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CUB — Investor Presentation 2021
Nov 25, 2021
51986_rns_2021-11-25_acb41d0a-f945-48c2-b4d5-b79604966c91.pdf
Investor Presentation
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CUB ELECPART INC.(2231) 為升電裝工業股份有限公司 2021年法人說明會簡報
2021/11/26
1
PART 01 CUB簡介
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2
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CUB簡介
創立時間 : 1979 股票上市時間: 2010 資本額: 43 M U.S.D.
負責人: 尤山泉董事長 員工人數: 900+ 品質系統: IATF 16949, ISO 14001
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集團簡介
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ITM (加州)
立承(新北) 至鴻(新北) 為昇科(新竹) 爲升總部(彰化) 上海為彪
集團簡介
◼ 集團組織及分工
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為升電裝
交通系統、車用部件、
雷達研發、銷售及製造
420+人
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==> picture [953 x 232] intentionally omitted <==
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為彪 為昇科 至鴻科技 ITM 立承
TPMS 毫米波雷達 政府專案系統承制
車用引擎 AI影像、熱成像之
毫米波雷達 ADAS系統 包含交通、通訊、
部件銷售 研發、製造及銷售
銷售及製造 研發及銷售 國防及系統整合
(北美) (臺灣)
(上海) (臺灣/上海/北京) (臺灣)
15+人 90+人
200+人 265+人 100+人
持股 100% 44.61% 76.72% 70% 59.63%
比例
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5
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產品路線圖
智能交通 車隊安全管理系統 V2X 多元智能安全監測系統
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臺灣出口至美國最大AM電裝品廠商 全球最佳通用型TPMS
兩岸領先
毫米波雷達 全球Top 3 多元智能傳感器 整合佈局 6
1979
2007
2016
2021
PART 02 財務資料
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7
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~ 合併財務報表(2015 2021 Q3)
| 單位:新台幣仟元 NTD Thousand |
2015 | 2015 | 2016 | 2016 | 2017 | 2017 | 2018 | 2018 | 2019 | 2019 | 2020 | 2020 | 2020 | 2021 Q3 | 2021 Q3 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Amount | % | Amount | % | Amount | % | Amount | % | Amount | % | Amount | % | Amount | % | |||
| Net sales 銷貨收入 |
2,822,080 | 100 | 3,416,549 | 100 | 3,520,466 | 100 | 4,023,647 | 100 | 4,094,666 | 100 | 3,340,199 | 10 | 0 | 3,043,473 | 100 | |
| COGS 營業成本 |
1,259,917 | 45 | 1,561,638 | 46 | 1,645,848 | 47 | 2,076,464 | 51 | 2,022,724 | 49 | 2,067,788 | 62 | 1,799,595 | 59 | ||
| Gross Profit 營業毛利 |
1,562,163 | 55 | 1,854,911 | 54 | 1,874,618 | 53 | 1,947,183 | 49 | 2,071,942 | 51 | 1,272,411 | 38 | 1,243,878 | 41 | ||
| OP Expense 營業費用 |
313,049 | 11 | 499,848 | 15 | 572,666 | 16 | 705,516 | 18 | 894,253 | 22 | 886,043 | 26 | 747,217 | 24 | ||
| OP Profit 營業利益 |
1,249,114 | 44 | 1,355,063 | 39 | 1,301,952 | 37 | 1,241,667 | 31 | 1,177,689 | 29 | 386,368 | 12 | 496,661 | 17 | ||
| Profit before tax 稅前盈餘 |
1,303,897 | 46 | 1,341,336 | 39 | 1,153,171 | 33 | 1,281,383 | 32 | 1,128,848 | 28 | 292,503 | 9 | 500,436 | 17 | ||
| Consolidated income 本期淨利-業主 |
1,120,274 | 39 | 1,115,580 | 32 | 1,011,821 | 29 | 1,087,876 | 27 | 977,780 | 24 | 244,534 | 8 | 428,180 | 15 | ||
| EPS(元) |
1345 | - | 1214 | - | 1000 | - | 948 | - | 800 | - | 203 | - | 351 | - | ||
| 基本每股盈餘 | . | . | . | . | . | . | . | |||||||||
| Capital資本額 | 833(M) | 919(M) | 1,012(M) | 1,149(M) | 1,228(M) | 1,219(M) | 1,219(M) |
8
PART 03 為升集團成長動能
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9
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為升集團成長動能
多元傳感器 整合
搶攻智能安全監測 商機 毫米波雷達 應用多元 帶動AM業績成長
