden zu Anschaffungskosten unter Berücksichtigung notwendiger Wertberichtigungen oder erforderlicher Wertaufholungen bilanziert.
Umlaufvermögen
Roh-, Hilfs- und Betriebsstoffe werden zu Anschaffungskosten bilanziert, Bestandsrisiken werden durch angemessene Abschläge berücksichtigt.
Wertpapiere werden zu Anschaffungskosten unter Berücksichtigung notwendiger Wertberichtigungen bilanziert. Kostenlos zugeteilte Emissionszertifikate werden zum Erinnerungswert, erworbene mit den Anschaffungskosten bilanziert.
Beim übrigen Umlaufvermögen wird neben den erforderlichen Einzelwertberichtigungen aus erkennbaren Risiken dem allgemeinen Kreditrisiko durch eine pauschalierte Einzelwertberichtigung ausreichend Rechnung getragen.
Vermögensverrechnung
Zur Erfüllung von Verpflichtungen aus der Altersversorgung sowie aus Altersteilzeitansprüchen der Mitarbeiter sind entsprechende Mittel in insolvenzgeschützten Fondsanlagen beziehungsweise Rückdeckungsversicherungen angelegt, die dem Zugriff der übrigen Gläubiger entzogen sind.
Das Deckungsvermögen wird zum beizulegenden Zeitwert unter Zugrundelegung von extern bereitgestellten Kursinformationen bewertet und mit den jeweils zugrundeliegenden Verpflichtungen verrechnet. Ergibt sich ein Verpflichtungsüberhang, wird dieser unter den Rückstellungen erfasst. Übersteigt der Zeitwert des Deckungsvermögens die korrespondierenden Verpflichtungen, erfolgt ein gesonderter Ausweis als "aktiver Unterschiedsbetrag aus der Vermögensverrechnung" auf der Aktivseite der Bilanz. Soweit die Zeitbewertung des Deckungsvermögens über den historischen Anschaffungskosten liegt, unterliegen die daraus resultierenden Erträge gem. § 268 Abs. 8 Satz 3 HGB der Ausschüttungssperre.
Rückstellungen
Die Pensionsverpflichtungen werden nach versicherungsmathematischen Grundsätzen auf Basis des Anwartschaftsbarwertverfahrens unter Verwendung der Richttafeln 2005 G von Prof. Dr. Klaus Heubeck ermittelt. Neben angemessenen Fluktuations- und Karrieretrends werden dabei ein Gehaltstrend von grundsätzlich 2,75 Prozent und Rententrends zwischen 1,0 - 2,75 Prozent berücksichtigt. Die Abzinsung erfolgt mit dem von der Bundesbank veröffentlichten durchschnittlichen Marktzinssatz der vergangenen sieben Jahre, der sich bei einer angenommenen Restlaufzeit von 15 Jahren ergibt. Für die Bewertung zum 31. Dezember 2013 wird der entsprechende Zinssatz mit Stand vom 30. November 2013 herangezogen. Er beträgt 4,89 Prozent (Vorjahr: 5,05 Prozent). Effekte aus Zinssatzänderungen werden im Zinsaufwand erfasst.
Versorgungsverpflichtungen aus Gehaltsumwandlungen werden zum beizulegenden Zeitwert des Rückdeckungsvermögens angesetzt, soweit dieser Wert den zugesagten Mindestbetrag überschreitet.
Die Rückstellung für Altersteilzeitverpflichtungen wird mit dem Erfüllungsbetrag angesetzt. Die Höhe des Erfüllungsrückstands ergibt sich aus den bis zum 31. Dezember 2013 ausstehenden Gehaltszahlungen, die in der Freistellungsphase fällig werden sowie den zusätzlichen Arbeitgeberbeiträgen zur gesetzlichen Rentenversicherung und den Aufstockungsbeträgen. Die Rückstellung wird unter angemessener Berücksichtigung biometrischer Wahrscheinlichkeiten und eines Gehaltstrends von 2,75 Prozent ermittelt. Die Abzinsung erfolgt auf Basis der durchschnittlichen Vertragslaufzeiten mit dem durch die Bundesbank veröffentlichten Zinssatz. Er beträgt am 30. November 2013 3,79 Prozent (Vorjahr: 3,95 Prozent).
Die übrigen Rückstellungen sind in Höhe des nach vernünftiger kaufmännischer Beurteilung notwendigen Erfüllungsbetrags anzusetzen. Rückstellungen mit einer Restlaufzeit von mehr als einem Jahr werden mit dem ihrer Restlaufzeit entsprechenden durchschnittlichen Marktzinssatz der letzten sieben Geschäftsjahre abgezinst.
Verbindlichkeiten
Die Verbindlichkeiten sind mit dem Erfüllungsbetrag passiviert.
Latente Steuern
Latente Steuern werden für zeitliche Unterschiede zwischen den handelsrechtlichen und steuerlichen Wertansätzen von Vermögensgegenständen, Schulden und Rechnungsabgrenzungsposten ermittelt. Dabei werden bei der Deutschen Lufthansa AG nicht nur die Unterschiede aus den eigenen Bilanzpositionen einbezogen, sondern auch solche, die bei ertragsteuerlichen Organtöchtern bestehen. Zusätzlich zu den zeitlichen Bilanzierungsunterschieden werden steuerliche Verlustvorträge berücksichtigt. Die Ermittlung der latenten Steuern erfolgt auf Basis des kombinierten Ertragsteuersatzes des steuerlichen Organkreises der Deutschen Lufthansa AG von aktuell 25 Prozent. Der kombinierte Ertragsteuersatz umfasst Körperschaftsteuer, Gewerbesteuer und Solidaritätszuschlag. Eine sich insgesamt ergebende Steuerbelastung würde in der Bilanz als "passive latente Steuer" angesetzt. Für den sich im Geschäftsjahr ergebenden aktiven latenten Steuerposten wird vom Aktivierungswahlrecht nach § 274 Abs. 1 HGB kein Gebrauch gemacht.
Aktive latente Steuern resultieren im Wesentlichen aus unterschiedlichen Wertansätzen von Rückstellungen für Pensionen und ähnlichen Verpflichtungen und drohende Verluste. Passive latente Steuern resultieren aus unterschiedlichen Wertansätzen von Flugzeugen und übrigem Sachanlagevermögen.
Erläuterungen zur Bilanz Aktiva
3) Anlagevermögen
Die Entwicklung der einzelnen Posten des Anlagevermögens im Jahr 2013 ist in einer gesonderten Übersicht dargestellt.
Neben den im Anlagenspiegel und in der Bilanz ausgewiesenen eigenen Flugzeugen wurde Fluggerät, teilweise mit Besatzung, erchartert.
Darüber hinaus sind von der Deutschen Lufthansa AG folgende Flugzeuge geleast:
Anzahl geleaste Flugzeuge
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| Flugzeugtyp | 31.12.2013 | 31.12.2012 |
|---|---|---|
| A319-100 | 30 | 25 |
| A320-200 | 37 | 37 |
| A321-100 | 20 | 18 |
| A321-200 | 14 | 14 |
| A330-300 | 4 | 4 |
| A340-300 | 22 | 24 |
| A340-600 | 16 | 16 |
| A380-800 | 3 | 3 |
| B737-300 | 14 | 18 |
| B737-500 | 15 | 22 |
| B747-400 | 15 | 20 |
| B747-8 | 7 | 1 |
| EMB 190 | 9 | 0 |
| EMB 195 | 19 | 0 |
| 225 | 202 |
Der Anstieg ist im Wesentlichen auf die Einbringung von weiteren Flugzeugen im Geschäftsjahr in verschiedene Mieterbeteiligungsmodelle zurückzuführen.
4) Finanzanlagen
Die wesentlichen mittelbaren und unmittelbaren Beteiligungen der Deutschen Lufthansa AG sind in der Anlage Aufstellung des Anteilsbesitzes zum Anhang aufgeführt.
5) Vorräte
Vorräte
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| in Mio. EUR | 31.12.2013 | 31.12.2012 |
|---|---|---|
| Roh-, Hilfs- und Betriebsstoffe | 19 | 17 |
| Emissionszertifikate | 32 | 33 |
| Fertige Erzeugnisse und Waren | 14 | 13 |
| 65 | 63 |
6) Forderungen und sonstige Vermögensgegenstände
Forderungen und sonstige Vermögensgegenstände
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| in Mio. EUR | 31.12.2013 | davon Restlaufzeit mehr als ein Jahr | 31.12.2012 |
|---|---|---|---|
| Forderungen aus Lieferungen und Leistungen | 488 | 0 | 502 |
| Forderungen gegen verbundene Unternehmen | 1 335 | 12 | 1 809 |
| Forderungen gegen Unternehmen, mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht | 10 | 0 | 11 |
| Sonstige Vermögensgegenstände | 756 | 147 | 846 |
| 2 589 | 159 | 3 168 |
7) Wertpapiere und flüssige Mittel
Der Posten Wertpapiere enthält nur sonstige Wertpapiere, hierin enthalten sind Anteile an Geldmarktfonds in Höhe von 287 Mio. EUR. Die Kassen- und Bankbestände bestehen fast ausschließlich aus Guthaben bei Kreditinstituten. Verpfändete Bankguthaben in Höhe von 22 Mio. EUR werden ebenso wie Währungsguthaben, mit deren Transfer in absehbarer Zeit nicht zu rechnen ist und die mit einem angemessenen Abschlag versehen wurden, als sonstige Vermögensgegenstände ausgewiesen.
8) Rechnungsabgrenzungsposten
Der Posten enthält abgegrenzte Versicherungsprämien in Höhe von 17 Mio. EUR für Folgejahre.
9) Aktiver Unterschiedsbetrag aus der Vermögensverrechnung
Der Posten enthält einen aktiven Überhang aus der Verrechnung des Deckungsvermögens mit den Verpflichtungen aus der Altersversorgung in Höhe von 293 Mio. EUR.
Erläuterungen zur Bilanz Passiva
10) Gezeichnetes Kapital
Das Grundkapital der Deutschen Lufthansa AG beträgt 1 180,4 Mio. EUR.
Das Grundkapital ist in 461 075 000 auf den Namen lautende Stückaktien eingeteilt, auf jede Stückaktie entfällt ein Anteil von 2,56 EUR am Grundkapital.
Durch Beschluss der ordentlichen Hauptversammlung vom 29. April 2010 wurde der Vorstand dazu ermächtigt, bis zum 28. April 2015 mit Zustimmung des Aufsichtsrats das Grundkapital der Gesellschaft um bis zu 561 160 092 EUR durch ein- oder mehrmalige Ausgabe von neuen, auf den Namen lautenden Stückaktien gegen Bar- und Sacheinlagen zu erhöhen (Genehmigtes Kapital A). Den Aktionären ist grundsätzlich ein Bezugsrecht einzuräumen. Bei Aktienausgabe gegen Sacheinlagen kann das Bezugsrecht ausgeschlossen werden, im Falle der Aktienausgabe gegen Bareinlagen können Spitzenbeträge vom Bezugsrecht der Aktionäre ausgenommen werden. Darüber hinaus wird der Vorstand ermächtigt, im Falle der Kapitalerhöhung gegen Bareinlagen, mit Zustimmung des Aufsichtsrats das Bezugsrecht der Aktionäre auszuschließen mit der Maßgabe, dass die unter Ausschluss des Bezugsrechts ausgegebenen Aktien insgesamt 10 Prozent des Grundkapitals nicht überschreiten dürfen und der Ausgabebetrag den Börsenpreis nicht wesentlich unterschreitet.
Durch Beschluss der Hauptversammlung vom 03. Mai 2011 wurde der Vorstand bis zum 02. Mai 2016 ermächtigt, mit Zustimmung des Aufsichtsrats einmalig oder mehrmals auf den Inhaber oder auf den Namen lautende Wandelschuldverschreibungen, Optionsschuldverschreibungen, Genussrechte oder Gewinnschuldverschreibungen (bzw. Kombinationen dieser Instrumente) bis zu 1,5 Mrd. EUR mit oder ohne Laufzeitbegrenzung zu begeben. In diesem Zusammenhang wurde bedingtes Kapital (Bedingtes Kapital II) zur bedingten Erhöhung des Grundkapitals um bis zu 234 464 035,80 EUR durch Ausgabe von bis zu 91 587 514 neuen, auf den Namen lautenden Stückaktien geschaffen. Die bedingte Kapitalerhöhung wird nur insoweit durchgeführt, als die Inhaber von Wandelschuldverschreibungen oder von Optionsscheinen aus Optionsschuldverschreibungen von ihrem Wandlungs- und/oder Optionsrecht Gebrauch machen.
Durch Beschluss der ordentlichen Hauptversammlung vom 24. April 2009 wurde der Vorstand ermächtigt, bis zum 23. April 2014 mit Zustimmung des Aufsichtsrats das Grundkapital um 25 Mio. EUR durch Ausgabe von neuen, auf den Namen lautenden Aktien an die Mitarbeiter (Genehmigtes Kapital B) gegen Bareinlage zu erhöhen. Das Bezugsrecht der Aktionäre ist ausgeschlossen. Zur Ausgabe neuer Aktien an Mitarbeiter der Deutschen Lufthansa AG sowie der mit ihr verbundenen Unternehmen hat der Vorstand der Deutschen Lufthansa AG am 21. August 2013 und am 8. Oktober 2013 mit Zustimmung des Aufsichtsrats vom 18. September 2013 beschlossen, durch teilweise Ausnutzung der Ermächtigung der Hauptversammlung vom 24. April 2009 (Genehmigtes Kapital B), das Grundkapital der Gesellschaft unter Ausschluss des Bezugsrechts der Aktionäre um 1 128 000 neue, auf den Namen lautende vinkulierte Stückaktien mit Gewinnberechtigung ab dem 01. Januar 2013 gegen Bareinlage um EUR 2 887 680 zu erhöhen. Die Durchführung der Kapitalerhöhung wurde am 11. Oktober 2013 in das Handelsregister beim Amtsgericht Köln (HRB 2168) eingetragen. Das Genehmigte Kapital B beträgt zum 31. Dezember 2013 noch EUR 16 968 184,32.
Durch Beschluss der ordentlichen Hauptversammlung vom 29. April 2010 wurde der Vorstand gem. § 71 Abs. 1 Nr. 8 AktG bis zum 28. April 2015 zum Erwerb eigener Aktien ermächtigt. Der Erwerb ist auf 10 Prozent des derzeitigen Grundkapitals beschränkt und kann über die Börse oder mittels eines an sämtliche Aktionäre gerichteten öffentlichen Kaufangebots erfolgen.
Im Geschäftsjahr 2013 hat die Deutsche Lufthansa AG 233 345 eigene Aktien zum Durchschnittskurs von 14,40 EUR erworben. Dies entspricht 0,05 Prozent vom Grundkapital.
Die erworbenen bzw. durch Kapitalerhöhung entstandenen Aktien wurden wie folgt verwendet:
| ― | 705 349 Aktien wurden an Mitarbeiter der Deutschen Lufthansa AG und 39 weiterer verbundener Unternehmen und Beteiligungsgesellschaften aus der Ergebnisbeteiligung 2012 zum Kurs von 14,27 EUR übertragen. |
| ― | 621 354 Aktien wurden als Teil der leistungsorientierten variablen Vergütung 2013 an Führungskräfte und außertariflich beschäftigte Mitarbeiter der Deutschen Lufthansa AG und 22 weiterer verbundener Unternehmen und Beteiligungsgesellschaften zum Kurs von 14,31 EUR übertragen. |
| ― | 25 110 Aktien wurden im Rahmen des Optionsprogramms 2013 an Mitglieder des Vorstands übertragen. |
| ― | 275 Aktien wurden noch aus der Ergebnisbeteiligung 2011 zum Kurs von 9,65 EUR übertragen |
| ― | 657 Aktien wurden noch aus der leistungsorientierten variablen Vergütung des Jahres 2012 an Führungskräfte und außertariflich beschäftigte Mitarbeiter zum Kurs von 12,14 EUR übertragen. |
8 600 Aktien wurden zum Kurs von 15,98 EUR wieder veräußert.
