国航远洋 — Call Transcript 2023

May 7, 2023

证券代码：833171 证券简称：国航远洋 公告编号：2023-079

福建国航远洋运输（集团）股份有限公司 投资者关系活动记录表

本公司及董事会全体成员保证公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者 重大遗漏，并对其内容的真实、准确和完整承担个别及连带责任。

一、投资者关系活动类别

□特定对象调研

√业绩说明会

□媒体采访

□现场参观

□新闻发布会

□分析师会议

□路演活动

• □其他（请文字说明其他活动内容）

二、投资者关系活动情况

（一）活动时间、地点

公司 2022 年年度业绩说明会于 2023 年 5 月 4 日（星期四）15:00-17:00

采用网络方式举行。投资者通过登陆全景网 “投资者关系互动平台” （https://ir.p5w.net）参与 2022 年年度业绩说明会。

（二）参与单位及人员

通过网络方式参与公司 2022 年年度业绩说明会的投资者。

（三）上市公司接待人员 公司董事长、总裁：王炎平先生 公司副董事长：王鹏先生 公司董事、副总裁、财务总监：薛勇先生 公司董事会秘书：何志强先生 公司保荐代表人：徐朝阳先生

三、投资者关系活动主要内容

本次业绩说明会通过视频方式对公司情况及 2022 年度经营业绩情况 进行了介绍。同时，公司在年度业绩说明会上就投资者普遍关注的问题进 行沟通交流，主要问题及回复情况如下：

1 、公司的业绩波动为何如此剧烈？

尊敬的投资者，您好，公司所属的行业为航运业，航运业属于周期性 行业，行业与宏观经济景气程度关联度较高。干散货运输货物多为煤炭、 铁矿石、粮食、化肥和水泥等大宗商品，广泛应用于电力、钢铁、食品和 建筑等国民经济支撑性产业，因此运力需求与工业景气周期高度相关。当 全球经济上升，进出口和海运贸易活跃时，航运服务需求和供应链贸易服 务需求均将出现增长；当全球经济下滑，进出口贸易低迷时，航运服务需 求和供应链贸易服务需求将下降，从而影响整个行业的盈利水平。谢谢。 2 、公司什么时候分红？

尊敬的投资者，感谢您的关注和支持。公司将在股东大会审议通过后 2 个月内实施权益分派，向全体股东每 10 股派发现金红利 1.00 元（含 税），具体内容详见公司 2023 年 4 月 25 日在北京证券交易所官网上披露 的《2022 年年度权益分派预案公告》。

3 、 2023 年航运市场展望 ?

投资者您好，2023 年航运市场的展望，从需求和供给两方面分析： （1）干散货运输市场需求

国际市场上，2023 年全球干散货运输需求小幅增长，其中，铁矿石、 小宗散货将保持稳定增长态势，而煤炭和粮食贸易在 2022 年回落的基数 上，有望恢复正常增长水平。

随着国内防疫政策放松，经济增速将逐渐回升，煤炭产能不断释放， 基建发力支撑矿建材料需求；随着经济恢复将有所好转，工业和居民用电 发力、太平洋煤炭贸易活跃推动兼营船外放增多等因素将逐渐修复 2022 年受疫情影响的需求。

• （2）干散货运输市场供给

• ①当前国际干散货船舶手持订单占现有运力比例处于历史低位；

• ②2023 年开始实施的节能减排新规将加快部分老旧船舶的拆解速度，

• 同时会抑制船舶的运行速度并促进能效方面的改造，从而减轻部分运力供 给压力；

③随着全球疫情防控的进一步放松，船舶运行效率将有一定提高，有 效供应将增大；

• ④2023 年沿海干散货运力预计维持中低速增长状态，随着环保新规的

• 实施，沿海老旧运力退出速度也将加快。

4 、公司现在船龄是什么情况？

• 截止 2022 年 12 月 31 日，公司自营船舶共 18 艘，船龄中位数为 12

• 年，其中 1-5 年内（含）3 艘；5-15 年内（含）11 艘；15-30 年内（含）4 艘；30 年以上无。自有船舶平均船龄：14.5 年，光租船舶平均船龄：10

• 年。公司积极优化船龄结构，近 5 年来陆续淘汰了 5 艘高能耗老旧船舶，

另外近年公司新增 3 艘新型 8.6 万 DWT 散货船投入运营。谢谢。

5 、具体到募投项目实现层面，公司打算怎样来规划？

关于募投方案，2023 年 1 月 12 日公司召开了第八届董事会第五次临 时会议和第八届监事会第四次临时会议，审议通过了《关于调整部分募集 资金投资项目资金使用细项的议案》，本次募投项目资金使用细项调整 后，“干散货船舶购置项目”将调整为购置 6 艘 6-8 万吨级新造干散货运 输船舶，资金缺口将由公司自筹解决。