4 成長 動能
1
3 2
競爭優勢
自主技術、產品多 樣性及精實製造
法規驅動
毫米波雷達標配 營收成長動能強勁
10
PART 04 競爭優勢 自主技術、產品多樣性及精實製造
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11
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ADAS 優勢
==> picture [391 x 377] intentionally omitted <==
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產品應用
實績
完整開發
ADAS
技術 設備與自
核心技術
完全自主 動化產線
雷達產品
多樣性
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毫米波雷達模組完整性
==> picture [772 x 329] intentionally omitted <==
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77GHz
中/遠距
雷達
成像
79GHz 短距 77GHz
雷達
(預計2022導入) 雷達 高精度79GHz
生物偵測 內輪差
雷達 雷達
60GHz 77GHz
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13
ADAS 系統產品多樣性
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AEB
角雷達 FCW
RCW
轉彎
FUSION
FCW 輔助
LDW 系統
毫米波
BSD
雷達
LCA 創新
RCTA 研發
DOW
車內
倒車雷達
生命 成像雷達等應用
盲區偵測
偵測
系統
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14
– 車用領域應用 商用車 ◼ 商用車全方位型行車輔助系統
==> picture [777 x 345] intentionally omitted <==
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盲區警示系統
盲區警示系統
變道警示系統
變道警示系統
內輪差警示系統
倒車橫向來車警示
車門開啟警示
前車防撞系統
車道偏離系統
後方防撞系統
盲區警示系統
盲區警示系統
變道警示系統
變道警示系統
內輪差警示系統
倒車橫向來車警示
車門開啟警示
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15
大型車轉彎輔助預警系統
==> picture [116 x 112] intentionally omitted <==
全球第一套 77GHz毫米波雷達 內輪差及盲區主動告警系統 !
✓ 毫米波雷達 180度 視野, 偵測範圍廣又遠
-
✓ 主動告警、提早預警 ,有效預防並降低事故發生
-
✓ 可自動偵測 轉彎角度,進而計算盲區範圍
-
✓ 可偵測 自車身後方或第三車道切入 相鄰車道之來車
-
✓ 可偵測 左、右側車道前方車輛
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==> picture [203 x 17] intentionally omitted <==
==> picture [192 x 143] intentionally omitted <==
榮獲2022台灣精品金質獎 2022 Taiwan Excellence Gold Award
==> picture [309 x 329] intentionally omitted <==
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【CUB行車及轉彎主動告警輔助系統】
轉彎輔助告警及車側盲區偵測預警
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16
-
AM應用實績 大型車轉彎輔助預警系統 全球首創毫米波雷達之大型車轉彎輔助預警系統,成長可期!
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大陸市場
6
5
1
4
台灣市場
歐洲市場 2
美國市場
中東市場
3
澳洲市場
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– 車用領域應用 乘用車 ◼ 乘用車OEM
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車內生命偵測
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– 車用領域應用 乘用車
已取得 大陸車廠 定點 ◼ 車內生物偵測運用
◼ 倒車及自動泊車運用
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==> picture [216 x 133] intentionally omitted <==
- 歐、美、大陸等各國均已陸續評估、規劃相關標準及 法規,針對車內遺留小孩時,該設備會發出警報。各 大車廠均已開始發展相關技術及系統。隨著 法規 2022年前後具探測車內是否有生物的車載感測器新車 數量將逐漸成長。
倒車PA + BSD雷達方案PA + BSD雷達方案雷達方案 支持自動泊車雷達方案 倒車PA+BSD 支持自動泊車 雷達方案 雷達方案 高速 BSD、PA、RCW BSD、PA、RCW、RCTA 低速 PA PA、RCTA 停車靜止 DOW DOW - - 結合多種行車輔助功 支持自動泊車系統,取代 能,可縮短裝配工時 6顆超聲波長距+短距感 特色 - 取代後方超聲波感知 知器。保桿無須開孔 - 器,保桿無須開孔 RAEB 支持倒車煞停功能
倒車PA + BSD雷達方案PA + BSD雷達方案雷達方案
- 雷達技術 可感知輕微呼吸與心跳,探測兒童和寵物, 成為了該領域領先技術。
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保障個人隱私
生命體徵偵測
不受環境影響
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註:倒車輔助系統(PA), 盲區偵測系統(BSD), 後方來車警示(RCW) 、 側向來車警示(RCTA)、開門警示系統(DOW)
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19
毫米波雷達成長力道強勁
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各國陸續訂定及 法規
實施各類安全輔
助系統法規
智慧
城市
隨著自駕等級
越高,毫米波
具隱私權、高準
雷達用量越多
確率,毫米波雷
強成長
達為智慧城市必
要之感測元件
自駕
電動車興起必定往
智能化發展,帶動
電動車
毫米波雷達跳躍性
智能化 成長
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佔達5成以上!