Zum Bilanzstichtag waren keine eigenen Aktien mehr im Bestand.
Veröffentlichung gemäß § 26 Abs. 1 WpHG vom 13. Januar 2012
Die Templeton Global Advisors Limited, Nassau, Bahamas hat uns am 11. Januar 2012 folgendes mitgeteilt:
Der Stimmrechtsanteil der Templeton Global Advisors Limited, Nassau, Bahamas, hat am 10. Januar 2012 die Schwelle von 5% der Stimmrechte an der Deutschen Lufthansa AG überschritten und betrug zu diesem Tag 5,0001% (22.897.430 Stimmrechte). Davon sind ihr 5,0001% (22.897.430 Stimmrechte) gemäß § 22 Abs. 1 Satz 1 Nr. 6 WpHG zuzurechnen.
Veröffentlichung gemäß § 26 Abs. 1 WpHG einer Stimmrechtsmitteilung gemäß § 21 Abs. 1 WpHG vom 29. Mai 2012
Die BlackRock Investment Management (UK) Limited, London, Großbritannien hat uns namens und mit Vollmacht der nachfolgenden Gesellschaften am 23. Mai 2012 gemäß § 21 Abs. 1 WpHG folgendes mitgeteilt:
Der Stimmrechtsanteil der BlackRock, Inc., New York, U.S.A., hat am 17. Mai 2012 die Schwelle von 5% der Stimmrechte an der Deutschen Lufthansa AG überschritten und betrug zu diesem Tag 5,43% (24.867.830 Stimmrechte). Davon sind ihr 5,43% (24.867.830 Stimmrechte) gemäß § 22 Abs. 1 Satz 1 Nr. 6 iVm Satz 2 WpHG zuzurechnen.
Der Stimmrechtsanteil der BlackRock Holdco 2, Inc., Wilmington, Delaware, U.S.A., hat am 17. Mai 2012 die Schwelle von 5% der Stimmrechte an der Deutschen Lufthansa AG überschritten und betrug zu diesem Tag 5,38% (24.650.289 Stimmrechte). Davon sind ihr 5,38% (24.650.289 Stimmrechte) gemäß § 22 Abs. 1 Satz 1 Nr. 6 iVm Satz 2 WpHG zuzurechnen.
Der Stimmrechtsanteil der BlackRock Financial Management, Inc., New York, U.S.A., hat am 17. Mai 2012 die Schwelle von 5% der Stimmrechte an der Deutschen Lufthansa AG überschritten und betrug zu diesem Tag 5,38% (24.650.289 Stimmrechte). Davon sind ihr 5,38% (24.650.289 Stimmrechte) gemäß § 22 Abs. 1Satz 1 Nr. 6 iVm Satz 2 WpHG zuzurechnen.
Der Stimmrechtsanteil der BlackRock International Holdings, Inc., New York, U.S.A., hat am 17. Mai 2012 die Schwelle von 3% der Stimmrechte an der Deutschen Lufthansa AG überschritten und betrug zu diesem Tag 3,40% (15.559.272 Stimmrechte). Davon sind ihr 3,40% (15.559.272 Stimmrechte) gemäß § 22 Abs. 1 Satz 1 Nr. 6 iVm Satz 2 WpHG zuzurechnen.
Der Stimmrechtsanteil der BR Jersey International Holdings, L.P., St. Helier, Jersey, Channel Islands, hat am 17. Mai 2012 die Schwelle von 3% der Stimmrechte an der Deutschen Lufthansa AG überschritten und betrug zu diesem Tag 3,40% (15.559.272 Stimmrechte). Davon sind ihr 3,40% (15.559.272 Stimmrechte) gemäß § 22 Abs. 1 Satz 1 Nr. 6 iVm Satz 2 WpHG zuzurechnen.
Veröffentlichung gemäß § 26 Abs. 1 WpHG einer Stimmrechtsmitteilung gemäß § 21 Abs. 1 WpHG vom 08. Februar 2013
Der EuroPacific Growth Fund ("EUPAC"), Los Angeles, U.S.A., hat uns am 08. Februar 2013 gemäß § 21 Abs. 1 WpHG folgendes mitgeteilt:
Der Stimmrechtsanteil der EuroPacific Growth Fund ("EUPAC"), Los Angeles, U.S.A., hat am 01. Februar 2013 die Schwelle von 5% der Stimmrechte an der Deutschen Lufthansa AG unterschritten und betrug zu diesem Tag 4,91% (22.601.839 Stimmrechte).
Der EuroPacific Growth Fund ist ein Investmentfonds der The Capital Group Companies, Inc.
Veröffentlichung gemäß § 26 Abs. 1 WpHG einer Stimmrechtsmitteilung gemäß § 21 Abs. 1 WpHG vom 14. März 2013
Wir haben am 11. März 2013 folgende Mitteilung gemäß § 21 Abs. 1 WpHG erhalten:
Der Stimmrechtsanteil der Capital Research and Management Company, Los Angeles, U.S.A., hat am 06. März 2013 die Schwelle von 5% der Stimmrechte an der Deutschen Lufthansa AG unterschritten und betrug zu diesem Tag 4,75% (21.860.114 Stimmrechte). Davon sind ihr 4,75% (21.860.114 Stimmrechte) gemäß § 22 Abs. 1 Satz 1 Nr. 6 WpHG zuzurechnen.
Veröffentlichung gemäß § 26 Abs. 1 WpHG einer Stimmrechtsmitteilung gemäß § 21 Abs. 1 WpHG vom 14. März 2013
Wir haben am 11. März 2013 folgende Mitteilung gemäß § 21 Abs. 1 WpHG erhalten:
Der Stimmrechtsanteil der The Capital Group Companies, Inc., Los Angeles, U.S.A., hat am 06. März 2013 die Schwelle von 5% der Stimmrechte an der Deutschen Lufthansa AG unterschritten und betrug zu diesem Tag 4,75% (21.860.114 Stimmrechte). Davon sind ihr 4,75% (21.860.114 Stimmrechte) gemäß § 22 Abs. 1 Satz 1 Nr. 6 iVm Satz 2 und Satz 3 WpHG zuzurechnen.
Veröffentlichung gemäß § 26 Abs. 1 WpHG einer Stimmrechtsmitteilung gemäß § 21 Abs. 1 WpHG vom 15. März 2013
Die Templeton Growth Fund, Inc., Maryland, U.S.A., hat uns am 12. März 2013 gemäß § 21 Abs. 1 WpHG folgendes mitgeteilt:
Der Stimmrechtsanteil der Templeton Growth Fund, Inc., Maryland, U.S.A., hat am 11. März 2013 die Schwelle von 3% der Stimmrechte an der Deutschen Lufthansa AG unterschritten und betrug zu diesem Tag 2,96% (13.613.391 Stimmrechte).
Veröffentlichung gemäß § 26 Abs. 1 WpHG einer Stimmrechtsmitteilung gemäß § 21 Abs. 1 WpHG vom 22. März 2013
Die BlackRock Investment Management (UK) Limited, London, Großbritannien, hat uns am 21. März 2013 gemäß § 21 Abs. 1 WpHG folgendes mitgeteilt:
Der Stimmrechtsanteil der BlackRock Investment Management (UK) Limited, London, Großbritannien, hat am 19. März 2013 die Schwelle von 3% der Stimmrechte an der Deutschen Lufthansa AG unterschritten und betrug zu diesem Tag 2,95% (13.548.531 Stimmrechte). Davon sind ihr 2,95% (13.548.531 Stimmrechte) gemäß § 22 Abs. 1 Satz 1 Nr. 6 iVm Satz 2 WpHG zuzurechnen.
Veröffentlichung gemäß § 26 Abs. 1 WpHG einer Stimmrechtsmitteilung gemäß § 21 Abs. 1 WpHG vom 11. April 2013
Die BlackRock Investment Management (UK) Limited, London, Großbritannien hat uns namens und mit Vollmacht der nachfolgenden Gesellschaft am 8. April 2013 gemäß § 21 Abs. 1 WpHG folgendes mitgeteilt:
Der Stimmrechtsanteil der BlackRock Advisors Holdings, Inc., New York, U.S.A., hat am 4. April 2013 die Schwelle von 5% der Stimmrechte an der Deutschen Lufthansa AG überschritten und betrug zu diesem Tag 5,002% (23.004.531 Stimmrechte). Davon sind ihr 5,002% (23.004.531 Stimmrechte) gemäß § 22 Abs. 1 Satz 1 Nr. 6 iVm Satz 2 WpHG zuzurechnen.
Veröffentlichung gemäß § 26 Abs. 1 WpHG einer Stimmrechtsmitteilung gemäß § 21 Abs. 1 WpHG vom 11. Juni 2013
Die BlackRock Investment Management (UK) Limited, London, Großbritannien hat uns namens und mit Vollmacht der nachfolgenden Gesellschaft am 10. Juni 2013 gemäß § 21 Abs. 1 WpHG folgendes mitgeteilt:
Der Stimmrechtsanteil der BlackRock Group Limited, London, Großbritannien, hat am 06. Juni 2013 die Schwelle von 3% der Stimmrechte an der Deutschen Lufthansa AG überschritten und betrug zu diesem Tag 3,05% (14.032.244 Stimmrechte). Davon sind ihr 3,05% (14.032.244 Stimmrechte) gemäß § 22 Abs. 1 Satz 1 Nr. 6 iVm Satz 2 WpHG zuzurechnen.
Veröffentlichung gemäß § 26 Abs. 1 WpHG einer Stimmrechtsmitteilung gemäß § 21 Abs. 1 WpHG vom 26. Juli 2013
Die Mackenzie Financial Corporation, Toronto, Kanada, hat uns am 23. Juli 2013 gemäß § 21 Abs. 1 WpHG folgendes mitgeteilt:
Der Stimmrechtsanteil der Mackenzie Financial Corporation, Toronto, Kanada, hat am 19. Juli 2013 die Schwelle von 3% der Stimmrechte an der Deutschen Lufthansa AG unterschritten und betrug zu diesem Tag 2,91% (13.379.136 Stimmrechte). Davon sind ihr 2,91% (13.379.136 Stimmrechte) gemäß § 22 Abs. 1 Satz 1 Nr. 6 WpHG zuzurechnen.
Veröffentlichung gemäß § 26 Abs. 1 WpHG einer Stimmrechtsmitteilung gemäß § 21 Abs. 1 WpHG vom 13. August 2013
Die BlackRock Investment Management (UK) Limited, London, Großbritannien hat uns namens und mit Vollmacht der nachfolgenden Gesellschaft am 09. August 201 3 gemäß § 21 Abs. 1 WpHG folgendes mitgeteilt:
Der Stimmrechtsanteil der BlackRock Group Limited, London, Großbritannien, hat am 07. August 2013 die Schwelle von 3% der Stimmrechte an der Deutschen Lufthansa AG unterschritten und betrug zu diesem Tag 2,95% (13.548.323 Stimmrechte). Davon sind ihr 2,95% (13.548.323 Stimmrechte) gemäß § 22 Abs. 1 Satz 1 Nr. 6 iVm Satz 2 WpHG zuzurechnen.
Veröffentlichung gemäß § 26 Abs. 1 WpHG einer Stimmrechtsmitteilung gemäß § 21 Abs. 1 WpHG vom 16. Januar 2014
Der Stimmrechtsanteil der The Capital Group Companies, Inc., Los Angeles, U.S.A., hat am 10. Januar 2014 die Schwelle von 5% der Stimmrechte an der Deutschen Lufthansa AG überschritten und betrug zu diesem Tag 5,34% (24.641.315 Stimmrechte). Davon sind ihr 5,34% (24.641.315 Stimmrechte) gemäß § 22 Abs. 1 Satz 1 Nr. 6 iVm Satz 2 und Satz 3 WpHG zuzurechnen. Von diesen zugerechneten Stimmrechten wurden am oben genannten Tag 4,77% der Stimmrechte (21.987.815 Stückaktien) vom Euro Pacific Growth Fund gehalten.
Veröffentlichung gemäß § 26 Abs. 1 WpHG einer Stimmrechtsmitteilung gemäß § 21 Abs. 1 WpHG vom 16. Januar 2014
Der Stimmrechtsanteil der Capital Research and Management Company, Los Angeles, U.S.A., hat am 10. Januar 2014 die Schwelle von 5% der Stimmrechte an der Deutschen Lufthansa AG überschritten und betrug zu diesem Tag 5,34% (24.641.315 Stimmrechte). Davon sind ihr 5,34% (24.641.315 Stimmrechte) gemäß § 22 Abs. 1 Satz 1 Nr. 6 WpHG zuzurechnen. Von diesen zugerechneten Stimmrechten wurden am oben genannten Tag 4,77% der Stimmrechte (21.987.815 Stückaktien) vom Euro Pacific Growth Fund gehalten.
Veröffentlichung gemäß § 26 Abs. 1 WpHG einer Stimmrechtsmitteilung gemäß § 21 Abs. 1 WpHG vom 29. Januar 2014
Die BlackRock Investment Management (UK) Limited, London, Großbritannien hat uns namens und mit Vollmacht der nachfolgenden Gesellschaften am 24. Januar 2014 gemäß § 21 Abs. 1 WpHG folgendes mitgeteilt:
Der Stimmrechtsanteil der BlackRock Advisors Holdings, Inc., New York, U.S.A., hat am 5. April 2013 die Schwelle von 5% der Stimmrechte an der Deutschen Lufthansa AG unterschritten und betrug zu diesem Tag 4,99% (22.952.304 Stimmrechte). Davon sind ihr 4,99% (22.952.304 Stimmrechte) gemäß § 22 Abs. 1 Satz 1 Nr. 6 iVm Satz 2 WpHG zuzurechnen.
Der Stimmrechtsanteil der BlackRock Advisors Holdings, Inc., New York, U.S.A., hat am 20. Januar 2014 die Schwelle von 3% der Stimmrechte an der Deutschen Lufthansa AG unterschritten und betrug zu diesem Tag 2,997% (13.818.093 Stimmrechte). Davon sind ihr 2,997% (13.818.093 Stimmrechte) gemäß § 22 Abs. 1 Satz 1 Nr. 6 iVm Satz 2 WpHG zuzurechnen.
Der Stimmrechtsanteil der BlackRock International Holdings, Inc., New York, U.S.A., hat am 20. Januar 2014 die Schwelle von 3% der Stimmrechte an der Deutschen Lufthansa AG unterschritten und betrug zu diesem Tag 2,99% (13.791.878 Stimmrechte). Davon sind ihr 2,99% (13.791.878 Stimmrechte) gemäß § 22 Abs. 1 Satz 1 Nr. 6 iVm Satz 2 WpHG zuzurechnen.
Der Stimmrechtsanteil der BR Jersey International Holdings, L.P., St. Helier, Jersey, Channel Islands, hat am 20. Januar 2014 die Schwelle von 3% der Stimmrechte an der Deutschen Lufthansa AG unterschritten und betrug zu diesem Tag 2,99% (13.791.878 Stimmrechte). Davon sind ihr 2,99% (13.791.878 Stimmrechte) gemäß § 22 Abs. 1 Satz 1 Nr. 6 iVm Satz 2 WpHG zuzurechnen.
Veröffentlichung gemäß § 26 Abs. 1 WpHG einer Stimmrechtsmitteilung gemäß § 21 Abs. 1 WpHG vom 30. Januar 2014
Der EuroPacific Growth Fund, Los Angeles, U.S.A., hat uns am 28. Januar 2014 gemäß § 21 Abs. 1 WpHG folgendes mitgeteilt:
Der Stimmrechtsanteil der EuroPacific Growth Fund, Los Angeles, U.S.A., hat am 24. Januar 2014 die Schwelle von 5% der Stimmrechte an der Deutschen Lufthansa AG überschritten und betrug zu diesem Tag 5,02% (23.122.815 Stimmrechte).