新造船实施情况：公司于 2023 年 1 月 12 日召开第八届董事会第五次 临时会议，于 2023 年 1 月 31 日召开 2023 年第二次临时股东大会，审议 通过《关于签署重大合同的议案》，根据该议案，公司与江苏海通海洋工 程装备有限公司（简称“海通海洋公司”）签署了四份《73800 载重吨散货 船建造合同》（简称“建造合同”），以及《<73800 载重吨散货船建造合同> 之补充协议》（简称“补充协议”）。根据建造合同，由海通海洋公司为公 司建造四艘 73,800 载重吨散货船（挂五星红旗），根据补充协议，在补充 协议约定时间内，公司有权对海通海洋公司宣布后续两艘选择船是否生效 并建造，每艘船舶的合同总金额为人民币 21,600.00 万元（含税）。现公司 和海通海洋公司经过友好协商，拟达成新的补充协议，约定增加两艘选择 船。

6 、公司的新造船项目采用什么新技术？

投资者您好，公司本次募投计划拟新建造的 73800 载重吨散货船舶， 在节能减排和船舶智能化方面均有突出表现：

（1）多项节能技术的应用：

①采用低阻力线型和高效率推进系统，提高推进效率，能够满足 EEDI 第三阶段要求；

②主机采用最新型低油耗主机；

③对机舱节能系统全面优化，采用了成熟可靠技术；

④船体采用宽体、浅吃水、综合整体设计，船体线型采用 V 型球鼻 艏，推进系统采用一体化节能设，并根据营运工况进行优化，降低油耗从 而获得良好的经济性，浅吃水的船体适港性强，仓容大的船体适货性强；

⑤引入移动电源概念，通过船舶电站油电混合，实现停泊零排放，船 舶在长江航道机动航行时有削峰填谷的作用，在港口实现绿色环保的零排 放，引入光伏概念与移动电源相结合，可以更大程度降低碳排放和环保。 （2）船舶智能化技术应用：

①采用了机器设备检测与分析系统；

②采用智能航行安全提示系统；

③采用智能能效系统，包括如对船舶主要耗能数据和航行参数进行自 动采集、船舶智能能效评估、燃油监控及能效管理、辅助决策等其他辅助 功能；

④船岸信息集成平台，实现船队航行状态信息、船队能耗状态信息、 船队设备健康状态信息、CCTV 视频监控回传船岸信息与数字船岸信息共 享，具有一定程度的物联网功能，利于公司运营决策。

7 、公司境内境外收入占比大概有多少？

您好，公司的干散货运输业务按船舶航线区域不同，可分为内贸运输 业务和外贸运输业务。 2019-2022，公司内贸运输业务收入分别为

51,490.38 万元、38,386.88 万元、84,369.29 万元和 57,675.63 元，占主营业 务收入的比例分别为 59.35%、57.92%、59.80%和 50.74%。公司外贸运输 业务收入分别为 35,268.95 万元、27,888.06 万元、56,721.35 万元和 55985.79 万元，占主营业务收入的比例分别为 40.65%、42.08%、40.20%

和 49.26%。感谢您的关注！

8 、公司负债情况如何？

您好，根据中国证券监督管理委员会证监许可[2022]2885 号文《关于 同意福建国航远洋运输（集团）股份有限公司向不特定合格投资者公开发 行股票注册的批复》，公司向不特定合格投资者公开发行人民币普通股（A 股）111,000,000.00 股，每股面值人民币 1 元，每股发行价格为人民币

5.20 元，募集资金总额 57,720.00 万元。鉴于本次公开发行，及 2022 年公 司实现的净利润等原因，公司合并报表的资产负债率从 2021 年 12 月 31 日的 71.78%下降至 2022 年 12 月 31 日的 44.91%。

• 9 、公司如何加强和投资者互动？

投资者您好！公司依据相关法律法规和公司《投资者关系管理制 度》，积极做好与投资者的沟通交流，通过合法的多渠道对外主动发声， 通过公司官网、新媒体平台、电话、传真、电子邮箱、投资者教育基地等 渠道和证券交易所、证券登记结算机构等的网络基础设施平台，采取股东 大会、投资者说明会、路演、分析师会议、接待来访、座谈交流等方式， 与投资者进行沟通交流。正面回应市场热点和投资者关切问题。感谢您的 关注！

10 、公司的信批质量如何？

您好！公司严格遵守信息披露要求进行信息披露，真实、准确、完整 地履行了信息披露义务，信息披露不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗 漏。

四、备查文件目录

• （一）投资者关系活动所使用的演示文稿、提供的文档等；

• （二）公司在全景网举办的 2022 年年度业绩说明会投资者提问与公司

回复记录。

福建国航远洋运输（集团）股份有限公司

董事会

2023 年 5 月 8 日