20
– 法規趨動 市場實績
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日本市場
防踩錯及防撞系統
出貨中(65歲以上
駕駛者補助安裝)
3
2
1
大陸市場
•
商用車FCW出貨多家
前十大商用車廠
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美國市場 校車行人偵測系統 出貨中
- 符合規格之商用車市 佔率五成以上
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==> picture [462 x 540] intentionally omitted <==
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22
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PART 05 毫米波雷達應用多元 帶動AM業績成長
AM應用實績 車用領域
==> picture [541 x 292] intentionally omitted <==
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巴士、公車
工程車
露營車
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==> picture [166 x 142] intentionally omitted <==
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貨車
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行人偵測系統榮獲 北美戴姆勒賓士卡 車研發首獎
==> picture [338 x 129] intentionally omitted <==
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校車
警車
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摩托車 榮獲AIM Expo 2019 最佳創新 技術首獎
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車用
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==> picture [172 x 49] intentionally omitted <==
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應用實績
----- End of picture text -----
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23
AM應用實績 公共工程及其它領域
==> picture [694 x 436] intentionally omitted <==
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公共運輸
無人駕駛
及ADAS
醫療
農用
長照
領域
領域
植保無人機
毫米波
雷達
公共
其它 事業
領域
安防監測
智能
平交道監測
交通
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24
PART 06 多元傳感器整合 搶攻智能安全監測商機
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----- Start of picture text -----
25
----- End of picture text -----
多元傳感器整合 搶攻智能安全商機
| 抗光線 干擾 |
不受白天 夜晚影響 |
不受濃 霧影響 |
偵測 靈敏度 |
位置 準確率 |
型 態 |
速度 準確率 |
隱私 權 |
生物 體徵 |
交通標誌 標線辨識 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 毫米波雷達 | 優 | 優 | 優 | 優 | 高 | 無 | 高 | 有 | 呼吸、心跳 | 無 |
| 成像雷達 | 優 | 優 | 優 | 優 | 高 | 有 | 高 | 有 | 呼吸、心跳 | 無 |
| 熱像儀 | 中 | 優 | 中 | 優 | 低 | 有 | 低 | 無 | 溫度 | 無 |
| 影像 | 差 | 差 | 差 | 中 | 低 | 有 | 低 | 無 | 呼吸、心跳 (夜間無法偵測) |
有 |
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26
多元傳感器整合 搶攻智能安全商機
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----- Start of picture text -----
毫米波雷達
1
為昇科
智能 智能
交通 駕駛 成像雷達
2
為昇科
智能 多元
熱像儀
3
城市 傳感器 立承(4/29轉投資完成)
搶攻
整合
智能 場域 智慧AI影像
4
立承(4/29轉投資完成)
監測 預警
網通及系統整合
5
至鴻
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27
智能安全監測實績
◆ 台鐵平交道障礙物偵測系統
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◆ 智能路口監測系統
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28
WHY
超前佈署法規趨勢
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技術自主 業界領先
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----- Start of picture text -----
Why
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佈局完整 跨域擴展
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主流客戶實績肯定
29
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與您攜手守護行車安全
30
Q & A
31