11) Rücklagen
Die Kapitalrücklage enthält das Agio aus Kapitalerhöhungen und den aus der Ausgabe von Schuldverschreibungen für Wandlungsrechte zum Erwerb von Anteilen erzielten Betrag. Im Geschäftsjahr 2013 wurden 13,2 Mio. EUR eingestellt.
Die in den Gewinnrücklagen enthaltene gesetzliche Rücklage beträgt unverändert 26 Mio. EUR, im Übrigen handelt es sich um andere Gewinnrücklagen. Es besteht eine Ausschüttungssperre in Höhe von 836 Mio. EUR, die aus der Bewertung von Vermögensgegenständen zum beizulegenden Zeitwert resultiert. Dem ausschüttungsgesperrten Betrag stehen freie Gewinnrücklagen in ausreichender Höhe gegenüber. Den anderen Gewinnrücklagen wurden 200 Mio. EUR zugeführt.
12) Rückstellungen
Rückstellungen
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| in Mio. EUR | 31.12.2013 | 31.12.2012 |
|---|---|---|
| Rückstellungen für Pensionen und ähnliche Verpflichtungen | 2 072 | 1 964 |
| Steuerrückstellungen | 136 | 43 |
| Verpflichtungen aus noch nicht ausgeflogenen Flugdokumenten | 2 645 | 2 699 |
| Sonstige Rückstellungen | 2 508 | 2 020 |
| 7 361 | 6 726 |
Für Mitarbeiter im Inland sowie für die ins Ausland entsandten Mitarbeiter bestehen betriebliche Altersversorgungszusagen. Darüber hinaus enthalten die Pensionsrückstellungen die Übergangsversorgung für das fliegende Personal. Die Versorgungsansprüche sind überwiegend durch Dotierungen in externes, zugriffsbeschränktes Treuhandvermögen ausfinanziert. Daneben existieren Verpflichtungen aus Gehaltsumwandlungen, denen Vermögen aus Rückdeckungsversicherungen gegenübersteht.
Für den Bilanzausweis werden die versicherungsmathematischen Verpflichtungen mit dem jeweiligen Deckungsvermögen zum beizulegenden Zeitwert am 31. Dezember 2013 saldiert. Die historischen Anschaffungskosten des Deckungsvermögens betragen zum 31. Dezember 2013 4 402 Mio. EUR, der beizulegende Zeitwert liegt zum 31. Dezember 2013 bei 5 230 Mio. EUR.
Der versicherungsmathematische Erfüllungsbetrag zum 31. Dezember 2013 wird mit 7 009 Mio. EUR angesetzt. Den Aufwendungen aus der Aufzinsung der Pensionsverpflichtungen in Höhe von 498 Mio. EUR stehen Erträge aus der Marktbewertung des Deckungsvermögens in Höhe von 217 Mio. EUR gegenüber.
Die Verpflichtungen aus Altersteilzeit werden unter den sonstigen Rückstellungen ausgewiesen. Mit den Verpflichtungen in Höhe von 65 Mio. EUR wird das Deckungsvermögen mit einem beizulegenden Zeitwert von 47 Mio. EUR verrechnet. Die historischen Anschaffungskosten des Deckungsvermögens liegen bei 39 Mio. EUR.
Im Berichtsjahr war ein Aufwand aus der Zeitwertänderung des Deckungsvermögens von 0,3 Mio. EUR zu erfassen. Die Aufwendungen aus der Aufzinsung der Rückstellung betrugen 1,4 Mio. EUR.
Die sonstigen Rückstellungen enthalten im Wesentlichen Beträge für bezogene Leistungen, für Instandhaltung, für ausstehende Belastungen, für Provisionen sowie für Restrukturierung.
13) Verbindlichkeiten
Verbindlichkeiten
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| in Mio. EUR | Restlaufzeit bis ein Jahr | Restlaufzeit über fünf Jahre | Insgesamt 31.12.2013 | Insgesamt 31.12.2012 |
|---|---|---|---|---|
| Anleihen | 850 | - | 1 600 | 2 100 |
| Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten | 287 | 160 | 1 068 | 1 169 |
| Erhaltene Anzahlungen auf Bestellungen | 1 | - | 1 | 1 |
| Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen | 497 | - | 497 | 438 |
| Verbindlichkeiten gegenüber verbundenen Unternehmen | 2 787 | - | 2 897 | 3 102 |
| Verbindlichkeiten gegenüber Unternehmen, mit denen ein Beteiligungsverhältnis besteht | 9 | - | 9 | 45 |
| Sonstige Verbindlichkeiten | 683 | 1 550 | 3 416 | 3 168 |
| - davon aus Steuern | (73) | - | (73) | (57) |
| - davon im Rahmen der sozialen Sicherheit | (6) | (4) | (12) | (17) |
| 5 114 | 1 710 | 9 488 | 10 023 |
Von den Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten sind 229 Mio. EUR durch Flugzeuge besichert. Von den sonstigen Verbindlichkeiten sind Verpflichtungen aus Finanzierungs-Leasingverträgen von 2,7 Mrd. EUR durch die entsprechenden Flugzeuge besichert.
14) Haftungsverhältnisse
Haftungsverhältnisse
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| in Mio. EUR | 31.12.2013 | 31.12.2012 |
|---|---|---|
| Verbindlichkeiten aus Bürgschaften, Wechsel- und Scheckbürgschaften | 1 051 | 1 126 |
| - davon gegenüber verbundenen Unternehmen | (200) | (208) |
| Verbindlichkeiten aus Gewährleistungsverträgen | 1 112 | 1 091 |
| - davon gegenüber verbundenen Unternehmen | (484) | (479) |
| Haftung aus der Bestellung von Sicherheiten für fremde Verbindlichkeiten | 25 | 25 |
Der Ausweis der Verbindlichkeiten aus Bürgschaften beinhaltet mit 847 Mio. EUR die Übernahme gesamtschuldnerischer Bürgschaften zugunsten nordamerikanischer Betankungs- und Abfertigungsgesellschaften. Die Verpflichtungen aus Bürgschaften waren nicht zu passivieren, da die zugrunde liegenden Verbindlichkeiten durch die Betankungs- und Abfertigungsgesellschaften voraussichtlich erfüllt werden können und daher mit einer Inanspruchnahme nicht zu rechnen ist. Des Weiteren stehen diesem Betrag Ausgleichsansprüche gegen die übrigen Gesamtschuldner in Höhe von 825 Mio. EUR gegenüber. Wegen noch nicht vorliegender Jahresabschlüsse sind die vorgenannten Beträge zum Teil vorläufig.
Von den Verbindlichkeiten aus Gewährleistungsverträgen entfallen 293 Mio. EUR auf gesamtschuldnerische Haftungen zugunsten der als Joint Venture geführten "Terminal One Group Association, L.P. Project" am New Yorker Flughafen JFK. Die Passivierung einer Rückstellung ist unterblieben, da mit einer Inanspruchnahme nicht gerechnet wird. Es ist davon auszugehen, dass die Gesellschaft ihre Verpflichtungen selbst erfüllen kann. Den Verpflichtungen aus Gewährleistungsverträgen stehen Ausgleichsansprüche gegen die übrigen Gesamtschuldner in Höhe von 220 Mio. EUR gegenüber.
15) Sonstige finanzielle Verpflichtungen
Bestellobligo für Investitionen
Das Bestellobligo für Investitionen im Sachanlagevermögen beträgt zum 31. Dezember 2013 14,1 Mrd. EUR. Von den daraus resultierenden Zahlungsverpflichtungen werden 4,5 Mrd. EUR in den Jahren 2014 bis 2017 und 9,6 Mrd. EUR in den Jahren 2018 bis 2025 fällig.
Zum Bilanzstichtag bestehen Übernahmeverpflichtungen von Gesellschaftsanteilen und Einlageverpflichtungen bei Beteiligungen in Höhe von 0,2 Mio. EUR sowie Darlehenszusagen in Höhe von 1,1 Mrd. EUR.
Verpflichtungen aus Mietverträgen
Die Geschäftstätigkeit wird fast ausschließlich in gemieteten Räumen ausgeübt.
Die Mietverträge laufen in der Regel fünf bis zehn Jahre. Die Einrichtungen auf den Flughäfen Frankfurt und München sind auf 30 Jahre gemietet und zum Teil von Lufthansa vorfinanziert. Insgesamt werden jährlich rund 141 Mio. EUR für Mieten aufgewendet.
Auf langfristige Operate Leasing-Verträge für Fluggerät mit Laufzeiten bis 2021 entfielen im Geschäftsjahr Aufwendungen in Höhe von 612 Mio. EUR.
Verpflichtungen aus langfristigen Wartungsverträgen
Aus bis zum Bilanzstichtag abgeschlossenen langfristigen Wartungsverträgen mit Laufzeiten bis 2030 entstanden im Geschäftsjahr Aufwendungen von 91,1 Mio. EUR. Von den daraus resultierenden Zahlungsverpflichtungen werden 578 Mio. EUR in den Jahren 2014 bis 2017 und 1,1 Mrd. EUR in den Jahren 2018 bis 2030 fällig.
16) Sicherungspolitik und Finanzderivate
Währungs-, Zins- und Treibstoffpreissicherungen
Zum 31. Dezember 2013 bestanden - überwiegend im Rahmen von Bandbreitenoptionen und Termingeschäften - folgende Risikopositionen aus Sicherungsgeschäften zur Abdeckung von Wechselkurs- und Zinsschwankungen sowie Treibstoffpreisschwankungen in US-Dollar:
Währungen
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| Volumen | Derivatart | Durchschnittskurs in EUR |
Laufzeiten bis max. | |
|---|---|---|---|---|
| Mio. CHF | 5 | Optionsverkauf | 0,7816 | 2014 |
| Mio. USD | 3 | Optionskauf | 0,7663 | 2014 |
| Mio. CHF | 240 | Bandbreitenoptionen | 1,0395 | 2016 |
| Mio. AED | 2 | Terminverkäufe | 0,1979 | 2014 |
| Mio. AUD | 192 | Terminverkäufe | 0,7137 | 2018 |
| Mio. CAD | 389 | Terminverkäufe | 0,7248 | 2017 |
| Mio. CHF | 1 718 | Terminverkäufe | 0,7770 | 2017 |
| Mio. CNY | 2 324 | Terminverkäufe | 0,1204 | 2014 |
| Mio. CZK | 1 823 | Terminverkäufe | 0,0387 | 2015 |
| Mio. DKK | 17 | Terminverkäufe | 0,1341 | 2014 |
| Mio. GBP | 286 | Terminverkäufe | 1,1841 | 2015 |
| Mio. HKD | 1 856 | Terminverkäufe | 0,0973 | 2015 |
| Mio. HUF | 19 199 | Terminverkäufe | 0,0033 | 2015 |
| Mio. INR | 13 700 | Terminverkäufe | 0,0117 | 2014 |
| Mio. JPY | 89 022 | Terminverkäufe | 0,0083 | 2016 |
| Mio. KRW | 101 128 | Terminverkäufe | 0,0007 | 2014 |
| Mio. MXN | 10 | Terminverkäufe | 0,0556 | 2014 |
| Mio. NOK | 1 692 | Terminverkäufe | 0,1261 | 2015 |
| Mio. NZD | 30 | Terminverkäufe | 0,5834 | 2015 |
| Mio. PHP | 1 426 | Terminkäufe | 0,0174 | 2014 |
| Mio. PLN | 762 | Terminverkäufe | 0,2300 | 2015 |
| Mio. SEK | 2 766 | Terminverkäufe | 0,1133 | 2015 |
| Mio. SGD | 126 | Terminverkäufe | 0,6016 | 2015 |
| Mio. THB | 1 292 | Terminverkäufe | 0,0234 | 2014 |
| Mio. USD | 9 646 | Terminkäufe | 0,7284 | 2025 |
| Mio. ZAR | 1 173 | Terminverkäufe | 0,0756 | 2015 |
Darüber hinaus bestehen mit Konzerngesellschaften folgende Währungssicherungsgeschäfte:
Währungen
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| Volumen | Derivatart | Durchschnittskurs in EUR |
Laufzeiten bis maximal | |
|---|---|---|---|---|
| Mio. AED | 2 | Terminkäufe | 0,1979 | 2014 |
| Mio. AUD | 104 | Terminkäufe | 0,7237 | 2018 |
| Mio. CAD | 117 | Terminkäufe | 0,7201 | 2017 |
| Mio. CHF | 1 391 | Terminkäufe | 0,7665 | 2017 |
| Mio. CZK | 1 093 | Terminkäufe | 0,0388 | 2015 |
| Mio. DKK | 165 | Terminkäufe | 0,1340 | 2015 |
| Mio. GBP | 154 | Terminkäufe | 1,1930 | 2015 |
| Mio. HKD | 1 441 | Terminkäufe | 0,0977 | 2015 |
| Mio. HUF | 5 847 | Terminkäufe | 0,0032 | 2015 |
| Mio. JPY | 26 438 | Terminkäufe | 0,0086 | 2015 |
| Mio. KRW | 25 222 | Terminkäufe | 0,0007 | 2014 |
| Mio. MXN | 15 | Terminkäufe | 0,0562 | 2014 |
| Mio. NOK | 408 | Terminkäufe | 0,1272 | 2015 |
| Mio. NZD | 12 | Terminkäufe | 0,5993 | 2015 |
| Mio. PLN | 56 | Terminkäufe | 0,2291 | 2015 |
| Mio. SEK | 977 | Terminkäufe | 0,1134 | 2015 |
| Mio. SGD | 60 | Terminkäufe | 0,6067 | 2015 |
| Mio. THB | 549 | Terminkäufe | 0,0237 | 2014 |
| Mio. USD | 4 045 | Terminverkäufe | 0,7547 | 2017 |
| Mio. ZAR | 529 | Terminkäufe | 0,0763 | 2015 |
Treibstoffpreise
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| Derivatart | Volumen in %* | Durchschnittliches Preisniveau der Sicherungswirkung in USD/bbl | Jahr der Fälligkeit |
|---|---|---|---|
| Call-Optionen | 2,83 | 113,88 | 2014 |
| Bandbreitenoptionen | 0,19 | 80,00 - 102,79 | 2014 |
| Sicherungskombinationen | 76,23 | 107,05 - 141,99 | 2014 |
| Sicherungskombinationen | 28,65 | 101,52 - 136,52 | 2015 |
* Anteil am voraussichtlichen Treibstoffbedarf.
Für das Geschäftsjahr 2013 bestehen zum Stichtag keine Sicherungen über die Preisdifferenz zwischen Gasoil und Rohöl und zwischen Kerosin und Rohöl.
Bewertungseinheiten
Die Deutsche Lufthansa AG unterliegt als international tätiges Luftverkehrsunternehmen Risiken aus Wechselkursänderungen. Die Sicherungspolitik zur Eingrenzung dieser Risiken erfolgt im Rahmen des systematischen Finanzmanagements des Lufthansa Konzerns. Eine eigenständige Sicherungspolitik ist bezogen auf die rechtliche Einheit Deutsche Lufthansa AG grundsätzlich nicht gegeben. Die Bildung von Bewertungseinheiten nach § 254 HGB kann und wird daher nur insoweit vorgenommen, als abgeschlossenen Währungssicherungsgeschäften gegenläufige Derivatgeschäfte gleicher Währung und Fälligkeit gegenüberstehen. Für drohende Verluste aus darüber hinaus abgeschlossenen Währungssicherungsgeschäften wurden zum 31. Dezember 2013 Rückstellungen in Höhe von 34 Mio. EUR gebildet.
Devisensicherung
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| Währung | Derivatart | Jahr der Fälligkeit | Volumen schwebendes Geschäft in Mio. | Volumen abgesichertes Risiko in Mio. |
|---|---|---|---|---|
| AED | Terminverkauf | 2014 | 2 | 2 |
| AUD | Terminverkauf | 2014 | 111 | 111 |
| 2015 | 47 | 47 | ||
| 2016 | 3 | 3 | ||
| 2017 | 1 | 1 | ||
| 2018 | 1 | 1 | ||
| CAD | Terminverkauf | 2014 | 111 | 111 |
| 2015 | 56 | 56 | ||
| 2016 | 13 | 13 | ||
| 2017 | 10 | 10 | ||
| CHF | Terminverkauf | 2014 | 880 | 880 |
| 2015 | 290 | 290 | ||
| 2016 | 3 | 3 | ||
| CNY | Terminverkauf | 2014 | 1 121 | 1 121 |
| CZK | Terminverkauf | 2014 | 889 | 889 |
| 2015 | 384 | 384 | ||
| DKK | Terminkauf | 2014 | 38 | 38 |
| GBP | Terminverkauf | 2014 | 216 | 216 |
| 2015 | 52 | 52 | ||
| HKD | Terminverkauf | 2014 | 1 150 | 1 150 |
| 2015 | 436 | 436 | ||
| HUF | Terminverkauf | 2014 | 17 308 | 17 308 |
| 2015 | 6 048 | 6 048 | ||
| INR | Terminverkauf | 2014 | 7 440 | 7 440 |
| JPY | Terminverkauf | 2014 | 36 628 | 36 628 |
| 2015 | 27 621 | 27 621 | ||
| 2016 | 6 400 | 6 400 | ||
| KRW | Terminverkauf | 2014 | 51 974 | 51 974 |
| MXN | Terminverkauf | 2014 | 15 | 15 |
| NOK | Terminverkauf | 2014 | 401 | 401 |
| 2015 | 183 | 183 | ||
| NZD | Terminverkauf | 2014 | 29 | 29 |
| 2015 | 7 | 7 | ||
| PHP | Terminkauf | 2014 | 1 554 | 1 554 |
| PLN | Terminverkauf | 2014 | 146 | 146 |
| 2015 | 71 | 71 | ||
| SEK | Terminverkauf | 2014 | 824 | 824 |
| 2015 | 395 | 395 | ||
| SGD | Terminverkauf | 2014 | 45 | 45 |
| 2015 | 17 | 17 | ||
| THB | Terminverkauf | 2014 | 1 263 | 1 263 |
| USD | Terminkauf | 2014 | 2 183 | 2 183 |
| 2015 | 715 | 715 | ||
| ZAR | Terminverkauf | 2014 | 423 | 423 |
| 2015 | 148 | 148 |
Des Weiteren werden Währungssicherungsgeschäfte mit erwarteten Flugzeuglieferungen zu Bewertungseinheiten zum Ausgleich von währungsbedingten Preissteigerungsrisiken zusammengefasst. Flugzeugkäufe werden nur noch mit Termingeschäften gesichert. Das Exposure für Investitionen zum Jahresende 2013, das dazugehörige Sicherungsvolumen sowie die Auswirkungen der Sicherungsgeschäfte in den Anschaffungskosten von gesicherten Investitionen stellen sich nach derzeitigem Kenntnisstand wie folgt dar:
Sicherung von Investitionen
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| Geschäftsjahr in Mio. EUR |
Exposure in USD | Sicherungsvolumen in USD | Marktwerte in EUR |
Sicherungsgrad |
|---|---|---|---|---|
| 2014 | 625 | 613 | 2,8 | 98% |
| 2015 | 577 | 454 | 12 | 79% |
| 2016 | 176 | 0 | 0 | 0% |
| 2017 | 84 | 0 | 0 | 0% |
| 2018 | 896 | 165 | -2,9 | 18% |
| 2019 | 1 313 | 184 | -3,8 | 14% |
| 2020 | 1 641 | 589 | -13,8 | 36% |
| 2021 | 1 623 | 105 | -2,2 | 7% |
| 2022 | 1 697 | 699 | -15,2 | 41% |
| 2023 | 1 588 | 964 | -22,1 | 61% |
| 2024 | 1 317 | 514 | -11,9 | 39% |
| 2025 | 578 | 271 | -6,3 | 47% |
| Gesamt | 12 115 | 4 558 | -63,4 | 38% |
Zur Absicherung der Zinsrisiken aus bilanzierten Anleihen, Darlehen und Leasingverbindlichkeiten werden geeignete Zinsswaps und kombinierte Zins-/Währungsswaps mit externen Vertragspartnern abgeschlossen. Diese werden in Bewertungseinheiten zusammengefasst. Das Volumen der abgesicherten Grundgeschäfte beträgt zum Bilanzstichtag 3,0 Mrd. EUR. Grund- und Sicherungsgeschäfte haben identische Laufzeiten bis maximal 2025. Da sich die gegenläufigen Zahlungsströme jeweils ausgleichen, wurden die Zinsswaps nicht bilanziert. Die extern abgeschlossenen Swap-Geschäfte weisen zum Stichtag einen Marktwert von 101 Mio. EUR auf. Darüber hinaus bestanden weitere Swap-Geschäfte mit einem Volumen von 500 Mio. EUR, einer Laufzeit bis max. 2016 und einem Marktwert von 2,6 Mio. EUR.
Des Weiteren werden zwischen der Deutschen Lufthansa AG und den Tochtergesellschaften kombinierte Zins-/ Währungsswaps abgeschlossen, denen extern abgeschlossene Zins-/Währungsswaps in gleicher Art, Höhe und Laufzeit gegenüberstehen. Auch diese werden als Bewertungseinheit zusammengefasst. Das abgesicherte Volumen beträgt 667 Mio. EUR. Die abgesicherten Zahlungsströme gleichen sich vollständig aus, so dass die Bewertungseinheiten vollständig wirksam sind. Darüber hinaus bestehen weitere mit den Tochtergesellschaften abgeschlossene Zinssicherungen mit einem Volumen von 149,1 Mio. EUR, einer Laufzeit bis max. 2018 und einem negativen Marktwert von 0,1 Mio. EUR.
Die Deutsche Lufthansa AG sichert Preisrisiken aus dem künftigen Treibstoffbedarf ebenso wie aus dem künftigen Bedarf an Emissionszertifikaten wirksam mit geeigneten Derivaten ab. Diese bilden zusammen mit geplanten Treibstoffeinkäufen und der geplanten Beschaffung von Emissionszertifikaten Bewertungseinheiten. Da aufgrund der unverändert erforderlichen imparitätischen Bewertung schwebender Beschaffungsgeschäfte bei gesunkenen Marktpreisen am Bilanzstichtag die Bildung von Rückstellungen für drohende Verluste aus schwebenden Geschäften durch entsprechende Bewertungseinheiten nicht vermieden werden kann, hat die Deutsche Lufthansa AG auf die Bildung von Bewertungseinheiten für Zwecke des handelsrechtlichen Jahresabschlusses gemäß § 254 HGB verzichtet. Zum 31. Dezember 2013 sind für drohende Verluste aus Sicherungsgeschäften für Emissionszertifikate Rückstellungen in Höhe von 4 Mio. EUR gebildet worden. Für Treibstoffpreissicherungsgeschäfte waren zum 31. Dezember 2013 keine Rückstellungen für drohende Verluste zu bilden.
Markt- und Buchwerte Finanzderivate
Für die bestehenden Finanzderivate ergeben sich zum 31. Dezember 2013 folgende Marktwerte beziehungsweise bilanzielle Buchwerte:
Finanzderivate
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| Derivatart in Mio. EUR |
Marktwerte 31.12.2013 | Buchwerte Sonstige Vermögensgegenstände 31.12.2013 | Buchwerte Sonstige Rückstellungen 31.12.2013 |
|---|---|---|---|
| Termingeschäfte Devisensicherung | 22,7 | - | 34 |
| Bandbreitenoptionen Devisensicherung | 2,5 | - | - |
| Europäische Optionen Devisensicherung | 0 | 0,1 | - |
| Termingeschäfte Emissionszertifikate | - 4,1 | - | 4,1 |
| Bandbreitenoptionen Treibstoff-Preissicherung | 3,1 | 3,1 | - |
| Call-Optionen Treibstoff-Preissicherung | 0,5 | 0,2 | |
| Sicherungskombinationen Treibstoff-Preissicherung | 188,4 | 115,8 | - |
| Zinsswaps | 104 | - | - |
Die beizulegenden Zeitwerte der Zinsderivate entsprechen dem jeweiligen Marktwert, der durch geeignete finanzmathematische Verfahren, wie durch Diskontierung künftiger Cashflows, bestimmt wird. Die Diskontierung berücksichtigt marktübliche Zinsen und die Restlaufzeiten der jeweiligen Instrumente. Devisentermingeschäfte und -swaps werden einzeln mit ihren jeweiligen Terminkurven bewertet und auf Basis der entsprechenden Zinskurve auf den Stichtag diskontiert. Die Marktpreise von Devisenoptionen werden über anerkannte Optionspreismodelle ermittelt.
Finanzinstrumente des Finanzanlagevermögens
Die Finanzinstrumente des Finanzanlagevermögens liegen mit ihren beizulegenden Zeitwerten bis auf die sonstigen Ausleihungen zum 31. Dezember 2013 unter den Buchwerten. Auf Abschreibungen wurde insoweit gemäß § 253 Abs. 3 Satz 4 HGB verzichtet, als es sich um nicht dauerhafte Wertminderungen handelt.
Bilanzposten
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| in Mio. EUR | Marktwerte 31.12.2013 | Buchwerte 31.12.2013 |
|---|---|---|
| Anteile an verbundenen Unternehmen | 2 124 | 2 152 |
| Ausleihungen an verbundene Unternehmen | 840 | 844 |
| Sonstige Ausleihungen | 7 | 7 |
Bei den Anteilen an verbundenen Unternehmen handelt es sich um eine Beteiligung an der Lufthansa SICAV-FIS, Luxemburg in Höhe von 100 Prozent. Dies ist eine Beteiligung an einem ausländischen Investmentvermögen im Sinne der §§ 1 bzw. 2 Abs. 9 InvG. Die Ausschüttung beträgt im Geschäftsjahr 161 Mio. EUR. Eine Beschränkung in der Möglichkeit der täglichen Rückgabe besteht nicht. Ziel der Anlage ist das Vorhalten einer strategischen Mindestliquidität.
Erläuterungen zur Gewinn- und Verlustrechnung
17) Erlöse aus Verkehrsleistungen
Verkehrserlöse nach Strecken
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| in Mio. EUR | 2013 | 2012 |
|---|---|---|
| Europa | 5 706 | 6 720 |
| Nordamerika | 3 607 | 3 454 |
| Asien/Pazifik | 2 949 | 3 244 |
| Südamerika | 1 283 | 1 139 |
| Afrika | 632 | 688 |
| Nahost | 641 | 719 |
| 14 818 | 15 964 |
Verkehrserlöse nach Tätigkeitsbereichen
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| in Mio. EUR | 2013 | 2012 |
|---|---|---|
| Liniendienste | 14 257 | 15 370 |
| Charter | 561 | 594 |
| 14 818 | 15 964 |
18) Andere Betriebserlöse
Aufteilung nach Tätigkeitsbereichen
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| in Mio. EUR | 2013 | 2012 |
|---|---|---|
| Reiseleistungen (Provisionen) | 189 | 153 |
| Abfertigungsleistungen/Bordverkauf | 198 | 146 |
| Sonstige | 45 | 15 |
| 432 | 314 |
Die anderen Betriebserlöse wurden zu 76 Prozent in Europa (Vorjahr: 71 Prozent) erwirtschaftet.
19) Sonstige betriebliche Erträge
Sonstige betriebliche Erträge
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| in Mio. EUR | 2013 | 2012 |
|---|---|---|
| Erträge aus dem Abgang von Anlagevermögen | 29 | 32 |
| Kursgewinne aus Fremdwährungsbewertung | 752 | 839 |
| Auflösung von Rückstellungen | 149 | 181 |
| Serviceleistungen für Konzerngesellschaften | 169 | 127 |
| Personalüberlassung | 75 | 60 |
| Schadenersatzleistungen | 19 | 10 |
| Mieterträge | 4 | 4 |
| Erträge aus Operating Lease Flugzeuge | 469 | 118 |
| Erträge aus der Wertaufholung von Vermögensgegenständen | 9 | 86 |
| Übrige betriebliche Erträge | 264 | 264 |
| 1 939 | 1 721 |
20) Materialaufwand
Materialaufwand
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| in Mio. EUR | 2013 | 2012 |
|---|---|---|
| Betriebsstoffe für Flugzeuge | 4 347 | 4 939 |
| Übrige Aufwendungen für Roh-, Hilfs- und Betriebsstoffe und für bezogene Waren | 76 | 105 |
| Aufwendungen für bezogene Leistungen | 6 898 | 7 134 |
| 11 321 | 12 178 |
21) Personalaufwand
Personalaufwand
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| in Mio. EUR | 2013 | 2012 |
|---|---|---|
| Löhne und Gehälter | 2 218 | 2 098 |
| Soziale Abgaben und Aufwendungen für Altersversorgung und für Unterstützung | 485 | 540 |
| - davon für Altersversorgung | (201) | (254) |
| 2 703 | 2 638 |
Der Personalaufwand enthält nicht den im Zinsergebnis ausgewiesenen Aufwand aus der Aufzinsung von Pensions- und Personalrückstellungen.
Mitarbeiter im Jahresdurchschnitt
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| 2013 | 2012 | |
|---|---|---|
| Bordpersonal im Einsatz | 22 067 | 22 754 |
| Bodenpersonal | 14 127 | 14 752 |
| Personal in Ausbildung | 163 | 173 |
| 36 357 | 37 679 |
22) Abschreibungen
Die Abschreibungen auf immaterielle Vermögensgegenstände, Flugzeuge und übrige Sachanlagen sind im Anlagenspiegel aufgegliedert.
23) Sonstige betriebliche Aufwendungen
Sonstige betriebliche Aufwendungen
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| in Mio. EUR | 2013 | 2012 |
|---|---|---|
| Verkaufsprovisionen für Agenturen | 262 | 281 |
| Mieten und Erhaltungsaufwendungen | 182 | 185 |
| Aufwendungen für EDV-Vertriebssysteme | 223 | 239 |
| Wertberichtigungen/Abschreibungen auf Umlaufvermögen | 94 | 59 |
| Schulung / Training fliegendes Personal | 66 | 76 |
| Werbung und Verkaufsförderung | 181 | 178 |
| Kursverluste aus Fremdwährungsbewertung | 594 | 827 |
| Aufwendungen für den Zahlungsverkehr (insb. Kreditkartenprovisionen) | 164 | 165 |
| Versicherungsaufwand für den Flugbetrieb | 26 | 35 |
| Reiseaufwendungen | 218 | 218 |
| Prüfungs-, Beratungs- und Rechtsaufwendungen | 72 | 72 |
| Übrige betriebliche Aufwendungen | 679 | 708 |
| 2 761 | 3 043 |
24) Beteiligungsergebnis
Beteiligungsergebnis
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| in Mio. EUR | 2013 | 2012 |
|---|---|---|
| Erträge aus Gewinnabführungsverträgen | 649 | 1 317 |
| Aufwendungen aus Verlustübernahme | 29 | 0 |
| Erträge aus Beteiligungen | 611 | 441 |
| - davon von verbundenen Unternehmen | (607) | (435) |
| 1 231 | 1 758 |
Erträge/Aufwendungen aus Gewinnabführungsverträgen sind einschließlich Organsteuerumlagen/-gutschriften ausgewiesen. Die Erträge aus Beteiligungen enthalten im Wesentlichen die Dividende der AirTrust AG, der Lufthansa SI-CAV-FIS und der österreichischen Leasinggesellschaften für das Geschäftsjahr 2012.
25) Zinsergebnis
Zinsergebnis
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| in Mio. EUR | 2013 | davon verbundene Unternehmen | 2012 | davon verbundene Unternehmen |
|---|---|---|---|---|
| Erträge aus anderen Wertpapieren und Ausleihungen des Finanzanlagevermögens | 57 | 52 | 57 | 54 |
| Sonstige Zinsen und ähnliche Erträge | 100 | 6 | 136 | 8 |
| Zinsen und ähnliche Aufwendungen | - 575 | - 11 | - 377 | - 13 |
| - davon aus Aufzinsungen | (- 538) | - | (- 442) | - |
| - davon aus Marktbewertung Deckungsvermögen | (217) | - | (362) | - |
| - 418 | 47 | - 184 | 55 |
26) Abschreibungen auf Finanzanlagen und auf Wertpapiere des Umlaufvermögens
Auf das Finanzanlagevermögen wurden Abschreibungen in Höhe von 211 Mio. EUR vorgenommen. Es handelt sich hierbei um Abschreibungen auf die Beteiligungsbuchwerte der Lufthansa SICAV-FIS in Höhe von 100 Mio. EUR, der Lufthansa Systems AG in Höhe von 68 Mio. EUR, der Eurowings GmbH in Höhe von 31 Mio. EUR und der Air Dolomiti S.p.A. in Höhe von 12 Mio. EUR.
27) Außerordentliches Ergebnis
Außerordentliches Ergebnis
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| in Mio. EUR | 2013 | 2012 |
|---|---|---|
| Außerordentliche Erträge | - | 0 |
| Außerordentliche Aufwendungen | - | - 396 |
| - davon aus BilMoG-Anpassungen Rückstellungen | - | - 396 |
| - davon aus Marktbewertung Deckungsvermögen | - | 0 |
| - | - 396 |
Das außerordentliche Ergebnis enthielt im Vorjahr die vollständige Zuführung aus der Umbewertung der Pensionsrückstellungen nach BilMoG.
28) Steuern
Steuern
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| in Mio. EUR | 2013 | 2012 |
|---|---|---|
| Steuern vom Einkommen und vom Ertrag | 167 | 33 |
| Sonstige Steuern | 52 | 35 |
| 219 | 68 |
In den Steuern vom Einkommen und vom Ertrag und in den sonstigen Steuern sind Posten für Vorjahre im Saldo von 120 Mio. EUR enthalten.
29) Aufsichtsrat und Vorstand
Die Mitglieder des Aufsichtsrats und des Vorstands sind auf S. 23f. angegeben.
Vorstand
Die Vorstandsvergütung setzt sich aus folgenden Komponenten zusammen:
| ― | Die Grundvergütung wird monatlich als Gehalt ausgezahlt. |
| ― | Die variable Vergütung richtet sich nach der operativen Marge des Lufthansa Konzerns. Sie wird zu 75 Prozent im Folgejahr und somit im einjährigen Turnus gezahlt. Die übrigen 25 Prozent werden zwei weitere Jahre vorgetragen. Am Ende des insgesamt dreijährigen Betrachtungszeitraums wird der vorgetragene Betrag mit einem Faktor multipliziert, der zwischen 0 und 2 liegen kann. Die Ausprägung des Faktors hängt zu 70 Prozent von dem über drei Jahre erreichten CVA und zu 30 Prozent von Nachhaltigkeitsparametern wie Umweltschutz, Kundenzufriedenheit und Mitarbeiter-Commitment ab. |
| ― | Der Vorstand nimmt zudem verpflichtend an den Optionsprogrammen für Führungskräfte teil (mit abweichend vom allgemeinen Führungskräfteprogramm strukturierten Parametern), dessen Dauer mit dem Optionsprogramm 2011 von drei auf vier Jahre verlängert worden ist. Mit dieser Ausgestaltung ist insgesamt die überwiegende Mehrjährigkeit der variablen Vergütungskomponenten sichergestellt. |
| ― | Der Aufsichtsrat kann dem Vorstand in Jahren mit auf außerordentlichen exogenen Einflüssen beruhenden schwachen operativen Ergebnissen eine angemessene zusätzliche Leistungstantieme zuteilen. |
Für die Mitglieder des Vorstands fielen im Einzelnen im Jahr 2013 folgende Vergütungen an:
Vergütung des Vorstands
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| in EUR | Grundvergütung | Variable Vergütung | Auszahlung von fälligen Optionsprogrammen | Sonstiges1 | Gesamt |
|---|---|---|---|---|---|
| Christoph Franz | 1 177 313 | 635 589 | - | 154 539 | 1 967 441 |
| Harry Hohmeister (Vorstand seit 01.07.2013) | 204 8442 | 187 824 | - | 60 078 | 452 746 |
| Stefan Lauer (Vorstand bis 30.06.2013) | 431 250 | 223 696 | - | 148 089 | 803 035 |
| Simone Menne | 840 938 | 389 463 | - | 84 390 | 1 314 791 |
| Carsten Spohr | 840 938 | 447 392 | - | 86 858 | 1 375 188 |
| Dr. Bettina Volkens (Vorstand seit 01.07.2013) | 409 688 | 187 824 | 66 709 | 664 221 | |
| Gesamt | 3 904 971 | 2 071 788 | - | 600 663 | 6 577 422 |
1 Sonstige Bezüge beinhalten insbesondere geldwerte Vorteile aus der Nutzung von Dienstwagen und der Rabattgewährung in Zusammenhang mit der Ausgabe von Optionsprogrammen, aus Beförderungsvergünstigungen unter Berücksichtigung einschlägiger IATA-Bestimmungen sowie Sitzungs- und Tagegeldern aus der Tätigkeit in den Aufsichtsräten verbundener Unternehmen.
2 Für seine Tätigkeit als Vorstandsvorsitzender der Swiss International Air Lines AG erhielt Herr Hohmeister darüber hinaus eine Grundvergütung von 204.844 EUR, die direkt von der Swiss International Air Lines AG ausgezahlt wurde.
In den derzeit laufenden Optionsprogrammen werden von den Vorstandsmitgliedern folgende Aktien gehalten:
Optionsprogramme
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| Programm 2013 | Programm 2012 | Programm 2011 | Programm 2010 | |
|---|---|---|---|---|
| Dr. Christoph Franz | - | - | - | - |
| Harry Hohmeister (Vorstand seit 01.07.2013) | 8 370 | - | - | - |
| Stefan Lauer (Vorstand bis 30.06.2013) | - | - | - | - |
| Simone Menne | 8 370 | 9 870 | - | - |
| Carsten Spohr | 8 370 | 9 870 | 11 520 | - |
| Dr. Bettina Volkens (Vorstand seit 01.07.2013) | 8 370 | - | - | - |
Aus der Entwicklung der Optionsprogramme ergaben sich für die Vorstandsmitglieder aktienbasierte Vergütungen von insgesamt - 835 406 EUR.
Der gesamte beizulegende Zeitwert des Optionsprogramms 2013 betrug für Frau Menne und Frau Dr. Volkens sowie für die Herren Hohmeister und Spohr jeweils 402 240 EUR.
Den aktiven Vorstandsmitgliedern sind für den Fall der Beendigung ihrer Tätigkeit vertraglich verschiedene Zusagen erteilt worden.
Seit dem Geschäftsjahr 2006 ist für jeden Vorstand ein persönliches Versorgungskonto eingerichtet, dem die Deutsche Lufthansa AG während der Dauer des Anstellungsverhältnisses jährlich Beiträge in Höhe von jeweils 25 Prozent der Jahresvergütung einschließlich der variablen Vergütung zuführt. Dabei richten sich die Anlageregeln des Versorgungskontos nach dem Anlagekonzept für den Lufthansa Pension Trust, das auch für die Mitarbeiter der Deutschen Lufthansa AG gilt.
Zum 31. Dezember 2013 betrug der Anspruch aus dem Versorgungsguthaben von Herrn Dr. Franz 2,0 Mio. EUR (Vorjahr: 1,6 Mio. EUR), von Herrn Hohmeister 0,1 Mio. EUR, von Frau Menne 1,2 Mio. EUR (Vorjahr: 0,9 Mio. EUR), von Herrn Spohr 1,9 Mio. EUR (Vorjahr 1,5 Mio. EUR) und von Frau Dr. Volkens 0,1 Mio. EUR.
Endet das Arbeitsverhältnis vor Eintritt des Versorgungsfalls, bleibt die Anwartschaft aus dem Versorgungskonto erhalten und wird beitragsfrei fortgeführt. Bei Eintritt des Versorgungsfalls (Erreichen der Altersgrenze von 65 Jahren bzw. der vorgezogenen Altersgrenze von 60 bis 65 Jahren oder bei Invalidität) erwerben die Berechtigten ein Versorgungsguthaben in Höhe des zu diesem Zeitpunkt aktuellen Stands des Versorgungskontos. Dabei garantiert Lufthansa den Bestand der bereitgestellten Beiträge.
Bei Inanspruchnahme als Invaliden- oder Hinterbliebenenleistung wird das Versorgungsguthaben um ein ergänzendes Risikokapital angehoben. Dieses besteht aus dem Durchschnittsbetrag der letzten drei auf dem Versorgungskonto bereitgestellten Beiträge multipliziert mit der Anzahl der ab Eintritt des Versorgungsfalls bis zur Vollendung des 60. Lebensjahres fehlenden vollen Jahre.
Die Auszahlung des Versorgungsguthabens erfolgt grundsätzlich in zehn Raten. Auf Antrag des Vorstands oder dessen Witwe wird das Versorgungsguthaben mit Zustimmung des Unternehmens verrentet; auf Antrag des Vorstands oder dessen Hinterbliebenen ist mit Zustimmung des Unternehmens auch eine Auszahlung als Einmalkapital oder in weniger als zehn Teilbeträgen möglich.
Die Witwenrente beträgt 60 Prozent der Rentenansprüche des Verstorbenen. Tritt der Todesfall während des laufenden Anstellungsverhältnisses ein, erhält die Witwe bis zum Ende des laufenden Geschäftsjahres, mindestens jedoch für die Dauer von sechs Monaten, die Bezüge des Verstorbenen weiter.
Der Aufwand für die im Geschäftsjahr 2013 hierzu erworbenen Pensionsanwartschaften betrug für Herrn Dr. Franz 0,4 Mio. EUR, für Herrn Hohmeister 0,2 Mio. EUR, für Herrn Lauer 0,1 Mio. EUR, für Frau Menne 0,3 Mio. EUR, für Herrn Spohr 0,3 Mio. EUR und für Frau Dr. Volkens 0,2 Mio. EUR. Der Gesamtbetrag von 1,5 Mio. EUR zuzüglich der Gesamtvergütung gemäß Vergütungstabelle von 5,7 Mio. EUR ist mit einem Betrag von 7,2 Mio. EUR im Personalaufwand enthalten.
Herr Spohr hat aus seinem derzeit ruhenden Arbeitsverhältnis als Flugzeugführer Anspruch auf Übergangsversorgung nach dem Tarifvertrag "Übergangsversorgung Cockpit". Falls Herr Spohr den Vorstand vor Vollendung des 60. Lebensjahres verlässt und sein Arbeitsverhältnis als Flugzeugführer wieder aufnimmt, steht ihm bei Vollendung des 60. Lebensjahres bzw. auf Antrag bereits ab dem 55. Lebensjahr die tarifvertraglich geregelte Möglichkeit zur Inanspruchnahme der sogenannten "Übergangsversorgung für das Cockpitpersonal der Lufthansa" zu. Diese Zusatzversorgung wird bei Vorliegen bestimmter Zugangsvoraussetzungen gewährt und sieht eine monatliche Rentenzahlung von bis zu 60 Prozent der letzten modifizierten Tarifvergütung bis zur Vollendung des 63. Lebensjahres vor.
Bei einer vorzeitigen Beendigung des Vertrages, die nicht durch einen wichtigen Grund oder durch einen Kontrollwechsel veranlasst ist, wird die Gesellschaft gemäß der Empfehlung des Deutschen Corporate Governance Kodex nicht mehr als den Wert der Ansprüche für die Restlaufzeit des Vertrages vergüten, wobei die Zahlungen einschließlich Nebenleistungen zwei Jahresvergütungen nicht übersteigen dürfen (Abfindungshöchstgrenze). Die Berechnung der Abfindungshöchstgrenze bestimmt sich nach der Gesamtvergütung für das letzte volle Geschäftsjahr vor dem Ausscheiden aus dem Vorstand, wie sie im Vergütungsbericht ausgewiesen wird, unter Berücksichtigung der voraussichtlichen Gesamtvergütung für das laufende Geschäftsjahr. Diese Regelung kam im Jahr 2013 bei der Bemessung der Abfindung für Herrn Lauer zur Anwendung.
Die Abfindungshöchstgrenze wurde aus den für das Geschäftsjahr 2012 erzielten Gesamtbezügen in Höhe von 1 951 252 EUR abgeleitet. Die formale Abfindungshöchstgrenze betrug somit 3 902 504 EUR. Für die Bemessung der tatsächlichen Abfindung wurden lediglich die Komponenten Grundvergütung, variable Vergütung und Auszahlungen von fälligen Optionsprogrammen in Höhe von insgesamt 1 671 371 EUR berücksichtigt. Unter Berücksichtigung der Restlaufzeit des Vertrages von 22 Monaten ergibt sich für Herrn Lauer pro rata temporis eine Abfindungssumme von 3 000 000 EUR. Eine erste Tranche von 2 000 000 EUR wurde im Geschäftsjahr 2013 ausgezahlt, die Auszahlung der Restsumme wird im April 2015 erfolgen, wobei in der Zeit vom 1. Juli 2013 bis 30. April 2015 erzielte Einkünfte aus unselbständigen Tätigkeiten auf die zweite Tranche in Anrechnung gebracht würden. Mit dieser Abfindungszahlung erlöschen sämtliche Ansprüche auf weitere Vergütungsbestandteile mit Ausnahme des Anspruchs auf die zeitanteilige variable Vergütung für das erste Halbjahr 2013. Sofern die variable Vergütung eines ordentlichen Vorstandsmitglieds für das Geschäftsjahr 2013 den Betrag von 264 871 EUR übersteigt, erhält Herr Lauer die Hälfte des Differenzbetrages im April 2014 ausgezahlt (zeitanteiliger Besserungsschein). Aus diesem zeitanteiligen Besserungsschein entfällt ein Anspruch von 91 261 EUR, der vereinbarungsgemäß im April 2014 ausgezahlt werden wird. Sofern den Mitgliedern des Vorstands für das Geschäftsjahr 2013 eine Ermessenstantieme gezahlt wird, erhält Herr Lauer diese zeitanteilig.
Wird der Vertrag zwischen einem Vorstandsmitglied und der Deutschen Lufthansa AG im Zusammenhang mit einem Kontrollwechsel bei der Gesellschaft beendet, hat das Vorstandsmitglied Anspruch auf eine Abfindung seiner Vergütungsansprüche für die Restlaufzeit des Vertrages. Gemäß der entsprechenden Empfehlung des Deutschen Corporate Governance Kodex darf die Höhe der Abfindung 150 Prozent der vertraglich geregelten, zuvor beschriebenen Abfindungshöchstgrenze nicht übersteigen.
Die laufenden Zahlungen an ehemalige Vorstandsmitglieder und ihre Hinterbliebenen betrugen 3,7 Mio. EUR (Vorjahr: 3,9 Mio. EUR). Darin enthalten sind von Tochterunternehmen gewährte Bezüge sowie geldwerte Leistungen und Beförderungsvergünstigungen.
Für ehemalige Mitglieder des Vorstands und ihre Hinterbliebenen bestehen Pensionsverpflichtungen in Höhe von 61,4 Mio. EUR (Vorjahr: 55,4 Mio. EUR).
Aufsichtsrat
Gemäß dem Beschluss der Hauptversammlung vom 8. Mai 2012 erhalten die Mitglieder des Aufsichtsrates ab dem Geschäftsjahr 2013 ausschließlich eine fixe Vergütung in Höhe von 80 TEUR, um die Unabhängigkeit des Aufsichtsrates weiter zu stärken.
Die Mitglieder des Aufsichtsrats erhalten für jedes Geschäftsjahr eine Vergütung in Höhe von 80 TEUR. Der Vorsitzende erhält 240 TEUR, der stellvertretende Vorsitzende 120 TEUR. Der Vorsitzende des Prüfungsausschusses erhält zusätzlich 60 TEUR, sonstige Mitglieder des Prüfungsausschusses erhalten zusätzlich 30 TEUR. Vorsitzende anderer Ausschüsse erhalten zusätzlich 40 TEUR, sonstige Mitglieder anderer Ausschüsse erhalten zusätzlich 20 TEUR. Vergütungen für Ausschusstätigkeiten stehen unter dem Vorbehalt, dass der Ausschuss im Geschäftsjahr mindestens einmal getagt hat. Scheiden Mitglieder des Aufsichtsrats im Laufe eines Geschäftsjahres aus dem Aufsichtsrat oder einer mit einer zusätzlichen Vergütung verbundenen Tätigkeit in einem seiner Ausschüsse aus, erhalten sie eine zeitanteilige Vergütung. Die zeitanteilige Vergütung für Ausschusstätigkeiten steht unter dem Vorbehalt, dass der jeweilige Ausschuss bereits mindestens einmal getagt hat.
Der Aufwand für die fixe Vergütung des Aufsichtsrats betrug 2 156 TEUR für das Geschäftsjahr 2013 (Vorjahr: 1 313 TEUR). Im Vorjahr fielen darüber hinaus variable Vergütungen in Höhe von 1 313 TEUR an. Die Zahlung einer variablen Vergütung für das Geschäftsjahr 2012 erforderte dabei ein positives, auf die Aktionäre der Lufthansa entfallendes Ergebnis je Aktie von mindestens 1,02 EUR und war auf einen Maximalbetrag in Höhe der festen Vergütung begrenzt., Sonstige Bezüge, überwiegend Sitzungsgelder, fielen in Höhe von insgesamt 86 TEUR (Vorjahr: 80 TEUR) an.
Darüber hinaus erhielten Mitglieder des Aufsichtsrats der Deutschen Lufthansa AG, die Aufsichtsratsmandate bei Konzerngesellschaften wahrnehmen, für diese Tätigkeit 62 TEUR (Vorjahr: 63 TEUR) vergütet.
30) Bilanzgewinn
Dem Abschluss liegt ein Dividendenvorschlag zugrunde, wonach ein Bilanzgewinn von 207 Mio. EUR zur Zahlung einer Dividende von 0,45 EUR je Stückaktie verwendet werden soll.
31) Entsprechenserklärung nach § 161 AktG
Die nach § 161 AktG geforderte Entsprechenserklärung zum Deutschen Corporate Governance Kodex wurde vom Vorstand und Aufsichtsrat abgegeben und als Bestandteil der Erklärung zur Unternehmensführung nach § 289a HGB auf der Internetseite der Gesellschaft unter www.lufthansagroup.com/entsprechenserklaerung dauerhaft öffentlich zugänglich gemacht.
32) Honorar des Abschlussprüfers
Das im Geschäftsjahr als Aufwand erfasste Honorar für den Abschlussprüfer nach § 319 Abs. 1 HGB setzt sich wie folgt zusammen:
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| - Abschlussprüfungsleistungen | 2,5 Mio. EUR |
| - andere Bestätigungsleistungen | 0,7 Mio. EUR |
| - Steuerberatungsleistungen | 0,5 Mio. EUR |
| - sonstige Leistungen | 1,8 Mio. EUR |
| 5,5 Mio. EUR |
Versicherung der gesetzlichen Vertreter
"Wir versichern nach bestem Wissen, dass gemäß den anzuwendenden Rechnungslegungsgrundsätzen der Jahresabschluss ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage der Gesellschaft vermittelt und im Lagebericht, der mit dem Konzernlagebericht zusammengefasst ist, der Geschäftsverlauf einschließlich des Geschäftsergebnisses und die Lage der Gesellschaft so dargestellt sind, dass ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild vermittelt wird, sowie die wesentlichen Chancen und Risiken der voraussichtlichen Entwicklung der Gesellschaft beschrieben sind."
Köln, den 5. März 2014
Deutsche Lufthansa Aktiengesellschaft
Der Vorstand
Bestätigungsvermerk
Wir haben den Jahresabschluss - bestehend aus Bilanz, Gewinn- und Verlustrechnung sowie Anhang - unter Einbeziehung der Buchführung und den Lagebericht der Deutschen Lufthansa Aktiengesellschaft, Köln, der mit dem Konzernlagebericht zusammengefasst ist, für das Geschäftsjahr vom 1. Januar bis 31. Dezember 2013 geprüft. Die Buchführung und die Aufstellung von Jahresabschluss und zusammengefasstem Lagebericht nach den deutschen handelsrechtlichen Vorschriften und den ergänzenden Bestimmungen der Satzung liegen in der Verantwortung des Vorstands der Gesellschaft. Unsere Aufgabe ist es, auf der Grundlage der von uns durchgeführten Prüfung eine Beurteilung über den Jahresabschluss unter Einbeziehung der Buchführung und über den zusammengefassten Lagebericht abzugeben.
Wir haben unsere Jahresabschlussprüfung nach § 317 HGB unter Beachtung der vom Institut der Wirtschaftsprüfer (IDW) festgestellten deutschen Grundsätze ordnungsmäßiger Abschlussprüfung vorgenommen. Danach ist die Prüfung so zu planen und durchzuführen, dass Unrichtigkeiten und Verstöße, die sich auf die Darstellung des durch den Jahresabschluss unter Beachtung der Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung und durch den zusammengefassten Lagebericht vermittelten Bildes der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage wesentlich auswirken, mit hinreichender Sicherheit erkannt werden. Bei der Festlegung der Prüfungshandlungen werden die Kenntnisse über die Geschäftstätigkeit und über das wirtschaftliche und rechtliche Umfeld der Gesellschaft sowie die Erwartungen über mögliche Fehler berücksichtigt. Im Rahmen der Prüfung werden die Wirksamkeit des rechnungslegungsbezogenen internen Kontrollsystems sowie Nachweise für die Angaben in Buchführung, Jahresabschluss und zusammengefasstem Lagebericht überwiegend auf der Basis von Stichproben beurteilt.
Die Prüfung umfasst die Beurteilung der angewandten Bilanzierungsgrundsätze und der wesentlichen Einschätzungen des Vorstands sowie die Würdigung der Gesamtdarstellung des Jahresabschlusses und des zusammengefassten Lageberichts. Wir sind der Auffassung, dass unsere Prüfung eine hinreichend sichere Grundlage für unsere Beurteilung bildet.
Unsere Prüfung hat zu keinen Einwendungen geführt.
Nach unserer Beurteilung aufgrund der bei der Prüfung gewonnenen Erkenntnisse entspricht der Jahresabschluss den gesetzlichen Vorschriften und den ergänzenden Bestimmungen der Satzung und vermittelt unter Beachtung der Grundsätze ordnungsmäßiger Buchführung ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögens-, Finanz- und Ertragslage der Gesellschaft.
Der zusammengefasste Lagebericht steht im Einklang mit dem Jahresabschluss, vermittelt insgesamt ein zutreffendes Bild von der Lage der Gesellschaft und stellt die Chancen und Risiken der zukünftigen Entwicklung zutreffend dar.
Düsseldorf, den 6. März 2014
**PricewaterhouseCoopers
Aktiengesellschaft
Wirtschaftsprüfungsgesellschaft**
Andreas Menke, Wirtschaftsprüfer
Dr. Bernd Roese, Wirtschaftsprüfer
Weitere Informationen
Aufsichtsrat und Vorstand
Aufsichtsrat
Dr. Wolfgang Röller
Ehemaliger Vorsitzender des Aufsichtsrats
Deutsche Lufthansa AG
Ehrenvorsitzender
Dipl.-Ing. Dr.-Ing. E.h. Jürgen Weber
Ehemaliger Vorsitzender des Aufsichtsrats Deutsche Lufthansa AG
Ehrenvorsitzender (seit 7. Mai 2013)
Stimmberechtige Mitglieder
Wolfgang Mayrhuber
Ehemaliger Vorsitzender des Vorstands Deutsche Lufthansa AG
Vorsitzender des Aufsichtsrats (seit 7. Mai 2013)
Dipl.-Ing. Dr.-Ing. E.h. Jürgen Weber
Ehemaliger Vorsitzender des Vorstands Deutsche Lufthansa AG
Vorsitzender des Aufsichtsrats (bis 7. Mai 2013)
Christine Behle
Mitglied des Bundesvorstands der Gewerkschaft ver.di
Arbeitnehmervertreterin Stellvertretende
Vorsitzende des Aufsichtsrats (seit 7. Mai 2013)
Frank Bsirske
Vorsitzender ver.di Arbeitnehmervertreter
Stellvertretender Vorsitzender des Aufsichtsrats (bis 7. Mai 2013)
Jacques Aigrain
Chairman
LCH.Clearnet Group Limited, UK
Dr. Werner Brandt
Mitglied des Vorstands SAP AG
Bernd Buresch
Koordinator
Enterprise Operation Center
Arbeitnehmervertreter (bis 7. Mai 2013)
Jörg Cebulla
Flugkapitän und Mitglied der Vereinigung Cockpit
Arbeitnehmervertreter (bis 7. Mai 2013)
Dipl.-Vwt. Jürgen Erwert
Kaufm. Angestellter
Arbeitnehmervertreter (bis 7. Mai 2013)
Herbert Hainer
Vorstandsvorsitzender adidas AG
Dr. Jürgen Hambrecht
Ehemaliger Vorsitzender des Vorstands BASF SE
Dominique Hiekel
Purser
Arbeitnehmervertreterin (bis 7. Mai 2013)
Uwe Hien
Purser und Berater der Gewerkschaft UFO in Tariffragen
Arbeitnehmervertreter (seit 7. Mai 2013)
Dr. h.c. Robert Kimmitt
Senior International Counsel Wilmer Hale, USA
Dr. Karl-Ludwig Kley
Vorsitzender der Geschäftsleitung Merck KGaA (seit 7.Mai 2013)
Martin Koehler
Selbständiger Unternehmensberater und
ehemaliger Leiter Competence Center "Aviation" bei der Boston Consulting Group
Doris Krüger
Leiterin Corporate Ideas and Innovation Management
Arbeitnehmervertreterin (seit 7. Mai 2013)
Dr. Nicola Leibinger-Kammüller
Geschäftsführende Gesellschafterin und
Vorsitzende der Geschäftsführung TRUMPF GmbH + Co. KG
Eckhard Lieb
Triebwerksmechaniker
Arbeitnehmervertreter
Ralf Müller
Staatlich geprüfter Techniker
Arbeitnehmervertreter (seit 7.Mai 2013)
Simon Reimann
Flugbegleiter und Mitglied der Gewerkschaft UFO
Arbeitnehmervertreter (bis 7. Mai 2013)
Ilona Ritter
Vorsitzende Tarifpolitik der Vereinigung Cockpit
Arbeitnehmervertreterin (seit 7. Mai 2013)
Marlies Rose
Flight Manager
Arbeitnehmervertreterin (bis 7. Mai 2013)
Dr. Klaus G. Schlede
Ehemaliger stellvertretender Vorstandsvorsitzender
Deutsche Lufthansa AG (bis 7. Mai 2013)
Andreas Strache
Flight Manager
Arbeitnehmervertreter (seit 7. Mai 2013)
Christina Weber
Kaufmännische Angestellte
Arbeitnehmervertreterin (seit 7. Mai 2013)
Birgit Weinreich
Flugbegleiterin
Arbeitnehmervertreterin (seit 7. Mai 2013)
Matthias Wissmann
Präsident des Verbandes der Automobilindustrie e.V. (VDA)
Dr. Michael Wollstadt
Leiter IT Revenue Management
Arbeitnehmervertreter (bis 7. Mai 2013)
Stefan Ziegler
Flugkapitän
Arbeitnehmervertreter
Vorstand
Dr. Christoph Franz
Vorsitzender des Vorstands
Harry Hohmeister
Mitglied des Vorstands
Ressort Verbund-Airlines und Logistik (seit 1. Juli 2013)
Stefan Lauer
Mitglied des Vorstands
Ressort Verbund-Airlines und Konzernpersonalpolitik (bis 30. Juni 2013)
Simone Menne
Mitglied des Vorstands
Ressort Finanzen und Aviation Services
Carsten Spohr
Mitglied des Vorstands
Ressort Lufthansa Passage
Dr. Bettina Volkens
Mitglied des Vorstands
Ressort Personal und Recht (seit 1. Juli 2013)
Andere Mandate der Aufsichtsratsmitglieder der Deutschen Lufthansa AG
Stand: 31. Dezember 2013 bzw. zum Zeitpunkt des Ausscheidens aus dem Aufsichtsrat am 7. Mai 2013
Wolfgang Mayrhuber
a) BMW AG
Infineon Technologies AG (Vorsitz)
Münchner Rückversicherungs-Gesellschaft AG
b) HEICO Corp.
Dipl.-Ing. Dr.-Ing. E. h. Jürgen Weber
(Stand zum Zeitpunkt des Ausscheidens am 07. Mai 2013)
a) Hapag Lloyd AG (Vorsitz)
Willy Bogner GmbH & Co. KGaA (Vorsitz)
b) Loyalty Partner GmbH (Vorsitz)
Tetra Laval Group
Christine Behle
a) Bremer Lagerhaus-Gesellschaft- Aktiengesellschaft von 1877 (stellv. Vorsitz)
Bochum-Gelsenkirchener Straßenbahnen AG
b) ACE Auto Club Europa e.V./ACE Wirtschaftsdienst GmbH
Frank Bsirske
(Stand zum Zeitpunkt des Ausscheidens am 07. Mai 2013)
a) Deutsche Postbank AG (stellv. Vorsitz)
IBM Central Holding GmbH
RWE AG (stellv. Vorsitz)
b) Kreditanstalt für Wiederaufbau
Jacques Aigrain
b) LCH Clearnet SA
London Stock Exchange Group PLC
LyondellBassell N.V.
QFCA Qatar Financial Center Authority
Swiss International Air Lines AG
WPP PLC
Dr. Werner Brandt
a) RWE AG
b) QIAGEN N.V.
Bernd Buresch
(Stand zum Zeitpunkt des Ausscheidens am 07. Mai 2013)
a) Lufthansa Systems AG
Herbert Hainer
a) Allianz Deutschland AG
FC Bayern München AG (stellv. Vorsitz)
Dr. Jürgen Hambrecht
a) Daimler AG
Fuchs Petrolub SE (Vorsitz)
TRUMPF GmbH & Co. KG (Vorsitz)
Dr. Karl-Ludwig Kley
a) Bertelsmann Management SE
Bertelsmann SE & Co. KGaA
BMW AG (stellv. Vorsitz)
Martin Koehler
a) Delton AG
b) Enfold Inc.
Dr. Nicola Leibinger-Kammüller
a) Axel Springer AG
Siemens AG
Voith GmbH
Eckhard Lieb
a) Albatros Versicherungsdienste GmbH
Ralf Müller
a) Lufthansa Cargo AG
Christina Weber
a) LSG Lufthansa Service Holding AG
Matthias Wissmann
a) Seeburger AG (stellv. Vorsitz)
Mandate der Vorstandsmitglieder der Deutschen Lufthansa AG
Stand: 31. Dezember 2013 bzw. zum Zeitpunkt des Ausscheidens aus dem Vorstand am 30. Juni 2013
Dr. Christoph Franz
a) Lufthansa Technik AG* (Vorsitz)
b) Roche Holding AG
Stadler Rail AG
Swiss International Air Lines AG*
Harry Hohmeister
a) Lufthansa Cargo AG* (Vorsitz)
b) Austrian Airlines AG* (Vorsitz)
Edelweiss Air AG* (Vorsitz)
SN Airholding SA/NV
Stefan Lauer
(Stand zum Zeitpunkt des Ausscheidens am 30. Juni 2013)
a) Dräger Medical GmbH
Drägerwerk Safety AG & Co. KGaA
Drägerwerk AG & Co. KGaA
Drägerwerk Verwaltungs AG
Fraport AG
LSG Lufthansa Service Holding AG
Lufthansa Cargo AG*
Lufthansa Flight Training GmbH* (Vorsitz)
Pensions-Sicherungs-Verein VVaG
b) Aircraft Maintenance and Engineering Corp. (stellv. Vorsitz)
Landesbank Hessen-Thüringen Girozentrale SN Airholding SA/NV
Günes Ekspres Havacilik A.S. (Sun Express) (stellv. Vorsitz)
Swiss International Air Lines AG* (Vize-Präsident)
Simone Menne
a) Delvag Luftfahrtversicherungs-AG* (Vorsitz)
LSG Lufthansa Service Holding AG* (Vorsitz)
Lufthansa Cargo AG*
Lufthansa Systems AG* (Vorsitz)
Lufthansa Technik AG*
Carsten Spohr
a) Germanwings GmbH* (Vorsitz)
Lufthansa Technik AG*
ThyssenKrupp AG
b) Dr. August Oetker KG
Dr. Bettina Volkens
a) LSG Lufthansa Service Holding AG*
Lufthansa Flight Training GmbH* (Vorsitz)
b) Austrian Airlines AG*
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| a) | Mitgliedschaft in gesetzlich zu bildenden Aufsichtsräten |
| b) | Mitgliedschaft in vergleichbaren in- und ausländischen Kontrollgremien von Wirtschaftsunternehmen. |
* Konzernmandat
Anlage zum Anhang Aufstellung des Anteilsbesitzes
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| Wesentliche Beteiligungen | Anteil in % |
Ergebnis nach Steuern in Mio. EUR* | Eigenkapital in Mio. EUR* |
|---|---|---|---|
| 41/42 Bartlett (Pty) Ltd., Johannesburg, Südafrika | 100 | --1 | --1 |
| Aerococina S.A. de C.V., Mexico City, Mexiko | 100 | 1 | 10 |
| Aerologic GmbH, Leipzig | 50 | 82 | 362 |
| Air Dolomiti S.p.A. Linee Aeree Regionali Europee, Dossobuono di Villafranca (Verona), Italien | 100 | -1 | 10 |
| Aircraft Maintenance and Engineering Corp., Peking, China | 40 | 62 | 1522 |
| AIRO Catering Services - Ukraine, Boryspil, Ukraine | 100 | 1 | 1 |
| AIRO Catering Services Eesti OÜ, Tallinn, Estland | 100 | 03 | 1 |
| Airo Catering Services Latvija SIA, Marupe, Lettland | 100 | 03 | 1 |
| AIRO Catering Services Sweden AB, Stockholm, Schweden | 100 | 1 | 13 |
| AirPlus Air Travel Card Vertriebsgesellschaft mbH, Wien, Österreich | 100 | 2 | 15 |
| AirPlus Holding GmbH, Wien, Österreich | 100 | 2 | 6 |
| AirPlus International AG, Kloten, Schweiz | 100 | 3 | 13 |
| AirPlus International Limited, London, Großbritannien | 100 | 3 | 9 |
| AirPlus International S.r.l., Bologna, Italien | 100 | 1 | 10 |
| AirPlus International, Inc., Springfield, USA | 100 | 1 | 7 |
| AirPlus Payment Management Co., Ltd., Shanghai, China | 100 | 3 | 21 |
| AirTrust AG, Zug, Schweiz | 100 | 167 | 98 |
| Alpha Airport Services OOD, Sofia, Bulgarien | 294 | 03 | 5 |
| Alpha LSG Limited, Manchester, Großbritannien | 50 | -42 | 432 |
| Arlington Services Mexico, S.A. de C.V., Mexico City, Mexiko | 100 | 03 | 13 |
| Arlington Services Panama S.A., Panama City, Panama | 100 | 03 | 10 |
| Arlington Services, Inc., Wilmington, USA | 100 | 2 | 76 |
| AUA Beteiligungen Gesellschaft m.b.H., Wien, Österreich | 100 | 1 | 11 |
| Austrian Airlines AG, Wien, Österreich | 100 | 60 | 74 |
| Austrian Airlines Lease and Finance Company Ltd., Guernsey, Channel Islands, Großbritannien | 100 | 41 | 88 |
| AVIAPIT-SOCHI OOO, Sotchi, Russland | 100 | 1 | 7 |
| Bahia Catering Ltda., Sao Cristovao (Salvador), Brasilien | 100 | 03 | 4 |
| Belém Serviços de Bordo Ltda., Belem, Brasilien | 70 | 03 | 03 |
| BizJet International Sales & Support, Inc., Tulsa, USA | 100 | -1 | 20 |
| Capital Gain International (1986) Ltd., Hongkong, China | 100 | 03 | 2 |
| Cater Suprimento de Refeicoes, Ltda., Rio de Janeiro, Brasilien | 100 | -1 | -5 |
| Caterair Servicos de Bordo e Hotelaria S.A., Rio de Janeiro, Brasilien | 100 | 1 | 5 |
| Caterair Taiwan In-Flight Services, Inc., Taipei, Taiwan | 100 | 03 | -1 |
| CateringPor - Catering de Portugal, S.A., Lissabon, Portugal | 49 | 12 | 52 |
| Charm Food Service Co. Ltd., Incheon, Südkorea | 80 | 1 | 1 |
| CLS Catering Services Ltd., Richmond, Kanada | 70 | 3 | 12 |
| Comercializadora de Servicios Limitada, Santiago de Chile, Chile | 100 | --1 | --1 |
| Comisariato de Baja California, S.A. de C.V., Tijuana, Mexiko | 51 | 03 | 1 |
| Comisariatos Gotre, S.A. de C.V., Torreon, Mexiko | 51 | 03 | 1 |
| Constance Food Group, Inc., New York, USA | 100 | 2 | 21 |
| Diners Club Spain S.A., Madrid, Spanien | 25 | 35 | 165 |
| Edelweiss Air AG, Kloten, Schweiz | 100 | 11 | 56 |
| Eurowings GmbH, Düsseldorf | 100 | -7 | 31 |
| Fortaleza Serviços de Bordo Ltda., Fortaleza, Brasilien | 70 | 03 | 03 |
| Gansu HNA LSG Sky Chefs Co., Ltd, Lanzhou, China | 49 | 02,3 | 32 |
| Germanwings GmbH, Köln | 100 | -93 | 41 |
| Global Brand Management AG, Basel, Schweiz | 100 | 33 | 235 |
| Günes Ekspres Havacilik Anonim Sirketi (SunExpress), Antalya, Türkei | 50 | -72 | 122 |
| Hamburger Gesellschaft für Flughafenanlagen mbH, Hamburg | 100 | 7 | 170 |
| Hawker Pacific Aerospace, Sun Valley, USA | 100 | 5 | 36 |
| HEICO Aerospace Holdings Corp., Hollywood, USA | 20 | 532 | 4162 |
| Hongkong Beijing Air Catering Ltd., Hongkong, China | 45 | 02,3 | 42 |
| Hongkong Shanghai Air Catering Ltd., Hongkong, China | 45 | 02,3 | 52 |
| Inflight Catering (Pty) Ltd., Johannesburg, Südafrika | 100 | --1 | --1 |
| Inflight Catering Services Limited, Dar es Salaam, Tansania | 62 | 1 | 3 |
| Inflite Holdings (Cayman) Ltd., Grand Cayman, Kaimaninseln | 49 | 45 | 105 |
| Inflite Holdings (St. Lucia) Ltd., Castries, St. Lucia | 49 | 45 | 125 |
| International Food Services Ltd., Hongkong, China | 100 | 03 | 4 |
| Inversiones Turisticas Aeropuerto Panama, S.A., Panama City, Panama | 100 | --1 | - --1 |
| JASEN Grundstücks-Verwaltungsgesellschaft mbH & Co. oHG, Grünwald | 100 | 2 | 29 |
| Jettainer GmbH, Raunheim | 100 | 3 | 4 |
| LeaseAir GmbH & Co. Verkehrsflugzeuge V KG, Dortmund | 100 | 4 | 20 |
| LHBD Holding Limited, London, Großbritannien | 100 | 03 | -7 |
| LSG Asia GmbH, Neu-Isenburg | 100 | 15 | 03 |
| LSG Catering (Thailand) Ltd., Bangkok, Thailand | 100 | 2 | 2 |
| LSG Catering China Ltd., Hongkong, China | 100 | -1 | 03 |
| LSG Catering Guam, Inc., Guam, USA | 100 | 1 | 03 |
| LSG Catering Hong Kong Ltd., Hongkong, China | 48 | 10 | 79 |
| LSG Catering Saipan, Inc., Saipan, Mikronesien | 100 | --1 | 03 |
| LSG France SAS, Paris, Frankreich | 100 | 03 | 1 |
| LSG Holding Asia Ltd., Hongkong, China | 87 | 5 | 18 |
| LSG Lufthansa Service - Sky Chefs do Brasil Catering, Refeições Ltda., Sao Paulo, Brasilien | 100 | -4 | -16 |
| LSG Lufthansa Service Asia Ltd., Hongkong, China | 100 | 4 | 34 |
| LSG Lufthansa Service Cape Town (Pty) Ltd., Kapstadt, Südafrika | 100 | --1 | 03 |
| LSG Lufthansa Service Catering- und Dienstleistungsgesellschaft mbH, Neu-Isenburg | 100 | -1 | 3 |
| LSG Lufthansa Service Enterprises Ltd., Hongkong, China | 100 | 03 | 03 |
| LSG Lufthansa Service Europa/Afrika GmbH, Neu-Isenburg | 100 | -3 | -15 |
| LSG Lufthansa Service Guam, Inc., Guam, USA | 100 | 1 | 5 |
| LSG Lufthansa Service Holding AG, Neu-Isenburg | 100 | -4 | 698 |
| LSG Lufthansa Service Hong Kong Ltd., Hongkong, China | 42 | 8 | 18 |
| LSG Lufthansa Service Saipan, Inc., Saipan, Mikronesien | 100 | 1 | 9 |
| LSG Sky Chefs - First Catering Schweiz AG, Bassersdorf, Schweiz | 60 | 2 | -1 |
| LSG Sky Chefs (India) Private Ltd., Mumbai, Indien | 100 | 03 | 2 |
| LSG Sky Chefs (Qingdao) Co., Ltd., Laixi City, China | 100 | -1 | 1 |
| LSG Sky Chefs (Thailand) Ltd., Bangkok, Thailand | 100 | 3 | 12 |
| LSG Sky Chefs Argentina S.A., Buenos Aires, Argentinien | 100 | 1 | 5 |
| LSG Sky Chefs Belgium N.V., Zaventem, Belgien | 100 | -1 | 3 |
| LSG Sky Chefs Berlin GmbH, Neu-Isenburg | 100 | 03 | 1 |
| LSG Sky Chefs Bremen GmbH, Neu-Isenburg | 100 | 03 | 03 |
| LSG Sky Chefs Brussels International BVBA, Zaventem, Belgien | 100 | 03 | 1 |
| LSG Sky Chefs Culinary Service GmbH, Neu-Isenburg | 100 | -2 | -4 |
| LSG Sky Chefs Danmark A/S, Dragør, Dänemark | 100 | -1 | -8 |
| LSG Sky Chefs de Venezuela C.A., Caracas, Venezuela | 100 | 2 | 4 |
| LSG Sky Chefs Düsseldorf GmbH, Neu-Isenburg | 100 | 03 | 03 |
| LSG Sky Chefs Europe GmbH, Neu-Isenburg | 100 | 03 | 03 |
| LSG Sky Chefs Finland Oy, Vantaa, Finnland | 06 | 1 | 4 |
| LSG Sky Chefs Frankfurt International GmbH, Neu-Isenburg | 100 | -5 | -4 |
| LSG Sky Chefs Frankfurt ZD GmbH, Neu-Isenburg | 100 | -10 | 9 |
| LSG Sky Chefs Gulf Solutions W.L.L., Manama, Bahrain | 60 | 03 | 03 |
| LSG Sky Chefs Hamburg GmbH, Neu-Isenburg | 100 | -7 | -4 |
| LSG Sky Chefs Havacilik Hizmetleri A.S., Istanbul, Türkei | 50 | -3 | 7 |
| LSG Sky Chefs Heathrow Limited, West Drayton, Großbritannien | 100 | 03 | -9 |
| LSG Sky Chefs In-Flight Logistics Asia Pacific Ltd., Hongkong, China | 100 | 03 | 1 |
| LSG Sky Chefs Istanbul Catering Hizmetleri A.S., Istanbul, Türkei | 100 | 03 | 11 |
| LSG Sky Chefs Köln GmbH, Neu-Isenburg | 100 | 1 | 6 |
| LSG Sky Chefs Korea Co Ltd., Incheon, Südkorea | 80 | 25 | 85 |
| LSG Sky Chefs Leipzig GmbH, Neu-Isenburg | 100 | 03 | 2 |
| LSG Sky Chefs Lounge GmbH, Neu-Isenburg | 100 | 2 | 03 |
| LSG Sky Chefs Malmö AB, Stockholm, Schweden | 100 | 03 | 1 |
| LSG Sky Chefs München GmbH, Neu-Isenburg | 100 | 3 | 03 |
| LSG Sky Chefs New Zealand Limited, Auckland, Neuseeland | 100 | 2 | 21 |
| LSG Sky Chefs Norge AS, Oslo, Norwegen | 100 | -1 | 1 |
| LSG Sky Chefs North America Solutions, Inc., Wilmington, USA | 100 | 1 | 7 |
| LSG Sky Chefs Nürnberg GmbH, Neu-Isenburg | 100 | 03 | 03 |
| LSG Sky Chefs Objekt- und Verwaltungsgesellschaft mbH, Neu-Isenburg | 100 | 4 | 97 |
| LSG Sky Chefs Rus, Moskau, Russland | 100 | -1 | -3 |
| LSG Sky Chefs S.p.A., Rom, Italien | 100 | 4 | 20 |
| LSG Sky Chefs Schweiz AG, Bassersdorf, Schweiz | 100 | -1 | 3 |
| LSG Sky Chefs Solutions Asia Limited, Hongkong, China | 100 | 03 | 1 |
| LSG Sky Chefs South Africa (Proprietary) Ltd., Johannesburg, Südafrika | 100 | -1 | 6 |
| LSG Sky Chefs Spain, S.A., Madrid, Spanien | 100 | -1 | -1 |
| LSG Sky Chefs Stuttgart GmbH, Neu-Isenburg | 100 | -6 | -1 |
| LSG Sky Chefs Supply Chain Solutions, Inc., Wilmington, USA | 100 | -3 | -2 |
| LSG Sky Chefs Sverige AB, Stockholm, Schweden | 100 | 03 | 4 |
| LSG Sky Chefs TAAG Angola S.A., Luanda, Angola | 40 | 3 | 5 |
| LSG Sky Chefs UK Ltd., Feltham, Großbritannien | 100 | 6 | 3 |
| LSG Sky Chefs USA, Inc., Wilmington, USA | 100 | -3 | 460 |
| LSG Sky Chefs Verwaltungsgesellschaft mbH, Neu-Isenburg | 100 | -23 | 36 |
| LSG South America GmbH, Neu-Isenburg | 100 | 03 | -1 |
| LSG/Sky Chefs Europe Holdings Ltd., Horley, Großbritannien | 100 | -14 | 40 |
| LSG-Food & Nonfood Handel GmbH, Neu-Isenburg | 100 | 03 | 1 |
| LSG-Sky Food GmbH, Alzey | 100 | 3 | 03 |
| Lufthansa AirPlus Servicekarten GmbH, Neu-Isenburg | 100 | 12 | 51 |
| Lufthansa Asset Management GmbH, Frankfurt am Main | 100 | 2 | 3 |
| Lufthansa Bombardier Aviation Services GmbH, Schönefeld | 51 | 32 | 62 |
| Lufthansa Cargo AG, Frankfurt am Main | 100 | 64 | 202 |
| Lufthansa Cargo Charter Agency GmbH, Frankfurt am Main | 100 | 03 | 03 |
| Lufthansa CityLine GmbH, Köln | 100 | 15 | 76 |
| Lufthansa Commercial Holding GmbH, Köln | 100 | -63 | 169 |
| Lufthansa Flight Training Berlin GmbH, Berlin | 100 | 3 | 9 |
| Lufthansa Flight Training GmbH, Frankfurt am Main | 100 | 13 | 27 |
| Lufthansa Global Business Services GmbH, Frankfurt am Main | 100 | -1 | 1 |
| Lufthansa Leasing Austria 1. Beteiligungs GmbH, Salzburg, Österreich | 100 | 2 | 2 |
| Lufthansa Leasing Austria GmbH & Co. OG Nr. 1, Salzburg, Österreich | 100 | 2 | 32 |
| Lufthansa Leasing Austria GmbH & Co. OG Nr. 3, Salzburg, Österreich | 100 | 9 | 11 |
| Lufthansa Leasing Austria GmbH & Co. OG Nr. 4, Salzburg, Österreich | 100 | 9 | 11 |
| Lufthansa Leasing Austria GmbH & Co. OG Nr. 5, Salzburg, Österreich | 100 | 5 | 6 |
| Lufthansa Leasing Austria GmbH & Co. OG Nr. 6, Salzburg, Österreich | 100 | 25 | 27 |
| Lufthansa Leasing Austria GmbH & Co. OG Nr. 7, Salzburg, Österreich | 100 | 6 | 7 |
| Lufthansa Leasing Austria GmbH & Co. OG Nr. 8, Salzburg, Österreich | 100 | 37 | 39 |
| Lufthansa Leasing Austria GmbH & Co. OG Nr. 9, Salzburg, Österreich | 100 | 59 | 64 |
| Lufthansa Leasing Austria GmbH & Co. OG Nr. 10, Salzburg, Österreich | 100 | 17 | 61 |
| Lufthansa Leasing Austria GmbH & Co. OG Nr. 11, Salzburg, Österreich | 100 | 36 | 40 |
| Lufthansa Leasing Austria GmbH & Co. OG Nr. 12, Salzburg, Österreich | 100 | 6 | 45 |
| Lufthansa Leasing Austria GmbH & Co. OG Nr. 14, Salzburg, Österreich | 100 | 12 | 102 |
| Lufthansa Leasing Austria GmbH & Co. OG Nr. 15, Salzburg, Österreich | 100 | 16 | 34 |
| Lufthansa Leasing Austria GmbH & Co. OG Nr. 16, Salzburg, Österreich | 100 | 11 | 72 |
| Lufthansa Leasing Austria GmbH & Co. OG Nr. 17, Salzburg, Österreich | 100 | 5 | 22 |
| Lufthansa Leasing Austria GmbH & Co. OG Nr. 18, Salzburg, Österreich | 100 | 7 | 24 |
| Lufthansa Leasing Austria GmbH & Co. OG Nr. 19, Salzburg, Österreich | 100 | 5 | 13 |
| Lufthansa Leasing Austria GmbH & Co. OG Nr. 20, Salzburg, Österreich | 100 | 3 | 22 |
| Lufthansa Leasing Austria GmbH & Co. OG Nr. 21, Salzburg, Österreich | 100 | 9 | 61 |
| Lufthansa Leasing Austria GmbH & Co. OG Nr. 22, Salzburg, Österreich | 100 | 4 | 194 |
| Lufthansa Leasing Austria GmbH & Co. OG Nr. 23, Salzburg, Österreich | 100 | 5 | 278 |
| Lufthansa Leasing Austria GmbH & Co. OG Nr. 24, Salzburg, Österreich | 100 | 2 | 109 |
| Lufthansa Leasing Austria GmbH & Co. OG Nr. 25, Salzburg, Österreich | 100 | 03 | 03 |
| Lufthansa Leasing Austria GmbH & Co. OG Nr. 26, Salzburg, Österreich | 100 | 03 | 03 |
| Lufthansa Leasing GmbH & Co. Echo-Zulu oHG, Grünwald | 100 | 9 | 13 |
| Lufthansa Leasing GmbH & Co. Fox-Golf oHG, Grünwald | 100 | 17 | 2 |
| Lufthansa Malta Aircraft-Leasing Ltd, St. Julians, Malta | 100 | 103 | 2 140 |
| Lufthansa Malta Blues LP, St. Julians, Malta | 100 | -57 | -84 |
| Lufthansa Malta Finance Ltd., St. Julians, Malta | 100 | 1 | 560 |
| Lufthansa Malta Holding Ltd, St. Julians, Malta | 100 | 10 | 2 588 |
| Lufthansa Process Management GmbH, Neu-Isenburg | 100 | 1 | -1 |
| Lufthansa Systems Aktiengesellschaft, Kelsterbach | 100 | 22 | 28 |
| Lufthansa Systems Americas, Inc., Dallas, USA | 100 | 1 | 1 |
| Lufthansa Systems AS GmbH, Norderstedt | 100 | 2 | 3 |
| Lufthansa Systems Business Solutions GmbH, Raunheim | 100 | 1 | -1 |
| Lufthansa Technik AERO Alzey GmbH, Alzey | 100 | 11 | 18 |
| Lufthansa Technik AG, Hamburg | 100 | 354 | 429 |
| Lufthansa Technik Airmotive Ireland Holdings Ltd. Co., Dublin, Irland | 100 | -20 | 141 |
| Lufthansa Technik Airmotive Ireland Leasing Ltd. Co., Dublin, Irland | 100 | 10 | 53 |
| Lufthansa Technik Airmotive Ireland Ltd. Co., Dublin, Irland | 100 | -41 | -21 |
| Lufthansa Technik Budapest Repülögép Nagyjavító Kft., Budapest, Ungarn | 85 | 1 | 6 |
| Lufthansa Technik Component Services LLC, Tulsa, USA | 100 | 03 | 1 |
| Lufthansa Technik Immobilien- und Verwaltungsgesellschaft mbH, Hamburg | 100 | 13 | 35 |
| Lufthansa Technik Landing Gear Services UK Ltd., Hayes, Großbritannien | 100 | -9 | 4 |
| Lufthansa Technik Logistik GmbH, Hamburg | 100 | 03 | -2 |
| Lufthansa Technik Logistik Services GmbH, Hamburg | 100 | -1 | 5 |
| Lufthansa Technik Maintenance International GmbH, Frankfurt am Main | 100 | -1 | -7 |
| Lufthansa Technik Malta Limited, Luqa, Malta | 92 | 1 | -7 |
| Lufthansa Technik North America Holding Corp., Tulsa, USA | 100 | 1 | 167 |
| Lufthansa Technik Objekt- und Verwaltungsgesellschaft mbH, Hamburg | 100 | 6 | 108 |
| Lufthansa Technik Philippines, Inc., Manila, Philippinen | 51 | -10 | 15 |
| Lufthansa Training & Conference Center GmbH, Seeheim-Jugenheim | 100 | -1 | 4 |
| Lufthansa WorldShop GmbH, Frankfurt am Main | 100 | 12 | 03 |
| MARDU Grundstücks-Verwaltungsgesellschaft mbH & Co. oHG, Grünwald | 100 | 12 | 199 |
| Material Marketing Solutions Limited, Feltham, Großbritannien | 100 | --1 | 1 |
| Miles & More International GmbH, Neu-Isenburg | 100 | 32 | 03 |
| MUSA Grundstücks-Verwaltungsgesellschaft mbH & Co. oHG, Grünwald | 100 | 3 | 46 |
| Myanmar LSG Lufthansa Service Ltd., Yangon, Myanmar | 100 | 1 | 2 |
| N3 Engine Overhaul Services GmbH & Co. KG, Arnstadt | 50 | 112 | 472 |
| Nanjing Lukou International Airport LSG Catering Co Ltd., Nanjing, China | 40 | 12 | 72 |
| Natal Catering Ltda., Natal, Brasilien | 70 | 03 | 03 |
| Oakfield Farms Solutions Europe Ltd., Feltham, Großbritannien | 51 | 03 | 03 |
| Oakfield Farms Solutions, L.L.C., Wilmington, Delaware, USA | 100 | 3 | 5 |
| ÖLB Österreichische Luftverkehrs-Beteiligungs GmbH, Wien, Österreich | 100 | 03 | -2 |
| ÖLH Österreichische Luftverkehrs-Holding GmbH, Wien, Österreich | 100 | 2 | 5 |
| Quinto Grundstücksgesellschaft mbH & Co. oHG, Grünwald | 100 | 3 | 90 |
| Retail in Motion (International) Limited, Dublin, Irland | 60 | 03 | 03 |
| Retail in Motion Limited, Dublin, Irland | 40 | 12 | 232 |
| SC International Services, Inc., Wilmington, USA | 100 | 2 | 396 |
| SCIS Air Security Corporation, Wilmington, USA | 100 | 6 | 21 |
| ServCater Internacional Ltda., Guarulhos, Brasilien | 90 | -3 | -9 |
| Shanghai Pudong International Airport Cargo Terminal Co. Ltd., Shanghai, China | 29 | 462 | 1322 |
| Shannon Aerospace Ltd. Co., Claire, Irland | 100 | 2 | 24 |
| Siam Flight Services Ltd., Bangkok, Thailand | 49 | 2 | 4 |
| Sky Chefs Argentine, Inc., Wilmington, USA | 100 | 2 | 3 |
| Sky Chefs Chile S.A., Santiago de Chile, Chile | 100 | 2 | 18 |
| Sky Chefs De Mexico, S.A. de C.V., Mexico City, Mexiko | 51 | 1 | 6 |
| Sky Chefs de Panama, S.A., Panama City, Panama | 100 | 2 | 11 |
| Sky Chefs, Inc., Wilmington, USA | 100 | -10 | -173 |
| SkylogistiX GmbH, Neu-Isenburg | 75 | 1 | 4 |
| SN Airholding SA/NV, Brüssel, Belgien | 45 | -1022 | -102 |
| Spairliners GmbH, Hamburg | 50 | 22 | 252 |
| Spiriant GmbH, Neu-Isenburg | 100 | 7 | 3 |
| Starfood Antalya Gida Sanayi ve Ticaret A.S., Istanbul, Türkei | 49 | 02,3 | 22 |
| Starfood S.r.l., Fiumicino, Italien | 51 | 1 | 2 |
| Swiss Aviation Software AG, Basel, Schweiz | 100 | 4 | 10 |
| Swiss AviationTraining AG, Kloten, Schweiz | 100 | 4 | 31 |
| Swiss European Air Lines AG, Basel, Schweiz | 100 | 03 | 03 |
| Swiss International Air Lines AG, Basel, Schweiz | 100 | 174 | 1 314 |
| Terminal 2 Gesellschaft mbH & Co oHG, Freising | 40 | 715 | 115 |
| TGV DLH, Düsseldorf | 100 | 55 | 2 121 |
| time:matters Holding GmbH, Düsseldorf | 49 | 32 | 242 |
| Tolmachevo Catering OOO, Novosibirsk, Russland | 26 | 03 | 03 |
| TRAVIAUSTRIA Datenservice für Reise und Touristik Gesellschaft m.b.H. & Co NFG. KG, Wien, Österreich | 69 | 03 | 2 |
| Tyrolean Airways Tiroler Luftfahrt GmbH, Innsbruck, Österreich | 100 | 28 | 174 |
| UAB Airo Catering Services Lietuva, Wilna (Vilnius), Litauen | 100 | 03 | 03 |
| Western Aire Chef, Inc., Wilmington, USA | 100 | 5 | 9 |
| Xian Eastern Air Catering Co. Ltd, Xian, China | 30 | 12 | 42 |
| Yunnan Eastern Air Catering Co. Ltd., Kunming, China | 25 | 02,3 | 82 |
| ZAO Aeromar, Moskau, Russland | 49 | 132 | 262 |
| ZAO AeroMEAL, Yemelyanovo, Russland | 100 | 1 | 1 |
* IFRS Angaben
1 keine vorliegenden Zahlen
2 lokales Recht 2012
3 0 kleiner 1 Mio. EUR
4 28,75 % der Anteile und Stimmrechte sind über eine Call-Option zuzurechnen
5 lokales Recht 2013
6 100 % der Anteile und der Stimmrechte sind über eine Call-Option zuzurechnen
Impressum
Herausgeber
Deutsche Lufthansa AG, Von-Gablenz-Str. 2-6, 50679 Köln
Registereintragung: Amtsgericht Köln HRB 2168
Kontakt
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Leiter Investor Relations
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Deutsche Lufthansa AG
Investor Relations
LAC, Airportring
60546 Frankfurt / Main, Germany
Phone: +49 69 696-2 80 01
Fax: +49 69 696-9 09 90
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Umfassende Informationen über die wirtschaftliche Entwicklung der Lufthansa einschließlich Konzern Geschäftsbericht und Zwischenberichte sind aktuell im Internet abzurufen unter: http://www.lufthansagroup.com/investor-relations
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Bei den in unserem Jahresabschluss 2013 veröffentlichten Angaben, die sich auf die zukünftige Entwicklung der Deutschen Lufthansa AG beziehen, handelt es sich lediglich um Prognosen und Einschätzungen und damit nicht um feststehende historische Tatsachen. Sie dienen allein informatorischen Zwecken und sind gekennzeichnet durch Begriffe wie "glauben", "erwarten", "vorhersagen", "beabsichtigen", "prognostizieren", "planen", "schätzen", "rechnen mit" oder "bestreben". Diese zukunftsgerichteten Aussagen beruhen auf allen uns derzeit erkennbaren und verfügbaren Informationen, Fakten und Erwartungen. Sie können daher nur zum Zeitpunkt der Veröffentlichung Gültigkeit beanspruchen.
Da zukunftsgerichtete Aussagen naturgemäß mit Ungewissheiten und in ihren Auswirkungen nicht einschätzbaren Risikofaktoren - wie etwa einer Änderung der wirtschaftlichen Rahmenbedingungen - behaftet sind oder zugrunde gelegte Annahmen nicht oder abweichend eintreffen können, besteht die Möglichkeit, dass sich die tatsächlichen Ergebnisse und die Entwicklung des Unternehmens von den Prognosen wesentlich unterscheiden. Lufthansa ist stets bemüht, die veröffentlichten Daten zu kontrollieren und auf dem aktuellen Stand zu halten. Dennoch kann seitens des Unternehmens keine Verpflichtung übernommen werden, zukunftsgerichtete Aussagen an später eintretende Ereignisse beziehungsweise Entwicklungen anzupassen. Eine Haftung oder Garantie für Aktualität, Richtigkeit und Vollständigkeit dieser Daten und Informationen wird demnach weder ausdrücklich noch konkludent übernommen.
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